鉄道会社として失格　アンチJR西日本12号車

検査虚偽報告で国土交通省のお世話は当たり前！
いつ壊れてもおかしくない車両で、あちこち快走！
車両＆設備etcの限界にﾄｺ�d挑戦！！！

アーバン＆新幹線＆北陸特急以外は自分の金で新車を投入しないドケチ！
駅やネットで意見が送れるものの、半分シカトの「ｷｶﾝ像」！！
全体的に駅員や乗務員の接客態度の質が落ちたような気が・・・！
ちょっとの遅れで運転士をあり得ないほどのいじめ行為、そして自殺へ・・・

そんな酉に不満を持つ香具師、どんどん書こうぜ！（酉厨＆妄想が（略　のｶｷｺお断り！）
菌鉄ヲタの某ｺﾃﾊｿ氏のカキコ大歓迎！（ﾜﾗ

2

>>1
乙

新快速も一番長くて１２両。つまりこのスレが最後ってことか。

え、まだあるって？

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
ドイツ語で数字の「６」のことを「Sechs」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずセックスを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとゼックスって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、６に Sechs って書くことが流行る。
そう、６に合わせてただ Sechs とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はセックスを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「６」ってことがわかるが、厨房には「セックス」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって６をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html
＝＝＝DQN経営　JR西日本批判スレ・2号車＝＝＝
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021252899.html
死んでも直らないｸｽﾞ会社JR西批判スレ　No.4
http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10255/1025530593.html
【ﾄｺ�d】世界一屑な会社 JR西日本 5号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1029328245/l50
【ﾄｺ�d】鉄道界の北朝鮮 JR西日本 6号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035259129/
【ﾄﾞｹﾁ】アンチJR西日本総合指令部7号【ﾄﾞｷｭｿ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038833247/l50
【ﾄﾞｹﾁ】ｱﾝﾁJR酉曰本指令部8号【関西以外は超冷遇】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049292375/l50
【アンチ9号車】日本一情けない鉄道会社JR西日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053761317/l50

【ｸﾊ103-1と愉快な仲間達〜JR西日本ｱﾝﾁ10号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059877237/l50
【JR西】Discover west〜不祥事発見旅【ｱﾝﾁ11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067603210

関連ﾘｿｸ1・労組の内部告発
http://jr-souren.com/
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/
に載っています。

関連ﾘｿｸ2・酉公式サイト
http://www.westjr.co.jp/
社内いじめ、客に理解と協力を強要するのが当たり前
「JR西日本」の公式サイト
http://www.jr-odekake.net/
おでかけネット
http://www.westjr.co.jp/news/
ニュースリリース(迷惑ウヤのお知らせもこっち)
http://www.westjr.co.jp/top_company/index.html
JR西企業情報
http://www.westjr.co.jp/kikuzo/index_2.html
各支社HPリンク
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
投書したってろくに意見を全く聞いてくれない「機関象ボックス」

◆お約束◆

・ｽﾚが目立つように常時延命N40(age)進行で、ご理解とご協力をお願いします。
・酉ｦﾀ、酉ﾌｧﾝでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉ﾏﾝｾｰｽﾚを勝手に作れ。ご理解とご協力を強制します。
・特に、「上新庄(名無しに変装しても同様)と「妄想が(略とナ・マリベル・オ」は絶対に書くな！

ミツビシモータースと酉は経営統合汁

>>10
どちらもプライドだけは天保山並に高い気がする。
※天保山はれっきとした山です。4ｍほど？だけどね。

即死阻止

昨日道場駅でJスルー専用改札機が壊れててJスルーカードが取り出せなくなったんだ。
それであそこ無人だからインターフォン押したら三田駅の人が出た。
取り出したら電話連絡するって言われてまぁ昨日は留守してたんだが
さっきかかってきてその態度がもう最悪だった。もの凄く態度でかい。
ヤクザとか闇金の話し方と全然変わらない。わざと声を荒げたりして最悪だった。
三田:三田駅です、○○さんいますかね？
俺:私が○○です
三田:昨日電話してもいなかったんですよ
　　　Jスルーカードの件ですけどいつ取りに来るんですかねぇ？
　　　こっちも長くは置いておけんのですよ
俺:具体的な日付ですか？
三田:ええ、具体的な日付です
俺:具体的な日付に関してはよく分かりませんが今週中に
三田:今週中ですか、絶対に今週中までに来てくださいよ
以上で向こうから勝手に切られたんだがもう許せんくらいに態度悪い。
週末近くに取りに行ってその時の対応を併せてJR西日本に報告する。
JR西日本の兵庫県の三田駅。あそこは機械のメンテもせずに
人を困らせておいてそれで何様のつもりなんだ。
もう鉄道会社なんだからちゃんと働けよ。他の駅もこんな感じ？

やはりJR西日本では神戸支社が一番腐ってるらしいよ

JR西日本にはクソ野郎しかいません。
＞１３
JR西日本に報告しても三田駅と同じょように
むかつくだけですよ。

今日は酉のサイト(おでかけネットも)が異常につながりにくい

外人さんが立て直してくれることを期待しよう。

外国人持株比率
　　　　　　2003年3月　　2004年3月
ＪＲ東日本　　23.5%　→　　29.1%　　完全民営化済み
ＪＲ西日本　　 9.5%　→　　22.7%　　完全民営化済み
ＪＲ東海　　　 3.2%　→ 　　3.2%　　完全民営化まだ

タイトルなし

関西空港連絡橋の風速が規定値を超えた為､JR西日本･南海電車共､りんくうタウン〜関西空港間で運休しています｡

(ズンベロドコンチョ) - 06/21 12:55 機種:[PC]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

�@大和路線２２１系何時乗っても車内臭いんですが・・・。

�A１０３系のばらばらの編成。

�B方向幕の故障が多い。

�C窓がいつも汚い

以上なんとかなりませんか？

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉
酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD!

【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083460975/l50
鉄道会社として失格　アンチJR西日本12号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087732468/
ﾟ･*:.｡.:* 世界一の鉄道会社 JR東海 *:.｡.:*･゜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1056189477/l50

不祥事リスト
・人身事故救助の消防士死傷事故（神戸線）
・山陽新幹線居眠り運転（岡山駅）
・トンネルや高架のコンクリ落下（新幹線、環状線etc)、
・駅構内の建材の落下（大阪駅etc）
・車両装備品の落下（223系、小松駅付近）
・無灯火（懐中電灯）での走行（宝塚線）
・扉が閉まらずそのまま発車（山陰線）
・信楽高原鉄道への責任押し付け
・職員による置き石（紀勢線）
・ポイント誤操作で寝台車が向日町の引き込み線へ
・車イス障害者をエレベータ内に放置（湖西線）
・車検切れの車両を使用（北陸線）
・停車駅誤通過（堅田駅etc　多すぎて書ききれない）
・踏み切り通行可（遮断機が上がったまま）状態で列車通過（神戸線）
・轢死死体を一週間にわたり放置（宝塚線）

鉄道会社としてやばい不祥事ばっかりですな
不祥事の総合企業ですな

JR西日本vs

三菱自動車
雪印
ソニー（製品の質は三菱自動車並か？ファンがｷﾃｨな所はJR酉そっくり）
イオン（別名「流通業界のJR酉」、表立っては居ないが実はかなりの不祥事祭り）
創価学会（もう今更解説する必要は・・・）
北朝鮮

>>20
神はJR東海や東武や東急だろ

神　JR東日本　JR東海
---------------------------------------------------------------------
一流企業　東急　小田急　京急　京王
二流企業　東武　西武　相鉄
三流企業　京成　阪急　阪神
四流企業　京阪　南海　JR九州
五流企業　JR北海道　JR四国
----------------------愚企業のみが超えられない壁----------------------
二十五流企業　JR西日本
七十五流企業　近鉄

>>24
ついでにSOTECもな。

>>22
・西社員の自社線内での痴漢行為
・王寺駅構内脱線事故→分岐器の取替基準値を超えていた事実を知りながらも放置したのも一因

ってのもありましたな。

>>26
それ（前スレ>>938のＤＱＮな見解）は載せなくて良い。

JR西日本は、非人道的集団ですな

一流企業　おけいはん神　阪急
二流企業　京急　名鉄　山陽　にしてつ　北海道　九州
三流企業　近鉄　阪神　東海　西日本　四国
----------------------まともな鉄道会社の壁----------------------
四流企業　東武　西武　東急　相鉄　南海
五流企業　京成　京王　東日本

>>31
それも要らん。
さりげなく西を線より上に書いてる西厨氏ね！

神　JR東日本　JR東海
---------------------------------------------------------------------
一流鉄道　東急　小田急　京急　京王
二流鉄道　東武　西武　相鉄
三流鉄道　京成　阪急　阪神
四流鉄道　京阪　南海　JR九州
五流鉄道　JR北海道　JR四国
----------------------愚鉄道のみが超えられない壁----------------------
二十五億流鉄道　JR西日本
七十五兆流鉄道　近鉄

>>10
序にイオン、ソニー、ローソン、ソーテック辺りともｗ

ウゼーよヴォケ>>33

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000004-abc-l27

株主総会、今日だったのね

クソ野郎

>>36
各局のニュースを見たが、軒並み
・安全に対する意識や危機管理
・今後の一層の経営手腕が問われる
と厳しめの評価しかされてなかった罠。

不採算線区の廃止も特に否定する発言もなかったようだしな。

JR西日本vs

三菱自動車（説明不要）
三菱重工（自閉隊の兵器工場、欠陥武器に守られているニッポン）
そのほか三菱グループ全体（三菱電機がなぜ出てこないのか・・・？）

雪印（メグミルクもうだめぽ）
ソニー（製品の質は三菱自動車並か？ファンがｷﾃｨな所はJR酉そっくり）
イオン（別名「流通業界のJR酉」、表立っては居ないが実はかなりの不祥事祭り）
創価学会（もう今更解説する必要は・・・）
北朝鮮

不祥事で叩かれてもマスコミから相手してもらえる国営財閥ミツビシ。
これだけ不祥事出てもマスコミに全く叩かれないしR酉。

>>39
>これだけ不祥事出てもマスコミに全く叩かれないしR酉。
序にイオンとソニーもな。
イオンなんてまさに水面下は不祥事祭りなのにマスコミで叩かれるのを見たこと無い。四日市の濡れ衣致死事件なんて2chで初めて知ったくらいだ。
ソニーもあの品質で何故マスコミから叩かれることがないのかと小一時間・・・知ってる限りのソニー製で壊れた試しが無いのは電池とFelicaくらいだぞ。
各市場をメチャクチャにしておきながらビジネスモデルとして絶賛されてるのも何だかな。

>>24 >>39
と言われてもJR西日本は三菱製の車の発注を当面見合わせるようです。
鉄道界の三菱自動車と言われてもさすがにJR西も今回は厳正対処だそうです。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000125-kyodo-bus_all
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000033-san-bus_all

安全に対する意識や危機管理は、JR西に限って全くない。
客はそのつもりで利用して下さい。死んでも知りません。

昨年廃止されたＪＲ可部線の戸河内〜三段峡間にある落石防護トンネル（コンクリ製）には亀裂がパックリと開いてまっせ。
場所は↓　　亀裂の状態から見て廃止前から存在していたものだろう。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.35.4.826&el=132.13.15.831&la=1&sc=3&CE.x=246&CE.y=255
消え行くローカル線を惜しむ満員の乗客を乗せた列車がこのデカイ亀裂の下を通過してたんだからコワイったらありゃしない。
道路トンネルにあんなパックリ亀裂が開いてたら、ドライバーがすぐに道路管理者に通報するだろう。

>22
不祥事リストに紀勢本線事故も追加してください。
10分間も何やってたんだと問い詰めたい。
その上、乗客も酉の対応に相当怒ってたと聞く。

>41
数ヶ月も経てばまたミツビシを買うよ。多分。
酉は命よりカネだからな。
負け犬同士で勝手に傷の舐め合いやっててください。

>42
酉に限らず、今の日本の鉄道会社はどこも人命軽視だと思う。

>>26
神戸電鉄はどんなもん？
やたら料金高いがまぁ問題は見当たらないし二流くらい？

>>45雌車が不人気でほとんど機能していないことがわかった後に終日雌車を導入してしまった頭の悪い会社。

>>44
能勢電はJR西と同レベルだね（ｗ

大手４社の中では一番三菱が高かったと思うが。

雌車設定のない能勢電＞＞＞>>47が擁護する酉

>>49
阪急宝塚線・能勢電をJR西に例えてみれば
アーバン・新幹線＞＞＞広島・山口
阪急宝塚線＞＞＞能勢電
と、言ってみるテスト。

>>45
菊水山には児童改札がない

>>50etc
車両云々を言いたいんだと思うけど、その理屈じゃ軒並み大手や
ＪＲの中古車を使っている地方鉄道はＤＱＮって構図になります
けど？？１０１系をまだ使っている秩父なんかは西よりはるかに
ＤＱＮってなるけど。

地方鉄道とＪＲ本州の内の１社を比較すること自体無理があると
思うが。また地方鉄道についてだが、使用年数は長かろうが整備
はキッチリやっているからか京福を除き、車両が原因で大事故を
起こした話なんてあまり聞いたことがない。年数が長くデザイン
が古くても安全性は保たれているのだろう。西は使用年数が長い
だけでなく確実に事故が起きそうなのがいる。そこを考えねば。

まあ、その京福の事故も、原因者は酉のようなもんだけどな。
作業を委託すると事故体質までくっついてくる、というのは怖い。

そのうち新快速で事故でも起こして乗客頃すんだろな。

>>54
新快速への飛び込み事故で、死体が運転室後部の窓を突き破り客室内の乗客に当たりケガってのもあった。

このあたりってどうなんだろう？
ﾏｼﾞﾒにやってるとみせかけて…？？

ttp://www.westjr.co.jp/activity/env/

>>54　 新幹線なら可能性大だと思われ

>>57
新幹線で大事故を起こせば一企業の不祥事ではなく「日本の恥」になる
と思うが。日本の鉄道に対する信頼が揺らぎ笑いものになってしまう。

>>52
天皇陛下様がお乗りになっている車両の1両は昭和6年製で既に73年も使用
されているがＪＲ東は「補修は万全で安全上問題はない」と言っているしね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040625k0000m040039000c.html

JR西日本株主総会での対応はひどいもので、
質問にはすべて答えをはぐらかし、
涙ながらに訴えている人には、笑ってシカト
している。血のかよっていないステキな人たち
だったらしいよ。

>>58
JR西日本の存在自体が日本の恥だと思うがな

>>1が言う「菌鉄ヲタの某ｺﾃﾊｿ氏」、全く来ないね。

俺、実家が関西で、７年前に単身で東京に出てきたのだが、
関西の鉄道、JRだけでなく、全体的に劣化してるね。
帰省するたびに酷くなってるよ。
昔は関西の鉄道のレベルは関東より高いと言われていたが、
今は関東のほうがレベルが高い。

神　JR東日本　JR東海
---------------------------------------------------------------------
一流鉄道　東急　小田急　京急　京王
二流鉄道　東武　西武　相鉄
三流鉄道　京成　阪急　阪神
四流鉄道　京阪　南海　JR九州
五流鉄道　JR北海道　JR四国
----------------------愚鉄道のみが超えられない壁----------------------
二十五流鉄道　JR西日本
七十五流鉄道　近鉄

却下ｗ
「アンチ酉」がイコール「束・倒壊マンセー」なワケではない。
関東系私鉄が軒並み上位というのも、全員が賛同は出来ないだろう。
前スレでの反応がすべてを物語っている。

ここはあくまで「酉アンチ」のスレであって、相対的にどこかを
マンセーして持ち上げるスレじゃないんだ罠。
賛同されてないのにあまりくどく繰り返すと、荒れる元になるよ。
悪いこと言わんから、早めのお引き取りを。

>>63
っていうか、このランクってどういう基準で決めたの？
単なる個人的な偏見じゃないよね？

>>63
倒壊が神？ふざけるなよ。
新幹線が架線支障になったからっつて復旧まで在来線も止めるような
会社のどこが神だっつーの。却下！

ＪＲ西日本和歌山支社は二十五日、桜井線（奈良―高田駅）と和歌山線（王寺―和歌山市駅）の一部区間で、ワンマン電車内の
運賃表示器に誤表示があったと発表した。一編成（二両）の電車に、旧ダイヤのデジタル式運賃表示器が設置され、新設駅が表
示されていなかったため運賃額がずれ、正しい運賃よりも２０―３６０円高くなっていた。二十―二十四日の上下線三十六本。
両線の利用者は一日計約二万五千人で、うち七割を占める定期券利用者と、駅構内にある券売機での切符購入者は影響がないと
いう。
同支社によると、十九日に和歌山線西笠田―笠田駅間の踏切事故で車両が故障したため、紀勢線で使用していた車両を二十日か
ら代替で使用。二十四日に運転士が乗客の下車時に、切符と表示器の金額が違うことに気づいて判明、正しい運賃表示器に取り
換えた。
（6/26読売和歌山版）

>>67
不祥事づくしの酉だとそういうミスもかなりちっぽけに見えてしまうのが恐い。

社員が自社線内で飛び込み自殺するってのはここだけか

>>1
（今更ながら・・・）乙です〜
前スレの漏れのカキココピペありがとうです〜
あと、赤字ローカル線における代行ハズなしの迷惑ウヤ、>>1に追加してちょｗ

>>13　ひどい対応やねぇ・・・
　　　読んでて、マヂでむかついた
　　　酉駅員の接客態度・・・、いい人と悪い人の差、ホンマ禿し杉！！

>>14　具体的に？
　　　　ちなみにｷﾑ澤死者はどう？数年くらい前に古本屋で買ったＲＪ誌（たしか９２年頃）で
　　　　某レールウェイﾗｲｰﾀ氏がｷﾑ澤死者は昔から態度が硬直的・・・、
　　　　社員から何か言われたら、ウンウン従った方が無難・・・、て書いてあったが
　　　　ウロ覚えでスマソ

一応、関連スレ・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087601018/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086181646/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085139547/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085395359/l50

↑の他、なにかある？？

本当に「一応」だな

いま、某国営放送で某与党党首が言っとったが、
国鉄がＪＲになって国民が便利になったんだとさ、、、あほらし

ＪＲになってから増えたのは、車両故障による運休だろ。

いい加減に「分割民営大成功」神話は何とかしなくちゃいけないな。
営業収支なんて国鉄時代からほとんど毎年度黒字が出てたんだし、
分割民営しても政府がスカタンこいて累積債務は逆に増えたんだし。
束や倒壊がおいしい目をする一方で、酉のような、おそらく今の方針のまま
ではどんどん細っていくしかない「ダメ大企業」も生み出したんだし。
20年を目途に、功罪をきっちり評価すべきだな。

>>73
線路保守点検によるｳﾔﾓﾅｰｗ
ﾊﾞｽ代行すら無いｗ

酉のアーバンと新幹線の無条件倒壊（束でもいい）移管を要求する。
そして倒壊、束の赤字路線は酉に移管汁！

で、どうすんだよ？
苦しむのは酉じゃなくて酉の沿線住民じゃねーか。

西は、トップから平まで
クズとゴミの集まりだってさ。

分割民営化が成功、ですか・・・
お前らが勝手に見限っておいて今更何を言ってるのかね？
大体、日本が「鉄道先進国」などと妄言を言っているジジイ共が気に入らん！

劣悪なサービス、金が全ての態度、ユーザ不在、事故多発、
そして海外では欧州勢に勝てない現実。

日本は「鉄道後進国」だ！

がいしゅつかもしれんがこんな記事があった。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/archive/news/2004/06/16/20040616ddlk30070706000c.html

運転士、殴られて氏ねばよかったのに。
乗客、運転士を頃せばよかったのに。
ところでなんで警察は乗客を捕まえるのかね？
危険な電車を動かしている運転士を殺人未遂で捕まえろ！
利用客の名において、
殴った乗客は無罪、
殴られた運転士は殺人未遂で有罪とする。

>>79
何を今更。

大和路線の沿線に住んでるんだけどＪＲになってよくなった事は３両の
普通が無くなったことかな。そんだけ。

>>80が代わりに氏ねばよかったのに…

JR西日本は新幹線でもよくJRの過失による
人身事故を起こしている。が、死亡事故でないかぎり
例え大怪我をしていてもJRは、揉み消し、シカト、
恫喝、握りつぶし、証拠隠滅等で絶対、認めない、公表しない。
安全対策マニュアルなんか存在しない。
ヘタレの集まりのくせに、大嘘つ非人道的詐欺集団のようだ。
新幹線乗る時は、死ぬ覚悟で乗らないと、ダメらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000010-maip-soci.view-000
↑酉管内は大丈夫なのか？

お願いだから、蒸し暑い夜なんだから、冷房をまともに効かせてくれ。
扇風機も回してくれ。
環状線から阪和に乗り換えた途端、ぬるい空気の車内になるのがつらい。
確かに阪和線は空いていてDQNな沿線だけど・・・。

民営化は労組潰しのためだったからな

このことをカキコするとこのスレの住人らからは敵と思われるかもしれないが、
JR西日本はまともな鉄道会社だと自分は思う。
関東では関西の「京浜急行」って自分は思っているよ。
関東圏では束がデカイ面下げて近くを走っている大手私鉄を脅かしている。
しかも束の車両はめちゃくちゃ尻が痛くなるヨ231やヨ217ばかり。
こないだ、初めて大阪や京都に行った時、西に移住したくなってきたよ。
しかも、大阪に行った時、東海道本線から環状に乗り換える時道に迷って右往左往していた時、
親切な駅員さんが声を掛けてくれて迷わずに環状に乗り換えられた。
はっきり言ってあの駅員さんにはとても感謝している。

＞87
その論理で行くとJR九州はもっとまともだな。

>>83
それ、詳細きぼーん。実はおれも新幹線の人身事故もみ消しが
あるという話を聞いた。ネットの噂とかじゃなく、当事者のナマの
話だ。こんなことが多数あるなら、どえらいことだぞ。

>>87氏。酉はいい顔をしているところと聞く耳持たないところが
同居している会社です。電車はいいし、駅員も人当たりのいい人が
そこそこいる反面、地方はいじめ倒しているし、社員も酷い状況に
置かれてる。キク象コーナーや株主総会見ればわかるが、客からの
声はいかに聞き流すかというのが仕事になってしまっている。
あなたの見方も否定はしないが、住んでみればわかる影の部分がある
ことも忘れない方がいいでしょうね。

新幹線の人身事故の揉み消しあります。
どえらいことですが、JRは当たり前のように
涼しい顔して揉み消し、シカトです。
運輸局に届けないので、どこも知りませんと言う事。
必殺仕事人に頼むしかない現状。
仕事人がいればのはなしですが。
と話されていましたよ。ゴルゴ１３でもいいと言っていました。

ＪＲ西、運航計画作成せず　宮島周遊フェリー浸水事故

　広島県宮島町沖で１２日、乗客１２５人を乗せて宮島（厳島）を周遊中のＪＲ西日本のフェリー
「ななうら丸」が岩礁に衝突、浸水した事故で、同社は事故当時の周遊コースについて運航計
画を作成せず、航路の許可も国土交通省から得ていなかったことが、２８日までの同省中国
運輸局の調査で分かった。
　中国運輸局は２９日午前、同社に対し海上運送法に基づく安全確保命令を出し、再発防止
策の提出や事故原因の究明を求める。
　同運輸局によると、ななうら丸は事故当時、不定期フェリーとして宮島を右回りに航行中。
しかしＪＲ西日本は左回りの航路しか国交省の許可を得ていなかった。
　国交省に届けた「運航管理規程」では、社内で運航計画や航路の基準図を作るとされたが、
右回り航路の運航計画や基準図は作っていなかった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040628-00000214-kyodo-soci

>>88
序にJRｺﾋと珍鉄もな。

＞新幹線の人身事故の揉み消しあります。

酉に限らず束でも倒壊でもその話を耳にしたことがあるんだが…
漏れは都市伝説の一つじゃねーかなって思ってる。
それかドアに挟まった、とかの類じゃないかなーて。

＞それかドアに挟まった、とかの類じゃないかなーて。

違うな。JR側に多大な過失がある、人身事故。
本来なら業務上過失傷害などであげられるもの。
揉み消し方、しらのきり方のマニュアルがあるようだ。

赤字を垂れ流す地方路線を放置してきた罪は重い。まともな会社なら赤字線を廃止か子会社移管やってるだろう。今からでも遅くない、ＪＲ中国とＪＲ北陸、亜幹線子会社とローカル子会社に分離移管せよ。株主への背信行為は今すぐ止めるべきだ。

酉の肩を持つ気はないが…
まともじゃない分割の仕方をした国がまず責められるべきかと。
現在の株主は、その状態を知ってて株を購入しているわけだから、
ある意味、開示された情報を使っての判断であって、自己責任。
これが、株式公開時にでも「将来は赤字線を廃止して株主への配当に
まわす」とか宣言してたんなら別だけどね。

JR酉とソニーって何か似ているような。
共通点：
・金持ってそうで実は金が無い
・信者がキティ・他社を叩きまくる（関係ないJR東まで叩く点はある意味ソニー信者以下かも）
・ロクでもない性能の製品（車両）を宣伝で凄そうに見せる
・500系新幹線やVAIO等のイメージで押しているが、少し視線をずらすとその他はガタガタ

>>87
漏れはＫＱも酉も嫌い。
乗り物酔いはしないﾊｽﾞだった漏れを、
見事に15年ぶり位に酔わせてくれる会社だからｗ

株主総会どうだったの？

>>87さんに同感。
卑餓死は長距離ロング、西日本は転クロ。
新快速は最高です。国鉄時代と比べこれでもかと良くなった。
企業努力だと思います。
職場の仲間も新快速はいいよなあって言ってます。
また、尼崎駅など構内配線を変えて同一ホーム乗り換えに積極的。
それにひきかえ卑餓死はサービスが悪くなる一方。

>>100
確かに東は西に負けないゴミ企業（元が同じだからか）だけど。
ツベコベ言わないで広島に来い！今にも壊れそうな車両が元気良く走っているよ。
西の真実を雄弁に語るのは広島であります。

ダイヤもいいね。プロだね。
絶妙な同一ホームの緩急接続に感動。うらやましい。

いつも使う赤羽駅なんか
東北線と最強線が当時に入線するものの(以下略
赤羽に限らず近郊型停車駅はみんな
乗客は階段上り下りを強要される。

>>102
>絶妙な同一ホームの緩急接続に感動。

それは国鉄時代の遺産（つうか、戦前の複々線線増時の基本計画）が有効に
使われてるからであって、酉の手柄ではないんだよ。

>>101
電車はまだいいが、関東や関西の使い物にならなくなったサラリーマンを
地方に左遷させるのは辞めて欲しいｗ

地方に先祖代々住んでる人間にとって迷惑このうえない。

JR東の短所は、首都圏と東北の電化ローカル線にロングシートはかり走らせること。
ロングシートばかりというわけじゃないが、京浜東北線あたりはクロス入れてもいいんじゃないかと思う。
東北はせめてセミクロスにすればよかった。これからは経済性だけでなく、快適に過ごせる車両を造ってほしい。
だが、東は一部を除けばローカル線でも結構積極的に新車を入れている。ここは評価すべきところだと思う。

JR西の短所は、やはりアーバンと新幹線、北陸特急以外の冷遇だろうな。
しかし現状ではアーバンでも冷遇線区があるとも言える。京都神戸・片町・宝塚の各線を除くと103系がゴロゴロしている。
ローカル線には一応新車を入れているものの、それらの多くが地方自治体負担。西の台所事情はわかるが、
客を乗せてるのではなく、乗っていただいてると言うべき時代なのだから、やはり何らかの方法で儲けて、会社で新車を入れた方がいい。
西のいいところは、ローカル区間でも結構高速運転を行うこと、そしてクロスシートも積極的に入れるところ。（キハ120を別として）
そしてアーバンには速い快速を入れていることが挙げられる。

