////鉄道板　質問スレッド PART23////

1 ：名無しでGO!：02/12/10 02:04 ID:KS2HXdiR

鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
　すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
鉄道板質問スレッド PART22
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/l50
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

2 ：名無しでGO!：02/12/10 02:07 ID:4Py5lFy2

>>1
乙！

3 ：名無しでGO!：02/12/10 02:07 ID:KS2HXdiR

板の自治関係はこちらもどうぞ。

鉄道二板自治スレ６号（スレ立て案内・依頼所併設）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036995093/l50

4 ：名無しでGO!：02/12/10 02:24 ID:mamXmoWe

>>1
スレ立て乙です

5 ：名無しでGO!：02/12/10 02:35 ID:RETjRK9m

>>1　乙

最近よくある質問
　問：元日の乗り放題きっぷについて教えてください
　答：各社ホームページを見てください。

JR西日本http://www.westjr.co.jp/news/021206a_01.html
JR東日本http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021204.pdf
など。

6 ：名無しでGO!：02/12/10 03:43 ID:K1TOUsXq

>>1
乙ですた

7 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/10 09:52 ID:abGEqRXR

>>1 ありがとうございました。

8 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/10 10:33 ID:abGEqRXR

新規開業周知ということでageておきます。

9 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/10 10:35 ID:of9sed5C

しまったsageてますた。逝ってきます。

10 ：　：02/12/10 10:45 ID:e32lPzcP

★☆ＪＲ北海道総合スレッド PART10☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027907285/l50
こんなJR束は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033013929/l50
こんなＪＲ東海は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037769222/l50
こんなJR酉は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037701198/l50
◇◇◇ＪＲ四国スレPart3◇◇◇
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037366755/l50
【千客】九州総合鉄道スレッド　2次増備【万来】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034521530/l50
【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 2　【特急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031538599/l50
【東京】東海道・山陽新幹線総合スレッド【博多】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032694269/l50
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線総合ｽﾚ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034798603/l50

11 ：　：02/12/10 10:45 ID:e32lPzcP

12 ：　：02/12/10 10:59 ID:e32lPzcP

13 ：名無しでGO!：02/12/10 11:26 ID:nYmMoWUh

別に過去ログ貼る必要ないだろ？保管サイトがあるんだし。

14 ：貨物区 ◆/SyycxSupg ：02/12/10 14:31 ID:2fbeRExl

早速質問です
ホリデー快速おくたま／あきがわと四季彩は何系ですか？
できれば写真つきで教えてもらえないでしょうか？

15 ：貨物区 ◆/SyycxSupg ：02/12/10 14:38 ID:2fbeRExl

>>14解決しました、すみません

16 ：名無しでGO!：02/12/10 16:22 ID:Kr1bJ+33

>>10
>>11
鯖移転が反映されていないモナ

17 ：名無しでGO!：02/12/10 17:49 ID:M786kmfI

素人質問なんですが、ＪＲの運転手さんはドアが閉まった事をどうやって確認出来るの？
私鉄や地下鉄は車掌のベルの合図みたいなんですが。子供の頃からの疑問です。

18 ：名無しでGO!：02/12/10 18:01 ID:lWDR0+T2

以下の書き込みをバイク板の質問スレで繰り返しカキコし、
荒らしを気取る馬鹿を何とかしてくれ。

34 名前：メロメロ☆めろん：02/12/10 17:00 ID:B94ZjHIG
君たち知的障害者ですか？こんな思考停止したスレ
に書き込んで満足ですか。悲しいですね。いいから
こっちに来てごらん絶対啓発されるから。君ら発車メロ
ディーに興味あるだろ？ホントは大好きなんだろ？だっ
て毎日聞いてるんだもん、興味あるよね。なら決まり。
こっちでマターリ語ろうよ。

19 ： ◆LesTtf5.Dg ：02/12/10 18:06 ID:Lh3JeL97

>>18　釣り師に吊られているオマエは）（ry

20 ：名無しでGO!：02/12/10 18:08 ID:V4R6vc6Z

ＪＲ栃木駅から東武に乗り換えるのは何分ぐらいかかるのでしょう？
両毛線小山行き(栃木発は12:36)の列車から栃木12:41発の日光行きに乗り換えたいのですが・・
可能ですか?

21 ：名無しでGO!：02/12/10 18:18 ID:lWDR0+T2

>>19
ネタスレなら一向に構わんが、初心者用の質問スレでされるから迷惑なんじゃ
ちなみに釣り師なら釣られているだ

22 ：名無しでGO!：02/12/10 18:18 ID:4Py5lFy2

>>17
運転台に、ドアが閉まったことを示すランプが点灯します。

23 ：名無しでGO!：02/12/10 18:50 ID:kI3xvz/o

>>17
ＪＲの｢電車｣は、戸閉めを知らせる｢知らせ灯｣が点灯し、それがそのまま発車合図になる

ただし、一部でブザー合図併用のところも｡

24 ：名無しでGO!：02/12/10 19:19 ID:MeP5cxXl

>>17
ＪＲ四国は車掌が戸閉めを確認した後ブザーを押しているようです（ブーー）

25 ：名無しでGO!：02/12/10 19:36 ID:n28qszwY

>>20
現在はJRと東武は別改札になっているが、
あらかじめ切符買ってあるか、パスネットならば、５分ならば余裕で移動できる。
（ダイヤの分未満の表記は切捨てで、実質は最短４分15秒～最大５分45秒）

26 ：20：02/12/10 19:46 ID:V4R6vc6Z

>>25
サンクス！

27 ：名無しでGO!：02/12/10 20:04 ID:y/VbMXqq

乗車料金についての疑問です。
JR高田馬場駅からJR市川駅に行くには４５０円掛かりますが、
高田馬場～秋葉原　１９０円
秋葉原～市川　２１０円
秋葉原で降りなおしたほうが安く済むのですか？

28 ：名無しでGO!：02/12/10 20:09 ID:In4YItDw

>>27
細かい事だが、４５０円掛かってないじゃん。

別に降り直さんでも。乗り越し精・・・・

29 ：27：02/12/10 20:15 ID:y/VbMXqq

>>28
ジョルダンで検索したら450円て言われたから真に受けちゃっいました。
スイカだから有無も言われずお金を持っていかれるのが怖くてつい・・

30 ：名無しでGO!：02/12/10 20:40 ID:UR2LoFp8

>>28-29

普通に買うと450円じゃないのか？
乗り越ししても450円。

あと、これはＦＡＱ。
詳しくはこのあたりを見て。
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

31 ：名無しでGO!：02/12/10 20:42 ID:CxhAuiy0

乗車券だけあらかじめ買ったんですが、
新幹線に乗る時は、特急券買えば新幹線に乗れる
のでしょうか？乗車券買う時、駅員に何か無理っぽいこと言われたのですが。

32 ：名無しでGO!：02/12/10 20:43 ID:UAY/XiXU

>>28
馬場から市川まで４５０円掛かるけど単品で買うと400円になるってことでは？

33 ：名無しでGO!：02/12/10 20:58 ID:AAYE8JDh

>>31
その通り、新幹線特急券を購入すれば乗車できます。

ところで、事前に買った乗車券って？

34 ：名無しでGO!：02/12/10 20:59 ID:IWIE5v6c

>>31
乗車券が経由指定 (在来線に乗るか新幹線に乗るか明記してある場合) だと
ダメなこともあるが、たいていはあとから特急券を買っても大丈夫。

35 ：名無しでGO!：02/12/10 21:05 ID:i5ADl28w

>>27-32

どうも腑に落ちないので駅前探検倶楽部で検索したら謎が解けた

高田馬場→市川はＪＲ線経由だと450円｡

で、400円という回答は、高田馬場→三越前は営団地下鉄(190円)　新日本橋→市川はＪＲ(210円)と利用した
結果。

これは、>>27にあった秋葉原乗換でも同額｡

検索結果は以下の通り
http://www8.ekitan.com/norikae/Norikae4Servlet?AN=1&SF=2453-%8D%82%93c%94n%8F%EA&SFCODE=null&ST=1577-%8Es%90%EC&STCODE=null&MONTH=200212&DAY1=1&DAY2=0&HOUR=21&MIN1=0&MIN2=0&SR=0&RP=1&EP=0&AIR=0&PN=20&FNAME=%8D%82%93c%94n%8F%EA&TNAME=%8Es%90%EC&JF=1

36 ：名無しでGO!：02/12/10 21:05 ID:mToiVCzN

>>31
JR東海は特にそう言い訳するね
東京-新大阪を在来線で発券されると
熱海-米原間の取り分しかなくなるから

37 ：２７：02/12/10 21:11 ID:pJLtu+gx

>>35
ありがとうございます。
「特定運賃」というものが原因なんですね。
私もナゾが解けました。

38 ：17：02/12/10 21:17 ID:UM+jlCsa

>>22-24
サンクス！スッキリしますた！

39 ：名無しでGO!：02/12/10 21:24 ID:i5ADl28w

>>37
まったく違う！

400円と言うのは営団地下鉄とＪＲを乗り継いだときの運賃｡(三越前または秋葉原のりかえ)

450円は普通に「ＪＲ」だけを乗り継いだときの運賃｡

40 ：名無しでGO!：02/12/10 21:47 ID:fcprcYVx

正月に東日本管内１日乗り放題の切符で、北斗星に乗る方法ありますか？

41 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/10 21:49 ID:BqloS0py

ありません

42 ：名無しでGO!：02/12/10 21:53 ID:fcprcYVx

あけぼの等の他の寝台も不可なのでしょうか？

43 ： ◆LesTtf5.Dg ：02/12/10 21:55 ID:d7hzBB8u

乗り放題キップでＢ寝台は別途寝台券&特急券が必要

まあおとなしくあけぼののゴロンとシートにでも（ry

44 ：名無しでGO!：02/12/10 21:56 ID:fcprcYVx

ありがとうございます

45 ：31：02/12/10 21:56 ID:CxhAuiy0

>>33,34,36
いろいろサンクスです。
ムーンライトながらの指定席買おうと思って駅に
行ったら売り切れでとりあえず乗車券だけでも買っておこう
と思ったら在来線でしか使えないとか言われて訳が分からなく
なったもので。なぜなんでしょうか、値段変わるんでしょうか？
あと、僕は関東在住です。実家に用事があるもので。

46 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/10 21:59 ID:PqU9C7zJ

>>39
営団地下鉄は関係ない。(たまたま400円だが。)

JRだけを乗り継いで、秋葉原でいったん降りると400円(190円+210円)。
降りないで直で行くと450円。ってことだろ。

47 ：名無しでGO!：02/12/10 22:04 ID:36jm9hgi

113系の車内端の箱には何が入ってるのですか？

48 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/10 22:06 ID:3crkonob

>>39
高田馬場 → 秋葉原
経由: 山手２,中央東,総武２
ＪＲ線営業キロ: 11.3km
普通片道運賃　　　：大人 190円小児 90円

秋葉原 → 市川
経由: 総武２,総武
ＪＲ線営業キロ: 14.0km
普通片道運賃　　　：大人 210円小児 100円

何か？

49 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/10 22:07 ID:3crkonob

>>46
またかぶった…。

50 ：名無しでGO!：02/12/10 22:12 ID:uvY5uQnE

質問です。電車に乗るのに、行きも帰りも切符を買うのが面倒なんですが、
A,B地点を往復するだけなら、A駅うを出るときに二枚買って置けば帰りも使える
んでしょうか？

51 ：名無しでGO!：02/12/10 22:14 ID:nucXIs+g

鉄道版スレットで、「香具師」とか「半ズボン氏」とかをよく見かけるが、
どういう意味？
頭を何度もひねってみても意味がわからないので。

52 ： ◆LesTtf5.Dg ：02/12/10 22:17 ID:d7hzBB8u

>>51　香具師とはそいつという意味

半ズボン氏は鉄道イベントに現れる人

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽﾓﾚｶｺﾜﾙｲ

53 ：名無しでGO!：02/12/10 22:19 ID:wk9aAhAs

>>50
往復乗車券でない限り無理

54 ：５１：02/12/10 22:24 ID:nucXIs+g

有難う御座いました。
これでちょっとは鉄道版スレットも読みやすくなる。

55 ：名無しでGO!：02/12/10 22:27 ID:5Di1kObM

JR東日本と阪急梅田駅の発車メロディの作曲者は誰ですか？

56 ：名無しでGO!：02/12/10 22:27 ID:VWrCMe+D

質問です

モハはモーター付き、サハはモーター無し

では｢デハ｣って何ですか？

57 ：名無しでGO!：02/12/10 22:30 ID:mToiVCzN

>>56
モハ　サハはJRが使っている電車の形式記号名
よって話している次元が違う。
デハ　サハと表記する電鉄会社もある。

58 ：名無しでGO!：02/12/10 22:41 ID:Gqn1+kPa

>>51
って言うか、、、ダジャレだよ。

奴
↓
ヤツ
↓
ヤシ（２ちゃんねる用語で、わざと【ツ】【ン】を【シ】【ソ】と書く）
↓
香具師（やし、縁日などでの露店商人のこと）

59 ：名無しでGO!：02/12/10 22:46 ID:ch7sO7cN

駅でピンポーンという音が繰り返し何度も何度も鳴ってるようなのですが、
あれは何の音でしょうか？

60 ： ◆KAIJA1JGuY ：02/12/10 22:56 ID:sXlBQqDH

>>59
以前も出たのですが、
これは階段や改札などの場所を
視覚に障害を持つ方々に案内するための音です。

61 ：59：02/12/10 22:59 ID:6pZc13ij

>>60
あ、既出でしたか。
ありがとうございました。

62 ：名無しでGO!：02/12/10 23:06 ID:/BzNrid4

>27
山手線内は料金体系が違うのも少し関係あるかもナ
混んでいるので㌔単価が安いんよ。

63 ：名無しでGO!：02/12/10 23:22 ID:5OK2n3gF

北朝鮮の地下鉄に乗るにはどうしたらいいですか。
少し前にＴＢＳで放送していました。

64 ：名無しでGO!：02/12/10 23:28 ID:0Tect/tS

>>63
報道などを総合すると、北朝鮮への旅行はほとんどがツアー方式でそのピョンヤン市内観光の一つとして
地下鉄乗車というのがあるらしい

ただ日本のように全線乗車と言うのは無理っぽいというか、市内を自由に歩かせてくれるかどうかも怪しい

65 ：名無しでGO!：02/12/10 23:29 ID:0Tect/tS

>>59-60
これもＦＡＱ行きにしていいかも

66 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/10 23:35 ID:BqloS0py

>>65
了解しますた。今週中にはやっときます

67 ：名無しでGO!：02/12/10 23:41 ID:Gqn1+kPa

>>62

これもＦＡＱだと思うが、
「運賃」と「料金」の定義・使い分けをしっかりしてほしい。

68 ：名無しでGO!：02/12/10 23:52 ID:45ZC8ctA

>>63
北朝鮮には個人ではまず行けないのでツアーに参加する。
ツアーではほとんど自由行動はできないが、たいていのツアーでは地下鉄に一区間だけ乗せてくれる。

他に、一路線の全駅を踏破するツアーもあった。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kac-tour/akino%20kikau.htm

本当に行きたいならKACツーリストとかで調べてみたら？
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kac-tour/

ただ、パスポートには痕跡は残らないけど、韓国当局は誰が北朝鮮に入国
したことがあるかのデータをきっちり持っていて、韓国の入国に差し支える
という噂（あくまでも噂で、実際に断られたという話は聞かない）もあるので注意。

69 ：名無しでGO!：02/12/11 00:01 ID:R+49MaM1

上りあけぼの号で一ヶ月前から指定が取れるのって何駅まで。
確か制限がかかってたと思ったけど。

70 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/11 00:09 ID:ZcdiSilC

>>69
寝た？

71 ：名無しでGO!：02/12/11 01:00 ID:RFHkahQm

>>67
乗車券の値段を「料金」と表現する会社もあるので注意が必要。
国鉄 (JR) なら運賃なんだけどね。

72 ：名無しでGO!：02/12/11 01:03 ID:RFHkahQm

>>56
「デハ」は一部の私鉄で使われる記号。
代表的なところだと小田急とか。
JRの「モハ」または「クモハ」に相当する。
「デ」は「電動機」または「電動車」の頭文字。

73 ：名無しでGO!：02/12/11 01:13 ID:b1AeZpy5

三連休パスの中高生用って高校卒業日までＯＫなん？（地域によって日取りは違うが）
それとも何か基準はあるの？
ちなみに卒業する少し前に学割を取ったら３ヶ月ほど有効なんだけど。

74 ：名無しでGO!：02/12/11 01:15 ID:9xw8n4M8

>>73
三連休パスも学割も、その該当年度末まで有効。

75 ：名無しでGO!：02/12/11 01:24 ID:RFHkahQm

>>73
卒業直前に取った学割証でも有効期間は3月31日まで。

76 ：名無しでGO!：02/12/11 01:30 ID:QCzODYji

ほとんどの有名な検索エンジンで行き方を検索したんですが、どれも異なっていて
どれを信じていいのか分からなくなってしまいました;
質問なんですが、和歌山～京橋(大阪)、京橋(大阪)～和歌山まで、乗り継ぎなしに
行く方法ってありますか？
教えてください。

77 ：名無しでGO!：02/12/11 01:38 ID:b1AeZpy5

>>74-75
さんきゅ！
>>76
なぜ乗り継ぎ無し？バスで行ったら？検索エンジンで何を探したんだ？
ハイパーダイヤの回答
06:35
和歌山
◇
69分
紀州路快速
07:44
07:47
天王寺
1050円
◇
28分
紀州路快速
08:15

京橋(大阪)

78 ：名無しでGO!：02/12/11 01:41 ID:h70tj693

>>76
紀州路快速を使うといいよ。

79 ：名無しでGO!：02/12/11 01:54 ID:LX8mJBv3

昨日の下りと今日の上り「あさかぜ」がＥＦ６５１１０９牽引だったけど
６６故障？詳細きぼんぬ。

80 ：名無しでGO!：02/12/11 09:24 ID:A957wGVT

>>79
雪の影響らしいとの噂。
確信がないのでsage

81 ：名無しでGO!：02/12/11 10:28 ID:imTlaBjB

横浜から東京までグリーン車でいくといくらかかりますか？

82 ：名無しでGO!：02/12/11 10:39 ID:pcBYrB8I

>>81
***普通列車（含む・快速）
乗車券４５０＋グリーン券７５０＝１２００円
***踊り子
乗車券４５０＋特急券５００＋グリーン券１０００＝１９５０円
***スーパービュー踊り子
乗車券４５０＋特急券７３０＋グリーン券１０００＝２１８０円
***成田エクスプレス
乗車券４５０＋特急券７３０＋グリーン券１２４０＝２４２０円

83 ：81：02/12/11 10:44 ID:imTlaBjB

82さん、ありがとうございました。

84 ：名無しでGO!：02/12/11 13:36 ID:9Yua28aX

今年の正月に東日本管内乗り放題の切符が出ましたが、今度の正月にもでますか？

85 ：名無しでGO!：02/12/11 13:42 ID:Wg0FeNqB

>>84
出る
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021204.pdf

86 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/12/11 13:44 ID:qCdH714x

>>76
全ての紀州路快速は関空快速と併結運転しているので乗り間違いの無い様に。
無いと思うがな。

87 ：名無しでGO!：02/12/11 14:43 ID:OJ6S/qHg

すいません、急な出張で明日の朝から名古屋に行くことになったんですが・・・

05:49に大手町着の電車（東西線）を降りてから、06:13発のひかり111号に乗りかえって、間に合いますでしょうか？
当方、東京駅はあまり慣れてないので心配なのですが。

88 ：名無しでGO!：02/12/11 14:52 ID:s+nwrwwr

>>87
迷わなくて、予めきっぷがあるなら大丈夫かと

89 ：87：02/12/11 15:00 ID:OJ6S/qHg

うーん。
やはりあらかじめ買っておかないと厳しいですかねぇ。

90 ：名無しでGO!：02/12/11 15:15 ID:loB3G4xH

>>85
レス、参急！
ところで、この切符、指定席が乗り降り自由と書いてあるけど満席のときは
自由席に乗れるのですか？

91 ：名無しでGO!：02/12/11 15:16 ID:dKgcBZpW

suicaを束窓口での支払いに使うことはできるのでしょうか？
他地域の乗車券を買う場合とか･･･。

92 ：名無しでGO!：02/12/11 16:35 ID:s+nwrwwr

下総中山、東船橋、幕張本郷、北松戸、北柏、与野、などに住んでいる方に質問です。
これらの駅は緩行線だけにホームがあり、快速に乗りたい場合快速停車駅でわざわざ
別のホームまで行き乗り換えなくては行けませんよね。
　このような複々線区間の緩行しか停まらない（方向別複々線ではない）駅に住んでいる
方は都心に出るときはどうされているのですか？特に幕張本郷なんて緩行だけだと時間が
かかりそうですが.....また、乗換えをされてるのでしたら、ラッシュ時等、
快速停車駅では少ない階段で混乱しないのでしょうか？

93 ：名無しでGO!：02/12/11 16:42 ID:pIiXWrU5

>>88-89
東西線の電車に乗る時は西船橋寄りの端に乗るべし。
それだけで、反対側に乗るより3分～5分ぐらい
東京駅までの所用時間が違ってくる。
特急券は自由席なら自動券売機ですぐに買える。
ただし、平日早朝の下り新幹線は出張リーマンで意外に混むから
今夜のうちに時間があれば指定席を買っておくことを
おすすめする。
みどりの窓口は駅によっては22時過ぎまでやってる。

94 ：名無しでGO!：02/12/11 16:44 ID:pIiXWrU5

>>92
漏れは千葉県民ではないが、快速が反対ホームに見えると
緩行線の乗客が階段ダッシュするのをけっこう見かける。

95 ：87：02/12/11 16:48 ID:OJ6S/qHg

>>93
ありが㌧。
しかしうちからはJRの駅が遠いからなぁ・・・

頑張って大手町から走ります。

96 ：名無しでGO!：02/12/11 18:57 ID:NNIBjQR0

>>90
乗れるよ。
列車によっては自由席も混むから、
計画を立てられるなら指定席を確保することをお勧めする。

正月パスで何処行く？？(JR東日本)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039329392/l50

97 ：名無しでGO!：02/12/11 19:20 ID:SuxAinXY

>>69-70
ネタじゃないよ。この↓ケースは下りだけどね。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/7100/7104.html

寝台の場合は、一晩に１回しか使えないけど、
あけぼの「ゴロンとシート」の場合は座席だから、
一晩に何回でも使いまわしが可能（理論上）
でも、
マニアックに短距離区間で指定を取ると、
本来使うべき長距離客が買えなくなってしまうため、
一ヶ月前の発売当日では、短距離区間の指定は受け付けない。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/6600/6681.html
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/6600/6682.html

98 ：名無しでGO!：02/12/11 19:30 ID:kvnUCuAK

プラレールのスレって今はないんですかね

99 ：名無しでGO!：02/12/11 19:40 ID:8S3jdcm+

頼む、書き込ませてくれ！鉄ヲタとヨウゴは紙一重！あースッキリした。あんがと。

100 ：名無しでGO!：02/12/11 19:45 ID:ZA2ITGxY

100

101 ：名無しでGO!：02/12/11 19:58 ID:fjuI1PO5

川崎駅でE491という変な電車見ますた。
車体にEast i-Eと書いてありますた。
この電車何ですか？

102 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/11 20:03 ID:SPkZva0L

>>101
East_iの在来線版ですね
線路とかの検査とかしています。

East_iについてはこちら
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/4ch/r02.html

103 ：名無しでGO!：02/12/11 20:16 ID:fjuI1PO5

>>102
速攻ﾚｽ禿しく感激。
ちなみに南武線ですた。

104 ：名無しでGO!：02/12/11 20:23 ID:njbZZ2Gb

ちょっとスレ違いっぽいけど
ハイパーダイヤでの検索結果の１つの経路（第３経路とか）をプリントアウトしたいんだけど
範囲指定をすると文字だけしか印刷されず、改行も多いんです。
ページ指定にすると２経路後半と３経路前半になるんです。

105 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/11 20:28 ID:SPkZva0L

>>104
あの…質問になってませんよ。。。

106 ：87：02/12/11 20:33 ID:OJ6S/qHg

あの・・・何度もすみません、確認っちゅーか心配になっただけなんですが・・・

大手町の東西線ホーム（一番東側より下車）から東京駅って、急げば７～８分くらいで着きますよね？

107 ：名無しでGO!：02/12/11 20:42 ID:DyoKYrnJ

>>105
すみません。

ハイパーダイヤでの検索結果の１つの経路（第３経路とか）をプリントアウトしたい場合何か良い方法は無いでしょうか？

108 ：名無しでGO!：02/12/11 20:44 ID:rlgM0Hrl

>106
東京駅のどのホーム？

京葉線ホームなら、どんなに急いでも10分以上は見込むべし。
（通行人をなぎ倒して走るのであれば、その限りではないが）

他のホームであれば大抵は間に合うと思うが、混雑等で時間が
かかるときもあるから、やはり10分程度はかかると思って行動し
たほうが良い。

109 ：名無しでGO!：02/12/11 20:49 ID:D+Igu1A1

>>108
８７氏は名古屋へ行く予定なので，日本橋口（八重洲口へ向かうと途中にある）
の東海道･山陽新幹線用改札をまっすぐ目指せばよいと思われ。

110 ：名無しでGO!：02/12/11 20:53 ID:X2J4mQVv

>>107
窓板で聞いたほうがいいんじゃない？

111 ：名無しでGO!：02/12/11 21:00 ID:pIiXWrU5

>>107
第3経路を表示した状態でAlt+PrintScreenを押す。
「ペイント」を起動→Ctrl+V→印刷

112 ：107：02/12/11 21:12 ID:DyoKYrnJ

>>111
やってみたけど印刷の時、横幅が大きくなって印刷が２枚になった。
あと検索結果がディスプレイに納まりませんでした。

諦めて全文印刷して切り張りします。

113 ：名無しでGO!：02/12/11 21:17 ID:LtsMvktn

>>99
ヨウゴってなんですか？

114 ：名無しでGO!：02/12/11 21:19 ID:RpgK2+GD

>>112
おいおい。
ワードとか一太郎とかに貼り付けて、サイズを小さくすれば済む話でしょうが。

115 ：名無しでGO!：02/12/11 21:23 ID:tnTyttnc

北陸新幹線が金沢まで開通した場合、その営業はJR東日本ですか？

116 ：名無しでGO!：02/12/11 21:29 ID:sv/cDNiO

20でＪＲ栃木駅から東武に乗り換えられるかどうか聞いたものですが・・

具体的な最短ルートを教えていただけないでしょうか？
階段を上がって右に～・・のような感じで

117 ：名無しでGO!：02/12/11 21:38 ID:QyA3FKnp

ＪＲ九州の自動券売機で２枚きっぷは買えるでしょうか？
もし買えるならオレンジカードを使用して買うことは出来るでしょうか？
どなた様かご教授ください。

118 ：名無しでGO!：02/12/11 21:44 ID:D+Igu1A1

>>115
長野－上越（仮）がJR東日本
上越（仮）以西がJR西日本

なお，上越（仮）は現在の脇野田駅になります。

119 ：名無しでGO!：02/12/11 21:53 ID:yFxczcUK

>116
参考になるかﾜｶﾗﾝが……
東武鉄道の駅構内図をはっとく
http://www.tobuland.com/infomap/02/3115/3115_info_map.html

120 ：名無しでGO!：02/12/11 21:59 ID:tnTyttnc

>>118
サンクス

121 ：名無しでGO!：02/12/11 22:01 ID:yFxczcUK

東海道本線の旧新垂井駅経由の路線って
今どのように使われているのでしょうか？
普通列車は垂井駅経由で運行しているのは判っているのですが。

122 ：名無しでGO!：02/12/11 22:02 ID:sv/cDNiO

>>121
下りの特急やら貨物は新垂井経由

123 ：121：02/12/11 22:08 ID:yFxczcUK

そうでしたか、サンクス
なんだかもうそろそろ垂井経由でも十分なスピードで
特急や貨物も通行できそうな気がしていたもんで～

124 ：名無しでGO!：02/12/11 22:58 ID:ReVIIDyo

来週の平日に日帰り出張で４人、大阪駅に行くことになりました。
新幹線を利用（指定・自由どちらでも可）で行きたいと思います。
当方山手線からちょっと出た都区内（錦糸町）におりますが、
回数券・往復乗車券など駆使したお得なキップ等教えて下さいませ。
まわりからいろいろ言われて解んなくなってきました。

そもそも乗車券は都区内から大阪市内でいいんですか？

125 ：名無しでGO!：02/12/11 23:23 ID:WQLEL4It

特急はるかが使っている
新大阪から大阪駅を経ずに西九条に抜けるルート、
たしか貨物線の流用でしたっけ、
朝早くだと両方向とも普通の快速で行けるみたいです。
そこで、新大阪ー塚本間で、その快速を利用することにより
新大阪ー西九条ー大阪ー塚本というルートを取っても
同じ駅を２度通過していない一筆書きと認められますか？
それとも
「新大阪ー西九条はいわゆる急行用の線路とみなす、
　だから営業上は大阪、福島、野田を通過してる扱い」
みたいな解釈をされるのでしょうか？

126 ：名無しでGO!：02/12/11 23:42 ID:zPDBzD1T

>>121から>>123
そういえば『ミステリー列車が消えた』に出てきた新垂井駅っていつなくなったのですか？
それとも新垂井駅は西村京太郎の創作で実在しないのですか？

127 ：特急東海 ◆0xjKRzZ9HI ：02/12/11 23:45 ID:ffnMlgzh

＞＞１２６
存在価値が無くなったので無くなりました。
理由は・・・わかりますよね。１９８６年廃止

128 ：名無しでGO!：02/12/11 23:53 ID:/03KqYr2

>>125

＞営業上は大阪、福島、野田を通過してる扱い

です。そのためきっぷ上は大阪駅を2度通過ということになるの
ですが、この場合は乗り換えのため停車してもおかしくない駅を
通過しているため、飛び出し乗車特例が適用されるため、
特に何も気にしなくてよいです。

ただし定期券は対象外。

129 ：名無しでGO!：02/12/12 00:08 ID:XXzXqQxL

>>124
乗車券は都区内からでＯＫ。

東京大阪に関してはここを見て。
http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

130 ：名無しでGO!：02/12/12 00:20 ID:RZH+wu8t

>>123
そうでもない、あのＥＦ200でも下りを垂井経由で通過するのはきついらしい

131 ：125：02/12/12 00:23 ID:k5V1SUEI

回答ありがとうございます。
なるほど、切符を使えば
「大都市近郊区間内のみを利用するときの特例」
の条件からは外れてしまうけど
別の特例で救われるわけですね。

132 ：名無しでGO!：02/12/12 00:41 ID:YTx3GrU2

>>125
特例は大阪←→新大阪のみ飛び出しが出来るのであって
西九条→大阪の飛び出しは認められないの

133 ：87：02/12/12 00:44 ID:OYwkBTwL

遅くなりましたが、皆さんありがとうございますた。
なんとか間に合いそうで安心です。

134 ：名無しでGO!：02/12/12 13:42 ID:qpG9R+eP

近郊区間の特例と区間外乗車の特例って併用できるんじゃなかった？

たとえば、京橋から120円の乗車券で
京橋～天王寺～西九条～（梅田貨物線）～新大阪～尼崎～大阪城北詰
というルートは取れるような。

135 ：元STATION　STAFF：02/12/12 17:28 ID:w7Skl5wj

>>121
大垣-関ヶ原間は
新垂井線＝東海道本線の下り線
垂井経由の下り線＝単線の支線
上り線＝東海道本線の上り線です、
だから今でも下り優等・貨物は新垂井経由です。

136 ：名無しでGO!：02/12/12 17:29 ID:dM/uT51D

>>92の質問に誰か答えてくれ～

137 ：元STATION　STAFF：02/12/12 17:36 ID:w7Skl5wj

>>134
ＯＫです。
近郊区間の大回り乗車の考え方は、
京橋-天王寺-西九条-大阪-尼崎-大阪城北詰の運賃を、
京橋-大阪城北詰(東西線経由)で算出できるということ。
区間外乗車は、
分岐駅を通過する列車に乗車する(した)場合、
分岐駅-乗換駅間の運賃は不要ということ。(指定された区間に限る)
で、西九条-新大阪の「はるか」ルートは運賃計算上
西九条-大阪-新大阪であり大阪-新大阪間は
区間外乗車に指定された区間なので問題アリマセン
レンゾクカキコスマソ

138 ：名無しでGO!：02/12/12 17:50 ID:Kzyesw4g

>>136
行き先、混雑状況、立っているか座っているか、時間の余裕等で変わるんじゃない？
ヲタの場合は、それに車両の種類が加わる。

139 ：76ですが：02/12/12 18:04 ID:z67fhj3j

ありがとうございます。紀州路快速で行けばよいことが分かったのですが、
>>86さんのいうように、全ての紀州路快速は関空快速と併結運転している
ということは…。。迷わない方法ありますか？たぶん迷います；

140 ：名無しでGO!：02/12/12 18:09 ID:5NmZQtnb

近々上りきたぐにから新大阪でのぞみ５０１号に乗り継ごうと
おもっとるんですがこの季節柄雪による遅延で乗り継ぎできない・・・
なんてのは嫌なんで誰か分かる方おったらおしえてくださーい。
（大丈夫、とかやめた方がいいなんて参考がほしいんですぅ）

