Hybrid Synergy Drive - プリウス★58

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪

★荒らし、他車の話しは完全スルーでお願い致します。
他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。

・toyota.jp プリウス
ttp://toyota.jp/prius/

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★57
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189313292/l50

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html
　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com（レビュー、Q&A、パノラマ画像等）
　ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス（カタログ、取説などへのリンクあり）
　ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスマニア
　ttp://www.priusmania.net/index.html

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われる。

経済的な運転～環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識～ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

【滑空とは】
エンジンで走行せず、モーターでも走行しない状態のこと。よって燃費は良くなる。
足をアクセルから完全に離すと回生ブレーキがかかり、バッテリーに充電を開始するが
そこからほんの少しだけアクセルを踏むとエネルギーモニターの矢印が
すべて消えてしまう状態になる。（ただし踏む加減は微妙でありコツが必要）
このどの方向にも矢印がつながっていない状態で走っていることを滑空という。
エンジンもモーターも動いていない状態である。
スケートで滑るような状態であるが、それゆえ平地では徐々に速度は落ちる。
より厳密には
・わずかにモーターで走行している状態
・わずかに充電している状態
・本当に滑空している状態
ただしこれらの状態はエネルギーモニターでは判別することができない。
燃費表示は99.9km/lとなる。
滑空をうまく使うことがプリウスの燃費をあげることの第一歩である。
最近ではプリウスマニアなどの影響で気持ち悪がられているためあまり使われなくなった言葉である。

O2 Curry

プリ海苔に質問。
プリウスには１２Vのセルスターターが無く、２０１．６Vのニッケル水素充電池でエンジンを始動しているんだけど、
半年以上使わないでニッケル水素電池が放電してしまった時はどうやってエンジンを始動すればいいんだろうか。

>>11死ね!

>>11
トランクにある12Vの補記バッテリーでシステムが起動し、すぐにエンジンかかるだろうな。

駆動用バッテリーは容量のごく一部しか使わない仕組みので、故障しない限り上がらない。
半年くらいなら大丈夫だろう。

プリウスの駆動用モーターって、５０KWも出力だせるんですか。
在来線の鉄道車両は、１００KW＊４軸＠３０トンと考えると、強力でつね。

>>14
それなんていうE231系？ｗｗｗ

>>11
10型だと、12Vバッテリーからの充電ボタンがあったのだけどね。
使われるようなケースがなく、11型以降、削除されてしまった。

なるほどね。
プリウスの補機バッテリーって、デカくしても意味ねーな。

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=nagoya_nta&oid=1188522931&aid=i11127638
誰かこれを買ってみてよ

380 音速の名無しさん 2007/09/24(月) 16:06:14 ID:Ap7ybqtAO
ヨタヲタって、暴力団に献金してんだねｗ

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

しかし、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称世界一のハイブリッドプリウス
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

これも現実。ﾌﾟ

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージングだと燃費はこうなる！！、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/

これも現実。ﾌﾟ

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイト　24.3km/L ←これが世界一

プリウス　20,8km/L　←自称世界一ｗ

初代プリウス　17.4km/L ←ﾌﾟｹﾞﾗ

これが、日野開発、アイシンが作ったご自慢の自称世界一の
なんちゃってハイブリ、↑

5時か。また定時に現われたなw

>>19-20
コンプックスって何？（笑）
ホンダコンプックスなヨタヲタについて語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167895461/l50

トヨタ自動車不買運動　４
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1190610899/l50

「金のためなら死なせる」　トヨタの卑劣な経営
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1155619461/l50

負け犬の遠吠え（笑）

次期型は今年開催される東京モーターショーで展示される予定だろうね。
外装のデザインはキープコンセプトになるだろう。

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これが現実！

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>20 ID:OftCgzEa0の粘着度～♪

次期型で新たに搭載される装備(予想)

・プラズマクラスター内蔵電動インバーターエアコン
・排出ガス検知式内外気切替システム
・SRSニーエアバッグ
・プリクラッシュセーフティ
・レーダークルーズコントロール

しかし、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称世界一のハイブリッドプリウス
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

これも現実。ﾌﾟ

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージングだと燃費はこうなる！！、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/

これも現実。ﾌﾟ

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイト　24.3km/L ←これが世界一

プリウス　20,8km/L　←自称世界一ｗ

初代プリウス　17.4km/L ←ﾌﾟｹﾞﾗ

これが、日野開発、アイシンが作ったご自慢の自称世界一の
なんちゃってハイブリ、↑

さっきフジテレのニュースで、障害者スペースに止めるバカ
を取材してたが、黒のプリウスが居たな。

止めるのはプリウス、レクサス、BMW、ベンツ、トヨタ車。

エコ意識ですよと、アピールだかなんだかしらんが、基本的
マナーも出来ないハクチ野郎がプリウス乗ってるんだと、
よく分かったよ。

>>31 間違いなくプリマニです
プリウス最大の負の財産→プリマニ
プリマニのみんなオフ会で商業施設の駐車場を無断占拠するのは止めようね

捏造に必死なアホンダのデータ

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フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
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これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これが現実！

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>30 ID:OftCgzEa0の粘着度～♪

さらに、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あのホンダ自慢の自称エコロジーカーの「「「　シビックハイブリッド　」」」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

つまりホンダは低レベル低技術でエコでもなんでもない

ハイブリッドカーを高い値段でユーザーに売りつけているのです！！

たなかさまはあれだけ博識でさらにイケメンであることが判明
お前ら涙目ｗｗｗｗｗ

>>38 イケメンのソースは？

オートクルーズ使ってEMV見てると結構面白いね

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

　　　日　本　の　恥　ト　ヨ　タ　

　　　中国並みの低俗っぷりにはビックリ。

捏造に必死なアホンダのデータ

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フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

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ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>42 ID:JJb0OOmT0　の粘着度～♪

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html
英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

　　　　　|＿　＿||　 |￣　　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　￣|
　　　　　　ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/09/25(火) 01:40:56 ID:JJb0OOmT0
なんだ、ドイツのパクリかよ。

ぷ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>47 ID:JJb0OOmT0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

捏造に必死なアホンダのデータ

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フィットの実質燃費、張っておきますね
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2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
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性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

　　　　　|＿　＿||　 |￣　　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　￣|
　　　　　　ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>52 ID:JJb0OOmT0　の粘着度～♪

何が世界一の技術だよ。ぷ

ちゃんちゃらおかしくて、腹痛いわ。

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←手下w
8. ホンダ 2 ポイント　←手下より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも、これ　も　現実。

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自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
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　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
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アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
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デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
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アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

ぷぷぷぷぷまんま中国の車屋だな。ｗっうぇｗｗ

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トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
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東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
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プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
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わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

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ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
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トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
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トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
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「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

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2007年度　F1コンストラクターズポイント

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シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

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　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/25(火) 02:01:33 ID:fy8Amo7w0

社蓄必死。ぷぷぷぷっぷぷｗっうぇｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

ぷぷぷぷぷまんま中国の車屋だな。ｗっうぇｗｗ

極端な状況で捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>74 ID:JJb0OOmT0　の粘着度～♪

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。

ぷぷぷぷぷまんま中国の車屋だな。ｗっうぇｗｗ

極端な状況で捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

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プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

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性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

　　　　　|＿　＿||　 |￣　　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　￣|
　　　　　　ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　　　　〈〈]　ﾟ,、〈|　 |　o　ヽ|　｜ o　ヽ|　 |　o　ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　

だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>79 ID:JJb0OOmT0　の粘着度～♪

もう、そのコピペも飽きましたんで、違うネタでおねがいします

それから、コピペは2回まででおｋ

期待してるから

お家の車プリウスなんやけどプリウスって全部前も後ろも初心者マーク貼れないようになってるんですか？マグネットタイプのがくっつかないんですが

>>79
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

>>86
瞬間接着剤で着けてください。
走行中に飛んで行く心配もなくて完璧です。

初心者をペイントすればおｋ

環境にやさしい車＝ハイブリッド
妄信的というか狂信的だね。トヨタの戦略がうまいのかな？
社用車がプリウスだから静かで燃費がいいのはわかる。
しかしプリウス乗っているユーザーは環境にやさしいです。安全運転です、とチンタラ走って空気読めない奴が多い。
ガソリン食わないからCO2も少ないので環境にやさしい行動をとったつもりでいるが偽善だ。
これだけ普及すると廃車になったとき、大型の蓄電池の処理はどうするんだろ？あの蓄電池は環境にやさしいのだろうか？
蓄電池が重いので軽量化のため電気精錬で電気をバカ食いするアルミニウムを多用しているじゃないのか？
自分さえCO2を出さなければいいというもんじゃないだろうに。
それから、音もなく近づいて車は歩行者にとって怖い存在。レシプロのエンジン音が聞こえる方がよい。静かであればいいというのは乗っている人間の都合だけ。

【政権】民主党代表首相に就任【交代】
本日行われた首相指名選挙において民主党の小沢代表が
衆院・参院とも過半数を獲得し内閣総理大臣に指名されました。
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1169774261/

>>90
君は環境の為に無駄な書き込みを控えて欲しい

まぁ燃費で叩くのも結構だが
実際にプリウス以外に未来を感じさせてくれる市販車ってないんだよなぁ

プリウスが本領発揮するのはプラグインからだろうな

それまでヴィッツの差額議論やシビック信者が荒らして燃費議論やらがやまないから

補助金縛りが解けるまであと4年と少し・・・

それまでに乗り換えるに値する車を開発しておいてくれ

今日古くさいプリウス見た。
ファーストモデルは見た目ださいね。

少し前にシフトレバーの話題出たけどそのうちプリウスもこういうシフトレバー
になるんじゃなかろうか。

ttp://bbs.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1188917047/

>>96
そう。ダサすぎ。

初代プリウス乗りの俺がきましたよ。
まだまだリッター１８キロ走るぜ。

でかい軽4みたいな二代目より
初代のデザインが好きだ。

>>88
それやると取れなくなっちゃいませんか？？一回だけ両面テープで貼付けたんですがとったらシールの部分が車体に残ってしまいました(T-T)

ここまできたハイブリッドカー今度は自宅で充電できます。

最高時速100kn/hまで
最高距離13kmまで
電気自動車で走れるハイブリッド
深夜電力で充電すれば燃料代はプリウスより４１％安くなる
実用化は2010年初頭が目標

>>101
吸盤のヤツ使えばよくね？

たったの13㌔走っただけで普通のプリウスに戻っちゃうんだから
燃費効果は懐疑的だと思うよ。
出先で充電できればいいけど
盜電対策をどうするのかが問題

>>103
最初の頃試してみましたけど走ってたら飛んでいったんです…内側にやっても斜めだしガラスが暗くて外からは見えなくて…
前側はワイパーに挟んで何とかしてるんですけどね。

>>105
内側の吸盤でおｋ
ひょっとしてボディーに吸盤貼っちゃったのかｗ
見えなくても問題ない
何の為に貼ってるか　　って言えば、結論は警察の取り締まり対策でしょ？
見える見えないは関係ないです　取り付けてる事実さえあればいい

>>106
ヘタレなんで見えないといけないのかと(._.)
貼る努力はしたって事でいいですかね。ありがとうございます

秋の交通安全検問実施中。
変に貼ってると職務質問うけるぞ・・ｗ

>>107
おれ>>88だけど冗談で書いたんだよ。ごめんちゃい。
前後ともフェンダーに貼ってるのを見たことあるよ。
まあ、油性のカラーペンでボディに書き込むってのもありかな？

俺は貼らないで車内に置いてたけどOKだったよ
「落ちちゃった」でお咎め無し

>>96
でも大人４人がマトモに乗れるパッケージングは評価できるかも
現行型は頭上が窮屈なんだよなぁ

>>108
フェンダー…ないですιι(+_+)福祉車輌はくっつかないとかもあるんでしょうか…
自分以外は初心者じゃないので書いちゃうと困るかな

>>104
それでもモーターでカバー出来る領域が広がれば
エンジンは発電してるだけだろうだから
今よりは多少マシになるんじゃないかな？

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

>>114
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

　　　　　|＿　＿||　 |￣　　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　￣|
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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>114 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

>>119
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

世界中の自動車メーカーに脅威を与えるトヨタの技術
くぅ。人気者はつらいね

相手にすらされないアホンダは・・・ぷぷ

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>119 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

>>119
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
世界中の自動車メーカーに脅威を与えるトヨタの技術！！
くぅ。人気者はつらいね

相手にすらされない低技術アホンダは・・・ぷぷ

そのアホンダの低脳ヲタ>>119 ID:a9ytnupA0 ぷぷぷぷぷぷぷぅ

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

>>119
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
世界中の自動車メーカーに脅威を与えるトヨタの技術！！
くぅ。人気者はつらいね

相手にすらされない低技術アホンダは・・・ぷぷ

そのアホンダの低脳ヲタ>>129 ID:a9ytnupA0 ぷぷぷぷぷぷぷぅ

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>129
サブマリン特許　【submarine patent】
　出願後に長期間審査され、対象となる技術が世の中で広く使われるようになってから
突如として成立する特許。アメリカの特許制度には出願中の特許案件を公開する制度がなく、
審査期間に関わらず成立時から17年間有効とされることを悪用したもので、国際的に問題となった。

出願者は明細書の修正を繰り返してわざと特許の成立を遅らせ、その技術を利用した製品が広く
普及するのを待つ。そして、様々な企業が採用して普及した時点で突然特許を成立させ、権利侵害を
訴えて莫大なロイヤリティを要求するのである。水面下に潜って接近し、突如出現して損害を与える
ことから、「サブマリン」(潜水艦)特許と呼ばれるようになった。

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世界中の自動車メーカーに脅威を与えるトヨタの技術！！
くぅ。人気者はつらいね
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相手にすらされない低技術アホンダは・・・ぷぷ

そのアホンダの低脳ヲタ>>129 ID:a9ytnupA0 ぷぷぷぷぷぷぷぅ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>119 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>129 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

また、変な香具師が出てきたな。
秋田。

>>134

貴方の書いている通り、サブマリン特許は米国特有の現象。
>>129 とかで出てるのはドイツでの話しだから、貴方のコピペは反論になっていない。

>>129 の輩を擁護するつもりは無いが、無知を晒すのはやめたほうがいい。

>>103
説明書には吸盤使うなとある

>>139
窓の内側に吸盤で貼っとけ

>139
１００円ショップにマグネットシートが売ってあるから、それを内側につけるのはどうかな？
外は初心者マーク　内はマグネットシートで、くっつくハズだけど。
ただ、ボンネットはどうだろ？アルミでも磁力は通すのかな？

>>138
＞トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。

結局は成功したトヨタから金を巻き上げようとする魂胆は同じ事ｗ

>>141
マグネットシートですか、試してみます。ありがとうございますm(_ _)m

プリスウのシートきついなぁ・・・
バケットいれようかな・・

>>138 無知？？？？？ぷ

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>>138 無知？？？？？ムチムチ？？？？

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>>138 無知？？？？？ムチムチ？？？？

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オマエプリウス乗ってるの？
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>>138 無知？？？？？ムチムチ？？？？

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オマエプリウス乗ってるの？
きっも～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ね能無し

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

>>138 無知？？？？？ムチムチ？？？？

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　

オマエプリウス乗ってるの？
きっも～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ね能無し

>>138
荒らすなアホ死ねカス

「Web ページがみつかりません」

おいおい、2年も前の記事をあたかも昨今のように書くなんて・・・

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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
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パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

>>138　>>156
荒らすなアホ死ねカス

>>138 無知？？？？？ムチムチ？？？？

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オマエプリウス乗ってるの？
きっも～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ね能無し

>>157
「Web ページがみつかりません」

おいおい、2年も前の記事をあたかも昨今のように書くなんて・・・

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>>160
荒らすなアホ死ねカス

さすがに削除依頼出したいところなんだが、整理板のスレ見る限りでは
削除人が1ヶ月置きぐらいでしか仕事してないんだよな……何とかならんもんかね。

やっぱりホンダヲタは２ﾁｬﾝの癌だね。

専用スレ立てた。

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190788040/l50

追記。
前回の削除人降臨は9月10日。
その時点で既に56スレ目でのレス削除依頼は出ていたが、ちょうどdat落ちしたばかりで
次の57スレ目もまだ被害に遭ってはいなかったので対応されず。
ちなみに57スレ目でコピペ荒らしが再会され始めたのが12～13日にかけて。
もし偶然じゃなかったとしたら相当悪質だな……依頼するなら削除じゃなくてアク禁にするべきかも。

もとからアンチハイブリッド工作員しかいなくて、まともな書き込みは数%しかなかったもんな・・・

NHW20がマイナーチェンジした辺りからはもうまったく有用な書き込みが無い

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

やっぱりトヨタは日本の恥だね。

中国と同じ。

恥を知れ！恥を！

ヨタヲタって、暴力団に献金してんだねｗ

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

>>167
「Web ページがみつかりません」

おいおい、2年も前の記事をあたかも昨今のように書くなんて・・・

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捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>168 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず
シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

寝ろ。

ヨタヲタって、暴力団に献金してんだねｗ

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

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涙目ーーーーーーーぷ

やっぱりトヨタは日本の恥だね。

中国と同じ。

恥を知れ！恥を！

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>174 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー

がゴロゴロ居た！！↓

http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

ID:a9ytnupA0 ID:a9ytnupA0 ID:a9ytnupA0 ID:a9ytnupA0 ID:a9ytnupA0 ID:a9ytnupA0
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涙目ーーーーーーーぷ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>176 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>176 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

目障りだな。
アクセス禁止にしてやれや。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>176 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>176 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

目障りだな。
アクセス禁止にしてやれや。

誰が得するんだ、この書き込み。

日本語でわかりやすく言うと

気が触れてしまった人なんだろう・・・

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

ホンダが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
ホンダを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

