【元祖】ボーイング707とコンベア880/990【革新】

ボーイング707とコンベア880/990について語りましょう。

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皇太子様が2を奪取なされました。

3

【B747】７４７ジャンボジェットについて【B747】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053307030/l50
747-400を語って！！
http://science.2ch.net/space/kako/1017/10177/1017784392.html
B747-SR
http://mentai.2ch.net/space/kako/991/991841930.html
【Ｂ777】　トリプル777について　【Ｂ777】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049467648/l50
777について好き勝手言おう
http://mentai.2ch.net/space/kako/983/983553922.html
【B767】セミワイドボディーＢ７６７【B767】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053352465/l50
Ｂ７５７とＢ７６７を語るスレ
http://science.2ch.net/space/kako/1028/10287/1028719697.html
教えて！Ｂ７５７
http://mentai.2ch.net/space/kako/1001/10013/1001309873.html
名機　ボーイングB727の思い出を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043927837/l50
最多生産機　ボーイングB737を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047807889/l50
B-737について教えて！
http://mentai.2ch.net/space/kako/989/989169514.html

【DC-10】ダグラスの３発機 Part2【MD-11】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051353078/l50
【空の】DC-8を語るスレ【貴婦人】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048046607/l50
【ﾀﾞｸﾞﾗｽ→】DC9/MD8x/MD90/B717・２【→ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075022728/l50
【ロッキード】トライスターを語る【敵はDC-10】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048242826/l50

707がなかったのが不思議。

JA8023 KAEDE　壱岐
JA8028 KIKYO モーゼスレイク
JA8030 銀座 羽田　　　　　　　　　

三分の一が大破じゃ歩留まりが悪すぎるなぁ。

>>1
airliners.net
jetphotos
などから珍しい画像探しきてはりつけて話題提供しなくちゃ盛り上がらなくて当たり前。

スレ立てただけで盛り上がるとでも思うのか?

707の原型はダッシュ80

1じゃないが、、

ttp://www.wetwing.com/civil/jetsImages/jclimb.html

別にエンジン火災起こしているわけじゃないぞ。

日本政府は中古だが707を購入したことがある！
ttp://www.airliners.net/open.file/142991/M/
この元ＮＷの707はダッカ日航機ハイジャック事件解決のお礼に
日本政府が購入してバングラディッシュに譲渡されたものです。
それ故"City of Tokyo"の愛称がついています。

Led Zeppelinの"The Song Remains the Same"で最後に出てきたやつかな
http://www.airliners.net/open.file/170149/L/

ＮＷのcity of tokyoなら747でもあるけど｡それと関係あるの?

スマソ。10はＢＧだね｡しかも貨物機?

>>11
これって尾翼の先端に例のアンテナが無いね。ダッシュ80でもないのに｡
そのかわりにワイヤーがあるけど｡

エルビス・プレスリーのＣＶ８８０
ttp://www.airliners.net/open.file/300200/M/

>>14
７２０はアンテナが付いてないやつが結構ある（これもそうだけど元ＵＡとかＡＡの機体とか）。
ttp://www.airliners.net/open.file/489316/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/211894/M/

BOACの｢ロールスロイス｣７０７
ttp://www.airliners.net/open.file/093705/M/
富士山２合目に墜落した個体
ttp://www.airliners.net/open.file/093702/M/

CV880って操縦難しかったらしいね

>>7
JA8030　銀座
ttp://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails//000/339/028//m.jpg
ttp://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails//000/205/107//m.jpg

ものすごく大変そう
ttp://www.convair880.com/880_frame_page.htm

>>8
結構盛り上がっていると思うが。

８を忠実に実行しただけと思われ

1960年9月
ttp://www.airliners.net/open.file/115714/M/
ツルのマークが逆

>>11の別の写真と内部図解
http://www.led-zeppelin.org/multimedia/pics/group184.jpg
http://www.led-zeppelin.it/htm/pp/starship.htm

飛行機の世界では革新が負ける

スレのタイトルに革新って書いてあるけど
コンベア880/990ってスピードが速いと言う売り以外に
どこか革新的なところが有るのでしょうか？

>>18
それって、JDA塗装だけど日航なんだね。

>>25
707はどう考えても革新的でしょ?

