【日産】ティーダ＆ラティオ 29【TIIDA】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:09:51 ID:J7EcwcXQ0
▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DRIVE/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DRIVE/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:10:38 ID:J7EcwcXQ0
Q お勧めオプションは？
A インテリジェントキーとキセノンランプ。
インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。
Q 3000rpm越えるとうるさい。
A 確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。
Q 納車直後、サスが固い！
A 若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。
Q 乗り心地悪い！
A 指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。
Q まだ乗り心地悪いんだけど？
A タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501。インチアップはしないように。
Q まだ物足りない
A m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮー
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿﾀﾞﾝﾊﾟｰを入れてみろ。入れたらレポートしる！
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン
Qティーダより○○○の方がいい!!!
A他社の車の話題は各スレでやってください
次スレは>>980
A インテリジェントキーとキセノンランプ。
インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。
Q 3000rpm越えるとうるさい。
A 確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。
Q 納車直後、サスが固い！
A 若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。
Q 乗り心地悪い！
A 指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。
Q まだ乗り心地悪いんだけど？
A タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501。インチアップはしないように。
Q まだ物足りない
A m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮー
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿﾀﾞﾝﾊﾟｰを入れてみろ。入れたらレポートしる！
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン
Qティーダより○○○の方がいい!!!
A他社の車の話題は各スレでやってください
次スレは>>980
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:11:35 ID:J7EcwcXQ0
▼過去スレ▼
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152714551/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149692068/l50
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146972010/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139117321/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131778706/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125190278/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122651519/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017999/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111842775/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108644761/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
11T ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
03(4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
03 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
02 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
01 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152714551/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149692068/l50
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146972010/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139117321/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131778706/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125190278/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122651519/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017999/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111842775/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108644761/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
11T ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
03(4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
03 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
02 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
01 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:17:17 ID:P1MXfWp40
>>1
GJ
GJ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:41:44 ID:n2+xFaY00
やはり取引していましたか
対北ビジネス縮小の動き、日産が取引停止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061011i201.htm
日産自動車は１０日、自動車輸出などの北朝鮮とのビジネスを全面停止することを明らかにした。
日産が北朝鮮への輸出を停止したのはワンボックスタイプのワゴン車「アーバン」（日本での車名はキャラバン）。アジアや中南米などへの輸出車種で、商社からの注文に応じて北朝鮮にも輸出していた。６月には１０台輸出したという。
日産は７月、国連安全保障理事会が北朝鮮のミサイル発射実験に対する非難決議を採択したことから輸出停止を決定。
「（民生用と）確認した上で輸出していた。核実験などを踏まえ、他のビジネスも含め、今のところ北朝鮮との取引を再開する計画はない」としている。
（2006年10月11日3時4分 読売新聞）
対北ビジネス縮小の動き、日産が取引停止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061011i201.htm
日産自動車は１０日、自動車輸出などの北朝鮮とのビジネスを全面停止することを明らかにした。
日産が北朝鮮への輸出を停止したのはワンボックスタイプのワゴン車「アーバン」（日本での車名はキャラバン）。アジアや中南米などへの輸出車種で、商社からの注文に応じて北朝鮮にも輸出していた。６月には１０台輸出したという。
日産は７月、国連安全保障理事会が北朝鮮のミサイル発射実験に対する非難決議を採択したことから輸出停止を決定。
「（民生用と）確認した上で輸出していた。核実験などを踏まえ、他のビジネスも含め、今のところ北朝鮮との取引を再開する計画はない」としている。
（2006年10月11日3時4分 読売新聞）
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:11:27 ID:vdieca0K0
>>1乙ティーダ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:25:22 ID:9zSPCQ7v0
>>1
オツティ
オツティ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:26:53 ID:FMbtkOih0
カローラフィルダー見てきたけど、後席足元が狭い。
荷室の広さにはあまりこだわらないのでティーダに決めます。
モダコレも質感高いしね。
荷室の広さにはあまりこだわらないのでティーダに決めます。
モダコレも質感高いしね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:54:04 ID:vdieca0K0
創価よかったな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:42:15 ID:c+PvucBS0
カローラの最先端技術にはびっくり、ＬＳ460と同じのようだ。
それにくれべて日惨車数年遅れてますね。
特に旧型エンジン（笑）旧型内装ｗ錆やすいボディｗ
それにくれべて日惨車数年遅れてますね。
特に旧型エンジン（笑）旧型内装ｗ錆やすいボディｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:01:10 ID:cf/hVcHH0
脳内免許所持者のひどい釣りを見た
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:51:48 ID:YkUFA+re0
これじゃ釣れないな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:10:15 ID:06UN6sBO0
なんでトヨオタって頭の弱い子ばかりなの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:36:22 ID:AkCJfItY0
＞■日産、国内向け車種を３０車種以下へ段階的に整理･統合
＞
＞日産自動車は国内販売車種の整理・統合に着手する。現在、国内自動車
＞メーカーの全販売チャンネルを通じて最多の３４車種（車名ベース）に
＞のぼる扱い商品を、段階的に３０車種以下に削減する。
＞日産は昨年４月にブルーステージ、レッドステージの完全併売を実施、
＞事実上の１チャンネル体制に移行した。車種増加に伴い、現場のセール
＞スの商品知識が不足したり、マーケティング戦略からこぼれて販売実績
＞が十分に上がらない車種が出るなど、消化不良の状態にあると判断し、
＞整理・統合に踏み込むことにした。販売効率の向上につなげる。
＞2006年10月12日 日刊自動車新聞 １面記事 http://www.njd.jp/
＞
＞日産自動車は国内販売車種の整理・統合に着手する。現在、国内自動車
＞メーカーの全販売チャンネルを通じて最多の３４車種（車名ベース）に
＞のぼる扱い商品を、段階的に３０車種以下に削減する。
＞日産は昨年４月にブルーステージ、レッドステージの完全併売を実施、
＞事実上の１チャンネル体制に移行した。車種増加に伴い、現場のセール
＞スの商品知識が不足したり、マーケティング戦略からこぼれて販売実績
＞が十分に上がらない車種が出るなど、消化不良の状態にあると判断し、
＞整理・統合に踏み込むことにした。販売効率の向上につなげる。
＞2006年10月12日 日刊自動車新聞 １面記事 http://www.njd.jp/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:23:18 ID:Ex715tEG0
スペアタイヤがついてない。そんなのありか。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:37:06 ID:9XFBmFjB0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:20:57 ID:wuOLIYGkO
キムタクとカローラの組み合わせにトヨタのなんでもありの姿勢を見たねｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:37:38 ID:iPUsxsRRO
嫁はタントだしな。
キムタクやさんまは間違ってもカローラなんかにゃ乗ってないんだし、イメージ作りに必死なのがアリアリと伺える。
キムタクやさんまは間違ってもカローラなんかにゃ乗ってないんだし、イメージ作りに必死なのがアリアリと伺える。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:52:30 ID:CwhKAXHg0
草薙はカローラっぽい顔してるのに。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:16:25 ID:txkavwAk0
カローラはユースケサンタマリアと篠原ともえでいいのにね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:19:44 ID:Z8d6Kxer0
いくらキムタクがＣＭに出たって若者でカローラ買うやつはいないだろうに。
トヨタは車オンチのヨタオタなら騙せるとでも思ってるんだろうか。
トヨタは車オンチのヨタオタなら騙せるとでも思ってるんだろうか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:32:08 ID:J+ZfCpzC0
ハマーに乗ってるキムタコがカローラの発表会に来て
「カッコ良いですね」ってｗ
キムタコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「カッコ良いですね」ってｗ
キムタコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:32:23 ID:c00d38xT0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:37:31 ID:E3jHVv/s0
>>24おま…それお前のマイカー脳内補正じゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それにしてもティーダの話題ねえな
それにしてもティーダの話題ねえな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:49:44 ID:J+ZfCpzC0
ティーダでｴｱﾛ付けてる人ってどのくらいの比率なんだろうか・・・
ティーダラティオは・・・まあいいや
ティーダラティオは・・・まあいいや
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:04:50 ID:lehG6t1q0
モダンコレクションが第一候補ですが、
とりあえずコルトを11月のMC後にチェックしてから決めます。
でも、本来MT派だから、カローラMTに逃げる可能性もある。
コンパクトカーの特集に、「ティーダの乗り心地はクラスの平均レベル」と
書いてあったのが気になる。
換言すれば、乗り心地はお世辞にも良いとはいえない、と言われていること。
とりあえずコルトを11月のMC後にチェックしてから決めます。
でも、本来MT派だから、カローラMTに逃げる可能性もある。
コンパクトカーの特集に、「ティーダの乗り心地はクラスの平均レベル」と
書いてあったのが気になる。
換言すれば、乗り心地はお世辞にも良いとはいえない、と言われていること。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:11:31 ID:NKX+rqdLO
カローラはなくともランアレはある。
コンパクトワゴン欲しいと思ったらフィールダーは普通に選択肢に入る。青ティーダはフランス車っぽいからそれほどオッサン臭くはない。
コンパクトワゴン欲しいと思ったらフィールダーは普通に選択肢に入る。青ティーダはフランス車っぽいからそれほどオッサン臭くはない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:26:27 ID:eUrgZs1U0
黒ラティオ乗りの自分としては
ティーダを褒める為にラティオを貶めるのは
やめてもらいたい(´･ω･｀)
ティーダを褒める為にラティオを貶めるのは
やめてもらいたい(´･ω･｀)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:28:16 ID:r/j+UAfo0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:59:43 ID:b0t6FoKa0
Gグレードを買うとトップシェードが付く事をたまには思い出してください
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:58:20 ID:pk+gW1q10
キセノンランプって点灯してない状態だと青色がかってるの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:27:32 ID:92OUj9oBO
その発想はなかった
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:27:20 ID:cVzVyYAj0
ホワイトバルブとごっちゃになってる人がいるな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:00:55 ID:V3ukRg3Q0
シートを改善して欲しい
と言っても買っちまってるので、いまさら改良されても意味無い。
ティーダにレカロ。
やっちまいました。
でも楽になったおおおおお！！！
と言っても買っちまってるので、いまさら改良されても意味無い。
ティーダにレカロ。
やっちまいました。
でも楽になったおおおおお！！！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:27:26 ID:9wValIsJ0
今日初めて赤見たけど カッコいいね赤も。色迷ってんだよなー。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:35:17 ID:V3ukRg3Q0
たすかに赤もかっこいい。
でも自分で乗るのはちょっとだなぁ。
でも自分で乗るのはちょっとだなぁ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:08:01 ID:VYgCQpXSO
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:45:18 ID:mcfTZSWV0
オーストラリア仕様って6MTがあるんだな。
逆にAT車は4ATでCVTはないみたいだけど。
右ハンドルだし、そのまま輸入してくれればいいのに…
ところでMT→ATで約18万かかるって…ﾀｶｽｗ
逆にAT車は4ATでCVTはないみたいだけど。
右ハンドルだし、そのまま輸入してくれればいいのに…
ところでMT→ATで約18万かかるって…ﾀｶｽｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:07:24 ID:J97uRgQY0
6MT厨は、定期的にわいてくるのなｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:43:48 ID:V3ukRg3Q0
ティーダのエンジンに６ＭＴなどイラネ！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:12:16 ID:V3ukRg3Q0
６ＭＴなら。
ティーダにＶＱ２５を載せて、車全体の味付けをルノースポール。
ティーダ ﾁｭｰﾝド by ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙ 価格４００万円以内
即買い
ティーダにＶＱ２５を載せて、車全体の味付けをルノースポール。
ティーダ ﾁｭｰﾝド by ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙ 価格４００万円以内
即買い
代車でディーダ借りた。
高速のランプで渋滞していて停車。
再発進しようとしたら盛大にバック！
あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
あせってアクセル踏み込んだら急発進。
今から電話して、代車交換してもらおうorz
高速のランプで渋滞していて停車。
再発進しようとしたら盛大にバック！
あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
あせってアクセル踏み込んだら急発進。
今から電話して、代車交換してもらおうorz
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:07:27 ID:FQbiM5cPO
42みたいにエンジンを含めて語るのは許せるが、あのエンジンのままで6MTが欲しいと言うヤツは根本的に車に対しての考えがおかしいと思う。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:26:06 ID:gH1kousAO
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:31:21 ID:V3ukRg3Q0
43
意味不
意味不
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:41:55 ID:V3ukRg3Q0
とりあえず あのマツボックリみたいなグリルを何とかしたい。
インパルのは、なんか下品だしプラモみたいになってダセェー。
ニスモからメッシュとか出して欲しい。
インパルのは、なんか下品だしプラモみたいになってダセェー。
ニスモからメッシュとか出して欲しい。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:45:05 ID:V3ukRg3Q0
＞再発進しようとしたら盛大にバック！
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
と
＞今から電話して、代車交換してもらおうorz
このへん。
なぜそうなったのか、なぜ交換してもらう必要性があるのか、
文章として不完全だと思いまつ(゜Д゜)！
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
と
＞今から電話して、代車交換してもらおうorz
このへん。
なぜそうなったのか、なぜ交換してもらう必要性があるのか、
文章として不完全だと思いまつ(゜Д゜)！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:48:44 ID:/NjVIaxw0
何か最近・・ティーダ乗りが増えて来たね。今日も一台すれ違った俺。
黒は多い・・・・っぽいかな？ 感覚的に。
珍しい事にﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ（いわゆる一般的ｼﾙﾊﾞｰ）のティーダを見ない！コレ珍しい！
青色ですら見た事があるのに！！
・・・まあ赤色もさすがに無いけど・・
で俺はｳｵｰﾑｼﾙﾊﾞｰのラティオです。
フロントグリルではティーダよりイケてる！と思っております。
黒は多い・・・・っぽいかな？ 感覚的に。
珍しい事にﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ（いわゆる一般的ｼﾙﾊﾞｰ）のティーダを見ない！コレ珍しい！
青色ですら見た事があるのに！！
・・・まあ赤色もさすがに無いけど・・
で俺はｳｵｰﾑｼﾙﾊﾞｰのラティオです。
フロントグリルではティーダよりイケてる！と思っております。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:50:06 ID:V3ukRg3Q0
代車交換してもらう前に、トランスミッションの「Ｄ」と「Ｒ」を
理解していないんジャマイカ？と。
単に間違ってＲに入れたままアクセル踏んだだけジャマイカ？と。
それならどのＡＴ車に乗っても同じジャマイカ？と。
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
フットでよかったんジャマイカ？と。
理解していないんジャマイカ？と。
単に間違ってＲに入れたままアクセル踏んだだけジャマイカ？と。
それならどのＡＴ車に乗っても同じジャマイカ？と。
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
フットでよかったんジャマイカ？と。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:51:37 ID:vltdwjkL0
ティーダは日産で一番売れてるから（たぶん）
今の状態ならティーダが無かったら日産死ぬかもな
今の状態ならティーダが無かったら日産死ぬかもな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:54:06 ID:l2rs5PDv0
>>49
＞再発進しようとしたら盛大にバック！
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
高速渋滞にはまってるとき、シフトをどこにもっていってたん？という疑問がわくな。
Ｎかな？と思うが、ＮからＲにどうやって間違えるのかと。
Ｐだと・・・バックはありうるとしても、そもそもＰに入れるのかと。
＞あわててサイドブレーキ探したが、フットブレーキだった。
＞あせってアクセル踏み込んだら急発進。
結局どのブレーキをかけたのかとｗいつのまにシフトをＤに入れてるのかとｗ
アクセルを踏み込んで急発進しない車があるのかとｗ
疑問が尽きないね。このあたり。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:54:56 ID:853TCOoN0
あー、今朝右折に珍走原ﾁｬが後ろから突っ込んで来て運転席側ドア大破です。
まぁそいつも軽傷で保険でかた付きそうなんで無問題ですが、
代車にMOPナビ付きの白ﾃｨｰが来ちゃいました。
バックモニターやサイドモニターはやっぱり自分には無意味と認識したけど、
うーむ、ダイヤル式が思いのほか良いです、特にさっき乗ったら
操作感もさることながら照明点いた時の見てくれが良い。
ナビ不使用派なんで見送ったけど、それだけで選んでもよかったかも。
と、ノーマルキセノンが付いてて配光がうまいのか直進ではプロジェクターより
左側が見やすく感じました。（AFS点灯時は当然こちらが見やすいですけど）
しかし、俺が買う時になんで白AXISがなかったんだと・・・。
まぁそいつも軽傷で保険でかた付きそうなんで無問題ですが、
代車にMOPナビ付きの白ﾃｨｰが来ちゃいました。
バックモニターやサイドモニターはやっぱり自分には無意味と認識したけど、
うーむ、ダイヤル式が思いのほか良いです、特にさっき乗ったら
操作感もさることながら照明点いた時の見てくれが良い。
ナビ不使用派なんで見送ったけど、それだけで選んでもよかったかも。
と、ノーマルキセノンが付いてて配光がうまいのか直進ではプロジェクターより
左側が見やすく感じました。（AFS点灯時は当然こちらが見やすいですけど）
しかし、俺が買う時になんで白AXISがなかったんだと・・・。
>>49
あーすみません、ディーラー呼んでティアナに代えてもらいました。
登りのランプでＤレンジのままズリ下がった、ということです。
ディーラーでもクレームが多いそうで、M/Cにはトヨタのような
坂道発進補助システムが追加されるとのことでした。
ＯＫかな？
あーすみません、ディーラー呼んでティアナに代えてもらいました。
登りのランプでＤレンジのままズリ下がった、ということです。
ディーラーでもクレームが多いそうで、M/Cにはトヨタのような
坂道発進補助システムが追加されるとのことでした。
ＯＫかな？
もうひとつあったね。
パーキングブレーキがサイドブレーキじゃなくて、足踏み式って意味ね。
フットってかいたら紛らわしかったね。
パーキングブレーキがサイドブレーキじゃなくて、足踏み式って意味ね。
フットってかいたら紛らわしかったね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:07:08 ID:V3ukRg3Q0
>>53
たまにいるよね。
停止のたびにＰに入れてる車。
発進するたびにバックランプが一瞬つくからわかるし。
何年か前に環八で渋滞してた時、前にいたプレリュードがそれやってて、
「間違ってＲのままアクセル踏むんじゃねーぞ・・」と心配してたら、
ついに停車中、バックランプ点灯のままキープ状態。
((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル
渋滞がまた動き出した途端、バック(゜Д゜)キター！！
もうちょいでぶつけられるとこですた。。
たまにいるよね。
停止のたびにＰに入れてる車。
発進するたびにバックランプが一瞬つくからわかるし。
何年か前に環八で渋滞してた時、前にいたプレリュードがそれやってて、
「間違ってＲのままアクセル踏むんじゃねーぞ・・」と心配してたら、
ついに停車中、バックランプ点灯のままキープ状態。
((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル
渋滞がまた動き出した途端、バック(゜Д゜)キター！！
もうちょいでぶつけられるとこですた。。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:08:22 ID:V3ukRg3Q0
＞みこみこなーす
d(゜Д゜)
d(゜Д゜)
ってか、オーナーのみなさん、Ｄレンジでずり下がったことない？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:10:47 ID:V3ukRg3Q0
>みこみこなーす
ＣＶＴだからクリープ現象ほとんど無いからね。
坂道発進は、ちょっと慣れるまでこわいかもんたつお。
ＣＶＴだからクリープ現象ほとんど無いからね。
坂道発進は、ちょっと慣れるまでこわいかもんたつお。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:11:42 ID:/NjVIaxw0
>>57
「ｷﾞｱを痛めるからNﾚﾝｼﾞからDﾚﾝｼﾞへのアクセスは控えめにした方が良い」
との話を聞いた事があるので俺はｽﾄｯﾌﾟ時は足ブレーキ踏んでるだけ。
大渋滞に巻き込まれて>>57で言ってた「停止のたびにＰに入れてる車」って奴のｷﾞｱの寿命は短い
「ｷﾞｱを痛めるからNﾚﾝｼﾞからDﾚﾝｼﾞへのアクセスは控えめにした方が良い」
との話を聞いた事があるので俺はｽﾄｯﾌﾟ時は足ブレーキ踏んでるだけ。
大渋滞に巻き込まれて>>57で言ってた「停止のたびにＰに入れてる車」って奴のｷﾞｱの寿命は短い
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:12:57 ID:l2rs5PDv0
>>55
Ｄレンジでずり下がったかな・・・。
ウチにも代車でラティオが来ているんだが、ずり下がった記憶はない。
ずり下がりがあったとしても、盛大なバックにはならんぞ。
代車がティアナかぁ。漏れは、代車はＭＴがいいな。たまにはＭＴをシコシコやってみたい。
漏れが驚いたのは、ラティオがストレスなく時速１２０キロまで逝けることだったな。
これで十分じゃん(｀･ω･´)
Ｄレンジでずり下がったかな・・・。
ウチにも代車でラティオが来ているんだが、ずり下がった記憶はない。
ずり下がりがあったとしても、盛大なバックにはならんぞ。
代車がティアナかぁ。漏れは、代車はＭＴがいいな。たまにはＭＴをシコシコやってみたい。
漏れが驚いたのは、ラティオがストレスなく時速１２０キロまで逝けることだったな。
これで十分じゃん(｀･ω･´)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:13:31 ID:V3ukRg3Q0
すぐアクセル踏むから大丈夫。
でも「ずり下がってないか？」と聞かれれば 正確に答えると「ずり下がってます」でつ。
でも「ずり下がってないか？」と聞かれれば 正確に答えると「ずり下がってます」でつ。
http://www.youtube.com/watch?v=Q02HAHqc0kg
親切にお答えいただいてありがとう、お礼置いていきます。
親切にお答えいただいてありがとう、お礼置いていきます。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:19:34 ID:/NjVIaxw0
>>63
フフフ・・20kgの差が出ましたねｗ ティーダはラティオに比べて20kg重いからね。
リアハッチも良い事ばかりでは無いという事ですな
俺のラティィィィィィィィオはぁぁぁぁぁぁぁ！！！
やっぱりズリ落ちます・・
フフフ・・20kgの差が出ましたねｗ ティーダはラティオに比べて20kg重いからね。
リアハッチも良い事ばかりでは無いという事ですな
俺のラティィィィィィィィオはぁぁぁぁぁぁぁ！！！
やっぱりズリ落ちます・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:21:32 ID:V3ukRg3Q0
この価格で あれだけ見た目イッチョマエの車なので
それなりにコストダウンされてまつ。
みこみこなーす ﾀｿ は何に乗ってるんでつか(ﾟДﾟ υ) ？
それなりにコストダウンされてまつ。
みこみこなーす ﾀｿ は何に乗ってるんでつか(ﾟДﾟ υ) ？
>>67
シルフィの安いやつです。
シルフィの安いやつです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:16:04 ID:BHPHn8x+0
ダイエーの駐車場の上り坂とかで坂道発進してズリ落ちないから
ココの人たちも大げさだなぁと思ってたら、山道でズリ落ちました(;´Д｀)
ココの人たちも大げさだなぁと思ってたら、山道でズリ落ちました(;´Д｀)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:51:21 ID:yiEipP+h0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:54:49 ID:WgsGhuUd0
朝刊にラティオの全面広告出てますね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:35:01 ID:ww8dEs1A0
完全にカローラ対策だな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:01:00 ID:eUDuw1cV0
あんな文字だらけの広告、団塊の世代にウケるのかな？
肝心なラティオの写真は小さかったし。
訴える部分が「モダンなインテリア」だけじゃ弱いよね。
ウチの全国紙、２ページ後にはマークＸの全面広告が載ってた。
こっちは車が大きく写ってて、見た目にもアグレッシブだった。
比べるわけじゃないけど、何を訴えたいのかが直感的に伝わらないと、
消費者の心は掴めないような気がする。
肝心なラティオの写真は小さかったし。
訴える部分が「モダンなインテリア」だけじゃ弱いよね。
ウチの全国紙、２ページ後にはマークＸの全面広告が載ってた。
こっちは車が大きく写ってて、見た目にもアグレッシブだった。
比べるわけじゃないけど、何を訴えたいのかが直感的に伝わらないと、
消費者の心は掴めないような気がする。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:13:43 ID:2tVnnsakO
>>57
>バックランプ点灯のままキープ状態
>バックランプ点灯のままキープ状態
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:15:29 ID:2tVnnsakO
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:20:52 ID:2tVnnsakO
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:22:35 ID:eUDuw1cV0
ID:2tVnnsakO
3連発ｳｻﾞｽ
3連発ｳｻﾞｽ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:31:28 ID:ww8dEs1A0
>>73
あれだ、大成建設（だっけな？）のアパート経営の広告かと思ったよ。
ＴＶＣＭで散々スカシタＣＭを流していて、新聞でコレかよ。
不統一をなじるべきなのか、多角的なアプローチとしてイイとするのか。
ただ、内装の写真はノッケトケ。
あれだ、大成建設（だっけな？）のアパート経営の広告かと思ったよ。
ＴＶＣＭで散々スカシタＣＭを流していて、新聞でコレかよ。
不統一をなじるべきなのか、多角的なアプローチとしてイイとするのか。
ただ、内装の写真はノッケトケ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:32:45 ID:xaSSpbQx0
>>76
マジレスするとそのピーピー鳴るのが付いていない頃の車なんだろ
マジレスするとそのピーピー鳴るのが付いていない頃の車なんだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:48:22 ID:0PqLR7Vc0
N社某所でおかしなティーダ見た。
ボンネットにインプみたいな開口があって
助手席前にブースト計が埋め込まれてた。
ボンネットにインプみたいな開口があって
助手席前にブースト計が埋め込まれてた。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:59:55 ID:NfipTFmv0
ラリーでティーダベースのが走ってるじゃんよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:22:29 ID:VkgFF0npO
ラティオのリアって激ダサじゃない？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:46:58 ID:+QbvMjoh0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:54:36 ID:yiEipP+h0
>>76
カーステが大音量だったのかもしれん。
カーステが大音量だったのかもしれん。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:17:33 ID:BtkVe4v40
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:23:21 ID:GaBZlgah0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:08:39 ID:NfipTFmv0
ここでもハンドルでウインカーのサインが見えないとか言ってるやつが
いるものな。
いるものな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:33:02 ID:93mn7vlz0
ウインカーの音すら聞こえないほどの音量で何を聞いてるのやら・・・
確かにウインカーはハンドルで見えないしスポーツモードに至っては（ｒｙ
確かにウインカーはハンドルで見えないしスポーツモードに至っては（ｒｙ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:00:49 ID:KUKdMIzG0
紅葉街道に赤ティ似合いそうね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:19:59 ID:d7KBBcGu0
８９ﾀｿ＝みこみこなーすﾀｿ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:43:40 ID:LP2iyX9E0
>>82
フロントグリルだけはテーダよりカコイイぞ。
フロントグリルだけはテーダよりカコイイぞ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:32:19 ID:6HGx9bEW0
センターの肘掛、ボックス形状と現状の二種類を用意して
選べるようにしてほしい。
選べるようにしてほしい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:45:53 ID:nXUadoda0
つかボックス型にしてほしい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:22:41 ID:zvK2H/XU0
ボックスじゃ愛をはぐくめない
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:38:30 ID:NLMYovjl0
１５Ｍ海苔だが燃費が高速主体で１８キロ台と不満はないんだが、何とか
２０キロの大台に のせたいんだが燃費が伸びる秘訣はないかな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:39:56 ID:uCdpjS0X0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:41:42 ID:WRmM4b8g0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:00:11 ID:uae82FfP0
＞９５
下り坂だけを走れば。
下り坂だけを走れば。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:07:44 ID:zvK2H/XU0
高速で18kmな人ってつねに左車線なのかな。
前に遅い車がいても我慢？
前に遅い車がいても我慢？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:26:41 ID:Ttcxtb5oO
テーダと現行ゴルフなら
どっちがカーセックスしやすい？
どっちがカーセックスしやすい？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:42:44 ID:6HGx9bEW0
>>95
高速道路はトラックの後ろを走り、空気抵抗を減らす。
各種軽量化。
いろんなアイテムを駆使して発電負荷を軽減。
タイヤ交換の際、転がり抵抗の低い物を選択。
ここまでやれば、一キロぐらいは何とかなるのでは？
高速道路はトラックの後ろを走り、空気抵抗を減らす。
各種軽量化。
いろんなアイテムを駆使して発電負荷を軽減。
タイヤ交換の際、転がり抵抗の低い物を選択。
ここまでやれば、一キロぐらいは何とかなるのでは？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:11:55 ID:Po5I0s620
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:15:07 ID:9tjk0kJk0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:18:10 ID:6HGx9bEW0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:20:58 ID:avIau0fv0
多重事故でトラックに挟まれてペチャンコになる奴が後を絶たないわけだ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:22:46 ID:6HGx9bEW0
>>105
トラックの後ろは絶対に走らない、ってほうが非現実的だぞ。
トラックの後ろは絶対に走らない、ってほうが非現実的だぞ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:45:16 ID:v9uRvlx40
トラックに近づくと飛び石でフロントガラスやボディーに割れや傷が出来るぞ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:55:04 ID:WRmM4b8g0
トラックの後ろは前方がほとんど見えないからあぶないでしょ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:58:49 ID:6HGx9bEW0
だから、それなりに車間距離を空けても、効果はあるよ。
きっと。
トラックの巻き上げる空気が100mぐらいで落ち着くとは思えん。
きっと。
トラックの巻き上げる空気が100mぐらいで落ち着くとは思えん。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:58:50 ID:qcDtnYJD0
強力なマジックハンドでトラックに牽引してもらえば燃費うｐ！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:28:27 ID:N0UQgBGr0
トラックの後ろとかじゃなく遠方までの視界をできるだけ確保し、前の状況から減速が必要な時は
アクセルOFFのエンジンブレーキでゆっくり減速、加速はアクセルをゆっくり開ける。
速度は80km/h～110km/hってのを心がければ、2L車でも平坦な高速道路なら20km/L以上は余裕。
アクセルOFFのエンジンブレーキでゆっくり減速、加速はアクセルをゆっくり開ける。
速度は80km/h～110km/hってのを心がければ、2L車でも平坦な高速道路なら20km/L以上は余裕。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:42:16 ID:6HGx9bEW0
>>111
減速ロックアップを有効利用って訳だな。効果ありだと思う。
ただ、空気抵抗は高速走行時はかなりの負荷になる。
>>104の日本語が理解できる奴は、合わせ技で実行すればかなりの効果があると思う。
ただ、アクセルオンオフ繰り返し、よりもアクセル一定の方が燃費的には良い。
うまく下り勾配なんかを使ってオンオフした方が良い。
減速ロックアップを有効利用って訳だな。効果ありだと思う。
ただ、空気抵抗は高速走行時はかなりの負荷になる。
>>104の日本語が理解できる奴は、合わせ技で実行すればかなりの効果があると思う。