パクリのトヨタ（笑）ドイツのメーカーについに訴えられる。ｗｗｗｗｗ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>194 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>198 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

ここまでトヨタの現実を書かれても、トヨタを買うヤツは

完全に思考停止したボケ老人と考える。

ぶ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>204 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

ヨタヲタって、暴力団に献金してんだねｗ

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

ここまでホンダの現実を書かれても、ホンダ車を買うヤツは

完全に思考停止したボケ老人>>204と同じ低脳といえる。

ぶ

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

＞走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

って、ｗ　何語？　何人？

完全に思考停止してるな。ｗｗｗ

ぷ

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

愛知県人は、ガキの頃からトヨタマンセーするように

洗脳された、思考停止人

完ぺきにカタワですな。

ぶ

ここまでホンダの現実を書かれても、ホンダ車を買うヤツは

完全に思考停止したボケ老人>>210と同じ低脳といえる。

ぶ

ぶ

>>212は、ガキの頃からアホンダマンセーするように

洗脳された、思考停止人

完ぺきにメクラですな。

ぶ

レスまでパクリ

ぶ

さすが思考停止人

進歩まで停止してるご様子。ｗ

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>215 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

ここまでホンダの現実を書かれても、ホンダ車を買うヤツは

完全に思考停止したボケ老人>>215と同じ低脳といえる。

ぶ

ぶ

プ

レスまでパクリ

ぶ

さすが思考停止人

進歩まで停止してるご様子。ｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>219 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

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所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>224 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

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トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

ここまでホンダの現実を書かれても、ホンダ車を買うヤツは

完全に思考停止した同和>>224と同じ低脳といえる。

ぶ

ぶ

プ

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|

販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>230 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

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トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

　　　　　|＿　＿||　 |￣　　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　￣|
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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>233 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

パクリ　パクリ　パクリ　パクリ　パクリ

トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

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涙目ーーーーーーーぷ

捏造に必死なアホンダのデータ

=========================================================
フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
=========================================================

これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。※このランキングは毎日更新です。

プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

雑魚以下だね、雑魚以下。

ぷ

所詮ホンダの負け犬の遠吠えなんだなｗ

ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
「ホンダのHVはいまはトップランナーではない。世の中に先んじて投入する点では
トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

目障りだな。
アクセス禁止にしてやれや。

これがアホンダの現実w

2007年度　F1コンストラクターズポイント

1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
3. ルノー 39 ポイント
4. ウィリアムズ 28 ポイント
5. レッドブル 18 ポイント
6. トヨタ 12 ポイント
7. スーパーアグリ 4 ポイント　←ホンダの下っ端w
8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

発癌性物質で環境汚染しまくりの盗用多(恥)

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

ここまでホンダの現実を書かれても、ホンダ車を買うヤツは

完全に思考停止した部落民>>236と同じ低脳といえる。

ぶ

ぶ

プ

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
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販売も技術もレースも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　
ヨタヨタ以下の低レベル～♪

唯一自慢は低脳ヲタ >>236 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

目障りだな。
アクセス禁止にしてやれや。

トヨタはテレビ・新聞のスポンサーだからもみ消せます。
　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる

愛知県警は２日、乗用車に火をつけたとして、豊田市のトヨタ自動車社員（26）を器物損壊の疑いで逮捕した。
同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が34件発生しており、同署は余罪があるとみて追及。
「仕事や家庭などのことでイライラしてやった」などと話しているという。
毎日新聞が報じたほか共同通信も配信したが
、同業他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大スポンサーに気兼ねしたのか報じなかった。
調べでは、同容疑者は6月30日午前0時45分ごろ、自宅近くの男性会社員（43）方駐車場で、
乗用車のテールランプにライターで火をつけ、レンズカバーを焼損させた疑い。
現場周辺の半径1キロ内では4月12日以降、乗用車やバイクなどへの放火が続発。
大半は乗用車のテールランプに火がつけられる被害だった。
周辺では同容疑者の車がたびたび目撃されているという。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

捏造大好きホンダさーん♪

走りも社名もえっちっち～♪　えっちっち～♪

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唯一自慢は低脳ヲタ >>247 ID:a9ytnupA0　の粘着度～♪

しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/26(水) 20:11:28 ID:LP96lfzB0

ホンダの話題はスレ違い。

マナーを守りましょう。

ぷぷぷ

捏造に必死なアホンダのデータ

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フィットの実質燃費、張っておきますね
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html
2006/04/28更新
なかなか20km/Lに到達しませんが、26日にガソリン給油した後、
トロトロ田舎道を走っていたら、区間燃費計が最高27km/Lをマークしました！。
今は22km/Lを表示しているので、ゴールデンウィークで渋滞に遭わなければ次の給油こそ20km/L突破か？

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージング、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/
東名高速道路の海老名SAから牧之原SAの約164km区間。
純校（誤字だよ、さすがＤＱＮ雑誌w）速度は基本的に80km/hとし、追い越し時には100km/hまで加速
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これが現実。

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
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プリウス　20,8km/L
シビックハイブリッド 18.3 km/L
ヴィッツ 17.1 km/L
フィット 14.8 km/L

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性能の優れた（二人乗りだけどw）インサイトをわざわざ販売中止にして

わざわざ性能の劣る「シビックハイブリッド」を売りつけるなんて

ホンダ（笑）のなんちゃってエコは完全な詐欺だな。

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ハイブリッドでの「敗北」、ホンダが認める
http://www.j-cast.com/2006/07/07002056.html
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トヨタさんと一緒だったが、普及し多くの人に認めてもらう点で、これまでのところウチが負けたかな」
とホンダ幹部は明かす。
97年のトヨタ「プリウス」発売に2年遅れてホンダは「インサイト」を発売した。
トヨタは03年に「プリウス」を全面改良し燃費だけでなく加速力を与えた。
「エスティマ」「ハリアー/クルーガー」「レクサスGS」などにも次々HVを設定し、
「アコードHV」「シビックHV」にとどまったホンダを引き離した。
05年のHV世界販売はトヨタが前年比74%増の23万4,950台、
ホンダが58%増の4万7,821台と5倍の差がついた。

245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/26(水) 20:11:28 ID:LP96lfzB0

ホンダの話題はスレ違い。

マナーを守りましょう。

ぷぷぷ

しかも、これ　も　現実。

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なんと、あの自称エコカーの「シビックハイブリッド」

の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
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1. フェラーリ 161 ポイント
2. ＢＭＷ 90 ポイント
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4. ウィリアムズ 28 ポイント
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8. ホンダ 2 ポイント　←下っ端より下wwwwwwwww
9. Toro Rosso 0 ポイント
10. Spyker 0 ポイント
11. マクラーレン 0 ポイント（スパイ行為有罪により剥奪）

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しかも、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね

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の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザーがゴロゴロ居た！！↓
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自分のメーカーにもっと低燃費の車があるにもかかわらず

シビックに簡易モーターつけて高額で売りつける

悪徳メーカー

最悪ですネ。

　　　日　本　の　恥　ホ　ン　ダ　

　　　中国以下の低俗っぷりにはビックリ。

目障りだな。
アクセス禁止にしてやれや。

ニートのおかげでスレめちゃめちゃだな。

ウィルコムのアドエスにブルートゥースキットつけたら、ハンズフリー使えますか？

アホンダのハイブリッドを笑うスレはこちらですよ（笑）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190788040/l50

この度、追突事故に会いまして保険会社の査定を経て
結果的に全損扱いになりました。
停止中に後ろからドン→その勢いで前車にドン
というわけで過失割合は０だそうです
自分の方は無傷で特別痛いところもないのが不幸中の幸いです
で、ぶっちゃけ、次もまたプリウスって気にはなれなくて
あ、すごく気に入ってたし別に不満点はないんですけど
プリウス、最近ﾎﾝﾄよく見掛けるようになったし
また同じ車ってのもどうかな？という程度でした。
結局、今、シビハイに乗ってます。
やっぱ燃費はプリウスの方がイイですよ～
１割強くらい落ちますね
いつもの同じ道でプリ22後半が
ｼﾋﾞﾊｲだと20前半になってます
でもシビック自体ほとんど見ない（笑）んで
プリウス買ったばかりの頃の気分が味わえますよ

>>264
で、燃費以外の印象はいかがですか？
プリウスと大きく違うところなど・・
お聞かせ願いたい。

あーあ、プリウスオーナーがﾏｯﾀﾘ語れる別スレでも立てようかな。

>>266 プリウスSNSがあんだろ

透明使って静岡から都内（渋滞した首都高、一般道含む）往復２５０km走って
リッター26km

プリウス燃費良いぜ！

Bポジションで走行すると、燃費が良くなるってホント？

エンブレ多用するから、回生ブレーキでの充電が少なくなって燃費には悪影響だと思うが・・・

Bポジションで市内走行だと、エンジンを回転させずに回生ブレーキを多用するんじゃないか？

>>264
周りの人はハイブリッドカーだとは思わないんじゃない？

シビックのハイブリッドかノーマルか、外見から分かる人をヲタクという…

シビハイはホイールで見分けてるが、それがわかるのは
カタログ取り寄せて検討したからだもんなぁ。

http://www.worldcarfans.com/9070927.005/toyota-prius-facelift-spy-photos

最終マイナーチェンジでプロジェクター採用か・・・

ま、当然だろうな。今のままじゃ光が漏れすぎる

>>275
似てるといえば似てる

http://www.imgup.org/iup473099.jpg

>>277
あほか？フェイスリフト＝マイナーチェンジだよ
フルモデルチェンジが遅れたから20型最後のマイナーチェンジするんだろ

すまんこ

プリ、またマイチェンするの？？

質問させてください

信号待ちなど停止中にブレーキ無意味に強く踏み込むと
カコッって音がするんですが
これって何の音なんでしょう、整備出したほうがいいですかねぇ？

ディーラーからプロケア１０（６ヶ月点検）のハガキが来たんだけど、みんな受けてる？
点検＋オイル交換で４２００円。
そろそろオイル交換時期だし、洗車もしてくれるし。
もしかしてお得？

久々に覗きに来たけど相変わらずの流れだねぇ
毎度同じコピペ張って粘着しか脳がないんじゃねぇ
毎回違うソースを見つけて張ってくれよ
そうすりゃちゃんと読むからさぁ
スレ伸びていてもあっという間に読み終わっちゃうよ

【車持ち涙目】ガソリンまた値上げするぞー＼(^o^)／【4円うｐで145円】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190884326/

ウィルコムのアドエスにブルートゥースキットつけたら、ハンズフリー使えますか？

>>282
あれは月150台点検とかノルマあんだよ
だから営業も電話かけてきたりする。

>>286
営業電話をかけるなんて、お得でもなんでもないのかな。

そもそもディーラーでのオイル交換っていくらぐらいですか？

この前ガソリンスタンドで親の車のオイル交換したら、１リットル１２００円位だったし、
イエローハットでも、４リットル３０００円位するみたいなんで・・・

オイルの種類は違うだろうけど、みんなはオイル交換どこでやってますか？

自分はディーラーで2000円で5ｗ-30の入れてるけど、地域によって違うとは思う。
ボトルキープすれば20Lで8400円とか。

0w-20入れるんならもう少し高くなるだろうな。てゆーかたぶん在庫ないと思うw

>>288
2000円ですか。
ガソリンスタンドで入れるより断然安いですね。

>>289
ガソリンスタンドではガソリン以外買わないように
全てがぼったくり価格です

ディカプリオってヴェイロンも持ってるってマジ？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188992990/l50

本当だとすればプリウスとヴェイロン、燃費に関して最強のタッグだね。
ヴェイロンが400km/h以上で走った時の燃費は0.8km/Lとか・・・

平成10年式の180000km走行のプリウスに乗ってます
昨日、走行中に突然メーターとモニターにびっくりマーク(！)が点灯しました
その後、マークが点灯しても普通に走ってるんですが、なんのエラーなんでしょうか？
初めての事で戸惑っています

>>292
ディーラーへGO!

http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg

ｗｗｗ

>>281
停車してからモーターが止まった時にそんな音がしたはず。
音と同時にエネルギーモニターでモーターへの矢印消えない？

>>292
びっくりマークがどんな時に点くのかは知ってる？知らないなら説明書見れ。
知ってるならその周りを重点的に調べて(あるいは調べてもらって)見れ。

北米のカムリハイブリッドのカタログを見る機会があったんだが、
なかなか良いね。メカもデビューが新しい分プリウスより制御ロジック
も進歩しているようだ。ところで、この北米カムリに「ECO HEAT/COOL」
と書かれた謎のスイッチがあるんだが、一体どんな機能なんだろうね?

>>297
エアコンかな

>>297
いや、位置はステアリングコラム左下で、説明には「環境と燃費に貢献」
　というようなことが書いてある。明らかにエアコン関連のＳＷではない。
　ちなみに、日本仕様カムリではリモコンミラーＳＷの真下で、メクラ蓋
　でふさがれています。

>>299
熱く走るか　クールに走るか
スポーツモードとエコモードみたいな感じじゃない？勝手な想像だけど

>>298
エアコンだっていってんだろ？
昔のフルオートエアコンについてたエコノミーモードみたいなもんだよ

http://jalopnik.com/cars/spy-photos/first-photos-of-the-new-toyota-prius-299305.php

昨日の全国紙…シビハイが広告出してる
( ゜Д゜)＜まだ諦めてないんだホンダ

プリウスマイチェンするんでしょ？

>>302
横幅がデカくね？

フェイスリフト＝マイナーチェンジだよ
フルモデルチェンジが遅れたから20型最後のマイナーチェンジするんだろ

いつごろになるの？

2009年 4月フルモデルチェンジの１年前じゃないか？

なんかマスクされてる状態だとヴィッツかフィットみたいだ

となると来年の４月？

今度のプリウスはヘッドライトにプロジェクタ搭載されていて
映画を壁に投影できるって本当ですか！？

>>311
本当です。
っていうかそれを知ってるってことはお前消されるぞうわああｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

デモカーでは、鉄腕アトムの静止画が投影される・・ｗ

QWERTYのキーボードと無線LANボードも標準装備だと聞きました！

ハンドルはジョイパッドですか？

スペアタイヤ廃止で、空いたスペースに単三電池を入れるように
なっているらしい。

本スレはどこですか？

>>314
それってノートＰＣのＨＩＴＡＣＨＩプリウスをお手
本スレはとこですか

はい
http://www.uploda.org/uporg1045725.jpg.html

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

バカばっか

>>295
遅ればせながらレスサンクス
車両及びモーター完全停止時に
ブレーキを思い切り踏み込むとカコッって音がするんだよね

デーラーに持って行って聞けばいいんだけどなかなか時間なくて
まあ今のところ問題無いのだが気になって聞いてみました。

>>315
スペアタイヤ、元から積んでないんじゃないの？
レンタカーで数日走っただけだから知らんけど…。
代わりにパンク補修材キットがトランクの片隅においてあった。

>>321
>車両及びモーター完全停止時に
>ブレーキを思い切り踏み込むとカコッって音がするんだよね
一応、なるべく早くDに持って行った方が良いかと。
自分が乗ってるのはプリウスじゃないけど、ブレーキ踏むとカタカタ音がするので、
診てもらったら、キャリパーの取り付けボルトが緩んでいたらしい…。
自分でブレーキ弄った事があるから、トヨタの責任じゃないんですが。

ぼくのはこお入ちょくごからフットブレーキふんでてい止してると、キュッキュッキュキュッ♪となりました。
「あくちゅえーたー」とゆうぶ品お、ペットさんで交換してくれました。
なおりました。

ずっと何の音かわからないのいってんばりだったのに、
たんとうに「あくちゅえーたーーー！」ととなえたら、すぐにやってくれました。

すごいぢゅ文だなぁ・・・とぼくは思いました。

プリウスのルームランプに４センチの傷！
これをお客様相談室の端元に問い合わせると、３年経つと
外部からゴミが入ってゴミが積もります。常識です！
との回答。ルームランプにはゴミが積もるもんか？
これって不良品だよな。しかし、ＴＯＹＯＴＡ本社の
お客様相談窓口の橋元は”それはあたり前です！”
何が文句あるのか！と逆切れだ！。

>>324
傷？ゴミ？
ゴミが入って傷が付いたの？

・・・普通は客相じゃなくて担当営業に文句言わないか？

>>326
普通は担当営業じゃなくてディーラーのサービス担当に文句言うだろ

今　プリウス購入は馬鹿ですか？

>>328
年に何ｷﾛ走るの?

