ワンダフル【ダイハツ車総合スレ】スモール

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:04 ID:MJUhJj2H

久々に作ってみました。

総合スレなんでなんでも書き込んでください。

過去ログ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1030/10302/1030238847.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:05 ID:WSJpbcMJ

×４

3 ：モロ(夜間出のほう)：03/05/19 23:06 ID:lKmlRZs0

ﾃﾞﾐｦがﾗｲﾊﾞﾙだな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:15 ID:MJUhJj2H

関連スレ

ストーリアX4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045620594/l50

【ダイハツ】ストーリア＆デュエット【トヨタ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045821918/l50

【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】２ｎｄ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049669825/l50

ダイハツアトレー7を語りやがれ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053159748/l50

【ｱﾄﾚｰ7】ﾀﾞｲﾊﾂにとってﾖﾀとは【ｽﾊﾟｰｷｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049770363/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:16 ID:MJUhJj2H

【軽】ムーヴ　ＭＯＶＥ　Ｐａｒｔ３　【ダイハツ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/l50

【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド２【ジーノ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049368076/l50

ミラ・ジーノ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050221911/l50

[Daihatsu]ダイハツマックス Part1[MAX}
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/l50

DAIHATSU　【ネイキッドを応援するスレ】　NAKED
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040488697/l50

【DAIHATSU】ダイハツコペン【Copen】16th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050855555/l50

【可愛い】ミゼットを飼おう【相棒】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040311566/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 06:43 ID:ecUP91gA

いまだにL200のアバンツァートに乗っています
今日からクラッチ交換とエンジンマウントのブッシュ交換のため
入院です
代車は何だろうとたのしみ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:23 ID:FFdF1pOl

スレたて乙！
テリオススレがないのは痛いねぇ。

8 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/21 07:59 ID:AUkg8V0g

>>1
スレ立て乙！
昨日Ｄラーでムーヴの運転席のレールを取り替えてもらいました。
初期不良のようだったので無償交換だった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:18 ID:S166WPXV

あ！
ＫＯ－ＫＵＮだ。
いいな無償交換。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:09 ID:5tvVpkXd

>>8
運転席のレールって何？
何が問題だったの？激しく興味。

11 ：山崎渉：03/05/22 03:45 ID:MwaG43eZ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 05:44 ID:P95EOQ+R

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

13 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/22 13:31 ID:RbL27kwb

>>9-10
分かりやすく言うと、シートの位置を調節して固定した状態でも
不意に「グラッ」と椅子全体が揺れるんだよ。で、１ヶ月点検の
時に整備士さんにそれを言ってみたんだ。そしたら「確かにガタ
ついてるなぁ」と言われました。
その日の夜ダイハツのＤラーから電話があって「レールごと取替え
ますので注文してから届くまでしばらく時間がかかります」という
ことでした。どうも、レールの部分が不具合があったようで・・・

ちなみに運転席のレールとは、シートを前後に動かしたりして自分に
合った間隔（ステアリングとの間のね）に調節するやん。
つまり、シートを前後にスライドする時のシートを動かしている部分。
・・・なんか文章での説明て難しいな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:41 ID:MP51S++R

　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/　←>>ﾓﾛﾊｹﾞ
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:20 ID:QB0pGvk8

ダイハツで次に出る新型車ってなんだろう。
ＭＰＣは来年だし。早まるかなぁ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:25 ID:xjfXKhhh

先代ミラでリアにダイハツマークがあるグレードとかってあるの？
今日三ツ星ジーノで見たんだけど。とりあえずﾐﾆﾗｲﾄｽﾍﾟｼｬﾙではないのはわかった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 07:33 ID:JKab4AqL

age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:31 ID:JKab4AqL

他のダイハツスレから誘導しないと、誰もここの存在に気がついていないんじゃないか？＞１

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:28 ID:9HzVG8xL

ムーヴスレから来ますた。
Rリミ、ｲｲ！！ミラーやドアハンドルがカラードだけど、ｲｲ！！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:36 ID:FnqHT/ss

ストーリアスレからきますた。
コペンスレ１６までいってたんだ・・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:56 ID:xnEx4h7E

コペンスレ17から来ますた。
代々嵐煽りが激しくてレスの消費が激しい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:58 ID:IGMEnUds

ミラスレより参上
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽではダイハツの中でも最強

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:10 ID:0X8wp4hD

ネイキッドスレから来ますた。
ダイハツの軽自動車では、「ムーヴ、ミラ、マックス、コペン」辺りが
有名ですが、ネイキッドというちょいマイナーなのもあります。
どうぞお見知り置きを。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:29 ID:JulBHlvT

ミラスレから来ました。ジーノターボつき納車待ち♪
予算オーバーでターボつきにしたため、下取りに出す車の分納の自動車税やら
保険切り替えの追徴金で泣いてます。ボーナスまだー？（涙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:09 ID:4wUyUWoB

煽られやすいので、リアはフルエアロにｽﾀｿﾞ

26 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/05/26 01:33 ID:PxTjsAR5

スト・デュエ及びX4スレより来ますた。
軽も良いけどコンパクトも忘れないでね。（w
コペンにX4のエンジン、ミッション、足回りをぶち込んだら楽しそうだなと妄想してみたり…（w
>25
私も煽られやすいので少しはステッカーチューンでもしようかな…
エアロは高いんで…（泣

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:51 ID:4wUyUWoB

>>26
いや、実を言うとリサイクルパーツ屋さんと　yahooオークションを
利用させて戴いた・・・

28 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/26 08:28 ID:KXZTI+QI

誘導して正解だった。
つーか、１よ、なんでおまいが誘導せんのだ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 10:34 ID:Sdj0DCea

ウザイんだよ、このヒキコモリ新聞配達淫が！
図に乗って何様のつもりだ？

30 ：前ダイハツスレの１：03/05/26 12:39 ID:moaPCUMc

新スレおめでとうごぜーます。
MAXスレから遊びにきますた。
落ちた時点で立てればよかったかな・・・（´Д｀;）

エンジンとシャシーとサスの相性が最高っす。
EF-DETﾏﾝｾｰ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:49 ID:DTkU6pTR

E-L500Sに乗ってますが、リアスピーカーを付けようと思います。
車両側の配線はどこに眠っているんでしょう？
あと、オークションとかで売っているリアスピーカーは配線が２Ｐが多いみたい
ですが取り出した車両側配線と繋ぐのは簡単ですか？

32 ：動画直リン：03/05/26 13:50 ID:2tWNm4pp

http://homepage.mac.com/hitomi18/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:14 ID:4wUyUWoB

>>31
これ貼ったら、怒られるかなぁ～

ttp://www.h-maki.info/dks/

自分で調べられるものは、自分でということで・・・

34 ：33：03/05/26 20:21 ID:4wUyUWoB

あっ、漏れはわからないということね・・・

35 ：収容された乗組員の遺体（40）：03/05/26 22:45 ID:wwLlq57V

あっしもＭＡＸスレから流れます他。
新スレ記念sage

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:37 ID:VDAhhHWp

ＭＡＸスレからもう一人来ました。ＲＳリミ。
昨日初めてリミッターまで踏みました。（132～135ｋｍ）。
リミッターカットしたらまだ出そうやけど・・・。怖いよね。
リミッターカットしてる人、います？

37 ：（・∀・）：03/05/26 23:53 ID:lazcTXDT

アトレースレからきますた。（ねーよ！）
＞32　安全？
＞35　なんなのよ～それ？（ＨＮ）

38 ：（・∀・）：03/05/27 00:03 ID:CzenFQbD

7のはあったのか…（ここにもｺｰｸﾝ居たｗさすがｗ）
　　　　　　ダイハツアトレー7を語りやがれ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053159748/l50

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:43 ID:QnE9ZIWn

>20でつ。
コペンやっぱり、煽られんのなー。
手作りは最高だぞ。

そういや、名古屋にこの間行ったが、
コペン4台も連続でみたで。
池田市並に走ってるなー(笑)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:46 ID:S93UEidq

>>39
池田市民でつ。
池田は４台どころではないでつ（爆）
某所では、朝の通勤時間にはコペンが渋滞してまつ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 03:16 ID:34scspLL

たてつけもうちょとなんとかしる！

42 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/27 08:03 ID:6iG8lzn1

うちの近辺でもコペンはよく見かける。
最初の頃、コペンって初期のオプティに似てるなぁ、と思った。

なんとなくだけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:14 ID:kmBgluSQ

あたりめーだろ。
オプティの後継なんだしデザインはオプティをモチーフにしてるんだからよ。

44 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/27 18:28 ID:6iG8lzn1

>>43
やはり。これで納得したＹＯ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:54 ID:pb7/n3TR

>39でつ。
漏れは池田をよく車で通るが・・・
通勤時間に行かないからか・・・

46 ：シャレード名無しさん：03/05/27 23:57 ID:oqgUFyzf

やっと居場所が・・・。

47 ：（・∀・）：03/05/28 00:01 ID:BncyvptL

＞46
｜∀・)＜よかったね
｜彡ｻｯ

48 ：山崎渉：03/05/28 11:49 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

49 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/28 13:15 ID:ag93OWBi

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　゜゜）＜これからも僕を応援して下さいね（゜゜）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＯ－ＫＵＮ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 17:24 ID:CieB9znz

>>49
うん、応援してるよ。

51 ：収容された乗組員の遺体（40）：03/05/28 20:56 ID:81RUc0NL

>>37
おおぉ～特に気にしないでおくんなまし(^^)
ＭＡＸスレ…とは言ってもROMってばっかなもんで。

52 ：（・∀・）：03/05/28 22:08 ID:BncyvptL

＞51　らじゃー
＞49
｜∀・)＜すげー（ﾏﾈできねーｗ）
｜彡ｻｯ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:23 ID:SRgUxBJA

>>46
そうか、専用スレない車もあるね。
テリオス、パイザー、オプティ、シャレード、リーザ、ハイゼット、アトレー・・・・

結構あるな。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:08 ID:ERZEI9v9

次期テリオス系は2004年フルモデルチャンジらしいけどキープコンセプトなのかな？
ジムニーは濃過ぎるので、林道キャンプ用に非エアロのMTを考えてます。
小型車版はやっぱひょろーんと長いの？　クルマ雑誌の情報とか教えて。

55 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/29 22:03 ID:KqhxGHtc

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　´` ）＜ワゴンＲには負けてられません（´`）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＯ－ＫＵＮ　

56 ：シャレード名無しさん：03/05/29 22:17 ID:wh1l4elj

>>53

少し前にシャレードスレ立ったことあるんだけどね。
すぐ消えちゃった・・・。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:59 ID:pJyoG5NE

G213シャレードってBセグメント唯一のセンターデフ方式なんだよな
1.5リッターでも車重は900キロ台全般だし、雪道の下りに限定すれば
須藤京一的四駆より早いんじゃねーの？

58 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/30 23:34 ID:8MKBbOyc

アトレー７スレの件ですが、話し合った結果
アトレー７に加えて、アトレー、ハイゼット総合すれとして
今後使っていこうということになりました。
１０００使い切るまではそうしたほうが鯖に負担がかからずに住むと
おもいましたので。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:27 ID:i/c6AEZf

>>58
話し合った結果って・・・（一人の賛同者）

別にいいけど・・・おもろいキャラだし・・・

60 ：シャレード名無しさん：03/05/31 00:41 ID:kE65lqm2

申し遅れましたが、乗ってるのは
平成元年式シャレードソシアルSXリミテッド(G102S)です。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:17 ID:ofIzSqyu

Ａ１０１Ｓ　ＧＭＭＥ乗りですが・・・

構ってちょ

62 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/01 14:21 ID:r6sKrt38

どうも話が続かない・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:00 ID:JTH6MvHF

フルモデルチェンジ前のオプティちゃんに乗ってる者ですが、
先日、スピーカーが音圧に絶えられず、破損してしまいました。
そこで、社外に付け替えようと思うのですが、スピーカーのサイズがわかりません。
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:13 ID:z3zj+xrt

>>63
　スピーカーの実物を見てみたら？
　作業を自分でするつもりなら、ドアの内張り剥がしくらいはできると思う。
　カー用品店でおながいしるつもりなら、店の中の人がわかるはず。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:36 ID:JTH6MvHF

作業は自分でするつもりです。確かに実物を見るのが一番早いですね。
そこで質問なんですが、スピーカーの径とはどこからどこまでなのでしょうか？
（素人質問でスミマセン・・・）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:48 ID:z3zj+xrt

>>65
　だいたいの大きさがわかればいいと思う。
　スピーカーそのものを、定規で測ってみるといい。

　自分で取り付けるとき、一番いいのは、GOOGLE等でハウツーが書かれたページを
　探してみることだと思う。
　（俺は店にブン投げるほうなんで…）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:33 ID:JTH6MvHF

>>66
10cmや12cmなど、2cm単位で変わっちゃうんで、ちょっと不安なんですよ・・・

オプティのページがなかなか無くって（当たり前ですどＴＴ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:26 ID:ABGuIiXm

>>67
　正直、お店におながいした方がいいと思うよ俺は…。
　少しスレ違いな気もするし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:58 ID:/J8HMKac

>>67
ちょっと大きなカーショップには車ごとの適合表が置いてあるから
購入時にお店の人に聞いてみるのも手でつ。
漏れも今日、コペン用のスピーカーをお店の人に聞い物を選んでもらいました。
取り付けは自分でしたけどね。

それと、スピーカーの径はコーン紙の外径でつ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:54 ID:6ddNqPhs

良スレage

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:01 ID:II7YbtBz

死んでも(･∀･)ｲｲ!
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/tokusou/unique/hearse/main.htm

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:16 ID:bMsrrGxF

>>71
アトレーの霊柩車にだけは乗りたくない！

ダイハツ、どうかしてる？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:34 ID:II7YbtBz

死体ことするの.

なんちて(w

74 ：G201S海苔：03/06/03 00:30 ID:mhANRbd0

シャレード海苔って、どのくらい生き残ってるのかな？
街中じゃ全然見ないので気になる。

>>73
座布団没収！
三輪ミゼットで峠攻めの刑に処す。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:36 ID:ZXn6OiWS

Detomaso復活ｷﾎﾞﾝﾇ

76 ：G201S海苔：03/06/03 01:02 ID:mhANRbd0

市販しないかな・・・。
X-021とFR-X。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 01:40 ID:ZXn6OiWS

>>76
X-021は萌え

ttp://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary1/x021.htm

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 01:55 ID:xp/J/IRw

>>74
うちの近所はまだまだ乗ってる人がいますよ。
確認してるだけで３代目が３台、４代目がソシアル１台、３ドアが２台、５ドアが１台
デトマソが３台（それも赤、白、黒と見事に揃ってたり）
更に漏れが今デトマソ探してるんで、もう１台増えるかもｗ
流石に初代と２代目は殆どお目にかからなくなりましたね。

79 ：1：03/06/03 07:18 ID:4xoUMat9

私がスレ立てときながら思いきり仕事忙しくて放置してました。
ＫＯ－ＫＵＮどうもありがとうございます。

5月の軽自動車販売、ダイハツの1人勝ち!!
http://autoascii.jp/issue/2003/0602/article51339_1.html

80 ：1：03/06/03 08:32 ID:g/LUbNJP

http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_topics.html

81 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/03 12:17 ID:6qaXgUHz

>>79
みなさんのおかげです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:20 ID:/dam5T0a

>>73
>座布団没収！
>三輪ミゼットで峠攻めの刑に処す。
その後アトレー霊柩車に乗るハメになりそうですが・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:42 ID:3dXhdhIh

アトレーにカンオケなんか載るか？

・・・と思ったら前後で２人乗りかよっ

84 ：アト霊：03/06/04 12:31 ID:rZGMIMHj

先生！何気に165/70R13履いてます！

85 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/04 20:23 ID:CirayBD8

うちの弟が今度大分に出来るダイハツ車体への就職を考えているのだが、
どんな感じなのか、現職の方や以前働いていた方がいたらアドバイスを
きぼん！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:01 ID:j/wAFiwF

MTで安いヤツで乗れれば何でもいいやと思い、
たまたま売ってたシャレードデトマソを、ロクに知識もないまま衝動買いしたが
相当いい車だわ、これ。

87 ：（・∀・）：03/06/04 22:09 ID:PAteqW52

　　（･ｅ･）＜ｺｰｸﾝも一緒に働いて見ては？
　　ﾟしJﾟ

88 ：シャレード名無しさん：03/06/04 23:11 ID:3IF72zqp

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56266328
これってG100系用かなぁ・・・。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:42 ID:MQEIZPKP

>>86
幸運ﾀﾞﾀﾈ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:41 ID:sn558+A3

パイザーってどうだろう。買おうかと思ってるんだけど。
あと、これの後継ってYRVになるのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 18:41 ID:obT6tKqZ

L500S乗りです。
ヘッドライトを明るいやつに換えたのですが、スーパーホワイトとかなんとかいう名称の
やや青白い発色で、雨・霧ではほとんど見えません。というか見えづらい。

イエローバルブの後付フォグを取り付けようと思うのですが、もともと車両ハーネスに付いてある
フォグ用配線に市販のフォグをポン付しても大丈夫でしょうか？
リレーが必要とか書いてあるサイトもあったんだけど、難しくて・・・。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:49 ID:m5l2iSUH

パイザーはもう作ってないかと・・・。
中古でさがすのも至難の技かとおもいます。
YRVより結構大きいですよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:50 ID:/6uP9A3n

>>92
どもです。
中古で状態がイイのがあったんで、ちょっと迷ってるところで。
細かい部分で気になるところがあれば、、と思いまして。
しかしなんか、、、ダイハツ車は見れば見るほど普通。
でも大抵それが普通じゃない頃の車なんだよね・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:24 ID:c5mk3tmV

>>93
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/pyzar.htm
G201Sの兄弟車らしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 09:43 ID:1qxQOHM3

昨日うまれて初めてテリオスのターボを見てしまいました。
中古でもほとんど出てないし売れてるのか心配でしたが・・・。

>>93
パイザーはかなり広いです。でもパワーが・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 11:02 ID:3yOSbuDz

今朝車運搬トレーラー(?)を２回目撃。
積載車は全部大発車。

内訳
１台目:ムーブ*2、ムーブカスタム*2、テリオス(子)*2
２代目:ミラ、ミラジーノ、ムーブカスタム*2

色はパールホワイト、シルバー、ガンメタ中心。紫はいなかった気が。
金曜ってことは明日納車の為かのう？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:14 ID:U0VQDM7u

やっぱりムーブ売れてるねぇー。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:26 ID:hUe4peKy

売れてるけど大半は低グレードばかりでターボは皆無

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:04 ID:3yOSbuDz

正直、新型は吸気穴がボンネットに無いからようわからんのよ > move

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:19 ID:U0VQDM7u

軽はターボ無しが売上の中心になるのはしょーがないよね。
他社でもKei worksとかプレオのスーパーチャージャーはあまり見かけないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:24 ID:GoCipqwj

>>98
ムーヴの販売台数の半分以上がカスタム。
鱸と違って上級グレードが売れてまつ。
タ－ボもかな入りの比率を占めているのがダイハツの特徴。
安売り、投売りの鱸とは全然ちがいまつ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:55 ID:m3NJm9Xu

>>101
　スズキもワゴンRのN-1ターボを見かけますが。
　投売りはダイハツも同じでしょうよ。

　どのメーカーも　必　死　だ　な　(藁

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 04:12 ID:Z8+wJIlL

ミラジーノ１０００と引き替えにムーヴ１３００（仮称）なるものを
出してくれないかな？

104 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/07 07:47 ID:G4fbQJhf

いいね、ムーヴのリッターカーね。静かでよさそう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 11:17 ID:rXaIjl8W

ここにきてソリオが結構安定して売れてるからねー。
ムーヴ１３００出したら絶対ソリオのﾊﾟｸﾘって言われそうだけど・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 11:50 ID:uLrA4gzY

ミラRV４スレからきますた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:02 ID:BoWvajMq

>ムーヴ１３００（仮称）
そういやムーブザサードスペシャルってあったよね

でも気をつけないとパイザー改になっちゃう気が
名前も「グランムーブ」とかで（ｵｲ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:50 ID:2Htrw7KA

>>107
Σ(ﾟДﾟ)ﾏﾝﾏｽｷﾞﾔ!

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 07:50 ID:EELrJVR8

>>102
いや～どうみても鱸のの投売りは度を越えてるよな。
ＴＶ－ＣＭでお買い毒価格だして媚びるなんて最終手段に走ってるしね（藁
いまや価格以外に鱸は客に魅力をアピールできないんだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 08:46 ID:mGxH/2bd

>>109
　鈴木が値段をウリにするのはいつもの事でしょ。
　あそこにとっては最終手段ではなくて、常套手段。

　けなすならその辺はちゃんと理解しないとねボケクソ坊や。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:45 ID:1d/j2IEI

そういえば代車で新ミラバン乗ったんだがウィンカーレバーとかが
トヨタのと同じのに変わっててすごく操作感が良くなっててﾋﾞｸｰﾘ。
ああいう所はコスト削減をかねて共用化進めても良いのではと思った今日この頃。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:00 ID:cahGl1bY

今日、何気なくディーラー行った
単にパーツが欲しかったのだがいつのまにか営業氏に試乗を勧められ
気が付くとMAX(RS)に乗ってた。JBなら当然だが、中域以降が異様に速い。坂も楽。

そのあとムーブ1300ccは出ないの？と聞いたら
「カタログ裏の相談室に問い合わせるか、投書するしか」
とおっしゃられる。ちょっと送ってみるかと思った。

そのあと例の犬をもらって帰宅。総合カタログ見るとYRVが風前の灯火になっててｼｮｯｸ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:49 ID:/QaiTeTS

99年のオプティですが、昨日ミラーの根元（ステー）の塗装が
自然に剥がれてきますた。
もちろん無事故の車庫保管で、こちらに落ち度は見当たりません。

先程営業に「塗装が剥がれてきたんですが」と電話すると、
間髪入れず「ミラーですか?」とのレス。
どうやらこの手のクレームは良く起ってる様子です。

オイラの場合は新車保証の3年を過ぎてしまってるので、
「自分で勝手に直してくれ」とのつれない対応。。
仕方ないので、缶スプレーで直しまつ。
色はS07シルバーですが、同色の方ご注意下さい。

114 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/09 23:12 ID:iCEVyUMz

さっき唐津から帰ってきたけれど、改めて感じたのは「軽自動車を越えた」んじゃ
なくて、「ダイハツが格段に進歩した」というのを感じた。
コペン以降、波に乗ってるダイハツだけに今後にもっと期待したい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:52 ID:tGc9dCE4

www.asahi.com/national/update/0610/003.html
ダイハツ工場で爆発・火災　滋賀・竜王

116 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/10 08:05 ID:RxgpmCUB

車板にＣＶＴスレッド立てたので、一度お越しください。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055199853/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:46 ID:nJbk7qvx

>>115
続報ってあります？

これってかなりやばいことだと思いますが・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 14:25 ID:I8zshz0F

>ダイハツはトヨタとの取り決めで1.5リットル以上のクルマを作れないこと。
>また『ストーリア』、『テリオス』、『アトレー7』はそのうちトヨタ専売に
>なること。そのためダイハツとしてはYRVがこけたら小型車から撤退するぐら
>いの意気込みだそうです

２年前はこんなにガッツがあったのね…

119 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/11 14:35 ID:BtGvqdXM

まだまだがんばってほしいな。ＹＲＶのテコ入れして、小型車にも
力入れてほしい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 15:39 ID:GWPfufHc

コペンってカー○。○○出来ますか？

現在、日産スポーツクーペから乗り換えに向けてカタログ請求し、

オプション等色々検討しています。

あほらしい質問ですが僕の車購入の優先順位は

５速ＭＴ＞見た目＞スポーツグレード＞Ｈ可否≧走り＝維持費

なもんで（笑）

そして皆さんの優先順位は？？？

121 ：デトマソ：03/06/11 16:15 ID:NXOrwIvR

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54954636

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39015117

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56776890

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39018018

ある所にはあるもんですね

122 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/11 17:25 ID:BtGvqdXM

>>121
デトマソ以外は、出品者のコメントがすべて同じなのがﾜﾛﾀ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 17:46 ID:48+YlNqX

>>122
面倒になったと思われｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:37 ID:+xc6640c

>>120
コペンのシート座ったことあるけどどっちかっつーと「収まる」って感じの
広さなのでそういうことは考えない方がいいかと。
それか先駆者を目指してみるのはどうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:39 ID:hQiJ1Qdn

>>118
今の社長はトヨタ出身ながら

「　小　型　車　で　ト　ヨ　タ　を　食　っ　ち　ゃ　る　！　」

ってな意気込みを持っている、と聞いたぞ。
だから、軽専売にはならんでしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:48 ID:04TMWkfj

>>125
ダイハツにはずっと小型車を作り続けてﾎｽｨ!

だって、カローラなんか乗りたくないじゃん？
みんな、乗ってるし

Detomasoﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ!