自分としては西も東も嫌いじゃないし（むしろ好き）、もうちょっと頑張れば叩かれることはなくなると思う。

>>105
廣島・金沢支社エリアへお越しください。
そこまで持ち上げる気が失せますよ

>>106
地方冷遇は認めてるじゃん。読んでから書けよ

>>ID:eq7aPIUx

他スレ荒らすのは止めろヤ

>>100酉厨ハケーン。安全感覚の欠如している点には目を背けたいようだな。

どうも酉厨には転黒厨とかスピード厨といった頭の悪そうな椰子が多いようだな。プゲラ

>>108は西の工作員。

新幹線の人身事故の揉み消しは、
許されていい事なのか。
JRに過失があって、被害者は大ケガしているのに
JRになにもペナルティーがないのはおかしい。
警察はあてにならないだろうし、
どうすればいいんだろうね。

おれも、非常に気になる。もしウラが取れるようなら、はっきり世間に
訴えたほうがいい。大問題だ。…でも証拠がなきゃ泣き寝入りか。
三菱の件を見てもわかる通り、そんなことでいいはずがないんだが。

さて
ここのところ、このスレの空気に合わないヨイショのｶｷｺが多かったのって、
ひょっとして、だが、その話題を沈める目的の工作だった、ってことは
ないのかな？　　　…考えすぎ？

東のローカル(仙台)はロングだけど新車。西のローカル(広島)は昭和50年代製だけどクロス改造。一般客が喜ぶのは西のサービスかと...。

昭和50年代製車両を廃車にしてまで地方路線に新車を入れた例は他社でも少ない。広島はクロスになったんだしあと10年は我慢かと。

地方路線におけるロングｏｒクロス論争はどちらも一長一短あるわけだから優劣つけ難い
ま、18ｷﾊﾟｰは断然クロス支持だがw

えーっ、阪急や近鉄の方がJRなんかよりもずーっと鉄道会社として失格だと思うよ〜！

どっちも文化事業を赤字だって事で簡単に切り捨てて、
サラ金とかに走るんだもん。アコムや武富士、東京三菱銀行やオリックスと同レベル。

ダイヤは両社とも糞ダイヤ（特に金欠大阪線は酷すぎ！）だし、車両は糞ボロばっかり。
（特にキティ急全線。新車でもキティ急9300系と金欠のシリーズ２１は糞！）

文化事業切り捨て云々より、まずは安全に対する意識。
鉄道会社なんだから、本業の話をするべきだろう。
人身事故もみ消しが本当にあるのなら、それだけで十分失格。
文化事業がどうしたなんて話は、この話題の前ではどうでも
いいレベルのことだ。

>>116
典型的な西厨だな。吐き捨ててすぐにどっか消えやがって。

昨日も片町線で快速が止まるはずの駅を飛ばしたらしいな。

西は青春18きっぷの常備券で批判の矛先をかわしているが、どこまでかわしきれるかな？
どうも倒壊あたりがイチャモンつけてるみたいだからな。

人身事故のもみ消して…、人身事故の過失は事故った本人だろと…

>>116
酉も有利子負債に相当する債務が1兆3000億ほどある訳だがｗ

ま、副業部門が弱い酉の事だからサラ金事業参入も遠くないと思われ。
ちなみに保育施設＠六甲道は阪急のパクリというのは有名な話。当事者が阪急池田の同施設を視察し「ゼニになる」と即決したからなｗ
>>120
責任の所在に関わらず、一応の報告義務が企業側にあるのでは？
それを怠っているのは企業側の責任であって然るべきかと。

最近は束も低レベルになってきたワナ。

今回の総会で経営陣がより低脳になったから、現場社員とお客は苦労するよ。

大阪駅東口の一角、人通りが多いのに何年も蛍光灯が切れたまま放置。
横断歩道が近く、結構人通りがあるのに。
西日本「国有鉄道」のドル箱駅でこの体たらくだから、他はもっと酷い。

>>all
芸がないよ。阪急坊や（ﾌﾟ

>>123
残念ながら束と酉は完全民営化されてしまいますた。と同時に外人比率急上昇。

外国人持株比率
　　　　　　2003年3月　　2004年3月
ＪＲ東日本　　23.5%　→　　29.1%　　完全民営化済み
ＪＲ西日本　　 9.5%　→　　22.7%　　完全民営化済み

政府保有株がまだ放出されてない倒壊の外人比率は低いでつが、
完全民営化の暁には束くらいの外人比率になると思われまつ。

ＪＲ東海　　　 3.2%　→ 　　3.2%　　完全民営化まだ


ただ、日本の鉄道は国営と民営を繰り返してきたので（山陽本線も最初は私鉄として開業した）、
また国鉄になる可能性がないわけじゃないが、、、。

>>1-123,125
こんな香具師らに限って、大垣ダッシュするw

＞１２０
何言ってるんだ、ちゃんと読めよ。
JR側に過失が有るものも揉み消してると言う事。
＞１２１
その通り。
事故の大小や過失割合の多い少ないは、
まず事故があった事を認めたうえでの話。
事故で過失割合が１００対０は、ない。（飛び込み自殺とかを除く）。
この事実は、大問題。安全対策を無視してる。
このような事があたりまえになってるのは、誰が悪い？
JRで一番腐ってるガンは、誰？
そいつらを取り除けばよくなるのか？
JRでの内部告発なんかもすべて握り潰されるらしいけど、
警察でも内部告発から問題になるのに。
国土交通省ともつるんでるとか。
とにかく、はやくガンを吊るし上げないと、
客は安心して利用できない。

いまさ、車両に忘れ物をしたんだ。それで、
問い合わせをしているんだが、たらい回しににされている。
104で問い合わせるとお客様相談センターに回された。
そこで、遺失物について問い合わせをしたい旨を伝えたんだ。
すると、品物の詳細を聞かれたから答えたんだ。するとうちでは
遺失物は取り扱っておりませんのでこちらにお願いしますと言われた。
最初からそこの連絡先を教えろってたんだ。

阪急、阪神との競合路線などアーバン地区において車両が他路線よりも良いのは仕方ないでしょう。安全性に
問題があるのならばそれはまた別問題。事故隠しに至っては論外。

駅員の対応だけど、三ノ宮の緑の窓口で新幹線の往復切符のことを懇切丁寧に若い社員が教えてくれたことが
あった（当時、小生は往復切符のことを知らなかった）。
反面手改札での駅員の対応が悪かったこともあった。
今も三ノ宮駅って自動改札は導入されてないのかな。

>>125 JR弐死が完全民営化したのは周知の事実だが、JR西日本だけは頑なに
「日本国有鉄道」の銘板をはがさずに置いている（四国もだが）。
そこらへんのメンタリティこそ、出資者云々以前に「国有鉄道」たる所以だ。

ＪＲも将来↓のようになるのだろうか？

英ボーダフォン、日本子会社の株９６％取得（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000773-jij-biz
日本子会社の株式は２００５年３月末以降に上場廃止となる見込み。

こんな乗務員がいるよ

865 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/07/01 21:55 ID:z1PoPpgG
走れるんなら不祥事じゃないじゃん。
死体放置だって気付かんもんは気付かんよ
なんでもかんでも不祥事にするなよなぁ・・・

866 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/07/01 23:19 ID:U8I9eV16
>863
内容その通り
無理に乗ってもらわんでいいから、よそへ行け！

ヤな会社

s

新幹線の人身事故の揉み消し。
これは、もっともっと大きく取り上げて
徹底的に究明する必要が有る。
人の命に関わる大問題である。

ここでJR西日本の悪口書いてるオタってさ
カンタンに転換クロスシートに乗れてくつろいているんだもんな。
埼玉からカキコしているんだけどテメエら贅沢なんだよ。

>ここのところ、このスレの空気に合わないヨイショのｶｷｺが多かったのって、
ひょっとして、だが、その話題を沈める目的の工作だった、ってことは
ないのかな？　　　…考えすぎ？

大丈夫。考えすぎ。私みたいに
転換クロスに飢えている関東人が書いている鴨。

>>135
お主が埼玉のどこだか知らんが、
下手に関東に転ｸﾛ車なんか入れたら、毎朝大量積み残し＆暴動が起こるって…

というか
「関東人だが」と断った上で酉を擁護している香具師はたいてい関東人じゃない

>>135
常磐線沿線の住民だが、朝夕に415（のセミクロス車）が来ると猛烈にUZAIと感じているが。
転クロの車両なんか入れられたら「んな車両より混雑どうにか汁！」って抗議に出るかも知れん。
電車に乗ってる人は趣味で乗ってる人ばかりでないというのをお忘れなく・・・
まあ701系は許しがたいが。

>>138
最後の一行矛盾してるじゃねーか。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088741667/

↑酉厨必死だな

趣味的視点でしか物事を考えられないのが酉厨の最たる特徴

JR西日本は警察ともつるんでいるのか。
新幹線で人身事故を起こしておいて業務上過失傷害などの
刑事責任をおわないといけない奴が平然と毎日すごしてる。
そんな奴らが業務しているJR西日本は、三菱のように
全部表に出さないと、客は安全に利用できない。違うかな。

人身事故の揉み消しっていうけどさー
束でも倒壊でも近鉄でも阪急でも昔からそんな噂話何度も出てる。
酉もそうだ。今時こんなネタに振り回されてる奴は糞だな。

まーどこの工作員かわからねーけど一生そのネタ言ってれば？ｗ

第一鉄道会社に過失のある人身事故ってどんなんだよ？
ＪＲ神戸線消防隊員死傷事故以外に事例挙げてみな？
新聞にもニュースにも載ったことの無い事例をな。

>>143
酉社員━━━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!!━━━

>>143
ついこの前某助役が触車して殉職した件は？

>>144
＞鉄道会社に過失のある人身事故
安全管理上の落ち度があった場合は、当然鉄道会社側の過失。
フツーに考えれば分かることだがな。

レスアンカ−間違えた、>>143だ。

西日本のダイヤは詰めすぎじゃないだろうか？
もう少し余裕を持たせたらあんなにも遅れないと思うが。

>>17
亀レスだが、外人株主は必要なまでに大幅なコストダウンを要求してくるらしい。
もしかして外人株主のせいじゃない？

>>143
実際のところ、警察が介入して厳密にブレーキ距離計測されたら超ヤバイだろうなぁ。
いやマジで。鉄道会社に有利なように改竄されてんのが常よ。

外人株主は赤い18のことをどう見ているのだろうか?
恐らくは枝葉末節のように見ているのだろうけど。

＞１４３
二度と出てくるなよ、家族全員吊るし上げられるぞ！
お前ちゃんと読んでるのか、寝言は寝てから言えよ！

噂じゃない事実だ。新幹線って言ってるだろ、
阪神、阪急とかと危険度のレベルが違う。
JR西日本は、本社、支社、駅長、その他の奴が
小学生以下の知能しかないようだが、そんな奴でも
事故の責任はちゃんととらないと。
揉み消してると言う事は、車の事故で言うひき逃げ。
人身事故でも電車を止めていない訳だから、悪質！
もし事故の被害者がVIPなら、JR西日本の役員の家族なら
どうするのか。それでも揉み消すのか。
JR西日本の偉いさんに、テレビのニュースで謝ってもらいましょう。

初代新幹線はまだ走ります　ＪＲ西日本が引退先延ばし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000114-kyodo-soci

よっぽどボロが好きなんですね酉は

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000133-kyodo-soci

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

JR西日本は大卒総合職にとっては居心地の良い会社なんじゃないのかな。
今年内定もらった友達いるけど、良い会社だって言ってたよ。

ここでアンチJR西日本気取ってる人は、街中街宣車でJR西打倒叫んでる人達でしょ？
一般人は書き込んでない予感。

>>153
本来700系で置き換えたかった分も、新形式の青写真が出来上がってきたので、
多少遅れても一代でも新しい形式で置き換えた方が良いからじゃないでしょうかね？

今のところ78両だったかな＞0系は

>>155
外千社持つ金なんてありません。一般人ですから。

釣れた（　´∀｀）

>>158
結局それしか言い返せないんだろ、藻前の頭じゃ。（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>155
＞居心地の良い会社
衰退していく企業の典型例。それを良しとする貴殿の甘い考えに感服します。
＞街宣車でJR西打倒叫んでる人達でしょ？
メルヘン思考ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)-！

ＪＲ西日本より居心地の良い会社あるなら教えて欲しいけどな。
マジで。非難されるような会社じゃないと思うよ、総合職からすれば。

>>161
月は遠くで見るからきれいなんだよ。

JR西今年不合格になったんですけどだれか慰めてください

>>163
おめでとう！

酉より阪神の方が将来性があるという罠。
一時期は「遅れた開発ラッシュ」で厳しいかもしれんが近鉄と繋がるわ梅田再開発など明るい材料いっぱい。
一方の酉は新聞紙面でも書かれていたが輸送人員頭打ち＆副業が弱いで疑問符。

そもそも一万人規模のリストラをしていて何が居心地の良い会社だよ。
国鉄末期でもそうだったが残っていくのは使えない奴等ばかり。

だいたい、総合職からすれば居心地がいい、なんて、現場であれだけ
エグい事を山ほどやっといてよく言えるなあ、と思う。総合職　だけ　が
居心地いいとすれば、もはや死に体だよ、そんな会社。

…ま、>>161が、めっちゃきつい皮肉とか言うんだったら、否定はせんけどね。

>>161
営業マンとかなるよりかは確かに仕事楽で良いかもね。給料も仕事楽なのに高いし。
しかも将来経営悪くなっても再国有化とかで救われそうだから、総合職と言っても責任軽いしね。

居心地の良い会社と思ってる頭の悪い人。
それは、ぬるま湯な職場と言う事。
国鉄からずっと続くぬるま湯。
そんなぬるい所にいるから安全が何かもわからないようになってる。
自分らの不備で人身事故が起こってるのに良い悪いの区別もつかない
不祥事ばかり起こして反省色無し。
今日は七夕。「JR西日本すべてにバチが当たりますように」

外国人持株比率
　　　　　　2003年3月　　2004年3月
ＪＲ東日本　　23.5%　→　　29.1%　　完全民営化済み
ＪＲ西日本　　 9.5%　→　　22.7%　　完全民営化済み
ＪＲ東海　　　 3.2%　→ 　　3.2%　　完全民営化まだ

社員のみなさんはしっかり働いて、外人投資家さんにたっぷり配当金を差し上げてください。

JRの駅員って態度悪すぎ
DQNばっかり

店舗にコンクリート片落下　山陽新幹線西明石駅の高架

　７日午後１時５０分ごろ、兵庫県明石市小久保の山陽新幹線西明石駅の高架橋からコンクリート片
が落下、高架下にある携帯電話販売店「ａｕショップ西明石」の屋根にぶつかった。
　同店の天井に約１０−２０センチの２カ所の亀裂ができたが、店内にいた店員や客計７人にけがは
なかった。
　ＪＲ西日本などによると、西明石駅下りホーム部分のコンクリートが長さ約７０センチ、幅約２０センチ、
厚さ約３センチにわたってはく落、約８・３メートル下の店舗の屋根に落下した。
　コンクリート破片１７個が落下、重さは計約２・２キロ。最も大きかった破片は約１０センチ四方で約
０・５キロあった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000177-kyodo-soci

岡山支社管内でまた保線記録の改ざん。
早ければ今日にも国土交通省中国運輸局が岡山支社に立ち入り検査。
ソースは今日の毎日新聞朝刊。

運輸局員立ち寄り所。

警察官立ち寄り所。

それが酉クオ（ｒｙ

橋３３カ所「検査した」と虚偽報告　ＪＲ西が社員処分へ
http://www.asahi.com/national/update/0706/023.html

昨日環状線でどの駅でも職員居たのに、コンクリート片が落ちてたらしい
ですね・・・。学研都市線は黒字なんだから増発＆クーラーきかしてくれ・・・
四条畷学園はDQN女のカタマリだね

広島は線路が痛んでるからしっかり直すべき。広島には新車は不要、線路を直せ。

>>177
氏ね

これだけ不祥事があるとJR西日本の社長、
支社の支社長は、責任をとらないと。
嘘を着いてる事、隠している事すべて公表して。
揉み消していると言われている、新幹線等の人身事故の件。
その他すべて。そして会社は潰れなさい。
世間ではこれだけ不祥事が有る会社は潰れる。

ＪＲ西日本に立ち入り検査　検査記録改ざんで国交省

　ＪＲ西日本が新幹線や在来線の橋とトンネルの定期検査記録を改ざんするなどした問題で、国土交通省
中国運輸局は８日、岡山支社と岡山土木技術センターに立ち入り検査した。
　同運輸局の検査員４人が９日まで、検査記録簿や担当者の出勤簿などの書類を調べ、関係者から聞き
取り調査を実施。ＪＲ西日本の社内調査で分かった事実関係を確認し、検査の実施体制と保守などに関す
る管理体制を調べる。
　同社の西川直輝（にしかわ・なおき）岡山支社長は６日の記者会見で「（センターでは）所長と助役以外の
検査グループ全員が知っていた」と組織的な関与を認めた。
　鉄道営業法に基づく省令で、橋やトンネルなどは２年に一度の定期検査が義務付けられている。しかし
同社の調査の結果、同センターでは２０００―０４年に、新幹線の打音検査と在来線の検査で、期限を越え
たものが計４７３件あったことが分かった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000013-kyodo-soci

すべての批判の矛先をかわす武器として
・新快速
・赤い青春18きっぷ
だが、それはどこまで通用するのか？

>>180
新快速も株主のご機嫌取りの為の停車駅増加は避けられんやろうね。
あれだけ総会で醜態見せちゃあ。
違う形だが福知山線では中山寺が元議員の力添えで快速停車駅になったし。

よろしゅう

■広島岡山にもイコカを導入させるスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/

血罵死者＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉
酉 IS DQN! 束 IS UNKO! 酉 IS DQN! 束 IS UNKO! 酉 IS DQN! 束 IS UNKO! 酉 IS DQN! 束 IS UNKO!

>>181雌車と転黒も。基地害ヲタにはたまらないらしい。

不祥事とかよりも、207系のバケットシートやめろ！
あれ作った奴、東海の211系の座席一回座ってこい。

そういえば、207系のバケットシート、そのあとの製造分には採用されなかったようだし、さっさと失敗を認めて元の座席に戻せ。
あの座席よりもE231系の座席の方が10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000倍マシ。

キク像に苦情を送ったんだが、まったく聞いてくれなかった。

＞１８５
不祥事とかよりも

列車がどうの座席どうのみたいなオタッキー
なことこそどうでもいい。

人身事故の揉み消しや連発する不祥事が大問題。
安全という事を甘く考え過ぎ。
正義感のある奴も一人くらいいるだろ内部告発しなさい。
このままだと三菱より悪い。そんなのあたりまえか。

電車はボロいがそれが原因で起きた事故や不祥事はほとんどないと思うが、
それ以外の構造物が原因した事故や不祥事、社員の不注意や人間性が原因
した事故や不祥事は相当数に上るんだ罠。

広島向け新車129系

ＪＲ西支社記録改ざん　運輸局立ち入り、「検査不適正を確認」

　ＪＲ西日本岡山支社管内で発覚した施設の検査記録の改ざん。事態を重く見た国交省中国運輸局は
８日、同社の立ち入り検査に踏み切った。
　同運輸局鉄道部の検査員４人が午前９時２０分ごろ、岡山市駅前町２の同支社に到着。ＪＲ側は西川
直輝支社長や本社幹部など７人が緊張した面持ちで対応した。検査員らは支社内や検査担当部署の
岡山土木技術センターで勤務記録や定期検査記録をチェックしたほか、センターの職員十数人から聞
き取り調査した。午後５時に検査を終えた同運輸局の中島栄尊主任検査員は「適正に検査が行われて
いなかったことを確認した。極めて遺憾だ。資料を持ち帰って詳細に検討した上で、処分なども考える」
と話した。
　西川支社長は「立ち入り検査を真摯（しんし）に受け止め、再発防止のため体制の立て直しに万全を
期したい」とコメントを発表した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000007-mai-l33

ＪＲ広島支社、運輸局に改善事項提出−−フェリー事故受け

　◇運航基準図作成などの改善事項を提出
　宮島町・厳島東岸の瀬戸内海で先月１２日、ＪＲ西日本の観光フェリーが浅瀬に乗り上げて乗客６人
が軽傷を負った事故で、ＪＲ西日本広島支社は９日、中国運輸局に対し、安全確保のための改善事項
を提出した。同局が海上運送法に基づく「安全確保命令」を発令したことに伴う報告で、事故前に運航
経路は船長の判断に任せていたが、今後は具体的な運航経路などを記した運航基準図を作成するな
どとしている。同運輸局は内容を検討し、運航再開について検討するという。
　同支社広報によると、他の改善事項の内容は、運航・配船計画の作成▽運航管理者（ＪＲ宮島船舶
管理所長）と船長の綿密な打ち合わせ▽船員の安全教育の充実▽同種観光クルーズ計画について
の同運輸局との事前協議――など。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040710-00000007-mai-l34

快速マリンライナー、加速できず一時停止−−ＪＲ高松駅　／香川

　９日午前７時４５分ごろ、ＪＲ高松駅（高松市）構内で、発車直後の快速「マリンライナー１２号」（７両
編成、約２６０人）がうまく加速できずいったん停止、約２０分後に出発した。
　ＪＲ四国によると、列車の２両目と３両目をつなぐ連結装置の電気回線に葉（約５センチ）が混入し、
絶縁状態になったのが原因。連結装置は、車両の連結、切り離し以外は、電気回線には鉄製カバー
がかかっており、葉が混入するのは珍しいという。このため、上下線合わせて２本が運休、１６本が最
大で２２分遅れ、約４０００人に影響した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040710-00000006-mai-l37

↑他社の不祥事晒しもOKか？

>>194
発生場所が氏酷管内というだけであって、当該箇所は「　酉　」の223系5000番代同士の連結面。

１M6T状態になってうまく加速できなかったってことか？

JR西日本は不祥事の総合商社ですな。
書き打ち剛くん責任とりなさい。
わかりましたな。

広島支社は責任をとり全鉄道線をバス転換すれば良い

>>189
広島支社管内で起きた電車ノッキング事故で乗客にケガ人が出たというのもあったな。
走行しながらガックンガックン揺れてたって言うんだから、まあヒドイもんだよ。

>>198JR瀬戸内として独立。

>>187
キク像に言っても無駄だよ。
本社の広報でも暖簾に腕押しだから。

>>195
四国の5100形で電連付は1両のみだし組成から見ても酉所属車の可能性が高い罠。
>>199
他にも115系かな？広島地区の車両が走行中に火を噴いたことがあったはず。

>>199
セノハチで１１５がスリップしたというのもあったなあ。

>>202
７両編成って書いてあるだろ？

ということは先頭から　ｸﾓﾊ223-ｸﾊ222-ｸﾓﾊ223-ｸﾊ222-5000-5200-5100　なわけ。

つまり、故障車は223系5000代しかありえない。

>>204
了解。
詳細説明までしてくれて正直スマンカッタ

>>196　Ｍ車率を下げたケチケチ設計が災いしたな。しまいに客レ復活か？

鉄道雑誌も甘やかしちゃだめ。
新快速慢性。アーボンネットワークマン性。

フリー切符出さないのと、検札多すぎるので糞。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　
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　　| 　 　 　┃||┃┃||┃(´∀｀)│しＲ酉日本からのお知らせ
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　　|＿＿　 　 || 　 　|| 　 　＿＿|　多くのお客様からご好評いただいております２２３系新快速電車ですが
　　|-. 　 ＼　 ||──|| 　／ 　 .-|　今年度秋のダイヤ改正で全列車８両編成のキハ１８１系気動車に置き換わります。
　　|─　 　 ＼新快速／　　 .─|　なお、編成につきましては、５号車、６号車がグリーン車、４号車が食堂車、３号車がサロンカーと
　　 |￣O￣￣||￣￣||￣￣O￣|　 となっており、セルフ車掌室も設置いたします。
　　 .| 　 　.�@ || 　 　|| �@.　 　 |　 グリーン車をご利用のお客様は乗車券のほかにグリーン券が必要です。
　　　|_￣￣￣二二二￣￣￣_|　　また女性専用車は５号車のみに設定する予定です。
　　 　|￣￣￣ |〔=.=］|￣￣￣|　　 これからもしＲ酉日本は、しＲ束日本をはじめどの会社にも負けない快適性、充実したサービスを
　　　└── ┘　 　└──┘　　お客様に提供できるよう努力してまいります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そしてますます便利になる新快速気動車をどうぞご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編　成　図
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│自由席│自由席│サロン │食堂車│ グリーン│ グリーン │指定席│指定席│
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　１号車　　２号車　　３号車　　４号車　　　５号車　　　６号車　　　７号車　　８号車

早朝の大阪駅、鬼束ちひろの陰気な「いい日旅立ち」流すなよ。
環状線に飛び込ませて、あの世へ旅立たせる気か。
気が重いわ、あの歌。

>>199
大阪環状線と、阪和線で１０３系のドアが閉まらなくなりそのまま運行するということがそれぞれ１回、山陰線では１１５系が同じ事件を起こしている。しかも全て２年以内

103系とか、201系とか、115系とか、JR西日本は「会社丸ごと世界遺産」の登録を
狙っている。間違いない。

やな遺産だなおい
つか、ネタで走らせてるだけだろ

門司港レトロに妙な刺激を受けて、ボロい、衰退した、と言われたもんでも
限界を突き抜けると観光物件になりうると錯覚してる…可能性はあるなｗ

広島支社の不祥事が目立つな。広島人の民度に問題が...

