初代（DW）デミオをあっさりと語る 十五台目

ｽﾏｿ

×：オイル下がり
○：吸着性が強い

>>944
４ｓｔ原チャがあれば４Ｌ缶で良いんだけどね。２台まとめて交換。

デラの＋０．５Ｌは置換洗浄分だと思われ。(ん？　判ってるって？)

>>945
どの向きが正解なの？

>>948
原チャに車用オイルは止めたほうが・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スクーターならクラッチ関係ないから
　| Ｆ|[|lllll］) 　割と平気なんじゃね？＜4輪用オイルの転用
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
スーパーカブでも平気かもしれない
＜あれも多分クラッチはオイルに浸かってないし

あと稀に2輪・4輪いずれに使っても平気なオイルというのも存在はする
＜クラッチが滑るような強力すぎる摩擦低減剤も
触媒痛めるような成分も含まれてない
#後者に関しては最近はバイクも触媒付きが増えたから
使われてる例は今や多くはないだろうけど

>>951
スーパーカブは、ポテトフライ揚げた油を入れて走らせてるのを見たことあるな。
ディスカバリーチャンネルで、最強のバイクとかそんな感じの番組。

>デラの＋０．５Ｌは置換洗浄分だと思われ。(ん？　判ってるって？)

いいカモじゃん
自分で交換してるけど、オイルエレメント無効缶では３ﾘｯﾄﾙで
いつも少し余る（０．１〜０．２ﾘｯﾄﾙくらいかな）
オイルエレメント交換ではエレメントに残ってるオイル分を補充
だけど、ちょうど３リットルで充分だけどな

以前、ＡＢで３ﾘｯﾄﾙ缶とオイルエレメントを購入
交換してもらったけど、やはり丁度だったけど

０．５ﾘｯﾄﾙというのが、デラさん、ガススタの儲けだよな
これくらいで食ってかかる客いないしな、漏れも言わない。
正味どれだけ入れたかより頭から３．５ﾘｯﾄﾙで統一されてんだろうな

ＡＢでオイル交換してるけど、４リットル缶で余った分は持って帰る。
次のオイル交換のとき、余った分を持っていって、そっちを先に使ってもらう。
そうすると、３〜４回に１回は無料でオイル交換できる。

>>954
あ、おれも黄帽で同じことをやってる。
あれ、バカにならないよなー。

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　|＿|Дﾟ)　問題はそれは交換頻度や保存環境によっては
　| Ｆ|[|lllll］) 　オイルの鮮度が落ちるという点だが
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ちなみに自転車のチェーン油とかにも使えたりするし
＜余り油
#まあそんなのは車から抜いた廃油のほうでもいいかもしれないが

>>952
そもそも継ぎ足しも交換もしなくても最低数年間乗れるという説もあるしw＜カブ

オイル缶に入れて蓋しとけば問題ないだろ常識的に考えて・・・
大体、余りオイルを持って帰るような奴が、鮮度落ちるほどオイル交換しないってのは考えられない。

オイル交換前に前回の残りを入れるよ　家からABまで
ゲージ越えるが気にしない　

皆さん、初めから３ﾘｯﾄﾙ缶で買えばいいのに
カーショップで、初期デミオなら1500ccでも３ﾘｯﾄﾙですよって
言わないからな
今日も、どこかでねぎ背負ったデミオ鴨が４ﾘｯﾄﾙ缶買ってるだろうな

漏れも３ﾘｯﾄﾙ缶って軽自動車だけかと初めは思ってったけど

>>959
3リットル缶は割高で、4リットル缶より高い場合も多いからな。
ってかそんなことみんな知ってるだろ。

カモネギはお前。

>>959
俺は3L缶購入反対派です。
銘柄や特売品など自由度が少ないし
仮に大手量販店で交換してもらうとしても
余ったのはちゃんと返してもらえばいいだけの話。

まぁ車板の低価格オイルスレでも参照して下さい。

>>2のテンプレを見たのですが、
自分の乗ってるLA-DW3W、5MTのデミオのグレードがわかりません。
見分け方がありましたらご教示お願いします。

初度登録年月は平成14年6月となっています。
エアロもなくアルミホイールでもないのでエアロアクティブではないと思います。
ピュアレ、LX-G、Lの具体的な違いがよくわかりません。

よろしくお願いします。

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　|＿|Дﾟ)　っていうかどっちの缶買うほうが経済的っていうなら
　| Ｆ|[|lllll］) 　多少水増しされてても量り売りのほうが無駄が無いような
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
缶売りはパッケージ代が乗ってそうだし。

#量り売りオイルの納品はペール缶なのかローリーなのか知らないけど
いずれにせよ3〜4リッターの角缶が毎回使い捨てになることと比べれば
廃棄物発生量も少ないだろう、なんてことも気にしてみる

俺は普通に4L買って残りを溜めて2度抜き用として使ってる

オイルはお客さんのくれたあまったの
いろいろごちゃまぜ入れてる
いいオイルだよ
まぜたのもエンジン調子はいいな

>>962
14inchの鉄チンホイールならブリーザ
樹脂バンパーやノンパワーウィンドウならL
グリーンメタリックならピュアレ
スポイラーだけついてるならピュアレ
その他ならLX-G