>>27
707は革新的だと思うけど､CV880/990どう？

>18
の事故の時、羽田のタワーに当該機で訓練中のパイロットの奥さんが見学に来ていて
目の前で事故を見ていたそうだ。
心中察するに余りにも････（涙

なんてこった。

>29 もしかしていいとこ見せようと…
航空ショーみたいだな。
借り物だが落ちる前の銀座のネガ持ってるよん。

CV880
定番メニューの離陸時エンジン一発停止訓練の時、
すかさず修正側のラダーを目一杯踏み込まないと
リカバリー不能な状態に陥ると何かの本で読んだ。
教官が手出しを躊躇したホンの一瞬で取り返しの
つかない姿勢になってしまう機体だったそうな

>>32
それで落ちたのが>18ですね。

71年までJALで使っていたけど尾翼に鶴のマークが入った2代前の塗装に
なった機体は無かったよね？

見たことないでつ

どこかのサイトでＫＥのＢ707Ｆ（水色の現行塗装）
とサウジ政府機？のＢ707（サウディア現行塗装）を見た覚えがある。
かなり珍しい例だな・・・

でもB707、DC-8は当時多かった窓周りに帯のある塗装がイイ

（激しくすれ違いだがロシア機とL10も）

離着陸時にデジカメやレコーダー使ってる
飛来氏のサイトだな

デジカメ使ったら
飛行に悪影響が本当にあるんだろうか？

あんだけ電子機器満載の機体が･･･。

全部が全部NGとは言えんよな
DC-8の時代にもHFの電波がイタズラしたとモノの本に書いてあった
特にCDプレーヤーが危ないとか



ご本人降臨ッスか？
スレ違いｽﾏｿ

映画｢大空港｣に出てきた７０７はいい感じだったなぁ

>39
ジョージ・ケネディage
あの頃の航空映画は実機を使った撮影シーンが多くて良いよね。
タイトル思い出せないけど、池沼になった元軍人が707をハイジャックして
ソ連に亡命する、って映画でも何気にTWAの707が出まくってたね。

720より短い707-138は元祖｢SP｣だねage

>>40
それ｢スカイジャック」ですね。パイロットはエアポート７５
の人ね。それでソ連に行く前にニアミスしたり、乗客が
脱出シュートで逃げたり、妊婦が出産したりと見所てんこ
盛りでした。航空会社はグローバル航空だっけか？（映画の中では）

トラボルタの持ってるのも-138

よく考えたらＤＣ8と猿人同じじゃない?

>>44
７０７は同じだね。
他に選択の余地がなかったのでしょうが。
ＣＶ８８０はＧＥエンジンで大失敗。

CV880エンジンと同系のＪ79は今でも日本の空で現役です

轟音が聞こえてきそうです
ttp://www.airliners.net/open.file/541868/M/

ようは、軍用系のエジソンを使ったのがそもそもの落ちだな。ＣＶ８８０
私がはじめて乗った飛行機。

スイス交通博物館（ルツェルン）のCV-990
http://www.verkehrshaus.ch/en/museum/highlights/6.htm
写真の前側タラップは昨年10月に行ったときには無く後ろ側ドアに付いた
階段から出入りしました。
鼻っ面を横切ってるのはDC-3の主翼とｵﾓﾜﾚ。

707でもDC-8でも無いしなぁ？と首を捻りつつ行ってみたらコロナードでした。
意外と小さいのね。スピードポッドは格好ええなぁと思ったけど。

説明文だと極東線にも使われてたてあるから羽田に来たこともあるのかな？

>>47
黒煙ひどすぎ；つД｀）

>>49
ある｡名前忘れたけどアメリカのチャーター会社で｡

うろ覚えだけどスピリットとかチャレンジとか名前なんだっけ?
ベトナム戦争の頃かな?昭和４0年代｡

ロールスエンジン付き７０７が「見れる」て所だとコスフォードRAFMuseum
http://www.rafmuseum.org.uk/cosford/collections/aircraft/aircraft_info.cfm?aircraft_id=13
写真小さいけど。

あ、ちゃんとairliners.netにもあった。
http://www.airliners.net/open.file/510223/M/

ベルファストだのVC-10だのブリタニアだのの大英帝国が誇る(?)機体の中で
異彩を放ってます。

しかし、このロールスエンジンの変な格好したノズルてどういう効果を
狙ったもんなんでしょう？

ルツェルンのCV-990もairliners.netで探してみました

http://www.airliners.net/open.file/327737/M/
なんか主翼の形がかっちょええなぁ。
こうやってみるとナセルの形状がB-58に似てるような。