ただ、アクセルオンオフ繰り返し、よりもアクセル一定の方が燃費的には良い。
うまく下り勾配なんかを使ってオンオフした方が良い。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:55:25 ID:S8NoSOM+0
18GのMOP本皮シートだけ、縫い方違うね。MCしたら普通のシートの方も変わるかしら？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:59:30 ID:uCdpjS0X0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:36:52 ID:5UR8JjjU0
高速での話で、追加質問されてください。
ラティオの１．５Mか１．８Gかで悩んでいます。
１．５M乗りで、関越道や箱根ターンパイクなど、山道を走った方は加速感覚を教えてください。
殆ど通勤用ですが、年１～２回は（山の方へ）遠出したいんです。
レンタカーでの感触は、１２０ｋｍまで問題なく加速できましたが、平坦な区間で一人しか乗らなかったので、
家族３人で乗ってどうかと思った次第です。
（ドリフトとかしませんが、上り坂になるとアクセルはベタ踏みになるか、制限速度一杯までいけるか心配になったので）
ラティオの１．５Mか１．８Gかで悩んでいます。
１．５M乗りで、関越道や箱根ターンパイクなど、山道を走った方は加速感覚を教えてください。
殆ど通勤用ですが、年１～２回は（山の方へ）遠出したいんです。
レンタカーでの感触は、１２０ｋｍまで問題なく加速できましたが、平坦な区間で一人しか乗らなかったので、
家族３人で乗ってどうかと思った次第です。
（ドリフトとかしませんが、上り坂になるとアクセルはベタ踏みになるか、制限速度一杯までいけるか心配になったので）
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:23:38 ID:3ITgQxjS0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:18:03 ID:5ECWmsQa0
愛人乗せるならトノボード付き
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:25:31 ID:6HGx9bEW0
>>114
思ってるけど何か？
思ってるけど何か？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:44:06 ID:qcDtnYJD0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:54:50 ID:YuTu4Izw0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:55:45 ID:D902JX7v0
納車だったので乗り回したけど。
トルクもやっぱりいいね。
ただボンネットが見えない・・・
ふつうに走っている分には問題ないけど。
クランク曲がるときとか大変そう。
トルクもやっぱりいいね。
ただボンネットが見えない・・・
ふつうに走っている分には問題ないけど。
クランク曲がるときとか大変そう。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:40:37 ID:qcDtnYJD0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:54:38 ID:NLMYovjl0
日産の１．５のＣＶＴ仕様はプリウスも顔負けするくらいに実燃費がいいんだよ。
高速道路のみの走行ならエアコン常時オンで走行しても１１０キロ程度の巡航を
心がければリッター２０キロも不可能ではない。
車両価格の違いを考慮すればティーダの方が経済的だし、室内も広いしシートも高級
車並みのサイズだから長距離走行も疲れないから快適なんだよ。
両方に乗った漏れが言うんだから間違いはないよ。
高速道路のみの走行ならエアコン常時オンで走行しても１１０キロ程度の巡航を
心がければリッター２０キロも不可能ではない。
車両価格の違いを考慮すればティーダの方が経済的だし、室内も広いしシートも高級
車並みのサイズだから長距離走行も疲れないから快適なんだよ。
両方に乗った漏れが言うんだから間違いはないよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:07:13 ID:3ITgQxjS0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:10:37 ID:7rOxdYUv0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:47:54 ID:qcDtnYJD0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:49:39 ID:3ITgQxjS0
あれあれ、気に障っちゃったかな？
これだからガキはやだねぇ。
これだからガキはやだねぇ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:51:54 ID:qcDtnYJD0
え？
この程度で気に障るような器の小さい人っているの？
あ、127か。
この程度で気に障るような器の小さい人っているの？
あ、127か。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:04:16 ID:S8NoSOM+0
坂道ばかりの土地でしょっちゅう４人乗車するんだったら、飛ばす人でなくても1.8Lの方を選ぶ意味はあると思うよ。
だけど、一人で乗ることが多いなら1.5Lで十分だし、1.8Lよかスムーズだよ。
両方使った俺はそう思う。
だけど、一人で乗ることが多いなら1.5Lで十分だし、1.8Lよかスムーズだよ。
両方使った俺はそう思う。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:24:08 ID:J+YTTgEp0
>>115
１．５Ｍ２人乗りで新潟競馬場までいったけど
特に不満はなかった
日光のいろは坂は小回りなんで加速するとこもないし
それなりに上っていけたけど
富士山行ってスバルライン上った時は加速できる直線が
あるんでちとパワーが欲しいと思ったぐらい
年１、２回しか山いかなくて
通勤メインなら１．５Ｍでいいんじゃないかな
１．５Ｍ２人乗りで新潟競馬場までいったけど
特に不満はなかった
日光のいろは坂は小回りなんで加速するとこもないし
それなりに上っていけたけど
富士山行ってスバルライン上った時は加速できる直線が
あるんでちとパワーが欲しいと思ったぐらい
年１、２回しか山いかなくて
通勤メインなら１．５Ｍでいいんじゃないかな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:45:41 ID:Cill+VnU0
キセノンランプとかインテリキーとか標準で付いてくるし
金に少しゆとりあれば１．８Ｍ買えばいいんじゃね？と思う。俺そーしたｗ
シルフィーも考えたんだけど、あの丸っこい形が好きでティーダにしました。
金に少しゆとりあれば１．８Ｍ買えばいいんじゃね？と思う。俺そーしたｗ
シルフィーも考えたんだけど、あの丸っこい形が好きでティーダにしました。
１．８Ｍってなんだよonz。1.8Gです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:48:32 ID:UUdUwreE0
サニー兄弟総合スレを立てました。
みなさんも遊びにきてくださいね。
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
みなさんも遊びにきてくださいね。
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:03:36 ID:7uIXZany0
15Mのプラスナビ・プレミアムも良いのでは？
CWのクソナビよりはマシだろうし、Ｇのシートやインテリキー＆イモビ、トップシェードまで付いてる。
こいつにバイキセノン＋AFSまで付けても18Gより安くて買い得だろ？
CWのクソナビよりはマシだろうし、Ｇのシートやインテリキー＆イモビ、トップシェードまで付いてる。
こいつにバイキセノン＋AFSまで付けても18Gより安くて買い得だろ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:28:56 ID:0fZm2NjE0
ＡＦＳのポジションランプって交換どうやるだ？
裏覗いても外すところが見当たらないんだけど
ひょっとしてバンパー脱着しないと駄目なのか？
裏覗いても外すところが見当たらないんだけど
ひょっとしてバンパー脱着しないと駄目なのか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:54:02 ID:4kCjq8KZ0
>>134
でも、グリーン税制適用外だよ。
でも、グリーン税制適用外だよ。
皆様ご回答ありがとうございました。登りでも１．５Mで問題ない感じですね。
あと、シート地も１．５M（クオリティベロア）の方が自分的にはよさげな感じです。
本当は「１．８M」が欲しいです。１．８G程の装備は要らないから、１．５Mの装備で
エンジンを１．８Lにして欲しい所ですが・・・
あと、シート地も１．５M（クオリティベロア）の方が自分的にはよさげな感じです。
本当は「１．８M」が欲しいです。１．８G程の装備は要らないから、１．５Mの装備で
エンジンを１．８Lにして欲しい所ですが・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:04:21 ID:CM6dA2At0
15M乗りです。
18Gはどうだかしらないけど、1.5Lのエンジンは確かに低回転域のトルクが豊かだし、
普通に走ってる分には優秀といえる感じ。
標準的体重の家族３人が乗っても高速の登坂で辛いと感じることはないはず。
ただし3000回転以上回してもCVTの特性も手伝ってぐんと引っ張る加速をするわけでなく、
「あはは～、おいら、がんばってるじょ～」と言いながらへらへらしている雰囲気。
一言でいえば半クラで加速し続けてる感じかな？
実際はそんなことなくてしっかりパワーは出てるんだけどね。
でも、そんなのそっとした加速が嫌っていう人も多いと思う。
刺激的な走りをする車が欲しいなら、同じ価格帯のスイフトスポーツを勧める。
18Gはどうだかしらないけど、1.5Lのエンジンは確かに低回転域のトルクが豊かだし、
普通に走ってる分には優秀といえる感じ。
標準的体重の家族３人が乗っても高速の登坂で辛いと感じることはないはず。
ただし3000回転以上回してもCVTの特性も手伝ってぐんと引っ張る加速をするわけでなく、
「あはは～、おいら、がんばってるじょ～」と言いながらへらへらしている雰囲気。
一言でいえば半クラで加速し続けてる感じかな？
実際はそんなことなくてしっかりパワーは出てるんだけどね。
でも、そんなのそっとした加速が嫌っていう人も多いと思う。
刺激的な走りをする車が欲しいなら、同じ価格帯のスイフトスポーツを勧める。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:49:59 ID:TeeC9IQI0
ちょい昔の1500ccから思えば
劇的に走るからべつに心配いらん。
劇的に走るからべつに心配いらん。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:10:20 ID:CrfKkoFp0
新型カローラ出たので、来月消える車だねｗ
お疲れ惨ｗ
お疲れ惨ｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:36:06 ID:UJx4dZ5y0
カローラが競合車なわけないじゃん（w
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:55:15 ID:TC1g/zrk0
>>128
死ね
死ね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:25:40 ID:7xVQyvyRO
↑器小さ過ぎて顕微鏡でもないと見えなさそうだなｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:38:16 ID:Y+E7t4Wy0
俺の意見は家族（大人2人＋子供1～2人）でまったりドライブ位なら15M（含む特別使用）で充分。もともと飛ばす車種じゃないから。
快適装備が欲しければ15G、さらに登坂力が欲しければ18G、外観を気にするならアクシスかね。
快適装備が欲しければ15G、さらに登坂力が欲しければ18G、外観を気にするならアクシスかね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:23:14 ID:X0530FCN0
>>141
ヴィッツだったねｗ
ヴィッツだったねｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:46:31 ID:0ah32f230
昨日、新聞でラティオの全面広告を見た。
お、気合入ってるなと思ったら、定年を迎えたジジイ対象かよ。
そんなことしたらそこそこの中年が買わないぞ
余計にジジイ臭いイメージが付いて。
お、気合入ってるなと思ったら、定年を迎えたジジイ対象かよ。
そんなことしたらそこそこの中年が買わないぞ
余計にジジイ臭いイメージが付いて。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:02:19 ID:5jhs8q6X0
もともと若者向けではないだろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:40:48 ID:9ucnyI8X0
この車って燃料の警告灯ついたあと何リットル分くらい走れる？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:20:58 ID:ERAc3C2B0
７リットルくらい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:35:34 ID:9ucnyI8X0
>>149
サンクス！
そんくらい走るんだ。前の車と同じくらいだ。
昨日首都高走ってるときに警告灯ついて、怖くなって
２リットル分くらいで高速降りて給油しちゃったよ。
７リットルだったら十分目的地までいけたな。
サンクス！
そんくらい走るんだ。前の車と同じくらいだ。
昨日首都高走ってるときに警告灯ついて、怖くなって
２リットル分くらいで高速降りて給油しちゃったよ。
７リットルだったら十分目的地までいけたな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:38:21 ID:9ucnyI8X0
って、>>149さんは
1500ccですか？1800ccですか？
1500ccですか？1800ccですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:41:57 ID:ERAc3C2B0
1500ｃｃです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:43:42 ID:ERAc3C2B0
ランプついて給油すると37ちょい入るが
確か取説に７くらいと書いてあった気がする
確か取説に７くらいと書いてあった気がする
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:55:52 ID:9ucnyI8X0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:53:31 ID:TC1g/zrk0
>143
市ね
市ね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:16:44 ID:7xVQyvyRO
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:59:52 ID:hcxhdNcE0
20代で新車ラティオ買ったけど 新型カローラ効果でラティオもじわ売れ・・するかな
だが20代の奴では無いだろうな・・ 団塊とか無縁だしｗ
すれ違うラティオ海苔 ジジイかおばちゃんばっかだな・・・
だが20代の奴では無いだろうな・・ 団塊とか無縁だしｗ
すれ違うラティオ海苔 ジジイかおばちゃんばっかだな・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:20:53 ID:36P/JzDF0
うちの老母にラティオを勧めたんだが、「格好悪い。｣と言われた。
親の好みや運転特性を考慮して真面目に勧めたのに・・・orz
親の好みや運転特性を考慮して真面目に勧めたのに・・・orz
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:40:10 ID:1BzKQYQd0
乗っている人には申し訳ないが・・・・・
ラティオはかっこ悪いと思う(´；ω；`)
昔のシビックセダンとか、いっこ前プラッツのように、なんか変だお・・・。
ハッチバックに無理矢理トランクっていうか・・・。
ラティオ乗りさんたち ごめんおごめんお(´；ω；`)
ラティオはかっこ悪いと思う(´；ω；`)
昔のシビックセダンとか、いっこ前プラッツのように、なんか変だお・・・。
ハッチバックに無理矢理トランクっていうか・・・。
ラティオ乗りさんたち ごめんおごめんお(´；ω；`)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:03:04 ID:NvrfrOqs0
いや・・・言い得て妙だな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:32:26 ID:1752KEJn0
前のビスタもそうだったけどこのサイズで中をきっちりしようとしたら
こんなデザインになるんじゃないのかな。
最近ハッチが気に入ってて買わなかったけど
昔ならラティオ買ってたと思う。
こんなデザインになるんじゃないのかな。
最近ハッチが気に入ってて買わなかったけど
昔ならラティオ買ってたと思う。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:39:01 ID:TOAJ7h8t0
ラティオ18Gに乗ってます。
昔のゴルフとジェッタの関係みたいな感じで、ラティオもジェッタくらいかっこよかったら良かったのにな、とは思います。（ゴルフネタにシフトしないでね。そのつもりは無いから。）
でも、ハッチには無い良さ（より一層静か。剛性感やや高し。荷物はホントよく載る。）があるので、おおかた満足してますですよ。
昔のゴルフとジェッタの関係みたいな感じで、ラティオもジェッタくらいかっこよかったら良かったのにな、とは思います。（ゴルフネタにシフトしないでね。そのつもりは無いから。）
でも、ハッチには無い良さ（より一層静か。剛性感やや高し。荷物はホントよく載る。）があるので、おおかた満足してますですよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 05:23:37 ID:RhhCbBvp0
http://www.carview.co.jp/road_impression/latio/photo_imp/default.asp?p=3
見慣れると可愛いぞ♪
とラティオ海苔が弁護してみるテスト。
SDガンダムのようにセダン形状をデフォルメ化したようなイメージと言えば理解できるかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:06:53 ID:LoGpW3LK0
「♪」ｷﾓｽ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:11:22 ID:SZ1zlSPN0
>>162
同志発見
ラティオってちょっと不細工なところがいいですよね。
チョイぶさってだんだん愛着に変わってくるんですよ。
高速で前方をずんぐりしたラティオが走っているのを見つけると
自分もあんなのに乗っているのかってちょっと笑えます。
見かけは悪いけど内装充実で静かで出足もいいし乗ってって気分いいです。
アクセル踏むとどんどんスピードが出て見る見るうちに１５０を越えてしまうパワフルさも兼ね備えております。
この車一体何㌔出るんでしょうね。
違反が恐くてこれ以上踏めませんｗ
同志発見
ラティオってちょっと不細工なところがいいですよね。
チョイぶさってだんだん愛着に変わってくるんですよ。
高速で前方をずんぐりしたラティオが走っているのを見つけると
自分もあんなのに乗っているのかってちょっと笑えます。
見かけは悪いけど内装充実で静かで出足もいいし乗ってって気分いいです。
アクセル踏むとどんどんスピードが出て見る見るうちに１５０を越えてしまうパワフルさも兼ね備えております。
この車一体何㌔出るんでしょうね。
違反が恐くてこれ以上踏めませんｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:48:14 ID:8Y2K0Fqx0
ギザブサスだけど ルノーっぽいよね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:52:49 ID:8Y2K0Fqx0
ところで「日産」はルノーの一部ランドになってるわけなの？
株式状況をみると、すでに経営権がルノーにあって完全子会社っぽいけど。
グローバルアライアンスってよく意味不。
ＶＷアウディみたいな感じなのきゃ？
ルノー・日産・サムチョンって同じメーカーと考えていいのかな？
ダンディーな人教えて。
株式状況をみると、すでに経営権がルノーにあって完全子会社っぽいけど。
グローバルアライアンスってよく意味不。
ＶＷアウディみたいな感じなのきゃ？
ルノー・日産・サムチョンって同じメーカーと考えていいのかな？
ダンディーな人教えて。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:53:54 ID:8Y2K0Fqx0
誤）一部ランド
正）いちブランド
正）いちブランド
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:03:40 ID:i3tjfavw0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:26:35 ID:u9VhdIsl0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:43:31 ID:KeY3KPZVO
営業車としての選択なら良いと思うが
プライベートでラティオを選ぶセンスは理解できない。
特に白ラティオは救いがない。
プライベートでラティオを選ぶセンスは理解できない。
特に白ラティオは救いがない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:21:35 ID:ZW1JNJAv0
好みは人それぞれ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:36:15 ID:NyU8/Cu50
広い室内空間確保のためならどれだけ不細工になろうが
やれるとこまで徹底的にやるぞー！
という姿勢がデザインに見えるラティオは男前なクルマだと思うｗ
アクシスなら結構ブサカッコ良く仕上がってるんじゃない？
http://www.autech.co.jp/SV/LATIOAXIS/EXTERIOR/index.html
その代わり中身は小回りを除けばサニーより確実に進化してるしね。
やれるとこまで徹底的にやるぞー！
という姿勢がデザインに見えるラティオは男前なクルマだと思うｗ
アクシスなら結構ブサカッコ良く仕上がってるんじゃない？
http://www.autech.co.jp/SV/LATIOAXIS/EXTERIOR/index.html
その代わり中身は小回りを除けばサニーより確実に進化してるしね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:40:49 ID:u9VhdIsl0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:45:56 ID:/E5sAkMH0
ティーダの評判がいいと聞いて、サイトを見てみたら
後席スライドとか、すごくいい感じなのね！
でもMTがNeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!
っていうか、最近の車MTなさ杉。
後席スライドとか、すごくいい感じなのね！
でもMTがNeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!
っていうか、最近の車MTなさ杉。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:55:58 ID:L25jRxU00
ティーダの後付けカーナビでお奨めある?
GORILLAってどうかな
GORILLAってどうかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:11:47 ID:u9VhdIsl0
サンヨー・・・やめとけば？
一番安いパナで必要は満たすぞ。
一番安いパナで必要は満たすぞ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:41:41 ID:ZW1JNJAv0
>>176
カー用品店に行って、実物を見て、予算と好みで決めるのがいいぞ。
カー用品店に行って、実物を見て、予算と好みで決めるのがいいぞ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:29:20 ID:h70S7uKjO
ナビに何を求めるかって事で、随分と変わってくる。
精度ならカロかパナだな。
地図の表示もメーカー毎に特色がある。
現物のデモ画面を見て予算と好みで選べ。
精度ならカロかパナだな。
地図の表示もメーカー毎に特色がある。
現物のデモ画面を見て予算と好みで選べ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:05:47 ID:8Y2K0Fqx0
>>170
ルノーは日産の株を半分くらい持っているから経営権を掌握してるわけだし、
だから日産はルノーの子会社じゃないの？
まあなんでもいいけど、とにかくあれよ。ティーダのシートは金をかけて
ないのがバレバレなほど悪すぎ。
スポンジの上にシート生地をのせてるだけだな。
いくら安い車でも、常に車と人が唯一接する箇所だから、もう少しマシな
シートにするべきかと。こんなシートで１００ｋｍも走れば腰が痛くなり
そうだ。
ボトムクラスのベーシック車でも、シートだけには金をかけるルノーを
見習って欲しいもんだ。
ルノーは日産の株を半分くらい持っているから経営権を掌握してるわけだし、
だから日産はルノーの子会社じゃないの？
まあなんでもいいけど、とにかくあれよ。ティーダのシートは金をかけて
ないのがバレバレなほど悪すぎ。
スポンジの上にシート生地をのせてるだけだな。
いくら安い車でも、常に車と人が唯一接する箇所だから、もう少しマシな
シートにするべきかと。こんなシートで１００ｋｍも走れば腰が痛くなり
そうだ。
ボトムクラスのベーシック車でも、シートだけには金をかけるルノーを
見習って欲しいもんだ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:08:47 ID:OA1OipYE0
例えば カロとパナ スタンダードモデル比較で言うと
PC内のMP3をカーナビに移したいんですよねーってなら
カロ（楽ナビ）は出来ないからパナ（ストラーダ）有利
音声コントロールやハンズフリーを使いたいってなら
パナは出来ないからカロ有利
強いとこ弱いとこが結構あるもの
上の方仰るように何を求めるか重視するかで変わるわな
PC内のMP3をカーナビに移したいんですよねーってなら
カロ（楽ナビ）は出来ないからパナ（ストラーダ）有利
音声コントロールやハンズフリーを使いたいってなら
パナは出来ないからカロ有利
強いとこ弱いとこが結構あるもの
上の方仰るように何を求めるか重視するかで変わるわな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:24:05 ID:8Y2K0Fqx0
とか言いつつ、近々納車。
トヨタが嫌いなので日産をいつも買ってるわけだが、日産のセダンで
良いシートだと思えたのはフーガだけ。
さすが高級車。金かけてる。
でもそんなお金ないからフーガなんて車は買えないし。
スカイラインもティアナもシルフィーもティーダもスポンジっぽい悪いシート。
まだマーチの方がマシなシートが付いてる希ガス。
でもマーチじゃちっちゃいし、シルフィーだとジジくさいし、ティアナ・スカイライン
はデカ過ぎるし高いしで。結局ティーダ買った。
シートと、フロントビュー以外は満足。
サイドとバックビューはカッコいいと思うけど、前から見たティーダはブサ杉。
ボンネットの高さに対して、ルーフが盛り上がりすぎ。
離婚したらＺを買うじょ。早く離婚しなくちゃ。。
トヨタが嫌いなので日産をいつも買ってるわけだが、日産のセダンで
良いシートだと思えたのはフーガだけ。
さすが高級車。金かけてる。
でもそんなお金ないからフーガなんて車は買えないし。
スカイラインもティアナもシルフィーもティーダもスポンジっぽい悪いシート。
まだマーチの方がマシなシートが付いてる希ガス。
でもマーチじゃちっちゃいし、シルフィーだとジジくさいし、ティアナ・スカイライン
はデカ過ぎるし高いしで。結局ティーダ買った。
シートと、フロントビュー以外は満足。
サイドとバックビューはカッコいいと思うけど、前から見たティーダはブサ杉。
ボンネットの高さに対して、ルーフが盛り上がりすぎ。
離婚したらＺを買うじょ。早く離婚しなくちゃ。。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:56:31 ID:HXRkKkYo0
レカロでも入れとけ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:47:08 ID:ZW1JNJAv0
スポンジがイヤだと言ってると世の中の8割のチェアには座れないなｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:07:56 ID:u9VhdIsl0
>>180
子会社じゃないみたいだね。
半分くらい ではなく、過半数を取得しているか の１点。
シートがそんなに変かねぇ。
前から見たティーダがアレなのは同意>>182
だっさい銀縁メガネしてるみたい。前から見てもソコソコならかなり売れただろうにね。
わざと欠点を創っているのか、違うのか。
子会社じゃないみたいだね。
半分くらい ではなく、過半数を取得しているか の１点。
シートがそんなに変かねぇ。
前から見たティーダがアレなのは同意>>182
だっさい銀縁メガネしてるみたい。前から見てもソコソコならかなり売れただろうにね。
わざと欠点を創っているのか、違うのか。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:26:32 ID:T6HLp74s0
ラティオはプラッツとかのハッチバックにトランク付けた形状じゃなくて
ちゃんと後ろのドアやＣピラーも専用設計されてるから違和感がないと思うが。
（シンガポールではラティオが本家で、ハッチバックを『ラティオスポーツ』と呼ぶらしい）
たまたま日本では５ドアハッチが売れ筋なのでサブネーム付けて
４ドアが亜流みたいに思われているわけだ。
ちゃんと後ろのドアやＣピラーも専用設計されてるから違和感がないと思うが。
（シンガポールではラティオが本家で、ハッチバックを『ラティオスポーツ』と呼ぶらしい）
たまたま日本では５ドアハッチが売れ筋なのでサブネーム付けて
４ドアが亜流みたいに思われているわけだ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:35:08 ID:ShhSRsuU0
ラティオはフィットアリアと同じ匂いがする。
つーか日本で、そんなに5ドアHBって売れてるか？
つーか日本で、そんなに5ドアHBって売れてるか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:43:41 ID:TStB34ta0
>>185
おフランスの商法？上では子会社として扱われてるとか前に聞いた事が。
シートは低反発素材使用だから、スポンジっちゃあスポンジだわな。慣れない人はとことん慣れないだろう。
レカロ入れるか、エクスジェル入れるか。
おフランスの商法？上では子会社として扱われてるとか前に聞いた事が。
シートは低反発素材使用だから、スポンジっちゃあスポンジだわな。慣れない人はとことん慣れないだろう。
レカロ入れるか、エクスジェル入れるか。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:54:21 ID:T6HLp74s0
エリオセダンも忘れてもらっては困る。
どちらかと言うと日産は５ドアハッチの方が若い雰囲気なので
そちらを積極的に売りたかったのでしょうな。
デザインもどっちもどっちで甲乙付けがたい
木目調パネルや優しい色使いの内装とリアとフロントグリルは
ラティオの方が好きだな、重厚感があって。
車重もラティオの方が２０ｋｇ軽いので、このクルマの基本設計は
むしろラティオなのかも知れない（その後にハッチバック作って
弱った剛性を補強した）
確実に１０年前ならセダンが本流で『ティーダ』になって
ハッチバックが『ティーダハッチ』になっていたはず。
どちらかと言うと日産は５ドアハッチの方が若い雰囲気なので
そちらを積極的に売りたかったのでしょうな。
デザインもどっちもどっちで甲乙付けがたい
木目調パネルや優しい色使いの内装とリアとフロントグリルは
ラティオの方が好きだな、重厚感があって。
車重もラティオの方が２０ｋｇ軽いので、このクルマの基本設計は
むしろラティオなのかも知れない（その後にハッチバック作って
弱った剛性を補強した）
確実に１０年前ならセダンが本流で『ティーダ』になって
ハッチバックが『ティーダハッチ』になっていたはず。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:11:59 ID:KvSAYGF80
>>189
セダンよりガラスハッチのあるハッチバックの方が重いのは昔から、リヤシートスライドのない
15S同士だと差が無いラティオはティーダに比べてむしろ重過ぎるぐらい。
リヤドアは上のサッシ部のみラティオに合わせて作り直して、下のドア本体はティーダのを流用している。
リヤドアの形状がやや不自然になってるのはそのため。
セダンよりガラスハッチのあるハッチバックの方が重いのは昔から、リヤシートスライドのない
15S同士だと差が無いラティオはティーダに比べてむしろ重過ぎるぐらい。
リヤドアは上のサッシ部のみラティオに合わせて作り直して、下のドア本体はティーダのを流用している。
リヤドアの形状がやや不自然になってるのはそのため。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:15:59 ID:Zyg7X3uE0
ティーダのシートよりマーチのシートの方がマシといってる時点で
シートの良し悪しが語れる次元に居ないことを自覚しよう。
シートの良し悪しが語れる次元に居ないことを自覚しよう。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:41:36 ID:egizHzMa0
>>182
＞前から見たティーダはブサ杉。
＞ボンネットの高さに対して、ルーフが盛り上がりすぎ。
これは確かにそう。
あと真横からだと頭の大きさに対して胴が足りてない
斜め角度から見るといいんだけどね。
＞前から見たティーダはブサ杉。
＞ボンネットの高さに対して、ルーフが盛り上がりすぎ。
これは確かにそう。
あと真横からだと頭の大きさに対して胴が足りてない
斜め角度から見るといいんだけどね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:53:51 ID:zIRBeS9j0
斜め美人か
中島みゆきが自分の事をそういってたな
中島みゆきが自分の事をそういってたな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:20:53 ID:ZW1JNJAv0
車の姿勢ってのは、後ろに荷物を積んだときに最適になるわけだがねｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:56:22 ID:HTtbTQS/0
着せ替えシミュレータ
ttp://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/SIMULATOR/LATIO/top.html?md=tr&from=0
ラティオも結構良い感じじゃん
ttp://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/SIMULATOR/LATIO/top.html?md=tr&from=0
ラティオも結構良い感じじゃん
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:34:17 ID:d6Bz6/VS0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:05:49 ID:dAcrMDaE0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:09:03 ID:dAcrMDaE0
オレもシートだけは不満爆発気味・・・orz
オケツが沈み込んじゃって、まるでサポートしないって言うか。
腰にもサポート感全くない。
欧州車の場合、硬いけど疲れないって言う感じだけど、コレは全く逆。
オケツが沈み込んじゃって、まるでサポートしないって言うか。
腰にもサポート感全くない。
欧州車の場合、硬いけど疲れないって言う感じだけど、コレは全く逆。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:10:15 ID:dAcrMDaE0
レカロの購入を考えてて、ショップに持ち込んだことあるけど、
ティーダにレカロですか？？と言う対応だった(・ω・;)ｶﾅｼｽ
ティーダにレカロですか？？と言う対応だった(・ω・;)ｶﾅｼｽ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:50:34 ID:7q0J4xqU0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018740.html
>発進からしばらくは、ノイズの高まりに追いつかない加速に寛容であることが求められる。
>乗り心地は、期待したほどではなかった。
>路面の乱れを伝える仕草は安っぽいし、腰には角のある衝撃が感じられる。
>当然のように65タイヤを履いているのだけれど、それはプラスの要素だけではないのかもしれない。
カローラはイマイチの模様。
ヴィッツのCVTからあまり進歩してないっぽいな。
>発進からしばらくは、ノイズの高まりに追いつかない加速に寛容であることが求められる。
>乗り心地は、期待したほどではなかった。
>路面の乱れを伝える仕草は安っぽいし、腰には角のある衝撃が感じられる。
>当然のように65タイヤを履いているのだけれど、それはプラスの要素だけではないのかもしれない。
カローラはイマイチの模様。
ヴィッツのCVTからあまり進歩してないっぽいな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:58:21 ID:q9GeBuhA0
乗った感じあんま変化ないみたいだね
つうか最近のヨタ車はみんなヴィッツ顔になってきてるし
先代と殆ど寸法変わんないのに先代のメリットだった軽量
であることはなくなってるし、エンジンはヴィッツと同じ感じで
ノイジー・・・最近のヨタは（ｒｙ
つうか最近のヨタ車はみんなヴィッツ顔になってきてるし
先代と殆ど寸法変わんないのに先代のメリットだった軽量
であることはなくなってるし、エンジンはヴィッツと同じ感じで
ノイジー・・・最近のヨタは（ｒｙ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:15:37 ID:wIlXbmID0
最初期のティーダみたいなインプレだな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:15:45 ID:+IoDHLUz0
>>202
かぶったｗ
かぶったｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:38:34 ID:7q0J4xqU0
>>201
1.8Ｌの新型エンジンのほうはよさげだが
200万円ではほとんどの人は買わないよなぁ・・・
新しい尺度、ヒエラルキーうんぬん言っている割りに
排気量で露骨な値段差をつけるヨタ商法は変わらずか。
MCで1.5Lエンジンも新しくする予定だとしたら初期のユーザーは悲惨。
http://ja.wikipedia.org/wiki/1NZ-FE
1NZ-FEは改良するたびに最大トルクが落ちているし、ティーダより重い車重という点も不利。
14.3kgm/4400rpm
HR-15DE
15.1kgm/4400rpm
1.8Ｌの新型エンジンのほうはよさげだが
200万円ではほとんどの人は買わないよなぁ・・・
新しい尺度、ヒエラルキーうんぬん言っている割りに
排気量で露骨な値段差をつけるヨタ商法は変わらずか。
MCで1.5Lエンジンも新しくする予定だとしたら初期のユーザーは悲惨。
http://ja.wikipedia.org/wiki/1NZ-FE
1NZ-FEは改良するたびに最大トルクが落ちているし、ティーダより重い車重という点も不利。
14.3kgm/4400rpm
HR-15DE
15.1kgm/4400rpm
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:27:28 ID:ssBEs3930
しっかし・・・エンブレ弱すぎだ
スポーツモードでも抜けてる感じがする
スポーツモードでも抜けてる感じがする
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:14:54 ID:sfPfYNgb0
腰に悪いと言ってるやつのこれまでの共通点。
シートを寝かせるのが大好き。
だらしない座り方大好き。
シートを寝かせるのが大好き。
だらしない座り方大好き。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:22:06 ID:KPQVYBgv0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:07:25 ID:UarEUIqZ0
>>207
それと同じ意見をキューブスレでもときどき見かける
軽トラみたいなポジションにすれば長時間乗っても何とも無いのに
頭からそれを否定して座面を後退させ背もたれを寝かし
シートが悪いとほざいてる
ティーダとキューブではシートの形状は違うけど
基本的な思想は同じなんだろね
それと同じ意見をキューブスレでもときどき見かける
軽トラみたいなポジションにすれば長時間乗っても何とも無いのに
頭からそれを否定して座面を後退させ背もたれを寝かし
シートが悪いとほざいてる
ティーダとキューブではシートの形状は違うけど
基本的な思想は同じなんだろね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:37:06 ID:Kq6FaNO70
確かに正しいポジションの一般ドライバーがどれくらいいるかは疑問だな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:29:00 ID:TfpLtGnW0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:08:38 ID:OQ/YH9c40
まぁ実際ほかの車種のシートだと、だらしない姿勢に対して許容範囲が広く
いいかげんなドラポジでもそこそこ運転できるからそれが正しいと思い込んでしまい
ティーダに乗り換えると「シートが悪い」と不満をぶつけてしまうんだろな。
そこで初心者向けの教科書引っ張り出してドラポジを再チェック
ポジションをいろいろ試してみれば正しい姿勢が探しだせるんだが
いいかげんな姿勢に慣れきっていてそれを変えようとしないのが問題。
>>209のやり取りはオレも見ていたが、
シートが悪いと言う者の中には肘掛けに寄りかかれば楽だとか
ドラポジ以前のありえない意見を言う香具師までいる始末だった。
いいかげんなドラポジでもそこそこ運転できるからそれが正しいと思い込んでしまい
ティーダに乗り換えると「シートが悪い」と不満をぶつけてしまうんだろな。
そこで初心者向けの教科書引っ張り出してドラポジを再チェック
ポジションをいろいろ試してみれば正しい姿勢が探しだせるんだが
いいかげんな姿勢に慣れきっていてそれを変えようとしないのが問題。
>>209のやり取りはオレも見ていたが、
シートが悪いと言う者の中には肘掛けに寄りかかれば楽だとか
ドラポジ以前のありえない意見を言う香具師までいる始末だった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:35:05 ID:XPCe/kLY0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:54:34 ID:ReHnQr800
ティーダも軽トラみたいなポジション取ると腰は結構楽なんですが、膝周りがステアリングコラムとの関係で結構窮屈になりませんか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:12:02 ID:ReHnQr800
もう一言。
許容範囲が広いシートというのは、許容範囲が狭いシートより、よりいっそう良いシートだと思うんだけどな。いかが？
許容範囲が広いシートというのは、許容範囲が狭いシートより、よりいっそう良いシートだと思うんだけどな。いかが？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:19:38 ID:ReHnQr800
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:39:12 ID:O237Rl2y0
ラティオの方が剛性が高いし、荷室も広いし、車体も軽い。
デザインは好みの問題。
>>171でラティオをボロクソに書いているが
プライベートで選ぶ価値が十分に有りうると思うのだが。
後席のシートスライドも荷室が狭いのを克服するための機能で
車体の長さが限定される軽自動車によく使われる機能。
荷室の広いラティオはシートスライドの一番後ろのポジションで
固定しても十分な荷室の広さが確保できる。
デザインは好みの問題。
>>171でラティオをボロクソに書いているが
プライベートで選ぶ価値が十分に有りうると思うのだが。
後席のシートスライドも荷室が狭いのを克服するための機能で
車体の長さが限定される軽自動車によく使われる機能。
荷室の広いラティオはシートスライドの一番後ろのポジションで
固定しても十分な荷室の広さが確保できる。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:06:03 ID:u2PigBmpO
どっちでも好きなの買えばいいじゃんか。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:23:40 ID:X+IPn+QE0
>>215
No!
いいかげんなポジションではどんなシートでもいずれ腰にくる
それならば早めに警告を出してくれたほうが酷くなる前に対処できて良い
以前N14パルサーに乗っていたがこれのシートは許容範囲が広かった
しかし長時間乗ると腰が痛くなったがこんなもんだと思い込んでた、
現在CUBE3に乗ってる(ティーダでなくゴメン)上記のとおり許容範囲が狭いシートで
「悪いポジション」だと一時間もしないうちに腰が痛くなる
しかし軽トラのような「正しいポジション」にすると何時間でも平気だ。
許容範囲が広いシート：腰痛に気づいた頃には手遅れ
しかも短時間では何ともないためポジションを改めようとせず悪化してﾏｽﾞｰ
許容範囲が狭いシート：腰痛が酷くなる前に気づくから悪化する前に対処できてｳﾏｰ
No!
