【ｵｱｼｽ】新千歳空港を語れ！Part3【（ﾟдﾟ）ｳﾏ-】

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:51

誰も次を立てずひっそり終わってしまったｽﾚの続編でつ（´･ω･`）

Part2 : http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053791958
Part1 : http://travel.2ch.net/space/kako/1031/10310/1031024512.html

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:51

誰かに気付いてほしいと思いつつ、ｾﾙﾌ2ｹﾞｯﾄ（´･ω･`）

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:52

誰かに気付いてほしいと思いつつ、更にｾﾙﾌ3ｹﾞｯﾄ（´･ω･`）

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:55

>>1
乙

2げっとー

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:56

あっ！外した。５げっと

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 13:29

これ（↓）が新千歳空港で働く女性たちだ！

http://charmy-rika.gotdns.com/uploder/rika/charmy033.jpg

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:18

>1
おっつ

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:47

>>1乙です。

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:50

ぴかちゅう来てるのに　千歳
照明くらいなぁ、、残念、、
ＡＮＡ７４便東京いきかなぁ

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 12:28

乙

11 ：相互リンク：04/02/08 21:07

【東京～札幌】北海道新幹線9【3時間30分】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076240894/l50
【航空】１０００万人達成の可能性　世界一の羽田－新千歳線
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1070790559/l50
【運輸】北海道新幹線、05年度着工　政府・与党が認可で一致
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072151585/l50
【運輸】新幹線八戸延伸後　本州－北海道6300人/月　乗客増　ＪＲ北海道調べ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072761886/l50

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:32

2月１１日の
ＨＮＤ→ＣＴＳの午前便がとれないんだけど。
何があるの？
雪祭り期間だけど土日は空席結構空席あったし
だいたい最終日だし、逆方向は全部空席だし、変だ。

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:34

最終日＆雪像破壊を見に行くツアーかも？

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:47

昔食べたカツサンドが凄いうまかった記憶がある

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:55

石狩鮨（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 02:27

dan

17 ：11：04/02/13 09:27

【東京～札幌360km/h】北海道新幹線10【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076599900/l50

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 00:59

制限エリア内の売店で「やきそば弁当」と「カツゲン｣売ってるのは(･∀･)ｲｲ!

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 19:07

１月7日の日本経済新聞北海道経済面には、
『・・・、二○○三年の新千歳－羽田線の三社の総旅客数は前年比二･一％増の約千五万九千人だった。・・・』
と記事にあるのですが、真相は如何？

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 21:53

なんか声が1ヶ月程遅れて聞こえるようだが。(w

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 02:23

実は俺、今日どうしてもチョコが食いたくてさ、スーパーのチョコ売り場に
チョコ買いにいったんだよ。どうせ買うならバレンタイン用の志向を凝らした奴がいいじゃん。
そしたら、すげーデブの客から豚飯のチケット渡された店員が奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ時
店内客全員が笑いをグッとこらえる重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった。

22 ：17：04/02/16 19:07

【東京～札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076925303/l50

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 18:58

雪ひどいな。
８便欠航だと。

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 19:18

そういう時はオアシスで時間をつぶすからいいのだ。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 17:59

雪国で、しかも滑走路２本あるのになあ。
それだけ異常なドカ雪が降ったってことか。

こないだ誘導路でオーバーランがあったばかりだし。

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 23:02

おいおいANA4722便の欠航に巻き込まれますた。
なんとか後のキャンセル待ちで乗れたが、ADOだったらムリだったな。
カウンター少なすぎてはるかにANAを超える長蛇の列で対応悪すぎ。

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 10:55

今、すごい雪です。
また閉鎖の予感・・・

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:14

滑走路一本閉鎖ちう。

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:26

GHさんに聞いたんだけど、どうもR/W２本とも閉鎖らしい？

ちなみに現在の状況。少しは天気良うなりそうか?
RJCC 220300Z 20001KT 0500 R01L/1100U SN BR VV004 00/00 Q1006

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 14:33

14:00から閉鎖中と出たな。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 14:59

今のニュースでは13:50～だと。
まあいいか。

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:05

NHK３時のニュースでやってた。

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:06

その前からやってたが…
あ、道内ローカルか。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:18

発着再開～

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:02

これから千歳行くけど大丈夫かな
たのむ今日中にとんでくれ
札幌たいしたけとないので油断してた

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:09

自分も空港へ移動中。
でもダメなんだろうなあ(T_T)

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:10

タキシーウエイで待ちぼうけ喰らってるな。

38 ：地方空港：04/02/22 16:15

グランドさん
えれふぁんとみゅーで応援行きましょかー？

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:24

羽田行きは欠航になり難い？
結構飛んでるよね。

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:30

JALだけで6便欠航してますがな。(予定含む)
友達から「どーするべぇ」とメール来た。

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:50

バーゲンの日やし大変やな
今日も明日も予約いっぱいやし大変やな

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:54

こんな時、正規料金の方が優先的に他の便に振り替えてもらえる？

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:15

高速閉鎖
しRも乱れまくり
千歳は札幌より雪ふってんねの

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:19

大忙し

45 ：36：04/02/22 18:54

ダメそうなので、札幌まで引き返します。
羽田行き、伊丹行き明日は既に満席だそうで。
自分は羽田はやめて別の空港に降り替えました。
しかし明日もどうなるか微妙ですね

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 18:57

知人がビジネスセイバーで午後のＮＲＴ便からＪＦＫへ飛ぶ予定だったのですが、
仕方なく明日の００６便に振り替えてもらいました。
でも今日中に東京へ行けるか心配。
国際線乗客（しかも上客）は優先的に振り替えてくれるんでしょうか

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 19:13

とりあえず羽田から新千歳へは再開してるみたいですね。
あとは無事に到着して、折り返し飛んでくれれば…。

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:12

いま飛んでます。

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:21

その代わり東京が暴風雨。降りられるかな？

50 ：29：04/02/22 22:38

JL514で帰ってきたよ。
ちょうど漏れの乗ってる便の前に飛んでった飛行機を最後に滑走路閉鎖。01Rエンドから
のこのことターミナルビルまで、本当なら飛んで行くはずの滑走路の上を通って引き返して来た。
2時間半機内で缶詰は辛かった。おまけに周りはガキが騒いでうるさくて余計にストレスが溜まった。
516の後は飛んでみないみたいだから、帰ってこられただけまだラッキーだったんだろうか？
本当は欠航になれば明日休めるから飛んでほしくなかったんだけどなあ。

ところで、CTSもHNDも24時間滑走路空いてるから、やろうと思えば天候回復次第夜中でも
飛ばせるんだよな。まあ飛んで来たところで空港から足が無いわけだけど。

ちなみにRJCCとRJTTの現在の状況

RJCC 221300Z 02003KT 1600 R01L/P1800N R01R/P1800N -SHRA BR FEW002
SCT005 BKN007 00/M01 Q0990 REFZRA

RJTT 221300Z 19027G41KT 5000 -SHRA BR FEW015 BKN020 BKN025 16/14 Q0995

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:08

JL534で友達が羽田に着いたとか。45分遅れ。
もともとはJL526の予定だったそうなので、4時間強の遅れですかね。

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:14

みんな欠航振替を体験してちゃんと希望地までつけたかな？

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:45

予定どおり、ＣＴＳ→ＡＯＪ、ＡＯＪ→ＨＮＤで帰って来ますた。
時間は２０分遅れですた。

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:51

ANA 780 １８４０１９３５出発済み２０３５２１５３到着済み

お疲れ様です。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:57

JALは、すぐに欠航
ANAは大幅遅れでも運航。

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:59

ＡＮＡはエライ、マジそう思うよ。

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:13

>>56
でも、昨日ANAのイルカが誘導路上で立ち往生してて、巻き添えでこっちまで足留めくらったぞ。
っていうかあの天気では無理もないとはいえ、管制もそんな所に誘導すんな。

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:35

>>55
組合強いから、JALは。
ANAのストなんてほとんどきいたことないし。

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:37

JALの組合、キモイから。
穴ヲタはもっとキモイけど。

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:51

漏れもＪＬ534で東京に来れた。
今日はアイスホッケーの日本リーグ＠苫小牧だの、トヨタビッグエアだの遠征スポーツ選手の移動多いから
団体が大変なことになっていた模様。
ついでにレストラン街も大混雑してますたが、我らがオアシスにはお客さんほとんどｲﾅｰｲヽ( ´ー`)ノ

明日も大荒れの天気のようだが、大丈夫なのかな。

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:06

やべえぞ、今現在。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:26

今は、やばくないだろｗ
でも、今日はどうだろ？天気予報は昨日より悪い気が･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

ＤＱＮ発生警報発令中！！

ところでまた溢れた人が端っこの部屋で隔離されてるんだろうけど
実況は無しか？

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:29

昨日の時点で明日は全部満席。しかもＪＬ５０４は欠航けてーいだからな。
先月の悪夢再びだな。

64 ：欠航JAL575：04/02/23 01:39

定刻を1時間15分遅れで伊丹を離陸して、
結局14時過ぎに新千歳に降りずに伊丹に引き返す事を機長が決定。
15時45分伊丹に戻ってきました。
おかげで22日から24日までのスキー旅行がパァ・・・(T0T)
新千歳が滑走路凍結により閉鎖されているためと機内でアナウンスがありましたが、
あとで新千歳のＨＰで調べてみると15時以降ＡＮＡ便はほとんど新千歳に降りてるんですよねぇ。
ＪＡＬはすぐ欠航。
ＡＮＡは大幅に遅れても到着。（←新海くん魂？！）
どっちがいいんだか・・・

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:42

そりゃあ飛んでくれた方がありがたい。

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:51

なんとか乗れてかえってきますた。
しかし千歳そんなに降ったか？
札幌市内＋１０ｃｍくらいだから、完全に油断していた。
早めに空港いったのに。
だいたい今朝の天気予報雨じゃないかよ。
飛行機が欠航するくらいの状態なら、ちゃんと予報だせよ。

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:00

俺が昨日の新聞で見た千歳の天気予報は昼間雪、夜は雨だったから
まぁ当たってる。

ちなみに千歳も１０ｃｍ位しか降ってない。１５時頃からは雨だし。

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:04

ANA1719便0:00到着には参った
もうJR無いからタクシーで帰ってきたよ・・・今日は散々だ

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:09

こういう日にはバス会社に臨時便を出して頂きたいものだ。

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:13

>>69
あったんじゃないの？

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:17

あったのか…

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:20

バスは臨時便出してくれるよ
JRも10分程度の遅れなら待っててくれるよ

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:46

>>67
土曜朝の天気予報では雪入ってたけど
土曜夜、日曜朝の天気予報では雨になってたんだよねｌ。
南風が入るから雨になるとＳＴＶの予報士もいってたし。

で１０ｃｍで、なんで、こんなに欠航するんだ。
飛行機は湿った雪に弱いのか？
冬TOYが良く欠航するのは、空港設備よりも雪質のせいだったのか。

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 07:10

>>73
ベタ雪だからR/Wが非常～に滑りやすく、しかもなかなかブラストでも飛んでいかないから、
closeになってしまうのです。

75 ：＠千歳：04/02/23 09:12

ＨＮＤ行き朝一は脱出したみたいだな。

今、すんごい暴風雪。こりゃもう時間の問題だわ

午後以降の出発の人は、さっさとホテル取った方が吉。

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 09:22

到着地変更　函館

77 ：＠千歳：04/02/23 09:26

滑走路閉鎖速報ｷﾀｰｰｰｰｰｰ

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:08

千歳市内がブリザード状況でし。クルマの走行も
できるならばしないほうが身のためでし。
除雪もままならないでつ（；´Д｀）

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:10

春先の爆弾低気圧（今回その位発達したよね？）は破壊力がでかいですな。

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:52

まだまだ発達ちう。

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:53

多分吹雪のせい、恵庭で一部停電だって、
この寒いのに(-＿-)

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:56

上野－札幌の寝台特急はどうなの？
昨日のうちに列車にシフトするのが良かったのか？

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:58

>>82
運休とか遅れの情報は聞いてないからもう到着しているかと。

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:11

CTSのサイトが人多過でつながらない。

あとS-TAFとTAF
RJCC 230000Z 230009 35024KT 2000 BLSN SHSN BKN006 BKN010
TEMPO 0001 35030G40KT 0500 BLSN SHSN VV003 TEMPO 0106
35038G50KT 0300 +BLSN SHSN VV001 TEMPO 0609 35034G45KT
0300 BLSN SHSN VV001

RJCC 230015Z 230624 35022KT 2000 -SHSN BKN008 BKN015
TEMPO 0609 35034G45KT 0300 BLSN SHSN VV001 TEMPO 0915 1200
SHSN VV003 BECMG 2123 16005KT 9999 NSW FEW010 SCT040 BKN200

これは今日中に天候回復は無理っぽいかな？

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:22

>>82 近郊は３０分くらいの遅れで、特急もそれくらいだと思う。
逃げるなら今のうちだぞ。

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:30

>>85
特急動いてるなら、帯広か函館に逃げるのも手だな。
問題はすでに予約で満席でスタンバイしても乗れるかどうか微妙なとこだが。
ただ、函館まで行けるんなら、S白鳥と新幹線乗り継いでも帰れそうだな。

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:37

>>86
残念ながら札幌からの特急もろくに動いてない模様。
９時過ぎに出るはずの北斗８号がまだ札幌駅

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:47

>>86 帯広も函館も旭川もダメ。
逃げるとしたら青森まで逝かないといけない有様。
>>87 一歩も動けないよりはマシかと思われ。
フェリーはどうなっているのだろう。

89 ：＠千歳：04/02/23 13:25

なんか雪は収まってきたな。
あとは風と滑走路の凍結がどうか・・・。

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 14:03

この風のせいでヘリが落っこちたのか

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 14:48

1700発のAIR DOが飛ぶみたいだね。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 14:50

札幌から帰れないよー、最新情報どこでみれますか？

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 14:52

明日はどうだろう？
今まで3日続けて飛ばなかったことってないよね。

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 14:56

千歳の天候情報きぼん

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:06

>>94
ほらよ。
RJCC 230547Z 34023G33KT 8000 -DRSN -SHSN FEW006 SCT015
BKN025 M05/M06 Q0995 RMK 1ST006 4ST015 7CU025 A2940 P/RR

それと、これは今日の24時位までの予報。
RJCC 230000Z 230009 35024KT 2000 BLSN SHSN BKN006 BKN010
TEMPO 0001 35030G40KT 0500 BLSN SHSN VV003 TEMPO 0106 35038G50KT
0300 +BLSN SHSN VV001 TEMPO 0609 35034G45KT 0300 BLSN SHSN VV001

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:14

（´･ω･`）わからないでちゅ。。。
お天気は回復に向かってますか？
明日は大丈夫そう？

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:19

こっちにも貼ってみるテスツ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:26

>>96
簡単に解説すると、今日の夜くらいまでは雪が降って、雲も多く視界も悪くて風が強い。

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:35

>>97
マルチウザイ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:35

>>96
予想図では等圧線の間隔もゆるいから明日は問題ないと思われ。

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:37

>>97
いや、貼るのは別にいいんだけどさ、トピックスページを
リンクされても、少ししたら別ニュースになっちまうじゃん。

正しくは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040223-00001044-mai-soci

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:37

>>100
千島の辺りはえらい事ですね。

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:51

雪はやんだな。

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:55

>>98
さんきゅです。これから回復に向かいそうですね。
ほっ。。。

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:57

>>100
よかったです！　ありがと。

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 16:10

さっき羽田空港に行ってきました。新千歳行きのキャンセル待ちが
多くてまるで繁忙期みたいだった。新千歳のみならず北海道全てが
アウトですね・・・天候にはかないませんね～。
現在の新千歳も羽田みたいに地べたで飛行機が飛ぶのを待ってる人
いるんでしょうか？

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 16:20

>>106
だれか実況できる香具師はおらんのか。

ところで、CTSやFUKみたいにカードラウンジが時間制ワンドリンクだと辛いよな。
サクラやシグネットに逃げ込むっていってもチェックインしてないと検査場すら通れないし。
HNDやOSAは時間無制限だしフリードリンクだからこういう時は助かる。
ITMならパソコンやLAN端末あるからネットで情報仕入れたり暇つぶしたりできるし。

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:19

すみません。
友人から調べてくれと依頼があったのですが
2chが一番早いと思われますのでわかるかた教えてください。

現状本日の羽田→新千歳はｱｳﾄ？
今日のような状態の場合、泊まる場所ってどーなるのでしょう。
航空会社で用意してくれるもんなんでしょーか。

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:19

ANA 073 １７００１７１３出発済み１８３０１８３０到着予定 -

110 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:31

>108

17:00以降の飛んでる便もあるし、臨時便もでてる
羽田のHPにフライト情報があるので２ちゃんで聞かないでそっちみたら？

http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/flight-info.html

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:32

ＡＮＡ４７２０が千歳離陸したから大丈夫でしょう

ANA 4720 １７００１７２４出発済み１８３５１８３５到着予定 -

112 ：108：04/02/23 17:36

>>110
>>111
すみません慌てておりました。。
確認してみます。ありがとうございます。

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:38

JL1590って何？　札幌行きなのに偶数便名？ >>110

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 18:56

NH073無事到着したようですね。

115 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:01

JL羽田発の欠航決めるの早すぎないか！！
どうせ臨時便出すくせに

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:26

欠航便と就航便を各々決めていると、欠航便の乗客から文句が出てしまうので
こういうときは、一気に全部欠航にした上で、臨時便を飛ばす。
そうすれば、一、二の三で新たに予約がスタート。早い者勝ちで会社側が楽チン。
そうでもしないと、俺はスーパーシートだのダイアモンドだのJGCだの
DQNなオヤジばっかりで収拾がつかなくなる。

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:29

>>115
一旦欠航にして、予約をクリアしてるんじゃない？

不要不急の人は安全な日に変更できるし、
本当に必要のある人のために席が空くから、
私はこの方法に賛成です。

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:29

やっと運行再開したみたいだね
新千歳に着いてもJRは1時間に1本運転らしいから大変だな

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:32

千歳ICから下り方面は一応とおれるな。

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:32

>>116
受験生は優先してやってほしいな
気が気じゃなかろうに･･･

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:33

>>115
１．定期便をキャンセルするとその便の予約はすべて無効になる。
２．そこで臨時便を設定するとキャンセル待ちしている客が乗る事が出来る。
　　　（当然ＪＧＣから順番に・・・）
３．お得意様はちゃんと搭乗出来る

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:33

>>119
大谷地発着のバスがいいか？

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:38

結局臨時便はＪＧＣ優先でその他一般客は明日以降の便ってことか・・
ああなんか禿しく不公平・・・

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:48

>>123
釣られといてあげる。

> 禿しく不公平・・・

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:59

なんかさぁ、ＪＡＬの体質、やだなぁ。

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:10

猛吹雪で欠航した時のために
臨時のキャンプ場を造ったほうがいいのではないだろうか？

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:32

>>126
遭難するって(ｗ。せいぜい道新の社会面にネタを提供するだけだぞ。

128 ：　：04/02/23 20:36

カシオペア/北斗星に振替ってないですか？

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:43

>>128運休じゃねえのか？
素直に苫小牧港まで逝ってフェリーで帰れば？
苫小牧からのフェリーは無事っぽいよ。

130 ：＠千歳：04/02/23 20:51

また雪が降ってキターーーーー！！
にわか雪だきっと。うん、そうにきまってる。

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:53

>>129
ＪＲ北海道のＨＰには運転すると書いてある
ただ折り返しとなる車両（今朝札幌に着く便）が来てるとは思えんが･･･

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 20:58

あああ、この時期だと国公立受ける予定の奴大量にいるな。
本州から北大受ける奴結構いるし。

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:06

会議室提供ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:10

またか。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:19

降ってくる雪を雨に変えるシステムは無いのか？

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:30

滑走路に床暖房を入れろ！！

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:33

・千歳線　札幌～新千歳空港・苫小牧方面　1時間に1本程度
　※南千歳～新千歳空港間でバス輸送を行っております。

わざわざバス輸送にする意味あるのか･･･＿|￣|○
南千歳と空港の間で折り返し運転すりゃいいじゃねーか

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:47

>>136

おまいはどこぞのDQNオヤジか。

と釣られてみる。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:50

>>137
南千歳の構内ポイントに不具合出てんじゃねぇの。
それか、空港駅に車両が無く、また札幌からも中々来れない状況か。特急優先でいきたい
だろうから、時間辺りの本数がかなり限られてる今現在、エアポートを走らせるより
函館線・石勝線の特急を走らせたいだろう。

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:50

>>137
そう出来ない理由があるからわざわざバスにしてんだろ。

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:54

>>139
そうして南千歳-札幌間はギウギウ詰めの収容所行き列車状態になる。

142 ：22：04/02/23 22:32

【東京～札幌4時間以内】北海道新幹線12【360km/h】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077542469/l50

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 22:36

そんな中、苫小牧からのフェリーに乗るべく向かった漏れの友人によると、
苫小牧駅からフェリーターミナルまでのバスに１０数人飛行機流れがいたそうな。

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 22:39

>>142
うざい。いい加減やめれ。

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 01:27

やっと帰ってきたー
ana4720 ２１：５０発　２３：４０着　４５分遅れ…

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 05:17

保守age

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 14:23

まだ、千歳にいまつ。
今日の夕方の東京行きが取れたので、それを待っているのです。
が、臨時便が出ているようなので、そっちにのったほうがよかったかも。
列に、並ぶのがだるかったんで・・。

さっきまで、オアシスでマターリしてました。

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 16:20

>>147
おつかれさまでつ

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:38

なんか、また降ってきたので千歳市民はもううんざりです。
明日の便は大丈夫かにゃ。
ああ、春はまだ、遠いのう（　´Д｀）

150 ：150：04/02/25 01:04

滑走路でロードヒーティングの実験してみたら？運休で着陸料減るのを補え
るくらいにはなるだろ。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 08:18

いま三井アーバンからだけど、起きたら晴れてる。
除雪も終わっていて平常通り飛んでいる模様。
除雪する人も大変だね。

漏れは自分の便が出る直前まで、部屋でゴロゴロする予定。

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 09:01

>>151
10:30発でつか？　ﾆﾔﾆﾔ。

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 09:01

>>150
ムリ。あっちゅーまにブッコワレル。

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 10:57

>>152
違うよん

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 16:03

旧ソ連みたいに使わなくなった戦闘機のエンジン噴射で雪を吹き飛ばせばいい。
A/Bを使えば効果満点。

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 16:21

と言ってる端から、今日はガンガン融けてる訳だが。

157 ：くたくた：04/02/25 22:54

22日の夜、ロビーのソファーで寝てたら警備員が会議室Ｂへ行けと。
ところが毛布も何もなし。夜は寒いし、背中は痛いし、眠れずカウンターの方に行ったら警備員が
オープンは６時４０分だから会議室に戻れと。つまり、彼らが楽したいんだよね。
数年に一度なら判るけど、この冬、同じ様な事が多くないかい？ちゃんと毛布くらい用意してくれよな。
それより、三井アーバン、感じは良いが客室が少なすぎ。３倍位は収容数が欲しい。
23日のANA50便に乗ったけど、滑走路は除雪してあるのに誘導路でスリップして立ち往生。何で？
滑走路と誘導路の下にロードヒーター付けたら？　滑走路も自衛隊側を含めば４本もあるのに、、
除雪能力低すぎ。一台で滑走路の全幅を一挙に除雪して、２本の滑走路を交互に除雪と離着陸に
使えば飛べない筈はない。爆弾低気圧って天気のせいにしてるけど、マネジメントが悪いと思う。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:36