>>52
サイレンサーみたいだ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048046607/85

あどばんすどのいずさぷれっさぁ、なのか。

>>52
コメットがコケて、VC-10は予定が遅れ、結局頼りになったのは707だったからね。
707の垂直尾翼は元々こんな感じだったのが↓
ｈttp://www.airliners.net/open.file/128840/M/
イギリスの認証を取る時に方向安定性が悪いことを指摘されて
↓延長＆ベントラルフィンが付けられた。
http://www.airliners.net/open.file/093704/M/

明らかにコンベアＣＶ８８０は失敗作で、操縦難しく、よく墜落した。
これも軍用機メーカーだったことに起因しているのでは。
実際、軍用機メーカーとしては成功を収めており、
戦闘機では超音速機のＦ−１０２やＦ−１０６、世界初の
超音速爆撃機Ｂ−５８ハスラー（Ｊ７９搭載）の開発で名をあげた。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/5694/usafm/b58.htm
最近ではＦ−１６（ジェネラル・ダイナミックス→ロッキード・マーチン）
の大成功で有名でつね。

日本やドイツに爆弾落としまくった空中要塞はどこのメーカーでしたっけ？

boeing

キャセイの８８０って、まだアメリカの砂漠のどこかで埃かぶってるかな？

>60
多分もう無いと思うのだけど、少し時間くらさい
調べてみまつ

Cathayには9機導入されてまつた。
VR-HFS　47　AirTrustに売却後76年8月事故であぼーん
VR-HFT　43　75年アメリカに売却後86年5月にシンシナティで解体
VR-HFX　37　Cathayで使用中67年11月啓徳であぼーん
VR-HFY　54　75年シンガポールに売却後、84年に解体
VR-HFZ　53　Cathayで使用中72年6月爆弾テロにより南ベトナム上空であぼーん
VR-HGA　44　75年シンガポールに売却後、84年に解体
VR-HGC　56　75年売却後、紆余曲折を経てアメリカ海軍に。各種試験に使用された後、現在パタクセント・リバーで解体待ち？
VR-HGF　58　75年売却後、これまた紆余曲折を経て現在南アフリカ・イーストロンドンで個人住宅になっている
VR-HGG　60　76年売却後、85年4月マイアミで解体

ということで残存確実なのは58号機のみ。因みにこの機体Cathayの前はJALに居た(JA8022Matsu)
56号機はもしかすると残骸となって残っているかも？？

96年刊行　WTP発行　Great Airliners Vol.1 Convair880&990より

【B747】７４７ジャンボジェットについて【B747】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053307030/l50
【Ｂ777】　トリプル777について　【Ｂ777】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049467648/l50
ボーイング７Ｅ７
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1052224704/l50
【B767】セミワイドボディーＢ７６７【B767】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053352465/l50
名機　ボーイングB727の思い出を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043927837/l50
最多生産機　ボーイングB737を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047807889/l50

【ロッキード】トライスターを語る【敵はDC-10】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048242826/l50

【DC-10】ダグラスの３発機 Part2【MD-11】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051353078/l50
【空の】DC-8を語るスレ【貴婦人】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048046607/l50

下らんコピペでsageんなボケ！

JALのCV880のその後は?。

>>65
これでどうでしょう？

元JA8026　46
http://www.airliners.net/open.file/322611/M/

元JA8027　48
http://www.airliners.net/open.file/121039/M/
http://www.airliners.net/open.file/222858/M/

元JA8021　57
http://www.airliners.net/open.file/230633/M/

元JA8022　58
http://www.airliners.net/open.file/110115/M/

元JA8024　60
http://www.airliners.net/open.file/114793/M/

元JA8026　61
http://www.airliners.net/open.file/539505/M/
http://www.airliners.net/open.file/027137/M/

