■□■京王電鉄その８〜マターリ語ろう〜■□■

タイトルに統一性を保ちたいので新しく立てました。
京王を語り合いましょう。

その１：http://piza.2ch.net/train/kako/972/972571862.html
その２：http://piza.2ch.net/train/kako/979/979485644.html
その３：http://piza.2ch.net/train/kako/983/983803977.html
その４：http://piza.2ch.net/train/kako/986/986726468.html
その５：http://piza.2ch.net/train/kako/989/989953540.html
その６：http://piza2.2ch.net/train/kako/993/993576347.html
その７：http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/998022349/l50
その７？：http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996082067.html

♪♪♪井の頭線について書いてちょーせ♪♪♪
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=piza2tr&key=996491204
京王チキでまたーりと
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=piza2tr&key=998059064

京王が女性専用車両導入
http://piza.2ch.net/train/kako/975/975929578.html
京王の期待の星・９０００系登場！！
http://piza.2ch.net/train/kako/978/978879800.html
京王線のダイヤ改定はどう？
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993296770.html
京王の次回ダイヤ修正とは？
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996347499.html
京王電鉄都留市延長計画
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994524325.html
もしも全国のＪＲがＫＯだったら？
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997589336.html
京王帝都電鉄時代をﾏﾀｰｿ語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10008/1000891898.html

最近はｷﾃｨちゃんシールが汚くて嫌だのぉ。

>>6
剥がされてるのもある。

リニューアル７０００系は出来が悪いぞ。「ウソ電」さんにデザインを依頼した方がよかったんじゃないか？

やっぱ京王電鉄のスレはマタ〜リしてないとね。

>>7
同感。車内は結構変わったらしいが。

こっちが本スレですか？
age

京王線も井の頭線も、シートの座り心地はいいと思う。
なんか、しっくりくる感じ。
西武とＪＲばっかり乗ってるからかもしれないが。

7000リニューアル記念age

>>9
こちらは本スレではございません
本スレへお乗り換えを……
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004054417/l50
sage

>>12
あちらが本スレかのぉ〜？？あのタイトルが嫌じゃ。
KTRを意識したんだろうけれど、ならば京王電鉄じゃなくても良いじゃない。
というわけでage

タイトルからしてこちらが本スレでしょう。
ということであげます。

あげあげ

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
−−●●−−−●−−●●●●−−−−−−−−−●−−●−●−−−●●ルパ
●−●−●−●●−●−−●−−●−−−−−−●●−●−−●−●−●●啓文堂
−−−−●−−●−−−●●−−−−−−−−−−●−−●−●−●−●−京王ストア
●●−●−●●−−−−●−●−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●京王観光
●−−●−●−●−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−−C&C
●●●−−●●●●●−−●●●●−●−●●−●●●●●−●●−−●●マクドナルド
●−●●−−−●−−−●●●−−●●−−−−●●●−●−●−−−−●モスバーガー
●●−●−−−−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●ケンタッキー
●−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●ファーストキッチン
●−−−●−−−−−−−●−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●ミスタードーナツ
●●−●−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−●ロッテリア

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−フレッシュネスバーガー
−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−サーティワン
●●−●−●−−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●ドトール
●−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●スターバックス
●●−−−−−−●−−−−●−−−●−−−−−●−●●−−−−−●●吉野屋
●●●−−●●●−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●松屋
●−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−●てんや
●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−●−●−−−−−銀だこ
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−−すき家
●−−●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●なか卯
●−−−−−●−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●大戸屋

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●−●●−●●●−−−●●●−−−●−−−−−●−●●−−−−−−−牛角
●−−●−−−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−TSUTAYA
●−▲●▲−−−−−−▲●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●第一勧銀
●−●●−−●●−−−−▲●−●−●−−−−−●▲−●−●▲−−▲●三井住友
●▲−●−▲▲▲●−−▲●▲−−−●−▲−−−●▲−●−▲−−−−●東京三菱
●▲▲▲▲▲▲▲−▲▲●▲▲▲▲▲●▲▲▲−▲●▲▲●−−−−−▲●三和
●●−▲−−▲▲▲▲▲●▲−▲▲−●−−▲−▲●▲−●−●−−−▲●富士
●●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−●−−−−−−−●あさひ
●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●東海

京稲よ稲若永セ堀南多橋　競　動　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　馬　物　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−●−−−−−−−−●　−　−　−−●−●−　−−−−−−−−−−●−−−−−●ルパ
−●−−−●●−−−●　−　−　−−●−●−　−−−−−−−−−−−−−−−−−啓文堂
−●−−−●−−−−●　−　−　−−●−●−　−−−−−−−−●−−−−−−−−京王ストア
−●−−−●●−−−●　−　−　−−−−●−　●−−−−−−−−−−−−−−−●京王観光
−−−−−●●−−−−　−　−　−−−−−−　−−−−−−−−−−−−−−−−●C&C
●●−●●●●●●−●　−　−　−−●●●−　●●●−●−●●●●●−●−−−●マクドナルド
−−−−−−−−●−−　−　−　−−−●−−　●−−−●−−−●−−−●−−−−モスバーガー
−−−−−●●●−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−●−−−−−−−●ケンタッキー
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●ファーストキッチン
−−−−−●−−●−●　−　−　−−−●−−　●−−−●−−−−−−●−−−−●ミスタードーナツ
−−−−−−−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−ロッテリア

京稲よ稲若永セ堀南多橋　競　動　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　馬　物　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−−−−−−−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−●−●フレッシュネスバーガー
−−−−−−−−−−−　−　−　−−●−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●サーティワン
−●−−−●●−●−●　−　−　−−−−●−　●−−−●−●●−−●−−●−−●ドトール
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−●−−　●−−−●−−●−−−−−−−−●スターバックス
−−−−−−●−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−●吉野屋
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−●−−−−−●−−●松屋
−−−−−●−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●てんや
−−−−−−●−−−●　−　−　−−−−−−　−−−−−−−−−−−−−−−−●銀だこ
−−−−−−−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−●−−−−−すき家
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−−−−●−−−−−−−−−なか卯

京稲よ稲若永セ堀南多橋　競　動　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　馬　物　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−−−−−●●−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−●−−●●−−−−●牛角
−−−−−−−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●大戸屋
−●−−−●●−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−●−−−●−−TSUTAYA
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−−−−　●−−−●−−−−−●●−−−−●第一勧銀
−−−−−●●▲−−−　−　−　−−−−●−　●−−−●−−−●−−−●−▲−●三井住友
−▲−−−▲●▲●−●　−　−　−−▲−▲−　●−−▲●−−▲●▲●−▲●−−●東京三菱
−−−−−−▲−▲−−　−　−　−−▲−−−　●▲−▲▲−▲▲●▲▲▲▲●▲▲●三和
−−−▲−▲●▲●−−　−　−　−−▲−●−　●−−−●−▲−−▲−−▲−−−●富士
−−−−−−−−−−●　−　−　−−−●−−　●−−−−−−−−−−−−−▲−●あさひ
−−−−−−−−−−−　−　−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−東海

どうやって調べたんだろう？

age

いまさらながらBVEやって感動。
知ってる路線のゲームは楽しいね。地上に出た瞬間の
「京王ご利用下さいましてーあーりがとうございます」が（・∀・）ｲｲ!!

>>24
ああさくらい氏のね。

age

早朝、深夜の新線新宿発京王八王子方面行きの電車って4番線発？　5番線発？
乗ったことあるのに記憶がない。（泥酔してたのか？）
どなたか教えてください。

今日7001F走ってるの？

>>27
5:00発の新線新宿発京王八王子行きなら５番線（普段は本八幡方面乗り場）だよ。
その後の5:20発も同様。

そのため早朝から構内では乗り間違えの無い様、アナウンスがひっきりなしに行われているよ。

京王線沿線には障害者の職業訓練施設って多いの？

>>29
情報ありがとうございます。
5番線から乗っていたような記憶があったのですが、そっちは本八幡行きだろ、という
ツッコミに言い返せなかったので。
泥酔していても、俺の記憶は確かだ、と言い返してやります。

>>31
いえいえ、単純な話で新線新宿の配線上そうせざるを得ないんですよ。
上り線笹塚方面から直接４番線に入線出来ない構造なんです。
５番線から下り線への転線は可能なのですが。
判りづらいけどこんな感じ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
■■■■■■■■■■■■　　 ×＿＿＿＿＿＿＿＿
■■■■■■■■■■■■　　／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>32
配線上の問題なんですね。5番線に入れて、4番線に転線するのが一番いいんでしょうが、
そんな面倒くさいことをしなくてもいいや、ということなんでしょうね。
何度も情報をありがとうございます。

連続ですみません。
配線が32さんの言う通りだということは、新宿線の新宿発の電車（念頭に置いているのは一番電車です）は
4→5の転線をしなければいけないということですね。
線路を敷いたのはおそらく京王なのでしょうから、京王の方に融通が利くようになっているんですね。

本スレだｺﾞﾙｧ!

都営新宿線内で6030系が本八幡発新宿行きの
各駅停車であったが、幕の表示は「新宿」であった
これがもし京王線方面からだと「新線新宿」となる
同じ駅に着くのに走って来る方向によって出す幕が異なるのは
会社が異なるとはいえよく考えるとおもしろい

>>36
そんな運用あるんだ。定期？

ウチも見たことあるよ。定期運用だと思う＞6000系の都営線内運用

さて東京スタジアムでのＪリーグの試合終わりました。
これから特＆準特の臨時停車と臨時列車（今日はあるのか？）が…。
ちなみに結果はＦＣ東京５−２セレッソ大阪

快速の優等ランプって
府中で切り替えるの？それとも東府中？

>>36
ダイヤ改正前の急行の新宿折り返し運用が急行の京王直通化したのに伴い、
各駅運用の一本が新宿折り返しになった。始発視点で急行の続行便がそれに当たる。

>>36
ときおり見ますです。
今日は都営の試作車急行･･･バケットシート化されてましたが･･･。
それにしても土日の朝、笹塚で高尾山口行き急行が並び、
同じく朝、調布で新宿行き急行と新線新宿行き急行が並ぶのは
半ば意味不明な光景です･･･。それぞれ、都営方が１分先発なのに
大抵遅延して･･･　困りものです。

競馬臨目当てで笹塚で張った漏れ、寒くて死にそうだったｳﾞｫｶﾞですね。
競馬臨新線系列に8020が入っていた。急行　新線新宿のLED萌え
どういう訳か準特急に7020が２本入っていた。
あんまり寒いから京王ﾋｬｶｰﾃﾝでセーター買おうとしたらマンシュー
で撃沈。ﾔﾊﾟｰﾘユニクロじゃないのね

優等ランプって何？

それにしても、都車の通勤快速幕って何で赤いの？

>>43
標識灯？上の白いランプ

10-019Fは白地みたいだけど赤なのか？

>>43-44
急行灯と言いなさいや

>>40
ピクの都営特集のグラビアに京王車の新宿ゆきの写真が出てる

京王・都営新宿線では「識別灯」のはず・・・

5000系の識別灯は格好良かった。
あの7000系でも、識別灯をつけるとそれなりに締まった顔つきになるから不思議。

小田急みたいに点灯止めなければ良いけど・・・

>>46
岩本町では抜く方京王、抜かれる方京王、というのもあるらしい

都営線内の黒幕白文字新宿は珍しいね　緑幕じゃないのもいい

そういえば初台のあさひ銀行は年内に潰れます　ATMは残るだろうしTOCにも
ATMあるから問題ないだろうけど

>>16〜21
仕事でつかえそ〜

>>19
稲田堤に出来た最初のﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰｼｮｯﾌﾟはモスバーガーですが、しＲ南武線の方が近いから不可？

>>51
たぶん書き忘れかと思われ

新宿で特急の乗車側と降車側のドアを同時に開けるのはなぜ？（特急だけじゃないかもしれないけど）
普通は降車側のドアを開けて、降りる人がいなくなってから乗車側のドアを開けるんじゃないんですか？
京王線滅多に乗らないからびっくりしたよ。

新線改札や留美ね愚痴（ぉぃ　に行きたい人がいるからでしょ。

降車ホームからは行けない。

>>53
夕ラッシュ時は整列乗車のため、降車ホーム側の扉を先に開けて、
どうしても乗車ホームに逝きたい客は一旦降車ホームに出て、乗車
ホームのドアが開くまで待ってもらう、という形を取っていますが、何か？

夜、新線新宿の改札を通って、１・２番線の方へ行こうとするとすごく大変。
ルミネ口が閉まってからでも、あの階段を開いて、１・２番線と３番線の行き来をさせて欲しい。
実際、強行突破している人もいるんだから、フェンスを開けて通れるようにした方がいいんじゃないかな。

>>56
定期券持っているんなら京王モール通って京王線改札口廻らんかヴォケ。

ルミネ口の階段の強行突破見たことある。
改札だけ閉じてるんだから階段を開放するのは何の問題もなさそうだが。

>>58
そう。何の問題もなさそうなんだけど…。
女の人も含めて結構大勢突破しているから、
開放して明かりを点けた方が事故もなくていいんじゃないかと思ったわけです。
それとも深い事情でもあるんでしょうか？

ルミネの敷地内だから営業時間以外は閉めるんじゃないの？

強行突破してどこ行くの？

>>60
そうか。あそこはルミネの敷地なのか。だから営業時間内だけ通行可、ということか。
情報ありがとう。

>>61
１・２番線ホーム。

雨に打たれながらも、確実に後ろ3両を引き出すデワ。
識別灯も実に凛々しく、闇に向かっていきました。

ルミネ口は20:00で閉まるけど、ルミネ地下二階は22:00までやってるよね。
ぢゃ、せめて22:00までルミネ口営業希望。

>>64
激同。
20時ちょい過ぎてしまったときに、あの「檻」を何度蹴破りたくなったか・・・
あの巨大な鉄道時計がこっちを見てあざ笑っている・・・

まあ、結局おとなしく新線改札に回りますけどね。

俺の友達が「ルミネ口」のことをずっと「ルミネロ（るみねろ）」
とか言ってておもしろかったＹＯ！

新宿駅って、どこからどこまでがどこの敷地なのか、全くわからない。
ところでそのルミネって、ＪＲの関連会社？

ルミ姉に聞けばわかると思うよ

>>66
幼稚園のころ漏れも言ってた（藁
>>67
http://www.lumine.co.jp/company/index.html

>>53
降車専用ホームのあるターミナル駅での，
乗車ホーム側のドアを開けるタイミングは，
会社によって違うよ．

東武池袋は降車が終わる前に乗車側のドア開けるね
降車が完全に終わるまで開けないところもある、どこだっけ？

>>71
俺の記憶違いだったらスマソなのだが，
小田急新宿は（遅延で折り返し時間が僅少でない限り）
完全に終わるまであけなかったような気がする．
逆に井の頭渋谷はほとんど同時開放だね．

降車時に，「こっち側もすぐに開くだろう」とか思って，
乗車ホーム側のドアの前で待っていても
いつまでたっても開かずに仕方なく降車側ホームに
向かうときは，ちょっと恥ずかしい．

いつも稲城駅のローマ字看板「INAGI」の頭に「M」をつけたいと思う
鍵ヲタからの一言・・・。

橋本から調布-八王子間の主要駅運賃表

(左:調布経由:右:八王子経由)
調布　350円:430円
府中　390円:390円(東府中・競馬正門・霊園も同様)
聖蹟　410円:330円
高幡　410円:310円
北野　430円:280円(橋-八-高-北経由で360円)

府中以東は調布経由、以西は八王子経由が安い。
間違っても、モノレールを使ってはいけない(w

念のため、本家はこっちだよ

数にだまされないように

あぼーん

早朝の特急や準特運転キボンヌ

急行がいいんじゃない？
烏山や桜上水でも使える

急行同感
7時頃に新宿に着きたい人はいるはず
橋本・K8・高尾で
6時00から30の間10分おきでいいから急行発希望
この時間ならまだ電車渋滞でないはず
6時30以降は現状どうり（無理言えば急行欲しいが）

>>77
烏山はまだわかるが、桜上水なんかは使えなくて結構
というか、今では浄水での緩急接続は皆無だし、急行停車の
必要なし

早朝急行の折り返しはドキュソ中大帝京大生隔離のために特急でｲｲよ

早朝は相模原線はキツイ
橋本発9:18からしか急行ない
調布まで30分はきつい
せめて9時までの間、調布まで急行か特急折り返しほしい
調布は無理か折り返しは・・・・

>>81
んで多摩センで緩急接続きぼーん、と。

>>81
調布駅平面交差だと無理だね
相模原線上げるしかないね
でも立体交差事業あったんだっけ？
京王社員見てないのかなこのHP

>>83
将来的に地下になるんだよ。調布市ホームページにもイラストが出ているし、車内の広告によって啓蒙もなされていたことがある。
http://www.city.chofu.tokyo.jp/yokoso/inform/keiouf.htm

多摩地区の駅で、近くに安く使える駐車場ってないのかなぁ〜？？
タダなら大歓迎！

>>85
あまり詳しくないのですが、京王系の駐車場を桜上水、上北沢にて確認
しています。京王のコーポレートカラーなので目立ちます。
（月極めではなく、ただのコインパーキングかもしれません）

>>86
それ、複々線化計画があった時に買っておいた土地だよね

しかし、学卒本社採用以外の社員給料低すぎ
特に子会社に出されるとマイナス１００マン
やってられねえ

>>87
という説は良く聞くのですが、それにしては面積が小さすぎて数も少ない・・・

開発部門関連といえば、仙川の元駅舎前の建物の解体がほぼ終わりました。
あの面積いっぱいに新しく3F建てだとしたらちょっと・・・

5:17京八発の急行は廃止ｷﾎﾞﾝ
ていうか接続してくれよ

早朝ってダイヤ不便だよな。調布以西は全て各停にして、
調布で本線相線接続→一方が急行、一方が各停で10分間隔で運転きぼんぬ！
結構無駄な電車走ってるから、整理すれば若干の増発で済みそう。

↑あ、5時台の上りの話ね。

渋谷の旧式2枚投入可能改札機ﾏﾝｾｰ

>>89
買えるところは買っておこうって考えだったんじゃないかな
当時の笹塚以西複々線化計画は当面明大前までだったからね

この買収地→駐車場、肝心の笹塚-明大前間にはあまりないんだよ・・・

上北沢

こっちが本スレだよね？似非スレ対抗age

>>97
だろ？ヤパーリこっちのほうがマターリしててええよ（ｗ

対抗スレが削除依頼されています。参照↓
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/1000831870/l50
まさかこっちが消されるってことは無いよねえ…（コワー

>>86
＞京王系の駐車場を桜上水、上北沢にて確認
京王不動産がやっている「京王コインパーク」だね。国領・稲田堤にもあるよー。

削除しないでぇ〜

マターリスレ救済age
漏れはこのスレ継続をキボン。だって向こうの荒れてんだもん（藁。

さーて今日は高幡でそば食ってくかな

このスレは過去スレが>>2に書いてあるんだけど、
それについて>>1にことわりがないので、過去スレ
リンクがないように見える。よって嫌い。

題名なんてどうでもいい。つーかバカの一つ覚えの「マターリ」
ってのはやめてほしい。

Part8が10/26、こっちの偽Part8は11/2で一週間もこっちが
遅い。その間のカキコを失うのはバカげてる。

以上、どんな点からみてもこっちを削除すべき。

>>104
どっちでもいいじゃん。

どっちが本家で分家とか言わずに「マターリ」と「※米※」で別路線を歩んだらいいじゃん。
書き込みの方向性も微妙に違うみたいだし、それぞれ着実に書き込まれているみたいだから。

age

あした、7000系リニューアル車、どの運用にはいるかわかる？

>>67
亀レスだが…
西口の方はタイルの色が変わるので、わりと境界は分かるんだけど、
南口はよく分からん。JR南口と小田急南口との境はどこなんだろう？
また南口の方から京王中央西口へ向かうあのエスカレータのある通路もどこまでが誰のものなのか？
ルミネの建物の中を通る新線口へ向かうエスカレータも誰のもの？
確かに分からんわ。

