地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/l50
荒らしの二人三脚　みな鉄やま鉄　みな鉄ｽﾚPart58　
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1090935001/l50
数年間みなと鉄道スレ見てきたが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091004929/l50
みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
daily ウォガ！◆dailyTVyk2 ホームページ　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/
daily ウォガ！ちゃんねる　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/wogach/
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
みなど鉄道掲示板　http://6015.teacup.com/minado/bbs
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/l50

今だ！>>2ゲットォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣

　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>2
遊んでないでテンプレ貼れやボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

みな鉄関連リンク
週末ボランティア（みな鉄所属）　http://www.weekend-kobe.jp/
週ボラ掲示板　http://www.weekend-kobe.jp/bbs
週末ボランティア内のみな鉄写真 　http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg
マイシティ武庫川レックスB棟地図　伊丹市西野7-3-1（みな鉄ハウス）
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=135.22.34.4&lg=34.46.49.6&zm=11&smode=1
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/22/34.386&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/46/50.035&size=500,500
奈良産業大学（みな鉄出身大学　法学部　平尾ゼミ政治哲学）　http://www.nara-su.ac.jp/
兵庫県立伊丹北高等学校（みな鉄出身高校）　http://www.hyogo-c.ed.jp/~itamikita-hs/
なんでもどうぞ（Starjet板）　http://hccweb1.bai.ne.jp/1234/3710/starjet/01.html
みなと鉄道掲示板メッセージ送信フォーム　http://hccweb1.bai.ne.jp/1234/3710/minatetsu_mail/postmail.html
『ネット（掲示板）荒らしは撲滅できるか？』　http://jbbs.livedoor.com/sports/46/
▼ひととまちに優しい（^^）痛い鉄ヲタ対策掲示板　http://jbbs.shitaraba.com/auto/682/
daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/
◆鉄道総合＠2ch画像投稿掲示板◆　http://0bbs.jp/37154/
ズンドコベロンチョ掲示板　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/
みな鉄　http://minatetsu.at.infoseek.co.jp/
あらくれAA集　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/9637/

みな鉄情報
ズンベロドコンチョ（[email protected]）210-248-129-193.jp.fiberbit.net（210.248.129.193）　afproxy5.ezweb.ne.jp（61.117.0.232）
みなと鉄道（[email protected]　[email protected]）pc7.kjps.net（211.123.199.231）
ソタ（[email protected]）210-248-129-193.jp.fiberbit.net（210.248.129.193）
ツッシー（[email protected]）l242084.ppp.asahi-net.or.jp（218.219.242.84）
太陽テレビ（[email protected]）　大村（[email protected]）　[email protected]
阪神難波線（[email protected]）Cikda2DS28.osk.mesh.ad.jp（203.136.91.120）　hccprxy6.bai.ne.jp（210.171.1.247）
らっきょ　afproxy5.ezweb.ne.jp（61.117.0.232）　前々略スレの106 ◆8PuWQNzTu2　210-248-129-193.jp.fiberbit.net（210.248.129.193）

http://6110.teacup.com/minato/bbs　みなと鉄道掲示板（極悪違法につきサービス停止中）
http://8615.teacup.com/oomura/bbs　スルッとKANSAI掲示板（極悪違法につきサービス停止中）
http://8219.teacup.com/tsusshi/bbs　みなと鉄道掲示板連絡口（極悪違法につきサービス停止中）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/　みなと鉄道ホームページ（表示不可を偽装）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/geodiary.html　チケットインフォメーション(神戸エリア)

みなと鉄道 の検索結果 約 1,420 件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93&lr=
ズンベロドコンチョ の検索結果 約 725 件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%BA%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A7&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
矢野信吾 の検索結果 約 583 件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E7%9F%A2%E9%87%8E%E4%BF%A1%E5%90%BE&lr=

みな鉄出没掲示板
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD
バス・路面電車カード掲示板（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=noriai-bus
御堂筋線掲示板（Fair_Fare）　http://url.skr.jp/oc1bbs/
新・マルーンな掲示板（阪急信者）　http://mbspro9.uic.to/user/hksinja.html
のせでんスクエア掲示板（のせやまて）　http://www8.plala.or.jp/cgi-bin/light/light.cgi/nbmysite/light
京阪の談話室（臨時快速）　http://www1.wisnet.ne.jp/~keihan/BBS/
近鉄の小箱（ニコラス）　http://437.teacup.com/6363/bbs
マルーンの疾風 〜 掲示板の部屋 〜（いろは坂）　http://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/bbs/
関西鉄道なんでも情報掲示板（よねやま）　http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/
こうべラガール掲示板（あっきー）　http://kobe-10.kamomeline.jp/bbs02/ealis.cgi?
スルッとＫＡＮＳＡＩ掲示板（まる）　http://bbs9.otd.co.jp/911974/bbs_plain
近鉄電車・阪神電車掲示板（直やん）　http://naoyan.s41.xrea.com/yybbs/yybbs.cgi
横浜発阪神電車掲示板（jet silver）　http://6607.teacup.com/f881t9300/bbs
山陽電車意見箱（ＭＡＴＣＨ）　http://www.world2.to/wboard4/wboard.cgi/match2/
2ちゃんねる　鉄道総合板 / 路線・車両板等（ひろゆき）　http://www.2ch.net/

みな鉄出没掲示板
西日本地下鉄のネタ（しかっち）　http://b.z-z.jp/?subwaywest
"新京阪" 掲示板（Fair_Fare）　http://207.teacup.com/trainjack/bbs?
AO・HOJO_Line掲示板（増結用２連）　http://www.resq.to/fun/7272/
（仮称）Ｗ板　я（用務員）　http://8009.teacup.com/youmu_in/bbs
Ｗ板　ANNEX（用務員）　http://6103.teacup.com/youmu_in_annex/bbs
山陽電鉄館　掲示板（YA--MA）　http://ya--ma.kamomeline.jp/bbs/cgi-bin/petit.cgi?
阪神・山陽掲示板〜ジェットカーの風〜（ゆうまん）　http://b.z-z.jp/?jetcar　
つくつく鉄道掲示板（つくつくん）　http://bbs1.sekkaku.net/bbs/tuku.html
西大阪延伸線応援団（吉永和也）　http://www1.ezbbs.net/40/kazya/
喫茶エクスプレス（エクスプレス）　http://8609.teacup.com/express22/bbs
ＪＲ西日本ＢＢＳ（雑巾猫）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=jr-westbbs
京阪神の鉄道掲示板（A-Val）　http://www.ceres.dti.ne.jp/~a-val/keihanshin.html
南海掲示板（中央杉谷旅客鉄道）　http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/jtw_cfahu004_1
神戸鉄道資料館ラウンジ（れいらっく）　http://www.rail.ac/lounge/
阪神西大阪線延伸問題掲示板（XJR）　http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list

みな鉄関連スレ
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/
ボランティア活動の交通費は国が負担せよ！　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1013077034/
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【「矢野」は】ダウトをさがせ　鉄道版【誰だ？】　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088128060/
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【急　　行】　　よ　　ね　　や　　ま　http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/sports/9201/1078494609/

(鉄道UG系)＿＿＿阪神難波線＝みなと鉄道ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ＿＿＿　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1003070096
(鉄道UG系)荒らしの総合商社「みな鉄」スレッド　〜Ｎｏ１５＠メガビ　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1016362735
(鉄道UG系)みなと鉄道スレッド　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1032685358
(鉄道UG系)||||西野||||||||||みなと鉄道|||||||楢産|||||||童貞||||||　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1041479766
(鉄道UG系)【荒らし】こんばんわ、ｽﾞﾝﾍﾞﾛﾄﾞｺﾝﾁｮでございます【伊丹の恥】　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1088354561
(鉄道UG系)やまと鉄道を語る　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1073108237
大赤字必至！阪神難波線＆山陰新幹線＠運輸・鉄道＠いちごびびえす　http://www.ichigobbs.net/cgi/15bbs/train/0054/
阪急伊丹線を愛する会発足＠運輸・鉄道＠いちごびびえす　http://www.ichigobbs.net/cgi/15bbs/train/0085/

鉄道2板に住む糞コテハン共を叩くスレ http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1094006480/
daily ウォガ！です　http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/586/1044596701/
daily ウォガ！　http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1052738349
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daily ウォガ！◆dailyTVyk2　http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=traintrain&key=068813159
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偽dailyウォガ!に注意　http://www.42ch.net/test/read.cgi?bbs=TrainBlack&key=1073920224
偽dailyウォガ!に注意　http://park6.wakwak.com/~sarumaru/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetsu&vi=1073965343
(鉄道UG系)偽dailyウォガ!に注意　http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1073881521

ヲタの祭典コミックマーケット参加のため、例年満席大混雑ムーンライトながら指定席を一両分買い占め、
他の乗客の迷惑顧みず、車掌の注意も聞かず、夜を徹して車内で飲めや歌えやのドンチャン騒ぎ！
週刊誌でも叩かれた極悪違法集団「たのしいかしきり」（代表：KONSO=猪上一生）by TPO

たのしいかしきり首謀者「KONSO」（猪上一生）と関西鉄道掲示板荒らし「みなと鉄道」（矢野信吾）は
ボランティアを装って左翼政治活動を繰り広げる長船邦彦・東條健司率いる週末ボランティアメンバーズ！
大衆迎合左翼政治屋田中康夫長野県知事は、なんとなく極悪違法悪の枢軸「週末ボランティア」元代表！

トラベルプランニングオフィス（TPO）（中尾一樹=wani）　http://www.tpo.co.jp/
特定非営利活動同人　FORコミニケット（猪上一生=KONSO）　http://www.comike.jp/
FORTUNE・QUEST支援グループ（猪上一生=KONSO）　http://www.for.gr.jp/
長船ネットワーク（長船邦彦）　http://www.osafune.net/
週末ボランティア（東條健司）　http://www.weekend-kobe.jp/　http://www.weekend-kobe.jp/bbs
ミナト神戸を守る会（東條健司）　http://www.kobe-trial.gr.jp/
悪の枢軸　KONSO（左：猪上一生）＆みなと鉄道（右：矢野信吾）　http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

【鉄ヲタ】夏のコミケもたのしいかしきり【飲酒】　http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1028917723/
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
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掲示板荒らし「みなと鉄道」（矢野信吾）のAAは「あらくれ」と呼ばれる。
「あらくれ」はRPGドラゴンクエストの町人キャラ。上半身は裸でツノ付きの覆面をしている。
2001/12/21みな鉄スレpart8に初登場。以後鉄道板みな鉄スレでは「みな鉄」のAAとして定着。

|＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿|　▼　▼　|＿／　 　／￣￣￣￣￣
　　　＼　皿　／　　　　＜　私はうんこ
　　　 （　　　　）　　 　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 ｜ ｜　|
　　　 （_＿）＿）

あらくれAA集　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/9637/
あらくれ祭　http://saimoedq.fc2web.com/arakure/
あらくれ（Flash Movie「あらくれの詩」は必見）　http://mypage.naver.co.jp/arakure/
AA大辞典（仮）「あらくれ」「あらくれワッショイ」　http://maruheso.at.infoseek.co.jp/aadic/
そこまでやるか?みなと鉄道スレpart8　（583）　http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008530542.html
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/
あらくれ　http://game6.2ch.net/test/read.cgi/ff/1077725416/

みな鉄様の口癖の「〜〜であります！」　はケロロ軍曹の口癖と同じだ！！

>>12
あやまれ！ケロロ軍曹にあやまれ！（ＡＡ略

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　あやまれ!!!　ケロロ軍曹にあやまれ!!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

シンゴ軍曹の掲示板に逝って土下座しろ！！！１

>>12
「〜〜であります！」じゃなくて「〜〜でアリアス！！！！！！！！！！１」だろうがボケ！！！！！！！！！！１

宅間守被告に死刑執行！ みな鉄も(ry

661 ：名無し野電車区 ：04/09/13 20:50:57 ID:TNm45DkH
１６みなと鉄道（本社：兵庫県伊丹市）に運営委託

おいおい、みな鉄は有名人と言っても過言ではないぞ！！

>>18　何処のスレだyo!?

みな鉄様が以前ＮＨＫで見られて、車族繁殖がデンデンと言った某大手私鉄の支線。

南海貴志川線N-1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091787693/

>>20　分かった　通過、「拝見なさって」だろうが！！！

そういえば、もし百歩譲って、みな鉄が貴志川線を運営したらどうなるのかな？　少し気になる。

>>23
「複線化致します」ってほざくんじゃないの？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091787693/658-662

＞ズンベロドコンチョ大先生は、何しろ京都大学工学部電気工学科のご出身であらせられますので、

おいおい、何時の間にみな鉄は「京都大学」の工学部電気工学科に入学だよ！！
どうせなら、「楢大学」の法学部に入学か
　　　　　　　早稲田大いやいや、かつてバカボンのパパが通っていた「Ｘかだ大学」にしとけ

みなと鉄道貴志川線

沿線の自家用車所有住民からカップルクルマ族撲滅税徴収。
PiTaPa、3dayチケットを含め、スルッとKANSAI完全導入。
和歌山駅からぶらくり丁経由和歌山市駅まで併用軌道敷設。
LRT化した普通電車は和歌山市内中心部繁華街直通。
南海を迫害するJRからJR和歌山-南海和歌山市間を奪還。
貴志発和歌山市経由なんば行直通特急運転。
大馬鹿者の進入を防ぐ為、立体交差化でオーバークロス。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

みな鉄さまは2chみな鉄スレを見ているのに、「パンタグラフ」ではなく、「アンテナ」と呼び続け、その上、「電器や電波を集める」とか言っているし。
「アンテナ」に固執するのも、塚口特急停車に固執するのも、反感を抱かせる様な言葉遣いをやめないのも、極悪違法2chメンバーズの耳目を集める為か？
もう新HNを使用しているから、みな鉄であることがTOKKにバレテいる「ズンベロドコンチョ」のHNを捨てているのか？
「ズンドコ」名義で投稿しても、まともなレスが返ってこないことは、みな鉄自信がよく分かっているだろうし、痛感している筈だ。
駅長を務めるみな鉄掲示板で電波投稿をしながら、新HN「ING」で掲示板を乗っ取り、他掲示板にも投稿していた前科もある。
みな鉄が狙うなら、阪神電車の掲示板の重鎮であり、みな鉄とも縁の深い、最近復活したTADA板（無料板）か？次点は阪急系？山陽意見箱に復讐？

阪神電車の部屋掲示板（TADA）　http://358.teacup.com/BQB07201/bbs

確かに、みな鉄の事だからズンベロドコンチョというＨＮは捨て石で、
新ＨＮで潜伏先を模索、もしくは、すでに、、、、、

充分に新ＨＮへの鞍替えは考えられるな。
まず、INGの時もみな鉄のオーラが現れて無かったが、何時しかボロ（尤も・致します等）
が見受けられた。

一様、　　　し　ん　ご　注　意　報でもだしとく？

>>29
スルＫＡＮ板に最近何人か新人が来たが矢野っぽい気配がするやつがいる。

なんで｢じいちゃん｣にはみな鉄疑惑があるの?

>>31
みな鉄と同じ携帯から投稿、みな鉄様式での投稿、投稿を互いに引き上げ、行動範囲が同じetc...
決定的な証拠は無いし、管理人が自作自演に関して警告し、厳罰化を掲げた後も、処分されず投稿は続いているから、冤罪の可能性も高い。


前スレ512kb制限で書き込めなくなりますた。調子に乗りすぎますた！というわけで、新スレにコピペ爆撃開始致します！

【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>ズンベロドコンチョさん
>何しろそのようなマニアック且つメカニックな事についての知識はあまり持ち合わせていなかったもので｡
>ご教授有難うございました｡

それほどマニアックな事柄ではないような気がするのですが…？
私は小学生の頃にパンタグラフの名称と機能をコロタン文庫で知ったのですが、
もしかしてズンベロドコンチョさんはこの趣味に足を踏み入れてまだ日が浅いのでしょうか？
さらにメカニックな話になるかもしれませんが、パンタグラフに関するわかりやすい解説が
次のホームページでなされていますので参考にされてはいかがでしょうか。
http://www.wjr-fukuoka.com/hakasoHP/pantograph/pantograph.htm
http://www.railfan.ne.jp/rj/main/flash_103.html


ところでズンベロドコンチョさん、たてさんが

>一番早く正解を教えてあげた私のレスはまたしても無視ですか。
>そうですか。

このように指摘しておられます。
パンタグラフに関する解説は私だけではなく多くの方からなされていますが、この場合、
お礼は私だけではなく解説してくださった方全てに対して行うというのがマナーではないでしょうか。
今までROMしてきた中で、ズンベロドコンチョさんは自らの敬称について強く抗議されるなど、
ルールやマナーにずいぶん厳しい方だとお見受けしました。
ならば、ここは自らを厳しく律し、ルールやマナーに反しない行動が求められるのではないでしょうか。


>jet silverさん
管理人でもないのに出過ぎた真似をしてしまいました。申し訳ありません。

(無題)　投稿者：たて 　投稿日： 9月15日(水)11時32分4秒

エメラルディアさん >
> http://www.railfan.ne.jp/rj/main/flash_103.html
このぺーじはよいですね。先日所用で松本へ行ったのですが、
115系のパンタもシングルアームに交換されていて驚きました。
着雪対策だったんですね。

鉄道総合板にみな鉄関連スレが勃ちますた！おめでとうございます！ありがとうございます！
皆様の御要望にお応えして、これからもみな鉄スレの発展に邁進して参る所存でアリアス！！！！！１

阪急は伊丹地区を優遇しろ！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

>>37
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>37日刊馬鹿
銚子に海苔杉じゃボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
また512kb制限で書けなくなるだろうがyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
貴様もみな鉄同様学習能力のない香具師だなボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

>>38
予備のみな鉄スレ61を勃てろボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

ぼくのRehabiritationは?　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月15日(水)18時29分29秒

こんばんは､ズンベロドコンチョさま。

>たて
>PP&M
>私のHNを正しく呼ばない為､又2ちゃんねるの連中とみなし以上2氏を内容を問わず黙殺致します｡

ときて、さらに

>>たて様
>まず私のHNを故意に正しく呼ばなかった事や｢縦読み｣のようなふざけたまねをして私を欺いた事>に対し謝罪しなさい｡
>レスはその後です｡

ときたということは

>ズンちゃん、みんなに対してお行儀良く、丁寧に接しなさい。
ズンちゃんへ　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月 9日(木)23時09分13秒

を

「ズンベロドコンチョさま、みんなに対してお行儀良く、丁寧に接しなさい。」
ズンベロドコンチョさまへ　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月 9日(木)23時09分13秒

と修正して、

ズンベロドコンチョさま、「ズンちゃん」と呼びかけて申し訳ありませんでした。

とお詫びすれば、「黙殺」解除、事実無根の「2ちゃんねるの連中」呼ばわりしたことを訂正し謝罪していただけますね、当然?

daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ←　みな鉄自身？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/971

２ちゃんねる　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月15日(水)22時18分52秒

ズンベロドコンチョさん、縦読み、わかりました。昔からコトバ遊びの一つとしても有名です。以前、年賀状にこの手法を使ったこともあります。七・五調で、頭だけではなく、最後の文字を「縦読み」しても意味が通じるようにして。

頭を揃えるだけなら、即興でつくれるでしょう。「遊び」故、内容がヒドくなることはご容赦願うとして

あんたなんか大嫌い
いてもうたろか
しっかりと
てあしを縛って
いつか海に放りこんだる
まってろよ
すまきにしたるからな

（もうちょっと上品に作れないものか）

２ちゃんねる自体の存在は、私は否定しません。ただ、その性質上、少なからぬ掲示板が無責任な言いたい放題となっており、中には個人攻撃に終始するものもあり、これは感心できません。
しかし、中にはまっとうな掲示板もあり、その情報は役に立ったりもします。将来性も含め、存在価値を判断するには今しばらく時間がかかりそうに思います。
編集済

みな鉄自身2ちゃんねるに書き込みしているくせに、なぜ嫌っているのかわからない。
みな鉄は、現在でも2ちゃんのみな鉄スレを読んでいるのだろうか？

議論は客観的に　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月15日(水)23時22分52秒

ズンベロドコンチョさま、こんばんは。

間もなくぼくに対する謝罪とRehabiritationがいただけることと思い、楽しみに待っております。

それはさておき、議論のやり方に関連して、一言ご意見申し上げます。

「議論は客観的に」

今回の塚口特急停車論を例に取りますと、同駅に特急を停車させなければならない理由として、客観的なものは「塚口を利用するお客が多い」それだけでございます。

しかし優等列車の停車駅を考える際に考慮しなければならないのは、駅利用者の数だけではないはずです(それは阪神の乗降客数を例にとってご説明申し上げました)。
例えばの話、塚口駅で乗り降りする人の9割が武庫之荘あるいは園田に向かうとすれば、塚口に特急を停める意味がありません。
また同駅利用者の過半数が梅田あるいは十三に向かうとすれば、これもまた特急を停車する必要がないことの論拠となります(阪急の普通は表定速度が高いので、塚口･梅田では特急を停車した場合と所要時間ではほとんど差がない)。

今回ズンベロドコンチョさんは新たに伊丹･三宮の需要を理由に特急停車の必要性を主張されました。もしそのような需要が多数あるならば、それは検討すべき事項だと思います。しかしそれは客観的な事実でしょうか。
わたしはズンベロドコンチョさんの主張は、仮説の上に仮説を重ねた、極めて主観的なものだと思います。
行政上兵庫県民なのだから、大阪よりは神戸と結びつきが強いはずだ、震災時に大阪の行政、住民につれない仕打ちを受けたから、それまで以上に兵庫県民としての意識が強まり、神戸指向が増した、どれもできの悪い机上の理論の域を出ないと思います。

思い込みや思い入れで議論していていても始まりません。できるだけ主観をおさえ、客観的なデータを持って議論に望むようにすれば、案外賛同者が見つかるかもしれません。

「主観」、「客観」と言う言葉、ご存知ですよね。もしこんなマニアックな言葉知らないとおっしゃるのであれば、わかりやすくご説明申し上げますので、遠慮なく御申付けください。
編集済

>>43
IＥで見られないときは香具師では読めなかっただろうが。ギコナビなど入れられな
いだろう。でもしりとりではトリップの付け方学んだんだものな。いましりとり飽き
たのか？

しかし向こう側も、ＰＰ＆Ｍもいい歳して痛いな。皮肉の効かせかた尋常じゃないよ。
かたきとるとはいってもなあ。同世代として恥ずかしくなる。

みな鉄の新ハン疑惑は全部さらせ。ズンのころももうひとつあると攪乱させていた
工作員がいたな。関西掲示板界にホスト情報必須ちなったのもみな鉄とみな鉄厨の
ためだし。

駅名しりとり時の反応の速さからして、2chブラウザ導入していると睨んだが。
みな鉄さまが駅名しりとりに出現しなくなった（みな鉄さまが特定出来なくなった）のは、みな鉄スレを追い抜く必要無くなったから？
まぁ、ただ、飽きただけかも知れませんが！あんなにノックと激戦を繰り広げたのに。今でもこっそり駅名しりとりしてるのかな？

やっぱり、「前々略スレの１０６」というＨＮは捨て、潜伏している可能性は捨てきられない。
それか、偶ににしりとりスレに名無しで潜り込んでいるかも。

それを考えると、やっぱりズンベロドコンチョ以外のＨＮも使って潜伏しているな。

しかし新たなHNが浮上したところで、それがみな鉄であるという決定的な証拠が
つかめない限りは静観を余儀なくされる可能性もアリアスね。
今回だってズンドコ＝みな鉄を決定付ける証拠は出ていないわけで（ズンドコは
みな鉄らしい、という証言はあったかもしれないが）香具師はこれ幸いと掲示板に
悠々と書き込んでいる。かといって下手に煽れば逆に管理人にウザがられる罠。
難波線〜みな鉄時代と違い巧みに尻尾を隠すことは覚えたようだな。
尤も書き込みの節々に「みな鉄らしさ」が残っているのは致し方有馬線か。

ロリやま鉄を擁護する気はないが、みな厨よりみな鉄が断然上手ではないか？

ロリコン大田敬ちゃんはやっと宿題終わったのか？
まぁズンベロドコンチョは偶然みな鉄と同じプロバイダで同じ住所の同じマンションから同じ掲示板に投稿し同じ鉄道カード趣味を持ち同じ行動範囲で同じ言葉遣いで同じトラブルを引き起こし同じように追放され同じみな鉄スレを見ているのかも知れないもんな！

やま鉄は過去スレで「ある人物からのメールでみな鉄＝ズンベロドコンチョを確信した」と書いていなかったか？やま鉄はそのメールを読むまではズンベロをみな鉄厨の自作自演と思い込んでいたらしいが。

　　　　　ズンベロドコンチョ　＝　みなと鉄道（矢野信吾）

　はもう、周知の事実だろ。あんなみな鉄調の思想回路を持っている奴なんかまず、居らない。
大体、塚口に特急を止めるべきです！！　なんてどう考えても、地元の人間でも極少数だろ。

阪急儲と最凶タッグ？

age

前々略のスレ１０６が消えた後現れたB777-281 ◆ANA//Xp.7U
こいつが37臭いと思うのは漏れだけだろうか？

きょうは免許の更新ついでにみな鉄ハウスを視察しますた
し尺伊丹⇔西野武庫川センターの市バスはボロばかり(´･ω･`)
早急にエルガ・ノンステを入れるべきでアリアス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
因みに、みな鉄は現れませんですた

>>54
B777って、よりによってstarjetかyo！！１

>>55
写真うｐ！！！！！！！！！１１１１１１
みな鉄は新聞配達とPP&Mへの逆襲に備え御就眠？

伊丹市バスはノンステ多いけど、西野武庫川センター行はノンステが少ないな！！！！１
みな鉄さま御利用路線が冷遇されている！！！！！！！！！１１
みな鉄が伊丹市長に陳情致すze？陳情しまくってウザがられて冷遇？
それとも、みな鉄が新車を汚すから？
豪華仕様でカコイイノンステをポンポコ導入すべきです！！！！１１
まぁエルガでしょうがね！！

しりとりをしているだけで、前々略スレの１０６がみな鉄だとわかるのはすごい。
何かみな鉄を思わせる発言があったのだろうか？

みな鉄ハウスへワシが行ったときは往復とも、ノンステップバスだったよ。

＞因みに、みな鉄は現れませんですた
ちゃんと、玄関のチャイムを押したか？あと、牛乳瓶を入れる箱は健在？

>>58
初代デリバカのたった２つの殊勲のひとつ、しりとりの合間の削除依頼にホストが
出ることをズンが知らなかったため、時間軸で暴いたこと。

みな鉄ハウスを伊丹の名所にするべきです！！！１

みな鉄ハウスはあと、数１０年後には別の場所へ引っ越しするだろ！！　向庫川河川敷にｗ

>>61
ＴＯＫＫの昔に隠れ名所になってるのでは？
今度園芸センターの阪神国道線車両とセットで視察してみようか。
写真でしか見たことのないアンテナの形状も気になるし。

>>62
数年後の間違いじゃないのか？（ｗ

>>60
もう一つの殊勲は？

>>60
ｻﾝｸｽ

パンタ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月16日(木)22時30分9秒

エメラルディアさん、ご紹介のＨＰ見ました。シングルアームに関する私の疑問がかなり解けました。ナルホド！　
阪神は今のところ急行用、普通用を問わず、先述の一種類のみに統一しているようですが、これは経済的な理由によるのでしょうね。大雪も滅多に降らないし。

牛丼復活さん、初めまして。「支線」は本線とは性格を異にしております。コドモの頃阪神が好きだった「元関西人」として、その周辺のことも話題として差し支えありません。
そして、「支線」のもう一つの目的は、ズンベロドコンチョさんと「真面目」に語り合うということがありますので、彼が阪急、塚口を話題にするならば、それも許容範囲です。ライバル路線であり、私も利用してきた路線であり、それなりに「魅力」も感じてきました。
そｄれどころか、当時は阪神より「高級」なイメージを持ってきました。神戸高速を通じて「繋がり」もあることですし、私はここで阪急が話題となることはいっこうに構わないと考えています。

先述の「コトバ遊び」、私が筋金入りの「関西人」であったなら、下から２行目は「まってろよ」ではなく「まっとれや」の方が良かったでしょう。中途半端でした。
編集済

ズンベロドコンチョさんへ　投稿者：牛丼復活 　投稿日： 9月16日(木)07時59分35秒

いつも拝見してます。ここは阪神の話をする場所です。関連あるにはしろ何処ではあなたは塚口のことばかり書き込みして結局言い争いになり追放されてますね。それも何回も。
そんなに塚口の話をしたければご自分で掲示板を作られては？無料で作れますよ。
牛丼も某チェーン店で復活ですから、兵庫県南部、もちろん塚口も含まれていますから、みなと 鉄道復活でまたあの掲示板を復活させて下さい。
私は隠れファーンでした。これを機会に。どんどん書き込みしますから。

シングルアーム･パンタ+加古川線　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月16日(木)22時36分19秒

こうさん、jet silver師こんはんは。

中央本線の低いトンネルの対策としてシングルアーム･パンタグラフが採用されたということは、阪急と四つ橋線の乗り入れでも、シングルアーム･パンタグラフが案外解決策になるのではないですか?

もっとも西梅田からの既設線は改築せんといかんでしょうが。

そうそうズンベロドコンチョさまご愛読の神戸新聞に、もうすぐ電化される加古川線の車両紹介の記事が載っていました。二種類あるうちの一つは改造した103系のようです。物保ちが良いですね「国鉄」も。

春日野道　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月17日(金)01時22分42秒

今日夕方仕事の帰りに三宮に行ってきました。

行きも帰りも通過時に気をつけて見ていましたが、春日野道駅の新ホームもうあらかたできあがっているようでした。

次の「ニュースな阪神」は多分この話題でしょうね。



レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月17日(金)08時44分54秒

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡

>PP&M様

>武庫之荘あるいは園田に向かうとすれば、塚口に特急を停める意味がありません。また同駅利用者の過半数が梅田あるいは十三に向かうとすれば、これもまた特急を停車する必要がないことの論拠となります

この文章でわかった事は､最初から結局貴方は塚口特急通過ありきで議論されているという事です｡

>阪急の普通は表定速度が高いので、塚口･梅田では特急を停車した場合と所要時間ではほとんど差がない
所用時間の問題では無く､尼崎市内で尤も乗降人員が多いにも関わらずデータイムにおいて6本/1hであるという事が問題だと申しているのです｡梅田(大阪)へ阪神尼崎が普通を除いても12本/1h､JR尼崎も18本/1h(普通×8 快速×4 新快速×4 丹波路快速×2)

>仮説の上に仮説を重ねた、極めて主観的なもの
現行において伊丹から梅田(大阪)へは通勤定期運賃・スピード共JRが有利です。一方三宮(三ノ宮)へはスピード面ではともかく運賃面では阪急がJRに差をつけています｡
この事から言える事は｢伊丹から梅田(大阪)へはJR､三宮(三ノ宮)へは阪急｣という棲み分けがなされております｡当然伊丹〜三宮直通は無理ですから塚口に特急を止めるべきです｡

それと本編とは関係ありませんが､人を見下したり皮肉めいた物言いは止めて下さい｡それといい加減に｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡
あと私は神戸新聞では無いので｡

>jet silver様　エメラルディア様
縦読みについては承知しましたが､はっきりといって私にとっては人を馬鹿にした手法にしか見えないので止めて下さい｡
｢2ちゃんねる｣については､過去に殺人事件を起しておりそれ以降も各方面において名誉毀損等で裁判沙汰になる等社会的にも有害なサイトです｡平気で｢死ね｣だの｢逝け｣といった暴言を吐くのが常態化しており全く管理が行き届いておりません｡
このようなサイトを正当化する者の下手な言い訳等聞きたくも無いし､相手にもしたくありません｡

「ありき」+お慎みあそばせ!　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月17日(金)09時07分33秒

ズンベロドコンチョさま、おはようございます。

黙殺中止は双方にとって喜ばしいことですが、「謝罪」がまだですので、お忘れなく。

>この文章でわかった事は､最初から結局貴方は塚口特急通過ありきで議論されているという事で

そんなことありませんよ。停車によるメリット、デメリットをちゃんと考えたうえ、停車させる必要はあえて感じないと申し上げています。ズンベロドコンチョさまこそまさに「塚口特急停車ありき」で議論されていますね。

>所用時間の問題では無く､尼崎市内で尤も乗降人員が多いにも関わらずデータイムにおいて6
>本/1hであるという事が問題だと申しているのです｡

はいスローライフが主流の現在、所要時間にこだわる必要はないというお話はうかがいました。ですからわたしは塚口駅のフリークエンシーを増す方法として、

1)西宮北口･梅田の普通の増発

か

2)伊丹線列車の梅田への直通運転

を提案しております。これだと塚口駅だけでなく他の駅もすべて便利になるので、他の駅の利用者を犠牲にして塚口駅だけが便利になる特急停車案よりすぐれていると思います。みなさんもだいたいそういう意見ではなかったですか?