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:52 ID:9kCpZNAD

ﾀﾞｲﾊﾂはﾄﾖﾀで売れてる車をパクって軽にする（アルティス⇔カムリのﾋﾈﾘ版）というのわダメかしら？

えーと、カローラの軽…いらねー！！！

128 ：イタリアの風をもう一度。：03/06/12 00:26 ID:+pJ22mV6

シャレードをデ・トマソグレード限定でもいいからまた出さないかなあ。
今出したら、数少ないホットハッチとして意外に売れそう。
シャレードって、軽いくせに車体には剛性もあるし、
ドアの閉まる音も軽なんかの安っぽい音はしない。
それでいて、カロバンあたりよりもしっかりした良い音がする。
耐久性や安定性、剛性はサファリラリーで実証済みだし。
ほんと基本から出来がいい車だわ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 02:18 ID:Qw0gydz4

ダイハツの小型車を立て直すにはまず既に上の方で案が
出ているムーヴの小型車版を出した方がいいんじゃないかな。
ムーヴの小型車版なら新型キューブやフィットなどに
十分立ち向かえそうだし、さらに親会社のトヨタに
ＯＥＭ供給すれば完璧だと思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 09:13 ID:PM6Zsgob

ムー部そり尾

131 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/12 12:39 ID:zH3LXoUY

いっそ、どーせダイハツで作ってるﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｼを、ダイハツでも売れ。

ただし、ﾎｯﾄﾊｯﾁとして売るのだ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:58 ID:0KSE8oJM

シャルマンを購入したいのですが、まだ買えますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 16:50 ID:zPWKsk4O

スパーキーってもう扱ってないのね > ﾄﾖﾀのHP

>>129
bBが売れなくなると親にゴネられる可能性も…
要はターゲットやコンセプト、デザイン次第なんだろうけど。

シャルマンてこんなんだったんだ…知らんかった
ttp://cys02663.hp.infoseek.co.jp/catalog/charmant_ct/page1.htm

134 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/12 18:25 ID:YtpzjIH3

>>130

剃り尾ってゆーのよ、タンタカタッタンターン♪

ワゴンＲソリオのＣＭにでてくるキャラは食パンマンに似ている

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:25 ID:2UNlIAfS

>>129
ストーリアＸ４の豪華仕様なんてどうよ？
でもやっぱり『素人にはお勧め出来ない』車になっちゃうんだろうな。(w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 11:01 ID:NO5LSAI5

>>135
そんなメリットのないモノは作らないと思われ。
むしろストーリア1300ターボの方がまだ見込みある気が

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:13 ID:gk6w6uWI

>>127
セルシオの軽

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 17:49 ID:UriHbgPp

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/exteria/gallery/002.jpg
かなり惹かれる。
ダイハツもがんばれ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 18:42 ID:yZT4iFrh

>>138
スイフトいいよね。
実際、シボレークルーズは好き。

>>137
欲しいかどうかはおいといて、すごく見たい気が…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:24 ID:1+SCC+4i

なんとなくコペンスレに行ってみたが、なんで荒れてるんだ？
人気車の宿命？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:44 ID:UriHbgPp

>>140
アンチダイハツは結構いるからね。
粘着質なのが。
人気が出たから悔しいのでしょ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:48 ID:WwJ9/XWX

>>127
ミラジーノ1300or1500がほしー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:40 ID:clNwUj9b

ダイハツに１５００の車ってないよね？
トヨタが作らせてくれないんだろうか。
内部でも競争せぇよ。

ストーリアツーリングやＹＲＶターボも１５００なら魅力も大きいだろうに。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:03 ID:qnvx3Lws

>>143
ちょっと前まであったアプローズが１６００ｃｃだった。

大きい車はトヨタがどうのより、売れないから作らないんで無いの？
リッタークラスでも惨敗だしさ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 18:37 ID:clNwUj9b

そんなもんかね。
とりあえず某雑誌に載ってた、トヨタと共同開発する３気筒８８０ｃｃのミニスポーツに期待。
・・・本当に出ることを期待。

だけどＮＡじゃ１０００のヴィッツ程度か？　ターボでＸ４並なら面白いけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 20:57 ID:cZLDx4Vf

>>143
1600ならシャレード・デ・トマソIIもあるよ。
パイザーは1500かな？
ロッキーも1600？
シャレードなら1500もあったはず。
でも今は・・・

寂しい限りです。
古いデ・トマソがダイハツ最大排気量のスポーツ車なんて。
HD-EGやHE-EGの後継を、
１グレードでもいいから欲しいところですね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:57 ID:qnvx3Lws

>>145
そんなの出ないだろ。
だいいち８８０ｃｃＮＡなんざあ、６６０ターボよりはるかに遅い。
実際ジーノ１０００は６６０の３気筒ターボより遅いらししな。
某雑誌の記者の脳内ネタじゃないか？

よしんば作ったとして誰が買うんだ？
軽より遅いスポーツカー？しかも税金は高い？
無意味そのものだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:31 ID:clNwUj9b

>>147
３気筒８００ｃｃあたりが、一番効率のいいエンジンらしい。
ま、確かに６６０ｃｃターボの軽規格で十分て気もするが。

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm
どうもこれっぽい。これまでのモーターショーにも出品されて、今年のショーにも出るんじゃ
ないかって話のようだね。んで、これだけ引っ張るなら売れってことなんだろう。
NCXはそのままストーリアとして出たね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:50 ID:qnvx3Lws

>>148
効率がいいのと、スポーツ走行を楽しむのは別物だろ？（ｗ

燃費競走楽しむ競技があるのなら（あっても参加したかねえ）別だが
スポーツカーの存在意義って何かい？
何でスポーツカーを買うのかい？って改めて問いただしたい

って書くと、軽ふぜいが・・なんてのが来るんだろうな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:39 ID:Hvar6RZn

>>148
これは出たら欲しいな。
ライトウェイトスポーツって言うんだか
ウンと軽い車重にしてくれたらなぁ。
現代版ヨタハチみたいな感じで。

開発者達自身が欲しい車ってのを
本気で創ってみて欲しい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 08:00 ID:3fvq2Zc2

>>148
このまま出たら結構魅力的だなあ。
ライトウェイトのFRハッチバック。ホットそうだ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 10:14 ID:Mu0FoXNu

なんか必死な奴がいるな。(w
鱸の工作員か？　ご苦労なこった。(ww

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:54 ID:0BqYMdnj

>>149
「開発者に聞く」をみてみ。なぜ１０００ｃｃ、６６０ｃｃじゃないのか書いてあるよ。
スポーツカーの定義は知らんが、少なくとも運転が楽しい車として作ってるみたいだな。
公道のスポーツカーとしてはアリなんじゃないか？　「皆様の声」は絶賛だよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:23 ID:0BqYMdnj

>>150
ヨタハチって５８０ｋｇだったんだね。それで４５馬力。
価格的に特殊な素材使うわけにいかないだろうし、８００ｋｇ切ったらバンザイってところかなぁ。
スペアタイヤもないだろううけど・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:50 ID:Hvar6RZn

>>154
そうだね。800kg切れたらバンザイ。
って言うか、ＦＲの時点でバンザイ。

156 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/16 20:07 ID:uE7YvhEi

ミゼットスレにリンク貼ってきた。
来てくれるかな・・・・？

157 ：まこ ◆2NR1Z/amz2 ：03/06/16 20:53 ID:7qhNq/2T

ミゼスレよりまいりました！
よろしくです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 09:48 ID:uKuZDrTa

どなたか次のモーターショーの出展情報わからんすか？
わしはさしあたり次のベストカーの発売を待っているわけですが・・・

次期ﾜｺﾞｿ尺対策は為されるのか？そしてMAX、ﾃﾘ押忍のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは？
去年デモランしてた1300ﾑｰﾌﾞは何処に？YRVのﾃｺ入れはあるのか？
FR-Xは結局どうするん？

159 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/18 17:09 ID:RwEk8kAk

ＭＡＸスレって、ＰＡＲＴ１で終わり？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:52 ID:7w/BJs/R

>>159
マックススレ立てました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055937064/l50

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 19:35 ID:fgOiUL2A

今日は風が強くて軽にはキツイ一日でしたね～。
西日本の皆さん、大丈夫やったですか？
俺はバイパスでハンドル取られて怖かったです。

162 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/19 21:04 ID:rgGnOD6g

>>161
今日は軽は運転しなかったが、バイク（カブ）で夕刊配ってたら
風が強くて新聞が飛ばされそうになった。自分も突風で飛ばされるかと思ったＹＯ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:09 ID:cZvXJUlk

>>162
飛ばされなくて非常に残念です。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:34 ID:vmMwg4SG

>>161
コペンですが気合入れてオープンで走りました。
すっかり風になってしまった気分です。
おまけに大粒の雨の猛襲にも遭遇。
大自然の脅威を街中で味わえた楽しい一日でした。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 02:07 ID:yg1DP2Ev

そういえば、ダイハツってミラ・アトレー・テリオスキッドの
小型車版（ストーリア・ミラジーノ1000・アトレー7・テリオス
など）はあって、ムーヴの小型車版だけはないんだね。

何でだろ？

166 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/06/20 02:45 ID:hmreJU3i

>165
ミラの小型車版がストーリアなん？
初めて聴いたんだけど…

でもワゴンRと同様、ムーブの小型車版出せばそこそこ売れると思うんだけどね。
K3VETなんて積んだら結構おもしろそうなんじゃないかな。

167 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/20 07:38 ID:q/LYCA0f

＞ミラの小型車版がストーリアなん？

シャーシはミラなので、その事をさしていると思われ

168 ：19＠ミゼットスレ：03/06/20 08:25 ID:aSVfqgvz

>>156
まこさんに引き続きミゼスレより参上。
よろしくお願いいたします。
長男（メインカー）はＬ６００Ｓのムーヴエアロダウンカスタム３気筒ターボ４ＡＴ
次男（セカンドカー）ミゼットⅡ前期型カーゴカスタム３ＡＴ
です。
どちらも大のお気に入り。
ダイハツの４気筒ターボに試乗したい。でも、ディーラーのメカニックの人も営業の人も
３気筒ターボのほうがいいよって言うんだよな～

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 10:39 ID:YR61bmdb

>>166
＞でもワゴンRと同様、ムーブの小型車版出せばそこそこ売れると思うんだけどね。
＞K3VETなんて積んだら結構おもしろそうなんじゃないかな。

あまり売れてないＹＲＶ＆ミラジーノ１０００と引き替えで
試しに出してみて欲しいよね。
販売価格によっては買うかもしれないし。（ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 10:55 ID:iAvgwvza

>>169
スイフトと張り合う価格で出たら買う！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 13:04 ID:ppqRmDWN

>>165
輸出用では、８５０と１０００があるのにね。
６６０ターボと比べてメリットがあるかは不明だけど・・・
ジーノ１０００てメリットあるんだっけ？

172 ：19＠ミゼットスレ：03/06/20 17:18 ID:0Kc2mBuD

>>171
ジーノ１０００珍車ですよね。この前初めて走っているの見ました。
メリットは５人乗りですかね？と思いきや乗車定員４人なんですね。
全長が僅かに２センチ長いだけ。
車体重量はほとんど変わらないので、同じＮＡならよく走る？
でも、軽はターボ付きがあるし・・・

173 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/06/20 18:15 ID:Ix+Q4z+B

>167
ああ…そういうことですか。
でも他の車種と違って外見からなにから全くの別物ですからね。＞ミラ＆ストーリア
>168
小排気量だと4気筒より3気筒の方がトルクもあって扱いやすいみたいですね。
でもそれでもあえて4気筒を作り続けるダイハツの意地もすごいですけど。（w
今はダイハツとスバルくらいでしたっけ軽の4気筒エンジン作り続けてるのって。
4気筒ターボならコペンあたりを試乗させてもらえるところを探せば良いのでは。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 09:11 ID:6HDO4H2m

次期ネイキッドと次期ストーリアが今秋
テリオスとアトレー７が来年秋…

雑誌ってどこまで鵜呑みにしていいんだい？

175 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/21 12:01 ID:jqsWoJPN

あくまでも目安としてとらえておいた方が、ガックリすることもないと思われ
本当のことはダイハツ内部しか知らない事なんだから・・・

176 ：19＠ミゼットスレ：03/06/21 21:18 ID:xkpf3hTV

余裕が出てきたらでいいから、ミゼットⅲ。
ダイハツさんよろしく。
あと、うちのオヤジが買うであろう次期ハイゼットはいつかな？
鱸も昴もモデルチェンジしたし、Ｋトラのほうも是非。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:35 ID:KZsQnrOy

>>170
ソリオならともなく、スイフトは無茶な。
（ストーリア・デュエットでなら可能だと思うけど）

っていうか、スイフトってダンピングだよね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 05:35 ID:dGm4Jo/q

>>177
　>ダンピング
　アメ公かオマエは。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:37 ID:WqzofECE

Ｘの燃費って、どんなもん？
省燃費走法で１６㎞位いくかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:52 ID:Z16c4yJs

>>50
>>100

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:05 ID:dHDg9WtL

>>178
鱸厨必死だな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:12 ID:2fr7Mmf5

>>172
残念ながら、６６０ターボの方がはるかに早いそうだ。

ようは、「白いナンバーが付く」ことが最大のメリットらしい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:36 ID:/oTlQL/B

ダイハツのギア比は走りにくい。3*4離れすぎ

184 ：19＠ミゼットスレ：03/06/24 22:31 ID:LzXskvPt

>>182
と言うことは、ようは選択ナンバープレートが付けられるだけと。。
高速道路のＫカー８０㌔規制も無くなった今、燃費以外に１㍑カーの
価値は如何に？？？
いっそ１０００以下はＫにすればいいのに。
白ナンバーのスマートを乗っている人を見ても思います。
多少タイヤが細くても、Ｋのほうがいいじゃんと。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:00 ID:g3FJ60jh

勝手な想像だけど、じきにトヨタの圧力で軽の排気量上がると思うの。
でなきゃ日産がちまちまと軽カー売る理由が見えてこない。
あれは今後、規制緩和で拡大するスモールカー市場への布石って
ことだと見てるけど、どうよ？

ダイハツにはなんとかうまいことやって面白カー作って欲しいもんですが、さてはて。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:11 ID:QTYlnFs9

>>185
日産が軽市場に乗り出した（ＯＥＭだけどさ）理由は、ディーラーがせっついたから。
『シーマをポンと買ってくれる客に限って「セカンドカーは軽で十分」って、マーチを買って
くれない。軽も出してくれ！』という意見がマジで多数あったんだと。
で、ゴーンも「売れるなら出すか」ってんで競争入札をやってスズキが納入権を得た。
が、出たら出たでモコは大人気、お陰で中身がほぼ一緒なＭＲワゴンは販売目標割れ。
売れりゃいい、ってもんでも無いらしく、ＯＥＭ先で売れるより自社ブランドで売れた方が儲
けが大きいし、販売目標割れってのは悪いイメージが付いちまう。
で、今度は日産ブランドの軽トラックを出す事になってまた競争入札やったら、スズキはやる
気無し無しな価格で入札して事実上辞退。
結果、三菱が納入権を得た。
そう遠くないうちに、日産ブランドの三菱製軽トラックが出る事になるけど、今度は三菱が泣
きを見る悪寒。

スレ違いにつきsage

187 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/25 23:00 ID:AXzS9tj0

そういう点を考えるとダイハツは賢明だね。
ＯＥＭ供給は親会社のトヨタのみだもんね。
相互にＯＥＭ供給してるし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:08 ID:aAJIEtem

>>187
　賢明どころか懸命なんだけど…。
　ﾄｦﾀに旨みは吸われまくって、絞りカスで食ってるようなもんだ。
　ビッツはイストに食われてるし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:00 ID:+fcwTdAe

>>188
あれ、喰われてるのかな？
ヴィッツにはエンジンこそ供給してるようだが、イストは別に…って思う。

ダイハツ海外だと結構本気でYRV売ってるようね。
ちなみにムーヴとマックスはいませんでした。

おまけ
http://daihatsu.co.za/

シャレードが・・・えーと、おシャレード、出た？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:20 ID:uqNp3dfm

10年ほど前、ﾀﾞﾗｽ空港でﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸが走ってるの見てﾋﾞｯｸﾘした。
そのあと、ｼﾞｬﾏｲｶでｱﾌﾟﾛｰｽﾞ走ってるの見てﾜﾗﾀ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:19 ID:8WNTKMeI

>>187
賢明というか、トヨタがダイハツの筆頭株主である以上
できないんだと思うけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:36 ID:YJ0LLD0W

>>189
海外だとL700型は健在ですか。こっちもフルモデルチェンジしてるかと
思ったら…。シャレードが小さくなってL700と同居してるのに驚き…。

>>190
雑誌の写真で香港の空港にもハイゼットらしき軽トラが写っているのを
見ました。結構いろんな所に売れているんですね。

193 ：シャレード名無しさん：03/06/26 22:36 ID:U9aw5wL5

>>189
シャレードが南アで生き残っていたとは・・・。
でもこれ、MAX？

194 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/26 22:52 ID:EOK7s9J9

>>189 >>193
現行ミラみたい

195 ：189：03/06/27 00:47 ID:bIf7+3Pf

ぎゅー
シャレだとわかんなかったようですた…

参考リンク
http://www.daihatsu.co.jp/mira/mira/top_i.htm

196 ：19＠ミゼットスレ：03/06/27 08:08 ID:r6XPVHbR

ｽﾏｿ。ムーヴスレどこ行ったか知りません？

197 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/27 08:51 ID:S1RC/4ux

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/l50

ムーヴスレ↑

198 ：19＠ミゼットスレ：03/06/27 21:36 ID:hnS48Sgc

>>197
ありがとさん。なんせ、ファーストカーは初代裏ムーヴなもんで。
でも、初代裏ムーヴ海苔も少なくなってきましたな。
やっぱ、規格変更が効いてますかな？

199 ：シャレード名無しさん：03/06/29 02:12 ID:nFnEedEL

>>195
ダジャレには気付いてまつた（笑

200 ：192：03/06/29 03:06 ID:UJCy4I9g

>>189
今更ながらゴメソなさい．．．

>>198
ノーマルは今でもよく見ますけどねぇ。ただ、こちらはお膝元の隣の市
なので平均値より高いと思われ．．．

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 16:06 ID:IDOIyE5C

今月のベストカーによると来年、コペン1300が出るらしい。
ってことで、コペン1300の次はムーヴ1300をきぼんぬ。

202 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/29 20:59 ID:E0LTwCPV

>>201
次期ストーリアもでてたね。エンジンが新しくなるらしい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:04 ID:OmZ+qCxS

名前ストーリアじゃなくなるっぽいじゃん
何だっけ？MPVだかMRVだか…
誰か教えて！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:19 ID:8s4MwCzY

３気筒１０００ｃｃというのが面白い。
と思ったら、ジーノ１０００もそうなのか・・・

ターボモデルがあったらいいな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 11:50 ID:oRyT8rM0

>>203
MPCじゃなかったっけ？

>>204
今現在、ジーノ１０００以外で１０００ｃｃの
３気筒エンジンはないの？

＞ターボモデルがあったらいいな。

現行のストーリアやＹＲＶにあるハイオクエンジンじゃ
ダメなの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:31 ID:8s4MwCzY

調べてみたら、現ストーリアも３気筒だった。失礼。ヴィッツと同じエンジンじゃないのね。

１０００のターボで、１５００くらいのパワーがあったらいいじゃない。税金安いし。
今の６６０ターボみたいなイメージで。

ツーリング１３００なら１５００載せろよと言いたい。税金いっしょだし（笑）。
１３０馬力くらいでさ。トヨタの圧力（？）で載らないようだけどねぇ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:35 ID:TuuVJCo+

>>206
　　　　　／　　　 'z_　　｀ヽ、
　　　　 /　〃　彡　 ,.ゞ∠_ 　 i
　　　 / ／　　　／　　　ヽヽ
　　〃　　　　〃　　　　　ヽ {
　　 !　　｀テ '′　　　　　 ,.zり
　　　!　　　 {　　,. ＝= ､　ｒ_.．ヾ} 　YRVターボが140psだったらどうしますか？
　　　ヽ{ ヽ ├ - 十=・　}´ヽ＿,ﾉl
　　　　ヽヾゝ　　￣　,.　ヽ　│＿
　　　_,...ゝ､_　　ヽ. 　 / ー､ノ丶ﾄ､　｀
　￣　　　ハ.　　 :.　 __,. = -' /　i
　　　　　　│ ﾄ＼　　　　`ー´/ 　 !
　　　　　 !　ヽ＼.`　　--‐ ′　ヽ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:08 ID:G4Mu7qQ/

>>207
１５００ｃｃで１６０馬力を希望します

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 00:10 ID:Hwre+2jS

>>208
大佐､アルティスしか選択肢がありませんが
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）　新たな天下りカーを待つしかないな
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:33 ID:ji68R6EB

>>208
ダイハツってG201S以上のミッションってないよね？
作るとすれば完全に新規開発か。
でもその前にトヨタの許可が下りないかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 09:52 ID:+Kio3i0W

トヨタから６ＭＴをもらおう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 15:13 ID:481x2fRR

それか同じグループのアイシンに新しく開発してもらうとか。

213 ：収容された乗組員の遺体（40）：03/07/03 00:57 ID:Goy19+mY

　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　だ　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　予　れ　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　も　＞
　─────────＜　感　い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　!!!!　い　＞
　　　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:34 ID:Yt6eYIoZ

http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/7_micros-3l/styling.htm
これ販売しないのかな？
同時期に参考出展されたコペンは量産して人気だというのに。
２シーター小型車ってそれなりの需要があると思うけどなぁ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:17 ID:ZIhl/dil

>>214
　ｶｺﾜﾙｲ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:27 ID:eCpTykwV

>>214
コレは、ヤバい
やってもツインの２の舞と思われ

高い金出すなら、ある程度のパワーと居住性は欲しい。
３台目のクルマなんてのを持つことが許される世の中なら考えなくもないけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:48 ID:+G1ytxpv

>>215-216
ツインよりはデザイン良いと思うけど。
ツインってそんなに不人気だっけ？
たしか増産かかったはずだけど。
値段さえ抑えればツインより売れそうな気がするのは気のせいか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 01:15 ID:99C8uuES

>216
ウチなんて4台もあるよ。
別に金持ちでもないし、バスも電車もないイナカだから足として必需なだけだが。
これだけ車が飽和してると、軽といえどもミニバン風の「濃い」ヤツはもうノーサンキューだね。
次回の買い替えでは当然ツインが候補の最右翼だが(生き残ってれば)、ダイハツや他社からも
ツーシーター軽が出てくれれば、選択肢も広がってうれしいんだけどな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 10:54 ID:0b2oTl5J

一応、ミラバンにも２シーターあるよ。あのくらいの大きさあってもいいんじゃない？
個人的には、ターボがほしいけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 14:25 ID:EN3s2nY8

ミラもかなりデカくなっちゃったからなあ。
ツインくらい無駄のないサイズだと、従来のNAエンジンでも驚くほどキビキビ走るんだよね。
燃費だって特に新技術を用いなくても25km/Lオーバー、製造も含めて環境にも優しい。
せいぜい2人しか乗らんし、あの大きさで通常の買い物にも不足はない。
ともかく、たとえ同じ価格であっても「ぜい肉」は無いほうが良い。
特にエンジンに余裕の無い軽ならね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:34 ID:gyhYKlAt

>>218
ダイハツスレで何だが、ニッサンがなんか四角くて激小さいのを作ってるみたいよ
今度のモーターショーで披露されるんじゃないかと

ダイハツにもミゼットⅢで対抗してほしいとこだが…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:59 ID:sUHKi4Px

http://www.mrtrally.com.au/performance/photodaihat.htm
http://www.rally.com.au/arc2000/rallyqueensland/photos/photos.cfm?type=latest
http://www.mainichi.co.jp/life/car/wakuwaku/200205/17/01.html
シャレードいいねえ。ラリーでもリタイヤ続出なのに完走してる。
本家の国内じゃあ純正パーツの確保ですら怪しいのに、
海外じゃ国内よりもパーツも豊富だしラリーも現役。
もしかしてパーツは、オーストラリアあたりから輸入した方がいいのか？

ここまでやってる人もいるよ
http://www.cardomain.com/member_pages/view_page.pl?page_id=309744&make_type_query=make%3DDaihatsu&model_brand_query=model%3DCharade&tree=Daihatsu%20Charade

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:13 ID:0b2oTl5J

http://www.daihatsu.co.jp/cgi-bin/33msvote/rank.cgi

これみると、人気投票上位は市販されてるんだね。
今度のモーターショーにも期待だ。

224 ：19＠ミゼットスレ：03/07/05 21:31 ID:zp3x4H5J

>>221
ミゼット３を激ｷﾎﾞﾝﾇ。ショーモデルのままでいいから。。
今度は、３人乗りで。。
で、どこで投票すればいいのですか？？？
小１時間位熱く語れる位に欲しいです。

225 ：_：03/07/05 21:31 ID:CIbiR89V

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 00:54 ID:RsfGZ0iZ

俺的にムーヴとミラアヴィって同じように見えるんだけど何か思想というか目的が違う商品なのですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 07:44 ID:Gs9/CLpf

>>226
アヴィはミラじゃ満足できないオシャレお姉サマ向け
ムーヴは一般全体向け

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 11:38 ID:MfZH2/Ry

>>221
オレもミゼット３希望。
わざわざ試作車を公開したのになんて中止したんだろ。
214の車でもいいけど、とにかく２シーター程度の小型車が欲しい。

>>221
その日産の小型車の情報は何処で見れるの？

229 ：DIESEL：03/07/06 12:04 ID:9MG27eZl

ミラに４気筒Ｔ／Ｃが欲しい。そして、４輪ディスクブレーキも。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:33 ID:wXLb8pcr

>>220
でもツインて４４ｐｓ・・・
これは直噴て書いてあるから、例の６０ｐｓエンジンなんだろうか。
そろそろ安定供給できるようになっただろうし、もしかすると・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:23 ID:aK80HgrZ

>>229
660ccでは低速トルクの稼ぎにくい４気筒はいらない気がしますが
どのような理由で４気筒が欲しいのでしょうか？低振動だから？
個人的には２気筒が楽しそうな予感･･･
４輪ディスクブレーキは私も欲しいです。あとLSDも激しく希望。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 14:57 ID:kfmXLqDb

>>231
昔Ｖ型２気筒のホンダスパーダ乗ってたけど
友達の４気筒乗ったら２気筒にしたの激しく後悔したど
単気筒の手がしびれるというほどではなかったけど
２気筒の車でお尻とチンポがしびれたら不感症にｗ

233 ：19＠ミゼットスレ：03/07/07 19:40 ID:fKODMaQ0

>>231
漏れのミゼⅡは４輪ドラムブレーキ。。
慣れない人が乗ったら、さぞかし危ないでしょうね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:12 ID:LS98wj+7

>>232
おぉ、セナさんのスパーダ！なつかしい。
２気筒エンジンでもバランサーを搭載すれば振動の解決にならないか？
90°Ｖ型２気筒なら理論的には振動を打ち消しあうはずだしスムーズになるかも。
あ、爆発間隔にもよるか･･･

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:24 ID:ypV1wmQd

>>234
マルチと比べて振動は大きかったですが並列ツインよりは小さかったです。
トクルが太くてＶＴより大型のスプロケを使用していたので
高速じゃ無ければ４ストマルチのレプリカより速かった。
90°Ｖツインは音がヘタレなんだよねｗ

思い出の一台なのでついついスレ違い書込み

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:10 ID:fW7ti1ry

同じ２５０ｃｃのＮＳＲ２５０Ｒ’９１は振動も少なく、弾けるような加速にシビレたなぁ・・・

って、２ｓｔじゃ比較にならんですね（ｗ

思わず、１２年前の学生時代を思い出して、楽しくなった

キッカケをくれてありがとう

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:16 ID:GB7/XMUS

コペン買っちゃっていいですか？？？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 10:59 ID:tQ+vEXit

>>237
2004年春？にはリッターカークラスが出るっぽいがそれでよいなら

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:51 ID:NNx3uZ1i

ロードスターやＭＲ－Ｓとは競合せんのかね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:22 ID:/6XAUU0c

>>238
今月のベストカーに載ってるコペン１３００のことだね

241 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/07/10 22:42 ID:CQo0XuXK

ムーヴ新スレ　【ダイハツ】ＭＯＶＥ　ＯＮ！　４【ムーヴ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057842030/l50

よろしく！

242 ：概出？：03/07/10 23:01 ID:WR8bQgz5

1984版シャレード　デ・トマソターボが欲ｽｨ
デ・トマソ氏先々月お亡くなりになったのか。
http://home10.highway.ne.jp/cwl/detomaso6.html
ご冥福お祈りしまつ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:46 ID:egDqXdDw

今後ダイハツはアヴィの販売にやや力を入れる気がするのだぴょん

理由１：今月のベストカー（ムーヴはカムフラージュ）
理由２：近所のディーラーの試乗車、突然MAXとムーヴがいなくなってアヴィになった
理由３：上、よく見るとお買い得フダがデカデカと！

憶測　：ランキング上ではミラは売れてるが、実はアヴィが余ってるのでは？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 11:21 ID:N52l8itS

だってアヴィぶさいくだもの。
ミラにターボモデルが出れば、もういらん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:52 ID:N52l8itS

雑誌に、１３００コペンはターボもあるって無責任なこと書いてあったなぁ。
駆動輪も決まってなくて１７０万だと（なんで値段だけ決まってる？）。

完全にＭＲ－Ｓやロードスターとかぶる。勝ち目はあるのだろうか。
アトレーのコンポーネンツでＭＲにでもするか？　コペンじゃなくなるな・・・

246 ：diesel：03/07/12 09:53 ID:S1/Hc8+r

>>229
ただ、私の走りに４気筒があっているなと。それだけです。
３気筒と４気筒、Ｔ／Ｃのフィーリング全然違うよ。
もしよければ、乗り比べて！！

247 ：diesel：03/07/12 09:54 ID:S1/Hc8+r

>>231
間違えた！！231でした。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:47 ID:qdnuYW2G

次期ヴィッツは、１３００が標準で１０００はなくなるらしい。
つまり最小クラスはストーリア後継車が引き受けるわけだ。
ほんとトヨタの販売１チャンネルになりつつあるな・・・

車格順に　レクサス＞各トヨタ系列＞ダイハツ　か。
それはそれでいいかも。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:36 ID:UCEM7vbV

test plala

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:31 ID:lN4hEDYI

オプティがいいなぁ、買おうかと思ったのだが。
もしかしてDQN系が多い？

251 ：クーラーが効かない：03/07/12 22:39 ID:kJFsXUrV

ミゼットの１０００ｃｃが欲しいなぁ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:24 ID:DQ4Mmzpz

軽枠でつくるからコペンは良い。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:11 ID:O4kUTXza

>>246
ﾗｼﾞｬ!早速４気筒車に試乗してきました。
でもムーブカスタムしかなかったのでエンジンのフィーリング云々以前に
重くて走ってくれませんでした。振動は少なくてスムーズではありましたが。
アヴィの４気筒が出たら比較しやすいのに･･･私はアヴィRS海苔でつ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:56 ID:snjfVcW/

>>253
８０ｋｇしか変わらないから、ちょっと大きい人を乗せて比べるとか・・・

どちらにせよ、４気筒は３気筒に比べて加速のパワーがないと言われている。
トルクの立ち上がりが緩やかなのかな？　トルク曲線でもあれば分かりやすいんだけど。

255 ：diesel：03/07/13 20:29 ID:6UaMHqGY

>>253
MOVEは重い＋T/Cの味付けがマイルドですね。
以前のミラアバンツァートのように、
どっかんT/CのA/T車は一定速度をなかなか保てない為か、
MOVEはマイルドにチューニングされているのかも。
試乗では難しいかも知れませんが、高速道路がわかり易いかも。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:32 ID:mDUttOTe