141 ：名無しでGO!：02/12/12 18:22 ID:Q9gNIRKe

京都、大阪電車区の乗務範囲教えてください

142 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/12 19:35 ID:P7etNww/

>>140
先生、何が知りたいかを明記してくらさい。

143 ：名無しでGO!：02/12/12 20:40 ID:HlvxGKUJ

>>140
週間天気予報と相談した方が良いと思われ

144 ：名無しでGO!：02/12/12 20:54 ID:1pbcMnAO

>>140
あと、万が一の場合は車掌または駅員に相談すれば、後の列車に指定席を振り替える等の便宜を図ってくれる
はず

145 ：名無しでGO!：02/12/12 20:55 ID:VTozGG23

京福鉄道永平寺線に乗りたいのですが、もう再開してますか？

146 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/12 20:56 ID:P7etNww/

>>145
あぼーんされますた
http://www.fbc.jp/news/20021021_02.htm

147 ：名無しでGO!：02/12/12 21:59 ID:ZroZvbci

>76=139
行きは問題ない
　関空→─┐
　和歌山→┴→大阪→京橋
なので和歌山から紀州路快速に乗れば大丈夫
帰りはその逆
　京橋→大阪→┬→和歌山
　　　　　　　└→関空
途中で車両が分断されるが、乗る駅でよく表示を見ればわかる。
それでも不安ならホームで駅員に聞く。
まともなコミュニケーション能力があれば乗り間違えなくて当たり前。
路線図はこれ（PDF）
http://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf

148 ：名無しでGO!：02/12/12 22:19 ID:VTozGG23

>>146
ええっ、廃止になったの？！！
さよなら運転とかあったのですか？

149 ：名無しでGO!：02/12/12 22:23 ID:R6tGSB4Z

>>145
すでに廃止。
当然電車を走らせられないのでイベントなどもなし。

150 ：名無しでGO!：02/12/12 22:59 ID:JA543bkW

>>148
2001年6月の正面衝突事故で福井県内路線は全て運行停止になり、そのまま復活することなく
2002年10月21日付で廃止

151 ：名無しでGO!：02/12/12 23:13 ID:rsdiI9rk

単線の線路上を歩くのって駄目？

152 ：名無しでGO!：02/12/12 23:33 ID:J84naykh

>>151
死にたいのならどうぞ

真面目な話、列車往来妨害罪に問われる可能性もある

153 ：名無しでGO!：02/12/12 23:38 ID:ZkFEmsB9

ムーンライト山陽とムーンライト九州、山陽は14系改ハ４両、九州は12・14系改ハ６両
となっていますが、どちらがおすすめでしょうか？

154 ：名無しでGO!：02/12/12 23:39 ID:VTozGG23

>>150
Thank you!
ということは越前本線も廃止なんですね？
2年ほど前に乗ったときかなり新しい車両がありましたけど、譲渡先は
決まったのですか？

155 ：名無しでGO!：02/12/13 00:02 ID:t5R8fHbT

>154
廃止は永平寺線のみ。　他は第三セクター化して存続。

156 ：名無しでGO!：02/12/13 00:06 ID:t5R8fHbT

で、漏れからも質問。

来年度から職場が変わることになり、それに伴って定期も変えることになりました。
で、今までは東海道線の茅ヶ崎が職場だったのですが、これからは片倉（横浜線）に。
住まいは地下鉄有楽町線の豊洲からなので、永田町で南北線乗り換え、四ッ谷、
そこから中央線で八王子まで行き、横浜線に乗り換えるというつもりでいます。
で、合計４路線３乗り換えということになるので、
やはりこれは定期券は２枚所持することになるのでしょうか。
また現在は通勤でsuicaを使っているのですが、続けて利用は出来るでしょうか。

ご教授お願いします。

157 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/13 01:29 ID:CH6hnYyr

>>156
職場は（JR）片倉駅の北？南？
（北なら特に）京王を使うことを視野に入れたいから。
あと，どれくらい定期代にかけられるかという事もある。

参考地図
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/20/30.805&scl=20000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/38/16.192&size=500,500&

158 ：名無しでGO!：02/12/13 01:31 ID:l/nFyq+f

>>156
そういう場合は会社の変わらない乗り換えはカウントしない。
営団有楽町線→営団南北線と、JR中央線→JR横浜線の部分。

あと、通勤で毎日乗るんなら、有楽町で山手線に乗り換えて、
神田から中央線に乗ったほうが歩く距離が短くて乗り換えが楽。

159 ：名無しでGO!：02/12/13 01:34 ID:+Y0XNbmZ

>157
職場となるところは、横浜線より南に位置する場所です。
で、話によると隣の八王子みなみ野にも仕事先の研究室のようなものがあって、
つまりは定期としては八王子みなみ野～豊洲　というのを希望してます。

定期代には、それこそ法外な額面はＮＧですが、余裕を持った経路
（例えば通勤が座って行ける、時間がかからない等々）であるなら、考えたいです。
とかく八王子方面に行くとなると、自分は中央線が真っ先に候補に挙がるもので。

160 ：156：02/12/13 01:41 ID:+Y0XNbmZ

>158
したらば定期は１枚で済みますね。
通勤で歩く距離もあるんですが、前の通勤であの山手の鬼の様な混雑を体験して以来、
それならﾏﾀｰﾘと四ッ谷まで出たいなと思ったわけで。
実際時間も値段もそっちのほうが安上がりのようでしたから。

161 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/13 01:59 ID:CH6hnYyr

>>156 >>159-160
> また現在は通勤でsuicaを使っているのですが、続けて利用は出来るでしょうか。
もちろん，2枚になってもよければ，JR側ではSuicaを使える。
今のものは書き換えてもらえば使用可能（のはず）。

162 ：156：02/12/13 02:20 ID:+Y0XNbmZ

分かりました、ありがとうございます。
で、最後にひとつだけ。

…中央線、やっぱムチャクソ止まりますよね…？

163 ：名無しでGO!：02/12/13 06:49 ID:HB9+R6P7

>>162
他の線に比べると若干高めかも。

164 ：名無しでGO!：02/12/13 08:37 ID:IinwA7KR

>>153
山陽に乗ってくれ。
九州に短距離客が乗ると迷惑。

165 ：名無しでGO!：02/12/13 09:51 ID:Dhb/xATH

青春18切符について質問いたしますが、仮に所有者Ａと同伴者Ｂの２人で同一行動として
集合駅(解散駅)αから２回分を使って乗り鉄をし、乗り鉄が終りαで２人が解散した後は
Ａが引き続き２回分の内の１回分を使用することは可能なのでしょうか？
やはり２人が居てこそ２回分を使用しているという前提なので無理なのでしょうね。

166 ：名無しでGO!：02/12/13 10:58 ID:kVCNUmUa

>>165
可能だよ。

18切符だけで行動する場合、
Aが入場→Bがいるα駅で出場→Bの分を押印して貰い入場→
同一行動→α駅で出場解散→Aが入場、そのまま帰路
と言う行程になる。

167 ：165：02/12/13 12:33 ID:gGHCbe+A

>>166
レスありがとうございました。まだこういう使い方はしてなかったので不安ですが、
やってみる事にします。

168 ：名無しでGO!：02/12/13 12:52 ID:8rXvg3BD

>>165
18きっぷに関してはここ↓を見るとたいへん参考になるよ。
青春18きっぷ Information Center http://red.sakura.ne.jp/~matsu-station/18/index.html

169 ：名無しでGO!：02/12/13 12:54 ID:kA4f2mgG

>>159
新宿から京王線に乗れば、朝は間違いなく座って行けるんだが、
中央線と京王線は駅の場所が違うから使えるかどうか。

参考地図↓
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/20/32&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/38/18&size=600,600

170 ：156：02/12/13 13:08 ID:+Y0XNbmZ

>169
確かにそうですね。
その前に考えていたことなのですが、新宿～橋本を京王として、
橋本～片倉を横浜線で使えないかなと考えてみたのですが…
…時間が恐ろしくかかりそうですね。それだと。
このルートは、中央線が完全に死んでる時などの非常用にしましょうかね。

親切にご教授ありがとうございました！

171 ：名無しでGO!：02/12/13 15:41 ID:tbeVa/h3

ＩＧＲいわて銀河鉄道・青い森鉄道の駅の看板はそれぞれどんな看板ですか？

172 ：名無しでGO!：02/12/13 17:58 ID:f0zG+En4

はやぶさのA寝台個室ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞﾗｯｸｽと、さくらのB寝台個室は、どっちの方がいいですか？

173 ：名無しでGO!：02/12/13 18:06 ID:aY51kKzv

今日ブレーキ故障した常磐線の電車の形式はなんですか？

174 ：名無しでGO!：02/12/13 18:14 ID:tui8if//

特急白鳥･つがるの485系は3000番台限定ですか？
一般車が代走になることはあるのでしょうか？
もし一般車が代走になったら、ヘッドマークは大阪行きで使われていたのと同じのでしょうか？

175 ：名無しでGO!：02/12/13 18:41 ID:7UDdWs1H

レスにあるように、ハイパーダイヤで、和歌山～京橋間の乗車方法を調べたのに、
どうして紀州路快速がひかからないんでしょうか？

176 ：名無しでGO!：02/12/13 19:07 ID:lwprz/8B

>>170
京王橋本ということなら、
有楽町線→市ヶ谷→都営新宿線→直通通快/急行or笹塚乗り換え→橋本→横浜線
の方が新宿経由より乗り換えは減ると思われ。これだと乗り換えは割と楽。

確かに他のルートと比べて時間は余計にかかるかもしれないが…。

177 ：名無しでGO!：02/12/13 21:12 ID:pAwQ8cMo

>>175
紀州路快速は京橋～大阪～西九条～天王寺と遠回りするから

178 ：87：02/12/13 21:23 ID:99ulVYX3

ただいま帰って参りますた。
皆様のアドバイスのおかげで、乗り換え非常に余裕でしたｗ

ありがとうございますた。

179 ：名無しでGO!：02/12/13 23:37 ID:7UDdWs1H

質問です。仮にA駅からB駅まで行くのに、同じ時間に２本電車がでてるとしますよね？
一方は乗り継ぎナシ、他方は乗り継ぎ３回とします。
どっちがどっちの路線なのか見分けるには、電光掲示板を見るしか方法はないんですか？

それからもう一つm(__)m
切符は売り場で、４００円、２６０円、などのボタンを押して買うんですよね。
それには～駅行き、とかかかれてるんですか？
それとも４００円なら４００円分、の乗車チケットとして扱われるんですか？

180 ：名無しでGO!：02/12/13 23:53 ID:MSneStKY

>>179
1.よく意味が分からないのですが？
　同じ時間に同じ路線の同じ種別の列車が同じ方向に行くことはないと思いますけど。

2.大抵は、○○駅⇒400円区間と表示される。

181 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/13 23:56 ID:w6LjpG7F

>>179
前半の質問は電光掲示板を見るか、案内放送を聞くしかありません。
ま、会社にも依りますが。

後半の質問。
これも会社に依ります。
路線が短く、しかも料金体系がシンプルなら～駅行と書かれるものが
あります。

一方、大手私鉄は大抵が運賃制です。
尤も、枝線のような特定路線であれば、～駅という表記が為される場合も
あります。
後、自動券売機の中には隣の駅かその隣までの駅名が出る場合もあり
ますが、券面には金額しか書かれていません。

182 ：名無しでGO!：02/12/14 00:19 ID:4a2Y4Pba

>179
>どっちがどっちの路線なのか見分けるには、電光掲示板を見るしか方法はないんですか？

駅員に聞く

>切符は売り場で、４００円、２６０円、などのボタンを押して買うんですよね。
>それには～駅行き、とかかかれてるんですか？
>それとも４００円なら４００円分、の乗車チケットとして扱われるんですか？

漏れの良く乗る路線では
・駅に行って自動券売機の上に路線図があるから目的地の駅までの値段を確認する
・自動券売機にお金を入れると金額が表示されるので、ボタンを押して券を買う
・発駅と値段の書かれた券が出てくるので、それを持って自動改札を通りホームに出る
これぐらいか？

183 ：ナイジェリア：02/12/14 00:25 ID:yJLWHkAP

質問です

電車内でのアナウンス「次は池袋～、池袋です。」っていう感じのやつなんですけど。
なんでみんな同じ話し方なんですか？声質とかみんながみんな低い声で渋い感じをかもし出してる。

知ってる人教えて欲しいです。

184 ： ◆UHUmqKmKr2 ：02/12/14 00:37 ID:UQUdvwwP

>183
次からはFAQ見て下さいな。一応。
Ｑ．どうして車掌さんは変な声なんですか？
Ａ．昔は車内放送装置などというものはなかったため、次駅案内は当然車掌が車内を歩き回って、肉声で行っていました。
　　肉声で行う以上は良く聞こえる声、または乗客の耳に残るような声で行わなければならず、
　　その声というのが、あの特徴的な声だったそうです。
　　現在は、そういった発声法など全く必要ないのですが、
　　先輩車掌を真似て声を出すのが続けられていて、あの特徴的な声が聞かれる、とのことです。

185 ：名無しでGO!：02/12/14 00:39 ID:2/8tR1cQ

>>183
一日中しゃべるための疲れない発声法と理解すると楽です
八百屋の「安いよ～」や
パチンコの「XXX番台フィーバーしました」と同じ原理。

186 ：ナイジェリア：02/12/14 00:44 ID:yJLWHkAP

>>184-185
ありがとうございます！！なるほど、参考になりました。
あの喋り方だと疲れないんですかね～？不思議だ

187 ：名無しでGO!：02/12/14 00:45 ID:2/8tR1cQ

>>156
私なら通勤経路に中央線沿線や立川・八王子のある
中央線ルートを薦めますね。有楽町→八王子は快適な通勤ですよ。

京王の朝は激遅なのでお勧めしません。
調布-橋本の各駅しかない状態が10時まで続きますから。

188 ：通りがかりのアルジェリア：02/12/14 00:46 ID:ZLTBUlNR

>>183

184、185のレスを踏まえて言うと、車掌の発声法は
演歌のそれに近いと聞いたことがある。
確かではないけど。

189 ：名無しでGO!：02/12/14 00:49 ID:wkSzYfxW

>>43
その頃はゴロンとではなくて寝台にしてるが

190 ：ナイジェリア2：02/12/14 00:58 ID:yJLWHkAP

質問です

西武新宿線の上りが、高田馬場付近になると急に遅くなるんですけど
何でですか？いっつも乗ってて不思議に思います。

191 ：名無しでGO!：02/12/14 01:01 ID:+r7N8HQQ

特に電車が詰まってるとかいうことでなければ、
あそこのカーブが急だからじゃないの？
線路の間にビルが建ってるぐらいだし。にしても猥雑だよねぇあの辺。

192 ：名無しでGO!：02/12/14 01:36 ID:IW5GPyn+

乗車区間が１００ｋｍ以内の無人駅で途中下車すると
そこからまた目的地までの切符を購入しなきゃだめなんですよね？

酔ったり、トイレに行きたくなったりした場合どうすれば良いんでしょうか？

193 ：名無しでGO!：02/12/14 01:41 ID:q/Ad8MmH

>>190-191
山手線のアンダーパスから高田馬場駅構内までは、
急カーブ＆勾配で制限速度がかかってたはず。
終戦直後は、あそこで信号停車を喰らうと再起動ができず、
そのまま立ち往生してしまうことがよくあったそうです。

194 ：名無しでGO!：02/12/14 01:44 ID:41x9BgWw

201系が営業列車で大月～甲府を走ったことってあるんですか？

195 ：名無しでGO!：02/12/14 01:54 ID:psoKErQk

>>194
あるよ。
今は大月行きになってるけど以前は甲府まで逝ってたと思う。
それどころか諏訪湖花火大会の時に松本まで逝くこともあるよ。

196 ：名無しでGO!：02/12/14 02:13 ID:psoKErQk

あっ、でも諏訪湖花火の時の営業運転区間は
基本的に上諏訪～松本だけだった、ｽﾏｿ。

197 ：名無しでGO!：02/12/14 02:40 ID:nsEOo0w2

>>192
規則通りならその通り
あきらめて前途放棄して、次に乗る時は買い直すしかない

JR四国のワンマンカーでは、小便くらいなら運転士に申し出ると
終わるまで発車を待ってくれるそうだが・・・

198 ：名無しでGO!：02/12/14 04:00 ID:ne7uL9WQ

>>194
漏れの記憶では、繁忙期の最ピーク時に武蔵小金井～甲府間の臨時で走ったくらい
輸送力列車として設定したらしいが、いつもガラガラだった
定期列車としては入線していないのでわ？

199 ：名無しでGO!：02/12/14 04:10 ID:7i3N7xth

鉄道会社に入るには視力が裸眼で0.1ないとダメ？
もしそうなら、オレはあぼーん！！！

あとこの板でちょくちょく見るクレペリンって何ですか。

200 ：名無しでGO!：02/12/14 04:11 ID:7i3N7xth

２００Ｇｅｔ！

201 ：名無しでGO!：02/12/14 10:31 ID:Vm/mlCuK

>>199
ＪＲテクノスとかは関係なかったと思う。

ＪＲに限って言えば旅客鉄道の方だと１．０以上で色覚異常なしじゃないと駄目。

202 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/14 10:53 ID:rF0g5dCR

>>199
Kraepelin's Test　→　性格・人格に関する心理テストの一種

よく就職試験や、自動車免許を取得する前の試験に採用されているもので、
「2つの隣り合った数を足し、その一桁目を書く。」というものです。
単純作業なのですが、その分、慣れている人と、そうでない人の差がはっきり
と出てきてしまいます。

203 ：名無しでGO!：02/12/14 11:24 ID:nExnA6Kp

東海道本線で富士市内を走っていると、直方体の形をした貨車をよく見かけますが、
青いのと茶色いのがありますよね。青いのは○○線に乗り入れできるとか、色分けに何か意味はあるのですか?

204 ：名無しでGO!：02/12/14 11:35 ID:aiMzgaW2

すみませんがココ↓に行くのに
高速バスメインと電車メインではどちらが早いでしょうか？
http://www.tntd.co.jp/gourmet_shopping/parking_traffic.html
高速バスは東京駅から65分くらいみたいです。
出発は小田急線の登戸です。
よろしくお願いします。

205 ：名無しでGO!：02/12/14 11:42 ID:hSnaUaVG

>>199　>>201
旅客鉄道でもコンタクト或いは眼鏡で矯正1.0なら受験可能。
矯正の場合も色覚異常が有ればＮＧ。

206 ：名無しでGO!：02/12/14 11:56 ID:rxHMoSsK

>>204
バスのほうがいいんじゃないか？

電車だとムチャクチャ面倒。

207 ：名無しでGO!：02/12/14 12:04 ID:aiMzgaW2

>>206
やっぱりそうですか。
ありがとうございます。

PS　もし、凄い秘密ルートご存知の方居ましたらよろしくお願いします。

208 ：名無しでGO!：02/12/14 12:09 ID:fQCx7uTv

>>207
普通なら東京八重洲に出てバス。
凄いルートならJRで土浦まで行きそこからバス
もっと凄いルートなら常磐新線が出来るまで待つ。

209 ：名無しでGO!：02/12/14 12:12 ID:D8hJrGns

>>203
有蓋車のワム80000のことかな？
青いのと茶色いのは軸受の構造が違うだけで、特に走れる線区とかに区別は
なかったはずだが、詳しい方ふぉろーきぼーん。

210 ：名無しでGO!：02/12/14 12:14 ID:Vm/mlCuK

>>205
そうだったっけ？
求人票には裸眼でって書いてあったような気がする。

211 ：名無しでGO!：02/12/14 12:51 ID:aiMzgaW2

>>208
ありがとうございました。
この辺に住んでる人って東京に出る時はいつもバスなのかな？
だから常磐新鮮が必要なんだね。

212 ：名無しでGO!：02/12/14 13:30 ID:Vp7Bmlwx

>>211
つくばセンターと東京駅を結ぶバスは10～20分間隔で発車していて、それでも積み残し
が出る騒ぎです｡
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE&GOAL=%A4%C4%A4%AF%A4%D0%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%A4%C4%A4%AF%A4%D0%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC&GOAL=%C5%EC%B5%FE

先日84人乗り(座席定員)の超大型バスが入りました｡

213 ：名無しでGO!：02/12/14 13:58 ID:h/ePy+QF

京成はスカイライナーの特急券購入にもパスネは使えるんですか？

214 ：名無しでGO!：02/12/14 14:35 ID:5KpydMJ6

明日朝一で東京から新幹線に乗るのですが、キヨスクとかって
６時頃やっているのでしょうか？
食べ物とかはあらかじめ持ってった方がいいのでしょうか。

215 ：名無しでGO!：02/12/14 14:36 ID:aiMzgaW2

>>212
とても参考になりました。
ありがとです。

ちなみに日曜日の午前中につくば行き方面は
高速込んでるか分かりますでしょうか？

216 ：名無しでGO!：02/12/14 14:42 ID:5Q8k4Tk8

>>215
事故でもない限り大丈夫。

217 ：名無しでGO!：02/12/14 14:47 ID:aiMzgaW2

>>216
せんきゅーぐっとすぴーど

218 ：名無しでGO!：02/12/14 15:03 ID:knUOkwqI

>>213
形勢は知らないが、

西部・オバＱ・頭部はパスネット対応の特急券券売機がある。
ちなみに、、、
西部・オバＱはパスネットで入場後でも改札内にパスネット対応の特急券券売機あり

219 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/14 15:17 ID:I8f1hRt7

>>214
新幹線駅のキオスクは、始発の時間から営業している気がする。
確信はないのでフォローｷﾎﾞﾝﾇ

220 ：名無しでGO!：02/12/14 15:22 ID:OKriBvys

>214,219
ここで調べてみたら？
http://www.ej-kiosk.jregroup.ne.jp/
まあ、無難なのは24時間のコンビニだが

221 ：名無しでGO!：02/12/14 15:33 ID:5Q8k4Tk8

>>214
軽食店や弁当屋はやっているから飲食物の確保には困らない。

222 ：214：02/12/14 16:02 ID:5KpydMJ6

219,220,221
ふむふむ。みなさん親切にどーもです、参考になりました。

223 ：名無しでGO!：02/12/14 16:17 ID:R8I928Fz

質問です。
今朝、東京・中央線のかいじの片道乗車券を買いましたが、乗りませんでした。
切符には「二日間で１回限り有効」とありますが、帰りに使えますか？
車掌区が立川とあり、新宿から乗って立川で降りたいのですが。

224 ：名無しでGO!：02/12/14 16:27 ID:D8hJrGns

>>213
使えるよ。券売機は少ないけどね。
第２ビル駅だと特急券券売機はホームにしかない。
もち、入場後のパスネでも購入可能。

225 ：名無しでGO!：02/12/14 16:28 ID:zB+6dipY

>>223
窓口で変更しなければ使えない
ただし、ホームで買った補充券のようだから小一時間問いつめられる恐れあり

226 ：名無しでGO!：02/12/14 16:50 ID:kaF0UPUQ

http://transit.yahoo.co.jp/
ここで越後湯沢からガーラ湯沢を調べたらJR新幹線たにがわ乗車券140円特別料金100円と出たんですがこれ本当ですか？

227 ：名無しでGO!：02/12/14 16:55 ID:st82vsKu

>>226
本当

228 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 17:01 ID:QeFbKkqw

>>226
概ね本当。

何をききたいんだかわかんないけど、
「JR」→本当。
「新幹線」→正式にはあそこは新幹線ではなく在来線だけど、
新幹線規格だし上越新幹線直通列車しか走ってないし旅客案内上も「新幹線」と案内してるのでこれで良いでしょう。
「たにがわ」→間違ってないけど、詳しくいうと「たにがわ」だけでなく「Maxたにがわ」も走ってる。
「乗車券140円」→本当。
「特別料金100円」→特別料金ではなく(自由席)特急料金。

229 ：名無しでGO!：02/12/14 17:28 ID:JZOV598i

津軽海峡線の特例の件なんですけど、その特例と言うのはあくまで
「蟹田～木古内」相互区間内の間の乗車に限ることで
「正月パス」持ってて、青森から木古内に行く際、乗り換えなしで全区間「白鳥」に乗るなら
蟹田からは乗車券＋特急券必要と言うことでよろしいでしょうか？

正月パスのスレにも書いたんですけど、可否のレスがついてなかったんで
お願いします。（違う意味にもとられてたし）

230 ：名無しでGO!：02/12/14 17:48 ID:nNtqd/us

>229
>蟹田からは乗車券＋特急券必要と言うことでよろしいでしょうか？

その通りです。

231 ：213：02/12/14 18:10 ID:UUx7Vuj9

>>224
ありがとう。今スカイライナー乗ってます。
ただ224さんのカキコを読む前に駅に着いてしまったので
上のカウンターでパスネ使えないって聞いて、しぶしぶ現金で買ってから
ホームへ降りたら券売機見つけて、払い戻ししてパスネで買い直しますた。
それにしてもカウンターのオヤジ駅員、聞いてもここには特急券売機無いって言い切ったぞ。
もっと勉強しる。

232 ：名無しでGO!：02/12/14 18:25 ID:JZOV598i

>>230
どうもです。

233 ：231です：02/12/14 18:27 ID:UDhjNyHs

でもパスネが使えて現金1000円浮いたー、て喜んでたら
車掌が車内限定乗車記念パスネ売りにきて、つい買ってしまったという罠。
まったく鉄オタってヤツは・・・もう止まらないな。

234 ：名無しでGO!：02/12/14 20:11 ID:QneGK7cA

上越線越後湯沢ガーラ湯沢間と、博多南線は
特急列車しか走っていないのに、
海峡線や石勝線のような特例乗車が出来ないのは何故ですか？

235 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 20:23 ID:arOjFyUb

>>234
見た目が新幹線だから、一般人はほんとに新幹線だと思ってて文句を言わないから。

236 ：名無しでGO!：02/12/14 20:30 ID:Fbf2sStz

東京駅の八重洲南口を出た所から、
地下鉄丸の内線の東京駅に行く方法を教えて下さい。

漏れは、八重洲南口を出て、昼食を食べます。
そこから、「地下鉄東西線・丸の内線」の標識を追いかけていくと、
必ず、東西線の入り口の横を通って、「大手町駅」に着きます。

目的地は霞ヶ関なので、値段は同じと言っても、
目的地と反対方向に、隣駅まで歩いたかと思うと、
非常に損した気分になります。

どうか、よろしくお願いします。

237 ：名無しでGO!：02/12/14 20:35 ID:rBcH40l4

>>234
臨時列車しか走らない特殊な線区だから、かもしれない

238 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 20:38 ID:arOjFyUb

>>236
東京駅南よりに自由通路はないので、一番近いのは入場券を買って八重洲南口から入って
真っ直ぐ行って丸の内南口からでて地下に降りる。

入場券代をケチるなら、地上を真っ直ぐ北に歩いていって、八重洲北口を過ぎたところで
左折して通路を歩いていくと丸の内北口に出るので、そこで地下に降りればよい。

239 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 20:39 ID:arOjFyUb

>>238
＞東京駅南よりに自由通路はない
京葉線まで行けばあるけど。

240 ：　：02/12/14 21:13 ID:nsEOo0w2

>>234
特急料金が100円となっている時点で既に特例措置発動中なのだが・・・
（通常は在来線は300円～・新幹線は840円～）

>>237
博多南線は臨時列車しか走っていないのかと小一時間（ｗ

241 ：名無しでGO!：02/12/14 21:19 ID:J3y6u8K/

>236
目的地に拠るのだが、八重洲ブックセンター付近からなら
銀座線京橋に行き、虎の門で降りるってのは？
トータルで歩く距離が短くなればいいんだろ？
（京橋）http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/16.206&scl=10000&uc=1&grp=all&nl=35/40/30.108
（虎の門）http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/13.128&scl=20000&uc=1&grp=all&nl=35/40/11.037

242 ：名無しでGO!：02/12/14 21:27 ID:QneGK7cA

>>240
海峡線や石勝線のような特例乗車
すなわち、乗車券のみで特急自由席に乗れると言うことでつ

243 ：名無しでGO!：02/12/14 21:39 ID:D8hJrGns

>>242
乗車券のみで乗れる特例は、もともと普通列車があった区間の普通列車を廃止した
ことへの救済策。最初から特急しか走ってないところは関係ない。

244 ：名無しでGO!：02/12/14 21:41 ID:QneGK7cA

>>243
なるほど、やっと納得の逝く回答が得られました

245 ：名無しでGO!：02/12/14 21:41 ID:aW+pYtxY

>>243
石勝線って、最初から優等だけではなかったっけ？

246 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 21:47 ID:arOjFyUb

>>243
楓～新得は最初から特急しか走ってないが?

