`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線40【西鉄中島】

祝！40スレ目！
西鉄天神大牟田線の本ｽﾚ。基本sage進行で
荒らしは単線区間の特急の如く華麗にｽﾙｰで 「くれぐれも」相手にしない←←★ここ重要！
IAA、又は[いああ]ネタは禁止。ｺﾃ叩きも他所で。妄想も控えめに。あくまでもﾏﾀｰﾘいくこと
貝塚線は貝塚線ｽﾚで

最近のトピックス
・3009Fと3010F、共に試運転中。日中急行の3000形統一も近い。
・900形救援車がまさかのシンパ化。
・パンタグラフ付近に計測装置を取り付けた5126Fが試運転。（シンパ化フラグ？）

前ｽﾚ
`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線39【塩塚】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/l50

関連スレは2-10くらい

過去ｽﾚ
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線38【徳益】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線37【西鉄柳　　　川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線36【矢加部】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線35【蒲池】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線34【八丁牟田・甘木】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線33【大溝・馬田】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線32【犬塚・上浦】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/
■西鉄天神大牟田線31【三潴・本郷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/
■西鉄天神大牟田線30【大善寺・大堰】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/
■西鉄天神大牟田線29【安武・金島】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/
■西鉄天神大牟田線28【津福・大城】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/
■西鉄天神大牟田線27【試験場前・北野】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/
■西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/

■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線25【久留米・学校（ｒｙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24【櫛原・五郎丸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/
■'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線22【味坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【端間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【大保】（隔離）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線20【西鉄小郡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/
■`N.ishitetsu 天神大牟田線19【大保】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線17【三国が丘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/
■`N,ishitetsu 西鉄天神大牟田線16【津古】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/
■★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/
■Parｔ14▼【西鉄】天神大牟田線・１4【太宰府・桜台】▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/
■Part13★【西鉄】天神大牟田線・１３【朝倉街道・五条】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/
■Part12★△【にしてつ】天神大牟田線・12【二日市】▲☆
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■Part11★△【にしてつ】天神大牟田線・11【都府楼前】▲☆
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■Part10★△【西鉄】天神大牟田線９号車【下大利】▲☆
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1211106810/l50
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆part.2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1235857961/l50

西鉄公式サイト
http://www.nishitetsu.co.jp/

久留米以南と甘木線は、廃止か？

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>>7
ウザイ、死ね。

廃止厨のタワゴトにも飽きてきたな、もう逝け

インターチェンジ
ナショナル冷蔵庫
エアコン
東京アカデミー

>>1
乙
>>7
死ね、氏ねじゃなくて死ね

現在行われております西鉄天神大牟田線立体交差事業〜・・・・により、
九電電柱が撤去されるために、西鉄電車運行用電柱の立て替え工事を予定しております。
工事の特殊性から列車運行終了後の夜間作業が基本となり〜・・・

工事範囲博多区西春町〜大野城市瑞穂町
３月４日〜６日　電柱位置測量
３月２１日夜間　電柱基礎工
３月２４日夜間　電柱基礎工
３月３１日　　　　生コン打設

昼間９時〜１７時
夜間２３時〜５時３０分

今日の回覧板に書いてあった。

685 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/29(土) 09:41:57 ID:Ru14lqAS0
裁判員制度はむしろ裁判所までの交通手段・宿泊の可否が気になっている私。

朝が弱い（起きることはできるが機嫌が悪い）ため、できれば前日夜に福岡入りしたい。
朝西鉄ｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝに乗って、裁判終わってストレス溜めて、帰りはまた西鉄ｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝ・・・・なんて言われた日にゃ死んだがまし。
668 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/10/29(水) 17:36:27 ID:KvD+DPEO0 >>650
韓国の植民地は福岡「市」だね。
849 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/05(金) 21:37:54 ID:G8b2AASa0
万年便秘西鉄デブヲタはだまっとれ。