へー
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040225&j=0046&k=200402252553

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:50

>>157
マルチご苦労さん。ウザ過ぎ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:51

>>157
遊びに来たんだろ？文句言う筋合い無いね。
あと、滑走路にロードヒーティング？アホか。氏ね。

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:52

>>157
何が一挙に除雪かと。現実想定力がなさすぎ。
脳内厨房逝ってﾖｼ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 00:02

>>157
いらない存在だな。早く消えろ。

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 02:58

>>155
そんなこと本当にできるの？？

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 07:02

>>157
しかし、大の大人がこのような利己主義的かつ稚拙な考えを
持っているとは驚きですね。ちなみに新千歳空港は、
国内最大の除雪能力を誇る空港です。それをもっても
追いつかない程の悪天候だったのですから。

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 07:06

ここはよく釣れるスレですね。

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 08:26

>>163
やってたよ。

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 12:00

今晩はやばい？

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 21:02

中国国際航空が新千歳に就航するそうだが、やはり北京線かな？

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 23:55

これを機に北海道と中国の関係が濃密になれば良いが。

170 ：　：04/02/28 01:56

千歳の入管や税関は成田等に比べて大甘なんで
犯罪者の新たな入国ﾙｰﾄとして使われちゃうに一票ｗ

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 08:46

>>170福岡は成田より厳しいのにね。
かの国に買い物逝って帰ったら小一時間問い詰められたよ、福岡の入管で。

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 10:12

>>171
福岡の方が暇なんだろ。東南アジアからの便も多いしな。

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:33

　今気づいたのだが、スレの「オアシス」って、１階の社員食堂（一般人可）
のコトでつか？
　あそこゲロマ（　・∀・）σ)｀Д´>

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 22:12

>>169
中国娘と北海道のヲタ男との婚姻を進める会でも作ってやるか。

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 12:07

　　　 ∧∧　　　
　　　(=^ω^)ノ　　３月になったょぅ
　～（　　x）　　
　　　U U　　　

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 12:27

酔っ払いに絡まれている若い女を蹴り飛ばし、
女に絡んでいた酔っ払いリーマンに「大丈夫ですか？お怪我はないですか？」と声をかけた。
更に「オマエちょっと来い！警察に突き出してやる！」と女を引きずって歩き出した。

↑俺がこんなことをやったと同僚や上司は言うが、俺には全然記憶がない。

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 13:19

>>174

ヲタ男よりも農村の嫁不足のほうが余程深刻化とｗ

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 17:49

>>177
案外同性同士の結婚を認めたら解決したりしてなw
この場合は子供ができないから、後継者不足なのは
変わらないだろうけど。

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 11:24

三角運行で再開ともいわれたアムス便の復活はなくなったみたい

■ＫＬＭ　中部直行が望ましい。早期にデイリーへ。
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc721.html

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 15:34

やっぱり札幌経由って政治的理由だったんだ。
この直行便になるかも、って911の前から言われてたよね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 21:20

下がりすぎじゃないか？なんかネタはねーのかよ！

182 ：↑：04/03/13 22:03

おまえがください。

今日のシグナスも空港側からあがって逝ったのでつね、基地側滑走路の補修
もうすぐ終わると新聞に出ていたけど。

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 02:21

福岡便、5-6便あるのに全部午後発ってのはどうよ
使い辛いんだけど

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 02:39

>>183
確かに使いづらい。
福岡で午後３時の打ち合わせがあったことがあって、
直行便を調べたが、結局、羽田経由に。

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:43

新規路線として、
ＳＰＫ～ＫＩＸ～ＳＹＤ　ＱＦ
なんてどうよ？？
本数は週１便程度で。

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1079350880/l50

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 09:00

ＳＰＫ～ＳＰＮ～CNS～ＳＹＤ　ＱＦ
・・・はどうだろう？

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 15:19

QFなんて贅沢な！オーストラリア航空で我慢しなさい！

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 18:06

>>187
じゃ、それでいい。でもYしかないんだな、あそこ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 18:54

>>183
どー考えてもあれは九州民の北海道観光用だろ。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 19:33

福岡便が午後に固まりすぎているのは、流石におかしいだろ。
午前にあれだけ空白時間帯があるのなら、１本飛ばせは
それなりの搭乗率を確保できると思うのだがな。

帰ってこーい！スカイマーク！！！

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 17:46

おいおい・・・
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040322&j=0022&k=200403227085

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 00:50

今日の北海道新聞夕刊の1面を写真付きで飾っていたよ

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 05:22

ネタ切れっすか？

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 21:06

新千歳空港＝豊原空港間を往復したいでつ。でも料金って
どの位するんだろう？

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 19:16

あげ

196 ：：04/04/08 22:36

てめぇ人のパソコンのぞいてんじゃねーぞ

殺すぞ

キモイことやってんじゃねーぞこの野郎

海外サッカー板にクラッカーがいるぞ、侵入されると重くなるぞ

今、侵入されてる

２ちゃんねる側の人間だろてめぇ

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 22:37

http://ibstokyo.dyns.cx/

http://www.dknproject.jp/cgi-bin/dknbbsvb/bl.cgi?id=kyhotline_skynetasia77

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 17:36

あがります

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 18:55

新千歳でTVクルーに囲まれた話題の家族を見ました。
今回の事件を皮肉った最高傑作↓。面白いので是非とも見て下さい。

http://v.isp.2ch.net/up/54d83035d99a.swf

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/13 11:14

>>169
この間、札幌の北18条にオープンした中華料理店のウェイトレスの中に、
若かりし頃のアグネスチャンちゃんを太めにしたような娘がいたよ。
声もしゃべり方も来日直後のアグネスチャンちゃんに似ていた。

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 22:17

さっき長沼の方に飛んでいった飛行機は何だろう？
国内線と違って上昇率が低かったけど。

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 22:40

>>201
もちシグナス01か02、どっちかでしょ!!

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 00:49

明日、久しぶりに新千歳から飛行機に乗りまつが、これだけは
やっとけということはありまつか？
今回は札幌からバスで行ってみようと思いまつ。

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 08:34

>>203
セキュリティチェック厳しくなってるので早く行ったほうがいい。
それと、機内は土足厳禁になったので、機内に入ったらSSなら左、
普通席なら右の靴箱に靴を入れるべし。
取り間違え防止のために靴には搭乗券を入れておくこと。

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 00:06

羽田線ってどうしてあんなに運賃高いんでしょうかね？
独占の弊害ここにありって感じですな。

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 20:46

>>204
おいおい、冗談だろ！？
機内に入ったら靴を脱ぐ？土足厳禁？？
まじかよ！？

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 21:19

>>201
それってＲＷＹ１９に
アプローチしてんじゃないの？

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 17:44

>>206
あっ、普通席は土足でもいいのかも。オレ、ＳＳしか乗ったことないから。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 18:40

>>205
何と比べて高いと言うのか？

210 ：　　：04/04/18 18:45

2年前の早割　10000円

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 22:12

>>208
会社によって違うんですね。仕事柄、
私は国際線ファーストクラス利用ばかりしてますが。
しかし、国内のスーパーシートは何だか貧相で嫌ですね。
貧乏人が無理して乗ってるみたいです。
別に、>>208さんの事を言っている訳では無いですよ。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/19 02:50

↑一票

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/19 12:03

２００３年度の新千歳⇔羽田の旅客数は前年比３．４％減の９６２万５１４９人であった。
２００３年の旅客数がほぼ１０００万人であったので、年明け後の落ち込みの激しさがわかる。
北海道入り込み客数も、昨年１１月から前年同月比割れを更新しており、
３月以降は九州新幹線部分開業の影響で九州観光客が急増している煽りで、
来道客の一層の減少が見込まれる。

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/19 12:05

>>212
漏れも>>211に一票↑

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/19 23:52

日曜にオアシスのコンビニで切れてる親父がいたよ
1050円支払いで出してるのに1100円出したぞ！！ってレジさんに怒ってた
レジさんが1050円でしたってハッキリ言ったから面倒にならなかった
ああいう親父にはなりたくないと改めて思ったよ

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 11:56

三馬鹿トリオ今頃千歳　ついたんでない？

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 16:20

千歳は２ばかでつ、片割れのばかは宮崎へ

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 16:29

そだ　すまんそ　２馬鹿ですた、、

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 19:27

生二馬鹿見ました、たまたまその時間に出発待合にいたので。
ＪＬ１０１７でした、１６番改札前に報道、警備、見物人の一団がいっぱいで
乗客が全員降りた後で警備・付き添いの人と一緒に、到着ロビーではなく
改札から出発ロビーに入り奥の扉の中に消えていきました。

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 15:15

保守

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 19:26

保守になってるか？

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 22:31

明後日千歳に行くんだけど、エアポート快速って
当日指定券とるのは絶望的でしょうか？

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 22:36

>>222
そんなことはない。
　10分以上前なら、自動指定券券売機で簡単に取れるはず。
1本遅らせたら、まず確実に取れる。2人以上の組で並んで
席を欲しいなら話は別だが・・・

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 22:37

>>222
札幌発空港行き？
空港発なら指定取る必要ないわな
通常は数時間前なら余裕で取れるだろうが、ＧＷだしな
絶望的ではないと思う

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 22:46

札幌～新千歳空港間で指定とったことないなぁ。
空港発なら、１本見送れば確実に座れる。
札幌発発で座れないときは立ってる。
立っても、３５分前後だしね。
首都圏の人間からすれば、楽勝ですよ。

226 ：222：04/04/29 23:26

>>223,224,225
ありがとん,一応空港発ですが、
当日手配にしまつー

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 23:33

快速エアポートは、空港利用者以外で混んでいるのが欝だ。
白石、北広島、千歳、恵庭なんか停めるなよ。
ついでも京急も蒲田まで、各駅に停まるのが激しく欝。

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 23:39

>>227
気持ちは判るが、千歳はしょうがないでしょ？
乗換え客のためだし。

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 00:11

快速エアポートを千歳から使う事がありますが、空港か南千歳からの乗客で
千歳に着いて乗客が乗り込んだ時に、自分の隣の座席に荷物を置いて、座ら
せないようにするのが多いんだな。
隣空いてますか、って尋ねても、あからさまな寝たふり（荷物動かしたくせに）、
舌打ちして荷物をよけたりするんだな。

スレ違いｽﾏｿ

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 00:17

快速エアポートは、空港アクセスを目的に設定された列車なのだから、
そうではない客は乗せてもらえるだけでもありがたいと思うべきではないのか。

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 06:42

混むのが欝な空港利用者のためにUシートがあるのでは。

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 09:10

>>230
空港アクセス＆地域の足だな。
だからこそ乗りわけのためにＵシートがある。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/30 22:11

漏れも千歳市民だけど、札幌出るのにU-シートは使わないな。
たまに友人が来道して小樽見物の後、空港直行の時に＋300円で
まったり座って空港まで、という手はかなり使える。

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/06 15:00

昨日ｵｱｼｽのｸﾙｸﾙ寿司逝ったけど、
手際は悪いし、ネタはないし、客も呆れて
居なくなるし。たまたまですか？それとも
いつもあんなもん？店員一人じゃさばけないよ。

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/06 15:11

ラーメンまずいなぁ

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/07 00:20

>>235
ラーメンは福岡の方が上手くて安い！

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/07 17:45

>>236
福岡空港のラーメンは（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/07 23:17

>>237
空港の外なら上手い店有るよ

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/07 23:59

博多ラーメン、味は個人の好みだからとやかく言わんが、
量が少なくて高いのは客観的事実。

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 00:15

>>235
CTSにはラーメン屋が沢山有るから、どこの店だかかかないと。

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 00:16

俺は、札幌・博多のどっちも好きだけどな。
ダメなのは、ソーキ。（そばか）
空港のラーメンは、ドコモマズー。

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 00:27

空港でうまいもん食おうって考えがそもそもおかしい。
空港の食べ物＝高い＆まずい。

>>234
いつもだよ。
いつも誰もいない。だいたい、空港の回転寿司屋が新鮮で良いﾈﾀ
仕入れるわけない。あんなとこですし食ってる奴の気が知れないよ。

食中毒にはお気をつけて

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 00:31

>>242
まあオアシスはラーメンとかジンギスカン食いに行く所であって
鮨食いに行く所じゃないもんなあ。
あと千歳の1階は割とリーズナブルで普通に旨い店多いと思うんだが。

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 02:41

先日ようやく絵亜ﾌﾟﾚｰﾝのﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ食べてみたYo。
たしかに個性的なﾊﾝﾊﾞｰｸﾞだけど、（ﾟдﾟ）ｳﾏ- ってほどでも無い罠
ボリュームはすごい（とくにｴﾋﾞﾌﾗｲﾊﾝﾊﾞｰｸﾞはお得）から若いﾔｼにはｲｲ鴨。
あと、冷紅茶もアールグレイではないｲﾊﾟｰﾝ平凡なものになっていた。

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 21:05

>>234
うん。あのすし屋いらない。
ｵｱのﾗｰﾒﾝはおいすぃ。
おばちゃん作った豚汁もﾏｧﾏｧ。ﾁｮﾄしょっぱい

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 22:54

混雑しているからといってＵシートの通路に立つんじゃねぇーーーーーーー！

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 09:29

漏れはオアシスの回転すしのファンなんだが。。。

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 03:25

ｵｱｼｽ寿司
オーダーだけで出さずに適当に作って流しとけば
利用する人もそれなりに満足しそう。
ろくなネタ回ってないんだもん…。
カウンターからしか流せないみたいだし

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 04:47

オアシスではいつも塩野菜ラーメン、（那覇）空港食堂では野菜そばだな
われながら芸が無いな

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/11 20:54

１時間に１本くらい、南千歳と新札幌だけ停車の、快速エアポートがあっても
良いと思うんだけどなあ。北広島、恵庭、千歳で乗降する人間大杉。たまに
指定席のとこまであふれてくる。

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 02:54

今日の最終便、運休だったみたい。
それにしても、乗客３０人余りとは・・東京便なのに・・。
今は閑散期なのか？
それともたまたま！？

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 00:22

カンタス航空子会社、「新千歳―ケアンズ」線の定期便再開
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040519c3c1900l19.html

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 09:20

>>252
おめ。

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 13:19

漏れはオアシスではいつも鉄火丼、（那覇）空港食堂では沖縄そばだ

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 16:48

>>252
>使用機材は271人乗り。
…って何だろ？

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 18:05

>>255
Ｂ７６３でしょ？

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 19:06

>>255
【QF】カンタス航空と関連子会社スレ【AO】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1056552881/35

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 19:17

シートマップはこれかな。
http://www.qantas.com.au/infodetail/flying/inTheAir/ourAircraft/763-272Y.pdf

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 13:05

オールYかよぉ…

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 07:21

http://www.stv.ne.jp/webcamimg/log/shinchitose/18.jpg
ｷﾀｰ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 18:15

ナニが来たの？ADOがブリッジ使ってるって事？

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 20:30

すまぬ、、1日経過してしもた、、
昨日28日　新ぴか機が千歳来てたので感動したの、、
お騒がせすますた、逝ってきまつ、
"ﾍ(￣-￣"ﾍ)),,ﾇｷｱｼ,,"ﾍ(￣_￣"ﾍ)),,ｻｼｱｼ,,"ﾍ(￣＿￣"ﾍ)),,ｼﾉﾋﾞｱｼ,,

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 17:48

今日は黄色ぴか機朝と　午後3時4時代は再度黄色新ぴか機と青ぴか機きてた
ライブカメラでみてたけど
空港行けばよかったなぁ
今日空港行ってた人いる？

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 19:06

あれ？
25日に黄色のぴか機を見たよ。
何時だったかなぁ。11時くらいか14時くらい。
修行で新千歳に立ち寄ったときに見ますた。
ちなみに待ち時間に千歳市内まで行ってスーパーで
飯買って飯代を浮かしました。
↑電車賃入れると空港で食ったほうが安かったけど。
やっぱり北海道は置いてあるものが違うね。

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 20:55

明日は空港いくから　ぴか機くるといいなぁ～

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/30 21:21

道外へのおみやげは　やっぱ当地限定もんがよろこばれますだ

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 02:36

EVAが週6になるってEVAスレにあるけど、ほんと？

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 11:29

香港線のデイリー、マダー？
それと、香港線は千歳発をもっと早くしてくれると、
香港から当日乗り継ぎのヴァリエーションが増えるんだけどなー。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 13:58

>>268
うーん、でも日本人より香港方面からの乗客が多いからね。
KALだって昔は日本人乗客多かったからナイトスティしてたけど、
いつのまにか韓国人のほうが多くなってダイヤが韓国人が使いやすい物に変わったし。

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 03:49

漏れは　OKJ　界隈の住人だが、千歳の朝（日の出）は早いんだね。
まだ３時４５分なのに、ライブカメラでは既に明るく駐機している飛行機がよく見える。
ちなみに岡山の日の出は、北海道から遅れる事１時間、午前４時５１分頃でつ。

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 14:54

>>270
だもんで、今年、札幌で夏時間の実験をします。

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 18:47

こないだ千歳空港でボディチェックしている子とエッチしました。
19って言ってたけど本当かな？かなり経験豊富って感じだったけど・・

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 23:01

>>272
オメーがエッチしたとか、んなこたーどーでもいいんだよ、バカタレ！
どこぞに、どんな感じの爆乳娘がいるとか・・・、もっと実のあること書け、アホンダラ！

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 13:37

>>273
いいや、具体的な個人が特定できる形での公表を行ってほしい。
更にどういう性行為をしたかを克明に記載してほしい。
また、他にも同様な形で誘えるとか彼女たちの希望とかも記載してくれ。
待ってるよ。

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 23:36

ススキノでも逝け！！エロヲヤジ共

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 09:53

>>275
すすきのに素人はいないでしょ。
プロのすれたエロなんて興味ないんだよ。
他人をエロオヤジ呼ばわりする失礼な道程君には右手がお似合いだろ。

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/11 13:41

このスレもうだめぽ

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 03:01

静岡空港が出来てくれないと
新千歳ももうだめぽ

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 11:57

よりによって静岡かよ

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 17:25

静岡にきまってるじゃんですわよ

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 00:39

で、何で静岡なんだ？

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 04:46

KAL/JAL共同運航の話題がこのスレに全く無いのが不思議だ・・・

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 05:42

>>282
多分よさこいに夢中だから。と言ってみる。

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 07:09

新規就航なら興味沸くけどなぁ・・・
ところでＨＮＬはﾌｶｰﾂしないのか？

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 17:31

>>282
JAL参るがたまるのでいいね。
CXの香港便もコードシェアにならないかな？

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 18:34

>>281
静岡は北海道の生命線ですよ

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 19:24

静岡なんてどうでもいいです。

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 00:43

千歳便は静岡空港の生命線ですよ

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 02:11

EVA週6便化正式決定。
このすれって全然そんなのスルーだよね。なんでだろ？

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 07:38

8月よりKE/ICN線デイリー

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 10:11

>>289
千歳から行く人より千歳に来る人のための路線ってイメージが強いからかな。

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 13:53

千歳「から」の国際線ってユジノとグアムくらい？
他は千歳「へ」の路線でしょ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:15

MHKの北海道スペシャルで、構造改革特区構想の一つとして、
千歳空港を、国から北海道に移管すると道は200億円の増収になるそうだが、
伊丹、新千歳、名古屋、福岡、那覇、長崎だけしか黒字じゃないので、
プール制を引く限り無理なのかな。税収不足の北海道にとっては、
いい構想だと思いますよ。

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:21

道東は悲惨なことになりそうだが

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:24

福岡って黒字になったの？
熊本と鹿児島はいつの間に赤字転落？

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:27

>>293
だけど、それやると、函館、稚内、釧路も北海道で管理してください
と言われそう。

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:42

伊丹、新千歳、名古屋、福岡、那覇、長崎などの１０空港が黒字

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 13:12

そんな事の前に空港ターミナルを民営化させた方がいい。

道庁天下りの老人どもが我々の航空代金を元に高給を受け取っている。
あそこは努力もせずに金が入ってくる場所だから、搾取に近い。

そんな高給を貰っていながら、空港ターミナルの営業時間は１番遅いなど、
サービス業としての基本すらなっていない。

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 21:59

>>298
道庁副知事の天下りポストである北海道空港ビル社長の年給与は３０００万円だっけ？

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 22:15

300ﾊﾟﾋﾟｺ

301 ：高校：04/06/19 22:18

新千歳ってＫＬＭってきてるの？

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 23:16

>>301
大分前にあぼーんされますた。(NGO-CTS-AMS)
ﾌｶｰﾂの見込みも無いでしょう。

303 ：　：04/06/20 00:01

ヲアシスは隠れパンちらSPOT

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 13:22

>>298
だけど、民営化すると社長など幹部の給料はけっきょく上がるんだよね。
ロンドンヒースロー空港など複数を経営している会社幹部の給料は
国営時代には考えられないほどの高額な給料だって言う。
対旅客サービス向上も民営化後数年で止まってしまい、
あとは会社が儲かりさえすれば何でもいいとする株主と高給取りの地位を
守りたい経営陣、そして儲かる会社から実質的な便宜供与を受ける
政治家の思惑の絡みで会社は運営されていくだけ。
それに、役所だとトップとヒラの給与格差に自ずと限度があるが、
民間の大会社になればこれを青天井にできる。
尤も、民営化を企てる腹には、そういう思惑を隠し持っているのは
国民の側もみんなうすうす気付いてはいるのだけど、
民営化後当面は提供される甘い蜜の誘惑のほうにふらふらと逝ってしまうのだろう。
そしてまた、少数の大金持ち層で国を仕切っていくアメリカ流を目指している
今の日本には民営化の流れは自然にフィットするのだろう。

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:44

全日空の新千歳～那覇復活希望。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 22:47

飛行機が就航している時間帯は、ラウンジを営業して欲しいな…
9時～19時では、イマイチ使いづらい。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 08:28

