もしも全国のＪＲがＫＯだったら？

どうよ？

>>1
しつこいよお前

ＣＭ撮影会社にとっては場所選びが助かる

ココイチよりC&Cのほうがメジャーになる

まもなく2番線に新快速長浜行きが参ります。黄色い線の内側までお下がりください。
この電車は当駅を出ますと、次は加古川に止まります。

所でなんとなくＫＯ8000と223って似てないか？（特に正面のマスク）

準特急が登場。
準特急料金が設定される。

シーズン休日、オフ休日。

高架駅を中心に、冷暖房完備、ガラス張りの待合室が出来る。
引込み線が無く本線上での折り返しが多くなり、さらに殆どが平面交差となるので
信号待ちが続出

運賃値下げ。

きのくに線の１０５系に女性専用車両

ゾーン別駅名標になる。
今のＪＲ別と同じか。

快速　高槻（高槻から普通米原）

各停幕が登場

もしもＴＯＱだったら？も作ってよ

発車メロディーがなくなる
「まもなく、１番線から、快速、川越行きが発車いたします。
ポロロロロロロロロロロロロ〜〜♪」

<<14
お前が作れ！！！

>>5
間違いなくノック師匠ですね！（藁

踏切のあるところで対向列車とすれ違うとき
（正確にはすれ違い終わるとき）、

「プァーン！！」

大規模投資は全てあぼーん

特急エクスプローラー踊り子
特急かいおうディスカバリー
　ってこれはKTR

人身事故のあとの対応が極めて早くなる。

雪の日の運休が激減！

準特快登場

分岐駅はみな平面交差

優先席ではケイタイのスイッチ切れｺﾞﾙｧ

岩泉線にも女性専用車が登場。そんな話はきいたことねーべ。

＞もしも全国のＪＲがＫＯだったら？
福沢諭吉先生マンセ〜！

＞もしも全国のＪＲが早稲田だったら？
大隈重信先生マンセ〜！

ドリフの大爆笑。もしもシリーズ。
最後に、いかりや長介の「だめだこりゃ」。
こういうタイトルの本も発売中。

京葉線東京駅が新線東京駅、北新地が新線大阪駅になる。

中央線のダイヤの乱れが激減。

小野島が社長になる

事故など支障があっても
輸送確保に努めるようになる

廃車になった車輛は子会社の手で改造され地方私鉄に流出

KnockOut暴走。

ノック師匠失神！

車両の比定は難しい
101＝2000？
103＝5000おこられそう
201＝6000？
205＝7000？

東葉勝田台発の青梅特快青梅行き
（停車駅：八千代緑ヶ丘、北習志野、西船橋、浦安、西葛西、東陽町、門前仲町
、茅場町、日本橋、大手町、飯田橋、高田馬場、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹、
武蔵小金井、国分寺、西国分寺、立川、西立川、昭島、拝島、福生、羽村、
河辺、青梅）と

東京発大月行きの新特快
（停車駅は通勤特快と同じ）
が立川で急急接続

>>36
103+201が6000でしょう
大量増備と言う面で一致するし・・・
それに、209、Ｅ231＝9000と言うのは文句が無いでしょうね。
8000系に対応する車両が無い
強いてあげるなら、>>5であるように、
223や207（基本番台）かな？