＞8、11
＞6は死ななくていいのかい？w

なぜ素直に>>1乙と言えない

>>7
死ね。地獄へ墜ちろ。

>>7
甘木線と一緒に、廃止されろ。そして地獄に墜ちろ。

誤植

>>6が死ね。

>>1
基本的にな。

久々に回覧板を凝視した俺を無視するな！！

間違えた・・・

>>17
貴様だよ。地獄へ墜ちるのは。
そんなに甘木線が嫌いなら利用者を告訴でもしてみろよ。
西鉄と利用者が納得するだけの署名集めてみろよ。
それすらもできねぇなら廃止廃止てわめくんじゃねぇよエタヒニンめが。

いああああああああああ

>>20
そうカリカリするなよｗ
今ｽﾙｰも出来ないゆとり教育が涌いてるから見落としがちだが

甘木線廃止でカリカリしてるのは、甘木線在住の例の有名なヲタか？

>>25
いいえ、ケフィアです。

>>23
貴様も死ね、喪男ストーカー兼万年童貞めが。

>>24
スルー？無理な相談だ。
荒らしは正面からぶつかって踏み殺して歩かねば気がすまなくてな。

　　　　　丿　　 ,;⌒⌒i.
　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　　＿＿＿＿＿
　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　 　　,,:;;;)　　|　 くしわら |
/⌒＼/(　　　 ) ヽ| |/ |,;ノ　　|　　櫛原　　|
(　ミ　　 ∨∨>>10|　/　　i;　|　Kushiwara|
　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　.　,;⌒‖
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,;.　　　　;i,, 　 ‖ヽ
　＼　)　)　..　　　,,　　　´ヽ　(,,　　‖丿.,,,
　/／／　　　,,　　　,,　　.　´ヽ 　　‖,,,　..,
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,ヽ 　‖、,,

携帯+ＯＣＮ単発ＩＤの糞コテ：有明出入り禁止.


大牟田ではいずり回ってろ、ニートホモ

春休みか！？
ゆとりと基地外が涌いているなｗｗ

>>31
このスレに関してはキチガイは年中だぜ。

甘木線廃止て本当ですか？？

>>33
単なるガセだから信用しないように

すまん、7だがあの時は甘木線廃止厨がいてついイライラして書きこんだんだ。
>>1乙です。

後、前スレで書き込まれていたけど、甘木線の基地外もう一度誰か書き込んでくれ。
北野から乗る友達に聞いたら漫画を読むおっさんと窓をたたく障害者？あれは本当にいるみたいだぞ。
春日原の基地外婆だけど、大橋駅にて発見。いつもどおり、優先席だった。
今日は静かだったな。

その基地外婆って、車内で携帯使ってると
ものすごい勢いで注意というか文句いってくる奴？
春日原からのバスにもそういう奴が乗って来る

>>35
いいからもちつけ。
彼奴の挑発に乗ったら結果的におまいも荒らし認定だぞ

>>36
Si.
何番のバス？　　　　＞基地外・キャリー婆さん

今度さ、車内でまた喚いたら・・・

>>35
ｸｯｷﾝｸﾞﾊﾟﾊﾟ読んでる。
あと宮の陣で騒ぐやつもいる。

･アドエスや愛ポッドさえも携帯電話に見える
･オンラインモードだろうがオフラインモードだろうがおかまいなし

なんじゃないの例の優先席キチガイババア

>>35>>36>>39>>40
おまえらもちつけｗ

甘木線は廃止にならんでしょ。大牟田まで通しで2両編成の普通
電車が走る。終点の炭坑町の有名人である、誰かさんご用達。

しかし最新電車使用はちともったいないね。電車は600系を壊れるまで
使えば良かったか。あ、大牟田線周辺沿線の皆さん
ごめん。寸止め銀水か新栄町まで列車運行としようｗ