>この事から言える事は｢伊丹から梅田(大阪)へはJR､三宮(三ノ宮)へは阪急｣という棲み分けがな
>されております｡

問題は伊丹･三宮の需要がどれほどあるかと言うことです。虐げられている伊丹線利用者のためにも客観的データの提示と実証研究をお待ちしております。

>人を見下したり皮肉めいた物言いは止めて下さい｡

そんな言い方をしたつもりはありませんが。もしあなたが人から見下されたり、皮肉を言われたりしていると感じるならば、その原因を自分自身の中に探してみられてはどうですか?
自己を向上させ、他人を敬いいたわる気持ちを持てば、自ずと他人からも一目おかれるようになると思います。

>それといい加減に｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡

ほらね、さっそく他人を見下した物の言い方しているでしょ。あなたの立場でぼくに対してどうしてこんな口の聞き方ができるのですか?
家柄か地位、財産、学歴、年齢、技能、知識、容姿か何を基準にされているかはわかりませんが、よほど偉い方なのでしょうね、ズンベロドコンチョさまは。
でもその「偉さ」が社会に広く認知されるまでは、そんな言い方なさらない方が良い。自分を滑稽にするだけですよ。そう言うのをちょっと難しい言葉では「自信過剰」と言います。やさしく言うと「自惚れ」ですね。

それはさておき、ぼくが「JR」を国鉄と呼ぶ理由はもうご説明さしあげたはずです。BWだのGだのTだのと気分だけで好き勝手にチームを呼んでおられるズンベロドコンチョさまに、かような指図をいただく理由はありません。以後ご自重ください。
編集済

(無題)　投稿者：たて 　投稿日： 9月17日(金)10時17分38秒

ズンベロドコンチョ様 >
何度話をループさせたら気がお済みになるのでしょうか？

> >仮説の上に仮説を重ねた、極めて主観的なもの
> 現行において伊丹から梅田(大阪)へは通勤定期運賃・スピード共JRが
> 有利です。一方三宮(三ノ宮)へはスピード面ではともかく運賃面では
> 阪急がJRに差をつけています｡この事から言える事は｢伊丹から
> 梅田(大阪)へはJR､三宮(三ノ宮)へは阪急｣という棲み分けがなされて
> おります｡当然伊丹〜三宮直通は無理ですから塚口に特急を止めるべきです｡

「伊丹→大阪はJRが有利で伊丹→三宮は阪急が有利」というご主張は
事実その通りです。私も認めます。しかし、それが塚口特急停車の
十分な根拠とはならないことは、既に色々な方によって指摘されております。
乗降人員と列車本数の関係による特急停車論も、同様に既に論破
されております。

ですので、それでもなお塚口特急停車を主張なさるのであれば、
塚口特急停車は不要とした主張に対して、その主張を覆しうる
根拠をもってしなければなりません。

論破済みの根拠を何度も持ち出してきたり、しまいには神戸新聞の
部数と人の流れを結びつけようとしたり、そんなんだからバカに
されるんですよ。分かります？

> それと本編とは関係ありませんが､人を見下したり皮肉めいた
> 物言いは止めて下さい。
と他人に言った直後に自分は
> ｢国鉄｣という言い方は今後「一切止めなさい」←←
ですか。もうアホかとバカかと。
それから自分に皮肉ありありのレスがなされる理由がどうやら
まだお分かりになっていらっしゃらないようで残念です。


> ｢2ちゃんねる｣については､過去に殺人事件を起しておりそれ以降も
> 各方面において名誉毀損等で裁判沙汰になる等社会的にも有害な
> サイトです｡平気で｢死ね｣だの｢逝け｣といった暴言を吐くのが常態化
> しており全く管理が行き届いておりません｡
> このようなサイトを正当化する者の下手な言い訳等聞きたくも無いし､
> 相手にもしたくありません｡
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
「氏ね」とか「逝ってよし」とか言われるのは、あなたが頭の悪そうな
書き込みをするからですが( ´Д｀)なにか？

あと、２ちゃんが殺人事件を起こしたんですか？それは初耳ですね。
そんな濡れ衣着せたら２ちゃんに対する名誉毀損かと。
こんなこと書くとまたあの人の頭の悪い反論が聞かれそうですが…


今までおもしろがってズンをいぢってきましたが、だんだん楽しいより
腹の立つ方が勝ってきたのでもうやめます。

みなさんさようなら〜ﾉｼ
編集済

パンタグラフ・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月17日(金)10時42分3秒

ＰＰ＆Ｍさま。
シングルアームパンタグラフが中央線で採用され、成果を上げているのは、非電化時代のトンネルの大きさにはそれで何とかなるというものですね。
四つ橋線との直通運転の場合、阪急が乗り入れる予定の車両の屋根上の機器全てを撤去するくらいの大幅な設計変更が必要です。
反対に四つ橋線の車両なら、機器配置を工夫すれば屋根上に小型のパンタグラフを載せることは可能かと思いますが・・

ズンベロドコンチョ様
２ＣＨを正当化するつもりはないのですが、あれはあくまでも自由に、匿名で意見を言えることを目的として作られています。
スレッドによっては相当にレベルの高いものもあります。
鉄道ネタはファン同士の罵り合いがひどいらしいので、荒れるようですが、他の板と比べて鉄道ネタが行儀が悪いというのは、我々鉄道ファンとしては反省しなければ、いけない部分もあるのではないかと思うのです。
以下はサッカーのファンで、２ＣＨの常連だった女性へのレクイエムのフラッシュです。
http://enjoy.pial.jp/~jackel/flash/umarinos.html
ここで出すことにためらいもありますが、あえて、出させていただきます。
自由な意見というのは、時として凶器にもなります。
でも、時として他の人に勇気を与えてくれます。
要は使う人間次第です。
僕も使っているtea cup掲示板でも事件も起こっています。
かの佐世保の少女の事件では、カフェスタがその舞台になってしまいました。
なにも２ＣＨだから・・ではないと思うのです。
ネットはまだ、登場して時間が余りたっていません。改善はこれからだと思うのです。
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

>>77
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
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　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>77ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
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　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>76は早すぎたな！
>>77をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>78は残念だったな！
>>79は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>70
私は読売新聞でアリアス!!!!1
まあ、極悪違法G党は嫌いですが(笑い！)

ズンベロの前身がみな鉄でないという小学生レベルの嘘をひとまず脇においての向こ
う側の議論、もどかしいけど香具師が毎日駆けつければまあヨシだろうか。

>>76
>>77
本デリよ、資源の無駄、いいかげんやめんか。これなきゃ良スレじゃないか。
鉄板に本スレ立ててこいや。このスレ勃てインポ難民が。

>>64
もうひとつの殊勲はみな鉄サイト閉鎖どざくさ期のプロバ乗り換えを見破ったことか
な。精緻（執拗）な追跡でいまのファイバーネットだという検証したこと。

>>78
2ちゃんねるメンバーズは讀賣新聞を購読して、みな鉄さまに配達してもらうべきです！！！！！！！！！１
>79
37ゲットがないみな鉄スレなんて、みな鉄スレとはいえないんだyo！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
各板にみな鉄スレをズンドコ勃てるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
>>80
プロバ乗り換えというか、みな鉄の利用していたキンデンのプロバイダKJPSがFiberBitになっただけだがな！！！！！！１１


No.2590 10/14 神鉄 返信数:0

すずらんカード｢鉄道の日記念 昭和38年頃のデニ11型｣を主要駅窓口にて千円･2000円･3000円･5000円の4種で発売｡尚10/10開催のトレインフェスティバル会場で百枚限定で先行販売します｡
(神鉄HPより)

(ズンベロドコンチョ) - 09/15 20:40 機種:[PC]


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD

No.64 アールオースクエア 返信数:0

京阪電車は､京橋駅西側高架下にファッションデザイナーの作品発売やイベント開催等を手がける多目的施設｢RO square｣を10/1に開業させると発表しました｡1昨年から始めた社内ベンチャー事業の第1号｡
10の物販売店が入る他､ファッションショーも随時開催する予定｡
(本日付大阪読売8面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/16 04:16 機種:[Ez]


No.65 嵐山に足湯登場 返信数:0

京福電車は嵐山本線･嵐山駅では､嵐山温泉の湯を引いた｢駅の足湯｣が完成し本日一般公開されました｡駅構内の足湯は湯布院等にありますが､関西では初めて｡地元旅館が掘り当て3月開湯､京福電車がPRに一役買おうと設けました｡
長さ3.9m､幅1.6m､深さ25cm､入湯料･150円で9/18開業となります｡
(本日付大阪読売朝刊35面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/17 22:37 機種:[PC]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

スト決行　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月17日(金)21時48分53秒

プロ野球、ついにスト決行だそうです。

ぼくは今回の交渉の経過から選手側を支持しますが、選手も選手で球団経営が行き詰まった理由をよく考えて身のふり方を考えてほしいです。

このシーズンオフは、選手会の中心人物を主に報復人事の嵐が吹き荒れるでしょうね。


頭の悪そうな書き込み　投稿者：Freelancer 　投稿日： 9月17日(金)23時53分18秒

>>ズンベロドコンチョさん
人格攻撃はするものではありませんが、レスの内容があまりに聞く耳持たずなので皆「それは論拠にならない」と言っているだけです。

一度ご自身の書き込みの何が問題なのか客観的に検証されることを希望します。その際、他人のせいにするようではどうしようもありません。

新しいメディアの「法則性」　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)00時10分51秒

たてさん、ファウルラインを越えかけていますよ。２ちゃんねる掲示板ではありませんので。

ＶＨＳだベータだとやっていたのは、もう随分昔の話です。ビデオ、普及し始めた初期段階においては、アダルトビデオが少なからぬパーセンテージを占めていました（アダルトビデオもオーディオビジュアルも、共に略称が「ＡＶ」であるのは非常に紛らわしいのですが）。
パソコンの普及段階では、１８禁のエッチなソフトが店頭を賑わせていました。ＤＶＤも然り。カミシモを脱いだ人間に共通する関心事であるせいか、多くのメディアがこのような場所から出発しています。
皮肉ではありますが、これが新しいメディアを「健全」に発展させる原動力となっているように思われます。だとするならば、２ちゃんねる、やはりカミシモを脱いだ人間が勝手な事を言い合っているのが現状でしょう。
そのような人間が「一般人」の持つこの種の掲示板に対するある種のイメージを作ってしまったことは否めません。しかし、彼等とて人間。いつか飽きたり、違うんじゃないのかと疑問を持ち出したり、そんなことを思うのではないでしょうか？　
そうでなければ、彼等自身に何の成長もない。人間は成長するものです。そのような人種によって２ちゃんねるが完全に席巻されるならば、滅びるべき掲示板です。しかし、私は信じたい。メディアの発展が、アヤしげな世界をその揺籃期に持っていたことを。
つまり、悪しきものが淘汰はされぬまでも、心ある人々の手によって、健全な発展をする可能性を秘めていると思うのです。

そこで、ズンベロドコンチョさんに一言（今は一言だけ。もっといろいろ言いたい気持ちはあるのですが、敢えて謹んでおきます）。コドモとオトナの違いはどこにあるか。オトナの方が、世界が広いのです。
コドモだった経験を持ち、その上でオトナとしての経験を積むことによって、コドモの世界を相対化するのです。何だか、殺伐とした事件の多い昨今ですが、自分の世界を小さく固定化したまま、コドモのまんまでオトナになってしまった人間が増えてきているのかもしれません。

ズンベロドコンチョさん、私は縁あって、あなたと関わりを持ちました。それ故、こうして新たに掲示板を作りました。私はあなたに今以上にモノを知ってほしいのです。勉強してほしいのです。
こういう言い方をしても、まさか、あなたはコドモではないのですから、親や先生が「勉強しなさい」という言い方をするのと私の発言を同じレベルで捉えることはないと思いますが、過去の自分を「ガキだったな」とホロ苦く回想する経験を持ってほしいのです。
どうでしょう、１０代の頃と今の御自身とを比較して、そのような「成長」を実感されているでしょうか。誰しも、そのような実感はあると思いますが、オトナになれば、より自分を成長させようと努力しなければ、オトナであること自体が務まりません。
知り合いの子供二人を川に投げ込んで死なせてしまった彼、年齢ばかり重ねて、オトナになれなかったのですね。何が彼をそうさせたのかはわかりませんが、彼も人生の被害者かもしれません。
編集済

選手会の決断を支持します　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)00時17分33秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度日本プロ野球選手会と経営者連合との話し合いが行われましたが､選手会の粘り強い話し合いにも関わらず決裂致しました｡よって9/18･19のST戦(神宮)を始めとする計12試合は中止と決定致しました｡
誠に残念な事ではありますが､こうなってしまったのもファン･選手の聞く耳を持とうともしない経営者連中に全ての責任があります｡
今後共古田会長を始め選手会の皆様には､プレーオフ･日本シリーズも含めた全試合ストライキを視野に入れた上で妥協無き厳しい姿勢で今後の交渉に臨んで欲しいものです｡

>PP&M様
>西宮北口･梅田の普通の増発
先述の通り塚口特急停車の目的は塚口利用者だけで無く､需要の多い伊丹線〜三宮間の移動の円滑化が目的であり､上記の施策ではその目的は達成出来ません｡

>伊丹線列車の梅田への直通運転
先述の通り6両の山陽電鉄線乗り入れ列車や梅田→仁川→宝塚行き準急が消滅した事を考えると4両編成の本線乗り入れは考えられず伊丹駅のホーム延伸も困難である事を考えると上記施策は非現実的であると考えます｡

>伊丹･三宮の需要がどれほどあるかと言うこと
伊丹〜大阪(梅田)間においてはJR､伊丹〜三宮(三ノ宮)は阪急と棲み分けがなされております｡もしそうでなければ阪急伊丹の乗降人員は1万人を切っている事でしょう｡

最後に｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡JR西日本に対する侮辱です｡

パンタグラフ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)00時31分15秒

コドモの頃、甲府行きの１０１系がありました。「低床高屋根」だったか「高床低屋根」だったかは忘れましたが、普通の１０１系とはやや異なる特徴を持った車両でした。トンネル通過のための特徴だったようですね。４０年来の疑問でした。


総論から各論へ「酔客」　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)00時43分2秒

ズンベロドコンチョさん、掲示板は「対話」です。ＰＰ＆Ｍさんが何故「国鉄」というコトバにこだわるか、まずはそこを理解してください。その上で反論なさるならば、それは発展性のある「対話」となるでしょう。
単に「国鉄」という表現が気にくわないからやめなさい（「やめなさい」に私が言及すればいたずらに紛糾するだけなので、今は無視します）というだけでは、あなたは同じ発言を繰り返しているだけ。発展がありません。それを「オ○ニー」と言います。
あなたは下品な言葉は慎むようにとおっしゃいましたが、これは勿論比喩的な表現であり、別段問題のない言い方です。象徴、比喩、あるコトバが何を表現しようとしているのか。コトバは記号ではありません。奥深いものです。
ピッチャーがストレートばかり投げたのでは飽きられるでしょう。

尤も、昔、「男どアホう甲子園」という漫画があり、主人公、藤村甲子園は「直球命」でしたが、これはあくまで漫画の世界です。


>>88
早すぎますた

無駄

「酔客」ついでに…、久々です。　投稿者：シャルル 　投稿日： 9月18日(土)02時39分57秒

お久しぶりです。しばらくご無沙汰しておりましたうちになにやら荒れていたようですね。全く、掲示板の趣旨をよく理解した上で投稿して頂きたいものですね。

私の母親もそうですが、高齢の方の間では「ジェイアール」の「ジェ」の発音が出来ないで「ゼーアール」と言う人は多いのではないかと思います。
元々「ジェ」という発音は日本語の発音体系のなかにありません。私の母親のように「ジェ」を発音できない人がもしも多数派であったならば、
「ジェイアール」という呼び名は定着せず、ひょっとしたら未だにみんな「国鉄」と呼んでいたかもしれません。あくまでも「旧国鉄」という意味で…。
あるいは今後本来の日本語を見直そうという風潮がさらに高まったとしたら、「ジェイアール」を考え直そうという動きも出てくるやも知れません。

どなたか仰っておられましたが、他人から叩かれるということは、確かに自分を改める契機だということは言えると思います。
ただ、叩かれる側と叩く側、どちらが正しいかといえばそれは分かりません。先日の中国で行われたサッカーのアジアカップでのスタジアムの雰囲気を
思い出してみれば、恐らく多くの日本人がそのことを実感したことでしょう。中国人の心有る人もそれを感じとり、コメントしておられました。
最も危険なのは叩く側、しかも多数派に付くことで、自分が痛みも感じなければ、多くの人と意見や感情を共有することで自分は正しいと思い込んでしまうことです。
尤も、ここや２chで起こっていることに関してはそれぞれの側に考えるべきことがあるとは思いますが…。

不正義、あるいは邪悪なものを成敗する…という大義名分のもとに、気づかぬうちにカタルシス・オ○ニーに耽ってしまう…、人間がもっとも
陥りやすいことだと思います。それに恐怖心の支配が加わった状態が今のアメリカ……、尤もそんなことを言えばそうやって
アメリカの悪口を言う私もオ○ニーをしていると言われるかも知れませんが…。

直球しか投げないピッチャーの投球など、見ていて面白くない…、というか、プロでは通用しません。サッカーでもディフェンダーの隙間を縫った、
針に糸を通すような変化をつけてゴールに吸い込まれる芸術的なフリーキックは圧巻です。スポーツの世界でも「芸術性」が面白みを増やします。
コミニュケーションでも「変化」を伴ったある意味での「芸術性」がバリエーションを生みますね。「ユーモア」「比喩」など。

パンタグラフを「アンテナ」と表現するのも、ある意味「独創的」かもしれません。

深夜ということもあり、疲れているせいか、なにか脈絡のない文章になってしまいました。何卒ご容赦の程…。

何で休みの日までこんな時間に目がさめるのか...　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)06時55分12秒

みなさん、おはようございます、PP&Mです。

せっかくの土曜日だと言うのに、6時過ぎに目がさめてしまいました。何か損した気分です...

たてさん、残念です。二重の意味で残念です。まずあなたがおっしゃることが本当であるとするならば、あなたの投稿の目的がズンちゃん
(直接呼びかけているわけでなく、第三者との会話で話題としてあげているだけだから「正式呼称」でなくとも良いでしょ?)をいじって
遊ぶことだったことです。聖人君子ではない単なるごくごく普通の凡人ですので、ぼくにもそう言う部分が無いとは言えませんが、
いじって遊ぶのが主目的だとしたら、それはこの掲示板の主旨には合わない、「荒らし」と言われてもしかたないと思います。

実はぼく、たてさんが書き込みをされるのをリアルタイムで見ていました。最初に読んだ時は

>まだお分かりになっていらっしゃらないようで残念です。

までだったと思います。そしてその後1、2分他のホームページをのぞいて帰ってきてみると、さらに書き足してありました。
上記の部分までの文書を読んだ時ぼくは、なるほど良いことをおっしゃる、内容もそうですが、その批判の効かせ具合が
ちょうど良い塩梅だなと感心しました。でも書き足された部分を拝見して、とてもがっかりしました。

しかしそう言う風に書き足して、あのコメント全文になっていく過程を見ただけに、あなたがあそこまで書き足した理由と
その時の気持ちが何かわかるような気がします。一言で書くと「こんなヤツにはもう付き合いきれん」と言う気持ちではないでしょうか。

さきほどぼくは二重の意味で残念だと書きました。もう一つの「意味」は、あなたがもう書き込みなさらないと宣言されたことです。
ぼくはあなたの書き込みをいつも楽しみにしていました。もう読めなくなると思うと本当にさびしいです。
編集済

推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)07時25分35秒

ズンベロドコンチョさま

>>西宮北口･梅田の普通の増発

>先述の通り塚口特急停車の目的は塚口利用者だけで無く､需要の多い伊丹線〜三宮間の移動の円滑
>化が目的であり､上記の施策ではその目的は達成出来ません｡

なるほど塚口から三宮方面に「需要が多い」なら、何らかの対応が必要かもしれません。ただその需要が本当にあればの話です。
具体的かつ客観的な資料を出していただければ、ぼくも考えを改めるかもしれません。ちなみにぼくの見る限り(たまにしか見ませんが)、
今のダイヤでさばききれないほどの需要がこの方向にあるようには見えません。伊丹から三宮へはよほど阪急が無茶
あるいはヘマなことをしない限り「国鉄」に客を奪われることはないでしょう。

>>伊丹線列車の梅田への直通運転
>
>先述の通り6両の山陽電鉄線乗り入れ列車や梅田→仁川→宝塚行き準急が消滅した事を考えると4
>両編成の本線乗り入れは考えられず伊丹駅のホーム延伸も困難である事を考えると上記施策は非
>現実的であると考えます｡

考えられないというのは思考力、分析能力等、ズンベロドコンチョさんの頭の中の問題であって、論理的帰結でも何でもないですね。
おっしゃるように伊丹線･梅田に十分な需要があるならば、例え4両編成でも、少なくとも線路容量に余裕のある閑散時には
直通運転が現実の問題として検討されるはずです。それが話題にすら上らないということは、上記の伊丹線･三宮同様、
今の体勢で十分需要に対応できているということです。

伊丹線からの列車が4両だから梅田に乗り入れるのが不可能だと言うのであれば、西宮北口から4両の列車を運行し、
これと伊丹線の列車を園田で連結解放すれば問題は解決できますね。もっともそこまでする需要があればの話です。

>>伊丹･三宮の需要がどれほどあるかと言うこと
>
>伊丹〜大阪(梅田)間においてはJR､伊丹〜三宮(三ノ宮)は阪急と棲み分けがなされております｡も
>しそうでなければ阪急伊丹の乗降人員は1万人を切っている事でしょう｡

ここまでやられるとまるで拷問ですね。無茶苦茶な話を繰り返し繰り返し聞かされるぼくらの身にもなってください。気が狂いそうです。
だからあなたはみんなから疎まれ、バカにされるのですよ。ではぼくも繰り返しますが、そもそも伊丹･三宮にどれほどの需要があるのですか?

もともと伊丹のことは、みんなに「特急を停めても利益を得るのは塚口駅の利用者だけ」と言われたから、後から付け足した理由でしょ。
あなたの主張は「乗降客の多い塚口駅に特急が停まらないのはけしからん」という、言ってみれば「ミエ」のレベルの主張でしかないのです。

>最後に｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡JR西日本に対する侮辱です｡

ぼくの下記のコメントの最後のパラグラフをもう一度読んでください。それとあなたはわたしに命令できる立場ではないことをよく自覚してください。

「ありき」+お慎みあそばせ!　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月17日(金)09時07分33秒

ついでだ、これも書いちゃおう!　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)07時45分5秒

3連投です...

アンテナの話をしている時に、阪神が大阪千里の万国博覧会の頃に無線設備を更新したのを思い出しました。でも何をどう変えたのかが思い出せなかった。

今思い出しました、更新以前の方式は確か「誘導無線」。さっそくネットで検索してみますと下記のようなページが見つかりました

http://www.hs-web.jp/service/radio/radio_guid.html

今ですと普通の無線を採用するところを、路線の両端が地下になる阪神では、電波がトンネル内には届かないので、逆に主にトンネル内で使われる誘導無線方式を地上線にも採用したのだと思います。

現在はVHF(周波数は知っているけど書かない方が良いかな?)による普通の無線を全線で採用しています。

しかし3011形が登場する1954年以前は列車無線ってなかったんですね。それと1954年以降も旧小型車はどうだったんでしょう。後付で無線が整備されていったんでしょうか。ただでさえ狭い小型車の運転席にあれこれ後から機器をつけるのって大変だったでしょうね。
ATSは確か小型車全廃後に使用開始した、と言うよりはむしろATSの採用と昇圧が小型車淘汰を早めたのですよね?

六甲山が今日は雲というか霧に隠れて見えませんが、家の周辺は薄日がさしています。間もなく近所の小学校(ぼくの母校でもありますが)で運動会が始まります。最後まで天気がもてば良いのですが。

空にはためく万国旗、兄さん、姉さんみんな見て...

というのがその小学校の運動会の歌の出だしなんですが、いつの間にか「万国旗」が「校章旗」か何かに歌詞が変わっていました。何か語呂が悪いというか歯切れの悪い歌詞に思えてなりません。万国旗って、もう学校では揚げないんですか?

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

>>95
ほんまにズンドコ視察するんか？

ENJOY SUMMER!!!1

>>95
みな鉄が来ないバスまつりなど、ただのマターリイベントだろうがボケ！！！！！！！！！！！！１
でも第3回（くいな橋）は参加したのかな？

>>97
第2回りんくうタウン?バス魔釣りでみな鉄を激写した極悪違法2ちゃんねるメンバーはもはやネ申！！！１
ズンドコベロンチョ掲示板　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/

バス祭り記念お得な乗車券でポンポコ和歌山に乗り込むべきでアリアス！！！！！！！！！！！！！！！１１
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
特急サザンオールスターズ37号に当選した香具師は、みな鉄チェックもお願い致します！！！！！！！１

>>98
当然藻前も視察致すんだろうな？

別に和歌山で開催致しても意外でも何でもないと思うが？
地元開催をひたすら願っていたのか、ズン様。

兵庫県伊丹市西野みな鉄ハウスで開催して欲しい。
みな鉄ハウス前の武庫川河川敷にスル関バスをズラリと並べる。
ROM書き換えてLEDは全車「みなと鉄道」表示。
極悪違法2ちゃんねるメンバーズ大集合。
みな鉄さまが413号室から謁見。
ジークみな鉄！ジークみな鉄！ジークみな鉄！

和歌山は遠杉だyo！
伊丹が陸の孤島なら、和歌山は南海の孤島？
みな鉄視察は南海の住人一言居士に一任致します！

>>98
第２回はりんくうタウンであってるよ。
第３回は視察致したかどうかも不明。

>>101
かなり昔に難波から先は北方領土とか言ってなかった？
和歌山なら北極圏日帰りツアー並の遠出になるんだろうなあ。ズンにとっては。

Re:推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)09時47分46秒

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡

>PP&M様

何度でも申します｡<b><font size=5><font color=red>｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡</font></font></b><br>

>ただその需要が本当にあればの話
本当に無ければ阪急伊丹駅の乗降人員は1万人を切っている事でしょう｡既に伊丹〜梅田(大阪)間はJRがあらゆる面で優れており､阪急伊丹駅利用者の大半は三宮方面へのベクトルが高まっております｡

>話題にすら上らないということは、(中略)今の体勢で十分需要に対応できている
という事は貴方の自論である｢伊丹線列車の梅田への直通運転｣は撤回した事になります｡撤回するのであれば最初から提示しないで下さい｡

>拷問ですね。無茶苦茶な話を繰り返し繰り返し聞かされるぼくらの身にもなってください。気が狂いそうです。だからあなたはみんなから疎まれ、バカにされるのですよ。ではぼくも繰り返しますが、そもそも伊丹･三宮にどれほどの需要があるのですか?

だんだん､貴方も反論する力が無くなり誹謗中傷の全体に占める%が高まって参りましたね｡
先述の通り､伊丹〜大阪(梅田)間においてはJR､伊丹〜三宮(三ノ宮)は阪急と棲み分けがなされております｡

>伊丹から三宮へはよほど阪急が無茶あるいはヘマなことをしない限りJR西日本に客を奪われることはない(一部不穏当な表現があった為､修正)

同区間とてJR西日本が特定区間に設定し昼間特割きっぷを設定してしまえば､伊丹〜梅田(大阪)間共々同区間においても形成逆転となります｡そういった事を考えると塚口に特急を止め伊丹〜三宮間の移動の円滑化を図るべきです｡

>あなたはわたしに命令できる立場ではない
そのお言葉を､貴方にそっくりそのままお返し致します｡

元国鉄マンです！　投稿者：こう 　投稿日： 9月18日(土)10時12分10秒

ＰＰ＆Ｍさま。
ズンベロドコンチョさま。

僕が子供のころ、駅で切符を買うときに「省線○○まで・・」という年配の方が結構居られました。その方々にとっては鉄道＝省線だったわけです。
個人の呼び方はどうでもよいとは思うのですが、僕は国鉄という企業体は好きでしたのでＰＰ＆Ｍさまが今もそう呼んで下さっていることにちょっと嬉しさを感じてしまいます。
ただ、僕がそう呼ぶと、これはまだたくさん現場に残っている元同僚や先輩、後輩達に対して冗談ではすまなくなりますので自分では「ＪＲ］と呼んでいるのです。
一顧客であり、ファンであるＰＰ＆Ｍさまが「国鉄」の呼称を使うのは、くすぐったいような、けれども、なんとも嬉しいような気持ちですね。
例えば、僕の母などは神戸電鉄を「神有電車」と呼びます。
会社側は愛称として「神鉄」を使ってほしいようですが、僕の先輩は「神電」と呼びます。
神鉄よりは神有や神電のほうが親しみが湧くような気がします。
ネット掲示板は世間話を大声でしているようなもので、個人の概念は何かに縛られる必要はないのではと思いますよ。。
ただし、ＰＰ＆Ｍさんが、本を出されたり、公式の文書を書くようなときにはＪＲもしくは「西日本旅客鉄道」という名称を使わなければならないはずです。

僕はズンベロドコンチョさまの塚口特急停車論はけっして小ばかにするようなご意見ではないと思います。なるほどと思うものもたくさんあります。
例えば、阪神の直通特急を魚崎や滝の茶屋に停めるのも後で考えるとなるほどと思うものがあります。
一度、阪急の責任者の方のご意見をお伺いしたいものですね。
ただし、伊丹線の梅田直通や日中の急行運転、普通の増発も考えてもよい話ではありますね。。
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

誘導無線の頃のアンテナ　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)10時15分57秒

小学校も宴(?)たけなわのようです。つい数年前までは運動会と言えば誰でも運動場に入れたのですが、ここ数年は物騒な事件が多発したためか校門でチェックがあり、父兄でないと中に入れてもらえなくなりました。いやはやややこしい世の中になったものです。

さて手持ちの鉄道ピクトリアル阪神特集で昔の写真を探してみますと、ありましたね誘導無線を使っていた頃の車両の写真が。運転席の上、屋根の部分を見ますと直径10cmくらいの丸い輪っか、あるいは四角いコアのようなものが乗っかっています。
これが多分誘導無線のアンテナでしょうね。しかし車上側はこれがアンテナとして、基地局側のアンテナはどうなっていたのでしょうね?

それと無線の範疇からははずれるかもしれませんが、架線とパンタグラフを使って「有線」電話を設けることはできないのでしょうか?
何kHzあるいは何MHzの高周波を音声で変調をかけ、これを動力用の直流に重畳して架線に流せば十分通信に使えると思うのですが、やはり600V/1500Vの強電系と通信用の弱電系を同時に使用するところに難があるのでしょうか。

最後に、相手にするまいと思ったのですが、気になりますのでちょっと反則ギリギリの忠告

ズンベロドコンチョさん、そんな赤い大きな文字で脅迫まがいのことを書いていると、今に、弱い人を的に暴力をふるったりするようになりますよ。そこまで行かなくとも、くれぐれも善良な市民の迷惑にならないようにね。　
編集済

　 ∧_ _∧
　（-ﾛ-ﾛ-)　>>101　断わる　私は忙しいんだ　通過、バスなんかに興味ないし
　（m9　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

向こう側みたら、背景色が「真っ赤」じゃないか　一体、「師」になにがあったんだ

「国鉄」　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)10時42分44秒

こうさん、おはようございます。

ぼくがもたもたコメントを書いている間に、こうさんが先にコメントをアップされたました。ご意見ありがたく拝聴させていただきました。

「省線」、ぼくが子供の頃、周りの大人はほぼすべてが「省線」と呼んでいました。鉄道省がなくなって10年以上たっていました。大きくなるにつれ「国電」と言う呼び名も聞くようになりましたが、子供の頃は本当に「省線」一色でした。

>例えば、僕の母などは神戸電鉄を「神有電車」と呼びます

神有(しんゆう)、これも懐かしい呼び名です。やはり子供の頃、「神有」は普通の呼称でした。「新京阪」しかりです。さすがに「きゆう」はまれでしたが、大人たちはみんな慣れ親しんだ名前でそれぞれの電車を、路線を呼んでいました。

「国鉄」、これを蔑称、侮辱ととらえる方がどうかしています。新幹線他、世界に誇る鉄道技術を作り上げた人たちをかって「国鉄マン」と呼んで、みんな尊敬を惜しみませんでした。
国鉄に勤めている人には時代が時代、地方が地方ならみんな一目置いたものです。その意味では阪神、阪急以下鉄道業に従事する人のほぼすべてがそうでした。
「国鉄」がネガティヴなコノテーションを持つようになったのは、かなり後になってからで、政策に振り回された不採算路線建設、労使の泥沼の対立、車両、施設の維持、管理の悪化(順法闘争華やかかりし頃には、
国電の窓ガラスが拭かれておらず、汚れに汚れて外が見えないほどでした)など悪循環に陥ってからです。
ズンベロドコンチョさまのように、国鉄末期のイメージを国鉄の全時代に拡げて当てはめることの方が、国鉄に対して失礼であり、そこに籍をおいた人たちに対する侮辱です。

狭い経験世界の中だけに生活し、何人の方と言葉を交わす機会があっても視野を拡げることもできなければ、自己を相対化することもできない人に何を言ってもムダであることは、いくらお人よしなぼくでもわかってきました。
ズンベロドコンチョさまを良くしようなどという、ぼくの力量をはるかに超えた無謀な企てはしません。ズンベロドコンチョさま、せめて自分で適当なところでブレーキをかけてください。まちがっても小学校に乱入したりしませんように。
編集済

些末な事象　投稿者：エメラルディア 　投稿日： 9月18日(土)12時49分11秒

>jet silverさん
>甲府行きの１０１系がありました。「低床高屋根」だったか「高床低屋根」だったかは
>忘れましたが、普通の１０１系とはやや異なる特徴を持った車両でした。
>トンネル通過のための特徴だったようですね。４０年来の疑問でした。

車両構造からいえば「高床低屋根」ですが、単に低屋根車と呼ばれることがほとんだったようです。
101系低屋根車は番台区分でも800番台を付与されて、他車とは明確に区別されていました。
201系になると低屋根車は製造されずに、高尾以遠の小断面トンネルに対応したパンタグラフを
搭載した車両を製造して限定的に運用していたようです(高尾以遠に乗り入れ可能な車両は車番の
前に◆のマークがペイントされていたように思います)。
現在はシングルアームパンタグラフへの置換によって限定運用の縛りもなくなりつつあるようですが。


>PP&Mさん
>伊丹線からの列車が4両だから梅田に乗り入れるのが不可能だと言うのであれば、
>西宮北口から4両の列車を運行し、これと伊丹線の列車を園田で連結解放すれば問題は解決できますね。
>もっともそこまでする需要があればの話です。

これとよく似たことを京浜急行がやっていますね。
品川から久里浜方面へ8連の快特を運行し、京急川崎で羽田空港から来る新逗子または浦賀行きの4連の快特を
併結して、羽田空港から横浜方面への直通列車を走らせています。
このような列車を設定するということは、羽田空港から横浜方面へ向かう需要がそれなりにあるということでしょう。
実際、京急は京急蒲田駅の配線を改良して、空港線から横浜方面へ出発できる設備を整えたくらいですから。
どうでもいい話ですが、かつて仕事の都合上京急沿線に住んでいたことがありましたが、駅間距離の短さや
車両の加減速度の高さなどは、関東にいながらにして阪神電車を彷彿とさせるものがありました。
らったにもかかわらず「ありがとう」の一言すら言えない人間を、私は心の底から軽蔑します。

>ズンベロドコンチョさん
>｢2ちゃんねる｣については､過去に殺人事件を起しておりそれ以降も各方面において名誉毀損等で裁判沙汰になる等社会的にも
>有害なサイトです｡

>こうさん
>２ＣＨを正当化するつもりはないのですが、あれはあくまでも自由に、匿名で意見を言えることを目的として作られています。
>スレッドによっては相当にレベルの高いものもあります。

私は大型汎用コンピュータを扱う技術者をしており、同じ領域で働く者が集うスレッドを見ていると本当に勉強になりますし、
新人教育でもいくつか参考にした事柄もあります。
確かに2ちゃんねる内でそういったレベルの高い討論や人的交流ができる覆面舞踏会のようなコミュニティーが形成されていく
一方で、自由の意味をはきちがえた大馬鹿者が好き放題の罵詈雑言を書き連ね、目も当てられないような惨状になっている
状況にあるのもまた事実です。
2ちゃんねるについては人それぞれの意見もあるでしょうし、2ちゃんねる上で正論をもとにして痛烈に批判された方は
2ちゃんねるという言葉そのものに強烈な拒否反応を示すこともあるようですが、ここは2ちゃんねるの善悪を判定する場所では
ないのであえて話を止めます。
ただ、何でも食わず嫌いというのはあまりよろしくないのではと思います。2ちゃんねる上で駅名しりとりというスレッドが
あるのですが、あれは見ていて面白いですよ。一体いつまで続くのか楽しみで楽しみで…（笑）


ところでズンベロドコンチョさん、私が9月15日水曜日の午前10時54分39秒に投稿した「メカニックな話」において、

>今までROMしてきた中で、ズンベロドコンチョさんは自らの敬称について強く抗議されるなど、
>ルールやマナーにずいぶん厳しい方だとお見受けしました。
>ならば、ここは自らを厳しく律し、ルールやマナーに反しない行動が求められるのではないでしょうか。

と指摘したことについてはどうお考えでしょうか。
失礼ですが、あなたには国鉄の呼称に異常なまでに固執することより先にやるべきことがあるのではないでしょうか。
人から教えを請うてもらったにもかかわらず「ありがとう」の一言すら言えない人間を、私は心の底から軽蔑します。

些末な事象　投稿者：エメラルディア 　投稿日： 9月18日(土)12時49分11秒

>jet silverさん
>甲府行きの１０１系がありました。「低床高屋根」だったか「高床低屋根」だったかは
>忘れましたが、普通の１０１系とはやや異なる特徴を持った車両でした。
>トンネル通過のための特徴だったようですね。４０年来の疑問でした。

車両構造からいえば「高床低屋根」ですが、単に低屋根車と呼ばれることがほとんだったようです。
101系低屋根車は番台区分でも800番台を付与されて、他車とは明確に区別されていました。
201系になると低屋根車は製造されずに、高尾以遠の小断面トンネルに対応したパンタグラフを
搭載した車両を製造して限定的に運用していたようです(高尾以遠に乗り入れ可能な車両は車番の
前に◆のマークがペイントされていたように思います)。
現在はシングルアームパンタグラフへの置換によって限定運用の縛りもなくなりつつあるようですが。


>PP&Mさん
>伊丹線からの列車が4両だから梅田に乗り入れるのが不可能だと言うのであれば、
>西宮北口から4両の列車を運行し、これと伊丹線の列車を園田で連結解放すれば問題は解決できますね。
>もっともそこまでする需要があればの話です。

これとよく似たことを京浜急行がやっていますね。
品川から久里浜方面へ8連の快特を運行し、京急川崎で羽田空港から来る新逗子または浦賀行きの4連の快特を
併結して、羽田空港から横浜方面への直通列車を走らせています。
このような列車を設定するということは、羽田空港から横浜方面へ向かう需要がそれなりにあるということでしょう。
実際、京急は京急蒲田駅の配線を改良して、空港線から横浜方面へ出発できる設備を整えたくらいですから。
どうでもいい話ですが、かつて仕事の都合上京急沿線に住んでいたことがありましたが、駅間距離の短さや
車両の加減速度の高さなどは、関東にいながらにして阪神電車を彷彿とさせるものがありました。

　　　,　' ´　｀ `　､
　　 ;　　　　　　　｀､ 　　, ' ' ´　` :,
　　 :　　▽　　▽　:; 　;'　　　　　　 ｀,
　　　:､　　　　 ｀　　;　 ;　　▽　▽　 :,'
　　　 :　　　皿'　　:'　 ,:　　´　　 ´ ,; 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　`:　　,､､,　;'　　;:　　　皿　 ; ' ＜　被ったZE？勘弁してyo！
　　　　　`:　 ｀｀　: 　,'　 ;,',','　 ,;' 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼_:　　　;' ;　　´　, :'|
　　　　＼＿`､　 : _,'　, ' '_／　　／￣￣￣￣
　　　　　　　＼　皿　／　　　＜　おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
　　　　　　　 （　 　 　）　　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　　　　　　　 （＿_）＿）
>>106
スル関バス祭にバス見に逝くのはド素人でアリアス！！！！！！！１
みな鉄厨ならみな鉄を視察に参るべきです！！！！！！！！！！！！！１１
>>107
掲示板が<b><font size=5><font color=red>通常の3倍</font></font></b><br>危険になったんだyo！！！！！！！１

みな鉄よ、PP&MがJRを「国鉄」と呼ぼうが放置しておけyo!!!1
藻前の大好きな阪神電車や阪急電車を「迫害」しているんだZE?