一番下はJA8025　61の間違いです。すいません。

今度AeroClassicsからアメリカンのコンベア990と
トランス・グローバルの707が出るです。
TGはあれですよアレ。

>>66
さすがにもう現役では飛んでないですよね。。。

つうか訓練中に事故ったのって日本だけなのかなあ。。。
外国では１エンジンカットの訓練を実機でやらないんだろうか。

>69
うんにゃ、各社やっぱり訓練中の事故は多かったようです。
デルタ、キャセイ、アメリカンと訓練中の事故でこわしているデス。

自分の番号間違えました┐(￣∀￣|||)┌
吊ってきます･･･。
事故機番全部判るのでｷﾎﾞｰﾝあればアップするです。
（今夜はちょと忙しいので勘弁ね）

CV880に限らず707も初期は訓練中の事故が多かった。
707の初期型は人力操縦だったので片発停止時の舵が人間の力の限界に
達していて、途中から油圧機力操縦になった。

>>71
機番ぜひきぼーん

世界の航空機事故総覧のHPを見て、CV880の訓練中の事故がJALしか見あたらなかったから、
てっきりJALだけかと思っておりますた。。。

あれは全部網羅したわけじゃないのね、やっぱりｗ

そういえばどっかで拾ったDC-10が燃えてる空港に降りていって爆発する動画の
機番も載ってなかったし。。。

事故損耗機リスト
CV880
16　N8804E　Delta　05/23/30　アトランタで訓練中事故損耗
26　N820TW　TWA　09/13/65　カンザスシティで訓練中事故損耗
27　N821TW　TWA　11/21/67　コビントン（ケンタッキー）で着陸事故損耗
37　N8487H/YV-C-VIC/VR-HFX　Cathay 11/05/67啓徳空港で離陸事故損耗
41　N8810E/HP-821　Inair Panama 02/06/79 パナマシティで着陸事故損耗
45　N94285/HB-ICM/N94285/JA8030　JAL（JDA） 08/26/66 羽田空港で訓練中事故損耗
47　VR-HFS/N48060　DBA AirTrust Singapore 08/21/76 シンガポール・セレターにて離陸事故損耗
49　JA8028　JAL　06/24/69　モーゼスレークにて訓練中事故損耗
53　N8490H/YV-C-VIA/VR-HFZ　Cathay　06/15/72　南ベトナムPleikuで破壊活動により墜落
59　JA8023　JAL　02/27/65　壱岐にて訓練中事故損耗
63　N8815E/N700NW/N8815E　GrothAir　05/25/78　マイアミにて離陸事故損耗
64　N8816E/YV-145C　LatinCarga　11/01/79　カラカスで離陸事故損耗
65　N8817E　LatinCarga　08/20/77　サンホセ（コスタリカ）で離陸事故損耗

その他変わった経歴
1　N801TW/N8489H/N871TW　United スーシティ事故を扱ったTV映画のセットとして一部を使用
3　N803TW/N801AJ　FAA火災テストに供用
7　N8802E/N55NW/N880SR　メキシコシティで火災により消失
10　N808TW/N804AJ　FAA火災テストに供用
13　N810TW/N807AJ　FAA火災テストに供用
23　N817TW/N8483H/N817TW/N812AJ　ワーナー映画The Rookieに登場
32　N825TW/N814AJ　TVシリーズ アメージング・ストーリーにPanWest塗装N375で登場
38　N8809E/N880EP　メンフィス・グレースランドにて展示（エルビス・プライベート機LisaMarie）

CV880の全生産機数65機の内、なんと13機が事故で損耗しているという驚愕の結果です。
爆弾テロで落ちたCathayの1機は差し引くにしても20％の事故率は半端じゃないです。
あと面白いところでは、映画・TVに出演した機体も多いです(笑)

事故損耗機リスト
CV990
1　N5601/N5601G/N711NA　NASA　04/12/73　モフェット・フィールド近郊　海軍のP-3と空中衝突墜落
3　N5603/N5603G/PK-GJA　GARUDA　05/28/68　NallaSopora（インド）　離陸事故損耗
4　N5604/N5604G/PK-GJB/N7876　CaliforniaAirmotive　09/10/73　アガナ（グアム）　着陸事故損耗
10　N5606/OD-AEX　Lebanese International　12/28/68　ベイルート　イスラエル軍による攻撃で破壊
13　PP-VJE/N987AS/N5603　ModernAir　08/08/70　アカプルコ　着陸事故損耗
15　HB-ICD　Swissair（GhanaAirways）　02/21/70　チューリヒ　破壊活動で離陸後墜落
25　N5613/OY-ANI/OD-AFH/N6845/EC-BZR　Spantax　12/03/72　テネリフェ（カナリー諸島）　離陸事故損耗
28　N5616　American　05/30/63　ニューアーク　地上火災で焼失
31　N5619/OD-AEW　Lebanese International　12/28/68　ベイルート　イスラエル軍による攻撃で破壊
32　N5620/EC-BNM　Spantax　01/05/70　ストックホルム　離陸事故損耗
37　PK-GJC/N7878/N712A　NASA　07/17/85　マーチ空軍基地　離陸事故損耗