いいかげんなポジションではどんなシートでもいずれ腰にくる
それならば早めに警告を出してくれたほうが酷くなる前に対処できて良い
以前N14パルサーに乗っていたがこれのシートは許容範囲が広かった
しかし長時間乗ると腰が痛くなったがこんなもんだと思い込んでた、
現在CUBE3に乗ってる(ティーダでなくゴメン)上記のとおり許容範囲が狭いシートで
「悪いポジション」だと一時間もしないうちに腰が痛くなる
しかし軽トラのような「正しいポジション」にすると何時間でも平気だ。
許容範囲が広いシート：腰痛に気づいた頃には手遅れ
しかも短時間では何ともないためポジションを改めようとせず悪化してﾏｽﾞｰ
許容範囲が狭いシート：腰痛が酷くなる前に気づくから悪化する前に対処できてｳﾏｰ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:09:56 ID:5/1Saqr6O
>>217
エクステリアも黒18G選べばカッコいいしワンクラス上に見えるよな。
金があるなら社外アルミに変えるとさらに高級感うｐ
メッシュじゃなくて10～16本あたりのスポークがいいかもね。
カラーは車体が黒ならポリッシュかガンメタがいいと思うぞ。
エクステリアも黒18G選べばカッコいいしワンクラス上に見えるよな。
金があるなら社外アルミに変えるとさらに高級感うｐ
メッシュじゃなくて10～16本あたりのスポークがいいかもね。
カラーは車体が黒ならポリッシュかガンメタがいいと思うぞ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:25:33 ID:sfPfYNgb0
ヘルニアがひどくなってから気付いても遅いからねぇ。
姿勢は大事だよ。
姿勢は大事だよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:53:06 ID:tMkKWAfM0
ブラックでラティオのグリルに変えてるのを
見かけたけど印象違うね。結構良さげだった
見かけたけど印象違うね。結構良さげだった
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:05:05 ID:Kq6FaNO70
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:12:33 ID:S+7ik5Gv0
ラティオは赤のみ未だに遭遇したことがない。
226 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2006/10/18(水) 18:24:19 ID:khj10A8v0
三菱ふそうトラック・バスが製造した小型トラックがブレーキ系統の欠陥でタイヤが発火する
事故が相次ぎ、三菱ふそうは７万５０００台余りを対象にリコールを届け出ました。リコールの
対象となるのは、三菱ふそうが平成７年６月からおととし３月までに製造した「ふそうキャンター」
と「ふそうローザ」あわせて７万５４００台です。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ * 不況でモノが売れず、銀行も不良債権で貸し渋るためさらに不況。
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 大手が設備投資せず計測メーカも開発中止。その結果まともなモノが作れない。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| トップが大儲けするために仕組んだバブル生成と崩壊は
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本経済の機能サイクルを破壊してしまったんですね。(･∀･ )
06.10.18 NHK「タイヤ発火 ７万台余リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/18/k20061017000191.html
06.10.18 Yahoo「日産が2車種5万台リコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000066-jij-soci
* 冷戦終結と世界中で起こしたバブル=金融界による経済破壊。日本製品の品質を保証する計測メーカの
開発中止は10年に及びます。事情はアメリカも同じです。そのため日米は対テロ政策で新たな軍需を
生み出そうとしているのが現状といえます。
事故が相次ぎ、三菱ふそうは７万５０００台余りを対象にリコールを届け出ました。リコールの
対象となるのは、三菱ふそうが平成７年６月からおととし３月までに製造した「ふそうキャンター」
と「ふそうローザ」あわせて７万５４００台です。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ * 不況でモノが売れず、銀行も不良債権で貸し渋るためさらに不況。
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 大手が設備投資せず計測メーカも開発中止。その結果まともなモノが作れない。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| トップが大儲けするために仕組んだバブル生成と崩壊は
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本経済の機能サイクルを破壊してしまったんですね。(･∀･ )
06.10.18 NHK「タイヤ発火 ７万台余リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/18/k20061017000191.html
06.10.18 Yahoo「日産が2車種5万台リコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000066-jij-soci
* 冷戦終結と世界中で起こしたバブル=金融界による経済破壊。日本製品の品質を保証する計測メーカの
開発中止は10年に及びます。事情はアメリカも同じです。そのため日米は対テロ政策で新たな軍需を
生み出そうとしているのが現状といえます。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:29:21 ID:ReHnQr800
>>224
ま、最終的にはね。
ま、最終的にはね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:33:46 ID:FKTTpuy30
日産のHPでラティオの外観イメージ眺めてると、こういうデザインもありだと思った
慣れればさほど気にならなくなるのかも知れん
あと、購入候補に挙げていたカローラの出来がどうもいまいち魅力にかけると思い始めたし
むーん、ラティオも悪くないかも
今の車があと二年足らずで車検を迎えるので、それまでに熟考することにしよう
慣れればさほど気にならなくなるのかも知れん
あと、購入候補に挙げていたカローラの出来がどうもいまいち魅力にかけると思い始めたし
むーん、ラティオも悪くないかも
今の車があと二年足らずで車検を迎えるので、それまでに熟考することにしよう
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:29:26 ID:2VsMqfTa0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:43:16 ID:CznPxLl20
白、両シルバーのラティオは良く見るが
赤ラティオは通勤途中の電車から見えるレンタカー屋でしか
見たことない
黒ラティオは自分の以外見たことないな
赤ラティオは通勤途中の電車から見えるレンタカー屋でしか
見たことない
黒ラティオは自分の以外見たことないな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:51:13 ID:2VsMqfTa0
>>230
ｴｱﾛ付けてる？
ｴｱﾛ付けてる？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:52:58 ID:FKTTpuy30
>>229
カローラに関しては、購入者のレポ待ちなんだけどね
インプレッションだけでは判断できないし
ティーダラティオは、ここの書き込み読む限りティーダよりは乗り心地・剛性が
いいみたいだが・・・試乗しないと何ともいえないか
奇妙な外観以外は何となく良さげ
カローラに関しては、購入者のレポ待ちなんだけどね
インプレッションだけでは判断できないし
ティーダラティオは、ここの書き込み読む限りティーダよりは乗り心地・剛性が
いいみたいだが・・・試乗しないと何ともいえないか
奇妙な外観以外は何となく良さげ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:57:08 ID:QRyAv9CK0
この前のブラックメールの時に乗り込もうとした駐車場に止まってたのが
赤ラティオじゃなかった？
赤ラティオじゃなかった？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:27:28 ID:CznPxLl20
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:31:26 ID:2VsMqfTa0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:24:04 ID:lYpkC+nW0
日産車でエアコン使ってる時の
エンジンからの音って音質がよくない？
豊田車とか本田車だと、軽のエアコン使ってる時の音みたい
エンジンからの音って音質がよくない？
豊田車とか本田車だと、軽のエアコン使ってる時の音みたい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:30:53 ID:7q0J4xqU0
赤ラティオは大人な若い女性が運転しているのを結構見るけど。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:54:10 ID:xyU/4PYN0
>>236
エアコン使っても使ってなくてもエンジンの音質に
変化を感じたことは無いなー。
でもエアコン入れると、遠くの方でシリリリーンと
いうごく小さな音（鈴のような、ベルの音から濁点
を取ったような感じ）が数秒間聞こえてくるような
気が。いやそれほど気にならんけど。
エアコン使っても使ってなくてもエンジンの音質に
変化を感じたことは無いなー。
でもエアコン入れると、遠くの方でシリリリーンと
いうごく小さな音（鈴のような、ベルの音から濁点
を取ったような感じ）が数秒間聞こえてくるような
気が。いやそれほど気にならんけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:15:56 ID:ReHnQr800
>エアコン使っても使ってなくてもエンジンの音質に
>変化を感じたことは無いなー。
他の日産車は知らないけれど、これってティーダクラスじゃ結構自慢できる話じゃない？1.5Lだと信号待ちとかで普通もっとブルブル振動が来てもおかしくないんだけど、ティーダは静か。
>変化を感じたことは無いなー。
他の日産車は知らないけれど、これってティーダクラスじゃ結構自慢できる話じゃない？1.5Lだと信号待ちとかで普通もっとブルブル振動が来てもおかしくないんだけど、ティーダは静か。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:56:57 ID:WkLDSrDd0
エアコン入れたらファンが回る音が聞こえる
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:01:50 ID:ReHnQr800
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:55:01 ID:Lx03Vcxc0
>>223
テーダにラテオのフロントグリル付けられるってこと？？？
松ボックリも悪くないけど、
黒の場合、グリル上下にあるシルバーのラインだけが目立つと思ってたんだ。
ラテオのグリルだとシルバーのラインが増えるから自然だよね。
テーダにラテオのフロントグリル付けられるってこと？？？
松ボックリも悪くないけど、
黒の場合、グリル上下にあるシルバーのラインだけが目立つと思ってたんだ。
ラテオのグリルだとシルバーのラインが増えるから自然だよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:03:49 ID:gmZs1N+t0
俺は松ぼっくりの方が好きだな
ラティオは最近のコンパクトセダンにしてはかちっとしたデザインでｲｲ！
が、個人的にはあのトランク周辺のデザインが…なんとも…
ラティオは最近のコンパクトセダンにしてはかちっとしたデザインでｲｲ！
が、個人的にはあのトランク周辺のデザインが…なんとも…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:05:19 ID:W2Rdl52T0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:00:22 ID:ZxqQrtuUO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:22:05 ID:y2ZZ1nxTO
グリルはそのままで、アクシスのフロントバンパーだけ付けたいと思ったんだが、
純正パンパーは、エンブレムの下地も同じパーツになってるんだよな。
あのパンパーのグリルフィンが１本なのと、穴が楕円なのはスッキリしていいんだけどなぁ。
純正パンパーは、エンブレムの下地も同じパーツになってるんだよな。
あのパンパーのグリルフィンが１本なのと、穴が楕円なのはスッキリしていいんだけどなぁ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:17:12 ID:rokZ+cHu0
キムチ臭い日産車
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:37:06 ID:ylCf+o+I0
耳鼻科池
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:58:53 ID:9Ea5xVlw0
ＭＣで燃費計付かないかな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:02:52 ID:dR0NGE5/0
CWバカナビ使いが出てくる悪寒
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:20:37 ID:N+fJMevc0
良いクルマだよラティオはね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:27:36 ID:JXCMQQq70
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:56:10 ID:bqCendXn0
うでをぴんと伸ばして運転している香具師の多いこと。
で、足が短いからシートは前にして背もたれ倒すんだよね。
で、足が短いからシートは前にして背もたれ倒すんだよね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:11:43 ID:AfH/QOmF0
チビだからメーターナセルで前が見えず
体を傾けてセンターコンソール部から覗いてるとw
体を傾けてセンターコンソール部から覗いてるとw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:14:27 ID:P9PXOiiR0
良い車だけど ラティオは サニーユーザーからの買いかえ
おっさん おばはん を狙った物だね。
おっさん おばはん を狙った物だね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:17:36 ID:B96dYOq70
http://www.kunisawa.net/
http://www.kunisawa.net/column/
>藤田さんという開発担当チーフエンジニアに聞くと
>「今回の試乗会でジャーナリストの皆さんから乗り心地が悪いと言われています。
>もしかするとお客さんからも文句が出るかもしれません」。
>どうやら少し戸惑っている様子。
乗り心地の悪いカローラ・・・
http://www.kunisawa.net/column/
>藤田さんという開発担当チーフエンジニアに聞くと
>「今回の試乗会でジャーナリストの皆さんから乗り心地が悪いと言われています。
>もしかするとお客さんからも文句が出るかもしれません」。
>どうやら少し戸惑っている様子。
乗り心地の悪いカローラ・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:20:05 ID:gmZs1N+t0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:26:00 ID:uejPd9lD0
ヨタはこそーり変えるの得意だよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:36:39 ID:AfH/QOmF0
ティーダのMC(裾を切り上げたの)って1.8の発売に合わせたんだっけ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:17:10 ID:SH9nyyaz0
>>259
違う、もっと後。去年12月の小変更時には短くなっていた
違う、もっと後。去年12月の小変更時には短くなっていた
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:20:50 ID:nlgGF4tn0
>>249
純正ナビには付いている。あまり正確ではないけど。
純正ナビには付いている。あまり正確ではないけど。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:23:19 ID:5JR13xMR0
先週、交差点の先が上り坂になってて、派手に「ガッ」って前を
擦ったよ．．．。
もう角度の変わり目で神経質になるのに疲れてきた。
擦ったよ．．．。
もう角度の変わり目で神経質になるのに疲れてきた。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:27:26 ID:OC5VuZHD0
>>262
デラに相談汁。上手くお願いすれば変更後の短いリップに交換してもらえるぞ。
デラに相談汁。上手くお願いすれば変更後の短いリップに交換してもらえるぞ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:50:11 ID:kjRolGyuO
>>263
嘘は教えないでくれよ。
以前その書き込み見てディーラーに行って聞いたら「ハァ？」って顔されたぞ。
「お客様、どこでその話を聞かれたかは知りませんが全国どの日産でも
MC前のモデルにMC後のリップを無料交換するサービスはしておりません」
って言われた。
無料で交換してくれるのは理由か条件がある極希な話であって
一般には無料交換していない。
その極希なケースの情報をあたかも一般情報のように言うのは迷惑だ。
嘘は教えないでくれよ。
以前その書き込み見てディーラーに行って聞いたら「ハァ？」って顔されたぞ。
「お客様、どこでその話を聞かれたかは知りませんが全国どの日産でも
MC前のモデルにMC後のリップを無料交換するサービスはしておりません」
って言われた。
無料で交換してくれるのは理由か条件がある極希な話であって
一般には無料交換していない。
その極希なケースの情報をあたかも一般情報のように言うのは迷惑だ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:17:36 ID:vCNEYf8SO
「上手くお願いすれば」って表現がクセモノだね。
その営業から何台も買っている人とか、紹介者が上客だとか、ヤの人とか右の人とかが上手くお願いすれば無理は利くかもしれないけど、リコールじゃないんだから普通の客がお願いしても無理だろう。
車以外の製品なんかで「更に使いやすくなって新登場！」なんて宣伝があるけど、そういう宣伝を見てタダで交換しろなんて普通言わないよね？
ハッキリ言って、MC前に買ってMC後のパーツにタダで交換してもらおうなんて考えること自体が間違いで、それを実践する人はただのクレーマーとして扱われても仕方ないと思うよ。
どうしてもタダで換えたければ、営業なんかにゴネないで堂々と本社にリコールしろ！と意見を上げるべき。
その営業から何台も買っている人とか、紹介者が上客だとか、ヤの人とか右の人とかが上手くお願いすれば無理は利くかもしれないけど、リコールじゃないんだから普通の客がお願いしても無理だろう。
車以外の製品なんかで「更に使いやすくなって新登場！」なんて宣伝があるけど、そういう宣伝を見てタダで交換しろなんて普通言わないよね？
ハッキリ言って、MC前に買ってMC後のパーツにタダで交換してもらおうなんて考えること自体が間違いで、それを実践する人はただのクレーマーとして扱われても仕方ないと思うよ。
どうしてもタダで換えたければ、営業なんかにゴネないで堂々と本社にリコールしろ！と意見を上げるべき。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:10:17 ID:uaJcKo1M0
ディーラーによってマチマチらしいね。快くしてくれるとこもあれば
渋々もあり。運が悪かったということで残念ですorz
渋々もあり。運が悪かったということで残念ですorz
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:04:20 ID:umRjetAU0
洗車傷入りまくりや、下がガサガサになった
ダサイティーダを良く見るね
ダサイティーダを良く見るね
>>264
そんなに怒らなくても…orz
自分の場合は「家の駐車場に入る時に擦るので云々～」と担当営業に相談したらリップ取り寄せてくれた。(交換は自分)
「ネットで見たからタダで交換して」って話を出したら普通断られるでしょう。
だから「上手くお願い」って書いたんだけどね
そんなに怒らなくても…orz
自分の場合は「家の駐車場に入る時に擦るので云々～」と担当営業に相談したらリップ取り寄せてくれた。(交換は自分)
「ネットで見たからタダで交換して」って話を出したら普通断られるでしょう。
だから「上手くお願い」って書いたんだけどね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:53:49 ID:svqQVbhe0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:05:17 ID:GCKu0ILt0
>>266
買うときに値引きさせ過ぎたんじゃね？
買うときに値引きさせ過ぎたんじゃね？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:05:45 ID:1QOCZPkQ0
自演乙
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:24:16 ID:3EJfKUcj0
ラティオage
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:47:12 ID:EIXG5SZc0
これ、外観がティーダにそっくりだ。
特に、フロントの三角窓とか、リアの猫背部分とかｗ
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepuntodual_01.html
特に、フロントの三角窓とか、リアの猫背部分とかｗ
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepuntodual_01.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:41:01 ID:ZRev/YgtO
ＭＣでｅ４ＷＤ改良されないかな？５０ｋｍまで４ＷＤを維持できるようになるとか。できれば１８Ｇに搭載して欲しい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:30:14 ID:efumpdmb0
結局このエンジン２年経ったがどんな評価なんだろね？
思ったよりトラブル報告はないけど、
今後の日産小型車のメインとしてやっていけるのか。
こしかしこのエンジンで
MT欲しいいってるアフォもいるがｗ
思ったよりトラブル報告はないけど、
今後の日産小型車のメインとしてやっていけるのか。
こしかしこのエンジンで
MT欲しいいってるアフォもいるがｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:08:10 ID:mJIsnUBx0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:11:53 ID:7EHe/xb20
今朝の新聞に掲載された全面広告。
散歩の達人とラティオのコラボ企画だが、やはり団塊の世代がターゲットのようだな。
「高度成長」「有楽町で会いましょう」「フランク永井」などの言葉が踊っている。
ラティオの写真は周りの風景と調和して、物凄く美しいのに。
モデルの夫婦も若いだけに、ちと残念。
散歩の達人とラティオのコラボ企画だが、やはり団塊の世代がターゲットのようだな。
「高度成長」「有楽町で会いましょう」「フランク永井」などの言葉が踊っている。
ラティオの写真は周りの風景と調和して、物凄く美しいのに。
モデルの夫婦も若いだけに、ちと残念。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:39:55 ID:TlWxar9H0
正しいじゃないの
日産としてはサニー亡き今、このクラスで
団塊世代に勧める車はラティオしかない
オーナーとして年配の人ばっかじゃ嫌なのは分かるし
理想はもっと若い世代にも売れることだけどね
そっちはティーダが担ってるんでしょう
日産としてはサニー亡き今、このクラスで
団塊世代に勧める車はラティオしかない
オーナーとして年配の人ばっかじゃ嫌なのは分かるし
理想はもっと若い世代にも売れることだけどね
そっちはティーダが担ってるんでしょう
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:08:54 ID:ZydfIfyZ0
>>273
悪評高いサイドミラーの位置までそっくりw
悪評高いサイドミラーの位置までそっくりw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:11:37 ID:voMsbts30
ラティオ１．８Gは乗って満足度が高いよ。
ティーダで言われたシートレールがカタカタ鳴ったり
ミシミシなんか全然ないよ。
出足もいいし高速でも気持ちよく走れる。
良い買い物したとしみじみ思うよ。
ティーダで言われたシートレールがカタカタ鳴ったり
ミシミシなんか全然ないよ。
出足もいいし高速でも気持ちよく走れる。
良い買い物したとしみじみ思うよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:54:59 ID:s0x9rhit0
ラティオの後席は固定ですもの。それでカタカタ鳴ったら怖いよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:07:29 ID:f1aqCPpR0
車を降り後部座席を見てみたら…
毛と水溜りがありました
毛と水溜りがありました
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:49:47 ID:DNpa/JJ90
１８Gってティーダは
キセノン＋アクティブAFS・インテリキーが標準で付いてるのに
ラティオはないんだね。記載ミスかな。
この３つ普通に付けたら１４万はするけど価格はほとんど変わらん。
そう考えると普通にラティオ高い。
キセノン＋アクティブAFS・インテリキーが標準で付いてるのに
ラティオはないんだね。記載ミスかな。
この３つ普通に付けたら１４万はするけど価格はほとんど変わらん。
そう考えると普通にラティオ高い。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:48:05 ID:pR2UUlxU0
ティーダ（シルフィ、ティアナも然り）のアクティブAFSは、ひと昔前のコーナーリングランプと同等。
夜の車庫入れの時なんぞ、ハンドルを左右に切る度にチカチカと左右を照らして煩わしい。
やはりフーガやエルグランドのように、レンズそのものが動かないと旨みに欠ける。
夜の車庫入れの時なんぞ、ハンドルを左右に切る度にチカチカと左右を照らして煩わしい。
やはりフーガやエルグランドのように、レンズそのものが動かないと旨みに欠ける。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:04:44 ID:XEDcN2jP0
新車なのに内装のチリが全然合っていない。
斜めに隙が大きくなっていたり、左右でズレてたり。
これが今の日産コンパクトクオリティなのか？
斜めに隙が大きくなっていたり、左右でズレてたり。
これが今の日産コンパクトクオリティなのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:03:25 ID:3uj2tkkS0
>>285
ティーダはインテリアデザインで選ぶ車で、インテリア品質で選ぶ車じゃない。
ティーダはインテリアデザインで選ぶ車で、インテリア品質で選ぶ車じゃない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:20:31 ID:1cF1E4NV0
チリって何？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:20:43 ID:XEDcN2jP0
そのデザインにしても、見るべきところがまるでない。
ちょっと爪が触れたら傷が残るセンターコンソールや、
ペコペコしたオーディオスイッチのさわり心地？
エアコンブロアのノイズ？シートのビニール生地？
ちょっと爪が触れたら傷が残るセンターコンソールや、
ペコペコしたオーディオスイッチのさわり心地？
エアコンブロアのノイズ？シートのビニール生地？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:46:07 ID:UQwmfgRP0
シートにビニール生地なんか使ってないぞ。
アレはカブロンという合成皮革
http://www.achilles.jp/seihin/kasei/leather_gousei.html
カブロンが嫌いなら
東レのアルカンターラと本皮を使ったモデルを買えばいいだけの話。
このクラスにアルカンターラを使ったモデルは少ないよ。
アレはカブロンという合成皮革
http://www.achilles.jp/seihin/kasei/leather_gousei.html
カブロンが嫌いなら
東レのアルカンターラと本皮を使ったモデルを買えばいいだけの話。
このクラスにアルカンターラを使ったモデルは少ないよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:53:27 ID:XEDcN2jP0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:55:11 ID:r/kmktAM0
中身マーチだからね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:29:15 ID:UQwmfgRP0
>>290
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%AB
ポリ塩化ビニル
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/pr96-008.html
>カブロンは、特殊ポリウレタンを独自に加工した新素材
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3
ポリウレタン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%AB
ポリ塩化ビニル
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/pr96-008.html
>カブロンは、特殊ポリウレタンを独自に加工した新素材
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3
ポリウレタン
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:41:51 ID:XEDcN2jP0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:10:59 ID:1fM2oe/6O
信号待ちなんかでギアをドライブに入れたままブレーキを踏んでると、
普段はアイドリング状態で静かなのだが、時々エンジンがブルブルっと、
小便した後の震えのようにブルブルするんだが、
みんなはどうかな？
ちなみにギアをニュートラルに入れてる時は震えはきません。
普段はアイドリング状態で静かなのだが、時々エンジンがブルブルっと、
小便した後の震えのようにブルブルするんだが、
みんなはどうかな？
ちなみにギアをニュートラルに入れてる時は震えはきません。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:22:04 ID:XEDcN2jP0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:30:46 ID:rlpAhlIX0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:32:32 ID:XEDcN2jP0
>>296
それを思うとトヨタの「隙ゼロ」の内装はすごいな。
それを思うとトヨタの「隙ゼロ」の内装はすごいな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:07:27 ID:njeq156S0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:13:06 ID:XEDcN2jP0
今触って確かめてきたけど、カブロンはシートだけで、
肘掛やドアの内張りは塩ビっぽいぞ。
肘掛やドアの内張りは塩ビっぽいぞ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:36:35 ID:H3w9bF8X0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:40:43 ID:XEDcN2jP0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:46:47 ID:Rb1a11aTO
>>301は150万ちょいの車に不満ならフーガかセルシオでも買えば？
ここでグダグダ言うのは見苦しいぞ。
ここでグダグダ言うのは見苦しいぞ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:47:13 ID:rlpAhlIX0
さよなら。カローラ悪塩売れるといいねw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:51:53 ID:XEDcN2jP0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:02:58 ID:t3czObIr0
FUGAと比べて何がしたい？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:04:41 ID:6uUHu7BY0
>>304
>新車なのに
新車代車で借りられてよかったですね
代車ごときで2chTIIDAスレ出張ご苦労様です
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!!!
代車ならとっとと変えてもらえ・・・
>新車なのに
新車代車で借りられてよかったですね
代車ごときで2chTIIDAスレ出張ご苦労様です
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!!!
代車ならとっとと変えてもらえ・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:10:02 ID:XEDcN2jP0
>>307
相思相愛だなUHu漏れもおまいさん好きだぜ。
デザインにしても、といいながらデザインの話をしてないとか、代車で新車を出してもらえる特権階級。
そこに痺れる憧れる！！
TIIDAだけど、、、
相思相愛だなUHu漏れもおまいさん好きだぜ。
デザインにしても、といいながらデザインの話をしてないとか、代車で新車を出してもらえる特権階級。
そこに痺れる憧れる！！
TIIDAだけど、、、
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:14:25 ID:fAVn0mlUO
なんか必死になってるアホアンチが湧いてるな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:18:28 ID:XEDcN2jP0
２ちゃんらしくて楽しいじゃん。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:22:36 ID:UQwmfgRP0
カローラより出来の悪い車を即決するような馬鹿を相手にしても無駄ですよｗ
>304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/21(土) 20:51:53 ID:XEDcN2jP0
>>>302
>そのFUGAの代車で乗っているんだが...
>アホかい。
>148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/21(土) 07:21:56 ID:XEDcN2jP0
>>>146
>じゃ、俺の勝ちだ。
>アリのGリミ登場時に「先着一名様35万円OFF」ってタグをセールスが
>展示車に貼り付けている作業を窓越しに見かけて入店、
>一言「これください」って買ってきた。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:28:20 ID:UQwmfgRP0
頭の悪いビニール君は
適当に買ったアリオンのあまりの出来の悪さにでも気づいて
他の車のスレを荒らしに来たってところでしょうか？ｗ
勿論、フーガなど所有どころか試乗すらしたこともないでしょう。
フーガに試乗した人がアリオンに試乗したらアリオンが糞車なのはすぐにわかるからです。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:29:10 ID:H3w9bF8X0
ID:XEDcN2jP0よ、頑張ってカローラスレに書き込んでくれやwwww
少なくともお前をフーガ、セルシオ、ベンツ、レクサススレでは見掛けなかった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
カローラセダン・カローラアクシオPART11
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 17:51:21 ID:XEDcN2jP0
>>484
そういう老人、結構多いと思う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 18:23:05 ID:XEDcN2jP0
>>492
カローラばっかり売れたら困るだろうがｗ
少なくともお前をフーガ、セルシオ、ベンツ、レクサススレでは見掛けなかった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
カローラセダン・カローラアクシオPART11
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 17:51:21 ID:XEDcN2jP0
>>484
そういう老人、結構多いと思う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 18:23:05 ID:XEDcN2jP0
>>492
カローラばっかり売れたら困るだろうがｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:39:00 ID:XEDcN2jP0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:44:12 ID:EvfSST3m0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:47:03 ID:yd+tAKs40
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
芳ばしすぎｗ
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
XEDcN2jP0
芳ばしすぎｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:56:54 ID:rlpAhlIX0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:58:16 ID:UQwmfgRP0
頭の弱いビニール君はヴィッツのスレも荒らしているようだが
アリオンを試乗せずに衝動買いしたあげくに、腰痛にでもなったのだろうか？ｗ
876の内容は「試乗していないのはお前のことだろ？」と(ry
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/21(土) 16:05:25 ID:XEDcN2jP0
>>869
先代の半額近いコストダウンシートだから、あんたの体は正直だ。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/21(土) 20:54:55 ID:XEDcN2jP0
そだよ。基本的にデビュー時にはM/C内容決まっている。
初期型はネームバリューでロクに試乗もせずに買うからね。
乗り心地をゴツゴツさせて、騒音も後で消せる程度に残して
オートエアコンとかも外しておこうか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:04:50 ID:H3w9bF8X0
そろそろID:XEDcN2jP0 はモデムの電源を抜いて別IDで参戦の予感
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:10:48 ID:XEDcN2jP0
モデム！！！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:20:20 ID:kJAoHJlX0
変身！！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:41:30 ID:VxHyutNS0
地を駆けろ～♪
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:53:31 ID:+abXwPyi0
普通フーガに乗ってるオーナーに、ティーダを代車なんて出さないよなぁ。
なんかちょっとｳｿｸｾｰ。
なんかちょっとｳｿｸｾｰ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:56:29 ID:zDsN36b70
所詮、脳内フーガに脳内代車って事じゃね？
つーか、おまいら仲が良すぎｗ
つーか、おまいら仲が良すぎｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:24:12 ID:ATo1GUXx0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:31:56 ID:1V/PU/Rr0
スレが伸びてると思ったら…こんな芳ばしい奴見たの久し振りだなｗ
ID:XEDcN2jP0 もっと頑張れｗｗｗ
ID:XEDcN2jP0 もっと頑張れｗｗｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:34:17 ID:kJAoHJlX0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:49:44 ID:iaRFMrR5O
夢は未来を裏切らない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:13:55 ID:Y6UTYKat0
それを言うなら
時間は夢を裏切らない
夢も時間を裏切ってはならない
時間は夢を裏切らない
夢も時間を裏切ってはならない
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:15:41 ID:yDbXsz0D0
星は 宇宙の 停車駅なんだ
おまえらゆるさないからな
絶対に許さない 顔も見たくない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:22:13 ID:3kWWDRmJ0
0点しか出てこなくなりました。
>329
それそれ どうでもいい事なんで、
うろ覚えで出てこなかったんだよね
突っ込みサンクス
だえりこ。
それそれ どうでもいい事なんで、
うろ覚えで出てこなかったんだよね
突っ込みサンクス
だえりこ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:08:40 ID:As65tj2DO
マイチェンまだ？
サイドミラーの位置いい加減修正しろよ。
サイドミラーの位置いい加減修正しろよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:37:17 ID:MS6qJ+CU0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:24:37 ID:Fwe5AFfU0
４駆にはスペアタイヤが入ってない、パンクしたらどうするの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:26:28 ID:Oql0BuxYO
直す。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:27:33 ID:sLY0jPRx0
三輪車になる
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:34:32 ID:P8DE8HjI0
ボンドカーのように、パンクすると勝手に直るから必要無い。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:27:09 ID:wy/mcdjr0
シートはオールアルカンターラで貼ってくれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:58:59 ID:lA+hm8o20
近所の日産でティーダ15M見積もってもらったんだが、値引きが
5万円しかなかった。
これから交渉していくんだが、最初の見積もりではこんなもんかな？
5万円しかなかった。
これから交渉していくんだが、最初の見積もりではこんなもんかな？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:14:46 ID:3kWWDRmJ0
>>337
パンク修理キットが付いてるのを知らないんだｗ
パンク修理キットが付いてるのを知らないんだｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:50:34 ID:myQEPtTX0
>>342
最低20万以上値引きが常識の車種で初回見積もり5万ってのは、あしらわれたということだろうねえ
買う気のない冷やかし客と思われたんでね？
それとも買う気見せ過ぎて、これでも十分釣れると思われたとかｗ
まあいろいろ競合させれば状況は劇的に変わるはず。日産販売店はたくさんあるんだし。
最低20万以上値引きが常識の車種で初回見積もり5万ってのは、あしらわれたということだろうねえ
買う気のない冷やかし客と思われたんでね？
それとも買う気見せ過ぎて、これでも十分釣れると思われたとかｗ
まあいろいろ競合させれば状況は劇的に変わるはず。日産販売店はたくさんあるんだし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:12:30 ID:YQ3y/D370
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:01:55 ID:WB8gX7Z70
しんどいやろし、ならんかもとも思うけど、
と目標額を最初に言ったよ。
他の候補にも同じように言ってるし、なるんだったら早い方にする
とも言ったら５日目でなったよ
うわ万匹（値引き前は230までいってたけど）
頑張れ！
と目標額を最初に言ったよ。
他の候補にも同じように言ってるし、なるんだったら早い方にする
とも言ったら５日目でなったよ
うわ万匹（値引き前は230までいってたけど）
頑張れ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:20:54 ID:qviEWGRV0
最初から20万なんて書いたら、
・さらにそこから値引きを要求される
・叩き売りだなとブランド価値低下
・さらにそこから値引きを要求される
・叩き売りだなとブランド価値低下
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:44:10 ID:XzHZV0OV0
ラティオ乗りさんは別として、ティーダ乗りさんにお聞きします。
ティーダを買おうと思えば、あとちょっと足すとルノールーテシアが
買えますよね？
ルーテだと税込みで２２０万円くらいだし。ナビ付いてないけど。
ルノーと日産ディーラーが一緒の所多いから、検討した人も多いんじゃないかと。
で、結局ティーダにした理由とかあったら教えてください。
ティーダを買おうと思えば、あとちょっと足すとルノールーテシアが
買えますよね？
ルーテだと税込みで２２０万円くらいだし。ナビ付いてないけど。
ルノーと日産ディーラーが一緒の所多いから、検討した人も多いんじゃないかと。
で、結局ティーダにした理由とかあったら教えてください。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:56:32 ID:AIhvuWYx0
実売価でも「あとちょっと」なの？
そうだったらルーテのほうが絶対良いと思うけど。
そうだったらルーテのほうが絶対良いと思うけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:58:55 ID:NU5sUNdaO
初期型ティーダ海苔です
ティーダを選んだのは、そもそも外車を買おうと思ってなかったから。平凡な給料で暮らす平凡な日本人なので、外車を買おうという考えが浮かびませんでした。
メンテ費用もかかるしね
ティーダを選んだのは、そもそも外車を買おうと思ってなかったから。平凡な給料で暮らす平凡な日本人なので、外車を買おうという考えが浮かびませんでした。
メンテ費用もかかるしね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:00:17 ID:xuRb71lP0
>>346
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:11:37 ID:2Z63geFiO
他スレで聞いたんだけどティーダてマガジンXで五つ星てマジ！？ほんとだったらスゲーじゃん！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:21:15 ID:NU5sUNdaO
出た当初の記事だぉ
二年前か
二年前か
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:26:37 ID:2Z63geFiO
なんか信じられないよ。普段、日産車を目の敵にしてボロカスいってるマガ罰がティーダをそんなに高く評価してるなんて・・嬉しいけどなんか気持ち悪いな。一体とこが良かったんだろう？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:30:15 ID:yYaTcRbyO
ＴＶＫの新車情報大賞も受賞したよね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:31:01 ID:UYmx0LAV0
人の評価なんてアテにするな カー雑誌ほどテキトーなモノは無いぞ・・
フライデーならデマ記事載せると訴訟されたりしてるが カー雑誌はテキトー＆妄想だけだからね
フライデーならデマ記事載せると訴訟されたりしてるが カー雑誌はテキトー＆妄想だけだからね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:38:43 ID:2s5E/sZR0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:48:11 ID:1n03b3MTO
ルーテシアの新型出た今は少し後悔してる面もあるな。試乗したらティーダよりもきびきびして楽しかったし、脚廻りもカチッとしてて味付けがかなり違う。でもルーテシアは内装が黒一色で地味だからその面ではちょっとマイナス。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:52:13 ID:qviEWGRV0
今度のヨタのオーリス(カローラ系ＨＢ）は、明らかにティーダを意識した
設定、価格だな。
設定、価格だな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:55:04 ID:XzHZV0OV0
どうもありが㌧です。
参考になりました。
参考になりました。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:55:46 ID:AIUr/VLy0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:03:13 ID:XzHZV0OV0
>>353ﾀｿ
マガジンＸって 昔ですけど、「ホンダ・ＨＲ－Ｖ」を「コレはすごい車だ！絶対に売れる！」
大絶賛した事があって、でも結果は大ゴケ。。
そしたら後々の座談会で司会者が「売れませんでしたけど？」って言ったら、
「売れる」と言っていた当時の座談会メンバーが「消費者に見る目がないのかね・・」と言っていました。
さらに以前は、欧州車ならほとんど星が４つか５つの大絶賛で、国産車は酷評されるのが流れだった記憶があります。
マガジンＸって 昔ですけど、「ホンダ・ＨＲ－Ｖ」を「コレはすごい車だ！絶対に売れる！」
大絶賛した事があって、でも結果は大ゴケ。。
そしたら後々の座談会で司会者が「売れませんでしたけど？」って言ったら、
「売れる」と言っていた当時の座談会メンバーが「消費者に見る目がないのかね・・」と言っていました。
さらに以前は、欧州車ならほとんど星が４つか５つの大絶賛で、国産車は酷評されるのが流れだった記憶があります。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:20:33 ID:wyebS4MN0
>>349
18G乗りです。
ルーテシアは結構気にかかりました。多少不安があろうとも、
あの程度の差額で外国車の雰囲気が買えるのなら安いものかな
とも思いました。
でも、私は北海道在住で、冬はたっぷり雪が降ってしかも朝は
ガチガチに凍り付くですよ。そこでどこかのブログで読んだ
「ルーテシアはワイパーが立たない」という記事で、やはり
ティーダにしとこうと思いました。
今でも時折、何とか工夫すれば冬でも大丈夫だったかもねー、
なんて思うことがあります。
でもティーダも気に入ってますよ。10年乗りたいなあと思って
います。
18G乗りです。
ルーテシアは結構気にかかりました。多少不安があろうとも、
あの程度の差額で外国車の雰囲気が買えるのなら安いものかな
とも思いました。
でも、私は北海道在住で、冬はたっぷり雪が降ってしかも朝は
ガチガチに凍り付くですよ。そこでどこかのブログで読んだ
「ルーテシアはワイパーが立たない」という記事で、やはり
ティーダにしとこうと思いました。
今でも時折、何とか工夫すれば冬でも大丈夫だったかもねー、
なんて思うことがあります。
でもティーダも気に入ってますよ。10年乗りたいなあと思って
います。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:32:15 ID:UYmx0LAV0
>>364
無理だね。普通の人ならどんなクルマに乗っても3年で飽きるらしいからね・・
ましてティーダなんてCVTの出来が良いかもしれないけど運転しててﾂﾏﾗﾝのは周知の事実。
俺もティーダ海苔なんだから煽りじゃないし妄想でもない。
10年乗るって大変だよ？ 20歳で買った車を30歳まで乗るんだぜ？よっぽど運転してて楽しい車とかじゃなきゃ無理。
ロードスターとかGTRとか とにかく「走り」が語れる車じゃないと10年はまず無理・・
無理だね。普通の人ならどんなクルマに乗っても3年で飽きるらしいからね・・
ましてティーダなんてCVTの出来が良いかもしれないけど運転しててﾂﾏﾗﾝのは周知の事実。
俺もティーダ海苔なんだから煽りじゃないし妄想でもない。
10年乗るって大変だよ？ 20歳で買った車を30歳まで乗るんだぜ？よっぽど運転してて楽しい車とかじゃなきゃ無理。
ロードスターとかGTRとか とにかく「走り」が語れる車じゃないと10年はまず無理・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:34:42 ID:NtAKEvsS0
平凡な車の方が年数乗れるけどなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:37:23 ID:zp6TpAFb0
>>366
まだ見かける二桁ナンバーの車って地味なのが多いよなぁ
まだ見かける二桁ナンバーの車って地味なのが多いよなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:38:29 ID:tVilIxer0
10年乗るのか？20歳で買ってから60歳まででたった4台しか乗れないのか？
そんな人生楽しいのかなあ。
そんな人生楽しいのかなあ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:04:08 ID:INIlSEPN0
サンデードライバーで特に車に対する拘りが無ければ、10年くらい乗るのでは？
俺なんかは３年も乗れば飽きるし、新車で走行距離が短いうちに手放して次に乗り換えるクチだけどね。
モノの考え方は人それぞれだから、何が良いとは言えないが。
俺なんかは３年も乗れば飽きるし、新車で走行距離が短いうちに手放して次に乗り換えるクチだけどね。
モノの考え方は人それぞれだから、何が良いとは言えないが。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:10:22 ID:UYmx0LAV0
>>369
なんか5ナンバー車ばっか乗り換えそうなサイクルだなｗ