赤色は興奮を呼び覚ます色だろ？
掲示板を落ち着かせようとしているなら逆効果、
掲示板が更に荒れるのを望むなら効果覿面だな！
jet silverはみな鉄の暴発を期待しているのか？

みな鉄の赤デカフォントを目立たなくするための苦肉の策でしょう？

しかし「何度でも申します」って、やま鉄の十八番じゃないかyo！

>>115　そういえば、>>103の「何度でも申します」以降が全く読めんな

>>107　いや、厨いうほど固執してないし　

レスアンカー間違えた　〇|￣|＿　下段は>>112ね

>>115
漏れもそう思う。

>>118
日刊釣り師速報とメルアドが一緒なんだが一言居士＝日刊釣り師速報と見なしてよろしいか？

アルファベット爆弾投下も時間の問題か？

>>119　ご想像にお任せします　ただ、私は向こう側に逝く気は無いとだけ

>>120　それをやっちゃぁお終いでぇ

>>106
>私は忙しいんだ
嘘つくなボケ！！！！！！！！！！１

>>119
メルアドでばれたって、なんか昔のみな鉄さまみたいでﾜﾛﾀ

nvdkosa@hn

ちょっとこの色……　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)21時06分20秒

２ちゃんねる掲示板に似た色では投稿の際に２ちゃんねる気分になりかねない……ちょっと気分を変え、中央線（並びに大阪環状線）をイメージしました。むしろ、赤胴車？　いずれにせよ、ちょっとどぎついですね。ご希望の色がありましたら、リクエストをお願いします。



みなと鉄道掲示板カラーを希望致します！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
むしろ、青胴車？てゆーか、TADA板？

#1e90ff
"#1e90ff"
bgcolor="#1e90ff"
<body bgcolor="#1e90ff">
<body bgcolor="#1e90ff" text="#000000" >

前言撤回　投稿者：たて 　投稿日： 9月18日(土)21時57分32秒

まず最初に私の直近の書き込みにおきまして不適切な表現を用いました
ことを管理人様，本掲示板利用者の皆様にお詫びいたします．
あと、前言撤回です．これから忙しくなるので毎日というわけには
いきませんがちょくちょく覗かせていただきます。

では早速

管理人様 >
> ご希望の色がありましたら、リクエストをお願いします。
CCCCFF(アレグロブルー) なんていかがでしょうか．
爽やかでよろしいかと．

エメラルディアさん >
> 高尾以遠に乗り入れ可能な車両は車番の前に◆のマークがペイント
> されていたように思います
そうですね．ついでに今はなき横軽の通過に対応した車両には小さい
●も併せて付けられていました．


ズンベロドコンチョさん >
> > 話題にすら上らないということは、(中略)今の体勢で十分需要に
> > 対応できている
> という事は貴方の自論である｢伊丹線列車の梅田への直通運転｣は
> 撤回した事になります。撤回するのであれば最初から提示しないで
> 下さい｡
「伊丹→梅田直通案」はズンベロドコンチョさんの「塚口の列車本数が
乗客数のわりに少ない」という主張に対して，PP&Mさんが塚口特急停車の
代案として出されたのではなかったでしょうか？

> > 拷問ですね。無茶苦茶な話を繰り返し繰り返し聞かされるぼくらの身
> > にもなってください。気が狂いそうです。だからあなたはみんなから疎まれ、
> > バカにされるのですよ。ではぼくも繰り返しますが、そもそも伊丹･三宮に
> > どれほどの需要があるのですか?
> だんだん､貴方も反論する力が無くなり誹謗中傷の全体に占める%が
> 高まって参りましたね｡
反論する力がなくなるのはあなたの○○さ加減に呆れてのことでしょうが．
くだらない挑発してるヒマがあったら阪急伊丹駅で入場した人がどの駅で
何人降りたかを示すデータを探したらどうですか．

私は幸い明日に限ってはヒマなので，寝坊さえしなければ市の図書館に
行って平成14年秋に実施の交通流動調査の詳細なデータを探してきます．
# 各駅の乗降客数くらいは各市のウェブで公開されていますが
# 「どの駅からどの駅へ向かった人が何人」というデータまでは
# ウェブを探した限りなさそうです．
編集済

http://hp.kutikomi.net/n-sute/

背景　投稿者：緑の人 　投稿日： 9月18日(土)21時59分0秒

お久しぶりです。背景が真っ赤になっていて何事かと思ったら、そういうことでしたか。
しかし、さすがにちょっときついですね（^-^A;
大阪環状線はもう少し朱色っぽくなかったでしょうか。

私のHNの「緑の人」は、大阪市交中央線を利用してることに由来するのですが、それはおいておいて、昔、緑は人の心を落ち着かせる色だと習ったことがあります。
そういえば、あまり因果関係はないと思いますが、学校の黒板は深緑色でしたね。

２ちゃんねるですか。
私が参加しているスレッドに、小学生（言動から類推ですが）が「迷い込んで」きまして。
それがもう、２ちゃんねるの悪い面を無防備に、思う存分吸収しちゃったような子でして、みんな手を焼いているところなのですが、掲示板でいろいろと話しているうちに、彼の態度も少しずつ変わってきている感じです。
このままうまくいけば、どうにか彼も良き仲間として迎え入れることができるようになるかもしれません。
対話から学ぶ心があれば、自分自身も、他者との関係も、いくらでも変えていけるんだなあと、改めて感じたりしています。
もちろん、他者を打ち負かすことしか考えられないとか、相手の言葉を受け入れる気持ちが持てないとか、そんなことでは成長など望めないのですが…………。
編集済


ネットでなくても　投稿者：Freelancer 　投稿日： 9月18日(土)22時03分4秒

>>ズンベロドコンチョ様
皆さんが厳しいことを言っていても原因は貴方が態度を改めないことにある以上、いくらでも非難されるのは仕方ありません。

貴方の特急塚口停車論の根拠も通勤特急の存在（＝別種別を出してでも塚口通過を維持した）によって否定されているでしょう。結局、昼間はご指摘の需要は現状のダイヤでこなせるようです。

既に否定するだけの論拠がそろっているのに、まだ議論をするのは楽しい掲示板づくりの妨げでしかありません。皆があきれていることにまだ気づきませんか？

目がチカチカする〜〜!!　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)22時14分3秒

jet silver師、ちょっとこれどうにかなりませんか、この背景色、目がチカチカしてしんどい...

なので手短にします。

今後ズンちゃんの性格や、言動にテーマをしぼったコメントと、鉄道に関する話題に絞ったコメントの差別化をはかります。いまはまだ思いつきませんが、双方にそれなりの(=わかりやすい)「印」をつけます。
ですからその区別というか、境界線を尊重してください、親愛なるみなさま、別に親愛していないズンベロドコンチョ「さま」。



背景色変更！！！アレグロブルーが採用されたようでアリアスね！！！！！！！！１１
みな鉄カラーでなくて残念ですた！！！！！！！！”！！！！！！１１１
<body bgcolor="#ccccff" text="#000000" >

掲示板の痛い香具師らは友達もいないから、ＰＣあぼーんですぐ消えるよ。ウイル
スやスパイウェアの対処法など訊けないからな。時間の問題。いくつもいくつも親が
パソコン買い換え与えないだろ。いくら裕福でも稼ぎがなきゃ。

しかしズンのパソも悪運強いな。攻撃も山のように受けているだろうに。

>阪急伊丹駅利用者の大半は三宮方面へのベクトルが高まっております｡

何だよ、ベクトルって？　一体やつは何を言いたいのか理解ができない。

(無題)　投稿者：ズンドコベロンチョ 　投稿日： 9月18日(土)22時43分38秒

おまえ矢野伸吾だろ。まだやってたのかよ。


[矢]お忙しいのでしょう　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)22時54分45秒

ズンベロドコンチョさまは、朝に書き込みがあったきり、だんまりを決め込んでいらっしゃいます。おそらくご多忙であられるのでしょう。明日は確か和歌山にいらっしゃるご予定です。相当早くお家をお出にならなければイベントには間に合わないでしょう。
ぼくらのコメントに回答している暇があるわけありませんよね。回答は、明日の夜か、ひょっとして月曜日の朝でしょう。

はっきり言ってうらやましくも何とのないです、そんなズンベロドコンチョさまの生活。だって、それでは生き甲斐とか、人生の目標とか何もないんですもの。良いですねズンベロドコンチョさま、もし25歳の今のままで自分も、周囲もいられたら。
編集済

ccccff（色調〜やがて「酔客」）　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)23時09分5秒

たてさんの御意見に従ってみました。強いて言えば、5500カラーでしょうか？　私としては、ちょっと地味かなとも思いますが……グリーン系統も試してみたいと思います。

さて、役者になって最初に与えられる役はヤクザ、ゴロツキの役だと聞いたことがあります。つまり、特別な演技を必要とせず、誰にでもできるということなのですね。コトバも同じだと思います。
周囲から影響を受けやすいコドモは特にそうでしょう。逆に、いい方向へ誘導することもできるはずです。下降より、上昇の方がエネルギーを必要とするのは物理的法則と同じですが。

楽しくやりたいという思いは私も同じですが、「支線」を作った時点で、ある「覚悟」はしていました。選手会だって、「覚悟」した上でのスト突入です。そんな私の認識としては、今の状態、別段「荒れて」いるとは思いません。
昨年夏の「本線」の状況より、ずっといいでしょう。皆様のご協力のおかげだと感謝しております。鉄道系「極悪」２ちゃんねるの雰囲気にはしたくありませんので、今後もご協力をお願い致します。

文芸批評、その他、他人の書いた書物を批評する文章をいろいろ読んでいます。最近の流行なのか、結構口汚くののしっているものが多いのです。これ、なかなか痛快なのです。
吉本隆明（ご存じない方のために、吉本ばななのお父さんです）、最近では小浜逸郎がオモしろいのですが、相手を罵倒するにしても、本気で人格を否定しているわけではありませんから、楽しく読むことができます。いわば、「オトナのケンカ」ですから。

これを平行移動することは残念ながら不可能です。コドモ同士（精神年齢を含め）がケンカをしたならば、オトナの目では醜いのみならず、今の時代、悲惨な結果をも招きかねません。私も、若造とクルマの運転に関するトラブルに巻き込まれかけたことがあります。

書いているうちにいつも通り「酔客」になりつつありますが、明日からしばらく休みなし。公務員、はたからウラやましがられるほど楽ではありません。
ともかく、私の「支線」のスタンスは、オトナとしての「太陽政策」ですので、そこをご理解の上で今後もご贔屓をお願いします。

ＮＨＫで、ＪＲで日本最北端からできるだけ多くの路線を使い、九州まで巡る旅の番組を見てしまいました。ご覧になった方、いらっしゃるのではないでしょうか？　いつかやってみたいと思います。

こうさん、何故でしょう、何度もトライしているのですが、未だにこちらからリンクができません。




横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

みな鉄さまの赤いデカ文字が黒いデカ文字になっている！！！！！１

<b><font size=5><font color=red>｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡</font></font></b>
<b><font size=6>｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡</font></b>

管理人jet silverが編集したのか？

>はっきり言ってうらやましくも何とのないです、そんなズンベロドコンチョさまの生活。だって、それでは生き甲斐とか、人生の目標とか何もないんですもの。良いですねズンベロドコンチョさま、もし25歳の今のままで自分も、
>周囲もいられたら。

PP&Mもボチボチ、きれたか？

>>132
みな鉄が好んで使う言葉だな。＞ベクトル

>>135
よく見てみろ。右下にちっちゃな文字で「編集済」とのリンクがある。
ttp://8708.teacup.com/f881t3303/bbs?cmd=menu02&edate=1095545444
これを開いてみると「投稿者によって編集されました」ということだから
jet silverじゃなくてズンがやったんだろう。
ちなみに編集された時刻は09月18日(土)22時10分44秒となってる。
都合の悪い質問からは逃げたな。

事実上のズン板（ユキ板）に、相変わらず中傷書込みやめよとの管理人警告が出とる。
ここの住人だろうが、見ていないようでいつも瞬殺のようだけど、ログ残している
住人は居ないのかな？

37ゲttttｔおできなかたｖｋｄ「＠ｓｋこｄｊｐｙｓちぃｆｇｄｇふｄｓｈｆｐｂｈじょあvｊふぃあｓｈ９ｔｃｙｊｗ３７−９＠

元益鳥、向こう側支線に逝ってやってよ。いくらなんでも集団リンチはあんまりだ。
数々の大嘘とかの経緯知らない通りすがりが見たら驚くだろうな。いや知らない人
は来ないかな。管理人は太陽政策と言うが辛辣さは脱線係数０．８越してかなり矛
盾しているし。

みな鉄さまはデブで暑がりなので、冬の11月になってもパンツ一丁で過ごしているんだZE？
太陽政策で脱がせることが出来る着衣はパンツ一枚だZE？
パンツ一丁のみな鉄と、パンツ脱いだみな鉄、あまり変わらないというか、問題が深刻化してるというか・・・・・
パンツを脱いだみな鉄さまは、全てを曝け出して大暴れするZE？
一生女性に縁が無いみな鉄さまとみな鉄さまのそれをなめるな！

近鉄阪神板がそうだったな。
みな鉄厨がみな鉄に集中砲火を浴びせるのを見て、
世間と事情を知らない小中学生が、正義感に燃えて、いじめをやめろと反論。
更に混乱に拍車をかけて、掲示板大荒れ。
例のごとく、みな鉄＆みな鉄厨サクセス禁止措置が執られ、
掲示板は平穏を取り戻し過ぎて閑散とした廃墟に。
みな鉄の関わる板はロクなことが有馬線。

近鉄電車・阪神電車掲示板（直やん）　http://naoyan.s41.xrea.com/yybbs/yybbs.cgi


向こう側は隔離板なので、ズンドコ議論しろ。
誰かみな鉄を擁護してやれよ。
やま鉄とか、直やん板の小中学生とか、釣り師とか、いるだろ？

削除　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月18日(土)23時57分50秒

ズンドコベロンチョ氏の投稿を削除しました。２ちゃんねるではありませんので、単にズンベロドコンチョ氏を揶揄、誹謗中傷するだけの投稿は認めません。あれば、これからも削除します。

ズンドコベロンチョの投稿見られなかたぞボケ！！！！！！！！！１
投稿したら、みな鉄スレにもコピペしろボケ！！！！！！！！！！！！１１

>>144
煽るなボケ！！！！！！！！！！！！１

逝くぜ和歌山襲撃じゃあああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

>>144　>>133

アホらしくてコメントする気にもならん　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)10時54分21秒


ttp://8708.teacup.com/f881t3303/bbs でわからんチン、ズンちゃんの相手をしていたら、ttp://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list にNo.100 と No.101 が増えていた。あまりにアホらしくてコメントする気にもなれん...

XJR氏の人格崩壊プロセスもどうやら最終局面に入ったような。
編集済

ttp://8009.teacup.com/youmu_in/bbs
再編集済（藁

さて、これから和歌山へ逝ってハズまつりの視察を致します！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
ズンを見つけられれば激写する予定でアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

みな鉄は、web以外でも人に何かしてもらいたいときや注意するときなどに
「〜しなさい」と言うのだろうか？
そうならば、周りから嫌われているだろうな。

>>150
そのような言葉遣いで「陳情」致してたりして(w

　　　　　＼　DATTEﾔｯﾃﾗﾝﾅｲｼﾞｬﾝ♪／

　　○　○..　○..　○..　○.　○.　○.　○..　○.　○　　ウェーイ　ウェーイ
.　v/ゝv/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ
.　/<. /<. /<.　/<..　/<..　/<.　/<.　/<..　/<..　/<

http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/
http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/
http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/
http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/
http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/
http://web1.nazca.co.jp/hp/wewewe/

PP&Mも公私にわたり幸せじゃなさそうだな。みな鉄暴発を煽るのは厨房工房あたり
だとばかり思っていたが、いい歳して洒落じゃすまされんぞ。マジで。大切な人が
斬られたときのことを思い遣ってもろって未成年あたりに指摘されるぞ。

手を貸さなくたってズン公自壊は時間の問題。

>>153
PP&Mは50才前後で妻子持ちだったっけ？
昭和30年代の思い出話を読むまでは、20代の歳だと思っていた。

PP&Mは窓際族だったりして(w

藻前ら、今すぐカード情報局を見ろ！

No.2598 発売中 神戸市交 返信数:0

スルッとKANSAIこうべカード｢あじさい｣(千円)･｢パンダ｣(3000円)･｢モザイク｣(5000円)を第4回スルッとKANSAIバス祭り会場で購入｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 10:27 機種:[Ez]


No.2599 9/19だけ 大阪市

レインボーカード｢バスまつり記念｣(千円)を第4回スルッとKANSAIバス祭り会場だけで発売中｡
(現地確認)

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 10:31 機種:[Ez]

削除
▼返信内容 1件

タイトルなし

完売
(現地確認)

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 11:19 機種:[Ez]

削除


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD

PP&Mが妻子持ちならば、20歳前後の息子がいてもおかしくはないな。
息子がいる場合、子も鉄ヲタであろうか。息子に近い年齢のみな鉄を煽る
心情とは、どんなもんだろうか。

みな鉄は変装技術を身につけたのか?
誰か目撃してるやろ。

No.2599 9/19だけ 大阪市
レインボーカード｢バスまつり記念｣(千円)を第4回スルッとKANSAIバス祭り会場だけで発売中｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 09/19 10:31 機種:[Ez]
削除
▼返信内容 3件

タイトルなし
完売
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 09/19 11:19 機種:[Ez]
削除

タイトルなし
いいから死ね、矢野信吾
(矢野信吾) - 09/19 13:27 機種:[PC]
削除

補足
上記カードとは別に｢バスまつり記念 ボンネットバス｣レインボーカード(2000円)も同様に発売されていましたが､完売｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 09/19 13:59 機種:[Ez]
削除

No.2600 10/9 京阪
スルッとKANSAIKカード｢鉄道の日記念 テレビカー50周年｣(1800系 1810系 1900系 3000系 8000系)を5000円(千円×5)､3000セット限定発売｡
(第4回スルッとKANSAIバス祭り会場掲示より)
(ズンベロドコンチョ) - 09/19 13:36 機種:[Ez]
削除
▼返信内容 1件

補足
封筒･台紙付き
(情報源同上)
(ズンベロドコンチョ) - 09/19 13:40 機種:[Ez]
削除

>>142
藻前が養護しろyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

矢野信吾

さあ、スル関ハズ祭りに逝って来た極悪違法2ちゃんねるメンバーズはズン様の御真影をポンポコうp致すべきです！！！１

一週間以上にポンポコうｐしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

daily ウォガ！（本物）提供
daily ウォガ！◆dailyTVyk2 ホームページ　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/
daily ウォガ！ちゃんねる　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/wogach/
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html

工場長提供
◆鉄道総合＠2ch画像投稿掲示板◆　http://0bbs.jp/37154/

＞一週間以上にポンポコうｐしろ
国語勉強しろ、ボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１

>>166
過去ログ嫁ボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

みな鉄はバス祭り会場でカードをズンドコ買い漁ったようだな！！
今日だけで一体いくら浪費致したんだyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
尤も各バス鉄道会社はズンドコ儲かったでしょうがね！！！！！！１

>>168
ハズ祭りでみな鉄を目撃したのか？

>>167
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

　　　　　　みな鉄による経済効果はいかに？
　
交通費　・　グッズ買い占め費用　・　飯代（菓子類）・　その他雑費

果たしてどれだけの経済効果があった？　

交通費

西野武庫川センター <伊丹市バス> 阪急伊丹 = 片道200円 往復400円
伊丹 <阪急電車> 梅田 = 片道220円 往復440円
梅田 <大阪市営地下鉄> なんば = 片道230円往復460円
難波 <南海電鉄・和歌山バス> バスまつり会場 = バスまつり往復切符1800円
合計3100円

西野武庫川センター <伊丹市バス> 阪急伊丹 = 片道200円 往復400円
伊丹 <阪急電車> 梅田 = 片道220円 往復440円
大阪 <JR> 新今宮 = 片道170円往復340円
新今宮 <南海電鉄・和歌山バス> バスまつり会場 = バスまつり往復切符1720円
合計2900円


昼食代
吉野家豚丼並盛320円
マクドナルドハンバーガー84円2個168円 + ジュース150円 = 318円


グッズ費用
スル関カード = 将来交通費に充当
食品グッズ = 将来食費に充当

　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　 .|＼＿／￣￣＼_／|　　
　　　 　 　 ☆ ﾁﾝ〃.＼＿|　 ▼　▼ |_／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿＼ ＼＼皿 ／　　＜　みな鉄の写真まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　|　　太陽テレビ　 |／
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣

3700 ◆GRa6VaxBVU こいつも仲間に入れてやってｗ

みな鉄もみな鉄厨も、誰もハズ祭りへ行かなかったんじゃないのか？

もしかしてみな鉄は、友人４〜５人と一緒に行動してて、黄色のタータンチェックのカッターシャツ着て
リュックサック背負ってなかったか？

みな鉄に友人がいたのか？？

>>177　みな鉄には同志がいるyo　極悪違法みな鉄メンバーズ？


[鉄]本当に需要があれば　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月19日(日)10時37分7秒

>>ただその需要が本当にあればの話
>
>本当に無ければ阪急伊丹駅の乗降人員は1万人を切っている事でしょう｡既に伊丹〜梅田(大阪)間
>はJRがあらゆる面で優れており､阪急伊丹駅利用者の大半は三宮方面へのベクトルが高まっております｡

阪急伊丹駅の乗降人員が1万人以上あることは、伊丹･三宮の利用客が多いことの証明にはなりません。

1)大阪への利用客は大幅に「国鉄」に流出してしまった。

2)しかしそれにしてはまだ阪急伊丹駅の利用客が多い

「ナゼだろう...?」考えられる可能性...
3)伊丹･三宮の利用者が多く、この人たちは阪急利用を優遇している...のではないだろうか?

ナゼならば
4)伊丹･三宮は所要時間では「国鉄」と大差なく、運賃は阪急の方が圧倒的に安い

ズンベロドコンチョさんがそう考えるのは自然なことだと思います。しかし上記の1)と2)、4)は客観的事実であっても3)は単なる推論に過ぎません。
いくつかある可能性の一つに過ぎず、4)はその推論を理由づける根拠の一つに過ぎません。2)と3)、3)と4)の間にも何ら必然性はありません。

例えば

「ナゼだろう...?」考えられる可能性...
3')伊丹から京都線(宝塚線、千里線)各駅への利用が多い、...のではないだろうか?

でも良い訳です。

ぼくの意見、考えに反論するのは簡単です。伊丹(線)･三宮の利用客が何人いるという資料を提示しさえすれば良い。
資料が手に入らなければ、少なくとも塚口駅のホームに立って、夕方までならば伊丹線の乗客が上りホーム、下りホーム、改札口のどこにどれくらい向かうのか、調べてごらんになればよろしい。
一日中やる必要はありません。1時間に6サイクルあるのですから、1時間見て数えてもらえば十分です。完全な資料とは言えませんが、それでもかなり正確に人の流れはわかるはずです。

客観的な資料ももたずに推論だけで、論破しようとしても無理です。自分の主張にちゃんと事実の裏づけがあることをみんなに見てもらう方が、100回同じ推論を繰り返すよりよほど説得力があります。

一つ質問です。「ベクトル」と言う言葉を使っておいでですが、どう言う意味でお使いですか?

>>話題にすら上らないということは、(中略)今の体勢で十分需要に対応できている
>
>という事は貴方の自論である｢伊丹線列車の梅田への直通運転｣は撤回した事になります｡撤回する
>のであれば最初から提示しないで下さい｡

既にたてさんがフォローしてくださいました。ズンベロドコンチョさまの「塚口特急停車必要論」への対案として出した案です。

ちなみに原文は

>それが話題にすら上らないということは、上記の伊丹線･三宮同様、今の体勢で十分需要に対応で
>きているということです。

ここで言う「それ」とは、伊丹線から梅田への直通列車を走らせることですが、伊丹･梅田に無視できない大きな需要があるから塚口に特急を終日停車させなければならないとズンベロドコンチョさまはおおせになられました。
わたしはそこまでする需要があるとは思えない、もしそのような需要があるならば、むしろ塚口･梅田の列車頻度を増すためにも伊丹線列車を梅田に直通させた方が良いと対案を出したのです。

しかしこの対案は云わば「百歩譲って」のものです。もし百歩譲ってズンベロドコンチョさまのおおせのように伊丹･梅田に大きな人の流れがあるならば特急を塚口に停めるよりは伊丹から梅田に直通列車を走らせる方がダイヤとしてベターである、
その様な仮定の需要により適合していると申し上げた訳です。もとよりそのように現ダイヤで対応できないような大きな需要があるとは思っていませんので、「塚口特急停車必要論」同様「伊丹･梅田直通論」も必要ないと認識しています。

もう一つつけ加えると、ズンベロドコンチョさまの「塚口特急停車必要論」の本質は、塚口に乗降客が多いのに特急が停車しないのは格好が悪い、体裁悪いという、そんなレベルの発想だと理解しています。真偽の判断はこれをお読みになるみなさんにお任せします。

最後にもう一言、ズンベロドコンチョさまは撤回するなら最初から案を出すなとおおせですが、それは議論に臨む者として100%間違った考えです。このことを論ずる必要があれば[矢]コメントにてぼくの意見を述べさせていただきます。
編集済



前言訂正　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月19日(日)11時22分12秒

>今後ズンちゃんの性格や、言動にテーマをしぼったコメントと、鉄道に関する話題に絞ったコメ
>ントの差別化をはかります。いまはまだ思いつきませんが、双方にそれなりの(=わかりやすい)
>「印」をつけます。

訂正いたします。今後ズンちゃんの性格、言動にテーマを絞ったコメントには[矢]印をつけます。それ以外はこれまで通り無印でいきますので、よろしくお願いします。

たてさん、おはようございます。お帰りなさい、これからもよろしくお願いします。

恥を忍んで　投稿者：BluePure 　投稿日： 9月19日(日)18時54分24秒

　ご無沙汰しています。といっても私を覚えていらっしゃる方がどれだけいるのかなと
少し不安になったりします。しばらく出入りしなかった私も悪いのですが。
書きたいことは山ほどありますが、とりあえずは気になることを二、三点ほど。

　昨夜はNHK総合で「列島12000km鉄道の旅」総集編が急遽放映されました。プロ野球
選手会がストに入ったために、予定されていたナイターを差し替えての放映でした。
「列島・・・」は私も興味を持っていました。BSに入っていないため総合で深夜に
放映される総集編しか見れませんでしたが、それでも十二分に楽しめました。
　あのお堅いNHKが「最長片道一筆書き切符」を題材に番組を制作するというだけでも
驚きでしたが、それを実行した旅人があの関口宏氏のご子息というのも驚きでした。
彼も少なからず鉄道に興味を持っているようで、このスピード優先の時代に敢えて
のんびりと一か月以上かけて日本列島を縦断したことに拍手を送りたいです。
　最長片道一筆書き切符の旅に初めて挑戦したのが東大旅行研究会で、昭和36年のこと
だったそうです。その後宮脇俊三氏（故人）、種村直樹氏らも挑戦、実行されています。
※ただ一つ昨夜の放映で私見を申すならば、ナレーターは別の人にしてほしかった。

　さてここで本題とは関係ありませんが、お聞きしたいことがあります。
まず「たて」さん。はじめまして。先日の書き込みで「ﾉｼ」という記述がありましたが
これは何を意味するのでしょう。恥ずかしながら私、時々２ちゃんねるを拝見しますが
（と書くとズンベロドコンチョさんに嫌われるかもしれませんね）この「ﾉｼ」という
書き込みが何の意味であるのか未だに解りません。２ちゃんねるで聞こうものなら
「そんなことも知らない厨房は帰れ」と叩かれそうで今まで聞けませんでした。
掲示板と直接関係ない質問で申しわけありませんが、何とぞご教示願います。

　もう一つはjet silverさんにお聞きします。書き込みの中で「コトバ」「コドモ」
「オトナ」等々、カタカナで単語を表記されることが度々ですが、これも何か
意味あってのことでしょうか。何しろ結構気になってしまうのです。
（といっても決して「〜と書くのはやめなさい」とは申しません。念のため）
くだらない質問ではありますが、あわせてご教示願えればと存じます。

※勝手ながら当分メールアドレスは記入を控えます。偶然かもしれませんが
この掲示板に投稿を始めた頃から意味不明のメールが届くようになりました。
わがままをお許しください。

オトナ　コドモ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月19日(日)22時49分22秒

BluePureさん、お久しぶりです。ＮＨＫの番組、私も見ました。各局とも、穴埋め番組造りで大変だったことと思います。

本題ですが、私はコドモの頃からコトバ（またカタカナを使った！）にはある種のコダワリを持ってきました。コトバに関して自説を蕩々と述べる気はありませんが、ご指摘の「オトナ」「コドモ」は、極端に言えば、そんな私の「気分」が使わせるコトバです。
それが回答として無責任すぎるならば、特定の個人を指して言うのではなく、一般化、抽象化して「大人なる存在」「子供なる存在」という意味でカタカナ表記をしています。

本来、「文字」は補助的手段であり、話し言葉こそが人間の（そして人間を人間たらしめている基本的要素の一つである）「言語」なのです。書き言葉はもどかしい。このことは、掲示板を経験された方なら、誰でも感じることでしょう。
リアルタイムでのフィードバックもないし、相手と面と向かって話をしている時の「ノンバーバル（コトバによらない）」コミュニケーションもない。そんな「書き言葉」の世界であるからこそ、人は様々な「工夫」を行うのです。
井上ひさしに「私家版日本語文法」という本がありますが、そんな点にも言及しています。それも彼一流のユーモアをもって。いつだったか、これ読んだ時、誇張でも何でもなく、本を投げ捨てて笑いころげてしまいました。

最近、「本線」が寂しいのですが、東急東横線と東武浅草線が乗り入れをした後の東武浅草駅を思わせるものがあります。
かつて、ＴＡＤＡさんの掲示板で、阪神の難波延伸が実現した際に、「本線」たる尼崎、梅田間が寂れるのではないかと憂慮した発言を見たことがあります。

ウィルスメールやスパムメール、私も気になっています。私にもBluePureさんと同様の経験がありますので。疑心暗鬼になってしまいますよね。
オカしかったのですが、それでも頭にきて、「本線」で「私はアダルトサイトの首謀者ではありません（ちょっと違ったか）」とのタイトルで投稿をしたことがあります。
私宛の「出会い系サイト」からのメールが、私のアドレスから届いたのです。もしかすると、私のパソコンに悪さをする誰かの仕業なのかもしれません。
だとすれば、遺憾なことではあります。官僚の答弁のようですが、私にはそれ以上のことが言えませんので、ご容赦下さい。
編集済

(無題)　投稿者：たて 　投稿日： 9月20日(月)00時03分28秒

BluePureさん，こちらこそはじめまして．
PP&Mさん，今後ともよろしくお願いいたします_(._.)_

平成12年11月7日に近畿圏で旅客流動調査がありましたので，これの
集計データを探しに行ったのですが早速今日図書館へ行ってきましたが，
残念ながら見つかりませんでした．


BluePureさん >
> 「ﾉｼ」という記述がありましたがこれは何を意味するのでしょう。
「ﾉｼ」は「バイバイ」とか「じゃあね」みたいな意味合いですかね．
腕を振る様子を表現したものと思われます．

それから管理人氏の「オトナ」は「精神的に成熟した人」という意味で
使われているのだと思いますが

最後にスパムの件ですが，スパム屋は，自動的に方々のサイトや
掲示板等からメアドを収集してくるソフトを使っているそうですから，
ネット上のどこかでメアドを書いたら……ってことになりますね．

とある大学の先生は自分のサイトにメアドを画像にして貼られていました．
テキストで書くとアドレス収集ソフトに見つけられてしまうからですね．


管理人氏 >
背景色はご指摘の通り5500系を狙ったんですが，5500系の色はもう少し
青寄りで色も濃いめのようですね．
編集済

いろいろ　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月20日(月)01時22分38秒

こんばんは。

ＰＰ＆Ｍさん
　近鉄と阪神の車番がバッティングしたらまずいんじゃないかとの投稿にレスをいただきましたが、よくよく考えてみれば近鉄京都線ですでに
地下鉄の車両（１０００系）と思いっきりぶつかっているんですね…。よく確認しませんで…、えらいすいませんでした。（というか、レスが遅れてすみません。）

BluePureさん
＞昨夜はNHK総合で「列島12000km鉄道の旅」総集編が急遽放映されました。プロ野球
選手会がストに入ったために、予定されていたナイターを差し替えての放映でした。
「列島・・・」は私も興味を持っていました。BSに入っていないため総合で深夜に
放映される総集編しか見れませんでしたが、それでも十二分に楽しめました。

　あの番組私もみました（さっそく最近組み上げたテレパソに保存もしました）あの番組ってＢＳで放送された番組の総集編だったのですね。しかしＮＨＫも最近ずいぶん堅さが抜けてきましたね。いや、いい意味で（笑）。

jet silverさん
＞最近、「本線」が寂しいのですが、東急東横線と東武浅草線が乗り入れをした後の東武浅草駅を思わせるものがあります。
かつて、ＴＡＤＡさんの掲示板で、阪神の難波延伸が実現した際に、「本線」たる尼崎、梅田間が寂れるのではないかと憂慮した発言を見たことがあります。

　う〜ん、どなたの書き込みなのかはぞんじませんが、取り越し苦労ではないでしょうか？
　確かに難波延伸線が開業すれば神戸などから難波に行く多くの人が西大阪線を利用するのは間違いないでしょうが、そのために尼崎ー梅田間が寂れるというのはああまり関係がないと思います。

　それに寂れるというのも考えにくいです。
　延伸線ができて難波に行きやすくはなったけど、それでいままで通勤や買い物や休日の行楽で尼崎ー梅田を利用していた人が、
「じゃあ、今まで梅田のデパートに行ったり行楽は梅田で他社線に乗り換えて遊びに行ってたけど、これからは西大阪線を使うようにしようか。」
なんていうことにはなりにくいと思います。客観的にみても、キタやそこから他社線に乗り換えていける観光地などに比べて
九条、ドーム周辺、ミナミやそこから乗り換えていける観光地などがそんなに魅力的に思えるのかっているのも疑問に思いますし…。

　あと、平行するJR東西線のことを考えても、阪神も西大阪線が延伸したからといって本線の電車の削減などはしないのではないでしょうか？実際今現在ラッシュ時のあの区間、結構短い間隔で準急や各停が走ってますし。

う〜ん……、ここら辺の考え方、間違ってる面があるかもしれませんが、私にはあんまり寂れるようには思えないです。

またみな鉄か
ま　た　み　な　鉄　か
(名無し) - 09/20 02:39 機種:[PC]

世にも奇妙な物騙り

>>185
みな鉄ブルーにすべきです!!!!!1

昨日灘区で7歳の女の子が神戸線特急にはねられ亡くなったらしい。
みな鉄は何とコメントするだろうな。想像はつくが。

>>191
とんでもない大馬鹿者がいたものです。

>>178
そうか。だとすると、漏れが見たのはやっぱりみな鉄様だったのかもしれんなあ。
あれは午前１０時２０分頃、南海なんば駅の２階中央改札付近で和歌山港行きラピートの
乗車受付をやっていたあたりで、「うちわ（は）ラピート」と印刷されたうちわをもった
４〜５人のヲタ集団が談笑しながらホームに上がっていくのを見た。

その中に、身長約１８０ｃｍくらいで髪は短めの天然パーマっぽく見える形容不明の髪型で、
いかにも小太りといったような太り方をした肉体に、黄色のタータンチェックのカッターシャツを着て
ジーンズをはき、リュックサック背負った色黒の香具師がいた。
香具師の横顔はかつてネ申が撮影してここにうｐされたみな鉄様のものと激似だったんだが
まさか極悪違法みな鉄メンバーズを結成しているとは思わなかったことと、ネット上のみな鉄様よりも
はるかに香ばしい電波をリアルで放っている香具師が余りにも多かったのとで
「あれはどう見ても普通すぎる。他人のそら似だろう」という結論に達して結局激写はしなかった。

もし本当に生みな鉄様だったとしたら、漏れはネ申２号になる機会を永遠に失ったわけだ。あーあ…

>>188
７時間もよく残っている。ぽてと「鉄道カード情報局」。蛆虫多発ならズン公追放
になるだろうな。津淫狂ならやりかねん。

独壇場（事実上のズン板）のユキ板も苦情来てるだろが、蛆虫多発なら追放だろう
な。この２カ所失うと、カード命の香具師のダメージは論破されるより大きいと思
う。

ヽ(`Д´)ﾉ

>>194
ユキはズン擁護にまわるだろう。
ユキも鉄板で相当に叩かれた過去があるから２ちゃんねるを相当毛嫌いしてるし、
何が何でも掲示板を維持したいユキと何が何でもカード関連情報をズンドコ投稿したいズンとは
意外と気が合うのかも。

社員募集（有）みなと鉄道
仕事内容　ﾃﾞﾑﾊﾟの力で極悪違法2ちゃんねるメンバーと戦います。
　　　　 　又、阪神間の交通企業に妄想力溢れる企画を提案していきます。
勤務地　　 伊丹市西野
応募資格　学歴不問37歳まで
　　　　　 スパムメール送信　脅迫　ウィルス送信　デムパ発言による、
　　　　　 掲示板荒らしや掲示板潰し、掲示板乗っ取りの経験のある方優遇。
　　　　 　 ただし、塚口、九条の住民はお断りします。

>176

昨日の祭りで激写しましたが何か。
家に帰ったらうｐしときませぅ

[No.5294] Re: 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
ズンベロドコンチョ - 2004/09/20(月) 08:02


おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
昨日視察致しましたので、早速御報告致します。

***********************************************************

以下略

ズンベロドコンチョ様には
ほかにもっとやることがあるはずだが。

>>189
今日わさび、ズンベロドコンチョです(笑い！)
さて、この度関西テレビでは今夜9時から「世にも奇妙な物語」を放送致します。
私のHNの由来である「ズンドコベロンチョ」も再放送するよう、富士テレビと関西テレビに陳情致します!!!!1

みな厨は星輝の掲示板荒らすな、ボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>170
「!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1」を付けろボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

また馬鹿か
楽しい？
(管理人トゥインクル) - 09/20 13:24 機種:[PC]

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20040920195917.jpg

うｐしておきますた

>>204
Good job!
それにしても、えらいおなかが出てるな！

>>204　ブースの社員さんが、仁王立ちしている（様に見える）のは偶然か？

>>205
まあ、スナック菓子や牛丼、ラーメンばかり食していますからね!!!!1

>>193
おいおぃおぃ、みな鉄さまより強い電波を放つ奴らと極悪違法みな鉄メンバーズ結成かyo！勘弁してyo！
「リアルで見ると、とても掲示板荒らしを繰り返す極悪違法野郎には見えない」との意見も報告されているでアリアス！！！！！１
2002年のりんくうタウン開催バスまつりでは「ENJOY!!!! SUMMER」のうちわ、本年2004年和歌山開催のバスまつりでは「うちわ（は）ラピート」だったようですね！！！！！１
近鉄みなと鉄道まつり2004in塩浜車庫では、ジーンズにリュックの正統派ヲタルックですたね！！！！！！！！！！１１
2002年スル関バスまつりinりんくうタウンでは白Tシャツとジーンズ?、手にうちわという御姿ですたが、
>>204を見ると、本年2004年和歌山開催のバスまつりでも、白Tシャツとジーンズ?、そしてうちわラピートのようですね！！
夏は白Tシャツに決めておられるのでしょうかね！！！
みな鉄激写＆御真影うｐは残念ですたが、リアルみな鉄さま目撃と、興味深い報告はもはやネ申！

