【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】

一日一駅でお願いします。深夜０時になったら次の駅へ。
まずは篠ノ井線です。それ以降はまた後日考えましょう。
9月17日（火）0:00 広丘駅からスタート。

前スレ：中央本線のおすすめ
１：http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013821377/
２：http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026758834/

２

>>1
Z！

乙カレーｯｽ　>>1

前スレ1000ｹﾞｯﾄだぜ！

で、名古屋を語る前に前スレが1000取り合戦で終わってしまいました。
とりあえず本日中は名古屋について語りましょう！！

>>5
まいりました

うわ、すごい、前スレ終了前に間に合った！
1さんありがとう。
僕のはスレ立て規制で駄目だった・・・

でも、名古屋が何にも語られていないから、名古屋を語りつつ、今後の予定でも考えましょうか？

前スレに篠ノ井線がいい！！みたいな発言があったので勝手に篠ノ井線としてしまいましたが、
皆さんの要望を聞く前に前スレが1000に行きそうだったのであわてて立ててしまいました。
すみません (-_-)。篠ノ井線でよろしかったでしょうか？
それにしても間に合ってよかった。時間が無く誘導が「next」だけになってしまった…。

笹島の貨物駅の跡はどうなるんだろ？ずっと更地のままだが。
こんな状態になるんだったらドーム球場をつくっとけばよかった、と思う今日この頃。

>>1
おい！ところで篠ノ井線から始めるみたいだけど、こんごはどの路線を
取り上げる予定なんだ？

中央線の支線って篠ノ井線と何線？

大糸線もいっときますか？

>>9 >>11
今まで中央線スレをやってきて、
東京の人間も名古屋の人間もいるから、
共通して語れる篠ノ井線が、まずは無難なところでしょう。

その後は、例えば投票制にしましょうか？
そのためには、まず「支線」の範囲を限定しておく必要もありそうです。

青梅線、五日市線、篠ノ井線、太多線かな？
八高線や小海線、大糸線も入るのかな？ちょっと難しいです。

>>1
乙川

で、今日は名古屋でよろしいですね？（前スレ、名古屋を語る前に1000行っちゃったし）
やっぱりタワーズだろう。夜に15階の「鉄向けビュースポット」に行くと（以下ｒｙ）
さすがに「連結」しているところは見たことない。っつーかやってるほうが問題か。
休日昼間は子供連れの人々が多いよ。

また、おととい行ったら、ホテル16階のホールでは結婚式が。今日は大安吉日だからもっと多いと思う。
（でも借りるのに400万はかかるとか）

でもこういうのを見ると、なんかむなしくなるのは自分だけ？

>>10
万博時に何らかのイベントがあるらしいよ。

>>1　Zカレー　おみゃーさん、よーやったなも

タワーズシフトのせいで近鉄から乗り換えるのにえらい歩くぞｺﾞﾙｧ
車両前の方ばっか混むしな

うんこ

こちらに多摩線延伸問題の話題が載っています！

http://kaiji6.site.ne.jp/gbbs06/gbbs.cgi

ここが何のスレだか分からない人の為に、進行予定を入れます。

まずは、前スレの続き（中央本線）
9/16(月)名古屋

東京〜金山は、既に終了しています。
本日は名古屋駅について、語って下さい。

そして、明日以降は、
9/17(火)広丘
9/18(水)村井
9/19(木)南松本
9/20(金)松本
9/21(土)田沢
9/22(日)明科
というように、篠ノ井線の駅を１日１駅のペースで進めて行きます。
その駅の周辺の見どころ・歴史などを書き込んで下さい。

誰でも分かりやすいように、日付が変わったとき（午前０時０分）を
もって、次の駅に進みます。

信号所や廃駅は対象外ですが、最寄り駅で語っていただいても結構です。

ちなみに、篠ノ井線の起点でもある塩尻駅の書き込み（8/8分）は、次をご覧下さい。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026758834/345-366

これを思い出しながら、明日の午前０時の篠ノ井線をスタートさせましょう。
当時、前スレに居た方々にも、是非戻ってきて頂きたいと思います。

もちろん、中央本線の締めくくり、名古屋駅の周辺みどころ書き込みも、
あと２０時間ほど可能です。どしどしお寄せ下さい。

名古屋駅でしたっけ？１００円の飲み屋があるところ。

３・４番ホームの枇杷島寄り。
別に飲み屋じゃないんだけど。
夜は飲み屋化してんのか
うまいんかなあ

　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station974
金山駅の復習をしておきましょう
　　名古屋市中区金山１丁目　昭和３７年１月２５日の開業であった
　名古屋起点３．３Km、東京地点３９３．６ｋｍ（営業キロ）
　開業は、複線、高架化で開業、それまではこの近くに古渡信号所があった


　

ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ekikonaizu/subway-ekikonai/meijo/kanayama/kanayama.html　地下鉄
ttp://tubamail.cool.ne.jp/mh/mh_kanayama.htm　金山駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~DX7M-MED/natoilet/subway/kanayama.htm　名城線金山
ttp://www.ecomo.or.jp/ekihyoka/11/kanayama_file/kanayamameitetu.htm　名鉄金山駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IT3T-TMKS/kanayamahasi.htm　金山橋
ttp://homepage1.nifty.com/arashi/fururail/5mintetu.html　古レール
ttp://www.tya.1st.ne.jp/~mizuta/shumi/hondana/tosho.htm　運賃？
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~alpsmap/tetudou/sharyou/meitetu/8000/8000.htm　名鉄
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/9519/aruhi/09kanaya/aruhi.htm　金山橋？２
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/meisin-e.html　７６系金山付近
ttp://homepage1.nifty.com/~okazz/kazplaza/railway/lines/chuo3.htm　しなの
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~kappy/rail/sp_ryk01.html　廃線

　名古屋駅から千種　ｙ＝AX　ｘｘ２＋　Bx＋C　のような放物線
東海道本線は三次関数のような形状に見えるとか数学の先生が説明
真実かな？　金山の事典を示しておきます

>>22
ありがとう。あれは飲み屋ではないんだ…。今度名古屋行ったときのぞいてみよう。
>>23-24
一日遅いけど、いつものがあると何だかうれしい。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4277
　中央本線の東京起点３９６．９Km　
名古屋臨港線を逝く、キハ８０、８２系の中日スタジアム臨時が懐かしい。
名古屋ドーム開業によって仮駅もアーボンされたのかな？
中央本線と東海道本線の間に地下から顔を出した名鉄本線が顔を出す
中央本線が東海道線をアンダークロス手前で臨港線が右手に分岐する部分が
山王信号所、中央本線複線化で、臨港線を含めた形で配線の設計がなされた
らしい。
　名古屋駅のホームは７，８、１０番線が使われる、アマゾネスと言われている
セントラルライナー（銭撮られるライナー）の整理券３１０円は、７−８番線
１０番線にもある。
　一方関西本線は１１−１３が割り当てられ、中央本線との直通、
神領運輸区の回にも重宝、東海道本線からの直通運転も可能な構造
低速でいくつものポイントを渡るときの振動、感覚はそれなりの
興奮を覚えるであろう

ttp://www.jr-odekake.net/eki-site/nagoya/premises.html　駅ネット
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/chuou.html　駅情報
ttp://www.rosenzu.com/brto/brt21.html　飛行場アクセス
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/kansai.html　関西本線（
ttp://www2.odn.ne.jp/~trains/ikinuki/gr-soba.htm　麺類食堂
ttp://www.wbs.ne.jp/cmt/f-map/vehicle/shinkansen-nagoya.htm　新幹線名古屋
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~mill/kyukou/cg.html　電車の写真もあるでよ
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/261.html　中央線の駅
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/261.html　鉄道ネット
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/nagoya/　名古屋駅
ttp://www5.airnet.ne.jp/maya/syasou/002.html　電車
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~o-kamura/local.htm　電車＿２
ttp://members.tripod.co.jp/taka103/index2.htm　中央本線
ttp://www.expo2005.or.jp/jp/study/img/keikaku7.pdf　輸送計画

>>26
＞アマゾネスと言われている
そうやって言うのは四千回の古株の常連だけ。一般には通用しないよ。

また、神領運輸区となると乗務員部門となるので「神領車両区」が正しい。
ま、神領運輸区は神領車両区に併設されているので間違いとは言い切れないが。
あと、７・８番線は夜のＨＬにしか使われないと思う。

名駅のきしめんよりうまいきしめんというのをあまり食べたことがないなあ。
というか、普通外では煮込みに走ってしまう漏れ。

やぶはあまりおいしくないね。

まもなく、広丘です。

らすと名古屋

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1218
中央支線の旅、今日から篠ノ井線の旅にでかけます
広丘駅　塩尻市広丘野村　開業：　昭和８年７月１０日
塩尻起点営業キロ３．８ｋｍ
　昭和５７年（１９８２年）５月１７日大改革工事（移転、配線の大幅変更）の
実施された塩尻駅から篠ノ井線が始まります。
以前は名古屋方の列車は、方向を変えて長野方面に向かう
客車列車は機関車の付け替え等を必要としていました。
この時間帯にお弁当がよく売れたとのことでありました
　松本から山間部に入り（明科付近はトンネルの横圧変形のほか
線形の改良工事がなされました）善光寺下の篠ノ井に向かいます。
塩尻から営業キロ３．８ｋｍの広丘駅は最初の駅です。
複線区間の相対式ホームの比較的単純な構造、塩尻市内の駅で乗降客は
多いです。
駅の西には奈良井川、旧北国街道が平行、駅の南に（２ｋｍ徒歩３０分）
近世宿場町の典型である郷原宿がありますが、現況に変貌が多いです。
駅の東側国道１９号線に沿って工業地帯が形成されています
　

この夏降りたが、駅前がきれいで、しかもコンビニがあったのにはビクーリ。
塩尻で待ち時間があって、ここまでこれるのだったらここまできて、食料調達をするのもいいかもしれない。
（塩尻の駅前にコンビニがあればそれで十分だが…）

駅前きれいなんですか！？数年前に降りたときはなんだか寂れた駅に見えました。

ttp://www.pref.nagano.jp/xtihou/matu/gyoumu/kentiku/kyoutei/siojiri4.htm　待ち造り
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~azusa32/az-sta7.html　あずさ
ttp://www.nagano-c.ed.jp/taice/annaizu.htm　案内図
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造建造物
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　長野県鉄道
ttp://www.edu-ctr.pref.nagano.jp/annai/ichi.htm　総合教育センター
ttp://www.shinmai.co.jp/flower/meisho/30.html　あじさいのお寺
ttp://www.bb.wakwak.com/~seppo/0203_sinnsyu/suwako_4.htm　駅短歌の里
ttp://www.green.or.jp/kodomo/field/osusume/syosai/nagano.html　子供森広場
ttp://www.naganogiken.co.jp/contents/gallery.php　遊歩道
ttp://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/jr-e.htm　東の国
ttp://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/jr-e.htm　代替バス
ttp://users.hoops.ne.jp/kokenta/sinonoisen.htm　篠ノ井線
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/ro-matumoto/spot-bij.htm　博物館
ttp://edge.ee.tokushima-u.ac.jp/urls/word/s/h/inshu-jp.html　文化遺産＿２
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/shiojiri/shiojiri_contents.html　宿場町
ttp://www.naganoken.net/area/chushin/ch52.htm　歴史、民族博物館
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~shocola/shiojiri%20city.htm　郷原＿３
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/rsnd00.html　車両

　　主だったものを紹介します

朝夕は駅員さんいない…

>>33
塩尻の駅前にコンビニはあるのでせうか？
俺は、見つけることが出来ず、7〜8分闇雲に歩いて見つけた。

>>37 同じ経験したよ

以前最寄駅広丘の帰り、塩尻駅まで車で送ってもらったことがあったけど、大失
敗だった。夕方7時すぎで弁当一つ手に入れること出来なかったから。

塩尻駅、あの場所に移転して何年たつんだろう。広丘は駅舎はボロいがはるかに
便利。

>>37
コンビにないね確かに。抑止してて運転再開のめどが無く，駅前をブラブラしたが
見つからず。駅員さんに聞いたし。遠かったなぁ〜

広丘からJOY401って近いの？

ttp://temus-jp.com/toys/new-top.htm
　JOY401　野村　駅から数分くらいかな
　おもちゃ、ビルの出店　潰れやすい場所もあるらしい
●　塩尻のコンビニ
　　旧塩尻駅近くにある　歩いて１０−１５分かかるでよ
●>>38
広丘駅概要　
　　>>32 の記事を読めば昭和５７年移動
　　前日真夜中は、配線を手作業（土木作業）でポイントの移動
　　配線変更を行ったのだ
●　広丘
　　農業（果樹があるから）、工場、住宅といった分散
　　塩尻市内のバス路線廃止（市内ー郡部線）、減便も多く
　　キロあたりの運賃も高い　
　　脱ダムのほかにも考えてほしいところ

ちなみに広丘駅裏手にはセイコー○プソン専用のバス停があり、
従業員の出・退勤時にはここから広丘事業所等へ送迎バスが発着する。

近年朝の快速"みすず"が広丘停車(＝各駅停車化)されたのも
セイコー○プソン従業員のため(らしい？)。

>>41
そうなんだ。昔は快速みすずは通過駅があり優越感があったんだけどなぁ

村井は一応アルウィンの最寄駅。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2683
篠ノ井線塩尻駅起点６．８ｋｍ
松本市大字芳川村井町
駅の構造は、島式の一本ホームに上下線が入っています
石油会社の引込み線、ＪＲＦ貨物線が国鉄時代は現在よりも煩雑でした
駅前には広丘出身で村井小学校を卒業した太田（若山）喜志子の歌碑が
ありました。
”あららぎ”の島木赤彦さんが校長を努めたことがありました。
松本市、果樹農園、工場（精密機械系が多い）、住宅のある町です。
林檎、巨峰も有名だ。　松本市に編入
　

村井には東京でよく見る「１　中央線｜東京方面」とか縦型の駅名標があるが
フォントが違うので違和感がある。ちなみにラインカラーは青色だった。

入線メロディがかなりすごい。
まさにあれは「ゲームオーバー」
一度降りて聞いてみるとよろし。

あ、広丘過ぎちゃった
>>41
　広丘事業所はプリンタ発祥の地なので、あの会社の中でも存在感ダントツ。車
窓から見える見事な前庭・池・芝生は、そのうち国道拡幅で削られるから、今の
うちに見ておくのがお薦め。

　あ、景気悪くなると芝生の手入れから杜撰になるという、シリコンバレーの法
則もありますので。

ttp://www.mcci.or.jp/www/yakushi/koutsuu.htm　崖の湯旅館
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/matsudenbus/matsuden.htm　松電バス
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-131149/　村井駅周辺地図
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/ekisoba.html　ソバ
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　篠ノ井線開業１００年
ttp://www.kokko.co.jp/akusesu.htm　ドーム松本市
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/hisatsu/hi0206.htm　牛伏寺伝説があるらしい
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/murai.html　駅ソバ
ttp://www.pref.nagano.jp/kikikan/kotsuu.htm　交通緊急連絡先
ttp://www.alpico.co.jp/access/download/mrc_routemap_20020720.pdf　バス路線図
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jre/shinonoi/　篠ノ井線
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/www_city/city/20010415/ph4.htm　規格バス
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%9D%91%E4%BA%95%E9%A7%85&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&start=30&sa=N
温泉旅館
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/merody/shino.html　列車発メロ
ttp://www.jtb.co.jp/tif/scripts/detail.asp?chiku=5190　松本市観光
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/murai.html　駅舎写真
ttp://kenshu.e-joho.com/kens/d2.html　研修施設
ttp://www.dokokyo.or.jp/pavilion/isan/isanall/isan03/15.htm　防災工事
ttp://www.valley.ne.jp/~eiji/anon/concert/koya.htm　小山記念ホール
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~genchan8/zenkoku.html　信州の山
ttp://users.hoops.ne.jp/poncyo115/115.html　１１５系電車
ttp://www.sonykenpo.or.jp/shiori/n25-list.html　特別保養
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwik2293/poto/0018-01.htm　ＥＦ６４石油会社
ttp://w1.avis.ne.jp/~spa-nan/area/onsenchi/165.html　長者温泉

　主だったものだよん

実は、松本空港最寄り駅。

競技場までなら、歩いたことあるけど、５０分もかかった。

駅の近くに、立派なクアハウスみたいのがあって、入ったことがある。
２０００円くらいとられたけど。

駅舎の横にある駐輪場が、何故か立派に見える。

>>46
そうそう、一度耳についたら、離れない「音楽」

>>47
あそこ、国道拡げるなら、早くして欲しいなあ。
いつも混んでるから。
ダム作るより、何倍も重要だぞ！

ttp://www.root.or.jp/RADISH/l/akahiko.html　島木赤彦先生
ttp://www.kcn.ne.jp/~nanto/utahp/akahiko.htm　赤彦＿２
ttp://www.shiojiri.ne.jp/~tanka/kajin/　塩尻短歌館
ttp://www.shiojiri.ne.jp/~tanka/uta/about.html　短歌のふるさと
ttp://www.live-st.co.jp/spot/spothtml/ha_1.html　文学資料館
ttp://www.bb.wakwak.com/~seppo/0203_sinnsyu/suwako_2.htm　塩尻短歌館

　駅に短歌、俳句の碑が建っているところがあるね。

>>49
クアハウスというか健康ランドでは？泊まったことある。

ttp://www.cosmo-nagano.com/topics/aruuin-2.htm　アルウイン
ttp://www.cosmo-nagano.com/topics/aruuin-4.htm　同上地図
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/airport.htm　松本空港
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/spa/kuwa_index.html　クワハウス長野
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/spa/e_maruko_kakeyu.html　しなの温泉

　中津川にむかう３１３　ここで東の国を走る

村井〜南松本に新駅作るという計画ってつぶれたの？
ここ最近音沙汰すらないのだが・・・。

>>54
そういえば聞かないねぇ

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3518
　塩尻起点１０．９ｋｍ（営業キロ）
　開業：昭和１９年９月１日　松本市出川町
　開業は戦時中、駅周辺の軍需工場のために開業した駅です
　松本駅から、貨物部分を移行、貨物ターミナルとなりました。
　旅客駅は島式ホーム一本、通勤、通学で朝夕の利用客は相当数です。
　貨物駅：ＪＲ化で構内の配線は整理されましたが、昭和４５年頃は
　貨物の扱いが非常に多かったですね。
　　工場、住宅、果樹園のある町、林檎、葡萄、高原野菜の栽培
　貨物はコンテナ、タンク（石油、化学薬品）が主体、昭和３０年代は
　集配型の貨物列車も運転され、レタス、家畜、木箱の林檎、間伐材、
　マキ、炭、穀物、砂利、砂　ほんとうに多岐に亘っていました。
　生活用品の大半はトラック便に移行しました。
　　関連記事は、事典で紹介します
　

この駅ってJR貨物に委託されてるよね。下りホームだけなぜか前寄り。

ttp://www.mcci.or.jp/www/gourmet/nannbu/ekisobaten.html　駅そば
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　篠ノ井線開業１００年
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-131150/　南松本駅　
ttp://www.route-inn.co.jp/hotel/20minami.htm　お風呂？ルートインだす
ttp://homepage2.nifty.com/anntomo/jnr_minami_matsumoto_eki.htm　駅舎写真
ttp://homepage2.nifty.com/anntomo/ann_ginnenn_eki.htm　駅舎写真＿２
ttp://www.bit-st.jp/1-1/hokuriku/shinetsu.htm　商店街
ttp://www.nagano-it.go.jp/jyouhou/seminar/h14/natsu.pdf　情報技術試験場
ttp://www.mcci.jp/somu/matsuhyou.htm　松本市の経済
ttp://www.alpico.co.jp/shouhou/access/shouhou_map.pdf　美ヶ原旅館
ttp://www.avis.ne.jp/~syakyoum/fukusi/　社会福祉センター
ttp://homepage1.nifty.com/rail-100/hotspring/chubu.htm　健康ランド
ttp://www.navita.co.jp/hp/05_030.php3?ken_cd=20&st_cd=5753　待ち合わせ場所
ttp://www.arsvi.com/0jil/jscc.htm　千曲工芸（自立支援センタ）
ttp://www.jrkanto.com/kanto/info/c09.htm　ＪＲ貨物
ttp://www.eirakukaihatu.co.jp/jigyousyo_matumoto.htm　出川変電所
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/www_cbox/html/bunshokan/bunkan10.html　松本の歴史？
ttp://203.174.72.119/users/user04/u30/miyake_ryu/Sub/kon/kyorihyo/kyori.htm　列車写真
ttp://users.hoops.ne.jp/badgermy/shinshu/042.htm　鉄道写真
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/www_cbox/html/library/lib03.html　南部図書館
ttp://www.janis.or.jp/users/panman/DRIVE/in_matsu_park.html　公園
ttp://www.nsyakyo.or.jp/group/4-01.htm　音楽療法
ttp://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/jr-e.htm　東の国
ttp://www.orienteering.com/nagano/bulletin/1999/99-1.html　長野オリエンテーリング
ttp://users.hoops.ne.jp/kokenta/sinonoisen.htm　篠ノ井線

　主だったものを紹介します

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/l-10/g-1/a-1/fp-166351/?rc=30 長野県歴史
ttp://www.jrf-rc.co.jp/jrfnews.htm　ＪＲＦ
ttp://www.mcci.or.jp/mcci/somu/matsuhyou.htm　松本市経済
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7551/Taki43000/Taki43000.htm　タンク
ttp://www.mcci.or.jp/www/mpren/try.htm　ぼんぼん（細目は明日説明します）

　

>>54、55
　芳川平田新駅は、2007年4月開業予定だそうな

ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/weekly/2001/tw20010209.htm

▼ＪＲ東日本＞篠ノ井線村井〜南松本間に新駅設置へ
https://www.nifty.com/cgi-bin/go?nifty:FTRAINJ/MES/5/16499

　ＪＲ東日本は松本市が要望していた篠ノ井線村井〜南松本間の新駅設置につ
いて、１月３０日に開かれた検討委員会でこれを認めた。松本市は２００１年
度一般会計当初予算案に新駅の設計委託費を計上する方針。
　新駅「芳川平田新駅（仮称）」は松本南郵便局の南西に設けられ、２００７
年４月の開業を目指す。


　出典　　鉄道ウイクリー　２００１年２月９日

南松本は「なんまつ」、北松本は「きたまつ」って地元では略す。

まつもと〜まつもと〜まつもと〜
松本です。

初めて聞いたときは、かなりびっくりしたなぁ〜。
今では、これを聞かないと松本に来た気がしない。

　ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1934
　塩尻起点１３．３Ｋｍ（営業キロ）
松本市深志１丁目、大糸線、松本電鉄がでています。
貨物は昨夜述べた南松本に移管しました。
明治３５年６月１５日開業、昭和２２年松本駅は全焼、その後再建、
３０年後の昭和５３年７月２２日現在の駅舎が落成地上三階、地下一階です。
この低い構造の駅は、市内ｊからの北アルプスの景観を妨げないことも一因の
ようですね。晴れた日安平らのはるか遠方の北アルプスの眺望は美しい。
　松本駅の行き止まりのような切り欠のようなホームから３１３　２連中津川
方面中央本線への列車がでます。１番線は篠ノ井線のぼり、２−５番線は
篠ノ井、大糸　６番大糸に使われていることが多いです。
松本電鉄は斜めに入ります。　その間に松本運転所の電留線が多数入ります
大糸線の電車では、松本電鉄とホームの共有もあります。
大糸線は昭和１２年国有化されるまで、品濃鉄道という私鉄の経緯が
ありました。
　工場、農業（林檎、葡萄等の果樹、高原野菜）、観光都市でもあります
お城へはバス５分、徒歩１５分、８月初旬松本ボンボンが駅構内に流れます。
　ダンプの処分場、引越しセンターがある？　これは信憑性にかけます。
細目は事典で説明します。

今年の松本ぼんぼん見てきた。
あの雰囲気がなかなかよかった〜。あのＢＧＭもなんか好き。
ぶっ続けでやるみたいだから、踊っている人は大変だろうけど…

>>63
日本最強の駅サウンドで砂。
ちゃんと「松本電鉄　新島々行きは７番線から」の放送がはいるのもまたいい。

松本ぼんぼん

1.夏がぼんぼん安曇野に　りんごこなしの花咲けば
　霧が流れて髪ぬらす　信濃の娘の髪ぬらす
　提灯ともした　松本ぼんぼん
　ぼんぼん松本ぼんぼんぼん×４
2.松本ぼんぼん城の町　山にみどりの風吹けば
　杉っぱ青っぱ青山様が堀の向こうから町のつじ
　どっこい　じんじょ　どっこい　じんじょ
　ぼんぼん松本ぼんぼんぼん　×４
　どっこい　どっこい　じんじょ　×６
3.蛍ぼんぼんせせらぎに　逢うて別れて女鳥羽川
　お城くろけりゃ闇なお暗い　わたしの明かりじゃなお暗い
　提灯ともした松本ぼんぼん
　ぼんぼん松本ぼんぼんぼん　×４
4.月がぼんぼん山の尾根　筑摩深志の里照らす
　周り山なら峠みち　遠い町までかよいたい
　提灯ともした松本ぼんぼん
　ぼんぼん松本ぼんぼんぼん　×４
　どっこい　どっこい　じんじょ　×６

>>64
大糸線の前身は、私の手元の資料では信濃鉄道になっているけど？

>>63
あのおばさんの声、知ってるかぎりでは20年近く変わってないようだけど、いったい誰なんだ？

それと、どうせなら発車メロディーもオリジナルにしてほしい。ちょうど松本城太鼓門が
復元されたことだし、太鼓の音を採用してはどうだろう。こんな感じで。

「ド　ン、ド　ン、ド　ン……」と続いて、最後に「ドドドドドドドドドドドド……ド　ン！！」
プシュ〜（ドアの閉まる音）

ttp://www.mcci.or.jp/www/iidayaken/ekiben/ おべんとう
大糸線の前の名前間違えたスマソ信濃鉄道が正しいです　
ttp://www.mcci.or.jp/www/index08.htm　観光、ビジネス旅館
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/www_cbox/html/tosikei/matsumoto_eki.htm　交通環境
ttp://www.alpico.co.jp/access/airline/a_bus.html　空港連絡バス
ttp://www.matusen.co.jp/time/bus/bus25.html　周遊バス
ttp://www.shirahone.org/info/access/　白骨温泉
ttp://nre.jp/ekiben/matsumoto.htm　松本駅
ttp://www2.cnet.ne.jp/koshita/photo2.htm　観光拠点
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　篠ノ井線イベント
ttp://www.utsukushi-oam.jp/access/bus_matsumoto.html　美ヶ原美術館
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/matsudenbus/matsuden.htm　松電バス
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/kakueki/matumoto.htm　松本駅
ttp://www.togurakamiyamada.jp/kanko/course.htm　観光モデルコース
ttp://member.nifty.ne.jp/tkohara/ooito1.html　大糸線

　主なものです

ttp://www.mcci.or.jp/www/get/bonbon/　夏祭り
ttp://www.mcci.or.jp/www/get/mmdiary.htm　ミス松本
ttp://www.mcci.jp/shyougyou/bonbonren1.htm　松本ボンボン
ttp://www.kyokanko.or.jp/shokyoto/sjpn_thr19.html　観光拠点
ttp://www.web-terakoya.net/profile/link.html　安曇野リンク
ttp://www.jyh.or.jp/yhguide/hokushinestu/asama/　浅間温泉

　松本ぼんぼんに関連しています

今後の予定

9/20(金)松本
9/21(土)田沢
9/22(日)明科
9/23(月)西条
9/24(火)坂北
9/25(水)聖高原
9/26(木)冠着
9/27(金)姨捨
9/28(土)稲荷山
9/29(日)篠ノ井
あっけなくおしまい。

この後どうするかのご意見も皆様どうぞ。

>>71
長野までやる？

ttp://users.hoops.ne.jp/badgermy/reports/rep_md97.htm　松本電鉄
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/climb/ph-i/etc.htm　写真
ttp://members.tripod.co.jp/s_sin/17trn.html　松本駅等の写真
ttp://plaza12.mbn.or.jp/~YUUKI/rail06/sl05.html　転車台
ttp://www.bh.wakwak.com/~ando/trolley/kyoto/japan/　路面リンク
ttp://homepage1.nifty.com/arashi/fururail/5jr_cent.html　古レール
ttp://www3.boj.or.jp/matsumoto/toku/kousoku.pdf　利用状況報告

>>63
あれって珍しいんですか？昔から聞いているので何とも思わなかった。
（地元を離れてからは、帰省した時あれを聞くと懐かしさを感じるが）

東京じゃどの駅も同じような駅名連呼だからなぁ。

まつもと〜〜〜

と語尾を伸ばすのが特徴

柏崎(信越・越後線)も似てると思うのは、俺だけ？

横田に行くのに駅前から電車に乗りました。
もう４０年近く前の事・・・・・

まだ駅舎は木造黒塗り、その後ピンクになりました。

現在のかたちになったのは長野国体の時です。

構内がせまい

>>68
その太鼓の案気に入った！
おい誰か松本駅長に直訴しる！！

もうすぐ終わりますよ〜

松本電鉄は何でアオガエル：5000系をやめちまったんだろう？

冷房入れる必要もないのに･･･

>>82
今は、井の頭線のおフルだっけ。

松本といえば雄大な北アルプスを眺められることで有名だが、最近はなんだかんだ言って
高い建物も増えてきたので、良い景色を求めるなら市街地を出る必要がある。といっても、
そんな遠くに行く必要はない。良い場所をお教えしよう。

「城山（じょうやま）公園」
松本駅から北へ徒歩30分ほど（帰りは下り坂なので約25分）というお手軽な場所にある。
この公園は地元では有名なのだが、旅行者はほとんど知らないため、花見の時期等をのぞけば
いつも静まりかえっている。要するに穴場スポット。

さて、この公園に着いたら真っ先に展望台に登ろう。展望台最上部の標高は約700�bで、
駅のそれよりも100�bほど高いので、松本平をぐるりと見渡すことができるのである。
眼下に流れる幾筋もの川（当然梓川もある）、そして彼方に波濤のごとく立ちはだかる
荘厳な北アルプス連峰。後ろを向けば、北アルプスとは対照的に優美な山容の美ヶ原…。
こんな豪華な景色はそうそうお目にかかれるものではない。そして耳をすますと、地上から
発せられた様々な音が集まり、「ｺﾞｫー」という不思議な音に醸成されて聞こえる事に気づく。
まさに至福の瞬間である。

詳しい所在地はロードマップ等であらかじめ調べておくのがよいが、もし分からない場合は
駅を出て取り敢えず北に歩き、道行く人に尋ねればよい。地元の人で城山を知らない人はいない。　
位置としては北松本の方が近いので、電車の都合がつけばそちらからアプローチするのもよいだろう。

山々が雪で白く染まり、晴れて大気が澄んでいる日がオススメ。つまり冬から春。但し、松本の寒さは
尋常ではない（北東北なみ）ので、防寒対策はきっちりと。

人智を越えた偉大なる光景を楽しみたい方はぜひ城山公園へお越しください。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3188
　長野県南安曇郡豊科町田沢　松本起点２１．６ｋｍ
明治３５年６月１５日開業
　篠ノ井線は松本を出てから、険しい山を越えて長野に向かいます。」
途中に平瀬信号所、松本ー田沢の駅間８．３ｋｍと比較的長いからでしょう。
国鉄時代は、旅客列車よりも貨物列車の運行が多かったことも要因の一つです。
信号所上下の有効長さ４００ｍ、９６０ｔ貨物を想定してあります。
１２両編成（多客時増結）急行赤倉が、貨物列車退避運転停車の時も余裕は
見られます。田沢は奈良井川と梓川とが合流した先にあたります。
古い宿場町でもあります。現在豊科町に編入されています。
町の中心は大糸線の豊科駅のほうにあるようです。
　松本を過ぎると普通列車の本数は可成すくなくなります。
名古屋９；２５発明科行き（２−４連気動車）があり、田沢で下車
林檎畑、桑畑、農家が点在している状況、バスで松本に向かったが
バスの運賃は非常に高い印象が残っています。
　細目は事典でどうぞ
　