H7年型ミラTR白5MTの下取りはいくらぐらいだろう？

257 ：diesel：03/07/13 21:57 ID:xNnaY+vv

>>256
良い感じな価格だと思います。
あの頃は確か軽枠拡大の前。
だから、衝突安全基準は達してないけど、
車重は軽い。しかも、どっかんT/C！
実は、私が欲しいうちの一台です。
４輪ディスクブレーキ、タワーバーが標準装備！！

258 ：山崎渉：03/07/15 13:58 ID:XVf/lqZj

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:58 ID:m5l4iT50

アヴィは超不人気車の仲間入りでファイナルアンサー？
つーか、自分だったらノーマルミラにする。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:27 ID:8AU0Nd7D

しかしターボはアヴィしかないからのぉ。

261 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/07/16 14:32 ID:dDrvaLM1

アヴィってそんなに人気ないのか？
自分としてはノーマルミラおり好きだがな・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 17:23 ID:cZQSlxTK

女の子や主婦が買いそうだからノーマルミラは最初から敬遠してアヴイにした
大人しい顔のミラより見慣れたらこっちのほうが好きだけどなぁぁ。。

263 ：19＠ミゼットスレ：03/07/16 21:46 ID:6OGLhyAM

ネイキッドが好きだな～。個人的には。。
代車で借りた時、ボディーサイズがつかみ易かったので。。
ダイハツタン、今度、代車でＭＡＸ貸してね。。
インパネＡＴの操作フィールをためしてみたいので。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:55 ID:j8640Y75

http://wpb.shueisha.co.jp/boo/011120/main.html
http://wpb.shueisha.co.jp/boo/020723/main.html

ＭＡＸとコペンのベタホメ記事

265 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/07/16 23:01 ID:dDrvaLM1

ダイハツって、航空機メーカーで言うところのロッキードみたいな会社だね。
先進的な技術を意欲的に取り入れるところが両社とも似ている。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:14 ID:j8640Y75

>>264
ここのトップページ見てみたら・・・
http://wpb.shueisha.co.jp/index.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:46 ID:qQBeA2Bk

でも３ドアは、ノーマルミラしかない。

268 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/07/19 23:34 ID:1h3gy/+m

下がりすぎ。保守age

269 ：シャレード名無しさん：03/07/22 04:36 ID:iCQqtaII

テリオスのHC-EJエンジン買っちゃった・・・。

270 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/07/22 07:15 ID:xhHiy1Vj

エンジンって、パソコンのＣＰＵみたいに単体で買えるもんなの？？
だったら、僕もＥＦ－ＶＥをＥＦ－ＤＥＴに換えてみようかな・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:05 ID:JnJgCSqZ

まあ、少なくともＣＰＵみたいな値段ではないわけだが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:09 ID:t/klFXDy

車ってパーツだけを買い揃えると販売価格よりはるかに高くなるらしいね
特に軽は宗だと聞いた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:27 ID:l13fKMYR

>>270
ATだとミッションとコンピュータも交換しないと正常に動かないから
結果的に非常に高くなるっぽい。
それと、交換できる知識のある人が周囲にいるかどうかが問題。
ディーラーでは違法改造ってことでやってくれません。
（自分で新規に車種登録しなおせば違法というわけでもないみたいだが…）

PCのCPU交換みたいな簡単チューンっていうと、これがあるね。
NAのMOVEに対応してるかどうかは不明。あ、漏れはまだ買ってないよ。
http://www.halfway.co.jp/d-con.htm

274 ：シャレード名無しさん：03/07/23 01:46 ID:yuuqi0ND

HC-EJは、某Yオクでジャンク500円でした。
載せ換えるわけではなく、部品取りにしようと思って買いました。
重いので、送料のほうが高かったです。

ちなみにうちのシャレードのエンジンはHC-F。HC-EJとは似てるけど微妙にちがう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:58 ID:p7hr7AyQ

>>273
ＣＰＵとはまた違うの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:08 ID:p7hr7AyQ

コンプリートエンジンつって、研磨やバランス取り、部品改良なんかしてパワーを引き出した
エンジンもあるようだね。いいやつになると１００万とか平気でするようだけど。

載せ変えはチューンショップでやってくれるんでしょ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:49 ID:1+RMiw0q

>>275
多分、燃料調節の信号線とかに割り込ませて繋ぐものだと思う
カタチ的にはリミッター解除取り付けみたいね

278 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆.JxXRNWbJQ ：03/07/25 14:23 ID:WwkGJnHS

「テリオス＆キャミ」スレ、および「アルティス」スレに、
このスレッドへのリンクを貼った。

来てくれるといいな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:36 ID:vB+MXqp+

ダイチャレ関東戦(R3)が近い

…やらないか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:18 ID:cvOkVTb4

明日はダイチャレ北海道なんだがやらないのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:37 ID:BM0tv7VS

ムーヴＬを契約してきますた

282 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆.JxXRNWbJQ ：03/07/26 23:31 ID:EDvWidwl

>>281
おめで㌧。値引きどれくらいだった？？

283 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/27 01:35 ID:9X9nBNuB

>280
やらないけど見に行く予定です。（w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:55 ID:qTkFYcx9

>>282
どうも。4.5マソぐらいでした。

285 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/27 15:58 ID:9X9nBNuB

ダイチャレ見てきました。
午後から用事があったので午前中だけですけど。
ミラターボの勇士を見てるともう一度復活してほしくなりますね。
アプローズが激しくインリフトさせてコーナーリングしていく姿はある意味笑えました。（w

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 19:40 ID:LfDXxN6e

アプローズがダイチャレに…
北の国はすごいですなぁ～

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:17 ID:o9F95XPl

以前はダイチャレ関東で激しい走りを見せるシャコタンアプローズなんかもいたんだが・・
最近はパイザーの出走が増えてるな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 11:40 ID:kcPqYQ7p

積丹アプローズで関西にでてまいたが。

いまでも20万キロオーバーの50歳オーバーのアプローズ関西でてますよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:14 ID:cU3gtFv5

そんなに遠征したらますます走行距離増えちゃう！
・・・ていうか大丈夫なんすか？（汗

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:49 ID:1s3GVaz/

>>285
もしかして、土手にいた？

291 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/28 18:47 ID:YE5FCSOa

アプローズ大人気！（w
日曜のダイチャレで走ってたのはミラターボが圧倒的に多くて
あとミラジーノ、リーザ、MAX、オプティー、ムーブ、シャレード、ストーリア、アプローズくらいだったかな。
そういえば免許取り立てのアトレーが超安全運転で走ってて微笑ましかったです。（w
>290
土手でまったりと見てました。
あそこだとコース全体が見渡せますから。
初めは土手に座って見てたんですけどあまりにも寒くて途中からは助手席に乗って見てました。（w

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:45 ID:7oObU73C

時代はDVVTだね。

293 ：収容された乗組員の遺体（40）：03/08/01 01:57 ID:eoFmEGyO

んだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 02:54 ID:M6mBwYZx

H10のテリオスキッドを中古で買ったんですけど
URBAN RAPIDとかっていう外装(バンパー)が付いてました。

そのバンパーをこすってしまい交換を考えているんですが
この｢URBAN RAPID｣が何ものなのか分からずこまっています。
検索したら｢ムーヴにURBAN RAPIDの外装つけました｣っていうのがヒットして
どうやら、メーカーの純正オプションの名前らしいのですが。

｢URBAN RAPID｣のパーツが、まだ手に入るのか
知っている方がいたら、教えていただけないでしょうか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 06:10 ID:BAAcfoa9

>メーカーの純正オプション
がわかってるならディーラーに聞けや

296 ：294：03/08/01 10:39 ID:M6mBwYZx

>>295
そうします。

297 ：山崎渉：03/08/02 01:45 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:17 ID:JdviudwX

ダイハツのエンジンってどうなの？
壊れにくいとかふけ上がりがよいとか音が静かとか、そんな特徴ってあるの？

299 ：まこ ◆2NR1Z/amz2 ：03/08/03 00:25 ID:4FM1j41Q

ミゼットスレ落ちちゃった・・・。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:33 ID:r4h4ZBY9

300ゲト。

301 ：１９＠ミゼットスレ：03/08/03 20:25 ID:qwXlCyo4

>>299
なんか突然に落ちてますた。。
誰かが意図的に大量カキコしたのかな？？
ｼｮﾎﾞﾝﾇ。。
良スレだったのに。。

302 ：まこ ◆2NR1Z/amz2 ：03/08/05 00:30 ID:fAw6TVPq

＞１９さん
みごとに落ちました・・・
スレ立てたいんですけど「あなたのホストからは～」らしく立てれませんです。

303 ：age：03/08/05 22:27 ID:plFB4nFk

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| ところで、ダイチャレってやっぱ知られてないの？
　　　　　ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（´・ω・`) /￣ヽ　　 (・∀・　)　＜とりあえず関東戦行っときましょうか
　　（　　　`つ　日凸　 ( ⊃⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
　　┗┳━|￣￣￣￣￣|　　 .. 　＼|. │ 　｜
　　　 ┻＼|　　.　　　　│　　　　　　＼.| 　 │
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

304 ：１９＠ミゼットスレ：03/08/08 06:17 ID:IBbrrt/r

今日、ミゼⅡで痛禁しまつ。
カーゴだから、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。。
横風にハンドル取られないようしっかり握って、安全運転で
行ってきまつ。

305 ：１９＠ミゼットスレ：03/08/09 18:43 ID:R8cG8+22

台風の中、何事も無く走れました。
意外としっかりしてますね。ミゼⅡ。
ただ、向かい風をもろに受けていたのか、いつもよりも加速が悪かった。。

306 ：クーラーが効かない：03/08/10 10:11 ID:Nn5nn9Gd

>>302

だめだ　オレも立てられない…　　　　しかし熱いなー

307 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/10 22:24 ID:KaRWJuQ9

【可愛い】ミゼットを飼おう　２【相棒】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060521704/l50

スレ立て協力しようと思って立てようとしたら立てれなかったので、
初心者の質問板で代行さんにたててもらったＹＯ！
ｄａｔ落ちしないように気をつけてね。（元ＫＯ－ＫＵＮより）

308 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/10 22:37 ID:KaRWJuQ9

>>307
と思ったら僕が依頼したほうが重複したようでこっちが削除されてた。スマソ。
３０７の方はミゼットスレの人が立てたのかな。マジで御免。

309 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/14 22:32 ID:hP8NT8cq

保守

310 ：山崎渉：03/08/15 15:40 ID:ZGWJYgJ+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 15:53 ID:PUSr1j6I

312 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/18 09:34 ID:wHwAj9i8

保守

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:22 ID:q/xZnNtA

ミゼットsage

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 03:00 ID:LvmsLRAh

成仏されたようでラインナップから消滅した
オプティはどこのスレに逝けばいいのでしょう
か？

315 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/20 07:55 ID:XHaicHo5

>>314
最近このスレにも活気がないので、このスレを活用してもいいと思います。
それか、ある程度住人の書き込みが見込めそうであればオプティスレを立てるのも
いいのではないでしょうか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:46 ID:+hJibaGh

ダイハツの四駆（テリオス・テリキ・ロッキー・ラガー・タフト）の話題って少ないですね。
乗ってる人少ないのかなー。
私、ロッキー（前期型）に乗ってます。この前、ロッキー後期型とすれ違ったらドライバーと目が合いました。
お互い珍しいなーと思ってたようです。希少車ってなんか連帯感？があって良いですね。
ダイハツ四駆乗り、カモーン！!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:01 ID:0mwL9FOK

>316
テリオスに乗ってます。
東京東部に住んでますが、やっぱりあまり見ませんね、同車種。
自分としてはあのクラスではFitのライバル車だと思ってますが
全然、流通量が違うんですね、しょんぼり。
がんばろう、ダイハツ四駆乗り。

318 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/20 23:17 ID:XHaicHo5

僕の地元ではテリオスとキャミはだいたい同じ比率で見かける。
弟は「テリオス」好きだが、僕は名前の雰囲気からいうと「キャミ」かな。
いや別にいやらしい考えしてるわけじゃないんだけど・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:54 ID:mM6gmvXc

>>303
ベイの監督のこと？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 17:48 ID:vqf8ZmrZ

ムブスレでコテハン自粛って宣言したんじゃなかたけ？

なんかぱっとスレ眺めてみて、ひとつのコテハンが集中的に多く見られて、なんかたしかに気になりまつ

321 ：↑：03/08/24 20:10 ID:RBbK9TNN

君はストーカーか！いちいち粘着すな。キモい！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 07:50 ID:aMe3bQZw

http://home10.highway.ne.jp/cwl/charade3.html

↑のデトマソが出てくれれば買ったのに…
3代目シャレードがいまいち受けなかったのは残念だったな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:37 ID:J7XfkhEc

こないだGTXX初めて見た。

324 ：アヴァツァート：03/08/27 20:37 ID:XfWO/mau

質問です！ミラターボＬ500Ｓ（平成7年）乗りですが、エアークリーナを
つけてみようかと思ってます。今日もオートバ○クスに行ってきて、私の
車種に合うやつを探したのですが、カタログを見てもＬ502用（涙）しかありません。
私のと同じ５００系ではありますが、５０２用を買っても問題はないのでしょうか？
過去に同じ経験をしたかたなどよかったら教えてください。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:22 ID:ISF712uq

>>324
ムーヴ（Ｌ６００Ｓ）のターボ用って無かったっけ？

326 ：アヴァツァート：03/08/30 02:46 ID:B6PZWkQI

>>325

昨日スーパーオートバックスに行ってきまして、ようやくＬ500に
合うエアクリがありました。しかし、俗にいうキノコ型のやつで探す
とないみたいでした。純正交換タイプのエアクリをつけても、吸気音は
結構聞こえるようになるんですかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 12:25 ID:B6PZWkQI

保守禿↑

代車で古いミラ（ＭＴ）にのってるけど、ＮＡにパワステなしブレーキアシストなし、
当然窓を人力で開けますｗ　　
代車でほかの車を楽しめるのはいいよね。整備は行き届いてるからクラッチがスムーズ
すぎてびっくりしました。

328 ：ＫＯ－ＫＵＮ&rlo;ズーユソ：03/09/01 00:38 ID:wnIMQB1a

テスト　兼　保守

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:24 ID:OVKq/uSk

今更ながら
ttp://www.carview.co.jp/merismus/NewOverview/v12296a.jpg
ttp://www.carview.co.jp/merismus/NewOverview/v7656a.jpg

オプティが何に似てたのかやっとわかった気がした…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:50 ID:yYZW4BwS

H4年式アトレーを中古で買ったら、車検証にE-L210Sと書いてあった。
何か間違ってないか？？（；´Д｀）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 03:28 ID:nZ0NNv8h

>>330
早く車屋に抗議シル。そのままじゃ車検受けるどころか修理もままならんぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 14:41 ID:apuMZO3N

軽の車検証は手書きだからﾅｧ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 05:56 ID:g4qwyOWH

タントってFFウルトラスペースの販売版？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:52 ID:M1IomkF7

>>333
漏れもそう思うんだが
magXの乗せてた盗撮(?)写真はFFUSと違うのでいまひとつ言い切れない

ところで、YRVのMCまだ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:39 ID:xWoct6pW

タントは石鹸と超空間を足して２で割った感じだなぁ。

336 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/09/06 06:21 ID:EwJqDgPt

ハイゼットって、なんで助手席側ドアを開けたときには
室内灯が付かないんでしょうか？
家のミゼⅡでも付くのに。。
前、代車で借りた時、非常に気になりました。
他は良いのに。。
KトラのFMCマダ～？オヤジにハイゼット薦めようと思っているのに。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:55 ID:ggE2aRs+

age

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:40 ID:sOMVS0YW

ネいキッドは今年１１月発表予定のニュウブランド車の投入により
アーボンときままりました

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:35 ID:mBbEFWtQ

>>338
その投入される車ってタントのこと？

340 ：シャレード名無しさん：03/09/08 22:10 ID:UqWNynJv

デトマソスレ出来てますた。

【ダイハツ】シャレード　デ・トマソ【デトマソ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062944559/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:01 ID:7UvUn8/r

その後継車のスレもあるよ。

【ダイハツ】ストーリア＆デュエット【トヨタ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045821918/l50

342 ：シャレード名無しさん：03/09/09 12:17 ID:ILVe1BhX

>>341
知ってまつ。
デトマソスレは一昨日できたんで、新スレ紹介のつもりですた。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 17:07 ID:UhRHDA1L

近い将来、ダイハツが世界を征服すると思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:07 ID:VQX/9DYq

世界征服より漏れの６ヶ月点検が先

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:20 ID:fRa9OukG

あ～ぼん

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 02:57 ID:rQT/POKG

>>344
ｵﾏｴの6ヶ月点検よりも漏れのMOVE納車が先

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:20 ID:Z7GCiE5K

>>346
そりは一大事だ。お先にどうぞ(w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 03:44 ID:qdC+RSV4

>>347
ああ、これはこれはご親切にどうもですm(_ _)m

ところでそのムーブ、購入時にナビいれたもんで外装、内装
ともにたいしたパーツ付ける余裕なかったんですよ。
んで、MOVE用のパーツ取り扱ってるお店知りませんかねえ？
ディーラー以外で(w

カスタムRリミテッド（２WD/4AT)です。
東京のかなり神奈川寄り在住です。

・・・本来ならMOVEスレに書きたいところなんだが、雰囲気悪くて・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:13 ID:AQwwd7fh

>>348
関西に行くと結構あるらしいんですが、関東だと何とも…
自分はオートバックスとドンキ、あとヤフオクでどーにかこーにかしております

毎月21日に出る↓を買って探すのが一番よろしいかとおもいます
ttp://www.rippu.co.jp/k-car/

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:42 ID:KV2rWFg8

>>349
情報ｻﾝｸｽ

まあ、オートバックス等のカー用品店が無難なんでしょうねえ。
っつーか、ドンキは盲点だったな（ｗ

雑誌の方は知らんかった・・・。参考にしてみます。

なんか漏れの私的スレっぽくなっててすまんね＞ALL

最後に、
漏れの友人曰く、
「スターバックスが『スタバ』ならオートバックスは『オトバ』なのか！？」

・・・・・・・・・知らんわ・・・・・・・・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 09:59 ID:/w8uktcf

>>350
漏れの周辺（大阪市北部）では『バックス』で通じる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:50 ID:ZdSjhEfG

車屋さんでは大体「バックス」と呼ぶようですね。

353 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/09/15 21:56 ID:GzmhFJB/

カスタムＲリミですか。。
いいな～～。漏れは未だに初代裏ムーヴ海苔。
１１月に１２ヵ月点検出して、まだまだ乗るぞ～～～。
Ｋカーの寿命というのを試してみたい。
まあ、まだ６万㌔ちょっとですから。。
あと１０万㌔は乗らないと元は取れんってな気持ちで、点検整備をしっかりして、
安全運転でｶﾞﾝﾊﾞﾘます。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:04 ID:dU0/G4H5

先日レーシングエアダクトを初代move(EF-ZL)に着けてみたのですが
踏みこむと大変たくましい音がするようになりました。

簡単に元に戻せるのと、踏まなければ消音できるのがミソ。
ミラ等でも簡単にできると思います。
これで2000円は安いす。

ttp://www.gears.co.jp/new.html

355 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/09/20 07:34 ID:RL2GADu7

>>353
がんがれ！
ダイハツ車で１０万キロ以上走ってもまだまだ現役という車の持ち主がいたら
聞きたいのだが、長持ちする秘訣を教えてちょんまげ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:24 ID:8jvorAxy

>>355
壊れたら直す。
壊れても走るなら問題無いと開き直る。
いじょ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:50 ID:bCAyxCBQ

>壊れたら直す。
>壊れても走るなら問題無いと開き直る。

おお、自転車からスペースシャトルにまで通じる真理だな（ｗ

っつーか>>355さん、『ダイハツ車で』ってわざわざ書くあたり
ダイハツ車ってのは長持ちしないのかい？
それとも『軽自動車で』って意味？

358 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/09/21 07:05 ID:1AvdXPEI

そういう意味じゃないが、ダイハツスレなのでダイハツ車に限定した場合という
意味で書いたんだ。誤解を与えてスマヌ。
ちなみに軽も普通車もひっくるめてという意味でもあります。

359 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/09/21 09:28 ID:p47lOsig

漏れのお世話になっているダイハツタンで聞いた話。
ミラ２２万㌔。しかもまだ乗っている。これ、目標。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:56 ID:tu/nwsrv

ターボならオイル管理の一言に尽きるだろうな。
あとはマメに点検に出せば１０万なんて楽勝で乗れるでしょ。

361 ：G201S海苔：03/09/21 14:21 ID:XpbLS/PQ

塗装はげくらい自力で何とかしてこそ。

今度の祝日に屋根周りの後処理にかかるか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 02:09 ID:8T5DLqkz

ちょいと実家に帰省してる間に
ネイキッドのスレ・・・無くなっちゃったぁ　(ﾉД`)ｳﾜｧｧｧﾝ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 06:02 ID:mWjjpX2d

基本的に液とゴム類だけ管理交換すれば、もたないという事はない。
ただ昔の軽トラに関しては、他社に比べエンジンに難があったという話を
耳にしたことがある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 07:51 ID:n4f4uQB3

大昔、ダイハツ軽にのつていたがエンジンのかかりが悪かったよ。あと冷却水の色が
赤色。
　で、てりおすは背もたれ具合どうですか？走行中の安定感はどうですか？（次に乗り換えるのを検討していますけど。）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:39 ID:utF321lc

漏れのチンコはワンダフルスモールですが何か？？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:16 ID:zoVzF9LG

>>365
激しく難あり。リコールで改良してもらえ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:31 ID:wVLUS2n/

>>366
親会社の意向であんまり大きなのは作っちゃいけないんです…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:05 ID:jCvmAoK+

>>367
せめて親会社くらいボディがシャキッ！としてれば良いのだが。フニャフニャでは先々困るぞ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:50 ID:Zmbejzt8

>>368
その通り。最近の傾向ではサイズの好みは様々だが、剛性と持続性（燃費）は
あいかわらず重要だぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:06 ID:NN0pkViS

>>364
漏れのファーストカー、ミラだったんだけど、エンジンがひどくて、トラウマに・・・
それ以来ダイハツは躊躇しちまいます。
アプローズはかっこよかったけどね。

>>365
車庫入れしやすくていいかも。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:36 ID:c0u7bvkK

>>370
ターボパワーで出し入れってか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:53 ID:/eM5tlRx

>>370
「入ったかどうかわからなぁ～い」
というコメントが届きますた。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:10 ID:lx0dcuOj

>>372
「車庫が広すぎんだよ！」
と言い返せ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:42 ID:PHe+Znqj

>>373
他社に乗り換えられますた・・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:17 ID:BgeSKWn7

現モデルのNAのアトレー持っている方いらっしゃいますか？
バイクのトラポンに使えるか検討していますが、高さ1315mm
って本当なのでしょうか？

あと、できれば燃費もお願いします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:37 ID:clyePyed

>>374
たぶんせつないほど広かったのだろう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 14:55 ID:MoPgjvxJ

>>375
それだと「他社」じゃなくて「他車」ですな。
Ｗｅ　ｄｏ　ＣＯＭＰＡＣＴの時代は終わったのか・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:48 ID:1yxkIX3w

ネイキッドのスレはどこへ逝った？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:10 ID:8FqMNy4c

寧と一緒にあぼーんしますた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:00 ID:QQmA3IGT

マイチェン直前のL900系の表ムーヴ萌え

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:55 ID:88vRzrBO

スズキのツインに対抗してか、(o゜◇゜)ノあぃってのが出品されたらしいなぁ。
ツインより実用性あって、ディーゼルまで用意されている。

でも、ミラバンでいいような気もするが・・・
http://autoascii.jp/issue/2003/0922/article54043_1.html

382 ：378：03/09/28 22:09 ID:oMKPUB61

どなたか、ネイキッドのスレを立て直してくだされ。
漏れはスレッドが立てられないのよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:40 ID:fvrd/qQk

>>382
んと、ネイキッドスレってpart2で終わったんだっけ？　3だったっけ？
スレタイとかテンプレなどの希望あるなら書いておいて。
もし過去スレのURLも知っているなら書いてくれるとありがたい。

レスが来たら、立ててみます。（オラのプロバも規制されてたらｺﾞﾒｿ）

384 ：382：03/09/28 22:53 ID:oMKPUB61

>>383 サンクス
DAIHATSU 【ネイキッド 2台目】 NAKED
http://216.239.57.104/search?q=cache:CPTwD9dGqDUJ:hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056025368/l50+%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89%E3%80%80%EF%BC%92%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja

どうやら、２台目の途中であぼんしたらしい。
おながいします　m(__)m

385 ：383：03/09/28 23:53 ID:fvrd/qQk

>>384
ネイキッドスレ立てました。
スレタイ等の要望は無いようでしたので、前スレから拝借してきました。
では向こうのスレでお会いしましょう！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064760664/l50

386 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/09/30 23:29 ID:s7GUhCjc

今日、新型ワゴンＲが発表されたわけだが・・・

正直な感想、ムーヴにしてて良かったＹＯ！これからホントにダイハツの時代がくるかも？

ライバル車として、今回の新ワゴンＲにはとても衝撃ＳＨＯＣＫ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:42 ID:mcNcdCTO

>>386
まったく胴衣。ＲＲなんて酷過ぎ！なぜアニメ顔にしたんだろう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:45 ID:Rwfudkg6

スズキは今後スイフトに専念するということで…

>>387
アニメ顔ってどんな？

389 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/10/01 15:22 ID:lGvU8KLX

＞アニメ顔ってどんな？

多分、ガンダムの事では？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:03 ID:ivh8lAgq

また香糞が本領を発揮して至るところで鱸をこきおろしまくってるな。
懲りない馬鹿だ。
いい加減にしとけカス。

391 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/10/01 17:32 ID:lGvU8KLX

わかりました。そうします。

392 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/10/02 14:44 ID:odZw4qJW

リンク
トヨタ・ダイハツ・日野グループスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065073009/l50

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:35 ID:MldVL4Tv

タントはまだか？

394 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/10/03 07:54 ID:3hvpqWJc

某雑誌では、１１月２１日ごろとの情報。

395 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/10/03 22:08 ID:biBX4vdL

新ワゴン尺には勝ったな。。ムーヴは。。
スズキ派には悪いが、ありゃ最低なキープコンセプトだね。
問題は新ライフかな？？ダイハツ党の漏れがちょっと欲しくなったくらいだから。
あと、質問ですが、何気にダイハツ車は乗っている人の年齢層が高くないですか？？
この辺では、ムーヴ→オジン、オバン　ライフ→若い茶髪のネーチャンの気がするのですが。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:17 ID:MBb3dHRN

ダイハツも直噴にでもしてターボの燃費よくしてくれ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:22 ID:Beu5GIad

>>396
すでにダイハツには直噴はあるけどな。
大々的に市販するかじっくり仕上げるか、カタログに載せるだけか検討中だと思う。

エンジン設計流用のスズキでさえあの値段がついてしまうからなあ・・・。
難しいと思う。

398 ：ミラ乗り：03/10/03 22:26 ID:MBb3dHRN

直噴ＲＲは値が高すぎるな、まぁムーブカスタムも高いけど。
そろそろ俺も買い替えの時期だよ。

取り合えずどっちも試乗はしてみたいな、うん。

399 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/10/03 22:29 ID:biBX4vdL

直墳って、いいのかな？？
ＧＤＩで大々的に売り出したスリーダイアモンドさんもダメダメですし。。
燃費で思い出したけど、当方よくお世話になっているダイハツメカニックさんに、
ＣＶＴ車は壊れるから止めときやと言われました。。
（永い目で見てだと思いますが。。）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:32 ID:Beu5GIad