>>109
天井から吊るされている案内表示の書体・デザインでも判断可。

>>104
負け惜しみ！向こうの負けだよ。
向こうはつなぎという重要な役目を果たしたよ。お疲れ様。

>>111　同感！！

>>112
禿同

京王の笹塚−調布複々線化＆地下化構想は１０年以上も前（２０年くらい？）
にあった。我が家は下高井戸−桜上水間にあるが、下高井戸駅前の商店街の
オヤジが、京王の地下化工事で買収されるから、建て直しできない、と話して
いた。実際、下高井戸駅の下を１０年前くらいに掘っていた。しかし、沿線の
商店街や住民の反対が根強く、小田急と対照的に京王は「じゃ、やめます」と
すぐに中止。その代わり、ガンガン駅舎を建て替えて、駅舎に子会社の店舗を
どんどん入れて、地元の商店街の連中へ仕返しに入った。実際、下高井戸では
本屋が２店閉店、桜上水でも２店閉店に追い込まれた。まぁ、京王としても、
複々線化や地下化しても運賃収入が増えるわけじゃなし、小田急みたいに、ダ
イヤのボトルネックとなるロマンスカーもどきもないし、こんままでいいだろ
う、てなことだと思うが。

ついでに京王、準特急とかふざけたもんを作るのやめてくれ。
はっきり言って、遠方の人も近い人も、２０分単位ダイヤより、
１０分単位ダイヤの方が便利よ。京王は急行と各停だけで十分。
２種別に絞った方が、平均列車待ち時間と、急行所要時間短縮で
実質的に特急並になるはず。

さらに、井の頭線、駅の階段・改札をみんな渋谷寄りに集めるの
をやめてくれ、吉祥寺寄り先頭は空席あるのに、渋谷寄り先頭は
いつも乗車率４００％って感じだよ。かんべんしてくれ。
あと、愛用者から言わせてもらうと、１０００系カッコ悪い。
ＶＶＶＦの音とか、デザインとか、速さとか、京急でも見習って
くれ。

>>114
複々線化はもうないんじゃないかな。
連続立体交差は京王単独事業ではなく都との絡みで決まってくるから、これからどう動くか分からないけど…。
世田谷は地下、なんてことになったら八幡山はどうするんだろ？（八幡山は杉並か？）

>>114
しもたかは高架で計画だったよ
おじさんは勘違いしているものと思われ
あと、あのへんは複々線工事を着手してないよ

>>116
おそらく俺もそう思う。　京王はやる気ほとんど無いと思うよ。

あっ、IDが同じ！
>>106　>>109

>>114
ぼくちゃん、下高井戸に住んでたけどそんなこと知らなかった。
どこからどこまでが高架で、どこからどこまでが地下なの？

>>120
調布まで全区間

調布までの複々線化はあきらめたけど、明大前だけでも
複々線化してホーム両面交互発着にしてくれんかのう。
明大前前で待たされるのがむかつくー。

ついでに井の頭線ホームも渋谷寄りに移動して、
井の頭＜＞本線乗り換えを全パターン階段一回にしてくれ。

>>115
調布の平面交差がある限り、10分ヘッドは困難だよ。
調布駅ってダブルクロス無いから新宿・調布間の区間列車も
設定できないしね。
調布駅利用者にとっては現行ダイヤでも実質10分ヘッドだし。

調布付近と笹塚−明大前くらいはせめて…
でもそれだけやるなら調布までて事になるか（ｗ

>>123
調布って折り返し線すらないもんね。
あれさえあれば、朝ラッシュ時本線西調布〜多磨霊園12分ヘッド解消を始め、
折り返し列車の設定を楽にできるのに…。
折り返し線一本くらい何とかならんかなぁ。

調布駅はどうなるんだろう。
上下それぞれ１面２線、上が本線 下が相模原線かなあ。
相模原線内折り返しのことを考えると。
ちょっとショボイけど、ホームが思いっきり広くなってくれる
ならいいか。狭くて危険なのはもう勘弁。

どうせだったら、八幡山までやって欲しい。
俺の地元だから

あ、上が相模原線か。高架につなげにゃならんし。

>>108
の奴も書いてたけど、7000系リニューアルは明日どの運用にはいるの？
談話室の連中には怖くて聞けないから、教えて

age

>>129
運次第かと思われ。
とりあえず、高幡出庫かと。

特急と準特、これが問題。
笹塚通過。都営線内からの客は笹塚と明大前で２回乗り換えになる。
ダイヤ改正で急行の直通をやるようになったが、２０分に１本では乗れん。
あと、中途半端な八幡山行き各停も一般の方には迷惑では？
まぁ、わしは下高井戸なんで、八幡山行きは空いててうれしいが。
でも、めったに乗れん（本数がないから）。

しかし、下高井戸は高架だったのか、てっきり、地下を掘ってた
から地下かと…。スマン。

でも一番冷や飯食わされてるのが代田橋。各停の本数が少なすぎ。
場合によっちゃ千歳烏山や調布にでも住んでるほうがよさそう。
商店街サミシイし。

昔（戦前）は代田橋から新宿までの距離は歩く奴がけっこういたらしい。
だから終電無くなっても歩けるぞ。

調布の地下化は方向別の二重構造と思われ。
京成青砥みたいな折り返し線ができるかは謎。

確かに、調布は１０分ヘッドダイヤには問題ですね。
しかし、８０００系の方向幕には、たしか京王八王子・橋本
とか、調布分割のダイヤが入っていたのを見たことがある。
あれは何だ？一生使わずじまいか？

画期的提案。特急と準特はつつじが丘通過後、走行しながら
分割開始。後続列車は相模原線方面、先行列車は本線方面、
先行と後続の距離をじょじょに離し、本線列車が調布に入っ
たら、速やかにポイント転換、ほどなく後続が１番線に入線。

逆に新宿方面は、調布を発車した列車をゆっくり走らせて、
後続の相模原線からの列車を微妙な速度コントロールで走行
しながら併合。

現代エレクトロニクスでは実現できそうだが、途中に踏み切
りとかもあるし、ちょっと無理かな？国土交通省が許さん気
がする。

まぁ、冷静に考えると、京王は所詮路面電車出身だから、
ＪＲみたいな線路だらけってのは無理なんでしょうかね。

個人的には軌間が同じ東急世田谷線との相互乗り入れを
実現して欲しいが（たんなる話題のために）。

でも、最近やってるＴＶＣＭで８０００系（聖蹟桜ヶ丘
付近で撮影）をなぜ使ってるのかわからん。９０００系
を使ってくれ。でも、８０００系はグッドデザイン賞を
受賞したからな。しかし、８０００系の後続作品、井の
頭線の１０００系は最悪すぎる。

だれか、１０００系のデザインに不満ありませんか？

地下を掘っているように見えたのはおそらくただのボーリング調査かと。
仙川とか関戸橋近くにあるあれじゃないよ、ボーリング。

>>136
イメージイラスト見たときから、ダメだこりゃ、だったけど
実物はイラストほどスマートじゃないし・・・

特に俺的にはこれがダメ
・戸袋窓やめたのがダメ
・3000を意識しすぎたのがダメ
なんだあの行き先表示器は

01/11/05 23:33 現在、談話室には、今日の見たままがありません。
どうしたのかな？

>>136
9000系萎え

こっちもよろしく
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004450667/l50

>>91
>>81　に1票

粘着がおよそ一匹いますが…ごきぶりホイホイのなかのチャバネゴキブリ
のごとく無視してマターリ進行いきます。
>>135
12両編成というのはだめなんでしょうか？？
まぁ、新宿とか今更掘れないですがねぇ…。

調布までの複々線は今でも、「検討するべき区間」に入ってるんでしょ？

>>139
誰も今日は見たまましてないんじゃないの？
見たまましてる人だって学生だったり社会人だったりで
毎日ヒマなワケでもないし。

>>144
去年の答申で「整備を推進すべき路線」から「検討すべき路線」に格sageされたYO

馬鹿AA張ってあるだけの、似非スレが最後のあがきをしてる。
だから、ageます。

>>144
いちおう入ってるけどね。でもたぶん京王はやる気ないよ。

似非スレは昨日も今日も相変わらずAAの嵐。
しかも同一人物だし。
>>146
格sageされちまったのかぁ。
それだけ需要が見込めないということかな。

>>147
調布までの複々線化計画の事業主体は東京都であり京王は意見は言えても決定権は無い。実施するかしないかは石原知事次第。

鉄道ピクトリアルの1993年7月の増刊で、うちらには体力がないとか書いてなかったっけ。

6457ｶｺｲｲ。やっぱ「前パン」「貫通路」「電動車」だよな。6810とかは偽者。

当社は、新宿駅の大改良の他に、新宿−笹塚の線増工事をやりましたが、これが約450億円かかりまして、当時の鉄道資産額に匹敵するほどの規模でした。
工事が完成したら、会社がおかしくなってしまうのではないかと心配したほどです。線増には基本的に補助金がないのです。

連続立体については、原因者負担が原則ですから、鉄道事業者の負担はだいたい7〜10％ですが、その横に造る線増には補助金がないのです。
ところが金がかかるのは用地費を必要とする線増の方です。この辺の事情は、声を大にして訴えていかなければなりません。とにかく線増にかかる費用は膨大なものです。

新宿−笹塚を線増したわけですが、10号線に関わる都交審（運政審）答申では、笹塚−調布も線増することになっています。
ただ、私どもの体力では、とてもできかねる大投資です。今の金利負担のようなものだけでなく、建設費そのものに対する助成制度ができれば良いのですが。

まあ金が無いのは小田急も西武も同じ
だから小田急なんかは税金のムダだとかってモメてるんです

明大前まで複々線にして、新線を明大前発着にすれば、特急から都営線方面への乗り換えで便利だよな
そのときは代田橋を新線にするというのもありかと（本数は増える）

そういえば9003Fの甲種って今日だっけ？

7日みたいだよ

>>151
京王には6810というナンバーの車両はありましぇん。

あぼーん

みんなおっはー。
これから7001Fみにいってくるわ！

>>151 6410+6860

>>158
AAは、似非スレ

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004054417/l50

＜訂正＞
あそこまで荒れたら、似非スレではなくて
もはや偽スレかもしれない・・・・

プチ見たまま
7001F
今日も新宿8：15　通快　多摩動
上り乗ってて擦れ違っただけだけど

Thanks!!

文庫の9004Fの様子教えて

>>165
ピカピカです。

>>165>>166
文庫は最近逝く気がしないよー。
何時間も掛けていって見るのはほんの数分。
しかもいつ逝ってもJRの走るんですだらけでｶﾞｶｰﾘすることが多いので。

>>167
同意。
それより留置中の京急1000の白幕車にﾊｧﾊｧしてしまったり・・・

小田急と京王じゃ後背地が倍違うのだから、
小田急が複々線が妥当なら京王は複線が妥当っしょ。

>>152
甲州街道の下を調布まで通る線を東京都が作れば解決。
ついでに京王新線も東京都に売却（藁

>>154
明大前もだいぶ窮屈だよね。二層化？　井の頭線を入れると三層化か。
新線を地下にすると、井の頭線を挟んで上り下りという具合に分離することになるのかな。
折り返し線が辛そう。

>>171
優等のみ高架化かなあ。
素人考えだけど笹塚の都営折り返し線を延ばして直上高架にして
桜上水で下ろせば少ない用地買収でできそう。
あの辺りで交通量の多い道と言うと井の頭通りだけど
普通だけなら踏み切りの閉まる時間が減るから我慢してもらう。
代田橋・下高は普通ホームのみで。
ただそうするとせっかく作った下高井戸駅舎アボーンだね。

地上線を残して（＝踏切を残して）線増するときはほとんど補助金が出ない
らしいですね。それこそ、京王の独力でやらなければならない。

>>173
となると地下複々線化？　新線は明大前折り返しで、代田橋は各駅（都営線直通）のみ停車で、笹塚で普通（本線系統）と接続。
笹塚も地下化？　妄想は膨らむが、金はかかりそうだね。

退避時間短縮を目的に、桜上水〜八幡山間の複々線化をよく妄想しますけど、
あまり意味ないですかね？

桜上水から八幡山に向けて走行中に特急・準特に抜かれる各停　ﾊｧﾊｧ・・・
→先行の各停に詰まらずに芦花公園付近をスイスイ走る快速・急行　萌え〜
→先行の快速・急行に詰まらずにつつじ付近をビュンビュン走る特急・準特　マンセー

age

>>175
コストのことを考えるのであれば、一番欲しいのはガイシュツかも知れませんが、
複々線化より千歳烏山の追い抜き設備でしょうか。
ただ、敷地のことを考えると、二層化しなくてはならないでしょうから、
これまた、高架か地下かなどと悩まなくてはならないですね。

烏山に待避線欲しいけど、さすがにムリだろうね・・・
昔は折返し用の引込み線みたいのがあったらしいけど。

地上設備そのままで考えるなら、各停の逃げ足を早くすること。
でも、これはこれでまた大変らしい。

>>178
上りの上北沢、下りの仙川等、ホームへの入線時のカーブがもう少し緩くならないかな。
特急なんか乗っていると、目をつぶっていても「まだ仙川か」などと分かってしまう。
各駅の進入速度も上がるんじゃないかな。そんなことはないのかな。

ひところはやった（今もか？）仙川の優等停車論。
アレに付随して考えられる駅改良工事…あの駅これ以上どうすんの？
でも今のままだと聖蹟桜ヶ丘とか明大前みたく退避できないネックを増やすだけなんだろうが。

>>179
同感。
ほんとに目をつぶっていてもわかるよね。

→下り仙川で減速。特急・準特、快速・急行に詰まる
→上り上北沢で減速、特急・準特、に先行の各停詰まる

>>178
京王って高加減速車好まないよね。
少しは違うと思うけど。

でも、京王の車両って、みんな高加減速車じゃないの？
京王のキーを差し込むと加速度2.5km/h/s、都営のキーで3.5になるはず。
少なくとも６０００系は。で、７０００・８０００も車幅を京王の車幅
限界よりも１０ｃｍ狭い、都営用の車幅で作ってあるから同じなんでは？

>>182
国鉄101系での失敗〜JR束の低加速志向　と同じように、
2000系での失敗〜現在でも2.5km/h　って感じかな？

改正でちょっとだけ加速良くなった気もするが・・・

９０００系と飛田給新駅舎がグッドデザイン賞受賞だそうな。
今日、駅のポスターで確認。
８０００、９０００と続いているところを見ると、多分、
従って、井の頭１０００系も推薦していたはず。
でも、さすがに１０００はダメだったと思われ。

>>183
その京王線内での2.5っていうのは高加速とは言わないよ。
京急の800は京王の6000なんかとモータの音は同系だけど、
京急に乗ってから京王線に帰ってきて乗ってみると
音は似ているのにこの加速の遅さはなに？と思ってしまうね。
井の頭線なんか京急の800みたいな車両を入れて
各停のスピードアップを図って欲しいところだ。

京王線の車両には高加速回路が付いてるんだっけ。

>>183に補足
＞京王のキーを差し込むと加速度2.5km/h/s、都営のキーで3.5になるはず。
たしか都営では3.3だったような。またキー切り替えとは別に高加速回路って
のが6000系回生車以降はあるらしい。
あと、6000〜8000の車幅が5000より狭いのは京王神泉の車両限界に引っかかる
からだった気がする。（デワは車両限界超えてる京王新線に入るけど、
ノロノロ運転だそうな）。

高加速回路は遅れたときなんかによく使ってるみたいだね。
実は漏れは鈍感なので今までそれを使っていても気づかなかったんだが、
8000系の場合はよく分かる。音の変調がすごく早くなるから。

低加速の京王なぞ所詮ＪＲや小田急と同じレベル。
悔しかったら京急並の高加速出して見ろ。
ま、見かけ倒しの8000系じゃ無理か（藁）

「高加速にしても大して変わらないよ〜」って人もいるけど、少なくとも8000
では全然違う。100km/hまで1分かからない。まさに「ターボスイッチ」。

なお、本来はユニットカット時用のスイッチなので封印sage

ユニットカットって何

8000は中・高速域での加速が違うね。6000や7000と比べて。

>>194
VVVFの特性ってやつだね。
最近の車輌は中高速域の加速を重視してるね。
E217とかもそうだね。209も立ち上がりは酷いが走り出せば・・・

>>185 それってかなり前に京王のHPに出てたよ。
でも、知らなかった人もいたかも・・・

9日休暇とって、9003の搬入を見に逝きたい思うてるけど、
10日だったりして…(だったら藁えない

>>192
デハでモーター・制御機器など何らかの故障時に該当するユニットだけ切り離す事。
当然ユニットカットされた車両はサハ状態になってしまうのでそのパワーを補うために高加速回路はある訳。

>>193 素人です
>>198

これで、俺も素人卒業できる

まもなく登場!?京王7000系更新車 が廃れてきたから
まもなく登場!?京王9000系　9003F 9004Fってスレたてたらどうですか？

>>200
余計なスレは立てないでね

7001F乗ったYO!
どーでもいいことなんだけど、ドアの点検ブタ、8000のLED化で不要になった
化粧板付きのやつを流用できないのか？って思った。
イスが硬かった。
つり革の革部分が水色で新鮮だった。
工場出場したばっかなので車輪のﾌﾗｯﾄが無く静かだった。

あげとくよ

あげまくるよ

本スレage

新線新宿人身あげ

今さらだけど

やっと7001Fを見に逝く時間ができました。
これから　高旗浮動　逝ってきまーす

事故＠新線新宿5番線。
漏れは都営線で市ヶ谷で抑止、15分くらい止まった。
新宿駅はまだ現場検証／遺体回収で騒然としてた。八幡山逝きはだったのだが
笹塚逝きに変更になっちまったYO!
ちょうど笹塚で京王線への乗り換えタイミングが悪くて、ホームが人でｲﾊﾟｰｲに
なったので、折り返し線に入る電車ちかとか通過する下り準特急は最徐行だった。
ダイヤは京王線の方は、上り直通快速が笹塚で場外停止とかして後方に電車が詰まってた
たけど、酷い遅れは無かったみたい。
ちょっと乱れると笹塚止まりになる八幡山逝き萎え。これで2回目。

>>207です。

橋本快速載ったら、20分遅れだって逝ってたYO

7000系リニューアル乗ったけど、全然変わってないじゃんって感じ。

談話室の連中は
１　正面にＫＥＩＯロゴ：一時期入れられていた帯下ではなく、
　　９０００系と同様に赤帯の中
２　２色帯化：既報の通り
３　室内化粧板の変更
４　シートモケットの変更
５　フットラインの配色変更：９０００系みたいな感じ
６　デハ７１５１に車椅子スペース設置：位置はデハ６１６４と同じ場所
７　つり革の変更：○から△へ
８　禁煙表記のピクトグラム化

・・・これだけならまだしも

・カーテンは白地に変更されたが、カーテンレールは更新前のものと同じ
引っ掛けが4ヶ所あるもの。
・座席部分に着席区分が付いたが、今までのようなモケットの「線」は
なくなっている。また、バケットシート化もされておらず、座席下の
構造も在来車と同じ。
・運転室部分の内装・床材は更新されず。
・今回は、編成全体で全般検査をしているようである。（01-10表記を確認）

とかヲタ丸出しのこと言ってたけど、

漏れが確認したら、枕木方向にも握り棒＆つり革が
追加してあった。

談話室の連中みたいに全般検査がどうとかいうことばかり観察してると
握り棒＆つり革の追加という京王ニュースにも載りそうな変更点を
見落としてしまうことがよくわかった。

>>209
枕木方向のつり革は見落としてたよ。
6Rってまだ付いてなかったんだっけ？
「枕木方向のつり革まだ新しいのにわざわざ△に交換したんだ」って思ってた。
毎日乗ってるけど見落とすことって結構あるよ。

＞枕木方向にも握り棒＆つり革が追加してあった

数年前から既に取り付けられています。
7002F以降をご覧あれ。

で、化粧板は7000系後期タイプ、8000系タイプ、9000系タイプのうち
どれですか？

まだ見て無いので教えて呉呉。>>209

>>211

本当？　 8000系は既に取り付けられてるのは知ってたけど。
帰りに乗った7008Fには付いてなかったから

>>212
7000系後期タイプ　だったと思うけど

>>212
7001Fの化粧版は、7000系後期タイプ、8000系タイプ、9000系タイプの
どれでもなく、全く新しいタイプです。
あえて言えば、8000系タイプの化粧版の石の模様の目が細かくなった感じで、
白さを更に増したような感じ。

>>214
ということは、あのツヤのほとんどないやつ？まさか・・・
どっかで見た写真では8000系タイプに見えたが。

吊り輪増設は10連組んで優等運用に就くことの多い編成に設置だよ。
よく見ておこうね〜！

あと、6000・3000と7000以降では増設部分の継手の形状が違うのもチェック！

こめんなさい。

漏れは談話室のようなヲタじゃないから、許してちょ。
やさしく、マターリ教えてね。

また，7000とか8000とか車両の話ばっかしになっちゃった。
こうなるとツマラナイんだよなぁ

>>215
サンクス。

>>219
スマソ。何か面白いネタあったら教えて〜

ニュース板の運行障害スレに新線新宿の事故の目撃談あり。
食事中、就寝前はお勧めしません。

>>219
つまらないなら、下の擦れに逝くと良し

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004054417/l50

AA張っても、文句言われないし。マターリ語る必要もないよ。

新線新宿の件、知ってる人がいたら、もっと詳しく教えて〜

何時頃発生したとか、誰か、何かしらなーーーーーーーい？
マターリかたろうYO!