247 ：名無しでGO!：02/12/14 21:52 ID:FwZDuFwb

ＪＲ西日本は次に登場する直流特急型電車は287系だが、287系はどの特急列車に投入する予定ですか？

248 ：名無しでGO!：02/12/14 21:53 ID:P1nJmDAk

中央線の某駅からスイカで乗って東西線の某駅にバスネで降りる事出来ますか？

249 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/14 22:13 ID:arOjFyUb

>>246
あぁ、急行もあったっけ。

250 ：名無しでGO!：02/12/14 22:20 ID:rBcH40l4

http://www.sankei.co.jp/news/021214/1214sha098.htm
とわいらいとえくすぷれすの定員は何人ですか？
たったの59人しか乗っていないのが不思議なんですが・・

251 ：名無しでGO!：02/12/14 22:47 ID:6dTB3vS5

>>248
出来ない

252 ：名無しでGO!：02/12/14 22:54 ID:jbYviMzB

>>245
博多南線やガーラ湯沢線は在来線の扱いとはいっても、物理的には新幹線。
最初から特急しか走らせるつもりだったかと。
石勝線は、建設当初は普通も走る予定が、採算上の問題で優等列車のみと
なったから救済措置を設けたんじゃないのかな。
瀬戸大橋(道路)も島民料金があるらしい(さすがに無料にはできなかったようだ)。

253 ：名無しでGO!：02/12/14 22:59 ID:YfmQZlYI

>>250

178人？
http://snufking.hp.infoseek.co.jp/Tokusyu-Twilight.htm

おそらく、Ｂコンパート(64人)、シングルツイン(12人)、ツイン(92人)はがらがらだったと思われ｡

トワイライトに限らず、通常期のブルトレの乗客数は定員の半分にも満たないことは珍しい話ではない

254 ：名無しでGO!：02/12/14 23:01 ID:YfmQZlYI

>>247
そんな計画具体化していたっけ？

入れるとしたら、山陰特急くらいしかないが

255 ：76ですが：02/12/14 23:24 ID:3sm9ZKSg

みなさんのおかげでスムーズに電車で京都までいけました！
ありがとうございました＾＾

256 ：名無しでGO!：02/12/14 23:29 ID:n0bUYfzb

普通にみどりの窓口で指定券のキャンセル待ちって受け付けてくれるのでしょうか？(´･ω･`)

257 ：名無しでGO!：02/12/14 23:36 ID:PNXZGU56

すいません、電話で問い合わせ出来る時間を過ぎてしまったので教えて下さい。
東京の池袋駅のみどりの窓口の営業時間は朝何時からでしょうか？
宜しくお願いします。

258 ：名無しでGO!：02/12/15 00:25 ID:1oGf33nk

>>257
>>1のFAQにてご案内しております。どうぞご利用ください。

259 ：名無しでGO!：02/12/15 00:25 ID:VNzIf6bo

>>257
東口（いけふくろうから階段あがったところ）は5:30～です。
それ以外は6:00～だったかな。

260 ：名無しでGO!：02/12/15 00:28 ID:IqZsIcc5

東北新幹線盛岡以北は鉄建公団からＪＲがリースを受けている形となっているようですが、
ということはこの区間は鉄建公団が第3種鉄道事業者、ＪＲＥが第2種鉄道事業者、ということに
なるんでしょうか？

261 ：名無しでGO!：02/12/15 00:31 ID:r3LFxiQp

>>258
>>259
ありがとうございます
助かりました

262 ：名無しでGO!：02/12/15 00:47 ID:Am0I7/zR

>>260
鉄道事業法第59条の規定により鉄建公団は第３種鉄道事業者の規定が適用されず、
鉄建公団から施設を借りて営業を行うJREを第１種鉄道事業者とみなす。

263 ：名無しでGO!：02/12/15 00:48 ID:zbCnrC71

14日19:00頃、新宿駅埼京線ホームで新木場行きを待っていたら
EF5861が子供を満載した旧客を引いて通過していった。
イベント列車だと思うがあれは何だったんだろう？

264 ：名無しでGO!：02/12/15 00:51 ID:IqZsIcc5

>>262
サンクスです｡疑問が氷解しました｡

265 ：260：02/12/15 00:55 ID:IqZsIcc5

すいません。
整備新幹線は、未来永劫、鉄建公団の所有と言うことになるんでしょうか？

266 ：名無しでGO!：02/12/15 02:27 ID:mfzz+pOs

>>263
子供の客をひいて通過(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

267 ：名無しでGO!：02/12/15 03:47 ID:eM7epuTd

なんで、倒壊の英字表記が“Central”なんでしょうか？

渋川や西脇の“へそ/中心説”は、そこそこの説得力を感じなくもないですが、
“伊賀が日本の中心説”とかは、相当無理が有る様に思えます。

北海道、九州、四国はまんまなんだから、倒壊もまんまで良かったと思いますが？

268 ：名無しでGO!：02/12/15 06:59 ID:XV3Ffzwq

質問、つーか「体験者いたらおせーて」って感じなんすけど

山陽電車で改札脇に「旅の想い出、駅のスタンプ」みたいな台が残っている駅があります。
俺が気付いたのは別府と高砂。
山電の駅スタンプ押したことのある人、誰かいますか。今はスタンプ台だけだけど
いつごろまでやっていたんでしょうか。
昔の国鉄以外にも駅スタンプってあったとは意外。しかも別府も高砂も全然観光駅じゃ
ないのに。

269 ：236：02/12/15 08:19 ID:+vVWbtm5

>>238,239,241　回答、有り難うございました。

>>238　入場券をケチって考えていますが、そもそも八重洲南口に出るのが間違いで、
その場合、いずれにしても八重洲北口まで行って、自由通路を通るところまでは正解。
そこから標識を無視して、丸の内側の中央付近の地下を目指して行けば、たどり着けそうですね。
次回から、この方法でやってみます。

ここで、気になるのが、北側の自由通路から見て、大手町駅と東京駅のどちらが近いかですね。
東京駅の方が近いなら、東西線と併せて、北に誘導するのは誤りですよね？

>>239　京葉線まで行けば、地下でも地上でも丸の内側に行けそうですが、遠回りのようなので、北側を回った方が良さそうです。

>>241　目的地からすると、丸の内線が一番近いようです。
霞ヶ関で歩く距離を含めて考えると、丸の内線の銀座まで行くという手もあるような…。

ところで、原点に戻って考えると、昼食の場所が問題なんですよね。
JR駅との乗り換えのしやすさでは、有楽町で日比谷線乗り換えが一番なんですが、
有楽町駅の周りに、安い食べ物屋ありますか？(松屋・吉牛・ﾏｸﾄﾞのような)
丸の内線にこだわるなら、お茶の水か四ツ谷の付近は、どうでしょう？

270 ：名無しでGO!：02/12/15 08:51 ID:+idZFuXB

>>269
有楽町だったら、ファーストフード店はたくさんあるよ。

271 ：名無しでGO!：02/12/15 08:55 ID:zgB3bz9C

>>269
少なくとも吉牛は駅にビルトインされとる

272 ：名無しでGO!：02/12/15 09:17 ID:yDd7Xzcw

>>267
East JapanとWest Japanの間はCentral Japanに決まっとるがや。

273 ：名無しでGO!：02/12/15 12:09 ID:a4hpVAuN

East Sea Japanに変更しる！

274 ：名無しでGO!：02/12/15 14:08 ID:oLh9Gj7k

路線などによって，レールには継ぎ目の少ない長いレールと継ぎ目の多い短いレールが使われてるようですが
何故、静かな長いレールばかり使われないのですか？

275 ：名無しでGO!：02/12/15 14:59 ID:pD7Wd9Vh

>>274
ロングレールの敷設にはしっかりとした道床（枕木の下の砂利が盛ってある部分）と
枕木が必要なのだが、ローカル線などではこれらがしっかりしてないし、そこまで
改良するカネもなかなかかけられないので、ロングレール化が進まないことになる

他にも、急曲線区間では道床・枕木がレールの横方向に働く力に耐えられないので
ロングレールの敷設が難しい
現在でも半径400ｍ未満の曲線ではロングレールは敷設できない

276 ：(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)：02/12/15 15:29 ID:mWg8Or//

JRの駅員さんの物と思われるボタンを拾いました。
大きさからして制服の手首の所についていた物（カフスボタン？）だと思います。
ボタンにはJRと大きく書かれています。
これって珍しいですか？

277 ：名無しでGO!：02/12/15 15:31 ID:2em7sKv5

>>229-230
特急券は蟹田から
乗車券は中小国から

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/12/15 16:08 ID:pjVGUWac

スレを立てられやすいマン喫ネットカフェ教えて下さい。
都内限定で
線名
駅名
店名
出来れば地図のリンクを

279 ：236=269：02/12/15 16:26 ID:+vVWbtm5

>>270-271
有り難うございました。
有楽町乗り換えも、１つの選択肢に加えられそうです。

ところで、その場合、１つの問題に気づきました。
東京都区内までの切符で、東京駅の入場券を買って、新幹線ホームに入れるかという疑問です。

先日の場合も、昼食の前に、入場券で束の新幹線改札内に入り、１時間余り車両見学しました。
その日は、悩んだ末、東京から丸の内線に乗り換えることにしたので、
一旦改札を出てから、入場券を買いましたが、
以前、改札内で切符を提示して、入場券を買ったこともありますが、
その時は、１８切符か、東京以遠の切符で、東京都区内までの切符ではなかった気もします。

ということで、東京都区内までの切符で、改札内で東京駅の入場券を買い、
新幹線ホームに入り、再び元の切符で有楽町まで乗ることは可能でしょうか？

280 ：名無しでGO!：02/12/15 16:42 ID:G0KUDUFn

なんか、また奥羽線を道路と誤認した酔っぱらいがいた様ですが、

それよりも、煽りで止められたﾄﾜｲﾗｲﾄで“影響の出た人数”が『６０人』となってるのがなんともです。

土曜発日曜着なんですから、恐らくこれでも平日よりは多いんだろーし。

一体、どれだけ乗ってれば採算ベースに乗るんでしょうか？

281 ：_：02/12/15 16:52 ID:z/Q4HN9s

先週の火曜日午後１１時頃、渋谷駅埼京線大崎方面ののLEDが

普通　大崎　23:09
各駅停車　大崎　23:20

となっていました。
普通と各駅停車の違いはなんでしょうか？

282 ：名無しでGO!：02/12/15 16:53 ID:LLpUrbNV

ジーメンスのVVVF制御装置を搭載した歌う電気自動車が欲しいのですが。

283 ：名無しでGO!：02/12/15 17:01 ID:fB5Zp2dJ

>>275
回答ありがとうです。
なるほど、地元のローカル線がショートレールなわけはそういう理由だったんですな

284 ：名無しでGO!：02/12/15 17:19 ID:GUhckKZb

>>279
可能。
同様に「山手線内ゆき」の乗車券でも可能。
新幹線ホームに入るための行為は途中下車ではない。

ちなみに、、、
近郊区間大回り中でも
新幹線ホームに上がるために入場券を買うのは、
下車行為ではないから可能。

ただし、
西瓜で大回り中に、
「新幹線入場券発売機」に通すと
強制精算されてしまったという報告例が、
どこかのスレにあったから念のため。

285 ：名無しでGO!：02/12/15 17:28 ID:sVfCkeAo

直通運転でたとえば
Ａ社の車両がＢ社線内で故障してダイヤが乱れた場合、Ｂ社はＡ社に金を
払う必要はあるんですか？

286 ：元STATION　STAFF：02/12/15 17:42 ID:pCsvkIug

>>285
各社・局間の「乗り入れ協定」によりますが、
悪質でない限り補償はないとおもわれ。

287 ：名無しでGO!：02/12/15 17:42 ID:5+g01dEu

よく飛び込み自殺があったときなど、人身事故が発生して、などと
いいますが、人身事故というときは人が亡くなっているときですか？
人が電車に接触して起こる事故の種類とそのアナウンスのされ方を
教えて下さい。

288 ：名無しでGO!：02/12/15 17:58 ID:oJAn3tTT

>>287
基本的に人身事故＝被害者(状況によっては被害者と言うのには語弊があるががあるが)は死亡。

ごくたまに負傷で済む場合もある｡

289 ：名無しでGO!：02/12/15 18:30 ID:EzxquqcU

西瓜の精算のしかたなんですが、横浜から川崎までの西瓜定期を持っている場合、
東京で西瓜を提示して東海道新幹線の切符を買うと、(川崎-東京) + (東京都区内 - 大阪市内)
じゃなくて、(横浜市内 - 大阪市内)で計算されてしまうんですが、規則的にはそうなるんですか？

なんか損をした気がします。

290 ：名無しでGO!：02/12/15 19:00 ID:GUhckKZb

>>289
正しい精算額は、↓これです。「横浜市内発」にはなりません。

川崎 → [阪]大阪市内　経　由：東海道,[東京],新幹線,[小田原],東海道
ＪＲ線営業キロ: 574.6km：大人 8720円小児 4360円学割 6970円

どうしても
＞(川崎-東京) + (東京都区内 - 大阪市内)
で計算して欲しかったら、東京駅で、一旦下車することです。

しかし、蒲田で下車が一番安いです。

川崎 → 蒲田　　経　由：東海道
ＪＲ線営業キロ: 3.8km　：大人 150円小児 70円

[区]東京都区内 → [阪]大阪市内　経　由：東海道
ＪＲ線営業キロ: 556.4km：大人 8510円小児 4250円学割 6800円

291 ：元STATION　STAFF：02/12/15 19:13 ID:pCsvkIug

>>289
西瓜だけでなく磁気定期券や回数券でも発売は
川崎→大阪市内(東京・新幹線・新大阪経由)となります。
もし横浜市内→大阪市内(東京・新幹線・新大阪経由)ならば係員の誤発売。
改札内で乗車券類の購入・精算する時は分割計算はしないので
低廉となる川崎→蒲田・都区内→大阪市内の分割購入をしたいなら、
面倒でも事前購入or蒲田で一旦下車が基本、
裏技として川崎→蒲田・都区内→大阪市内(東海道経由)の連続乗車券ならば
東京駅改札内の在来線の乗車券を発売する窓口でも購入可能、
幹・在同一線扱いで新幹線の乗車券として使用できる(自動改札もOK)
但し、新幹線乗車が前提なら川崎→大阪市内の乗車券を発売するので
特急券と同時購入はムリ。

292 ：289：02/12/15 19:24 ID:EzxquqcU

>>290,>>291 さんありがとうごさいます。

誤発売ですか・・・
さすがに（川崎-蒲田）+(東京都区内 - 大阪市内)にしてほしいとまでは思いませんが、
(それには途中で降りて乗りなおす必要があるのは理解してます)川崎からの切符に
なるはずなのに、なんで横浜市内？と疑問だったんです。

293 ：元STATION　STAFF：02/12/15 19:42 ID:pCsvkIug

>>292
もし、横浜市内発で誤発売された場合、
マルスの機能上横浜から運賃計算され金額が変わるので
必ずその場で川崎発に再発行してもらいましょう。

294 ：名無しでGO!：02/12/15 20:04 ID:lrwjZlrU

NEXってなんで、横浜始発終着列車があるの?
大船まで行けばいいじゃん、と思うのだが。

295 ：名無しでGO!：02/12/15 21:22 ID:Tp4qluPC

>>268
特急停車駅だからとか？
停車しない駅にもいっぱいあるけど。

296 ：名無しでGO!：02/12/15 21:34 ID:VxWLR0t/

関西です

ＪＲ六甲道→大阪の定期券で北新地で（そのまま）降りれるのですが
六甲道→北新地の定期券で大阪駅で降りれるのでしょうか？

297 ：名無しでGO!：02/12/15 21:39 ID:S0WArr9r

>>296
その定期券なら問題ありません｡

ただし、六甲道～大阪の定期の場合、加島～新福島間各駅及び大阪天満宮以遠は尼崎からの乗り越し運賃｡

六甲道～北新地の定期の場合、塚本と新大阪以遠は尼崎からの乗り越し運賃になります。

298 ：名無しでGO!：02/12/15 21:51 ID:/BJNut4N

「特急券・寝台券」を新幹線の指定席特急券に変更することはできますか？

ＪＲの案内を見ると「同じ種類のきっぷ」に変更できるとあるのですが、
寝台券だと同じ種類になるのかどうかよくわからなくって…。

299 ：296：02/12/15 21:58 ID:VxWLR0t/

>297さま
即レス有難うございます。
現在→大阪の定期を使用してまして、
その時に来た電車に適当に乗っているのですが、先日爆睡していて北新地を乗り越し
次の駅の大阪天満宮で降りた時に（堺筋線に乗るつもりだったので問題は無し）
乗り越し料金を１７０円を取られました。京橋からの計算になってました。
北新地→天満宮は１２０円なのでなにか釈然としないものがありました。
大阪より東に乗り越すことより北新地から東に乗り越す機会の方が多そうなので
次回定期買い替えの時に→北新地にしようかと考えていた所でした。
定期代が同じか検索してみて同じなら→北新地にします。
お手数おかけしました。有難うございました。

300 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/15 22:01 ID:S0phzD8G

前スレがあがったのでage

301 ：名無しでGO!：02/12/15 22:20 ID:yuMr7kGt

>>298
できます。

乗車変更の場合は、指定券・指定席特急券・特急寝台券（この場合、特急券・急行券と寝台券・グリーン券・指定席券が一葉化されたものは、一枚の切符とみなす）、自由席特急券・自由グリーン券・普通急行券等、「料金券」は全て「同じ種類のきっぷ」とみなされます。
つまり、乗車券以外は全て「同じ種類のきっぷ」として乗車変更ができます。
ただし、指定席から自由席への変更は、満席の場合に限ってできます。

302 ：名無しでGO!：02/12/15 22:59 ID:msRngCPO

営団地下鉄にはきっぷの規則などの総合案内所はないのでしょうか?

303 ：名無しでGO!：02/12/15 23:05 ID:5ekcoXiE

今日小田急にのったら反対側のホームに２８００くらいの番号の電車が
止まっていて方向幕が赤字で“急行”とだけ書いてありましたが、あの電車の
形式は何系で、いつ頃作られた車両ですか？

304 ：名無しでGO!：02/12/15 23:06 ID:rbzeHjV1

>>302
規則の条文のサイトってことか？それは知らないが、
一般的な営業案内のサイトなら、↓ここ
http://www.tokyometro.go.jp/eigyo/joshaken/

305 ：298：02/12/15 23:16 ID:/BJNut4N

>>301
なるほど、そういうことだったのですか。
これで安心して窓口に変更しに行けます。

ありがとうございました。

306 ：名無しでGO!：02/12/15 23:16 ID:lrwjZlrU

>>268
姫路にあったよ
旅行中だったので、押してきた

307 ：j：02/12/15 23:28 ID:SFW32fi/

営団南北線の白金高輪-目黒間、都営も第2種鉄道事業者となっているわけですが、
どのようにして営団と収入を配分しているのでしょうか？
チェック不能のようにも思えますが｡
また、これと同様のイメージですが、盛岡-八戸間はＪＲＥは第2種鉄道事業者なんでしょうか？

308 ：名無しでGO!：02/12/15 23:46 ID:rbzeHjV1

>>307
それを言うなら、、、
「りんくうタウン－関西空港」でしょうが！

309 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/15 23:55 ID:41Yy5JeG

>>307
盛岡～八戸の新幹線、なら >>260 >>262 参照くだちい(束が第1種だそうで)

>>308
りんくう～関空って、関空会社持ち(3種)の酉・難解(2種)だった気が...
で、南北線わE団所有の都営2種...になるんですたっけ？

310 ：名無しでGO!：02/12/16 00:11 ID:aJbPFw09

>>304
JR東日本でいうお客様相談室みたいなもの。
取り扱いなどに疑問を感じたらみなさんはどこに文句いったりしていますか?

311 ：名無しでGO!：02/12/16 00:26 ID:wnpPEM1w

>303
2600系。昭和40年くらいのもの。

312 ：名無しでGO!：02/12/16 00:27 ID:wnpPEM1w

>311
自己レス。
小田急の場合、「○○系」といわず、「○○形」と言うので、
2600形が正しい。

313 ：名無しでGO！：02/12/16 01:20 ID:UPuXtEqf

訳ありで
東武鉄道（東上線）の公式ＨＰを教えてください

314 ：名無しでGO!：02/12/16 03:54 ID:fKyZ60Zn

>>313
東上線だけのＨＰは無いと思われ、、、

東武グループＨＰ
http://www.tobu.co.jp/
東武沿線情報ＨＰ
http://www.tobuland.com/
東武鉄道案内
http://www.tobuland.com/riding/

315 ：名無しでGO!：02/12/16 03:56 ID:hRdvJkZA

オレンジカードを使ってＪＲのマルスのきっぷを買えるところはありますか？
オレンジカードが余っていて少しでも使いたいので・・・。

316 ：名無しでGO!：02/12/16 10:24 ID:8AW5Uc2o

>>267
その英語表記が話題になったときの新聞には、JR東海のコメントとして
「会社の営業エリアである"中部地方"をそのまま英訳しただけ」と書いてありました。
まあもちろんタテマエ半分でしょうけれど。

>>281
「普通」が湘南新宿ラインの列車、「各駅停車」が埼京線の列車だと思われます。
渋谷から大崎行きとして見るなら、強いて言えば使われている車両が違うくらいです。

317 ：名無しでGO!：02/12/16 12:08 ID:1ENd7RyX

>>281　>>316
俺もそう回答しようと思ったけど、ハイパーダイヤで該当ダイヤを調べると
2309発は2224Ｋ　2320発は2348Ｋでどちらも埼京線列車の模様

それで｢普通｣｢各駅停車｣では疑問になるのも無理ない

318 ：279：02/12/16 12:21 ID:gTpmM+dw

>>284 有り難うございました。

319 ：名無しでGO!：02/12/16 12:29 ID:GQ6kZInH

マルス券に書いてある「Ｃ〇〇」っていう数字はなに？

320 ：七し：02/12/16 12:34 ID:uR3/fM2l

昔、３００系か N'EX かなにかで、
グリーン座席のボタンを押すと、
通路側のランプがついて、おねえちゃんが現れる
というサービスがありませんでした ?

321 ：316：02/12/16 13:16 ID:8AW5Uc2o

あ、本当だ。

考えてみれば、23時台に大崎行きの湘南新宿ラインなんか
運転されてるわけないや。
よく考えろ＞俺。

322 ：名無しでGO!：02/12/16 14:10 ID:SyThZb4B

>>281 >>316-317
あえて違いを探すと、
各駅停車　赤羽線内～山貨直通（要は赤羽発着）
普通　　　　埼京線武蔵浦和・大宮方面直通の各駅停車
ということくらいか？

323 ：名無しでGO!：02/12/16 14:28 ID:lAIOp8bd

>>307
乗車券の発売履歴があるので収入の算出は可能
ちなみに収入・経費とも両者で折半しているらしい

関西空港線絡みは>>309の書いてる通り

324 ：名無しでGO!：02/12/16 15:35 ID:2aSC7cw9

半ｽﾞﾎﾞｿ専用のあぷろだのアドだれかおしえてくれ

325 ：313：02/12/16 16:52 ID:4i7E1o/Z

314さんありがとうございました

実は東上線車内で忘れ物をしてししまって
ＨＰへ行けばそれついての情報が載っていると思ったのですが
載ってなかったみたいです・・・

326 ：名無しでGO!：02/12/16 17:46 ID:ZLp29Ree

成田エクスプレスとかビューさざなみとか最近の特急が駅を通過する時、
昔のＬ特急ではなかったような異様な音を立てて通過して行くんですが、
なんか構造的なものでしょうか？

327 ：名無しでGO!：02/12/16 18:09 ID:Iik9AaMZ

指定券の「C58」とかいう番号の意味を教えて

328 ：名無しでGO!：02/12/16 18:11 ID:TN+/fdaf

乗車券の区間変更（行きも帰りも変更）と新幹線の座席変更（喫煙席→禁煙席）を

・同時に行う
・乗車券の変更をあらかじめやっておいて、座席変更は後日（乗車当日）行う

のいずれかを行う場合、
払い戻しを行いきっぷを買いなおす、もしくは手数料が必要なのでしょうか。

329 ：名無しでGO!：02/12/16 18:44 ID:crfrik92

>>328
「乗車券の区間変更」とは、旅行開始後の「乗り越し」「経路変更」「方向変更」のことです。
旅行開始前は「乗車券類変更」と言います。

ちなみに、>>328さんの意図が「乗車券類変更」だと善意に解釈すると。

1）同時に行う場合は、もちろん手数料タダ。

2）乗車券の変更をあらかじめやっておいて、座席変更は後日（乗車当日）行うケースは

2）-1　乗車券・特急券が別々に発券されたものだとすれば、両方とも手数料なしで可能。

2）-2　乗車券＆特急券が一葉で発券されたものだとすれば、
2）-2-a　乗車券を「特急券の範囲」よりも長いのに変更する場合は、特急券だけ分離して後日変更するのは手数料なしで可能。
2）-2-b 乗車券を「特急券の範囲」よりも短いのに変更する場合は、特急券だけ分離するのは不可能。

330 ：329：02/12/16 18:46 ID:crfrik92

よって、
>>329の
＞2）-2-b 乗車券を「特急券の範囲」よりも短いのに変更する場合は、特急券だけ分離するのは不可能。

この場合だけ、乗車券の払い戻し＆買いなおしが必要。

331 ：名無しでGO!：02/12/16 18:47 ID:3jXUKuqv

>>324
半ズボン氏目撃情報版
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi

332 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/16 18:52 ID:jUnM/ECC

>>325
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no4/welcome/tour133.htm

>>327
誤取消防止符号…だっけ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/210-
あたりをゆっくり読んでいけばわかると思われ。

333 ：名無しでGO!：02/12/16 18:54 ID:1f78YwAf

上越新幹線で、越後湯沢からガーラ湯沢までの運賃と料金を教えて下さい。

334 ：名無しでGO!：02/12/16 18:56 ID:crfrik92

>>333へ

>>226-228を読め

335 ：名無しでGO!：02/12/16 20:05 ID:rfFIw7SL

最近のパンタはなぜシングルアームが多いの？
部品点数は少なくてメンテナンスしやすいのはわかるが、だったらなぜ前から採用しなかったのか。
教えてください。

336 ：名無しでGO!：02/12/16 20:12 ID:azH3RRiV

YRP野比駅の"YRP"って何ですか？
ぐぐったけど出てこなかったので、教えて下さい。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ･･･

337 ：名無しでGO!：02/12/16 20:15 ID:KJj7WNav

>>336
http://www.yrp.co.jp/
ネタじゃないよ。

338 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/16 20:16 ID:IhdPj5q8

>>336 YRP 横須賀リサーチパーク http://www.yrp.co.jp/

339 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/16 20:17 ID:IhdPj5q8

>>337 かぶったスマソ。みかかとかの研究施設があるっすね。

340 ：336：02/12/16 20:25 ID:azH3RRiV

即レス、ありがとうございます!!
なんか、カッコイイ名前だなと、気になってたんですよ～。
どうもでした。

341 ：名無し：02/12/16 20:39 ID:DC2djoMR

>>330
例えば、１２月１８日の東京都区内ー大阪市内の新幹線特急券付乗車券と
１２月２０日の大阪市内ー広島市内の新幹線特急券付乗車券をどちらかの乗車券を
東京都区内ー広島市内に変更し、もう一枚を１２月２５日の東京ー横浜の
乗車券に変更する場合、後者は出来ないことになるんでしょうか。
特急券は、そのまま使用するとします。

342 ：名無しでGO!：02/12/16 21:15 ID:duuvd7Ok

>>329
いろいろ専門的な言葉が出てきたので、ＪＲ社員又は旅行会社の方だと思いますが、旅客営業制度をよく勉強してほしいものです。

特急券とグリーン券等との一葉化と異なり、乗車券と特急券の一葉化は利便性等のためにおこなっているだけで、乗車変更に関しての取扱は、乗車券と特急券が別々に発行されたものと何も変わりません。
つまり、329の2)-2-bの場合も無手数料で可能です。

なお、乗車変更は１回限り可能で２回目の変更は払い戻して新たに買いなおすという形になります。
ただし「禁煙席→喫煙席」のように同一日の同一列車・同一設備の場合は乗車変更にはならず、何度でも可能です。
したがって「通路側→窓側」という変更も何度でもできます。
しかし「普通車→グリーン車」の場合は設備が異なるので乗車変更になります。

343 ：328：02/12/16 21:19 ID:aSJV55sU

>>329
>>330

さっそくのレスありがとうございました。
おっしゃるとおり、「乗車券類変更」です。

きっぷの変更ってやったことがないもので・・・(^^;

どうもでした。

344 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/16 22:01 ID:i0BdQDpS

>>341
問題無く可能。おおむね>>342が正しい。

345 ：名無しでGO!：02/12/16 22:21 ID:3fyjVlfs

すみませんわかったら教えてください。
現在の東北新幹線の運用がわかるページはありますでしょうか？
というか、E2　1000番台の運用が知りたいんですけど・・・

346 ：松尾車掌 ◆LesTtf5.Dg ：02/12/16 22:32 ID:R8gKaNaP

>>345　ただ窓のでかいやつに乗りたいならどれでもいいのではやての7･8号車に乗ってください。

347 ：345：02/12/16 23:08 ID:3fyjVlfs

>>346
さんくすです。
でも、３パスでグリーン乗るんですけど・・・

348 ：２：02/12/16 23:36 ID:6adjJqyo

今回の「旅と鉄道」で、種村氏が「上野－八戸間の往復割引消滅」と書いていましたが、意味が
わかりません｡
東北新幹線経由でちゃんと片道601キロ超えているので成立すると思いますが｡
また、片道新幹線、片道在来線経由の乗り継ぎ割引も消滅とありましたが、もともとこんな往復割引
あったんでしょうか？

349 ：２：02/12/16 23:39 ID:6adjJqyo

>>347

グリーンの場合は、窓の大きさは変わりません｡

フルアクティブサスペンションつきグリーンは、19分の4の確率で当たります｡楽しみにしてください｡

350 ：281：02/12/16 23:40 ID:ZnMx67fx

>>316-317 >>322

はっきりとした理由はないみたいですね。
今度みたときには駅員に聞いてみたいと思います。

ありがとうございました。

351 ：２：02/12/16 23:40 ID:6adjJqyo

sus・pen・sion　　
　
n.　つるす［つるされる］こと；　ぶらさがり；　一時停止，　停職，　停学；　延期；　未決定；　懸架装置；　【物・化】　浮遊（状態），　懸濁液；　【楽】　掛留（けいりゆう）（音）；　支払い停止．　
suspensive　
a.　中止［停止］の；　不安な，　あやふやな；　気をもたせる．　suspensively　ad.　
suspension bridge　
つり橋．　
suspension points　
[[米]]　省略符号．　

352 ：名無しでGO!：02/12/16 23:57 ID:5ivhPipE

>>348
>片道新幹線、片道在来線経由の乗り継ぎ割引も消滅とありましたが、もともとこんな往復割引あったんでしょうか？

あります。
例えば、東京－博多で行き在来線・帰り新幹線のように、新幹線経由と在来線経由で会社が異なるときも往復割引が適用されます。

353 ：名無しでGO!：02/12/16 23:57 ID:p8jzemHY

すみません。乗り越し精算について教えてください。

定期（Suica）の区間は与野～東京です。

仕事で数日間、戸塚へ通うことになり、乗り越し分は定期（Suica）のチャージ分で
精算する場合、東京～戸塚間の690円が精算金額ですか？。

ちょっと調べてみたら、乗車券と定期券では精算方法が違うらしいのですが・・・自
信がないのでよろしくお願いします。

354 ：ｃ：02/12/16 23:59 ID:6adjJqyo

>>352

いえ、上野－八戸間で。

355 ：名無しでGO!：02/12/17 00:06 ID:4qb/5dDV

>>353
源券が
「101km未満の普通乗車券」は「発駅計算」
「101km以上の普通乗車券・回数券・定期券」は「打切計算」となります。

「発駅計算」では、例えば「Ａ－Ｂ－Ｃ」の区間で「Ａ－Ｂ」を持っていて「Ｃ」まで乗り越す場合、「Ａ－Ｃ」の運賃から「Ａ－Ｂ」の運賃を引いた分を払います。
「打切計算」では、「Ｂ－Ｃ」の料金を払います。

356 ：名無しでGO!：02/12/17 00:13 ID:ym/EU+er

>>354
だから「ある」って書いてあるじゃん。
２行目は、「さらにこういう例でも割引される。」って補足しているだけだし。

357 ：あおものや ◆G1BluHSVzY ：02/12/17 00:14 ID:JuseJFkB

>>348 >>354
全部新幹線なら晴れて成立のはず。

で、在来線についてはIGR/青い森が入ったんで通算足りないらすぃ。
東京～盛岡535.3kmってことは小湊から成立になるのかな？
野辺地もダメくさい＞在来線(IGR/青い森)含んだ往復割引

358 ：名無しでGO!：02/12/17 02:33 ID:VMjSWlGJ

１８切符で　上野→金沢　に行こうとした場合、
どのルートで行けば、何時間くらいでいけますか？

359 ：名無しでGO!：02/12/17 03:46 ID:CD2YslwP

東京近郊区間の大回りをする時
尻手ー浜川崎ー鶴見ー川崎のルートを使っても問題ないですか？
近郊区間の略図だと接続駅に浜川崎が書かれていないので
心配になったので質問しました。
あと、いろいろ検索したところでは
130円切符で行ける理論上の最長コースは実現不可能とありますけど
ＭＡＴＴの１２月号を参照してみると
実際にできそうだと思うのですが。

360 ：名無しでGO!：02/12/17 04:16 ID:KdmeDuXt

>>358
ハイパーダイヤで調べてみると、全区間ＪＲ線なら米原経由の方が早い
約13時間

ほくほく線経由なら、11～12時間

ハイパーダイヤは↓
http://www.hyperdia.com/hyperWeb/

361 ：名無しでGO!：02/12/17 06:23 ID:Y7ZodM8E

>>359
規則上は問題はないんだろうが浜川崎がラッチ外連絡だから
改札通るときにもめるんじゃないかなあ。

362 ：名無しでGO!：02/12/17 08:58 ID:JYZy6wTj

>>361
大丈夫。
浜川崎駅員氏はそう言うの慣れてるし、
もともとやる気ないし（藁

363 ：358：02/12/17 09:43 ID:PJQX/oKg

>>360
サンクス!!