そんなに甘木線が嫌いなら隔離スレでも立ててやってろ

たぶん古賀あたりに住んでる宮地嶽線ヲタの仕業だろw

そしてここまではやかけんの話題がない件について

はやかけん、今から買いに行く。

急行遅すぎﾜﾛﾀ

はやかけんはこのスレと関係無いだべ。

3000系・固定5連、動き出したら教えてくだされ。

なんか特定の客を叩くスレになってるな。

>>44
宮地岳線一部廃止の逆恨みか。最低なヤツだな。

>>40
アドエスは漏れが前スレで書き込んだ話だな。漏れが背広でアドエスを扱っていた時に
言い始めたしｗ

>>45
>>5

>>49
それなら特定のキモヲタでも
叩こうか？

綾瀬はるかのおっぱいバレーに北九州線の車両が。

おっぱいおっぱい

春日原の基地害ってどんな奴なの？

>>38
１番、２番。
たしか若葉台かちくし台で降りる。

西鉄春日原駅、西鉄の駅があるのは春日市でマイカルサティがあるのは大野城市
複雑だね

だから大野城市のまどか号は路地を抜けて駅まで入らずサティ止まりだったりする。
何のためのミニバスだか。

まぁ高架化してサティよりに移動し、さらに大野城市役所に接近する。そのときは雑餉隈駅、バス営業所ともどもどうなるか。

雑餉隈駅近辺も、大野城市・博多区の境界が複雑に入り組んでる。

>>59
･サティ〜春日原駅の短距離の客を呼び込みたくない
･春日原駅前が手狭で入れない

今日は西鉄レールあんどハイクで渡瀬へ行って来ました。
柳川〜渡瀬まで立ち客４０人程。

自社のイベントだから増結くらいしてくれ！

矢部川大橋は凄い人だかりでした。以上・・

多少人が増えても2両で足りる区間だから・・・>>62

多少か？

2両だからこそ、多客時は増結等が必要じゃないか。
（両数がもう少し多い場合は逆に大丈夫）

増結で思い出したが、昔は三井中央高校の入試の日の夕方、何の告知も無く北野発着で臨時電車運転してたよな。

>>62
どうりで朝下り特急、老若男女柳川で大量に下車したんだ。
薬院から元気満々の熟年ハイク軍団といっしょでした。

>>62
その程度なら必要ないだろ

4両ワンマンって可能なのか？

>>68
可能性は有るかもしれんが、安全性(ウテシの確認できる視界等)があるから難しいかもな。
つか、甘木線は、建築限界の関係で無理w

>>68　つ福岡市地下鉄
4両どころか6両もいけるんじゃw

>>68
つサンライナー

>>70
ATOの路線を比較に出すなよ‥
副都心線とか10両でワンマンやってるだろ‥

>>69
甘木線は、後先短いからいいんじゃない？

>>53ヲタ同士の叩き合いは醜い。
どうせなら基地害雌車番の面と名前を晒して
そいつを駅で見掛けたら嫌みをネチネチ言ってやろう。

>>68
余裕

廃止厨＝古賀のバカヲタが来ましたよ〜

>>72うぜえんだよ。逆恨み野郎。死ねよ。

>>76
厨房は帰れ帰れ

西鉄井尻駅とJR九州笹原駅の、構造がよく似てるような気がする

＞67
それでも他社なら一般に増結、最低でも臨時停車ぐらいはするものなんだがな。

そういや筑後川の花火大会の時もJRは臨時列車出すけど、
西鉄は出さないよね。

>>79
その一般的な他社とはドコのことを示すの？
Ｑ以外でヨロ

倒壊のさわやかウォーキングとか

>>78
それを言うなら、西鉄小郡駅は…
[線路敷上空の片隅の橋上駅]＝JR九州の橋上駅はこれがほとんど

似てるさ

昔は西鉄もヘッドマーク付きの筑後川花火大会号を運転してたよな。

小郡市の花火大会の日には特急を会場最寄りの大保駅に臨時停車させたんだって？

>>84
筑後川橋梁の工事で甘木線の電車が宮の陣止めになったときも特急を宮の陣に停めてた。

細かいことだけど、西鉄甘木線は西鉄朝倉線に、西鉄甘木駅は西鉄朝倉駅に
改名した方がいいと思う。

>>86
細かくないだろ
甘鉄も同じようにしろとでも？

>>86
お前が費用負担するなら考えてやろう。

by西鉄社員