>>209
新幹線の車体の色といい、入線メロディーといい、なんか陰気臭いよね、この会社。
駅舎のデザインや色もダサイし。

人身事故等の不祥事、揉み消し数多く有り。
本社、支社隅々調べて下さい。
管理者に悪者、多し。捕まえて下さい。

217

>>211
と言っても世界遺産の森を使ったマナーポスターがある訳だが。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040708a.html

タウソトレインというﾍｯﾄﾞﾏｰｸは単に客をバカにしてるだけだとオモータ。

JR西日本は、約束、マナーを守れない、常識のない、
相手、客の立場になってものを考える事のできない、
知能指数の低い奴の集まりだが、クズだからといって
不祥事を起こしていい訳ではない。人の命にかかわる
不祥事はあってはならない。人身事故の揉み消しは、
許してはいけない重大な事。叩けばほこりの出る会社
みんなでドンドン叩きましょう！！

酉の不祥事が明るみになると、ほぼ時を同じくしてｷﾃｨ急叩きが活発になるのは何でだろう？

ひょっとして酉社員の擁護本能ｗ？

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>>222
ウホッ！（ｒ

>>215　デコラティブな東日本やシンプルな東海のほうが好感が持てる。
西日本のデザインコンセプトは温泉街のスナックみたいで悪趣味だ。

鉄道ジャーナルを読んでJR西日本が好きになりました。
新快速は終日混雑するほどの人気があるそうで、マンセー！

恣意的な情報操作なんざ今じゃマスメディアの常套手段。
>>224
例えがうまいなｗ＞温泉街のスナック
出てくるのは年増の自称「美人」がデフォ

JR西日本本社、支社の不正、不祥事すべて暴け！叩け！
ヤレ！やれ！シャバダバ！！よろしく！

JR東＝セガ（時折いい物を出すが、バカな幹部のお陰でスポイルされる、車両性能（ハード性能）は低そうに見えてそうでもない）
JR東海＝任天堂（固い、車両性能（ハード性能）に対してはあまり「高性能」と言及しない、宣伝下手）
JR西＝SCEI（宣伝「だけ」上手い、信者が鬱陶しい、車両性能（ハード性能）をむやみに「高性能」と言い張る、その割に性能は大したこと無い）

広島＼(~o~)／、西日本死ね。

西信者は、西日本のことを「技術は高い」とかいってるが、ハッキリ言って、そうでもないと思うぞ。
環境も含め東の方が上だし、一番高いのは北海道だと思う。北海道は色々知恵出していかなきゃ生き残れないから必死だし。

えぇぇ、西が技術が高いって言っている馬鹿がいるの！！
広島に来てから判断しろよな。奇声を上げて停車する整備不良の103系がお出迎えしてくれるからさ。103すらまともに整備する技術が無い西日本！北陸特急電車車体が台車から外れてとってもビックリ西日本！！西日本氏ね

１０５系の簡易クーラーも何とかして欲しいよ。

>>231
整備と技術は直接のつながりはないと思うのだが。

＞103すらまともに整備する技術が無い西日本！

ボロすぎて手におえないだけだろ

>>230-231
あの・・・
>「その割に性能は大したこと無い」
と言っておいたのを忘れては居ませんか？(^^;

正直JR西は「鉄道界のSCEI」だよ。
製作技術は大したこと無いのに方や「160km/h出ます」、方や「一秒間に7000万ポリゴン描けます」なんて凄そうに言っている。
しかし世に出てみれば実態はとんでもないDQN性能。
序にどっちもヲタが史上最凶にUZAI。

>>235
問題はそれを競合私鉄が脅かしきれないことか

西日本の１１３がいなくなるって聞いたんだけど本当に全廃？
東より先にいなくなっちゃうの？かぼちゃだけさよなら？

信楽事故補償金負担で争う　ＪＲ西などの調停始まる

　１９９１年に４２人が死亡した滋賀県・信楽高原鉄道事故の補償金などの負担割合をめぐり、ＪＲ西日本
が申し立てた信楽高原鉄道（第三セクター、ＳＫＲ）などとの民事調停が１４日、大津簡裁で始まった。
　ＳＫＲ側によると、非公開で行われた調停では同社が事故の過失責任について「ＪＲ西の方が大きい」と
主張。ＪＲ西もＳＫＲの責任を強調したという。ＪＲ西側は「調停が終わるまで内容は話せない」としている。
　ＪＲ西とＳＫＲは被害者の遺族らが起こした損害賠償請求訴訟で敗訴し、遺族らに約３２億円を暫定的に
折半して支払った後、負担割合を協議。事故の過失について、ＪＲ西が「３割」と主張したのに対し、ＳＫＲ
側が反発し交渉が難航してＪＲ西が今年４月に調停を申し立てた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040714-00000235-kyodo-soci

>>237
かぼちゃっつーか、東海道筋の本線運用からは一応の撤退（大垣直通も221に置換え確定的）。
それ以外の線区ではまだまだ継続使用だと思われ。
現状ボロ車を程度の良いボロ車で置き換えている以上、地方線区に日の目が当たるのは遠い未来よ。

広島万歳！！もう関西のお古は懲り懲り、関東の若い113をプリーズ。

JR西日本は人の命を「へ」とも思っていない。
信楽の大事故以降、教訓も反省もなし。
その後の救急隊の死亡事故。神戸支社の安全対策の二重マニュアル。
死亡事故以外すべての人身事故は揉み消している現状。
新幹線の安全神話など大嘘。日常茶飯事の不祥事、不正多発。
無能な連中の集まり。
どうして信楽の事故はJR側に刑事罰がいかなかったのか、
それは警察とつるんでいるからと聞いたけど。間違った情報ですか。

>>240
関東の奴は若いけど、整備が悪い＆乗客が多すぎてガタガタ。

どっちもとっととアボーン汁！

四国の奴くらい整備しているのなら残しても良いと思うが。

毎年夏休み恒例の酉日本スタンプラリー
今度は「刃金の錬菌○師」かよ！

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040715a.html
ttp://www.i-mezzo.net/log/2004/07/04000100.html
ttp://tianlang.s35.xrea.com/hagane/main.htm#269

まさにJRとス○エニとの我侭体質(ry
束もキン○ダム○ーツのキャンペーンやるし。

>>238
この事故のときは緊急報道特別番組で現場からの生中継とかやってたね。
今でもビデオ数本分取ってあるよ。
キハ５８がくの字に折れ曲がってたのはホンマに凄かったわ。
それよりひどかったのは信楽側の先頭車で、前後から空中に持ち上げられて、
ペシャンコに潰れてたもんなあ。アルミ缶を潰した時のような感じだった。
その中には、信楽側のウテシと社員が・・・。

中国地方はこれまで大抵、首都圏→近畿圏で使われた１１５などが転入
しているが、首都圏から直接来ているやつもいる。１１５系のトップの
クハ１１５−１は高崎線から直接岡山辺りに来たはずだが。もう２０何
年も前の話だが。また首都圏→中国を経て新潟に行ったやつもいるな。
（現在も活躍中）

国鉄時代の全国ネットの配置転換をＪＲになっても継承すれば良いと
かねがね思っているんだが。ＪＲ会社間の移動は購入する形になる品。

JR西日本以上の極悪集団はない。
不正、不祥事を隠す、嘘をつく。
車掌を駅に置いて行くような、間抜けなミスから
業務上過失傷害のような人身事故。すべて会社の
いいかげんさ、社長以下すべての社員のレベルの
低さ。人間として最低の奴ばかり。そうだろ。

>>All酉叩き

芸がないよ、阪急坊や（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>243
身体障害者には失礼な言い方になるかもしれないが、
安全輸送を旨とする鉄道会社が義手・義足をつけたキ
ャラクターで商売することに抵抗は無かったのだろうか？

>>248
欲を言うとアニオタ向け鉄道イベント(ry

余談だが、ICOCAとSuicaの相互利用開始日にPiTaPaのサービスが開始らしいよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078230208/

>>247
いや、ここ酉叩きスレだから。(w
でも、読んでてつまんないのも確かだね。
もっとこう、酉の息の根止めかねないようなガツーンと
来るカキコは無いもんかねぇ？

打たれ強い（つうか、打たれても鈍いｗ）会社なので、
よほどの事でないと息の根は止まらんと思われ。
ここ数年の不祥事、って、普通の会社なら取引停止に
なるような質なのに、鉄道じゃ使わざるを得ないから
みんな乗ってるだけ。経営陣も、完全に不祥事慣れ、
というか、不祥事はあって当たり前の感覚になってる。

>>251 トドの詰まりは国有化を模索しているのかもね＞JR西日本
その日のために「日本国有鉄道」の銘板を温存しているわけだ(納得)

>>245 弥彦線の115系ワンマン仕様車は国鉄時代にヒロorセキ配置だった。

>>252
JR四国モナー。
（ただし、113系は中古購入時に「JR東日本」の銘板が張り付いていたので、
　リニューアル時に「四国旅客鉄道」に交換されている。）

JR西日本
社長
支社長
みんな
逮捕されても
おかしくないような
事をたくさんやってる
らしい。

>>254 JR西日本はもっとウワテ。JR東海から100系を買ったが、
「東海旅客鉄道」の銘板をそのままにしている。

銘板なんて一般人は気にしない

責任を取って広島地区の無期限運行停止、が狙い？

九頭竜湖線で鉄橋流されたってよ…
美山あたりだから復旧するとおもうけど本当に災難続きだな…

越前大野〜九頭竜湖間でこんなことあったらそのまま廃止になってたりして

福井県北部で豪雨、１人死亡＝２万４千世帯以上に避難勧告−ＪＲ鉄橋流される
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000562-jij-soci
記事によると築堤も流失してるみたいだ

復旧費用って全額ＪＲ持ちなの？

腐り切ってるねJR西日本

>>261
どこが？

>>262
腐り切ってると気付いてないところ。

おいおい！今度は急襲が車検切れの特急車両を走らせてたらしいよ！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00000397-jij-soci
あの北陸特急の車検切れの悪夢が再び(ry

>>260
酉が復旧費用を負担する羽目にはなると思うが地元自治体も相応には対処するでしょ。
>>264
おそらく酉のケースと同じように管轄当局から厳重警告を喰らうと思われ。

車検切れを一斉調査したら引っかからない会社のほうが無かったりして…

車検っつてもどこの会社も自分とこでやってんだろ
人員削減やらコスト削減やらでこれからどんどん出てくるだろうねえ

JR西日本
役員からザコまで頭湧いてる。
脳みそは全部カブト虫の幼虫。
会社は、至る所腐敗してる。

>>265
越美北線だけで最低６ヶ所の鉄橋が流失したらしいが･･･

６ヵ所もか？　これはそのままあぼーんの危険が…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040719-00000068-mai-soci
ＪＲ越美北線は、美山町小和清水などで鉄橋が計６橋流失するなどした

これで103系と115系の寿命が80年延びたな

ＪＲが５ヶ所に訂正らしい。
http://www.asahi.com/national/update/0719/017.html
↑橋脚まで根こそぎ破壊された越美北線の鉄橋

人身事故の揉み消しはどうなった？
JR西日本は、自首しなさい。

>>274
もうそのネタ飽きた

今朝、大阪駅中央窓口にいた真ん中あたりに座っていた男性、「トワイライト」の
照会が出来ませんでした。ワンタッチめくって、トワイライトを見落として、だらだら
と延々めくって「北斗星」を呼び出して発駅と列車名を変更。その時、「Ｂ寝台」が
種類に入ったのですが、これを消さなかったので、右側から個室を選択しても無効で、
そのまま「Ｂ寝台−禁煙」で照会。「個室をみた」と言うのですが、個室は
「禁煙」の設定だと出ないので、誤りは一目瞭然。ハネ禁煙は１両しかないので、
右の結果表示も１段だけ。本人は、誤りに気づいていないようです。
おまけに、切符は日付と方向の違う２枚出しているのに、１個調べておしまい。
さすが、大阪駅だけあって、優秀な社員がそろってます。勤務駅始発となる列車が
調べられないのですから。

＞２７５
徹底的にやるから

倫理相談室という内部告発をするところを作って、
いかにもウチは不正や不祥事を見逃さないみたいな、
告発者もちゃんと保護するとか言ってるみたいだけど
相談室にいるのがJR西日本の管理者でそこに不正や不祥事を
話にいくと内容のひどいのは表には出ず全て揉み消し。
どこが倫理相談室なの？そんなとこに誰も相談しに行く訳ないだろ。

>>275西関係者必死だな。

越美北線が廃線の危機にさらされているらしいよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000480-jij-biz
それによると復旧までに数年かかるらしいです。

まさか代行バスも月一ウヤか？

>>277
＞相談室にいるのがJR西日本の管理者でそこに不正や不祥事を
＞話にいくと内容のひどいのは表には出ず全て揉み消し。

話の内容から酉関係者っぽいのだが。
知ってるならここに詳しく公表したら？
ここに詳しく書くとマズいと思うなら酉の体質とあなたの考え同じですよん

>>279
復旧に数年→廃止案の加速→そのままあぼーん
というシナリオｗ

書くと事によっては徹底的に調べられる。できたら書きたい。
しかし自分の生活もある・・・そんな人、結構多いんじゃないかな。

おまいら、新スレに移動汁！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090457658/

ここに書く事によって徹底的に調べられるんですか？
誰がどのように徹底的に調べてくれるんでしょうか？
もしそれが可能なら詳しく書く事も考えますが。
とにかくJR西日本は、客に対して毎日のように不祥事を
犯している。それなどを不正に揉み消している。

＞客に対して毎日のように不祥事を犯している。それなどを不正に揉み消している。
その被害にあった事あるの？もみ消しているのを見た事あるの？

もみ消しというか、乗務員自殺の件で緘口令を発動させていたのは事実だったよーな。
＜乗務員自殺の件＞
某電車区の乗務員が安全確認の為に数秒延発、そのことで現場から下ろされ会議室での内勤事務に。
内勤事務と言いつつ罵倒されながら反省文を延々と書かされ、ついに精神に以上を来たし自社線に投身。
確か訴訟問題にもなっているはず。

超　危　険　、　シ　ツ　コ　イ　体　質　！　！　　鉄　道　界　の　明　石　市　J　R　西　日　本　　　　

昨日の歩道橋事故から丸３年、そして今日の砂浜陥没事故の初公判。どれも明石市の体質はJR西日本と同じだね。
それに明石市の担当者も無責任だし、挙句の果てには明石市バスとJR西日本がタッグを組んでJスルーカードの共通利用。まあどれも救急隊員死傷事故とかなりかぶって見えるのだが(ry

それにJR西日本はも知的財産権にもっと目を向けないとだめぽだと思う。300件ほど酉は特許を取得しているが、それよりも著作権情報センターの賛助会員になったらどう？まあ無理だが(w
ttp://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/patent/top.html
ttp://www.cric.or.jp/office/member.html
ttp://www.cric.or.jp/meibo/meibo2.html

ＪＲ東日本、自動起床装置「おこし太郎」を外販
　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は22日、
乗務員の宿泊施設で使っている自動起床装置を一般家庭向けに販売すると発表した。
指定した時刻になると、敷布団の下に置いた空気袋が膨らみ、体がへの字になるため、
目が覚める。空気袋は約4分間、膨張と収縮を繰り返す。
大きな音の目覚まし時計を使えない場所などで便利という。

　商品名は「おこし太郎」。ジェイアール東日本ネットステーション（東京・渋谷）
がインターネットの情報サイト「えきねっと」で23日発売する。
送料を含む価格は9万8000円。受験勉強や深夜のスポーツ観戦をする利用者を想定している。
初年度に50台の販売を見込む。

>>288
それって確か国鉄が開発したもんだよな？

【社会】「幸せ返して」 線路に救急隊員いるのに電車走らせ、２人死傷した事故公判
ttp://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090490052/l50

（ニュース速報+）

ＪＲ西日本広島支社は２２日、運転が時刻表に掲載されていた
ＪＲ山口線山口−津和野間を往復する臨時列車が、予定通り運
行されなかったと発表した。担当者のミスで運転計画が作成さ
れていなかったことが原因で、乗れなかった数人は後続の列車
で輸送した。

殺人会社って言う事は、
会社の上から順番に
死刑にして行くしかないな。

束駐、市ね

ID:K5trPH/+

昨日も車両故障で大阪発18:54の快速大垣行き？がウヤで６連の柘植行きが超混雑。
40年選手の113系を本線で走らせるのも何だが、ラッシュ時に６連快速。なめとんか！

【山口】臨時列車の運転忘れ、客待ちぼうけ
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1090543575/l50

JR山口線の山口−津和野駅間で、２２日に運行する予定で時刻表にも
掲載していた快速列車１往復が、実際には運転されていないことが分かった。
この列車に乗ろうとしたグループ客４人が、列車が来ないため駅に確認した
ところ、この日の運転計画に入っていないことが分かった。

ソース
ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/today.html

JR西日本、人身事故を揉み消すな！
すぐに証拠隠滅！
口裏を合わし、シカト！
警察の捜査にも非協力的！
まさに犯罪者集団！

奈良線で暑さでレールが歪み数時間運休、氷で冷やして対処したと。

…酉のレールはざるそばで出来ているのかい？

>>298
その方法は近頃山陰線でも使われたんだよね。
ゆがみが治るまで運休続けるより
急な措置として氷で冷やすのは妥当な選択と思われるのだが・・・？

↓300ﾄﾞｿﾞｰ

北海道では水撒き車を急ごしらえして、営業列車のしんがりに付けて線路を冷やしたとさ。

新快速の大増発ﾏﾝｾｰ！！
酉は神！
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040723a.html

あーだいせんついに廃止か・・・。

>>301
株主（海外投資家）対策の為のダイヤ改正な訳だが。

>>301 またしても広島地区の在来線に新車投入はないのか………西日本国有鉄道め。

>>302
束を見習って快速格下げになるらしいが（ただし運転区間縮小）

そろそろ、「優等列車の停車駅を増やす→ますます便利に」ていう発想やめてくれないか。
そんなに増やしたきゃ、急行にでも格下げしろや。「混雑、遅延でますます不便に」なんだよ。

>>306
酉は自治体の優等の停車要請があればﾎｲﾎｲ止めるし。仮に東海道新幹線が酉持ちなら今頃静岡にのぞみ全停車だろう。通行税導入など恫喝されたらなおさら。

そろそろ映画『サンダーバード』の公開に合わせて、
タイアップしたサンダーバードの利用キャンペーンを
やりそうな気がする…。

>>307
快速の中山寺全列車停車はまさに自治体の停車要請。
…自治体要請の裏に元国会議員の力添えが多分にあったが（前々回選挙時に手柄として記載されていた罠）。
完全民営化なれど所詮は元国鉄、政治の影響を無視すりゃ不利な状況に陥るからな。

自社保有の不動産等の資産価値を高める為の停車、と似てなくもない。

不祥事の総合商社、JR西日本。
夏休みで子供さんを新幹線でひき殺されても。
一切責任はもちません。

この夏休みで何人の子供がJR西日本の犠牲になるのでしょう

>>310
>>311
∠○束or酉社員か？
新幹線の線路は立入っただけで逮捕されますよ。
子供が入っていたとしたら鬼親に投げ込まれたとおもわれ。

>>312
妄想乙。

JR西日本は警察と仲良しですので
どんなに過失が有る事故でも
JRは一切、罪は問われません。
クソ会社です。

>>314
しＲ酉∠○酉牢社員見栄見栄

ＪＲ束は∠○と仲良しですので
どんなに過失のある事故でも
子会社に責任を押しつけますがなにか

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　酉は子会社に責任押し付けきれないほど不祥事だらけだもんな。

>・車両装備品の落下（223系、小松駅付近）

この小松駅って湖西線北小松のこと？

JRも民間企業なのに未だに公務員気分のなまぬるい職場で
ゴミのような奴がうじょうじょしてる。得にJR西日本。
そんな奴らは、日本語の「安全」という意味はわからない。
会社の上から順番に管理者が国鉄時代の無能な奴ばかりだから。

ゴミにゴミと言われる酉

∠○って何の意味？

○°

＞３１９

お前は、ゴミ以下のハナクソか。

>>317
石川県の小松駅です

廣嶋死者よ、またか！
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04072903.html

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040721a.html

アイタタタ・・・

JR西日本は人身事故を揉み消しておいて
罪の意識がまったっくない異常な奴ばかり
そんな連中が働いてる会社は、客の安全を
考えない。恐ろしい会社らしい。

また酉が記録改ざんかよ！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000197-kyodo-soci
これじゃあ完全に「鉄道会社として失格」だな(ry

>>326
詳しい内容教えて

ＪＲ西日本また記録改ざん　４６駅ホーム検査で６２件

　ＪＲ西日本広島支社は２８日、山陰線、美祢線（山口県）と芸備線（広島県）の計４６駅で、建物と列車の
距離を測る２０００年度の検査に計６２件の記録改ざんがあったと発表した。
　同支社の国広敏彦次長は記者会見し「お客さまの信頼を裏切る行為であり、申し訳ない」と陳謝した。
　問題になったのは、駅のホームのひさしと列車の距離を測る検査。社内のマニュアルに従い、２年に１
度実施される。
　同社によると、芸備線比婆山−矢賀間では、実際には予定期間を経過後に検査したのに、期間内に実
施したと装ったケースが３４件あった。
　山陰線江崎−綾羅木間と美祢線美祢−長門湯本間では、検査を実施していないのに「実施」と偽った
ケースが２８件あった。

>>328
このスレで定期的に見掛けるけど、具体的事例が書かれた事は無い。
要するに事実無根、ってこった。
酉に訴えられる前に止めた方がいいんじゃねーの？

嘘じゃないってんなら、具体的事例をあげてみろ。
どーせなんだかんだって言い訳するだけで終わりだろ？

>>330
＞どーせなんだかんだって言い訳するだけで終わりだろ？

そもそも酉は最近言い訳する事ばっかりだ罠。

>>330
そうなんだ、何か知ってるような感じだったから。
偉そうに言ってても知らないんだ。

人身事故のもみ消しネタにしてる奴、もう飽きた。

>・車両装備品の落下（223系、小松駅付近）
683系が正しいんｼﾞｬﾈｰﾉ?

＞３３０

二度と出てくるなよ、黙って寝ていろ
西の社員か

＞３３２
お前も

西が訴えれる訳なだろ、事実だから。
具体例あげたら誰かが解決してくれるのか
いい訳は、西があーだ、こーだするんだろ。
西の奴自身が、人身事故の揉み消しあるの
知ってる奴多数いるし、実際い知らなくても
自分の会社ならやりかねないって
思ってる奴がほとんどじゃないのか。

社員を使って、２ちゃんで越美北線を廃止しろ！の宣伝活動をしている
JR西日本は最低！

>>334
必死すぎ。もう飽きたんだよ人身事故隠蔽ネタ（#ﾟДﾟ）
そんなに言い訳して隠してるとなるとおまい酉社員か？会社と一緒だなｗ

おまいが言う事実書いてみ？
解決されるかどうかはそれからだ。

それができないなら一生長いものには巻かれておけってこった。
目ヲ覚マシテクダサイ、酉社員！

漏れ釣られてるのかな…？

>>334
２ちゃんの片隅でギャーギャー喚いてても、何も解決しないよ。
本当に事実なら、ちゃんと表に出すべきだろ。
それが出来ないって事はつまり、そういう事実が無いってこった。
どうせお前は何も知らん癖に「俺だけが知っている」フリをして、
釣られてる奴を嘲笑いたいだけなんだろ？
さっさと寝るべきはお前の方だよ、厨房。(w

万に一つでもそれが事実なら、こんな所で落書きしてる暇があったら
アカヒ辺りに匿名でいいから投書でもしてみろよ。
大新聞社なら一応は話の裏取り位はやるし、それで話が事実なら
大喜びで酉叩きを盛大にやってくれる。
地方支社が内規違反をしたってだけで大々的に書く位だからな。(w

３００マソで貴方も酉職員に！

Suicaとの共通化なんかより、
越美北線を何とかすれば？

どーせ酉の事だから廃線するだろうけど。

>>333
223系の車内で内装材の落下が過去にあった。

埼玉県民だけどさ
「混雑が激しい」から長距離ロングのE231入れられ座れず迷惑なんだよね。
朝ラッシュ終わってないのに高崎線は20分おきだし。
夕ラッシュなんて20分近い間隔がいっぱい。
混雑が激しい原因はクロスだからじゃなくて本数が少ないからだけど
卑餓死は見て見ぬふり。

んでグリーン車2両も導入。
あれ??混雑が激しいから長距離ロングにしたんじゃないの??
国鉄時代からクロスでさばけていたんじゃないの??

西日本は113-3800はじめクロス車が多くてうらやましいです。
卑餓死は何が何でも硬いロング多ドアだから乗客は家畜扱い。

そうそうここで西叩きしているしているなら
卑餓死で家畜扱いされてはいかが〜!!
西日本のありがたみが身にしみてわかるぜ。

誤:そうそうここで西叩きしているしているなら
誤:そうそうここで西叩きしているなら

大阪駅では駅員が改札口でﾍﾟｺﾍﾟｺ頭を下げています。「ご乗車、ありがとうございます」と。
これは吹田のような小駅でも同様だ。青春18きっぷを見せてもお礼を言ってくれる駅員が多い。

ところが束は、だ。切符を見せても大抵無言。まともに見ているかもわからない。
そしてたまにこっちが見たと判断して素通りしようとしたら、「ちょっとまって！」
と呼び止められることもある。

束の接客対応は糞。あかんな

どうした>>334？　何とか言えよ？

それからさ、西が訴えれる訳なだろ、って書いてるけど、
「西が訴えられる訳ないだろ」が正確な表現だよね？
本当にそうなのかどうか、試してみようか？
このスレのアドレスとお前さんのカキコを抜き出して、
酉にメールしてみようか？
こんな事言ってる奴が居るけど本当か？　って。

もう一回言うぞ、何とか言えよ。(w

こんなの見つけたけど、コレの事言ってるのか？>>334その他

38 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/08/01 15:36 ID:TSp+NmJr
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=55637&work=list&st=&sw=&cp=1
新幹線は４０年間事故なし・・・捏造だ！
↑これ本当！？

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=55615&work=list&st=&sw=&cp=2

>>340
赤字ローカルなら廃線にしても企業として見るならそれは妥当な考えだと思うがどうか？
でも今回は社長が「廃線も考えて…」なんて記者会見で言っちゃったのがマズかった。

>>341
サンダーバードのスノーブラウが北陸線小松駅付近で走行中に落下って無かったっけ？
落下物多すぎでわからん罠ｗ

>>346
それこそ本当の話ならアカヒが黙っておかないはず。
っていうか廣島の引きずり事故はニュースで見た覚えアリ。三島のはシラネ。

おーい>>334出てこいよ〜みんな待ってるんだから〜

>341　まず221系のエアコン吹き出し口の整風板が走行中に外れて、乗客が負傷した。
続いて207系か223系でも同様の事故が発生した。そこでJR西では整風板をネジ止めして
事故を防止した。223系2000番台以降は最初から落下防止しているからネジ止めはない。

ここは、アンチ酉、酉を叩くところじゃねーのか

>>334よ、どうしたんだ？　さっさと反論なり反省なり書けよ。(w
>>345の漏れのカキコについてはどう思うよ？
マジでやろうかと思ってるんだが、いいのか？

・・・完璧に粘着だな、漏れ。(w

>>334の言ってる人身事故ってこの事じゃねーか？

【新幹線】降りる駅に気づかず非常ノブ開けて飛び降り　男性重傷【降ろしてくれ】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1090330129/

そのリンク先飽きた

>>325
越美北線にもやってみろよな

新潟県でさえも関西臭くなってしまう
恐るべし西日本パワー

>>354
北陸新幹線開通までの辛抱だ。開通すれば腐臭も漂わなくなるだろう。

　　お　で　か　け　ネ　ッ　ト　重　す　ぎ　じ　ゃ　ｺ　ﾞ　ﾙ　ｧ　

で、>>334は逃げたのか？(w

判った、もういい。
今週は忙しくて時間が無いから、来週月曜に酉にメールするわ。
返信が来たら報告させてもらうわな。

お前がわざわざ報告しなくとも酉の奴はここを見てる。
お前も覚悟してやれよ。後で後悔するなよ。

このスレも>>334のせいで一気にシラケたな。しょーもなー







で、人身事故隠蔽って何があったん？もったいぶらないで教えろよ>>334

この忙しい時期にさ、みどりの窓口に『実習中』を大量投入するのはどうかと思うよ。
操作は遅いし、時刻表めくったり、他の人呼びに行ったり、全く効率が悪い。

鉄道界のJASRAC、JR西日本。
鉄道界の京都府警、JR西日本。
鉄道界のACCS、JR西日本。

まさにDQNのオンパレードだな(w

忙しい時期に実習を行うことにより
本当の業務を教えることが目的です。
お客様にはご理解の程よろしくお願いしたします。　　

　　しЯ酉曰夲

>>360
他の鉄道会社ではどうなの？

>>358

>>334━━━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!!━━━
煽ってる暇があったら隠蔽された事故ってのを教えてよ！

>>358
職員必死やな。必死になるっちゅうことはここに書いたぁることが
図星やっちゅうことや（藁）

>>334=358

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

>>334

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

このスレはおっぱい！おっぱい！スレになりますた

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

ＪＲ西日本が昨年秋に廃止したローカル線・可部線で見たものとは・・・

落石防護トンネルの亀裂（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/866.jpg

同亀裂を別角度から見たもの（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/871.jpg
上のほうを見ると亀裂の間から草が生えている･･･唖然

他の路線は安全なのか？

>>361
鉄道界のイオン、JR西日本。
鉄道界のソニー、JR西日本。
鉄道界の創価学会、JR西日本。
鉄道界の三菱自動車、JR西日本。
鉄道界の雪印、JR西日本。
鉄道界のSOTEC、JR西日本。
鉄道界のモンテローザ、JR西日本。（モンテローザの社員扱いは酉レベルらしい）