>>203
みな鉄厨は馬鹿で、楽しいからやってるんだyoボケ！！！管理人が煽るなボケ！！！！！！！！！！１

>>204
みな鉄さまの御真影がァlfじゃs?dぱｊｇヴぉ＠うｒ９０ｍｇ９うｒせｃｈｘｈｍvmファ尾ｄshmtxc89389絵オアウェオxhcンルあ2-qmxctルyんvｍk段mcxｚ･、。?んjウェアhd利x2mkq@『^gコア0ｗｃｒｑ２３ｒｒ３ｃｑ＠お；５
かみ！カミ！神！ネ申！もはやネ申でアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１
なんだか色黒で凛凛しくなっておられるでアリアス！新聞配達の成果でしょうかね！でもお腹のほうも立派なので、バイクばかり乗っておられるのでしょうかね！！！！１

>>206
鉄道バス等各交通機関の事業者に陳情しまくっているみな鉄さまは、既にブラックリストに掲載されていると思われるので、バス祭りでも十分警戒すべき要注意人物でしょうね！！！！！１１
まぁヤバいキモヲタがやって来てブースの前で電波を発しているので、威圧しているだけかも知れませんが（笑い！）

>>204乙。
ところで>>176が見た「黄色のタータンチェックのカッターシャツ着」た香具師は
別人だったのか。見苦しい天パーではない髪型が爽やかに見えるのは漏れだけ？

[No.5294] Re: 9/19 スルッとKANSAIバス祭り
ズンベロドコンチョ - 2004/09/20(月) 08:02

おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
昨日視察致しましたので、早速御報告致します。
尼崎市交は今回はあまっこ号とノンステップバスという2台を乗り入れるというハリキリぶりでした。あまっこちゃんもはるばるお越しになっておりました。「交通局の歩み」が2000円で発売しておりました。
伊丹市交はノーステップバスが乗り入れ。今年度はノーステップバス11両が新造されますが、これを機にノーステップバスの呼称を「ノンステップバス」に変更するそうです。
阪急バスは猪名川町コミュニティバスというマニアックなものが乗り入れ。車内では猪名川町のご案内がありました。
阪神電鉄バスは先述の通り「空港リムジンバスタイガースバージョン」が乗り入れ。バスグッズ売場というよりもタイガースグッズ売場という装いでしたね。ただ停留所うちわ(200円)というユニークなものが発売されておりました。
神戸市バスは前年に続きボンネットバスが乗り入れ。物珍しさも手伝って意外に人出が多かったです。ばっしー君もお越しになっておりました。
神鉄バスは中央病院線で用いられているマイクロ風味のバスが乗り入れておりました。おそらく一番寂しいブースだったのでは無いでしょうか。2,3年前から発売されているオリジナルすずらんカードが発売されておりました。
山陽電鉄バスはノンステップバスが乗り入れ。西二見駅開業記念エスコートカードや山陽バスカードが発売されておりました。
あとスルッとKANSAIとは無関係の場違いとも思えてしまう神姫バスが何故か来ていました。
「あまっこちゃん」や「ばっしー君」が来ていたわりには、本家本元のスルットちゃんがお見えになっていないのが残念でした。


兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/

No.21 発売中 尼崎市交 返信数:0

従来の柄とは別に｢あまっこ｣が描かれた回数カード(発売額･5000円 使用額･5800円)を第4回スルッとKANSAIバス祭り会場で購入｡
尚このカードは尼崎交通事業振興でも使えます｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 12:09 機種:[Ez]


No.20 発売中 和歌山バス

バスの日記念バスカード｢OCEAN号｣･｢Heartful Bus1｣･｢WAKAYAMA SHUTTLE｣をそれぞれ千円(使用額･1100円)で発売中｡
(第4回スルッとKANSAIバス祭り会場にて確認)

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 11:48 機種:[Ez]

削除
▼返信内容 1件

補足
これらは第1回スルっとKANSAIバスまつりの時から発売されており、イベントがない時には和歌山駅や市駅のバス案内所でも発売されています(和歌山バスHPと現地で確認)。限定1000枚なのにもかかわらず、今でも売れ残っています。
(MERCURY) - 09/20 09:28 機種:[PC]
削除


バス・路面電車カード掲示板（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=noriai-bus

No.2605 9/30頃 阪神 返信数:0

らくやんカード｢鉄道の日｣を東鳴尾･洲先を除く各駅設置の券売機にて発売｡
柄は石屋川車庫での8000系･9300系
(広報誌｢みなさまの足 阪神電車｣10月号より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/20 17:35 機種:[Ez]


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD

No.57 スル関カレンダー
スルッとKANSAI協議会では､｢2005年スルッとKANSAIカレンダー｣を800円で発売します｡
（中略）
(ズンベロドコンチョ) - 08/27 20:22 機種:[PC]
削除
▼返信内容 1件

写真詳細

叡電…鞍馬線･市原〜二ノ瀬間(雪化粧)
京阪…京阪本線･淀〜中書島間(3000系)
南海…高野線･紀伊清水〜学文路間
阪神…西大阪線･伝法〜福間(淀川橋梁)
(第4回スルッとKANSAIバス祭り会場内｢スルッとKANSAIフォトコンテスト｣展示物紹介と現物を参照)
山陽…本線･妻鹿〜飾磨間(市川橋梁)

(ズンベロドコンチョ) - 09/19 13:16 機種:[Ez]

削除


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

>>208
>>201-202へのレスを忘れるなボケ！！！！！！！！！！！１
>>200
ネタかと思ったが本当にスペシャル版を放送したな。
迷作ズンドコベロンチョが放送されず残念ですがね！！！！！！１

>>204はもはやネ申！

>>209
間違いない。なんばで見たみな鉄らしき香具師はこいつですた。そっか、やっぱりあれがみな鉄様だったのか。
多少の危険を冒してでも激写すればよかったでアリアス！！！！！！！！！！！！！１
当日は気温も上がって暑かったから、もしかしたらカッターシャツを脱いだのかもしれん。
なんばで見たときは髪型が天然パーマっぽく見えたけどあれは光線の加減でそう見えたのか。

>>204
写真サンクス。
ますますキモくなっていくな。

No.63 京阪特急
ラウンジ･カーより移籍?しました。
引き続き、京阪特急とK特急関連の書き込みをどうぞ。
(ラビットカー) - 09/14 21:33 機種:[PC]
削除
▼返信内容 1件

Kカード逸品情報

スルッとKANSAIKカード｢鉄道の日記念 テレビカー50周年｣(1800系 1810系 1900系 3000系 8000系)を5000円(千円×5)､3000セット限定,台紙･封筒付で10/9から発売します｡
歴代テレビカーがKカードになって甦ります｡是非お買い求めになられては如何でしょうか?
(第4回スルッとKANSAIバス祭り会場内京阪電車特設ブース掲示より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/20 07:38 機種:[PC]

削除


No.67 阪神春日野道改造工事 返信数:0

改造工事が続く阪神電車春日野道駅ですが､9/25の始発より現在の島式ホームを廃止し､上下線共対面式新ホームの供用を開始します｡又これと同時に新たに設置された西改札口の供用も開始されます｡
引き続き､エレベーター･エスカレーター･拡幅改札機の設置工事を行いますが､この関係で､2005年夏頃まで新ホームは上下線共5両分しか確保されず､平日朝ラッシュ時に停車する下り準急は後部1両のみ扉開閉扱いを行いません｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/20 19:49 機種:[PC]

>>214
やま猿のオナニーにつきあっている暇は有馬線！みな鉄御真影祭りが大事でアリアス！！！！！！！！！！！！！１

>>215
みな鉄さまは天然パーマだZE？最近は短くまとめているので分かりにくいようですが、髪が長かった頃はモロ天然パーマですた！
週末ボランティア内のみな鉄写真 　http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg
まぁ黄色のタータンチェックのカッターシャツを脱いだおかげで、みな鉄さまの肉体美が強調されたわけですがね！！！！！！！！
ということは、なんば10:38発バスまつり臨時特急ラピート号に当選して、この臨時ラピートで和歌山バスまつりに参られたようですね！！！！！！！！１
臨時特急サザンオールスターズ37号どころか、極悪違法みな鉄メンバーズと逝くラピート37号だったようでアリアスね！！！！！！１

近鉄塩浜の時の写真にもリンクしてくれ！！

http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1082957962310.jpg
http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1083081099133.jpg

10/2＝南海千代田工場
10/3＝神戸市地下鉄西神山手線の名谷車庫
10/10＝神戸電鉄鈴蘭台車庫
10/11＝近鉄五位堂車庫
10/17＝京阪寝屋川車庫
10/24＝京阪大津線感謝祭（錦織車庫）
10/30＝鉄道模型in鞍馬

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>222ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>221はまだ早すぎたな！
>>222をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>223は残念だったな！
>>224は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>221
みな鉄的には10月10日はリバイバル新快速より神鉄イベントが大事なんだろうか。

毎度のことながら、キッチリ写真に収めてるとは、すげー!!
毎回撮られてたら、みな鉄だって警戒するだろうに。
バス祭だからカメラ構えてても比較的不自然ではないとは言え、
ファインダー越しに37鉄と目が合ったらどうするんだyo
撲滅されるぞｗｗ

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1095655693/86-90

>>224
気づかれないように撮影するのが腕のみせどころだろうがYO！！！！！！！１
尤も半ズボン氏は最近周囲を異常に警戒しているようですがね！！！！！！１

今日のズンドコベロンチョ面白かった・・
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/

禿げ

田代またタイーホ。懲りないやつだなｗ

都立大駅でミニにタコ・・・・・・・書類送検
風呂場を覗いてランナウエイ・・・・タイーホ
同じ時期に覚せい剤が発覚して・・・再タイーホ
今年になって交通事故・・・・・・・？？？
また覚せい剤＆銃刀法違反・・・・・またタイーホ

ちなみに桑マンは同じ時期に３回もひったくりにあっているｗ

田代は2chでネ申！！
みな鉄も2chでネ申！！

田代で検索したら191件も
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%93c%91%E3&o=r

>>229
清水健太郎ﾓﾅｰ

誰だよこんなスレ立てたの

みなと鉄道って何？
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1095741137/

また田代逮捕か！犯罪のデパートだな！
もっとも、みな鉄様は「荒らしのデパート」ですが。

20:50:10　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月21日(火)19時54分0秒

連休の最後はえらいことになりました。親友の義弟(仕事の上で個人的に面識もあった)と趣味の知人が相次いで亡くなりました。お通夜も告別式もほぼ同じ時間。昨晩は一方のお通夜、今日はもう一方の告別式に行って参りました。

ごあいさつおくれました、みなさんこんばんはPP&Mです。

今日告別式のために仕事休みをもらいました(ますます首がアブナイ...)。だもので帰りに塚口に寄って小1時間ホームの人の動きを見てきました。
まもなくたてさん、エメラルディアさんがしっかりした資料を調べて公開してくださることと思いますが、ぼくの見たことと資料の数字を比較、照合する意味でも、観察結果をご紹介したいと思います。

ぼくが塚口に居たのは昼の2時台です。この時間帯の伊丹線乗客は到着する列車では平均してほぼ80名でした。まず到着した列車から
連絡地下道に向かう人の数を数えました、平均25名です。この25名には南口改札口から下車する人も含まれますが、
大半は下り列車に乗車すると考えられます。80名からこの連絡地下道に向かう25名を引いた残りの数、55名が上り列車で
梅田方面に向かうものと考えられます(同じく若干名の北改札口利用者を含む)。

塚口を発車する乗客はまず列車到着前にホームで待っている人が5名、上り梅田行列車から乗り換える人20名、少し送れて到着する
下り列車から連絡地下道を通って乗り換える人55名を数えました。ただし上り、下り共数字の中には塚口から乗ってくる人も若干含まれるようです。

以上の結果から伊丹線の旅客の動向として

神戸方面 20
大阪方面 50
塚口　　 10

あるいは

神戸方面 15
大阪方面 55
塚口　　 10

という数字を導き出すことができると思います。

次に伊丹線到着直前にホームで待っている人の数をかぞえました。結論だけ書きます上り約50名、下り約30名です。

通過する特急と、停車する普通の乗客をざっと目測しました。

上り特急　空席なし 立っている人の様子から混雑率70%と推定
同普通　　到着時座席の埋まり具合は車両によりかなり差があるが平均すると5割程度

下り特急　空席かなりあり 立っている人もいるが均せば全員着席可能、おそらく座席定員の80%と推定
同普通　　到着時座席の埋まり具合を平均すると3割程度

兵庫県の自治体である尼崎にありながらも、人の流れは圧倒的に大阪に向いていることがわかります。そしてそれよりも大切なのは、
ここに特急を停めた場合の人の流れの変化です。伊丹線列車の到着と本線との接続を今の普通から特急に変更すると乗り換え客のほとんどが
特急に乗車すると考えられます。すると上り特急の乗車率は100%を超え、塚口からはまず着席できなくなる一方で、上り普通は座席定員すら30%に
満たないと推定されます。車両の運用効率から考えるとかなり効率の悪いダイヤになると言えます。

以上のことから、伊丹線各駅から三宮に向かう乗客は伊丹線乗客の全体の25%以下に過ぎないこと、塚口に特急を停車させることで
特急と普通の乗車率に大きな開きができ、車両運用効率が悪くなることがわかります。よって塚口に平日閑散時に特急を停車させない現在のダイヤに十分な合理性が認められると結論されます。

9/25 春日野道駅新ホーム供用開始　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月21日(火)20時21分58秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
改造工事が続く春日野道駅ですが､9/25の始発より現在の島式ホームを廃止し､上下線共対面式新ホームの供用を開始します｡又これと同時に新たに設置された西改札口の供用も開始されます｡
引き続き､エレベーター･エスカレーター･拡幅改札機の設置工事を行いますが､この関係で､2005年夏頃まで新ホームは上下線共5両分しか確保されず､平日朝ラッシュ時に停車する下り準急は後部1両のみ扉開閉扱いを行わないものと思われます｡
YAHOO!のトップニュースを飾っておりました(9/21 20:00現在)｡

ちょっと脱線　投稿者：BluePure 　投稿日： 9月21日(火)02時00分3秒

　こんばんは。たてさん、jet silveさん、ご説明ありがとうございました。「大人」
という文字だけでは表せない何かが「オトナ」には含まれているのかもしれません。

　思うに「コトバ」は本当に難しいですね。難しいからこそ面白い部分もあるのかも
しれませんが。使い方ひとつで励みにもなれば凶器にもなります。
メールや掲示板は文字だけのやりとりですが、それでも感情や雰囲気を何とか伝えたい
様々な工夫がありますね。以前から雑誌のインタビュー記事などに使われているような
（笑）や（汗）などカッコ内に喜怒哀楽を表す漢字を入れる方法や、カッコや句読点、
英数字などを組み合わせて表情らしきものを作り上げる所謂「絵文字」「顔文字」、
さらには「ﾉｼ」みたいに、動作や挨拶などを一見何の脈絡もない文字で表現するなんて
私にはちょっと思いつきません。ケータイ世代の知恵というやつでしょうか。
　書き言葉に工夫が見られる反面、話し言葉が蔑ろにされているように感じるのは
私だけでしょうか。たとえば「事件の経緯」を「じけんのけいい」と読むのは
違うんじゃないかといつも思います。まさか「いきさつ」を知らないとか？

　意味不明のメールというのは「Mail Delivery System」とか「Unknown Exception」
といった表題で40KB前後、場合によっては添付ファイルが付いてきたりします。
（私の別のアドレスにも届くので、支線掲示板が原因ではありません）
気持ち悪いので開かずに片っ端から削除していますが、メールアドレスを無差別に集めて
意味不明のメールを送る人たちは、一体何が楽しいのでしょうか。

＞jet silverさん
＞私宛の「出会い系サイト」からのメールが、私のアドレスから届いたのです。

　私も最近、同じことがありました。私の携帯に「私自身のアドレスから」出会い系の
メールが届きました。アンケートに携帯アドを記入したのが拙かったかのしれません。

　jiro00さん、お久しぶりです。最長片道切符という企画、以前ならば恐らく民放が
飛びついていたのではと思います。売り出し中の若手芸人に旅をさせるという形で。

来月の改正で湘南新宿ライン直通が増えたら、上野駅も少し寂しくなるのでしょうか。

春日野道駅　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月21日(火)22時14分41秒

今まで事故の起きなかったことが不思議なくらいでした。ラッシュ時には入場制限なども行われたのではないかと想像します。通過列車が徐行するようになったのはいつ頃からだったでしょうね。
昔は徐行もしなかったようですから、通過電車同士に挟まれた日には生きた心地がしなかったことでしょう。

ところで、今度は現在のホームの部分がそっくり空間として残ることになりそうですが、何か気の利いた活用方法はないものでしょうかね。何かに使えそうだ。ケチな性分の私はそんなことを思ってしまいます。

休み……欲しい。

あ、そうそう、「経緯」は「けいい」が本来の読み方です。
編集済


休み　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月21日(火)22時25分32秒

jet silver師、こんばんは。

休み、ぼくは今日たまたま休みになりましたが、休みも目的によりにけりです。

春日野道駅に関しては「本線」にニュースをアップしました。既にいくつかコメントもついているようです。
同じ掲示板の「本線」と「支線」で、話が併行して進むとややこしいので、「本線」でまとめて話をする方が良いかもしれませんね。確かに今のホームのスペース気にかかりますけどね。

ズンベロドコンチョさん、和歌山視察ご苦労様です。そのお疲れもそろそろとれるころと思います。塚口視察や調べる文献の名前もわかっていますので図書館での資料調べなどして、塚口問題の結論をそろそろ出しませんか。
編集済

視察、視察って洒落かと思ってたけど、マジのようだな。何様だと・・・

これって香具師？
http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1095776457263.jpg

>>242
みな鉄さまでアリアス！！！！！！！！！１
ウォガ画像板にうｐされてるでアリアス！！！！！！！！！！！！！！！１
>>242=>>204

画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html

半角文字　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月21日(火)23時09分10秒

ところで、ズンベロドコンチョさん、私は以前に掲示板に半角文字を使い、機種によっては文字化けする虞れがあるからと使わない方がいいと、あなたに注意されました。
ズンベロドコンチョさんの以前の投稿をあらためて拝見しましたが、半角が混じっているようです。使用されない方がよろしいのではないでしょうか。お互い、人間、ウッカリということはあるものですが。


ブレーキ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月22日(水)00時09分31秒

ＰＰ＆Ｍさん、「あちら」を拝見しました。私は専門家ではないのでよくわからないのですが、電車のブレーキシステム、かつては直接車輪に押しつけるタイプが主流で、「ブレーキシュー」と言っていたと記憶しますが、
最近はディスクブレーキが増えてきていますね（Ｚパンタと同様）。あれは「ブレーキパッド」とは言わないのでしょうか？
　クルマは、ドラム時代から「ブレーキパッド」だったように記憶しますが、そもそも私の記憶も曖昧で、「シュー」だったかもしれません。クルマと電車の呼び方の違いでしょうか？　
だとすれば、某ライダー氏、そちらの発想で表現したのだろうと思います。

「パッド」か「パット」かは私には判然としませんが。ちょっと英語力、不足のようです。
編集済

大都市交通センサス　投稿者：たて 　投稿日： 9月22日(水)00時22分36秒

エメラルディアさん >
> 大阪府立図書館と大阪府立中之島図書館にこの資料があることが
> わかりました。また、兵庫県立図書館にも同様の資料があるようです。
おぉ〜！！ありがとうございます！！すばらしすぎます！！
私も今確認いたしました！！しかしいつ行く時間が取れるものやら…

ズンベロドコンチョさん >
> 9/25 春日野道駅新ホーム供用開始
さすが「スルーパス」お見事です．

PP&Mさんへの反論はないのですか？
「ちゃんと数えたのか？」とか「混雑度なんてお前の主観じゃないか」
とか，突っ込もうと思えばいくらでも突っ込めると思うのですが．
もっとも，交通政策にも利用されるような実測データという最終兵器も
残ってはおりますが．

おっと，忘れておりました．PP&Mさん，実地調査ご苦労様です．

管理人氏 >
> 「パッド」か「パット」かは私には判然としませんが。
"pad" つまり「パッド」ではないでしょうか．
エキサイト英和辞書 これの(f)
編集済

ブレーキ　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月22日(水)01時08分6秒

jet silverさん

　検索エンジンを使って調べてみたのですが、ディスクブレーキのあれはブレーキパッドっていうらしいです。車軸か車輪についているブレーキディスクを両側から圧縮空気を使ってパッドで押しつけて止めるやり方らしいですね。（自転車の前輪ブレーキみたいなカンジ？）
この仕組みが空気ブレーキの仕組みらしいです。下に書いた踏面ブレーキよりもブレーキ力が強いとか。

＞電車のブレーキシステム、かつては直接車輪に押しつけるタイプが主流で、「ブレーキシュー」と言っていたと記憶しますが　

　ブレーキシューであっているみたいです。車輪がレールに当たる面を踏面（とうめん）というらしく、この仕組みのブレーキを踏面ブレーキというそうです。

　もっとも私も素人なのでもしかしたら解釈違いとかあるかもしれません。ここまで書いといてなんですが、間違ってたらごめんなさい…。（ああ、でも調べるって楽しいなぁ…。）

今現在２４６件もヒットしよる＞田代でスレタイ検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%93c%91%E3&o=r

みなと鉄道って何？
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1095741137/l50

>>248
落ちたぞボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

そもそも、ニュー速VIP板に立つ事の方がおかしいだろうが

藻前ら、日テレを見れ！
野 村 義 男 が 出 て る ぞ (w

みな鉄さまどこー？？？？？？？？？？？？

尤も、ズン様は野村のヨッちゃんなどご存知ないでしょうが（笑い！）

今日のズンドコベロンチョ面白かった・・
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/


こっちはまだ生きてるぞボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！１

おまえら、トリビア見てみろ！

ズンベロドコンチョの正体はみな鉄だった！！！！１

　　　　　　_,.-──- .,_
　　　 ,.r''´　 _,......,,,,_ 　`ヽ
　　／　 ,.r''”　　　　`丶　＼
　　＼／　 ,.r''"´｀' 、　＼／
　　　 ＼／　 ,.-‐-　＼／
　　　　　＼／　　＼／
　　　　　　|＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　＼_| ▼　▼ 　|＿／
　　　　　　とヾ＼ 皿 　／　　ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェ
　　　＿＿∩ミ　　と_ノヽ ＿
　　　|　　 ￣￣￣￣￣￣　 |
　　　|　／￣￣￣￣￣＼　 |
　　　|　| 　.⌒） /￣/ 　 .|　 |
　　　|　|　 ⌒）　　./.へぇ|　 |
　　　|　＼ ￣　　 　 　 ／　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　阪急電車

　 　　　　　急行は速い



　　　　　　みなと鉄道
　

　　　　　　荒らしは凄い

トリビアネタなんか、本間ド〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜でもいいから
大人しく関東ローカルやってたら良かったのに、■-■なんか呼んで無理矢理全国区にしよってからに　水曜21時は「はぐれ刑事」と昔から決まってんじゃい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

Re.9/25 春日野道駅新ホーム供用開始　投稿者：プレストオレンジ 　投稿日： 9月22日(水)20時10分25秒

こんばんは。

今日目撃したのですが、急行系車両の下り側先頭車海側のドアに「下り春日野道駅ではこの扉は開きません」と書かれたステッカーが貼ってありました。
以上のことから、9月25日からの仮供用期間中に停車する下り準急でドアが開閉されないのは最前部の1両のようです。

牛丼(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

各駅停車でも「準急」・「特急」　投稿者：たて 　投稿日： 9月22日(水)22時40分1秒

おぉ，下りの準急って確か御影までじゃなかったかと思ったら，
平日朝の大石発とか石屋川発の東須磨行きのことですな．
全区間各駅停車なのに「準急」とは奇妙ですが，赤胴車を使う関係上，
なにがしかの優等種別をつけておかないとまずいんでしょうね．

休日は三宮発須磨浦公園行きの「特急」もありますが，こちらも当然
全区間各停です．なんか，変な感じ(笑

↑に追記
尼崎発，梅田発の東須磨行き準急も普通にありました．失礼しました．
「下り準急は御影まで」は私の思い込みでした．
編集済

[矢]不適切な改竄　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月22日(水)22時53分27秒

「推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月18日(土)07時25分35秒」でぼくが書いた

>伊丹から三宮へはよほど阪急が無茶あるいはヘマなことをしない限り「国鉄」に客を奪われるこ
>とはないでしょう。

をズンベロドコンチョさまは、

>伊丹から三宮へはよほど阪急が無茶あるいはヘマなことをしない限りJR西日本に客を奪われるこ
>とはない(一部不穏当な表現があった為､修正)
Re:推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)09時47分46秒

と改竄しました。この破廉恥な行為に断固抗議します。例え引用の中とは言え、いえ正確を期さねばならない引用だからこそ、他人の書いた文書を本人の許しもなく勝手に書き換えることはあってはならないことです。
ズンベロドコンチョさまには3日以内(9月25日午後11時まで)に同文書を書き直すことと、改竄を行なったことについての謝罪を求めます。

これが容れられない場合は jet silver師申し訳ございませんが、「Re:推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)09時47分46秒」を全面削除くださいますようお願い申し上げます。
編集済

コトバ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月22日(水)23時03分3秒

たてさん、辞書の説明、有り難うございます。普段使うのは国語辞典。しかし、英語を調べるならば、やはり英和辞典、あるいは英英辞典のほうがずっと優れていますよね。のみならず、載っている意味を見ると、文化の違いというものが見えてきます。

そもそもコトバとは何か。そこにモノが存在するから名前をつけるのではありません。そうではなく、ある存在を他と区別する必要を感じた時に、人は名前をつけることによって、その存在を他のものから区別するのです。
そして、区別の仕方は、まさに文化によるわけです。虹は何色かと聞かれ、ためらわずに「７色！」と答えるのは、幼稚園生ならいとして、あまりに素朴に過ぎます。

私、今の世の中、イヤなのです。ここに書くべきことではないし、書き出せば字数制限に引っかかることでしょう。だからイヤだと言ったことのエッセンスだけを取り出すならば、例えば英語教育、確かに日本のそれは伝統的に、特に受験によって歪められてきたことは否めません。
しかし、だから日本の英語教育はダメで、話せる英語に切り替えなければダメだ。これ、実にデジタル思考ではありませんか？　既に間違っていると思います。

細々とは書きませんが、価値は一つではない。これを私は不条理として捉えています。確かに、実用英語も必要。でも、教養は、それ以前に（より大局的にモノゴトを捉えるために）大切。しかし、人間の持つ時間には限りがある。１日はだれでも２４時間。
ところで、私、思うのですが、今の時代は大きな変革の時であるだけに、人はいろいろ新しいことを述べますし、それは勿論大切なことには違いないのですが、どうも、私には人間にとって最も大切な「時間」という「ベクトル」を無視しているように思われてならない。

ヤメましょう。「酔客」ですな。明日も仕事（いや、労働に対し対価を支払われるから「仕事」と呼べるのであり、明日「仕事」をしても、対価は支払われない）なので、この辺で。

「トリビア」見ました。でも、笑っちゃイケない。かつて、日本の若い女の子が、平気で“Ｌｅｔ’ｓ　ｍａｋｅ　ｌｏｖｅ”なんて書かれたＴシャツ、平気で着ていましたね。こちらの方こそ笑えなかったことです。

そもそも、Ｔシャツ自体が「下着」だったので、更に古い世代の日本人は、当時の若い世代のファッションを顰蹙の目で見ていたことでしょう。見られていた「若い世代」が、ＰＰ＆Ｍさんや私の世代（また一緒にしてしまった！）なのです。



横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

飲食･買い物もOK

スルッとKANSAI協議会は､PiTaPaを飲食･買い物等の支払いにも使えるサービスを10/1から始めると発表しました｡
(本日付大阪読売38面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/22 04:20 機種:[Ez]

削除



阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

今日のズンドコベロンチョ面白かった・・
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/26

26 名前：名無しさん？[] 投稿日：04/09/22(水) 23:33:41 ID:h/iFY0wU
ここは何をするスレですか？テンプレ読んでもさっぱりわからん。



お前らもっと気合を入れて宣伝活動汁！！！！！！！１

>>266
daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6のオナニースレやんか、くっだらない。
daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6は2chのあちこちで恥さらしまくりだな。

「阪急電車　急行は速い」

>>267
daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6に恥の意識は有馬線

>>269
「荒らしの自覚は有馬線」じゃないのか？

荒らしの自覚も有馬線

No.2618 10/1 京阪 返信数:0
PiTaPa利用者向け情報配信サービス｢PiTaPaグーパス｣を開始します｡PiTaPa対応
エリアである京阪本線･宇治線･交野線･鴨東線のみが対象となります｡
(本日付日経近畿経済面より)
(ズンベロドコンチョ) - 09/23 06:20 機種:[Ez]

矢野信吾

　PP&M がズンの年齢や身の上知っているということは、ここ見てるのか。それとも
オモテでさらされたことを信じているのだろうか。「矢」て印つけるのも・・。

>>274
「横浜発」の過去ログ（ズンベロ氏＝「M]疑惑の辺り）見て貰えば分かるが、PP&M氏は本人の事を知ってるらしいですな

　　　　　＼＼　 田代ワッショーイ！！！　／／
　+　　　+　＼＼ 田代ワッショーイ！！／+
　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　,〜（（((((((〜〜､((((((〜〜､((((((〜〜､
　　　(　＿（（（((((((＿　)（((((((＿　)（((((((＿　)　　　+
　　　 |/　~^^＼)／^^~ヽ|＼)／^^~ヽ|＼)／^^~ヽ|
　　　 |　　＿　《　＿　 |_　《　＿　 |_　《　＿　 |　　+
　+　 (|-(_//_)-(_//_)-|）)-(_//_)-|）)-(_//_)-|）
　　　　|　　　厶､　　　 | 厶､　　　 | 厶､　　　 |
.　　　+＼　||||||||||||　／||||||||||||　／||||||||||||　／　+
　　　　　　＼_~~~~_∩＼_~~~~_∩＼_~~~~_／
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

──　平　尾　ゼ　ミ　──


「 政治哲学 」


このゼミのテーマは哲学です。平尾先生の「統合史観」という教科書をもとにして、
様々な議論を展開していきます。まず、ゼミが始まる前に各自があらかじめ指定さ
れた部分 （約12ページ）を要約したレジュメを作成しなければなりません。 ゼミが
始まると、一日につき二人がそのレジュメについて発表します。その際、大事なこと
は、レジュメや教科書の内容をただそのまま発表するのではなく、 自分の言葉で分
かりやすくかみ砕いて説明しなければならないということです。 また非常に難解な
言葉が教科書にたくさん出てきますので、 それについても調べなければなりません。
文章内における漢字や文法の間違いについては、 先生に厳しくチェックされます。し
かしこれは社会人としては当然のことであり、 こういうことさえ守れなければ非常に
はずかしいこととみなされます。

教科書の内容について述べたいと思います。当然のことですが、 人は一人では生き
ていけません。人間という言葉があるように、 常に他人からの関わりをもって生き
ていくのです。そのためのキーワードは統合です。 一口に統合と言っても様々な形
態があります。国内はもとより、 諸外国の各時代における統合体制を比較・検証し
ていきます。

先述の通り、このゼミはとても厳しいので、 楽をして単位を取ろうと思われている
方は受講しない方がよいでしょう。


（矢野 信吾）

80名　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月23日(木)11時53分41秒

伊丹線の乗客をざっと数えたところ、塚口着、発ともだいたい80名であることは既にお伝えしました。

以前XJRさんの主張に反論する資料として阪神西九条駅で降りてくる乗客の人数を数えたことがあります。
この時は朝10時前後の時間帯でしたが、やはり80名前後の人を数えました。

そう言えば両線共編成は4両。だいたい日中このくらいの利用者だと4両編成で間に合うということですね。

阪神の場合、あと4年と少しで西大阪延伸線が開通して編成は最大で10両、最低でも6両に変わるそうです。本線も含めて人の流れが
今と比べてどう変わるか楽しみです。何より途中駅ではありますが九条に人が来て、逆境の中で頑張っている良いお店を応援して欲しい、
それだけでなく今頑固に反対している人たちもその便利さに気がついて、
「あの時何であんな運動してたんやろう、何で裁判なんかおこしたんやろう」と思うほど九条の街に恩恵をもたらしてほしいです。

そうそう、裁判の口頭弁論の記録と言うのは、ある程度日が経つと、有料で裁判所で閲覧ができるそうですね。
もうずっと九条の裁判も聴きにいっていません。ここらでその成り行きを知るためにも、一度堂島、中之島の近所に行くついでがあったら、
裁判所に記録を見に行ってこうよと思います。そうしたらW板で概要をご報告します。

ちなみに昨日九条を通った時には蛍光色ジャンパーの武闘派一団はおらず、用地内では工事が再開されておりました。

エースをねらえ！特番に「名古屋のローカル芸人」が出演中。
まぁみな鉄さまは興味有馬線でしょうがね！
ローカル芸人が全国ネットのドラマで主役を張れるかボケ！！１

金八新シリーズに出演する黒川智花だが上戸彩に比べ若干インパクトに欠ける。
ポスト上戸彩にはなれないかもしれない悪寒！

太陽テレビ阪神戦の裏番組など、電気代の無駄に付、視聴致しません！！！！！！！１１

>>277
で、そんなゼミで学んだ結果が「関西の鉄道について」か。
まあそれでまともな論文書いたのなら大したものだけどこの調子では内容なんて（ｒｙ

政治哲学ではなく、政治「鉄学」では？

みな鉄さま、間違えたのでアリアスか？

>>277
「致します」を乱用したりして文法が無茶苦茶な香具師が偉そうによく言うよ(w

今日あたり３７は、間違いなく阪神・春日野道駅あたりに出没する確率が高そう。

　　いいですか？　３７様をホームから（以下ｒｙ）

>>285　兄さん、それは犯罪です

ポンポコ出たお腹の重さに、バイクで弱った足腰が耐えられず、ホームから転落！
折りしも進入して来た超苦痛特急に轢かれて超苦痛！
最終日に破られる春日野道駅の無事故記録！
みな鉄さまによる掲示板荒らし記録もストップ！
となれば良いのですがね！

まぁ極悪違法2ちゃんねるメンバーズは、春日野道駅へ逝って、みな鉄さまを視察するべきです！
先日、春日野道駅を視察した一言居士#show-me@nankaiも、再訪してみな鉄さまと遭遇すべきです！

>>287
藻前が逝けよボケ。どうせ暇なんだろう。みな鉄にダイレクトアタックしてこい。

阪神春日野道駅で人身事故　「無事故」の記録　最終日で絶たれる
阪神電鉄「まことに残念」

２４日午後１時３５分ごろ、神戸市中央区吾妻通１丁目の阪神電鉄春日野道駅で、ホームから転落した男性が
姫路発梅田行き特急にはねられた。男性は病院に運ばれたが約１時間後に死亡が確認された。
死亡したのは兵庫県伊丹市に住む新聞配達員、矢野 イ言吾さん（２４）。目撃者の話では矢野さんは列車が
通過する直前に足がもつれてホームから転落したという。警察では、矢野さんが誤ってホームから転落したものと見て調べている。
この事故で、列車はブレーキ系統が破損して動けなくなったため、乗客は１時間半にわたって車内に缶詰状態となったが、
照明や空調は動いていたため特に大きな混乱はなかった。
阪神電鉄によると上下線あわせて１３６本が運休または部分運休となり、約１万人に影響が出た。ダイヤの乱れは夜まで続く見込みだという。


日本一狭いホーム　最終日に悲劇
阪神春日野道駅は日本一狭いホームとして鉄道ファンに知られているが、両側に新ホームを建設する工事が進み、
２５日から新ホームに切り替えられる予定だった。「７０年の間無事故（阪神電鉄）」を誇っていた輝かしい歴史は
最終日に絶たれてしまった。
阪神によると、この日、ホームは名残を惜しむ地元住民や鉄道ファンでごった返しており、近隣の三宮駅などから応援の駅員を
出して警備にあたっていたという。
事故を目撃していた駅員によると、矢野さんがホームから転落したのは列車が通過する直前で「どうすることもできなかった」という。
阪神電鉄は「春日野道駅の最終日に無事故の輝かしい歴史が絶たれたのはまことに残念と言うほかない」とコメントしている。


振り替え輸送でごった返す駅改札口
事故現場となった春日野道駅は事故直後から約１時間にわたって封鎖され、中に入れない鉄道ファンと駅員との間で小競り合いが起きた。
ある男性は「最終日にこんな事故を起こすなんて、まったくとんでもない大馬鹿者がいるものです」といって駅の入口で営業再開を待っていた。
また、阪神梅田、三宮の両駅ではJRや阪急による振り替え輸送を知らせるアナウンスが流れ、事情を知らない乗客が駅員に詰め寄る姿も
見られた。

>>289
ざっと見ただけではマジかと思ったぜ！！

まったくとんだ大馬鹿者がいたものです！

>振替輸送でごった返す駅改札口

この行でワロタ

矢野信吾君、 阪神優勝おめでとう
http://live7.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1063617823/
矢野信吾をいじめよう。
http://live7.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1063807057/
矢野信吾ファンクラブ
http://live7.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1063977687/
daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6　専用スレッド
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/19/1046870600.html

「dailyウォガ」で検索
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=daily%a5%a6%a5%a9%a5%ac&hc=0&hs=0
「dailyウォガ！」で検索
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=daily%a5%a6%a5%a9%a5%ac%a1%aa&hc=0&hs=0

