★小田急ってどうよ？Part１４★

1 ：名無しでGO!：02/02/14 03:50 ID:PilfrOxl

さあ！思う存分お漏らししてくれ！！
過去ログ、関連スレは>>2-10あたり

2 ：もも：02/02/14 03:53 ID:DGHmnuZE

2
geto

3 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 03:54 ID:hnO+Q7Bc

4 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 03:55 ID:hnO+Q7Bc

【過去ログ（つづき）】
　Part 7　http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008692953.html
　Part 8　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10093/1009392763.html
　仮　線　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009534646.html
　Part 9　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10099/1009915883.html
　Part10　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011025953/
　Part11　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011895817/
　Part12　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012324709/

5 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 03:57 ID:hnO+Q7Bc

【関連リンク】
　小田急オフィシャルサイト
　　http://www.odakyu-co.com/
　2chマルチビューア（html化待ちのスレッドが見れます）
　　http://www.chikara.biz/kaku.cgi
　小田急掲示板＠阿久比
　　http://www.agui.net/cgi/oerkeiji.cgi?log=oer

　小田急スレッド3
　　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=998330913
　小田急江ノ島線
　　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1002664435
　■□五月台・栗平・黒川　小田急多摩線ﾏﾝｾｰ□■
　　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1001030943
　小田急線沿線の「箱根そば」パート２
　　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=985667649

6 ：名無しでGO!：02/02/14 04:00 ID:3/rvLteD

7 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:00 ID:hnO+Q7Bc

【最近の関連スレ】
　国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド4
　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011840786/
　首都圏列車運行情報(4)＠速報＋板
　　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/
　　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/ni（携帯端末用）

8 ：名無しでGO!：02/02/14 04:01 ID:3/rvLteD

9 ：名無しでGO!：02/02/14 04:01 ID:3/rvLteD

【小田急ってどうよ？ローカルルール Ver0.06】
･新スレを立てるのは､950番を取った人です(絶対厳守)｡
但し､以下の条件を1つ以上を満たしたときは､例外を認めます｡
(1)950を待たずしてスレ住民の同意が得られたとき｡
(2)950を取った人が新スレを立てられなかったとき｡
(3)明らかな厨房(テンプレート無視など)が新スレを立ててしまったとき｡
･900を超えたあたりから、新スレのテンプレートを考えましょう｡
◎･タイトルは｢★小田急ってどうよ？Part○○★｣(○は全角の数字)
･>>1には｢過去ログ､関連スレは>>2-10｣とだけ書いて下さい｡
(但し､1行だけなら自分の希望妄想を書き加えても構いませんw)
･>>2以降には､前スレの900以降で決まったテンプレートをそのまま貼って下さい｡
･スレタイを変えるのを希望するときは800以降で議論すること｡
･ﾏﾀｰﾘいきましょう
★変なところがあったら､どんどん改正していって下さい｡
★また､改正したらVersionをあげてくれるとありがたい(w

10 ：名無しでGO!：02/02/14 04:01 ID:6k4PEEnK

あぼーん開票速報・第６報

◎南林間、長後　湘南急行通過
◎向ヶ丘遊園　多摩急行通過
◎生田、読売ランド前、百合ヶ丘　日中準急廃止
○本鵠沼、鵠沼海岸　湘南急行通過(休日)
○五月台、黒川　各駅停車削減
×愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前　(箱根)急行通過
×都内各駅　各駅停車削減

こんにちは速報。
◎栗平、経堂　多摩急行停車
◎新百合ヶ丘　特急大量停車

さあ、どうなる？詳報入ったらおせえて。

11 ：臨時コテハン：02/02/14 04:01 ID:SLaVHGwo

>>1-8（あえて>>2も含めてやろう、藁）
乙カレー！

12 ：１：02/02/14 04:03 ID:PilfrOxl

箱根乗車中さん、3/rvLteDさん、ありがとう！お疲れ様。

13 ：名無しでGO!：02/02/14 04:04 ID:RrFHwKti

で、問題のサイトは？

14 ：馬鹿なオレ：02/02/14 04:04 ID:DGHmnuZE

スレ立て小津カレー

15 ：名無しでGO!：02/02/14 04:05 ID:RrFHwKti

>>14
失せろ！

16 ：名無しでGO!：02/02/14 04:05 ID:0CH1UR79

江ノ島線
江ノ島線沿線と新宿を結ぶ「湘南急行」を新設
（急行停車駅のうち南林間と長後は通過）
（片瀬江ノ島発着の急行は、本沼、沼海岸も通過）
朝方ラッシュ時間帯に地下鉄千代田線直通の急行を1本増発
江ノ島線の下り最終急行を30分繰り下げ
江ノ島線の各停を６両編成に
特急ロマンスカー「ホームウェイ」を1本増発

17 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:07 ID:hnO+Q7Bc

いまいち役にたたないサポートですみません。

はっ、なんて事を。

18 ：名無しでGO!：02/02/14 04:07 ID:0CH1UR79

多摩線
多摩線と地下鉄千代田線を結ぶ「多摩急行」を新設
（従来の急行停車駅と栗平、経堂に停車し向ヶ丘遊園を通過）
朝方ラッシュ時間帯の上り急行2本を10両編成
特急ロマンスカー「ホームウェイ」を1本増発
「サポート」「えのしま」の一部が、新たに新百合ヶ丘に停車

19 ：名無しでGO!：02/02/14 04:07 ID:aPuLXgck

>>16
２１：５３分に江ノ急ができるのだね。

20 ：名無しでGO!：02/02/14 04:08 ID:0CH1UR79

小田原線
新宿～新松田間を10両編成で運転する急行
（切り離した車両は、新松田～小田原間の各停）
「ホームウェイ」2本を小田原まで区間延長

21 ：名無しでGO!：02/02/14 04:09 ID:he/eZ8Td

てか、江ノ島～千代田線急行なの！？それはすごいかも。
で、鵠沼２駅は完全急行あぼーんなんだね！

22 ：名無しでGO!：02/02/14 04:11 ID:0CH1UR79

湘南急行
平日
（上り）藤沢　11時55分発～17時26分発12本
（下り）新宿　10時50分発～16時20分発12本
土休日
（上り）藤沢　10時55分発～15時55分発15本
※一部の湘南急行は、片瀬江ノ島始発
（下り）新宿　7時50分発～16時20分発15本
※一部の湘南急行は、片瀬江ノ島行き

23 ：名無しでGO!：02/02/14 04:11 ID:he/eZ8Td

で、問題のサイトはどこ？

24 ：名無しでGO!：02/02/14 04:13 ID:3/rvLteD

例のお漏らしサイトはどこ～？

25 ：臨時コテハン：02/02/14 04:13 ID:SLaVHGwo

漏れも知りたい＜問題のサイト

26 ：名無しでGO!：02/02/14 04:14 ID:0CH1UR79

これほんとすごいよ。お漏らししてね～
公式サイト

平成14年3月23日（土）にダイヤ改正を実施します
ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=401
特急料金の変更（値下げ）について
ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=402

27 ：名無しでGO!：02/02/14 04:14 ID:SLaVHGwo

臨時コテハン解除

28 ：吉原：02/02/14 04:15 ID:nEfIvhpi

じゅばー
もらしちゃったと思ったら潮だった

29 ：名無しでGO!：02/02/14 04:15 ID:he/eZ8Td

パンティ脱いだよ

30 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:16 ID:hnO+Q7Bc

やっぱ遊園（多摩）通過なんだねー。

31 ：名無しでGO!：02/02/14 04:16 ID:SLaVHGwo

鵠沼の「鵠」が抜けているのはなぜ？

32 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:18 ID:hnO+Q7Bc

遊園停車特急は残るのだね。

33 ：１：02/02/14 04:20 ID:PilfrOxl

これって、遊園における特急全列車通過と、急行通過の布石なんだろうか？

34 ：名無しでGO!：02/02/14 04:21 ID:he/eZ8Td

鵠沼２駅は完全に各駅のみの駅になったね。
路線図からあの変なマーク消えるね・・・

35 ：名無しでGO!：02/02/14 04:25 ID:SLaVHGwo

江ノ島発着の「普通の急行」は、鵠沼×２は停車なの？
となると、この２駅は、湘南急行通過、急行は一部停車とかいう
ややこしいことになるのかな？（藁

36 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:26 ID:hnO+Q7Bc

赤丸急行はどうなるんだろ。
＜一部の急行が停車＞

37 ：名無しでGO!：02/02/14 04:26 ID:he/eZ8Td

平日下りの直通準急は全て唐木田逝きになるね。（上原時刻表でチェックした）

38 ：名無しでGO!：02/02/14 04:26 ID:SLaVHGwo

>>33
遊園特急全列車通過ということは、新松田を「あさぎり」を除き
全列車通過になるんだろうね。

39 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:29 ID:hnO+Q7Bc

でも特急料金表に遊園のこってるよ。

40 ：名無しでGO!：02/02/14 04:30 ID:SLaVHGwo

>>39
あ、布石という意味ね。

41 ：１：02/02/14 04:31 ID:PilfrOxl

まだまだ先の話だと思うけど、登戸～遊園周辺の再開発が完成して
登戸のホームが完全に２面４線になったら特急停車が登戸に移動しそうだよね。

42 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:33 ID:hnO+Q7Bc

あさぎりを遊園に止めちゃえば。

43 ：：02/02/14 04:34 ID:aKrbvB2b

しっかりと新百合～大野の特急料金が設定されてるな

44 ：名無しでGO!：02/02/14 04:34 ID:he/eZ8Td

平日上りは、登戸９：１０以降の準急が全て「多摩急行」だね（２２本）。
で今一本走ってる唐木田発の急行（唐木田８：３６発）に加えて、７：４４
唐木田発の急行が新設だね。
これって新百合７：５７発の準急のスジを転用？川崎３駅では朝ラッシュ時
に減便になるのだね・・・

45 ：１：02/02/14 04:35 ID:PilfrOxl

湘南急行並みに停車するロマンスカーが出かねないな、最近の風潮だと・・・。

46 ：名無しでGO!：02/02/14 04:36 ID:SLaVHGwo

沼津急行（料金不要）
新宿－下北沢－遊園－町田－相模大野－本厚木－伊勢原－
　　－秦野－松田－山北－駿河小山－御殿場－裾野－沼津

47 ：：02/02/14 04:38 ID:aKrbvB2b

本沼・沼海岸　って・・・（ｗ

48 ：名無しでGO!：02/02/14 04:39 ID:he/eZ8Td

それと、江ノ島発綾瀬逝きの急行の時刻が書いてないけど？

49 ：名無しでGO!：02/02/14 04:41 ID:85kIEhV1

>>48
露出元データの、
江ノ島線の(2)と多摩線の(2)のタイトル行が間違っているだけ

50 ：名無しでGO!：02/02/14 04:43 ID:he/eZ8Td

いずれにせよ、経堂通過準急は、現在の６本から４本に減るんだろうね。
（１本は江ノ島発綾瀬逝き急行、１本は唐木田発綾瀬逝き急行に格上げ？）

51 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:43 ID:hnO+Q7Bc

>>46
あさぎり自由席（３００円）が売れなくなる（w
皆さん知ってます？沼津－（裾野）ー御殿場間の
あさぎりの６号車は自由席で３００円なんですよ。

52 ：名無しでGO!：02/02/14 04:44 ID:he/eZ8Td

>>49
なんだ。
じゃあ、経堂通過準急は５本てことか。
（１本は唐木田発の急行に格上げ）
川崎３駅大丈夫かしら？

53 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 04:46 ID:hnO+Q7Bc

多摩急行だけが遊園通過っていうのすごく
気になりますが、単にダイヤの関係ですかね？

54 ：名無しでGO!：02/02/14 04:47 ID:qAjT1W8X

経堂通過の直通準急は５本てことね。ごめん。
経堂通過の新宿準急６本？は残るんだもんね。

55 ：名無しでGO!：02/02/14 04:49 ID:qAjT1W8X

あと営団の本厚木滞泊がなくなるから、朝１本ある本厚木発営団車も
小
田急車になるのかな？

56 ：名無しでGO!：02/02/14 04:50 ID:Ci+puNd4

特急料金、まんべんなく値下げかと思いきや、近距離の大幅値下げ。

特急料金の値下げについて
下線の料金区界を10～60円値下げします。
1～20キロまで　　 300円（現行どおり）
21～35キロまで　　300円（現行410円）
41～50キロまで　　550円（現行560円）
51～65キロまで　　600円（現行610円）
66～80キロまで　　670円（現行どおり）
81キロ以上　　　　870円（現行どおり）

10～110円の値下げだろ＞日本工業新聞
35kmまで300円。やるじゃん、小田急。

と思って駅間の料金表見たら、35kmまで400円。
おい！ＨＰ更新までに「鵠」ともどもなおしとけ！

57 ：名無しでGO!：02/02/14 04:52 ID:3/rvLteD

＞前スレ999

漏れが前スレの872､878､882､887､897のカキコは
神奈川新聞かの記事からカキコしましたが､何か？(ﾜﾗ

58 ：名無しでGO!：02/02/14 04:53 ID:aKrbvB2b

ぬまほん町！
沼海岸

いいな、いいな、この響き。

59 ：名無しでGO!：02/02/14 04:54 ID:qAjT1W8X

赤丸急行はまた減るのかしら？

60 ：名無しでGO!：02/02/14 05:00 ID:3/rvLteD

さっき地域お国自慢板に逝ったら､こんなスレを見つけた。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1013364385/

61 ：名無しでGO!：02/02/14 05:01 ID:U1axVA3J

時刻表ってのはいつ頃手に入るんですか？？

62 ：名無しでGO!：02/02/14 05:08 ID:y/eIGVBT

>>56
最大60円と言っておいて、どれも10円だけ値下げというのも変だな。
神奈川新聞には大和－新宿500円らしいから現行560円が500円になるはず。
でも本厚木－新宿は550円。これも、おかしいね。
でないと60円引き区間が出ないし、本厚木－小田原の特定特急料金撤廃って
書いてあるから、現行500円が値上げになってしまう。
相当ミスが多いよ。

63 ：名無しでGO!：02/02/14 05:16 ID:aKrbvB2b

こ、この発表はβ版ですか？（ｗ

どれが本当かわからないね。
でも、大雑把にはマンセーな内容だ。

64 ：こーいーことですか？？：02/02/14 05:19 ID:U1axVA3J

新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●▲▲▲▲▲●急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●湘急
＿＿＿＿●－●－－－●－－●－－－●－－－－●多急
●－－－●－●－－－■－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

65 ：こーいーことですか？？：02/02/14 05:19 ID:U1axVA3J

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┗━━━┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗五栗黒永セ唐＿＿東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿月平川山ン木＿＿林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿急行－－－●●●＿＿－●●－●－－●●－－－●○○●急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿多急－●－●●●＿＿－●－－●－－－●－－－●－－●湘急
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿各停●●●●●●＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●各停

66 ：名無しでGO!：02/02/14 05:23 ID:y/eIGVBT

>>26
努力を高く評価するよ。
ひたすらkey=の後の数字を一つずつ上げていったんだね。

なんか大和－新宿の500円って藤沢－新宿間の回数券値下げによって渋々
やったという感じだな。大和－新宿を550円にすると、藤沢－新宿の
回数券買ったが安いわけだし。

67 ：名無しでGO!：02/02/14 05:32 ID:y/eIGVBT

秦野ホームウェイの小田原延長って平日だけだっけ？
あと夜間の臨時ホームウェイの定期化も書いてないね。

新松田１０両急行。平日は１９時までで休日は２２時までとは。
海老名以西は平日の方が混むのに。たぶん車両数の関係だろうね。
４両は本厚木始発の各停に使いたいんだろうな。

68 ：26：02/02/14 05:41 ID:0CH1UR79

>>66
プレスリリースされたからもしや？と思って数字上げたら
出てきたんだっ。見つけたときはまさかあるなんて期待して
なかったからもうビックリだったよ。

69 ：名無しでGO!：02/02/14 05:44 ID:XG2A7e3I

完全にβ版だね。

江ノ島線
(2) 朝方ラッシュ時間帯に地下鉄千代田線直通の急行を1本増発します

多摩線
(2) 朝方ラッシュ時間帯の上り急行2本を10両編成で運転します

これ逆だろ（ｗ

70 ：名無しでGO!：02/02/14 05:53 ID:wrLceTLi

>>67
車両数の関係なら、2600系の廃車時期を延ばしてでも増発すべき。
まだまだ使えるのだから。
　車両が足りないからといっても、海老名で寝ている車両をなぜ活用しない？
平日の夕方なんか結構車両が寝ているので、「車両が足りません」というのは
ヲタ急の得意技の言い訳でしょう。
　言い訳もいいけど、つまらない言い訳なら、シャ乱Ｑの「いいわけ」でも
歌え！

71 ：名無しでGO!：02/02/14 06:26 ID:dwtjGmoW

>>26さんのアドレス正式版になったようです。
まだコピペでしか見られませんが

72 ：名無しでGO!：02/02/14 06:35 ID:dwtjGmoW

勘違いしてました。すまそ。逝ってきます。

73 ：チベット住民：02/02/14 06:40 ID:8o72OK4/

寝ている間に祭りになっていたとは・・・朝起きて新聞見てびっくり仰天、
あわてて２ｃｈにアクセス(藁　スレ立てのみなさんお疲れでした。

74 ：名無しでGO!：02/02/14 07:40 ID:dRpq7dVg

我孫子直通は書いてないけど、
単に小田急は綾瀬以遠は知らんよということかな？

75 ：名無しでGO!：02/02/14 07:52 ID:3kgIZL76

本厚木より西側も、10連が増えることによって、混雑が解消されそうだね！

76 ：ZAIO：02/02/14 08:15 ID:C7qc5ieB

漏れの案の方が輸送力、わかりやすさ、所要時間全てで上回っているね。
小田急はなぜこんな複雑な種別を作るんでしょうね。
本線の優等を快急と準急の2本立てにすればいいのに。

77 ：名無しでGO!：02/02/14 08:18 ID:XbFAXpdj

>>46
ＪＲ線内で「急行」を名乗ると急行料金取られちゃうからそれこそ「快速」
にしてはどう？
（小田急の「快速」の方向幕は残ってるの？）
「沼津快速」は「あさぎり」の停車駅に上原、下北、遊園、山北を加えて
新宿発毎時４０分にすれば「あさぎり」、「さがサポ」を廃止しても沿線
の住民は不便にならないと思う。

78 ：名無しでGO!：02/02/14 08:20 ID:QyEPIX6T

方向幕にはどれも「急行」と表示されるのですか？

79 ：名無しでGO!：02/02/14 08:41 ID:bPvfYwWG

多摩急行って、毎時2本なのか。

>>76
やっぱ、「湘南急行」「多摩急行」のほうが、インパクトがあるからじゃない？

>>78
「湘南急行」幕は大野で見たことあります。

80 ：名無しでGO!：02/02/14 08:47 ID:bPvfYwWG

「湘南急行」「多摩急行」の陰に隠れて目立たないけど、
本厚木より西側の10連が増えるというのは、実は結構素晴らしいと思う。
通過駅が増えたり「痛み」がないのに純増だしね。

81 ：ZAIO：02/02/14 08:50 ID:C7qc5ieB

漏れの案では快速急行のうち、
新宿→藤沢　30分に1本直通54分、30分に1本町田で始発急行に乗り換え58分
多摩線は表参道→小田急多摩センター　30分間隔　直通準急39分
（遊園停車の分1分負けるが従来の準急なのでわかりやすい、
また、本線準急と合わせて完全10分おき）

暇だったら比較してみて下さい。

名前はインパクトあっても、結局中途半端な湘南急行を作ってしまい、
上原、成城、遊園等通過が不可能になってしまった。
将来JRがスピードアップしたらどうするつもりなのか？
いきなりあぼーんは難しいと思いますが。

ちょっと他社（京急、京王、東横）の改正と比べて思い切りが足りないと思います。
もう1回リンクさせて下さい。
http://mapage.noos.fr/uske/odakyu3a.htm

んで、鶴川利用客としてのコメントは、
特急新百合停車　ｳﾏｰ
準急廃止　ﾏｽﾞｰ
新百合での特急、多摩急行と本線各停との接続が気になるところです。

82 ：名無しでGO!：02/02/14 08:57 ID:1YHQNjnc

朝刊読んで急いでこのスレ開いたら、ｽﾞﾌﾞ･･･ｸﾞﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
本当にお漏らししてしまた（泣
手が臭い･･･

また出なおしてきます。

83 ：名無しでGO!：02/02/14 09:09 ID:zcEP88CE

ホームウェイじゃなくて、セグウェイだったらよかったのに・・・

84 ：(ｰ_･)σ：02/02/14 09:14 ID:gBJ/IVjK

読売新聞みてビックリだべ。
あれって全国版かい？

85 ：名無しでGO!：02/02/14 09:35 ID:bPvfYwWG

>>81 ZAIO
まだ大雑把にしか読んでないけど、ダイヤ案恐れ入ったよ。
必要十分な種別だし、棲み分けもしっかりできると思う。
でも確かに理想的なんだけど、どこかで電車が詰まったら
遅れを復旧するのが大変そうに感じた。そんなことないかな？
そのうち時間を作って、もっと精読してみますわ

JRが池袋をパワーアップさせて、湘南新宿ラインにもっと
力を入れてくるようだったら、小田急は「新湘南急行」を作って対抗するとかｗ

まあそれは冗談としても、下北沢の工事が終わるまで(10年以上?)は、
これ以上の抜本的なダイヤ改正を今の小田急に期待するのは酷だと思う。
ベストとまでは言えないが、ベターな改正だったと評価したい。

86 ：名無しでGO!：02/02/14 09:50 ID:VFgSshvU

>>81
各停の削減と急行の停車駅削減（快急化）が、地元の反発を恐れてできないんだろうね。

87 ：sage：02/02/14 10:07 ID:RSDhNRWR

>>49
>川崎３駅大丈夫かしら？
登戸で血を見そうで今から不安。
とりあえず、朝の準急新宿行が生き残るかがカギ。

88 ：名無しでGO!：02/02/14 10:14 ID:tlVGarya

ほとんど既出のネタとは言え、いざ発表されると改めて凄いと思う。

経堂利用者としては、ほとんど変更がないようなので良。
ただ、近郊区間の普通が減便されるという話は確認できてませんが。

89 ：名無しでGO!：02/02/14 10:17 ID:gembZzTY

今朝の読売新聞は湘南急行平日24本、休日30本になってたけど、上下合わせてのことか。

90 ：名無しでGO!：02/02/14 10:30 ID:c51WiMmh

「今回の改正で便利になった駅、不便になった駅」

◎（大変便利）栗平、永山、多摩センター、唐木田
○（やや便利）経堂、愛甲石田～新松田、中央林間、大和、湘南台、藤沢
△（やや不便）向ヶ丘遊園、本鵠沼、鵠沼海岸
×（大変不便）南林間、長後

91 ：名無しでGO!：02/02/14 10:30 ID:Vle8I5Jx

>>31 >>47
鵠沼2駅の「鵠」は本当はへんが「牛」の下に「口」なので、
外字を画像で張り込もうとしたのを忘れたのかも（藁

92 ：新百合に住みたい受験生：02/02/14 11:01 ID:Kill5U+5

夜の間にすごいことになってたんですね。ついに公式発表ですか。
それにしても、このスレは速い。昨日前スレの690あたりでカキコしたのにもう新スレですか。
>>前スレ982のはこね乗車中。さん
あさぎり終点の住人ですか、漏れとは違いますね。
漏れは連絡急行あさぎりの終点の住人ですから。高校は沼津だけど。
住むところは国立の入試が終わるまで決められません。
新百合じゃなくてもそれ以東なら妥協してもいいかな（梅を除く）？

93 ：元相武台民1：02/02/14 11:09 ID:LKjzr25p

家はProxy規制でかけんかった・・・
ってことで、職場から。

相武台（厚木－オダサガ含）的には、
湘急スピードアップで少しｳﾏｰ（町田当たりで、本厚方面各停と連絡すると仮定して・・）
でも、大野からの空車増結が無くなりそうで、少しﾏｽﾞｰ（大野からは確実に座れない・・）

ってところか？

94 ：元相武台民1：02/02/14 11:12 ID:LKjzr25p

失礼・・
湘急は、本線内通過駅増はないのね・・

ってことは、ﾏｽﾞｰだけじゃん・・・

鬱ｓｉ・・

95 ：ZAIO：02/02/14 11:14 ID:fZLMpJFC

>>85
ベターと言う点には同意です。
でも、小出しにするとインパクトが弱いですね。それと、複雑なのがちょっと････
あと、拙案は複々線化後の移行も簡単です。
また、下北沢付近が完成すれば、再び各停を増やせます。（毎時10本も可）
遅延回復については、平常時には割と余裕のあるスジにはなっていますが、
事故の回復運転まではわかりません。
新百合ヶ丘までの運転本数が純増になっていますので。

96 ：ZAIO：02/02/14 11:17 ID:fZLMpJFC

>>86
多分そういうところなんでしょうね。
過去に10本から8本に減便したわけだし。
しかし、現状の8本にした時点で、実は、
10-10-8-2-10-10-8-2とか、10分間隔＋アフォな続行便というケースが多いですね。
あと、祖師谷、千歳船橋あたりは割と等間隔で1時間8本あってもかなり不便ですよね。
対新宿で見るとすごく時間がかかり、さらに実は6本しかない。
各停削減しているけど、実は拙案は都内各停区間には配慮してあります。
また、8連各停の毎時6本は、輸送量から見たら充分妥当です。
あと、急行の停車駅削減しても、準急を増発すれば実質はほとんど変わらないわけだし。
この案で痛むとしたら小田急のフトコロ。（ここが実は一番重要なのかな？）
でも、沿線の活性化につながり、結果会社の体力やグループ全体の資産価値は増すのでは？？？
東急だったら･･･やるでしょう。

97 ：全てはここから始まった？：02/02/14 11:28 ID:tlVGarya

http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995734038.html

98 ：名無しでGO!：02/02/14 11:41 ID:NamfXk7p

>>97
そのスレの>>1は神。

99 ：名無しでGO!：02/02/14 11:58 ID:Rit837NX

準急＞多摩急行であぼーんされた生読百＋柿鶴玉の６駅への
フォローが気になるが、やはり減便？
遊園各停の大野延長とかしないのか？

100 ：名無しでGO!：02/02/14 12:01 ID:fW0RomYx

>>1
調子に乗って★なんかいれるなよ。死ね

101 ：名無しでGO!：02/02/14 12:03 ID:bCapd3bc

>>100
お前も死ね
まんこなめてろ

102 ：名無しでGO!：02/02/14 12:05 ID:2101YC4P

★ﾏﾝｾｰ
100が氏ね

103 ：名無しでGO!：02/02/14 12:10 ID:KdYOsjk5

>>100
エイズで死ね。

104 ：86：02/02/14 12:13 ID:VFgSshvU

>>96
まあ、反対する奴は実際に使える本数とか所要時間などの細かいことは
見ないで、単純に通過反対とか本数削減反対とか騒ぐだけなんでしょうね。

僕もZAIOさんと同じく向ヶ丘以東の各停は6本／時にして優等との接続パターンを
揃えたほうがいいという意見なんだけど、小田急としては複々線化工事が終わる
まではこの地域に騒いでもらいたくないという政治的な判断があって、各停削減
できないんでしょうね。

将来、工事で東北沢の待避線があぼーんされたときも各停8本体制を維持するのかな？
そうなると新宿－梅ヶ丘間で特急がノロノロ運転になってしまうし、優等も増やしにくいん
ですけどね。

105 ：晒しage：02/02/14 12:14 ID:fW0RomYx

22 名前：東京遊歩人投稿日： 2001/07/22(日) 03:34 ID:???

栗平停車は小田急にとって何のメリットもない。だから>>1はネタだと思う。

少なくとも私が聞こえ知る範囲に栗平のくの字も出てこなかった。

106 ：晒しage：02/02/14 12:16 ID:fW0RomYx

★はいらないぞ。
>>101-103
もっと理論的に攻めて来い！なぜ★が必要なのか、前ｽﾚに☆のほうが
良かったのではないか、という議論があった。
★はただの伝統なのか？検索しやすいのか？

107 ：名無しでGO!：02/02/14 12:17 ID:3bsVLOmr

>>99
それはすると思うよ。
でないと、流石に不便になりすぎる。
ニュースに書くほどのことじゃないというだけの話じゃないかな？

108 ：名無しでGO!：02/02/14 12:18 ID:aKrbvB2b

遊歩って中央線方面じゃなかったっけ？
「私が聞こえ知る範囲」って少し気になる（w

遊歩っていえば、町田の方の遊歩公園から白骨死体・・・
いや、どうでもいいか。

109 ：名無しでGO! ：02/02/14 12:22 ID:/gI5fMlR

>>99
大丈夫。　昼間は優艶２本本圧４本新松ダ２本で計８本。
朝の準急は経堂通過のまま。１本は多摩からの急行に変更。

110 ：晒しage：02/02/14 12:23 ID:fW0RomYx

最近
遊歩
見ないよね？
>>108

111 ：晒しage：02/02/14 12:27 ID:fW0RomYx

出たぞ鶴川と善行のエゴ対決。片方は江ノ島線を複々線化して急行を増やせとか、
日産座間工場を閉鎖させたのは小田急のせいだと勝手に決め付ける。またもう一方は
自分の利用する鶴川から新宿方面の新百合での急行接続が悪いと叩き、とにかく特急
を廃止せよ、または新百合に停車させよとエゴをひたすら言いつづけるクレーマー。
以前から警戒されていたが、ついに衝突した！！これは見物だ。

112 ：名無しでGO!：02/02/14 12:28 ID:/gI5fMlR

>>44
正解
>>55
英断者は海老名で泊まる　直通準急がすべて廃止になるわけではない。
>>61
１ヵ月後

113 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/14 12:29 ID:RQ63ahj+

>>112
新百合以西にも営団車は残ると考えていいわけね？

114 ：名無しでGO!：02/02/14 12:30 ID:GCtJbbUq

江ノ島線の各停の日中の混雑はひどく、今すぐに
でも急行を十分間隔にしてほしいぐらいなのだが、今の線路の容量では主
張すら出来ない悲しい現実があるのだ。せめて夜間は改善できる点がある
と思うのだと主張してたのです。朝だって江ノ島線急行五分間隔なんて言
う要求をしたいぐらいなのだが、相模大野まで複々線や藤沢駅の地下化に
しなければできそうにもなく、掲示板の関係者のタブーになっている。
　ただ、小田急に資金が有る無しの問題ではない。地元自治体が資金を出
すことも考えるべきだし、その為に地域住民が特別税の負担することもや
むを得ないと思っている。自治体が使いもしない博物館や公民館を建てる
ぐらいなら、市民が本当に願っていることに税金を使ってほしいのだ。
　小田急のダイヤを改善することは、地域経済にとって重要な問題である。
日産が日本の数ある工場の中で座間工場をまず閉鎖したのは、従業員の輸
送に小田急が難があったと日産の経営トップが判断した可能性がある。今
の小田急のダイヤでは地域経済がおかしくなりかねない事を地元自治体は
考えるべきだ。
　

115 ：１：02/02/14 12:30 ID:PilfrOxl

>>100　>>106
そういう意見はスレが終わる直前の次スレの話し合いに参加してから言いなさい。

116 ：名無しでGO!：02/02/14 12:32 ID:1SwBEcWA

>>115
参加したがかき消されましたよ。
前ｽﾚの900以降をもう一度よくご覧になってみれば？

117 ：名無しでGO!：02/02/14 12:32 ID:/gI5fMlR

>>113
唐木田留置じゃ担当区が変わっちゃうでしょ。
英断者が相手先で泊まるのは珍しいことだから。

それが全てじゃないだろうけど。

118 ：名無しでGO!：02/02/14 12:33 ID:MT5RlY2x

>>114
座間工場の話は本当に飛躍しすぎじゃないかな？
村山工場だって、不便ですよ。江ノ島線は、[支線]です。
東海道、相鉄、地下鉄、田園都市各線へ乗客を供給するという現状で充分です。
横浜線と似たようなものです。横浜線より輸送密度は低いです。
強いていえば、線内急行の増発、これに尽きます。
これ以上、小田原線新宿方面の混雑をひどくしないでほしい。

小田原線には、代替手段が無いのだから、強化するのは当然です。
どんなに将来の事を考えたって、江ノ島線の複々線化より、遊園、新百合間のほうが先です。
そんなに藤沢が不便なら、引っ越せばいいじゃないですか。
多摩センターへ通うのにもっと便利なところ、沢山あります。
基本的に、江ノ島線は横浜、町田、湘南地区で働く人のためにあるものでしょ。
藤沢は東京から遠い割に地価も高いし、潰しが利くでしょう。
って、以前僕が誰かに言われていたことだなぁ。

119 ：名無しでGO!：02/02/14 12:37 ID:CboXtZkC

>>106
★あったほうがいいと思う。無理に変える必要はないと思うんだけど。
ていうか、>>9にも書いてあるけど、この話は800超えてからやろうね。

120 ：名無しでGO!：02/02/14 12:39 ID:+M2GGzOa

小田急の列車きもい。
JRのローカル線と同じやんか。

121 ：名無しでGO!：02/02/14 12:40 ID:LTdHoPSo

>>119
申し訳ございません。800を超えてから話しましょう。

いまはﾀﾞｲﾔ改正祭りですからね

122 ：名無しでGO!：02/02/14 12:41 ID:J/m65Mty

>>94
所要時間から考えて、今まであった上り島線急行の遊園特急待避がなくなるので
相武台前－（各停）→相模大野－（湘南急行）→新宿
というルートの場合は4～5分短縮となって（ﾟдﾟ）ｳﾏｰなんじゃないの？

本厚木以西に住んでいる者にとって急行10両化はうれしいけど、
平日19時以降が6両のままだったら、あんまり関係ないな。
海老名で確実に着席できるということもなくなるし。
対新宿で日中20分の穴、夕方・夜間でも15分の穴があるのは放置されるようだし。

123 ：名無しでGO!：02/02/14 12:41 ID:QH1PiozN

なんだこの思い切りの悪さは＜湘南急行
要は過去数十年の流れで南林間→中央林間長後→湘南台へシフトしただけじゃないか
遊園と成城通過くらいセットしろよ

124 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/14 12:42 ID:hnO+Q7Bc

>>92
そうでしたか。何高かもわかっちゃいますな（w

125 ：快特神奈川新町：02/02/14 12:42 ID:yFsKMgqR

相模大野以西各停の「急行」を「快速」に変更キボーン。
ついでに経堂停車、これすなはち最強。

126 ：名無しでGO!：02/02/14 12:45 ID:LTdHoPSo

江ノ島線の１０００形で思い出すのはなんといっても平成３年頃の夏に運転されていた
営団からの直通急行「メトロ＆江ノ島」ですね。日によって種別幕が「臨時」の時も
あれば「急行」の時もありカメラをもって沿線にいると「臨時」で来てがっかりしたのを
覚えています。もう見ることができないと思っていた「急行　綾瀬」も今回の改正で
多摩線にお目見えしますが、江ノ島線では臨時ですでにやっていたのです。