364 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/17 10:09 ID:mv2WB36T

>>359
回りきれる根拠きぼんぬ。

365 ：名無しでGO!：02/12/17 14:35 ID:6ju+rVQf

ところで最長ルートってどこに載ってますか？
ｶﾞｲｼｭﾂだとはおもうんですが。

366 ：名無しでGO!：02/12/17 14:43 ID:52d6ndVT

>>365
「PROJECT LOP」で検索汁。ただし12月1日以降、使えなくなった罠。

367 ：名無しでGO!：02/12/17 16:18 ID:b1n2/Uca

>>174の答えは結局不明ですか？

368 ：名無しでGO!：02/12/17 17:58 ID:6ju+rVQf

>>366
そうじゃなくて３５９の東京近郊区間の最長は？

369 ：名無しでGO!：02/12/17 18:39 ID:Qc7xBPMt

>>368
いつぞやのRJに載ってたな。

370 ：名無しでGO!：02/12/17 18:56 ID:5FAgv9k9

山形発新庄行のつばさ181号はミニ新幹線を名乗っていていいの？

371 ：名無し獣：02/12/17 19:18 ID:SEppVYIH

タッチパネル式の券売機が押しても押しても反応してくれないことがあるのですが
あれは何かコツとかあるんですか？体温とかに反応するの？（平熱低いので）
板違いのような気がせんでもないけどご存知の方いたらおながいします(;´Д｀)ﾎﾝｷﾃﾞｺﾏｯﾃﾏｽ

372 ：名無しでGO!：02/12/17 19:24 ID:duWSdQC3

>>370
福島～新庄間がいわゆるミニ新幹線区間だから、別にいいんでねーの？

そもそもミニ新幹線というのは路線規格の名称だし…

373 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/17 19:26 ID:2gehtwNC

>>371
俺的には、少し下を押すのがコツだと思ってる。。。
誰かﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ

374 ：名無しでGO!：02/12/17 19:56 ID:UooJzuut

>>371 >>373
目の不自由な方向けのボタンを利用しる！

375 ：名無しでGO!：02/12/17 20:27 ID:HBPHowjn

>>371
爪で押しても反応しないぞ。

376 ：名無しでGO!：02/12/17 20:31 ID:8YNTwfjo

>>370 >>372
＞山形発新庄行のつばさ181号は
しかし、
「新幹線直通特急」とは言えないだろう。（ｗ

377 ：名無しでGO!：02/12/17 20:42 ID:DZJmxow9

>>371
親指で広い範囲をじわっと強く押しましょう。

378 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/17 21:08 ID:obLHfId7

>>368-369
http://www.wdic.org/?word=%C2%E7%B2%F3%A4%EA%BE%E8%BC%D6+%3ARAIL
これでいいんじゃないかなぁ…。

379 ：名無しでGO!：02/12/17 21:15 ID:Y7ZodM8E

>>378
三楠。

しかし浜川崎なんか通らないじゃネエか。

380 ：名無しでGO!：02/12/17 21:23 ID:Y7ZodM8E

横浜→鶴見→新川崎となっているけど、横須賀線って鶴見を通ったことになるの？
たとえば新川崎→横浜→東神奈川って乗車は認められないの？

381 ：名無しでGO!：02/12/17 21:25 ID:DbeOegz9

どこかみどりの窓口でオレンジカードを使用してきっぷを買えるところはあるでしょうか？
どなた様かご教授ください。

382 ：名無しでGO!：02/12/17 21:44 ID:ld7dDsZX

>>380
鶴見は通ったことになる。

>たとえば新川崎→横浜→東神奈川って乗車は認められないの？

一応、区間外乗車の規定はあるので乗車はできる。が、「東神奈川以遠」
、「新川崎以遠」と書いてあるので、以前規則スレでも問題になった、「○○
以遠」は「○○駅自体を含むのか」という問題はある。

383 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/17 22:17 ID:obLHfId7

>>382
少なくともこの場合は明らかに含まれるだろう。
規則の原文を見ると（規程149条）
(3)鶴見、新子安、東神奈川又は国道以遠（鶴見小野方面）若しくは
大口以遠（菊名方面）の各駅と、新川崎以遠（西大井方面）の各駅との
相互間（鶴見・横浜間、新子安・横浜間、東神奈川・横浜間）
となっている。
少なくとも東神奈川については「以遠」の表現は無いし
例えば横浜線方面は大口はダメなのか、横須賀線方面は新川崎はダメなのか
と考えると、設定趣旨から考えてそんなバカなことは無いだろうから
難しく考える必要はないと思われ。

だから、新川崎→東神奈川の場合、運賃計算は新川崎→鶴見→東神奈川
のキロ数で計算される。新川崎→横浜→東神奈川のキロ数ではない。

384 ：名無しでGO!：02/12/17 22:46 ID:b4orSbjb

>>371
体温かどうかはわからんが、
実際アレに反応しにくい体質ってあるからなあ…

385 ：名無しでGO!：02/12/17 22:48 ID:1WJIxpyI

>>382
＞以前規則スレでも問題になった、「○○以遠」は「○○駅自体を含むのか」という問題

それ↑もあったかも知れないが、微妙に記憶違い。

規則スレで問題になったのは、むしろ↓こっちのほう。

その1）
【神田～御茶の水～秋葉原の三角線の定期券による短絡乗車の特例】での
「秋葉原以遠（御徒町方面）」とか「秋葉原以遠（浅草橋方面）」のことでしょう。
わざわざ↑の事例は、かっこ内ただし書きで制限しているわけだから、
ただし書きが無ければ、当然「○○以遠」に「○○駅」も含まれると解する。

その2）
いわゆる「山科問題」で、
「区間外乗車中は途中下車できない」の「区間」に
分岐駅自体が含まれるか？否か？という問題。

386 ：名無しでGO!：02/12/17 22:50 ID:oRSHCXmM

>>371
素人考えだが、手が乾いていると反応しにくいかも。
銀行のＡＴＭなんかもそうなんで。

…まあ、それ以前にパネル面が汚れているって言うケースもあるが。

387 ：名無しでGO!：02/12/17 23:09 ID:Y4TvFiZo

http://www.sankei.co.jp/news/021217/1217sha129.htm
この新型車両で所用時間は短縮されるのですか？

388 ：名無しでGO!：02/12/17 23:31 ID:I6GlR9CA

>387

> 近畿日本鉄道（大阪市）は１７日、名古屋－大阪間に来年３月から導入する特急用新型車両「アーバ
> ンライナー・ネクスト」を公開した。
>
> 「ネクスト」は、１９８８年に運転を開始したアーバンライナーの次世代車両で、乗り心地の向上を
> 目指した。車両連結部に喫煙コーナーを設けたほかは、これまで６両のうち３両あった喫煙車を撤廃
> して全席禁煙に。１両は片側が２席と１席のデラックスシート車、ほかは片側２席のレギュラーシー
> ト車。先頭車両は現アーバンライナーに比べ、鋭い流線形になっている。
>
> 近鉄名古屋－近鉄難波間を平日は４往復、休日は５往復し、最高時速約１３０キロで走行、約１９０
> キロを２時間強で結ぶ。

２時間強なら今までとかわらんはず。
これは将来三宮に乗り入れる可能性はあるのだろうか？
ともかく全車禁煙は嬉しい

389 ：名無しでGO!：02/12/17 23:36 ID:/RXX3v6L

>>354
ＪＲ型は、地域がきわめて限定されている車両が多いのがネックです。

390 ：名無しでGO!：02/12/17 23:42 ID:Y4TvFiZo

>>388
でも、最高速度、従来は120キロ/時じゃなかった？

391 ：名無しでGO!：02/12/17 23:44 ID:zbENe00Y

データイムグリーン回数券って複数人で同時に使えますか?
あと千葉⇔久里浜のE217の快速のグリーン車って
禁煙ですか?

392 ：353：02/12/17 23:48 ID:+5KSgxDZ

>>355
回答ありがとうございます。
実際６９０円でした。

393 ：名無しでGO!：02/12/18 00:12 ID:k+b1JCOG

>>391
データイムグリーン回数券は4枚綴りだから、「使える」。
総武─横須賀はすべて禁煙だったような気がする。二階は禁煙だった。

394 ：名無しでGO!：02/12/18 00:13 ID:83YdX5cg

>>391
回数券方式なので、一人枚づつ持てば問題ない。
なお、ＪＲ東日本はグリーン車に限らず普通列車（快速含む）は禁煙。

395 ：名無しでGO!：02/12/18 00:14 ID:wwndkEd6

>>391
両方ともYES。

396 ：名無しでGO!：02/12/18 01:09 ID:JRRSGJiW

>378 の経路で乗ろうとして、（予定通りに？）途中で電車が止まってしまった場合は
どういう処理をされるのでしょうか？

397 ：359：02/12/18 02:26 ID:6loNZ2UR

帰ってくるのが遅くなってすみません。
基本的なルートは378で参照されているのと同じですが
若干違う点があります。
まずスタートとゴールです。
私の場合逆回りでスタートが上野、ゴールが西日暮里です。
このとき、代々木ー原宿間がないので1.5kmマイナス、
日暮里ー西日暮里間も抜けるので0.5kmマイナスですが
上野ー日暮里間で2.2km稼げるので
私の案の方が長いと思います。
あと、浜川崎に関して質問した理由は
立川ー川崎ー品川ー新川崎ー鶴見ー横浜となってる部分を
（私のと比較するため便宜上逆ルートにしました）
立川ー尻手ー浜川崎ー鶴見ー川崎ー品川ー新川崎ー横浜と
いうふうにできれば
距離が鶴見線の分増えるんじゃないかと思ったからです。
横須賀線が鶴見を通ったことになるのかという問題もあるようですが
時刻表などに載ってる東京近郊区間の略図では
鶴見が横須賀線に含まれていないように書いていましたので
それを参考にしてみました。

398 ：359：02/12/18 03:38 ID:6loNZ2UR

あっ、計算ミス。相手と比較してのプラスマイナスは
参照ルートの切符は新宿ー代々木の2.2kmの１３０円で
　原宿ー代々木間　+1.5
　新宿ー代々木間　-0.7
私のルートの切符は上野ー西日暮里の2.7kmの１３０円で　
　上野ー日暮里間　+2.2
　日暮里ー西日暮里間　-0.5
だから起点終点関係だけでも0.9km得をしてる勘定です。
２つ目の-0.7を忘れてました。
とにかく最長一筆書きの一周ルートがあるとしますよね。
どこか１駅区間でその輪を切れば
求めるべき大回りルートの原型です。
あとは、切る１駅区間をできるだけ短くする
　　　　片方の端をできるだけ別方向に延ばす
　　　　しかし端同士の距離は3km以内におさめる
の３条件を考えると
上野、日暮里、西日暮里の関係よりいいのが
ルート上に見つけられませんでした。
気づいてないだけかもしれないので
誰かいいのが見つかったら教えて欲しいです。

399 ：359：02/12/18 05:05 ID:NY10vuSU

連続ですみません。また間違ってました。
参照ルートは新宿ー原宿間の切符でしたね、訂正します。
それからわたしの質問に答えて下さった
361さん、362さん、ありがとうございました。
私の質問のルートでは大丈夫だけど
そのあと横須賀線で戻ってくることを言わなかったので
はたしてどうなるか、って感じですか。
詳しい規則がわからないのでみなさんがたよりです。

もしダメだった時に備えて
鶴見線を通らないで行くバージョンを作ってみます。
鶴見線を通ってもなんとか可能だったので
寄り道が少ない分、楽なはずですけど。
とりあえず、今日はもう寝ます。

400 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 07:53 ID:Cnd8HDjx

>>397
不可と思われ。

このあたりの特例は>>383の通りなのだが、これは(3)の条件に当てはまるときに、「鶴見～横浜」「新子安～横浜」「東神奈川～横浜」を重複乗車
できるという規程なので、398の乗り方には当てはまらない。

で、（いわゆる）横須賀線に乗ると鶴見を通る扱いになるのは間違いない。
詳細はちょっと検索すればいくらでも出てくるが、例えば
http://homepage2.nifty.com/~aogen-train/tokaido.htm
とかにある通り、正式には「品川～新川崎～鶴見」が東海道本線の別線と
して扱われている。つまり、単に鶴見にホームが無いだけということ。

ところで、１日で回りきれるのか？

401 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 08:03 ID:Cnd8HDjx

上野 → 西日暮里

経　由：東北,[日暮里],常磐,武蔵野,東北,[赤羽],埼京,武蔵野,中央東,
南武,東海道,[品川],東海道３,[鶴見],東海道,[横浜],根岸,[大船],東海道,
相模,横浜,八高,川越,高崎,上越,両毛,水戸,常磐,成田２,成田,[佐倉],総武,
東金,外房,総武,京葉２,[南船橋],京葉,総武,総武２,東北,中央東,山手２,
東北

ＪＲ線営業キロ: 776.1km 運賃計算キロ: 780.6km

普通片道運賃　　　：大人 10500円小児 5250円学割 8400円
往復割引運賃　　　：大人 18900円小児 9440円学割 15120円
周遊きっぷ　行or帰：大人 8400円小児 4200円学割 7350円

普通片道乗車券の有効日数は 1日です。

ルートについては確かにこっちの方が長いので、直しときます（謎）

402 ：名無しでGO!：02/12/18 10:06 ID:VCUlmz67

「神光臨」というのは、どんな臨時列車なのでしょうか？
「金光臨」なら分かるのですが。

403 ：名無しでGO!：02/12/18 10:26 ID:6VaCbhjd

>>401
えきから時刻表を利用したシミュレーションをしてみた(w
・・・ルートはこれで合ってるよね?

上野(4:30常磐線快速取手)→日暮里(4:33)→(松戸4:50/5:08常磐線緩行我孫子)→
新松戸(5:14/5:35武蔵野線府中本町)→南浦和(6:01/6:07京浜東北線桜木町)→
赤羽(6:19/6:25埼京線大宮)→武蔵浦和(6:41/6:48武蔵野線府中本町)→
西国分寺(7:15/7:21中央線高尾)→立川(7:29/7:34南武線川崎)→
川崎(8:32/8:36東海道線東京)→品川(8:47/8:52横須賀線久里浜)→(横須賀線)→
横浜(9:13/9:18根岸線大船)→(根岸線)→大船(9:49/9:58東海道線快速アクティー熱海)→
茅ヶ崎(10:08/10:27相模線橋本)→橋本(11:25/11:32横浜線八王子)→
八王子(11:43/12:00八高線川越)→高麗川(12:44/12:52)→
(川越13:12/13:15埼京線快速新木場)→大宮(13:34/13:40高崎線快速アーバン前橋)→
高崎(14:54/15:01両毛線小山)→新前橋(15:09/15:10)→小山(16:44/16:50水戸線勝田)→
友部(17:54/18:11常磐線上野)→我孫子(19:27/19:37成田線成田)→
成田(20:15/20:19成田線快速エアポート成田逗子)→佐倉(20:31/21:04総武本線銚子)→

404 ：名無しでGO!：02/12/18 10:40 ID:4BJOcdfE

続き

成東(21:28/21:32東金線大網)→大網(21:51/21:54外房線千葉)→
蘇我(22:12/22:19京葉線東京)→南船橋(22:38/22:58武蔵野線西船橋)→
西船橋(23:03/23:12総武線緩行御茶ノ水)→錦糸町(23:32/23:41総武線快速東京)→
東京(23:49/23:56京浜東北線大宮)→秋葉原(24:00/0:04総武線緩行御茶ノ水)→
御茶ノ水(0:06/0:10中央線各駅停車高尾)→新宿(0:25/0:31山手線外回り品川)→
池袋(0:28)→田端(0:37)→西日暮里(0:38)

・・・一応１日(特例により終電以内)で乗れるようだ。
ちと東京駅の総武快速→山手線が7分で行けるか分からないので、
余裕をみたいときは前の総武緩行で市川乗り換えならこうなる

(市川23:19/23:22総武線快速東京)→錦糸町(23:32)→東京(23:40/23:56京浜東北線大宮)

市川が3分乗り換えになるがどっちのほうがいいのだろう

激しく妄想が入ってるのでsage

405 ：名無しでGO!：02/12/18 11:06 ID:JoNngEaK

このスレの趣旨とは違う内容かもしれませんが、質問させて下さい。

３０日に帰省のため羽田空港に行くのですが、
横浜～京急蒲田間において２１００形に乗りたいと考えています。
３時の便なので、１２時半～１時半の間に横浜から乗れる
２１００形の時間を教えて下さい。

406 ：名無しでGO!：02/12/18 13:39 ID:efbBjORP

>>404
ホームはすぐ隣なんで、市川の乗り換えは2分あれば余裕。

407 ：名無しでGO!：02/12/18 14:20 ID:JkwdlnsN

>>405
京急スレで聞いた方が早いかも
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039072187/l50

可能性としては横浜０８、２８、４８発の快特泉岳寺行

408 ：名無しでGO!：02/12/18 14:32 ID:JoNngEaK

>>407
ありがとうございます。そうしてみます。

409 ：名無しでGO!：02/12/18 14:35 ID:yiN8OnaU

肥薩おれんじ鉄道開業後はどんな車両が入りますか？

410 ：圭織ヲタ3号 ◆4mKaori69M ：02/12/18 15:20 ID:Q6QATQlf

>>385
その1）
その条文は最後に「ただし、神田、御茶ノ水又は秋葉原間相互発着のものを除く。」とわざわざ書いてあるから、
神田・御茶ノ水・秋葉原は神田以遠・御茶ノ水以遠・秋葉原以遠に含まれているはず。

411 ：名無しでGO!：02/12/18 16:26 ID:r2nFRknX

もうすぐ九州新幹線が開業しますが、ミニ新幹線方式なのですか？それとも、フル新幹線なんですか？
スーパー特急方式なのですか？

微妙な質問でｽﾏｿ

412 ：名無しでGO!：02/12/18 16:27 ID:NhBV6u9x

フル新幹線

413 ：質問君：02/12/18 17:06 ID:w0GXu9KY

JR東海によれば、
新幹線指定席切符を購入できるのは、

・駅のみどりの窓口、ＪＲのおもな旅行センター、おもな旅行会社の窓口

と、なっていますが、
地元の小さな旅行代理店などでは、
予約してから、後日切符が到着するのを待って
また取りに行くということでしょうか。

414 ：名無しでGO!：02/12/18 17:13 ID:na+vf4Os

>>413
まずその旅行代理店が｢ＪＲ券｣を取り扱っていないと話にならない
これはその旅行代理店に問い合わせること｡

ＪＲ券を取り扱っている旅行代理店は基本的にマルス(オンライン)端末を設置
しているので、即座に発券可能

一部の旅行代理店では、発券用プリンターだけを設置してファックスなどで
問い合わせてから発券というパターンもある｡

415 ：質問君：02/12/18 17:41 ID:w0GXu9KY

>>414
なるほどです。。
JR券と、多分書いてあったと思うので、行ってみます。
ありがとー。

416 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 17:57 ID:CxbEBRJa

>>404
京葉線絡みのルートが少し違う。
蘇我→（京葉線）→南船橋→西船橋→（総武線）→錦糸町→東京→秋葉原
ではなく
蘇我→千葉→（総武線）→西船橋→南船橋→（京葉線）→東京→錦糸町→秋葉原
が正しい。

大宮～高崎で新幹線を使った場合も含めて、検証よろすくおながいします。

417 ：名無しでGO!：02/12/18 19:02 ID:joWsEEEN

>>409
現在、ロゴマークと車両デザインの公募をしています。
公式ホームページで、PDFファイルがダウンロードできるのですが、
http://www.hs-orange.com/
このデザインだと、キハ１２５タイプに見えなくもないです。

418 ：名無しでGO!：02/12/18 19:21 ID:D2xKvZkv

束のタッチパネル式券売機は、初乗りの部分が駅名で表示されてるけど、
でも出てくる切符は130円区間の切符。
これってなんか意味あんの？

419 ：名無しでGO!：02/12/18 19:25 ID:q7WPmMIl

買う前に値段表示用路線図を見る手間が省ける

420 ：名無しでGO!：02/12/18 19:29 ID:8yECAC+Q

あけぼのごろんとはサイバーステーションで空席確認できますか？

421 ：名無しでGO!：02/12/18 19:38 ID:zJ5/1p1w

>>418 それに、初乗り区間は確実に駅が特定されるからじゃない？

422 ：名無しでGO!：02/12/18 19:45 ID:CoMFRsAL

>>398
＞とにかく最長一筆書きの一周ルートがあるとしますよね。
＞どこか１駅区間でその輪を切れば
＞求めるべき大回りルートの原型です。
＞あとは、切る１駅区間をできるだけ短くする
＞　　　　片方の端をできるだけ別方向に延ばす
＞　　　　しかし端同士の距離は3km以内におさめる
＞の３条件を考えると

「ループ状の経路のうちの１駅間を切り離す」という意味だろうが、
そうとは限らない場合↓もある。

以前の最長経路では「馬橋～北小金」というのがあった。
８の字経路の交点の前後でルート切断。
交点では武蔵野線が横断していた。

423 ：名無しでGO!：02/12/18 19:54 ID:4LuK/vAO

>>418
その駅に行く人以外は買わないでくださいという意味

424 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/18 19:56 ID:OLADgmC0

>>420
ゴロンとはできないよ

425 ：名無しでGO!：02/12/18 20:33 ID:1G92CKiA

隣駅までの切符って何時間くらいまでなら
改札開くんですか?

426 ：名無しでGO!：02/12/18 20:41 ID:4fgzKQ5g

指定席を取りたいと思って駅へ行ったんですが
喫煙席しかありませんでした。
喫煙席の指定券を購入後、キャンセル待ちみたいに禁煙席を探し
禁煙席に予約変更は可能でしょうか？

427 ：名無しでGO!：02/12/18 20:43 ID:8FKIrnNS

>>426　可能です。

428 ：名無しでGO!：02/12/18 20:47 ID:4fgzKQ5g

夜１０時でも指定券の発行はしてもらえますか？

429 ：名無しでGO!：02/12/18 20:54 ID:i6f8mtAo

>>428
Yes

430 ：はしのえみお：02/12/18 21:34 ID:leAYxhsN

>>426

1回限り。

431 ：名無しでGO!：02/12/18 21:59 ID:VEyIfbki

「北海道＆東日本パス（普通列車限定）」
は、連続する５日間に限って有効なんでしょうか？

432 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 22:15 ID:wABv/NUT

>>422
逆回りにすれば同じことでは？

>>426 >>430
同じ列車内の禁煙・喫煙の変更は何度でもできることになっている。

433 ：京急厨：02/12/18 22:19 ID:hSH4s0pj

割り込み申し訳ない。質問です。

京成3000の甲種明日と聞いたのですが、詳しい時刻等ご存知の方いらっしゃいますか??
なんか他の京成車が3000を迎えに来るらしいですがそれも明日ですか??

詳しい方情報おながいします。

434 ：名無しでGO!：02/12/18 22:21 ID:8yECAC+Q

家にＪＲのいろいろな規則の書いてある超分厚い本があるけど読んだ方がいいのでしょうか？

435 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 22:47 ID:wABv/NUT

>>416
いま時刻検証中。

とりあえず新幹線や特急を全く使わないルートだと、新宿1:01着で
終電を迎える。
大宮→高崎で新幹線を使っても、小山での乗り継ぎが悪くて結局
水戸線は同じ列車になってしまう。
しかし友部から「フレッシュひたち48号」に乗れば、西日暮里まで
行けそう。いま千葉県内の時刻検索で苦戦中。

>>434
興味があったら読んでおくことを勧めておく。

436 ：359：02/12/18 23:02 ID:mqbxaF+a

>>422
はい、おっしゃるとおりです。ですから、
ループ状の経路、ただし８の字交点となる駅を一つだけ含んでもいい
と表現すべきでした。
ただ、交点駅が存在する場合は
輪が切り放されるのは交点駅をはさんだ２駅区間なのは自明ですし
起点終点とも交点駅の付近だけ探せばいいですよね。
ですから起点終点選びに関する398の文章の中では
そのことを書きませんでした。
交点駅が存在する場合でも
切り放された駅そのもので起点終点が確定しないこともありますね。
例えばお挙げになった以前の例だと
もしも仮に北小金からＡ駅に向かう盲腸線があって
Ａと馬橋の距離が3.0kmだった場合を考えれば
証明になっていると思います。
そう考えると、298での私の３つの条件は
１駅区間（交点駅が存在する時はその前後の駅区間）
と直せばそのまま通用すると思います。
本当は両方の端を動かしてもいいんですが
トータル3.0kmにおさまることは実際上なさそうです。

437 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 23:04 ID:wABv/NUT

>>435
やっぱりフレッシュひたち使ってもだめぽ。
東京での京葉線→総武快速を10分で乗り継ぎなんていう技が可能なら
西日暮里0:50着で大回り達成可能だが、東京の乗り継ぎで余裕を取ると
池袋1:09到着で西日暮里まで行けない。残念。

438 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 23:20 ID:wABv/NUT

>>437
えきねっとを駆使してみた。
>>403の下から２行目の友部から。
友部(17:54/18:01フレッシュひたち48号)→取手(18:36/18:42常磐線快速)→

我孫子(18:49/19:08成田線)→成田(19:52/19:57成田線)→
佐倉(20:10/20:26総武本線)→成東(20:51/20:59東金線)→
大網(21:18/21:23外房線)→千葉(21:49/21:57総武線各停)→
西船橋(22:21/22:38京葉線)→南船橋(22:43/22:55京葉線)→東京(23:27)

続く。

439 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 23:21 ID:wABv/NUT

以下、東京駅での京葉→総武快速10分乗り継ぎが実現した場合とダメな場合。

東京(23:27/23:37総武線快速)→錦糸町(23:46/23:50総武線各停)→
秋葉原(23:57/0:01山手線外回り)→神田(0:03/0:08中央線各停)→
新宿(0:25/0:31山手線外回り)→西日暮里(0:50)

東京(23:37/23:50総武線快速)→錦糸町(23:59/0:04総武線各停)→
秋葉原(0:11/0:13山手線外回り)→神田(0:15/0:22中央線各停)→
新宿(0:41/0:59山手線外回り)→池袋(1:09)止

440 ：名無しでGO!：02/12/18 23:24 ID:RKBACoUK

>>437
人の迷惑を無視したキックボード使用！ってのはだめか？

441 ：359：02/12/18 23:30 ID:rDBtA14F

>>435
休日ダイヤは試されましたか？
蘇我着が22:12になるのは平日も休日も同じだと思います。
そこで22:17発の快速に乗るのですが
平日だと快速の船橋の発車時間が22:38で
乗り換えるべき各駅停車も22:38が発車時間です。
到着時刻と発車時刻の差があるとはいえ
これが実際に乗り換えられなければ不可能です。
休日ダイヤだとこの各駅停車が22:41発で
最後までたどり着けると思うんですがどうですか。
実はですね、私もできないと思っていて
大晦日の終夜運転を利用してできないかと考えていたのですが
逆算してみるとできそうだと感じ、
休日ダイヤで最初は組んでみました。
平日は確認したつもりだったのですが
休日の22:41発のことが頭にあったので
船橋22:38西船橋22:41下総中山22:43を
ひとつずらして読んでました。
これは今回組み直してみて気づきました。
あと、東京駅は脚力勝負だと思います。

442 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 23:31 ID:wABv/NUT

>>440
キックボードでもローラーブレードでも使えれば>>439の通り。

あとは、上野を深夜０時過ぎに出発して、終電を迎えた途中の駅で
継続乗車船とかいう大技もあるにはあるけれど、認めてくれるかどうかは
わからない。

443 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/18 23:41 ID:wABv/NUT

>>441
西日暮里まで行ける山手線外回りは新宿0:31発が最終なので
千葉県内でたかだか数分早くなっても焼け石に水かと。

444 ：名無しでGO!：02/12/18 23:54 ID:7tpORzgR

素朴な質問なんですが、これからの雪シーズンになると、雪国を走る車両は、
車両の下に雪を巻き込むのは当然のこと、えてして貫通扉だけにヤケに着雪
しますよね。同じ車体の一部なのに、車体前面の他の部分は差ほどでもない
のに、貫通扉だけビッシリなんていう光景をよく見ます。
どうしてなんでしょう。

445 ：名無しでGO!：02/12/19 00:01 ID:TC90LNSp

>>444
前面に当たる空気の流れの関係で付着した雪が飛ばされにくいとか、
他の部分はすぐ内側に機械があって、機械の熱で凍りつきにくいとか、
そんな感じじゃないでしょうか。

ところで私も質問なんですが、
鉄橋や高架って、寿命はどのくらいなんでしょうか？
また、新設の時には、老朽化で架け替えるときのことを考えて
架替え工事中に予備の線路を引けるだけの土地をあらかじめ確保しているのでしょうか？

446 ：359：02/12/19 00:04 ID:UlqD15d+

>>443
西船橋22:43着で
西船橋始発南船橋行き（2245発22:50到着）
に乗れるのがものすごく大きいと思います。
以下、簡単に。
南船橋/22:55東京23:28/23:37錦糸町23:46/23:52
秋葉原23:58/0:01神田0:03/0:07新宿0:26/0:31西日暮里0:50
時刻表の見間違いがなければこれで大丈夫なんですけど。

447 ：名無しでGO!：02/12/19 00:06 ID:yrbOpNMN

聞きたいのですがＪＲ西1本で通勤してるんですが、来年から会社での定期支給が
通常1枚だったのに対し、「電車特定区間」（特定運賃適用分）+以外の区間に定期
2枚に分けて支給されることになりました。.．・ヾ(。><)シ
Ｊの自動改札は2枚同時に入れれるそうですが、定期+定期の組み合わせでは
抜けれるのでしょうか？
定期+Ｊスルーや定期+切符ならいけるようですが･･･調べてもわからないので
教えてください。お願いします。
これでだめなら自腹覚悟で1枚にしようかな…鬱だ

448 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/19 00:11 ID:qajDrOei

>>446
検証してみたら確かに指摘の通り。
しかし東京の乗り継ぎはやっぱりきついと思われ。

と検証ばっかりでもアレなので質問にも答えておく。
>>445
ハッキリ言って、わからない。
鉄橋なんかは100年以上前のものがそのまま使われているところもある。
一方、高架は山陽新幹線のコンクリがボロボロ剥がれたりしているのは
報道の通り。
土地の確保は会社によるだろうが、普通はしていないと思われ。

449 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/19 00:18 ID:qajDrOei

>>447
抜けられるはず。
仮にダメでも駅員に２枚の定期を見せて申し出れば、入場チェックをしない
ような処理をしてもらえる。

450 ：447：02/12/19 00:25 ID:yrbOpNMN

>>449
回答ありがとうございます。
　
大阪駅で結構リーマンの方が2枚の定期で一回出てもう一回
入り直してるのを見ていたので心配になってました。
（もしそうなるといちいち乗り返しなくてはならないので
かなり苦悩してました。）
だめでも駅員に言えばいいんですね。勉強になりました。
同じ乗ってる距離は一緒なのに、分けるだけで料金違うなんて
田舎人舐めてますね(-。－;)Ｊ西（都会の人はいいですなー）

451 ：名無しでGO!：02/12/19 00:31 ID:DRpuxXky

>>447
そんなの関東でもあるよ。
私鉄と競合しているところは特別な運賃計算しているので安くなるのよ。
「電車特定区間」で検索すればそんな事例なんて一杯でてくるはず。

452 ：名無しでGO!：02/12/19 00:35 ID:mvKIuahU

帝都高速度交通営団製作、日比谷線全通記念当選歌
(1)我らの交通営団
(2)メトロに夢を
という２曲入りのレコードを見つけました。

このレコードはいつ頃作られたもので、どのように販売され、現在の価値はどれほどでしょうか？
教えてください。お願いします。

453 ：名無しでGO!：02/12/19 00:41 ID:eMjuCI6r

今日新大阪～鳥取のスーパーはくと3号の切符買いましたが
号車の前に「増」って書いてあるんですがこれは普通どうり
書いてある号車に乗れば良いんですか？

454 ：名無しでGO!：02/12/19 00:44 ID:K0UtCIWh

>>453
「増」は増結車両の意。
「1」号車と「増1」号車は別の車両。

455 ：名無しでGO!：02/12/19 00:56 ID:aYPhqlgc

皆さんにお聞きしますが山陰の木次線ってすごく接続が悪いのですが、乗った方はどうされました？
バスとか有るのでしょうか？

456 ：名無しでGO!：02/12/19 00:58 ID:eMjuCI6r

>>454
ありがとうございました。
乗り換え時間に余裕があるんで駅員に聞けば良かった
んですがなんか気になってしまって。
本当はもう少し遅い時間ので行こうかと思いましたが、
既に満席だったり新幹線はグリーンか喫煙車じゃないと
指定はなかったので。

457 ：名無しでGO!：02/12/19 01:00 ID:1/gzyKWy

>>453
例えば1号車と2号車の間に増結する場合はそういう表示になる
1.5号車とかするわけにはいかないからな（ｗ

首都圏では横須賀線の付属編成が1号車の前寄りに連結されるので
増1～増4号車になってる

458 ：名無しでGO!：02/12/19 01:23 ID:Po8LaA+v

iモードで鉄道板と路線・車両板の31以上のスレが見れないのは何故ですか？

459 ：名無しでGO!：02/12/19 01:48 ID:ujXUtZMf

>>455
福山に泊まって、0518出発

460 ：名無しでGO!：02/12/19 01:48 ID:MaLRW/tY

>>458
仕様です
鉄板に限らず

461 ：名無しでGO!：02/12/19 04:57 ID:EZ3WB/VM

東海道新幹線（のぞみ　現行）の質問

何でもノートＰＣ等　電源が供給できる座席があると聞いていますが
これは何系・何両目・座席番号なのでしょうか？

462 ：名無しでGO!：02/12/19 05:02 ID:kIVthC0m

>>455
ムーンライト山陽で岡山、新見経由で備後落合。

昨年まではＭＬ山陽で広島経由もできたんだが。

463 ：名無しでGO!：02/12/19 05:26 ID:hZTE+1RQ

>>425
4時間程度で閉じるところも…磁気データ異常とか出てた
7時間程度なら閉じない駅もあった…が、最近は閉じるようになった駅も。変わりつつあるのかな？

464 ：正しく買え：02/12/19 06:20 ID:kIVthC0m

なんのために４２５はそんな質問するんだ？？

465 ：463：02/12/19 07:17 ID:hZTE+1RQ

>>463 は「隣駅までの切符」ではなく「大回り（数駅先までの切符）したとき」のでした。ｽﾏｿ

466 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/19 08:28 ID:qajDrOei

>>461
700系の最近の車両は、前後の壁際にコンセントが着いている。
しかし、この「最近の車両」がいつ走るかは事前にわからないのが難点。

どうしてもというなら
http://homepage1.nifty.com/k-fukawa/menu/connsennto.htm
こんなのもあるらしいが、自己責任ということで。

467 ：名無しでGO!：02/12/19 10:59 ID:G4C4Xno9

全車指定席の特急（ＮＥＸ）で乗る列車を1回は変更できますよね
でも、変更しようとした列車が満席だったらどうなるんでしょう？
１、自由席に変更（佐倉までしおさいに乗る）
２、立席特急券になる
３、払い戻す以外にない
どれになりますか？

468 ：Ｆ７００：02/12/19 11:41 ID:aiRy3ZHl

質問じゃないんだが、昨日某板にてＩＤがＥＫＩだったので記念ｶｷｺ↓
Ｆ７００：02/12/18 17:07 ID:EKImbW6t

469 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/19 12:33 ID:r3MeGCGE

>>467
自由席に変更できる。

470 ：Ｆ７００：02/12/19 13:28 ID:aiRy3ZHl

今日見たらIDがＪＲだった
Ｆ７００：02/12/19 13:27 ID:w9R6kjR2
おお、本当だ。俺は9Rだとしか気づかんかったｗ

471 ：名無しでGO!：02/12/19 13:50 ID:/ONt9zJN

>>450
＞大阪駅で結構リーマンの方が2枚の定期で一回出てもう一回
＞入り直してるのを見ていたので心配になってました。

定期ではありませんが、
綾瀬駅で「パスネット」で改札出て「イオカード」で入りなおしてます。（Ｗ

472 ：名無しでGO!：02/12/19 14:29 ID:cYxy7RXi

『帝都東京・隠された地下網の秘密』という本で
戦前の地下計画がいろいろ紹介されていて、
東京の地下鉄のどうも不合理と思える路線や軌道の選択の
裏の事情を推理しているのですが、そんな議論をしてるスレ
どこかにないですか？

473 ：名無しでGO!：02/12/19 16:52 ID:4H8ndQHb

中央西線や関西線電化区間などにある３段式の速度制限標識の事で質問です。
中央線は上から「３８３系、３８１系、その他」だと思うんですけど、他の路線は
どうして３段もあるんですか？