>>399
一応、目つぶしの直噴とスズキ、ダイハツの直噴は別物だったかと。
スズキとダイハツはストイキ直噴。

401 ：ミラ乗り：03/10/03 22:40 ID:MBb3dHRN

スズキはスズキスポーツと言うのがあるのが
少し美味しいんだよなぁ。

今日更新されていたよ。
ttp://www.suzukisport.com/ss_acces/NEW_WAGONR/index.html

ムーブは試乗してないけど、展示の車観て
後部座席座った時広くて感動したよ。

402 ：１：03/10/04 10:27 ID:OIcSS5Gk

久しぶりに来たらまだｽﾚ残ってたんだ・・・。ありがと。

私は普通車応援派なんですが、
テリオスは相変わらずだし、
YRVはMCなくなっちゃったし（MAXフロントYRV欲しいし）
アトレー７はシエンタにもろ食われるし（小回り以外負けてるし）
期待のMPCはミラっぽいしほとんどトヨタ車だし・・・。

ところで新型軽のタントはMOVEよりも室内広いらしいけど、
ダイハツは居住重視になっちゃったのかなぁ？
新型ライフ並のインパクトが欲しいところだと思う。
９月はかなり鱸に肉薄してあわや販売台数逆転？ってとこまで来たけど、
タント、売れるかなぁ？名前が嫌なのとMAX、アトレーWが更に売れなくなりそうで。。

長文ごめんなさい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 13:54 ID:SCH+uyzs

ダイハツの友人が、「新車になったけど売れ行き良くない」と言ってました。
TVでは、販売台数でスズキを抜いた、と言うけれど、
実際どうなの？（ダイハツ店の景気は良くなったか悪くなったか）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:06 ID:lyvf22DA

タント＝FFウルトラスペースだったらいいな。

405 ：名無しさん：03/10/04 17:12 ID:5ipa08Yu

誰かミゼットの1997年以前の全幅１２９５ｍｍより、幅の
狭い車、ありましたら教えてください。

狭い車じゃないと、道路とおれないんです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:04 ID:2/7mO55c

光岡自動車のK-1ぐらいじゃないかな？
そのサイズの車はダイハツには無いと思います。

当方、ミラジーノミニスペターボFF:AT+DVS
に乗っています。
次はコペンかミラジーノミニスペターボ4WD:MTに乗ろうと
思っています。

407 ：名無しさん：03/10/04 18:33 ID:5ipa08Yu

>>406
有難う御座いました。
光岡ですか？
調べてみます。

408 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/10/04 22:17 ID:kUgzWfR9

タント発売は１１月２１日じゃなくて、２９日でした。スマソ

ま、でも楽しみだね。タントスレもそのうちできるだろう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:22 ID:FMGpeyLR

正直雑誌のスクープで明かされている情報を見る限りタントはいらないんじゃないかと思ってたけど、
ワゴンＲがあの出来なら上手くいけばワゴンＲをつぶせるかも。
ほんとに今年発売なの？某スクープ誌じゃ来年春って書いてあったけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:05 ID:pJ8gcQnR

ﾀﾞｲﾊﾂ車ってどうしてメッキをこてこてに使うんでしょう?
田舎っくさいっていうか､東南アジアっくさいっていうか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:18 ID:gCRc2Y++

悔しいけどワゴンＲはブランドがあるんで売れるでしょう
車が好きな人はともかく、普通の人は新規のブランドには飛びつきにくいでしょ
寧なんて事前の評価はえらく良かったけど、実際にはあの状態だし、テリー井〇になんて阿呆に躍らされたっていうか
新型出す前に既存のブランドを育てて行かないとまずいんじゃないかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:20 ID:DRVUlBJi

>>411
なぜあんたが悔しい？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:04 ID:1pnlNnU0

ｺﾝｿﾙﾃﾏﾝｾｰ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:45 ID:yZHDE8Y7

age

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:51 ID:sQqbNsJJ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:48 ID:Gx6ruR8O

＿|￣|○　ﾀﾝﾄ･･･

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:27 ID:VLc8qoQT

タントｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_daihatsu_5.html&sv=KA

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:46 ID:NEYWvBqu

>>417
ザッツｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:42 ID:Aj0zOkX0

aiはいつ発売ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 15:00 ID:+KhXFS8x

aiはコンセプトモデルなので市販化されるのかわかりません。
少なくてもあのままと言う事はないでしょう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 15:14 ID:Aj0zOkX0

そのまま市販車ですって言っても何の不思議もないけどなぁ・・・
逆に出品車に夢がないとも言えるけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:02 ID:NrZl4MnR

>>421
俺は逆だなぁ。現実味が微塵も感じられないショーモデル出されると舐めてんのかと
腹が立つ。最低でも実際に走って能書き通りの性能を発揮できるものでないと許さん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:17 ID:Aj0zOkX0

トヨタのＰＭなんか夢があると思う。
それでいて、２００５年の愛知万博に向けて実際に動くプロトタイプが作られているとか。

現実的なモデルもありつつ、近未来的なものも出してほしい。
トヨタはちゃんとそれをやってるんだよねぇ。国内唯一ともいえるかもしれない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:33 ID:19FeES8x

大ヒット確定★★★ダイハツ・ＴＡＮＴＯ
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： age
内容：
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000014075.html
近日発売といわれるＴＡＮＴＯについて語ろうＹＯ！
【特徴】
LIFEより広い室内
MOVEよりスタイリッシュ
WAGONRより質感高い

MOVEが食われそうでしんぱいだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:44 ID:NEYWvBqu

LIFEより広い室内 →ライフは新世代軽の中では数値上は狭い方だろ？
WAGONRより質感高い →これより質感低い軽は新企画以降直後の車種くらいだろ？

ってかタントってスタイリッシュか？
ザッツと旧ライフ初期型とスパイクを足して割った外観にしか見えない。
こんなん作ってる暇があったたら、ジーノかミラのスポーツモデルを出せ！！

426 ：424：03/10/15 22:51 ID:19FeES8x

>>425
だはは、ばれたか。
でも、実用的でいいとは思います。
箱バンより走り＆燃費はいいだろうし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:57 ID:NEYWvBqu

ムーブと食い合ってダイハツ全体の売り上げは伸びない。
もしくは、あっと言う間にザッツとデッドヒートを繰り広げる順位まで落ちると予想。

クルマに興味のない一般人からすれば、ムーブと大差ないのでは？
実車はたぶんムーブより広いんだろうけど、華がないなこの車は。
ミラとムーブを熟成させた方が良かったと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:58 ID:a9NZ7Ex2

ミラジーノの後継車　XL-C？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:09 ID:19FeES8x

ステップワゴンが出たときみたいな新鮮さがあるＴＡＮＴＯ。

>>428
現ジーノよりはいいね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:17 ID:0R+JzifM

新鮮か？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:08 ID:MLdoCUcc

TantoはワゴンRよりはいい。（燃費以外）
直噴は音がうるさい。
MOVEには内装で劣るかな
スペース感は圧倒か・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:34 ID:DnbamHsT

機能的にはE3コンセプトの方がよくなくない？
積めるのが売りなら、スライドドアとBﾋﾟﾗｰﾚｽも欲しいっしょ。
ttp://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0050ms2003_dom.html

ところで親会社のNLSVって例のMPC(次期ストーリア)なんすかね？
まだコンセプト段階に過ぎませんが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:43 ID:MLdoCUcc

確かに。E3 いいですね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:48 ID:N2XL8fEf

旧ワゴンＲ初期型ってのが???先代も初代も初期、中期、後期、外観上は特に劇的には
変わって無いんだが・・・

435 ：↑：03/10/16 02:06 ID:N2XL8fEf

あいや～ハズカチｨ～ヾ(≧▽≦)ﾉ旧ライフの間違えだわさ～・・・
しかも初代って３６０ｃｃだで～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:09 ID:2e1xxlme

>>435
ライフ・ステップバンは正直なところ今見ても格好良いと思うよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:59 ID:xR7sapfu

【また】追徴課税：ダイハツ工業が７億円の申告漏れ【国税が】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1066122676/l50

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:26 ID:MHWpAQHq

age

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:11 ID:V0FKn8S1

E3てのはタントの発展系か？
確かにスライドドアの方がいいな
それにもましていよいよCOPEN1300ccの登場だ
早く実車を見たい

440 ：奇：03/10/19 05:29 ID:+yFYM4df

てかタント運転しやすそうだな。視界抜群そう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:18 ID:b4YosaQF

>>440
アトレーやムーヴよりも？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:25 ID:Far4FEXe

実際ガラスの面積はアトレーWより広そうだね。
ヒップポイントはムーヴと一緒かな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:55 ID:IpN0Ezjg

フロントシートはムーヴより高い
リアシートはムーヴと同じ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:02 ID:LBDAfB1N

いつもダイハツ車乗ってて思うんだがAピラー邪魔じゃない？
ストーリアにしてもテリオスにしても。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:05 ID:bRe6cLzE

>>444
パジェロより太い…。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:04 ID:fD7Pa+KZ

>>444
何を言う！あのＡピラーのおかげで・・・・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:48 ID:ArXFhB6i

ピラーのおかげで何やねん！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:55 ID:xJA62zCF

前がみえない・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:22 ID:w4pJY3hJ

山道走っててコーナーの先が見えにくいんだよなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:08 ID:6Jv94u4z

フィットよりﾏｼ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:10 ID:uYTQ97y3

>>444
トヨタのＴＡＦ規格に合わせる為だから仕方無いよ。
データだけの話だけど、ダイハツの車って同じ規模の車の中では
トップクラスの安全性を持っていたりするし。
軽なんて、スズキと比べるのが失礼な位。(w

452 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/10/21 17:07 ID:aOhKT/Pw

今回出品のaiを出してくれんかのう。。
タントのフロント、ヘッドライト回りが初代ムーヴを彷彿とさせる。
あれで、センターメーターじゃなくて、パワーウインドスイッチが
ミラなんかの位置じゃなくて、ムーヴと同じ位置ならいいのにな～～。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:29 ID:WtBPtSzk

たしかに。
パワーウィンドースイッチさえドア付きなら
即購入なのにーーーー

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:59 ID:WtBPtSzk

>451
たしかに照りオスキッドはステージ亜とおなじ
六つ星評価だね。
やりすぎでは・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:46 ID:oBd4dr3e

テリキってパジェロミニよりも丈夫いんだね。本当すげー。
それに比べてウイングロードは本当おもちゃ並。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:53 ID:l/O7VlAb

ダイハツ東京モーターショー最終兵器、登場
http://www.stagecrew.com/file/D/DM.JPEG

『解決』…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:02 ID:FeHf6hT3

>>456
なんじゃこれは！！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:14 ID:emUGqUq4

>>452
あの燃費は凄い。

２ストディーゼルは商品化するのだろうから、ａｉもそのまま出ても
よさそうなものだけど。スズキツインの対抗として。

459 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/10/23 17:25 ID:QX+z8h2m

>>458
シャレードのディーゼルターボは結構好評だったからね。。
でも、排ガス規制の厳しい今、商品化できるだろうか？？
もし、出来たら（して欲しいわけだが、、）本当に凄い。
超ビッグトルク（Ｋカー最強？）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:32 ID:pIrY5IGk

そういえばディーゼルDQHCエソジソはどこへ逝って島ったんだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:20 ID:emUGqUq4

>>459
http://www.daihatsu.co.jp/wn/031014-1.htm
http://response.jp/issue/2003/1022/article54966_1.html
排ガスにもぬかりはありません。

13.3kgmというトルクもさることながら、直噴アトキンソンガソリンエンジンハイブリッドの
場合ではあるが、45km/Ｌという燃費が一番凄いと思う。原付も真っ青。

ディーゼルの場合、でどれくらいの燃費なのか興味あるところ。
軽油だから、元々ガソリンより２０円くらい安いわけだし。

読売新聞に車のアンケート結果があったけど、１位はちょっとした買い物や用事。
まさにaiがぴったりだ。２位が通勤。これまたぴったりだ。低燃費のでかい１ＢＯＸに
１人だけ乗って買い物や通勤なんて、どれだけ無駄か。

スピードは出ないだろうけど高速に乗る車じゃないし、トルクがあるから街中では
使いやすいだろう。こういう車は、税金や車庫でも優遇してもらいたいものだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:23 ID:emUGqUq4

こんなこと言ってるけど、ハイパワー車を否定するわけじゃない。
スポーツカーと足車は別物。
ai＋１ＢＯＸやスポーツカーの２台体制ってのが理想だねぇ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:29 ID:YCOkMkFw

シャレードの１リッターディーゼル？は、
ギネスに載ったほどの燃費とか聞いたことがあるな。
詳細は知らないけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:35 ID:pIrY5IGk

ストーリアデトマソターヴォが欲ｽｨ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:44 ID:vsWvZXfJ

次期ストーリアはインドネシアにて生産っぽい
http://www.daihatsu.co.jp/wn/031023-1.htm

ターボモデルが出たら…YRVの立場が(；´д⊂）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:05 ID:cbxTyEok

>>464
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:51 ID:55nqob/a

＞初めて車を購入される方及び中古車ユーザー向けに開発。

中古車ユーザーってなんだや・・・

ターボなんて出ないでしょ。このとおりお手軽低価格がウリのようだ。

468 ：１：03/10/26 03:13 ID:xCKDoRj8

でもスポーツモデルは絶対出るっしょ。
ツーリングは消えて欲しくない・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:45 ID:KaevBCnr

> 中古車ユーザー
デトマソ海苔を対象とするモデルもあったら嬉しいのだが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:20 ID:tFhoAT0F

ダイハツって、１３００ｃｃを超える車は作らせてもらえないんだろうか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:38 ID:ITfxZfY0

アプローズでずが
トヨタに横領されてしまいまずが

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:56 ID:tFhoAT0F

ダイハツモーターショーページ
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2003/

人気投票でaiを市販化！
https://crc-web-1.broadbandgw.co.jp/dms2003/pv/

ちなみに、ディーゼルはリッター４１ｋｍだそうだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:46 ID:pn/rIxJq

２ストディーゼルって、原付みたいにオイルを継ぎ足すような方式になるのかね。
そしたら、一般にはあまり浸透しないような悪寒。
商用車に期待かな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:22 ID:tFhoAT0F

バルブ式だから、オイルは燃焼室に入り込まない形だと思うよ。
そうじゃないと１７年排ガス規制をクリアできないでしょう。
それに、原付エンジンがでかくなっただけなら、ショーで展示する必要もない。

もちろんターボ付きで、低回転ではスーパーチャージャーが補うという、
なんとも贅沢なエンジンだ。最高出力54ps、最大トルク13.3kgm。

ミラにも載るんだろうね。直噴よりインパクトある。
aiの場合５７０ｋｇという車重が効いてるから、ここまでの燃費は期待できないだろうけど。

ちなみにaiは直噴ガソリンも41km/L（だがトルク細い）、普通ガソリンが26km/L。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:57 ID:6Ww75WlN

ＵＦＥってプリウスのパクリっぽい、、、
デザインがそんな感じ。

でもって、市販化もされそう？

476 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/10/28 18:30 ID:RSxI15Gx

>>472
すげー燃費。。軽油が安いから尚更。。
そんでもって、ビッグトルク＆クリーンなエンジン。
こりゃ市販してもらわないと。。
ハイブリットなんかのややこしいメカ使わないから、安くできますよね？？
お願いしまつ。。

477 ：↑：03/10/28 20:32 ID:CQMAfI9i

ストーリアデトマソディーゼルターヴォ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:09 ID:8alaNQPN

age

479 ：タフト：03/10/30 01:17 ID:RoLcojWq

ａｉが（・∀・）ｲｲ!

アンダー軽サイズってのがいいね

衝突安全の切り口では、ボディサイズが大きいほうが基本的に有利なはずで、
また大は小を兼ねるってなもんで、軽規格枠いっぱいいっぱいのサイズの軽自動車が多いから
個性的に思える

ちっちゃいディーゼルも魅力

インテリジェント触媒が「クリーンなディーゼル」に効いているのかなぁ

スタイリングはもうすこし全体的に丸みがあったほうが、個人的にはお好み

バーチャルプレゼンテーションに登場する青い人がなかなかいい味を出してる（ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:25 ID:KSPn/A0r

軽油の軽自動車
軽油のﾛｰﾀﾘｰｴｿｼﾞｿ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:21 ID:rzhy5ePJ

灯油エンジンが出たら最強

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:42 ID:pFVh0f58

>>481
普通はディーゼルエンジンと言うわけだが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:34 ID:dl5c9Kce

軽油

484 ：ﾀﾌﾄ：03/10/30 23:12 ID:pNzkHCPO

>479
⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩
おい、>>479のコテハン、その「タフト」ってハンドル、１００円で俺様が買い取る。
嫌だというなら、この元骨法家が腕ずくで頂くことになる。素直によこせ。

というのはだな、幼い頃、家に黄色のタフトがあったんだ。
大きなジープ（子供だからな）と思い込んでいたら、たかだか１０００ｃｃの
車だったらしいな。最近知った。ビニールシートで、実もフタもない武骨な
内装、やたらとサビの目立った外装で、浅い川を渡ったり、雪道でスタックしたりと
いろいろあった。思い出のある車なんだ。あの頃は親父も若かったな…。
家を買ってしばらくして手放してしまったんだが、３０になった今でも、車というと
タフトのイメージを何となく追っちゃうんだよね。
一度でいいから運転してみたいな…。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:25 ID:1NI/Ki1R

>>479 >>484
http://www.rakuten.co.jp/sepia/124454/124726/
買っとけ

486 ：タフト：03/10/31 00:41 ID:j4/cMoQa

>>484
タントで我慢汁！っていうかもう使ってるじゃん（ｗ

記憶がさだかでないんだが、小学生くらいの頃、知り合いのおっちゃんが
タフトのＴシャツ着てたのが印象に残ってる
左（右？）胸に水牛のような絵というかマークがプリントされてた気がする

ラガーやロッキーの先祖かな

>>485
2台もクルマ持てねーヨ
ワタシお金持ちぢゃないヨ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 14:36 ID:Ft4R36qn

ダイハツの最後の２輪車ってなんていう名前だっけ？ハローだっけ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:53 ID:P+KDwQX3

>476
モーターショーで技術担当の人に話を聞いたら、乗用車に搭載する予定は
ありません、とはっきり言われましたが…まあ、予定があってもありますとは
答えにくいでしょうから、実際どうかは分かりませんが。

あと、コストに関してはアトキンソンサイクル+ハイブリッドに比べれば安いかも
しれませんが、スーパーチャージャーにターボチャージャー、排ガス浄化等が
必要な訳で、かなり高くなるそうです。
かなり高い軽ターボより高くなったりして？トルクがある分良さそうですが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:03 ID:YwZDephJ

>>487
そうだがそうじゃない。ハローは３輪。今でも神田の古本屋街あたりに行くと見つかるかも？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:16 ID:6yzR3c/E

そうなんだ！サンクス！３輪なんだ！
めっちゃみてぇーーーー！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:28 ID:z6R7M2Ww

>>488
http://response.jp/issue/2003/1027/article55058_1.html

ここには乗用車、商用車向けの両面で検討すると・・・
まあ、ショーの担当者が全部知ってるわけじゃないわな。

492 ：タフト：03/11/02 00:21 ID:pGECNPlE

ダイハツの２輪ってソレックスのこと？

http://allabout.co.jp/M/20020705/s/index1.htm

493 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/02 09:03 ID:09hBvqYU

>>488
まあ、あとはﾀﾞｲﾊﾂﾀﾝのやる気と遊び心に任せるか？
コペンだって、Ｋで電動オープンなんか無理だよ。。
コストいくらかかると思ってんだよ。
ソアラでもあるまいし、と思っていたら出たし。
お願い。。ai出して。
始めはＥＦ－ＶＥかミラの直墳エンジンでもいいから。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:56 ID:OsfeqmTu

>>488
搭載して欲しいよね。パワーよりもトルク、実用車に向いた
エンジンだから。ブンブン回さなくても良い軽自動車が出来そうなのに。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:43 ID:KD8xG095

JB-DETでブンブンしたい(w

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:39 ID:3rXb3KKD

淡路島駅伝で審判長の車がコペン・・・。
やりすぎっしょ。普通にMOVEでいいのに・・・。

他の監視車とかも全部ダイハツで占めればいいのに・・・。
アトレー７もアルティスもテリオスもあるのに・・・。
古いけどデルタワゴンとかロッキーとかラガー(w

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:45 ID:Ia3JTGpz

>>496
ホントだ（笑
二人しか乗れないし
雨降ってるのに..

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:01 ID:3rXb3KKD

今雨あがったらしい！！！！

さぁそこらへんで停まってオープンにして一気に走り出せ！！！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:12 ID:nj+3Q3Kr

ａｉの得票数、微妙だな・・・タントの半分か・・・。

ミゼット２を商品化したダイハツだから、やってもらいたいものだが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:39 ID:rjakzdh8

aiってミゼット2やスマート、Twinなんかよりよっぽど実用性がありそう。
これは市販して欲しいなあ。
デザインがミゼット風だったら尚良かったけど。

501 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/04 09:36 ID:0oAIeVBz

aiに１票入れておきました。
でも、無視は出来ない得票数じゃないですか？？？
コペンとタントは市販化するとしたら、票はaiに回る？？
もうちょっと熟成させて、次期候補？？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:28 ID:aYnT2z/W

くそー10月はやっぱ鱸に差をつけられたか・・・。売れてるのか？ワゴン尺。
こりゃムーヴは3位転落かな？悔しい・・・

503 ：タフト：03/11/04 22:35 ID:QIuJYXDu

ワゴンＲとライフはいい勝負
ライフ勝ったかも
タント発売で巻き返し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は無理かなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:05 ID:56KGdkDb

>>502
旧型がね。(w
在庫一掃処分の大盤振る舞いで１３０００台程売ったらしいよ。＞旧型
おかげで新型の売れ行きが微妙な按配。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:51 ID:D99jYGXA

>>498ﾀﾝ
素朴なギモン

>さぁそこらへんで停まってオープンにして･･･

コペンって停車しないとオープンに出来ないの？
オープンカーって走行中に屋根開けたり閉めたりしてるの見るけど･･･

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:39 ID:XzBaMjyA

＞オープンカーって走行中に屋根開けたり閉めたりしてるの

おまい以外誰もそんなの見たことないと思うぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:56 ID:XbVy5fDX

見たのは映画の中でだろ。

実際にやれば空気抵抗でどうなるかぐらい解りそうなものだが・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:54 ID:VFPqV2o4

>>504
ソースキボンヌ

509 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/06 08:48 ID:aPHBDIBU

鱸さんは売り方が無茶苦茶だからね。。
と、行き付けのﾀﾞｲﾊﾂﾀﾝが言っていますた。。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:41 ID:1oCa8d6h

ダイハツ東京販売の品川営業所って無くなったんですか？
この間前通ったらなんも無いんでびっくり！
池上と統合されちゃったかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:47 ID:FwflTDfv

>507
名神で見たんやもん(｀д´)ﾉ
渋滞中で20㌔くらいしか出てなかったケド･･･(´･ω･｀)
先導カーなら速度そんくらいやから止まらんでも開けれると思ったんよ

512 ：タフト：03/11/07 00:06 ID:blZasNIz

>>504の内容がほんとだったら、旧型：新型＝２：１くらいか？
だとすると、パリパリの新車でユーザーに渡った新型は５０００台に満たないかもなぁ

販売店に行けばプレートナンバーの連続した車がいっぱい
鱸の自社登録比率はどれくらいなんだろ？

新車でユーザーに渡った数ならダイハツが１番だろうな

負けは負けだけどね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:25 ID:aa0O2d5A

電動ファンを手動で強制動作させたいと考えています。
推測では水温センサの２本線にうち一本をアースに落としてやればいいと
思うのですが、水温センサの位置も線の位置もわかりません・・・(TT)
どなたか教えてください。

また、ファンの動作（回転速度）にLow、Hiモードなんてあるのでしょうか？

ストーリア乗りですが、ダイハツ車全般的に同じ構造をしているので
こちらに書き込みしました。

514 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/11/07 07:55 ID:p+3eN2jY

>>512
うちの近辺でも標準ワゴンR（新型）を最近やっと１台見かけた程度。
あとは、スズキ自販やＴＡＸ（税金じゃないぞ）で自社登録見たくらいかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:01 ID:w0T9Smhp

クルナ！新聞配ってろ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:46 ID:fasgiaSY

>>513
ディーラー行ってエンジンコントロールユニット(ECU)の配線図コピーもらってくればよろしいかと
図と照らし合わせていけばそれっぽい線が見つかるはず

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:10 ID:nHsAK+hr

ﾀﾞﾒﾊﾂオタ最近おとなしいな

518 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/11/07 14:17 ID:p+3eN2jY

>>515
オマエモナー

最近、旧式のミラみかけるとなぜかホッとする。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 14:33 ID:LRiQPGUd

ここはオマエのような発情した童貞新聞配達員が来るところじゃねぇんだよ。
朝イカやジュリリンとだけ下ネタで仲良くトモダチンコしてろ。
はやく出てってくれ、キモチワルイ。

520 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/11/07 14:52 ID:p+3eN2jY

必死だな。

車の話も満足に出来ないのか。
ちなみに朝イカもジュリリンも引退しましたが何か？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:40 ID:w0T9Smhp

コークンも引退してくれ

522 ：513：03/11/07 21:25 ID:aa0O2d5A

>>516
レスどうも。
ディーラーはそういうサービス？もやっているんですね。
しかしセンサーという末端部分ではなく、
ECUから出ている線で処理出来る？その方がスマート？っていうことかな
とりあえず土日に暇作ってディーラー行ってみます。

523 ：516：03/11/07 22:15 ID:/54CaF65

>>513
センサーの所から拾うと線の引き込み等がいろいろ面倒でしょうし
漏電とかの心配もありますから…ウチの車の場合はGNDに落とすのではなくて
ECUのコネクタのどっかとどっかを短絡させるカタチになるようです（あくまで参考までに…）

コピーをもらう時、サービスマンに何がしたいのかを一応話しておいてください。
で、もちろん自己責任でやる点は何卒ご了承くださいまし。

524 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/11/07 22:27 ID:p+3eN2jY

>>521
ムーヴスレ見るべし。

さようなら。

525 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/07 22:54 ID:KeXQM55+

ﾏﾀｰﾘ逝きましょうや。。
最近、ムーヴスレに行ってないなあ。。
何処にあったのかも。。
良スレにしていますか？？？

526 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/07 22:56 ID:KeXQM55+

何処にあったのかも？？
だった。。。
いかんな、最近ミゼⅡのほうを可愛がりすぎているかも？

527 ：513：03/11/08 23:00 ID:aV5CGNkA

>>526
ディーラー行って来ました。
で・・・私の推測間違ってました　＿|￣|○
ラジエターファンリレーと水温センサーが同一線にあると思っていたら、
それぞれ独立した回路でECUに繋がってました。

ラジエターファンリレーからのコネクタ28番をアースに落としてやればいのかな
それか516さんのようにECUの演算系アースE1コネクタ15番に繋げればいいのかな

点検時には28と15の電位差が1V未満でOKらしいが、これはバッテリーからリレーで11V降圧して
ECU内部で1V未満の抵抗（ってのも変な言い方だが）があるってことだよな。
1V未満なら直でアースに落としても大丈夫かな・・・ちょっとした賭けですな

まぁ、やってみる気は満々ですけどね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:13 ID:2g4nk6Sj

で、なんのためにそんなことするの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:47 ID:+pNANYNC

奥さん用に軽を買おうと思って、ダイハツで
MOVEの見積もりもらったんだけど、周りから
あまりにサポートが悪いと言われてんで
躊躇してます。

実際どうなんでしょうか？だまっていても売れるから
サポートはだめだめ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:55 ID:oh4wsXyv

>>529
漏れのお世話になってるディーラーはそんなに悪くないが・・・。
っていうか、営業もメカ担当もいい人だなあ。

お近くのディーラーが評判悪ければ少し離れたところいってみるとか。
あと、買った後にサポート悪いと感じたら「なんか感じ悪いぞゴルァ！」
と言ってしまっても良いのでは？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:57 ID:VOxT84Xk

>>529
ディーラーによるでしょ。
周りの人が「あのディーラーは・・・」っていうなら
他のディーラーで買えばいい。
これは他メーカーでも一緒。
（トヨタはいいとかスバルはダメとか傾向はあるみたいな書き込みもあったが）

あとは、コネというかそのディーラーに顔の利く人（やくざみたいだな・・・）に
紹介してもらうとか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:25 ID:Pl1M0kv3

そんなにダイハツのディーラーがいやなら、トヨタでMOVEを買えばいい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:13 ID:s0UJO/x9

