【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオvol.10【DEMIO】

いよいよ7月5日発売

【過去スレ】
Vol.9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182002004/
Vol.8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181213179/
Vol.7　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180280231/
Vol.6　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178978898/
Vol.5　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177258259/
Vol.4　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175515161/
Vol.3　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173772608/
Vol.2　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173006665/
Vol.1　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171088268/

2get

4

【関連スレ】
【MAZDA】マツダ2代目（DY）デミオvol.7【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251610/l50
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十五台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716649/l50
コンパクトカー総合スレ Part40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181525384/
【MAZDA】マツダ総合スレPart32【Zoom−Zoom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180468093/l50

公式サイト　　http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
エクステリア　http://www.km77.com/00/mazda/2/g01.asp
インテリア　　 http://www.km77.com/00/mazda/2/g02.asp

五代

15分の時間差で重複
本スレ誘導

【MAZDA】マツダ3代目 DEデミオvol.10【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182783550/l50

DBA-DE3S
13C 5MT / 4E-AT
13C-V CVT
13S 4E-AT

DBA-DE5FS
15C CVT
SPORT 5MT / CVT

スタイル優先しすぎじゃね？
居住性とか利便性が二の次になってないかい
ベーシックなコンパクトカーとしてどうなのかね
オレは現行のデミオのほうがまともだと思うね。
何でいきなりこのスタイルなの
今までのデミオのスタイルは何だったの
ここら辺がマツダのデザインのポリシーのなさじゃね？
こういう車で喜ぶのは女と子供

利便性の使い方おかしいよ

>>9
それって、８の言葉づかいの問題？　それだったら問題ないように思えるが……。
おれ男だけど、今度のヤツの方がずっと好き。

こっちは間違いスレだから、まったりいきませう。

利便性
使い回しのこと？

マガジンＸの価格表見たら1300ミラーサイクルと1500の価格差がほとんど無くて迷うわ

>>8
居住性、利便性が優先ならワゴンRでも乗ってたら

梵語でもいいね♪

車好きなら堪らなくテイスティの意味わかるよな？

閑散としたスレだな

本スレ誘導

【MAZDA】マツダ3代目 DEデミオvol.10【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182783550/l50

まあ、裏スレであることを認識して、ぼちぼちと語り合うのも医院で内科医？

向こうのスレは進行が早すぎて目が回りそう。

age

マニュアルが欲しいな。シフトフィールがカチッカチッって決まって、
それだけでスポーツを感じられるヤツ。

それと、１．３でパワーウェイトレシオが１０キロ切って欲しい。
無理か……。

>>20
FFじゃむりぽ

>>15
アラン・ドロンですな。

>>23
なんか、よけいに分からないんだけど、解説プリーズ。

小さい小さい言われてるがヴィッツよりはでかいんだろ？
ヴィッツぐらいありゃ充分だよ。

小さいほうがいいなら軽だろう

>>24
ttp://car-cm.zdap.jp/mazda/capella.htm

>>27
ありがとう。わかったよ。

ゴルフでよかった

ロータリー載せてMSデミオを別名シャンテとして発売

社会人なんだけどさ。女性経験２人しかない人間なんだけどさ。
デミオよりいい車乗るべきかな？

>>31
CX-7に乗れ。終了。

他の人たちへ。
【MAZDA】マツダ3代目 DEデミオvol.10【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182783550/
でID:dKyiF+PUOを検索してみることをお勧めする。

やです

１．５Ｌって１ｔ丁度だから自動車税が５０００円安くなるんだね。
あと車検の時がリッターカークラスの値段になる。

現行型の１．５Ｌの車重が１１００ｋｇで、しかも糞４ＡＴだから
車重が１００ｋｇも軽くなって、アイシン製ＣＶＴだから、こりゃ
明らかに加速も燃費もいいだろうな。
次期アクセラの１．５Ｌも軽量化はしてくるだろうけど、頑張って
も１１００ｋｇの車重になると思うからダルいだろうね。

1000 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/07/01(日) 19:16:32 ID:kOM10jzr0
スポルトのリアブレーキがドラムなのにはへこむ。
あと、スポルトのマフラーが安グレードと同様なのにも。

↑
死ね

11スレ目ここ？

【自動車】ワゴンRが4カ月連続首位、続く「軽ブーム」…5月の新車販売ランキング [07/06/06]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181138865/