それは小倉駅の名前を北九州駅に、博多駅の名前を福岡駅に改名しようというのと同じことでは？

いまのままで良いと思うぞ。

>>86
甘木駅を朝倉駅に変えるのは朝倉街道があるからさすがに紛らわしい。
もっとも甘木にしても東甘木がある、って理屈になるが。

質問。かつての西鉄大川線が今もあったらどうなっていただろうか？
てか復活してほしいが甘木線並みになるんだろうな…
復活するならもちろん改軌、電化前提だが。

>91
大川線廃止厨がカキコしててバトル、スレが荒れてただけ。

大川線ではク62形(200形の異端車)の前身となったガソリンカーが走ってたといふ
大川線の分断区間(上久留米線)はガソリンカーだったといふ

>>86
朝倉駅よりは朝倉市駅のほうがいいですよ
朝倉という単語自体が[朝倉郡]、[現・朝倉市]、[旧朝倉町≠朝倉市の中心にあらず]というトリプルミーニングだから
まぁ市名≠代表駅名て結構あるから気にしないでいいですよ

>>94
だからさぁ…ヽ(*｀Д´)ノ

西鉄Ｗｅｂページで現在実施中のアンケートの設問より

エコルカード　+　西鉄電車（福岡（天神）〜大橋間乗り放題）
エコルカード　+　西鉄電車（福岡（天神）〜二日市・太宰府間乗り放題）
エコルカード　+　西鉄電車（福岡（天神）〜久留米間乗り放題）
エコルカード　+　西鉄電車（全線（福岡（天神）〜大牟田間）乗り放題）

それぞれ、１か月あたり現行のエコルカード代にいくらプラスならば買う？

10000

>>91
まだモータリゼーションが始まる前の昭和20年代で既に赤字だったわけだ、
車が一般的に普及する前でダメだったのだからあとは解るよな

>>98　見当はつくが、では同時期の甘木線はどうだったのか？
あと福島線も気になる。
あの時期廃止しなかったら今でも残っていると思うが。

100記念

ﾊﾟﾝﾀのまわりがかなりｽｯｷﾘした5000がいるね

2000の引退が今月末ってココの話だったが・・・

>>94
だが断る

大川線休止は河川工事の関係じゃなかったけ？

>>99
国鉄甘木線があまりにも不便すぎたから、甘木線は割と潤ってたらしい。
福島線は○八の30・31の利用者数を見ると、こちらもまたかなり潤っていたのかもｗ

福島線も国道の上を走るから邪魔扱いとかだったような。
今になっても全然拡張されてなくて渋滞も酷い

>>106
久留米市諏訪野町から、二車線に変わるんだよね(R3)
本当に酷いわ

昭和３０年代なら、わざわざ福島線を廃止にしなくても、バイパスが作れたと思うんだけどな。
沿線はほとんど田んぼだし、実際に八女市内はバイパス化されたんだから。

まぁ満員の時は、藤山付近の坂道を客が押してたぐらいだから、残そうとは思わなかったのかもね。

>>104
河川工事が終わったら大川線復旧する約束だった
西鉄が裏切りやがった

>>109
確かにそんな話、きいたことがあるような。
でもまあ、電化路線ばかりの中、特殊な路線は
無軌条内燃車（バス）で十分だということじゃ？ｗ

そのうち甘木線も、廃止になるんだろうな。

>>111
甘木線を廃止にしたい理由は？甘木線に何か悪いことでもあったん？

>>111
ありし日の宮地岳線と実際に乗り比べてみろ。あそこまで空気輸送じゃないぞ。

太宰府線や筑豊電鉄には廃止と叫べないんですか？チキン野郎。

まぁ太宰府線はそこそこ利用者いるけど

それとも旧宮ﾉ陣村・旧北野町・大刀洗町・旧馬田村・旧甘木町の何かに怨みでもあるんですか？廃止キチガイさん。

また古賀の廃止厨か

>>101
最近、5126Fの姿を見かけないんだが、
ひょっとして>>1の試験がまだ続いてる？

廃止厨は社会不適合者(派遣切りにあった人)なのですね、














わかりません。

>>106
福島線は、久留米の路面電車的存在だったみたいだが、資料が少ないのが残念だな。
コースは、甘木線→明治通り日吉町交差点→花畑→花畑駅から3号線に続く斜め道→久大線の橋を潜り抜け→八女方面だったよな。