3年ごとでキッチリ新車購入はさすがに金貯まらん・・・のでは？
買い替えを考えるのは3回目の車検くらいから・・・かな
2回目もあったけどｗ
なんか5ナンバー車ばっか乗り換えそうなサイクルだなｗ
3年ごとでキッチリ新車購入はさすがに金貯まらん・・・のでは？
買い替えを考えるのは3回目の車検くらいから・・・かな
2回目もあったけどｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:14:38 ID:XzHZV0OV0
自分は、車は相棒って感じなんで、ちょこちょこ乗りかえるより
一台と長く付き合いたい派かなぁ。。
キズひとつとっても、このキズはあの時彼女が付けたんだったなぁ。。とか、
いろいろ思い出が刻まれるって言うか、柱のキズみたいな感じっていうか。。
それと、３年くらい乗っていると、その車の故障しやすい箇所とかわかってきて、
だんだん可愛くなってくる頃かと。
３６９ﾀｿの考え方もアリ。長く乗るのもアリ。って感じですかね(^ω^)
一台と長く付き合いたい派かなぁ。。
キズひとつとっても、このキズはあの時彼女が付けたんだったなぁ。。とか、
いろいろ思い出が刻まれるって言うか、柱のキズみたいな感じっていうか。。
それと、３年くらい乗っていると、その車の故障しやすい箇所とかわかってきて、
だんだん可愛くなってくる頃かと。
３６９ﾀｿの考え方もアリ。長く乗るのもアリ。って感じですかね(^ω^)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:19:11 ID:qyh3qnYA0
誰が何年乗ろうが人それぞれ
他人が言ったこと、それも決意表明って訳でもない
単なる希望に対して
まったく無関係の奴が自分の価値観だけで
無理だとか人生が楽しいかとか
精神年齢厨房並みだな
他人が言ったこと、それも決意表明って訳でもない
単なる希望に対して
まったく無関係の奴が自分の価値観だけで
無理だとか人生が楽しいかとか
精神年齢厨房並みだな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:19:44 ID:tVilIxer0
3年ごとなら車の下取りも高額が期待できるでしょ。人気車種なら特に。
それを元でにすれば新型も安く購入できるんじゃねえのか。
それを元でにすれば新型も安く購入できるんじゃねえのか。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:21:09 ID:INIlSEPN0
>>370
俺は色んな車を乗り継いできた。
R32スカイラインだけは中古で買ったけど、５ナンバーのミニバンや
３ナンバーのワゴン、今のティーダに落ち着く前はE51エルグランドにも乗った。
住宅ローン組んだから、もう長いサイクルで乗らなきゃ仕方無いけどね。
俺は色んな車を乗り継いできた。
R32スカイラインだけは中古で買ったけど、５ナンバーのミニバンや
３ナンバーのワゴン、今のティーダに落ち着く前はE51エルグランドにも乗った。
住宅ローン組んだから、もう長いサイクルで乗らなきゃ仕方無いけどね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:50:13 ID:557O1v8xO
道具と思うか趣味と思うか、人それぞれですね。
暮らしに余裕が有れば、いい車を短いサイクルで乗ってみたいもんです。
暮らしに余裕が有れば、いい車を短いサイクルで乗ってみたいもんです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:31:05 ID:ATPEU/td0
なんか一般論な話になってるぞｗ
ティーダを絡めて書けよ。
ティーダを絡めて書けよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:17:22 ID:4GG8yj+b0
横と後ろのエクステリアは欧州車っぽいけど、顔は典型的な日産顔。
本革/アルカンターラのシートは上質っぽく見えるが、それ以外は普通。
走らせてみるとゴツゴツとロードノイズを良く拾うが、ちょい乗り程度なら苦にならない。
際だった特徴の無い空気のような存在なので、熱く語るべき点が無いのは事実。
本革/アルカンターラのシートは上質っぽく見えるが、それ以外は普通。
走らせてみるとゴツゴツとロードノイズを良く拾うが、ちょい乗り程度なら苦にならない。
際だった特徴の無い空気のような存在なので、熱く語るべき点が無いのは事実。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:56:59 ID:28Aq1Plv0
＞＞377
おっしゃるとおり。特徴で際立っているのがリアシートの広さぐらいかな。ショボイe４WD。雪国ではほとんど使えない。アテーサはどこに行ってしまったのか？
ティーダぐらいにアテーサはもったいないか。
おっしゃるとおり。特徴で際立っているのがリアシートの広さぐらいかな。ショボイe４WD。雪国ではほとんど使えない。アテーサはどこに行ってしまったのか？
ティーダぐらいにアテーサはもったいないか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:54:16 ID:IAp6mNEU0
初期型は乗り心地最悪だったらしいが、MC後はどのくらい改善されてるのかなあ・・・・
新型のカローラよりはマシとか聞くが。ノートと同等くらい？
新型のカローラよりはマシとか聞くが。ノートと同等くらい？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:09:17 ID:BgU2nYIr0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:22:33 ID:xDNsKtNU0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:22:57 ID:JpN6BcjlO
今年の4月納車だけど硬く感じる。
今までにホンダのダブルウィッシュボーンや日産のマルチリンクに乗ってたから尚更か。
親の現行シルフィも同様に硬い。
新型加ｰﾗは氏らんが、年寄り好みの柔らかめｼﾞｬﾏｲｶ？
今までにホンダのダブルウィッシュボーンや日産のマルチリンクに乗ってたから尚更か。
親の現行シルフィも同様に硬い。
新型加ｰﾗは氏らんが、年寄り好みの柔らかめｼﾞｬﾏｲｶ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:31:56 ID:3slOh9/q0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:31:58 ID:r+6CDhIB0
マーチベースだから悪いのは仕方がない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:34:27 ID:DIOCTUU40
ほぼ決めかけてたのに...なんだよ！オーリスって！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:47:12 ID:3slOh9/q0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:54:52 ID:xDNsKtNU0
ラティオage
ああ早くウイングロードのフロントデザイン変更しないかな・・
やっぱワゴンの方が便利だよな・・
ああ早くウイングロードのフロントデザイン変更しないかな・・
やっぱワゴンの方が便利だよな・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:59:32 ID:DIOCTUU40
あれ？オーリスって1500も5ナンバーじゃないんですか？あれ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:03:15 ID:IidCWq/v0
オーリスは良く言えばカジュアルな内装でオッサン臭いティーダとは競合しないと思うな。
後席ニールームはティーダの方が広いぐらいで、横方向もサイドウィンドウが寝てるので頭周りの広さは大差無い。
ワイドトレッドでタイヤも一回り大きく車重も100kg重いので、乗り心地はティーダよりいいと思うが
その分燃費や加速は落ちると思う。
後席ニールームはティーダの方が広いぐらいで、横方向もサイドウィンドウが寝てるので頭周りの広さは大差無い。
ワイドトレッドでタイヤも一回り大きく車重も100kg重いので、乗り心地はティーダよりいいと思うが
その分燃費や加速は落ちると思う。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:12:17 ID:xDNsKtNU0
燃費が良くて内装も良い。その上 外見もｽﾀｲﾘｯｼｭ！
ティーダ＞＞オーリス 確定だろ
ティーダ＞＞オーリス 確定だろ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:15:03 ID:3slOh9/q0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:19:04 ID:DIOCTUU40
1500じゃあの車体重いっすよね?やぱ ティーダたんかｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:26:20 ID:GLbpGTZ90
オーリス、内外装は全然好みじゃないが
インフォメーションディスプレイは良さそうだな…
ティーダもMCで対抗してこないかな。。
MC待ちなんで期待してるんだけど。
インフォメーションディスプレイは良さそうだな…
ティーダもMCで対抗してこないかな。。
MC待ちなんで期待してるんだけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:05:27 ID:olUNJJRF0
つ値引きで対抗
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:08:28 ID:PosafQ490
オーリスって全く新鮮味が無いな。
顔はヴィッツ、ケツはランクス、内装はティーダ以下だし。
全幅1,760mmの意味も理解出来ない。
後出しジャンケンでティーダやアクセラに勝つだろうけど、双方の良い点をパクっただけの
トヨタ商法には甚だ閉口する。
しかもマツダのCM「100走れば分かる」を完璧にパクった「5mインプレッション」には失笑した。
ttp://toyota.jp/auris/concept/from/index.html
こんなに何のコンセプトも無い車を世に送り出して、トヨタは恥ずかしくないんだろうか？
顔はヴィッツ、ケツはランクス、内装はティーダ以下だし。
全幅1,760mmの意味も理解出来ない。
後出しジャンケンでティーダやアクセラに勝つだろうけど、双方の良い点をパクっただけの
トヨタ商法には甚だ閉口する。
しかもマツダのCM「100走れば分かる」を完璧にパクった「5mインプレッション」には失笑した。
ttp://toyota.jp/auris/concept/from/index.html
こんなに何のコンセプトも無い車を世に送り出して、トヨタは恥ずかしくないんだろうか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:23:20 ID:3slOh9/q0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:29:18 ID:PosafQ490
MOPのCW-DVDナビには俺は興味無し。
例えオーディオレスでも、車の様々な情報を表示するシステム装備は日産の課題だと思う。
例えオーディオレスでも、車の様々な情報を表示するシステム装備は日産の課題だと思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:34:20 ID:GLbpGTZ90
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:14:01 ID:3slOh9/q0
>>397
今後発売されるスカイライン、デュアリスに採用が決まってるし順次付いていくでしょ
今後発売されるスカイライン、デュアリスに採用が決まってるし順次付いていくでしょ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:22:43 ID:ATPEU/td0
オーリスは、ナビの情報を元にして、ギアチェンジしたりするらしいぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:36:18 ID:3slOh9/q0
>>400
そんなのは4年以上も前にP12プリメーラで採用済み
そんなのは4年以上も前にP12プリメーラで採用済み
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:43:22 ID:JVv5b40L0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:20:25 ID:RRqAStR+0
スズキから出るニューセルボは全体のシルエットやテールランプが
ティーダそっくりで日産にＯＥＭ供給されるらしいから
そっくりの顔で小ティーダになるかもしれない。
ティーダそっくりで日産にＯＥＭ供給されるらしいから
そっくりの顔で小ティーダになるかもしれない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:38:43 ID:RTF8txK/0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:55:06 ID:TJl6bR0AO
>>403
ソースは？
ソースは？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:13:10 ID:MmMh9Bh4O
>>404
パナやカロのHDDナビ使った事有る？
俺はCWナビも使った事有るけど、お世話にも先進的とは思わなかった。
車両情報が表示されるのは便利だけど、ナビとしての性能・機能に関しては満足のいくものではない。
パナやカロのHDDナビ使った事有る？
俺はCWナビも使った事有るけど、お世話にも先進的とは思わなかった。
車両情報が表示されるのは便利だけど、ナビとしての性能・機能に関しては満足のいくものではない。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:24:55 ID:eQyl4d6y0
ティーダのオプションにサンルーフつけてる人います？
感想を聞きたいんですが。
感想を聞きたいんですが。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:29:53 ID:hQ9i2G0b0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:55:20 ID:TJl6bR0AO
日本語でおｋ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:07:11 ID:RTF8txK/0
>>406
ナビなんて所詮画像より音声だろう。
あんなの見てては危ない。
カーウイングは全く画像を見ずに音声対話でセット完了。
それも人間が人間に話しかけるのでそりゃきめ細かい注文が出来る。
これ以上何を望むの？
ナビなんて所詮画像より音声だろう。
あんなの見てては危ない。
カーウイングは全く画像を見ずに音声対話でセット完了。
それも人間が人間に話しかけるのでそりゃきめ細かい注文が出来る。
これ以上何を望むの？
>>380-382
ども
やっぱそれなりに乗り心地硬いのか・・・
ノートとコレで比較してるんだけど、自分で試乗して確かめることにする
カローラは乗り心地以外にだめな所多すぎだから、購入は除外した
MC後もそれなりの乗り心地ということは、初期型は凄まじかったんだな
ども
やっぱそれなりに乗り心地硬いのか・・・
ノートとコレで比較してるんだけど、自分で試乗して確かめることにする
カローラは乗り心地以外にだめな所多すぎだから、購入は除外した
MC後もそれなりの乗り心地ということは、初期型は凄まじかったんだな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:56:37 ID:MmMh9Bh4O
>>410
ルート案内の精度は重要。
ティーダのCWナビの精度が如何に優れているかは知らないが、少なくともカロやパナの精度には及ばない。
知らない土地だからこそ精度が求められる。
MOPのナビは本体価格が高いだけで、ナビを知らない初心者や爺が営業マンに勧められて付けてしまう物だと俺は思う。
本当にナビに詳しい人が自ら選んで付けるケースは少ない。
CWナビで満足出来るなら、それはそれで幸せな事だね。
ルート案内の精度は重要。
ティーダのCWナビの精度が如何に優れているかは知らないが、少なくともカロやパナの精度には及ばない。
知らない土地だからこそ精度が求められる。
MOPのナビは本体価格が高いだけで、ナビを知らない初心者や爺が営業マンに勧められて付けてしまう物だと俺は思う。
本当にナビに詳しい人が自ら選んで付けるケースは少ない。
CWナビで満足出来るなら、それはそれで幸せな事だね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:35:58 ID:pdZHSKTU0
ナビごときで何を語ってるのやら・・・
ナビだと道を覚えられないし それよりも
「ﾂﾏﾗﾝ」
と思わないか？俺は絶対に地図派だね
ナビだと道を覚えられないし それよりも
「ﾂﾏﾗﾝ」
と思わないか？俺は絶対に地図派だね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:45:42 ID:YRxmW0mEO
おいらはバックとサイドのモニターとしてナビつけた。
だからナビはオマケのようなもの。性能は最新じゃないとは思うけど、必要にして十分というところかな。
欲を言えば、もう少し道の太さを考えてくれればよいかな。四メーター道路は極力避けて欲しいポ
だからナビはオマケのようなもの。性能は最新じゃないとは思うけど、必要にして十分というところかな。
欲を言えば、もう少し道の太さを考えてくれればよいかな。四メーター道路は極力避けて欲しいポ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:01:22 ID:VfBYMb8i0
現行型特別仕様ナビパック30万引きで決めるべきか
11月予定？のマイチェンに期待して待つべきか迷う。。。
どこがどう変わるのかの情報も全然わからんし
11月予定？のマイチェンに期待して待つべきか迷う。。。
どこがどう変わるのかの情報も全然わからんし
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:08:06 ID:K04TLK920
人が人に話して目的地をセットしてらう。
これは使った事がある人しか分からないかもしれないが、凄く便利。
「○○駅の近くで駐車場のある中華料理屋をお願い」→セット完了
「○○と□□の交差点の近くの△△ビルで」→セット完了
「○○市□□町＊＊＊＊番地」にセットして」→セット完了
「テレビでやってた○○に行きたいんだけどセットして」→セット完了
これ楽だよ。
これは使った事がある人しか分からないかもしれないが、凄く便利。
「○○駅の近くで駐車場のある中華料理屋をお願い」→セット完了
「○○と□□の交差点の近くの△△ビルで」→セット完了
「○○市□□町＊＊＊＊番地」にセットして」→セット完了
「テレビでやってた○○に行きたいんだけどセットして」→セット完了
これ楽だよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:08:27 ID:JVv5b40L0
>>414
設定を変えろやｗ
設定を変えろやｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:44:01 ID:n5t6hGKE0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:05:25 ID:eXRBq8e60
>>415
プレミアムNAVIパッケージで30万引きの見積がでたのですか？
僕はNOTEのNAVIパッケージで14万引き、
ティーダ15MでDOPのHDD-NAVIつけて24万引きの見積もらって、思案中。
ティーダを買った皆さんは、NAVIつけてどれくらいの値引きだったんですか？
あんまり渋いと他社に逃げちゃうぞｗ
そうだ、試乗した限りでは、乗り心地は合格点でした。
意図して路上の端のほうにあるいろんなマンホールに次々に乗り上げてみましたが、
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで、突き上げはマイルドでした。
プレミアムNAVIパッケージで30万引きの見積がでたのですか？
僕はNOTEのNAVIパッケージで14万引き、
ティーダ15MでDOPのHDD-NAVIつけて24万引きの見積もらって、思案中。
ティーダを買った皆さんは、NAVIつけてどれくらいの値引きだったんですか？
あんまり渋いと他社に逃げちゃうぞｗ
そうだ、試乗した限りでは、乗り心地は合格点でした。
意図して路上の端のほうにあるいろんなマンホールに次々に乗り上げてみましたが、
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで、突き上げはマイルドでした。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:10:14 ID:IVcW5/CY0
試乗用に空気圧下げてるのかもね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:13:09 ID:lJmhsd5K0
>>419
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
衝撃をうまくゴムで包んでくれる感じで
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:33:17 ID:jDv4emla0
>>419
俺、９月はじめの決算期で、普通のラティオ15Mで30万弱引きだったよ。
燃料満タンは向こうから言ってきたから、まだ余裕あったのかもしれん。
でも、話の流れ的に、それで発注した。
まぁまぁなんじゃないの？もうちょっとがんばってあと３～４万くらいかな。
40万引きとかそれ以上って言ってる掲示板もあるけど、どこまで信じられるやら・・・。
俺、９月はじめの決算期で、普通のラティオ15Mで30万弱引きだったよ。
燃料満タンは向こうから言ってきたから、まだ余裕あったのかもしれん。
でも、話の流れ的に、それで発注した。
まぁまぁなんじゃないの？もうちょっとがんばってあと３～４万くらいかな。
40万引きとかそれ以上って言ってる掲示板もあるけど、どこまで信じられるやら・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:37:07 ID:gGQFrPGo0
>>422
下取り車への上乗せも値引きに合算して語るやつがいるからなぁ
下取り車への上乗せも値引きに合算して語るやつがいるからなぁ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:39:55 ID:hSao/gX3O
>>407
俺付けてるよ。感想と言っても普通のサンルーフですが。
前席マップランプ部に開閉スイッチがある。長押しでフルオープン＆クローズ可能。
室内が明るくなるから良いよ。夜や雨天時でも常にシェードだけは開けてる。
以前はエアコン常時使用だったんだけど、天候のいい時はエアコン切って窓やら全部開けて走る様になった。今の時期は気持ちいい。
室内高が若干下がるのが難といえば難かな？後席は普通の高さなんで天井内張りが段付w
俺付けてるよ。感想と言っても普通のサンルーフですが。
前席マップランプ部に開閉スイッチがある。長押しでフルオープン＆クローズ可能。
室内が明るくなるから良いよ。夜や雨天時でも常にシェードだけは開けてる。
以前はエアコン常時使用だったんだけど、天候のいい時はエアコン切って窓やら全部開けて走る様になった。今の時期は気持ちいい。
室内高が若干下がるのが難といえば難かな？後席は普通の高さなんで天井内張りが段付w
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:43:24 ID:eQyl4d6y0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:44:06 ID:eQyl4d6y0
室内高は30cm下がるみたいですね。
その辺開けちゃえば天井無くなるから関係ないやとか考えてましたが甘いですかね。
その辺開けちゃえば天井無くなるから関係ないやとか考えてましたが甘いですかね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:51:37 ID:eXRBq8e60
30cm→30mmですよね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:53:12 ID:eQyl4d6y0
>>427
素で間違えてました
素で間違えてました
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:53:39 ID:T6Ibx0eN0
ナビは確かに社外品と悩んだけど、ハンドルのコントローラが欲しくてＭＯＰのやつを選んだな。
あと、統一感があるし、６スピーカーになるしね。
エアコンがダイヤル式になるのも直感的で使いやすいと思う。
カーウィングスはほとんど使った事がないｗ
あと、統一感があるし、６スピーカーになるしね。
エアコンがダイヤル式になるのも直感的で使いやすいと思う。
カーウィングスはほとんど使った事がないｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:13:58 ID:hSao/gX3O
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:49:01 ID:hSao/gX3O
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:40:44 ID:hSao/gX3O
>>426
それから屋根が濡れてる状態(雨上がりとか露うってる時とか)の時は水気を拭き取らないと、ブレーキ時に車内に水が落ちますw
室内は170cmの俺が起こし気味にドラポジをとっても拳一つは余裕で余るから普通なら気にならないと思います。
初めて付けたけど気に入ってますよ。てかサンルーフ設定があるからティーダにした部分もある。ノートとマーチは設定ないからね。
それから屋根が濡れてる状態(雨上がりとか露うってる時とか)の時は水気を拭き取らないと、ブレーキ時に車内に水が落ちますw
室内は170cmの俺が起こし気味にドラポジをとっても拳一つは余裕で余るから普通なら気にならないと思います。
初めて付けたけど気に入ってますよ。てかサンルーフ設定があるからティーダにした部分もある。ノートとマーチは設定ないからね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:37:00 ID:VuJsKPj40
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:59:17 ID:b53Qa/q70
質問です。
モダコレとＧのシートって材質は同じなのでしょうか？
モダコレとＧのシートって材質は同じなのでしょうか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 06:32:32 ID:fQ4huXcpO
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:47:26 ID:Uzt3zbBh0
ティーダ購入予定だけど、マイチェンはないと考えていいのかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:06:44 ID:taaP2MM4O
Newセルボがティーダに激似で日産にもOEMされてミニティーダで売り出すとか誰か言ってたので
スズキのWebサイトで見てみたがどう見てもスズキ版マックスって感じなんだけど。
OEMモデルはもう少し日産ぽくなるのかね？
スズキのWebサイトで見てみたがどう見てもスズキ版マックスって感じなんだけど。
OEMモデルはもう少し日産ぽくなるのかね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:49:26 ID:9ePNpHh50
これまでを見ると、違うのはグリル部分だけだろ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:28:03 ID:taaP2MM4O
マツボックリに変更して終りか…。
モコの方が良さそうだな…。
モコの方が良さそうだな…。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:35:52 ID:Pcv/IknlO
>>433
ノシ
>>434
材質は同じアルカンタラだけど色見が違う。モダコレは木目調内装と相まって落ち着いた雰囲気。
15Gのはオプションでパワーシートが選べる。
実際比べるのが一番だけどね。
>>439
新型モコはフェイスパネル迄変わってるから、セルボも少しだけ期待していいかも？
あー使いにくい。早く鯖規制とけないかな。
ノシ
>>434
材質は同じアルカンタラだけど色見が違う。モダコレは木目調内装と相まって落ち着いた雰囲気。
15Gのはオプションでパワーシートが選べる。
実際比べるのが一番だけどね。
>>439
新型モコはフェイスパネル迄変わってるから、セルボも少しだけ期待していいかも？
あー使いにくい。早く鯖規制とけないかな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:28:32 ID:9LOPpYpJ0
ラティオAGE
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:26:26 ID:Bjf5Ju+K0
フォグがH8で、AFSがH3であってる？ときどきごっちゃになる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:00:52 ID:y64PQpT30
ホーンを取り替えたいのだけれど、エンジンルーム前側の黒いプラスチックの大きなカバー外さないといけないのかな？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:33:49 ID:DpVyc3TY0
>>443
参考に汁
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110339/car/22866/76650/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110339/car/22866/76655/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/155953/car/49828/57461/note.aspx
参考に汁
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110339/car/22866/76650/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110339/car/22866/76655/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/155953/car/49828/57461/note.aspx
ありが㌧！
446 ：434：2006/10/27(金) 16:42:00 ID:q98gV3za0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:51:17 ID:rI89Jimy0
てぃーだの走りってどうよ？
田舎で基本的に道路の平均速度速いし、
山道も結構ある、
しかも週一で高速にも乗る大体２００ｋｍ位
高速は大体 140ｋｍ/ｈ で巡回したい、
後、４駆の性能とか燃費ってどうなんですか？
みんな腰痛くなるとか言うけど、ホールド性っとか含めてどう？
現在y11ウイングロード所有。
田舎で基本的に道路の平均速度速いし、
山道も結構ある、
しかも週一で高速にも乗る大体２００ｋｍ位
高速は大体 140ｋｍ/ｈ で巡回したい、
後、４駆の性能とか燃費ってどうなんですか？
みんな腰痛くなるとか言うけど、ホールド性っとか含めてどう？
現在y11ウイングロード所有。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:00:56 ID:zep1e/il0
>>447
普通の体型の人にはシートのホールド性は悪い。
シート幅が大きくて、サイドサポートが小さいからね。
だから、ある程度のカーブを曲がるときには、腕や足に力が入る。
基本的に高速では疲れない車だと思う。
ちゃんと舗装されている道ならリップルコントロールが上手く働く。
荒れた道だと、とたんに乗り心地や安定性が悪くなることに注意。
普通の体型の人にはシートのホールド性は悪い。
シート幅が大きくて、サイドサポートが小さいからね。
だから、ある程度のカーブを曲がるときには、腕や足に力が入る。
基本的に高速では疲れない車だと思う。
ちゃんと舗装されている道ならリップルコントロールが上手く働く。
荒れた道だと、とたんに乗り心地や安定性が悪くなることに注意。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:12:45 ID:hvVkC5U30
>>447
新ウイングロード買ってやれ・・
新ウイングロード買ってやれ・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:48:00 ID:EPPGlH1d0
高速で十分疲れるけど。
少しずつハンドル修正が必要で疲労する。
橋などの継ぎ目はもろに拾うし。
少しずつハンドル修正が必要で疲労する。
橋などの継ぎ目はもろに拾うし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:05:32 ID:KQP83dKp0
>>448
うそ付け、こんなに真っ直ぐ走らない車も珍しいわｗ
うそ付け、こんなに真っ直ぐ走らない車も珍しいわｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:07:22 ID:VwTxYf8w0
真っ直ぐ走らんてことはないがセンターをキープするのが難しいよな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:59:37 ID:/C/ZpAehO
高速道路を時速100kmで巡航しても 落ち着いて走れない。ふらふら。継ぎ目を通ると突き上げショックがあるし。最近、クルマが 軋んできた。ハンドルに遊びがないから いつもしっかり握っていないとダメ。疲れる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:04:11 ID:VwTxYf8w0
これがもし油圧パワステだったらと思うと残念でならないよ。
つうか電動でもいいから遊びを作ってほしい…
つうか電動でもいいから遊びを作ってほしい…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:09:43 ID:/2WrQtKf0
オーリスは重くなりすぎたから、ランクスに比べるとかなり走りが落ちてそうなんだけどどうなんだろ
200Kgも重くして大丈夫なのかね・・
200Kgも重くして大丈夫なのかね・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:17:35 ID:pbZSdA010
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:30:42 ID:0WcHanTv0
オレはラティオ1.8Gだけど
君ら文句言ってるけどまだ乗り始めだろう。
オレはそろそろ１年半だけど
君らみたいなモンクはなくなったな。
もう慣れてしまった。
前にも書いたけどパワーウインドースイッチだけが
いまだに間違えて腹が立つ。
あとはおおむね満足。
人間は足りない部分を補ったり修正できる能力があるから心配するな。
耳なんかも実は自身の血流の音をがんがん拾っているけど
脳が上手く調整して聞こえないようにしているという。
だから少しぐらいの不都合はどうって事ない車のくせみたいなものだよ。
君ら文句言ってるけどまだ乗り始めだろう。
オレはそろそろ１年半だけど
君らみたいなモンクはなくなったな。
もう慣れてしまった。
前にも書いたけどパワーウインドースイッチだけが
いまだに間違えて腹が立つ。
あとはおおむね満足。
人間は足りない部分を補ったり修正できる能力があるから心配するな。
耳なんかも実は自身の血流の音をがんがん拾っているけど
脳が上手く調整して聞こえないようにしているという。
だから少しぐらいの不都合はどうって事ない車のくせみたいなものだよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:32:11 ID:rC7CS8HH0
結局、購入して乗り回してみないと判断できそうにないですね。
困った・・・orz
困った・・・orz
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:33:11 ID:VwTxYf8w0
>>456
評論家の評価なんてアテにならん。
参考になる評価はユーザーの声だ。
で、俺はこの電動だったら普通の油圧の方が自然でいいよ。
シルフィ乗ったことないから知らないけど味付けが油圧に近いんなら
デビュー待ってそっち買えばよかったかも。
評論家の評価なんてアテにならん。
参考になる評価はユーザーの声だ。
で、俺はこの電動だったら普通の油圧の方が自然でいいよ。
シルフィ乗ったことないから知らないけど味付けが油圧に近いんなら
デビュー待ってそっち買えばよかったかも。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:15:27 ID:RLZCTKXI0
シルフィー以下共用部品だから同じだろうね
日産『ブルーバードシルフィ』 30年前のハンドル
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
＞直進状態でも自分の車線の中でラインを決めて走ろうと思っても、
＞なかなか思い通りのラインに乗せることができない。
＞とてもいい加減な走り方になる。
＞スポーティさを求めたクルマではなくても、ニュートラル感はしっかりさせてもらいたい。
日産『ブルーバードシルフィ』 30年前のハンドル
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
＞直進状態でも自分の車線の中でラインを決めて走ろうと思っても、
＞なかなか思い通りのラインに乗せることができない。
＞とてもいい加減な走り方になる。
＞スポーティさを求めたクルマではなくても、ニュートラル感はしっかりさせてもらいたい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:31:51 ID:pbZSdA010
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:17:41 ID:ZMOlRGpJ0
上のレスでティーダの走行がいまいち、ってのを読んだがこうなってくるとノートと
あんまり走行性能変わらないのか・・・
やっぱ内装とシートが良くなってるだけなんだな
そんなら安いノートのほうがいいかも
あんまり走行性能変わらないのか・・・
やっぱ内装とシートが良くなってるだけなんだな
そんなら安いノートのほうがいいかも
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:42:08 ID:Q1xoXhsb0
後席の広さを重視しないならノートも有りだろうな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:42:46 ID:iKGIUgVx0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:04:15 ID:ZMOlRGpJ0
>>463
インテリキー付きで130万円代だからな・・・この安さには惹かれる
>>464
重量が軽い分燃費が良いという点もあるし、走行にも良い影響があるからなんとも言えないね
思ったより性能の差があまり無いのは確かかも
じっくり乗り比べるのが吉か
インテリキー付きで130万円代だからな・・・この安さには惹かれる
>>464
重量が軽い分燃費が良いという点もあるし、走行にも良い影響があるからなんとも言えないね
思ったより性能の差があまり無いのは確かかも
じっくり乗り比べるのが吉か
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:13:25 ID:VsbZ/2zA0
無駄に高くて長いからやめたんだけど、
やっぱレガシィに戻るかな。
通勤向きの車じゃないよなこの車。
80点平均ならいいんだけど、
なんとなく全体に70点平均なんだよな。
やっぱレガシィに戻るかな。
通勤向きの車じゃないよなこの車。
80点平均ならいいんだけど、
なんとなく全体に70点平均なんだよな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:51:52 ID:f/X9NGgp0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:17:51 ID:M+9VZTbEO
>>467
タイヤを変えると電動パワステが改善されるの？？
タイヤを変えると電動パワステが改善されるの？？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:28:25 ID:urNsEuSy0
>>467
日本語意味わかる？
日本語意味わかる？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:36:25 ID:LHvE0SNP0
>>467
たしかに、車の長さに対する居住空間の広さを考えると、
レガシィって無駄に長くも見えるんだよな
長さの割に広いから最近は2boxが流行っているのかもね
ただ、走りまでを考えると全然無駄じゃない罠
たしかに、車の長さに対する居住空間の広さを考えると、
レガシィって無駄に長くも見えるんだよな
長さの割に広いから最近は2boxが流行っているのかもね
ただ、走りまでを考えると全然無駄じゃない罠
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:51:56 ID:LHvE0SNP0
>>468
パワステは改善はされないけど、標準装備のタイヤがかなりショッパイらしい
直進で安定感不足を感じる物を、標準にするにはどうかと思うけど。。。
パワステ自体は、「軽すぎて運転しづらい」ということで、MCで少し重めに変更されたらしいね
俺が試乗したのはMC前のだったけど、たしかにあれは軽すぎだった
パワステは改善はされないけど、標準装備のタイヤがかなりショッパイらしい
直進で安定感不足を感じる物を、標準にするにはどうかと思うけど。。。
パワステ自体は、「軽すぎて運転しづらい」ということで、MCで少し重めに変更されたらしいね
俺が試乗したのはMC前のだったけど、たしかにあれは軽すぎだった
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:27:22 ID:ZIPNrtkU0
俺MC前だけど一般道では軽すぎとは思わなかったけどなぁ。むしろ、ちょっと重かったくらい。
ひょっとして、軽すぎってのは、高速時のことかいな？
ひょっとして、軽すぎってのは、高速時のことかいな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:52:34 ID:M+9VZTbEO
>>472
おまえ今日から腕立て伏せ毎日20回の日課な。
そうすりゃ3ヶ月後には>>471の言ってる意味が分かるようになるだろう。
おまえいい時代に産まれたな。
パワステがない時代だったらおまえ運転出来ないぞ。
おまえ今日から腕立て伏せ毎日20回の日課な。
そうすりゃ3ヶ月後には>>471の言ってる意味が分かるようになるだろう。
おまえいい時代に産まれたな。
パワステがない時代だったらおまえ運転出来ないぞ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:58:20 ID:9gZOtWdY0
指先で運転するような感覚でやりゃーいいんだよ。
>>473
ご期待に沿えず申し訳ないが、パワステなんて珍しい時代に、もちろんマニュアル車で免許取ったよ。
どうしてこのスレはあなたみたいな言い方する人が定期的に出てくるんだろうね。
腕力にしたって、感じ方だって、個人差認めるくらいの器ないの？恥ずかしい。
ご期待に沿えず申し訳ないが、パワステなんて珍しい時代に、もちろんマニュアル車で免許取ったよ。
どうしてこのスレはあなたみたいな言い方する人が定期的に出てくるんだろうね。
腕力にしたって、感じ方だって、個人差認めるくらいの器ないの？恥ずかしい。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:39:53 ID:M+9VZTbEO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:46:37 ID:kzF9iyfF0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:19:23 ID:dY67rBoZ0
>>477
いや、おまえが一番恥ずかしい
いや、おまえが一番恥ずかしい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:54:28 ID:iUU5Kbii0
ちょっと前も人の感想に
くだらん価値観押し付けてる奴いたな
免許は取ってても中身は子供のままなのな
くだらん価値観押し付けてる奴いたな
免許は取ってても中身は子供のままなのな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:11:51 ID:vbkZucYtO
みんな仲悪いように見えますが、みんカラではイイ人達なんですヨ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:25:15 ID:86cTp2EM0
>480
あっちは個人特定できるからなぁ（ｗ
あっちは個人特定できるからなぁ（ｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:32:32 ID:SWgrFuGyO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:03:29 ID:LHvE0SNP0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:43:43 ID:2XOWOtFj0
ウィングロードもティーダもベースは一緒？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:44:17 ID:LFmf3rSH0
ラティオの一面広告が入ってた！
カローラのおかげだなｗ
カローラのおかげだなｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:53:57 ID:6qzZoAsm0
エアコン無しで外気を取り入れようとしたら、一番低い温度にセットしても、
温風が入ってきてしまう。
前の車のサニーのときは、送風だけ（エアコンなし）でも、外の冷たい新鮮な空気が入ってきていました。
結局、エアコンスイッチを入れなければならない。
真冬は冷房は効かないと思いますが、
真冬でも送風だけで一番温度を低くしても温風になってしまうのでしょうか？
温度センサーか何かのセッティングを変えられるのでしょうか？
温風が入ってきてしまう。
前の車のサニーのときは、送風だけ（エアコンなし）でも、外の冷たい新鮮な空気が入ってきていました。
結局、エアコンスイッチを入れなければならない。
真冬は冷房は効かないと思いますが、
真冬でも送風だけで一番温度を低くしても温風になってしまうのでしょうか？
温度センサーか何かのセッティングを変えられるのでしょうか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:02:54 ID:pb68lhDx0
ところで、11月に仕様変更？MC？あるってホントでしょうか？
どんな内容なのでしょう？
どんな内容なのでしょう？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:05:48 ID:tEX2YU+tO
MCで足回りが変更になり乗り心地が改善されたらダンパーほか、交換したいなー。10万円くらい出費になるが
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:28:14 ID:rqNY2IqI0
>>487
年明けの１月か２月じゃなかったの？
年明けの１月か２月じゃなかったの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:47:01 ID:pb68lhDx0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:55:21 ID:O6Zm6reN0
>>488
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html
どうせやるなら、ビルシュタインでやったほうがいいぞ。
KYBの安物をメーカー価格で買うのはアホらしい。
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html
どうせやるなら、ビルシュタインでやったほうがいいぞ。
KYBの安物をメーカー価格で買うのはアホらしい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:51:14 ID:jh5YIQNB0
カローラの座席が大幅に改善され、座面はティーダより長くなり
太もも裏のサポートが完璧になった。
前モデル最終型で硬プラにコストダウンした部品もソフトに戻っている。
ダッシュボードも従来どおりソフトだ。
だが、ドアの取っ手の部分など、直接地肌に触れる部分が布になって
しまったので購入選択肢から外れた。水拭きできる素材でないとだめだ。
太もも裏のサポートが完璧になった。
前モデル最終型で硬プラにコストダウンした部品もソフトに戻っている。
ダッシュボードも従来どおりソフトだ。
だが、ドアの取っ手の部分など、直接地肌に触れる部分が布になって
しまったので購入選択肢から外れた。水拭きできる素材でないとだめだ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:54:17 ID:1V4E8yPy0
ティーダの運転席の座り心地は、あまり良くないと思う。
特に、足が疲れる。
太もも裏のサポートは、パルサーより悪い。座席の角度は変えられないし。
俺は、太もも側からヒザ側にかけて座席が上に角度が付いてて、ドッカリ座るのが好き。
なんか、前車の、足を使うマニュアル車の方が、足の疲れが少なかった気がする。
特に、足が疲れる。
太もも裏のサポートは、パルサーより悪い。座席の角度は変えられないし。
俺は、太もも側からヒザ側にかけて座席が上に角度が付いてて、ドッカリ座るのが好き。
なんか、前車の、足を使うマニュアル車の方が、足の疲れが少なかった気がする。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:09:11 ID:pb68lhDx0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:41:02 ID:TA4hZuH00
>>493
カローラ買えばいいじゃん
カローラ買えばいいじゃん
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:16:58 ID:/mcav+DhO
オレは逆にシートだけでティーダにしてもいいと思ってる 他があまりに固い
全長はノートなみにしてほしいが
全長はノートなみにしてほしいが
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:47:21 ID:pb68lhDx0
ティーダのシート、一度正しい座り方を覚えてしまうと、もうこのクラスの他の車なんて、目じゃなくなるよ。俺はそうなった。
でも、カローラ試乗してそれがよければ、カローラ買えばいいじゃん。ね！
でも、カローラ試乗してそれがよければ、カローラ買えばいいじゃん。ね！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:14:51 ID:tefG8aVb0
ティーダ買おうと思ってるんだけど
ハッチバックてゴルフバッグは入らないかね？
ハッチバックてゴルフバッグは入らないかね？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:42:30 ID:xBIVrBGL0
両側のくぼみにうまく入れれば１個は真横に入る。
２個、３個をきれいに横に重ねるのは少し難しいかな。
後席足元スペースにも結構スポッと入る。
もちろん座席倒せば縦（というか若干ななめ）には入る。
最近の長尺ものはわかりません。
２個、３個をきれいに横に重ねるのは少し難しいかな。
後席足元スペースにも結構スポッと入る。
もちろん座席倒せば縦（というか若干ななめ）には入る。
最近の長尺ものはわかりません。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:52:42 ID:925F+zUs0
ティーダ荷台の奥行き、７４センチ（最小値）
シートを前に出せは＋２０数センチまで可能
シートを前に出せは＋２０数センチまで可能
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:46:34 ID:ZTCBBzth0
ゴルフバックにティーダは入ると思うよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:53:37 ID:XR9GBhxk0
つまんね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:57:15 ID:qT5ADIdYO
まぁ、シートは本革/アルカンターラ以外はダメだけどな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:51:41 ID:9y2qJ8Ow0
流れもなにも無視ですまない。
今日、ティーダ契約してきた。
あと２０日あまりで、手元に来る。
試乗して、気に入って、購入を決めた。
室内広いし、かみさんも満足。
落書きになるけど、この車いいと思う。
契約記念に書き込んでみたかった。
迷惑だと思う。
スルーしてください。ｗ
今日、ティーダ契約してきた。
あと２０日あまりで、手元に来る。
試乗して、気に入って、購入を決めた。
室内広いし、かみさんも満足。
落書きになるけど、この車いいと思う。
契約記念に書き込んでみたかった。
迷惑だと思う。
スルーしてください。ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:55:36 ID:ZfG4rudl0
さすがにそこまでは試乗できてない。
でも、自分が使うであろう場面で、納得できたから、満足だよｗ
レスに対して、文句を言いたい訳じゃないので、気を悪くしたらゴメンね。
車に詳しい人には、噴飯ものかもしれないけど、気にいったからいいやｗ
スルーしてと言いながら、レスしてしまった、ごめんねｗ
でも、自分が使うであろう場面で、納得できたから、満足だよｗ
レスに対して、文句を言いたい訳じゃないので、気を悪くしたらゴメンね。
車に詳しい人には、噴飯ものかもしれないけど、気にいったからいいやｗ
スルーしてと言いながら、レスしてしまった、ごめんねｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:25:10 ID:4Hx5sNc5O
ティーダ海苔でつ
乙
なめんなよ乙
車種見て割り込みするかどーか考える椰子
引きずりおろされたくないならヤメレ
乙
なめんなよ乙
車種見て割り込みするかどーか考える椰子
引きずりおろされたくないならヤメレ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:44:20 ID:tEX2YU+tO
たしかに高速道路とデコボコ道の走りは レベルが低すぎる。こんなの売るな。それ以外の部分は素晴らしいのだが
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:39:02 ID:k/XBvt5A0
マイチェンでMT出してくれたら買うよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:45:42 ID:TA4hZuH00
>>509
つイギリスから個人輸入
つイギリスから個人輸入
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:46:52 ID:yTEdtTpF0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:03:42 ID:++DzGBII0
高速道路でも特別文句の無い俺は鈍感なんだろーか・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:07:26 ID:f2qs5wZj0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:26:08 ID:kJ+i8Vp+0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:43:30 ID:pb68lhDx0
俺、２代目プリメーラ。
ラティオにしてからずっとドラポジで悩んでいたけど、最近解決して以来、乗り回すのが楽しくて仕方ない。このシート、ホントに良い。
>>504
同じくおめでとう。
この価格帯じゃ最もいい車のひとつだよ。大切に乗ってあげてね。
ラティオにしてからずっとドラポジで悩んでいたけど、最近解決して以来、乗り回すのが楽しくて仕方ない。このシート、ホントに良い。
>>504
同じくおめでとう。
この価格帯じゃ最もいい車のひとつだよ。大切に乗ってあげてね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:47:45 ID:1V4E8yPy0
なんかこのスレ、
物凄く工作活動が多そうだな。
ま、ブログがあるくらいだから、
当然といえば当然かなｗｗｗ
物凄く工作活動が多そうだな。
ま、ブログがあるくらいだから、
当然といえば当然かなｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:55:43 ID:pb68lhDx0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:04:10 ID:1V4E8yPy0
シート如きで必死なんだものﾌﾟﾌﾟ!