127 ：改正祭り中すまんが・・・：02/02/14 12:50 ID:z60kUvkC

>>115
昨日の流れからすると、多数の人間が★を支持しているんだからこれでいいのでは？
現に今日だって★支持の人が多そうだし。
別に★があろうがなかろうが関係ないじゃん。気にするな。

128 ：名無しでGO!：02/02/14 12:51 ID:P1OvM0uT

>>123
湘南台は相鉄と地下鉄が来てから急激に発展したよね。

129 ：名無しでGO!：02/02/14 12:56 ID:Cqtqt7+u

江ノ島線に住んでいる者にとって湘南急行はうれしいけど、
平日11時以前と18時以降が6両で今の停車駅のままだったら、あんまり関係ないな。

対新宿で日中30分の穴、夕方・夜間も30分の穴があるのは放置されるようだし。

130 ：村娘：02/02/14 12:56 ID:LTdHoPSo

>>128
大学が出来
そして計画が一段楽した平成9年ごろからﾊｯﾃﾝ場

131 ：名無しでGO!：02/02/14 12:58 ID:z60kUvkC

既出だったらすまんが、相鉄と地下鉄って長後に伸ばそうとしたら
地域住民の反対でできなくなって、湘南台に変更になった、ってのは本当なのかい？

132 ：名無しでGO!：02/02/14 12:58 ID:8rW7zj9S

>>129
大野で急行に乗り継げば30分の穴ってことはない。

133 ：名無しでGO!：02/02/14 12:58 ID:StqSzUA6

江ノ島線は、支線です。
東海道、相鉄、地下鉄、田園都市各線へ乗客を供給するという現状で充分です。
：
基本的に、江ノ島線は横浜、町田、湘南地区で働く人のためにあるものでしょ。

134 ：名無しでGO!：02/02/14 13:00 ID:SFkzu7Ao

>>132
使える電車が20分に1本しかないと、ほざいている石田以西の奴にも
言ってくれ。

135 ：名無しでGO!：02/02/14 13:00 ID:tUuoxhrX

20日の東京時刻表が楽しみだなあ

136 ：名無しでGO!：02/02/14 13:01 ID:zWHaU+WK

>>123
通過しても早くできないだけでわ？
まだダイヤを精査してないけどさ

137 ：江ノ島線は、支線：02/02/14 13:03 ID:5kdxzYzf

江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線
江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線　江ノ島線は、支線

138 ：江ノ島線は、支線：02/02/14 13:07 ID:fGav0Xa2

139 ：名無しでGO!：02/02/14 13:07 ID:SFkzu7Ao

>>137
江ノ島線の各停の日中の混雑はひどく、今すぐに
でも急行を十分間隔にしてほしいぐらいなのだが、今の線路の容量では主
張すら出来ない悲しい現実があるのだ。せめて夜間は改善できる点がある
と思うのだと主張してたのです。朝だって江ノ島線急行五分間隔なんて言
う要求をしたいぐらいなのだが、相模大野まで複々線や藤沢駅の地下化に
しなければできそうにもなく、掲示板の関係者のタブーになっている。
　ただ、小田急に資金が有る無しの問題ではない。地元自治体が資金を出
すことも考えるべきだし、その為に地域住民が特別税の負担することもや
むを得ないと思っている。自治体が使いもしない博物館や公民館を建てる
ぐらいなら、市民が本当に願っていることに税金を使ってほしいのだ。
　小田急のダイヤを改善することは、地域経済にとって重要な問題である。
日産が日本の数ある工場の中で座間工場をまず閉鎖したのは、従業員の輸
送に小田急が難があったと日産の経営トップが判断した可能性がある。今
の小田急のダイヤでは地域経済がおかしくなりかねない事を地元自治体は
考えるべきだ。

140 ：江ノ島線は、支線：02/02/14 13:09 ID:sdDmP4ld

141 ：名無しでGO!：02/02/14 13:09 ID:5g5IFnYW

>>139
座間工場の話は本当に飛躍しすぎじゃないかな？
村山工場だって、不便ですよ。江ノ島線は、『支線』です。
東海道、相鉄、地下鉄、田園都市各線へ乗客を供給するという現状で充分です。
横浜線と似たようなものです。横浜線より輸送密度は低いです。
強いていえば、線内急行の増発、これに尽きます。
これ以上、小田原線新宿方面の混雑をひどくしないでほしい。

小田原線には、代替手段が無いのだから、強化するのは当然です。
どんなに将来の事を考えたって、江ノ島線の複々線化より、遊園、新百合間のほうが先です。
そんなに藤沢が不便なら、引っ越せばいいじゃないですか。
多摩センターへ通うのにもっと便利なところ、沢山あります。
基本的に、江ノ島線は横浜、町田、湘南地区で働く人のためにあるものでしょ。
藤沢は東京から遠い割に地価も高いし、潰しが利くでしょう。
って、以前僕が誰かに言われていたことだなぁ。

142 ：名無しでGO!：02/02/14 13:11 ID:Wqun6Fdb

>>141
江ノ島線は、他線と競合しているのだから、強化するのは当然です。
そんなに愛甲石田以西が不便なら、引っ越せばいいじゃないですか。
新宿へ通うのにもっと便利なところ、沢山あります。

143 ：名無しでGO!：02/02/14 13:11 ID:omfg+kD7

>>142
それなら梅ヶ丘にでも住め（藁

144 ：名無しでGO!：02/02/14 13:12 ID:U4nZ0LJy

>>141-142
江ノ島線の混雑は他の人にとって理解が難しいと思います。
と言うのも、江ノ島線の客の流れが非常に複雑で、中央林間
、大和、藤沢にそれぞれピークがあるからです。善行駅では
朝方は藤沢方面の電車の方が混みます。
　日中は４両の電車が多いので、高校の期末試験期等で下り
電車が、藤沢本町駅で積み残す事もあります。この４両電車
は新宿からの電車でも有り、江ノ島線において近距離客と遠
距離客が分離できていない事に問題があるのです。利用者数
の少ない電車では、逆に編成が長いのでたまたま空いてた電
車もあります。

145 ：続き：02/02/14 13:13 ID:U4nZ0LJy

>>141-142
　下北沢口が混むのは非常に理解できますし、僕も各停の編
成増には賛成です。ただ遊園-町田間よりは江ノ島線の方が混
みます。私は多摩センターからの帰りは新百合-大野間は座れ
るのですが、大野では押して電車に乗り換えるわけです。
　輸送人員に大きな違いがあっても、編成が短すぎる訳で抜
本的な改善が必要なのです。

　小田急が輸送力を増強しなければいけないのは全線に及ぶ。
一番すいている多摩線ですら、座れない電車は存在する訳で
今の他社の水準からすれば、改善すべきこととなる。
　小田急の経営が悪いのも、鉄道事業の失敗と言うより、関
連事業の失敗が主な原因で、利用者が同情する必要はない。
今の小田急の経営者に能力がないなら、ＪＲでも東急でも身
売りでもしてほしい。
　でも大東急から小田急が独立したのは、その方が利用者に
とって良いと新宿支社の社員が判断したとのこと。江ノ島線
の改善は小田急独立の理念なのだ言うことを小田急の関係者
は肝に銘じてほしい。

146 ：名無しでGO!：02/02/14 13:14 ID:XiZ0TdNK

>>142
馬鹿が騒ぐから愛甲石田以西を煽るのやめれ
ﾏﾀｰﾘしようYo!

147 ：名無しでGO!：02/02/14 13:15 ID:ndk+pnNM

>>144-145
激しく同意！

148 ：名無しでGO!：02/02/14 13:16 ID:Mlun4MgX

なんかマジレスが多いね！

149 ：名無しでGO!：02/02/14 13:18 ID:XiZ0TdNK

>>148
これマジレスなの？
aguiかどっかのコピペかと思ったｗ

150 ：名無しでGO!：02/02/14 13:20 ID:Mlun4MgX

>>149
彼らは本気だよ。地元エゴ丸出しだからね。

151 ：名無しでGO!：02/02/14 13:20 ID:3wl3z++/

>>129
>>131
どちらもそのとおり

152 ：相武台住民その２：02/02/14 13:21 ID:0Ho4saE7

昼間夕方の６連　町田ー小田原各停はそのままなの？
優艶どまりを二本延長？？

153 ：名無しでGO!：02/02/14 13:24 ID:3wl3z++/

>>152
109のとおり
新松から小田原は後ろの４両が毎時４本

154 ：名無しでGO!：02/02/14 13:27 ID:XiZ0TdNK

>>150
なるほどね。でも、ちゃんと利用者の視点に立って発言してるとは思うよ。

ていうか、今度はスジが気になってきた。。。
新ダイヤって、20日の東京時刻表に載るの？>>135

155 ：名無しでGO!：02/02/14 13:27 ID:Mlun4MgX

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008247429/l968-972
を見ろ！！！小田急ｽﾚが馬鹿にされているぞ！

156 ：訂正：02/02/14 13:29 ID:Mlun4MgX

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008247429/968-972

このスレッドで小田急ｽﾚが叩かれているよ

157 ：相武台住民その２：02/02/14 13:30 ID:0Ho4saE7

>>153
流れ早くて見落としてたよ　あんがと

158 ：：02/02/14 13:30 ID:ReIRxHhf

>>156
>>155
ｹｺｰﾝ

159 ：名無しでGO!：02/02/14 13:31 ID:8rW7zj9S

>>134
コピペ荒らしにレスするのもなんだが、
乗り継いでも20分の穴は変わらないぞ。

どうして江ノ島線沿線のやつらは善行みたいに低（以下略。

160 ：相武台住民その２：02/02/14 13:34 ID:0Ho4saE7

新宿発各駅停車新松田逝き
都民はシンマツダ？何処？？って感じか

161 ：名無しでGO!：02/02/14 13:36 ID:aFlwOrr/

ようやく発表か･･･
事前に知ってたとはいえ発表されると違うね。

あと「自分のダイヤ案の方がいい」とか言ってる奴ｳｻﾞｲよ
ヲタ急だってどれだけ苦労してあのダイヤを造ったのか良く考えてみるんだな

162 ：名無しでGO!：02/02/14 13:36 ID:nju1nwzF

>>159
大野から江ノ急のれや！！

163 ：名無しでGO!：02/02/14 13:38 ID:ENFg5uOo

江ノ島線⇒千代田線直通電車は1000形かな

営団8000だったら激萌え。藤沢で113と一緒に写真撮っちゃうよ。

164 ：名無しでGO!：02/02/14 13:40 ID:aFlwOrr/

>>163
それはＨＰのミス
江ノ島線と多摩線の項目が逆だ

165 ：相武台住民その２：02/02/14 13:43 ID:0Ho4saE7

この調子じゃ時刻表も再回収とか（Ｗ

166 ：名無しでGO!：02/02/14 13:44 ID:ENFg5uOo

>>164
Ｏｈ－－－－

ｻﾝｸｽ。

167 ：名無しでGO!：02/02/14 13:46 ID:ENFg5uOo

でも、小田原線急行ーーー新宿
　　　江ノ島線急行ーーー千代田線直通が
よかった。

多摩線は放置になってしまうが。

江の急って1時間に2本しかないし。

168 ：名無しでGO!：02/02/14 13:47 ID:aFlwOrr/

急行系統
急行　箱根湯本４（後４新松田から各停小田原）
湘南急行　藤沢２（南林間・長後通過）
多摩急行　唐木田（千代田線直通・経堂栗平停車・遊園通過）
準急（ラッシュ時のみ）

各停
新宿－本厚木　４
新宿－新松田　２　
江ノ島・多摩線各停は変動無し（編成増強）

こんな感じかね？
そういえば江ノ島線区間急行（町田－江ノ島）ってどうなった？

169 ：名無しでGO!：02/02/14 13:48 ID:vCJd83FE

>>161
ちょい同
そんなに優秀なダイヤ作れるんなら小田急に入れるだろって感じだな。
今だって複々線工事で制限がいくつもある中での改正なんだし。

170 ：名無しでGO!：02/02/14 13:50 ID:vCJd83FE

>>167
えのきゅうは新宿だろ

171 ：名無しでGO!：02/02/14 13:50 ID:ENFg5uOo

>>168
江の島線普通は4連を少なくするらしい。
区急は1時間に1本らしい。

172 ：名無しでGO!：02/02/14 13:52 ID:pk46zSl/

江ノ島線内で通過待ちは増えるのかな？

173 ：名無しでGO!：02/02/14 13:52 ID:fphh6ny4

>>131
そうだよ
区画整理とか拒否したので湘南台へ
だから商店街とかが死に始めた

174 ：名無しでGO!：02/02/14 13:55 ID:pk46zSl/

>>173
それで湘南急行も通過だろ。
ｲﾋﾋﾋ！いい気味だ。まさに自業自得だね
長後商店街なんか死んで道幅が広くなりますように。

175 ：名無しでGO!：02/02/14 13:55 ID:pJuOB1rV

>>173
そしてついに急行通過駅に格下げ、と。
今時岩槻のようなアフォな街があるとは

176 ：名無しでGO!：02/02/14 13:55 ID:tag9RTjF

結局のところ、海老名はあんまり今回の改正で影響なし?

177 ：これは誤植？：02/02/14 13:57 ID:pk46zSl/

2) 朝方ラッシュ時間帯に地下鉄千代田線直通の急行を1本増発します
平日、朝方ラッシュ時間帯の上り急行2本（藤沢6時59分発、片瀬江ノ島7時05分発）をこれまでの6両編成から10両編成に増強し、混雑緩和と着席サービスの向上を図ります。また、相模大野での併合作業がなくなるため、所要時間も短縮されます。

178 ：名無しでGO!：02/02/14 13:57 ID:pJuOB1rV

>>176
空席取りの為の競争が無くなります。
切り離しでの乗客大移動が無くなります。

少なくとも大幅削減で、ホームは安全になりますな。

179 ：名無しでGO!：02/02/14 13:58 ID:pJuOB1rV

>177
激しく既出、単に江ノ島線と多摩線の項目が入れ替わってるだけ

180 ：名無しでGO!：02/02/14 13:59 ID:bZeegAUm

２～３年後には江ノ島線急行は湘南急行に統一されるだろう。
区急は残るだろうが。新宿直通急行はすべて湘急だろう。

181 ：相武台住民その２：02/02/14 14:00 ID:0Ho4saE7

3000は新ゆりでお昼寝ちゅ？
江ノ島線乗るんだけど

182 ：名無しでGO!：02/02/14 14:07 ID:bZeegAUm

.＿(･∀･)∩ 先生！2ch初めて以来最大の長文を質問スレに書き込んじゃいました
|＼∪￣￣￣＼　　こういう長文に限ってうざがられてレス無いんですよね。
　||￣￣￣￣||

183 ：名無しでGO!：02/02/14 14:23 ID:2Js7ZJO7

新宿ではまだ比較的空いています。上原でどっと乗り込み、下北沢でさらに混みます。
成城学園前でかなり降ります。登戸で再び混み出し、新百合ヶ丘まで混んでいます。ここでかなり降ります。
遠距離利用が多いと思われがちな小田急ですが、新宿で乗車した客の3-4割位は、意外と成城学園までで降りていると思います。

184 ：名無しでGO!：02/02/14 14:30 ID:w5HtOC6q

>>175
岩槻は何があったの？

185 ：元相武台民1：02/02/14 14:34 ID:LKjzr25p

そういえば、種別が増えるってことは1000の後期車両と2000の前期車両
についてる、電光式路線図はあぼーんか？

（また、シール張るとかで対処は・・しないでﾎｽｨｗ）

186 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

187 ：名無しでGO!：02/02/14 14:36 ID:NamfXk7p

>>184
埼玉県は、城下町である埼玉郡岩槻町に県庁をおく予定で
埼玉県と改称したのですが、旧藩士の反対で、
足立郡浦和に県庁を移しました。

188 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

189 ：名無しでGO!：02/02/14 14:37 ID:tag9RTjF

>>178
レスどうもありがとうございます。

＞空席取りの為の競争が無くなります。
というのは、後ろ4両海老名どまりが減るからってことですよね？
大野から10分がらがらの電車は居心地よかったのになぁ。

190 ：名無しでGO!：02/02/14 14:38 ID:pJuOB1rV

>184
昔住んでた埼玉県内の笑い話に岩槻の東北線反対がある。
日本鉄道が今の東北本線を建設中に浦和分岐岩槻経由で考えたものを
岩槻が強硬に反対して現在の大宮分岐の北周りルートができた。
よって岩槻は恒常的に地盤沈下。

府中がすぐに悔い改めて京王を積極誘致したのとえらく対照的だ。

191 ：ｽﾏｿ。コピペするもの間違えた：02/02/14 14:39 ID:NamfXk7p

>>184
現在の国道122号線は江戸時代の岩槻街道です。
明治時代に東北線を建設する際、当然岩槻街道沿いに建設しようとしましたが、
岩槻や鳩ヶ谷と言った宿場町が反対したため、
埼玉県内は現在の浦和・大宮回りのルートになりました。
以来百数十年。岩槻は東武野田線が通ったのでまだマシですが、
鳩ヶ谷は渋滞する122号を走るバスに乗って川口や赤羽に出なければならず、
非常な不便を強いられました。

192 ：快特神奈川新町：02/02/14 14:46 ID:z2f/OUdM

>>173
つまり横浜で言えば「六角橋」みたいなものですか…
※地下鉄３号線(横浜～新横浜～あざみ野)計画当初は
新横浜まで「六角橋」経由(つまり旧市電ルート)だったのだが、
地元の大反対に遭い頓挫、今の「三ツ沢～片倉」ルートになったとか…。

193 ：名無しでGO!：02/02/14 14:52 ID:aKrbvB2b

横浜線が川和町に曲げて通そうとしたのに、
地主が反対したために今の（快停）中山があるのも。

さーて、多摩急の遊園通過だが、
急行から逃げるためと読むか、
登戸2-4化後の布石だと読むか。

194 ：名無しでGO!：02/02/14 14:54 ID:0DgXVBZP

特急料金の変更（値下げ）について
ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=402

の内容が少し変わってた。
36～40キロの料金区分が新設されるのね。

これで36キロ以上の特定区間の廃止＆新宿～大和500円の理由が明らかに・・・

195 ：名無しでGO!：02/02/14 15:03 ID:n5IVc/d/

>>162
愛甲石田以西からでは江ノ島線内発の急行に乗り継ぎできないって。

196 ：名無しでGO!：02/02/14 15:08 ID:+bCEk2ec

>>195
知らんかった。無知でｽﾏｿ

197 ：名無しでGO!：02/02/14 15:17 ID:AT7/8dtp

ロマンスカ～っていずれはＥＸＥだけになっちゃうの？
そうだったら寂しい～のう・・・・・・・・。
ＮＳＥやＬＳＥのようなデッキが無いいんちき特急車両はもはや時代遅れなのか・・・。
あのアナログ感が萌えだったのだが・・・・。ＬＳＥもいつまで持つか・・・。
せめて連接台車でなくとも、展望車つきの新車きぼ～ん！！
それでこそロマンスカ～だ！！

あと、ふくふく線化完了のあかつきにはぜしのぼりとにロマンスカ～を！！

198 ：名無しでGO!：02/02/14 15:18 ID:e1UrZlVB

ひょっとして、海老名からの空車連結は無くなるor少なくなるの？
海老名～新宿利用の俺としては、あの空車連結は非常にありがたかったのに…(;´Д`)

199 ：名無しでGO!：02/02/14 15:19 ID:pJuOB1rV

なあ、時刻を調べてみたんだが、
湘南急行は大野-藤沢をおよそ20分で走るのか?
そうだとすると上りの急行が入れ替えになるぞ。

200 ：名無しでGO!：02/02/14 15:22 ID:+bCEk2ec

２
０
０
げ
っ
と
！

201 ：名無しでGO!：02/02/14 15:26 ID:8SaG4Qe9

ロマンスカーをデザインで選ぶなら１００００だな。

202 ：名無しでGO!：02/02/14 15:27 ID:pJuOB1rV

>198
ひょっとしてでなく本当に減る/無くなる。
下北から本厚以西に通う俺としてはありがたい。
でも、多分後ろ4両に客が集中するんだろなあ

203 ：名無しでGO!：02/02/14 15:28 ID:0DgXVBZP

>>198

少なくとも昼間はそういうことになる。
漏れも海老名～新宿利用なので、非常に残念。

204 ：名無しでGO!：02/02/14 15:29 ID:Ct28Vx9F

>>198
本厚木、愛甲石田、伊勢原、鶴巻温泉、東海大学前、秦野、渋沢、新松田ユーザーのためです
ありがとう

205 ：名無しでGO!：02/02/14 15:30 ID:+bCEk2ec

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20020214/lcl_____kgw_____001.shtml
江ノ島線に湘南急行
小田急、来月２３日から運行
　小田急電鉄は十三日、藤沢方面と新宿を結ぶ江ノ島線に「湘南急行」を新設することなどを柱とした三月二十三日からのダイヤ改正を発表した。

　「湘南急行」は、土・休日を含む日中に藤沢（一部片瀬江ノ島駅）－新宿駅間で毎時二本ずつ運行。平日は上下二十四本、土・休日は同三十本となる。
同電鉄は「所要時間は最短五十七分と現行の急行ダイヤ六十二分に比べ短縮でき、十両編成のため混雑緩和と着席サービス向上が図れる」としている。

　南林間、長後などは、十両編成に対応できないため通過駅となる。

　ライバルのＪＲ・湘南新宿ラインは藤沢－新宿駅間が最速五十一分。このほか、同電鉄は、多摩線沿線と地下鉄千代田線を結ぶ「多摩急行」の新設や
小田原線の新宿－新松田駅間を十両編成で運転する急行を増やす。
{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{

南と長後って10連対応ﾎｰﾑじゃないの？

206 ：名無しでGO!：02/02/14 15:32 ID:+I1o8bxr

南林＆長後通過＆増結なしでこんなに時間が変わるもんなの？

207 ：名無しでGO!：02/02/14 15:34 ID:Ct28Vx9F

>>205
南林間と長後は10連対応。この記事はおかしいねー・・

南林間を2面4線に戻して、6連に戻すとか！？（藁
でも、朝の普通の急行は10連だし。。。

208 ：名無しでGO!：02/02/14 15:36 ID:e39W3ONj

>198
大和からロマンスカーを利用しなさいってこった

209 ：名無しでGO!：02/02/14 15:37 ID:Ct28Vx9F

>>206
遊園の特急の通過待ちをしないのかも。
どんなスジになるんだろうね。

210 ：名無しでGO!：02/02/14 15:39 ID:e39W3ONj

>209
はこねが湘南急行の続行運転をします

211 ：名無しでGO!：02/02/14 15:41 ID:Ct28Vx9F

海老名での分割併合が大幅に減少するということは、所要時間も短縮されそうだね。

212 ：199：02/02/14 15:42 ID:pJuOB1rV

>209
湘南急行の上りのダイヤを追跡してみたよ。
藤沢->大野を20分程度で走るとすると、
現行の江ノ島急行の一本前の小田原急行のスジに繋がってる。
つまり、急行のスジを入れ替えるってことだよ。

例)
藤沢11:55発->12:15?着大野 12:18発 -> 12:53着新宿

213 ：209：02/02/14 15:43 ID:Ct28Vx9F

>>210
あららら、そうなんですか。ノロノロ運転にならないだろうか。。

214 ：209：02/02/14 15:45 ID:Ct28Vx9F

>>212
なるほど、そういうことか！
納得です。ありがとう

215 ：名無しでGO!：02/02/14 15:48 ID:hibKTemM

>>212
そうだとすると、今の江ノ島急行のスジを湯本発の急行が走ることになるんだと思うが、
そのままスジを入れ替えただけだと本厚木あたりで上り急行の発車間隔が
5分－25分という大変なアフォっぷりを発揮したダイヤになっちゃうんだけど。

愛甲より西なんかはどうするんだろう？湘南急行への接続がなかったら、
25分の穴に拡大しちゃうよ。

216 ：199：02/02/14 15:51 ID:pJuOB1rV

となると、上りのスジで大幅な改正があるね。
準急->多摩急行とかも絡んで
小田原から大規模に入れ替わることになる。

暇な人追跡キボンヌ

217 ：199：02/02/14 15:54 ID:pJuOB1rV

>215
その為に増結を新松田に集中させてるんだろうと思う。
結局現行の海老名や大野での増結で遅れてる分が解消されるから
間隔については調整されるのでは?

218 ：箱そば厨房：02/02/14 16:16 ID:OcsSZvHk

昨日はね、箱根そば食べられなかったんだﾖ!
実は夜おそい時間にﾈ、新スレが立った直後くらいだったけど、
報告しようとしたらダイヤ改正の話で盛り上がっていたから
邪魔しちゃ悪いと思って書けなかったんだﾖ!
いまもダイヤの話で盛り上がっているけど、もし邪魔だったら
ごめんﾈ!、許してﾈ!
今日こそ箱根そば食べたいﾖ!

219 ：名無しでGO!：02/02/14 16:19 ID:8SaG4Qe9

サポしまの新百合停車は一部になってるけど、サポしまって１日に何本あったっけ？

220 ：名無しでGO!：02/02/14 16:30 ID:aFlwOrr/

>>219
はこね系統のサポしま（小田原止じゃなくて湯本行く奴）だけが止まるのかな？

221 ：２１９：02/02/14 16:40 ID:8SaG4Qe9

平日２２本、休日２６本が止まるようになるんだね。サポしまってこれで一部？

222 ：　：02/02/14 16:55 ID:uUBQ4ljn

>218
君はいいやつだね。
あまり気にしないでいいんじゃない？
でも、もう少し電車のことも書いてね。

223 ：名無しでGO!：02/02/14 16:55 ID:riv4R3G+

おい！お前らボイスセンターに電話してくれましたか？
「新松田に全ての特急を止めてください」って（ｗ

話は変わるが、沼津人としては
「沼津急行」ホスゥイYO～ヽ(´Д`;)ﾉ

でも御殿場線を複線化しない事には無理だな

224 ：名無しでGO!：02/02/14 17:08 ID:PilfrOxl

>>223
伊豆急行だとさらに萌える。（ｗ

225 ：名無しでGO!：02/02/14 17:12 ID:riv4R3G+

>>224
名称は「伊豆急行」で
ルートは「新宿－松田－沼津－三島－修善寺」でどうよ？

226 ：名無しでGO!：02/02/14 17:24 ID:aFlwOrr/

懐かしの急行「伊豆」かっ！？（笑

227 ：名無しでGO!：02/02/14 17:33 ID:HdXAfhcS

関係ない書きこみはご遠慮願います

228 ：名無しでGO!：02/02/14 17:36 ID:huANjqR6

全業がさらなる改善を求めてるな。こういうのって氏ぬまで
高い評価をすることなくクレームを言いつづけるんだろうな。
俺の客だったら即ブラックリストに載せるよ。

229 ：名無しでGO!：02/02/14 17:38 ID:0eXvNVld

>>227
ここいくつかのカキコで、お前のがいちばん関係ないそ。
漏れのこのカキコも関係ないが（藁

230 ：名無しでGO!：02/02/14 17:41 ID:HdXAfhcS

>>229
ｽﾏｿ

>>228
善行氏の最終目標は
藤沢始発ー善行ー町田ー新百合ヶ丘ー多摩センター停車のエゴ急行を
小田急に投入してもらう事だろう。
まぁ漏れも善行ー多摩センター利用と
同じ大学だからな。

231 ：名無しでGO!：02/02/14 17:46 ID:aFlwOrr/

は？全多摩って学生だったのか！？
偉そうなこと言ってるから中年ヲタかと思ってた
頭の中も古そうだし

232 ：名無しでGO!：02/02/14 17:49 ID:RmSZm5/S

>>231
阿久比で箱根駅伝で僕の大学が…
と仰っていたよ

233 ：名無しでGO!：02/02/14 17:53 ID:o+W573S7

＞でも御殿場線を複線化しない事には無理だな

１時間に１本ぐらいだったら大丈夫だろ。
あさぎり＆さがサポ廃止でよければ空いたスジに入るかもよ。
どっちがいいかは地元民で決めてくれ。
ただ、通勤車だったら御殿場線内は各停だろうな。

234 ：７７４M運転士：02/02/14 18:08 ID:DIyiid5a

駿河急行
新宿～松田～御殿場～沼津～静岡

これで特急倒壊、東京直通中電は廃止できる。
つまり東海道に新車を入れることができるのだ！

235 ：名無しでGO!：02/02/14 18:09 ID:RmSZm5/S

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

236 ：名無しでGO!：02/02/14 18:14 ID:aFlwOrr/

>>235
ネタは満載だ（藁

237 ：名無しでGO!：02/02/14 18:16 ID:GMw5vlNt

全業まじでウザイ！
町民と一緒でﾏｼﾞな顔でああいうこと書くからアタマくるね。いっそのこと
「江ノ島－唐木田直通のロマンスカー作って全業に停めろ」
「しかも漏れの利用する時間帯に運転しろ」
ぐらいのことを言ってくれるなら話題提供として評価するのだが（藁
そういえば愛たんと渋たんはどうしたのかな？

238 ：ｴｽﾊﾟﾙｽｻﾎﾟ兼ﾍﾞﾙﾏｰﾚｻﾎﾟ：02/02/14 18:18 ID:27LIZcbd

>>234
特急倒壊と東京直通中電を廃止されると困る…。(ﾜﾗ

239 ：名無しでGO!：02/02/14 18:20 ID:N6gLGqjR

>>235
おまえ、しょうモナーやつだな。

240 ：名無しでGO!：02/02/14 18:20 ID:RmSZm5/S

>>237
善行駅ー多摩センター利用氏って本当は凄くいい人だよ。

241 ：名無しでGO：02/02/14 18:21 ID:9c9JLSR9

朝はめちゃ混みなので通勤快速位は走らせろ～～！

242 ：ZAIO：02/02/14 18:28 ID:+I8wu5gJ

何だか私のふるーい発言や他板への書き込みががコピペされていますが。
ともあれ、私の案なら善行氏も大喜びのはずですので、以上のような対決は終了。
代わりに渋沢氏と松田氏、が怒り狂うかも？

現実のダイヤ改正では新百合停車も実現したので、クレームはひとまず取り下げ。
でも、快速急行が運転されるまでは充分ではないですね。

243 ：ZAIO：02/02/14 18:30 ID:+I8wu5gJ

>>161　>>169
突っ込むなら具体的に欠点を指摘して頂ければ嬉しいです。
別に小田急に入社したくなんかないです。所詮素人の暇つぶしですし「たたき台」に過ぎないものだと思う。
もしかして、すでに似たような案が小田急本社で検討され、却下されたかのかもしれません。
それならばその理由が知りたいし、まだなのであれば、拙案のような形態も検討の余地はあると思います。
現状設備と工事区間などはちろん考慮してあります。車両も足ります。
でも、急行には詰め込んで、あとは特急に誘導した方が、そりゃ儲かるでしょうね。
結局「株式会社」ですからね。
でも、コスト追及の割には運用の都合とかで、無駄な回送列車が走っているのは理解不能です。
日中ダイヤで、故障でも無い限り、回送や出入庫なんて、あさぎり折り返しくらいしか要らないはず。
あと、上にも書きましたが、梅に代表されるDQN対策もあるんでしょう。
理解出来なくはないけど、決断力、政治力が無さ過ぎます。やっぱり乗客本位とは言えません。

244 ：名無しでGO!：02/02/14 18:34 ID:zWHaU+WK

>>243
乗客本位なとこは金を惜しげもなくつぎ込める公営や第三セクターだけ。

245 ：名無しでGO!：02/02/14 18:49 ID:aFlwOrr/

>>243
だからアンタのその姿勢自体がｳｻﾞｲんだっての。
鉄道会社がヲタの妄想に付き合ってられっかよ。
快速急行なんて今すぐ出来るんだったら次のダイ改に盛り込んでるだろうよ
アンタも川島冷蔵庫と同じだよ

とか言ってみるテスト

246 ：名無しでGO!：02/02/14 18:52 ID:tKpQaXCu

>>243
エゴ丸出しのお前はこのBBSにくるな。所詮素人が作ったﾀﾞｲﾔなんだよ。
妄想してろ。

善行氏ﾏﾝｾｰ

247 ：名無しでGO!：02/02/14 18:57 ID:PnO8JYm4

>>243
なぜ江ノ島線利用者の多くは町田までで新宿まで行く客は少ないとか言ってるの？

石田以西は町田には行かず新宿までなんだ？

伊勢原民だけど別に本厚木に逝けば充分。

町田なんかいかね―よ。

248 ：名無しでGO!：02/02/14 18:58 ID:DiV52LI8

乗客本意だったら、特急料金は今の半額くらいになっていてもおかしくないよね。。
まあ、企業である以上、金儲けしなくちゃいけないわけだから、仕方ないのかも・・

249 ：他社＠職員：02/02/14 19:03 ID:bfKCmi5R

>>247禿胴
鉄道会社も資金、、利益、ダイヤ、人の関係を見て
現実に出来る最善で営業してると思います。

250 ：名無しでGO!：02/02/14 19:03 ID:sNJFmvbH

>zaio
あなたの案に決して反対ではないが、１点だけ気になる。
「快速急行」という名称を用いる以上は、大野以西の停車駅が
現急行と同一というのは勘弁してほしい。
せめて大野－本厚－伊勢－秦野－新松－小田原くらいに
絞ってほしい。
あなたのいう「快速急行」は、たとえば「本線急行」（ちょっと
変かな？）みたいな名前にしてほしい。

251 ：快特神奈川新町：02/02/14 19:10 ID:z2f/OUdM

私的「快速急行」停車駅
新宿～下北沢～登戸～新百合ヶ丘～町田～相模大野
～海老名～本厚木～伊勢原～秦野～新松田～小田原～箱根湯本

…反論歓迎(ｗ

252 ：名無しでGO!：02/02/14 19:14 ID:a9stWTB4

>>251
反論ではないが、
・下北沢にするか上原にするか？
・新百合に停めるかどうか？
・海老名に停めるかどうか？
の点が意見の分かれるところでしょうなあ。
この期に及んで登戸でなく優艶に停めろという人は
たぶんいないと思うが。

253 ：ZAIO：02/02/14 19:21 ID:fZLMpJFC

>>245 >>246
んなこと言ったらこのBBS自体存在価値が無いのでは？？
所詮妄想とクレームで成り立ってる板じゃない？

そこまで叩くんだったらどこがなぜできないのか理由を示してください。
一応速達一本槍の川島氏の私案よりは不便になる区間が少ないと思います。
こっちは一生懸命自案の欠点を炙り出そうと努めているのに、その反応はひどい。
地域エゴでは無いです。強いて言えば利用者エゴ。