みなと鉄道スレッド
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1032685358&rm=100
【荒らし】こんばんわ、ｽﾞﾝﾍﾞﾛﾄﾞｺﾝﾁｮでございます【伊丹の恥】
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1088354561&rm=100

訂正

春日野道で開閉扱いをしない車両は､姫路寄りの前1両の浜側です(先述の通り6両車のみ)｡その旨のステッカーが既に該当車に順次貼られ始めています｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/24 19:12 機種:[Ez]

削除


横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

返信に時間をください（大汗）　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月24日(金)01時07分7秒

　jet silverさん、空気ブレーキの件、少し時間をください。検索エンジン使えばいろんなページが出てくるんですが、そのページによってちょくちょく表現の違いが出る場合がありまして、ちょっぴり混乱しています。

　私のおつむのＣＰＵにメモリにハードディスク、あまりいいものつまれていませんので難しいことを考え出すとオーバーヒートを起こしてしまい、ちょくちょくフリーズを起こして思考が止まってしまいます。

　もう少しおつむが冷え込んでさくさくデータ処理ができるようになるまですこしばかり時間をください。＜（＿　＿）＞

空気ブレーキ・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月24日(金)11時30分23秒

昔、国鉄の教科書にありました。要はピストンの原理で、制輪子を車輪に押し付けて停めるものですね。空気圧を補充する必要がありますから、コンプレッサーが必要になります。
直接、エアーが加熱することは余りありませんので、その心配は要らないのではないでしょうか？
僕は車体専門でしたから、詳しくはありませんが・・
なお、そのエアーを使って、ドアの開閉、水タンクのくみ上げ等も行ないます。



http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

今日の春日野道(訂正) 　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月24日(金)19時54分45秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
春日野道で9/25から開閉扱いをしない車両は､姫路寄りの前1両の浜側です(先述の通り6両車のみ)｡その旨のステッカーが既に該当車に順次貼られ始めています｡
どうせならこの際､｢上り山陽大塩駅では､この扉は開きません｣のステッカーも貼れば良かったのですが｡
今現地にいますが､既に新ホームにも明りがついています｡写真撮影の方が多数(まあ尤も撮影禁止のポスターは貼ってありましたがね｡
まあ私はカメラも無ければカメラ付き携帯電話というような高価なものは持ち合わせていませんが｡最終日に初人身事故というオチは止めて欲しいものです)｡
今日のスボニチ(大阪発刊)にも｢劇的リフォーム｣という見出しで話題になってました｡
記念らくやんカードなんかが出れば良かったんですがね｡

>>300
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたら一言居士が>>300ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　∧_ _∧
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（-ﾛ-ﾛ-)
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　一言居士！私　IS　悪名敞紀！私　IS　一言居士#show-me@nankai

>>299は早すぎたな！
>>300をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>301は残念だったな！
>>302は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

みな鉄さま写真撮影には気を配っておられるようですね（笑い！）
極悪違法2ちゃんねるメンバーズも、最終日の阪神春日野道駅ホームに佇むみな鉄さまを激写して欲しいものです！

>>298
「スボニチ」って何だyo!!!1

>>301
どうせ明日も春日野道駅新ホームを視察しに現れるだろ。

>>285
予想的中おめ

次スレのタイトルは「スボニチも読みます　みな鉄スレPart61」で決まりだな。

日刊馬鹿スボーツ

結局みな鉄厨は春日野道に降臨したみな鉄様を捕捉できなかったわけだな！！！１
まあお前らに激写されるみな鉄さまでは有馬線がね！！！！！！！！！！！！！１
みな鉄厨はせいぜい弊スレでオナニーしていろボケ！！！！！！！！！！！！！１

(無題)　投稿者：たて 　投稿日： 9月24日(金)22時22分13秒

ズンベロドコンチョさん，やっぱり春日野道駅にご出張されてたのですね．
行動の分かりやすい方です．バス祭共々お疲れ様でした．

ところで，春日野道のレポートなんかよりも，塚口の件に関して何らかの
コメントをそろそろお願いしますよ。PP&Mさんも私もお待ちかねです。

それから管理人氏に指摘された半角文字は直っていないようですね．
Linuxからみたら多分化けるから止められた方がよいですよ．
もしかしたら，こんなマニアックかつパソコンチックなことはご存じない？
でしたら，↓ここ↓で質問されてはいかがでしょう？２ちゃんのわりには
まじめに答えてくれますよ．
　【マジレス】超初心者様専用　質疑応答スレ63【エスパー】
　 http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/pc/1095811977/l50

阪神のイメージ　やがて「酔客」　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月24日(金)23時19分51秒

良くも悪くも、阪神には他にはない「阪神らしさ」というものがありました。今も変わらぬ、あるいは変えようのない要素もありますが、
営業距離が短い、駅が多い、カーブが多い、駅に電車が傾いて止まる（鳴尾駅、コドモの頃は、乗り込むとヨロけそうになったものです）、
阪急に比べ、電車がオモチャじみて見える、等々。一方、悪条件を克服してライバルに引けを取らない走りをしていたことは大きな魅力でした。
今はどうか知りませんが、梅田、三宮間の特急の所要時間だって阪急に負けてはいませんでした。
また、利用者の便宜を図った緻密なダイヤ（それが分かりにくいとの感想を利用者に持たせていることも確かですが）。
そして、高架化や駅の近代化を見ると、私の馴染んでいた時代に比べ、阪神も大きく様変わりしたものだと思います。

春日野道駅は、そんな阪神の「古い時代」のイメージの象徴的存在でした。一気に変貌するようですね。明日は土曜ということもあり、
始発の時刻から賑わうのではないでしょうか（ああ、休みが欲しい）。

阪急はどうなのでしょう？　以前は西宮の帰りに「銀河」までの時間を潰すために梅田、十三間を利用しました。甲山へ行くために、
今津、甲陽園間を利用したこともありましたが、大抵は阪神西宮からバスですので（コドモの頃は香枦園から歩いたものでしたが）、
阪急とはご無沙汰しています。夙川の駅にはＣＤの販売機があったりして、多少は商売っ気を出しているな（と言って表現が悪ければ、
利用者のサービスを考えているな）とは思いましたが、今は阪急の方がむしろ昔のイメージを残しているように感じられました。

その阪急神戸線も、西と東の両方に、新たな動きがあります。阪神の難波延伸共々、新しい動きに期待をしたいと思います。

プロ野球、選手会のストライキが一つの成果を生み出しました。経営陣が、旧来の方針ではダメだと悟ったことはいいことだと思います。
個人的には、今の社会の変化に諸手を挙げて賛成しかねる部分もあるのですが……

社会は変化するものです。今、あらゆる面で激しく変わりつつあります。そのこと自体はいい悪いの問題ではありません。
ただ、問題なのは、本来、変わらなくていい、あるいは変わってはならない領域にまで、変化が求められているのではないかと……ヤメておきます。

「近鉄」の名がプロ野球から消えます。しかし、オリックスが「バファローズ」を「襲名」し、さらに大阪ドームに本拠を構えるようで、近鉄の「遺志」は引き継がれるようですね。

鉄道会社が球団を経営する時代は去りつつあるのかもしれません。でも、阪神がタイガースを手放したら、阪神は阪神でなくなる……そんな気もします。

【交通】日本一狭いホーム、２４日でお別れ　阪神春日野道駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095761073/l50

鉄道ピクトグラム
ヨドガワカメラ
ホームセンター甲南
伊藤ヨーカドー
スボニチ

今日また一つ新しくなった阪神　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月25日(土)12時21分35秒

梅田から三宮まで平日の昼間で阪神29分、阪急27分、「国鉄」は新快速19分、快速26分。

しかし甲子園に停車する土曜、休日ダイヤだと阪神は30分から遅い列車で32分...

震災前に阪神も26分台にまで所要時間を短縮していたので、だいたい停車駅が一つ増えると1〜2分
遅くなるということでしょうか。

傾いて停まる駅、御影、鳴尾の他に杭瀬、大物(本線)、出屋敷、姫島あたりがそうじゃないですか。全国的に有名な御影を除くと
杭瀬の傾きが一番大きかったように記憶しますが。近鉄との乗り入れでは三宮や御影ばかりが話題になりますが、
鳴尾、出屋敷は近鉄の21m車はホームをこすらずに通過できるのでしょうか?

ズンベロドコンチョさま、相変わらず書いても書かなくても良いことばかりに一生懸命になっていますが
(春日野道駅の様子あなたにスクープしていただかなくとも、新聞やテレビ、ラジオで十分情報は得ることができます)、
改竄した拙文の復元と改竄したことに対する謝罪の期限は本日午後11時ですからお忘れなく。
無視したり、満足のいく処置をとられない場合は、jet silverさんに問題の書き込みすべてを削除するようお願いしますので、
ご承知おきねがいます。それと期限は定めておりませんでしたが、ぼくを2ちゃんねるとやらの常連であるかのような書き込みをしたことに対する訂正と謝罪もお忘れなく。

春日野道行ってきました。　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月25日(土)13時07分46秒

　仕事明け直後でちょっとちゅうちょはしましたが、記念のつもりで終電の元町行き（編成は５５０９Ｆ）に乗って春日野道にまで出かけてきました。

　今まで何回か特急や快急で通過したり、実際に利用したことはありましたが、ホームに降りて、「ああ、このホームに立てるのもこれで最後かぁ。」なんて思うとほんのちょっぴり感慨もわいてきたりします。

　電車からは私をのぞいて約５，６人くらいの人が降りていきました。ホームのはじっこ（三宮方）には三脚をたてて写真を撮っている人たち（報道関係者かな？）がいて、新旧ホーム、コンコースには工事関係者の人たちや駅員さんが何十もいました。

　このホームも今までにいろんな人たちに利用されてきたんだなあ。おつかれさま。

jet silverさん
＞今は阪急の方がむしろ昔のイメージを残しているように感じられました。

　しかしあそこの会社もよく名前が変わるところですね。箕面有馬から阪神急行、で来春からは持ち株会社に移行して阪急ホールディングスですか。

＞鉄道会社が球団を経営する時代は去りつつあるのかもしれません。でも、阪神がタイガースを手放したら、阪神は阪神でなくなる……そんな気もします。

　昔は在阪大手は京阪以外すべて球団を持っていたのにいつの間にか阪神だけになっちゃいましたね。阪神がタイガースを手放したら…確かに阪神であって阪神じゃなくなるように思います。仮定の話としてはおもしろいですね。でもまずやらないでしょうけど。

＞ああ、休みが欲しい
　ご苦労様です。ていうか、私も休みがほしい！！私も今から休日出勤です。休みがほしい…。
（おととい、私の仕事中に帰り際の上司がニコッと笑いながら今度の土曜日（休出）たのむわなって告げて帰っていきました。
今頃パチンコでもやってやがるかと思うと……。大笑いしたくなりますね。小遣い来月分まで全部すってきやがれ！なんてかげながら祈っております。）

daily スボーツ！

>>312
「伊藤ヨーカードー」じゃなかったっけ？

>>315
ﾜﾛﾀ

みな鉄なら
　
　　　六甲有馬ロープウエーが休止へのネタをださんかい！！

K1見ていて思ったのだが、
みな鉄が知っている芸能人は、藤原の理科だけなのか？

>>318
みすたーちるどらんは？

>>319
ミスチルを知っていたら「みすたーちるどらん」とは書かないでしょう。

誰か言ってたが、みな鉄は普通の鉄ヲタだって。他の個人スレ立った香具師らのいか
にも痛ってオーラは無いけどね。あの真影からは、子供なみの嘘の山築くようには
見えないけどなあ。そこがネットたるゆえんか。

ＰＰＭのほうが痛そうかもな。同世代としてみても、みな鉄を攻める最後の一人にな
ってもという気概は感じるけど、やりかたが痛い。ここ見てるかどうか釣るわけでは
ないけど、部下ひとりも育ててるようには見えん。家庭持ってても夫や父として尊敬
されてるようにも思えん。関関同立は出ていて居場所はここまであったけど、といっ
たところだろうか。やりかた痛いというより、みな鉄のキャラ見誤るとオフで刺され
るんじゃないかと心配するよ。

>>318
上戸彩は覚えただろうな(w
もし忘れたとしたら(ry

普通の鉄ヲタが2chで個人スレpart60まで立つかよ？
（関連スレや便乗スレ含めりゃ100超えるだろうな）
火のないところに煙は立たず、普通の香具師にスレは立たず。

スレがここまで続いたのは、やま鉄やdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6みたいな便乗厨が
粘着しているのも一因だが、みな鉄の今までの行動自体に問題があるからでは？
それとも今までの行動は全てネタで、単にみな鉄をエサにして延々と釣りを続けてきた
とでもいうのか？みな鉄のキャラ見誤ってんのは>>321じゃないの？


と釣られてみるか。

>>322
みな鉄が「名古屋のローカル芸人」発言をした後、誰かが上戸彩だよと
教えたのですかね？

>>324
極悪違法みな鉄メンバーズが教えたんだろう

まぁいずれに致しましても芸人になど興味有馬線が

草刈正雄がいるだろうがyo！！！１
ズンドコベロンチョの主役だze！！！！！１

みな鉄は今度は、どこに出没するのだろうか？　

>>328
カボチャかタヌキの新快速

　みな鉄を第二の詫間にしてはいかんよ。大勢でたきつけていた時期もあったからな。
ひやひやしたよ。デカ文字フォント使う切れかたみるとやばいよ。
　結果出せず何もかも恵まれずで数年経つと・・。
　それマジで更正させようとしているジェットシルバの邪魔しちゃいかんよ。
　PP&Mよ、あんたキャラ的には関大出か？

削除要請　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月25日(土)23時08分39秒

jet silver師、ご多忙中のところおそれいります。

かねてより申し上げておりましたような事由で「Re:推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)09時47分46秒」の削除をお願いします。

このような恣意的な改変を容認しては信頼関係に基づく話合いは不可能となり、この掲示板の主旨に反するばかりか、ズンベロドコンチョ氏の
反社会的行為を助長することにもなります。ズンベロドコンチョ氏に猛省を促す意味でもここははっきりとけじめをつけるご決断をお願いします。

>>329
同じ日に神鉄でもイベントがあるはず。みな鉄はJRを毛嫌いしているから
新快速リバイバルには逝かないのでは。

>>330
想像してしまった。

　・「無効側」のオフ会
　　　　　　↓
　・参加していたみな鉄、突然包丁を取り出して
　　PP&Mに”阪和線天王寺駅車止め特攻”の如く突進
　　　　　　↓
　・PP&M昇天、みな鉄ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
　　　　　　↓
　・銀さん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

　　　　　↓
　・鉄道掲示板荒れ要因消滅

・そして、銀さん”無効側”最後の書込み

　プロジェクト”Ｚ”成就　投稿者：５００１＋５００２マンセー　投稿日： XX月YY日(日) 04時4４分44秒

　ようやく”ホン線”の敵を討つことができました。
　そして、身を挺してこのプロジェクト成就させたPさんのご冥福をお祈ります。
　この掲示板の役目は終了しました。
　いままでのご利用、有り難う御座いました。
　　　　　
とコメントを書込み、掲示板終了

無効側板はみな鉄の放牧場だから、みな鉄が書き込みしなくなると、銀は少しは
残念がるんじゃないの？

またですか　投稿者：なには商人 　投稿日： 9月26日(日)07時56分26秒

ズンベロドコンチョさんにおかれましてはまた同じ過ちの繰り返しですね。掲示板で駄目なら一回直接対話されては？
10月からは毎週日曜に関西地区では鉄道会社イベントがありますからズンベロドコンチョさんも参加されるでしょうし、みなさんも参加されるでしょう。
ズンベロドコンチョさん、私たちと会うのは恐いですか？直接対話してあなたの本当の姿をみなさんにみてもらいませんか？
なんでしたら私の知人の某掲示板管理人氏に仲介役を頼んでみますよ。このまま逃げてばかりでいいのですか？
一度皆さんと対話される事を望みます。それと必ずこの件に返事下さい。忙しいとか嫌とかで逃げる事だけはしないで下さい。
せっかく掲示板を通じて知りあい？になった方々の中からあなたみたいになって行く方は今まで何人かみてきました。
そのような方を今後だしたくない。これはみんな思いは同じだと思いますよ。誰にだって他人から文句言われたりもありますよ。
自分だけの世界に入らずもっとみんなとむきあいましょう。会ったかとしても暴力したりも誰もしませんよ。
本当に直接会って話できる日をまってます。イベント会場でもいい、九条の某店、王将で餃子食べながらでもいい。

「兵庫県内バス情報掲示板」より

[No.5298] 尼崎市交2003年度決算　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/09/26(日) 04:41
おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度尼崎市交は2003年度決算を発表しました。
それによると毎年5〜7%程度だった利用者減少率が1.8%に留まりました。
Tが優勝した事(市内から甲子園へ行く旅客の多くが市バスを使った)や天候不順が
原因と見られます。
収益は前年度比約2.61億円-の約39.36億円でした。


こんなどうでもいい書き込みしている暇があるなら、無効側板で謝罪するべきです。

理性を失いたい奴は・・　此処へ濃い！！

http://www.pyocotan.com/bbs2/bbs2.cgi

No.2626 発売中 能勢 返信数:0
パストラルカードの旧車シリーズ｢平野付近を走る10型｣を滝山券売機で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 09/26 10:34 機種:[PC]

　　　　　　　　　　バス・路面電車カード掲示板
　　　　　　　　　　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=noriai-bus

>>321
>誰か言ってたが、みな鉄は普通の鉄ヲタだって。他の個人スレ立った香具師らのいかにも痛ってオーラは無いけどね。
>あの真影からは、子供なみの嘘の山築くようには見えないけどなあ。そこがネットたるゆえんか。

外見は普通（まあ尤も普通といってもｲﾊﾟｰﾝと比べると痛いことには変わり有馬線が）でも内面は相当な甘ったれ、
強情、わがまま、自己中心的人物と見た。
電波ゆんゆんな「べき」論をあちこちに投下して、理論整然と反論されて論理破綻しても己の主張を曲げようとしない。
みな鉄にとって、己の主張を引っ込めることは最大級の屈辱、敗北を意味するのだろう。
そして更に非難の声が強くなったら何だかんだと理由をつけて逃走、ほとぼりがさめた頃に、己の尊厳を回復せしめようと
復活を図る。

ネット上でこんな調子だから社会に出ても会社勤めが長続きするはずもない。試用期間中に解雇されたのも
もっともなことでアリアスがね（笑い！）

＞内面は相当な甘ったれ、
＞強情、わがまま、自己中心的人物と見た。
＞電波ゆんゆんな「べき」論をあちこちに投下して、理論整然と反論されて
＞論理破綻しても己の主張を曲げようとしない。
＞みな鉄にとって、己の主張を引っ込めることは最大級の屈辱、敗北を意味
＞するのだろう。

全くその通り。今さら言うことでもないだろうけど。

No.61 鉄道の日イベント

南海(10/2 10:00〜16:00)…電車まつり(千代田工場) グッズ販売･工場見学･2300系展示
京阪(10/17 10:00〜16:00)…ファミリーレールフェア(寝屋川車両基地)
叡山電車(10/30･31 10:00〜16:00)…鉄道模型in鞍馬(鞍馬駅前広場･修学院車庫) 模型運転会･プラレールコーナー･フリマ

(ズンベロドコンチョ) - 09/02 17:26 機種:[PC]

削除
▼返信内容 1件

阪神

｢みんなであそぼ!野田駅で｣(野田駅) 模型運転会･物品販売･タイガースカレー販売
｢みんなで楽しく!尼崎!｣(尼崎駅) 車両部品販売 阪神電車パネル展示 駅長姿で写真撮影等
｢パターゴルフであそぼ!西宮駅｣(西宮駅) パターゴルフ･阪神車両メンテナンス(元･武庫川車両工業)グッズ販売･ミニ植木市等
｢酒どころオリエンテーリング&いろいろ市｣(魚崎駅)

(ズンベロドコンチョ) - 09/25 09:44 機種:[PC]

削除


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

No.68 なんばパークス1周年 返信数:0

南海電車は､10/1からなんばパークス開業1周年催しとして､N.Y5日間旅行抽選会やブドウの足踏みが出来る体験会等を開催します｡
(本日付日経近畿経済面より)
なんばパークスに関しかて何ありましたら､こちらへご返信下さい｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/25 06:30 機種:[Ez]


No.69 全国路面電車小旅行 返信数:0

9/25 19:00〜20:53よりテレビ東京系列にて｢土曜スペシャル 全国路面電車の小さな旅｣が放送されます｡勿論京福電車も登場します｡

(ズンベロドコンチョ) - 09/25 09:30 機種:[PC]

昨日の阪神春日野道駅　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月26日(日)10時09分11秒

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さて私も早速､新春日野道駅を視察致しました｡｢どうせなら新しい改札口から｣という事で西改札口から入場､当然券売機･精算機･改札機が鎮座している訳ですが､阪神電車はあと1年でもすればPiTaPaを導入する事となり､
改札機も全て新しいものに取り替えるわけです(現在の改札機をPiTaPa対応に改造する事は出来ないようです)から､たった1年の為に新たに旧型改札機を新たしく造るのもはっきり言ってお金の無駄
(もしかして山陽電車のように､客の少ない駅からひっこぬいて来たんでしょうかね｡はたまた旧西宮東口駅改札のものを転用したのでしょうか)なので､もうこの時点でPiTaPa対応改札機(当然2枚差しにも対応)を導入できなかったものかと思いました｡
あと無駄と言えばホームを新設しただけで駅名も変わっていないのに､わざわざ新しい駅名板をつけるべきではありません｡これもまたお金の無駄です｡まあ旧駅名板は今年の鉄道の日イベントで売り出される事でしょう｡
あと新ホームになってから気付いたのですが｢間もなく○○方面行き電車が近づいて参ります｣という独特な放送も無くなってしまいましたね｡録音しておけば良かったです(撮影は×でも､録音は○の筈)｡
ホーム全体を見ると､地下鉄海岸線風味の外観になりましたね｡ホームに漂う匂いもそれによく似ています｡
改善すべき点と致しましては､東改札口が山側･浜側にもダイレクトにアクセス出来るのに対し､西改札口は浜側のみで山側にも造るべきです｡
春日野道近辺はJRによる迫害に苦しむ西宮付近〜三宮間にあっては珍しくJRとは距離があります｡駅勢力圏を拡大し確実に集客を図りたい所です｡
駅浜側には､高齢者%が高い災害復興住宅が林立しております｡三宮方面へは住宅地内に直接乗り入れる市バス(福祉乗車証利用可)利用が主流でしょうが､大阪方面へは当然阪神が活躍すべきフィールドでありバリアフリー施設の早期完備を待ちたい所です｡

>jet silver(管理者)様
PP&M氏に対しては､私が謝る筋合いは無いので当該投稿を削除したいのであれば御勝手にどうぞ｡
>半角が混じっているようです
PP&M氏の｢国鉄｣発言を始めとする枚挙に暇が無い私に対する誹謗中傷･挑発･暴言については不問にされているのに､随分私に対しては針小棒大な事をされるようですね｡
尚確かに私の投稿には半角が含まれていますが､それは全てアルファベット･数字であり機種依存文字には当たりません｡それに当たるのは半角は半角でも半角カタカナであり､それについては使用致しておりません｡



横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

またべきべき言っとるな。
金の無駄とか抜かしてるけど、民間会社なら相当神経を使ってやっとる。
お前みたいにフラフラと電車乗ったりカード買いあさったり、無駄に
時間や金を使ってないんじゃヴォケ！！

それと「迫害」ってどういう意味か考えて使え！！
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C7%F7%B3%B2&kind=jn

>>349
やっぱり、みな鉄の親って宗教やってるんじゃないか？

>>346

＞たった1年の為に新たに旧型改札機を新たしく造るのもはっきり言ってお金の無駄
「新たしく」って何だyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

＞もうこの時点でPiTaPa対応改札機(当然2枚差しにも対応)を導入できなかったものかと思いました｡
今は使い回せる物を使って来年新型改札機を他駅分と一緒に発注したほうが無駄がないと思うが？
今回わざわざ春日野道の分だけ新型機を発注するほうがずっと無駄だろうがボケ！！！！！！！！１

＞それに当たるのは半角は半角でも半角カタカナであり､それについては使用致しておりません｡
かつて「ゴルァ」「ニセモノ」を某掲示板に半角で書いたのは誰だyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

それにしても自分に都合の悪い部分は徹底無視、論点はぐらかしか。相変わらず卑怯だな！！！！１
まあそれがみな鉄のみな鉄たる所以ですがね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
阪神に改善すべき点を求める前に己の態度を改善致せボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

とにかくみな鉄から、ネットを取り上げたいよ。塀の中で解決ってのは抜きにしてな。

余談だがアテネのメダル総数日本は３７だったと。ズンは（ｒｙ

まあ私はデブでオリンピックには興味有馬線が（笑い！）

なには商人の「みな鉄と直接対談」のネタはどうなっているんだよ！

香具師は、「｡」や「､」もいわゆる半角ｶﾅということに気がついていないようだな。

みな鉄で検索
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a4%df%a4%ca%c5%b4&hc=0&hs=0

>>351
「あらたしく」　ﾜﾛﾀ

小学生の勘違いだな。
普通の子どもは他の人との会話で自分の間違いに気づいて
修正していくものだが、彼にはそういう機会はなかったようだ。

機種依存文字の問題であれば、「すみません、今後気をつけます。」で済むこと
なのに、それができないのがみな鉄の愚かなところ。

>>358
そもそも自分の間違いに気づいてない
というか、自分が間違ってるかもしれないなどとは露にも思わない

＞「すみません、今後気をつけます。」

と言ったところで、また同じ過ちを犯してしまうのも矢野の特徴であるわけで（鬱

http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=snapshot.publog.net/dat.php%3Furl%3Dhttp%253A//tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/&w=%22%E3%81%BF%E3%81%AA+%E9%89%84%22&d=21966538AC&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a4%25df%25a4%25ca%25c5%25b4%26hc%3d0%26hs%3d0

>>358-360
人から誤りを指摘されても、謝罪も訂正も改善もしようとしないところが、みな鉄の
悪いところ。
もっとも、それができるのであれば、荒らしとしてここまでたたかれることもない
わけで・・・。

時間も費用も惜しまずに訴えると脅したら、自分のサイトと掲示板閉じたチキンハ
ート。でも赤字デカフォントで抗議するネット弁慶。切れたらどうなるのか元駅長
の助言も一応聞いてみたいよ。掲示板管理人にしたら一番厭なタイプだな。

サイト閉じる直前にようやく、みな鉄の前身が阪神難波線だと吐いた。そして今回
もシラを切り続けて・・・

香具師のＰＣしぶといな。そろそろあぼーんしてもいいころ。確率的にトラブルに
見舞われるはずだが。クラッシュとかウイルス、スパイウェアの被害にだって遭う
っていいころだ。簡単には買い直せないだろうしな。

2チャンネルメンバーズの迫害に屈することなく機種依存文字を使用し続けて参る所存でアリアス！！！！！！！！！！！！１１

ところで最近やま鉄来ないな。あれだけ粘着していた香具師が急に姿を消すのは不自然だ。
まさかレイプで捕まったとか宿題がまだ終わっていないとかいうわけではあるまいな。
あるいは>>363の言うPCあぼーんに見舞われたとか？まあ自業自得ですがね！！１

まあ、やま鉄が来ないほうが平和でいいが。
もっとも、やま鉄が来なくて、日刊馬鹿はさびしがっているかもしれませんが。

最初から居なかったんだよ、やま鉄なんてさ。そう、あれは唯の幻　漏れ達は幻を追いかけてたのさ・・・・。

今年の初め、やま鉄が一旦スレを離れた後に偽ウォガの馬鹿が煽りまくって
やま鉄が再降臨したことがあったな。どっちもはた迷惑な香具師だ。

ゴルァァァやま鉄かかてこ〜い！かかってこ〜い！！！！１
大田敬容疑者ょぅι゛ょレイプでﾀｲｰﾎかyo！！！！１
西二見駅開業イベントでみな鉄に撲滅されたか！！！！！！！１

最初から居なかったんだよ、みな鉄なんてさ。そう、あれは唯の幻　漏れ達は幻を追いかけてたのさ・・・・。



と笑い合える日が来るのだろうか・・・

37ゲット？

写真から判断すると　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月26日(日)12時26分58秒

みなさんこんにちは。

阪神電車のブレーキに関する資料を探していますが、なかなかみつかりません。最近は鉄道関係の資料、本屋さんでもあまり見かけなく
なりましたね。時代に移り変わりを実感します。架線電圧や軌間、車体長さとか車体幅を調べようと思っても、こんな基本的なデータすら
網羅している本が見つかりません。本屋さんの店頭より図書館に行かないとダメみたいですね。

さて資料が見つからないので、駅で目視確認しようと思ったのですが、全形式･系式を調べようと思うと短時間では無理です。ぼくもそんな
暇なわけではない( jet silver師のマネです、一度言ってみたかった)。駅で通過待ち、接続待ちをしている普通の運転手さんに訊こうかとも
思ったのですが、お仕事中こんなことで邪魔をするのも気がひけます。

結局「まにあっく阪神」に行き当たりました。各形式、系式の紹介に台車の写真がありますので、それでブレーキ･シューの有無を
確認しました。メカに疎いぼくが確認したところでは、全形式、系式にブレーキ･シューの存在が認められました。

こうさん、おそれいりますが。一度ご確認いただけますでしょうか。国鉄に籍をおかれたことのあるこうさんに確認していただければ、この件は結論が出せると思いますので。
http://www.hanshin.co.jp/railfan/7000_1.htm

話変わりますが、春日野道駅、昨日から新ホームが使われているのですね。ぼくは会社から支給される通勤費に自分でお金を足して
全線の定期を持っているので、行こうと思えばいつでも見に行けるのですが、昨日は車で遠方まで出かける用事があって、
見に行けませんでした。今日は昼過ぎに元町のえびあんにコーヒーを飲みがてらコンピュータを見に行こうとうちの奥さんと話をしているので、
そのついでに見に行くことができるかもしれません。

>あと新ホームになってから気付いたのですが｢間もなく○○方面行き電車が近づいて参ります｣と
>いう独特な放送も無くなってしまいましたね｡

ズンベロドコンチョさま、この放送はレベルがホームより一階上の改札横にあった待合室にいる利用者のためだったと思います。
この待合室に居ては電車が来ることがわからず、着いてから階段を下りたのでは間に合いませんから。放送がなくなったということは、
新ホーム上に待合室ができたということでしょうか。それとも地下ではそもそも風雨など天候の影響を受けませんので、地上駅のような
必要もなく待合室そのものがないのでしょうか。毎日福島駅を通過しているのですが、注意して見たことがなく、福島に待合室があったかどうか思い出せません。
編集済

ディスクブレーキと機種依存文字　投稿者：エメラルディア 　投稿日： 9月26日(日)12時47分22秒

>PP&Mさん
台車の外見を見る限り阪神電鉄ではディスクブレーキを採用していないように思われます。
近鉄では古くから特急車の付随台車にディスクブレーキを採用しており、通勤車でも1992年製造の
1254系で試行的に採用されたものの、その後の通勤車では路面ブレーキに戻されています。

ところで機種依存文字に関するやりとりがあったので、少し調べてみますと実にわかりやすい
ページに行き着くことができました。ご参考までに。

機種依存文字劇場
http://apex.wind.co.jp/tetsuro/izonmoji/

念のため　投稿者：エメラルディア 　投稿日： 9月26日(日)12時53分22秒

>ズンベロドコンチョさん
>あと無駄と言えばホームを新設しただけで駅名も変わっていないのに､わざわざ新しい駅名板をつけるべきではありません｡
>これもまたお金の無駄です｡まあ旧駅名板は今年の鉄道の日イベントで売り出される事でしょう｡

この一文の中にはれっきとした「機種依存文字」が4文字も使われています。
半角の句読点ならびにカギ括弧（「」のことですね）も機種依存文字にあたります。

菊水山駅、六甲有馬ロープウェー　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月26日(日)15時02分15秒

エメラルディアさん、こうさん、さっそくのご教示ありがとうございます。

ついでにもう一つ教えていただきたいのですが、「阪神電車西大阪線の問題点」http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list で
XJRさんが主張されている40‰だと必ずフラットを生じるという説は正しいのでしょうか? 40‰であっても急ブレーキをかけて車輪がロックし
レール上を滑走しない限り、フラットは生じない、九条駅上り(難波、奈良方面)列車の場合、電制で20km/h以下にまで速度を落とした上で
空気制動を用い停止に持ち込むので、ロックも滑走も起こらないと素人考えで思うのですが間違っているでしょうか?

さて昨日神戸新聞朝刊を読んでおりますと阪神間の鉄道の話題が2題載っておりました。しかも悲しいことに廃止、休止の記事です。
まず神戸電鉄の菊水山駅が来年3月下旬に休止になるそうです。駅員無配置、券売機も改札機もなく、一日の停車列車も10数本、
利用者も18人(主にハイカー)とあっては、しかたないかなと思う反面、そのようなユニークな駅がなくなるのが寂しい気もします。
休止理由の一つにスルット関西の取扱いの煩雑さが記事で指摘されていましたが、無人駅でも機械を設置することで対応は可能。
ただ同駅の場合はその投資に見合うだけの利用者がなかったことが休止を決定づけたと言えるでしょう。

本年12月18日で六甲有馬ロープウェーの表六甲(=六甲ケーブルの山頂駅)-六甲山頂カンツリー駅が休止になるとのことです。
大阪千里で万国博覧会があった年に開業したそうですが、ぼくは実は一度も乗ったことがありません。六甲山頂と有馬温泉の二箇所を
組み合わせて遊覧、観光しようと言う発想がなく、それぞれ別物と思っていたのと、ロープウェーとケーブルカーあるいは阪急六甲からの
バスと乗り継ぐととんでもなく高い運賃がかかってしまい、直接有馬まで行くのでしたら、やはり神戸電鉄に乗ってしまいます。
まあ一般的には自家用車の利用が増えたのとレジャーの形が変化したというのが、ロープウェー利用者の減少につながったのだと思います
(ぼくも実は六甲山頂へはたまに無線をしに行くのですが、機材や電源の関係でいつも車で上がります)。

ついぞ縁がなかったロープウェーです。阪急御影付近からならば、肉眼でも行き来するゴンドラを見ることができたので、あれがももう見られなくなるのですね。

みな鉄は自分の非を認めない。
いったん意固地になったら、わけの分からない理由をつけてでも自説を曲げない。

ブレーキ　投稿者：たて 　投稿日： 9月26日(日)15時53分39秒

PP&Mさん >
> 40‰だと必ずフラットを生じるという説は正しいのでしょうか?> 40‰であっても急ブレーキをかけて車輪がロックしレール上を滑走しない
> 限り、フラットは生じないPP&Mさんの考えでおおむね間違いないと思います．何を根拠にこのような
説を唱えるのか，この文書の著者の方に問い合わせされてはいかがでしょう？

もし，「40‰だと必ずフラットを生じる」が正しいとすると，いまはなき碓氷峠(66.7‰)や阪急の今津線阪神国道付近(40‰)を走る列車の車輪は
傷だらけですよね．ありえないです．

ちなみにブレーキの際に車輪がレールの上を滑走することを「スキッド」と言うそうです．
http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_term.cgi?`skid

こうさん >
> 東急車輛が車軸の外側にブレーキディスクをつけた台車を開発したことが
> あります。 (中略)> 関西では南海に使われていました。パイオニア台車だったと思います。
そうですね．ただあの台車はメンテが面倒だそうで，南海では順次交換しているとのことです．まだ残っているかどうかは知りませんが．
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/7113/koyaline..html


<追記>
ズンベロドコンチョさん >
> 尚確かに私の投稿には半角が含まれていますが､それは全てアルファベット
> ･数字であり機種依存文字には当たりません｡それに当たるのは半角は半角
> でも半角カタカナであり､それについては使用致しておりません｡
開いた口がふさがりません．鼻から屁が出ます．もっと勉強してから
ものを言われることをおすすめしますよ．

半角文字、機種依存とそうでないもの　投稿者：QAZ 　投稿日： 9月26日(日)17時40分10秒

管理人のjet silverさんが、同じく半角アルファベット・数字を使うPP&Mさんや
その他の方には何も言及しない(jet silverさんご自身もハンドルネームの表記に
半角英数字を使っている)のに、なぜズンベロドコンチョさんにだけそれを言う
のかということを、ズンベロドコンチョ氏はよく考えたほうがよいと思われます。

他の人と自分の違う点はなんなのか、どこにあるのか。自分に問題がないと思い
込んで結論付けるのは簡単、でもそれでは進歩がない。かのXJR氏も同じような
気がします。

ズンベロドコンチョさんへ　投稿者：餃子豚丼 　投稿日： 9月26日(日)17時58分24秒

なには商人さんの質問にたいして回答は？それに塚口の件は？PP＆Mさんの質問に対しては？ほんまにあなたはいい加減な方です。
はっきり言わしてもらいます。イベントでみかけたらこっちから上記の件について私はあなたに回答直接もとめます。
あなたのような方の行為が通用するならとんでもないです。

春日野道駅見てきました　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月26日(日)21時42分29秒

たてさん、さっそくのご回答ありがとうございました。

やはりフラットが生じない可能性の方が高いのですね。安心しました。

>何を根拠にこのような説を唱えるのか，この文書の著者の方に問い合わせされてはいかがでしょう？

ぼくも何度か直接メールで問い合わせしようと思ったことがるのですが、やめておきました。どうせムダだと言うのはこれまで
メールや直接XJRさんと言葉を交わした他の方の経験から明らかですから。とにかく言動というか反応が普通ではないようです。

QAZさん、餃子豚丼さん、こんばんは。

今日三宮の赤萬で久しぶりに餃子を食べてきました。ここは神戸に何軒かあるミソだれで餃子を食べさせる店のいわば
元祖的な存在です。震災後長らく閉まっていた三宮の高架の山側の店が再開していたので、本当に久しぶりにそちらに行ってきました。
夫婦二人で5人前(7x5=35個)とビールを大瓶1本開けて、もうそれでお腹一杯、今晩の夕食が済んでしまいました。
神戸も昔からの店がどんどん廃業していっていますが、こんな頑張っている店もあると思うとうれしいです。

ぼくと同じ神戸っ子のこうさんはご存知でしょ、このお店?