ついでに
9003Ｆの甲種、今日だったんでしょう？
誰か、何かしらなーーーーーーーい？

マターリかたろうYO!

7001Fﾈﾀ補足。
あのﾃﾞｺｰﾗは7000系後期（得々法適用車）と似てた気がする。あの和紙っぽいやつ。
7001F乗った後に7000系後期車乗ったんで、比べてみた。
それにしても8000系出る前はﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝ柄なしﾍﾞｰｼﾞｭﾏﾝｾｰだったのに変わったね。
ﾃﾞｺｰﾗの柄といえば、寒色系ﾏﾝｾｰだった小田急も何気に更新や新形式が入る度にいろ
んな柄が出てたりする。

>>219
まぁ、しょうがないじゃない。そういうネタが出てきちゃったんだから。
誰かが別の話題振れば、自然とそちらの方向へ向くんじゃないのかな？
>>221
文句は言われてます（藁
マターリ語れない人は…には同意するね。
>>218
>>209はお主かいの？まぁ、どうでもいいけれど、あまり挑戦的な文章を
書くのはどうだろう？
煽りまではいかなくとも、マターリ教えて欲しいならば、それに相応しい
文体で書くほうがいいんじゃない。ほら、ここマターリスレだし…。
あちらならば、許されそうな話かもしれないけれど。

>>222
新宿21:00発京八特急は調布で快速が来ないから8000系６両の橋本各停が調布で待ってたYO！

都営から来るやつはメタメタなんだな。
都営線内で運用変更とかして何とか切り抜けるんだと思ってたよ。

>>223
形は変わってないようだ。
ヴラックフェイスになるとかいう噂もあったが。

>>226
漏れもそれに出くわした。
各停パンパンだったな。

>>227
乗務員の仕業の事とかが絡んでくるから、
運用関係は変更しにくいみたい。
ましてや都営なんか…。

>>222
18:25頃、新線新宿駅にて人身事故発生と言うことで、18:45まで抑止。
その後、再開したものの、ダイヤは大幅に乱れた。

で、漏れの乗った快速橋本行は、新線新宿で、京王の乗務員が来ないため
長いこと停車。
笹塚で、その後の八幡山行が笹塚行に変更という業務連絡が流れる。
ちなみに、その快速は笹塚で、特急を待避してから発車した。
結局、この電車で15分遅れだった。

>>229
そうか。境界駅ならではの問題があるんだな。
ちなみに本八幡逝きは、現場検証中だったのか、新宿手前で一旦停止して入線してた
。最初は「ダイヤ乱れで新宿折り返しだったんだな」と思ってたが、客が乗ってたので
「あ、事故は5番線なんだ」ってことが分かった。
その本八幡逝き、遅れてたのと現場検証の邪魔になるからか、「すぐに発車します」って
放送が入ってそそくさと出ていってた。

地下駅でバラストが無いこともあって、かなり悲惨な光景になったらしい・・・
ところで都営車は在来車にスカート付けないのかな？

とにかく、皆さんおつかれさんでした・・・

就寝前のage

ただいま、桜上水駅に少し遅れて最終電車が到着、すべての客がおりました・・・
一斉にタクシーに逝く

タクシー待ちの客・・・

今こんな光景がくりひろげられていることでしょう。
残業帰りのお父さん、おやすみなさい・・・・

そして、みなさん、明日の9003F搬入であいませう

調布以西に逝く終電にに乗り遅れて桜上水から歩いたことあるぜ（藁

>>209
確かに自分のところにｱﾌﾟした写真見たら
枕木方向への吊革増設されとったね。
１本とられたわい。

>>231
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1004274776/104
これか？

>>236
かなりすごかったんだ。
遺体を処理する駅員とかに手当とか付かないのかね？
作業するだけでも、何か吐きそう。
看護婦や医者がもらう「処置手当」みたいな。

まぁ・・・ともかく故人のご冥福をお祈りします。

夜の甲州街道をトレーラー牽引で珍走する9000系萌え〜！

何で乗務員が片付けなきゃいかんのかね〜・・・。
バクバクしてこっちの心臓が破裂しそうだぜ。
電車に飛び込むのは考えもんだぜ、まったく。
手当欲しいけど京王はねえよ。ＪＲはどうなんだ？
不景気だからこれから連チャンモードに入るんか？
かかわりたくねえなあ〜・・・。マジで。

偽スレ>>296さんへ

Ｑ
9000系って新宿線乗り入れの6000系置き換え用だと
思ってたんですけど、違うんですか？
新宿線では1回も見たことないんですけど

A
9000系は、都営船の誘導無線の関係でまだ乗り入れできないのだ。
過去スレとかを参考にすると良し。

>>240
あ、わざわざこっちに移って答えてくれたんですね
ありがとうございます
感謝for youです

>>240の追加

>>240の追加

二重投稿スマソ。
yahooで、都営戦　9000　誘導障害で5件ヒットした
これから漏れは出かけるから、
急いでるんだったら自分で調べるか他の人に教えてもらってね。

詳しく教えられなくてスマソ

都営新宿線の新しいATCや列車無線の仕様が決まらないかぎり、準備工事すら
できない状況かと思われ。

とりあえず、車体の寸法とか、前面貫通路などの大まかな構造は揃えてあるが。

228まで下がっているのでage

だから、都営用の保安設備は準備工事のみで付いてないの。
現時点で乗り入れは不可能なのよ。

わかったかしら？

>>246
でも新線新宿までなら入れるよね。競馬帰りとか早朝深夜の列車で入線経験あり。
前面表示が「新　新線　宿」じゃなくて「新線　新宿」になる。アルファベットは「Shinjuku」のみ。

仰せの通り。

京王新線の車両規格は、都営新宿線と一緒。
だから、6030系はもちろん、そのほかの6000系・7000系・8000系・9000系の
すべてが新線新宿までは乗り入れ可能。

5000系改造の事業用車デワは車両規格より大きいので、
京王新線内は営業運転終了後時速15キロで、
運転しているらしいとのこと。

だから、現有車両は車両規格上は都営乗り入れ対応はされていているのだ。

偽スレでは必ずしも9000系が乗り入れ車になるとも限らないと書いてあったが、
京王ニュースに初めて9000系のイラストが乗ったとき、都営新宿線乗り入れの
後継車としたいと書いてあった。
また、貫通扉、アナログ式の速度計などから推測すると、
9000系が後継車になることは、ほぼ間違いないと言っても過言ではないのだ。

8000のデジタル速度計、見る分には面白いのにね。
JR酉でも、207や223-0、681などでデジタル速度計を付けたのにそれ以降の車両
（223-1000や683）などで止めちゃってるし、乗務員には評判悪いんだろうね。

2日遅れなのでガイシュツかもしれないが、
祝！認定鉄道事業者の認定 JRを除く民鉄では初
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/08/081106_.html

だから何？ と言われると困るんだけど、例えば、
「公式試運転」とか「竣工検査」を自前で出来るようになったってことかな。
趣味的に面白いかどうかは別なのでsageとくね。

岩本町（というか都営新宿線の全ての駅かもしれないが）のホーム案内装置が、

昨日は「京王新線新宿駅」での人身事故でダイヤが大幅に乱れたことをお詫びします

と流していた。東京都交通局は一切関係ないよ！ってな感じに見えてワロタよ。

＞＞２５１
本社？事業所が新宿3丁目に戻ってるなあ

>>253
登記上は新宿三丁目ではなかったかな…。

>>255
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index.htm
によると、本店が新宿で本社は桜ケ丘みたいです。
本店て何？

255は俺じゃないか！　>>254の誤りです。すみません。
リンクも張り直しますね。
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/gaiyou.htm
いろいろすみませんです。＞ALL

ヴァージンメガストアが入ってるビルの辺りか？

>>256
本当に本店？ってなんじゃいのぉ？
たまたま自分の記憶の中にあっただけで…登記上の話は…。
最近日経会社情報なども買ってないし、確認のしようがないです。
すんません。
3、4年ぐらい前の日経会社情報のうろ覚えデス。
多分…京王新宿三丁目ビルではないかと…。
（自分が餓鬼のころは、都営新宿三丁目、南蛮出口か忘れてしもうた…、
に「京王帝都電鉄本社」とあり、何時のころからかシールで貼られていた
覚えがある…今では「この通路は人通りも少なく夜は注意してくれ」みたい
な注意書きがある）

『大辞林』より：
ほんてん【本店】
（1）主要な営業をする店。営業の本拠となる店。本舗。⇔支店。

ほんしゃ【本社】
（1）主となっている会社。会社の本部をなす事業所。⇔支社。


「本店」は営業をやっているということか？
でもパスネットの裏の住所は桜ケ丘だよね。
だから「本部」は桜ケ丘、かな？

ついでにこれはどう？
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/9008.html

登記上の本社が本店だね。法律用語だよん！
本店移転登記をしていなければ、新宿が本店なんだろうなあ。
ちなみに、本社は法律用語じゃない。

シスプリバス萌え〜

>>261
おお、サンクス！

age

乗ったら女性の車掌さんだった。声に萎え

京王って問題の比較的少ない優等生か?

今日の動物ワンマンは７２０１だった。めずらしいのかな？
談話室で聞くのは恥ずかしいから教えてちょ

社員の士気は比較的高いと思いますね。
規模はさほど大きくないけど、よくまとまっている感じがします。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004054417/302-304
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004636586/246


http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004054417/307-312
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004636586/249

8000系の乗り心地が萎え（8032F、8033F除く）

>>266
表にでないだけだ昔の社員はそれはものすごかった・・
今はさほどでも無いけれどでも表にでないだけ

最近、井の頭線で車内ドア上のの京王全線路線図(停車駅案内図ではない)が消えたんだけど
何かあった/あるんでしょうか?

>>267
7801Fのことかいな。確かワンマン対応車だから普通のことじゃない？

>>267
7801Fはワンマン対応しているけど、ワンマンとしては予備車的存在。
たいていは6722Fだから、珍しい事じゃないですか。記録する価値、あると思う。

http://sumomo.ski.ac/photo/mainphoto/200111090630.jpg

6000系5ドア車は
4ドア改造されて窓幅、位置がめちゃくちゃにされたり、
編成組み替えられて末端区間や折返し列車に入れられたり。
悲惨な末路。

さすがに寒かった・・・今夜のラインデリア。
総武緩行で暖房入っていたのと対照的。

あと、3ドア閉め扱いのできない6000系の長時間停車は勘弁！！

6000を井の頭線に転用して、渋谷方２両を５扉車にするのはどうかな？
18.5m級の3000よりも混雑緩和にはよいと思われ。

渋谷駅の構造自体に問題あり。
頭端式ホームでは出口がある渋谷寄りの先頭車両が混むのは当然。
東横線の渋谷方の先頭車両が混むのと同じ。

>>279
加えて、井の頭線明大前の吉祥寺方面ホームも大問題ですな。
１箇所にしか階段とエスカレーターがないんで、乗る人、降りる人ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ。
早急な対応を求ﾑ！　京王電鉄。

緑色の電車が懐かしいなあ・・・
ちょっと古めのになると床が木。

5000系に比べるとちょっと野暮ったかったけど、印象に残っている。

あぼーん

>>282
スレ違うぞ。（藁

あぼーん

>>279
明大前駅　渋谷方向にホーム延長希望
::京王線下りホーム用に階段作るべし

>>285
金かかるからやらないでしょ。

井の頭線　急行列車だけでも
もう1両増できないかな
渋谷　○
下北沢　？
明大前　？
ほか　わかる方カキコして：：：

>>287
久我山がムリだろ

下北沢も無理。
て優香、急行だけ６両にするような面倒くさいことを京王がするとは思えない。
運用が複雑になる。車庫の方にも問題が出るでしょ。

急行電車なんか走ってる時間より、各駅しか走れない時間の方が劇混み！
どうにかしてくれ！！

井の頭線って、ホームの自動放送がとっても美声です（男も女も）。
京王線みたいな、ぶつぶつ切れの女なんか、比べ物にならねーや。

井の頭線の案内放送は声が小さい気がする

あぼーん

あぼーん

その緑色の電車は、
カルダン駆動の1000系。
釣り掛駆動の1900系。
同じく釣り掛で正面三枚窓の1800系がありましたね。
またＴ車のみでしたが1250系という戦災復旧車もありました。
1000系は床は木ではありませんが、
中間にｻﾊ1300という1800系タイプの木床車が組まれてました。
朝ラッシュ時のみの運用と言うことで、
消防時代乗るのが難しかった記憶があります。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

おい。どうした。
向こうのスレみたいに荒れているぞ。

あぼーん

何？いつから逆転したの？マターリが荒れてるなんて…

あぼーん

あぼーん

>>294
井の頭線では古いのが京王線に比べ長く活躍したようですね。
京王の2600、2700に比べても若干スマートさに欠ける1800、1900
でしたが、今でもどこかに残っていたら・・・と思います。

>>303
俺は傍観者だけど、いつかはこうなると思ってたよ
そのうちこのスレは潰れるね。

あぼーん

あぼーん

車両ｵﾀを撲滅するための破壊活動なのね

こっちまで荒らすなよ。
やられたらやり返さなきゃいけないだろ。

だれか、9003Fの情報もってないの？。

井の頭も１０両にしろ、といいたいけど、すれ違いだね。

>>312 すれ違いではないと思われ。

10両にするとすれ違いが出来ません（ｗ

って、井の頭線は複線だから青梅線みたくはならないな

池ノ上とかどーなんねん。
（駅の両側踏切）

>>315
「ＸＸＸでは、後ろ２両、扉が開きません。」が復活か・・・

軌間が同じオタ急に売り払った方が良い>井の頭
所詮継子なんだから。

10両にしたら折り返せないんじゃ…？

>>311
？のあとにも。を付ける律儀さに感動。

それはさておき、来週中ごろまでに搬入完了、営業開始まではさらに
2週間くらいかかるのでは？

あげ

さげようとおもったらあげちゃった。　スマソ

こんにちは。突然なんですが、面白い話をキャッチしましたから、
提供したいと思います。京王５０００系運転情報をお知らせです。

１１月１０日（予備日１１日）レール輸送のための工事列車の運転が
あります。区間は高幡不動から新宿です。時刻は以下の通りです。

高幡不動23：46→府中58→調布24：08→つつじ14→桜上水23→笹塚31→新宿
新宿4：45→笹塚52→桜上水59→つつじ5：08→調布14→府中24→高幡不動36

で、笹塚〜新宿間でレールの積降を行ないます。

>>322
どこが間違っているの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>323
×　５０００系
○　５１００系

今年の大晦日、「迎光エクスプレス」は登場するのかな？
6012Fか、6457あたりに当時のHMがついたらなあ・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ＡＡめちゃおもろい！！

結局このパターンか

おい、k！
あっちもこっちも荒らしていい加減にしろよ！！！！

博物館でそんなに自分の鉄道に対して文句を言われたからって。
おまえはいつもそうだ。
嫌なことを言われるとすくに悪態をつく。
おめーのために何人が迷惑してるんと思ってるんだ。

まあ、荒らしまくって、今度は別のHNで出没するだけかもしれねぇけどな。
だからおまえはいつまでたってもヒッキー＆無職なんだよ！！！

こんどは、おまえがスレたてろ。
「京王電鉄9　詩織ちゃん火葬鉄道　語ろう」でもな！

これから、京王５1００系運転情報を見に行きます。
様子は、このスレで提供できればと思います。

それまで、あの荒らしが出没しないことを祈りながら。

>>338
気持ちは分かるが、まあまあ、ﾏﾀｰﾘしようや。
って、もう5100新宿着いちゃうYO（ｗ

にしても絵書いてるの全部同一犯だね。
ＩＤが同じだよ。管理人経由で警察生きだね。
あなたの人生が氏んでしまいました。
ご愁傷様。かわいそうな人・・・・。
友達いなそう〜

いまごろ新宿あたりでレール交換やってるのかな？

>>341
漏れもあまり詳しくないんだけど、レール運搬の日とレール交換の日は
別みたい。

あと、古レールの輸送はチキ使わないのかな？

そうらしいね　レール
新宿駅でてトンネル５０Ｍぐらいのところで
電車が揺れるがそれ直るのかな
まあ平面交差だから無理か･････
　　より調布駅で4番線にはいるときの
大きな揺れ何とかしてー･･･

寒いから中止よ、きっと。

ありゃ直らんしょ。
それだったら笹塚もやってほしいよ

>>344
んなこといったら、京王の新車搬入はたいていクソ寒い時期だが（ｗ

大雨とか雪なら中止だろうか？＞工事列車

雪降る中、走るデワを見てみたいが・・・

どうせ荒らすならいろいろなAA使ってもらいたいものだ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

http://www.2ch.net/accuse2.html

今荒らしてるやつって、非またーりスレで切れてたやつちゃうのか？
まぁ、いい。いいかげんにしろ！といいつつ、少し楽しんでたりするんだが…。
ふっふっふ…。中には楽しいのもあるなぁ。だがここはその場ではないぜ。
こぴぺは有効に使いましょー！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

