【はやぶさ復活】東北新幹線スレ７４【減速減便】

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線、
３月１１日の東日本大震災以来不通が続き、４月８日の余震で復旧時期が遅れましたが、
ようやく４月２９日、全線復旧となりました。
16両編成Maxやまびこ並みに雄大な気持ちでマターリと語りましょう。
次スレは>>970を目処に、重複・乱立防止のため一度宣言してから立ててください。

不思議な人を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。

前スレ
【４月２９日】東北新幹線スレ７２【全線復旧】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303529826/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%96k%90V%8A%B2%90%FC%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
当面の運行計画、時刻表
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/shinkansen_timetable.pdf

〜今後の新規開業・高速化の予定〜
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館（仮称）開業

〜今後の車両置き換えの予定〜

2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→現行のはやて号は、Ｅ５系への切り替えが終了した時点で廃止。
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用

■新青森
　　　┃　　　　　　←┐
　　　┗━■八戸　　リース料問題の為、最高時速２６０キロ
　　単線　┃　　　←┘
　　　↓　 ┃
■───■盛岡
秋　↑　　┃
田　時　　┃
　　 速　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　 　 １　　┃
新　 ３　　┃
庄　 ０　　■仙台
■　キ　　┃
│ . ロ 　 ┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
│　↓ 　 ┃
■───■福島
山　　　　 ┃
形　 　 　 ┃
　　　　　　┃最高時速３００キロ　12年春から最高時速３２０キロ
　　　　 　 ┃
　　　　 　 ■宇都宮
　　　　　　┃最高時速２７５キロ
　　　　　　■大宮
　　　　　　┃最高時速１１０キロ
　　　　　　■東京

【8両編成】500系新幹線総合スレ V4【こだま運用】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290258616/l50
【新潟】　上越新幹線　part30　【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295244186/l50
【新鳥栖】長崎新幹線って必要か？【2両目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303083176/l50
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301362038/l50
【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303278673/l50
【100系】東海道・山陽新幹線 100【食堂車個室付】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301615856/l50
【新青森〜新函館】北海道新幹線４【建設中区間】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299151843/l50
復興せよ三陸！　いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301503087/l50
【2012年引退】山陽新幹線100系【P編成消滅】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299592380/l50
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/l50
【金沢】北陸新幹線 Part55【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298673986/l50
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK10(･○・ )
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269651311/l50
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線34【E6系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289030447/l50
【東京〜札幌】北海道新幹線146【絶望的】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296064382/l50
【基本計画】四国新幹線スレ　8【いつ昇格？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279981560/l50

リニア中央新幹線を予測するスレ 41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304159782/
【みずほの季節】九州新幹線U072【到来】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304261346/
東海道・山陽新幹線 101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305033736/
【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304444795/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「乗らずに止めよう東北新幹線」

【注意】中通りの放射能問題はスレ違い。電力板やvipでやれ。

>>1乙

>>7
絶対に賛同者が増えないのに、なんでああ必死になれるんだろうね彼。

>>8
保線要員ガーとか騒いでるけど、メンテ要員はいざとなれば仙台や那須から出せるしなぁ。

http://www.jreast.co.jp/tsunageyou/?src=banner
６月にJR東日本新幹線乗り放題きっぷが発売。
6/11-20日の１日。7/9-18日の1日。

>>7-9
で？その「いざとなれば」で、既に仙台や那須から出してるのかね？

騒ぎ過ぎだとかほざいてる馬力の馬鹿みたいなアホが、束にも随分多いようだ
10年後に発ガンして苦しめばいいんだわな（笑）


ベクレルがなんだかも知らなかったアホがなぁ（笑）

大学中退ってのはホントにみっともないもんだ

むう、【減速減便】じゃなくて【減速運転】あたりのほうが無難だったかも

>>9
どうせ復旧時期の予測を思い切り外すような子なんだししょうがないのかもしれない。

>>10
いいなこれw　カメラかついで乗りに行こうかな。新白河とか那須高原とか降りたことない駅がいくつもあるから･･･

電ｶｽ爆発しろ!!

な、那須高原……？

それはそうと那須塩原は仙台から\2,520（自由席）だから東京からの帰りに
特急料金節約目的で時々利用する。16連仙台やまびこならまず間違いなく座れるし。

通過するだけでもカーブしてるのは分かるけどホームから通過列車を見ると傾いてるのがよく分かる。

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　やまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣　はやぶさ　新青森行き　　こまち　秋田行き→ 　￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

以下
ＪＲ東日本の公式情報で、放射能の問題が発表されるまでは、
当スレで放射能や福島原発事故に因る環境問題を扱うことを禁じます。

情報の寄せ集めで、今後の環境問題を予想することはデマを引き起こすことになりかねません。
またＪＲ東日本の経済活動にマイナスの印象を与えることにもつながります。
公式の情報が発表されるまでは、上記問題の書き込みをしないでください。

原発問題スレ内で東北新幹線に関わる問題を扱ってください。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1305110467/

相手しないで完全放置すればいいの。
反論してるつもり相手してる奴も馬鹿。

>>13
あー、復旧予測ね
仙台空港の復旧を完全に外してた馬鹿がいたよな
馬力のバカって言ったと思ったけども
そりゃ、しょうがないな（笑）

>>18
福島の中通りは
積算で10mSvを超えて、長期的に、特に小児にとって危険なレベルに陥ったわけだよ
新幹線も保線要員や駅職員、くわえてその家族が被曝して大変
10年後の検証はちゃんとやらないとな

馬力の馬鹿みたいなデタラメは早く死んだ方がいいな

>>15
たまに動画見ると撮影してみたくなってねぇ。
H編成とかほんと今手元にある機材で思う存分に記録を残しておきたかったよ。
無理だけど。

>>21
H編成もF編成も400系も一通り撮っておいてよかったと今になって思う

>>21
それにしてもこいつはいつもデタラメばっかりなんだわな（笑）

被災地で放射能を計測してないとかぶっこいた時にはさすがにアホ過ぎてワラタワ
大学中退の悲哀ってヤツよな
飯館村よりも60年代の日本海側の方が放射能汚染が酷かったとかほざいた時はあまりのアホさ加減にこれまたビックリだよ

で、ダム決壊で77万人が直接死んだとかほざいてたけど
みんなにフルボッコにされて17万人に訂正したものの、実はそれも大間違いだったってな
こいつはいつも嘘バッカ
しかもいつも自演ばっかりなんだわな（笑）


まー、大学中退の無職だから仕方ないわけなんだけどよ（笑）

茶葉から基準超の放射性物質

神奈川県南足柄市で栽培されたお茶の葉から、国の暫定基準値を超す
放射性物質が検出されました。神奈川県は、直ちに健康に影響を与える
レベルではないとしていますが、この春に県内で収穫され、
すでに出荷されたすべてのお茶について、回収を要請しました。

神奈川県によりますと、東京電力の福島第一原子力発電所の事故のあと、
お茶の葉から基準値を超す放射性物質が検出されたのは、初めてだということです。
また、神奈川県で生産された農産物から国の基準を超す放射性物質が
検出されたのも初めてです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110511/t10015827511000.html

>>22
いいなぁ。あ、あと副本線に進入するときの原型の200系を動画で撮っておきたかった。
どうもあの居住まいが、古川で見たものだったか記憶に焼き付いてるんだよね。

VVVF時代に入ってからだとE2が最高だと思ってるので、せめてE2を心残りが無いように
撮影しておくよ。

リニア中央新幹線を予測するスレ 41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304159782/

183 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/11(水) 23:11:24.75 ID:wbH56Hw50
>>181
スイトン食らってスレ立てできなくなってからは彼の最後の拠り所みたいなもんなんだから
そう言ってやるなよw


184 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/11(水) 23:12:59.82 ID:y/vQT4XH0
東北スレでKCにコテンパンにされてバカ晒してる電ｶｽだろ。
一目瞭然じゃん。


と、コテンパンにされた馬力の馬鹿は、今夜も口惜しくて口惜しくて仕方ないらしい


なんてったって、今までほざいて書き散らして来た事、全部ひっくり返されたわけだしよ（笑）
大学中退のアホはこんなもの（笑）

新幹線と高速道路、それに人口の多さで中通の人間が見殺しにされてる以上、
新幹線の存在の危険性については、ここで語るしかないんじゃないのか？

原発893は相変わらず福島県を人質にしたつもりで暴れております

>>28
KC57にコテンパンにされた>>26=ID:/c4VJVzy0は
今夜も口惜しくて口惜しくて仕方ないらしいなw

>>29
コテンパンにされて潰されて来たのは馬力の馬鹿だからよ（笑）


口惜しいのは馬力の馬鹿
大学中退で人生オシマイになったアホが一番悔しがってるわけな

んなことより乗り放題切符であっちゃこっちゃ列車を撮影しまくるプランでも立てようぜ。

平日に盛岡スタートで青森終わりだとうれしい。那須塩原で通過列車を撮影したり、
大宮で上越方面の列車と同時発車する下り列車から上越方面行を撮影するとかできるやつ。

ガンマ線の透過力が中性子並みって言ってる奴は物理板へどうぞ
それから家屋内で１／４になると言ってる福島市のデマ予防ページをどうにかしてから、
最後にここに来てください
まあ医療関係者ら複数が屋内外ガンマの比較測定をしてるけど
例　ttp://yaplog.jp/apple05080805/
どうみても減衰した数字しか出てこないし、屋内ではほぼ市の公式と同程度は期待できる
市内アパートと東京の鉄筋マンションとの比較でも１：２程度だったりする

透過させなくするには鉛が要るって話を逆手に取ったレトリックのつもりだろうが
かなりお粗末だけど
紙でもプラでも鉛基準の当量厚ってのがあって、
新幹線のアルミ外板は強度関係で鋼の２倍厚あるから、
結果的に鋼と同じ帯域の遮蔽効果が有ると思ってよい
ほぼ比重×厚みな
というわけでデマに無駄に惑わされるのはやめましょう

ドンキホーテのような信念が有ってトンデモ呼ばわりも意に介さないなら、
よっぽど直接危険にさらされてる現地住人を先に救えよな
それはしたくないのか？　どういうスタンスなんだ？

>>30
>コテンパンにされて潰されて来たのは馬力の馬鹿だからよ（笑）

ｷﾞｬﾊﾊ!
オマエこそがKC57にコテンパにされた潰されたとしか見えネーYO、汚物Kun
オマエ、キモイから消えろYO

久しぶりに東北新幹線スレ来たが、何なんだよこれ…

>>31
ま、必死なのはわかるけどよ
オマエは叩き潰されたカスなんだわ
アホだなオマエ（笑）

>>32
ま、自動車内は、ガンマ線はほとんど減衰しないわけだよ
ｒｔｒｉの資料だと、自動車内は、屋外とほぼ同様って訳よ
アルミ製の新幹線車内もほとんど同様だってわけな
ま、そんな事すらわからないアホは早く死んだ方がいいのかもな（笑）

>>33

馬力の馬鹿は、いつもやっつけられてるんだが
全部をこのスレに貼られたいのか？なあ？（笑）

>>34
東北新幹線の駅撮りのお勧めとか、駅近くの撮影ポイントでお勧めとか無い？

>>36
ま、オマエみたいなアホが出ばってるスレに未来はないな


飯館村の放射能汚染が60年代の日本海側より少ないとかってのはさすがに言い訳が利かなかったよな（笑）

オマエがいかにアホだったかってことよ（笑）

　茶葉などから通常を上回る放射性物質　静岡

　静岡県は１１日、御前崎市で採取した茶葉とタマネギ、浜岡原発周辺海域のシラスから、過去の変動幅を
上回る放射性物質を検出したと発表した。福島第１原発からの放射性物質の影響と考えられ、
県はいずれも「健康への影響を心配するレベルではない」としている。

　御前崎市の茶葉１キロからは、通常はほとんど検出されないセシウム１３４が４１・３ベクレル、
セシウム１３７が４１・６ベクレル、ヨウ素１３１が１・５１ベクレル検出された。
国は茶葉について放射性物質の暫定基準値を定めていないため、野菜類の基準値を準用して「問題ない」と判断した。

　しかし県は「茶葉をそのまま食用にすることはほとんどない」として、茶葉を湯に入れて抽出した飲用茶で追加調査を実施。
菊川市内と磐田市内で採取した茶葉を使った飲用茶で検査したところ、いずれも微量の放射性ヨウ素と放射性セシウムを検出した。
県は、飲料水の暫定基準値と比較しても「安心して摂取できるレベル」としている。

　しかし、茶葉は本県の特産品であり輸出品でもあることから、県は今月中にも県東部と中部で
採取した茶葉で追加調査を行い、放射性物質の検出状況を確認する。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/110511/szk11051118450013-n1.htm

東北新幹線全駅踏破って6時間あればできる？

>>39
東京始発から順繰りにたどったら仙台ですでにオーバーしてしまったずら。
いきつ戻りつだと上手い案があるかもしれないけど・・・

>>39
踏破って一瞬でもその駅のホームに降りればいいの？
ならば可能。

今の臨時ダイヤで言えば、
東京6:48のMaxやまびこ303号→Maxやまびこ13号→やまびこ253号→はやて119号新青森12:33着

【韓国/KTXリコール問題】現代ロテム「ある程度の故障は避けられない」ブラジル高速鉄道入札に悪影響を及ぼす可能性も「[05/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305162758/

再開した東北新幹線の最高級座席「グランクラス」乗車！ “1列目はおすすめできない”理由は？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110512-00000006-trendy-ind

新幹線にはなんでワンハンドルマスコンってないの？

リニア中央新幹線を予測するスレ 41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304159782/

199 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/12(木) 11:56:04.73 ID:tuNHbwmkP
1号機終了のお知らせ
何が水冠だよ
それどころか駄々漏れすら止められない。
http://www.mbs.jp/news/jnn_4723045_zen.shtml

200 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/12(木) 13:19:41.82 ID:tuNHbwmkP
1号機、明日からカバー作戦ｗ
http://www.mbs.jp/news/jnn_4723222_zen.shtml

201 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/12(木) 13:32:27.89 ID:q7NEG8JG0
水がほとんど無くなっても温度が低いってことは
ほとんど燃えちゃったんじゃないか?
そうだとすると放射線物質がかなり大量に・・・

202 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/12(木) 13:43:39.06 ID:nHPydgdO0
>>201
モニタリングポストの数字も落ちてるんだったら、燃えたんじゃなくて核分裂が
順調に止まってきてるってこと。

203 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/12(木) 14:51:42.40 ID:tuNHbwmkP
核分裂がそんな半端な冷却で止まるかｗ
メルトダウンが進行中だ
MPも測定温度も隠蔽されてるだけだろ。

>>45で、あほがワケワカメな事を書き散らしているけども
結論は↓

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110512-OYT1T00529.htm?from=top
１号機、燃料棒すべて落下の可能性と発表
東京電力は１２日、福島第一原子力発電所１号機の原子炉圧力容器の水位が、当初の想定より大幅に低く、完全露出した核燃料が、容器底部に落下しているとみられると発表した。
水位計を調整したところ、燃料頂部から５メートル以上低いことが明らかになった。
燃料は長さが約４メートルであることから、完全に冷却水から露出した状態。
東電は、既に燃料の大半は溶けたり、崩れたりして、底部に落下したとみている。
経済産業省原子力安全・保安院は、圧力容器の温度も低いことから、「燃料は容器底部にたまった水によって冷やされている」と指摘した。



「核分裂が順調に止まってきてる」

こんなイレギュラーな状況になってるのに、なにが「順調」なんだか、この馬鹿は（笑）

メルトダウンおめ

>>43
ﾃﾞｨｽﾞﾆｰといいJRといい必死だなｗ

>>43
グランクラスって１席全区間で占有じゃなかったの？
なんで客入れ替わってるの？
臨時ダイヤだから？
それとも筆者の勘違い？

>>49
何いってんの、指定席やグリーン車と同じだよ

盛岡、仙台で一部の客が入れ替わる
そこから乗った人のために、おしぼりとかスリッパとか、短時間で準備しなくちゃいけないのは大変だな

>>50
だったらなぜ東京〜大宮の乗車であんなに荒れたのだろう

列車から降りるときって普通は到着までに席を立つけど
停車時間が長い駅だと到着してから立つこともあるよね。

今のようにはやぶさだけにグランクラスがあるならいいけど
待避がある列車でも営業するようになったらもっと慌しくなるような。

>>52
将来、「はやぶさ」の本数が増えるだけで、そんなに変わらないよ
停車駅は東京、大宮、仙台、盛岡、新青森だけですし
（1本だけ八戸停車があったかな？）

埼京線だか新交通システムだか乗らないと高速併走は撮影できないんだよね？

リニア中央新幹線を予測するスレ 41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304159782/

207 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/12(木) 16:38:36.10 ID:nHPydgdO0
>>203 冷却で核分裂を止めるとか原理分かってなさすぎ。止めてるのは制御棒だ。
水は減速材で、核分裂ってことに限れば本来は核分裂が連続して起きるようにするために存在してる。無くなったら中性子が連鎖反応を起こさんから臨界から遠のく。

ただ冷却しないと制御棒ごと溶け落ちて再臨界の心配が無いとはいえジルコニウム管が
痛んでメルトダウン〜フルメルトに至ると始末が大変になるし、温度が高ければ水が
相変化し膨張して圧力が高まるので放射性物質をベントしなきゃなかったり（閉じ込め失敗）
水素が発生すれば爆発の危険性があったりで。冷却ってのは閉じ込めのため。

208 ：名無し野電車区 [] ：2011/05/12(木) 16:50:50.37 ID:0KUVBm5m0
>>206君は崩壊熱って言葉の意味を調べることから始めなさい（笑）

209 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/12(木) 16:53:48.30 ID:nHPydgdO0
原子力資料情報室関連を盲信してる子には調べたところで理解は無理かもしれない。

210 ：名無し野電車区 [] ：2011/05/12(木) 16:55:55.67 ID:0KUVBm5m0
しかし、なんでこんなに無知の癖に論争を挑んで来るんかねー（笑）

215 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/12(木) 20:09:38.69 ID:nHPydgdO0
燃料棒だけボタッと融け落ちるケースを考えてしまう程度の頭脳では原子炉ネタに手を出しちゃいけないと思うんだがなw

↑この馬鹿、ここでフルボッコにあって出てこられなくなったからって、よそでデタラメほざいてるよ（笑）
とはいえ、軽く一蹴されてるコッパズカしさなわけなんだが

212 ：名無し野電車区 [sage] ：2011/05/12(木) 19:25:40.07 ID:UOCj1sat0 [PC]
社会的信用度
原子力資料情報室＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞大学中退、職転々、２ちゃん生き甲斐のKC57 ◆KC57/nPS5E
厳しい現実の一つであるよ。

206の自分のアホ発言は抜いてあるわけな。

東京でで見掛けたピザが、青森の居酒屋に出没してる。はやぶさ５０１の車内を廃回してたブッキミー。
この後青森からの列車に同乗されたら迷惑千萬。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304159782/
206 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:05:08.23 ID:mEXXqVW30
>>205
オマエは知ったかぶりのアホだな

「制御棒が差し込まれれば一気に酸素供給が断たれた状態になる。」
↑これ今回の事故では完全な間違い
一旦は制御棒が差し込まれて緊急停止したものの、循環冷却に失敗して炉温が上昇して燃料棒が破壊され
炉の下部に、破損した燃料が集まって、持続的にかつ断続的に核分裂が起きてたというのが正しい見解
実際に、中性子も検出されてたしね
燃料棒も破損して、ウラン燃料自体が炉の下部に落下して近接した距離に集合したので
いつまでも熱が下がらなかったってわけだよ

「原子力発電による臨界は普通の炉に例えて言えばフイゴで酸素を送り込んで無理やり燃やして居る状態ね。」
↑こういう何もわかってないアホなたとえを出すのはオマエがバカな証拠

「今回の様に燃料棒が溶融すれば更に制御棒の中性子吸収体が燃料と混合するわけだからまず再臨界は無理ね。」
↑再臨界の可能性はかなり低くなったけども、「制御棒の中性子吸収体が燃料と混合」したとかほざいてるなら、
もっと早くに炉温が下がったわけだけども、実際は炉温が低下してなかったわけで、
仮に「制御棒の中性子吸収体が燃料と混合」してたとしても、何の役にも立ってないわけだよ



ま、知ったかぶりのアホは早く死んだ方がいいな

> 持続的にかつ断続的に

これ文意は「断続的に」でOKなのに何を「持続的にかつ」なんて頭の悪いフレーズが
入っちゃってるんだろうか。日本語不自由な子がｶﾜｲｿｽ

>>59

ま、つまらない言いがかりつけても、オマエのデタラメだとかは、もうどうにもならん程みんなにバレちゃってっからな


ダム決壊で77万人死んだとかほざいてたアレ、傑作だったよな
17万人に訂正しても更に間違ってた赤っ恥（笑）


でよ、飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の放射能汚染の方がひどいんだったっけか？
それ、一体どうなったんだ？ン？

このカス
早く人生オシマイにしとけ

福島第一原発１号機「メルトダウン」東電認める
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110512-OYT1T01114.htm?from=top
東京電力は１２日、福島第一原子力発電所１号機の原子炉圧力容器で、冷却水の量が少ないため完全に水から露出した核燃料が過熱して容器底部に落下し、直径数センチ程度の穴に相当する損傷部から水が漏れていると見られると発表した。
東電は、この状態が「メルトダウン（炉心溶融）」であることを認めた。
東電は、圧力容器の温度は１００〜２００度と安定しているため、今後大きな事故に至る可能性は低いと見ているが、圧力容器を覆う格納容器からも水が漏れだしている可能性が高く、事故収束は難航が予想される。
東電によると、１０日から原子炉建屋内に入った作業員が水位計を調整した結果、圧力容器の冷却水位は燃料頂部から５メートル以上低いことが分かった。燃料棒は長さが約４メートルで、完全に露出している。
これまでは、燃料頂部から１・６５メートル低い位置まで水が満たされていると推定されていた。
東電は、燃料の大半はすでに溶けたり崩れたりして、底部に落下したとみている。経済産業省原子力安全・保安院は、圧力容器の温度が低いことから、「燃料は容器底部にたまった水で冷やされている」と指摘した。
損傷した可能性が高いのは、原子炉の核反応を停止させる制御棒の貫通部など。直径約４・８メートルの圧力容器底部には制御棒９７本、中性子計装管３４本が貫通している。
貫通部周辺の溶接部位は、溶融した核燃料の３０００度近い高温には耐えられないという。
（2011年5月12日22時55分読売新聞）

そういえば、事故当時
メルトダウンなどありえない、だとか、安心安心だとか
延々ほざいてた糞コテがいたなぁ


KCなんちゃらっていう、大学中退のイタイ子だったと思ったけども
頭悪いから、何を書いてもデタラメになるってなぁ

もう日付もIDもちょっとで変わるんだから、明日から原発関連の話はマジでやめようぜ

とりあえずリニアスレの38でやればいいな。

原発893は原発反対厨以下

リニア中央新幹線を予測する 38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294991790/

385 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/12(木) 23:48:25.34 ID:nHPydgdO0
>>384
4/7の余震で伸びたとはいえ、JR東日本が四月中に東北新幹線復旧だって言ったら
ぐじぐじ文句つけるような屑だぜ。結局GWに間に合って以後はシカト決め込むし。

自分の意見にその程度の重みしかもたせてない子なんかそこまで真面目に相手する必要無いよ。



あれあれコイツ
ダム決壊の77万人はシカト
飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の方が酷いもシカト

なにからなにまで全部デタラメでフルボッコになってるのは全部シカト

あ、そうか、大学中退だから馬鹿なんだこいつ（笑）

メルトダウンもシカトだよ（笑）

仙台空港の開校で、早期開校にぐじぐじ文句つけてたアホが、全くもってなにほざいちゃってんだかな（笑）
こいつ、マジ傑作（笑）

また原発893がファビョってまんにゃ

原発893の特徴
・コピペやAAを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・まともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。
・図星を突かれると恫喝を始める。得意の人質作戦も福島県から日本全体にエスカレートする一方。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず荒らす。ネットを荒らして回るのが仕事？
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張った文章をすぐパクリ、語彙の乏しい文章をつけて脅す。
・新幹線の復旧状態その他に応じて暴れ方が変化する。
・所謂反対派でなく原発をネタにして強請集りをするので893と呼ぶにふさわしい。