なんでｽﾚ速いんだ

Janeで見ると実況スレみたいでキモいのが涌いてる。オエップ

発表前だからかもしれんがあんまり売れてないような気がする

>>40
スレ間違えてないか？

さすがに最新型だけあって、ライバル車よりドアの重さ、厚みがある。マツダが気合い入れて作った感じ。

リアシートの居住性はあまり良くない。普段１〜２名乗車のパーソナルユースに割り切って、
その分、デザインや走りに力を入れている印象。

１３Ｃ−Ｖグレードの１．３リットルミラーサイクルエンジンは、アクセルを踏み込んで離した後の
レスポンスが今一歩の印象。

１．５リットルエンジンがレスポンス、サウンド共に新型デミオのキャラクターにマッチしていると思う。
そういう意味で、スポルトがいいと思う。

ただし、リアのアルミホイールからドラムブレーキがよく見えるｗ。
ディスクならよかったのに。

今日、3回目の15C交渉でオプションカタログをやっともらえたけど、
なんかアイテム少ない印象。

悩むまもなくナビ・ETCをつけて98000円の本体値引きで、
7/5前までに予約なら届くの早いよ、というセールスの言葉に
ついハンコ押しそうでしたが明日まで待つことに。

しかし、これまでトヨタ・ホンダと乗り継いでマツダ車初めてなんだけど
他のメーカに比べて絶対OP少ない、不満ですな。

>>43
具体的に他社ってどんなオプションを他に用意してるの？
何が無いから不満？

オプション込みで15万値引きしてもらいハンコ押してきた。
かなり頑張ったほうかな。

20万値引きまでさせて決めてこなかった俺

流石にまだレビュー記事とかは無いか

さすがマツダ
初回で22ﾏｿ引き

>>48
IDが3WD

ショートアンテナが
オプションでも無い
オプション省略しすぎじゃね？

>>46 >>48
kwsk
グレードとOPは？
競合車種も教えてくれたら・・

二代目デミオがあまりにもカッコ悪すぎたから、実はそれほどでもない三代目が異常にカッコ良く見えるという『マジック』でしょこれ？

残価ローンちゅくって

>>8は大正解。今回のデミオは完全に女性がターゲットです。

なんだか値引きスゴいな
オレ様北陸地方なんだが、
値引き一律３万だって・・・orz

値引き20万から上は嘘報告だろうな。
高く書くことによって

デミオ、MTが残っていてくれてうれしい。

ところで、価格表どこかで見られますか?
公式には乗ってないね

>>57
ディーラー池

五日にならないとWebには価格が載らないんじゃない?
ディーラーへ行けば価格が載ったパンフを貰えると思う。

>>51
俺の場合は今日決めてくれたら価格だから。

あっ、そうなんだ、じゃあ明日さっそく行ってみるよ、マツダユーザーじゃないからちょっと気恥ずかしいな。

ここは Vol 1０スレッド なりそこないのVol１１もどきでしょうか？？

広い現行デミオはフィットに対して値段しかアドバンテージがなかった
んでフィットには質感のあるベリーサ（と一回り大きいがアクセラ）で対抗して
量販コンパクトはデザイン重視で新しい顧客を開拓しよう

という考えがうまくいくのかどうかだよな
女向けのボディーカラーや内装じゃない時点でマーケティング失敗していると思うがｗ

はっ水仕上げかなあ
じゃないと出前の時に
そばの汁が垂れちゃうから

>>48
やはり投売り

デミオ

男向けなのは

女は買わないからしょうがない

ヨーロッパで先行発売だし


デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

>>66
開発主査のインタビューみても、

　・いかに格好いいか
　・取り回しよさ
　・乗りやすい

がポイントの様だ。

実車見るかぎり、スーパーに買い物行って、荷物が積みやすいなどはあまり考慮されてなさそうだな。

街中で女性がよく乗っているのを見かけるダイハツタントユーザーなどは新型デミオに買い換える可能性は少ないと思う。

欧州仕様と違いすぎだよ。

バンパー部分の反射板は省略されてるし、
液晶表示に平均燃費も外気温も表示されない。

これらは、MC後に追加されるのか？

>>66

世界の平均身長

　　　　　　　　　　　　　　　　男　　　　　　　女

日本　　　　　　　　　　　170.7cm 　　　　157.9cm

韓国　　　　　　　　　　　173.3cm 　　　　160.9cm

デンマーク　　　　　　　181.5cm 　　　　168.5cm
ドイツ　　　　　　　　　　180.2cm 　　　　168.3cm
オランダ　　　　　　　　　182.5cm　　　　　170.5cm
アメリカ　　　　　　　　　175cm 　　　　　　162.5cm
イギリス　　　　　　　　　178.1cm 　　　　　164.2cm

