【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/14(木) 20:55:28.29 ID:rag1AEbv0
こっちは実質GK020便として使えばいいじゃん…
しかし重複・スレタイ・テンプレ等、
みんなもっとしっかりスレ立てしようよ…
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 06:48:30.57 ID:+I4K4x9qO
2おつ
保守
就航路線
・国内線(予定含む)
成田〜新千歳・福岡・関空・鹿児島・大分・那覇・松山
関空〜新千歳・福岡・那覇
中部〜新千歳・福岡・鹿児島
・国際線
2013年中に短距離国際線に就航予定
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 19:07:06.25 ID:lL603uS00
ここが次スレ候補なの?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 20:47:16.22 ID:2QvPEEMb0
エアアジアより着実に就航先増やしているな
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:20:53.68 ID:9WezvyCh0
俺が予約した便、もう2回もスケジュール変更だよ
急ぐ旅じゃないから構わんのだが
本当に飛んでくれればいいが
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 23:58:05.78 ID:Kkj+8ZxO0
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 00:05:02.72 ID:/iRho9SE0
関空〜新千歳をセール2990円+Plusで予約しました。
日程は4月中旬です。
成田名古屋をプラスで予約して路線廃止になったらどうなろんだろ?
全額返金かな?
ラッキーフライデーセールはまだか
本気だったのか
一度くらいはネタで利用するけど
関空拠点化でピーチとの激戦を期待
ダイヴォー
ギターって機内に持ち込めますか?
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 08:55:27.61 ID:UuUEVHWn0
>>10 国際線も徴収しているし、羽田でもやっているのだから、ある程度は止むを得ないと思います。
ただあまり高く設定するとしっぺ返し食らうよ。
それと同時に2タミの一部を深夜もオープンして早朝便に対応できるようにしてくれれば賛同者も増えるのでは。。。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 08:56:17.08 ID:iEm3eHwu0
ラッキーフライデー直近でしかも少なっっ!
NHK関西ローカルで関空-成田・「中部」増便となっていてワロタ。
地方発3路線で、期間は直近の火・水・木限定とか・・・
あまりにも露骨すぎる売れ残りバーゲンセール
>>23 ま、それが普通な気もw
7月までに14機目か
発表済みのがダイヤが13機分だから
夏ダイヤ中にまだ増便あるかな
成田関空ラインはもうドル箱なんだろうね。
セールが来ても千円以下はもうなさそうだな(^_^;)
6/6からの成田関空10:40分普通に取れば、6990円か。
これならあと3千円くらいだして、早めに予約のANAとかにのるな〜。
中部−関西はまだですか?
成田-中部とかJALが乗継用で飛ばしてるのを置き換えるつもりか
JALのコードシェアで乗継需要も喚起できるとなれば
成田から地方の路線はまだ増やす余地あるかな
成田関空は他と違い、昼間が混雑、早朝が閑古鳥。
早朝使うぐらいなら夜行バスを普通なら使うが、昼間は新幹線よりかなり安いから昼間の利用は多い。
その他は早朝が混雑(それゆえ深夜のバスは平日でも満席がザラ)、昼間はごく普通。
か?
ジェットスターが成田中部やるからJALの羽田中部は撤退ですか?
エラーばっかりで予約できねぇ・・・・・
GKじゃないけど、4月からジェットスターアジアの燃油サーチャージが下がる。
140ドルと130ドルの時の価格差が不自然すぎるけど、ようやくピーチ等と比較可能に。
来月の表からは140ドル未満の欄が消えているので、きっと再び140ドル未満台に
もどる時は、台湾は5500円じゃなくて3300円なんだろな。
※3月29日閲覧より
シンガポールケロシン価格(1バレル)燃油特別付加運賃額
日本−台湾間 日本−フィリピン間
140ドルを下回った場合 5,500 円 6,000 円 ←3月まで
130ドルを下回った場合 3,000 円 4,000 円 ←4月から
120ドルを下回った場合 2,700 円 3,500 円
110ドルを下回った場合 2,400 円 3,000 円
100ドルを下回った場合 2,100 円 2,500 円
90ドルを下回った場合 1,800 円 2,000 円
80ドルを下回った場合 1,300 円 1,500 円
70ドルを下回った場合 1,000 円 1,000 円
60ドルを下回った場合 500 円 500 円
50ドルを下回った場合 廃止 廃止
てゆか、表には日本台湾5500円と書いてあるけど、
実際のサーチャージは5000円なのな。インチキくさい。
7月末の成田関空往復取ろうとしたら、1便しか出てこないし値段もセール外で5kだった
先の予約取る場合でも2か月前?くらいまで待つのが普通なのだろうか
便って待ってれば増えてくるのかな?
>>21 NRT-KIXに機材の送り込みのためだけにダイヤ設定をした実績があるのだから、
同じ理由で早朝のKIX->NGO、深夜のNGO->KIXはあるんじゃない?
NGOステイが無いままNRTやKIXのように6,7時台発、21時台以降着便を設定するには、
KIXから機材を送り込むしかない。
大阪難波から近鉄で名古屋に行って、中部空港から成田へ向かう事もできるのか。。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 15:32:00.11 ID:8FcT9nHO0
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 16:33:57.56 ID:mmyiHAHz0
名古屋人は近鉄のって、関空からジェットスター国際線によくのっている。
そういう顧客データがあるから乗り継ぎ用に需要があるんだろうな。
JET★のFBには
|さらに、今日はジェットスターから嬉しいお知らせ♪
|来る6月6日〜7月17日まで、
|ジェットスターが、東京(成田)〜名古屋(中部)間を運航します!!
とは書いてあるが名古屋〜大阪の事など書かれていない
近鉄のって、関空いくのめんどいし、
エバーも撤退した台湾便出してくれ!
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 17:39:06.54 ID:daowiyn70
7月までに14機ってw
あと数ヶ月でパイロットの数倍増できんのか?
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 17:39:50.73 ID:R+Xs7C590
7月以降もどんどん増便したいとかここはすげえな
7月までに機材2倍 ってのが謎
フジすぱにゅで成田門限延長の記事
最後は「それにつながるアクセスが必要」で締め
>>25 >>35 成田関空は客が乗ろうと乗るまいと単価が低く、
採算が合わないから、ドル箱でもないし、できれば飛ばしたくはない。
まして繁忙期だと、他の路線なら、二倍や三倍の売上が見込める。
中部と成田関空なんて、客乗せても回送でも金をどぶに捨てるようなもん。
とりあえず中部は早朝深夜をあきらめればいいのに。
現時点で10機いるからあと4機かぁ。
成田に置いておく場所あるのかね?
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 19:21:40.09 ID:f6PoPSft0
成田関空増便か〜まってたよ
AM関空発成田・那覇行欲しい
門限一時間延長したんだから終電も一時間延長してね。
ついでに空港に向かう始発も一時間早めてね。
ラッキーフライデーセールの値段は、常識的な適切な価格にしてもらいたい。
980円なんて非常識な金額だと、早い者勝ちですぐに売切れてしまう。
平日昼間、真面目に学校や仕事している人は、バカにされている気分。
せめて2,300円くらいにしてもらえれば、本当に必要な人が、以下省略
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 21:42:16.78 ID:lTzAFL2G0
>52
基本的には同じ考えだけど最近はヤフオクなんかでも
殆ど見ないし少なくても転バイヤーは購入してないのでは?
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 21:42:54.82 ID:vy0BP6w+0
>>52 ¥980は論外としても、君の言う¥2,300も充分に非常識な金額ではないのか?
つーか金曜正午じゃなくて午前0時とかにしてくれればいいんだよ
ていうか平日便がほとんどだし自称真面目な人は結局利用できないんですけど
ジェットスターのHPで南海のラピートが1000円で乗れる引換券を販売(産経west)
ピーチみたいに機内で変えたほうが便利かな
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 22:18:28.27 ID:kuhkbRZs0
だからレガシ使えばいいんです。安いとか何か違うからこそ使える人が使えばいいんです。使いたいなら合わせればいいんです
61 :
52:2013/03/29(金) 22:20:44.82 ID:cPIgRt+P0
>>53 それも一理あるけど、早い者勝ちで、回線込み合って、なんか、嫌だな。
>>54 名義変更できない料金だから、転売はもともと違法っぽいな。
>>55 でもさ、980円はタダ同然だけど、2,300円となると、往復で5,000円。
旅先で1泊すると合計で1万円以上だから、かなり慎重になるかと思うんだけど。
>>56 夜勤の人たちにも、公平な機会を与えようよ。
>>57 往復のどちらか一便が、有給休暇で平日の安い便を買えれば、自称真面目な人もありがたい。
>>52 本当に必要としてる人からは最低でも一万以上とらないとビジネスモデルが成り立たんわ。
ライアンエアみたいに客からむしれるだけしるのがLCCだろ。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 22:26:58.77 ID:YzA1N01J0
関西の皆様、お待たせいたしました!!
来る4月4日(木)、南海電鉄難波駅2階中央改札口前にて 「何か」やります。
イベント当日の4日(木)と翌日5日(金)の予定は 空けておいた方
がいいかもしれません。。。
詳細は後日発表いたしますので お楽しみに♪♪
Jetstar facebook.
64 :
52:2013/03/29(金) 22:32:38.71 ID:cPIgRt+P0
>>62 JALやANAは、荷物預けない客に割引してくれるとか、
コーヒーを飲まない客に割引してくれるとか、
窓のない席の客に割引してくれるとか、
機内誌を不要な客に割引してくれるとか、そんなことしてくれたらいいと思います。
ようは、セルフガソリンスタンド vs フルサービスみたいな。
>>63 なんだなんだ?
セール?いつもやってる
KIXハブ化発表?これは記者会見でやるべき
国際線?だったら成田でやる
と、いうことは・・・。新国内線?
じゃんけんで勝った人にバウチャープレゼントとか
scootがやってなかったっけ?
>>52 本当は必要ともしていない奴に売りつけることで売上を増やそうという趣旨なのに、
本当に必要としている奴が買いやすいようにしたら、会社側は丸損じゃないか。
>>48 よく聞くのは1機あたり10人必要らしいから、全部で140人?
70 :
52:2013/03/29(金) 23:36:21.62 ID:cPIgRt+P0
>>68 980円で100席を早い者勝ちで販売するのは、不公平だと言っているのです。
しかも、多くの大人がネット接続できない時間にするなんて、フェアでないと。
>本当に必要としている奴が買いやすいようにしたら、会社側は丸損じゃないか。
なんでだよ。客も得して、会社も得したと感じる、適正なディスカウント価格を出せば両者が得じゃないか。
>>70 だからさぁ
結局オマエが買えないから文句言ってるだけじゃんw
学生や会社員が買えないのはフェアじゃないだの何だの理屈こねてるけどw
土日祝を安売りできるはずが無いだろう
4日の発表が
>>67だけだったら、ブーイングだろうね。
>>70 980円という運賃は実態としてはおとり広告のようなもの。
980円でも2300円でもいいんだけど、そんな値段では大幅な原価割れで利益は出ない。
普通の値段では買わなかった人が買う分には、空席のままよりはマシとなるけど、
普通の値段で買ってくれる人に買われてしまえば、客が得した分、会社が損をする構図で逸失利益が大きい。
ある程度は儲けてもらわないと運行が続かないから仕方ないな。
そんな俺は機内販売は必ず利用する。
76 :
52:2013/03/30(土) 00:04:32.07 ID:JgpvSi4a0
>>71 >結局オマエが買えないから文句言ってるだけじゃんw
全然違う。「セール」のやり方が、あまりに雑でいい加減、まともな「セール」をやってほしいって言ってるのだよ。
>>72 需要に見合った適切な価格だったら納得しますよ。高くても安くても。
あまりに安すぎて、「なんだこりゃ!!」のビックリ価格は、やめてもらいたいです。
結局、980円の乗客のコストは、他の客が負担するわけだから。
フライデーセールも軌道に乗ってきたらどんどんしょぼくなってくると思うけどな
今だけだろエサまいているの
78 :
52:2013/03/30(土) 00:10:51.91 ID:JgpvSi4a0
>>74 なんか、勘違いしているようだけど、100席を
980円で10分で売り切れにしたら、売上げ98,000円
2,300円で15時間で売り切れたら、売上げ230,000円
どっちが会社の損かわかるでしょ?
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 00:13:02.72 ID:a3k4nyju0
セールに味をしめてしまったひとは大変だよ。けどそうそうセールはないわけで。
普通に安いからそれで十分なのに。
レガシだったらいくらになるのよ。位の感覚で価格設定自分でして納得すればいいよ。
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 00:17:39.19 ID:a3k4nyju0
ほんと飛行機代もお水商売も同じだな。値段に幅があってさ。
マックの100円コーヒーでも儲かってるようだが。
まあ確かに、セールで何往復も買っておいて、
「安いからとりあえず買ったけど乗らない。どうせ安いから捨てても痛くない」
って書き込みを見るとイラッと来るのは確か。
片道3000〜4000円程度のセールだと、なかなか売り切れないから
自分の都合を確認しながら落ち着いて選べるし、個人的にはありがたい。
セールは要するに宣伝費
セール価格でしか買わないって人が増えると経営難に陥るだろね、でもセールに慣れてしまったから片道2000円以上のチケットは高すぎて買えないや。
>>78 まるで理解できていないのは君だよ。
2300円で買った100人の中に10000円で買ってくれたはずの人が50人いれば、385000円の損。
セールで230000円売り上げたところで差し引き155000円売上が減少する。
少なく見積もっても1席あたり8000円は原価が発生するんだから、
搭乗率80%として一人当たり10000円以上の売上がないと採算割れ。
980円でも2300円でも原価と比較すれば大差ない。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 00:23:32.61 ID:a3k4nyju0
いずれにせよ買えなきゃ買いそびれがぎゃあぎゃあ言うし。
飛行機は年中飛んでるから、セールもやりつずけるんじゃないの。
今度買えばいいじゃん。毎回狙うと病気になります。
>>84だけど、計算間違えた。差し引き270000円の損だね。
本当は直前売り切り方式のセールなら納得ではあるんだけどね
セールが直前平日のみってことは、
まさしく在庫処分セールじゃないの?
冷静に考えて、平日の昼間にレジャー需要がそんなにあるはずがない。
ビジネス需要もゼロではないけど、せいぜい総旅客数の1割前後
働き過ぎの日本社会が是正されて、せめて有給休暇くらい自由に取れる社会になれば、
少しは変わるのかもしれないがね。
だからこそ、ピーチにせよここにせよ平日運休と言う設定が出来たんじゃないのかね。
マックの100円コーヒーなんか儲かりまくりだわ
サイゼリアのミラノ風ドリアだって原価50円だから
ただ自分で作ると光熱費と時間がもったないからどう考えても店で食った方が安い。
セール乱発してもずっと売れ残り続けるジェットスターに1万円も払うバカは多くはないだろ。
機材を急速に増やすと益々苦しくなりそうで心配だ。
>>87 そうなると、閑散期はセール目当てで、ギリギリまで誰も買わなくなる。
どれだけ席が埋まるか予想が立てにくくなるから運行計画も立てづらいし、
代金の払い込むが直前になるから資金繰りも悪くなる。
海外のLCCが半年先、一年先のセールをやるのはあらかじめ手元に現金を確保するためだから。
91 :
52:2013/03/30(土) 00:34:56.94 ID:JgpvSi4a0
>>84 もうさ、どうでもいい。
>>86 どこの計算を間違えたのか、知りたくもない。
フライデーセールはヤフオクかどっかの代行屋にでも頼めばいいんじゃねえの?
去年のスカイマークの時と比べりゃ全然とりやすいぜw
東証1部の製造業でさえ近年わりとフレックスになってきてますよ。
儲かってるとこは有給の消化も義務付けているし。名前は出せませんがね。
逆にサービス業は土日出勤平日安み。ではそのサービス業の割合が人口比で一番多い都市は?
ところで海外のLCCってなんだか自転車操業みたいですね。
エアアジアは余りセールしないな
>>48 成田は門限前に飛び立つ国際線が多いから
意外とスポットは空いてるんじゃね
門限あるのに成田をベースに選ぶのが多いのも
空きスポットの多さがあるのかも
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 00:53:17.22 ID:PIn0FKMP0
おっとさらに春秋も成田に加わるのか()。んでチェジュも仁川へ
要するに日本において首都圏で平日の席が大赤字セールでも埋まらなかったらジェットスター「ジャパン」って営利目的で存在できないんだけど・・・。
機材どの会社よりも急ピッチでガンガン増やしてアタマは本当に大丈夫なのか鈴木みゆき?