こないだ千歳空港でボディチェックしている子とエッチしました。
23って言ってたけど本当かな？かなり経験豊富って感じだったけど・・

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/22 08:45

このネタは定期ａｇｅなのか？なんか歳ちがってるし。

309 ：sage：04/06/22 15:50

こないだ千歳空港でボディチェックしている子とエッチしました。
47って言ってたけど本当かな？かなり経験豊富って感じだったけど・・

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 19:22

久しぶりにオアシスのラーメンを食べたけど、あんなに不味かったっけ？

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 15:10

>>310
君は味覚障害になってるんだよ
スチワーデス刑事でも使われたやつだよ
亜鉛を摂取すると改善するかもしれない

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 05:37

ＪＬ新ラウンジできるんだね。

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 02:29

>>312
そそ、今のラウンジは新ラウンジに移行後に閉鎖。
やっぱり広いね新ラウンジは。
ちなみに７／１オープンだったはず（うろ覚えすまそ）。

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 22:27

教えてちゃんでスマソなんですが
千歳空港に9：05着の飛行機から降りて
南千歳9：33発のスーパーおおぞら３号に乗るのは絶対不可能でしょうか？
飛行機が遅れたらどうしようもないですが、
定時に着いたとして手荷物のみ、前のほうの席で早めに降りて
快速エアポート9：19発は乗れるのか
たとえばタクシーで南千歳駅まで行くとか･･･
限りなく0に近くても乗れる可能性があるかないかだけでも知りたいのですが

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 22:37

>314
絶対無理。あきらめれ。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 22:45

>314
漏れは（定時なら）新千歳8:30到着の便から
8:16分発の札幌行きに乗り継げたことがある。

･･･ま、あくまで例外だけどな。

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 06:50

>315 316
やっぱり無理ですか。
レスをありがとうございます
おとなしく２時間半待っておおぞら５号に乗ることにします。
時間をつぶすところを考えなくちゃな～

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 09:07

>314
漏れはその組み合わせで乗れたことがある。
席は前の方にして、荷物は絶対に預けるな。
空港から南千歳駅まではタクシーで５分。
遅れそうなら躊躇なくタクシー飛ばせ。

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 16:58

定刻9:05着で、9:19発の快速エアポート。
ま、預け手荷物がないなら楽勝の確率のほうが高いでしょう。
この時間帯、飛行機の到着が遅れる可能性は45%程度だと思います。
しかし、予め指定席とるなら、おっしゃるように５号にしておくのが無難です。
私なら、おおぞらには札幌駅から乗ることにして、札幌駅周辺で暇つぶししますけど。
札幌駅前に、鉄道関係専門の古本屋ができたと言う話だし・・・おっと、これは脱線だったか。

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 23:30

漏れは羽田発の最終か始発をよく使うのだけど
快速エアポートって、朝と夜遅い時間本数なくて不便なんだよな。
朝は8:34が始発だし、
夜は22:15の次は22:50になっちゃうんだよね。
8:16と22:30の各停は上の時間と殆ど到着が変わらないし。

321 ：314：04/06/30 07:35

自分ひとりならダッシュでなんとかなりそうですが、
一緒に行く相手が「あわてなくっても・・・」タイプなので
おおぞら５号にしておこうと思います。
目的地は道東なので（チケットが取れなかった）
自分は少しでも早く！と思ったのですが
どこででも楽しむ方法はあるだろうし
飛行機の時間によってはチャレンジしたいと思います。

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 10:16

>>320
自家用車のほうが夜早く帰宅できるのがわかってから、
新千歳空港アクセスにＪＲを使わなくなってしまった。

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 14:54

>>320
確かに朝晩の運転間隔には閉口するけど、各停ならＵシートがタダだよね。

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/01 02:28

>>323 なぜか空いてるしな、ｕシートの自由席開放は。
さて、今日はＪＬラウンジ開業だ。どんなのかな、わくわく。

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 00:00

ＪＬラウンジ使ってみた。
場所がわかりやすくなったと思う。今までは看板が表に出てなくて判りにくかったし。
広さは、まあ充分かなと思う。今までもあったＴＶとネット両方ＯＫのモニターもあったけど
パブリックなＰＣ置いてあったのは嬉しい。
ただ、モジュラージャック／ＬＡＮのジャックが少ないのは痛いな。

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 12:14

>>325
看板があるのね？それは嬉しいな。良く迷ってたから。(汗
で、LANジャックは前からあったの？あるのなら探してみよう。

今日利用する予定なので、楽しみ楽しみ

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 23:54

>>325
コンセント付のテーブルも少ないですか？
自前ＰＣはエアエッジで使うので、
カードラウンジなみの机あればいいんだけど。

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 02:19

>>327 ビジネステーブルがあるけど、少ない気がする。
まあ、他の空港も３，４個程度だから気にしなくていいのかなと
>>326 ＬＡＮジャックは前もなかったけど、せっかく新しくしたんだから欲しかっただけ。
ただ、モジュラージャック・ＬＡＮジャックがつけられるような気配もあるから期待したい。

329 ：326：04/07/04 11:52

結局ギリギリの到着になって、ラウンジどころじゃなかった。orz

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 22:25

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 09:43

ただいま霧で真っ白
とても離発着できません

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 10:54

今日超割・バーゲンフェアで千歳へご出発のみなさま、ご愁傷さまであります。

333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:10

千歳空港内にローソンなんて有ったっけ？

334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:31

穴フェスタでEDY使用しますた。

335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:40

初めて新千歳で2時間30分も時間があったけど
調子のって土産を買いまくり1.5ﾏｿも使ってしまった
明日から昼飯節約しますorz

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 00:40

ＪＬラウンジつかいますた。
テーブルは沢山あるけど、なぜかコンセントがふさがってる。
なんなんだろ。
モジュラージャックは使わないから（エアエッジなので）
電源くらい使わせてくれ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 12:42

>>333
7/10に到着ロビーに開店した

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 17:29

>>337
おー、マジでつか。それはありがたいな。
ローソンは小銭いらずで買い物が出来るので重宝している。
この調子でどんどん空港内に出店してほしいものだ。

339 ：326：04/07/15 15:49

>>337
マジ!?
しかしまぁ、ローソンといい、モスといい、私の好きな店のほとんどが
ANA側にあるな。ん～、無駄遣いせずに済むという事にしておこう。

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 00:24

シアトル便とヘルシンキ便希望。

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 08:06

設備の割に将来性のない空港だな、相変わらず。

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 09:44

いつのまにか夏厨の季節なんだなぁ。
>>341を見てｵﾓﾀﾖ

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/26 13:02

ノボシビルスク便希望。

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 16:09

EVAの台北経由パリ往復96000円というのはお買い得なのですか？

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 21:39

そういや、札幌ーソウルのＪＬ、ダブルマイルキャンペーンやってるんだね。

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 10:14

暑いぞぇーーー。
こりゃー、今年の秘書は噛む着火辺りまで逝かんとならんぞぇー。
新千歳～ペトロパブロフスクを開設しろ！

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 06:00

何だ～　　千歳のライブカメラを見ると画面いっぱい真っ白だぁ！！

RJCC 312030Z 00000KT 5000 BR FEW003 BKN100 22/21 Q1010

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 22:36

↑
見れないぞ！

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 10:34

ラウダのチャーターがきとる。ウィーン逝き。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 07:32

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040805&j=0030&k=200408057963

防衛庁、中国東方航空の増便認めず　上海－新千歳間　「訓練の制約考慮」

　中国東方航空（上海）が新千歳－上海間の定期便の増便を国土交通省に申請しているのに対し、
防衛庁が「安全保障上の観点」から認めず、３年連続で許可が見送られていることが４日、分かった。中国との経済交流拡大を目指す道は防衛庁に増便を認めるよう要請した。
冷戦時代の構図を引きずるような防衛庁の姿勢に疑問の声が上がっている。

ｶﾞｯ。

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 07:56

北京線や大連線の開設の話が未だにないのも、同じ原因なのだろうな。
たとえ上海線の増便を認められても、それは秘密のひも付きだろう。
そんなことが積み重なるようでは、道民としてはたまったものではない。
やはり、新千歳は国際拠点空港としてはふさわしくない。

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 09:20

日本の防衛庁、老頭児アルヨ

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 09:49

旧千歳空港は軍民共用だったけど、新千歳空港は完全な民生空港じゃなかったのか？

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 12:00

>>353
管制業務は航空自衛隊だよ。札幌～千歳～苫小牧一帯の空域調整も、空自と陸自が
優先で残りを民間が使わせて頂いているという感じ。
だから、民間側はあまり大きな口はたたけない。日本海の訓練空域云々の話は口実だろう。
実際、かつてのＫＬＭも、訓練空域を突っ切る空路に臨時に切り替えて運航したことは
しはしばあったが、防衛庁が難色を示したことはない。チャーター便なんか訓練空域を
突っ切って飛ばすのが常識化している。要は、旧東側諸国の飛行機を千歳基地に近づけたく
ないということだよ。
今後、憲法改正に歩調を合わせて軍事優先になると、ますます新千歳の肩身は狭くなる。
もう新千歳空港頼みの札幌は終わりだ！

ところで、函館には10年後には新幹線が来る。その頃には、函館～札幌の高速道路も
開通していよう。アジアやオセアニアからの観光客の目的地は、最初は札幌でも、
リピーターになると、西北海道が圧倒的に多くなって、札幌は通過される傾向がある。
さらに、北東北へ足を延ばしたいという需要も、リピーターになると高くなる。
新千歳の国際線は、北海道に来る外国人が主体で、北海道人が外国へ行くのにはあまり
使われず、ダイヤもそれを前提に組まれている。
ということは、新千歳の国際線は、10年後くらいを目途にすべて函館に移したほうが
利用者の便宜により資するのではないだろうか。函館なら防衛庁の顔色伺うことなく
いくらでも増便できる。

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 12:35

SATが新千歳便を増やせないのは理由があった訳だ。

中国としては、旭川か釧路へ入り函館から抜ける(またはその逆)を希望しているが、
釧路はともかく旭川は港もなく要員をその都度派遣しなくてはならず、
また両港ともセキュリティエリアの問題から、国際線の受け入れには限界がある。
函館は小さいながらもその手の問題は「取り敢えず」解決しているので良い。
新千歳がダメであれば、旭川か釧路の問題を解決するべきだと思う。

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 13:39

>>355
新千歳は国内線限定とすればよい。
いずれ防衛庁成り国防省からも、そういう要望は出てくるに違いない。
道庁としては、旭川辺りに道庁移転するという大胆発想も視野に入れ、
旭川空港をもっと整備しても良いかもしれないね。
北海道の国際空港は、函館と旭川の二眼レフで。

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 14:49

>>354
夏休みですね・・・

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 14:57

いったい、防衛庁は共産圏の民間機如きに何をそんなにビビッてんの。
情報収集なんて言ったって本気になりゃいつでもやられそうなもんだが。

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 15:27

>>356
宿題やったか？
夏休みなんてあっという間だぞ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 15:34

童新の報道の仕方にも問題あるのでは？
根っこのところで、防衛庁＝悪　みたいな価値観！
サヨの偏向報道！

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 16:08

>>360

今回の件に関しては完全に悪だろ、防衛庁。
ちょっと訳わからんね。358さんが言うように、
民間機を入れることによる情報収集なんて知れたものだし、
（基地を一日、ボケーと眺めている方が遙かに情報えられるだろう）
恰好つけているだけとしか思えない。
そもそも千歳基地は中国に対抗してる基地では無いし・・・。

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 21:48

防衛庁GJ!!

チャンコロ(・∀・)ｶｴﾚ!
てか極東3バカは日本への立ち入り禁止の方向で。

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 21:51

>>361
共産主義の会社が民間機か？
パイロットなんて軍人じゃん。

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 21:54

中国のエアラインは全て、
中国空軍の傘下にあるからな。

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 22:24

>>362-364

ニュー速棒はお家に帰ってね！！！！

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 06:30

>>361
俺は、防衛庁の気持ちは分らなくもない。
この前、沈陽から千歳への直行便で帰ってきたけれど、
沈陽は、発着案内板にはJS便で平壌と出てたからなぁ。

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 09:38

千歳基地を帯広に移すのはどーよ？
気象条件だって、千歳よりいいわけだし。
帯広、ジェータイ減って困ってんだろ？
千歳は反対するだろうが、なんでもかんでも千歳で
美味い部分を独り占めするのは如何なものかと。

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 10:02

>>364
さっさと中国との間に安全保障条約を締結して、
軍事的に一体化すればいいことだろう。
日本と中国が軍事的に共同すればアジア最強だよ。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 13:40

>>368
中共の犬ﾊｹｰﾝ
戦後中共に留用され洗脳された人たちの縁者の方でつか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 21:46

>>369
ま・それに近い罠。

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 21:52

ま・それに近い罠･･･

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 14:55

だったら千歳－上海線（ロシア線も）の増便分は日系の運行にするとか。
JALとの共同運航ならJAL機材使って週2便づつにするとか。
名古屋とかからの便を上海から持って来れないのかな。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 11:09

千歳－上海線は増便を機に、ＪＡＬとの共同運航になることが決まってるはずだが・・・

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 12:33

さっき、DC10が飛んでいったが、あれは何便？
時刻表にないので・・・

375 ：374：04/08/08 12:36

JALの国内線です

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:17

>>373
は？既に共同運航になってるでしょ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:34

どっちの機材・クルーを使うかが問題なんだろうが！
共同運航なんてPAXハンドリングの話は関係ないの・・

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 17:52

旭川を国際空港にするか？ｗ

旭川空港連絡鉄道を作って札幌から１時間半。
成田と似たようなものだ。
中国線のみでも

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 18:10

>>377
なにをこのおっさんは怒っているのだろうか。
だから、既に共同運航してるわけだ。
で、増便分はJAL機材の運行で行えば問題ないのではと言ってるのだ。
PAXハンドリングだけを上で話しているわけでは無いぞ。

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 19:05

>>378
旭川はＣＩＱを一から確立して、ターミナルの増設も必要。
釧路はＣＩＱは港があるので、要員派遣でｵｹﾞ。
帯広は十勝新港があるけど、ＣＩＱ要員は常駐しているのかな？

CIQと言えば、函館税関・小樽検疫・札幌入管だったか？
バラバラなんだよね。＜違ったらフォローﾖﾛ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 04:33

>>378-380
対中国便は実績と乗降客数を考えたら…。

本命→函館（既に国際線ターミナルがある）
対抗→帯広（実績もあるし、ＷＲＣで知名度大幅アップ）
穴→旭川
大穴→釧路

じゃないの？？仮に函館には国際線はあるんだし。
ソースは↓で。
http://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-kkkkk/sitetop1/koutuu/plane/5-5kokusairyokaku.htm
仮に実現したら増便だろうな。需要はあるかどうかはしらないが。
もう一つの案は水曜と日曜以外はＪＬがやるというのもいいかも。
ただし、大型機じゃ供給過剰だから中・小型機(JALジャパン機材)で。

382 ：381：04/08/09 04:36

【妄想ダイヤその１（函館振り替え）】
便名-----機種--クラス-運航日----------PVG＿→SPK＿----経由地・その他
MU-279--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--08:15→12:30---
便名-----機種--クラス-運航日----------SPK＿→PVG＿----経由地・その他
MU-280--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--13:30→16:00---
便名-----機種--クラス-運航日----------PVG＿→SPK＿----経由地・その他
MU-282--A320---C.Y----月火＿木金土＿--08:35→12:30---
便名-----機種--クラス-運航日----------SPK＿→PVG＿----経由地・その他
MU-281--A320---C.Y----月火＿木金土＿--13:30→15:40---

【妄想ダイヤその２（MU＆JL）】
便名-----機種--クラス-運航日----------PVG＿→SPK＿----経由地・その他
MU-279--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--08:15→12:30---
JL-892--MD81-----Y----月火＿木金土＿--12:15→16:30---
便名-----機種--クラス-運航日----------SPK＿→PVG＿----経由地・その他
JL-891--MD81-----Y----月火＿木金土＿--08:30→11:00---
MU-280--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--13:30→16:00---

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 08:19

>>382よ、あなたは失敗を犯している。

1.　新千歳空港の3レターは「CTS」だ。
　　SPKは札幌の都市コードなので間違えないように。
　　JLは荷物タグにSPKと印字してあるようだが。

2.　何故函館振り替え便の下二つがHKD(函館空港)になっていないのか、と聞いてみるテス㌧

…ｽﾏｿ､間違いはこれだけだorz

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 11:12

>>383
中共の犬め！ざまあみろ

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 11:21

>>384は中華の犬か？

そもそも、おまいらな、
中共が嫌いなのか、中華が嫌いなのか、
ハッキリしろい！

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 13:23

>>382
妄想するにも出すからには勉強が必要です。
どこから国際線機材を持ってくるのか。
現時点でJLはJL機材で千歳発の国際線がないから、FUK/PVG/CTS/PVG/FUK
みたいな機材繰りでないとやりくりできない。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 13:57

北海道新聞　2004/08/07 09:02
　【倶知安】後志管内倶知安町岩尾別の「ニセコひらふ花園スキー場」が東急不動産（東京）から
オーストラリア資本に売却されることが六日までに決まった。この冬、スキー客の急増で注目され
たニセコ地域の豪州ブームは、豪州資本の本格的進出で新しい段階を迎えた。道内のスキー場が
豪州資本で経営されるのは初めて。
　売却先は「日本ハーモニー・リゾート」（ロジャー・ドナザン社長、東京）。豪州でスキー場を
経営する「ハーモニー・リゾーツ・ニセコ」（メルボルン）が９５％を出資し、東急不動産の子会社
とともに今月上旬、資本金一千万円で設立した日本法人だ。売却時期は十一月末で、価格は明らかに
されていない。
　ドナザン社長は弁護士で、豪州最大手の航空会社・カンタス航空のマーガレット・ジャクソン会長の夫。
同航空の子会社が十一月、新千歳－ケアンズ間の直航便を就航させるのと同時期の買収となる。新会社は
従業員をそのまま受け入れる方針で、運営はこれまで通り、東急不動産グループの各社が行う。豪州人客を
見込んでスキー場の付帯施設を整備するほか、ホテルやコンドミニアムを新設。東急不動産グループが
所有する高原、アルペン両スキー場とも連動して、集客を図る。
　花園スキー場はニセコアンヌプリ（一、三○八メートル）の北側で一九九二年に開業した。豪州人に人気の
ニセコひらふ（高原、アルペン）スキー場に隣接しており、ゲレンデ面積は五十四ヘクタール。最長五キロ
メートルの九コースがあり、リフト三基を備える。年間利用客は約八十万人。

388 ：381：04/08/09 14:44

>>383 >>386
いやあ、思いっきり間違えた。>>383は指摘どおりのミスでした。
妄想ダイヤ作成に気が逝ってて3ﾚﾀｰのミスを見逃してた。スマソ。
仕切りなおし。

ＪＬ新千歳発国際線
1　NHに対抗＆コスト削減のため新千歳拠点のインター・ドメ共用機材にする。
2　機材は需要と費用対効果とコスト削減を考えてMD-81をチョイスする。
3　機材の捻出先は旧ＪＡＳの機材（ＪＡＬジャパン）を使用する。
4　機内の座席は全席Ｙ（エコノミー）クラスとする。
5　機内食はアリ。ただし、簡単な弁当と飲み物程度にとどめる。

【妄想ダイヤその２（MU＆JL仕切りなおし）】
便名-----機種--クラス-運航日----------PVG＿→CTS＿----経由地・その他
MU-279--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--08:15→12:30---
JL-892--MD81-----Y----月火＿木金土＿--16:15→20:30---
便名-----機種--クラス-運航日----------CTS＿→PVG＿----経由地・その他
JL-891--MD81-----Y----月火＿木金土＿--12:40→15:10---
MU-280--A320---C.Y----＿＿水＿＿＿日--13:30→16:00---

MD-81ならば航続距離は十分あるから国際線にも使えると思う。
だって、千歳～上海間じゃ767や777では過剰だし…。
とかいって737では…。そこでMDで需要に対応。
えっ、国際線を飛べるパイロットはいるのかって？？
これは聞かれたらかなり嫌だ。

389 ：386：04/08/09 14:59

MD-81って・・・
パイロットだけじゃなくて客室乗務員も路線資格が必要って知ってる？
国際線を飛ぶには国内線機材でも改修が必要って知ってる？
元JAS機材・乗員では無理でしょう。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 18:30

>客室乗務員も路線資格が必要
社内の問題じゃないの？

>国際線を飛ぶには国内線機材でも改修が必要
中国くんだりでどんな改修が必要なんだ？

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:21

>>374
臨時便だす。
JL4502ね。
詳しくは
http://www.jal.co.jp/5971/rinjibin/
見てｸﾚ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:37

>>385
藻前はバカか？
>>>384は中華の犬か？

中共も中華も同じようなもんだろ?！

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:55

中共…中華人民共和国
中華･･･中華民国･･･台湾のこと

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:56

台湾は国称から中華をはずす運動してますが、
既にパスポートには、台湾の文字も入れたし。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:58

中共籍のＤＱＮのために中華民国の国名で入国できない国が続出中の台湾。

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 23:31

>>395
台湾も･･･ry

397 ：386：04/08/10 02:05

>>390
客室乗務員で一定の路線に乗るには機材と路線の資格が必要なのです。
だから上海線の資格を持っていてもMDの資格を持っていないと乗務不可。
MDってJALジャパンでしょ。ドメの人間を今更インターの訓練に入れたりしないでしょ。

国内線の航空機を国際線に投入するにはギャレイやトイレの増築だけではなく、
非難ボートや緊急避難路のライトに関しても変更が必要な場合があるのです。
距離が短いから、Yしかいなからでドメの機材をインターに持ってくることは難しい。
ただし、逆はわりと楽。

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 02:34

JALDのCAって今でもINT飛んでるんじゃない？
KIX-PUSで・・

それともあれはJALDのPがJALIの772ERを飛ばしてるのかな？

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 08:23

>>393
しっかりしろよ。物覚えるなら正確にね。
中共＝中国共産党
民国＝中華民国
中華＝中華民族全般

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 16:33

KIX-PUS
便名　　:JL 968
出発日　:08月10日
機材　　:777
機体番号:JA703J

JALDの路線だけどＪＡＬＩが飛ばしてる雰囲気が濃厚。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 17:52

>>400
いや、路線はJALIのものでしょ？
で、「JALDの乗務員で運行」の乗務員はどっちを指しているのか分かる？
スレ違い棚。

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 11:47

急いでいるから詳細は誰か貼ってくれ。

新千歳空港滑走路延長問題　苫小牧側住民「断固として延長反対」
空港第2ビルを苫小牧側に建設すると言う内容の「01年合意」に
国が反したから、との事。

今朝の道新より
北海道毎日でものってるかも。

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 14:19

3500mに延長したところで、欧米線の就航なんて見込みないだろう。
そんなことより、函館空港の運用時間の延長とか、
帯広や旭川を新千歳の代替として存分に活用できるように
3000m化して札幌とのアクセスを改善するとか、
もっと優先する事項があるのではないか？

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 16:05

>>399
ちゅうかなぱいぱい、萌え！
やっぱり中華といえばこれですよ。

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 17:22

>>403
今度からお前を「アンチ千歳厨」と呼ばさせて頂こうかな。
お前はそんなに千歳が嫌いか?