施工能力がありとアホの現場監督がいない業者募集

あぼーん

春日部市内牧の特別養護老人ホーム「清寿園」（早川清子園長）のお年寄り四十五人が
このほど、ボランティアの協力を得て地元の果樹園に出掛け、秋の味覚のナシ狩りを楽
しんだ。地元の内牧地区には十八軒のナシの生産農家があり、直売やナシ狩りが楽しめ
る。
清寿園のお年寄りが訪れたのは新井堂尤さん経営の新井果樹園。最初に新井さんがたわ
わに実をつけたナシ棚の下で、品種や味覚、上手な実のもぎ方などを説明。お年寄りら
は、清寿園の職員や同園で介護などを学んでいる実習生、同市社会福祉協議会からのボ
ランティアなど総勢三十五人の手助けを受けながら、低く下げた枝から一つひとつ手で
実の感触を確かめながらもいだ後、ボランティアが食べやすいよう細かく切った新鮮な
ナシをおいしそうにほおばった。

あぼーん

あぼーん

おい、かに。
おまえには良心ってものがないのか？

まぁ、ないから平気でこういうことができるのかもしれないけどな。
ここで一句。

かにさんは　嵐の後に　豚箱へ

http://www.2ch.net/accuse2.html

すごい荒れ方だな。

京王線の放送を再現♪
http://www.interq.or.jp/tokyo/bell/keio/keio.html

http://www.city.kani.gifu.jp/

檸檬厨廃軍団の次は慶應基地外軍団か？
叩くだけ叩いてポイかおまえらはどうしょうも無いな

あぼーん

荒れてるなぁ

新しいスレを望む。

※米※　京王電鉄-その9-　マターリ語ろう　■□■

これだったら、誰も荒らさないだろ!
荒らすのはせいぜい、奴ぐらいだ。

>>371
そうやってスレ乱立させるから荒れるんだよ
両方のスレが1000カキコになるまでほっとけ。

>>372
激しく同意！
sageとく

出て来いや
　　　　　　 ∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣／　　u (.....ノ(....ノ　　　／ ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　 　 |　　　　　　　　　 　u　.:（....ノノ
　　 |:::::::::: 　-=・=-　/￣￣ヽ　　　　　　　 ::::::::::::::／`ヽ
　　 .|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　u　 ::::::::::::::::::::(....ノノ
　 　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　u 　　 ::::::::::::::::::::::::::::ノ

復興を祈ってage

ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'ｵﾗ， ．. ∧＿∧　∴.' ｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴）'　ｵﾗｵﾗｵ(　>>1　) ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>ｵﾗ_／ ／ ・,‘ ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ/　　　ノ　￣＿＝＿　　`　））,∴.　）　|　　／　　ノ ｜∴.'∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵ/　　, ｲ ）　　　　＿　）￣＝＿）　　　＿）, ー' 　／´ヾ_ﾉ ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗ/　 　_,　＼　　）＿　＿ ）＝　　＿）ｵﾗｵ／　,　　ノｵﾗｵ∴.'ｵﾗ∴.' ｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗ|　　/ ＼　 `､　　　　　＝　＿）ｵﾗｵﾗ／　／ ／∴.'　∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ
ｵﾗｵﾗｵﾗｊ　 /ｵﾗｵヽ 　|ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　／　,'ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗ ／　ノｵﾗｵﾗ｛ 　|ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　 ／| 　| ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗ ／　／ｵﾗｵﾗｵﾗ|　（_ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ!､＿／ / 　 〉ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗ `､＿〉ｵﾗｵﾗｵﾗｵー‐‐`ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ|_／ ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾅﾗ

>>371
そしたら今度は
■□■と※米※のどっちが先とか、
その9かPart9かでもめるよ。

あぼーん

向こうのスレも少し前まで荒らされてたな。
マターリするような京王関連ネタないかねぇ？

あぼーん

こっちも凄まじい荒れ方。マターリ語れない…

(* ^^)・^* )チュッ♪

しばらくは全面戦争の態勢だなこりゃ

あぼーん

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　はい、モラ蔵さん！
　 ＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　∧_/∩　　 /／
　　　　　　∨　　　　　　　　　　∧＿∧　 　 　 　 　 　 　 （･∀・| | ﾊｲ!! ―
　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　彡⌒ ミ,　　　 し ｙ　ム　　 　 ∧∧
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　（Ｕ　ｙＵ）　　（Ａ´д｀）　　 （⌒人⌒）　　　（ﾟДﾟ,,）
　　　　（　 ´∀） ＿＿　　　　 （⌒人⌒）　 （ 丿ｙ Ｕ）.　.<二二二二>　　 |う'と'、
　　　　（　　　つ´　／| 　 　 <二二二二>　（⌒人⌒）.　<二二二二>.　　.|＼／〜
　　 ／人_／ ＝／　.,ｌ　　　 <二二二二> <二二二二> <二二二二>　　 し'´U
　 く　 ￣|￣￣|　 ／
.　　￣￣|＿＿|／
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　（･∀・　）　＜　　基地外と
　　　　　　　　　　　　（＞と　ｙ⊂ ）　　|　　かけて
　　　　　　　　　 　 　 　 （⌒人⌒）　　|　　このスレとときます
　　　　　　　　　　　　　<二二二二>　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　<二二二二>
　／￣￣￣￣￣￣
＜　その心は？
　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 ﾍﾟｼｯ＼（ ﾟДﾟ ）　＜
　　　　　　　　　　 　￣７（ーテ⊂）. 　 |　氏ね！
　　　　　　　　　 　 　 　 （⌒人⌒）　　|
　　　　　　　　　　　　　<二二二二>　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　<二二二二>

　 |□
　　　|дﾟ)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾀﾝｿｷﾝｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　・
　　　・　　　　□　　　ﾀﾝｿｷﾝ
　　　　　・ヽ(ﾟдﾟ　)ﾉ 　　ﾀﾝｿｷﾝ
　　 　 ・　　 (∵へ) 　　　ﾀﾝｿｷﾝ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝｿｷﾝ



　　　・　　　　　　　　　　　　　　・
　　　・　・　　　 □　　　ﾀﾝｿｷﾝ　　・　・
　　・・.　・ ヽ（　ﾟдﾟ）ﾉ　　ﾀﾝｿｷﾝ　　・・
　　 　 .・　　 (へ∵ ) 　　　ﾀﾝｿｷﾝ
　 　 ・. 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝｿｷﾝ　　・

こういう書き込みしか出来ない奴が、まっとうな鉄道ファンって言えるのか？
いい加減恥ずかしくなってくるよ。

7001F乗ったが、まさに「模様替え」って感じだった。
もちろん一般のお客へのイメージアップにはなったと思うけど。

ただ前面のKEIOロゴはどこか中途半端なので、次回リニューアル車は
要検討して欲しいな、とは思った。

さがっているニダ。
あげるニダ。

さてと、京王スレ荒らしている4tRpCG1+の晒し上げを検討する
時期でせうか。

しかし、3000といい7000といい、コルゲートの上に帯フィルムを
貼り付けてもきれいに見えないんだから、やるだけ無駄と思うのは
俺だけだろうか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

若葉台行って来たけど、ピッカピッカできれいでだよ

あぼーん

何か変更点はあるのかな？

>>408
・側扉上の水切り
・パンタ脇、台形ヒューズ箱（再利用？）

くらいかな。結局顔は変わらなかった。

6000と6030って何でブレーキ解除音違うの？
あと、6000の２連て7000と同じ解除音するのもあるよね。

あぼーん

>>410
都営からの要請らしい。騒音防止。

2連口は床下に余裕がないのでコンパクトな7000系タイプを装備。

>>412
10-000系もそんなに静かとは思わないけど

今日８０００の幕４＋LED６なんてのが走ってるね

シーズンダイヤの土日の翌日は、結構みかけるよ

最終１本前の都営からの桜上水行きはたまーに６０００で運転されてるけど
どうやってきまってるの？
都営車は座席幅が狭いのか７人掛けも５人くらいしかすわれてないです

こっちの擦れも、向こうも結構あぼーんされてる。
これで少しは収まるといいけど。

>>416
最初から
変更無し

>>413
同感。
でも6400・7000タイプはマジうるさいので改善きぼーん。

京王スレがここまで･･･
最悪だ。こんなにあぼーん･･･
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

維持ageも込めて。

こうなった以上まとめようがないのでその８は両方存続してはどうでしょうか？
こちらはあくまでマターリスレということでいいのではないかと。
あちらはダイヤ議論とかそういうのにしていけば。

なんだかまるでDVDの規格みたいな話になっとるなぁ。
互換性もないし…。ソフトウェア的に解決も出来なさそうだしなぁ。

削除に文句がある人へ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1005579146/

削除依頼のレス番が間違ってしまったんだね。
でも、そのまま見もせず依頼された通り削除してるってことは削除側にも問題ありか。

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
−−●●−−−●−−●●●●−−−−−−−−−●−−●−●−−−●●ルパ
●−●−●−●●−●−−●−−●−−−−−−●●−●−−●−●−●●啓文堂
−−−−●−−●−−−●●−−−−−−−−−−●−−●−●−●−●−京王ストア
●●−●−●●−−−−●−●−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●京王観光
●−−●−●−●−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−−C&C
京稲よ稲若永セ堀南多橋　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−●−−−−−−−−●　−−●−●−　−−−−−−−−−−●−−−−−●ルパ
−●−−−●●−−−●　−−●−●−　−−−−−−−−−−−−−−−−−啓文堂
−●−−−●−−−−●　−−●−●−　−−−−−−−−●−−−−−−−−京王ストア
−●−−−●●−−−●　−−−−●−　●−−−−−−−−−−−−−−−●京王観光
−−−−−●●−−−−　−−−−−−　−−−−−−−−−−−−−−−−●C&C

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●●−●−●−−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●ドトール
●−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●スターバックス
●●−−−−−−●−−−−●−−−●−−−−−●−●●−−−−−●●吉野屋
●●●−−●●●−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●松屋
●−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−●てんや
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−−−−−すき家
●−−●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●なか卯
●−−−−−●−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●大戸屋
●−●●−●●●−−−●●●−−−●−−−−−●−●●−−−−−−−牛角
京稲よ稲若永セ堀南多橋　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−●−−−●●−●−●　−−−−●−　●−−−●−●●−−●−−●−−●ドトール
−−−−−−−−−−●　−−−●−−　●−−−●−−●−−−−−−−−●スターバックス
−−−−−−●−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−●吉野屋
−−−−−−−−−−●　−−−−−−　●−−−●−−●−−−−−●−−●松屋
−−−−−●−−−−−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●てんや
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−●−−−−−すき家
−−−−−−−−−−●　−−−−−−　●−−−−−−●−−−−−−−−−なか卯
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●大戸屋
−−−−−●●−−−●　−−−−−−　●−−−●−−●−−●●−−−−●牛角

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●−●●郵便局
●−●●−−●●−−−−▲●−●−●−−−−−●▲−●−●▲−−▲●三井住友
●▲−●▲▲▲▲●−−▲●▲−−−●−▲−−−●▲−●−▲−−−−●東京三菱
●●▲●▲−−−−−−▲●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●第一勧銀（みずほ）
●●−▲−●▲▲▲▲▲●▲−▲▲−●−−▲−▲●▲−●−●−−−▲●富士（みずほ）
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−興銀（みずほ）
●▲▲▲▲▲▲●−▲▲●▲▲▲▲▲●▲▲▲−▲●▲▲●−−−−−▲●三和（UFJ）
●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●東海（UFJ）
●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−東洋信託（UFJ）
●●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−●−−−−−−−●あさひ
京稲よ稲若永セ堀南多橋　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
●●−●−●●●●−●　●●●●●−　●●●●●●●●●●●●●●●●●郵便局
−−−−−●●▲−−−　−−−−●−　●−−−●−−−●−−−−−▲−●三井住友
−▲−−−▲●▲●−●　−−▲−▲−　●−▲▲●−−▲●▲●−▲●−−●東京三菱
−−−−−−−−−−●　−−−−−−　●−−−●−−−−−●●−−−−●第一勧銀（みずほ）
−▲−●−▲●▲●−−　−−▲▲●−　●▲−−●−▲●−▲−−▲−−−●富士（みずほ）
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−●興銀（みずほ）
−−−−−−▲−▲−−　−−▲−−−　●▲▲▲▲−●▲●▲▲▲▲●▲▲●三和（UFJ）
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−東海（UFJ）
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−●−−−−−−−−東洋信託（UFJ）
−−−−−−−−−−●　−−−●−−　●−−−−−−−−−−−−−▲−●あさひ

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●●●−−●●●●●−−●●●●−●−●●−●●●●●−●●−−●●マクドナルド
●−●●−−−●−−−●●●−−●●−−−−●●●−●−●−−−−●モスバーガー
●●−●−−−−−−−●●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−●ケンタッキー
●−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●ファーストキッチン
●−−−●−−−−−−−●−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●ミスタードーナツ
●●−●−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−●ロッテリア
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−フレッシュネスバーガー
−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−●−−●−−−−−−−サーティワン
●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●サブウェイ
京稲よ稲若永セ堀南多橋　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
●●−●●●●●●−●　−−●●●−　●●●−●−●●●●●−●−−−●マクドナルド
−●−−−−−−●−−　−−−●−−　●−−−●−−−●−−−●−−−−モスバーガー
−−−−−●●●−−●　−−−−−−　●−−−●−−−●−−−−−−−●ケンタッキー
−−−−−−−−−−●　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●ファーストキッチン
−−−−−●−−●−●　−−−●−−　●−−−●−−−−−−●−−−−●ミスタードーナツ
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−ロッテリア
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−●−●フレッシュネスバーガー
−−−−−−−−−−−　−−●−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●サーティワン
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−サブウェイ

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八
●−−●−−−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−TSUTAYA
−−−−−−−−−−−▲−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−●BOOK・OFF
●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−●−●−−−−−銀だこ
−●●−−−●●●●●●−●−●−●−−−−●●●−●●−−−−−●オリジン弁当
−−●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●●−●−−−−−−−−ほっかほっか亭
●−●●−●●−−−−●−−−−−●−−−−−●●−−−−−−−−●和民
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●北の家族
−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−−−●−−−●●やるき茶屋
−−−−−●●−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−−●−−−−−庄や
●−−●−●−−−−−●●−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−●つぼ八
京稲よ稲若永セ堀南多橋　片山め狭高山　渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
多田み城葉山ン之大境本　倉田じ間尾口　谷泉場上北代松大福永田井士我鷹頭祥
−●−−−●●−−−●　−−−−−−　●−−−●−−−−−●−−−●−−TSUTAYA
−−−−−−−●−−●　●−●−−−　−−−−−−−−−−−−−▲▲−−BOOK・OFF
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−●−−−−●−−−●　−−−−−−　−−−−−−−−●−●−−−−−−オリジン弁当
−−−●−●●−−−−　−−●●−−　●−−−−−−−−−−−−−−−−ほっかほっか亭
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−●−−−−−−−−−−−●和民
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−−−−−−−−−−−−−●北の家族
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　−−−−−−−−−−−−−−−−−やるき茶屋
−−−−−−●−−−−　−−−−−−　−−−−●−−●−−−−−−−−●庄や
−−−−−−−−−−−　−−−−−−　●−−−●−−●−●−−−−−−●つぼ八

とりあえず、ageとこう。

う〜ん、本当にネタがないんだなぁ･･･。

（とりあえずいいけれど、マターリとタイトルもついているわけだし、
そのように語れるだけの雰囲気はそろそろ熟しつつあるような･･･）

9004Fについて教えてYO!
まだ、文庫の見える場所にあるのかなぁ？

>>432
来週に搬入だったかな？
9005Fは連休明けだとか。

違ってたらごめんね。

新宿駅、工事が始まったみたいだけど・・・。

>>434
今日現在、パタパタ健在。

パタパタ交換する乗って工事の終わりの方になるんじゃない？
あくまで予想だけど

井の頭線の渋谷の時は結構後だったし・・・・

下高にTSUTAYAあるんだけど。

>>437
車窓からも見えるね

あの新宿のパタパタ、いつ頃からあったんだろう？
京王線TTC化の頃かな？

どなたか教えて〜

No.10スレが立っています。
くれぐれも放置プレーでおねがいします。

・・・と思ったら、即対処されたようです。
「移転しました」

むかし痴女にあったことある。

>>439
東海道新幹線開通前からあるみたいだから、TTC導入前だと思われ。
新宿駅の改良は、Ｖ字型の柱も無くしてしＲ連絡口・京王百貨店口が
よく見渡せるようにするらしいよ。

地下駅開業時にも似たのが付いていたっぽいのだけど、さすがに
そんなに古くないよなー＞今のあれ

>>443
そうなんだ･･･。VというよりはXかな？（下から見ると･･･違ってたらすんません）
よく見渡せるね･･･。ふ〜ん。

サッカーの宣伝はいいのでパンダのハンコ押し機、復活はないのでしょうか？
けい太くんでもいいぞ！（待ち合わせに使えるし･･･）

>>439
　75年ぐらいのRJで京王新宿を紹介した記事があって、その中にははもっと
古い行先案内器の写真が載ってた。
　今、手元にないんで詳しく書けず申し訳けないけど、種別、行先は電動幕、
発射時刻の表示は電球の集合体のように見えた気がする。昔の電光表示みた
いな感じ。
　うまく表現できなくてスマソ。

>>427
　多摩境の近く、町田街道沿いに町田西局があるけど、対象範囲外なのかな？
ちょっと微妙な距離だし。

>>446
どもども。大変参考になりました。
やはり昭和50年の京王線TTC導入以降なのでしょう・・・

＞パンダのハンコ押し機
あれ、良かったですね〜。子供の頃、親に連れられて新宿に行くときの
楽しみの一つでした。

晩年は埃っぽくなってしまっていて可哀想でした。

今思えばムダなものですが、懐かしいです。

>>448
そうそう、そういえば昔パンダのはんこ押し機、あったねぇー
なつかしいなぁ。
確かスタンプを押すための紙が備え付けてあったよね。
でも、漏れはそれを使わず、手のひらに押したこともあった。

「その９」もあぼーんされた模様。

>>427
徒歩10分はかかるから、いれるのはどうかと思う。
一応、本屋と電気屋とファミレスはできたけどね。

小林百三さん、
多摩センターでの車両交換もう少し詳しく教えてよ。
漏れ多摩センターに住んでるけど見たことないよ。
特急や急行の車両交換で使うのかな？
交換車両は若葉台から回送するのか？

今夜、9003・9703が来るよ〜
これで8両揃います。

あのパンダは京王西口改札のシンボルだったね。
今でも新宿で飲み会があると『旧パンダ前集合ね』と言われる。
でも若い人は分からないらしい。年代分岐点がある様だ。

>>453
きさま○○○○１８０だな？

夜の、井の頭線の車掌
「荷物を引いてください、電車発車できません。」とﾀﾞﾙｰｲ声で言うから、非常にﾑｶﾂｲﾀ。

２８才男です
パンダの記憶はありますが、沿線を離れ２０年
どうしても記憶が薄れつつあり・・・

昔は柱の上方にもなにか動物がついていたような記憶がありますが
これの真偽のほどは？

おい。今京王談話室見てきた。
いまさら速度超過ネタでぐだぐだ言う奴は
どういうつもりなんだ。
もともとどんな速度で走ったって「絶対の安全」なんて
ありゃしないんだよ。
国土交通省は自分のところに責任が来るのが嫌だから
十分すぎるほど安全を見て「この速度なら」と
認可するのであって、あとは各事業者の責任に置いて
対処しろってことだろ。
これに目くじら立てて投稿する奴が前にもいたけど、
俺は理解できん。
速度超過なんか当たり前だろ。