メインで使ってたＰＣのHDDがお亡くなりになりますた。orz
とりあえずメールどころの騒ぎじゃ無いんで、今週中って事でひとつ。
マシンが変わったらトリップも変わるんだっけ？

ついでに>>334へ。
なんで俺が「酉にメールする！」って言ってるかマジで判ってる？
お前さんはネタで済む範囲を超える事を書いちゃったんだよ。
だから直接確認するって言ってるの。
多分判ってないと思うけど、削除依頼出すなら今のうちだぞ。(w

しつこいようだけど>>334逃げたん？

>>369
まさか、酉はこれをピーするために可部線をうわ何をすqwｓでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

メールするなら覚悟してやれよって言ってるだろ。
直接言って「はい、そうです」って言う訳ねーだろ。
お前は何がしたい？何が言いたい？
西に泣かされていて、大変な人いっぱいいるんだぞ。
そう言う人に対して西は、シカトよ。
ここは、どんどん西を叩けばいいんだろ。
まっ西の中にもまともな奴もいるだろうが、
上がダメだからそいつらじゃどうしようもない。

>>369
それが、西クオ(ry

>>374
>>334ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
＞西に泣かされていて、大変な人いっぱいいるんだぞ。
＞そう言う人に対して西は、シカトよ。
だからさぁ、その原因になったキミの言う事実をここで言えって言ってるの。わかんないかなぁ〜
そりゃメールに「あんたのところで証拠隠滅してますか？」なんて投稿しても相手にしないでしょ。
キミが言う事実があるなら「○○の事故の証拠隠滅をしてるようですが？」みたいに書けるじゃん？

＞まっ西の中にもまともな奴もいるだろうが、
キミのことか？ｗ

漏れは辞めたからいいけど、現役の人はつらいだろうね。
何かあったら犯人探しだけは超一流の会社だし、その後の上下関係を利用した陰湿な・・・。

鉄道界の関○電力、JR西日本。
美浜原発の事故のアレがあるし（小浜線電化に絡(ryがあるが(ry）
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/mihama_nuclear_power_station/
ttp://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9503

あと西が記録改ざん関係で厳正処分だってよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000832-jij-soci
ttp://www.nhk.or.jp/news/2004/08/10/k20040810000155.html
さすがに甘すぎる処分だね(以下略

>>377
高卒鉄道職の離職率高いんでしょ？

>>377
制服ヤフオクで売ったのおまいかｗ

>>377
なんで辞めたの？

♪利益のためなら〜亀裂があっても列車を走らす〜しR酉日本さ〜♪


ＪＲ西日本が昨年秋に廃止したローカル線・可部線で見たものとは・・・

落石防護トンネルの亀裂（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/866.jpg

同亀裂を別角度から見たもの（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/871.jpg
上のほうを見ると亀裂の間から草が生えている･･･唖然


画像がビジーで見れないときは時間を置くか、アクセスが少なそうな時間帯に見てくれ。

ヲタの気を惹くためなら赤い18を売る西なのさ。
恐らく最後まで残るでしょう。

今日初めてこのスレを見つけ、最初から全部読ませてもらいました。
このままだと最悪の結果になりそうな気がするので、少し書かせて貰います。

このスレで行われているＪＲ西日本に対する批判は、基本的には何らかのニュースソース、あるいは書き込み
を行っている方の体験に基づくもので、何に対しての批判なのかをきちんと明らかにしています。
しかし、一連の同一人物によると思われる、事故隠蔽を非難する書き込み、これはどうでしょう？
無論、最近では広島支社における虚偽報告等がありましたが、それに類似するような、「表に出ていない」事
故が存在する可能性は否定出来ませんし、私も「もしかしてあるんじゃないの？」と思います。
しかし、この一連の書き込みを行った方は、その事例を明らかにしないままに>>334で「事故はある」と断言
してしまいました。
無論、ＪＲ西日本がこのスレの存在を知っている可能性は十分にあるでしょうし、敢えて無視している可能性
は高いでしょう。
つまり、今現在は「公式にはこのスレの存在を認めていない」という事です。
しかし、>>338氏がＪＲ西にこのスレに関するメールを送り、ＪＲ西日本がそれに対して「スレを確認しまし
た」という返答を行えば、その時点でＪＲ西日本は公式にこのスレの存在を認めなければならない事になって
しまいます。
そうなれば、現状ではＪＲ西日本としては>>338氏に対して、いえ、公的に「そういった事故は無い」と言う
より他に術はありませんし、それを事実として押し通す為に法的措置に出てくる可能性もある、という事です。
批判スレだからと言って何を書いてもいい、という訳ではありませんし、書き込みに対する責任はそれを行っ
た者にある、という事を忘れないで下さい。

改めて、>>334氏にお願いします、この件に関する、これ以上の書き込みはお止め下さい。
一連の書き込みがあなたであると仮定すればですが、貴方は一度、「徹底的にやるから」と書いていますね。
もし本気で「徹底的にやる」と言うのであれば、ＪＲ西日本が隠蔽している事故とやらを示して下さい。
それが出来ないのであれば、一連の書き込みは「謂れの無い誹謗中傷」に過ぎなくなってしまいます。
>>338氏が行動を起こしてしまえば、ＪＲ西日本の出方次第では、民事事件ではなく刑事事件として取り扱わ
れる恐れすらあります。
つまり、あなたが逮捕される可能性すらある、という事です。
そうなってから、あなたが知っている隠蔽された事故とやらを公にした所で、手遅れです。
後悔するのは、あなたの方になってしまいますよ。

また、>>338氏にお尋ねします。
まだメールの送信は行っておられないのでしょうか？
もしそうでしたら、どうか、今はお止め頂きませんでしょうか？
別に私は、ＪＲ西日本のファンではありません。
むしろ、批判されても仕方の無い会社である、との認識を持っています。
しかし、所詮２ちゃんねるは便所の落書きに過ぎません。
それを、わざわざ告げ口までして事を大げさにしてしまう必要が、果たしてありますでしょうか？

お二方とも、今一度お考え直し頂けませんか？
長文乱筆、ご容赦下さい。

Ｊスルー　といい　ＩＣＯＫＡ　といい
ネーミングにセンスがない。エゴ丸出しなイメージ。
このあたりは束のｉＯカード、Ｓｕｉｃａ　の方がしっくりときてる。

ＪＲ西に事業改善命令　記録改ざんで中国運輸局

　ＪＲ西日本が山陽新幹線や在来線の橋、トンネル、盛り土の定期検査記録を改ざんするなどした問題で、
国土交通省中国運輸局は１３日、鉄道事業法に基づき、同社に管理体制の改善を求める事業改善命令を
出した。
　中国運輸局によると、同法に基づく事業改善命令は、ゴンドラ宙づり事故を起こした広島県宮島町の宮島
ロープウエーの運行会社「広島観光開発」に続き、全国５例目。
　処分理由について同運輸局の山崎輝鉄道部長は「違法行為を隠していた検査の記録改ざんは悪質で、
安全をないがしろにしたと言わざるを得ない」と説明した。
　命令の文書を受け取ったＪＲ西日本の村上恒美安全推進部長は「お客さまの信頼を裏切ることになり遺
憾だ。２度と起こらぬよう、検査管理体制を厳正にしたい」と話した。

祭板から来ました
なかなか香ばしいスレですね。
今後しばらく見守らせていただきます

ＪＲって素晴らしいね。
http://up.2chan.net/r/src/1092549736114.jpg

>>389
どないしたん？

>>334ﾏﾀﾞｰ?（AA略

記念カキコ

age

サンダバ車両故障かよ…

ファイルが賞味期限切れで見れなくなったので再うｐしときますた。

落石防護トンネルの亀裂（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/1105.jpg

同亀裂を別角度から見たもの（戸河内〜三段峡）
http://haiiro.info/up/img/1106.jpg
上のほうを見ると亀裂の間から草が生えている･･･唖然

>>395＝382

これはアレですか、現役だった頃からこの亀裂があったって事ですか？
雑草は一ヶ月も放っておけば勝手に生えて来るだろうけど、これだけの亀裂が
保線を止めた途端に出てくるってのも考えにくいし・・・。
地震一発即オシャカ、って感じですな。(^^;

>>394
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000003-kyt-l26
これのこと？

ブレーキ故障で乗客４００人降ろす　ＪＲ山崎駅付近で

　１７日午後５時ごろ、京都府大山崎町のＪＲ東海道線の山崎駅付近で、走行中の富山・和倉温泉
行き特急電車のブレーキがかかったまま解除できなくなった。特急電車は同駅に停車、約４００人
の乗客を降ろし、後続の新快速電車に連結して約２時間後に回送された。
　ＪＲ西日本が故障の原因を調べている。
　同線は上下計１０本が運休、計７９本が最大約２時間半遅れ、約４万２０００人に影響が出た。

>>387のまとめ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040813-00000850-jij-biz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040813-00000115-mai-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040811-00000197-kyodo-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040811-00000028-mai-soci

あと和歌山線のワンマン電車の運賃表示のミスと木次線のエンジン故障の記事でつ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040817-00000207-mailo-l30
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040816-00000169-mailo-l32

といい最近の酉は(ry

４００げと！あと６００！

>370
鉄道界のアル・カイーダ、JR西日本。

きょうも奈良線で車両故障（加速不良？）があって１５本が運休に。
いつまで１０３系を使い続けるつもりかと小一時間・・・（以下略）

>>396
昨年秋の廃止直後（2003年12月）に訪れた時も亀裂はあったので、
現役当時から存在していたということでしょう。

廃止前にこのトンネルの上から列車を撮影した事があったので、
この亀裂を見つけたときはビクーリしますた。

>>287
♪で今酉の著作権祭りだぞ！
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=2004081916145892584&parent=46036
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=2004081916092192309&parent=46035

>>402　明らかに103系の基本設計に起因する事故で死者が出ない限り、
JR西日本は103系の全廃はないだろう。

JR酉は、基地外ばっかりの集まりだとさ。

昨日は山陽本線の由宇付近で115系が壊れたし。

そういえば、平成１３年１月16日と17日で２日続けて廣嶋死者管内の芸備線でブレーキが解除できなくなる故障が起こったな。
2日間で計3編成のキハ１２０が壊れた。

神　JR東　JR倒壊
-------------------------------------
一流鉄道　東急　京王　京急　小田急
二流鉄道　東武　西武　相鉄
三流鉄道　京成　阪急
四流鉄道　阪神　京阪　JR九
五流鉄道　南海　JR四
------愚鉄道のみが超えられない壁------
二十五流鉄道　JR西日本
百五十流鉄道　近鉄

20日の大阪発19:55快速米原行きで空調機故障。
それもラッシュ時に６連で車内は激混み。
ラッシュ時は12連で走らせろや、JR屑日本(Waste Japan Railway Company)。

>>409
JR屑日本(Waste Japan Railway Company)
にワロタ(w

ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment20.html
恐るべき手抜き保守の実態がここにある！

揚げ

きのうは京都駅で信号故障があって３本が運休。きょうは真っ昼間から新快速が８分も延着。
いったいどうなってるんだろうね、この会社は・・・。

腐ってます

今日は阪和線の事故の影響で阪和線と大阪環状線で計98本が運休になりましたが何か?
現場は開かずの踏切で、1時間のうち最大4分の3以上が閉まってますが何か?



・・・だめだこりゃ。

きょうは片町線の放出駅で信号故障だ罠。漏れが乗った電車は京橋駅で１５分ぐらい止まって
徐行運転を開始したのだが鴫野駅で再びストップ。運転士が関係先に無線連絡してまた動き出したが、
放出駅の２カ所の場内信号機が完全にあぼーんしていた。そこでまた一旦停止して運転士が無線連絡。
徐行で放出駅に到着したときにはすでに遅れは４０分に広がっていた。漏れは生まれて初めて
鉄道の信号機が完全に消えているのを目撃した。ＬＥＤじゃなかったらひょっとして球切れか？
片町線はいったいいつ頃復旧したんだろうね。たぶん折り返しの快速なんかは運休になったはずだし。

>>416
玉切れは通常あり得ない。電球の場合は２芯になっていて片方が切れるとわかるようになっている。

片方切れていたのを放置していたのなら話は別だが（ｗ

>>417
サンクス。そうだろうね。しかし酉のことだから放置していた可能性も大か。

不正、不祥事続出！

自分等の身勝手で球界を騒がせた近鉄よりはましだがな（ｗ

JR側、廃止を提示　死亡事故の第4種踏切
　
六日に米子市内の踏切で女子学生が特急列車にはねられて死亡した事故を受けて二十四日、
ＪＲ米子支社や地元自治会など関係機関を集めて事故現場の視察と意見交換会が行われた。
現場の踏切は廃止案も含めて協議していくことや、地元など各関係機関が一体となって事故対策を進めていくことなどが確認された。
事故は六日午前九時半ごろ、同市二本木のＪＲ伯備線鹿間第二踏切で、
自転車に乗って横断していた女子学生(20)が、特急やくもにはねられて死亡した。
踏切は警報機も遮断機もない第四種踏切で、六月に名和町の第四種踏切で事故が起きたことから、
四日に県や市町村、ＪＲ、警察などが安全対策会議を開いて対策を話し合った直後だった。
ＪＲや地元自治会、米子署、行政など関係機関から約二十人が現場を視察。
同署から事故状況の説明を受けた後、同市蚊屋の巌公民館で意見交換した。
ＪＲ米子支社の内藤安夫施設担当課長は鹿間第二踏切を廃止し、近くの鹿間第一踏切や二本木踏切を整備して利用することを提案。
今後は鹿間第二踏切の処置について廃止も含めて地元で検討した上で、道路管理者である市やＪＲ、警察で協議することを確認した。
一方で、同支社は現在、危険な踏切について米子市内では地元から改善の要望が出てないことを指摘。
同署の川口勝管理官は「警察でも、危険な踏切について報告を受けていない。
地元でも危険個所の把握に努め、改善の努力をしてほしい」と述べた。

ttp://www.nnn.co.jp/news/news0825.html#08253

>>420
両方ＤＱＮとはいえまだ近鉄の方が絶対マシ。

１０年以上近鉄とＪＲ使ってるが、近鉄のせいで遅刻したことはこれまで１度もないのに、ＪＲのせいで遅刻したことは今年だけで２度もある。
近鉄なら間引きしてでも３０分くらいですぐ走らせるが、ＪＲ酉は復旧するのがあまりにも遅い。

霧が出ただけでダイヤは滅茶苦茶（大和路線）。未だに都心の黒字路線で１０３系が幅を利かせている。空調が臭くて性能の悪い２０７系、２２１系。阪急６３００系にすら付いている自動転換装置すらない２２３系。

今日の朝学研都市線の踏み切りが閉じっぱなしになってたそうなんだが
誰か知らないか？

>>422
JR西の新車はある意味ソニー製品に似ているな。
微妙なところがDQN仕様。

JR西日本が何ごとも悪いよ。

個人的な指向で悪いけど、あの｢大阪発、くっさない〜｣のタバコのポスターうざい。

>>426 まちＢの大阪板でも話があったが、「くっさない」やなんて似非大阪弁がキモイ。
北大阪やったら「くさない」、南大阪やったら「くそない」がデフォやろ。

あの「くっさない」の宣伝ポスター、ただいま大阪市営地下鉄でも全開中です。
以前から変な大阪弁だなあと思っていたが、やっぱり変ですよね。
大阪発、くっさない　マイルドセブン！！！

「！」は半角と言ってみる

>>426
激しく同意！
あれ見たらかなり腹立つ。
それに
タバコのにおい 気にならへん？
↑そのにおいが気になるタバコを作ってきたのはお前らだろ！
これほど見て腹が立った広告はほかにありません。

タバコ税って国鉄債務の返済に使われてるんじゃなかったっけ？

あの犬の鼻みたいなつけたのもキモいしな。

>>430
あのポスターの方がタバコの臭いより迷惑だ。

>>432
最初見たときはアザラシか何かかと思ったくらいだ。

あれ大阪以外のタイプもあるのかな？

>>433
同志よ！
なんかあの広告、漏れ達を馬鹿にしてないか？ちなみに阪急電車にもありますよ。
ここで
「大阪発 くっさないマイルドセブン!!!」の広告に嫌気がさす人の数→
ってスレ立ててみないか？

「大阪発 くっさない」のポスターを堂々と掲示しやがって！
見ててイライラするよ。
だから酉は糞なんだよな。他社を見習え！

>>437
阪急にもありますぜ。

>>437
酉厨必死だな(ﾌﾟｹﾞﾗ

オレじゃねーよ！
>>438だ（ｗ

>>440
おいおいそんなつもりは微塵もないって。ただあのウザい広告が大量にあるなって。
それにしても何で京都なのに阪急嵐山線2300系や嵯峨野線113系までにもあるんだ？

>>441
私鉄でも結構あるみたいだから、関西私鉄罵倒スレにも書いといたよ。

腐ってる、腐ってる、腐ってる

２２３系のドア横に出されている広告、みんな「くっさない」だった。さらに網棚上の広告枠にまで。
ただただ唖然とするしかなかった・・・。一体酉は何を考えているのか・・・。

>>444
アンチ関西私鉄の方でも不評ですね

酉の奴は何も考えていない。
何も考える事の出来ない、低レベルの奴ばかり。

富山港線廃止を届出＝ＪＲ西日本

ＪＲ西日本 は２７日、富山港線（富山―岩瀬浜、８．０キロ）を２００６年３月１日付で廃止すると、
国土交通省に届け出た。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000287-jij-biz

以前にジカダンパンで桜井線のDQNぶりが取り上げられていたなあ、そういえば。
あの時も回答拒否だったし。

>>448
ああ、あったあった。

これじゃ近鉄に負けても全然おかしくないな。

JR東日本＝イオン
JR東海＝イトーヨーカドー（頭固い）
JR西日本＝ダイエー（オ�hル）

>>450
会社の方針としてはイオンと見事なくらいにかぶってる
・新規店、繁盛店はとことんテコ入れ＝主力路線は新車投入（JR京都、神戸、北陸特急）
・不採算店は徹底放置の後閉店＝不採算路線は徹底放置　設備改良や新車投入に地元から金を巻き上げる

>>451
むしろ酉は北朝鮮だな。体質が似ている。まあ倒壊も似たようなもんだけど。


結果、束マンセー！
束・・・アメリカ
倒壊・・・旧ソ連

酉・・・・・韓国
ｷﾃｨ急・・北朝鮮

関空特急「はるか号」運転開始10周年　記念シールおよびヘッドマークの車体貼付け
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040830c.html

「記念シール」って・・・せめて「記念ステッカー」と表記しろよ

JR東日本＝セガ（経営陣がある意味バカ）
JR東海＝任天堂（良くも悪くも硬い）
JR西日本＝SCE（DQNなところは徹底的にDQN、ヲタが五月蝿い）

>>455
旨い
でもセガってどりきゃす作るのやめたんだよな

>>430
by JT?
東京はもっぱら　日本文＋英文＋イラスト＋！あなたが気づけばマナーは変わるだけど

「大阪発 くっさない」を雌車ラッピングしたらマイラーする気も失せるな。

西は最低だな。国宝級のマイテをいとも簡単に「解体」使用とする神経がわからん。

112 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 04/08/31 23:00 ID:6nZtDAoy
解体？全般検査とおもうが・・・
http://up.2chan.net/r/src/1093959654854.jpg

115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/09/01 00:05 ID:dxBmiVTt
>>113
マイテ49-2の解体予告の書かれた内部資料。
そろそろ検査期限を迎えるが、工場での展示公開後に
全検を通さず解体するらしい。

まさか、公開時に部品取り放題ショーするつもりじゃないだろうな．．．

これがマジなら、西に断固抗議したいところだが。マイテって鉄道文化財じゃねーの?
まぁ、鉄道文化財の指定如何に関係無しに、大切な文化財には違いないが。

>>459 個人的にマグロの解体ショー希望

>>460
主が線路に飛び込めば立派なマグロの解体ショーだ
さぁ

広島地区のイコカ導入にご協力お願いします！

広島県
ttp://www.pref.hiroshima.jp/chiji/teigen.html
広島市
ttp://www.city.hiroshima.jp/koe/mayor.html
へこのような意見を送るべき！みんなで送れば動くかな？？

（例文）
＞広島地区のＪＲ主要路線（広島シティネットワーク）へのＩＣカード（ＩＣＯＣＡ）の導入のために協力してください。
＞ＪＲ西日本は京阪神以外は自治体が動かないと対処しないようです。
＞このままでは広島が各地の大都市の中でも完全に取り残されることになります。
＞これからはＩＣカードの時代なのでよろしくお願いします。

北朝鮮よりひどいJR西日本。

>>463
ではモンテローザ（グループ）なら酉とタメ張れるかな？

>>459
それどこのスレ？URLきぼんぬ

お客様センター使えねーぞ。
あれだけ宣伝しておきながら携帯からつながらんのは一体（ry
ＰＨＳ、列車電話からは有料番号にと書いているが、「携帯」と書かれていない
からそっちからかかるかと思ってしまうぞ。

それと金沢方面の企画きっぷの料金で問い合わせしようとしたらここは関西圏の
ものだから金沢支社に聞いてくれだって。おい、西日本全体のセンターのはずじ
ゃないのか？そういえば以前電話予約センター（****-24-5489）スタートの際、
同社初と言っておきながらそれ以前から金沢支社では独自にフリーダイヤルで指
定券の予約受け付けていたな（ｗ

>>453
さて、阪急のどこが北朝鮮かな？西厨よ。

>>466
ソニーのサポセンとタメ張れるか？＞酉のお客様センター

>>458
女も寄り付かなくなって女性専用車廃止でｳﾏｰかも。でも大阪市交通局が本当にやりそうで恐い。

乗客になったらムラムラ？ＪＲ運転士が痴漢

　神戸区検は２日、ＪＲ山陽線の快速電車内で女性に触ったとして兵庫県迷惑防止条例違反の罪で、
ＪＲ西日本の運転士（２９）を略式起訴した。神戸簡裁は同日、罰金２０万円の略式命令を出し、運転
士は納付した。
　起訴状によると、運転士は８月２３日、山陽線兵庫−神戸間の上り快速電車内で、隣に座った２０代
の女性の脚を触るなどした。
　女性は運転士を神戸駅で降ろし、生田署員が現行犯逮捕。ＪＲ西日本によると、運転士は大阪電車
区所属で、この日は休暇だったという。
　ＪＲ西日本は「詳しいことは分からないが、事実であれば極めて遺憾だ」としている。

>>470
ソースは？

470じゃないがソース
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_09/t2004090305.html

>>468 サポセンのショボさでは、富士通のほうが酷いぞ。
貴重な有給休暇を取ってサポセンに電話するも、つながらなかったこと多数。

俺は、北陸線の高岡駅で、停車時間を聞きたかったから運転室の扉（車内）をノック
しかし、シカト　で、運転室のドアに歩いて外でようとしたから、停車時間何分ですかと聞いたら・・・
運転士：はぁ？
俺：停車時間何分ですか？
運転士：54分！！
俺：え？
運転士：54分！！　
と、そのまま去っていきました。ちゃんと名前も覚えてるからいつでも投書します。
普段は、阪急やアーバンの沿線に住んでるので・・・・　まあ、アーバンでも態度悪いところはあるみたいですが・・・

っで、投書ってどこにすればいいの？

JR西日本は人間のクズの集まりだ！

http://www.jr-souren.com/outlaw.htm

まあ、大阪死者はクズの固まりだから、痴漢程度は日常茶飯事でしょう。噂では勤務中に女性乗務員に…あかん、これ以上言えないな。（知人の酉関係者からの話）

>>478
大変気分の良さそうな様子なだけに非常に言いにくいのだが女性乗務員云々の話はこのスレでは常識

クズナンバーワンは、どこの使者？
クズ中のクズは、神戸死者でしょ

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD!

１９時０７分、地震ｷﾀ--(ﾟ∀ﾟ)--！

酉の列車運行情報、19:30 現在、遅れの情報はありません。　だと

(゜Д゜) ハア??

>>482
どこの鉄道会社でも状況が確認できない限り掲載しない。

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD!

下関駅はゲートなし自動改札入れたはいいが駅舎自体はややボロだから
昨日の大雨で天井落っこちて駅員がケガだとよ。
呆れて者が（ｒｙ

久しぶりでございます　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月 6日(月)23時00分59秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡久方ぶりの投稿でございます｡昨晩の地震については1回目は外出先で周りの騒ぎぶりで辛うじて気付きましたが､2回目は全く気付きませんでした｡
何しろ震度7を体感している私にとっては震度3,4程度は無感に等しいのでしょうね｡
さて本日はプロ野球選手会総会が開催され､Bu･BW合併を1年間凍結しない限り､土曜･日曜日に限りストライキする事に決定致しました｡大多数の民意を考えれば当然の事です｡
経営者側は､｢ストを起せば損害賠償請求をする｣と脅迫紛いの事を言っているようですが､ストライキは労働組合の当然の権利であり全く的外れの狩猟であります｡
このような無知な輩どもからプロ野球を選手･ファンの手に取り戻すためには､少々の痛みは覚悟しなければならないでしょう｡

>PP&M様
何度も申し上げますが､きっちりと敬称をつけてお呼び下さい｡｢〜君｣等は敬称と見なしません｡｢〜様｣･｢〜さん｣とお呼び願います｡以後敬称をつけない投稿は一切無視致します｡
特急に客が集中するという旧態依然とした陳腐化した理論を展開されているようですが､JR(PP&M様は未だにJR西日本の事を｢国鉄｣と呼んでいますが､
間もなく京都〜大阪間･尼崎〜姫路間から国鉄車が完全消滅する事を考えると､全くナンセンスであり完全民営化を成し遂げたJR西日本に対する侮辱とも受け取れます)と接近する西宮北口以西の状況を考えると､
特急が止まるようになった岡本でさえ微増に留まっており他の駅は非常に苦しい状況です｡今後JR夙川新駅開業によりこの傾向はより強まるでしょう｡
よって塚口に特急を止めた所で極端な混雑悪化は招かないと考えられます｡停車駅増で所要時間が増えますが､
既にスピード競争で決着がついた事を考えるとたかが2,3分程度の所要時間増ごときで目くじらをたてる客など昨今のスローライフが定着しつつある今となってはいないし､いたとしてもそんな短気な客は最初から新快速に乗っている事でしょう｡

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>>450売国企業、岡田ジャスコのイオンは酉だろうが、ボケ。

この混乱時にはじめて気づいたが酉日本の京阪神エリアの
ほとんどの駅が○○HOOの電話帳から消えてる。

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD!