474 ：名無しでGO!：02/12/19 17:16 ID:ok+iKDGJ

新幹線の均衡速度ってなんですか？

475 ：名無しでGO!：02/12/19 17:19 ID:80OpsP4Y

>>472
これでしょ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038317817/l50

476 ：名無しでGO!：02/12/19 17:26 ID:EZ3WB/VM

>>461質問ですが、切符買う時に「電源」って言えば分かりますか？

477 ：名無しでGO!：02/12/19 17:41 ID:LHbJp8OL

>>476
正式には「オフィスシート」という名前なので、
窓口ではそう言うべし。
「パソコンが使える座席」だと通じなかった経験あり。

478 ：名無しでGO!：02/12/19 17:42 ID:LHbJp8OL

>>474
「均衡速度」というのは、モーターに電流を流しっぱなしの状態で、
それ以上加速しなくなった状態のこと。

479 ：名無しでGO!：02/12/19 18:41 ID:abfkmz7/

ムーンライト九州・山陽はいつ全車指定になったの？
12/29自由席連結されると思っていたのに・・・。

480 ：松尾車掌 ◆LesTtf5.Dg ：02/12/19 18:48 ID:M9qvQDyw

>>479　今年の夏からだと思われ

481 ：名無しでGO!：02/12/19 19:00 ID:zA8fwmGu

>>477
>>461とか476は必ずしもひかりレールスターの話じゃないと思われ。

>>476
レールスターなら>>477のとおりだけど、
それ以外の場合は電源って言っても通じないと思われ。

一応車両の一番端っこの席なので１番の席を出してもらえば一応ＯＫだけど、
コンセントあるのは700系のうち一部なので、運用を調べて狙わない限りは運。
一応確実なのは西日本持ちのひかり用16両編成の700系（Ｂ編成）かな。
たとえばひかり120号とか。

482 ：名無しでGO!：02/12/19 19:03 ID:cYxy7RXi

>>475
ありが㌧！

483 ：名無しでGO!：02/12/19 19:32 ID:IUW5wwLt

>>479
げっ、そんなんだ。
満席だと乗れないのかなあ？

484 ：名無しでGO!：02/12/19 20:36 ID:hwAy5G4K

>>483
一人で２席getしたりするアホどもがいるから、
指定とってなくても座れるよ。

485 ：477：02/12/19 20:46 ID:LHbJp8OL

>>481
ああそうか、スマソ。

同じ1番の席でも通路をはさんだ反対側だと使いずらいと思う。
やはりピンポイントで席番がわかってないと。
あるとしたら1番D席の前になるんだったかな？(下りの場合)

486 ：名無しでGO!：02/12/19 21:24 ID:Q2xz9Q0K

みなさんのお知恵をおかしください。
今、高2で、高崎線の鈍行電車で通学しています。
でも結構前から、毎朝の満員電車に乗っていると、
気分が悪くなって、その日１日の調子が悪くなってしまうことが
ほぼ毎日のようにおきています。
けれど、特急に乗るとその日はとても気分が楽になります。
そのことを、親に相談してみたら「ちょっとお金がかかるかもしれないけど、
特急で行ってもいい」と言われました。
学生の分際で贅沢なことを言ってるかもしれませんが、
許してやってください。

距離は50km以内(深谷～大宮)なので特急券は500円なのですが、
やはりなるべく安くしたいと思っています。
しかし調べてみたところ四枚つづりの回数券しか
見つかりませんでした。
そこで他に何かよい方法があったら教えていただきたいです。
よろしくお願いします！！

487 ：名無しでGO!：02/12/19 22:03 ID:JfK4KnW/

特急で通うほどの距離ということは私立だな。
都内の御三家のどこかに通ってるってこと？
だったら偉いね。
それとも、まさか女の子といちゃつきたいから群馬の県立男子校を避けて
ＤＱＮ私立に行ってるわけじゃないだろな。だとしたら、贅沢だ！！

488 ：名無しでGO!：02/12/19 22:09 ID:K0UtCIWh

漏れ、大宮から本庄にある某大学付属高校に通ってたんだが、
時々新特急に乗って学校へ来るヤツがいたぞ。
さすがに毎日乗るヤツは聞いたことがないが。
下宿できる学校だったこともあり。
今度、その学校のすぐそばに新幹線の駅が出来るから、
下宿しないで都内から新幹線通学するヤツ増えるんだろうなぁ。

489 ：名無しでGO!：02/12/19 22:13 ID:qlu0CAIA

俺は田舎に住んでいるので、電車に乗り遅れると特急で行かないと間に合わなくなる。
特急料金１１５０円。痛い出費だ…

490 ：名無しでGO!：02/12/19 22:14 ID:Q2xz9Q0K

>>487
いえーそこまで頭良くないですw
埼玉県の大宮の公立高校です。
ちょっと>>486では長ったらしく書いて申し訳ないですが、
結構深刻になやんでます。
ﾊﾞｲﾄしてたんで、運賃の半分は自分で出そうと思っています。
それでも贅沢ですがー。
>>488
早大本庄ですか!すごいっすねー。
さすがに新幹線は高すぎるの考えてませんが。、、。、

491 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/19 22:14 ID:KufWeoYr

>>487
深谷～大宮って書いてあるよ。
ってゆーか、いい学校悪い学校云々はやめぃ。

誰か>486に鋭い回答を。

492 ：名無しでGO!：02/12/19 22:19 ID:JfK4KnW/

>>488
あそこは良い学校だね。（今度大学が出来るところの附属でしょ？）
特に、その母体の大学出て総理大臣になって日本の国柄について
正しく認識した発言をした総理は偉い！

493 ：名無しでGO!：02/12/19 22:19 ID:Q2xz9Q0K

>>489
大変ですねー。理由は違うであれ、
特急の料金に悩んでるのは一緒ですねー。
>>491
どうもこんな自分のためにありがとうございます。
すげーうれすぃです。

494 ：松尾車掌 ◆LesTtf5.Dg ：02/12/19 22:21 ID:ptI2ZRYO

熊谷から新幹線使ってください。

495 ：488：02/12/19 22:26 ID:K0UtCIWh

>>492
「日本は神の国」って言った、その大学出身の首相がいたねぇ。

で、話を戻して、やっぱり
「定期券用特急自由席回数券（首都圏）（4枚つづり）」か、
http://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=139
新幹線しかなさそうだなぁ。残念ながら。
早く出て、篭原から座っていくってのではダメなの？

496 ：名無しでGO!：02/12/19 22:28 ID:4w/Rhpw3

巨大駅を立体的に解説したサイトありませんか？
完成後の新宿駅とか
時刻表にのってないマイナー駅もｷﾎﾞﾝﾇ

497 ：486：02/12/19 22:41 ID:Q2xz9Q0K

みなさんﾚｽほんっとありがとうございます!!

>>494
半年で
深谷～熊谷まで鈍行　27000円
熊谷～大宮まで新幹線　　112000円
合計14万ぐらいいってしまいます。もうﾀﾞﾒﾎﾟって感じです
あと学生だと分割乗車できないと聞いたのですが、どうなんでしょうか？
>>495
やはりそれがﾍﾞｽﾄでしょうか？？
金券屋とかで買えばいくらか安くなるんだろうか・・・・。
かなりわがままで申し訳ないですが、
かなり低血圧なもんで、朝がなかなか苦手で。
今学校行くので精一杯です。すいません

498 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/19 23:09 ID:VXAiUqN4

>>497
通学定期は、自宅最寄り駅～学校最寄り駅しか売れないことになっているので
通勤定期のような分割購入はできない。
あと、特急回数券があるだけマシだと思ってほしい。

499 ：名無しでGO!：02/12/19 23:11 ID:5hC3xcM0

昨日上野着の高崎線で忘れ物をしてしまったのですが、
確実に取り戻せる方法ってなにかありますかね？
何かアドバイスや、この話題についてのスレッドがありましたら
是非教えて下さい。

500 ：マヨちゃん ◆X7IHxjjpbI ：02/12/19 23:11 ID:zrWVphDS

　　　 ,へ～＜￣〉
　　 /　　｀　　　.〈
　　 |　　レﾚＷＶ〉
　　.〉　〈 ○　()L>　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　　〈,ﾍへ〉~_ヮノ.　　カーカッカッカッ！
　　／)＼><|つ　　　　　キリ番はマヨがゲットしたでしゅ
⊂<(／　　８/ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
　し＼＿ﾍ_/
　　　　　し'

501 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/19 23:17 ID:KufWeoYr

>>499
忘れ物センターとかに問い合わせるのが確実かな？
http://www.jreast.co.jp/info/main.html#forget

502 ：名無しでGO!：02/12/19 23:21 ID:kKTOXYQW

>>497
金券屋はよく分からんが、安くなったとして数％だろうね。

今高２ってことは、学校に行くのってあと300回もないわけだ。
特急回数券を定価で300枚使ったとして、135,000円だよ。

まあ、もちろん高校生にとって決して安い金ではないと思うが、
バイトの給料なんかと比べてみても、それほどベラボーな金額でも
ないんじゃないかなぁ・・・。

503 ：486：02/12/19 23:22 ID:Q2xz9Q0K

>>498
あー、やっぱりそうでしたかー。
確かに特急券があるだけﾏｼかもしれませんねー。
4枚で1800円、朝だけ乗るとすると、
1ヶ月(22日ぐらいだとすると)で約1万ぐらいですか。
ｷﾞﾘｷﾞﾘなんとかなりそうな予感です。
あと朝早く起きられたら鈍行で行ってみようと思います

みなさんどうもありがとうございました！！

504 ：名無しでGO!：02/12/19 23:43 ID:/5pXkyWk

過去ログにあるのかもしませんが・・・
新川崎駅構内の車庫（？）から頭だけ見えている、除雪車らしい車両がありますが、
あれは、ラッセル車なのでしょうかロタリー車なのでしょうか？
情報をお願い致します。

505 ：479：02/12/19 23:56 ID:I1LTwLuv

>ムーンライト九州・山陽はいつ全車指定になったの？
> 12/29自由席連結されると思っていたのに・・・。

・・・指定席は当然既に満席。

・・・ということは、指定券持ってない人は、絶対乗せないつもりだね、
きっと。

506 ：名無しでGO!：02/12/20 00:43 ID:5gdcZviK

きらきらうえつの海側の席はA席ですか？D席ですか？

507 ：名無しでGO!：02/12/20 01:35 ID:yvCdwtll

音楽みたいな警笛（ミュージックホーンだっけ？）で、
一番長く鳴りつづける車両ってわかりますか？

508 ：名無しでGO!：02/12/20 02:27 ID:KCkoWJEb

>>497-498
FLEXパル（新幹線定期の通学用）の場合、ちゃんと「深谷～大宮（熊谷～大宮新幹線）」
で発券される
運賃の計算方は（偶然だろうが）>>497が書いてる通り

>>499
とにかく早くJRの忘れ物センターに届け出る
確実に取り戻せるかはわからんけど、これをしないことには確実に取り戻せなくなる
乗車列車や乗車位置など覚えていれば、それも忘れずに伝えること

腐るものでなければ、１週間経過すると警視庁の忘れ物センターに移動されて、
そこで半年保管されることになってる

509 ：名無しでGO!：02/12/20 06:33 ID:RYaG/Yqr

>>496
http://ekikara.jp/
駅構内図は主な駅だけだが品川なども出ているので時刻表よりは充実している。

510 ：名無しでGO!：02/12/20 08:57 ID:CDm4Zvo1

>496
http://www2.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp#top モナー

511 ：名無しでGO!：02/12/20 09:54 ID:HIthCQ0G

当方、学生です。
名古屋から神戸に行くのに新大阪までは新幹線を使いたいと思います。
新大阪より先は新快速として、
どのような切符の買い方が一番安いでしょうか？

１、大阪まで金券ショップの新幹線券＋大阪～神戸の在来線(または阪神･阪急)
２、名古屋市内～神戸市内学割乗車券＋名古屋～大阪新幹線特急券
３、何か別の方法があれば・・・・。尚、大阪までは時間の関係で新幹線で無いといけません。

512 ：名無しでGO!：02/12/20 10:10 ID:K3SbX9ET

>>511
「新幹線」でもこだまで良ければ「ぷらっとこだま」
無理なら普通に学割で

513 ：名無しでGO!：02/12/20 11:38 ID:R86UOIVr

ぷらっとこだま　名古屋→新大阪　4200円
新大阪→三ノ宮　540円
ぷらっとは新大阪までだっけ？ﾌｫﾛｰｷﾎﾞｰﾝ

金券チケット　名古屋→新大阪　4350円
　ttp://www.igami.co.jp/index.htm（名駅エスカ地下街）
大阪(塚本)→三ノ宮　390円（ＪＲ）
大阪で阪急・阪神に乗り替えた方が安いが、時間がかかる。
梅田→三ノ宮　310円（阪急・阪神）

学割運賃　名古屋→三ノ宮　3890×0.8≒3110円　新幹線自由席2420円　計5530

たぶん、こんな感じ

514 ：513：02/12/20 11:41 ID:R86UOIVr

あ、阪急・阪神は三宮だった…

515 ：名無しでGO!：02/12/20 12:15 ID:I0KkGiHo

函館八戸間を走る特急では、青森駅での座席転換は習慣になって
いるのですか？

516 ：515：02/12/20 12:17 ID:I0KkGiHo

また、座席転換によって今まで窓側だった人
が通路側に坐る羽目になることはありますか？
指定席の場合ですが。

517 ：名無しでGO!：02/12/20 12:35 ID:m6vaufA5

長野駅で直江津までのきっぷを買って直江津逝きの列車に乗り、途中黒姫駅で降りて、
改札から出ないでその後の列車に乗るのは可能ですか？

もしくは、改札の外に出れますか？

518 ：名無しでGO!：02/12/20 13:16 ID:h2botPoD

>>517
次の列車に乗ることは可能です。乗車券はそのまま使用できます。
万一DQN駅員に文句言われたら乗物酔いで吐きそうなので降りたとでも言ってください。
改札を出ることも出来ますがきっぷは没収されます。

>>516
窓側は転換しても窓側です。
乗客同士の交渉で通路側に入替りはあるでしょうが。

519 ：名無しでGO!：02/12/20 13:53 ID:c5R3Zayi

>>513
新大阪から南方まで歩いて阪急京都線に乗り換え（藁
徒歩15分もかからない。

520 ：名無しでGO!：02/12/20 15:48 ID:ewW6tRTa

時刻表の１月号には、終夜運転の詳しい時刻書いてありますか？
１２月号には、山手線内回り１２分間隔という風にしか書いてないから予定立てにくいし、
総武線快速使いたいけど時間わかんなくてつらいんです

521 ：名無し野電車区：02/12/20 16:37 ID:fdDuoFia

都営浅草線グループ(北・公／形成／計九)の車両はパンタシュウにカーボン系を使って
いるが、そのメリットと外に同様のシュウを使っている路線があったら教えて！！。

522 ：名無しでGO!：02/12/20 16:39 ID:ImX9+zKo

>>520
交通新聞社の「マイライン東京時刻表」には山手線なども含めた
全列車が載ってる

あと、総武快速線は終夜運転はないぞ（終夜運転は緩行線のみ）

523 ：名無しでGO!：02/12/20 16:45 ID:ImX9+zKo

>>521
材質が柔らかいので架線が磨耗しないの一言に尽きる
カーボンスライダー自体はかなりのスピードで磨耗するが、金属製の
スライダーよりもコストがはるかに安いので問題ないとのこと
ただし剛体架線の区間がある場合はスライダーの磨耗の速度がさらに
加速するので使えないらしい

具体的にどこが採用してるとかは知らん
スマソ

524 ：名無し野電車区：02/12/20 17:06 ID:fdDuoFia

>>521 523
今まで余り気にしてなかったがカーボンって集電し難いのかなぁ。あの線
の車両ってパンタ数が多いよね特に京成と北総・公団。８連で５個も使っ
ているね。それとも回生時に問題あるのかなぁ。

525 ：名無しでGO!：02/12/20 17:15 ID:xlhqRzxi

>>524
大電流流すと加熱して、最悪の場合架線を溶かすこともあるとか・・・
なのでカーボン使ってるとパンタの数が多くなる傾向になるらしい

526 ：名無し野電車区：02/12/20 17:18 ID:fdDuoFia

>>525
ありがとさん。

527 ：名無しでGO!：02/12/20 17:28 ID:ajsuCCY8

中央線東京口の架線のパンタ接触部が，
２本から１本になったようですがＮＡＺＥ？

528 ：名無しでGO!：02/12/20 17:43 ID:CkUsc/G4

乗車券の発駅を変更したいときは払い戻さないとダメですか？

529 ：名無しでGO!：02/12/20 17:46 ID:70HzfSfk

>>528
「変更」でOK。

530 ：452：02/12/20 17:49 ID:G237mfLK

もしかしてあのレコードは誰にも知られることなく製作され、
誰も知らないまま消えてしまったんでしょうか？

(1)のほうの歌詞は
♪帝都の地下はわが命・・・♪
(2)のほうの歌詞は
♪・・・ああ若さがいっぱい・・・♪
と怪しさ満載です。

本当に誰も知らないんでしょうか？

531 ：520：02/12/20 18:11 ID:s41UKyMs

>>522
ありが㌧

532 ：名無しでGO!：02/12/20 18:47 ID:h58FHztl

>>521
カーボンシューを使うには、その路線を走る全列車が
カーボンシューを搭載してないと意味がないので、
乗り入れのある路線では使えない。

(金属シュー特有の傷が付いた架線の下をカーボンシューで走ると
シューの摩耗が大きすぎてメンテナンスが大変になる)

533 ：名無しでGO!：02/12/20 19:43 ID:9ODG/lRI

>>502
そうそう。
冬休みに郵便のバイトやるだけでもその半分くらい稼げる。
今年はもう遅いだろうけど、夏も多分募集してるだろうし。
しかし、特急で通えるほどの距離でも入学出来る埼玉は学区が広いんですね。

534 ：名無しでGO!：02/12/20 20:45 ID:As/5m789

http://www.sankei.co.jp/news/021220/1220sha101.htm
＞改正時に「のぞみ」に新設する自由席の料金は「ひかり」と同額にすることも表明。

こういうことですか？

指定席料金
のぞみ＞ひかり＝こだま
自由席料金
のぞみ＝ひかり＝こだま

535 ：名無しでGO!：02/12/20 21:35 ID:CMUQAtfb

埼京線・臨海線で、新宿－大崎の間だけ列車が少ないのはなぜですか？

536 ：496：02/12/20 22:02 ID:9Et64hhK

５０９さん５１０さん有難うございました、

537 ：緊急：02/12/20 22:47 ID:7FdsdXrO

今から行ってやっているみどりの窓口ってありますか？
東京近辺で

538 ：名無しでGO!：02/12/20 22:47 ID:Hfwi7gls

>>534
正解
実際にどうなるかはまだ分からんが

539 ：名無しでGO!：02/12/20 22:50 ID:sD4VHRlK

>>535
共産党に聞きましょう。

540 ：名無しでGO!：02/12/20 22:53 ID:Hfwi7gls

>>537
東京、品川、渋谷、新宿、池袋
東京八重洲中央トラベルプラザ以外は23時まで

541 ：緊急：02/12/20 22:54 ID:7FdsdXrO

>>540
どうも！

542 ：名無しでGO!：02/12/20 23:08 ID:bIHcxQ8Y

>>539
どういうこと？
テロでも起きたの？

543 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/20 23:22 ID:NbaXsdWY

>>542
埼京線が走る線路には、共産党本部の横に踏切があり
ここがネックであまり列車を増発できない。

544 ：名無しでGO!：02/12/20 23:30 ID:hVQMcShz

のぞみ（７００系）オフィスシートについて。。

今日　みどりの窓口に行っていつでも良いのでオフィスシート（電源供給　可）
の座席の予約を取りたいと申し出たら、そのサービスはまだやってないって言われました。

東京～博多間で運用している車両があるって言っても○号車１Ａの指定は出来るが
その車両がオフィスシートであるかは分からない。って言う回答でした。

何とか東京～新大阪間利用出来る施策ないですか？

545 ：名無しでGO!：02/12/20 23:36 ID:O9Hj3w/L

12月31日まで有効の定期で、元日終夜運転の電車には乗れるんでしょうか？
乗れるとしたら何時ごろまで？？

546 ：名無しでGO!：02/12/20 23:43 ID:hVQMcShz

素朴な疑問について。。

東京⇔新大阪　７００系のぞみ・ひかり　同じ停車駅（新横・名古屋・京都）で
何で３０分位差が出るのですか？　￥９７０差？

漏れは３００系と７００系は車両性能の問題と思っていましたが･･･

547 ：名無しでGO!：02/12/20 23:51 ID:BrSm0+f2

>>546
性能を活かさずに遅く走ってるだけ。
300系も初代のぞみだから、270キロ出るよ。揺れるけど。

548 ：名無しでGO!：02/12/20 23:53 ID:MePXZMvN

函館駅を乗り継ぎ駅として、
大沼公園→函館　北斗(自由席)
函館→八戸　　　スーパー白鳥(指定席)
を同日中に乗り継ぐ場合、
乗り継ぎ割引が適用されるのはどっちですか？

549 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/20 23:53 ID:NbaXsdWY

>>544
酉の700系16両編成にはコンセントが付いているが、酉の編成は「ひかり」
にしか入らない。どれが酉持ちのスジかは新幹線スレあたりで聞けば
教えてくれると思う。

700系「のぞみ」は全部倒壊持ちなのだけれど
倒壊の700系でも初期車にはコンセントが無い。初期車と後期車で運用が
分けられているわけではないから、本当に運次第。

>>546
「ひかり」では300系や700系でもそれなりの速度しか出さない。
つまり、流して走っている。

550 ：名無しでGO!：02/12/21 00:41 ID:skiwn/JT

弘前～八戸のつがる特急券と、八戸～二戸の立席特急券
を同時に買った後、後者を博多南線の特定特急券に
変更する事は可能？

551 ：名無しでGO!：02/12/21 01:06 ID:x1Bk49qN

>>548
北斗
>>550
つがるに乗継割引を適用しているなら、
つがる特急券も同時に変更しなければならない

552 ：551：02/12/21 01:11 ID:x1Bk49qN

便乗で質問を思いついたのですが、
たとえば浅虫温泉～五稜郭または函館を日帰りで往復するとき、
片方の特急券は乗継割引適用になりますか？
参考リンク
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/2-sho/7-setsu/4.html

553 ：名無しでGO!：02/12/21 01:18 ID:Fw8LKrf3

http://welcome.jrta.co.jp/cgi-bin/main.cgi?mode=1
↑東海道新幹線の時刻表なんですが　ここのトップに記載している車両って？（↓）

列車名サービス座席グリーン車東京岡山
こだま０１２Ｊ・ダイナー全車自由グリーン３０３：４５０６：０７
ひかり７８９パッセンジャーズ・サービスグリーン４０３：４５０６：０７
のぞみ０１２Ｊ・ダイナー全車指定０３：４５０６：０７

554 ：名無しでGO!：02/12/21 01:25 ID:LD8Jx1SU

すいません質問なんですが、学割と往復割引は併用できるんですか？
できるとしたら３割引とかになるんですか？

555 ：名無しでGO!：02/12/21 01:31 ID:skiwn/JT

>>554
３割引
片道営業キロが６００㌔を超える場合。

556 ：名無しでGO!：02/12/21 01:49 ID:skiwn/JT

>>551にあやかって質問。
青森～八戸のつがる指定席特急券と、八戸二戸間の立席特急券を
同時に購入し、前者に割引の適用を受けた。
その後、この２枚の特急券を、博多南線の特定特急券に変更すること
は出来るか？（一部、指定席券→自由席の変更に相当するが）

また上記の場合で、つがる指定席特急券のみ、すでに「乗変」の扱い
を受けていた時は、
２枚の特急券(乗変済つがる指定席特急券と八戸二戸間の立席特急券)
から、博多南線特定特急券への変更は可能か？

557 ：名無しでGO!：02/12/21 01:55 ID:LD8Jx1SU

東京ー神戸間だとどうですか？３割引になりますか？
あと往復割引って有効期間とかあるんですか？

558 ：名無しでGO!：02/12/21 02:00 ID:skiwn/JT

>>557
東京神戸間は６００㌔に満たないから往復割引は適用されない。
往復乗車券の有効期間は、片道の㌔数に対する有効期間の２倍。

559 ：名無しでGO!：02/12/21 02:09 ID:2xIChNDj

>556
>551の言う「同時に変更」というのは、2枚とも変更しなくてはいけないということで、
2枚を1枚に変更できるわけではない。

560 ：名無しでGO!：02/12/21 02:41 ID:QsEf16XC

>>543
なるほど、埼京線が不便なのは治安維持法廃止の影響ですね。

561 ：名無しでGO!：02/12/21 03:13 ID:sGbf5QY+

株主優待券って使った人いますか？結構お得と思うのですがどうでしょう？

562 ：名無しでGO!：02/12/21 04:12 ID:hUtNtldd

>>561
得するかどうかは場合によるが、金券屋でも扱っているので
愛用している人は多い。
漏れは使ったことないが。

563 ：名無しでGO!：02/12/21 04:36 ID:97Mvjzcd

>>557
そう言う時は「東京ー西明石」を往復で買え。

564 ：名無しでGO!：02/12/21 08:00 ID:xVvzhFXj

>>544
1Bに"─│"の形のコンセントが有るはずだから秋葉逝ってコネクタ買ってこいよ

565 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/21 08:09 ID:pawUJlvy

>>560=原理

566 ：貨物区 ◆/SyycxSupg ：02/12/21 08:26 ID:kBzVINWw

長崎本線の長崎～肥前山口・浦上～長与～喜々津はワンマンですか？

567 ：名無しでGO!：02/12/21 09:40 ID:KZ/75DLZ

年内で有田鉄道が廃止になってしまうんですが、
廃止を目前に控え鉄ヲタが殺到するであろうこの年末も1日2往復のままなんですか？
それとも増発するんでしょうか？

568 ：名無しでGO!：02/12/21 09:50 ID:n1FouHkT

今冬の大垣救済臨は大垣寄り4両が一般車、東京寄り4両がアコモ車なんですか？

569 ：名無しでGO!：02/12/21 10:15 ID:Y8YnAYH4

>>560
とはいえ、あの踏切が「開かず」になると相当不便なのはたしか。
まあ、「開かず」になったところで千駄ヶ谷とか新宿に行けば済むのだが。

570 ：名無しでGO!：02/12/21 10:42 ID:jqUz5jTC

>>566
普通列車は｢原則｣ワンマン

>>567
増発の予定は一切なく、記念乗車券発売以外のイベントも特に用意していないとのこと

571 ：名無しでGO!：02/12/21 11:03 ID:iAJQ7aZf

>>554-558
正確には３割引ではない。
２割８分引程度。(0.9×0.8＝0.72)

旅客営業規則第92条・第94条参照
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/14.html

572 ：名無しでGO!：02/12/21 11:56 ID:Dkrjjvy0

>>564
あれって本当に100Ｖ？

573 ：名無しでGO!：02/12/21 12:15 ID:lV8/3PlA

>>572
100Vと書いてあったような記憶がある。
まぁ、仮に200Vでも、最近のACアダプタは割と対応してるものが多い。
…保証はしないけどね。

574 ：名無しでGO!：02/12/21 12:34 ID:+D6kqMeu

はまなすの自由席って普段結構混むんですか？

575 ：名無しでGO!：02/12/21 13:39 ID:e5AXPlWa

>>563
何度もがいしゅつだが、
「東京都区内－西明石」とするよりも、
発駅を東京都区内を外れた駅（吉祥寺とか、松戸とか）
からに設定したほうがいい。
都区内でも途中下車できるうえに、
70条大回りで千葉あたりからも乗れる。

576 ：名無しでGO!：02/12/21 17:42 ID:w7c7HWe7

>>573
１００Ｖです。
ちなみにアダプタっていうのはＡＣアダプタじゃなくてコネクタの形が合うように
普通の｜｜のメスと、車内コンセントの－｜のオスをつなげる短い延長コード。
コネクタはアキハバラデパートの下のゴチャゴチャしたとこの大通り側で２００円
くらいで売っているから買ってきて自作。

１つ作っておくと使える車輌はけっこうあるよ。

577 ：名無しでGO!：02/12/21 18:14 ID:KZ/75DLZ

>>567
れすさんくす

578 ：名無しでGO!：02/12/21 18:32 ID:9wVuUMuL

学生証と定期を一緒に落としてしまったんですけど、
明日新幹線の中高生用の切符で東京に行く予定です。
学生証を携帯してくださいって書いてあるんですけど、
学生証って見られるんですか？
持って行かないとヤバイですかね？
教えてください。

579 ：名無しでGO!：02/12/21 18:34 ID:OST1En+L

>>576
君が何歳に見えるか次第では、提示を求められる可能性あり。
どうみても高校生以下にしか見えない場合は大丈夫では？

580 ：名無しでGO!：02/12/21 18:39 ID:9wVuUMuL

レスありがとうございます。
髪も茶色なんでどっちかって言うと上に見られるんです。
私服でいるとお勤めですか？ってよく言われます。
やっぱやばいですよね。

581 ：名無しでGO!：02/12/21 18:41 ID:FYN2BIaM

保険証でもなんでも良いと思うが・・・
落としたと信じで貰えれば。
それか現在学校に行ってる。って証明が出来れば。

582 ：名無しでGO!：02/12/21 18:44 ID:9wVuUMuL

わかりました。
何か証明できる物探してみます。ありがとうございました。

583 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/21 19:20 ID:7BCSKeoD

>>578 >>582
回答が出たみたいだけど、おせっかいレス。
去年の学生証とかどうよ？
要は今何歳かわかればＯＫなんだし。

584 ：名無しでGO!：02/12/21 20:31 ID:9wVuUMuL

>>583
うちの学校の学生証は3年間有効のなんです。
去年のはないんです。
今手帳だけ見つかりました。微妙です。

585 ：名無しでGO!：02/12/21 21:08 ID:MojMUISF

代々木の踏み切りの話はどこかにしっかりしたソースあるの？

586 ：名無しでGO!：02/12/21 21:17 ID:+4+DS/iK

新幹線と在来線特急の特急券を同時に購入したときに、
新幹線側の特急券にも乗継の文字が印字されること
って実際にあるんですか？

587 ：名無しでGO!：02/12/21 21:18 ID:12A9BjX7

>586
ある。

588 ：名無しでGO!：02/12/21 21:40 ID:CPuuidhE

連続乗車券の１枚目が100km以上（近郊区間じゃない）、
２枚目が100km以下のとき、２枚目の区間で途中下車できますか？

589 ：名無しでGO!：02/12/21 22:01 ID:12A9BjX7

>588
できません。

590 ：名無しでGO!：02/12/21 22:02 ID:DVezpDVh

十八切符で
宮城県小牛田駅から函館行きたいんだけどどういったらいいの？
盛岡～八戸間て廃止なんでしょ？
八戸～函館もなんかが廃止なんでしょ？
どういったらいいかルート教えて。
明日出発なんだよぉ

591 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/21 22:05 ID:7BCSKeoD

>>590
盛岡～八戸は完全な廃止じゃなくて、別会社に移行しただけ。
別料金払えば一応乗れるよ。

592 ：名無しでGO!：02/12/21 22:09 ID:RP1t4J+l

>590
明日出発でこんなこと言ってるようじゃ止めた方がえぇんちゃう？
マルチじゃないが、国内旅行板の方にも何か書いてるだろ？

593 ：名無しでGO!：02/12/21 22:11 ID:jN8nwDWx

盛岡～八戸間
三セクだと2,960円で新幹線だと3,920円だね。

594 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/21 22:13 ID:7BCSKeoD

回答が不親切だったかもしれないので、追加。
盛岡～八戸は別の会社の路線なので別料金。2960円かな。

津軽海峡を横断する快速列車はゼロなので、特例を使用。
別料金を払わない限り、
青森＜普通列車＞蟹田＜特急列車＞木古内＜普通列車＞函館
というように乗らなきゃならない。

正直、１８きっぷで北海道行くのはかなり不便よ。
まだ買ってないなら、こっちの切符を使うことをおすすめします↓
http://tickets.jreast.co.jp/de_f.html?ID=403
でも、明日…。

595 ：名無しでGO!：02/12/21 22:15 ID:wb8KL32R

リニューアル２００系Ｋ編成はどの列車で使われているのでしょうか？
是非乗ってみたいので、知っている人がいたらお願いします。

596 ：名無しでGO!：02/12/21 22:41 ID:a+yPKTqW

錦糸町から池袋に通勤することになったのですが、
錦糸町→秋葉原→池袋　と　錦糸町→新宿→池袋
どちらがマターリ行けそうでしょうか？

あと定期(西瓜？）を買うのが10年ぶりで忘れてしまったのですが、
経由地(秋葉原ｏｒ新宿）の設定って買うときにしないといけなかったでしょうか？

下らん質問でｽﾏｿ

597 ：名無しでGO!：02/12/21 22:44 ID:ApDurgMj

いろいろ回答ありがとう明日出発なので、マルチしてました。
回答くれた皆様にご無礼を働きすみません。
ｺﾞﾒｿ
すべての意見をメモ帳に記入させてもらいますた

598 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/21 22:45 ID:FJhnZZH2

キリ番とるぞー

599 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/21 22:45 ID:JwOXjaXO

599

600 ：ﾘﾎｰﾑ甘栗＠ＫＳ運転士：02/12/21 22:46 ID:nNZ8o7Zl

６００

601 ：名無しでGO!：02/12/21 22:53 ID:ad6OW/gU

>>590
陸東線奥羽線経由で青森に辿り着くってのは？

602 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/21 22:55 ID:7BCSKeoD

>>597
ちょいと遅れたけど、ルート案↓

小牛田7:42⇒一ノ関8:32
一ノ関8:58⇒盛岡10:30
盛岡11:13⇒八戸12:57　（別料金2960円）
八戸13:15⇒青森14:48
青森16:40⇒蟹田17:25
蟹田18:42⇒木古内19:33　（スーパー白鳥17号）
木古内20:22⇒函館21:35