マターリ語ろうね

>>456
お前のような世間知らずがいるから疲れたんだろ
最近は電車の乗り方もしらん馬鹿が増えたしな

>>439
新宿のパタパタは新線が開通する直前、だから昭和51年頃だと思う。
その前は白がベースの回転型の案内機。漏れはガシャガシャと呼んでいた。
変更のとき本当に「ガシャガシャ」といって変わったんだよ。
下の停車駅案内はなし。ちなみに準急も入っていたよ

>>453
スミマセン。
○○○○１８０って方、存じませんが・・・

2両ずつ持ってきているので、今晩は最後の2両だな、と書いただけです。
気に障ったのなら許してください。

>>455でした。失敬！

まあまあ・・・。
速度超過が当り前っつーのも過激やなあ。
多少オーバーしないと間に合わないって感じかな。

漏れの本音は速い電車が好きって事だけなんだが（w

>>452
そうだなぁ･･･。あれは昼間だったなぁ、一度だけだったのかもしれないねぇ。
1番に急行？！と出てて、放送で乗り換えてくれ、との放送があったなぁ。
そのとき自分は3番で快速待ちだったので見ていたのを覚えてる･･･。
で2番に急行がきたわけですなぁ。
そう、少なくともそんなに前の話ではない･･･。（といってこないだでもない)
何系だったのかも覚えてなくてすんませんね･･･。
たぶん、若葉から快走で入ったのだとは思われますが、おいらもたまたま
目撃しただけでこれ以上は深くいえなくて申し訳ない･･･。
ところで多摩センター在住ということはもしかして知ってたりするのかも
しれないですなぁ･･･。

>>458
確かにそうですなぁ。関係ないけれど、広電でも会社側が「直通車はスピード
でますけんね〜」みたいに言ってって軌道法のスピード制限を越えていることを
暗に、暗にですが認めてましたねぇ。（自分も目撃したこともあるが）
長崎では、警官が路面電車に切符をきったこともあるそうですね。
という警察自体がパトランプ未点灯で60kmで走ってたりするのも、それを
いうと問題になるのであろう･･･。
「流れを阻害しない」という大義名分があるにせよ。

あ、まずい･･･上のは「40キロ制限のところで」をつけなければしょうがない
はなしですな。すんません。

な〜んだ！そうなんかぁ〜！
ほんならオレの後ろに張り付けよ。びったし。
未知の世界を体験させてやるぜぃ！
ビンビン逝くぞ！かっ飛び！
でも残念な事に新幹線ほどは出ない・・・。
なぜならすぐカーブが来て減速。スマン。

>>466
漏れも甲州街道とか、パトランプ未点灯で50kmのところ、70km位出してたことも見たですなぁ・・・

京王電鉄カーブ式会社。

>>469
ぜひ！そういうのにも絡んでいただきたいものですなぁ。
強いもんいじめ、好きだしね〜、ジャパニーズ！マンセー！
>>468
「京王帝都カーブ式鉄道ですから」

小林さん、Ｇさんお懐かしうございます。
454、458、465はすべてわたくし「まけねこ」でございます。
今年の夏、京王チキや9000系マニアスレでお世話になりました。
あのころが懐かしい。
で、今は固定のハンドルネームを使わずに書いておりますが、
皆様の書き込みを楽しみに見ております。

ｽﾏｿ。
454ではなく452だった。

>>437-438
下高のTSUTAYAは脱退して別の店名になってない？
T-COMPとかだった気がするが。

>>427　富士見ヶ丘の三井住友、CDだけは残っているはず
>>429　富士見ヶ丘にオリジンあるよ

安全率高めに取ってあるから、カーブなどは大丈夫。

ただ、分岐器は要注意。
それでも、制限40の分岐器に100で突っ込んだりしなけりゃ平気だよ。

脱退したかどうか走らないけど、別の店名になったのは事実。
T-COMPと書いて”ティ・コンプ”
何かださい名前になったなって思った。
それと、旧TSUTAYA会員は強制的に会員カードを返させられ、
新しい会員カードをもらった。

じゃあ、何でもっと普段から速度ageないかって？

乗り心地とか、保守の手間とかあるからね。

>>477訂正です。
脱退したかどうか走らないけど→脱退したかどうかしらないけど.

スマソ。

T-COMP
http://t-comp.co.jp/

パンダの上には天狗があったような

昔の京王新宿駅って面白かった

就寝前のあげ。

寝るな〜！起きろ〜！！

じゃぁ、あと5分だけ起きてるよ。

このまえ、昼間の特急のったんだけど、流して走ってて、
「マタ〜リしすぎだ、やる気あるんかｺﾞﾙｧ！」
と思ったことあったけど、調布まで１４分かからなかった。
実は、乗り心地も考えてたうまい運転だったわけだ。
停車時間がダイヤどうりなら、マタ〜リ走っても大丈夫ってことだよね。

コノサイソングではないが･･･コノサイだから120キロにしてください。
というのはまずいのだろうか･･･。
公式に言ってしまって、国土交通省に認めてもらっちゃえば･･･
だめなのかなぁ〜、いろいろと面倒なんだろうねぇ。

でも不思議だね。京急とかJRの速度超過はあまりたたかれているのを見たことが
ない･･･。いや、実はいるのかもしれないが･･･。
京王だとそういう反応になる。もしかして京王のまわりは粘着質が多い？
あまりこの話題に突っ込むのもあれかと思うけれど、
（KDDIではない）スッキリしてほしいものだ･･･。

>>452
そうかぁ〜、まけねこさんって多摩セン在住だったのね。
突然名前で書かれたものだからﾋﾞｸｰﾘした･･･。
こんなところでまたまたお会いするとは！まぁ、よろしくお願いしますです。
マターリ進行sage！

あげときます

>>451
　10分も掛かったっけ？と思いつつも歩く速度なんて個人差もある事だし。

>本屋と電気屋とファミレス
　地元政治屋の妄想紙に多摩境駅前商業地区云々なんて出ていて、小一時間は
問い詰めたい気分だったけど、安普請ながら揃っちゃってビクーリ。
駅前とは言わんかもしれんが……

>>472
ご無沙汰です。またよろしく。

>>487
あ〜、よく見ると>>472の間違いでした。すんません。
板汚しですね。さっさと逝ってきます。

おおっ！まけねこにゃ〜ん。どこ逝ってたんだよ〜ん。
懐かしいじゃないかにゃ〜ん。酒飲みに付き合えよ〜。
最近ユニクロより流行っている速度超過ネタ教えるぜぃ！
でも昼間は流しても時間通りに走るんだよね〜。
楽チン運転やな。乗り心地よ〜し！

しかしやっぱマニアスレ懐かしいよなあ・・・。
あれこそいい意味で自分が勉強させられた所なんだよなぁ。
マニアスレ復活して欲しい気もするけど、あれはあれで、
一つの思い出としてみんなの心に刻んでおこう。

大袈裟なセリフやなあ・・・。

>>472
久しぶりっす。また宜しゅうおねげーします。

>>489
多摩境駅前は殺風景というのか、なにもないですな。
駅降りて見えるのはスーパーとベビー用品の店、本屋と電気屋くらいだもん。
ファミレスって何処。クレクレスマソ。

>>490
下の文、同意！！

>>472　わーい、まけねこにゃ〜ん！　久しぶり〜。
>>491　真ん中のパラグラフ、同意っす。懐かしいね。マニアくん元気かな？

　昨日、都営線某駅から帰宅するときに、いつものように橋本行き快速を
待ってたんだけど、たまたま6031Fにあたった。あと何度乗れるんだろう？

　ところで6031Fは虫がわいてるって書いてたのはＧ氏だっけか？　

こっちにもついで
自由にかけるみたいよ。
http://rain.prohosting.com/keiokeio/keio.cgi

>>492
デニーズもどき。ジョイフルだっけ。本屋の横
自動後退もあるね。あそこ

なんか、同窓会みたいになってるなぁ。
仲間同士で語り合うことは決して悪いことではないのだが、
内輪で盛り上がりすぎると、また、文句言ってくる奴も
出てくるような予感も。

もし、長くなるようだったらメールでやってね。

漏れが学生だった頃は、必ずスタンプパンダ集合だった。
デートもコンパもなんでもスタンプパンダ。
その頃の友人と会う時は、今でもスタンプパンダで通じる。

>>496
お前みたいな書き込みに文句あり。別にいーじゃないかよ。

荒らしバカの隔離スレとして機能してくれれば
馴れ合いでも何でも勝手にやってよし。

同窓会ねえ・・・。まあ分からなくもないけどね。
でもいいんじゃないの？みんなが呑気に日記を書けばさ！
内輪で盛り上がるって逝っても知らない人同士だしね。
荒氏とかもほんとは寂しいんじゃないのかなあ・・・。
それともヒマなのかなあ？絵的には好きなんだけどね。
でもどこかのコピペじゃツマンナイんだよなあ。
誰かここ独自の作品を発表しないかなあ・・・！

>>500
>>496です。
そうなんだ、てっきり漏れはたまにオフ会とかで会ってるんだと思ってた。
ちょっと、余計な心配だったかもしれない。
まぁ、マターリやりましょう!!　スマソ。
あと、漏れもコピペは漏嫌いじゃないYO

>>498
マターリ擦れなのに、お前みたいな書き方に文句あり。漏れは駄目だとは言ってない。
荒らしてるんじゃないんだし。別にいーじゃないかよ。
当事者でもないおまえに言われる筋合いの問題じゃない。
おまえは、向こうの擦れに逝った方がいいんじゃないのか？

>>1は永久戦犯

>>501
ｺﾞﾐを向こうのスレに押し付けるのはやめてくれ。

談話室の奴らに代表される使えない奴らはむこうの２軍スレにいってくれ。

あげちゃうよ。

>>504
意味不明。もっと詳しく希望する。
名前が出ないからっていいかげんなことかいてるとシバキあげるど！

>>506
だったら書いてみろよカス。
どうせそんな根性ないんだろ、あ？

本当にみなさんお懐かしいです。
ハンドルネーム使わなくても
書き込みやロムしたりしてるんですね。
そういえばしもぐるまさんとかって元気なんでしょうか。
496さんの仰ることも考慮しつつ
今後ともﾏﾀｰﾘと逝かせていただきます。
よろしくお願いします。

>>507
何を書くんだ？マスターベーションか？
てめえだって根性ないくせにいいかげんなことかいてるなよ！
（そもそも何を書くのかすら書いてないのに分かるわけねーだろ！)
まず何が使えないやつらなのか、はっきりしろよ。まずは。
それすらまともに出来ないﾋｯｷｰはおとなしく寝ててくれ。
あ、寝る前に小学校いけよ。

表見てきたけれど、なんだか荒れてるね〜。
ど〜もなんやらケチつけたいみたいだね。それこそ京王本社にでも
いうなり、新聞社に投稿するなりの手段はあるだろうになぁ。
なんで掲示板に書くのか理解できないね。
もちろんネタとして使うならば、ちくり板にでも行くほうが適当ではない
のかな？
http://kaba.2ch.net/company/

マターリマターリ

>>507 >>509
まあまあ・・・
談話室の連中のことは、別にいいじゃない。
それぞれ感じ方があると言うことで。
マターリしようよ。

どうでもいいけれどさ、あんな管理人に突っ込むのやめとけよ。
ROMとかいうヒッキーさんさ。
俺もヒッキーだけど、傍観者として非常に見苦しいぞ。
ROMもしかしあれだよね〜、情けね〜よなぁ。メアドも出さないし。
あちらはクレームがあるならばメールよこせ、いってアドレスも出してるのに
たーくヒキョウモンが！！
第一、そういう話題こそ、この上にもあるけれど、ちくり板でもいってやれ！
つうの。ネタとしてそれではつまらない！というのならば、
堂々と京王本社にでもメール送ってみろよ！
（そんな度胸すらないのかもしれないがね、ROMﾋｯｷｰ君は）
でなければ弱者の味方○日新聞なりに投書するなり、
自称「鉄道の将来を考える専門情報誌」にでも送れよな！
少ないおこずかい使わなくても憧れの雑誌が手に入るチャンスじゃないか！

ということでこの話題は非常につまらない、かつ場違いなので



〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜尾張〜〜〜〜〜〜〜尾張〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>513
ヒッキーは一切口出さずに引き籠もってるほうがいいよ、
君のカキコが痛いってことに気づいてないだろ？。

>>513-514
んだからよ、マターリいかんかヴォケ

布田人身､今年だけで３度目か？

自治労age

職員が自殺ちゃったんだね。

>>514
激しく同意！！

>>513
そういうカキコをするから、荒れるんだっつーの！！
おまえ、わかってないだろ？

おう、513のﾋｯｷｰだけど、すまんですなぁ。皆様。
痛いのは確かでござる。かさぶたを引っぺがすような思いで書いたのだが･･･。
正常な神経を皆様お持ちのようで、安心したでござる。
（ならもっとはやくそのことに気づかせてくれ！）
では私は失礼して、皆様、マターリと勝手に逝ってくだされ。

荒れろ荒れろ　ファハハハハ！！！！

マターリ

あげとくね

ん？またまた喧嘩かいな。しょうがないなあ・・・。
あれ？もうみんな寝ちゃったのかぁ。寂しい・・・。

なんかすごいねここ。
京王の電車って悪い電波でも出してるの？

今日も人身食らってますな。京王がこうも中央線状態になるとは珍しい。

タイトルに統一性を保ちたいので重複スレを立てました。
削除対象なんぼのもんじゃい！ゴルァ

おお･･･久しぶりにコテハン連を見た。
まけねこ氏、久しいですな。
てなワケで漏れもコテハン復活ﾏﾀｰﾘsage（W

いや、朝は皆さんおつかれさまでした。

いえいえ、とんでもないですぅーー。

影響モロに食らった。休憩が全部消滅。
しょんべんにも逝けない。膀胱破裂するかも。
ＪＲには悪いけど飛び込むならあっちにしてクレ。
不景気だからあと１０人ぐらいは・・・。
クワバラ、クワバラ。なんまいだ〜。当たりたくねぇ・・・。

やはり当たるとダメージですか…

　今日の事故の話。

　本日8:14頃に調布を発した通勤快速は25分遅れで笹塚に到着したが､
その時車掌曰く、

「笹塚〜新宿間は電車が詰まっておりますので時間がどれだけかかるか
　わかりません。過去に30分かかった事もございますので､普通に
　動いている新線経由の新宿線をご利用ください」

　ということなので、笹塚でかなりの人数が降りた。

　私は遅延証明貰う必要もあったので､そのまま乗っていたのだが、その後
通勤快速はほぼ通常の所要時間で新宿についた(笑)。

　笹塚で降りた皆さん､御苦労様でした。

>>532
確か前に笹塚で人身あった時は夕方だったけどタップリ電車がつまって
最大20分くらい遅れが出た。新線新宿の人身でも京王線はごく普通に
動いていても八幡山行各停が笹塚より先ｳﾔにしちゃったし直通快速も
来なくて調布で特急の接続が各停だったりしたナー。

>>530
　Ｇ氏、おつかれさま。トイレ行けないのはイヤだなぁ。

>>532
　調布発車の時刻と、車掌さんの放送からすると、おそらく同じ電車に
乗っておられたようですね。
　おいらは笹塚で降りました。定期の関係で普段は都営を使わないのですが、
実は都営まわりの方が早いんで。

　３番線に入ってきた10-000系が８連だったから、前の方から降りた人が
みんな「あれ？」と言ってたのは笑ってしまった。
　結果的にはあの車窓さんの放送は脅しで済んだようですね。
　あの人、随分案内が丁寧だったな〜。明大前あたりで「申しわけありません」
みたいなことも言ってたような。
　代田橋で事故処理の人を降ろすとかいって、客車のドアは開かなかったけど、
停車していました。駅舎の外にはまだ数人、警察官がいたのが見えました。

多摩境のジョイフル萌え〜〜〜都内２店目age
と言いつつ逝ったこと無い

>>495　>>535
ジョイフルって九州ローカルのジョイフルですよね？

ねーねー聞いてもいい？ジョイフルってまさか！
ど、ど、どこに出来たの？取り合えず逝きたいんだけど。
あれだよね〜、あのホームセンターでしょ？
そんな近くに出来たんなら見に逝きたいよ〜！
違うのかなあ・・・。詳しい情報教えてクレクレ君。

>>537
ttp://www.joyfulhonda.com/
ではなく
ttp://www.joyfull.co.jp/
こっちの事と思われ。それにしても、
ttp://www.joyfull.co.jp/corporate/all-network.html
ずいぶんとある物です。

な〜んだ。早とちりだった。
よく読めよオメーって言われそう。

夕食後のあげ。

夕方、中央線が止まったらしらしい。
振り替え輸送をしたようで、家に帰るとき、特急＆準特が
超混んでました。

あー、疲れた。

>>538
そうそう、あの九州ローカルなジョイフルですよね。
まず、はいってそうそう、手拭なんて出てこない！
しか〜し、安い。本当に安い。
九州に撮影なんて逝ってると、まず、使う羽目になる。
お陰で財布の中にサービス券がたまりまくったので、少し捨てた。
そうかぁ、多摩境に出来たのか･･･。あれがね･･･ぇ。
八代とか阿久根で行く感覚がなくなるのもつまらないかな、と。
（といいつつ青梅とか高崎線沿線とかにあるけれど）

午前中に乗ったけれど、人身で遅れていて
ビックリした。でも車掌の平身低頭的な放送には
少々驚き。束はヒドイからな…

>>542
ああ、出張のたびにジョイフルにはお世話になっております。
ドリンク50円券は向こうで借りるレンタカーに常備(放置)。
そういえば、九州でしか見たことのないベスト電器も
京王沿線(っつーか、新宿だな)に進出。
九州ラーメン屋なら明大前の一風堂とか。

下がりすぎているのでage

>>526
イケテナイ８スレ立てた人ですか？(ﾜﾗ

>>546
この状況を読む限り、京王スレ住人自体がイケテナイと思われ。
ナサケネー。

朝、八王子市の北野駅近くでワゴン車とぶつかったらしい。

マイレスキューより
＞【京王京王線運転見合わせ】
＞08:07
＞京王京王線は、北野〜京王八王子駅間で踏切事故が発生したため、
＞北野〜京王八王子駅間で運転を見合わせています。

京王京王線にﾜﾗﾀ。
車両の方はだいじょうぶか

この間の常磐線と良い、事故って続く傾向があるんだね。
知り合いからの電話に寄れば今現在ダイヤもカナリ乱れている模様。

ﾄﾞｷｭｿﾜｺﾞｿ車かな？

特急北野行きの写真誰かageてくれ

衝突した８０００系が牽引車としてぶつかったワゴン車を引っ張り出してて　ﾜﾗﾀ
さすが京王　クレーン車無いのかよお


スカートだけ破損したみたいだね　踏切は折れてたみたいだけど

３日連続で他方面圧力による列車抑止か…。各停多摩センター逝きも走ってたし、
ところでその踏切って横浜線も通っているから一時運転見合わせたのかなあ？
つーか似非スレの住民がテロ起こしてんじゃないのか？（コワー

本題…乗務区パスネット第２弾本日発売！注目の図柄は、

桜上水：競馬場線を走る5000系府中競馬正門前行
若葉台：5000系さよならイベントの時の「高尾」のHM掲げた正面写真
高幡不動：府中付近での6000系準特急高尾山口行
富士見ヶ丘：1000系＋3000系非リニューアル＋3000系リニューアルの並び

車掌またはれーるランドで買えますよん。

>スカートだけ破損したみたいだね　踏切は折れてたみたいだけど

スカートの中身、純潔は守られた、というところか。
海綿体は折れて病院逝き、ですかね。あ、交換か。

>>544
ベスト電器は八王子の方が先だと思う

>>544
でも、新宿のベスト電器、閑古鳥泣いてるよ。
思ったほど安くないし。
だからsage!!