>>466
本当ならキク象立ち上げの際に設置しておくべきだった。
運賃時刻案内担当の社員が苦情も受けていたのだから並大抵の苦労ではなかろうか。
お客様センターの運営だが金沢支社だけ独自にやっていて金沢方面の問い合わせはそっ
ちで聞いてとの返答があるところからすると各支社毎に必要だな。
酉エリア全域を網羅出来ていないもん。
少なくとも岡山、広島、米子支社エリアは必要。

それと忘れ物問い合わせサービスは（神戸）お客様センターでもやるべき。
金沢支社で出来て、京阪神で不可能なのが不思議だがな。

大阪駅御堂筋口のタクシー乗り場前の蛍光灯、５年ぶりに復活しているではないか。
すぐ隣まではパルック？なのに、普通の白色蛍光灯なのは気にくわないが。

>>485
ゲート有りますがなにか？

327 ：名無し野電車区 ：04/09/06 21:00 ID:5JRjIPFF
今日の久宝寺AM6：56発快速に乗ったんだけど、車内放送で
・・桜井の安倍文殊院・・・いんようし安倍晴明・・・
って放送してたんだよね。
いんようし？　
い　　ん　　よ　　う　　し　　？　？
ああ陰陽師のことか。
車内放送は宣伝ばかりですな。ちゃんと漢字も読めてないのに。

おい、前にここで出てた｢大阪発、くっさない〜｣の糞広告、某駅の喫煙コーナーと207系の車内から消滅！207系は跡には所さんの缶コーヒーに。たまたまだが所さんマンセー！
他形式や他路線、他社でも消滅情報きぼんぬ。

★指令長ら５人に禁固求刑　ＪＲの救急隊員死傷事故

・大阪市のＪＲ東海道線で救助活動中の救急隊員２人が特急列車にはねられ
　死傷した事故で、業務上過失致死傷罪に問われたＪＲ西日本新大阪総合
　指令所の総括指令長馬場和之被告（４４）ら同社社員５人の公判が９日、
　大阪地裁（中川博之裁判長）で開かれた。

　検察側は馬場被告と副総括指令長（当時）の松田竹千代被告（４４）、
　尼崎駅員（同）原田俊次被告（５４）に禁固１年６月、指令員金田啓一被告
　（３５）と同石浦大義被告（２８）に禁固１年を求刑した。

　検察側は論告で「起訴事実を認めながら安全を確保する注意義務の存在を
　争い実質的に無罪を主張。責任逃れの卑劣な弁解をしている」と批判。
　さらに現場の状況を把握し的確な退避措置を取れば事故は回避できたと
　指摘し、人命を軽視したずさんな事故処理が事故の原因と述べた。
　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=JOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004090901002122

入換番線を間違え貨物列車が衝突、車輪１軸脱線−−伯耆大山駅構内　／鳥取

　６日午前３時１０分ごろ、米子市蚊屋、ＪＲ山陰線伯耆大山駅構内で、入れ替え作業中だった西岡山発
米子行き貨物列車（１２両編成）が、留め置きしていた別の貨車（４両）に衝突し、４両目の車輪１軸が脱
線した。けが人はいなかった。
　ＪＲ西日本米子支社によると、入れ替え作業の際、４番線から７番線に転線するのを誤って８番線に入
れようとしたため、別の貨車に衝突したとみられる。
　同６時１９分に復旧したが、貨物列車が山陰線ををふさぐ形で止まったため、普通列車２本が運休した
ほか、特急、快速など５本が最高５１分遅れた。影響人員は約７００人。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/archive/news/2004/09/07/20040907ddlk31040644000c.html

あんたら、JR西日本は確かに終わってるが、それよりもさらに悪い京阪電ｒｙ

>>497
たしかにJR西日本も関西の私鉄も終わってる。が、最悪なのは大阪と神戸の地下ry

>>497
京阪より、阪神・山陽・阪急・近鉄・神鉄・南海の方が終わってる。

>>498
一番終わってる公営地下鉄は京都市営地下鉄でしょう。
雌専用車は全くないけど。

>>500
死ね

>>494
大阪市営地下鉄も最近消滅した。今月になって新しい広告に差し替えられていた。
しかし２２３系にはまだ網棚上の広告に残っていたような気がするが・・・。
>>499
今年の１１月に東西線の醍醐〜六地蔵間が延伸開業するが、新たな区間料金は設定せず、最高区間の
５区（３２０円）を適用することで据え置きになった。しかし来年中に運賃値上げをするらしい。
公営地下鉄で真っ先に値上げを発表する時点で既に（以下略）

北朝鮮以下のJR酉日本（組織全体、社員全て）

大阪市交＝神戸市交＝京都市交＝阪神＝山陽＝神鉄＝阪急＝京阪＝近鉄＝南海＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞し尺酉日本

>>503
不等号の向きが逆だね。

・・・それにしても何の為のスルットKANSAIなんだろうか。

>>504
酉厨必死だな

>>504
すまんが、他はどうでもいいから大阪市交通局と神戸市交通局を最低にしてくれ。

雌車スレにも同じことが書かれていると思うが、わざわざホームにガードマンまで駆り出して男性客を
排除するのはやめてもらいたいものだ。
御堂筋線各駅に４人ずつ配置（上りホームと下りホームで２人ずつ）するだけでどれだけ人件費がかかると
思っているのか。税金の無駄遣いにもほどがある。
酉の雌車設定時間や区間も相当ＤＱＮだと思うが、地下鉄御堂筋線の場合はこれをはるかに上回る。
毎日御堂筋線に乗って雌車両のラッピング広告を「くっさない」にしてくれと何回思ったことか・・・。

>>507
>ガードマン
男として、あの仕事だけは絶対に嫌だ。

米子支社管内で不愉快な思いはしたことがない

将軍様以下カキウチクン

おまいら、ここはアンチし尺酉日本スレだぞ。

>>506
京都線があんな状態な阪急モナー。

>>511
そうなんだが、関西の他社があの体たらくでは…
まあJR東海とか東武とか東急とかと比べたらいいわけだが

くっさない、阪急からも消滅した気がする。

「くっさない」という似非大阪弁が不愉快なのは間違いない。
しかし、221系はじめWAU701系統の空調機を積んでいる車のカビ臭さは如何ともしがたい。

ＪＲ西日本！！
おまいらあの渋い色の２２３を基準にするつもりか！！？
西日本どこ逝ってもあれってのは痛い　関西圏くらいにすべきだろーが！！
Ｅ２３１なら色がいろいろあるが、マリンライナーじゃ、色同じだろ！！
いいかげん、広島地区にも新車いれろや！！

>>422
あれはスーパーはくとが消防士轢いちゃったからしょうがない

>>516
廣嶋は本社へのあてつけとしてあの色にしている訳だが（藁

偉大なる阪急電鉄様＝偉大なる北大阪急行様＝偉大なる能勢電鉄様＝偉大なる九州旅客鉄道様
＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞おｹﾞｲはん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
大阪死腔＞難壊＞倒窮＞半壊＞汚駄泣＞鈍牛＞駄目虎＞凶吐氏勾＞倒壊＞死酷＞糞束＞糞酉

とりあえず221系の強化型スカートはやめて･･･。

９月１１日付けの日本海新聞より。
ＪＲ西日本の幹部に聞く　ＪＲ高速化１年に関して

「…私たちも鉄道事業者であり、単独での負担は限界がある。特に山陰地方の
鉄道については膨大な赤字を計上しており、新たな投資は難しい。そこでわれ
われも努力するが、行政も負担いただいて双方で何とかできないか考えてみよう
ということになったのです。…」

米子支社が到底、黒字を計上しているとは思えないが、地元紙に「山陰地方の
鉄道については膨大な赤字を計上している」との発言、どう思います？？

たんに本当のことを述べただけ。

京阪神地区と山陽新幹線の利用者に対して、
サービスの生産に要したより高い運賃を請求している。

不公平だ。

山陽新幹線はJR中国を作り移管すべき（藁
姫路以西の新幹線の利益を近畿地方から完全に撤廃すべき（藁

>>521
まだまだ、本数が多い
あと、５本減らしなさい

山陰、山陽、北陸方面をはじめとする赤字部門のせいで、
京阪神地区の私鉄競合部門における競争力が減退させられている。

競争条件が不利だ。

新幹線全線はJR中国に移管すべき！
ＪＲ関西は在来線のみで独立採算制をとり新幹線と競争を！

とか煽ればいいのか？（藁

北陸の場合は、車両数多いと思うんだが
６両くらいだったような・・・　３両で十分
北陸の競争相手は地鉄だけだから、ちょっと横暴なことしても大丈夫なはずだ

っと、社員に競争敗北の苛立ちをぶつける西は市ね

関西圏だけで採算が取れるのか？

先週の土曜日、空調故障そのまま出庫。なめとんかい（怒）

今日、神戸線京都線遅れてたみたいだね
遅れが２桁になったことなんて久しぶり

ってか、まず遅れないということが競争に勝つ第一条件なんじゃないの？

パンタグラフから火花、電車に遅れ　ＪＲ京都駅の東海道線

　１３日午後９時３５分ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅で、東海道線の大垣行き快速電車のパン
タグラフから、発車時に火花が出ているのを駅員が発見。次の山科駅で異常がないことを確認し、
運転再開した。
　このため上り電車計４本が３−１８分遅れ、乗客約１６００人に影響が出た。ＪＲ西日本で原因を
調べている。

新幹線で停電、運転停止　新大阪−新神戸間

　１４日午後零時５５分ごろ、ＪＲ山陽新幹線新大阪−新神戸間で停電が発生し、同区間の上下線
の運転がストップした。約１５分後に下りは復旧し運転を再開した。
　ＪＲ西日本によると、走行中に停電となった区間内に差し掛かり、立ち往生した電車もあるという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000100-kyodo-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000007-kyt-l26

>>532　お前はボケか？

落雷で新幹線止まる　新大阪−新神戸
---------------------------------
9/14　13:57
　十四日午後一時ごろ、西宮市内のＪＲ甲子園口駅の信号が停電で動かなくなった。同駅によると、駅東側の信号に落雷したらしく、普通電車などが運行を取りやめた。立ち往生している電車もあるという。
　また、山陽新幹線の新大阪―新神戸間でも停電で運転を見合わせた。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/28.html

　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
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: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　　>>532乗った事も無いNEWSばカだな
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

ＪＲ西日本の運転士の給料っていくらなの？

公式HPの画像が更新されてる。
餘部鉄橋を渡る出雲もあれば、因美線を走る智頭急行のHOT3000もあるw

このところ連日東海道線で信号故障連発中。信号機が突然消えたり変わらなくなったり。
メンテぐらいはちゃんとやってもらいたいものだ。

※１４日午後１時ごろ、ＪＲ東海道線甲子園口駅構内で、複数の信号機が点灯しなくなり、大阪〜姫時間で
　上下線の運転を一時見合わせた。また、午後５時２５分ごろ、自動列車停止装置が作動、甲子園口駅構内を
　走行中の電車５本が相次いで停止した。この影響で上下合わせて計８２本が運休、計１２０本が最大
　１時間１４分遅れ、約７万２千人に影響した。
※１５日午前９時３５分ごろ、ＪＲ東海道線京都駅構内で、特急や新快速電車が走行する上り外側線の信号が
　赤のまま変わらなくなった。約３０分後に復旧したが、京都駅を発着する特急「はるか」や新快速電車など
　上下計１１本が運休、新快速など上下計１６本が最高４２分遅れ、約６５００人に影響が出た。

アンチJR西日本12号車

インチJR西日本12号車

ウンチJR西日本12号車

環状線遅れすぎ

貨物トラブルで上り不通。
最近踏切非常ボタンのいたずらが頻発。
目視して何もなかったらさっさと動かせ！

広島に新車マダー？

広島の投資は最小限度でしょうな。
合理化をともなわない投資はないだろう。

>>521
　
第三セクター ＪＲ西日本 誕生か？（藁
　
　

ＪＲ西日本駅員が無賃乗車　６０人、ＩＣカード記録消し
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp04091606.html

西は糞だな

また酉を叩く格好のネタが出てきたなｗ

60人って･････(゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

>>546
西日本社員は自社線乗り放題じゃないのか？

＜ＪＲ西日本＞駅員６０人、ＩＣ乗車券を不正利用
ＪＲ西日本の駅員約６０人が昨年１１月〜今年８月にかけ、ＩＣを組み込んだ乗車券
「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」カードを不正に使用し、運賃を支払わないキセル乗車をしたり、
記録を勝手に消去していたことが１６日、分かった。判明しただけで京阪神の約４０
駅に勤務する駅員が不正をしており、不正総額は約１０万円とみられる。いずれも
勤務駅の機械（窓口処理機）を使ってカードに登録された記録を消去する手口だった。
　イコカカードは昨年１１月に導入され、現在までに１５２万枚を発行。不正防止措置が
取られており、一般利用者の不正は見つかっていない。社員の立場を利用した今回
の不正で同社のモラルや管理体制が問われそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040916-00000071-mai-soci

契約社員やろ？？

払い戻しのカネを狙っていたんじゃないか？

酉はAHOCA

ＪＲ駅員６０人が無賃乗車
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095313693/l50
【社会】ＪＲの駅員約６０人、無賃乗車…イコカカード不正使用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095312151/l50
ＪＲ駅員ら６９人キセル　イコカのデータ改ざん
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1095323345/l50

さすがにこれは会社としてマズイだろ？？

何か券売機や清算機・精算所での売上着服している人がいそうな予感

話は変わるが、｢くっさない〜｣のたばこの広告、駅や車内からほぼ消えたな。ただし、そこらのタバコ屋とかにはだいぶあるので注意。

当該社員は関連会社へ、あぼ〜んやそうです

>>559

立派な「犯罪」で処分が関連会社逝きだけとは生ぬるいな。
今日日の役所やったら即刻懲戒免職もんやぞ、これ。

また大阪か。

ＪＲ西日本は職パスないのか？？

東日本社員もＳｕｉｃａで同じ事やってそうなﾖｶｰﾝ

酉の場合、社員は全線パス、契約社員は通勤区間パスだったような。

契約社員が犯人に１０，０００ペリカｗ

>>564
契約社員しか考えられんだろ！？
全線パス持ってるんだったら今回の件はないはずだが・・。

どうせ、この社員たちは、関連会社でかなりひどい扱いを受けるんじゃないの
服部さん以上に

酉って新入社員当時から全線パスだっけ？

＞東日本社員もＳｕｉｃａで同じ事やってそうなﾖｶｰﾝ

束社員は全線パスだからする理由がない。

何はともあれ、これで
・酉社員のＤＱＮさ
・酉の、社員に全線パスを支給しないケチさ

が証明されましたな（ﾜﾗ

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

社員12人と委託社員10人を処分へ
ＪＲ西のイコカ不正使用
　ＪＲ西日本の駅員２２人が昨年１１月から今年８月にかけて、ＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」を不正
使用して、運賃計１０万４６３０円を払っていなかったことが１６日、分かった。ＪＲ西日本は懲戒を含む厳
しい処分を行う方針。

　不正行為をしていたのは社員１２人と子会社で駅業務委託会社社員の１０人。私用での乗車の際にキ
セル乗車をしたり、家族や知人の分をごまかしていた事例もあった。５０歳代のＪＲ西ＯＢで委託会社の
社員は、１９回で計２万３３１０円をごまかしていた。

　不正にかかわった駅員は、いずれも個人のイコカで乗車した後、駅の窓口処理機を不正操作して、本来
払うべき料金を払っていなかった。月１回の点検の際に、ＪＲ職員にしかできない利用情報の消去ケースが
多発していることから内部の不正行為が発覚した。

　イコカは昨年１１月に導入、１５２万枚が発行されている。ＪＲ西日本では「あってはならない不正で再発
防止を徹底する」（鉄道本部駅営業部）としている。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004091600258&genre=C1&area=O10

http://www.asahi.com/national/update/0916/017.html

なんで正社員があほなことをやるのだ？

正社員は西全線のパス持ってるんだろ？
どっちにせよ社員による信用失墜行為。懲戒解雇だな

>>572
持ってるハズだけど、何でこんなことになったんだか・・。
委託社員は区間の乗車証だと思うがな。

記事にしてるのが毎日と朝日だけじゃよくわからんわ

社員パスだけど、平社員は5つの級に分かれてて、一番下の級の人は全線パスはもらえません。
自分の勤務支社とその隣接エリアの区間限定パスとなります。
（京阪神の支社だと岡山・福知山・和歌山・金沢管内のみ）

エリア外に出るときは境界駅からは実費です。

新幹線ホーム扉開け忘れ、乗客乗り遅れる

　ＪＲ山陽新幹線の新神戸駅で１７日朝、新幹線がホームに到着した際、駅員がホームの転落防止用さくの扉を
開け忘れ、乗客１人が乗車できなくなった。新幹線のダイヤには影響はなかった。

　ＪＲ西日本によると、同日午前７時１５分ごろ、広島発東京行き「のぞみ４０号」が同駅に到着。扉はホームに
設置してあるボタンで開閉を操作するため、当番の駅員は到着５分前にホームで待機することになっているが、
ホーム上の駅事務室で同僚と話し込み、忘れていたという。

　駅員は新幹線の到着と同時にホームに出たが、既に乗客が手動の補助扉を開けて乗り降りしており、扉は
開けなかった。出発後、男性客１人が「扉が開くのを待っていて乗り遅れた」と駅員に申告、次の新幹線で
目的地へ向かった。

ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040917-0010.html

>>575
どうせ酉も女性優遇大好きの関西鉄道会社のはしくれだ。女子社員は入社してもいきなり下から2つか3つめにはなるんだろうな。

>>575
えっ、それだけで十分だよ。

四国行く時は児島まで使えるし、九州行く時はどうせ飛行機乗るんだから関係ないし。

JR西日本は、本当にひどい会社ですな

神　JR東　JR海　東急　京王
-------------------------------------
一流鉄道　京急　小田急
二流鉄道　東武　西武　相鉄
三流鉄道　京成　西鉄
四流鉄道　名鉄　JR九
五流鉄道　JR北　JR四
------愚鉄道のみが超えられない壁------
十流鉄道　阪急　阪神　京阪
二十流鉄道　南海
五十流鉄道　JR西
百流鉄道　近鉄

>>580
反論する！
まず、東武・西武・相鉄・京成・名鉄は一流、西鉄は三流。下に1000流の大阪市交通局・神鉄、1000000000000000000000000000000000000000000000000000000流の神戸市交通局

すまん、西鉄は十流

さらにすまん、束と京王も十流

　　　　　ま　　た　　東　　急　　厨　　か　　！　　！　　！　　！　　１　　１

束では首都圏に続いて仙台、新潟地区と早い段階でスイカの使用可能エリアが拡大されてる。
対して広島地区でイコカが使えるようになるのは何年後になることやら…

9/15に九州の鹿児島本線上りの普通列車で
福間駅に停車するはずだったが駅過ぎて50メートルくらいの所で停車した。
リアルで乗車していたんだけど、15分くらい停車してバックで戻っていた。
何が理由かも告げられずひたすら「停車駅を過ぎて停車してしまいました。もうしわけございません」
のくりかえし。ニュースにもなってないみたいだし。ど〜なってんの？？
乗客も福間駅で待っていた客もあっけにとられていました。
だれか原を詳しく知ってますか？

閉塞超えてしもーたから指令からの指示が要る羽目になったんだろ（ｗ

>>585　ＪＲ西はアーバンネットワークのためにあるのだ！
　　　 という意識が社内(幹部)にはある。
　　　 よって当面の間はないと思われる。　

age

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イコカの社員の不正が発覚したけどここでも「不足賃でご飯」（乗り越し客が置いていった運賃を自分のものにする）
やっているんだねぇ

神 神電車223系を入れるJR西とJR四
-------------------------------------
一流鉄道　JR東　JR海　東急　小田急　東京メトロ　おけいはん
二流鉄道　京成　西武　京王　京急　相鉄
三流鉄道　東武　西鉄　横浜市営
四流鉄道　名鉄　JR九　名古屋市営
五流鉄道　JR北 南海　
------愚鉄道のみが超えられない壁------
十流鉄道　　　阪神　山陽　神鉄
二十流鉄道　 京都市営
五十流鉄道　 大阪市営　神戸市営
糞　球団合併問題を引き起こした菌鉄とｷﾃｨ急(ｵﾘｯｸｿ)

593
ゴクミ
後藤久美子

>>593　古っ！！

>>593
それは束の初代ＣＭ伽羅

＞糞　球団合併問題を引き起こした菌鉄とｷﾃｨ急(ｵﾘｯｸｿ)

はげどう

>>566　ハット○さんって組合よりのしんかんせんの車掌だった方？
車販娘を車掌室に入れてあげたの原因の？

>>597
服部さんは、在来線の運転士でした。
安全確認の結果発生した１分の遅延を理由に電車を降ろされた上に、
それ以降の会社側の嫌がらせに耐えかねて自殺してしまったのです。

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　 　 　 l　|　 | ｰ | lｰ | |
　　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l
　　 (＼ヽヽ 〜〜〜〜ゝ　　
　　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１
>>598　
６００ＧＥＴ！

姫路から大阪まで行く時、自分は明石までの定期があるので、
元町から大阪の昼得きっぷを予め購入しておき、明石〜元町
を車内精算する。
大阪で有人改札通る時は車内補充券と未使用の昼得きっぷを
渡すのだけど、昼得きっぷは駅員の目の前で必ず破くことに
しています。
自動改札機に２枚投入したきっぷのうちパンチが入らないも
のや、未使用のまま改札で受け取ったものは、そのままポケ
ットに入れて金券ショップで売りさばいているんだってね。

おまけに有人改札のお金ってどんぶり勘定でしょ。

>>601
＞昼得きっぷは駅員の目の前で必ず破くことにしています。
嘘はいかんよ嘘は。
２ちゃんの片隅でこっそり自慢げに書く奴がそんな事する勇気ないでしょ。
金券ショップの件も昔委託社員がやった事実はあったが
今はどうなってるかの証拠は無いだろ。

ひょっとして人身事故隠蔽のネタ書いたのお前じゃねーの？
あとキミ、他のスレ荒らしすぎ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095314797/l50
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/09/19 01:50:06 ID:nzpj0FxN
>>68　だから66は車内には関係ないだろうと言ってるんだよ。
　　　低脳かお前は？

同じアンチ酉として恥ずかしいからそういう事するのやめろ。

>>602　これくらいでは荒らすとは言わんの！　

>>602　そういうお前もあちこちチェック入れてるねんな。暇人やな

age

>>601
わざわざそんなことするためにJR乗ってるの？

>>598　解説ありがとう。ひどい会社ですな。合掌。

西厨もアンチ西もどっちも頭悪いな(ｹﾞﾗ

言うなよ（藁

それをｳｫﾁして楽しむのがこのスレの楽しみ方じゃなかったのか（藁

そもそも社員に全線パスって言うのがどうかしている。
割引程度ならまだしもプライベート利用が只になるなんてどう考えてもおかしい。
これは「スーパーの社員は食料品が全部只」みたいなもの。

航空会社も同様の特典があるようで（STAND-BYのみかもしれない）これもいかがなものか。

ユージン・アームストロング斬首
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-eugene-armstrong-beheading-video.wmv

今までの首切り、全部見てきたけど、今回のが一番きついね。
声が耳から離れない・

221系は好きだ。でも強化型スカートと最近のダイヤ改正と新快速の遅れは嫌だ。
あと久しぶりに利用して思ったが、最近になって定刻より早く発車している列車が
アーバンでも存在するのだが、あれは困る。

age

カキウチハていのう

>>610
規模の小さい私鉄なら、全線いいと思うんだけどね
JRは規模が大きすぎるからなあ

>>611
航空会社は国内線のみね。
あと配偶者もタダ。
裏山スィー

>>610の間違いですたｽﾏｿ

>>612 JR西のフラッグシップカーとも言われた221系だが、くたびれたな。
モケットを張り替えたり塗装しなおした車輌もあるが、新造以来まったく
モケット張り替えや再塗装されていない車もあるぞ。鋼製車体に錆が浮いて
ベコベコになっているのが気になる。せめて阪急並みに手入れしろよ。

>>610
物を売る商売とサービス提供とを比べるほうがおかしい。
悔しかったら鉄道会社に入ることだね。
昔は社内全線どころか鉄道バス全社(国鉄私鉄すべて)全線タダだったんだから
不便になったもんだよ。
その昔、ある私鉄で車内券が欲しくて乗車券を買った時、ちらっと社員証が見えたらしく｢同業者なのになんで買うんや｣って怒られた。
なつかしいな〜

信号ケーブル切断、12本運休　ＪＲ草津線 草刈り中に誤って

　２０日午前１０時４０分ごろ、滋賀県甲賀郡のＪＲ草津線で、貴生川駅（水口町）の下りと三雲駅（甲西町）
の上りの各出発信号機が赤信号のまま動かなくなった。ＪＲ西日本が調べたところ、両駅間で線路脇の
草刈りをしていた整備会社の社員が、誤ってケーブルを切断したためとわかり、配線をつなぎ直して約３
時間１０分後に復旧した。
　草津−貴生川間で上下１０本、草津−柘植間で上下２本の計１２本が運休し、約２０００人に影響が出た。
ＪＲ西日本はこの間、草津−貴生川間で代替バスを運転した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040920-00000015-kyt-l25

ＪＲ西系ホテルで異物混入＝ラウンジ飲み物に、府警が捜査−京都

　ＪＲ西日本系列の「ホテルグランヴィア京都」（京都市下京区、竹田清総支配人）は２２日、同ホテル１５階
のラウンジ「サザンコート」で１７、１９の両日、客に出した飲み物に異物が混入していたと発表した。男女２
人が体調不良を訴えたという。京都府警七条署は偽計業務妨害容疑で捜査している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000635-jij-soci

“開かずのドア” 乗客降車できず　ＪＲ亀岡駅で車両異常

　２３日午前８時５０分ごろ、ＪＲ亀岡駅に停車した上り特急電車の先頭車両のドアが開かず、乗客２１人
が降車できなかった。乗客は次の停車駅の二条駅で降り、下り電車に乗り換えた。
　ＪＲ西日本によると、運転終了後に車両を点検したが異常は見つからなかったという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040923-00000034-kyt-l26

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　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　悪口を楽しんで！
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　 　 　 　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l　>>266　あんたらは鬼や！
　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　
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　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
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　ノ､|､ヾ＿,,ノ　 ノ ﾉ{　ヾ　{＾'）） }フ/ ／　　　　　　　　　　＿／
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　ヽ-､ﾐ‐-､､ ､,r=‐'¬ｰ＝､､,-‐'_ ヽ、　　　　／ノ　　　　 /　　こ　の　ス　レ　は
　ミ/　　　~　　　　　　　　　￣ノ　/＼　　 ／彡　"" 　|/　　 キ　シ　ョ　オ　タ
　 /　　　,'　　　　u　∪　 　! ヽ　 |　i、ﾞｰ''"彡　　　　 /|　　　同　士　で
　 ､､∪ / ﾉ　/　 _,,,...-‐‐ニ=,ﾉ,,／　ヽ､,,_　＼　　 ,ｲ / |　　　 キ　ズ　を
　　ニ､=!, l_. ﾚr＝-ニ二､,,,.-'"　　　　ｰ､＝=-ヽ'"/ /　ヽ　　 な　め　あ　っ　て
　 ､（･,)>ﾉ⌒　　∠,（・,）_く　　ﾞ｀　　　ヽﾟﾉ`ｰ=､_　///　∠　　 い　る　の　
　　 ￣/""ﾞ　　　ヽ￣￣　 ＼ヽ　　　　　￣￣　//　　　ノ　　　で　す　ね　　
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　　　　ヽ　-'　　　lj　　　　　＞､　　　　　　 ／／　　/　　　￣ヽ､
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　　　　＾ﾞ"⌒ヾ、　　 　 ,i|　　,"__}　　　 ／／　　／　 ／
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　　|　|　 　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi┃ |/　＼/＼ ＼　　社. 　　　　　 > 　''"⌒ヽ⌒ヽ､
　 ∧ |　 　　┃ ﾄ-r-､ | ┃.//＼　＼/　　＼　　　　 　 .／/　　 . ..:::.. 　Y"
／＼＼ヽ　　┃ヽﾆﾆﾆｿ　/　＼/＼　　　/＼＼　　　／::/　　 ／.|￣￣￣|＿＿
　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ━━┛//＼　＼/　　　＼/＼＼／:::::/　 .／　 .|　ロ　　|lllllllllllll
　 ~''(_)(_)(_)(_) ｲ　──/ ＼/＼　　　/＼　＼/ /:::::::::/　／ .／　|　　　　 |lllllllllllll
　　 /｀､＿ ／／|::「「「//＼ ＼/　　　＼/＼　 /:::::::::/ 　| ／　／ |　ロ　　|lllllllllllll
　／ 　　　|／　 .|::「「/ ＼/＼　　 /＼　＼/　/:::::::::/　　| ||／.／ |　　　　 |lllllllllllll
⌒ヽ､_ -､ |　 　 .|::「//＼ ＼/　　 ＼/＼　　/:::::::::/　 　.| ||／.／ |　　　　 |lllllllllllll
　 ヽ､　　 .|　 　 .|::/. ＼/＼　　/＼　＼/　/::::::::/⌒ヽ､ .| ||／.／ |　　　　 |lllllllllllll
ヽ　　　　　! 　 　//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_　　　　
　 )　ノ⌒　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　
>>1　お前の妄想