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 20:49

>>403
正直分散させないほうがいい。
神戸空港とか基地外のやることだし

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 12:18

ノースウェストだったっけ？
新千歳への定期便の就航条件の一つとして、ダイバート指定が函館の現状は容認できず、
旭川か帯広（どっちか忘れた）をダイバート指定にできるように整備することを挙げたのは。
道庁はその点をどう考えているのだろう？

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 15:34

>>407
マジですか？
ノースウェストが新千歳に就航してどんなメリットがあるの？

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 15:43

>>407-408
っつーか、７４７じゃ新千歳危ねぇよ。

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:33

>>407
追加。それに新千歳の国際線荷物受け取りベルトが1つしか無くて、
最低2つにして欲しいとリクエストした。
当時はKLMも飛んでいたからNWが来る可能性もあったのにね。
でも来てたらどこに飛んでいたんだ？サイパン？んなことたねーな。

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 17:50

NWは就航というより半ば常態化していた燃料補給のついでと言う感じ？

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 11:17

帯広だったよ、帯広!
ところで、米軍も、帯広の気象条件の良さが気に入って、
密かに帯広の米軍基地化を狙ってるらしいんだな。
NWと言やー、米軍御用達同然だから、・・・・
帯広をちゃんと整備しろってのは、つまり、背後にアメリカ政府の狙いがあるのかも知らんねー。
ある意味ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ?!?!?!

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:45

>>407以下
ＮＷが飛ばして誰が乗るんだよ。
独占区間でＡＮＣなら搭乗率も確保できるかもしれんが。
>>412
帯広の米軍基地化？？
確かにこんなウワサは聞いたことがあるが。
三沢のどこがダメなの？？

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:56

>>407
でも、就航する気ゼロのような。
名古屋ー新千歳ーデトロイト線か。（週３便増えるのでそれを）

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:58

新千歳経由単独では欧米線は呼べない。
成田・関空は独自で飛ばせる需要があるし、着陸料も糞高い。
となると名古屋、福岡ではないか？
新千歳経由にすると新千歳空港着陸料免除、給油も激安料金とすれば
たくさん経由してくれるかも。

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 03:12

それでも直行便を望むKLM・・・

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 18:26

羽田→関空→中国へ！！！　をパクって

羽田→新千歳→アメリカへ！！！または中部→新千歳→アメリカへ！！！

どっか外資系で来ないかな～滑走路延長もターミナル拡張もそういうマーケティング前にやったって無駄でしょ？

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 22:09

●ＡＮＡが千歳国際線本格参入●（2004・8・19）（読売新聞）
ＡＮＡ（全日本空輸）の発表によると、中部国際空港の開港と同時に新千歳空港に主に欧米線を中心に国際線の本格参入することがわかった。
正確な日時や就航路線は現在のところ発表していない。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086686188/l50

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 23:05

>>418
なんかオモシロイの？

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 08:00

駒大苫小牧高校さん　決勝の応援７００人あまり　３機にわけて
応援出発て　テレビやってる
急だから臨時便はまにあわなかったのかなぁ
３機といっても　どうふりわけたんだろなぁ、、、関空組と伊丹組かなぁ
機内は賑やかかもねｗ

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 19:27

駒苫オメ。
今日の新千歳どうだった？

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 16:00

NH777で駒苫が帰ってくるよん。

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 19:52

1700人来たらしい。

ttp://www.bnn-s.com/bnn/bnnLogin

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 21:54

612 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 04/08/23 18:38 ID:QJiID7br
道内ニュースでやってた
駒苫一行が乗る飛行機が津軽海峡を通過する瞬間、客室乗務員が機内放送で
「ただいま深紅の優勝旗は皆様とともに津軽海峡を越え、北海道の空域に入ります」
と言ってた。

穴GJ！

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 22:09

甲子園の夏の大会で初優勝した駒大苫小牧（南北海道）の選手たちは２３日夕、
深紅の大優勝旗を手に新千歳空港に降り立った。
機内では午後４時、「ただいま津軽海峡を越えました」とのアナウンスが流れ、
他の乗客たちからも拍手が起こった。

http://www.asahi.com/national/update/0823/017.html　

･゜･(ノД｀)･゜･

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 00:25

>>425
昔だったら青函連絡船で越えただろうね。

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 05:20

>>425

次の目標は根室海峡越えだな

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 06:19

昨日夕方テレビニュースでもやってたね＞７７７便の機内の様子
「ただいま津軽海峡を越えました」とのアナウンスが流れてた、
駒苫のみんなは最善の席におそろいでしたね

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 07:14

当然、函館VOR/DMEを通ったんでしょうね。

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 16:06

今日１４時半頃、展望デッキに上がってたら
ターミナルビルの裏側からジャンボが飛んでったんだけど
あれは何でつか？

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 18:36

>>430
政府専用機じゃねーの？

432 ：430：04/08/25 19:36

やっぱし・・・

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 09:53

>>432
http://www.airliners.net/open.file/540721/L/

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:45

数ヶ月ぶりにＣＴＳきたら
1FのＪＡＬ・ＪＡＳの団体カウンターのところが撤去されて
ガラーンとしてた。　このまま空き地なのか？
反対にＡＮＡの１Ｆ団体カウンターって前からあった？

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 07:50

空港内にVIPとかが集う特別なラウンジってあるの？

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 09:52

>>435
やんきーじゃあるまいし、ＶＩＰは集わんだろう、普通。

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 11:01

開かずの間が＞ＶＩＰ皇室専用か、ＪＡＬラウンジ近く

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 02:06

そこって一般旅行客も入場できます？
名前知っていたら、おしえてくれませんか？

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 02:15

>>436 ２年前の６月にＶＩＰ級の人間が集いまくってたけどな。
ワールドカップとか日本代表の試合の時には隠し部屋にご案内だったような

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 17:10

見掛け倒しの張りぼて台風だったな。

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 09:33

昨日１７時半ころかな空港に見送り行ってたとき
JAL機の離陸が苫小牧方面にむけてストレートにスタートしていったよ
大抵空港上空先回して苫小牧方面にでるのを見慣れてたからめずらしかった

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 14:33

南風なら真っ直ぐ、北風なら旋回して苫小牧方面に向かう訳だが・・・

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 15:06

こないだ、着陸時も旋回。離陸時も旋回だったぜ。変更か？

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 15:56

>>441
>>443

飛行機は向かい風に向かって離陸、追い風で着陸するので、
442の通りその日の風向きによって離着陸の方向は変わる。
旋回しないのは特に珍しいことではない。

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 17:19

>>444

> 追い風で着陸するので、 (ﾆﾔﾆﾔ

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 00:12

風向き変われば、一日の内でも変更になるよ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 08:38

小泉さんは民間機でくるの？今日
どこの空港からいくのかな？

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 11:49

自衛隊機で根室入りでした＞小泉さん

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 12:53

>>445
>>向かい風に向かって離陸、追い風で着陸するので、

向かい風に向かって離陸、向かい風で着陸するので、

の書き間違いダターヨ。
追い風で着陸しちゃ危ない罠。

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 13:13

そりゃそーだ罠ｗ＞追い風で着陸しちゃ危ない罠。

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 18:51

JAL旭川発～羽田逝きの（元JAS）A300がダイバード千歳へしてきました。原因は動翼不調。
旭川～千歳の航空路線、面白そ。

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 22:41

オアシスのメニュー。皆様は何がお好み？
私的にはコロッケ定食が安くて（ﾟдﾟ）ｳﾏ-

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 07:08

千歳空港９月２０日の空の日てなんか行事あるのですか？

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 18:11

最終の羽田行き利用の際，夜９時前に空港について
食事できるとこありますか？

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 19:39

>>453
空の日イベント情報　（全国）

http://www2.soranohi.net/event/index.shtml

456 ：453：04/09/05 21:05

さんくす＞４５５さん

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:13

>>454
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/search.html

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 20:05

明日の午前中はあぼーんだなこりゃあ

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:56

本当に使いにくい空港ですね。
エレベーターもどこにあるかわかりづらい・・・。(T_T)

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 22:01

>>454
これくらい確かめておけよ！
http://www.new-chitose-airport.co.jp/fleur/c/010.html
http://www.new-chitose-airport.co.jp/fleur/c/009.html
http://www.new-chitose-airport.co.jp/fleur/c/008.html

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 22:17

>>452
新千歳空港のHP見てたら、
コ　レ　ッ　ケ　定　食
になってたorz

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:06

>>458
自分は９日に出発だから、ﾖｶﾀ・・・
明日は軒並みだめだろうね

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:40

黄色ぽけもん今夜千歳泊まり
欠航のために　そのまま停泊
でも　明日の午前中は空港お祭りと思われ、、
ふきとばされぬよう、、、

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 17:10

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 18:23

JL514、00/M01っていつのコピペ？

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 00:14

あの天気の中で離着陸したパイロットにGJ！

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 10:01

>>465
俺も気になった。
何年何月の22日なんだろう。

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 17:07:11

メンテあげ
8日間も放置プレーでつか？
せめてハワイだけでも復活しないべか。

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 01:28:00

Air Doが増便してかなり便利になったよな。あり難いことだ。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 20:52:56

>>452
エビハン(大)

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 22:33:09

■北■　Air Do　■北■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1066567924/

【AIR】北海道国際航空【DO】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093880922/

■■北海道の航空事情■■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/989766055/

【ADK】エアー北海道
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1058252987/

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:39:57

ｵｱｼｽの生姜焼き定食（ﾟдﾟ）ｳﾏ-

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:19:28

本当か？今度食いにいくyo
塩ラーメンはそろそろ秋田

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 16:17:40

おい、おまいら！！
新千歳空港国際化スレがなごやんに荒されて機能不全に陥りましたよ！
みんな注意しる。

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 16:21:47

みんな、かまうなよ。そうすりゃ、なごやんの自作自演があからさまになる。

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:25:14

空港のスタンプを全部集めて賞品をもらいました。
賞品が結構よくてびっくりしました。
子供だけに限定しないと、きもヲタが大挙して押しかけそうですな。
全部集めるとなると結構歩く距離があるので
飛行機ヲタならデブだろうし途中で断念しそうだな。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 09:35:02

JL1027,JL1030　使用機整備中って、台風でやられたのかな？

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 21:28:03

ttp://www.nakagawa-yoshio.com/teigen/teigen03.html

新千歳空港はハブ空港への可能性を秘めているんだって。

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 21:33:30

>>477
PBBが強風で機体にぶつかったんだと。

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 22:01:35

>>478
可能性は秘めていると思うよ。
風がほとんど南北なので現有４本のR/Wでかなり余裕がある。
ただし冬の降雪はきついな。
自衛隊が旧共産陣営に冷たいのも気になる。

俺的には機材の回航などでのテクニカルランディングが多数あることを思えば、
魅力あるんじゃねぇの？

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 09:20:30

所詮道民がもっと海外に出るようにならないとダメ。

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 12:29:43

だね。
道内だけでもB767でヨーロッパやアメリカに定期便出しても大丈夫にならなければ一生国際線ローカル空港

いま思ったんだけどさ。

大阪国際空港、東京国際空港、福岡国際空港、名古屋国際空港、那覇国際空港、新千歳・・・ん？！

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 15:14:19

>>482
中部国際空港です
（現）名古屋は国際空港では無いので。

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 22:17:13

>>482
福岡も那覇も書類上国際空港ではないぞ。
市販の道路地図を見ると、「那覇国際空港」なんてのはよく見るけど、恐らく琉球政府時代の名残かと。
国際線の充実度で言うなら、那覇よりも新千歳の方が上だし。

つか、那覇空港の国際線ターミナルはマジで何とかしろ（ｗ

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 22:55:37

>484
そんなに酷いのですか。

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 12:08:59

むかし、国内線に乗ると絵葉書と折りたたみの路線図をもらえた時代のことだが、
日本航空の地図では「福岡国際空港」となっていた。

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 10:23:14

やっぱり福岡空港には負けるな

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 15:06:43

19Lの進入路にあるインターセクションMAOIEの正確な座標を
誰か教えてください。

489 ：ＳＰＫ　ＩＮＳＰＣ：04/10/04 10:25:10

19Lの進入路にあるインターセクションMAOIEの正確な座標を
誰か教えてください。

航空法施行規則第41条第2項あ号の規定により公表できません。

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 20:00:07

エアドゥの機内誌創刊号の東京－千歳間のフライトルート
地図があって、北海道の所を見たら、
「大沼国立公園」って書いてあったけど、いつから
国立公園に格上げになったんだろう？

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 22:00:26

今日も全日空の臨時便の東京行き飛んだみたいだけど、そんなに混んでるの？

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 22:39:14

定義上なら国内線専用の伊丹空港は大阪国際空港（第１種）

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 02:37:14

>>491
修学旅行シーズンだから、かも？

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 05:35:59

>>484
なごやんも国際空港じゃないのに「名古屋国際空港」を使っている。
Ｋ鉄発行の旅行ガイドも・・信用デキネ

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 11:59:13

ｵｱｼｽの生姜焼き定食（ﾟдﾟ）ｳﾏ-

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 17:28:46

最近のＳＰＫのテクランって何が来てるんでつか？

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 19:29:57

飛行機が来ます

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 20:52:36

>>497
アフォか、こいつ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 21:23:05

>>498
アフォか、こいつ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 09:04:59

>>497=>>499

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 16:28:58

新千歳から東京発最終便に接続する欧州線があると便利なのに・・・

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 20:24:51

ＨＮＬすらまともに飛んでないのに期待するのは無理

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 01:01:35

　 ∧,,∧　　　　　　　　毎日チャーハンばかりでゴメンね
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）
　/　　ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

　　　∧＿∧
　ｒy ´･ω･｀ヽっ
　 `! 　　　　　 i 　チャーハン食べ過ぎた・・
　　ゝ c＿c_,.ノ

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 01:52:49

北菓楼のシュークリームは出張がえりの夜７時ごろ
でも空港内に売ってますか？札幌市内のデパートで
買って帰ったほうが無難かな。嫁、保育園行きのガキ１名
が買って来いコールを１週間前からしてるもんで。やっぱり
うまいよねえ。開拓おかき（イカ味と昆布味）とバームクーヘン
の方が俺は好きなんだが。どれもみなうまいなあ。

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 10:57:12

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 17:28:46
最近のＳＰＫのテクランって何が来てるんでつか？

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 19:29:57
飛行機が来ます

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 20:52:36
>>497
アフォか、こいつ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 21:23:05
>>498
アフォか、こいつ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 09:04:59
>>497=>>499

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 12:52:45

>>504
キタカロウのシュークリームは午後7時では致命的です。
午後3時頃が限界って感じです。若しくは札幌の大丸デパ地下の
キタカロウに行けば、少々遅くてもゲット可能。

507 ：504：04/10/16 11:03:37

やっぱり売切れですか。
おっしゃるとおり駅地下の
大丸で買うことにします。
東京とか大阪にも出店して欲しいなあ。
長崎の福砂屋のカステラみたいにな。

508 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 12:07:56

KLM７４７－４００緊急着陸ですか

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 12:10:06

>>508
今NHKでやってたね

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 14:18:15

ＫＬＭ、新千歳空港へ再就航
http://www.asahi.com/national/update/1016/008.html

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 15:57:55

>>510
捏造（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 17:29:33

ＫＬＭ新千歳をハブ空港に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041016-00000070-kyodo-soci

（要約？by2chsinbun）
本日から、アムステルダム発成田行きのＫＬＭオランダ航空８６１便を新千歳行きに変更すると国土交通省新千歳空港事務所（北海道千歳市）に連絡があり、
同機は目的地を変更、約１時間後に新千歳空港に緊急変更した。
これは緊急決定によるもので、乗客は入国手続きを済ませ、コードシェア便で羽田空港へ向かった。
便利な羽田空港を活用するとともに東北各地からの集客が可能で、期待しているとのことである。

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 19:25:44

>>510、512
定期便を飛んでる状態で突然変更するなんて緊急事態以外ないだろう！
でも朝7時過ぎに税関を開ける事ができたのは凄い。

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 19:25:50

>>507
確かにあのクリームのボリュームは最高でつ！
ケチくさいシュークリームが多い中、キタカロウは
値段も安いし、ボリュームもあるしで大満足の一品です。
支店展開はどうなんでつかね。いけそうな気が。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 22:01:00

>>513
さすが北のハブ、新千歳だな。
成田や関空はともかく、その他の空港では珍しいことだ。

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 00:52:30

KLは明日AMSに向かいます。

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 05:41:47

>>514
むしろ北海道限定にして成功する方が賢いと思われ。生ものだし。
白い恋人の石屋製菓が成功してるのも北海道限定だからと思われ。
白い恋人じゃ東京に進出してもヨックモックと差別化がはかれない。
ロイズの生チョコも販売広げてだんだん神通力が下がってきたし。
六花亭もバターサンドは普段北海道限定だけど東京進出しても
レーズンウイッチと差別化難しいと思われ。（六花亭の方が好きだが）

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 09:10:17

http://www.rokkatei.co.jp/maruseicheese.html
今月新発売のこれ　お土産に持っていったらよろこばれた
目新しいからかな

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 15:19:58

>>517
実は羽田空港にて白恋売ってる場所が一箇所だけある。
しかも北海道限定札幌ビール（クラシック）も。
北海道で買い忘れた時に便利かも。

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 15:55:39

>>519 地下のＪＲ北海道の店だったら白恋は置いてないぞ。
クラシックとロイスは置いてあるが、白恋だけは置いてない。

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 19:43:19

道外の人へのお土産はピュアゼリーが好評だと聞いたが・・・

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:35:42

ピュアゼリーはなんか灯油みたいな匂いだとおもた
食べなれないせいかな

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 21:07:45

白恋は、新宿高島屋の地下で売ってるんだなぁ。
酒売り場のそばを探してみてくれ。

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 21:29:17

ピュアゼリーはブランデー含有量が多いから酔っぱらう。

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 21:43:18

俺はもりもとプリンが美味いと思うな。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 22:30:26

有楽町の交通会館地下のどさんこプラザは？

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 22:39:00

>>526
あそこはあんまり有名なお菓子は無かったと思うけど。
すくなくとも、六花亭の商品は見たことないなあ。

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:02:39

つか、結局北海道物産展で白恋も六花亭もロイズも買えてしまう罠。
意地でも東京では販売しないっていう土産物の方が珍しいよ。
全国でも５５１くらいのものでは？

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 18:53:37

>>517
禿同だな。シュー栗ー無は日持ちしないから
北海道限定のままで乙毛ー。何処でも手に入るようじゃ
何だか詰まらん品。漏れも新千歳に行くと必ず買うし、
それが楽しみでもあるんだな。

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 01:39:25

ふらの牛乳のビンに入ったプリンなんてどうでしょう？

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 18:20:18

↑よく振ってまぜてから食べるって知らなかった。食べてから気付いた。
おいしいんだけどぐちゃぐちゃになるから見た目がいまいち？

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 18:35:16

最近、自分的北海道土産はじゃがポックルなんだが、
休日の新千歳空港だと売り切れてない？

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 22:10:49

>>531
あれは振ってはいけない代物なのだが…
確かに瓶には「よく振って」と書いてあるけど、あれって牛乳が入っているときの注意書きだと言ってみる

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 08:18:08

いや、でもカラメルソースがびんの底にあるんだけど
最後にあれだけすくって食べるの？

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 08:41:00

佐藤水産のグルメおにぎり　喜ばれた、＞すじこ　鮭の
北海道らすぃーて、
北海道固定定番イメージて＞いくら　しゃけ　かになんだろうなぁ、、

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 21:39:56

おい、ちょっと付き合え！

昭和５０年当時の千歳空港だ、何処にファントムが居るか探し出せ

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/cho-75-9/c12b/cho-75-9_c12b_11.jpg

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:01:28

佐藤水産と言えば、オレは鮭明太だ。石狩味よりやすくて旨い。
東京に帰ってくるとき、毎回５箱は買ってくるぞ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 02:55:38

>>536
画面の真ん中（アーミングエリア？）にF-4一機いるな。
あと18R/36Lに一機、誘導路に一機。こっちも気になる何か教えれ

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 10:02:18

JAL側とANA側両方のみやげ物売場散策して
サンプルのカマンベールチーズケーキやら
トウキビチョコやらスフレを食いまくって
腹いっぱいになった。でも甘いものばかりで
もうちょっと考えて欲しい。佐藤水産の寿司
とか弁当や海産物のサンプルも置いて欲しい。
もりもとのトマトプリンもきぼん。
５千円ほど買ってんだからよ、俺って上得意
なんだよね。

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 11:04:14

>>538

なんだろう

ボーディングブリッジが少ない
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/cho-75-9/c9b/cho-75-9_c9b_17.jpg

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 22:49:32

え～と、上から、トライスター　トライスター　ジャンボ　ジャンボ　ＤＣ９　でつー。
ターミナルビル本館の南に，第２到着ビルが独立してある、
というのは、だいぶ昔の写真ですな。
Ｒ３６を走るクルマの少ないこと、少ないこと、こりゃー日本の光景じゃねーや。
おっと、千歳空港駅もまだない！
国鉄千歳線の上下線の間は、元元こんなに離れてたのかー、初めて知った。

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 22:54:54

左上に見えるのはアラートハンガーだよね。
ほんとに滑走路にすぐに入れるのな

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 23:23:57

>>541

> おっと、千歳空港駅もまだない！
> 国鉄千歳線の上下線の間は、元元こんなに離れてたのかー、初めて知った。

これ、旧空港駅を造る為に移設した後じゃないか？

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 23:43:48

>>541

上から見てるのにすごいね、ちなみに昭和５０年度撮影だそうです。
こちらからどうぞ国土情報ウェブマッピングシステム

http://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/top.html

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 01:16:46

>>国土情報ウェブマッピングシステム
これ、萠えるよね。
幼い頃住んでた街並が総天然色で。
××ちゃんはどうしてるかな、今頃。なんてね。

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 15:43:42

「お土産に和菓子を買ってきて」と知人に頼まれたのですが、
空港に和菓子を売っているお店ってありますか？

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 17:22:48

>>541
石勝線の工事開始が昭和４１年１月から。
千歳空港駅が昭和５５年１０月完成（一年の突貫工事）
上下線の間が広がっているのは、石勝線の工事のため。

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 00:18:40

雪キタ・・・

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 00:20:13

先週の土曜日ふってたよ。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 01:21:37

>>546
和菓子の定義が難しいが、もりもと、千秋庵などの菓子店の
直営売店があるので、探してみては。
場所は、かま栄のかまぼこからANA側にむかったあたり。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 02:22:45