PtoPではなくH&Sの考え方で運営するのなら、
路線網が広がれば必然乗り継ぎ需要は増えるから無意味な行動ではなくなるだろうが・・・
現に、どこよりも積極的に新規路線を飛ばしまくってるわけで。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 01:06:42.67 ID:PIn0FKMP0
H&SだとしたらなぜA320だけという事にもなる。論点は収益だ。企業である以上収益を上げないといけない。
スカイマークは無茶はしてるが一応収益は出している。
ジェットスターのチャレンジ精神は凄い立派だと思う。これは航空ファンならみんな喜ぶのは当たり前。
でもそろそろ下地を固めるアイデアを出していかないといけない。
LCCならではの分かりにくい購入システムとか見直すべき点はいくらでもある。このまま頭をひねらずに単純に増機・増便していっても絶対に無意味だ。
現に幹線のセールチケットさえ売れ残ってる。どんなに成功してるLCCだって最初は数機しかない状態からアイデアだけで這い上がったのだから。
金にモノ言わせて20機用意して40路線あります。だから客乗って成功しますなんてのは例外なく無いって事
そんな事があったら中東勢がオイルマネーでとっくに日本にLCCつくってるわw
>>98 日本語でおk
だからジェットスターは国内外からの圧力で航空料金値下げせざるをえなくて
三菱商事とJALがLCCって形で応えた苦肉の策(国策)に近いものだから
ぶっちゃけ黒字赤字関係ないんだって。
黒字赤字関係ないとしたらチート過ぎるでしょ、ダンピングなんてもんじゃない。
そんなのまかり通ってたらカニバリズムも通り越して大手も新興も全部潰す勢いじゃないか。
いわゆる国内最大商圏である関東圏。大学数も最多で学生ビジネスとサービス業が共に最も発達してる。
前にも書いたけどサービス業従事者は土日が出勤で平日は休みなんだよ。学生なんてもっとフレキシブルだぞ。
じゃあなんでその首都圏で大赤字の格安チケット(それも幹線)がセール毎に売れ残ってるの?やっぱ1円なら買う?()
規模拡大は大いに結構だが、収益モデルを構築した後で無いと一番最初に消滅するよ。
本家ジェットスターは正真正銘の営利企業で日本市場に見切りをつけたらそこで終了だからね。
Mitsubishiだから何でもチートって訳にはいかない。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 03:18:50.27 ID:iXwqU08B0
前スレにもあったが、乗客100万人達成の時点で、
平均搭乗率7割半ばはあったみたいだし直前に購入する人が多いのかね
平均搭乗率が7割だって?HP見てみなよ、各地からのセールチケットがずっと売れ残ってて笑えるぞ
100万人達成かぁwまるで三菱自動車だな。捏造の塊でも絶対に死なないか。
その7割と言うのはどういう計算なのか是非教えて欲しいよ。
仮に7割達成してたとしても1円チケットや980円チケット、売れ残ってるレベルの2300円チケットとかで達成できたのなら全く話にならんぞ。
運賃システムや購入方法に関してはスカイマークのシステム(これも大手のパクリだけど)を完全にパクればいいと思う。
直前で購入する人が多いならなおさらだよ。
誰かが書いてたけどクレジットカード持ってない人もいるみたいだから現金払い可は必須だね。
中部のLCCターミナル新造は話題になってないのね
>>104 計算した者だが、LCCまとめのページで
(合計便数-欠航便)×180で提供座席を出しただけ。
100万人達成時点で135万人台の提供座席だった。
今時点で計算しても138万人台だから大きくは間違っていないはず。
ジェットスターが達成人数嘘ついているとしたら意味ないが。
エアアジアみたいに3-4機ならすぐにサヨナラ
できるけど、ここみたいに機数が増えると撤退も
難しいから、
本気なんだろうな。
エアアジアは株主とか銀行に対する
言い訳的に
とりあえずやってるって気がする。
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 08:52:32.75 ID:AwJzgNBF0
スカイマークでもユニットコスト 7〜8円
ここは5〜6円だろ。着陸料も安いし、ターミナルも端っこで安い。
1時間くらいのフライトなら、1座席3000〜4000円のコストだろ。
大きくは採算割れしていないだろうな。
通常、LCCが黒字化するにはスケールメリット的に10機を要すると言われる。
で、今現在各社の機材は
ジェット:10機
ピーチ:7機
エアアジア:4機
ジェットは黒字化ライン到達。ピーチも今年の8月までには10機目が来る。
この2社はこの原則では黒字化達成。エアアジアだけが大赤字で苦しむという構図になってる。
ちょっとそれは・・・歴史上聞いた事なかったです。
エアアジアもジェットブルーもライアンエアーもイージージェットも
全部スタートスモールなんで。つまり収益を上げながら増機してるんで。
赤字垂れ流しながら増機するというのは聞いた事がないです。
ユニットコストに関しては日本における限り上記ほど変わらないです。
それにスケールメリットで言うならエアアジアグループが最大です。
A320も超特別価格で仕入れてますんで。
あ、まあここらへんにしますが松山就航とかは良いニュースだと思います。
>>112 に ほ ん ご で お ね が い し ま す
>>110 ユニットコストはここも7、8円ってところじゃないかな。
ユニットコストが6円としても、一席あたりの原価だと7千円弱だろ。
空席分のコストがあるから、やっぱり客単価は一万以上いるな。
>>111 十機程度は競争の舞台に上がるために最低限必要な規模。
ここやピーチは客単価が6千円強で低迷しているから、黒字化なんて、夢のまた夢。
明日から就航の大分線って、
乗客1人につき200円、大分県からGKに奨励金が出るんだってね。
就航先の各自治体から色々補助あるの?
ここ成田市や県(もかな?)から雇用の補助金も出てるよね まあたいした額じゃないと思うけど
PIn0FKMP0から例のガイキチを思い出したわ
中身じゃなくて香りが
>>117 補助金とかは知らんけど、
大分空港のチェックインカウンターとかの設備費は、
大分県がお金を出してあげたみたいだね。
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 13:43:37.28 ID:UfWZuhfi0
超大出血バーゲンでも連日売れ残りまくりは困るなあ、やっぱここ利用してる乞食諸君は1円、もしくは980円航空券しか買わないんだろうね。
結局乞食専用エアラインのままで撤退するのか。もうジェットスター・ジャパンは原価割れ航空券が板に付いてしまったからね。
乞食の喰い物にされてこのままサヨナラでは残念で仕方が無いよ。一番やってはいけない事は原価割れ航空券の異常な安売りとそのままの状態での拡大。
内部で制御できなくなってるんだから全く情けないよ。ブランド価値も散々だね。「ここの搭乗券に1万円払って乗る奴はアホ」という認識が染み付いたら終わり。
>>118 文の内容以外であれこれ言いたくはないけど
ちょっと精神的に不安定な人だと思う
なんだ、反論できずか。せっかく相手してやったのにツマンネ
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 14:52:27.57 ID:UfWZuhfi0
¥980 すら買えず、悪態をつくしかできない、連投ゴキブリ野郎
ゴキブリって何すか?おまいらの喰い物?
ジェットスター名物である1円航空券は複数枚買えたかな??
日本のフルタイム就労者の8割は土日休みなんだから仕方ないだろ
ハイ、無限ループが続くね、結局赤字黒字関係無いと言う話に戻る訳ですか。
赤字黒字関係あるんだけどね。
売れたの1円ばっかりで「ここの搭乗券に1万円払って乗る奴はアホ」という認識が染み付いたら終わり。
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:05:17.35 ID:UfWZuhfi0
¥980 が用立てられぬ人生は惨めだな、ゴキ野郎
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:06:22.98 ID:gxVSzCDt0
980円取れずに悪態ついてんのかw
だからゴキとか悪態とかもうそういうワンパネタ飽きたしどうでもいいから建設的な会話をして下さい。
そのための掲示板なんじゃないの?
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:14:56.12 ID:gxVSzCDt0
何の情報も持ってないたかが一利用者風情が推測で
GKは社としてこうすべきだだのどこが建設的な会話なんだよ
セールはいつだいくらだの情報くれるほうがよっぽど建設的だわ
なんでここの人たちは構うの?
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 15:35:32.72 ID:yi/jR4m20
ゴキブリとコジキの争いw
>>117 松山も自治体側が誘致活動してたけど補助金は出すのだろうか?
135 :
ゴキブリ:2013/03/30(土) 17:09:27.08 ID:PIn0FKMP0
だったらGKスレじゃなくてセールスレでも作ればいいのでは?
知識をひけらかすのが高得点なんだ、凄いねおじさん!かっこいい!!
でももうお腹いっぱいだから(某)
>>135 あなたも相当な知識人ですね。
それを2chの住人にひけらかすのが
楽しいのですね。わかります。
俺は高くて2000円までしかLCCでは買ってない
その値段で売ってるんだから文句言われる筋合いもない
980円叩いてる奴は金曜に有給でも取って参戦すればいいだけ
138 :
ゴキブリ:2013/03/30(土) 19:01:11.11 ID:PIn0FKMP0
>>136 おや貴方も悪趣味ですねw、なんとなくわかりますが。
「知識が集まる所に人は集まる」と思うからこのキチガイ掲示板を書いたり見たりしてます。
偏差値による知識量は一時関数ではなく指数関数的カーブになると思いますが、
実際の知識量の分布は年収格差を示すグラフに似ているように思います。私が知る限り知識量と所得は相関しませんが。
あと残念ながら私は知識人ではないです(涙)
>>137 できれば俺はLCCには長生きして貰いたいから可能な限り適正価格で売って欲しいと思う。
座席が埋まらないからセールする訳だからこれは難しい問題だけど。
そもそもLCCのビジネスモデルとして空で飛ばすぐらいなら少しの足しにでも座席を埋めるってのがあるから。
ただ日本でコスト回収できるかは疑問。
もしプロモ費用も兼ねて安売りしてるとしたらブランドネームの安売りに。。。
セール価格も1円、980円、2300円・・・とかじゃなくて相加平均で出せばいいのに。
相加平均した結果4000円くらいでいいような気がします。2万円とか払って買う人いなくなっちゃいます。
記念日(新規就航、○人達成、○のセール)のお祝いセールは別として、
それ以外のセールは価格を自重すべきだろうね
現に、どのLCCのスレでも、セール価格に慣れてしまって
LCCの通常価格ですら高く感じるようになったと言う声は存在するわけだし。
こうなったらもうこの人たち通常価格じゃ買わないよ。
>>137みたいに。
○のセール→○周年セールに訂正
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 21:20:23.61 ID:wCArLGLF0
GK便予約して、ウェルネットを選んだのですが、コンビニでどうやって支払えばよいのでしょうか?
予約番号がわかれば大丈夫でしょうか?
また、ウェルネットを選んだのですが、今からクレジットカードへ変更できますか?
>>142予約番号じゃなくて、支払い番号が必要。予約時に予約番号の出る画面があるけど、そこをすっ飛ばしてたらコルセンに電話で問い合わせないと分からない。
ウェルネットは予約した時に、
ウェルネットのリンクページに進んで
お客様番号と確認番号控えないと後からはわからないよ!
繋がらないコールセンターに電話したら番号教えてくれる。
再予約しても料金同じならそれのが早い。
不案内すぎるよね!
LCCクオリティとは言えコールセンターに電話されるのはコストなんだからわかりやすくすればいいのに!
自分も初めてウェルネット予約したとき、すっ飛ばしちゃってコルセンに電話した‥。それでも普通は後からでもマイページとかから確認できると思うよね。
率直に言って、成田のLCCはどちらも半年後に存続しているかどうかすら危うい。
ピーチだって、客単価の改善に失敗すれば、早晩、後を追う事になるだろう。
だから、俺はLCC各社が出血サービスしてる今のうちが日本を旅行する絶好機だと思っている。
採算性の話になると、すぐに邪魔をしようとする奴が出てくるけど、目的がわからない。
少しググるだけで簡単に情報は得られるし、そこからの分析の精度にプロかノンプロかは関係ない。
その書き込みが正しいかどうかは受け手が判断すればいい。
採算性は価格戦略の基本。会社は採算性を考えて運賃を決定しているんだから、
セールを含めた価格推移を考える上では、最も重要な要素の一つだろ。
セール情報が知りたいだけなら、メールマガジンに登録すれば充分。
>>147 おまえが率直に(笑)言っても説得力ゼロ
便所の落書き以下
>>142 ウェルネットで予約完了してからクレジットカード支払いはできる
旅程表の予約番号など入れて予約の確認をクリックするだけ
ログインしてるならMy Jetstar(だったかに)入って「保険の追加」をクリック
(どうせ保険なんて追加されないのにそのまま決済画面に行ける)
きょうから2機分運用が増えるようだ
羽田からなら松山も同じだが大分へはどのコースだろうか
GK151大分行きは4分早発機材08JJ
羽田からとは異なり福岡便と同じ富士山北側コース
>>147 みんな採算性の話をしたくないって訳じゃ無いんだよ。
スレの空気読まずに自分の持ちネタ話題に無理矢理誘導し自分の正当性ばかり
主張する君がうざくて話題が続かないんだよ。
福岡空港来ましたー!
名古屋で味噌カツたべます(^-^)/
2020年100機か、最近軌道に乗ってきたのか妄想がすごいな。
実現したら、JALは国内幹線と長距離国際線だけになるな。
>>121 原価割れ航空券は幾ら以下を指すのかな?
大手航空会社のパッケージツアー用の卸値を知ったら腰抜かすぞ。
実際そんな大艦隊を何処に駐機するつもりなんだろうか
地方空港への回送運転が増えそうだな
>>156 うざい奴をわざわざ相手するなよ....
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 09:50:07.99 ID:0uPkAvUD0
>>156 しかも「キックバック」のおまけ付だろ?
その反面で前日当日飛び込みの個人客からぼったくっているのだから
L黙っていても乗ってくれる繁忙期の客まで桃や★や空にかっさらわれて涙目、と。
ピーチは香港便でかなりおいしい商売をしているよね
裏のドル箱路線といったところか
>>156 大手の場合は正規料金に近い運賃で乗ってくれるビジネス客がいるからね。
搭乗率は悪くなくても、パッケージツアーばかりだったら、不採算路線ってことは多い。
ジェットスターだって、基本的に5000円以下ってのは間違いなく原価割れだろうな。
空席のまま飛ばすよりは原価割れだろうと、少しでも売上化した方がいいのは確かだが、
原価を回収できる運賃が売れないなら、平日運休とか飛ばさない方が損失を抑えられる。
セール今日までか。2990円なら6月のKOJ買うかな。
CTS-NGO 初便でついたー
なんか記念品もらったぞ
中国本土便に需要があるとは思えんけどねw
っていうかマスコミがPM2.5の話ばったりしなくなったけど規制入ったみたいねw
昨日の人、
ここと桃スレとセクシースレとBCスレ、
それから成田と中部の空港スレにもまんべんなく顔出してるけど
(レガシーはなぜかなし)
相手してるのここのスレだけよ。
ここの住人はみんなでスルー耐性を育てましょう。
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 11:14:36.32 ID:SSHGd/Z5O
コールセンター設けてはいるけど
5回電話して3回おなじヒトが対応、対応自体は良かったけど
ここのコールセンター繋がりやすい時間選んで掛けないと
繋がるまで1時間待ち当たり前。もう少しスタッフ増やしせばいいのに
LCCだからコスト削減なんだろうな
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 11:38:26.99 ID:67YBOa5R0
コールセンターの○ンさんっていう女性
たぶん韓国人なんだろうけど日本人より日本語上手くて感心したわ
ヤン?
セールっても平日くらいしか設定ないからなあ
休日乗ろうとしてもあんまり安く乗れないな
また話が戻る
ヤンならチャイニーズ系では?
>>170 京成バスなら9,900円じゃん
メリット無いよね
ヤン・ウェンリー
>>170 平和交通も上手く行ってるのか いいことだ
>>160 >現在7機の機材数を2020年末までに100機に増やす。
>4年末までに24機体制にする計画だったが、LCCの需要が好調なため、大幅な機材増に踏み切る。
すげえな わくわくするぜ
機材増やして空席増えて在庫処(ry
だったらいいなぁ(セール乞食)
>>180 平日の日中は成田空港の駐機場の一角に数十機のジェットスター機が並ぶとか
それは壮観かもしれないが、どこから資金を引っ張ってくるんだ?
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 14:42:28.62 ID:Nl3lukyu0
>>182 平日運休ってのは、売上が変動経費すら、賄えないってことだけど、
スケールメリットが働くのは固定費の部分だから、このまま増備すれば、そうなるわ。
>>180 成田空港にナイトステイ30機くらいまでは想像できるかなぁ
6時から5分毎に2時間ほど続々と出発とかわくわくするw
ま、話半分くらいでw
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 15:31:46.11 ID:Nl3lukyu0
>>183 格安航空会社が大分に就航するのは今回が初めてで、
大分県は、利用客の数に応じて会社側に奨励金を支払うほか、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
首都圏での観光客の誘致活動を強化するなどして、
路線の定着を支援することにしています。
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 15:33:41.77 ID:iGa+nITTO
平和交通増便するなら、銀座東京駅発にしてほしいな。
誘致するくらいだからそりゃこれくらいするだろうな
茨城なんてもっとすごいのやってるし
>>164 FUK-NGOでも貰ったよ。搭乗証明書とかバゲッジタグとか入ってた。
>>190 おぉ、同じ便に乗ってたひとがいる
シートベルトサイン消える前にトイレに立つおばちゃん(まだ機体がガタガタしてるのに)とか、その度にCAさんが絶叫でカオスなフライト
だったよねw
あ、違った。自分が乗ったのは名古屋??福岡だった。福岡からの便は
LCCに慣れてる人が大そうだから、そんなに問題は起きなかったらろうねw
LCCとか関係ないだろう。
名古屋人は飛行機乗ったことが無いのがいっぱいいる
>>186 それでか。大分なんて中途半端なところに就航したのは。
他の就航地
松山:四国で利用者数が圧倒的にトップ(ついでに中国四国地方全体でも広島に次いで2位)
鹿児島:九州では福岡に次いで2位
なんかと比べると、アクセスが悪く、福岡や北九州、熊本に客を奪われてる落ち目の大分に就航するのは違和感があった。
>>192 確かに福岡空港での搭乗前から混乱は見られなかったわ。機内も寝てる人が多かったし。
もっとも名古屋から前日福岡入りして一番機に乗ったっていう会話が至るところから聞こえてきたのはご愛嬌。
自分もそうだけどw
>>194 みゆきは大分のローカル番組に出演したときは、
「社内アンケートでも就航候補地の上位でした。」とか、
「外国人のお客さまからも人気があります。」みたいなこと言ってたが、
大分県民の多数は、県が助成金を出すというのは、既に知ってたし…
地方は多少のお布施をしなきゃ、向こうからは来てくれないのよ〜
>>194 大分就航の最大の理由はスカイマークがいないし、競争条件が緩いからだろ。
実際に検索してみれば、スカイマークの他路線と変わらないような価格帯になっている。
これから就航する鹿児島便や市場自体は大きい熊本便よりも条件はいいんじゃない?
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:07:27.42 ID:xyJyu89q0
>>167 ご自身で解ることは自身で判断、解決するのがLCCの安さの秘訣。
不案内とかコーセンタの回線ぐわいを誰かせいにするタイプはレガシでお高く(高飛車)乗ればいいんですよ。
でもつながらないよねほんと。だから自分でなんとかするけどね。
群れるのは言語道断。レガシへどうぞ。
レガシじゃ高い分お土産買えないしね。美味しいもの食べたいし。
新千歳空港
祭りの予感
118
120両方欠航予定wwww
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:10:26.10 ID:xyJyu89q0
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:13:18.58 ID:xyJyu89q0
118
機材不具合→修理できないよ!
120
到着大幅遅れ予定→門限間に合わないよ!
どちっもあぼーーーん。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:14:37.25 ID:xyJyu89q0
120に当てる飛行機を118に持ってきた。
搭乗予定は21時過ぎ
ぬほおおおお
120は玉突きで欠航かな、、、
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:20:33.32 ID:xyJyu89q0
おなら
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:21:42.86 ID:717W+c4J0
もう欠航くらいでわ驚かない
今日の注目点はバウの金額と温泉ホテルが出るかどうか
ですにゃ
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:25:11.13 ID:xyJyu89q0
駆け込みをお待ちの方出番です。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:28:52.33 ID:xyJyu89q0
ごきぶり
毎回就航日に必ず何かしらのトラブルを起こすねここは
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:30:09.59 ID:73LePp2V0
お得意の、わが社の機だけ千歳空港霧で出発不能です
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:33:12.31 ID:xyJyu89q0
おならか。くさいなあ。
これ
中部からきた機材なのか?
欠航なら早く欠航決めてくれーーー
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:35:38.79 ID:xyJyu89q0
駆け込めなくなるじゃないか。急げ。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:37:30.94 ID:xyJyu89q0
終電間に合うか
SIN修行意外での成田ダッシュはいやずら
120欠航ギター
早速、成田門限拡大効果を見れると思ったのに(。´・_・`)。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:55:53.54 ID:xyJyu89q0
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:57:08.40 ID:xyJyu89q0
駆け込み狙いでお待ちの方出番です。
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 20:58:44.47 ID:xyJyu89q0
出そう。
さっき中部から千歳まで乗ってきたけど
JA08JJシャークレット装備機だったぞ
何壊れたんかな〜
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:15:26.69 ID:eOukhvaE0
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 21:47:21.67 ID:iGa+nITTO
初便トラブルは風物詩ですな
2013年度から欠航補償は致しませんてすればよかったのに
何かまた配ってるみたいじゃん
それでまた百数十万の損失じゃん
>>230 2013年度は明日からだからどっちにしても
今日は配ることに。。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:59:47.96 ID:suR15+Z+0
疲れた
@ルートインすすきの
8時出発とかいって
何時にここ出ればいいんだよ、、、、
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:08:10.06 ID:RkgT8cY/0
出たの
>>233 東横インの近くのバス停からでる5時39分発に乗れば間に合うんじゃね?