無知ですみませんが、トヨタでMOVEって
買えるんですか？

そういえば、見積もりをもらったときも
こちらの住所を記録しているわけでもなく
「また来てくださいね」とか言っていたので
売る気がないのかなぁと感じました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:47 ID:U1JHs9ye

>>529
車のサポートって何？

ディーラーの車検とか修理とかが気に入らないなら、個人の整備工場で
やってもらえばいいんでない？ダイハツの場合、個人の整備工場でも
看板上げてることもあるからディーラー以外で買ってもいいし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:18 ID:ni/XT8en

トヨタで日産車だって買えるぜぇー
ダイハツで車買ったときに住所なんて教えてないぜぇー
（って身元がはっきりしてるからだが）

>>534
業販ってやつですな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:20 ID:Eow6mvDS

>>533
見積もりもらった時に住所も聞かないのは売る気が無い
っていうよりもその営業マンのやる気が無いだけだと思われ。
（もしかしたらアナタの買う気が無いように見えたかも？）

漏れの場合、初日に住所電話番号聞かれたんで、電話で
二日後に「ご検討いただけましたか～？」
五日後に「また来てくださいね～。サービスも考えますよ～。」
一週間後に行くと、「(前車の)下取り価格これだけ出せます！！」
いきなりの好条件提示。
初めからMOVEに決めてたのもあってその場で契約してきた。

あ、可能性として漏れの営業マン、ノルマ未達で焦ってたのかもな（藁

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:29 ID:D9/dgZC0

>>529
対応のいいところで買った方がいいよ。
仕事柄、様様な場所でメンテナンスを受ける
のだが、ディーラーによって対応も様様。

営業が氏んでるとこは、大方サービスも
悪い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 19:37 ID:Pl1M0kv3

あんまりしつこいセールスは嫌がられると思っているのかもしれない。

アンケートみたいなのに住所書かせるのもあるでしょ。いきなりあれ出されるといやだね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:51 ID:6ei3hCXO

>>536

って言うか、>>529が一見さん見えたんじゃない？
「ああ、コイツは値段聞きに来ただけだな。ま、買う気になったらまた来るだろ」
程度に思って、とりあえず見積もりだけ出した、みたいな感じ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:42 ID:ygY3yTX7

やっぱりＤＶＶＴエンジンはいいな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:22 ID:945/Ck2v

やる気がない営業もいやだが、しつこい営業はもっといやだ。
なかなか難しいもんだな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:43 ID:EKzPxQbd

そ。
そのへんうまくやれたらトップセールスマンになれる。

そんでもってダイハツにいる必要もないだろうな・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 17:24 ID:0QaS9oSQ

まぁそこらへんはこっちが教育してやる必要もあるね
めんどくさいけど、なんかあったらディーラーでむいて
直接面と向かって説教してやるとか・・・やったなぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 13:28 ID:FEbG2wph

>>533
オレ、ネイキッドをトヨタカローラで買ったよ。
メンテもそこでやってもらってる。
ダイハツに限らず、他社のもＯＫ
逆に、ヴィッツとか他系列のはダメだって。

そういや、代車がムーヴだったな。
担当の手配ミスでターボ死んでたけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:40 ID:PKwzBCCv

年末YRVに何らかのMCがあることを期待age

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:23 ID:U6xSirWT

>>545
まぁいずれはあるだろうね。MC無しで消える程残酷な扱いはしないっしょ。
後出のMAXのMCと同じ感じ内容になりそう・・・。
その前にアトレー７のMCか？

てかｼｰﾄｿﾆｯｸｳｰﾌｧｰはMAXからは廃止されたの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:35 ID:Bf7eKlDZ

トヨタの子会社なってから質があがったね
親が子のうまく洗剤能力ひきだしてくれたんだろうな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:53 ID:ltcJ/F8x

大昔から子会社だったよね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:05 ID:hFZFnCQi

ダイハツの小型車はどうなるんだろう。
ヴィッツとプラットフォーム共有なのか、それともミラの
プラットフォームを小型車に改良したものになるのか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:12 ID:uELjTx8A

スレ違いだったらスマソ。
オプティ・ビークスのバッテリーを交換しようと思うのですが、
純正と同じの１７Ｌじゃなくて、１９Ｌでも入りますか？。
近所のお店じゃなぜか１７Ｌより１９Ｌの方が安いもんで。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:20 ID:wVBnk6Vw

>>549
なんかアジアの方でトヨタと共同開発してるからその流れを国内に持ってくる可能性もありだね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:09 ID:l0ZmyCGJ

>>550
バッテリの記号の意味。
ttp://www.golddenki.com/batsize.htm

で、ぐぐったら出て来た適合表。
ttp://www.indigostarjp.co.jp/tekigo/daihatu.html
ttp://www.vasques.com/daihatsu.htm
大丈夫そうな感じ。

ttp://www.nmt.ne.jp/~sanseiu/yamasaki/gs/daihatsu.pdf
これだと怪しいけど大丈夫そうな感じ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:30 ID:/P1gmRh9

俺の乗ってるmira ginoの燃費が悪い。
1リットル11㎞しか走らない。
カタログ見た時は1リットル23㎞
実際は1リットル16㎞位は走ると思ったのに。
新車で買って一年たつ。
燃費が悪いと販売店に文句を言ったら、空気圧を変える
位しか対処法がないと言う。
販売店の人が言うには他の人が乗ってるmira ginoも
1リットル12㎞位しか走らないと言ってる。
騙されたのか？他の人の燃費はどう？

554 ：553：03/11/14 17:38 ID:/P1gmRh9

書き忘れたので
乗ってるのは
Gino minilite special Limited　2WDです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:38 ID:MrPynWF4

>>553

そのジーノって４速オートマ？５速マニュアル？
オートマだったらそれ位かも（リッター11～12）
５速マニュアルだったら、もうちょい伸びるかも。

ちなみに僕が乗っている標準ミラ（ＯＨＣエンジン＋５ＭＴ）
平均リッター１６ぐらい・・・。あまり良くないなぁ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:07 ID:p2ClBENg

>>553 コペはもっと燃費悪いから大丈夫

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:38 ID:Eiej7LHx

>>549

ご存知の方も多いかも知れないけど、現行ミラのシャーシは
トヨタがプジョーと組んでヨーロッパで売り出す予定の小型車
（クラス的にはスマート以上ヴィッツ未満）の為のもの。
ダイハツはこれをベースに次のストーリアを開発中、ってな話
もあったりする。
つまり、当分は現行ミラベースで行くって事ですな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:46 ID:l0ZmyCGJ

>>554
ミニライトスペシャルだと19.4km/Lって
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/mira_gino/spec/spec_2wd.htm
に書いてあるよ。それに比べても悪いけど、10・15モード燃費って
北海道でもなければ出ない数字だから仕方ないね。

ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0203_k-rank.html
にミラの実燃費が13.2km/L±1.2km/Lってあるけど、それに比べても
悪いね。渋滞ばっかりで短距離しか乗らないとかかな？

>>555
13.2km/L±1.2km/Lよりはずっといい。

559 ：555：03/11/14 21:22 ID:MrPynWF4

>>558

確かに、良いかも知れないけど、友達がムーブ（ＮＡエンジン５ＭＴ）に
乗ってるけど、ミラよりも重量が重いのにリッター１８位走るらしい。
奴はクラッチ操作がうまいのかなぁ。俺はずっとＡＴ乗りだったから
クラッチ操作下手だけど・・・。半クラ使うからクラッチやばいかも。

時代に逆らって、マニュアルにしたのは、予算の問題もあったけど、
高速走るとき３速オートマじゃツライのと、今のうちに（若いうち？）
一度、ダルマさんを操作しながら運転したかったから。

560 ：553：03/11/14 21:54 ID:/P1gmRh9

色々な意見ありがとう。
1リットル11㎞でも仕方ないという事なのかな？
４速オートマのmira ginoです。
高速走行はあまりできません。
今度車買うときは2chで皆の意見を聞いてから買います。
燃費の良さに惚れて買ったのに。
他の人もそうなら燃費の事はあきらめます。
てっきり故障していると思っていたので。

561 ：558：03/11/14 21:59 ID:l0ZmyCGJ

>>559
現行ムーヴのMTだと23.0km/Lらしいね。
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/move/spec/spec_2wd.html

現行ミラでOHCエンジンでも23.0か。
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/mira/spec/spec_2wd.htm

ってことは、一度に走る距離とかが違うんでない？友達は比較的長距離通勤とか。
そうでなければ悲しいことに運転の差だろうね。

ちなみに俺のデュエット（1,300レギュラー仕様）は17.5km/Lくらい。
田舎道をマターリ走ってるから燃費がいい。

562 ：559：03/11/14 22:20 ID:MrPynWF4

>>561

やっぱり1000～1300ｃｃの車が一番、効率的に良いみたいだね。
田舎道をマターリ走るってうらやましいなぁ。俺なんか都会で
渋滞ハマリまくりで泣きたいよぅ、本当。ゴー、ストップ繰り返しで
車にも悪影響なんだろうな、きっと。

そういえば、ムーブはＤＯＨＣでパワーがあるが、俺のミラはＯＨＣ。
パワーが無い分、アクセル踏むから燃費悪いのかも知れぬ・・・。

563 ：550：03/11/14 22:49 ID:WPomHtBe

>>552
19Lでいけそうですね～、安心しました。
どうもありがとう！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:18 ID:hym9vyc8

Osaka Motoren Werke
OMW

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:21 ID:dh2L/Km5

漏れのミラバンMTはイナカ走行でフツーに20km/L超えてくるよ。
軽いボディーにDOHCエンジンの組み合わせなんで、回さなくても走るから
エンジン静かだし燃費も良いんだろうと思う。
先日代車でジーノNA/ATに乗ったけど、全然走らないしエンジン音(AT音?)の
うなりが酷くて、とても同じ基本ボディー/エンジンとは信じられん程だった。
やっぱり重さやトランスミッションなど体格に適ったバランスが大切と痛感した次第。

>559
＞時代に逆らって
車文化が成熟した欧州じゃMTが主流。
環境問題に鈍感なアメリカ/日本のほうこそ時代に逆らっている訳だけどね。

566 ：558：03/11/15 01:44 ID:Hw6BVuYo

>>560
他の車を買っていても燃費の悪さに悩んでいたんでないかと思うけど、
もしかしてDレンジ以外で走ってない？時々そういう人がいるらしい。

知り合いのアトレーだとウチのあたりでも9km/Lくらいしか走らんらしい
からそれよりは燃費いいと思うと言っても慰めにならんか。燃費だけ言えば
アルトかライフの方がいいみたいな感じだね。

>>562
> やっぱり1000～1300ｃｃの車が一番、効率的に良いみたいだね。

最近の軽は重過ぎだから燃費はあんましいいことないね。エンジンも昔より
高回転型になって低速トルクが小さいのも関係してるんだろね。

> パワーが無い分、アクセル踏むから燃費悪いのかも知れぬ・・・。

あんまし関係ない。赤信号手前までアクセル踏んでると燃費が極端に悪くなる。
赤信号見えたらアクセル緩めてみたらどう？通行量多い片側二車線以上の道で
やると危険な割り込みするアフォが出て来て危ないこともあるけど。

>>565
もうすぐ無段変速が常識になってMT以上の燃費になると思う。
といいつつ俺のデュエットはMT。

567 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/15 09:12 ID:GoNbMDNp

ご参考にどうぞ。。
初代ムーヴエアロダウンカスタム３気筒ターボ４ＡＴ（64ＰＳ）→13～16㌔/㍑
ミゼットⅡカーゴ３ＡＴキャブＯＨＣエンジン（31ＰＳ）→12～13.5㌔／㍑
旧規格はやっぱり車体が軽いのが功を奏す？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:25 ID:VFHADkEu

燃費走行の一番のキモは、やはりアクセルワークじゃないだろうか。
車を使えばアクセルは踏むものだから。

ある程度の回転数以上でアクセルを離すと、燃料がカットされる。
しかし、ギアが高くて回転数が低いとエンジンが止まらないように燃料は供給される。
ＡＴの街乗りでＯＤ（４速）をＯＦＦにしたほうが燃費が良くなるというのはこういうことらしい。

前の車との車間距離を保つために、スイッチのようにアクセルをＯＮ・ＯＦＦ繰り返したり
ブレーキ踏んだりする運転も、覿面に燃費が悪くなると同時に、車体が前後にゆれて
乗り心地が悪い（車酔いの最たる原因）。

無意識に燃費を悪くしてる人は多いと思う。うちの親も１０００ｃｃヴィッツで１０km/Lいかない。
特にＡＴだとアクセルＯＮ・ＯＦＦのショックも少ないからね。

http://www.nhk.or.jp/gatten/archive/2000q2/20000524.html
ためしてガッテンの実験では、５０ｋｍ走行でアナと達人（確かタクシー運転手）では１リットル以上
の差が出ている。リッターあたりの距離は、１０ｋｍと１２．８ｋｍ。こりゃ大きい。

569 ：559：03/11/15 19:11 ID:uRTzTwSH

＞＞565

ミラのバンにＤＯＨＣ？そんなグレードがあるとは知らなかった。
ＮＡ車では最強だろうな。俺もそれにすればよかったかも。んでも
５ドアが絶対条件だったからセダンになっちゃったんだけね。
５ドア仕様のバンがあったら絶対それにしていたかも。そういえば
昔のＬ７０型（昭和６０年くらいか）には５ドアのバンがあった気がする。

＞ジーノNA/ATに乗ったけど、全然走らないし
それは俺も同感！思っていたよりも重く感じた。３速ＡＴのＯＨＣの方が
力は無いにしても町乗りでは軽快だと思った。

＞＞558

＞エンジンも昔より高回転型になって低速トルクが小さいのも関係
低速トルクが小さいのと、新規格のボディは重いから、発進時のクラッチ
操作に気を使う。以前の旧規格はキャブレター仕様エンジン＋軽量ボディの
おかげで、アクセルそんなに踏まず、クラッチをパッと繋げても発進できた。
今のはちょいと厳しい。半クラに頼ってしまう。それも燃費悪化の原因かな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:04 ID:BQcr0jGZ

ダイハツが「コペン」の欧州輸出国を拡大
（日本工業新聞　2003/11/14）
　ダイハツ工業は、2人乗り軽オープンカー「コペン」（排気量660cc）の欧州
輸出国を拡大する。今秋から輸出を始めた英・独での販売が好調なことから、
新たにベルギー、オランダ、イタリアでも販売を開始。来年度以降は、
ダイハツブランドを高める欧州戦略車として、欧州域内での本格的な販売展開
に踏み切る。コペンは欧州でも日本と同じ右ハンドル仕様で投入していく方針
で、外国メーカー車も含めて左ハンドル仕様が大半を占める欧州地域では異例
の商品展開となる。
　コペンは2002年6月に、ブランドイメージカーとして本社工場（大阪府池田
市）の専用ラインで熟練工による少量生産を開始。軽自動車としては高い
150万円という価格設定ながら、国内販売は当初予想の2倍の月間1000台と好調
だ。
　これに伴い、海外でも成功すると判断し、今年9月に英・独・豪の3カ国での
販売を開始。月間生産量の約3割にあたる300台を海外向けに輸出している。
特に左ハンドル仕様の独にも右ハンドル車を市場投入したが、販売が堅調に
推移。海外向け左ハンドル仕様への変更にかかるコストアップの抑制や開発
期間の短縮化を図るため、右ハンドル仕様のままでベルギーなど欧州各国へも
販売地域を拡大することにした。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:25 ID:pu2mlsIf

保守

572 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/20 21:47 ID:nmXOOeen

家のミゼⅡ77777㌔走破age。
タフですね。。漏れはそのうちの１万㌔程しか乗っていませんが。。
（中古で、多走行車を安く買ったため）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:47 ID:hNBYFfLg

>>570
やっぱり、ちゃんと作った車はどこへ持っていっても売れるんだな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:00 ID:haaUZGME

漏れのうちの近所に
ミントコンデションの初期ミラクヲーレが納屋に眠っている。貰えるか聞いてみよう

Ｋ３ＶＥﾏﾝｾｰ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:31 ID:InMeUNBe

>>574

いいなぁ。Ｌ５５ミラ。一度運転してみたいなぁ。
あの２気筒の喘ぎ声に萌え～

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:03 ID:djbcHV2j

ダイハツのサイトでムーブとMAXのカタログ請求したら、地元のディーラーの営業マンが直接家にカタログ
持ってやって来た。スズキは郵送だった。売る気満々って感じで好印象だったよ。
その1週間後ムーブRリミ契約しちゃった。

577 ：５７６：03/11/23 02:05 ID:djbcHV2j

あ、ムーヴだった。スマン

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:26 ID:bSEy7PYp

三菱のサイトでコルトのカタログ請求したら、地元のディーラーの営業マンが直接家にカタログ
持ってやって来た。請求してから２ヶ月後だったんだけど。あんまり遅くて忘れてたよ。
576のレス見たら思い出しちゃった。
スレ違いに576のレス一部流用スマソ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:16 ID:m7wiOerq

気軽にカタログ請求できないな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:08 ID:BDzhGQzp

>>579
カタログ請求する、ということは営業員が来ること
を覚悟する、ということ。

だから漏れはＣＤのみの応募をする。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:49 ID:0X86lq1d

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 08:06 ID:t7TmdUT/
通報しますた。マジで
140㌔じゃ面取りかぁ(ｸｸｸ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:01 ID:vyAcDKCt

？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:40 ID:jes7BUzf

＞５７６

　うちのばやいは、オンラインショールームで見積もりのシミュをしたら
　直接電話かかってきたよ。

　まぁこちらも「買う」気でいたから対応のいい営業マンで好印象。
　次の日、実車持ってきてくれて乗らせてくれたりしたから即決だった。

584 ：576：03/11/26 18:44 ID:uu9Fqpem

ダイハツ、スズキのサイトのオンラインカタログじゃ写真が小さいからまだどっちも
決めかねてたけど、実際のカタログで1週間位見比べてたらやっぱムーヴの内装のほうが豪華だった。
で、ムーヴのみ試乗したけど今までの軽の概念「狭い・うるさい・走らない」の3拍子が一気に吹っ飛んだ気がしちゃってね。
営業スタッフの売る気もさることながら車自体の性能にも惚れて契約したんですよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:06 ID:Yc9jGSBz

内装でムーヴにかなわんな。他の軽では

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:31 ID:M/6HSS5p

ストーリア、モデル末期だけど100マソそこそこにしては十分なクオリティだと思うな。
マイナー後のトヨタ顔なのはマイナス点だけど、実用車として考えるならかなりお買得。

587 ：シャレード名無しさん ◆HJ5VDpIdkA ：03/11/27 01:38 ID:D1kIDhuG

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031126-00000377-jij-biz
元社員ﾀｲｰﾌｫ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

588 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/28 12:26 ID:onaNGJLR

タント発売記念age

589 ：たんと：03/11/28 12:56 ID:00w4pR6M

タントみました。
前からみたら、初代ムーブそっくりね。
ライトのせいかなぁ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:45 ID:wHMWRkDs

オイル交換のついでに展示車見てきたです。＞タント
なんかパッと見、顔がホンダのやたら悪顔の軽に見えたのは気のせいとして。(w
とにかく中は広いです、もう、ムーブが狭く見える位。
アナログだけどセンターメーターになってるし、小物類が入るスペースもタップリ。
助手席にそのまま移動も楽々ＯＫ、天井も１７８センチの漏れでも高過ぎる位。
ただ、リヤシートが「ナンジャコリャ」っつう位背もたれが低いのが個人的に難点かも。

今乗ってるのがアトレー７なんだけど、７人どころか３人以上乗ることが稀な状況だし、
これだけ広けりゃ軽でも十分かな、とか思ったりしますた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:43 ID:b8raMV4f

>>589
俺もそう思った。そっくりだなぁ。フロントデザインは良いけど
リアの取って付けたようなリアコンビランプがちょっと・・・。

592 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/11/28 21:10 ID:tlWMD5KV

>>589
そうそう。。初代表ムーヴ（ＣＸ）で自損全損して、今、初代裏ムーヴに乗っている私は
あのフロントを見て、涙が出ますた。。あの表ムーヴには悪い事したなと。。

意外と落ちついたデザインでｲｲ！じゃないですか。。やっぱ、写真で見るのと実物
を見るのは違いますね。。今の型のムーヴカスタムがヤンチャすぎるのか？私が歳をとったからか？
あと、相変わらずオプションが豊富なことで（ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:08 ID:c/HPBo6B

ダイハツってアルミ製エンジンある？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:59 ID:ac5LPmz7

さてさて、２亀頭、２スト６６０ｃｃディーゼル搭載車は何時でるのかな。
もう、待ち遠しくてたまらんわ。
シャレードＣＬ－１０で小排気量ディーゼルに開眼したヤシって多いのかな。

長年夢見ていた、軽のディーゼル！！！！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:12 ID:443dCyXx

>>594
貨物車じゃないと需要ないだろうね
日本人はディーゼル嫌いが多いから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:27 ID:i1lDDPzH

近いうちに低硫黄軽油が一般的になるよ
そうすれば・・・
いすゞの乗用ディーゼル車も今の時代ならのう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:09 ID:VB0zl62F

タントって前のセレナの後期型そっくりだね。
ショーにもミニ、クロスブレード、インサイト、似たのばっかり。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:16 ID:jzA+aK2B

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:52 ID:qVRBRcQ1

あげ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:53 ID:qVRBRcQ1

６００ＧＥＴ　タントかっこ悪い

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:23 ID:sg/ERuFc

アトレーワゴンのターボなんですが、エアクリーナーボックス
の所からオイルが出てきているのに最近気が付きまして、
ボックスを開けて見た所、フィルターのパッキン部分にオイル
がべっとりとついていました。

ネットで見てみると、どうやらブローバイガスの影響で、これ
の対応策として、オイルキャッチタンクの取り付けが有効と
あるのですが、どの配管にかませたら良いのかわからず
困っています。

とりあえず、エアクリーナーからタービンに行っている太い
配管に三叉してある内径１０ミリほどの配管がそうかと思い、
これを外してエンジンをかけてみると、たしかに白っぽいガス
が「もわもわ」と出てました。これにかませたら良いのでしょうか？

わかる方おられましたら、助けてやってください。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:46 ID:k3SUZQ2I

ミラジーノのクランクプーリーボルトが脱落して
ウォーターポンプ回らずラジエターの水が噴ききって
オーバーヒートしてしまったんだけど
ダイハツのサービスは
「ダイハツのエンジンはウォーターポンプが回らなくてもオーバーヒート
しない構造になっています」
お客様相談センター（本社）は
「コメントできない」
コメントできないと言う事は、オーバーヒートの可能性もあると言う意味かな
事実オーバーヒートして、その後ラジエターの水を足しながら使ってますが
限界きました。
こんな車が中古車としてそのまま流れる事になるんだと思うと怖いです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:49 ID:k3SUZQ2I

>>602
ちなみに走行20000kmでブローして37000kmで限界きました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:53 ID:k3SUZQ2I

ダイハツがスズキを追い越せない理由がわかりました
私は今後絶対ダイハツを買いません。
スズキラパンに販売店が新車で無料交換してくれて助かりました。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:32 ID:W8PPUHOW

被害者も　書き方次第で　プロ市民

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:59 ID:yYmZrRVF

雑誌で見たけどモーターショーのD-BONEいいなあ
実際に市販されたら２ちゃんであぼーんあぼーん言われるんだろうけど

607 ：L200S：03/12/05 20:45 ID:gnbSP3w/

さっき、オーバーヒート気味なので冷却水をチェックしたら、
LLCが無い。リザーバタンクもロワーレベルを下回っていました。
こりゃいかんと思いコンビニの駐車場に退避して車を冷ましました。
・・・で下をのぞき込むとLLCをお漏らししています。
それで下のラジエータのドレンを触ったらお湯が漏れてきています。
そこで蝶型ネジを回したところ、ボキッとそのドレンが破壊し
ジャバジャバー・・・・とLLCが出てきます。
旧い車でしたのでドレンの樹脂やパッキンが劣化してモロモロになっていたのでした。
コンビニのタウンページでダイハツに電話すると
「時間が遅いので部品共販部はしまっているのですが・・・」
「頼む、死ぬ、助けてくれ。ここから這ってでも行くから」
と無茶苦茶な頼み込みをした結果待っててくれることに。

するとコンビニの兄ちゃんが原付貸してくれてそれでダイハツへ行って来ました。
ダイハツの方もアホな私に対して「私どもの製品がご迷惑をおかけしました」
と言ってくれました。貴方が悪いわけではないのに・・・。

ということで何とかミラは復活しました。
コンビニの兄ちゃんは、真っ赤に染まった駐車場を掃除してくれていました。
もうあまりに申し訳なく、ちょっとしたお小遣いをあげときましたが、
もっと普段からメンテしとかなきゃなと・・・・。
明日は、水道水冷却水ではマズイのでフラッシングしてLLC
入れます。

>601
初期ミラTR-XXですが、
同じくエアクリにオイルが・・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:31 ID:k3SUZQ2I

>>602
ウォーターポンプの羽が錆びて水の回りが悪くなるだけで
オーバーヒートするらしいですよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:34 ID:zxvRGKmx

なんのかんの言っても軽自動車の部品は安物。
長く乗るなら、定期交換するほうが結局やすくつく。
もともと部品も工賃も安いんだし。
（最近メーカーの部品保有年数が短くなってきてる。鬱）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:41 ID:bTEpupvX

ブローバイ噴いてエアクリにオイルベットリつく方は、エンジンオイル少なめに入れた方がいいですよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:12 ID:NGMERLSW

オイル少な目って何リットルぐらいですか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 11:27 ID:bTEpupvX

規定のオイル量までは入れなくてもいいっていう程度です。０．２～０．３Ｌ少なめ。
それで固めのオイルにしとけば若干ですが改善されます。
逆に多めになんか入れた日には噴きまくったオイルがタービンまで回って白煙を噴き、タービン
逝ったとカンンチガイする場合もw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:03 ID:jA/+YYf/

遅レスですが。

>>593
漏れの乗ってるシャレードのHE-EG型エンジンはオールアルミだよ。
シングルカムの16バルブ。

614 ：シャレード名無しさん ◆HJ5VDpIdkA ：03/12/06 14:22 ID:gwuIGuLE

漏れのG102ソシアルのHC-Fエンジンも(きっと)アルミ。
同系のテリオスHC-EJエンジンをバラしたらアルミだった。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 15:11 ID:WSM+ouQE

>>612
エンジン音が高いと思いサービスの方に話をすると
規定の粘度のオイルを入れているか聞かれましたけど
硬いオイルを入れても問題ないのでしょうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:54 ID:WSM+ouQE

アトレーターボの排気のマニホ割れます。
これってリコール出さないのかな？
対策部品になってるみたいだけど。

617 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：03/12/09 08:12 ID:/det5yHJ

今朝の日経に、ダイハツとスズキの事が載ってた。

「おまい、引退したんじゃなかったのか」と言われそうだが、
どうしても書きたいことだったので。すまん！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:24 ID:TJkCNS6v

名無しで書きゃいいと思うんだが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:30 ID:3/6wWE9U

スズキvsダイハツ・・・スズキが勝ってるだろな
しかしホンダの低迷は止まらんな・・・・・・・と整備士は言うけどホントか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:15 ID:/det5yHJ

でも、日経の特集では昨年以降からダイハツの躍進が目立って、今や
今年１月～１１月のシェアは
スズキ：３１．４％
ダイハツ：２９．６％
　５年前は６．６ポイントあった差が１．８ポイントに縮まったそうだ。
神尾克幸ダイハツ専務は「まずは３０％乗せ」と控えめだが、１１月に新発売した
タントの売れ行き次第では「万年２位」の返上も現実味を帯びてきてる。
　有力ディーラーの秋田スズキでは「サラブレッドの子はサラブレッド」を
広告宣伝から外した。「パッと見が旧型と変わらないと認めてるようなもの」と
石黒寿佐夫社長。
スズキの鈴木修会長も「ダイハツに抜かれる？別に構わん。その時は決算短信を
並べてみせる」と言ってるようだが、関係者からは「（昨年まで）３０年連続
首位の称号が、最強のセールストークである事を誰より知ってるのは鈴木会長」と
の声も。
（日本経済新聞【朝刊】2003年12月9日号　13ページ要約）