http://web.archive.org/web/20050303064922/http://www.kurabe.net/average_height/

>>69
マツダ２に、ドイツやオランダの男達が乗るんだよ

>>70

１９０ｃｍ以上でも、普通に乗れるってことだね

欧州のおばちゃんのお買い物用じゃないのか？>新型デミオ

野郎用はアクセラかアテンザだろ？

欧州の女の人と同じくらいの身長の日本の男性にはちょうど良いね。

日本では女は、軽自動車が体格にあってるしな

韓国人でかいな。

>>57
■ＳＰＯＲＴ（１５００ｃｃ） 税込￥１，５８０，０００（ＭＴ、ＣＶＴ同じ価格）
　　→２ＷＤ　５速マニュアル
　　→２ＷＤ　ＣＶＴ＋７速マニュアルモード

■１５Ｃ（１５００ｃｃ） 税込￥１，３６０，０００（ＭＴ、ＣＶＴ同じ価格）
　　→２ＷＤ　５速マニュアル
　　→２ＷＤ　ＣＶＴ

■１３Ｓ（１３００ｃｃ）
　→２ＷＤ　４速ＡＴ 　税込￥１，３６０，０００
　→ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ　 税込￥１，５５４，２５０

■１３Ｃ−Ｖ（１３００ｃｃミラーサイクルエンジン）
　　→２ＷＤ　ＣＶＴ 　税込￥１，３１０，０００

■１３Ｃ（１３００ｃｃ）
　→２ＷＤ　５速マニュアル
　→２ＷＤ　４速ＡＴ
税込￥１，２００，０００（ＭＴ、ＡＴ同じ価格）

　→ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ
税込　￥１，３９４，２５０（ＭＴ、ＡＴ同じ価格）

■１３Ｆ（１３００ｃｃ）法人仕様車。受注生産
　→２ＷＤ　４速ＡＴ 　税込￥１，１２５，０００

>>76
どうもありがとう。
なんかグレードが雑然としていて、二年後には整理されて二つぐらいになりそう。

車重がフィット並みに軽いから、1300でもけっこうキビキビ走ってくれるのかな。
街中は今さらどんな車でもソコソコ走ってくれるけど、山坂道となるとどうなんだろう。
足回りとか多くを求めると、スポルトになるんだろうけど。

ヨーロッパで先行発売

日本で値引き、２５万で投げうり

やるきなし

ちなみに、10・15モード燃費

■ＳＰＯＲＴ（１５００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（19.4Km/L)
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ＋７速マニュアルモード（19.2Km/L)

■１５Ｃ（１５００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（19.4Km/L)
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ（20.0Km/L)

■１３Ｓ（１３００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（21.0Km/L)
　　・ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ（17.8Km/L)

■１３Ｃ−Ｖ（１３００ｃｃミラーサイクルエンジン）
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ（23.0Km/L)

■１３Ｃ（１３００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（21.0Km/L)
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（21.0Km/L)

　　・ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ（17.8Km/L)

■１３Ｆ（１３００ｃｃ）　　
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（21.0Km/L)

日本人は古代イスラエル人と判明


知識つけような


「鳥居」は古代イスラエルの玄関口とそっくり。
しかも、ヘブル語アラム方言では、門のことを「トリイ」と言う。

聖徳太子のウマヤト皇子ってのは
年代からいって、キリスト生誕伝承のパクリ。

神や天皇のことを　　「ミコト」　　と呼ぶが、
へブル語　「マークート」　は“王”という意味。

「ヤマト」
へブル語で「ヤ・ウモト」は
“ヤハウェの民” のこと

神武天皇の正式称号　「カム・ヤマト・イワレ・ビコ・スメラ・ミコト」　は、
へブル語として読めば、
「サマリヤの王、神ヤハウェのへブル民族の高尚な創設者」

古事記の中の　「阿那迩夜志愛」（アナニヤシエ） 　「阿那而恵夜」（アナニエヤ）　日本語では意味不明
ヘブライ語では　「救いの神、わが祈りに応えたまえり」 　「ヤー、わが祈りに応えたまえり」　となる

鮭の卵を　　「イクラ」　と呼ぶが
ロシア語　「イクラ」　は“魚の卵”という意味。

ちなみに、車両重量

■ＳＰＯＲＴ（１５００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（1000Kg)
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ＋７速マニュアルモード（1020Kg)