>>120
車両については三井電軌時代は2軸車ばかりだったが、後に北九州線から1形35形を導入、最後は大牟田市内線を追われた201形で統一されてた

5000の座席ってバケットだけじゃないんだな

福島線は国道拡幅とセットで廃止だったと聞いたね。


大川線も福島線も、当時は、鉄軌道の近代化に莫大なお金をかけなくとも、
当時興隆の最新のバス転換によって、近代化の遅れた従来の大川線、福島線の
近代化、速度向上、運転頻度向上、輸送力向上、収益力向上が狙える、
と考えられた結果の、前向きの、発展的解消のつもりだったのだと思う。

その後昭和39年頃までは満足いく結果だったようだが、
その後は目論見どおりにいかず、予想以上に自家用車が増えて
バスのスムーズな運行が不可能となり、バスの優位性が失われていった様子。

大牟田→福岡天神
8000形特急初乗車記念ｶｷｺ

よかったね

昭和31年5月11日の
毎日新聞（筑後版）をみると、
当時の状況がよくわかるよ。
県立図書館にマイクロがあります。

懐かし板の西鉄スレかと思ったじゃねえかぁ！！

住人の年齢層高いんだね、ココ。

ところで100周年史はまだ来ないの？

901Fまたいなくなったね。
入場？

おまえらに見られたくないところにいます

とりあえず、西鉄津福駅まで高架化＆複線化してくれ。

>>132
ん？おまえはいつの時代からやってきたの？

八幡駅

>>134
現・西鉄平尾駅、ですか

>>126
変態新聞か？

何で西鉄雑餉隈駅を雑餉隈駅に改名したときに、平尾駅の西鉄も取らなかったんだろうか？

今日は暴風警報が発令されていたから、少し遅れて運転かなと思ったけど定刻運転だったね。
乗り換え時に二日市で2000形を太宰府線で乗ってきたけどやっぱり老朽化しているなって感じたよ。

たった今筑紫１番に貫通3000が入って来た
試運転幕やったけどはよ営業運転せんかなぁ

廃止して欲しいのは雌車。
西鉄には基地害雌車番っているの？
それともフェミナチだか学会員が監視しているのか？

今年1月中旬に予約していた「西日本鉄道100周年史」の本
今日午前11時に来ました。

５分ぐらい遅れてた

ふと最近思ったが、女性車掌は固定ダイヤみたい。。。
昼間の2000形花畑急行で目撃率高い。

西鉄中島沙樹

>>143
多分ね。某普通のｽｼﾞもほぼ100%

西鉄中島駅…
未だに西鉄を冠しているのが謎である
駅名板は中島駅

>>144
死ね

>>141
読んだ感想は？

>>145
固定だったのか…。
時間さらすと混乱起きそうだからやめとくｗ

ちなみに全国を探せば高宮駅、三沢駅、小郡駅、金島駅、本郷駅、蒲池駅、新栄町駅、貝塚駅もあるね。

>>148
>>141 です。
西鉄福岡駅　地平時代と高架駅完成
西鉄大牟田線　旧600形のヘッドマーク
福岡市内線　車両
北九州線　車両
1975年3月1日　大牟田線列車脱線事故
などの写真が載っていました。
私は、この本を読んで大変満足しています。

＜質問＞
福岡市内線廃止の旧軌道敷を舗装したバス専用自動車道を走る代行バス
行先番号「1」貫線　天神経由　姪浜行き
の写真が載っていました。
この場所どこにあったでしょうか。
また、この自動車道は、今はないですか。