>>72
長野までやりませう。もう「支線」のスレなので、妙なところでこだわることはない。

その後は・・・とりあえず青梅方面がいいのでは？

　>>85 スマソ　塩尻起点２１．６KMに訂正します
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　篠ノ井線開業１００年イベント
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/merody/shino.html　発メロ
ttp://isweb42.infoseek.co.jp/photo/shinrail/naga2002/0615si01.htm　篠ノ井１００年
ttp://www.mhl.janis.or.jp/kanko/hot_spring/hot_spring.html　温泉ガイド
ttp://www2.dango.ne.jp/villagea/map.htm　安曇野の里地図
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/k_c_shio.html　千石街道
ttp://azumino.zato.nu/info/howgo.html　安曇野総合案内
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　篠ノ井線駅写真
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/275.html　駅舎
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-101088/　長野県鉄道
ttp://www.shinmai.co.jp/flower/meisho/211.html　スイス村
ttp://www.shinmai.co.jp/kanko/onsen/00067.html　豊科観光
ttp://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/introduce/25/25_machi.html　自転車施策

　駅、観光を中心に

ttp://www.abn-tv.co.jp/program/onsen/011116toyoshina.htm　ＡＢＮｅｔ
ttp://www.town.toyoshina.nagano.jp/html/skyouiku/skyouiku16.html　郷土博物館
ttp://www.journal.co.jp/nagano-onsen/higaeri/gac001.yamanokami.html　長野の温泉
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/spa/c_yutari.html　豊科温泉
ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/8466/guide/satsueichi.htm　撮影ポイント
ttp://www.musashino-sc.com/toyoshina.html　安曇野豊科
ttp://www5.ocn.ne.jp/~saitamin/jr-e.htm　東の国の鉄道
ttp://isweb3.infoseek.co.jp/sports/fugaku/990502.html　ツバメガタケ
ttp://www2.odn.ne.jp/~yukon-canoe/02-6saigawa.htm　犀川　梓川と合流変身？
ttp://www.azumino.to/konsyu3.htm　安曇野
ttp://www.shiojiri.ne.jp/~iti/20000425.html　光城山

　観光を中心に説明　　豊科町周辺も含めてあります

>>71
信号所はナシ？

>>89
ここで一緒に語っちゃえば？

　信号所は最寄り駅で語ることが規則になっています

ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/gyaraec.htm　信号所の列車
ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/gyaradcl.htm　列車風景

　主だったものは、これだね。
　運転停車も多いね

田沢の駅前の道をまっすぐ行くと、豊科のICを過ぎて、豊科駅にぶつかる。
篠ノ井線は１駅なのに、大糸線は８駅。

>88
こんなに出して、あとで、大糸線の時に困らないかな？

>89
>>20のとおり。

ttp://www.people.or.jp/~egamifam/list4.htm　スイッチバック
ttp://www.people.or.jp/~egamifam/kuwanohara.htm　信号所
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/ef64.htm　ＥＦ６４
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/no3-4.htm　大糸線概要
ttp://homepage3.nifty.com/naganokentetudojoho/page030.html　篠ノ井線
ttp://homepage1.nifty.com/y-yamada/Shinonoi/shinonoi_map.htm　旧線地図
ttp://homepage1.nifty.com/EDDIE/aya_akas.htm　旧線
ttp://www.kit.hi-ho.ne.jp/nonna/report/r-body.html　列車写真
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/gallery/nosta/07.htm　電化開業
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbe48520/nagano.htm　信州の鉄道
ttp://www5.plala.or.jp/eboshi/381kei.htm　３８１系電車
ttp://www5.plala.or.jp/eboshi/381kei.htm　山岳鉄道
ttp://www5.plala.or.jp/eboshi/381kei.htm　ＪＲ東海
ttp://www.ear.jp/eki/sinonoi-sen/sinonoi-sen.htm　篠ノ井線

　塩尻ー田沢まで論議してきました。
学習帳で篠ノ井線関係を予習、復習すれば理解は深まる？
細目は各駅の事典で説明します

>>90 >>91 >>92
書いてありましたね。よく見ろよ＞自分（恥）

関係ないけど、車でR19明科方面から来て田沢駅前で豊科方面へ右折する
のに、右折レーンが混んでると、直進車線から１度田沢駅前に入って、
信号が変わると共に、何食わぬ顔で豊科方面へ出ていくのはやめましょう。

>>86
過去の中央本線スレにて篠ノ井線案が却下されたので、今回も却下する。

中央線の支線と言えば、
青梅線、五日市線、八高線、小海線、篠ノ井線、大糸線、太多線の７線。

東から順に行くか、それとも、西から攻めるか。

>>95
いずれ信越線スレを作るようかな？

>>95
篠ノ井線が中央本線の支線だという明確な定義があれば、それに従う。篠ノ井止
まり。中央本線塩尻での篠ノ井線方面却下もその理由のはず。

また中央本線の場合も現実を踏まえ、名古屋到達後ではあったが篠ノ井線を実現
してくれたことも事実。他の支線の終了後にAppendixとしてでも、篠ノ井〜長野
は実現するべきと考える。

いずれにしても支線の明確な定義がない場合は困るので、文献等ご紹介ください。

>>97
では、西線の方は漏れは知らんが東線側で中央線に乗り入れている富士急行はどうだ？

>>98
　いや、支線の定義を教えてくれれば文句は言わんですよ。
　切り換えしてきたということは、定義が不明ということ？

　富士急行は乗り入れがあるし、明智鉄道だって元々はJNRだし。

>>99
というか、篠ノ井以遠は信越本線だろ？分断してるけど・・・。
だから>>95は篠ノ井〜長野間は別線扱いと判断したのではないか？

>>100
了解。確かに中央本線の支線では信越本線のプライドが許さんだろう。ひと通り
終わってから篠ノ井以北、直江津まで爆走してもらえばいいかもしれない。

大糸線は直接中央本線とは繋がっていないが、O.K.？　リストにない身延線や飯
田線より立場悪いかもしれない。優等列車の直通は優位点だけど。南小谷以北は
直通もない。

あとJR以外は泣いてもらうということかしら。

そうか、支線の考え方にもいろいろあるのか・・・

（１）厳密に中央本線の下に属する線区（当然ＪＲのみ）とする考え方（96のとおり）
身延線や飯田線は東海道本線の下にあるので、対象外となる。
廃駅を対象としとしていないので、旧明知線も対象外となるだろう。

（２）中央線から直接分岐する線を対象とする考え方
ＪＲなら、身延線・飯田線のほか、南武線、横浜線も対象となるが、五日市線・大糸線は除外される。
私鉄等では、京王井の頭線、西武多摩川線・多摩湖線・国分寺線、富士急行、明知鉄道、愛知環状鉄道、東海交通事業が考えられる。
新宿分岐も含めれば、小田急や京王も入る計算だけど、（１）的な考え方だと、新宿は山手線の駅。

田沢駅の接近音は、ぎゅるぎゅる言ってます。87さんが紹介されたメロディを聞いてみましょう。

田沢は犀川のダム湖（白鳥湖）の最寄り駅。
田沢で白鳥を見に行きましょう。（特急列車の組み合わせではない）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/toyoshina/town/991120_swanlake.html

>>84
城山公園へ歩くなら、大糸線北松本とか島内とかの方が近いですね。
ところで、松本〜田沢間は駅間がかなりあいてます。
北松本にも停めて欲しいし、その先の新橋付近にも停めて欲しい。大糸線島内と微妙に被るけど。

>>94
ごめんなさい（藁

豊科インターの辺りって妙に発展してるよねぇ

>>104
豊科のインターって、一時期は長野自動車道の終点だったんだよね？確か。

>>105
そう。長野道は岡谷・松本・豊科・更埴分岐と段階的に開通している。

>>94
私も・・・ごめんなさい

混んでると分かってる時は塔ノ原＞鵜山＞狐島と迂回してます。

>>104-106
豊科ICは、大町・白馬方面への玄関口だからね。
ここから、高瀬川の土手の上を走れば、信号も少なくスムーズに流れる。
間違ってもR147を走ってはいけない。

ここからの各駅データには、解る範囲でいいから、
標高つけてくれませんか？山越え路線なのは認めるけど、
約600mの松本から547mの姥捨にいたるまで、案外と
起伏は少ないのかなとおもったりしまして。
とくに明科→西条間は興味ある。

犀川から見ると尾根の裏側に行く事になるんだね。

日にちは過ぎてるけど田沢は５５３ｍ。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4283　塩尻起点２８．２ｋｍ
塩尻７１６ｍ８０
広丘６６４ｍ５０
村井６２８ｍ８０
南松本５９４ｍ６０
松本５８６ｍ００
平瀬５６９ｍ
田沢５５０ｍ９０
明科５２５ｍ５０
>>109 断面標高を掲載します　昨夜の田沢よりも標高が下がって明科
ここで山を上ります、線路の付け替えは篠ノ井線学習帳＿１をみてね
長野県東筑摩郡明科町中川手８０
奈良井川が梓川と合流犀川となります。　明科は高瀬川が犀川に合流する
ところにあります。駅の周辺は葦が群生していました。
　駅の発展の一つには製材所が作られ集落に変化があらわれました。
桑畑、果樹園、駅の西８００ｍのところに長野県水産指導所、
ここで虹鱒の養殖が行われました。犀川の豊富な水が成功の鍵です。
釣堀はあったかな？　神奈川県の原当麻駅の近くには相模川の流水による
虹鱒、淡水魚の研究、観光施設があり設立は長野同様戦時中でした
　明科温泉、二見岩、無量寺が有名です。
奈良井川は昨日述べた平瀬信号所で梓川と合流、犀川と名前を変えます。
その犀川が穂高川、高瀬川を集め山間部に入るあたりに明科駅

　昭和４５年名古屋９時２５分名古屋発明科行きでここに降車したのが
　最初でありました。　細目は事典で、。。
　>>109 標高を駅概要で述べます



　

ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　開業１００年イベント
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/　東の国長野支社
ttp://www.jikoku.com/body2_2.html　甲信越時刻表
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/akashina/akashina_top.html　明科町
ttp://sbc21.co.jp/fukujuso/aida.html　化石館バス（乗る時は確かめてね）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-131152/　明科駅
ttp://www.shinmai.co.jp/kanko/onsen/00052.html　明科温泉ホテル
ttp://www.town.akashina.nagano.jp/history.html　明科町ガイド
ttp://users.hoops.ne.jp/yoakam/　蒸気機関車
ttp://www02.so-net.ne.jp/~kokoton/azm/soba/sobalist.htm　ソバ屋さん
ttp://dokidokiradio.net/train/news/news_0207.htm　D51イベント(重要）
ttp://isweb42.infoseek.co.jp/photo/shinrail/akasina/akasina.htm　明科散策

　観光、鉄道イベントを説明します

ttp://isweb42.infoseek.co.jp/photo/shinrail/akasina/akasina.htm お楽しみ？
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/culture/temple/kanze33.html　信濃３３間霊場
ttp://plaza9.mbn.or.jp/~lucklee/sinonoi.htm　重要？　蒸気機関車運転
ttp://www.town.akashina.nagano.jp/toukei.html　統計資料
ttp://shinshu.online.co.jp/lively/azumino/01s_akashina.htm　明科町観光情報
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　鉄道マップ
ttp://www.ikedamachi.net/kouhouikeda/0205/kouhouikeda2.htm　広報いけだ
ttp://www.shinmai.co.jp/flower/meisho/37.html　竜門淵公園
ttp://www.valley.ne.jp/~yonaka/news/special.htm　明科に汽車
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~mill/kyukou/cg.html　１６７系急行写真
ttp://www.chikumaseiki.co.jp/map.pdf　明科駅周辺略図
ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/railnews.htm　信州レールニュース
ttp://www.ucdi.net/paddle/special/yorozui_sai.htm　犀川

　観光（２）

なぜかここに1006Mと1021Mが停車。謎だ。
乗る人いるのかな？
それと、発車メロディが携帯で簡単に打ち込める。

ついでに115ゲット

たしか田沢〜明科は複線区間だよね。

>>108
　でもスキーシーズンは終点の大渋滞で泣きを見るよね。どのタイミングでR147
or池田線に合流すべきかをアドバイスすべき。

ttp://www.terme.jp/nagano/anazawa.htm 穴沢温泉
ttp://www02.so-net.ne.jp/~kokoton/azm/hoka/index2.htm　安曇野スポット
ttp://oyu-dokoro.mimo.com/area/M/mc/oom/001219/　不動温泉
ttp://www.navita.co.jp/hp/05_030.php3?ken_cd=20&st_cd=5756　待ち合わせスポット
ttp://www.infogarden.co.jp/onsen/nagano1/akashina.html　虹鱒（長野県水産）
ttp://www.valley.ne.jp/~sada/Tanpou/Ayame01.htm　龍門淵　あやめがきれいね
ttp://www.jomon.ne.jp/~artnow/info/shoukai/h_isi000426.html　ホログラフィ
ttp://www.din.or.jp/~dnd/koutu.html　村営バス
ttp://www.janis.or.jp/users/azumi-hp/page7.htm　池田町アクセス
ttp://users.hoops.ne.jp/ed5101/new-10.htm　さよなら５０系明科
ttp://www.din.or.jp/~resythia/photo/photo03.htm　鉄道写真
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　篠ノ井線
ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/bushp/kawabus.htm　川中島バス
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/akashinashokou/mein/gaiyou/gaiyou0.html　明科産業
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ymag/orienteer-hotline/bus.html　松電バス
ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/8466/guide/satsueichi.htm　撮影スポット
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~akirak/outdoor/20010922/　万水川　昨年の今頃撮影されたようです
ttp://www.mytrip.net/HOTEL/5883/5883.html　ホテル湯ノ沢
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fonsen/data/nagano/norikura_sight.htm　高原
ttp://www.kiddy.co.jp/ayunip/nagano/sai_dat.html　最川
ttp://www.iwakami.ne.jp/~mcken/bus/localbus/nagano.html 代替バス
ttp://www.azumino-ic.gr.jp/tai/09/tai09.html　池田町体験施設
ttp://homepage3.nifty.com/forest-wood/nagamine/nagamine.html　長峰山
ttp://www83.sakura.ne.jp/~ats-n/materials/station/map04/akashina.html　冬の明科駅
ttp://members.tripod.com/~samuisyasinkan/kasu23.html　寒い写真？

　観光地の紹介を中心に

明科は昔、四賀村でのコンサートの時につかったなぁ。
ここの駅って発車ベルあるよね。

明科・西条間はなぜ複線化しないのかと小一時間・・・（略）

リア消の時、明科停車の急行にのったけど、
なんていう名前だったかな。「きそ」や「ちくま」では
なかったっぽい。

赤倉とか？

>>121
いや、DCじゃなかった。

南越後だと、長野―松本は普通電車だったしねぇ…。

>>120
　「信越高原号」では？　明科に停まったかどうかはわからないけど。

長野発長野行きの「のべやま」号、「すわ」号あたりは？

あ、DCじゃないのね・・・鬱田

急行だと思ったんだけど、何分消防なので
記憶違いならｽﾏｿ。85年夏です。

>>125
　鉄オタではないのでよくわからないが，「長野発長野行き」なんてあるの？　どこぞをぐるっと回ってくるの？

>>128
新幹線開業までは快速「信州循環号」ってのがあった。
長野〜信越線→篠ノ井線→中央線→小海線→信越線〜長野って感じで
小海線の気動車が使われていた気がする。

>>127
伊那谷方面連絡の急行はどうよ？
８５年ならば「天竜」とか。

>>129
　俺，山オタだから，１日乗って登った山を眺めながら過ごしてみたかったな。

>>127
　８６年夏なら「ユーロライナー赤倉」があるが。

>>122

誤書き込みスマソ。
>>122
赤倉は、Ｓ５７年からＳ６０年(1985年)まで、165系だったみたいです。
ttp://ueno.cool.ne.jp/express165/gallery/004.html
ttp://homepage1.nifty.com/kurax/jiten.html

>>125 >>128

急行「すわ」　「のべやま」なんてのもあった

「みすず」が急行だった時代も有ったような・・・

　明科停車急行
　　８０系電車の時代もありましたが、何か？
　

>>135
その急行時代の名前は、現在東北を走るマイナー特急に受け継がれてる。

>>137
「かもしか」ですね？

せっかくなので発車メロディの音符データを。
（全て８分音符で入力。速さは速めのもの。無責任須磨祖）
♪ファドレドファドレドファドレドファドレド
♪ソドレドソドレドソドレドソドレド（全休符）
音色が変えられる人は、「リードオルガン」がしっくりくると思う。
使う機会はないと思うが、単音ピーな携帯でも入力できるのでお試しあれ。

今朝何気なくかいた疑問に、結構レスがついてるなぁ（汗）
中央線の急行ではなかったので、「天竜」あたり可能性高いかも。
それって長野逝きでしたっけ？「みすず」のスジだったかもなんですが。
ところで当時姨捨に停車する急行ってありました？

同じ時に（これは確実に憶えているが）臨時急行くろよん大阪逝きにも
乗りました。南小谷から松本まで。

>>139
急行の姨捨停車は無かったと思いますぜ｡
旧型客車使用の臨急が有った頃なら存在したかもね｡

>>140
姨捨に運転停車はあったりするんだな、これが。

ほぉ…

>>141
反対列車のすれちがい待避かな？

スイッチバックなんで、気をつけないと反対列車の通過がわからなかったりする。

>>143
田毎の月の棚田を眺めてればイヤでも目に入ってくる　＞対向列車
山側に座ってしゃべてる＆寝てるﾔｼなら気がつかないかな。

おっと話題が姨捨に移っちゃったね｡
でも明科じゃ話題がなァ…
とりあえず駅前で町村営のバスが4種類(明科･池田･生坂･新町)見られるのは珍しいかと

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2366
東筑麻郡本城村西条　明治３３年１１月１日開業　塩尻起点３７．８Ｋｍ
標高＝６６１ｍ００　明科から２５パーミル〜１７パーミルで越えてきました
トンネル横圧の問題等もあり、線形改良が行われたました。
同じ文字を書きますが読み方が山陽本線の場合と異なります
にしじょうＮＩＳＨＩＪＯが篠ノ井線本城村の集落の名前です
明科から坂を登ってここまで到達、善光寺平にぬける北国西街道は
駅の西から北にあります。
　リカ人形をもってあるくヲタク評論家を真似たヲタがいたらしいが
真相は定かではない。
　非電化時代、トンネルの中でも蒸気圧を維持のため投炭が必要であり、
乗務員、お客も苦慮しました。電化後８０系旧国はものすごい唸りを立て
坂をのぼりました。電化は善光寺ご開帳の頃満員の客をのでていましたね。
２８０１Ｄ，２８０２Ｄ新潟急行は、名古屋ー新潟全線電化後も架線下
ＤＣ急行として残りました。　ようやく１６５系置き換えの頃は、
空路に客が移行（急行列車で８−９時間所要）名古屋ー新潟直通はアーボン
されました。　
　桑畑、果樹園、山の斜面を利用した段々畑式の田畑、山深いところを走ります

姨捨ネタはまた後日で。
今日は西条。何があるかさっぱり分からない。何かあるのか？

ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/merody/shino.html　発メロ事典
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/honjyou/honjyou_top.html　東筑麻郡本城村
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jre/shinonoi/　篠ノ井線
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　地図
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/honjo/　本城村商工会　産業は？
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/k_kita_w.html　北国西街道Ｒ１４３かな？
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/event-14honjo.htm　ひまわり
ttp://www6.plala.or.jp/thrurano/fud2529.html　札所東筑麻信仰のふるさと
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　篠ノ井線
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/275.html　駅
ttp://www.shinmai.co.jp/kanko/onsen/00053.html　西条温泉
ttp://academic1.plala.or.jp/honjo-e/koutyou.htm　中学ＨＰ
ttp://www.people.or.jp/~egamifam/kuwanohara.htm　桑ノ原信号所
ttp://homepage1.nifty.com/y-yamada/Shinonoi/shinonoi_map.htm　明科西条付け替え

　主だった記事を示します

ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/gyaraef64.htm 西条駅ＥＦ６４
ttp://www.terme.jp/nagano/nisijyou.htm　西条温泉ホテル
ttp://www.nagano-tabi.net/area_info/info.asp?CityNumber=81　本城村情報
ttp://www.melosta.com/nagano/nagano.htm　東の国
ttp://hokuso.com/meiki/html-meiki-dl-03.html　ＤＦ５０電機式ディーゼル機関車
ttp://www.onsenfan.com/data/nagano/nishijo.htm　西条温泉＿３
ttp://member.nifty.ne.jp/jchiba/stamplst.htm　スタンプ
ttp://azumino.zato.nu/info/event/day2.html　安曇野総合案内

　ＤＦ５０　昭和３７年頃に見られました
　　ＤＤ５１は入れ換え機関車のような形で人気はＸＸでした。
　雪崩、土砂崩れ対策、トンネル横圧、スイッチバック解消のため線形改良
　が行われました

　

潮沢信号所についてのレスもきぼん。

ttp://homepage3.nifty.com/6480/page152.html　潮沢
ttp://homepage3.nifty.com/6480/page151.html　＿２
ttp://homepage1.nifty.com/EDDIE/aya_akas.htm　＿３
ttp://homepage1.nifty.com/y-yamada/Shinonoi/urushizawa.htm　＿４
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/shinonoi.html　＿５

　主要なものだよ　みてね

DC時代の[赤倉]は西条で上下列車がすれ違っていた。
下りはココで[しなの]を退避したので両方とも運転停車してたね。

本城村
信州本城村は長野市と松本市のほぼ中間にある、自然豊かな山間ののどかな村
です。ここには古くから東山道が縦断し江戸時代からは善光寺街道が通りまし
た。街道沿いの西条、乱橋は間（あい）の宿として栄え、今でも由緒在る文化
財が点在しています。

人口：２３００人

ＵＲＬ：ttp://www.sshoseki.co.jp/honjo/index.htm

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1443　塩尻起点４１．６ｋｍ
標高６０１ｍ００　国鉄時代の電略はキタであった。
長野県東筑麻郡坂北村　昭和２年１１月３日開業
文化の日、開業当時は昭和になって明治説が制定され、その最初の明治節に
開業したことになります。
　篠ノ井線はタブレット閉塞から昭和４７年２月２８日CTC化されました
非運転取り扱いとなり、駅業務の委託化が４８年正月からなされました。
昨夜紹介しました西条駅を出て北に向かって流れてくる東条（トウジョウ）川
を渡るとこの川と平行して北進します。
　左に進む東条川と分かれて周ったところが坂北駅です。西条駅から２５パーミル
平均で一旦下るような断面になります。　
　細目は事典で説明します。　林檎、桑畑、高地野菜、段々畑状の田畑が点在。

ttp://www.vill.sakakita.nagano.jp/sakakita11R2.html　坂北村HP
ttp://www.vill.sakakita.nagano.jp/sakakita11R.html　坂北村観光
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-131154/　坂北駅地図
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/event-13sakakita.htm　イベント
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/sakakita/sakakita_top.html　坂北村
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/sakakita-sci/　曼荼羅の里（マンダラ）
ttp://www.alps.or.jp/chuokai/organ/200105/hikari.html　温泉ホテル
ttp://www.j-hyakka.com/traffic.htm　交通機関
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/gallery/rail_side/　山村の駅
ttp://homepage2.nifty.com/mizusin/train/satueiti.html　撮影地ガイド
ttp://www.mhl.janis.or.jp/kanko/hot_spring/hot_spring.html　差切峡温泉ホテル
ttp://www6.plala.or.jp/thrurano/fud2529.html　札所
ttp://www.journal.co.jp/nagano-onsen/yadojyouhou/cc.ohmachi-hakuba/cy001.sasikiri.html　温泉ホテル＿２

　観光を中心に

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/onsen/w_spa/990328_sakakita_sakakita.html 温泉＿５
ttp://www.nagano-tabi.net/area_info/info.asp?CityNumber=82　坂北村情報
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/sakakita.html　駅舎
ttp://www.ntcs.ne.jp/yado/kanko/sakakita.html　坂北村観光拠点
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/sakakita-sci/kankou.htm　観光＿２
ttp://www.rushi-tech.com/kitatama/kiroku/miasa.htm　美麻村
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　冬の駅舎
ttp://www.terme.jp/nagano/sasikirikyou.htm　鳥立鉱泉
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fzenf/chubu/nagano/nagano10_04.html　坂北村検索
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fzenf/chubu/nagano/nagano10_04.html　自治体代替バス
ttp://users.hoops.ne.jp/kokenta/sakakita.htm　駅紹介

　観光＿２

DF50＋D51＋客車　-----------
DF50+DF50+客車

　昭和３７年頃の編成には、こんな列車も存在
電化直前では　DD51も運行

　８０系　　クハ８６＋モハ８０＋モハ８０＋クハ８６が基本
　　　　　　サロ改造のクハが入ることもありお徳のような感覚も

特急、急行：電化後も気動車編成が見られた篠ノ井線でもあります

坂北村

坂北村は、長野県のほぼ中央、松本と長野の中間にあって、東筑摩郡の北部
に位置し、北は麻績村、更級郡大岡村、東は坂井村、南は本城村、西は生坂
村に接し、東西８.１キロメートル、南北７.１キロメートル、周囲３５キロ
メートルで総面積２９.７７平方キロメートルの中に５０の集落が散在する嶺
間農村です。地形は概して複雑で、東に１,３８７メートルの四阿屋山を主峰
とし、西には１,００７.５メートルの岩殿山がそびえ、この間を南北に東条
川・別所川が、北西に麻績川が流れています。集落の標高は、東山の８７０
メートルから中込の４９０メートルまで北西の緩斜面をなしています。東条
川に沿ってＪＲ篠ノ井線、国道４０３号、長野自動車道が通過し、産業・経
済の要路となっています。

人口：２２００人

ttp://www.vill.sakakita.nagano.jp/

サハ改造のクハ８５１００が入ることもあり、非常にがっかりさせられます。

マイナーすぎるか？

次は麻績でいいのかな？

それじゃ高速のインターﾀﾞﾛ。

>>162-163
おもしろい。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2320
>>161 マイナーは否めません、坂北村は過疎、乗降客も通勤、通学時間は
　　きわめて少ないですね
聖高原駅：標高６２１ｍ４０　坂北駅から１２．４パーミル平均で登ってきます。
旧駅名は麻績（オミ）駅でありました。　塩尻起点４５．７ｋｍ　
長野県東筑摩郡麻績村麻　”高原と湖のある駅”です。　観光地名が駅名に
改名されました。　
　麻績という地名は、１９世紀初めから東山道の宿駅でありまして、
”延喜式”にもその名が掲載されていますね。江戸時代には北国西街道の
宿駅となりました。宿場の跡地は駅の北約５００ｍ　徒歩６−７分、東西に伸びる
集落がその跡地です。　
　街道はここより猿が馬場峠を越えて姨捨の北にむかいます。
湖とは昔大池といった聖湖を中心に夏のハイキング、冬のスキー観光開発で
過疎の村おこし。零細な田畑、高原野菜、林檎園、観光の麻績村です。
　鉄道は昨日述べた坂北より一旦谷を離れ、麻績川にそって上ってきます
川の流れが逆になるのをみて更に登ると聖高原駅に到着します。
　麻績駅に関し事典で述べます。
昨夜巨人が優勝したらしいですね（２００２年９月２４日）　

ttp://www.vill.omi.nagano.jp/info/basu01.htm　村営バス
ttp://www.vill.omi.nagano.jp/info/eki1002/1002.htm　聖高原駅１００周年記念
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/event-12omi.htm　麻績村イベント
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/event-11sakai.htm　坂井村イベント
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-131155/　駅周辺地図
ttp://www.mhl.janis.or.jp/kanko/ski/skimap.html　スキー場案内
ttp://www.hijiriyama.jp/course1.htm　聖ピュアミュージアム
ttp://www.ntcs.ne.jp/yado/kanko/sakai.html　ホテル
ttp://www.nagano-tabi.net/snowlove/fr/data.asp?no=88　聖高原スキー場
ttp://www.origami-noa.com/event/event_02.htm　折り紙イベントがあったのね
ttp://www.ikutoko.com/hanabi/src/hanabi.asp?cd=2&sel=20　花火マップ
ttp://www9.wind.ne.jp/jun/road/expwy/nagano/　長野自動車道

　観光を中心に述べました

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/omi/omi_top.html 麻績村案内
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/nishimoto/eiyutikuma.html　急行ちくま
ttp://www.nagano-tabi.net/kankou_info/info.asp?KankoID=115&CityNumber=83　麻績村情報
ttp://www.hotel-story.ne.jp/category/hanabi/index10.html　ホテル情報
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news01.asp?c=5&kiji=677　観音様
ttp://users.hoops.ne.jp/asama489/shinonoi.htm　篠ノ井線列車１１５系
ttp://www.alps.or.jp/chuokai/organ/199810/hikari.html　ホテル＿２
ttp://www.m-shinano.com/syunara/　峠の石仏さま
ttp://www.area18-nagano.or.jp/hot/79.html　聖山スキー場
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/hijirikougen.htm　聖高原駅
ttp://academic1.plala.or.jp/omishou/mokuzigakkousyoukai.htm　麻績小学校
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/sakaisci/shkuhaku/shoku1.htm　草湯温泉ホテル
ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/gyaraec.htm　電車の写真です

観光を中心に（２）

ttp://www.din.or.jp/~resythia/photo/photo03.htm 鉄道写真
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/3951/notebook029.html　マヤ検
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fzenf/chubu/nagano/nagano10_05.html　村検索ちゃん
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　冬の駅
ttp://kyube.cool.ne.jp/img/nagano021.html　列車の写真です
ttp://www.tostek.com/inoue's_website/guide/card/yas.htm　安宮神社
ttp://www.chancebank.co.jp/cgi-bin/data/gallerysearch.cgi?MODE=SEARCH&GALLERYID=899　博物館
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/art/hy-rax/JR-C_photo.html　ＪＲ東海の車両
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~akira28/omi.htm　麻績村観光

　麻績村観光（３）

>>146
>>　リカ人形をもってあるくヲタク評論家を真似たヲタがいたらしい

現住者に問い合わせてみた（スレも紹介してしまった）けど、聞いたことない
とのこと。
というよりは本人が一番それに近いのでは(wと思ったんだが、Doll系には一切
興味がないと言われてしまいますた。

　旧駅名：　最寄の駅で論じるという原則に従って述べます。
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/k_touzandou.html　東山道
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/k_kita_w.html　北国西街道
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/date/w_nagano/omi/town/zenkouji_road_omi.html　麻績村
ttp://www1.odn.ne.jp/~assembly/picture/sarasina/contents2.html　更科
ttp://www.vill.omi.nagano.jp/saiziki.html　麻績村歳時記
ttp://www.azumino.matsumoto.nagano.jp/countryroad/omi/　麻績村
ttp://www.geocities.jp/sh_aokihoo/sekibutu/sekibutu.html　仏
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~fuji_t/tokusan.htm　特産品
ttp://www9.wind.ne.jp/js/js/raizin/2000/903syonara/903syonara.html　言霊の森
ttp://www.azumino.matsumoto.nagano.jp/country-road/omi/　麻績村
ttp://www.koshokunews.co.jp/meigetsu/tsuki.htm　名月の里
ttp://www.town.akashina.nagano.jp/kouhou/2002_06.pdf　レール物語
ttp://www.shiojiri.ne.jp/~iti/hijiriyama.html　聖山
ttp://member.nifty.ne.jp/suzumei/sirabe/kono.htm　延喜式
ttp://www1.odn.ne.jp/~assembly/picture/sarasina/contents.html　更科
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nr8c-ab/tn99_12.htm　１９９９延喜式
氏・忌部(斎部)氏・猿女氏・鏡作氏・玉作氏・神服氏・倭文氏・盾作氏・
麻績 ... 神祇官古地図平安京に於ける神祇官の位置と略地図 神 祇 令　朝廷ｊ
における祭祀法令の概略 歴代神祇伯　歴代の神祇伯一覧と事跡概略 延喜
式 ...
　このような記述があります
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/13omi/13c001.html　善光寺をしのぶ
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/h-nebashi/sub1300.htm　聖山