新宿のヨドバシ、いつも混んでるよ。
そこそこ安いし。
しかも10％ポイント還元。
だからage!!

八王子のヨドバシも混んでるyo!

京王ネタのいい話題ないので、とりあいず・・・

9003Fの様子はどう？

age

9003F試運転したらしいね

>>561
夜間ではないよね？

あ〜、今日は特急北野もないし、平和な一日だといいなぁ。
特急北野、ってなんだか東横の「急行元住吉」を髣髴とさせるね。

北野ファンクラブはつまんなかった…。

支障事故で師匠熱望の特急北野停車実現！

>>553
プレス発表しなかったのは第１弾発売した時、れーるランドにやけにヲタが大集結したから？（藁

さっき初めて更新7000系見た。
ありゃ、贋8000だな。

>>561
昼間だよ。

街中で「革靴に半ズボン」のファッションで歩く変態障害者がいるから

>>567
サンクス

今日は高幡基地の東方に止まっていました。

>>568
かにれいるのこと？

新宿駅のJR中央西口の改札が１１月（Suika対応での変更？）から
乗車と降車が逆になったのですが何か意味があるのでしょうか？

逆になったせいで人の流れが悪くなって出る人、入る人両者に不便に
なっているような気がするのですが・・・。

>>571
同意。

でも、紙が貼ってあったりして、工事の関係で暫定的なものかもしれん。
明日以降に注目。

6000や7000は、加速中、ちょうど50km/hくらいのところで、
車のクラクションのような音が一瞬聞こえますが、
気づいた人はいますか？
いつも沿道で車がクラクションを鳴らしているのかと思ってました。
あれは何の音なんですか寝。

下がってきたから揚げ。

新宿のホームへ降りる階段の上に何かできてるね

相模原線各停で7000系6連登場。
早く5ドア6000アﾎﾞﾝしてくれ！
あれくるとテンション下がる。

>>576
テンション下がるだけでなく。これからの季節は吹きさらしで寒い。
閑散時に京阪見たく３ドアにしてくれてたらなぁ。

>>576
同意。
新宿まで5ドアが来てたとき、漏れはあれに乗ると、寒くて仕方なかった。
扉の横の座席に座って、扉が開く度に冷たい空気が、びゅーーーーっ。

桜上水やつつじヶ丘などでの待ちあわせの後は、車内冷え切ってた。

>>573
うーん、そのような音は思い当たりません・・・

>>570
　はずれ。他に誰かご存知の方はいませんか？　見事正解の方には賞金としてハニャモゲラ共和国の通貨で100,000オノジーを差し上げますYO!

>>576
３月改正の時点から相模原区間各停に7000系６連入ってたよ。
その日が初日ではないと思われ。

9000age

本当にそういう音するから明日聞いてみてよ。
短く「ピッ！」って鳴るんだ。

ﾏﾀｰﾘ感が戻ってきてﾖｶﾀ・・

ところで、昔6004F（5R)って過去のいきさつから、検査周期が他の車両と比べて短かった
という話を聞いたことがあるんだけど、何か不都合があったの？

575>>

http://www.keio.co.jp/news/newsr/index2281.htm

>>583
わからんなぁ〜、直並列切り替えの音ではないだろうし、
タップの音でもなさそうだしなぁ。クランクションのような音、
よくわかんないなぁ〜、もう少しうまい表現があれば、それとなく
分かるかもしれないけれど。

走行音を記録してるHPとか、あるんじゃないの？

どっかに有ったような・・

>>573
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/rsnd19.html
で聞いてみたけど気にしながら聞いてると以外に難しいな。

さっきまで新宿で、suica買って、国仲涼子が来た『オープニングセレモニー』を見てきた。
京王の中央西口の連絡口って、もう対応になったんだっけ。
見てくるの忘れちゃった。

皆様、はじめまして。私は>>1のシャム双生児の一方です。
といっても>>1の方が私に寄生していた形だったのですが…
「だった」と書きましたが、実は出生直後に私達は分離手術を受けています。
切除された方は当然死んでしまうわけで、寄生体の>>1はまた彼岸へ戻る予定でした。
ところが医師のミスか、両親が狼狽していたのか、
本来切除されるべき>>1の方が残され、私は切除されてしまいました。
そういうわけで、私は今天国からこのスレッドを見ています。

正直言って、最初は両親を本当に恨みました。
しかし月日が経つにつれ、その気持ちも薄れてきました。
寄生体の>>1はもともと足りないので、その奇妙極まる行動は両親を悩ませました。
そしてついにこのようなスレを立てたのを見て慟哭する両親を見て…

いつの日か、両親もこちらへ来る日が来ると思います。
そのときは、私は何も言わずに許してあげようと思います。

591>>
漏れには意味不明！！

>>580
http://pulesute2.virtualave.net/ziten/ziten.cgi?action=view&data=47

age

亀レスだが。
特急北野行きは実際に走ったらしい。
6000の8＋2だったらしい。

あぼーん

>>596
漏れには理解不能。
うーん、君とかにれいるは相性が良さそうだな。
さげ！！！！

下げるのわすれちゃった。スマソ

>>590
京王とJRの連絡改札は今のところSuicaに対応してないみたい。
でも、京王の隣の改札ならSuicaに対応してると思ったよ。

　　 　　　 ヽＷﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／＼(,,ﾟーﾟ)＜600番ゲット！！
　　 ／,／ ./　　│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /へＶ''"（＿__ﾉ

＿＿新新初幡笹代明下桜上八烏仙つ柴国調西飛武多東府分中聖百高南平長北京片山め狭高山
＿＿宿線台谷塚田大高上北幡山川つ崎領布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八倉田じ間尾口
各停●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
各停●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
各停●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●→相模原線各停
快速＝●●●●―●●●――●―●――●→相模原線各停
急行●＝＝＝●―●――――●――――●―――――●●―●―●―――●＝●●●●●●
急行（調布始発）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●―――――●●―●―●―――●＝●●●●●●
特急●＝＝＝●―●―――――――――●→相模原線（稲田―永山―セン―南大―橋本）
特急●＝＝＝●―●―――――――――●―――――●――●―●――――●

／２０分

＿＿新新初幡笹代明下桜上八烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京片山め狭高山
＿＿宿線台谷塚田大高上北幡山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八倉田じ間尾口
各停●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●
急行●＝＝＝●―●――――●●●―――●→相模原線各停
特急●＝＝＝●―●――――――――――●―――――●――●―●―――●●
都各●●●●●
都急●―――●（船堀、大島、森下、馬喰横山〜新宿停車）

／１０分

>>602
それもシンプルでいいな。

>>601
>>602
芦花公園は廃止ですか？

シンプルなんだけど、
・橋本方面が時間かかりそう
・西調布〜東府中が不便かも？

ﾛｷｬ公園

この前高尾山行くのに始めて京王線乗ったんだけど、
新宿〜調布間急行の停車駅多いね。

直通のお客さんだね♪

>>607
こまめに緩急接続する種別という感じです。

日中の準特急化は賛否両論ありましたね・・・

急にｽﾏｿが、
新宿付近地下化前の併用軌道の画像どこかにない？
またはそれが載っている書籍知りませんか？

>>610
新宿歴史博物館の特別展がおすすめですよん。

書籍は鉄雑誌の京王特集を探してみるのが宜しいかと。

突然ですが､相模原線で都営車両で橋本発調布行き､調布折り返しで
たぶん橋本行きってあるんですね｡　ついさっき､見かけました｡
橋本からまた折り返して大島あたりまでかな?

ちなみに回送折り返しだけど､茶髪の兄ちゃんが一人寝過ごしてました(藁

>>611
今日、新宿歴史博物館行ってきたけど、
地下化どころか戦前からの歴史がよーくわかったよ。
入り口で売ってるプログラム（？）１０００円するけど
詳しかったので買っちゃった。これはオススメ！
ちなみに京王沿線からなら、新宿線の曙橋から行くと便利ですよん。

※版dat逝き記念age

>>599
そのとおりだね。
連絡改札は対応していない。
但、その隣のＪＲのみの改札（西口京王モール方面、京王デパート食品コーナーの前）はスイカ対応。

ジョージアのCMは京王だね。

どこものCMはどこ？

>>616
ドキュモは東府中？
しっかしドキュモのCMなのにしっかりとi-modeサイト
「京王ナヴィ」の宣伝やっとるなあ→www.keio.co.jp/i

>>613
あそこってそんなに京王に詳しかったんだ…。
ものすごーく実家のそばなのに、言ったことは数度…。
昔は学校で（商業学校だったのかな？何しろ昔のことなので忘れてしもうた)
運動場は遊び場だったのになぁ。
確かに曙橋、近いけれど、来る道が殺風景ですなぁ（ガラ悪いとこ故）。
四谷三丁目から新宿通りを四谷方向に歩いて、四谷税務署のところで曲がり、
三栄公園の横を通ってくるほうが健全な道のように思ったりもします。

今度10年ぶりぐらいに行ってみようかな、思いました。
（せいぜい鉄道関連言えば、木製の都電だけかと思ってました）

ありゃ、関係ないけれど、米スレ、消えちゃったのね…。

>>614
先にスレを立てても生き残れないこともあるとは…．

シリーズモノのスレのタイトルをつけるときは
あんまり変なのにしないのが無難だというのが勉強になりました．

ドコモはちゃんと府中の森芸術劇場に行くという設定になってるからイイ！

ジョージアはキショイ・キショイ・キショイ　関西芸人が京王乗るな！
おまえら初乗り120円やるからその席あけろ！
本当に車内でロケする必要があるのか問いつめたい、高幡不動までの小一時間問いつめたい(以下略

K.T.R 京王電鉄Part９〜ゾヌーリ語ろう〜 K.T.R

>>622
今は北近畿タンゴ鉄道やで〜。KTR。

今は「帝都」が消えて、「京王電鉄」なのか。
うぬぬぬ、加藤!

age

>>614
「※」擦れなくなると、厨房や談話室の連中は行き場がなくなるから
復活させたらどう？（藁

>>626
http://www.ash.or.jp/cgi/take/osaka/osaka.cgi?URL=http%3A%2F%2Fwww61.tcup.com%2F6111%2Fkeiodia.html&osaka=on
これで京王も阪神電車(藁

>>627
こんなのあるんや。
めっちゃ、笑うたや。
わても、作ってみたいと思うんやが、どないしたら作れまんねん。

あぼーん

>>627
ﾜﾗﾀ！！！

>>627
京王電車の博物館の方もやっとくれ！
関西風味の虹特のカキコみてみたい!

大阪弁じゃないけど
http://www02.so-net.ne.jp/~saitou/cgi-bin/nihon.cgi?URL=http%3A%2F%2Fwww62.tcup.com%2F6215%2Fotowa.html

>>627
　cgiのオプションの"osaka=on"に笑いが止まらん。笑死状態。

このページで出来ますねん
http://www.ash.or.jp/~take/osaka/

ただ今の時間は混んでてエラーがよう出まっさかい、何度かリロードしてくんなまし。

「ＫＯ電車の博物館」はこうなりますな
http://www.ash.or.jp/cgi/take/osaka/osaka.cgi?URL=http%3A%2F%2Fwww62.tcup.com%2F6215%2Fotowa.html&osaka=on

>>634
おおきに。

あげー

京王新宿のJR改札、結局逆のままだ・・・
人と人がぶつかるよ・・・

人の動線の調査・研究はしないのかな＞束社

スイカって生産機で磁気の０円精算券もしくは出場券とか、出せないのだろうか。
昔のイオカがまだ連絡口・京王口両方で対応していない時代（有人時代を含めて）
は新宿の連絡通路ＪＲ側の精算機で出場用の磁気券が発行でき、その時点でイオカ
の出場処理が済んだと思う。こういう方法があればいいのだけれど。束はきっと今
は過渡期と思って精算機を増台したが、いずれは１改札１台ぐらいに減らしたいん
だろうね。たぶん。

ageます

９００４Ｆの入線はいつかな

>>637
あれ、何考えてんだろうね？
あの改札もKEIOがやったんじゃないの？
今日もひとつ新しいこと　・・新しくすれば良いと思ってるのかな？
ホント馬鹿な会社だよね。

>>640
果報は寝て待て

あげ

＞新宿コンコース
階段とかは流石に仮の天井だろうが、改札付近はカナリ低くなりそうな予感。
広々とした感じで良かったのに。

ところで談話室の「武蔵横山」氏は何であんなに細かい情報を知っているのだ？
社員？（「学生」と名乗る契約社員もいるようだが）

新宿のあの鉄骨、落ちてこないだろうな・・・

>>611
ｻﾝｸｽ!!

>>641
馬鹿馬鹿言うなら本社に苦情でも送りつけたら？

マターリね

>>641
蟹さん？
京王ハズ分社化反対板の蟹さんと似たような口調のカキコだね。

>>641
誰だよ蟹って？
>>647
送りつけたら..ってさ、647は実際使ってる人？
使ってたら641のように感じる事も理解できるハズじゃないかな・・と思うんだがな。
で、647も馬鹿だと思うのだがどこの病院に送りつけたら宜しいのでしょうかね？？

>>650
東京精神病院

間違いちったよ・・
松沢病院(八幡山)にでも行ってくるか。
・・647と649さんもここですよね？

7001Fって毎日同じ運用に入ってない？

>>650
かにれいるのことだよ。
京王電車の博物館の常連。
今は、「虹特京王八王子行」にHNを変えたの。
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1000446918

ここでかにれいるの話はやめれ。別スレ作ってやってくれ。

まあまあ、そうカッカしないで・・・

ボクは今月下旬でさよなら決定です。
長いあいだ京王新宿駅の様子を見てきましたよ。

番線が４から３になってホームが伸びて、車両もずいぶん変わりました。
橋本特急ができてちょっと賑やかになったけど、改札も自動になって鋏の音も
なくなり人と人のふれあいが減っていったようにも感じました。

おでかけのたびにいつもグズってお母さんに怒られていた君、すっかり大きく
なりましたね。もう社会人ですか。

結局、通勤急行の表示を一度も出せなかったのは残念でしたが、最後に
準特急を表示できたのは冥土への良い土産になりそうです。

ああ、いけない。長くなっちゃった。
スタンプパンダくんがもうすぐお迎えにくるので・・・では。

しかし京王の関係者て、社内情報を良くペラペラと
書き込みor投稿するなー（ヲタ島和彦、武蔵横山、運転士Ｇ等）
しかも実名のバカもいるし、普通の会社なら、ヲタ島なんか
戒告とか受けんじゃねーの。
ぺらぺら書くくせに自分達に都合悪い話は、もみ消そうとするし。

>>656
ｲｲ！

>>655　同意

>>657
マターリ、マターリ。
ここで、蟹と談話室常連さんの話はやめませんか？
それがだめなら、※擦れを復活！！

>>657
小○島は別としても、ほかの方の事書くなんて。後先考えない輩はこれだから。
情報を貰っている立場なんだから仲良くマターリやった方が徳だろうよ。
　そこんところ良く考えてカキコしろよ、厨房。

age

まぁね〜。気性の荒い人が多いなぁ。
どうもネットウォッチするのが好きみたいだねぇ。

それはそういうところでお願いしたいものだ。

>>656
う〜ん、いいですね〜。
マーラーの交響曲第5番の第4楽章でも聞こえてきそうな雰囲気ですな。

>>656
いつ取り外されるのだろう？とにかくご苦労様でした。
れーるランドに飾られればいいですね…。

>>662
競馬場、競輪場、競艇場が近いから

>>664
沿線住民にしてみれば、これら3つは京王線の3大ガン。
京王にしてみれば、大切なお客。

>>665
競輪開催時の調布は醜いなぁ。

>>656
これは名作だ！心が洗われるような文章ですな

>>663
れーるランドにはデカすぎて持ち込めないだろう。
新線新宿の高尾杉ように「歴史を刻むパタパタ」とか(藁

保存はして欲しいけど、ああまで図体がデカいとナー

age

>>652
ﾃﾒｪは島田愛育園に幽閉だろ。

ここの建設会社と世紀何とか合併？＊？

＞しかし京王の関係者て、社内情報を良くペラペラと
＞書き込みor投稿するなー（運転士Ｇ等）
＞ぺらぺら書くくせに自分達に都合悪い話は、もみ消そうとするし。

ぶひゃっひゃ〜！こいつは笑える！オレもか！
そうね〜。書き込みし過ぎだね。反省してるよ。
でもよー、聞きてーんだけど社内情報ってなあに？？？
オレ、そんなの流したっけかなあ・・・？
第一、現場の一介の運ちゃんが書く事って乗務中の話じゃないの？
そんな事にムキになる君もカワイイねぇ・・・。
それにもみ消しってーのも笑えるなー！
流石は２ちゃんの書き込みだけの事はあるな。
オレは逃げも隠れもしねえぜ！君こそオレと勝負するか？
ははは！まだまだ青いな！

>>657
運転手Ｇ氏は関係ねーだろ。
小○島は別にしても、他の人は
ささやかな京王の話題だし。

>>671
気分わるいでしょうが、
こう言うヤコブ患者は相手にせず。
マターリ進行で行きましょうよ。

>641氏
自分の書きこみで641氏に不愉快にしてしまってスレを荒らし
したみたいで申し訳無い。

とりあえず、京王とＪＲ東日本に改善して欲しいと要望を出した
からなんらかの動きはあると思う。

かにれいるの末路->DQNな意見広告を入れた爺ぃ

>>656
泣けるなぁ．
上京以来，ずっとお世話になったんだよなぁ．
いままでありがとうな（Ｔ＿Ｔ．

>>671
おぉ！お久しぶりの登場でございますね。
日々の激務、お疲れ様でごわす。
まぁ、つまらない些細なことにはお気になさらずに安全運転に
心がけてくださいまし。こそーり応援してますです。

空いている時間の特急乗って、新宿に着いた、降車側ホームにおりる、
まぁ、快速止まってるし、ルミネ口から出るかぁ〜！という時に快速の
降車ホーム側ドアを閉められると、なんか気分が悪い。
何とかならんのかなぁ。快速もスカスカな時間帯ならば問題ないとは
思うんですがねぇ…（昔の橋本特急でも同じようなことありましたが)。

あげ

>>637
将来今の花屋のところに券売機を置くからあのようになったらしいよ。
意味もなく入出を逆にするわけないと思うんだけどね。

>>656
涙でてくる・・・

>>678
両側から使えるわけだし、その将来って時に逆にすれば良いのでは？
使えないタイプなのかな・・

Ｇさん、悪い悪い別にアンタ怒らすつもりじゃ無いのよ
たしかにアンタは、差し障りのない（悪い意味じゃなくて）
話題でした。
ただ、某話題で見て見なかった事にしてくれて見たいな事
某掲示板にカキコしてたから、なーか
臭い物に蓋する感じで、なんだかなーと思っただけ。

でも俺アンタ結構好きなんだよなー
パスネットくんの話題でスレ荒れてた時、アンタが
気の利いた話題で、若い衆をマターリさせてたし。
（小林さんも同じね）

後、ヲ●島とか7000系リニューアル、新宿駅の改装の
話をネットでリークした某氏は、どうかと思うよ。
某氏は、京王が公式発表前だし。
会社に入る時、誓約書書かされるでしょ、社内の
情報を外に漏らさないて、（俺開発系だから書かされたか？）
そう言う話て、2CHだったたら、マジネタ、ガセ両方
有りだからいいけど。
固定のＨＮでカキコはなー