■１５Ｃ（１５００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（980Kg)
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ（1000Kg)

■１３Ｓ（１３００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（990Kg)
　　・ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ（1070Kg)

■１３Ｃ−Ｖ（１３００ｃｃミラーサイクルエンジン）
　　・２ＷＤ　ＣＶＴ（990Kg)

■１３Ｃ（１３００ｃｃ）
　　・２ＷＤ　５速マニュアル（970Kg)
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（990Kg)

　　・ｅ−４ＷＤ　４速ＡＴ（1070Kg)

■１３Ｆ（１３００ｃｃ）　　
　　・２ＷＤ　４速ＡＴ（990Kg)

>>80
一般常識だぞ。

燃費厨は１３Ｃ−Ｖ、普通の奴は１５Ｃ　ＣＶＴ、スンスンしたい奴はＳＰＯＲＴ　5MTだな。

>>80
大和朝廷設立時にユダヤ文化を持った秦氏が大きく関わったのだろう

>>84
日本に伝わるユダヤ的文化は秦氏がいろいろ伝えたことがわかってる

秦氏は朝廷でも渡来人とされてるのでその時点で古い日本人じゃない
秦氏と言っても日本に来た時点でほとんどが中国人

秦氏の中にユダヤ人が混じってる可能性もあるが極少数で割合はかなり低い
当時は大陸でユダヤ教やキリスト教が仏教といっしょに流行ってた

>>85
テレビでやってたね。

秦氏だっけ？１９万人の大移動で日本にやってきたらしいね。

>>83
見た目だけ厨の俺は13S

おいおいもう新型デミオに飽きたのか？

>>80
日本人はスジコは知っててもイクラの作り方は知らなかった
ロシア人に教えてもらった

うん、正直秋田。

>>80
お前は清水義範か！！

>>81
乙だす。
よかったら各グレードのタイヤサイズ
教えてもらえませんか？

>>88
ＹＥＳ

>>83 見た目とマニュアル操作がしたい俺は13c
色々入れて見積ったら160万くらいになった新卒貧乏の俺には厳しいかも(´･ω･`)頭金50万出せばなんとかなるか…

ちなみに、カタログのコピー。女性をターゲットにしている感じ。

　・あなたが本当に乗りたいコンパクトカーって、なんだろう。(1p)
　・新しい人の、新しい生き方にこたえるために、マツダは、コンパクトカーのすべてをもう一度作り直しました。(2p)
　・そのデザインは、美しさに敏感な人のために。（3p)
　・新しいDEMIOはこんなにカラフル。「私の色」を選ぶ楽しさがそろいました。（4-5p)
　・その個性は、自分らしさを貫く人のために。（6p)
　・光の動きをデザインした。コンパクトカーの殻がはじけた。(7p)
　・新しいDEMIOは、メリハリの効いたグッドプロポーション。（8p)
　・ありきたりを捨てた。凛々しくて愛らしい存在になった。(9p)
　・ボディをすっきり引き締めた。誰もが振り返るコンパクトカーになった。（12p)
　・空間の使い方を見直した。「私」が気持ちいいリラックススペースになった。（13p)
　・コンパクトカーだからこそ、デザインにこだわった。使いやすくて遊び心いっぱいのカタチになった。(15p)
　・23.0Km/L*の低燃費。エコロジーで、クリーンな新性能です。（17p)
　・清潔さと健康のことを大切にしたら、心も体も気持ちいい空間になりました。（18p)
　・狭い路地や駐車スペースに入るときの、あの不安感をなくしたいと考えました。(19p)
　・誰もが気持ちよく走りを楽しめるよう、さまざまな新技術と工夫をとりいれました。（20p)
　・毎日一緒のDEMIOだから、安心の走りを支える性能に磨きをかけました。（21p)
　・本当に欲しいものにこだわって、楽しく使えるマイスペースを形にしました。（23p)
　
・・・カタログ26p以降は「SPORT」の説明(5ページ）と続く。

パンフもらって来た
プジョにそっくりでｶｯｸｲｲ　実車はやくみたい　MTの試乗車があればいいのに

>>92
SPORT　195/45R16
15C　　　175/65R14
13S　　　185/55R15
13C　　　175/65R14

ナビはどんな風につくのこれ？

案外プジョーには似て無かったよ

男向けなのは

女は買わないからしょうがない

ヨーロッパで先行発売だし


デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html