5時59分じゃきついかも。
それか札幌駅に6時30分までにたどり着けばJRでいける。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:10:24.94 ID:suR15+Z+0
>>234 欠航→行列→お詫びの用紙→ルートインすすきの案内
千歳空港近辺のホテル満室だったからめんどくせーって感じで
エアポートのuシート+地下鉄でとりあえずたどり着いた。
もーいや
金額の問題じゃなくてね。。
ここは天の声だと思ってすすきので
もう一回戦行ってこい。
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:15:16.64 ID:suR15+Z+0
>>237 睡眠時間がwwwww
すすきののおにゃの子は3500円上限の夕食に含まれるのかな?
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:16:02.40 ID:MuFl+CTO0
これ、サラリーマン、乗れないじゃん
新千歳で翌朝飛ぶなら
ターミナル内の温泉でも案内しときゃいいのに
>>238 飲食費で領収書切ってくれる店行けばw
すすきの店舗型は24時終了だから急いで行った方が良いぞ
明日の便? 寝とけ
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:19:52.24 ID:suR15+Z+0
>>240 空港内のホテルはそっこー満室。
温泉って手もあったね・・。でも個室で寝たいから、ルートインで飲んだ。
どっか滅茶苦茶豪華なトッピングしてくれるラーメン屋でもいってくるよw
1機千歳にお泊りしてるから
明日NRT発で玉突き遅延が出る便はどれだろうね。
補償してくれるLCCなんて最高だな
JA10JJも運用に入ったんじゃないっけ
今週のダイヤは9機で回ると思う
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:36:33.84 ID:suR15+Z+0
しっかし
お客さんみんな静かだったなぁ。
淡々と並んで対応待ってた。
LCC慣れしてきてるなw
1台壊れたの?
明日のるんだけど欠航なし?
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:39:10.79 ID:suR15+Z+0
>>247 CTSで1機故障中。
明日の朝は飛ぶらしいけど。修理終わるって見込んでるんじゃない?
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 23:44:52.96 ID:tlYFHx720
この会社のHPの「発着案内」は役にたたないね。
いまだに「定刻予定」になってる。
新千歳や成田空港のHPの「フライト情報」で確認しないとダメなんだね。
>>243 蟹の乗っかってるラーメン食ってこい。
テレビでしか見たこと無いけど。
てか、深夜に3500円の飲食費って
ある意味嫌がらせだな。
店は24時までってことはそれまでに入ればOKなのかな?
>>249 無茶苦茶な運用したせいでさっきまで新千歳のホームページの出発案内も120便が飛んで118便が遅れのままフリーズしてたぞw
明日のNRT-KIXのGK103が30分遅れ
成田の門限明けに新千歳にフェリーかな
なんだかんだ予備機あるし、
朝一で臨時に往復しても吸収できるくらいのダイヤなのね
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:19:39.87 ID:xezUTf5G0
ルートインのベッド硬すぎワロタ
>>253 もう帰ってきたのか。
24時間やってる寿司屋で食ってくりゃいいのにw
明日GK利用するんだけど大丈夫か?
大半の便は何とも無いから大丈夫だよ
新千歳118便から帰宅してようやく一息ついた
成田着で当然電車は無く、バスで東京駅まで行ってからJRで行けるとこまで。
最後はタクシー4500円つぎ込んで自宅まで帰ってきた。
新千歳のロビーで118便について19時45分にアナウンスすると言いながら10分過ぎても何もなし。
前にいた兄さんの「アナウンスも遅延かよ」の一言が妙にツボに入ったw
すすきののルートインでハッスルしちゃった人は無事新千歳空港に
着いたんだろうか
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 08:29:32.92 ID:dqAxkC6K0
ハッスルって言うとHGを思い出す
成田から名古屋へ飛んでみようと思ったけど
中部国際空港の国内線利用料が300円かかるんだね。
成田市民だけど、さっき近所のおばちゃん同士の立ち話で、
「松山まで凄く安くジェットスターで行けるのよ!この前のセールで安く取っちやった!嬉しい!」とか話してて
めちゃジェットシターを推してたw遅延や欠航も多いけどねとツッコミたくなったがw
でも今まで成田空港を利用しなかった成田市民もLCCを活用しはじめてるのは確かみたい。
どんどん増えて便や早朝深夜の電車路線も増えて欲しいな。
敷居は低くなったよ確実に
仕事用とレジャー用でリスクに応じて使い分ければ問題ないし
これから住み分けも進むんじゃないかな
最近は格安レンタカーもあるし
LCCと組み合わせで安く旅行できるわ
そして知る人ぞ知る、じゃらんポイント祭りw
>>262 レガシーの成田国内線は国際線乗継客用で
国内線だけ乗る客には割引きも羽田より渋かったり
使いたくても縁遠かったからな
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:15:56.75 ID:bdM9jRzO0
>>265 俺この後、30泊くらいする予定があるw
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:28:06.56 ID:ZKzazfEs0
>>262 そういうおばちゃんって荷物預けて追加料金とられたら逆ギレしそうw
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 14:22:06.48 ID:LAduPfGZ0
タダでポイントばらまき
雑誌にポイント
ポンパレで格安でポイント販売
コンプすると元手3kで20kポイント位になった
もう終わったけどね
>>262 目の前に空港あるのに羽田まで行くのほんとバカバカしかっただろうね
しょぼくなったけどまだポイントキャンペーンは続いてるよ
じゃらんの本買ってポイント貯めればいい
ばら撒きで貰ったポイントは成田の前泊用でかなり埋めた
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 15:56:25.14 ID:LAduPfGZ0
>>271 そのおばちゃん達がジェットスターに乗る
↓
松山に行く
↓
遅延で門限間に合わず欠航
↓
なんなのよ門限って!
↓
(主人に)バカな活動なんてやめちまいなさい!!
↓
24時間空港への第一歩であった。
成田周辺民が日常的に空港を利用するようになると、空港への理解も
高まるだろうね。まあ大半の成田民は今でもナリバンとは考え方違うだろうけど。
成田市の人の住んでいるところはほぼ騒音ないからな。
函館、福岡のほうがよっぽど大変だと思う。
朝晩なら羽田までも車で一時間だし、航空に関しては本当に恵まれている。
>>276 旅客便には制限が有るけど、空港自体は24時間運用だから深夜に不意打ち食らう事も有るよ >福岡
米軍とB747が消えるとかなり嬉しい
>>271 そう〜なんだよ〜。俺も成田民だが羽田は遠いし行くのがバカバカしく思ってたゼw
鶴もアナルも早割系の割引は何故か成田のみ適用してくれなかったしw
成田のANALも割引やれば県民のビジネス利用ありそうだけどね。
新千歳から成田に帰ってきたが、
同時刻に名古屋便ができたせいで
手荷物検査場がパニックになってたぞ
こうなる事ぐらい予想できただろうに
新千歳の検査場、ANAと一緒で良いのにって思うね
昨日の故障機は復活したのかな?
ハサミ事件はここが悪いんかね
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 20:54:33.64 ID:UwMPZ1d40
>>283 その記事もメチャクチャだな。
最初の路線が東京〜成田間って。。
新千歳ー那覇線開設されたことになってるしw
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 21:55:34.81 ID:RldfJ4QKO
伊丹がプロペラ枠の替わりに導入した新世代低騒音枠の適合機種なら
成田に24時間発着許しても良いかな、と最近思い始めた。
>>283 成田-札幌線が3月31日から就航を開始
になっているし。
関係者談がゲンダイばりの信憑性だなと思いきや株式会社サイゾー…(´・ω・`)
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:49:53.70 ID:El3AKj/AP
急拡大でヤバそうなのは確かだからちゃんと整備のための人員は確保してくれ
100機ってSQとかCXの規模だからな。経営側にも相当の人材が必要。
明日初ジェットスター
ピーチは3回乗ったけどGKはどうだろう
KIXのT1から乗れるだけでも結構うれしい
結局すすきのの人は乗れたの?
国際線楽しみだなあ
後は、成田拠点の新潟と仙台へ飛べば、とりあえず完璧かな
欲を言えば、あとは、広島、旭川、宮古島かな
やっぱLCCも国際線をもっと多く飛ばしてナンボなんだろなぁ。
関空だと施設利用料だけでPeachと2000円以上の差がある。
競争しづらいだろうから関空では力を入れないだろうな。
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 08:27:15.21 ID:c4bJSdpmO
>>262 今までは、国際線と乗り継ぎが優先された時刻設定だったからね。
そこへ国内重視の時刻でLCCが就航したのは大きいかも。
>>298 LCCの狭い座席で3時間以上フライトするのはキツイ。
>>300 時刻以上に国内線だけなら乗るなって言われてるような運賃でな
結局JALも乗継はジェットスタージャパンとコードシェアになったし
成田国内線は積極的に展開していけるんじゃね
外国人にも人気の温泉と観光の地に飛ばしたいみたいだから
出雲大社と玉造温泉の出雲とかどうかしら
大分線のGK150便、GK159便が欠航らしいけど、
また、どこか壊れたのかな?
大分就航3日目で、これじゃあなぁ…
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 11:26:28.92 ID:AQTfg9nm0
素人みゆきの無理な拡大方針が様々なトラブルの素なのでゎないか
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 12:55:29.54 ID:eFkcqElL0
なんで他社では同じA320でもトラブルないんだろうか。
機齢だって若いわけだし。
ジェットスターが厳しい基準で運用しているってことなのかな。
GK159便は欠航から遅延運航に変わったみたいね。
しかし、GK151便で大分に着いた機材はどうするのかな?
GK150便は欠航って、JALと成田空港のHPに出てるし…
>>305 以前、みゆきが「弊社は他社より厳しい基準で…」とかってTVで言ってた。
関空公式 106欠航表示
ってことは、どういう運用になってるんだ?
>>305 ちょっとでも不安があったら飛ばさない方針なんだろう
つまり腐ってもカンタスグループ
>>305 本邦ではGKのA320だけエンジンが違う
ここだけIAE V2500
他社は全てCFMI CFM56
>>309 それに加えて、他社はこれまで日本で一番、A320を飛ばしてきたANAとの関係もあるからな。
整備等のノウハウを教えて貰ったりしてるんじゃないのか?。
>>306 来週初めてジェットスターを利用するのですが、欠航や遅延の情報はどこで見ればわかるのでしょうか。
>>308 まあ安全に一切妥協してないともとれるけど
トラブル多いね
今日の欠航の理由は?
>>311 搭乗する飛行場のフライト情報が一番いいと思うよ
後はこのスレww
>>313 タイヤの故障。
パイロットが大分到着後、点検をしていたら、
前輪の右タイヤに変形が見つかった。
と、大分放送のニュースで言っていた。
>>316 マジすか。
当方初便で名古屋にきて、これから千歳に帰ります
中部便は単純往復ではないのかな?
411と416の間が開いてるから別かと思ったけど
例のサイトでは機材繰りが書かれてないので
>>315 LCCまとめサイトの運航情報のソースは各社と各空港の運航情報だから、これらで各便の情報が更新がされないと更新されない。
個人的には個別の便の運航情報は各空港の運航情報をメインで見て、それが無い空港(大分・鹿児島・那覇)はJALの運航情報を見た方が良いと思う。
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 16:29:13.29 ID:bqDio98w0
今KIXからJA08JJのJJP7306が飛び立ったけどこれは回送かな。
416今着いたわ
22分はリカバーできなかったか
そしてもう搭乗ゲート通し始めた
>>318 そうなのか。ありがと。それにJALとコードシェアしたから、JALのサイトからも見れるんだな。良いこと聞いたわ。
なんかもう一機来たぞ中部
>>314 318さんがおっしゃってるように、大分空港はなぜか運行情報がないんですよね、大分空港のHP見ても、各社のHPBに飛ぶだけです。
最近やっとカード会社のラウンジが出来たぐらいなので、他の空港みたいに運行情報を提供するようになるのは、まだだいぶ先でしょうね。
もうなくなりましたが欠航情報といえば、ホーバーがあった頃は朝イチのホーバーが欠航してもわからず。
タクシー利用となるので、タクシーのホーバーの欠航待ちがいたりとかありましたが。
時間を気にする人は大分空港は利用しづらいですね。
>>320 それに乗ってたけどカナリの激走振りだった。なんか機体の後ろの
方からギシギシ軋む音がする位飛ばしてたよw
326 :
318:2013/04/02(火) 17:59:04.75 ID:N7QXG6KpO
松山(愛媛の方だぞ)も空港HPに運航情報ページが無いんだね。
ここも大分・鹿児島・那覇同様にJALの運航情報を見た方が良いだろう。
まあ、ジェットスターが運航情報をほぼリアルタイムで更新してくれれば、いちいち、各空港の運航情報やJALの運航情報を見なくて済むのだが・・・。
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 18:01:17.99 ID:eFkcqElL0
>>308 でもそれ納得です。
昨日初めてLCCに乗りました。それも大分便に(^^;
安全に関しての案内は、国内レガシーの比では無いくらいでした。
私が思った違いは、
1.非常口座席に座る人に対しての案内。ANA・JALに比べると細かい指示があったと思います。
2.離着陸時は消灯(これはJALに準じてました)
3.着陸時は日よけをすべて開けるよう指示(これはカンタスかな?)
4.シートベルト着用については、厳しめの口調でシートベルトの常時着用を促していた。
安全とは別ですが、お年寄りの方に対して
「何かご不便がありましたら申し付けてください」
とにこやかに言葉をかけていたのには好感が持てました。
どこぞの航空会社のサービスコンセプトと違いを感じました。
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 18:29:19.18 ID:yWj0RD0p0
GK182便、かなり遅れたね。
理由は何だろう?
GKはFAのサービスいいよねえ LCCとは思えない
さっき大阪よみうりテレビのten!でLCC特集。
ジェットスター関空→那覇便の那覇滑走路着陸時の機内からの映像が流れた。
テレビだからって許可出るわけないからただの危険行為映像の垂れ流しってことでいいよな?
他局で離発着時のCA映像流したときは許可出ないから写るんですの静止画像だったぞ。
417千歳に着いた
アナウンス時で19:07 19Lに降りたからゲート着はもう少し後だね
乗務員がススキノの話してるからこれステイかと思ったら
成田への118に化けるの?
後が詰まってるとはいえ、
次の便の車椅子っぽい優先搭乗客を
前便が降機中に通路に入れるのはまずいんでないか?
以前千歳で逆流が問題になったの知らないんだろうか
デジタルなカメラじゃなければいいじゃん!
ジェットスターがタイヤの故障で初の欠航(4/2 18:34)
ttp://www.e-obs.com/news/detail.php?id=04020022827&day=20130402#news 2日前に就航したばかりのジェットスタージャパンの機体に故障が発生し、大分・成田便が欠航となりました。
ジェットスタージャパンによりますとけさ成田空港から大分空港に到着した飛行機の機体をパイロットが点検したところ、前輪の右タイヤが変形し故障しているのが見つかりました。
この影響で9時45分大分発成田行きの1便が欠航。さらに機材繰りの関係で関西発成田行きの1便も欠航となりました。
故障が見つかった機体はけさ7時5分に成田空港を離陸。空港の滑走路にはこの機体のものとみられるタイヤの固定部品が落ちていたということです。ジェットスタージャパンの大分・成田間は2日前の先月31日に就航し1日2往復で運航していました。
大分・成田便の欠航は就航以来初めてとなります。現在、故障が発生した機体は大分空港にあり、整備士が詳しい調査を実施しています。機材の復旧状況によってはあす以降も一部の便が欠航する可能性もあるということです。
>>331 118の搭乗率が9割超えてる状況だったからな、焦ってたんだろう
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 21:55:29.12 ID:AQTfg9nm0
しょっちゅう故障で実際ゎまだ整備士足りてないのでゎなぃか
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 22:32:07.85 ID:kI62LfmM0
>>334 いつ乗っても満席にちかいけど。お主スパイだろ。または反対派。
操縦席にコーヒー持ち込むのは普通なの?
手順に問題ありそうだったけど
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 22:39:50.06 ID:kI62LfmM0
>>329 搭乗券拝見します。ゴミ袋持って機内ウロウロ回収。機内販売手抜きしてやる時とないとき。
どこがサービスいいんでしょうか?サービスのサの字も感じなかった。つっけんどんだったし。おばさんだったし。
若いねーちゃんにはしかとされたし、なんなのアレ。
明日の福岡→関空便の予定が推定時刻って書いてて2時間くらい遅れてるんだけど今日の大分のトラブルの影響?
>>339 お前がウザいからお前にだけそういう待遇なんだよわかれカス
サイトに4日の南海なんば駅のイベントの詳細が載っている
チケット無料配布・・・
新路線の発表かとwktkだったのに、がっかり・・・
>>343 しかもウルトラクイズみたいな旅行だなw
>>342-344 これ、トラブルが起きて欠航とかなったら、笑えないな。
もしそうなったら、無料券の乗客にも迷惑掛けたからってバウチャー配るのか?。
あと、関空→難波のラピートは、何方のキャンペーンも遅延した時の為に乗車列車を指定せず、その日の全列車対象の引換券にしとけば良かったのに。
本日は2便欠航3便遅延が決まっています
って自らは公表しないのかよセールやイベントの宣伝ばかり
本来今は予備機のある期間なのにエンジン新しい機体を使えないなんて
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 08:51:49.62 ID:QLPLRp4O0
>>338 割と普通だと思うよ
機種によってはコックピットにカップホルダーが付いてるのもあるし
遅延はメール来たよ
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 12:43:48.93 ID:wpn1G7g+O
2時間遅れって・・
ラピート使わず空港急行にすればよかった
成田ー台北マダー?
今は往路スクート復路ピーチ関空乗り継ぎジェットスターだから
面倒くさい。
現在の状況成田の雨はあと30分程度
GK115NRT12:10+61
GK282OKA12:30+39
GK117NRT12:40+41
GK114CTS12:45+06
GK103NRT12:45+76
GK137NRT12:55+46
GK134FUK13:05+19
飛んでいるのは114、134、282、115だけで他は空港内離陸まち
GK103→233→234(→106)は遅延時刻から更に60分くらい遅れそう
>>348 そうだね
国際線だと、お客に出す機内食をパイロットやCAたちも食べている。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 14:53:56.71 ID:wpn1G7g+O
>>352 GK223の予定は195分遅れ16:05に変更
234いつになるんだよ?
初GKで早速洗礼食らった
GK106はGK182からの05JJを使用し現在橋本付近
以下順送りで運用変更すると思われる
GK187NRT14:55発05JJ→03JJ
GK119NRT15:25発03JJ→01JJ
GK159NRT17:00発01JJ→10JJ
GK121NRT18:00発10JJ→機材足りなくなり欠航(往路GK120も)
雨域移動予想より遅く現在千葉市以東が降雨中
↑356訂正
(GK106ではなく)GK103はGK182からの05JJを使用し現在鳴門海峡付近
234は1725発に変更みたい
ちょこまか時間変えるより遅めに変更しろよって思うけどチェックインの絡みで仕方ないんだろうな
ごめん、GK234は1745発に変更されたわ
GK103の進路は無情にも2期島か
>>353 昨日機内で見たのは、
コーヒー用意してL2がコクピット前に立つ
L1が電話して開けさせる
L1がトイレ前でブロック、L2入る
ここまでは良かったが、
L1が後方に行ってしまってL2は無防備なまま客室に出てきた
まぁ先日の件があったとしても、
パイロット1、コーパイ2、FA1を制圧するのは至難の技だろうけど脇が甘くない?