メルトダウン情報まだ？

股間の制御棒が大暴発ｗ

それにしても、いっちゃん初めっから

メルトダウンしてるってことも
レベル7相当だって言う事も
圧力容器が破壊されてるって言う事も
全部、普通は気がつくもんだけどな


このスレでは、馬力の馬鹿だけ、安心安心ってほざいてたよな
圧力容器と建屋は別だから、圧力容器は壊れてないとかよ
メルトダウンになんてなってないだとかよ
いいだけほざいてたけど、全部嘘だったよなこの馬鹿

飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の方がずっと酷いとかほざいてたけど
あれは、さすがにビックリしたなぁ（笑）
大学中退の無職だから、２チャンネルやネット情報しかないから、そういう明後日の事を平気でほざけるわけだ（笑）

仙台駅北方の脱線車両も
たったの時速60だか70キロ程度で脱線してたっていうんだから

直下型にはほぼ無力だな


災害に激ヨワなのが新幹線てか

滑走路が水没すれば終わりなのが飛行機
仙台空港はそれでアウト

羽田、中部、関空、神戸と
洋上型空港が多い日本の大都市は大変だね。

そういえば、このスレ↓でさ
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part38◇◆◇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296311944/

799 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/15(火) 01:28:09.09 ID:NDO/EoSV0
http://bravenewclimate.files.wordpress.com/2011/03/fukushim_explained_japanese_translationv2.pdf
http://bravenewclimate.com/2011/03/13/fukushima-simple-explanation/
下らんコピペよりも専門家の意見を。

とほざいてたんだけどよ
このpdf、今となってはまるで嘘で使い物になってない。p7とか、もう今となっては恥ずかしくて読めないごまかしレベル

それからもっとひどいのはこれ↓

806 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/15(火) 02:00:10.29 ID:NDO/EoSV0
http://togetter.com/li/110838
これもか。
力学のベクトル分解も出来ないバカの妄言に比べれば、欧州合同原子核研究機関に参加してたりする
東大の教授で仁科記念賞も受賞しているような専門家の言は断然信頼できる。

東大の早野 龍五って物理学科の教授なんだけどよ、こいつのツィートが噴飯もの
http://togetter.com/li/110838
全くです．RT @y_mizuno: 九州大学の吉岡斉さんは、原発関連の科学技術政策の専門家なのだけれど、今回の福島原発で冷却できないとメルトダウンの可能性がある、などと言及されるのは理解できないなぁ。
...そのコメントをするのであれば、関連分野の専門家を呼ぶべきでしょう。残念。
hayano
2011-03-11 23:55:51

メルトダウンしたと東電が認めたわけな
そんなの初めっから、多少心得のある人間は全員わかってる事
東大の御用学者の大失態で、それを持ち上げた馬力の馬鹿のいかに滑稽だった事か。

806 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/15(火) 02:00:10.29 ID:NDO/EoSV0
http://togetter.com/li/110838
これもか。
力学のベクトル分解も出来ないバカの妄言に比べれば、欧州合同原子核研究機関に参加してたりする
東大の教授で仁科記念賞も受賞しているような専門家の言は断然信頼できる。

http://togetter.com/li/110838
全くです．RT @y_mizuno: 九州大学の吉岡斉さんは、原発関連の科学技術政策の専門家なのだけれど、今回の福島原発で冷却できないとメルトダウンの可能性がある、などと言及されるのは理解できないなぁ。
...そのコメントをするのであれば、関連分野の専門家を呼ぶべきでしょう。残念。
hayano
2011-03-11 23:55:51


ま、メルトダウンしてた訳よ
東大の御用学者は嘘ついたってわけな

これもひどい↓
20kmという政府の避難指示は妥当です．被爆は風で運ばれる放射性物質によって起き，遠くなればなるほど【薄まる】ので，東京で心配することはありません．RT @hibit_at: @hayano 東京在住の人は、肌を露出しての外出は控えるべきでしょうか？
hayano
2011-03-12 22:57:47


ま、馬力の言うところの「バカの妄言」が正しくて、御用学者の嘘が完璧な間違いだったって事な

大学中退だからよ、KCなんちゃらってのは、マトモな論評とか全然出来ねーんだよな（笑）
だってアホなんだから。まともな職業経験もね−しよ（笑）

ま、この馬鹿はいっつもこの程度なんだわ

プププって鼻で笑われるレベルのカス（笑）

>>70
あのバカはそういう書き込みすらエサにして荒らすから、放置しようよ。
兵糧攻めが一番効果的。

>>70じゃねぇ、>>67だｗ
脳味噌がメルトダウンしたバカにレスしてしまった。しばらく謹慎するわ。

>>75-76

馬力の馬鹿は、動かぬ証拠を突きつけられると、こういう自演をして、話題をそらそうとするわけだが
そう言うやり方は、一回やればバレルわけなんだわ（笑）


大学中退レベルって事よな（笑）
それもかなり下の方の大学（笑）

【立ちあがれ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300852944/

>>81
梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。
中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。
飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？


このやらかし方は、すげー子だよな（笑）

「梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。」だってよ（笑）
アホだよなこいつ（笑）

「中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。
飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？」
これ、もう瞬殺（笑）
バカ、まるで馬鹿
よく自殺しなかったよなってくらいのバカ（笑）

原発が終わっててことがわかったが
このスレの擁護派とアンチはどういうリアクションなの？

福島の牧草、また基準値超　１３地域「放牧は問題なし」
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011051201001226.html

　福島第１原発から約３０〜８０キロの福島県沿岸部と中央部の計１３地域の牧草で、国が定めた乳用牛、

　肉用牛の飼料の基準値を最大で約１５倍上回る放射性セシウムが検出されたことが分かった。県が１２日深夜に公表した。

　県は、繁殖用の雌牛の放牧には問題のない水準としている。

　県によると、５月９日に刈り取った牧草を調べた結果、二本松市で最大４６００ベクレルを検出した。

　県は原発事故後、刈り取られた牧草の使用や放牧を自粛していたが、今回の結果を受け、各市町村に繁殖用の雌牛の放牧が可能と通知する方針だ。

　今回の１３地域は、県が先月調査した７市村を含んでいる。

はやぶさ表紙のトクだ値チラシ
裏面の路線図で本塩釜と多賀城の位置が逆だった
JRの中の人的には問題ないんだろうけど違和感が

>>79
なんど矛盾で自滅しても懲りずにトンデモを繰り返すから、
何か考え付いたらまた来るんじゃないの？
水素爆発と水蒸気爆発を混同してたとき、
そこを突かれると、冷却水喪失による燃料損傷〜溶融へ向かってるなら、
再臨界が有り得ると、真逆のことを言ってた
燃料・制御棒として形を保っておらず、減速材も無いのにね
一番冷えてるじゃん
暫くして見たら、今度はセシウムが全部ガンマ崩壊のみで、
ガンマは中性子並みの透過率で減衰無しに透過するってやってたようだし
避難所や、屋内退避勧告すらも出てない新幹線沿線各戸を回って土下座して来いつーか…

>>81
しっー！
それ言っちゃダメ！

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20110511/219916/?rt=nocnt
> 東北新幹線は、午後2時46分の地震発生時に27本の列車が運行していたが、
> 50キロ以上離れた牡鹿半島で、早期地震予知警報システムが地震を感知。
> 最大の揺れが線路を襲う1分10秒前の午後2時47分6秒に緊急ブレーキが
> かけられ、すべての列車が安全に停止した。

こういう現実を示されても「直下型には無力」とか言い出すバカは居ないよな。
このレベルでは10分間隔程度で運転されてる場合だと、せいぜい２列車くらいの脱線で済む。

あ、そうそう>>78は↓これな
102 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/24(木) 11:41:37.42 ID:5RFNHXY40
梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。
中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。
飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？

馬力の馬鹿は2ちゃんしか知らないから、こういうアホを書けるわけだよ
どんだけアホづらしてるんだかな。誰か写真とってさらしてくんないかな（笑）
>>82
水素爆発と水蒸気爆発を混同？
はて？そんな事書いてたヤツ、見た事ないけどまた妄想か？（笑）
ていうか、この馬鹿、何のために減速材を使うのかわかってないんだ（笑）傑作（笑）

>>82「今度はセシウムが全部ガンマ崩壊のみ」「ガンマは中性子並みの透過率」
これも見た事ない。妄想が激しい大学中退（笑）
ちなみにγ線は自動車や鉄道車両程度の鋼材ではほとんど減衰しない。車内は屋外とほぼ同様に被曝する
基本事項をおさえていないのがこの馬鹿。土下座が必要なのはこいつ

>>67
怒鳴り散らして暴れることで原発反対派の印象を悪くさせてるだけだな
やり口からして893は地震後に推進派から反対派に偽装転向？した連中かもねｗ

>>84 さて、この馬鹿は、メルトダウンが起きてないとさんざんほざいていたわけだが（笑）
現行システムは直下型には無力。まだわかってないらしい。
「最大の揺れが線路を襲う1分10秒前に緊急ブレーキがかけられ」←直下型は直撃する。1分10秒の余裕？バッカじゃね？（笑）
てか、高速走行中の「２列車くらい」が脱線したら死者1000人以上で最悪

>>88
つか、所詮「構ってちゃん」だろ？
こいつ→ID:QtpdrDp70

構ってちゃんというか、ストーカー。

>>88,90,91
まず名無しで出て来てから、素知らぬ風情でKC57が糞コテつけて出てくるわけ
これがいつものパターン
言い負かされた時のいつものパターン（笑）
こいつ、まじバッカー（笑）

>>92
>まず名無しで出て来てから、素知らぬ風情でKC57が糞コテつけて出てくるわけ

じゃあ、その証拠出してねw
出せなかったら、オマエの負けw

どうやってID切り替えりゃいいんだよ俺はw

ID変えての荒らしができんように忍法帖があるわけだが。
電ｶｽ対策にはちょうどピッタリだわ。

>>92
>言い負かされた時のいつものパターン（笑）
>こいつ、まじバッカー（笑）


なんだ自己紹介か

>>93-96
本人以外に馬力の馬鹿を擁護するヤツが居るとか思っちゃってるのが一番のバカ
自演がバレた事もあるわけだが、その時の言い訳も爆笑もの
ちなみに>>93の「証拠出してねオマエの負け」ってのもいつも出てくるわけ。こいつホントのバッカー（笑）

と、言うことで、ID:QtpdrDp70は証拠も出せず、
あっさりと敗北しましたw

これぞ様式美。

>>98
運営に通報したらどうよ？

>>98-100
この馬鹿2ちゃんしか知らないから、こういうアホを書けるわけだよ
どんだけアホづらしてるんだかな。誰か写真とってさらしてくんないかな（笑）
飯館村もメルトダウンもユレダスも全部嘘って事な。アホもいいとこ。カス、まさにカス

ファビョるたんびにID変えるのか、奇特なやっちゃな──

>>101
証拠を出せないから、その程度しか反論できないってかw
オマエは負け犬だから、負け犬らしくスレから消えな

>>73,74の馬鹿っぷりはもの凄い（笑）
「バカの妄言」が実に正確で、「断然信頼専門家」の御用学者は恥ずかしくなるくらいの大間違い
評価できないのは馬力の馬鹿が大学も卒業できない馬鹿だったから（笑）
あの段階でメルトダウンしてないとほざけるのは何も知らない馬鹿の負け犬だから（笑）

>>103
議論に負けたことを理解できる能力がないと、議論に負けたことに気がつけないのです。

那須塩原から盛岡間の速度規制で、今現在はやぶさの最高速は何�`だっけ？

汚泥の焼却灰から高濃度の放射性物質　東京
< 2011年5月13日 15:48 >
http://news24.jp/articles/2011/05/13/07182670.html

　東京都の下水処理施設から出た汚泥の焼却灰から、一キロあたり１７万ベクレルという高濃度の放射性物質が検出されていたことが日本テレビの取材でわかった。

　東京都によると、江東区の下水処理施設「東部スラッジプラント」で３月２５日に採取した汚泥の焼却灰から、一キロあたり１７万ベクレルの放射性物質が検出されていた。

　同じ時期に採取した別の２つの施設の焼却灰からも、一キロあたり１０万ベクレル以上検出されていたという。これらの焼却灰は、すでにセメントや建築資材などに再利用されている。

　国は、１２日になって福島県に対しては一キロあたり１０万ベクレルを超える汚泥は県内で焼却するなどした上で、焼却灰は容器に入れて保管すべきとの指針を出したが、福島県以外に対する基準は現在もない。

>>105
議論は誰もしてないんじゃね？
デタラメを書き散らしてる大学中退が公開レイプされてこっぴどく叱られただけでしょ
恥ずかしい子だよな

そうだね、893がやってるのは議論じゃなくて只の脅迫、恫喝もどきだからな

>>107
土壌やコンクリにさして捕捉されずに順調に雨水で流されてる証拠だな。良かったよかった。

>>106
はやてより大宮〜仙台で1分短く仙台〜盛岡で7分短いとこみると、E2よりは高そうだけどね。

>>110
「土壌やコンクリに補足されてないなら」もっと大きな数字になるわけで
大学中退のアホはそう言う事がまるでわからない（笑）

>>73,74の馬鹿っぷりがもの凄いのはそう言うバカな子だから（笑）

なんで新幹線の話しないんだろ
臨時じゃなくて正常ダイヤになるのいつ？

>>112
来月に戻る、かもしれないんでなかったっけ？

>>113
はいっ、この馬鹿
デタラメぶっこいて、指摘されるとあっという間に逃げ出しました（笑）
松島でブルーインパルス全滅だとかもほざいてたよなこいつ（笑）
何の信憑性もないことを書き続ける事だけが特技の大学中退でした（笑）

>>112
あ、そうそう、彼は東北新幹線を見たことも乗ったことも無いし東北新幹線について
何も知らないんで語れるわけないのよ。単に流行りだからデマ撒きつつ騒いでるだけ。

なので原発事故にまったく無関係に東北新幹線ネタを書くことは永久に無いんだわ。

>>112
完全復旧まで数か月、年内までには戻せそうだけど安全性重視で断言はしない、って感じじゃなかった？
まぁ来月下旬から一部速度向上はあるかも知れんが

構ってもらえるから荒らしが居ついちゃうんだよなあ

そういや六月にダイヤ変わるんでは今の時刻表と首っ引きになっても
撮影旅行の計画が立てられないではないくわ(´･ω･｀)



そう、北上市の道端で200系用のギアボックス付きの車輪を回したことがある人挙手。

ノ

>>117
構ってもらえるから居着く。
構って欲しいから居着く。
どっちもなんだな。

>>115,118
メルトダウンに飯館村の放射能汚染に被災地の放射能測定に、そこら辺のデタラメからは逃げ出したってか
>>73,74は、どうにもなんねーな（笑）
よそのスレで「これ以外の理解の仕方は全て電波なので死ぬべき。」とほざいてるけども、まず自分から（笑）

>>106
基本が210で、ところどころ160
規制区間ははやてややまびこと同様のはず

>>116
160･210km/h→210･240km/hに緩和する？

>>122
速度制限は70、160、210の3段階のみ
一度、那須〜盛岡・沼宮内の中間まで210に統一されるんじゃないか？

>>121
この前E5で往復して実際確かめてみたら、
基本160km/hでところどころ210km/hっぽかったぞ。

大宮以北はまだちょっと昔より揺れが激しい気がするなあ

東京駅辺りで走ってる東北新幹線の姿見るたびに全線復旧して良かったってじーんと来る…。
先頭と最後尾の車両に貼ってあるステッカーが泣かせてくれるわ

>>124
うーん、となると"はやて"と"はやぶさ"の差は何から来るのだろう。

福島県のワカサギとアユから放射性物質　基準超えるセシウム　淡水魚で初
http://mainichi.jp/select/today/news/20110514k0000m040128000c.html
岩手の牧草、基準値超える　福島以北で初めて
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011051301000957.html
東北ヲワタ

>>127
車両、少なくとも今のところは

>>129
加速度だけで７分差になる･･･の？
それ以外ちょっと思い浮かばない･･･

停車駅が少ない分若干早い

岩手から神奈川まで地震で被害を受けた地域＝汚染地帯と思ってよさげだね。

汚染地域を行き来する唯一の高速鉄道として歴史に名を残しそうだ。

>>132
関東東北の農業は終わったよ
事の深刻さが明らかになればなるほど、より厳しくエネルギー政策の転換が求められるという流れの始まり
日本の原発はオシマイ
五年後くらいから明らかになる福島県内の健康被害は深刻だろうし
後悔先に立たずだろ

バカ踊り毎日暇だな

たまには東北自動車道スレにおいでよ。
あっちは暇そうにしてたよ。

>バカ踊り毎日暇だな

お花畑乙
被爆地　毎日巡礼すれば

>>131
うんにゃ、仙台〜盛岡の途中無停車同士で比べて７分差なんで･･･

>>135
まあ新幹線に言いがかりつけるために拾ってきたネタでしかないからな。
本当に中身を訴えたかったら繰り広げる場所はココでないことは明らか。

>土壌やコンクリにさして捕捉されずに順調に雨水で流されてる証拠だな。良かったよかった

その水は地下水になり汚染させるのだが良かったっつて事はお前その水平気で飲むんだろうな？

別アカまで用意して見苦しいこと間抜け

>>129
Ｅ５は宇都宮以南を２７５で走れるんじゃなかったっけ？

http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/shinkansen_timetable.pdf

すまない、時刻表を読み間違えてたっぽい。
というかJRのじゃない時刻表見てましたすみませぬ

昨日乗った感じでは東北入ってからは遅いな。これ新幹線？って感じだった。

仙台の駅員に尋ねたが普通に戻る時期はわからないと言われた。６月以降もでうなるかわからんな。

岩手の牧草、基準値超える　福島以北で初めて

岩手県は１３日、滝沢村で１１日に採取した牧草から、農林水産省が定めた
暫定基準値を超える放射性セシウムを検出したと発表した。今年分の牧草は収穫されておらず、
福島第１原発の事故後に収穫したものは乳牛や肥育牛に与えられていない。

乳用牛が食べる牧草１キログラム当たりの放射性セシウムの暫定基準値は３００ベクレルで、
滝沢村では３５９ベクレルを検出した。

県によると、福島県以北で牧草の放射性物質が基準値を超えたのは、岩手県が初めて。

【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011051301000957.html

福島県は１３日、北塩原村産のワカサギと、いわき市産のアユから国の暫定規制値
（１キロ当たり５００ベクレル）を超える放射性セシウムが検出されたと発表した。
県内の淡水魚が規制値を上回るのは初めて。いずれも禁漁期間中で、市場には流通
していないという。

県によると、北塩原村の檜原（ひばら）湖で１０日に採取したワカサギから１キロ
当たり８７０ベクレル、いわき市の鮫（さめ）川で８日に採取したアユから同７２０
ベクレルを検出した。

また海水魚のシラスも初めて検査し、いわき市勿来（なこそ）沖のシラスから同８５０
ベクレル検出された。


▼毎日ｊｐ（毎日新聞）　[2011年5月13日 23時45分]
http://mainichi.jp/select/today/news/20110514k0000m040128000c.html

>>143
なんつーかさ、275Kmで走ってるのが普通だったけど、いざ遅くなってみると
けっこう影響があるもんだよね．．．．お盆前には平常に戻れるかな？

今日からやまびこ片道割引切符の販売＆利用開始か

東日本パス＆ＳＬ効果で6/11,6/12　はやぶさ全区間×
仙台-新青森△　ＧＣはどっちも×

大体、仙台分断なんだよな

被爆新幹線　夏季休業すべきだろう
レベル０で運行再開でが正しいよ
在来迂回進行でよろすく

要望があるならＪＲに言えば？なんでわざわざここに何度も書き込むの？
暇なの？

>>149
いいじゃねぇか。乗りたい椰子は乗る、嫌なら乗らない…で。

宮城県知事「空間法放射線量が低いから、汚染されてるわけがない。だから調べるつもりもない（ｷﾘｯ」

https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/pub?hl=en&key=0AjgQ0pwrXV8YdGJORHAzdi1qMlFldUMwRkl4V3VfN0E&hl=en&gid=0
宮城県だけ値すら書かれてないｗ

宮城県は放射能汚染を調べず、汚染された野菜、肉、魚を出荷し続けてる悪質な県！
氏ね！

>>146
社長が完全修復には月単位の時間がかかると言っている訳で・・・
お盆も暫定が残るのでは？
減速区間はいくらか減るだろうけど。

スピードダウンすれば、節電にも貢献するんだっけ？

はやぶさの増発はいつになるんだ？

東電に賠償請求はちゃんとしろよ

１号機、冠水作戦窮地…４千ｔ以上の水消えた
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110514-OYT1T00229.htm

全炉心溶融だよ
しかも冷却水が4000トンも地下にしみ込んだよ
これ、チェルノブイリを超えたか、チェルノブイリにかなり近づいたのかもな

中通りに駅職員と保線要員とその家族を貼り付けて、10年後にはどんどん発ガンとかだと、あまりに悲惨かも

職員が何人死のうが新幹線は絶対に止めません。
代わりはいくらでもいる。

それが経済。それが民主主義。

近頃東北のために頑張っている人達に対して悪口が過ぎないか？
特にJRとかはそんな事言われる筋合いはひとつもないでしょ

>>150
ここで危ない危ない騒いでる子は、誰一人として本気で危険だなんて考えてないんだわさ。
完全に他人事で単に騒ぎたいだけ。東北新幹線について何の感情も持ってない。
だからJRに対して真剣な提言をしたりはしないんだよ。

>>158
悪口とかいうんでなくて単にちょっと邪魔で目障り。

【原発問題】福島第一原発３号機　原子炉の温度上昇止まらず　注水量増やす [05/14 13:11]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305346980/
↑これは要注意だね

>>158
職員とその家族の健康を危険にさらす事の方がずっと悪質かと

>>159
この馬鹿の発言は全部デタラメ
「それっぽい数字と資料を並べて利口ぶってるだけ」と言われてます

その理論でいえば中通りにあるすべての企業に言えるだろ。
なぜJRだけ槍玉にされるのか。

>>161
ここが路車板だからだろ
ばっかじゃねーの？（笑）

この人の書き込みを停止させるにはどこに通報したらいいの？
警察？掲示板管理者？
毎日NGIDの登録するの疲れてくるんだけど
こいつ本気で止めないと必ず福島に害を及ぼすぞ

不快ーなーなーかまーをー
アボボボーン♪

>>163
中通りの累積線量が安全ではないレベルだというのは公知だ
10年後の健康被害の可能性が否定できないのも事実

そう言う事実をマトモに受け止められないオマエが馬鹿なんだと思う

>>163
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

>>163
原発893を相手にすな

>>162
そんなことを路車板で訴えるのが馬鹿というか本当の目的がバレバレ

>>168
そんな事を書いても
中通りの累積線量が安全とは言えないレベルに達してる事は事実だし
保安要員に駅職員とその家族の10年後の発ガンリスクが無視できないのも事実なわけだよ

鉄道が好きなら職員の健康も考えなきゃな
まずは具体的な対策

>>169
それを判断するのはJRでも、もちろん素人のあんたでもない。

>>170
健康被害の発生可能性に関して警鐘を鳴らすのに
資格とか立場とか必要ないんだわ

アホだなオマエ

>>171
こんな便所の壁に書くより、街頭デモでもした方がいいと思うよ＾＾

>>171
それを本当に訴えたいならここでやっても仕方ないことくらい言うまでもない。
線引きをやっているのはJRじゃないし、まさかJRが自称ネット情強（笑）レベルの知識で判断できるわけもない。