　このような歴史背景がありました。

ソースはないが、宮脇俊三氏が麻績→聖高原の改称を
残念がっておられるのはまちがいないと思う。

麻績　→　聖高原、　田口、　三留野　
　観光開発で、集落名の駅名からの改称がなされた駅が多くあります
過疎な山村からの村起しも絡んでいます。
　
　

近いところでは

信濃四谷→白馬
柏原　　　→黒姫
田口　　　→妙高高原

おかめ前→北細野

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station696

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station696
長野県東筑麻郡坂井村　標高６７０ｍ４０（サミット）
昭和２０年４月１日開業、塩尻起点４９．０ｋｍ
１時間近いフライングしてしまいました、スマソ
時計が１２時ちょとすぎて止まっていた（電池切れ）スマソ
標高６７０ｍ４０　駅から冠着トンネル入り口（長野方面にむかうと）で
サミットを超えます。
冠着駅は善光寺平へでる最後の難関冠着トンネル（２６６２ｍ）の入り口に
近いです。交換設備はありますが、CTC化で無人駅になりました。
それまでは、運転担当（出札から掃除なんでもやった）助役さんが
機関士（運転士と改称はJR?)からタブレットを受け取り、処理後
通過する急行気動車の運転士のため支持装置にタブレットキャリアをセット
高速で通過中に受け取る、タブレットの投げ入れといったDeeepな姿が懐かしい
ですね、
　冠着駅をでて羽尾（SWバック式だった）信号所を通過、善光寺平らをみながら
下る壮大な景色に目が奪われます。　長野方面なら右手方向の座席がよろしい
でしょう。　田毎の月もすばらしいですね。これの意味は周知でしょう。
信号所を含め事典で紹介しましょう。
名所は駅から２００ｍくらい南に安養寺があります。これも事典で説明します
　昨日の聖高原駅をでますと、善光寺平に抜ける前後の山越えにまります。
麻績川にそそぐ安坂（アサカ）川を越え、だんだん勾配がきつくなります。
冠着駅を出ると冠着トンネルの入り口がサミット、トンネルの中を２５パーミルの
勾配で下ります、スイッチバックの羽尾信号所は近いところに。。。。
　現在の工法だと、長大なトンネルも地質がよければ、１０パーミル程度の
勾配に抑えた工事が可能です。篠ノ井線は現在工法であれば長大なトンネルと
橋梁が大半の新幹線規格で塩尻ー松本ー長野に向かったでしょう。
地図（地形図）をみますと、飯田線辰野ー飯田間は地形に忠実にしたがって
大きく迂回しながら運転されている様相がわかります。
　

　

聖高原ってなぜか特急停車駅。

ttp://www.pref.nagano.jp/xtihou/matu/kagai/sketch/fall03.htm　冠着駅
ttp://www.avis.ne.jp/~police/etc/map/kaisetuhoku/kamutxt.htm　登山コース
ttp://www.avis.ne.jp/~police/etc/map/yamaindex/indexhoku.htm　北信の山
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mako-zou/stb/kobetu/kamuriki.htm　冠着駅
ttp://www.din.or.jp/~kou1/165/1022/index2.html　マヤ検
ttp://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/275.html　駅
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://park.ruru.ne.jp/atmark/sinshu/main/miru/hana/hanalist.html　花の名所
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　地図だよん
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/gallery/shino7.htm　冠着駅長野色１１５
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/mt/kamuriki_000730/mt_kamuriki_top_000730.html　冠着山

　駅、観光を中心に

あと３日で終わってしまう篠ノ井線。
その後をどうするか？

例えば東側から順にやるとか、
逆に、西側から順にやるとか、

なにか方法を決めてしまわないと、その都度もめる可能性がある。

ttp://homepage3.nifty.com/jnr181/101-16.htm 乗車券
ttp://www1.plala.or.jp/shinsyurailview/t_photosalon/railview/2002sakura.pdf　冠着
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~tabiji/kousin.htm　ふるさと駅
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mako-zou/kousin/kousinjyouhou2.htm　冠着駅
ttp://www.interq.or.jp/green/mst/tetyu/tikuma/no005.htm　１６５ちくま
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~miruru/p_kamuriki.htm　冠着スペシャル
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/shinonoi_sen.htm　冠着簡易委託駅
ttp://users.hoops.ne.jp/asama489/shinonoi.htm　篠ノ井線
ttp://www.fortunecity.com/marina/christian/43/EchigoShinanoandKaiji.htm　冠着写真
ttp://www4.justnet.ne.jp/~naoki.takata/kamuri.htm　冠着＿８

　観光、駅、列車写真

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/swback.html　スイッチバック
ttp://users.hoops.ne.jp/yoakam/jptrainf/sonotaf/naganokikanku.html　機関車
ttp://users.hoops.ne.jp/yoakam/jptrainf/D51F/D51sinsyu1.html　D51
ttp://www.lcv.ne.jp/~nametake/train/383/main.html　３８３系
ttp://www.ne.jp/asahi/go/fuka/sinonoisen.html　篠ノ井線
ttp://www.people.or.jp/~egamifam/haneo.htm　信号所紹介
ttp://homepage2.nifty.com/takakyo/nagano/nagano_5.html　１１５系山男
ttp://www.mhl.janis.or.jp/kanko/New_Kanko_Sakai.html　坂井村
ttp://www.naganoken.net/area/chushin/ch70.htm　坂井村観光
ttp://tourist.info.ueda.nagano.jp/15honjou/15c001.html　信仰の里
ttp://www.vill.omi.nagano.jp/kangetu/gyarari/gyarari.htm　お寺
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi5h-skri/nagano/season/green_top.html　枝垂れ櫻
ttp://www.page.sannet.ne.jp/uchida-e/taiheiki_3.htm　史跡
ttp://www.icon.pref.nagano.jp/usr/sakaisci/meisho/mei1.htm　坂井村名所旧跡
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-54283/　麻績村、坂井村

　信号所、名所旧跡を紹介します

　

ttp://www.avis.ne.jp/~police/etc/map/maphoku/mkamuriki.htm 冠着山
ttp://www.dango.ne.jp/~tyajima/shina30.html　特急しなの
ttp://www.okitetsu.net/cgi-bin/guide01-cgi?no=2290　撮影ガイド？
ttp://www.ne.jp/asahi/at-train/jr/rail/tyu2/sinonoi/8706/1987.htm　１９８７年篠ノ井線
ttp://www.fraly.com/michi/michi_hashi1.html　冠着橋
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/33.htm　EF64_33
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/51.htm　EF64_51
ttp://homepage3.nifty.com/6480/page009.html　EF64
ttp://www.valley.ne.jp/~miyuchan/sato.htm　更級の里
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melody2.html　発メロ
ttp://www.honan.ac.jp/el/monu/takahamakyosi.PDF　高浜虚子
ttp://www.bosai.go.jp/ad/Jpn/technical_note/tec_note1.htm　群発地震
ttp://www.bosai.go.jp/ad/TopPage/kadai/matsushiro.htm　松代地震発生メカ
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~miruru/p_home.htm　写真
ttp://www.dango.ne.jp/~tyajima/381.html　３８１系
ttp://www3.big.or.jp/~shinjow/pages/tagoto.html　田毎の月（回答として）
ttp://www.ccn.yamanashi.ac.jp/~t99j041/gallery/chuo-e.html　列車写真

　田毎の月、高浜虚子の文学、駅、観光を中心に

>>176
委託のおっさんいたとおもったが・・

>>179
青梅線、太多線、五日市線・・・の順で東西交互に

>>184
賛成

>>184に一票

冠着駅・・・・長野県東筑摩郡坂井村
簡易委託駅 筆者がＣＴＣ化後撮影の頃は無人駅
現在は簡易委託駅　ＪＲ現場ＯＢ職員が多いようです
　相模線でも無人駅だった宮山、門沢橋は日勤方式
有人駅になっていますね。
年金支給年齢の問題もあり、主要駅配置もあるでしょうか？


冠着トンネル手前にある駅で、国道４０３号線から外れてかなり奥のほうに位置します（見つけるのが大変でした）駅前には月極め駐車場を兼ねた駐車場があり、駅前はかなり広い。少し歩いたところに集落があるので、少ないながらもそれなりに利用者はいるものと思います。

冠着を越えるゾ〜

姨捨山って、正式には冠着山なんだって？

>>189
別名の姨捨山も正式といえなくも無いとおもうが。

http://ekikara.jp/main.cgi?station4602
　篠ノ井線も残り少なくなりました。中央支線を述べるにあたり路線の順序はまだ結論がでていまいようです。
標高＝５５１ｍ２０　昨日述べた冠着＝６７６ｍ４０、羽尾信号所＝５９６ｍ５０２５パーミルで明日述べる稲荷山まで２５パーミル平均で下ります。
長野県更埴市大字八幡　明治３３年１１月１日開業　塩尻起点５４．９ｋｍ
　冠着トンネルを出て善光寺平らを見ながら下る、右手方向（長野に向かって）車窓には、素晴らしい景観に目を奪われるでありましょう。
　姨捨駅は山の中腹にあり、普通列車はスイッチバックして山懐に引き込まれる
ような相対式ホームに到着します。
この駅に到着します下り普通列車は、本線と別れて下り本線に入りホームに
到着します。
　発車の時は逆行して、本線を横断して折り返し線に入り、もう一度逆行して
本線にでます。

　一方上り列車の時は、まず折り返し線に入り、逆行して本線を横断
上り本線のホームに入ります。
このような構造の駅ですが、特急、急行、貨物列車は通過、
姨捨駅停車中に通過する列車をみるのも楽しみの一つですね。
　姨捨駅の由来：　
古今集をみますと、月の名所とも知られています。姨捨伝説は月の景観と一体化して印象つけられていると考えられます。伝説の場所は長楽寺です、ここも月の名所、芭蕉の句には
”面影や姨一人泣く月の夜”の句碑が建立されています。
現在はリストラ企業の経営者に読ませてやりたい内容なのか？
　更に坂を下った途中、スイッチバックの桑ノ原信号所があります。
潮沢、羽尾信号所同様待避線と本線シーサスクロシングで結んだ
簡単な配線構造の信号所です。
　長楽寺北東４００ｍ　７分、田毎の月北０．５ｋｍ　８分武水別神社北東２．５ｋｍ　４０分があります。

ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/gallery/rail_side/obasute_2.html　姨捨景観
ttp://www.localinfo.nagano-idc.com/kanko/obasute/eki/　姨捨駅
ttp://yakei.jp/db/summary.cgi?row1=obasute-st　姨捨駅裏
ttp://web.ffn.ne.jp/~explorer/station_s/rail/obasute.htm　姨捨駅
ttp://hpkeijiban.hoops.ne.jp/obasuteeki.htm　長楽寺（本文で述べました）
ttp://www7.big.or.jp/~ynisihir/html/Y22_OBASUTE.htm　姨捨駅
ttp://www.dango.ne.jp/~tyajima/shina18.html　特急しなの
ttp://www.dango.ne.jp/~tyajima/ef64-2.html　EF64重連回送
ttp://www.ne.jp/asahi/go/fuka/sinonoisen.html　篠ノ井線
ttp://www.ne.jp/asahi/joji/joji/railway/Obasute/Obasute.html　姨捨駅
ttp://webcse.pit-nagano.ac.jp/p-and-e/LTTC/s-s-hp/01a4/06/ST.html　姨捨駅＿２
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~miruru/p_obasute.htm　駅構内配線
ttp://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto13/w165tikuma2.htm　急行筑摩８２号
ttp://www.avis.ne.jp/~s-myst/kosyoku.html　更埴市
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~shinjuku/photo/obasute/obasute2.html　善光寺平写真
ttp://www.valley.ne.jp/~kkanko/kangetusai2.htm　月の名所
ttp://www.valley.ne.jp/~kkanko/meigetu2.html　田毎の月
ttp://allabout.co.jp/travel/travelshinshu/closeup/CU20020821A/　月の名所２
ttp://webcse.pit-nagano.ac.jp/p-and-e/LTTC/s-s-hp/01a4/06/　おばすてHP
ttp://home.catv.ne.jp/kk/gowest/obasute.htm　姨捨駅
ttp://www.city.koshoku.nagano.jp/gaiyo/iti.htm　更埴市＿２
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/mosai11h/obasute2.htm　芭蕉俳句
ttp://isweb2.infoseek.co.jp/~tololly/train/sonota/sonota/obasute.htm　姨捨駅
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5805/koumi2.html　ローカル線
駅、観光

ttp://www.people.or.jp/~egamifam/obasute.htm 姨捨構内
ttp://www3.ocn.ne.jp/~keion/tocyugesya.htm　途中下車エピソード
ttp://www7.plala.or.jp/tfi72/pass/nagano/sarugabanba/　猿が馬峠
ttp://www.interq.or.jp/blue/mitta/tabi/01_11/2.html　列車写真
ttp://users.hoops.ne.jp/technotrain/railway/nagaden/　列車の旅
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/4355/kiko/991011nagano/991011nagano.htm　奇行
ttp://www7.big.or.jp/~ynisihir/html/Y2_EKI2.htm　駅舎
ttp://www.localinfo.nagano-idc.com/kanko/obasute/tanada/　田毎の月
ttp://www.city.koshoku.nagano.jp/tokei/2001/pdf/09_01.pdf　国道県道状況
ttp://homepage2.nifty.com/evergreen_2/sketch/03.htm　姨捨の車窓
ttp://www.jtb.co.jp/tif/scripts/detail.asp?chiku=5119　姨捨伝説
ttp://kyube.cool.ne.jp/img/nagano021.html　冬の姨捨
ttp://dolphin.c.u-tokyo.ac.jp/~nisimu6/photos/Shinshu/　信州写真
ttp://www.avis.ne.jp/~police/etc/map/kaisetuhoku/kamutxt.htm　冠着山＝姨捨山
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　地図
ttp://miyuki211.hoops.ne.jp/el/ef64.html　EF64
ttp://koushoku.hoops.ne.jp/obasute.htm　姨捨HP
観光、鉄道、駅、沿線HP

ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/t-sakaguchi/RAILWAY/osusume.htm 鉄道駅
ttp://member.nifty.ne.jp/saikann/essay/sinano08.htm　芭蕉句碑（本文で説明）
ttp://www.3858.jp/anzu/obasute.html　姨捨夜景
ttp://isweb24.infoseek.co.jp/photo/at-train/scene/sinsyu/3huyu/sinsyu3.html　冬の夜景
ttp://user.cnet.ne.jp/k/kitamura/jiten/goshu_a.html　戸倉町事典
ttp://user.cnet.ne.jp/k/kitamura/obasute/moon1.html　姨捨山
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/mosai11h/obasute3.htm　姨捨探訪３
ttp://members12.tsukaeru.net/denko/html/train/sinsyu.htm　スイッチバック
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/sakura/obasute/obasute.htm　姨捨写真
ttp://www5.plala.or.jp/eboshi/cyuuou.htm　電車の写真が５５７（イイナ）
ttp://www.autoby-west.com/guide-nagano.html　長野ガイド
ttp://www.autoby-west.com/a-rally_020.html　長野２
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~sinopy/trip/nagano2.html　冬の駅
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~drs/railway/ec165.html　今は昔１６５、１６９
ttp://www.asama-tamanoyu.co.jp/information/mottnagano/shinanonokuni.html　信濃の国詩
ttp://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/eki/JR/　駅看板
ttp://www1.odn.ne.jp/~assembly/Mt/kamuriki/kamuriki.html　冠着山
ttp://www5.plala.or.jp/eboshi/old-top.htm　列車写真
ttp://www.din.or.jp/~kou1/hyousi/1998.html　姨捨１６５系

列車、観光、写真

ttp://markun.cs.shinshu-u.ac.jp/nagano-info/yu/yahata/index-j.html 八幡温泉
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/60.htm　EF64_60
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/66.htm　EF64_66
ttp://www6.plala.or.jp/thrurano/fud1115.html　札所
ttp://www1.odn.ne.jp/jyabi-photo/jyabiophoto/railnews0208.htm　国鉄色M8ちゃん
ttp://fine.tok2.com/home/yoshinori/rail/st_e/nagano/obasute.html　姨捨駅
ttp://members.tripod.com/~samuisyasinkan/kasu23.html　寒い写真館
ttp://members.tripod.com/~samuisyasinkan/kasu23.html　桑ノ原
ttp://members12.tsukaeru.net/denko/html/train/sinsyu.htm　スイッチバック
ttp://homepage1.nifty.com/rail-100/50jnr/ec-dc.htm　新性能電車
ttp://homepage1.nifty.com/rail-100/50jnr/el-dc.htm　電機機関車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~cu7y-oikw/konogoro5.htm　古今集姥捨て記事
ttp://www.ict.ne.jp/~taniguti/kuhimain03.htm　更級奇行
ttp://www.webslab.com/enkai/agyo/obs/obs0105.htm　文学的？
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~muken/timei16.htm　地名
わが心慰めかねつ 更科や 姥捨山に 照る月を見て 〜『古今集』 後にこ
の歌をもとに『大和物語』ではじめて姥捨て伝説が記される。 ■『姨捨』
　名月の噂に名高い信濃路更科、その月見たさに都から、男達の連れ
ttp://gw.st/b/52278/10
スイッチバック他　文学

棚田があるのここだっけ？

>>196 ソウデス。近年、その環境的な役割が注目を集め「日本の棚田１００選」にも認定
されました。 また、更埴市ではこの棚田を保全し棚田の景観を将来に引
き 継ぐため、平成８年度から『棚田貸します制度』を発 足させました。. ...
ttp://www.localinfo.nagano-idc.com/kanko/obasute/tanada/
ttp://www.ne.jp/asahi/oda/kaze/tanada/2001/kousyoku.htm
ttp://www.pref.nagano.jp/nousei/totikai/yakuwari/tanada.htm
典型例ですね

鯖移転記念age

そういえば一週間前に姨捨で５人くらい東日本の制服着た人が降りていったけど
何かあるのかな？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station235
標高３５８ｍ　長野県長野市篠ノ井塩崎
明治３３年１１月１日開業　冠着トンネル入り口付近でサミット
平均２５パーミルで下る善光寺平にいたる　長野市内といえ閑散
林檎、果樹園、高原野菜、新興住宅の混在した場所
川中島の路線バスの運行回数も最近は激減の傾向　

そういえば篠ノ井線の駅は今日で最後だけど次どうする？
皆さんの意見をお待ちしております。
ちなみに俺は途中で出ていた青梅線、太多線、五日市線・・・の順で東西交互に
という奴がいいと思う。

そして稲荷山は長野市だったということを今日初めて知った。（長野県民なのに…）

ttp://youyou.avis.ne.jp/do/ski/ac-map/small-haku/nu-sinko9.html　駅入り口
ttp://www.ad.wakwak.com/~h_h/nagano/eki1.html　長野市内の駅
ttp://w1.avis.ne.jp/~pomc/seshonkaijo_map2.html　特養
ttp://www.netmuseum.co.jp/manpo/map-inar.html　稲荷山地図
ttp://www.alpico.co.jp/kbc/bus/route_c/main.html　長野路線バス
ttp://www.avis.ne.jp/~kyosen/map.htm　稲荷山温泉旅館
ttp://village.infoweb.ne.jp/~badger/trvlmemo/memo00a.htm　鉄道
ttp://www.nskk.org/chubu/church/12inariyama.html　教会　ドラマの撮影にも
ttp://green.sakura.ne.jp/~ats-n/materials/station/map04/inariyama.html　稲荷山駅
ttp://chokopy.hoops.ne.jp/ryokou/ryokou06.htm　長野列車旅
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　地図
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-166351/　自治体代替ハズ
ttp://www2.sensyu.ne.jp/yosimoto/hakuba3.htm　そば
ttp://homepage2.nifty.com/t-wakayama/sinano/sinano.html　書斎？

　駅情報、観光

ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/shinano/k_ta_ii_os.html 街道
ttp://www.j-area2.com/japan/alacarte/chubu/ngno/nagano.html　観光案内
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~miken/p_nagano/p_kinrin.htm　公園
ttp://www.office-k.com/tin/kokunai/syukuhaku/nagano/naganoshi.html　旅館
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/itiran_nagano.htm　長野県のお城
ttp://www.nagano-tabi.net/hana_yuki/list.asp?hana_yuki_ID=11　信州の櫻
ttp://www8.plala.or.jp/dondoko/page091.html　保科温泉
ttp://www.alpico.co.jp/kbc/bus/route_c/shiozaki/weekday.html　バス試験運転
ttp://www.yakimono.net/databank/museum/bi-nagano.htm　美術館
ttp://www.janis.or.jp/users/kyodoshi/tashi.htm　長野県郷土史
ttp://member.nifty.ne.jp/mmix/museum_020.htm　長野県博物館
長野市, 葛尾城, ？, 白米伝説. 野沢温泉村平林, 矢当たり石, 兼平, 兼平
が怪物めがけてうった矢の跡. 野沢温泉村市川谷, 馬蹄石, ... 武水別神社, 義
仲, 楯親忠が戦勝祈願した. 更埴市八幡, 大雲寺, 義仲, 義仲が帰依した.
更埴市稲荷山, ...
ttp://www.rr.iij4u.or.jp/~komao/yoshden_top.html　木曾義仲伝説

>>201
西線では愛知万博で乗り入れが想定されそうな愛知環状鉄道どうよ？

そして東線では富士急行も入れて！

>>201
あと、篠ノ井駅も忘れてないか？明日まで語ってもらうからねぇ。

>>205
篠ノ井は信越線の駅だけど一緒にやるの？
別に構わないですけど。

線名にもなっています
　日曜日篠ノ井を語りましょう　
篠ノ井を包含して、、、

今後の予定
9/28(土)稲荷山
9/29(日)篠ノ井
ここまでは、決定。

その後、続いて青梅線・・・
9/30(月)西立川
10/1(火)東中神
10/2(水)中神
10/3(木)昭島
10/4(金)拝島
の順でよろしいんでしょうか？

青梅線、五日市線、太多線、大糸線　。。。
　東と西を交互に語る、一日一駅ペースでいいと考えます

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1680
信越線篠ノ井駅　標高３５６ｍ２０　林檎畑、杏畑、新興住宅が目立つこの頃です。
長野県長野市篠ノ井布施高田　明治２１年８月１５日開業
信越線、第三セクタ路線（赤字問題、経営改善問題がある）、篠ノ井線合流駅
古い駅舎の時代、Ｄ５１機関車、古きよき時代の駅は改築されいまはない。
明治当時の駅も位置は北国街道の追分近くの予定であったが、千曲川の氾濫の
懸念があり、北よりに建設された経緯がある。
　篠ノ井は昭和３４年篠ノ井市を名乗ったが、諸般の行政上の問題もあって
昭和４１年長野市に編入合併、林檎、杏畑、高原野菜、新興住宅の町となる
長野ー篠ノ井間には新駅が設置されている。
　昨日の稲荷山も長野市（短い期間であったが篠ノ井市を名乗る）
細目は事典で紹介します　信越線の篠ノ井ー軽井沢は”しなの鉄道”に分離

　信越線の駅でありますが、篠ノ井線が分岐している（合流）関係からです
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event/under.htm　篠ノ井線
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/zairai/sinonoi_.htm　旅
ttp://www.alpico.co.jp/kbc/bus/route_c/kitahara/　路線バス
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/jr/shinonoi.html　駅情報
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-122237/　地図
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/shinonoi.html　そば
ttp://www.nikkansports.com/news/nagano/sha/kai.html　オリンピック
ttp://www.hotel-olympia.jp/info03.html　オリンピック関連旅館
ttp://www.tetsudou.org/shinatetsu/annai.htm　しなの鉄道
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-naoto/car/car10-03.html　路線バス
ttp://www.ad.wakwak.com/~h_h/nagano/eki1.html　長野市内の駅（含私鉄）
ttp://homepage1.nifty.com/nb/tetsudo/sina.htm　しなの鉄道

　駅、観光情報です

>>208
いいよ。それで。青梅線⇒五日市線（熊川〜武蔵五日市）の順に逝きましょう・

青梅線の次は、太多線じゃなかったの？

ttp://www.logos.co.jp/fm/traffic.htm 篠ノ井総合病院
ttp://www02.so-net.ne.jp/~konin/station/chubu/other/shinano.html　しなの鉄道駅
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~k-shin/jrtrains/photo165-12.html　１６５系
ttp://www.localinfo.nagano-idc.com/sinano/yu/kakuchi/chi/nakaoyam.htm　中尾山温泉ホテル
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~aa-kkse/nagano.pdf　篠ノ井情報
ttp://www.walkerplus.com/tokai/tokushu/200106011/contents/ot036.html　温泉ホテル関連
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ranbee/c_nagano.htm　オリンピックスタジアム
ttp://www.chancebank.co.jp/cgi-bin/data/gallerysearch.cgi?MODE=SEARCH&GALLERYID=988　美術館
ttp://www.spacelan.ne.jp/~fwhc6203/higasinihon/kousinetu/kousinetu.html　案内放送
ttp://green.sakura.ne.jp/~ats-n/materials/station/map04/shinonoi.html　篠ノ井駅
ttp://member.nifty.ne.jp/YUME/SideC/photo00/photo01/nagano04.html　長野オリンピックの頃
ttp://www.dynax.co.jp/sinsen/spa/ii_hiyu_area.html　信州温泉ホテル
ttp://fine.tok2.com/home/yoshinori/rail/st_e/nagano/shinonoi.html　駅＿２
ttp://www.valley.ne.jp/~kaneka/bussankan.htm　杏の里物産

　関連記事です

ttp://www.nbs-tv.co.jp/tvtable/mon-tv/mon145.html 更級の中心？
ttp://www.city.nagano.nagano.jp/ikka/rousei/gaikyou1.htm　長野市概要
ttp://www.msm-japan.jp/kaisaiti.html　篠ノ井市の名称が未使われる例です
ttp://www.tt.rim.or.jp/~ishato/tiri/cities/c-sa.htm　篠ノ井市の成立解消
ttp://user.cnet.ne.jp/k/kitamura/koushoku/heisei.html　更級の変遷（市制）
ttp://www.city.nagano.nagano.jp/ikka/kikaku/gappei/sitetop1H14.9new/sub1.htm　市町村合併
ttp://www.pref.nagano.jp/kigyou/suidou/　県営水道　篠ノ井市(旧）更級
ttp://www.pref.nagano.jp/jyuutaku/kentiku/kouko/taisetsu.htm　建築基準（合併部分の扱いは？）
ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/03419600426058.htm　裁判所所轄
ttp://www.nla.go.jp/chigou/yuki/shikumi/nagano.htm　豪雪地帯、屋根の上の石（旧農家）も関連？
ttp://nnh.to/05/01.html　篠ノ井市制記念？
ttp://www.glin.org/prefect/zatsu/missing.html　篠ノ井市他の合併消滅
ttp://www4.justnet.ne.jp/~kunagai/02aisatu.htm　更級の変遷＿２
ttp://nnh.to/10/16.html　長野市合併記念？
ttp://www.avis.ne.jp/~hokushin/ga2.htm　長野県市町村合併

　更級、篠ノ井市に関連する記事を中心に

　

　標高のまとめ

塩尻　　７１６ｍ８０　広丘　　６６４ｍ５０　村井　　６２８ｍ８０　南松本　５９４ｍ６０
松本　　５８６ｍ００　平瀬　　５６９ｍ　（信号所　旧線）　田沢　　５５５ｍ９０
明科　　５２５ｍ５０　潮沢　　６２４ｍ８０(参考）旧線は事典参照方　西条　　６６１ｍ９０
坂北　　６０１ｍ００　聖高原　６２１ｍ４０　冠着　　６７６ｍ００　羽尾　　５９６ｍ５０
姨捨　　５５１ｍ２０　桑の原　４５８ｍ２０(信号所）　稲荷山　３５８ｍ００篠ノ井　３５６ｍ１０
　　

冠着トンネル
　長野からの列車では、長大な客車＋荷物列車　D51前補機関＋D51本務機
　篠ノ井駅で連続投炭山越に向かって蒸気圧を高め姨捨スイッチバック、車掌の旗をみてゆっくり逆転ホームに向かう
上下の急行貨物、急行を退避のため停車時間は長い。停車中にも蒸気圧うを上げるため投炭を行う気象状態、
気温によって煙の状態に大きな変化が見られる善光寺平を左手にみて平均２５パーミルの坂を登る　
D51重連でも速度は低い、ボー、ボー　前補機、本務機の汽笛を合図に冠着トンネルに突入、窓際のお客は窓の開け閉めが仕事？
剛体化改造の客車の通路、扉、窓の隙間から煙、煤煙が入り込み
（２５パーミル坂でトンネル中での投炭も蒸気圧の関係で要した）
手ぬぐいを口にあて煙の対策、サミットを越え冠着に到着、この後も松本までの山越えが続く。
松本到着の頃、座席もススで一杯になった。　
キハ５８気動車でも連続２５パーミルの登坂はきつい１０−１２連気動車急行赤倉２８０１、２８０２　エンジン音が最高に響くが
国道をゆく原付、軽四にも抜かれることもあった。
トンネル、橋梁を最短にすることを目的とした明治時代のルート選定であった明科付近はトンネル横圧問題もあり、付け替えがなされた。
断面の小さなトンネルの電化改修、パンタグラフ折りたたみ、クリアランスの確保を含め工夫がなされた。
真夜中は貨物列車の運行が多くみられ、何故か魅力の多い路線である。
　

所在地は長野市だけど主に利用するのは更埴市稲荷山の人だからねぇ。

稲荷山近辺に来るバスって市営委託運行になってるよ(運行はアルピコハイランドバス)

　篠ノ井線沿線の中小バス会社路線の撤退が続き、委託を含め
自治体運行の生活、観光路線運行の形式が見られます。
某駅では、近辺市町村の境界、最寄駅に当たるため４−５町村のバスが集合する
ところもあります。
ttp://www.alpico.co.jp/highlandbus/index.shtml　アルピコハイランドバス
ttp://www.alpico.co.jp/index.shtml　アルピコ　本社松本？
ttp://f1.aaacafe.ne.jp/~kunkore/bus_kinki_itou.html　ハズ事業者
ttp://www.city.koshoku.nagano.jp/junkanbus/junkanbus.htm　更埴市循環ハズ
ttp://member.nifty.ne.jp/akasho/kamikouchi/info.html　上高地
ttp://www.sunfield.ne.jp/~itakura/bus-kousin-etu.htm　甲信越ハズ（観光包含）
ttp://www2.tokai.or.jp/zush_iy/traffic.html　ハズ会社
ttp://www.3shityo-gappei.gr.jp/pdf/dai10kai_genkyou.kikaku.pdf　資料
ttp://www.3shityo-gappei.gr.jp/pdf/dai10kai_genkyou.kikaku.pdf　長野県はず
ttp://www35.tok2.com/home/forestwing/chunanshin.html　ハズ写真
ttp://www.pref.nagano.jp/kansa/kekka02.htm　財政援助
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/kikaku/yosan/syuyou.htm　地方ハズ運行対策
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_1/t_1jyosei/hojyokin_4.pdf　バス補助金

青梅線に向かう前に立川駅を復習しましょう
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4522
東京都立川市曙町２丁目
東京起点３７．５ｋｍ　中央線、青梅線、南武線、多摩モノレール
立川駅上に作られ各線へのホームへ直結すれば便利だったのに、
立川南、北　徒歩連絡で迂回しながらＪＲの駅、ラッシュ時間は１０分以上
乗り換えにかかる。　
基地の駅でもあった。
ttp://www.tachikawabus.co.jp/route/tachikawa.html　立川バス
ttp://www.tachikawabus.co.jp/highway/narita.html　高速バス
ttp://nambusen.vrenpo.com/life/tati/　立川駅
ttp://www.inv.co.jp/~fumo/trip07.html　貨物列車
ttp://www.open-net.jp/site/page/case/kakutinojirei/jire2002/van_kbuilding/　駅ビル
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123480/　地図
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo11.htm　列車１６７系だな
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo16.htm　なのはな
ttp://train.tripod.co.jp/station_sounds/JR-E/hachioji-branch/tachikawa/tachikawa.html　八王子支社
ttp://users.hoops.ne.jp/kasiwaku/rail/higata.html　東立川

２番線から発車する長野行の電車ってある？

>>221
立川通る長野行きの定期列車はありません。・・・・って、>>220がフライング！

で、しな鉄は２番線ですが。

ttp://ekikara.jp/jreast/main.cgi?station2416
立川駅は昨日復しておきました。東京都立川市富士見町１富士がみえるらしいですね。
立川起点１．９ｋｍ標高９２ｍ４０　
武蔵野から奥多摩に向かう路線であります。明治２７年１１月立川ー青梅に開通した
青梅鉄道は、現在の青梅線の前身です。建設目的は青梅付近で採掘された石灰石を
南武鉄道、鶴見臨港鉄道を経て京浜工場地帯でセメント加工が目的でありました。
起点の立川と西立川の間は三線区間です。中央本線の北に二本、南に一本分岐します。
南に分岐した一線は１７パーミルの勾配の築堤を右折しながら上り中央線をまたぎ、
住宅地の間をすすみ、西立川駅手前で合流します。南武線直通貨物がこれを使います。
この貨物線は、昭和５年に拝島から立川に乗り入れた五日市鉄道が前身で、中央直通
下り電車、回送電車、貨物列車が運転され短絡線と呼ばれています。
　西立川は昭島市と立川市の境界にあります　