さて今日はその前に春日野道で降りて新しいホームを見てきました。きれいですね、まだ上下線にはさまれて一昨日までの
ホームが残っていますが、新旧のコントラストが鮮やかです。この駅の浜側には新しい高層住宅が建設されていますが、
今までの狭くて怖いホームから、広々とした明るいホームに生まれ変わったことで、春日野道駅の利用者も増えるのではないでしょうか。
ただ朝の時間帯を除くと、普通しか停まらないところがちょっと弱いですね。

ちなみに今日見てきたところでは、ホームには待合室はないようでした。エスカレータ、エレベータなどバリアフリーに寄与する設備も
東改札口にこれから造られるようで、まだ完全に今の時代の要求水準に達する駅にはなっていませんが、工事が全部終わった時には、
阪神沿線一近代的で便利な駅になることでしょう。

そうそう、ホームが相対式になっても、通過する列車は今まで通り警笛を鳴らしていました。これは福島でもそうですが、
地下駅に限って警笛を使用するようですね。45km/h制限もとりあえずまだ撤廃されていませんでした。
編集済

また「田代」か！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040926-00000018-mai-soci

尤も、ガキを居酒屋に連れて行く親も親ですが。

>>382
まったくとんだ大馬鹿者がいたものです！

忙しいので、一言だけ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月26日(日)23時14分25秒

ズンベロドコンチョさん、ＰＰ＆Ｍさんの真意をお酌み取り下さい。売り言葉に買い言葉では、単なるケンカ。
私はこの掲示板ではそれを望んではいません。ＰＰ＆Ｍさんからは削除の要求も出ていますが、あなたのためにも、今は削除しません。
できません。コトバが拙いですが、忙しいので、これで失礼します。

休みがないのみならず、朝が早くなったので。当分、この生活が続きます。

しばらく投稿できなくなるかもしれません。悪しからず。

>>384
ここで削除すると、計画が破綻するから"削除"しないと．．．

ヴォケ！

みな鉄は近鉄バッファローズさよなら記念のスル観を購入致しただろうか?

相互乗り入れ

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1096264713/l50

>>388
迷惑乗り入れになっているようだがｗ

>>388
ウォガ乱入で糞スレ化の悪寒。

>>390
激しく同意

パイオニア台車　投稿者：エメラルディア 　投稿日： 9月26日(日)23時44分51秒

>たてさん
パイオニア台車ですが南海高野線の6100系で今なお使われています。
かつて高野線6000系もパイオニア台車を装備していましたが、冷房改造時にS形ミンデン台車に
交換され、6100系もS形ミンデン台車に交換された車両は6300系に型式変更されて現在に
至ります。


>PP&Mさん
>今日三宮の赤萬で久しぶりに餃子を食べてきました。ここは神戸に何軒かあるミソだれで
>餃子を食べさせる店のいわば元祖的な存在です。

三宮にそんな店があったんですか。私も今日春日野道駅を見に行くついでに元町から三宮を
散策してきましたが、なにぶん神戸には縁もゆかりもないもので、餃子をミソだれで食べる店が
あるとは知りませんでした。
そういえば元町まで来たのは神戸市交通局の海岸線が開業したとき以来のことで、そのときも
周辺をろくに散策することもなくさっさと帰ってしまった記憶があります。
趣味もいいですが、もっと周辺のことにも目を向けなければダメですね・・・反省。

赤萬+白雪温酒場　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月27日(月)00時30分44秒

エメラルディアさん、こんばんは。

そうですか、今日三宮、元町にいらしていたのですか、どこかですれ違っていたかもしれませんね。ぼくは阪神春日野道-阪神三宮-星電社-赤萬-阪急三宮-阪急御影-･･･というコースでした。

赤萬は三宮の店が元々本店でした。もう一店元町駅の浜側にも店があります。震災後はこちらの方が本店格になった感があります。
元町の店はお客が多いためか、注文は一回きりで追加注文不可、週末と祝日は一人最低2人前からと「キマリ」が厳しくなっています(ここ1年くらい行っていませんが、今でもそうだと思います)。

元町、三宮界隈は昨日今日の新しい店に占領された感がありますが、どうしてどうして「老舗」も頑張っております。次回おいでのおりには何かお探しのお店ありましたら、お尋ねください。わかる範囲でお答えしますので。

なには商人さん、
>本当に直接会って話できる日をまってます。イベント会場でもいい、九条の某店、王将で餃子食
>べながらでもいい。

九条に行くなら「白雪温酒場」はどうです。うまくいくとすごくおいしいものがとても安価に口にできるそうです。ただし「イチゲンサン」には非常に厳しいと言う定評があるのと、ここで阪神西大阪延伸線の話はご法度とかいう噂ですが。

jet silver師、ご迷惑おかけして恐縮です。

「今は」削除しないということ了解しました。ズンベロドコンチョさまの様子をしばらく見たいと思います。復元要求と謝罪要求は取り下げません。
編集済

女性運転士　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月27日(月)01時13分22秒

鉄道はかっては男の世界、戦争中の一時期や、券売などの一部の職種を除いては、ほとんど女性の姿を見かけませんでした。
しかし時代は変わって、いまから10年くらい前からでしょうか、京阪神の「国鉄」では、新快速、快速を中心に女性車掌が出現、またつい最近気がついたのですが、この頃は運転士にも女性が進出しているようです。

それに引きかえ、阪神は相変わらず「男の世界」ですね。そろそろ女性が駅務や車掌、運転士として登場しても良いと思うのですが。

何やかんや言っても、世の中半分は女性な訳で、時代も社会の趨勢も男だからと言って威張ってられる時代ではありませんからね。努力しない者は時代に淘汰される...

フラット・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月27日(月)10時10分58秒

ＰＰ＆Ｍさま。えらい早い進み具合で目が回るような掲示板になりましたね。
さて、フラット・・車輪踏面の変形ですが、ブレーキシューによって起こることは余りありません。車輪のロック・・によって、車輪がレール面を滑走することによって起こるもので、急勾配線区に起こるというわけではないのです。
でないと・・神戸電鉄など、５０パーミルの勾配がいたるところにあって、車輪はがたがた・・になるはずですものね。
Ｔ車・・付随車に起こりやすいのは電制とのバランスが効かないからです。
国鉄時代に問題になったのは耐雪ブレーキ装備の車両、これが車輪をロックさせることが多く、踏面の痛みが発生しやすいことでした。
現在でも、急ブレーキ・・人身事故の際などの非常制動では踏面の痛みが起こることが多く、この場合は車庫で車輪を適正に削りなおすまで、フラットが残ります。
いずれにせよ・・阪神にはあまり関係はなさそう・・ですけれど。。

ＪＲの女性社員はあらゆる現場に配属されています。
最近では工場での検修にも、進出しています。
男よりカッコいいですね・・りりしくて・・

神戸の餃子の話ついでに、僕は三宮ではよく「梅春園」にいっていました。今もあるのかな？
東急ハンズの近くです。ここも味噌で食べるギョーザが美味しい店で、兄さん達の愛想もよかったように感じました。ここは五目汁蕎麦や豚足がよかったですね・・
編集済
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

[矢]訴えを取り下げます。　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月27日(月)21時18分56秒

jet silver師、こんばんは。

ご心配おかけしました例の改竄の件、ズンちゃんに対する復元と謝罪要求、それが容れられなかった場合の削除請求、すべて取り下げます。復元と謝罪を要求しても、ズンちゃんの人間の度量からしてズンちゃんがそれに応じるはずがありません。
ズンちゃん自身が認めなくとも、あれはやってはならないことだと大方のみなさんの支持があったことで、今回は良しとします。

同様2ちゃんねる云々の根拠のない誹謗中傷にたいするRehabiritation請求も取り下げます。

決して許したわけではありませんが、ズンちゃん相手に正論を構えるのがしんどくなりました。自分のことだから今回は我慢します。

何を書かまし　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月27日(月)22時56分35秒

ズンベロドコンチョさん、ＰＰ＆Ｍさんの使用される「国鉄」は、含意があって敢えて用いているのであり、特に問題があるとは思いませんし、当掲示板をご覧の多くの方も、問題があるとは考えていないと思います。
もし貴方が問題があると思うのなら、どこが問題なのか、反論をお願いしたいと思います。ただ単に「ＪＲに対する中傷だ」だけでは残念ながら説得力が感じられません。

また、私はＰＰ＆Ｍさんの御発言を「誹謗、挑発、暴言」だとは必ずしも思いません。確かに彼、辛辣ではありますが、筋は通っていますので、私は問題視する必要を感じていないから問題にしていないだけです。
ＰＰ＆Ｍさんの御発言を問題だとお考えなのはズンベロドコンチョさんなのですから、是非、貴方自身の反論をお願いします。私のスタンスは、公平無私（少なくとも、そうありたい）ですので、貴方を殊更に非難のヤリ玉に挙げる気は毛頭ありません。

言い出したついでにもう一つだけ言わせてください。私の「忠言」に対し、「針小棒大」と仰いましたが、私はそのような言い方をしているでしょうか？　
私とて他人に対して批判めいた言い方をすることはありますが、その際には、私自身にも非があるかもしれないとの思いがありますので、失礼にならぬよう、気を配っているつもりです。
にもかかわらずあのように仰られることは、私には大変心外なのですが、どこか気を悪くされる表現があったでしょうか？　だとするならば、今後一層注意を払いたいと思いますので、どうか遠慮なく仰ってください。お願いします。

なお、アルファベットのみ半角がいけないということは、私、知りませんでした。これはお詫びを致します。

ただ、投稿者欄はその限りではないようですね。念のためにと思い、全角で入れようとしたところ、うまく行きませんでした。　
編集済

雑音　投稿者：阪神１１３０ 　投稿日： 9月27日(月)23時04分15秒

本線より支線の方が賑わっている様ですね。話題も何か反れている感じがしますが・・・。批判や喧嘩は極力止めましょう。
処で、ＪＲでは車掌さんのみならず新幹線の運転手さんにも女性が進出しています。神戸の地下鉄にも２年位前から女性の車掌さんが柔らかい車内アナウンスをされています。
確かに、それに比べ阪神初め関西の私鉄は遅れているのかな。でも、女性の進出で男性の仕事が奪われているのも事実で、複雑な思いです。
編集済

>>400
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>400ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>399は早すぎたな！
>>400をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>401は残念だったな！
>>402は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

で、結局機種依存文字についての謝罪はなしか？
まあ尤も都合の悪いことは全てシカトでほとぼりの冷めた頃に復活というのはおきまりのパターンですがね（笑い！）

梅春園　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月27日(月)23時57分36秒

こうさん、こんばんは。

フラットの件、ご教示ありがとうございました。W板でも教えてくださった方がいらっしゃいました。もうこれで九条駅でのフラットは通常生じないと結論できそうです。

梅春園、懐かしいですね。このところずっとご無沙汰ですが、生田新道のお店ですよね。ここで生まれて初めて肉粽を食べました。そうでしたここにもありました、味噌ダレで食べる餃子が。

ちょっとだけ[矢]
jet silver師、いやはや本当にお世話になります。ズンちゃんの教育はお任せします。わたしにはとても手に負えそうもありません、あの君は...

掲示板、それは一つの人格　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月27日(月)23時58分54秒

掲示板、作ってみて思いました。一つの人格である、と。様々な立場の人たちが、様々な発言を行う。それは、特定の個人の内包する、
いい部分、邪悪な部分、コドモの部分、大人の部分、真面目な部分、遊びの部分、その他、種種雑多なものが盛り込まれます。
ある方向性を持って、然るべき規約を設けた掲示板はともかく、私は根がいい加減なので、猥雑な雰囲気が好きです
（それでもなお、掲示板を「掲示板」たらしめるには、最低限の「規約」は必要なのかもしれませんが）。

そんなことを漠然と「酔客」の頭で思っている中、２６日のＱＡＺさんのご投稿には、人間関係の真実を感じます。話を大きくすれば、
文化の差異であり、歴史、文化、宗教等、諸々の要素のために世界平和が実現されない、その根本にあるのが、
ＱＡＺさん仰る「人間の意識」だと思います。つまり、これ、人間関係の毒にも薬にもなり得る人間の特性だと思います。

矢野信吾

阪神九条を考えてみると・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月28日(火)17時47分19秒

九条付近の路線を考えてみると・・勾配40パーミル、西九条も九条もおそらく優等列車停車駅、駅間距離は1キロちょっと・・と・・言うことは
ここを走る電車の速度は高くても時速６０キロほど・・しかも完全立体交差・・この状況で何でフラットを心配される方があるのか不思議です。
実際、最近の鉄道高架は静かです。
阪急の西宮北口付近、阪神の西宮付近・・少なくとも九条の付近で上空を走る阪神高速道路のトラックよりは静かです。・・暴走族が鉄道高架上を走るわけもないですし・・
鉄道高架でも鉄橋を用いるのでない限り、高速道路よりは静かですし、高速道路のような排気ガスはありえません。
何を訳の解らぬ「いちゃもん」をつけているのか・・不思議ですね。。
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

西大阪線の延伸工事って今はどうなってるの？
地下を掘ったり高架を造ったりしてるのか？
順調に進んでいるのか？

なんば、JRみなと町、地下鉄桜川、南海汐見橋から、市道難波堺川線を西に歩けば、地上もずいぶん工事中。
極悪違法九条のエゴ住民が工事を妨害している以外は順調。さっさと九条のエゴ住民を撲滅致しましょうかね！

>>407
分かった。
３０何年か前も問題の地域以外は造っておけば良かったのになあ。
九条以南の阪神はその他の阪神の路線とは繋がらず近鉄とだけ繋がる
格好になっていたかも知れないけど。

　　
　　　　　　み　な　鉄　がとうとう、新聞配達のバイトを辞めた（実際はクビだろう）の本当？

>>409
　な　、　な　ん　だ　っ　て　ー　？　？

78 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/28 05:43:32 ID:3Z7n/k1Z
daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 さんへ。

みなと鉄道さんがはどうも退職されたようですが、
伊丹市役所に転職されたのですか？

79 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日：04/09/28 10:14:26 ID:wXftY3wa
奈良産業大学卒業後に先物取引会社に就職か。海外（沖縄）に研修に逝く。
掲示板荒らしの悪行がバレて自表を提出し、試用期間に解雇。
その後伊丹市役所内で臨時職員として働いているという目撃情報が入る。
現在は讀賣新聞販売店で早朝から新聞配達をしている筈だが、また解雇？

80 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/28 10:34:21 ID:qk1PfWCu
おいおい、いくら何でもみな鉄は、伊丹市役所で臨時職員として働けるのか？
昔、（２年前）一時期、かみさんが市役所で嘱託してたが、最近の市役所も
それなりにシビアになっていると聞いたぞ。（正職はノンキだが、臨時職員はバタバタ）

その前に臨時職員としての登用に係る試験や面接はやつはどの様にして突破？　縁故採用？　それともデマだろ。

81 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/28 11:29:32 ID:KRIn0mcf
それが事実だとすれば伊丹市役所は最悪だな
宅間につづいてみな鉄まで飼っているのか

ちなみに宅間がおこした毒茶事件の池尻小の校区にみな鉄は住んでいる

＞現在は讀賣新聞販売店で早朝から新聞配達

アンチ巨人のクセに？

>>411
勝手に２チャンネルに転送するな！ボケ！！！！１１

阪急は伊丹地区を優遇しろ！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

>>413
勝手にみな鉄スレに転送するな！だろうがボケ!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
しかし気味はみな鉄情報をどこから仕入れるんだyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
みな鉄をストーキングしてるのか？？

>411他

みな鉄がバイトをクビになったのは、事実としても伊丹市役所の就職ネタは胡散臭い。

なにより、どうやって伊丹市役所に潜りこめるんだ。タクマが伊丹市職員だったというけど
あれは、何よりバブル時代。人不足が顕著だったから入れたんだ。今のような時代だったら
まず、就職できやしないよ。

まあ、まだ臨時職員だったらいけそうな気もしないでもないが、毎度支離滅裂な
主張ばかりで一般常識から逸脱しているような人間を採用するのか？
少なくてもどうやって試験はパスしたんだ？　上にも書いている通り、縁故採用か？

>>414
讀賣、日経をはじめとした新聞、テレビニュース、鉄道会社のニュースリリース、駅配布パンフ、駅の掲示等を徹底チェックしております！
まぁ全てのみな鉄情報はみな鉄スレに集まって来ますので、みな鉄スレで情報を収集しております！！！！！！
よって、情報提供者は大事にするべきでしょうね！！！！！！！１

＞４１４

最初のみな鉄が先物会社が解雇された時（７/１）も、僅か９日後の７/１０にみな鉄が解雇された
噂が流れたのを考えると、割と世間は狭い。

>>416-417
みな鉄情報網が存在？

>>418
関西鉄道系サイトオーナーの堅固な網のよう。

伊丹市立池尻小学校てスッゲ！
宅間は付属池田小学生襲撃、矢野はネットで掲示板襲撃
宅間は伊丹市バスの運転士、矢野は伊丹市役所で臨時職員
犯罪者飼ってる伊丹市役所ってスッゲ！

　　もし、この情報が正しかったら、このスレ住人いや、日本、いや世界全体が

　　　　　　　　　　　 　｢｢｢l
　　　　　　　　　　　　　　 ＼. V7
　　　　　　　　　　　　 　|　 | 　 ○ r‐､
　　　　　　 　 　 　 　|　 |　 (⌒) o >､,>
　　　　　　　　＿＿＿_` 　|　 |. o ○　 |　|
　　　 　 ／／　　　　　 |　 ﾄ､.　|　　 O｡ﾟ |　|
　　　.／／|　／(●) ∩|　 　|　|　|　　 o. 　|　|
　 　 |／／|　　　　　　　|　　 |　|　|＿＿∩＿|　l　　　　　／＼
　 　 |／／|　　 (●)　　＼＿|　 　 　　 ￣ 　　　|　　　／　 r､/`ｰっ
　 　 |／／　 ＼　　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　　ﾉ＼／　／　 `ｰ'"
　 　 |／　 ヽ＿＿　　　　　　　　　 　　　　　 　　／
　　　ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿　　　　　 　　　　　 　／
　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ──────''"

宅間とみな鉄の伊丹最狂コンビか！
みな鉄も死刑にするべきです。
みな鉄の今後の人生を考えると、死刑になったほうがましかもしれん。

>>409
　今朝も早朝４時台にカキコしとる。マジだったらどこにもカキコ無いとすごく心
配だ。マグマがどこに噴出するか。

でも、もしも、情報の通り３７が何かの間違いで伊丹市役所に就職できていれば、マグマは噴出しようと思わないのでは？
だって、人を散々見下す３７が市役所に入れば、まず、自慢げに市役所に就職できたことを言うだろうし。

タクマももし、付属の学校に通えたなら、今回のような事件は起こさなかっただろうし、

No.70 旧松坂屋跡地利用 返信数:0

京阪電車は､天満橋の旧松坂屋跡地について､11/25からB2Fに食品売場を先行開業すると発表しました｡13店の新規テナントやB1Fとの吹き抜けを設けます｡
ビル全体は来年5月に新装開業します｡
(本日付大阪読売10面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/28 04:24 機種:[Ez]



阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

まだ讀賣新聞配達を致しておられるようですね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

でも、辞めるなら、月初めと違うか？　例の先物取引の会社も７月１日に辞めていることを考えたら。
やつは、１０月１日から正真正銘の無職、ヒッキーか？

>>417
極悪違法みな鉄メンバーズの情報網から漏洩してるに５００ＰｉＴａＰａ

>>387
あれは駅売りではなく大阪ドームの来場者に無料配布されたものだと思われ
ゆえにみな鉄が大阪近鉄バファローズの本拠地最終戦を視察致さない限り存在すら知らないはず

みな鉄の性格を考えると、配達先に新聞を入れ忘れたときに、新聞屋の人に
謝らないことが続いたのではなかろうか。
新聞配達員ならば、ときどき配達先に入れ忘れることもあり、ほとんどの場合
謝ればすむことである。しかし、謝ることのできないみな鉄は、新聞屋の周りの
人たちとの関係を悪くしていったことだろう。
そして、解雇もしくはやめた原因になったに違いない。

なんでズン公は半角句読点使うんやろ。打ちにくいだろうに。過去ログにある？

IMEの設定で半角にしてるのだろうが、何故半角にこだわるのか？ATOK？
みな鉄だとバレテいないHNの時は普通に全角にしてるのだが。

まあ、少なくても解雇ネタは事実としてありえる。多分１０月１日付けで自主退職

　ただ、
＞伊丹市役所に転職されたのですか？
　が非常に引っかかる。なぜ、こんな話になったのだろう？

>413のスレ見て分かった、75でdailyスボーツが伊丹市役所（みな鉄勤務先）と書かれたコピペ爆撃してるから話がややこしくなったとももわれ

>>432
それを言うなら９月末日付けでバイトを辞め、１０月１日付けで晴れてＮＥＥＴの仲間入りってところか

みな鉄様、いよいよ年貢の納め時かな？　もう、２５歳　。。。。　このままでは伝説のタクマ

学研都市線某駅で尻押しバイトしていたって話もあったが。

437はデリには渡さん

＞学研都市線某駅で尻押しバイトしていたって話もあったが。

それは、京橋駅だったはず。しかも当時は女性専用者の案内放送をしていたとか言う話だった
しかし、実際に働いていたのは、せいぜい１週間も働いていないはず。

>>435
タクマほどの「度胸」は持ち合わせていないと思われ

>>438
みな鉄の生声が京橋駅ホームに・・・・・？

いや、マイクを実際に使ったかどうかは知らないよ。多分、肉声でやっていたと予想。
大体、マイクを使うのは、古参とか慣れていないとやらせてくれないだろ。
まあ、順番交代でやっていたかしれんが。

「そこの極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！女性専用車両の文字が見えないのですか！小生憤りを感じる！あなたのようなクソッタレ野郎は電車に轢かれて死ぬのがお似合いですよ！」

>>444
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>444ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>437は残念ですた！
>>443は早すぎたな！
>>444をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>445は残念だったな！
>>446は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>442
違うだろ。「女性専用車は○号車でアリアス！！！！！！！！！！！！！１」
と女性客に案内するが気味悪がられ九条が殺到して一週間で解雇。

あの顔が迫ってきたら絶対逃げる

当時学研都市線スレがあったら「京橋でキモイ香具師が案内している」と
話題になっただろうなあ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>住人諸氏
　／　　　　 ヽ 　　　　　　香具師がバイトしてたのは京橋やないよ。あんなターミナル駅で仕事してたら
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 目撃されへんわけないやん
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ま、大阪市内の駅であるのは確かやけどね・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

学研都市線大阪市内って、鴫野と放出しか有馬線

半角アルファベット　投稿者：QAZ 　投稿日： 9月28日(火)22時57分14秒

jet silverさん

アルファベットの半角文字が使用してはいけない文字である、ということはありません。
私の書き方が拙かったせいで、誤解をさせてしまって申し訳ありません。

Web上で半角アルファベットは普通に使われています。なにより、HTMLの「タグ」の記述やURIは半角でなければならないなど、全角文字を使ってはいけない場面こそあれ、半角英数記号文字を使ってはいけないことなどありません。

エメラルディアさんが仰っているとおり、ズンベロドコンチョ氏の投稿に含まれている「機種依存文字」は半角の「」・、。 の5種類ですね。

業務連絡　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月28日(火)23時28分6秒

こうさんのアドレスで、多大なバイト数のメールが届いております。恐らく、怪しげな業者がこうさんのアドレスを騙ったものと思われます。
何しろ、私のアドレスで、私宛に女性の名によるエッチなお誘いメールが届いたくらいですから。万が一、こうさんがメールを下さっている
のだとしたら受信すべきところですが、見出しからして怪しげなので、ためらっております。その内容についてのメールを差し上げようと
思ったのですが、こうさんのＨＰを見ても（見方が悪かった？）メールアドレスがみつからなかったので、あえてこちらに「業務連絡」とさせていただきました。

悪質な業者がはびこっておりますので、ひょっとすると、どなたかの所へ、私のアドレスでも「怪しいメール」が届いているかもしれませんが、
無論私はそのような馬鹿げたことはしてはおりませんし、こうさんだってそんな馬鹿げたことをするはずもありません。迷惑な話です。

念のため、こうさん、私にメールを下さったでしょうか？　それならば受信しますが、お心当たりがないならば、削除します。

当掲示板に投稿されておられる方は真面目な方ばかりだと思いますので、知っている方のアドレスでヘンなメールが届いても、
疑心暗鬼にならないようにしましょう。ネットから抹殺すべき悪質な業者が跳梁跋扈しています。

以前、「みなと鉄道」氏のアドレスのメール、開いてパソコンをパーにした苦い経験があります。これも、今思えば「みなと鉄道」氏のアドレスを使った悪質な業者の仕業だったのかもしれません。

土日もなく、平日も１２時間勤務になった、疲れ気味のjet silver （半角、大丈夫ですよね）でした。

遅レス　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月29日(水)00時10分9秒

しかしこの掲示板、前にも書かせていただきましたが書き込まれる件数多いですね。１ページに３０件表示が可能なのに３，４日前に書き込んだ私の投稿なんかもう次ページになってる…。

＞空気ブレーキ　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月23日(木)00時14分10秒

＞ところで、「酔客」故、ツマらぬ質問をしますが、「空気ブレーキ」とはどのようなシステムなのでしょう？　空気は熱で膨張します。
制動は、加速以上に重要ですので、運転士の操作と実際の制動とが直結することが大事です。そのため、クルマやバイクでは、
油圧式ブレーキが一般的だと思います。つまり、油は熱膨張が小さいのでしょう（もう昔習った物理や化学、忘れました）。
ブレーキは熱を大量に発します。油圧の代わりに空気圧を利用したのでは、全くブレーキの意味をなさないと思います。

＞何だか、見当外れの話をしているかもしれません。どこに空気を使っているのでしょう？

　jet silverさんこんばんは
　いろいろな方が私が書こうとするレスよりもうわてに書き込まれたので今頃私が書き込むのも今更なんて感がしなくもありませんが、
一つだけ書き込ませていただくと、空気の圧力を使うといっても実際に車輪の動きを止めるのは圧縮空気に押された制輪子なので温度の心配はいらないのではないでしょうか？

あと、ブレーキに関しておもしろいページを見つけたので下に張っておきますね。
http://sylph.lib.net/trainsim/simulation_howto_2.htm

８９０１Ｆってやっぱり運転士さんに嫌われてるんかなぁ…。

＞空気ブレーキ・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月24日(金)11時30分23秒

＞昔、国鉄の教科書にありました。要はピストンの原理で、制輪子を車輪に押し付けて停めるものですね。空気圧を補充する必要がありますから、コンプレッサーが必要になります。
＞直接、エアーが加熱することは余りありませんので、その心配は要らないのではないでしょうか？
＞僕は車体専門でしたから、詳しくはありませんが・・
＞なお、そのエアーを使って、ドアの開閉、水タンクのくみ上げ等も行ないます。

こうさんこんばんは。
　エアー（圧縮空気）は各機器に使われている前にコンプレッサの潤滑油などで冷やされているので暖かくなることはまずないのではでしょうか？

あと、元空気だめや端末の空圧機器に至る配管内で自然冷却される効果もありますし。

性別の呼び名　投稿者：北摂路快速 　投稿日： 9月29日(水)00時21分20秒

＞ＰＰ＆Ｍさん、こうさん
言葉遣いに気をつけてください。「女性」といったからには男性の事を「男」といわず、「男性」といいましょう。

武庫川　投稿者：阪神１１３０ 　投稿日： 9月29日(水)00時29分35秒

魚崎〜芦屋間の高架工事が始り、香枦園西〜打出西間と共に本線で最後迄残る武庫川〜甲子園間も高架立体交差化される予定に
なっています。処で、武庫川の堤防の道路(県道)は西宮側は立体交差され、踏切は閉鎖されていますが、尼崎側は未だに車道も
踏切交差となっています。武庫川〜甲子園間が高架化されても、この踏切は残るのでしょうか、どなたか御存知ありませんか？
そう言えば、西灘〜岩屋間でも地下に下りる手前に人道の踏切が残っている様です。

女性、男性　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月29日(水)01時15分30秒

北摂路快速さん、こんばんは。

ご指摘の件、了解しました。「女性-男性」と言うか「女-男」と言うかあるいは「女子-男子」のいずれかに統一します

Ｒｅ：男性、女性　投稿者：北摂路快速 　投稿日： 9月29日(水)01時28分47秒

＞ＰＰ＆Ｍさん
わざわざご返答ありがとうございました。統一、お願いします。

R　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月29日(水)01時42分8秒

北摂路快速さん、

その件重ねて"R"です。

それは「国鉄」と同じ、その人なりの意志があるわけで　投稿者：緑の人 　投稿日： 9月29日(水)02時04分6秒

＞男女の呼称統一
私も普通に「男」「女性」って言いますが、私だったら統一は拒否しそうだなあ（笑）。
HNや書き込みの内容から、北摂路快速さんは、ひょっとしたらそのへんの機微にはまだ通じておられないのかなあと推察しましたが、
それとも、それを知っていて、あえて統一するよう主張しておられるのでしょうか。
北摂路快速さんが、なぜ統一しなければならないと考えておられるかに興味があります。

Ｒｅ：男性、女性　投稿者：北摂路快速 　投稿日： 9月29日(水)02時13分30秒

＞緑の人さん
　どういう理由で「男」「女性」って言うんですか？緑の人さんが男性だからへりくだって「男」といっているのでしょうか？私は今回の
ような鉄道員についての場面では「男性」「女性」と統一して何の問題もないと思います。それが普通ですし。「男」「女性」といわれると、
男性の方が呼び捨てされて、女性の方だけが「さん」付けされているみたいであまり気分が良くないです。じゃぁ、仮に「男性」「女」だったら緑の人さんはどう思われますか？
　「国鉄」って言葉いいですね。私もたまに113系を見ると「国鉄が来た」と心の中で言っていますから。

とりあえず昨日はまだ新聞配達してたみたいだな

No.70 旧松坂屋跡地利用

京阪電車は､天満橋の旧松坂屋跡地について､11/25からB2Fに食品売場を先行開業すると発表しました｡
13店の新規テナントやB1Fとの吹き抜けを設けます｡
ビル全体は来年5月に新装開業します｡
(本日付大阪読売10面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/28 04:24 機種:[Ez]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

レスいろいろ・・　投稿者：こう 　投稿日： 9月29日(水)09時32分7秒

早い掲示板です。目が回ります。
最初にjet silverさま。
僕のアドレスでウィルスが大量に行っている件・・申し訳ございません。こちらからはメールを送っていませんので、アドレスをコピーする輩の
仕業かと思われますが、念のため、所用のメールの場合、必ず用件を日本語で、しかもはっきりと解るように書きますことと、添付ファイルは
よほどのことがない限りつけません。また付ける場合はあらかじめご連絡を差し上げます。この点で徹底して参りますので、申し訳ございませんが、今後ともよろしくお願いいたします。

北摂路快速様。
ご指摘ありがとうございます。ただ当該文中の書き込みに関しては、「国鉄は男の職場」という僕のかつて在職時の感覚を、時代が変わったなあ・・とそう言うわけで書き込んだものです。
国鉄は男の職場・・ＪＲになってから女の進出・・こうすればバランスは取れますが、それこそ、女性が読まれる時に嫌悪感を与えかねず、女性の・・と書いたのです。
このあたり表現の自由と言うものもありますが、いかんせん、僕は鉄道が男性社会だったころの化石かもしれませんね・・
ここはjet silver様の掲示板であり、僕自身も今後は表現に気をつけることにします。
それと113系がお好きなのですね。
国鉄のムードは今も残ってますね。もう一度ＭＴ５４の唸りを窓を全開して聞きたいものです。

jiro00さま。
エアーブレーキの加熱は現場ではあまり気にはしていませんでしたが、高温になるエンジンの回りなど、空気管に断熱材を巻くことで対処していました。つまり、これくらいの温度にならないと影響はないということでしょうか・・
編集済
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

Ｒｅ：レスいろいろ･･･　投稿者：北摂路快速 　投稿日： 9月29日(水)17時50分24秒

＞こうさん
ご返答ありがとうございます。「女の進出」と表現しても結構普通に受け入れる女性も多いと思いますが、こうさんは逆だと思いそう書かれたのですね。
あまり長々議論しすぎるほどのことでもありませんが、私的に鉄道が「男性の職場」って感じではなくなってしまうのは残念です。
私は将来鉄道会社に就職するつもりではありませんけど、いわゆる昔でいう「男の職場、男の世界」に憧れて鉄道会社に入る人もいますでしょうし、私は男性車掌の方が女性車掌よりもいいと思っています。
面白いアナウンスや本当に鉄道が好きで車掌をやっている人はやはり男性に多いと思いますし。そういうアナウンス聞いていると乗客であるこちらまで気分が楽しくなります。
新幹線ではレールスターを利用する事が多いです。シートも快適だし、女性車掌があまり乗務していないので（見かけないだけで多いかもしれませんが）。
まぁ私鉄は全国どこでも男性ばかりですね。私鉄で女性の運転士や車掌がいる所も沢山あります。でも、それはきわめて少数だと思います。ＪＲと違って全然見かけませんし。
なんだかんだ言ってダラダラ書いてしまいました。あくまで私の個人的な考えですので。

「国鉄」伊丹、阪急伊丹　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月29日(水)18時59分38秒

運転免許証の更新に伊丹に行ってきました。

センターは「国鉄」伊丹駅のすぐ近所なので、定期で梅田に出て金券ショップで昼得切符160円を買って、北新地から快速に乗りました。

免許の更新は、書類の受付にやや時間がかかりましたが、後は順調、2時過ぎには新しい免許を手にすることができました。
残る人生、後何回免許を更新するのかと思うとちょっと寂しくなりましたが、数えてみるとまだ結構回数があったので気を取り直して、再び「国鉄」伊丹駅に戻りました。
ズンちゃんが伊丹の鉄道利用客は完全に「国鉄」に取られてしまっと言うので、自分で数えて調べてみようと思ったのです。

改札前の椅子に座って数えること15分、14時39分から同53分の間に約100名の乗客がありました。帰りは阪急を使うつもりで、これまた梅田の金券ショップで阪急のデータイムの回数券を買っていたので、その足で阪急伊丹駅に向かいました。
ここから乗った塚口行の電車には47名の乗客があり、次の駅と次の次の駅から9名、33名が乗車しました。もちろん各駅で降りた人もいるのですが、その数は10名にも満ちません。
つまり塚口に着いた時には前回数えた結果の80名にほぼ近い人数が電車に乗っていたことになります。

「国鉄」伊丹駅で気がついたのは、列車種によって乗客数がまるで違う。一番多いのが大阪駅行の快速で50名、次が東西線(ぼくにとっては「片福線」あるいは「片福連絡線」の方が親しみがわくのですが)に向かう快速で約30名、普通には約20名しか乗りませんでした。
つまり人の流れは圧倒的に梅田･大阪に向いているということです。

では阪急伊丹線が盛り返すためには何をすれば良いか? 自ずと答えが出ますね、もし何か今までになかったことをするのであれば伊丹･梅田の直通列車を運行するのが一番有効です。
それも伊丹から梅田まではノンストップかあるいは十三のみに停車。もう4両編成でも良いではないですか。
どうしてもダメなら塚口の伊丹線ホームを延伸して8両停車可能にし、そこで連結･解放を行なう。塚口に特急を停車させても、伊丹線からは乗り換えの手間がかかることには変わりはなし、これくらいしなければ伊丹線を活性化できません。

森村桂さん　投稿者：PP&M 　投稿日： 9月29日(水)20時57分33秒

ややご年配の方は覚えておられますですしょうか、かって阪急電鉄提供の連続テレビ･ドラマがありました。

もう20年以上前のことですが、このドラマ枠で作家の森村桂さんをモデルにしたドラマが放映されました。
当時このドラマ枠は木曜日の夜10時半から30分だったと思いますが、仁川の弁天池周辺をロケ地に、主役に鳥居恵子さんを配して、森村さんの新婚時代を扱ったドラマが放映されました。

主役の鳥居恵子さんのみずみずしさと、軽快でコミカルな筋の展開に、ぼくもほぼ毎週このドラマを楽しみにしていました。思えばまだ関西が、阪神間が全国を相手に情報の発信地たりえた、輝ける時代の思い出です。

この阪急提供ドラマ枠は、その他にも阪急ブレーブスの豪腕投手山口高志がゲスト出演したり、桂三枝、桂朝丸(現ざこば)がゲストやレギュラーで出演するなど、なかなか賑やかで楽しい時間でしたが、
晩年はお子様路線に転向し、最晩年は「学校の怪談」シリーズを放映したりしていましたが、本来は大人のドラマを放映する時間帯でした。

このような全国を対象にした関西･阪神間発信の番組がいまはほとんど見られないこと非常に残念に思います。
テレビ番組に限らず、いろいろな分野、メディアにおいて、そう遠くない将来に全国の人をこの地に引き寄せる輝きを、神戸も大阪や阪神間、京阪神の各地も再びはなってほしいと思います。

矢野信吾が解雇された話より、今まで就職できたり、バイトできたりした方が、むしろ不思議に思うが。
まあ、掲示板乗っ取り事件など、何かとゴマカシは得意だが、後々、ボロがでて、引っ込みが付かなくなったんだろう