>>328
車は欲しいと思った時が買いのタイミング。
人にバカにされるとか、そういう基準で決めるモノではない。
バカでも良いじゃないか。
GT-Rやランエボ、極端なところでヴェイロンなんかのように、バカのために用意された車もある事だし。
俺は人に危害を加えるようなDQNは否定するが、バカは否定しない。

ディーゼルで走るプリウスが欲しいです。

灯油30％なら走るぞ。

>>330

同感。「あ～あ～モデルチェンジまで待てば良かったのにぃ」っていってくる
輩は必ずいるだろうが、無視無視。そういうこと言う奴って大体何につけて
もネガティブなこと言ってくるのが世の習わし。多分、新型待って買っても、
「あ～あ～マイチェンまで様子見れば良かったのにぃ」って言ってくる筈。

でもわざわざ聞くような心境だから、無理に買わずに次を待てばいいような気もする。

営業マンは今すぐ買ってもらった方がうれしいだろうけどｗ

モデルチェンジしたら、今度は初期ロット云々の話題が出てくるしな…。

車もなんでもだが、常に進化するものだから欲しいときが買い時なんだよね。

必要な時に必要な物を必要なだけ買う

嫁に言っても理解してくれない
安かったから買いだめしちゃったーだって
置き場所も考えろよ。

>>331
北海道民だけど、ディーゼルはあれば重宝するよ。
第一、都市間距離が長いからな。
旭川や室蘭で130キロ位あるし。
ワガママ言うなら4WD+ASRもあればいい。

ガソリン高すぎワロタ　　１５０円以上の看板値上げで続々
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191302521/

そこで伝導自転車ですよ

公共交通機関だろ

150円か・・・

5年前は80円くらいで入れた事があったような気がする

>>328
馬鹿ではないよ｡
ﾌﾟﾘｳｽは大人しく走ると驚異の燃費｡まあ飛ばしても(法定ね)燃費は凄
いよ｡以前はﾘｯﾀ7ｷﾛの車に乗ってたがもう燃費の悪い車には戻れん｡

街乗り平均燃費２３ｋｍ／リットルの壁が越えられん　　or2

>>344
エアコン付ければそんなもん。

俺なんか18Kの壁が越えられん・・・・。

純正15インチを17インチにインチうpしたら燃費が5kmくらい落ちた

インチ変わらなくても、タイヤの銘柄変えるだけで激変してしまう。

想像なんだけど、タイヤ・ホイールの重量変化に応じて、
モーターからエンジンに切り替わるタイミングが相当に変わるんだよね。
すぐにエンジン走行に切り替わってしまう。

これが予想以上の燃費悪化をもたらしてると思う。

新しいタイヤは柔らかくて厚みもあるので抵抗が大きいらしい。しばらく千キロメートルくらい？走ると良くなってくるみたい。

15と17の燃費の違いは転がり抵抗とかホイールの重さの違いもあるだろうけどタイヤが太いとワンダリングがでるからそれにパワーを食われる面もあるんじゃないかと思う
前輪だけでも純正に戻すとかなり改善されるんじゃないかと妄想

15インチと16インチだとカタログスペックで29.6と27だし大雑把に15→16→17となるにしたがって10％くらい落ちるみたい
逆に15→14→13とインチダウンすると10％くらい上がるんだろうか？

燃費が５ｋｍ違うと、１回給油（４０リットル）で２００ｋｍも違うんだな。
恐ろしい。

4輪テンパーだとすごく燃費伸びるらしいけど速攻で整備不良で捕まりそうだｗ

テンパータイヤだと距離計の誤差によって見かけの燃費が伸びたようなことになるけど、補正した後でも燃費良いのだろうか。

プリウス、前から後ろから見たら、なんかパッとしないなと。
原因のﾋﾄﾂに「タイヤが細くてすごく貧相・・・」なのが分かった。

貼っとく
ttp://tameike.net/index.htm

>>354
それがボディが膨張色の白だとそうでもない。
黒や銀だと縦長に見えてｶｺﾜﾙｲね

乱視じゃないか？

現行プリは『真横』と『斜め後ろ』から見た絵がすばらしく美しい！
＠プリケツ大好き♪

>>345
エアコンOFFでも23.5km/ℓを超えられません（From札幌）。
札幌だと10㌔走行すれば一定で流れちゃうのも要因なのかも。

平坦路の定速走行はかえって苦手みたいですね。
軽いアップダウンがあったりした方が確実によくなる。

まあ、それでも23.5ｋｍ/ｌなら満タン1000ｋｍは
いく計算だから贅沢な悩みかも。

渋滞多し・・・プリウス
359みたいな人・・・シビハイ
名前は同じハイブリッドでも特性が違います。
住んでる地域に適した方を選びましょう

>>361
どっかに比較してるサイトないかな？
実際どれくらい違うんだろ？

錯乱某の掲示板・・・・炎上中？？？
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/4158/

管理人を呼んでいるのか出会い系を呼んでいるのか・・・ワロスｗ

>>359
顰蹙を買いながら60km/h～50km/hへ徐々に減速しまた60km/hまで戻すというオタ走りで
モータ走行を伸ばせば向上可能。

つ　EVモード

平均速度が上がると
エンジン単体の性能差が露呈してしまうハイブリッド
ｼﾋﾞﾊｲに買い替えるか、ヲタ運転でごまかすしかないお

>>366
１４０ｋｍ/ｈ以上は確かにつらいな
シビハイは余裕なの？

ヨタヲタって、暴力団に献金してんだねｗ

外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演

日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
http://www.youtube.com/watch?v=oBkjwmK6F6E
http://www.youtube.com/watch?v=1vV-f3kGRjg
http://www.youtube.com/watch?v=BzUz4J2x61A
http://www.youtube.com/watch?v=-bXAlN5Fwts
http://www.youtube.com/watch?v=rguKQJcphHE
http://www.youtube.com/watch?v=p4i9PBE-ESs

>>367
オレ、出したことあるよ。
シビハイで140km/hだと15km/ℓぐらいまで下がる。
ただし、シビハイは減速がプリウスより急か交差点の50m手前でブレーキかけると減速がノロいので
その辺では覚悟が必要。

>>366
そういうエンジンじゃないだろ

プリウスのエンジンほどおもろいエンジンはそうそうないで
なんであんなに燃費がいいのか不思議でしょうがないお

そうね。

高速だと確かに下を走るよりは燃費は落ちるけど
1500CCの他の車より落ちると言うわけではないしね。

だいたい140以上とかで走るのが趣味の御仁には
選択肢は他にあるはずだし。

高速だと電池やらモーターがデッドウエイトになると思うのだがならないのかな

なったとしてもプリウスの空気抵抗低減技術かもともとガソリンエンジンの燃費がいいか

13 Ｔ ○の～さん握手して下さい(･ε･)ノー！

最近プリウス専用のアルミホイール（15，16インチ）が
発売されてますが、購入された方います？
燃費、かっこよさ、自己満足度はどんなもんでしょう？

レンタカーでNHW20を借りて乗ってみたけどUCF31よりも寝心地が素晴らしいのはビックリ

プリ乗ってると、確かに眠くなるんだよなぁ・・ｗ

>>376

それは無いな・・・ｗ

>>372
高速巡航時にはミラーサイクルエンジンの高効率がだいぶ影響するんじゃないかな。
一番良い条件になるんだろう。

空力は良すぎてダウンフォースが少ないので超高速ではかなり安定性が不安なのが難点か。

すみません、質問です。
トルクは合計でいくつなんでしょうか？
見方が分かりません。

なんか40キロとかに見えるんですが････

>>379
40.8でいいと思いますよ。モーターのみでの走行も可能なんだし。

中間加速とかモーターパワーがうまくはまった時は狂ったような加速もできます。
ただ、結局はタイヤグリップが持たないけどね。

>>379
馬力なら111馬力だよ。

プリウスって空力がどうというより、付いてるタイヤが燃費のために高速安定性を犠牲してるらしい。

やっぱトルクは40もあるのですね。
ありがとうございます。
レグノぐらい履けばいいのにね。

>>383
車買った後でいくらでも好きなタイヤ履けるだろ

知ってると思うがいつもﾄﾙｸが40ではない｡4ﾘｯﾀV8じゃないんだから｡
ﾓｰﾀは0～数百回転までのﾄﾙｸが最大｡それ以上回転してるとﾄﾙｸは低下｡

２リッターのディーゼルが出てくると、
維持費の点では、プリウスピンチ？
<100㎞走行時の燃料費>
プリウス：１００㎞÷(２０㎞/ﾘｯﾀｰ)×@145＝７２５円
ディーゼル：１００㎞÷１５㎞/ﾘｯﾀｰ×@120＝７９３円

トルクを知ると何かいいことあるのかな。変速機や減速機が
あったらあんまり意味ないような気がするけど。

>>328
私は昨日買ったよ。
来年あたりモデルチェンジという事を知ったうえで。
まぁ今乗ってる車が今月で車検切れだからという事もあったんだけどね。
試乗＆レンタカーで半日乗って色んな意味で感動した。

エアコン使わない時期になったから、モーターが粘る粘る。

え？まだモーターだけで走るの？って驚く時あるよ。

暖房が必要になるまではプリウスの旬の時期だな

Ｇツーリングなんですが、このスレのみなさんお勧めのタイヤは何ですか？
乗り心地・静かさ＞燃費で、プレイズかＬＭ７０３を考えてますけど‥

>>390
POTENZA RE-01Rがオススメですよ。

そろそろ冬タイヤ買わなきゃな
お前らお勧めは？　ちなみに、今まではミシュランドライス履いてました

10thの納期ってどのくらいですか？

しかし、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称世界一のハイブリッドプリウス
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

これも現実。ﾌﾟ

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージングだと燃費はこうなる！！、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/

これも現実。ﾌﾟ

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイト　24.3km/L ←これが世界一

プリウス　20,8km/L　←自称世界一ｗ

初代プリウス　17.4km/L ←ﾌﾟｹﾞﾗ

これが、ドイツメーカーからパクって訴えられてるご自慢の自称世界一
のなんちゃってハイブリ、↑

>>394
文化祭の代休か?

東名なんか毎日走らないっていうの
特殊な状況下で比べんな
バカか

>>393
俺は先月中頃に注文したんだが「2ヶ月はみておいてください」と言われたよ

8月に10thシルバー注文して一月半だったよ
まだ200kmしか走ってないけど、いいっすねこれ
そういえば、ブルーの限定色はまだ見かけないな

あのブルーってイプサムの色だったんだね
プリウスのほうが似合ってるけど

9月頭にG黒注文しました。
当初、納期は10月31日と言われましたが、早まる可能性ありますか？

初めての新車購入でwktkが止まりません。

信号待ちしてたら音もなくスッと走り出す姿を見てひかれますた
レンタカー借りて一日乗ってみようかな

乗ったら買い換えてしまいそうでちょっと怖い…

>>400
最近、黒も結構見かけるようになったね。

納車直後に一番近いガソスタでガソリン満タンするのが大好き。
普段あそこまで空っぽにする事がないからね。

>>402
俺は、満タンで納車してもらったが。

おいらも満タン納車。

>>402　何リッターはいったんだ？

満タン納車が多いな。くやしいのお、くやしいのおｗ

>>404
45Lオーバーだったと思う。結構入るよね

いま10th契約して、2ヶ月後の納車時期に新型発表・・・　ありえますか？

FMCは来年以降だけど、ライト部分がプロジェクター式になった最終型がそろそろ出るかもね。

もうちょっと待ってると、消費税が上がるんじゃないか？

プリウス生誕１０周年記念オフだと
誰か参加してレポキボンヌ
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=3941;id=eventoff#3941

ナビがへぼすぎるせめてFmcまでにあれだけでも変えてくれ

コピー品メーカーの遺伝子は相変わらず！
レクサスはもちろん、なんとプリウスまでコピー品だった！

英蘭系の自動車技術会社、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

[アムステルダム19日ロイター通信］
英・オランダ系自動車技術会社、アントノブ <ATV.L> は19日、
特許侵害でトヨタ自動車をドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴する
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。　
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や
「レクサスＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
22日に公判が開かれる。
アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、来夏初めまでに
判決が出ることを期待している。　
トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。　
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとでＥＵ全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://ime.st/www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

プリウスも、形は、サイバーCR-Xのパクリ。技術も海外のパクリなんですね。
さすが、盗用多のパクリ遺伝子。

すみません。全部私の自演です。

なんだ？
プリウスを買えなくて悔しがっている香具師が、また騒ぎ始めたか？

貧乏人・・ｗ

プリウスなんて嫁に買ってあげる車だろ

手に届きそうで届かない価格帯

これがプリウスなんだよな。
中流なら買えるが、維持費も含めれば軽に乗らざるを得ない中流未満が増えたからねぇ。

キャッシュで即決だったな・・ｗ

>>415
ブラックリスト入れられてなければ分割払いで買えるだろ

>>417
中流未満は、すでに毎月の支払いがたーくさんありますから。

新たにプリウスのローン入れる余力はないんだよ

ガソリン最高値に接近　レギュラー、１４４円７０銭
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192099412/

>>396
東名を毎日走るのが特殊な条件とまでは言えないんｼﾞｬﾏｲｶ｡
と東名で通勤してる漏れが言ってみる｡

>>416
それ頭金にしたらクラウンだって買えそうだな

クラウン干し烏賊？

２０型前期乗りの方に質問です。

シフトの右にあるスイッチが２つあるように見えますが、
パーキングアシストとあと一つは何でしょうか？

>>423
ダミー

プリウス乗ってる奴ってナメた運転するのが多いな…

気のせいだろ

むしろプリウスに乗ってると舐めた態度とられまくる
やたらと煽られるし

むしろ当たり前のこと。
特定の車種だけに目をつけて追っていれば、必然的にそう感じられるもんだよ。

>423
コーナーポールをつけている人はその上下用スイッチになっています。
つけていない人はダミーです。

>>424
>>429
どうもありがとうです
すっきりしました

>>420
胴衣ｗ　単に「時間を買う」ってだけの事なんだがｗ
プリ海苔じゃないけど。

【自動車】トヨタ：｢プリウス｣、｢環境への優しさ｣は12位・トップはスマート｢ロードスター｣…英調査 [07/10/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192113700/

プリウスは排ガスではスコアが高いものの、

電　池　、　　大　型　の　ト　ラ　ン　ス　ミ　ッ　シ　ョ　ン　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

が、

【　製　造　、　流　通　過　程　の　エ　ネ　ル　ギ　ー　消　費　】

や

【　廃　棄　コ　ス　ト　】の面でスコアを下げているという

２０型マイナー後にタコメーターと水温計付けたいんだけどどんなのがいいだろ？

タコメーターって必要ですか？
回転数が判ったところでどうにも出来ない気がするんですが

>>409
参加しますが何か？

>>434
例の故障診断コネクタに接続するipod見たいなのがいいんじゃない？

自分なら3万円でタコメータ買うよりガソリン買ってしまうがｗ

思ったより安く買えて予算が余ったんで・・・

まあプリに限らずＡＴ車も含めてタコいらないんだろうけど今エンジンがどのような状況下で作動してるのか知りたくなってね
水温計に関しても同様で水温がどのあたりだとエンジンが発亭するとか暖房使用時だとどのように変動するとか・・・
エンジンの状況が分かったからといって燃費が良くなるとかってわけじゃないだろうけど

車の性能は向上してるからコスト面からもメーターなんて廃止して異常時には警告灯で知らせればいいんじゃね？ってのが最近の傾向だろうな

アナログ計器が好きならDefi系で揃えて、
液晶表示で良いならBLITZ R-VIT i-Colorがベスト。

まぁ結構な値段するよｗ

17にインチアップされてる方に質問!!
燃費はどれぐらいになりますか?
タイヤの銘柄もきぼんぬ

>>440
走行パターンやホイールとタイヤの銘柄によって多少異なるだろうが目安として15→16→17となるに従い2～3％ずつ低下すると思う
変更後あまり距離乗ってないからあまり正確なデータではないが15インチ→17インチで28キロ→23キロに落ちた

っつーことは純正からインチダウンすると多少燃費が良くなるんかいな？

ブレーキディスクやキャリパーが当たるかも知れないから、15インチより下にはダウンできないんじゃないかな

2～3％じゃなく2～3キロね

1 名前：魔法少女(東京都)[] 投稿日：2007/10/12(金) 18:28:20 ID:uZLJqulfP ?PLT(12000) ポイント特典
トヨタ自動車と日産自動車は10日、今月26日に開幕する東京モーターショーの
出品概要を発表した。トヨタは軽量素材の炭素繊維強化プラスチック採用などで
車両重量を現行車に比べ約3分の1に低減した「1/X（エックス分の一）」や
1人乗り電気自動車「i-REAL（アイリアル）」を出品。
日産はクルマ離れが進む若者を意識したオープンカーなどを展示する。

トヨタの「1/X」は環境コンセプト車で、車両重量は420キログラムと現行「プリウス」の
ほぼ3分の1とした。エンジン排気量は500ccと軽自動車より小さく、家庭で充電できる
プラグインハイブリッドシステム採用で電気で走る距離が長くなり燃費効率はプリウスの
2倍に高まるという。今後はガソリン1リットルあたり70キロメートル走行を目指し開発を
進める。

日産のオープンカー「ラウンドボックス(FR-BX)」はベンチ風の座席に座る4人の
乗員が交流しやすい室内空間とした。ドアの下部には路面の様子が見える窓を
設けスピード感を体感できる。また車体が伸び縮みする小型商用車「NV200」も
出品する。

ソースは
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007101007701c0
1/Xの外観は
http://car.nikkei.co.jp/photo/c0/20071010e001y55810.jpg

ﾌﾟﾘｳｽで淫恥UPてﾊﾟﾝﾋﾟｰにとって意味あるのか?

