【MAZDA】マツダ総合スレPart32【Zoom−Zoom】

ボルボの買収額は9800億円だからほぼマツダの株価時価総額と同じ位だからねぇ
ホンダやキヤノンあたりだったら楽勝じゃね？（大体2社とも株価時価総額8〜9兆円）

>>951
フォードが子会社のマツダにボルボ売ってどんなメリットがあるんだよｗ

アンチ安倍晋三とは

日本人が他国人並みに独立国家国民としての自尊心を保ち、自国を自国で防衛する
気概を持つことを許さない反日日本人。

日本をアメリカの奴隷であるかのごとく罵り、日米安保に反対するが、
日本がアメリカと対等な関係を築く為の軍備を持つのは反対で、領海侵犯を繰り返し
尖閣諸島、沖縄さえも奪取しようとする中国やミサイル発射を繰り返す悪の帝国北朝鮮の
危険性を必死になって否定し、日本を丸裸にして弱体化させるためには嘘でも捏造でも
お構いなしの反日日本人。

マスコミの報道で、自分の気に入ったものには「良心的」と持ち上げ、
自分が気に入らなければ「国家によるマスコミ支配が原因」だと決め付ける反日日本人。

保守政治家であるという理由だけでありもしない陰謀論を持ち出してまで誹謗中傷する
亡国の民＝反日日本人。

ボルボ買収はともかく、ボルボの安全技術の開発陣は欲しいとは思う。
もっとも、コミュニケーション(言葉)や、そのスタッフを使いこなせるかという問題があるし、
マツダより先に、フォードが、そのスタッフを引き抜くだろうけど。

ボルボって今でも安全なん？
創業時はとにかく安全性を追求してたらしいが、現代において
他メーカーより特別進んだ安全性能ってあるん？

>>956
たしかにね。
それに５気筒エンジンやＶ８エンジンは
マツダに流用するメリットもないしね

マツダＨＰのアクセサリーとかが新しくなっているけど，以前あった
カーナビのデータ更新についてのページがなくなっている。
これってもうマツダではデータの書き換えは対応してくれないってことなのか。

デミオとプジョー207の顔も似てるが、
オシムと細木数子の顔も似ている希ｶﾞｽ ww

>>956
直５はＫ型Ｖ６と年齢さほど変わらないでしょう。
新型の直６は使い道あるかも。

>>957
ボルボのＶ８はヤマハ製な件

>>957

正直、もうそんな時代じゃねーと思うんだが・・・。

>>961
そのV8を拝借して…アマティ９００あたり、出来ませんかね？

トヨタヴィッツにカーテンシールドエアバック全車標準装備だって。
他メーカーヤバイな。

マツダも売られちゃう恐れはないの？

ボルボが無くなったら、フォードの大型車は壊滅しそうな希ガス

>>965
恐れは常にあります。油断大敵です。

フォードが低コスト低品質なクルマ作りに方針転換しなきゃいいが…。

>>949
あちこちで聞かれる意見ではあるけど、現行 MPV の、あの足の硬さは、
絶対、トヨタじゃありえんだろ。トヨタ車買う層からすると、トヨタで
MPV 売ってても、「なに、この乗り心地悪いクルマ」って買わないかもよ。

MPVよりエスティマの方が、20万近く高い理由は、俺には全然わからんけど。

安全は売りにならないよ。既存技術はほとんど開発済みだし
ボルボの工場って高福祉型だから生産性悪そうだし負担になりそう

ただでさえ研究開発費が少ないのに、他社買収なんかしてる金銭的余裕ない
ハイブリや水素でいくらかかると思ってるんだよ

ボルボの工場は好感が持てるんだけどなｧ。。
ヨタ方式とかいって、働いてる人間を酷使して捨てるやり方はどーかと思う。
世界一を目指そうとしてる企業だから尚更だ。
そのコストカット分は、価格じゃなくて儲けに反映されてるし・・。

>>967
買収防衛策発動

>>969
MPVとエスティマ・・・
なんかあまりにも下取りに差がありすぎてマツダ好きだけどミニバンは
買う気がしねぇ・・エスティマは年数乗ってもそれなりに下取り高いけど、
MPVなんてゴミみたいな値段にしかならんもんなぁ。

やっぱマツダ車買うならスポーツだ。
ロードスターやRX-8は下取りも高いしな。

>>973
ロードスターやRX-8は下取りも高いしな。＞え”