例えば現状の運用数より増える分の乗務員がどうやっても確保出来ないとか、
もっと具体的な理由を説明してちょ。
こっちはシロートなんだから、
ただ出来ない出来ないって言われてもわからないんです。

>>246
所詮素人ダイヤだからこそそれを煮詰めていくのがプロの仕事でしょ？？
そうやって上段に構えて、素人の疑問に満足に回答出来ない人がプロなんですか？

254 ：名無しでGO!：02/02/14 19:29 ID:ULlIsCIh

>>251
箱根板橋に停車きぼん

255 ：ZAIO：02/02/14 19:30 ID:fZLMpJFC

>>247
そいつは昔の発言なんで、勘弁してください。あれから色々考えました。
一応、江ノ島線、多摩線に梃入れするという本社の意向には沿っています。
ただ、今度は江ノ島線を優遇しすぎたかも。
>>250
ご指摘ありがとうございます。
大野以西、特に本厚木以西での通過可能駅が少なく増発が現実的ではないのでこうしました。
輸送力的には10連で解決されるし、そこまで通過したい人はサポートに乗って欲しいですし。
快速急行の速達効果は副次的で、都心部ではむしろ遠近分離による混雑緩和のための通過です。
あと、急行はラッシュ時用にとっておきたいということと、「急行」のままで通過は難しいだろうと思ったためです。
同じ快速急行でも、このあたりで川島氏とは根本的に考え方が異なります。
私は都心部を尊重したシンプルなパターン化を目指しています。

256 ：　：02/02/14 19:35 ID:uUBQ4ljn

>253
あんたのオナニーに付き合いたくないってことだよ。
オナニーは一人でやってろ。

257 ：名無しでGO!：02/02/14 19:46 ID:c9a9bUSx

やっぱり大野－町田間は複々線にすべきだった。
でも隣接する墓を退かしたら祟られそうだしな・・・

258 ：長後ユーザー：02/02/14 19:47 ID:2kpPf5jL

はあーとうとう正式発表か。
松田兆民の気持ちがほんの少しわかるような気がする。
「伝統」かあ……

259 ：名無しでGO!：02/02/14 19:50 ID:S1RZAe95

>>255
俺はZAIOさんの案いいと思いました。
優等列車の本数が増えれば急行の混雑もだいぶ緩和されると思うし。

でも小田急も高架化問題とかでもめてるうちはガラガラでも新宿ー遊園の各停
を減らしたりとかしたくないとか色々の事情があって今回の改正はこうなったんじゃないかな
と思ってます。
その中での「湘南急行」「多摩急行」の設定は個人的には高く評価したいと思ってますが
どうでしょう？

260 ：あああ：02/02/14 19:52 ID:JdXbZ53a

準急はどうなるのでしょうか？
もしかして朝早くと夜遅くだけになるのでしょうか。

261 ：名無しでGO!：02/02/14 19:55 ID:c9a9bUSx

江ノ島線優遇？
今まで倒壊並に冷遇されてたよ。それが普通になっただけ（ﾜﾗ

262 ：246：02/02/14 19:58 ID:AbPMl5R2

>>255 ZAIOさん

まぁ仲良くやりましょうよ。
ところで最近aguiで見ないんですが、どうしたんでしょう？

263 ：TAKURO：02/02/14 20:09 ID:1ENzJXjS

　多摩急行誕生により、従来の本厚木・相模大野－綾瀬（－取手）の準急はどうなるの？

264 ：名無しでGO!：02/02/14 20:12 ID:YtCV1rU9

＞小田急ってどうよ？

あぁ、無免許運転や、線路未整備、デパートの顧客情報流出などの、信頼度ゼロの会社のことですね。

265 ：名無しでGO!：02/02/14 20:13 ID:fphh6ny4

湘南急行の本線の停車駅だけど読売新聞に本線の停車駅はいじくらないって書いてあったよ！
ってみんな知ってる？

266 ：名無しでGO!：02/02/14 20:14 ID:J3zeT3Ua

>>263
激減
朝、夕のみらしい。

267 ：名無しでGO!：02/02/14 20:14 ID:yIWu4JTc

準急は生田に停車しますか？

268 ：ZAIO：02/02/14 20:15 ID:fZLMpJFC

>>259
漏れも、全体的にはベターだとは思っています。
鶴川で見ると準急が無くなるのは非常に残念でしたが、
今まで目の敵にしていた特急が選択肢に入りますからね。
もう特急を廃止せよなんて言いませんよ。
（そういう魂胆でしょ？やられた！って感じです。）

高架問題とか、世の中思い通りにならない事が沢山ありますから、小田急には同情もしてます。
それにしても、梅DQNはやっぱりうざいです。
各停が今のままだと、下北沢付近の工事が始まるとひどいことに････

新百合での特急や多摩急行と各停の接続はどうなるんでしょうね？
一見して悲惨な川崎3駅の利便もかなり気になります。
>>262
ｱｸﾞｰｲでは煽りすら頂けず、無視されたんで投稿自粛してます。

269 ：名無しでGO!：02/02/14 20:17 ID:6NM8nWAk

>>263
営団のページに出ているYo
ttp://www.tokyometro.go.jp/news/index_2002-04.html

270 ：名無しでGO!：02/02/14 20:22 ID:rw75bnMS

>>268
2ちゃんねらーになりましょうよ！
在欧さん。叩かれてもここにくるのはやめないでください。
諦めずにここでより良い小田急の為にも皆で議論しましょう！あと、
善行サンと仲良くして下さい。

っていうか、２ｃｈみたいな匿名掲示板で叩かれても別に気にならないが
阿久比みたいにメールアドレスまで晒している掲示板で叩かれると
ショックだよなー。

271 ：名無しでGO!：02/02/14 20:25 ID:7QRnZ2jh

ZAIOの案は悪いとは言ってない。
もしヲタＱ導入してくれれば万歳だ。

そのダイヤ案、実際に賛同者多いみたいだけど、
それをヲタＱに導入しろってのはどう考えてもスジ違いだし
どうしても自分のダイヤ案を広めたいなら他にスレ作ってそっちでやれっての
あんまりしつこいと２ちゃんでも相手にされなくなるぞ

272 ：名無しでGO!：02/02/14 20:29 ID:rw75bnMS

っていうか朝の唐木田発急行はなぜ名前を多摩急行にしないの？

273 ：名無しでGO!：02/02/14 20:32 ID:9BNaBra9

準急相模大野逝きも短い間だったな。ﾜﾗ

地下鉄線内の
代々木上原・本厚木方面っていう表記が

代々木上原・唐木田方面に表記が変わるのかな？

274 ：名無しでGO!：02/02/14 20:32 ID:7QRnZ2jh

>>272
「既得権」って奴かなぁ･･･。漏れも激しく疑問

ttp://www.tokyometro.go.jp/news/2002-04-01.html

営団のHPだが、これじゃワケわからん。
ラッシュ時は常連しかいないからまだいいかも知れないが、
小田急線内は「急行」「湘南急行」「多摩急行」「準急」か。
小田急の停車駅案内を早く見てみたいとｵﾓﾀ

275 ：名無しでGO!：02/02/14 20:33 ID:9BNaBra9

藤沢発綾瀬逝きも作って欲しかった。平日朝1本だけでいいから

276 ：名無しでGO!：02/02/14 20:35 ID:WoSkZdBo

何だか知らないがZAIO氏を叩いているﾔｼが数人いるな。

キ印とはいえ、地元エゴ炸裂の善多摩、町民、特定地域差別者300mとは違うよ。
むしろ、ダイ改情報が出ずスレが煮詰まっていたときにネタと新スレを提供してくれた
愛甲ちゃんに通ずるところがあるのかも。

277 ：名無しでGO!：02/02/14 20:36 ID:4pnQ8gSw

小田急は路線図を拡大するみたいだけど、
営団はどうなの？現状でも相当無理してる気もするが。

278 ：名無しでGO!：02/02/14 20:36 ID:yGLXbkNH

小田急…ナウくない。
江ノ急…ちょっと語感が変
多摩急…すごく呼びやすくて(･∀･)ｲｲ!!

279 ：名無しでGO!：02/02/14 20:36 ID:AL2X72+d

これで多摩線はようやく京王と競争できるレベルになるんでしょうか？

280 ：名無しでGO!：02/02/14 20:37 ID:yrq100fy

百合ヶ丘を昔使っていたんだけど、当時から遊園での接続の悪さに
泣かされてきた(特に下り)。新ダイヤではそれが改善されて、全急行
遊園で接続or複々線で通過追い越し、短時間で接続になればいいよね。

281 ：名無しでGO!：02/02/14 20:38 ID:oYVqJiet

>>279
どう考えても京王のほうが便利。
４月になっても京王線wo使うと思う。

でも都心に逝くのなら多摩線を使うかもしれないが多分
都営新宿線使うと思う

282 ：名無しでGO!：02/02/14 20:41 ID:oYVqJiet

>>276
善多摩さんを叩くな。
彼は本当に地元の事を考えてくれているんだぞ。

283 ：名無しでGO!：02/02/14 20:43 ID:AL2X72+d

>>281
複々線が完成してスピードアップするまでだめですかね、やっぱり。

284 ：名無しでGO!：02/02/14 20:47 ID:yzJkPXTH

京王は去年のダイヤ改正以降相模原線は報知だからなあ･･･
競合相手を完全になめきったダイヤだと地元の友達がマジ切れしていた｡
小田急が複々線化して競争するに足りるようになったら目を覚ますんだろうけど｡

285 ：名無しでGO!：02/02/14 20:48 ID:AL2X72+d

>>284
やっぱり新百合分岐で遠回りにしたのがいけなかったかな？
運賃とか所要時間とか、今はどうなんですか？

286 ：ZAIO：02/02/14 20:51 ID:fZLMpJFC

>>271
皆さんの意向は大体わかりました。
じゃ、こっちでやりましょ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013687351/l50
ここでは特に現実のダイヤについてだけ言わせてもらいます。
以前は定期客だったけど、今は遠方に居住するゆえ、
普段利用出来ないんでどうしても妄想中心になってしまってｽﾏｿ。
時刻表出たら送ってもらおうっと。

287 ：名無しでGO!：02/02/14 20:52 ID:oYVqJiet

>>285
ぶっちゃけ新宿直通電車が少なすぎ。だから使わない。

288 ：名無しでGO!：02/02/14 20:55 ID:AL2X72+d

>>287
京王は急行快速普通がみんな使えるダイヤなんでしたっけ？
普通は今でも調布で本線特急に接続ですか？

289 ：名無しでGO!：02/02/14 21:08 ID:TapBFC1+

http://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi
ＤＤＬはこのスレのROMか。晒しage

290 ：名無しでGO!：02/02/14 21:08 ID:q+UIFJBs

ついに新宿発の各停新松田行き登場か！
　久しぶり新宿でに前面に「新松田」の行き先が見れるぞ！

　過去にも休日に22時発の急行新松田・江の島行きという列車があったのは
ご存知でしたか。
　この「急行新松田行」は新松田から各停小田原行きになる。
（今の本厚木以西からは各駅に停まる俗称「赤丸急行」の前身）

291 ：ZAIO：02/02/14 21:07 ID:fZLMpJFC

>>284
そうかなあ？
永山なんか超ｲｲ!だったと思うのですが。
多摩センターだって特急と急行の乗り継ぎで新宿から26分ですよ。
小田急なら新百合ヶ丘までしか行けませんよ。
急行で33分、遅い快速にずっと乗ってすら40分ですから、小田急と互角です。
運賃は京王の方が10-30円ほど安いです。
>>288
小田急と競合する永山、センターでは、快速と急行が有効列車ですね。

292 ：名無しでGO!：02/02/14 21:10 ID:riv4R3G+

誰か17日の3000形の運用知らんか?

293 ：名無しでGO!：02/02/14 21:13 ID:VP9aS0he

>>289
お前もここの「ﾍﾟｰｼﾞにいってるのか。

俺も良く逝くぜ！！

294 ：名無しでGO!：02/02/14 21:15 ID:o8QcJwF0

>>288
調布で普通は本線普通と
快速は本線準特と
急行は本線特急とそれぞれ接続です。
ちんたら走っていた橋本特急よりは
急行＋本線特急の方が早いです。

295 ：平塚市民：02/02/14 21:22 ID:6NhqPrPz

>>247
伊勢原駅利用者だけど、町田や新宿までよく逝きますが、何か？

296 ：名無しでGO!：02/02/14 21:24 ID:dtIGdu4u

ZAIOって阿久比にいた
たまちゃんって人ですか？

なんか昔,フランスの地下鉄はゴムタイヤだから地響きが凄いって
阿久比に書いてなかった？

297 ：名無しでGO!：02/02/14 21:25 ID:aTEwX5TC

>>295
そりゃ、あんたがひねくれものだからだ。

298 ：名無しでGO!：02/02/14 21:26 ID:AL2X72+d

>>291
>>294
ありがとうございます。
30分おきの多摩急行ではまだ本格的な競争にはならないみたいですね。
昔のような旧型車の墓場でなくなっただけいいのか。

299 ：新宿20:16発：02/02/14 21:27 ID:6VBkP2A2

鶴川－玉学間の｢車両不具合｣、怖くなかった？
乗ってた人いる？

300 ：平塚市民：02/02/14 21:30 ID:6NhqPrPz

町田と新宿に逝くだけで捻くれ者扱いされちゃ
たまったもんじゃねぇな！(ﾜﾗ

301 ：ZAIO：02/02/14 21:34 ID:lqd5QgTB

>>296
たまちゃんは別人。　
あと、ゴムタイヤの件は反対。
漏れの近所はゴムタイヤの路線で普段は騒音が無いが、
たまに事業用（鉄輪）が通ると地響きがすごい。
＞＞梅は地下化やめろ。ってことです。

302 ：296：02/02/14 21:39 ID:aTEwX5TC

>>301
ｻﾝｸｽ
じゃあ
有諏って人かな
それとも譁
有訪って人?
有譁って人?

303 ：名無しでGO!：02/02/14 21:41 ID:HB5xLg4D

>>296
>>302
あんたもよくそんな昔のこと覚えてるな。ゴムタイヤの話は懐かしいな。
>>301
おれも阿久比でのHNの読み方が分からなかった。

304 ：箱そば厨房：02/02/14 21:49 ID:RktTkCko

今日ﾈ､あれから箱根そば食べたんだﾖ!
もちろんカレーコロッケそばだﾖ!　生タナゴ入りだﾖ!
今日は最初から食べるって決めていたから、お昼を抜いたんだﾖ!
その甲斐あって美味しかったﾖ!
ついにダイヤ改正が発表になったんだﾈ!
湘南急行乗って箱根そば食べに行きたいﾅ!

305 ：名無しでGO!：02/02/14 21:51 ID:w4pZeMx3

>>304
うざい。

306 ：名無しでGO!：02/02/14 21:52 ID:ruq/ApUy

>>304
荒らしは氏ね！！！！
くるなゴミ虫

307 ：名無しでGO!：02/02/14 21:54 ID:7QRnZ2jh

今日も新しいDQN　オタ急電鉄

本日のDQN認定者は箱そば厨と在欧

308 ：名無しでGO!：02/02/14 21:55 ID:AL2X72+d

>>301
リヨンですか？

>>304
おもしろいですよ。

309 ：名無しでGO!：02/02/14 21:58 ID:K50xayOd

まぁ、まぁ。いいじゃんか。ムキになるなって。

310 ：名無しでGO!：02/02/14 22:00 ID:cMMNjU7l

>>305-306
お前らの方がうざい。
箱厨ちゃんはとりあえずこのスレを乱してはいないぞ。
お前らこそ厨房だな。

311 ：名無しでGO!：02/02/14 22:03 ID:xeG4q24j

ネタがないおもらし寸前のときは大歓迎なんだが・・。
このスレの住民としては、そろそろ変化が欲しいなあとは思う。
とりあえず、漢なら新百合や高座渋谷へ逝って本物をすすってほしい。

312 ：名無しでGO!：02/02/14 22:11 ID:LuQuf6f0

>>ZAIOさん

登戸のAZADかと思ってしまったのでsage。(申し訳ない
登戸には2つあるけど窓開けてロマンスカーがごろごろ走っているのを
眺めたりするとｳﾏｰ

313 ：名無しでGO!：02/02/14 22:12 ID:3gBfzygq

今回の件に限らず>>305-306みたいにやたら誰かを批判したがる厨房いるよね。
漏れはひそかに>>305と>>306は同じ人間で、３００氏じゃないかと思うんだが。
とくに根拠があるわけではないが、ここを追い出された腹いせに、いろんなやつに
いちゃもんつけてるみたいな。。

314 ：名無しでGO!：02/02/14 22:14 ID:XjdGje9s

>>274
英断の路線図見ると、唐木田発着の準急も運転されて、栗平通過になってるけど
さすがにミスプリだよな？

315 ：名無しでGO!：02/02/14 22:14 ID:TM6CSTvt

湘南急行の後を
どーせ　またーり多摩急行が走るんだろう
だったら　上原で接続とって

成城　登戸　遊園　新百合を通過にしてほしかったＹＯ
で　多摩急は　遊園停車でさあ

316 ：284：02/02/14 22:19 ID:yzJkPXTH

>291
・285とも多少被るが､新宿方面に行こうとする時､調布で特急や準特急に乗り換えても
　まず座れない｡さらに､調布の平面交差も相まって､小田急の本線並みによく遅れる｡
　（多摩線は新百合ヶ丘が立体交差なのであまり遅れを出さない）
・本当に酷いのは相模原線の急行通過駅｡実質使える列車がわずか20分おき｡

ちなみにその友達は目的地も京王線沿いなのでどのみち京王線を使うのだが･･･

317 ：名無しでGO!：02/02/14 22:27 ID:jm6yKQU6

湘南急行かあ

318 ：名無しでGO!：02/02/14 22:28 ID:xeG4q24j

今更だが、多摩急は新宿～多摩ＮＴで京王に競争を挑む列車ではなく、都心～多摩ＮＴの
需要を奪う（都営新宿線は不便）のがオタ急本社の狙いなのでは。

319 ：名無しでGO!：02/02/14 22:29 ID:MKPf2lyq

>>315
部分的に禿同。
でも漏れやったら通過対象は下北、成城、登戸、遊園かな？
で、新百合は停車。

急行乗っていると、下北って世間や統計数値が示すほど利用
されているのか疑問。
せめて下北＝明大前、上原＝笹塚のような対応関係がとれて
いればわかるのだが、あまりにもその対応で見るのは違いす
ぎるし…
千代田線は新宿へ行かないし、井の頭線は半世紀以上前から
すでに別会社だし…おまけに東北沢があるし…

320 ：名無しでGO!：02/02/14 22:39 ID:JPqhQMHx

小田急の高架複々線化に反対している奴ら！
誰のお陰で小田急の沿線で生活できると思ってるんじゃい!!
だったらお前ら小田急に死んでも乗ったらあかんで!!
いやなら鉄道のない離れ児島か沖縄にでも引っ越しやがれ!!

321 ：箱根そば：02/02/14 22:41 ID:6Da+RXiO

>>304　厨房くん
いいじゃん。なごむよ。ホッとするよ。
ついついキツイ言葉だしがちじゃん。ここって。

多摩急行、いいじゃん。使うよ漏れは。
　

322 ：名無しでGO!：02/02/14 22:42 ID:ZKQJZd2X

>>314
>>274だが、それは営団の書き方が悪いと思う。
良くみると多摩線の急行はオレンジの太線、つまり準急じゃなくて急行。

これは今走ってる「多摩線直通急行」で、
唐木田－多摩ｾﾝﾀｰ･･･新百合ヶ丘－向ヶ丘遊園－･･･代々木上原と停まる奴。
多摩急行との違いは栗平・経堂通過の遊園停車。
しかしこれ、残しておく必要が本当にあるのか疑問。274でも言ったけど。

323 ：名無しでGO!：02/02/14 22:42 ID:MKPf2lyq

>>320
那覇にはもうすぐできるけど…

まあそれはともかくとして、ひょっとしてこれは非常に
曲がった見方かもしれないけど、もしかしてその反対派
のみなさんって、たんに日本に無駄な出資をさせて経済
的体力を落としたいということなのかも…
そのために格好の餌食にされたのが小田急…って展開は
どうよ？

324 ：名無しでGO!：02/02/14 22:45 ID:yMMkDf9S

>>319
下北沢はラッシュ時以外では登戸よりは多いと思う。それと東北沢で各停抜いてくる
優等は多いから井の頭線乗り換えの他にも乗り降りは多い感じがする。

登戸は南武線で見ると昼間は多摩線より本数が少ない状態で、したがってラッシュ時
以外の乗り換え客はたかが知れてくる。この意味では日中限定で運転するような速達
列車は通過でいいと思う。

325 ：名無しでGO!：02/02/14 22:49 ID:yMMkDf9S

>>320
その手の話題はこちら。。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011840786/

326 ：名無しでGO!：02/02/14 22:53 ID:dGpMxTDk

>>318
確かに競争というより棲み分けを狙ったダイヤだと思う。今の線路容量でできる
範囲でのことなので対新宿はすてざるおえない。都心の一等地を走る千代田線の
対都営新宿に対するアドヴァンテージを生かすつもりなのでしょう。小田急多摩線
も結構使えるイメージを定着させて複々線完成後攻勢かけるのでは？

327 ：名無しでGO!：02/02/14 22:53 ID:JPqhQMHx

>>323
誰が那覇って書いたんだよバカ野郎！
石垣、久米、宮古、与那国と他にもいっぱいあるやろ？
とにかく鉄道が発展するのに反対する奴らは、鉄道のないところへ引っ越せ!!

328 ：名無しでGO!：02/02/14 22:54 ID:5OZOM5Di

英断の路線図、川崎3駅に急行停車!!

329 ：名無しでGO!：02/02/14 22:55 ID:JPqhQMHx

天皇陛下万歳

330 ：328：02/02/14 22:57 ID:5OZOM5Di

よく見たら、準急……
すいません、回線切って(以下略)

331 ：名無しでGO!：02/02/14 22:59 ID:xeG4q24j

街自体は知名度が高い割に降車客は特筆すべきほど多くないのでは＜下北
湘南急行の快速急行化という前提で行けば、井の頭乗換えは意味なし（対渋谷では
30分ヘッドの限り田都や傷心ﾗｲｿに対してオタ急が圧倒的に不利）と思われ。
上原停車は、日中の千代田線にメリットがあるわけではないが、多摩急で
通過駅～新宿のアクセスもある程度カバーできるし・・。
東北沢～梅が15年先まで複線だから、下北通過の方がダイヤ的にメリットが大きいと
思われ。

332 ：名無しでGO!：02/02/14 23:04 ID:ZKQJZd2X

複々線完成後には、湘南急行と多摩急行はそのまま、
小田原系統の急行を快速急行にしてスピードアップ

と書いてみるテスト

333 ：名無しでGO!：02/02/14 23:07 ID:z//THRFg

>>327
その程度のことで怒ってたら知性疑われまっせ！

334 ：名無しでGO!：02/02/14 23:09 ID:qpLjiP/P

>331
朝ラッシュ時下北沢駅で小一時間ほど問いつめてやろうか?

335 ：名無しでGO!：02/02/14 23:10 ID:z//THRFg

>>326
ただ千代田線も迂回しているので（わざわざ乃木坂回ったり）
どこまでいけるかはちょっと心配。

336 ：名無しでGO!：02/02/14 23:11 ID:ZKQJZd2X

複々線が上原まで来たら千代田線直通が
増えるだろう（と言うか新宿方面は増やせない）

なので上原通過・下北停車に一票。

337 ：元主将 ◆dGmpZOEQ ：02/02/14 23:13 ID:Nxo/EwNZ

あ、やっと長後に停まらない急行が走るんですね。
会社のオフィスが湘南台、現場が長後の漏れには
双方の確執から逆転まで見届けることができそうだよ。

長後の住民（地主）の方がプライドだけは負けてないけどね。

338 ：名無しでGO!：02/02/14 23:15 ID:7/la4sdZ

http://insurektiontest.free.fr

339 ：名無しでGO!：02/02/14 23:15 ID:ZKQJZd2X

>>338
やめれ　メッセのウィルス頒布サイトだろ

340 ：名無しでGO!：02/02/14 23:16 ID:xeG4q24j

>>334
井の頭乗換えが多いのは承知している。
でも昼間限定（朝夕は下北複々線化が実現しない限り設定のしようがない）だし
上原通過下北停車だと、片接続になるし、あの狭いホームでの接続を多用するのは
危険ではないかなと思ったんだが。

341 ：名無しでGO!：02/02/14 23:18 ID:83aczKc1

林間
東林間
西林間
南林間
北林間
中林間
中央林間
武蔵林間

342 ：名無しでGO!：02/02/14 23:22 ID:PilfrOxl

林間美園は？（藁

343 ：名無しでGO!：02/02/14 23:29 ID:TM6CSTvt

どっかの妄想家が一駅通過駅増やすごとに
1分短縮っていってたから
＞319さんみたいに4駅さらに通過したら・・
湘南好きな自分にとってはうれしい限りだが

藤沢まで10両でいくとなると
異様に先頭だけが込んでいるって感じになるのかな
藤沢付近は

何はともあれ　3月25日が楽しみです
複々線化の最初の平日のあのダイヤの乱れっぷりみたいになったら
傍観する分には楽しいから

344 ：名無しでGO!：02/02/14 23:31 ID:fOVkakB2

>>304
厨房クン、
夜、満員の小田急に乗って家に帰り、
キミの書き込みを読むとなんかホッとするよ。
だから毎晩書き込んでね。

>305　>306
お前らこそうざい、あっち逝け。

345 ：名無しでGO!：02/02/14 23:35 ID:Ck48xavz

>>344
胴衣。
はじめはウザかったが、こうレスの流れが早いときに箱ソバ君の書き込み
みると寧ろホッとするね。

>>304
春になったらまた箱ソバの新商品が出ると思うので、試食&ﾚﾎﾟｰﾄ頼むよ。

>>343
成城の地下化も同日でしょ、多分。
だからダイ改初日は相当荒れそう（Ｗ

346 ：残る直通準急：02/02/14 23:42 ID:6Bj0WDO1

（平日上り）
本厚木発6:23準急我孫子（経堂通過）
本厚木発6:48準急綾瀬（経堂通過）
本厚木発6:57準急綾瀬（経堂通過）
本厚木発7:40準急綾瀬（経堂通過）
本厚木発7:52準急綾瀬（経堂通過）
（土休日上り）
本厚木発6:37準急綾瀬
本厚木発7:21準急綾瀬
本厚木発7:51準急我孫子
本厚木発8:15準急綾瀬
（平日下り）
上原発17:27準急本厚木(from綾瀬)
上原発18:15準急本厚木(from綾瀬)
上原発19:15準急相模大野(from綾瀬)
上原発20:39準急本厚木(from我孫子)
（土休日下り）
上原発17:27準急本厚木(from綾瀬)
上原発18:27準急本厚木(from我孫子)

347 ：名無しでGO!：02/02/14 23:45 ID:xeG4q24j

>>346
それが本当なら、営団車の海老名滞泊は残るのか！！
しかし夕方の多摩急・準急60分毎は不便極まりない。

348 ：利用者：02/02/14 23:45 ID:6NM8nWAk

今回の改正で小田原線の急行が減便になって不便になったらイヤだなぁ．．

349 ：名無しでGO!：02/02/14 23:45 ID:bm7pYG+X

多摩急行って多摩線内各駅停車の方が良くないか？
通過駅の為に余計に各停出さなければならないし非効率じゃないか？

各停の本数が現行通りならまだ良いかもしれんが、減便しそうなきもするしな
もしかしたら、一部の各停（多摩急の直前）は多摩セン折り返しとなるのか？

350 ：３４６：02/02/14 23:47 ID:6Bj0WDO1

>>347
公式発表のデータと時刻表を照らし合わせてみたよ。
日下り夕方ラッシュ時１９時代がちょっと自信ないかも。
あとは合ってると思う。
誰か確認してみて。

351 ：名無しでGO!：02/02/14 23:48 ID:ZKQJZd2X

>>349
多摩線は8連対応（栗平は延伸した）だから無理

昼は各停15分間隔になるのではないかと思われ

352 ：名無しでGO!：02/02/14 23:49 ID:xeG4q24j

>>349
今までの妄想大会で大きく問題になった五月台黒川問題については、
時刻表を見るまで予断を許さない状況・・。
しかし子会社が五月台を激しく売り出し中なのに、減便するとしたら小田急の
ＤＱＮぶりここに極まれり、という感じがする。

353 ：３４６：02/02/14 23:51 ID:6Bj0WDO1

今気付いたけど、時刻表から★がほとんどなくなるね。
新宿準急ももともと本数が少ないし。

354 ：名無しでGO!：02/02/14 23:53 ID:5OZOM5Di

路線図発見。
http://www.odakyu-co.com/pr/img/rosen.jpg

355 ：　：02/02/14 23:55 ID:ySbxzK/q

>354
神！

356 ：名無しでGO!：02/02/14 23:55 ID:ZKQJZd2X

ネ申降臨！

357 ：３４６：02/02/14 23:56 ID:6Bj0WDO1

>>354
赤丸急行はしぶとく生き残るのだね・・・
新松田分割の影響で、本数はさらに減るのかね？

358 ：名無しでGO!：02/02/14 23:56 ID:MzB8IwRk

aguiの運転手氏のカキコに多摩急行運転による川崎3駅通過救済のため、
遊園止まりの各停を新松田まで延長運転するとあったけど、
こうなると湘南急行と各停新松田行の連絡はなく、新宿と愛甲以西利用で
使える列車が、町田・大野とでも実質的に使える列車が20分開くという問題は
放置確定になっちゃったな。

>>313
彼は本厚木以西がお嫌いなようなので、あえて挙げるとすれば
>>129 >>134 >>142 >>146 >>247 >>297
このあたりなのでは？

>>315
登戸・新百合通過はどうかと思うが、あとは同意。
この速い湘南急行と各停新松田行を大野で連絡、というようにしてほしかった…。

359 ：名無しでGO!：02/02/14 23:56 ID:xeG4q24j

>>354
ついにプレスリリースｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!
http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=401&info_kubun=co

360 ：名無しでGO!：02/02/14 23:58 ID:44Nd0QtN

この春から小田急つかうことになりました。
小田急の混雑はひどいとよくきくのですが実際混雑率何パーセントくらい？
相鉄二俣川→横浜間の先頭車両と小田急の中間車両どちらがこみます？
区間は大和→新宿です。

361 ：名無しでGO!：02/02/14 23:59 ID:bm7pYG+X

>>351

それはわかってるけど、勿論ホ-ム延伸と言う事で・・・
物理的に無理なのかな？

栗平の延伸するならついでに他の駅もやって無駄では無いと思うんだけどな。
間合いで本線急行用の10連を多摩線各停に使ったり出来るし・・

ここが慶應とオタ急の大きな違いだね。
その代わりにオタ急は支線分岐を立体交差にするから結果的にどちらがいいのかね

362 ：名無しでGO!：02/02/15 00:01 ID:NjGi3o1p

祝プレスリリース

>>361
無理ではないだろうが、五月台・黒川の乗客数と
多摩ｾﾝﾀｰの速達とを天秤に掛けた結果が、多摩急行だろうと思う

363 ：名無しでGO!：02/02/15 00:02 ID:9xlLM/ue

>>354
遊園は多摩急通過で湘急停車だね。
それよりも準急が小田原まであるけど小田原発着の準急も残るの？
各停も湯本まであるけどこれは単に湯本～新松田間の各停が残るだけかな？

364 ：名無しでGO!：02/02/15 00:03 ID:TZdH6H4c

００特急　はこね
０１急行　湯本（新松田まで１０両）
０５各停新松田
１０特急サポしま
１１急行湯本（新松田まで１０両）
１２各停遊園
１６各停本厚木
２０湘急藤沢
（多急唐木田）
２５各停本厚木

365 ：名無しでGO!：02/02/15 00:04 ID:9N6Vq6x+

多摩急行って、朝は無いんだね…

366 ：名無しでGO!：02/02/15 00:05 ID:ZBX7Xx6Y

つくづく、ロマンスカーを見るたびに「ロマンスカスカ」と思う

今度の改正で変わるだろうか

367 ：名無しでGO!：02/02/15 00:07 ID:emkeHnfB

>>365
多摩急行を本線に入れる余裕がない…

368 ：名無しでGO!：02/02/15 00:07 ID:y8VBMTYh

ポスター発見！
http://www.odakyu-co.com/pr/post02.html
またあのキャラクターが･･･

369 ：名無しでGO!：02/02/15 00:08 ID:jy0IMOY6

遊園止各停スジ＋準急の遊園～大野スジ＋町田～小田原の各停スジ
を組替えて、各停新松田にするわけだね。

来年以降の改正でさらに「湘南急行」「多摩急行」の本数を増やして、
２００５年３月の改正で、江ノ島線優等は「湘南急行」に統一＆平日
朝ラッシュの千代田線直通準急も「多摩急行」に統一って流れだね。

370 ：名無しでGO!：02/02/15 00:09 ID:emkeHnfB

>>368
＞またあのキャラクターが･･･
ﾜﾗﾀ

371 ：名無しでGO!：02/02/15 00:10 ID:jy0IMOY6

>>367
でも今回の改正で、朝ラッシュ７時代の直通準急１本と唐木田発各停新宿１本のスジを
変えて、唐木田７：４４発の急行にしたよ。

372 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/15 00:11 ID:MYonQI0m

>>354
神降臨マンセー。
ところで、ｴｸﾞｰｲの多摩急行幕が緑色だったというのは誤報かな？この路線図見ると。
>>359
公式発表マンセー
>>360
自分の経験としては、同じくらい混む。小田急のがちょっと辛いかも。
相鉄横浜と違って小田急の場合、新宿は先頭車だから便利というわけでもなし。
ただ、新百合ヶ丘以東かな。朝ラッシュで本当に辛いのは。
あと申し訳ないけど、相鉄は湘南台発の快速を使う事が多いので
朝の相鉄の体感はそっちの方で書いてます。

373 ：名無しでGO!：02/02/15 00:11 ID:NtXaO2Kt

>>362
それなら正常とか千代田線内代々木公園あたりを通過したほうが良いじゃんと
言ってみる

ところで遊園停車のサポ－ト（旧さがみ）は残るのかね？
狭山市のみたいに特急停車で急行通過なんて事になるのか？

374 ：名無しでGO!：02/02/15 00:11 ID:muGFQ6fd

>>369
湘南急行は同意だが、朝の多摩急遊園通過は無理でないかな。
朝の千代田線直通はまだ急行だと思う。

375 ：名無しでGO!：02/02/15 00:12 ID:aO7dTlhr

>>354 >>359
神降臨！素晴らしい！

376 ：名無しでGO!：02/02/15 00:14 ID:NjGi3o1p

新百合に特急が停まり、後発急行停車駅の中央林間・湘南台に湘南急行。

松田町民はどう思っているのだろうか（藁

377 ：名無しでGO!：02/02/15 00:16 ID:muGFQ6fd

>>373
代々木公園通過は無理でしょ。頭が固い英断が営団してくれるわけがない。
来年押上延伸で半蔵門線の昼間5分ヘッド化なるか、来年の連接立体化完成で
東急目黒線優等設定で白金台通過なるかが見もの。
東急絡みなのでsage