>>150
ヤフー知恵袋に、名古屋の新栄町駅をこっちの新栄町駅と勘違いした馬鹿がいたな。しかも追記で逆切れしよった。
どうみたら、栄から新栄町まで、西鉄を使うはめになるんだ。まあ質問者も路線名書いてないのが悪いんだろうけど、回答する側もKYよクズ。

これです^^
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322872443

>>153
解答者わざとやってるだろｗｗ

福岡駅から博多駅までJRで何分ぐらいかかりますか？

>>155
富山県の福岡駅か？

金島→本郷
吾妻線→上越線→上越新幹線→長野新幹線→長野電鉄
春日→桜台
大江戸線→西武豊島線→西武新宿線

学校前→北野
名鉄広見線→太多線→中央本線→京王線　
南久留米→東久留米
久大本線→鹿児島本線→山陽新幹線→東海道新幹線→山手線→西武池袋線

>>151
今でもある。区間は馬出通りから箱崎まで。
てかスレ違いだし。

>>159
>>141,　>>151　です。
どうもありがとう

>>153
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ

【社会/福岡】 丸刈りのマネキン、電車にはねられる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237223935/

西鉄は女性車掌をチヤホヤと甘やかしていないか？
上り特急で二日市駅に止まった時、特急の車掌とニコニコなんか
ジェスチャーで会話して、真後ろの階段下りてくるお客も確認せず
手を上げるから、乗り遅れがでて、再度ドアを開けるはめに。
もっと、まじめに仕事してくれ！

つまり、締め出されたんだなw

>>163は、バカだな。
お前が車掌してみろ。
セルフ車掌だろうけどな。

>>163
まじ女車掌うざい。
こないだ筑紫行き急行に下大利から乗ったら｢次は筑紫です」だって。
二日市通過するんか。
女バスウテシの方が緊張感あって好感もてる。

叩かれるの覚悟で言うけどさ
マジで女車掌ｲﾗﾈ
言い方の時点でやる気ないだろ

避けて乗れ

>>163
そういうのは男の車掌もいっぱいやってるんだけどな
お前が女にしか目がいかないからそう思うんだよ

iaaのStudentにさせれば良いんだぉ・・・　　　　＞しゃしょ

いああああああああああ

>>168
時間的に難しい訳だが

>>170>>171
貴様がなりてえんだろ、喪男変態。

IAAは荒れるので禁止。
キチガイ客叩きは歓迎。

AA発動願います。

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　　　 /　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　喪男兼ストーカーは氏ねよおめーら
　　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　　　　　/ つ¶つ¶ 　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　 ．　　’　　　　　　’、　　　′ 　
　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　 、′・．　’　　　；　　　’、　’、
　　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二() 　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　・,'　;*;∵; ζ’、′・　　’、．・”；
　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|--┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　’、′　　’、(;;ﾉ;;>;:::　(′‘・．　”
　　|ｶ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　 ’、′・　 (　（´;^｀⌒)　”　；　　’、′・
　 └┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"　 ヽ
　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　 （ ､(⌒ ;;;:;´　'从 ;'>>170;;) ; :） )､　ヽ
　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　　　　　　　　　　　　　し（　´;`ヾ,;⌒)´　 从:::;:;;⌒ ）⌒:｀．・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　′‘:　；゜+°、::．::: ;;;:;´　'从､⌒） ;;:::)::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀:::､　...;:;_)　´...::ノ　 ソ