青森と蟹田と木古内でとってもヒマになるので、ヒマ潰しグッズ必須。
ヒマするのが嫌なら、別料金払って青森⇒函館を特急に乗ってください。
その場合、
青森15:22⇒函館17:31　（特急白鳥11号・別料金4830円）

603 ：名無しでGO!：02/12/21 23:12 ID:m9ppmaTw

>>602
青森駅前の図書館で時間つぶしという手も

604 ：名無しでGO!：02/12/21 23:27 ID:Ox2bv2lP

質問です
現在、寝台特急の「特急券・寝台券」と書かれたきっぷを所有しています。
都合で旅行を中止することになったのですが、
既に乗車日の２日前になってしまい、結構なキャンセル料が発生することを知りました。
明日にでも窓口へ出向き、払い戻しをする予定でしたが、
法外なキャンセル料が惜しいので時刻表を調べました。
その結果、きっぷは１回だけなら無料で変更が出来ることを知りました。

（１）：特急券は別の特急券へ、寝台券は別の寝台券へそれぞれ別々に変更しなければならないのですか？
　　　　それとも「特急券＋寝台券」の１セットを別の特急券１枚のみに変更可能でしょうか？

（２）：特急券（指定席タイプ）を快速列車の指定券に変更できますか？

よろしくお願いします。

605 ：名無しでGO!：02/12/21 23:28 ID:ApDurgMj

>>602
マジ助かりまッｽﾙサンキュー

606 ：名無しでGO!：02/12/21 23:52 ID:7FR2Ed8B

なんで横浜どまりのNEXがあるの？
大船まで行けばいいのに。

607 ：名無しでGO!：02/12/21 23:52 ID:/k0rRNT4

東京駅か上野駅、朝何時からみどりの窓口開いてるか知ってる人いたら
教えてください。

608 ：>：02/12/22 00:16 ID:azroSBAN

>>597
>>602
木古内から先は、車内改札が来ないのでそのまま乗ってもよい｡

609 ：名無しでGO!：02/12/22 00:20 ID:ZZBlbUNL

北海道＆東日本パスは購入したその日から有効になるんですか？

また、東京近郊のみどりの窓口のある駅なら何処でも売っているのでしょうか

610 ：>：02/12/22 00:22 ID:azroSBAN

>>609

東京近郊に限らず、東日本、北海道のみどりの窓口のある駅全部と周辺の旅行会社で売っている｡

611 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/22 00:32 ID:fjqYX45c

>>604
（１）「特急券＋寝台券」を１セットとして別の指定券に変更可能。
（２）可能。

いずれも規248条1項3号参照。
http://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/ryokyaku/2-hen/7-sho/2-setsu/2-kan/index.html

612 ：ＪＲＥ：02/12/22 01:17 ID:17c6ZNWg

>>604
「特急券・寝台券」と書かれた切符は特急券と寝台券の二枚が一枚になった切符ですが、乗車変更に関しては一枚の切符と見なされます。
そのため特急券は別の特急券へ、寝台券は別の寝台券へそれぞれ別々に変更という形にはなりません。

指定席の払い戻しには、２日前なら30％、３日前までなら320円の手数料が取られますが、「特急券・寝台券」のように特急券と寝台券又はグリーン券が一枚になったものは、寝台券又はグリーン券についてのみ手数料がかかり、特急券分は無料で払い戻しできます。

また、２日前に変更した場合は「出発日２日前に変更」の印が押されるので、出発日を延ばすことで30％の手数料を免れることはできないようになっています。

なお、この場合の「２日前」とは出発日を含んでいるので、前々日ではなく前日のことをいいます。
例えば、
22日出発なら21･22日が30％の手数料で、20日は310円で済みます。

（ひょっとして22日出発なのかなと察しましたが・・・）

なお、貴殿の質問に関しては収入確保のため全てに答えることはできません。
あしからず。

613 ：612：02/12/22 01:19 ID:17c6ZNWg

訂正
20日は310円で済みます。
↓
20日は320円で済みます。

614 ：名無しでGO!：02/12/22 01:44 ID:TgfHg0ki

なんで白石蔵王しか通過しないやまびこがあるの？

615 ：名無しでGO!：02/12/22 01:46 ID:J5DCSwXQ

>607
指定券買うなら５：３０以降。

616 ：名無しでGO!：02/12/22 02:00 ID:XAkCZqGY

>>615
あ、どーも。ちなみに「18きっぷ」買おうと思ってた。

617 ：名無しでGO!：02/12/22 02:03 ID:J5DCSwXQ

>612
指定券の払い戻しは、２日前まで320円、当日と前日が30%です。
あまりいい加減なこと書かないように。

＞なお、この場合の「２日前」とは出発日を含んでいるので、前々日ではなく前日のことをいいます。
そもそもこれが間違い。出発日を含めて日数を数えてはならない。

618 ：名無しでGO!：02/12/22 03:22 ID:sURgwJjR

今度網干総合車両所に行くんだけど
駅から車両所まで通勤する入出庫ダイヤが分からない
教えてください

619 ：名無しでGO!：02/12/22 11:04 ID:crLSuDp0

>>618
一般向け配布のものには入出庫ダイヤは載っていない。酉に直接聞け。

620 ：名無しでGO!：02/12/22 11:38 ID:ip1vjhWi

迷惑掛けるからやめろ。

621 ：名無しでGO!：02/12/22 13:07 ID:gdkm1VKt

>出発日を延ばすことで30％の手数料を免れることはできないようになって

質問の趣旨からはずれるが、
指定席満席列車を探し出して、あえて自由席に変更し、
それで払い戻しをかけるなんていう手口があったような覚えが…。
ここまでくると乱用だけどね。

＃ちなみに、漏れはやったことない。

622 ：名無し：02/12/22 14:06 ID:EEutUfjZ

>>612
>出発日を延ばすことで30％の手数料を免れることはできないようになって
例えば大阪ー青森のＡ寝台券を前日にムーンライトながらの指定に変更する。
それを払い戻すとムーンライトながらの指定券の３０％か３２０円の高いほうが
手数料になるのでこの場合は３２０円で通常期なら１９０円戻ってくることに
なります。この方法で手数料を低く押えることが可能です。

623 ：名無しでGO!：02/12/22 16:40 ID:Yycvj8nl

電車のユニットに故障があったときに処置する「サンエスカット」とは何を開放するのですか？

624 ：名無しでGO!：02/12/22 21:05 ID:A9QS4Gfs

土佐電気鉄道の伊野ー後免を通しで乗ると何分かかるの？

625 ：名無しでGO!：02/12/22 21:50 ID:tYLn+DDl

169系は形式消滅するの？

626 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/22 22:36 ID:u/Gom8uf

>>624
軌道線の後免で良いんだよね。

乗車だけだと77分（鏡川橋乗換）。

>>625
そりゃ、何時かは形式消滅するでしょうね。

627 ：604：02/12/22 23:22 ID:kLDM2NTN

みなさん、ありがとうございます
今日、千歳線の快速エアポート（１０円安いので）の指定券に変更しました
とても勉強になりました

手元に不要な快速エアポートの乗変済指定券（３００円相当）が残りましたが、
これは窓口にリリースすべきなんでしょうか？
「追加手数料２０円払え」とか言われるのでしょうか？
わざわざ窓口まで出向き、２０円払わされるくらいなら握りつぶそうと思います

628 ：名無しでGO!：02/12/22 23:44 ID:4o0n2MYE

>627
追加料金ナシで握りつぶされます。

指定を取りたがってる奴がいること考えるなら
出向いておくべきかと。

日付に余裕があるなら、１０円スタートでオクに出すも一興。

629 ：運用：02/12/22 23:45 ID:NBWvCIld

東北本線・常磐線（仙台近郊）の列車の運用がわかるページありますか。
お願いします。

630 ：名無しでGO!：02/12/23 01:32 ID:eC2oRrkz

東京都内で黄色くて丸型の吊革を使っている路線を教えてください！

631 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/23 08:33 ID:69Ciqi5e

>>629
どうぞ
ttp://page.freett.com/putaroh/

632 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/23 15:59 ID:69Ciqi5e

下がりすぎage

633 ：名無しでGO!：02/12/23 18:25 ID:nAntobw1

池袋から東京駅まで最短で行くなら、何線使って、
何分で着きますか？
田舎者なので宜しくお願いします。

634 ：604：02/12/23 18:39 ID:MMKRXo/x

>>633
丸の内線で１５分（１９０円）

635 ：633：02/12/23 19:01 ID:K5TtJH/d

>>634
ありがとうございます。

636 ：名無しでGO!：02/12/23 19:23 ID:OVCXc0uX

>>625-626
2月号の鉄道ジャーナルに三鷹の169系が廃車になると書いていたのだが、これで169系は形式消滅か？

637 ：名無しでGO!：02/12/23 20:25 ID:YzG5D0Id

宇都宮線・湘南新宿ラインの車両運用がわかるページを教えて下さい。

638 ：名無しでGO!：02/12/23 20:52 ID:vrPR00Qx

ＪＲ九州の指定席券を購入したのですが、飛行機からの乗り継ぎで飛行機が
遅れた場合で、まだ列車が発車していない場合は駅にいかなくても電話等で
キャンセルまたは、次の列車への変更は可能ですか？もちろん、その後に駅
へ行って正式な手続きをしますが。

639 ：５４２：02/12/23 20:53 ID:Qw6bLofs

>>638

できません。
飛行機と鉄道は、全く別に運行されています｡

640 ：名無しでGO!：02/12/23 20:55 ID:Rb8VDpSJ

>>638
電話じゃだめです。

641 ：名無しでGO!：02/12/23 20:59 ID:vrPR00Qx

>>639
飛行機と鉄道が別であることは分かるのですが。
できませんか。ありがとうございます。

>>640
やはり、「指定席の発券できるみどりの窓口」でないとダメなんですね。

642 ：542：02/12/23 21:02 ID:Qw6bLofs

>>641

飛行機と鉄道が別というのは、一応ダイヤでは連携を取っていますが、それ以外は
全く関係なく運行されているということです｡

643 ：名無しでGO!：02/12/23 21:02 ID:WGp719pg

test

644 ：名無しでGO!：02/12/23 21:03 ID:GwsGVOT/

>>638
異なる交通機関の乗り継ぎは余裕を持って予定を組みましょう。

十分な余裕があるにもかかわらず乗り継げなかった場合は航空会社に文句を言うのも手。
たぶん相手にされないとは思うけども、やらないよりはましかと。

645 ：名無しでGO!：02/12/23 21:06 ID:vrPR00Qx

>>644
余裕はあるのですが、飛行機があまりに酷く遅れた場合（天候などで）は
指定席券はムダになってしまうのかな？と思いまして・・・。
航空会社側に文句を言うのも手かもしれませんね。
ありがとうございました。

646 ：名無しでGO!：02/12/23 21:11 ID:hwavh3+q

国鉄カラーの２８．５８は、どこでのれますか？

647 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/23 21:19 ID:vEbxktot

>>636
もう、しなの鉄道のは形式消滅でしたっけ。
あれも、そろそろだとは思うが。

>>638
駅の窓口でごり押しすれば何とかなる可能性はある。
漏れは佐賀で丁寧にお願いして変更してもらった。

>>646
今なら鳥取辺りに走っているのでは？
年末年始なら、偶に関西に顔を出すこともあるけど。

648 ：名無しでGO!：02/12/23 21:48 ID:QTJV3FyS

戦前の電車が廃車になると聞いたので乗りに行きたいのですが、お金がありません。
どうしたらいいですか？

じゃなくて、18切符でいくつもりですが、毎日走っているのでしょうか？
はるばるいって乗れなかったら馬鹿馬鹿しい・・

649 ：名無しでGO!：02/12/23 21:51 ID:0xpMHGs0

全JRの中で乗降客数は15位。
また、発着線がTrack 34まであり日本一。
Track 1の長さは564mで日本一、今は分からないが・・・・。
↑
新大阪ですか？それと、東京駅の発着ホームの数を教えてください（新幹線含む）

650 ：名無しでGO!：02/12/23 21:55 ID:rZc8YNFd

八戸駅のつがる・スーパー白鳥発着ホームと
青い森鉄道の発着ホームの間に改札はありますか？

651 ：542：02/12/23 22:04 ID:qA11dv90

>>650
なし。

652 ：名無しでGO!：02/12/23 22:05 ID:PW6uP279

>649
この辺を参照
ＪＲ東日本駅構内図一覧
ttp://www2.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp
JRおでかけネット - 駅情報・路線図（酉）
ttp://www.jr-odekake.net/eki/

653 ：名無しでGO!：02/12/23 22:07 ID:9/dUCBfM

>>648

基本的にはそうだが、検査もあるし、故障も多いので
毎日は無理。

654 ：名無しでGO!：02/12/23 22:07 ID:BgTyjL0v

>>649
それって京都駅じゃ?

655 ：名無しでGO!：02/12/23 22:07 ID:OBnwI+PK

http://www.chunichi.co.jp/saigai/jisin/news/2002083001.html

656 ：名無しでGO!：02/12/23 22:21 ID:vDJV6Chy

１８切符でぶらぶらして宿を求めて東京に夜に着くプランを考えてるんだけど
宿と言うか仮眠するのに安く付く方法は漫画喫茶でしょうかね？
漫画ランド系列が安いと知人から聞いたんですが、それよりも安いところって有りますか？

それと、これは乗っとけって感じの１８切符で乗れる電車はないですか？
（ラッシュの山手線を除いて）

657 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/23 22:22 ID:vEbxktot

>>656
ラッシュの埼京線とか…（ﾎﾞｿ。

658 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/23 22:23 ID:69Ciqi5e

>>656
出発地はどこですかい？

659 ：名無しでGO!：02/12/23 22:40 ID:RR3xjlDh

>>649 >>654
おそらく京都
発着線は34もないと思う

推測すると、京都には33番線があり、さらに0番線があるから34という数字が出たと思う。
しかし実際は15～29番乗り場が欠番

660 ：名無しでGO!：02/12/23 22:46 ID:ebq8Ulmt

寝台車について質問です．
寝台車は機関車によって牽引されるものが多いですが，これの長所って何かあるんでしょうか？
機関車さえ交換すれば何処でも走行できるって事でしょうか？

ちなみに，寝台車の電源って架線から取らず発電機で取ってるんですよね？

661 ：名無しでGO!：02/12/23 22:46 ID:SpmolsfH

>>649
京都駅です。
＞Track 1の長さは564m
これはTrack 0です。
今の京都駅にはTrack 1はありません。
在来線は0.2.3.4.5.6.7.8.9.10.30.31.32.33.34（降車専用）となってます。

662 ：名無しでGO!：02/12/23 22:47 ID:qA11dv90

ホームの長さ日本一は、京都駅一番ホームです｡

663 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/23 22:47 ID:69Ciqi5e

>>660
静かなんじゃない？
モーターがないから。

…と適当にレスしてみるテスト。
でも、今はサンライズってゆー電車の寝台列車もあるんだよね。
ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ

664 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/23 22:48 ID:vEbxktot

>>660
1.　編成が自由に換えられる。
2.　機関車さえ交換できれば、何処でも走ることが出来る。
3.　車体の価格が安いし、維持管理費用が安い。

665 ：名無しでGO!：02/12/23 22:51 ID:ebq8Ulmt

>>663-664
回答ありがとうです．

サンライズは確か直流区間しか走れないし，583系みたいにすると高くなりますよね．

666 ：あずさ2号：02/12/23 23:14 ID:+HHwheRx

寝台が客車なのは、長距離は、客車にするという習慣だけでなく非電化や交流区間に乗り入れるにはつかいやすい。そして酷鉄時代は、機関車を、貨物列車と共通で使えたので。あと客車時代の瀬戸と下関あさかぜには架線集電式の電源車を使ってました。(形式なんていったっけ？)

667 ：名無しでGO!：02/12/23 23:40 ID:9/dUCBfM

>>663

それはある。

サンライズはモーター車の比率が少なく（7両中2両）
またモーター車のうち1両はノビノビ座席なので、
大半の寝台は客車同然。TGVみたいなもんだな。

----
客車だと閑散期に使わない車両を遊ばせてもコスト的
に問題が少ないと、現倒壊会長が国鉄常務理事時代
にRJのタブレットの鉄ヲタへの投稿に返信してるのを
見たことがある。

668 ：名無しでGO!：02/12/23 23:51 ID:qA11dv90

新幹線えきねっと割り引きを使ってみた方はいらっしゃいますか？
きっぷにはどのように表示されるの？

669 ：名無しでGO!：02/12/24 00:53 ID:lfwmyU1X

>>661
>＞Track 1の長さは564m
>これはTrack 0です。

正確には0番乗り場＋30番乗り場の数字です。
ちなみに、JR西日本の公式発表では558mとなっています（駅ビル工事で短縮された模様）。

http://www1.ocn.ne.jp/~aoyagi1/nippon25.htm

670 ：新幹線：02/12/24 10:46 ID:6r1S8JpR

東京⇔新大阪間って約500kmなので、東京から新大阪までノンストップで走れば、2時間ジャスト運転が可能と思うんだけど、不可能ですか？

671 ：名無しでGO!：02/12/24 10:55 ID:Vot8f+dq

>>670
多摩川までの曲線線路　熱海の急カーブ　
名古屋が高速通過不可能　関が原の急坂
京都のホーム
それに忘れてはいけない　加速度。

これで可能ならやってください。ただし費用対効果を考えて。

672 ：名無しでGO!：02/12/24 10:56 ID:AcyuXCp3

>>670
表定250ｋですか？
現状では難しいのではないか。
今の最速500系のぞみでも表定速度250ｋでは走れていないような…。
（新大阪～博多ではね）

そのうち実現する可能性は漏れは否定しないけど、東海道ではかなり厳しいだろうな。

673 ：名無しでGO!：02/12/24 11:33 ID:Szpfc5E8

12/31までの定期券を持っているのですが、
いつまで乗れるのでしょうか？

普段は終電までだと思いますが、終夜運転で、いつまでなのかと。
ちなみに山手線です。

674 ：名無し野電車区：02/12/24 12:04 ID:G8Mayo65

>>532 超亀すまん
京成では一般車はカーボンシューですが、ＡＥ車は焼結金属シューを使用していますが
何か？

675 ：名無しでGO!：02/12/24 12:58 ID:Vot8f+dq

>>673
種村氏の相談室で類似した質問がありました。

あなたがしっかりとした大人なら、
通常の終電相当の時間で使うのをやめましょう。
自動改札機は大晦日あたりは基準ががあいまいなので
設定が緩い方にされているはずです。
たぶん1/1の午前中もつかえそうな。

676 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/24 17:11 ID:SkqfV/Vr

前スレをあげたバカがいるのでage

677 ：名無し野電車区：02/12/24 17:41 ID:G8Mayo65

ポイントについて。
漏れが気ずくのがおそいのか、形成でポイント部のリードレールとトング
が一体のものを発見。これって何処でも使われているの？

678 ：名無しでGO!：02/12/24 17:50 ID:eyUbptnI

>>670-672
まず1年ぐらい全面運休して路盤を補強しなきゃ無理だな。

>>673,>>675
鉄道会社によると思うが、大晦日の日有効の乗車券で
元旦早朝に乗れるのは鉄道会社公認じゃなかったっけ？
もちろんその時間を過ぎたらダメではあるが。

679 ：名無しでGO!：02/12/24 18:18 ID:MFA0bN0m

>>677
リードレールの部分に関節のないポイントは
「弾性先端ポイント」という。
鉄道の長い歴史から見れば比較的新しい技術だけど、
すでに全国で使われている。

680 ：名無しでGO!：02/12/24 20:07 ID:Cko930Ba

>>673　>>675　>>678
鉄道会社にもよるというのはガイシュツだけど、大晦日付のきっぷに関しては元旦
の午前5時が一応の日付変更線になっているらしい

余談だが、京阪電車の終夜運転時のスタフ(運転士時刻表)は午前0時～4時は24～28
時という扱い｡

681 ：名無しでGO!：02/12/24 20:23 ID:iftLA2Jp

>>673　>>675　>>678 >>680

国鉄時代の通達では、元旦の午前５時まで有効。

ＪＲ化後の通達は知らないが、おそらく同じだと思われ、、、
ＤＱＮ駅員に遭遇しなければの話だが。

682 ：名無しでGO!：02/12/24 20:45 ID:h3RLkx/F

東急の旧３０００系に乗りたいのですが、いま、どこで走ってますか？

683 ：名無しでGO!：02/12/24 22:53 ID:LVOwp3Oa

>>647
しなの鉄道は残るはず

684 ：カキコが遅いかもしれないけど。：02/12/25 00:21 ID:+VRH7f7Z

>>642
>飛行機と鉄道が別というのは、一応ダイヤでは連携を取っていますが、

その発言は誤解を生じます。たとえ終電であろうと、飛行機が遅れたからといって電車は１分たりとも待ってはくれません（←体験談）。
だから「連携」を取ってるとまでは言えないのでは？

>>648
>戦前の電車が廃車になると聞いたので乗りに行きたいのですが、

小野田線：雀田－長門本山（本山支線）の「クモハ42」のことですね？
JR西日本の「宇部新川地域鉄道部」に問い合わせればわかります。（電話番号は調べてください）

それか、JRの駅でこう聞いてみてください。「○月○日に、小野田線のクモハ42は運行しているか『宇部新川地域鉄道部』に問い合わせてもらえますか。」と。（←これも体験談）
全国のJRの駅等は、JR専用の電話回線（無料）でつながっているので、もしかしたら調べてもらえるかもしれません。
私のときは（他社JRでしたが）親切な駅員さんだったので調べてもらえました。

ただし、マニアと思われないような装いで、駅員さんの忙しくなさそうなときにしてください。
宇部新川地域鉄道部も、増収につながるから快く答えてくれる──はず。

685 ：名無しでGO!：02/12/25 01:09 ID:gnh+q4ft

踏切事故を起こしたら
マジでＪＲに高額な賠償金払わなければならないのでしょうか？

686 ：名無しでGO!：02/12/25 01:25 ID:ZM3Snhg4

>685
状況によっては勘弁してくれるらしいけどな

687 ：685：02/12/25 01:33 ID:gnh+q4ft

>>686
なるほど。
ありがとうございました。

688 ：名無しでGO!：02/12/25 01:35 ID:RHYGzs90

２３区内のＪＲ駅乗降客数少ない順に５番目まで教えてくらはい。

689 ：名無しでGO!：02/12/25 01:45 ID:wPAOxTf3

>>684
現場への問い合わせは迷惑だからヤメレ

>>688
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/08toukei/tyosei/jyoho/00qytia1130.xls
せめて自治体サイトくらい漁れ

690 ：名無しでGO!：02/12/25 04:11 ID:iHcknU98

>>668
漏れの手持ちのはやて(東京→八戸)指定券は、
・左上 [東C] の下に (企)283
・値段が割引価格(\6,200→\5,800)
・「乗車変更の取り扱いは致しません」の注意書き
が普通の券面との違いだな

691 ：名無しでGO!：02/12/25 13:07 ID:H6sHZduj

初めて鉄道雑誌を購入しようと思います。
お勧めとか、これが初心者にはメジャーで無難だろう
というのがあれば教えてください。

ちなみにJR東日本に就職した友人は、「鉄道ジャーナル」というのを
買っていました。（記憶があいまいですが…）

692 ：名無しでGO!：02/12/25 13:17 ID:MXyR4vgz

>>691
雑誌の編集や内容の傾向が違う（例えば、撮り鉄向きな鉄道ダイヤ情報とか）ので、
読み手がどういう鉄道ファンかによって適した雑誌は変わってくるから
一度立ち読みして面白そうな雑誌にしてみたら。

無難に、なら「鉄道ファン」にしておけば。
と言ってみる。

693 ：名無しでGO!：02/12/25 13:29 ID:T9PG/ODW

>>691
本屋で立ち読みして好きなのを買え。

主な雑誌としては
「Rail Magazine」「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」
「鉄道ピクトリアル」「鉄道ダイヤ情報」
あとは鉄道雑誌とは言えないかもしれんが「旅と鉄道」とか。

694 ：名無しでGO!：02/12/25 14:33 ID:Doagndvd

>>691
「鉄道ジャーナル」と「鉄道ピクトリアル」は文字記事が多く
内容を理解するには予備知識がかなり必要。
「鉄道ダイヤ情報」は撮り鉄向けに内容が偏っている。
初心者は「RailMagazine」が一番いいと思う。
次点で「鉄道ファン」。

695 ：名無しでGO!：02/12/25 14:45 ID:xa2efq46

何処で質問したらいいのか分からないので質問してみます。

第二次大戦時のインドの鉄道について教えてください。
１．線路はどの辺まで開通していたのか？単線かそれ以上か。
２．インド西岸から貨物を東岸のカルカッタあたりまでスムーズに
　　輸送することができたか。何日くらいかかるのか。

お願いします。

696 ：名無しでGO!：02/12/25 16:00 ID:fhTcwI93

>>691
結局、どの雑誌もそれなりの偏りを持ってて、これというのが奨めにくいね。

「ファン」が無難という声もあるけど、フタを開ければただの
「電車の絵本」という感想を持つかもしれないし、
文字が多いけどマニア度が比較的薄いという点で「ジャーナル」が
馴染めたりするかもしれない。
「レールマガジン」は個人の関心によって辺り外れが大き過ぎるし、
「ピク」が初心者向けでないことは全く異論なかろう。
旅行好きだったら、「旅と鉄道」が一番ピタっとくるだろうね。

やっぱり、自分で本屋に行って品定めするといいと思う。

697 ：名無しでGO!：02/12/25 18:49 ID:EOdbW6vr

>>691

アナ狙いで、、、
「旅」
「旅の手帳」
などの鉄道関連記事もあなどれない。（Ｗ

698 ：名無しでGO!：02/12/25 18:50 ID:0F8UQIcO

｢旅と鉄道｣は以前に、ありもしない｢南京大虐殺｣を宣伝する記事を書いていて
不愉快になったことがあります。君が左翼でなければ買わないことをお勧めします。
私もそれ以来一度も買ってません。

699 ：名無しでGO!：02/12/25 19:01 ID:O8VX6Z+z

>>698
君の脳味噌は全ての物事をウヨサヨのイデオロギー問題に帰結させるようだな。
一部サヨ的記述があったとしても、鉄道雑誌として有用ならば問題ないだろう。
これだからイデオロギーに頭を石化された人間は…

思想板でもゴーマニズム板にでもおとなしく帰りなさい。

700 ：キリ番ゲッターはしのえみお：02/12/25 19:02 ID:cfAZicbX

７００！！

701 ：名無しでGO!：02/12/25 19:12 ID:2JmDB2/u

>>699
俺もそう思う。不幸な人だと思う。

702 ：名無しでGO!：02/12/25 19:28 ID:rr4DTAwu

>>699
至極もっともな意見だと思うけど、
理屈では分かっていても…ってことがあるのが人間だと思うよ。

703 ：名無しでGO!：02/12/25 19:42 ID:em1FIlor

>>702
人間って馬鹿だからね。いい意味でも、悪い意味でも。

704 ：名無しでGO!：02/12/25 19:50 ID:nmYDo5o8

て由香、大多数の「普通のヲタ」は、
該当記事を読んでも「ﾌｰﾝ､ｱｯｿ」としか感じなかったと思うが。
（悪く言えば「そこまで頭が回らない」←漏れ含む）
それ以前にあそこの欄が「編集長の道楽（しかもつまらん）」だから、最初から読まない罠（藁

それを鬼の首を取ったようにわめくのは思想ヲタな証拠。

少なくともここでわめくのはスレ違い。
スレ立てるか別の板に逝け。

705 ：！：02/12/25 19:55 ID:qxmH7Hpi

鉄道関係にお詳しい皆さん方にご質問があります。

今週末に乗車する列車の指定席券を、先週友人に普通郵便で発送したところ
未だに到着していないとのこと。
今更、郵便局に不着の件を言ったところで、どうしようともないですし
普通郵便で差し出したこちらにも落ち度はあります。

そこで、行方不明になった指定席ですが、
誰かが件の郵便物を盗まない限り、紛失した指定席は誰も座らないと思います。
そこで、あらかじめ、その指定席に座って車掌さんに再度発券してもらうことは可能なのでしょうか？

706 ：名無しでGO!：02/12/25 20:03 ID:jAldC3ol

>>705
切符をなくした場合は、駅のきっぷ売り場または車掌に申し出てきっぷを再発行する
ことはできます｡　このとききっぷには「再収受発行」というスタンプなどが押され
ます｡

もちろん、もう一度お金は払ってくださいね｡

このきっぷは到着した駅で駅員に渡さずに持ち帰ってください｡　1年以内にもとの
きっぷが出てきたときはこの｢再収受発行｣の切符を添えることで結果として二重払
いした分の払い戻しが可能になります｡(要払戻手数料)

時刻表にも｢きっぷをなくしたとき｣という事で説明があります｡

707 ：名無しでGO!：02/12/25 20:32 ID:QuDM+qbK

>>699
あまりにもひどかったんだよ。
「我々の祖父たちによって殺された中国人の死体が揚子江を流れていた」とか、
とんでもない記述だ。恐らく、我が軍が機関銃で住民を撃ち殺したという
宣伝を間に受けたんだろうけど、当時の機関銃に何万人も殺すほどの
連射能力はないし、そもそも当時の陸軍は小銃が中心で機関銃は貴重だったから
そのような無駄な使い方はしない。

708 ：名無しでGO!：02/12/25 20:33 ID:KzKmw55o

>>685-687
>685氏、686の回答で本当に「なるほど」って納得したの？

＞※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
とのルールは尊重すべきとは思うが、低姿勢すぎる必要は無いと思うよ。
685氏に限らず時々こういう事があって気になってたのでsage失礼。

709 ：名無しでGO!：02/12/25 20:34 ID:QuDM+qbK

>>704
あそこの欄というのがどこかはしらないけれど、中国の鉄道というような
特集だったよ。書いたのは女性記者。名前も出ていたけど忘れた。
鉄道記事の中に反日宣伝を紛れ込ませたあの記事こそ場違い。

710 ：名無しでGO!：02/12/25 20:48 ID:S6fj7BhN

はい、そこでオナニーストップ！

711 ：名無しでGO!：02/12/25 20:48 ID:LFB68jlc

>>709他各位
いずれにせよ
ここは質問スレなので、かような議論で浪費するのはいかがと思われ。
鉄道雑誌スレってあったっけ？
そのあたりでぞんぶんにおやりください。

712 ：名無しでGO!：02/12/25 20:51 ID:O8VX6Z+z

「旅と鉄道」が論壇誌やオピニオン誌の類ならともかく、趣味の鉄道雑誌なのだから
筆者の思想が自分のそれと相容れなくとも、鉄道についての記事に問題ない以上
購読の妨げにはならないと思うが。

707がいうような記事が毎号ほとんどのページに渡って展開されているならともかく、
過剰反応しすぎでは。異なる思想の者の文章を読んだからといって、その思想を
全面的に受け入れることにはならんよ。
イデオロギーに毒されてなければ、必要があれば産経の読者だって朝日を読むことを
厭わないし、その逆もしかり。

スレ違いすまない。

713 ：704：02/12/25 21:10 ID:Mm5yiBGm

>>709
だから、漏れは実際にその号を持ってるんだよ。
で、読んだ感想が「ﾌｰﾝ､ｱｯｿ」だ。
（これが半角ｶﾅになっているのはどういう事か、汲んでくれ）

709が該当誌を思想的に嫌だと思うのは否定しないが、
その話を質問スレで展開するな、ということ。

714 ：名無しでGO!：02/12/25 21:23 ID:XWH4qFFJ

>>705-706氏に便乗質問

自分の責任で切符を無くして、再収受と言うところまではわかったんですが
元の券がひとつは新幹線の指定と学割乗車券、青春１８きっぷ未使用でした。
３つの質問。
18きっぷも再収受発行してもらえるかどうか
新幹線の指定は席番をメモしていない限り自由席になるのかどうか
乗車券の再収受発行にも学割証が必要になるのかどうか
どなたかご教示願います。

715 ：名無しでGO!：02/12/25 22:20 ID:YsdlmQfx

すいません、東京から岡山まで新幹線で出かけるんですけど
家庭用電源付きの座席ってあります？
大阪から出てるレールスターの名前は知ってるんですが、東京からのはないですか？

716 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/25 22:24 ID:G1MZ4WD9

>>715
ある列車とない列車が存在するね。

717 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/25 22:25 ID:88dIzG5g

>>714
18きっぷ再収受→交渉次第だろうが難しい。普通に再収受で切符を買って
後日18きっぷが見つかったときにその18きっぷを使ったことにして、
再収受で買った切符を払い戻しというなら可能と思われ。