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127957/　西立川駅
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/nononkoko/nishitachikawa_station/index0.html　西立川駅
ttp://nambusen.vrenpo.com/hobby/keibarin/　競馬電車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uk9o-tkzw/btindex.html　立川駅残骸
ttp://www.inv.co.jp/~furuya/sanposyouwa.htm　昭和記念公園
ttp://www.m-net.ne.jp/~kikuchiy/higashitachikawa.htm　東立川駅
ttp://www.m-net.ne.jp/~kikuchiy/eki/kyoudaieki.htm　西国立駅
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/80/photo80.htm　奥多摩ハイキング号
ttp://www.ah.wakwak.com/~eni/tamamono.html　多摩モノレール
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo20.htm　短絡線
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo19.htm　西立川

　鉄道、駅、周辺観光紹介

では、正式に、
9/30(月)西立川
10/1(火)東中神
10/2(水)中神
10/3(木)昭島
10/4(金)拝島
10/5(土)牛浜
10/6(日)福生
10/7(月)羽村
10/8(火)小作
10/9(水)河辺
10/10(木)東青梅
10/11(金)青梅

青梅線　西立川
年　乗車人員　定期　普通
04　　2020　　　1151　 869
05　　2466　　　1259　1207
06　　2281　　　1273　1008
07　　2306　　　1262　1044
08　　2318　　　1276　1042
09　　2290　　　1233　1057
10　　2149　　　1189　 960
11　　2228　　　1178　1050
12　　2221　　　1193　1028

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/ohnot/oume-line.html 青梅線、五日市線
ttp://www5.justnet.ne.jp/~ayumaru/info/info.htm　多摩吹奏
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome1.html　青梅線駅
ttp://www.hassya.net/data/yotei.php　駅資料
ttp://www.kanto.or.jp/Keirinjyo/JyobetuGuide/tachikawahtm.htm　競輪場
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/sikisai.html　列車写真
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/sayo103.html　１０３系青梅線
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/tokyo/20011018sf01.htm　砂川
ttp://members.aol.com/Railhai/11.html　五日市鉄道跡
ttp://seaside58.s12.xrea.com/trainphoto/east_train_02.html　ジョイフル列車
ttp://www.akishima.net/akishima.html　昭島ネット
ttp://www.tbt.gr.jp/100sen/spot/rekisi-minzoku.htm　歴史民族資料館
ttp://www.waterworks.metro.tokyo.jp/water-news/2000/n02-05.htm　水道局
ttp://www6.plala.or.jp/angachi/nononkoko/rekishi/okutama_bunka6.html　歴史
ttp://www37.tok2.com/home/cityhunter8107/PHOTO0-5.HTML　１０３系
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/note/green_road.htm　廃線跡
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/sakae/sakae.htm　廃線後

　西立川近辺、廃線を含め紹介

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3349
東京都昭島市玉川町　標高＝９６ｍ６０
昭和１７年７月１９日開業　立川起点２．７ｋｍ
軍事色が濃くなった昭和１７年開業、隣接した旧立川飛行場と近接しています。
軍関係者輸送のため開設した駅です。
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127958/　駅関連
ttp://homepage3.nifty.com/manystation/ome/higashinakagami.htm　青梅線
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www.asutoeito.co.jp/shima/harukatama/harukatama.html　映画の撮影
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome003.htm　私鉄のイメージの駅
ttp://www.tbt.gr.jp/100sen/spot/shouwakinen.htm　昭和記念公園
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/gotetu.htm　鉄道廃線跡
ttp://www.arclaw.co.jp/demo/REALV3/TOKYOTOK/AKISIMA/012A000D.HTM　駐輪対策

ん〜、なんか急に書き込みが少なくなったなあ。

青梅線　東中神
年　乗車人員　定期　普通
04　　　3063　　2083　 979
05　　　3073　　2065　1007
06　　　3052　　2048　1004
07　　　3007　　2017　 990
08　　　3007　　2037　 970
09　　　2942　　2013　 929
10　　　2848　　1937　 911
11　　　2789　　1860　 929
12　　　2730　　1817　 913

>>216
駅のボードにかいてあるやつと随分違うなと
思うのは俺だけ？

>>216
出典：　小学館日本鉄道名所５　勾配と曲線の旅
　　　　断面は実キロ、（時刻表は営業キロ）
　　　　H=XXXXm　（転記）これによります

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2974
昭島市朝日町１　立川起点３．６ｋｍ　電略ナミ（国鉄時代）明治４１年7月１８日開業　標高１００ｍ６０
青梅鉄道時代　立川の次の駅として、中神村に建設されました。
村の鎮守の熊野神社が　”中の神”といわれることから、村の名前になりました。
飛行場、軍需工場への工員さん輸送から、現在はマンション等から通勤通学の
客で混雑します。　熊野神社南０．９ｋｍ徒歩13分、福厳寺同徒歩１３分
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127959/　地図
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/84/photo84.htm　特急電車

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/9039/go/gotetsu3.htm　廃線五日市鉄道
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uk9o-tkzw/hsng.html　中神廃線
ttp://members.aol.com/Railhai/nakagami/n02.html　立川基地
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome1.html　青梅線
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/omeensen/omeensen.htm　青梅の道
ttp://www.rei-jp.com/ACG/prv/prail3/r313jr/r313jr_8o2104f.html　中神
ttp://www.geocities.jp/y_tadashi_jp/akisima_kumanojinjya/kumanojinjya.htm　熊野神社
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/tachihi.html　立川基地
ttp://members.aol.com/Railhai/nakagami/n05.html　廃線
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwik2293/poto/1013-02.htm　貨物列車
ttp://ueno.cool.ne.jp/nireoka/basho/0025_oumesen.html　青梅線駅
ttp://www.m-net.ne.jp/~akishimacity/guide/guide04.html　福厳寺
ttp://homepage2.nifty.com/gokuraku-tombo/contents/akishima/akishima1/akishima1.html　昭島界隈

青梅線　中神
年　乗車人員　定期　普通
04　　　3541　　2511　1030
05　　　3459　　2423　1036
06　　　3481　　2433　1048
07　　　3454　　2396　1058
08　　　3399　　2351　1048
09　　　3364　　2325　1039
10　　　3363　　2289　1074
11　　　3353　　2267　1086
12　　　3330　　2223　1107

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1902　昭島駅
標高１０８ｍ３９　駅構内を除き直線区間が続きます。　昭島市昭和町２
立川起点５．０ｋｍ　浄土古墳が著名だね。　昭和１３年１２月１５日開業
駅の近くに昭和飛行場工場が作られ軍需を担っていました。　工員輸送上駅設置
軍需工場、関連部品工場、田畑の混在する土地がらでした、
ttp://www.tachikawabus.co.jp/route/sonotajikoku/akiihi.html　立川バス
ttp://homepage1.nifty.com/risshi/akisimamap0301.html　昭島市役所
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127960/　昭島駅
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbg84610/3p/akisima.html　駅周辺
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/045-OUME/045-AKISHIMA.html　駅だよ
ttp://www.citydo.com/prf/tokyo/area_nishitama/kenbun/rekishi/akishima001.html　古墳

　古墳、歴史的な成立もみてほしいです。

青梅線　昭島
年　乗車人員　定期　普通
04　　　7436　　4861　2575
05　　　7653　　4988　2665
06　　　7796　　5111　2685
07　　　7888　　5174　2714
08　　　8016　　5239　2777
09　　　8060　　5310　2750
10　　　8076　　5303　2773
11　　　8097　　5267　2830
12　　　8203　　5319　2885

地下水100％のあきしまの水道水
　「昭島の水はおいしい」と言われています。水道水には、川の水を
利用したもの、ダムに貯めた水を利用したものや地下水を利用したも
のなどがありますが、昭島市では幸いにも地下水にめぐまれ、この地
下水を利用して水道事業を行っています。地下水は昭島の宝です。し
かし、自然の恵には限りがあります。いつまでもおいしい水が飲め、
市民が誇れる財産としていくために、一人ひとりが節水に努めていき
たいものです。

昭島市　人口：109,000人
ＵＲＬ：ttp://www.m-net.ne.jp/~akishimacity/index.html

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3670　拝島駅です
拝島市、福生市の境界にある駅です。　標高１１８ｍ８０
八高線が頭上を越えると拝島です。　八高線、五日市線、青梅線、貨物、西武線
のジャンクションです。　昭和４５年頃は貨物列車で一杯でしたが、陸送への転換
ストライキも影響し衰退していきました。
　西武線も含め広い構内の駅です。八高線電化によって川越ー拝島ー立川ー東京逝き
も運転されます。国鉄時代は貨物の編成替えをする組成駅としても活気がありました。
青梅線、五日市線のＣＴＣ指令もここにあります。拝島市とは拝島町と昭和村が合併
昭和２９年市制発足し発展しています。　
ttp://www.tachikawabus.co.jp/route/sonotajikoku/haijima.html　ハズ
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127961/　拝島駅
ttp://melody.pos.to/file/page/jreast/haijima.htm　ＪＲ駅　
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbg84610/3p/haijima.html　駅周辺
ttp://www.asahi-net.or.jp/~BD2K-HRSM/_txE-hd6.htm　南口
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/62/photo62.htm　ＥＦ６４
ttp://izumo.cool.ne.jp/zerokp/chuuou/haijima.html　０キロポスト
ttp://www.ichiy.net/JR_LINE/CHUUOU_OME_LINE_LIMITED_EXPRESS_LINER/haijima_liner.html　ライナー

　篠ノ井線の話に少し戻ります
ＴＶによれば、特急列車がいのししを跳ね、緊急停車、安全確認に手間
いのししのでる山岳路線なのね

>>240
拝島市なんてところはない。昭島市拝島町ならある。
昭島市＝拝島町＋昭和村

>>拝島市　スマソ
　　拝島駅の印象が強く数箇所間違えてしまいました
　　本当にスマソ　昭和２９年は確認しました
　青梅線　南武線よりも古い６３型改造の７３系で昭和５４−５５年頃まで運転。
　雨の日、首、背中の真ん中あたりが冷たい
　　よくみたら三段窓に大きな隙間があって雨がしみこむ。
　青梅を過ぎ古里駅が。。。　ここも東京？　ふるさとのような駅でした
　ここから釣り掛けの音が高くなり奥多摩に向います。
　　氷川周辺の廃線はその頃に報告します。
　

今後の予定。青梅線　牛浜〜青梅 間


10月

5日（金）　牛浜
6日（土）　福生
7日（日）　羽村
8日（月）　小作
9日（火）　河辺
10日（水）　東青梅
11日（木）　青梅

昭和村って、昭和記念公園とは関係ないんですよね。

　拝島の地名の由来：
古くからのの地には、天台宗の名刹本覚院と大日堂がありました。
地元の方が競って崇め拝した（礼拝）ことから、これが地名になりました。
駅名も村の名前にちなんいるようです。　明治２７年青梅鉄道開業と同時に
駅が開業されました。　拝島大師様としてしられる本覚院があります。
　関東で有名な厄除け大師様です。　正月２、３日の達磨市は賑わいますね。
青梅線の中にも達磨さんでラッシュになるとか？
ttp://www.m-net.ne.jp/~akishimacity/guide/guide02.html　昭島マップ
ttp://homepage1.nifty.com/risshi/haijimadaisi01.html　大師様
ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/special/sp1215.html　初詣
ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/tabi/tabi58.html　天台宗
ttp://www.citydo.com/prf/tokyo/area_nishitama/kenbun/kanko/akishima001.html　大日堂
ttp://club.pep.ne.jp/~t.mizuno/tokyo65.html　観光ガイド
ttp://homepage1.nifty.com/risshi/ahiyoshi02.html　神社
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~s_minaga/tou_t2.htm　お堂
　拝島の地名の由来、宗教、歴史を中心に

>>245
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/omeensen/omeensen.htm

青梅線　拝島
年　乗車人員　　定期　普通
04　　　10392　　7727　2665
05　　　10471　　7765　2706
06　　　10405　　7756　2649
07　　　10331　　7676　2655
08　　　10451　　7763　2688
09　　　10251　　7641　2610
10　　　10042　　7482　2560
11　　　 9755　　7223　2531
12　　　 9613　　7082　2531

※八高線を含む

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station908
立川起点８．６ｋｍ　東京都福生市牛浜
牛浜は青梅鉄道時代陸軍航空審査部があり、要員運搬のため
朝夕の通勤時間に臨時停車（陸軍要請）、駅には国鉄に召された
昭和１９年７月１日のことであった。　橋上駅舎化は昭和３６年であった。
現在８００ｍの場所に横田基地がある。この駅から福生までは町の中心であった。
多摩川の東側台地であり桑畑が多くあったが、現在は住宅、中小工場が多い。
標高１２２ｍ１０であった。　
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127962/　地図
駅が多く通勤に便利かもしれないが、戦争とのかかわりがあったことは確かだ。

ttp://nishitama.net/fussa/fslist.htm　福生ＷＣマップ
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/006ushihama.html　駅舎
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/yokotafriendship%20day%20guide/wings2000%20guide.htm　横田基地
ttp://www48.tok2.com/home/yuda21/akunesendai.html　いまもあるのかな
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome1.html　駅
ttp://isweb37.infoseek.co.jp/art/bramagi/TraTri/ushihama.html　駅＿６
ttp://www.tcvb.or.jp/jp/tokyo_topics/0203/sakura_3.html　櫻
ttp://homepage3.nifty.com/bramagi/pages/Train/TrainM_Tsuukin.html　電車だよん
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/koneta/hotaru/list.asp?pref=13　蛍なのだ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome007.htm　駅ダヨーン
ttp://www.n-kuni.com/air/military/yokota/yokota.html　機密基地だったらしい
　軍需工場もあったのだ

>>241
その時あずさに乗っていたんだが、車掌のアナウンス(乗継ぎ篠ノ井線の不通)では
「鹿・小動物をはねた」と説明されていた。あの辺に鹿がいるなんてと、夕飯の話
題になったんだが、新聞見てがっかりした。

ttp://www2.odn.ne.jp/aaq95540/nio/gk_09.html　福生
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/kotta/kotta.htm　散歩？
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/kamakura_k/kamakura_k.htm　歴史
地名の由来等

>>250
鹿児島の牛浜が混ざってる(w

牛浜は、福生みたいに栄えるよりも今のまま またーりしている方が良い。

青梅線　牛浜
年　乗車人員　定期　普通
04　　　1631　　 989　 651
05　　　1613　　 974　 639
06　　　1579　　 940　 639
07　　　1551　　 917　 634
08　　　1579　　 913　 666
09　　　1548　　 893　 654
10　　　1549　　 881　 668
11　　　1557　　 879　 677
12　　　1547　　 885　 662

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4012　標高１２８ｍ３０
福生市本町　立川起点９．６ｋｍ　明治２７年１１月１９日開業
福が生まれるとか、髪の毛が生える？　ふっさふっさ（これは２３２３へ？）
ここも米軍横田基地に隣接した場所、八高線の東福生同様アメリカ軍隊、
ここへの勤務の方の利用も多い。
　記念キップは福生ー金子（八高線）、福生ーふくたわら（東金線）
福生ー安食は発音、語呂がよくなくあまり売れなかったらしい。
福生市の中心でマンション、住宅、米軍関連工場などで発達した町である。
昨日の牛浜がマターリしているよね。　
　細目は事典でのべましょう。

ttp://www4.justnet.ne.jp/~kamizawa/time/nishi/shiya.htm　ハズ運賃
ttp://isweb30.infoseek.co.jp/area/k-harada/fussa/　横田基地
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127963/　周辺地図
ttp://www.tcvb.or.jp/jp/toukyo_r/TOKYOR3/HANA.html　お花めぐり
ttp://www.geocities.jp/shigechan1963/SCD/musashino-1.htm　武蔵野散歩道
ttp://homepage2.nifty.com/mimomi_aihara/t/ox/0912.html　立川バス
ttp://www.tamalife.co.jp/today4/　お祭り、ゴミ処分場問題。。
ttp://www.keihin.ktr.mlit.go.jp/tama/look/8k/5jousui_map.htm　玉川上水
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/tama33/fussa.html　福生案内
ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~ysysngsm/rail/photo/oume.htm　電車の写真だよ
ttp://itp.ne.jp/topics/chiiki/tokyo/maturi/tok_mat003.html　夏祭り

　主なものを紹介

福生ストラット

福生行きの切符買って（お守りに
福が生まれる町
すぐに生まれる町
福生ストラット　Keep on Strut

今の福生は青梅線沿いでは立川に次いで栄えてる。
駅前も随分変わったし。。。
昔は青梅の方が栄えてた様な気がしたがな。

青梅線　福生
年　乗車人員　定期　普通
04　　　6561　　4349　2211
05　　　6595　　4371　2224
06　　　6492　　4335　2157
07　　　6493　　4316　2177
08　　　6496　　4291　2205
09　　　6294　　4185　2109
10　　　6141　　4058　2084
11　　　6040　　3943　2097
12　　　5990　　3869　2121

なんだか、どこの駅も利用客が落ちてるんだなあ。

伸びているのは、昭島くらいか・・・

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station310　
西多摩郡羽村町羽村　改め羽村市　立川起点１１．７ｋｍ
動く彫刻、駅の近くにはかたつむりに似た”まいまいずの井戸”（改札から２００ｍ）
８００ｍ西には羽村堰があります。　駅北１−１．５ｋｍは工場団地、有名な企業も
あります。多摩川東の台地　標高１４１ｍ１０　複線区間であります。
ttp://www.ibuki-gp.com/hamura.htm　駅周辺の地図です。

ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/plan/kihonkoso1.html　平成３年１１月市制
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/town/town1.html　羽村市ＨＰ
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/ham-zoo/history/history.html　動物園
ttp://www.tokyo-np.co.jp/evt/other/kyoiku/0528.html　羽村市の郷土
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/6757/990819.html　まいまいずの井戸って
ttp://www.tamariver.net/jouhou/tamagawashi/parts/text/043322.htm　治水
ttp://isweb4.infoseek.co.jp/sports/y_hirori/hamuraseki.htm　羽村堰
ttp://www.gws.ne.jp/home/suehiro/hamura/sekimeguri/sekimeguri.html　羽村散歩道
ttp://www.internetacademy.jp/~02020116/0205hamuraseki.htm　スケッチ
ttp://www.inv.co.jp/~tosi/furesyutaun/hamuraseki.htm　３５０年の歴史
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tamio-enomoto/mizu/mizu.html　玉川上水
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/kankyoplan/3-1/3-1-3.html　工場

　歴史、灌漑、治水、観光を中心に

ttp://www2.ocn.ne.jp/~ashita/minpou557.htm　西口開発
ttp://members.aol.com/hamunaka/ekikaishu.htm　東口開発
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127964/　駅地図
ttp://www.pockep.com/data/all/4/hamurainfo.html　羽村ってどんなところ
ttp://www1g.mesh.ne.jp/jhhachioji/leisure/23p.html　羽村の水道
ttp://www.gws.ne.jp/home/suehiro/hamura/hamurainfo.html　文化施設
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/008hamura.html　駅舎
ttp://www.asahi-net.or.jp/~NW8T-INB/oosumi.htm　山の散歩道
ttp://www.ichigoke.com/zoo/hamura/　動物園
ttp://hotspace.jp/~tokyonature/park/museum/museum.htm　自然博物館
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~kamigaki/hamura0207.htm　観光案内

　駅舎、観光を中心に、自然、郷土史

青梅線　羽村
年　乗車人員　定期　普通
04　　　6076　　4467　1609
05　　　5752　　4171　1580
06　　　5599　　4034　1565
07　　　5431　　3866　1565
08　　　5614　　3983　1630
09　　　5426　　3837　1589
10　　　5171　　3613　1558
11　　　5020　　3484　1536
12　　　4953　　3406　1547

羽村駅といったら、俺が消防のころ市制施行の時に
羽村市羽村市・・・の旗が駅に沢山掛かったのを覚えている

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1837　東京都羽村市小作
立川起点１４．１ｋｍ　明治２７年１１月１９日開業　標高１５２ｍ５０
畑がおおかったこの地も住宅、マンションが密集、駅の改良は１０連化の
時にも行われた。　駅によっては構内配線変更、ポイント変更、
踏み切り、道路の改修も含んでいました。
　北１．５ｋｍ旧家吉野家（牛丼じゃないよ）、懐古の井戸は明治２７年設置
小作農が多かったのかは謎、オーザックとよぶヲタもいるらしい。
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look01_body.html　旧家吉野家
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/museum/Event/event13.html　懐古の井戸
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/museum/Corner3/corner3.html　懐古の井戸
　現在北東１−２ｋｍは工場団地、マンション、住宅の多い都市になっています。
昔は養蚕が盛んでありました。桑畑、野菜などの多かった小作でした

ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look01_body.html　旧家吉野家（牛丼じゃない）
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/museum/Event/event13.html　羽村市
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/museum/Corner3/corner3.html　農村からの変遷
ttp://www.tokyo-np.co.jp/evt/other/kyoiku/0528.html　郷土
ttp://www.fsinet.or.jp/~katiisi/sub2.htm　懐古の井戸
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo21.htm　石灰石貨物列車最終
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome1.html　駅舎
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo38.htm　列車写真
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127965/　駅地図
主要なものを紹介します

ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look01_body.html 多摩､小作
ttp://www37.tok2.com/home/cityhunter8107/PHOTO0-5.HTML　さよなら１０３系
ttp://homepage3.nifty.com/EF64/oumesen/ef64oume/ef64oume.html　石灰列車
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/80/photo80.htm　１０３系ハイキング列車
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/80/photo80.htm　貨車のページ
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/kankyoplan/sankou/1%20hamura/sanko-kaihatu.html　羽村環境
ttp://www.imagegateway.net/scripts/WebObjects.dll/CIGPhoto.woa/wa/a?i=37KnZaS1wq　写真
　観光、列車等です

青梅線　小作
年　乗車人員　定期　普通
04　　　5881　　4255　1625
05　　　5875　　4230　1645
06　　　5811　　4175　1636
07　　　5838　　4124　1714
08　　　6163　　4346　1817
09　　　6159　　4351　1808
10　　　6155　　4317　1838
11　　　6157　　4297　1860
12　　　6158　　4260　1898

ライナー停めろ

>>270
意外と利用客多いんだなあ。

今のところ、拝島、昭島に次いで多い。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station585　
青梅市河辺（カベ）といいます　立川起点１５．８Ｋｍ
標高１６０ｍ４０まだ複線区間です　駅から３００−４００Ｍ南に多摩川が
流れます。畑作、養蚕、桑畑が多かった集落の名前が河辺（カベ）になっています。
青梅に向かって上り勾配です。　
ttp://www1.odn.ne.jp/~cam75960/Swallow/Swallow.html
ttp://www.ichiy.net/JR_LINE/CHUUOU_OME_LINE_LIMITED_EXPRESS_LINER/kabe_liner.pdf
ここはライナーとまるのね　青梅市の東端点にあたります　
農村から中小工場、住宅の町に変遷しました。　

ttp://www.city.ome.tokyo.jp/topics/2000/20000915/kabekita.htm　有料駐輪場
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/47/photo47.htm　奥多摩ハイキング号
ttp://www.tokyobus.or.jp/its/jsp/hito/hito_search.jsp?company_id=315　バス路線
ttp://www.din.or.jp/~tsawada/sigai.htm　市街地散歩
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Prospects.html　奥多摩の山
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/010kabe.html　駅写真
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/85/photo85.htm　青梅ライナーカベ

主なものです

人口急増地域
旧市街とは反対の顔を持ってるな

青梅線　河辺
年　乗車人員　定期　普通
04　　　4995　　3528　1467
05　　　5051　　3574　1476
06　　　5050　　3605　1445
07　　　5039　　3578　1461
08　　　5218　　3667　1552
09　　　5156　　3629　1527
10　　　5106　　3559　1547
11　　　5100　　3525　1575
12　　　5019　　3433　1587

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3333　標高１７６ｍ１０
青梅市東青梅１丁目　立川起点１７．２ｋｍ　昭和７年１０月１０日開業
７０年の歴史があります？　東青梅ー青梅間はお寺、神社、墓等が多く
地形上複線化に障害があったそうです。
　１０連化改良も大変でした。石灰石専用貨物ですが国鉄時代は相当数運転
日中は貨物専用線に７３型旅客電車が運行されているようなありさまでした。
南武ー南武支線経由浜川崎方面も専用貨車で運行されていました。

ttp://www.tokyobus.or.jp/its/jsp/busstop/terminal.jsp?terminal=59　ハズ
ttp://www.twin.ne.jp/~qx4yzntn/tokyo.htm　温泉
ttp://www.twin.ne.jp/~qx4yzntn/tokyo.htm　東青梅駅
ttp://www.popkmart.ne.jp/maturi/report8.html　神社
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Nagayama.html　永山丘稜
ttp://www.fukushi.metro.tokyo.jp/kankeisingikai/machi_vision/tetudo.htm　バリアフリー
ttp://www.ne.jp/asahi/subako/sub/toeibus/noritbsi/nankan.htm　都営バス
ttp://www.mazdoya.co.jp/reien/reien/ohtama.html　霊園
ttp://www.city.ome.tokyo.jp/kanko/hiking.htm　ハイキング
ttp://fps01.plala.or.jp/~fotoat01/buna/shii09.html　神社（師岡）
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/tiisanatabi/hana-ibento/ibe-hukiageshoubu.htm　春日神社

観光ほか紹介

青梅線　東青梅
年　乗車人員　定期　普通
04　　　2551　　1769　 782
05　　　2487　　1715　 772
06　　　2406　　1664　 742
07　　　2371　　1626　 745
08　　　2450　　1665　 786
09　　　2436　　1664　 772
10　　　2415　　1637　 778
11　　　2428　　1652　 777
12　　　2453　　1671　 781

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2433　標高１８５ｍ９０
昨日の東青梅から単線、市街地、神社、お寺を通って山がせまると青梅駅
青梅市青梅　立川起点１８．５ｋｍ　鉄筋コンクリート３階立て
大正浪漫？　大正１３年青梅鉄道の本社事務所、駅だったのだ
電車区も併設された　青梅；　これを象徴する古木は大切にされているという。
　青梅鉄道公園、博物館も歩いて１０−１５分のところにある。
駅前を走る青梅街道からやや南に名刹青梅山金剛寺がある。平氏が境内に
梅を植えたことから地名、駅名になっている。
　将門の誓いの梅と云って美をつけないらしい。
郷土博物館、鉄道公園も知れれる観光地であります

＞＞将門の誓いの梅と云って美（実）をつけないらしい。　
郷土博物館、鉄道公園も知れ（ら）れる観光地であります　訂正しますスマソ
ttp://www.omekanko.gr.jp/info_ome.htm　観光＿１
ttp://www.omekanko.gr.jp/sight_ome.htm　観光スポット
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127968/　青梅駅地図
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/45/photo45.htm　青梅駅
ttp://www.ome.or.jp/kankou/iwa/iwa-setu.htm　温泉
ttp://www.din.or.jp/~tsawada/oumesi.htm　金剛寺
ttp://www.city.ome.tokyo.jp/kanko/hiking.htm　ハイキング
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/setsugekka/kongoji.htm　金剛寺
ttp://member.nifty.ne.jp/meisyo/oume.html　平氏
ttp://member.nifty.ne.jp/tkohara/oume.html　鉄道公園＿１
ttp://www.page.sannet.ne.jp/s_uzawa/ome/ome02.htm　鉄道公園＿２

　観光を中心に紹介

ttp://member.nifty.ne.jp/hayasiyosiaki/tosyositu/yamadato.htm 廃線１
ttp://www.asahi-net.or.jp/~jr8k-hys/ome.htm　バス路線　青梅
ttp://homepage1.nifty.com/arashi/fururail/5jr_moth.html　古レール
ttp://www.din.or.jp/~tsawada/bijyutukan.htm　博物館
ttp://www.omekanko.gr.jp/info_yoshino.htm　吉野梅郷
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?st=100&SORT=&PICT=ON　保存車両
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/7fuku/7fuku.htm　青梅七福神
ttp://japan-city.com/tokyo/htmb/bji101.html　美術館
ttp://www2.tokai.or.jp/livesteamloco/museum.htm　鉄道博物館
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/mizuy/arc/tokamuse.htm　考古的展示
ttp://green.sakura.ne.jp/~wasou-koubou/kominnkagai/003.html　歴史
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/tokyo_nisitama.htm　西多摩博物館

　文化、博物館探訪を中心に

　ここで短編成に分割、単線区間となり山間を走行します。
明日から山区間ですね

駅周辺の衰退ぶりがすごい。
東の木更津、西の青梅ってとこかな。

今後の予定

青梅線（宮ノ平〜奥多摩）
10/12（土）宮ノ平
10/13（日）日向和田
10/14（月）石神前
10/15（火）二俣尾
10/16（水）軍畑
10/17（木）沢井
10/18（金）御嶽
10/19（土）川井
10/20（日）古里
10/21（月）鳩ノ巣
10/22（火）白丸
10/23（水）奥多摩

そして10/24（木）から五日市線に入り、熊川を語る。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station874　標高１８９ｍ７０
　昨日述べた青梅駅を出ると単線山岳路線
山間部に入り斜面を切り開いたように進みます。
中央西線であれば、高蔵寺、東線では高尾駅あたりのような感覚であろう、
奥多摩街道を左にみると宮の平駅であります。
　青梅市日向和田、立川起点２０．８ｋｍ大正３年４月１日開業
住所が隣の駅の名前じゃない？　こう思われる方がおられよう。
宮ノ平は事実明治２８に開業しました当時の駅名が日向和田でした。
石灰石積み出しの扱いが主要でした。昭和３年日向和田トンネルが開通し
その先８００ｍ先に駅が開業、そちらが日向和田を名乗ったため、
青梅に近い駅が宮ノ平に改名されました。こんな歴史があります。
本厚木、偽厚木に類似するネタにも使われる駅です。
　ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1732/rail/hinata3.html
謎があるようですね。　細目は事典で説明します。

日は過ぎてしまったけど…

青梅線　青梅
年　乗車人員　定期　普通
04　　　3201　　2289　 912
05　　　3181　　2275　 906
06　　　3173　　2270　 903
07　　　3112　　2210　 902
08　　　3128　　2206　 923
09　　　3034　　2139　 894
10　　　2982　　2098　 884
11　　　2938　　2065　 873
12　　　2866　　1997　 870

青梅線　宮ノ平
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 177　　 160　　 17
05　　　 191　　 174　　 18
06　　　 186　　 171　　 15
07　　　 201　　 170　　 31
08　　　 218　　 177　　 41
09　　　 213　　 173　　 40
10　　　 224　　 183　　 41
11　　　 215　　 173　　 42
12　　　 211　　 168　　 43

偽日向和田駅ですか？
駅の変遷は>>286に示しておきました。
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127969/　駅周辺
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1732/rail/hinata3.html　地図
ttp://www.tosp.co.jp/i.asp?i=miyanot　タモランド
ttp://www.ak.wakwak.com/~iwana/TaHinata/tahinata.htm　駅周辺
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/hinata1.html　宮モ平駅
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/hinata1.html　駅：　簡易スイカあったかな？
ttp://www.sainet.or.jp/~tomita/ef64/seizou.html　ＥＦ６４＿１０００
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/66/photo66.htm　青梅線
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo04.htm　青梅線貨物
ttp://isweb3.infoseek.co.jp/photo/matsumo/7fukujin/pagec3.htm　多摩青梅七福神
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Waomoi/waomoi_j.html　木造の駅
ttp://www.din.or.jp/~tsawada/hinatawa.htm　石灰石採掘後

ttp://www.asahi-net.or.jp/~yd3y-smr/p_kamotu.htm　貨物列車
ttp://homepage3.nifty.com/EF64/oumesen/ef64mitake/ef64mitake.html　石灰列車
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo08.htm　旧国
ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/repo_20020413.html　さよなら１０３系
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~DSN80012/h9811005.htm　奥多摩
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~DSN80012/h9811005.htm　駅写真
ttp://www.ne.jp/asahi/hp/tandai/album.html　写真
駅、鉄道、廃線、車両中心に