あと、ドアクローズした後、周囲をエアチェックしないのはマニュアルなの?
いつもPBB着く前にドアモード変更指示出すし、
この会社安全には疑問があるよ
>>356 そういう運用になると思うと
GK121→GK120って怖くて予約取れないな
なるべくGK118使うようにしようw
KIXがRWチェンジのためGK233出発は更に遅れ
GK234の予定出発時刻は18:15に再変更
現在GK233FUK南側へ回り込み最後のレフトターン
>>361 確かにまだ機体が静止してエンジン停止する前なのにドアモードディスアーム変更指示を出していてあれっと思った
他社は機体が静止してからやるよね
相変わらず松山がすぐ出ずに
日本→松山
とやらないと出ないwww
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 18:28:13.65 ID:KfcpBdyEO
慌ててドアモードをアームドのままドアを開けないようにするためだろ
4/2 rqh2qyzRP
中部→新千歳のプチ中継してたけど
お前1Aに座っていた眼鏡かけてたデブ肝僧だろ
新千歳でドアが開いた瞬間にスタッフ追い抜いてダッシュしていったが
その後スタッフが「危険ですのは走らないでください」って苦笑してたぞ
中部を離陸する時もデカイ書籍を左側足元のポケットに収納してくださいと
注意されて火病を起こしてたし、途中で客室乗務員がカーテン閉めて雑談してた時
お前のことバカにしてたよ!w
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 19:26:10.62 ID:rUlK2rn+0
中の人降臨?
最前列でもギャレーの会話はさすがに聞こえないでしょ
それともよほどデカイ声でしゃべってたの?
それはそれでどうかと思うが
デブが悪い
二度と使うな
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 19:37:17.61 ID:d1TOfIv40
1dにすわったことあるが
Caの会話はきこえない。
男のもいるからな。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 19:40:21.65 ID:d1TOfIv40
搭乗時、操縦席のドアが開いてる。
Pへのコーヒーサービスもどうなの?
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 20:02:30.48 ID:uNuffDm80
グッさんみたいな男性CAがいて吹いた
兄弟と言われても納得するレベル
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 20:18:10.10 ID:d1TOfIv40
男性caは素人ぽい
120便、運航日変更じゃなく欠航になってるね。
108便門限に間に合うかな?
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 21:50:13.98 ID:hvYw0u8q0
GK103、遅延263分って別次元だな。
利用者にとっちゃ、2時間以上遅れたら、
欠航扱いで金返してもらう方かいいんじゃ?
108便21時42分に出発って・・・
でも関空→成田って1時間あれば着くか。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 22:49:31.40 ID:BlJIHAHr0
会社ごとに色があるから別にいいと思うけどね
ジェットスターは結構ユルイ感じ
ピーチなんて客には操縦席全く見せないからなぁ
>>376 福岡から乗ってたけど前にこのスレで見た基地外クレーマーみたいなの発生するかとちょっと期待したんだがw
みんな文句もなく普通に乗ってたよ
ピーチのドラマの影響かLCCに対する理解が深まってるのかなと思った
まー最終便じゃないから移動手段はなんとでもなるからかも知れないが
福岡-成田の最終便に二週間前乗った時も男性CA乗っていたな
中国人っぽかったが日本語たどたどしい人だったな(と言っても聞き取る分には問題ない)
中国人でサービス大丈夫かなーと思ったら女性CAの補佐っぽくテキパキ動いて頑張っていたし女性CAと一緒に常時笑顔でとても愛想良かったな
福岡の地上カウンターの姉ちゃんが福岡も成田も無愛想な分、機内乗務員はめっちゃ頑張っているんだよなここ
あと連絡バスのおっさんも降りる時にありがとうと言うと笑顔になってくれるのも可愛いな
地上カウンターだけ無愛想なのはそれだけ基地外に絡まれてスレたのかなと思ってるw
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 23:38:41.27 ID:BlJIHAHr0
南海難波駅のイベント、カップル向けなのか…
一夜を共にしてくれる女の子は居ないものか…
ここってジェットはクソ!遅延なんてありえん!
タダで乗せろ!って人ばっかりだろうと思ってた
つかそういう事言おうと思ってたのにみんなLCCのことよく分かってるのな
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 23:45:35.40 ID:BlJIHAHr0
>>381 関空も成田も地上カウンターの対応はあんまり良くなかったなぁ・・・
CAはあんなに頑張ってるのに地上カウンターはなんであんなに残念なのか
>>385 んだんだ。機内イイ感じで頑張ってるのにな。地上ざんねん
356訂正実際の運用変更
GK187NRT 14:55発05JJ→04JJ
GK119NRT 15:25発03JJ→変更なし
GK139NRT 16:15発04JJ→01JJ
GK159NRT変18:00発01JJ→10JJ
GK121NRT 18:00発10JJ→欠航(復路GK120も欠航)
明日も1機不足?4便欠航(遅延もあり)
そんなもん、時給が安いからにきまっているでしょうが
とびっきり(気味が悪いほど)の笑顔をご希望の方は赤か青へどうぞ!
地方空港の地上職って現地のハンドリング会社に委託じゃないの?
福岡だと、例えばANA地上職の制服着た人が上に赤いジャケット羽織ってエアアジアの受付したりとか、
よく見かけるんだけど。
大阪(関空)セールやってる。もう飽きた。
就航ネタがほしい
またいつもの海外は片道特攻かw
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 09:48:23.29 ID:V8o4ScWn0
北陸と北東北
関空は使いたい日にちょうどいい時間帯の便が無かったり使い難いなぁ
>>391 14機目、15機目あたりの目途がつかないと次は出てこないんじゃね
関空のジェットスターはT1から乗れるのはイイね
T2移動のめんどくささもないし待合室で座れないなんてこともまず無い
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 10:59:44.09 ID:V8o4ScWn0
今ならPlusにおっぱいポロリサービス付
>>388388 JALは恐ろしいほど時給高かったけどサービス悪かったし
スタバは時給安いけど笑顔は下手な航空会社正社員よりいいぞ
>>390 あれ?成田関西て意外に好調じゃなかったっけ?
記念でもない限りセールの必要性あるのか?
7Aに座ってた残念なJCが離陸・着陸時に携帯で派手に写真撮りまくってて
挙げ句の果ては着陸前にメールをやり出して電波の入りをよくするためか窓のところで
携帯をぱたぱたしてたww
親も写真撮る音がまずいみたいな注意しかしないし
ああいうのはCA呼んだ方がいいのかね
>>399 セールやってある程度埋めてるから好調に見えるんじゃないの?
早朝便は3990円〜だけでいっぱいになるとは思えん
男性CAに乗り合わせたがイケメンで日本語はきれいだったが
英語が今までで一番酷くて中国語にしか聞こえなかった
あれ定型文じゃなかったらネイティブもちゃんと聞き取れないだろうな
とりあえず英語で内容をいいましたって実績作りの意味しかないな
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 11:58:14.66 ID:oV43+pzk0
機内放送で「航空法に違反して電子機器を使用した場合
法律で罰せられたり損害賠償の対象になります」って言ってるのにね
>>400 気づいたら対応しなきゃいけないから
気づいてない振りしてるんじゃねw
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 13:20:06.26 ID:V8o4ScWn0
空港で時間つぶすのに手コキ屋があればいいのになぁ。
風営法違反で摘発される空港なんて聞いたことないわw
>>404 何が違反なのかわかってないんじゃないの?
客席乗務員が飛行前のドアアームドの確認を相方とクロスチェックしていないのは気になった
ひょっとしてJAL系ってそうなの?
233で福岡来た
着陸寸前にアジア系外人DQNが徐に席を立ってウロウロ、CAが絶叫して阻止しても聞かずちょっとした騒動
結局最後尾までいったところで座らせられてたけどね
あとチェックインしたのに搭乗しないのが3人ほどいたが、これは置いていかれた
Webでチェックインして乗り遅れたのかも!?
席は9割方埋まってた。さすがに一日一便なら埋まるよね
4/3の札幌成田便欠航くらって、振り替え便も欠航になって
4760円の切符がバウチャー含めて29000円になった。
札幌で12000円の宿探すのは大変だったが。ANALより手厚いんじゃないの?
このままやっていけるとしたら、みゆき社長が油田持っている場合だけだな。
成田市民なので最終便狙って使い倒すわ。
>>411 なにその焼け太りw
時間にゆとりがあるならそういう便狙うのも面白そうw
焼け太り狙った直前予約入れて雪祭り失敗した人1ヶ月くらい前に大量にいなかったっけ?w
まぁあんまりあくどい事は考えるなってことだなw
通常価格も十分安いからセールって使ったことないしバウチャーもあんまり気にしたことないな
>>411 そこまで焼け太りする事を考えると、JAL羽田便へ振替して済ませる対応があるのも納得できるなw
これじゃいくら搭乗率が高くても利益でないわなw
>>417 でもホテルやバウチャーの提供ってジャパンだけじゃなくグループ全体でやってる対応のようだし
意外と利益周りとか大丈夫な可能性も無くはないw
GKには是非エアベルリン的なLCCを目指して欲しいもんだな
4月8日(月)のGK111便NRT→CTS欠航連絡キター!GK113に強制振り替えのようだが、変更メール来る1時間前に
プラス購入していたので6日の便に変更してしまった。
>>418 電話しなくてもジェットスターのサイトでチケットの購入まで出来るようだ。
事前に購入せずに窓口に行けば1,100円。航空券購入と同時に切符も買えば1,000円。
窓口に行く手間は同じ。
>>421 ピーチみたいに機内で売ってくれるほうが便利だな
>>422 いやいや、ピーチでは難波発は買えない。
>>420 もう月曜の欠航が決まってるんだ
ってことは日曜に150に乗る俺は無事なのかな
425 :
52:2013/04/04(木) 20:55:24.12 ID:aBTsseCZ0
>>Jetstar Japan の中の人
1790円からの適切な価格でセールを今週はやってくれてありがとうございます。
やっぱ、やれば出来る子、感謝します。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 21:25:16.95 ID:HkvPkvzT0
>>424 週末大荒れ予報だから安らかに死んでくれw
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 21:25:53.41 ID:hpiYVEnC0
週末は台風並みなのか。
朝一で成田ー関空だからこりゃホテルキャンセルしたほうがよさそうだな。
ちょっと質問。今予約してるんだけど、バウチャー400円入力しても、右側の合計金額が
400引きにならないんだけど、この状態で購入ボタンを押したら次の画面で400円引きになってるのかな?
今日のイベント逝った人居る?
購入押しても、画面が戻って進まない・・;
500エラー何とかしてくれ!
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:25:43.06 ID:ErCjDwaQ0
>>411 興味津々です。29000円になった内訳教えてくらはい。
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:30:12.55 ID:pqKiqwps0
>>419 確かに国際線でもLCCらしからぬ対応やってんだよねこのグループ
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:53:14.47 ID:ErCjDwaQ0
成田発着セール少な過ぎ、利用者多いからこそばらまいてほしい
>>432 普通に読めば4760+12000×2で28760円だろ・・・
さらにプラスαあったのかもしれんけど
明日セールありますか?
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 23:55:41.66 ID:ML57wXAhO
フライデーセールは3月で終了
>>438 道連れで400もルール違反に…(´・ω・`)
2/8〜3月末で早春スペシャル終わっただけだろ
ラッキーフライデーは続くよ
444 :
52:2013/04/05(金) 00:29:09.18 ID:cefmOszg0
ラッキーフライデー 成田 名古屋(中部)が200円だって。
やっぱ、ダメな子だな。
おらにも月曜欠航のメールが来たわ
GK113はみんな乗れるのかね?
只今の待ち時間2分〜5分という案内テープだが、既に15分経過。
4/5〜4/8のNRT→CTSのGK111が欠航のようだ。GK111の予約客は強制的にGK113に予約変更。
座席指定も無茶苦茶になってる。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 01:14:02.19 ID:TRuN1VM40
きっと、集約して満席で飛ばすためだろうな。
朝遅くなったのはいいけど、混んでて嫌だなあ
粘れば、前日便や午後便への変更もできる模様。
俺は金払って予約した窓側指定が取り消され、真ん中E席になってたので仕方なく通路側を再度指定した。
>>432 次の日に振り替えでバウチャー8000円、ホテル代12000円、夕食代3500円
朝食代1500円、翌日の便も結構で同日振り替えで4000円バウチャー。
後日振り込みだし、領収書必要だよ。現金でもらえたわけではない。
夕食代3500円とかスゲーな
誠意を見せとろ!とか言ってそうw
>>452 言ってねえよ。最初からその条件を提示されたよ。
札幌でこの宿代とか出しすぎだと思うがな。東京大阪ならわかるが。
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 07:22:45.82 ID:A6EUc8JWP
なんか同じ飛行機をjetstarと日航で別の名前で使ってるよね?
あれって余った客とかもらってるの?貸し借り?
コードシェアなんてしてたか?
JALのチケット買ってジェットの機材なんて乗せられたらカネ返せってなるだろうな
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 07:44:15.56 ID:CcCP3uUO0
>>455 コードシェアしてなければどうやってJALのホームページで運行情報が解るのだよ…
>>453 まじかよ!!
JetStarやりすぎwwwwwwwwwwwwww
倒産するんじゃないかと心配になってきたぞw
>>455 成田に帰国してから、夕方まで延々空港で時間潰してJAL便待たなくても、
すぐジェットで地元に帰れるようになった。
おまけにジェットが欠航しても、無償でJAL便に振り替えてくれる。
>>457 ジェットスターグループでの共通ルールらしいよ
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 09:15:27.04 ID:AFI5tn/w0
ジェットスター料金でJAL便搭乗
至福の時間だよね、羽田着ならもっとよかったけどww
>>460 なんでやねん。国際線との接続限定だから、JALの乗り継ぎ専用のへんてこな料金だろ。
たぶん、国内どこでも無料だと思うが。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 10:03:25.22 ID:A6EUc8JWP
しかし、jetstarのリクライニングとか無いシートで
海外旅行ってちょっときつくない??
おれは国内しか乗ってない
ラッキーフライデーセール
★ 東京(成田)〜名古屋(中部)間の期間限定運航を記念して、
今週はなんと、東京(成田)〜 名古屋(中部)間が片道200円
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 10:14:34.81 ID:CcCP3uUO0
JALとのコードシェアって
国際線と一緒に予約するとタダ同然の乗り継ぎや
ツアーのおまけで付けられる国内線とかのアレだろ
JALの成田国内線は国際線の間合いで飛ばしてるの以外は
廃止して、ジェットスターに置き換えるくらいでいいんじゃね
これで儲かるならLCCTできても今の場所に居残りがいいなw
LCCTより駅近いし
NRT-NGOの200円に目が行くけど、何気にKIX-FUKが2000円切ってる。
これ安いなぁ・・・
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 10:34:44.82 ID:A6EUc8JWP
200円て・・・・バスひと駅より安・・・
でも支払手数料が200円かかるから料金2倍w
NRT-NGO・・・時間が悪い・・・
自分は恩恵に授かってないけど、最近は直近の余り席をバーゲンしてるっぽいね
思いつきで出掛けるときに往復5000円とか嬉しいんで続けて欲しい
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 11:21:43.43 ID:A6EUc8JWP
みんなカードで購入してるの?
何か手数料かかんない奴ないかな?
400円でも安すぎ。東京民としては帰りだけ取るかな。行きはJALのHND-NGOの不快ラックスでもいい。さすがにまだ先得残ってんだろ。
あれ?w
まだきてないよね?
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:02:51.27 ID:IRcMw0WY0
時間を守らないことに定評のあるジェットスターw
またかよwwwww
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:04:10.12 ID:A6EUc8JWP
フライト検索でいいんだよね?
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:04:57.28 ID:XU7CnGXC0
まだな気がする
ラッキーフライデーって正午きっかりに始まった事ないだろwww
何時からだよw
早く始まった事はあったなww
セール開始は手動で設定してるんだろうか
一瞬だけ価格が変わって値上がりしたのがあったぞww
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:07:44.91 ID:A6EUc8JWP
もう売り切れ?
そーいやNGO施設利用料かかるんだな。そしたら700円か。
一瞬だったな
一瞬だったな
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:09:48.47 ID:XU7CnGXC0
え
もう終わったの?
まだっしょ。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:10:13.46 ID:IRcMw0WY0
一瞬だったな
一瞬だったな
まだ始まってないはず
始まってないはず
始まったら誰か教えてくれw
一瞬だったな
って来てるじゃねーかw
とれたわww
手荷物500円が外せないんだが?
間違って往と復逆にとってしまったorz
予約時に手荷物500円って選択肢無いだろ。
たぶんだけど運賃200円+PFC300円じゃね?
>>499 施設利用料300円と支払手数料200円じゃないの?
なんか手荷物500円がついてたが外せた
でも700円(決済手数料込み)の値段見てやめたww
施設利用料と支払手数料は基本的に外せない
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:20:53.44 ID:A6EUc8JWP
まごまごしてたら希望日のなくなってたニダ
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:21:42.37 ID:IRcMw0WY0
往路だけとれた 復路は普通運賃
同上
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:22:07.57 ID:tX7mLWT00
とれなかった
空港までのアクセス考えたらお得じゃないと気がついてやめた
はい解散
>>509 そうなんだよな
うちから成田まで東京シャトル使っても1000円以上で
時間も最低1時間半はかかる
それだったら4000円出してもうちょい遠出するわ
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:26:23.00 ID:tX7mLWT00
完売乙
plus無料に続いて今度は手荷物値下げバグか。
衝動買いしようと思ったけど、待ってる10分の間に萎えたw
おわったね
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 12:36:50.15 ID:+7qS7B0fO
最近のFRIDAYセールの傾向〜
1-2週先の火水木曜の空席在庫処分
桃がセールやれば関西発枠を増やす
火水木なのに値段いつも通りだぞゴルァ!
いつも文句言ってる安売り反対派はこのセールで喜んでいただけましたか?
インドネシアのLCC、バタビア航空破綻|LCCニュース | 格安航空会社jp(LCCjp)
http://lccjp.com/20130404-new-217/ >LCC間の価格競争が激化し、搭乗率を維持するために半額以下の価格でのチケット販売を余儀なくされ、経営が悪化
>新機材を導入する資金がなく、路線拡大に対応できなかった
>>517 俺は無闇なセールス反対派だから今日も参戦してないよ
セールスは売れ残り座席を少しでも減らす為のものであるべき
>>518 日本のLCCには、確実な稼ぎ時があるからな
年末年始、ゴールデンウィーク、そしてお盆
LCCといえど、この時期にはそう安くもない
万単位のチケットが飛び交う時期だな。
バーゲン乞食乗せるくらいなら
空席残して欲しい
>>371 搭乗時に閉まってるのって日本のキャリアだけじゃないかえ
カンタスは乗ったことないからわからんが、親会社と共通のレギュレーションだとか?