>>974
あぁゴメン。マツダ車の中ではという意味で。
言葉足らずでスマソ。

マツダがヒュンダイに買われたらどうするよ？

下取りの値段ってメーカーで決めれるんかな？
中古でも、残存寿命が長ければ、そんなに売値は安く無いんだが。
買い叩いて高く売れる中古屋のドル箱だったりして。

>>973
下取りの価格で乗る車を決める人ですか？

>>975
了承した・・・・・・・期待もしてた・・・・。

下取りの価格で乗る車を決める人間の考え方って、俺には理解不能。
同様に、下取りの良さを車の良さとしてのアピールしてくるトヨタの営業マンの
考え方も、俺には理解不能。

300万のクルマが、３年後にA社のは150万、B社のは120万になったとする。

A社のクルマは、３年間乗りながら、どこかに不満を抱えたままだった。
　新しいクルマに、すぐにでも買い換えたい。
B社のクルマはずっと楽しく乗れていた。
　３年たっても、まだ乗り続けようか悩んでいるぐらいである。

こういうシチュエーションになった時、どっちが得なんだろうね。
リセールバリュー最重視の人は、そういう観点が抜けてるよ。
クルマで満足なんてありえない、クルマはつまらない、が前提なら理解するが。

おまえら、いつまでやってんだ？

>>981
300万のクルマが、10年後にA社のは5万、B社のは2万になったとする
と考えれば、どちらも一緒。なぜ、3年で買い換える事を前提とする？

>>983
リセールバリュー（買い替え前提）の話じゃないの？ｗ

それと、はじめから自分の趣味より市場の判断を重視した場合、
３年もしたら飽きて買い換えたくなるさ。
逆に、自分の趣味なら10年乗る事もあるだろう。

どっちが得か。

ようするにリーセルバリューばかり気にしてるやつは
周囲の目が気になって自分の乗りたい車も選べない不幸ちゃんってことかな

車に興味ない奴は当然考えるだろ

十人十色
下取り価格もクルマ選びのバロメーターのうちのひとつになり得る

漏れには理解できんが、悪いよりはイイ方がいい。
漏れの選考基準には一切入らんが。

当たり前だが、必ずしもリセールバリューの良いクルマが魅力に乏しいワケでもないし
同じくらい魅かれてて、リセールが全然違うとかなら十分検討材料のひとつになるだろう

俺もトヨタ車は買ったことが無いが、トヨタだから魅力に乏しいなんて言う人がもし居るのなら、
それはマツダだから買わないと言ってる人とメンタリティはさほど変わらないな

同じくらい魅かれてるならどっちでもいいんじゃない？

会社で根拠のない偏見を持つのは確かに良くないな。
根拠があるなら、考える必要はあるよ。
例えば、毎年毎年、売った数以上のリコール出してるメーカーのクルマは、
ちょっと買いたくないｗ

プロのレースでポルシェは結構勝ってるが、素人レースで勝ってるポルシェを見たことが無い。
ポルシェで勝てるなら皆ポルシェを買うよな。

あらら、ｺﾞﾊﾞｸ。ｺﾞﾒｿ

>>976
正直、車売っちゃうと思う
安くても

>>989
会社で根拠のない偏見を持つﾔﾂ ＝ 例えば｢マツダだから買わない｣ってﾔﾂ
現実周りにもおるよ。
だからこそﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞって大きいなｗｗ

>>990
ﾎﾟﾙｼｪ高いからみんな無理

>993
ポルシェは、500万円のコンプリートカート思えば安い。

>>994
庶民の平均年収500万円を丸々クルマに使ったら、それこそ
「クルマはカッコいいけどヒトはダサい」
になってまうｗｗ

いくら高性能とはいえ、500ﾏｿ≠安い

しかも最低500ﾏｿだからなorz

次スレは？

>995
国産車をフルチューンすれば、車体込み500万円じゃ効かないだろ。
でもまぁ、ちょっと前までは、そういう車が結構走ってはいたけどな。

>>997
いや、俺が言いたいのは

・500万円 ＝ 高い
・500万クルマにつぎこんだら、自分に使う金なくなってダサくなって、ただのクルマｦﾀｸになってまう
→ 自分を含めたｦﾀは満足だけど世間一般の目は冷たいorz

９９９

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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