>>285
青梅線の次は、太多線のはずですが・・・

偽日向和田駅？　
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome014.htm　駅
ttp://www.ohke.jp/kabeclub/sound/miyanohira.htm　案内放送　Wave？Mp3？
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/1174/map.htm　馬？
ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/syutyaku/syuten_10.html　駅
ttp://www.all-tama.co.jp/area/seven/ohme.htm　七福神
ttp://www.sainet.or.jp/~tomita/ef64/photo11.html　EF64一次車
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/hinata2.html　採石、廃線？
ttp://fps01.plala.or.jp/~fotoat01/buna/kashi04.html　大背戸のカシ
ttp://homepage1.nifty.com/yu-min/lookjp/tamasan1.html　寺院
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/tatenosirotokyo.htm　城後

　山間部、名所、旧跡、廃線　ありますね

宮ノ平出てすぐの古トンネルに萌え

ttp://www.din.or.jp/~tsawada/hashi.htm 橋：　青梅には美しい橋もあります
ttp://adslmodemu.hp.infoseek.co.jp/oumesen.htm　青梅線
ttp://isweb37.infoseek.co.jp/photo/ef64/oumesen/ef64mitake/ef64mitake.html　貨物
ttp://homepage3.nifty.com/himajin/bridg/kinjyo.htm　橋：　写真が美しいです
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24019.html　和田の神社
ttp://www.geocities.com/Tokyo/Shrine/1832/ed16/ed16.html　ED16懐かしい
ttp://www7.plala.or.jp/wgwg/haitetsu/oume/oume.htm　廃線
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fsiro/hp/fsiro_db/siro/013-048-01.htm　お城
ttp://www4.justnet.ne.jp/~0129/ome/jr103.htm　さよなら１０３系
ttp://www4.justnet.ne.jp/~0129/ome/shichibe.htm　神社
ttp://www.ome.co.jp/jendo/en/gg33.html　明白院　枝垂れ梅です
ttp://www.geocities.com/mikichanfan/haisen.htm　JTB廃線後
ttp://isweb10.infoseek.co.jp/photo/taka4215/oume201tenbomurasaki.htm　展望車
宮ノ平　HPにあるトンネルが偽日向和田、日向和田のKeyです
馬、林道、採石　青梅からタクシ運転士さんに話したら５０００円貸切で
案内していただいた。メータ使えば待ち時間で数万円になるって（本当？）
これでも東京　そんな気持ちでした。
　

　旧トンネル、レンガの古いがっしりしたタイプです
ED16、７３系（特に６３系からの更新）が似合います　旧国をみてみましょう
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakharov/dumka/photo-ohme.html　青梅線旧国
ttp://isweb32.infoseek.co.jp/photo/toden/tuukin/kyuugata.htm　旧国
ttp://www.bf.wakwak.com/~tiaki-01/q-koku.htm　旧国
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/travel/rububukh/teturokaiso01.htm　旧型国電
ttp://mohayuni.infoseek.livedoor.com/1-0shoden.htm　旧型国電の変遷
ttp://isweb32.infoseek.co.jp/photo/toden/haisha/railfan/2in1.htm　廃車体保存
ttp://ecowww.leh.kagoshima-u.ac.jp/staff/watanabe/profile/works.html　青梅、鶴見鉄道

　こげ茶色の電車、釣り掛け、三段窓、隙間風、２０W蛍光灯、板張りの床の節穴さん
元祖走るんです！　中央本線１０１系新性能で中央支線で暗躍　青梅線には車齢４０年近いものも
あったよね。　

　買収国電、青梅鉄道、鶴見鉄道中小私鉄が関連します　青梅線関連として
ttp://ecowww.leh.kagoshima-u.ac.jp/staff/watanabe/profile/works.html　青梅鉄道
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/baisyukokuden.htm　買収国電
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/ohme-syaryo1.htm　青梅鉄道変遷
ttp://www-user.interq.or.jp/~miduho/tkk/setc/jr6141.htm　ナデ６１４１
ttp://www.tamariver.net/jouhou/tamagawashi/parts/text/044311.htm　ダム建設
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/9039/go/gotetsu0.htm　青梅、五日市鉄道
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/ohme-syaryo2.htm　青梅鉄道２
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~itabashikakuhp/ryutetsu3.htm　ノンノン爺さんがいる流山電鉄
ttp://nambusen.vrenpo.com/hobby/history/choco.html　旧国
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/nambu/nambu4.html　青梅鉄道廃線
ttp://www.edu.meisei-u.ac.jp/tetsudou/kaihou/kaihou5/page31.html　宮ノ平（偽日向和田）
ttp://www.linkclub.or.jp/~erisa-25/DB-tokekuiki01.html　都市計画
ttp://www.linkclub.or.jp/~erisa-25/DB-tokekuiki01.html　栃尾（ニブロク）
　青梅、南武、鶴見　産業鉄道、国有化、国鉄時代から一世代前のリサイクル動態博物館
社型電車・・　奥が深いですね　

>>288
何故か、定期外の利用が妙に伸びているなあ。

日向和田地区に元日向和田（偽日向和田）の宮の平、トンネル開通で８００Ｍ先の
日向和田（本日向和田？）ひたなわだ　といいます。

多摩川右岸の路を東へ進むのに吉野街道に出ずに、柚木からつらつらと裏道のように続く昔路を歩き、梅郷に出ますが、
途中に吉川栄治の記念館も在りますが今回はパスします。久々に来て見ると
「へそまんじゅう」ばかりが目だった頃とは違い、しっかりと梅の観光地を
自認して、農家も店も「自家製梅干しあります」のようになっているようで、
昭和の４０年台以来、ツーリングに来ていなかった反省をしつつ和田の地に
入ります。

梅ヶ谷峠（うめがたとうげ）

　以前は日影和田と書きましたが、「日影」はどこの地でも忌み嫌うので、
地名を変えたのでしょう、対岸は未だに日向和田を続けています。
　和田の西外れの橋を渡ると判りやすく「梅ヶ谷峠（うめがたとうげ）入口」
の信号表示があって、右へ曲がります。明治の地図をよく見ると、
梅郷の中を抜けて南へ向う峠路へ続く道が在ったようですが、
今の地図には見えません。

地名の由来です　本日向和田駅は明日述べます

>>291
中央線に乗り入れてる青梅線を語ったら五日市線も語るのが当然！

五日市線の次に太多線を語ってくれ。

　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ０＾〜＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ３ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

>>300
ＡＡずれた…

＞300-301
ＩＤも300

>>299
東と西を交互にやるって>>184-299
のどれかで決まったんじゃなかったっけ？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3601
　>>286で日向和田駅の変遷を述べました。
標高２０９ｍ１０　東京都青梅市日向和田　日影和田であったがこの地名を
忌み嫌うこともあって日向和田となるいきさつがありました。
立川起点２１．４ｋｍ　明治２８年１２月２８日開業　本日向和田駅というべきか？
石灰石の運搬で活況があったが、現在は無人駅　簡易スイカ工事はどうなったかな？
終点までは渓谷に沿ってゆきます

　細目は事典で述べます

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127970/　駅地図
ttp://www4.justnet.ne.jp/~0129/ome/hinata.htm　日向和田駅
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/014hinatawada.html　駅＿２
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Raidenyama.html　雷電山
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/tiisanatabi/hana-ibento/ibe-yosinobaigou.htm　吉野梅
ttp://www4.justnet.ne.jp/~0129/ome/hinata2.htm　旧駅舎です
ttp://www1g.mesh.ne.jp/jhhachioji/leisure/21p.html　青梅観光
ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/ekicon/ekicon8.html　新駅舎
ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/ekicon/ekicon8.html　ハイキングコース
ttp://www.kt.rim.or.jp/~jade/renpo8.html　多摩の山
駅、観光中心に

ttp://www.plum.jp/pluminfo98/ 梅の里
ttp://www2.plala.or.jp/gavan/rokechi/jindai1.html　神代橋
ttp://alpine.sppd.ne.jp/okutama/hinode/　日の出山
ttp://www.a-spa.co.jp/oumekaidou-3.htm　旧青梅街道
ttp://www53.tok2.com/home/chucky/yama016.html　御嵩山
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Waomoi/hinatawada.html　駅舎
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome015.htm　駅
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kkoyama/report/2001/2tyouchin.html　孔
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~ebizuka/photo/a/a.htm　列車写真
ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Rose/7635/020310ume/ume.htm　梅
ttp://www.tamalife.co.jp/college2/details/TO13142.html　青梅街道
ttp://www.ic-net.or.jp/home/curly/subpage/tokyo/oume_city.html　スタンプ
観光＿２

青梅線　日向和田
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 331　　 251　　 80
05　　　 340　　 260　　 80
06　　　 376　　 267　　109
07　　　 387　　 261　　126
08　　　 395　　 263　　132
09　　　 382　　 254　　128
10　　　 379　　 256　　123
11　　　 381　　 252　　129
12　　　 366　　 246　　120

ホリ快は春季は停車

http://ekikara.jp/main.cgi?station2468　標高２１９ｍ３０
いしがみまえ　です　何か拝みたくなるような名前ですね。
石神様　この名前だと８９３のようにも思われます　立川起点　２２．４ｋｍ
奥多摩街道を左にみて山を登っていきます。
　昭和３年１０月１３日　満７４年になりますね。昔は楽々園といっていました。
沿線唯一の遊園地があり、行楽客誘致のために建設された駅でありました。
が、しかしながら不況で遊園地も閉鎖（あれ　ヲタQの向ヶ丘遊園も平成不況、
横浜ドリームランも逝った：　何か共通してないかしら？）で、村の名前であった
三田村なる名前に改名されました（必殺仕置き人がでてきそうな駅名だね）。
　昭和２２年３月駅近くの石神神社の名前をとり現在にいたっています。
こんな経緯があります。　現在簡易スイカ、住所は青梅市二俣尾になります。
細目は事典でのべましょう。
　

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127971/　地図だよん
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/015ishigamimae.html
駅　住所は青梅市二俣尾ー梅郷にまたがる位置に駅があります
ttp://isweb18.infoseek.co.jp/travel/nobu41/tetudou/0107okutama/okutama1.html　紀行文
ttp://fps01.plala.or.jp/~fotoat01/icho/icho16.html　石神のいちょう
いちょうといえば以前ｎ紹介しました平和記念公園銀杏ひろいのイベントがありました
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome2.html　駅写真
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome016.htm　駅写真だよん
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome016.htm　橋
ttp://www.f3.dion.ne.jp/~s_nag/anthology14.htm　多摩川
ttp://homepage1.nifty.com/toshiyuk/TamaSam/TamaSa32/tmaSa32.htm　多摩川散歩
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　楽々園

観光、駅案内

そういえば、石神前って今でも無人駅？

青梅線　石神前
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 114　　 98　　 16
05　　　 120　　 104　　 16
06　　　 108　　 101　　　7
07　　　 138　　 100　　 38
08　　　 140　　 101　　 39
09　　　 137　　 99　　 38
10　　　 137　　 97　　 40
11　　　 128　　 90　　 38
12　　　 121　　 85　　 37

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3577　立川起点２２．４Km
東京都青梅市二俣尾　標高２２８ｍ４０　
青梅市、その名の通り梅の里です。　観梅は吉野梅郷、駅から１０−１５分の
距離にありシーズンは大変にぎわいます。
奥多摩橋も観光の拠点になっています。

ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127972/　駅
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/futama.html　側線
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1732/rail/futama4.html　旧駅
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look03_body.html　東京多摩
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/016futamatao.html　二俣尾駅
ttp://homepage3.nifty.com/houzyou-kotaro/I-9-siro3-toukyou.htm　お城
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~hmiura/mitakekeikoku.html　渓谷
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~hmiura/yoshinobaigou.html　吉野梅郷
ttp://homepage1.nifty.com/kontetsu/travel/mitake3/　御岳山

　駅、観光を中心に

青梅線　二俣尾
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 295　　 222　　 73
05　　　 277　　 213　　 64
06　　　 267　　 209　　 58
07　　　 260　　 201　　 59
08　　　 255　　 199　　 57
09　　　 243　　 191　　 52
10　　　 229　　 180　　 49
11　　　 224　　 175　　 48
12　　　 216　　 171　　 45

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1053　標高２３３ｍ２０　立川起点２４．５ｋｍ
青梅市市沢井一丁目　昭和４年９月１日開業
イクサバタと読みます。　駅名の由来は近くに古戦場があったことからこの名前が
つけられたそうです。
森には、合戦で戦士した戦士を葬った鎧塚があります。
　細目は事典で述べます
昨日の二俣尾から６パーミル平均で勾配をのぼっています
無人駅：　昨日の二俣尾は委託駅のときもありました、石神前は無人

ttp://www.t3.rim.or.jp/~naohiro/yamakiroku/n105takamizu.htm　ハイキング
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/nononkoko/ikusabata_station/index0.html　駅周辺
ttp://www.ak.wakwak.com/~iwana/TaIkusa/taikusa.htm　大橋
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/017ikusabata.html　駅です
ttp://kamotown.com/map/ik/ikusabata.html　ＨＰ
ttp://homepage3.nifty.com/nhc/syasin28.htm　雷電山
ttp://homepage1.nifty.com/toshiyuk/TamaSam/TamaSa28/tmaSa28.htm　散歩？三歩？

駅、観光等中心

ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/bridge/Okusawa.html 奥澤橋
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-127974/　軍畑駅
ttp://www.tamalife.co.jp/tama-like2/details/H06-0187.html　栗平
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~melody1/sayonara103ome.htm　１０３系軍畑
ttp://www2.neweb.ne.jp/wc/kshino/jp1bxx/iwatake.htm　青梅の山
ttp://www1.accsnet.ne.jp/~kentaro/drive/R411/R411.html　国道４１１号線
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/ome.html　青梅線写真
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome018.htm　駅写真
ttp://www1.speednet.ne.jp/~msato/tama11.htm　軍畑大橋
ttp://www1.sphere.ne.jp/marr/2000/0915.html　棒の折山
ttp://www2.justnet.ne.jp/~aki23/okutama/iwatake.htm　石山
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~DSN80012/h9904002.htm　青梅の山

　山、観光

ttp://wfr.hypermart.net/report/trail/trail.html 奥多摩マップ？
ttp://www.kamiyabe.com/nandoku_kantou2.htm　難読バス停（アーボンされたところも）
ttp://isweb18.infoseek.co.jp/sports/scml/report/okutama/1999/takamizu.html　奥多摩散策
ttp://www.geocities.jp/bill_sugiura/takamizu.htm　駅？
ttp://yokota.cjb.net/mount/omekyu2/　登山案内
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~go-go/taz10.htm　２人は二人草？
ttp://www.campus.ne.jp/~midia/camera/rand02/cm_rand02.html　渓谷
ttp://members3.tsukaeru.net/akipa/umenoki/1/umenoki1.htm　林道
ttp://naha.cool.ne.jp/frc/　連邦鉄道？

鉄道、登山、観光

ttp://alpine.sppd.ne.jp/history1998_.html　山の写真
ttp://www.angel.ne.jp/~kmichiko/hinodesan.html　日の出山
ttp://kokenta.hp.infoseek.co.jp/ikusabata.htm　駅写真
ttp://naha.cool.ne.jp/frc/sta/ikusabata/ikusabata.htm　霧の駅
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/lime2000/tawagoto/200201.htm　たわごと
ttp://www2.ocn.ne.jp/~yamakai/yamakiroku/gozennyama.htm　お前山
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~mujinsta/ikusabata.html　駅名由来
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~muken/timei11.htm　地名

駅、観光、地名由来等

鉄橋は今日でいいの？

やはり春か夏かな？

紅葉のシーズンに行ったことありませんが如何なものでしょうか？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2866　標高２２９ｍ７０
青梅市沢井２丁目　立川起点２５．８ｍ　昭和４年９月１日開業
駅舎の屋根が特徴でした。擬宝珠があり寺院のような風情、これは
駅近くにある寒山寺にちなんだものと言われています。
北東２００ｍ（５分）に雲慶院があります。

　つり橋は別途説明します　青梅鉄道時代の終点はあと一駅でした。
細目は事典で説明します

ttp://www.ome.or.jp/kankou/sawai/oza-setu.htm　小沢酒造
ttp://www.keihin.ktr.mlit.go.jp/tama/look/8k/7ontake.htm　渓谷
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/018sawai.html　駅　屋根みてね
ttp://kamotown.com/map/sa/sawai.html　沢井ｈｐ
ttp://www.t3.rim.or.jp/~naohiro/yamakiroku/n92kawanoriyama.htm　川苔山
ttp://www.tama.or.jp/~oguro/data/sawanoi-k.html　駅周辺お酒
ttp://www.tama.or.jp/~oguro/data/sawanoi-k.html　観光スポット
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~mujinsta/sawai.html　沢井
ttp://www.nishitama-net.com/artgaraly/kusi/kusikannzasi.htm　櫛かんざし美術
ttp://irukaweb.com/kuroda/Okutama/00.htm　沢井写真
ttp://www.din.or.jp/~tsawada/kanzanji.htm　寒山寺
ttp://www.chikyu-gakko.org/ensoku/200103tamagawa.html　寒山寺＿２

駅、観光中心に

一日遅れですが…

青梅線　軍畑
年　乗車人員　定期　普通
04　　　　88　　　72　　 15
05　　　　91　　　74　　 17
06　　　　89　　　74　　 15
07　　　 102　　　77　　 25
08　　　　98　　　76　　 22
09　　　　95　　　74　　 21
10　　　　97　　　75　　 21
11　　　　91　　　70　　 21
12　　　　91　　　69　　 22

青梅線　沢井
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 156　　 86 　　 70
05　　　 158　　 86 　　 72
06　　　 158　　 83 　　 75
07　　　 169　　 80 　　 89
08　　　 152　　 77 　　 75
09　　　 139　　 69 　　 70
10　　　 130　　 68 　　 63
11　　　 128　　 66 　　 62
12　　　 119　　 62 　　 57

>>324
うわ、ついに２ケタ登場。

この辺はもう本線の笹子以下

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1189　立川起点２７．２ｋｍ（営業キロ）
青梅市御嶽本町　昭和４年９月１日　始発駅は終着駅　青梅鉄道終点の駅　標高２３１ｍ７０
山と渓谷の美しい駅　駅は御嶽神社を模した神宮に似た建築物ですね
御岳山（漢字はこれ）４ｋｍ　、　玉堂美術館（駅から７−１０分）
国鉄時代の電略はミケだったそうです。　委託駅だったけど現在は？　
　７３系時代、トンネル区間が多くヘッドライト光らせて入線してきた。
御岳山、丹沢首都圏から近く軽装での登山は多い、標準コースから外れて
澤に下りてしまうと相当危険（斜度が急）が伴います。
夏でも朝夕の気温は相当下がるのでご用心下さい。　
　細目は事典で述べます。　こげ茶の７３系と山の風景も似合っていましたね。

>>328 881　１分フライングした記録になっていましたね。　
ttp://www3.justnet.ne.jp/~m.smd/mitakebasu.htm　バス　利用する時は確認方
ttp://www.omekanko.gr.jp/stay_mitakesan.htm　山のホテル
ttp://www.mitaketozan.co.jp/map/hiking.htm　ハイキングコース
ttp://www.city.ome.tokyo.jp/kanko/sisetu.htm　観光拠点
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome020.htm　御嶽駅
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-naoto/car/car37-02.html　青梅線の旅
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/hiking/hiking_body.html　奥多摩ハイキング
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/hiking/hiking_body.html　神社
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/omesen/019mitake.html　駅
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/9136/hinode.htm　日の出山
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/stamp/mitake.htm　駅

　観光を中心に

ttp://www.din.or.jp/~kabura/sampo/number/200002sampo.html 散歩の達人
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~saori/tokushu/station/station.htm　丸ポストちゃん
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　予習のページ
ttp://www.sainet.or.jp/~kuroda/54urawa.htm　日の出山
ttp://www.masaru.ac/mitakesan.html　ケーブルカー
ttp://www.hkr.ne.jp/~komadori/timetable(j).html　ケーブルカー
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look04_body.html　ケーブル
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PD4K-NEMR/ed16ome.html　貨物
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/nambu/hiking/hiking3.html　ハイキング

ケーブル、電車の写真、貨物　

　　青梅線単線区間の交換可能な駅
　　　貨物輸送があった関係で交換可能駅が多いです
　　白丸、川井、軍畑、石神前、日向和田以外交換可能
　　石灰石の輸送、生活用品の輸送もあった時代です

青梅線　御嶽
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 349　　 111　　237
05　　　 330　　 103　　227
06　　　 324　　 102　　222
07　　　 314　　 100　　214
08　　　 299　　 100　　199
09　　　 281　　 96　　185
10　　　 260　　 95　　166
11　　　 248　　 85　　163
12　　　 231　　 81　　150

ホリ快停車age

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station2541　立川起点３０ｋｎ
西多摩郡奥多摩町川井　駅名　かわい　標高255ｍ50
　青梅線の中では一番貧乏な駅であるといわれているが、真相はわかっていない。
２９ｋ６５０の位置に東川井信号所がある >>331記事
半径２００ｍ以下のカーブ、トンネルもある。
川井駅ホームの眼下には多摩川がうねる。大丹波川と合流　夏はキャンプも。
キャンプ場は８００ｍ　１０分ほど歩いて川を渡る。
　駅舎の形が貧乏くさく見えるのであろうか？

四季彩age

ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　奥多摩町の駅
ttp://www.tcvb.or.jp/jp/toukyo_r/TOKYOR2/BIJUTU.html　美術館情報
ttp://www.lucid.co.jp/newpage2.htm　列車
ttp://www.inv.co.jp/camphp/camp1/c17.html　キャンプ
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-kawai.html　川井周辺
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo25d.htm　青梅線
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo25c.htm　EF65
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/sekkai/sekkai3.html　石灰石列車
ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/ebisuya2/Report/14413.htm　１０３系惜別
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/ef641.htm　EF64
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/nambu/hiking/hiking4.html　ハイキング
ttp://homepage3.nifty.com/EF64/oumesen/ef64okutama/ef64okutama.html　貨物
ttp://www.okutama.gr.jp/look2/shisetsu/shisetsu_new.htm　美術館
ttp://members.jcom.home.ne.jp/bunanomori10/sumio8-10.htm　奥多摩

　貧乏駅　確かに、こざっぱり改修、駅舎(無人）ユニット変更、
ホーム改良すれば見違えるのにな。。。　惜しい

青梅線　川井
年　乗車人員　定期　普通
04　　　　103　　 65 　　 38
05　　　　104　　 65 　　 39
06　　　　 92　　 63 　　 29
07　　　　 97　　 66 　　 31
08　　　　 95　　 65 　　 30
09　　　　 88　　 62 　　 27
10　　　 　88　　 60 　　 28
11　　　 　80　　 52 　　 28
12　　　 　76　　 51 　　 26

川井と沢井は、いつもどっちがどっちだか分からなくなる。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1126　立川起点３１．６ｋｍ（営業キロ）
標高２８０ｍ８０　東京都西多摩郡奥多摩町小丹波　昭和１９年７月１日開業
　昨日紹介した貧乏な駅といわれる川井駅からトンネル２つでここにくる。
難読駅として知られコリとよぶ。　
　しかし音読の”ふるさと”と読んでもぴったしの駅である。
立川から小一時間、ここが東京？　もう山深い古里そのものである。
標高も２８０ｍ　青梅より山区間は雪による見合わせ、ウヤ、間引き運転も
ある”山岳”路線である。　駅舎もローカル線の姿、昭和３０年頃にタイム
スリップした感覚である。

ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅舎
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　奥多摩町の駅
ttp://homepage1.nifty.com/tadaf/ome.htm　秋の青梅線
ttp://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.jp/window/agri.htm　農水省関連
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look05_body.html　古里駅観光
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PD4K-NEMR/soundome.htm　古里駅の音
ttp://sumomo.ski.ac/photo/jr-train/jr-train.html　写真です
ttp://www5.airnet.ne.jp/ayashige/train/photo/freight/　貨物列車
ttp://nambusen.vrenpo.com/hobby/hiking/　１６７アコモちゃん？
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ef58-61/news0204/news0204.html　惜別１０３
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/sub5.html　青梅線
ttp://isweb35.infoseek.co.jp/photo/euro2/local2-2.htm　列車だよん
ttp://adslmodemu.hp.infoseek.co.jp/oumesen.htm　青梅線って？
ttp://www.all-tama.co.jp/area.php?area=5　奥多摩？

駅、観光、電車、貨物関連

そして当駅からすぐの所に都内最西端のセブンイレブンが存在する。

ttp://www.din.or.jp/~heyaneko/mine.html 登山
ttp://www.gofield.com/trekking/kanto/t0083-kawanori/　マニアック
ttp://sawa.s9.xrea.com/okutamakamakura.html　ハイキング２
ttp://dx.sakura.ne.jp/~tetsu/travel/okutama/okutama1.html　廃線？
ttp://www.waw.ne.jp/keigu/report_4.html　水産研究所
ttp://www.fish.metro.tokyo.jp/enkaku-soshiki/shisetsusyozaichi/chizu/okutama.htm　水産試験場
ttp://www.keihin.ktr.mlit.go.jp/office/pr2/h_k_m1/h_k_m_99_s/tama.htm　多摩川上流
ttp://www.ax.sakura.ne.jp/~ef64/photo/38.htm　古里の機関車
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Honnita_Kawanori.html　終末散策？
ttp://www7.gateway.ne.jp/~ocha/ebi1.htm　プラレールの古里駅
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/taste/taste_body.html　鮎
ttp://isweb12.infoseek.co.jp/sports/oiijima/deji20028.htm　古里駅散策？
ttp://www7.ocn.ne.jp/~date/oodake.htm　大岳山
ttp://home9.highway.ne.jp/niimura/mt/kawanoriyama.htm　川苔山
ttp://hokuso.com/date/html-calendar-16.html　ED16

　鉄道、観光、ハイキングを中心に

ttp://isweb35.infoseek.co.jp/photo/euro2/eki2.htm カンバンワ
ttp://www.digipad.com/digi/kijin/hana/hana04.htm　芸術？
ttp://www.okutama-fc.co.jp/okutama14/2gatu%20okutama%20yousu.htm　渓流釣り
ttp://www.all-tama.co.jp/area/pool/furusato.htm　古里ダム
ttp://www.wagashi.or.jp/tokyo/shop/3724.htm　古里のお菓子
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~DSN80012/ha112003.htm　奥多摩
ttp://ramuka2.tripod.co.jp/tokyo-okutama/korituki01.html　タブノキ
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~e-kimura/tozan/kawanori/010513/manai.htm　登山
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24078.html　神社
ttp://members.jcom.home.ne.jp/1213578401/syasinkan.htm　鉄道写真
ttp://ramuka2.tripod.co.jp/tokyo-okutama/kotaba01.html　タブの木
ttp://www.tokyo-ja.or.jp/38.html　粟もあるでよ
ttp://www.geocities.co.jp/Colosseum/3141/dt02f.htm　登山
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mc/n-baba/kawanoriyama.html　山のぼり
ttp://kokenta.hp.infoseek.co.jp/kori.htm　古里駅　

登山、列車、観光　唱歌”ふるさと”のような感覚の場所でもあります。
すこしマニアックな記事も。。。　簡単な山のようだけど甘くみると。。。

青梅線　古里
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 161　　 119　　 42
05　　　 163　　 121　　 42
06　　　 162　　 120　　 42
07　　　 171　　 127　　 44
08　　　 168　　 127　　 42
09　　　 155　　 116　　 38
10　　　 148　　 111　　 37
11　　　 147　　 109　　 38
12　　　 135　　 100　　 34

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3764　標高３０５ｍ８０　
古里から２０パーミル平均で古里から登坂、三つの小さなトンネルを通り
鳩ノ巣に到着、立川起点３３．８ｋｍ　一時間少々で到着します。
西多摩郡奥多摩町棚沢　昭和１９年７月１日開業　渓谷の美しい駅です。
季節にはハイキング、キャンプのお客様の降車も多い駅です。
駅の真近に多摩川の渓谷があります。　昔のことでした、渓谷の岩の孔に
白い鳩が巣を造ったことから、駅名になったと言われています。
付近にはキャンプ場があります。　
　鳩ノ巣渓谷は駅から３−４分歩いた場所にあります。
駅も山小屋風でありました。

　果たして駅に鳩はいるのであろうか？

やっと知ってる駅が出てきた。
鳩の巣渓谷のキャンプ場、バーベキューセットとか貸してくれるから、
食材だけ持って、手ぶらでＢＢＱ（最近じゃどこでもそうか）。
なべ貸してもらってカレー作ったんだが ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
　
なんか行楽の特別列車仕立てて、駅で行き違いしようと思ったら、
列車が長すぎて交換できなかったっていうの、この駅じゃなかったっけ。
結局奥多摩まで戻ったの。

ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　奥多摩町の駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/045-OUME/045-HATONOSU.html　鳩の巣駅
ttp://www3.airnet.ne.jp/seichan/yama/html1998/98070401.htm　大丹波川
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zp5n-akt/yama/hatonosu.htm　鳩ノ巣渓谷
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pn3h-nso/kawanori2002.html　登山
ttp://www.okutama.gr.jp/look2/kyojyu/kyojyu_hatonosu.htm　巨木
ttp://homepage3.nifty.com/EF64/oumesen/ef64okutama/ef64okutama.html　ＥＦ６４
ttp://www.all-tama.co.jp/area/okutama_t/hatonosu.htm　渓谷
ttp://www07.u-page.so-net.ne.jp/fa2/taka-k/hatonosu.htm　渓谷美

　観光、駅、中心に

青梅線　鳩ノ巣
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 127　　 65 　　 62
05　　　 127　　 64 　　 63
06　　　 127　　 64 　　 63
07　　　 123　　 62 　　 61
08　　　 123　　 63 　　 60
09　　　 110　　 55 　　 54
10　　　 103　　 55 　　 48
11　　　 100　　 53 　　 47
12　　 　 85　　 48 　　 37

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3697　標高３２６ｍ３０
東京都西多摩郡奥多摩町白丸　昭和１９年７月１日開業　立川起点　３５．２ｋｍ
片面ホームの無人駅である、狭いホームが山腹に？　貧乏な川井駅以上では？
昨日の鳩の巣から１８パーミル平均で坂を登る。　いくつものトンネルを
くぐる。　V字型に狭まった多摩川の渓谷美がみられる。

白丸周辺　　　
白丸の地名の由来
対岸にある角錐形の山を城山と呼びますが、以前これは「しろ山」と呼ばれていた
ものを現在は「じょう山」と呼ばれていす。白丸はもともと城丸だったという説も
ありますが地形からみて「代丸」だったのではないでしょうか？　
「丸」は球、「しろ」の語源は「しろ（田畑）」で球形の集落地ということになります。
どうも地形から集落の名前の由来があるのではと思われます。
　細目は事典でね

ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome2.html 白丸駅
ttp://members3.cool.ne.jp/~sitoh/eki/　白丸駅
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/66/photo66.htm　白丸駅
ttp://www.fsinet.or.jp/~k-waka/photo/51/photo51.htm　アルファ号
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-127968/　駅周辺地図
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/ome024.htm　駅、私鉄駅の感じね
ttp://www.din.or.jp/~otokuni/shiromaru.htm　奥多摩白丸
ttp://www.sports4-d.com/stadium/public/tokyo/fishing.htm　つり堀
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yd3y-smr/p_kamotu.htm　貨物だよん
ttp://olive.zero.ad.jp/ganmo/shiromaruko.htm　湖
ttp://adslmodemu.hp.infoseek.co.jp/oumesen.htm　青梅線？
ttp://homepage1.nifty.com/toshiyuk/TamaSam/TamaSa30/tmaSa30.htm　多摩川散歩
ttp://www6.plala.or.jp/angachi/nononkoko/rekishi/okutama_bunka6.html　文化

R411旧白丸隧道萌え

青梅線　白丸
年　乗車人員　定期　普通
04　　　　28　　　24　　 4
05　　　　28　　　24　　 4
06　　　　29　　　24　　 5
07　　　 32　　　20　　 12
08　　　　37　　　20　　 17
09　　　　37　　　20　　 17
10　　　　37　　　22　　 15
11　　　　37　　　22　　 15
12　　　　34　　　21　　 13