にもかかわらずわざわざここで騒いでいるということはどういうことなのか。
悪質な便乗だな。

ようするに彼は本気で警鐘を鳴らしたいわけではないのです。

結局みんな原発ネタが気になるから反応してるんでしょ？
ホントちょうどいいネタが転がってたもんだね。

それか実は反応してるほうもグルだったとか。

JRの新幹線には粘着するくせに、在来線やNEXCOには見向きもしないんだもんな
そういうこった

>>175
足の裏の米粒。

>>173
ま、オマエがバカなのはよくわかったけどよ（笑）

>>174,176,177
こいつはいつもデタラメばっかり

メルトダウンしてないしてないだとかよ、飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の方がひどいだとかよ
ちょっと前のレス見たら、こいつがどんだけバカでデタラメばかりなのかがよくわかる
そして自演してあらすのがこのバカ
スレの一番の害悪がこいつ

便乗してネガキャンしている奴より害悪なのは居ないよ

prspctv perspective
HiroNicoKがリツイート
「嶋橋さんの白血病との闘いは終わった。発症から２年１カ月。浜岡原発で約９年働き、２９歳１カ月の人生だった。その間の被曝線量は、
５０．６ｍＳｖ。年間では最多の年でも９．８ｍＳｖ」｜2000/3/22中国新聞：ある原発作業員の死　闘病２年力尽きる

だからそんな危険だと訴えたいなら駅前にでも行ってアピールしたらいいじゃない。
こんなスレに書くよりよっぽど効果的。
勿論そんなこともできないヘタレじゃないよな。

無駄な粘着電波だしね

まぁそんなに危険だ危険だって本気で思ってるなら、分かりやすいテキストを作るか、
分かりやすい動画を作るかして公開すればいいんだよ。

福井クンが、普段自負するほどのやり手なら動画「おなかがいたくなった原発くん」と
同レベルのものを作れるはず。公開すれば話題沸騰。

>>181
お前バカ？

東北新幹線が、特に保守要員や駅職員、そしてそのご家族の健康被害の可能性が否定できないからここで論じてるんだろ
スレ違いでもないし、事実に基づいた正しい主張なのになにほざいちゃってんだか

>>182,183
飯館村の放射能汚染より昔の日本海側の方が酷かったとか言うデマ飛ばしてたバカがなにをほざいてもな
アッホは困ったもんだわ（笑）

>>184
>>173

ここで論じても所詮便所の落書きなのにねぇ・・・

馬力のバカみたいのが、自演までしてドンドン出ばって来てるようなら

きっちり訂正して、事実が読んだ人に伝わるようにしておかないとよ

このバカ、メルトダウンしてないだとか、ひでーだろ
全部嘘ばっかりだったからよ
大学中退無職がスレを荒らすようじゃな

>>185がバカなのはよくわかった
>>186
便所の落書きなら別にいいじゃない。なあ？（笑）

16時前、東京駅に大勢いたオバチャン連中は何の集団なんだ？

>>181
訴えるなら以外の所へ行くべきだな。
・JR東日本本社
・JR東日本仙台支社
・JR東日本社員が所属する全労働組合

そうして電カスクンはいつも通り真面目な広報活動から逃げるのでした。

>>181
結局粘着は原発を脅しの材料にして特定の企業や個人、あるいは地域を攻撃したいだけの輩だから
（それゆえ原発893と呼ぶことにしてる）

大方ああいうことを叫ぶ一方で被災者や東北・北関東その他を足蹴にして喜んでるだろうし
3/11以前は原発推進派の片棒担いで反対派を叩いてた手合いと見て良いな

言ってることは「はやてを福島に停めろ」と大して変わらないのに
原発ネタばっかり盛り上がるのは不公平だと思う。

>>187
少しでも反論できるなら散々書きまくる奴が相手にバカとしか言えなくなるということは？ｗ

77万人犠牲(笑)…後に17万人(笑)
うむ、まじめなリテラシがあったらとても言えない数ですなぁ

バカばっか、ってやつか

>>190
確かに一昔前の総会屋や右翼、暴力団と云わんばかりの脅し方ですな

>>191
そっちはもう下火じゃないかｗ

>>188
ここで書かれるとまずいのかな？なんでなんだろ、このオバカちゃん

>>189,190,192,195
はい、馬力のバカが煽ってます
マトモな住民はこっちの方こそ叩きにいかなきゃ
叩いてないってことは、馬力の自演ってことだわな

>>193
その17万人ってのもデタラメで糞ワラタよ（笑）

早速脅迫しかできない輩が来ましたｗ

>>190
おまえ一人でずっと原発893って言ってるのな。

こっちは、晩発的に様々な病気が発症することが確実な地域があって、
東北新幹線の存在が、その退避の妨げの一つになっているのが問題だと言っているのだが。

それにしても>>73,74の馬力のバカの荒らし方
すげーなこれ
「バカの妄言」とかほざいてたくせに、その「バカの妄言」とやらがまる当たり
さんざん持ち上げてた御用学者は大失態

大学中退で職業経験もろくにないから、馬力のバカって言うのは、マトモな評価すらできない
ネットで不確かなデマをほざくから、ただの邪魔なチンカス

よっぽどかまってもらいたいんだろうなこのバカ
イタい子ってこういうアホの事だろさ（笑）

つか、ここで警鐘鳴らされて誰か一人でも危険なことを知った人っているのか？

本当に人のことが心配だとしたら、退避の線引きをやっているのはJRじゃないし、
新幹線のルート上よりずっと条件悪いところに住んでいる人がいっぱい居る中で、
わざわざこのスレを騒ぐ場所に選ぶバカは居ない。

【立ちあがれ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300852944/

102 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/03/24(木) 11:41:37.42 ID:5RFNHXY40
>>81
梅雨や水田てシステムのお陰で土壌の放射性物質は速攻洗い流されんの。
中国だのソ連だのが核実験やってたころの日本海側の水田の汚染ぶりはひどかった。
飯舘村？あのころの日本海側より綺麗だけど？

↑これ見てみろよ。この馬鹿さ加減。
こいつの書き込みは、全部、２チャンネルだとかの底の浅いネット情報なんだわ
大学中退のアホだから、まともな評価が出来ないって事よな（笑）

恥ずかしいんだわ、このバカ。チンカスってこういうヤツの事

放射性物質：都内向け浄水場の土から

　東京都は１３日、水道の浄化過程で発生した４カ所の浄水場の土から、
放射性セシウムとヨウ素を検出していたことを発表した。

３月２８日に金町浄水場（葛飾区）で１キロ当たり放射性セシウムを１万４６５０ベクレル、
ヨウ素を８万８４００ベクレル検出したが、
直近に測定した４月２７日は放射性セシウムが６５７０ベクレルに、
ヨウ素が２４４０ベクレルに低下していた。

水道水は４月５日以降「不検出」が続く。【田村彰子】

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110514k0000m040127000c.html
浄水場発生土の放射能測定結果について　〜第78報〜
http://www.waterworks.metro.tokyo.jp/press/h23/press110513-2.html

ねぇ KCを構うの無駄って言ってなかった??ｗ

言ってるそばから構って〜ってすがるのとかってｗ

>>204
まー、自演で下らねーことしてねーでよ

>>202だとか>>73,74は、ここのみんなに土下座でもして謝罪した方がいいだろうな
土下座の写真でもアップして、二度と来ないくらいじゃねーとな

あの緊急時に、書き散らした事が全部デタラメってのは、通報に値するわな

わかったか？このカス

文科省ようやくWSPEEDI予測値（広域汚染状況）の一部を公表
東京もチェルノブイリ第三区分入りが濃厚に
(p)http://onihutari.blog60.fc2.com/blog-entry-49.html

東京の2.1Ci/km2はチェルノブイリの第三汚染区分（1-5Ci/km2）に匹敵する。
この記事ですでに千葉市が第三区分に含まれると書いたが、WSPEEDIの情報か
ら東京の大部分も第三区分に含まれる可能性が濃厚になった。この第三汚染
区分は、チェルノブイリ災害から10年から20年の間に、その地域で呼吸しそ
の地域の食品を食べていた人々（成人含む）の中でガンや白血病が増加した
エリアである。

自演ｗ

苦しい指摘はすべて自演ｗ

自演ってことにしておかないと精神が崩壊しちゃう＞＜

>>207,208
馬力のバカを擁護してるバカってのは、馬力のバカがどっかのスレに出て来てる時にしか出て来てないんだわ（笑）
実際、馬力のバカは、自演がバレた事あるしな

てか、今になってまで、馬力のバカを擁護するようなバカ、もう路車板に残ってないって
そんなアホが居ると思っちゃってるのがバカの証拠

自分のことを言われてるという自覚はあるのかｗ

必死の長文30過ぎオヤジニート乙ｗ

２、３号機もメルトダウンの可能性…東電認める
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110514-OYT1T00824.htm?from=top

東京電力は１４日の記者会見で、２、３号機の原子炉について「最悪の場合、１号機と同様のケースが想定できる」と説明し、核燃料全体の溶融（メルトダウン）の可能性を初めて認めた。

中通周辺の路線はコンクリで覆うとか？

新幹線乗ってる人は山が多くて助かったな。

5月14日　検視（外側を見るだけ）の結果

　　　　「（男性の）内部被ばくの可能性は考えにくい」
　　　　「司法解剖は行わない」
　　　　「死因は心不全」

6月　　「内部被曝の可能性は低いと言ったが、被曝していないは言っていない」

7月　　作業員が次々と死亡
　　　　「5月に死亡した作業員も内部被曝していたかもしれないが
　　　　　火葬した後なので正確なところは分からない」
　　　　「初めてのことなので調査に不十分な点があった、今後はしっかり対応したい」

もうこういう流れが見えてる

今のはやぶさの運用は、
502->501 〇ヨ
506->505 帰区
かな?
それとも1編成で運用しているのかな?
4/29のときは、U2とU3で運用していた。

今度乗るけど
はやぶさ501号Ｃ席で4時間はどうなんだろう・・
B席よりはマシだと思うけど

>>216
A席一人がけじゃないと不満てこと?
シートピッチも広いし通路に出るのもそんなに心配要らないと思うけど

そもそも>>216はグランクラスの話なのか

盛岡〜新花巻って、通常１１分のところ、１５〜１６分かかっているね。徐行区間長いんだね。

開業当初の東海道新幹線よりは速い筈。

>>217
>>218
普通車です。

盛岡あたりの架線柱に黄色い矢印があるんだが、あれなんだろう

地震翌朝、全燃料落下か＝炉心溶融の１号機−福島第１
福島第１原発事故で、東京電力は１５日、
炉心溶融が判明した１号機の原子炉圧力容器内の燃料の大部分は、大震災発生翌朝の３月１２日午前６時５０分ごろ、底部に落下したと推定されると発表した。
圧力容器下部に大規模な破損はないという。?
また東電は、これまで原因がはっきりしなかった４号機原子炉建屋上部の大破について、３号機原子炉で発生した水素が４号機と共通の排気管から４号機側に逆流し、爆発した可能性があるとの見方を示した。
（2011/05/15-19:36）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011051500190

事故直後にメルトダウンしてたのを、メルトダウンしてないしてないとほざいてたアホがいましたな
にしても、これはあまりにひどい話で、検証が必要

はやぶさ下りこないだ乗ったときは宇都宮〜那須塩原で
295km/h（GPS計測）だしてたぞ

東電は、福島第一原発３号機で再臨界が起きないよう、 原子炉の冷却水にホウ酸の注水を始めた。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110515-OYT1T00561.htm
ホントに再臨界が起きないならこんな事しないわけ
馬力のバカはいつもデタラメ

札幌阻止諦めて今度は原発か?
それでもKCの恨みだけはどうしても捨てられないのは認めてやる

折角復活したので悪いが
また地震で逝ってくれないかな
そうしたら落ち着くだろう
（色んな意味で）

NHK教育で原発関連番組してるけど、福島市酷い
民間人の実測で空間線量が、信夫山で3.4μSvで、渡利中学校近辺で4.3μSvだよ
それぞれ30mSv/年、38mSv/年だよ
この汚染の放置は、許せないレベルだな

悪いこと言わない！福島県民のみなさん全員どこか西の方に逃げてください！
はっきり言って死にます！

>>229
極楽浄土へどうぞ

1号機の炉心溶融、津波から4時間後に始まった
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110515-OYT1T00527.htm?from=main3
原子炉水位は燃料最上部の1m上から11日19：30には10m低下し全燃料が水面から露出。19：50に燃料体の6割が崩落。
炉心温度は11日18時に300度だったのが、21時には2800度

６月には速度を震災前と同じになります。
夜中の最終点検が今月に終わります

>>230
まあ爆発前よりはみんなちょっと早めに行くんじゃないの？

>>232
マジなん？知り合いの社員に聞いてみようかしらん。

福島市民や郡山市民が西に逃げたら、東北新幹線も東北本線も東北自動車道も全部ストップ。
東北の息の根が止まる。保線する人までいなくなるから。

>>234
このバカが、メルトダウンもしてなければ再臨界なんておきっこないと、えんえんデマをほざいてた
今になってホッカムリしてるクズ
早く人生終われや大学中退

区間によっては結構スピード出す分、上りは大宮手前で調整しているね。
この間は久喜から110km/h程度で流していた。あまりにも遅いので何かあったのかと思ったら大宮定刻到着だったよ。

上越系の時刻を変えないように組んでるから、
どうしても調整せざるを得ないんだろうな。

来月とかいちまん円パス

五ホウ酸ナトリウム入れ始めたな・・・

重大な汚染がきれいにﾌｸﾞｽﾏ県内に留まってる。
こうして見るとﾌｸﾞｽﾏ県の境界設定と
原発建設地は適切なものだったんだな。

震災前の速度に戻るのは早くてお盆前位じゃないかね…とりあえず6月21日までは特別ダイヤが組まれてるから、以降段階的に上げていくんじゃないか。

仙台は今のところモバイルSuicaで
東北新幹線の運賃が安いの？
金券屋に回数券のバラ売りとか
あるの？
トクだ値の設定がいま無いよね？

やまびこに乗ると放射能に汚染されたﾌｸﾞｽﾏの空気が車内に入るから、
仙台以北に行くときはﾌｸﾞｽﾏを通過する、はやぶさ・はやて・こまちに乗るべき。

ちなみにﾌｸﾞｽﾏ市は他の新幹線沿線と比べて放射能が高い。

放射能が高く強制退去を食らった飯舘村はﾌｸﾞｽﾏ原発の北西にあるが、
飯舘村から先、そのまま同じ方向に進むとﾌｸﾞｽﾏ市がある。

>>236
専門家でそう言っていたくせにホッカムリしてるやつこそ問題。
ここでくすぶってるようなのはどうでもいい。

>>246
このスレでは馬力のバカが一番の問題
いいだけデタラメこいてホッカムリしてる馬力のバカは最低の大学中退
早く人生終われや

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110511k0000m040089000c.html
北西側土壌は避難レベル超す
セシウム137は、浪江町、双葉町、南相馬市、飯舘村などで、300-1470万Bq/m^2に達した。
チェルノブイリ事故で住民避難の判断基準とされた55万万Bq/m^2という数値を大幅に上回った。

そんなに危険なら、新幹線の迂回ルートでも妄想するかｗ

（案１）会津ルート
那須塩原〜湯野上温泉〜会津若松〜裏磐梯西口〜米沢〜遠刈田温泉〜仙台

（案２）新潟ルート
＜既存の上越新幹線＞新潟〜胎内新発田〜新長井〜山形〜秋保温泉〜仙台

福島県を通りたくない外人さんには、（案２）がおすすめかな？

>>244-245
ということは、福島での停車時間が長いMaxやまびこは、
放射能を浴びる危険度もMaxって事か？

>>245
>放射能が高く強制退去を食らった飯舘村はﾌｸﾞｽﾏ原発の北西にあるが、
>飯舘村から先、そのまま同じ方向に進むとﾌｸﾞｽﾏ市がある。

調べてみたけど、まさにその通り！
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.76706944&lon=140.50683056&ac=07201&az=24&v=2&sc=3

>>251
スマソ。こっちだった。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=37.63317443343221&lon=140.56250173498182&z=11&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=37.770080457598&hlon=140.50345022131&layout=&ei=utf-8&p=

ついでに、放射線浴新幹線ルートも作っておくかｗ

新白河〜福島空港〜新小野新町〜福島第二〜福島第一〜ダッシュ村〜飯舘村〜福島

普通車両のBとCってどこが違うのかと悩んでしまった

3人掛け席の真ん中がBで通路側がCだよ
普段グリーン車しか乗らない人間には分からないかもｗ

あ、それと、B席はA、C席と比べて数センチ座席の幅が広いんだっけ
まぁ、気休め程度だけどねｗ

Maxやまつばは通常ダイヤだと福島→東京折り返し→福島に3時間28分かかっているけど、
今の臨時ダイヤだと4時間18分かかっている（これに福島でのバカ停を合わせて1時間ずらしている）。
もし少しだけスピードアップしたとしても福島でのバカ停が延びるだけな気もする。

はやこまも盛岡→東京と東京→盛岡それぞれで通常より1時間余計にかかっているけど
折り返しがなすの（仙台やまびこ）だからちょっとだけ時間短縮ってのは簡単じゃないのかも。

>>257
東京ー大宮，盛岡以遠のダイヤは基本的に変更ないから
どうしても１時間所要時間がのびるダイヤにせざるをえない。

>>258
そうなんだよねえ。そういった制約を考えないとして、今の制限速度だと
実際どの程度の遅れで走れるのかは興味あるな。バカ停もだし、>>237みたいなこともあるみたいだし。

非常用冷却装置、津波前に停止…東電詳細データ
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110516-OYT1T01016.htm
今さらだけど、あの程度の地震でアボンしてたのが福島第一
メルトダウンしてないだとか、再臨界の可能性ゼロだとかほざいてたカスは早く死んだ方がよい

はやぶさとはやてって紛らわしいと思うのは俺だけ？
まぁどちらも全車指定席だからそんなことはないと思うけど・・・

1往復しかないのに紛らわしくなる方が難しい・・
車両も全然違うし

同じようなものだから同じような名前にしたんでしょ。
本来ならこのタイミングで新愛称なんて不要だった。

３月１１日、「はつかりの呪い」発動！

>>241
そういう意味で浜岡原発の位置は愚の骨頂だな
半径30�q以内に新幹線が通っているのはそこだけなんだから
現在工事中の新幹線も含めても

>>265
泊村から北海道新幹線予定ルートは30キロ以上あったかな？
ま、どうせ作られないから関係ないけどね（笑）

敦賀原発もそんなに遠くないね

どうも ID:/TfQd9wO0の書きチラシは検証が必要みたいだな

山口県熊毛郡上関町の上関原発もホントに30キロ以上はなれてるもんなのかな

川内原発は完全に30キロとか離れてないし

ID:/TfQd9wO0からは、馬力のバカの匂いがする
大学中退ってホントにクズだなぁ

ＫＣ打倒気合い入れろや

クソコテ憎しでやってんなら軽々しく原発ネタ使うなよ

今日のIDは何故か"kc"付き。呪われたみたいで気持ち悪い。

とりあえず福島を通過するだけなら安全だな


８０キロ圏通過「安全」、米国務省が日本での避難勧告変更
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0517&f=business_0517_042.shtml

【ワシントン共同】米国務省は16日、東日本大震災による福島第1原発事故を受け
原発から半径80キロ圏内に出している避難勧告を一部変更、
4月29日に全線で運転を再開した東北新幹線や東北自動車道を利用して、
80キロ圏内を通過することは「安全」だとする渡航情報を発表した。

しかし、米国の専門家らの分析を踏まえ、原発の状況は依然として
厳しく「十分に警戒すべきだ」として、80キロ圏内にいる米国人への避難勧告自体は維持した。
国務省は、東北新幹線や東北道は既に一般の利用が可能になっていると指摘。
「米科学者による測定の結果」に基づく判断で渡航情報を変更したとしている。

【米国務省】東北新幹線利用、８０キロ圏内を通過することは「安全」と避難勧告を変更　但し「米科学者による測定の結果」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305601350/

>>271-272
通過ですら、今になってようやく許されるのが国際基準
住むとか、特に子供が住むとか、論外なのが中通りってことでしょ

安心厨が10年後にどう言う事を言うのか、想像するだにうんざりする

しばらく飛行機利用したほうがよさそうだな

>>274
飛行機は原発関係なく高い高度を飛行するから3μSV/hくらいの放射線を浴びるんだけどな
それでも放射性物質に空調経由で接触する可能性があるというのが
今の新幹線と普段の飛行機の違いだね
今の福島付近を飛行する飛行機の中がどうなってるかは知らない

>>275で予想通りのレスがついた。

やまびこ315号の車両って何？

>>275
国内線は高度が低いから、そんなに線量が高くないんだが
羽田札幌線で0.3-0.4μSv/hくらいだな
知ったかぶりはよくね−よ
わかったか？ボケ

そんなに言うけど実際に乗って線量測った人でもいるの？

まあ現状放射線に関してはJRからのアナウンスがない限り
このスレで喚いても無意味かと。

>>279
デタラメはよくねーぞオマエ

>>280
具体的に何がでたらめなんだ？

>>281
原発ネタほざくしか能のねえヤツの相手すんなよ。

おいらの指摘通りに原発に関連しない書き込みが一切無いよね＞電化厨

>>279
いるよ
1-3μSv/h

http://www.youtube.com/watch?v=aBfoEzAQcX0&feature=related

RT ガイガーカウンター（Aloka TGS-121）を持って、福島市に行ってきました。新幹線のホームで0.6μsv/h、駅前で4μsv/h、某校前で8μsv/h、新浜公園の芝生では11μsv/hでした。初めて見る針の動き、放射線量の高さに足が震えました。
Twitter - 133
2分前

新幹線車内での測定結果

http://blog.energy.gov/content/situation-japan

>>36

昨晩確認したけど・・・夜間の大宮駅。

日中でなく申し訳ないが、はやぶさ、はやて・こまち、やまびこ・つばさの
一部が、到着中線（１５番線？発着）になってる。

普段は東北幹上本の１３番線発着だったはずだから、現段階なら珍しいので
はないかい？

>>278
http://www.youtube.com/watch?v=OtNnEsc_F64
高度1万メートルで座席で2μSV、窓側で3μSV
羽田新千歳便の巡航高度は30000ft前後
常に3μSVということはなくても常に0.4μSVまでしか上がってないことも無いと思う

>>284
そうそう
飛行機は、その一桁下
現時点では、飛行機なんかより、福島県内の新幹線車内の方がずっと被曝量が多い

>>288
お前バカだな
per hourの話だぞ
国内線で、たとえば羽田新千歳便で10000mにいるのは何分よ？
↓これとか見てみろやカス
http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/cosmic/COSMIC6.HTM
バカは早く死ねや

>>287
ありがとうございます。
うん、１万円切符の時期もそれだといいですな。
この時期だからこそって部分はやっぱり出来れば欲しいな。

>>290

アレだけデタラメ書き散らして、今さらなにを自演してるんだ、このバカは
大学中退ってのは、アホなもんだよ

>>288
286を見ると、新幹線が0.4〜5μSv/ｈ程度だから、線量が比較的高い郡山〜福島近辺の通過に
30分程度かかるとしても、飛行機よりは被曝量が少ないかな？
まあ、どっちも「健康には影響を及ぼさないレベル」ではあるが（笑）

>>292
いや、新幹線の方がずっと多いな

ねつ造しようとしてるアホは何のためにやってんだ？ン？

>>293
高度10000メートルの機内の線量が3μSv/ｈ程度ってのは確かなので、1.5ｈ程度かかる
国内線の巡航時間が30分だとすると1.5μSｖほど被曝する。
新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱だね。これでいいかな？

>>294
「高度10000メートルの機内の線量が3μSv/ｈ程度ってのは確か」←これがまず間違い
「国内線の巡航時間が30分だとすると1.5μSｖほど被曝する。」←これも間違い
「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」←これも間違い