俺の持ってる知識だとこんな感じだった希ガス。
っていうか、運転席側ドア開けた所にグレード名書いてなかったっけ？

今、確認してきた。
運転席のドアを開けた所にあるシールにグレード名書いてあるから調べてみ。

>>966-967
レスありがとうございます。

ホイールは13インチ
パワーウインドウはついている
色は白
スポイラーはついていない

なので、その条件だとLX-Gのようです。

運転席側のドア開けてみましたがドア側には何のシールもなく、
車体側にはタイヤの空気圧のシールと
エンジンオイルのシール（たぶんガソリンスタンドでつけてもらった）
の2つしか確認できませんでした。
明るいときにもう一度確認してみます。

ありがとうございました。

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　|＿|Дﾟ)　確かブリーザは羽根付きだよね？
　| Ｆ|[|lllll］) 　＜見た目の違い
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
アレッタからサイドステップとアルミホイールを取ったような形だったと思った

>>968
LX-G スペシャルってのもあるよ。

次スレのスレタイは2代目、3代目に合わせて下のように変更

【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】


【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.75【DEMIO】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251610/l50
【MA乙DA】マツダ3代目(DE)デミオvol.18【DEMIO】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185725116/l50

個人的には、愛着のあるスレタイなので変更してほしくない...

ブリーザには、あとキーレス、フォグついてる。

まぁ、他の代のデミオと足並みを揃えてあげましょうよ

ヘッドカバーシール交換準備中
今日は、台風接近で交換作業は中止、屋外で雨いつ降るかわからん
エアダクトとスロットル部分をはずせばできるな

今度の日曜日でもゆっくりするわ、シールは入手済み
ヘッドカバーボルトの締め付けて、緩いな

H12の後期型です。
キーレスのリモコンを追加したいのですが
どなたか設定方法知ってる方いたら教えていただけないでしょうか？

次スレ

【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670/l50

キーレスすぐ割れたたな・・・
高いんやろ

>>975
ちゃんと規定トルクでボルト締めろよ。

>>978
割れた？

>>980
電池入ってるケース割れた

975です
ヘッドカバーシール（ガスケット）締め付けトルクは10〜30N/mです
締め付けすぎると、ガスケットを壊して漏れの原因になります。
はっきりいってユルユルです。

まだ交換時期ではないんですが、ヘッド内部の汚れ具合見る
のと、バルブクリアランス調整の準備です。
（冬場になるとタペット音でてくるもので）

>>978
破損状況にもよるけど、裏のカバー交換
だけなら安く済むよ。
俺の場合、電池カバー交換と紛失したネ
ジ1本で1,500位だったかな。

>>979
こいつにトルクの話しちゃだめだってw

>>983
カバー割れたし、電池新品に入れ替えてもダメです
あ・・

>>982
バルブもさわれるの!!こりゃ失礼しました。

できれば工程写真うｐよろ。

キーレスの話題が出てるので便乗

社外品のキーレス入れてる方、機能、価格、操作性など
もろもろ条件あるかと思いますがお勧めあったらよろしく。

取り付け及び動作確認は自分で全てできますので
その辺は大丈夫です。

Ｈ１２ＤＷ３Ｗ４ＡＴ乗りですが、
高速巡航で燃費カタログ値１６でた！

>>988
後期型4ATならもっと走るはずだよ。
当方前期型3ATで17.8km/lって時があったからね

前に5MTで超遠出した時にリッター20を超えたんだが、あれは幻想だったのか・・？

俺が乗ってた DW5W 5MT は 21km/L 超えたことあるよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こないだ新型乗りに行ったついでに営業さんと雑談してたら
　| Ｆ|[|lllll］) 　大体そのぐらい（1.3だったら20前後）行ってもおかしくはないそうだ
　|￣|∧|　〜♪ ＜DWの燃費
￣￣￣￣￣

マツスピの強化サスとショックアブ取付できますた
ヤフオクの方に、前輪トー調と併せてお願いしますた
見ていてフロントショックアブ取り付けは簡単ですが、
リアは、少少テクニックが必要ですね
（ディーラーと違って目の前で作業は、勉強になる）
頼んで正解ですた。

車高は、体感としてはほとんど低くなってない
全体的に乗り心地としては、少し硬いが予想ほどでない
帰りは混んだ道なので、高速での評価はできず
しかし、スタビブッシュのへたりを感じるようになったのは
やはり、交換した効果かも

やれやれ、月曜はスタビブッシュ注文でつ

おかげさまでＤＥＭＩＯシール剥がしてＤＥＭＩＯ金具取り付けできました
次に、エアコン調節スイッチや灰皿回りの黒いふちどりのところに色を付けたい
と思うのですが、黒いふちどりは内張り剥がし等を隙間に差し込んで引っ張れば
とれるのでしょうか？

今日リアハッチを開けたら、内側上部の隙間(雨水が流れるとこ)に
蛙が挟まって死んでいた orz

>>996
引っ張ればとれますよ