>>520 バーゲンで残席が少なくなると
その残席の価格が上がる
スーパーの弁当惣菜みたく
だんだん安くしろよ
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 15:56:38.70 ID:TFofiWt3O
>>523 お節みたいに最初は割引があるんじゃない?
土日ちゃんと飛ぶのかね
セントレア就航で生まれて初めてLCCに乗ったんだけど思いのほか快適
だった。狭い狭いって言うけど窓側か通路側かを指定しとけば香港まで
5時間だっけ?それ位なら我慢できそう。関空発位の料金で飛んでく
れるなら絶対に利用する。韓国便の実績で香港.台北路線の開設を検討
するとか言われたら何の用もないけど韓国逝っちゃうくらいの勢いで
利用するw
ジェットスターの方がピーチよりシート間隔広い?
なんかあっちだとしんどかったけどジェットは楽だったわ
>>527 それは無いと思うなぁ〜。機材も定員もピーチとまったく同じだし
違うとすれば、シートの座り心地?
>>527 シートポケットの位置が違うんじゃないっけ
始めて乗った時にペットボトル持ち込んでも入れる場所がなくて困った
いつも窓際だから壁の隙間に置いてるけど
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 16:59:14.89 ID:CcCP3uUO0
>>525 今日もちゃんと飛んでないのにどうしろと?
>>527 エアアジアやピーチのシートとは救命胴衣の収納場所が違うので
ジェットスターの方が多少広く感じるってどっかのマニアのブログで
紹介されたたなぁ
>>532 GKはシートポケットが膝の部分に無いから広く感じる。
明日のGK111便欠航になったので、今日の121便に振替て貰った。
品川で線路立ち入りで山手線遅延、京成人身事故で特急運休。仕方なくスカイライナーを使う
羽目になった。こういう日に限ってGK定時運行なんだよなぁ。
4590円チケットが1.1万円に化けた。おまけに、JA08JJシャークレッド付きの機体だ。
>>534 ドソマイ…
あなたに小さな幸せがありますように…
※ただしバウチャー乱発行以外に限る
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 17:39:48.74 ID:HYUiQc3r0
遅れは当たり前?
いい加減慣れてもらって定刻で出発&到着してほしいね。
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 20:08:48.92 ID:Z7xLA+FqI
エアアジアと同様、成田のカウンターが分かりにくい
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 20:19:53.28 ID:99LNE61m0
日曜の朝のGK101便未だに欠航の連絡来ないけど
飛ばす気かよw
>>537 お前だけ
案内標識も読めないとか馬鹿じゃねぇの
確かにわかりづらくはないなー
保安所方面の途中にあるわけだから
>>538 この会社、先日の大分空港でのタイヤの故障を受けての
リカバリープランを発表する為の会議をやってるらしいから、
それが忙しいんじゃね?w
故障した機の復旧の見通しは立ってないらしいし…
>>535 ありがとうございます。
新千歳空港→札幌の快速エアポートが珍しく785系に当たりました。
成田16R離陸でも、ほぼ定刻に到着。
機長がやたらと長くトイレに籠っていたのが気になります。
19:51着陸予定と放送があり、時間通りに着陸したのに驚きました。
この会社トラブル多すぎ
東京シャトルの予約、セブンイレブンでやると十六茶600mlの引換券ついてきた
東京ー成田 実質700円代だなw
LCCカウンターはターミナルの両端だろ?わかりにくいとかありえん
成田中部線、千葉民は使えるだろと思ったけど、時間がよくないね。
名古屋行く需要もあんまないか。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:29:24.44 ID:0mbqFYcN0
セントレアから名鉄で名古屋駅まで850円に金山駅だと790円かかるし
ちょっとした費用を積み上げていくと安くないんだよね…
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:33:33.20 ID:TRuN1VM40
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:36:11.41 ID:TRuN1VM40
■欠航便情報
欠航期間:2013年4月5日(金)〜2013年4月8日(月)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK139 成田-福岡 定刻 1615発 1815着
GK138 福岡-成田 定刻 1845発 2035着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月4日更新)
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 23:46:34.43 ID:GBZjPe510
>>411 私も新千歳で1泊してきました。
ただ 私が知る限り17時の段階で
エアアジアが10000円位で、スカイマークが17000円位で空席あった。
ホテル代等出すなら 代わりのチケット買う金くれないかな。
ホテルでのんびりし、旨い飯も食べてきたけど
無駄な休暇も取る羽目になったこと考えると どうだったんだか…
札幌や福岡線ならLCC他社便に振り替えしたほうが安上がりかも
東京シャトルだと50円しかかわらんやん
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 00:37:23.78 ID:SZArVpkX0
なんだ、この「大阪セール」って???
中部は鉄道もバスも名鉄の独壇場だが、成田・関空のように格安バスやら、夜行バスができるのだろうか
初めて利用するんですが、カウンターでチェックインしてもエアアジアのように手数料取られませんよね?
ホーチミン、シンガポール間で利用するんですが
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 02:42:56.75 ID:s0tS9JNx0
>>551 立替えた宿代等の精算手続きが面倒だし、返金までにうまくいって3ヶ月はかかります。
大阪−福岡1790円なら十分安いと思うけどな
大阪駅から新幹線乗ったら新神戸まで行けるのか1790円でw
金が返ってくるまで3か月もかかるというのは、国際線航空券の悪いところを真似している
あーあ、まーた乞食専用セールやってたんだw そして売れ残ってるのか。
んな事はどうでもいいけど安全性に関しては注意してね。
ここは整備不良の機材都合ばっかり。機材も酷使してるし墜◯するような気がしてならない。
拡大路線はここなりの作戦だとしても「まともな」整備士と「まともな」P集める事ができるとは思えない。
関空ー福岡1800円買ったわ
良い時代だな
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 09:52:03.86 ID:i+ae1uSd0
>>562 それ以前に大阪駅から新幹線乗れないけどなw
>>560 答えてヤレよ
>>558 俺の記憶が正しければ、無料。但し、トランジットカウンターは利用不可。入国必要
>>558 国際線なのでパスポートやビザなどをチェックする。
そのためカウンターでチェックイン。
シンガポール→ペナンに飛んだとき、
日本人がビザ無しでマレーシアに入国できるのか、
何で出国するのか聞かれたよ。
「バスでタイに出る」といえばOKだった。
>>569 関係ないけどシンガポールホーチミン乗るときにも
ビザ要らないのか聞かれてまあそのまま通ったが
ホーチミンのイミグレで帰りの航空券見せろって言われ
陸路でカンボジア移動だったから
何とかそれで乗り切ったが
友人は2000円請求されてた
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 14:32:17.53 ID:s0tS9JNx0
jetstar japan JAPAN
>>568 >>569 親切にありがとうございます
とても参考になりました
ジェットスターでスレ検索したらこのスレしかヒットしなかったので…
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 14:49:58.51 ID:s0tS9JNx0
■欠航便情報
欠航期間:2013年4月5日(金)〜2013年4月8日(月)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK139 成田-福岡 定刻 1615発 1815着
GK138 福岡-成田 定刻 1845発 2035着
欠航日時:2013年4月9日(火)
GK121 成田-新千歳 定刻 1800発 1950着
GK120 新千歳-成田 定刻 2020発 2200着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月5日更新)
>>573 今日のGK111便持ってたが、48時間前〜チェックイン誘導画面が出ていた。
前日になり、webを開いたら座席指定が取り消され、画面下に小さな字で
フライト変更になりましたと表示されているだけだった。
GKからはメールも来なかった。
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 18:38:50.13 ID:s0tS9JNx0
乗る気なら成田行って確認できたのに。
ひょっとして、丸損ってこと。
自己対応ミスってことなんかい。
4.3 予約の再確認(リコンファーム)
必要なときにお客様がリコンファームをしなかった場合、運送人はお客様の予約の取消の決定ができます。
ジェットスターがこれと異なる通知をした場合でない限り、ジェットスターは接続便を提供しません。
4.6 座席の割当
当社は、お客様の座席予約の要請に適合するように試みますが、ジェットスターはお客様に対し、
お客様の特定のいかなる座席も保証するものではありません。当社は、お客様が航空機へ搭乗した
後であっても、安全、セキュリティ又は運営上の理由を含め、いつでも、お客様の座席の変更ができます。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:11:09.25 ID:s0tS9JNx0
まあ安いから、常に人事対応でいいやの人は大変かも?
だって置いていかれるは、のんきにしてたらキャンセルになってる。
でも安いしこうゆうのギャンブラーのわたしにはたまらないかも。ワクワクどきどき。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:14:16.88 ID:s0tS9JNx0
でも、予定していて、自分で対応しないのもおかしいよね。
だった乗れなきゃ丸損じゃん。
あんたが悪いって人のせいにしたってそうゆうものなんですで終わりだよ。
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:35:27.14 ID:XuNPvm7B0
↑ゴキブリ発生!!!
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:38:02.92 ID:s0tS9JNx0
>>580 冷蔵庫脳ら辺よく見たほうがいいんじゃない
ホイホイでも用意して頂戴。そうしたらもう少し気の利いた適切なアドヴァイス差し上げるわよ。
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:39:07.91 ID:s0tS9JNx0
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:42:11.50 ID:s0tS9JNx0
>>580 冷蔵庫のうらあたりよく見たほうがいいんじゃない
ごきぶりホイホイでも用意して頂戴。
そうしたらもう少し気の利いた適切なアドヴァイス差し上げるわよ。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 19:46:34.91 ID:XuNPvm7B0
↑ゴキブリ、ハンネ付けろよ、ヴォケ!
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 20:13:04.31 ID:s0tS9JNx0
■欠航便情報
欠航期間:2013年4月5日(金)〜2013年4月8日(月)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK139 成田-福岡 定刻 1615発 1815着
GK138 福岡-成田 定刻 1845発 2035着
欠航日時:2013年4月9日(火)
GK121 成田-新千歳 定刻 1800発 1950着
GK120 新千歳-成田 定刻 2020発 2200着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月5日更新)
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 20:14:27.02 ID:s0tS9JNx0
ID:XuNPvm7B0
他社スパイだな
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 20:18:15.30 ID:7FLdkSPX0
GK0213、08:20関空発乗ろうとすれば、何時頃チェックインすればいいの?
40〜50分前じゃまずいの?
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 21:05:24.17 ID:XuNPvm7B0
ID:s0tS9JNx0
ゴキブリだな
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 21:48:58.74 ID:rYFp8Usr0
非常口席の12列目と13列目とでは12列目の方が足元広い
で合ってますか?
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 21:54:26.37 ID:9l0Uul770
>>587 30分前までにすればOK
余裕時間は自己責任で
なんか、座席のヘッドレストって言うのか、あれ、ちょっと前すぎない?
なんか常に斜め下を向いた状態で首が休まらないよふな。
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 22:18:24.95 ID:s0tS9JNx0
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 22:21:52.77 ID:s0tS9JNx0
>>587 飛行機乗ったことないのかしら。
搭乗口が閉まらないことを祈ってあげるわよ。しまれ、早くしまれ。
余裕をもって移動。これ乗り物使っての移動の常識よ。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 22:36:23.46 ID:XuNPvm7B0
↑ゴキブリの分際で、人様に意見すな!
このスレに定期的に表れて大量書き込みする女言葉のアスペ
マジきもいな・・・
>>594 NGIDに設定してるからお願いだから
スルーしてくれ。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 22:50:40.21 ID:XuNPvm7B0
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 00:03:39.91 ID:s0tS9JNx0
>>594 こうゆうのに限って、バウとセールを狙っている、乞食じゃないの。
ピンポン。別に悪いわけじゃないのよ。
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 00:04:48.75 ID:pCkRLSG30
>>595 こうゆうのに限って、バウとセールを狙っている、乞食じゃないの。
ピンポン。別に悪いわけじゃないのよ。
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 00:33:22.29 ID:1JU4TbL40
ID:XuNPvm7B0←基地害だな。鉄格子の病院帰れよ。
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 00:57:29.27 ID:hVYk1s6Q0
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 02:09:27.06 ID:pCkRLSG30
>>601 お前はキツツキか、あ、重箱の隅をつつくタイプの告げ口が自慢のいやらしい異常者だな。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 02:11:17.57 ID:pCkRLSG30
てゆうか、文句をゆうことが自慢でクレームでバウを奪い取る変態
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 02:12:29.76 ID:pCkRLSG30
便所の落書きに正義感は不要である。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 02:13:43.08 ID:pCkRLSG30
■欠航便情報
欠航期間:2013年4月5日(金)〜2013年4月8日(月)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK139 成田-福岡 定刻 1615発 1815着
GK138 福岡-成田 定刻 1845発 2035着
欠航日時:2013年4月9日(火)
GK121 成田-新千歳 定刻 1800発 1950着
GK120 新千歳-成田 定刻 2020発 2200着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月5日更新)
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 05:31:22.64 ID:TAreXQ9k0
で、12列目と13列目はどっちが足元広いの?
GK131離陸後すぐに成田へ戻ったようだ
7700はだしていないようだったがJA03JJ
GK131予定到着時刻が10:00に変わったので8:00ころ再出発するようだ
GK133は遅れなく先行している
GK131→430→411→114(→119→216→108)は2時間程度の遅れ濃厚
GK131今度は西へ向かった03JJ機材運用だけで考えれば
GK133⇒GK430に変更すれば遅れは1時間程度になる
GK131⇒132(→117→416→437→140)は成田で多少回復が可能
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 08:48:48.60 ID:7nvGWAvj0
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 09:02:00.98 ID:7nvGWAvj0
>>610記事抜粋
その猛烈な拡大ぶりに、ライバル航空会社の幹部はあきれ返るように語る。
「関空進出のときなどは、LCC事業を進めようとしていた関空から打診があったときには、
何ら関心を示さなかった。そのためLCC用の運行ターミナルは小ぶりで、事実上ピーチしか
利用できないようなものをつくることになっていたのですが、ジェットスターの鈴木みゆき社長が
突然、関空の路線数や就航便数を増やし、拠点として利用するからと、拡大させたわけですよ。
しかし、いまだに拠点化できていない」
しかもジェットスターの関空拠点化は「厳重注意以降、話は聞かなくなりました」(関空関係者)という。
ちなみにジェットスター側では「関空の拠点化は変わっていない」と説明するが、時期は未定だという。
「実は、LCC各社は整備士の確保には非常に苦労しているのです。
ジェットスターが保有するエアバス320は、国内ではこれまでANAしか保有していなかった。
つまり、320の技術者はANAにしかいないのですから、そんな大量に整備士がいるわけがない。
そのような中での拡大戦略ですから、かなり無謀だったといえるのではないでしょうか」
JALはカンタス航空と並ぶ筆頭株主で、役員や社員を出向させ、創業支援をした立場だが、
ジェットスターへのさらなる支援には非常に慎重だ。
「国交省としては日本の慣習などをよく知っている国内のキャリアに資本参加させたかった。
しかしANAはすでに独自でLCCの準備を進めていたことから、JALに白羽の矢が立ったのですが、
JALは本当はあまり乗り気ではなかった。
しかも最初は3分の1を出資していた三菱商事も、伊藤忠関連の会社に保有株を半分売却して
しまった。このままでは、JALはジェットスターを国交省から押し付けられかねない。
それはJALにとっては不本意です。JALもジェットスターに何かあれば、いつでも手を
引けるように、マイノリティー出資の形をとっているわけですから」
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 09:20:27.42 ID:1JU4TbL40
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 09:23:21.13 ID:3hZdfXRV0
機材が多いと運用の幅が出るから良いね。
エロのほうは、4便欠航になっちゃって千歳行が1往復しか飛ばない
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 10:07:39.92 ID:7SlVI4Hv0
成田⇒福岡
6時10分発の便が8時13分に離陸
7時15分発の便が7時16分に離陸
こりゃ堪らんな、
日(曜)・(早)朝だから131便から133便への変更はスムーズかな?
616 :
↑:2013/04/07(日) 10:10:16.66 ID:7SlVI4Hv0
と思ったら131便は飛んだのに戻って来ちゃったんだ。
深夜に移動していた人、お気の毒だな。
617 :
GK151:2013/04/07(日) 10:25:34.20 ID:LIJGB1gi0
シートベルトサイン入ったあたりから着陸後まで前の子供が泣きっぱなし
まぁ子供に罪は無いとはいえ、苦行の30分間だった
母親も最初はがんばってあやしていたが後半は頭を叩いたり口を塞いだりで
ますますボリュームアップ
せめて水平飛行時からグズってくれれば席も移れたんだがorz
笑えるのが離れた席の客数人から「うるせー」「黙らせろ!」等の罵倒がw
真後ろでじっと耐えてるオレの立場はどうなるんだと
スポット停止サイン消灯前にCAの制止を振り切って席移動したのは許してもらえるよなw
GK430は120分遅れGK132も145分遅れ予定
強風のためか更に欠航と時刻変更が増えている
>>616 一度目に表示された出発時刻は6:11
>>617 ノイズキャンセリングヘッドホンお勧め
念の為、いつもポケットに入れて乗ってる
子供の鳴き声に腹を立てる奴は人間としておかしい
今の時間、成田が風が強くて着陸できない機が続出(国際便)、羽田に着陸地変更してるんだが、
福岡からの便(GK132?)、果たして着陸できるんだろか。
風速40m以上の中部と成田へGK410とGK150がこれからチャレンジ
降りられるだろうか
降りれなかったね。いまだ銚子でグルグルしてる。1130着の便だから今日も
遅延祭決定だな。また夜の欠航が出そう。
GK132の方は既に2時間半遅れじゃねーかw
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 11:37:37.13 ID:wJh3hvPC0
成田〜新千歳便が異常に増えて、
関西〜新千歳便が一日往復になっている。
やはり、見直しが必要だ。
>>625 KIX便大減便はKIX拠点化遅延の煽り
7月の拠点化とともに各路線復便予定。ただし他路線同様一部平日運休はあるけど。
ジェットスター、学生の集団やチーマー、若い子連れが多い気がする。
泣き止まない子供を何とかしようとする親のキモチはいたいほどわかるけど
それでも他人の子どもだったらうるさいものはうるさいからね。
シートベルトサインが出るのがやたら早いJet☆だったら災難としか言いようがない
オラ、きょうのGK118持ってる
最低価格保証で??4,212なんだが
どーなるかなー(棒)
>>621 で書いた便、大分発のGK150だったみたい。
結局成田への着陸あきらめて、別の空港に向かってる。
羽田は通過したので、中部空港かな?それとも大分に戻るのか?
GK150二度めのチャレンジも失敗し高度を上げ西方への航路にのった
中部は各便一度で成功しているまたは関西か
JALのホームページ見たら、大阪関西空港に変更で12:35到着予定になってた。
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 12:27:36.07 ID:KUZprJqe0
>>617 許されないからCAが制止したんだろ。
制止を振り切った時点でDQN確定。
え?目撃者も登場人物も結局は両方DQNだったってオチ!?
>>639 そりゃ制止ふりきったらDQN確定だろw
DQNだらけのフライト大会か。おそろしや。
次に来たGK182は一度で着陸したもよう
GK150の発着案内は予定到着時刻16:57?これはまさか臨時便?