378 ：名無しでGO!：02/02/15 00:16 ID:jy0IMOY6

>>374
今回の方法（本厚木発直準と唐木田発各停新宿のスジをいじる）を使うと、
もう２本唐木田発の急行が作れるよね、需要があるかはともかく。
（本厚木発６：４８準急綾瀬と唐木田発７：０５各停新宿をチェンジ）
（本厚木発６：５７準急綾瀬と唐木田発７：１８各停新宿をチェンジ）

379 ：名無しでGO!：02/02/15 00:19 ID:2x+R07wY

>>360
タイミングが悪かったね。祭り中だし。
マジレスすると時間と区間による。
総じて小田急のほうが混むかな。
相鉄はラッシュ以外は特定の車両を除いて
そんなに混まないから楽だけど、
小田急の急行ははまんべんなく乗ってるからちょっとウザイ。
この改正でどうなるかわからないけどね。

380 ：名無しでGO!：02/02/15 00:21 ID:y0F68vRu

あのな、各停新松田行きってｱｸﾞｰｲｴｸﾞｰｲの住人がろくに検証せずに書いただけで、
もし本当にやるのならそれなりの事がリリースに載ると思うんだが。

381 ：名無しでGO!：02/02/15 00:23 ID:2x+R07wY

>>380
江ノ島線区間急行のたぐいだと思われ。
こうして、こうなると、こうしなきゃいけないから、
こうなるであろうという思い込みによる憶測。

382 ：名無しでGO!：02/02/15 00:24 ID:NjGi3o1p

>>380-381
いや、これは本当。
リリースに出てないのが不思議。

383 ：名無しでGO!：02/02/15 00:26 ID:ogLiJgPg

会社の先輩（大野在住）にダイヤ改正のこと言ったら、
「座れなくなる・・引っ越そうかな」とか言ってたなぁ・・

384 ：名無しでGO!：02/02/15 00:26 ID:9N6Vq6x+

こんどのダイヤ改正にあわせて、小田急永山の上りホームに
ガラス張り待合室ができるんだよね。

京王の方にはずいぶん前からあったけど。

385 ：名無しでGO!：02/02/15 00:29 ID:pEcnmjiA

正直、湘南急行設定よりも新宿発の最終江ノ島急行の繰り下げ
をナントカしてほしかった。。。
たったの30分繰り下げじゃぁね…。結局21時台ジャン…。

386 ：名無しでGO!：02/02/15 00:29 ID:x7NYmFU9

>>372
本当に混むのは成城からだと思います。下北まで長いし。

387 ：名無しでGO!：02/02/15 00:30 ID:muGFQ6fd

>>384
多摩ｾﾝﾀｰ(･∀･)

千代田線で「唐木田？ﾊｧ(ﾟДﾟ)？」が多発しそうな予感
京王堀之内は泣きっ面に蜂だな

388 ：名無しでGO!：02/02/15 00:30 ID:iOJsm/UD

千代田線沿線～生田を使う私としては非常に痛みを伴う
ダイヤ改正となってしまった。
準急増発は何だったんだ。泣きそうです…。

389 ：名無しでGO!：02/02/15 00:31 ID:muGFQ6fd

>>388
同志ﾊｹｰﾝ。漏れはバイト先が千代田線なのだが、正直やめようかと思ってる

390 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/15 00:31 ID:MYonQI0m

>>386
そだね。一番辛いのはやっぱり成城～下北沢だね。
ただ、個人的には新百合あたりからもう結構辛い（軟弱なのかもしれんが）

391 ：KOユーザー：02/02/15 00:32 ID:r92UQw2Q

朝ラッシュに増発する多摩線の急行って、見事に京王の多摩センター始発の
通快の時刻にダブってる。
しかも所要時間は京王と同じかむしろ少し速いくらい。
やるじゃんか＞小田急

392 ：名無しでGO!：02/02/15 00:32 ID:y0F68vRu

>382
本当なら信憑性のある情報が欲しいな。

393 ：名無しでGO!：02/02/15 00:34 ID:S1qXGyT3

>>388

>>346に出てるけど、まだ細々直通準急残るよ（赤丸急行より少ないかも）
あとまだ新宿準急もあるじゃん。てか、あれはもともと本数が少ないか・・・

394 ：名無しでGO!：02/02/15 00:34 ID:h308flRg

>>391
新百合まで複々線が完成した時に、調布が平面交差のままだったら
京王は存亡の危機になるな・・・

395 ：名無しでGO!：02/02/15 00:35 ID:9N6Vq6x+

新ダイヤって、緩急接続が減ってない？
各停駅利用者には辛いかも…

396 ：名無しでGO!：02/02/15 00:36 ID:yfOCQlMo

>>394
その頃には既に多摩ゴーストタウンと思われ

397 ：名無しでGO!：02/02/15 00:36 ID:yfOCQlMo

な、俺の言ったとおりだったろ。
厨房だの妄想だの言ったやつは謝れ。

398 ：名無しでGO!：02/02/15 00:36 ID:S1qXGyT3

>>392
日中４本が新松田分割＆後ろ４両が各停小田原になる。
で、従来通り町田～小田原区間各停も走ると、蛍田付近
で毎時６本になってしまうよ。

399 ：名無しでGO!：02/02/15 00:37 ID:Zaaeg0CM

>>394
小田急は下北地下化ですら見通し立ってないから、
さすがに調布地下化のほうが早いと思われ。

400 ：名無しでGO!：02/02/15 00:37 ID:muGFQ6fd

>>394
調布の立体交差化（京成青砥仕様）は少なくとも下北沢が複々線化される頃には
完成しているのでは。
ただ京王は朝が氏んでいるので、下北が複々線になればオタ急が一気に優位に立てる
かもしれない。

401 ：388：02/02/15 00:38 ID:iOJsm/UD

>>393
朝に千代田線沿線→生田、夕方に生田→千代田線沿線なんですよ（涙）。
向ヶ丘遊園の緩急接続も期待できないし…。

402 ：名無しでGO!：02/02/15 00:40 ID:9N6Vq6x+

>>394
＞新百合まで複々線が完成した時に、調布が平面交差のままだったら
それはまず無いと思われ。
新百合まで10年で複々線にはならんでしょ

403 ：名無しでGO!：02/02/15 00:41 ID:S1qXGyT3

>>401
下り「多摩急行」は和泉多摩川で（現ダイヤの遊園止の）各停を追い抜くよ。
だからたぶん登戸で接続すると思う。

404 ：名無しでGO!：02/02/15 00:42 ID:muGFQ6fd

これで束が三鷹～立川複々線化やりますとか言い出したら京王は存亡の危機に
陥るだろうが・・。オタ急は新百合まで複々線にしてもやることがたくさんあるからなあ

405 ：名無しでGO!：02/02/15 00:45 ID:DI7Rm2+u

>>404
２００５年３月から少なくとも１０年は「世田谷代田～登戸のみ複々線時代」
が続くと思われ・・・　下北の完成も恐らく遅れるだろうし。

406 ：388：02/02/15 00:45 ID:iOJsm/UD

>>403
下りより上りの接続の方が心配。
向ヶ丘遊園で多摩急行が通過するのを見届けることに
なりそうな気がしてならない。

407 ：名無しでGO!：02/02/15 00:47 ID:muGFQ6fd

>>406
上りは白紙ダイ改と思われ

408 ：これワラタ：02/02/15 00:47 ID:FnTbGBmf

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020215003611.jpg

409 ：名無しでGO!：02/02/15 00:49 ID:DI7Rm2+u

>>407
上りはかなり変わると思う。
既に小田原発特急の時刻が全然違うらしいし。

410 ：これワラタ：02/02/15 00:49 ID:FnTbGBmf

使用車両、まさに合ってる。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020215004056.jpg

411 ：名無しでGO!：02/02/15 00:51 ID:NjGi3o1p

>>408
終点がムネヲハウスで更にﾜﾗﾀ

412 ：名無しでGO!：02/02/15 00:54 ID:9N6Vq6x+

今後40年の急激な人口減（総人口の実に20％が失われる）と
都心回帰傾向を考えると新宿－町田間、江ノ島線を強化すべき
なのかもね。
大野－小田原間は人口減少率以上の住人減少が起きるかも

413 ：名無しでGO!：02/02/15 00:54 ID:sIuovkBC

新宿準急はまた減るのかな？

414 ：名無しでGO!：02/02/15 00:56 ID:aO7dTlhr

漏れ辻堂なんだけど、今回の改正で昼間は確実に座れそうだから、
来年は小田急も使ってみようかと（今までは東海道→東横→山手only）
運賃はほとんど変わらないけど、10分程度の遅れなら許容範囲内だし。
まんまと小田急の思惑に釣られた気もするなー（笑

むしろ、定期で横浜・渋谷に行けなくなるのが最大の障害だったりする（笑

415 ：388：02/02/15 00:57 ID:iOJsm/UD

どちらにしろ千代田線沿線（生田）から１本で行くことは
出来なくなったわけだ。
帰りの上りはいつも座って帰れたのに、改正後は座れないかも。
準急が日中２本／ｈなった時はとても喜んだのに…。
小田急スレに書かれていたことがネタであるように祈っていたが、
結局はその通りのダイヤ改正となってしまった。

416 ：多磨センターユーザー：02/02/15 01:04 ID:ie90WwFz

ちょ、ちょっと待ってくれ。
漏れはいつも多磨センターから各停で登戸まで行って
準急綾瀬行きに乗り換えているけれど、
その4106レは、朝の上りで最も混雑する列車として知られている。
それを唐木田発に振り替えるなんて
正気の沙汰とは思えない。苦情は来ないのか。
当面は座れるけれどいずれ駄目になるだろう。

417 ：名無しでGO!：02/02/15 01:07 ID:sIuovkBC

>>415に比べたら>>416は嬉しい悲鳴ですな・・・

418 ：名無しでGO!：02/02/15 01:09 ID:q3s4+/bH

>>412
何で都心回帰で遊園～町田間、江ノ島線が？

419 ：名無しでGO!：02/02/15 01:17 ID:GIGilnwY

今回の改正は、まったくふざけた改正で話になりません。
よりによって秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカー大幅増停車とは
何事ですか？更に、新松田停車の特急ロマンスカーが現状とほぼ同数
とは許されざる話です。
今回はあらゆる公の場で批判を恐れることなく言わせていただきます。
まったくふざけた話です。
あなた方も全員秦野と新百合ヶ丘に停車させるくらいなら新松田に
停車させるようボイスセンターに訴えなさい。

420 ：名無しでGO!：02/02/15 01:19 ID:NjGi3o1p

>>419
ネタならもっと分かりやすく。
ネ申ならコテハン推奨

421 ：名無しでGO!：02/02/15 01:19 ID:muGFQ6fd

まあ松田町民(特定人物)は、急行の10号車に乗ってなさいってことだ。

422 ：名無しでGO!：02/02/15 01:19 ID:yfOCQlMo

てか松田町民だろ＞＞４１９

423 ：名無しでGO!：02/02/15 01:20 ID:CxdGKQPP

>>419
町民？

424 ：名無しでGO!：02/02/15 01:21 ID:t6+CH9WN

結局、噂だったものもたくさんあったね・・・もはや過去ログ恥ずかしくて
読めないかも（藁
ｘ「さがサポ」廃止
ｘ全ての準急が経堂に停車
ｘ全ての急行が遊園を通過
ｘ準急廃止
ｘ化け急廃止
ｘ赤丸急行廃止
ｘ多摩快速
ｘ箱根急行
ｘ経堂待避中止etc...

気が早いけど、今回の改正からうかがえる２００３年３月改正への布石は何？

425 ：名無しでGO!：02/02/15 01:21 ID:NjGi3o1p

ｱｸﾞｰｲにも降臨

小9872 今回のダイヤ改正について正直な意見
匿名で投稿させていただきます　 2002/2/15(金)01:13- p120-dna05yatsu.kanagawa.ocn.ne.jp 削除

いったい何ですか？今回の改正は。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。

426 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/15 01:22 ID:MYonQI0m

>>419
松田町民（コテハン）降臨？
阿久比からのコピペかと思って向こうも覗いたけど、
さらにすごい事書いている気がしなくもない（藁）

427 ：名無しでGO!：02/02/15 01:23 ID:t6+CH9WN

小9872 今回のダイヤ改正について正直な意見
　匿名で投稿させていただきます　 2002/2/15(金)01:13- p120-dna05yatsu.kanagawa.ocn.ne.jp 削除
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いったい何ですか？今回の改正は。
新松田に停車する特急ロマンスカーの本数が現状とほぼ同じと聞きましたが
どういうことなのでしょうか？いきなり全部とは申しませんが、せめて最低
毎時２本以上は停車する必要があります。
さらに悪いことに、秦野と新百合ヶ丘に特急ロマンスカーが大幅増停車とは
なにをたわけたことをしているのでしょうか？まったくふざけた話です。
長年小田急沿線に住居を構えておりますが、ここに来て小田急が嫌いに
なりました。
それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
秦野あたりでやることをご提案致します。
こんな史上最悪のふざけたダイヤ改悪は、私は断じて認めません。

428 ：名無しでGO!：02/02/15 01:25 ID:rc5PC2eT

藁わしてくれる町民に乾杯！

429 ：　：02/02/15 01:26 ID:1YIJUSP3

なんだよ！
寝ようと思ってたのに目がさめちゃったよ！
>419＝松田町民のせいで！

430 ：名無しでGO!：02/02/15 01:26 ID:NjGi3o1p

>>427
>>425（漏れ）とｹｺｰﾝ（藁

しかし「匿名で投稿」って町民以外誰が居るんだよ･･･

431 ：420：02/02/15 01:26 ID:muGFQ6fd

スマソ訂正。
まあ松田町民(コテハン)は、313系にでも乗ってろということだ。

432 ：名無しでGO!：02/02/15 01:27 ID:ogLiJgPg

＞なにをたわけたことをしているのでしょうか？
たわけたこと・・・久々に聞いた言葉だ・・・

町民め。おめーが「たわけ」だ！ｗ

433 ：名無しでGO!：02/02/15 01:28 ID:/7AfJIka

でもさ、サガサポ廃止じゃなかっただけ
町民にとってはいい改正のはずなんだけどね（ｗ

434 ：名無しでGO!：02/02/15 01:29 ID:NjGi3o1p

それどころか、急行が10連になる。
新宿から各停が来るという説もあり万々歳のはずでは＜新松田

435 ：　：02/02/15 01:30 ID:1YIJUSP3

１日で５００レス行きそうな勢いですな

後半の伸びに松田町民は貢献するのか？（ｗ

436 ：名無しでGO!：02/02/15 01:31 ID:G+7/pX8M

>>418
トコロテン式ってことかな。

地下下落で、今まで30Km圏に家を買ってた人が都心で
買えるようになり、
50km圏でしか家を変えなかった人が30Km圏で買うよう
になり、
50km圏で家を買う人がいなくなる…

437 ：名無しでGO!：02/02/15 01:32 ID:t6+CH9WN

よく町民ｴｸﾞｲにカキコするよね（ｗ
そのうち個人特定されるね、こりゃ。

438 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/15 01:33 ID:MYonQI0m

>>436
俺もそれは解るんだけど、町田まではともかく何故江ノ島線が含まれているのかは気になる。
「横浜に近いから」というのが理由なんだろうか？

439 ：名無しでGO!：02/02/15 01:36 ID:NjGi3o1p

江ノ島線は放射路線とフィーダー路線の機能を備えてるからじゃないか？

440 ：名無しでGO!：02/02/15 01:37 ID:iYBjjo+8

>>419
町民降臨ﾏﾝｾｰ！

「そこの特急止まらないでくださ～い」
「ねぇ、どう思う？止まってたよ、今」
「新米駅なのにさ止まってたよ。感じ悪いねぇ～」

441 ：名無しでGO!：02/02/15 01:38 ID:muGFQ6fd

>>418 >>436
都心回帰が極端に進むわけではないと思われ。
23区内はそんなに環境がよいわけではないからな・・。
ただ職住接近は進むだろうから、大野以西は放置プレイなのだろう。
川崎～町田エリアは人気が高いし、百合ヶ丘あたりは多摩ＮＴと違って
第2世代に移行しつつあるからなあ。
江ノ島線はよく分からん。単に今ある競争のてこ入れでは。

442 ：神奈さん：02/02/15 01:39 ID:oIdy1MUd

現実問題多摩急行が新設された以上、
快速急行は他線接続に徹して
海老名停車、新百合ヶ丘通過の方が使いやすい気はする。
.
向ヶ丘、成城の取捨は知らないが通過希望。

443 ：名無しでGO!：02/02/15 01:39 ID:I2Zsy+FD

早く上りのダイヤを見てみたい！
来年のダイヤ改正では何が実現されるのかな？
「湘南急行」はさらに本数が増えそう。

次にあぼ～んされる駅は、いったいどこ・・・

444 ：名無しでGO!：02/02/15 01:40 ID:muGFQ6fd

>>443
遊園・新松田

445 ：名無しでGO!：02/02/15 01:41 ID:G+7/pX8M

>>438
＞「横浜に近いから」というのが理由なんだろうか？
そそ。
江ノ島線南側だと、朝は北行きより南行きの方が混んでるんだよね。
朝の小田急よりは速い東海道線が近い(藁

446 ：名無しでGO!：02/02/15 01:41 ID:I2Zsy+FD

>>442
て優香、それこそ「相模急行」とか「丹沢急行」って名前にするでしょ（ｗ
「湘南急行」「多摩急行」「快速急行」じゃなんか変だよ。

447 ：名無しでGO!：02/02/15 01:42 ID:I2Zsy+FD

>>444
遊園はもう「半あぼ～ん」じゃん。

448 ：名無しでGO!：02/02/15 01:43 ID:NjGi3o1p

>>442
全多摩ちゃん激怒必至（藁

449 ：名無しでGO!：02/02/15 01:44 ID:5RTUXTx9

てか、みんなすっかり忘れてるけど、今日は３２５２Fデビューだよ！！
２６００のうち、どれがあぼーんされたの！？

450 ：名無しでGO!：02/02/15 01:48 ID:alAWt/oq

たまには顔出さんと忘れられそうだから寝る前に来たぞ。
ダイ改が発表されたからすごいことになってるとは思ったが
新松田DQNまで登場とは大変なこったな（ﾜﾗ
久しぶりに来たら未読ログが多すぎて全部読むのは断念したぜ。
毎日来れて夜更かしできる学生やプーがうらやましいぞ。
次のダイ改では特急はまだ愛甲石田にとまらないようだな。
その次のダイ改で実現だな。じゃ、寝るぞ。
愛甲石田に特急とめろ！　新松田や特急通過しろ！

451 ：神奈さん：02/02/15 01:48 ID:oIdy1MUd

でも使いやすいぞ。これならそれこそ本来の意味でも急行だし。
.
新宿－上原－下北－登戸－町田－大野－海老名－本厚木－以下略
確かに新百合は捨て難いが。

452 ：名無しでGO!：02/02/15 01:49 ID:muGFQ6fd

愛甲タン降臨――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!

453 ：名無しでGO!：02/02/15 01:53 ID:4uswDBAM

>>451
サポートがある限り、無理っぽい。

454 ：名無しでGO!：02/02/15 01:55 ID:4uswDBAM

>>450
漏れは午後からの仕事だから毎日夜更かし（？）できるのだよ。

455 ：神奈さん：02/02/15 02:00 ID:oIdy1MUd

>>453
そうかあ・・・残念だ。

456 ：名無しでGO!：02/02/15 02:02 ID:muGFQ6fd

2005年、梅ヶ丘～和泉多摩川複々線化が実現したときって、新ダイヤベースで
各停が速くなるだけなのだろうか。

457 ：名無しでGO!：02/02/15 02:08 ID:RmBLTz6O

ていうか、松田住民って、マジで書いてるの？
むしろ愛甲タイプで、ネタのような気もするんだけど・・

458 ：名無しでGO!：02/02/15 02:08 ID:nxePOUfn

>>456
平日朝ラッシュ上り遊園～新宿は、
急行が４分短縮（２５分）、各停も４分短縮（３６分）だよ。
日中時は各停の待避減でだいぶ早くなるね。
５年前の狛江付近４線化の時も、体感的にすごく早くなった
感があったから（すぐ慣れちゃったけど）、今より４分短縮
って結構大きいんじゃないかな？

459 ：名無しでGO!：02/02/15 02:08 ID:wcRzowns

＞それから新松田で急行と各駅停車の併結などやってもらっては困ります。
＞面白がって見に来る子供がたくさん現れることが予想され、利用者に
＞とっては甚だ不愉快且つ迷惑な話です。他の駅でやっていただきたい。
＞秦野あたりでやることをご提案致します。
笑わせてもらいました、分割併合を面白がって見に来る子供なんて
そんなにやってくるとは思えないが（ｗ

460 ：名無しでGO!：02/02/15 02:10 ID:4CDQdPIj

>>459
同意。
分割併合作業見る子ども少ないと思われ。
むしろ変なオヤジとかがよく見てたりする。

461 ：名無しでGO!：02/02/15 02:13 ID:Nh92Hqsr

前回のダイヤ改正と比べるのも参考になるかもよ。
http://www.odakyu-co.com/season/011/index.html

それにしても、湘南台は凄い！１年３ヶ月前まではただの
各停のみの駅だったのにね・・・

462 ：名無しでGO!：02/02/15 02:15 ID:uViE/mz4

>>461
ほんとに物凄い出世だよね。
やっぱ地下鉄と相鉄が出来たからだねぇ

463 ：名無しでGO!：02/02/15 02:16 ID:wDGg6Sol

松田町民がこのスレで暴れてるぞ。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013696533/

464 ：名無しでGO!：02/02/15 02:17 ID:muGFQ6fd

別スレが隔離スレ化したな

465 ：名無しでGO!：02/02/15 02:20 ID:EHI8TRBd

経堂は「多摩急行」が停車するのに「（一部の）準急」は通過なんだよね・・・
経堂２面５線化が完成するのって来年３月？そしたら、経堂に全ての準急が
とまるね。

466 ：名無しでGO!：02/02/15 02:20 ID:RmBLTz6O

>>461-462
そのため、2年連続で乗降人員の増加率が小田急2位ですよね。
ちなみに1位は黒川。それでも1万人未満だが・・・

467 ：名無しでGO!：02/02/15 02:21 ID:Wnxd1UYf

まあ内容から見ても、松田町民には間違いないんだろうけど、
一応身辺調査。
都合の悪いカキコはみんな消去したつもりだろうが、
消し忘れの証拠が残ってるよ。→ 小9397 (過去ログ2002-01)

リモホ見たらビンゴ。100%確定だね。
これ → dna05yatsu.kanagawa.ocn.ne.jp

2月1日の小9509もそうだろ？

468 ：名無しでGO!：02/02/15 02:22 ID:EHI8TRBd

>>464
小田急関係の【○印】スレって今、
愛甲・なんでこんなに遅れるのか・ダイヤ改正
３つあるね。

469 ：414：02/02/15 02:30 ID:wIEkPTGv

http://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi
私は、↑の掲示板の辻堂（コテハン）とは別人です。
いま見てみたら驚いた（笑

470 ：名無しでGO!：02/02/15 02:34 ID:+eyzd1pU

>>469
[1618] 湘南急行投稿者：辻堂投稿日：2002/02/14(Thu) 23:59

小田急もようやく重い腰を上げましたね。

藤沢～新宿はラッシュ時ではＪＲ湘南新宿ライナーが所要時間４７～５０分で結んでおりますが、今後湘南新宿ラインが本格運転後はラッシュ時にも運転が拡大される可能性があります。
小田急線はデータイムに新宿直通の各停が多く運転されているのにもかかわらず、ラッシュ時は新宿に直通する列車が１時間に３本の急行のみなので直通列車を増やしてもらいたいものです。
小田急はラッシュ時におけるスピードアップがと直通の増発が今後の課題となると思います。

現状として定期券をもたない用務客は行き先に応じてＪＲと小田急を使い分けていると思います。
定期券利用客は圧倒的にＪＲが優位にたっています。小田急のラッシュ時における新宿直通の少なさと所要時間の多さがあだとなっているようです。

ＪＲの狙いは定期券利用客の確保です。
今後の両者の動きが注目ですね。

471 ：名無しでGO!：02/02/15 02:35 ID:+eyzd1pU

まぁ、このヒト間違ったことは言ってないよね。

472 ：名無しでGO!：02/02/15 02:41 ID:kbjw/ss9

江ノ島線の４両各停はまだまだ残るのだね。
「湘南急行」が走らない時間は、従来どおり大野分割なわけでしょ。

473 ：名無しでGO!：02/02/15 02:45 ID:4CDQdPIj

まだ４０００・５０００形の４連かよ…欝だ

474 ：名無しでGO!：02/02/15 02:48 ID:zD91yIZO

松が隔離スレで自作自演してるね

475 ：名無しでGO!：02/02/15 02:48 ID:NjGi3o1p

>>472
平日の一往復だけな。

湘南急行が走らない時間は10連・6連。
昼の本線急行は新松田分割だし、大野での種別変更は激減の予感。

476 ：469：02/02/15 02:48 ID:wIEkPTGv

ていうか、湘南新宿ライン／ライナーは運賃が高くて手が出ない（笑
仮に、所要時間が20分遅くても、運賃が200円安いんだったら、安い方を使うよ。
だから、今も東横線を使ってる。

会社等から交通費が出る人なら、全然話は違うんだろうけどね。

477 ：名無しでGO!：02/02/15 02:51 ID:NjGi3o1p

>>475自己レス
10連は急行（湘南急行ではない）のことね。
各停はもちろん6連。

478 ：名無しでGO!：02/02/15 02:57 ID:Oy4O5gfX

>>477
(4) 江ノ島線の各停を６両編成にします
平日の日中および土休日のほとんどの時間帯、江ノ島線の各停（平日は上下47本、土休日は上下71本）をこれまでの4両編成から6両編成に増強します。
※ただし、平日の相模大野11時02分発、藤沢11時40分発の上下2本は除く。

相模大野で切り離した後ろ４両はどうするの？新宿発着の「普通の急行」
は朝ラッシュ時以外は６連でしょ？

479 ：名無しでGO!：02/02/15 03:14 ID:6o84mSCI

準急があるせいで路線図がすごく見にくくなってるよね。
本数がほとんどないのに。今回の改正でさらに減ったし。
せめて夕方の準急も全部新百合まで逃げ切る種別にして
欲しいよ。名前は「百合急行」でもなんでもいいからさ。

480 ：名無しでGO!：02/02/15 03:16 ID:LoraMelk

>>479
百合急行(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

481 ：..：02/02/15 03:19 ID:yfOCQlMo

まあ、今回は暫定改正ってことで、試験的な部分が多いのでしょう。
祖師谷の臨時待避も始まるし。
５月だか７月だか知らないが、再改正されたときが楽しみだね。

482 ：名無しでGO!：02/02/15 03:23 ID:Bw2qEhd+

今回の改正は、大量あぼーんの始まりに過ぎないような気がする。。。
最終的にはいくつの駅があぼーんされるんだろうか？漏れの妄想では
上原・成城・（遊園：今回された）・新百合（？）・海老名（？）・
愛甲・鶴巻・東海・渋沢・新松田（？）といったところか？

483 ：名無しでGO!：02/02/15 03:23 ID:w00gjzgp

新宿～遊園を「近郊区間」とする時代はもう終わったんだね。

新宿～新百合がこれから「近郊区間」になるんだね。

て優香、４０年位前に準急の優等運転区間を新宿～成城から
新宿～遊園に伸ばした時も、今回みたく徐々にあぼーんして
ったのかな？

484 ：名無しでGO!：02/02/15 03:28 ID:w00gjzgp

>>481
それこそ妄想なのでは？
経堂待避線もなくならないし、成城も今回から１面２線とみなされるからね。
次に改正するとしたら、早くても代田～喜多見の上り線が立体化する来年３月
じゃない？
>>482
せっかく「こんにちは新百合！」したんだから、あぼーんしないでしょ。

485 ：名無しでGO!：02/02/15 03:29 ID:2x+R07wY

>>482
新宿・下北沢・登戸・町田・大野・本厚木・伊勢原・秦野・小田原
なんて停車駅が実現するはずないだろ。
少なくとも小田急系商業施設の割合が高く、
乗降人数も安定して上昇してる新百合ヶ丘・海老名の地位は
あがることはあっても下がることはない。
むしろ商業の流出が始まってる本厚木のほうが危うい。

486 ：名無しでGO!：02/02/15 03:29 ID:/Y0J18D9

湘南急行、多摩急行なんて不要！
支線よりも本線を優遇しる！

487 ：名無しでGO!：02/02/15 03:32 ID:lXX8bZbG

>>486
「本線だから優遇しろ」とか「支線だから冷遇しろ」ていうのは、
馬鹿げた意見だとは思わないのですか？
重要である路線だと判断されれば、力を入れるのは当然のことだと思います。

「新松田は伝統ある駅だから全特急を停めて秦野や新百合は不要！」と
主張する某住民と同レベルです。

488 ：名無しでGO!：02/02/15 03:33 ID:2x+R07wY

>>487
煽りに乗るなよ

489 ：名無しでGO!：02/02/15 03:36 ID:Bw2qEhd+

>>485
完全な妄想レベルだけど、もし遠い将来特急の本厚木停車が廃止に
なるようなことがあったら、愛たんが夢が叶う可能性が発生するのかな？（藁

490 ：481：02/02/15 03:36 ID:yfOCQlMo

あれ？経堂上り待避なくならないの？
俺が勘違いしていたのかも。

大量あぼーん時代の始まりという意見には同意。

491 ：481：02/02/15 03:37 ID:yfOCQlMo

２段階改正って言うのは
デマだったのかよ！

492 ：一応、煽っておく：02/02/15 03:40 ID:yfOCQlMo

＞親愛なる松田町民様

私も今回のは改悪だと思います。
新百合ヶ丘や多摩ニュータウンなんて数十年前は何もなかった
山のなかですし、江ノ島線も小田原線に比べて格下です。
それなのに、江ノ島線と多摩線を優遇するなどもってのほかです。
他社線とのくだらない競争などしないで、小田急線開業当時から
の駅利用者のためのサービスをするべきです。

はっきり言って、江ノ島線と多摩線に特急や急行など必要ありません。
各駅停車が区間内で往復していれば十分です。小田急に今求められている
事は、小田原線の利用者のためのサービスです。新宿から箱根湯元まで
特急、快速急行、急行、直通準急を走らせるべきです。
新松田に全ての特急を停車させるという提案にも大賛成です。
松田町の玄関口ですし、ＪＲとの乗換駅ですから全てのロマンスカーが
停まる価値があります。

493 ：名無しでGO!：02/02/15 03:43 ID:p9o+pSmB

みんなー、もう３０００形乗った？

494 ：名無しでGO!：02/02/15 03:44 ID:Bw2qEhd+

>>494
３０００のお兄さんなら乗ったことあるyo
品川から蒲田まで。

495 ：494：02/02/15 03:45 ID:Bw2qEhd+

典型的な事故レスやってしまったようだ。
逝ってきます（ベッドに）

496 ：名無しでGO!：02/02/15 03:50 ID:PXtGkouM

「落ちぶれ友の会」
９８年入会
本鵠沼・鵠沼海岸
００年入会
小田急相模原・相武台前・座間・厚木・開成・栢山・富水・蛍田・足柄
０２年入会
南林間・長後・向ヶ丘遊園・生田・読売ランド前・百合ヶ丘・五月台・黒川

「出世友の会」
湘南台（００年本会員、０２年上級会員）
中央林間（９０年本会員、０２年上級会員）
大和（９６年本会員、０２年上級会員）
秦野（９８年準会員、９９年本会員、０２年上級会員）
経堂（９９年準会員、００年本会員、０２年上級会員）
相模大野（９８年準会員、９９年本会員、０２年上級会員）
新百合ヶ丘・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田（００年準会員、０２年本会員）
栗平（０２年本会員）

497 ：名無しでGO!：02/02/15 03:54 ID:p9o+pSmB

3000形ってどこ走ってるの

498 ：名無しでGO!：02/02/15 03:56 ID:MkH/1Sw/

>>496
>「落ちぶれ友の会」
>００年入会
>小田急相模原・相武台前・座間・厚木・開成・栢山・富水・蛍田・足柄

今回の改正でうまくいくと脱退できそうだね（ｗ
・各停新松田～新宿
・新松田分割併合開始

499 ：代田～経堂下り立体化は３月１０日！：02/02/15 03:59 ID:MkH/1Sw/

小9880 複々線化工事について
　ちょっとだけ 2002/2/15(金)03:03- trf03.ninja.neweb.ne.jp 削除
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今日(2/14)、帰宅途中、梅ヶ丘駅に見慣れない張り紙がありました。
それは豪徳寺,経堂にも。。。
もしかしてと思い経堂の張り紙を見ると、やはり、下り線高架部使用の案内でした。
いろいろありましたがようやくって感じです。
使用開始は３月１０日の始発からとのことです。ダイヤ改正の少し前って感じですね。
また、経堂駅ですが、当分、新しい１番線は特急,急行の通過と準急停車用に、
現２番線を各停停車用に使用するそうです。
複々線が完成した場合、１番線を特急や急行なんかが通過することはあまりないのでは？
そう思うとなんだか面白い使い方のように思ってしまいました。
ところで、成城学園前駅の下り線はいつ地下化されるのでしょうか？同日でしょうか？

500 ：名無しでGO!：02/02/15 04:03 ID:jsegSqHU

>>499
成城付近は喜多見出入車庫線の関係で、３月２３日だね。

501 ：名無しでGO!：02/02/15 04:15 ID:7XAU4QxR

大都市圏鉄道ダイヤ掲示板すごいね・・・
ダイヤ改正公式発表されたのに、まだヲタ（含・罪王）が独自の
妄想で議論しあってる（藁　
http://cgi.members.interq.or.jp/power/koya/bbs1/bbs.cgi?mode=allread&no=2418&page=0
千代田線乗り入れ廃止・２０分サイクルとか・・・ここまで妄想
入ってると気の毒になってくる。少しは現実見つめろよって感じ。

502 ：名無しでGO!：02/02/15 05:23 ID:kYTG9wd9

>>501
まだZAIO叩きやってるんですか？
それとも、あの掲示板でZAIOに論破されたのか？（藁

503 ：名無しでGO!：02/02/15 06:03 ID:kguR5Gng

>>497 線路の上

504 ：名無しでGO!：02/02/15 06:05 ID:BhKweAH+

3000形は海老名に保存されてて、
年に一度だけ公開される。
乗れるのはその時だけ。

505 ：名無しでGO!：02/02/15 06:32 ID:KkO92HA5

藤沢住人だけど、ＪＲ対小田急、これから楽しみだな。

506 ：名無しでGO!：02/02/15 09:33 ID:0eOQy4mS

沿線住民でも話題になってますね。
http://8515.teacup.com/towatel/bbs

507 ：名無しでＧＯ！：02/02/15 10:02 ID:7rjnhpkz

京王・小田急ダイヤ改正するたび・改悪だ駄目だ
と言いたい放題だな～でも有る程度たってしまえば
慣れてしまう・・・一部は何時までもぐだぐだ言うんだろうな～

508 ：名無しでGO!：02/02/15 10:38 ID:FgJVwqr1

丹沢・駿河快速（快速急行）
新宿－上原－下北沢－登戸－新百合－町田－大野－海老名－本厚木－伊勢原－秦野－小田原丹沢快速
秦野－松田－山北－小山－御殿場－裾野－沼津駿河快速（秦野で分割・併合）

509 ：名無しでGO!：02/02/15 10:38 ID:0QbeCTdy

ところで、今度の改正で運転曲線とか変わるのかな？

510 ：名無しでGO!：02/02/15 10:54 ID:lASc0sJV

川崎3駅はやっぱり減便ですかね？しかも遊園で多摩急の通過待ち・・・
なんてことになったら、うーん最悪。だれか知ってる人いたら教えてください。
（生田住民）

511 ：名無しでGO!：02/02/15 11:04 ID:y0F68vRu

>>510
遊園止めの各停と旧準急のスジが一体化するので、減便は無いですね。
但し、遊園通過待ちは有りそうですが。

512 ：名無しでGO!：02/02/15 11:07 ID:OC+Ug42B

飼い殺し友の会会員駅を利用しているのでどうでもいいです

513 ：名無しでGO!：02/02/15 11:07 ID:owRrWMHt

遊園止まりってなくなるの？

514 ：名無しでGO!：02/02/15 11:22 ID:y0F68vRu

>513
2本/時残る。

本線各停の分布は
新宿-遊園 8本/時
遊園-本厚木 6本/時
本厚木-新松田 2本/時 (但し急行 4本/時の各停区間)
新松田-小田原 4本/時 (急行との分割、併合)

町田-大野の重複が減るのが良いかも。

515 ：名無しでGO!：02/02/15 11:39 ID:Cacm+XMW

もしオタQに杉並3駅みたいなのが居たら･･･と考えると怖い怖い。

516 ：名無しでGO!：02/02/15 11:41 ID:bu3AK5JE

各駅の時刻表はいつ出るの？

517 ：おねてぃ麦茶：02/02/15 12:02 ID:BoC8GRRz

気になったので，ボイセンに電話しちゃったよ．

多摩急行が，新百合ヶ丘で本線側で接続するのは
後続する小田原方面急行だそうな・・・
てっきり，現行ダイヤからの持ち上がり(上原場面
で直通準急の直前が江ノ島急行．この江ノ島急行
が湘南急行化して，新百合で多摩急行と接続)
を期待したのに・・・欝だ

518 ：名無しでGO!：02/02/15 12:12 ID:rEMeTG27

ｦﾀﾞｻｶﾞ利用者だが・・（相武台前、座間ﾓﾅｰ）
少なくとも今回の改正ではなんの変わりもないってこと？

519 ：名無しでGO!：02/02/15 12:19 ID:Cacm+XMW

>>517
この場合の「接続」は京王調布のような優等同士の接続ではなく、
多摩急行を新百合で降りて待つと次の小田原方面急行が来る、と言う
意味でいいのか？

所要時間短縮が命題の湘南急行が新百合で後続多摩急行を待つとは
飛躍しすぎだったね。

520 ：おねてぃ麦茶：02/02/15 12:39 ID:BoC8GRRz

>519　「接続」んー詳しくは聞きそびれしまった．

平日の基本スタイルは，後続の小田原方面急行．
休日の一部は，各停が待っているパターンだそうな

521 ：名無しでGO!：02/02/15 13:07 ID:cGQayHZO

>483
40年前の狛江３駅（喜狛和）の準急あぼーんの経緯。

まず朝の準急を「通勤準急」に置き換え。通勤準急は、登戸－成城無停車に。
つぎに日中の準急を「快速準急」に置き換え。快速準急も同区間無停車。
（この時点で、純粋な準急がなくなる）
そして「通勤準急」を準急に名称変更。

こんな感じ。
まあ、この３駅に、準急停まるようになったのは、戦後混乱期に「車両が足りなくて、各停の遊園折り返しを成城折り返しに変更する代替として」って理由だったような気が。

でもこう見ると、江ノ島線もいずれ湘南急行だけになって、停車駅そのままで急行に改称てなことになるかも？

522 ：名無しでGO!：02/02/15 13:33 ID:yfOCQlMo

>>521
湘南急行の急行化は決定的だろうな。
としたら、多摩急行の出現は、川崎3駅準急あぼーんの布石なのか??