今夜は　積もってる、、

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 08:26:10

ヲーイヒコーキ㌧ドルカー？

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 08:52:31

こんくらいの雪は　へでもなか～かな、
東京だったらお祭りでしょ

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 08:56:21

いつもどおりだね、

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 11:33:21

昨日晩に使ったけど空港は降ってなかったよ。
ところで遅い時間帯で、ｵｱｼｽが閉まっていた場合、
どこで飯を済ますのがｵｽｽﾒですか？
昨日は1Fの孝四郎でラーメンにしますた。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 13:33:00

>>555
俺も一階のラーメンくらいしか思いうかばん。
「鶏そば」が安くていいんでない？

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 04:36:12

>>555
北海道らしくないが千房の千歳限定海鮮お好焼き
値段は張るが一階の寿司屋（ウニ丼、テイクアウトは安め）

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 20:27:56

昨夜８時前に千歳に着いたら、ＵＰＳのジャンボ機が駐機してたよ。

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 21:22:16

こないだ久々にオアシス利用したが、えらい値上げしたような気がしたのは気のせい？

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 11:07:47

>>558
テクラン？

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 20:18:23

さっき仕事帰りに空港脇通ったら、エールフランスのトリプルダッシュ300
がいた。どうしたんだろう？

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 22:16:35

>>561
テクラン？
それとも、ワインかも？

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 23:20:53

ときどき見かけますな。UPSの飛行機。

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 15:24:26

http://www.stv.ne.jp/news/streaming/item/20041104083720/index.html
さてさて　どうなるかな　混んでて　便数増えたりになるかなぁ

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 18:26:52

濠に行ったことないないからわかんないのだが、
なんでシドニーじゃくてケアンズなの。
ケアンズって何があんの？

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 19:42:57

人気あるらしいくらいしか　ケアンズ
シドニーから２時間半くらいかな＞聞いた話

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 22:27:32

新千歳から出てる外国の航空会社ってなにある？

オーストラリア航空
大韓航空
キャセイパシフィック航空

他になんかあったっけ？

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 22:36:01

>567
コンチネンタル航空
エバー航空
中華航空
中国東方航空
中国北方航空
サハリン航空

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 00:29:48

中華航空は定期じゃないよ。
中国北方航空は中国南方航空に統合されたよ。

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 00:33:39

>>565
オーストラリア人がスキーに来るためらすいぞ。
ニセコ花園を買収したし

571 ：勤務者：04/11/05 01:13:45

最近まぢで修学旅行生が多い。
ま、シーズンだから普通か　？
みんな楽しそうだ。
でもロビーが狭くなって通るのに一苦労なわけだが。
楽しんでこいよ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 01:40:12

>>570
それなら、なおさら、シドニーとかメルボルンとかの大都市のほうがいいんじゃないかな？
あっ、そっかー、ケアンズってもしかしてハブ空港？

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 02:22:25

日本のツアーの旅程が
日本→ケアンズ→ブリズベン・ゴールドコースト→シドニー→帰国
というパターンが多いからそういうふうになったと聞いたことがある

日豪間の路線はまだ日本人観光客の割合が圧倒的に高いからそのままなんだろう

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 02:31:21

日-豪
東京-シドニー/ブリズベーン/メルボルン/ケアンズ/パース
名古屋-ケアンズ-シドニー
大阪-ケアンズ-ゴールドコースト
福岡-ケアンズ
札幌-ケアンズ

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 06:02:41

ケアンズは思いっきりハブ空港。オーストリア版（最盛期の）アンカレッジだと思ってください。
とどのつまりは、空港以外何も無い。

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 08:12:40

ケアンズ経由で南米のチリとかパラグアイとかに行ける？
アメリカ経由だといろいろと面倒くさくてさー。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 09:00:03

そそ　修学旅行の高校生多いねぇ
ロビーの巾取ってたりするが　楽しんで来いよって思う
そして　先生達　生徒さんまとめるのに奔走して　大きな声張り上げて
大変だなぁ、乙って苦笑もんだけど
漏れの時代は飛行機修学旅行なんてなかったなぁ　うらやましくもありｗ

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 09:52:15

いずれ修学旅行もなくるのかな。
今の小学生見てると、コイツらが高校生になる頃には、
５人につき先生が１人いないと、とても統率取れないと思うもんネ。

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 17:07:19

>>576
ケアンズからはないでしょ。
シドニーにはアルゼンチン航空が入ってるはずだけど。

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 13:43:09

一世界のランチリはオーストラリアに入ってないのかな？

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 07:48:46

まぁ、B744を飛ばす程の旅客は見込めないから、やはりB767ERの
キャパで飛ぶしかないな。となると、ケアンズが目的地というのは
理に適ってるな。シドニーまでだと燃料的にきついからな。

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 00:36:14

あしたＮＣＡくるわよ。

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 12:23:08

>>583
あら、ほんと？
どこから来るのかしら？

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 13:06:31

ごめん、「あした」って８日のことだったのよ。
カキコした時に日付かわってたの気付いてなかったわ。
ウマ積んでたみたい。

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 01:11:46

ぼくは航空管制官2 新千歳空港
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0006IXWXS/ref=pd_rhf_p_1/250-8899769-4481008

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 08:38:53

　本州からの便で、「19」側から着陸する時にいつも思うのだが、
門別付近から陸地のかなり奥深く回りこんで、、、
　燃料と時間のムダのような。
　

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 12:34:51

南方航空が、瀋陽線を増便、大連線を新設して
両線合わせてデイリー化したいそうだが、
今度は防衛庁はなんと言うだろう？

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 18:37:00

>>586

北からアプローチするときは、騒音の関係で極力民家の少ないところを
通るので大回りなっちゃうはず。

どうでもいいけど、新千歳のターミナルビルって滑走路の北の端にあるので
このときって結構時間がかかるのよね・・・

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 20:59:04

>>588
１９で離陸OK。
０１で着陸OK。

１９で着陸NG。
０１で離陸NG。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 15:36:07

今日FX来るよ

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 18:57:45

ほう

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 19:16:49

>>588
19にビジュアルで降りる時は早いよ。
鵡川から早来にぬけてくるし

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 11:51:30

>>592
このルートだと、旋回してるのが自室から良く見えて萌える。
特にぐるぐる777だと両面見れて（･∀･）ｲｲ!
もっとも、大抵は由仁～長沼～道東道千歳東ＩＣ上空と抜けるけどな。

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 15:01:23

>>593
ビジュアルアプローチはトラフィックが少なくて、天気良い時が多い。
雲かかって来たり、到着機が多くなると、
マオイ経由のレーダー誘導になる。

595 ：593：04/11/16 20:19:22

>>594
言われてみれば晴天の日の昼頃１９に降りる時に早来～千歳郊外というパターンが多く、夕方に
なると由仁or栗山辺りからのアプローチが多いですね。
レスどうもです。

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 00:37:55

586です。

23日昼前に「１９Ｌ」への着陸でした。
私の搭乗している内では、めずらしく左に空港を見ながら小回りで降りていきました。

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 02:13:43

この週末は風強そうだけど、欠航とかないのかね？

598 ：ジャル尾：04/11/27 02:20:16

JALの１０３９便は機材交換で羽田で１時間足止めくらったぞ。５００円の喫茶券
でごまかしたぞ。使用する機材故障だって。

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 06:32:06

JAL1039は　ぐるぐるセブン？

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 13:07:47

新渡戸稲造空港なんて名前はやめてくれ

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:54:52

北海道＝新渡戸稲造なんて言われてもピンとこないよね
てか、名称変更の可能性なんてほんとにあるのか？

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 00:37:54

一昨日、純白のジャンボが来てたね。

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 06:55:06

25日の９時半ころJAL側ターミナル前から見えたです＞UPS
時々きてるんですね　３０分くらい休憩して飛んでいったけど
旅客側に貨物便きてるから　めずらしかった
カルゴってはわかるけど７４７で２階のとこしか窓ないし
これって宅急便やさんですか？

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:50:33

オーストラリア航空っていつから就航したの？
俺が札幌いたころはカンタス飛んでたなぁ･･･。

あとはホノルルとアムステルダムが復活してくれたらねー。

605 ：５５８：04/11/29 23:10:37

>>603
ボクが10月31日に見たＵＰＳのジャンボは１階にもズラーッと窓があった。
窓から漏れる明かりが奇麗だった。

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 08:58:18

今日は欠航祭になるのかなぁorz

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 09:45:39

たどりつけるか　わからないけど
結構がんがって　飛びたってるね＞CTS

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 17:46:50

もうカウンター前は祭りでつ。。。

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 18:13:33

欠航祭

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:50:25

ヘタレJAﾉLの季節でつね

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:23:35

昨晩は千歳に泊まったけど、朝起きたら一面雪景色だった。
夜は雨だったのに…。

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 04:50:30

けっこう仮面

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 19:48:31

>>598
俺も以前羽田行きのJAL便(11時頃の便)に乗ろうとしたら、
機材故障で別便に振り替えで、プラス1000円の御食事券もらったよ！
それで空弁買って食べたけど、今って500円なんだ…。

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:56:11

>>613 漏れ、昨日の羽田祭りでは何ももらえなかったぞ！
抗議メールしたら何マイルかもらえるかなｗ

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:04:46

>>613 漏れ、昨日の羽田祭りでは何ももらえなかったぞ！
抗議メールしたら何マイルかもらえるかなｗ

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:27:41

↑
自然現象によるＣＮＬで金出していたら、会社潰れますらぁ～！
残念！！！！
知ったかぶりのヲタ斬り！！！

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 08:02:03

>>616　ＫＩＸは出さなくてＣＴＳは出すのか？差別じゃねえか

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:58:15

”あびよん”だったたかな、改装してるの？改装いつまでですか？

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 15:04:10

>>617
機材故障→自社責任
自然現象→非自社責任
それくらい分かるでしょ。
ってゆーか、相手にした俺がアホゥでしたＯＴＬ

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 19:42:26

もうクラーク空港でいいじゃん

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 20:48:22

>>620
新渡戸空港ってのも最近出てきたね。

漏れもおとといの大雪で欠航くらいますた。
でも札幌駅の地下でﾏﾀｰﾘ相方とﾁｮｺﾊﾟﾌｪ食ってる時に
知ったので札幌駅近くの日航の支店で振り替えて貰って
すぐに宿も確保できたし延泊を楽しみました。
でも、北海道の雪は本当に凄いなあ。一晩であんなに積もるとは
かなり驚いたよ。千歳のオアシスも初めて行ったけどｳﾏｰ。
海老10匹丼に激しくﾜﾛﾀ。
相方が体調崩して新千歳空港診療所も初体験。

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 12:28:19

この季節は毎年何回か欠航祭りあるけど、今シーズンは何回あるかな？
まぁ年内にもう一回は有りそうな気がするが・・・。

天気がヤヴァイ時は早めに見切りつけないと千歳市内のホテルは一杯になっちゃう。（ボロホテルですら）
市内中心部までは昼間ならタクシーで１５００円位。
ちなみに２４時間営業の店はロイヤルホスト、吉野家位かな？

その他に夜明かし出来そうな所って・・・無いよな。
ちなみに空港前で客待ちしてるタクシーって長距離狙いだから市内までだったら
露骨にイヤな顔されるんだよね～ホント糞。

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:29:00

12月5日は運行便数を減らせたし、6日は空席を減らせたわけだから、航空会社はさぞかし
儲かっただろうねえ。

GHへの特別手当を出すわけではないし、客に対しては補償があるわけでもないのだから。

一番儲かったのは千歳市内のホテル、次に儲かったのはＪＲ北海道、３番目に儲かったのは
航空会社ってとこかな。

もちろん嫌味で言っているわけだが。

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:45:30

12月6日の夕方、欠航となりましたってアナウンスが続く中、
AirDoの皆様ご搭乗予定の飛行機ただいま着陸致しましたって
アナウンス。いっせいに拍手が起こってた。
AirDOは、JAL全便欠航でもなにげに飛ぶんだけどどう考えたら
いんだろう。

625 ：624：04/12/08 23:47:36

↑12月6日でなくて5日だった。

626 ：NASAしさん：04/12/09 06:48:27

>>624　AirDOは、JAL全便欠航でもなにげに飛ぶんだけどどう考えたらいんだろう。
1-パイロットが北海道出身、ホテルより自分んちでお寝ねんねしたかったから？
2-北海道の伝統。夏の台風には弱いが吹雪になると気合が入る。旧国鉄～JR北海道
と受け継がれる驚異の回復運転、鉄の世界では超？有名。

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 07:28:48

>>626
そうか
旧国鉄の伝統はADOが受け継いでいるのか

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 11:14:56

3-一度やってみたかった、今は反省している

こんなのだったらヤダな…

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 11:27:53

>>621
あれは北海道の雪なんかじゃない！　断じてない！
あれは上越の雪だ！

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 20:39:23

しかし飛行機に乗る身として言いたいんだが、
新千歳－成田便はどうしてあんなに混んでるんだ！！？？
ジャ乗るなんて発売から1時間でもう満席。信じられん。

631 ：621：04/12/09 22:28:42

>>629
そうらしいね。
北海道在住の友人が言ってた。
雪質が全く違う！って。
たしかに降り始めはべちゃべちゃでしたな。

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 00:14:07

土曜はまた祭りか？orz

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 00:19:10

12/5　4716便　定刻に出発したからなぁ。
感謝。
これ逃したら次に飛んだの、15時以降だったよ。
何便も欠航してたから、空席待ちも大変だろうしな。

634 ：NASAしさん：04/12/10 07:52:49

>>629 わかるわかる上越の雪。べちゃべちゃ。さらさら雪の
除雪とはまた別のスキルが必要だ。滑走路等の除雪大変だっ
たろうね。すまんしったげで。一般道の経験しかなくて。

>>628　わろうた

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 11:46:05

上越型雪の除雪をすると腰痛になるっち。
ヘルニア再発して大変なことになるっち。
飛行機は駐機中積もったままにしておくと
突然機首が跳ね上がって尻餅つくっち。
むかし羽田であったっち。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 02:44:17

>>616
波田陽区のﾏﾈしてレスつけて楽しいか。
イタイだけだぞ。

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 09:27:38

>>622 でも、２月の祭りの時は日曜、早めに見切りつけて泊まった椰子は月曜１日抑留されて火曜日の夕方にやっと帰れたからね。
日曜の夜に粘って最後の両社の７，８便に乗って帰った椰子が勝ち組だった

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 09:50:12

ライブカメラみると　吹雪だした、、

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 13:00:45

>>630
乗ってみるとガラガラ、、、って事が良くあるよ。
国際線用と国内線用で枠を分けてるんじゃないの？
国内線普通席普通運賃×でも、国際線前売り悟空OKってことも有ったよ。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 15:31:24

>>639
先週の千歳祭りの空席待ちでも、羽田と成田は別枠だから、定員50人でも待ってる人は
数人しかいなかったりする。千葉県民の漏れは当然羽田、成田のダブルで整理券Ａをもらう。
IBEXのCRJで47番だったが、漏れのところだけ隣が空いていた。

考えられる理由
１．成田行きに乗れることを知らない。
２．成田なんて糞遠い空港に降りたくない。
３．見慣れた成田空港より真新しい羽田空港に降りたい。（ANAの場合）

千葉県だけで600万も人口を有しているから北海道よりも多いんだけどね。
それでも成田は嫌われるのかな。

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 20:13:04

>>639
>>640
いや～本当にまいりました…。
普通運賃、特割など全部「×」で、
何故かバースデーと単身赴任だけ「○」なんですよね。
漏れは普通にネットで購入して普通に利用したいんでつが…。
本日も発売2ヶ月前、9時30分と同時に購入しようとスタンバった
んですが、上記の通りでダメでした。
ちなみに利用は海外から成田に到着、乗換で千歳なんですが。

642 ：639：04/12/13 20:58:22

>>641
私の場合に良くやるのが、NWの帰国便の乗継で、到着時刻の関係で
羽田便しか取れないため、成田空港で空いてたら乗せてくれませんか？
ってお願いしています。

空席があって大抵乗せてもらえています。(駄目な場合は羽田へGoですがorz)

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 21:17:25

>>640 １が一番多いと思う。
特に欠航振り替えでオープンになった航空券の場合、羽田行きは羽田のみと思い込む人は多い
往復割引でも羽田ｏｒ成田ができることを知ってる人は少ないし、何より国際線専用＝パスポート提示が必要とも思い込まれてる
成田から乗る場合もパスポート出せとか言ってきて国内線の椰子が困るってのは成田国内線スレでよく出てるし

伊丹＆関空も同じだけど、こっちは両方に便が多いから振り替えできる？と聞く人が多いと思う

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 02:26:44

土産屋に大泉洋の等身大ＰＯＰはありまつか？

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 06:04:30

なかったと思うが、、＞大泉洋の等身大ＰＯＰ
到着ロビー一階のローソンに大泉さん関係ありそうだけど
提供の番組やってるし、、

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 11:03:17

へぇへぇへぇ
札幌（丘珠・千歳）東京（羽田・成田）大阪（伊丹・関空）は確かに運賃同枠内でしたね。
成田行きはガラガラそうだし京成沿線住民にとっては便利かも。

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 20:56:35

>>646 千葉市民は不便かも知れないけど、船橋・松戸・柏あたりだったら成田でも羽田でも変わらないね。

丘珠・千歳もエンドースできるけど、道内便で丘珠が閉鎖の時くらいしか使えないｏｒｚ
丘珠が閉鎖してても千歳が生きていることはよくあるけどさ。

あと、運賃同枠は特例的に福岡・北九州もやってるよ。

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 23:50:01

>>646
50席の便はいつも満席だよ。
>>647
福岡、北九州は国内運送約款が適用されるJL発行の航空券のみ。

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 01:02:43

>647
北九州は東京行きしか無い

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 08:58:48

>>648-649 だから「特例的」と書いてあるのでは？

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 23:11:24

昨日、ルフトハンザの成田行きの便が飛んでる
のだが、臨時便が経由してるのだろうか？

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 00:37:19

コードシェアの国内線ですが何か？

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 13:06:22

ルフトハンザと言えば、この間、ベルリン・フィルの人たちが
新千歳で降りてたけど、あれは臨時便だったの？
ミュンヘン・フィルのときは定期便の臨時寄港だった。

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 20:15:42

今日JA709J来てました。
エンジンでかっ!!!

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 12:40:02

ベルリン・フィルは来日公演期間中専用機を借り切り。
ミュンヘン・フィルは定期便の千歳寄港。
ミュンヘン響は成田入り。

オケの格の違いか。

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 14:23:11

>>640
成田ほど不便でない関空も嫌われていまや１日４往復だからな（最盛期は１０便以上あった）
成田はもっと不便だから当然だろう。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 17:26:41

検査の人がセコムに変わって良くなったとｵﾓｳﾀのは漏れだけか？
以前の業者はひどかったもんな

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 23:09:54

どんなふうにひどかったの？

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 00:08:20

つーか外見が変わっただけで中身は変わって無いが・・・

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 00:10:18

低気圧接近中。
明後日利用する人は祭りの危機だな

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 01:50:12

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/1b/24011.html

祭りのﾖｶｰﾝ

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 22:27:51

祭り多いな。もう３回目だろ。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 03:42:27

昨日はJALの一人まつりですなぁ

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 10:48:25

STVのライブカメラにピカチュウジャンボが
映ってるよ。

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 11:57:11

>>664
もしかして新バージョンのヤツ？9：40頃着陸していく所を見た。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 13:02:00

>>665
そうだと思うよ、全体的に黄色っぽい塗装だね。

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 13:40:06

２３日にＪＡＬで利用予定なんですが、やっぱりお祭りですかね？
バースデー割引なんで、いまさら予定の変更は難しいのですが、
祭遭遇時の心得などを冬の北海道の初心者にご教授下さいませ。

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 17:46:44

国土交通省が、
第二ターミナルビルの基本計画を来年度中に策定して、
再来年着工することを決めたらしいですね。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 18:50:42

私も２３日にＡＮＡで利用予定です。
やだ～～暴風雪だって。祭り・・なのかな？
飛んだとしても相当揺れるんだろうなぁ。
予報外れてくれればいいな。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 18:54:18

>>667 今から翌日の便を普通運賃でいいからカラ予約入れとけ。
で、欠航が相次いで来たら速攻で宿の予約。
チェックインは２３時とか言っておいて、飛ぶのが決まったらキャンセル。

ただし、翌日の天気もチェックした上でやらないと、翌日さらにひどい雪で閉鎖になって身動き取れない可能性もあるわな

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 18:59:23

剥げ同ですなぁー＞明日祭りのよかーん
天気図　予報も明日の風雪の注意呼びかけてる全道
＞19時前の天気予報関係

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 19:31:13

>>670
サンクス。
泊まる時は千歳に近い方がいいのかな？
暴風雪とかだとやっぱりＪＲもダメですかね。

しかし、普通運賃高いなぁ・・・・。
普段、羽田－伊丹（いまでも特割１が使える）
しか乗らないからボッタクリ時期に突入してたこと忘れてたよ・・・・・・・

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 20:35:16

>>672
泊まるところは札幌市内でも大丈夫だよ。
ＪＲなら滅多に止まらないし、千歳線は最優先で運行される線です。
搭乗予定便が欠航になったら予約の振り替えをするのですが、その時の予約は普通運賃です。
従って、仮予約を入れても実際には普通運賃を払うことはありませんよ。
必要なのは空港往復する交通費と宿泊費、食事代がかかります。
少し現金を持っていた方がいいと思います。

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 20:42:30

>>673
ありがと。一応、空港近辺のホテルを考えとくよ。

しかし、明日も結構降りそうだな。
北海道に行く便がダメぽで結局旅行そのものが
振り替えになったりして・・・・・。
ＪＡＬのステップアップキャンペーンをクリアするためには
今回はぜひ乗っておきたいんだが・・・・・。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 01:11:22

またJAﾉLだけどでかい祭り？？
いつもJALばっかり…。ADOを見習え！

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 02:09:26

>>668
あのくらいのスペースで、あのくらいの混みようが活気あっていいような
気がするけどなぁ。
ターミナル増やしたら、逆に閑散とするんじゃないだろうか？
路線も増えるとは思えんし。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 03:13:53

>>676
２タミを造るというより、国際線を隔離するための専用タミを造るんだよ。
まー、国際線⇔国内線のトランジットを不便にして、
新千歳を日本の国際拠点空港として活用する可能性を潰してやるぞー、
という国交省の宣言と解釈したほうがいいだろう。

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 08:27:55

千歳は昨日も今日も晴れているよ。
雪が降っているのは石狩北部と空知地方だから、今日の欠航は無いんじゃないの？

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 09:40:38

札幌市内は雪降ってきた
まぁ、順調に飛んでればなにより　なにより、、

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 09:47:09

http://mws.wni.co.jp/cww/cgi/search_point.cgi
後これの雨降り予告メール配信に住んでるとこと千歳空港登録してます　漏れ
https://my.gnavi.co.jp/login.php?r=&gService=
今日はまだ雨(雪）メール予告着てない＞IN　CTS