そしてID:TosMLxBv0 は、馬鹿で嘘つきって事な

http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/cosmic/COSMIC6.HTM
これを見ると↓
千　歳　→　羽　田１h３２m ０．４８μＳｖ

「1.5μSｖほど被曝する。」だとよ、このバカ（笑）

>>288ではそういう線量が出てるが、条件で異なるってことはあるだろう。
とりあえず、新幹線の線量を間違いと書いて、そのままなのは何故かな？（笑）
せっかくだから、最後まで論破してくれよ。（参照は>>286で可能）

新幹線は、郡山から福島市までだいたい1-3μSv/hなわけだよ
白川から福島市までの区間だけで40分、白河以南と福島市以北もあわせると
被曝区間は50分程度
昨日ですら県の公式発表で、福島市内1.46μSv/h、郡山市内1.51μSv/h、白河市内0.59μSv/h
つまり、中通り全域が充分汚染されてる
新幹線で通るだけで1-3μSvが積算されるってな

飛行機なんて、千歳から羽田まで通しで乗っても ０．４８μＳｖだからな
桁が違うって話よ（笑）
バッカだなこいつ>>294。大学中退のカスは数字も読めないらしい

ま、こいつは、デタラメ書いてるかまってちゃんだからよ
ID:TosMLxBv0は、最低のクズ

ってか、東京から新千歳までの飛行機内での積算被曝線量と、たかが福島県内の新幹線車内での積算被爆線量を
比較しようとしてるあたりが大学中退のクズってヤツよ

このバカ、こういう頭の悪さで、メルトダウンはおきないだとか、飯館村の放射能汚染より昔の日本海側の汚染の方が酷かったとか書き散らしてた訳よ

アッホもいいとこだよこのカス

いや、>>286にアメリカが東北新幹線の移動は安全、とした根拠の数字が出ているからさ。
高架橋の放射線遮蔽効果やらが影響しているのだろうけど。

英語が読めるなら、見てからコメントしてくれ。

>>299
ま、いいからよ、いい加減にデタラメほざくのはウゼーからやめてくれや

わかったか？カス

オマエみたいのはゴミって言うんだ

>>300
英和辞書ならこれがいいと思う。あきらめるな。
http://dictionary.goo.ne.jp/index.html?kind=ej&mode=0

>>295
そのリンク実際より低い値を出す機械で測定って書いてあるだろ。

>>277
J+R

中退処分ってなに？(笑)

英語が読めるなら、見てからコメントしてくれ。
↓
ま、いいからよ



ちょ、、、大爆笑させんなｗｗｗ

あー電ｶｽに英語はﾑﾘﾑﾘ。
以前KCから英語ネタ振られたときに、いつものように罵倒して
ごまかしてたから。

それにしても>>294のデタラメは酷すぎるな

「高度10000メートルの機内の線量が3μSv/ｈ程度ってのは確か」←これがまずデタラメ
「国内線の巡航時間が30分」←これもデタラメ
「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」←これもデタラメ

全部デタラメなんだこのアホ
早く人生終れ、このカス>>301

>>299
こいつが嘘つきなのは
>>294の「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」が完璧な嘘だって事だな
こんなこと
http://blog.energy.gov/content/situation-japan
にはひとっつも書いてねーんだわ
それなのに>>301だとかお笑い（笑）
>>302は日本語すら読めないらしい

>>305-306
ほー、で？
http://blog.energy.gov/content/situation-japan
これに何書いてるのかオマエわかってんの？（笑）

あのよ、いまだに、新幹線の方が、飛行機より1000倍以上の車内（機内）での外部被曝があるって書いてあるじゃん

馬力のバカって、こういう時には何にもコメントできないんだよな（笑）
英語も読めない大学中退のバカだから大けがしちゃうわけよ
バッカだなこいつ（笑）
ｹﾞﾗｹﾞﾗだよ。まさにイタい子（笑）

>>309
おいおい、ちゃんと新幹線乗車時の被曝予想を読んで、それ書いてるのか？（笑）

ほれ、もう一回英和辞書。
http://dictionary.goo.ne.jp/index.html?kind=ej&mode=0

>>310
「新幹線乗車時の被曝予想」？はい？（笑）

http://blog.energy.gov/content/situation-japan
これのどこ読んだら「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」とか出てくるわけよ？（笑）

おまえホントのアッホだな（笑）
車内での実測の積算被爆量載ってるだろ。飛行機の1000倍以上だろ（笑）

そんな事も読めないアホなのかオマエ
傑作なバカだな（笑）

フッはっっはっっは（笑）このカス最低（笑）

あ、そうそう
自信がないからって、コテ外して粘着するのみっともねーよな

KCのコテつけて出て来れねーようだから、大学すら卒業できねー訳よ（笑）

KCのコテつけて、
http://blog.energy.gov/content/situation-japan
これの被爆線量のコメントして見ろや

楽しみだなぁ（笑）

あらららら．．．英語じゃなくて算数の問題かな。
単位、間違えてない？（笑）

まだ見つけられてないらしいｗ

>>283
仙台空港が復旧したとき「オカエリナサλ」ネタに触れてたよ

>>312
そんなに自信満々で書いちゃって大丈夫？（笑）
あと、俺はKCちゃんじゃねーってのｗ

ああ、だから「飛行機の1000倍」とか書いてんのか。今理解したよ。
チャンチャン♪、だな．．．

学校で「XX君、問題をよく読みましょう」とか言われたでしょ？

数時間おきにID変える例によっての原発ゴロですなー（呆）

>>315
結局空港やんけ。

>>317
まさかBqとSv間違えたとかじゃないよねw

> コテ外して粘着するのみっともねーよな

もう電ｶｽってコテ付けろよ。
誰が見ても明らかなんだからさ。
わかったか電ｶｽ。

>>319
原発に関連しない書き込みがあったから挙げただけだって。
新幹線に関連していてかつ原発に関連しない書き込みはちょっと記憶に無いな、確かに。

てかここ数日は通過するだけなら問題無いって流れだった上に
アメリカさんのお墨付きまで出たのに何でぶり返しちゃったの？

誰かが実際に測ったからじゃね？

仮に数μSvぐらいあったとして何が問題なの？
そんな微々たる線量で癌になってしまうほど人間はひ弱なのか？
ほんと余計な心配は無用だろ。

E3系デッキに補助いすあればいいのになあ

青森県内の線路、結構揺れねーか？

>>313-323
さんざん煽っても、結局馬力のバカは、コメントをつけられませんでした（笑）
こいつカス

ちなみに、東京札幌間の機内実測で0.48μSvってことは、東京仙台間の飛行機内の被曝は0.1μSvとか0.2μSvになるわけだよ
10000mまで上がってる時間がどれほどあるかってことな
「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」としても、飛行機内部の被曝の方が低いわけだ
それをまあ、札幌までの飛行機と較べて、新幹線の方が被曝が低いだとよ（笑）
アホもいいところ（笑）

ま、自分で資料引っ張って来て、自爆ってのはいつもの馬力のパターンだって事なんだが
煽られて調子こいていい気になって>>313-323で11も自演でレスしても、自分では何にも解説できない
だって英語読めないから自信ないわけよ、このバカ（笑）
大学中退ってこのレベル（笑）
カスだなぁ、こいつ（笑）

これが30過ぎの鉄ヲタニートおじさんの煽りレベルですみなさん

「飛行機なんて、千歳から羽田まで通しで乗っても ０．４８μＳｖだからな」←これが間違い

>>330
http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/cosmic/COSMIC6.HTM
これを見ればすぐわかる。ま、バカにはわからないらしいが（笑）
表７　ある航空機関士の１カ月間の被曝線量（１９９４年６月）
１１日 千　歳　→　羽　田 １ 時間 ３２分 ０．４８μＳｖ

てか、東京仙台間の飛行で巡航高度が10000mを超えるとか思っちゃってるあたりがバカ過ぎ（笑）
１０日 大　阪　→　羽　田 １ 時間 ０６分 ０．１７μＳｖなわけだから、これより低いわけだよ
ま、「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」としても、飛行機の方がずっと被曝量が低いわけ

こいつ、完全な自爆（笑）アホ過ぎ（笑）

>>331
みごとに自爆しているやつが「完全な自爆（笑）」とか煽っているのが笑えるｗ

＞なお、ＰＤＭ−１０１は電離成分による被曝線量を測定するものであって、中性子成分による
＞被曝線量の測定はできません。また、電離成分による被曝線量も実際の値より少し低めの値に
＞なることがわかっています。岡野眞治先生によれば、国内線の場合、ＰＤＭ−１０１の測定値に
＞２．７倍すると実際の値になるといいます。

ほら、ちゃんと確認しないから

だいたいその値じゃなく下に何度も測った平均値があるだろ

>>332
で？新幹線の中で中性子を計ってるとでも？

そこまで考えてないから、そう言うバカなつっこみをするわけだよ
アホだなオマエ（笑）
早く死んだ方がいいぞ
オマエみたいなアホが、完全な自爆って言うんだよ
わかったか？カス

てか、東京仙台便の、巡航高度も何も考えてないから>>332みたいなつっこみをするわけだよな（笑）
中性子の影響をどの程度まで考える必要があるのかってこったよ
地表でのμ粒子の計測もしてないようだしよ

どんどん自爆してるのが馬力のアホ
こいつ、必死こいてまっことアホじゃ（笑）

ベクレルが何の単位だかわかってもいなかったアホが>>319で「まさかBqとSv間違えたとかじゃないよねw」だとよ（笑）
さすが大学中退。口惜しかったんだ、このイタい子（笑）

それで?

>>333-334
は？中性子成分の補正が2.7倍なんて書いてないだろ
その中性子の影響が少ない
「国内線の場合、ＰＤＭ−１０１の測定値に２．７倍すると実際の値になるといいます。」
なんだよ。

実際より低い値出す機械のだと書いてあるだろ

真面目に早野教授のツイート読んでれば値をそのまま見てもしょうがないケースが
あることくらいすぐに分かっただろうにw

>>335
結論？馬力のバカは大学中退だけあって大バカもの
もう一つの結論は、5/3時点でも、新幹線での移動の方が、飛行機より車（機）内被爆線量が高い
そんな事もわからないあたりがバカ過ぎ（笑）

>>336
オマエ、日本語も読めないバカなんだな
ＰＤＭ−１０１は中性子を測定できなくて、ガンマ線だけしか計測できないので、中性子の補正をしなくてはならないから2.7倍にするって事だろさ
東京仙台便は高度が低いから中性子補正なんて一桁落ちるんだけどもそんな事すら知らんのか？早く人生終わった方がいいぞオマエ（笑）バカ過ぎだから

>>337
メルトダウンしてた事も想像できなかったバカが調子こいてまーっすってな（笑）
カスだなオマエ
英語も読めなかったカス（笑）

日本語に限らず何語であっても自分に都合の悪い文章は読めない＆見えないのが原発ゴロ




元から日本語が不自由な気もするがな…ｗ

>>338
それは日本語を読んだんじゃなくて勝手な解釈をしたと言う。
国内線で2.7倍。
羽　田ー千　歳じゃなくても下に成　田ー名古屋や羽　田ー大　阪 も2.7倍しているだろ。

>>341
は？オマエ日本語読めないの？
ＰＤＭ−１０１は中性子を測定できなくて、ガンマ線だけしか計測できないので、中性子の補正をしなくてはならないと書いてあるわけだよ
東京仙台便は高度が無いから、中性子補正も随分少なくて済む訳なんだが
国内線一般でひっくるめる事自体が間違い
ま、基本的な知識が無いから正しい理解が出来ないアホなんだなオマエ（笑）
理屈がわからないで、数字ばっかり振り回しても
なんせ、羽田千歳便の線量と較べようとしてたんだもんなオマエ、バカだからよ（笑）

>>342
あんたが読めてないだけだから。
電離成分が実際の値より低めの値になると書いてあるだろ。
羽田千歳を言い出したのは他でもないオマエ自身であって2.7倍は国内線全般の補正値。

http://tech.eng.niigata-u.ac.jp/pdf4/014.pdf
こっちの資料のp37だと
伊丹新潟間は0.08μSv/hとかだったりしてよ
高度が低いとそんなもんだってな
積算線量でも伊丹新潟間で0.1μSv/h

新幹線？「新幹線の福島県内通過が45分としても0.4μSv弱」ですか？
論外ですな（笑）

>>344
で、たったの0.4μSvで何か問題あるの？

>>345
いや、それほど問題ねーよ
だからこそアメリカも規制解除したんだろさ
国内線の飛行機よりちょっと多い程度だからよ

馬力のバカが、飛行機の方が多いとかほざいてたから叱りつけてやったって事な
わかったか？ガキ

>>344
そんな短いフライトで10分毎の計測などアテにならない。そこにも書いてある通り。

>>346
羽田ー仙台に限って異常に低空飛行だというソースは？

>>347-348
必死だねぇ（笑）
ま、東京仙台の距離で3000ftに上がるとか思っちゃってるあたりがバカ過ぎるわけだが（笑）

また自爆したよこのバカ（笑）

なんでageるの？
ageないと死ぬ病気にでもかかっているの？

>>349
低空飛行であって欲しいからって、いくらなんでも低くサバ読みすぎだろ。

>>283　>>315　>>319
原発893なら以前在来線の復旧に対して新幹線と正反対のことを言ってる
↓
705: 名無し野電車区 2011/03/29(火) 12:50:59.48 ID:01LFih6i0
なんにしても東北本線も4月中でよかったよかった

715: 名無し野電車区 2011/03/29(火) 16:54:00.43 ID:ENvXbw4k0
>>714
乙

早く全通するとよいよね

http://hissi.org/read.php/rail/20110329/MDFMRmloNmkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110329/RU52WGJ3NGsw.html

なんかあぼんが多いとおもったら「笑」とか使ってるやつがいるのか
DQNの代名詞だからNGにしてたんだわ・・・

>>351
オマエ、羽田大阪便だとか、もっと近距離路線の巡航高度知らねーだろ？ばかだなオマエ（笑）
300キロぽっちの羽田仙台間は、高度が低いから中性子被曝もがっつりへって機内の被曝なんて0.1μSv台なわけなんだが
0.4μSvに届かないレベルって事な

>>351
あとでかまってやってもいいけど、やめといた方が恥かかなくていいかもな
国内線近距離の被曝実測値なんてホントに低いわけな
捜せばすぐにデータ出てくるわけ
0.4μSvだとかの新幹線の方が被曝量多いんだわ
そう言う事がわからないのが大学中退のアホ（笑）

巡航高度がどうたらこうたらとグダグダ言うより羽田大阪・羽田仙台の巡航高度を示した方が手っ取り早くないか？

>>351
サバ読みじゃなくて、飛行機に乗ったことがないから
適当に言って知ったかぶってるだけだよ。

おっと、東京−仙台で3000ft未満しか上昇しないと言い張って譲らないやつがこのスレに居るよｗ

余裕で山に激突するなｗ

宮城の牧草からも放射性物質検出　

宮城県内の２市町で採取された牧草から暫定基準値を超える放射性物質検出。県発表。 2011/05/18 16:37 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/

セシウム134、137を測定した生データを日米で持っているよ。
しかし政府はこのデータを生かしていない。


航空機計測もとに「地表汚染マップ」　日米共同で製作
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201105060286.html

原発でお取り込み中の所申し訳ございませんが、はやぶさの車内販売のお弁当でおすすめがあったら教えてください。
はやぶさ弁当以外でお願いします。

おいおいw
1ft＝304.8mmだから3000ft＝914.4mだぞw
どんだけ低空飛行なんだw
羽田〜仙台便だって26000〜29000ftを飛行するってのw
ﾃﾗﾊﾞｶｽwwwwww　桁読めてねぇwwwwwwwwwwwwww
そんなの航空オタだって知ってるwwwwww

http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/hoan/2/images/sankou2_2.pdf
のケツの図に何で3000ftが無いか考えろよwwwwwwww

>>352
なんせ東北新幹線が元気なまま北海道新幹線新函館開業を迎えてしまうと、
彼が盛り上げたい北陸新幹線福井延伸がますます遠のいてしまうからね。
だから在来線優先復旧論を唱えたりもする。

http://4travel.jp/traveler/misimadaisuki/album/10567350/?cid=twitter

東北新幹線に乗ったら被爆するということか・・・

使い方わかってないバカの尻馬にのるバカ。

>>361
はやぶさなら販売じゃなくぜひグランクラスの微妙な軽食を
一応和洋選べます

>>365
万人受けってけっこう大変だと思う

>>365
すみません。普通車で往復です；；
>>366
食べ物の好き嫌いはあまりありませんので、何かあったら教えてください。

>>365
あんなものに5,000円出す価値はない

東京駅なら、ホームにあるNEWDAYSで弁当買って持ち込んだほうがいい

今の暫定ダイヤの時刻表だとはやぶさ・はやこま・MAXはともかく
やまびこ・なすのの両数と編成が不明でちょっときつい

やまびこ323（最終仙台行）は暫定ダイヤでもJ+Rのまま？
6/19に所用で東京に行ってはやぶさ505かこれで仙台に帰るんだけど、
行きにはやぶさを使うから帰りはできるだけR編成に乗りたい
323がJのみ10両なら仙台はやぶさ、J＋Rなら323に乗るつもり

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110503.pdf
※６月２０日までは臨時ダイヤで運転いたします。

ということは、6/21から本数増えたり所要時間が短くなったりするのかな？

>>363
ゴメリよりひでぇ

>>356-357
今の新幹線の方が一般的国内線近距離の機内より被爆量が多いわけだ
>>358
>>349の3000ftは30000ftのタイプミス。気づくのが遅すぎ。訂正しとけカス

>>359
東北の農業は死亡
>>362
オマエはタイプミスごときで発狂するくらいに盛り上がってるのがお似合いだってな（笑）

なんにしても、新幹線の方が国内線短距離より被曝するってこった

>>370
まさか東京〜大宮を固定した上で残った減速区間をそのままに最適化したダイヤとかいう
えらいものを作ったりとかだったりして。

>>374
はい、このバカ
国内線短距離の航空機内の被曝線量がそれほど高くないのも知らずに
今の新幹線の方が被爆線量が少ないとかぶっこいて大失敗
あっという間に逃げ出しました
さすが大学中退（笑）

飛行時間が同程度の羽　田ー大　阪往復で1.11μSv。片道半分にして0.56μSv。やはり新幹線を越えるな。

>>376
高度が多少下がったところで突然放射線が消えて無くなるわけでもないのを無視してる点が
一番のお笑いかもしれませぬ。

>>376,377
羽田大阪便は、巡航高度が低いので2.7倍するのは間違い
中性子の高度による指数関数的減衰という事すら知らないアホらしい
もちろん東京仙台便はさらに巡航高度が低いわけだ
哀れな大学中退

このスレはもう駄目だね(´・ω・)

菅「撤退は有り得ない！撤退したらJR東は潰れます」

ttp://www.nirs.go.jp/research/jiscard/information/01.shtml

対数グラフの読み方知らないと理解できんかもね。そんなことまでここで説明するものではないけど。

空気読まずに質問
今の臨時ダイヤで16両編成のやまびこ号(MAX除く)ってあるのでしょうか？
MV見ても11-16号車が自由だとわからんし・・
1日中仙台駅電光掲示板ライブカメラ見てろってのは無しの方向でお願いしますｗ

http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/shinkansen_timetable.pdf
には記載が無いからちょっと分かりません能。

>>379
コテが書き込まなくても原発893は勝手に沸きます

>>378
あんたの頼みの綱の↓によるものだよ。
http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/cosmic/COSMIC6.HTM
これも否定するならもう発言の後ろ盾は何もなくなったね。
だいたい、まさか羽田−伊丹ほどの路線を無視して国内線2.7倍と言えるとも思えん。

http://blog.livedoor.jp/rjokkcz-anab7/archives/3012087.html
ヲタのサイトだから資料的価値は無いわけだが
羽田仙台便は巡航高度が15000ft（10分程度）か
30000ftの1/10以下の被曝量になるわけだ。しかも10分

386のレス、腹抱えて笑っていいか？

>>381
あー、データ読めないんだこのバカ
1500ftだと総線量でも0.3-0.4μSv/hぽっち
で、10分だと1/6、前後を入れてもわずかなもんだ
どうやったら1フライトで0.4μSvを越えるもんだか
こいつ馬鹿（笑）

>>387
中退処分なんて意味不明なことを言い出すバカなんかせせら笑ってやれや

>>387
かまわんよ。で、15000ftのソースが出て来たら土下座するのか？
>>389
中途退学処分＝中退処分だろ？バカじゃねお前？（笑）
あ、中退がそんなに口惜しかったから、字句にこだわるんだ
口惜しい思いをした人は違うねぇ（笑）

てか30過ぎて福井の親元でニートってｗ
馬鹿親子揃って東尋坊へどうぞｗ

豆知識

中途退学とは、四年生大学なら四年の修業年限前に退学することを言う。
修業年限をオーバーしてると満期退学と呼ぶ。
中途退学のうち自主的でないものが懲戒退学、除籍はまたちょっと違う。

学歴に詳しいなら「満期退学」くらい常識だろう。
また40代以上の院卒以上でこれ知らないなんて有りえない。
40代以上で知らないなら間違いなくB以下。MやDに意見するなんて烏滸がましいわい。

あ、そうそう、スンゲーバカだから教えといてやるけど
>>376で東京大阪（600km）が片道0.56μSvとかほざいてるけど、
羽田仙台（300km）は、オマエの拙い算定でも、半分の0.28μSvだな
実際はもっと低いわけだが

>>387
驚くことにさらにこれ前提に話続けてるよｗ

まぁしょうがない、福井で引籠ってんだから。


ちなみに俺は飛行機処女。

>>392 あのな、普通に大卒や院卒ってのは、中退やら留年やらしてないわけよ
成績不良で中退するようなバカな友達もいないわけだよ。詳しいんだね坊やは
そんな事に詳しくもなりたくないわけだよ、普通はよ（大爆笑）

>>393
何の距離だよ。だいたい距離じゃなく時間が問題なんだろうが。

「40代以上の院卒以上でこれ知らないなんて有りえない」
これが傑作（笑）
大学中退のアホのみじめな苦しみなんて知りたくもねーよ（爆笑）
ま、大学中退風情が、世の中を批判したり描写する事自体が論外なわけだが（笑）

>>382
スレ違いの勘違いな方々には遠慮してはいけませんよ。
16両はやてこまち編成のやまびこに仙台東京で乗りましたよ。自由席が東京方にあるために東京方で待ってたのですが後ろにも自由席？
と思って古川方に移動すると。
やって来た盛岡発のやまびこははやてこまち編成。こまち車両は全部自由席でした。
確かやまびこ260です。

折り返しはやて盛岡行きになってました。

>>394
ってゆーかバカだろw
もはや東北新幹線スレじゃねえや。

そもそもヲタサイトをネタに盛り上がりすぎてすっげえくだらねえ。

（大爆笑)

これほどはかない大爆笑を始めてみた（大爆笑！！！！！wwwwwwww)

で、なぜ「中途退学処分」という言葉にこだわるのか
そんな哀れでみじめな言葉のあれこれとか、振りかぶっちゃってなに考えてるんだかこのバカは（笑）
>>397だいたいの飛行距離だろ。時間？巡航速度って知ってるか？w

で、ってｗ
逃げられちゃったよｗｗ

つーかどんだけフルボッコされてんだよこの福井のオッサンｗｗｗｗｗ

>>402
だいたい過ぎで大外し。話にならんわｗ

いつから羽田〜伊丹で直線距離が400kmなのに200kmも大回りするようになったんだろうか。

流石は飛行機処女ｗ

だから飛行機童貞の電カスに追い回されるのか。納得。

これをみると伊丹松山線は巡航高度が16000ftだなぁ
http://www.ana.co.jp/travel/topics/pilot/201101/
ここが、時間も距離も、羽田仙台便とほぼ一致か
30000ftまで遮二無二上がるとか思っちゃってるアホっているんだなぁ