そして折り返しの機材を失ったGK115→116の欠航が決定
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 13:19:04.07 ID:KUZprJqe0
GK150、結局4時間以上飛んだなwww香港に行けた。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 13:33:46.72 ID:U79OKm/H0
GK132、三宅島のとこでUターンしてるけど、どこに行くつもりだ?
空中待機でグルグルだろうね。前がつかえてて銚子沖にも何機もいる。
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 13:41:50.07 ID:U79OKm/H0
そうだねぇ。でも、この調子なら着陸までに何回旋回することやら(笑)
銚子沖のGK112もさっきからグルグルで大幅に遅れそうだ。今日の運航状況は目をそむけたくなる悲惨さだ。
風強いな
明日昼便で成田→福岡なんだが大丈夫かいな、、
GK150組だけど着陸失敗なんて初めてだから怖かったわ
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 14:23:52.15 ID:xyll4UxJO
俺もGK150だが、ゴーアラ2回やるとは思ってなかった
ただ、2回ともヤバめの揺れだったから仕方ないと思うよ
しかしイミグレの外に出られないのが難儀だ
KIXのイミグレ内の食は砂漠すぎる…
たぶん、バウチャー配布もNRTに三度降りられずでKIXかFUK送りで宿泊にならないと出ないだろうし
こういう時、やっぱり地上ではチーフラの向井理みたいな司令官が活躍してるんだろうかw
■欠航便情報
4月7日 GK416 新千歳-中部 定刻 1500発 1650着
4月7日 GK417 中部-新千歳 定刻 1720発 1905着
4月7日 GK115 成田-新千歳 定刻 1210発 1355着
4月7日 GK116 新千歳-成田 定刻 1450発 1630着
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 15:06:52.97 ID:qXVDvboc0
>>648 俺は明日の朝 福岡→成田だ。
昨日の午後 スターフライヤー便の羽田→福岡に乗ったが、空港に旅客が少なくて、飛行機も結構だらけでワロタ。
離陸は新滑走路ではなく空港ビルの近くからだったな。
>>653 weathernewsによると明日朝は福岡は大丈夫っぽいが
成田はまだ風が強そうだね
150便1700着予定になってるけれどまた成田に行くの?
GK137が先ほど離陸
実出発時刻14:14なので成田の離陸待ち60分くらいだ
明日、名古屋→千歳乗るんだが大丈夫かな
ホテルキャンセルするか悩むわ
目的地まで不可抗力事由によってたどり着けない場合のキャンセル料は無料
約款見てみ
そうじゃないところもあるけどね
GK150関西離陸した機材は同じ08JJ
やはり成田まで行くようだが今度は降りられるだろうか
急いでなければ大サービス
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 15:54:59.17 ID:wJh3hvPC0
中部便は やめてしまえ====
もうかりませんよ
>>650 GK150って、大分発成田行きだろ。どこで出国したんだ?
GK150は大分発成田経由関西経由成田行きだったのかwすげぇ〜wwww
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 16:13:11.24 ID:IzY4bsnV0
LCC乞食ざまあ
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 16:14:15.70 ID:qXVDvboc0
>>653 昨日は絶妙に東京を脱出できて 強風から逃げる方向で移動できたけど…
明日も強風だと東京シャトルが走らないかなぁ
電車で日暮里に行くか。
飛行機好きにはたまらん展開だよなあGK150w
666 :
GK150:2013/04/07(日) 17:14:42.35 ID:xyll4UxJO
NRT着陸
の、はずが、雷とやらでタラップ+バスが来ないから機内待機しろとな…
ふんだり蹴ったり
嫌なら乗るな
>>666 今日はすげぇ体験したなwある意味羨ましいよw乙かれさん。
>>666 大分発−成田空港滑走路上空経由−関空ダイバード経由−成田の長旅お疲れさん
ちょっとうらやましいよ
670 :
GK150:2013/04/07(日) 17:35:40.76 ID:xyll4UxJO
やっとランプバスに乗り、ターミナルへ到着
ゴーアラ事態が数百回以上搭乗してて人生初な上に2回も
その上にダイバードして、関空で関西土産まで買えて成田とはね…
最後に名前を出して放送されたS機長はじめ、クルーもグランドも疲れたと思うよ
KIXのグランドも150が来るなんて予定外なんだし
飛行機ヲタ的には面白かったが二度と同じ経験はしたくないね
GKには何の罪もないし、これで懲りてLCC拒否はしないよ
>>670 お疲れ。
まあ、エアアジアの昨晩那覇発-成田空港3回ゴーアラウンド-羽田空港1回ゴーアラウンド-
中部空港ダイバード一泊経由-成田空港1回ゴーアラウンド-着陸、の22時間旅行よりは楽な旅だよw
>>670 長旅乙でした。
さっき、FNNニュースでGK150と思しき機のゴーアラする姿が、
成田空港・午前と言うテロップと共に流れていたよ。
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 17:48:41.43 ID:RCUl/gsY0
>>670 そんな経験貴重ですね!
ちょっと羨ましいかもw
>>672 www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00243639.html
4:15過ぎ辺りか。
8号機だから、この飛行機だね。
これは怖いわ。
>>674 先月13日に離陸待ちの来ないから見た着陸機はこんなもんじゃなかった。
ピッチもロールもフラフラで文字通り木の葉の様だった。
>>674 すげーこんなに揺れるんだ。機内ヤバかっただろうなー。
帰宅しました。
隣にJWの機材もいたけれど、あれが噂の22時間フライトした機材だったのかな・・・
>>674>>677 実際、吐いてた女の人もいた
ゴーアラした後、KIXに向かうまで上空20分くらいはベルト着用を解かれて、トイレに殺到していたし
吐いてた人の席の両脇はCAの判断で席移動になった
この映像のゴーアラが1回目なのか2回目なのかわからないけれど、1回目は素人目にもすぐに上昇して無理だと感じた
2回目は無茶ぶりすれば・・・とも思ったけれど、両翼が滑走路に触れそうな勢いだったし仕方ないと思う
そもそもOITまで151が来たこと自体が奇跡に近いほどだったもの。
大分空港までの高速ですらバスがふらついてたし
よく運行したよ、あの機材はもうFUKに着いた頃だとは思うけれど・・・
NHK19時のニュースは午前11時の映像
オレンジライナーのウィングレット機だったので08JJのGK150
flightradarでは一回目は11:15ころ二回目は11:58ころでB滑走路だった
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:07:03.09 ID:qCMYWv7l0
なぜか
>>674の映像だけが見れない(恐らくフジテレビ管轄地区以外の
地方だからか)
だれか、どっかにうpしてくれませんか(´・ω・`)
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:07:38.33 ID:qCMYWv7l0
あ、見れた。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:08:50.08 ID:qCMYWv7l0
4:15頃のGK着陸寸前見た・
あれは怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
150便に乗ってた人いるの?
なぜ過去十数レスすら読めないクズがこうも沸いてくるのか
GK150怖〜いぃ
運転手もご苦労
>>680 >>685 いいか、もう一回落ち着いてこのスレの今日の午後からの書き込みを見るんだ
きっと、運命の人が居るはずだから
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:00:10.31 ID:EeRq1Qem0
今日勉強したこと
1.鉄製の飛行機が凧のように漂うこともある。
2.ゴーアラ&ダイバートしまくった飛行機よく燃料残ってたね。
当然あげで書く
明日GK158に乗るんですが、何の連絡もないし欠航情報もないので大丈夫ですよね、ホテルはキャンセル不可で前払いしてるんですが。
今日ほんと怖かったわ
最後みんなで拍手してて終わったと思ったら、降りられなくてワロタ
>>692大丈夫だと思うけど。。。つくづく凄い勇気だと感心するわ。
>>693 もしかして県庁関係者ですか、公務中の事故死だと県知事さん出席の元、葬式出してもらえるんでしょうか。
いつも搭乗1時間前にソラナックスを飲む飛行機恐怖症でチキン野郎なおれだけど
このスレ読んで明日キャンセルしようか考え中。
俺なら失禁して遺書を書きだしたと思う。
GK140福岡離陸
動画ワロタ
機内は墜落しそうな揺れだったんだろうな
>>698 揺れはともかく、墜落って感じではなかったな
完全な危機だという感覚にはならなかった
むしろ、昔YS11で大島に飛んだときの方がエアポケットに入りまくって怖かった
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 22:38:36.56 ID:ql87cR610
結局、行きは金曜日のGK121で新千歳空港に飛び、土曜日に新日本海フェリーで
苫小牧→秋田→新潟と移動し、新潟から高速バスで順調に帰宅の途に着いた俺は勝ち組になるのか?
交通費は2万円近く掛かったが。
>>700 ・台風避難、その他の理由による着陸がやむを得ないと認められる時
→無償で着陸可能
・悪天候でダイバートによる遅延、もしくはやむを得ない遅延により玉突き遅延
→罰金で着陸可能
今回は後者になる可能性も
JJP140とJW8666が先を競うかの様に成田に向かって飛行してるけど
終電無い事、事前に伝えてあるのかな
また勘違い客がごねるぞ
エアアジア8666便は23:50になってるわけだが。
ガラケーに「ジェットスターからのお知らせ」というタイトルで
メールが来ていたけど、
形式が不正なため本文を表示できませんってどーよ
PCから予約状況みたら欠航になってて
コールセンターに問い合わせたら
次の便に振り替え済みだった。
緊急のメールならシンプルにして
確実に表示できるようにしてクレ・・・
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 23:46:50.20 ID:/Dq0hOAx0
>>650 なぜにイミグレ?
GK150って国際線だったっけ?
GK140成田到着したね。
この時間だしどうなるのだろう?
>>705 便名は?
関空で外にお食事に行けない理由ってなんなんだろう?
搭乗券が無い(関空発の搭乗券でない)から、一度出たら再入場不可とかじゃねーの?
GK140・23:52
JW8666・23:59
本当は門限越えてるんじゃね?w
>>705 UTF8のメールだったとか?
SoftBankのガラケーはかなり昔から対応してたけど
>710 悪天候時の門限緩和が作動したのかも。NRT空港にはまったく詳しくないが
>>712 >>710が言いたいのは3/31悪天候時の門限緩和でも24時までだけどそれオーバーしたんじゃね?って事かと
世の中建前が大切です。
あとGK150搭乗者、乙。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 02:56:57.27 ID:oQCyqGbX0
>>711 俺のauのhtcなスマホのezweb.ne.jp宛に送られてきたのも 見えないな
716 :
GK134:2013/04/08(月) 06:23:36.17 ID:mhzzyaQ00
昨日、福岡で1時間近く缶詰めにされたGK134乗ってた者だが、レポート需要ある?
>>709 搭乗券はKIX→NRTになった臨時GK150の再搭乗券でもあるので、手荷物検査を超えたから再入場不可という扱い
到着手荷物受け取りのところの警備員に一旦出られるか?とも聞いたがNGだった
再搭乗券ではあってもKIX発の表記はなくOIT発だからダメと手荷物検査側が言うんだろうし、地上側にもそういう通達があった模様
KIXは手荷物検査抜けた側は離島空港なみだが外は国際空港の体制整ってるから考慮して欲しかったがな・・・
>>706 言い間違えをいつまでも粘着してんじゃねーよ
>>716 そちらも頼む
いろいろな経験談があった方がいいでしょ
離陸直後成田空港に戻ることになった昨日のGK131の理由も知りたい
なんだ、出られないのか
KIX国内線制限区域内は店がほとんど無いからねえ
前途放棄として外に出たらどうなるんだろうね
せっかくだから、大阪観光をしていこうという人はいるかもしれない
預け荷物ありの場合は荷物を降ろすために大迷惑がかかるってところかな
預け荷物が無い場合は、GKの係員に一言伝えておけば問題無いように思える
まぁ制限区域入る前に飯食うだろっていう前提だからなぁ
軽食とショボイ土産屋だけなのは仕方ないよ
理由は空港使用料じゃないかな。
ダイバートの場合、1人でも降りたら着陸料が発生する。誰も降りなかったら発生しない。
地上警備員まで徹底させてるんだろう。
>>720 荷物預けてないってすぐにジェットスター側は把握できるものなの?
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 10:16:32.41 ID:RVbzd0tA0
機材到着遅れのため中部国際→福岡
GK431は35分遅れの11:45出発予定
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 12:12:17.44 ID:CCkKvn9Z0
>>717 こんな書き方したら君もイタタだよ。
もし他スレでもあった機内でケータイを使った人ならDQN度高し。
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 12:20:52.53 ID:Kc5pcRtu0
>>717がアスペがかってるとは全く思えないんだけど。
昨日の混乱の中わかりやすく、状況レポートしてくれてむしろ
感謝だわ。
他のスレでも、同じ突っ込みが入ってたりしたから粘着って
言葉使ったんだろうけど、そこら辺はあまり気にするとこじゃないだろ
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 13:16:20.21 ID:lRZ9KlgY0
乗務員の制止振り切ったりなど客層がよく分かるスレだなw
GK431 福岡13:05到着
ボーディングブリッジ13番でした
日系って結構客に甘い印象があるなぁ
前にチャイナエアラインでCAと揉めた奴は降ろされてたよ
客は神様という発想があるんだろう
LCCは客とCA対等でいいよ
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 17:03:34.90 ID:eliVI6z+0
ワロタ!!!!!
スカイマークみたく厳しくでいいんでないの
736 :
726:2013/04/08(月) 17:28:25.60 ID:CCkKvn9Z0
他スレ見てきたけど、「イミグレ」とある投稿は共に一回のみ。
にもかかわらず、「
>>706 言い間違えをいつまでも粘着してんじゃねーよ」なんて書いてる。
まあ、アスペかは分からんけど、「GK150の中の人だ」と顕示欲強そうだし、句読点も変だし、
荒天時に機内でケータイ使ってる時点で問題大ありそう。。
個人的なことですが、前後左右の座席でご一緒したくない人に思いました。。
どっちも粘着質でFA
しつこいんだよ
北海道に来てレンタカー借りて登別温泉から洞爺湖温泉に来たけど宿泊者用に千歳や札幌から500円送迎バスとかあんだな
わざわざ車借りんでも良かったな
まあ北海道と沖縄はレンタカーも超安いんだけど
ニコニコレンタカーってとこが激安すぎてチビッた。>千歳
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 19:01:12.40 ID:HXKkRpLf0
ここ傷ついてますって免責とられるんだろう?
ニコニコレンタカーで眠気眼でドライブしてたらオロロンラインでちょっと擦ってしまった
500円のオプション入ってたから一円も修理代払わなくても良かったけど(事故証明か必要)
ニコニコレンタカーさんごめんなさい
>>717 OIT発の航空券(搭乗券)でそのまま再搭乗させるって、凄いですね。てっきり、国際線乗り継ぎのように
トランジット用の引換券が用意されていると思いましたが、驚きです。
どこかの店に宅配を頼んだら、手荷物検査場の入口まで持ってきてくれるか試してみたいです。
>>739 激安レンタカーが新車で大手が10万キロ近い車だと萎える。
>>742 KIXで降りた時は機内持ち込み荷物は全部持ち出せということでした。
給油するのだろうし、BCや、かつてあったISG→OKA→HNDの経由便も確かそういう扱いだったよなと覚えてたから
その辺りの抵抗はまったくなし
25スポットに着いて、24スポットに10号機のOKA行きが来たけれど、トランジット引き換え券って発想はなかったな・・・
>>720 そもそも空港警備会社側にGK150で降りた人は制限区域から出すなって指令があったみたい
GK係員に聞く前に、手荷物受取場=到着出口にいる空港警備員に聞いてみたから
1時間以上あったから外で食事したかったけれどね・・・
あと ID:CCkKvn9Z0はNGさせてもらいますわ
こちらは中の状況報告をしてくれと言う話があったからある程度詳しく、かつ使用が問題おきない程度に書き込みたかっただけですので
だから、機内で使用した一回(それも雷雲によりタラップが来ない間のみ)だけはすまないと言っています
それすら、叩かれるのでしたら、叩いてる側が???です
151にいたという機内携帯使用者と同一人物と考えているようですし。私は151→150なんて修行みたいなことしませんよ
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 21:28:37.38 ID:1cHd+gCX0
GK187 NRT-OKA 14:55-17:45に搭乗したが、偏西風の影響で27分遅れの
18:12に到着。
3時間10分のロングフライトでした。
着陸前に急病人が出て、「医師か看護師さんはいませんか?」とアナウンスが。
到着した後、那覇市消防局の救急車で、搬送されていった。
折り返しGK188は、定時の18:50に出発。
偏西風の影響で、21:01には到着したらしい。
>>743 ISG→OKA→HNDやNGS(長崎)→UKB(神戸)→HNDは搭乗券2枚出なかったっけ?
CIの国際線、今は廃止されたがBKK→HKG→TPEは、搭乗券1枚で台北まで行けるが、途中の香港では
乗り継ぎ客に対してトランジットカードを渡していた。
予めトランジット客数は判っているのだろうが、確認の意味があったのだと思う。
大昔のPK、BKK→MNL→NRTは、MNLのロビーに出たい客だけにトランジットカードを渡していた。
今回のゴタゴタを見ていると、案内不足で他便の客が混ざらないか心配になってきたなぁ。
最初に使った搭乗券を再チェックしたうえで乗せてると信じたい。
NGなんて勝手にしろ馬鹿らしい
明日欠航ありませんように
TGのバンコク〜マニラ経由〜関西はマニラで機外に出る時にTGマークの入った札を渡されたな
CXの関西〜台北経由〜香港は通しで乗る人に対して台北で機外に出ることはできないと案内放送された
それは台湾航空当局のルールによるものらしい
国によって違うみたいだね
どちらも今は取り扱いが変わっているかも知れない
ACのブエノスアイレス→サンティアゴ(チリ)→トロントも
一回荷物もって降ろされて荷物検査だけされて同じ飛行機戻らされたわ
個人的にはこれが唯一の経験
肝心のチケット2枚貰ったってこと書き忘れたわゴメンチ
2枚のうち一枚にこれをチリで見せろって手書きでメモされた
MUも降ろされて再搭乗
このせいで遅延するんだが
752 :
705:2013/04/09(火) 00:54:49.47 ID:/bnp8jxd0
753 :
705:2013/04/09(火) 00:58:59.59 ID:/bnp8jxd0
>>711 書き忘れ
機種はauのbiblioです。
国際線が待ち遠しい!!
>>746 ちゃんとチェックしてたから大丈夫
客もKIXでやることがないから1500の集合にほとんど集まってて、トイレ行ってたかで少し遅れてた人もいたけれど1520には全員揃ってたから
1540出発というアナウンスも最初からあったし1520に来た人も1540発だと織り込み済みで来たらもう揃っててバツが悪そうだった
ここの携帯でのチェックインってどんな感じ?
旅先じゃプリントアウトできないんだけど携帯画面でOKなの?