こちらも生産全37機中　11機が失われています。
こちらは損耗率29.7％！！
但し火災とイスラエル軍の攻撃で破壊された3機を除けば21.6％･･･それでも凄すぎ･･･
番外として、損耗まで行かなかったが危機一髪だった一機。

22　N5610/EC-BJC　Spantax　03/05/73　空中衝突で大破、09/73から路線復帰後、79年からパルマ・デ・マヨルカでストア後91年解体

707ネタは無いんか？

日本で使ってなかったからどうしても話題が偏るよね
海外では圧倒的に707の話題のほうが多いんだけど

ていうかヲタネタとしてはコンベア兄弟のほうがｗ

>>78
ＤＣ−８だけ別格っていうのがまた日本的だなｗ

まあ馴染みの無いものは人気が薄いわなぁ〜。
このスレも消化するまで3年位掛かるんだろうな〜ｗ

知人の生まれて初めて乗った飛行機がJALのCV880なのだが、
世代的には40歳代以上ってことになるのかな？（そやつは40前半）
DC-8世代なら30歳代だろうか？

生まれて初めて乗った飛行機なんだろー。
767かなぁ。。。
トライスター？ジャンボ？
物心ついてないときに727かDC8に乗ってる可能性もある。わからん。

http://www.airliners.net/open.file/386498/M/

Cometのネタまだー？

凄まじくやかましいから、飛ばんで宜しい。

>84
cometベースの軍用型ならまだ飛んでいるYO!
数年に一回横田にも来たりする。
その機体ニムロッドという。
久々にage

CV880

CV880って、マッハ0.88を出すつもりで付けた名称だそうですが、
実際にはそこまで出なかったというのは本当なのですか？

>>88
今現役で飛んでる飛行機でマッハ0.88も出せる飛行機なんてある？
昔の飛行機なんだからなおさら。。。

もう引退したコンコルドなら音速を超えますが何か？

>>89
飛行機（旅客機と言いたかったんだろうが）の速度って
年々着実に速くなっているとでも言いたいのか？
石油ショックはるか以前の１９６０年代には、旅客機の速度競争があったのだよ。
その果てがコンコルド。

出来心でＮＨＫの「日本航空史　第４巻」ＤＶＤを買った。
４巻のサブタイトルは「より速く、より高く、より多くを」つてものなんだが実際は日本の航空機事故を
集めた内容になってしまっている。
昭和４１年ま全日空東京湾事故、カナダ太平洋航空機着陸失敗、ＢＯＡＣ機富士山上空空中分解
いづれも当時のニュースフィルムを使っている、カナダ太平洋航空機の残骸をバックに離陸していく
空中分解したＢＯＡＣ機の姿とか・・・

コンベア８８０の訓練機の墜落シーンもビデオで見られます、左に傾き、やや左に旋回気味の姿勢で
滑走路へ激突、爆発して猛烈な黒煙に包まれます、水平尾翼と垂直尾翼のある機体の後部は焼け残った
シーンも撮影されています。

それ以降も航空事故ゆ航空犯罪（よど号）などの記録が続き御巣鷹山まで納められています。

価格は４５００円　興味のある方はどうぞ・・・

面白そうだな。
ＮＨＫか

石丸で見つけたので買ってきた
これから見る。

見た　・・・・・　えがった　(´Д⊂

NHKのものをかね出して買うのはちょっと・・・

羽田で離陸直後のＣＶ８８０を左からとらえた映像では本来見えないばすの右翼が大きく見えた直後に地上に激突してるから、左へ大傾斜してる。
Ｎｏ１、Ｎｏ２どのエンジン停めたんだろうね。離陸から激突まで１０秒ちょい位しかないよ。