てか、羽田仙台間のたった300キロ程度で、飛行時間がどれだけあると思っちゃってんだろこのバカ
時速300キロとかで飛ぶとか思っちゃってんのかな（笑）タキシングとか知らないのはさすがに大学中退（笑）

中退処分なんかされると思考力や判断力もすっかり破壊されてマトモな判断力が残らない

哀れな無職だなぁ、こいつ（笑）

よっぽど大学入れた奴に嫌悪感あるんだろうな…ｗ

羽田仙台便のANAのB737-800は巡航速度が830km/h程度
羽田から300キロ程度の仙台まで巡航速度で22分
もちろん上昇して巡航高度でとんで下降してなんだけども
巡航高度での飛行時間が何分あると思っちゃってんだろこのバカ

>>411
へ？
大学中退になるようなアホは箸にも棒にもかからんってことなんだが
中退処分になるアホは違うね
入学自体に何の意味も無いのが世の中なんだが
卒業程度も出来なかったヤツってのは高卒以下

http://airliners.exblog.jp/i20/
個人ブログだけどスカイの激安中部羽田線。仙台臨時便と同じB737-800。巡航高度19000ftと書いてある
仙台とほぼ同距離の中部へ離陸後20分で下降開始。どうすれば0.4μSvを越えるもんだかｗ

うわ…すげえ連投ぶりクソワロタｗｗｗ

本気で怒ってるらしいｗｗｗ

羽田中部と羽田仙台はほとんどが同じ60分
時間が同じで距離も同様
どうすれば3万ftまで上がれると思っちゃってんだろこのバカ
>>381で近似計算しても0.4μSv超は無理
そう言う事がわからない中退処分（笑）

>>381で19000ftだと総線量ですら0.5-0.6μSv/h
で、19000ftで飛ぶ時間はほんの数分
仮に10分も飛んでも0.08-0.1μSv、高度が下がれば指数関数的に被爆量は下がる
これで積算が0.4μSvを越えるとはｗ

>>415
恥ずかしいんでしょ。昨日ついつい「東北新幹線に乗ると飛行機の1000倍も被曝するぅ」とか
自信満々で書いちゃったからなぁ（笑）
その後、数時間消えてから、自分が否定しまくった0.4μSvを基準に煽り再開。バカだｗ

>>418
なるほどｗ

しかしこんだけのフルボッコぶりもある意味貴重だなｗ

30代で福井のニートってだけで腹一杯なのにｗｗｗ

>>418,419
あー、あそこまで煽られて英語資料の解説すら出来なかったアホは恥ずかしかったよな
で、どうやって羽田仙台便で3万ftまで上昇するんだ？
上昇速度から考えて300キロ先に行くのに3万ftが可能なのか？ｗ

飛行機の高度などどうでもいいがな

ムリやり引き込まれちゃったｗ

フルボッコされて恥かいた福井のオッサンニートｗ

>>419
まあ、ボコられて（＝相手にされて）喜んでる気配だから、本人的には
幸せなんじゃないの？KCちゃんへの絡み方なんか、もはや愛の世界だね。
とりあえず、東京-仙台の片道乗車の被曝量はわずか0.4μSv程度なので安全！
ってことで、次の話題に行きましょうかね。

>>348←これがまずバカ。モノを知らなすぎ
>>377←こいつは自分で引用したグラフすら読めてない。中途退学処分されるバカは違うわｗ
>>423 そう。航空機より汚染の激しい新幹線ってことな

航空機内の積算被爆量ってのは、時間、緯度、高度、黒点周期が大事なんだが
そう言う基本がわかってない上に、モノを知らない、特に交通を知らないとデタラメをほざいて大恥をかく
2ちゃんでこれなんだから、そりゃ中退処分さｗ

交通全般が大好きなんだなコイツｗｗｗ
の割にはヒコーキの事よく知らんらしいｗｗｗ

こいつ30超えてこのレベル…？

大丈夫か…？

>>426-427
で？仙台臨時便って3万ftとか飛ぶの？
新幹線の方が放射能汚染がきついとは可哀想に（笑）
とはいえ、一度や二度乗っても何でも無いけどな

問題は、保線要員と駅職員にその家族の10年後

で、ってまた逃げられちゃったよオイｗｗｗ

高高度飛行、レントゲン検査、いずれも体内に放射性物質を取り込むことはない。

内部被曝とリスクは比較できない。

86年時点から言われ続けているのにまだわからない子がいるんだね。

というか主旨は

福島の住民退避ができない＝動脈（新幹線・東北道）の存在

ってことではないのか？

鉄オタは本当に自分本位なんだな・・・

>>430,431
馬力は大学中退のバカだからなぁ、ホントに理解できないみたいだぞ
10年後の中通り住民の発ガンリスク、出産リスク、先天性異常リスクの恐ろしさとか、ホントにわかってないから

そう言う基本的な事がわかってないから
新幹線の中の方が飛行機より奇麗（ｷﾘｯ とか、斜め上の勘違いをしてわめき散らす
しかも実際は短距離国内航空機の機内の方が被爆量が少ないのにw

てか、>>359で東北死亡

北陸はすでに陥没ｗ

ここは航空板ですか

東北新幹線の話題はスレ違いです。

自分の無知を指摘されてそんなものに詳しくなりたくないなどと開き直る自称大卒(笑)

そもそも中退処分なんて意味不明なことを言い出したのが誰なのかもとぼける大卒(笑)

「退学」と言う処分はあっても「中途退学」なんて処分は大学にはありませんよ(爆笑)

本当に大卒(笑)ならば常識のはずなんですがね(笑)

>>437
大学を中途退学処分になるなんて
恥ずかしいから死んじゃった方がいいかも
人生オシマイオシマイ

電カス・原発893・原発ゴロの特徴
・コピペやAAなどを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・まともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。
・自分の気に障る書き込みは全て特定個人の自作自演扱いにするが、自分も自演を繰り返して暴れるダブスタぶり。
・図星を突かれると恫喝を始める。得意の人質作戦も福島県から日本全体にエスカレートする一方。
・被災地域のことなど何一つ真面目に考えてはいない。何処ぞの天罰発言と同レベル、いやそれ以下の卑劣な精神。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず毎日荒らす。ネットを荒らして回るのが仕事？
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の文章を都合よくパクリ、語彙の乏しい文章をつけて脅す。
・新幹線の復旧状態その他に応じて暴れ方が変化する。勿論新幹線以外の交通機関は攻撃しない。
・所謂原発反対派でなく原発をネタにして強請集りをするので893と呼ぶにふさわしい。

>>437
大卒じゃなくても知ってそうなもんだと思ったけど、
高校だと問題起こしての退学を恩情で中退扱いにすることが珍しくないな

>>382
MVで11号車のグリーン指定を取れるか確かめればいいんでないかな。
グリーン指定をMVで取れるかは分からんけど。

>>382
>>441が正解。

各停やまびこかなすのでゆったりグランクラスを体験したい
いつになったら導入されるの？

>>443
未来永劫ないだろ。

米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
http://phnetwork.blogspot.com/2011_05_01_archive.html

全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、
福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、
那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました（単位はマイクロレム/時）。

また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。

>>444
今のはやての折り返しが各停やまびこかなすのだから
E5は入る確率は高いがE2と比べて定員が問題だな

北斗星だともっと被ばくするわけ？

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110514.pdf
■６月２１日以降の東北・山形・秋田新幹線の指定席発売について

　６月２１日以降乗車分 ・・・ 乗車日の１ヶ月前１０時から発売開始
※６月２０日までの臨時ダイヤを継続します。
※７月１日以降の発売開始日については、決まり次第お知らせいたします。

７月１日以降は、本数増えたり所要時間が短くなったりするのかな？

>>449
おいおい、切り貼りして情報を改変するなよｗｗ

7月1日以降は決まり次第……っていうのは、上越・長野新幹線の臨時列車の話だ。
東北新幹線の臨時ダイヤは（次にお知らせが出るまで）もうずっとこのまま。

>>450

７月１日以降・・・の記述は、上越長野の臨時と、東北の指定席発売と、両方にかかっているんだよ。

>>451
いや、東北は含んでないでしょ

福島第１原発：「２０ミリシーベルトの誤解生んだ」安全委
http://mainichi.jp/select/weathernews/20110311/radioactive/archive/news/2011/05/20110520k0000m040086000c.html?inb=ra
小中学校などの屋外活動を制限する放射線量を年間２０ミリシーベルトを基に算出した文部科学省の基準について、
内閣府原子力安全委員会は１９日、「２０ミリシーベルトまで浴びても大丈夫という誤解を生んだ」として、これまで実施した助言の背景を説明する「基本的考え方」を公表した。

こいつ逃げ出したよ。だってホントに危険だからな。

どっちともとれるな…

【原発問題】ワカメと貝から基準超すセシウム　福島・いわき市沖
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305819013/

こんなんも出ました。東北の農作物海産物即死ですね。

>>453にもかかわらず、中通りで鉄道を維持する事は、将来の歴史で問題とされるかもしれません

【原発問題】福島の牧草から基準値を最大で約１４倍上回るセシウムを検出　[05/20 01:05]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305822715/

↑また来た

「２０ミリシーベルトまで浴びても大丈夫という誤解を生んだ」
どこをどう読んだら「どっちともとれるな…」なんだか
将来発生する福島県内のがん患者にどう責任とるんだろな、こいつ

何だ、あれだけ恥を晒して、まだ荒してんのかよ？＞6QqscPhf0
まったく、かまってちゃんだなぁ．．．

「お、おぼえてやがれ〜っ」とか書いて、消えると思ったのに（笑）

>>457
恥？馬力のバカのことか？

↑と、赤っ恥をかい基地外が申しております

>>459
マトモな日本語も書けないアホがなにをほざいても（笑）

今日も暗いうちから原発893がお約束の乏しい語彙で街宣活動？中

>>460
まともな計算も出来ない基地外がほざいても(笑)

【放射能】福島のヤマメ・ワカメ・ワカサギから基準値超セシウム　貝・カタクチイワシからも
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305848332/

福島死亡だね

航空機使うにしても、放射性物資が地球循環してて上空のが線量
高くなったりしてる
平時の航空機と比較してもしょうがないだろ

>>445
那須塩原と白石蔵王の間はやっぱかなり高いなあ
通過するには実質問題ない値だが、検査・修繕の屋外作業が問題にならんか？
全部覆って、東電に請求すりゃ良いのに

>>462
新幹線のほうが1000倍被曝するぅ！とかマジで言ってたから、計算ってよりも
英語の単位についての注釈が読めなかっただけかも（笑）
しっかし、一日中ここにいるな。このおバカはマジで福井のニートなの

６月２０日より臨時ダイヤがなくなり、震災前のダイヤに戻る予定。
ただし夏の臨時列車については未定

原発事故は「神の仕業」なんだってさ。
民主もバカなこと言う奴を閣内に引き入れたもんだ。

バカなことを言う奴が出て行ってくれた自民はホッとしてるかもなｗ

>>467
ウソを書くな

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110514.pdf

>>455
歴史書には「交通の要衝である中通は避難が認められず多くの被害が出た」と書かれるだろうな。

やまびこはあいかわらず自由席が多いね

＞＞467
あすMVで確認しよう

6/12に東パス使う
MVでグリーン車が9,11号車だった（Ｊ+Ｒ）は
やまびこ253
やまびこ305
なすの453
やまびこ255
やまびこ307

神奈川県横浜市の学校給食、『福島産のキャベツ,もやし,きゅうり,アスパラガス,牛肉』を使用
ttp://infosecurity.jp/archives/10024

給食汚染なう

>>464
「放射性物資が地球循環」←これがデタラメ
>>471
そうだね。当時の政権のデタラメぶりとともにね

政府の被ばく基準に批判相次ぐ　衆院特別委で専門家
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/293665.html
原発事故で給食拒絶し弁当持たせる保護者
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110520-OYT1T00109.htm

東北オワタよ

専門家が再測定　東京・葛飾区の放射線量は政府発表の5倍
http://www.news-postseven.com/archives/20110520_20864.html
（近畿大学原子力研究所講師の）若林氏は全国の放射線量モニタリングを行った。
測定位置を地上から100cmに統一して計測したところ、ほとんどの地域で文科省のデータより高い測定値が出た。
5月10日に文科省が測定した東京（新宿区）の値0.0662に対し、若林氏らのチームが測定した値は0.124と約2倍。
さらに同じ東京都内でも葛飾区では0.359という5倍にも相当する値が出た。

福島市内でも同じだよね

質問

１９４５年８月の広島原爆と比較するとどうなの？単純に考えるとこっちのほうが放射能汚染が
ひどいと思われるが、呉・岩国・柳井・対岸の松山の汚染状況はどうだったの？
放射能汚染の影響で死者が増えたっていう統計データがあるのかな。

>>477
広島原爆はウラン50kg
これがほとんど熱や光に変換された
そして、直後からの精密な疫学調査は、なされていないに等しいわけなんだが

福島第一でメルトダウンしたウランの総量くらいはググって見たらどうだね？

50kgもの質量がエネルギーに変換されたのなら大変な話だ

質問です。東京駅で東海道新幹線と東北新幹線で
乗り換え時間(乗継ぎ時間)７分は間に合いますか？
７０代老人です。

>>480
や
　　め

　　　　　と
　　　　　　　　　け


つか、無謀

>>480
若者でも7分は余裕ないね。混雑していたら駄目かも。

若者だけど東海道ホームから京葉ホームまで3分で行った

>>481-482
レスありがとうございました。
東北新幹線とはシステムというか
改札も違うのですよね？
余裕を持って１本後のにしようと思います。
広島を7:20発新幹線に出て東京で乗継ぎ
宇都宮に12:30〜12:35位に着きたいのです。

70代で2chてすごいですね
ちゃんと時代の波に乗ってるおじさんだ

>>484
東海道⇔東北の連絡改札があるにはあるが些かわかりにくいかも

個人的には定時の発着なら余裕で大丈夫かと思いますが。
東北新幹線→東海道線２分を乗り継いだ事あるから。
おすすめは出来ないが。

東海道新幹線だって、定時で走るとは限らない訳だし。

東北新幹線が接続待ちするなんて、考えられないし。

>>485
キモいだけだから
だいたい句点ついてるレスは１０割消防厨房かオッサン以上だからキモくて当然

御老体には優しくしろ

米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html

とりあえず、６月末まで現状の暫定ダイヤの継続がきまったけど、
問題は、７月以降だよな。

特に平日の午後は電力需要がピークとなる訳で、
東北新幹線としても、臨時列車は勿論のこと定期列車も
何らかの本数削減を考慮せねばならない。

どうせ利用客減ってるんだし。

っていうか走らせちゃ、ダメだろう？
節電より放射能被曝がすごいんだからさ。
殺人新幹線だぜ。これじゃ。

７月１日以降・・・の記述は、上越長野の臨時と、東北の指定席発売と、両方にかかっているんだよ。

【原発事故】 「子供に『20ミリシーベルト』は異常です。殺人的です」　俳優の山本太郎が反原発メッセージ★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305928084/


いまさらな、しかも丑スレだけども
中通りはマジやばい

>>482
東海道新幹線でしょ、若者なら1〜2分、混んでも5分でいけるんじゃないの。
老人7分も問題なさそうだが、多少ダイヤが乱れるのを考えてそういう行程は組むべきでないな。

席によっちゃ500mも歩くのに7分乗り換えはない。
混雑してれば最悪最寄りのドアに飛び込むことになる。

>>484
改札も別です

正直言って東京駅の構造に不慣れだとしたら70代で7分乗換えはかなり厳しいと思うよ
荷物なんか持ってたらなおさら


つーか、そもそも希望の時刻で時刻表を見たんだけど、東京の乗継ぎ時分は17分じゃないの？

広島7:20→のぞみ114号→11:23東京(14)
東京11:40(20)→Maxやまびこ27号→11:31宇都宮

「おそぶさ」今乗ってるけど、ほんと遅いね。最高速度って200km/h？
旅情があって良いけど

スビードが遅いぶん揺れが殆んど無く快適だった。
ただ盛岡新青森間のトンネル走行時、耳ツンが酷くまるで飛行機に乗っているようだった。

>>498
レスありがとうどうもボケ老人ですが
１７分の間違いで余裕で乗れました。
どうも失礼しました。着きました。

>>483
ＪＲ東日本「コンコースを走るのは危険ですのでお止め下さい」

おそぶさは遅く走り、被曝量を増やしています。まさに殺人新幹線。

実際の被曝量はどれくらい？
誰が測定してほしい。

>>504
>>445

>>504
0.4μSv
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html

仙台　6.3μR/hr
白石蔵王　16μR/hr
福島　44μR/hr
郡山　52μR/hr
新白河　40μR/hr
那須塩原 46μR/hr
宇都宮 7.4μR/hr
大宮　6.9μR/hr
上野　3.8μR/hr
東京　7μR/hr

福島駅　４４μR/hr（0.44マイクローシーベルト）
郡山駅　５２μR/hr（0.52マイクロシーベルト）
新白河駅　４０μR/hr（0.40マイクロシーベルト）
那須塩原駅４６μR/hr（0.46マイクロシーベルト）

死にはせん

>>508
東北道なら国道4号と接続できる矢板IC〜白石IC間通行止めにする長さだな。
もしくは矢板北PAはともかく黒磯PA〜国見SA間にあるSA・PAでの休憩を取りやめて通過しきる長さというか。

>>508
この数値って年間被曝量じゃないよね？

>>511
hrと書いてあるのが見えんのか？

>>511
まぁ、この程度のレベルで「放射能だ、原子力だ」と
騒いでる奴ばかりだという事だな。

ビール園が２か月ぶりに営業再開　福島
< 2011年5月21日 13:32 >
　福島・本宮市で、東日本大震災から約２か月、営業を休止していたビール園が２０日、営業を再開した。
　「アサヒビール園」福島本宮店は、震災で天井や壁が壊れるなどした店の修復工事が終わり、２０日夕
方に約２か月ぶりに営業を再開した。店にビールを供給する隣の「アサヒビール」福島工場などが被災し
、提供するビールは４種類から１種類になっているが、再開を待ちわびた客が訪れ、ジョッキを傾けていた。
　アサヒビール福島工場は、６月中の工場再開を目指して復旧工事が進められている。

http://news24.jp/articles/2011/05/21/07183118.html

>>499
17日に乗ったけど那須塩原辺りはそれなりに速くなかった？
岩手県南と宮城県北はかなり遅かったけど･･･

日中韓の３人、とうほぐ新幹線でトキオへ移動

被曝おめ、そのまま氏ね

2011/05/23 東京06:12発 やまびこ251号
これって普通車指定席の座席にコンセントついてますか？

すみません自己解決しました

まだあまり自己解決してっません

ビールまで汚染されたものが出回るのか・・・

東北新幹線最強伝説

>>522
巣に帰れ！基地外！

ピカネタ以外に東北新幹線叩くネタないとこみるとただの嫉妬だなこりゃ

そんなこと嫉妬る。

今日は寒いな。

>>524
いやぁ、平時でも何かとJRを目の仇にしてる人がいたから

その証拠にNEXCOはノータッチだもんなｗ

>>527
てか福島県と特定個人だけを執拗に狙ってますな

>>528
在来線の復旧に至っては非難するどころか（ry

で地震前の速度に戻るのはいつ頃ですかね？
お盆までに戻ってほすい。

在来線の復旧は歓迎しているから福島県民を人質に云々ってのはおかしい

やまびこ自由席片道きっぷって券売機で買えるの？窓口のみ？

数少ない仙台まで16両Max
Maxやまびこ309号東京11：20発　自由席1〜4、9〜12号車　追いぬきなし
Maxやまびこ318号仙台16：13発　自由席1〜5,9〜13号車　　　　‖

かえってつばさ併結のMaxやまびこ10号代遅すぎ、福島で10分以上停車
するし、はやて・こまち追いぬかすし（何気に2005年以前のダイヤが復活）
やまびこ300号（各停系）がマシになってる

やまびこ45号　J
やまびこ317号　J+R
なすの465号　J+R
なすの467号　J+R
なすの469号　10両（？）
やまびこ319号　J
やまびこ321号　J
やまびこ323号　J+R

JR東パスは東北新幹線のやまびこ乗車する分なら自由席がほとんどだから
指定とらんでもいいかもな

編成　　自由席
J　　　　1〜6もしくは1〜7
J+R　　　1〜6・12〜16もしくは1〜7・12〜16
P　　　　1〜5
P+P　　　1〜4・9〜12（MY309)　1〜5・9〜13（MY318)
P+L　　　1〜5・16・17

１９８２年開業時の大宮ー盛岡は3時間17分だが、今の盛岡やまびこの暫定
ダイヤでは大宮-盛岡3時間22分（257B他）である
ほぼトントン

放射性物質降下量　3/18日〜5月7日までの累積
ttps://spreadsheets.google.com/spreadsheet/pub?hl=en&key=0AjgQ0pwrXV8YdGJORHAzdi1qMlFldUMwRkl4V3VfN0E&hl=en&gid=0
単位はMBq/km^2

1位　茨城県　212728
2位　東京都　84940
3位　山形県　68692
4位　埼玉県　68593
5位　栃木県　61348
6位　千葉県　45786
7位　福島県　24151
8位　群馬県　21846
9位　岩手県　8216
10位　山梨県　8006
11位　神奈川県　5772

圏外　チェルノブイリ　3844

日中韓のイミョンバク大統領と温下方首相と官直人首相の３人はE2系やまびこで移動したんだ。

東北新幹線のグリーン車だけど、おしぼりと飲物のサービスが有る時と無い時があるのだが…
因みにサービス有りは「はやて」の下り、無しは「やまびこ」の上り。乗車区間は大宮〜盛岡

>>540
もう、疑問の答えを自分で出しているじゃん！

昨日、おしぼり夫婦だっ長門裕之が死んだな。

それはおしどり夫婦だってば

おしぼり夫婦だっﾜﾗﾀ

はやてとこまちのグリーン車のサービスは2002年くらいのプレスリーに書いてあるよ。

>>540
昨日18時頃大宮駅ホームに警察が多数いたのはそれかー
Maxやまびこ318号到着のとき

ところで、天皇や皇室家は放射能にまみれた那須御用邸使うのかな？

>>544
プレスリーはどうかと思う

東北新幹線は東京仙台間を片道乗車するだけで平均0.4μSV/hr被ばくすることを国とJRは隠蔽している 
この数値は、米エネルギー省の健康リスクがないとされる被爆基準をオーバーしている 

/hr?