ちなみに、先月末時点でのシェアは
1位スズキ　2位ダイハツ　3位ホンダ　4位三菱　5位富士重工

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:45 ID:iw38ci3H

MAX LiとカスタムMOVE Xリミテッドで迷い中。
コストパフォーマンスならMAXなんだろうけど、MOVEの内装カッコいいよなぁ～(*´д｀)
自分一人で使うならMOVEにするんだけど、家族共用なのが困り者。
ヘタに愛着持つと、家族の乗り方にイライラしそう。

それはともかく、試乗って助手席に乗るだけ？
それとも運転できるの？
いや、車選ぶの初めてなもんで…(*ﾉﾉ)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:49 ID:/det5yHJ

いや、運転できるでしょう？
ダイハツに限らず他社の試乗車にコンシューマーが乗ってるの
結構見かけるよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:55 ID:iw38ci3H

あ、やっぱりそうなんだ。
…ぜひ乗ってみたいけど、売り物を運転する勇気の出ない私…。
あのコラム式のギア、ハンドル操作の邪魔にならないかすごく気になって。
MOVEがもう少し安ければな～

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:40 ID:J+lvPLjR

>>623
売り物といっても、新古車に流れるか、程度上の中古に流れるかだから、
気にすること無いんじゃない？保険にも入ってるらしいし。
やっぱり、運転してみないと分からないことってあるしね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:43 ID:Mlroqyke

ダイハツは鈴木に勝てません。
ダイハツにまけそうな月になると鈴木はシンコ車を注入するので・・。

残念ですね。無念ですね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 02:07 ID:CsOCRi7o

ワゴンRはあれほんとに売れてるのかね？NAですらこの2ヶ月地元で2台しか
走ってるの見たことないし、RRに至ってはまだ見たことないぞ。
むしろライフは毎日見るな。ムーヴもあんまり見かけない。
意外に多いのがプレオ。この前なんか3台連なってたよ。
ちょっとスレ違いｽﾏｿ｡

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 03:09 ID:EaYcyqNw

>>621
そのMAXはマイチェンでコストパフォーマンスが
下がったのでムーブでいいのでは？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 06:16 ID:y06AjN8i

>>622
乗り心地だけは掴めるが、どうやってトルクや
パワー、加速感を体感できる？
やっぱ、自分で運転して確かめないと。。。
そのために試乗車は存在すると思うぞ。。。

まぁ、助手席に乗るのもありだが。。。

629 ：621：03/12/10 09:59 ID:7hw1S/gL

みなさん、親切にありがとう！
やっぱり試乗はした方がいいんですね。
いろいろ聞けて安心しました。
今度勇気が出たら、頑張って頼んでみます。
「免許持ってるんですか？」って聞かれる童顔なもので、嫌がられないか不安で…。
でも正当な権利ですもんね。

ちなみに狙ってるMAXは新古で、14年12月の型だったと思います。
69万円ナリ。
マイナーチェンジ前かどうかは…また自宅でMAXスレを漁ってみます。
対してMOVEは新車狙い、二眼メーターや内装に惚れ惚れ(*´Д`)
カタログを眺めて寝る毎日です～。

iMona初使用。
改行うまくいってなかったらごめんなさい…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:35 ID:Z7VOyvM5

ミラ板なんだけどよく読んでからＭＡＸ買いなよ
↓　当たりだといいね
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060426768/l50

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:48 ID:Z7VOyvM5

最近スズキも新古車減ったね。ライフは新型発売と同時に近い状態で新古車並んでたけどね。
今はオークションに出品せずに、新古専門の中古車屋に直接売ってるのかな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:05 ID:Dp/xAUNm

ヨタとダイハツ、インドネシアで共同開発---モデルと車名を発表
http://response.jp/issue/2003/1211/article56279_1.html

これが・・・次期ストなのか？！か？！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:14 ID:Dp/xAUNm

すまん、本家に写真あったよ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/031211-1.htm

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 12:55 ID:C1XQEsWJ

>>632
朝日新聞によれば３列７人乗り。スパシオをさらに小さくしたような車だからストーリアの
後継なわけがない。

日本に持って来るとシエンタとスパシオと激しく競合しそうだが、現地価格で最低80万円
らしい。日本で100万円前後ならそれなりに売れるかも？

635 ：621：03/12/13 17:26 ID:nFKup98J

今日、試乗してきました。
乗り心地は、そんなに変わらない気がしました。
だったら40万も安い、MAXかな…と考え始めてます。
あの安っぽい内装はちょっとイヤだけど、それに見合ったコストパフォーマンスがありますね。
ただ、うっかりMOVEの見積りもらってしまった…。
住所書かされたけど、これって営業マンが家に来るってことですか？
「来なくていい」とは言ってきたけど…不安。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:15 ID:fTtadRn5

>>635
大丈夫。見積もり＋試乗一回程度ではまず来ません（関東地区の経験では）
普通はダイハツデーのお知らせとかが届きます

稀にその人ではない営業氏が来る可能性もありますが
事前に電話でアポ取りがあるでしょうから
「あーこれからホンダに行くので」とかいってやんわりと断ればよろしいかと。

637 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/12/13 21:31 ID:BUwsCnz5

今日は昴のＲ２を敵状視察。
ムーヴやタントを見た後では狭いの何の。。
後ろなんか大人が乗れたもんじゃない。。
まあ、大半を占める一人ないしは二人乗車にはｲｲのかもしれないけど。。
カテゴリーが違うなと。これはＭＡＸあたりにぶつけて来たのかな？？
それでもＭＡＸのほうが良いなと。。
タントの生産に伴い、ネイキッドの生産が終了したそうで。。
ネイキッドも乗りやすい良いｸﾙﾏだった。。（代車で借りたとき）
発売当初はとんでもない位置にパワーウインドスイッチがあったけど、
ちゃんと改良されたし。。当時ムーヴよりも太いタイヤ履いてたから、
安心感があった。

638 ：621：03/12/13 22:29 ID:nFKup98J

>>636
どうもありがとう！
安心しました。
しかし、新古MAXは売れるの早いですね！
先週目星をつけていたMAXたん、もう無くなっていました（ＴＴ
「他店と連絡して、探すこともできますよ」と言ってくれたので、それに賭けるかな…。
展示車見た時点では、「豪華だ！」って感じで完全にMOVEに傾いていたんですが、乗ると変わるもんですね。
MAXも、もう少し今風の内装になってくれるといいんだけど…
浮いたお金で、ハンドル交換くらいしてみようかな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:59 ID:WnNACiV4

テリオスキッドのスレってないんですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 15:24 ID:5OGU+QS9

>633
代わりにS231が消えるのか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 11:01 ID:iflW1/sT

>>639
以前あったかも。ヤフー掲示板のはまだ生きてますね

>>640
S231・・・アトレー７ですか
７人乗りのとこを見るとそうも思えますね

642 ：タフト：03/12/16 05:22 ID:+uAVF6Z+

XENIAねぇ・・・
クリスマスだねぇ・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:37 ID:1Z+WkAnC

age

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 09:11 ID:c3iy6ipq

>>637
スバルＲ２見たよ！　オシャレですね。
デザインってそんなコストかかりそうに思わないんで
もっとダイハツもがんばれよ
一般から募集して、賞金でもつけたらええねん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 09:12 ID:c3iy6ipq

追伸

ジーノはミニクーパーのパクリやしな・・・・
あんなのイギリスで走ったらどうなるんやろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:05 ID:tyEK1d47

日本国外の方がレプリカやパクリには文化的には肝要だと思うんですがどうでしょうねえ？
日本では当初「ロータス・エランのパクリだ」とか一部で酷評されたマツダ・ミアータ（ユーノス・
ロードスター）が世界中で空前の大ヒットだったし
むしろ「ＢＭＷの『でかいミニ』よりミニらしい」と好評になるかも？
全くジョンブルらしい事に「ミニらしくするならグリスアップの手間を惜しむべきでは無かった」とか
言うかもしれないけどw

ところで、Ｒ２のデザインっていいと思う人もいたんだ・・・個人的には全く受け付けられなかった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 02:04 ID:95n2GlHz

パクリーノか？イタリアの評論家にはボロクソに叩かれてたなぁ、当然ながら。
優れたエッセンスを抽出して分解・咀嚼・消化・再構築するリデザインという高度な技法と
単なるサルマネ盗作とを混同してはならない。
その意味(あるいは善悪)は正反対、価値も月とスッポン。
まあパクリ文化に寛容なのはアジアとか発展途上国だろうよｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:17 ID:AAifhwQQ

いっその事デザイン買い取って全く同じ外観にすれば
もっと売れたかもな・・・・・輸出もな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:02 ID:tyEK1d47

いやあ、評論家にボロクソに叩かれてもそんなのはどーでもいいのよ。
どうせ彼らは金もらって評論して絶賛した車がサッパリ売れないだの好きなジャンルに特化するあまり
「軽自動車はみんなどれも同じ」とＤＱＮな事言い出す輩だのばっかりだし。
商売でやってる以上、外国の評論家だって大した差があるとはとても思えん。
問題は車を買う一般大衆の気持ちよ。ミラジーノはもう十分に愛された車だと思うが？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:53 ID:Lzuim+d5

＞ミラジーノはもう十分に愛された車だと思うが？

愛されてるのはMINIとMINIの外観であってジーノじゃないだろｗ

651 ：６４９：03/12/24 00:23 ID:fmZrb86I

そういうもんなのか？＜ジーノ買ったﾔｼ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:23 ID:P9UWevsg

でも、ジーノってある意味現実だよ。
ＭＩＮＩ欲しいけど故障とかメンテ考えると不安だと思う人は多いと思うし。
やっぱり基本設計は古いからね。
そういうのも持ち味の一つと言えるけど、一般大衆がそう思うかは疑問。
ＭＩＮＩの外観で最新の中身というジーノの存在は否定できんよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:40 ID:e9NoP+Xo

もしスバルが、外観のデザインや内装を細部まで同じ物を
今はなきローバーの承諾を得て作ったとしたらやっぱスバル買うよな！
似てるけど違うよ～ななんか「パクリ」ってのが嫌だな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:54 ID:aiu+DX/R

＞なんか「パクリ」ってのが嫌だな

パクリってのは退廃的な行為だからね。
自分で物を考えない、思考を停止する、つまり人間であることを放棄する行為だから
健全な人間ならそれに本能的に嫌悪感を感じるのは至極当然だな。

655 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/12/24 21:58 ID:D5e/I4BM

ジーノ良いなと思った。この前に代車で借りたけど。。
ミラというしっかりしたベースがあるし。。
最近、ワーゲンバス風のドレスアップサンバーやエブリィーが流行りらしいが、
いいんでないの？？こんなのも。
まあ、最初にやりだしたのは、ヴィヴィオ・ビストロやオプティクラシック
あたりまでさかのぼるのでは？？
自動車評論家で好きなのは三本さんだな。徳大路は嫌いだ。

656 ：タフト：03/12/25 00:29 ID:WdicJWqw

ジーノはミニを意識したスタイリングだと思うけど、ルーツはこれなんだってさ（ｗ

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mx41/garage%20daihatsu%20compagno.htm
ttp://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/new_page_28.htm

ＸＬ－Ｃもなんとなく新ミニに…（ｒ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:47 ID:gN+Qltz3

初代オプティクラシックはオリジナリティあふれる傑作だったな。
クラブスポルトとかストーリアとか、当時のダイハツはほんと優れたデザイン力を有してた。
それがジーノでは一転してメーカーとしての誇りのカケラまで打棄ってしまったが…

XL-Cはね、フォルムは確かにNEWミニだけどまあ少しは更生したかなー、
…と思ってたらディテールはすべてランチァイプシロンが元ネタだったよｗ
リア周りのランプを含む面構成、ホイール形状、シート形状、ダッシュボードパネル形状、
ドアトリム形状、ドアハンドル、果ては内外装カラーリングまでそっくりそのまま。
結局デザインはニコイチしただけで自分で考えた所ほとんどねーじゃん!
やっぱもうダイハツはダメぽ。

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/30_YPSILON/
ttp://motorshow.msn.co.jp/car/pre_carinfo/daihatsu/xl_c/index.htm

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:52 ID:QEwjFSMP

>>657 確かにリアだけはクリソツだな
でも、同じ2003年モーターショーでは、マネの準備に間に合わないし、
ショルダーラインを前後のフェンダーにつなげるデザインは最近のトレンド。
ＸＬＣとイプシロンどっちも、更に古い同じモチーフがあるような気がする。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:57 ID:aRdRMgK8

次は何をパクルのか教えてください。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:03 ID:aRdRMgK8

ＦＩＡＴ　ルパンが乗ってるやつパクってください

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 14:23 ID:pFRLwd6u

ワゴン尺をもう一度パクッテクダサイ。
ほら親会社だってパクルの大好きじゃないﾃﾞﾂｶ。
ストリームっていうんでちう

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:40 ID:n+O/KfPX

この際だからいっそのことパクリ専業メーカーになっちまったほうがいいんじゃないか。
無能なデザイナーを雇っておく必要もなくなるし。
大阪だけに自動車業界の吉本としてパロディで笑いを取ることに徹したほうが成功するぜきっと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:32 ID:f89in+1c

軽のフェラーリとかベンツ、ポルシェ・・・面白そう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:46 ID:1EVarK0G

XL-C発売情報まだー？

665 ：sage：03/12/25 22:04 ID:0+flYEj0

>>662
実はオプティBEEXはベンツのパロディだし
タントはムルティプラ＋ムーヴの再構築っぽい。
だが、一度コレを見ときなされ。ダイハツは本来こういう思惑のあるメーカーなんですのん。
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow/akindo/index.htm

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:06 ID:sdjqqvPg

パクリと言われようがトップを取る事が親から与えられた命題なのじゃ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:06 ID:sdjqqvPg

子が悪いのは親のせいじゃ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:03 ID:DdTj1A01

まあ自己満足や通を唸らせるデザインにしたって売れなきゃ意味無いしね。
ましてやそれがモトで会社を傾けるなんて事になったら・・
ホンダ・ビートを見てるとつくづくそう思う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:51 ID:/ETzHGrk

ダイハツたんの近所で似たようなモノマネメーカーハケーンしますた。
「ﾏ　ﾈ　ｼ　ﾀ電　器」って会社で津

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:19 ID:Pr3Dty7S

イメージキャラクターにはコロッケを起用しよう。
社風を体現していてまさに好適材だぞ。

671 ：夢初：03/12/28 11:07 ID:ISMdINuG

>>645
ジーノはミニのパクリじゃないよ。ダイハツが昔出してたコンパーノを思い
出したんだよ。スモールランプやフォグの処理もコンパーノをベースに
してたのがよくわかるじゃん。

ttp://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/new_page_28.htm

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:11 ID:bGUFiZnd

>>671
言いたい事はわかるが、当初用意されてたオプションの数々がどうにもダイハツの確信犯で・・
オプションのチョイス次第でどうにもミニ・クーパーそっくりになっちゃうのが面白かったw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:38 ID:SurLKlk5

現行のミニよりジーノあげ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:42 ID:SmF5pbXp

ジーノはコンパーノのパクリじゃないよ。ローバーが昔出してたミニを思い
出したんだよ。グリルの横桟処理や台形の縦横比、リアランプの形状や
ボディーでなくハッチに配されたリアナンバープレート、ノーズとデッキの比、
標準装備のミニライトホイール、イメージカラーのブリティッシュグリーン等
すべてミニを連想させるように確信的にデザインされていて、ミニをベースに
してたのがよくわかるじゃん。

675 ：夢初：03/12/28 15:12 ID:ISMdINuG

>>672
そゆとこってダイハツの痛いとこだね。

676 ：夢初：03/12/28 15:39 ID:ISMdINuG

>>674
どうして自社デザインをパクリって言うんだよ。日本語で言えよな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:44 ID:SmF5pbXp

コンパーノに似せてある箇所はわずかでほとんどミニがベースなのに
>>671と本気で信じてるとこって夢初の痛いとこだね。

678 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/12/28 17:37 ID:aCa7C0Ju

まあパクり云々はさておき間違いなくミニに影響されてるのは確かでしょ。
ダイハツとしては口が裂けてもそうは言えんだろうけど。（w
まあ売れる車を手本にするのはある程度仕方ないと思うよ。
トヨタだってそれで成功してるんだしね。

679 ：夢初：03/12/28 19:48 ID:ISMdINuG

>>677
本気で信じてるってよりも、ダイハツはコンパーノがあったからミニ似の
デザインができたんだと思うんだ。ミニみたいなデザインがしたいけど
そんなことしたらパクリって言われるし、そんなとき思い出しのが
コンパーノなんだ。でも車ができたら何も知らない営業がミニ似だと思って
ミニ似用のオプションや色を準備したんだよ。こんなこと平気で書く僕って
痛いよなぁ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:35 ID:/4sfP7P3

問答無用・・・パクリに決定です。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:15 ID:bGUFiZnd

パクリはパクリでも、生産期間までパクったらそれはそれで偉大なんだが・・・
ついでに、ミニのシリーズでウーズレイ・ホーネットのパクリまでしてみたり、
ミニの後に出た上級版のオースチン１３００ＧＴやバンデンプラス・プリンセスだのまで
（これはＬ２５０ベースで・・いや、ストーリア後継車ベースで？）作れば、最早
誰も文句を言わなくなるような。

それじゃ光岡自動車の仕事のような気がしてきた・・・・

682 ：夢初：03/12/29 10:43 ID:Njq/U9ua

>>680
君が決めることじゃないだろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:13 ID:e4hM0h/I

そもそもミニライトスペシャルなんて名前からして狙い過ぎ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:19 ID:sydifxwX

パトカーになってるのか？
http://www.daihatsu.it/police.html

685 ：夢初：03/12/29 15:44 ID:Njq/U9ua

>>683
ミニライトってホイールメーカーの名前だろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:55 ID:uyOlRp9A

デザイナーが自分の感性でデザインしたのか？
メーカーからの意向でＭＩＮＩに似たデザインにしたのか？
メーカーがＭＩＮＩをパクろうと言うコンセプトで作ったのか？
コンセプトは何か教えてください～・・・よ！！！！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:12 ID:vh7cNy2n

TURBO-R

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:39 ID:IHr5HgdY

>>684で思い出したがこの前ジーノのミニパト見たぞ。
車も婦警さんも禿しく萌えてしまった・・・

689 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：03/12/29 23:18 ID:gwbMbecO

>>688
激萌え。。駐禁の取締りにはｲｲ！かも。。
それで捕まったら、漏れなら文句なしに罰金払いまつ。。
でも、記念にｹｲﾀｲでﾐﾆﾊﾟﾄの写真がﾎｽｨｰけど。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:48 ID:F/KwmYlO

どなたかL900,800,700系用のフロント用スタビを出しているショップかメーカー知らないですか？
足曲げっちゃったから、どうせ買うなら社外がいいかなと思ったんですけど、
ちょっと調べた感じでは出てなさそう・・・（´･ω･`）
教えて君でｽﾏｿ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 19:33 ID:4jyI91Rv

>>688
べつにどこのメーカーのミニパトでも美人の婦人警官やったら
捕まりたいんとちゃうの？　手錠掛けられて腰紐で括られて激萌えてんちゃうん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:27 ID:sbbky1Wk

>６９０
arcでﾔﾌｰ検索

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:31 ID:oteSuQz2

トリビアの泉の提供がスズキからダイハツとトヨタに変わってるんですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:07 ID:RIhce9rK

いや、今日は木曜だから・・・。

695 ：e：04/01/02 12:35 ID:BwNuGJ4x

教えて君で申し訳ないんですが、ハイゼット（S82V）なのですが
トヨタ用ロングハブボルトの装着可能でしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:00 ID:qWCPuWZ0

元旦からネイキッドのステアリングを取り替えようとして
エアバッグを固定するネジの頭をなめちまったヨ。(T T)
ディラーで取ってもらえるかな～？
可能でしょうか？トルクスの２７、山は少々残っています。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 14:16 ID:hT925f8m

＞＞６９６
コラ！重複スレ立てるな！！

☆☆ダイハツ車総合スレ☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073015519/l50

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 14:28 ID:qWCPuWZ0

ごめん、知らなかったんだよ～テンパッテたんだよ～

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 19:29 ID:1TM3SOg+

次は何をパクるんか？
楽しみ＼(^o^)／

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 19:52 ID:+8ApXmUY

ｍ６(○｀ε´○)ノ

701 ：690：04/01/03 21:04 ID:wmBPwEtj

>>692
サンクス
でもダイハツ用無かった（´･ω･`）ショボーン

702 ：1：04/01/04 15:14 ID:/n5+j9Rv

激しくムカツク！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
3時間くらい殴りつづけたい。

http://www.kurumart.com/column/back/sugimoto36.html

あれ?自分はいつのまにこんなにﾀﾞｲﾊﾂﾏﾝｾｰになったんだ???

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 15:59 ID:5/2Elg+J

誰？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 16:32 ID:NAvRU3dK

>>702
俺もダイハツマンセーでは無いが、こいつはぶん殴りたい。
久々に、車の記事読んで真剣にムカついた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:13 ID:YkbQ+eSw

まあしかし最近のダイハツのデザインは実際酷いからな。一理ある。

…あ、断っとくが漏れはダイハツマンセーでユーザーだったりするわけだが。
それゆえその不甲斐なさに同じ憤りを余計に感じるよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:24 ID:MP4TBIbd

まあいいんでない？この「すぎもとたかよし」とかいうﾔｼ、
文句付ける割りには「じゃあどうするべきか」という点は他社のクルマを引き合いに出して
「他はあんな感じにしてるのに」と、自分自身の考えがどこにも出て来ない。
（挙句の果てに「私はダイハツのデザイナーと話した事は無いんだけど」と相手の事をよく
知りもしないし調べもせずに酷評している）
「自分ならこうする」という考えが無い以上、クルマの事良く知りもせずに原稿料目当てで
おこぼれの仕事もらって書いてるニワカ評論家でしょ。相手にする必要無し。
このへん、かって流行の４ドアＨＴを安全面や居住性から酷評してひたすらこき下ろした徳
大寺の方がまだマシだな・・・（少なくとも彼は軽自動車がコストパフォーマンスに優れたク
ルマでなくてはならない事を理解している・・と思う）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:52 ID:z+NA/6qG

「どうすべきか」なんて考え方次第でいくらでもある。
いくらでもあるにも関わらず、わざわざ「してはいけないこと」を
してるからこそ叩かれるんではないかと。

708 ：1：04/01/04 22:26 ID:/n5+j9Rv

タントｽﾚの記事は逆に気持ち悪い位に誉めすぎでこれはこれでﾑｶﾂｸ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070877313/203-212

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:30 ID:5OJRj7ya

>>708
すまん、それ転載したの俺だわ。あんまりにもタント持ち上げすぎな記事だったんで気になってね。
それよか、ワゴンＲもまだ出来立てホヤホヤの新品なのにけなし過ぎじゃないかなぁ・・・。
ちなみに断っておくが、タントに都合の良い部分だけを抜粋したわけでは決して無い。

採点者の森山みずほって、あんまりよく知らんけど、どんな感じなん？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:47 ID:3oqk7ruU

>>702の文章は、
内容も勿論だが、何より、文体が気持ち悪いんである。
僕は、んである、とか、じゃないか、とかがいちいち気に入らないんである。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:56 ID:Ob0WYxfJ

評論家とは、クリエイターになれなかった人間の成れの果てである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－711－

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:16 ID:nwLL7x9S

森山みずほって、「軽自動車ガイド」（確かこんな名前）という雑誌でも、タントの巻頭特集を
担当（シャレに非ず）しているな。そっちでもかなりの絶賛ぶりだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:44 ID:1sSihzxs

２００３年もスズキに負けましたね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:31 ID:RbV+MVlR

1月は何かするのでしょうか？ダイハツさん。そろそろｱﾄﾚｰ7とYRVのMCか・・・？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:25 ID:m+cVL+PY

>>713
ソースは？
２００３年の最終的なデータはまだ出てないぞ。
それに、11月までの時点で、１２月にスズキが何か裏工作でも
しない限り、軽ＮＯ．１はダイハツにｹﾃｰｲの悪寒。

・・・などと釣られてみたりする。(w

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:12 ID:J/g5SRtI

自社登録なんて、数に入れるなよ！

正々堂々とやれ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:52 ID:YXd1HdM2

つーか、もっと鱸と差がつくと思ったのに。
tantoがmoveをかなり食ってしまったと考えていいのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:46 ID:/XlLENO4

　基本的に12月は他の月より営業日が少ないので、販売台数的には振るわないのが常。
その中でダイハツは前月比102.4％、前年同月比114.2％だから、悪くないといえる。

　ＭＯＶＥやミラは１年が経過して販売的に落ち着いたし、ネイキッドは販売停止、タント発売以外に前年を上回る
要素が無い中で14.2％増えたのは立派といってもいいだろう。

　一方のスズキは、前月比108.8％は立派だが、前年同月比で見ると100.3％に過ぎない。4年を経過したワゴンＲのＦＭＣ、
ツインやラパンＳＳの追加などをした割には、報われていないように見るが、どうか？

719 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/05 23:05 ID:TeaMg8Yu

鱸さんは売り方が無茶だからね。。
と言ったﾀﾞｲﾊﾂの人の言葉が忘れられない。。
漏れはﾀﾞｲﾊﾂの３気筒エンジンが好きなんだ。。
は～ﾀﾝﾄのRSは３気筒ターボだから、欲しい。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:25 ID:C16OdvXj

>>718
軽乗用車では今月も鱸を超えてるけど
総台数ではまだかなわないのね・・・。
鱸の強さか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:58 ID:/XlLENO4

商用車はホントに「お付き合い」だからねぇ・・・。
複数の店回って比較検討とか競合とかしてる人はまれだろうな・・・・。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:08 ID:fuKxhGK0

ＸＬ－Ｃの発売はいつ頃になるんだろう。
ミラとジーノをつがいで飼ってたら生まれちゃいました、みたいな感じで
かなーり気になってます。春頃までに出てくれないかな～。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:29 ID:0hAX4z5f

>>722
あの内装が、どこまで再現されているか、興味があるな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:37 ID:6ldS0d41

>>722
イプシロンが無ければ良いクルマだろうな
あのままで出たらパクリ廚から叩かれるのは必死かと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:09 ID:qky3Q3/h

>>724
別に気にすることないっしょ。何から何までオリジナルのクルマなんてどのみち
そうそう無いんだし。ハタからクダクダ言われるのを気にしてクルマ買うﾔｼなんて
初めからトヨタのなんか適当なやつ買えばいいんだし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:15 ID:0ElOzJuy

ダイハツって昔はちょっと敬遠してたけど、タントとかムーブとかいい車が多いよね。
もうすぐタント来ますよ。納車が２月だってさ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:15 ID:KDnFx1CT

そこらへんの普通の人は、MINIは知ってるとしても、イプシロンなんか知らない罠。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:53 ID:1KRNYyX8

確かに何から何までオリジナルのクルマはあまり無いかも知れんが、
ここまで何から何までパクってるクルマこそ滅多に無いわな。
だから特に叩かれるわけだが。
今度はイプシロンか。相変らず消費者の無知につけこんだ狡猾な商売してんな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:43 ID:5uOhd6D8

>>728
しかしネタ元のデザインをあれだけ見事にミラで再現しているんだから大したもんではないか？
「ここまで何から何まで」というからにはそのへんは認めるじゃろ？
パクった挙句にどうもバランスが悪いとかいうんではここまで人気出ないからねえ。

730 ：ト○×：04/01/07 02:53 ID:L+hwarft

>>729
L700ミラはジーノを造るためのデザインだと勝手に思いこんでたけど．．．

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:54 ID:OxmsfurM

イプシロンに右ハンドル仕様が出たらXL-Cもやばいとは思うけど。
ほぼ確実に出てこないだろうから、イプシロン欲しいけど左ハンドルに抵抗がある人で
排気量にこだわらない人には却って有難い存在になるんじゃないの。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:39 ID:Tl2KBdlW

イプシロンってマイチェン後のストーリアになんか似てね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:40 ID:ah+RNSYX

長年乗ってる中古のミラが最近調子悪い。
ブレーキかける度にキーキーひどい音がする。
（多分ファンベルトだと思われ）
同じような症状の方、原因分かる方いませんか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:12 ID:ijQVWlRU