みな鉄さまの参加しそうな鉄道の日イベントを徹底チェクして報告するべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

10/02(土) 南海 電車まつり(千代田工場)10:00〜16:00 グッズ販売･工場見学･2300系展示 河内長野駅から無料送迎バス
10/09(土)〜11(祝) JR西 鉄道の日フェスタin京都駅ビル 模型運転会･グッズ販売･ICOCAイコちゃん撮影会
10/09(土) JR西 急行｢懐かしのだいせん｣大阪発21:15出雲市着7:11
10/10(日) JR西 急行｢懐かしのだいせん｣出雲市発20:02大阪着6:32
10/10(日) JR西 113系新快速リバイバル運転 大阪発10:57京都着11:25 京都発12:22西明石着13:31 西明石発14:11大阪着14:52
10/10(日) JR西 117系新快速リバイバル運転 大阪発11:07草津着12:00 草津発12:07姫路着14:04 姫路発14:08大阪着15:11
10/10(日) 神鉄 トレインフェスティバル(北区民センターすずらんホール 鈴蘭台駅北徒歩3分･北区民センター前公園)10:00〜15:00 模型展示･部品販売･ゲーム･グッズ販売
10/10(日) 神鉄 鈴蘭台車庫･北神急行谷上車庫見学 事前申込制
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなであそぼ!野田駅で(野田駅)10:00〜16:00 模型運転会･物品販売･タイガースカレー販売
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなで楽しく!尼崎!(尼崎駅)10:00〜16:00 パネル展示･駅長姿で撮影･部品販売(10/10 10:30〜15:30)
10/10(日)〜11(祝) 阪神 パターゴルフであそぼ!西宮駅(西宮駅)10:00〜16:00 パターゴルフ･阪神車両メンテナンスグッズ販売･ミニ植木市
10/10(日)〜11(祝) 阪神 酒どころオリエンテーリング&いろいろ市(魚崎駅)10:00〜16:00
10/11(祝) 近鉄 鉄道まつり(五位堂検修車庫) グッズ販売･模型運転･工場見学･運転士姿撮影会
10/17(日) 京阪 ファミリーレールフェア(寝屋川車両基地)10:00〜16:00
10/17(日) 近鉄 駅祭ティング(上本町駅)10:00〜16:00 パネル展･グッズ販売･プラレール
10/17(日) 阪急 レールウェイフェスティバル2004(正雀工場) 事前申込制
10/23(土) 山陽 鉄道フェスティバル(東二見車両工場)10:00〜15:00 工場見学･グッズ販売･フリマ
10/30(土)〜31(日) 叡電 鉄道模型in鞍馬(鞍馬駅前広場･修学院車庫)10:00〜16:00 模型運転会･プラレールコーナー･フリマ

本日〜南海2300系甲種回送　現在、既に百済に到着済み

>>462

23日は能勢電車にもご来場するでアリアス！！！！

３７はどうしてカメラを持たずに参加しているのか！！！！

何か忘れてると思ったら、肝心な能勢電イベントが抜けてるだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１
みな鉄さまが必ず出没されている能勢電イベント抜きにみな鉄さま降臨イベントを語ることは出来ないだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！１
のせでんレールウェイフェスティバルの詳細情報教えろボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

10/23(土) 能勢電 レールウェイフェスティバル(日生中央駅)10:00〜15:00 運転シュミレーション･プラレール･グッズ販売･イベント列車

これであってる？能勢電スレに攻め込むか・・・・

10月23日に山陽と能勢電イベントが重なってるのは、みな鉄さま的に痛いな！
奇声いやいや帰省先が鳥取のみな鉄さまとは言え、「国鉄」だいせんイベントは来ないだろうし。尤もＪＲイベントは来ないか。
和歌山スル関バスまつりに逝かなかった一言居士はせめて南海イベント逝って、みな鉄さまを探索するべきです！
南海2300系の搬入追いかけたりもしないだろうな。カード買えないし。カメラ無いし。
まあみな鉄さまはカメラも無ければカメラ付き携帯電話というような高価なものは持ち合わせていませんが！

>>465
人に頼るなボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
藻前が自分で調べろボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
>>467
一言居士を煽る前に藻前もイベントに参加致せボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

>>467
マジレスすると、甲種のときに平野や天王寺では見かけませんでしたが何か？

みな鉄様は今度も、極悪違法みな鉄メンバーズ？を引連れてくる可能性は十二分に高い！！

みな鉄と思ぼしき男がグループで群れをなし、みな鉄様を護身していたら、そいつの顔写真を撮れ


　

みな鉄にお供する香具師がいること自体信じられない。

まあ、蓼食う虫も好き好き。

でも、実際今回の和歌山バス祭りでは、極悪違法みな鉄メンバーズ？か何かの
集団でみな鉄を取り巻いていた。

リアルでは案外いい奴なのかもな

ネットでは極悪違法の限りを尽くしているが！

「北摂路快速」って、また香ばしいキャラが登場しとるな・・。
ワケわからんことに噛み付いて、正義の味方のつもり？

>>474
ああ。漏れはズン→北摂路かとにらんだがまだそれを示すような兆候は見られない。
北摂路も２ちゃんにきて一度袋だたきにされるべきでアリアス！！！！！！１１１

Re:20:50:10　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月30日(木)08時58分43秒

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡多忙に付投稿が少し滞ってしまいました｡
パ･リーグ発足以来50年以上の歴史を持つBuが多くの野球ファンの粘り強い署名･陳情運動にも関わらず廃止となりました｡
最後は皮肉にも合併相手となるBWが相手でした｡
言うまでも無くプロ野球チームというのは単なる採算重視の企業体では無く､かけがえの無い街の顔であり誇りです｡
大げさに言えば生きがいにされている方もおられるでしょう｡
それを｢金が無い｣というたった4文字で廃止する等､責任をとるべき経営者は経営者というよりも人間として失格
(子供を虐待死させる､｢大人の面をした子供｣と変わらない)であり､それを自覚できなければ首を吊って死ぬべきです｡
とは言え､Bu廃止を止められなかったものの､球団数削減(奴らはなし崩し的に球団数を削減し続け､最終的には
読売グループに従属するもののみを残した上で､独裁｢読売リーグ｣を立ち上げたかったのでしょう)を食い止めたS古田選手には
党派を超えた賞賛が与えられており､はっきり申し上げて正力松太郎賞ものだと思います｡
さてセ･リーグに目を転じますとDの優勝Mが1となりました｡金にものを言わせ4番打者を片っ端から引っこ抜き､
草野球のようにバットをただ単にブリブリ振り回す事しか知らない進歩の無いGと違って､
心･技･体が揃い走･打･守三位一体となった落合采配にはプロ野球の質の高さを改めて思い知らされました｡

>PP&M様
随分大雑把な調査だと思いますが､ちゃんと人数やその流動は正確に調べたんでしょうかねえ｡
甚だこういった調査には疑問が残りますが､まあ10歩譲って認めてあげましょうかね｡
>伊丹線から三宮に向かう乗客は全体の25%(一部省略)
随分多いのではないでしょうかね｡そう言えばJR西日本は10/16のダイヤ変更で平日朝ラッシュ時の大阪→神戸方面への
新快速を増発させ､伊丹〜大阪(梅田)のみならず､伊丹〜三ノ宮(三宮)の旅客をも奪い取ろうかという腹づもりのようです｡
尤も伊丹〜三宮(三ノ宮)については阪急の方が運賃面では有利ですが､阪急(阪神)を目の敵にしているJR西日本の事ですから
三ノ宮〜伊丹等三ノ宮･神戸〜福知山線主用駅間を特定区間にしたり､
そうせずとも福知山線の一部を幹線から電車特定区間に変更する可能性も無いとは言い切れません｡
よって｢特急を止めなくても伊丹･塚口〜三宮は安泰｣という安易な考えは捨てるべきであり､
JRより先手を打つ形で塚口に特急を止めるべきです｡

>特急と普通の乗車率に大きな開きができ
そんな事はどこの路線でもある事です｡あのJR西日本にしても､東海道本線･山陽本線･福知山線の快速停車駅だけでも
兵庫県南部地震以降尼崎･西ノ宮･舞子･中山寺と4つも増えています｡舞子については､
国鉄時代から事実上の独占区間であり須磨〜西明石間の普通が明石海峡大橋開通を機に4本から8本に増えているにも関わらずです｡
よって同区間の普通はガラガラで快速･新快速の乗車率とは不釣り合いです｡
中山寺についても乗降人員が増えているとは言え両端が何れも既に快速停車駅だった事を考えるとあまりにも不効率です｡
にも関わらず止めているのだから､阪急塚口にも特急を止めるべきです｡
それといい加減に｢国鉄｣という言い方は止めなさい｡又【矢】といった訳の分からん表記も止めなさい｡

>jet silver様
私が半角文字を使っている事は､少し乱暴な言い方をすればPP&M氏がJRグループ各社を｢国鉄｣という
悪しき暗黒時代を彷彿させる死語をむやみやたらに使っている事に比べれば大した事は無いのです｡
貴方様のやっている事を例えるならば､目の前に100人を殺した男と100円相当のコッペパンを盗んだ飢え死しそうな男が目の前にいながら
後者のみを逮捕して前者の凶悪犯を意図的に逃がしているようなものです｡

100人を殺した男＝ズンベロドコンチョさま
100円相当のコッペパンを盗んだ飢え死しそうな男＝PP&M氏

どっちが凶悪犯か矢野信吾以外はみんな知っている。

貴方様のやっている事を例えるならば､目の前に100人を殺した男と100円相当のコッペパンを盗んだ飢え死しそうな男が目の前にいながら
後者のみを逮捕して前者の凶悪犯を意図的に逃がしているようなものです｡


己のミスを指摘されたらこうやってわけわからん屁理屈こねて己の非を認めないから正社員でもアルバイトでも長続きしないんだな（呆

>>478
ﾜﾛﾀ

次のスレタイにはコッペパン入れよっか？
それにしても今日の投稿もべきべきべきべきウザいし、
塚口特急停車云々が一向に治らないな。

野球の経営者についての記述は多少は気持ちは分かるが、人に
首を吊って氏ねと言う前にお前が氏ね！！

　　矢　　野　　は　　ど　　れ　　だ　　け　　国　　鉄　（時　代）　の　こ　と　を


　　知　　っ　　て　　い　　る　　ん　　だ　　よ　　！　　！


　　国　　鉄　　最　　終　　年　　で　　も　　ま　　だ　　小　　学　　校　　一　　年　　

　　じ　　ゃ　　な　　い　　か　　ヴ　　ォ　　ヶ　　！　　！

　　特　　別　　に　　知　　識　　が　　あ　　る　　の　　な　　ら　　と　　も　　か　　く

>>481
ｽﾎﾞﾆﾁﾓﾅｰ

つーか近鉄が優勝したときに「まあどうでもいい」なんて抜かしてた香具師が近鉄バファローズ消滅に
ついて一人前にコメントなんかすんなボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

ドレン・・ＲＥＳ放出　投稿者：こう 　投稿日： 9月30日(木)10時12分23秒

jiro00さま。
ドレンですね・・エアーを抜くときに一緒に放出されるはずです。中はただの水で、環境上、問題になるようなものではないと思います。フッ素ガスなどを使うわけではありませんし・・
ドレン抜きのコックも付いています。
鉄道の空気ブレーキは単に通常の空気を5キロに圧縮したものです。
国鉄時代の教科書も全て処分してしまっていますのでここから先は専門家の友人に聞かないとわかりませんが・・
昔は国鉄はトイレの排水も汚物も垂れ流し、583系など、それをさらに粉末に砕く装置までもっていましたから、悪質でした。それらよりは罪がないと思うのですが、どうでしょう・・・

ズンベロドコンチョさま。
舞子駅は僕の地元ですので一言・・
快速に比べとくに普通がすいているとのご指摘ですが、須磨で快速を待つ普通は空いていますが、三宮まで先着する普通も15分毎にあり、これはけっこう混んでいます。
駅での案内も須磨で快速待ちをする場合はその旨表示されますので、三宮方面へ急ぎたい乗客は、この表示が出ると、普通には乗りません・・
現状では15分毎に普通、快速あわせて3本ありますが決して供給過剰ではないようです。
1日の利用客数約2万人・・昨年は少し割り込んだようですが・・塚口に比べれば恵まれているのかもしれませんが・・
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

キタ―――――ヽ(☆∀☆ )ノ―――――!!!! 　投稿者：たて 　投稿日： 9月30日(木)10時43分2秒

拝啓，スンベロドコンチョ様々．

私，あなたのレスを今か今かと待ちこがれておりました．
ついに今，あなたがここにレスを書き込まれたことを非常に嬉しく思います．

では早速つっこみを入れさせていただきます．

> 多忙に付投稿が少し滞ってしまいました｡
ウソをおっしゃい．カードの発売情報とやらをせっせとどこかの掲示板に
書き込まれていたではありませんか．あ，イベント視察とカード収集で
忙しかったのですね．これは失礼いたしました．

> (球団合併問題に関して)それ(球団)を｢金が無い｣というたった4文字で
> 廃止する等､責任をとるべき経営者は経営者というよりも人間として失格
企業は慈善団体では有馬線から赤字なら廃業は経営者の判断としては当然．
もっとも，ファンの立場からすれば腹の立つのも分かります．私も一プロ
野球ファンですから．

> それを自覚できなければ首を吊って死ぬべきです｡
球団を減らしたら「死ぬべきである」ですか．恐ろしい世の中になりまし
たね．この人（又吉イエス非公式サイト：ネ申の声　http://yes.kazamidori.net/voice.html　）と同レベルですね．

> バットをただ単にブリブリ振り回す事しか知らない進歩の無いGと違って
おおむね同意です．ただし，ここはプロ野球を語る場所では有馬線．
阪神電鉄からみの話をするところでアリアス！！！１

> >PP&M様
> 随分大雑把な調査だと思いますが､ちゃんと人数やその流動は正確に調べたんで
> しょうかねえ｡
私が書いたサンプルツッコミをそのまま写してどうするんですか(笑)．
まぁ，PP&M氏の調査も1人単位まで合ってるとは到底思えませんが，
実際に目で見てきたという点であなたの脳内データより遙かに信頼できる
ものであるといえます．

尤も，PP&M氏が本当に駅まで行ってみてきたのか？と問われれば，私は
分からないとしか答えられませんが，PP&M氏の示されたデータは，
「大都市交通センサス」という調査のデータによって，きちんと裏付けが
取られることでしょう．

PP&M氏のデータを却下しようとするのであれば，あなたも駅に行って調査し，
そのデータを示すか，交通センサスのデータを図書館に行って調べてくるか
する「べき」です．

> > 伊丹線から三宮に向かう乗客は全体の25%(一部省略)
> 随分多いのではないでしょうかね
あなたが思ってらした数より多かったのですか？
伊丹線の乗車数からみてその25%は5000人くらいでしたっけ？
たったこれだけの数の利用者の利便性のために塚口に特急を停めろと
主張なさっていたのですか？そんなもん1時間に6本の各駅停車で上等です．

> >特急と普通の乗車率に大きな開きができ
> そんな事はどこの路線でもある事です｡あのJR西日本にしても､
> 東海道本線･山陽本線･福知山線の快速停車駅だけでも兵庫県南部地震以降
> 尼崎･西ノ宮･舞子･中山寺と4つも増えています｡(中略)
> よって同区間の普通はガラガラで快速･新快速の乗車率とは不釣り合いです｡
確かに新快速は慢性的に混雑し，各駅停車はよく空いております．
ただ，ＪＲはこのような状況になっても各駅から主要駅への速達性を主眼に
おいたダイヤを組む方針であるため現状のダイヤになっているのであって，
会社が違えば方針が違うのも当然．ＪＲがこうだから阪急もこうする「べき」
とおっしゃるのは詭弁です．

尤も，私も夕ラッシュ時の下り新快速芦屋停車，快速の西ノ宮停車には反対
ですが，某各停しか停まらない駅の利用者としては各停が空いているので
非常に助かっております．

> 中山寺についても乗降人員が増えているとは言え両端が何れも既に快速停車駅
> だった事を考えるとあまりにも不効率です｡にも関わらず止めているのだから､
> 阪急塚口にも特急を止めるべきです｡
「だから」の前と後ろがつながっておりませんが(笑)．福知山線の快速が止まら
ない駅は，塚口・猪名寺・北伊丹を除いては，山深いほとんど乗降のない駅
であり，住宅の整備された中山寺に快速が停車するのは当然かと思いますが．
福知山線に限っては快速が「普通の列車」という感じで設定されているのだと
私は感じています．

> > jet silver様
> 私が半角文字を使っている事は､少し乱暴な言い方をすればPP&M氏が
> JRグループ各社を｢国鉄｣という悪しき暗黒時代を彷彿させる死語を
> むやみやたらに使っている事に比べれば大した事は無いのです｡
「国鉄」を迷惑と感じるかどうかは人それぞれだと思いますが，機種依存
文字は『間違いなく全員に迷惑がかかります』．
これだけ言われても自分の行為の何が悪いのか分からない知能がサル以下の
方は消えてください．

ところで私も「国鉄」とカギ括弧で囲まれるのはしつこい感じがして
イヤです．普通に国鉄と書いてくださったら気にならないと思いますが．


<題名修正>
ズン〜チョ氏にツッコミを入れた私が題名に機種依存文字を使ってしまいました
ので修正しました…
編集済

雑感　投稿者：ＴＨ 　投稿日： 9月30日(木)11時40分42秒

一連の阪急塚口駅問題やそれに関する事柄について

本気で考えているのなら署名運動すべきです。
もしくは、市会議員に立候補して「塚口に特急を止めるべきです｡」と訴えるべきです。

ＪＮＲと阪急電鉄の競争
民営化以前と比べるとＪＮＲは良くやってくれていると思います。
それに比べて阪急は・・・
いっその事、阪急も阪神と同じ“千鳥方式”で停車駅を設定すればいいのかも知れません。（乱暴な意見かも知れませんが、賢明な方々から感想下されば幸いです。）

特急停車に執拗になることはないと思います。
そんな事よりもっと大事な事を議論すべきです。
もう少し客観的に物事をみて判断すべきです。

鉄道カード情報局って基地外みたいな連中ばっかだなｗ

「国鉄」呼称と機種依存文字　投稿者：QAZ 　投稿日： 9月30日(木)12時53分52秒

ズンベロドコンチョ氏
＞PP&M氏がJRグループ各社を「国鉄」という (略) 使っている事に比べれば大した事は無いのです。

比較になりません。
たてさんの仰るように、人の感じ方はそれぞれです。JRのことを「国鉄」と呼ぶべきだと考えて、あえてこの呼称を使っておられるPP&Mさんもいれば、私のように特段JRを国鉄と呼んでも何も感じない者もいれば、あなたのように「大問題だ」と騒ぐ人もいるわけです。

翻って、コンピュータは人のように物事を「感じ」たりはしません。機種依存文字を使われると、コンピュータは、それを迷惑とは思わないまでも修正せずに化けたまま表示するしかないのです。この場合、迷惑だと思うのはその表示を見せられる人間のほうです。

そして、化ける環境のコンピュータを使っている人間にとっては、機種依存文字は100％迷惑にしかならないのです。

それにしても、

＞責任をとるべき経営者は (略) 首を吊って死ぬべきです。
＞目の前に100人を殺した男 (略) を意図的に逃がしているようなものです。

だの、不穏当なことばかり書いていますが、自分が何を言っているか理解できていますか？

男女・塚口　投稿者：緑の人 　投稿日： 9月30日(木)17時58分24秒

＞北摂路快速さん
　「男」「女」のそれぞれの呼び方は、異性に惚れてつきあってふられて、という経験をある程度した人なら、その心情は理解してもらえると思うんです。
　ただ、その心情はわかるけどそういうのはよくない、というのもジェンダー論の視点からはあり得る話で、最初、北摂路快速さんはそうした観点なのかな、とも思ったのですが、
「男らしさ」「女らしさ」という、ジェンダー論の目の敵ともいうべき言葉を肯定されているので、そうでもないようですね。

＞塚口特急停車
　まあ、ここまで議論していて、来年、阪急が停車することに決めたらポカーン、となってしまいますが（笑　鉄道会社の考えはいつも我々の思惑を超えたところにありますから、何が起こるかわからないという感じはあります。
　ただ、ズンベロドコンチョさんの主張は、最初、JR尼崎・阪神尼崎との本数比較を問題にしたかと思えば、次に伊丹線−神戸の流動と、どうもふらふらしているので、その時点で、一貫性のない奴だな、こんなのは支持できないと思われても仕方ないでしょう。

それにしても、ズンベロドコンチョさんの投稿、大笑いさせていただきました。
＞大人の面をした子供
＞バットをただ単にブリブリ振り回す事しか知らない進歩の無いG
いつまでたっても「単に屁理屈をブリブリ振り回す事しか知らない進歩のないZ」、まさに「大人の面をした子供」が何を書くのかと……。これは何かのネタなのでしょうね。そうだと信じたい。

（￣ ー ￣）ふっ、やはり「こう」氏に突っ込まれているな

(無題)　投稿者：うぜぇ 　投稿日： 9月30日(木)19時06分17秒

塚口に特急が停車
↓
JR快速が塚口が停車
↓
高槻の悪夢が再来・・・に決まっているだろ。

ここまで、みな鉄が妄言、暴言が激化しているのはもしや、 他の所から目をそらせる工作活動のためか？

以前のスル関板乗っ取りの時も、かなり凄かったし。

凶悪犯はどちらなのか？　投稿者：Freelancer 　投稿日： 9月30日(木)20時56分39秒

共通のルールがある以上、それは誰であっても従わなければいけません。
ズンベロドコンチョ氏の行動はその共通のルールに唾するものです。

それがここまで貴方への非難につながっているとまだ気づきませんか。
誰も貴方を弁護したいとは思いません。

停車駅の比較もそれぞれの路線・会社で抱えている事情というものが違います。
中山寺と塚口が何で一緒にできるのか、事情を想像できる常識人なら間違ってもできません。

「Ｗ板」とかも読んでいると思うけど、ＰＰ＆Ｍ氏って、自分が「敵」と認識したら、とことん攻撃するよな・・・

その気迫が今まで誰にもなかったから
ズンちゃんをのさばらせ続けてきたこともまた事実

>>500
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>500ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>499は早すぎたな！
>>500をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>501は残念だったな！
>>502は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>498
今までにも「みな鉄を訴える」「みな鉄は絶対許さん」と怒りの声が上がった。
だが結局追及は尻すぼみに終わり告訴だ示談だと騒いでいた連中も姿を消した。
まあ連中はみな鉄と違って忙しいし、みな鉄の誠意のなさに呆れたんだろうね。

>>497
ズンベロジャン

凶悪犯はどちらなのか？　投稿者：Freelancer 　投稿日： 9月30日(木)20時56分39秒

共通のルールがある以上、それは誰であっても従わなければいけません。
ズンベロドコンチョ氏の行動はその共通のルールに唾するものです。

それがここまで貴方への非難につながっているとまだ気づきませんか。
誰も貴方を弁護したいとは思いません。

停車駅の比較もそれぞれの路線・会社で抱えている事情というものが違います。
中山寺と塚口が何で一緒にできるのか、事情を想像できる常識人なら間違ってもできません。

　　　　　　 |＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　　 ＼＿|::::::::::　　　|＿／　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ＼/⌒ヽ／　　　＜　ウホッ！全部爆撃・・・
　　　　　　　　　　./ 三　 つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ｜三　　| |
　　　　　　　　　 （.＿|＿_） |
　　　　　　 　　三三　≡
　　　　　　 　三三　≡
　　　　　　 三三　≡
　三三三三三三三三三三三三
　三三三三三三三三三三三三

＞誰も貴方を弁護したいとは思いません。
誰か弁護するべきです！！

>>504
藻前が弁護しろよ、偽一言居士＝daily ウォガ！メンバーズ。

向こうが沸いたに新参者が続々登場で、みな鉄を攻撃しているな。
みな鉄が暴れないかなあ。わくわく！

>一連の阪急塚口駅問題やそれに関する事柄について

>本気で考えているのなら署名運動すべきです。
>もしくは、市会議員に立候補して「塚口に特急を止めるべきです｡」と訴えるべきです。

日本あらくれ党党首、矢野信吾に清き1票を投票するべきです！

塚口は高槻のようにはならないのでは？　投稿者：たて 　投稿日： 9月30日(木)22時47分37秒

うぜぇさん >
たしかにうぜぇですね(ズ〜氏がですよ)．でもこの掲示板に彼が
書き込むだけでこんなに盛り上がるのです．いい仕事もしてるじゃ
ありませんか．

うぜぇさん >
> 塚口に特急が停車
> ↓
> JR快速が塚口がに停車
> ↓
> 高槻の悪夢が再来・・・に決まっているだろ。

高槻の場合はＪＲの新快速停車が先じゃありませんでしたか？
っと私の記憶が訴えたので調べてみました．

高槻/高槻市駅の新快速/特急停車状況
----+--+--------------------+--------------------+
　年|月|　　　　ＪＲ　　　　|　　　　阪急　　　　|
----+--+--------------------+--------------------+
1990| 3| 昼間のみ　　　　　 | 朝ラッシュ時のみ　 |
----+--+--------------------| (通勤特急)　　　　 |
1995| 3| 休日:終日停車　　　|　　　　　　　　　　|
　　|　| 平日:昼間のみ　　　|　　　　　　　　　　|
----+--+--------------------+--------------------+
1997| 3| 全列車停車(8日〜)　| 全列車停車(2日〜)　|
----+--+--------------------+--------------------+

ちなみに97年3月については，ＪＲの改正がずいぶん前からアナウンス
されていたのに対し，阪急は確か２月頃になっていきなり発表した感じ
でした．もっともダイヤ改正を１ヶ月で準備できるとは思えないので，
内密には検討はされていたと思いますが，利用者には突然の発表でした．
当時ＪＲ高槻を利用していていて，阪急の素早さに驚いた記憶があります．
# ちなみに徒歩で阪急の高槻市も経由していましたので阪急の駅の
# ポスターや放送も一応チェックはしていました．ただ，阪急の
# 案内を見逃していた可能性はあります．

ここからは推測にすぎませんが，ＪＲの攻勢に阪急があわてて手を打った
感じは否めません．実際の停車実施では阪急が６日間だけ先んじましたが，


ＪＲが塚口に快速を止める日は来ますかね？あの辺は工場地帯なので
乗客数(乗降客数ではない)も約8,000人と少なめです．高槻のようにはならない
と私はふんでます(多分阪急も同じ考えなのでしょう)．

仮に塚口に福知山快速が停まったとしても，尼崎まではどうせ１駅…
と言おうとして気が付いた．列車の本数が倍以上になるのか…．

<編集>表の縦罫がずれたため修正
編集済

レスありがとうございました。　投稿者：jiro00 　投稿日： 9月30日(木)22時48分48秒

こうさま
＞ドレンですね・・エアーを抜くときに一緒に放出されるはずです。中はただの水で、環境上、問題になるようなものではないと思います。フッ素ガスなどを使うわけではありませんし・・
＞ドレン抜きのコックも付いています。

レスありがとうございました。ただの水なんですね。

＞鉄道の空気ブレーキは単に通常の空気を5キロに圧縮したものです。
＞国鉄時代の教科書も全て処分してしまっていますのでここから先は専門家の友人に聞かないとわかりませんが・・

……５キロ…。ですか。案外少ないんですね。ブレーキの空気の圧力。１０キロ以上はあるんじゃないかと勝手に想像していました。（フツーの工場の小型のウィンドウズとアプリケーションで動く自動工作機械に使われている圧力とほとんどかわんないんだ…。以外。）

ありがとうございました。

ＰＰ＆Ｍさん
＞この前身の3801/3901形ってスタイルが良くて好きだったんですけどね、ぼく。

　いいですね、あのスタイル。新しい車両の９３００や９０００，５５００もいいけど、５３１４や８９０２も結構いい感じ…。

｢塚口停車｣というたった4文字をしつこく書き込みし続ける等､
責任をとるべきみな鉄は荒らしというよりも人間として失格(子供を
虐待死させる､｢大人の面をした子供｣と変わらない)であり､それを自覚
できなければ首を吊って死ぬべきです｡

アレ？　投稿者：jet silver 　投稿日： 9月30日(木)22時59分30秒

今、投稿したはずなのに、どこへ消えた？　閑人ではないのに！！



横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs

欠席届　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 1日(金)00時20分14秒

明日から月曜夕方まで札幌出張です。

6年以上の長きにわたり学生時代を過ごした思い出の地、最後に訪ねてからもう20年近くになります。仕事の合間に時間があれば、当時の思い出をたどってみたいと思います(確か札幌の市電もまだありますね?)。

jet silver師、
そういう事故がよくあるようなので、メールソフトなりワープロソフトで原稿を作ってから、それを一旦保存した上でコピーしてここに書き込むことをお勧めします。「急がば回れ」です。

留守中、ズンちゃんのことよろしくお願いします

PP&M北大かよ。私大のわけないし。

>>514
確かに、関西の人間が私立大学に入るのに、北海道へ行くとは考えにくいからな。
国内でも数の少ない学科に通っていたのであれば、話は別だが。

PP&Mってピーター・ポール＆マリーのから来てるんだろ？

アンビシャスで思いだしたが今日で東海道新幹線40年記念age！
PP&Mもデビューから40年以上経つよな。

野球の経営だが、やっぱ阪神はセリーグだから売却などせずに来れてるんだ
よな。阪神より経営規模が大きいはずの他の関西私鉄＝阪急・近鉄・南海が
野球を辞めざるを得なくなったのはパリーグだからだよ。その点については
阪神は巨人に感謝せにゃならんな。俺もアンチ巨人だが。パリーグの野球経
営は本体の会社についてまではよく知らんが、野球は全部赤字だし。
　（↑ダイエーは言うまでもなく赤）

つまんね

No.2643 〜10/31 JR西 返信数:1
期間中､こどもICOCAをUSJ内｢ダークルーム｣で提示するともれなくフォト
フレームやDPE券がもらえ､パーク内でハロウィーンショットを撮影し応募
すると抽選で年間スタジオパス(ゴールドor通常)やデジカメが当たるキャン
ペーンを実施中｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/01 12:51 機種:[Ez]

情報源
専用チラシ
(ズンベロドコンチョ) - 10/01 12:51 機種:[Ez]

四十過ぎた北大出が３７ちゃんと同レベルなんて面白すぎる

接続できました　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 1日(金)15時16分5秒

今回の宿泊先(某ホテル)はLANが部屋にあるので、出張中もこの掲示板見ることができます。まあ一応見るだけにしておきますが...



>>520
PP&Mホテルへ殴り込みに逝って寝込みを襲うべきです！！！！！！！！！１

無理だろ、流石に。

追加発売駅
尼崎･宝塚でもそれぞれ100セット発売中｡
(それぞれ現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 10/01 14:41 機種:[Ez]

何故尼崎と宝塚で現地確認？暇だから意味もなく電車乗りまくりか？

　○大阪
　｜
　○尼崎
　｜
　○伊丹・・・（バス）・・・みな鉄ハウス
　｜　　　　　　　　　　　　　 ｜
（JR）　　　　　　　　　　　（徒歩）
　｜　　　　　　　　　　　　　 ｜
　○――――（阪急）――○―――
宝塚　　　　　　　　　　　　小林

宝塚から阪神バスで西野/鳥島？どっちにしても無駄無駄無駄無駄ァァァッ！！！！！！！１

ま、とりあえず珈琲でもドゾー

(･∀･)っｃ■ｳﾏｰ

みな鉄は、ひまなら塚口で乗り換えの人数でも数えてろってんだ！

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜ >>524-525　自転車だあー！！！！！！！１
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧_ _∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（#ﾛ-ﾛ-）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|
　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　　 ＜　チッ！バレましたか！！！！！！！１
　　　　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　　|＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　　　　ｽﾞﾝﾄﾞｺ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　　☆　 　 　 　 ﾎﾟﾝﾎﾟｺ　|＼_／￣￣＼＿／|　≡≡＝-
　　　　　　　☆　 ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ＼_| ▼　▼　 |＿／　≡≡＝-
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　ｵﾗｵﾗｯ!!＼ 皿　 ／　≡≡＝-
　　　　　　　　　＝≡＝　∧_ _∧O┬Oｃ　）〜　≡≡＝-
　　　　　　♪ 　　／ﾌﾞﾍﾞ（ﾛ-ﾛ(;;::（＊）ι_/（＊）　≡≡＝-
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

そういえば阪急信者って北海道の某大学の助教授らしいな…。

ppandm&阪急儲メンバーズ結成？

>>529
ブリブリが抜けとるぞボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

男性、女性の呼び名　投稿者：北摂路快速 　投稿日：10月 1日(金)22時21分30秒

男性で同性のことを「野郎」というむかつく奴がいるんですけど、こういう奴について皆さんはどう思いますか？私は言葉遣いの悪い愚か者だと思います。
･男性は同性をけなす←→女性は同性を応援する



2ｃｈのクソッタレ野郎は首を吊って死ぬべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１

で北摂路快速って一体何なの？
ホスト見ると京都あたりの香具師と思われるが。

男がどうだ女がどうだと関係ない煽りで向こう側板を撹乱しているとしか思えん。

>>537
早すぎますた！
￣￣￣￣∨￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|
＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　 ＼ ＼ 皿　 ／
○二○二⌒/../
ニ) .（＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
ﾟ:)/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>537ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

先日和歌山バス祭りでズンに同行していた香具師の一人か？＞北摂痔

ズン予備軍だな＞北摂痔
あれは今のうちに矯正しとかないとやばい。

南海利用者の一言居士は必ず明日のイベントを視察し、みな鉄さまを探索するべきです！


10/02(土) 南海 電車まつり(千代田工場)10:00〜16:00 グッズ販売･工場見学･2300系展示 河内長野駅から無料送迎バス

鉄道の日関連イベントに、みな鉄さまが降臨する可能性がアリアス！
以下のサイロで御尊顔を確認し、みな鉄さまの襲撃に備えるべきです！
みな鉄さまを激写したネ申は、以下のうｐローダーにうｐするべきです！

画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
みなど鉄道掲示板　http://6015.teacup.com/minado/bbs
ズンドコベロンチョ掲示板　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/
◆鉄道総合＠2ch画像投稿掲示板◆　http://0bbs.jp/37154/

>>540
たまには藻前が視察致せyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>540
漏れ南海利用者でもないし一言居士でもないけど千代田に逝ってきまつ
しかし例年の千代田工場の人出からみてみな鉄発見は非常に困難な罠
まあ尤も極悪違法みな鉄メンバーズとともに臨時特急ラピート３７号千代田工場行きに
乗車致されるのなら難波で張り込めば発見できるのかもしれませんがね！

というわけでどなたか難波のラピート乗車受付窓口付近での張り込みﾖﾛ
漏れは「国鉄」阪和線で三国ヶ丘まで逝ってそこから南海に乗り換えまつ

さくらたん見に逝こうかな

千代田工場逝き超苦痛、いやいや直通臨時特急ラピート37号か！！！！１
難波駅9：30発千代田工場10：12着
※特急券は当日難波駅で当選ハガキおよび特急料金と引き換えにお渡しします。

まぁみな鉄さまはカード購入が主目的、2300系視察はおまけでしょうね！
「鉄道の日記念コンパスカード」を購入致すかも知れません！
まぁ万年金欠病に付、視察致すだけかも知れませんが！

みな鉄さまを発見出来なくても、千代田工場南海電車まつりレポを致すべきです！

>>544
鉄道の日記念コンパスカードは南海のどこの駅でも買えたと思われ
まあ尤もメカ音痴のみな鉄様であらせられますから千代田に逝ってもメインはカードであって
決して２３００系では有馬線し、２３００系を見ても何のことかさっぱりわからないでしょうがね（笑い！）

今日の千代田には南海太郎・＠曲＠も間違いなく降臨するはずなのでみな鉄・＠曲＠・
南海太郎の夢のユニットが見られたらさぞおもしろいことになるでしょうね（笑い！）

だからぁ　投稿者：緑の人 　投稿日：10月 1日(金)23時14分20秒

その人が、どういう文脈でどういう意味で、その言葉を使っているかをまず理解しましょうよ。
それを抜きにしたら何も語れません。
それに、その話題単独で話を膨らましていくのは、どう考えても場所が違うというのはわかりませんか？

(無題)　投稿者：たて 　投稿日：10月 1日(金)23時30分28秒

北摂路快速さん >
> 男性で同性のことを「野郎」というむかつく奴がいるんですけど、
> こういう奴について皆さんはどう思いますか？
別に何とも思いませんが．
釣りですか？

長々と議論する気はないので手短に　投稿者：BluePure 　投稿日：10月 2日(土)00時13分35秒

こんばんは。

私が思うにドラマなどで、男たちに向かって「いくぞ野郎ども！」とリーダー格の男が叫ぶ
シーンを見るとカッコイイと思いますねえ。男を「ヤロウ」と言う女性は生意気だけど頼もしいですねえ。でも女性を「スケ」と言う男は感じが悪いですねえ。
もっとも、これらを私が実際の会話で聞いたことは殆どありません。

最近＊＊＊＊＊＊＊＊＊さんがもう一人現れたように感じるのは私だけでしょうか。

男性、女性の呼び名(？)　投稿者：QAZ 　投稿日：10月 2日(土)00時22分3秒

＞男性で同性のことを「野郎」というむかつく奴がいるんですけど、
＞こういう奴について皆さんはどう思いますか？

男ですが(男性というべきでしょうかね)、正直、どうでもいいです。

やれやれ・・・・　投稿者：シャルル 　投稿日：10月 2日(土)00時31分59秒

久々に何か書き込みしようかと思ったのですが、あまりにも話題の流れがバカバカしい方向に流れていたので今晩は一言だけにします。

＞　正直、どうでもいいです。

私も、どうでもいいです。

Re:男性、女性の呼び名　投稿者：北摂路快速 　投稿日：10月 2日(土)01時33分12秒

＞緑の人さん
最近はワゴンサービスで男性がよく乗務をされていますが、彼らに向かって、「ヤローから買う気がしねぇ。」みたいなことを書いていた奴がいたので。そういうときに女性だったら「野郎」とか汚い言い方されずに済むんですよ。どう考えても男女不平等です。