このスレ来ると、東北新幹線沿線のピカ情報が入手出来て役に立つな。
いいスレだ。

だーから放射能の件は健康に問題が出る程のレベルだったら、
何かしらJRから公式なアナウンスが出るだろ
無理に気にし過ぎる方がよっぽど健康に悪い

>>551
年間20mSvで、何も健康に被害が無いとか思っちゃってるのはあまりにイタいな

国際基準は1mSVなのに、20mとは基準値上げすぎるだろう？

JRより何より、国が東北新幹線や東北自動車道(おまけに磐越自動車道)の沿線自治体の市町村境に
かからないようにかからないように各種区域設定を絞っているってことはないのかね？

>>552
じゃあ20mSvで何らかの健康被害がでるという実験結果や統計データを出してみろよ

>>555
このバカは馬力のバカっぽい
大学中退がなにをほざいても仕方ないわけなんだが

馬力って何？
よくわからんけど、答えられんかったらレッテル貼りか

>>554
その東リ

高卒のおまえが言うなしｗ
・・・と言ってみる。

>>583
宮城は圏外なのかな？

今日の1位
ID:nQE9F9IA0

>>583に何を書き込むべきか？

誰かが非常ボタン押して４分停車、遅れやまびこ４９号

やまびこ　42　16両
やまびこ319　　16両
やまびこ　264　16両

>>554
そのとおり

>>555
被爆は急性でないと証明できないから、結局因果関係不明になるだけ。
今のうちにガン保険入っとけ。

ショック！！！
耳なしウサギが生まれた。福島
(p)http://www.youtube.com/watch?v=UqVY9azhH3U

>>566
耳なしウサギが本当だとしても、
原発事故との因果関係はないだろ。

仮にあっても、無いと言いはりそうだな
間違いを認めると責任どうこうで揉めたく
ないからだろうが。
それって東電そのものじゃないか

まずは因果関係があるという証拠を挙げてからだろ。

>仮にあっても
って順番が逆だ。

中通でガン患者が増えても「因果関係は認められない」で片付けられるから大丈夫

★東京・新宿駅で会津物産フェア　２４日まで

【写真】会津の物産を買い求める来場者
http://www.minpo.jp/var/rev0/0077/1521/IP110522AD0000287000_0000_COBJ.jpg

　原発事故による風評被害の一掃を目指す「がんばろう福島・会津物産フェア」は２１日、
東京のＪＲ新宿駅で始まった。２４日まで。

　福島県会津地方の市町村でつくる極上の会津プロジェクト協議会（会長・菅家一郎会津若松市長）などの主催。
会津地鶏、会津産コシヒカリ、喜多方ラーメン、会津清酒などを販売している。
初日は多くの人が訪れ、思い思いの品を買い求めていた。

福島民報　http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&mode=0&classId=&blockId=9846634&newsMode=article

風評被害を吹っ飛ばせ！ふぐすま頑張れ！

>>571
中通りの積算線量が安全と言えないのは風評じゃないから

いつのまに会津が中通りに

>>571
同じ農家としてほんとにこれから頑張ってほしいな

耳無しうさぎはどうでもいいが、
「因果関係が証明されてから」を人間でやられたら、非人道的すぎ。

しかし、ここ早いねえ。米国エネルギー省の調査、ほとんど最速でここに上がってる。
信頼度上げてるかもよ、このスレ。w

JR時刻表6月号に暫定ダイヤが掲載されてる(編成表含む)。

「はやて」が盛岡駅で13分ぐらい停車する理由は何だ？

「こまち」を切り離すにしても、もうちょっと何とかならないのか

>>576
うちの近くではまだ売ってない〜

＞＞577
盛岡ー新青森は既存ダイヤにのせるための時間
調整
同様に福島でのMaxとつばさの併合も10分以上停車する
おかげで日中のMaxやまびこが仙台ー東京が2ｈ44ｍもかかるよ〜
各停なみ

>>568
放射能が原因で耳なしウサギが産まれないとは言わんが、
このケースはいくら何でも早すぎやしないか？

>>577
京急なら1分で十分なのにな。

京急が新幹線やったら今頃は毎日逝っとけ祭りとみたw

E5系の臨時設定されんかな？

>>579
なぜだね？ウサギの妊娠期間がどれくらいかと？

２・３号機も炉心溶融…地震直後のデータ解析
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110524-OYT1T00086.htm?from=top
東電は２３日、２、３号機について、１号機と同様に核燃料がメルトダウン（炉心溶融）していたとする報告書をまとめた。
（2011年5月24日03時03分読売新聞）
そりゃそうだよね
メルトダウンしてないしてないとかほざいてた糞コテは切腹もの

リニア中央新幹線を予測する 38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294991790/
450 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] ：2011/05/24(火) 05:42:58.35 ID:Uy221wdsO
んなもん保安院の審議官が翌日から言ってたぜ。民主党支持者や同類は
審議官を更迭した政府のケツ舐めて東電が隠したことにしてるんだが、
実際には官邸の意志で隠したワケ。現実から逃げるなよってーの。

このバカ、確か、メルトダウンなんてしてないしてないってほざいてたはずなんだが
しかも東電が発表したという意味もわかってないらしい
全くもってアホじゃノォ（笑）

バカ喧嘩持ち込み迷惑野郎乙

「一貫して事故を過小評価」　原発推進政策を批判　参院委で小出京大助教ら（05/23 20:21）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/294430.html
参院行政監視委員会は２３日、小出裕章・京都大原子炉実験所助教や、石橋克彦・神戸大名誉教授（地震学）ら４人を参考人として招き、原子力行政について討議した。
参考人からは「破局的事故の可能性を無視してきた」（小出氏）など、これまでの原発推進政策を批判する意見が相次いだ。
小出氏は、今回の事故対応で「政府は一貫して事故を過小評価し、楽観的な見通しで行動した」とし、放射性物質の拡散予測など情報公開の遅れも批判。

小出先生の言う事も、今となってはマトモな発言として重用しなけりゃならんわけ
中通りはなぁ、、、、

特定個人が出なくても原発ゴロは出ます

いい加減ｽﾚﾁですぜ店長。

これからはレスの中に「新幹線」っていうワードが入るよう頑張って欲しいものだが

発言をナチュラルに捏造してる自覚が無いような子だもの、
東北新幹線と福島第一原発の区別がついてないんじゃない？

そういえば、馬力のバカは、当初、小出先生の事も小バカにして
そのデータや主張を踏みつけにして、飯館村の放射能汚染より60年代日本海側の方がずっと酷かったとかほざいてたよな

本物のカスだよな、KCなんとかって

福井の30過ぎオッサンニートって毎回フルボッコされてんな

この流れなら言える！！

一　ノ　関　を　は　や　ぶ　さ　停　車　駅　に　

>>592
八戸以外は、運賃の設定がありません

はやぶさの特急料金なら、これ参照
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101106.pdf

何故か、上野や古川〜七戸十和田の各駅も設定がある。

いずれ、３００キロ運転の列車が増えれば、
一部を停める予定なんだろうね。

クソ粘着知ったか罵倒は精神科行きレベルだな

Ｅ５系１０００番台は鉛ダブルスキン構造な

>>596
軽さは新幹線の利点のひとつなのに無駄に重くしてどうする

>>597
おい、馬鹿に餌をやってどうする？
「鉛」って言葉使ってる時点で気づけ。

大丈夫だ
乗客がなまってるから放射線なんか屁でもない

路車板で原発関連で荒れてるのってこのスレぐらいなんじゃない？

ふるさとの鉛なつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく

>>592
平泉が世界遺産になったら希望があるかもしれんね

>>602
世界遺産「日光東照宮」の最寄り駅宇都宮にも止まりそうだね。

>>600
全然関係ない地域のスレで新聞記事やツイートのコピペとか書き込まれるよりはマシ。

>>603
お約束だけど、

宇都宮に停めるのなら、郡山にも停めてください。

いや、言ってみただけ。始発のなすので十分ですｗ

それにしてもいまだに東京からのグランクラスは満席なんだな
そんなに乗りたいものなのかな
乗るだけなら早朝の仙台からのが空いてていいのに

>>606
仙台始発の混み具合どの位かな？

JR東日本パスで乗りたいんだけど、１号車の窓際っておｋな感じかな？

>>600
リニアスレ

>>595
すいとん依頼したら破門となりました。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1305722657/429

東北新幹線に久しぶりに乗ったが本当に空いてるな。
仙台、盛岡、八戸でタクシーの運転手と話したが、どこも客がなかなか戻らないみたいだな。

JR青森商業開発
http://www.jre-abc.com/

盛岡ターミナルビル、弘前ステーションビルから吸収・改組して
青森に新しい子会社誕生

土壌汚染、一部チェルノブイリ並み…専門家推計
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110525-OYT1T00075.htm?from=top
中通りアボンだ

ヒロシマナガサキ並になったら考える

間抜けデブは理解力無いから荒らすんだろ

【原発問題】東京電力、格納容器にまで溶け落ちる「メルトスルー」が起きた可能性についても認める [5/24]★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306240483/
建屋とちがい格納容器や圧力容器は壊れてませんと繰り返しほざいてた馬力の馬鹿ってのがいましたな

>>612
>>615
福島原子力発電所がチェルノブイリ並みで不安だけど、
もっと不安なのは5年後10年後ですＹＯ

ゴキブリが１０ｍ級の巨大なのがゴロゴロ現れて、
新幹線と在来線の運転見合わせが頻繁に発生するか心配だぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=pUU0I74UNp0
"死の灰"の放射線 世界初の確認

震災前は、アメリカ叩き、日本叩き、軍国主義たたきで、NHKは盛んにこの手の番組をしてましたが
震災後はミンスびいきなのでフルスルーです

>>613
とっくに広島･長崎より深刻な状況だと思うが？

>>618
そのとおりですね
と、福島第一原発直下で震度５弱だよ
原発廃止ってのはわかるよな

>>613
1日1ヒロシマ分の放射性物質が飛散しているわな。

安全厨にとっては熱線が出て焼死者がでなきゃ放射線は安全なんだろうな。

青森人やふぐすま人は日本の汚物

メルトシティ福島は、チェルも超えたし世界最悪なんだろ

>>622
福島県民は何も悪くないだろ
差別まがいの発言は慎め

斑目大先生も１bit脳相手にプッツンしちゃってるんだよなぁw
電カスもだけど、せめて1byteあればよかったのにw

>>625
こいつベクレルが何の単位かも知らなかった大学中退（笑）
飯館村の放射能汚染よりも60年代日本海側の放射能汚染の方が酷かったとほざいてた脳なし

>>624
原発ゴロはいずれ福島県民（下手すれば東北・北関東出身者）を「殺せ」「処分しろ」とか言い出すかもな

>>627
人体が7000Bqってのも知らないで言い出すんだろうなぁ。

>>628
人体が7000Bqあるから、被曝しても大丈夫だとか、どんな間抜けな学者でも言わねーって（笑）
このバカ、マジ腹筋イテー（笑）
大学中退の知的レベル炸裂ってか、中卒並みだ（笑）

臨時はやぶさ
運転来たな！

東北に嫉妬するも毎回フルボッコだなこの福井人の30過ぎの鉄道ファンのおっさん…
KCとレベルが違いすぎ

このスレの治安の悪さは板の中でも定評がある。

板の外に別スレ作ってそこでやれｋｓ

新幹線スレってどこも治安悪いよ。

>>631
必死で自演してる馬力のバカ（笑）

メルトダウンしてないしてないとか、建屋と格納容器は違う、だとか、飯館村の放射能汚染より昔の日本海側の方がずっと酷かったとか
まー、アレだけデタラメ書いてまだ糞コテつけて出てくるってのは、くるくるパーなんだろうな（笑）

だって大学中退だもんな（笑）

↑自分が治安を悪くしてることは自覚しているのか

三号機は津波じゃなくて地震で壊れてメルトダウンまで行ったってな
【原発問題】福島原発３号機、安全上最も重要な設備に分類される、重要配管損傷の可能性 [5/25 17:56]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306318364/
馬力の馬鹿はいつも嘘ばっかりだよ

>>630
はやぶさ555・550だね、東京ー仙台の送り込みは回送？
その回送も「やまびこ」で運用してほしいな
号数は601・602と予想してたが・・・・
東京6：00発のはやぶさ挿入するなら、つばさ21を時刻繰り下げしなきゃ
ならんし
あと東京12：48のはやぶさいれてほしいな

訂正
東京12：48でなくて23：48でつ

あと東京―仙台の日中毎時40分発のMaxやまびこ・つばさは
郡山で7分、福島で10分停車、上りの毎時仙台38分のも同様
に停車し、郡山ではやて・こまちを追い抜きするね

震災後の臨時ダイヤは、東京駅と新青森駅の発着時間の「分」を以前と同じにするために、ちょうど1時間遅くしている。

途中の盛岡では時間を合わすために以前よりも10分長く停車。徐行も必要以上に遅くしている。

八戸盛岡乗り換え時代よりも遅いから飛行機にかなり客を奪われている。

東京駅発着の分数を以前と同じにしたからだ。

飛行機に客を取られたくなければ、ちょうど1時間遅くするこのダイヤをやめ、少しでも乗車時間を短くすべき。

青森の出張は当分、飛行機にしよう。

東京はともかく、新青森も時間あわせないといけないの？
海峡線の接続絡み？

625って、マジで「大先生」って言ってるの？
「ゼロではない、は事実上ゼロだ」とか言ってる無責任男のことを。
　

>>633
元々地域対立が起こりやすい＆煽りレスが多い以上
原発893が突っ込んでくるには格好の条件が揃ってたわけだ

>>639
青森出張じゃなく帰省だろ？

>>640
白鳥・つがると極力接続させたいからでしょ。

>>642
原発893を福島第一原発の最前線で働いて貰ったらどうよ？他人の事を侮辱する程の知識と四六時中書き込む暇があるみたいだから。

>>641
理系で「ゼロだ絶対にない」なんてこと言うのが居たら眉唾。

一方で「大先生」って尊称だったのかよw

>>640

新青森よりもむしろ、こまちの盛岡以西を変えたくないから、自動的に新青森もそのままになるってこと。

はやぶさ人気だね。
東日本パスで乗ろうと思ったら全部満席。
キャンセルで空くことあるのかな？
グリーンはたまにあるが・・・

被爆してまで乗りたくねぇ。

僕は中2なんだけど、親が余震が心配だからって乗らせてくれない。
はやぶさが上越or長野で走ってればよかったのに・・・。

>>649
まあ、300km/h走行が復活してからのお楽しみだ。

臨時ダイヤの501/506号より更に遅いので
Gクラスたんまり楽しめそうだな
でもGWに弘前の桜見に行くのに往復乗ったからもういいや

「おそぶさ」より遅いのが出来たんだな。片道４時間半か・・・

「おそて」「おそびこ」「おそち」「おそさ」

>>652
とろぶさ、のろぶさってとこかねぇ

遅いこまちは、こまた

まだ被爆とか言ってる馬鹿いるんだなw

被爆ｗｗｗ

ピカドン？w

当面の時刻表が更新されてるな
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/shinkansen_timetable.pdf

>>652
仙台駅で、意味もなく5分も停車しているな
「白鳥」や「つがる」に接続するわけでもないのに、なぜだ？
その数分後に走っている「はやて」に追いつかれそうだ

ピカ汚染チェックしてるから、汚染だよ。

震災でおしゃかになった、はやぶさ１編成は新造してるわけ？
それとも修理で対応？　

東北新幹線は、廃止すべき

来月11日ははやて115・119とはやぶさ501は×だが
ただでさえ今少ないやまびこの指定席も×になるのか
各停やまびこ305は毎土曜は×が多いが、やまびこは自由席
多いから自由席の方がゆったりできるかも、16両ならE3系の
15・16号車なら空席あるな

このご時世に、「ひばく」の「ばく」の字の区別がついてないのは、
相当なもんだな。

7月の9日に、仙台朝始発のはやぶさ乗りたいんだけど、一号車の窓際とれそうかな？
発売当日にMV叩かないと駄目か？

>>663
シートピッチが狭いんだよな。そこまで気にはならないけど。

>>666
束パスでのるからまいいやー
Maxの2界1〜3号車よりはまし

はやぶさ 6月に臨時で4便増便
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110526104425.asp

JR東日本は25日、東北新幹線新青森−東京間を1日1往復運転している
「はやぶさ」号を6月に臨時で計4便増便する、と発表した。増便は予約状況が好調なため。

6月11、18日に午前9時32分東京発、午後1時56分新青森着の下り列車、
同12、19日に午後3時14分新青森発、午後7時44分東京着の上り列車をそれぞれ運行する。
途中停車駅はともに盛岡、仙台、大宮。26日午前11時から指定席の販売を始める。

>>667
Maxは3+3列シートもだけど、1階窓側も足元が地味に窮屈だなあ。

E1系E4系全廃ってのはやっぱり3+3列シートが不評だからかな

>>670
どうみても違う。
それが原因なら３＋２に戻せばいいだけ。

戻すも何も、最初から二階は3+3ですやん

二階を2+3に変更することを含めた延命改造の可能性は？

Ｅ１は既に延命工事をした。
２＋３まで改造しないだろ。

束とQを単純比較するのは酷だが
MAXを基準にすると800系は全席グリーンに思えてならない。

＞MAXを基準にすると800系は全席グリーンに思えてならない。

乗る前はそう思っていたが意外と安物。

どっちも開き直りの産物には違いない
片や通勤新幹線、もう一方はどうせそんなにたくさん客は居ない

800系って自由席でも4列シートで席も素晴らしいし車内もいい。

２階建ては高速鉄道も在来線もフランスが一番だな。
特にＴＧＶの構造は面白い。

あのきったねえRERで一番はねえわ
Z22500は面白いとは思うけど

汚い電車に黒人やアラブ人に囲まれてビクビクしながら乗るがたまらん。

200系の3列席固定（集団離反）シートや
ちょっとしかリクライニングしないD系腰掛ももう絶滅
Max代走200系F8がそうだった

来週はやてで東京行くことになったんだが。
福島とか通過する際は放射能とか大丈夫なの？

>>683
片道0.4μSV被曝するらしい

>>679
さすがフランスだよな。日本を救ってくれそうだ。


仏・アレバ社　福島原発汚染水処理費用に1トン2億円を提示
http://www.news-postseven.com/archives/20110525_21234.html

「フランス側から提示されている処理費用はとんでもない金額だ。
なんと汚染水処理に1トンあたり2億円もかかるという。
最終的に汚染水は20万トンに達すると見られているので、それだけで40兆円。東電どころか日本が破綻してしまう」

全部で４０兆円？　ぼったくり企業。
東電どころか日本が破産



原発事故でサルコジがいち早く来日したのはこの為だったんだねｗ

一年ぶりに新幹線乗ったが、トランヴェールってあんなに薄い本だったっけ？
広報誌を薄くしてケチる作戦に出たのか？

>>649
親として当たり前だ！
いい親じゃないか！

>>685
デマだよ。

http://bit.ly/mFzdhY

累計どの位被爆してるんだろう？
運転士は手当て付いてるんだろうかと心配

客は自己責任で済む、でも運転士は反強制 断れば職場を…

今度は運転手でJR批判かよ
たまにはNEXCOの料金所のおっちゃんの心配もしてあげて

そこは、核シェルターで。
無人化 遠隔操作
防護服を着れば無問題かと？

一生に一度は東北へと思ったが、これで吹き飛んだ。
修学旅行で札幌行ったのが唯一の救い
さらば東北 もうTVでしか観る事ないだろう。

原発ゴロにしては粗悪な燃料だな

>>693
修学旅行でしか北海道に行かないやつが何鉄道を語っているんだ

東北の風評被害はやめろ

>>639
7月からでいいのだが
東京〜新青森間を、震災前より「30分だけ余計にかかる」ダイヤに直してもらえないだろうか？
大宮〜仙台間で速度制限をやや緩和すれば、可能だと思う

接続する「白鳥」「つがる」や「こまち」も、必要ならば、30分ズラせばなんとかなる
東京駅から、行って帰ってくればちょうど1時間余計にかかるわけだから、スジも引けると思うのだが
これなら、夏の節電対策もなんとか乗り切れるのではないか

こまちはダイヤガタガタになっても一応秋田新幹線区間だけで調整つくが、
白鳥とかつがるとか調整範囲広すぎるだろw

北は札幌から南は福岡まで影響するぞ？

>>690 >>691
運転士の心配も、NEXCOの料金所のおっちゃんの心配も正しい。ほんとうにそう思う。
>>697
「風評」というけど、今の世間での心配は全く根拠のない噂と違うからね。
警戒すべきは警戒して、その結果の損害は、
きちんと銀行、株主や、埋蔵金も含めて払ってもらう、と。

女性の運転士とか車掌は、危機的状況だろうね

>>698
北側の接続は同感。やるならば、盛岡〜新青森、盛岡〜秋田を固定して
盛岡以南を動かした方ががよさそう。
東京〜大宮？　とき、あさま、たにがわを微調整して何とか。
福島をどうするかは知らないが…。

福岡？　もとのダイヤから東海道との接続なんて考えていたっけ？

福岡って富山県だろ？

北福岡って駅があってだな……

いや多分>>698は津軽海峡線での貨物ダイヤに影響すると言いたいんだと思うけどね。

一回福島を新幹線で通れば+0.4μSv

運転士他乗務員が、一日二往復したなら、1.6μSv／日
これが年間に200日あったとして、320μSv
ま、どうってことなし
20年続けば、6.4mSvだけどもだいぶ減衰してるだろうし

問題は、乗務員が福島中通に住んでたらとんでもないって話

ほう、1921年までは福岡駅だったんだ＞二戸

はやこまが大宮〜盛岡で1時間ずれるのは盛岡以北以西を固定している上に
東京での折り返しがなすの（or仙台やまびこ）でそれをいじりたくないからだろうね。
田端までの回送を毎時2往復設定するのを厭わなければ時短できそうな気はするけど
やらないってことは何か無理な理由があるのかもしれない。

>>661
修理。
ちなみに復旧一番列車のはやぶさ501号にこの編成が充当されてた。

>>689
そのへん計算できるサイトあったろう。どこにあるんだか知らんが。

また原発ゴロが出てきそうな悪寒

部屋掃除してたら懐かしいもんが出てきたw

ttp://pub.ne.jp/KC57/image/user/1306541038.jpg

現像してもらおっかなぁ。

>>709
APS自体が今となっては・・・
その頃に撮った奴はうちにもあるな
デジカメが100万とか200万画素の頃の奴だけど

>>710
現像したやつはピンク色になっててどうしようもなしなんだけどフィルムは無事なのかな？
ってとこでね･･･

いいなぁ、デジカメ。写るんですとかおいら貧乏極まりなかったな･･･ﾄﾎﾎ

>>711
そりゃ、大学中退の無職は、そう言う人生って決まってるってよ
金も無い、教養も無い、名誉も地位どころか気位すら無い社会のお荷物ってな

クッセーこのカス（笑）

>>711
IDが「K.....C60」

>>686

震災後、JRトピックや路線図がなくなり、広告が少なくなった。

東北甲信越に観光客を呼び込む雑誌なのに
その東北が今それどころじゃないわけだからねぇ

時刻表見たけど、まるで82年開業当時のようなスカスカぶりの寂しいダイヤだな
元のダイヤに戻る日はいつごろになるだろうか・・

ﾄｳﾎｸﾞはもうｵﾜﾀ
永久に

>>713
うむ、仙台にはC60が鎮座している。再整備して長町に展示する話はどうなったのかとか。

>>718
よっ、貧乏人
カメラもねーって、大学中退の無職は哀れなもんだな

東日本大震災の発生当日、ＪＲ東日本が多くの駅舎のシャッターを閉めたことについて、
東京都の石原知事は２７日の記者会見で、「共通スペースである構内から乗客を閉め
出して帰った。他の私鉄や地下鉄が頑張ったのに、肝心のＪＲがこの体たらくだ」と
批判し、ＪＲ東に抗議文を出したことを明らかにした。

都によると、抗議文は同日付で、ＪＲ東の清野智社長宛てに出した。終日運休を早々に
決めて駅舎から乗客らを閉め出したことについて、理由の説明を求めるとともに、今後、
帰宅困難者のために、駅舎や駅ビルなどに滞留場所の設置を検討する可能性や、ター
ミナル駅の通路や広場の活用方法について、来月末までの回答を求めている。

石原知事は会見で「（駅構内は）法律で課税を減免している。緊急時に開放しないなら、
法律を変えてでも税金をかけたらいい」と述べた。

清野社長は先月の記者会見で、駅舎を閉ざしたことについて「列車が動かない状況で、
乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた」と述べ、謝罪している。ＪＲ東では、抗議文を
受けたことについて「内容を吟味した上で真摯(しんし)に対応したい」としている。


▼YOMIURI ONLINE（読売新聞）　[2011年5月28日05時30分]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00109.htm

>>715
東北がこの状況だと今年いっぱいは被災の少ない甲信越推しでいくしかないだろうな

ＪＲは震災で駅舎から客をたたき出して、社員はさっさと帰宅したんだろうね

>>716
駅掲示の新幹線時刻表も寂しいよね。
上越・長野と並んでるとなおさらそう感じる。

>>722
公共交通機関が破たんした中、駅社員がどうやって帰宅するのだ？

新幹線ホーム損壊

２７０キロで脱線してしまうんじゃないか！

http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1072/20110528_01.htm

>>724
ユレダスが機能してもこれだから
直下型ならアウト。災害に弱い新幹線である。
しかも8時間も缶詰だと
全然ダメだわな

空気中の放射線量を測るため、都道府県が設置しているモニタリングポストの地表からの高さが、地域によって大きくばらついている。
放射性物質の拡散状況や地上の蓄積が正しくデータに反映されない可能性があり、自治体によっては、独自の測定方法を模索している。