東急車両と日本車輌以外の車両メーカーは大打撃。
川崎重工は海外に走る。近畿車輛は近鉄車製造専用。

>>38
2010系、5000系、6000系の初期車は日立でも作っていた。
既に営業車では消滅してしまったが・・・

駅留置が無くなり、基本的には乗務員が常駐している電車区のみでの夜間留置
となる。車庫への回送も含め、1時までに全ての運転を終了させる為、終電が
早くなる。

>>37
ノック師匠マンセー

八重洲ブックセンター、啓文堂の傘下に！

>>15
京王の発車放送で「まもなく」は頭では言わんぞ。
「…番線からまもなく電車が発車いたします」とは言うが。
知ったかぶりすんな逝ってよし！

発メロがなくなって接近メロ「牧場の朝」「野ばら」が流れる。

C&C全国に展開（本当にやってくれ）

全国どこまで乗っても一万円！

>>47
>>4で　が　　い　　し　　ゅ　　つ

>>48
高井戸（高いぞ）ｺﾞﾙｧ!今の時期2300円だぞ！

全国で半ズボンが流行する。

改札内から食堂などが消える

種別幕「普　通」が「各　停」になる

糞スレ

ゾーンカラーが導入される。

>>54
>>11で　が　　い　　し　　ゅ　　つ
テメーラよくスレをよく読んでレスしろよ！この返答に
「ｵﾏｴﾓﾅｰ」などとやる奴はとっとと氏ねよ！

>>54
がいしゅつだが今でもそうじゃん

交通博物館→京王れーるらんど電気街支局
交通科学博物館→京王れーるらんどナニワ支局
…になる。

>>45
京王の発車放送で「まもなく」は頭では言わんぞ。
「…番線からまもなく電車が発車いたします」とは言うが。
知ったかぶりすんな逝ってよし！


お前こそ知ったかぶりするな！！！
発車の場合は
’○番線から○○（種別）○○行きが発車いたします。’

まあ、多少駅によって違いはあるが・・・どちらにしても
まもなくとは言わんぞ！！！


>>11、>>54
ゾ-ンカラ-だが、飛田給は元々黄色なのだが、同じ東京スタジアムの西武側の
最寄りである多磨（旧多磨墓地前）との混同（西武＝黄色のイメ-ジが強いから）
を避ける為か、ここだけは赤と青の京王カラ-に変更になった。他の駅でもホ-ム
縁石がゾ-ンカラ-に塗られていたのが、灰色になるなどしており、意味合いが
薄れ、近い将来あぼ-んされる可能性もある。

>>58
ちがう。西武と混同することなど、考えてはおらん。
（東京スタジアム前）の文字を入れるために、駅名標を新規に制作したからだ。
そもそも、ゾーンカラーの意味合いはとっくになくなっている。
他の駅が取り替えないのは、今使用している駅名標がまだ使えるためである。
もし仮に、ゾーンカラー制が今も残っていれば、飛田給も以前のものをそのまま利用しただろう。
京王とはそう言う会社なのだ。

>>51
KOの駅構内でも飲食店はあるぞゴラ！！！
知ってるだけでも明大前、分倍河原、高幡不動に駅そばがある。

駅構内に花屋（フラワーショップＫＯ）が出来る。

全国各地にＫＯ百貨店ができ、
オバはんたちがパスポートカードを持つ

>>37
青梅線沿線がチバラギ臭くなる...悪夢だ...
せめて津田沼始発にしてくれ...

6000系が全国制覇。

井の頭線ネタもいこうぜ。
とりあえず
山手線や大阪環状線がレインボーカラーに。

キャンディおじさん全国行脚

そんなのＫＯじゃない。

終電がめちゃ早くなる。

KEIOニュースが全国の家庭にばらまかれる

陣場そばが全国デビュー

陣馬の間違い。

>>71
７０だろｺﾞﾙｧ

門前そばっていうやつもあるね。

許せ。

ちと古いが、津軽海峡線には、どらえもんじゃなくて、
コアラのステッカーをはったやつが走る。

>>73
高幡そばモナー。

高幡のそばうまいぞ。

地方では、車両にK.T.R.マークが付いたまま。

ドアにキティちゃんのシールがつく

>>76
>>77
持ち帰り用のがまた格別

>>78
スピーカーは例のＫＴＲスピーカー

電車の床が汚くなる。

自動精算機を導入しない代わりに２枚投入の自動改札機が全駅に設置される。

四国の分割列車
緑の吊革→高徳線
青の吊革→予讃線
赤の吊革→土讃線

主要駅ホーム監視は定時社員！

ベンチレーターが全部／￣｜￣｜￣＼のＦＲＰ製のものになる。
クーラーが全部弁当箱クーラーになる。

>>58-59
飛田給の色はFC東京の色でもあるね

駅構内のカーブとポイント通過時に台車から軋み音がする。

ルミネが京王百貨店になる。

せいせき桜ヶ丘のようなどきゅん駅ができる

パタパタ式の行先案内表示機があぼーんされずに使われる。

000

>>89
でも、何故か京王線新宿駅には今でもルミネ口があるんだよね・・・
アレって結構重宝してる。
あと、JR、オタQの新宿南口からKOに乗る場合、案内通りに従って
京王中央西口に出るより、そのまま階段を駆け下りてルミネ口に
出た方が断然早いんだよね。