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:11:27 ID:D68fJ1qd0
？シートは大事だよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:54:01 ID:BIieAWdd0
>>519
確かにオーストラリアではエンジン1.8Lですが6MTですね。
逆にCVTがラインナップされてない。
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
名前もTIIDAのままだし、右ハンドルだからこのまま日本でいけるのでは。
当然ニュージーランドもほぼいっしょ
http://www.nissan.co.nz/vehicles/tiida/specs.php?s=1
UKにティーダはないけどノートのMTはあるのね。
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/X11E/grades-and-specs/index.html
タイだとセダンの方に1.6Lエンジンがあって５MTが選べます。（右ハンドルだし）
http://www.nissanphp.com/thai/tiida/technic_sd.php
以前の北米の例もあるようにティーダのMTはそれほど特殊でもありません。
まぁ、日本で需要があるかは別ですが。（私はほしい）
確かにオーストラリアではエンジン1.8Lですが6MTですね。
逆にCVTがラインナップされてない。
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
名前もTIIDAのままだし、右ハンドルだからこのまま日本でいけるのでは。
当然ニュージーランドもほぼいっしょ
http://www.nissan.co.nz/vehicles/tiida/specs.php?s=1
UKにティーダはないけどノートのMTはあるのね。
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/X11E/grades-and-specs/index.html
タイだとセダンの方に1.6Lエンジンがあって５MTが選べます。（右ハンドルだし）
http://www.nissanphp.com/thai/tiida/technic_sd.php
以前の北米の例もあるようにティーダのMTはそれほど特殊でもありません。
まぁ、日本で需要があるかは別ですが。（私はほしい）
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:07:31 ID:uUzjc4zf0
俺513だけど。
工作活動も何もないけど、まあ２ｃｈでは否定する手段もないからなあｗ
初期型P10からの乗り換えでした。
昔のNAVI風にやるならば
○・・・シートのしっくり感。街乗りをちゃんと想定した中低速重視の使いやすい加速性能。
×・・・ざらついた路面で途端に低下する乗り心地（砂利道ではそれほどでもない） ハンドル切り角の両端での安っぽい手応え。
といったとこでしょうか。
工作活動も何もないけど、まあ２ｃｈでは否定する手段もないからなあｗ
初期型P10からの乗り換えでした。
昔のNAVI風にやるならば
○・・・シートのしっくり感。街乗りをちゃんと想定した中低速重視の使いやすい加速性能。
×・・・ざらついた路面で途端に低下する乗り心地（砂利道ではそれほどでもない） ハンドル切り角の両端での安っぽい手応え。
といったとこでしょうか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:20:24 ID:U5F37o+k0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:54:47 ID:nkaGcs4Y0
ティーダにMTを求めるお子様はさっさとオーリスに行ったら？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:14:48 ID:ePn6FxVv0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:40:12 ID:DIz10IX+0
営業車でMTなら5MTでいいな。
6MTは忙しい。
6MTは忙しい。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:08:27 ID:dYFQKJve0
窓があいてるのか？って位に外からの音が室内に入ってくるんだけど
ウチのだけかな？
ウチのだけかな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:40:09 ID:2ngiTWm6O
うちのラティオも外からの音がダイレクトに入ってくる。
もう慣れたけどね。
もう慣れたけどね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:53:29 ID:wQGvzax10
>>527
比較対象が何かによって、ちがってくるわな。
比較対象が何かによって、ちがってくるわな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:29:11 ID:nkaGcs4Y0
>>527
エンジンが静かだってことだよ。
エンジンが静かだってことだよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:47:38 ID:JRHEEDbl0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:19:22 ID:BIieAWdd0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:48:22 ID:y9/KD7Ef0
ちょっと悪口書けば、「ヨタ工作員」とか言われるし。
お互いさまじゃないの？
ずっと黙ってたけど。
お互いさまじゃないの？
ずっと黙ってたけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:13:37 ID:3IaoL8Qq0
一部の器量の狭いやつでもってるスレだしほっとけ。
MT出たら売ってまたティーダ買うわきゃねえし。
MT出たら売ってまたティーダ買うわきゃねえし。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:39:46 ID:N7kMfIF/0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:41:22 ID:ZbR8mGoL0
>>486
http://www.daily.co.jp/newsflash/2006/10/30/0000153524.shtml
「・・・、むやみにエアコンをかけないとか、小さなことだが昔から意識しています」
ティーダは、実は、環境に優しくない、ってことか。
http://www.daily.co.jp/newsflash/2006/10/30/0000153524.shtml
「・・・、むやみにエアコンをかけないとか、小さなことだが昔から意識しています」
ティーダは、実は、環境に優しくない、ってことか。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:21:35 ID:u/3eiJvbO
ティーダMTを望んでいる人っていったいどんな人なの？
免許取得後に初めて車を買う人？
過去にMTを楽しんだことがあってティーダにも乗ったことのある人ならティーダにMTが欲しいなんて台詞は出ないはずだけど。
仮にMTが出たとしても、ティーダMTを楽しもうと思ったら、足やエンジン回りにノーマルのRX-8を買うより金をかけなきゃ無理だと思うが。
免許取得後に初めて車を買う人？
過去にMTを楽しんだことがあってティーダにも乗ったことのある人ならティーダにMTが欲しいなんて台詞は出ないはずだけど。
仮にMTが出たとしても、ティーダMTを楽しもうと思ったら、足やエンジン回りにノーマルのRX-8を買うより金をかけなきゃ無理だと思うが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:06:43 ID:YeSeDJJf0
別にMTが欲しい人はMTを買えばいいってだけじゃん（出れば）
CVTでいい人はCVTを選べばいいし。
必死になって否定する必要もないと思うが。
CVTでいい人はCVTを選べばいいし。
必死になって否定する必要もないと思うが。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:27:09 ID:OMYGnhJF0
なんかＭＴで乗ってる人を見ると途端に人格崩壊しちゃう男っているよねｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:56:00 ID:g/5MX7pC0
AT免許しか持ってない人には想像もつかないと思うが
MTの方が運転が楽って人もいるんだヨ
MTの方が運転が楽って人もいるんだヨ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:00:19 ID:KNoTUtyh0
おじーさん・おばーさんの領域の人だとＡＴなんて
運転したことないから逆に危険と言う場合もあるよ。
運転したことないから逆に危険と言う場合もあるよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:16:22 ID:u/3eiJvbO
どうしてティーダのMTを否定すると毎回ATしか知らない人にされちゃうのかな～ｗ
俺はATよりMTの運転歴のほうが長いし、今でも「MTのほうが楽しい車」ならMTを選ぶけど。
ここでティーダにMTを望んでいる人って、車のわからないバカチンばっか？
本当にMTを望むなら苦し紛れで無理矢理AT限定免許クンなんて作らないで、MT経験者を納得させるような意見を書きなよ。
じゃなきゃ、免許取り立てのお子様が車の性格も分からずに、ただ妄想でMTMTって騒いでいるようにしか見えないよ。
俺はATよりMTの運転歴のほうが長いし、今でも「MTのほうが楽しい車」ならMTを選ぶけど。
ここでティーダにMTを望んでいる人って、車のわからないバカチンばっか？
本当にMTを望むなら苦し紛れで無理矢理AT限定免許クンなんて作らないで、MT経験者を納得させるような意見を書きなよ。
じゃなきゃ、免許取り立てのお子様が車の性格も分からずに、ただ妄想でMTMTって騒いでいるようにしか見えないよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:31:06 ID:vA3H39UWO
ティーダに一座りボレした
ノートより25万高いけど頑張って買うぞ―
と 転職を考えてるオレが言ってみる
ノートより25万高いけど頑張って買うぞ―
と 転職を考えてるオレが言ってみる
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:31:27 ID:0xfH55Qs0
やっぱりAT限定免許男の嫉妬にしか読めない。
MT車だと全部スポーツカー扱い？
楽しいからと考える人以外にAT(CVT）にどうしても馴染めない（肌が合わない）人もいる。
一度ATに乗ってしまうとMTに乗れなくなってしまうんじゃないかと心配して
MTを乗り続けたいと考える人もいる。
そんな人達がティーダに乗りたいけどMTが無いって言っても切り捨てですか。
そうですか。どうもありがとうございました。
MT車だと全部スポーツカー扱い？
楽しいからと考える人以外にAT(CVT）にどうしても馴染めない（肌が合わない）人もいる。
一度ATに乗ってしまうとMTに乗れなくなってしまうんじゃないかと心配して
MTを乗り続けたいと考える人もいる。
そんな人達がティーダに乗りたいけどMTが無いって言っても切り捨てですか。
そうですか。どうもありがとうございました。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:38:33 ID:l6asrHiQ0
この車は名車だな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:06:03 ID:C7E7EnPi0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:08:26 ID:LH0Pfej80
自分はATを選ぶけど、MTがあってもいいんじゃないかとは思いますね。
低速トルクの豊かなクルマとMTの組み合わせってのも結構楽しいと思います。
仕事でよく小型トラック乗るんですが、これがディーゼルにコラムMTの
組み合わせで、遅いしグダグダなんだけど楽しく運転できるんですよねー。
やっぱり両足を忙しく使って運転するってのはいいね。でも結局ずぼら運転
ができるAT(CVT)にするだろうけど。選択の余地はあってもいい。
前回１０年乗るとかいって色々言われたけどさー、どこに楽しさや満足感を
覚えるかってのは人それぞれだからねえ。
低速トルクの豊かなクルマとMTの組み合わせってのも結構楽しいと思います。
仕事でよく小型トラック乗るんですが、これがディーゼルにコラムMTの
組み合わせで、遅いしグダグダなんだけど楽しく運転できるんですよねー。
やっぱり両足を忙しく使って運転するってのはいいね。でも結局ずぼら運転
ができるAT(CVT)にするだろうけど。選択の余地はあってもいい。
前回１０年乗るとかいって色々言われたけどさー、どこに楽しさや満足感を
覚えるかってのは人それぞれだからねえ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:11:27 ID:xU/vLvOvO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:25:38 ID:NXpBmAnb0
まあクルマ好きなら最低でもＡＴ１台、ＭＴ１台は所有していて当たり前だからな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:18:32 ID:OhTTSWIV0
本気でMT好きならアメリカからVersaを輸入すればいいだけの話。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:14:48 ID:uZjcA4Zt0
↑こいつ馬鹿な奴。
「だけ」の話だってｗ
おまえは中川か。
「だけ」の話だってｗ
おまえは中川か。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:02:51 ID:xU/vLvOvO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:10:50 ID:vWY9idlY0
有り合せで作ったマーチベース車なんだから贅沢いうなよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:25:59 ID:OhTTSWIV0
今は個人輸入が可能な時代でネットでその手の情報を調べることも可能です。
個人輸入する気力も知識もない？
それこそ、ゆとり教育の弊害だなｗ
ぐだぐだ言っている暇があるなら
自分で解決方法を探して実行すべきだろう。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:34:43 ID:80yzQWMDO
このスレは親子喧嘩が多いな
仲介の母親でも出てくればイイのにな
仲介の母親でも出てくればイイのにな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:11:53 ID:0OBHXpWm0
煽る母親は出てきてるけどな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:28:22 ID:OhTTSWIV0
左ハンドルが嫌なら
オーストラリア仕様、タイ仕様を輸入すればよい。
http://www.nissanphp.com/thai/tiida/technic_sd.php
タイ仕様のラティオは5MTがある。
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
オーストラリア仕様は6MTでセダン、ハッチ共に選べる。
香港も右ハンドルだが、MT仕様はなかった。
根性不足で個人輸入できないなら
輸入代理業者にでも発注すればいい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:35:13 ID:xU/vLvOvO
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:36:34 ID:0xfH55Qs0
>>546
そうだよね。
MT追加してほしいと要望してるだけなのにね。
>>554
そんな下らないことしなくても日産がティーダにMTを追加すればいい”だけ”であって
それほど難しい話ではない。
ヨタがカローラにMTを出してきてるのは需要があるからだし。
そうだよね。
MT追加してほしいと要望してるだけなのにね。
>>554
そんな下らないことしなくても日産がティーダにMTを追加すればいい”だけ”であって
それほど難しい話ではない。
ヨタがカローラにMTを出してきてるのは需要があるからだし。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:01:15 ID:0+d53MtQO
10年前にMTで免許取ってからMT運転した距離はわずかに2キロ。この前、友達のMT車を運転しようとしたら発進するまで3回エンストして車から降ろされた。こんなおいらにMTの選択肢はないので15Mを買った。だけど、MT車の運転の楽しさはわかっているつもり。
ハードに攻める車じゃないけれど、車の雰囲気にほれ込んだMT派の人が購入を断念していたら、それはそれで日産にとっては売り逃しなので、ある程度の需要があれば売ればいいのにとも思うよ。
そういえば、以前の米国でのショーにティーダベースの2ドアハッチバックスポーツカーが出品されたよね。オーテックあたりで4ドアベースで試しに売ってみたらどうだろうかと思うよ。
ハードに攻める車じゃないけれど、車の雰囲気にほれ込んだMT派の人が購入を断念していたら、それはそれで日産にとっては売り逃しなので、ある程度の需要があれば売ればいいのにとも思うよ。
そういえば、以前の米国でのショーにティーダベースの2ドアハッチバックスポーツカーが出品されたよね。オーテックあたりで4ドアベースで試しに売ってみたらどうだろうかと思うよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:01:27 ID:WOCj79Q20
別にこのクラスの車に過剰な走行性能は求めてないよ。
CVTだろうが4ATだろうが5MTだろうが6MTだろうが普通に運転するだけ。
何故MT車=スポーツ走行するみたいになるのか…
CVTだろうが4ATだろうが5MTだろうが6MTだろうが普通に運転するだけ。
何故MT車=スポーツ走行するみたいになるのか…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:22:07 ID:PLCOtSfr0
お前らID:u/3eiJvbOに釣られすぎ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:30:41 ID:Pw9RbZcV0
何羨ましがってるの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:01:46 ID:lvNLLN3V0
>>559
MTの需要があるならとっくに販売してますが何か？
サニーやパルサーにMTがあった頃のATとMTの販売比率も知らん厨房ｹﾃｰｲ
カローラは営業グレード用に設定してるのとトップメーカーの意地だけ
それにトヨタは昔からセリカやソアラにも営業車？のような
最低価格を設定するためだけのグレードを設定するクセがあるが
販売実績はもちろん悲惨なもの、
MTなんかディーラーで販売するとしても逆輸入したほうが
メーカー側からすれば安く上がるんじゃ？
ここで喚いてるMTヲタが期待するような数は絶対売れない
MTの需要があるならとっくに販売してますが何か？
サニーやパルサーにMTがあった頃のATとMTの販売比率も知らん厨房ｹﾃｰｲ
カローラは営業グレード用に設定してるのとトップメーカーの意地だけ
それにトヨタは昔からセリカやソアラにも営業車？のような
最低価格を設定するためだけのグレードを設定するクセがあるが
販売実績はもちろん悲惨なもの、
MTなんかディーラーで販売するとしても逆輸入したほうが
メーカー側からすれば安く上がるんじゃ？
ここで喚いてるMTヲタが期待するような数は絶対売れない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:06:30 ID:0AXyroHb0
去年ヨーロッパ旅行して思ったんだが、
ヨーロッパってほんとコンパクトカーが多いね。
実際マーチからティーダくらいの小さめサイズの車の比率が日本よりも高いのかな。
そんで路駐してる車の中を見ると、かなりMTが多い。
ヨーロッパってほんとコンパクトカーが多いね。
実際マーチからティーダくらいの小さめサイズの車の比率が日本よりも高いのかな。
そんで路駐してる車の中を見ると、かなりMTが多い。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:37:03 ID:0OBHXpWm0
やつらは、日本人みたいに背伸びしたり、車で見栄をはったりしない。
身の丈にあった車を買う。
身の丈にあった車を買う。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:42:37 ID:xU/vLvOvO
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:19:03 ID:YeSeDJJf0
煽り合うなよｗ
MT欲しいって言ってる奴は、別にMT入れない日産はアホとか言ってるわけじゃなし、
MTの比率は全体の5%ってことも知ってるだろ。
販売比率はしらんがな
それにしても、ティーダスレくらいﾏﾀｰﾘできんのかね。。。
MT欲しいって言ってる奴は、別にMT入れない日産はアホとか言ってるわけじゃなし、
MTの比率は全体の5%ってことも知ってるだろ。
販売比率はしらんがな
それにしても、ティーダスレくらいﾏﾀｰﾘできんのかね。。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:20:38 ID:O9YgjIpN0
年明けのマイナーで6MTが追加になるんだから、
それを待てば良い『だけ』なんだけどね。
それを待てば良い『だけ』なんだけどね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:23:04 ID:0xfH55Qs0
>>564
＞MTの需要があるならとっくに販売してますが何か？
需要はある。比率は少ないが。
＞サニーやパルサーにMTがあった頃のATとMTの販売比率も知らん厨房ｹﾃｰｲ
正確な比率は知らんが少なくとも９割強はATだろうな。
＞カローラは営業グレード用に設定してるのとトップメーカーの意地だけ
いまどき営業車もAT多いですけど。いつの時代の話してますか？
＞それにトヨタは昔からセリカやソアラにも営業車？のような
＞最低価格を設定するためだけのグレードを設定するクセがあるが
＞販売実績はもちろん悲惨なもの、
何が言いたいのか意味不明。日本語でおｋ
＞MTなんかディーラーで販売するとしても逆輸入したほうが
＞メーカー側からすれば安く上がるんじゃ？
何も知らないくせに知ったかして話さない方がいいよ。
＞ここで喚いてるMTヲタが期待するような数は絶対売れない
誰も数なんて期待してませんが？
ID:u/3eiJvbO → ID:OhTTSWIV0 → ID:lvNLLN3V0 → ？
接続し直しでID変えると前のIDに戻れないよな。
＞MTの需要があるならとっくに販売してますが何か？
需要はある。比率は少ないが。
＞サニーやパルサーにMTがあった頃のATとMTの販売比率も知らん厨房ｹﾃｰｲ
正確な比率は知らんが少なくとも９割強はATだろうな。
＞カローラは営業グレード用に設定してるのとトップメーカーの意地だけ
いまどき営業車もAT多いですけど。いつの時代の話してますか？
＞それにトヨタは昔からセリカやソアラにも営業車？のような
＞最低価格を設定するためだけのグレードを設定するクセがあるが
＞販売実績はもちろん悲惨なもの、
何が言いたいのか意味不明。日本語でおｋ
＞MTなんかディーラーで販売するとしても逆輸入したほうが
＞メーカー側からすれば安く上がるんじゃ？
何も知らないくせに知ったかして話さない方がいいよ。
＞ここで喚いてるMTヲタが期待するような数は絶対売れない
誰も数なんて期待してませんが？
ID:u/3eiJvbO → ID:OhTTSWIV0 → ID:lvNLLN3V0 → ？
接続し直しでID変えると前のIDに戻れないよな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:34:52 ID:OhTTSWIV0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:54:42 ID:NiTDL8/c0
つーか、何人かは便乗煽りが紛れ込んでるんじゃないか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:11:44 ID:vt+R8/FG0
ティーダの6MTとノートの1.8
どっちのほうが信憑性が高い？
どっちのほうが信憑性が高い？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:57 ID:31cVO6C30
ちょい教えてほしんだが、
市販で 灰皿 いいものありませんかね？
オプションもの使っているが、ずいぶん
下のほうで使いずらくって・・・。
市販で 灰皿 いいものありませんかね？
オプションもの使っているが、ずいぶん
下のほうで使いずらくって・・・。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:29:58 ID:0OBHXpWm0
いまだにたばこ吸ってんだ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:31:43 ID:TdrO4xKW0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:17:56 ID:dlEBdU4r0
ティーダとフィットどっちがいい？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:44:57 ID:MWyUZFsf0
ＭＴ欲しいならアクセラ買えよ。
シートもハンドリングも乗り心地も走る楽しさも段違いにいいぞ。
悪いのはブランドイメージと下取りだけだ。
>>577
フィット海苔だが、ここを読んでる限り差は無いと思うよ。
ショボシート、ガタガタする足回り、フラフラするハンドル。
フィットの街乗りはリッター１２㌔くらい走ればいいほうだし。
ＣＶＴはティーダの方が違和感が無いのかもね。
シートもハンドリングも乗り心地も走る楽しさも段違いにいいぞ。
悪いのはブランドイメージと下取りだけだ。
>>577
フィット海苔だが、ここを読んでる限り差は無いと思うよ。
ショボシート、ガタガタする足回り、フラフラするハンドル。
フィットの街乗りはリッター１２㌔くらい走ればいいほうだし。
ＣＶＴはティーダの方が違和感が無いのかもね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:42:11 ID:pGwdB0rLO
あらためて、ティーダって高級か！？
普通だし、可も無く不可も無くだな(乗ってる人も)
普通だし、可も無く不可も無くだな(乗ってる人も)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:47:35 ID:sjOXGy+y0
>>573
ティーダの6MTは海外であるのを見つけたので騒いでいる
ノートの1.8はノートベースのミニバン、リヴィナジェニスが1.8なので騒いでいる
同レベルです
どこに載ってた記事か忘れたが、新型カローラの記事見てたらMTはそこそこ数出るらしい。
儲からないからって撤退する会社が増えれば、残った所に人が集まるだけの話だろうが
ティーダの6MTは海外であるのを見つけたので騒いでいる
ノートの1.8はノートベースのミニバン、リヴィナジェニスが1.8なので騒いでいる
同レベルです
どこに載ってた記事か忘れたが、新型カローラの記事見てたらMTはそこそこ数出るらしい。
儲からないからって撤退する会社が増えれば、残った所に人が集まるだけの話だろうが
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:43:06 ID:Mm4ttl/sO
俺、喫煙者だけどクルマでは吸わないな。
コーヒーショップとか、決まった場所でしか吸わない。
会社や友人を見渡しても
クルマで吸わない人が多くなったと思う。
コーヒーショップとか、決まった場所でしか吸わない。
会社や友人を見渡しても
クルマで吸わない人が多くなったと思う。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:49:43 ID:RbGLX1XbO
MT出されて困るのはヨタだろう？
マーチクラスでMTがあっても5ナンバー1500ccのカローラクラスでMT出してるのはカローラだけだ。
つまり一人勝ち。
ティーダにMTが出て困るのは住人ではなく工作員なのでは…？
マーチクラスでMTがあっても5ナンバー1500ccのカローラクラスでMT出してるのはカローラだけだ。
つまり一人勝ち。
ティーダにMTが出て困るのは住人ではなく工作員なのでは…？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:56:22 ID:L1PxyA240
>>579このクラスにしてはチープさが少ないってぐらいじゃね
ティーダは乗れるが、マーチには乗れないって言う人もいるみたい
ところでAFSのポジションランプってどうやって取るんだ？説明書にすら載ってないんだが
ティーダは乗れるが、マーチには乗れないって言う人もいるみたい
ところでAFSのポジションランプってどうやって取るんだ？説明書にすら載ってないんだが
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:23:18 ID:BdPQkeps0
マーチの後席は人が乗る代物じゃないからなｗ
たまにも乗せるなら、マーチは選べない。
たまにも乗せるなら、マーチは選べない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:24:46 ID:OjuKkNGC0
>>580
カローラのMT需要はほとんど営業車だと思う
カローラのMT需要はほとんど営業車だと思う
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:26:33 ID:i+9jULh6O
マーチをファミリーカーとしていつも子供と妻を乗せてるがなにか。快適だぞ。
ところでマニュアルだが今どきどんだけ需要があると思ってるんだ？
ところでマニュアルだが今どきどんだけ需要があると思ってるんだ？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:29:34 ID:CJlabTQT0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:59:27 ID:k60c1G5a0
今日ディーラーに聞いたらATが９割と９割５分の間だって。
MTもうちっとは需要あると思っていたが。
MTもうちっとは需要あると思っていたが。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:00:47 ID:5XiCrark0
普通に考えて営業車だろうね。
年齢層の高いトヨタのセダンでMTがあるのはカローラしかないし
カローラを好む爺だけがMTに拘るというのは変だろう。
年齢層の高いトヨタのセダンでMTがあるのはカローラしかないし
カローラを好む爺だけがMTに拘るというのは変だろう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:18:51 ID:GlI4nGQ80
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:49:12 ID:S52Mtj1I0
免許もMTだし、大型バイクも軽二輪もMTで乗ってるけど…ティーダはCVTが良いと思う。
こんな遅い車、MTでガチャガチャさせて乗っても、他の乗員は不快でしょ。
こんな遅い車、MTでガチャガチャさせて乗っても、他の乗員は不快でしょ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:56:28 ID:sjOXGy+y0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:15:13 ID:sfh9X/Rb0
>>MTでガチャガチャ
この表現がいかにも厨ぽい
この表現がいかにも厨ぽい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:23:21 ID:L46Bs1Sj0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:41:41 ID:S52Mtj1I0
>>592
運転手がMTをスムーズに操作してるつもりでも、
乗ってる人はギアチェンジの時にがくっと来るよ。初心者にはわからないのかな。
CVTはソレが全く無い。
MTなんて動かして楽しいのは免許とって１，２年くらいだよ。所詮遅いし。全然回らないエンジンだし。
バイクならずっと楽しいけど。
運転手がMTをスムーズに操作してるつもりでも、
乗ってる人はギアチェンジの時にがくっと来るよ。初心者にはわからないのかな。
CVTはソレが全く無い。
MTなんて動かして楽しいのは免許とって１，２年くらいだよ。所詮遅いし。全然回らないエンジンだし。
バイクならずっと楽しいけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:56:39 ID:BdPQkeps0
ＭＴ、ＭＴと言うやつは、実は、なんちゃって６速ＡＴでいいんじゃ
ないのか？
それとも足をアンクルホールドした体勢に酔いたいのか？
ないのか？
それとも足をアンクルホールドした体勢に酔いたいのか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:08:46 ID:FzYc3KP50
自分で機械をいじってる感覚を楽しみたいのですよ。知性の低い人間には
理解しがたい行動かもしれませんが。
理解しがたい行動かもしれませんが。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:14:00 ID:sjOXGy+y0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:24:56 ID:pGwdB0rLO
MT乗ってる人は自己陶酔型が多い気が
運転がうまいと思い込み、事故るパターンも多い気がする
運転がうまいと思い込み、事故るパターンも多い気がする
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:25:56 ID:a/PDHveS0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:30:57 ID:5XiCrark0
MTネタで煽っている奴らの知性はこんなものですがね。>>598
>【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】
>234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/01(水) 16:27:59 ID:sjOXGy+y0
>オーリスのすべては丹野タンの太ももぐらいしか見所なかった
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:47:41 ID:5XiCrark0
>>598
>カローラセダン・カローラアクシオPART11
>946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/01(水) 11:28:26 ID:sjOXGy+y0
>安普請と言いたかったんだろうか？
>半島の人も大変だな
嫌韓厨房とはいえ論理の飛躍が酷すぎ・・・ｗ
・新型カローラが安っぽいと非難⇒半島人の仕業と認定
明らかに思考回路が異常で
MT厨房の知性の低さがよくわかる。
>カローラセダン・カローラアクシオPART11
>946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/01(水) 11:28:26 ID:sjOXGy+y0
>安普請と言いたかったんだろうか？
>半島の人も大変だな
嫌韓厨房とはいえ論理の飛躍が酷すぎ・・・ｗ
・新型カローラが安っぽいと非難⇒半島人の仕業と認定
明らかに思考回路が異常で
MT厨房の知性の低さがよくわかる。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:53:32 ID:sjOXGy+y0
ID検索お疲れさん。このID、ケーブルなんで同じIDの人も見かけるけどね
煽ってるのはMTで乗るのはバカって言ってる方じゃないの？
AT免許がそんなに恥ずかしいのなら、今からでも免許取り直せばいいのに
煽ってるのはMTで乗るのはバカって言ってる方じゃないの？
AT免許がそんなに恥ずかしいのなら、今からでも免許取り直せばいいのに
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:14:42 ID:BdPQkeps0
＞このID、ケーブルなんで同じIDの人も見かけるけどね
同じサバ上ではねぇよｗ
同じサバ上ではねぇよｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:54:16 ID:UOlDM2Yt0
なんですぐガキのケンカになるかねぇ
自分と意見が合わないとすぐ人格攻撃始めるし
そのうちお前のカーチャンでーべーそ
とか言い出しそうだ
自分と意見が合わないとすぐ人格攻撃始めるし
そのうちお前のカーチャンでーべーそ
とか言い出しそうだ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:39 ID:HMDHEaGL0
sjOXGy+y0って”MT免許持ってる人が少数派”と思い込んで無い？
見てて凄いマヌケなんだけど。
そろそろ釣り宣言かな。
見てて凄いマヌケなんだけど。
そろそろ釣り宣言かな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:21:45 ID:a8nqcCm70
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:00:37 ID:bj+yDGjT0
先日、サンルーフについて教えてくださった方。
もう一つ質問したいのですが、サンルーフバイザーはつけてます？
もう一つ質問したいのですが、サンルーフバイザーはつけてます？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:07:30 ID:Ai37/t1VO
ティーダMT期待派の痛さばかり目につくがｗ
どうしても否定派をみんなAT専用免許者にしたいようだけど無理があるよ。
ティーダのコアユーザー層って10代？20代？30代以上だよね？
男に限って言えば、40代以上はAT専用免許すら無かった時代に免許を取ってる人がほとんど。
そして30代は、まだMT社用車が多い時代に免許を取ってるからAT専用は少ない。
意地になってAT専用免許者なんだと思い込むより、素直に先輩MT経験者なんだと理解したほうが恥をかかずに済むよ。
先輩MT経験者からの意見は「MTでティーダに乗ってもツマラナイ」
「F1のミッションですら変わっていく時代にどうしてもMTを楽しみたいなら、ティーダなんか選ばずにもっと足がしっかりして加速の良い車を考えなさい」
どうしても否定派をみんなAT専用免許者にしたいようだけど無理があるよ。
ティーダのコアユーザー層って10代？20代？30代以上だよね？
男に限って言えば、40代以上はAT専用免許すら無かった時代に免許を取ってる人がほとんど。
そして30代は、まだMT社用車が多い時代に免許を取ってるからAT専用は少ない。
意地になってAT専用免許者なんだと思い込むより、素直に先輩MT経験者なんだと理解したほうが恥をかかずに済むよ。
先輩MT経験者からの意見は「MTでティーダに乗ってもツマラナイ」
「F1のミッションですら変わっていく時代にどうしてもMTを楽しみたいなら、ティーダなんか選ばずにもっと足がしっかりして加速の良い車を考えなさい」
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:22:54 ID:VQMomxAi0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:40:52 ID:pcQPf+kLO
>>608
ども。相変わらずプリンで書き込めない俺ですよ。
サンルーフバイザーは付けてない。煙草吸わないし。
TMネットワークの歌の
｢車のサンルーフから星をよく眺めたね｣
の一節に憧れてつけたもんで、見上げた時に視界が悪くなると嫌だなと思って。
バイザーなくても風の巻き込みとかは気になりませんよ。
ども。相変わらずプリンで書き込めない俺ですよ。
サンルーフバイザーは付けてない。煙草吸わないし。
TMネットワークの歌の
｢車のサンルーフから星をよく眺めたね｣
の一節に憧れてつけたもんで、見上げた時に視界が悪くなると嫌だなと思って。
バイザーなくても風の巻き込みとかは気になりませんよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:45:51 ID:6q/a1eDc0
ティーダってどうよ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:54:47 ID:pcQPf+kLO
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:56:08 ID:PbG510tx0
なんだかなぁ
傍から見てると
＞ティーダMT期待派の痛さばかり目につくがｗ
わざわざｗつける大人気なさといい
＞先輩MT経験者からの意見は「MTでティーダに乗ってもツマラナイ」
＞「F1のミッションですら変わっていく時代にどうしてもMTを楽しみたいなら、
＞ティーダなんか選ばずにもっと足がしっかりして加速の良い車を考えなさい」
ティーダＭＴがあったとしてどう楽しむかは人それぞれなのに
しゃしゃり出てありもしないＭＴをわざわざ想像してまで
説得力のない意見付けてることといい
あんたもけっこうな痛さだよ
傍から見てると
＞ティーダMT期待派の痛さばかり目につくがｗ
わざわざｗつける大人気なさといい
＞先輩MT経験者からの意見は「MTでティーダに乗ってもツマラナイ」
＞「F1のミッションですら変わっていく時代にどうしてもMTを楽しみたいなら、
＞ティーダなんか選ばずにもっと足がしっかりして加速の良い車を考えなさい」
ティーダＭＴがあったとしてどう楽しむかは人それぞれなのに
しゃしゃり出てありもしないＭＴをわざわざ想像してまで
説得力のない意見付けてることといい
あんたもけっこうな痛さだよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:56:57 ID:bj+yDGjT0
>>611
携帯からわざわざどうもです。
やはり同じ理由で要らないという声があったので迷ってました。
予算を他にまわすことにします。PC規制解除になったらまた相談乗ってください。
STILL LOVE HER（シティーハンターのED）ですね、それ。
携帯からわざわざどうもです。
やはり同じ理由で要らないという声があったので迷ってました。
予算を他にまわすことにします。PC規制解除になったらまた相談乗ってください。
STILL LOVE HER（シティーハンターのED）ですね、それ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:03:26 ID:sob45s3P0
マーチベースの安物車なんだからどうでもいいじゃん
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:07:42 ID:sfh9X/Rb0
ノートとどっちがいい？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:09:05 ID:sZVZXUX2O
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:17:50 ID:TY6pnWXu0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:38:12 ID:b5dLrQPm0
15000キロ超えた。
ボロボロのパルサーやファミリア乗りで
実はなんかティーダ欲しいかも？
のもまいらにおしえてやる！
意外によく走る。無茶してもけっこう挙動は素直。
燃費はまあまあ。期待し過ぎはがっかりする。
電動パワステはやっぱ変。うかつにハンドル放すと真っ直ぐ走らない。
ドラポジが決まらない。スイッチ類などの配置も変。
意地はってないでCVT乗ってみ。
今どきレースカーだってMTじゃないんだし。
内装や外観は3日も乗れば普通の印象。所詮は５ナンバー。
タイヤがなかなか溝減らない。
性能もいいわけじゃないが燃費や経済性には貢献してる。
ボロボロのパルサーやファミリア乗りで
実はなんかティーダ欲しいかも？