523 ：名無しでGO! ：02/02/15 13:47 ID:ZHt1O01h

経堂復権？でも何故６線でなく５線・・・？

524 ：御殿場急行・熱海急行：02/02/15 14:07 ID:Y3uV5syS

>>508
新宿－上原－下北沢－登戸－新百合－町田－大野－海老名－本厚木－伊勢原－秦野（分割併合）－
　－秦野－松田－山北－小山－御殿場－裾野－沼津（御殿場急行）
　－秦野－小田原－真鶴－湯河原－熱海－三島－沼津（熱海急行）

沼津までお越しの方はどちらでも好きな方にお乗りください。

525 ：名無しでGO!：02/02/15 14:26 ID:WdfoSpyj

>>521
喜多見は狛江市じゃないけどね。

>>523
用地不足…とか。
後々のことを考えると、経堂は無理をしてでも2面6線のほうがよかったと思うんだけど。

526 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/15 14:26 ID:rWUnUgOq

熱海急行の方が早くつきそうだな（w

527 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/15 14:27 ID:rWUnUgOq

喜多見は世田谷～♪

528 ：新百合に住みたい受験生：02/02/15 15:40 ID:q3VOVTJ+

既出だったらスマソです。
梅～豪徳寺の下り線切り替えは３月１０日で、成城の下り切り替えは３月３１日らしいですね。
上り線に関しては東京都が２００２年度の完成に向けて「積極的に推進」していくとのこと。
ソースは携帯用ページ（有料）ですがiモードかezの「鉄道ウィークリー」ってサイトです。
それにしても今度の改正、一番恩恵を受けたのは新百合ヶ丘だと思う。

529 ：新百合に住みたい受験生：02/02/15 15:41 ID:q3VOVTJ+

>>528
追加。PC用ページの「鉄道フォーラム」でもたぶんわかりますね。

530 ：名無しでGO!：02/02/15 15:55 ID:Fh8sSzAu

>>527
ホーム延伸で一部狛江市に入ってなかったっけ？？

531 ：名無しでGO!：02/02/15 16:04 ID:sAty+FvQ

小9911 1051F+1052Fと3252F
　カヲル 2002/2/15(金)15:52- fwisp9-ext-y.docomo.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

1051F+1052Fは、本日113133に充当されてます。先程遊園～新百合間で乗りましたが、
流石に衝動も無く良好な乗り心地でした。また、現在新百合7番には2668Fが留置中です。
本日のA16から3252Fが営業開始ですので、これから唐木田まで初乗車します。
まだ3000に乗って無いのでわくわくしてます♪

それから。新ダイヤの新宿～新松田各停は、6Rで運用するようです。

532 ：名無しでGO!：02/02/15 16:07 ID:PbZXu8Sc

今朝江ノ島線でで３０００第2編成を見たぞ

533 ：Takechang ◆M730R4Ks ：02/02/15 16:45 ID:vvHz0JEx

しんゆり停車のロマンスカー大幅増加は嬉しい！

534 ：新百合に住みたい受験生：02/02/15 16:56 ID:q3VOVTJ+

>>533
禿同。嬉しい限りです。

535 ：299：02/02/15 17:23 ID:HcCIjEnh

ダイ改祭り中ということで、タイミングが災いして誰も反応してくれなかったけど、めげずに
再カキコ。

昨日新宿20:16発の急行小田原行きで、鶴川～玉川学園前間のトンネル(境塚遂道？)走
行中、床下から｢ドン！｣という、結構凄い音と、青白い凄い火花が光り、その瞬間室内灯
は車端部の数箇所(バッテリーによる非常灯？)を残して消え、トンネルを出たところで列
車は停車(常用ブレーキと思われ)。しばらくして｢車両の不具合の為点検します｡｣との放
送が入り、その後程なくして懐中電灯を持った運転士と車掌が床下を点検して何やら話
をしていた。車内には異様な沈黙が支配してる中、漏れの目の前に立ってた20代前半く
らいの女の子がすすり泣き始めた。

536 ：299：02/02/15 17:25 ID:HcCIjEnh

(続き)そうこうしてる間に、再び車掌から｢運転再開が出来る状態になりましたので、まも
なく発車します。｣との放送が入り、運転再開。徐行とかせずいきなり普通の速度で走り
出して、何だか怖かったのは漏れだけか？(藁)｢この列車、行き先が変更になる可能性
がありますが、ご了承ください｣との放送が入った。町田に８分遅れで到着。通常の停車
時間で発車し、相模大野へ。ここで工場入りかと思いきや、何事も無かったかのようにす
ぐに発車。漏れは大野在住なので、ここで降りてしまいました。

で、後日談。今日、ｵﾀﾞｻｶﾞに用事があり、小田急乗って大野工場(検車区か？)の横を通っ
たら、当該車両(8X07の6連)が検修庫に、デト1だったか、フラットボディーの入換動車みた
いなやつに押し込まれて入っていました。

結構ヤバい故障だったのではないかと思うのですが、全然ニュースにはなってません。
他に偶然乗ってた人のレポート、関係者がいたら運転事故概況のタレコミきぼんぬです。

537 ：ばば０ｓｈぎ：02/02/15 17:27 ID:X4rhbgSm

　秦野近郊の人口減少率は県内ベスト３に入る。
さすがＤＯＮ丸出しの住民だよな。読売新聞読んでみな。今日。

538 ：名無しでGO!：02/02/15 17:27 ID:OC+Ug42B

>>536
ｴｸﾞｰｲにたれこめば誰かが解説してくれると思われ

539 ：名無しでGO!：02/02/15 17:27 ID:DWLcfQJU

また揉み消しじゃないだろうな･･･

540 ：名無しでGO!：02/02/15 17:36 ID:bF/y3RNb

湘南急行(ヲタ急)と競合する湘南新宿ラインのどちらのスレタイも
「～どうよ？」だったことがいまさっき気付いたよ。

541 ：７７４M運転士：02/02/15 17:38 ID:LGybJREr

駿河急行
新宿－上原－下北沢－登戸－新百合－町田－大野－海老名－本厚木－伊勢原－秦野（分割併合）－
　－秦野－松田－山北－小山－御殿場－裾野－沼津－吉原－富士－清水－静岡

尚、これに伴い、東海道線東京直通・特急東海号は廃止されます。
東京へは駿河急行か新幹線をご利用ください。

これで束も東海道に新車を入れられる。
一石二鳥だね。

542 ：元相武台民1：02/02/15 17:39 ID:PC86yv3s

>535
>漏れの目の前に立ってた20代前半くらいの女の子がすすり泣き始めた。
ここが謎だ・・・何か見えたんだろうか・・

＜境塚トンネルのあたりって、出るということを聞いた事あるんで。＞

543 ：７７４M運転士：02/02/15 17:40 ID:LGybJREr

スマソ、訂正

新宿－上原－下北沢－登戸－新百合－町田－大野－海老名－本厚木－伊勢原－秦野－
－松田－山北－小山－御殿場－裾野－沼津－吉原－富士－清水－静岡

逝ってくる

544 ：名無しでGO!：02/02/15 17:46 ID:FUjfT63Y

江ノ島線ってまだ４連がそんなに走ってたのね。

新宿直通の為とはいえ酷いな。

545 ：299：02/02/15 17:48 ID:HcCIjEnh

>>538
ｴｸﾞｰｲって何？
>>542
おーこわっ！
んー、でも謎なんですよねぇ・・・。泣き出したのは停車してからだから・・・。
何か悲しいことでもあって(時節柄片思いの人に思い切ってコクったらあえなく
玉砕したとか・・・)、必死にこらえていたのが、車内が暗くなったのをきっかけに
我慢できなくなったとか・・・。本人見てたら解説キボンヌ？見てるわけねぇか。(藁

546 ：名無しでGO!：02/02/15 17:51 ID:OC+Ug42B

>>545
ttp://www.agui.net/cgi/oerkeiji.cgi?log=oer

547 ：名無しでGO!：02/02/15 17:56 ID:uqW+F3pt

>>532
漏れも今朝、９時半前頃に、多摩線で運用についている
3000形第2編成を見た。
多摩線ホームには、3番線に回送の3000形、4番線に客扱
いの3000形第2編成がいた。

548 ：名無しでGO!：02/02/15 18:09 ID:Y986djOf

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　← 中央林間・湘南台
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝ ← 南林間・長後
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ‐ ､

549 ：名無しでGO!：02/02/15 18:20 ID:KcMEFome

小田急線下り全線の立体化が完成
　　　　　　　　　　
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/ETC/SOKUJITU/V0C2D600.PDF

550 ：名無しでGO!：02/02/15 18:28 ID:dqA97wMY

小田急の人は田園都市線では座らないでくださーい♪
　　∩＿∩　
　　（　・∀・）　
　⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　
　　し'（＿）　

　　　どう思う？あいつらのせいで座れないんだよ！
　　　 ∩＿∩　　
　　　（・∀・　）　
　　⊂、　　　つ
　　　Ｙ　人　　　
　　　（＿）'Ｊ　　　

　　　　何で地元の人たちがつらい思いしなくちゃいけないんだよ！
　　　 ∩＿∩　
　　　（・∀・）　
　　　（つ⊂ ）　
　　　ヽ（　ノ　　
　　　（＿）し'　　

　　　　感じ悪いねぇ～～～～～～～～～！！！
　　　∩＿∩　　　
　　∩　・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　
　　し´（＿）

551 ：小田急１２０ｋｍ/h運転？：02/02/15 19:26 ID:+c8HtjOG

昨日の神奈川新聞と小田急ＨＰを見たんだけど、15分短縮ってどうやって実現するの？
２駅通過と併結作業の省略でも、せいぜい７分程度だと思うけど、
ということはスピードアップをするということか？
表現のしかたにカラクリがあるというのか？（今の最遅電車と湘南急行の最速電車との比較？）

552 ：名無しでGO!：02/02/15 19:34 ID:KeV8OqHm

時刻表の発売はいつ？
そういやずっと前に印刷会社のホムペが紹介されてたよな。
会社名忘れちゃったけど。

553 ：　：02/02/15 19:35 ID:deIKfasY

>548
哂った。

554 ：名無しでGO!：02/02/15 21:50 ID:DkDQQkOf

>>550
禿同。「湘南版」の新聞を読んでるから、小田急の人はすぐ判る。

555 ：名無しでGO!：02/02/15 21:52 ID:y0F68vRu

>551
俺の過去レス読めばわかる。

556 ：199=212=555：02/02/15 21:59 ID:y0F68vRu

あ、199,212の事だよ。

557 ：カイ☆：02/02/15 22:15 ID:nbZCJEDX

>>552
３月初旬だったﾊｽﾞ

558 ：545：02/02/15 22:28 ID:HcCIjEnh

>>546
サンクス。早速転載しましたが、あっちもダイ改祭り中で、放置プレー
されてます。(藁

559 ：名無しでGO!：02/02/15 22:40 ID:Kf37YmAT

なーんだ・・。町田通過という大技をやって欲しかったよ。。

560 ：箱そば厨房：02/02/15 22:44 ID:N0sU9dIo

今日も箱根そば食べたﾖ!　もちろんカレーコロッケそばだﾖ!
食べたついでに、新宿の改札口まで小田急の電車を見に行ったんだﾖ!
ちょうどロマンスカーが停まっていたﾖ!　グレーっぽい車両だったけど、
あれがEXEって電車なのかﾅ?
ぼくまだ一度もロマンスカー乗ったことないから、一度乗ってみたいﾅ!

561 ：名無しでGO!：02/02/15 22:48 ID:N9V1GBbl

>>560
ｵﾏｴそんだけ箱ソバ食っておきながら
EXEのなんたるかを知らんかったんか（ｗ

562 ：名無しでGO!：02/02/15 22:53 ID:ATX46zMp

>560
今度はEXEに乗って
箱そば食べに行ってくれ。
当然αtrainの車内からの箱そばレポート送ってくれ。

563 ：名無しでGO!：02/02/15 23:07 ID:KczXNwke

土休日下りの夕方に１本だけある新宿準急は残るの？

564 ：名無しでGO!：02/02/15 23:09 ID:dd7glVqs

>>535-536
境塚トンネルあたりで下りだと制動かけている場合は多いな。過負荷か何かで
主回路のどこかが飛んだんだろう。電動車が２両くらい死んでも10両の場合は
だいたい自力走行はできると思うから（ただし加速はかなりとろくなると思う）、
そのまま車両交換の利くところまで持ってんたんだろう。まあこういうことも
まれには、ある。

565 ：名無しでGO!：02/02/15 23:12 ID:4CDQdPIj

5060の丸穴萌え！

566 ：名無しでGO!：02/02/15 23:12 ID:KczXNwke

成城下り切り替えはダイヤ改正に間に合わないみたいね。
３月３１日なんだね。

567 ：名無しでGO!：02/02/15 23:21 ID:xstR7sM3

赤丸急行はさらに減る模様。

568 ：名無しでGO!：02/02/15 23:24 ID:xaw6zeaA

＞566
いや　同時にやると
混乱するから
小田急側が
だから　日にちずれたに５０ガバス

569 ：名無しでGO!：02/02/15 23:29 ID:xstR7sM3

>>568
３月１０日（日）代田～経堂下り高架化
３月２３日（土）土休日ダイヤ改正
３月２５日（月）平日ダイヤ改正
３月３１日（日）成城下り地下化＆向ヶ丘遊園あぼーん

いずれにせよ、３月２３日から成城上り待避線はあぼーんだね。

570 ：名無しでGO!：02/02/15 23:40 ID:fVbPiI/7

江ノ島線の急行（含湘南急行）は、閑散時10両、混雑時6両なんつー
状態になってしまうのか？（一応、朝早い時間に10両は4本あるけど）
湘南急行（＝10両）は平日藤沢11:55以降、一番空くころ運転開始・・・

小田原方面も平日は新宿発19:01で海老名以西10両運転終了？

571 ：名無しでGO!：02/02/15 23:44 ID:pqoJZaFM

>>570
まぁ、今回は「湘南急行」は暫定デビューだから。次の改正以降確実に
本数は増えると思うよ。
>>521の４０年前の狛江３駅準急あぼーんの時みたく、近い将来ほとん
どの新宿直通急行が「湘南急行」に統一されるだろうね。

572 ：多磨センターユーザー：02/02/15 23:48 ID:/rsOgt3e

朝の本厚木発の準急綾瀬行きは、唐木田発にしない方がいいと思う。
結局朝京王を使わずに小田急で行く人は、
ﾏﾀｰﾘと座って行きたい人なのに、ここで下手にそんな列車を作ると、
京王の客がシフトしてきて座れなくなる可能性がある。
それにさっき問い合わせたところ、
その急行の見返りとして、いつも漏れが使っていた
唐木田発各停新宿行きはあぼーんされるらしい。
これは栗平から乗っていた人にとっては寝耳に水。
朝の急行は栗平には停まらないは直通各停はなくされるわ。
そして本線の人たちは準急が一本間引きされたことで
怒りが頂点に達するだろう。
まだまだ多摩線からの客を引き込むだけの路線容量の増大ができてないのに
中途半端にてこ入れすると悪い結果になりはしないか。

573 ：名無しでGO!：02/02/15 23:51 ID:M//XVehz

そうだよ。19:01発で終わり。上りガラガラだし。やはり末端部の車庫が
大きくないと。夕方以降の江ノ島急行が６両なのか１０両なのかは知らんが。
各停は６両のみみたいだな。

車両数は増えてないから、昼間の増強だけしたと思われ。
日中の潜在需要を増やすのが目的ではないかと。

574 ：535-536：02/02/15 23:51 ID:HcCIjEnh

>>564
やっと反応があって嬉しいです。
どうやら漏れの乗ってた車両が当該車両と思われるのですが、運転再開後もモーターの
うなる音が聞こえてきたし、加速感も通常通りでした。
それで、一番大きい工場がある大野を発車したのですから、その後どうしたのか、気になっ
たもので・・・。交換用の車両がたまたま海老名で手配できて、海老名まで行ったのかなと
か考えたり、あるいは、一運用終えてから点検入れたのかも分かりませんし・・・。
状況からして主回路に何らかの異常が生じて、ハイビーが動作したと言うのは間違いない
と思われるのですが・・・。

575 ：(ｰ_･)σ：02/02/15 23:55 ID:swQk1t7E

>>567
赤丸急行って何？無知でｽﾏｿ。

576 ：名無しでGO!：02/02/15 23:56 ID:NMYptzIB

>>572
（１）本厚木発準急綾瀬の本厚木～新百合のスジ＋唐木田発各停新宿
の新百合～新宿のスジ＝本厚木発各停新宿逝き（８両）
（２）唐木田発各停新宿の唐木田～新百合のスジ＋本厚木発準急綾瀬
の新百合～上原のスジ＝唐木田発急行綾瀬逝き（１０両）

増発される１本て、がいしゅつだけど、京王多摩センター始発の通勤
快速の時間と見事にぶつかってるんだよね（ｗ　
新百合以西を犠牲にしてまで、本気でお隣に喧嘩売るつもりなのね。

577 ：名無しでGO!：02/02/16 00:00 ID:hT6EhAvh

● 新宿　
新松田小田原間各駅停車ってこと。

578 ：名無しでGO!：02/02/16 00:00 ID:6yOG8nRq

>>575
本厚木以西各停の急行でしょ！
前回の改正で湯本急行大増発の煽りでほとんど無くなった。
（平日上下２２本、土休日上下１６本）
公式発表のデータから見る限り、土休日新宿発赤丸急行は
８：５０が「湘南急行」に変更、あぼーん。
２２：０１が「１０両急行」に変更、あぼーん。

579 ：名無しでGO!：02/02/16 00:03 ID:qbCHdu4b

お待たせしました、小田急のダイヤ改正要綱です。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020215003611.jpg

580 ：名無しでGO!：02/02/16 00:04 ID:6yOG8nRq

>>579
禿しくがいしゅつ。「紅山急行」もういい加減飽きた。

581 ：　：02/02/16 00:06 ID:j8f8ehAd

今回の改正で一番損してるのって、南林間か海老名だと思う。

582 ：名無しでGO!：02/02/16 00:07 ID:P2u95Ohx

>>579
紅山急行って何？

583 ：名無しでGO!：02/02/16 00:08 ID:WbX8UrUk

南林間、今まで不当にいい思いしてきたんだから座間味。

584 ：名無しでGO!：02/02/16 00:10 ID:/pCe8bBL

多摩センターのラッチ外にある掲示板に、
579にある路線図などを使って告知してますね。
パソコンからプリントしたと思われる紙質でした。
多摩センターは、ラッチ内外に多摩急行の告知が結構あります。

585 ：名無しでGO!：02/02/16 00:11 ID:WbX8UrUk

>>582
たぶんこれ？？
ttp://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/200202/020203194059.htm

586 ：名無しでGO!：02/02/16 00:11 ID:hT6EhAvh

>>581
長距離対策したら、中距離がやられたという格好だね。
よくあることよ。

587 ：名無しでGO!：02/02/16 00:11 ID:S/GZ3gbT

>>581
南林間・長後・海老名
大野も分割併合が激滅するけど、空車増結は少なかったし、
必ずしも着席保証されるわけではなかったよね。
そーゆー意味では、海老名はある意味お気の毒・・・

588 ：名無しでGO!：02/02/16 00:14 ID:gVN9L6/x

新松田のY線て１０両対応？８両対応？６両対応？

589 ：名無しでGO!：02/02/16 00:17 ID:/pCe8bBL

箱厨の影響もあり、箱そばが食いたくなり行ってきました。
新百合に昼間行ったけど、店員のおばちゃん達・・・
私語多く、でかい声。なのにお客には小さい声で不愛想。
味は、まあまあかな。

新百合は、北ＯやＯＸなどOER系、総じて接客態度など悪い。

590 ：名無しでGO!：02/02/16 00:17 ID:JYiUmtVf

>>572
禿同

591 ：名無しでGO! ：02/02/16 00:18 ID:gpDhxr9f

「落ちぶれ友の会」
９８年入会
本鵠沼・鵠沼海岸
００年入会
小田急相模原・相武台前・座間・厚木・開成・栢山・富水・蛍田・足柄
０２年入会
南林間・長後・向ヶ丘遊園・生田・読売ランド前・百合ヶ丘・五月台・黒川・海老名
.
「出世友の会」
湘南台（００年本会員、０２年上級会員）
中央林間（９０年本会員、０２年上級会員）
大和（９６年本会員、０２年上級会員）
秦野（９８年準会員、９９年本会員、０２年上級会員）
経堂（９９年準会員、００年本会員、０２年上級会員）
相模大野（９８年準会員、９９年本会員、０２年上級会員）
新百合ヶ丘・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田（００年準会員、０２年本会員）
栗平（０２年本会員）
.
っつーか、上級会員ってどーゆー意味だろう・・・

592 ：名無しでGO!：02/02/16 00:19 ID:U67KKyVh

>>572
競業相手が居ないから……

593 ：名無しでGO!：02/02/16 00:20 ID:mchi/kOs

>>588
１０両対応。だから新宿～新松田の各停８両もオッケー。

て優香、町田～小田原の区間各停があぼーんになるのは、
町田のY線が江ノ島線内急行が走る関係で使えなくなるか
らって理由もあるのかな。

594 ：592：02/02/16 00:20 ID:U67KKyVh

自爆しちまった
>>572→>>589

595 ：名無しでGO!：02/02/16 00:22 ID:mchi/kOs

>>591
「出世友の会上級会員」
過去の改正で優遇されたけど、今回の改正でさらに優遇されるってことでしょ。

596 ：名無しでGO!：02/02/16 00:25 ID:hT6EhAvh

>>591
名誉会員とかできそうだな。

597 ：名無しでGO!：02/02/16 00:25 ID:kDAQ8yiW

海老名・本厚木からだと、海老名と相模大野の増結で座れなくなるのか。
５０分突っ立てろといいたいのか小田急は。

598 ：名無しでGO!：02/02/16 00:27 ID:+iE2sVvG

>>597
「皆様、便利で快適な特急ロマンスカーをご利用くださいませ。」

599 ：名無しでGO!：02/02/16 00:35 ID:hT6EhAvh

>>597
相模大野で湘南急行に乗るという手もあるぞ。大野からでも座れるだろ。

600 ：名無しでGO!：02/02/16 00:38 ID:fgFmlXBi

10円引きくらいで普段乗らないロマンスカーにのってるんじゃねーよ。
　得意になって窓側とかいってるんです。まあ素人は展望席にでも座ってなさいってこと。

601 ：名無しでGO!：02/02/16 00:39 ID:6kWl3ITl

>>581
海老名は相鉄もあるし元から小田急に対して諦めモードでは？
本厚木みたく特急が停まる訳でもなし，新宿方面に用事がない限り
わざわざ小田急なぞ使うこともないと思われ。
とどめに日中準急あぼーんで地下鉄直通という大きなメリットが消滅。
実は昼間の海老名増結がなくなって一番困るのは後６両から
空席めがけてダッシュしてくる本厚木以遠ユーザ。

602 ：名無しでGO!：02/02/16 00:39 ID:AOgX54QN

>>600
新宿～大和は６０円引きですが、何か？

603 ：名無しでGO!：02/02/16 00:42 ID:0DPq+Z7z

多摩急行と湘南急行の急行停車駅を同じにしたほうがすっきりする。
江ノ島線利用者って遊園停車は余り意味ないでしょ？

604 ：名無しでGO!：02/02/16 00:42 ID:AgWldZSC

まさかここで吉野家ネタをアレンジしても
もう受けないよな。

605 ：名無しでGO!：02/02/16 00:46 ID:ma05E1P0

>>603
あくまで今回は大量停車駅「あぼーん」を進めるための暫定的なものだから、
近い将来また白紙改正だよ。

606 ：名無しでGO!：02/02/16 00:46 ID:R+kisT19

＞10円引きくらいで普段乗らないロマンスカーにのってるんじゃねーよ。

小田急としてはとても有り難いのですが

607 ：>>603：02/02/16 00:51 ID:JYiUmtVf

江ノ島の田舎物が新宿に行くだけのための湘南急行ではない。
誇り高き狛江市民、川崎市民のための急行でもあるのだ。
緩急接続が必要だ。

608 ：名無しでGO!：02/02/16 00:54 ID:rsJ2Z0zP

>>597
10両でも伊勢原では座れないと思う（たぶん）。
60分突っ立ってろといいたいのか小田急は。

ちなみに相鉄に逃げるという方法も、特急に乗るという方法もありません。
（海老名や本厚木で乗り換えたらありますが…）

個人的には各停新松田行と湘南急行の連絡をやってくれれば、
60分立ちっぱなしでも10分おきに使える電車が来てくれて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰなんだけど、
無理っぽいね。

609 ：名無しでGO!：02/02/16 00:56 ID:fx0JnPeZ

おばQ1000ってかっこいいよね。
常磐線ユーザーにとっては高級車に見える。
　

610 ：名無しでGO!：02/02/16 00:56 ID:VvZLGARr

>>607
狛江、川崎の田舎物が新宿に行くだけのための湘南急行ではない。
誇り高き渋谷区民、世田谷区民のための急行でもあるのだ。
緩急接続が必要だ。

611 ：６０７：02/02/16 01:00 ID:JYiUmtVf

＞６０１
渋谷区民、世田谷区民は各停に乗っていなさい。

612 ：名無しでGO!：02/02/16 01:02 ID:JYiUmtVf

湘南急行　新宿－下北沢－経堂－登戸－町田－・・・・
多摩急行　上原－経堂－遊園－新百合－・・・

で、経堂で接続させればいいのに。

613 ：名無しでGO!：02/02/16 01:02 ID:hT6EhAvh

>>608
やらないの？

614 ：名無しでGO!：02/02/16 01:03 ID:+diFxb22

ｴｸﾞｰｲにてﾊｹｰﾝ。これってネタ？
最後の一文、格好を想像すると吐き気がしてくる。

しおりすと@よしかわ <[email protected]>　
2002/2/15(金)23:26- fla1aat069.tky.mesh.ad.jp
------------------------------------------------
明後日に2600に乗りに行く予定です。新宿発各停10：55発を狙うつもり
です。　1月27日にも使用されていた事と、12月に各停13:25発にも出て
いたので、　多分来るかとは思っているんですが。もしご乗車される予
定の方がいましたら、　もし宜しければ声を掛けて下さい。私は黒髪・
痩せ型で、紺のトレーナーに　青のジーパン・えんじ色のリュック・リ
ュックには女の子のキャラクターの　でっかいバッヂを付け、ヘッドホ
ンをして先頭車最前列に座ってます。

615 ：名無しでGO!：02/02/16 01:04 ID:q4LhkLEb

>>609
禿同。

それに慣れてるから、ＪＲの車両が汚くボロく感じる。

616 ：名無しでGO!：02/02/16 01:07 ID:rMJXPirE

>>611
コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ(w
しかもとんでもないとこにレス付けてる（藁
お前、厨房丸出しだね。
>>613
各駅停車の「はこね」待避を相武台前にすればできないことはないけど、
「はこね」がかなりスピードダウンするね・・・
新宿～小田原７０分台になってしまうかも。

617 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/16 01:09 ID:zPN0urRQ

>>1
どうよ、と言われても・・・・。知らん。

618 ：名無しでGO!：02/02/16 01:10 ID:rMJXPirE

>>617
氏ね

619 ：もと相武台民1：02/02/16 01:12 ID:0W/ggzBJ

>597
大野ばかりに目がいってたわ。
海老名増結もなくなるんだよな・・
相模線ユーザ（海老名乗り換え組）も辛いのぉ・・

>614
＞しおりすと@よしかわ <[email protected]>　
女の子のキャラクター
あいたたた・・・今更、藤崎詩織かよ・・

620 ：名無しでGO!：02/02/16 01:13 ID:gVN9L6/x

>>617
ついにこのスレにも来たか・・・
こいつ、関係無いとこまで荒らす気か？

621 ：名無しでGO!：02/02/16 01:14 ID:gVN9L6/x

>>619
相武台付近は今度の改正で新宿直通がまた６本に戻るんだよね。

622 ：天下の本厚木在住：02/02/16 01:15 ID:gpDhxr9f

二日市ってドコだよ！そんな市名どこにもないぞ！！！

623 ：名無しでGO!：02/02/16 01:16 ID:0DPq+Z7z

新宿ー新松田のカクテイが横浜ー新松田になれば沿線の人に
とって最高のダイヤになるのに・・・いつかは乗り入れてくれ

624 ：名無しでGO!：02/02/16 01:21 ID:ZDkqRi22

● 新百合ヶ丘～町田（１０８両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ６本
● 町田～相模大野（１１４両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋江ノ島線内急行６両＋１本＋各停８両ｘ６本
● 相模大野～本厚木（８８両）
急行１０両ｘ４本＋各停８両x６本
● 本厚木～新松田（５６両）
急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ２本
● 新松田～小田原（４０両）
急行６両ｘ４本＋各停４両ｘ４本

625 ：名無しでGO!：02/02/16 01:24 ID:ZDkqRi22

● 新宿～上原（１２４両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ８本
● 上原～遊園（１４４両）
多摩急行１０両ｘ２本＋湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ８本
● 遊園～新百合（１２８両）
多摩急行１０両ｘ２本＋湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ６本

626 ：名無しでGO!：02/02/16 01:26 ID:8Bvfkjoh

大野増結ってなくなるどころか増加でないの？
江ノ島４連化け急が大幅削減というのに島線急行10両化は朝の2本以外
聞かないし、湘南急行も平日上りは実質午後からの運転、
土休日も午前中は3本程度では？

627 ：名無しでGO!：02/02/16 01:26 ID:ZDkqRi22

● 相模大野～藤沢（６２両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行６両ｘ１本＋各停６両ｘ６本
● 藤沢～江ノ島（３６両）
急行６両ｘ１本＋各停６両ｘ５本

628 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/16 01:27 ID:zPN0urRQ

分からん人たちやねえ。
知らんものは知らん。
しょうがなかろうもん！

では鹿児島線スレに行こうかねえ。

629 ：名無しでGO!：02/02/16 01:28 ID:ZDkqRi22

● 新百合～唐木田（４４両）
多摩急行１０両ｘ２本＋各停６両ｘ４本

630 ：名無しでGO!：02/02/16 01:30 ID:ZDkqRi22

多摩線は各駅停車がほんとに４本になるのかな？
唐木田ベースでみると、多摩急行の発車時刻が毎時２８分・５８分。
これにどうやって各駅停車が絡んでくるのかが疑問・・・