印池うpなんて百害あって二利（グリップと外観）ありってとこでしょ

燃費がﾀﾞﾝﾄﾂにいいﾌﾟﾘｳｽをわざわざ淫恥うPして燃費わるくするのて訳
ﾜｶﾒ｡

うちの近くに、ﾌﾙｽﾓ、ﾌﾙｴｱﾛ、車高短、19ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙ履かせたﾍﾞﾀﾍﾞﾀのﾌﾟﾘｳｽ乗りがいる
エコ車でそこまでやるか？と小一時間問いて(r

まぁ服だって時計だって、実用性だけ考えて選ぶわけじゃないでしょ。

>>449
人それぞれだろ。

プラグインプリウスが早ければ３年後、遅くても５年後には出るわけで
今のプリウスを買うのは微妙かな
とはいえ確実に値段は上がるだろうし、フルモデルチェンジ直後の型式って
信用性低いしなぁ・・・

３年後や５年後では、プラグインに対応したインフラが整わないに一票。
せいぜい、自宅(家持の人)での充電や都会で極一部の駐車場が対応するかも程度。

街中での充電が普通になったり、賃貸駐車場でも電源が整うようになるのはまだまだ先でしょ。
投資と採算考えて、日本を走る自動車の少なくとも３割ぐらいはハイブリッドか電気自動車にならないと。

まあ、車載電池やモーター、システム性能の向上はあるだろうけど。
その辺は日進月歩だから。

5年後じゃ燃料電池車が普通に市販されてる可能性もあるし
別に今プリウス買ってもいいんじゃない？

5年後を考えて今から買い控えって考え方はキチガイとしか思えない

今買ったって5年も乗らないでしょ？

来年の今頃は超絶ソーラーパネルが出てると予言しておこうｗ

自分が5年後生きているか自信がない('A`)

次のモデルはI HAVE CONTROLとかいって自動的に危機回避してくれないかな。

>>453
土曜日の遅くまで営業乙ｗ

トヨペットの方ですよね？

>>455
生きろｗｗｗ

>>458
まぁ長生きできたとしても10年だ、それ以上は望んでない

なにがあったんだｗ

>>459
この先生きのこる事は出来ないのか？

>>461
ここの住人で、きのこる先生知ってる奴いるのか？

>>456
肝心なところでYOU HAVE CONTROLって。

>>462
俺は知ってるが、俺が住人かどうかは知らない

おっさんはν即みてるヤツ多いから知ってるやつも多いだろ

>>462
俺も何年も前からきのこる先生スレの住人ですｗ
ちなみにG黒今月末納車予定でwktk止まらず。

オプションは何をつけたんだ？

>>467
俺か？
ナビ・地デジ・TVキット・フロアマット・コーティング・ウインカー付ミラー
高くなったが後悔はしていない

プリウスで燃費を伸ばそうと思ったら、
５０ｋｍくらいまで一気に加速してアクセル緩めて惰性＋モーターで運転するのと、
ゆっくり加速していって５０ｋｍ超えたあたりで一定にするのとどっちがいいんだろう？

前者

>>468　納期は、どのくらいですか？

>>469
プリウスに限らず、どのクルマでも前者のような走行だと
燃費が伸びますｗ

>>469
ただ、先の信号が赤でどうせ止まるのわかっているのに
その運転をすると逆に燃費が悪化します。

タイヤの空気圧を高めにすれば燃費が良くなるって聞いたんだけど、どのくらいの圧力まで入れればいいんだ？

タイヤは標準圧にしとけよ。
たかが数円分のガソリンをケチるためにわざわざグリップ性能落すなんてバカのすることだ。
自爆だけで済む事故ばかりじゃないんだからさ。

一時期空気圧高めにしていたけど、
明らかに突き上げがひどくなって、同じ距離でも疲労感が全然違う。

まぁこういう事を実際に体感する事で人は経験値を増やして行くのだ・・・

>>471
9月頭に契約し、10月末納車予定と言われてる。

10日前には納車日はっきりすると言われているので、
今週中には連絡あると思っています。

楽しみすぎて仕事が手につかない・・・。

漏れも９月頭に契約して、20日納車予定。楽しみ過ぎて朝の目覚めがよすぎ。

期待の分反動も大きいから。あらしになるなよ！

乗り心地さえもう少しよければ何も文句はないのだが
なにかおすすめのダンパーてありますか

>>474
2倍くらい高めがおすすめ

>>474
+0.2

>>480
シート替えてみ
乗り心地よりシートが悪すぎる
レカロ入れてメチャクチャ快適になったよ

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>469
後者のほうが明らかに燃費が良いはずだと思うのだが・・・

ゆっくり加速がモーター主体でやるのかエンジン主体でやるのかで違うっしょ？
エンジンでゆっくり加速じゃ燃費に悪いと思われ・・・

しかし、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称世界一のハイブリッドプリウス
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

これも現実。ﾌﾟ

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージングだと燃費はこうなる！！、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/

これも現実。ﾌﾟ

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイト　24.3km/L ←これが世界一

プリウス　20,8km/L　←自称世界一ｗ

初代プリウス　17.4km/L ←ﾌﾟｹﾞﾗ

これが、ドイツメーカーからパクって訴えられてるご自慢の自称世界一
のなんちゃってハイブリ、↑

>>480
ERGOMED-D 354 グレー

んで、プリマニのオフに行った奴はいないのか？１００台以上集まったらしいから一人位ここの住人も行っただろう。

しかし、これ　も　現実。

フィットの実質燃費、張っておきますね
なんと、あの自称世界一のハイブリッドプリウス
の実質燃費を軽く超えてるホンダFITユーザー
がゴロゴロ居た！！↓
http://spmatyu5.nobody.jp/fit/fit-3/fit3.html

これも現実。ﾌﾟ

ＦＩＴノーマル、東名高速クルージングだと燃費はこうなる！！、31.8km/L
ttp://www.jdm-option.com/pr_HKS/fit_turbokit/

これも現実。ﾌﾟ

一般ユーザーの実用燃費サイト
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイト　24.3km/L ←これが世界一

プリウス　20,8km/L　←自称世界一ｗ

初代プリウス　17.4km/L ←ﾌﾟｹﾞﾗ

これが、ドイツメーカーからパクって訴えられてるご自慢の自称世界一
のなんちゃってハイブリ、↑

クソみたいなプリウスが１００台もそろって

きもい、迷惑。

男の嫉妬は見苦しいぜ

＞男の嫉妬

ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

ホンダのくせに生意気なのだ。

祇園精舎

>483
>488
シートを換える、いいかも、しかし後席の人がかわいそ

寒くなってきたね・・・

プリウス乗りには嫌な時期だ

>>497
リッター　－１～－２は確実に減るな

>>497
プリウス購入検討中の初心者なんだけど、
なんで？エアコン使うと普通の車よりガソリンの減り方激しいの？

>>499
クーラー　→　インバーターエアコンなので燃費の犠牲は少ない
ヒーター　→　従来通りの、エンジンの熱を利用したヒーター

プリウスさんはオーナーを暖めるために、頑張ってエンジンを動かす

>>500
少し補足するとエアコンはバッテリーの電気を使うんだ。
すると、バッテリーの電気が減ってくる。
だから、エンジン掛けて充電にまわす。
よってガソリンが減る。
だけど、普通の車より減り方が激しいことは無いと思われる。

ちなみに今年の夏は暑くて、エアコン掛けっ放しのため、燃費2割減でした。
冬場の落ち込み具合と同じ感じでショック！

ところで、「錯乱魔」と「たなっか」嫌われ者どうしで仲良しだね。

>>489
キモイおっさんが多かったな
案内人が揉めてたし
でもトヨタのプレゼンはよかったよ

【また値上げ】NY原油急伸、最高値を更新【アラブの王様歓喜】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192499418/

>>500-501
丁寧に教えてくれてありがと

>>502
本人たちは、嫌われていると思っていないみたい。

>>502
あいつらヴァレリーキックの刑だな。

11月　ガソリン、灯油も最高値更新へ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192538190/

あげ

ゆらさんのえあろかっこいい

寒くなって来たせいで燃費がが30lm/l切った
来年の暖かくなるまでまたしばらくの辛抱

涼しくなったんで燃費が25km/l越えるようになった。
このままでいいから寒くなるんじゃないぞ！

ガソリン卸値、5円強引き上げへ＝店頭価格、140円台後半濃厚に－新日石
10月17日17時2分配信時事通信

　新日本石油の渡文明会長は17日、石油連盟会長としての定例会見で、新日石の11月出荷分のガソリン調達コストについて、前月比で1リットル当たり4．8円上昇するとの見通しを明らかにした。
原油の急騰が主因。これを受け新日石の11月のガソリン卸値は、5円以上引き上げられる見込み。
ガソリン店頭価格は来月以降、最高値145．4円を超え、140円台後半から150円に近づく可能性が濃厚になった。

>>513
ただのコピペじゃなくて、君の見解なりを添えてくれるとコメントがしやすいんだけどな。

新型が出るらしいが、来春か？
しかしプリウス乗るほど車使わないんだけど
ガソリンが高騰してるとついこういったハイブリッド車
が目につく。いいなあって。
でもスタイルがいまいちだし、シートが狭いと口コミしてある。
いったいどのレベルの家庭が乗っているのか？
お金持ちはプリウスに興味が無いのか聞きたいな。

最終マイナーチェンジが今年で、FMCは来秋だろ。

有名人だと、小泉今■子が白いプリウスに乗ってる

>>515
うちは年収1200万のサラリーマン。住宅ローンあり。

>>516

今年マイナーチェンジって・・　今日10th契約しちゃったよ、納車日には新型が発売されてるのかよ！

最終型、ヘッドライトがプロジェクター方式になってる写真が上がってたぞ。

それがいつ発売になるかはしらね、わかんね。

>>503
オレも見たけど受付で別の参加者ともめてた
白髪のおっさん何者？あいつらがユーザー代表だと思うと
正直萎えた

住宅ローン無し、年収1500万。

車に300万以上かける気はなし。

プリウス最高です。

プリに３百万以上かけてる俺って…orz　ちなみにいじってないぞ

>>519
気にすんな、俺も先月契約したよ。

無職でも買えるから安心しろ

http://up.2chan.net/e/src/1192699743318.jpg

>>515
そんなに乗らないんなら軽でいいじゃん
維持費も馬鹿にならんでしょ

車が通勤とかで絶対にいるんじゃなけりゃあ
電車通勤もアリだと思うぞ？
プリウス乗るよりよっぽどエコロジーだし財布にも優しい

>>515
年収700万、住宅ローンなし
年間走行距離、3.5万km（2台所有合計）
軽の2倍ほど燃費がいいので、軽はできるだけ乗らないようにしている。
後部座席は最初、180ｃｍの息子が「屋根が低い」と言っていたが、
以後、何も言わないので、実用上問題ないのでは。
最初、５ドアハッチは抵抗があったが、今はデザインも気に入っている。

年収３５０万くらいなのは俺だけか…
妻と２人の子供がいるけどなんとかなってる

妻が不憫でならん

クルマは維持費もかかるから、新車購入資金は
年収の1/3～最大1/2くらいまでが妥当と考えて
るが、みんなはどう？

>>526
どういうシチュエーションでの煙？
車内で七輪でも炊いたかタバコのすいすぎかｗ

はたまた北米使用の魔法瓶に水入れすぎたとかｗ

北米専用バージョンｋｔｋｒ
http://www.autoblog.com/2007/10/18/what-young-hollywood-wants-for-xmas-the-6-door-prius-limo/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/10/prius-001.jpg

こないだ、親友5人フル乗車で走ったよ

狭い中でワイワイ言いながら走るの大好き。ミニバンだとこうはいかないんだよなー

>>535
プリリモｶｺｲｲ
中央のドアの処理がちょっと苦しいしけど
６ドアじゃなくってもいいから２００インチくらいストレッチしてあってブラックかパールホワイトだともっと嬉しいのだが

CX

【市況】NY原油価格最高値更新、1バレル89.47ドル ─トルコ越境攻撃など、イラク情勢緊迫[07/10/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192755017/
原油価格 90$突破
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192753542/

こりゃ100ドルまでは逝くな

プリウス盗難が相次ぐかも(；・∀・)

２０年くらい前って１８０円/?くらいしてなかったっけ？

年収700ないときついということか

年収300ちょいの新人な俺がローンで買ったばかりだというのに…

たなかっ！頼むからどっか飛んでってくんないか？

巣から出てくんなボケ！

本日やっと先月契約したSﾂﾘがとどきますよおまいら

どんなオプション付けて、何色を買ったんだ？

やっぱシルバーが一番だと思う
洗車しなくても水垢も汚れも目立たないし
小さな傷ならほとんど目立たない

知り合いが黒持ってるけど泥はねや傷がすぐわかるんで
手入れが大変そうだった

マメに洗車できる人なら黒が一番カコイイ

プリウスの金色がｶｯｺｲｲと思う俺は貧乏人

漏れは通勤でかなり走るから次は白にするつもり｡夜の高速で追突され
るﾘｽｸを少しでも下げたい｡洗車なんてしないから汚れは覚悟するよ｡
本当は視認性のいいのは黄色だそうだが｡

紺がナゼか好きなワタシ。

青プリは夏は明るい青に見えてたが冬になると紺色に見えてくる

>>551
黄色のプリウスなんてあっても良いかも。
ただ、ツーリング以外だと車体が明るく見える分ホイールが小さく見えて似合わないかも知れないが・・・

>>552
>>553
青は状況によって見え方が違って飽きが来ないし、それぞれの見え方で違った良さがあると思う。
白を選んだ人が俺のプリウスを見て、あの色も良いなと羨ましがってた。
個人的にはMC後の赤やライトグリーンも良いかなと思うが、やはり最終的には青を選ぶだろう。

俺は、ＷＲブルーで全塗装した。
３５万円也

色は好き好きだろ

ようやく納車日が決定しました。
約２ヶ月長かった・・・。

>>555
WR＝ウォーター？
元はホワイト？

>>550
「百」って書いちゃえ。

最近おらの住む町でメチャクチャ速いプリウスが居る。なんかさわってんのかな？

>>560
飛ばしてるだけ
べた踏みすればそれなりに加速する

スバルの青だよ

ただいま、プ○○マニア掲示板での「たなか」ネタで炎上中

>>563
>>545

（・３・）アルェー　>>557　おめでTO

ぼるじょあは先週納車されたばかりで　うれCくて
昨日はｸｿﾁﾊﾞからﾀﾞｻｲﾀﾏまで帰省したYO
そんなぼるじょあの燃費報告だYO
30いくとうれCけどなかなかむずかCよNE！

http://www.jpdo.com/link/1/img/49392.jpg

中古車サイトみてたんだがプリウスってめちゃくちゃたかいね＾＾；
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071102F8000907203.html
2000万って・・・

きっと有名人が乗っていたんだよ

>>561
　バッテリーがあれば…

　峠道で一台遅い車がいてえんえんと連なって登ってきてバッテリーからの状態でやっと登りだけど長い直線
のところに出たから抜こうと思ったらアクセルべた踏みでも加速しなくてうわーっとおもった。

渋滞とかでバッテリーが紫になった時だよな・・・

モーターアシストがいかに偉大なのかわかる。

>>565
走行距離がそれだけじゃあ実燃費わからんよ。
ＦＦ、ＤＱでもしてろ。

半年点検のハガキキター

購入者の年齢層ってどんなもんなんだろ
今27歳なんだが購入考えてていろんな人に相談してるんだが
決まってもっと若者らしい車にすれば？とか言われる…(´・ω・｀)

>>572
「～らしい」とか言う言葉ほどバカらしい言葉はないぜ
視野が狭くなりすぎる
車だけの話にかぎらず

自分の好きな車に乗れよ

おまえはそんな理由でプリウスをあきらめるのか。

>>572
新車で買おうと思ってるのなら1年間、なんとかガマンして次期型に乗れ

年内にマイナーチェンジするんでしょ？

そうなんだ？

>>576
年内にﾏｲﾁｪﾝするが、来年末にはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞして型番変わるみたいだから、新車で買うならば待ってﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを買ってみたら？という意味では？

ﾏｲﾁｪﾝしたのを買っても納車二ヶ月なんて待てないし乗り出して一年でﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞなんて嫌なので、ｵｲﾗは先日現行型18年式のＧﾂｰﾘﾝｸﾞを中古で買った、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後、半年から一年くらい様子見てから新車購入予定。

“さよならプリウス” 生産、開発を打ち切り

…日立、家庭用パソコンから撤退へ

素でびっくりしたｗｗｗ

来年末に新型でるの？
新車って発売から１年くらい経ったのがいいって言うね。
つーことは購入は２年後がいいか…。

そしていつまでも買えず。
発売日が延びることはあっても、早まることは無いし

一番良いのは、発売2年後のマイナーチェンジ直後がベスト
これは、どの車にも言える事なんだが…
んな事言ってたら買えないよね(´･ω･`)

すみませんが教えて。
高速での燃費はどれくらいなんでしょうか？

いや車はマイナー後２年経った後がいい。
５～７年後がいいと思う。

かぶってたorz

つまり「２０型は、今が買い時」って事。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193107518/l50

プリウス”生産、開発を打ち切り

一瞬、トヨプリが生産中止になるのかと思った。

>>584
100ちょい程度で走る場合はリッター20くらい。

>>584
100ちょい程度で走る場合はリッター20mくらい。

オートクルーズ80セットで27。

昨日新車のSﾂｰ黒納車キター！
新社会人なのにギリギリローンだけど通勤電車から離れられるのが嬉しすぎる。
黒は洗車が大変と聞いていたけどまさか一日でこんなにホコリ目立つとは…。
さっそくオートバックスいってきまふノシ

なにが「洗車が大変」だ、てめーが勝手に洗ってるだけだろうが！
てめーの車のエクステリアが汚れてようがピカピカだろうがだれもきにしねーよ！ばーか！ばーか！

>>592
煽り厨はどっか池！
納車オメ！

>>592=593

何かものすごいものを見てしまったような気がするｗ

スルーするのが大人ってもんだ。

さてちょっと相談
おれは会社やってて社用車としてプリウス導入考えてるんだがこれってプラスイメージになる？
どっちかって言うと環境に配慮した企業みたいなの目指してるんだけど
（ここできくといい回答しかこないかもしんないけど）
他に比較するものとしてホンダのシビックを検討中

それとつけとくといいオプションとかってある？
運転するのは若手の子達になるとおもうんだけど

>>589
おまｗｗｗｗｗ戦車でもその10倍は走れるぞｗｗｗ

>>596
好きなら良いと思う
でも、複数台導入するならミラの一番安いグレードとフィットとプリウスで
使い分ければ完璧だと思う

プリマニが日本のプリウスオーナー像としてＣＮＮに出るんだって本当かよ勘弁してくれよ

それもこれも全部たなかのおかげ

プリウスも10万ｋｍ行くと40万になっちゃうんですね・・・
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001444395
相場知らないけどこんなもんなんですか？これくらいならいいかな。

99年式のHK-NHW10　ベースグレードで走行10万kは40万でも
高いというか、値段に関係なく基本的に買わないほうが吉な部類なｷｶﾞｽ。
現行モデルに比べて実燃費さほど良くないし。低燃費型の軽自動車や
小型車に毛が生えた程度っすよ。