＞BluePureさん
あなたは(たとえイケメンでも)男に生まれてきてしまったが為に、そんな汚い呼ばれ方されても平気なんですね。

Re[2]:男性、女性の呼び名　投稿者：QAZ 　投稿日：10月 2日(土)02時34分36秒

北摂路快速さん

＞そういうときに女性だったら「野郎」とか汚い言い方されずに済むんですよ。
＞どう考えても男女不平等です。

＞あなたは(たとえイケメンでも)男に生まれてきてしまったが為に、そんな汚い
＞呼ばれ方されても平気なんですね。

それがどうかしましたか？
私は緑の人さんでもBluePureさんでもありませんが、「だからどうなの？」という印象しか浮かんできません。
「どう考えても男女不平等」だと考えること自体は、お好きになさればよろしいと思いますけれど、それはここで取り扱うべきものなのでしょうか。

Re:3男性、女性の呼び名　投稿者：北摂路快速 　投稿日：10月 2日(土)02時36分57秒

＞ＱＵＺさん
丁度性別の呼称について盛り上がっている所でしたので、気になったので書かせていただきました。

あのねえ…　投稿者：緑の人 　投稿日：10月 2日(土)03時17分4秒

＞北摂路快速さん
ここがどういうことについて話す掲示板のなのか、まあ上のタイトルと案内文ではひょっとしたらわかりにくいかもしれませんが、
あなたが書き込むまでの話の流れから推察できませんでしたか？
「性別の呼称」の話は、あなたが持ち込んだものです。皆さん紳士淑女ですから、板違いの話題でもまずは一応耳を傾け、
レスをしておられましたが、それを「盛り上がっている」と勘違いするとは何事でしょうか。

下のみなさんの「どうでもいい」という書き込みに私も同意しますが、それは「性別の呼称」の話が板違いであるという理由だけではなく、
「人が使う言葉にはそれぞれ理由がある」というのは当たり前のことで、
言葉自体がおかしいというあなたの主張がまったく取るに足らぬものだからです。
「盛り上がっている」云々の書き込みもあわせて、常識がどこか欠如していると思わざるを得ない。
……いや、欠如しているという言い方は間違っているのでしょう。
私は、あなたはたぶん中学生か高校生ではないかと見ています。これから、いろんなことを身につけていくということなのでしょうね。

繰り返しになりますが、ある人が発した言葉を疑問に思った場合、言葉自体を問題にするのではなく、
どういう理由でその言葉を発したのかを理解するようにしてください。そして、その理由がおかしいと指摘するならまだ意味は通ります。
まあとりあえず、みなさんうんざりしているようですし、性別の呼称の話は打ち切りませんか。

雑感　投稿者：QAZ 　投稿日：10月 2日(土)03時42分33秒

北摂路快速さん

まあ、私はQAZ(クァズ)と名乗ってはいますが、QUZ(クズ)と言われればそうなのかもしれないですけれども(苦笑。

それ以外の言いたいことは、緑の人さんが全て仰ってくれましたので繰り返しません。

緑の人さん

図らずも私の言いたいことを全て代弁していただきました。ありがとうございます。

北摂路快速はみな鉄と以下の点でよく似ている。
・板の空気が読めないこと
・独りよがりの考えを周りの人に押し付けること
・周りに迷惑をかけても謝らないこと。

北摂路快速が向こうが沸いたに居座り続けたり、他の鉄道系板に書き込みするので
あれば、第二のみな鉄に決定である。
北摂路快速の実年齢が20歳以上であれば、まともな職に就けていないであろう。
みな鉄にとっては、似たような精神構造を持つ仲間が増えたというところか。


>>549
>今日の千代田には南海太郎・＠曲＠も間違いなく降臨するはずなのでみな鉄・＠曲＠・
>南海太郎の夢のユニットが見られたらさぞおもしろいことになるでしょうね（笑い！）

リアルでお友達同士ということはないのかな？

>>505
まぁ、◆9IzPThgrCQというトリップは元々私が使っていたヤツですがね
西大阪線延伸スレの前スレで晒してしまいましたが
だから、私も使う事が出来るんですよ

悪名は早く千代田に逝くべきです！！！！！！１

>>540

いくでよー　昼過ぎからだと思うけど　ちなみに、鉄道関連のイヴェントは初参加だったりする（いや、マジで）
尚、今回の目的はあくまで「櫻」の見物であって、『ズン様』の探索では有馬線ので悪しからず

北窃児怪塞、そのうち女性専用者についてどうのこうの言うんじゃないか？
第2のみな鉄と言うよりも、第2のTHEある日かもな(w

感想　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 2日(土)07時56分0秒

みなさんおはようございます。

北摂路快速さん、ぼくも男女の呼称問題はもうこのへんで良いと思います。もうそろそろ電車に近い話題にもどりましょうよ。


>>554　もし他の掲示板に現れたら、その内専用スレが出来るな（ﾘﾝ

今月は鉄ヲタ祭りが多いな。

みな鉄の日！

>>554
つーか「男女不平等」と書いた時点でTHEある日の自作自演だと思ったが。

注意

ズンベロドコンチョさん、この内容は当板の主旨から外れたものとなっています。
何度も申し上げている通り、鉄道用プリペイドカードの収集的側面から見た情報
交換が主たる目的であり、カードの利用特典などはその目的とは一致していない
と考えられます。
利用する際の現場ならではの情報というのは評価されるべきでしょうが、それで
もかなり重要度の低い内容だと私は思います。
私自身、板の管理に限界はあります。規約が増える一方で管理人としてもうんざり
していますが、今後もこのようなことが続くようでしたら、しかるべき対応をせざ
るを得ません。
(管理人トゥインクル) - 10/02 02:21 機種:[PC]

ズンドコベロンチョ掲示板
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/l50
＊＊＊みなと鉄道の再来？牧野陸前守＊＊＊
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092836578/l50
【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1096264713/l50

みな鉄ineeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

3710.8AFH2 : #2B|:6s:z
3710/DZ2SI : #N^!7o=.M
KFRnf3710. : #TjYiｻｦqV

特典

京福電車等が発売している｢京都ウエストサイド物語チケット｣を提示すると入浴料が百円に割引されます｡
(専用チラシより)

(ズンベロドコンチョ) - 10/02 00:54 機種:[PC]

削除


No.71 白浜の宮直特臨停 返信数:0

山陽電車では､松原八幡神社秋季例祭｢灘のけんか祭り｣に伴い､最寄りの白浜の宮駅に直通特急を下記の通り臨時停車させます｡
10/14･15 大阪方面 10:10〜18:01(34本)
山陽姫路方面 10:01〜17:52(33本)

(ズンベロドコンチョ) - 10/02 17:34 機種:[Ez]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

一応、鉄道ネタで・・。　投稿者：こう 　投稿日：10月 2日(土)11時08分7秒

鉄道ネタに戻しましょうよ・・僕も10代の頃、自分の意見や考え方以外の考え方を持った人を激しく非難した頃もありましたが・・おっと、この件でのＲＥＳ不要です。

今日あたりから鉄道会社各社ではファンや子供達向けのイベントが目白押しですね。行かれた方、是非、そのご感想をお教えくださいまし。あいにくの雨ですが、きっとあちらこちらでは多くの人出で賑わっていることでしょうね。
僕の子供時代、そう言うイベントはまずありませんでした。
思えばうらやましい時代になったものです。裏を返せば、かつては放っておいても増えていた乗客が、この頃では鉄道会社もそれなりに企業努力をして、ファンを増やすことで、何とか乗客減に歯止めをかけたい思いも伝わってきます。

ただ・・時代の変化で線路際で電車の写真を撮影することも鉄道のセキュリティの問題から難しくなっていますし、かつては車庫なども、ファンが訪問すれば、
鉄道員の方々の手が空いていればですが・・心易く、中に入れてもらえたものでしたが、それもまず出来なくなっています。
昔の状況を現在の若い方々がうらやむ部分もあるのでしょうね。。
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

イベント　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 2日(土)18時18分35秒

こうさん、こんばんは。

札幌は少し寒いけれど、一応晴れています。

ぼくは阪神の石屋川車庫に見学に行ったことがあります。梅田から特別列車に乗って、車庫見学、大石で折り返して梅田に帰るというコースでした。

その確か翌年だったと思いますが、地震で石屋川車庫が全壊してしまいました。思い出すと何か複雑な気分です。

　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　 .|＼＿／￣￣＼_／|　　
　　　 　 　 ☆ ﾁﾝ〃.＼＿|　 ▼　▼ |_／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿＼ ＼＼皿 ／　　＜　みな鉄の写真まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　|　　太陽テレビ　 |／
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣

みな鉄は千代田車庫に出没したか？

10/02(土) 南海 電車まつり(千代田工場)10:00〜16:00 グッズ販売･工場見学･2300系展示 河内長野駅から無料送迎バス
10/09(土)〜11(祝) JR西 鉄道の日フェスタin京都駅ビル 模型運転会･グッズ販売･ICOCAイコちゃん撮影会
10/09(土) JR西 急行｢懐かしのだいせん｣大阪発21:15出雲市着7:11
10/10(日) JR西 急行｢懐かしのだいせん｣出雲市発20:02大阪着6:32
10/10(日) JR西 113系新快速リバイバル運転 大阪発10:57京都着11:25 京都発12:22西明石着13:31 西明石発14:11大阪着14:52
10/10(日) JR西 117系新快速リバイバル運転 大阪発11:07草津着12:00 草津発12:07姫路着14:04 姫路発14:08大阪着15:11
10/10(日) 神鉄 トレインフェスティバル(北区民センターすずらんホール 鈴蘭台駅北徒歩3分･北区民センター前公園)10:00〜15:00 模型展示･部品販売･ゲーム･グッズ販売
10/10(日) 神鉄 鈴蘭台車庫･北神急行谷上車庫見学 事前申込制
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなであそぼ!野田駅で(野田駅)10:00〜16:00 模型運転会･物品販売･タイガースカレー販売
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなで楽しく!尼崎!(尼崎駅)10:00〜16:00 パネル展示･駅長姿で撮影･部品販売(10/10 10:30〜15:30)
10/10(日)〜11(祝) 阪神 パターゴルフであそぼ!西宮駅(西宮駅)10:00〜16:00 パターゴルフ･阪神車両メンテナンスグッズ販売･ミニ植木市
10/10(日)〜11(祝) 阪神 酒どころオリエンテーリング&いろいろ市(魚崎駅)10:00〜16:00
10/11(祝) 近鉄 鉄道まつり(五位堂検修車庫) グッズ販売･模型運転･工場見学･運転士姿撮影会
10/17(日) 京阪 ファミリーレールフェア(寝屋川車両基地)10:00〜16:00
10/17(日) 近鉄 駅祭ティング(上本町駅)10:00〜16:00 パネル展･グッズ販売･プラレール
10/17(日) 阪急 レールウェイフェスティバル2004(正雀工場) 事前申込制
10/23(土) 山陽 鉄道フェスティバル(東二見車両工場)10:00〜15:00 工場見学･グッズ販売･フリマ
10/23(土) 能勢電 レールウェイフェスティバル(日生中央駅)10:00〜15:00 運転シュミレーション･プラレール･グッズ販売･イベント列車
10/30(土)〜31(日) 叡電 鉄道模型in鞍馬(鞍馬駅前広場･修学院車庫)10:00〜16:00 模型運転会･プラレールコーナー･フリマ

１０月９日くらいに鉄行動？（神鉄あたり）

神有詳細教えろ！！！！！！１

クレクレ厨は逝ってよし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
傲慢だ！出て逝け！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

＞甲陽園駅構内にてイベントが、10月3日（日）13時〜16時30分に開催されます。ミニチュアマグネットの販売や写真撮影会など。

おい-----！！ 明日はこれにみな鉄は行くのと違うか？（情報が間違っていない限り）

この内容では間違いなくみな鉄さまが御越しになる可能性は１２０％！！！！

　　

　　　　　　　　みな鉄模索隊は全員、明日甲陽園駅に全員集合！！！！！

ttp://www.railfan.ne.jp/hankyu/

こちらが、みな鉄様が明日、直々に御越しになる甲陽園祭りのソース

みな鉄は、明日確実に確実に甲陽園駅に参ります！！！！！
絶対、明日はみな鉄摸索にお越しください！！！！！！

阪急の駅構内開催イベント情報が少ないぞ！何やってんの！！！！！！！！１

>>569
貴様が出て逝け！！！！！！！！１１

＞甲陽線開通80周年を記念したラガールカードの発売

この文章が書かれている以上は、カードの蒐集家のみな鉄は絶対に来ます！！！
今日の南海千代田祭りは、目撃情報がないし、多分、明日の甲陽園祭りに備えて来ていないと予想。

ttp://syainzuwa-rudo.hp.infoseek.co.jp/top.html

このHPキモイ

つっか、こんなに騒がれたら警戒して会場へ行かないんと違うか。
行くとしてもバス祭りみたいにSP同伴で現れるとか。
今日はSPが都合つかなかったから行かなかったとも考えられるし。

daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6、くだらん煽り愛は目障りだから出て毛。

＞阪急の駅構内開催イベント情報が少ないぞ！何やってんの！！！！！！！！１

甲陽線開通80周年記念イベントを開催します
2004年10月3日（日）13:00〜16:00　甲陽園駅にて

神戸本線の夙川駅から甲陽園を結ぶ全長2.2kmの甲陽線は、1924年に開通して以来、今年10月1日で80周年を迎えます。
その開通80周年を記念して、甲陽線の甲陽園駅にて、10月3日（日）に記念イベントを開催いたします。

イベントでは、留置車両（6010×3R）と駅の一部をイベント会場とし、オリジナルグッズの販売やビデオ上映の他、好評の運行標識板・記念ヘッドマークのオークションも開催いたします。

--------------------------------------------------------------------------------

【開催日時】
2004年10月3日　13:00〜16:00
【開催場所】
阪急甲陽線　甲陽園駅
（イベント会場へは改札外からのフリー入場に変更となりました）
【イベント内容】
■ 各種オリジナルグッズの販売（イベント会場初売りのグッズもあります）
■ ビデオ上映
■ 写真撮影会 （留置車両に一定時間ごとヘッドマークを掛け替え）
■ 運行標識板・記念ヘッドマークのオークション
（入札時間：13:00〜14:40　発表15:00）
■ スーパーボールすくい

--------------------------------------------------------------------------------

また、甲陽線開通80周年を記念したラガールカードの発売、記念ヘッドマークの掲出、記念ヘッドマークのミニチュアマグネット発売なども行います。

10月3日のイベント当日は甲陽線営業列車での記念ヘッドマーク掲出も行います。 デザインについては掲出までのお楽しみ！

【お願い】
記念ヘッドマークデザインについてのお問い合わせはご遠慮下さい。
矢里予イ言吾（みな鉄）のご来場はご遠慮下さい。

＞つっか、こんなに騒がれたら警戒して会場へ行かないんと違うか。行くとしてもバス祭りみたいにSP同伴で現れるとか。
＞今日はSPが都合つかなかったから行かなかったとも考えられるし。

いえいえ、ご心配なく！　みな鉄が今日、南海千代田祭りに来なかった原因は

１みな鉄は南海電鉄にほとんど興味がない。（貴志川線での廃線ネタくらいしか書き込みがない）
２南海千代田祭りでは、気に入ったカードがなかった（みな鉄は阪神・阪急・能勢電のカードがお気に入り）
３明日の甲陽園祭りに備えて無駄金を使いたくなかった

　逆に明日、みな鉄が甲陽園祭りに来ると考られる理由

１みな鉄が大好きな阪急電鉄での祭り（しかも、みな鉄ハウスからも近い）
２みな鉄様の大好きな記念ラガールカードの発売
３なにより、５６７に書き込まれたみな鉄が来ると予想された表に今回の甲陽園祭りが抜けていた事

それにしても、感心するがみな鉄の家ってよっぽどの金持ち一家だな。正直。
この間の和歌山バス祭りでもかなり無駄遣いをしているのに、
また、阪急の甲陽線８０周年祭りで大枚叩いて、グッズの買い漁り、常人には理解できん。

そのうち、家計がこうなるぞ！　ttp://up.2chan.net/j/src/1096714897660.jpg

>>579
バイト代をすべてつぎ込んでいるんじゃないの。

南海の鉄道の日カードは会場限定ではないようですから、行く必要有馬線でしょうね！！！！！！１
みな鉄ハウスから千代田工場は遠いですし、万年金欠病のみな鉄さまには厳しいでアリアス！！！！！１
甲陽線は比較的みな鉄ハウスから近いと言えますが、駅が小さく有馬線ですたか？
千代田工場祭りは会場も広く、人出も多いようですが、会場が狭いと極悪違法2ちゃんねるメンバーズに襲撃されるでアリアス！！！！！！

>>579
新聞配達バイク乗りのみな鉄さまにはシャレになっておりません！！！！！！１
まぁ燃えてくれたほうが掲示板は平和ですがね！みな鉄が炎上すればよかったんですよ！

>>575
お前が目障りだ！出て逝け！！！！！！！！！１

No.2 管理者より

書き込み状況によりましては掲示板の分割も視野に入れております。
当掲示板の管理は私、YUKIが行いますが、将来、掲示板の分割を行なう際には、どなたかに管理を委託する場合がございます。

このスレッドは管理者からのお知らせ専用と致しますので、投稿・発言には新しくスレッドを立ち上げて頂きます様、宜しくお願い致します。

(YUKI) - 10/12 08:53 機種:[i]


＞将来、掲示板の分割を行なう際には、どなたかに管理を委託する場合がございます。
暗にズンへの管理委託宣言とも受け取れる？

＞甲陽線は比較的みな鉄ハウスから近いと言えますが、駅が小さく有馬線ですたか？

そんなことはないだろう。まあ、多少は小さいかもしれないが、一様駅員が見張っているから
混乱とかは、起きないと思われるが（河原町地下延長４０周年もあんまりパニックになっていなかったし）

それより、なりよりみな鉄はまず、来る。
河原町地下延長４０周年のときも来てたみたいだし

明日は暇だしみな鉄ハウス前で、見張っとこうかな？

>>584
みな鉄に襲われても知らんぞ（藁

いえ、遠くから双眼鏡で奴の行動を確認します。
まあ、どうせ甲陽園祭りにウキウキなら背後の様子も気づきませんでしょうし

>>586
了解。尤もみな鉄SPが周囲で張り込んでいる可能性もアリアス。
用心に越したことは有馬線。

明日は甲陽園駅はこうなるかな？

tp://up.2chan.net/r/src/1096720271398.jpg

３７は日曜日は朝は名谷車庫へきますよ。回数券をさばいて（誰もかわんが）昼から甲陽園に出没すると思われます。わすら３７ハンタ−ス゜が明日は武庫川駅・名谷駅・三宮駅・夙川駅・甲陽園駅で刑事に負けない張り込みをします。

みな鉄が朝に名谷？早く出て名谷へ回数券買いに逝ってくるか

10/03(日) 神戸市営 B-FREE市バス・地下鉄見学会(名谷車両基地)10:00〜16:00 車両基地見学･グッズ販売･部品販売･運転シミュレーション

http://www.dream-prize.com/mobile/member_reg_form.php?REF=0066576
金ないんだ登録頼む

「B-FREE 〜市バス・地下鉄見学会〜」
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/010/b-free.htm

神戸市交通局初の地下鉄車両基地一般公開！
普段は見ることのできない車両基地内各施設の見学、研修施設を利用した地下鉄運転シミュレーション、
市バス車両も基地内に登場して、市バス・地下鉄の運転台見学、バス・鉄道部品の販売。
なつかしい神戸市電とその貴重な資料を展示する市電庫の見学も。

平成１６年１０月３日（日）１０：００〜１６：００ （入場は１５：３０まで）
神戸市交通局名谷車両基地
（神戸市須磨区西落合２−３−１）

もしかしたら、極悪違法みな鉄メンバーズがここに情報をリークしたり写真をうｐしている可能性はアリアスか？

大いにアリアス！
明らかに関係者で無いと分からない情報も漏れております！
みな鉄さま関係者はみな鉄情報をブリブリ漏らすべきです！！！！１


私が「阪神難波線」氏と同一人物なのではと強く疑われる主な理由として、「『こうべラガール掲示板』で、私のメールアドレスが「阪神難波線」になっていたこと」です。
以前「阪神難波線」氏もその掲示板に投稿していたそうで、クッキーが残っていたに違いないと指摘されました。確かに当該投稿のリモートホストが「61.194.224.249」でしたので、疑われて当然であったと思います。
しかし、私はそのような投稿をした覚えはありません。実は調べた結果、その投稿は私の元友人による悪戯である事が分かりました。
当時ネットをし始めたばかりだったものの私はパソコンを購入したばかりという事で、その元友人から色々とパソコンに関する基本的な事を教えてもらっていたんですが、
私が20分程席を離れたすきに「阪神難波線」氏のメールアドレスと私のハンドルネーム（事前にその友人が私に聞きだしていました）を使って投稿したようです。
つまり私は、はめられていたようです。なおその友人とは先日絶交させて頂き、小額の慰謝料を請求させて頂きました。今まで何故疑われているのか分かりませんでしたが、別の友人の協力によって事の真相が明らかになりました。
この場を借りてお礼申し上げます。また貴掲示板等多くの掲示板の参加者・管理人様には理由は何であれ、ご迷惑をおかけした事を深くお詫び致します。
なお付け加えとして、小額の慰謝料請求は法的な手段で行ったものでは無く、私的に行ったものです。元友人も反省しているようで相当な額の慰謝料が頂けそうです (別に許した訳ではありませんが)。
なおその人物は「２ちゃんねる鉄道板」にも投稿していたようで、「みなと鉄道は貧乏なので、何時も昼食はスナック菓子で済ませている」や「みなと鉄道は、阪神の某元選手のモノマネが得意」等と、友人で無ければ知りえ無い事を暴露していたようです。

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GtBHe3710. : #|KxｻjEQ~

矢野信吾

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　名谷と甲陽園のレポート、まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.太陽テレビ.　 |／

相互乗り入れ

【犯罪のﾃﾞﾊﾟｰﾄ】悪の枢軸ﾒﾝﾊﾞｰｽﾞ【人間のｸｽﾞ】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1096771863/l50

もう一回イベント　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(日)00時05分37秒

イベントをするなら、久々に西大阪線-本線直通のイベント列車を走らせてほしい。確か何年か前に一度、西九条-須磨浦公園
(須磨だったかな?)を貸切列車が走りましたよね。4年半後の西大阪延伸線開通をアピールする意味でも、これから毎年鉄道の日にこんな列車を走らせてほしいものです。

対する阪急は梅田-伊丹に直通の酒蔵号あるいはベルギー･ビール号を走らせるというのはどうでしょう? 梅田発宝塚線今津線経由
梅田行環状列車も良いかも。そうそう甲陽園線開業何周年記念とか言う話でしたね。それなら梅田か三宮から甲陽園まで直通列車を走らせるとインパクトあるのに。

西大阪直通特急　投稿者：浜の宮トーホー 　投稿日：10月 3日(日)07時27分49秒

PP&M様の直通イベント列車案は非常に魅力的ですね。
出来れば山陽へも直通してネットワークの広さをアピールするのもよいのではないかと思います。
例えば阪神乗入に対応している山陽5000系4連（5000Fと5002F）を用い、西九条〜山陽網干間「直通観梅号」を運転するという
試みはいかがでしょうか。数年前まで走っていた「観梅号」も４連が充当されていましたので、大阪市内からの観光誘致と
鉄道ファンの両方をターゲットとする事が可能かと思います。

イベント直通列車　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(日)09時09分31秒

浜の宮トーホーさん、おはようございます。

ぼくは別に「様」なんて仰々しい呼称つけていただかなくても良いですよ、「さん」ぐらいにしておいてください。

そうでしたね「観梅号」というのがありましたね、それを直通イベント列車にするのは良いアイデアですね。
それとか4月6日の城の日やその前後のお城前の公園で開かれる物産展に合わせてそういう特別列車を運転するのは
阪神･山陽両電鉄のみならず、土地をアピールするのにかなり効果があると思います。

逆に姫路から西九条へUSJ直通列車を走らせるのも良いかもしれません。往路は本線から西大阪線に転線するのに
尼崎で二度スイッチバックせねばなりませんが、どうせ1本だけの列車ですから、ホームに入換要員を配置して、前後の運転席で
交互にコントロールするあの「二丁ハンドル」でさばくのもおもしろいでしょう。あと西九条からは環状線に乗客をバトンタッチするのではなく、
バスで会場まで往復輸送する。ああ言う遊園地に遊びに行く時は、行きは良いけど帰りが大変なんですよ。確実に着席できて、乗換えが
無ければ「国鉄」に所要時間で30分差をつけられていても良い勝負ができると思います。

それはそうと10月と言えば灘のけんか祭ですね。山陽電車、たくさんお客が来ると良いですね。

RE:イベント直通列車　投稿者：阪神１１３０ 　投稿日：10月 3日(日)09時50分24秒

こうさんの御指摘の甲斐があって、支線の話題も本来の形に戻りましたので、久し振りに投稿させて貰います。
この様なイベント列車の運行は、余り儲からなくても阪神〜山陽直通ラインをもっとアピールする為にも有効な手段です。何らかの
理由を付けて月一回程度の割で実施しても良いのではないでしょうか。阪神沿線そぞろ歩きの様に恒例化したらどうでしょうか。
来る難波延伸も見越して、３回に１回位は西九条発着とするのも良いかも知れません。吉永和也さん主催の西大阪延伸線応援団の
掲示板に姫路〜奈良直通特急を投稿させて貰っていますので、そちらの方も御参照下さい。
編集済

RE:イベントその２　投稿者：四等寝台 　投稿日：10月 3日(日)11時16分45秒

イベント直通電車確かにもっとやって欲しいですね。僕の場合阪急なんで、阪神がうらやましくなります。最近なんか
十三の折り返し線が廃止になるから、鉄道誌に掲載された「かげき号」とかを一遍見たかったんですが・・・。
でもこれから定期客は減少することが明らかなので、非定期客の開発は重要であると思います。関西５大私鉄ももっとタッグを組んで、
神戸方面は京都・奈良・和歌山の観光開発、また京都は神戸や和歌山等・・・、得々切符に加えてJRのように駅空間の改造に取り組んで欲しいです。

イベント用に近鉄特急　投稿者：こう 　投稿日：10月 3日(日)11時50分33秒

ようやく鉄道ネタ掲示板らしくなってきました。ホッと一安心です。
さて、イベント列車のほうに話題が向いていますが、夢とも暴論とも、はたまた妄想ともとっていただいてかまいませんが・・
イベント用に近鉄で不要になった特急車両(そんなものがあるかどうかは分かりませんが)を阪神、山陽で買い取って、西九条、姫路間イベント特急を走らせるのはどうでしょう・・
西九条ではバスで近鉄難波と結び、奈良か、飛鳥路への団体列車を仕立ててもらい、西大阪線延長への世論喚起と、宣伝を兼ねてすれば・・
題して「姫路、明石、神戸、阪神から近鉄特急で行く奈良、大和路！」
妄想失礼しましたぁ・・
編集済
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

捕獲できたのか？？

姫路〜奈良直通特急　投稿者：阪神１１３０ 　投稿日：10月 3日(日)12時36分12秒

近鉄奈良はＪＲ奈良に比べ奈良の観光中心に近く、運行日時、運賃、停車駅、所要時間等を考慮すれば、
三宮のみならず明石、姫路からの直通特急も、特別なイベント列車でなくとも充分採算が見込めると思います。楽観的でしょうか？
他の掲示板でも述べましたが、所要時間はやり方でＪＲの新快速＋大和路快速に対抗出来ますし、
何よりも、乗換えなしに座って行けると言うメリットがあります。但し、
車両は現在の山陽車両ではなく、せめて京阪特急程度の豪華さが欲しいですが・・・。

イベント列車用車両　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(日)15時35分10秒

「仕事」終わりました、これから同窓会です(本線でも書きましたっけ?)。

イベント列車用車両にあってほしいもの。それはトイレです。駅でトイレ休憩をとる手もありますが、
やはり列車にトイレがあってほしいです。そうすると近鉄から車両を手配せんといかんか...?

予定されている相互乗り入れは最長三宮･奈良で、所要約1時間ということですから、途中に何駅も停車することもあり、
別にトイレはなくてはならぬということもないと思いますが、あった方が良いことは言うまでもありません。

トイレはありませんが、山陽は新車を造る余裕がなければ、そろそろ廃車が出る阪急京都線の特急用車両6300系、
あれを買っては走らせるのも良いかもしれません。もちろんたった一編成残る京阪の3000系、
これが廃車になる時も、購入を考えてほしいですね。ただ阪神線内での運用となると、
ラッシュ時をはずすなど、ややこしくなるのでちょっと頭が痛いですが。

近鉄の中古車で十分。　投稿者：こう 　投稿日：10月 3日(日)16時02分46秒

ＰＰ＆Ｍさま。こんにちわ。
阪急６３００系は基本寸法が山陽３０００系と同じですね。確かにこれは良いと思うのですが、阪急が手放さないでしょうね。。
それに阪急の中古車は設計が特殊で、他社では使いづらいと聞いたことがあります。
近鉄の１２２００系か１２４００系あたり、中古車のいいのがあれば、それが使えそうですね。
西大阪延伸線開通前に、山陽、阪神線内で走らせることが出来れば、宣伝効果抜群です。もちろん塗装も近鉄のままで・・
近鉄車両の阪神線内での運行が良く問題になっていますが、奈良、京都線用と特急車は車体裾が絞ってあり、
御影などのホームに停車するのでなければ、案外、問題は少ないのではと思います。

編集済
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

No.25 発売中 神戸市交 返信数:0

市バス専用カード｢ボンネットバス｣･｢みなと元町｣(以上､千円で1100円分使用可)･｢55系統 朝霧駅前｣･｢朝焼け｣(以上､2200円で2200円分使用可)･｢ポートタワー｣･｢オランウータン｣(以上､4400円で4600円分使用可)を名谷車庫イベント会場で確認｡

(ズンベロドコンチョ) - 10/03 11:53 機種:[Ez]


バス・路面電車カード掲示板（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=noriai-bus

近鉄の中古車で十分。　投稿者：こう 　投稿日：10月 3日(日)16時02分46秒

ＰＰ＆Ｍさま。こんにちわ。
阪急６３００系は基本寸法が山陽３０００系と同じですね。確かにこれは良いと思うのですが、阪急が手放さないでしょうね。。それに阪急の中古車は設計が特殊で、他社では使いづらいと聞いたことがあります。
近鉄の１２２００系か１２４００系あたり、中古車のいいのがあれば、それが使えそうですね。
西大阪延伸線開通前に、山陽、阪神線内で走らせることが出来れば、宣伝効果抜群です。もちろん塗装も近鉄のままで・・
近鉄車両の阪神線内での運行が良く問題になっていますが、奈良、京都線用と特急車は車体裾が絞ってあり、御影などのホームに停車するのでなければ、案外、問題は少ないのではと思います。

編集済
http://www4.ocn.ne.jp/~e-maiko/

阪急の行楽列車　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(日)21時43分6秒

楽しい同窓会も終わり、札幌での残り時間もあと数えるほどになりました。夜の札幌、阪神間と比べるとやはりちょっと肌寒いです。

さて表題の阪急の行楽列車と言えば、かっては嵐山行急行があったと思うのですが、今はもうないのでしょうか?

その昔は宝塚･京都、宝塚･神戸の臨時列車やハイキングシーズンの日曜、祝日に梅田から阪急六甲への臨時列車もあったようです。

かって輸送事情が逼迫していた頃は、行楽のために、窮屈な定期列車のスジの間を縫って臨時列車を入れるのは邪道だったかもしれません。
しかし今は少子化や「国鉄」の攻勢で幸か不幸かダイヤに余裕があるようですので、それを逆手にとって、世間の目を鉄道に取り戻すような行楽臨時列車を運行するのも良いと思います。

原則は「線路がつながっていれば(線路さえつながっていれば)直通は可能」。阪神ならば本線･西大阪線は言うに及ばず、本線･武庫川線でも良いし、西大阪線･本線･武庫川線直通でも良いのです。とにかく話題性が大事。

阪急は阪急でいったんは切り捨てた山陽電鉄への乗り入れですが、行楽シーズンなり「鉄道の日」にはこれを復活、拡大して阪急梅田･姫路直通特急を運行すれば話題性は十分です。
その時にはできれば8000系のクロスシート編成を充当してほしいですね。夢ばかりでは食べていけない厳しい時代、しかしこんな厳しい時代だからこそ夢が必要とも言えるのではないでしょうか。

みな鉄さま名谷到着は昼前？朝早杉たか？
有馬湯けむりクーポンの広告を見て、みな鉄を思い浮かべてしまいますた・・・鬱・・・・orz

セブンイレブンにある「ドラゴンクエスト8予約受付中」の張り紙を見ると、
ドラクエ→町人キャラ→あらくれ→みな鉄
と連想してしまう。鬱だ！

「致します」を見るだけでみな鉄を連想してしまう…鬱

>>609-611
ぽまいら重症

だが漏れも「べきです」とくると…

みな鉄
http://www.itmedia.co.jp/games/ps2/2004/dq8/03/16.html

名谷には降臨致したようだが甲陽園には降臨致したのか？

漏れは梅田のヨドバシカメラを見るたびにみな鉄を連想してしまいますが何か？
そのうえ御堂筋線の車内放送で「ヨドバシ梅田　マルチメディア大阪へは〜」と
聞くと自動的に「ヨドガワ梅田　マルチメディア大阪〜」と勝手に脳内変換されて
しまいますが何か？

丸いお腹の矢野信吾 真ん中通るは難波線 みな鉄西野の駅の前 荒らしはヨドガワカメラ！

ところで、ここの固定達は、あんな奴に対して
１日の何時間を費やしてるのだろうか

どうせ、よほど暇なﾋｷｺﾓﾘなのか、どうせロクに働いてないんだろうけどねぇ

矢野よりも可哀相になってくるよ（ｗ

降臨？
やっと宿題終わったやま鉄？

やま鉄以下だろう

元気があってよろしい！

kakikami

daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6は一日24時間みな鉄に費やしていると思われ。

一日37時間みなと鉄道に費やしております！

Mr,Childrenと聞いただけでみな鉄を連想する漏れは重症か？

　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 /　 /　 /　　 /　／　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |　 |　　|　　 /　/　 ／ フ　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　|　| | ／　　 τ　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　|　 |　|　|　| |/_ ─-　　τ　　　　　　　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　|　|　|　| イ (｡@)ヽ　　　ﾉ　　/⌒ヽ　　　　　　 ∠___
　　 || |　　　　　　　　　　　　 |　|ﾉ| x ー─　　　 ノ　　//^)　|　　　　　　　 ∠___
　　| | |　　　　　　　　　　　　　|ﾉ |　 X　　　　＿(　　 /__ﾉ__ノ　　　　　　　　 ∠_____
　　| | |　　　　　　　　　　　　 （|　　　 X　　　 |
　　| | |　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　X　　 |
　　| | |　　　　　　　　　　　　　 冫ーヽ　　X　|
　　| | |　　　　　　　　　　　　　　冫　　　　　x|
　　 )| |　　　　　　　　　 ／⌒ ─────-
　　|　 |　　　　　　　　／
　　|　 |　　　　　 ／
　　|　 |　　　　　 /⌒ 　　　>>矢野　信吾の妄想・暴言の精神疾患は私の手にも負えない最重症患者だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　最後の薬は、首をくくって（以下ry）

>>606
をい、そこの板はトゥインクルの板じゃねぇぞ。
それもトゥインクルのカード情報局のほうは、近々鯖変更で、ズンベロを排除しそうな気配あるし。
テケータイ系の住民も、ズンベロはウザいんだろな。

vLv3710/qs : #jkO8@~W[
d.3710.Lbs : #'|｣nrb:｣
GtBHe3710. : #|KxｻjEQ~
d4wO13710. : #wｦP｣NJ)U
NcbEC3710. : #J}K0m),9
YZjd63710. : #｣9t~xDQ?
3710/02tiA : #VDxtKK(N
3710/V.uV6 : #ｼdu}.5ｦQ
K9RUI3710. : #wRPiciBZ
3MyU93710. : #R.A-NMBo

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直通運転　投稿者：阪神１１３０ 　投稿日：10月 3日(日)22時53分17秒

皆さん今晩は。
直通運転と言うと、昔京阪が天満橋から本線、京津線を経由して浜大津迄の直通特急を走らせていた事を京阪の広報誌で
見た事があります。パンタグラフとポールを合せ持った電車で、何と呼ぶのか忘れましたが、車両と車両の間に台車があるやつです。
広報誌に写真も出ていました。震災後の建替えで何処かに紛れ込んでしまいましたが、見つかったら公開します。
阪急と言うと、万博の時宝塚線や神戸線から十三でスイッチバックして千里線に直通運転をしていました。
編集済

エクスポ準急　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(日)23時37分53秒

阪神１１３０さんこんばんは。

その神戸線からのエクスポ準急乗りたかったのですが、ダイヤがわからなくて乗れませんでした。いまだに心残りです。

中学校から万博見物に行った時は、梅田(京都線だけ今の阪急グランドビルのあたりにホームが残っていました)からデイ100の臨時準急に乗りました。

京阪のその特急はびわこ号と愛称がついていたのではないでしょうか。車両は枚方パークに保存されていたことがあったと思うのですが、もう処分されてしまいましたか?