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station425　奥多摩駅　標高３２９ｍ５０
立川起点３７．２ｋｍ　昭和４６年２月氷川といっていた　氷川きよしさんと関係は
あるのかな？　駅にかかれる標高は３４３ｍの記憶があるが確かではない。
今までの標高は小学館日本鉄道名所３　首都圏３によった。　眠い時間だから写し間違え
があるかもしれない。　断面の標高の測定に関する詳細な説明はない。
　立川から２６０ｍ近く登ったことになる
駅の構内の配線は貨物（石灰石）輸送が盛んな頃である。
　観光、廃線、氷川駅は事典で述べる
明日は五日市線に入る。五日市、太多線の順序ですすめる。
駅は山小屋のデザイン、鍾乳洞あたりまでバスがあるらしい　徒歩２時間くらい
東京都西多摩郡奥多摩町氷川

ttp://www.tcvb.or.jp/jp/tokyo_topics/0107/topics_08.html　展望車
ttp://www.okutama.gr.jp/access/access.htm　アクセス
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8808/oume.htm　青梅線
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/045-OUME/045-OKUTAMA.html　奥多摩駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/oome/oome.htm　青梅線紹介
ttp://tabijozu.ne.jp/area/kanto/okutama/　奥多摩
ttp://ssl.ome.or.jp/ohtama/otev100.asp?data=ohtama&site=1　奥多摩イベント
ttp://www.ask.ne.jp/~mana/eki/okutama.html　奥多摩駅
ttp://t-2page2.hp.infoseek.co.jp/ome103.htm　１０３系動画です
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~saori/tokushu/station/station.htm　丸いポスト
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/baisyukokuden/ohme-gaiyo.htm　青梅鉄道
ttp://www.sports4-d.com/stadium/public/tokyo/hut.htm　山小屋
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ma0011/onsen/Tokyo.htm　温泉だよん
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/tiisanatabi/osusume/mukasimiti.htm　奥多摩旧道

　駅、観光を中心に

ttp://kk.sakura.ne.jp/~tohmori/ryokouki/alpha_ohme/alpha_ohme.htm　アルファだよん
ttp://www.ne.jp/asahi/244/wtnb/rsc/rey060.html　１０３系惜別
ttp://www.ne.jp/asahi/244/wtnb/rsc/rey060.html　奥多摩駅
ttp://homepage1.nifty.com/rfc/forest/forest12.htm　岩登り
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_1/tabi2/untin/kanko/kan_tokyo5.htm　観光タクシ
ttp://www3.justnet.ne.jp/~m.smd/nipparabasu.htm　日原へのバス
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look07_body.html　日原鍾乳洞案内
ttp://homepage1.nifty.com/aburae-nyuumon/okutama1.htm　鍾乳洞案内＿２
ttp://www.ne.jp/asahi/ukiuki/home/cave/aoiwa.html　洞窟

　観光、鍾乳洞案内

氷川きよしさんが何故か有名？　氷川駅関連をみてみましょう
ttp://www.jsce.or.jp/library/Image_DB/card/04_image_thum1.html　氷川ライブラリ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/qqq7/okutama.htm　奥多摩興業
ttp://www.town.okutama.tokyo.jp/gyosei/profile.html　奥多摩町
ttp://www7.plala.or.jp/wgwg/haitetsu/oume/oume.htm　石灰石鉄道
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/okutama/atikoti-eki.html　氷川
ttp://www.s-yamaga.jp/sanko/otake-nokogiri/otake-nokogiri.htm　登山案内
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/station.html　氷川駅
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Mukashimichi_old.html　旧道
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/mizune.html　ミズネ貨物線
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/mizune/mizune1.html　水根貨物線＿１
ttp://www.waterworks.metro.tokyo.jp/pp/100year/100year-a.htm　水道局
ttp://www6.airnet.ne.jp/ryotaro3/kazahari-touge.html　峠道
ttp://members.jcom.home.ne.jp/bunanomori10/sumio8-8-5.htm　氷川駅看板
ttp://www.dagashi.org/tro/okutama1.html　廃線？

　氷川駅関連

いよいよ終点ですか。
以前よく青梅街道から柳沢峠超えて山梨に行ってたときに、
小河内ダムの手前で見えた線路らしきものが気になってたんだよな。
で、上でもリンクされてる柏熊さんとこのページ見て、
廃線跡だったのか〜、とクラクラしたことがあったっけ。

廃線関連をみましょう
ttp://www.sagisou.sakura.ne.jp/~arakawas/back004/okuhaise/okuhaise.html　奥多摩廃線
ttp://www.an.wakwak.com/~odaa/pages/kanto/okutama/page2.html　自転車のっけ
ttp://members11.tsukaeru.net/porsche/hi/0005.html　多摩の廃線跡
ttp://homepage2.nifty.com/yse/trip/okutama.htm　奥多摩散策
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/mizune/mizune1.html　水根廃止線
ttp://dx.sakura.ne.jp/~tetsu/travel/okutama/okutama4.html　廃線関連
ttp://dx.sakura.ne.jp/~tetsu/travel/okutama/okutama1.html　奥多摩
ttp://homepage1.nifty.com/KeTEL/Galle010.htm　過去帳写真
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~a-uchi/haibutu/index3d.html　廃線
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/diary/kumayuri/story2-4.html　廃線＿４
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/diary/kumayuri/story2-5.html　廃線＿５
ttp://www03.u-page.so-net.ne.jp/ka2/haruyo/text/okutama1.html　廃線
ttp://www.ba.wakwak.com/~kondo/okutama/hannoki97/hannoki9711-2.html　廃線

　廃線関連

廃線関係のリンクがあります　
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/ogouchi.htm　ダム資材線
ttp://user22.hoops.ne.jp/~u-gestalt/trip/track8/preview/020226.html　奥多摩ロープウエー
ttp://www3.justnet.ne.jp/~y_uemura/trek/honitayama/honitayama.htm　本仁田山
ttp://shiba-ta.mentai.org/tokushu/199905/tokushu199905.html　貯金？
ttp://naha.cool.ne.jp/frc/sta/oktama/oktama.htm　奥多摩
ttp://www.sawanoi-sake.com/resort/1.htm　観光案内
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1321/okutama.htm　奥多摩観光
ttp://www.nippara.com/nippara/koutuu.htm　日原観光
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/nambu/hiking/hiking2.html　観光
ttp://www.town.okutama.tokyo.jp/index1.html　奥多摩HP

廃線　観光中心に

明日は、小泉だな。

青梅線　奥多摩
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 588　　 171　　418
05　　　 579　　 162　　416
06　　　 551　　 155　　396
07　　　 559　　 145　　414
08　　　 533　　 135　　398
09　　　 509　　 133　　376
10　　　 547　　 131　　416
11　　　 549　　 130　　418
12　　　 551　　 128　　383

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1027　標高１１９ｍ１０
東京都福生市熊川　拝島起点１，１Ｋｍ　
拝島の五日市線は１番線からでます。ここのソバはうまいのだ、
私鉄時代は立川始発の五日市鉄道であったが、不要不急扱い、
兵器製造のため供出されたらしい。　拝島でて左折　１０パーミルの勾配で
段丘を下るとここの駅、昭和６年５月２９日開業　無人駅で以前は落書きも
多く（ＤＱＮが書くらしい）荒れていた。
　簡易西瓜の駅

>>362
乙〜。気がついたら五日市線に突入ですな。

　沿革：私鉄の五日市鉄道が大正１４年拝島ー武蔵岩井間を開業させた。
昭和５年に拝島ー立川を開業、昭和１５年に南武鉄道に買収され、さらに昭和１９年
国有化、昭和４６年電化完成した。　通勤と観光の二面性がある。
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-KUMAGAWA.html　簡易駅
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jre/ome/　五日市線
ttp://www.keihin.ktr.mlit.go.jp/office/pr2/h_k_m1/h_k_m_00_ap/sakura.htm　櫻の名所
ttp://homepage2.nifty.com/mimomi_aihara/t/ox/0912.html　立川バス
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yutaaoki/report/6.html　複線化
ttp://www.doconavi.com/today/calender/200204/20020410.html　イベント
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/itukaiti/itu002.htm　熊川駅です
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uy7m-ssk/1kasyo7fuku.htm　７福神様
ttp://isweb3.infoseek.co.jp/photo/matsumo/1fukujin/pagecze.htm　福生神社
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/art/mori_body.html　美術館
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24106.html　熊川神社
ttp://www7.gateway.ne.jp/~amari/walk/01.02.04%20tamagawajyousui.htm　玉川上水
ttp://fmsc.hp.infoseek.co.jp/kumanenpyo.html　文化、歴史背景
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sugi_paf/fussa.html　福生市

駅、観光、神社、歴史等のリンクです

ttp://fmsc.hp.infoseek.co.jp/hotaru.html ほたる祭り
ttp://aozatsu.s4.xrea.com/mus/fussa.htm　郷土資料室
ttp://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/20c/1931.htm　今日は何の日？
ttp://aozatsu.virtualave.net/muslist/tokyo_si_tou.htm　博物館
ttp://members.aol.com/Railhai/top.html　五日市鉄道廃線
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uk9o-tkzw/hsak.html　廃線＿２
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/itsutam.html　貨物線
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/9039/go/gotetsu0.htm　五日市鉄道
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/gotetu.htm　廃線後
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1352/wan-ya29.html　五日市鉄道廃線＿５
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/hinode/hinode.htm　廃線後
ttp://www.j-area2.com/tokyo/3tama/oume.html　青梅リンク
ttp://ueno.cool.ne.jp/nireoka/basho/0003_itukaiti_tetudou.html　五日市鉄道
ttp://ueno.cool.ne.jp/nireoka/　拝島リンク

　五日市鉄道廃止路線、観光中心に

五日市線　熊川
年　乗車人員　定期　普通
04　　　 323　　 296　　 27
05　　　 488　　 372　　116
06　　　 605　　 435　　170
07　　　 601　　 434　　167
08　　　 577　　 420　　157
09　　　 564　　 412　　152
10　　　 561　　 413　　148
11　　　 528　　 392　　137
12　　　 456　　 367　　 89

都合で明日の分も掲載します

五日市線　東秋留
年　乗車人員　定期　普通
04　　　1976　　1514　　462
05　　　1988　　1535　　453
06　　　1964　　1512　　452
07　　　1926　　1463　　463
08　　　1863　　1405　　458
09　　　1801　　1346　　454
10　　　1778　　1318　　460
11　　　1767　　1297　　470
12　　　1769　　1284　　486

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3309　ひがしあきるといいます
東京都あきるの市野辺　拝島起点３．５ｋｍ　１２８ｍ８０が標高です
昨日の熊川をでてレーベル（Ｌ：平坦）で多摩川橋梁を渡り２０パーミルＭＡＸの
勾配で多摩川支流の秋川北岸の台地をのぼります。
元秋川市といっていました。この駅は広いホームになっています。
線路と平行して南には秋川がながれます。この川を留めて水田を耕作したことから
秋留の地名となり、市名、駅名に通じるとの説もあります。
　線路近くに大塚古墳、駅を下りて南に秋川が、西にさかのぼると秋川渓谷
キャンプ場だったが、マンションからみると、巨大な庭にもみえそう。
細目は事典で述べます

ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-H_AKIRU.html　駅
ttp://www.city.akiruno.tokyo.jp/3_map/map_cot/1_shizen_1.html　観光ガイド
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/itukaiti/itu003.htm　駅
ttp://ns1.shinkin.co.jp/tokyonet/life/town/elist9.html　イベント
ttp://homepage2.nifty.com/kinokoyama/sansai/kanzou-hana2000.htm　カンゾウの花
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~suzakihp/akigawa.htm　秋川渓谷
ttp://www1.odn.ne.jp/aquarius/place/place.html　水のある風景
五日市市＋秋川市＝秋留（あきるの）
ttp://tamanavi.cool.ne.jp/cgi-bin/ys4/01_03_05p2.html　あきるの
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/mizuy/arc/idx/m50.htm　郷土資料
ttp://www.tcvb.or.jp/jp/tokyo_topics/0105/b_q.html　ＢＢＱ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~odahiro/5syunen/jc2_019.htm　あきるの
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/note/histry.htm　歴史

駅、観光、郷土資料

ttp://hotspace.jp/~tokyonature/park/field/field3.htm 博物館
ttp://www.sports4-d.com/stadium/public/tokyo/camp.htm　キャンプ
ttp://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/20c/1925.htm　１９２５年何の日
ttp://www.dai-go.co.jp/yyy_top/2002_07/japan/t_1.htm　二ノ宮神社
ttp://homepage1.nifty.com/kchiba/tokyo/ninomiya/ninomiya.htm　神社＿２
ttp://www.townuser.com/photo/shinrei4.htm　心霊写真
ttp://www17.tok2.com/home/stream/ryokouki/akiruno.htm　あきるの台地
ttp://fps01.plala.or.jp/~fotoat01/nire/enoki04.html　玉泉寺イノキ
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24111.html　八雲神社
ttp://isweb28.infoseek.co.jp/novel/sky-i922/14-5.html　５月帳
ttp://www.key.co.jp/yukimoe/akirudai/akirudai.html　高校
ttp://www37.tok2.com/home/scotty2hotty/001tokyoto/001-103ninomiya.htm　お城

ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fsiro/hp/fsiro_db/siro/013-013-01.htm 城郭
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/sada_brain/smr/noroi_kenshou/noroi_kenshou.htm　呪いのビデオ
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/art/hy-rax/JR-E_photo.html　ビデオ？
ttp://www.sunagakankyou.co.jp/hakubutukan.htm　ハクブツカン
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ture/ninomiyatokyo.htm　二ノ宮城
ttp://urawa.cool.ne.jp/hagiwara/Akiruno/no01.html　駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-128621/　地図

　駅、観光、史跡

ちなみに秋川市は「あきがわし」と読んだ。

ttp://homepage1.nifty.com/tun-rail/olddensha/old%20densha.htm　西秋留
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1730　秋川駅
　あきるの市油平　拝島起点５．７ｋｍ　１５９ｍ８０が標高です。
大正１４年４月２１日開業　前の名前を西秋留といっていました
（昭和６２年３月３１日）改称旧秋川市の中心でありました。
国鉄末期頃までは栗畑が多くあり、観光栗拾い等、電車で幼稚園児がくるなど
にぎわったのですが、現在はマンション、住宅地に変遷しました。
丘陵地にあたります。
　むかしの名は西秋留でした。　

ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-AKIGAWA.html　秋川駅
ttp://www.ryokou.co.jp/model/course/tokyo4.htm　秋川渓谷
ttp://www.akiruno.com/zaki/anaba/anabatop.htm　あきるの
ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~ysysngsm/rail/photo/itukaiti.htm　五日市線
ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~ysysngsm/rail/photo/itukaiti.htm　駅データ？
ttp://www.showhokai.or.jp/map.html　アクセスマップ
ttp://www.showhokai.or.jp/map.html　秋川マップ
ttp://www.mayors.or.jp/shisei/shisei01.03/wagashi/akiruno.htm　あきるの
ttp://www.nifty.com/discover/special_0607/special_03.htm　蛍

観光、駅　主だったもの

　昭和６２年３月３１日までは西秋留といっていました。
丘陵地にあたります。　栗畑、桑畑が多かったですが、現在はマンション、住宅地に。
東京への通勤も多い。

ttp://homepage1.nifty.com/tun-rail/olddensha/old%20densha.htm　電車
ttp://www.shintoshi.or.jp/kukaku/keikaku/jisseki.htm　土地区画整理
ttp://www.shintoshi.or.jp/kukaku/keikaku/jisseki.htm　（２）
ttp://wwwamy.hi-ho.ne.jp/takeshi-n/kawariyuku/kawariyuku.html　秋川の都市化変遷
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/6934/station.html　どうでもいい駅データ
ttp://member.nifty.ne.jp/dodoko/house/chap1/chap1.html　データ
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/yoroku/200009/01.html　余韻
ttp://www.toshikei.metro.tokyo.jp/plan/pj-11.htm　計画
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sugabon/butuyoku/suica.htm　西瓜
ttp://www.e-nikki.net/diary/jcptozawa/200204b.html　日記
ttp://wwwamy.hi-ho.ne.jp/takeshi-n/bunko.html　秋川文庫

　旧駅関連です。　ぬぬぬ

東側の広大なとうもろこし畑はずっと残って欲しい

五日市線　秋川
年　乗車人員　定期　普通
04　　　1970　　1387　　582
05　　　2057　　1470　　587
06　　　2202　　1608　　594
07　　　2398　　1729　　669
08　　　2458　　1781　　677
09　　　2488　　1778　　710
10　　　2437　　1727　　711
11　　　2494　　1756　　738
12　　　2686　　1910　　776

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3975　立川起点７．２ｋｍ　大正１６年１０月１日開業
東京都あきるの市引田　標高１６０ｍ１０　地名は秋川から田に水を引いたとか、
武蔵鉄道発起、出費率の高い人が鉄道誘致、駅誘致（我田引鉄）したとが地名、駅名に通じたとの
設はあるものの真相はさだかでない。
　標高１１０ｍの拝島から７．２ｋｍ（中央西線でにれば名古屋ー千種をすこしでたあたり）
で６０ｍ近くを登る。五日市街道は駅の南側をすすむ。
田畑の多かった駅周辺であったが、ここもマンション、住宅が多くなり、東京、
立川から川崎方面への通勤が多い。駅周辺の不法駐車の自転車、自動二輪も問題の駅である。
周辺の通過系統のバス便は大幅に減便された。サマーランドは近くにあるけど、
八王子からのバス便の利用が多い。　元秋川市の住宅街の駅といった顔をしている。
通学時間の高校生のご利用も多い
　

駅データ
ttp://www.tamalife.co.jp/tama-like2/details/H12-0164.html　サマーランド
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look11_body.html　あきるの観光
ttp://www.ryokou.co.jp/model/course/tokyo4.htm　秋川渓谷
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/topics/hinodeyuutopia.htm　通過系統バス
ttp://www.akiruno.com/zaki/anaba/anaba4.htm　公園
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/itukaiti/itu005.htm　駅
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/itukaiti/itu005.htm　おおむらさき
ttp://www.hayama.net/~kenhrd/2000snaps/0809akiruno/index.shtml　冨士痛
ttp://homepage3.nifty.com/jnr181/101-19.htm　きっぷ
ttp://jp.fujitsu.com/facilities/akiruno/　冨士痛
ttp://bunkaken.hp.infoseek.co.jp/index.files/topics/tokyo2001.html　文化
ttp://www.din.or.jp/~kasiwaku/album/　古い駅
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24124.html　神社
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/24_nishitama/24123.html　春日神社
ttp://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/20c/1926.htm　何の日
ttp://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/20c/1926.htm　絵画

　　観光、駅、宗教、文化

ttp://www.asia-u.ac.jp/contact/hinode-2.html AseaUniv.
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-M_HIKIDA.html eki
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/itsukaichisen/004musashihikida.html　駅
ttp://www.nisitokyo.com/kakkueki/mhikita.html　五日市線
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/6934/station.html　どうでもええ

２８(月）武蔵増戸
２９（火）武蔵五日市
３０(水）小泉　：　太多線に向います
　武蔵引田：　昭和５４年頃の記憶では、ラッシュ時２０分間隔、
日中３０分間隔の運転であった。
　古いノートには、昭和５４年３月２８日（水）は熊川ー東秋留間で橋梁
工事の為拝島９：２１−１６：５１、武蔵五日市９：２０−１６：５９は運休
同区間はバスで代行とメモがありました。　
　すなわち熊川をでてレーベルで渡る幅４５０ｍの多摩川橋の工事
輸送力の関連で昭和６１年にも工事が行われたが、この時は深夜時間帯：


　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3984　あきるの市伊奈　標高１７３ｍ８０
この当たりまでくると山地がせまってくる。　拝島起点８．５ｋｍ　
大正１４年４月２１日　五日市市になる前は西多摩郡五日市町伊奈であった。
田畑が多く、山地がせまった場所、秋川渓谷にあっては景色のようところであったが、
駅の名前は、戸数が増え発展することを願ったが、バブル時代マンション、住宅が
相当に増えた区間である。　しかし郡部へのバス路線は減便が傾向が続く。
武蔵鉄道は石灰運搬の産業鉄道であったが、現在は通勤、観光、複線化の陳情もなされている。

ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/l50　駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-M_MASUKO.html　駅２
ttp://www.tamalife.co.jp/today3/　公園
ttp://www.all-tama.co.jp/station.php?line=3&station=46　美術館
ttp://www.ajiro.co.jp/kankou/jyinja.html　秋川渓谷
ttp://www.linkclub.or.jp/~akirunoh/kyokai.htm　教会
ttp://member.nifty.ne.jp/k_harada/note/area_akikawa.htm　散歩
ttp://www.kenkou.metro.tokyo.jp/isei/hospis.htm　ホスピス
ttp://homepage1.nifty.com/toshiyuk/TamaSam/TamaSa31/tmaSa31.htm　散歩
ttp://www.tamalife.co.jp/tama-like2/details/H04-0180.html　
観光　駅中心

>382
おいおい、五日市市じゃ、広島県だよ（今の広島市佐伯区）
あと、大正１４年は開業日じゃないか？
因みにあきる野市発足は、平成７年９月１日。

>383
一番最初のリンクは何だ？？？このスレじゃないか。

実は、ちゃんと読んでいるか、試されてるのかもしれないけど。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3978　武蔵五日市駅
　西多摩郡五日市町舘谷が昔の所在地です。　拝島起点１１．１ｋｍです
大正１４年４月２１日開業　あきるの市は平成７年９月１日秋川市と合併あきるの市に。
五日市市　このスレ自身のリンクの反応（飯能）をみましたが、ばれてしまいました。
　武蔵五日市駅からは山がせまり、檜原、相模湖から山梨県に連なっています。
ここは、秋川に沿って開けた町です。江戸時代からこの地名で呼ばれていました。
五の日に交易な市が立つことが地名、駅名の由来です。　南武線、五日市線
　中央線では他線との駅名を区別するため旧国名武蔵を冠す駅が多いです。
武蔵鉄道によって大正１４年４月２１日開業、産業鉄道としてセメント輸送が
目的でした。　標高１８０ｍ８０　武蔵五日市駅手前で線路は右にわかれていました。
その先に大久野、武蔵岩井の二つの駅がありましたが、武蔵岩井までの旅客は
昭和４６年２月廃止、大久野は昭和４９年１０月旅客輸送を廃止、貨物駅となりましたが
昭和５７年１１月トラック輸送移行とともに貨物を廃止、廃線なりました。
現在は東京方面への通勤、観光路線として機能しています。
　ttp://www.people.or.jp/~egamifam/musashiitsukaichi.htm　分岐部分

武蔵五日市と言えば・・・。

一、ロリコン野郎、●崎　勤が住んでいた所。
一、バスマニアは必見！！トレーラーバスがやって来ます。
一、五日市へ逝ったら黒茶屋へ逝け！

以上。

ttp://www.people.or.jp/~egamifam/musashiitsukaichi.htm　岩井方面分岐
ttp://www.tcvb.or.jp/jp/toukyo_r/TOKYOR3/YM_jikan2.html　川遊び
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look15_body.html　南秋川渓谷
ttp://www.gws.ne.jp/tama-city/play/look/look13_body.html 観光案内
ttp://www.ic-net.or.jp/home/curly/subpage/stamp2/jre/musashi_itsukaichi.html　スタンプ
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/046-ITUKAICHI/046-M_ITUKAITI.html　新旧駅舎
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~tamu/140sengenrei.htm　浅間嶺
ttp://member.nifty.ne.jp/chomin/shiseki/shiseki1.htm　史跡
ttp://www53.tok2.com/home/chucky/sub5.html　関東の山
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~pacy/5hisenn/5hi.htm　岩井支線を尋ねて
ttp://www.forest.metro.tokyo.jp/access.htm　林業試験場
ttp://www.page.sannet.ne.jp/horih/kanto/tsurutsuru.html　おんせん
駅、岩井支線（廃線）、観光　中心に

　

久々に、今後の予定
10/30(水)小泉
10/31(木)根本
11/1(金)姫
11/2(土)下切
11/3(日)可児
11/4(月)美濃川合
11/5(火)美濃太田

この後どうするの？
今のうちに議論しておかないと、もめるから。

八高線で良いのかな？
但し、拝島は既にすませたので、ジャンプ。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/haisen/itukaichi.htm
ttp://dx.sakura.ne.jp/~tetsu/travel/okutama/okutama4.html　岩井支線
ttp://homepage2.nifty.com/takefamily/as02.htm　鍾乳洞
ttp://home.interlink.or.jp/~jho-masa/ituka2.htm　周辺観光案内
ttp://www.city.akiruno.tokyo.jp/14_shisetsu/kyoudokan/framepage_kyoudokan.htm　五日市郷土館
ttp://homepage3.nifty.com/houzyou-kotaro/I-9-siro3-toukyou.htm　城郭
ttp://www.kurochaya.net/acsess.html　黒茶屋
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Waomoi/ms_5kaichi.html　旧駅舎
ttp://www.alternative-tourism.com/Japan/Mountaineering/Day_walks/Okutama/Tuduraiwa.html　つづら岩
ttp://www.nw-mori.or.jp/event/19_index_message.html　森林イベント
ttp://kasiwaku.hp.infoseek.co.jp/courceh.html　廃線ーつるつる温泉へ

観光中心に

ttp://members.jcom.home.ne.jp/bunanomori10/sumio8-5.htm okutama
ttp://www.tamalife.co.jp/today4/ おまつりだよん
ttp://urawa.cool.ne.jp/hagiwara/akiruno2.html　あきないあきるの
ttp://www.youzawa.or.jp/info.html　養澤
ttp://www1.plala.or.jp/CUE/cave_ohtake.html　大岳鍾乳洞
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-127961/　地図です
ttp://www2.biglobe.ne.jp/~zmy/sept.htm　おみこし
ttp://www.iskweb.co.jp/ibj/kyukei/100sen/fussawa_taki.htm　払澤の滝
ttp://www.02.246.ne.jp/~takesumi/event/event_1.htm　∞釜イベント
ttp://www.page.sannet.ne.jp/shino-b/railway/runner/oume/rail_oume.html　惜別石灰石貨物
ttp://fps01.plala.or.jp/~fotoat01/sakura/sakura01.html　光巌寺の櫻
ttp://www.kura2.net/play/play_data/tenki/picinpark2/　公園
ttp://www.akiruno.ne.jp/guide/all_ru.html　あきるの商工会
ttp://tencoo.hp.infoseek.co.jp/i/zmomitko2.html　もみじ
観光　公園　もみじ　櫻

>>388
八高線は中央線の関連が五日市線以下なんでパスしたい。

漏れ的には太多線が終ったら富士急行はどうよ？

ttp://www.kohgin-syohji.co.jp/juta/sirodate/hinoharadate.html　お城です
ttp://www.cec.co.jp/CEC/freeway/komine_park/　八王子散歩道
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/tokyozoon.html　観光
ttp://tokyowoods.tripod.co.jp/other/tochi02.html　養澤神社
ttp://www.kamiyabe.com/nandoku_kantou2.htm　難読バス停
ttp://www.tama-100.or.jp/tama3/akiruno.htm　あきるの市
ttp://www.vill.hinohara.tokyo.jp/contents/geinou/hisato-sisimai.htm　カンダ囃子
ttp://www.c-ic.com/rail-act/barast.html　弾性バラスト軌道
ttp://www.fsinet.or.jp/~minoue/tohge2/yamabiko/yamabiko.htm　やまびこ峠
ttp://www.m-net.ne.jp/~hiro_/road/to32_02.html　小峰峠

観光、周辺案内　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1853　小泉　多治見起点３．２ｋｍ
標高１１４ｍ７０　多治見起点３ｋ１９０　営業キロ３．２Km　多治見市小泉１
　太多線にきました。多治見ー広見（現可児）駅は、大正７年東美（東濃の前身）
鉄道の駅として開業、大正１５年国鉄に買収されました。
中央本線と高山線を結ぶ重要な路線として買収されたのです。
　中央本線電化開業しても有名な架線下気動車急行赤倉（１０−１２両編成）の
回送間合いで長大な編成の列車が走ったこともあり、現在では気動車による
太多ー中央直通（有料）ホームライナーが運転されています。
９６８２Dでは土曜運転ただし土曜が休日の時は運休となります。
地方交通線だから換算キロが適用されます。　
　多治見をでて多治見県立病院のあたりで大きく右に曲がり５分ほどで小泉に到着。
小泉総理の人気と関係は？　業務委託駅であった時代も。　多治見市小泉町１丁目
所在地が駅名である。　鎌倉時代からの荘園が発達したようです。
陶器のルーツも伺えます。　多治見からのカーブの半径は３００ｍです。
新興住宅、田畑、工場、学校があります。　気動車はキハ１１、キハ４０が使用
多治見ー岐阜直通ワンマンも運行されています（列車番号C）

いよいよ我らが太多線ですな。
今月のしＲ時刻表にも特集出てたし。
>>393にちょっと補足。
多治見−広見（現可児）駅は、大正７年東美（東濃の前身）
鉄道の駅として開業、大正１５年国鉄に買収されました。
とあるが、東濃鉄道の頃の広見の駅と国鉄に買収された後の広見の駅は場所が違います。
もともとは東濃鉄道は多治見から御嵩を目指していて、その途中に広見の駅ができていたのを、
国鉄が買収して太田まで繋げた、というのが歴史だったんじゃないかな？
あと、ここで言っている東濃鉄道と今の東鉄バスとかは全く関係がないはずです。
（広見−御嵩間は迷鉄になった。）
あと多治見県立病院とは言わない。正式名称は「県立多治見病院」略して県病院です。
記憶の範疇ですが。

小泉については、昔は単線にホーム一本だけの大したことのない駅だったのですが、何年だったか前に、向かいにあったホーム跡（たぶん蒸気の頃とかに交換をやっていて、廃墟になったものと思われ。）を改築して、ホームに復活させて、交換をするようになりました。
だから今は太多線は小泉、姫、可児で交換をやっている。
駅前、まあまあ賑やかです。近所に多治見酉高校があるため、そこの学生がよく乗ってきます。女生徒の方が多かったんじゃなかったかな？

ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-041.html 東美
ttp://www1.odn.ne.jp/tetuuma/yaotsu.htm　八百津
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/new_met/met-rare6.htm　東美車両
ttp://www.gctv.ne.jp/~setorc/i06.html　セと電　元東美
ttp://www.museum.pref.gifu.jp/gifu1map/tyousa.htm　調査報告
ttp://ty-land.honesta.net/railway/chubu/gifu/gifu_index.htm　岐阜私鉄
ttp://www.smile.pref.gifu.jp/library/z_68.htm　岐阜関連雑誌
ttp://ekimeg.hp.infoseek.co.jp/ekisha07.html　駅舎
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/travel/m-train/ekimeg/ekisha11.html　駅
　東美関連　引き継いだ名鉄線の記事

ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JRCsta/jrcsta.html 小泉駅
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/koizumi/　駅案内
ttp://www.t-bus.nu/report/20010317/hagi01.html　温泉
ttp://www.t-bus.nu/j/cafe/tajimi01.html　小泉周辺
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~r-sato/newfld/aiko-koizumi.htm　周辺＿２
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/zaisei/kessansetumei/1syou/p7-12.htm　土地関連
ttp://www.tokai.yusei.go.jp/tajimi/p_koizum.html　ＰｏｓｔＯｆｆｉｃｅ
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200007/0718.htm　岐阜の新聞記事

小泉駅関連です　明日は根本です　

上りは多治見方？

　美濃太田ー多治見にむかって上り　列車番号は偶数となります
標高にほうも多治見のほうが高いです　>>397 様

さてと・・・

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/zuza.swf?b64=jaGCvoFJgs2CtYLMgqaC3YKog0uBW4NogUmBSQ%3D%3D

中央線から分岐する辺にある「紙」の看板の建物は昔から変わらないね。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1389　標高１３０ｍ８０　多治見起点４ｋ８４０
昨日の小泉からエンジンをふかし数分で根本に、坂は更に登る、サミットはこの
駅を出て姫（明日の夜述べる）に向かう時右窓に溜池が見えたあたりです。
勾配は２０パーミル平均です。レールバスの顔のキハ１１もエンジン全開で登る。
　多治見市根本町２　昭和２７年１２月２６日開業、下切、美濃川合と同期開業、
片側１面のホーム、業務委託の時もあった。
　田畑、新興住宅、零細工場が散在する駅である　太多線全線開業は、昭和３年１０月１日でした。

ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/manmannaka/vol25/25-11.html　単線紀行
ttp://www.t-bus.nu/cafe/cafe0002.html　可児市内
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/nemoto/　根本駅
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/fun/bunkazai.html　古虎渓山文化財です
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/toshi_keikaku/kuikimasu/kuikimasu4.htm　農地関連
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-1821/　地図
ttp://www.gasbldg.net/tajimi2/taji2.htm　根本周辺案内です
ttp://www.tokai.yusei.go.jp/tajimi/p_nemoto.html　〒特定
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/minor/mi-tono.htm　マイナーハズ