筑前うさぎはキモい

nimoca・地下鉄スレにはゆとりが来るわ
ここにはIAAネタ使う馬鹿が来るわで大変だな

糞スレはいらん。削除依頼だな。西鉄スレはいらない。

>>179
じゃあ削除依頼出したら?釣り師くん。

iaaって何？

スレ遡れ

めんどい。教えれ。

教える必要も皆無

>>181
ググれ

VVVFロゴ消えた7000がいるね。
入場した際に消しているのかな？
そういえば6050も昔はついてたっけ。

おまえのいう「昔」っていつの話だ。1年や2年前のこと「昔」とかほざく若い連中は好かんのだ。

ググったら過去スレしか出てこないｗ

もういい。[IAA]キチガイに甘木線廃止キチガイめ。
キサマらのせいで話題が限定されまくってんだよ。
とっとと死ねよキチガイどもめが。

もちつけよ

いああダイスキ

>>191
うるさいよ喪男が。死ねよ。
キサマがIAAに害をもたらしてるんだろうが、ストーカー野郎。
キチガイめ。

>>191は真性のキチガイ！メクラ！カタワ！ハクチ！

キチガイ！メクラ！カタワ！ハクチ！
キチガイ！メクラ！カタワ！ハクチ！
キチガイ！メクラ！カタワ！ハクチ！
キチガイ、メクラ、カタワ、キーチガイヤイヤイヤイヤイ！！

こんな書き込みをしてる僕は至って正常者です。
誰よりも正常者です。

>>191
臭いマンコの臭いでショック死しろクズ。

>>191
美女でもマンコは臭い。
俺様のチンコのほうがまだ爽やかで美味しいんだぜカスめ。

最近このｽﾚつまらん

901が試運転してる。

>>197
↑であげたキチガイどものせいだ。
全く死んでほしいものよ。

200記念

>>199
お前も一緒。キチガイだ。死ね

>>187
じゃあてめえの言う昔って原始時代か。

消えろぼけカス。

いあい？
いあい？
あいあ？

>>202
日本語でおk

>>201
よし！お前も氏ねぇ〜

　　(⌒＼　ﾉﾉﾉﾉ
　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)
　　　　(m　　　⌒＼
　　　　　ﾉ　　　 / ／
　　　　 （　　 ∧ ∧
　　ﾐヘ丿　∩∀ﾟ ；)>>203
　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ


　　　　　丿　　 ,;⌒⌒i. 
　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　　＿＿＿＿＿ 
　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　 　　,,:;;;)　　|　おおむた | 
/⌒＼/(　　　 ) ヽ| |/ |,;ノ　　|　 大牟田　| 
(　ミ　　 ∨∨>>203 /　　i;　|　 Omuta   | 
　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　.　,;⌒‖ 
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,;.　　　　;i,, 　 ‖ヽ 
　＼　)　)　..　　　,,　　　´ヽ　(,,　　‖丿.,,, 
　/／／　　　,,　　　,,　　.　´ヽ 　　‖,,,　.., 
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,ヽ 　‖、,, 

ゆとりか池沼か分からんが
とにかくウザいのが増えたな

西鉄ヲタは、池沼とキチガイの掃き溜めだな。とにかくキモすぎる。

開「よう中島、野球しようぜ！」

>>208
筑鉄ヲタはどうなんだ？

>>210
同類でおk
筑前うさぎとえふじぇい豚はとくに顔もキモいし、体つきもガリガリと超肥満。どっちも病気と言えば病気だな。ｗ

うわ、春厨だらけ！
春真っ盛りだなｗ

もうこんな糞スレと甘木線は、廃止だな。

いああダイスキ

>>214
IAAAAAAA

>>214
IAAAAAAAAAAAAAAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUU

　　(⌒＼　ﾉﾉﾉﾉ 
　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)    
　　　　(m　　　⌒＼ 
　　　　　ﾉ　　　 / ／ 
　　　　 （　　 ∧ ∧ 
　　ﾐヘ丿　∩∀ﾟ ；)>>214-216
　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ 


　　　　　丿　　 ,;⌒⌒i.  
　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　　＿＿＿＿＿  
　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　 　　,,:;;;)　　|　ごじょう　 |  
/⌒＼/(　　　 ) ヽ| |/ |,;ノ　　|　  五条　  |  
(　ミ　　 ∨∨>>214-216　  |　  Gojyo   |  
　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　.　,;⌒‖  
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,;.　　　　;i,, 　 ‖ヽ  
　＼　)　)　..　　　,,　　　´ヽ　(,,　　‖丿.,,,  
　/／／　　　,,　　　,,　　.　´ヽ 　　‖,,,　..,  
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,ヽ 　‖、,,  