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 11:34:11

>>677
バブル時の計画通りに第2ターミナルなんて作ったら使いずらくて終わってる。
しかも苫小牧が更に遠い苫小牧市域側に建設を希望しているし。アホか。
まぁ、必要ないんで作られないだろうからいいんだけど。
今回の専用ターミナルってどの辺りに作られるんでしょう？

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 15:37:35

今年も深夜の除雪のとき　お泊り機材は自衛隊側にそろっての移動はじまったり
してる？

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 15:52:51

さて、明日は祭りなわけだが。
格安運賃時期じゃないよな？バーゲンがウンタラという話がでてたが。

まあ、スーパーシートプレミアムの普通運賃利用の俺的には、
祭りになっても、パックやら貧乏運賃の人間は排除して、正規運賃者を優先してもらいたいものだ。

できれば、特別空席待ちにしないで、種別Aの我々に優先権を残してくれ＞ANA

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 16:22:01

あ～明日はやっぱり祭りですか・・・
マイレージ利用の私としては優先権は最後の方だな＞ANA

まあ札幌在住なので札幌へ引き返して次の日でもいいか・・
クリスマスを田舎で家族とマタ～リと過ごしたかったけどね。
空港で何時間も待たされるなら、とっとと次の日の便に
振り替えて貰って札幌に戻った方が楽でしょうかね？

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 16:23:04

明日、祭りにはならないよ

686 ：684：04/12/22 16:51:34

>>685
そうですね。今天気予報見てたら、札幌や後志は荒れるけど
胆振管内はそれほどでもなさそうですからね。
飛んでくれたらいいな～

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 17:26:48

>>681
想像だけど、昔のターミナルがあったところが有力かな。
南千歳駅との間のペデ、ﾌｶｰﾂの悪寒。ただし、今度は動く歩道付き。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 17:34:37

次は南千歳。新千歳空港からの国際線をご利用のお客様は次の南千歳でお降り下さい。
国内線をご利用のお客様は、終点の新千歳空港駅まで引き続きご乗車願います。

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 18:34:59

次は空港第2ビル。新千歳空港からの国際線と北海道エアコミューター、A-netをご利用のお客様は次の空港第2ビルでお降り下さい。
その他の国内線JALｸﾞﾙｰﾌﾟと・ANA・エアドゥをご利用のお客様は、終点の新千歳空港駅まで引き続きご乗車願います。

コミューター会社隔離完了ｗｗｗ

でもJエア－やその他のバス利用はどうしましょうｗｗｗ

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 19:36:20

>>689
HACはもともと隔離ですが。

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 20:03:41

>>683 バーゲソはなくても、スキー団体というさらにウザい連中が多い時期だぞ。
バーゲソよりもタチが悪い、しかも金を航空会社に落としてない連中だ。
そのくせ、バルクヘッドの積荷になるから、上級会員様よりも先に荷物を出される。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 16:57:07

祭り参加者いる？

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 21:21:10

本日午前１０：３０新千歳→羽田 ANA 56 便で脱北成功！
羽田について、出発ロビーにいってみたら北海道関係路線
「天候調査中」・・・ま・祭りが始まるのか？

694 ：667：04/12/23 21:34:25

祭りというほどではなかったですが、欠航は結構出てました。
一応、伊丹行きＪＬ2016を予約していたのですが、
私が空港に着いた14時半現在では18時以降の便は目処が立たず、
それ以前の便も搭乗手続き中止の状態でした。
本来なら時間的に乗れなかったのですが、14時半発のJAL2008が
1時間以上遅れていたので、それに振り変えて貰って脱出して参りました。

JAL2012なんかは欠航になりましたが満席だったので夕方５時以降は空港ロビーも
なかなか賑やかではなかったかと。

私が見たところ、
今日は離陸できないというより、到着機が着陸できないので機材繰りで欠航という
パターンが多かったようです。

695 ：667：04/12/23 21:39:58

あと、この板でも散々云われてきた事ですが、
ＪＡＬが早々に欠航の表示が並んでいたのに、
ＡＮＡにはほとんど欠航の表示が無かったのを実際に見て、
（後になって、ＡＮＡも欠航が出たようですが）
雪に弱いヘタレのＪＡＬを実感しました。
今後はＳＦＣ修行に努力したいと思いますｗ

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 21:47:56

ヘタレJALは千歳から撤退汁！
JALでは冬の旅行予定は欠航が恐くて組めない

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 22:56:52

地味に来年のいつごろかわからんが空港ー札幌市内間のバス値上げが発表されたな。
今まで８２０円だから乗っていたけど、１０００円になるんだたーらバスじゃなくＪＲで行くわな。
これから札幌市内発は福住からだけでいいんじゃないかとすら思う。その代わり３６号バスｏｒ地下鉄の乗り継ぎ割引をつけると。

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 23:03:06

エアドゥとかＡＮＡの一部は自衛隊の滑走路近いから、使うの？

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 23:19:27

ANAで欠航なら諦めもつくんだけどね

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 23:41:59

700

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 00:50:26

冬のバスは時間がかかりすぎて辛い。

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 10:35:08

仕方無いよね。北都交通は会社更生法の適用になったしね。
北都が値上げすれば中央だって追随するしか無いからねえ。

しかしバス乗ると思うんだけど、新千歳→千歳ICって何気に遠いね。
新千歳空港の前の道路を延ばして道央道と交差したところにICを作れば
信号とか無くて、レンタカー組みもぐちゃぐちゃした千歳市内を
通らなくて済むと思うのだが。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 11:40:24

高速を空港直結にしてしまえば便利だっつーのは何年も前から言ってる話し。
計画っぽいのも出来かけたこともあったし。
でも便利は当然なんだけど、そこまで金かけて作らなくても今のままでも特段困らないんだな。
まぁ、いつの日か建設されるかも知れんけどね。

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 11:54:01

今日もまた欠航遅れ祭ですか？
今、青森にいて千歳行きを待ってますが、まだ千歳を出てないとか…

705 ：>704：04/12/24 12:15:02

JAL便は12:01に千歳を出ますたぞ

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 12:17:45

>>705 トンクス
１時間半遅れか…昼は札幌でカレーのはずが青森空港で食べるハメになったか(´･ω･`)

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 12:57:35

>>702-703
すでに知事のはるみタンが工事に着手するって言ってたけど…第二ターミナルとセットで工事なのかな

バスに関しては本数も30分に１本でいいよ、その代わり地下鉄の色々な駅に行くバスを強化すべき。
どうやっても札幌駅ー空港間で値段がほとんど同じなら勝ち目はない。

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 20:38:53

通過、道東道の千歳夕張間を作るときに
何故空港直結ルートにしなかったのかが全く理解できんよ。

もしそうしてたら、いろんな意味で車の流れががらりと変わってたかと思われ。

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 21:26:08

>>708
今作ってるんじゃないの？
環状道路が千歳東に繋がると聞いているが。

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 00:43:34

多分千歳東とも繋がるが、道央道から枝分かれして空港ＩＣも用地押さえてるんじゃなかったっけ？
用地の売買の仕方が問題だって新聞に出てたよな。

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 00:53:06

>691
ボードとスキーは預けるとなかなかでてこないので、この前PLT二人で板5本を千歳空港で優先タグつけてもらい
あずけたら羽田で速攻で4本でてきて残り1本がでてこないなと思ったら呼び出されて渡された。機内持込かな？

あ、もちろんIIT運賃です。

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 01:21:20

誰が1000円のバスに乗るかアホ。
あんな遅くて時間の読めない乗り物に四桁も出せるか。
おそらく乗客が大幅減少して元に戻すな。
戻さないなら他社が参入してくれ。
民事再生法など所詮企業の都合に過ぎず、
その負担を客に押し付けるとは客商売を知らない不届き者め。

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 01:53:58

ここって国際線のラウンジってあるの？

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 01:58:19

あるよ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 12:09:49

>>708
国道337号線がこうなっていて、切れている部分を今建設中。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.48.1.867&el=141.40.51.605&la=1&sc=6&CE.x=260&CE.y=247

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 18:20:13

建設中って今、出来てる部分の先は工事してる様子は無いけどな。
奥の方（旧？３３７）はしてるけど・・・ってあんまり関係無いな。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 23:18:07

>>716
出来てる部分を通って千歳東に行こうとしたけど、結構道がわかりにくい。
千歳から行ってもいいんだけど、料金も高くなるし、遠まわりなのが心理的に嫌。

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 07:54:10

>>717
何処に行こうとしてるのですかぁ？

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 10:51:30

江別あたりの人はやっぱＪＲ乗り換えで空港来るの？
337経由で空港－長沼－江別なら需要ありそうに思うんだけど…

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 19:28:47

http://www.stv.ne.jp/news/item/20041226112140/index.html
こんなニュースやってた

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 23:39:24

>719
江別からはバスで新札幌まで行ってJRに乗り換えるのが多いんじゃないかな。

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 01:40:15

>>719　江別・岩見沢辺りから千歳空港へは需要ありそうだよね
１時間に１本程度の運行があれば勝負になると思う。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:28:32

>>722
江別からは、西野幌、北広島という経路で新千歳空港連絡バス
があったのですが数年前に廃止になってますが。

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 01:26:18

>>723
それだと冬はJRに吸い取られるの
わかりそーなもんだよね？

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 01:41:24

しかし、JRは値上げしないのか？
南千歳－新千歳空港の加算額。

(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((
なんだかいやな悪寒。

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 15:21:59

http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20041228152015.jpg
さっきCTSにきてた　この機てなにやさんですか？

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 15:22:42

トライスターかな、、↑

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 15:33:04

>>726
これですね。DC-10。
tp://take3.cside.com/OKJ-OAI01.htm

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 15:34:15

DC10...Omni Air International

730 ：728：04/12/28 15:36:13

見たところ、カーゴではないね。ということは、米軍関係の
チャーターかな？OAIは米軍チャーターではよく見る会社。

731 ：726：04/12/28 16:43:29

あ！DC-10ですね、なるほろ～
めずらしかったので
教えて頂いた皆様　ありがとうございます

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 00:15:53

普通のハワイチャーターだろ

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 21:07:26

>>732
漏れも732さんに5000点。
沖止め50番台のスポットはリーチ便使わないし。
となると旅客便のチャーター若しくは、
どこかへのフェリー便＆テクランが一番可能性が高いのでは!?
でもオムニでハワイって、かなり羨ますぃ～。レア搭乗ですな。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 14:26:35

今日だけでCX香港行き3便！これって日本人向け？
バンコク行きはどこの航空会社？

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 14:29:40

>>734
プーケット・・・

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 17:48:58

コタキナバル逝きなんてのもあったぞ
しかし、今日はやけにチャーターが多いな。
何かあったのか?

P.S.激しくｶﾞｲｼｭﾂかと思われますが、イタリアへのチャーターはもうございませぬ。。。
Volare倒産_|￣|○

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 08:14:29

>>736
おひおひマジですか？
エアヨーロッパの方はまだ健在なのか？
イタリアとスペインに拠点があると聞いたが。

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 18:29:05

>>737
B737おめ
はともかく、調べてみたらAir Europeもほぼ同時にあぼーんでした_|￣|○
もはやヨーロッパへのチャーターは成田･羽田･関西など以外は
どこの空港からも絶望的。。。
JALかANAで一回やってもらえないですかねぇ。。。

ソース：
ttp://www.justplanes.com/AirlineHist.html
ttp://europe.s9.xrea.com/

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 22:00:05

今日は普通に運行してたの？

740 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 19:42:20

>>73ﾀﾞｯｼｭ800
情報サンクスでつ！
個人的にエア欧州の旧塗装が好きだったので、
淋しいのう・・・。
おっと欧州行きと言えば、マレブが残ってました！
これ位ですかね。エアベルリンとか来て欲すぃ～！

741 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 02:21:28

札幌市内行きバス1000円に値上げかよ。アホか。冬なら乗る必要すら無いな。
でもどうなんだろ。空港からの移動はバス！って盲目的？に思ってる奴も多い
だろうし、実際バスが好きそうな奴もいそうだし、客離れはそんなに起きない？
羽田、福岡、新千歳、成田（？）あたり以外を常用してると、移動はバスが常識
っていう感覚も芽生えそうだしな。

742 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 02:23:13

>>741
ああ、漏れの知り合いにも羽田空港から都内への移動は
バスしか使わんという奇特な奴がいるし、バスに乗る連中
はそんなにシフトしないんでわ？

743 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 07:51:29

新千歳空港に国際線専用ビル　国交省が新設方針　０９年度オープン目標
www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050103&j=0030&k=200501030790

　国土交通省は２日までに、新千歳空港に国際線専用ターミナルビルを新設する方針を固めた。
２００９年度のオープンを目指す。将来の需要増に備えるためで、新年度に基本設計に入り、
０７年度にも着工する。また道も同省の方針を踏まえ、年明けからパリ直行便など国際定期便の
新規乗り入れについて、航空各社への要請を本格化させる。新千歳空港を成田、関西、中部に次
ぐ国内４番目の国際拠点に育て上げる考えだ。

だそうだ。

744 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 08:39:44

>>742　時間が余ったから安いバスでいいやと思う奴、
福住・月寒・豊平で降りる奴くらいしか今まで乗ってなかったよ
札幌→空港は大通り辺りから大きな荷物抱えて乗ってくる奴もいたけど、空港発は１，２人くらい。

745 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 12:15:11

国際線はエールフランスに打診する前に、ＫＬＭに復活してもらった方が良いのでは？？
まぁ同じ会社だが。

746 ：!omikuji!dama：05/01/03 13:10:53

>>743今のほうが国内線との乗り換えは楽だが・・・

あの形では増築は難しい？！

747 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:40:18

>>741
マジですか？回数券買っていたけど、差額分払わなければならないのかな？
自分は千歳からの移動では、夜が多いため、バスを利用してます。
ＪＲは早いけど、駅からの移動が大変。おまけに混んでいる。
ススキノに行くなら絶対バスです。時間はかかるけど、トータルの時間で
言えばそんなに変わらない。おまけに座席も相席になることもあまりないし。

748 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:58:24

>>741
大谷地近くに住んでるとバスの方が早いんだよな。
おまけにいつも空いてるし。ＪＲの寒いホームで
待つより楽。

749 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:27:35

おれも新千歳出張時は、バスだな。
仕事場が地下鉄麻生駅近くなんでね。

750 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 17:10:06

結局、乗り降りする場所次第だよな。＞バス利用
確かに麻生とか、すすきの～福住あたりだと乗り換えその他を考えれば便利かも。
でもやっぱり冬の空港行きは天候によってはちょっと怖くないか？

751 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 17:18:52

>>750
そうそう。12/5にアパホテル（リゾートの方）から空港行きに乗ったが、
湿った雪のおかげで、高速道路が次々閉鎖。前の席だったから、
聞きたくない情報が無線から流れてきて、こわかった。
結局１００分くらいかかった。
まぁ、余裕を持って空港に行ったからよかったけど。
その後は空港に向かうときは、ＪＲにしている。
札幌行きは時間が気にならないし、目的が市内中心だから
迷わずバス。

752 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 17:40:50

>>751
12/5じゃ、空港に着いてから更に悲劇が待ち受けていたのでわ？
乙です。

753 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 20:01:47

新聞見たけど国際線新ターミナルの作る場所って今のバスプールの場所か？
まぁとりあえず今より駐車場が狭くならないように願う。

と言うかドサクサに紛れて滑走路延長も発表しないかなｗ

754 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 20:57:30

>>747
確か運賃の変更があっても回数券は差額なしで利用できた気が…
中央バス発行の回数券には明記されていた記憶があるけど、北都交通発行の券を
確かめてみたら記述が無くて「札幌⇔新千歳空港の８２０円区間を利用できます」という
ようなことが書いてあるだけなので微妙かも…

まさか、発行元によって対応が違うとか…((( ﾟдﾟ)))

自分も宮の沢近くに住んでるので、もっぱらバス派だったけど…値上げは厳しいですねぇ…

755 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:05:57

　道外からだけど、新千歳から大谷地、札幌ドーム前まで座ってゆったり行けるので便利です。
　上の二つで何のために北海道へ行くのかバレバレですけど、、、

756 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:27:30

>>755
次のシーズンは上位争いに絡めるといいですね

757 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:55:41

漏れも月寒中央や真駒内に直行できるってのがラクだと思うんだよなあ。
そんな漏れはホケヲタ、１２月末も使ったさ

758 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 22:07:17

駐車場に国際線ターミナル作ると、どうやって飛行機を持ってくるの？
それとも全部バス？んなわけないよな。

759 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 22:32:31

バスも往復で2000円取られるようになるんじゃ、自家用車利用も
視野に入れたほうがいいな。

760 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 22:44:14

トランジット空港として国際的に認知してもらうには、
アライアンスごとにターミナル分けするのは必須だろ。

761 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 22:50:03

アライアンス分けする程航空会社就航してない。

762 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 00:16:20

>>758
駐車場つってもバスの駐車場だと思うが
道路の反対側の空自側だと思ふ

763 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 00:19:54

1つのターミナルでも増築していけばそれはそれでよい

スキーポールや関空もそうだし。

764 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 00:21:53

>>762
でも3日の道新の図を見てみると、一般駐車場の位置に見えるが…

765 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 01:16:34

1 名前： Beko ◆NEWS9yPSk2 ＠☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日： 05/01/03 18:24:24 ID:???
★新千歳空港に国際線専用ビル　国交省が新設方針　０９年度オープン目標

　国土交通省は２日までに、新千歳空港に国際線専用ターミナルビルを新設する方針を固めた。
２００９年度のオープンを目指す。将来の需要増に備えるためで、新年度に基本設計に入り、
０７年度にも着工する。また道も同省の方針を踏まえ、年明けからパリ直行便など国際定期便の
新規乗り入れについて、航空各社への要請を本格化させる。新千歳空港を成田、関西、中部に
次ぐ国内４番目の国際拠点に育て上げる考えだ。
　新ターミナルビルの建設場所は、現ターミナル西側の駐車場などを検討している。利用開始
時期は、拡張工事が進む羽田空港第四滑走路の利用開始に合わせて○九年度末とする。
現在の国際線ターミナルは国内線用に切り替え、羽田線の増便に備える。
　新千歳空港発着の国際線は現在、香港線やソウル線など定期便が八路線就航し、○四年は
チャーター便を合わせ、十一月末までに約四十七万人が利用した。道によると○四年は、これまで
最高だった○二年の五十一万四千五百人を上回る見通しだ。
　しかし、空港ビル北端の最も奥にある現在の国際線ターミナルは、待合室が狭く、バリアフリー
にもなっていない。手荷物の検査機やターンテーブルは一つずつしかなく、出入国者は一時間以上
待たされることが常態化し、利用者から不満が出ていた。
　道内観光業界からも「北海道の印象を悪くしかねない」との懸念が出ており、北側一雄国交相は
昨年十二月七日に視察した際、「狭いと感じた」と述べた。
　道は国交省の方針を踏まえて、エールフランスにパリ－新千歳直行便の新規乗り入れをすでに
打診、年明けから要請を本格化させる。また大阪府と連携して、関西国際空港発着の北米線の
経由地の誘致も進める考えで、国内の国際空港では欧米に最も近い地の利を生かしたい考えだ。
（以下略）

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050103&j=0023&k=200501030789
【政治】新千歳空港に国際線専用ビル　国交省が新設方針　2009年度オープン目標
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1104744264/l50

766 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 01:28:49

ホントに駐車場に作って全部バスだったら笑う
夏のピーク時には駐車場待ちの長蛇の列が出来るだろう。
立駐にするんならいいけど

767 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 02:25:41

>>762
それって空自がOKだすかなぁ・・・？
仮想敵国の飛行機が飛んでくるわけですよね。

768 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 10:08:40

>>767
今の場所が良くて空自側がダメって言われてもね・・・
どっちにしたって空自は良く見えるよ

769 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 15:41:03

>>765
自分とこの空港をゲートウェイとして売り出したいなら、
自分とこの航空会社に路線引かせるのが定石だろ。
シンガポールだってフィンランドだって、そうやって道を切り開いたんだ。
道外の航空会社頼みという出発点からして問題だな。
せっかくエアドゥ作ったんだから、根本から戦略練り直せばいいのに。

770 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 15:46:23

>>767
仮想敵国って北朝鮮だけだろ。
他に数カ国仮想敵国に仕立てたがってる愚か者も多いようだが。

771 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 16:00:17

AirDo インター進出！ってなるのかな（W

772 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 16:40:28

うーん　そりゃ脳内だけでそｗ＞AirDo インター進出！

773 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 19:05:15

北海道国際航空なんだから

774 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 19:18:23

なるほろ、、＞”こくさいこうくう”

それにしても明日　祭りの気配するけど大丈夫かなＣＴＳ

775 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 20:01:14

まずはサハリン航空の路線を吸収することからはじめるべきだな。
北海道「国際」航空さんはｗ

776 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 01:18:20

空自側にターミナルを作るとしたら、良い意味でエライことになりそうだな。

777 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 01:30:13

昨夜は連絡バスが軒並み運休してたがどうしたんだろ？
北都交通の札幌行きだけが運行してたな。

778 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 01:48:02

775の意見に賛成ｗ

つーかコードシェアなら簡単かも

779 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 06:27:47

もしかして今日ＡＮＡの７４７ＳＲが千歳にステイする？？

ＳＫＹＷＥＢの時刻表見て思ったが。。。

780 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 06:48:29

関空発新千歳経由ニューヨークを午前零時発とかにしてくれたら、
首都圏住んでても仕事終ってから行けるので便利だと思うのだが

781 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 08:30:13

>>780　それ、名案だな。
北米行きの日本国内ハブに使うってのはいい案だと思う。

782 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 11:14:30

>>780

ニューヨーク行きに限らず、関空･中部発着の欧米路線を
新千歳経由にして欲しい。
北海道単独では欧米直行便飛ばせないのは分かりきっているし、
中部･関空単独でも、貨物は埋まっても、そう簡単に席埋まらないでしょ？
新千歳発着を深夜に設定すれば、羽田の最終便で乗り継ぐことも可能だし。
逆に、新千歳発関空･中部経由のアジア路線があってもいいと思う。

それは別に新千歳だけに限った話じゃなくて、関空･中部発着便は
搭乗率の上積みと路線維持のために、福岡･広島･仙台･新潟経由を設定して、
少しでも席を埋めたほうがいいんじゃないかと思う。