駅関連情報

太多線の歴史的背景をみましょう
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/aboutit.htm　サイとマップ
ttp://www.doconavi.com/jrvisual/200211/bijuaru.html　太多線
ttp://www2.city.tajimi.gifu.jp/~seika/rekisi/rekisi.htm　多治見の歴史
ttp://urawa.cool.ne.jp/foreyeseel/travel/chuo/taita.html　太多線
ttp://www.t-bus.nu/report/okuto01.html　ハズの旅
ttp://www16.tok2.com/home/C621/taketai/taketai.html　中央太多
ttp://hiraturb.omosiro.com/fhi/tzfhi02.htm　不治？
ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_105x.html　トピックス

　太多線　歴史等の紹介です　

レールバス顔のキハ１１に関連した記事を集めてみました
ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/k11c1/k11c1.htm
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://kakeyama.hp.infoseek.co.jp/dc2/dc11.htm
ttp://www.tk3.nmt.ne.jp/~riviere/uzusio/picture/dc11.html　気動車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/jr/jrc/dc11.html　きは１１
ttp://www5.airnet.ne.jp/maya/syasou/005.html　気動車
ttp://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_kh11.html　キハ１１
ttp://hiraturb.omosiro.com/fhi/tzfhi04.htm　不治
ttp://homepage1.nifty.com/~okazz/kazplaza/railway/lines/taita.htm　太多線
ttp://www.trainspace.net/jr/kiha11.htm　レールバス顔
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/rsnd05.html　音のでる図鑑？
ttp://finito-web.com/trainphoto/takayama.html　高山　タイタ
ttp://www2.justnet.ne.jp/~ssc/pc/pix_html/taita_takayama.html　高山　太多
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/dc1.htm　初代
ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/jpr/ibakou/　初代WCあり

気動車

根本といえば根本外科。駅からちょっといったところにある。
あとは旭ゼミナール（駅前）、バロー、タイムリーもあったかな？

太多線に並行して２４８号線が走ってるんだけど、２４８で根本に対応するのは大森口なんだよね。
大森口から大森新田、柿下を通って花フェスタ記念公園方面に続く道が走ってます。

木の根元

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3904　姫駅　多治見起点７Ｋ８５０ｍ
標高１２５Ｍ４０　根本からサミットを超えて姫駅に到着します。
多治見市姫１丁目　大正７年１２月２８日開業　
　姫の地名:これは鎮守の八幡神社の祭神に玉依姫等三柱の姫神が祀られていたこと
からであります。昭和３４年貨物を廃止。　太多線は学校が多く分布していますね。
通学時間は大変混雑します。
　細目は事典でね

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/hime/　駅構内
ttp://fine.tok2.com/home/yoshinori/rail/st_c/gifu/hime.html　駅＿２
ttp://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/gifu_sozai/tjmtc/tjmtc09.html　姫駅予測
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JRCsta/jrcsta.html　木造駅
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/hime/　姫駅
ttp://www.teikyo-u.ac.jp/kani/kanimain.htm　姫高校
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-1821/　姫駅
ttp://www27.tok2.com/home/ogikubo/syanai.htm　車内放送
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/car/dc/58.htm　気動車
ttp://plaza15.mbn.or.jp/~satsuei/jr-tokai/tata-line.html　太多線

田畑、新興住宅、農家が点在します　無人駅の駅　

太多線の次は八高線でいいの？　
　

姫も昔は駅員いたんだよ。２０年くらい前かな、国鉄の頃だから。
姫はもともと姫治村と言って、下切辺りからの一帯はみんな姫治村だった。
ただ、昭和４０年くらいに２つに分かれて、一方は多治見市、もう一方は可児町に合併した。
だから明日やる下切周辺は多治見市と可児市の境界が入り組んでいます。

太多線は姫で上りと下りを交換します。ここは小泉みたいに速成でやった訳でなく昔から。
根本と姫の間は峠になっているんだよね、確か。蒸機の頃は上れなくてみんなで押したとかなんとかいう話もあったような・・・。
また、未だに下りホームと改札の間を行き来する踏切があります。「デンデンデンデン」の警告音も「列車が来ます」の案内も変わりません。

あとは駅前に農協があるくらいかな。

>>410
太多・八高・大糸・小海の順が、やっぱり妥当だろうな。

その後、私鉄・３セクにするか？
それとも、他のＪＲ線（南武・横浜・飯田等）にするか？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station504　駅
可児市大字下切　昭和２７年１２月２９日開業　多治見起点９．４ｋｍ
多治見、可児の境界が小さな川などを境に複雑煩雑
駅は可児市大字下切にあります　
　ホームの櫻は残っているかな。　国鉄時代では１２本、枯れたのが１本
あったと記憶しています。　簡単な構造の駅　無人なのだ
　ワンマンの時前の車両からどうぞ

「支線」ってなにか公式な定義があるの？

>>410　>>412
八高線は関連性薄いから語る必要ない。

漏れなら

太多線の次は→富士急線→愛環線→小海線→大糸線・・・。の順かな。

下切といえば奥野医院。見事なまでに駅前医院です。
確かに桜は結構有名。
姫のときに触れた姫治村の分裂があったため、この辺りは多治見と可児が入り組んでいます。

くらいしかイメージがないなあ。エーワンパッケージとかもあったような気がする。

ttp://eco.goo.ne.jp/wnn-o/files/michi/michi/aichi/1_new.html　梅
ttp://www6.plala.or.jp/fuwa/report/sizenhodou39.html
ttp://www.city.kani.gifu.jp/kenkou/kenkou/himeji.htm　姫治公民館
ここで昔の村の名前が残されていますね
ttp://mokuji.to/ekimae/taitasen/　太多線
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/simogiri.htm　下切館（テニスコートの場所）
ttp://www.pref.gifu.jp/s11549/hitare/chunou.htm　中濃地区
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/shimin_jyoho/chikukon/13_nendo_kouki/minamihime.htm　地区懇談
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/ima.htm　美濃今城
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhh3019/okazaki/sub51.htm　倒壊自然歩道
　東海自然歩道が正しい、施設がメンテされておらず崩落したままのところが。。。（鬱）
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/shimin_jyoho/chikukon/13_nendo_kouki/bunyabetu.html　多治見HP
ttp://www.pref.gifu.jp/s11549/nature/hotaru/chunou.htm　蛍

駅、観光、周辺案内
ttp://japan.road.jp/Law2/T9_GifuF126.htm　姫治村関連

おおたせんっていう人多いね

　現在は３０−６０分間隔で運行になっています。国鉄時代の多治見発は以下のよう
多治見ー瑞浪に逝く４２８D、岐阜ー多治見直通は岐阜（高架になっていない）発１２：１２
２２３D　美濃太田１３：０１　多治見着１３；３４　４３６Dが一本運転されていた

多治見発
５：５９　６：３２　７：２３　８：２３　９：３７　１１：００　１２：４９
１４；３７　１６：５８　１６：４９　１７：２５　１８：０３　１８：５７
１９：５７　２０：５０　２２：１０　
　このダイヤであった。　このダイヤの谷間を東濃バスの区間運転が補完
昭和５３年１０月２日改正ダイヤ　多治見発を見てみました。
　”多治見では僅か２分の待ち合わせ。。。”　階段駆け足ラッシュはすごかった

>>418
実際はなんて読むんだ？

たいたせんだっけ？

　可児駅です　太多線では中間の大きな駅　名鉄は新可児駅です
多治見起点１２ｋｍ７５０　標高９２ｍ１０　昭和５７年４月１日広見から可児駅
可児市市制２０周年、某狂言師がヘリ、飛行機チャータして東京新宿コマへ？
なにかと話題があった駅です。
　８月末には３４００　いもむしイベント、　国道４１号線改修もあり名古屋の
ベットタウン　可児は奈良時代からの地名でした。　
広見は女の子、男の子の名前にもあるようです。　泳宮跡（日本書紀にでます）は
駅から４ｋｍ東南にあります　（バス便の運行回数はきわめて少ない）
国鉄時代かあったおじいさんの時計のような古い時計は、長らくありました。
新興住宅、田畑のある周辺、名鉄広見線、廃止になった八百津線レールバス
整備もこの駅で扱っていました。　可児駅の近くには病院があります。
　

ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg4611.html　可児市コミュニｔシバス
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg46.html　ハズ路線
ttp://www.rosita.jp/ekyado/21/21-11-06.htm　可児駅です
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/kani/　可児駅
ttp://www.city.kani.gifu.jp/shisei/tyusin/summary/5.html　可児市活性化
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/tajimi/douro/chousa/question/sub1.htm　鉄道利用調査
ttp://www.gifu-nct.ac.jp/archi/nagao/gam/area/kani.html　可児市周辺
ttp://homepage1.nifty.com/mmstk/shakari/gfkn_1008.htm　紀行？
ttp://www.shimajiro.co.jp/event/003.html　イベント

駅、周辺、観光

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/　広見
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/　広見線
ttp://www.city.kani.gifu.jp/shisei/shiki/ayumi57.html　可児市
ttp://isweb1.infoseek.co.jp/~daka/hiroyao.html　広見
ttp://www2.mahoroba.ne.jp/~adsys/goriyaku/umeru.htm　子安地蔵
ttp://www7.tok2.com/home/gifutetsu/hiromiline/itsuwa.html　広見
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg46.html　ハズ路線（バス路線）
ttp://www.tetsuroni.jp/travel/0011meitetsu6.html　八百津
ttp://homepage1.nifty.com/ar-ra/rail/yaotsu.html　八百津線

　八百津、広見関連

可児の駅の近くの病院って熊谷さんのことかな？

可児の駅には腕木型信号機が保存されていましたが、今はどうなったか、興味がないので忘れてしまった。
後、泳宮は「くくりのみや」と読みます。今では泳ではなく、久々利、という漢字を使っていますが。

可児は名古屋のベットタウンとして発展してきています。どちらかというと可児市街というよりは名鉄広見線の西可児辺りや多治見からバスに乗っていく桜ヶ丘、皐ヶ丘などがその典型でしょう。
主な神社は子守神社、久々利の八幡神社、土田の白髭神社などがあります。白髭神社では流鏑馬が行われます。
あと、古墳が多いです。身隠山古墳、熊野古墳、不孝寺塚古墳など。銅鐸なども出土しており、たぶん昔から豪族がいたんでしょう。土田からは織田信長の側室と言われる土田御前も出ていますし。
公園は「花フェスタ記念公園」が大きいです。これは平成７年にやった「花フェスタ」の跡を公園にしたものです。先日、すべり台で事故がありました。

美濃焼といいますが、可児も美濃焼の産地です。久々利の先にある大萱では、荒川豊蔵氏が桃山時代の志野焼の破片を発見して、これまで通説とされてきた「志野は瀬戸で焼かれた」という説を覆し、志野は美濃で焼かれた説が主流になりました。
荒川豊蔵氏は大萱で志野焼の再興に努め、人間国宝にも認定されました。
今では「豊蔵資料館」があり、美濃焼の展示があります。あと、泳宮そばにある「可児郷土歴史館」でも可児の歴史や先ほどの銅鐸、美濃焼などを見ることができます。

なお、可児は新首都の候補である「東濃地域」の西側に当たり、新首都が建設された暁にはいろんな機能を担うことになっています。このため、東海環状自動車道も通る予定です。
隣町は御嵩町、産業廃棄物施設の建設に反対する柳川町長が頑張っています。

くらいかな？

ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/bushp/toutetsu.htm 東濃バス
ttp://www.shimajiro.co.jp/event/003.html　イベント
ttp://www.pref.gifu.jp/common/facility/map072.htm　公共施設
ttp://www.unisys.co.jp/KANSAI/manyo/40/main.html　万葉の里？
ttp://kondonoyasumi.com/back-number/01-05/26.html　ばら（花フェスタ跡）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-53141/　市役所近辺
ttp://kaniwww.city.kani.gifu.jp/shisei/tyusin/　地区活性化
ttp://www.ias.biglobe.ne.jp/madoguchi-go/plans/plan190.htm　可児市
ttp://www.richbone.com/measure/shinryo/gifu.html　東可児病院
ttp://www.activegamers.com/moetetsu/1999/mt99_02.htm　名鉄

駅、公共施設

ttp://hb6.seikyou.ne.jp/home/yoshia/tabi1.html 心の古里
ttp://www.gdpec.smile.pref.gifu.jp/~gif83049/kaniform/kanikou.htm　可児工
ttp://www.town.mitake.gifu.jp/YUUTI/html/gaiyou.html　御嵩
ttp://homepage1.nifty.com/ar-ra/rail/yaotsu.html　八百津線
ttp://ob.aitai.ne.jp/~hyna55/contentsxwalk6.html　中仙道
ttp://www.kani-kankou.jp/kaiin/line/line03.html　観光
ttp://www.asahi-mullion.com/mullion/sikino-hako/0926sp-event.html　観光農園
ttp://milkyway1521.hp.infoseek.co.jp/sunsun3.html　いもむし
ttp://www.nsg.co.jp/spm/museum/museum_tiiki/muse_tokai/muse_data/muse_toyozo.html　荒川豊蔵
ttp://www2.govt.pref.gifu.jp/P11334/owa/tei0509　観光ミニガイド
ttp://www.ryouzan.jp/kankou3.htm　観光案内
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/kukuri.htm　お城
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/timura.htm　千村陣屋（ちむら）
ttp://www.242020.com/front/sonota.htm　観光

観光案内中心

ttp://ontheroad-net.com/walking/teku/oniiwa_m.html　公園
ttp://ontheroad-net.com/walking/teku/oniiwa.html　鬼岩＿２
ttp://www.pref.gifu.jp/HIMIKO/i/tel/2_1_0_9.html　公園
ttp://www.crdc.gifu-u.ac.jp/zukan/tigaku/403000.html　地学
ttp://www.t-bus.nu/news/news2.html　バス路線
ttp://www.himawari10.gr.jp/jouhokani.html　地区情報 バス便少なし
ttp://www.rosenzu.com/bnews/bn0010.html　バス＿２
ttp://www.chancebank.co.jp/cgi-bin/data/gallerysearch.cgi?MODE=SEARCH&GALLERYID=908　美術
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgl6980/mypage8.htm　美濃和紙
ttp://www.cci.kani.gifu.jp/a6kigyo/b1annai/c3syogyo/d1a/05ichiharaya/　和菓子
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/6291/kiko/kiko3.html　歴史
ttp://www.advnet.co.jp/kan/info3/maturiH/chunoumaturiH/maturi169.html　神社
ttp://member.nifty.ne.jp/hanapy/dotajo02.html 冬のお城
歴史、観光、地誌　

次は八高線で決定！

高崎まで語る気か？
却下だろ。

ttp://www.windsnet.ne.jp/21/ 岐阜県観光
ttp://www.vision.furusato.or.jp/zentai/vision9/21487%E5%92%8C%E8%89%AF%E6%9D%91.htm　風土
ttp://homepage1.nifty.com/agatashi/meisui/meisui_gifu.html　名水
ttp://www35.tok2.com/home/nda4186/chu1/chu2/gyouseki.html　文学
ttp://www.c-haus.or.jp/kaidou/010kaitahiroshima.htm　著者は広見に関連します
ttp://members.tripod.co.jp/Accord/VOL8/matsuri.htm　伝統行事
ttp://members.tripod.co.jp/Accord/VOL7/matsuri.htm　伝統＿２　トラディショナル
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200210/1031.htm　岐阜新聞ニュース
ttp://www.yakimono.net/databank/yougo/yougo-ka.htm　美濃焼に関連？
ttp://www1.odn.ne.jp/~haa98940/hime28.htm　故事に関連？

>>429
逝ってよし！

>>430
禿同！

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3892　みのかわいえき
１５Ｋ４２０ｍ　多治見起点　標高７７ｍ７０　美濃加茂市川合　
昨日述べた可児駅を出ると暫く竹藪の中を走行します。
やがて御嵩方面の単線のレールは右手方向に消えます、他方犬山方面のレールは
頭上を越えます。　国鉄時代あとから敷設した事業者は国鉄線上を陸橋等によって
越えなければなりませんでした。　ＪＲになってもこの法則はあるようですね。
頭上を越えて名鉄線は犬山方面、太多線は木曽川を渡ります。
　ここがネック、風速、降雨量によって太多線が抑止をうけます。
太多線で一番貧乏な駅、何故なら駅舎がなかったからです（現在はどうかな？）
地名はこの駅近くで木曽川に飛騨川が合流することから地名、駅名になりました。
川を境に美濃加茂市に入ります。　
　木曽川河岸段丘を形成しており縄文、弥生遺跡の規模は大きいのが特徴です。
レールバス顔のキハ１１が似合う駅、通学のご利用も多いようです。
細目は事典で！

　太多線で一番貧乏な駅、駅舎もない（現在は？）乗車証明発行もあったようです。
多治見方面からの列車は木曽川を渡り美濃川合に到着します。　
風速、降水量に応じ抑止がなされます。
　日本ラインのすこし上流で木曽川を渡ります。橋桁の径間の長い部分はトラス構造
になっています。
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3892　美濃川合駅
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/m_kawai/　駅案内
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg4621.html　美濃加茂市ハズ路線
ttp://homepage3.nifty.com/owl/2000.html　森の逍遥、美濃加茂市川合町
ttp://www2.ocn.ne.jp/~kawayado/sub2.htm　民宿案内？
ttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/sosiki/IJIKANRI/iji02.html　駐輪場
ttp://azusa-chan.hp.infoseek.co.jp/gallery/minokawai01.html　駅周辺案内
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/minokamo.htm　愛アイバス
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon17.htm　保存車両
ttp://school.gifu-net.ed.jp/kamo-hs/teiji/koutsuu.htm　学校
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/signal.htm　信号機

　地区バス。学校、観光

ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon17.htm 保存気動車
ttp://www.ajisai.ac.jp/access.htm　看護学校
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon16.htm　保存電車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kc5a-kjmt/kigi/mukukawa.htm　川合のむくの木
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8132/musicgame-bmsecchi.html　筐体
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?KEISIKI=C58　保存車両
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?PREF=%8A%F2%95%8C　車両データベース
ttp://www.rosenzu.com/bnews/bn0104.html　路線ハズ
ttp://west500.cool.ne.jp/hozon/minooota.html　車両
ttp://www.bit-st.jp/station/sta08294.htm　美濃川合周辺

中央本線　元京浜東北線東十条の１０３系もこおに眠る？
地区、車両、バス路線中心に

明日で太多線は終わりですけど、このあとどうなるんですか？

ttp://www7.big.or.jp/~yasu-tex/waterfalls8.shtml 岐阜県の滝
ttp://www7.big.or.jp/~yasu-tex/gifu_map_data.shtml　地形図
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/jawre/SYUPAN/journal.html　水資源　環境
ttp://osaka.cool.ne.jp/naonori/jrsl.html　機関車
ttp://www.e-net.or.jp/user/mura/map/map25-04.html　地図
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon14.htm　客車
ttp://www.agui.net/sougouimg/sougouimg-2.html　レールバス顔キハ１１
ttp://www.fan.hi-ho.ne.jp/ogakiyakou/tetudou/resha-tabi/tabi7.htm
この写真見ると可児駅の腕木信号は残っている（相模線茅ヶ崎ではモニュメント）
木曽川を渡るレールバス顔キハ１１もいいアングルですね　>>425 様
地誌、地図、車両

>>436
東はちょいともめてるんで、先に愛知万博で乗り入れそうな愛知環状鉄道か
城北線でも先に語って。

あまり語れなかった中央線の東京支社管内は？

　今晩で太多線　終点美濃太田に到着します。
どうなりまっか　結論をだしてちょ

太多線→愛環線→小海線→富士急線→八高線（高麗川まで）→大糸線（南小谷まで）→身延線（身延まで）

廃駅という手もありますね。

万世橋
飯田町
牛込
東浅川
小仏
東塩尻

あと２０分あまりとなったが・・・＞太多線
美濃川合は美濃太田のディーゼル基地の手前にあって、最寄り駅みたいなもんですな。
美濃太田のディーゼル基地はワイドビューひだとかがいたりする。
まさに木曽川を渡ったらすぐ駅があるのだが、抑止とかかかるのは、鉄橋のすぐ下流に今渡ダムがあるから、水が溜まりやすいからだと思う。

美濃川合は加茂高校や加茂農林高校に近いので、通学客は多いだろうね。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3893　美濃太田　１７．８ｋｍ標高６９ｍ７０
　今日で太多線の終点美濃太田に到着しました。　多治見起点１７．８ｋｍ
岐阜県美濃加茂市太田町立石　大正１０年１１月１２日開業
越美南線（長良川鉄道）、高山線乗り換え、駅舎は改修されました
日本ライン観光、松茸のかまめしが有名ですね。　駅は中山道の太田宿に由来します
国鉄時代の駅舎から改修されました。
　美濃加茂市の中心駅です。駅構内は広い構造です。
国鉄時代は美濃太田客貨車区、美濃太田機関区が同居していました。転車台があり
ラッセル関係の車両を観ることもできました。ＪＲになって組織の合理化がなされました。
保存車両は昨日の美濃川合駅の記事で述べました。２ｋｍほどの入出区線があり
複線のような構造にみえます。　
　岐阜からの普通列車は美濃太田で分割、太多線、高山線へとの分割併合があります
駅員さんは誤乗防止の案内で忙しい。

　名鉄からの特急気動車が廃止されすこし寂しくなりました。
美濃太田から郡部に向かうバスも減便が目立ます。

ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/minoota　観光
ttp://www.etokbc.com/totetsu/fare/minoohta.html　ＴＢＩハズ（バス）
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/takayama/m_ota/　駅
ttp://homepage2.nifty.com/timetable/ekiben/21gifu.htm　お弁当
ttp://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961649/jrtoukai/moota.html　駅写真
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/minokamo.htm　バス
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-126698/　地図
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/minoota.html　ソバ
ttp://www.city.minokamo.gifu.jp/kankou/maturi/maturi.html　観光
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vn4t-nnmy/youki.htm　駅弁
ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/manmannaka/vol28/tansen.html　長良川鉄道
ttp://www.miyozakura.co.jp/company/page009.html　交通図
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/archive/c_ekiben/0110h.htm　お弁当
ttp://www.nagatetsu.co.jp/syashin/syashin2.htm　列車ツリー
美濃太田駅関連、観光中心

ttp://www.c-i.co.jp/info_box/data/3_6_1.html 旧美濃太田転車台
高山線蒸気機関車時代９６００が多く使われていました。
冬はラッセル関係もここで仕立てられていたようです　懐かしいですね
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-126699/　長良川鉄道地図です
ttp://homepage1.nifty.com/fuufuyuuyuu/sub16/nagaragawa_t.htm　長良川鉄道
越美南線から３セク化、水害に悩まされる路線でもあります
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/point.htm　美濃太田駅ポイント
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/9809/photo03.htm　美濃町線
ttp://www.mediapark.ne.jp/chm/s_info.html　美濃加茂市
ttp://www2.ocn.ne.jp/~deji/kaimio.html　ミオちゃん？
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/newspaper/graph/9909/9909285t.htm　古レール
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/wvhida3.html　高山線＋おべんとう

　観光ほか

ttp://www.japan-net.ne.jp/~th720sh/photo/train/photo.html 車両写真
ttp://www26.tok2.com/home/raichan/tetsu3/oota.htm　廃車？人生の美濃太田ってか？
ttp://www1.ocn.ne.jp/~t.ando/sub201/sub65.htm　惜別北アルプス
ttp://hayaexp.cool.ne.jp/page020.html　音の事典
ttp://www.miyozakura.co.jp/company/page022.html　中仙道太田宿です
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudo2001.html　中部の駅１００選
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~c-tetsu/meitetsu.html　名鉄廃線区間もあるね
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/kani.htm　さつきバス
ttp://www8.ocn.ne.jp/~kyosyu/ota.html　中仙道太田宿　駅名のルーツですね
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Waomoi/waomoi_j.html　駅
太多線の駅、　国鉄時代からの駅というか東美時代の駅が残っていました　
美濃太田は立派な駅に改修、国鉄時代のい駅も風情がありました　蒸気列車と似合ってます
　列車、観光、駅、太田宿を紹介しました

ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/unfiled/cyubu/cyubu.html 写真
ttp://jtravel.cool.ne.jp/stamp/tokai/tokai-jrline.html　駅スタンプ
ttp://www.mediapark.ne.jp/himawari/98takayama2.html　駅設備
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/nagoyazoon.html　日本ライン
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/8500.htm　北アルプス
ttp://www.nagatetsu.co.jp/ensen/minokamoshi.htm　陣屋　
ttp://www.japan-net.ne.jp/~th720sh/photo/kita_alps.html　北アルプス
ttp://sk.aitai.ne.jp/~t-f/train_go3.html　高山、太多
ttp://hayaexp.cool.ne.jp/page019.html　映像資料
ttp://www.ccn.aitai.ne.jp/~hnawa/railroad.htm　長良川
ttp://mypage.naver.co.jp/tan/photo/photo_train.htm　列車
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/koneta/kawa_kudari/list.asp?area=5　川下り
ttp://www.coara.or.jp/~teruaki/nippon/meisui1.htm　名水
ttp://www.inuyama.gr.jp/miru/nihon_rhein.html　ライン下り
列車、観光案内　

太田と言えば、美濃加茂シティホテルはなんとかやってるんだね。一遍つぶれたけど。
最近は舟弁当やら松茸釜めし（だっけ）はあまり見かけませんな。
可児の駅はちっとも新しくならんのに太田の駅はさっさと橋上化してしまったのはいかがなものか。

愛環は岡崎起点だから、中央線の支線とは言えないと思うよ。

小海線が無難な所かな？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station4201　北八王子　３．４ｋｍ　標高１１７ｍ５０
東京都八王子市石川町　昭和３４年６月１０日開業
非電化時代はホーム一面の無人駅であったが、交換可能駅に改修されました。
１０３系＿３０００、３５０、２０９系が用いられています。
　中央本線との関連がある電化区間の高麗川まで逝きます、　拝島は通過
八王子駅は２年前配線変更を含む大きな工事がおこなわれました。
起点の八王子を立川のほうに向かって出発、すぐ左におれ中央線と離れます。
多摩川の支流の浅川を渡ります。丘陵地を通り国道２０号をくぐると、交換可能な
北八王子に到着します。　工場が多いです。
　細目は事典で

>>451
おいおい！八高線はどこまで語るんだ？

ttp://www.lares.dti.ne.jp/~ikuma/jikoku/kitahachi/kitahachi_tt.html　時刻表
ttp://kosodate.city.hachioji.tokyo.jp/1_sisetu/map_4_3.html　北八周辺
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/h_eki3.htm　八高の駅
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/stamp/xkitahachiouji.htm　駅
ttp://tamanavi.cool.ne.jp/lab/kitahati/kitaha01.htm　北八
ttp://sapporo.cool.ne.jp/hokkaidor212/kitahachiojist.html　北八
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tagucyan/tetudou/eki100.htm　関東の駅
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/hachi.html　電車
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~tkoba/hachikou.html　発めろ
ttp://www.8og.net/ishikawa/　工場団地

　駅、周辺、地図、列車を中心に

八高線　電化区間の高麗川までと考えます。　希望があれば北線　高崎まで
　中央本線との関連としては高麗川（拝島通過）が適当と考えています
ttp://kenkofukusi.city.hachioji.tokyo.jp/sonota/pdf/barria_free.pdf　バリアフリー
ttp://member.nifty.ne.jp/MATSUZAKI/hatikou3.htm　北八ー八王子間写真
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~norichin/bookmark/mountain.html　山？
ttp://uecrail.summing.com/pub/sib16/station/station.htm　駅舎撮影
ttp://www51.tok2.com/home/fhayato/syashin/209/209-ht.html　２０９系
ttp://homepage3.nifty.com/kankyo-hachioji/kurasi/kannkyou/town17.PDF　リサイクル
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~urban/hatiko/rosenB/k-hatioji.html　駅
ttp://www51.tok2.com/home/fhayato/syashin/103/103-ht.html　１０３系
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/hachikosen/001kitahachioji.html　駅

１０３系、２０９系　駅

>>454
>希望があれば北線　高崎まで

冗談よせって・・・(藁)

ttp://kokenta.hp.infoseek.co.jp/kitahatioji.htm　駅
ttp://www.bit-st.jp/station/sta02705.htm　駅周辺
ttp://www.8og.net/ishikawa/20000525/　工場団地
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachikou.htm　八高線
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachikai.htm　八高線＿２
ttp://member.nifty.ne.jp/yhabuto/dc/dcmain.htm　気動車
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4429/train.htm　音
ttp://www.senshu-u.ac.jp/~e110350/train/hatikou/hatikou.htm　八高
ttp://www.tk-factory.com/railway/hachiko-kawagoe.htm　八高、川越線
ttp://www.pastel-web.com/jaguar/past%207%20%6080s.htm　気動車
ttp://dec.sakura.ne.jp/~hayachan/jre/　走行音
ttp://homepage3.nifty.com/EF64/hachikousen/kiha/kiha.htm　きは３５
平成３年３月相模線電化開業で、相模線色の気動車が入線したこともありました
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~douke/enyukai/amidana/17/hati5.html　電化前

　気動車関連、電化直前、八高線の記事

11/6(水)北八王子
11/7(木)小宮

拝島はジャンプでいいのかな？

11/8(金)東福生
11/9(土)箱根ヶ崎
11/10(日)金子
11/11(月)東飯能

過去の例、例えば篠ノ井線の場合、松本までという意見もあったが
最終的に篠ノ井まで。長野まではやらなかった。

八高線の場合は？
同じ考えだと倉賀野までかな？
倉賀野から先は高崎線だから、入れるのはおかしくなる。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1820　八王子起点５．１ｋｍ　標高９７ｍ００
昭和６年12月１０日開業　八王子市小宮　昨日の北八王子から工場団地を左右にみて
丘陵地を下ります。ここが小宮駅　改修がなされました。
　近代化は八高南線（八王子ー高麗川）で、昭和６０年２月ＣＴＣ化、
電化工事はそれより可成後になりました。首都圏にあって非電化の相模線は
平成３年３月１３日電化開業、八高線八王子口でキハ３５の響きを聞く事ができました。
電化直線まで非冷房のキハ３５が走った路線でした。
　小宮駅改修前はホームに沿って櫻の老木の並木がありました。昭和６年12月１０日開業
北八王子の管理駅の時代がありました。　小宮五郎左衛門にちなみます。
　小宮駅の信号現示が全て赤になった？これはコント赤信号のネタです。
改修、細目は事典で。。。

>>457
＞拝島はジャンプでいいのかな？

Yes!!

ttp://www.lares.dti.ne.jp/~ikuma/jikoku/komiya/komiya_tt.html　時刻表
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~ikuma/jikoku/komiya/komiya.html　改修駅
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/komiya.html　小宮改良工事
ttp://red.sakura.ne.jp/~tohmori/okiniiri/komiya/komiya.htm　櫻の美しい国鉄時代駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/047-HACHKO/047-KOMIYA7.html　改修
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/stamp/xkomiya.htm　スタンプだよ
ttp://hkuma.com/rail/hachio40.html　八王子　ＤＤ５１牽引の貨物があったのだ
ttp://member.nifty.ne.jp/MATSUZAKI/hatikou7.htm　２０９系（半自動対応）
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/photo26.htm　八高線１２系臨時列車
ttp://homepage1.nifty.com/yamatetu/　小宮駅もあるね
ttp://www.gesui.metro.tokyo.jp/odekake/sise_list.htm　下水処理場
ttp://hkuma.com/rail/hachio21.html　小宮駅
ttp://sapporo.cool.ne.jp/hokkaidor212/komiyast.html　周辺案内
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tagucyan/tetudou/eki100.htm　関東の駅
ttp://homepage3.nifty.com/shougaigakushu/kouryu/k41comi.htm　市民センタ

駅関連、周辺、車両リンク

ttp://www.cec.co.jp/CEC/freeway/toufukuji/　散歩道
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~tkoba/hachikou.html　発メロ
ttp://www.kankyoken.metro.tokyo.jp/japanese/news/news04/news04.htm　環境
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-77728/　地図です
ttp://www1.ocn.ne.jp/~ryokuden/shopping.html　モール
ttp://home.catv.ne.jp/dd/t_miya/train/jr/jreast/hachikou/hachikou03.html　気動車
ttp://www4.airnet.ne.jp/suzu/benricho/benri10.htm　八王子市内の駅
ttp://www.globetown.net/~muro_kuma/newpage1.htm　電車（古いのもいるね）
ttp://www2.odn.ne.jp/g-homes/towninfo/album/tiensen.html　駅前風景
ttp://www.dr-ozawa.com/HACHIOJI/map/h.map.html　八王子病院