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　ＪＲ西日本に通報しますた
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　しＲ酉日本に通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 しＲ酉日本に通報しますた
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　シラネーヨ
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

　（::::::::::::::）　　　　　　　　 （:::::::::::::） 　・・・署まで来てもらおうか
　　　　　　　　　　）::::::::（ 　　　　　　　　 　）:::::::（
　　　　　　　　／::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::; ＼
　　　　　　　//　|:::::::::::: ｌ | 　　　　 　//´|:::::::::::: ｌ |
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　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 >>1　ＪＲ西日本を批判する奴は撃ち殺す！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント ＪＲ西日本は鉄道王国だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
>>1は射殺されました。

|　これからは堂々とＪＲ西日本ファンと名乗れるね。ドラえもん。
＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |ﾍ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　 　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

毎回ID変えてる同一人物。
あく禁になるからやめれ

鉄道会社として優秀　ビバJR西日本

検査報告で国土交通省のお褒めは当たり前！
古い車両も上手にリニューアルで、あちこち快走！
車両＆設備etcの限界にﾄｺ�d挑戦（大成功）！！！

アーバン＆新幹線＆北陸特急以外は自分の金で新車を投入しない節約企業！
駅やネットで意見が送れる「ｷｸ像」！！
全体的に駅員や乗務員の接客態度の質が国鉄時代と比べて向上したような気が・・・！
アーバンネットワークの複雑な運行もちょっとの遅れで済ますことができる！

そんな酉に支持する香具師、どんどん書こうぜ！（アンチ酉厨＆妄想が（略　のｶｷｺお断り！）
（ﾜﾗ

カクテルに消毒液混入　京のホテル 業務妨害で捜査

　京都市下京区の京都駅ビル内で「ホテルグランヴィア京都」を経営するジェイアール西日本ホテル開発
は２２日、今月１７日と１９日に１５階のスカイラウンジ「サザンコート」で、客計８人に提供した飲み物の中
に異物を混入された、と発表した。ラウンジは２２日夜から当分の間、営業を休止する。
　七条署はホテル側からの被害届を受け、偽計業務妨害の疑いで捜査を始めた。
　七条署や同ホテルによると、１７日午後８時ごろ、ラウンジでジンソーダを注文した男性客２人から、異
臭と、味がおかしいとの苦情があった。１９日午後３時半ごろには、アイスコーヒーの色の異常に従業員
が気づき、コーヒーが入っていたピッチャーを調べたところ、黒や茶色の粒状物が底にたまっていた。
　ジンソーダとコーヒーは、それぞれ４人の客が注文。うちジンソーダを飲んだ女性客１人が一時体調の
不良を訴えて病院で診察を受けたが、異常はなかった。男性客１人も軽い下痢を訴えた。
　七条署などが調べたところ、１６日に開封されたジンのボトルから、バーカウンター内にある食器などの
消毒液が混入していたことが判明。コーヒー内の異物は、壁材などに用いる「けい藻土」と分かった。
　同ホテルは「ミスによる混入ではない。嫌がらせなどもなく原因は分からない」としている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000054-kyt-l26

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　　　　　　i~ヽ─({{;,・;})({;,・;}) 　ヽ　
　　　　　 (::6::::　 ｀ｰ '(:: ) -' 　　ノ　
　　　　　　.|::::　/'/ｴｪｪｪｦﾞ　＜　>>634えらいこっちゃ！
　　　　　　 |::::　!l lｰrｰ､/　　　ヽ
　 　 　　　 |● ::: ヽﾆﾆｿ　　　 ノ　　
　　　　　　 |::::　:::｀ｰ/ 　　　　　　VWｖＶＷｖＶＷＷＶ

>>616
配偶者をタダでもらえるんですか
いいなあ
それもスッチー？

かきうちはチョーていのう

かきうちはチョーさいこう

　　　　　　｜
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　　　　　　｜　　　／〜〜〜⊂　⊃　　　　艸艸艸
　　　　　　｜　／　　　　 ∩ ∩　＼ 　　艸艸　＼艸
　　　　　　｜　　⊂⊃　 (*´ー｀)　　＼　艸艸＼艸艸／艸
　　　　　　｜　　　⊂⊃　〜〜〜.　　　＼／
　　　　　　｜　　〜〜〜〜.　　　　　　　　＼
　　　　　　｜
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　 　 ／ ／｜　 Λ Λ ｳﾝ.　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ ／　　　　(,, ﾟДﾟ)　　　　(´∀｀ ,,)＜ 2chといえども公共の場です。
／ ／　　　　〜〜〜〜 　　　〜〜〜〜　 　　　　人を不快にさせる言動は慎みましょう。♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

西厨は反論できなくなったので荒らしている模様。低脳だな。藁

すんません　>>640をすぐ片付けますんで。
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　（；´Д｀）　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

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　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐　 。　← age!
　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,:'´￣'＼　　　 ／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{.､! , ; i〈'ﾞ　 ／　/　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／}　 ￣｀ぐﾞ ／　　/　　 |
　　　　　　,.　,. -‐=＝=‐-`つ／ ,.ｲ 　　　// 　 　 ./ 　 ∵|：・.
　　　　〃〃〃〃　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´　　　 ./ 　 .∴・|∵’
ヽ_I__I__I__I__I_I 　　　　__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
ｰ{＿＿＿＿,,.二二二二) ﾉ　く{ヽ､/　ﾞY}　ﾞ 　
　/I　I　I I　I I　　　　`^^'　　　 ＼ !　　}' 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　 　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　 　 |_, ─''''''''''''─ ,､ /
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 西厨氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　

たまに酉厨が東海道山陽新幹線関連のスレで暴れてるよ…
で、反論は全て東海工作員(あえてあの文字は使わない)や葛西(同左)にされてしまう。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿＿　　　 　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　Ｘ_　_／　　　＼_　　.|　 　 　　.|
＿　　　　　　　　　　　　　　 　　　|●　　●　 V　V|　 ｜　西 .　.|
(　＼　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 /　/ |　　|　 厨　　 .|
＼　＼　　　　　　 　　 　　　　 /|▼　　　　 ./　/　.|　　.＼＿＿／
　 ＼　＼　　　　　　　　　　　/　|┴―　　　|／　丿
　 　 ＼　＼／）　　　　　　　 |_/| ￣　　　　 　　/＿
　　　　 ＼／＼＿＿　 　　　　 　＼＿＿／　　 ＼ |⌒)__
　　　　 ／＼/////＼__　　 ＿__／　／|　　　　 /／　(__ ＼__
　 ＿_ (／　//巛<／＼|＿/　_/　　（_ (＼　　 /　）　　　＼ 　＼
／　　＼　　　　 ＼　 ＼丿￣/_　　　 |＼_　　/　 |　　　 　＼　 .＼
|　見 　 ｜　　　　 （＼　 ＼　 ⌒＼　 ＼　~￣　　/　 　／⌒￣　 . ＼
|　参 　.|　　　　　/￣|＼　＼　 　/　／　 　　 　 |　 ／　　　　　　　　）
＼＿_／　　　　／　　|　.＼　＼ /／　　　 　 　 /／　　　　　　　　　（

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 >>646　ＪＲ西日本刀（党）と
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　　　　このアンチンガン（マシンガン）と勝負だ！
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　　　　 フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

　　∧＿∧ 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　人　　 ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　 （　・∀・） 　　 　 |　|　　　　　　　 人　　 < 　>_∧∩
　と　　　　） 　　 　 |　| 　　 人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/
　　 Ｙ　/ノ 　 　 　 .人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←┐
　　　 /　） .人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←───┤
　 ＿/し'　< 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←──────┤
　（＿フ彡　Ｖ｀Д´）/　　　/ ←─────────┼─>>1
　　　　　 　 　 　　/ ←────────────-┘

＞618
たしかにな、漏れも去年までアーバンの住民で、毎日あの痛んだ車体を見るたびに、
221系が好きなだけに西が嫌いになったよ。

今は221より地方に散った117の方が綺麗だからな。

鉄道界のN*K＆海老○会長、JR西日本。

束の新系列は、最初はコストダウンの影響であちこちに安っぽさが目立ったが
年々改良がほどこされて、それなりに性能がよくてそれなりに快適になってきている。
（あくまでも、「それなりに」だが）

それに引き換え、酉の新系列は何だ？
年々改良されるどころか、年々安っぽいものにレベルダウンしているじゃないか。
（特に223-2000以降それが目立つ）
221系や681系を作ったときの志はどこに消えたんだ？

>>652 JR西の毎度のパターンだが、最初は志高くハイグレードな車を新造する、
しかし、コストがネックとなり新造が滞り、国鉄車の改装により車輌新造を控える、
結局、コストを下げた車輌を造ることになるが、中途半端に改装した国鉄車の
処遇が問題になり、新造がはかどらない。これが実態だな。
でもなければ、民営化から17年を経て103系を700両以上も抱えることにはなるまい。
JR東なんて2500両近い103系を2004年度中にも全滅させるというのに。

旧可部線で見つけた落石防護トンネルの亀裂（旧・三段峡駅側から）
http://haiiro.info/up/img/2163.jpg
http://haiiro.info/up/img/2164.jpg
同落石防護トンネルを遠望（旧・戸河内駅側から）
http://haiiro.info/up/img/2165.jpg
（いずれも旧・戸河内駅〜三段峡駅間にて撮影）

こんな亀裂が入ってるトンネルに数十トンもある列車を走らせてたJR西
さすがJR西としか言いようが無い

可木卯血はチョーさいあく、サイテイ、低能。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 左　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 左　え
　　学 翼　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 翼　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　　　　　　　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣￣￣￣　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
　　 ∧ ∧　┏┯┯┯┯┯┓
　　 (,,　　).　|| | || | | | | | | |┃
　 　 |　　つ━●| | | | | | | |┃カーン…
　　〜 　 |彡|| | || | | | | | | |┃
　 　 Ｕ~Ｕ . ━━━━━━┻

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　中 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 童　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!　

　　　　　　　／⌒＼　　　　　　　 負
　　　　　　ノ）´・ ＼･｀　　　　オ　け
　　　　　（/ （　 　▼ヽ　　　 �h　犬
　　　　　　　/ ＼_人_）　　　 ボ　の
　　　　　　/|＼ｿ ヽ＼　　　　エ
　　　　　/　￣L＼|∩��）
　　　　　|　＼　／＼）＼＼
　　　　　 ＼ 〆　 ／ 　| ＼＼
　　　　　　 |＼／ ∧ﾟ　|　　＼＼＿
　　　　　　 |　　　/　＼|＿　　|　／
　　　　　＿|＿ ノ　￣＼　 ＼ ﾚ 　　ポエ〜〜♪
　　　　 .|＼＼＿＿ﾚ　　|　　|
　　　　 .|　 |￣　　 |　　| |　| |
　　　　 .|　 |　　　　|　　| |　| |
　　　　　＼|　　　　|＿_|_|___|_|
　　　　　　　￣￣　 |　|　|　|
　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽヽ_ヽ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　/＼　　　　/＼　　　　　 ＿.　　　 ＿　　＿　　　＿　　　　　＿ 　　　　
　　＼/__　　　 ＼/__　　＿/　/_人　/　/ __|　|[][] /　/　　　　/　/┌―┐
　|￣￣ /　　|￣￣ /　 |_　　　　ヽ_>|　|　|__　 _|　/　/-､　＿｜ i　└―┘　
　￣/　ん_　 ￣/　ん_.　 /　/^)　）　|　|　　|　|　 /　　　 Ｖ　/.|　|　　.,､＿　
　／_,ﾍ､＿|　／_,ﾍ､＿| /__/ ./__/　 'i､ 'i､ ﾉ .ﾉ　/　/⌒!､_ノ'　'i､ 'i､_（_＿_|　
￣　　　　　￣　　　　　　　　　　　　 ￣　￣　　￣　　　　　　　￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ｸﾙﾅｯﾃ　　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　 （　´Д｀） ﾅﾝﾄﾞﾓ 　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.∧＿∧ ；:ﾟ.゜:: :　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟ (； 　＾＾ ）ｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　;:〔~∪￣￣〕 :ﾟ.;.:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　◎――◎ 　

　　　　　　　,.-‐-､
　　　　　　 」-‐-､_〉←阪神間のスプリンター新快速
　　　　　　　ヽ__ノ ト‐- ､
　　　　　　／　ヽ-' 　　　＼
　　　　　/ 　/7 　 　 　＼_人
　 　 　 〈r‐ｲ_ｱ　　　　〈 　＼ >､ 　_fﾆj　←線形が良いものの新快速には敵わぬ阪急特急
　 　　　└ '＾ヽ 　 　　　〉 　〈へ_)　,ゝ'｀ヽ. 　rEl-、
　 　　　　　　　ヽ_ｒ─' ´ ヽ 　 　　〈rタ ,ﾊ'〉　ﾚrイ　←停車駅が多いのに阪急といい勝負をする阪神特急
　 　 　 　　　　　ヽ、/　　　〉　　　　Y´｀ヽ 　　{ Ｊ､
　　　　　　　　　　　7 　　,ｲ　　　　　ヽ ヽ_)　　ヽ>'
　 　 　 　　　　　　〈　　く　l、 　　　　　＼>、 　´
　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　ヽ ＼ 　　　　　'ｰ'

＞654

ここまでひどくないが、ひび割れぐらい三江線でいくらでも見つかる。

ちなみに223系のドア上の部品が落下していたことや、221系の戸袋部分〔車内側〕
の窓が外れて宙ぶらりんになっていたこともある。

>>665
三江線にもヒビ割れがあるのか。二度と乗らないようにしよう。

　　 　 ,　 ´￣￣ ｀ヽ､
　　, '´　 　 　 　 　　　＼
　 /　　　　　　　　　　 　 ヽ
. /　　　　　　　　　　　　 f⌒i､
.,'　　　　　　　　　　　　　'i )） }ヽ
.{　　　　　　　　　　　　　 ヾソﾘ　ヽ
..',　　　　　　 ,.／イ'　　　　 Ｙ
　i　　 ゞ､_,Yr,.ィ,.ｲ　　　　　　',
　 't_,.ｯｧ`｀ ヽ~´　　　　　　　　}
　　 !ｰ' ﾉ　　 ,..)　　　　 ヽ 　　| ,',''
　　 ゝ､ゝ‐- ' _,.,.イ´~!i,　 ',　i ,!/
　　　　`ヽ f'r-t''´　./ﾊ　　} ,j/ｻ　＜ 　くそー！>>666ＧＥＴされてもうた。
　　　　　　 ＼ヽー',ィ /　},ﾘ/ｯ',. -‐　　
　　　　 　/ 　 .＼`ー' 　 ﾌﾟ , '
　　　　 /　　　　　`ー‐''　,.'

また甲子園口で人心か

何で荒らされてるの？

西がゴミ箱で、中にいる上から下までクズだからじゃないかな。

糞ｽﾚだから

>>671
ここで書かれていることは全て事実ですが？

>>671
人身事故隠蔽の話あたりからスレの流れがおかしくなってきたよな
結局この件についてのソースなし
>>672
キミが言う全て事実というのが嘘でありこのスレがおかしくなった原因だよ。

>>654の亀裂を見に行きたい人へ交通案内

１．中国自動車道・戸河内インターから国道１９１号を益田方面へ道なりに進む
２．下の橋を左折
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.35.4.661&el=132.13.15.631&la=1&sc=3&CE.x=302&CE.y=401
３．下の場所で行き止まり。ここからは徒歩。
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.34.52.194&el=132.13.20.822&la=1&sc=3&CE.x=224&CE.y=171
４．目指す落石防護トンネルの場所は下の地点。３の場所から徒歩２〜３分。
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.34.55.662&el=132.13.8.044&la=1&sc=3&CE.x=326&CE.y=141

このスレがおかしくなったのは<<334の責任

JR西日本が悪いと思う。
世の中の悪だね。
最悪の企業だね。

>>674もいいかげん飽田
同一人物なんだろうけど、
いつまでも同じネタ繰り返すのははっきりいってウザい
しつこいよ。おまいもスレ衰退の原因。

　　　　　　　　　　　||||||||||||||〆||||||||||||||||　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 |||||||||||//(　 _､,　 ,,._　 )　　　／　やめてーーーっ！！
　　　　　　　　　　 ||||||||||　 ,,-=･=､　(=･=l　　＜　　 犯さないでーーーっ！！
　　　　　　　　　　( (6；:::. _　　 ⌒( ､ ,)⌒ ヽ　　 ＼　この体はヨシ君だけのものよーーっ！！
　　　　　　　　　　　；:::.. i'＼＿,,,,,,,, !,,,,,,,,_i ﾉ　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ｃ―､＿ ＿ ＿_　|；:::. !　ヽ､王王王ﾂ' j　 ＿ ＿ ＿,―っ＿
三　　ﾂ　　　　　　´ ＼::::.　　　　ニ　　,,ﾉ⌒ヽ　 　 　 ゞ　　三
￣ ￣`――､＿＿ｨ　　　 ，　　ヽ　　 ，　 )＿＿,-――'￣ ￣
　　　　　　　　　　`i＾　　 ー　　 '`　　ー '　ヽ
　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　巛彡彡ミミ彡　⌒／~￣￣ヽ　|
　　 ,-――､ 巛巛巛巛彡彡 ＿i＿＿＿＿l ﾉ ＿,――-､
　 （.　　　 　 |:::::::::::::::::::::::::　i.::;;;;;|ﾓミﾐﾐﾐﾐﾐﾐ| ⌒　　　　　　）
　　 ＼　　　 |::::::::::::::::::::::::::　|　 〈 ﾓﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ)　　　 　 　 ／
　　　　＼ 　 l::::::::::::::::::::: (6　ヽ　|　　 　 　 |　 ,ﾉ　 　 ／
　　　　　 ＼ |　　　　　　　　　|　|＿＿_　　|-'､　　／
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　　　〈　 ﾉ　　　ノ　ゝ　　　　 ＼　 ノ　　ゝ　ヽ　 〉＼､

　 ┌r┬‐r┬┬┬─────‐.ｧ────‐‐r─────────‐┐
　　| ∨　 ∨　|::│　　＼从/　　/　　　そ　こ 　ヽ　　 . ┌──.‐──.─┤
　　| O 　 O　 |::│ζ　　　 　 　{ 　　　　れ　ら　　）. .　　 i　　　 |￣ ￣ ￣ .!
　　| ||　　　／￣￣￣￣＼ 　　〉　エ　タ　 ハ　 く　　 ,.-'─‐‐┴､ 　 　 　 !
　　| O　　/　　u　　　　　　＼　{　 サ　マ　ゲ　 　） ∠_　　　　　　＼====.!
　　|　　　/＼　　 ,へ.__, ,_ﾉヽ |　＼ ! !　の　! !　　ﾉ / ,へ＼　　　　　ヽ　 　!
　　|　　　|||||||　u　(･)　　(･)　|　　 `ー──､r─'　 l/　　　 ヽ　　　　 ）. 　 |
　　|　　　(6-------◯⌒つ |　　　　　　　　`　　　 | ・)　　　ゝ　　　 ﾉ._　　!
　　|　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　　　　　　　　　　　⊂　　　　6)　　 /　 ヽ　!
　　|　　　 ＼　／／＿＿/ ／　　　　　　　　　　　∠＿＼　　ゝ　　（　　 .） !
　　|　　　　q'￣ 了=ｧ─‐く__　　　　　　　　　　　　　)＿ノ ／　ヽ__人__ ノ. .|
　　|　　 　/ ＼__ﾉ /　　　 _ﾉ｀i ヽ.　　　　　　　　　　 ｀ーイ,──‐┴､ 　 　 !
　　|　　　 ＼__／　＼_r=く___ノ‐'　　　　　　　　　　　　 , ┴──┬‐┴､ 　 |
　 ├──┴─────┴───────､　　/　 ヽ　＼　 l　　/ .!. 　!
　　| r=====､　 ,-=======-､　　　　　　　　　　＼ |　　　 i　　＼l　/　 .|. 　!
　　| ＼____／　（(＞++++i＞)）　　　　　　　　　　　`!　　　 | 　 . ＊　　　!　 |
　　|　　￣　　　 `ｰ======‐'　　　　　　　　　　　　 |　　　 !.　／ l ヽ､　.| 　.!
　 └───────────────── ┴─‐┴─‐┴─‐┴‐┘

>>677
文句を言う前に藻前がネタを提供しろ

JR西日本は、北朝鮮以下。
JR西日本のトップは、将軍様以下。
これでいいかな。

>>681
阪神はキューバ以下、
近鉄はソマリア以下、
半球はシオラレオーネ以下じゃん。

駅員が手錠かけられたなｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040928-00000104-yom-soci

>>683
まいかたｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　___..　__ｊgｇgｇggｇｇgｇggｇｊｊｊｊquｊ,.,,、
　 　 　 　 　 　 　 　 . _,ｇg瘟躍醴醴醴醴雛醴醴醴醴雛醴醴齟g..
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　 　 層醴醴醴歡　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 . .(濁醴醴歡
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　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
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　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i　　　　
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ

　 　 　 　 　 　 　 　 ､...､'.:.'.､.'.､.'.､::､.　 　 　 . ｀'ﾞ(!!i'ill}ﾇミ(iﾞ'''.､::.(.(ｉＩ|}}Ｉ||肝
　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'.:.'.:ｉ.(.(.(.(ｉ:.:.､'..　 　 　 　 ｀｀｀｀｀｀｀｀　 .:ﾞ:;,(ｊＩ回回|ｇ.
　 　 　 　 　 　 　 ...g､'.':ﾞ(ｉ.(.(.(.(.(.(,(.(､...　 　 　 　 　 　 　 .､.:.(ｊＩ翩翩謳醴ｇ｡
　 　 　 　 　 　 　 瀘$ ;.ﾞ'.'｀ :.(.(.(.(iﾟ(Ｉl}i:ii;｡;: . ...､.､:::;､.:.｡;ｉ,(ｊｊｊＩＩ屈讃醴醴醴醴ｇg__,.　
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!}}|讃嬲醴醴醴醴醴醴醴醴醴魎g,,.　 　 ｀｀:ﾟﾇ惚謳醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴靈雛部ｹ''｀

　 　　／￣￣￣￣￣＼
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　　 /　　/　 ⌒　　⌒ ｜　おじさん僕の白いものは美味しいですか？
　　｜ ／ 　　(･)　　(･)｜
　　 (6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　さようじゃ乗り輔、お前のは淡白が濃くて美味じゃ〜！
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　　　　 ＼＿＿＿_／　　/ ／　 ＼ ｡ 　／＼
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　　　　　　`i;;;;;;;;;::'''　　　　　　.....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
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　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ　 ＜殺すぞボケ！！
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、　　　　　　　　 .／|
　　　　　　　 ／`i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_..　 .／　　|
　　　　　　／　　ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''　　.／ 　　　.|
　　　　 ／　　 〃´　 >- 、 　／　　　　　／　 //　 /´　　 〃　／ 　 　　　 .|
　　　／　　　 /　 　,ﾉ　,=､ヽ/＼　　　 ,:'´　　 /／ /　　 　　／　　　.　　　　|

>>683
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝだったりしたら笑えるな。
防犯カメラでも無い限り、当事者以外に誰も犯人を見てない訳だし。

>>676
例え食中毒を起こしたとしても、客のクレームには逆ギレのモンテローザ。
地元商店街完全無視のイオン。
耐久力・安全性無視の商品を消費者にバラ撒くソニー。
脱輪トラックメーカー三菱ふそう。
日本の北朝○・創価学会。
製品の安定性よりも独占の方が大事なマイクロソフト。
酉にタメを張れるDQN組織は探せば結構ある。

（逆に言えばこんな超超超DQN組織としか酉は張り合えないのか・・・orz）

>>691
自暴自棄に球団を投げ捨てようとする近鉄と、

ローソンはあくまでヤマトと郵政公社と共存しようとしていたのに、
勝手にローソンとの取引を打ちきった上、逆ギレしたヤマト運輸モナー。

ていうか、ソニー・MS・JR西以外ブラック企業じゃん。

　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､　　　
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ. 　　　　　
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::; 　　　批判は
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi 　　　　　　　イカンザキ！！！
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／

　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼
　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＜　　東京の方は必見ですよー
　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
.　　 ＼i ＿＿＿ ／_／
　　　　　⊂┯⊂　）　＝-
　　　　　　ヽヽ ヽ 　ヽ≡＝-
　　　　　　　（ ヽ（＿_） ≡＝-
　　　　　　 　（（￣(◎) ＝-

創価学会に支配された東京都　某所（中央線・総武線 沿い）
→２０年で人口半減・・・
http://ahiru.zive.net/test/src/1091965538390.jpg

信楽事故の教訓が全く活かされていない。残念だ。

教訓とか反省とか難しすぎてわからない低能達だから、JR酉は。

イコカ不正乗車で１５人懲戒解雇　ＪＲ西日本
【16:00】　ＪＲ西日本の駅員らがＩＣ内蔵カード「イコカ」の記録を消去、
正規運賃を払わず乗車した問題で、同社は３０日、正社員と
委託社員計１５人を懲戒解雇するなど７２人の処分を発表した。

【社会】「使い勝手、試すため」 ＪＲ駅員ら１５人、イコカ不正使用で懲戒解雇
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096531431/l50
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004093001006500

イコカでカイコ・・・

Re:20:50:10　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月30日(木)08時58分43秒

>PP&M様
随分大雑把な調査だと思いますが､ちゃんと人数やその流動は正確に調べたんでしょうかねえ｡甚だこういった調査には疑問が残りますが､まあ10歩譲って認めてあげましょうかね｡
>伊丹線から三宮に向かう乗客は全体の25%(一部省略)
随分多いのではないでしょうかね｡そう言えばJR西日本は10/16のダイヤ変更で平日朝ラッシュ時の大阪→神戸方面への新快速を増発させ､伊丹〜大阪(梅田)のみならず､伊丹〜三ノ宮(三宮)の旅客をも奪い取ろうかという腹づもりのようです｡
尤も伊丹〜三宮(三ノ宮)については阪急の方が運賃面では有利ですが､阪急(阪神)を目の敵にしているJR西日本の事ですから三ノ宮〜伊丹等三ノ宮･神戸〜福知山線主用駅間を特定区間にしたり､
そうせずとも福知山線の一部を幹線から電車特定区間に変更する可能性も無いとは言い切れません｡よって｢特急を止めなくても伊丹･塚口〜三宮は安泰｣という安易な考えは捨てるべきであり､JRより先手を打つ形で塚口に特急を止めるべきです｡

>特急と普通の乗車率に大きな開きができ
そんな事はどこの路線でもある事です｡あのJR西日本にしても､東海道本線･山陽本線･福知山線の快速停車駅だけでも兵庫県南部地震以降尼崎･西ノ宮･舞子･中山寺と4つも増えています｡
舞子については､国鉄時代から事実上の独占区間であり須磨〜西明石間の普通が明石海峡大橋開通を機に4本から8本に増えているにも関わらずです｡よって同区間の普通はガラガラで快速･新快速の乗車率とは不釣り合いです｡
中山寺についても乗降人員が増えているとは言え両端が何れも既に快速停車駅だった事を考えるとあまりにも不効率です｡にも関わらず止めているのだから､阪急塚口にも特急を止めるべきです｡
それといい加減に｢国鉄｣という言い方は止めなさい｡又【矢】といった訳の分からん表記も止めなさい｡


横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

700GET!