プリウスの中古買うならトヨタUカーで無制限3年保障付きほぼ一択かと。
他のガソリンエンジン一般車に比べて故障リスクが高いから、保障抜きの
中古はいきなり鉄クズつかまされるリスクが怖すぎて手がだせんよ。。

ここでは年内マイチェンだの、来年ＦＭＣだの言われてるけど、
ソースはいったい何？？？

マガジンXによるとFMCは2009年に延期らしいよ。

どんだけ延期するんだよ・・・本来はもう次期型が出ておかしくない頃だったんだがな。

>>603
>>275
年内かはわからんが、
・ヘッドライトをプロジェクターランプに
・フロントがヴィッツ顔になる（好み分かれそう）
・アルミホイールのデザイン変更？（一部タイプのみ）

リーク写真出たって事はそんなに間を置かずに出てくると思う。

>>605
>>275は次期型の先行開発車らしいぞ
オーリスとかと同じプラットホームだから暫定的にオーリスの顔になってるんだろう
写真じゃわかりにくいが若干幅が広がっている
・・・とマガジンXに書いてあった。

まあ今さら外観変更はないでしょ。FMCは09年4月らしいですが
現行がすきな人は安心して買っていいと思います

>>603
トヨタ自動車のプレス向け発表とそれを忠実に（推測邪推の類を混ぜない）報道するマスコミ報道が信頼できる。
日経新聞でFMCは来年以降だと発表があったのは、今年の春だったと思うよ。

>FMCは09年4月らしいですが

ムリポｗ

今の車が来年6月車検だからそれまでにMCなりFMCなりしてくれると嬉しい
まぁ、しなくても買うけどな

友達のプリ新車購入後まだ半年
内装ベージュ色

10年落ちの中古車並に劣化してて可哀想だった・・
ベージュに黒ずみは避けて通れないのかな？

ハイオクを1リッター140円、燃費をリッターあたり9kmで計算すると、200km走るのに3,111円かかる。
それなのに「i Miev」はたった30円。なんと、だいたい100分の1で済んじゃうのだ！こここ、これは
かなり衝撃の事実だ！　だって、１年間に6,000km走ったとしたら、年間で「プジョー406ブレーク」は
約93,000円もかかるのに、「i MiEV」はたった約900円ですよー！！　

　　ほ　と　ん　ど　無　料　と　い　っ　て　も　い　い　ほ　ど　の　費　用　で　あ　る　。

http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=79

発表の記者会見の席で『他社のハイブリッド・コンパクトカーが近い将来プラス20万円くらいの価格差で
登場することを予告しているのに対し、三菱はこの「i MiEV」をいくらくらいで売りたいのか』という問いに、
三菱自動車の商品開発統括部門・技術開発本部の橋本副本部長は「200万円を切らなければ誰も買ってくれない、
150万円なら相当数のユーザーが関心を寄せる」とユーザー調査データを交えて、それらを踏まえた価格戦略に
ついても現在検討中であることを明らかにした。
http://corism.221616.com/articles/0000051167/

200万以下でほとんど無料と言える程の電気代だそうです。
各電力会社が注目し試験車両として導入し走行テストを実施してます。

（ただし、中部電力だけがトヨタに遠慮ｗして未導入）

i-miev
いいんだけど、遠距離移動と、エアコン稼動時の航続距離が
結構しんどいような気がするんだよね。

ホンダ：09年にハイブリッド低価格車投入…小型専用車を開発・普及価格帯で100万円台に
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193177231/l50

>>613
これはいい事だよね・・・

シビハイが全然売れないのはシビックと同価格帯で、
それなら大抵の人がプリウス買うよ、ってオチだったからなぁ。

プリウスと異なる価格帯なら、存在価値がある。

>>614
間違えた
×シビックと同価格帯で
○プリウスと同価格帯で

初代プリウスでパワステassyを交換した野郎はいるか？

実は・・・。

>>616
中古でハイブリッド車を買うスレのカリスマ１です
たしか交換しました11型だけど
無論保障期間中だから一切費用かかんなかったけど

年収150万派遣の毒男だけど、新車でプリウス現金購入ｗ
便利だね、１００ｖ１００ｗのコンセント。髭剃りもノートPCも携帯の充電何でも来いだ。
それから、TVの外部端子も便利。ゲームやったりDVD見たり重宝してる。
寒い時はヒーター、熱い時はクーラー付きのカプセルホテルと化してる。
駐車場は突き3000円だから、＋ガソリン代・税金が家賃。
アパートも借りられないけど、プリウスがあれば十分さｗと言う生活が三年過ぎました。

心配なのはチデジチューナーかな。だれか後付チューナー教えてたもれ。

>>617
原因は何？交換した理由は？

自家用ガソリンの作り方
まず、硫黄分を取り除くため、92リットルの灯油を60℃～80℃で低温蒸留します。屋根に設置したソーラーパネルでお湯を沸かし、その熱でタンクを暖めるのです。
今日の灯油購入価格は92リットルで3,864円（税込み）でした。
蒸留すると多少ロスが出るので、92リットルの灯油が90リットルほどになります。
これで直留ガソリンができました。（オクタン価は70ほど）
直留ガソリンのタンク内に FCC 触媒を取り付けた手製の攪拌機を入れます。FCC（Fluid Catalyst Cracking）触媒はシリカ、アルミナ、粘土などから成る MATRIX にゼオライトを分散させた触媒ですが、ほとんどの材料は個人で容易に入手できます。
FCC 触媒と蒸留した直留ガソリンを接触させることにより、重質留分が分解し、触媒に炭素が吸着します。このとき、危ないので電動モーターは使用しません。短時間で済みますので手作業で攪拌します。（FCC 触媒は焼くことによって、再生が可能です）
これでオクタン価の高いガソリンベースができました。（オクタン価は90ほど）
さらにオクタン価を高め、排気ガス中の一酸化炭素を減らすため、特定アルコール10リットルを加えます。（特定アルコールとは、酒類として転売できないように、予め高価格になっているアルコールのことで、使用目的などを告げずに購入できるエチルアルコールです）
現在、特定アルコール10リットルの価格は約1,000円です。（知り合いの町工場から10リットルずつ分けてもらいます）
今までの経験から、ガソリンベース90リットルに対してアルコール10リットルが適量です。（市販ガソリンより一酸化炭素の排出量が少ない）
最後にオートバックスなどで購入できるガソリン清浄剤（200ml 305円・税込み）を添加して自家製ガソリンの出来上がり。これでハイオク並みの性能になります。
ちょっと面倒ですが、100リットルのガソリンが5,200円ほどでできるんです。リッターあたり52円ですから、市販のハイオクガソリンの約半額。長い目で見るとお得ですよ。

>>620
化学式かイオン式で説明してください。

地デジチューナーも教えてください。

>>621
ワンセグで我慢しとけ

>>620
それでガソリンができたとして、国税局に税金（ガソリン税）を納めたら、
たぶん市販のガソリンのほうが安いと思うよ。
税金を納めなかったら、きっと逮捕されるね。

>>622
それは嫌だな。携帯がハンズフリーできる東芝製のＡＵだから機種が限られる。

プラグインのプリウスが次の次のモデルチェンジを
目安に開発してるらしい（さすがに次は無理）
で、バッテリーも今のフル充電３ｋｍのから５０ｋｍ位になるらしい
値段は３０万ＵＰまでで抑えたいそうな

>>619
たしか段差乗り越えたときとかハンドルの奥のほうから「ｺﾂｩﾝ」と音がしてたのと
ハンドルをスエギリというか命いっぱい回すと「ｷｨｰ」って音がしたから
なんか交換したきがす

>>618
ていうか
車売ってアパート借りた方が良いだろ
何か、読んでて哀しくなっちゃったよ(´Ａ｀)

このＣＭどういう意味？
http://www.youtube.com/watch?v=sZJjTEmXaf8

>>624
W54Tでいいじゃん

>>628
CMってよりショートドラマっぽい
続き見て見れ　ギャングをかくまってるストーリーっぽい

>>630
CMじゃないのか・・・つか↓のなんか面白いけど日本じゃ放送できないだろうな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=9MHKGYNffKY

プリ関係ないけど。

http://labaq.com/archives/50790012.html

次期型はモーターだけで８０km/h近くまで出せるようになってるといいなぁ

>>633
いやいや、高速でも使えるように100キロを目標にしてほしいね。

来年、12月、今のクルマ車検なんだけど。
プリウスが買い換え第一候補なんですが、オーナーさんからアドバイス等ありますか？
冬、寒いトコは調子悪いって本当？
質感がぺらぺらってのも本当？剛性は？
教えて下さい。

>>635
ディーラーで試乗しろ

>>635
レンタカーで借りて一日乗り倒して
その後Ｄで試乗すれば大概解るよ

いま乗ってる車は何なんだ?
それによっては感じ方が随分違うし
走行距離が長ければ、サスもヘタってる

>>635
内装は「この値段のトヨタ車にしては」少し安っぽいけど
燃費対応にカネかけてる分だと思えば納得。
すぐ慣れるし、どおってこともない。
満タンで1000ｋｍ以上走ってしまうと、
細かい不満なんか気にならなくなると思いますけどね。

剛性なんかも今乗ってる車との比較になるだろうから、
とりあえずレンタでまる一日以上試乗することを勧めます。
ディーラーでの短時間の試乗では
燃費に関しても乗り味に関してもよくわからんと思いますよ。
（エンジンスタート後１０分ぐらいは燃費は普通の1.5並み、
１５分過ぎたあたりから本領発揮するので・・）

あえてエコっぽくなるように貧相な内装を選択してるんじゃね？
インパネを樹脂剥き出しじゃねく木目調仕上げにしただけでコストも重量増えずに高級感出ると思うんだが木目→森林伐採→環境破壊とか連想させるんだろうね

こんにちは、プリウスを買おうと思っているのですが、Ｈ１４年５月初期登録で走行
４万キロ走り出し１３０万円で、トヨタの中古車屋さんに売っていました。
外装もよさそうだし(もともと好きじゃないけどエコカーなので良し。)、いいんだけど、
ＣＤなし、ナビなしです・・・。しかもナビは助手席側に上手につけて
ねとのこと・・。正面だとスピードﾒｰﾀｰがかくれるそうです。
本当はいまの形で乗り出し１５０万があればいいんだけど、それは
到底無理と店の人に言われました・・。みんな、これ買い？それと
もやめたが良いかな。これマジレスお願いします。
ところで、新車が３年期限付きで半額で買えるっていうやつあるでしょ？
あれってどうですか？

>>641
プリウスは無理して買うような車ではありませんよ。ましてや旧型。
特に中古はとても割高です。年に何万キロも乗るのならともかく。

例えば太陽光発電住宅はかっこよく見えるけど、それを大借金して買うようなもんではないです。

自分が無理せずに買える車の中から選びなおしたら？

>>641
旧型に130万はちょっと出せんなあ。
旧型なら100万以下でも見つかるでしょ。
ただし、ディーラーで３年保証つけて買うのが条件。

現行型でも170万～180万くらいならあるんでない？
乗り出し200万近くまで拡げるとフル装備の現行型が買える。
中古は装備がついてないと結局カネ掛かるよ。

プリウスはもう１００万ぐらい高くてもいい
そういう趣旨の車だから

現行乗り出し200万は無理
前期型じゃないとないよ

ところでアニバの限定色かっこよくない？
街だとあんまり見ないけど。

自分の好きな色に乗るといいよ

中途半端な中古なら新車のほうがいいんじゃね？
Ｓスタンダードパッケージなら230万くらいで収まるよ
装備が多少落ちるけど

ちょっと質問なんだけど、プリウスの色がよくわからん。

ブルーマイカ（青）
ブルーマイカメタリック（これがわからない）
ライトパブリッシュブルーマイカメタリック（アニバ限定色）

ブルーマイカメタリックっていうのも過去の限定色なの？
プリウスアルバムってとこ見てたら2004年納車とかでこの色が載ってるんだけど。
アニバは2004年には発売されてないはずだし。

アニバの限定色がかっこいいという意見を聞いて安心した
迷いなく買い換えることができそうだ

>>645
現行20型の前期モデルに訂正
（１５年製です。）

>>649
MC前の特別仕様車専用色。DVDナビ時代の最終型だな。

今は中古でしか買えない。

>>652
ってことは俺がアニバ限定色だと思ってた色はそれだったのかもしれん。
濃い青以外にも薄めの青が2種類あるとは思わなかった。

>>640
「木目調仕上げ」なんてかえって安っぽく見えないか?

>>629
W31tに愛着があるし、携帯買う金あったらチューナー買えるよ。
ブルーツースの設定も面倒だしね。

スタッドレスに変えるか。プリウスとミシェランの相性はどうなの？
レボワン効かないんだよね。レボツー高いし。

>>654
高級車だって本物の無垢の木を使ってるわけじゃないからいいんじゃね？
薄く削いだ木をパネルに貼り付けてるだけの付き板だから木目柄の樹脂シート張りと大差ないと思うが
まあ無垢板なんて反るし割れるし虫も食うし車の材質としては向いてないから太古の車しか使ってない

皆さんありがとう。プリウスって、そう考えると、高級車なんだね。
新古車で、230万円とはとても無理・・。出せて150万です・・。何しろ
ランニングコスト＝ガソリンを抑えられるなら、★★★です。
店員が言っていた17～18キロ／Ｌ走れば、今の僕のレガシーの2倍です！
Ｈ１４年、4万㌔　買おうと思います。６４３さんが言うとおり、3年間
デーィラー保障付にします。

あープリウスって高いんだなあ。でも、初期型でも何だかカローラっぽくて
いいなあとも思うようになってきたです。
真剣に意見をありがとう。また、顔出します。

635です。
色々ありがとうございます。
今の車は10年落ちのBMW5尻です。
まぁ剛性、質感は気にしないでのるクルマという事ですね。
気になるのは、冬場の調子がどうなのかと、車検って一般工場で出来るんですかね？
ちなみに、FMC近いなら次期型のが良いかな～。

>>658
可能か不可能化でいうと、どこの工場でもプリウスの車検はできる。
でもブレーキ周りが特殊で、プリウス研修受けていないと、
わかってない人が試行錯誤しながらいじくる事になるらしい。
まぁ、大抵の工場じゃ適当にごまかしてるんじゃないかな。

↓ここは一般の工場だけど、ちゃんと勉強しててたびたびプリウス関係の難しさを書いてる。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs

>>657
多少無理してでもHDDナビ付買ったほうがいいよ
CDを車内に置かないだけでかなり室内が綺麗になる

>>628

トヨタプリウスチャンネル　（weeds 商品ＰＲを目的としたショートコメディ）

お気に入りの女　「あなたプリウス買ったの？」
男　「はは　買ったんだよ。　運転がずーとホントに静かなんだよ。」
男　「（ジェスチャーを交えて）いいんだよ。なにか（車ではなく）ただの箱を買ったみたいだ。」

電話の呼び出し音
男　「ああ」　電話あり　病院の表示
男　「これにでてみよう。」「（自慢げに）ちょっとだけだから」
男　（受話ボタンを押す）「なんだ？」

電話女　「あんたの車どこ。あんたおそいよ。」
男　「畜生。ずっといそがしんだよ。どっかいっちまえ。くそったれ」（電話を切る）

Ｇかツーリングパッケージかで悩んでいる最中
とあるところには値引き目標２０万円なんて書いてありますが
見積もりをもらったディーラーでは多くて１０万まで、なんて言ってます。
安売りはできないんだと。現実はそんなもんですか？？？

交渉次第

住んでる地区と交渉した会社名を言ってくれ
まずはそこからだ

にしなりちく

発売が２００８秋→２００９春って
今日発売？のホリデーオートだかに載ってたけど既出？

ガッカリ・・・('A`)

ディーラーオプション次第だが普通に交渉すればスッピンでも20万くらいは引いてくれると思うよ

>>666
20型乗りにとっては、補助金縛りが消えるまではずっと発売延期でいいよ。

補助金縛り、あと4年ちょいもあるよ・・・orz

プリウスの燃費表示ってかなり優秀だねえ。
満タン法での計算と0.4ｋｍ/ｌしか違わんかったよ。

先月まで乗ってたワゴンが7.5ｋｍ/ｌ（ハイオク）
プリウスの今回の燃費が25.6ｋｍ/ｌ（レギュラー）
ひと月（約1200ｋｍ）として金額に換算すると23000円：6200円

驚異の世界ｗ

浮いた金で風俗に逝く
これが正しいプリウス海苔の姿

乱暴な計算ではあるが、仮にリッター280円くらいまで値上げになっても

プリウス乗りは普通の車に乗ってる人と同じくらいの燃料費で車に乗れる。

オレの7Km/Lのハイオク仕様、満タンで80Lはいる。
今日のスタンドは160円／円で72L入れた11520円なり、月に２～３回入れてる。

ガソリン撒いて走ってる様なもんだな・・ｗ

ETC車載器の登録時にハイブリッドかどうかを選ぶ欄があるから、

そのうち高速道路が安くなるんじゃないかと待ってるんだが、なかなかないな。

>>674
高速の料金は変わらないけど、都内の駐車場には、割り引きされるところもあるよ。
特に公共のＰは結構多い。

>>622
そうか、ごめん。
わかりました。ワンセグチューナーですね。
携帯買うよりやすいね。でも配線だらけで格好悪くなるなぁ。

純正の外部端子を生かしたままワンセグチューナー付けられないですかね？
ワンセグチューナー外部端子二つあるヤツあるけど、きれいにつけるにはどうしたらよいでしょうかね？