ニコニコレンタカーは6〜7万kmの事が多いですね。
24時間 3360円 12時間2525円 1日半なら単純に足して5885円
元々の価格設定も安いけど
大手だと1日半って無くて2日になるからそこが安くなるポイントでもある。
ただ割と場所が悪いお店が多い。関西空港だとりんくうタウンまで行かないとない。
関空〜りんくうタウンで片道350円と手間がかかるので時間・手間と価格どっち取るか考慮が必要。
片道800円で関空とお店の送迎もやってるので複数人なら送迎使うと得かも。
バスだと片道100円だけどバス乗り場が少し遠い。
新千歳と那覇空港周辺は楽天レンタカーで閑散期は最安値1500円を切ることもしばしば(24時間制)
札幌に単純往復するにも下手すりゃ電車で移動するより楽で安いだろう
それにしても洞爺湖温泉や登別温泉に新千歳や札幌からの宿泊者用無料もしくは低価格送迎バスで温泉旅行も超安くあがるで
>>756 スマホのマイクロSDに搭乗券のPDFをダウンロードしてセブンイレブンのマルチコピー機で印刷できる
ネットプリントでもいいんだけど登録とかしなくていい分楽だとおもた
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 12:43:13.69 ID:jexVmoJj0
明日のGK120 CTSNRT 欠航案内メールが来たよ。
予約が芳しくなくて間引きしたんじゃないの。
前の便に電話で変更すんなりできたけど釈然とせず。
最終便を利用して札幌を満喫しようと思っていたのに。
海外のLCCじゃぁ間引きは当たり前だけどGKも便数が増えると当たり前のようにやるのね。
>>760 整備措置とは言ってるけどわからんね
単純往復だし欠航させやすい便ではあるとおもう
間引きなんてLCCに限った話ではないけれどもな。
羽田幹線なんかではあんまり無いのかもしれないが。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 20:00:58.15 ID:8t/gNDem0
>>760 前日なんだったら、Webチェックインの時にどれ位座席指定されとったか、わからないかな?
それか、誰か知らないかな?
今日GK139到着に3時間掛かってるな。
何故だろ?
質問 関西−新千歳の便が、正月頃は3,4本あったと思うが、今見たら1本しかないんだけど、減便されたという事?
>>765 前スレ読め!
関空の拠点化が遅れて一時的に減便中。6月に元に戻る
>>766 まっ、前スレ?? そんな・・・
でも、解説してくれてありがとうございます。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 21:38:24.71 ID:JDsaQg+S0
欠航便のお知らせ(更新)
平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度、整備措置による機材繰りのため、4月9日(火)および4月10日(水)、以下2便が欠航となります。
ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
■欠航便情報
欠航日時:2013年4月9日(火)および4月10日(水)
GK121 成田-新千歳 定刻 1800発 1950着
GK120 新千歳-成田 定刻 2020発 2200着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月9日更新)
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 21:40:14.10 ID:iXylP8pe0
ホテルにビジネスセンター(ロビーのPCでも)ありそう、無線LANのプリンタがどこかにある。印刷は有料多いが移動や宿泊の印刷なら2-3枚無料も多い(A4)
フィンエアーみたいに
SMSが届いて、それを返信するだけでチェックイン完了みたいなのが欲しい
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:03:04.69 ID:JDsaQg+S0
こちらジェットスタージャパンの書き込みでお願いします。
訳わかんない、あなた使用の書き込みはやめてちょ。
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:07:50.49 ID:JDsaQg+S0
>>756 自分のバカさ加減をさらけ出さないでくださる???ひとりごとなの??
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 23:28:19.59 ID:wwKKt7cI0
Plus980円が780円に割引だった時に予約した便を変更すると差額の200円取られるんだな
当たり前でしょ
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 00:24:27.56 ID:EuhvkZYx0
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 00:38:25.19 ID:v/GP9l2P0
機内の床?
そりゃ出るでしょ。ゴキブリ。
浜松町駅までも1200円
東京シャトルって4:51着の中央線から5時のバス間に合う?
間に合うなら予約しようと思う
>>779 この前そのパターンで乗った。
途中でトイレ行って充分間に合ったよ。座って3分くらいで発車したかな。
ただし中央線→バス停は最短距離移動ね。
駅出てから間違って逆に歩いちゃって〜みたいなレベルなら知らないよ。
中央線だと7号車後ろのドアから八重洲北だな
今日は北朝鮮のミサイルが飛んできそうだ
213便8:20発、いま前便が到着した。
8:40くらいに出れればマシな方かな。
>>779-780 乗客が少なくて乗り込みに時間がかからなかったら結構危ない感じはするね
少なくとも前もってバス停に行ってみるとか経路の確認とかは必要だと思う
ピーチは最終便だとお弁当割引してくれるけど、ジェットスターもそういうのある?
>>772 >>771 何で切れてんのww
携帯だけで搭乗できないボロシステムが恥ずかしいと思うならさっさと改良しろや
それいつもいるヤバい人だからな
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 13:48:16.67 ID:a5skhRAl0
例のハサミ持ち込み事件は当事者(犯人)わかったの? 空港検査がざるで乗員もまともじゃないことが原因だが、せいぜい180人の半分が候補。
単に空港使った人なら気づかなくてもニュースになるくらいだから乗った本人は気づいてそう。日本人じゃなければ記事目にしない可能性あるが
連絡するとしぼられそうなのでだんまり決め込んだ?
飛ばない豚はただの豚
ジャップて安物商品に対しても一々あれしてくれこれしろと文句つけなきゃ気が済まないのなw
実際は貧民なのに「私は中流階級!」と思い込んでいる奴が多いからな
これだけ整備に問題あるのに年収2000万超えで出張でジェットスターっておっさんもいるからな
装ってる底辺すら可愛く見えるよ。幹部なのに大阪ー東京を飛行機移動してる超一流企業なんだとw
20代のJT社員でも出張は全員JALANAなんだが。
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 16:29:32.06 ID:7KV4Cbkk0
おまえらバーゲン乞食
>>762 株価が不時着寸前のころのJAlではよくあった
HND-CTSでよく当たったぞ
底辺だからジェットスターで福岡まで野球観に行くわ
今週もセールやるのかな
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 20:23:31.38 ID:/O6lZIum0
>>784 俺以降誰も来なかったけど、ちゃんと5:00まで待ってから発車してたよ。
純粋に中央線ホームから呉服橋交差点まで9分で行けるかどうかの問題だと思う(普通は行ける)。
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:24:02.83 ID:8bNvVYvE0
10月3連休KIX-CTS急に値が下がった。(1万2千円弱→6290円)
桃は高いままだから、大量キャンセルでも入ったのか?
相変わらず、カードだと手数料600円になってるなあ...
大分から今夜、立て続けにGKが2便飛びたったみたいだけど、
07JJの修理終わったのか?
片方は回送かな?
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:42:49.02 ID:r9eG4wNc0
突然ですけど誰かわかる方いますか?
行きと帰りを予約済み(支払いも済んでます)なんですが、行きのチケットだけを
キャンセルしたいんです。
どうしたらいいでしょうか?
無理
805 :
802:2013/04/11(木) 00:07:42.89 ID:4viGDHew0
払い戻しとかはいらないんです。
ちなみにstarterで予約しました。
搭乗手続きしなければ802を残して飛行機は飛び立ちます。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 01:05:58.62 ID:4viGDHew0
>>806>>807 ありがとうございます。
ちなみに片道だけキャンセルになるんですかね?(質問ばかりですいません)
>808
Soda yo
帰りのみチェックインすればおk
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 01:37:58.45 ID:LFMGERb10
マルチかよ
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 01:38:02.85 ID:4viGDHew0
>>809>>810 みなさんありがとうございます!
これで安心して寝れます。 本当にありがとうございます。
>>799 情報ありがとう。
敬老の日・秋分の日・体育の日絡みの三連休は全て予約した。
関空を三連休の朝出発、三連休の夜到着でこの値段はセールでも絶対出ない。
大手みたいに繁忙期は特価便未設定てことがないのがいいね
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 03:08:23.50 ID:pr7YB/YgO
6月17日前後に東京から福岡に用事で行きます
ツアーで見るとこちらの航空会社利用がかなり安かったのですが何かあるのでしょうか?
運んでくれさえすれば何のサービスも必要ないのですが
座席が狭かったりするのは苦痛なので…
当方身長180以上で相撲取り体型です
>>814 購入した便が直前に消滅したり
スケジュールが6時間くらい変更されたりするけどな
GK287関西/那覇はなぜか毎日きっちり30分遅れる
不思議だな
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 09:37:05.24 ID:ma/615Su0
>>815 BMIによって超過料金あるぞ、デブにはやさしくないから他社で行ったほうがいい
まわりの客には迷惑だし
真ん中の座席で高身長でがたいの良いおっさん、物凄い良い姿勢以外出来なくて憐れだった。
ただ弁当食べ始めたら肘をガンガン当ててきて参ったけど。二個食ってたし。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:15:03.79 ID:Yu1aHPl20
>>814 そりゃ繁忙期に他より大量欠航のリスクが高いジェットスターは安くしないと誰も使わないだろw
よく言われるLCC狭い云々って、A320だったらシートピッチのみの
違いで、幅はJAL/ANAのB738よりマシなんじゃなかった?
A320って各席1インチづつボーイングより広いの売りにしてたような・・
最悪だったのは今はもうないが、SKYの767の横8列。
白人なんて日本人より足も長いし身長も高い奴多い(そして横にもでかい)のに
よくLCCに好んで乗るよなあ
LCCじゃなくても座席はものすごく狭いから気にならないんじゃない?
アメリカ国内線とかひどいよ。
777も本来は横9アブレストがデフォルトだったはずだよな
JLの白Jなきあと、今も横9で飛んでる機材ってあるのか?
白人の国でもフランスは比較的ちっちゃくて、近所のオランダはめちゃ高いとかあるけどね。
それでも近いからLCCに乗るとかじゃない?もしくは貧乏かドケチか。
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 11:12:41.81 ID:BkBMiYsA0
>>822 秋の連休で台風やら整備不良やらが重なったらどれだけの人間が旅行先で放置されるやらw
シートの尻の部分が薄いから後ろに脚が長い人とか姿勢が悪い人が乗ると
膝の間食がもろ尻にきて不快なんだよな
整備士が全く足りてないからねえ。こればっかりは頭が痛いでしょう。
かといって国内で育成を積極にやってる訳でもなさそうだし。
まさかとは思うけど学徒出陣状態だったりしてw
春秋は中国から連れてくるのかな。
>>814 売り出し早いからもたもたしてると高くなるけどな
アクティビティにジェットスターナンカイきっぷをつけた。予約画面では難波発にチェック入れたのに旅程表は関空発だった。
コルセンに電話したら訂正し速攻旅程表も再送してきた。
訂正しなかった場合、南海の駅員は逆方向のままの旅程表持っていっても乗せてくれるのだろうか。
747-400とかと比べれば横幅はこっちの方が広いくらいじゃね?
足元も荷物入れずに伸ばせばまぁ数時間程度なら・・・
>>833 だね。エアバスのほうが横幅はあるはず。ただ、胴体真円断面で
窓側席は顔・窓上あたりが737などより傾斜して若干圧迫感ある。
LCCという言葉以前の時代、元祖はAF吸収前のエールアンテールじゃないかと思う。
料金に繁忙期・閑散期差を大きくして、A300で他社8列に対し3-3-3の9列
搭乗前にプラスチックの板切れの整理券渡され、後で回収、そして自由席。
>>815 東京福岡間で席が広くてそこそこ安いのがいいならスターフライヤーおすすめ。
今予約すれば片道10170円。
最善はANAの747の二階窓側だとは思うが
837 :
銀色に光る飛行機はキモい:2013/04/12(金) 02:49:37.02 ID:g4PeaH6NO
ジェットスター高いな?
関空→札幌は時間帯早すぎて使えないし
やっぱ空飛ぶ桃だね。
やはり、成田にも桃を飛ばすべきと思います。
金曜セールはどこですかね?
今日の成田ー千歳、機材整備のため欠航となっている110、111のほかに、
112もご利用できませんになっているが、2便分の乗客を乗せたら、満席ってことか。
ということは、111と113はよっぽどガラガラなんだな。
それにしても、水曜日まで毎日整備による欠航が発生するのか?
早い話、燃料費にもならんから、欠航にしてしまえってことなんだろ。
大分でトラブったのも修理したし、何より元々機材余ってるよな。
2往復欠航の日もあるし、こんなん1泊2日とかだったら、使いもんにならんわ。
ダイヤ通りでも平日運休の便が多いのに、週末まで運休じゃ…
>>840 07はもう運用に戻ってたね
ホントに整備だとしたら整備士まだ足りないのかしらん
11ももう初飛行してるのに
こんな調子で、本当に3ヶ月後のKIX拠点化なんて出来るのかよ・・・
もう延期延期で振り回すのはなしだぜ。
99円だってよ
99円っていうのは成田中部で火水木限定な。
あとは4月中旬の在庫処分。はい解散!
空港へいくのに1000円+1000円かかるから、普通にバスでいいわ名古屋なんて
中部なんて飛ばすなら、まだ仙台のほうがいいわ
せめて333フリーきっぷが有ったら良かったんだけど
成田中部とかマジいらねーわ
飛行機の無駄だろ
このスレに成田−中部はどうせ投げ売りだろ的なことを書いた気がするが、
もうホント話題作り宣伝のためにやってるとしか思えん。。
ピーチがセールやる模様。
>>850 「新東名スーパーライナー」そこそこ快適だったけど、景色はちょっと残念だった覚えが
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 11:13:06.48 ID:n4rDikLl0
5、6月に990円と490円セールで4往復予約してるから4月はもういい。
計25泊はじゃらんで予約済み。
数年前だったら、こんな旅行したら一体幾ら掛かったのだろうな。
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 11:15:58.59 ID:w/hK5YJY0
名古屋とか用ないな
今度は99円かよw
先週倍以上で買っちゃってるよ。200円で
中部って回送かなんかでしょ?
さっさと打ち切って別の場所就航して
成田-中部とかJALが頑張って乗継用で売ればいい
便の予約画面で、「ご利用できません」って出るのは満席?それとも欠航?
成田ー札幌とかは割と安くていいんじゃね?
はええとこ函館・旭川・帯広たのむぜ
>>859 今ADOとJALで値下げ合戦になってるから厳しそうだな
成田名古屋以外は搭乗期間も直前だな
直前の売れ残りをそこそこ安く・・・の方がありがたいか
ネタで買ってみようかな中部
終了。
果たして699円の価値があるのか未だに謎
火水木のみとか書いてあったのに土日も99円だったよね
かえなかった中部
日曜日もだったのか、土曜日も出てるの見て狙ってた日から曜日ずらしてるうちに売り切れちゃった。
中部より土日の千歳で時間帯が悪いのが1990円の方がおいしそう
というか中部は売れなすぎで次回1円来そう
>>869 4月の連休前までの北海道は
観光施設とか冬営業から夏営業の切り替えで休みのところが多くてな。
西武ファンが野球観に行くにはいい日程だけどw
さっき値が上がって終了したのがいま見たらセール価格になってた
変動してるぞこれ
>>871 観光施設とか俺は行かないけどな
かといって車借りるにしても、峠越えたりするのに躊躇する時期だし微妙なのは確か
午後1時過ぎでも、中部→成田の片道だけ買えたぞ。
なんだかんだ手数料で1000円近くかかったわ。
東京→名古屋は高速バスで行くか・・・
今気づいて見たら完売してた…いつも見逃すんだよなあ
>>860 函館に安く行く方法考えてたけどエアドウの存在忘れてた
>>876 弘南バスとフェリーの組み合わせチケットがあった気がする。
旭川や釧路あたりはJASの地盤が硬いイメージがあった
99円が生まれては消えるを繰り返している件。
おれをお伊勢に行かせろ!!
うああGK187欠航くらったああ
休日出勤予定だったが念のため別の人と交換しててよかったわ…
当然というべきか、明日も整備欠航なんだね。
予約画面から判断する限り、あさっての欠航は110、111、132,133なのかな。
>>848 千葉土民のことを忘れてやるな
成田まで30分で行けるなら意味があるだろ
来週あたり空港税キャッシュバックで販売してくれないかな
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 21:04:47.11 ID:el1UXD2dO
中部空港から伊勢まで船便出してくれたらいいのにと思う
泳いで行け
>888
津と松坂まではフェリーがあるけどね
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 21:35:43.75 ID:RND9CrOU0
欠航便のお知らせ(更新)
平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度、機材整備のため4月12日(金)および13日(土)、以下4便が欠航となります。
ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
■欠航便情報
欠航日時:2013年4月12日(金)および13日(土)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK187 成田-那覇 定刻 1455発 1745着
GK188 那覇-成田 定刻 1850発 2125着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月12日更新)
>>890 これ知らなかった
意外と本数あるし、時短できるね
893 :
890:2013/04/12(金) 22:04:39.59 ID:J+Zqqx270
>892
札幌からジェットスターに乗って
空港の1番端のゲートに降ろされたけど
そこから早歩きで(預け荷物無し)フェリー乗り場まで10分チョイだったよ
津からは近鉄の急行乗ると大阪にも近い チラシの裏すまそ
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 22:25:50.90 ID:bfZ2Hazy0
さーていつまで欠航が続くのかな
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 22:38:17.08 ID:fgv7g07+0
今日の99円の航空券をデルタの国内線500マイル用に買ってみた。
出発直前にキャンセルしたら、空港使用料は戻って来るよね?
欠航の正式発表が前日ってどうなのよ…
販売は前もって止めているにしても、予約客の振替はどうなってるんだろう?
それにしても、欠航理由の機材整備が本当だとしたら、整備体制どうなってんのよってレベルだろ。
今日も418、118と本物の機材整備欠航も出してるし、大丈夫かよ。むしろ経済欠航であって欲しいわ。
今日、118が欠航で強制的に120に振替
メンテナンスとか言ってたけど、恐らく間引き運行
この場合コールセンターに凸ったらバウチャーくらいは貰えるの?
>>896 俺が乗る便も販売やめてるのに、連絡来ないとか止めて欲しい
その日の最終便なのに
間引き運行って正直に言えばいいのにね
それで4000円ぐらいバウチャー発行すればまた乗ってくれて稼げる。
>>896 俺のときはお知らせというより、ホームページのチェックイン画面で便変更の案内が出ているだけで
メールや電話での連絡は無く、こちらからスカイプで連絡して更に便変更した。
36時間前までは、欠航が決まってなかったようで、チェックインできる状態だった。
>>897 何も貰えなかった。plusで乗ってるのに、1週間経過してもバウチャーも来ない。
>>897 その欠航はガチ。中部から成田へ回送したみたい。JJP7300
>>900 100歩譲ってLCCだし連絡こなくてもいいから、欠航決めたなら早めにHPに出せよって思う
14日15日の福岡成田便が予約できなくなってる
16日のGK132に乗る予定だけど大丈夫かいな
事前チェックインで通路側確保してたのに、欠航で真ん中席に変更されたしバウチャーくらいは出してほしいところ
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 23:53:12.48 ID:bfZ2Hazy0
>>904 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ |
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 00:14:36.95 ID:gIwV+t8T0
席変更やら、欠航くらいで驚いてはいけません。LCCなら当たり前と言える部類のことですよ。
乗りそこねて無効になりませんように。バウはこの程度ででるの?出ないの?