　

イコカで１５人首に


いつでもどこでも悪いと知っていて
スリルを楽しむやついるんだね
今回は退職金も出さない方がいいですね

イコカでカイコカw

>>702
懲戒解雇は退職金無しだよ。もちろん世間に対する
信用も無し。

「イコカ」不正使用で１５人解雇、計７２人を処分

　ＪＲ西日本の社員らがＩＣカード式の乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」を不正使用していた問題で、同社は３０日、
ＪＲ西社員と委託会社社員の計１５人を懲戒解雇するなど計７２人の処分を発表した。同社は「一つの不祥
事で一度にこれほどの解雇者を出したのは初めて」としている。

　７２人のうちＪＲ西社員は６５人で、特に悪質な１０人を懲戒解雇、自ら不正を名乗り出た１人を諭旨解雇、
「実害はなく不正乗車に当たらない」などと同社が認定した４７人を減給や戒告としたほか、上司の駅長ら
７人については監督不十分として訓告や厳重注意とした。

　残る委託社員７人については、５人を懲戒解雇、２人をけん責処分とした。

　この日会見した同社人事部の山口正人マネジャーは「現金には手をつけない、という当然のことを守れな
い者は、厳罰に処すべきと判断した」と、処分理由を説明。不正ができないシステム作りについても検討す
る方針を明らかにした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000412-yom-soci

下関、福岡、糸魚川のホームページがあぼーん
本社の方針らしい

JR西日本金沢支社ULR：htp://www.westjr.co.jp/branch/kanazawa/

ULRか。サーバー1個にして管理しやすくするのか,支社ごとにまとめちゃうのか･･・

まったくだ
ttp://www.saturn.sannet.ne.jp/aquae/gyosei/hitorigoto.html

>>706-707
たぶん糸魚川の赤18宣伝がJRWのHQ（金沢Br,の一部も?）にいいように思われなかったな。

全ての支社ＨＰのＵＲＬがまとめられたわけだが

新幹線４０周年、安全第一って言ってるけど、安全よりかダイヤ最優先。
ダイヤさえOKなら安全はどうでもいいって誰か言ってたけど。最悪だね。

>>711
安全も込みだろ。

>>711 40周年を迎えたのは東海道新幹線。山陽新幹線は平成７年兵庫県南部地震(ｵﾎﾞｴﾃﾙｶ)で
開業20周年記念行事がぶっ飛んでしまって以降、旅客減少が激しく、見る影もない。
来年は山陽新幹線開業30周年だが、その時点で０系が現役だと、マジで終わってるぞ。

大阪の求心力が弱まって東京一極集中になりつつあるから、
従来の西日本地域←→大阪という流れが西日本地域←→東京という流れに変化してるんだろうな。
当然、新幹線から飛行機に客が流れる。

(　;;;;;　　　　;;;　､　,　/　|||　ノ　ヾ　）:::　　ﾐ　　,,　　　　ミ)
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　::ゝゝ.....| 　|..., ,　;;; ;.;, ,|||,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　.ﾉ　　,　)　:　　ﾐ
ﾐ 　　　　　,,,--''''　　　　　　,,,,--''':::::::::::::::::|　　　,(,,,　 　　)
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　　ノ 　　 |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l:::l::l |::::::::::::::::::::::::::|ヾ　）　ノ
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　　　　　　|l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::l::l:|::::::::::::::::::::::::::|　　　　 　＼ ＼ ￣
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　　　　　　|l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l:::l::l |::::::::::::::::::::::::::|
>>714　俺は飛行機が嫌いだから乗らないよ！　新大阪−東京（新幹線）はＪＲ東海やね。

まあ、どうでもええわあ。今年は、名古屋の年や！

あと、新幹線は値段がバカ高いから、
少しくらい時間がかかっても安い高速バスを利用する人も増えてるのかな。

>>714
あなたは大阪の人ではないのですね！
大阪は、伊丹にしても、関空にしても不便なので、
そう簡単には飛行機には乗らないのでは？
やっぱり、新幹線のほうが手ごろに乗りやすいね！
神戸に新空港できても同じでしょう。

>>714
よく読めよバカ

まちがえた
×>>714
○>>718

>>718
頭悪杉

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　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＜　　東京の方は必見ですよー
　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
.　　 ＼i ＿＿＿ ／_／
　　　　　⊂┯⊂　）　＝-
　　　　　　ヽヽ ヽ 　ヽ≡＝-
　　　　　　　（ ヽ（＿_） ≡＝-
　　　　　　 　（（￣(◎) ＝-

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　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllヽヽ ヽ`　　　　　　　 ;;;;;;:'''''"　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;''　　ヽ　　_, ノ'>' /::::::::::}
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ -'" 　￣　　　　　　 　　 {::::/:::::::::|:::::::::}　ヽ　　　　　　:::::::
>>714 すんません。よく読んでませんでした。　でも、山陽新幹線沿いの地方空港は、福岡以外は、交通の便が悪い、便数が少ないとか不便じゃないのかな？

このスレ覗いてみたら？
広島〜東京だけど拮抗している
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085825918/

みんなが駅の近くに住んでるわけじゃないからな
大企業の工場にしたって地方都市周辺の田舎にある・・・例・東広島市
新幹線の駅まで出るのも空港まで行くのも大して変わらないヤシはたくさんいるわけで

http://www1.ocn.ne.jp/~jrw-sttb/

平成１５年１０月１日　正式オープンをして、一周年ですが、
残念な事に会社の命令により
平成１６年９月３０日２３時５０分をもちまして、
下関地域鉄道部公式ホームページを封鎖いたしました。
たった一年間でしたが、１５万７千件を超えるアクセスに感謝いたします。
　これから、関門地区はふくの季節に突入し、また大河ドラマでも注目の地と
なり、盛り上がっていくところですが、申し訳ございません。当サイトの開設
のキッカケを、作っていただいた、地域の生徒・児童・教師・保護者の皆様、
ホームページ製作やリンクに協力いただきました個人・企業の皆様、色々とア
ドバイスを下さいました株主の皆様、そしていつも、アクセスをしていただき
ました多くの皆様に、心より御礼もうしあげます。お気に入りにご登録なさっ
ていらっしゃる方、リンクをなさっていらっしゃる方、お手数ですが削除をお
願い致します。短い間でしたが、またいつの日か皆様にお会いできる事を願い
まして、短いですが最後のご挨拶とさせていただきます。
　本当にありがとうございました。　　

平成１６年９月３０日　　　ＪＲ西日本　下関地域鉄道部

「会社の命令により」という一文が泣かせます。

　　　　　　　　!　 　!　　 ,　'" ￣ ｀_　、
　　　　　　　　! 　 !　.／　　　　（(.´ヽ'.ヽ
　　　　　　　　! 　 ! /　　　　　　‐＊.-　ヽ
　　　　　　　　!　 ! ,'　　＿＿＿'`＝''＿_.l　　　
　　　　　　　　 !　 ! i -＜＿＿＿＿＿＿_,｀ゝ
　　　　　　　　 !　.l/　 〈.　 -=・=-　-=・=-}-､　　
　　 　 　 　 　 l　 !{　　 } 　　 　 ,ハ　 　 !ｆ/　　
　　 　 　 　 　 l　 !ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,', 　 .!ﾉ 　　　
　　 　 　 　 　 !　.!　　i.ヽ.　 ,'"-===-';　|
　　　　 　　　 .l.　!　 /＼ ＼;; ｀''';;;'''´;／　　　　　　　　　
　　　 　 　 　 .|　|,／ヽ、｀ヽ､`ー''ー'i´
　　　　　　 ,. -!　!,'ニ二.`ヽ ､｀ ー ' {` ー- ､__
　　　　,.　´　 ,l　|/ニ二`、 　 ｀ヽ､､|　ヽヽ {　　` ｰ､
★イチロー、第１打席でレフト前ヒット！　メジャー年間最多安打２５７本のタイ記録を達成

山陽新幹線は、安全無視があたりまえだす。
駅長は皆、馬鹿ばかりなそうな。

　　　　　　　　!　 　!　　 ,　'" ￣ ｀_　、
　　　　　　　　! 　 !　.／　　　　（(.´ヽ'.ヽ
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>>726
『残念ながら会社の命令により』・『封鎖』
下関地域鉄道部の中の人の無念さが感じられますね。
でもこの文章内容により会社からの何かしら圧力があると思われますので
あえてお気に入りに登録させていただきましたｗ

ご苦労様！これからもお客様を大事にする意識を忘れないでね！＞下関地域鉄道部の中の人

>>731 会社の命令というのは、下鉄のサイトがJR西のドメインでもなければ、
JRと密接に関係する日本テレコムでもなく、NTT系のOCNであることも問題か？

λ...... ここ変だよ・・　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......　失敗だったネ…
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......　逃げていく…
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　みんな逃げていく…
λ...... ここ変だよ・・　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......　失敗だったネ…
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......　逃げていく…
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　みんな逃げていく…

　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　　ＮＩＤＡ！
　　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　ｲｯﾊﾟｲゴネて〜♪
　　　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽノ
　　　　　　 　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ 　　　　ｲｯﾊﾟｲ金取れる〜♪
　 　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 　 　 　　　ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿﾞ　　　　　　ｳﾘﾅﾗ！
　 　 　 　　 　l､ r==i　,;　|'
　　　　　　　／ ー--―'　.））
　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　講師は工作員
　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　))　　　　返還は少人数
　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

自分で鉄道会社を経営できるぞ↓
http://www.4gamer.net/DataContents/game/0932.html
http://www.kids-station.com/game/rrt3/

ＪＲ西系ホテルでぼや＝作業室内、放火の可能性も―京都

　１日午後６時２０分ごろ、ＪＲ西日本系列の「ホテルグランヴィア京都」（京都市下京区、竹田清総
支配人）１５階の南業務用エレベーター横の作業室内から出火、発見した男性従業員が消火器で
間もなく消し止めた。普段火の気がない場所で、京都府警七条署は、放火の可能性も含め、詳し
い出火原因を調べている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000583-jij-biz

ホテルグランヴィア京都って>>634にあるようにカクテルの異物混入があったばかりだよね。

異物混入に放火か・・・・内部の犯行じゃねーのか？

>>726 >>731
そういえば、束でも去年の今ごろ社員の運営していたHPが一斉に潰れたよね。
これは何かあるのだろうか？

運転士が吐血で交代、「ひかり」発車２０分遅れる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041003i412.htm

　３日午前６時半ごろ、福岡市博多区の山陽新幹線博多駅近くで、発車準備のため
　車両基地から同駅に向かっていた博多発新大阪行き「ひかり３４４号」の運転士が
　「気分が悪くなった」とＪＲ西日本東京指令所に連絡した。運転士は運転席で吐血したらしく、
　博多駅から救急車で福岡市内の病院に運ばれた。

　列車は、別の運転士に交代して２０分遅れで出発。この影響で後続の２本も１７―５分遅れ、
　計約４００人に影響した。

　　　　　r｢l l h　　　　　　　　　／　　　　　　　　／
　　　　　|　､. !j　　　　　　　　＿
　　　　　ゝ　.f　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　　　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　／　／
　　　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　／
　　　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿　　　／　 ／|　／　　　　／
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　　　　　　　　　ヽ＿＿　　　　|　　　　　　　　　＼／　　／　　ヽ_＿＿
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　　　　　　　　　　　　　|　　コ[□]ニ　　　　|　　⌒ ﾘ川／
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　　　　　　　　　　　/　　　　ゞ＿＿＿　　　　　＼／　　　　　　　　　　

カッキーは、低能。ウッチーも低能。

>>732
糸魚川みたいに出すぎたことをするなということだろ。
それに情報管理しないと口を滑らせるということもあるからな。
ただ「命令」という書き方は感情に訴えるということでよろしくないかと。

だれか保存していたらネット上に公開して下さい。

223系新快速に乗車中、中間の先頭車の乗務員扉が開けっ放しだった。
ドアが開けたまんま電車は発車。130キロという猛スピードでドアがキーキー動いてた。
もし架線柱とかにぶつかれば大変な事が起きてしまうぞ。。しかもそれを2回見てしまったもんだからな・・。
こういう細かいところから直していかないといけないよ・・西日本さんよ・・。

>>751
＞もし架線柱とかにぶつかれば大変な事が起きてしまうぞ

ﾏｼﾞﾚｽすると、２２３系の乗務員室扉は外側に開かないから
架線柱とかにぶつかることなどあり得ないわけだがｗ

あ、そうか。
でも普通は閉めておくだろうが・・・。

西日本の支社長で一番、極悪、最悪、頭悪は、誰？

>>746　この人
　　　　　r｢l l h　　　　　　　　　／　　　　　　　　／
　　　　　|　､. !j　　　　　　　　＿
　　　　　ゝ　.f　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　　　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　／　／
　　　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　／
　　　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
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　　　　　　　　　ヽ＿＿　　　　|　　　　　　　　　＼／　　／　　ヽ_＿＿
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　　　　　　　　　　　　　|　　コ[□]ニ　　　　|　　⌒ ﾘ川／

>>743　(海カキＧ編成（大垣電車区）さん)
私も同じ光景を福知山線で見ました。
確か篠山口行き117系で、走行中、急に乗務員室のドアが開き出しました。
運転手は次の駅で何もなかったようにドアを閉めていたと記憶しています。
こんなの初経験ですが、日常茶飯事なのでしょうかねぇ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､　　 ,,,　　､,,　　　　 ,,　,,,,,,,,,,　,,,,,,, ,,,,,　　,,, ,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､,,ﾒy ;;; r";;;;;;´ヽ｀;;;;;ヽ｀i;;;;;;;;;|;/;;;;;;ii;;;;;|;;,,ﾄt､t;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀''ﾌ, ii ;;;Y/;;､;;;;;;(;;;;; ;; ;;;;;i|;;;i;;;;;;;;､t;;;;;;ii;;从､;;;;､､　　　　　氏　>>748
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉノij､､;;;; ;;;t ;;;;t;t;;ノﾉ;;;;ノtt;;;､升込ﾍ､从｀;;;;;ii
　　 ,,､､､　　　　　　　　　　　　　　　　　 iyi)从;;;;i r'"iiii||||iiiヽ;;t'''"iiiiiii||||i體逡;; <;;;;;｀　　　　　 ん　は　
　 r"　　 '' ､　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾌ-i;;;;;i:ﾝ､zﾓﾃﾃ､;;t≦;;ｰ;rﾓﾃﾁゝz'" 　〉;;;;;;
　 't　　　　 ｀ '　､　　　　　　　　　　　　　　从;;;;;;t:::｀:::"";;;;;ﾘΞ　:::::::"",,,",ノ"　 i;;;;;ﾘ,　　　　　で　 す　
　　ヽ,　　　　　　　 ､　　　　　　　　　　　　　刈ii､t::::::::::::::;;; i::　　　　　:::::::::::::::'" i;;;;/ﾉ
　　　　' ､　,,､､::'''　　ヽ,　　　　　　　　　　　　i;;ヽ, ;､::::::::::::;; i､__,,,_ ::::　　　:::::　　i;r"／;;　　　　 い　で
　　　　　 ~' ､"""　:::;;;　ヽ,　　　　　　　　　　 t; ;;;｀it　 ::::::::ヽ､;;;~''　　　　 :::　　/~r;;;;;;;;;;
　　,,､--､,,,,､'ヽ,　　　　　　 ''　､,　　　　　　　 ノi; ;;;| t　 ::　　,,ii,,,,,　　　　　　　/　|;;i;;;;;;;;;;;;　　　る　 に
ｰ'";;　;;''''';;;;　''"ヽ;;;;;;'''"",,　　　 ヽ,　　　　　　　ヽ;;;i ;t　　　''";;",｀' -　　　　 /;;:::ヽﾘ;;;;;;;;;;;;,,,
;;　;; ;;"　 ;;;　　　 ｀t''''""　 ~''　,,　　ヽ,,rr"iiitt､r"t;;;i　ヽ 　'' ;;~;;　''ｰ　　　 ,, ';;::::　 "i|;;;;;;;;;ヽ"" ！
,,r"　　/　　　 :::ヽ;;tヽ､,,,,,､､-'",,　　　ヽ,ｰ-;;､iiii"ヽii;;ヽ;;ヽ　r';;;;　　　　 ,,r";;:::::::　　 i|ﾚ"|;;;;ﾉ
"　　 /　　　:::::　i;｀''-､;;;;;;;;;;;;'":::､,　　　 t　　~'' ､;;;;ii"ii:::ヽヽ,ヽ-ｰ　 ,､ ';;;　 ::::　　　 :::　 |'"ヽ''';;-､､,,,,,,,,,,,,,,

鉄道会社として失格　アンチJR東海1号車

801 ：アンチJR東海 ：04/09/08 19:47 ID:BoHsKas8
　おれは鉄道は好きだけれど、JRも結構乗車するが、東海だけは嫌い。
　態度でかいし、お客の気持ち一切聞いてくれないし…
　名古屋市内に住んでいるけど、名古屋駅の体勢を何とかしろ！！
　若い坊主と５０過ぎのじじいしかいないから、若い坊主らは決まったことしかできない。
　例えば、６００km以上の目的地まで乗車券を購入する時に、普通は往復されますか？と聞けばいいのにお客に聞かない。
　営利ばかり追求して会社潰れろ！！
　アンチJR東海　一度痛い目にあわしてやる！！

鉄道会社として失格　アンチJR東海2号車

831 ：アンチJR東海 ：04/09/12 03:59:23 ID:yH//Nxkf
　東日本はスイカ、西日本はイコカを導入しているのに、東海の上層部は何を考えているのか？
３年後を目途に導入すると聞いているが、俺は今でも導入してほしい。東海はやっていることが、費用対効果ばかり？
お客が望んでいるのに、費用対効果ばかり考えていると、何も出来ない！
　日本で一番儲かっているのはJR東海だ。
　東日本は３日連続フリーパスや西日本では博多カルテットきっぷを発売しているのに、東海は割引切符は何も出していない。利益追求していのであれば、私鉄と競合する電車特定区間を廃止すればいいのだ。
　東海は割引切符がない状態。
　USJ開業した時でも東京〜大阪間の割引切符を出してもおかしくないけれど、出さないということは何もやらなくても東京〜大阪間は人が乗ってくれると自意識過剰になってるんじゃないの？
　あと、金曜日の夕方になると名古屋駅で従業員が窓口が混むので、自動券売機の案内をしているけれど、名古屋駅は従業員があふれているんじゃないの？
　そんな暇があったら、スイカ導入するのに、人員を増やせばどうなの？
　何しろ東海は東と西との協調性がないし、利益ばかり追求している会社だ！！！

鉄道会社として失格　アンチJR東海3号車

92 ：アンチJR東海 ：04/10/05 15:22:27 ID:tNGjzsPA
日本一えげつないのは「JR東海」だ。東京−博多間の「ひかり」を無くすし、
岡山で乗り継ごうにも「西」が「お生憎様」で出てしまう。それに新大阪-名古屋
間が、「どたま」の代用化され、「屁かり」が各駅停車。たとえば302Aなど新大阪
−東京間３時間７分もかかる。指定席も自由席も「ひかり」が満員、「のぞみ」が
がらがら。（先だっての８月２８日の事）
帰りの327Aは３時間丁度だったが、東海はバカではないか？
もう一度「まともな”ひかり”を東京−新大阪、東京−博多」に復活し、「こだま」
も新大阪発着をせめて朝から60分ごとぐらいにしろ。
俺一人だったら、飛行機の早割りで飛んでゆくのだが---------
それから「ジパングクラブ」も「のぞみ」、ロネ、ハネ、バスをせめて「20％割引」
にしろよ。セクショナリズムとぼったくり、意地悪精神で「客がふえるのか」？
旧国鉄より酷い事をして、何が民営鉄道だ？？｢東海」は早く「倒壊」しろ。

最悪はJR西日本。
全員低能。
不祥事、不正多発。
客を客とも思っていない。
安全と言う言葉は存在しない。
世界一ひどい企業。

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉
酉 IS DQN! 倒壊 IS GOD! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 倒壊 IS GOD! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 倒壊 IS GOD! 束 IS GOD!

神　JR東　JR東海　東京メトロ　東急　京王
--------------------------------------
一流鉄道　京急　相鉄
二流鉄道　東武　西武　京成
三流鉄道　JR九
四流鉄道　JR北　JR四
-------愚鉄道のみが越えられない壁------
十流鉄道　阪神　京阪
十五流鉄道　阪急
二十流鉄道　南海
----粗大ゴミ鉄道のみが超えられない壁----
百二十八流鉄道　JR西日本
---産業廃棄物鉄道のみが越えられない壁--
二千五十六流鉄道　近鉄

ttp://www.geocities.jp/fd8reke/Korearob.htm
武装スリ集団の意見で酉がシカトしたら・・・・。

２日夕、京都市伏見区のＪＲ奈良線の踏切で遮断機が下りる前に電車が通過、
電車通過後は遮断機が３０分以上下りたままとなるトラブルがあったことが６日、明らかになった。
　ＪＲ西日本によると、現場は同区深草直違橋のＪＲ稲荷駅構内にある伏見街道踏切。
２日午後５時１３分ごろ、京都発奈良行き普通電車（４両編成、乗客数約２４０人）がブレーキの
掛け遅れで同駅での停止位置を約３０メートル行き過ぎて停車。その後電車をホームまでバックさせ、
客の乗降終了後に運転を再開。ホームの前方にある同踏切に差し掛かった時点で、
警報機は鳴ったが、遮断機は下りないまま通過した。
　電車通過後は遮断機が下りたままとなって警報が鳴り続けた。異常に気付いた係員が
解除するまで３３分間、歩行者や車両は踏切を渡れなかった。　

遮断機下りず電車通過＝その後上がらず３０分−京都のＪＲ奈良線踏切
　２日夕、京都市伏見区のＪＲ奈良線の踏切で遮断機が下りる前に電車が通過、電車通過後は遮断機が３０分以上
下りたままとなるトラブルがあったことが６日、明らかになった。（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000319-jij-soci

一番の悪党は、神戸支社だす。

>>755
関西在住だが、一部改定してくれ。
こんな風に。
神　　　　京阪特急　
--------------------------------------
一流鉄道　京急　相鉄　JR東　東京メトロ　東急　京王
二流鉄道　東武　西武　京成
三流鉄道　JR九
四流鉄道　JR北　JR四
-------愚鉄道のみが越えられない壁------
十流鉄道　阪神　京阪（特急以外）
十五流鉄道　阪急
二十流鉄道　南海　ＪＲ西
----粗大ゴミ鉄道のみが超えられない壁----
百二十八流鉄道　JR東海
---産業廃棄物鉄道のみが越えられない壁--
二千五十六流鉄道　近鉄

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　勝手に改定するな、馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>760

>>755は事実を書いているのだ。反論をしても無駄だ。

不祥事や不正が頻繁にあるのに
どうして他の企業にように潰れないんだ
JR西日本は。

代わりがないから

>>753
モンテローザに比べりゃマシだと思うが＞酉

情けないくらい、本社、支社の人間頭の悪いやつ多い。
駅長、駅員は、さらに頭の悪いやつ多い。何故？

尼崎電車区長氏ね

>>755
関ヶ原の合戦でもやる気か？
各駅時刻表の書き方は関西の方がわかり易くて良いんだが

ＪＲＷのＨＰを見たら、鉄道会社とは思えない大ミスを犯している。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041007b.html

５８１ではなく５８３でしょう。

>>769
「５８１ではなく５８３」
ちょっとした違いくらいでごちゃごちゃぬかすな！
ボケ！

>>770
お前がボケだ！この西武ライオンズファン！

もし、西武が優勝したらお前が胴上げされるだろう！！








しかし絶対に西武は優勝できない。
優勝するのはダイエーだ！！

>>770
仮に万が一パリーグで西武が優勝しても、日本シリーズでは中日に４連敗！！！
わかったか！この西武ライオンズキチガイの　>>770　め！！

=770
>>771=772
じゃぐわっしいわい！　このダイエーホークスファン！
ホークスは大阪捨てて、福岡に行きやがって！

今晩の試合で、ダイエーは終戦や！

また今晩、西武の勝利報告にくるわぁ。
ほな、さいなら！

　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　　　　　i　　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　|::::::::　　　　 ／'　'＼　|
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　| (6　　　　⌒ ) ･ と'⌒^^ヽ､　　　 ／誰か　・・
　　|　|　 　　┃ _ノｮﾖｺｮヽ　　　ヽ　 ＜　　近鉄の話題も　　
　 ∧ |　 　　 ┃　ヽﾆﾆｿ ﾄ､　　　＼　 ＼　　　してくれや！
／＼＼ヽ　　　┗━━┛　ﾉ`､／￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／　 ＼ ＼ヽ.　　 ＿＿ ／ ＼ |　　　　ヽ
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､　　　　 i
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　ﾋﾞｼｯ　　ヽ　　　　|
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ　　/　
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　)-'

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　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"
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　　　 ノ＿ヽ::::::::::::-=三=-:::/
　 ／|　|　|＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／
／|　|　|　|　|＼￣￣￣ |　| ＼
「阪神−巨人最終戦をサンテレビで放映してるからこちも見てや！」

　　　　　　,.r‐''''...................-､
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　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"
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　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i
　　　 ノ＿ヽ::::::::::::-=三=-:::/
　 ／|　|　|＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／
／|　|　|　|　|＼￣￣￣ |　| ＼
「パリーグのプレーオフより、八木選手の引退試合やで！」

　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"
　　　.（6ﾐｼ　　,,(/･)､ /(･ゝ　|
　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i
　　　 ノ＿ヽ::::::::::::-=三=-:::/
　 ／|　|　|＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／
／|　|　|　|　|＼￣￣￣ |　| ＼
「監督の王です。今からダイエーのラッキーセブンの攻撃です。７７７ＧＥＴ！です。」

　　.,. -──-､　　　　＿＿
　　 ／. : : : : : : : : :＼　 〈〈〈〈　ヽ クマー
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ 〈⊃　　ﾉ
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::',　|　　 |　　　　　　　∩＿＿＿∩
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::}ノ　　 !　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　 　/　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
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　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ　　　　　､･∵ ’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　/　＿ `　ｰ一'´￣/　　　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉
　　(＿＿＿）　　　　/　　　　　　　　　 /　　　　　　　 /
★４回裏１アウト満塁　鳥越タイムリーヒット　Ｈ１−０Ｌ

　　　.,. -──-､　　　
　　 ／. : : : : : : : : :＼　
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::',　　　　　＼＼＼　　∩＿＿＿∩
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::}　　　　　　 ＼＼＼| ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　＿　　　　　＼＼ /　,_;:;:;ノ､　　● |
.　{ : : : : :|　　　,.　　 |:: :;!　　　＼　　　＼＼|　　　　( _●_)　 ミ　，,･∵
.　ヾ: : :: :i　r‐-ﾆ-┐| ::ﾉ／ヽ　　ヽ¨　　　彡､　　　|∪|　　 ミ’,∴ ･ゝ¨
　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ/　　　＼　 ＼　　　　 　ヽノ￣ヽ 　　｀；､･∵ ’
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　　｛　　　ヽ;:;;:　　　　　　　／＼ 〉
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　　　ゝ〉 〉 〉ﾉ;;::　　　　　　/
★４回裏１アウト満塁　川崎セカンド強襲ヒット　Ｈ２−０Ｌ