来年度、買い替えを検討中です
素人で恐縮なのですが
ツーリング仕様とそうでないものがありますけど
何がどれくらい違うのですか

公式サイトみましたがどうもはっきり書いてなくて

えらいひと教えてください(^-^)/

>>677
下側にスポイラーが付くのとリアスポイラーがおおきい。フォグランプも付く。
サスも違うみたい。俺はＳノーマルだから、外見でしか区別できません。

プリウスって四駆はないんですよね？
雪道は大丈夫でしょうか？

>678

フォグランプはＭＣ後は標準装備

>>679
雪道ではモーター保護のためにトラクションコントロール働くからすごい亀状態になる事があるそうな。

自分は九州だからよくわからないけどね。

>>681
大丈夫かなぁ…
自分は北海道で、結構走ってるの見かけるんですけどね
最近こっちに帰ってきたんで、雪道走ってる姿はまだ見た事ない…

>>679
その辺の事情に詳しい爺プリってのがいたけどね

>667
やはりそうですか。
交渉が下手で。ナメられてるんですね。

>>684
営業も商売だから、理由無く値引くってのは難しいわけよ。
ましてやプリウスのような指名買いしてくるような車種では。

20万円引けば今日中に契約しますよ、とか
違うディーラーに見積もりを見せて、あの店ではこの価格になったけど、
あなたの所が○○○万円にするなら今日中に契約しますよ、とかいろいろプレッシャーかけてください。

そしたら「ちょっと店長と相談してきます」→「店長のOKが出ました！こんな値段出るなんて、すごいですよ！？」
と演技してくれるよ。

>>678プリ難民さん
どうもです

そうですか、純正エアロパーツがつくようなものですか
燃費33.3と35.5の違いっていうのはそういうこと？でしたか

昨日、熱海市のマックスバリューの前の道で足が不自由な老人に対して
何回もパッシング＆クラクションしていたのがプリウスでした。

エコじゃなくてエゴですね

車庫にＳクラスとプリウスを並べてあるのが普通だからな。免罪符として

次世代プリウス、ハイブリッドシステムの価格・サイズを半分に
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200710260032.html

>>687
それって車関係あるの？

10th特別仕様車っていいの？
自分で車買うの初めてな素人なんで、GとかSとかいろいろ言われても全然わからない。
とりあえず聞いてみたら、特別車がいいって言われたんだけど、
なにがどういいのかも全然わからない。

オススメのスタットレスタイヤ何？

>>691
何が良いかもわからないならそれ買っとけ。
間違いない。

>>693
そうしようかな…
なんか、あまりにも熱心に勧めてくれるので怖くなっちゃったんだよ
初めてだから、なかなか踏ん切りつかなくてさあ

>>694
10th特別仕様車ってベースグレードがSだけどシート表皮以外は
Gと同等かそれ以上。
どうしてもアルカンターラがほしいのならGにしたら？
どっちもほしいのならやっぱりGツリ。

Gツリは16インチアルミになるのが余計だと思うな～

>>679
東北ですが、普通の雪道は大丈夫ですけど、凍ってると怖いです。
あとエンブレの効きが普通の車と違う（ローとかセカンドが無い）ので雪の下り坂はとても怖いです。
どっちもスピード出さなきゃ良いだけですが。

>>687
俺と喧嘩した後、俺が育てていた植木鉢8つを全部轢いて瞬時に粉々にした嫁の例もあるし。
車はもちろんここのスレの車種。

>>695
同じようなこと言われた
違うのはシートだから、シートにこだわらないなら特別車が絶対お得だって
明日契約してこよう。決心ついたよ、ありがとう。

>>698
ｵｿﾛｼｽ

漏れ、Ｎｹﾞｰｼﾞ全部捨てられたら泣き出す

怒らせないよう微妙な加減で、よーしよしよしよし
ﾑﾂｺﾞﾛｳか！！

>>697
エンブレなんか使うな
充電しきるまで回生ブレーキ

>>681
そうそう。ツルツル路面ではモータートラクションコントロールが効きすぎて前に進まなくなる。
踏み切りで一旦停止、発信時にＭＴＣはじまって遮断機が閉まりかけ死に目に何度も会った。
坂道も全く登れない。深い雪では「あずる」（スタック、北海道弁）のでＪＡＦを年に三回は呼びます。

対策として前輪だけ空気圧下げとく。アクセルは踏まないでクリープ発進をメインにするなど。意味無いけど根性が九割かな。

>>686
アルミも違うしタイヤのサイズも違うみたい。スポイラーといっても黒のアンダーカバーっぽいやつです。

>>702
まじすか…
>>697さんも上り坂無理ですか？？

整備モードでトラクションコントロールを殺して走ればいいんじゃないか？

パワーボタンをブレーキを踏みながら押し、
Pでアクセル２回踏む
Nでアクセル２回踏む
Pでアクセル２回踏む

>>704
すごい情報来たな。kwsk

プリのＨＤＤプレイヤーで、音楽の曲情報を入力するのがめんどくさいです。
キーボードは繋げれないんでしょうか?

>>704
いけた

>>704
パワーボタン？
どれ？

>>702
それ何年型ですか？
そうなるから効き方の変更をしたとかいう話もあるようです。

↑↑↓↓←→←→BA

>>709
2004年型です。いまからでも変更できますか？？

流れを読まずにすいません
今日、温泉までの峠道（登り）で灰色のプリウスが
ﾘｯﾀｰ推定７kmのw古いミニバンにベタ付けされていた
後ろで追いながら見てた俺は（プリウスじゃないので恐縮です）時速75kmなんだがw
いったい何km出せと言うんだ！
プリウスはまだ余裕の様でした
ていうか、ﾌﾙｽﾍﾟｯｸで抜けないなら煽るな！
やっぱり車じゃない、乗ってる人間だね。

チラ裏ですね。スルーして下さい

>>711
2005年以降くらいから変更されているとかいないとか。
それ以前のものも、プログラムの書き換えで変更できるとかできないとか。
すまんけど、それくらいしかわからない。トヨタに相談してみてください。

その結果の報告もお願い。

日本一のバカ車。

ﾌﾟ

>685
最初から「近いうちにプリウスを欲しい。」と言ってしまったため
すっかりナメられているようで、
朝早くから「今日、店に来て下さいよ～」「今日か明日で決めてみませんか～」と電話がかかってきました。
値引きの交渉もそこそこにさっさとハンコを押させたいみたいです。
今週は他の系列を回って、しばらくそこには行かないことにしました。

レンタカーでプリウスを借りて一日走りましたが、、、イイですね。
滑空（？）も直ぐにできました。
台風の大雨もあって、後方視野はいまひとつな感じがしましたが、
慣れれば大丈夫？もしくは後ろなんか見ない？？のが粋なのか。

ホンダから100万円台のハイブリッド出るね。

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

ホンダのハイブリッドは燃費が多少劣ってても構造が単純で普通車との差額を圧縮できればいいんじゃね？
標準車+30万くらいなら魅力的だと思うがシビハイみたいな中途半端ならイラン
ホンダのハイブリッドと三菱の電気自動車は是非予告どおり販売して欲しいとは思うが予告どおりの性能と価格を実現できない狼少年の希ガス

>>704
戻すときはどうするの？

パワーボタンを押し、電源を入れなおす。

>>703
無理といえば無理。だけどそこは分かってるから、そういう道を避けて遠回りするとかしてる。
対策としてはプリに限った話じゃないけど。

>>701
だらだらと長い下り坂で回生ブレーキはちょいと不安。

長い下り坂で充電しきったらエンブレに切り替わる（らしい）から心配いりませんよｗ

そもそもCVTは一般的に下り坂だと摩擦ブレーキじゃなくてエンブレを自動的にかける仕様らしいけど（エロい人詳しく）

>>715
後ろを頻繁に見ないと危険だよ｡ﾊﾞｲｸが猛ｽﾋﾟｰﾄﾞですり抜けたりDQNが
煽ったり｡
現行ﾌﾟﾘｳｽの後方視界は･･･以下略｡

ところで走行中にTVが観えるようしている人いる？
どこのキットがオススメなのかな？

>>715
バックはすぐ慣れるよ、自分はトランクある車よりずっと動かしやすいと思う。

ナビ付けるとバックカメラも付くから、どこまで下がればいいか楽でいい。

>>724
どこの選んでも大差ないよ
ただ　ナビにも使えるヤツ買っておけ

日本一のバカ車。

ﾌﾟ

>>704
　整備モードで走るとトランスアクスルが壊れるよ。

>>666
それって新型が発売になるってお話しですか！！
激しく気になる！！！
ﾘｯﾀｰ４５とかだったら凄いなと妄想してみるw

>>729
新型の話らしいです。
元々　０８年１０月と言う話が、どうも09年にずれ込むらしい。ディーラーの営業マンからも情報貰いましたので、それなりに可能性高いネタかも。

現車が０８年１１月に車検切れ。丁度買い換えようと計画していたのですが・・・。
どうしましょう・・・・。結構マジで凹んでます。

>>679
圧雪は大丈夫だが、アイスバーンはてんて弱すぎ。
カーブも十分減速しないとテールが振られて逸脱ってこともあり得る。

>>730
逆に考えるんだ！
熟成されたモデル末期を買える

と

>>732
うーーーーん。リアルに悩んでいるんです。

もちろん、車検に合わせて買い換えると言うのもありといえばありなんですが。①

次の車検も通した上で、リチウムVerを買うってのもいいかなぁと。②
でも、そうなると今の車に後２年程度乗るとして、ブレーキパッド、バッテリー、タイミングベルト、ATFを替えちゃいたい。③
でも、勿体無い・・・で①にもどる。

って、ループします。ううーん。

>>733
次期型も通常のバッテリ搭載なんで、リチウムイオン搭載型は2012年くらいになってしまうぞ。

ちなみに、年末から来年に出るとされている
20型最終マイチェンはプロジェクターランプになる代わりにヴィッツ顔になってしまうorz

2007：現行　
2008：20型最終（プロジェクターランプ・フロントデザイン変更など）
2009：21型？デザイン全面変更
2012：30型？プラグインハイブリッド

こんな感じになると予想してるが。

ガソリン・石油　来月からさらに6円/㍑値上げ　ガソリンはﾘｯﾀｰ150円越え確定ふざけんな死ね
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193650980/

４～５年もすると
またマッタク別のシステムができている気もする・・。

だから欲しい時が買い時！

さすがに、今買うくらいなら最終マイチェンを待てよ、という気がしないでもない。

でも好みが別れそうなデザインだったよねｗ

税制優遇って来年の三月までなんだよな

でもマイチェンするならさすがにあのヘボイナビは変えて欲しい。

今買うのはよくないんかね？
マイチェン待ったほうがいい？

ttp://www.worldcarfans.com/9070927.005/mini2/toyota-prius-facelift-spy-photos

こういうボンネット（ヴィッツみたいなの）になるみたいなんで、
それが好きかどうかで決めたらいい。多分細々とした変更もたくさんあると思う。
この最終マイチェンがいつになるのかは不明。

今買わないほうがいいなんて言わないでよ
日曜日にサインしてきたばっかりたよ

日本一のバカ車。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>744
きっと納車する日にはMC後のプリ納車なんて人もいますよ　くやしいですよ～

>>746
おまえの人生そのものだな

来年最終マイチェン
↓
再来年春モデルチェンジ
そんな慌ただしいスケジュールなんてありえるの？

プリマニにまたバカが増殖したみたいだ。

なおや

もう完全に末期の車だからな。
マイチェン、モデルチェンジを煩雑に繰り返さないと販売台数の維持が出来ないのだよ。
なんでもいいから何か目先を変えて適当に誤魔化していかなかったら、
ほとんど売れないほど陳腐化してしまっているってことだな。

トヨタの本音は０８年秋にリチウムイオン電池搭載のプラグイン装備型フルモデルチェンジ
が予定だったのだからさ。

ま、例えて言うならば棺おけに片足を突っ込んでいる末期症状のガン患者に対して
意味の無い特効薬を強引に打ち続けて延命措置を取っているだけのことさ。

プリマニのいちいち"納車しました”トピがウザイ

だからなに？って感じ

>>750
それで延命できてるなら意味がないこともない

>>751
納車しました、って事はディーラーが書いてるのか。

>>752
え～と・・・アホウの子ですか？

>>750
プラグインはもっと先だろ、次回ＦＭＣではプラグインは出さないよ。
リチウムイオンはありえる。

しかし、プラグインが普及したら原発建設に拍車をかけるな、それがいい事とは思えない。

プラグインといってもコンセントさえあれば常時、満充電をキープ出来るというだけのことで
バッテリー容量を増やしてEVモードで30km～40km程度の距離を走れるようでないと
燃費効果も懐疑的だし実用性としては厳しいだろうな
でも実際にそうなっちゃうと一般的なチョイノリ程度や通勤なんかはほとんどEVで済んじゃうことになり
今日は一回もエンジン使わなかったななんて日が続出するかもしれない。で、やがて
エンジンとガソリンタンクという重量物がデッドウェイトであると客が気付き始めちゃう。
これなら三菱iの電気自動車の方が・・・となるのは非常にマズい
だからプラグインでもEVモードでの航続距離は20km前後を越えることはしないと思うよ
この辺りを欺くのはトヨタ商法の得意とするところではある。

>>755
個人的にはその通りだと思うけど、相手は日本人、デッドウェイトで有ろうと
「バッテリーが切れた時にエンジンが無いと困る」と思う奴は多そう、たとえ
一生使わなくてもね。
何より安心感と補償を求めるのが日本人だもの、世間を見てもこの国は
石橋を叩いて壊す無駄なことだらけじゃん。

EVモードで30km～40kmなら実際は10Kmくらいしか走らないと思う

でもエンジンがあると急加速したい時とかに助かるし、使い方が自由になるよな。

冷えた状態から急加速とかエンジンに悪いだろうけど。

>>757
エンジンとタンク（ガソリン含）を降ろせば飛躍的に航続距離は伸びそう。

でもエンジンを降ろす最大の問題はエアコンかもしれん、特に暖房。

冷房は、電気式だから大丈夫だろうし、
暖房は、灯油ＦＦ式ヒーター搭載で解決だな。

>>752
あそこではみんな「納車しました」って言ってるな？
お前たちはＤラーか？って思うよ。

納車しましたはあるのに
廃車にしましたってのはないよな

今年の冬は燃費悪化を避けるために、
車内で暖房を使わず練炭で暖まろうと思います。

>>748
フルモデルチェンジしたいのに一向に次期型が仕上がらないから
急遽、予定になかった最終型を投入して急場をしのぐ、って感じだと思う。

>>764
練炭のコストや操作性、安全性を考えたらまだ燃費悪化の方がマシだ。
一応釣られてみた。

>>764
車に練炭と言えば、ネットで仲間募集？（連想ゲーム）

バックする時、バックモニターに変わらない時がある。

こんな白物家電製品みたいな安物電気仕掛けのような車は、
電化製品と同じで三年も経つとアチコチぼろぼろと壊れて
調子が悪くなるものなんだよ。

ちょっと水没すれば一発でダメになるし、海沿いの地域で潮風に当てていれば二年ほどでパー。
湿度の高い日本ではインバーターなんて普通三年で壊れるな。ま、よくもっても五年かな。

>>769
前モデル後期を乗って7年来るが、至って絶好調、オドも15万km突破した。

＞ちょっと水没すれば一発でダメになるし、

どの車もだろｗ

＞海沿いの地域で潮風に当てていれば二年ほどでパー。

海沿いです、アンテナは即錆びますｗ

＞湿度の高い日本ではインバーターなんて普通三年で壊れるな。ま、よくもっても五年かな。

毎年ディーラーの点検には出してますが全然問題なし、プリウスマニアでも
そんな報告読んだこともない。

うちの洗濯機は10年もったぞー

>>769
日本語でおＫ

>>769
久々の工作員登場か？

って釣られてみる。

現行型プリウスって中古で１５０万では無理ですか？
初期のなら大丈夫でしょうか？燃費って３０位走るんですかね？

先々週、ＧＴ黒契約しました。
価格からいけば、１０ＴＨよかったのですが、黒がなかったのと
後席の乗りごこちが思いのほか家族に不評でした。
マイチェン情報がこちらでちらほら出ていますが、ディーラーの
営業さんはまだ情報が着てないといっていたので、契約してしまいました。
前面のライト変更がメインであればいいのですが、乗りごこちの変更があると
正直痛いです、、まあ値引きは思いのほかよかったのですが正直少し早まったかな

納車されたら空気圧見てみたら？高めに設定してあるとかなり乗り心地悪いよ。

最終マイチェンは魔法瓶搭載とワイパーガリウスが直ってるといいね。
・・・無理かなあ。

>>776
レスどうも
魔法瓶とワイパーとは？？

>>768
それは故障じゃないか
俺はそんなこと一度もない

タイガー　プリウス

ワイパー　ガリウス

で検索すると出るよ。北米プリウスには魔法瓶が付いてて、冬の燃費が良くなる。
ガリウスはワイパーの根元がプラに接触して塗装がはがれるトラブル。

魔法瓶って基本的には暖房用かな。「暖機」ではなくて。

>>780
だからおまえはアフォだといわれる

ねーねー、ｵﾅｶﾍｯﾀ
(^-^)/
みんなまじめだね。
乗ってる車に性格ってでるのかも

みんなガソリン満タンにしてきた？
１１月から、また上がるらしいよ。

みんカラ、フォトキング「車のある風景」で上位独占中のこの三人
http://minkara.carview.co.jp/userid/274805/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/272669/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/307176/profile/

しょーもない写真を自己投票中で～す。

日本一のバカ車。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

満タンにしてきた

・・・・・・・プリウスは持ってないけど（´-`）.｡oO

MTRCについて、豊田に問い合わせました。
回答町です。

>>785
絶好のタイミングじゃね？
わかってる？w

ﾌﾟ

おーい！みんなガソリン入れたか？
灯油も買っとけ！

それにしても、ただいまガソリンスタンドは満車状態。

原油は「爆発的に」上昇、60日以内に100ドルへ－米ガルフオイル
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&refer=&sid=av.4GJF_G4lg

契約してきました。

「スッピンでも20万くらいは」と教えてくれた>667氏ありがとう。
それをキモに銘じて交渉に挑んだところ上手くいきました。
>685氏の情報通り『店長に聞いてきます！』の小芝居や
『この値段は凄いですよ！』のコメントもちゃんと付けてくれました。
結局は上手くノセられた気が（とても）しますが、
今後も長いつきあいになりそうなので、まあ気持ちよく買えたから良かったです。

モデルチェンジ、マイナーチェンジの話題が何度も出てますが
今のカオのプリウスが好きだから、とりあえずは今すぐ欲しいのだ。
そしてフルモデルチェンジして屋根にソーラーが付いたら
（ホントに付くのか？）その１－２年後にＭＣを見てから乗り換える（かも）。

律儀に演技してくれるもんだな

契約オメデ㌧

唐突な質問すみませんm(_ _)m
真ん中のコンソールBOX下の引き出しってティッシュBOX入りますかね？
急に気になったんだけど駐車場が遠くて…

恐妻家のチーフエンジニアが妻の言いつけに従ってそのようにしたのじゃ！

え～どうも
１１月です

わけもなくおめでとうと言ってみる
(^-^)b

>>793
薄型BOXなら入る

>>796
サンキューです。
安心して寝れますZZzz。。..