当日空港でのりまち搭乗口で欠航の宣告はけっこうです。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 00:19:35.75 ID:gIwV+t8T0
>>896 事前にお知らせがくるインチキ臭い欠航とか変更ならいい方だよ。
飛行機待ちの待合スペースで時間になって欠航になりました。で、おわりはやめてよね。
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 00:21:05.70 ID:gIwV+t8T0
欠航便のお知らせ(更新)
平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度、機材整備のため4月12日(金)および13日(土)、以下4便が欠航となります。
ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
■欠航便情報
欠航日時:2013年4月12日(金)および13日(土)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK187 成田-那覇 定刻 1455発 1745着
GK188 那覇-成田 定刻 1850発 2125着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月12日更新)
普通のLCCならバウチャーなんてもの出ない
明らかに、整備不十分だね
整備士が足りないのが明白
ま、そりゃそうだ。もともと日本はボーイング大国。エアバスの整備士なんてほとんどいないうえに、
既存キャリアでエアバス使ってたのは全日空とスタフラのみ。日航系には皆無に等しいんだから。
それを、半年やそこらの期間で十分な数が満たせるわけがない。
今の拡大方針は明らかに無謀。松山就航も関空ナイトステイももう一度延期して、整備士の確保、育成のみに全力投球したほうがいい。
KOJ初便だけは飛ばしてつかあさいm(´・ω・`)m
せっかくの記念搭乗が…
まあ整備不良で事故るよりいいかね
欠航してしっかり点検してから飛ばしてください
ピーチやエアアジアの選択肢が選べる路線では安くてもジェットスターは選ばない
ジェットスター以外の選択肢がない路線が多いから今は有利だけども信頼度では2社より明らかに下
確かに旅館とかレンタカーの予約しづらいわな・・・
まぁ大手なら欠航によるキャンセルや変更はキャンセル料取らない所もあるらしいが
ジェットスターみたいに欠航が頻発されると使い物にならない
遅延なら余裕で対処できるが欠航多すぎると対処に困る
関空拠点の立ち上げに失敗したために、発着時間の近接した便が続出だもんな。
席が埋まらないのも当然だし、間引きするのも仕方ないけど、飛ばさなくても固定費はかかる。
機材が増えて、運航コストが下がるどころか、ニート機材を抱え込んで悪化してるような…
それに、間引き運航を公認できないのはともかく、実際の機材トラブルも多すぎだろ。
整備士の人数不足とともに質の面でも不足してるんじゃないか。安全面にも懸念を抱くべき。
とかいってたら地震
213便が1時間遅れてる
101便は定着だから地震のせいなんて言い訳は聞かないよ
いくらほざいたところでスペアシート1000円や空港到着遅延手数料2500円で空席後続便搭乗可のサービスは他の国内線LCCには存在しない
ここをクリアしないでピーチやエアアジア選ぶとかあり得ないから
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 10:02:05.39 ID:kGL8At7g0
来週、今月2度目のジェットスター。
安いからついつい衝動買いしてしまった。
札幌でジンギスカンだ!
欠航のお知らせ
2013年4月13日 土曜日 午前 09:52
平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただき誠にあり がとうございます。 この度、機材整備のため4月14日(日)、以下4便が欠航となり ます。 ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますこと を深くお詫び申し上げます。
■欠航便情報
4月14日 GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
4月14日 GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
4月14日 GK139 成田-福岡 定刻 1615発 1815着
4月14日 GK138 福岡-成田 定刻 1845発 2035着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月13日更新)
この欠航、GWに至るまで続くってことはないよな
そう思いたいが
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 10:27:03.68 ID:qbS3lCye0
15日の110便のチェックインを終えたんだが…昨日今日の流れだとなんか欠航っぽいw
成田の門限欠航がなくなったと思ったら自社トラブルが
あれは本当に成田のせいだったのか
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 12:14:35.55 ID:I3QGsfOf0
>>922 書き入れ時のGWに欠航なんてしたら本当にアウトだなこの会社
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 13:09:31.05 ID:73fZBZVL0
この会社、このごろ開き直ってきたなー
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 13:44:36.57 ID:kGL8At7g0
この板、変な奴が増えてきたね
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 13:49:54.59 ID:YL0uNIv6O
中部→仙台とかできないかな?
JWやMMスレには末尾Pのような粘着が現れない
GKひいきにしてる奴を粘着して叩くためにやってるのか
そもそもGK利用時に嫌な思いをして必要以上にJW,MMを持ち上げてるのか
単なるNH信者、電通工作員か
>>929 いっそ中部ー山形とか成田ー山形とか
成田ー三沢ならJLに席をMAXで卸しても買ってくれそうだ
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 15:11:51.14 ID:r28pRMCm0
スズキのおばさんが社長してることに無理があると思うんだけど・・
エアーアジアみたいにあの関空グダグダ、整備士扱い不良時にさっさと
やめさせるべきだった・・
やっぱりこの業界の会社のTOPて中に精通してないと絶対無理だと思うが・・
井上さんなんかがいい例だわ
嫌ならピーチにでも乗ればええやん
俺は嫌だけどねあんな役立たない路線しかない糞会社は
ここは欠航多くても、幹線は本数多めだし、ホテルやバウチャー出たりするから
エアアジアより安心できる感じはする
おいおい4/17、121だけじゃなく119も「ご利用できません」に変わってるけど
大丈夫なのかな・・・121の予約持ってるんですけど
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 16:14:28.80 ID:SqCqAsLL0
明日GK410遅延のお知らせkt
今玉突きしてるの?
本来、111の折り返しが410になるのに、111の欠航で1時間強遅い113からの運用だからね。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 16:23:12.74 ID:SqCqAsLL0
ごめん上にあったな。機材整備か
本来ならホテルやバウチャー出さなくても良いような体質でないといけないんだけどね。
所詮は就航率・定時制・安全性の代償だから。機材都合の欠航です、バウチャー出すから許してねってのはなあ。
旅行計画丸つぶれで怒り心頭の日本人が許してくれないからモロモロ出してるに過ぎないのであって。
ただし乗り遅れた時の少額課金での対応はいいね。ただ空いてないとオペレーションが煩雑になって身を滅ぼすけど。
まあしかしGK100機に増やすんだから後続便も潤沢になるから今後は問題ない?。それともワントラブルで玉突き状態?
運用を数えてみたけど、必要な機材数は9機かな。2往復削れば、8機で回せる。
平日も9機必要だけど、4機は15:30以降の始業だから、夕方の欠航だけで、必要数を減らせる。
もし、機材整備が本当だとすると、今10機あるから、2機は運航できない状態と言う事か。
この調子だと、水曜日まではこの状態が続くと言う事なのかな。
実際は採算性による間引きで辻褄を合わせているだけかもしれないが、めちゃくちゃだな。
そもそも、機材の半分が引きこもりじゃ、運航コストはJALやANAにすら劣るような…
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 18:11:00.99 ID:twMwZIw60
でこんなグダグダで誰も責任取らねえのが不思議でしょうがないわww
ホテルもバウチャーも要らないんだよね
遅れてもいい終電に間に合わなくてもいい、その日のうちに飛んでくれさえしてくれればいい
LCCなんだから至れり尽くせりなんか求めちゃいない
その程度もできない割には欠航時の保証が手厚いんじゃ無茶苦茶だよ
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 18:37:14.23 ID:1poKnAuo0
15日の欠航情報ktkr
■欠航便情報:2013年4月15日(月)
GK111 成田-新千歳 定刻 0605発 0750着
GK110 新千歳-成田 定刻 0950発 1130着
GK121 成田-新千歳 定刻 1800発 1950着
GK120 新千歳-成田 定刻 2020発 2200着
なお、ご予約済みのお客様には順次連絡を開始しております。
(4月13日更新)
実際これだけ飛行機が飛んでれば、鳥に当ったり雷に当ったり部品が掛けたり壊れたりで飛行機が使えなくなったり
遅れることなんて幾らでもあるだろうけど、大手は予備機材もあるし、万が一の保証もするというサービスをずっとしてきたから
それが当たり前だと思ってしまう客が多いんだよね。航空に限らず、世界のサービス業を知らないから(経済力の乏しいLCC利用者は特に)
LCCに過大な期待をしてしまうから幻滅する結果になる。
ホテルもバウチャーを求める客、
>>943のように自分が同類だと気付いてない客、まさに烏合の衆だ。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 19:34:15.68 ID:V1KK3odVP
いやいくらなんでも欠航多すぎるでしょ
なんで他社にできてこの会社だけできないんだ
しかも安かろう悪かろうかと思えばそういう訳ではないし
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 19:48:11.51 ID:V1KK3odVP
国内LCC3社すべてが欠航多発するならともかく、ここだけ腑に落ちない欠航が多い
何かあればバードストライク、機材整備だ
実際に自社が決めたことも守れずに厳重注意も受けてる、またしょうもない理由で飛ばせなくなる事態も起きてる
保証がないならともかく、欠航多発をごまかすかのように普通の航空会社並の欠航保証を実施する
LCCなのになんで保証するのか意味がわからない
他社より高いならまだわかるが他社以上に安いしセールも乱発してる
そうやって会社を維持する金は一体どこからきてるのかすらさっぱりわからない
948 :
名無しさん@お腹いっぱい:2013/04/13(土) 19:53:44.95 ID:cHxeyJUb0
ピーチに出来る事がジェットスターに出来ないって何なんだろうね?
オージー母体だから雑な飛行計画なのかね?
現場じゃなくてトップの問題なんだよな?
先ずは潜入調査だな
もとになった海外の企業はオーストラリアの鉄道観光会社最大手
「グレートサザンレール」です。
年商90億円の大企業。
52歳の社長が2週間変装して社内調査!!
@ 上司となる20代の女性社員にどんくさい呼ばわれされるw
A トイレが詰まるというクレームがあり重役会議にもかけたのにいまだに、いまだに改善されてない状況を 知る!
ここはまさに、上司は現場を見ない顕著なあらわれですな。会議の意味をなしていない問題点。
B スタッフが足りていないせいか、荷物の受け渡しに時間がかかる問題点が発覚。
C 厨房のシェフの仕事ぶりがよく、スタッフに恵まれていることを再確認。
D そのシェフに「ウチの社長とにてるねぇ?」とばれそうになるw
E 食材の積み込む量が間違えている問題点が発覚。
F 厨房シェフの昔話により、生きていくたくましさを改めて知った。
以上のことを踏まえ、社長は重役会議を開き、社員の素晴らしさを再確認したことを重役どもに伝える。
そして、潜入調査で出会った社員を本社に呼び出して、正体をあかし、社長が社員に誇りに思ってることを伝える!
どおっすか?この企画?
他社以上に安いってのがポイントじゃないか。
原価から運賃を設定するのではなく、販売面だけをみて実力を無視した運賃を続けた挙げ句、
そこに原価を近づけようと無理をした結果の惨状だと思う。
もう会社を維持するような金残ってないんじゃないかな。
少なくとも、トップの首をすげ替えてどうにかなる段階じゃないし、
こんな敗戦処理みたいな仕事を引き受ける奴もいないだろ。
953 :
テンプレ候補:2013/04/13(土) 20:20:59.13 ID:o4Xm8AJo0
使ったことのない人のために、最低価格保証のフロー
(例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合)
電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き(5,400円)の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる(72時間以内)と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
最初の電話だが、軽く20分はかかる
ジェットスターに限らず、ナビダイヤル以外の番号があればそちらにかけるようにしている
株主であるJALやジェットスター本体が、
どこまでこの赤字を黙認できるかって感じだろうね。
JALに関しては、コードシェア開始でむしろ出資関係だけより関係は深まってるわけだし。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 20:26:49.19 ID:gIwV+t8T0
何か反対派のご意見とは裏腹に順調らしいですよ。
経営状況は順調でも、
客に心配と迷惑をかけ過ぎなんだよ
経済欠航なら経済欠航と叩かれるのを覚悟ででも正直に言って欲しい
全部整備不良にしてたら、いい加減な整備をしてると思われて却ってマイナスになるよ。
カンタス、日航、三菱商事の3社が共同出資してるんだけど
既に三菱商事は伊藤忠関連の会社に保有株を半分売却しちゃってると書いてあったね。
今はもっと保有比率の希釈化が進んでいると思われ(一番困るのはJALなんだけど)
ジェット☆が再建できなくとも発着回数にゆとりができるみたいだから成田にもどんどん新しいLCC来るかもよ。
ジェットに関して言えば成田=関空は営業路線として成り立ちそうな可能性を見出した功績は大きいかと。
仮にジェットが退場したとして、
成田関空はエアアジアが飛ばすだろう。成田には春秋ジャパンが来る。
問題は関空ハブで、ピーチに今以上のペースで機材を増やせとは無茶な注文なので、
エアアジアか春秋にハブ化を検討してもらわないといけないわけか。
つーか、今の芸能界は肩書の壁がないに等しいからなぁ
俳優がバラエティに出てきたり、アイドルがドラマに出てきたり、声優が顔出しの仕事をしたり・・・
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 22:05:23.70 ID:gIwV+t8T0
別にJALさんみたいに、
ご時世に合わせた社内改革も含めた
社員の意識を改めさせるためにも破産したわけじゃないのだから、
再建も何もこれからもっと空を面白くするために
始めたばかりだしこんなものでは??
退場なんてするわけないでしょうに。
反対派の妄想は悪い方へ進めたがって怖いわ。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 22:07:54.65 ID:gIwV+t8T0
韓国からも寝室するみたいで、面白くなっていくね。
LCC
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 22:08:48.97 ID:Tdf+s/ru0
>>959 いきなりなんの話なのかと真面目に読んだが
誤爆過ぎて食ってたアイスクリーム落としたわww
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 22:11:08.56 ID:gIwV+t8T0
ヴァニラかしら。
>>961 だとしても、内部体制をもうちょっと立て直すことはしないとダメだよ。
国交省からの警告、関空ハブ化の延期に次ぐ延期、続発する機材故障、変更しまくりの時刻表・・・
整備体制を足元から見直すと同時に、無謀な計画のアドバルーンをぶちあげることを自重することもしないと。
これじゃああっという間に信頼なんて無くなっていくよ。
上の方に書いてる人いたけど、やるべきは欠航時の補償を手厚くすることではなく、自責欠航そのものを減らすための努力だよ。
補償すれば欠航しまくってもいい、ってものじゃないんだよ。
そりゃ確かに、機械ってもんはいつ何時壊れてもおかしくないものではあるよ。
あるけども、今のジェットスターの状況は余りにもお粗末すぎるよ。
あと、ジェットスターが憎くて、潰れて欲しくて言ってるんじゃないからね。
むしろ逆。成長、発展していってほしいからこそ苦言を呈してるんだよ。
そう、まだこれからだからね。俺は身の丈に合った成長戦略を望んでいるけど。
色んなエアラインがあるけどさ
「みんなちがって、みんないい」
国交省は他社との結構数の違いを
どう見てるんかねえ。
男のCAはいらない
不満はそれだけ
>>961 客観的にみて、致命的な売上不足は明白だし、順調に累積赤字は拡大してるよな。
もう、100億近い規模に達しているのでは?
始まったばかりなのは事実だけど、終わりつつあるのも事実なような…
LCCの歴史は淘汰と再建の歴史。
日本もそれをなぞるに決まってる。
ピーチは成功してるのに、なぜジェットスターはこうもgdgd?
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 00:38:03.63 ID:LUZcJ2wA0
中部-札幌 初便の時、ここの女社長がゲート前のカメラ・マスコミ前で搭乗者に向かって挨拶、頭下げてたけど、
俺が30分後に乗った中部-福岡初便には マスコミも帰っちゃったもんだから
女社長、挨拶も様子も見に来なかったわ
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 00:43:34.15 ID:LUZcJ2wA0
>>973 うん、日曜日だったから女社長 早く家に帰りたかったんだろーね
当たり前のことをこのスレに書いた意味はなんだ?
俺にも挨拶してけってこと?
こういうバカは乗らないでくれよ迷惑だ
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 00:58:20.66 ID:W2r8Pn/s0
>>972 新千歳→中部初便
福岡→中部2便
理解できたか?
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 01:04:50.94 ID:LUZcJ2wA0
んで女社長、ゲートから3〜5mは離れたトコから乗り込んでく搭乗者にお礼の言葉を掛けてんだけど
身体も小さくて さして有名でもないし声が大きい訳でもないので
ホントだーれも彼女に反応もしてなかったわ
まぁお礼を言いたいのはウチら利用者の方だけど
どうせ言うならもっとゲートに近づけよ…
って思ったわ
ヤル気が無いのか控えめなのか知らんけど
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 01:28:23.65 ID:LUZcJ2wA0
最近は 枯れた熟女好きが多いんだなw
挨拶したとかしてないとか細かいこときにすんなよー
>>980 気にしてるんじゃなく粘着してるようにしか見えないがw
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 09:30:45.41 ID:ja0UtTJe0
>>944 千歳便2往復欠航しても、満席になる便はないようだから、搭乗率は…
千歳便は月曜日も平日ダイヤで良かったんじゃないかな。
全便満席だった福岡発成田行きは全便販売再開してるし、
もしかすると、本当にイレギュラーな機材整備なのかもしれないな。
このままだと、火曜日も121、120は欠航になりそうな雰囲気だね。
先週は成田整備地区に2機泊まってたな。
JA02JJとJA01JJだったかな?
二日間休んでいた01が成田から離陸した
整備後のテストなら明日は欠航ないはずだけど
福岡便と同じコースでどこへ行くのだろう
欠航でもいいから早く連絡ほしい
振替が早く決まらないと、予定が立てられない
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 14:07:59.31 ID:W2r8Pn/s0
JA01JJが成田へ戻った
中部へ降り帰路は南下し遠回りした
先週と同じくきょうも風が強いのでB滑走路到着は難しそう
>>988 試験飛行だったのかな。とすると、トラブってる機材はJA02JJなのか。
1機は飛ばせる状態になったのなら、明日は経済欠航ってことか。まあ、仕方ないよね。
今月ここまで、欠航がなかった日はわずかに2日。欠航するのがデフォルトだな。
>>906-907>>955 必死に擁護する奴まで、事前に連絡あるだけマシって、どこと比べてんのよ。
恐ろしく低レベルなフォローだな。この期に及んで、何が順調なのやらw
ジェットスターのページ落ちてる?
ここの機材は中古?
ピーチは新造機みたいだけど。
NRT-CTSの朝や夜の便、いつまで欠航続くんだろう?今月末乗るんだけど欠航くらってるヒト達は
バウチャーとか渡航先に既にいたらホテル代の補償してもらってるのかな?
993 :
名無し:2013/04/14(日) 18:01:41.66 ID:QFx9B3lP0
新造ですよ。
新造機だから整備を軽く見ていたということはないにしても
明らかにお粗末だね。
ジェットスターって他の国内LCCと違うエンジンなんだっけ?
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 19:03:16.49 ID:RsBhMfIz0
スープラのツインターボだよ。
997 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 19:28:21.31 ID:SXdodq6R0
使ったことのない人のために、最低価格保証のフロー
(例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合)
電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き(5,400円)の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる(72時間以内)と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
最初の電話だが、軽く20分はかかる(フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨)
えらい面倒くさい(非経済的な)フローだね。最低価格保証使われたくないんだろうね。
他地域のジェットスターはここんとこどうなの?
1001 :
1001:
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