とにかくＧさんスマソ。あの時ちょっと酒入ってたのよ
マターリスレなので、もう愚痴は書かないよ。

656 ：新宿のパタパタ ：01/11/21 00:27 ID:A1i1NIY4
まあまあ、そうカッカしないで・・・

ボクは今月下旬でさよなら決定です。
長いあいだ京王新宿駅の様子を見てきましたよ。

番線が４から３になってホームが伸びて、車両もずいぶん変わりました。
橋本特急ができてちょっと賑やかになったけど、改札も自動になって鋏の音も
なくなり人と人のふれあいが減っていったようにも感じました。

おでかけのたびにいつもグズってお母さんに怒られていた君、すっかり大きく
なりましたね。もう社会人ですか。

結局、通勤急行の表示を一度も出せなかったのは残念でしたが、最後に
準特急を表示できたのは冥土への良い土産になりそうです。

ああ、いけない。長くなっちゃった。
スタンプパンダくんがもうすぐお迎えにくるので・・・では。

ホントに消滅？だとしたら次はＬＥＤキボン

>臭い物に蓋する感じで、なんだかなーと思っただけ。

俺が思っただけで、深い意味は無いのよ。
（正論ばかりじゃ、世の中は動かんは重々承知）

未公開情報のリークは常連同士、メールとかでやって欲しいね。
確かに一般外部も知りたい面は否定できんけど、あとでバレたときに
誰もかばってあげられんし。。。

つーか、G運転士のこぼれ話はいつもﾏﾀｰﾘした気持ちにさせられます(^^ゞ

博物館にかにれいる（虹特）がまたアニヲタ妄想をカキコしてるので、専用スレたてた。
蟹ネタはこちらへどうぞ。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006427651/l50

最近思うんだけど、小○島和彦＝佐藤恵華はビンゴだと思うんだけど、静岳志
も同一人物?という気がしてきた。とにかく、あの人の記事ってど〜でもいい
ことが多い。あれで、ピクから毎月ギャラが出ているんだよねえ。風の噂だが
高幡信号所は出入り禁止＆電話禁止だそうだ。だいぶ大昔からだが・・・。

まいったなあ・・・。こりゃイッパイ喰わされたな！
にゃはははははは〜。結局いいヤツなんじゃんか〜。
一人で酒飲みながらじゃツマランだろうから、オレと飲もうぜ！
センター来いよ。ホームの下んとこの焼き鳥屋逝こうぜ！

でもあの○○島氏はオレらから見ても、あんま芳しくねえな。
ありゃマジでリークし過ぎだな。他の詳しい人々も。
早く知った情報を人より早く流して自慢したい気持ちも分かるが、
テキトーにしておかないと、シャイン君ならヤバイね。
ちなみにここも本社某情報筋のお方が毎日チェックしとりやす。
まあだからこそ書いていて面白いんだけどね、オレは！　んじゃ！

運転課から桜上水に逝かれた方、
新天地でも頑張ってください。
よいダイヤを残していただきありがとうございました。

社員見てるの？
なら
都営乗り入れの6000、ボロすぎます。
9000は無理みたいですが、せめて7000を入れて下さい。

漏れも聞くのよ、あれこれ　たとえば５ドアが４ドアになった
６０００とかは結構前に押さえてたりもした。
7000のリニューアルも2CHだから書いてもいいかな？
とも思ったけどﾔﾊﾟｰﾘ自重して正解だった。

一時荒れたけどこのスレはマターリしてて良いね。
飲み屋で京王好きの奴らといつも話題になるよ。
漏れは社員じゃないよ。

見てるんだったら・・デザインをあまり変えないで・・
変えるたびに悪くなってるから・・
出来れば、ラッピングもやらないでおいて・・

age

>>656
　おつかれさまでした。私は同じようで違う嫌われ者の駅の表示を受け持ってますが、しばらくは続けられそうです。最近「各停」ってのを入れられちゃったんだけど、実はまだ「通急」を持ってるんだよ(^^)。

>>681
ここの小林はオイラのことですかいな…。
う〜ん、つまらんことばっかり書いているのになぁ〜。
（後で読むと恥ずかしいのよ。もっと恥ずかしいスレに書いてたりもしますがね)
そう言っていただけると、すっごく嬉しいですね。

今後も「マターリ」よろしくお願いします。

6000相模原線に大量投入すんな！
日本車輛昭和52年って何なんだよ！

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005828276/

京王多摩センターの1番線(ホーム)がまだ使えることにびっくり。

>>697
土休日の最終多摩センター行は1番に入ります。そんだけですけれど…。

>>697
京王多摩センターの１番線は現役です。
平日早朝の回送、休日のセンター終。
でも最近は急行の車交で使われるのが妙に多い。
若葉臨停でいいじゃん。ダメかなぁ？
…んでそっから各停。後の各停は快速任せでセンターで回収。
でもどっちにしても遅延は収まらない。
とりあえず、突然打ち切りはやめて。
途中からは一人よがりだ…。スマソ。

でも　昭和52年製の車両がボロだなんて・・・・
東武や小田急、京成からしたら天国のようなもんなのに

はは、他線ユーザさんは京王ユーザが
昭和５２年製の車両をボロと言っているのは驚きでしょう。
でも他社のこの程度の年式の車両は、
結構本格的な車体更新とかしてませんか？
京王は廃車前提なのか、更新とかあまりしていないので
結構ボロなんですよ。

S52年製は6007F８両だけかな？万系試作車なんかS46だぞ。

>>702
ほかに6034F（元6014F）も52年製。
ちなみに6031〜6033F（元6007〜6009F）・6010〜6012Fは昭和48or49年製だよ。

分散クーラー車の廃車後はしばらく落ち着くんじゃないかな。

>>685
かに擦れ一日で消えちまったよー！！

改札外からパタパタみたけど、撮るとしたら矢倉が邪魔ですね。

あと、バイト君もシャッキリせんと、色知らない一般人にもバイトだってバレバレですよ・・
京王の玄関な訳ですし・・
あのフロアで電鉄・デパートの印象が決まると思って間違いないと思いますよ・・

>>701
でも内装の張替え（８０００系とオナジ化粧板を使っている）には積極的なので車内の明るい車両が多いと思うよ

>>702-703
52年生まれは6035F（元6015F）もだね。

>>706
白系の化粧板に更新してない60年以前製造の8連は
6012F、6031F〜34Fかな？
6042F〜44Fは新しい部類だからしばらく更新ないだろうし。

あの〜談話室という所に行ってみたいのだが、誰かアドレス教えてもらえんかね〜

>>694
IDがjrだ・・・！！
小林さん、おめでとう。

>>703
分散クーラーのグループって最初6連で登場して
中間車が昭和50年ころに増備されたようなきがしますが
上げ足取りのようでスマソ

>>710
ああ、そうだった。うっかり

昭和50年2月製。で、メーカーズプレートは49年と表記。これ最強。
まあ、ホーム延伸工事完了まではドアカットしてなさいってこった。

>>708
ヤフーで検索すれば出てくると思われ。

>>711
49年度製ということで（藁）

パタパタあげ

age

誰かあの新宿駅のパタパタを例のソフトで再現してくれないかなぁ？
自分でやれって？時間がないにょ…

どうもお騒がせしました。
Ｇさん俺当分、酒は自粛します。（汗）
（つうか、本当は酒弱いんですよ。）
東京遊歩人さん、小林百三さんスレ有難う御座います。

わたしこそ、今後もマターリよろしくお願いします。
（名無しでGO!でスレしますが。）

>>715
３番線の発車直後しばらく一番下が空欄になる部分の再現が難しい

落ちてるのでage
>>711
高幡不動で錆びてる写真が雑誌に出てたってこいつらだっけ。
確か鉄道ピクトリアル。
その後も、増結用の新車を遊ばせる愚を繰り返すのだった。 合掌。

age

>>715
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA011678/
↑ここにそういうのを再現可能なソフトがあるよ。結構遊べる。
ただし、データ入力･デザイン決定は自力でどぞ、だけど。

個人的には、あの下端に付いてる停車駅一覧を再現しろって言われたらごめんなさいだな。

>>720
それが「例のソフト」です（汗。
ただかなりあの動きには気を遣いそうですが…

脱兎越智帽子揚げ

age

今日は2001年最後の休日シーズンダイヤ運転日ですよ。
みんなカメラの準備はいいかな?　電池切れとかしてないかな？

さあ、聖蹟桜ヶ丘の河原へ急ごう!

12月1日もｼｽﾞｰﾝﾀﾞｲﾔだったりしないの？

>>725
どして？

>>725
それだとわざわざ>>724書いたのが無駄になっちまうよ・・・。

で、真相はどうなの？

>>726 3月31日がシーズンダイヤだったような記憶があるだけよ。

>>728　まじ？

んなこたーない。
新ダイヤになってから、休日が連続していようが
カレンダー通りきっちりシーズンとオフをわけてる。
急行高幡不動見納め。

>>725
12月1日は違うものと思われ。

>>728
3月31日は土曜だったからでは。

>>730
どうも。皆さんお騒がせしました。ではおやすみなさい。

731の下の部分を訂正。スマソ。
3月31日は確かにシーズンダイヤだった。

最近女性車両の話題が無いけど
どうなの？
オカマがいたとか、レズってたとこみたっていう人いますか？

サカ板からのコピペ
『言いたい放題 ＦＣ東京 Part11』より

899 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 21:40 ID:???
今日の京王線は東京競馬場のＧ１レースと東京ダービーの
終了時刻が被ったから帰りは凄まじかったな。

900 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 21:44 ID:???
行きも凄まじかったぞ。　それに懲りて、帰りは中央線へバス。
バスも道も混んでたけど、歩道橋のように命の危険を感じることは無かった。

901 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 21:46 ID:???
いやいや、言い争っても仕方ないが(w
帰りはさらに凄かったよ。
駅、入場規制されてしばらく入れなかったよ。

913 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 22:14 ID:???
今日のＭＶＰは　飛田給駅長に　１票！！

922 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 22:30 ID:???
>>913
面白い構内放送で乗客を沸かせてた。
駅内で両チームサポとも拍手が沸き起こってた。
あれで嫌な気分がふっとんだよ。

924 名前：U-名無しさん 投稿日：01/11/24 22:32 ID:???
>>922
ありがと。　出来れば再現ｷﾎﾞｰﾝ！

（※…つづく）

（※…つづき）

939 名前：飛田給駅長 投稿日：01/11/24 22:44 ID:???
ただ今改札止めを実施しております。
本日は高尾山のハイキングで３万人、東京競馬場が２万５千人、
そして東京スタジアも２万８千人が利用していただいており、
大変込み合ってご迷惑をおかけしてます。

今日の試合で東京ヴェルディがＪ１残留を決めましたので、
来年もまた沢山のお客さんが利用していただきますので、
駅長としては頭が痛いのですが、来年もよろしくお願いしますね！

（ここで一同、拍手）

今拍手していただいた方、私が拍手していただいても
嬉しくないんですけどね。

（ここで一同、笑い）

で、こう言いますと、私は八王子へ行くんですけど、という方が
いらっしゃると思いますが、それで入れてしまうと、きりがない
ですから、すみませんけど、しばらく待ってくださいね。

・・・こんな感じ？

（※以上，コピペ終）

粋だねぇ…．こういう話を聞くと嬉しくなるな．
私は混雑を避けるために30分くらい後に乗ったので
この名アナウンスは聞けず．残念（笑）．
（しばらく後でも入り口は人でいっぱいでした）

新新初幡笹代明下桜上八烏仙金柴国調西飛武多東府分中聖百高南平長北京片山目狭高山
宿線台谷塚田大高上北幡山川子崎領布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八倉田台間尾口
●＝＝＝−−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●●●●●●●急行
●＝＝＝−−●−−−−●−−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

／２０分

/20分は無視してね。

>>736
ＦＣ束凶は陥落の危険性が無かったから来年も飛田利用者は減らんだろ。
ベロディがＪ２陥落したとしても。束凶もナベツネからイパーイ金貰って
わざと負けたんだろうなあ（藁。

>>739
東京ダービーの試合は他の試合より明らかに観客が多いし、
J1とJ2では観客の差は歴然としている

>>736
いいなあ、こういう駅長さんって京王にもまだいるんだなあ。
昔の京王って面白い、味のある社員の方が多かったような気がするけど、どうよ？

>>736
粋だねぇ。そういうの聞いてみたい気がする。誰か録音…してるわけないわな。

俺はサッカーや競馬のことを知らず、
昼過ぎに新宿から自宅に帰ろうとしたら混雑でえらい目に遭った。
新宿駅のホームのアナウンスも、車掌の社内放送も臨時停車駅間違えるし（藁

書き込みが久々だからやってしまった。許してたもう。

>>743
最近脱兎落ちが早いので適度にageるヨロシ。

>>735-736
　コピペさんくす。もっとも実はサカ板住人だったりするけど。
　昨年はけっこうFC東京の試合を見てたんだけど、今年は昨日が初めて。
　だもんで、きれいになった飛田給も初めて。

　行きの時から「おもしろいオッサンだな〜」と思ってたんだけど、
　「帰りの時間帯は改札止めをする」と、行きの時に言ってたんで、早めに
　引き上げたため、この放送は聞けなかった。惜しいことしたな。

　FC東京のサポがいたんなら、「おもしろい！」コールでもしてあげれば
　よかったのに。

　駅長さんはおもしろかったけど、ホームに突っ立ってた駅員が、
　突っ立ってただけだったのが少し不満だったが、しょうがないのかなぁ。
　10連しか来ない位置に待ってたドキュソ客が、８連の各停めがけて
　大挙して割り込んできたのを、ただ見てるだけだったのはキレかけたが。

　そういえば、急行新線新宿行きが飛田給を通過してたな。
　LED 8000系の新線新宿表示、初めて見たんで、ちょっと嬉しかった。
　競馬場からの臨時だったのかな？　よく分からんのでsage。

京王に有料特急は走らせられるか
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006585616/l50

そういや昨日の夜某所に武田と前園が来てＪ1残留祝いやってた。
武田はカッコよかったが、前園はダサかった。

前園さんの言うとおり！

>>686
佐藤恵香と安楽侃の偽名投稿、もしかしてＫＯの私鉄職員の斧志摩じゃねーの？
　彼も相変わらず鉄ピクに偽名投稿をやっているね。

age

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005908487/

age

危険なのであげ！

そろそろ9003F運転するんかいなぁ〜。
6000も消えていくのか…。
関係ないけれど、6000のHOゲージってロコモデルしかなかったのかなぁ？
なんか模型でほしくなりましたとさ。（GMのNもあって作ってないけれどね)

6000って新しい頃からガタガタいってたから
いかにも過渡期の車両と思ってたけど9000も雰囲気が似てる。
なかなかいい出来だとは思うし不満はないんだけどね。
個人的には
上等　2000　5000　8000
間に合わせ　6000　9000
よくわからん　7000
の三種にわけられる。

9000系、あれで剛性は高いらしい。
なるほど、JRの走るんですシリーズと乗り比べるとだいぶ違う。

個人的には
知らない　２０００
アナログだけど　５０００　ありゃ本当のいい時代の名車だな
使いたくない死語だけど、まさしく逝ってヨシ！ってー感じ　６０００
そこそこいいよ　７０００　特に貫通１０両
う〜ん、いいねえ・・・。８０００　作りいいよ　バブル設計
いらない　９０００　ありゃ静かだけど運転してる感じがしない

マンケーは形式番号使われているから抜かして次は？
やっぱ１２０００　ロマンスカーか？　ねえな。　

2000に戻るんだろ、ヴォゲ

へ〜、そうなんだ。知らなかったなあ。
君って物知りなんだね〜！ははは！すご〜い！

>>756
5000系と3000系の運転室って、足元がすんごい狭そうなんだけど

>>754 順番から言うと次はよくわからんが出てくるわけか

特急専用とかならともかく、無駄にハイナンバー（5桁とか）使うってのも
どうかと。
ところで、5000は永久欠番？みたいになるのかな？
あと、4000ってのは小田急や東急にはあるけど、京王では使うのかな？

５０００系は確かに足元狭いね〜。足をびよ〜んと広げなければ座れない。
でも９０００系よりはマシだ。いちいち上るのも結構疲れる。

４０００系？　なんか縁起悪くねえか？　好きになれねえ数字だ。

>>762
今日明け？

4と9は昔は嫌われたと聞く。
4は『死』9は『苦』
漏れは9000へ抵抗ないけど、4000はやっぱりねぇ・・・

9000が評判悪いとは意外や意外。
井の頭の1000系は雨の日に走らない、止まらないという致命的な理由で
乗務員から評判悪いと聞いたことがあるけど（ｗ

>>761
東急に4000系はありません。
西武にはあるけど。

８０００の４両＆６両も雨は止まらんで〜！
あれ〜〜〜っ！お前はどこまで逝くんじゃい！ってー感じ。

>>768
世良ｼﾞｪｯﾄ付けたらいいんでない？

>>767
見てるのかよ〜Byしもぐるま

6019Fが乗り入れ改造って本当？

桜上水留置の7000系4+6連が8000系に変わってた。
9703Ｆ営業開始に伴う運用変更か？

>>770
談話室ヲタによるとすでにバラされて留置されたらしい

東京ダービーというとどうしても大井を思い浮かべてしまう…。

>>772
もう6000ﾔﾀﾞﾖｰ
ｶﾞｶｰﾘｶﾞｶｰﾘ

>>773
同士がいる（ｗ

>>771
かどうかは分からんが、その手の運用変更は年に1.2回あるぞよ。
9703は地上運行から抜けるであろう6019の穴埋めに使われるだろうから、
そう大きな運用変更は無いんでない？

どちらかというと6030の運用変更の方が大きそうな気が。
6031が抜けて後継編成が完成するまでの乗入れ運用はどうするんだろう。
6031入れても6030は予備1本しかないし…。

脱兎防止あげ

ヲタ専用の某掲示板の情報によると、6019Fが運用はずれたらしい。
いよいよ乗り入れ改造か？

>>771
たぶんシーズン→オフシーズン移行のための暫定的な運用変更でしょう。

なんか、一部、自分の事棚に上げて喋る奴がいるな。
どうでも良いけど

昨日の昼、テレ朝の２時間ドラマを見ていたら、京王が写っていた。
相変わらずテレビに良く出るねぇ。

アンティークにも出てた。東府中の改札前の売店が。

kT運用見られるのかな？

ついに京王新宿駅の大型フラップ表示器が使用停止に！
しかも１・２番線の百貨店側はフラップが取り外されていました。
代わりに前々から設置されていたディスプレイが稼働開始。

ちなみにホームのフラップ表示器は健在です。

外されたフラップ売らないのかなぁ…。

１、２番線側のぱたぱた、なんか哀れ

ぱたぱたあげ

西武多摩川線との交点には西武と京王本線との連絡駅を是が非でも造ってほしい。

ほんと哀れ。ついでに、新しいディスプレイ見にくすぎ。
京王のパターンダイヤには慣れてるからいいけど、一見さんはとまどいそう。

談話室コピペ

はじめまして。京王線国領駅ユーザーの青です。
既出かもしれませんが、京王線シミュレータというのが
あったのでご紹介します。
http://homepage2.nifty.com/rail/sim/index.html