631 ：名無しでGO!：02/02/16 01:33 ID:F6fKzc68

>>630
各停が毎時６本だと明らかに供給過剰だよね。
まさか毎時６本体制を維持する代わりに全て４両になるなんてことはないよね。
誰かボイスに聞いたヒトいる？

632 ：名無しでGO!：02/02/16 01:36 ID:F6fKzc68

>>628
遊園～新百合は微増、新百合～大野は純減だね。
各停の町田～大野のダブリが減るのはいいことだと思うけど。

633 ：名無しでGO!：02/02/16 01:42 ID:IFxMaP6l

>>631
やっぱそのままじゃないのか？過剰と言われても、唐木田入庫の関係で
無理矢理走らせるのが小田急だから。

634 ：名無しでGO!：02/02/16 01:45 ID:IFxMaP6l

>>624
新宿－新松田の各停は６両らしいぞ。
aguiに書いてあった。

635 ：名無しでGO!：02/02/16 01:46 ID:dArGHc7v

９０００（４連）の中間２両を抜いて２連化し、
多摩線の各停に回せばよろし。
改造対象は９００７～９００９編成の３本。
不足する場合は保存中の２２００（２連）をピンチヒッター。
多摩線特急はＮＳＥ（６連）を使用。

636 ：名無しでGO!：02/02/16 01:50 ID:K2UdgLai

>>626
湘南急行以外の普通の江ノ島線急行は大野で後ろ４両切り落とすと思う。
で、切り落とした４両は各停にするのではなく、上り増結用に使うんじゃ
ない？
湘南急行のダイヤは・・・
新宿平日下り
10:50 11:20 11:50 12:20 12:50 13:20 13:50
14:20 14:50 15:20 15:50 16:20
新宿土休日下り
07:50 08:50 09:50 10:50 11:20 11:50 12:20
12:50 13:20 13:50 14:20 14:50 15:20 15:50 16:20
藤沢平日上り（時刻は推定）
11:55 12:25 12:55 13:25 13:55 14:25 14:55
15:25 16:25 16:55 17:26
藤沢土休日上り（時刻は推定）
07:23 09:23 11:25 11:55 12:25 12:55 13:25 13:55
14:25 15:25 15:55 16:25 16:55 17:25 17:55

土休日上りは結構適当。ｽﾏｿ

637 ：名無しでGO!：02/02/16 01:50 ID:FHAswFrK

>>607
いや、この際、つまらん見栄は捨てよう。
読ラン～遊園はりっぱな多摩区。
多摩区なのに多摩急行を停めないｦﾀＱの怠慢にクレームすべき。
次回こそは停めていただきたいね････鬱
そして、次回こそは停車してもらおう！

638 ：名無しでGO!：02/02/16 01:55 ID:Z+tzMTjZ

>>634
ｴｸﾞｰｲの連中は平気で嘘書くから、信用しない方がいいと思われ。

もしほんとに新宿～新松田各停が６両だとしたら、１０両準急の
置き換えになる遊園～大野が大混雑になるよ。
それに、ただでさえ梅関係で荒れてる時期なんだし・・・
せっかく前回の改正で新宿発着のほとんどの各停を８両に統一し
たんだし。

639 ：名無しでGO!：02/02/16 01:59 ID:Y4i5ybWQ

>>637
>次回こそは停めていただきたいね････鬱

多摩急行はおろか、残りの準急も危ないかも・・・

640 ：名無しでGO!：02/02/16 02:00 ID:mTJwMBcJ

>>637
これは新たなＤＱＮですか？（ｗ

641 ：名無しでGO!：02/02/16 02:18 ID:go1FCB6n

>>640
>>637 は多摩区DQNだね(藁)

642 ：多摩線各停６本だとこんな感じ？：02/02/16 02:22 ID:2gb2U+1/

下り　急各各各急各各各
上原発57 -- -- -- 27 -- -- --
下北発59 -- -- -- 29 -- -- --
経堂発03 -- -- -- 33 -- -- --
成城発07 -- -- -- 37 -- -- --
登戸発11 -- -- -- 41 -- -- --
遊園発↓ -- -- -- ↓ -- -- --
新百着18 -- -- -- 18 -- -- --
新百発18 21 31 41 48 51 01 11
五月発↓ 23 33 43 ↓ 53 03 13
栗平発21 25 35 45 51 55 05 15
黒川発↓ 27 37 47 ↓ 57 07 17
永山発24 30 40 50 54 00 10 20
多摩発27 33 43 53 57 03 13 23
唐木着29 35 45 55 59 05 15 25

643 ：名無しでGO!：02/02/16 02:23 ID:8Bvfkjoh

>>636
土休日上りの07:23は10:23ぐらいじゃないかな？
（リリースには初めたしかに07:23ってあったけど、すぐに訂正された）
漏れもそんなとこかと思う。上下の対応を考えるとちょっと？だけど。

>>638
カ○ル（＝う○○む）氏は内部情報流出の常習犯。
改正前にはよくフライングしてくれる。はずれはないよ。

644 ：修正。：02/02/16 02:24 ID:2gb2U+1/

下り　急各各各急各各各
上原発57 -- -- -- 27 -- -- --
下北発59 -- -- -- 29 -- -- --
経堂発03 -- -- -- 33 -- -- --
成城発08 -- -- -- 38 -- -- --
登戸発12 -- -- -- 42 -- -- --
遊園発↓ -- -- -- ↓ -- -- --
新百着18 -- -- -- 48 -- -- --
新百発18 21 31 41 48 51 01 11
五月発↓ 23 33 43 ↓ 53 03 13
栗平発21 25 35 45 51 55 05 15
黒川発↓ 27 37 47 ↓ 57 07 17
永山発24 30 40 50 54 00 10 20
多摩発27 33 43 53 57 03 13 23
唐木着29 35 45 55 59 05 15 25

645 ：名無しでGO!：02/02/16 02:28 ID:2gb2U+1/

>>643
それなら、ホントかね。メルアド晒して内部情報流出してるってとは、確信犯なのかな？

646 ：各停新宿～新松田６Rだと・・・：02/02/16 02:33 ID:baI/ocsH

● 新宿～上原（１２０両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ６本＋各停６両ｘ２本
● 上原～遊園（１４０両）
多摩急行１０両ｘ２本＋湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ６本＋各停６両ｘ２本
● 遊園～新百合（１２４両）
多摩急行１０両ｘ２本＋湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ４本＋各停６両ｘ２本
● 新百合ヶ丘～町田（１０４両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ４本＋各停６両ｘ２本
● 町田～相模大野（１１０両）
湘南急行１０両ｘ２本＋急行１０両ｘ４本＋江ノ島線内急行６両＋１本＋各停８両ｘ４本＋各停６両ｘ２本
● 相模大野～本厚木（８４両）
急行１０両ｘ４本＋各停８両ｘ４本＋各停６両ｘ２本
● 本厚木～新松田（５２両）
急行１０両ｘ４本＋各停６両ｘ２本
● 新松田～小田原（４０両）
急行６両ｘ４本＋各停４両ｘ４本

647 ：名無しでGO!：02/02/16 02:41 ID:IFxMaP6l

６両各停の犠牲がさらに増えるということか。
前回の改正はオダサガ、相武台あたりだったけど。
サバー区間はあまり変化無しで、インターの新宿寄りで
犠牲が多そうだな。
これまで末端部のＤＱＮ発生率が高かったが、中距離が
高まりそうだ。鶴川のＺ氏はどう思っているのか伺いたいところ。

648 ：名無しでGO!：02/02/16 02:45 ID:ffY7ZXzM

>>643
たぶん、こんな感じだと思われ。
新宿平日下り
10:50 11:20 11:50 12:20 12:50 13:20 13:50
14:20 14:50 15:20 15:50 16:20
新宿土休日下り
07:50 08:50 09:50 10:50 11:20 11:50 12:20
12:50 13:20 13:50 14:20 14:50 15:20 15:50 16:20
藤沢平日上り（時刻は推定）
11:55 12:25 12:55 13:25 13:55 14:25 14:55
15:25 16:25 16:55 17:26
藤沢土休日上り（時刻は推定）
09:23 10:25 11:25 11:55 12:25 12:55 13:25 13:55
14:25 15:25 15:55 16:25 16:55 17:25 17:55

649 ：名無しでGO!：02/02/16 02:53 ID:yYK/r3hB

>>647
小田原～新松田の区間各停廃止で余った６両は江ノ島線に回すだろうし・・・
町田～小田原で使ってた６両も江ノ島線で使用？

新宿～新松田６両なら、余剰になった８両編成はどうするのかしら？

650 ：多摩区ＤＱＮ：02/02/16 02:55 ID:FHAswFrK

>>641
元々営団ユーザーだった俺にとって
ダイヤ改正でバージョンダウンする沿線が
あるなんて夢にも思わなかった。私鉄沿線はどこもそうなのか？
千代田線直通で便利だから引越したのによぉ。これだったら
常磐線の方にしておけばよかったぜ・・・鬱

651 ：三村：02/02/16 02:56 ID:VTX7KfSK

ａｇｅ

652 ：名無しでGO!：02/02/16 03:03 ID:75a/r+i7

経堂通過準急が急行格上げで１本減るね。
最終的には朝ラッシュ時も全て停める計画なんだっけ？
もっともその頃には準急の存在自体、危ぶまれてそうだけど（ｗ

653 ：名無しでGO!：02/02/16 03:16 ID:Cnuy0O4Q

>>652
「スキップ準急」
（以西各停）新百合ー遊園ー登戸ー成城ー下北ー上原ー新宿

て優香、朝ラッシュ時の唐木田発急行って「スキップ準急」のリバイバル
だってことに今気づいた。

654 ：名無しでGO!：02/02/16 03:42 ID:HL+hySBG

>652
おそらく準急は近い将来、いったん廃止の運命にあると思われ。
ただの急行もたぶん箱根急行か快速急行に置き換えられると思われ。
そののち、湘南多摩箱根急行などが名称廃止で、急行・準急が復活。
そのときの停車駅妄想。

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
●－－－－－●－－－－－－－－－－●－－－－●－－－●●－－－－－●－●－－●－●－－－－－●急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－●－●●●－－●－●●●●●●●●●●●●●●準急

新五栗黒永多唐
┣－－－●●●急行
┗－●－●●●準急

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
┣－●－－●－－－●－－－●－－●急行
┗－●●－●－－●●－－－●●●●準急

655 ：名無しでGO!：02/02/16 03:54 ID:2aJiPOG/

>>654
ちゃっかり鶴川とヲダサガに準急停まってるのね（藁

ダイヤ的に考えたら、たぶん小田原方面は新百合から各駅停車だね。
江ノ島線内急行は町田発着の準急に。

656 ：名無しでGO!：02/02/16 04:05 ID:lEKl0J1n

ようやく１週間の仕事が終わって寝る前に覗いてみたんだがなあ、

>>654
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!
愛甲石田に急行とめろ！！

657 ：名無しでGO!：02/02/16 06:28 ID:a/A9KtRq

>>654
緩急接続その他もろもろを考えると、上原停車、下北通過、登戸通過の
ほうが急行はヨサゲ。
でもって、その補完として、変更した急行停車駅＋下北、登戸停車の
種別を作ったほうがヨサゲな気もする。
あと、こうすることで
－新宿～豪徳寺間の人間は優等に極力乗せず、各停に乗ってもらう。
－新宿～船橋、祖師谷の人間は準急＋経堂以西各停のパターンを使
　ってもらう。
と、急行は本来の機能をより発揮しやすいように思う。

658 ：チベット住民：02/02/16 06:43 ID:XbqnRTW8

>>657
先の話だけど、上原までの複々線ができたら各停は世田谷代田あたりで
抜かれる感じになりそうだから、下北沢での乗換回避は考えなくていいと思われ。
渋谷への流れも多いし、急行は停めてもいいのではないかと。
準急と急行の機能分離をするのであれば、急行を成城通過にして
多摩川の手前は準急＆各停、その先は急行に乗ってもらうようにすれば
急行の混雑も緩和されると思う。

659 ：657：02/02/16 07:43 ID:EZp4RmQY

>>658
スマソ、あの話の中での「急行」とは、>>654の案に
出てきた急行の話。
新宿－下北－登戸－新百合－…という風になってい
たので、新宿－上原－新百合－に変更した上で、更
に（新宿－）上原－下北－登戸－新百合－…のよう
な種別で補完するという話です。

下北での純粋な乗り換え（緩急結合以外の乗り換え）
についてなら、多分準急や、ここで言う下北停車新
種別に任せておけばいいのでは？
昼間なら、下北停車優等に限れば、30分パターンで
準急２、下北停車新種別１くらいで十分と思われ。
残りは通過でも間に合うでしょう。

660 ：新百合に住みたい受験生：02/02/16 08:13 ID:sl684QnX

ヲタＱのあの声で湘南急行と多摩急行のアナウンスするのを想像すると･･･以下自粛。

661 ：名無しでGO!：02/02/16 09:43 ID:ax7xMGlr

時刻表はまだかな?

662 ：名無しでGO!：02/02/16 10:33 ID:D7cRIS8z

３月は色々と動きがありますな。

663 ：名無しでGO!：02/02/16 10:52 ID:JYiUmtVf

登戸と遊園統合希望……って、もう遅いか。（藁

664 ：名無しでGO!：02/02/16 10:59 ID:l61oZ7s8

>>650
常磐線沿線はガラの悪い超ＤＱＮな奴ばかりだけど、それでもいいの？
おまけに帰りの電車は酒臭いし。
同じ千代田線直通だったらやっぱり小田急の方がいいな。

665 ：名無しでGO!：02/02/16 11:00 ID:H1rKCMec

相変わらず決まったことをいまさらガタガタ言う奴が多いな（藁
漏れは前から氏ってたから高みの見物だったが

666 ：おねてぃ麦茶：02/02/16 11:05 ID:E0uOLRLi

>>664　確かに1000系は座りやすいかも．英断6000系は1時間以上座ってると
疲れる．時刻表の発売まだ～　マチクタビレター

667 ：名無しでGO!：02/02/16 11:11 ID:t8jwKfU4

多摩線は以前2400がﾏﾀｰﾘと走ってたが、いつの間に・・
出世したなあ・・でもそんなに利用者増えてるの？

668 ：名無しでGO!：02/02/16 11:15 ID:5u0BxtQ/

実感的には増えた感じがあるね。
朝や夕方は６両だとまったく座れないし。
昔は４両でも多摩線で座れないなんてあり得なかった。
ところで今回各停を削減するのだとしたらいやだな。
せっかく今のダイヤはランダム運転をやめて均等な１０分間隔にしたのだから。
新百合発は01、11、21．．．と言う風に時刻表が要らなかったのに。

669 ：/：02/02/16 11:24 ID:5nU2Lbyi

ガイシュツならスマソ。
ダイヤ改正で成城の上り退避はなくなり、地下2番ができたら何事もなかったようにヒソーリ切り替え、出いいのか？

670 ：名無しでGO!：02/02/16 11:29 ID:5u0BxtQ/

稲田堤は乗換駅として認めていいのでは？

671 ：名無しでGO!：02/02/16 11:36 ID:r7FDwaI8

誤爆か？

672 ：名無しでGO!：02/02/16 11:36 ID:D7cRIS8z

>>669
多分。
地下の下りホームを一時的に島式とする模様。

673 ：名無しでGO!：02/02/16 11:41 ID:H1rKCMec

朝やってる成城の交互発着はどうなる？
これを辞めると下北沢状態（入線待ちノロノロ）の予感が

674 ：名無しでGO!：02/02/16 11:41 ID:fLspmcbo

新松田とか松田町がど～こ～言ってるヤツいるけど
何県？どこの田舎？？新百合あたりとは
知名度が違うと思うが・・・・？(爆)

675 ：名無しでGO!：02/02/16 11:44 ID:H1rKCMec

>>674
新百合ヶ丘はあとから出来た駅であり、特急はもちろん急行すら停車すべきではありません！
新松田は伝統ある御殿場線との乗換駅であり、昔から特急「さがみ号」が停車してきた駅です。
したがって、ロマンスカーは新百合など停まるべきではなく、
新松田こそ1時間に2本のロマンスカー停車にふさわしい駅です。

と言うのが松田町民の主張。
松田は一応神奈川県なのか？市じゃなくて町なんだよね、あそこ（藁

676 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/16 11:46 ID:o+4G5dJe

いくらイメージが悪いからって松田町を悪く言っては
だめですよ。（涙）

677 ：名無しでGO!：02/02/16 11:49 ID:auVrYzS1

>>665

どうせ、今後も複々線完成時などに大幅なダイヤ改正はあるんだから、
別に将来のダイヤについて話してもいいんじゃないの？
まあ、梅ヶ丘－喜多見の複々線完成までは大きな改正はないと思うけど。

678 ：名無しでGO!：02/02/16 11:50 ID:h4CGU8WF

>>669
上りは祖師ヶ谷大蔵退避になるから急行と各停の乗り換えはやや不便になり
そう。

679 ：名無しでGO!：02/02/16 11:52 ID:VcjiZhQ8

町田～渋沢ユーザだけど座って寝過ごすと気付くのはいつも新松田。
新松田ってのどかなとこだよなぁ。

680 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/16 11:58 ID:o+4G5dJe

新松田－渋沢は長いねえ。
距離的には駅がいくつか間にあってもよさそうだ。

681 ：名無しでGO!：02/02/16 12:08 ID:mMTfNOAW

下北沢付近の地下化工事だけど、
緩行線を千代田線に、急行線を新宿方面につなぎ変えて
千代田線から10連各停を成城か遊園まで乗り入れさせるって話は
どこから出たんだっけ?

682 ：名無しでGO!：02/02/16 12:10 ID:mMTfNOAW

>680
駅を作っても乗客が無さそうだ。

駅間距離からいって駅があってもおかしくないのは

遊園-生田
鶴川-玉川学園前
玉川学園前-町田
大野-小田急相模原

くらいかね。

683 ：名無しでGO!：02/02/16 12:38 ID:O10ibxnc

>>675
小田急沿線で最も人口の少ない市町じゃなかったっけ？＞松田町

>>682
鶴川－玉川学園前－町田は勾配が続くので駅設置は難しい、
大野－オダサガは中間地点の南側は東林間の駅勢圏に入り、
北側は米軍住宅がその北部の住宅地との間を塞ぐように建っているので
北部の住宅地からのアクセスが悪い、土地買収等で費用がかかるわりに乗客が
少ないなんてことも。

座間－海老名、本厚木－愛甲－伊勢原、秦野－渋沢ぐらいか。他には。

684 ：名無しでGO!：02/02/16 12:47 ID:LbYuTQbF

>>683
開成町には勝っているような気が…　＞松田町

座間－海老名　って、海老名－本厚木　より長いんだよね

685 ：名無しでGO!：02/02/16 13:09 ID:8uTPahdt

新駅なぞもういらん
これ以上遅くしてどうするんだ
利用者もロクにいないだろうに

というのが急行ユーザーのエゴでした

686 ：682：02/02/16 13:14 ID:JO/rdafM

>>684
調べたらこうだった。（2000年10月現在）
　小山町　21,814人
　大井町　16,582人
　山北町　13,607人
　開成町　13,394人
　松田町　12,987人
御殿場線沿線でも最も人口の少ない町だったみたい。
まあ、伝統も城下町小田原、大山の門前町伊勢原、
相模川交通の要所厚木よりはないみたいだけど（ｗ

687 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/16 13:20 ID:o+4G5dJe

>>685
小山町は静岡県、ってのは
承知の上だよね？？

688 ：682：02/02/16 13:25 ID:WYitMPG3

>>687
御殿場線沿線でも松田町は人口少ないということを言いたかったので。
裾野市、沼津市、長泉町（35,697人）は余裕で3万人超えているので載せませんでした。

689 ：名無しでGO!：02/02/16 13:27 ID:UsOT10U0

参宮橋－代々木八幡に、山下駅だか山谷駅だか忘れたけど
新駅設置きぼんぬ。
それから鶴巻温泉－東海大学前にも新駅設置きぼんぬ。

690 ：682：02/02/16 13:27 ID:WYitMPG3

>>688 補足
御殿場市もね。

ルータを無通信180秒切断で設定してるとID変わりまくりだ（ｗ
長い間、同じIPでつなぐというのも危ないだろうし・・・。神経質なのかな？

691 ：名無しでGO!：02/02/16 13:28 ID:t1eqqDxz

>654
朝、夕の相鉄乗換え客の量を見ていると、特急以外の優等列車の通過は
本厚木方面から不満が大きくなると思われ。
>684
個人的には座間-海老名の間に駅がほしい。まあ、ここらは住宅街
だから、そこそこ利用はありそうな気がするが、現実的でないかな？

692 ：682：02/02/16 13:29 ID:WYitMPG3

>>689
戦中に廃止となった駅は南新宿－参宮橋で山谷駅だったと思う。
小学校の名前に名残がある。

693 ：名無しでGO!：02/02/16 13:29 ID:UsOT10U0

>>686
で、松田町12,987人のうちのひとりが町民（コテハン）ってことだな（藁

694 ：682（偽者）：02/02/16 13:43 ID:Nyaezt49

なんちゅうヘマだ・・・。683でした。
682さんすんません・・・。

695 ：ＥＸＥ乗車中：02/02/16 13:51 ID:snAR86uu

あの魅力的な連接タイプロマンスカーを非効率だの何だといって斬った某社。
それも頭の固い技術陣をやっとねじ伏せただのどうだのと言わずもがなの事
まで言い放って。

某しＲ束の新世代通勤車の連接構造を見るにつけ口惜い。
子供向けの私鉄特急の絵本見てみ、定番だった表紙を、
あの、スカイライ○ーなんかに獲られやがって･･･

696 ：烏龍茶：02/02/16 13:52 ID:yi3Iezht

複々線化で下北を地下にするなら、そのまま新宿まで地下にできないんですかね？
上原もあのまますべて地下にして、千代田線もそのまま代々木公園から上原まで地下。
新宿は各停をそのまま地下化。急行は…。
踏み切りの手前でもぐることは可能かな…？

>683
鶴川と玉学との間には過去に駅設置計画があって
その用地がいまもポカンとありますよ。トンネルの数百㍍手前に。
つくってくれたら私的には、たいへんありがたいのに…

697 ：名無しでGO!：02/02/16 13:57 ID:uJ2JjmqV

玉川学園～町田間に新駅キボキボ。
都営大谷最寄り駅だし。

698 ：　：02/02/16 14:00 ID:jgJBD+5O

>697
でもあの辺って駅作れ無さそう・・・
カーブか、勾配か、橋梁（ガード）しかないんじゃない？
駅があったらすごく便利そうだけど。

699 ：各無しでＧＯ！：02/02/16 14:16 ID:PTKks7iS

>>689
おいおい！鶴巻温泉と東海大学前は、都内並みの駅間しかないぞ。（ｗ

>>697
都営住宅を建て替える時に、ついでに区画整理して駅を設置すれば
よかったのにね。
作るとしたら、あの辺りにしか作れない気がする。

700 ：700：02/02/16 14:17 ID:H1rKCMec

>>695
言いたいことがあるならはっきりと！

701 ：名無しでＧＱ！：02/02/16 14:17 ID:PTKks7iS

もう７００か・・・。早いものだ

702 ：　：02/02/16 14:25 ID:2P82RSM0

>699
そうだよね。区画整理して駅作ったらものすごい便利。
小田急のガード下には成瀬台ー町田駅のバス便もあるし、
高ヶ坂団地もすぐ近く。
新たにバス路線を作れば、本町田団地も圏内(自転車・徒歩でも十分圏内)。
藤の台団地くらいまで勢力は及びそう。
超町田ﾈﾀなのでsage

703 ：べきこ：02/02/16 14:34 ID:npK5jXET

多摩急行って亀有から先はどうなってるんだ？
すべて、綾瀬発着KANA?
それにしても、おばQからの英断直通車は代々木公園は
通過すベッキーだ。代々木公園に行きたきゃ、各駅停車で
代々木八幡で降りりゃいいだろう。その方が運賃も安いし！

704 ：はこね乗車中。 ◆HakoUePk ：02/02/16 14:40 ID:o+4G5dJe

ほんと。
鶴巻と東海大学前の間に、って人前もいなかったっけ。
（同一人物？）
あの辺にしては珍しく駅間が短い方だと思うんだけど。

705 ：名無しでGO! ：02/02/16 14:57 ID:V2HrLu/3

なんであの辺り小田原や本厚木に近いのに人口が少ないんだ？
沼津の衛星都市に比べたら悲惨かつ納得できないんだが。

706 ：名無しでGO!：02/02/16 14:57 ID:BQFN28fj

>>702
多摩モノレールの多摩センター～町田間の計画線は、あの当たりで小田急を
乗り越えるんじゃなかったっけ？(川に沿って何となく空き地が続いている
ように見える)
多摩モノも赤字だから延長が実現するかどうか分からないけれど、実現する
ようならば、そこに双方の乗換駅を作ってもいい気がする。

707 ：各無しでＧＯ！：02/02/16 15:08 ID:PTKks7iS

>>706
多摩都市モノレールは、町田街道バイパス（未開通）を通るので
芹が谷公園の辺りで交差するよ。
掘削になっている区間にある小さな陸橋がある辺りだと思われ。

川に沿ってある空き地は、おそらく恩田川沿いに道を作るんでしょう。

708 ：/：02/02/16 15:25 ID:5nU2Lbyi

>>669
つまり、
ダイヤ改正で成城4番線あぼーん→上り待避は喜多見と祖師谷にて→３／３０下り地下へ→数ヶ月後上りも地下へで島式（仮）、
でイイノかな？

709 ：名無しでGO!：02/02/16 15:45 ID:gQjxRd66

昼間に10両か。ありがたいんだけど、

本厚木以西だと６連だと混雑するが10連だとｶﾞﾗｶﾞﾗ→８連が適当
エゴ島線は以前、終電が書いておったが４連だと混雑するが、10連だと
激しく空気輸送(いずみ野線並みに)になりそうだな。→６連が適当

ってゆうか、夜に10連で松田まで行けよ。

710 ：名無しでGO!：02/02/16 15:48 ID:H1rKCMec

主に>>709
今回のダイ改をみるとほとんど昼間なんだよね。
湘南急行しかり、多摩急行しかり、新松田10連しかり。
通勤時間はこれ以上どうしようもないってのもあるんだろうけど。
世田谷代田複々線完了の際には通勤時間帯も動きがあるものと思われ

711 ：709：02/02/16 15:59 ID:gQjxRd66

>>709
自己レス。10連だとｶﾞﾗｶﾞﾗってか書いたが、空席が目立つに訂正させてもらう。
>>710
たしかに複々線完了の布石だね。複々線完了後は終日10連で新松田まで
行って欲しいね。

712 ：名無しでGO!：02/02/16 16:47 ID:wnwKl8mC

>>697
こんどの市議会議員選挙で、そんな公約掲げている奴、いるんじゃないかな？
鶴川急行停車とか（藁

713 ：相武台住民その２：02/02/16 16:58 ID:hIhq+wgm

火花バーン！事件ってコレじゃ無いの？
フラッシュオーバー
ttp://wdic.asuka.net/?title=%A5%D5%A5%E9%A5%C3%A5%B7%A5%E5%A5%AA%A1%BC%A5%D0%A1%BC
ttp://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_hu.html

714 ：名無しでGO!：02/02/16 18:42 ID:fx0JnPeZ

>>713
そいえば英断6000ﾁｮｰﾊﾟ車もおばＱ線内での走りはけっこうヤバかった。
ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012912872/472
　

715 ：名無しでGO!：02/02/16 20:38 ID:Sf3g2jmJ

>>703
代々木公園から乗る人もいるでしょう。
一駅ぐらい通過させても所要時間大して変わらないよ
綾瀬までは遠いんだよぉぉぉ～

716 ：名無しでGO!：02/02/16 20:50 ID:3nzwru/B

>>703

多摩急（現行の準急）が30分おき、常磐線直通が12分毎のままなら、
現行の用に、我孫子-唐木田間と綾瀬-唐木田間がそれぞれ1時間おきになると思われ。
そして勿論、我孫子発着は英断車限定運用

常磐線内では当然急行表示はしないでしょうね

717 ：名無しでGO!：02/02/16 21:50 ID:mYg2ELKN

ついに箱根そば食べてみたﾖ!
新宿まで逝ったんだけどｶﾅｰﾘ混んでたね
頼んだのはもちろん箱厨お気に入りのカレーコロッケそばだﾖ!
コロッケ２つもあるなんてﾋﾞｸｰﾘしたﾈ!
麺はそこそこ、汁とコロッケはｳﾏｰだったﾖ!

ただ、彼女連れて逝くような場所じゃないｿﾞ!箱厨くん！

718 ：名無しでGO!：02/02/16 22:02 ID:fx0JnPeZ

１８日に２６５２Ｆがあぼーんされるという噂が…。
詳細キボンヌ。

719 ：名無しでGO!：02/02/16 22:06 ID:7Qm3UnKm

>>717
箱そばの存在は貧乏学生、サラリーマンにとってはうれしい。
夜１０：３０までやっているので夕食としてもありがたい。

720 ：麻生さん：02/02/16 22:09 ID:+3D1uOpZ

今日あった珍事・・。

テレバイダー見ながら箱そばカレーを食べようと思って、読売ランドでテイクアウト
しようと思って、買いに行った。しかし頼んだらおっちゃんが裏に入ってもそもそと
種村状態・・。おかしいと思ったのだが、しばらくして、
「あのさあー、容器がないのよ。フタがないのよ。昔使ってた容器はあるんだけど、
今は使ってないから埃かぶっちゃって・・。」
仕方ないから食べてきた。しかし何かルーが濃いんだ。コロッケをサービスしてくれた
んだが、何か油がまわってる・・。
大人しく新百合逝っとくんだったよ。やっぱり箱そばは活気のある店がｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

721 ：名無しでGO!：02/02/16 22:10 ID:sVlln09l

>>719
新百合は、九時までだ……

722 ：各無しでＧＯ！：02/02/16 22:15 ID:PTKks7iS

箱そばって箱根登山鉄道の駅にもあるの？

723 ：名無しでGO!：02/02/16 22:22 ID:i8ZsGYuD

>>716
改正前：
我孫子→綾瀬での表示「相模大野」
綾瀬→相模大野での表示「準急　相模大野」

改正後：
我孫子→綾瀬での表示「唐木田」
綾瀬→唐木田での表示「多摩急行　唐木田」

724 ：名無しでGO!：02/02/16 22:23 ID:56QK10NW

>>719
相模大野ユーザーﾊｹｰﾝ!

>>721
伊勢原も9時まで。ま、新百合との共通点はそんなもんで、味や施設は大きな落差が・・・。
やっぱり、愛甲ちゃんの言うように「特急停車駅の箱そば」はｶﾅｰﾘ違うみたいだね。

725 ：719：02/02/16 22:35 ID:pqtlbW90

>>724
残念、新宿～成城ユーザだよ。
利用するのは新宿の箱そば。
この区間で箱そばがある駅が新宿と下北沢だけなのはつらい。

726 ：新百合に住みたい受験生：02/02/16 22:43 ID:RPsVcUYn

親を「小田急だったら楽にここ（実家）まで帰って来れる！」と言って説得した。
次は「新百合ヶ丘がいい！」と説得します。
それにしても、なんか東大どうでもよくなってきましたね。とりあえず受験勉強はしてますが。
でも早稲田でもいいかな～なんてつい思う今日このごろ。
新百合ー（ヲタＱ）ー新宿ー（山手線）ー高田馬場（東西線）ー早稲田って意外と高いんですね。
時間かかるけど、新百合から多摩急行で大手町まで逝ってそこから東西線で早稲田とどっちが安いと思いますか？

727 ：麻生さん：02/02/16 22:49 ID:+3D1uOpZ

>>726
大手町乗換えはありえない

あと、正直東大と早稲田は雲泥の差があると思うぞ。

728 ：名無しでGO!：02/02/16 22:55 ID:6jzb3AGE

>>705
山が険しくて、平地が少ないから。

729 ：新百合に住みたい受験生：02/02/16 22:59 ID:RPsVcUYn

>>727
それはそうですが、早稲田受かったのは法学部で東大出したのは文Ⅱなんで･･･
本当は文Ⅰ逝きたかったけど漏れの頭ではかなり厳しかった。
文Ⅱだと経済学部だから･･･
それに、司法試験受かれば大学はどこでもいいかなって気がちょっと･･･

730 ：名無しでGO!：02/02/16 23:01 ID:GKkOEACX

>>720
テレバイダーには間に合ったみたいですね♪

731 ：カイ☆：02/02/16 23:01 ID:3OkHPe8D

>>724　あの～秦野駅の箱ｿﾊﾞ屋にこの間はじめて入った
けどあまり美味しくなかったんですけど

732 ：麻生さん：02/02/16 23:15 ID:+3D1uOpZ

>>731
遊園なんか（以下自粛）
乱暴な言い方だが、箱そばって客の多さとうまさが比例するよな・・（当り前か）
どこの店とは言わないが、愛の貧乏脱出大作戦に出てくる店みたいな雰囲気の店も・・

>>730
早稲田と東大両方視野に入れてオタ急というのはまあまあいい選択ではあるが、
Ｗスクールがつらいと思う。
家にこもって勉強するには本当にいい環境なんだが・・。

733 ：724：02/02/16 23:21 ID:Tg5QE2GL

>>725
そうでしたか・・・。
大野はホーム上に箱そばがあるので帰宅時によく利用するもんでね。
（10時か10時半ごろまでやっているので便利）

>>731
少なくとも伊勢原よりは美味しいとは思うけど。お店もキレイだし。
伊勢原なんかお店の扉はガタガタ、店内狭すぎ、天ぷらボテボテ・・・（←これがツライ）。
秦野、本厚木、大野、町田、新百合、大和と特急停車駅の箱そばはまずお店がキレイだよ。
例の新松田も箱そばだけはキレイだったり。

734 ：新百合に住みたい受験生：02/02/16 23:25 ID:RPsVcUYn

>>732
Ｗスクールですか･･･ヲタＱ沿線だとどこがありますか？

735 ：名無しでGO!：02/02/16 23:29 ID:Zezu6Vqm

最近箱厨に影響された連中が多いみたいで(w

かく言う自分も先日ランドでカレーコロッケ頼んだら
茹で時間4分かかって乗る電車1本落とした経験アリ･･･鬱

736 ：名無しでGO!：02/02/16 23:30 ID:mMTfNOAW

>>732
早稲田も東大も今では「使えね～奴」の代表的出身校なんだが。

737 ：名無しでGO!：02/02/16 23:34 ID:mMTfNOAW

新ダイヤへの反応

町民->予想どおりぶち切れ、この際脳内血管もぶち切ってくれ。
罪王->妄想ダイヤに逃げる。
他厨房群->地域エゴ押しつけまくり

738 ：箱側：02/02/16 23:34 ID:aAYB2feb

>>735
当店では、茹でたてをウリにしていますので。（ｗ

739 ：名無しでGO!：02/02/16 23:39 ID:9YGtcLJb

横浜線駅前に箱そばあった。矢部かその辺りだった。

740 ：739：02/02/16 23:45 ID:9YGtcLJb

>>738
箱そば、ゆでたてとそうでない店がある。
多分、新百合○、向ヶ丘×

741 ：名無しでGO!：02/02/16 23:58 ID:Sf3g2jmJ

下北沢で井の頭線から小田急に乗り換えるとき、
ちょびっと小腹が空いて、次の電車まで時間があるときに箱根ソバ食ってます。

で、一番端で食ってると東北沢から走ってくる電車が見えるので
ぎりぎりまで食えます。

742 ：箱そば厨房：02/02/17 00:04 ID:WIZEHjcr

箱根そばの中にも、ホントに美味しいのとそうでないのが
あるみたいだﾈ!　ぼくもいろんな店の研究をしてみるから
待っててﾈ!
今日は下北沢の箱根そば食べてきたんだﾖ!
やっぱり汁が少し濃かったﾖ!　でも美味しかったﾖ!
下北沢まで各駅停車で行ったんだﾖ!　行きも帰りも銀色の
新しい電車だったﾖ!　電車の形式を確認するの忘れちゃって
ごめんﾈ!　次は乗った電車の番号も報告するﾈ!