のもまいらにおしえてやる！
意外によく走る。無茶してもけっこう挙動は素直。
燃費はまあまあ。期待し過ぎはがっかりする。
電動パワステはやっぱ変。うかつにハンドル放すと真っ直ぐ走らない。
ドラポジが決まらない。スイッチ類などの配置も変。
意地はってないでCVT乗ってみ。
今どきレースカーだってMTじゃないんだし。
内装や外観は3日も乗れば普通の印象。所詮は５ナンバー。
タイヤがなかなか溝減らない。
性能もいいわけじゃないが燃費や経済性には貢献してる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:40:08 ID:DmB/quPf0
>>618
TM・深夜ラジオ世代です。またよろしくお願いします。
TM・深夜ラジオ世代です。またよろしくお願いします。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:52:52 ID:sZVZXUX2O
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:56:34 ID:w3N/5ozp0
オールナイトニッポンといえば鶴光だなぁ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:23:25 ID:zdYYTeFw0
オレはビートたけしかなぁ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:05:57 ID:0K5yqeEg0
俺は、中島みゆきの最終を聞いた口だな。
>>590
B15のサニーやN15パルサー、Y11のウイングロードは両方あったが
どれもMTの比率は1割超えていないよ。
営業車が多い＆年配が多いサニーでさえ1割未満だったぞ。
>>590
B15のサニーやN15パルサー、Y11のウイングロードは両方あったが
どれもMTの比率は1割超えていないよ。
営業車が多い＆年配が多いサニーでさえ1割未満だったぞ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:23:43 ID:4vLyO3ZG0
逓蛇ってそんなにさぶい車なの？楽ティ酢にしようっと
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:39:54 ID:sZVZXUX2O
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:51:49 ID:4vLyO3ZG0
じゃあ楽チスはどうよ？買い？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:15:43 ID:CDHgXaKeO
やっぱりオッサンばっかり
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:18:52 ID:uBKja2q50
ティーダ買う人って、運転手本人よりも助手席や後部座席を優先するような人だからな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:56:22 ID:3m6LBia/0
>>630はリアシートを外して乗っている男の中の男
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:20:29 ID:v1NXtO0Z0
>>628
ラクティスはリアシートがクソ。
あんなに高さがあるのにシートはこれだけ？って感じ。
ティーダを見たあとだとなおさらｗ
CVTも、MTモードは2000回転以上にならないとシフトアップできないし、
フルオートモードの出来も日産の物の方がいいと思う。
以上、ティーダ乗りの視点からお伝えしますたｗ
ラクティスはリアシートがクソ。
あんなに高さがあるのにシートはこれだけ？って感じ。
ティーダを見たあとだとなおさらｗ
CVTも、MTモードは2000回転以上にならないとシフトアップできないし、
フルオートモードの出来も日産の物の方がいいと思う。
以上、ティーダ乗りの視点からお伝えしますたｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:30:02 ID:dmgqxTOfO
何故そこまでMT否定派はMT毛嫌するかな。
MT出してCVTやめようぜって言ってわけじゃないのに。
少ないながらも需要があるからMT出したら？って話でしょ。
どう読んでもMTコンプレックスなんでしょうけどね。
本当にありがとうございました。
例えば10万台の売り上げがあったとする。
仮にMTが1割売れたとしたら1万台だ。
なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？
MT出してCVTやめようぜって言ってわけじゃないのに。
少ないながらも需要があるからMT出したら？って話でしょ。
どう読んでもMTコンプレックスなんでしょうけどね。
本当にありがとうございました。
例えば10万台の売り上げがあったとする。
仮にMTが1割売れたとしたら1万台だ。
なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:42:44 ID:dmgqxTOfO
ティーダにMTは需要が少ないからいらないとか言ってる奴は
ティーダのMTの予想販売台数より販売台数が少ない他の日産車の全てを否定してると思うがな。
別に難しいこと言ってるわけじゃないのにね。
MT欲しい人もいるんだからMT出したら？って言ってるだけ。
ティーダのMTの予想販売台数より販売台数が少ない他の日産車の全てを否定してると思うがな。
別に難しいこと言ってるわけじゃないのにね。
MT欲しい人もいるんだからMT出したら？って言ってるだけ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:02:10 ID:aocRzyE20
お前よりはるかに賢い連中がこの車の性格と対象層を統計的に分析した結果
日本でこの車にMT仕様は不要と判断したのだろう。
異論があるなら日産本社にでも行って
プレゼンテーションでもして説得してこい。
このスレ同様に基地外扱いされるのがオチだがなｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:35:51 ID:aocRzyE20
日産の会議室で基地外の論理を即座に否定されたら
「お前ら全員、MTコンプレックスが原因だぁ！！！！」
と頓珍漢な妄想で喚き散らしてくるがいいだろうｗ
「お前ら全員、MTコンプレックスが原因だぁ！！！！」
と頓珍漢な妄想で喚き散らしてくるがいいだろうｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:03:12 ID:dmgqxTOfO
やれやれ、論破出来なくなると基地外扱いか。
自分で負けを認めてるようなもんだな。
悔しかったら論破してみろ。
この車にMTが無い理由って凄く浅い理由に思えるのだが。
まさか『MTがあると高級車風に見えない』なんて浅い理由じゃないだろうな？
自分で負けを認めてるようなもんだな。
悔しかったら論破してみろ。
この車にMTが無い理由って凄く浅い理由に思えるのだが。
まさか『MTがあると高級車風に見えない』なんて浅い理由じゃないだろうな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:03:20 ID:Zj/hcrpt0
小僧を排除するために日本でMT出さないのさ。
黒色もやめておけば、なお排除できたのに。
黒色もやめておけば、なお排除できたのに。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:13:44 ID:uBKja2q50
てか、>>637は何でティーダを選んだの？
MT乗りたかったら他に腐るほど車あるじゃん。
FRやミッドシップに４WD、FFでも回るエンジンやらターボ積んだ車だって有るのに。
なんで選りによってティーダでMTなの？
凡庸なエンジンにテキトーな足回りで走りは度外視、室内を広くして小奇麗にしたのが売りのコンパクトカーだろ。
なんでMT?お前さんは他に車に乗った事あるの？
MT乗りたかったら他に腐るほど車あるじゃん。
FRやミッドシップに４WD、FFでも回るエンジンやらターボ積んだ車だって有るのに。
なんで選りによってティーダでMTなの？
凡庸なエンジンにテキトーな足回りで走りは度外視、室内を広くして小奇麗にしたのが売りのコンパクトカーだろ。
なんでMT?お前さんは他に車に乗った事あるの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:15:49 ID:h8ZSDx440
単にパパが鬼ローンで買っただけですよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:26:45 ID:dmgqxTOfO
>>639
1、なんとなく
2、内装(アルカンターラ)が良かった
3、後部座席が広かった
で、18G選んだけどダメだった？
俺は別にMT欲しいなんて一度も言ってないしｗ
少ないかもしれんが需要があるんならMTぐらい追加すればいいのにって言ってるだけだけど？
俺はむしろCVTよりも5ATや6ATの多段ATにしてほしかったけどね。
1、なんとなく
2、内装(アルカンターラ)が良かった
3、後部座席が広かった
で、18G選んだけどダメだった？
俺は別にMT欲しいなんて一度も言ってないしｗ
少ないかもしれんが需要があるんならMTぐらい追加すればいいのにって言ってるだけだけど？
俺はむしろCVTよりも5ATや6ATの多段ATにしてほしかったけどね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:43:42 ID:zdYYTeFw0
>>641
MT需要が少ないなら切り捨てるって選択を取っただけでしょ。
MT需要が少ないなら切り捨てるって選択を取っただけでしょ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:36:52 ID:aocRzyE20
どう見ても、同一人物だなｗ
根拠は複数あるが敢えて説明しない。
【日産】ティーダ＆ラティオ 29【TIIDA】
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/10/31(火) 12:31:27 ID:0xfH55Qs0
やっぱりAT限定免許男の嫉妬にしか読めない。
MT車だと全部スポーツカー扱い？
楽しいからと考える人以外にAT(CVT）にどうしても馴染めない（肌が合わない）人もいる。
一度ATに乗ってしまうとMTに乗れなくなってしまうんじゃないかと心配して
MTを乗り続けたいと考える人もいる。
そんな人達がティーダに乗りたいけどMTが無いって言っても切り捨てですか。
そうですか。どうもありがとうございました。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:42:28 ID:mzRBoDRc0
ID厨にコピペ厨か
2chで同一人物探しするのが楽しい年頃？
2chで同一人物探しするのが楽しい年頃？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:43:32 ID:pkEOopCC0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:13:51 ID:bCUFHe/tO
>>641
>少ないかもしれないが需要があるなら作ればいい
キミは学生か公務員？
パン屋にでも勤めて、少なくても需要があるからって一日二個しか売れないようなものを含めて何百種類ものパンを店に並べ続けてみれば、自分がいかに馬鹿な意見を書いているのかを認識できるよ。
>少ないかもしれないが需要があるなら作ればいい
キミは学生か公務員？
パン屋にでも勤めて、少なくても需要があるからって一日二個しか売れないようなものを含めて何百種類ものパンを店に並べ続けてみれば、自分がいかに馬鹿な意見を書いているのかを認識できるよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:34:19 ID:lD16tNgi0
ﾂﾏﾗﾝ車
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:59:43 ID:M5A5H7y20
>例えば10万台の売り上げがあったとする。
>仮にMTが1割売れたとしたら1万台だ。
>なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？
この辺りがID:dmgqxTOfOは痛さ全開なんだよな～。
まともな人間は、「なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？」と書く前に
なぜ”日産”はMTに10000台の需要があると考えたのにあえてMTを出していないのか？と考えて答えを
導くのだけれど。
ID:dmgqxTOfOは、自分が考えるようなことを日産のプロが考えていないとでも本気で思っているのかな？
足からエンジン、剛性まで手を入れた300万くらいのティーダをMTで買いたいと言うなら否定は
しないけど、あのエンジンと足のままでMTが欲しいっていうのは感性が狂っているとしか思えない。
あと、需要が少ないなら切り捨てる？だったら福祉車両なんて設定されない。
>仮にMTが1割売れたとしたら1万台だ。
>なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？
この辺りがID:dmgqxTOfOは痛さ全開なんだよな～。
まともな人間は、「なぜ否定派はそこでMTに10000台の需要があると考えられんかね？」と書く前に
なぜ”日産”はMTに10000台の需要があると考えたのにあえてMTを出していないのか？と考えて答えを
導くのだけれど。
ID:dmgqxTOfOは、自分が考えるようなことを日産のプロが考えていないとでも本気で思っているのかな？
足からエンジン、剛性まで手を入れた300万くらいのティーダをMTで買いたいと言うなら否定は
しないけど、あのエンジンと足のままでMTが欲しいっていうのは感性が狂っているとしか思えない。
あと、需要が少ないなら切り捨てる？だったら福祉車両なんて設定されない。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:08:56 ID:mzRBoDRc0
またイタイのが出て来ちゃったな、海外で普通にMTの設定されてる車なんだが。
MT乗りやMT車を特殊な存在しないと精神が破綻してしまうんだろうな
MT乗りやMT車を特殊な存在しないと精神が破綻してしまうんだろうな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:26:32 ID:LoJ19HvK0
このエンジン、3000回転付近だとうるさいけど、
5500ぐらい回すといい音するね。
5500ぐらい回すといい音するね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:41:00 ID:LShfmhPu0
MT派は素直にマツダスポーツアクセラ買った方が楽しいと思う
あっちはエンジニアが魂込めて作ってる
こっちは所詮はコストカットエンジニアリングの新型サニーなんだから
あっちはエンジニアが魂込めて作ってる
こっちは所詮はコストカットエンジニアリングの新型サニーなんだから
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:41:07 ID:01NooRBA0
3000回転、5500回転だと時速何キロメートルくらいでしょう？
高速道路の巡航が落ち着いてできないほどうるさいですか？
高速道路の巡航が落ち着いてできないほどうるさいですか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:15:03 ID:Zj/hcrpt0
高速で3000になんて、坂か追い越し加速以外ではならないよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:44:55 ID:THVqgZT70
アクセルの踏み方をちょっと気にしながら
2000回転前後で100ｋで巡航できるよ
3000回転なんて一気に加速して行くときしかいかないね
2000回転前後で100ｋで巡航できるよ
3000回転なんて一気に加速して行くときしかいかないね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:50:53 ID:XUwgDrky0
１．５Ｍ乗りだけど
高速では大体100K＋αで走ってるので
3000回転キープしないと速度維持できないんだが
（100ｋなら確かに2000回転でＯＫ）
１．８だともっと余裕あるかな？
高速では大体100K＋αで走ってるので
3000回転キープしないと速度維持できないんだが
（100ｋなら確かに2000回転でＯＫ）
１．８だともっと余裕あるかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:55:37 ID:01NooRBA0
100ｋｍ2000回転でOKと言われると気になるのが、バッテリーのチャージ。
オルタネーターは2000回転でばっちり働いてくれますか？
オルタネーターは2000回転でばっちり働いてくれますか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:07:14 ID:ioKr1z9N0
>>648
＞なぜ”日産”はMTに10000台の需要があると考えたのにあえてMTを出していないのか？と考えて答えを
導く
君は、ニッサンの判断が正しいという前提で物を言ってるんだな？
過去、判断ミスを重ねに重ねたあのニッサンの判断が正しいと前提して、その上で、ニッサンがどう考えたかを
推測しろと言うことだな。
足回りとエンジンの性質だな。それなら、>>649氏に答えてみてよヽ(´∀｀)ノ
＞なぜ”日産”はMTに10000台の需要があると考えたのにあえてMTを出していないのか？と考えて答えを
導く
君は、ニッサンの判断が正しいという前提で物を言ってるんだな？
過去、判断ミスを重ねに重ねたあのニッサンの判断が正しいと前提して、その上で、ニッサンがどう考えたかを
推測しろと言うことだな。
足回りとエンジンの性質だな。それなら、>>649氏に答えてみてよヽ(´∀｀)ノ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:14:55 ID:LrgDaaen0
ATMT論争なんてどうでもいいよ
ほしけりゃ個人輸入してりゃいいじゃんか
ほしけりゃ個人輸入してりゃいいじゃんか
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:20:35 ID:ioKr1z9N0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:28:12 ID:01NooRBA0
＞ハンドルから手を離すと直進できない
ちょっと気になりますね。
ちょっと気になりますね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:30:28 ID:pkEOopCC0
やっぱり>>643は逃亡しますたｗｗｗ
結局 ID:aocRzyE20 は何が言いたかったんだ？
結局 ID:aocRzyE20 は何が言いたかったんだ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:31:12 ID:pkEOopCC0
>>660
電動特有のセンターの遊びがないんだよ。
電動特有のセンターの遊びがないんだよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:36:54 ID:aocRzyE20
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:40:13 ID:pkEOopCC0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:43:59 ID:jiBftJHY0
まぁハンドルは軽いというか
挙動不審な感じがする
とはいってもティーダ以外乗用車乗ったことない
トラック糊の妄言だから気にしないでおくれ
挙動不審な感じがする
とはいってもティーダ以外乗用車乗ったことない
トラック糊の妄言だから気にしないでおくれ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:46:05 ID:fhR0/kxq0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:51:57 ID:pkEOopCC0
>>666
それじゃ、遊びの無さが気にならない奴は、池沼なんだよ、きっと
それじゃ、遊びの無さが気にならない奴は、池沼なんだよ、きっと
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:59:09 ID:aocRzyE20
>>664
逆。
高速でわずかに曲がった直線で修正しづらいのは
センターの妙な遊びが大きく、その領域にリニアな微舵がないのが原因。
イメージ的には下記のおっさんが言っているのと同じ現象。
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
逆。
高速でわずかに曲がった直線で修正しづらいのは
センターの妙な遊びが大きく、その領域にリニアな微舵がないのが原因。
イメージ的には下記のおっさんが言っているのと同じ現象。
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:43:43 ID:sZVZXUX2O
>>667
17年式以前のティーダ乗り？
17年冬にサスセッティングとパワステフィールが変更されている。15Mとしか書いてないが、年式は？変更後のモデルなら、それより前のモノに比べて安定性、操縦性は格段に違う。
少なくとも普通に乗る(スポーツ等を求めない)限り、不満はでないレベルだと思われるが。悪いけどあなたのレスは今のティーダには当てはまりにくいと思う。
そしてそれについてくどくど噛み付くあなたは車の選択を間違えている。あなたの求めているモノが何かは知らないが、少なくともティーダ以外(日産以外？)を買った方が双方とも幸せになれる。
はっきり言えばあなたが荒らしに見える。消えろ。
17年式以前のティーダ乗り？
17年冬にサスセッティングとパワステフィールが変更されている。15Mとしか書いてないが、年式は？変更後のモデルなら、それより前のモノに比べて安定性、操縦性は格段に違う。
少なくとも普通に乗る(スポーツ等を求めない)限り、不満はでないレベルだと思われるが。悪いけどあなたのレスは今のティーダには当てはまりにくいと思う。
そしてそれについてくどくど噛み付くあなたは車の選択を間違えている。あなたの求めているモノが何かは知らないが、少なくともティーダ以外(日産以外？)を買った方が双方とも幸せになれる。
はっきり言えばあなたが荒らしに見える。消えろ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:51:48 ID:zdYYTeFw0
前の車は親のスネかじって買ったマスタングだった。
今は自立してティーダを自分のお金で買ったけどそんな不満ないなぁ。
そこそこ力あるし、なんてったって小回り効くし。マーチほど安っぽくないし。
今は自立してティーダを自分のお金で買ったけどそんな不満ないなぁ。
そこそこ力あるし、なんてったって小回り効くし。マーチほど安っぽくないし。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:38:21 ID:7B8d9kmg0
車の選択を間違えてるのは
この車でMT出せ言ってる連中だと思うけどね。
この車でMT出せ言ってる連中だと思うけどね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:41:35 ID:ps2Si1QU0
>>651を読んで思ったんだが、最近の車は居住性と走りを両立した車が少ないよな。
まさにアクセラを選ばなかったのはそこで、俺は走りより居住性を重視した。
まぁ背はもう少し低くてもいいと思うけど。
その辺のバランスは現行スイフトが一番取れてると思うんだけど、もう少し大きめの
車が欲しくて、アクセラ、インプ、ティーダで迷った（ヨタは最初から対象外ｗ
インプは最後まで迷ったが、後席の造りが悪く、後ろに人を乗せることも多いからティーダにした。
個人的にはMTがよかったが、嫁も運転するからAT（ティーダには元々ないけどｗ
今考え直してみると、消去法でこの車になったんだな。。。orz
俺しか乗らない趣味の車だったら、スイスポのMTにしてたと思う。
まさにアクセラを選ばなかったのはそこで、俺は走りより居住性を重視した。
まぁ背はもう少し低くてもいいと思うけど。
その辺のバランスは現行スイフトが一番取れてると思うんだけど、もう少し大きめの
車が欲しくて、アクセラ、インプ、ティーダで迷った（ヨタは最初から対象外ｗ
インプは最後まで迷ったが、後席の造りが悪く、後ろに人を乗せることも多いからティーダにした。
個人的にはMTがよかったが、嫁も運転するからAT（ティーダには元々ないけどｗ
今考え直してみると、消去法でこの車になったんだな。。。orz
俺しか乗らない趣味の車だったら、スイスポのMTにしてたと思う。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:17:39 ID:r+oIcoF30
日産はラグジュアリーとか言ってるけど、サニーの後継に相応しい実用車だと思う
別にMT有ってもいいんじゃね？
別にMT有ってもいいんじゃね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:25:37 ID:pagNS6OU0
マーチベースなのにラグジュアリーw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:37:59 ID:jbTKNFmC0
ティーダにエアロ付けたら重過ぎてハンドルが効かなくなったよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:21:31 ID:36SBNQrW0
もともとティーダは自称コンパクトで小回り効かないからね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:05:45 ID:grINQwQGO
>>673は基地外
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:55:31 ID:L5LLZDzT0
うーん、どうして「MT=走り」となってしまうのかな。
年配者の中にはAT嫌い（食わず嫌い？）でMT選ぶ人もいるのだが。
まぁ、そういう人たちにはAT(CVT)に対する誤解や偏見も
含まれていないわけではないが、「MTの方が慣れてるから
運転しやすい」いわれればムリにATを勧める必要もない。
カローラはフルモデルチェンジしてもMTをなくさなかった。
トヨタはMTに一定の需要があると考えているのではないか。
ホンダもフィットに後からMTを追加した。
問題なのは日産のこのクラスにそういった人達の受け皿となる
MTモデルが無いこと。（さすがにマーチでは・・・）
ラティオあたりにMTを追加すれば、彼らの選択肢に入ると思うのだが。
年配者の中にはAT嫌い（食わず嫌い？）でMT選ぶ人もいるのだが。
まぁ、そういう人たちにはAT(CVT)に対する誤解や偏見も
含まれていないわけではないが、「MTの方が慣れてるから
運転しやすい」いわれればムリにATを勧める必要もない。
カローラはフルモデルチェンジしてもMTをなくさなかった。
トヨタはMTに一定の需要があると考えているのではないか。
ホンダもフィットに後からMTを追加した。
問題なのは日産のこのクラスにそういった人達の受け皿となる
MTモデルが無いこと。（さすがにマーチでは・・・）
ラティオあたりにMTを追加すれば、彼らの選択肢に入ると思うのだが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:38:03 ID:2dseqON90
>>678
＞年配者の中にはAT嫌い（食わず嫌い？）でMT選ぶ人もいるのだが
いない。
年配になると操作や反応が遅くなって、MTじゃ満足な運転ができない
んですよ。
周りに迷惑をかけまくりな運転になります。
いるでしょ。「何だ？ この車は！」ってのが。
追い越してみると、おじいちゃんの運転。
＞年配者の中にはAT嫌い（食わず嫌い？）でMT選ぶ人もいるのだが
いない。
年配になると操作や反応が遅くなって、MTじゃ満足な運転ができない
んですよ。
周りに迷惑をかけまくりな運転になります。
いるでしょ。「何だ？ この車は！」ってのが。
追い越してみると、おじいちゃんの運転。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:41:27 ID:UmdeUjUd0
ティーダやラティオのどこを評価するか
俺はＣＶＴが気に入ったからＭＴは選択しないけど
ＭＴ好きがエクステリアや内装重視で車を選択するなら
ティーダでＭＴ乗りたいという希望は理解できる。
逆にＭＴ比率や売上持ち出したりして、
売れないＭＴ＝ティーダＭＴを希望する奴は厨
が脳内で成立してるとしか思えないようなレスする連中
の思考がまったく理解できない。
俺はＣＶＴが気に入ったからＭＴは選択しないけど
ＭＴ好きがエクステリアや内装重視で車を選択するなら
ティーダでＭＴ乗りたいという希望は理解できる。
逆にＭＴ比率や売上持ち出したりして、
売れないＭＴ＝ティーダＭＴを希望する奴は厨
が脳内で成立してるとしか思えないようなレスする連中
の思考がまったく理解できない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:53:02 ID:UmdeUjUd0
>>679
乗りなれたＭＴを選択する年配者は容易に想像できるのだが
いないと断言する根拠はどのへんに？
それとどんな車種だったの？
いや追い越しただけでＭＴ車と判断できるもんかなと
それとどういう迷惑のかけ方のかも詳しく頼む
そのじいさんがＡＴだと迷惑かけないで運転できる
というものなのかにもよるので
年配者＝ＭＴ＝迷惑運転って必ずしも成立しないよね？
乗りなれたＭＴを選択する年配者は容易に想像できるのだが
いないと断言する根拠はどのへんに？
それとどんな車種だったの？
いや追い越しただけでＭＴ車と判断できるもんかなと
それとどういう迷惑のかけ方のかも詳しく頼む
そのじいさんがＡＴだと迷惑かけないで運転できる
というものなのかにもよるので
年配者＝ＭＴ＝迷惑運転って必ずしも成立しないよね？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:53:49 ID:bUgpryfa0
>>680
同意。
そもそも頭ごなしに批判してるけど、
ティーダに対するささやかな要望
(ラインアップを追加して欲しい。現行を減らすことなく追加。)
をここで全否定することにどんな意味があるのだ？
ここでも言うような人は勿論ディーラにも言っているだろうし。
同意。
そもそも頭ごなしに批判してるけど、
ティーダに対するささやかな要望
(ラインアップを追加して欲しい。現行を減らすことなく追加。)
をここで全否定することにどんな意味があるのだ？
ここでも言うような人は勿論ディーラにも言っているだろうし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:04:50 ID:HcapuHqE0
俺の身近に、MTじゃなきゃ嫌！っておばさんがいる。
AT/CVTは運転できるが、気持ち悪いそうだ。マイカーにはしたくないそう。
彼女、女だけど運転はとてもうまいし、迷惑なんてかけない。
老人にだっていろいろいるだろうさ。
>>679は世の中自分の見たものの自分の見方しか信じてないみたいだね。
でも、カローラ対抗するなら、MTあっても良いんじゃない？とは思う。
今の日産にはそんな余裕ないか・・・。
AT/CVTは運転できるが、気持ち悪いそうだ。マイカーにはしたくないそう。
彼女、女だけど運転はとてもうまいし、迷惑なんてかけない。
老人にだっていろいろいるだろうさ。
>>679は世の中自分の見たものの自分の見方しか信じてないみたいだね。
でも、カローラ対抗するなら、MTあっても良いんじゃない？とは思う。
今の日産にはそんな余裕ないか・・・。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:07:09 ID:bUgpryfa0
>>679
逆だろ。
年配者は新しいことを覚えるのが苦手だから、
食わず嫌いの人がATをスムーズに運転できない。
操作や反応が遅くなったらAT/MT問わず車から降りるべきだし、
その人が食わず嫌いだったら、ATを運転することなく生涯を終えるだろう。
逆だろ。
年配者は新しいことを覚えるのが苦手だから、
食わず嫌いの人がATをスムーズに運転できない。
操作や反応が遅くなったらAT/MT問わず車から降りるべきだし、
その人が食わず嫌いだったら、ATを運転することなく生涯を終えるだろう。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:11:08 ID:w6CfgenA0
いろんなラインナップ増えてゴルフやカローラみたいに
世界の名車にならないかなあ、、、オレのティーダ。
それムリだから。
世界の名車にならないかなあ、、、オレのティーダ。
それムリだから。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:34:29 ID:2dseqON90
ティーダに限定した話をしてくれるかな？
一般論なんてどうでもいいよ。
ティーダに乗りたかったのに、MTがないからティーダをやめたっていう
老人を連れてこいや。
一般論なんてどうでもいいよ。
ティーダに乗りたかったのに、MTがないからティーダをやめたっていう
老人を連れてこいや。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:55:05 ID:r+oIcoF30
2chにいなければ世の中にいないか
2chだけがコイツの世界なんだな
2chだけがコイツの世界なんだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:59:17 ID:bUgpryfa0
そもそも需要の話を否定派が持ち出したんだから、
679が叩かれるのもしょうがない。
需要でいったら(わずかだとしても)あるだろ。
うちの叔父はまさに
[ティーダに乗りたかったのに、MTがないからティーダをやめた]
老人とまではいかない歳だが。
679が叩かれるのもしょうがない。
需要でいったら(わずかだとしても)あるだろ。
うちの叔父はまさに
[ティーダに乗りたかったのに、MTがないからティーダをやめた]
老人とまではいかない歳だが。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:35:02 ID:grINQwQGO
漏れの知り合いにもティーダ乗りではなくランサーワゴン乗りだが
AT嫌いでMT乗ってる四十過ぎの人いるな
運転が上手いわけでもないし車も1800の普通のバンなんだが
他は妥協できても絶対譲れなかったのがMTだったそうだ
奥さんMT運転できないから中古のワゴン尺を追加で買ってたよ
AT嫌いでMT乗ってる四十過ぎの人いるな
運転が上手いわけでもないし車も1800の普通のバンなんだが
他は妥協できても絶対譲れなかったのがMTだったそうだ
奥さんMT運転できないから中古のワゴン尺を追加で買ってたよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:50:57 ID:LVf6+CUS0
MT期待派を叩いてるヤツは荒らしだからスルーしろよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:29:31 ID:TfG4/SQr0
あのーシロートですいませんが トレッドってトヨタとかは後ろが狭いですが
ティーダとかは前が狭いですよね？FFだと後ろが狭くないと曲がりづらい？と
想像しちゃうんですが・・そういうもんじゃないんですか？
ティーダとかは前が狭いですよね？FFだと後ろが狭くないと曲がりづらい？と
想像しちゃうんですが・・そういうもんじゃないんですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:54:08 ID:t4xdJNe/O
需要は費用対効果で考えろよ。それでもあると言えるのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:09:35 ID:pw3GqtQE0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:34:32 ID:bUgpryfa0
費用対効果だけを考えてちゃこれからは物は売れないと思うけどね。
それは日産が決めること。
リクエストをあげるのは自由だと思うが何故叩くのか？
[純需要(欲しいと思う人が少なからずいる)]ではなくて[真需要(費用対効果で採算取れる)]で話したとしても、
マーチにMTがあるのは何故？
そもそも[真需要]で話し始めたら、日産の車種なんて半分(ry
上記用語は俺の造語なのでカッコ内で解釈してくれ。
それは日産が決めること。
リクエストをあげるのは自由だと思うが何故叩くのか？
[純需要(欲しいと思う人が少なからずいる)]ではなくて[真需要(費用対効果で採算取れる)]で話したとしても、
マーチにMTがあるのは何故？
そもそも[真需要]で話し始めたら、日産の車種なんて半分(ry
上記用語は俺の造語なのでカッコ内で解釈してくれ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:42:07 ID:pw3GqtQE0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:43:24 ID:pw3GqtQE0
すまん、12Sに設定があった。
>>693
あ最小回転半径が変わってくるんですね？コーナーリングの感じとか
安定性とかにはそんなに関係ないんですね。いや色々購入比較してて
ティーダだけ違ったもんで不思議だったんです ありがとうございました。
あ最小回転半径が変わってくるんですね？コーナーリングの感じとか
安定性とかにはそんなに関係ないんですね。いや色々購入比較してて
ティーダだけ違ったもんで不思議だったんです ありがとうございました。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:50:56 ID:JTRFPetx0
>>675
どのエアロつけました？ルーフスポイラーって重いのかな。
どのエアロつけました？ルーフスポイラーって重いのかな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:54:32 ID:LVf6+CUS0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:58:06 ID:rwLw13200
てか、このクラスのMTは法人需要だろ。
うちの社長なんかも、いまだに「ＡＴは燃費が悪いから。」っていって
営業車はすべてＭＴだ・・・・。
１日に何百キロも走るんだから、いいかげんＡＴにしてもらいたい・・・・＿|￣|○
うちの社長なんかも、いまだに「ＡＴは燃費が悪いから。」っていって
営業車はすべてＭＴだ・・・・。
１日に何百キロも走るんだから、いいかげんＡＴにしてもらいたい・・・・＿|￣|○
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:59:25 ID:pw3GqtQE0
>>697
コーナーリングの限界挙動とか高速安定性という話なら
このクラスだとアクセラのほうを個人的にはお勧めしますが
人によって許容範囲と感覚が違うので試乗比較してみるほうが確実かと。
100km/h以内で普通に運転するなら問題ないとは思いますが。
コーナーリングの限界挙動とか高速安定性という話なら
このクラスだとアクセラのほうを個人的にはお勧めしますが
人によって許容範囲と感覚が違うので試乗比較してみるほうが確実かと。
100km/h以内で普通に運転するなら問題ないとは思いますが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:05:24 ID:yF5CzPUp0
じゃあこの車でイイヤ。
安いくせに高級車並みに静かだし広い。
安いくせに高級車並みに静かだし広い。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:17:05 ID:grINQwQGO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:23:56 ID:pagNS6OU0
マーチベースのショボい車に文句言うなよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:31:06 ID:LVf6+CUS0
ID:pagNS6OU0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:43:45 ID:9F/StDHS0
どっちかっつうとMTはノートの方が向いてるっぽいな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:59:36 ID:La/09g6X0
プラスナビプレミアムを購入予定ですが、いくらまで値切れるでしょうか。
諸経費込みで180万円で収まれば大変助かるのですが。
諸経費込みで180万円で収まれば大変助かるのですが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:10:19 ID:B8nngaBQ0
新型ティーダっていつでるんだろ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:08:41 ID:YeEGdMVW0
新型出たら買いたい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:29:32 ID:pw3GqtQE0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:27:47 ID:jMUj8Ql+0
送風だけじゃ、
いくら温度を下げても、
外気は生あたたかくなってしまう。
サニーでは外気はエンジンによって
勝手に温められることはなかったｏｒｚ
いくら温度を下げても、
外気は生あたたかくなってしまう。
サニーでは外気はエンジンによって
勝手に温められることはなかったｏｒｚ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:37:28 ID:L8XJpDB80
>>711
分かりにくい文章だな。
分かりにくい文章だな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:50:39 ID:jMUj8Ql+0
>>712
エアコンスイッチをＯＦＦにして送風ボタンを押した場合、
送風だけ（エアコンスイッチＯＦＦのまま）じゃ、
いくら送風温度調整ボタンの温度を一番低くしても、
外気は、外気温のまま室内に入って来ないで、
エンジンによって多少温められて、生あたたかくなって、車内に入ってきてしまう。
前に乗ってたサニーでは、
エアコンスイッチをＯＦＦにして送風ボタンを押した場合、
送風だけ（エアコンスイッチＯＦＦのまま）にしても、
送風温度調整ボタンの温度を一番低くしたら、
外気は、外気温のまま室内に入って来る。
エンジンによって温められて、生あたたかくなったりはしなかった。
ｽﾏｿｏｒｚ
エアコンスイッチをＯＦＦにして送風ボタンを押した場合、
送風だけ（エアコンスイッチＯＦＦのまま）じゃ、
いくら送風温度調整ボタンの温度を一番低くしても、
外気は、外気温のまま室内に入って来ないで、
エンジンによって多少温められて、生あたたかくなって、車内に入ってきてしまう。
前に乗ってたサニーでは、
エアコンスイッチをＯＦＦにして送風ボタンを押した場合、
送風だけ（エアコンスイッチＯＦＦのまま）にしても、
送風温度調整ボタンの温度を一番低くしたら、
外気は、外気温のまま室内に入って来る。
エンジンによって温められて、生あたたかくなったりはしなかった。
ｽﾏｿｏｒｚ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:53:20 ID:HcapuHqE0
>>711
最近のになればなるほど、勝手に温まるようになった気がする。
前車のP11も少し温かかったけれど、ラティオほどじゃなかった。
外気入れたいとき、俺は送風諦めて、窓開けてるよ。
音は入るけど、まぁ仕方ない。
最近のになればなるほど、勝手に温まるようになった気がする。
前車のP11も少し温かかったけれど、ラティオほどじゃなかった。
外気入れたいとき、俺は送風諦めて、窓開けてるよ。
音は入るけど、まぁ仕方ない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:07:47 ID:jMUj8Ql+0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:21:45 ID:2dseqON90
昔と違って、気密性が上がってんです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:31:17 ID:HcapuHqE0
>>716
マジレスすると、外気取り入れ口の位置の違いだよ。機密性とは関係ない。
昔はエンジンルームの熱の影響を受けにくい（外から見える）場所に取り入れ口があったということ。
今は、エアコン装備が当たり前だから、かっこよく見せるために取り入れ口を外から見えにくいところに付けてる。で、そこはエンジンルームの熱の影響を大なり小なり受ける場所なわけ。
OK?