　東北と関東甲信越の１６都県を比較すると、福島県が最も低い地上１メートルにポストを設置しているのに対し、最も高い宮城県では高さ８０・３メートルの県庁屋上だ。

　モニタリングポストでの測定は同一地点での数値の変化を調べることに重きが置かれてきたため、高さなど設置場所の条件は厳密には定められていない。
周囲に遮蔽物がなく測定しやすいという条件で便宜上、自治体の施設屋上に設置されるケースが多い。

　高さ２０メートルに設置している栃木県は「設置の際、文科省から『地表から放射性物質の影響を受けない高さの目安として１０メートルが推奨される』と聞いたので現在の場所にした」（環境保全課）というが
「なぜ２０メートルかと問われると、特に根拠があるわけではない」という。

　データへの疑問からか、独自に放射線の測定を始める自治体も。
千葉県では、県のモニタリングポストが設置されている市原市から距離がある地域について、インターネット上で「実は数値が高い」とのうわさが流れたのを受け、松戸市は２３日に独自に測定を始めた。

　同様に測定を続ける市川市は県に対し、ほかの市とも連名で測定機の提供や測定方法の統一を要望している。

　東京都の場合、モニタリングポストは地表から１９・８メートル。新宿区の４階建て庁舎の屋上に設置されている。
しかし、住民から生活している高さでの数値が知りたいとの要望があるため、都では地表での測定も検討している。

http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011052801000058.html

>>724
６弱エリアでも大丈夫だったってことだわな。

はやぶさが福島県に停まりたくなかったのは、今回のことを想定していたのですか？

>>728
関係ないに決まってるだろ馬鹿
そんなことも分からんやつが鉄道を語るな馬鹿
だいたいはやて（ｒｙ

福島　土壌汚染はチェルノブイリ級

●すでに強制移住基準に匹敵する濃度
福島第１原発事故で放出した放射性物質による土壌汚染の濃度が、
福島県の一部でチェルノブイリ原発事故に匹敵することが明らかになった。
２４日に開かれた国の原子力委員会で、経産省認可法人「原子力発電環境整備機構」の河田東海夫氏が報告した。

河田氏らは事故から２カ月間、原発周辺の土壌（地表から５センチの深さを基準）に含まれる放射性セシウム量を推計した。
その結果、原発に近い飯舘村や浪江町の一部を含めた計６００平方キロメートルの地域で、
汚染濃度が１平方メートルあたり１４８万ベクレルを超えた。
これはチェルノブイリ原発の周辺地域で強制移住の基準となった放射性レベルに匹敵する。
また１４８万〜５５万５０００ベクレルの汚染地域も川俣町や葛尾村など合計７００平方キロメートルに及んだ。
これまでの文科省などの調査では６０万ベクレル超の地域があることが判明しているが、それ以上の汚染度だった。

河田氏は委員会で「土壌のセシウムは６〜９割が土と強く結合している。
再び人が住めるようにするには表土と下の層を入れ替えるなどの対策が必要だ」と指摘した。

http://news.livedoor.com/article/detail/5592026/

お約束のageはしないのか

この「放射能と新幹線に何の関係があるの？」っていう空気なんなのｗ

北斗星スレで乗車中実測しながらレポしてる人が居るね

スーパーおおぞら事故以来すっかり過疎ったな
結局騒ぎに乗じてるような連中しか居なかったということか

というかとりたてて放射能汚染以外のネタがないｗ

毎日被爆しながら走るおそぶさ語ろうぜ。

　東京電力は２８日、福島第１原発敷地内で、３月１１日の地震発生後から
同月１５日までに測定していた未公表の放射線量データを発表した。
公表済みの１０分ごとの測定値の間を埋める２分ごとの値などで、
同１２日午後３時半前に、毎時１０１５・１マイクロシーベルトという
高い線量が計測されていたことが新たに分かった。

　東電によると、測定時に紙に記録したが、その後紛失したものもあり、
既に報告していた経済産業省原子力安全・保安院から取り寄せたり、
社内で見つけたりしたという。

　東電は未公表の線量データがあると発表した今月２７日には
「（未公表分に）特に異常なデータはない」としていた。

　東電の情報公開をめぐっては２６日、１号機で地震翌日に海水注入を
一時中断していたとするそれまでの発表を翻し、所長の独断で続いていた
ことも判明するなど、混乱が続いている。

　このため枝野幸男官房長官が「こうしたことが繰り返されているのであれば
（東電は）国民から到底信用されない。日本の原子力行政にとって深刻な事態だ」
と対応を厳しく批判。データを公表しなかった経緯の徹底調査を指示した。

　データを紛失したのは、記載した紙が放射性物質に汚染されて建物の外に
保管していたためとしており、記録管理の在り方も問われている。
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011052801000377.html

>>734
新たな放射能汚染関連のトピックが無いからだろ

>>738
東電が>>737みたいにデータ隠すから

　東京電力福島第一原発の事故で、福島県内の淡水魚から基準を
超える放射性セシウムの検出が相次ぎ、農林水産省と同県は
検出された流域で、近く迫ったアユ漁解禁を延期する検討を始めた。
セシウムは湖や川に堆積（たいせき）し、淡水魚は海水魚より
吸収しやすいとされる。アユ釣りは人気レジャーで、観光に大きな
打撃となりそうだ。

　福島県では例年なら、６月初旬から各地で順次、アユ漁が解禁される。
農水省と県は５月、淡水魚の検査を開始。いわき市の鮫（さめ）川と
夏井川のアユや北塩原村の檜原（ひばら）湖のワカサギ、同村の秋元湖と
伊達市の阿武隈川のヤマメ、福島市の摺上（すりかみ）川のウグイで基準
（１キログラムあたり５００ベクレル）を超える同６２０〜９９０ベクレルの
セシウムが検出された。

　水産庁によると、淡水魚は海水魚に比べて体内にナトリウムをため込みやすく、
ナトリウムに似た性質を持つセシウムも海水魚より検出されやすいという。

ソース：http://www.asahi.com/national/update/0528/TKY201105280577.html

原発ゴロが上げないのでageるかｗ

東京電力は２９日、冷温停止中の福島第１原発５号機で、原子炉と使用済み核燃料プールの冷却水を
冷やしている仮設の海水ポンプが故障したと発表した。一時的に冷却機能が失われており、東電は
同日午前８時から予備ポンプへの交換作業を始めた。同日中には再起動できる見込み。

東電によると、２８日午後９時ごろ、作業員がパトロール中にポンプが止まっているのを見つけた。
冷却水の温度は２９日午前８時時点で原子炉が８７．４度、使用済み核燃料プールが４４．７度で、
２８日午後９時時点から原子炉は１９．４度、プールは３．７度上昇した。

画像
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20110529k0000e040006000p_size5.jpg

ソース
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110529k0000e040005000c.html

>>741
その原発ゴロ、北海道総合スレではめでたく「おしぼり君」と命名されましたw

もちろん北海道スレでもフルボッコw

そろそろ放射能専用の別スレ立てようぜ。

元々は運行情報とか交換するっていう趣旨じゃ無かったのか？

A席とE席だと、どっちが被曝量少ないですか？

>>745
E席が、Aーと思うよ。

山田君、>>746にストロンチウム飲ませといて

>>745
その距離で差が出るほど短い距離でブロックされるような
放射線はそもそも沿線まで飛んでこない
新幹線まで飛んでくるような放射線なら
その程度の距離では被爆量は変わらない

そうそう、「ばく」の字が違うと突っ込む奴がいるかもしれないけど
東電のやり口はもはや曝よりも爆のほうを使ったほうがふさわしいと思うので
敢えてこっちを使っている

>>741　>>743
原発ゴロ、どうやら最近は総合板の方にも突撃してる模様ですなー
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305712328/l50

俺が無視したせいかなぁ。総合板に迷惑かけてしまった。

相手すると増長するから無視でいいよ。
暴れる本人が悪い。

ただの火事場泥棒
事件に乗っかって騒ぎたいだけの奴なんだろ

>>743,750-753
ま、踏みつけにされるほどフルボッコにされると、こういう自演しかする事無くなるわけだよな（笑）

馬力の馬鹿は、逃げ回ってて恥ずかしい大学中退ってこった（笑）

そういうわけで電カス・原発893・原発ゴロの特徴を再確認
・コピペやAAなどを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・スレによってageとsageを使い分けるという姑息さの見本のような形で荒らす。
・まともな人間のフリをして書き込むこともあるが、あっさりとバレる間抜けぶり。
・何か気に入らないことがあると荒らす。複数IDで1日に数十回以上書き込むことも。
・特定個人に激しい私怨を持ち、異常な自己顕示欲も相まって余計に暴れる。
・自分の気に障る書き込みは全て特定個人の自作自演扱いにするが、自分も自演を繰り返して暴れるダブスタぶり。
・図星を突かれると福島を人質にして恫喝を始める。しかし不思議と東北や北関東各地をネタにはしない。
・被災地域のことなど何一つ真面目に考えてはいない。何処ぞの天罰発言と同レベル、いやそれ以下の卑劣な精神。
・自分のやることは全て正当、他人への脅迫や嫌がらせも当然の行為と考えている。
・平日休日を問わず毎日荒らす。ネットを荒らして回るのが仕事？
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すがやることは幼児以下。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の文章を都合よくパクリ、語彙の乏しい文章をつけて脅す。
・新幹線の復旧状態その他に応じて暴れ方が変化する。勿論新幹線以外の交通機関は攻撃しない。
・所謂原発反対派でなく原発をネタにして強請集りをする存在。

>>755
このコピペもう10回以上見る気がするけどそんなに気に入ったのかな。
もしかして1番上は自分のことだったりする？

こういう研究結果をマトモな機関がとりあげてるわけで

胎内被爆者の身体的・精神的発育と成長（財団法人　放射線影響研究所・日米共同研究機関）
http://www.rerf.or.jp/radefx/uteroexp/physment.html
今の時期の中通りの放射能汚染は、β線とガンマ線が主なので、Gy=Sv　でいいんだけど
0.005 Gy　つまり　0.005 シーベルト（5ミリシーベルト）の胎内被曝で、重度知的障害の発生が明らかに増加するわけ。
身長や体重の全体的な減少も観察されてる。
頭も悪くなるし、けいれん発作も起きやすくなるみたい

ま、中通りの皆さんのご無事を祈る次第だよ

内部被曝と外部被曝をあわせた全被爆量が、妊娠初期の数ヶ月で5mSvに達してなければいいけどね
実際には、難しい事なわけだよ

馬力の馬鹿みたいなアホが安心安心とほざいてたのは万死に値するってな

被爆こわいお〜

俺なんか別スレに朝書いてるのに自演扱いだぜ。
相変わらずのバカっぷりだな。

はやぶさ５５０号って、やまびこ４２号に追いつかれそうになってるね。

はやぶさ･･･550？
駅すぱあとの最新版で見る限り
そんな列車ないんだけど。釣り？

>>761
東のＨＰ見てないの？

>>761
釣れますか？

http://www.youtube.com/watch?v=_APMFhSx4vQ&feature=related

>>760 >>762 >>763
こんな発表があったのか。
スマソ

はやぶさ1号札幌行き

東京6:28〜大宮6:54〜仙台7:52〜盛岡8:49〜新青森9:39〜新函館10:57〜新小樽12:18〜札幌12:33

http://rps.ana.co.jp/cam_pre/Timetable/servlet/DpdfTTPdfSrvltMulti

>>767
IDがJ75なのにNGとは

福島原発、年内の収束絶望的　避難見直しに影響も
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011052901000605.html
福島第１原発事故の収束に向けた工程表について、東京電力が「年内の収束は不可能」との見方を強めていることが２９日、複数の東電幹部の証言で分かった。
１〜３号機でメルトダウン（炉心溶融）が起き、原子炉圧力容器の破損が明らかになったことで、東電幹部は「作業に大きな遅れが出るだろう」としている。

ネットで大論争に…白い「耳なしウサギ」は本当にいた
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110529/trd11052912010002-n1.htm
５月２１日、耳のない白い子ウサギを撮影した２分あまりの映像が、動画投稿サイト「ＹｏｕＴｕｂｅ」にアップされた。
投稿者は紹介文で、撮影場所を福島県浪江町としており、今回、その飼い主が取材に応じ、耳のないウサギは確かに実在することが判明した。

環境保護活動を行う福島市の市民団体「高山の原生林を守る会」は２９日、
福島第１原発事故後に福島県内の山中の雪から
放射性セシウムが検出されたとする調査結果を発表した。

同会によると、４〜５月に福島市と猪苗代町にまたがる箕輪山などで採取した雪を
東大に依頼して分析。箕輪山の標高約１３００メートルで雪１キログラム当たり約３千ベクレル、
標高約１１００メートルで約１７６０ベクレルのセシウムが検出された。

同会は、国が山の水や土壌の調査を行う必要があると指摘。
「登山者は川の水や山菜を採取しないで」と呼び掛けた。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011052901000495.html

福島に立ち寄っただけで被曝。「普通ならこんな数字が出るはずがない。残念ですが、
フクシマはすでにチェルノブイリを超えているかもしれない」(藤井石根・日本科学振
興財団副会長)。報じられない恐ろしい事実を紹介しよう

■原子力安全・保安院が認めた

日本列島は、新緑が眩しい初夏のシーズンを迎えた。溢れる太陽光も、爽やかな風も、
見た目には例年と何ら変わりはない。

だが、それはあくまで��見た目�≠ｾけだ。事故で大量の放射性物質が撒き散らされた
ことにより、福島第一原発とその周辺の広大な土地は、取り返しがつかないほど汚染
されてしまった。空気も水も大地も、去年までとは変わってしまった。失われた美し
い自然は、おそらく、もう二度と取り戻すことはできない。

福島第一原発では、1号機から3号機まで、すべてが「メルトダウン」(炉心溶融)して
いることがほぼ確実になった。

当初から、本誌では専門家がその可能性を指摘してきたが、政府と東電は「大本営
発表」を続け、それを認めようとはしなかった。事故を過小評価し、国民に真実を
告げようとはせず、ずっと情報の隠匿を続けてきたわけだ。

「メルトダウン」が起きたということは、原発事故として��最悪の事態�≠ｪ進行中と
いうことである。

仮に、福島第一1号機~3号機までの核燃料がすべて溶融しているとすれば、そこから
放出される放射性物質の量は、もはやチェルノブイリの比ではない。

以下ソース　
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/6318

さっきからこのスレでやたら放射能の事ばかり話しているけどそんなに危険なら、
東北新幹線が全線再開されないはず。福島駅、郡山駅、新白河駅も全列車停車しないはず。
ここで騒いでる奴なんなの？

>>772
コノザマでも？ｗ


セシウム20万ベクレル超　浄水場残渣の放射性物質

　福島市飯坂町のすりかみ浄水場で、水道水を作る際に出た不純物の残渣（ざんさ）から放射性物質が検出された問題で、
同浄水場を管理・運営する福島地方水道用水供給企業団は２３日、検査機関による測定結果を公表、
１キロ当たり２０万ベクレルを超える高濃度の放射性セシウムに加え、放射性ヨウ素も確認された。

　残渣は「浄水ケーキ」と呼ばれ、水道水のもととなる原水に凝集剤などの薬品を注入し、
浄水処理過程で除去した小さなごみや砂などを脱水した固形物。測定した浄水ケーキは、
１２日に採取したもので、放射性セシウムは１キロ当たり２３万９１８３ベクレル、放射性ヨウ素は２万３３９ベクレルが検出された。
（２０１１年５月２４日　福島民友ニュース）

>>772
原発バカに理屈が通じるわけないよ。
雨水で放射性物質が流れたのと、日本の浄水技術が優れてて水道水がとっても安全だってのの
証拠をいままさに逆さに解釈してるくらいだし。

電カスこと原発893は何分以内？

原発事故年内の収束不可能

　福島第１原発事故で、東京電力が「年内の収束は不可能」との見方を強めていることが２９日、複数の東電幹部の証言で分かった。
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20110529-OHT1T00276.htm

konozamaでもよく復旧作業したよなって思う
実はJRも政府に騙されてた可能性があるがw

>>773
これは大変な話だね
いまだに放射性ヨウ素が検出されてるとかぜんぜん別次元の話じゃん

中通りの今後はかなり厳しいな

>>774
おまえホントに馬鹿なんだ

>>772
オマエもバカ過ぎ

>>777
JRの関係者のご子弟から放射能汚染の影響でさまざまなことが発見されるようになってから同じ事をかけるかな？
「w」とかつけて書き散らすようなアホなヤツにはわからんかもしらんが

先輩、コイツ全レスとか始めましたよ。やっぱ(原発)好きなんすねー。

１キロ当たり、放射性ヨウ素は２万３３９ベクレル
って、3/15から10週間以上たって、このベクレル量
半減期や当時の水道水汚染を考えると、新たな放射性ヨウ素の供給を否定できないわけだよな

こういうことすらわからないアホだから
飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の方がずっと汚かったとかほざけるわけだよ
大学中退ってのは哀れなもんだ

原発の話ならニュー速とかの方が適切なスレがあるし同調者も多そうなのに、
馬鹿にされてまでなんでこっちに篭ってるんだろ

>>779、781
JR北海道スレでも大暴れしてるよ。

>>781
バカにされてるのはオマエじゃね？（笑）

>>757,769,770,771,773 程度の事も理解できないアホなんだろ？そりゃバカにされるって（笑）

↑と、運送屋をクビになったことを
散々馬鹿にされた欠陥人間が申しておりますw

>>773
残渣でトラップできているからこそ、水道水は綺麗。浄化能力の高さを証明しているだけだよ。

>>784
そうそう、運送屋すら首になったアホなんだよ、馬力って

>>785
バカだこいつ（笑）
いまだに放射性ヨウ素が検出された意味すらわかってないと見える（笑）

>>786
そりゃあ原発から飛んでくるのは当たり前だろｊｋ

飛んでこないとでも思ってたのかな？
まあ、フィルターで止まってるんだし良いだろ。お前がフィルター食べるなら別だがｗｗ

水道水は規準値越えなかったんでしょ？じゃあｴｴﾔﾝｹ。


以上、生意気すぎる中学生でしたｗ 吊ってくるorz

>>787
原発からこの時期になってすら福島市まで放射性ヨウ素が飛んで来てるとでも言うのか？
もしそうだとしたら、それはそれで大変な事なんだが
ソース付きで教えてくんねーか？


オマエ中学生なのか？もっと勉強してから出直してこいやこのカスが

>>787
原発を利用して強請集りをしたいだけの893に譲歩してもろくなことはありません

文部科学省は３０日、福島第１原発から北西約３３キロの福島県飯舘村長泥の３月２３日〜５月２９日の積算放射線量が
２０．０２ミリシーベルトになったと発表した。文科省が積算線量を計測している地点で２０ミリシーベルトを超えたのは、
同県浪江町赤宇木手七郎（あこうぎてしちろう）に次いで２カ所目。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110530k0000e040067000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110528-190383-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00356.htm

>>788
http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/2r9852000001ceor-att/2r9852000001cest.pdf

171ページ
いわき市 5月21日採取 ひじき 2200ベクレル アラメ 1100ベクレル

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110528ddlk20040019000c.html

長野県中野市 20日 汚泥 92ベクレル

俺も3月に飛んできたものだけだと思ってたけど、まだまだ原発から飛び散ってる。

>>792
ヨウ素131の半減期が8.1日だよね
80日近くだろ？
当初からの減衰だけだと、どんだけ飛散してたんだって話だよね
帳尻が合わないよね

明日は31日だし暫定ダイヤ継続か時刻変更か発売延期かは分からないけど何か発表あるよね、多分

今日のテレビタックル
人が住めなくなる土地云々と言ってたな
放射能の健康被害についてもどんどん新しい話が出て来てる

放射能から守りたい　小中学生の県外避難広がる　福島
2011年5月30日17時0分

東京電力福島第一原子力発電所の事故に伴い、原発から約６０キロ離れた福島市や福島県郡山市で、
子どもを県外へ避難させる動きが続いている。

福島市教育委員会によると、住民票を残したまま市外に転校する
「区域外就学」をした小中学生は４月から５月２７日までに２１６人。このうち２０６人は海外２人を含む県外だ。

郡山市でも、市内の小中学校から県外への転校が、同市教委の調べで同１３日までに４０３人にのぼった。

両市教委とも「放射能への不安から避難したケースが多い」とみる。

http://www.asahi.com/national/update/0530/TKY201105300113.html
http://www.asahi.com/national/update/0530/images/TKY201105300276.jpg

>>795
そのうち大海瀟を起こして腐海に包まれるとか言われそうだなｗ

お？

オマエまさか大海瀟が起きてないとでも？
海瀟のそもそもの意味だとか宮崎センセの着想の元のイメージしらないのか？

こりゃ珍しい大アホウだ

>>797
原発ゴロは事態が改善か停滞するより悪化することを望んでるしなｗ

さて、次の原発893は何分以内？

>>799
そして他人の不幸を心か喜び、頭の中がお祭り状態になる。

×心か喜び
○心から喜び

>>794
何言ってるんだ、もうずっと暫定ダイヤだよ。
5月19日に発表されたじゃないか。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110514.pdf
東北は「６月２１日〜３０日乗車分」ではなく「６月２１日以降乗車分」と書かれているんだからずっとだよ。

＞ ■６月２１日以降の東北・山形・秋田新幹線の指定席発売について
＞ ６月２１日以降乗車分 ・・・ 乗車日の１ヶ月前１０時から発売開始
＞ ※６月２０日までの臨時ダイヤを継続します。

＞ ■６月１日以降の上越・長野新幹線臨時列車の指定席発売について
＞ （１）運転計画
＞ ６月分の臨時列車は、別紙のとおり運転いたします。
＞ （２）指定席発売日時
＞ ６月 １日〜２０日乗車分 ・・・ ５月２０日（金）１１時以降、順次発売開始
＞ ６月２１日〜３０日乗車分 ・・・ 乗車日の１ヶ月前１０時から発売開始
＞ ※７月１日以降の発売開始日については、決まり次第お知らせいたします。

いつかはダイヤ改正になるんだろうけど。

>>803
＞ ※７月１日以降の発売開始日については、決まり次第お知らせいたします。
の部分は、全体にかかっているのでは？

人が住めないようなところを走っている世界唯一の高速鉄道なんだぞ。
日本人は誇りにしろよ。

>>806
そんなもの誇りにしたくない
JR東も東電もどうかしてるのに野放ししてる事態恥なのに、それに北海も加わって
東日本お�hる

誇りにして良いと思うよ

>>806
逆の見方をすれば、とんでもない人口密集地に原発が立地してた
とも言えるな。

キャンペーンやってるけど、実際秋田青森に人は訪れているのだろうか？

福島閉鎖したら？
３０年くらい　子供全員疎開したら高齢者のみなり数年後には自治体破綻消滅

新幹線も鉛シールド完全保護　在来高速道は迂回　これ常識だろう


もうこれは現実のセカンドインパクトなのだから

新青森では従業員のほうが明らかに客より多かった

>>805
もしそのとおりだったら
東北も「６月２１日以降乗車分」ではなく
上越長野と同じように「６月２１日〜３０日乗車分」と書くだろ。

仙台駅の天井が落ちるのも、わかりますね
http://www.youtube.com/watch?v=MFJAg9gmhfg&feature=related

>>814
駅員も逃げ出して、調査に戻ったのが四日後だったか三日後だったかだったくらいだしな

はい、電滓・おしぼりこと原発893登場〜
http://hissi.org/read.php/rail/20110531/alM2bWxsSmIw.html

>>816
これって自分の存在をアピールするための電カスによる自演、ということでいいのかな？

>>813
それでも一応東北新幹線にも関係があると強弁してみる。

>>817
原発ゴロの自演なら必死チェッカーなんて貼らずもっと露骨に荒らすんじゃね？

>>818
まあ別人なんだろうけど本人と同じくらいアピールに必死に見えるじゃん？

そんなことより間違い探ししようぜ。

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110521.pdf

古川とくりこま高原の位置が逆、浦佐が在来線併設になっていない、
石川町と根岸の位置が逆、他にある？

基地外ID:jS6mllJb0

>>821
違うのか？
仙台駅構内に地震被害調査に入ったのは三日後だったか四日後だったぞ
報道されてたのも知らないのか？

仙台駅の駅舎には「危険」と書かれた赤い紙が貼ってあったけど
あれ津波でメチャクチャになった本塩釜ですら黄色の「要注意」だったんだよね。

仙台駅はどこがそんなにひどかったんだろ。
そんなにかからずに復旧したから部分的なものだとは思うけど。

>>818
そんなことよりお前のIDが「Sv」になっとるぞｗｗｗ

しかし、先の北海道の事故は厄介だな。
北海道会社も余計な事をしてくれたな。

これでマスコミはＪＲは本当に大丈夫か？指令官の危機管理意識は？消防体制は？トンネル内で新幹線が火事にあっても大丈夫？等と書き立てはじめる。

丹那トンネルがずれた地震は千年に一度。

>>826
千年に一度の地震が数年毎に起きてるんで
千年に一度って言うと頻繁にある様に聞こえるな

世界的に見ればな
同じ場所では千年に一度
だからここでも千年たったらまたくる
ただこれより小規模のものはだいたい４００年程度に１回起きてる模様

閾値なし直線仮説モデルが、一般的なメディアにも出て来たね
http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d110523_0