>>717
汁はﾈ､店によって味と、とくに濃さに差があるみたいだから
ぼくの研究結果が出たらどこがいちばん美味しいか教えて
あげるﾈ!
ここにみんなの話だと、新百合ヶ丘と高座渋谷が美味しい
らしいﾖ!

743 ：名無しでGO!：02/02/17 00:14 ID:lgyzjKUb

このスレで一番盛り上がるのは、ａｇｕｉネタと箱そばネタと停車駅妄想ネタだな。町民ネタもか。（ﾜﾗ

744 ：名無しでGO!：02/02/17 00:21 ID:CTojd/an

明日EXE乗るからインターネット体験してくるYO～

745 ：名無しでGO!：02/02/17 00:27 ID:iRmuckx5

>>744
おお！そしたら、fusianasanやってみて下さい！

746 ：名無しでGO!：02/02/17 00:34 ID:t+PvhU+W

>>743
コテハン叩きも盛り上がるよ（藁
同じ奴が何度も繰り返してるだけだけど

747 ：名無しでGO!：02/02/17 00:35 ID:6X5M4/UQ

なぁ？教えて欲しいのだが、何で成城学園前は高架ではなく、半地下方式で駅を作ってるのか？

１，喜多見の道路の立体交差なら、道路のほうを地下に潜らせればいいのでは？
　　その方が１年もしないで出来たと思うが？
２，成城学園前駅に駅ビル作るのはよいとして、喜多見方向で地上に出るまで部分は地上には何を作るの？
３，大雨の時に成城学園前駅に水が流れ込まないか？

748 ：大野っこ：02/02/17 00:40 ID:U+3CCGdg

>>739
それは古淵駅前だＹＯ!改札出てタクシー乗り場の目の前。
他の店は食べたこと無いけど「増田屋」よりは美味しいＹＯ！
箱厨君食べに来てﾈ!

749 ：名無しでGO!：02/02/17 00:40 ID:ybzDpd0m

>>747
駅の両側に野川と仙川が流れてて駅部分がちょうど高台になっているから

750 ：名無しでGO!：02/02/17 00:45 ID:oQurykKW

>>746
善行氏ね、ZAIO氏ね、300氏ねって馬鹿の一つ覚えみたいに叩くよね（ﾜﾗ

751 ：名無しでGO!：02/02/17 00:45 ID:n067T6A7

>>736
４月から早稲田生なんですが…鬱氏

752 ：名無しでGO!：02/02/17 00:46 ID:xp8sZFxH

>>734
司法試験だと・・・
町田のLEC　中大駅前の辰巳・Ｗ　立川のＷ

都心だと早稲田（法律系）か水道橋・御茶ノ水（会計系）ブロックに固まってる。

ってまだ大学受験してる段階の奴にこんなこと言ってもな。

753 ：名無しでGO!：02/02/17 00:51 ID:oQurykKW

>>751
この前、早稲田の人達と飲みに行ったら、
みんなで酒飲んで、みんなで吐いてました。
楽しい人が多かったですよ。

754 ：名無しでGO!：02/02/17 00:51 ID:6X5M4/UQ

＞＞７４９
レスさんくす。それなら半地下よりも高架のほうがよいのでは？

755 ：名無しでGO!：02/02/17 00:52 ID:0DDWkvMk

>>747
工事自体は道路地下化の方が簡単でも、単純な交差だけで済まない場合
（踏切のすぐ近くで交差点になっているなど）、取り付け部の用地買収
が結構大変。東北沢の立体化もこれで頓挫した。

756 ：名無しでGO! ：02/02/17 01:02 ID:RdjHt3Hg

駅張りポスターに、ダイヤ改正のヤツがあったYO！

757 ：名無しでGO!：02/02/17 01:03 ID:ZsZO0BV7

>>750
他二人は叩かれるだけの理由があるけど、
ZAIO氏ねというのは理解し難い。

叩く理由に挙げるダイヤ私案っていうのも
それはそれで鉄ヲタの楽しみのひとつだと思うんだが。
度を超えた地元エゴや特定地域叩きはいかんがね。

758 ：名無しでGO!：02/02/17 01:04 ID:KBVLIvBf

鶴川＞玉学の海側はひなびていますが、あれは和光大学の南にある玉学の山で
行き止まりになっているからです（成瀬側から道を通す計画もあるようだが無理）。
山側はそれこそ山がちな地形で、東西方向のアクセスは（玉学もそうだが）悪いです。

町田－玉学は南大谷の道が狭くていつも混雑しています。並行する道路は遠いですね。

町田は山がちでアクセスが制限されるので、駅っていっても難しそうですね。

759 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/17 01:29 ID:ZatNq7Og

成城学園で、「おだきゅう」増刊号環境特集なるものを貰ってきた。
この時期に別の増刊号が出るということは、ダイヤ改正ネタの増刊号は無しで
細かい話は「おだきゅう」３月号に載るってことかなぁ。
あくまで、配布印刷物に限った話だけど。

760 ：名無しでGO!：02/02/17 01:34 ID:xp8sZFxH

まちＢで拾った。
ttp://www.tokyometro.go.jp/news/2002-04.html
ガイシュツだたらスマソ。

761 ：小田急ﾏﾝｾｰ！：02/02/17 01:40 ID:buzGen9E

箱そばなんだけど、同じ「かけそば」でもわかめが入ってるところと
入ってないところがあるね。ネギだけのそばって寂しい・・・。
ちなみに、本厚木○、大和○、新松田×、渋沢×だったな・・。

762 ：名無しでGO!：02/02/17 01:42 ID:BAf0cwHZ

登山線には箱そばはないね。
せめて湯本くらいあればいいのに。しかもそこが本店と言うことで。

763 ：名無しでGO!：02/02/17 01:48 ID:YsroFZzl

時刻表に関してはここをチェックしましょう

ttp://www.mediapal.co.jp/books_data/odakyu_0203.html

764 ：名無しでGO!：02/02/17 01:59 ID:ZHZLX3IC

>>705
松田町に行った事ないでしょ？
特定コテハンが嫌いだからといって「松田町をバカにしよう」ネタは辞めてもらいたいものだ。

765 ：名無しでGO!：02/02/17 02:00 ID:lfXptmwB

>>734
KOは受けとらんのか？
正直，早稲田逝くぐらいならKOの方がいいと思われ。
小田急からだと日吉はちょっと遠いが。
とりあえず東大捨てるのはまだ早い。

>>754
成城DQN（特に地上出口横の某マンション）の度重なる圧力の結果。
「高架にしたら景観と日照（以下略」

766 ：名無しでGO!：02/02/17 02:03 ID:cySljGW0

>>757
でも漏れは、善行や３００だって、たまにはまともなことも書いてるのに、
何を書いても盲目的に叩く数人の粘着連中の方がタチが悪いと思う。

窘める程度ならまだしも、度を超えたコテハン叩きは良くないと思う。
見ていて気分がいいものではないし、スレの雰囲気も悪くなるし。

767 ：名無しでGO!：02/02/17 02:06 ID:NGkc7PrW

なんか学歴ネタでてるけど、何話してるのかちっともわからん。

768 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/17 02:08 ID:cr6by8vP

「どうよ？」と突然言われても困ります。
>>1は全国の人にもっと配慮してください。

769 ：名無しでGO!：02/02/17 02:11 ID:RjNpx3X+

なんかｴｸﾞｰｲ、またつまんないことで荒れてるね・・・

770 ：名無しでGO!：02/02/17 02:12 ID:xp8sZFxH

つーか、そういった盲目的にコテハン叩きする奴のことを
DQNというのに、気づいてない奴がいるんだよな。

771 ：名無しでGO!：02/02/17 02:13 ID:RjNpx3X+

>>770
でも、>>768みたいに、関係無いスレにまできて荒らすのはどーかと思う。

772 ：相武台住民その２：02/02/17 02:14 ID:dpQWl4+S

ポスター貼られて一般にも知られ始めたと思うけど
反応はどう>落ちぶれ友の会新規会員殿

773 ：名無しでGO!：02/02/17 02:17 ID:GxAWvK9F

>>770-771
確かに九州関連スレの住民から見れば全く関係ないスレで暴れられるのはご勘弁。
愛みたいな奴ならまだ可愛いものだがこれだけは・・・。

774 ：名無しでGO!：02/02/17 02:18 ID:996JZ+Wb

>>772
公式発表には書いてないけど、時刻表が発行されてはじめて
気づく事実も多いんだろうね（相鉄の大和以西減便の時みたいに）。

775 ：相武台住民その２：02/02/17 02:21 ID:dpQWl4+S

>>774
一番影響ありそうなのは　朝の本厚直通準急二本減だけど
減らしただけだったら暴動が・・

776 ：名無しでGO!：02/02/17 02:21 ID:s90LMAeJ

箱そばだけど、
地元の藤沢もおすすめ！美味しいし愛想も良い方では？

777 ：名無しでGO!：02/02/17 02:23 ID:996JZ+Wb

>>775
！？２本もあぼーんの？

１本は「唐木田発急行綾瀬」に変更になる７：１８のやつだよね。
もう１本は？

778 ：777：02/02/17 02:24 ID:996JZ+Wb

あっ、時刻表見たらわかった！
８：２０が「多摩急行」に変更、あぼーんだね。

779 ：名無しでGO!：02/02/17 02:26 ID:tZGyhxdT

>>775 >>777 >>778
２本とも各停新宿になると思われ。

780 ：相武台住民その２：02/02/17 02:27 ID:dpQWl4+S

>>778
それかな　で穴をどうするのかなあ

781 ：相武台住民その２：02/02/17 02:28 ID:dpQWl4+S

>>779
あれま　この辺リリースに書いてないんだよね
準急がこなくなることも書いてないし・・
わざとか

782 ：名無しでGO!：02/02/17 02:29 ID:MxbMwAip

>>734
Ｗｽｸｰﾙなら、町田にはなんでもあるから安心しろ。小田急沿線ってのは間違ってないぞ。

783 ：名無しでGO!：02/02/17 02:37 ID:tZGyhxdT

>>781
生き残る全ての直準は、
平日上り
6:23(営団) 6:48 6:57 7:40 7:52
土休日上り
6:37 6:54 7:51(営団) 8:15
平日下り（上原発時刻）
17:27 18:15 19:15(大野止) 20:39(営団)
土休日下り(上原発時刻)
17:27 18:27(営団)

だと思われ。

784 ：名無しでGO!：02/02/17 02:43 ID:ZL2nokZk

>>702
確かにその付近に「南大谷」駅ができれば成瀬利用者からの転移
期待できそう。そして鶴川を２面４線化し急行停車にして緩急
結合すればいいダイヤが組めそう。

785 ：名無しでGO!：02/02/17 02:48 ID:Eh44jOJc

>>783
夕方に一部の準急が残るのは、車庫と運用の関係だね。

現ダイヤと変わらず、営団は翌日の本厚木始発に備えて１本
だけ本厚木逝きを走らせて海老名滞泊か。
小田急車は車庫の都合かな。全部唐木田に持ってくと、唐木
田～大野（海老名？）の回送が増えちゃうからだろうね。

夕方ラッシュ時はすべて新百合まで先着にしてほしいとこだ
けど。まぁ近い将来、新宿準急も登戸（遊園？）～新百合通
過運転になるまでおあずけかな。

786 ：名無しでGO! ：02/02/17 02:54 ID:EzccAfSn

>>764
うん、ない。ただ激しく疑問なだけなんだ。
.
足柄上郡の郡役所。職安もある。かつては小田原を差し置いての東海道線。
例のコテハン松田町民氏さえいなければ、繁栄する要素は少なくない気が。

787 ：名無しでGO!：02/02/17 02:58 ID:AF8LAtGb

>>785
ところで、新宿準急のほうはどうなの？
土休日下り唯一の準急（１８：５２だっけ？）は残るのかな。

あれってわざわざ回送で新宿まで持ってってるんでしょ。
すごい無駄だよね・・・

788 ：名無しでGO!：02/02/17 03:00 ID:Mpp2EeZ4

小9987 職場で・・・
　某運転士　 2002/2/17(日)02:48- ts01.ocv.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

異常時の取扱や処置を書き込みをされると、職場で話題になるので、止めてね。
ちなみに、ここや、2チャンネルは多数の社員（みんなが思っている以上に）が見てるからね！

789 ：名無しでGO!：02/02/17 03:03 ID:X+Bnd0Tc

>>787
少なくともあれは末期の江ノ島準急や相武台急行と同じくらい、無駄。

790 ：名無しでGO!：02/02/17 03:11 ID:oO9AhpP8

それにしても湘南急行と多摩急行が続行運転なんて、
まったくダサダサ。
もうちっと気の利いた抜本的ダイヤ改正をキボンヌ。

791 ：名無しでGO!：02/02/17 03:18 ID:MI07ngeD

>>790
今の状況で無理やりつくっちゃったんだから仕方ないよ。
３年後にはラッシュ時にも走るかもよ（多摩「従来通りの」急行は３月か
ら２本走るけど）。

792 ：名無しでGO!：02/02/17 03:34 ID:OOCc+UNw

あぼーん
・南林間、長後、向ヶ丘遊園に全ての無料優等が停車
・本厚木始発朝ラッシュ準急２本
・営団車使用「準急相模大野」
・ほとんどの直通準急
・成城上り待避線＆ラッシュ時交互発着
・梅豪下りのオンボロ駅舎
・２０：３０家路１１号の町田停車
・各停町田～小田原
・鵠沼２駅からの日中の新宿直通急行

793 ：名無しでGO!：02/02/17 03:40 ID:UlnseMIe

>>792
ある意味、会社始まって以来（？）の「町田あぼーん」だよね。

９８年の「えのしま」通過の時はそれ相応の対応策をとった
からさほど影響なかったけど。

こんにちは相模大野。
さようなら、町田・・・

794 ：名無しでGO!：02/02/17 03:47 ID:ZHZLX3IC

>>786
人口が少ないのは町の面積が狭めな上に、山が多くて住める場所が少ないからです。
実際、松田町は（新）松田駅周辺など便利に住める場所は殆ど建物で埋まっています。

役所が色々あるのは（他に消防署や法務局・警察署などもある）、やはり旧東海道線時代から
駅があった事や小田急と交差していて、公共交通が便利だった事が要因で松田町が
足柄上地区の中心的な存在になっているのでしょう。

よく自治体の人口を並べて人口が多い＝繁栄してる。少ない＝ダメ。とか
言ってる人（>>686）がいるけど無意味だと思う。
松田町民（コテハン）は異常だが新松田停車あぼーんせよ。
としつこく主張する輩も異常だ。

795 ：名無しでGO!：02/02/17 03:57 ID:kRqonbTI

雑感っす。
外圧がかからないと動かない、消極的な会社だねー。
「地元の都市計画とリンクしない（＝補助金がもらえない）工事はしない」というのが、
会社の大方針かも知れないけどね。江ノ島線改善のネックになっているのは町田の折り
返し設備。しかし町田駅周辺の改良着手・完成までに相当の年数がかかるのは確実なん
だから、駅大野方高架橋を拡幅して引き上げ線を入れるとか、玉川学園前－町田間の
築堤部分を高架にして折り返し線を設けるとか、暫定的に取れる方法は色々あると思う
んだが。入れ換えの複雑化に伴う乗務員増も、退職した元運転手の人を「入れ換え限定」
で雇用すれば、最低限の人件費増で済むだろうし。

796 ：名無しでGO!：02/02/17 04:15 ID:P1YBhtfN

>>795
>駅大野方高架橋を拡幅して引き上げ線を入れる
両サイドにビルが迫ってるし、江ノ島方面からの
折り返しには不便ではないかと。

>玉川学園前－町田間の築堤部分を高架にして折り返し線を設ける
こっちは工夫次第ではなんとかできるかも（やらないだろうけど）。

３０年前の町田大改良の時、開かずの踏み切りを立体化し、引き上げ線をつ
くればよかったのに。
小田急デパートを潰してまで大規模な改良はもうやらないだろうね。

797 ：名無しでGO!：02/02/17 04:30 ID:cbUPE+lT

２３日にはロマンスカー＠club PCで特急のダイヤ全部確認できるね。

798 ：通勤快速でGO：02/02/17 04:51 ID:G2WcnEdr

急行の止まる駅少なくしてＹｏ
要らない駅　成城学園駅　向ヶ丘遊園　

799 ：名無しでGO!：02/02/17 05:19 ID:McvI44ef

>>798
遊園は３月から半あぼーんですが、何か？

800 ：名無しでGO!：02/02/17 05:20 ID:jIL0IfgG

800

801 ：名無しでGO!：02/02/17 05:48 ID:xhTNWMm5

【2003年3月ダイヤ改正】(妄想)
江ノ島線
・湘南急行さらに増発
・平日朝ラッシュ時江ノ島線１０両急行増発(鵠沼2駅通過もしくは藤沢始発)
・19:30HW11号の大野分割
多摩線
・平日朝ラッシュ時に唐木田始発急行綾瀬逝きを1本増発(経堂通過準急を変更)
・土休日朝時間帯に多摩急行を1本増発(本厚木始発直準を削減)
小田原線
・21:00&21:30HWを秦野に延長
・新松田分割をさらに拡大→赤丸急行削減

802 ：名無しでGO!：02/02/17 06:20 ID:N0xBWb4k

>>801
またどこかの駅にロマンスカーが一日１本だけ試験的に停まるのかな？
そしてその翌年大増発！

でも、もういじれそうな特急ってないんだよね。
「サポしま」はさすがにもうこれ以上追加しないだろうし。
「はこね」は速達タイプだから追加しないだろうし。

となると考えられるのは、「サポがら」？
まず夜間の上りを試験的に１本停めて、その翌年「サポがら」と「さがサポ」
を廃止＆統合。
「サポート」
新宿ー登戸ー町田ー本厚木ー新松田（一部が停車）ー小田原
なんてことになったりして。

803 ：802：02/02/17 06:22 ID:N0xBWb4k

まず夜間の上りを「登戸」に試験的に１本停めて

ｽﾏｿ

804 ：名無しでGO!：02/02/17 06:51 ID:g61ZQWNj

南林間・長後・鵠沼２駅あぼーんの今後の流れ。
【第二段階】
・湘南急行さらに増発（平日朝ラッシュ時＆夕方ラッシュ時にも数本設定？）
・平日朝ラッシュ時の１０両急行増発(鵠沼2駅通過もしくは藤沢始発)
【第３段階】（複々線完成後？）
・全ての新宿直通急行を「湘南急行」に→完全あぼーん

誰か、川崎３駅＆遊園バージョンもｷﾎﾞｿﾇ｡

805 ：名無しでGO!：02/02/17 07:39 ID:7ZZJ93qO

結局五月台は毎時６本なの？

806 ：ZAIO：02/02/17 08:24 ID:JJ8q0OZn

>>795
思うのですが、現状設備でも、充分江ノ島線の改善はできると思うのです。
というのは、あそこの踏み切りには地下道が併設されているので、
歩行者には問題ないし、踏み切りの片側は商店街なので車両通行止めでして
日中、通過する車なんていないんですよ。
だから、開かずの踏み切りを気にする必要はないと思うんです。
一応、町田市民なんで、あのへんは良く行ってますが、
仮にあの踏み切りがなくなっても私は一向に構いません。
配送車のために残してあるだけでしょう。

それから、本線上折り返しを沢山やっている調布駅に比べれば、
Y線があるだけ条件はよほどいいと思うのです。
2丁ハンドルをつかえば、入れ替えなんてあっという間にできますよ。

807 ：名無しでGO!：02/02/17 08:40 ID:vNKmVnS4

>>766
善多摩氏は、地元エゴ炸裂のときだけじゃない？叩いているのは。
300m氏は、彼が本厚木以西叩きをやり出したから叩かれた。
粘着連中が勝手に決めたDQN駅を通過させたり、
DQN駅だけを停車させた停車駅コピペを脈絡もなく貼りつける厨房のほうがイヤだと思ったな。
まあ、叩かれるにはそれなりの理由があるので仕方ないと思うよ。

>>786 >>794
郡役所は大正時代に廃止されたけどね。
北側は山で埋まっているわりに新松田駅から南側に徒歩10分で開成町や大井町エリアに行けるほど
松田町の居住可能エリアは狭い。

808 ：PA207010.au-net.ne.jp：02/02/17 10:40 ID:YH1JoUhu

>>744です。
ご希望どおり「fusianasan」で書き込んでみました

809 ：PA207010.au-net.ne.jp：02/02/17 10:43 ID:YH1JoUhu

ちなみに貸し出されるノートPCの
ブラウザのホームページ（最初に表示されるページ）は
http://www.attrain.net/cgi-bin/index.cgi
でした。

箱根登山展望ビデオは
rtsp://www.attrain.net/video/Odakyu/Hakone/Trainview.rm

810 ：名無しでGO!：02/02/17 10:50 ID:idDRPOGx

>>809
ブラウザのホームページ、箱根登山展望ビデオも一般のプロバイダからつなぐと見れないね。
イントラネット、という形になってるんだろう。

811 ：　：02/02/17 10:54 ID:YXbF8t+q

>806
＞あそこの踏み切りには地下道が併設されているので、
歩行者には問題ないし、踏み切りの片側は商店街なので車両通行止めでして
日中、通過する車なんていないんですよ。

第一踏切だけでしょ。地下道あんの。第二踏切はどうすんの？第二のほうは車も良く通るし、
開かずの踏切は非常にまずい。今でも第二踏切が長い間閉まってると、
市役所のほうに渋滞つながるし。そもそも自転車の人はどうする？地下道はつかえないし。
そして、第一踏切も日中であってもよく車が通過してるけど。
町田の商店街は小田急線から横浜方向への一方通行になってるので、
第一・第二踏切が開かずになっちゃうと、商店街への配送はマヒしちゃうと思う。
また、踏切渡る人で地下道利用する人はほとんどいません。小田急町田駅利用する人が
使うくらいだね。あれは地下道と言うよりも、町田駅の連絡口くらいの感覚だと思う。

続くよーん！

812 ：８１１：02/02/17 10:56 ID:YXbF8t+q

＞仮にあの踏み切りがなくなっても私は一向に構いません。
本当にあなただけだと思うよ。少なくとも、そう思っている人はほとんどいないと思う。

成城学園前の地下化によって入替が頻繁に行われる駅で、
駅付近に大きな踏切が残っているのは、町田くらいになるのかな（俺の記憶では）。
はやく改善して欲しいなぁ。
ごめんね。反論だけで。改善案があるわけではないのよ。
現状報告ということで・・・ｽﾏｿ

813 ：ZAIO：02/02/17 11:12 ID:5mfvemds

確かに、第二踏みきりには地下道ないですね。
でも、クルマは町田街道経由でも通れますよね。
ここはエレ付きの歩道橋でも作って、
クルマの方は踏み切り待ちで詰まるよりは、
車両通行止めにして町田街道に流してしまった方が、
かえって市役所付近の渋滞が減るのではないでしょうか？
もっとも、町田街道も混んでいますが･････
バスの定時運行のためにも、そのための方がよさそうです。
第一踏み切りも配送専用にしてしまいたいです。こちらは閉鎖時間も短くなりそうですし。
漏れがクルマの時、町田でJRの方へ行くときは、そもそもあんな商店街抜けたくないので、
バス同様踏み切り手前で右に曲がって、西口前を抜けて坂を降りています。
または、最初から森野方面へ行ってしまいます。あの踏み切りを渡ろうとするのは、
よほど近所の人で無い限りは信じられない感覚です。
そもそも、Y線に何分も電車を置いておくのが良くないと思います。
入れ替えは、2丁ハンドルですばやく行いたいですね。

814 ：nanasi：02/02/17 11:21 ID:uEgpdIYQ

質問！
江の島準急はいつ頃まで走っていたのですか？
また、平日ＯＲ休日にどのくらい走っていたのですか？

815 ：８１１：02/02/17 11:48 ID:YXbF8t+q

>813
おっしゃる通り、町田街道経由すりゃいいんだけど、今度は町田街道から
商店街に向かう道が、混乱すると思う。細いしね。新しい道路もあるけど、
あの道より小田急方面の商店街へは一通なのでいけないのよ、これが。
抜本的に改革するしかないんだろうね。
また、歩道橋にしても、踏切残せば結局利用者は少ないんじゃないかな？
人って上下方向の移動は極力避けるからね。町田は自転車利用者も多いし。
鉄道を上げるか下げるかして、人の水平方向への動線確保しないと、
苦情もおきるかと。
また、自分もわざわざ車であの商店街を抜けることはないっすよ。
早朝深夜か用事がない限り。
結局>795さんレスのように、引き上げ線の位置変えるか、町田ー大野の複々線化、
高架・地下化しないと根本的な解決には至らないんだろうね。
町田ローカルなのでｓａｇｅ。

816 ：名無しでGO!：02/02/17 11:51 ID:4CKHpJCW

＞＞箱そばの話題提供者

箱そばの話題はこちらの方が盛り上がると思うが・・・
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=985667649

817 ：名無しでGO!：02/02/17 11:57 ID:meFvRAVM

>>796
町田駅の相模大野寄りの横浜線を跨いでいる高架橋部分は
たしかに両サイドにビルが迫っているように見えますが
一応、複々線化できる用地を空けてあります。
この部分の土地を流用して、引き上げ線を作るのは可能ではないかと思いますよ。

818 ：名無しでGO!：02/02/17 12:26 ID:YIW53s8Z

【川崎3駅ｱﾎﾞｰｿへの道】
現在の準急がラッシュ時のみの運転になり「通勤準急」に改名。
この時点で一時的に準急が消滅。
1年後のダイ改で3駅通過の準急が復活。

819 ：名無しでGO!：02/02/17 12:37 ID:rxEKXe+8

>>813
とりあえずチャリだと地下道は使えないので踏切ないと困る。
あの辺はチャリを留めるところもあまりないし。
ちなみに漏れの高校時代、あの踏切をいいわけに遅刻する奴は多かった(w

調布の本線上折り返しは神業。でも余裕なさ過ぎの感もあり。
小田急って設備は割といいなあと京王ユーザーの今は思う。

820 ：名無しでGO! ：02/02/17 13:23 ID:OykI6wAc

>>794 >>807
なるほど。どうもありがたう

821 ：名無しでGO!：02/02/17 14:07 ID:aM7duAbu

ガイシュツだが、意外な場所にある箱そばシリーズ
田町駅

822 ：名無しでGO!：02/02/17 14:14 ID:lGfih0aX

>>715
ひと駅通過は心理的に大きいよ。特に朝ラッシュ時はね。小田急直通客は
絶対降りることのない駅だからはぶいた方がいい。日中１時間８本あれば
十分すぎる本数（代々木八幡と同じ本数）だから問題なし。営団と密接に
なってるようだから将来的に実施すべきだ。こういった短縮により下北ー
井の頭線ルートからの営団ルートへの転移が期待できるのだから営団にと
っても悪い話でない。

823 ：名無しでGO!：02/02/17 14:33 ID:2UNPkoar

さようなら２６５２Ｆ。

824 ：名無しでGO!：02/02/17 14:48 ID:dBfitpi0

>>818
っていうか、準急は細々と残って行くんじゃないかな？
あれはようするに向ヶ丘以西の各停をケチりたいためにやるわけだし。
例えば深夜の新宿発下り準急なんか、急行から格下げしたばかりだし。
そう言えば２年くらい前だっけ？
夜間の上りの急行を５本くらい格下げして準急にしたよね。
あれは今回急行に戻るかも知れないね。
あの準急というのは下りの直通準急があったために
向ヶ丘止まりの各停があって、それの折返しに接続するように
設定されていたけど、今回下りが多摩急行になるんだから、
向ヶ丘行きは本厚木行きに変更。よって上りの準急も急行化かな？

825 ：nanasi：02/02/17 14:49 ID:uEgpdIYQ

>>804
的外れな指摘なのかもしれんが
鵠沼２駅はともかく、長後･南林間完全あぼーんはないと思う.
完全あぼーんしたら、10両編成のホームを拡張した意義が
消えてしまい、傍目から見れば設備投資の無駄使いそのもの。

826 ：名無しでGO!：02/02/17 15:07 ID:meFvRAVM

遠い未来に各停が１０両になるかも知れないぢゃん。（ｗ

827 ：名無しでGO!：02/02/17 15:09 ID:eccKARXa

将来、JRの通勤快速と同じく主要駅通過
の急行を朝・晩ラッシュ時に作ってほしい！
東海道本線（東京口）の横浜・川崎通過の
ようにおばQも下北・町田・大野通過で！

828 ：名無しでGO!：02/02/17 15:11 ID:YIW53s8Z

町田・大野よりは遊園・登戸・成城あたりを通過したほうがいいのでは

と言ってみるテスト

829 ：名無しでGO!：02/02/17 15:21 ID:eccKARXa

>>828
当然のこと遊園は通過！特急の大部分が止まる
主要駅を通過する瞬間の快感がまたいいんだよ
通勤快速小田原逝きの横浜通過とかね

830 ：名無しでGO!：02/02/17 15:23 ID:vofwf+nk

久しぶりに乗ったけど
通過駅も放送するように義務付けられた？

831 ：名無しでGO!：02/02/17 15:26 ID:7MDB/NSn

休日だと通過駅言うことが多いよね。
井の頭線もそうだよ。

832 ：名無しでGO!：02/02/17 15:34 ID:1VPXk2Ly

>>825
その設備投資の無駄遣いを小田急はよくやるんだよ。
EXE登場直後、一部のはこね・あしがら号はえのしま号と併結し、
町田で分割併合を行っていたが、すぐに大野に変更。
町田に設置した誘導信号の行方は…？

特急停車駅にせっせと設置した特急乗車位置案内表示板。
町田、本厚木に設置された2～3年後に乗車時改札がなくなり、
ホーム上の案内シールへと役目は移り、無用の長物と化している。

3000形が導入されたが、あの側面表示板に「湘南急行」「多摩急行」を表示できるんだろうか？
おそらく、3000形設計時点では4文字も使う種別の電車を運行させることが
想定できなかったのでは。

833 ：名無しでGO!：02/02/17 15:36 ID:YIW53s8Z

特急乗車位置案内版は号車表示が出来るからまだいいけどね。
LSEとHiSE、RSEとEXEで乗車位置が変わるからあれはあるに越したことはないと思われ

834 ：830：02/02/17 15:38 ID:vofwf+nk

あぁ、あと既出だろうが
JRみたいに改札口で盲人用のやつが鳴ってるね。

835 ：名無しでGO!：02/02/17 15:45 ID:oEDJLOVx

>>819
小田急も新松田で本線上折り返しをやっていたが。
列車密度が違うか。

836 ：？：02/02/17 15:46 ID:NkjxIk0M

>>832
車外の行き先表示機のＬＥＤ　小さすぎ！　
車内の案内ＬＥＤ小さすぎ。よってスクロールばかりで見にくい。目が回る・・・
同時期に出た西武20000系のほうが乗客向けの情報サービス？は優れていると思うのは
私だけでしょうか？

837 ：名無しでGO!：02/02/17 17:21 ID:meFvRAVM

湘南急行、多摩急行などで、長後や南林間、遊園の通過が浸透してきたところで
急行に統廃合して、全て通過って段取りだったりして・・・

838 ：名無しでGO!：02/02/17 17:24 ID:j72dmB+h

>>817
確かに大野方に引き上げ線を作れれば踏切の問題もなくていいと
思うけど、今、複々線用に確保してる用地で何両分作れるかな？

839 ：名無しでGO!：02/02/17 17:27 ID:HcwDGMwJ

>>837
というかそのつもりでしょ。どう考えても。

840 ：名無しでGO!：02/02/17 17:28 ID:meFvRAVM

>>838
１０両分くらいはなんとかなるのでは？

841 ：名無しでGO!：02/02/17 18:03 ID:XecvJ+z1

質問。
小田急はいつになったらシルバーシートあぼーん
→優先席導入するんだろう。

842 ：名無しでGO!：02/02/17 18:48 ID:epYE/RUz

むしろ1000形ワイドドア車のほうがLED小さいだろ？
アレにどうやって種別四文字表示させるんだか・・・。

そーいえば、3000形の試乗会を見に行ったけど、前面の表示が

［団体専用］
　↑　　 ↑
種別　行先

こんな風に見えたなぁ

843 ：名無しでGO!：02/02/17 18:54 ID:epYE/RUz

>>838

下り2番線に直接進入して折返しじゃダメなの？？
町田以東に行く乗客には大野で乗換え案内をすればイイし。

844 ：名無しでGO!：02/02/17 18:55 ID:2UNPkoar

>>842
JRのように行先と種別を交互に点灯させるのでは。

845 ：名無しでGO!：02/02/17 19:01 ID:wAtxff/m

今日、小田急のったら、車内吊り広告に例の路線図がぶら下がってたよ

846 ：名無しでGO!：02/02/17 19:05 ID:4CKHpJCW

新しい時刻表って
いつ頃発表なんでしょう・・・・？

847 ：名無しでGO!：02/02/17 19:29 ID:PDrlofcS

>>846
３月中旬発行予定

848 ：各無しでＧＯ！：02/02/17 19:48 ID:52zEGGEI

849 ：名無しでGO!：02/02/17 19:50 ID:6pWLOxNU

>>844がいいこと言った！

>>848がどさくさに紛れて愛甲ﾜﾗﾀ

850 ：天下の相模原在住：02/02/17 19:53 ID:yVkOgel4

箱根そば氏来ないかな～
迷惑がる人もいるけど漏れは彼のカキコ楽しみ。

851 ：名無しでGO!：02/02/17 19:54 ID:JvwfHIzh

3000形のことよく知らないんだけど何両固定編成なの？

852 ：名無しでGO!：02/02/17 19:56 ID:6pWLOxNU

6両だろ、今のところ

853 ：名無しでGO!：02/02/17 19:59 ID:JvwfHIzh

>>ID:6pWLOxNU
Thanks

854 ：名無しでGO!：02/02/17 20:02 ID:6pWLOxNU

（ ´-｀）.｡oO何故ID名指しで礼を言われたんだろう･･･

855 ：名無しでGO!：02/02/17 20:04 ID:JvwfHIzh

まあまあ、茶でも飲めや

856 ：名無しでGO!：02/02/17 20:07 ID:5YYeef33

小田急のこれからは、乗客の懐具合と巨額債務のあやういシーソーに
任されるんだろうね…。

景気悪化所得低下→
　　　小田急の債務の利子減なるも、ロマンスカー乗客減。
　　　さらに多摩NT→山手線内客が、運賃の安い京王→丸の内線
　　　ルートに流出。

景気回復所得向上→
　　　債務の利子が巨額になり経営圧迫、運賃値上げになるも、
　　　ロマンスカー乗客増。多摩NT→山手線内客も小田急→千代田線
　　　ルートに移行。

小田急にとって一番いやなシナリオは、給料賃下げ時代と
営団・都営合併が同時に来ることだろうね。

857 ：名無しでGO!：02/02/17 20:08 ID:ktFXsUFm

[←][急行][12:00][小川町][10][　]

[　][多摩急行][12:08][唐木田][8][→]

[←][湘南急行][12:15][片瀬江ノ島][10][　]

[(ﾟへﾟ)電車がまいりますご注意下さい]

858 ：天下の相模原在住：02/02/17 20:09 ID:yVkOgel4

それにしても小田急スレは進行速いねぇ。
電車は遅いのに。（事情はわかるが）

そのうちﾏﾀｰﾘ版小田急スレ立てようかな？
毎日乗るわけでない漏れにはチト書きにくいものがある。

859 ：名無しでGO!：02/02/17 20:52 ID:NUMDe03w

>>850
禿同！ダイ改祭りの中で箱厨さんのカキコはﾏﾀｰﾘできてイイﾖ!