陸の王者ＫＯ

亀レススマソ>>58
つつじ・八幡で朝など抑止がかかるときは
「○番線からまもなく電車が発車いたします」と聞くぞ。
この場合、種別・行先は何にも言いません。
ということで逝ってくださいな。

京王エージェンシー（本社代田橋）が東京スタジアムの経営
だけでなく各地の球場・競技場の経営に乗り出す。

>>93
新宿ルミネには京王も一応出資したからかなぁ？
（その代わり、ホームの延長ができた…）
そうそう、夕方5時以降だと、エスカレーターも下り運転だし、はやいはやい。
結構知られてなくて、重宝しております。
ただ、20時以降、あそこがしまると、新線から1番2番に行くのが大変な
ことになるんだなぁ。

蝦夷栗鼠が札幌運転区に異動願いを出す。

駅の番線のつけ方が「下り線から１番線」になる。
東京駅は八重洲側から１番線。

>>97
確か、京王線新宿駅の南側（甲州街道の下あたり？）はJREの土地を借りてると思った。
新線へ行く通路のところに、土地所有東日本旅客鉄道会社と書いてあった気がした。
祝　100レス

中央線で言えば新駅できまくり
とりあえず西豊田

>>101
KOって新駅には積極的じゃないぞ
戦後だと多摩境くらいじゃないの？

稲城-若葉台間や平山城址公園-長沼間に新駅の計画くらいはあるみたいだが、
全然進んでないし・・・

新幹線が1372mmに改軌。京王線と直通開始。

中央線が貨物専用線になる

>>104
それはさすがに・・・
それこそ川島冷蔵庫信者もムサコ住民が怒りますぜ

>>99
新宿は総武線から始まり埼京線で終わるので、
番線を替えることも少なくなり、よく使うほうが
小さい数字になり見た目がよい。
池袋も山手線が1〜4を使えてよい。

ロングシート者ばっかり

>>107
者->車

>>106　オマエ氏ね

>>99
ＫＯでも高尾だけは例外で、上り側のほうが若いんだよね。
まあ、ＪＲＥと通しにする為だとは思うけど・・・

あと、降車ホ-ムに番線を付けなくなるかな？
桜木町や西船橋は確か降車側にも振ってるよね？

やだ。

新幹線に前パン登場

やっぱり社名はＪＲになる。

>>102
若葉台-稲城の間に駅の計画ありって話はすでに消えつつある。
若葉台地区のニュータウン事情から3年くらい前に盛り上がってたが
実際駅から数分の位置には高校、大学もあるから悪い話じゃないんだけどな。
一番の影響は若葉台の乗降客が思った以上にあがらんことかな？

>>115
でも、ＦＡＸ案内の稲城と若葉台の間は番号があけてあるぞ

坂浜（仮称）駅だっけ。あの辺り何もないじゃん（ｗ

多摩境も何もなかったけど、最近では駅周辺にマンションや商店が建ってきた。

>>116-118
まぁ「周辺の発展を見つつ検討」ってやつでしょ〜な（藁

ホ-ムＬＥＤがバタバタ式で、優等停車駅など主要駅のみに設けられる。

!