>>733
ファンベルトがへたると、アクセルをふかすと鳴るときがあるよ。

それは普通にブレーキパットの減りすぎでないの？
音を聞かないと何とも言えないけど。。。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:24 ID:1iLpbC7+

>734
いや、パッドがないのだ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:03 ID:6BA9kjGp

全国軽自動車協会連合会が８日、まとめた０３年軽自動車車名別新車販売で、
ダイハツの「ムーヴ」が１８万７５４５台で、初の年間首位になった。
０２年まで７年連続で年間首位を維持してきたスズキの「ワゴンＲ」は、
１７万７１５１台で、２位に後退した。３位はダイハツの「ミラ」で、
１５万５２２５台だった。（毎日新聞）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 13:28 ID:YlJjeB29

リヤブレーキの音成に違いないぞ
治らんけどな・・・・・・・・・・・

738 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/09 21:30 ID:mEMdoR4q

>>736
おめでと～～。
でも、３位がミラとは？？？
ライフじゃないの？？
は～ハイゼットＦＭＣまだ～？
ホンダ＆三菱と歩調あわせ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:25 ID:xcpK14gr

>>736
ワゴンＲは「超キープコンセプト」だからね。
「なんだ、変わってねーじゃん」って、新規の客は逃げちゃってて、
代替需要が主な売れ行きなんだってさ。＞ディーラーマンの発言
まぁ、代替でも旧型ユーザーの数がハンパじゃ無いからしばらく
は平気だけど、この調子で行くと売れ行き先細りの悪寒だとか。
ミラの売れ行きが好調なのも、「なんか背高ワゴンばっかだから」
と、ワゴンＲやムーブを欲しがらない人が、今の所最新のセダン
なミラに集中してるだけの話。
今年中にアルトがモデルチェンジするから、その先の売れ行き
が気になる所。＞ミラ

・・・微妙にスレ違いかもですな、スマソ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:26 ID:JSf6T9WW

>>739
そこでその買い替え狙いに
今年ミラシャーシ使ったストーリア後継とか出すんでしょ多分
magXに何やらそれっぽいのが載ってたね

そいつにK3-VETが載ったら漏れは買っちゃうつもりだがさてはてどうなるやら

741 ：に：04/01/12 01:01 ID:wd5PY3Pz

今月のカーマガさんにX-021さんの記事（試乗記さん付き）が載っていらっしゃいます。
ご参考さん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 17:00 ID:j9qVEhrp

>>739
Ｒ２で直撃を受けたように見受けられるが・・・・。＞ミラ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:39 ID:z4j+m2G7

今年はストーリア後継MPCとミラジーノのFMCが予定されてますが、
他は無いですよね・・・。ﾀﾝﾄのスライドドア追加とかあれば嬉しいけど・・・。
あ、あとコペン１３００かぁ・・・。出るとは思わないけど。

MCは何があるのでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:10 ID:MTvbg+zP

>>742
Ｒ２はかなり路線が違うからそれほどは衝撃も多くないと思う。
でもアレはいい車だよ。リヤまで２重シールってのがすごい。
スバルってのがアレで買わなかったが（というかヨタ系でないと通勤できないんよ）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:50 ID:4P7n7htC

ダイハツ車って見て使って乗ってみて、私的に外れた感じがしない。
だから、いいメーカーだと私は思っている。トヨタに比べると、そういう
意味では十倍マトモ。

でも、YRVなど全くウケなかった車が随分多いのは何でだろう・・・
もっと評価されていいメーカーだと思うけど・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:30 ID:ekAeauDV

>>745
ダイハツはブランドイメージの低さが致命的。だからこそ熱のこもったファンも多いわけだが、
一般人には受け入れ難い。
例えばヴィッツに喜んで乗ってる奴に「ヴィッツの１Ｌエンジンはダイハツ製なんだぜ」と言うと、
絶対信じないか、ショックの余り卒倒しかける。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:49 ID:Ap03bt0L

>>746
>絶対信じないか、ショックの余り卒倒しかける。
そういうのに「触媒が・・・」と追い討ちをかけたらどうなるのやら。

ブランドイメージで思うのだけれど､あの「D」の看板を「DAIHATSU」に換えて、
鱸アリーナのように販売体制を弄るなどする気はあるのかな？
不思議とそんな話を耳にしないのだけれど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:12 ID:8UqC7DKH

＞ダイハツはブランドイメージの低さが致命的
禿同

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:30 ID:mTPVtzLe

<''｀∀´''> ヒュンダイのほうがブランドイメージ上ニダ

750 ：タフト：04/01/16 01:45 ID:gRT4QIY0

ダイハツは主張の仕方がヘタクソだな
インテリジェント触媒なんか、ホンダが開発してたらブランドイメージ向上のネタとして
どれだけ使ってるだろう・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:50 ID:hxelAC02

>>750
ホントだよな。

意味もないのに「ＡＳＩＭＯ改良でインテリジェント触媒搭載！」とかＣＭしそうだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:10 ID:T2O4WXOk

日テレ系「彼女が氏んじゃった。」でタントが出演中だねぇ･･･

車内で撮った画なんかもあったけど、ﾎﾝﾄでかいクルマなんだな･･･
あれ観てた大半の視聴者は、あのクルマが軽だなんて思いもしないんだろうな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:20 ID:QuOZQL4D

>>752
大阪梅田紀伊国屋＆BIGMAN前で展示してるけど、
ほんとでかい。
子供がマジで中で立てる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:04 ID:YPE42v8j

６６０の2CDDIはいつでるのだろうか？
ディーゼル軽に乗りたいお年頃。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:37 ID:2lc81uis

>>74
トヨタのＢセグメントコンパクトってのには関わってないんだっけ？
まあ、今のところ日本では出さないようだけど・・・
軽より軽い車体とかオートＭＴとか面白そうなんだけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:38 ID:2lc81uis

>>755
×　>>74
○　>>743

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:42 ID:2lc81uis

ダイハツは画数がよくないな。
タイハツにすれば吉。

ちなみに、トヨタ・日産・ホンダとも画数吉なんだよな。
更に言えば、カローラ・ヴィッツ・フィット・ウイッシュなどのヒット車も。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:58 ID:H8u/GB+X

どっかの本にai市販化されるとあったが
ﾀﾞｲﾊﾂはそれよりタンデム仕様のミゼⅣ出してくり。ツインの後追いしてる場合じゃなかと。
はよせんとS-RIDEにやられるでー。パクッと！

でも今年はストーリア後継（とかいてストⅡと読む）が本命かな…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:53 ID:2lc81uis

>>758
おお！ディーゼルａｉが市販されたら単身者用実用車ナンバー１だな。

760 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/18 22:54 ID:/B++wHQF

>>753
それじゃ、CMの「あっ、忘れた～」のｸｿｶﾞｷの件も
嘘じゃないと。。
何かの雑誌にはタント乗った後セル塩に乗ると狭く感じるなんかという
爆弾発言も。。

はぁ～３月までの限定、表ムーヴDVDナビ付き107万は凄いなと思う今日この頃。
TVも見られて、MD-LP対応、CDは別の３デッキ構成ときたもんだ。。
不満はDVD－VIDEOが見られない位か？？
二十数万相当だもんな。。普段は。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:45 ID:4ujuODZR

aiをだすとﾀﾞｲﾊﾂの軽は8車種になるのかな？
ﾑｰｳﾞﾐﾗﾀﾝﾄﾏｯｸｽﾃﾘｷｱﾄﾚｰｺﾍﾟｿ･･･
そんでその後ミラジーノが出てﾐﾗグループに入れなかったら
ﾀﾞｲﾊﾂの軽は9車種ｶｧ･･･。

どう考えても次に消えるのはMAX。
次点アトレーﾜｺﾞﾝ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:16 ID:gebTsBj/

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:39 ID:piIEEB+c

この前カローラ店に行ったらダイハツのカタログが沢山置いてあった。
アトレー７のもあったが、ストーリアのはなかった。デュエットがあるから
なのか、もう生産中止になるからかなのかは不明。

ウチの地域のダイハツのディーラーは不便な場所にあるのでカローラ店で
売ってくれるのはいいことだが、そのうち全部トヨタに吸収されちゃわないか
少し余計な心配。「トヨタがついに軽自動車市場に進出」とか言うて、トヨタ印
つけただけのダイハツ軽自動車売りまくればスズキの王座も危ういわけだが。

764 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/19 23:56 ID:+yOzPVzN

>>761
アトレーワゴンは無くならないでしょ。。
ﾊｺﾓﾉ信者がいるから。
MAXは確かに危うい。でも、ﾃﾘｷのほうが売る気ないような？？
ﾀﾝﾄも今から言ってしまったら悪いけど１世代のみﾓﾃﾞﾙの気がする。。

765 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/01/20 00:22 ID:nr5vZLxw

ダイハツスレでも忘れられてるﾈｲｷｯﾄﾞがあまりにも不憫だ…
結構好きなんだけどな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 14:27 ID:lZL/6KHO

http://www.daihatsu.co.jp/wn/040119-1f.htm

ﾀﾞｲﾊﾂも今年はストーリア後継で小型車を多少は売る計画みたいだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:55 ID:MzKugy8N

>>766
ＯＥＭ供給６０００台は少なすぎないか？今んとこ供給はデュエットくらいで後継車に
スイッチするには少なすぎるし、デュエットを月産数百台作ったとして年末近くまで生
産するという事かも。
で、生産受託車を倍近く増やするもりとなると、ストーリア後継車はダイハツ生産のト
ヨタブランドのダイハツ版（つまり先代ノアみたいな形）になるのかも。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:14 ID:MvpEccrt

>>761
ﾈｲｷｯﾄﾞに1票

769 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/20 22:22 ID:PgbvvPKD

今年12月にアトレー＆ハイゼットがFMCか。。
Kﾄﾗ待ち遠しい。。
まあ、品質が安定する来年の秋くらいにｵﾔﾁﾞに薦めようっと。＞ﾊｲｾﾞｯﾄ

770 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/20 22:26 ID:PgbvvPKD

あと、前言撤回。
ﾀﾝﾄはえらい売れ行きなのね。。>>766先より。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:29 ID:Clj5Ub82

はやくａｉを出せ！！！！ダイハツよ！！！！！

ってかでねーのか・・・？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:32 ID:YiHPt6DD

ａｉが市販されるってネタのソース　どこがわかりますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:00 ID:SNr6QzxQ

「軽自動車の全て」で読んだけど、ダイハツは今年から年に車種のペースでニューモデルを
投入して行くらしいね。

今年はaiとアトレー？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:59 ID:YiHPt6DD

ａｉ　いいよなぁ　スマートより素敵

駐車場の関係で短い車しか置けないもので･･･。
スマかツインくらいしか選択肢がなかったのにａｉは最高だ･･･。
はやく出してください(>_<

775 ：D発初心者：04/01/21 21:11 ID:HihDOWLn

>>773
今年はaiとミラジーノじゃないの？

>>766
その小型車の見ると、年間2万台か。
12で割っても毎月1600台以上売らないとキツイね。
ストーリア後継は出る時期にもよるけど確実に月1000台は売る計画になるのかな？

それともYRV・アトレー７のビッグマイナーチェンジとテリオスFMCが控えているとか？
わからん・・・。

776 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/21 21:27 ID:6TOslnkZ

>>775
えっ、ジーノとアトレーとﾊｲｾﾞｯﾄじゃないの？？
アトレーとﾊｲｾﾞｯﾄは九州の新工場で造るとか？？？
個人的にai出して欲しいけど。。

今日、タントRSをちょっくら試乗してきた。。
重い（？）と思われるボディーをぐいぐい加速させていく３気筒ターボに萌えた。
でも、PWスイッチはやっぱりど～もしっくりこない。
あと、スピードメーター。大きいけどかなり大雑把。直感で今いくら出ているのか
よくわかんない。丸型なら大体わかるんだけど。
タコメーターも気分的には欲しいところ。
最廉価モデルと最上級モデルが同じメーターまわりなのもどうかと？？
eKスポーツみたいに針型タコメーター＆デジタルスピードメーターならいいのにね。。
で、結構良くできているけど、燃費悪そう。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:09 ID:YiHPt6DD

でもａｉのサイズで４人乗れて荷物載せれて燃費良くてスタイルもいいったら・・・
売れるよねぇ～？

778 ：1：04/01/22 19:13 ID:L07Iv6N3

えっと今日初めてルキアが前を走ってました。

？？？なんなんじゃ　あのリアは？？？
すっげー中途半端にセンターからずれてるエンブレムとナンバー位置がハラ立つ。
リア扉のヒンジのぼっこりと共にすげーストレスが溜まる・・・。

グレードも無いしあれじゃぁ売れなかったのも分かるわ・・・。

でも横から見るとライフなんだよなぁー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:29 ID:I/Uv9yiI

>>776
＞あと、スピードメーター。大きいけどかなり大雑把。直感で今いくら出ているのか
＞よくわかんない。丸型なら大体わかるんだけど。

ちょっと惜しいな。普通のメーターは「直感」で見やすい。だからスポーツモデルなどに軒並み採用されている。
センターメーターは「黙視で」見やすい。だから車にあまり慣れてない主婦や、初心者を対象としたコンパクトカー
等に採用される。タントのメーターはそもそも針の位置で感じる物ではなく、見て理解する物であり、その意味では
数字が大きく書かれているのは好感が持てる。
また、センターメーターがよくデジタルメーターと組み合わせられるのも同様の理由だ。

　それとタントは、顕著なグレードの差という物を意図的に排除している。外観を見てもグレードの上下が分からない作りに
してあるし、最下グレードのＬを基準にして、自分にあと何が必要なのかを考えれば、どのグレーどに行き着くのかが非常に
明確である。装備やターボが必要でない人には、たとえＬでもすでに完成された、負い目のないグレード選びが出来る車なのだ。　

780 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/23 08:33 ID:ILBcMaLW

>>779
なるほど。。
じゃ、やっぱり、漏れはムーヴかな～？
カスタムRﾘﾐがいいでつ。。
多少ｳﾙｻｲとかなんとかいっても３気筒が好きなんです。。
中速のトルクがｲｲ感じ。（現EF-RLｴﾝｼﾞﾝ搭載車海苔）

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:27 ID:QxTwBq3C

aiが５月にでるらしいね　漏れは興味ないからスルーだけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:59 ID:sR5jMxT2

FR-Xは未だですか・・・

783 ：タフト：04/01/24 06:28 ID:73Lul1TP

>>766の
受託車ってプロボックスとサクシードで
ＯＥＭはデュエットとキャミ？
それとも逆？

ＯＥＭにＭＰＣがはいってるとしたら、数が少ない気がする
「今年はでません」って暗に宣言してるのかな

>>776
九州の新工場ってダイハツ車体でしょ？
今年中に生産開始できるのかな

ttp://www.wellness-nakatsu.jp/daihatushatai.html

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:07 ID:HNR4/E8K

>>783
ＭＰＣはトヨタブランドがメインになるので、「受託生産」の扱いになるのでは？

785 ：１：04/01/24 15:52 ID:fE++upCj

>>784
そうか？MPCはOEMに入ると思うけどな。
たしかに共同生産みたいな形だからOEMはおかしいかなとも思うけど・・・。
たぶんタフトさんのいうとおりMPCはﾄﾖﾀからは遅れて出す気がする。
同時に出したら明らかにﾀﾞｲﾊﾂのほうが売れないし、
そうなると今年の計画の台数にかなり無理が・・・。

とりあえず販売開始時の目標は2000台かな？
YRVの4000台を超えれるかが楽しみ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:28 ID:5mfyJ1Rs

>>781
ほんまに？　ディーゼルエンジンも？

２００４年末までには１００％低硫黄軽油になるらしいから、年内に出ても不思議はない
わけだけど、５月ってえらいまた早いな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:35 ID:vopxTnov

まさか出ないだろ。
派手さはないけどエンジンだけでも技術的には凄い冒険だぞ。
クルマ自体もだし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:29 ID:HNR4/E8K

>>785
タウンエース/ライトエースノアはダイハツ・デルタワゴンのＯＥＭとは
呼ばれずダイハツの受託生産車だったはず。
ＭＰＣもそうなるんじゃないか？

789 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/24 22:31 ID:eQTpLXAy

何かの雑誌にaiが9月頃に出そうだと書いてあったけどな～。
本当に出るかは定かでは。。
でも、ツイン＆スマート対抗車を出さないとね。
Kカーがお得意のメーカーとしては。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:00 ID:79O35l/X

ミラAVY-RSの5MTを考えていますが
この車の定番チューンが紹介されているサイトってありますか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:39 ID:ma6CaaH5

>>789
たしかベストカーあたりに書いてあったはず｡
つーか、読んでびっくりした｡ aiだすのかよって。
これでミゼット３の発売はなくなった？
ま、aiはaiで好きなんだが、まちがってもmidgetの冠は付けないでいただきたい｡

792 ：小鴨由水：04/01/25 13:05 ID:13COt98Z

またマラソンﾈﾀ

大阪国際女子マラソンで走ってるﾀﾞｲﾊﾂのﾎｰﾌﾟ
大越一恵がんがれー。
しかしユニホームがダイハツでゼッケンがスポンサーの三菱・・・。
ダイハツ・COLTって書いてあるのにﾜﾗﾀ

今回はﾐﾆｷｬﾌﾞとCOLTが走ってます。
COLTってYRVに似てるね。結構。

793 ：車検まであと2ヶ月：04/01/25 16:36 ID:eZ5Gz2CK

初めてAVYじゃないほうのミラ、走ってるのを見た。
うひゃー安っぽい！やっぱMOVEにすっかぁ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:42 ID:eZ5Gz2CK

>>745
トーハツやメイハツは当時優等生ホンダよりイメージ良かったのにねぇ
ダイハツ・・・

やっぱオオハツの方が良かったんじゃないかね？
当時社内でも揉めたらしいぜ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:09 ID:CFaS3bJH

ａｉ　９月決定だってね～　楽しみだなぁ！！！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:31 ID:CFaS3bJH

ａｉの販売価格の予想とかでるかたいませんか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:02 ID:rBGHZQ6Z

>>795
ソースキボンヌ。
いや、煽りじゃ無くてマジで。
もしかしてmagＸ？　だったら明日買う予定だけどね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 03:49 ID:tZ/Iljmd

オプティだそうです、ジーノじゃなくて？
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/040108/top.html?ROUTE_ID=

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:27 ID:R+D1cYLn

aiのエンジンが気になる。
ディーゼルの2ストって初めてお目にかかると思うんだけど、
どんな風に回るのか興味津々だなー

でもハイブリッドの方が燃費はいいわけで、
存在する意義がちょっと薄いかも。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:58 ID:r+LRuGLp

ローエミッションなら社会的には何でもいいじゃん。
興味津々だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:40 ID:jBp7LBWv

リッター４０キロってディーゼルのほう？
あ～楽しみすぎる？！

802 ：に：04/01/29 00:41 ID:X5JEM+ub

ローエミッション・コンパクトさんなエンジンさんなら
ハイブリッドさんと比較するとバッテリー分車内容積さんを
稼げますから、特に外寸に規格のある軽さんでは有利ですね。
すくなくとも存在意義が薄いなんてことにはならないと思います。

803 ：タフト：04/01/29 01:29 ID:6pA3TwtR

ａｉはでて欲しい
でも、モーターショー時点での完成度は、まだまだ・・・との印象
安全・環境面での完成度を高めて市販化するまで、
あと１年はかかるんじゃないかなと想像
ダメハツとはいわれるけど、安全・環境にチカラをいれているほうのメーカーだと思うので

ａｉにもＬ、Ｘ、Ｘ　Ｌｉｍｉｔｅｄ、Ｒ、ＲＳって・・・ありえない？（ｗ

今年はＭＰＣだな
ママ車っぽいけど、スポーティグレード用意して欲しい
買うかどうかは別として（ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:19 ID:o9I0lXyJ

2ストディーゼルは99東モ発表以来、毎回のようにモーターショウに
出してるけど本当に出すかなあ
99年のは4気筒1L仕様でエンジンの価格が量産でも2Lエンジンと同等で
高すぎるとか言われていたし
日本じゃもう出ないんじゃない

エンジンはたしか
直噴サイドポート2サイクルスーパーチャージャー＋ターボディーゼル
エンジンだったね
一応ツインチャージャーエンジンだし凄いんだけどね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:27 ID:IM/P7qGj

ダイハツ、０３年４―１２月の最終利益５３億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000339-jij-biz

確実に利益があがっているようでなにより。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:35 ID:i4GpultG

>>803
ＲＳはカスタム系に設定するから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:54 ID:PoIv37SW

>>805
しかし軽自動車と言うのは儲からないモンなんだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:04 ID:McXZAkPS

だな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:51 ID:kt7Fx8D6

だからどこも手を出したがらない・・・
結局はスズキかダイハツ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:33 ID:7XISbfz7

ダイハツ車ってトヨタ意外のどこかにOEMしてたっけ？
やればよかったのに・・・

811 ：タフト：04/01/30 06:01 ID:L0mkANPU

>>783を考えなおしてみたが、
ダイハツブランドＭＰＣが国内小型車で
トヨタブランドＭＰＣが受託車かなぁ

スズキと競争してる限り国内はあまり儲からないだろうな
これからは海外で儲けるのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040129-00000009-nkn-ind

セニアとかタルーナとか国内で販売してほしい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:26 ID:WcvqjIce

>807
１００万の車で１００万以上儲かることはありえないからな

813 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/01/30 23:08 ID:/KapZ89y

aiを出すのはいいけど、全長はあれでよしとして
幅はなにも今のKカー規格いっぱいにとる必要はないと。。
大きくなりすぎたKカーに新しい提案をするのならば。
幅が狭いからこそ安心して入っていける道もあるわけで。。
660時代旧規格Kカーの幅で十分だと思うんだけど。。
ベンチシート＆コラムAT（もしくはインパネシフト）ならば。
それじゃ新安全基準を満たせない？？
と、ミゼ２海苔でもある私は思うのであります。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:21 ID:WcvqjIce

幅は軽規格で充分でしょ～？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:25 ID:4NOXWCy6

今の軽規格じゃ通れない隘路も多々あるからねぇ・・・
幅狭な車は決して需要がないといいきれない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:37 ID:evfLLkb2

>>810
ＯＥＭじゃないが現行光岡レイはミラジーノベース。
あと、マツダの軽の供給元がスズキからダイハツになるなんて話も前はあった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:44 ID:Kke2NgHQ

>>816
まだミツオカってレイ売ってるの？

そうそう車を乗り換えようと思うのですが、
次は普通車にしようかなと。
コンパクトで速い車が欲しいので
ストーリアツーリングかYRVターボとかで迷ってます。
人や荷物は載せないので別に後ろが狭くてもいいし、
取りまわしが楽なストーリアかYRVにしようかなと思ってるわけで。

ぶっちゃけどっちがいいかな？速いのはYRVだろうけど・・・。

ちなみに今乗ってるのは、今日ーも恋人探してﾏｯｸｽ(･∀･)♪です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:02 ID:5ghY6NDa

>>817
Ｘ４

819 ：817：04/01/31 20:08 ID:THwqNLgt

MTを運転する自信がないんです・・・。X4って特にクラッチ硬そうだし・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:55 ID:QZQUy5JC

>>817
ストーリアツーリングに乗ってるけど、YRVターボの方が操作は素直ですよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:16 ID:s7adhKJg

>811
販売するでしょう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:15 ID:dAvPQpg1

ダイハツで軽の新車を買います。
でも何を買えばいいかな。
安全でリーズナブルな車はどれでしょう。
教えてください。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:28 ID:EwEVz251

ダイハツならどれを買っても安全でリーズナブルですよ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:13 ID:Izf7rjQs

やっぱりミラでない？
普段２人までしか乗らないなら、ミラバン５５万５千円。リーズナブルだ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:32 ID:LdRvH6Rj

どうせなら可変バルブのエンジン載ったのがイイ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:36 ID:LdRvH6Rj

aiって本当に出るの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:52 ID:ukeAkBF4

ザマイカーによると9月ですね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:12 ID:Izf7rjQs

さすがにザマイカーは・・・ＭＡＧＸならまだ信用できるかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:32 ID:5cUBqyL2

1月届出台数

ﾜｺﾞﾝR 13,360
ﾑｰｳﾞ 12,694
ﾗｲﾌ 11,266
ﾀﾝﾄ 7,644
ﾐﾗ 7,040
ｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝ 6,522
eK-WAGON 6,121
R2 5,736
MRﾜｺﾞﾝ 2,812
ﾓｺ 2,617
Kei 2,536
ｱﾙﾄ 2,492
AZ-ﾜｺﾞﾝ 2,269

なんというか・・・。ﾀﾞｲﾊﾂすげーんだけど
ﾑｰｳﾞとﾐﾗとﾀﾝﾄしか売れてないっつーのも問題だと思う・・・。
MAXは？ﾃﾘｷは？ﾃﾘｷだってﾍﾞｽﾄ10入った程の実力車なのに・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:39 ID:LdRvH6Rj

出る事を期待して待ってみます

831 ：θ：04/02/03 21:09 ID:ukeAkBF4

今ダイハツは絶好調で行け行けドンドンだ、
軽NO1のスズキは座を降りるかも
ミラジーノも出番を待ってるし
後スズキが守っているのはピッキアップのキャリーのV33ぐらいなもんだが‥

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:14 ID:UoDJUaBc

>829
だって、ＭＡＸ見に行っても
「ＭＡＸ？ダメダメ、あんな車。それよりＭＯＶＥ試乗しません？」（←誇張有り）
てなことを営業に人が言うくらいだし・・。
ＭＡＸもちゃんと売ってくれ（´・ω・`）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:29 ID:O7Lh6e8+

>>832
自分の嫌いな車種買ったら絶対後悔するよ。
営業なんて無視汁！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:58 ID:LdRvH6Rj

その前に怒ったほうがいいとおもうが‥‥

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:31 ID:TL9CgSPO

ﾜｺﾞﾝR 13,360
ﾑｰｳﾞ 12,694
ﾗｲﾌ 11,266

一年もモデルの古いムーヴが
ワゴＲ、ライフと対等ですね。
確かにダイハツやっちゃいそうですね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:36 ID:I5uAGMXd

だん吉ってHIJETだったんだな。
http://www.ntv.co.jp/dash/sora-/index.html

837 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/04 09:28 ID:kePPrMSV

>>836
そうです、業者向けオークションで10ﾏﾝくらいで落札して、
改造したはず。。
でも、よく40ナンバーで登録できましたな。
てっきり80ナンバーだと思ってた。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:06 ID:I5uAGMXd

プロフィール→ソーラーカーで、詳しいことがみられますね。
1440kgってかなりの重さですな。

839 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/04 17:29 ID:Fr2u1QZC

スバルがR2より全長の短いR1を出すとか？
これは、ﾀﾞｲﾊﾂも黙ってられない。。
aiよろしく。。
出来れば、乗用のﾐｾﾞ3だけど。。
あの何年か前のショーモデルでいいんだけど。。
無理だよね。。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:19 ID:5lraX4q3

aiが発売されるとしたら、後ろの座席は思い切って
なくして欲しいと思うのだがどうよ。
二人乗り＋αといっていたので、
大人は乗れないだろうし。

その分、スマートのように大人がゆったりと乗れるように
して欲しいな。

841 ：ト○×：04/02/05 01:19 ID:08KdFBSU

>>839
エキスパートセンターをチョロッと拡張して、恐らく残されている
ミゼIIのプレス型を（ry

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:11 ID:MtAusbTt

そいえば今はミラｱｳﾞｨのCMやってないんだね・・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:02 ID:VAoTfwk+

I'm　ｱｳﾞｨｰの方がよかったな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:18 ID:sBLm9Sws

「1ヶ月点検」の案内のはがきは来なかったのに、「入庫御礼」のはがきは来た。
どこのダイハツディーラーでもそんなもんなんでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:47 ID:wM+ViVVZ

>>844
ウチはどちらも来たよ。
すっげ～汚い字だけど、宛名ぐらいは手書きで。
入庫御礼のはがきは全部手書きだったな～。
担当営業次第じゃないの？

846 ：844：04/02/05 21:04 ID:sBLm9Sws

>>845
そうそう。すげー汚い字だった。（ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:10 ID:K+Nv8uaM

>>844
おれも一ヶ月点検に行ったら
「うぁ、呼んでもないのに来やがったよまんどくさー」
みたいな対応されたよ
まぁ田舎だからな

点検なんか受けない香具師のほうが普通なのか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:12 ID:K+Nv8uaM