860 ：名無しでGO!：02/02/17 20:58 ID:Qx6mQgWh

「通勤急行」とか作ればいいのに。
相模大野ー町田ー新百合ヶ丘ー代々木上原ー新宿
とか。

朝に１～２本でもあれば、だいぶ便利だと思うんだが。

861 ：　：02/02/17 21:00 ID:6uyDk2Mj

４０分近く軟禁されるのもどうかと･･･

862 ：名無しでGO!：02/02/17 21:04 ID:meFvRAVM

どちらにしても、下北沢あたりの複々線化が完成しない事には
ボトルネックが解消されないので、根本的な改正は無理かもね。

863 ：名無しでGO!：02/02/17 21:22 ID:d3IdjlSu

>>860他線連絡ははずせないだろ
相模大野‐町田‐登戸‐下北沢‐新宿

864 ：名無しでGO!：02/02/17 21:25 ID:6YPPnXIT

通勤専用なら新宿まで直行でもいいんじゃないかな。
ヲタＱはあんまりやりそうにないけど

865 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/17 21:27 ID:GY2uRvKH

>>863
あえて登戸は外してもいいと思う。
遠近分離という意味合いも込めて。

866 ：U-名無しさん：02/02/17 21:31 ID:vtPxITlz

>>857
あなた東上線スレにも出現してただろう。(w

867 ：名無しでGO!：02/02/17 21:34 ID:dpQWl4+S

輸送力の増強」「サービスの向上」「安全対策の強化」「環境対策の推進」を4つの柱に、
今年もさまざまな取り組みを行ってまいります。

言うのは簡単　やるのは大変？　

868 ：名無しでGO!：02/02/17 21:41 ID:FdSE0TUF

>>867
スピードアップが入ってないところがｲｲ

869 ：名無しでGO!：02/02/17 21:42 ID:al4blWa6

>>857
AAにレスするのも何だが、小川町とは（藁）
小田原か箱根湯本の間違いじゃないのか（藁）

870 ：名無しでGO!：02/02/17 21:45 ID:meFvRAVM

急行を１２両にするとかできないかね？

871 ：　：02/02/17 21:46 ID:STCOOzCx

読売ランドから新百合ヶ丘にかけての地区に住みたいな。

872 ：名無しでGO!：02/02/17 21:47 ID:d3IdjlSu

通勤急行
相模大野‐町田‐下北沢‐代々木上原‐新宿

873 ：名無しでGO!：02/02/17 21:48 ID:d3IdjlSu

急行を２０両にするとかできないかね？

874 ：名無しでGO!：02/02/17 21:48 ID:WAINAHPN

12両編成は結局多摩線での試運転だけで終わり？

875 ：名無しでGO!：02/02/17 21:50 ID:6YPPnXIT

>>874
あれは併結試験だが

876 ：名無しでGO!：02/02/17 21:51 ID:QapF2bNd

NHK-archives '02.02.17 23:50-25:00
http://www.nhk.or.jp/archives/program/c_tosit1.jpg

877 ：名無しでGO!：02/02/17 21:55 ID:ZWneyjUa

昭和３８年だYO!!
ttp://www.nhk.or.jp/archives/program/Program.htm

878 ：名無しでGO!：02/02/17 21:57 ID:cSw9x+6u

さようなら２６５２F

879 ：名無しでGO!：02/02/17 21:58 ID:meFvRAVM

１２両の併結試験の時の画像をｷﾎﾞﾝﾇ

880 ：名無しでGO!：02/02/17 21:58 ID:y/CK/AYe

>>857 >>869
　多摩急行が８両になっているし。

881 ：名無しでGO!：02/02/17 22:08 ID:dpQWl4+S

９０００まで廃車にすれば
８０００ＶＶＶＦ化で１２０キロ運転　可能か・・

882 ：名無しでGO!：02/02/17 22:10 ID:dpQWl4+S

http://www.mediapal.co.jp/books_data/ISBN4-89610-811-6.html

883 ：名無しでGO!：02/02/17 22:15 ID:meFvRAVM

営団の６０００と小田急の３０００って幅は同じなの？

884 ：名無しでGO!：02/02/17 22:18 ID:f1jPZsMH

海老名駅前すごいことになってるね。
「海老名プロジェクト　小田急電鉄」
の看板によると駅前の超高層マンションも立つらしい。
そこで鉄道に詳しい皆さんに質問ですが
新百合ヶ丘みたいのロマンスカーは止まるようになるのでしょうか。
開発は小田急だしありそうと思うけど。

885 ：名無しでGO!：02/02/17 22:25 ID:nZaCK6TQ

8000は120キロ運転できないよ。

886 ：名無しでGO!：02/02/17 22:26 ID:/V0rX+ou

>>856
対京王に対して新宿駅の優位性をもっと生かすべき。新線新宿の深さはかなり
乗客から嫌われている。現状でやるべきは新百合での同一ホーム乗り換えだ。
京王も調布乗り換えダイヤだから十分対抗できる。将来的には新宿発着の多摩
急行設定により優位にてたてるだろう。

887 ：名無しでGO!：02/02/17 22:28 ID:al4blWa6

>.>881
VVVF化の意味を勘違いしていないかな？
直流モータのメンテナンスのしにくさが保守費をかさませる原因となっていることを問題解決するために
保守の容易な交流モータの利用や、接点の少ない回路を利用できてメンテナンスコストが軽減できると
いう理由で導入されたシステムであって、高速化を主眼としたものではない。
高速化を図るとすれば、モータ出力を上げたり、モータの最大回転数を上げることが常套手段だ。

また、１２０キロ運転は小さなカーブが多いから、大半の区間で無理だろう。
小田急の場合は高加速度に主眼をおいて車両開発、改造をしたほうが増発につながると思うけどね。
それに最高設計速度＝最高速度ではないと思うんだが。

888 ：名無しでGO!：02/02/17 22:46 ID:nZaCK6TQ

まぁ、それでもVVVFの1000と界磁ﾁｮﾊﾟｰ車の8000は
設計最高速度が同じ110キロでも高速域の実力は段違いだよ。
9000は設計最高速度が120キロだけど、4M2Tでは苦しいと思われ。。

889 ：名無しでGO!：02/02/17 22:54 ID:QqhFB6s2

海老名の開発も進んでいるけど、大野に複合施設建つらしいね。
こっちにも映画館入るみたいよ。

890 ：887：02/02/17 22:56 ID:al4blWa6

>>887
（正）設計最高速度
（誤）最高設計速度
だね。訂正します。
>>888
9000形：直流複巻モータ使用、モータ出力110kW
8000形：直流分巻モータ使用、モータ出力140kW
1000形:：交流モータ使用、モータ出力175kW

と言うデータがある。交流モータの数値と直流モータの値は一概に比較できないが、1000形の能力は落成当時最高水準に近かった
ということと、軽量ステンレスを使用しているということから1000形の高速特性が高いと言うことなんじゃないかな？
反面、8000形よりも出力の小さいモータを使用している9000形は高速域が弱いと言えるね。

891 ：名無しでGO!：02/02/17 23:10 ID:6YPPnXIT

今夜中に新スレか？

892 ：名無しでGO!：02/02/17 23:12 ID:dpQWl4+S

>>887 くわしくどーも
この間、神戸線の新快速のって　
いいなあって思ったっのよ
まあ高速化する為じゃなくても　
そうならないかなあって　夢はおっきく(藁

893 ：名無しでGO!：02/02/17 23:18 ID:nZaCK6TQ

>>890
電動機の出力とか軽量化というより、制御方式の違いによるものが大きいんだよ。
VVVFの利点として界磁ﾁｮﾊﾟｰと比べて高速域でも加速が落ちにくいという特性がある。
電動機の定格出力なんていい加減なものなのであんまりアテにならないよ。
9000や8000よりも出力に余裕のない4000の方が高速域は余裕があるぐらいだ。

894 ：名無しでGO!：02/02/17 23:20 ID:meFvRAVM

小田急の複々線化は東武と違って急行線が中に入っているから
完成したら多少は高速運転できそうだよね。

895 ：名無しでGO!：02/02/17 23:22 ID:M1RhDzSb

>>882
時刻表、3月15日に発売なんだね

896 ：名無しでGO!：02/02/17 23:24 ID:dqAVSCtJ

町田～秦野まで乗ってるんだけど、倒壊ＤＱＮ生をなんとかしてくれ。
倒壊大学前では特定車両の扉を開けないとかさぁ。
あと哀荒石打のＤＱＮ工房も。

897 ：名無しでGO!：02/02/17 23:32 ID:meFvRAVM

愛甲石田のって、あの喪服みたいな色の制服の学校か？

898 ：名無しでGO!：02/02/17 23:34 ID:VdJLv73X

昼間あのへんの区間に乗っているのはほとんど学生でしょう。

899 ：890：02/02/17 23:41 ID:Zs67ogbp

>>893
＞電動機の定格出力なんていい加減なものなのであんまりアテにならないよ。
これに関しては同感。VVVFの高速特性も知っているけど、高速性の向上を目的に導入したものではない、それは副次的なものであるということを
言いたかった。

＞9000や8000よりも出力に余裕のない4000の方が高速域は余裕があるぐらいだ。
これは面白い。4000形を早くあぼーんしてほしい漏れとしては多少見直したね。
足回りがあの名車2400形のものを採用しているので、それもうなずける。

900 ：名無しでGO!：02/02/17 23:44 ID:xp8sZFxH

>Ｗスクールの件
資格といっても「司法試験」と考えると２流のLECと３流のTACしかない。
やっぱり早稲田の辰巳か早稲田セミナー（Ｗ）にしといた方がいいって。
んで、そうすると遅くまで勉強してられないから小田急沿線は不利になる。

スレ違いsage

901 ：名無しでGO!：02/02/17 23:45 ID:M1RhDzSb

902 ：名無しでGO!：02/02/17 23:46 ID:XrIg2P09

【過去ログ（つづき）】
Part 7　http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008692953.html
Part 8　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10093/1009392763.html
仮　線　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009534646.html
Part 9　http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10099/1009915883.html
Part10　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011025953/l50
Part11　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011895817/l50
Part12　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012324709/l50
Part13　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012912872/l50
Part14　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013626230/l50

903 ：名無しでGO!：02/02/17 23:47 ID:XrIg2P09

【関連リンク】
小田急オフィシャルサイト
　http://www.odakyu-co.com/
2chマルチビューア（html化待ちのスレッドが見れます）
　http://www.chikara.biz/kaku.cgi
小田急掲示板＠ｱｸﾞｲ
　http://www.agui.net/cgi/oerkeiji.cgi?log=oer

【関連リンク＠まちBBS】
小田急スレッド3
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=998330913&LAST=50
小田急江ノ島線
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1002664435&LAST=50
■□五月台・栗平・黒川(´Д`)y─┛マタ～リ□■
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1013777974&LAST=50
小田急線沿線の「箱根そば」パート２
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=985667649&LAST=50

904 ：名無しでGO!：02/02/17 23:47 ID:XrIg2P09

【最近の関連スレ】
国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド4
　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011840786/l50
首都圏列車運行情報(4)＠速報＋板
　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/l50
　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/ni（携帯端末用）

905 ：名無しでGO!：02/02/17 23:48 ID:6YPPnXIT

三日しかもたないヲタＱスレであった

906 ：名無しでGO!：02/02/17 23:49 ID:meFvRAVM

907 ：名無しでGO!：02/02/17 23:50 ID:dpQWl4+S

みんなの見た最高速度ってどれぐらい？
回復時とか結構飛ばすよね

908 ：名無しでGO!：02/02/17 23:50 ID:meFvRAVM

今回のすれも祭りの影響のせいか、消費が早かったなぁ・・・

909 ：名無しでGO!：02/02/17 23:55 ID:VlVBEuXB

>>907
ＥＸＥが相模大野→小田急相模原で１２４km/h出してた。
一般車の最高は１２００＋８０００が新百合ヶ丘→柿生で出した１１０km/hかな。
ＥＸＥの方はどうか知らないけど、一般車の方は小田原行きの終電だったので回復運転。

910 ：名無しでGO!：02/02/17 23:56 ID:wcOdk0Vr

>>907
大和で遅れ気味だったとき、大和→長後で100km/h近く出したのを見たことあるよ
どうせ長後で時間調整するんだから、そんなに速く走らなくてもよかったのに

911 ：名無しでGO!：02/02/17 23:56 ID:yrhy3mP9

オダQの最高速度よりこのスレのスピードの方が早い

912 ：名無しでGO!：02/02/18 00:07 ID:kTSloYOu

950が新スレを立てて、そのあと>>901-904と>>906をひとりで貼るのは
多分不可能だから(多重カキコ制限のため)、テンプレ部分は他の人が分担して
貼るっていうのは、どうよ？

913 ：名無しでGO!：02/02/18 00:08 ID:dpu4D03d

>>907
渋沢～新松田間：9000形（４両）で122キロ。5200形で118キロ。
いずれも20年以上も前。
座間～海老名間：5200＋8000形で107キロ。これは最近。
番外編：営団3000形が東横線内で125キロはｱｾﾀ。
>>899
2400形のモーターは4000形流用の際、既に絶縁更新を受けているので、
5000形と同じ150kwを発揮するはず。
2M2Tでも一両当たりは9000形の4M2Tとほぼ同じ出力になる計算。

914 ：907：02/02/18 00:10 ID:Jhgd3ojV

それこそＶＶＶＦ６０００はスゴク早そうだね
誰か試してみて(藁

915 ：912：02/02/18 00:11 ID:kTSloYOu

「誰がどれを貼るのか」っていうのが問題になってくるけど、
951→2、952→3・・・って感じでやればよろしいかと。

916 ：名無しでGO!：02/02/18 00:11 ID:IFgx+TVE

>>912
同意

917 ：名無しでGO!：02/02/18 00:12 ID:PFnkvTxN

>>912
じゃあ重複して貼るのを防ぐ為にローカルルールを作るかね～
とりあえず、９５１踏んだ人が２を貼るとか

918 ：917：02/02/18 00:13 ID:PFnkvTxN

とりあえず、識別の為にこの番号でしばらく投稿するよ。

919 ：名無しでGO!：02/02/18 00:16 ID:zyXnRGHu

>>914
営団６０００は蛇行動が多い。
都内のマターリ走行ならよかろうが、向ヶ丘遊園～生田の95km/h走行ですら
揺れがひどくて耐え難いこと多し。
もともと地下鉄車なので高速向きでないのか。
もっとも常磐線側でも、100km/h近い高速運転は日常的だろうけれど。

920 ：箱そば厨房：02/02/18 00:18 ID:ZNGUUdsE

今日はﾈ､彼女とデートだったんだﾖ!
あまりしつこく箱根そばに誘うと降られちゃいそうだから、
今日は誘うの我慢してタイ料理を食べたんだﾖ!
辛くて死にそうだったﾖ!
明日こそ箱根そばを食べるんﾀﾞ!

921 ：名無しでGO!：02/02/18 00:20 ID:Jhgd3ojV

>>919
そうだったっけ　最近こっちに６０００来ないもんだから
改正で更に見なくなるけど

922 ：名無しでGO!：02/02/18 00:20 ID:0C+IlzI8

>>920
おっと、箱厨さん登場！

923 ：名無しでGO!：02/02/18 00:21 ID:mhaJsb/E

>>920
毎日箱根そばを食べてたら、そのおいしさがわからなくなるかもね。
他のものも食べてこそ、箱根そばのおいしさも理解できるというもの。
修行だと思って、彼女の好みにつき合ってあげましょう。

924 ：箱そば消防：02/02/18 00:22 ID:qe6EQnCu

漏れ、下北沢に住んでるんだけど、
地元でいちばん美味しい店って、実は箱そばなんだョ！
イタリアンやら多国籍料理やら、あんなのは高いだけで味はｻﾊﾟｰﾘだね。

箱そばがイチバン！って分かったあなたは、シモキタ上級者。

925 ：名無しでGO!：02/02/18 00:23 ID:XmQuHWHl

で、テンプレ貼りはどうするの？
分担するの？
ひとりで全部は大変だよね・・・

926 ：912：02/02/18 00:24 ID:kTSloYOu

>>917
ローカルルール書き換えてみました。
異論反論があれば、今のうちにお願いします＞ALL

927 ：917：02/02/18 00:26 ID:PFnkvTxN

>>925
分担しましょう。９５０が新スレ製作。
９５１が２、９５２が３・・・と言う感じでどうよ？

928 ：これはどう？：02/02/18 00:27 ID:XmQuHWHl

【小田急ってどうよ？ローカルルール Ver0.07】
･新スレを立てるのは､950番を取った人です(絶対厳守)｡
但し､以下の条件を1つ以上を満たしたときは､例外を認めます｡
(1)950を待たずしてスレ住民の同意が得られたとき｡
(2)950を取った人が新スレを立てられなかったとき｡
(3)明らかな厨房(テンプレート無視など)が新スレを立ててしまったとき｡
･900を超えたあたりから、新スレのテンプレートを考えましょう｡
◎･タイトルは｢★小田急ってどうよ？Part○○★｣(○は全角の数字)
･950番を取った人は、>>1に｢過去ログ､関連スレは>>2-10｣とだけ書いて下さい｡
(但し､1行だけなら自分の希望妄想を書き加えても構いませんw)
･951番を取った人は、>>2以降に､前スレの900以降で決まったテンプレートをそのまま貼って下さい｡
･スレタイを変えるのを希望するときは800以降で議論すること｡
･ﾏﾀｰﾘいきましょう
★変なところがあったら､どんどん改正していって下さい｡
★また､改正したらVersionをあげてくれるとありがたい(w

929 ：912：02/02/18 00:28 ID:CvSeu5ye

【小田急ってどうよ？ローカルルール Ver0.07】
･新スレを立てるのは､950番を取った人です(絶対厳守)｡
但し､以下の条件を1つ以上を満たしたときは､例外を認めます｡
(1)950を待たずしてスレ住民の同意が得られたとき｡
(2)950を取った人が新スレを立てられなかったとき｡
(3)明らかな厨房(テンプレート無視など)が新スレを立ててしまったとき｡
･900を超えたあたりから、新スレのテンプレートを考えましょう｡
･タイトルは｢★小田急ってどうよ？Part○○★｣(○は全角の数字)
◎･新スレの>>1には｢過去ログ､関連スレは>>2-10｣とだけ書いて下さい｡
(但し､1行だけなら自分の希望妄想を書き加えても構いませんw)
◎･新スレの>>2以降は､前スレの900以降で決まったテンプレートを
前スレの951が新スレの2に、952が3に…という感じで順々に貼って下さい｡
･スレタイを変えるのを希望するときは800以降で議論すること｡
･ﾏﾀｰﾘいきましょう
★変なところがあったら､どんどん改正していって下さい｡
◎★その箇所には「◎」を付けてくれると分かりやすいです
★また､改正したらVersionをあげてくれるとありがたい(w

930 ：917：02/02/18 00:30 ID:PFnkvTxN

テンプレのところを変えたのね。それでいいと思うよ。
９５１番の人が残りを全部貼ると言う事かな？

931 ：名無しでGO!：02/02/18 00:30 ID:mxot2mAI

>>912
変に二重投稿になったりするおそれがあるのでやめたほうがいいと思う。

それより、Part1からPart10あたりの過去スレへのリンクは端折ってもいいのでは？

932 ：917：02/02/18 00:31 ID:PFnkvTxN

あらら、書き込んでいる間に変わっていた。（ｗ
じゃあ>>929のルールで。

933 ：917：02/02/18 00:34 ID:PFnkvTxN

>>931 >>929

たしかに、テンプレを何人かに任せてしまうと、混乱しそうなので
９５１が貼るほうが良いのかな？
話がコロコロ変わって申し訳ない。

934 ：名無しでGO!：02/02/18 00:35 ID:k5mZUqlo

とりあえず９５０に任せて、困ったらここで
>>951とか指名してテンプレ張り作業手伝ってもらったら？
そうしないとたぶんかなり重複すると思われ

935 ：名無しでGO!：02/02/18 00:36 ID:k5mZUqlo

テンプレ張り厨房も恐い（藁

936 ：917：02/02/18 00:37 ID:PFnkvTxN

このスレは前スレでそうやって話し合っているうちに２を厨房に持っていかれたので
それを防ぐ為には、今から決めたほうが良いかと。

937 ：名無しでGO!：02/02/18 00:37 ID:XmQuHWHl

>>934
酸性。それじゃ、ローカルルール元に戻すね。
【小田急ってどうよ？ローカルルール Ver0.08】
･新スレを立てるのは､950番を取った人です(絶対厳守)｡
但し､以下の条件を1つ以上を満たしたときは､例外を認めます｡
(1)950を待たずしてスレ住民の同意が得られたとき｡
(2)950を取った人が新スレを立てられなかったとき｡
(3)明らかな厨房(テンプレート無視など)が新スレを立ててしまったとき｡
･900を超えたあたりから、新スレのテンプレートを考えましょう｡
◎･タイトルは｢★小田急ってどうよ？Part○○★｣(○は全角の数字)
･>>1には｢過去ログ､関連スレは>>2-10｣とだけ書いて下さい｡
(但し､1行だけなら自分の希望妄想を書き加えても構いませんw)
･>>2以降には､前スレの900以降で決まったテンプレートをそのまま貼って下さい｡
･スレタイを変えるのを希望するときは800以降で議論すること｡
･ﾏﾀｰﾘいきましょう
★変なところがあったら､どんどん改正していって下さい｡
★また､改正したらVersionをあげてくれるとありがたい(w

938 ：名無しでGO!：02/02/18 00:38 ID:VOdDIRw/

えのしませんまんせーですな

939 ：名無しでGO!：02/02/18 00:39 ID:VOdDIRw/

Part15　半角きぼーん

940 ：名無しでGO!：02/02/18 00:42 ID:P1WkxmAf

しかし早いな。全部目を通すのが至難のワザだぜ。
愛甲石田に特急とめろ！！

941 ：名無しでGO!：02/02/18 00:44 ID:XmQuHWHl

>>940
スレ立ての味方、愛甲サンだ！今回もよろしくお願いしますね。

942 ：917：02/02/18 00:44 ID:PFnkvTxN

俺は別に全角でもいいと思うんだけど・・・
この段階でタイトルを変える議論を始めると、もめるからなぁ、後で。
とりあえず、次スレは全角で、その次からどうするか決めない？次スレで。

943 ：名無しでGO!：02/02/18 00:45 ID:wBB1WE4v

>>937
>◎･タイトルは｢★小田急ってどうよ？Part○○★｣(○は全角の数字)

大反対。★は削除、○○は半角。
★でスレ名目立たせるなんてまさに厨房の証。自分だけ目立てばいいという
自己中心的な考え方の産物で、他がまねしたらどうなるかとか一切考えていない。

944 ：名無しでGO!：02/02/18 00:45 ID:XmQuHWHl

>>942
酸性。議論は１６移行の時にしよう。

945 ：名無しでGO!：02/02/18 00:46 ID:FUaxFORl

>>903-904は↓のようにやれば1スレに統合できるのでは？
【関連リンク】
　http://www.odakyu-co.com/ (小田急電鉄オフィシャルサイト)
　http://www.chikara.biz/kaku.cgi (2chマルチビューア)
　http://www.agui.net/cgi/oerkeiji.cgi?log=oer (小田急掲示板＠阿久比大使館)
【関連リンク＠まちBBS】
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=998330913&LAST=50 (小田急)
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1002664435&LAST=50 (江ノ島線)
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1013777974&LAST=50 (多摩線)
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=985667649&LAST=50 (箱根そば)
【最近の関連スレ】
　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011840786/l50 (小田急線高架工事問題)
　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/l50 (首都圏列車運行情報)
　http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/ni（首都圏列車運行情報＠携帯)

946 ：名無しでGO!：02/02/18 00:46 ID:P1WkxmAf

なんなら俺がいま立てちまおうか？
だが立てたいやつがいたらそいつに譲るぜ。
愛甲石田に特急とめろ！！

947 ：917：02/02/18 00:46 ID:PFnkvTxN

だからそういうのはもっと早く言いなよ。
もう９４０超えてるんだから。

948 ：名無しでGO!：02/02/18 00:46 ID:XmQuHWHl

>>943
とりあえずその議論は次回にしようよ。
今回はもう時間ないし。

949 ：名無しでGO!：02/02/18 00:47 ID:VOdDIRw/

>>943
★が多くなると全体のスレタイトル見にくいよね。

950 ：名無しでGO!：02/02/18 00:47 ID:FUaxFORl

>>942
漏れも★付、数字は全角のほうがいい。
慣れってもんがあるし、むやみやたらにスレタイトルを変えるのも
それこそ厨房だと思う。

951 ：917：02/02/18 00:47 ID:PFnkvTxN

>>947は>>943に対しての発言です。すまん

952 ：名無しでGO!：02/02/18 00:47 ID:wBB1WE4v

>>947
前に消したのにわざわざ★を復活させた厨房がいるんだよ。
今回誰も立てれなければ消して立てるまでだが。

953 ：名無しでGO!：02/02/18 00:47 ID:VOdDIRw/

議論は次でOKですよ

954 ：917：02/02/18 00:47 ID:PFnkvTxN

よろしく！！

955 ：名無しでGO!：02/02/18 00:47 ID:P1WkxmAf

お、９５０超えたぞ。
愛甲石田に特急とめろ！！

956 ：917：02/02/18 00:49 ID:PFnkvTxN

>>952
でも、前にスレで話が出た時に復活派が圧倒的に多かったんだからしょうがない。

957 ：912：02/02/18 00:49 ID:PGQl84VP

回線強制切断→ビジー→ようやく繋がった・・・
と思っていたら、もう950過ぎちゃったのかｗ

958 ：917=951：02/02/18 00:51 ID:PFnkvTxN

９５０さん、立てられないのかな？

959 ：名無しでGO!：02/02/18 00:51 ID:P1WkxmAf

>>950
どうした？
立てすぎと怒られたのか？
愛甲石田に特急とめろ！！

960 ：950：02/02/18 00:52 ID:FUaxFORl

スレッド立てすぎです。だって。
大手プロバイダだと難しいな～（しかもフレッツADSLだと）。

というわけで別の方、お願いします（愛甲ちゃんでも可）。

961 ：名無しでGO!：02/02/18 00:52 ID:VOdDIRw/

タイトル変更希望意見は930まで。
それ以降の意見は次スレの時に。

とかどうでしょ。

962 ：名無しでGO!：02/02/18 00:53 ID:K+FuEcsQ

>>960
愛甲さんよろしくお願いします。

963 ：917=951：02/02/18 00:53 ID:PFnkvTxN

じゃあ順番で私が。ただしテンプレートを９５０さんお願い。

964 ：名無しでGO!：02/02/18 00:53 ID:P1WkxmAf

>>951
スレ立てがんばれよ。
ダメだったら俺にまかせろ。
愛甲石田に特急とめろ！！

965 ：917=951：02/02/18 00:54 ID:PFnkvTxN

あら？愛甲さんなの？

966 ：950：02/02/18 00:54 ID:FUaxFORl

2に>>901
3は>>902
3は>>945
でお願いします。これだと一人でも大丈夫ですので。

967 ：名無しでGO!：02/02/18 00:55 ID:K+FuEcsQ

>>963
９５１さんよろしく。
愛甲さんがいるとスレ立ての時は心強いですね。

968 ：950：02/02/18 00:55 ID:FUaxFORl

3は>>945 → 4は>>945 の間違い。

969 ：917：02/02/18 00:56 ID:PFnkvTxN

駄目だ！！立てられなかった！！
愛甲さんよろしく！！

970 ：917：02/02/18 01:00 ID:PFnkvTxN

動きが無い・・・、愛甲さんはどうした？

971 ：953：02/02/18 01:01 ID:VOdDIRw/

パート15はどうした？

972 ：名無しでGO!：02/02/18 01:02 ID:wBB1WE4v

多分俺立てれるよ。
ただし★は削除、○○は半角。この条件は譲れない。

まぁこんだけスレの参加者がいればｼﾞｻｸｼﾞｴﾝじゃない限り誰か立てれるでしょ。

973 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/18 01:02 ID:KU4uEAWV

こげな地域限定ネタ、早く終わらせようぜ。

これは全員の意見たい。

974 ：917：02/02/18 01:02 ID:PFnkvTxN

あのなぁ！議論を無視するな！　お前が厨房だろ！

975 ：912：02/02/18 01:03 ID:PGQl84VP

>>970
あと5分程度待ってみては？

976 ：名無しでGO!：02/02/18 01:03 ID:XNFfvMUa

俺、愛DQNだが、
どうやらさすがの俺も今回はダメらしい。
すまん、誰か頼む。
愛甲石田に特急全部とめろ！！

977 ：953：02/02/18 01:04 ID:VOdDIRw/

>>972　に賛成ですぞ

978 ：917：02/02/18 01:04 ID:PFnkvTxN

912さんはどうだい？

979 ：名無しでGO!：02/02/18 01:04 ID:Jhgd3ojV

マイナープロバイダの奴いない？？

980 ：912：02/02/18 01:05 ID:PGQl84VP

多分4096ですが・・逝ってみます。

981 ：917：02/02/18 01:05 ID:PFnkvTxN

この土壇場で変えるなって。この議論は次スレの最初でやりましょう！

982 ：名無しでGO!：02/02/18 01:06 ID:wBB1WE4v

>>974
ちゅーかあなた議論する気ないでしょ。
あなたの中では「悪しき風習でも継続」で結論出ているじゃん。
それをどうにかしようとしても、議論にならないよね。

983 ：912：02/02/18 01:07 ID:PGQl84VP

やはり「スレッド立てすぎ。。。」でした。
>>972でいいのでは？

984 ：名無しでGO!：02/02/18 01:08 ID:ogrgw/cI

愛だが、
ちょっと待て、奥の手使ってできるかも知れない。

985 ：953：02/02/18 01:09 ID:VOdDIRw/

1000行ったら誰でもいいから立ていいでしょ。
もしかぶったら、早いほうが勝ちで。

986 ：名無しでGO!：02/02/18 01:09 ID:wBB1WE4v

>>983
判断は917さんにお任せです。
917さんの許諾得ずに勝手に立てて自演呼ばわりとか厨房呼ばわりとか
されたくないし。現時点でもっとも反対している方の意向に沿います。

もっともマイナープロバイダとはいえ本当に立てれるかは立ててみないとなんともいえませんけど。

987 ：917：02/02/18 01:09 ID:PFnkvTxN

>>982
貴方も議論する気ないでしょ。結論を出しているのは貴方。

988 ：名無しでGO!：02/02/18 01:11 ID:wBB1WE4v

>>984
がんばってくださいね。

989 ：917：02/02/18 01:11 ID:PFnkvTxN

>>986
そんな事は言いませんよ。
とりあえず、誰か立てられる方、立ててみてくださいな。
★がどうとか、どうでも良いから。

990 ：名無しでGO!：02/02/18 01:12 ID:wBB1WE4v

>>989
じゃ愛甲さんがだめだったら★抜き半角で俺が立ててみるということで。

991 ：名無しでGO!：02/02/18 01:12 ID:dgMtJ/Do

立てたyo

992 ：912：02/02/18 01:13 ID:PGQl84VP

新スレ立ったようです。

小田急ってどうよ？Part15
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013962245/l50

993 ：名無しでGO!：02/02/18 01:14 ID:dgMtJ/Do

URL抜けてた...
小田急ってどうよ？Part15
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013962245/l50

994 ：名無しでGO!：02/02/18 01:14 ID:wBB1WE4v

>>991
う、★がない(w
まともなスレ名になってうれしいな。ありがとう。
　

995 ：名無しでGO!：02/02/18 01:14 ID:Jhgd3ojV

ぎりぎりだったね

996 ：名無しでGO!：02/02/18 01:15 ID:dgMtJ/Do

連続カキコ引っかかったから、３～の過去ログを誰かよろ

997 ：912：02/02/18 01:15 ID:PGQl84VP

テンプレ貼るのはどうなってるの？
もうこのスレは残りがないから、誰か貼っちゃえｗ

998 ：名無しでGO!：02/02/18 01:16 ID:ogrgw/cI

あぶなかった。
俺のがいまうまくいったら重複するところだった（ﾜﾗ
エラーになってよかったぜ（ﾜﾗ
会社のノートPCが別プロバにワイヤレスで繋がってること
思い出したんだが、それでもエラーになったぜ。
愛甲石田に特急とめろ！！

999 ：1000：02/02/18 01:16 ID:gXor8RZo

愛甲石田でドアは半開き。
愛甲石田でドアは半開き。
愛甲石田でドアは半開き。
愛甲石田でドアは半開き。
愛甲石田でドアは半開き。

1000 ：名無しでGO!：02/02/18 01:16 ID:NNkY7dXN

999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。