え～どうも
４時です

わけもなく悲しいねと言ってみる
(´Д｀)

>>792
そりゃしてくれるさ、ここで話してる俺含めたひねくれた連中よりも
その小芝居で心底喜んでくれる客の方が多数派なんだから。

【資源】NY原油、急騰し史上初めて1バレル=95ドルを突破［07/11/01］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193885262/

ガソリン価格が洒落にならないぐらい値上がりしている今、
プリウスっていいねと感じる。

>>801
プリウスいいよ～
YOU買っちゃいなよ！

>>802
うち親がプリウスなんだw 横で眺めてニヤニヤしているよw
音が静か過ぎて笑ってしまうねw

静かすぎるのも考え物だ
さっき帰り道、女子中学生の群れが前に４列くらいで道ふさいでて
いくら待ってもこっちに気づかないのでクラクション鳴らしたら
ビクって全員反応してこっち見て「何で車がいるの？？」みたいな
ｵﾄﾞｵﾄﾞﾋﾞｸﾋﾞｸな顔をされた

その反応と顔で勃った

>>804
裏山鹿～。
うちは田舎なんで爺婆の群れが前に４列くらいで道ふさいでて
いくら待ってもこっちに気づかないのでクラクション鳴らしたら
ビクって全員気絶しそうなので、ひたすら気づくまで待ってます(>_<)

いくら燃費が少しばかりイイからとよくこんなペラペラな車に飽きもせず乗っていられるねえ。
燃費の為には車としてのあらゆる全てを犠牲にして成り立っているのだろう。

なにせバディはペラペラ、足まわりはヘナヘナ、シャシーはグニャグニャ、シートはヘラヘラ、
止まっている時は確かに静かだがｗ、ひとたび走り出せば、ここは工場か？と思うような劣悪な遮音。

後部座席に至ってはとても人間を載せるような天井をクリアしていない劣悪ぶりで、まるで拷問部屋だ。
こんなとても車とはおもえないほど劣悪な乗り物に嬉々として乗っていられる人間の見識を疑いますな。

・・・と、朝からアルバイト工作員が動き始めました。

羨ましいんだろうな？

同クラスと比べても燃費が車体価格を上回る事なんてごくまれだろうに

>>808
高燃費で車両の減価償却をする為にこの車は誕生した訳ではないんだが。

マジレスすれば劣悪な乗り物を乗る人間を疑うくらいなら販売する人間を疑えよ。

>>809
自己訂正レス
高燃費→×
低燃費→○

止まっている時は静かだなんて自慢しているが、どんな車でもエンジン止めてりゃあ静かなのよｗ

そもそも、停車するたびにエンストをおこすような車は自動車工学の基本的理念からすれば完璧なる機械的構造の欠陥車である。

エンジンはひとたび火を入れると目的に到着するまでは稼動し続けるように基本的に設計が成されており、
停止の度にエンジンを止める異様な行為はエンジンとしての理念を逸脱している。
こんな欠陥エンジンが故障しないわけがない。ま、三年ほど故障なしにまともに走れればラッキーなほうだろう。

>>809
買う方はそう思ってないでしょ
今の流れとしては

ID:wyG/dT0g0
↑
きっと脳が数十年前から機能停止しているんだろうな。

>>812
そういう理論はいらん
トヨタが十分実験してるし3年以上走ってるんだから理論が違うかエンジンを改良したかどっちか

>>813
イニシャルコストよりもランニングコストを気にするのが正しい日本人。

>>815
×理論
○脳内妄想

>>813
ま、確かにそう言う人もいるんじゃないかな？今のご時世。
ただエアコンなども同じで省エネの奴は結構な値段するが普通の奴は幾分安く
買える、とか同じ感覚。
それが同値段だとすれば、後者の存在意義も問われる事になってしまう。
しかし燃費で減価償却以上の価値を求めようとすれば、それなりの用途が必要な方には
適用するかもね。

というより、排ガスの軽減による環境への配慮が
この車(というかハイブリッド等の非ガソリン車全般)のキモじゃないのか？
将来的にはランニングコストとイニシャルコストの差が逆転するかも知れないが
今はまだ過渡期だからそれはしょうがないし、その辺を承知の上で欲しい人が買う車だろ。

電気自動車、燃料電池車の繋ぎとして作られたものだけど、
なかなかガソリンからの移行が進まず、俄然脚光を浴びたというところかな。

>>819
いや、もう燃料電池車の実用化（普及）を信じてる業界関係者なんていないからｗ

>>820
しくしく

またガソリンが上がったから、怒りをなぜかプリウスに向けているわけだｗ

皆さん、「アンチは放置」ですよ。
気分よく行きましょう(^-^)b

>>819
>>820
繋ぎじゃなくなったからガソリン車→ハイブリッド車→プラグインハイブリッド車と移行する道が開けて脚光を浴びたのさ

>>824
トヨタがどこまで電気自動車を妨害できるか見物だなぁ

プリウスは煽られやすいのが欠点

>>826
そうなの？
でも加速凄いよね？

カーブで煽られる

>>827
加速速いから煽られるってのもあるかも
「おっさんカーなのに調子に乗って飛ばしてんじゃねー」みたいな感じで

コッチは軽く加速してるだけなのに・・・

>>828
なるほど＞＜
スポーツカーでもないのになぜ煽られるんだぁ；；

軽が煽られるのと同じじゃないか

ガソリン節約させようとちんたら走ってんじゃねーよって煽られるんじゃね？

死角は気にならないの？
エンジンがかかったときのエンジン音はうるさくないの？

>>817
無知を晒したね、恥ずかしいね（笑）

>>832
一部の燃費オタの走りがそう思わせるんじゃないか。
ネットで公開している連中はたいてい燃費オタ。
最近プリウスを良く高速でも見るけど、左車線をちんたら走っているプリウスはあまり見ない。
見かけないけど。

プリウスの高速安定性は高いよなー

･･･プリウスに追い越されると、なぜかカチンとくるなｗ
だから、丁寧な追い抜き方を心がけた方が、いいよｗ

>>837
そうなのかw
やっぱエコカーで速くないイメージが強いのかな？

バッテリー満タンの時の初期加速は確かにすごい。

満タンに限らず、踏み込んだときのリニアな加速はなかなかなもんだな。
0．5秒ぐらいｗ

隣に並んだエボに乗った兄ちゃんがプリウスの加速にビビって
煽られたのかと思って対抗してきたことはあったな
速攻チギられたが出だしは互角だった

なんて罪作りなんだ、プリウスw

バッテリーレベル2だとうるさいぞ。おまけに遅い。　

>>812
いまや公共交通機関のバスでさえアイドリングストップなんですよ。
地球温暖化や環境問題に関心が無いけど低燃費のプリウスには食いついてくるんですね。
まあ視野が狭いというかアホかとバカかと・・・。

「彩」って、どんなハイブリッド車？

プリウスにオススメのスタッドレスタイヤって何？

>>826
首都高高速湾岸線でトラックにピッタリつけられて煽られたな。
他のプリウスが高速でどんな走りをしているか知らないが
リッター15を切る走りの俺を煽るなよ。

プリのＨＤＤプレイヤーで、音楽の曲情報を入力するのがめんどくさいです。
キーボードは繋げれないんでしょうか?

>>829
早いと煽るっていうか付いてくるバカなやついるよね
特に自転車にw乗ってた頃、ほんとうざかった
こっちはロードレース用だっつうの
ﾏﾏﾁｬﾘに乗った厨房とか、あと地元ＤＱＮ大の学生w
必死で付いてくんのwww
こっちは流してるだけなんだが

自分でも追い付ける！と思うと付いてくるらしいんだw

だからあからさまなスポーツカーは煽らないw。
軽のくせに早いとか
遅いイメージのくせに早い、
中途半端に見かけだけ早そう、
だと来る！！！w

頑張れば追い付ける！！と思うと頑張っちゃうんだな

人間って・・・orz

セリカから乗り換えたんだけど音が静かすぎて寂しさすら感じます。
ﾄﾑｽﾞのマフラーに交換したら少しは音がするようになるのかな？
つけてる方いらっしゃいます？

>>1

>>850 トムスだろ？

携帯イジってばっかりいるから「トムズ」なんて書き込むほどに低脳になるんだよw
もう死んだ方がいいよ、自殺しろアホww

たなかって無免許のくせにグリル塞ぎなんてやっているんだ。
ブレーキと間違ってアクセル踏んでコンビニに突っ込むレベルのアホの割りに生意気というか単なるプリヲタか。
あいつが免許取れるのなら、シンナーでラリまくりのDQNが免許取れても不思議じゃないよな。
しかしシャブ打ちながら掲示板に書き込むのはやめて欲しいものだ。
某GENJIのアレのように捕まって欲しいが、プリウスのイメージが悪くなりそう。

プラグインって＋何万位なんだろうね
２０型１０万以上走ったから今度の車検の頃に新型と交換しようと思ったら０９年春頃なんでしょ？
そしたらいっそのこと新型のマイチェン時に出るプラグインまでまとうかなあ

>>841
何で互角なんだよ
家族4人ででも乗ってたのか？

>>850
爆音DQNは市ね。迷惑だ。

車外に騒音撒き散らさずに、アイポッドでも買って
イヤホンで爆音聞いてろよ。

プリウスのアクセル開度って何段階ぐらいの制御なんだろ？
アクセルを右足だけじゃなくて手でもコントロールできれば
すごい便利そうなんだけど
燃費にもよさそうだし

電気式だから簡単に作れそうなんだけど
車椅子用は別としても
誰か作った人いないかなあ

プリウス糊は、今のガソリン代高騰を♪ﾌﾌﾝって
受け止めている？

>>858
俺の場合、深刻だよ。光熱費＝ガソリン代だからね。
走らないと燃費良くないから、走らないで居住スペースとしてるので
もろ、家計に響く。

トラクションコントロールの質問にトヨタは答えないぞｗ
直接電話してみるさ。

ガソリン高値って、今だけだろ( ^｡>^)

高速走行時の静粛性がカローラ並なのは、本当に残念だ。
低速走行時とのギャップがありすぎる。
次期型では、この辺り妥協しないでほしいな。

>>861
カローラ並だなんてとんでもない！遠く及ばないよ。カローラに失礼だよ！

プリウスが静かなのって電気で
走ってる0～30キロくらいだからね
ちょっと流れに乗るために踏めばエンジン音が煩い煩い

基本的に煩い車だと思う

>>852
通報させていただきました。

>>864
携帯野郎は死ね

>>859
その書き方では車上生活者になってしまいますよ・・・

俺は日産ｼﾋﾞﾘｱﾝ（幼稚園バス型）でやりかけたがw

>>846
安全をお金で買うわけで、自分はREVO2買いましたが…
周りは皆無駄遣いするな～とあきれておりました。実は値段に見合うほどの効果は無いのかな？

>>846
スタッドレスならブリザックだよ。
豪雪地帯なら常識。

>863
何と比較するかによるんじゃね？
俺はクラウンよりは糞煩くて、アルファード、オデッセイとRX8より静かだと思った
カローラは乗ったこと無いんでわかんねー

>>869
冠の何に乗ったことあるの？マジェ？

>>865
携帯も持てない不敏な方でしたかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>868
盲目的だなあ・・・比べたことあんの？
値段の差ほど実際の差はないのに。
ブリは、凍結時のグリップはいいけど通常走行時の排水性が悪いのは知ってるよな？

>>871 携帯だけが自慢の爆音マフラーDQN

死ね、自殺しろキチガイ

日本一のバカ車。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>850
爆音なんてとんでもない。ほんのささやかな音。
やる気にさせる系の音じゃない。でも純正よりはまし。
自分の車以外では見たことない

>>872
でオマエの何使ってるのかも書いてやれよ

プリ海苔って燃費オタばかりなのかい？
よくこんな陳腐化してしまってほとんど時代遅れのような車に乗っててさ、自慢なんかしていられるなあ。

止まっているときと発進時は確かに静かだが、後はこれ普通車？と疑いたくなるような遮音性能の低さ。
紙みたいなボディに情けないようなシャシ硬性とハンドリング。

貧相なスタイルの上にプアなタイヤ。ナビなんて二世代も前の出来だし、こんな安物車に二時間も
乗っていると腰痛が出るやら、背骨を傷めるやらで本当に不健康な車だわさ。

ガソリンをケチって爪に火をともすような運転をしている貧乏人の車のようで
コミコミ総額で３００万円もする車のくせに、乗っててこれほど貧相に見える車を私は今まで見たことが無い。

ま、一言で言い表せば　乗っているだけで貧乏人根性丸出しの恥ずかしい車だよなあ。

>>877
なるほどそういう見方もできるんだな。
でもオレは貧乏人じゃないから全く気にならない♪

>>877
ふん、あがんぶどう、うもーなか。まーだ、しゆーして、食われん（佐賀弁バージョン）

>>877
CO2排出オタね

>>877

つ　30点

煽りの辛辣さが足りません。　もう少しがんばりましょう　( _ _　)φ

ﾌﾟﾘｳｽは遠距離通勤用のｾｶﾝﾄﾞｶｰとして最高です｡自分のﾆｰｽﾞや用途にあ
わないなら他の車を買えばいいのです｡

>>882
そういう書き方もどうかと思うよ。
遠距離通勤なら他の車だって燃費がいい訳だし、ファーストカーは大排気量車でセカンドカーにプリウスってこと？

>>877
燃費オタならフィット買うだろうJK
EV要素にwktk出来ない奴には高いだけの車だよ

>>850
俺もマフラー変えてるけどＤＱＮ的な音は出ないね。
変えて普通車並って感じかな？
寂しいって感じるなら変えてみてもいいんじゃない？
ここで叩かれるような爆音はまず出ないから

>>877
スルーすべきところだが、第２文と最終文以外は言い得て妙な箇所も中にはある。
しかし最終文…世間の結論は全く違うぞ？

今日は11月4日日曜日です。
と夜中の0時過ぎに言われたのに、夕方5時過ぎに運転したときにも同じことを言われた。

1日1回だけかと思ったけど…。
同じ経験した人いる？
それともオカルト……ｶｸﾌﾞﾙ

MC前のDVDナビだから参考になるかどうかわからないけど
夜中や早朝に言ったあとに、昼や夕方に乗るともう一回言うよ

知らなかった。>888ﾄﾝｸｽ！

先月の３日に契約しましたが
今注文が全国から殺到しているそうです
いつ頃来るのだろうか？
１ヵ月経ったけどまだ…
皆は納車にどれくらいかかったのかな？

>>884
ねー、燃費オタはフィットってなんで？
ｵｲﾗ燃費オタだけどさ、プリウス買おうか迷ってるとこだよ

煽りとか揚げ足じゃなくて
プリウスには燃費オタ向いてないの？

プリウス買う人はモーターついてるから買う、
フィット乗る人は純粋に燃費がいいから買うってこと？
わかんないよ
乗ってる人はなんでプリウスにしたの？
燃費じゃないの？

（前後読んでないからまと外れだったらごめんね）

>>872
雪国育ちですから。
当然いろいろ試してみましたよ。
ほとんどの車がブリザックなのはやっぱりいいからでしょ？
通常走行時のことまで考えて乗ってる奴なんかいないよｗ
あくまでも雪道で確実に止まることが一番の目的だから。
スタッドレスにラバーチェーン、これが常識。

ラバーチェーンって、切れない？

>877
じぇんこ　ねーはんで　かえねんだべ
おめみてー　やずは　けたくりでも　のってろ（津軽弁バージョン）

>>893
ラバーチェーンめったに切れないよ。
もちろん国道や交通量の多い道走る時は雪が少ないからこまめにはずすけどね。
金属チェーンのほうがよっぽど切れやすい。
たまにうまくチェーンつけれない奴がタイヤハウスベコベコにしてるけどｗ

雪国っていいな
東京生まれだが変な憧れがある

>>896
やめとけ

哀れなトヨタ（笑）

日本一のバカ車とか言われてやんの。

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>898
お前しか言ってないじゃんｗ

　北陸に行くとRevoが多かった。

　いいか悪いかは知らん。

普段の街乗りでは燃費はどれくらいですか？

>>901
運転の上手、下手に左右される。
うちは前モデル後期型だけど、街乗り通勤使用で22～26km/l走るよ、
普通に渋滞もあるし信号待ちもある、エアコン入れると20km/lくらいかな。
でもこれはディーラーの担当に聞くとかなり優秀な数字らしい、
新型でも下手くそが乗ると12km/lとか普通にあるから
そう言う人は苦情言いに怒鳴り込んでくる事もあるとか。

ハイブリッドはその仕組みを理解して、低燃費走行を心がければ
いくらでもあがる、ただし周囲の流れも理解して邪魔にならないように
なおかつ燃費が悪化しないように走るのは短気な人には向かないかも、
それが楽しめるようになればこの車は面白いです、燃費計を見ながら
いかに低燃費を叩き出すかのゲームをしてる気分で俺は乗ってます。