マジレスすると、外気取り入れ口の位置の違いだよ。機密性とは関係ない。
昔はエンジンルームの熱の影響を受けにくい（外から見える）場所に取り入れ口があったということ。
今は、エアコン装備が当たり前だから、かっこよく見せるために取り入れ口を外から見えにくいところに付けてる。で、そこはエンジンルームの熱の影響を大なり小なり受ける場所なわけ。
OK?
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:33:24 ID:krHyGJS10
ティーダ純正ナビ（メーカオプション、ディーラオプションとも）
をつけてる人に聞きたいのですが、GPSアンテナはインパネの中に
入って外からは見えないのでしょうか？
をつけてる人に聞きたいのですが、GPSアンテナはインパネの中に
入って外からは見えないのでしょうか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:55:08 ID:PBLtHEsC0
>>718
そうだとして、それで電波をどうやって受信しろと？ｗ
そうだとして、それで電波をどうやって受信しろと？ｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:01:24 ID:krHyGJS10
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:05:05 ID:hb3um+ip0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:12:43 ID:NOJjgjI10
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:52:19 ID:hb3um+ip0
>>722
良く探してみな
良く探してみな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:59:31 ID:nyvoRIgS0
ナビのアンテナって目立たないところに有るのか、それなら欲しいな。
薄い色のダッシュボードに黒いアンテナが付くと目立ちそうな気がするので
躊躇してたのだが。
薄い色のダッシュボードに黒いアンテナが付くと目立ちそうな気がするので
躊躇してたのだが。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:32:28 ID:6tvF6JjkO
今、ティーダかオーリスか迷ってます。ご意見下さい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 03:37:36 ID:KqDDJBbu0
>>725
内装と車幅で決めろ
内装と車幅で決めろ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:10:13 ID:sWwBbwnDO
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:00:30 ID:ANKRppO30
>>725
今の自分が、最高
今の自分が、最高
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:38:52 ID:2uEjwjpMO
ティーダのモダコレ明日 納車されます。
Ｐ１１からの乗換えです。
これから よろしくお願いします。
Ｐ１１からの乗換えです。
これから よろしくお願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:28:51 ID:eRQ3HJbG0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:51:08 ID:reXLU5zRO
この車ってどのグレードにもＭＴ無いの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:57:18 ID:hLdHaIRSO
ない
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:03:06 ID:04k5tcKA0
オーリスは与太版のティーダなんだね。
シャーシのできと、シートの出来で決まりそう。
試乗してみてだけど、アルカンタラシートのティーダを選ぼう。
シャーシのできと、シートの出来で決まりそう。
試乗してみてだけど、アルカンタラシートのティーダを選ぼう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:04:59 ID:NOJjgjI10
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:47:31 ID:Cn3zmcIy0
純正？ｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:13:50 ID:8EsZ36RJO
良く分かってない人がいるようだが、
ＤＰＳ信号はダッシュボード一枚位下であっても、普通に受信する。
（メーカーはダッシュ上推奨だが）
ＤＯＰもダッシュ上取り付けと説明してあるはずだが、
ディーラーで気を使ってダッシュボードの中に納めたんじゃないかね。
社外品でもダッシュ中ＧＰＳアンテナ取り付けは全く問題ないよ。
ＶＩＣＳビーコンはちと厳しいが。
ＤＰＳ信号はダッシュボード一枚位下であっても、普通に受信する。
（メーカーはダッシュ上推奨だが）
ＤＯＰもダッシュ上取り付けと説明してあるはずだが、
ディーラーで気を使ってダッシュボードの中に納めたんじゃないかね。
社外品でもダッシュ中ＧＰＳアンテナ取り付けは全く問題ないよ。
ＶＩＣＳビーコンはちと厳しいが。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:31:12 ID:NOJjgjI10
734だが、社外品と純正部品とでは、保障期間とかも扱いがまったく違うんだけど、その辺わかってるんだろうか？わかってるんだよね？
それとも、DOP日産純正部品でも、ダッシュ上取り付けが推奨なのだろうか？
サービスの設置手順書までは持ってないからわからないけど、それなら使用説明書の方にもにアンテナの説明があってもよさそうなもんだが・・・。
それとも、DOP日産純正部品でも、ダッシュ上取り付けが推奨なのだろうか？
サービスの設置手順書までは持ってないからわからないけど、それなら使用説明書の方にもにアンテナの説明があってもよさそうなもんだが・・・。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:33:08 ID:TsVmw6LM0
>>725
昨日両車試乗した漏れが来ましたよ。
（つきあいだから漏れは運転しなかったけど）
オーリスの方が若い人を狙っている感じがした。
静かさならティーダ
シートの出来はオーリス、でも色は黒のみ
乗り心地は少しティーダのほうがいい気がした。
オーリスは出たてで値引き激渋
ティーダはマイチェン前で、しかもオーリスが出たから
値引きは結構頑張ってくれた
車格的にはバッティングするけど、見た目や狙いがだいぶ違うから、
ぶっちゃけ、直感で好きなほう選べばいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
>>731
その話は禁句！
昨日両車試乗した漏れが来ましたよ。
（つきあいだから漏れは運転しなかったけど）
オーリスの方が若い人を狙っている感じがした。
静かさならティーダ
シートの出来はオーリス、でも色は黒のみ
乗り心地は少しティーダのほうがいい気がした。
オーリスは出たてで値引き激渋
ティーダはマイチェン前で、しかもオーリスが出たから
値引きは結構頑張ってくれた
車格的にはバッティングするけど、見た目や狙いがだいぶ違うから、
ぶっちゃけ、直感で好きなほう選べばいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
>>731
その話は禁句！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:49:18 ID:Na6aVDi20
まあこれでティーダ販売台数が激↓
オーリスの様子見てたので
マイナーチェンジ情報
でなかったのはあきらかだったが、
対抗策でグリルくらいは変えてくるかもな。
オーリスの様子見てたので
マイナーチェンジ情報
でなかったのはあきらかだったが、
対抗策でグリルくらいは変えてくるかもな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:06:01 ID:Z+CVAgjc0
ティーダと完全にはバッティングしない気もする。
オーリス、3ナンバーでランクスよりもでかくなってるし
価格もちと高めだし。
オーリス、3ナンバーでランクスよりもでかくなってるし
価格もちと高めだし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:10:23 ID:D1xQFE1T0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:52:35 ID:iagEhsYL0
カローラを検討していたけど、価格comの口コミとこのスレを見て、ラティオ
を検討しようかと思います。自分の乗り方は、通勤（1人）がメインで休日の
郊外ドライブ（２人）が主な使い方。年平均で8,000～9,000km走ります。
今乗っているのは、１０年以上乗ったブルーバードなんで、下取り査定は
０でしょう。（昨日のトヨタと今日のホンダでそういわれた）
正直言って、値引き以外に引く要素はありません。予算は、1.5Lで、200
マソ以内に何とか抑えたい。基本装備はHDDナビ（バックモニター、パー
キングアシスト付き）とオートエアコン、インテリジェントキー。
今のところ、トヨタは強気で220マソ。ラティオなら、どうでしょうね？
を検討しようかと思います。自分の乗り方は、通勤（1人）がメインで休日の
郊外ドライブ（２人）が主な使い方。年平均で8,000～9,000km走ります。
今乗っているのは、１０年以上乗ったブルーバードなんで、下取り査定は
０でしょう。（昨日のトヨタと今日のホンダでそういわれた）
正直言って、値引き以外に引く要素はありません。予算は、1.5Lで、200
マソ以内に何とか抑えたい。基本装備はHDDナビ（バックモニター、パー
キングアシスト付き）とオートエアコン、インテリジェントキー。
今のところ、トヨタは強気で220マソ。ラティオなら、どうでしょうね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:16:56 ID:qXY76jT90
いけるんじゃない。
今オプション10万プレゼントやってるし。
パー キングアシストが設定あるのかは知らんが。
今オプション10万プレゼントやってるし。
パー キングアシストが設定あるのかは知らんが。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:37:51 ID:iagEhsYL0
742です。
今、販売店の検索をしたら、３㌔以内でプリンス店と日産店がありました。
みなさん、どちらで買ってます？
それと、契約から納車までどれくらいかかりました？
カローラは、２ヶ月弱と言われました。
今、販売店の検索をしたら、３㌔以内でプリンス店と日産店がありました。
みなさん、どちらで買ってます？
それと、契約から納車までどれくらいかかりました？
カローラは、２ヶ月弱と言われました。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:43:15 ID:eRQ3HJbG0
今、２００５年式の525iに乗っています。給料が
下がるので維持費が払えなくなり、今回下取りに
出しました。買った車はティーダ。２３日にティーダ
が来ます。営業マンが朝、乗って我が家に来る。
そこでBMWとはおさらばです。
下がるので維持費が払えなくなり、今回下取りに
出しました。買った車はティーダ。２３日にティーダ
が来ます。営業マンが朝、乗って我が家に来る。
そこでBMWとはおさらばです。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:59:03 ID:shOwLHwm0
アホだなぁ、買い替え費用を維持費にまわせばよかったのに。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:05:53 ID:NOJjgjI10
>>744
プリンス店。安かったし、対応も好感が持てたから。
プリンス店。安かったし、対応も好感が持てたから。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:31:11 ID:zufjbocE0
俺はオーリスは3ナンバーって点で物理的にほぼ不可能なんだよな
しかしユーロ呆けとでもいうのか、やたらに幅を広げたがる傾向はなんとかならんのか
このままでは10年後には軽自動車しか買う車がなくなるわ
しかしユーロ呆けとでもいうのか、やたらに幅を広げたがる傾向はなんとかならんのか
このままでは10年後には軽自動車しか買う車がなくなるわ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:38:13 ID:EMDL76LL0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:38:50 ID:D1xQFE1T0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:49:22 ID:PDDzNad60
>>744
カローラはモデルチェンジ直後だから値引きは渋いでしょう。
プリンス店と日産店はとりあえず両方から見積もりとってみてはいかがでしょうか。
ただ、いかにも競合させてますみたいな言い方はよくないので、「参考までに他でも
見積もったらこちらより条件がよくて迷ってるんですよー」と困って見せましょう。
あと予算を聞かれたら、ちょっとムリかな？くらいを言った方がいいです。
そこまでいかなくても、こちらの予算を考慮して頑張ってくれます。
下取りは、実質「０」でも値引きの口実にしてもらえるので有ったほうがいいです。
カローラはモデルチェンジ直後だから値引きは渋いでしょう。
プリンス店と日産店はとりあえず両方から見積もりとってみてはいかがでしょうか。
ただ、いかにも競合させてますみたいな言い方はよくないので、「参考までに他でも
見積もったらこちらより条件がよくて迷ってるんですよー」と困って見せましょう。
あと予算を聞かれたら、ちょっとムリかな？くらいを言った方がいいです。
そこまでいかなくても、こちらの予算を考慮して頑張ってくれます。
下取りは、実質「０」でも値引きの口実にしてもらえるので有ったほうがいいです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:49:23 ID:KHZT8Ta60
>>744
ラティオじゃなくてティーダだけど、納車まで１ヶ月みたいよ。
今月中に登録できるようだし。
カローラは出たてでまだバックオーダーが結構あるんでしょう。
>みなさん、どちらで買ってます？
プリンス店と日産店で競合させるという手も…
ラティオじゃなくてティーダだけど、納車まで１ヶ月みたいよ。
今月中に登録できるようだし。
カローラは出たてでまだバックオーダーが結構あるんでしょう。
>みなさん、どちらで買ってます？
プリンス店と日産店で競合させるという手も…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:04:41 ID:bhwP0BaS0
どーでもいいけどティーダスレの人ってやさしいひとばかりですね＾＾
いちいちネタにマジレスしっちゃって＾＾このこのー
いちいちネタにマジレスしっちゃって＾＾このこのー
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:05:34 ID:NOJjgjI10
>>748
そうだね。ちなみに俺ラティオ海苔。
今、軽とコンパクトしか売れないって言ってるけど、5ナンバー幅の車って、コンパクトカー以下しかないから、当たり前。
2リットルの5ナンバー車がいろいろ選べた時代が懐かしい。
車は欧米車基準とかに合わせていけるが、道路はそれに合わせては拡幅していってくれるわけではない。
こんなことどのメーカーや雑誌だってわかりきってる。
だから、口では売れないと騒いでも、口だけのことで、本当は日本市場なんてどうでもいいんだよ、とうの昔から。
そうだね。ちなみに俺ラティオ海苔。
今、軽とコンパクトしか売れないって言ってるけど、5ナンバー幅の車って、コンパクトカー以下しかないから、当たり前。
2リットルの5ナンバー車がいろいろ選べた時代が懐かしい。
車は欧米車基準とかに合わせていけるが、道路はそれに合わせては拡幅していってくれるわけではない。
こんなことどのメーカーや雑誌だってわかりきってる。
だから、口では売れないと騒いでも、口だけのことで、本当は日本市場なんてどうでもいいんだよ、とうの昔から。
>>748
>しかしユーロ呆けとでもいうのか、やたらに幅を広げたがる傾向はなんとかならんのか
オーリスは、日本で売るのはオマケくらいにしか考えてないんでしょう。
カローラは５ナンバーで出してきているし。
>>751
ちょっとかぶっちゃったな；
>しかしユーロ呆けとでもいうのか、やたらに幅を広げたがる傾向はなんとかならんのか
オーリスは、日本で売るのはオマケくらいにしか考えてないんでしょう。
カローラは５ナンバーで出してきているし。
>>751
ちょっとかぶっちゃったな；
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:45:12 ID:dwtxPxbA0
以前（もう１０年以上前かな）徳大寺翁が「このままではカローラクラスも３ナンバー化してしまう」
と危惧していた記事を読んだ覚えがある。現実になってきましたね。
シビック・ファミリア（アクセラ）など完全に３ナンバー化ですしね。
と危惧していた記事を読んだ覚えがある。現実になってきましたね。
シビック・ファミリア（アクセラ）など完全に３ナンバー化ですしね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:54:22 ID:dF3w53Ni0
いっそ幅1800まで５ナンバーにしたほうが
インフラ整備が進みそうだ
インフラ整備が進みそうだ
>>758
一般道路とかのインフラ整備がすすんでも、俺ん家の誘導路（田舎の町道）の幅が広がるわけじゃないしｗ
ド田舎なのに、古い集落を抜けるので、めちゃくちゃ狭いのよ
5ナンバー枠でも1695あると、センチ単位のハンドル操作が要求されます
とりあえず俺ティーダは2年弱でまだ無事
親レガシィ（3代目）は哀れにも傷だらけ
一般道路とかのインフラ整備がすすんでも、俺ん家の誘導路（田舎の町道）の幅が広がるわけじゃないしｗ
ド田舎なのに、古い集落を抜けるので、めちゃくちゃ狭いのよ
5ナンバー枠でも1695あると、センチ単位のハンドル操作が要求されます
とりあえず俺ティーダは2年弱でまだ無事
親レガシィ（3代目）は哀れにも傷だらけ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:40:19 ID:FI2TUflF0
幅よりも長さによる内輪差内側ガガッ！
えーｍぜーんぜーん気がつかなかったあ。
いつだろー。
の方が多いけどな。
えーｍぜーんぜーん気がつかなかったあ。
いつだろー。
の方が多いけどな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:00:19 ID:0ZwrOPh/O
レクサスLSでも５人はきついし、狭い。
車幅を広げる意味って何なんだろうね？
車幅を広げる意味って何なんだろうね？
762 ：744：2006/11/05(日) 07:17:19 ID:zHjGu05P0
今日は、プリンスと日産に行ってみます。そうか、同じ日産同士で
競合ってのもアリですね。
ところで、質問ばかりで申し訳ありませんが、今の車につけたビス
カス式LSD（冬になって偶に降る雪に備えたもの）も欲しいのですが、
トヨタ、ホンダはつけられないとのこと。前の日産は、全車に装着
できたと思うけど、今のラティオに付けられるかな？
競合ってのもアリですね。
ところで、質問ばかりで申し訳ありませんが、今の車につけたビス
カス式LSD（冬になって偶に降る雪に備えたもの）も欲しいのですが、
トヨタ、ホンダはつけられないとのこと。前の日産は、全車に装着
できたと思うけど、今のラティオに付けられるかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:07:13 ID:0ZwrOPh/O
絶対無理！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:15:53 ID:96buI0mN0
日産は、ついにスズキに抜かれましたよっと．．．。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:34:00 ID:UJbLuEvR0
はじめから露骨に競合させると、片方が引いちゃうってこともあるらしいよ（雑誌の受け売り）
俺ははじめ日産店で買うつもりだったけど、一応プリンスでも条件をもらってから再度日産店へ行ったら、
営業マンの態度が明らかにこわばって、大げさに言えば取り付くシマがなかった。
競合がわるかったのか、他に理由があったのか知らんが、結局ほぼ同条件だったプリンスで買った。
俺ははじめ日産店で買うつもりだったけど、一応プリンスでも条件をもらってから再度日産店へ行ったら、
営業マンの態度が明らかにこわばって、大げさに言えば取り付くシマがなかった。
競合がわるかったのか、他に理由があったのか知らんが、結局ほぼ同条件だったプリンスで買った。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:59:48 ID:2cE/YTPF0
ウィングロードＹ１１→Ｙ１２に買いかえるつもりで
いつも世話になってる赤舞台いった
結局、ラティオ１５Ｍ猟犬でハンコ押してきた・・
同い歳（32）のＣＡいわく「30代でラティオ買う人珍しい」って・・
なんかセダンって姿が新鮮に見えたんで、買ってみましたｗ
いつも世話になってる赤舞台いった
結局、ラティオ１５Ｍ猟犬でハンコ押してきた・・
同い歳（32）のＣＡいわく「30代でラティオ買う人珍しい」って・・
なんかセダンって姿が新鮮に見えたんで、買ってみましたｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:14:08 ID:M84kw0Tu0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:41:39 ID:sf7wled10
1ヶ月以内に買うからと言ってティーダ見積もり取ったら値引き０の見積もりよこしやがった。
ふざけるにもほどがある。日産の営業大丈夫か？？
ふざけるにもほどがある。日産の営業大丈夫か？？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:47:45 ID:2cE/YTPF0
逆に「じゃあこの金額からマイナス●●万円でどうよ」って
言い切ればいいｗ １５～２０％引はいけると思う
言い切ればいいｗ １５～２０％引はいけると思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:43:59 ID:k/20xfo30
俺もたまたま担当が不在の時に見積もり頼んだら
頼んでも無い付属品30万、値引きゼロの見積もり持ってきやがった。
持ってきたの店長だしwww
店名出したいが担当さんはいい人だからやめとく。
頼んでも無い付属品30万、値引きゼロの見積もり持ってきやがった。
持ってきたの店長だしwww
店名出したいが担当さんはいい人だからやめとく。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:52:46 ID:0ZwrOPh/O
>>767
確かに安定感はよくなるよね。
でもさ、５ナンバーでも普通に乗るだけならそこそこだと思うんだ。
ティーダ／ラティオは少し横風弱くて安定感に欠けるけど、これはメーカーの怠慢で、きちんとしたサスをセッティングすれば５ナンバーでも有りだと思う。
年寄りばかりの国で、道は狭い、クルマはでかいじゃ大変なんじゃないかな？
ちなみに俺は初期型ラティオ乗りです。大満足はしてないけど、安いしまぁこんなもんかな？と思っています。間違ってお金持ちになったらやっぱり大きなクルマを買うと思います（自爆）
確かに安定感はよくなるよね。
でもさ、５ナンバーでも普通に乗るだけならそこそこだと思うんだ。
ティーダ／ラティオは少し横風弱くて安定感に欠けるけど、これはメーカーの怠慢で、きちんとしたサスをセッティングすれば５ナンバーでも有りだと思う。
年寄りばかりの国で、道は狭い、クルマはでかいじゃ大変なんじゃないかな？
ちなみに俺は初期型ラティオ乗りです。大満足はしてないけど、安いしまぁこんなもんかな？と思っています。間違ってお金持ちになったらやっぱり大きなクルマを買うと思います（自爆）
先ほどデーラーから戻りました。最初に行ったのはプリンス。
ラティオは現物がなく、代わりにティーダで試乗。乗り心地は、まぁまぁ。
ただ、メーターが小さくて見にくい。その後、カローラ店でも試乗したけ
ど、こちらのパネルは大きくて見やすい。お値段ですが・・・
１５Ｍモダンコレクション、マッドガード、バイザー、カーペット、
バック＆サイドビューモニター、カーナビ、インテリジェントキー
車体 1,730,400
オプション 372,600
諸費用 293,200
車体値引き -50,000
付属品値引 -36,300
合計 2,309,900
カローラの同レベルより高くなちゃったので、カローラの最初の見積もり
を見せ、更に数万は引くであろう事から、２１０万以上では買う気はない
ことを話し、店を出ました。日産店では、ティーダを強く奨められ、サイ
ドモニター無しなら、１９５万でどうかと言われました。これは、オプシ
ョンの１０万サービスが効いているとのこと。
家に帰る途中に別のカローラ店に行ったところ、試乗が出来ましたので、
話を聞いたら、最初の話で２１８万。パーキングアシストが無ければ更に
ー４万。パーキングアシストは、まだまだ未完成なので無くてもいいか
なとも思う。
プリンスからメール来ていた。２１０万より下げても良いとのこと。今日
までフェアなので、急いでとのこと。どうしよう。
ラティオは現物がなく、代わりにティーダで試乗。乗り心地は、まぁまぁ。
ただ、メーターが小さくて見にくい。その後、カローラ店でも試乗したけ
ど、こちらのパネルは大きくて見やすい。お値段ですが・・・
１５Ｍモダンコレクション、マッドガード、バイザー、カーペット、
バック＆サイドビューモニター、カーナビ、インテリジェントキー
車体 1,730,400
オプション 372,600
諸費用 293,200
車体値引き -50,000
付属品値引 -36,300
合計 2,309,900
カローラの同レベルより高くなちゃったので、カローラの最初の見積もり
を見せ、更に数万は引くであろう事から、２１０万以上では買う気はない
ことを話し、店を出ました。日産店では、ティーダを強く奨められ、サイ
ドモニター無しなら、１９５万でどうかと言われました。これは、オプシ
ョンの１０万サービスが効いているとのこと。
家に帰る途中に別のカローラ店に行ったところ、試乗が出来ましたので、
話を聞いたら、最初の話で２１８万。パーキングアシストが無ければ更に
ー４万。パーキングアシストは、まだまだ未完成なので無くてもいいか
なとも思う。
プリンスからメール来ていた。２１０万より下げても良いとのこと。今日
までフェアなので、急いでとのこと。どうしよう。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:35:24 ID:M84kw0Tu0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:39:14 ID:Twu9KnyO0
ティーダ、ラティオはマーチベースで、もう古いし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:47:38 ID:eRRp3HiDO
(自爆)とは古いですね。
40代の方ですか？
40代の方ですか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:48:24 ID:M84kw0Tu0
>>774
2006年ヨーロッパCOTYを取ったのはルーテシアだったりするので
プラットフォームだけで車の出来が決まるほど単純ではないよ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/renault_lutecia/
2006年ヨーロッパCOTYを取ったのはルーテシアだったりするので
プラットフォームだけで車の出来が決まるほど単純ではないよ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/renault_lutecia/
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:00:31 ID:pjXBjSfX0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:12:08 ID:yKY/XSOD0
>>772
試乗してカローラが良かったとしたら、カローラ買っとけ。
試乗してカローラが良かったとしたら、カローラ買っとけ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:27:58 ID:yryqwMpV0
>>774
それを言ったら5ナンバーカローラなんて旧型のキャリーオーバー
それを言ったら5ナンバーカローラなんて旧型のキャリーオーバー
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:38:45 ID:M84kw0Tu0
カローラは1997年末発売の初代プリウスのPFが元だったはず。
リアサスがバネとダンパーを分離していないのはトーションビームでは珍しくなってしまった。
新型PFのオーリスはバネとダンパーを分離したタイプに変更されている。
リアサスがバネとダンパーを分離していないのはトーションビームでは珍しくなってしまった。
新型PFのオーリスはバネとダンパーを分離したタイプに変更されている。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:55:03 ID:TYnvQnMW0
最近はコストダウンばっかで一概に新しい方がいいとは限らんぜ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:00:54 ID:4MjqA1S40
age
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:09:52 ID:ws87ZLwR0
日産はとくに不振だから、ＭＣでさらに質が下がりそうな悪寒
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:03:44 ID:00eD05VF0
年末に向けて、値引きは拡大するでしょう。
国内販売が4位に転落したことで、必死に売りたいでしょう。
中古車価値を気にしないなら、今日産は買いです。
国内販売が4位に転落したことで、必死に売りたいでしょう。
中古車価値を気にしないなら、今日産は買いです。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:47:58 ID:N9rcLJK60
4位に転落したのは国内販売じゃなくて国内生産
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:59:03 ID:6tO3xyDI0
ホイールのハブ径っていくつ？
そろそろスタッドレス用意したいんだけど･･･
教えてｴﾗｲ人
そろそろスタッドレス用意したいんだけど･･･
教えてｴﾗｲ人
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:39:58 ID:0BnpPBnV0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:42:06 ID:6tO3xyDI0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:49:17 ID:0BnpPBnV0
http://www.weds.co.jp/products/accessories/hubcollarring.html
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/hubring.html
73⇒60のハブリングを買えば問題ないかと。
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/hubring.html
73⇒60のハブリングを買えば問題ないかと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:36:56 ID:FxalGaiO0
オーストラリアでは「Shift_Pleasure」なんですね。
明らかに女性ユーザーがターゲットみたい。
（しかしあのハイヒールで運転か）
www.youtube.com/watch?v=eUl6PyvtCGc&mode=related&search=
いろんなティーダのCMがみれて面白い。
＃キューブのピックアップはちょっと・・・
明らかに女性ユーザーがターゲットみたい。
（しかしあのハイヒールで運転か）
www.youtube.com/watch?v=eUl6PyvtCGc&mode=related&search=
いろんなティーダのCMがみれて面白い。
＃キューブのピックアップはちょっと・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:19:11 ID:RwUehq/00
>>790
しかし、なんであんなに色っぽさ（エロっぽさ）を。。。w
しかし、なんであんなに色っぽさ（エロっぽさ）を。。。w
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:38:10 ID:7335C/k90
>>790
あのCMは女性の声がエロ過ぎて問題になった奴じゃないの？
あのCMは女性の声がエロ過ぎて問題になった奴じゃないの？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:03:05 ID:nAtqi0sj0
エマニュエルＸ！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:09:23 ID:kxJAqrEnO
マニュアル！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:22:06 ID:39S9R+Zi0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:03:42 ID:kxJAqrEnO
マニュアル出るのか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:06:27 ID:eOtf7qmc0
MCはまだか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:48:45 ID:bwlQi/sHO
あげ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:00:18 ID:nQstCktc0
>>790
日本もこれ流せばイイのに
日本もこれ流せばイイのに
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:03:08 ID:kxJAqrEnO
ついでに日本でもＭＴ売ればいいのに
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:15:30 ID:pkPIQxNX0
スーパーリフレインエンドレスリピート
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:40:47 ID:RJU3pgJ10
ティーダの良さが分からん。誰か教えてくれ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:49:53 ID:RJU3pgJ10
オーリスにしとけば？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:57:38 ID:UbMgz9RAO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:57:57 ID:nAtqi0sj0
自演ばればれなんですけどｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:26:42 ID:k1SOfbL60
ティーダのＣＭは結構気に入ってる
特に現行の奴はいい
俺の車ラティオだけど・・・
特に現行の奴はいい
俺の車ラティオだけど・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:41:33 ID:ZxgHYHeW0
>802
>803
ﾜﾛｽ
史上最悪のジサクジエンを見た
全米が泣いた
>803
ﾜﾛｽ
史上最悪のジサクジエンを見た
全米が泣いた
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:46:53 ID:tG/8xwx3O
全米がないた
全米ナンバーワン
NASA共同開発
○○正式認定
○○も使ってます
これだけあれば日本人確かに釣れるよ。だからオーリスにそんな通り名やCMつけてあげな
工作員さん
全米ナンバーワン
NASA共同開発
○○正式認定
○○も使ってます
これだけあれば日本人確かに釣れるよ。だからオーリスにそんな通り名やCMつけてあげな
工作員さん
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:55:42 ID:AF3K3nV80
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:34:04 ID:wm+BuKfQ0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:20:29 ID:14RtOZgi0
低駄はどーだ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:21:38 ID:14RtOZgi0
オーリスにしとけば？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:22:27 ID:08Z0qYu+0
>>811
ID変わったRJU3pgJ10の予感～。
ID変わったRJU3pgJ10の予感～。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:26:43 ID:14RtOZgi0
誰かつっこめよ！ニート君達！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:31:10 ID:14RtOZgi0
早くしないとブログになっちまうよー
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:41:11 ID:wm+BuKfQ0
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはID:14RtOZgi0の日記帳なんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 俺たちはチラシの裏にでもかこうぜ、な？
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:06:05 ID:40waofc90
今日のNG指定: 14RtOZgi0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:19:09 ID:14RtOZgi0
オーリス？欧米か！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:12:17 ID:+HGZBLmQ0
MT厨が今度は釣り遊びか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:13:32 ID:+HGZBLmQ0
やっとETCを付けた。
まったく利用してない、2DIN上の小物入れに付けた。
まったく利用してない、2DIN上の小物入れに付けた。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:48:02 ID:sWfcgJFuO
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:27:44 ID:nCdNwGG00
ETCないと高速は馬鹿らしいよ。
深夜割引なんか使うとすぐに元取れる。
オレは山登りに車使うので
行きも帰りも深夜割引使うことが多い。
深夜割引なんか使うとすぐに元取れる。
オレは山登りに車使うので
行きも帰りも深夜割引使うことが多い。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:58:29 ID:SYcAAVwfO
ｅ４ＷＤを改良して時速５０㌔まで使えるように出来ないかな？又は横滑り防止装置を付けられるようにして欲しい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:39:03 ID:fbtar9o90
日産は経営危機以降は日本全国を対象にした商売は
やめたのでどうしようもないな。
それでいてまたやばそうな雰囲気だが・・・
ヨタかダイハツ、スズキの軽しか雪国の
事は考えていないから。
あるいは壊れるかもしれないけど
スバルにするしかないかもな。
やめたのでどうしようもないな。
それでいてまたやばそうな雰囲気だが・・・
ヨタかダイハツ、スズキの軽しか雪国の
事は考えていないから。
あるいは壊れるかもしれないけど
スバルにするしかないかもな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:11:47 ID:Hn8KuV6y0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:46:38 ID:YSllqfhH0
雪国の人は車なんか乗りません。
だって吹雪くと車は全く用を足しません。
だからみんな馬そりを利用します。
馬そりは吹雪の中でも鈴の音高く走り回ります。
だって吹雪くと車は全く用を足しません。
だからみんな馬そりを利用します。
馬そりは吹雪の中でも鈴の音高く走り回ります。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:42:57 ID:6x1oomCgO
MT厨荒らすんじゃねーカス
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:08:47 ID:BcYQrUtz0
オーリスかアクセラにしとけ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:15:52 ID:tkpB9Dcw0
3ナンバーは行きつけのラブホに入りません
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:52:52 ID:qT8fGK570
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:12:16 ID:gAuuscSI0
結局ＭＣは年明けか
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:38:12 ID:JPuk7dRo0
ヨタは雪国では必ず購入時に寒冷地仕様について触れるが
もう日産は聞かれなきゃ寒冷地仕様すすめない。
手間かかるし面倒だし利益へるから。
ていうか、じゃあエクストレイルにしろとかいうしなｗ
サニー後継車なのに正式な寒冷地仕様を謳わない、MTもなし
というのはもはや完全に日本メーカーじゃない。
MTは別にいらんけどさ。
もう日産は聞かれなきゃ寒冷地仕様すすめない。
手間かかるし面倒だし利益へるから。
ていうか、じゃあエクストレイルにしろとかいうしなｗ
サニー後継車なのに正式な寒冷地仕様を謳わない、MTもなし
というのはもはや完全に日本メーカーじゃない。
MTは別にいらんけどさ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:39:17 ID:xu18uYCDO
販社はともかく寒冷地仕様満足だがなぁ。ワイパーデアイサある車種も少なくね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:48:20 ID:qIWSJ0zRO
アクセラやラクティスはガキっぽいと思ったがオーリスは良いね。
ティーダも力入れてＭＣやらないとヤバいんじゃない？
ティーダも力入れてＭＣやらないとヤバいんじゃない？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:42:57 ID:AIDlipgq0
オーリスでいちゃいちゃするにはセンターが邪魔すぎです。
ダッシュボードに手を伸ばすと、サイドブレーキがお腹に刺さりますｗ
ダッシュボードに手を伸ばすと、サイドブレーキがお腹に刺さりますｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:22:03 ID:qIWSJ0zRO
ホテル行けよ貧乏人。
つうかカーセックスがしたいんならセレナ買った方が幸せになれるぞ。
つうかカーセックスがしたいんならセレナ買った方が幸せになれるぞ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:56:32 ID:l6+ZnoaZO
カーセックスで貧乏人という発想しか出ないようではまだまだ経験不足だな。
ホテルでの良さもあれば狭い車での良さもある。
セレナほど広いと、それこそホテルでいいじゃんになってしまう。
ホテルでの良さもあれば狭い車での良さもある。
セレナほど広いと、それこそホテルでいいじゃんになってしまう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:22:37 ID:+IG9WvzS0
MC待ち
年内ないなら
オーリス
年内ないなら
オーリス
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:47:36 ID:6CHQGw3TO
カーセックスすると
汗や体液で車内が汚れるから嫌。
性交特有の匂いもこもるし。
汗や体液で車内が汚れるから嫌。
性交特有の匂いもこもるし。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:24:27 ID:1uR9tzCBO
シートに○○汁、匂いこもって友人、家族にバレバレだった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:37:03 ID:XnJZv3kj0
そういう奴はマウスも臭そうだから要注意。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:04:30 ID:Gl3DAJkm0
いみわからん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:02:32 ID:4P021QM/0
今日からしばらくはファブリーズが売れそうな予感
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:02:22 ID:AIDlipgq0
ファブリーズじゃ、ノミやダニは死なない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:46:12 ID:jqxNU4ym0
＞CVT仕様しか乗った事ないけど、ティーダは快適だよ。ロングドライブでもあまり疲れないし、けっこう静かだし
ただ、個人的には、反応が良すぎるステアリングフィードはどうかと。高速運転時に、何回かひやっとした事がある
でこぼこはけっこう上手くいなすのに、直進安定させるのに神経使わせるのはちょっと・・・
SX4スレから引っ張ってきました。
反応が良すぎるステアリングフィールって、時速何キロくらいの話でしょうか？
ただ、個人的には、反応が良すぎるステアリングフィードはどうかと。高速運転時に、何回かひやっとした事がある
でこぼこはけっこう上手くいなすのに、直進安定させるのに神経使わせるのはちょっと・・・
SX4スレから引っ張ってきました。
反応が良すぎるステアリングフィールって、時速何キロくらいの話でしょうか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:01:16 ID:Etm2xkEt0
スレ違いの話題ですが、ふたつ。
http://www.7dream.com/product/p/0786586
セブイレブンでETCが無料
PSPとMAPLUSポータブルナビで簡易ナビとして使える。
合計で3万円程度と安く、携帯できるので自転車や徒歩でも便利そう。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000JDUYVI
http://www.7dream.com/product/p/0786586
セブイレブンでETCが無料
PSPとMAPLUSポータブルナビで簡易ナビとして使える。
合計で3万円程度と安く、携帯できるので自転車や徒歩でも便利そう。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000JDUYVI
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:02:55 ID:snxZaRul0
ステアリングフィードについて
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:11:46 ID:/FFfuO420
あと１０万高くてもいいから、シートの見た目（大きさ）だけじゃなくって、質（硬さ、サポート性）もティアナ並みにしてほしかったなぁ。
今日、乗り比べてみて、素直な感想。
ティアナはやはり良かった・・・。
今日、乗り比べてみて、素直な感想。