新幹線の指定→席番をメモしてあっても別の指定席になる。指定が満席なら
自由席になる。

再収受の学割証→必要。

>>715
「700系車両」の一部なら、前のほうの席（1Bだっけ？）にコンセントがある。
ただ、ある車両とない車両があり、乗りたい列車にコンセントがあるかどうかは
時刻表からはわからず、運次第。

718 ：名無しでGO!：02/12/25 22:30 ID:YsdlmQfx

>>716
ありがとうございます
4時間も乗ってるから仕事進めれると助かるんでそれにあわせていこうと思います

って、俺検索かけたけど引っかからなくてこのｽﾚで質問したわけで
ついてる新幹線の名前とかわからんもんでしょうか（涙
駄目だったら明日緑の窓口に特攻します

719 ：名無しでGO!：02/12/25 22:32 ID:YsdlmQfx

>>717
ありがとうございます
700系車両ですか、運試しで特攻しようと思います

無かった場合は・・・
ふてねします

720 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/25 22:33 ID:88dIzG5g

>>718
みどりの窓口でもどれがコンセント有りかはわからない罠。

721 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/25 22:34 ID:G1MZ4WD9

>>718
えっと、配慮のない答え方だったようでしたので謝ります。すみません。
このスレのどっかにあったけど、700系の「のぞみ」にはコンセントはないらしいよ。

722 ：名無しでGO!：02/12/25 22:35 ID:YQ8HqI7T

>>712
いや、中国の鉄道の記事を楽しんでいたところそのような不愉快な宣伝が混じっていたため
腹が立ったわけ。

723 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/25 22:38 ID:G1MZ4WD9

>>718-719
なんか俺おせっかいっぽくてキモいけど、いちおうそれらしいところを
リンク貼っておくね
>>461 >>466 >>481 >>485

724 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/25 22:41 ID:88dIzG5g

>>721
いや、ある場合もある。
http://homepage1.nifty.com/~okazz/kazplaza/railway/shinkansen/cartype-700.htm
この下の方の記述を参照。

あとどうしてもというなら、洗面台のドライヤー用コンセントもある（藁）

725 ：名無しでGO!：02/12/25 23:10 ID:unGEOb2F

新幹線のコンセントって３口用じゃなかったっけ？

今は一部車両に家庭用のコンセント口があるらしいが。

726 ：名無しでGO!：02/12/25 23:17 ID:YQ8HqI7T

交流２万ボルト？

727 ：名無しでGO!：02/12/26 00:27 ID:/YmnBReR

>>726
一応マジレスしておくと、100V60Hz

728 ：名無しでGO!：02/12/26 00:28 ID:iB2mFq2/

なんで６０Ｈｚなの？
富士川以東は５０じゃなかった？

729 ：名無しでGO!：02/12/26 00:28 ID:X4ok1Vt0

東海道は周波数の切り替えなかったっけ？

730 ：名無しでGO!：02/12/26 00:30 ID:iB2mFq2/

２：１の多数決で富士川以東は５０Hzに決定

731 ：名無しでGO!：02/12/26 00:36 ID:DoqkqICR

>>730
富士川以東の新幹線設備は周波数の変換をして、60hzにしてるよ。
統一させないと、車両コストがかさむでよ。

東京での東北新幹線との直通が見送られた理由の１つにも周波数問題がある。
尤もこの問題は、違うところに根本的な理由があるのではあるが…。

732 ：714：02/12/26 00:40 ID:J3MOO1SW

>>718氏
回答と提案ありがとうございます。
明日にでも暇そうな駅で再収受発行してもらってきます。

733 ：名無しでGO!：02/12/26 00:42 ID:DbbZhcCC

たしか東京のどこだったかに東京電力から電気を買うための電力施設があったな。
５０→６０にするのは、機器の値がバカ高いと聞いた。

734 ：名無しでGO!：02/12/26 01:22 ID:1Wd2GTCe

本日、新宿から蒲田への移動にイオカードでりんかい線を利用しました。
大井町でりんかい線を下車しようとした時に自動改札でエラーとなり
係員の窓口へ行くようにとの指示。
駅員はこのカードで入場していないのではとのこと。
見ると確かに入場の印字がありませんでした。
おかしいなと思いながら、事情を話し新宿からの差額運賃の２１０円を
現金で支払い改札外へでました。
今度はＪＲ大井町の改札で入場しようとすると出場記録なしとのエラーに。
駅員に事情を話すとりんかい線でイオカードは使用できないとのこと。
そのまま蒲田まで乗ってくれと言い残し、自動改札の券詰まり対応へ。
当然ながら蒲田では１６０円を取られるハメになりました。

そもそも乗り入れているりんかい線でイオカは使用できないのでしょうか？
精算機でも清算できませんでした。
蒲田では問題なく下車できたので裏面の印字はありませんでしたが
入場記録はあったはずです。

735 ：727：02/12/26 01:31 ID:/YmnBReR

>>727
国鉄～JRの車両の補助電源は一部の例外を除いて全国60Hzで統一されてる
E231系の座席の下についてるコンセントも100V60Hzだぞ
ちなみに東海道新幹線の架線の周波数については>>731 >>733の書いてる通り

>>733
東京電力から受電するための変換設備があるのは神奈川県の大磯１箇所だけ
それ以西は静岡県内から専用送電線を引き、以東はJR東日本の川崎火力
発電所で発電してる60Hzの交流を受電してる

>>734
りんかい線は磁気のイオカードは使えないぞ
http://mytown.asahi.com/tokyo/news02.asp?kiji=1704
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021222135118.jpg

736 ：名無しでGO!：02/12/26 01:51 ID:1rgYWQh9

踏切が閉まっていると、「×」型の信号が点灯しますが、
あれはなぜ「閉まると点灯」なのでしょうか。
夜など、閉まっていなくて信号が点灯してない状態で、
信号の存在を見落としてしまうおそれなどは
ないのでしょうか。

737 ：名無しでGO!：02/12/26 02:07 ID:R+OAE+0U

「開いていると点灯」方式だと
もし、機器の故障で信号がつかなくなっている場合
「消灯してるから閉まってる」と判断してしまって
開いたまま車が横断している踏切に列車が突っ込みそう。

738 ：名無しでGO!：02/12/26 02:24 ID:8cYb/fYC

>735
そうですか、使えないのですね。
ってゆーか、直通の路線で精算機で使えないのはおかしいのでは。

--記事引用--
同高速鉄道の松永哲郎営業課長は「１年前にスイカが導入された時は、
イオカード利用者がこれほど多く残るとは、ＪＲ側も予想しなかったので
はないか。手続きを円滑にするため、ＪＲとも相談したい」と話す。

もう、アホかと、バカかと．．．
まあ、早く改善して欲しいものです。

739 ：名無しでGO!：02/12/26 02:54 ID:n7tf1J0L

>>736
踏み切り作動信号は会社によっても形態が違うが、基本的に点灯もしくは点滅で
正常作動を示す｡

消灯していれば、理由はどうであれ正常作動していないことになるので安全性は
こちらのほうが高い｡　基本的に鉄道の信号システムはフェイルセーフの発想

あと、運転士は自分が担当する区間の信号・標識の位置などはきっちりそらん
じている。

740 ：名無しでGO!：02/12/26 10:35 ID:R+NuDLf3

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2002/12/20CCJ501.HTM

都営地下鉄は、京急、京成、京王へ電話運転するらしいんですが
電話運転って何ですか？

741 ：名無しでGO!：02/12/26 12:46 ID:H0GqTN90

往復乗車券で質問です。

東京＜-＞岡山　：新幹線

行き：岡山→宇多津　特急
帰り：坂出→岡山　快速マリンライナー

この場合、東京＜-＞坂出で往復乗車券を買えば
行きの宇多津で降りられますか？
また、帰りを宇多津からの特急にする場合は
坂出からの乗車券で宇多津から乗車できますか？

よろしくお願いします。

742 ：名無しでGO!：02/12/26 12:49 ID:FZH+/8lr

なんで鉄板はクリスマス前後から厨房みたいな書き込みが増えてるの？

なんで？

743 ：名無しでGO!：02/12/26 12:51 ID:I7z/7lEh

冬休みー

744 ：　：02/12/26 13:05 ID:wKeYONHb

回送の電車ってなんで走っているんですか？

試験とかですか？

745 ：名無しでGO!：02/12/26 13:07 ID:R+NuDLf3

>>741
宇多津を通らない列車もありますが、乗車券は宇多津を経由するものとして
計算されていますので宇多津での下車等は問題ありません。

746 ：名無しでGO!：02/12/26 13:07 ID:Ybjdiv1I

>>744
検査しに行くとか、車庫に行くとか、そう言うのに使う。

747 ：名無しでGO!：02/12/26 13:07 ID:mxkBy7O1

>>742
まあ鉄板に限らないてこった。

２典（http://freezone.kakiko.com/jiten/）の「冬厨」の項を参照のこと。

748 ：名無しでGO!：02/12/26 13:10 ID:R+NuDLf3

>>744
回送の電車も電力で走っています。

試験は「試運転」
あさかぜが入出庫するときに田町－東京で客を乗せるわけにゃいかんだろ。

749 ：名無しでGO!：02/12/26 13:18 ID:H0GqTN90

>>745

ありがとうございます。坂出往復で買ってきます

750 ：貨物区 ◆/SyycxSupg ：02/12/26 13:24 ID:gsQZA5V0

長崎～諫早・長崎～湯江の長与経由の運賃を教えてください

751 ：７４４：02/12/26 13:30 ID:wKeYONHb

どうもです

752 ：名無しでGO!：02/12/26 13:59 ID:mxkBy7O1

>>750
浦上～喜々津間は選択乗車の適用区間だから、現川経由と同じ。

753 ：名無しでGO!：02/12/26 15:33 ID:1bw21+6o

>>740
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・本当だ！

直通運転の間違い

754 ：名無しでGO!：02/12/26 15:37 ID:wzjk3QCI

>>740
電話の「直通」を全置換した結果、直通運転の「直通」も置換されて、
「電話運転」になったんだろか(w

755 ：名無しでGO!：02/12/26 15:56 ID:/Ize1Mlk

年越し東京フリーきっぷを活用して、犬吠埼の初日の出を見る計画ですが、
帰りは銚子→成田or佐倉までの乗車券と併用することになると思います。
（成田・佐倉以西がフリー区間になるので）
そこで。

１）JR東日本首都圏の「新幹線以外の」自動改札は、
　　複数枚の乗車券にはまだ対応してませんか？
２）銚子→佐倉or成田までの乗車券を佐倉or成田以西で精算機で精算する場合、
　　「佐倉or成田までの乗車券」→「年越し東京フリーきっぷ」
　　と投入して精算できますか？（これは無茶かもしれませんがw）
３）銚子電鉄各駅では、JRへの連絡乗車券を発売してますか？
　　発売してるとすれば、自動改札対応（裏黒）でしょうか？

756 ：名無しでGO!：02/12/26 16:52 ID:DKIobcqh

>>755
1と2はたぶん「NO」

て有香、恐らく年越しフリーは入場記録の判定はやらないと思われ。
（あくまで予測だが）

757 ：名無しでGO!：02/12/26 17:50 ID:3s3cXut/

>>735のリンク先からの引用
＞イオカードは乗車の記録が裏面に印字されるため、
＞営業職などの社内精算にそのまま使えるため、スイカに切り替えにくいという。

もうアホかと、小一時間、、、

磁気イオカードで券売機切符を買ったり、自動精算機に入れたりしても、
裏面には記録印字されない。
よって、不正経理のやり放題。

かたや、
スイカイオカードなら、全部あとで機械印字できる。

758 ：名無しでGO!：02/12/26 18:02 ID:3s3cXut/

>>755

長距離の普通乗車券や、フリー切符の類は、
束の
自動改札での他の乗車券との併用はＮＧ

また自動精算機は、
・短距離キップで乗り越しとなる「区間変更」
・定期券や回数券での乗り越しとなる「別途運賃精算」
のみに対応なので、
長距離キップでの乗越は計算できない。

759 ：名無しでGO!：02/12/26 18:14 ID:DKIobcqh

>>757
そうすると残額と印字の整合性が取れなくなるから気がつくと思うが・・・。

760 ：名無しでGO!：02/12/26 18:15 ID:JpDD6Qm8

すいません。
ホーム先端のほうにあってＬＥＤ表示で数字が出てくる機械ってなんですか？
出来れば、なぜ数字が変わってるのかも教えてください

761 ：名無しでGO!：02/12/26 18:15 ID:DKIobcqh

>>760
会社によって異なる（かも）。
どこの駅で見た？

762 ：名無しでGO!：02/12/26 18:20 ID:R+NuDLf3

>>760
ホーム上ですか、ホームの先ですか？
大きさや形は？
常に数字が表示されていますか？

763 ：名無しでGO!：02/12/26 18:27 ID:10FVG8CA

年末、東京から福岡まで鈍行列車っていうかローカル線を乗り継いで
帰ろうと思ってます。
それで、参考になるようなサイトやスレがあったら、誘導お願いします。
また、安くつくような手段が分かる方、ご教授下さい。お願いします。

764 ：名無しでGO!：02/12/26 18:33 ID:R+NuDLf3

>>763
１のＦＡＱで１８きっぷのサイトを参照してください。

765 ：名無しでGO!：02/12/26 18:40 ID:10FVG8CA

>>764
失礼しますた

766 ：名無しでGO!：02/12/26 18:51 ID:FtQkYG/t

駅でもらえる得々きっぷについての冊子で、
ホリデーパスの紹介のところに
　発売期間：2003年3月30日まで
と書いてあるのですがひょっとして廃止ですか？

767 ：名無しでGO!：02/12/26 19:15 ID:uchmtBsz

>>763
ムーンライトながらから乗り継げば夜８時ごろには博多に着く。

768 ：名無しでGO!：02/12/26 19:25 ID:do4RabAj

28日の切符を27日キャンセルすればいくらかかるんでしょうか？
乗車券自体は渡されています

769 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/26 19:30 ID:XXNg9sTm

>>768
こちらを参考にしてくらさい
http://www.jreast.co.jp/kippu/22.html

770 ：名無しでGO!：02/12/26 19:49 ID:do4RabAj

30%も払うんか･･･
緑の窓口にいってきまつ･･･(泣きそうや･･･)

771 ：名無しでGO!：02/12/26 19:53 ID:ZwJakGr3

特急券を短距離区間に変更してからキャンセルすると安いよ

772 ：755：02/12/26 19:55 ID:aFa/maml

>>756 >>758
ありがとうございます。
やはり無理（というか無茶）ですね。素直に有人改札に逝ってきます(w

773 ：名無しでGO!：02/12/26 20:14 ID:XGGVkN3m

東京から鈍行で北海道長万部へ行くのですが、ムーンライト越後からの接続を教えてください｡

774 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/26 20:24 ID:XXNg9sTm

>>773
１８きっぷで行くんですか？
純粋に鈍行しか使わないんだったら、青森か函館あたりで一泊することになりますが
いかがいたしましょう？

775 ：名無しでGO!：02/12/26 20:31 ID:XGGVkN3m

>>774

今話題の北＋東パスです。
しかし、時刻表をまともに読んだことがありません、｡

776 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/26 20:39 ID:XXNg9sTm

新宿23:09→新潟4:56　（ムーンライトえちご）
新潟4:58→村上5:48
村上6:03→酒田8:25
酒田9:37→秋田11:29
秋田13:11→青森17:12
青森22:45→函館1:23→東室蘭4:15　（急行はまなす）

急行はまなすは長万部に止まらないんですよ。
だから、東室蘭から折り返すか、
あるいははまなすの前の電車で函館入りして函館に宿泊するか。
でしょうね

777 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/26 20:41 ID:XXNg9sTm

あ、旅行するなら時刻表読めるようになっておいた方いいですよ。
列車の運休とかでダイヤが乱れた時に時刻表が読めると助かります
基本的な読み方はこちら
http://www11.u-page.so-net.ne.jp/zd5/bata/timetable/

778 ：名無しでGO!：02/12/26 20:45 ID:Jq5+AHAG

>>773　青森までの接続は18キップのサイトなどを見てください。

青森→はまなす→長万部

もし長万部が到着が早すぎるなら札幌まで行ってから小樽で少し観光をして山線経由で行かれることをオススメします

779 ：768,770：02/12/26 21:41 ID:do4RabAj

緑の窓口いって来たぞゴラァ
ただで,切符を28日から27日に交換してくれた･･･
JRマンセー

780 ：名無しでGO!：02/12/26 21:42 ID:/OuVxTHe

>>760
表示されている数字はいくつだった？
どこの駅の何番ホームで見た？

数字がでる装置には色々あって、何番線に入るか表示する物、
制限速度が表示される物、停止位置を表示する物、
列車の遅れが何分何秒かを表示する物、などがある。

781 ：名無しでGO!：02/12/26 21:54 ID:NUx/yEFB

現在最長の鈍行列車（電車？）ってなんですか？
以前は山陰本線824レとかあったと思うのですが、今は合理化のため目立ったものは走っていませんよね。
岡山－下関を走る快速などが長いかなと思うのですが・・・
実際のところどうなんでしょう？教えてください。

782 ：691：02/12/26 22:33 ID:TwxwiwMi

>>692-697
みなさん、レスありがとうございました。
今日「鉄道ジャーナル」買ってきました（900円だったから）。
鉄道ファンの巻頭特集が気になったのですが、そちらは立ち読みにします。
あと近所にでかい市立図書館があるので、そちらでもチェックしてみようかな。

どの雑誌か忘れたけど2000円てのがあった。ちょっと手が出ません。

783 ：名無しでGO!：02/12/26 22:35 ID:2+FRpz5j

>>766
今年の10月頃にも同様に
「発売期間：2002年11月30日まで、と書いてあるのですがひょっとして廃止ですか？」
という質問が出てたような・・・（ｗ
よほどのことがない限り継続発売になると思われ

>>781
東海道線の375Mと372Mだったと思われ

784 ：名無しでGO!：02/12/26 22:42 ID:FtQkYG/t

>>783
ありがとうございました。
ちなみに別人かとｗ

785 ：773：02/12/26 22:43 ID:2KjrUo+O

>>776
>>778

サンクスです｡

786 ：名無しでGO!：02/12/26 22:57 ID:S0Ij0gK4

鉄携隊のスレは消滅したのか？

787 ：名無しでGO!：02/12/27 00:06 ID:17nSNw9b

さいたま新都心の駅はもともと何だったんですか？

788 ：名無しでGO!：02/12/27 00:15 ID:SOeMSsXn

>>787
あの辺の一帯は大宮操作場だった。
線路いっぱい、貨車もいっぱい。
餓鬼にはとても萌える場所であった。

789 ：名無しでGO!：02/12/27 00:25 ID:0OmWzlNk

よくホームで見かける、赤と緑のLEDを沢山集めた丸いランプ
(遠くから見ると黄色に見える)は何でしょうか？

790 ：名無しでGO!：02/12/27 00:38 ID:crEE0g37

>786
ｸｿｽﾚだが、ﾘｱ厨やｦﾀどもを戒める意味でも必要だと思う。ﾌｶｰﾂきぼ～ん。

791 ：名無しでGO!：02/12/27 00:52 ID:5I6cUIPq

EH10牽引の貨物編成ですが、貨車の混成比率を教えていただけませんか？
今度、KATOで再発売されるEH10で貨物編成を組みたいと思いまして。
ワム主体で編成を組みたいと思いますが、ワム80000やワム90000の混成比が分かればと。

792 ：Ｄ員 ◇ze124km/Mc：02/12/27 00:54 ID:NhRe/iib

いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け　アホ
名　無　し　が　馬　鹿　
いいかげん気付け

793 ：名無しでGO!：02/12/27 01:23 ID:pDCzYlfI

>>781
夜行も含めれば783のいうとおり（臨時列車除く）
昼行に限れば下関→瀬戸の5368M→9780Mの400.1kmが最長と思われるが

794 ：名無しでGO!：02/12/27 01:53 ID:PHEEPfNO

年末・新春「名鉄フリーきっぷ」のモデルのお姉さんについて教えて下さい。
先日名古屋へ遊びに行った時、折り込みチラシのピンクの振り袖姿に･･(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
思わずチラシ持って帰ってしまった。名古屋なんて滅多に行かんのに・・・
中京地区ではＣＭとかあるんですか？
ttp://www.meitetsu.co.jp/ticket/index.html
(・∀・)ｲｲ!

795 ：名無しでGO!：02/12/27 02:44 ID:a3tXTT0G

>794
ＣＭあります。名鉄提供の番組でも見てください。
知っているのは名古屋地区のみ放送のサンドラ（日曜朝10:00～）か…

796 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：02/12/27 04:47 ID:DicQrG21

>>789
出発反応標識の事ですかな
簡単に言うとその駅の出発信号機が停止以外の現時で点灯する
車掌はこれの点灯を確認してから戸閉め→発車となりまつ
詳しい説明はここを
ttp://kobe.cool.ne.jp/tarumi/T0509_01.html

では、漏れの質問を
東京駅付近で地下区間を走行する総武横須賀線などは
先頭に貫通扉付のA-A基準適合車という地下鉄並の基準が定められていたかと思います。
ところが同じく地下区間を走行する京葉線やりんかい線の車両には貫通扉はありませんが、
これは問題ないのでしょうか？
どういった基準でこれらは決められているのでしょうか？

797 ：名無しでGO!：02/12/27 05:01 ID:8MpSq8Ss

>>796
過去にもここや関係スレで何度か出てるけど、規制緩和でトンネル側壁までの
空隙がある程度確保されてる路線では貫通路なしでもよいことになった
E217系も末期に増備された車両は同デザインながら非貫通になってる

798 ：名無しでGO!：02/12/27 05:11 ID:iFfBlvAz

＞791
>EH10牽引の貨物編成ですが、貨車の混成比率を教えていただけませんか？
>今度、KATOで再発売されるEH10で貨物編成を組みたいと思いまして。
>ワム主体で編成を組みたいと思いますが、ワム80000やワム90000の混成比が分かればと。

当時の写真を見れば分かるけど、
編成内のワム８の比率はかなり低かったんじゃないの。

799 ：名無しでGO!：02/12/27 05:27 ID:Tw2+qAR1

>>735
綱島は？

800 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：02/12/27 05:34 ID:DicQrG21

>>797
なるほど、そういえばE２１７の後期車の話は聞いた覚えがありまつ
ありが㌧

801 ：名無しでGO!：02/12/27 08:15 ID:slnMMpMb

>>798
機関車主体の写真が多くて・・・・
ワム90000が7でワム80000が2の他1程度で適当に混ぜればそれらしくなりますか？
らしくなると思いたい。
当時の貨車在籍資料があれば良いのだが。

802 ：794：02/12/27 11:11 ID:PHEEPfNO

>>795
ありがとうございます。ＣＭは私の住む地区では見た覚えありません。
名前とか分かれば教えて下さい。
最近気になって眠れん・・・

803 ：名無しでGO!：02/12/27 13:11 ID:Nqt83wV4

>>761
>>762
>>780
確か西武線だったと思います。１５って数字が出てて、駅は分かりません。

804 ：789：02/12/27 15:51 ID:OXiScimQ

>>796
リンク先の通りのものです。
どうもです。

805 ：名無しでGO!：02/12/27 16:25 ID:7zFZw6jr

>>803
それはおそらく制限速度。15km/hという意味。

806 ：名無しでGO!：02/12/27 16:33 ID:H7ODphaM

>>804 >>805

LED表示だっつうから,制限速度じゃないだろ.
列選(列車選別装置)表示と思われ.

ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/special/sp80.html
に詳しい.

807 ：ラルーク：02/12/27 17:43 ID:ln0x2ZPc

＊＊＊＊＊　質問です　　！　＊＊＊＊＊
最近　ＪＲ東日本　（特に山手線）において　
「列車無線の緊急停止信号を受信したため」　といって止まった事が今月に入り
私自身にとって　４件あったので実際はもっとたくさんあると思います。

これは　革マル派とかのいやがらせでしょうか？

808 ：名無しでGO!：02/12/27 18:41 ID:5/Aj/lJk

>>807
いつものこと。

809 ：名無しでGO!：02/12/27 18:41 ID:ePq1rHT7

>>807
今は書く○もそんなチンケいやがらせさえしません。

810 ：　：02/12/27 19:27 ID:5wj//Xou

　　　　　　　　　 ∧ ∧ 　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　～′￣￣(　=Д=)y―┛~~　　＜　・・・用件を聞こうか。
　　　　UU￣￣　U 　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

811 ：名無しでGO!：02/12/27 19:47 ID:/80KDPtj

>>807
>「列車無線の緊急停止信号を受信したため」　

それはおそらく「防護無線」のことだと思います。
防護無線とは、事故や線路支障等で急遽列車を停止させなければならないとき、乗務員が運転台に設置されたスイッチを押すことにより半径1kmの範囲に発報信号を発信。
受信した列車は運転台で「ピコピコ・・・」という音が鳴り、それを聞いた運転士は非常ブレーキをかけるというものです。

812 ：名無しでGO!：02/12/27 20:11 ID:1NwRKuZG

>>804 >>805
列車選別です。どうもありがとうございました。

813 ：名無しでGO!：02/12/27 22:14 ID:2a/bOlO9

質問なのですが、
広島→岡山を新幹線に乗り、岡山→東京をサンライズ瀬戸（出雲）に乗る場合、
岡山→東京の特急料金は乗り継ぎ割引の対象になりますか？？

814 ：名無しでGO!：02/12/27 22:14 ID:3YiaMrCk

>>797
>>800

初めて聞きました｡
写真ないですか？

815 ：８１４：02/12/27 22:21 ID:3YiaMrCk

http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=E217%b7%cf+%c8%f3%b4%d3%c4%cc&hc=0&hs=0

816 ：名無しでGO!：02/12/27 22:27 ID:RSDs+LMZ

>>813
なる
姫路乗継でも可

817 ：名無しでGO!：02/12/27 22:42 ID:2a/bOlO9

>>816
どうもです！

818 ：ラルーク：02/12/27 23:24 ID:VhzOOW7c

今、会社からかえってきました！

＞８０８さん
いつものことなんですかー？

＞８０９さん
いまでは、書く○、もそんなことしないんだ。
でも、去年も一時集中して列車が止まってたような気がします。

819 ：名無しでGO!：02/12/27 23:27 ID:4pFZOWg0

>818
年末や年度末は電車止まりやすいので。
金策に疲れ果ててる人とかがついフラっと・・・みたいな事が多いんです。

820 ：名無しでGO!：02/12/27 23:37 ID:VtYsl2xN

京急のＡ快特とかについて詳しく教えてください

821 ：名無しでGO!：02/12/28 00:09 ID:yGgvbTqT

宇都宮から日光線に乗り継ぐのですが乗り次が1分しかありません（東北線→日光線）
可能でしょうか?

822 ：名無しでGO!：02/12/28 00:17 ID:ZeNnLrJL

よしりんさんや、こうちさんは、どこにいるんですか？

823 ：名無しでGO!：02/12/28 01:46 ID:mhLWNXDX

>821
宇都宮駅構内図
ttp://www2.jreast.co.jp/estation/stations/248.html

乗り換え１分だと前に乗ってる電車が遅れたら不味いわな。
上を見て自分の責任で判断するのがよいかと。

824 ：名無しでGO!：02/12/28 03:13 ID:e0WTf+Po

瓢箪山
↑これ何て読むんですか？
近鉄の駅だったと思います。

825 ：名無しでGO!：02/12/28 03:18 ID:0Y8Dbdjw

>>824
ﾋｮｳﾀﾝ

826 ：名無しでGO!：02/12/28 03:18 ID:+JKbwCq6

>>824
「ひょうたんやま」　近鉄奈良線の駅です
瓢箪山起終点の列車も少数ながらあります｡

827 ：824：02/12/28 03:20 ID:e0WTf+Po

>>825-826
ダブルでありがとうございますｗ

828 ：名無しでGO!：02/12/28 08:34 ID:tfwQDbOW

>>824
某野球漫画にも出てきたな。スレ違い失礼。

829 ：名無しでGO!：02/12/28 09:40 ID:W7kX1+D9

>>821
あなたが成人で、何らかのスポーツ競技経験があり、
停車時に階段に最寄となるドアの位置情報を事前に得ていて、
開幕ダッシュすれば
多分間に合うぞ

830 ：名無しでGO!：02/12/28 10:09 ID:mhLWNXDX

>824-828
瓢箪山は名鉄瀬戸線にもあるがね

>829
>何らかのスポーツ競技経験があり、
アメフトとか(w

831 ：名無しでGO!：02/12/28 11:00 ID:6PkJjVmP

>>567でがいしゅつなんですが、どなたも回答されていないので質問します。
12/31で廃止される有田鉄道は、12/30，12/31も通常の運転なのでしょうか？
１日あたり４両では、積み残しが大量に発生すると思われるのですが...
該当スレはdat落ちしてるし(泣)、ぐぐっても情報がありませんでした。

832 ：名無しでGO!：02/12/28 11:21 ID:tpP1Cd8S

黒磯郡山間は検札が多いって聞いたんですが本当なのでしょうか？

833 ：名無しでGO!：02/12/28 11:22 ID:mhLWNXDX

>831

>>570 以上の情報ってこと？

834 ：名無しでGO!：02/12/28 17:44 ID:SeeqvERJ

>>832
黒磯で乗り換えの橋に臨時改札が出来て、黒磯で降りない人の切符も確かめていることが
ある。あそこを通るときは要注意だね。

835 ：名無しでGO!：02/12/28 17:48 ID:LoN3sO/7

指定席券を盗まれてしまいました。取りあえず届け出ましたが、JRとしては
席番までは把握していないという。既に満席なので、取り直しも出来ません。
このまま諦めるしかないのでしょうか。こちらで覚えているデータは区間、予約日、
予約した駅です。

836 ：名無しでGO!：02/12/28 17:57 ID:J5YRTTHW

>>835
出発までもう一度よく確認しましょう。
意外なところから切符がでてくることもあります。

837 ：名無しでGO!：02/12/28 18:00 ID:J5YRTTHW

連続ですみません
取り直しできないと決まったわけではないと思われ
この時期はキャンセル待ちコーナーもあります

838 ：名無しでGO!：02/12/28 18:31 ID:wvEIRqD3

>>836-837
それが、財布に入れたら財布ごと盗まれてしまったのです。
でも、念のためどこかに落としていないか調べてみます。
人気の某列車なので絶望的ですが、キャンセル待ちも試してみます。
ありがとうございました。

839 ：名無しでGO!：02/12/28 19:16 ID:9zVQDlrF

>>835
号車席番を知っているのなら指定券なしで列車に乗り込み、
その席に座って車掌に事情を話そう。
財布を盗んだやつが、のこのことその席にやって来たりして（藁

840 ：名無しでGO!：02/12/28 19:28 ID:wvEIRqD3

>>839
席番を覚えていないのです。覚えていたらそうするつもりでしたが…
>>835に加え禁煙車と途中から自由席に変わるというところまで覚えていますが、
当てはまるのは4両もあります。
JRが予約区間を把握していればまだよいのですが、そうではないらしい。

…財布に入れっぱなしにしたのがまずかったです。

841 ：名無しでGO!：02/12/28 20:20 ID:M4ocYq8R

特定旅客ってなんですか？

842 ：名無しでGO!：02/12/28 20:28 ID:b4NZ464i

>>832
黒磯の臨時改札は無くなった。
が、黒磯白河間でツーマン列車ではほぼ１００％車内改札がある。
ワンマン列車でも（特にこの時期）
特別改札員が乗りこんでくる事が多い。

843 ：名無しでGO!：02/12/28 20:32 ID:Yl3ka9za

>842
特別改札員に方向変更とか経路変更とかのちとややこしいことを頼んだら、
ちゃんとやってくれます？

844 ：名無しでGO!：02/12/28 20:45 ID:ej8z59+X

なぜ福島と栃木の県境付近で検札を行うのですか？

845 ：名無しでGO!：02/12/28 23:20 ID:zGf+o4As

平壌の地下鉄はシールド工法ですか？

846 ：名無しでGO!：02/12/28 23:25 ID:U+aor2sL

>>845
軍事機密ですのでしゃべったら将軍様に．．

847 ：名無しでGO!：02/12/28 23:48 ID:ajmceULf

★★　帰省ラッシュの時期の新幹線は初めてなんですが、

明日の朝イチ（６時台）なら空席はあるのでしょうか？
葬儀のため東京から京都に行かなければいけません。

ＪＲの空席情報が終了していて想像がつきません。
だいたいで構わないので教えて下さい。

848 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：02/12/28 23:54 ID:AtKKKffd

>>847
朝イチなら十分空きはあるはず。
東京からなら、自由席でも2、3列車待てば、座ることも出来る。

849 ：名無しでGO!：02/12/29 00:08 ID:Sms00HaH

>>847
関空特急「はるか」の場合、車椅子用の座席は前日までは窓口のマルス端末では発券できないが、当日の朝マルスに戻されるというのを聞いたことがある。
新幹線にも当てはまるかどうかわからないけど、朝一で行けば取れるかも。

