【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】２ｎｄ

いち埋め！

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>>932
無理だなｗ　このスレは３・４人しかいないし
７０すすむのに一ヶ月かかるですよ

>>935
もっといるでしょう？
いてほしいなぁ〜。

YRVｵｰﾅｰじゃないけど、このｽﾚの住人ですｗ

僕もYRVのオーナじゃないけどいます(^^ゞ

ATF何入れてます？

純正

ＹＲＶ　Ｒパックオーナーっす！いいよ〜！
最近、内装も良いしエンジンも燃費もほどほど、という車が多すぎる！
ＹＲＶは穴だらけだけど、ガンガン走って気持ち良い！
はじめ買うつもりはなかったけど、試乗して即、契約しますた
性悪女に引っかかったみたいだ（ｗ

このスレには何人いるのさ
3人、4人ってこたあないでしょ？

ライバルはスイスポかヴィッツ?

たしかに３・４人じゃないみたいですね６・７人ですなｗ

そういやオイルタンクの容量すくないのかなぁ？
3000kmどころか2000kmぐらいですこし足にざらざら
した感覚が響いてきます

使ってるのはカストロールRSX
エレメントも２回に1回は交換してます
フラッシングも気が向けば使います

ターボX乗り

次スレが待ってるんだから早く埋めちまおうぜ。

>>944
カストロールもフラッシングも止めとけ。
車板のオイルスレのぞいてみな。

195/45/15 6.5J offset+38mmがいい

ターボ車にフラッシングオイルは鬼門中の鬼門

昨日スタッドレスを載せるために、後部座席を
たたもうとヘッドレストを外そうとしたが…抜けない。
思い切って「ふんっ」って引き抜いたら…


ヘッドレストを固定するプラスチック部分が折れて取れた。




欝だ。
多分斜めに力が加わったのかも。

修理はシートバック全体交換なんだろうな。やっぱり。

>>949
　安心しろ。プラスチックの部品だけで取り寄せられる。
固定ピン(押すとこ)有り無しがあるので、指定する。
(漏れも壊した）

>>949
おれも割った。過去ｽﾚにも書いた。でもフロントだけど。
しかも買ったばっかだったからﾀﾀﾞだった。

結構ディーラーって役に立つな。

みなさんどうもサンクスです。
やはり折った方結構いるんですね。

で、交換できるかなと思ってみてみたけど、
折れた筒状の部分がシートバック内から取れない…
ディーラーで聞いてみれば早いんだろうけど
できれば教えてもらえますか？

筒の中をよーくみたらツメなんかあったりして

で、2005年のFMC情報って本当なんですか？

ディーラーに発注しますた
ついでに純正のホイールナットの頭が取れたので
これも発注。

筒状の部分はドリルで外そうかと思って
ドリルで削ってたら、シートバック内部に落ちてしまった。
取れなくなったから放置してます。

モノがきてみればすぐわかるんだろうけど、

| |
| |
~~ ~~

こんな感じになってんだろうな。

ひさびさにボンネット開けたらエンジン本体の前のほうが錆びまくってる・・・。
うわーこれなんとかなんないの？？？

鋳物は、表面が錆びることによってコーティングと同じ役割をする。
だから内部まで品質劣化することがない。
見た目は確かに良くないだろうが、性能にはなんら支障はないので
我慢して乗ろう。

錆には硝酸でもかけたらどうだ？

↑

ポルシェ９５９

ポルシェ959

↑先にやられた・・・。

YRVスレってあったんですね♪
今後ちょくちょくのぞかせてもらいますネ。

>>962
住人はかなり少ないぞ
「そういえばあったな」くらいの時に来ればいいと思う
落ちてなければだけど・・・

そんなことより早く使い切りましょうよこのスレ
新スレも立ってますし…
来年はMCもきっとありますよ、きっと…というか、早くFMCして。

二個前のスレから落ちてないからかれこれ
2年は落ちてないだろ
漏れのYRVはその間にあぼーんしたけどな。。。

前スレが読みたいのだが　いったいつになったらhtml化
されるんだろう・・・

age

トレードインスピーカーなにがいいですか?

＞９６６
実は、すでに新スレができてるので、こっちが前スレだったりして．．．．．。

新ﾚｽも立ってるんですね。今後もマッタリいきましょう。よろしくです。

>>968さん
トレードインのみならず、スピーカーは、それぞれ特性がありますし、人それぞれ好みが有ります。
どれが良いとか悪いとかもそれぞれの好みなので、
いちばんいいのは店頭で聴いてみることですね。

>>968 オートバックスやイエローハットではなく、B-PLUSとか
ペンタセレクション系のもう少し規模は狭いけどオーディオチュ
ーニングに特化したショップで相談してみたほうがいいとおもいます。

開け放たれたショップの売り場で視聴しても、実際に車に搭載して
みると反響や低音の響きがかなり変わるので思ったほど満足を得ら
れない場合があります。

自分でやるにしても泣きはじめたら押さえ込むために完全オーバー
ホールに近いドアというドア内装とい内装全部剥がして補填する
ことになりますので、ショップに頼んだほうが楽ですよ
YRVは泣き易いのでパワーのあるユニットいれるとすぐに泣きますよ

デッドニングしている人いらっしゃいます？

>>972
フロントのみデッドニングしてる。
ドアの閉まる音にも重量感がでてるｗ

スレ違いだが、ダイハツにいったときに
タントがあったので見てみた。
ノーマルなのにYRVより重量感のあるドアにびっくり。

>>973

ドアの開閉音の安っぽさは異常

毎年12月に行われるYRVの一部改良は今年も行われるのか？？？
そいやミラが出てからもう1年も経つんだね・・・

>>971 970
よきアドバイスどうもありがとうございます。

なぜトヨタで姉妹車を売らないのだろうか。
スタタボとかリャッツとかヘニョーンとか適当な名前を付けて売れば、月1,000台は売れるだろうに。

>>974
ドア内部に鉛シートを貼るべし！
デッドニング効果云々以上に、ドア開閉音が激変するyo！

>>975
正月早々FMC…とわいかないかなぁ〜

>>977
ダイハツはそのお誘いを自ら断っちまったんだよーん

性能はいいから恥ずかしいスタイルを何とかしてほしい

新スレってどこにたってんのよ？

【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】3rd
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/

>>977
ヘニョーンいいな
細かい所なおしたのが、ヘニョーンならホスィ

そういえばディーラーでターボR見て(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧしてたな
従業員のに乗せて貰ったり