783 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 12:50:31

>>782
ま、それやると関空－新千歳間は路線存続不要なわけで、伊丹－新千歳が隆盛する悪寒。

784 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 13:26:58

>>783 国際線で関空～新千歳～ＮＹをやり、
その関空～新千歳間は国内線としても販売するってのはダメなのかな。
名古屋発成田経由のように。

785 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 14:29:39

深夜に関空・中部発の欧州便を新千歳に寄航させ羽田発最終から客をひろう。

試験的にANAやってくれないかなぁ・・・

22時30分着の便に接続させて関空21:40 新千歳23:30

786 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 14:43:42

>>784
国内線として、じゃなくて国際線接続便として、でしょ？
成田名古屋のJAL53便は、扱いとしては国際線だし、
接続する国際線のチケットが無いと乗れない。

787 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 16:53:42

>>785
それをまさにやっているのがＥＫ（ＪＬコードシェア）
ＴＧ深夜便も似ているが。
結局新千歳経由で拾うなら羽田ー関空で拾った方が便利なわけで。
新千歳は２４時間対応でないのだし（特に国際線）

ただ中部発は羽田線が設定しにくい上に、関空と比べても需要が半分以下。
しかも着陸料が若干安いのでなおさら可。実績もあるので可能性大。
以前は名古屋発関空経由とか逆、結構あったのだが（ＬＨやＮＺなど）

やはり候補は
ＪＬ（ＡＦ）の名古屋ー札幌ーパリ
ＥＧの札幌ー名古屋ー台北あたりかと。
ＵＡ（ＮＨ）の名古屋ー札幌ーサンフランシスコとか
ＡＡ（ＪＬ）の名古屋ー札幌ーシカゴ
あたりも名古屋だけでは維持は難しいだろうから良いかも。
あとは国際線が同じ規模の仙台と協力できないものか。

788 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 16:58:20

仙台千歳国内線とも乗り換えできるようにすれば・・・

789 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 17:38:48

国際線専用ターミナルなんて不要だと思うがなぁ。
まぁ、開いた分を国内線へ転用出来るから一概に無駄とも言えんが。

790 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 18:10:31

高橋先生は霞ヶ関と太いパイプを持っておられます。
また自民党の諸先生方との良好な関係を維持し続けることで、予算を持ってきていただけます。

791 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 18:14:42

新千歳空港からANAコードシェアのエアドゥ便飛ばせばいいのに（せっかく-300ERなんだから）

需要も深夜の羽田や各地方都市からかき集めに絞って少し安い値段で運行する。

国際線ターミナルは現ターミナルの南にエプロンに合わせ半円の上半分を建設（7バース）

そんでもってJエアーとHAC、A-netは自衛隊地区の旧ターミナルに移ってもらい自衛隊の滑走路を使わせてもらう。

第一ターミナルと第二ターミナルは源信千歳空港駅から動く歩道で、またリージョナルターミナルへはJRで移動（南千歳駅からは旧ターミナル施設を再利用できるのでお得）

792 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:49:20

苫小牧のDQNを無視して、さっさと滑走路を延長すべきなのだが・・・
安価に拡張できる空港は新千歳以外に無い。

793 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 03:08:18

でもほんと今の国際線ターミナル狭いよ。
日曜なんか中国・韓国方面重なるから凄いでしょう。
ターンテーブルが1台だけってNWの視察団に苦情言われてた事もあった。

794 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 00:35:39

>>792
どうせなら韓国便専用ターミナルを苫小牧に作ればいいんじゃないかな。
冬ソナツアーにいくウザイオバサンはそっちをつかってもらう。

795 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 10:47:39

>>794

国辱ヴァヴァアには連山滑走路を使わせればよし。
http://ksa.axisz.jp/a1013HigasiChi.htm

796 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 04:30:28

道内の客で世界に直行便を出すのは無理なのか・・・
早く都会になりたーい。

797 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 04:34:05

札幌は都会だが、国際線を飛ばすには力不足。

大阪を追い抜かないと無理だろ。
大阪でも無理しているのだから。

798 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 04:42:47

大阪を札幌と比べんなよ。
そんな事言ってるから田舎なんだよ、札幌は。
和歌山と比べろ、良い勝負だ。

799 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 04:59:46

>>798
名古屋と同じくらいだろ。
新千歳空港の利用者数は伊丹を越えましたが、何か？

800 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 05:12:55

>>799 うそ、そう思ってるのはアンタだけ。
千歳の利用者は所詮ツアー客。ビジネスは何があんの？
伊丹の方がビジネス客が多い。
だから比べるのは・・・やっぱりアンタだけ。

801 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 08:50:51

やっぱりビジネス需要がないと積極的に外へ飛ばすのは難しいんだろうね。
今の延長で外から呼ぶとなると、東アジア＋オーストラリアの現状か。

北海道に魅力を感じてくれる、そこそこ金持ちな人たちが住んでる国は？
シンガポールとかどうかね？彼らはオーストラリアへ行くかな？

802 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 11:05:00

マジで札幌ってビジネス客少ないよな。
観光都市だから仕方ないと思われ。
何か有名な地元企業ってあるのか？

803 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 11:18:48

支店経済で東京依存が強いので東京から札幌へのビジネス需要は莫大。
観光とビジネスの両方の需要が莫大なのが羽田-新千歳。
しかし支店経済なために札幌から直接海外に出る需要は極端に少ない。

804 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 12:53:42

北海道が独立して、札幌が首都になるのが一番手っ取り早い。
いきなり国際線だけで1700万人超え。一気にヘルシンキを抜けるぞ。

805 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 13:12:12

>>802
北海道発祥・創業の著名上場企業

ニチロ（函館）雪印（札幌）日本製鋼（室蘭）北海製罐（小樽）ジャックス（函館）
進学会（札幌）日糧製パン(札幌）ソフトフロント（札幌）(株)ハドソン（札幌）
＜北海道に本部がある東証１部上場企業＞
(株)ポスフール
(株)ツルハ
(株)札幌北洋ホールディングス
北海道電力
北海道ガス
(株)カナモト
ホーマック
ニトリ

806 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 15:51:02

>>804
北海道だけではきつそう。

807 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 16:31:29

>>804

ロシアに占領されます

808 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 18:18:20

>>805
知らない名前の企業と潰れた企業しか無いね。
東証って・・・地元には無いの？典型的な地方都市だな。

809 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 18:24:38

(ﾟ∀ﾟ)

810 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 18:54:45

ニチロ（函館）→知らん。雪印（札幌）→超有名ｗ日本製鋼（室蘭）→有名　
北海製罐（小樽）→知らん。ジャックス（函館）→有名。
進学会（札幌）→知っているが普通は知らん。日糧製パン(札幌）→知らん。
ソフトフロント（札幌）→知らん。(株)ハドソン（札幌）→知っている。

>>808東証は東京にしかないが、何が言いたいのか？
大阪には大証があるように、札幌には札証もあったはずだが、あぼん？

811 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 19:25:44

つぼ八は？

812 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 19:57:39

札証はまだ生き延びてるが、
一番問題なのは、繰り返すようだが、札幌には東証がないことなんだよ。

813 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 20:29:41

>>804
それ実際良い考え。
昔、榎本武明、土方歳三が提案して蝦夷共和国を樹立して、
開かれた国にしようって決めたんだけど、結局政府軍に鎮圧されたけどね。

でも北海道が独立しても実際うまくやっていけるんじゃないのか。
観光面をもっとアピールしていけばさ。

814 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 20:37:01

北海道が独立すれば、日本本土はたぶんうまくやっていけます。
北海道は関税率をいじらないとあぼーんでしょう。

815 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 21:10:40

北方領土と北海道を交換するなんて止めて下さい。

816 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 22:20:07

>>810
ニチロは会社名そのままだからな。

一般的には「あけぼのフーズ」。
瓶詰め、缶詰、冷凍食品では老舗のひとつ。全国区だよ。

817 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 22:40:38

>>816
そりゃ有名だな。

でもなあ雪印以外は弱いんじゃないの？
他はジャックスにしても全員関わらないし、進学会なんて東京、大阪どちらにも存在しない。
日本製鋼は特殊だし。

818 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 22:50:57

雪印ってあるの？名前が変わったんじゃない？

819 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 23:25:23

>>818
雪印乳業はある。
生乳は共同出資のミルクコミュニティーでブランドのみだが、
乳製品については縮小しつつも厳然として存在する。

820 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 00:42:44

びっくりドンキーは？

821 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 01:04:54

>>820
あれの創業地は岩手だったったはず。

ただ航空貨物も鉄道貨物も船便も、秋から冬にかけての
農・畜・水産輸送を考えると、日本全体にとって北海道は
既に外せなくなっている。
本州が高付加価値少量生産にシフトしているので、
安全な食料の大量生産には広大な土地は欠かせない。
もう一つは食の欧米化によって、平均気温の上昇が
北海道でないと生産できない食材も増えつつある。

ヤマトが翌日配達を始めたのも北海道の取り込みが、
今後の発展に欠かせないと思ったからだろ。

822 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 01:34:42

＞821　すごい理論だな。
もういいよ、日本の首都を札幌に移そう。
みんな、シャケ食って千歳から海外に行こう。
千歳以外の国際空港は閉鎖決定。

それで・・、札幌ってどこにあるの？

823 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 01:40:28

北国
首都=札幌
地域=北海道,東北,北関東

日本国
首都=東京
地域=東京都全域

中（なか）国
首都=静岡
地域=西関東,東海,北陸

西国
首都=大阪
地域=関西全域

南国
首都=福岡
地域=九州,中四国

824 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 06:12:06

静岡ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

825 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 07:42:35

国としての独立はなくても、
北海道から本州方面へ行くのにマラリアの予防接種が必要になったり、
北海道の空港で、本州方面から来た客の検疫をしたりする時代に
いずれなるだろう。

826 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 17:05:03

平成１５年で国際線４３５，７６４人（前年比－１５．３％）
しょぼ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
妄想もいい加減にしろ！あほ！あほ！あほ！
実績積んでから出直してこい！うんこ空港！

827 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 17:15:25

北海道独立か… スレ違いだな。
ま、こんなのも目通してみて。特に１）
北海道は存在の役割を終えた地域です。

http://www.kirari.com/sangaku/report/report96.11.21.html

828 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 14:33:32

>>827
そのサイト、ちょろっと読んでみた。
http://www.kirari.com/sangaku/report/report.index.html

その公演内容は何だかなぁ。
他の公演も、研究者の受け売りとか一般論が多い。
所詮、北海道だからな。そういうおれは北海道出身。(･∀･)

829 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 09:15:37

北海道は存在の役割を終えた地域です。
ってのは、合ってるじゃん。
これに気づいていない道民が多すぎだから。
このネタってどの板で語ればいいの？

830 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 09:41:53

ここでいいですよ。
新千歳空港廃港に結び付けてください。

831 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 15:23:39

http://www.stv.ne.jp/news/item/20050113114820/index.html
今日のお祭りニュース

832 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 16:22:57

>>830
お前、超バカだろ。

833 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 00:53:14

>>831
なんか最近祭り多すぎ。
旭川にDVTって、旭川の方が雪多そうな気がするけど。

834 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 09:54:31

地球温暖化で気候が変化して千歳が豪雪地帯にならなきゃいいが

835 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 12:13:01

遠方から　千歳利用の人　車だったりしたら　旭川や帯広ＤＶＴは近く
だったりしても　千歳に車人質だったら泣くかも、、

836 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 00:46:38

今度初めて北海道（札幌）へいくんですが、仮に目的地変更になった場合その先から新千歳相当の場所まで移動するのは
自腹になるんでしょうか？

837 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 10:26:43

>836
雪で新千歳が閉鎖になって例えば函館空港に着陸してしまった場合ってこと？
その場合は列車に乗って札幌に移動になる筈。
勿論運賃はかかりません。自腹じゃないです。

838 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 10:33:56

ただし航空会社の負担は運賃だけなんで
各駅停車を使わず特急を使うのであれば特急料金の数千円は自腹になります。

839 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 12:01:35

なるほど、特急料金は負担してくれないんですね。
運行再開まで待つと飛行機で運んでくれたりするんでしょうか？

840 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 13:31:57

>>836
ＪＲ代その他は一切発生しませんよ。
全て航空会社の負担です。
羽田発新千歳行きの飛行機が函館もしくは帯広に目的地変更になった場合は、千歳空港までの別の交通機関を
航空会社側が用意してくれます。
それがＪＲの特急だった場合でも自己負担無しで乗車出来るように手配してくれます。
安心してお越し下さい。
ただし、天候が理由で欠航になった場合は一切の補償がありません。
運賃が払い戻されるか、別の便に振り返ることになります。翌日以降の便に振り替えになったとしても
ホテル代は一切出ませんのでお帰りの際には１万円程度はお小遣いを残して置いた方がいいと思います。

>>838
運賃だけではなく、指定席特急料金までは負担してくれますよ。
函館から札幌まで普通列車だけで移動したらそれこそ一日かかってしまいますからね。

841 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 13:41:28

上のレス読んでると、北海道便って航空会社にとって
旨みはあるがリスキーな路線なんだな（汗
沖縄もそうだが・・

842 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 02:38:05

国際線ターミナルの件で少し燃料ｗやっぱりバス駐車場＆臨時駐車場の所に作るみたい。
ttp://www.tomamin.co.jp/2005/cp050105.htm

そういえばこのスレって北海道の人いないのかな？旧ターミナルはとっくの昔に更地、連絡橋もほとんど取り壊されてるよ。

843 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 09:36:43

夜間駐機場ってどこ？わからん。札幌側からアンダーパス潜ってすぐ右側辺り？
だとすると連絡通路って結構長いよな。ＪＡＬが遠すぎ。
結局はバブル時に設計された空港だから、第２ターミナルビルは当然建設される筈だったんだろうな。
でもそもそも２棟のビルが離れている時点で設計ミスだったとは思うが。使いずらいし効率悪いし。
見た目はフォートワースをモデルにしただけあって円形で綺麗だけど、
結果的には増築できるような設計にすべきだったね。

844 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 11:00:28

ま、これで継ぎ接ぎの醜い空港になることは確定だ。
昔の千歳の再現かよ。歴史は繰り返すとはよく言ったものだ。
たしかに、円弧形ゆえに動く歩道の整備もできなかったし、
利用者の利便を考える設計思想が当初からなかったのだろう。
ただ、昭和５０年頃の構想図では、円弧形ではなく、
台形のよう形だったのにね。どうして変更されたのか、
その経緯はよくわからん。

845 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 11:46:03

ＧＰＳで着陸スムーズに　新千歳、函館、那覇で導入　　2005/01/19 08:57

国土交通省は１８日、航空機の着陸の際、地上の無線局に頼らず、
衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を使い進入する方式を、新千歳、函館、那覇の３空港で
２０日から導入すると発表した。

空港周辺に雲が立ち込めても、従来より低い高度で進入を始めることができ、
悪天候による欠航率を減らすメリットがある。

これまでは、自機の位置を確かめるための電波を出す地上無線局に縛られる形で
進入経路が限られていたが、ＧＰＳを利用することで自由な経路をとることができる。

このため着陸がやりやすくなるほか、新千歳空港では、これまでの約１９０メートルより
約４０メートル低い高度で最終進入ができ、ある程度視界が悪くても着陸できる。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050119&j=0022&k=200501198608

846 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 12:17:09

今日の道新社説

北海道観光＊国際化へ足場固めよう（１月１９日）

海外から北海道を訪れる観光客が急増している。雪祭りシーズンにかけては、
アジアから大勢の観光客がやって来る。

低迷する北海道経済にとって数少ない明るい話題だ。

一方で、空港での入国手続きで長時間待たされるなど、問題点も目立ってきた。
本格的な国際化に向け、官民挙げた取り組みが急務となっている。

海外からの観光客は二○○三年度で年間二十九万人、本年度は四十万人に達する勢いだ。
六百三十万人前後で頭打ちになっている道外観光客とは対照的に、右肩上がりで増えている。

道は、○七年度までに外国人観光客を年間五十四万人に増やす目標を立てているが、達成は十分可能だ。

外国人観光客の八割が台湾、韓国、香港からで、温泉や雪、流氷、新鮮な食べ物が人気を呼んでいるという。

中国本土からは○三年度で五千八百人にとどまっているが、昨年九月から訪日団体観光旅行のビザ発給地域が拡大され、
対象地域の人口は三倍の三億七千万人にもなった。四月からは中国東方航空の新千歳－上海線も週一便増便となる。

中国では著しい経済成長を背景に、富裕層が増加している。誘致活動をしっかりと行えば、
北海道観光にとって有望な市場となりそうだ。

この追い風を生かす上で、受け入れ態勢の充実がより重要になっている。

847 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 12:18:40

外国人観光客に特に評判が悪いのが、空港での入国手続きだ。狭いロビーで一時間以上待たされることが常態化している。
施設や体制の整備が入国者の急増に追いついていないためだ。

新千歳空港は、○九年度をめどに国際線専用ロビーが新設される見通しだが、可能な限り前倒しすべきだ。
道内のほかの空港の施設整備、税関や入国管理局などの増員も含め、国に改善を求めたい。

観光施設の案内表示なども現状は日本語とローマ字表記が中心で、英語、韓国語、中国語の表記が不足している。
外国語を話せる人材の養成も急がれる。外国人観光客からは、クレジットカードが使える施設が少ないという不満も出ている。

個々の民間業者の努力だけでは、十分ではない。北海道観光連盟や各自治体の観光協会の対応も、遅れているのが実情だ。

道を含めた官民の連携で、外国人旅行客が不自由なく街を歩ける環境を早急に実現してもらいたい。
それが、繰り返し来道するリピーターの増加につながり、アジアの中で北海道観光の地位を高めることになる。

自然一流、サービス三流－。

北海道の基幹産業である観光には、不名誉なレッテルが張られている。このような評判がアジアに広まることだけは避けたい。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?j=0032

848 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 13:53:21

オレらがカギの頃には、
明らかにオレらよりはるかに低い生活レベルで家族で国内旅行さえできなかった人々が、
オレの顔を札束で引っぱたきに、大挙して押し寄せるってことだな。

849 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 14:11:55

地方の税金で拡大するなら文句は無い。

850 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 17:25:16

新千歳空港旅客ターミナルの反対側（自衛隊側）にHAC、A-net用のコミューターターミナルを建設して小型機を隔離（自衛隊滑走路を使用）
そして開通するであろう北海道新幹線を待つ。
開業すれば羽田線4割削減によりガラガラに・・・
よって現行ANAカウンターの端辺りまで国際線出発、到着ロビーとできる。

ボーディングブリッジ数２バーケージクレーム数２

851 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 17:45:15

成田、関西･･･国際線は多いが国内線が少ない
中部空港･･･国内線はまあまあだが国際線が少ない。アメリカはAA（シカゴ）UA（サンフランシスコ）開設と追い上げているがNW(デトロイト）も含めて一日3本、まだまだ少ない。ﾖｰﾛｯﾊﾟについては話にならない

852 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 18:15:44

>>851
で、新千歳の国際線は？

853 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 23:01:48

１，２番を国際線用に譲ってさ、国内線の沖止め増やせばいいだけのことだと思うが・・・・

854 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 23:55:12

テクニカル・ランディング(給油立ち寄り)が多いって点を何とか出来ないかな？
・・・というのは言い尽くされてるか。
高橋知事と慎太郎がどっかでやった対談で、周りの土地が余ってるのとか、
苫小牧港が近い事を利用して航空機組立の工場作るには良いらしいんだが。

855 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 01:28:55

新ﾀ-ﾐﾅﾙ建設もいいけれど、先ずはあの使いにくいﾀ-ﾐﾅﾙを何とかしてくで。
駐車場→出発ﾛﾋﾞ-の動線はだいぶ改善されたけれど、
いかんせんｴｽｶﾚ-ﾀやｴﾚﾍﾞ-ﾀが少なすぎ（´･ω･`）

856 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 02:45:43

【青森～函館】北海道新幹線35【H27年度末完成へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106154230/l50

857 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 08:26:15

新千歳はショップに関しては、世界的に見てかなりいい線をいっている。
出発と同じ階にあるのが良い。

858 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 09:02:07

>>857
それは言える。
北海道でも有数のショッピングゾーンだ。

859 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 12:11:13

ＪＪ統合で、今の旧ＪＡＬか旧ＪＡＳ開けれないの？

860 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 13:17:12

除雪中。

861 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 15:39:31

もうちょっとゆったりしないかなー。なんか混み込み過ぎて北海道らしくないんだよぉー。
今のターミナルビル着工したとき、ゆくゆくは1800万人対応のターミナルが２つでき、
計3600万人まで対応できるようになる、って言ってたけど、もう1800万人超えてるじゃん！

862 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 16:34:12

>>861
格安チケット乱発で観光客ばかり集まって
ビジネス客が集まらないのが原因ってホント？

863 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:12:37

>>861 夜の旧ＪＡＳ側はガラガラだよ。
かわりにＪＡＬのカウンターが激混み。分散させるためにもＪＡＳ側の営業時間を延ばすべきだと思う。

864 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:41:10

>>857 >>858
まあ商品の種類が偏っているけどな。
でも都合で行けなかった本州の葬式に供物の御菓子を送るのに近いからと
配送が早いって事で千歳の某ショップから送った事がある。
･･･セントレアの風呂屋は状況次第だが営業的に成功したら欲しいな。
新千歳なら掘ったら温泉が出るはずだし。
→天然ガスが出る可能性は相当にあるが。

865 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 10:49:04

>>863
ターミナルビル側が人件費等を航空会社に支払ってくれるのなら、
考えますが・・・

866 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 18:50:16

風呂やができたら有名になるぞ。
それから国際線チェックインカウンターではその場で簡単に手荷物検査が受けられるようにして欲しい。

867 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 21:02:00

今日自衛隊員ｲﾊﾟｰｲいたがインドネシア行きか？

868 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 23:36:54

まさか、「オレたちに戦場はない」という映画のロケでは？

869 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 09:49:43

>>867
そうみたい

870 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 05:11:44

>>863
夜じゃなくてもガラガラじゃない?
天候不良でANA,JAL側が激混みの時にJAS側はほとんど人気がない事が有った。

871 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 12:32:39

ヨーロッパに1番近いヘルシンキと札幌を結ぶ便があっても・・・
いやなんでもない・・・

872 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:46:37

>>851
関空線は関空シフトで現在の４便から８便程度に増えるようだが。
しかも道内発は全て関空移転。
少なくとも北海道からの国内線は便利になる。

新千歳自体もアジア路線は急増するであろう。中国線は自衛隊次第だが。
（週３便MUが飛ばすなら残りはJLが飛ばしてデイリーすればいいだろ）

>>871
関空発を週２便程度寄航する程度なら問題ないのでは？
ただし割高な関空に加えて新千歳の着陸料では参ってしまうので、
新千歳の各施設使用料、着陸料は無料で。

873 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:54:48

＞新千歳自体もアジア路線は急増するであろう。中国線は自衛隊次第だが。
＞（週３便MUが飛ばすなら残りはJLが飛ばしてデイリーすればいいだろ）

平成１５年で国際線４３５，７６４人（前年比－１５．３％）
しょぼ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
おまえらが嫌う名古屋で４００万人超。
今の１０倍になったら、実現可能かもよ。
ちなみにライバルの福岡でさえ２００万人超なんだけど・・。
やっぱりうんこｗ
妄想もいい加減にしろ！あほ！あほ！あほ！
実績積んでから出直してこい！うんこ空港！