駅、周辺案内

ttp://www.city.hachioji.tokyo.jp/profile/88kei/88_85.htm　沿線写真です
ttp://www.city.hachioji.tokyo.jp/profile/88kei/88_11.htm　八王子風景
ttp://red.sakura.ne.jp/~tohmori/okiniiri/railphoto_special.htm　写真
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~urban/hatiko/rosenB/komiya.html　小宮
ttp://www.keddy.gr.jp/~ssk/railway/Special/FavoriteC58/Coment/C58177.htm　八高線汽車
ttp://terubo58.3nopage.com/hachikouPP　工臨
ttp://k.excite.co.jp/hp/u/takaoyamaguchi/?pid=0005&showtree=true　夜景？
ttp://groups.msn.com/0gjed/page88.msnw?Page=2　列車写真
ttp://www.loulan.org/mazeran.html　コント赤信号の小宮さん（駅名にちなんで）

小宮駅関連リンク　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3377　東福生　標高１３７ｍ１０　
拝島　>>246　参照してください　ひがしふっさ　八王子起点１２．７ｋｍ
拝島の八高線の駅は四、五番線がつかわれています、青梅、五日市、西武線と
別れ、米軍施設、住宅を見ながら走行、島式の交換可能駅、電化に伴う
ホームのかさ上げ改修工事、そのほかの改良工事がなされました。
昭和６年１２月１０日開業　髪の毛が生える駅？　なぜなら　東の２３２３だから？
細目は事典でのべましょう　福生市に入りました　
　

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/h_eki3.htm　東福生駅
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachikai.htm　廃？
ttp://www.m-net.ne.jp/~kikuchiy/kaido2/wara/wara.htm　街道
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~hajime-i/rokechi4.htm　映画と駅
ttp://homepage3.nifty.com/kazumasa/EKI-photo.htm　駅の写真
ttp://www.inv.co.jp/~popls/map/hfussa.htm　東福生駅
ttp://www.mxtv.co.jp/tokyoproject/database/oa/20020128/20020128.html　ハウス
ttp://www.gws.ne.jp/home/ogisan/html/railway.html　列車（電化前）
ttp://www.mxtv.co.jp/tokyoproject/database/oa/20020131/20020131.html　ロック

東福生駅　車両

ttp://isweb37.infoseek.co.jp/art/bramagi/TraTri/　駅周辺写真
ttp://isweb37.infoseek.co.jp/art/bramagi/TraTri/higashi-fussa.html　駅舎
ttp://bummler.bird.to/towns/fussa/fussa.htm　福生　縁起物？　毛が生える？
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kara/history.htm　基地
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~urban/hatiko/rosenB/h-hussa.html　お粗末駅舎
ttp://www.dsnw.ne.jp/~szk/rasinban/fussa/fussa1.htm　どこが駅なの？
ttp://www.ohke.jp/kabeclub/sound/fussa.htm　２３２３

　ほったて小屋のような駅　青梅線川井駅より貧乏？　

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3720　箱根ヶ崎駅
八王子起点１５．７ｋｍ　西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎　１３８ｍ８０が標高
青梅街道の宿場でした　古歌に　ハコノイケ　これが転じて地名になりました
　国道１６号線、周辺道路の関連で朝夕渋滞が激しい　抜け道も難しい
八高線唯一のトンネル（飛行機からの保護鞘）があったけれど電化の時クリアランス
の関係で掘割みたいになってしまったのです。
　狭山茶もみられます。

ttp://www.higasino.ed.jp/access/hakone.htm　駅＿１
ttp://www.ies.co.jp/tachikawa/bustt/timet/timet22.html　ハズ
ttp://www.a-spa.co.jp/oumekaidou-2.htm　旧青梅街道
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www3.justnet.ne.jp/~hagiya/02mt0b.htm　地学
ttp://hkuma.com/rail/hako.html　旧トンネルのあった部分、写真で説明
ttp://www.tamalife.co.jp/tama-hike4/details/H13-0217.html　散策
ttp://www3.justnet.ne.jp/~hagiya/tachi-f2.htm　立川断層
ttp://www.irumano.or.jp/region/iruma/alit.html　博物館
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~urban/hatiko/rosenB/hakonegasaki.html　駅

駅、周辺観光

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h14/mizuho16.pdf 改修工事
しかし駅付近渋滞は激しい、バスの定時運転は困難な時もあります
ttp://homepage3.nifty.com/kazumasa/EKI-photo.htm　駅写真
ttp://www.chemie.org/geo/02fw06.htm　武蔵野台地
ttp://fine.tok2.com/home/yoshinori/post/　ポスト
ttp://www.tokyo-jinjacho.or.jp/syoukai/26_kitatama/26079.html　神社
ttp://www6.ocn.ne.jp/~bojyan/prokudo.html　公園（六道山）
ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~ysysngsm/rail/tmon/000110.htm　玉モノレール延伸？
ttp://www.m-net.ne.jp/~mi4kawa/etc/totoro.html　トトロの森
ttp://aozatsu.s4.xrea.com/mus/mizuhomati.htm　瑞穂町博物館
ttp://www.linkclub.or.jp/~y-aki-a/JNR/jnr-photo..76/hakonegasaki-omiya.htm　トンネル
ttp://www41.tok2.com/home/integra/jr-group/jr-east/hachikosen/004hakonegasaki.html　駅
ttp://www.linkclub.or.jp/~y-aki-a/JNR/galerie-top.htm　トンネル

列車、観光、博物館

　山がなくてトンネル？
　　米軍厚木基地の関連もあり、道路、鉄道を守る鞘のようなトンネルは
　東名高速国道大トンネル、相模鉄道　大和ー相模大塚にあります。
　八高線の場合も訓練機が上空を多頻度で飛行していた（当時）背景から
　山のないトンネル構造になっていました。
　　電化工事で架線とのクリアランスが充分ではなくこのような構造に
　現在の電化区間は川越西線とのつながりが多く、八王子ー川越直通が
　運行されています。
　　非電化時代では高麗川から東飯能まで乗り入れ運転がありました。
　１０３系ー３０００は仙石線から転属、本物の１０３系になった後、
　冷房改造、サハを戻し（川越線西線電化当時３連）４連となっています。
　２０９−３０００は冬季半自動扉の構造になっています。（補足）

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station976　金子駅：埼玉県に入ります　八王子２０．４６０ｍ
標高１５２ｍ７０　箱根ヶ崎から金子にかけては長い直線区間になっています。
列車は背の高い杉、松林を通ります、関東平野の西端を走ります。
埼玉県入間市南峯　昭和６年１２月１０日開業、埼玉県入間市　イルマの竪琴？
これは武（北野　武）のジャグでした。　周辺は狭山茶の産地で駅周辺は現在も
栽培がなされています。　ホームに沿って櫻が植えられ、築堤の土手にはつつじが
植えられていました。　ゴルフ練習所、霊園（公園）も近くにあります。
交換可能駅、金子ー福生の縁起物キップもうれたらしい。
　細目は事典で紹介します。

どこまで行くの？
高麗川？　（ココまで電化）
小川町？　（ココからは東上線の支線みたいな・・・）
倉賀野？　（ココから高崎線）
高崎？　（終点）

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/h_eki3.htm　駅
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/rail/hachipho.htm　電車写真
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JREsta/jresta1.html　木造駅
ttp://www.city.iruma.saitama.jp/Access/JR_kaneko.htm　金子駅
ttp://www.boenf.org/reien/　霊園
ttp://www.pref.saitama.jp/A07/BY00/dento/model.html　工芸
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/htk/htk007.htm　写真　駅舎
ttp://www7.plala.or.jp/kimionet/A9_25.htm　埼玉県
ttp://www.ictv.ne.jp/~hasegawa/new.html　リンク
ttp://home.catv.ne.jp/dd/t_miya/train/jr/jreast/hachikou/hachikou01.html　八高線
ttp://homepage2.nifty.com/mizusin/train/satueiti.html　撮影地
ttp://www.ohnoya.co.jp/bosho/kanto/fumon/bottom.html　公園墓地
ttp://www.geocities.com/Yosemite/Falls/5038/9910/1024/1024.htm　ウオーク

　主だったもの　駅、写真、感光

ttp://www.mknas.com/wisteria/train/photo/jre.htm 車両
ttp://www.me-cha.net/navi.cgi?mode=kt&kt=8e_01_09　鉄道
ttp://homepage1.nifty.com/factorykobito/travel/19991212.htm　川越
ttp://homepage2.nifty.com/zikihatiman/kanekojyuurou.htm　金子氏
ttp://www.jck.net/~sanko/cafe/chofu_chimei.html　地名ルーツ？
ttp://www.ask.ne.jp/~mana/toritetu/　きは３０
ttp://www.din.or.jp/~yakuohji/contact.html　薬王寺
ttp://www1.odn.ne.jp/~ccf11930/model.t_7.htm　模型
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-77728/　地図
ttp://massan1.hp.infoseek.co.jp/post/postloh5.html　ポスト
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fyamap/eki/photo/5102/51025707.htm　不治
ttp://www.pastel-web.com/jaguar/past%207%20%6080s.htm　電車
ttp://www.cnet-sc.ne.jp/sym-cha/taikenfesta.htm　お茶
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2524/ra_past/r013.htm　鉄道
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~momos/komaefile/shimayashiki.htm　上水

鉄道、観光

とりあえず高麗川まででいいと思う

漏れ、中央線の支線…って見て、辰野線しかないと思いましたが何か？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3366　東飯能　標高１０４ｍ８０　八王子起点
２５Ｋ６１０　西武線との接続駅、電化後駅の改修、金子から松林、杉林、公園墓地
ゴルフ練習所をみながら入間川を渡り築堤をとおって東飯能に到着します。
　駅は改修工事、付近に大型スーパ、マンション、西武線への観光のご利用も多いです。
細目は事典で述べます。

>>476
細かいことはこの際…

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachikou.htm　八高線
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/h_eki2.htm　駅
ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/047-HACHKO/047-H_HANNO.html　改修後
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/htk/htk.htm　駅＿３
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3001/hhannou.htm　古い駅
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1739/hachiko01.html　蒸気時代
ttp://melody.pos.to/file/page/jreast/hachiko.htm　八高線
ttp://homepage2.nifty.com/asuzuki/hp3/train21/han-noe.htm　旧駅
ttp://www.melosta.com/kawagoe/kawagoe.htm　発メロほか
ttp://taro.page.ne.jp/Rail/hasuike/html/　汽車
ttp://www.saitama-j.or.jp/~kankosta/hannou.htm　観光
ttp://dream.udn.ne.jp/cgi-bin/kisha/Kikanku.html　蒸気列車

駅、列車、観光

ttp://www.pref.saitama.jp/A09/BJ00/tiikibou/1-3-5.pdf
　東飯能駅をでると平均１７パーミルの勾配で、現在の日高市の境界あたりまで
上り勾配となり、この当たりから高麗川にかけて平均２０パーミルの勾配、曲線
半径も５００、５００，８００，２５０のＳ字カーブが続きます。事故は八王子
起点３０．３ｋｍ付近、Ｒ２５０の半径付近で生じました。
　昭和２２年２月２５日高崎逝き３列車、Ｃ５７＿７９牽引　モニタ屋根の旧客６連
上り勾配を２５ｋｍで走行後、八王子２８ｋｍ３５０付近日高市境界で２−パーミル
平均の下りとなります。　５０ｋｍ以上に速度があがり旧制動をかけたが間に合わず
３両目以降の４両が八王子起点３０．３ｋｍ、Ｒ２５０の曲線で高さ５ｍの築堤から
転落、大破多くの死傷者を出しました。　ご冥福をお祈りします。
　この前の終戦直後の２０年８月２４日小宮ー拝島の橋梁で衝突事故多くの犠牲者が
でました。　タブレット閉塞での惨事でした。
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway/7801/past/01.html　西武の事故
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo/kikaku/014/main.htm　八高線事故
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo/kikaku/014/2.htm　事故関連
ttp://www.inv.co.jp/~a_kujira/hatikou.html　八高線事故
ttp://www.keddy.gr.jp/~ssk/railway/Special/C5779/　Ｃ５７＿７９
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5693/cycling51.htm　慰霊関連

事故関連、悲惨な事故でした

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1334　高麗川駅標高８１ｍ１０　八王子起点３１．１ｋｍ
日高市大字原宿昭和８年４月１５日開業です　川越線、非電化区間の八高北線との
接続駅です。　キハ１１０のアイドリングの音も聞こえる広い構内です。
　国鉄時代改札口側でも荷物（集配列車）取り扱いをしていました。
地名は高麗の方々が渡来しこの地に住んだことが由来しています。
　国鉄時代には青梅線からの石灰石列車が乗り入れ、近くのセメント工場まで
貨物営業を行っていました。　国道には列車のこない踏み切りがあります。
日本セメントへの側線がそれでした。
　細目は事典で：　
明日からは　味美から稲沢まで倒壊事業城北線を紹介しましょう。
八高線は電化区間である高麗川で打ち切ります。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachijyo.html 　セメント
日本セメントと書きましたが、現在は太平洋セメントの社名です
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/047-HACHKO/047-KOMAGAWA.html　駅
http://www5.airnet.ne.jp/maya/syasou/001.html　電車
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/eki/kawagoe/kawagoee.html　川越線
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1739/hachiko01.html　電車
http://badgermy.hp.infoseek.co.jp/losts/kei29.htm　キハ３０、３５
http://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/109-KAWAGOE/109-KOMAGAWA.html　川越線
http://www.saitama-j.or.jp/~kankosta/hidaka.htm　日高市観光スポット
http://member.nifty.ne.jp/noguta/nonomiya/hoka.html　神社
http://www.frg.co.jp/~furuya/hachiko02/hachiko02.html　八高線汽車
http://www.bekkoame.ne.jp/~m.kodama/zikoku/ikebukuro/　西武（東飯能乗換え）

駅、車両、観光

ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/old/intai.htm　電車
ttp://pine.zero.ad.jp/~zab23961/traffic/jr/traffic_hk.html　交通手段
ttp://homepage1.nifty.com/cobalt/product/0351_01.html　１０３−３０００
ttp://www.geocities.jp/uenok74/kituen.htm　喫煙コーナ
ttp://www.shiro.ne.jp/tojosen/rekishi/oya.htm　太平洋セメント
ttp://www3.big.or.jp/~k-sen/hakama_express/photo/photo17.html　古い車両
ttp://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/103P12.html　営業運転
ttp://www6.ocn.ne.jp/~t-yusuke/tukindensya.html　通勤電車
ttp://www.ai.wakwak.com/~sen/noritetsu4_000514/suhori_00514_02.html　スパホリ
ttp://www.246.ne.jp/~ken-i/ruka/ruka14.html　うむ
ttp://www.saitama-walking-kyokai.jp/event/200209/fmain.html　イベント
ttp://tat.vis.ne.jp/hiatari/hiatyoko.htm　ウンガー
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~urban/hatiko/h-data2.html　資料

資料ほか

>>481
城北線は稲沢ではなく枇杷島では？

　中央本線勝川駅は現在改良工事中です。
完成によって城北線との乗り換えは便利になります。
現在は、連絡通路を通り、階段を上がった上にホームがあり、キハ１１単行を
主体に運行されています。　
　枇杷島から３０２号線（国道）、東名阪に沿って走り、勝川から高蔵寺までは
中央本線にそって高蔵寺、瀬戸方面貨物主体として設計、高規格ＤＤ５１重連１３００ｔ
貨物にも耐え、高速走行も可能な複線電化で計画されていました。
　勝川を出ると、松河戸から来る東名阪に寄り添い数分で名鉄小牧線、旧国道４１号線を
こえて味美駅に到着します。　ホームは高架の上、高架下は自転車置き場？
味美白山ー花長あたりに属し、名鉄味美駅とは徒歩連絡で１５−２０分かかります。
勝川ー味美駅へは、勝川から２０−３０分ヘッド運行空港逝きバスが便利ですね。
何もない住宅地に駅が何故？　これが味美駅です。　
　細目は事典で述べます。

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/aji.html　味美駅
ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/ensen.html　沿線概要
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhx7661/nagoya/2002/10.htm　城北線
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~a3138/kep/tkj/event_past.html　イベント
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~a3138/kep/tkj/　歴史等が詳細にあります
ttp://www.0568.ne.jp/tt/jouhoku/ajiyoshi/aji_biwa_hy.htm　運行回数は多い？
キハ１１で２−３名の時もあります。　ノリホでは１桁　超ローカル？
ttp://www.0568.ne.jp/tt/jouhoku/ajiyoshi/aji_biwa_ky.htm　土曜、祝日
ttp://www.kasugai-jc.com/index2kasugaikihondata1.htm　春日井って？
ttp://www.kasugai.com/products/station.html　駅情報
ttp://www.0568kasugai.net/pc/home/jikokuhyou.htm　春日井時刻表
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/1076/jigyou.htm　活動報告？
ttp://www3.starcat.ne.jp/~hituji-m/meitetu.html　名鉄線との関連
ttp://www.city.kasugai.aichi.jp/kyoikuiinkai/bunkazai/int-b15.html　二子山古墳
ttp://www.city.kasugai.aichi.jp/kensetsu/koenryokuti/int-b6.html　古墳、ハニワ
ttp://homepage1.nifty.com/t-otake/ajiyosi-st.html　味美駅

各駅の構造は一日乗車券で？　人の動き、駅、名鉄との接続、何もかもが
あさっての方向にむいたような路線ですね。

東海交通事業（城北線）全線

東海交通事業（城北線）
枇杷島⇔勝川
駅 ふりがな 乗換 始発 最終
枇杷島駅 びわじま 　　　　　　１１月１７（月）
尾張星の宮駅 おわりほしのみや １１月１６（日）
小田井駅 おたい １１月１５（土）
比良駅 ひら 　　１１月１４（金）
味美駅 あじよし １１月１３(水）　本日説明
勝川駅 かちがわ 　中央本線で説明済み

ttp://mokuji.to/ekimae/zyuhoku-sen/　東海事業

　城北線を述べたあと　大月からの私鉄冨士急行線各駅を語ります。
城北線は断面図が手元にも足元にもありません。　標高の記述は省略します。
次は比良（琵琶湖ではないよ）

　曜日がズレていました　スマソ
枇杷島駅 びわじま 　　　　　　１１月１７（日）
尾張星の宮駅 おわりほしのみや １１月１６（土）
小田井駅 おたい １１月１５（金）
比良駅 ひら 　　１１月１４（木）
味美駅 あじよし １１月１３(水）　本日説明
勝川駅 かちがわ 　中央本線で説明済み

　　城北ー冨士急ーの順で語ります

ひらひらage

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/hira.html　名古屋市西区比良３
　味美駅を発車、キハ１１気動車が変速から直結に移る頃、小さな川を越えると
名古屋市北区楠町に入ります。　
東名阪着工の頃は、周辺に田畑と零細な農家が点在する地区であった。
バブルの頃、名古屋市内であることから、田畑の値段は急騰した。
名古屋北税務署管内で、このあたりの農家が長者番付の上位を占めることもあった。
しかし銀行の罠、証券会社の甘い誘い、相続税問題で財産も土地も失った元農家も
少なくない。
　少し走行すると、楠小学校、支所があり北区楠町の行政の中心にあたる。
ここに駅があれば。。。（鬱）　東名阪楠ＩＣをみてから国道４１号を渡る。
川中橋から如意池田付近を走行、この当たりは名古屋水害の時、河川があふれ
水没、高架を走ったところに駅がみえる。　蛇池近くに比良駅があります。
名鉄バス、市バスとも接続しない駅ですね。
　細目は事典で紹介します

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/CarLine.html　城北線
ttp://www.aigamo.com/ramen/OI_CHIKA.htm　柳麺
ttp://www.shirofan.com/shiro/toukai/hira/hira.html　比良城
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/2110/fuji_o_hira.html　大不治
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-2026/　西区地図
ttp://www.gctv.ne.jp/~primera/jouhoku1.htm　比良駅
ttp://www.din.or.jp/~seidoli/diary/0206.html　蛇池交通
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/2110/fuji_kusunoki.html　楠冨士
ttp://www2.starcat.ne.jp/~robby/hira_f.htm　比良神社

比良駅、観光

たまりまたり

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/otai.html　勝川起点６．７ｋｍ　３７０園
地方交通線北海道でも２２０円　名鉄だと美濃町線と同等の運賃料率になります。
　比良駅を出て、東名阪に沿ってゆきます。名古屋市西区、庄内川を越えた北西区域は
昔山田村といっていました。　山田支所付近に村役場がありました。
　住宅地を下にみてさらに高く上った高架の上が小田井駅、高さは地上から１７ｍ
展望台のような駅です。比良から小田井までは、名古屋水害の時は、床下、床上浸水の
家屋も多かったです。　水害では火災保険の契約上適用されず（見舞金がでればいいほう）
家電、家財も水損しました。　粗大ゴミの処理能力の関係もあり、名鉄犬山線、城北線高架際に
暫くの間家具が放置されていました。
　名古屋市西区八筋町　駅４００ｍのところに東海事業鉄道部があります。
名鉄の駅とは徒歩連絡で１０-１５分かかります。展望台のような駅が特徴です。
　細目は事典で　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/otai.html　勝川起点６．７ｋｍ　３７０園
地方交通線北海道でも２２０円　名鉄だと美濃町線と同等の運賃料率になります。
　比良駅を出て、東名阪に沿ってゆきます。名古屋市西区、庄内川を越えた北西区域は
昔山田村といっていました。　山田支所付近に村役場がありました。
　住宅地を下にみてさらに高く上った高架の上が小田井駅、高さは地上から１７ｍ
展望台のような駅です。比良から小田井までは、名古屋水害の時は、床下、床上浸水の
家屋も多かったです。　水害では火災保険の契約上適用されず（見舞金がでればいいほう）
家電、家財も水損しました。　粗大ゴミの処理能力の関係もあり、名鉄犬山線、城北線高架際に
暫くの間家具が放置されていました。
　名古屋市西区八筋町　駅４００ｍのところに東海事業鉄道部があります。
名鉄の駅とは徒歩連絡で１０-１５分かかります。展望台のような駅が特徴です。
　細目は事典で述べます

　二重カキコになってしまいスマソ
ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/ride.html　東海事業
ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/otai.html　小田井駅
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/eki/ekk010602pt.html　駅紀行
ttp://www.yomogi.sakura.ne.jp/~a3138/kep/tkj/　東海事業
ttp://www.city.nagoya.jp/05simin/kusei/gaiyo/chapter02.pdf　区役所
ttp://www.city.nagoya.jp/guid/02todoke/kumap2.htm　区役所、支所
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/2110/fuji_otai.html　小田井冨士
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-46719/　西春にもとまります
ttp://www.iryou-map.co.jp/jusyo/jusyo_nishi.html　検索？
ttp://namadeko.hp.infoseek.co.jp/jyousai2.htm　東海事業
ttp://www.sea.sannet.ne.jp/m2minato/NAGOYAsuigai/public.htm　公的支援

駅、行政、観光案内

小田井はもうちょっと上小田井の駅に近いところに駅があれば便利なんだろうけどね。
一時小田井総合駅とかいう看板とかも掛かってたと思うがな。

一度乗ってみたいな常北線

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/hoshi.html　西春日井郡新川町阿原字星の宮）
　勝川起点９．３ｋｍ＝４３０円　枇杷島まで１１．２ＫＭ４３０円ですね
小田井駅をでて東名阪に沿って少したったところが名古屋市との境界、気動車は
新川町に入ります。　田畑、住宅が混在した土地利用になります。
　星の宮駅であれば浪漫的だったのにね。　尾張で終り？　自動車ナンバーが
小牧ではなく尾張小牧になった頃、嫌われたらしい（田舎くせーって）
　当初はここが終点でした。駅前にロータリ、立派なＷＣもありますが、利用は
地方交通線ローカル以下、　夜は名前の通り空が美しい、夏の夜は虫が多くよってきて
虫に食われる。　かゆいかゆい虫除けスプレーかムヒがないと。。。
こんな駅です。　明日は終点
細目は事典で述べます

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/ivent2.html

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/ivent2.html イベント
ttp://www.aigamo.com/ramen/C_HOSMIY.htm　柳麺
ttp://www.pref.aichi.jp/kotsu/tetsudomou/tetudomoua.html　答申区間
ttp://homepage2.nifty.com/y_mizuno/apcultiva.html　新川プール
ttp://www-db.chunichi.co.jp/aichi/shinkawa/menu03-a.html　新川文化
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy4t-ngc/shellhp/whatkan/exhibit.html　博物館
ttp://www.asahi-net.or.jp/~iy4t-ngc/shellhp/whatkan/kanmap.html　清洲
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgk5746/index5.htm　アルバム
ttp://www.nsg.co.jp/spm/museum/museum_tiiki/muse_tokai/muse_data/muse_kaigara.html　貝塚
ttp://www.ntt-west.co.jp/nagoya/wnn-c/contents/kiyosu/rekisi/kiyosiro.html　清洲城
ttp://www.onmap.co.jp/main/st/l/fp-163597/　地図

駅関連

東海交通事業（城北線）
１１月１７（日）　枇杷島駅 びわじま
富士急行大月線
本線で説明済み　大月　おおつき
１１月１８（月）　上大月　かみおおつき
１１月１９（火）　田野倉　たのくら
１１月２０（水）　禾生　かせい
１１月２１（木）　赤坂　あかさか
１１月２２（金）　都留市　つるし
１１月２３（土）　谷村町　やむらまち

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/biwa.html　勝川起点１２．３ｋｍ
運賃は４３０円　終着枇杷島です　稲沢線（貨物線）を割って入線するスタイル
西春日井郡西枇杷島町旭一丁目) みどりの窓口有. JR所属の駅。
構内には貨物用側線が残る。 駅舎側から東海道貨物線、東海道本線へは地下道で
連絡します。東海道本線名古屋まで直通すれば便利だったのね。
　住所は西枇杷島です。東枇杷島は名古屋市西区になります
星の宮をでて暫く田畑、住宅地を走り東名阪から離れ、稲沢線にむかい左手に回る。
貨物線を分け入るよう入線する高架、枇杷島駅の配線変更工事の関係がありました。
ＪＲと連絡扱いはしますが、運賃は別途購入扱いになります。近距離でもＪＲとの
運賃の加算、定期券が割高になる点も不振の要因の一つです。
　細目は事典で述べます

ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/ride.html　ＪＲ東海事業
ttp://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/mlit/tkjjfc/biwa.html　枇杷島
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/biwajima/　枇杷島駅
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3871　枇杷島
ttp://www.trainspace.net/daisan/jyohoku.htm　城北線
ttp://www.threeweb.ad.jp/~yokhoo/miniRail/tkj.html　城北線
ttp://members.tripod.co.jp/Xianyi/index-3.html　沿線
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhx7661/nagoya/2002/10.htm　名古屋
ttp://mierazi.hp.infoseek.co.jp/2001/13.html　乗車記念？
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123307/　地図
ttp://www.mirai.ne.jp/~kaz/nishibi.htm　西枇（西枇杷島）省略形
東枇杷島：　名古屋市西区名鉄の駅、市バスは枇杷島通り３丁目　これより西のほうが
名古屋水害で水没（床下、床上、名鉄工場、西枇杷島駅はホーム上まで水没）
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/grad.htm　勾配標識
ttp://www1.kcn.ne.jp/~y-tatsu/pop63.html　城北線枇杷島
ttp://www.yk.rim.or.jp/~simadaj1/photo/2001/20010720/johoku.html　気動車写真
ttp://namadeko.hp.infoseek.co.jp/jyousai1.htm　瀬戸線ｐ線
ttp://mokuji.to/ekimae/zyuhoku-sen/　東海事業
駅、気動車関連

ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JRCsta/biwajima.html eki
ttp://www26.tok2.com/home/shiroishi/train/tkj.html　名もしらぬ？
ttp://www.sea.sannet.ne.jp/m2minato/NAGOYAsuigai/matome/bussi.htm　東海豪雨
ttp://www.sea.sannet.ne.jp/m2minato/NAGOYAsuigai/public.htm　公的支援
ttp://www.urban.meijo-u.ac.jp/zyoshika/zemi/gue/ch2/98/ito/nishibi.htm　西枇
ttp://www2.starcat.ne.jp/~hirarin/travel98/travel98_16.html　日記

ノリホである区間記述すれば、１桁　３−５人の時も、ＤＤ５１重連１３００ｔ貨物にも耐える
ＥＦ６４重連で長大な貨物を想定（東海道ー中央本線経由貨物からの移行を含む）
この規模で複線！　存在も不思議、各駅の名鉄バス、市バス、名鉄線への連絡の悪さ
人の動き　存在自体が不思議な鉄道を紹介しますた。
　関連記事に写真があります。どのように感じられたでしょうか？
明日は、不治急行じゃなかった冨士急行大月線を紹介します。冨士急行の次は哀歓ある
愛知環状鉄道を高蔵寺から新豊田まで紹介の予定です。
　

　何か不思議な魅力のある高規格のローカル線です。
同じような状況にある路線は
　□　桃のライン
　□　ガイドウエー　
　　　大曽根ー高蔵寺のバス６５０円？
　これも普通の会社なら破綻しています。
南方貨物線：　これは万里の長城（基盤）自体が予算を組んで撤去計画にあります。
大高付近から関西本線にかけて旅客営業を考えた場合城北線と同じような状況が
予測されるかもしれません。
　一日乗車券と青空キップを使って何度も乗車しました。ウテシさんは電車、気動車
の両方の免許を持たれ、国鉄ーＪＲ東海ー東海事業出向の方もおられました。
一日券で何度も乗っていたら、勝川の謎のＷＣの話、業務用ＥＣ、キハ４０の時は
短距離であるからＷＣ閉鎖そのような話まで。不思議な線です。

名古屋まで直通運転できないの？

勝川から名古屋まで直通運転してもたぶん人が乗らないと思われ。
勝川の工事＆中央線の乗り入れが開通しないと業績好転は厳しいだろうな。

ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kamiootsukist.htm　上大月駅
大月駅に関しては、本線で既に語りました。今日から冨士急行を語ります。
ホリディキップで大月に向い、年１０−１２回は訪れる路線です。観光、通勤通学、
新しい特急の運転がなされています。
会社設立は１９２６年９月１８日　大月線（大月ー富士吉田２３．６ｋｍ、河口湖線
富士吉田ー河口湖３．０）合計２６．６ｋｍ　１５００Ｖ　１０６７ｍｍ軌間です。
　大月から桂川にそって富士山麓町富士吉田から河口湖２６．６ｋｍ山梨県唯一の私鉄です。
富士山に向かって大半が上り勾配（片勾配）３３．３−４０パーミルの勾配が随所に
あります。中央高速と絡み合いながら走行する区間もありますね。
河口湖の海抜は８５７ｍ、大月駅は３５８ｍ４０です。２６．６ｋｍで５００ｍの高さを
上ることになります。　３１００、５０００系は勾配抑制ブレーキがあります。
　大月駅、国鉄時代から中央本線との直通運転、自社線は左手に駅があります。
半径２４１ｍの曲線でカーブを曲がり６３３ｍで上大月に到着します。
観光路線、中央本線からの直通も多く運転されます。気動車のキハ５８タイプ
（和歌山県有田鉄道譲渡）、１６５，１６７系、少し前は７０，８０系、１１５系
などが乗り入れています。　昭和５７年には小田急からの２２００系：
昭和５７年譲渡だから５７００系も有名だった冨士急行、現在の特急（線内）は
元東チタの車両です。細目は事典で述べます。

ttp://www.ichiy.net/FUJI_KYUKO_LINE/kamiootsuki.pdf 時刻表
ttp://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/fujikyu/f-eki/kamiootsukist.htm　上大月駅
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-123493/　地図です
ttp://member.nifty.ne.jp/tabarin/eki/photo/19/19010102.htm　富士山
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IV4H-YKYM/hujikyu/huj002.htm　駅舎
ttp://www.pref.yamanashi.jp/fujitoubu/kenkoufukusi/akusesu.html　アクセス
ttp://www.fujikyu.co.jp/train/tablehead.html　時刻表
ttp://www83.sakura.ne.jp/~ats-n/materials/station/map04/otsuki.html　大月駅（復習？）

駅概要

フジサン急行

ふじさん特急は特別料金取られますか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

http://www.wagamachi.com/3kantou/sitetu/fujikyuu/fujikyuuline.htm
料金はとられます　
上の記事みてね