　　　.,. -──-､　
　　 ／. : : : : : : : : :＼　
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ 　
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::', 　 l⌒)OOo　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::} 　 {　　）　 )　　　　　　　　 | ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　 ..｜　::::::/　　　　　　　 /　,_;:;:;ノ､　　● |　　
.　{ : : : : :|　　　,.　　 |:: :;!　　/　　::::|　, 　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ　･∵ ’
.　ヾ: : :: :i　r‐-ﾆ-┐| ::ﾉ　　/　　　　）　, ’,∴ ･　¨彡､　　　|∪|　　ミ　　,∴､･∵
　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ　　/　　 /￣.　､･∵ ’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　/　＿ `　ｰ一'´￣/../　　../　　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉　　　
　　(＿＿＿）　　　　/../　　. /　　　　　　　 　/　　　　　　　 /
★４回裏１アウト満塁　出口タイムリーヒット　Ｈ３−０Ｌ

　　　　 ＿ ／-　イ､_　
　 　 ／: : : : : : : : : : :ヽ
　　/: : : : :ノ（;: ;:;: ; : : : ::ゝ　
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i￣i　＼ (_二─-┘{／ヽ, ＿_,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　 彡,　　 ミ(__,▼_)彡ミ
ヽ勿　　ヽ,__＼|; j　 i~""　　＿-―　￣＝＿　　)":"　. 　’ |　　　 　彡､　　　|∪|　　ミ
　　　　 　 ヽ,,　/￣/　__,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　)　|　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ∴.'∴.'
　　　　　 　ヽﾉ￣ﾉ,イ　　　　　―＝　＿　)￣＝＿)　　 ＿), 　 ／　　　　　　　／＼ 〉
　　　　　　 /￣/,.／ヽ, 　　　　　　　＿　＿ )＝　　＿)　,.　　 /　　　　　　　 / '　　∴.'
　　　　 　/￣ﾉ　ヽ,／_ヽ　　　　　　　　　　　＝　＿)　　　　／　　　／　　 ／∴.'　∴.'
　　　　　 j￣i　　　ヽ'__,ﾉ　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ／　 　／| 　　／
　　　 　　巛i~　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　　　l､＿／　/ 　 ）　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 |_／
★６回裏２アウト　川崎ソロホームラン　Ｈ４−０Ｌ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
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　　　彡､　|∪|　　　.... 　 `___ﾉ-‐'''''ー''''''ｰ'^'''ｰ'´　　　/´　 ..:::::::／〉(_二─-┘{／、
　　　,-‐' ´ヽノ｀.ノ ::;;:;　　i'´　　　　　　　　　　 ;-‐､,-‐'´　..::::::;;ノ .　,ゝ--''　　 ｀::｀''ｰ､
　　,ﾉ ;;;､　ｰ-､/　　　 　　ヽ、　　　　　 _ _,....../::::::::｀ヽ、 :::;;-''´ 　 _/ ..::::::...　　　 ::　　｀i
　 i´　　｀'　　　｀ヾ;::::..　 ･ﾉ ｀''''ｰ'i''^ﾛ''´/´　　｀ｰ-､;;i'´｀''´''ｰ-‐'''´...::::::::::;;...　　　 ::　　 |
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　i 　 ｀''''ｰ-;‐':::::::ヽ-､ '''´ ／/>｀◇ |/ ソ´　　　　　　　　　　 　　　　__i:　　　　　　 :::　 |
　 !､　　　　i;;;;;ｰ-''´　｀''''<..ﾍ｀´<^><＞i´　　　　　　　 　　,-‐‐､‐'''''´:::::|　　　　　　　::.　|
　　 ｀'''ｰ‐'''´　　　　　　　 ｀''iｺ. ｀´━__|　　　　　　　　　　iミｿ､ヾ､;;;---'i　　　 　 　 :::...__|
★７回表１アウト　和田ソロホームラン　Ｈ４−１Ｌ

　　 　　＿＿∩
　　..ノ／／／／ ヽ
《　/／／／／,_;;:;ノ|
　,|..／／／( _●_)　 ミ　　やられたクマー！！
,_彡／／��|∪|┰｀...＼　　　今日はこれくらいにしといたろぉ！！
/／＼＼　 ヽノ��）).　 )
(|＿|＿|＿）　　/.／(_／
　|　　　　＿.. / ‖
　|　　／＼＿＼‖
　|　/　　　 )＿ )‖
《.∪　　　（＿＼‖
　　　　　　 ＼＿)
★第４戦試合結果　Ｈ４−１Ｌ　西武−ダイエー　２勝２敗

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ|||,,.ノ ヽ､,,ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　ちょっと報復してくるクマ
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　彡､ 　,､､|∪|　,,,ノ　　　
　　　　　　/　　　.　ヽノ 　ヽ
　　　　　　|　　＿r'ﾟlﾆﾆﾆl]_ _＿＿＿/l　　 　
fﾆﾆﾆﾆllﾆﾆ|　 ＼[ l===ﾆﾆl]}||||||||ll]}ｺl|====iﾆｺ
|l_,,=-'''~　 | ＼...　ヽ'''ニ「_,,,l⌒l｡__｡_]三i三三iＦ
　　　　　　|　〈,,/ヽ__＿）|ll [`ー'
明日は勝つ！！

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　 /　　　　　　　＼
　　　　●　　　●　　　ミ|　　　明日は松坂だ！　クマー！
　　　　(●__)　　　 ミ　　ヽ
　　　　 |∪|　　　 ,:'　　　　|　三　二　─
　　　 /ヽノ　　　　　　　　 |
　　　(　 (/　　　 ヽノ＿ 　| 　　三　　　＿ ／-　イ､_ 　.　　　============
　　　 ヽ/　　　 .(＿＿＿ノ 　　　　／: : : : : : : : : : : ( 　 　
　　　　 |　　　　　　/ 　＼　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ　　　/⌒l 　======
　　　／　／＼　　| 　　　 ＼　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝ ./ 　/　　　　============
　　 (　 (　　　 ヽ　| 　　　　　＼ {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}／　 /　　
　　／　 )　　　　∪ 　　　　 　　＼ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ　 ／　　　============
　 (＿／ 　　　　　　　 　　　　　　|＼/／　 ￣7/ /::ノ　.／　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉(_二─-┘{／　　　￣￣￣￣￣⌒￣￣￣￣)　　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿_￣　　　　　　　　 （￣￣￣￣￣￣￣　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿＿＿＿＿)　(´⌒;;(´⌒;;　 ￣￣￣￣￣)）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

　　　　　　　∩＿＿＿__∩
　　　　　　　| ノ　 　　　　 ヽ
　　　　　　/　　 ●　　　● | 　　しっかり食べるクマー　　
　　　　＼ |　　　　( _●_)　 ミ
　　　＼/ ⌒ヽ､　　|∪|　　ノ　(::) 　　(⌒)∫ ∫
　　　　|　　　　!　　ヽノ　　　∫,,＿,人-イ､_/＿::(::)∫
　　　　ﾉ　　 ,ノ＼　　　(:⌒ )／: : : : : : : : : : : ::(　(::. )　　　 ∩＿＿＿_∩
　　　/　　 /　 ＼＼ ::∫ 　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : ::ゝ　∫　　　/　_,　　,_　 ヽ |　　まずそうだクマ
　　/　　　/　　　 ＼　 ::∫{: : ::ノ --‐'　､_＼: : ;｝　(::. )　　| ●　　　●　　ヽ
　＼　　 i　　　 /⌒)　　 {::::ノ (　)　 ､(　)ヾ: : :} (::. )∫　彡　(_●_ )　　　　|
　　　￣.　　　　 |　.|/⌒) ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: :ﾉ　∫　　　　　　 |∪|　　　　ミ
　 　　　　　　　〔_￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣〕　/ ＿ .ヽノ ＿＿　ヽ
　　　　　　　　　（￣￣￣￣ι￣￣￣￣　　 　.:.:.:.:.:.:.） （＿＿_)　（＿＿＿＿)
　　　　　　　　　 （　　　　　 ι　金咼　:..:.:.:..:.: .:..:.:. :）
明日の西武の勝利に乞うご期待！！　
つづく

>766
その駅長や駅員より頭の悪い奴が言いそうなセリフだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

アンチも骨の無い奴ばかりになったな
去年あたりは酉厨が入り込めないほど殺伐してていいスレだったのによ
今じゃアンチの発言が厨房臭せぇし荒らされ放題
粘着厨もいるんだな（ｗ
やる気ないなら鯖の無駄だし消えたら？

漏れは加古川線沿線に住んでいるが第四土曜保守運休が激しく迷惑。

>>787
メール欄でしか煽れないチキン晒しage

223系2000番台＝鉄道界のPS2
（すぐに壊れる、「高性能」と言われているものの実は現役ハードでは最低の性能、「高級品」呼ばわりされているが中身は安物、信者がメチャウザイ）

JR西日本、社長、社員、駅長、駅員、皆ヘタレですが、何か？

なんで近郊車輌よりより通勤車輌のほうが高級なんでしょうねw

>>792
今までの通勤車がボロだったから余計に高級に見えるｗ

>>790
金欠尻２１＝鉄道界のゴミキューブ・・・デザイン超ダサい、性能低い、謹慎（＝近鉄信者）超ウザい

ｷﾃｨ急9300＝鉄道界のX箱・・・全然売れない＝全然車両が増えない、性能低い

>>794
GCは313系だろ。あれもデザインが玩具っぽくて信者がウザイぞ。（以前あった223vs313スレとか・・・）
XBは731系だろ。どっちもヲタとユーザー（地元民）以外には存在を知られていないも同然。

>GCは313系だろ。あれもデザインが玩具っぽくて信者がウザイぞ。

〔ＪＲ束海〕お客様の声をお聞かせ下さい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097391989/l50

このスレって小田急スレなみに現業氏が入り込んでるのか？

>>791
担当が若い駅員だった酉の某駅でのことだが、JR線の特急券を購入しようと思って「販売できない」と嘘つかれた俺。
すぐに年配の駅員が出てきて「購入OK」の返事と、妙に丁重な謝罪（こっちが恐縮してしまった）。

ベテランの駅員はともかく、正直若い駅員さんの接客態度は良くないと思う。

>>798
最近増殖中の契約社員（バイト社員）とちゃうの？
某板で読んだが、契約社員は知識が乏しいので束でも評判悪いらしいが。

山陽新幹線の駅の駅長は特に低能ばかりだと思う

801

３時間半・・・・・・

電車とイノシシが衝突　ＪＲ舞鶴線、乗客３時間半缶詰め

　１０日午後１１時１０分ごろ、舞鶴市清道のＪＲ舞鶴線白鳥トンネル西側で、東舞鶴行き普通電車とイノ
シシが衝突、列車のブレーキ管が破損した。約３時間半後、駆け付けた別の列車に連結して運転を再開
したが、この間、乗客３９人が車内に閉じ込められた。
　ＪＲ西日本福知山支社によると、イノシシが急に線路内に入ってきたという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041012-00000003-kyt-l26

＜特急北近畿＞ブレーキ不調で北伊丹駅に臨時停車　兵庫

　１１日午後２時２５分ごろ、兵庫県伊丹市北伊丹９のＪＲ福知山線北伊丹駅に、新大阪発城崎行き特急
北近畿１１号（６両編成、乗客約１２０人）が臨時停車した。
　ＪＲ西日本によると、ブレーキをかける操作をしていないのに、運行中にブレーキがかかっている状態
であることを運転席の計器が示した。運転士が北伊丹駅で、ブレーキを制御するスイッチなどを点検。
ブレーキが正常に戻ったため、約１０分遅れで運転を再開した。
　上下計４本が部分運休。後続の普通電車の２４分を最高に計５本が遅れ、約１４５０人に影響が出た。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041011-00000027-mai-soci

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

西武ライオンズ今度は日本一頼むで〜〜！

西の契約社員、中には社員以上な接客態度の人も居て感じ良いが中には なんでこんなの？ とゆーのがいるね
新幹線のりかえ口で入り口側の契約♀、入乗客無視して集札してたり、スタンプ押すように頼むと あ？ とのたまう
岡山駅の釣り目女おまえだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

ようやく通し料金かよ岡山←→四国　本来なら橋開通と同時と違うんか！
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041012c.html

>>805
それなら女子駅員は乗務員スレでも嫌われてるようだ

嫌われているのは、JR西日本全体。

JR西日本は全てにおいてあの千葉支社に劣る糞会社。
ここに劣るクズ鉄道は日本中探しても近鉄ぐらいしかない。

>>809
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

近鉄が最低なのには同意。

>>806
プレスリリースを見る限りでは、新幹線乗継割引と同時利用可能のように思うけど。

○？　新大阪→（のぞみ）→岡山→（しおかぜ）→松山→（宇和海）→宇和島

しおかぜの特急料金は当然割引だが、しおかぜと宇和海を１個列車とみなせると言うこと？

>>811

そういうこと、四国内完結は昔から通し運賃でいける。

JR西日本はクズの中のクズ！

>>813
あんたもクズ

>>812
ところがこの場合、いままでは宇和海号の特急料金は通し計算はできないんだが。
こういうのはいいの？
高松→（うずしお）→宇多津→（しおかぜ）→松山→（宇和海）→伊予吉田

うずしおはNO、しまんとかいしづちじゃないとダメ。

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／ ＜　　のび太君、完璧です！バレたら懲戒免職です、次の職場でも頑張ってください。
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>817は誤爆です

そろそろ姫路駅長をぁゃゃにすべき！

>>819
藻前、もしかしていろんな板に「あややってかわいいよね」ってスレを立てまくってた香具師では？

新神戸駅の益鳥、くさい。

JR西日本（山陰北陸広島和歌山地区）はJR四国でも見習えば？
駅員以外。

地元の鉄道を愛せない痛い香具師がいるスレはここですか？

＞地元の鉄道を愛せない
鉄道に対して恋愛感情を抱く>>823も痛い。

>>824
823はヲタですからー。ざんねーん。

>>809
北海道と九州には、ダイヤ上では近鉄以上に「特急利用者以外のお客様は荷物としてすら扱いません」と明言している鉄道会社がありますが何か？
あいつらに比べりゃ糞電車で長時間退避停車をしようが普通列車の本数はそれなりに確保している分近鉄の方が甲斐性があるよ。

>>823
酉のローカル線は地元民ですら愛する価値がないだろう。

>>826
本州の会社ですよ、近鉄は。
それも関西という日本の中でもそれなりに人がいるところの。
それも大阪圏でこんなことやっているんだ。そちらの会社で言うと福岡圏や札幌圏でそういうようなことをやっているようなものだ。

北海道は確かに酷いね。特急には130キロで走る振り子気動車が走るいっぽう、
普通には実質60キロ（それも加速激悪）のキハ40が走っているではないか！
それも、普通は札幌エリア以外では始発から終点まで５駅ぐらいしか走らなかったり、
本数が少なかったり、接続が激しく悪かったり、使い物にならんな。

西のローカル線だけではない、
西の山陽新幹線も愛する価値が無い。
西は全てにおいて腐ってる。

10年勤めて6万円の旅行券なの？

↑あ・天車掌

酉のローカル線の走行シーンが見られまつ（前面展望）
ttp://www.home-tv.co.jp/train/

　　　　 （* ﾟ∀)　　　　/　　
　　　　　/⌒ 　 ）　　　　／
　 　 　 <　く＼　＼　　　　　
　　　　　＼( ﾖ　､　★　　　─
　　　　　　 ／ ／/　　　　　　　　
　　　　　／ ／ ./　　　　＼
　　 　　（　￣） ￣）

<遊び方>
★をダブルクリックすると勃起するぞ！

JR西日本で役職がある奴は、なぜあんなに間抜けなんだろうか。
間抜けしかなれないのは、なぜか。

いや、日本のでかい組織はたいてい上に行くほどマヌケで無責任になる
酉に限らずね

>>835
その典型例が近鉄だな。

どうしても近鉄よりはマシと思い込みたい痛い酉厨がいるな。

近鉄に昭和３０年代製造の電車まだ走ってたっけ。あってもローカル線だけか。
どこやらみたいに本社の目の前には走ってないだろ。

>>826
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!も金鉄も急襲も

瀬戸内海に浮かぶ某島の旅客鉄道よりは・・・

まだ１０３系のトップナンバーってあるのな。今日乗ったよ。
西日本は本当に物持ちいいのね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　 　　Τ ＿　 ＿ ＼|　　　l
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　　(＿　 　　 ヽ＿＿　　＼Τ￣￣ ヽ　ノ
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　 　　 ヽ＿/＿ |＿＿＿　 |_／　 ＼_／　　_ 　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　　　　　　　　　|＼　　　＼
　　　　　　　　　　　　「後部よし！！」

>>837
近鉄8000系（昭和34年製造）が上本町駅直下を堂々と走っていますが、何か？

JR西日本の幹部連中も裏金とかの不正はしていませんか。
毎日のようにあちらこちらで、そのようなニュースが
流れているので、そろそろ西でも出るんじゃないかと
思ってしまう、今日この頃です。ないならいいけど。

>>841
昭和３４年ではなく昭和４３年。（現役最古は８０７０）
捏造までして　酉　厨　必　死　だ　な

勘違い野郎の「何か？」ってすんごくヴァカ。

>>837
ボロ度は近鉄より阪急の方が凄いよ。

昭和35年製が現役、
昭和42年製が更新対象（近鉄はアボーン済み、西もほとんどが廃車）。

近鉄は昭和42年製の特急がまだ走っていますがなにか？

近鉄＝新しいのにボロボロ
阪急＝古いけどキレイ

ＪＲ西日本＝古くてボロボロ

まあ１０３系最強と言う事で

>>847
ＪＲ西日本＝新古ともボロボロ

では？　（笑）

>>845
あと南海も（ry

ＪＲ西日本の電車ってこんなの
ttp://member.upstream.jp/mogiriya/other/113-3800/113-3800.htm
ttp://www.cwo.zaq.ne.jp/dct-65190/jrw113-3800.htm

赤穂線・宇野線とか割に短距離のローカル線に転クロワンマン（213系）入れるのに、
３時間超の紀伊田辺〜新宮のローカルに105系ワンマン入れるの？凶悪やわ！

223系も初期投入分は窓枠の塗装が剥がれてて、汚い汚い。
221系の座席はダニだらけ、207系初期車の座席の色あせも凄い。

大阪地区の快速車両は117系が一番マシかな。

内装や車両性能にこだわりを持つ阪急・JR九州は当然、
2chで叩かれがちな近鉄・JR東海の足元にさえ及ばない。

>>853
同意＞117系一番マシ説
当時の国鉄車両にすりゃ内装が豪華気味だった罠。
ただ同時期に登場した185系と対照的に月日が経つにつれ流転と格落ちの人生を歩んでいるねぇ。

ここ数年の酉車はコストダウン意識が丸見えで一般人からも指摘される始末。
ま例に違わず酉も経営状況は厳しいからね。

>>853
それどころか血罵死者の足元にすら及ばないな。

私は北海道・札幌の人間ですが、731系ってそんなに存在感ないんですかあ？
ちなみに731系電車は1997年に鉄道友の会から「ローレル賞」を贈られてます。
メーカーは川崎、日立。

札幌の人間にとっての223系くらいの存在感

>>856 731系はラッシュ対策をやりすぎた感を否めない。
札幌近郊のラッシュ専用に充足できる程度で良かったのではないか？
721系がラッシュ輸送に向かないのは分かるが、せめて223系程度の客室ぐらいには
出来たと思うのだが。731系はともかく、キハ201系はそうして欲しかったな。

王寺駅脱線事故　ＪＲ西日本職員ら、容疑で送検　／奈良

　王寺町のＪＲ王寺駅構内で今年３月、入れ替え作業中の電車が脱線した事故で、県警は２０日、
基準を超え摩耗したレールの交換を怠ったとして、ＪＲ西日本大阪支社大和路線保線区王寺保線
管理室の男性室長＝当時＝（５５）と男性検査係長（４９）の２人を業務上過失往来危険容疑で奈
良地検葛城支部へ書類送検した。
　調べでは、事故は３月１７日午後９時５０分ごろ発生した。同駅で乗客を降ろした２両編成の電車
を、別ホームへ入れ替える途中、摩耗したレール部分を通過した時に車輪が外れ脱線。２日間で
計１３６本が運休、８万５０００人に影響した。
　国土交通省の規定で、レールは年１回、摩耗が激しい切り替えのポイント部は２カ月に１回の検
査を義務づけ、摩耗量が５ミリを超える場合は早急に交換しなくてはならない。ＪＲは今年１月、事
故現場付近を検査し７ミリの摩耗が分かったが、２人は、すぐ交換する措置を見送ったとされる。
ＪＲ西日本の徳岡研三専務は「摩耗交換の判断基準を再徹底し、保守管理に万全を期したい」と
コメントした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000230-mailo-l29

山陽新幹線の全駅に自動改札導入ですって。

>>755

ところで、小田急はどこだろう？
三流？二十一流？それとも二千六百流？

>>860
醤油きぼーん

鉄道界の西武鉄道　ＪＲ西日本

安全よりスピードが大事です。
お客様は130ｋｍ運転と宣伝すれば騙せます。
経費削減で問題が生じれば、下っ端を切れば済みます。



なんて考えてるんだろうな。

神　JR東　JR東海　東京メトロ　東急　京王
--------------------------------------
一流鉄道　京急　相鉄　小田急
二流鉄道　東武　京成
三流鉄道　JR九
四流鉄道　JR北　JR四
五流鉄道　西武
-------愚鉄道のみが越えられない壁------
十流鉄道　阪神　京阪
十五流鉄道　阪急
二十流鉄道　南海
----粗大ゴミ鉄道のみが超えられない壁----
百二十八流鉄道　JR西日本
---壁式小便器鉄道のみが越えられない壁--
二千五十六流鉄道　近鉄

JR東海　サービスだけは三流

>>865
近江鉄道をバカにするな！

>>865　ﾚｵﾚｵ詐欺により西武が格下げ。。。。
神　JR東　JR東海　東京メトロ　東急　京王
--------------------------------------
一流鉄道　京急　相鉄　小田急
二流鉄道　東武　京成
三流鉄道　JR九
四流鉄道　JR北　JR四
-------愚鉄道のみが越えられない壁------
十流鉄道　阪神　京阪
十五流鉄道　阪急
二十流鉄道　南海
----粗大ゴミ鉄道のみが超えられない壁----
百二十八流鉄道　JR西日本
---壁式小便器鉄道のみが越えられない壁--
二千五十六流鉄道　近鉄
---和式大便器鉄道のみが越えられない壁--
三千四百四十四流鉄道　西武

★現役史上最悪鉄道会社決定戦★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097878154/

＊記入方法 （下記をコピペしてください）
−−−−−ここから−−−−−
【鉄道会社の名前】しR酉
【コメント】
−−−−−ここまで−−−−−

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王寺駅脱線事故　ＪＲ西日本職員ら、容疑で送検　／奈良

　王寺町のＪＲ王寺駅構内で今年３月、入れ替え作業中の電車が脱線した事故で、県警は２０日、基準を超え
摩耗したレールの交換を怠ったとして、ＪＲ西日本大阪支社大和路線保線区王寺保線管理室の男性室長＝
当時＝（５５）と男性検査係長（４９）の２人を業務上過失往来危険容疑で奈良地検葛城支部へ書類送検した。
　調べでは、事故は３月１７日午後９時５０分ごろ発生した。同駅で乗客を降ろした２両編成の電車を、別ホーム
へ入れ替える途中、摩耗したレール部分を通過した時に車輪が外れ脱線。２日間で計１３６本が運休、８万５０００人
に影響した。
　国土交通省の規定で、レールは年１回、摩耗が激しい切り替えのポイント部は２カ月に１回の検査を義務づけ、
摩耗量が５ミリを超える場合は早急に交換しなくてはならない。ＪＲは今年１月、事故現場付近を検査し７ミリの摩耗
が分かったが、２人は、すぐ交換する措置を見送ったとされる。ＪＲ西日本の徳岡研三専務は「摩耗交換の判断基
準を再徹底し、保守管理に万全を期したい」とコメントした。【青木絵美】

１０月２１日朝刊　
（毎日新聞） - 10月21日16時55分更新

>>866
鉄道界のセブンイレブン、JR東海。（勿論悪い意味で）

お久しぶりでございます　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月23日(土)00時48分30秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>BluePure様
そうでした｡大学が関西線沿線だったので､よく奈良には行ったのですが､221系は別として103系･105系といった国鉄の残党ばかりが目につく中､｢かすが｣はまさに特別な存在でまるで｢世界の車窓から｣(テレ朝)を見ているかのようでした｡
そのような形式の車両は当然JR西日本には無く､かなり修得には難儀するかと思いますが亀山以西ではJR西日本社員が運転しているのですね｡
それに比べわがままなJR東海は西日本の221系について1週間前まで運転する事を頑なに拒否し､そのお陰でお荷物車113系が残っておりましたが､ようやく大垣発着列車についても221系に統一する事が出来ました｡

>こう様
私は関西の文化遺産であったBuを破壊した近鉄が嫌いになっておりますので､是非共それに競合するJR各線には頑張ってもらいたいものです｡
特に関西線の加茂以西は､特急最優先で一般車を蔑ろにしている近鉄と違って利用しやすいダイヤになっているので(寧ろ近鉄よりもJRの方が私鉄っぽいダイヤだと思う)､より一層のテコ入れをして欲しい所です｡
特に休日については京都方面･天王寺方面から桜井線方面への乗り入れを積極的に行い観光客の取り込みをすれば良いかと思います｡
また事実上アーバンネットワークの一翼を担っており最近新駅も出来た和歌山線(王寺〜高田)については地交線から幹線乃至は電特区間に格上げし(その代わり関西線非電化区間は地交線に格下げ)､JR難波･天王寺〜JR五位堂･高田間を特定区間とし近鉄潰しをすべきです｡

>PP&M様
それといい加減に｢『国鉄』及びそれに同意又はそれに準ずる表現は今後一切使わず､JR又は〜旅客(貨物)鉄道と呼ぶ｣と宣言しなさい｡先述の通り今回の改正で米原〜姫路間(一部除く)から邪魔者113系が追放されました｡
まあまだ草津〜加古川間の普通列車に国鉄の残党が残っているもののこれも一掃されるのは時間の問題です｡また片町線･JR東西線は207系に統一され名実とも似完全民営化が達成されています｡よって｢国鉄｣という言葉は全くのナンセンスでありNGワードです｡

【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/

鉄道界のハロプロ　ＪＲ西日本

鉄道界のｿﾌ●●ﾝｸ・・・しＲ酉

クソまみれJR西日本

鉄道界のダイエー、JR西日本。もうオ�hル。

Waste Japan Railway Company 屑日本旅客鉄道

ウンチまみれJR西日本

JR西日本＝名鉄美濃町線下芥見駅の便所

ハンクソまみれ、JR西日本。

　　　　　　　　　　　　 　　,　-―――-　､
　　　　　　　　　　　 　　/　 ＿＿＿＿　　ヽL
　　　　　　　　　　　 　　Τ ＿　 ＿ ＼|　　　l
　　　　　　　　　　　 　　 |/　　Ｖ　　ヽ　|　　 |
　　　　　　　　　　　 　　 ||　 ・|＜　　|-|　　 l
　 　 ＿＿＿　　　　　　 {｀, -c ｀―_´　6) _/
　　(＿　 　　 ヽ＿＿　　＼Τ￣￣ ヽ　ノ
　 　　(　 し､　　|　 　 ￣￣| ￣￣￣　　）￣￣ヽ
　 　　 ヽ＿/＿ |＿＿＿　 |_／　 ＼_／　　_ 　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　　　　　　　　　|＼　　　＼
　　　　　　　　　　　　「８両停止位置よし！！」

チンカスまみれ　JR西日本

JR東日本の特急券も酉のみどりの窓口で買えるよね？

嫁が踊り子号の切符を買おうとしたら若い駅員に「こちらでは売れないんですよ」と言われ、後ろから出てきた年配の駅員は「売れますよ」と言われたらしい。
「どっちやねんｗ」と失笑していたよ。

ビチクソまみれ、JR西日本、

>>883
どこの駅員だ・・・