185/65R15グッドイヤーGT3→カルディナ純正215/45R17ブリジストンB500siにインチうpしたら25km/L→20km/Lに燃費が落ちた
重量は5kgｘ4本うｐしただけなんだがバネ下重量がこれほど車の性能に影響するとは思わなかった
昔BBSがホイールの軽量化は車両重量の10倍の効果があるとか宣伝してたがまんざらウソじゃないかも
タイヤの接地面積とか転がり抵抗とかの変化による部分も大きいんだろうけど

重量自体は殆ど関係ないと思う。
まだタイヤを替えたばかりですか、新品タイヤって柔らかいからか転がりが悪いようです。

>>903
それだと接地面積の影響が一番大きい気がする
ホンダのシビックハイブリッドとか殆どタイヤ幅の狭さで燃費を
稼いでると言われたくらいだし。

GT3もB500siもどっちも新しいから経年変化による影響は殆どないと思う
メーカーの公表数値を比較しても15インチと16インチだと燃費は10％くらい違うし重量と接地面積と転がり抵抗の違いだと思うんだが

新しいとはどれくらい？

新タイヤで、数百キロメートルほど走ると燃費が良くなってくることがあるみたいですよ。
走行することでゴムの化学反応かなにかが促進されるようです。

バネ下重量１ｋｇ増加につき、車体重量１５ｋｇ増加に匹敵する。と聞いた事がある。
5Kg×4本×15kg=300ｋｇ

>903＋（７５ｋｇの人を４人乗っけ）たら、燃費が２０になっても不思議では無い気がしてくる。

>>905

旧プリウス　165/65/15　
現プリウス　185/65/15　S、Sｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾊﾟｹ、G
現プリウス　195/55/16　ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ

旧シビハイ　185/70/14
現シビハイ　195/65/15

釣りでしょうが、細いタイヤでカタログ値稼いでいるのはプリウスですよ。

>>909
プリウスがタイヤで稼いでないとは一言も言ってないが…。

シビハイがそう言われたのは、ノーマルシビックのタイヤを
履かせたら燃費がさほど変わらないという実験があったからだよ。

バネ下の重さで燃費が大きく変わるかのようにいうのは、アルミホイール業界の宣伝だから気をつけろ。

プリウスって車高低いよね

10th特別仕様の購入を検討中です。実際お得なのでこちらにしようとは
思っていますが、「Gは乗り心地が別物だよ」とチラ聞きしたので
気になります。やはりだいぶ違いますか？

乗り心地なんてものは空気圧や個人の感性でいくらでも変わるんだから、
人に聞いてもしょうがないがな。
Gの試乗車かレンタカー借りて自分で試して欲しい。

---------
私はGに半年乗っています。こないだ特別仕様車に試乗してみたら驚きました！
Gの方がはるかに乗り心地に優れるんですｗ　買うならGがオススメです！
---------

と面白がって知ったかで書く事も可能だけど、面倒でも自分で乗って判断してほしいと思うわけよ。

「プリウス買った」って同僚に言ったら「ああ、あの横から見たらおにぎりみたいな形の車ね」
と言われた。おにぎり・・・

当然のことだが標準車に17インチ履いたら乗り心地はすごく悪くなったしワンダリングも出てすごく乗りにくくなったよ
>>911
ホイール屋の宣伝なのは百も承知だがホイールの軽量化が燃費に好影響を与えるのは間違いない
まあ燃費のサヤでホイール代をペイできないのも確実だが
セコイトヨタがプリウスは全グレードアルミホイール標準だしアルミによる軽量化ってそれなりの効果はあるんじゃね？
俺の脳内データでは185/70R14にインチダウンすれば10％向上するはず
装着できる14インチアルミホイールがあるかどうか知らないしキャリパーとの干渉があるかどうかも知らないが

アルミホイールも軽量化のためだろうが、そぎ落としてて半分ホイールキャップだしな。

でもあれはあれでカッコイイと思うけどな

３００万近くする割りにシートが安っぽいけど、どうして？

安いグレードじゃないか？

ガソリン高くなったね～
これからさらに180円くらいとかまで上がるって話もあるそうじゃないか！
１０年後とかには車に乗れるかどうかもあやしい訳だし
プリウスなんかで小さくまとまってないで
今のうちにＧＴ－Ｒみたいな大排気量車に乗ってカーライフを謳歌しといた方が良いと思うぞ
それからプリウスでも遅くはない。

>>913
マジレスすると、Sをベースに安全装備やナビを付けた物だから、シートや内装はSと同じ＞10th
まあ乗り心地に関しては>914に同意だが、↑を踏まえて判断するのもいいんじゃない？

あの～初期のプリウスの購入を考えているんですが、メインバッテリー？って何年に一回交換とかあるんですか？もし交換するとしたらいくら位掛かりますか？

すみません。
教えてください。
2004年09月登録のGツーリングセレクション・プレミアム(NHW20)
を購入予定なんですが、CD(DVD)６連装チェンジャーがついている
んでしょうか？
また、これでDVD-Rは視聴可能ですか？
ナビを使っていても停車中ならDVDは視聴できますか？

>>924
Gツリならチェンジャーは標準装備だが、CD-DAのみ再生可能。
DVDは無理。
でもCD-RWに焼いたCD-DAは再生出来ると思う。
非プレミアムのSツリでオプション装備したチェンジャーで試したら出来た。
おそらくGツリの標準と同じモノじゃないかな。
ま、CD-RWはメディアの個体差や焼く条件にもよるだろうけど。
だからトヨタもCD-RW対応を明記しないんだと思う。

>>925
ありがとうございます。
やっぱりDVDは見れないんですね。
社外品のDVDチェンジャーを探してみます。

ガソリン1ﾘｯﾄﾙ150円程度で騒いでる貧民どもへ　まだまだ値上げは続くよ＾＾
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194234281/

哀れなトヨタ（笑）

日本一のバカ車とか言われてやんの。

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>923
君は買わないほうがいい

>>928

なぜ今、初期型プリウスをほしいと思うのか（・・？

>>931
サイズか形の問題じゃね？初代は普通に5ナンバーセダンだったから。
まあ動力性能が残念って話はよく聞くから、やめといた方が無難だとは思うが。

初期を選んだ理由は予算が…です。一度はハイブリットを乗ってみたいってのもあります。でもそんなによくないんですか？街乗りで18kmは走るのかな？

>933
ハイブリッド車を中古で買いたいｽﾚ2年目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1162339643/

>>932
前モデルの前期は動力性能が駄目駄目、高速では死ねる、
前モデル後期なら一応普通には走れるよ、ただタイヤが
細すぎてワインディングとかでは全然駄目だけど。

最初期モデルはバッテリー永久保証だからそれなりの意味はあるんじゃね？
トラブル多発でとんでもなく維持費が掛かるってことさえなければ世界初のハイブリッド車ってどんなもんだったんだろうかってことには興味ある
そろそろ10年選手だし最近のと比べれば色々な点で洗練されてないんだろうけど

>>936
でもそれディーラーで毎年点検受けてるのが条件だから、
中古でちゃんと点検記録簿あるものは少なそうな気が…
とは言え、記録簿がちゃんとある物なら値段も安いしいいかもね。

あと前モデル後期も寿命でバッテリー交換したというのはまだ
聞かないよ、うちも15万km超えて絶好調だしな～、
先月したディーラーの点検でも「まだまだ大丈夫ですよ」って
言われたし。
やっぱりバッテリーを一番いいところで充放電するシステムって
凄いな、満充電や過放電しないだけでこんなに持つんだね。

リチウムイオン電池搭載のハイブリッド市電
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/58904.html

>>868
ブリザック信者と比内地鶏ありがたがって食う奴には通じるものがあると思う。

>>933
ﾖﾀD扱いの11型だったら乗ってみるのも良いと思うよ。
「車」としてなら20型よりもお勧めだけど、
THSとTHS-2は天と地ほどの開きがあるんでねぇ・・・
「HVに乗りたい！」という気持ちは分からないでもないけど、
長い目で見たら20型買った方が良いとは思うね。

ちなみに街乗りだけで18km/lは微妙。

>>934 >>940ありがとうございます！色々参考になりました！2020年、トヨタの車は全車種HVになると聞きました。それを聞いて普通のガソリン車の中古を買う気がなくなりました。もっと収入があれば新車でHVが乗りたいです。

>>941
まぁ、10型でも11型でも20型でも
とにかくまずは試乗してみたら如何ですかな？

>>941
>2020年は全車ハイブリ
いや、それはないだろう。遅れてはいるけど燃料電池までの繋ぎに過ぎない。

>>939
比内地鶏ｗ
他には無いのか？

まずは、改行覚えてから書き込みませう。
30型発売直前に契約したら、１ヶ月ぐらいで納車されるかな？
発売後とかだったら、優に半年は待たされそう・・・。

>>944
切りタンポン

哀れなトヨタ（笑）

日本一のバカ車とか言われてやんの。

(・∀・)ｸｽｸｽ

スタッドレスはやはりディーラーよりオートバックスとかの店のほうがおトクでしょうか?

>>948
価格だけならスタンド。これ常識な。

ホイールも買うなら通販やヤフオクの方が安いよ。

>>959レスありがとうございます

購入後はじめての冬なので勝手がわからずお聞きしました

スタッドレスまでディーラーとの付き合いを考慮すべきかわからなかったので。。。

16インチで燃費がいいタイヤってどれですか？
販売価格や磨耗具合やポテンシャルなども考慮しなきゃだけど、
単純に燃費だけを考えた場合ね。

スタッドレスは無しってことでエロイ人教えて。

>>948 店によってだけど近所のGSで買うと夏タイヤと冬タイヤの入れ替えを
タダや格安でやってくれる店もあるから数年使うランニングコストを考えると
GSがお徳なことも多いです。近所に馴染みやサービスのいいGSがあればお勧め。
デラは高いけど田舎のスペースが余ってるような店だと冬タイヤを夏の間
預かってくれるとこもあったりするしそれはそれで便利。

いま契約で1月末納車らしい
うれまくってるみたいよ

スタッドレスって燃費良いの？

>>954
プリウス売れてるって言うのは
仲間が増えてうれしいのと
同じクルマが街を走り回ってウザイのと
どうにも複雑だな。

もっとボディ色増やして
色だけでもかぶらないようにして欲しいね。

2007/11/07-12:25 ＮＹ原油、９８ドル＝需給逼迫懸念で急反発
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007110700254

>>956
そうだそうだ！モデルチェンジしないなら、せめて色だけでもいっぱい出してほしい、マーチみたいに

哀れなトヨタ（笑）

日本一のバカ車とか言われてやんの。

(・∀・)ｸｽｸｽ

俺のプリウスの色は不人気色なので今まで一度も遭遇したことない
一台泊まってる場所はしってるが

>>960
グリーンだよ？

>>961
ライトグリーンメタリック

哀れなトヨタ（笑）

日本一のバカ車とか言われてやんの。

(・∀・)ｸｽｸｽ

ディーラーの試乗車がグリーンだったがそれ以外に街で見たことないぉ

プリウス買ったヽ(´ー｀)ノ

皆さんよろしく

>>954
やっぱりそうですか！

10月の頭に契約したら、11月末～12月に
なるかもしれないと言われました

ちなみに色は赤です
近所にやっと１台見つけましたが…
なんかプリウスやたら増殖中ですね

プリウス購入検討中ですが、
燃費はリッターどれくらいですか？

>>966
年内登録だと年式が1年古くなるから考えようによっては得だと思えばいいんじゃね？

ところで現行の前期型の赤と後期型の赤って結構違うから注意した方が良いよ
前期はワインっぽくて後期は赤っぽい
俺が買った頃は後期なんて見たことなく（今でも少ないが）前期型と違うなんて思ってもいなかったから納車時にビックラコイタ
買う時は赤黒で迷ったがまあ赤もいい色だし後悔はしてない
下取りはパール黒銀白赤青茶緑の順らしいが

>>966
待ち遠しいね。
赤はめったに見ないよ。（グリーンはもっと見ないが・・）
ひと月に一度見るか見ないかぐらいだ。

ガソリン高いからこれからプリウスいっきに増えるよ。
まあ、燃費の悪い車を今から買おうってやつが
いることの方が不思議だね。
リッター20ｋｍをきると「燃費悪っ！！」
って思ってしまう状態に慣れてしまったら、もうもどれない。

燃費は良いけど失うものの方が多いからね

【問題】

３００万で２０Km/Lのプリウスを買うか、

１５０万で１５Km/Lのフィットを買うか、

差額の１５０万円で１００００㍑ものガソリンを購入できてしまうことを踏まえて

どちらの経済的メリットが高いかについて答えなさい。

>>968
>>969
ありがとう！

カタログとかで調べてみた
ボルドーマイカ（旧）
レッドマイカメタ（新）
みたいです
さっき偶然赤を見て納得しました

同意です
前車は燃費６㎞でしたw
これからの時代はエコしない方が
変わり者みたいに見られるかもですね！

>>971

　（答え）　

　　　　　　　どちらも買えない為、50円投資＞懸賞で当てるが推奨かと思われます（´-`）

そもそも大きさがまったく違うのにフィットと燃費比べられても困らない？ｗ
このクラスの車でリッター20km以上なのが魅力なわけでｗ

>>972
オレも前車の燃費７～８ｋｍ/Ｌ（ハイオク）
だったから、ガソリン代けっこう大変だった。（経費だけど）

燃費の代わりに失ったものも当然あるだろうが、
それが多いか少ないかは価値観によると思う。
安いフィットとかも考えたけど、
田舎じゃ、いい年（50過ぎたジジィだ）して乗れる車じゃないし。

うちには他に２台（スポーツと嫁の軽四駆＝共に10～12ｋｍ/Ｌ）あるが、
プリウス買ってからはほとんど乗らなくなっちまったなあ。
プリウスは荷室もそれなりだし、仕事用にも十分だからね。
乗り心地もアンチが言うほど悪くないよ。
まあ、コーナリングは良くはないにしても、
ミニバンほどじゃないし、普通に走ってる分には問題ないしね。
若い走り屋には退屈かもしれんが・・

つうかプリウスは300万円最上位クラスを引っ張り出しておきながら
フィットの方はせいぜいL（FF）クラスを持ち出して価格比較しましょって
バカじゃないのｗ

>>971
１５０万で実燃費１４ｋｍ/lのカローラかオーリスかプレアリを買います

満タン入れて1000Km走れるって、魅力もあるよ

>>976
そうだね。
フィットでもナビ付きでフル装備にしたら
200万近くになりそうだし。

で、どうカネかけてもフィットはフィットだし。
悪いけど田舎じゃおばちゃんの乗るクルマの定番なんだよ
フィットとかヴィッツとか軽とかはさ。
田舎モンだから
街の方ではどうだか知らんが・・
（ここ見てるフィット乗りがいたら許せ。）

無給油1000ｋｍはタンクの小さいクルマじゃムリだしね。

>>975
情報どうも！

前車は売れ筋の外車だった…
故障も多発し、修理の連続W
仕事や通勤に使えない状態
性能はよいが、こんなんじゃあ～
車はもう何台も乗ってきたから
今回は総合的に考えて、利便性をとりました…

>954
ワタシは10日前に契約しましたが
12月末か１月初荷で納車と言われました。
「忘れた頃に届きますから」と。

12月末に来ていきなり年式が古くなるよりは
１月早々に来て欲しいと願ったりして。

>971

２０ｋｍ/ｌなんて出たことない。
常に２５ｋｍ/ｌ以上。

【答え】

『>>977』

>>981
自分も交渉中は12月末だったけど、
それが1月中（1月の1日～31日の間という意味）になるかも・・・となり、
最終的に末ぐらいになる可能性があるかもしれない（でもわからない）
てな感じでした

昨日仕事でいった業者の来客用タワーパーキングで3代連続でプリウスが出てきてワロタｗ
四台目がジャガーでその次がまた俺のプリウスｗ

そのうち、ターセル、コルサ、カローラⅡみたいに
ボディカラーだけじゃなく、姉妹車が欲しくなるかもね

>>985
オフ会のサブイベントとかでタワーパーキング完全制覇とかやってほしい。居合わせた人の顔を見てみたい。

惨めなトヨタ（笑）

(・∀・)ｸｽｸｽ

またお前か

いつまで続くかなゲラゲラ

今日も朝から、はいっブリット快便快便

内装色はグレーが良いと思い、買うときは外装色をシルバーにしようかとか迷ったけど
走ってるのがシルバーが多く、車のキャラにしては無個性と思いライトグリーンメタリックにしました。
エコカーらしいいい色だと思って選んだけど、全く人気ないんだね。
個人的には飽きがこなくて次第に愛着がわいてます。

>>991
おお！ナカーマ
いい色だよね
ヨゴレもまったく目立たないし

でも内装がベージュなのでヨゴレ具合がハンパじゃない・・・
新車購入半年で内装が小汚くなった・・

>>992レスﾄﾝｸｽ
ｸﾞﾘｰﾝは良いと思うまでに時間がかかりますね、おいらがそうでした。
汚れは、やはりドア内側の取っ手のところとか、センターコンソールあたりではないかと。
で、おいらはセンターコンソールの上に厚織りのランチョンマットの洒落た柄を見つけたので
置いてます、大きさもピッタリで、一見してランチョンマットには見えないデザインのもの。
この前は替えに百均でもいい柄発見しました。

Hybrid Synergy Drive - プリウス★59
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194493128/

パールがいいぞ！
太陽光線でキラキラ光って、ついウットリ！

でもMC前のパールは純白と見分けにくいのが悔しいけどね。

>>988-989
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194487298/l50

>971

化石燃料の無駄を抑えるなら…（以下略

梅

田えりか

IDがハイブリッド記念

ンダ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'