ダイヤ改正があると、全国の路線ハズに全面広告車が登場

ｌｄｆｌ

京王線をご利用頂きましてありがとうございます。準特急・姫路行きです。
次の停車駅は、尼崎です。尼崎を出ますと、次の停車駅は、三ノ宮です。
途中止まらない立花・甲子園口・西ノ宮・芦屋・甲南山手・摂津本山・住吉・
六甲道・灘の各駅へお越しの方は、４番線の各駅停車にお乗り換え下さい。

＞＞１〜＞＞１２３
　いくらかマシになるということでは、異論はないようだな。

>>123
俺は関西の事情は良くわからんが、正確には

KEIOをご利用頂きましてありがとうございます。この電車は準特急・姫路行きです。
次は、尼崎です。尼崎を出ますと、三ノ宮に止まります。宝塚線、東西線と
途中止まらない立花・甲子園口・西ノ宮・芦屋・甲南山手・摂津本山・住吉・
六甲道・灘の各駅へお越しの方はお乗換えです。反対側４番線に停車中の電車は
各駅停車西明石行きです。

京王はアンチはいないんだね。良い傾向良い傾向。

新幹線はどう運営してくれるか興味深い

>>127
やまびこ・こまち
停車駅　東京、福島、仙台、盛岡、田沢湖、角館、大曲、秋田

やまびこ・つばさ
停車駅　東京、上野、大宮、郡山、福島、米沢、かみのやま温泉、山形・・
やまびこは福島-盛岡間各駅停車

で、福島まで、やまびこ・こまちとやまびこ・つばさが急急接続ってとこでしょうか？

>>127
東海道新幹線は朝のラッシュ時にはのぞみがなくなって名古屋まで各停のひかりと
静岡まで各停のひかりばかりになるんじゃないの（ﾜﾗ

自動放送がすべて永楽電気製

東海道・山陽新線ノゾミ運賃ハ如何ニ準ズ
新宿（東京）→明大前（新横浜）→調布（名古屋）→府中（京都）→
聖蹟桜ヶ丘（新大阪）→高幡不動（岡山）→めじろ台（広島）→
高尾（小倉）→高尾山口（博多）
京王八王子ハ不問ニ付スベシ

発射メロディーを題材にするHPなが今でも無い。
当然「発メロ」という言葉も出来ていない。

発射言うな

　　
先発　快速　高槻（高槻から各停米原）　新大阪、茨木、高槻・・・の順に停車
次発新快速　長浜　　　　　　　　　　　新大阪、高槻、京都・・・の順に停車

「♪〜まもなく、１３番線に、池袋、上野方面行きがまいります。
黄色い線の内側でお待ちください。」
「１３番線から、池袋、上野方面行きが発車いたします。
プルルルルルルルルルルルルルルル〜♪」

関西で「指づめ注意し〜や〜」と語るキティちゃん
シールがドアに貼られる。

停車駅の例外のない優等は存在しない
イベント時を除く

USJ入場券と京王切符のセットになったやつが売り出され、
朝日放送の番組宣伝とタイアップした広告ポスターが
弁天町あたりに張られる。

山手線の場合
たかだか10両→11両にするのに特々法を利用し運賃値上げ。
そして事業終了後得意げに値下げを宣伝。
小手先の改良しかしてない癖に、馬鹿な沿線利用者からの賞賛を受ける。

>>141
確かに、けいきうなんか自前でどんどんホーム延伸やってるのに、
特々法の適用を受けるＫＯが似たような事業内容なのに萎えた。

けいきうは混雑率が低いから特々法の対象外なんだよな。

列車接近
わーらーべーはーみーたーりー、
のーなーかーのーばーら！

>>143
列車が近づくと、下りは牧場の朝、上りは野バラが流れる。

age

希にベルの音色が違う駅がある

>>144
結構昔だが、相模原線のどこかで一時期立川の中央線の曲を早くしたようなのが流れていた。
うろ覚えだが、確かに流れていたのを記憶している。どこだったか知らない？

曲線で電車が必要以上に傾く。
ギコギコいいながら。

栗とリス　　　　

165系がクリームエンジ帯になったらいいかも。

台風でも止まらない

ＫＯスタンプラリー全国版登場するも、応募者０の為、１回で中止。

ＴＶで電車シーンがわんさか登場し、ヲタの目を楽しませてくれるようになる。

猫がただ乗りする。

書き込みテスト