>>やってみたけどダメ。
東府中から西調布までと運転区間が中途半端だし、
制限速度表示などもない。殺風景だがBVEの京王バージョンのほうが面白い。
以上！！

>>789　サッカーの特別運行か？

>>790
789です。
各停　新宿行です。　なのに、東府中から西調布まで。
どういう根拠でこの区間なのか不明。
それに、そういえば飛田給も改装前だった。
車内放送も不自然。
オンライン版なんか問題外。ネット上にスコアを記録できるっていううたい文句だったけど
ADSLでも、ダウンロードの時間がかかるし。
無駄な時間をすごしてしまったって感じだよ。

dat落ちしないように下の擦れをあげてやってくれ。
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006585616/l50

age

6031Ｆってまだ動いてるの？

6031は運用離脱。お釈迦。

>>788
激同。全部のホームの先発から５台目の発車まで表示されてて分かりにくい！
でもあれって一時的なものでは？

京王新宿駅のパタパタは大きいのが２台あったけど、
LEDかなんかにしたら１台にまとめるのかな？

>>797
景観バランスもあるから２台やるんじゃないかなぁ？
そういうのだけは良くも悪くも五月蠅い会社だから（笑。

>>791
現物を見てないのでなんともいいがたいが、おそらくは京王から出ていた
「特急高尾山口・京王八王子〜新宿」の映像でも使ったんでは？？
府中からだと加速が面倒だし、調布だとましてや停止してしまうので面倒だろう…。
他の区間で同じようなことを考えると、駅数が少なくなりすぎるからでは？？

ああ、どっか専用線で落としたいもんです。56Kでは面倒だなぁ…。

>>600 です
　　 　　　 ヽＷﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／＼(,,ﾟーﾟ)＜800番ゲット！！　dat防止あげ！！
　　 ／,／ ./　　│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /へＶ''"（＿__ﾉ

新しいのもパタパタだったらおもしろいのに

今の仮画面は準特がオレンジで出るのが気にくわない。

何か京王らしい斬新な企画をきぼんぬ＞パタパタ置換

　ところ構わず広告を入れ込もうとします。
　案内表示器の類には100%、入れてくるでしょう。
　しかし、この不況の中、広告が集まらず自社広告だらけに。
　内容が幼稚すぎる自社広告。
　しつこいほどのイメージアップ広告。
　視界に入る度にウンザリします。
　イメージばかりが一人歩き。

　京王らしい　とは、こんな所でしょうか。

新宿駅コンコースの新型案内表示器予想
◎赤緑ＬＥＤ（渋谷駅に設置されているのと同タイプ？）
○カラーＬＥＤ（京急品川駅ＪＲ側のような物？）
▲光ファイバー（阪急梅田のラガールビジョン）
△プラズマディスプレイ（今の暫定的な案内板？）
×新型フラップ（ＪＲ東海タイプ？）

でも新宿駅にある完成予想図見る限りではやっぱり赤緑ＬＥＤかな？

>>803
だったらパタパタになる可能性が大だな。

京王八王子
CCカレー
高尾山口
京王百貨店
橋本
啓文堂書店

の順にパタパタと・・・

今のディスプレイをそのまま継続、コンコースには今までの
パタパタの後継機はできないでしょう。
だってお金かかるし。

ルミネロに持っていく予定だったとか＞今のディスプレイ

>>807
　「るみねろ」ってなに？

今日、9003Ｆ営業運転を開始してます。

>>808
誰か気づくかどうか試したのです（W

>>810
すぐ気づかれてるヤン（笑

そういえば吉祥寺には「ロンロンロ」（wなんてあるね。

>>806
それはおそらく無いと思われ。

新宿駅の新しいディスプレイ、やっと見た。
ほんとに見にくいね。
ところで、あのディスプレイだけど、
特急--赤　準特急---オレンジ　快速----青
だったのは覚えてるんだけど、

急行＆通快＆各停　は、何色なの？
緑・青・黒でいいのかな？

さっき6010F乗ってきたage

>>814
それがどうしたんだよ！

>>805
それ本当に出たら笑うんだろうなぁ〜。カレーの絵なんて出たら面白いかなぁ？
「雑誌で一位になりました！」みたいな宣伝も入ったりしてね。
でもあのパタパタの「使用中止」の紙が貼ってある残骸は見ていて痛々しいねぇ。
仕方のないことだけれど…。
>>809
そうなんですかぁ。昨日14時20分すぎにつつじを「試運転」の9003Fが通過してた
のは見てましたが…。結構早いものですね、入ってから。

京王に有料特急は走らせられるか
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006585616/l50
京王井の頭線をふじみ野まで延伸させよう
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006267789/l50
「けいおう」といわれて思い浮かべるものは？？？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006851100/l50
車窓から見える気になるあの店【京王編】
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005828276/l50

>>811
　わらた！

>>804
JR束によくあるやつ...メーカは知らないけど、
あんな感じのが付くんぢゃないのかなぁ？
渋谷駅と同タイプではないと思うけど。

唐沢に聞いてみるかな。この前会ったのは牛角のときだっけか

誤爆スマソ

９００３Ｆが試運転ですか？私、府中１２時過ぎに高幡不動行きの営業列車
に乗ったんですけど。高幡不動は折り返し試運転にでもなったのかな？

26・27日試運転
28日営業開始　だったはず。

ぱたぱたあげ

>>805
思わずイメージしてしまいました．
でも広告の類を入れることをマジで考えるなら
阪急梅田や京急上大岡にあるようなのが向いているように思う．

やらないならＬＥＤが順当かも．

昨日、朝6707F乗ったがなにかしらのトラブルを抱えてたようだ。
車掌さんがなんかいってるがよく聞こえず

あげ

あげ

6031Fついにあぼーん

新宿のパタパタが丸ごと消えていた。合掌。今までありがとう・・・

スタンプパンダくんのお迎えが来たんですね・・・

今から５年前には常盤貴子が主演していた連続ドラマ「ひとり暮らし」には高尾線のめじろ台駅が出ていた。
設定では、めじろ台駅近くに実家があるというもので、のちに一人だけ上北沢に転居していた。

まぐろ台

パタパタがなくてなんか変な感じがしたな

>>832
ああ、友達が上北まで見に行ったYO!

>>826
　汚物ではないかい？

9004F入線で次にあぼーんされるのは6010Fか？

>>837
おそらくその通りだと思われ。

ageまっす。

方向幕だけど、８０００は本八幡、大島、市ヶ谷などが入っているね。
７０００でも岩本町があったような・・・・・・・

ところで、幅広の故５０００系は試運転も含めて、新線には全く入らなかった？

今は、京王新線にデワ入ってるみたいだYO!
車両限界超えてるため15ｋｍ/ｈの速度制限がかかるみたいだけど。

試運転のときは、漏れが生まれてないし、
営業運転の時は入った記憶がないねぇ。
幅狭の5000系は新鮮に入ったことあるの？

>>840
7000にも岩本町はありましたね〜。ダイ改前は京八発の最終岩本町行き、
なんてよく7000が充当されてたし…。
当然岩本町行きの幕を出していて、桜上水で交換だった。

初電あげ

今日の朝は遅延少なかったあげ。

test

>>841
工事列車ではなく作業車扱いか何かだったので、旅客車として車籍があるうちは
まず不可能だったと思われ・・・

>>840
試運転・営業ともに新線に入線した記録はない。

高幡でシートが車両に搬入age

>>656
名文あげ

さがりすぎ

京王電鉄・高尾登山電鉄
　12月31日から1月1日にかけて、京王線新宿〜高尾山口間・調布〜橋本間（相模原線は今年初）と井の頭線全線では、各駅停車を約30〜40分間隔で終夜運転します。
　また、高尾山の初日の出に合わせ、新宿発高尾山口行きの急行「迎光エクスプレス」（新宿発3：50、4：20）と、都営新宿線本八幡発高尾山口行きの直通列車（新線新宿〜高尾山口間は急行運転、新線新宿発3：30）を運転します。
　このほか、調布駅北口・つつじヶ丘駅北口から深大寺へのバスも22：30〜2：30の間に約30分間隔で運行します。

相模原線もようやく終夜運転だね。

昨夜は特発無かったネage

終夜運転、３０分毎に特急が爆走してた頃が懐かしい

この前、本八幡逝き通勤快速に乗ったとき、都営車両が来たんだけど、
中吊りとかの広告が全く無かった。ドアチャイムが付いている新型の車両だった。
やけに車内が白かったのが記憶に残る。
都営車両だが、新線新宿で降りたので、京王のスレに載せる。

>>851
クリスマス特急は？？

>>855
広告貸切編成かと。
京王のアドギャラリー編成と同じようなもの。
きれいで白いのは最終増備の編成だからかな？

京王はほとんどいつも広告が付いているのに、都営は何故？

２０００系岩本町逝きってあったような
あのﾌﾟﾗ板で
当然桜上水で車両交換

>>856
今年も運行。詳しくは今日の京王ニュースで。

>>857
京王のアドギャラリーは広告主がいないと自社広告で茶を濁しますからね。
それでも都営よりかは広告つくことが多いですが（藁。
ちなみに現在はe-accessのADSLの広告。ちょっと前は公太郎だったよね。

>>855 >>857
アルナ工機が作った最終増備ではなく平成３年の近車製のやつだと思われ。
マップ式の次駅案内装置つけていたが、ダイヤ改正を経て使い物にならなく
なったから広告枠となったブザマな車両。

今年のノンベ〜のための増発臨電のダイヤってわかる？

>>855
正面に青いラインが入っています。
吊り革は丸。

私は、京王線の対応はおかしいと思います。
踏み切りがある区間は時速１５キロくらいで走るなどの事故をなくす努力がないと思われます。
鉄道会社はあらゆる事故を防ごうと努力をする必要があります。
http://keio.pobox.ne.jp/bbs/bbs.cgi

>>862
そんな対応している会社あるのか？

特急なんてどうするんだろう（ｗ

>>858
東大島行きならあった。

>>860
センター逝き痛快一本のみ。
24:18終急行の前に出す。

>>866
それだけかよっ！ガ〜ンってとこだな。
在来新宿発の快速が無い
新宿23:00〜23:15と23:30〜23:45の間に
1本ずつ快速なり通快なりを増発すると思ってたが。
新宿23:15と23:45発の急行は地獄絵図確定だな。

地獄絵図の急行でゲロゲーロする人が居たら（藁

深夜の急行萎え〜

>>860
25,26Fのことだと思う。たしか地下鉄路線図が戸袋の枠にあるだけで、あとスカスカ
都営も京王も種別が多いのに停車駅案内が無いのは大問題だと思うぞ。

若葉台の9004Fは、今日は主だった動きがなかったようだ。
6031Fの最後の姿が見れなかったのは残念だ。

近い将来9000系がこのまま増備されたら、3両の6807Fと
5000系デワが置き換えられそうな気がするのは漏れだけだろうか？

>>866
新宿0:11発だっけ？ゴールデンウィーク前にも走ったね。
でも、それだけとはさすがケチ王…

>>871
同じこと以前考えてた。お弁当箱クーラーの6805Fあたりが5125Fデワの
置換えになると勝手に想像していた。
デワを6000で置き換えると、他の営業用車とある程度メンテナンス・機器が
共通化され良い面もありそうだが、デワに20ｍ車というのも効率悪そう。

久しぶりに京王に乗ったら9000系とかいう電車でちょっとびっくりしました.
いつの間にと思ったら最近走り出したのですね。

ちょっと得した感じ。

ついでに新宿駅の工事と列車案内表示にもびっくり

高幡、線閉ｱｹﾞ
祭りだ、ﾜｼｮｰｲ

5100が3両だけ残ってるという理由が未だに分からない。
思い浮かぶのは
・工事列車に都合がいい（チキがHSCブレーキなので）
・全廃が気が引けるので動態保存
・地方からの引き合いが出るまで維持
本当の理由って何なんだろう？

ｷｮｳｻﾝｷﾗｲﾏﾂﾘﾀﾞ!!!!!ﾜｼｮｰｲ

線路閉鎖して何やっているの？＞高幡

>>872
今年の改正で増発したから十分だとでも思ってんでしょか？
あとは、全部10両編成にするとか.....
でもどうしても積み残しが出るとなったら、予定外の特発が？

不景気な割には遅くまで飲んでんだねぇ。
あたしは残業だけど。

>>875 >>877
ん？　意味不明なカキコを書いたおまえは
博物館で追放になった某氏か？

今日、8777号車のスカートが、欠き取りのあるものに変更されてるのを見た。
反対側の8727号車は普通の欠き取りがない奴だった。
何があったんだ？

>>881
このあいだの北野〜京王八王子間での衝突事故で破損。
予備品を持ってきたみたい。

>>880ｻﾏ
ﾏﾂﾘｽﾞｷﾅﾀﾞｹﾃﾞｽ､ﾜｼｮｰｲ!!!!

ID記念age

>>883
漏れの、勘違いだったかも。ﾜｼｮｰｲ!!!!（藁

9000､ｹｲﾏ､ﾂﾘﾀﾞ!!!!ﾜｼｮｰｲ!!!!!!

>>861
ﾊｧ(ﾟДﾟ)？平成３年の近車製のやつは青線なんてねーぞヴォケ。

>>866
さんくすですがソースもキボン。

>>870
漏れ昨日乗りましたが旭川市が広告主で入ってましたよ。

“緑の吊り輪”萌え。

新宿駅に導入予定
http://www.ngk.co.jp/public/new_rele/2001/2001_10_16.htm

今朝、新宿発６時２０分の各停は７０００系リニューアル車だった！
ついでにその後の快速は９０００系。

>>889
「特急マッハ」だ！！

マッハより普通の方が早そうだな

デワは動態保存の意味合いが強い。
5000のお別れ運転の時も運転課長とか言う人が出てきて、
それめいたことをちらりと言っていた。
電鉄の5000に対する思い入れは強いようだ。
6000のデワは出現しないだろう。

>>893
なるほど。
いま登録は事業用車なんだろうけど、一時的にイベント等の使用で旅客車への
登録変更とかって出来ないのかな？

あげ

>>866
トホホ。週末呑み帰りが鬱になるのう…。

こんどつつじヶ丘に引っ越すんですが、スマソ、
教えて。

終電間近の急行って、地獄絵図なんですか？

>>897
結構な人が乗ってますよ。
でも、つつじだったら、普通で帰っても良いと思いますよ。
そんなに変わらないです。

大晦日の本八幡発高尾山口行の快速には都営車が使用されるそうだ。
都営車高尾山口行きマンセー

>>889
まじで？
営業初入線だな。

このスレ、900を越えたけど、970過ぎたら新スレを立てるということで如何？？

>>901
頼む、荒らさないで新スレ立てて
西武のスレが上手に移行していた。
例：準特急をJUNﾄｷｭｰと書く
　　飛田給を飛田９と書く　など細々決めてた
この例は参考にしないでね。

>>897
そうなんですか・・・・ありがとうございます。

>>893
その当時と今とは運転課長の人間違うでしょ。案外地方私鉄に売っちゃうかもしれない。

>>897
新線新宿0:20発がつつじ終。ただ本八幡発だから座るのはちょっと難しいと思われ。

900越えという事で次の立てておきました。
今回は波乱なく移行できるように願ってます。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/l50
ちょっと早すぎたかな？
けど最近はレス数も多いし。

メールチェックをしてなかったから返事をもらったことにようやく
気が付いた(w

メールで問い合わせた改札の返事が京王から来ました。
スレで言っていた通りJRの券売機の移設の絡みであの配置に
なったということです。

以下、メール本文
------------------------------------------------------------------
　平素から京王をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
　先日、＊＊様からメールにていただききましたご意見につきまして、回答させて
いただきます。
　さて、新宿駅のＪＲ専用改札口につきましては、１１月１８日からＪＲの定期券
“スイカ”対応改札機へ更新いたしました際に、これまでの入場用改札機と出場用改
札機の位置を逆にさせていただきました。
　これは現在、新宿駅の券売機コーナーが京王線とＪＲの券売機がとなりあわせに
あることから、この混雑を緩和するため、ＪＲ用の券売機コーナーを京王百貨店階
段側に移設する計画を進めております。
　その際には、従来の通路の流れですと切符を買われたお客様が入場用改札機まで
回り込む形となり乗車しにくくなることから、券売機側に入場用改札機が来るよう
に通路の位置を変更させていただきました。
　しかし、改札機の変更が先行したため、券売機の移設が完成する来年春頃まで
は、ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げま
す。
　なお、通路の運用につきましては入場、出場両方に対応できる両用改札機を増や
すなど、対応してまいりたいと思いますのでよろしくお願い申し上げます。

　　　２００１年１１月２７日
　　　　　京王電鉄株式会社　広報部（２００１−１１１２３）

>>904
でも今でも5000系をパスネットとかでエサにしているんだから（笑
安泰じゃないの？

>>907
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/l50
sageんかリアル厨房

>>908
悪かったなぁヴォケ。間違ってageる事もあるんじゃい！
それだけで厨房とか抜かしているんじゃねぇ！

ととりあえず言ってみる（笑。

まあまあ・・・

9004編成、公式試運転ﾏﾂﾘﾀﾞ!!!!!!､ﾜｼｮｰｲ!!!!!!!!

>>894
　ヲタ乗せるのに旅客車は不要でしょ。それよりも漏れはクーラー変えて欲しいよ。

ｱﾉｸｰﾗｰﾉﾅﾏｴ､ｼﾛｸﾏｸﾝﾀﾞﾖﾏﾂﾘﾀﾞ!!!!!!!!!!ﾜｼｮｰｲ!!!!!!!

新スレ逝けよ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/l50

sageんかリアル厨房　>>911-913

1000乞えると面白い表示をするんだな。

と、言う訳で誰かやるかたいませんか？
但しageない事をお約束で・・・

鯖に負担がかかる。やめれ。

なんでわざわざageってメアド欄に入れてるの？　>>913 >>912 >>907 ほか

あぼーん

>>915
『全部、表示出来ないＹＯ！』っていう、表示が出るだけ。

>>918
未だに、ＩＤが出ないとでも思って居るんじゃないの？　（ｗ

>>919
氏ね。

ageないの!!

age

>>924　氏ね。

926

927.

928..

929...

新スレ逝けよ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/l50

931

932.

933..

934...

935....

936

937.

938..

939...

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

941

942.

943..

鯖に負担。やめれ。

鯖に負担。やめれ。

946

947.

948..

949...

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

951

952.

953..

954...

955....

956

まだやってるの？

氏ね。

あぼーん

あほーん　

みんな〜その９へ逝ったんだね
ID:5ki23hJqを残して…

>>961
あと、そのすぐ上のドアホの一匹も含めて。

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

移行しろや。

ここから1000まで
＊米＊京王電鉄＊米＊復活キボーンの意見募集！！
に変更します。
＜＊米＊＞擦れ復活を希望される方の意見を募集！！
マターリ語れない方、また、ＡＡ嵐の経験のある方、
かにれいるのような、嫌われ者の参加をお待ちしています。

>>964
デムパ野郎、氏ね。

966

967.

968..

969...

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

>>964
激しく同意。
新スレ逝けとかageるなとかいって仕切る京王ヲタウザ過ぎ。

>>964 >>971
まとめて、荒らしさんと認定します。

ご丁寧に旧スレ手動で埋めて暇な奴だな。
無職は回線切って首吊って氏ねよ。

オマエモナー

975

976.

977..

978...

979....

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

981

982.

983..

984...

toriaezu kirinoiitokoromade.

*

**

***

****

新スレはこちら。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

991

992.

993..

994...

995

996.

997..

998...

999....

ほなさいなら〜。

■□■京王電鉄その９〜マターリ語ろう〜■□■
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007310843/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。