ティアナはやはり良かった・・・。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:28:42 ID:UYo21jU20
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:59:39 ID:FleHPHTv0
>>848
重くなりすぎるんだろうな・・
重くなりすぎるんだろうな・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:29:32 ID:q/ENY0YX0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:15:52 ID:b5v1Itz30
まだ30万台ぐらいらしいよ。
あと10万台おｋ
あと10万台おｋ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:52:00 ID:q/ENY0YX0
ETC情報交換スレより
11/5で残り74,222台
11/10で残り64722台
5日で1万台ペース と言うことは後およそ３０日で品切れ。
申込書の送付を依頼して届くまでに７日から１０日
それをすぐ返送しても本体が届くまでにさらに２０日前後
間に合うかな・・・？
11/5で残り74,222台
11/10で残り64722台
5日で1万台ペース と言うことは後およそ３０日で品切れ。
申込書の送付を依頼して届くまでに７日から１０日
それをすぐ返送しても本体が届くまでにさらに２０日前後
間に合うかな・・・？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:23:37 ID:kMwffRehO
>>849
AT＜CVTではないよ。
セルシオやLS460でもCVTではなくATでしょ。つっても8ATだけど…。
たしかにティアナに4ATはないわな。
せめて5ATにしてほしい。
フーガクラスで6AT以上、ティアナクラスで5ATは欲しいと思う。
小排気量の車に多段ATは重いからCVTが理想にになるんだろう。
だからティーダ2.5L 5ATでシートがティアナと一緒になったら魅力あるけど、
250～260万くらいの価格設定になりそうな予感がするな…。
チラ裏だけどティアナがフーガ顔だったら欲しかったんだけどね。
ティアナのライトのデザインはあまり好きじゃない…。
AT＜CVTではないよ。
セルシオやLS460でもCVTではなくATでしょ。つっても8ATだけど…。
たしかにティアナに4ATはないわな。
せめて5ATにしてほしい。
フーガクラスで6AT以上、ティアナクラスで5ATは欲しいと思う。
小排気量の車に多段ATは重いからCVTが理想にになるんだろう。
だからティーダ2.5L 5ATでシートがティアナと一緒になったら魅力あるけど、
250～260万くらいの価格設定になりそうな予感がするな…。
チラ裏だけどティアナがフーガ顔だったら欲しかったんだけどね。
ティアナのライトのデザインはあまり好きじゃない…。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:43:28 ID:b5v1Itz30
高排気量・高馬力車は、耐久性や伝導率の問題で積極的に採用するほどでも
ない。
この燃費マンセーなご時世ではとくにね。
ない。
この燃費マンセーなご時世ではとくにね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:47:54 ID:/InF3sVi0
夜間乗車時にドアミラー開閉スイッチが見えず不便を感じています。何故このスイッチはイルミ付きじゃないんだろう....。
自分で対策した人います？
自分で対策した人います？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:03:16 ID:aWxtasnk0
>>856
でらOPの自動開閉装置を付けたらどうよ
でらOPの自動開閉装置を付けたらどうよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:04:47 ID:CAfPwpsc0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:34:31 ID:snNUA3OQ0
手でちょいと探る程度で不便かよ…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:03:27 ID:gkEsqTvT0
不便というより苛つくんだよ。
重いソフトや遅いパソにあんたは苛つかない？
あのスイッチは変だよ、本当に。
なんで真ん中の位置なんかあるんだろう？？？
畳むと開くがあれば十分じゃない。
それに途中でイグニッションオフで動作を止めてしまう情けなさｗ
日産って設計者が変な奴なんじゃないかとおもってしまうぞ。
これって他社車を研究していないか素人が作っているんじゃないか。
重いソフトや遅いパソにあんたは苛つかない？
あのスイッチは変だよ、本当に。
なんで真ん中の位置なんかあるんだろう？？？
畳むと開くがあれば十分じゃない。
それに途中でイグニッションオフで動作を止めてしまう情けなさｗ
日産って設計者が変な奴なんじゃないかとおもってしまうぞ。
これって他社車を研究していないか素人が作っているんじゃないか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:10:23 ID:b5v1Itz30
夜なら先にライトを付ければいいじゃないか。
そうすれば、ボタンの照明がつくべ。
降りるときは、閉めてからライトを消す。
そうすれば、ボタンの照明がつくべ。
降りるときは、閉めてからライトを消す。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:18:43 ID:6aeXg4Ib0
いずれにせよあの位置は異常だな。
ドアミラーの調整が、ドラポジを崩さなきゃならないなんて情けない。
ドアミラーの調整が、ドラポジを崩さなきゃならないなんて情けない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:33:58 ID:kMwffRehO
ドアミラーの調整なんて頻繁にするもんじゃないし。
そんなことぐらいで苛つくんならカルシュウムとれよ。
それを言うならドアミラー位置と電動シートに３ポジションぐらいのメモリーを付けて欲しかったよ。
そんなことぐらいで苛つくんならカルシュウムとれよ。
それを言うならドアミラー位置と電動シートに３ポジションぐらいのメモリーを付けて欲しかったよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:10:47 ID:gkEsqTvT0
おまえ
ちゃんと嫁
ドアミラ開閉スイッチについての話だよ。
ドアミラの調整の話じゃネー。
ちゃんと嫁
ドアミラ開閉スイッチについての話だよ。
ドアミラの調整の話じゃネー。
865 ：856：2006/11/11(土) 16:12:49 ID:/InF3sVi0
そーですね、自動開閉オプもありですかね。
前に乗っていたホンダ車が
１）自然と手が届く位置（ウインドウ開閉ボタンの上）にスイッチがあった。
２）ミラーの開閉中にエンジンキーをOFFにしても完全収納（or オープン）まで
動作した。
ので、この部分に少し違和感を感じていました。
１）のスイッチ位置の変更は難しくても
２）に関しては電源の取り出し位置を変更出来れば何とかなるのかなぁ？
ま、それより楽チンな自動開閉オプの値段は....んーと....単体で10395円ですか....。
微妙な値段設定ですな(笑)。
前に乗っていたホンダ車が
１）自然と手が届く位置（ウインドウ開閉ボタンの上）にスイッチがあった。
２）ミラーの開閉中にエンジンキーをOFFにしても完全収納（or オープン）まで
動作した。
ので、この部分に少し違和感を感じていました。
１）のスイッチ位置の変更は難しくても
２）に関しては電源の取り出し位置を変更出来れば何とかなるのかなぁ？
ま、それより楽チンな自動開閉オプの値段は....んーと....単体で10395円ですか....。
微妙な値段設定ですな(笑)。
866 ：856：2006/11/11(土) 16:15:43 ID:/InF3sVi0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:33:44 ID:sEEgvOddO
駐車のたびにミラーたたむ人は土禁仕様の人ですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:38:21 ID:kMwffRehO
漏れも駐車時にミラーは畳まないな。
全然意味ないしね。
全然意味ないしね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:00:50 ID:aGjLDYGjO
漏れ15Mナビ、エアロ付けて214万になったんだがこれって高い？
ナビキャンペーンで10万と値引き15万で計25万してもらったんだが…
ナビキャンペーンで10万と値引き15万で計25万してもらったんだが…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:18:46 ID:CbMWX5Ul0
もっといける・・ハズだが
引き際も大切
引き際も大切
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:19:26 ID:BP6rlhloO
オーリスが出て来たんだから30万は引かないいと。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:22:09 ID:YwulMbcc0
マーチベースなんだから50万引かないとボッタ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:27:39 ID:d9633LBs0
+ナビを値引きで買うか
マイチェンを待つか悩む
今のリアビューは好きではない
マイチェンを待つか悩む
今のリアビューは好きではない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:32:32 ID:aGjLDYGjO
昔からお世話なっている人だし漏れがまだ小僧みたいな歳だから
あまり大きく値引きしてくれとは言えないんですよね_|￣|◯
あまり大きく値引きしてくれとは言えないんですよね_|￣|◯
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:34:54 ID:cWOkj4wH0
>>874 若僧だからこそ言える台詞
「すみません、予算オーバーだから諦めます」
「すみません、予算オーバーだから諦めます」
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:25:56 ID:BP6rlhloO
んだんだ、「〇〇〇万だったら予算内で即決出来る」とか言いながら交渉する。
急ぐ必要が無いなら、来年3月納車の決算期を狙うと良いだろう。
急ぐ必要が無いなら、来年3月納車の決算期を狙うと良いだろう。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:36:48 ID:gkEsqTvT0
>>867
ドアミラー畳まないとわざとぶつける人がいるんだよ。
通行人で鞄でがーんと叩いて行く奴とか。
そういう奴を目撃すると
ストレス社会だから止めるときも予防処置として畳むんだよ。
ベットタウンは会社で嫌なことがあった人が駅から吐き出されてくるんだよ。
ドアミラー畳まないとわざとぶつける人がいるんだよ。
通行人で鞄でがーんと叩いて行く奴とか。
そういう奴を目撃すると
ストレス社会だから止めるときも予防処置として畳むんだよ。
ベットタウンは会社で嫌なことがあった人が駅から吐き出されてくるんだよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:11:53 ID:b5v1Itz30
叩かれる場所に止めるなよｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:22:47 ID:gkEsqTvT0
駐車場から玄関が遠いので子供や荷物を部屋に搬入するときなんか
玄関前に止めるじゃないか、そのちょっとした隙に新車時にあっという間に傷つけられた。
よその車のドアミラーを鞄でばーんと叩いて知らんぷりして去っていくおっさんを見たこともある。
づっとついていって家を確かめようとすると上手くまかれたことも。
こりゃストレスとそねみねたみにあふれた住民に満ちた街だと直感したよｗ
ベットタウンは会社で嫌なことがあった人が駅から吐き出されてくるんだよ。
玄関前に止めるじゃないか、そのちょっとした隙に新車時にあっという間に傷つけられた。
よその車のドアミラーを鞄でばーんと叩いて知らんぷりして去っていくおっさんを見たこともある。
づっとついていって家を確かめようとすると上手くまかれたことも。
こりゃストレスとそねみねたみにあふれた住民に満ちた街だと直感したよｗ
ベットタウンは会社で嫌なことがあった人が駅から吐き出されてくるんだよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:23:19 ID:/FFfuO420
元の人が言ってたのは、「シートだけ」ティアナのにしてくれたら、だったんだけど。ま、いっか。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:35:55 ID:DPGx9Dep0
>>879
なんかわかる。
前に乗ってた車の時はミラーたたんでなかったんだが、
朝出かけようとしたら明らかにぶつかった様子だった。
縦列駐車だったんだけどね。
色々な環境、色々な考え方の人がいるということで。
土禁仕様にしたけりゃすればいいし>>867
なんかわかる。
前に乗ってた車の時はミラーたたんでなかったんだが、
朝出かけようとしたら明らかにぶつかった様子だった。
縦列駐車だったんだけどね。
色々な環境、色々な考え方の人がいるということで。
土禁仕様にしたけりゃすればいいし>>867
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:37:29 ID:TGQS/h2zO
ミラってダイハツだよね？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:40:23 ID:kvXFVqDI0
>>882
ちがうよ。ダイハツだよ。
ちがうよ。ダイハツだよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:50:49 ID:feROb8qF0
確かにティーダのＳＷ類は微妙に使いづらい配置だと思うよ。
ミラーの収納もそうだし､パワーウインドウのＳＷも･･･
漏れはマンションの機械式駐車場に停めてるからミラーたたまないと
パレットを吊っているチェーンにミラーが当たるんだ･･･
ミラーの収納もそうだし､パワーウインドウのＳＷも･･･
漏れはマンションの機械式駐車場に停めてるからミラーたたまないと
パレットを吊っているチェーンにミラーが当たるんだ･･･
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:24:26 ID:vyrGsTqQ0
明日初交渉のため質問します。
サンクスナビキャンペーンの10.5万円引きを適用すると
ディーラー裁量の値引きがその分少なくなるということはないでしょうか。
キャンペーンの値引きは計上的には店舗の利益とは直接関係ないのですか？
サンクスナビキャンペーンの10.5万円引きを適用すると
ディーラー裁量の値引きがその分少なくなるということはないでしょうか。
キャンペーンの値引きは計上的には店舗の利益とは直接関係ないのですか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:12:38 ID:TbQfxQHg0
>なんで真ん中の位置なんかあるんだろう？？？
>畳むと開くがあれば十分じゃない。
いや、俺の場合駐車場の壁が厄介な形で、ミラーを半分くらい畳んだ
位置でないとうまくサイドブラインドモニターで映せない。
途中で止められる機能があってホントによかった。
99%の人には不要だがw
>畳むと開くがあれば十分じゃない。
いや、俺の場合駐車場の壁が厄介な形で、ミラーを半分くらい畳んだ
位置でないとうまくサイドブラインドモニターで映せない。
途中で止められる機能があってホントによかった。
99%の人には不要だがw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:24:03 ID:CAfPwpsc0
キャンペーンの値引きは別予算で出てるので本体値引きが影響を受ける事は無い。
しかし、ディーラーはそれを理由に値引きを渋る事が考えられる。
強気の交渉で高額値引きをゲットしよう。
しかし、ディーラーはそれを理由に値引きを渋る事が考えられる。
強気の交渉で高額値引きをゲットしよう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:28:42 ID:Dj0iK8mZ0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:54:58 ID:vyrGsTqQ0
>>887-888
お返事ありがとうございます。
確かにディーラーさんも生身の人間ですからね。
いろいろよくしてくれるディーラーさんなので
よく話してできるだけ本音で交渉します。
心強い話が聞けました。
お返事ありがとうございます。
確かにディーラーさんも生身の人間ですからね。
いろいろよくしてくれるディーラーさんなので
よく話してできるだけ本音で交渉します。
心強い話が聞けました。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:36:41 ID:TKp33JTu0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:00:46 ID:tWUnDgeV0
ウィングロードのCVTマニュアルモード切換えSWもあの位置
あれこそ危険で実用にならない
あれこそ危険で実用にならない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:27:46 ID:MvIzXVD90
日産車乗ってるやつってほんとミラーたたまないよな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:57:03 ID:7OrucUIo0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:50:56 ID:rvWvnq3V0
後から見ると、意地悪なハムスターみたいだ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:30:40 ID:jvYf5oim0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:04:17 ID:1DlnNkGO0
ミラーたたむ意味がわからん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:45:45 ID:FHObeqP00
うちは車の横をすり抜けて庭に廻ることがあるので、
たたまないと邪魔草い
たたまないと邪魔草い
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:23:48 ID:kgZ5EwIg0
>>895
お前の常識は世界の常識かよｗ
お前の常識は世界の常識かよｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:10:36 ID:SD7J5NwNO
>>898 あれってさ、住んでる所がさ、ほら・・・
あんまり言うと差別だの言われるから、あまり突っ込まない方がいいよ
あんまり言うと差別だの言われるから、あまり突っ込まない方がいいよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:33:54 ID:1DlnNkGO0
金持ちは広い駐車場に停められるんだよね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:05:14 ID:P5WVsBwCO
MC待ちだけど、オーリス見てきた。こりゃイイわ。さすが与太って感じだったわ。やっべぇー、どうしょうか・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:08:22 ID:kgZ5EwIg0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:56:57 ID:+LR6TDrW0
トヨタがいいなら
トヨタを買ってください
トヨタを買ってください
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:54:49 ID:TCwdzAps0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:22:46 ID:n5Y70Psj0
試乗してきたが、すげーなこの車。
俺は今ｶﾙｱﾝｷﾞｱに乗ってるんだが、全然快適性が違う。
親が乗ってるﾌｨｯﾄと比べても全然広いし荷物も入る。
さらに速い。
ｶﾙﾏﾝｷﾞｱ売って、ﾃｨｰﾀﾞ買ってこようかな・・・。
ちなみに皆様は何色選んだ？
俺は今ｶﾙｱﾝｷﾞｱに乗ってるんだが、全然快適性が違う。
親が乗ってるﾌｨｯﾄと比べても全然広いし荷物も入る。
さらに速い。
ｶﾙﾏﾝｷﾞｱ売って、ﾃｨｰﾀﾞ買ってこようかな・・・。
ちなみに皆様は何色選んだ？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:54:01 ID:pHjDPhRv0
今日ラティオ契約しちゃった
これからちょくちょく書き込むからよろしくね！
これからちょくちょく書き込むからよろしくね！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:05:59 ID:K3IkV1pb0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:31:37 ID:sqbG5UNq0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:52:45 ID:tpKVJptR0
>>894
そんなトコが好きで買ったおれw<ハムスター
そんなトコが好きで買ったおれw<ハムスター
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:39:08 ID:9sHsjdaz0
オレも今日オーリス試乗してきたよ。
ティーダ乗ってるって言ったら是非試乗してくださいってｗ
以下感想。
外観はカッコ悪い、ぱっと見ヴィッツかベルタだと思った。
近寄ると妙に幅あってでかく感じるけど。
内装は手に触れるものはすべてがよく考えられてる。
質感も圧倒的にティーダより高い。
後席も出っ張りないのでティーダより広く感じる。
しかし視界の悪さと例のセンターコンソールはどうかと思った。
走りはやっぱスゴイ。マークXかと思うくらい加速感ある。
確かに欧州基準の足は硬めだが
そうそうへたらないだろうという安心感はある。
ただ、値段が高い。
ティーダ乗ってるって言ったら是非試乗してくださいってｗ
以下感想。
外観はカッコ悪い、ぱっと見ヴィッツかベルタだと思った。
近寄ると妙に幅あってでかく感じるけど。
内装は手に触れるものはすべてがよく考えられてる。
質感も圧倒的にティーダより高い。
後席も出っ張りないのでティーダより広く感じる。
しかし視界の悪さと例のセンターコンソールはどうかと思った。
走りはやっぱスゴイ。マークXかと思うくらい加速感ある。
確かに欧州基準の足は硬めだが
そうそうへたらないだろうという安心感はある。
ただ、値段が高い。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:46:22 ID:OxldFSm3O
いちいちミラーたたむ奴は
どんな狭い駐車場に停めてんだろ。
どんな狭い駐車場に停めてんだろ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:55:31 ID:xUUGxXwr0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:18:55 ID:Q/d1fyT6O
ちょっとお聞きしたいんですが
バックサイドモニター付き純正ナビとオートバックスとかで売ってるナビかで迷ってるんですが、どっちがいいでしょうか？
バックサイドモニター付き純正ナビとオートバックスとかで売ってるナビかで迷ってるんですが、どっちがいいでしょうか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:32:24 ID:zJbjrZzP0
オーリスｲﾗﾈ。３ナンバー枠ならトヨタなんかより外車かうよ。
５ナンバーで選ぶとティーダしかない。
５ナンバーで選ぶとティーダしかない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:03:09 ID:5ppdKUWH0
３ナンバー家におけるなら
アコードかマークｘ買うよｗ
アコードかマークｘ買うよｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:18:13 ID:CIl1d2A60
びんぼくせ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:26:47 ID:4hEUl7If0
まったく、車庫スペースに合わせると車選びもかなり限定されてしまう｡
どんどんでかくなっていくのは、日本の道路事情と逆行している気がするが・・
どんどんでかくなっていくのは、日本の道路事情と逆行している気がするが・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:33:20 ID:MoqmaWjPO
3ナンバーつっても数センチの差しかないんだが、その数センチで大差あるか？
まさかいまだに3ナンバーだと税金高くなるとか思ってる時代遅れの人？
>>907
スクープもなにも来月出る車だが。＞ブレード
ぐぐったら紹介サイトが出てくるよ。
クラスとしてはメルセデスのBクラスやゴルフあたりがライバルになるんじゃない？
それに加えてトヨタの高級車の質感＋信頼性だから外車買うよか良いと思うけど。
価格も18G＋50万と高めだがリセールも50万以上高いだろうから問題ないだろう。
どうせ乗るなら良く出来た車に乗りたいよね。
まさかいまだに3ナンバーだと税金高くなるとか思ってる時代遅れの人？
>>907
スクープもなにも来月出る車だが。＞ブレード
ぐぐったら紹介サイトが出てくるよ。
クラスとしてはメルセデスのBクラスやゴルフあたりがライバルになるんじゃない？
それに加えてトヨタの高級車の質感＋信頼性だから外車買うよか良いと思うけど。
価格も18G＋50万と高めだがリセールも50万以上高いだろうから問題ないだろう。
どうせ乗るなら良く出来た車に乗りたいよね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:25:53 ID:4hEUl7If0
なるほど、それもそうだな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:52:12 ID:HRRlXu1/0
だけど世の中、頭の固いところも多い。
有料道路では3ナンバーと言うだけで料金が高いところもあれば、駐車場でも3ナンバーは料金が高いところも有る。
田舎に住んでると、こういう悩みと無用かもしれんが都会はバカなヤツが意外と多いんだよ。
有料道路では3ナンバーと言うだけで料金が高いところもあれば、駐車場でも3ナンバーは料金が高いところも有る。
田舎に住んでると、こういう悩みと無用かもしれんが都会はバカなヤツが意外と多いんだよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:12:42 ID:5ppdKUWH0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:23:50 ID:n0O4ftQ30
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:48:35 ID:xUUGxXwr0
>>918
2400直四という時点で高級感を感じないが
2400直四という時点で高級感を感じないが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:59:41 ID:bC1GI+l4O
>>923
じゃあ923気筒ならいいの？
じゃあ923気筒ならいいの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:34:23 ID:MoqmaWjPO
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:53:06 ID:OwAdUVG/0
>>923
おまいはV6/1600のランサーでも乗ってろ
おまいはV6/1600のランサーでも乗ってろ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:37:18 ID:Xg1sbwl30
ティーダエボ期待
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:58:47 ID:HNSOShGhO
なんか雑誌見てたらティーダの競合車種は
アクセラとかオーリスとか言ってるけど違わないか？
排気量もベースも全然違うし、比べるなら
ベリーサやヴィッツとかじゃないか？
まぁ上位車種と肩を並べる車っていう意味なら嬉しいけど
アクセラとかオーリスとか言ってるけど違わないか？
排気量もベースも全然違うし、比べるなら
ベリーサやヴィッツとかじゃないか？
まぁ上位車種と肩を並べる車っていう意味なら嬉しいけど
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:02:23 ID:XHplJA1J0
シフトレバーの前のドリンクホルダー部にまったく照明が
無く不便だったため青ＬＥＤで照明を自作しました。
イルミの＋配線を電動ミラーの操作部より分岐。その時
テスターの先っちょがほかの線に触れてショート・・・。
ヒューズを交換しようとしたらバッテリー横の弁当箱の部分で
恐ろしくやりにくい。半分キレながら何とか交換終了。
あそこまでやりにくくする必要ないだろう、日産！
無く不便だったため青ＬＥＤで照明を自作しました。
イルミの＋配線を電動ミラーの操作部より分岐。その時
テスターの先っちょがほかの線に触れてショート・・・。
ヒューズを交換しようとしたらバッテリー横の弁当箱の部分で
恐ろしくやりにくい。半分キレながら何とか交換終了。
あそこまでやりにくくする必要ないだろう、日産！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:57:54 ID:3WcjutL20
>>922
軽自動車買うのが賢明でしょう。
軽自動車買うのが賢明でしょう。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:01:31 ID:3WcjutL20
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:29:43 ID:v3am0yqRO
もう、どちらでもいいでしょ。
自分が気に入って買った車が最高の車ってこった。
そういうおいらは、ティーダのお尻が気に入って買ったぞ。乗り心地は値段を考えれば妥当なレベルと思うし。
自分が気に入って買った車が最高の車ってこった。
そういうおいらは、ティーダのお尻が気に入って買ったぞ。乗り心地は値段を考えれば妥当なレベルと思うし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:41:54 ID:GY2MyY9SO
営業車がﾗﾃｨｵなんだが最初灰皿がオプションだったのは(笑)った。純正のつけてもらったが1ヶ月でぶっ壊れた。完全にばかにされてるな。あと新車時からエンジン異音がすごく何度点検で文句言っても直って来ない。へんな車だ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:49:13 ID:bc0kcf4pO
喫煙
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:57:41 ID:Ak53cfXf0
喫煙 （笑）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:15:08 ID:GY2MyY9SO
あと最低ｸﾞﾚｰﾄﾞなんだろうけどﾄﾞｱﾐﾗの電動調整がない［昔あった車内から調整する棒みたいのもなし］、助手席他の上の吊革もない、ｵｰﾄACなし［ｸｰﾗｰではなかった］にはまた(⌒0⌒)った。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:18:55 ID:UrgpKPB30
喫煙ｸｿﾜﾛﾀ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:19:06 ID:6bfB7eO80
>>936
で、良い車だと思った？
で、良い車だと思った？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:27:02 ID:OwAdUVG/0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:38:45 ID:yCVTOeTr0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:40:02 ID:GY2MyY9SO
良い車だ。まもなく2年で今6万ｷﾛ 。いままでであんな安っぽい麻袋みたいな
シート見たことないよん
(⌒0⌒)
シート見たことないよん
(⌒0⌒)
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:12:04 ID:eleTEFrL0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:21:10 ID:eleTEFrL0
ところで、オーリスって漏れそんなに気にならないんだけど、皆さん気になる？
3ナンバーって時点でちょっと立ち位置がずれてる気がするんだが・・・。
ティーダは５ナンバー幅なのにアレだけ広いし、あの内装が気に入ったから選んだ車だと思ふ。
走りもよければ・・・なお良いけどね。まぁいいじゃない。
3ナンバーって時点でちょっと立ち位置がずれてる気がするんだが・・・。
ティーダは５ナンバー幅なのにアレだけ広いし、あの内装が気に入ったから選んだ車だと思ふ。
走りもよければ・・・なお良いけどね。まぁいいじゃない。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:58:22 ID:bFrdQKrP0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:18:38 ID:TE6ZiWSB0
マツダ地獄はイヤじゃ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:55:18 ID:HrnyYUMT0
ティーダ最高
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:44:52 ID:NjZidcAKO
ラティオ最低
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:03:48 ID:znYpAmveO
この車ってダッシュボードやあちらこちらで結構ギシギシミシミシいうね。
これが上質…？
と疑問だったが音に馴れちゃったのか最近は以前ほどは気にならなくなったけど。
こうゆうのが気になる人はオーリスの方がいいのかもね。
ところでこのギシギシ音はディーラー持っていったら何か対策してくれるの？
対策部品とか無し？
スポンジ詰めて終りとか？
これが上質…？
と疑問だったが音に馴れちゃったのか最近は以前ほどは気にならなくなったけど。
こうゆうのが気になる人はオーリスの方がいいのかもね。
ところでこのギシギシ音はディーラー持っていったら何か対策してくれるの？
対策部品とか無し？
スポンジ詰めて終りとか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:56:33 ID:t9UlXgRDO
気温が低くなるとキシミ音が出るのは常識。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:07:08 ID:znYpAmveO
いや多少大小はあるが一年中鳴ってるんだが
B15までは鳴ってなかったような気がするんだが今の車は鳴るの常識なの？
B15までは鳴ってなかったような気がするんだが今の車は鳴るの常識なの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:37:13 ID:iqlpa2V60
ラティオ１．８Ｇはいまだに全く泣かない。
結局ラティオで正解だったｗ
結局ラティオで正解だったｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:43:31 ID:TE6ZiWSB0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:51:28 ID:qFv43dyl0
足回りが頼りなさ過ぎる
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:21:11 ID:xCdF4K2v0
以前初期型に乗っていて廃車になり、たった今また同じ車のＴＩＩＤＡが納車されました。
初期型との違いについてインプレを少々。
乗り心地は初期型とは異なり、段差を通過しても以前のように（無意識のうちに）衝撃に耐えるような事はなくなりました。
バネレートが柔らかくなったのかは分かりませんが、明らかに乗りやすいです。テンプレにあるＱ＆Ａのサスが固いのは
相当改善されたと思います。ちなみにＱ＆Ａのを最初に載せたのは、初期型に乗っていた頃に私が作成したものです。
テンプレを見て購入を躊躇している人は一度試乗してみてください。
パワステも相当叩かれていましたが、これも初期型とは異なってました。パワステのアシスト量が少し減ったのかな？
初期型より路面からの情報が分かりやすかったです。これ以上は分かりません。ごめんなさい。
あとは細かい点で、ウィンカーの色が黄緑色っぽい色に変わっていました。ハッキリとは言えませんが、ウィンカーの動作音が
少し変わったかな？運転席側のシートベルトを留めておく部分が少し高くなったかな？シフトレバーが少し重くなったかな？
とりあえずちょっと乗っただけなので、まだ見落としている点があるかもしれません。
ﾞ素人なりに書いてみましたが、これからＴＩＩＤＡを購入しようと思っている人に少しでも参考になればと思います。
初期型との違いについてインプレを少々。
乗り心地は初期型とは異なり、段差を通過しても以前のように（無意識のうちに）衝撃に耐えるような事はなくなりました。
バネレートが柔らかくなったのかは分かりませんが、明らかに乗りやすいです。テンプレにあるＱ＆Ａのサスが固いのは
相当改善されたと思います。ちなみにＱ＆Ａのを最初に載せたのは、初期型に乗っていた頃に私が作成したものです。
テンプレを見て購入を躊躇している人は一度試乗してみてください。
パワステも相当叩かれていましたが、これも初期型とは異なってました。パワステのアシスト量が少し減ったのかな？
初期型より路面からの情報が分かりやすかったです。これ以上は分かりません。ごめんなさい。
あとは細かい点で、ウィンカーの色が黄緑色っぽい色に変わっていました。ハッキリとは言えませんが、ウィンカーの動作音が
少し変わったかな？運転席側のシートベルトを留めておく部分が少し高くなったかな？シフトレバーが少し重くなったかな？
とりあえずちょっと乗っただけなので、まだ見落としている点があるかもしれません。
ﾞ素人なりに書いてみましたが、これからＴＩＩＤＡを購入しようと思っている人に少しでも参考になればと思います。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:28:20 ID:NjZidcAKO
なんだ、テンプレは個人の決めつけだったのかw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:21:23 ID:cJqwklG/0
なんにせよ初期ロットは地雷だと言う事だ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:08:04 ID:1vQYtJfBO
俺はどのメーカーでも、発売されて半年以内に買う度胸ないな～
特にトヨタとスバルは恐ろしい。
特にトヨタとスバルは恐ろしい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:01:50 ID:ITM++Xdj0
シフトレバーの上に手を乗せてると、何かの拍子についＮに入って
しまいそうになるのは仕様ですか？
しまいそうになるのは仕様ですか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:18:31 ID:rZeXQ9qP0
>>958
運転中にシフトレバーから手を離せばOK
運転中にシフトレバーから手を離せばOK
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:39:06 ID:iBwLxMML0
>>958
Nに入れるのに難儀するような車に乗りたくはないな
Nに入れるのに難儀するような車に乗りたくはないな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:56:26 ID:icTDCiY40
マーチベースのティーダに何を期待してんだか
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:12:37 ID:2GfHzZxR0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:53:58 ID:3Ni0QeAs0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:59:04 ID:Pbd3k6/c0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:08:11 ID:eleTEFrL0
>>954
乙。漏れも事情があって、初期型ラティオ18Gから現行15M（ただしオーテックドライブギア）に乗り換えるんだけど、なんか楽しみになってきた。その印プレだと、気になってた悪いところ、ほとんど直っている感じだ。
乙。漏れも事情があって、初期型ラティオ18Gから現行15M（ただしオーテックドライブギア）に乗り換えるんだけど、なんか楽しみになってきた。その印プレだと、気になってた悪いところ、ほとんど直っている感じだ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:13:04 ID:kbzIwXck0
★！今夜カローラの特番！★
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:36:46 ID:oaNqqfYvO
今日も営業車ﾗﾃｨｵ号でお仕事終了。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のうなるような異音と走行時のｶﾞﾀｶﾞﾀﾐｼﾐｼにはもう慣れました。水洗い1600円もする会社そばのﾎﾞｯﾀｸﾘｽﾀﾝﾄﾞで洗車しても手抜きされ薄汚れたまま帰ってくる。
本当に可哀想な車だ。
本当に可哀想な車だ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:43:53 ID:cbP3TBd8O
ラティオは不動産の車のイメージがあるから自腹出してまで買う気がない
いい車と思うが
いい車と思うが
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:03:46 ID:8CA3TJU50
不動産？どこの？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:09:04 ID:Apb1ggbi0
初期型と今年買った自分のティーダを比べながらずーとロムってたけど、改善可能なＮＧは結構改善されてるね。
意外と細かいところにこだわりがあったり、サスも６千キロあたりからカドがとれた感じだし。
でも、左足ヒザ周りの窮屈さだけはどうもなぁ…
意外と細かいところにこだわりがあったり、サスも６千キロあたりからカドがとれた感じだし。
でも、左足ヒザ周りの窮屈さだけはどうもなぁ…
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:09:26 ID:kR0tC5Jp0
新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」１１年突破
自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、
軽自動車を除く自動車の平均使用年数は１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。
最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。
平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、１台の車に長く乗る傾向が強まったことが、
新車販売が振るわないことにつながっているとみられる。
「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も６・９０年と、
１４年連続で高齢化が進んでいる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061114i213.htm?from=main2
自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、
軽自動車を除く自動車の平均使用年数は１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。
最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。
平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、１台の車に長く乗る傾向が強まったことが、
新車販売が振るわないことにつながっているとみられる。
「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も６・９０年と、
１４年連続で高齢化が進んでいる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061114i213.htm?from=main2
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:15:02 ID:/xhgTD2V0
>>972
なるほどぉおおぉ
なるほどぉおおぉ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:15:26 ID:8CA3TJU50
971はなぜに二度も低駄を買った？こんな最悪な車に金をかける意味が分からん
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:38:15 ID:hV37gDgw0
>>974
それはお前が・・・
それはお前が・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:48:26 ID:pJc2J7y10
擦って板金出してたティーダがやっと帰ってきた。
2Lの代車よりも全然走るし、足もしなやか。
ちょっと昔の車のってるとあからさまに進化を感じる。
なのに、なぜか疲れた。ドラポジのせいだろうな。
あと電パワステか。
軽いしガシガシ目一杯きってもパワステオイルの漏れとか
交換の心配がいらないのは気楽なんだけどなあ。
高速で真っ直ぐ走れないのはキツイよ。
2Lの代車よりも全然走るし、足もしなやか。
ちょっと昔の車のってるとあからさまに進化を感じる。
なのに、なぜか疲れた。ドラポジのせいだろうな。
あと電パワステか。
軽いしガシガシ目一杯きってもパワステオイルの漏れとか
交換の心配がいらないのは気楽なんだけどなあ。
高速で真っ直ぐ走れないのはキツイよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:57:29 ID:E2iIqsuz0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:28:25 ID:tCMrcDBX0
ディーラーでバッテリー弱って来てると言われてたが、
バッテリー上がってしまったorz この際替えようかと思うけど
夜乗りが多いのとカーナビが付いてるが、
容量上げた方がいいのかな？
バッテリー上がってしまったorz この際替えようかと思うけど
夜乗りが多いのとカーナビが付いてるが、
容量上げた方がいいのかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:04:34 ID:KLbe3QSG0
>>976
定期工作乙w
定期工作乙w
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:07:39 ID:KLbe3QSG0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:20:40 ID:KLbe3QSG0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:34:24 ID:KLbe3QSG0
すまん。次スレはこちらです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163545817/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163545817/