>>844
おれも一ヶ月点検に行ったら
「うぁ、呼んでもないのに来やがったよまんどくさー」
みたいな対応されたよ

まぁ田舎だからディーラーと呼べる代物でもない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:07 ID:u02s0SmC

>>847 >>848
まあ微妙な言い回しで二重レスなんだが

850 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/06 00:09 ID:CDJRj6KU

点検。受ける権利はあるよね。。
義務ではないけど。。
ｵﾔﾁﾞが買うであろうﾊｲｾﾞｯﾄはしっかり記録簿残そうっと。。
備前のド田舎だけれど。。
でも、バブル期にクラウンを買っても、（ｵﾔﾁﾞが）T社はいい加減だったよ。。
そんなものなのかな？？
やっぱ、顔なじみになるくらいにディーラーと仲良くなることかな？？
岡山ﾀﾞｲﾊﾂ○○店様、いつもお世話になりますですた。。

851 ：_：04/02/06 00:11 ID:lCXMa1ZG

うちのディーラー、「オイル持込で交換してもらったときの工賃幾ら？」と聞いたら
酷くうろたえて「幾らだっけ幾らだっけ」。　別の日にミッションオイルは幾らよ？
と聞いたら、同じように狼狽しまくり。
　みんなオイル交換しないのな。

852 ：タフト：04/02/06 00:57 ID:VyqobgHM

ダイハツ好調？
いやいや、まだまだ２月はじまったとこだよ（ｗ

>>822
予算はいくら？
個人的には　ＡＶＹ　Ｘ　Ｌｉｍｉｔｅｄ

853 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/06 13:33 ID:39s/hhkA

>>851
う～んオイル持ち込みなら確かに困るかもね。
工賃だけ算定するのは難しい。。
でも、持ち込みなし、ディーラーで純正を交換するのにその状態だったら、
そのディーラー、ﾔｳﾞｧｲかも？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:12 ID:XNjXceqn

みなさま、オイル交換したんですが
フタのパッキンの交換って毎回やるもんなんすか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 15:22 ID:C0chVZEm

2月5日現在の2月登録台数
１位　ライフ　　　　９４９台
２位　ムーブ　　　８３４台
３位　タント　　　　５５１台
４位　ＥＫワゴン　４９５台
５位　ミラ　　　　　４５６台
６位　ワゴンＲ　　４４０台
７位　Ｒ２　　　　　２０７台

ダイハツ頑張ってる！今年は全軽ＮＯ．１かな？
ワゴンＲどうしたんだろ・・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:01 ID:VkxvkVh1

先月はラパンと共に頑張っちゃったので出だしは遅め。
月末を見ましょう。

857 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/09 20:23 ID:EueKa0Cx

タントがムーヴ層を一部食らっているような気がする。。
ＥＫワゴンって、意外に頑張ってるんだね。。
ここらじゃ地元で造っているから、良く見かけるのも頷けるが。。

858 ：ト○×：04/02/09 23:02 ID:iw2geqAe

>>857
ダイハツお膝元の隣ですが、ekはエラいたくさん見ます。
今の菱の乗用系では一番よく見るかも…。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:09 ID:Id/s3kC6

>>855
ちなみに7位はR2じゃなくてﾊﾞﾓｽだって。
ﾊﾞﾓｽ売れすぎ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:41 ID:ygD/UQsH

２月５日現在の２月登録台数
１位　ライフ　　　　９４９台
２位　ムーブ　　　８３４台
３位　タント　　　　５５１台
４位　ＥＫワゴン　４９５台
５位　ミラ　　　　　４５６台
６位　ワゴンＲ　　４４０台
７位　Ｒ２　　　　　２０７台
８位　ヴァモス　　１７７台

中間結果とはいえ、
ワゴンＲが６位とはちょっとかわいそうに思えてくる・・・。
御三家から格下げですな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:00 ID:up/PwLWT

>>857

２／５日データを見る限り、タントに喰われてるのはワゴンＲのようだがw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:02 ID:KquqGAMb

>>860
ソースは？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:28 ID:mAOAgYfu

はやくアウが欲しい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 09:08 ID:73foppHO

２月６日現在の２月登録台数
１位　ライフ　　　１７０７台
２位　ムーブ　　　１３１１台
３位　タント　　　　８６５台
４位　ミラ　　　　　７１３台
５位　ＥＫワゴン　　７００台
６位　ワゴンＲ　　　６９６台
７位　Ｒ２　　　　　３５７台
８位　ヴァモス　　　３１７台

>>862
おまいもデイーラーで見せて貰え。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 10:20 ID:u9anwkKI

全長が３ｍ以下の軽ってダイハツじゃありませんか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 15:55 ID:W8ib9CyT

ダイハツとスズキのＣＭが面白い。

ダイハツは「軽販売台数ナンバー１」
スズキは「３１年連続軽ナンバー１」

多分スズキの方が後出しなんじゃないかな。
スズキの思惑とは裏腹に、なにか世代交代を感じさせてしまう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:51 ID:Ik9mb+AK

鱸の話題ウザイ

868 ：θ：04/02/12 23:01 ID:MQxKDy69

ストーリアの4WDをベースにFR出さないかな
車重は5MTが900kgなのでFR化したら900kgを割る
アトレー7やテリオスのFR車からエンジンをミッションごと載せればいい。
マツダのロードスターは3ナンバーになって重くデカくなり1600も廃止とか
ここで小さなFR出せばいけるかも
デザインがどうもというのならボディはコペンのを被せればいい‥

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:58 ID:3gPDthln

>>868
スゲー車高が高くなりそうだ・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:02 ID:pjbtJg9m

>>868
そういや昔FR-Xってコンセプトカーあったね。ダイハツ
あれって、テリオスのシャシー使ってたんだっけ？忘れちゃったけど。
ダイハツも市販にたいしてまんざらでもない感じだったけど、結局ポシャッちゃったっていう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 02:11 ID:e+fpeL1w

FRが良いなら、４駆の前ドライブシャフトを外せばFRになるよ
格安で４駆ミラ購入して始めから潰す気でやれば大丈夫

個人的には駆動率可変マシン出してと言いたいっ
それをオプティとかリーザみたいなお豆カーに搭載するのです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 02:25 ID:neHOzXzT

>>871
>お豆カー　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 13:03 ID:Qb0q/4hm

ａｉ　でないみたいね･･･　残念･･･

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:47 ID:2MhWJYOs

>>867
どこが？

875 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/13 22:21 ID:OUNT+JQ2

>>873
えっ。まじっすか？？
去年の軽No.1の余力で出してくれるものと。。
それじゃ、Kカー今年はジーノ後継とﾊｲｾﾞｯﾄ＆ｱﾄﾚｰだけ？？
あっと言わせるモノはなしですか。。
残念。。
早く体力つけて、また面白いKカーをｷﾎﾞﾝﾇ。。
おとなしく、ﾀｲﾍﾞﾙ換えてﾐｾﾞ２を酷使しまつ。。

876 ：θ：04/02/13 22:41 ID:PYufp/yd

カローラとワゴンRの連続記録は止められて後残るはキャリィのＶ３３ぐらいなもの
２位がＨＩジェットでその差は千台程度のもの３位以下は離れ過ぎで
ストッパー役はダイハツ以外ない来年に是非！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 10:32 ID:bwK4l6h6

最近、うちらの地元ではムーヴ・タント・ハイゼットがやたら増殖してる。
で、後ろにはすべて「○○島ダイハツ」のステッカーが・・・。
恐るべし○○島ダイハツ。

878 ：憲兵隊員 ◆HpGA/Iat1M ：04/02/14 10:58 ID:8A04Geoq

>>877
越中島？

879 ：θ：04/02/14 12:21 ID:Z3aKZPqV

>>876
のはひと月の販売台数についてのです
ペコリ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:34 ID:AOYZi/e3

>>873　aiが出ないのはマジですか。
aiが出るまで新車の購入を待とうかなと持っていたのに。
ソースなんぞ教えていただければ幸いです。

smartにしようかなー。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:41 ID:RI2pHnR9

今年、スズキはアルトのＦＭＣを控えてるんだよね。
これの出来次第ではミラもヤバいかも。
５ナンバー仕様については現行アルトはパッとしない感があるけど、
ミラを見習って造り込んで来る悪寒。

882 ：タフト：04/02/14 21:16 ID:e1ZUlodS

ＭＰＣはミラと競合するかもね
だとするとアルトとも競合するね

883 ：1：04/02/15 19:50 ID:JorLGvhM

自分の車のダッシュボードに、
ダイハツからもらったタントとミラアヴィのミニカーを置いてるんですが、
・・・
カーブとかでタントは動きまくって大変です。
滑り止めマットの効果もむなしいです。
ミラアヴィは全然ふんばってます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:22 ID:/wWq3nC0

>>881
ワゴソRのときも、同じようなうわさにはなったが結果は知ってのとおり。
鱸はとにかく製造コスト低減が第一だから（もちろん他社もそうだけど、鱸は度合いが違う）、
見栄えとかはあまり力入れない悪寒。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:48 ID:BBxX962c

かわいい車といえばラパンかミラジーノだな、と思って
調べたらラパンの方がだいぶ高いのでジーノにした。
ジーノはなんで安いんだろう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:59 ID:mYFyn9TX

パクリ車で開発費がかかっていないから

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:34 ID:Pgbk3MKV

すごく納得

可愛い（かっこいい）パクリ車、
みんなどんどん作ればいいのにね。
日本の軽ってダサいのばっか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 02:05 ID:X7saq4fy

パクリ車という時点で
この上なく醜い(かっこ悪い)けどな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:36 ID:2miaIlo/

頭のおかしい人はスルーで。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:11 ID:xHoq8RUK

>>885
ジーノはモデル末期なので安いです。
今年ＦＭＣです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 02:18 ID:CrdIxj35

現行ジーノは、旧ミニ。
次期ジーノは、ランチア･イプシロン。
…そうすると次々期ジーノのエジキになるのはこのあたりか。
ttp://response.jp/issue/2004/0217/article57905_1.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:33 ID:ZCPyOV1w

>>885
ベース車と共通な部分が多いからでは？
ジーノはリアビュー等にベースとなった旧ミラの面影があり、上手くモディファイしたな
と言う感じだけど、ラパンはアルトとは別物みたいな形になっているからね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:00 ID:AEVVAUrZ

今月2月13日現在の2月登録台数です。（軽５ナンバー）
Kei　　　　　436台　　　　アトレーワゴン　　　436台
MRワゴン　　307台　　　　　コペン　　　　　　　139台
アルト　　　508台　　　　　タント　　　　　　2344台
ラパン　　　961台　　　　テリオスキッド　　　297台
エブリワゴン310台　　　　　ネイキッド　　　　　76台
ジムニー　　258台　　　　　マックス　　　　　395台
ツイン　　　58台　　　　　ミラ　　　　　　　2066台
ワゴンR　　2779台　　　　　ムーブ　　　　　　3508台

ヴァモス　789台　　　　　　EKワゴン　　　　1856台
ホビオ　　247台　　　　　　タウンBOX　　　　97台
ザッツ　　226台　　　　　　トッポBJ　　　　　10台
ライフ　　4723台　　　　　　パジェロミニ　　359台
ライフダンク１台　　　　　　ミニカ　　　　　217台

・・・・・・・・・・・・・・マックスやばいでしょ。
アトレーにすら抜かれてる・・・
ちなみにこの時点では1位ダイハツ2位ホンダ3位鱸

894 ：885：04/02/18 23:50 ID:QR3oiYu4

なるほど、勉強にないｒました。
しかし889の、頭のおかしい人と言うのは
どのレスをさしてるんだろう・・・

895 ：885：04/02/18 23:51 ID:QR3oiYu4

勉強になりました

896 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/19 16:40 ID:NO7RTemY

>>893
ソースがどこか解かんないけど、トッポBJ、10台とは。。
もはや売る気なし？？
ムーヴ＆タントで5800以上とは。。今のところ敵なし？？
ライフ頑張るなあ。。全車ATになったから、ｼﾞｼﾞｲ＆一部のこだわり派なんかのMT派
は敬遠すると思ったが。。最近の年寄りはATに乗るようになったのかな？？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:02 ID:sGi+rIfV

>>893
ネイが76台もｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:30 ID:QqYmcB2t

>>893
ﾏｸｰｽも地味に売れてるﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:54 ID:yeFlOnIH

ちなみにトッポＢＪとダンクはすでに生産中止なわけで、
そのなかでも10台も売れてるトッポはまぁ普通ってとこっしょ。

ネイキッドもねー、在庫なくなる前にﾊﾞｶ売れしてほしいけど・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 02:18 ID:OYyt2Fj/

９００

901 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/20 08:48 ID:qjKBsf+V

なんだ、BJ止めたのか。。
知らなかった。。
三菱は法人需要が結構あったから、４ナンバーのBJとかあったのに。。
最近はそれもだめか。。

902 ：θ：04/02/20 19:11 ID:c8sqarJV

>>871
それって効率悪くないですか
安く改造できるけど
ダイハツに作らせたいんですけどね
FRというのはFRのミッションがあるかが重要だ。

903 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/20 19:28 ID:Y++6JuaD

やっぱりaiは出ませんか？？
かなり期待していたのに。。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:02 ID:opcooflD

ソースキボンに

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:22 ID:1aWzNsYr

>>902
テリオスはFRやすよ

906 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/20 21:56 ID:C+Q5AWiR

>>904
いやいや、出るものと思って期待はしてるんですが。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:54 ID:n+1WfHpZ

ダイハツが昨年来高値を更新
http://response.jp/issue/2004/0220/article58031_1.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:50 ID:sDgA9YZd

ａｉ　マジで欲しいんですが

ってかモーターショーのがもうちっと地味だったら出るかなって思うんだけど。
あんなかっこよかったらあやしく感じてしまう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:06 ID:nqbZeiUm

ジョイフル・オーナープランってお得かな？

使ってる人います？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:11 ID:MXCmBAvQ

つまらん質問なんですが、ダイハツってトヨタとどーゆー関係なんですか？
トヨタの軽自動車部門だって言う会社の同僚がいますが
別会社ではないのですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:39 ID:dWaXTErZ

本来ぜんぜん別の会社。
1967年に業務・資本提携。1998年あたりにヨタの持ち株比率が50%以上になり、完全子会社化。

実際、普通車作るとヨタ車とカブるという理由で文句言われて本気出せないし
トヨタの軽自動車部門だって言うのはわからんでもない。
まぁでも部門になったらアムラックスシアターにムーヴ置いてもらうくらいしてもらわんとねぇー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:46 ID:Iq8hElVP

コンパクト開発しようとしたけどイマイチうまくいかなくて
ダイハツが開発中だったビッツ（シャレ―ド）を奪った。子会社化して。

913 ：タフト：04/02/23 00:04 ID:78jG+sPb

「ａｉが欲しい」って要望してみる？

http://www.daihatsu.co.jp/post/index.htm

たくさん要望が集まればいいことあるかも

私は愛が欲しい（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:32 ID:cV/Lig1o

>>911 >>912
なんだ、結局同僚の言う事は当たらずとも遠からずなんですね。
ためになるお話有り難う御座いました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:50 ID:TJJ+CPpd

>>911
梅田アムラックスなくなったよ。

>>893
ソースは軽自動車協会の届出日報かな？
日産、マツダまで含めると、まだまだ鱸がトップシェアだねぇ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:50 ID:AqX9p96w

>>915
東京のアムラックスはまだあります。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:42 ID:M63v1//y

さっそく要望書きました
僕もａｉも愛も両方欲しい･･･

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 13:24 ID:jNziDoxO

折れもaiは出してほしいけど、しばらく買えそうにないので、
あまり無責任に出してほしいとは言えない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:05 ID:M63v1//y

はやめに出してもらって　値段がこなれたころに買ったほうがいいのでは

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:26 ID:psttpcRL

>>917
お客様相談室なんかに出しても全く意味無いぞ。
返事もわかってる。
「現在開発中の車に関しては何もお答えできません」だ！
前にＭＰＣの件で出した事があるんだから・・＿|￣|○

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:53 ID:g9HN8t72

R2ってのは顔（フロントとか言うのでしょうか？）は一種類なんですか？
コマーシャル見てて後姿で「おぉー！ちょっと良いかも」と思ってるとこに
顔が映って一気に萎える。何なんだ、あのブサイクな模様は。
いわゆる女性向けのデザインって奴か？

女性向けの車・デザインってジャンルがあるのは当然だけど、
あざとさが鼻についてしまうものが多くてウンザリしてしまう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:58 ID:g9HN8t72

うわ、R2、スバルかよ。恥ずかしい。
スレ汚してしまい申し訳ありませんでした＿|￣|○

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:27 ID:PawZXRpZ

２０日届出台数
スズキ21,227
ダイハツ24,064
本田12,199
三　　菱8,374
富士6,047
マツダ1,348
日産1,795

>>893から見てみるとなんという追い上げだ・・・鱸

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:43 ID:D77vvddy

>>920
ＭＰＣ(ハ)で再チャレンジ！いまなら間に合う！？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:11 ID:ENkN97EF

>>915
日産やマツダに売って貰っているのまで総取りしてしまうのは感心しないな。
それらの会社が扱ってる軽が、もしもミラやMOVEベースだったとして、「合計すればスズキに勝ってるな」という
奴がいたら「んなアホな・・・」と思うぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:16 ID:RgT6Vnsl

愛　出ろ出せ出ろ出せ！お願いすます。。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:43 ID:h3smbU/Z

aiがでるとしたらmitsubishiのiとかぶるから名前変えるのかな？
っていうか早い者勝ちか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:21 ID:wwxTlQD0

現行ムーヴカスタムのボンネットに付いている「Ｄ」マークが
今までのダイハツ車に比べて洗練されて見えるのは漏れだけでつか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:30 ID:AUw8Z6Qg

>923
月末には必ず抜かれるでしょう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:25 ID:RJ2Ln/9T

aiとトヨタのポルテ(NLSV)って、
テリオスキッドとテリオス（キャミ）、
MAXとYRVみたいな関係なのかな。

ポルテが5月に出るから、aiもその後出てきそうな予感。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 02:02 ID:Bcq6i+Hv

>>927
ttp://www.ipdl.jpo.go.jp/Isyou/isyou.htm
で検索してみたけど、三菱もダイハツもまだ登録してないみたい。

932 ：タフト：04/02/26 02:57 ID:RiJIFgA0

http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm

【お知らせ】２３日午前２時～３時３０分頃まで
ネットワークに障害が発生し、ホームページが
閲覧できなくなっておりました。ご迷惑をお掛け
しましたことをお詫び申し上げます。

・・・だってさ
そんな時間帯に見てる香具師ってだぁーれだ？（ｗ

>>920
ａｉ期待してます。関係者の方に思いを届けて下さい。
返事なんていらないです。ａｉが出れば他に何もいらないです。
・・・ってな感じでいいんじゃない？

愛があれば他に何もいらないです・・・（ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:44 ID:OCvH3tqf

ａｉがすべてさ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:35 ID:h5fn/Dwu

メールを送ったところで変わることは無いだろうが、
何かせずに入られなかったので、漏れも
「ai」出してくださいメールを書いて送ったよ。

思いは届くのかなー。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 15:06 ID:DA8FCyqE

今こそ誓うよ

936 ：タフト：04/02/28 01:47 ID:bVlxn3e7

ＢＯＯＮ？　　　　ＰＡＳＳＯ？
( ´_ゝ`) ﾌｰﾝ　　（´ι_` ）ｱｯｿ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:28 ID:MBQdHZkF

ａｉ　切望。

あのサイズでスマート、ツインでも無し得なかった４シーターだからね。
世界初？
どんなに小さいシートでもあるのとないのじゃ大違い！

938 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/02/28 17:45 ID:Wx0AHf+m

>>937
後ろ、乗れるかなあ。。
ミラバンなんかよりも狭そう。まあ、天井は高いけど。
とにかく出してよ～～。
２ちゃんでこれだけ欲しがっている人がいるくらいなら、マーケットはもっとあるはず。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 00:07 ID:vqNwv1Wx

メーカーの説明ですでに大人２人+子供２人って書いてあるくらいだから
大人は最初から無理ってことでしょう。
でも結婚してから何年かはいけるでしょう笑

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:14 ID:TvTmjObJ

ブーンあげ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:21 ID:dW3cO9Ht

シャレード復活してほしい
デザインはオーソドックスな５ドアで
ＧＴ－ti（ＧＴ－ＸＸ）みたいなグレード設定してほしい
グレード名はＲＳでどうでしょう？
不人気のＹＲＶ廃止にして　シャレード復活してほしい
ライバルは　フィットやデミオなど

＞９４０
ストーリアの後継車でしょ　かっこ悪い

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:33 ID:/l+B+nwM

シャレードディーゼルターボがルポに抜かれてしまった
英国一周低燃費記録を是非ともaiで抜き返してもらいたい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 19:15 ID:ddL2Yj+p

ブーンの情報はどこにのってますたか？

944 ：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞそば ◆SobadIfJow ：04/03/01 23:42 ID:UQEHZUd6

オプティって影薄いよね･･･今日納車したけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:31 ID:i/BSvlXB

>>938
ドイツかどこか外国では子ども専用シートってのが認められているらしい。
大人が座れなくてもいいというのは日本の保安基準では許されないので
日本国内では厳しいかも。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:10 ID:mqx8qZma

>>943
ＭＡＧ－Ｘ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 02:12 ID:cEcWJBIl

>>941
だすならデ・トマソも忘れずにね。

948 ：タフト：04/03/02 04:51 ID:rjxJqRNa

イギリスではシャレードが復活してるようだけどね（ｗ
http://www.daihatsu.co.uk/daihatsu/PublicViewTechSpecDetails.do?action=publicView&id=211

ホームページはこれかな？
http://www.daihatsu.co.uk/daihatsu/frameset.do

949 ：９４１：04/03/02 08:39 ID:33QGAQ/j

＞９４７
ＲＳの他にデトマソでもＯＫ
デザインは現行ミラを大きくした感じにしてほしい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 15:10 ID:16OgmEcP

初代のビークスめっちゃかっこかわええなあ
なっかなか値が落ちてこないんだよね

951 ：1：04/03/03 22:32 ID:tUflkb8l

950取られたんで次ｽﾚ立ててしまいました。

ワンダフル【ダイハツ車総合スレ２】スモール
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/l50

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:47 ID:W3KvqsPF

ﾀﾞｲﾊﾂの【D】ﾏｰｸがｱｲﾛﾝに見えて仕方ありません
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078301581/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:12 ID:tDJVhmXT

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

954 ：備前の国のダイハツファン ◆Z0rFM/Eob2 ：04/03/05 21:51 ID:/fJpeTpe

は～みんな新規格Kカー海苔か。
いいなぁ。EF-ZLエンジンやEF-RLエンジンが好きなのは漏れくらい？
旧規格だから、当然ﾀﾞｲﾊﾂの【D】ﾏｰｸはついていません。
あの頃は前には車名が入るのが普通だった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:01 ID:GkTSweLa

ZL海苔です
旧規格ですが【D】ﾏｰｸ付けてます
なんにもないとさみしいからね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:34 ID:3en3tRI0

>>954
漏れ、EF-JL(w

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 14:14 ID:rfwCgFLb

なんかａｉ情報ないっすか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:02 ID:IJkKviTr

ブーンまだぁ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:21 ID:jsDXiRBW

http://www.daihatsu.co.jp/wn/040227-1f.htm

『総務・人事部』って、最強？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 03:51 ID:9KoakrAy

ai ai
ai ai
osaru san dayo-

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:47 ID:UeDWnDLE

ミラの姉妹車って、

リーザ→オプティ→コペン

であってる？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 12:08 ID:II7squsV

一応あってると思うがコペンだけ別格すぎてなんだかね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:19 ID:0soQHs6p

ネイキッドとMAXは？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:40 ID:2lT8mfa8

保守

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:44 ID:UMgWt6di

aiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiai

愛が欲しいよ！！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:22 ID:xdTeteeK

>>963
ネイキッドは生産中止になったが
次期ＭＡＸは女性向けから男性向けにしてほしい
全高１５５０mmのセミトールタイプから１５００mmくらいのセダンタイプで軽量化してほしい
ミラ＆アヴィ＆ジーノは女性向けに任せておいて
エンジンは３気筒ＤＯＨＣ（ＮＡ＆ターボ）でＦＦと４ＷＤが選べて
４気筒とサイバー４ＷＤは廃止
トランスミッションは５ＭＴと４ＡＴ（ターボはマニュアルモード４ＡＴ）
グレード構成は
ＮＡがＳ　ターボがＳＳ（昔フェローＭＡＸにＳＳがあった）
デザインは現行みたいなとんがったデザインでなく
オーソドックスな５ドアで　次期ＭＡＸ　あるのかな～

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 08:52 ID:whom5zbL

>>965
> aiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiai
>
> 愛が欲しいよ！！！

落ち着け基地外！
君の頭脳にはAI(人工知能)を積み込んだ方が良さそうだなw

968 ：タフト：04/03/23 00:56 ID:LtSoRt+1

>>966
今の時代、軽って女性ユーザーに受けないと販売台数伸びないから、
男性向きの軽ってつらいような・・・
特に軽で飯食ってて、鱸と骨肉の争いしてるダイハツの現状では・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:10 ID:VlUYuasl

>>968
他社の車のCMでも男性が乗ってるCMってかなり少ないよね
でも車買ってる人の大半は男性なんだよな

ダイハツがミラとムーヴ以外あまり伸びないのはCM展開がヘタレなだけです
鱸はもっとヘタレなのでそこに甘んじているともいえます

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:43 ID:1cZ5VsVb

軽=女性ってイメージは、おそらくメーカー側が気を使っているのでは。

男性向けのイメージを前面に出すと、もろ普通車と競合してくるので、
主婦とか女性向けのセカンドカーってイメージにして、普通車と棲み分け
たいのがホンネだろうな。

スズキは軽ナンバーワンの地位を守りたいので、敢えて普通車メーカーに
喧嘩を売るようなマネはしたくないのだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:47 ID:VlUYuasl

>スズキは軽ナンバーワンの地位を守りたいので、敢えて普通車メーカーに
喧嘩を売るようなマネはしたくないのだろう。

まぁ他所と全くカブらないｽｲﾌﾄのCMとか、ムーヴ昨年No1へのあてつけとかやってたりするあたり
わかる気はする・・・

>軽=女性ってイメージは、おそらくメーカー側が気を使っているのでは。
男はカタログスペック見てるうちに黙ってても買うのを見抜いてるってことかなぁ？
もっと悦ばせてほしいのにー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:07 ID:7+I9jGK2

>男はカタログスペック見てるうちに黙ってても買うのを見抜いてるってことかなぁ？

じゃなくて、軽が利益率高い上級小型乗用車の主要購買層を食わないように、メーカーが
気を使ってんじゃないかってこと。軽=女性っていうイメージを戦略的に作ってるんじゃないか？

スイフトのCMなんか、「ウチが狙ってる購買層はお宅のお客さんよりお金持ってない
人たちですよ。トヨタさん、怒んないでね」って言ってるように見えてしょうがない。
コペンにしたって、男への訴求力は充分あると思うのだが、CMにはやっぱり女性を
使ってたよね。

考えすぎかな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:19 ID:TOrECfOw

>>972
>メーカーが気を使ってんじゃないかってこと。
そうか、よく考えたら気を使うのは他社（特にﾖﾀの上役）に対してもあるね。
というかここ、マズいとこだなぁ。気にされればされるほど追撃が始まるという(汗

鱸、ダイハツに共通して言えそうな危険地帯を予測すると
「オサーンがグッとくるような車」のCMが一番マズいものと思われ。
例えばエリオセダン、テリオス（否KID）のCMとか…
てことはYRVは結構ギリギリの冒険だったのか(笑)

>考えすぎかな。
いや、興味深い考察ですわ

974 ：タフト：04/03/24 05:01 ID:svyyNoY5

>>969
JAMA（社団法人日本自動車工業会）の調査（平成１３年度）によると
軽乗用系の主運転者は女性が６割以上を占めているらしいよ

http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/s_car.html

その「６割以上の女性」は既婚女性が８割以上とのこと

名義が旦那とかそんなことまではしらないけど
男性にとってはつまらんＣＭになるわけだぁ（ｗ