馬力の馬鹿が、色々ほざいたけど、低線量でも発ガンリスクが上がるのは当たり前の話なんだわな
アレは馬鹿だから、いつもデマカセばっかりだ
限界は、
子供は1mSvだよ
大人でも5mSvだよ
中通りはかなりヤバいよ

他人の不幸が三度の飯より美味い原発893乙

>>829
まぁ、どちらにしたって仮説だけどな
とはいえ、自分にとって都合のいい側の仮説をさも真実かのように書き立てる氏の態度はいただけない。

低線量でも比例してたとしても、ステーキの脂身のといい勝負とかそんなレベルじゃないか？

>>831,832
ま、素人がなにほざいても、ひっくり返らんのだわ
馬力の馬鹿はいつもデタラメだよ
あの馬鹿、飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の放射能汚染の方がひどいってほざいてたんだぜ（笑）
しかもベクレルが何の単位かもわかってなかった馬鹿なんだよ（笑）
大学すら卒業できなかったアホが、まあまあいつも知ったかぶって上から目線ですげーよ（笑）
そりゃ踏みつけにされるってな（笑）

都合が悪けりゃ全部特定人物の自演扱いで解決するのがゴロツキと呼ぶにふさわしい

ID:6otZuaWB0
北海道スレなどあちこちで必死だな
福井のニートｗ

どこいっても二言目には、だからホントどうしようもないな。
ちなみに閾値無し仮説は何十年も前から放射線防護の理論背景として
実用に供されているのでメディアに出た出ないは周回遅れも
甚だしい話だったりする。

原発周辺４か所でストロンチウム 5月31日 23時25分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110531/k10013240831000.html
東京電力福島第一原子力発電所の南南西から西に位置する大熊町と双葉町の合わせて４か所の土から、骨に蓄積する性質のある放射性ストロンチウムが検出されました。

中通りに飛んでるのかな？
「ストロンチウム９０は骨に蓄積する性質があり、「半減期」が２９年と長いため、がんを引き起こすおそれがあるとされています。」だとよ

>>836
「閾値無し仮説は何十年も前から放射線防護の理論背景として実用に供されている」←まず、これが嘘
それから、
新たに「メディアに出てきた」ことにとても意味がある
なぜなら20mSvなら安全と言うメルクマールが完璧に瓦解するから
馬力の馬鹿がほざいてた事が全部嘘になるのがこの理論

stだっけ？ガッコで習った気がするー

懐かしい。
化学の時間にこの2＋になる元素は「ベリマグ派」と「カルストバリ派」に分かれてる
って話を聞いた覚えがあるぞ。
どういう違いなのか、さっぱり覚えてないが。

【放射能漏れ】気仙沼市と山元町の牧草から暫定許容値超える放射性セシウム検出・宮城 [6/1 17:40]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306918486/

これからどんどんでてくるんだろうな

東北新幹線を残すがための中通り切り捨てとは、歴史に断罪されるのではないだろうか？

200系の置き換えまだ？E5系はとりあえず各停やまびこやますのに
入れたら？

「新幹線車両基地まつり」開催中止のお知らせ
http://www.jr-sendai.com/doc/20110601-2.pdf

ついに福島駅、郡山駅にE5系が停車！
http://www.jr-sendai.com/doc/20110601.pdf

＞ついに福島駅、郡山駅にE5系が停車！

まるで人生最後に花を飾るような出来事みたい
福島終了の前触れか？

>>843
どうやらはやぶさ555・550号の前後の運用が団体専用列車みたいだね
あと東京着12時以降のやまびこ号というとこも

>>842
こういうときこそ開催してほしかったが、まだ建物の修理してるのかな？

福島第１原発事故を受け、５月下旬に福島県などで放射線量を測定した
フランスの放射性物質の汚染調査団体ＣＲＩＩＲＡＤのシャレイロン研究所長は１日、
都内の日本記者クラブで記者会見し、日本政府が計画的避難区域の基準とする
年間２０ミリシーベルトの積算被ばく線量について「高すぎる」と批判した。

シャレイロン氏は、事故直後に周辺住民は大量に被ばくしているとみられ、
数値をより低く設定する必要があると指摘。
「２０ミリシーベルトという基準は外部被ばくだけで、
呼吸や汚染された食品の摂取による内部被ばくは含まれていない」と批判した。

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/296439.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/6350_1.jpg

▽　関連リンク　日本記者クラブ
http://www.jnpc.or.jp/activities/news/report/2011/06/r00022785/
クリラッドのホームページにある福島第一原発事故の日本語訳サイト
http://www.criirad.org/actualites/dossier2011/japon_bis/en_japonais/japonais.html

水沢江刺駅を力で強引に造らせた小沢一郎はとっとと末期癌にでもなってしまえ。

>>847
水沢江刺駅は請願駅で建設費地元負担だし
その頃の小沢なんて大した力はないし何の関係が？　

>>847
板違いだが汚沢叩きなら小沢ダムとかの方が

なぜ東北系は東海道山陽系と違って自動放送で停車駅や自由席号車
の案内がないのか？停車駅も始発では表示機にスクロールされるが
途中駅ではスクロールされないし

>>848
いや、水沢江刺駅が出来た昭和60年頃の小沢は、「自民党内」ではかなりの実力者になっていたよ。
但し、その当時の小沢は国鉄本社や盛岡鉄道管理局にコネがなかった。
その為、水沢江刺駅の設置は大宮開業から遅れること３年後の上野開業時になってしまった。
小沢が「自民党内」だけではなく、当時から国政を左右するようなかなりの有力者だったら水沢江刺駅は大宮開業時に出来ていたかも知れない。

>>850
会社が違うんだから車内放送の仕様もサービスも違うのは当たり前。
国鉄時代みたいに北海道から九州まで、未だに全国一律の統一基準で運営しているとでも思っているのか？

>>851
>>850は、「統一基準で運営」されてない事に文句を言ってるのではなくて、
「東北系」のサービスがあまりにちょろいのはなぜ？と不平を表明したのでは？

>>851
＞会社が違うんだから車内放送の仕様もサービスも違うのは当たり前。

東海道と山陽は会社違うけどほぼ統一されてるよ

小沢が小沢自身の力で権勢を誇ったことは一度も無い。

やっぱ、まだ空中線量が高いねぇ
福島市、二本松市、郡山市の順番だけど、単位はμSv/h
1.34 1.55 1.29
健康被害出現はまじめに考えないと
新幹線乗務員の労災認定がちゃんと出来るのかな？

そういえば、水沢江刺駅ってあまり存在感がないよね。

逆にくりこま高原駅は一ノ関駅を食う勢い・・・。

福島県からの乗り降りする客は、専用の車両をあてがうといいよね
指定席も自由席も１両ずつにとどめて、隔離すると安心です。

高校野球福島予選、被ばく抑制で入場行進なし
http://www.yomiuri.co.jp/sports/yakyu/news/20110602-OYT1T00271.htm

これまた微妙な報道だ
戦時中より悪いかも

選挙に勝つことが最終目的の小沢一郎

自民と民主反小沢の壮大な釣りなら笑える。

次第に原発ゴロの本性が出てきたな

>>857
だから無意味な差別はやめろって・・・

東北電力管内で15％以上の使用電力を削減、東京電力管内では政府の方針にあわせ冷却運転停止時間を変更(コカ・コーラ)
http://www.cocacola.co.jp/corporate/news/news_20110602_01.html

自動販売機の夏季ピーク時節電対策について(キリンビバレッジ)
http://www.beverage.co.jp/company/news/page/news2011060203.html

被災地以外になると秋田支社管内、盛岡支社青森支店管内、仙台支社山形支店管内、新潟支社管内の駅ナカacure自販機も追随する可能性もある。

モバイル特急券だと7月1日、2日の東日本のすべての新幹線の指定席が予約できるみたいだけど
とうぶん暫定ダイヤのままでしょうか？

今日の昼の民主党議員総会で原口が
「福島から子供を早く非難させてください」と絶叫してたけど、どこのメディアもまるで無視だな

福島のお子さん達、お気の毒

子供を非難させてどうするｗｗｗ

200系はやまびこ45・391・20・314
なすの451・461・469・478

>>864
1mSvと1000μSvが同じ値だと言うことが分からなかったもよう

>>867
ベクレルが放射能の単位だと言う事すら知らないバカがいたんだけども
馬力のバカって言うんだけど知ってる？

原発893の煽り、脅し文句は毎回同じ

原発関連情報出してくれよな。

905 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/06/02(木) 12:23:01.54 ID:PemniSKb0

えきねっとで7月9日乗車分の事前申込をしようとしたら、エラーではねられた
早速問い合わせたところ「7月9日以降の運転計画が未定なので受け付けてない」とのこと

これは･･････････････新幹線のダイヤ変わるのかな？

>>871
6/21以降もそうだった(6/20にダイヤ確定だったかと)
まぁ、お盆までには変わるんじゃないかと思うけど...

>>872
間違えた。5/20にダイヤ確定ね

6月3日
東北新幹線の一部徐行解除に伴う「特別ダイヤ」への変更について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110601.pdf

東日本大震災の影響により、現在那須塩原〜盛岡駅間で徐行運転を
行っております東北新幹線は、復旧作業が進んだ那須塩原〜福島駅間と
一ノ関〜盛岡駅間の運転速度を通常に戻すことといたします。
これに伴い、列車の運転ダイヤを変更し「特別ダイヤ」として運転いたします。

１．徐行解除区間
那須塩原〜福島駅 および 一ノ関〜盛岡駅
※福島〜一ノ関駅間は、引き続き徐行運転を行います。

２．ダイヤ変更日
７月９日（土）
３．「特別ダイヤ」の概要
・所要時間が大幅に短縮となります。（「はやて」東京〜新青森間 約60 分増→約30 分増）
また、東京駅発着列車は現在より１７本増やし、１６１本となります。

・「はやぶさ」は東京〜新青森駅間２往復（４本）、東京〜仙台駅間１往復（２本）を運転します。
東京〜新青森駅間の所要時間（下り平均）は、震災前と比較して21 分増となります。
（現在の徐行ダイヤより34 分短縮されます）
・「つばさ」は通常ダイヤでの運転となり、東京〜山形・新庄間16 往復を運転します。
・「こまち」は東京〜秋田間14 往復を運転します。東京〜秋田間の所要時間
（下り平均）は、震災前と比較して27 分増となります。（現在の徐行ダイヤより32 分短縮されます）

>>874
これで最速約3時間半か。残る区間は秋くらいまでには復旧終わるといいな

はやて１７８号は、はやぶさ４０６号に八戸駅で抜かれるということか？
八戸では初めてのケースかな？

7/9のダイヤでも盛岡やまびこは先着するね、Maxやまびこ・つばさははやて・こまち
に抜かれるのも変わってない、指定席は増加するかどうか？

やっとか

てす

減速ダイヤの対象地域は那須塩原〜盛岡だから対象外である宇都宮〜那須塩原ではやぶさは300キロ運転を実施するのかな？

徐行運転は福島〜一ﾉ関じゃないの？

>>882
宇都宮〜福島、一ノ関〜盛岡が規制解除になるだろ。
300km/h運転するらしい。

東北新幹線、徐行区間を縮小＝東京―新青森、３時間半に―ＪＲ東
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201106030103.html

東北新幹線は震災後、４月２９日に運転を再開。
那須塩原―盛岡間で徐行運転をしてきたが、最高時速が引き続き２１０キロに制限される
福島―一ノ関間以外は、本来の同３００キロで走行しても問題ないと判断した。　

はやぶさの割増料金は
どうなってますか？

まだはやて同額っぽい
ほぼ所定になるまで減額措置みたいだね

はやては盛岡で相変わらず十数分も止まるのね

まぁ、また今月か来月にドデカイ地震がきますので、折角の復旧工事も無駄になっちゃうんですけどね

これだから厨房は

盛岡の停車時間は余裕時間なの？

>>>888
今度は東海・南海地震だな

東南海は？

今度は東京側の臨時はやて（下りは28分発）のスジと新青森側の定期はやてのスジをつなぐんだな。
そしてつばさは所定ダイヤか。
がんばってダイヤ作ったね。

一歩前進か

>>697の要望が、ほぼ実現しましたね

しかし、「白鳥」や「つがる」の接続は大丈夫なんだろうか？

>>871
おれもそれにはまった。せっかく5時半に起きて打ったのに。
で、結局、7月9日以降のえきねっと事前受付はやるのかな？
それとも、発売当日10時打ち？
なにせ家族6人分の指定を取らなければいけないのでこっちも必死だよ。

>>850
英語では停車駅や乗務員室の場所などを放送しているのが不思議。
日本語でもすればいいのに。

>>896
http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/shinkansen_timetable.pdf
ダイヤは変わったので、気をつけてください

7/9（土）、10（日）のはやぶさ指定席は取るのむずかしそうだな

何で変わったの？

浪江町で積算７３ミリシーベルト　文科省が計算ミス
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011060301001061.html

文部科学省は３日、福島第１原発の北西２２キロの福島県浪江町内の１地点で、３月１２日から５月２５日までの
約２カ月半の積算放射線量が推定７３・９ミリシーベルトだったと発表。
第１原発周辺の、この期間の積算線量推定分布図を公開した。

文科省は５月１６日、この地点の５月１１日までの積算線量は３１・７ミリシーベルトと発表していたが、
この日、６１・１ミリシーベルトだったと訂正した。担当者は「一部で間違った計算式を使っていた」としている。
浪江町内のほかの１０地点でも計算ミスがあり、大幅な過小評価になっていた。

積算線量の推計値を公表した１５９地点のうち、５月２５日までに２０ミリシーベルトを超えたのは、浪江町内の
１３地点と飯舘村の３地点、葛尾村と南相馬市がそれぞれ１地点で計１８地点。
７３・９ミリシーベルトが最高値だった。
積算線量の分布図は、福島県内の２千地点以上で測定した放射線量の実測値から作成した。

また文科省は、土壌への放射性物質の蓄積状況を示す地図の作成に向け今月６日から調査を始めると発表した。
福島県内を中心に計約２２００地点で土を採取し、放射性物質の濃度を測定。８月に公開予定。

＜放射性物質＞川底の砂からセシウム…最高３万ベクレル

環境省は３日、福島県浜通りと中通りの警戒区域外にある２３河川（２９地点）で実施した、放射性物質濃度の
測定結果を発表した。全地点で水からは検出されなかったが、川底の砂からは全地点で放射性セシウムが
検出され、最高値は１キログラムあたり３万ベクレルだった。同省は「対策は政府内で検討中だ」としている。

　◇福島の２３河川…環境省測定

調査は５月下旬、国土交通省と共同で実施。川底の砂に含まれる放射性セシウムは、セシウム１３４が
１キログラムあたり１万４０００?４８ベクレル、セシウム１３７が１万６０００?５１ベクレルで、最も高い
南相馬市の新田川・木戸内橋の放射性物質の濃度は計３万ベクレルとなった。

環境省によると、下水処理後の汚泥などには放射能に関する基準があり、１キログラムあたり１０万
ベクレル以下なら、漏出防止策を取った処分場の敷地内に仮置きして差し支えないとされる。

調査地点はいずれも上水道用の水源ではなく、同省は「川底の汚染は周囲の土壌と同じレベルとみられる。
水からは放射性物質が検出されていないため、川底の汚染が大気中などに拡散する可能性は低い」と
話している。【江口一】
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20110603/Mainichi_20110604k0000m040107000c.html

「官邸の指示で出さなかった」　警戒区域４カ所で毎時１００マイクロシーベルト超　
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110421/dst11042116400028-n1.htm

　文部科学省は２１日、福島第１原発から１〜２１キロ離れた１５０地点で先月末
以降に測定した１時間当たりの放射線量を初めて公表した。２０キロ圏内の住民
の立ち入りを禁じる「警戒区域」のほぼ範囲内。毎時１００マイクロシーベルトを超
えたのは、原発から２〜３キロ地点の福島県大熊町の４カ所だった。公表が大幅
に遅れた理由について、文科省は「官邸の指示で出さなかった」とした。

事前予約出来ない・・・

東日本大震災：福島・いわき市沖海底、通常の２０００倍検出−−放射性セシウム

福島県は３日、いわき市沖の海底の土から通常の約２０００倍を超える放射性セシウムを
検出したと発表した。県は「海産物へ海水や餌を通じて蓄積される恐れがある。魚介類の
モニタリング結果を注視していきたい」としている。

調査は５月２６日に同市の四倉、江名、勿来（なこそ）沖０・５〜５キロの９地点で土を採取。
同海域の過去の調査では、セシウム濃度が土壌１キログラム当たり４ベクレル程度が最高だったが、
四倉沖１・７キロ地点で９２７１ベクレルを検出した。他の地点でも４８６〜６００３ベクレルと
１００倍以上の値を検出した。【関雄輔】

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110604ddm012040053000c.html

何と戦ってるんだかなぁ。

>>905
また暴れるんじゃね？

>>895
「はやて」の盛岡以北と「こまち」の在来区間の時刻を
ほぼ固定してあるはずだから、接続も大丈夫なはず。

「はやぶさ」は折返し運用が優先なので時刻変わっちゃうけど。

震災後初めて東仙ではやてに乗ったが
寝ても寝ても仙台につかねえｗ
遅すぎるわ

値段もう少し下げろっての

>>908
あのような被害があったにもかかわらずに関係者の苦労をまったく気にせず自分中心に考えるな。

愚痴るならもう少しわきまえろアホ

恩着せがましいな。
被災に対する思いはともかく、利用者は対価を払ってるんだから
何も愚痴るな、批判するなって態度はどうかと。

浪江町で積算７３ミリシーベルト　文科省が計算ミス 2011年6月3日 21時42分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011060301001061.html

中通りでも積算ミスが否定できないってことは、、、、、、

■Fukushima ‘More Than 50 Chernobyl’s, EPA Renews Monitoring Fukushima Related Radiation Levels

抜粋

warnings from experts which aren’t aired by the MSM including the news,
radiation levels from Fukushima are the equivalent or more than ’50 Chernobyls’.
Another warning based on common sense, future earthquakes, another tsunami or a typhoon could
further hamper efforts to control the damaged reactors, reactors which, according to experts,
are already out of control, spewing radioactive contaminants into the atmosphere and seawater.

MSM、またニュースでメディアに露出していない専門家達の警告によると
福島の放射線レベルは’チェルノブイリの50倍’と同等、もしくはそれ以上だという。
また常識的に考えて、さらなる地震や津波、台風などがあった場合
損傷した原子炉をコントロールすることが困難になることは明らかで、専門家によると、
既にコントロール不可能な状態に陥っており、大気と海に放射能汚染物質を垂れ流し続けているという。

http://deathby1000papercuts.com/2011/06/fukushima-more-than-50-chernobyls-epa-renews-monitoring-fukushima-related-radiation-levels/

>>910
これこれのダイヤで運行します。料金運賃はいくらいくらです。
って予め知らされて、その上で切符を買って乗ってるんだから、
遅い、高いって文句は、まぬけな自分に向かって吐くべき。
いやなら乗らなければいいだけ。

>>913
＞いやなら乗らなければいいだけ

それじゃ暮らしていけないよｗ
利用せざるを得ないから利用するだけだぜ
俺は東京＝仙台に飛行機が飛んでるならそっちを選ぶ
なんで鉄オタってこういう思考が生まれてくるんだ？
東電嫌いでも東電の電気の恩恵うけるだろ？

なんか長町付近で下りのはやこまが停車してまた何事も無く発車していったんだが
なにがあったんだ

寝てる割には
1時間40分と2時間強の違いがわかるんだな

>>914
いや、擁護してるのも愚痴ってるのも鉄オタだと思うぞ＾＾

秋ごろに平常ダイヤ／東北新幹線  
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110604110108.asp
暫定ダイヤでの新幹線運行を知らせる時刻表。平常運転に戻るのは秋ごろとみられる＝JR新青森駅
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0604c.jpg

東北新幹線全線開業から4日で半年を迎えた。
開業から約3カ月間は順調に運行してきたが、3月11日の東日本大震災で鉄道施設に甚大な被害を受け、
全線で運転を再開するまで49日間かかった。現在は暫定ダイヤで運行しており、
一部区間では徐行運転しているため、新青森−東京間は通常より約1時間長い平均約4時間20分を要している。
JR東日本青森支店などによると、同社は秋ごろ（9〜11月）には平常ダイヤに戻せると判断しており、
遅くても11月には完全復旧する見通しだ。

JR青森支店によると、現在徐行運転している区間は那須塩原（栃木県）−盛岡間。
同社の資料によると、今回の地震では大宮（埼玉県）−いわて沼宮内（岩手県）間約530キロで被害が発生。
電柱損傷約540カ所、架線断線約470カ所、高架橋の支柱損傷100カ所、仙台など5駅で天井が落下、破損した。
現在も一部で補強工事が続いているほか、今後の余震の可能性も踏まえ、
通常では最高時速275キロ（E5系「はやぶさ」は300キロ）で走行する区間を、
210キロ、160キロ、110キロに徐行する区間を設けている。

徐行運転を解除する時期について、同支店企画・広報グループの山崎嘉一副課長は
「（ダイヤが平常運転に戻るまで約8カ月を要した）新潟中越地震よりは線路や
高架橋の大きな打撃的な被害が少ない」との根拠を基に、
「秋ごろ（9〜11月）には平常ダイヤに戻る見込み」と話している。(つづく)

JRによると、全線開業した12月4日から1月31日までの八戸−新青森駅の利用者数は、
前年の八戸−青森間の特急列車の1日平均7200人に対し、同9500人と31％増加した。
2月以降の利用者数は震災の影響で統計のまとめが遅れ、現在も公表していない。

一方、大型連休（4月29日〜5月8日）に限ってとった統計によると、
八戸−新青森間の利用者数は前年の特急列車（4月28日〜5月8日）に比べ、
約半分の約4万9千人にとどまった。「平常ダイヤなら増える見込みだった。
震災の自粛ムードによる出控えも影響した」（山崎副課長）ほか、
4月7日に発生した余震で全線再開が同月29日にずれ込み、切符の販売が同26日になって始まったことも影響した。

JR東日本の清野智社長は5月10日の会見で、平常ダイヤに戻すのは数カ月後との見通しを示している。
大型連休の書き入れ時に影響を受けた本県の観光関連業界などから
早期の平常運転を望む声があることから、完全復旧の時期が早まる可能性もある。(以上)