850 ：名無しでGO!：02/12/29 00:23 ID:HQA2yAAW

>>848
ありがとう。
がんばって５時おきで、５時５０分頃には東京駅に行ってみます。

851 ：名無しでGO!：02/12/29 02:22 ID:MQiBwCtG

ＪＲ死国の多度津駅より土讃線・予土線・予讃線・内子線と
乗りつぶしをしたいんですが、なかなか効率よいのり継ぎができません。
とくに伊予大洲～向井原～新谷のあたりが。
どなたか効率よいプランを教えてください。なるべく早めに帰ってきたいので。
よろしくお願いします。特急もＯＫです。

852 ：名無しでGO!：02/12/29 12:09 ID:f+ncWOJI

>>851
乗りつぶすなら時刻表ぐらい読める技術持っておけというのが
最も親切な回答。

853 ：名無しでGO!：02/12/29 12:18 ID:MQiBwCtG

>>852sine

854 ：名無しでGO!：02/12/29 12:27 ID:776JTn3j

>>848

はやてはどうすればいいんですか？

855 ：名無しでGO!：02/12/29 12:31 ID:PK5SWLYO

>>851
急いで行くなら特急乗り放題タイプのフリー切符を買った方が◎
それか普通列車の接続が極端に悪い所もあるので、そういう所では迷わず特急を使った方がイイです。

856 ：名無しでGO!：02/12/29 12:42 ID:v8Kqzv/V

JR西日本でこんな二つの標識が立っているのですがどういう意味なのでしょうか？
┌─┐
│Ｓ│　(黒地に黄文字のＳ)
└─┘
　　と
┌─┐
│●│　(白地に黒い丸)
└─┘

857 ：名無しでGO!：02/12/29 12:44 ID:xezzsIK1

>>854
まず乗車券のみ購入し改札を経て、新幹線自動改札で
「特急券だけ紛失しました　座席番号は覚えていません
　乗車券は別に買いました　どうしても次のはやてに乗らないとダメなのじゃ」
で良いんでないの

858 ：名無しでGO!：02/12/29 12:47 ID:776JTn3j

自由席特急券をもって､「はやて」に差額支払いで空席に座ることはできるんでしょうか？

859 ：名無しでGO!：02/12/29 13:09 ID:NdLzgjux

>>857
改札で係員に「窓口で指定を受けて来いや、ゴルァ！」と言われて乗り遅れる罠

>>858
できることはできるだろうけど、お勧めはしない

860 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：02/12/29 14:22 ID:0VyKKiGK

>>856
どうぞ
ttp://kobe.cool.ne.jp/tarumi/T0505_01.html

861 ：名無しでGO!：02/12/29 15:41 ID:jbwzutpk

ML信州92号はさぁ、新宿についた後、何時に新宿駅を出発するの？

つまり、車庫への回送ということです。。ハイ。。

DJもってないし、近所の書店ではおいてないもんで

862 ：　：02/12/29 15:49 ID:B3jn1Kjj

JRサイバーステーションがアクセスできないのですが
今はそういうもの？

863 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/29 16:43 ID:lGhxmz9D

ＦＡＱからリンクしてる、窓口の営業時間を掲載しているサイトさんが
どっかに移転しちゃいました。
移転先をご存知の方は教えてくらさい

864 ：名無しでGO!：02/12/29 16:57 ID:qgCOQJNK

普通車自由席連結の急行に乗るには急行券がいるのですか

865 ：名無しでGO!：02/12/29 16:58 ID:gbmlmPRq

>>864
いるます。

866 ：名無しでGO!：02/12/29 17:27 ID:ymCM5zwp

>>863
ドメイン移転作業中だとさ。
掲示板を参照して下され。
ttp://hyper10.amuser-net.ne.jp/~auto/b16/usr/karasu/brd1/bbs.cgi

867 ：名無しでGO!：02/12/29 17:57 ID:+hY/AStB

お正月に山陽新幹線は運休とかあるんでしょうか？
実家へ帰ろうとおもっとるわけですが、
予定が立っていない状態でなんとも･･･。
世間知らずな俺を許してください。
おねがいします。

868 ：名無しでGO!：02/12/29 18:21 ID:tUWZ6lag

>>867
まともな鉄道会社なら、繁忙期の正月に定期運休を組んだりはしない。
天候や突発事故による運休は当然この限りではないが。

869 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：02/12/29 18:22 ID:lGhxmz9D

>>866
どもです。
>>867
正月はＪＲにとって儲けるチャンスだから、
災害とかがなければ運休はないと思われ。

870 ：867：02/12/29 18:28 ID:+hY/AStB

>868-869
ありがとうございます。
安心しました。
上手くいけば帰省は1月1日か。
あ、お金あったっけかな。。。

871 ：841：02/12/29 19:14 ID:9FszE/PX

素でわからないんです。教えてください

872 ：831：02/12/29 19:24 ID:JyuEpFFZ

>>833
>>570を見逃していました。どうもすみませんでした。
どんなに探しても情報がない...と思っていたら、最初から存在しなかったのですね。(汗
12/30の始発便に乗りに行ってきます。玉砕するかもしれませんが。
ありがとうございました。

873 ：856：02/12/29 19:42 ID:3unuirr0

>>860
ありがとうございました。
迷惑ウヤ対象路線で雨15とセットで設置されていたのも納得。

874 ：名無しでGO!：02/12/29 22:20 ID:NdLzgjux

>>841＝>>871
「みみずん検索」（２ch内検索）で、鉄道総合板にチェック入れて
「特定旅客」で検索すればいくらでも出てくるものと思われ

みみずん検索はここ
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/

でも、素で知らないならそのまま知らないままでいたほうが
いいかもしれない・・・（ｗ

875 ：名無しでGO!：02/12/29 22:35 ID:XUHeTW7s

下らない質問で済みませんが、
臨時の大垣行の発車時刻はいつでした？
これから帰るんですが、時刻表が手元に無いので。

876 ：名無しでGO!：02/12/29 22:45 ID:XVz7six3

>>875
2355＠品川

877 ：875：02/12/29 22:48 ID:UOX+S0ke

>>876
ありがとうですm(-_-)m
皆様も良い年末年始をお過ごし下さい（・∀・）

878 ：831＝872：02/12/29 23:49 ID:JyuEpFFZ

>>874
便乗ですが、おかげさまで「有田鉄道」の新スレッドが見つかりました。
どうもありがとうございました。

879 ：名無しでGO!：02/12/30 00:08 ID:hVwLQGQ+

>>旭 ◆ASAHI45MSE 氏

そういや、みみずん検索はFAQに入ってないね
「○○○のスレはどこですか？」という質問の回答として入れておいてもいいかもよ？

880 ：名無しでGO!：02/12/30 01:19 ID:IT4/XwjL

定期券についての質問です。
有効期限日までの定期券で、午前０時を過ぎてしまっていても終電までなら乗車、下車ともにできますよね。
１２月３１日までの定期券持っているのですが、大晦日終夜運転の電車の取り扱いはどうなっているのでしょうか？
１月１日の本来の初電まで大丈夫なんでしょうか？

881 ：名無しでGO!：02/12/30 01:54 ID:4y+4X5S2

>880
私じゃ巧く説明できないんで、
このスレの>>675,678,680,681あたりを参照してみてください。

882 ：831=872=878：02/12/30 09:59 ID:bMjFVsX5

結論から言うと、増発ありでした。
「有田鉄道」ｽﾚに実況してます。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039525321/l50

883 ：マ時：02/12/30 12:55 ID:NJqtDQyx

鉄道、電車マニアってなにが楽しい？面白い？
鉄マニアって一体なんなんだ！？！

884 ：名無しでGO!：02/12/30 13:24 ID:oA2Aau5O

中央線は、低速状態になるとなんで「プァーッ」ていうデカい音が鳴るのでしょう？うるさくてしょうがないのだが・・・。

885 ：名無しでGO!：02/12/30 13:25 ID:XRLJXF2Q

>>883
身近な当人に聞いてくださいよ、そんな事。
酒が好き、車が好き、女が好きと多分同じレベルのハナシ。

886 ：名無しでGO!：02/12/30 13:40 ID:XvWt9g+G

>>843
＞特別改札員に方向変更とか経路変更とかのちとややこしいことを頼んだら、
＞ちゃんとやってくれます？

俺の経験上からは、やってくれたのは皆無です。

887 ：名無しでGO!：02/12/30 15:04 ID:u17+muSt

八戸駅で、特急スーパー白鳥１号と　うみねこ号の発車ホームは、何番線ですか？
駅から時刻表にも発車ホームは空欄になっていたもので・・・。

888 ：名無しでGO!：02/12/30 15:10 ID:Ew20eWWW

どの列車を想像してヲナニーすればいいか教えてください

889 ：名無しでGO!：02/12/30 15:13 ID:GqPw8eQW

>>888
マジレスしてイイの？
ほらよ
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1039618627/l50

890 ：名無しでGO!：02/12/30 15:53 ID:E7QDvCZ6

窓口できっぷの変更申し込んだ時のハナシです
新幹線自由席特急券　東京→名古屋　を
博多南線の特急券（１００円のヤツ）に変更（変更は１回目）しようとしたのですが
駅員Ａ「一度払い戻してからの買いなおしになります」
何故だ？との問いに
駅員Ａ「ご利用区間が全く別な所ですのでダメなんです。」
と言われあ然としました。
その後、別の窓口（駅員Ｂ）に行き事なきを得たのですが、駅員Ｂが言うには
「規則上は可能だが、金券ショップ対策で極力変更には応じない事にしている」
というような事を聞き出しました。

規則で認められている権利を一方的に無視する姿勢には問題があると思いますが、
とりあえずそれは置いておいて
金券ショップ対策ってどういうことなのでしょうか？？
きっぷの変更でＪＲが金券ショップから不利益を被る場合とはどのような事象なのでしょう？
教えてください

891 ：名無しでGO!：02/12/30 16:16 ID:ZWr4qNb2

>>890
それは手数料対策と思われ。
金券ショップが自由席特急券を買い取って現金化する場合、
もし通常の払い戻しをすれば、払い戻し手数料が２１０円
かかる。
しかし、博多南線の特急券に変更すれば、差額払い戻し。
実質、１００円の手数料で払い戻し可能ということになる
から、金券ショップｳﾏｰ、JRﾏｽﾞｰとなる罠。

892 ：名無し：02/12/30 16:47 ID:TqwaCBRY

小田原－静岡間の運賃を重複して払わされますた。
原因はおそらく窓口の人が渡しまちがえたのだと思われますが、法にふれずに仕返しする方法はありますか？

893 ：名無しでGO!：02/12/30 16:49 ID:ZWr4qNb2

>>892
そんなこと考える暇あったら、今すぐJRの駅に逝って重複分を返してもらえよ！
つーか、ネタか？

894 ：892：02/12/30 16:55 ID:TqwaCBRY

返してもらえなかったからさ。
やれやれ、とんだ災難だ。

895 ：名無しでGO!：02/12/30 18:47 ID:X5adlYAx

113系2000番台の座席って、１人あたりの幅は何mm?

896 ：名無しでGO!：02/12/30 19:15 ID:u5DvCyW6

>>892
鉄道会社に報復したいなら出掛けるとき当分、他の交通手段を使えばいい。
これで減収になる。

897 ：名無しでGO!：02/12/30 21:55 ID:0oU8iseP

J-PHONEがボーダーになったが、まだJRの社員割引ってあるの？

898 ：名無し：02/12/30 22:41 ID:8ekdAvjl

>>891,890
Ｃ制でない自由席特急券なんて金券ショップが買い取るとは思えないんだが。
Ｃ制なら払い戻しを必要する変更はカードかカード明細がないと出来ないはず
と思います。Ｃ制の乗車券付き新幹線特急券なら今の時期大阪地区でやっている
金券ショップには東京ー新大阪間なら置いてあるかもしれません。

899 ：名無しでGO!：02/12/30 23:05 ID:daOJE1dj

>>884
電機子チョッパが発する音。
詳しい説明は↓参照
ttp://www.dragonknight.org/dragonknight/subway/utcrw/utc08.htm

900 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/30 23:23 ID:eVuXrz7U

>>899
東京の中央線なら多分それだが
名古屋の中央線や大阪の中央線かもしれんぞ。

901 ：名無しでGO!：02/12/31 00:12 ID:0GIKVl8V

>>891
なんで手数料を値下げするか、博多南線の特急料金を値上げするとかしないのかな？

指定席特急券も「ムーンライトえちご」の指定席券に変更すれば、
前々日以降は払い戻し手数料を節約できるという事態が生じる。

902 ： ◆UHUmqKmKr2 ：02/12/31 00:16 ID:P7fIQBMf

>901
あの区間で100円以上とるのはボッタクリだし、手数料値下げしたら減収になる。
まぁ、変更で実質的払い戻しして手数料浮かせる、という技が
一般に浸透しない限りは現行のままではないかと。

903 ：名無しでGO!：02/12/31 00:53 ID:CSQ6aejh

今日の大垣夜行の実況中継をやってるスレってありませんか？

904 ：名無しでGO!：02/12/31 01:13 ID:BZ+9P+h5

>>903
あるよ。
今は上の方に上がりっぱなしだよ。

905 ：名無しでGO!：02/12/31 02:04 ID:0YmXnMS9

京成上野駅の上野案内所のスカイライナー券は磁気券ですか？
前はＬ型券みたいなやつでしたが今はどうなってるんでしょうか？
それと上野案内所と京成トラベル発行のスカイライナー券には違いがあるのでしょうか？
特に上野駅にある京成トラベルだと上野案内所の隣にあるので余計に気になります。

906 ：名無しでGO!：02/12/31 02:08 ID:0YmXnMS9

>>902
乗車券の払い戻しの話なんですがサラリーマンの味方かどうかはわかりませんが新宿駅では１３０円の乗車券に変更してくれました。
でも横浜支社の某駅ではだめだといわれ普通に払い戻しをさせられてしまいました。そのお礼にその駅員にとって発券しにくい切符を頼んであげました．

907 ：名無しでGO!：02/12/31 02:23 ID:9YgrSbhh

906さんの場合
その元券が乗車券ならば変更可能ですが、
元券が料金券ならばダメでしょう

ちなみに大阪－福島　だと１２０円で１０円安いですよ
鉄則
乗車券：大阪－福島（大阪環状線内の１駅分）
自由席の料金券：博多－博多南
指定席の料金券：札幌－新千歳空港
暗記しましょう！

908 ：４：02/12/31 02:55 ID:nRrwRQxZ

>>903

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041269868/l50

909 ：９３７５Ｍ：02/12/31 03:36 ID:SBcLLL8c

季節ごとに運転されるなら、「予定臨」の８０００番台にしてもいいんじゃないの？
なんで？

910 ：名無しでGO! ：02/12/31 04:30 ID:LwihgTqU

>>907
＞指定席の料金券：札幌－新千歳空港
が解せないのですが解説していただけますか？

911 ：名無しでGO!：02/12/31 04:41 ID:hvoT61fE

>>910
907ではないが･･･
普通、指定席券って310円か510円。
でも、JR北とJR九の指定席券って、一年中300円なんだよね。
そんで、その指定席券の対象となる列車の中で一番メジャー
なのが（？）、札幌ー新千歳空港の快速エアポート。

912 ：名無しでGO!：02/12/31 04:48 ID:HGaoAmmT

>>907
乗車券⇔料金券が変更できないのは知っています。
あまりに場所が遠い所の乗車券を頼むと指定券などと一緒に買わなくては～などという
規則を掲げてくると困るのでＪＲ東日本かつ近場の場所で変更しているだけです。

払い戻しを含める変更の場合旅行会社だと面倒なのか断られる場合が多いので極力駅のみどりの窓口で変更します。
できれば旅行会社で変更したいのが本音です．

913 ：名無しでGO!：02/12/31 05:05 ID:NEKlm3Ko

博多南線の子供用自由席特急券に変更すれば５０円で済むという罠（ｗ

914 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/31 07:55 ID:1K7Dkjc/

>>913
大人用から子供用への変更なんかできないっしょ。

915 ：名無しでGO!：02/12/31 11:11 ID:DH4NrFi3

>>914
DQNな駅員だとやってくれる

916 ：名無しでGO!：02/12/31 11:16 ID:B/w+kQKO

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜先生！こんなのがありました！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
http://muryou.gasuki.com/saitama/

917 ：ガイシュツかもしれませんが：02/12/31 12:06 ID:i14hBKCH

乗車券と指定券(指定席特急券)を同時に購入するにもかかわらず、
乗車経路とは異なる経路の乗車券を発券する場合があるのは何故ですか。

昨年、サンライズ出雲の寝台券・乗車券を買ったら、福知山線経由で
発券されました。指摘すると今度は山陰線(園部・鳥取)経由で発券(良いのか？)。

他にも東京からやまびこ＋南三陸で一ノ関廻り(気仙沼線経由と
指定すると毎回「石巻を通るの？」ときかれる)とか、やまびこ＋秋田リレーで
田沢湖線経由で発券されたこともあります。

918 ：917：02/12/31 12:16 ID:C9L9+q9o

乗る列車を指定しているのだから、常識的にその列車の経路で発券して欲しいと
思います。たかだか2列車の乗り継ぎ程度で、いちいち紙に経路を書いて
説明しなければならないのは面倒です。

919 ：名無しでGO!：02/12/31 13:46 ID:5sLkKFbb

>>917
多分、マルスに訊かれるままに訊いているんだろう。

920 ：名無しでGO!：02/12/31 14:00 ID:N/hUnlXV

18キップ関係の質問です。概出だったらごめんなさい。

大阪の金券ショップで使用途中の18キップを買いました。ところが前の使用者は
その日のアサイチに売っ払ったためにその当日の日付印が押されていました。
（おそらく「下りＭＬながら」で横浜で日付ずらしをして大阪で売ったと見た）
俺がそのキップを入手したのはAM10:30。当然その日に使うつもり。
俺はあらたに改札で入鋏スタンプを押してもらうべき？　
それともチャッカリそのまま使って良いかな？

921 ：名無しでGO!：02/12/31 14:06 ID:Q7ECgZyi

>>920
１８切符の使用回数は、１人１日で一回と数えます。
そのため、別の人が使うときは新たに入鋏してもらわなければなりません。

922 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/31 14:10 ID:BfepmJIK

>>920
スタンプなんか押してもらう必要はないだろ｡
お前はそのながら利用者になりきれ！

923 ：名無しでGO!：02/12/31 14:32 ID:cE5GH4Ct

当日の日付の入った18切符は、買取りできないとすればいいのにね。

924 ：名無しでGO!：02/12/31 14:37 ID:jmhT/cZ2

はじめまして。

先日JR恵比寿駅を利用したところ、高崎線の
案内板がありました。
恵比寿駅に高崎線が乗り入れるようになったのでしょうか？

もし、恵比寿周辺駅で高崎線に乗れるようでしたら、
教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

925 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/31 14:46 ID:BfepmJIK

>>924
｢湘南新宿ライン｣という愛称で､
新宿経由で高崎線と東海道線、宇都宮線と横須賀線が直通しています｡
説明するとややこしいので
http://shinjuku.cool.ne.jp/shonan231/
を参照してください｡

926 ：名無しでGO!：02/12/31 14:47 ID:GNIuTUKP

>>924
「湘南新宿ライン」
東海道線・横須賀線～東北(宇都宮)線・高崎線直通電車が恵比寿に停車します｡
埼京線と同じホームからの発車となります｡

時刻表↓
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=187-9&AN=1&SJ=0

927 ：名無しでGO!：02/12/31 14:49 ID:Jk8M8WOa

ｹｺｰｿ

928 ：名無しでGO!：02/12/31 14:53 ID:IB3KIOIT

>>917
多分、マルスから「東北、小牛田、石巻線、気仙沼線」か
「東北、仙石線、石巻、気仙沼線」のどちらかを再考表示
されているものと思われ。

929 ：名無しでGO!：02/12/31 14:56 ID:t0WWcWdy

きのくにシーサイドの編成(号車の順番等)を教えてください。

930 ：名無しでGO!：02/12/31 15:07 ID:IB3KIOIT

スマソ。書き忘れあり。
そんで、マルスって乗車券の発券と指定券（or料金券）の発券は別途に
できるシステム。それができないと困るんだけど。
DQNな駅員だと、信じられないような経路で発券する香具師もいる罠。

本題に戻って、
>乗車券と指定券(指定席特急券)を同時に購入するにもかかわらず、
>乗車経路とは異なる経路の乗車券を発券する場合
素人にはお勧めできないし、最近では実務上レアケースではあるが
選択乗車を乗車券に適用する場合は、このようなこともありえる。

931 ：924：02/12/31 15:28 ID:jmhT/cZ2

恵比寿駅と高崎線の質問をしたものです。

>>925さん >>926さん
素早いお返事ありがとうございます。
そのような仕組みになっていたのですね。
今後の参考にさせていただきます。
結構ややこしいですね・・・乗り間違がえて、
高崎に行くつもりが宇都宮に行った事があるので、
ちょっと心配です(汗

ありがとうございました。

932 ：929：02/12/31 15:31 ID:fE8W2N1a

すいません、わかりました。

933 ：名無しでGO!：02/12/31 15:53 ID:C/yBV4E7

>917
早い話が、
「乗車券と指定券を別操作で発売しているから」
というのが答えか？

あとは、その列車がどこを通っているか、
知らない係員が多い、ということだな。

934 ：名無しでGO!：02/12/31 15:57 ID:r+ElTY4i

私は良く東京-新大久保（秋葉原・御茶ノ水経由）の回数券を
発券してもらってるが、これが発券できない駅掛員の多いこと。

935 ：名無しでGO!：02/12/31 16:13 ID:RME7/jkn

禿しく初心者な質問で申し訳ないのですが宜しくお願いします

新幹線(東海道)に乗ろうとしていてふと思ったのですが、
なぜ停車中でもあんなに騒音がするのでしょうか
一般の電車とは構造自体違うとは思いますが、いったいあの騒音の発生元はなんなのか、普通の電車との違いはどんなところにあるのか
先生方、御教授よろしくおながいします

936 ：名無しでGO!：02/12/31 16:17 ID:CeScr/N2

今、携帯からで検索できないのですが
日韓共同きっぷに関するスレありますか？

937 ：名無しでGO!：02/12/31 16:17 ID:CnudiC+n

>>935
ホームで聞こえるのはMG (発電機) とブロワ (冷却ファン) の音です。
普通の電車よりスピードを出すために機械が大きいため
音も大きくなってしまいます。
車内はそれなりに静かですよ。

938 ：935：02/12/31 16:23 ID:RME7/jkn

>>937さん
ありがとうございます
勉強になりました

939 ：917：02/12/31 16:24 ID:J/Ozue2O

みなさま、お返事ありがとうございます。
油断していると遠回り経路でぼったくられるので気が抜けませんね。
南三陸の経路は複雑で、東京→気仙沼(石巻・気仙沼線経由)と書いても
(涌谷・柳津経由)と書いても窓口氏が時刻表を見ながら唸るだけなので、
(もっとわかりやすい図を書いたこともありましたが)最近では
ＪＲを使わないようにしています。
経路が複雑なのはわかりますが、利用者にとってはせいぜい
新幹線＋乗り換え１度程度(しかも乗車列車を指定)なので、もうちょっとスマートに
発券して欲しいと思うのですが、そういう要望は窓口氏には酷なのでしょうか。

ところで、サンライズ出雲は山陰線(園部・鳥取経由)の乗車券で
乗車可能なんですか？車掌は何も言いませんでしたが。

940 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/31 16:27 ID:HsL9aXdM

>>936
総合板にも路線板にもハングル板にもないっぽい。

941 ：920：02/12/31 17:06 ID:JueWD7K+

>>921
>１８切符の使用回数は、１人１日で一回と数えます

喰い下がるようで申し訳ないですが18キップについての明文化されたルールで
その旨が書かれているんでしょうか。一応マルス券裏の注意書きは見たんですが。

942 ：名無しでGO!：02/12/31 17:10 ID:aE6t3MCf

今東京駅に向かってて携帯で書きこんでるんですが、
この時間帯の新幹線の混み具合ってどのくらいですか？

943 ：名無しでGO!：02/12/31 17:16 ID:1mZ1CajM

>>942
サイバーステーションの指定席の空席状況見たけど
東海道・東北・上越・長野各方面ともほとんどの列車で空席あり。

944 ：名無しでGO!：02/12/31 17:17 ID:ew99PKuU

教えてください
品川からＪＲ東海道線で今夜は終夜運転ってある？？？

945 ：名無しでGO!：02/12/31 17:18 ID:CPuj9Zv+

>>939
>南三陸の経路は複雑で、東京→気仙沼(石巻・気仙沼線経由)と書いても
>(涌谷・柳津経由)と書いても窓口氏が時刻表を見ながら唸るだけなので、
こういう言われ方をされると、迷いますね。
「東北線、小牛田から石巻線、気仙沼線」という言い方をすれば一発発券。
マルスって、線名と乗換駅さえはっきりさせればちゃんと発券できるのであるが、
>新幹線＋乗り換え１度程度(しかも乗車列車を指定)なので、もうちょっとスマートに
>発券して欲しいと思うのですが、そういう要望は窓口氏には酷なのでしょうか。
それは酷。つーか、ヲタ駅員ならできる鴨。

>ところで、サンライズ出雲は山陰線(園部・鳥取経由)の乗車券で
>乗車可能なんですか？車掌は何も言いませんでしたが。
ダメなんですが、いい加減な車掌やな＞米子車掌区

946 ：名無しでGO!：02/12/31 17:19 ID:8Ny5wgvo

すれ違いは包茎

947 ：名無しでGO!：02/12/31 17:19 ID:gZd0s5Cm

>943
ありがとうございますた。

948 ：名無しでGO!：02/12/31 19:10 ID:SyadkNdp

終夜運転ってどんなもんですか？
人多いでつか？＠阪急＆ＪＲ西

949 ：か：02/12/31 19:21 ID:5WZsgafn

鉄道部品か鉄道模型の福袋がある店はありますか？

950 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/31 21:22 ID:8uMBYbLh

>>944
横須賀線・京浜東北線で実施。東海道では終夜運転はやってない｡
ただ､初日の出用快速列車はあり｡
快速伊豆初日の出号　品川発4：17　伊豆急下田行き
快速熱海初日の出１号　品川発5：15　熱海行き
快速熱海初日の出3号　品川発5：23　伊東行き
いずれも全席指定｡伊豆初日の出号を除いて全車グリーン車(お座敷車両）
あとは、ながらや救済臨を使え。

951 ： ◆kalaaaGOTE ：02/12/31 23:10 ID:O4Gzv+rv

>>941
18きっぷに限らず、使用開始後の乗車券の譲渡は禁止されている。

旅客営業規則167条(7)
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/13.html

952 ：名無しでGO!：02/12/31 23:29 ID:iIZzPix7

>>920＝>>941
18きっぷは制度上は５券片を便宜的に１枚に印刷してあるものと
して扱われる
よって、日付を入れたその日に譲渡する場合は>>921や>>951の
言う通りになる

953 ：920：03/01/01 00:02 ID:60NCtiTW

>>951-952
フムフム、よく判りました。サンクス！

954 ：名無しでGO!：03/01/01 13:26 ID:G9nOf1qw

東海道新幹線はなんで最高270ｋｍ/ｈなのでしょうか？
カーブが多いのは分かりますが
少しくらいは300ｏｒ285ｋｍ/ｈ出せると思うのですが
無理ですか？

955 ：名無しでGO!：03/01/01 13:52 ID:6yq5EBwd

東北新幹線下りが大宮駅を出てから何分ぐらいで時速200kmになりますか？

956 ：名無しでGO!：03/01/01 14:02 ID:uZEAiMuH

>>954　カーブが多いのも確かだが、騒音対策が壁となってるんですね
　　　　今さら巨額の費用を出して対策を施すより、リニアにお金かけたほうが
　　　　得策だからね

957 ：名無しでGO!：03/01/01 14:36 ID:c92R9qy/

どなたか、横浜市営地下鉄と相鉄線の
年末年始特別ダイヤがわかる方はいらっしゃらないでしょうか？
どなたか教えてください

958 ： ◆UHUmqKmKr2 ：03/01/01 14:48 ID:zx5fjHxS

>957
どちらも5日までは土休日ダイヤです。年末の情報も必要なら、相鉄は
ttp://www.sotetsu.co.jp/nw/houdou/sub91.pdf
を参照してください。

959 ：名無しでGO!：03/01/01 15:08 ID:mL9uBYmg

>>949
京急百貨店。（マジ）
京急限定だけど(藁
http://www.keikyu.co.jp/ensen/shopping/mk_auto/20021224-fukubukuro.html

960 ：名無しでGO!：03/01/01 17:53 ID:MFMLyNab

線形が悪いとはどういう状態を言うのですか？

961 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/01/01 18:03 ID:cMFwfzBQ

>>960
カーブが多い、勾配が大きいなどスピードの出せない状況に
ある路線のことを言う。

962 ：名無しでGO!：03/01/01 21:25 ID:QLf2o6E4

次スレがまだみたいなので立てていいか？

963 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/01 21:27 ID:vgUokZXG

>>962
どうぞ。
清掃されないようにね｡

964 ：名無しでGO!：03/01/01 21:28 ID:QLf2o6E4

>>963
逝ってきます

965 ：９６２：03/01/01 21:31 ID:QLf2o6E4

できた
////鉄道板　質問スレッド PART24////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041424207/

966 ：名無しでGO!：03/01/02 11:40 ID:RpvSCZdw

まだ残ってるのでage

967 ：名無しでGO!：03/01/02 13:56 ID:fOgAnjH5

>>966
厨房市ね。

968 ：名無しでGO!：03/01/02 13:58 ID:IyTZttiN

ヲマエガナー

969 ：名無しでGO!：03/01/02 14:41 ID:Le+I3zPK

>>960
新京成、千葉モノみたいな路線を「線形が悪い」というと思うんだが

970 ：名無しでGO!：03/01/02 14:43 ID:jE6+3CS1

>>969
だからageんなよ、sage進行

971 ：名無しでGO!：03/01/02 15:51 ID:FeWvRUYQ

////鉄道板　質問スレッド PART24////
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041424207/

上記スレへ順次移行して下さい

このスレはsage進行でおながいします

972 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/03 16:31 ID:UKjKx4IZ

残りでどうしようもない質問を受け付けます｡

973 ：sage進行：03/01/04 10:48 ID:dYiyOZbM

>>972
じゃあ、質問が来なくて暇な時はどうしたらいいですか？

974 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/04 13:16 ID:bSS3kFdc

>>973
自作自演してください｡

975 ：名無しでGO!：03/01/04 14:07 ID:ggqK4mAw

972-975も自作自演ですか？

976 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/04 14:41 ID:xPaE+Z0/

>>975
違います｡

977 ：973：03/01/05 06:45 ID:fjwcubgO

わかりますた。

三角なのはつり革じゃなくてつり輪の部分だと思うのですが。

978 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/05 13:45 ID:KNvidLdY

>>976
自分でも気付かなかった｡
そんな細かいこと言うな！

979 ：名無しでGO!：03/01/05 14:02 ID:4D6hwpk0

>976-977
これなら三角つり革といってもいいんじゃないの？
正式にはＶ型つり革らしいけど。
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/sisetu1.htm

980 ：区　車　野　し　無　名：03/01/06 18:34 ID:qqUYFy/d

質問。
八戸新幹線ホームの
停車位置。
デザインはどのようになっていますか？

981 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/01/06 18:42 ID:IBQHellE

>>980
質問スレはすでに次のスレへ移行しています。
前スレageないでください。

982 ：１９は逝ってよし：03/01/07 18:04 ID:siW9xv2D

スマソ

983 ：名無しでGO!：03/01/07 22:49 ID:EA9fMZFL

sage

984 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/08 12:08 ID:qV++KjD4

つーか早くこのスレ埋めてくれ

985 ：名無しでGO!：03/01/08 22:39 ID:Cq5CakOx

sage

986 ：名無しでGO!：03/01/08 23:57 ID:tV1yX2G/

でわ埋め立て地を走る鉄道路線で埋めれ
地下を走る路線は除く

987 ：986：03/01/08 23:58 ID:tV1yX2G/

てなことで、名鉄築港線、埋め

988 ：986：03/01/09 00:00 ID:GfJRVoIw

JR酉関西空港線、南海空港線、埋め

989 ：名無しでGO!：03/01/09 00:03 ID:aFqYhks3

京葉線はそうだっけ？

990 ：名無しでGO!：03/01/09 06:33 ID:AfjySrsA

ポートライナー、六甲ライナー、ゆりかもめ埋め

991 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/01/09 07:39 ID:bqTc45x3

OTS埋め

992 ：名無しでGO!：03/01/09 17:03 ID:wBX1Q1NY

営団東西線埋め

993 ：名無しでGO!：03/01/09 17:19 ID:dnrkm7M5

りんかい線もそうかな
埋め

994 ：名無しでGO!：03/01/09 17:21 ID:dnrkm7M5

ディズニーリゾートライン埋め

995 ：名無しでGO!：03/01/09 17:22 ID:dnrkm7M5

鶴見線埋め

996 ：名無しでGO!：03/01/09 17:23 ID:dnrkm7M5

東京モノレールもそうかな
９９６

997 ：名無しでGO!：03/01/09 17:24 ID:zNHnocBT

中央線埋め

998 ：997：03/01/09 17:24 ID:zNHnocBT

やべ、誤爆ｗ

999 ：名無しでGO!：03/01/09 17:24 ID:dnrkm7M5

１０００

1000 ：名無しでGO!：03/01/09 17:25 ID:dnrkm7M5

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。