874 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 21:04:47

>>873
北海道の国際線はアジアからの入り込み観光需要以外ロクに
見込めないんだから、あんまり虐めてやるなよ。
まぁ、国内線もほとんどが入り込みの観光需要だけど。

875 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 22:04:28

逆に言えば海外からの利用者が少ないなごやん専用空港。

876 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 14:39:12

大雪ー！

877 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:35:33

まー、すでに３便が出発地に引き返し！

878 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:37:11

あら、やだ、よく見りゃー、４便だわ

879 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 17:54:23

空港行きのバスは、いつから1000円になるの？

880 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 19:59:11

>>871
日本から一番近いヨーロッパの国ロシア、ユジノサハリンスクに路線持ってますがなにか？

881 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 20:59:06

ユジノサハリンスクはオイローパに含むのか？

882 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 22:17:08

ロシアにあげます。

883 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 00:31:55

ヨーロッパとアジアのささ境はウラル山脈だよ。
まー、尤も、ウラル山脈の西にいるロシア人も、
ヨーロッパまで出かけてくる、とか言うけどね。
明日からヨーロッパに出張、なんて言ってて、
どこかと思うと、それこそヘルシンキだったりするわけ。

884 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 12:07:27

郵便料金はユジノサハリンスク宛でもヨーロッパ向け料金取られるぞ。
と言うことで>>880が正解。
更に言うと北方領土宛郵便物もヨーロッパ向け料金。

885 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 21:50:56

千島列島もヨーロッパでつか。

886 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 16:44:40

というわけで国際化マダ～

887 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 12:44:30

期間中、中国や台湾の臨時便倍増　新千歳満杯　函館、釧路利用も　　2005/02/03 07:20

　七日に開幕するさっぽろ雪まつりに合わせて、中国や台湾など海外の航空会社が
十三日までのまつり期間中、道内の空港を利用するチャーター便や臨時便の大幅な
増発を計画している。旧正月と雪まつりの期間が重なったためで、今年は例年以上に
アジアからの観光客でにぎわいそうだ。

　旧正月は毎年一月中旬から二月中旬の間にある。昨年は一月二十二日で雪まつり
の期間とずれていたが、今年は九日でちょうど重なった。中華圏では旧正月に一週間
前後の休みを取る人が多く、「人気の高い北海道への旅行を希望する観光客が、例年
以上に多い」（香港政府観光局）という。外国人観光客数は昨年の二万九千人を大幅に
上回るのは確実だ。チャーター便や臨時便の増発で各航空会社の人員が足りないため、
地上旅客業務を担当する日本航空によると、雪まつり期間中のチャーター便と臨時便は
昨年の倍の百五十三便にのぼるという。このため、香港、成田の二支店などから広東語
や中国語の分かる現地スタッフら計十人前後を呼び、対応する方針だ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 12:47:38

　主な航空会社では、新千歳－瀋陽線を運航する中国南方航空（広州）は新千歳－広州
線など計四往復八便のチャーター便を今年初めて運航する。広東省を中心に北海道へ
旅行を希望する中国人が多いためで、全便ほぼ満席で約八百人が訪れる。同社は
新千歳空港の発着枠が取れず、一部路線は函館空港を利用する。

　定期便を運航していない中華航空（台北）も新千歳－高雄線のほか、函館や旭川、
釧路発着のチャーター便を雪まつり期間に昨年のほぼ倍の十八便運航する。総計で
約三千人を運ぶ計画だ。

　新千歳－ソウル線を毎日運航する大韓航空（ソウル）も昨年は運航しなかった臨時便を
二便計画している。三百八十四人乗りのジャンボ機（ボーイング７４７）を使い、ほぼ予約で
埋まっているという。このほか、エバー航空（台北）やキャセイ・パシフィック航空（香港）
なども運航を計画。

　雪まつり実行委はアジア客の増加に備え、中国語や広東語の分かる通訳ボランティア
を十三人確保しており、担当者は「気持ちよく見学できるよう精いっぱいお手伝いしたい」
としている。

889 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 15:32:06

中国線の臨時便はやっぱり水曜日曜のみなのかな。

890 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 15:39:45

長ぇなぁ。
記事貼るだけで、だから何なんだと。

891 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 16:21:38

>>889 なんで水日曜なの？

892 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 19:14:39

到着遅れで出発も遅れ気味
変更不可運賃も超法規的措置にて前倒し可。だって
ソースは赤色航空放送

893 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 00:31:05

超法規的措置ってのは大げさだなぁ

894 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 00:41:48

>>890
道新なんて読まない健全なインテリジェンスな市民向けじゃないの？ｗ

895 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 02:57:51

キャセイは雪祭り期間中、水、日は一日４便だねぇ

896 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 03:25:22

台湾はともかく、中国の臨時便ってどうよ。入国者と出国者の数が合わないとか（ｒｙ

897 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 03:55:35

キャセイは別に水日に拘らなくても・・
>>891
水曜は自衛隊の訓練がそれほど無い、日は休みだから中国、ロシアの飛行機はこの日のみ着陸OK。

898 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 13:25:59

それ以外の曜日でも見るような＜キャセイ

水日っていえば、ケアンズ行きのオーストラリア航空って
スポットどこさ？沖止め？
この前見つけられなかったorz

899 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 15:01:13

だからキャセイは元英国領だから別扱い。

900 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 20:39:07

千歳から帰るときいつも思うのだが、セキュリティー会社の
特に女警備員の接遇態度はかなり悪い！
金属類を入れるトレイをブン投げるは、眼は付けるは。
警備厳しいのはわかるが、せっかく北海道で楽しい思いしても、
最後の最後で不愉快な思いをいつもするんだけど。
なんとかならないのか！
他の空港の警備の人は、もっと愛想いいが！

901 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 22:23:49

まぁどこもかしこも・・・・

902 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 01:28:05

うん、うん。
なんだか勘違いしているおねーさん、多いよな。千歳のセキュリティー。

903 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 02:11:05

>>898
AOはSPOT2が定位置になってるYO

904 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 04:26:08

自衛隊潰そうぜ

905 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 04:31:16

マジで自衛隊うざい。しね

906 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 04:36:08

自衛隊が無ければ、今ごろはもっと海外観光客も受け入れていただろうに。
週二～三回ってどういうことよ。せっかくの観光資源が台無しだ。
千歳基地には移転を求む

907 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 06:31:48

>>906
具体的にどこへ？

908 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 08:56:34

>>907

すすきの

909 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 10:59:53

今日千歳ー長崎　臨時便くるね　機材なんだろう
JAL４９０５　１４；０５着
雪祭りツアーかな（早

910 ：898：05/02/05 11:38:30

>>903　サンクス明日見に行ってみるＹＯ

911 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 14:36:55

自衛隊がなければ北海道の公用語はロシア語になってた

912 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 15:06:33

×自衛隊
○米軍

913 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 01:49:07

今月の新千歳空港の国際線は、かつてない混雑になりそうだ。
雪まつりに加えて、本道観光の需要が後押し。香港や高雄などからのチャーター便が８０便を超え、
トータルの出入国者数は月間最高の９万人に上る見通しだ。
施設の狭あい化が課題の国際線施設だけに、ＣＩＱ（税関・入管・検疫）は繁忙対策に追われている。

札幌入管千歳苫小牧出張所によると、２月に発着予定の国際線は１９３便。
うち、チャーター便は４５％に当たる８６便を予定している。
新千歳－香港線で定期便を運航するキャセイ航空の２０便をはじめ、
中華航空が高雄間で２１便。このほか、大韓航空のソウル線で７便、
南方航空も中国・広州間で２便を運航するなどアジア圏からが目白押しだ。

914 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 10:35:25

中国から大量に犯罪者予備軍がやってくる訳か．．．

915 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 17:02:07

こらっ！そんな本当のことをいっちゃ駄目でしょ!!
資源盗掘海賊の間違いでしょ。

916 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 18:46:55

ANAが成田（又は羽田）-ユジノ線を2007年度に開設したいそうだが、そうなったら千歳・函館-ユジノ線はどうなる？

917 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 18:58:00

>>916
機材に困るだろう。
恐らく737でも大きすぎる。そうなると周一便？

新千歳就航後も函館便が存続し続け最近盛り返しているのも、
函館がロシア側にとって何かと便利だから。

確かにアメリカ～サハリンの需要もあるが、ANAが参入することがあるだろうか？

918 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 19:42:43

>>917
本当だとしたら、便名だけNHで子会社のPROP使うんだろ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 20:05:24

>>918
東京からプロップでサハリンへか？
国内線用のプロップで行くの？
そんなら、函館までADOで行くよ。

北海道とロシアの間は管制上の制限があって、
思ったより時間が掛かるよ。

920 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 00:10:53

>>916
東京～ユジノに週１～３便なんて発着枠のムダ使いだろ。
仮にこんな発着枠をＮＨが持っていたとしたら、東京～ユジノなんて冒険なんてしないで
もっと利用者が見込めそうな路線に投入するだろう。
関空や中部から飛ばすにしても欧米乗り継ぎがどこへ行くにも
本数や目的地が限られていて不便すぎるし、安い航空券だって無いし需要も無いだろ。

多分、787で東京～モスクワ・デリー間を週３便くらい飛ばすのが妥当じゃね～の。

921 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 01:16:56

>>920
サハリンの石油開発なんぞで、ユジノ－北米の需要があるんでないか、と思う。
成田に小型機の発着枠がなっかたかな。

安い航空券なんてどうでもよくて、普通運賃で乗ってくれるお客さんイパーイ、かと。

922 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 01:44:47

今日の札幌方面の快速エアポート凄かった。
指定席乗ったけど中国人だらけで車掌がパンク状態だった。

札幌駅で「いや～参った」とバテてヘロヘロになってる車掌って初めて見た・・・

923 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 02:16:38

>>921
米系メジャーのお偉いさんは、社用ジェット機で移動するのが普通です。
それに、米系メジャーは米国からサハリンへの社員派遣はあまり多くしません。
現在、サハリンに住む３万人ほどの外国人の大半はヨーロッパから来てる人たちです。

924 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 15:11:24

921ではないが、923よ、だったら「ユジノ-欧州の需要」にすればいいだけだろ。
ロシアとはいえ、誰がアエロフロートで西の端から来たいか？

925 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 17:36:54

とりあえず成田の発着枠は無駄だから新千歳ーュジノで。

926 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 04:25:44

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050207-00000009-maip-soci

さっぽろ雪まつり　アジアの航空各社がチャーター便

927 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 15:24:38

今日のJAL8756はなんだ！？香港からの臨時便で到着8:00！
何時に香港でたんだよ・・・

928 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 17:21:13

ワールドカップ弾丸ツアーみたいなノリだな…
眠そう

929 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 18:00:57

>>924
たしかに、欧州から多くの天然ガス開発関係者がサハリンに来てますよ。
だけど、家族も含めた彼らの欧州～サハリンの往復なんて会社の人事異動の
ときだけ。年に一度の人もいれば、サハリンに来てから３年間欧州には一度も
帰ってないという人も多いのです。
サハリンに来たら、北海道が日用品の調達先であり、レクレーション地であり、
人間ドックを受診しに来る地なのです。
成田直行ができたら、それが東京になるだけのことです。
東京のほうが都会で刺激的なので、彼らの往来は増えるかも知れませんよ。

930 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 19:02:33

>>929
　千歳ﾒﾗにシグナスが・・。

というのはおいといて、
函館はロシア人にとって便利だよ。
簡単に東京にシフトしないと思われ。

931 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 23:32:45

>>929

札幌をスルーして、どうしても東京に行かなければならない理由はないと思うのだが。
定期健診レベルでは札幌の医療機関で十分だし、余暇を過ごすにも十分でしょう？
都会で刺激的という理由でわざわざ東京に行くというのは、理由としてなんだかな～
東京に用事があるとすれば、在京大使館に用事があるとかだろうけど、
そんなときは、普通に新千歳－羽田使うだろうし、大使館に呼び出しなんてそうそうない。

932 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 16:08:30

>>930
ロシア人、な。
新千歳も函館も、ユジノ線利用者の大半は今や、
スレの流れの通りヨーロッパ人だよ。
ロシア人の事情はあまり関係ない！

933 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:38:47

>>930
もし、欧州から新千歳への直行便が設定されたら？？

欧州からユジノサハリンスクまで行くには
所要時間的にはモスクワ（ＤＭＥ）で乗り換えるのが最短。

だけど、なにもかもが超いい加減なロシアの航空会社なんて
「可能な限り」避けたいはず。

そんなわけで週２～３便くらい飛ばす需要はあるはず。

934 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 01:11:14

>>933
そんな需要はない。
いい加減なロシアの航空会社は一方で、
柔軟にチャーター便も飛ばすので、会社で利用するなら
むしろ便利。

欧州～成田～ユジノなんてあり得ない。
むしろ欧州からだったら韓国経由の方が便利だろ。
大戦時の残留半島人が多く住んでいるので、
サハリン航空の韓国便は充実しているぞ。

だいたい成田～ユジノに使う機材が無いってば。
737では大きすぎ。しかも国内専用だよ。
DASH8？成田から行ったら間違いなく修行。

935 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 06:37:58

だからANAは「成田及び羽田」って言ってるじゃん。

936 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 08:16:15

国内線用の737のギャレーで何が出来る？
それとも737NGはビジネスシート&ギャレー拡充で、
国際線用も就航するのか？

だいたいAn24だってホットミールが出ているんだぞ。

937 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 11:22:48

一体、何に賛成、反対の話し？

938 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 11:28:51

モスクワ-ユジノ間に直行便なんてないよ。
ウラジオ、ハバロフ、イルクーツクのどっかで乗換えだってさ。

939 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 12:00:50

ANAが東京(羽田or成田)・ユジノに就航したいらしい、
というお話。

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 12:39:12

>>938
>モスクワ-ユジノ間に直行便なんてないよ。
>ウラジオ、ハバロフ、イルクーツクのどっかで乗換えだってさ。

こんなのは完全にデマ。
確かにSVOからの直行便は無いけれど、
モスクワのDomodedovo (DME)という空港からなら
TRANSAERO AIRLINESという日本では全く無名な航空会社が
ＵＵＳへの直行便を飛ばしている。
http://www.transaero.com/noframes/eng/home.htm
この空港は、旧ソ連最大の空港といわれていて、
シベリア、コーカサス、中央アジア方面と結んでいるけれど、
日本方面の国際線は飛んでいない。

941 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 15:23:46

BAはSVO使わずここだよね。

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 18:40:15

いま、14番搭乗口で報道の腕章したカメラが構えてるんだけど、誰来るん?

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 19:17:06

小泉？

944 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 19:22:32

小泉でした。

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 19:34:30

>>940
SATも一時期だけモスクワ線があったようだ。

946 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 19:44:07

http://www.kantei.go.jp/jp/koizumiyotei/kousikiyotei.html
札幌、大雪だけど千歳は大丈夫なのか。
明日飛ぶだろうか？

947 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 21:11:29

小泉さん　どの便できたの？

948 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 22:36:43

昨日の国際線スポットの占有状況をまとめてみました。
JL　　8756.HKG7:29――?
EG　　　　　　　　　　　　　?――9:35TPE.8251
KE　　　　　　　　　　　　　　　　　?――11:11ICN.8766

KE　　765.ICN11:35――――――‐13:26ICN.766
CZ　　617.SHE11:49――――12:54SHE.618
MU　　 279.PVG12:08―――――13:11PVG.280
CZ　　　　　　 3001.CAN12:53――?

CX　　580.HKG15:05―――――16:18HKG.581
NH　　1955.HNL15:13――?
CX　　　　　　　 2582.HKG16:09―――――17:24HKG.2583
CX　　　　　　　　　　　　　　2584.HKG17:01――?
CI　　　　　　　　　　　　　　　　　　798.KHH17:38――――――‐19:11KHH.797
CX　　　　　　　　　　　　　　　　　　2586.HKG17:51―――――19:06HKG.2587
BR　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 116.TPE17:53――――‐19:00TPE.115

AO　　7991.CNS19:31―――21:25CNS.7992
EG　　　　　　　　8252.TPE21:35――?
JL　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?――23:15HKG.8757

949 ：列島縦断名無しさん：05/02/11 07:22:46

>>947
ＪＡＬ１０３３

950 ：９４７：05/02/11 07:49:25

あ！さんくす９４９さん

951 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 13:07:25

外航機が同時に４機いる時間があるのだが、
仙台よりショボいターミナルで大変だなー。
これでは、新千歳の国際的評判は悪くなるいっぽうだ罠。
長期の戦略より、目の前の利益を優先させる北海道らしさの現れか？

952 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 14:03:28

>>951
名古屋ですら国際線１、２機の時間帯が午後数時間あるのに
新空港が出来るくらいだ。

４機もいるなら当然新ターミナルが必要だな

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 14:08:31

冬の沖止めはたまらん！怒）
国際タミより第二タミを！

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:47:42

小泉さん戻りは何便ですか？

955 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 18:38:00

「札幌夏季オリンピック」、小泉首相が誘致に前向き　知事らと会食　

小泉純一郎首相は十日夜、札幌市内の料理店で高橋はるみ知事や道内選出の自民党国会議員らと会食し、
札幌夏季五輪誘致を前向きに検討する意向を示した。

首相は札幌夏季五輪誘致の動きについて説明を受け、「（雪国で）氷とかスケートをやるのは当たり前だ。
雪国で夏の五輪をぜひやろう。国をあげてやる」と述べた。

自民党道代議士会は七日の会合で、二○一六年の札幌夏季五輪開催を目指し、誘致運動を展開する方針を決めている。
道議会と札幌市議会の自民党会派も、二月に開会する定例会で誘致決議案を提出する構えだ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050211&j=0023&k=200502115861
これは、本格的な国際線ターミナルが必要になるかも。

956 ：列島縦断名無しさん：05/02/12 07:21:05

>>954
ＡＮＡ６４

957 ：954：05/02/12 08:51:31

ありがと＞９５６さん
行きがJALで帰りはANAか、、以前は　AIR－DOで来道だったね

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 19:08:28

>>955
五輪ネタはこちらでどうぞ。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1108202665/l50

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 03:17:21

ちんちとせ

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 12:16:27

>>955

そこで双子の第２旅客ターミナル君ですよ

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 12:17:04

今、千歳は大雪です。
これから降りれるでしょうか？
祭りの予感・・・

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 13:04:50

>>960
完全な双子は無理だろうなー
あの場所に９０度の扇形でとりあえずつくっちゃえ。

ところで、その際にJRも延伸する方が便利なわけだが（バスで十分とはいわずにさ）、
いっそのこと千歳線と石勝線のルートを変更して千歳線の本線を空港の下を通すようにしてくれないかな。
南千歳駅は廃駅にして、その手前からルート変更な。
（アウトレットモールやらが怒りそうだからその先でも良いかもしれないけど）
空港駅は南にチョトずらすか伸ばすかして国際線タミにも直結。
空港の南で石勝線と分岐するようにする、と。
帯広・苫小牧方面からのアクセスは格段に便利に。
（札幌方面の需要とは比べ物には成らないかもしれないけどな）

しかし、いくらかかるんだ（w

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 14:41:17

90度ならエプロンに沿って今すぐにも作れるね。

駅は南にずらすだけに終わると思ふ。

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 14:42:39

←JAL、ANA 新千歳空港国際線→
・・・・・しんちとせくうこう
・・・・・New Chitose Airport

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 18:07:54

そこで、現空港駅から動く歩道ですよｗ

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 19:45:15

回るの動くな歩道にせにゃならんで！

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 19:54:48

今日も国際線出発13便。
毎日これだけあると活気付くのだが・・・

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 20:03:23

まぁ２ビル建設が夢物語な訳だが・・・
えっ？何でってそれはとまこまうわなにをするあｑｗｓでｒｆｔｇｙふｊ

969 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 20:48:33

第2旅客ターミナル北ウイング

スポット数7 国際線が使用。銭湯、ネットカフェ、ホテルあり

将来センターピアと南ウイングも作り
スポット数16に、日本最大のショッピングセンター・・・

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 23:39:20

>>968
そこで奇策。
国際線タミのところだけを飛び地で苫小牧に割譲。
千歳には見返りに多額の補助金を。

なんてまだるっこしい事しないで合併…！！
…のほうが反対派が急増する悪寒。

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 23:40:00

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 23:41:26

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 23:51:06

すんませーん。

なんかへんになって三重投稿してしまいまつた…

974 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 03:18:52

千歳って石狩？胆振？まあ苫小牧と千歳が合併すればまあるく収まるわな。

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 09:51:20

自治体の不利益よりも客の使いやすさを第一に考えること。
結果的にそれが一番の利益になる。

976 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 17:41:44

千歳市と苫小牧市の合併は道庁の示した案だっただろう？
どうなったんだよ？

977 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 18:01:56

>>976
はるみﾀｿに「合併強要ｲｸﾅｲ」という意見書が出ていました。

978 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 20:37:13

>>976
へー。まだ千歳と札幌の合併の方が現実的なように感じるな。

979 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 20:53:26

>>978
確かに千歳と札幌は接しているけどね。
地理的に見れば千歳＋苫小牧の方が自然。

980 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 21:57:16

自衛隊ｳﾏｰな千歳が合併する訳無いよ。

981 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 22:09:29

>>979
確かに札幌とは南区の奥地と接しているけどね。
やっぱ支庁を越えた合併は反対が多いんじゃないかな？
でも千歳・苫小牧の住民以外には納得できる。

982 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 00:23:23

札幌は千歳との合併の必要性は全然感じてないよ。
それより、毎年の雪捨て場の確保が難しくなってるから、
石狩湾新港の岸壁から投棄するコストの安さと手っ取り早さに
惹かれて石狩を札幌にしたいという衝動にかられ始めてるよ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 00:43:08

>>982
それは昔から。
海側を小樽と石狩市にブロックされているから。
地図見ると痛快だね。

984 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 09:17:22

ターミナルが二つできると効率が悪くなる。
売店が分散して採算性や賑わいが減って、
結果的に満足度の低いターミナルになる。
成田や羽田を見れば分かる。

985 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 09:23:52

>>984
最初の設計段階でそれをわかっていなかったからもう遅い。
増築できるように設計されてないから。
あっ、でも第二ターミナルなんて建築されませんから。あんな昔の計画なんて…

986 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 16:19:51

でも、また計画されてるらしいよ。
国際線専用で。

987 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 16:52:10

>>986
それって現ビル北端から連絡通路を延ばして道路を渡ったところにつくる建物じゃなくて？

988 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 20:20:08

ゆきむしスフレｳﾏ-（ﾟдﾟ）