>>217
荒しは死ねﾎﾞｹｪ

他の大手私鉄スレと比較して、ここはなぜか鉄道の話題が少ない…

>>217
I☆A☆A

変態が２種類ほどいるからね

さっき5000形を見た！

>>219
ライバルの赤い会社と違って今はネタが少ないからね。
それにしてもちと荒れすぎ。

>>223
〉今はネタが少ない

そいつはどうかな…？
スレ荒らしてる場合じゃないと思うんだが

そういや、散々噂された2000の廃車ってあるのか？

>>225
IAAAAAAAAA　ガセですよー

>>222
奇遇だな
俺も今日見たぞｗ

>>220
>>226
死ね

　　　　　　　　　　　　　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　　　　　　　　　　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ﾐミ　いああキチガイ　　　ミ::: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 　＿
───────── ﾐ 　 ,';｡;ﾟ；､_, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ；从　──　　ｨ┬────┴┴─ ､
　　＿＿＿＿＿ ／⌒//⌒/,';；',;,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ)⌒//⌒//三||　|　　　　　　　　　　　::|　　　
　━━━━━━＼ //人//ノ∴;~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ；ζ;//人//_.三||　|　　　　　　　　　　　::|
　 　＿＿＿＿＿＿＿＿!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　,';YW`　＿＿　 ｀┴──── 、　　　τヾ-ｰ^`'´ ￣￣
ーー--------ーー--ーi　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　 　　　 l　i ──────── 　　 ( つ　 　ヽ　スレ民の恨み
────────oﾞ;'｡.!　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　 　 　　 　　 　 　 　　　 　( っ　　　ヽ----､,,＿＿
￣￣￣￣￣￣￣ `∴　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ= ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ヽ　＿ノ
━━━━━━━━━; ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　__＿＿＿＿＿＿__ "＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ￣￣`ヽ、￣￣￣￣￣ 　　
　￣￣￣￣￣----- ;;:,＿＿_/___､;;_,;ヾ　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,,.....----
　　　　　　　　　　　・｡" ＼;∴`;;';:;�煤�,i 　　　　　　　／l￣｀`ヾ_/￣￣￣￣/ -ｰ^`'´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　＼;:';;';;・;';ζ死ね　 　　'´!￣l── /変態　 /--､ 　　　　きめえんだよ
　￣￣￣￣￣￣￣　;;:,＿＿__i__､;;_,;ヾ　　　　　　　 ﾉ,、l;;;;;;;;;;;/ ／　￣｀`ー-ｰ^`'´ ￣￣￣￣￣￣￣
───────・｡" ＼;∴`;;';:;�煤�,i　生涯童貞 i'￣l──ーy　,ノーー--､ 　　　　　喪男板にでも逝きやがれ
　￣￣￣￣￣￣￣`￣．＼;:';;';;・;';ζ`　　　　　　　 ﾞ;,、l;;;;;;;;;;;;;("_ノ;;;γiヾヽ;;ﾉ──----､,,＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿ ───`ー-‘i;真性ストーカー ﾉ,'`　､　￣´￣ヽ､ノノﾉ　　　　　　　　　　　 ￣￣ 　−-

>>225
いつかはわからんが3000の5連固定が二本とも運用入りすると
土休日は2000の運用て朝夕一運用ずつしか残らないのか…
その時は2000も二本運用離脱するだろうから、2000もいよいよ2本配置、一〜二本使用
くるとこまできたな…

犬塚〜大溝間でグモ発生らしい…

キモヲタが跳ねられたか？

>>230
そうなると本線上で2000同士の並びはなかなか見られなくなるんだね。

>>233
並びもそうだし、たぶん2000そのものが昼間に見られなくなるはずだしな
いつから3000の5連が動きだすか知らないが、本当に今のうちだ

2000形も見た目以上にかなり老朽化してるみたいだから。
メンテする工場も大変だろうし…。

2000形廃車しても連結寄りにあるLED装置だけでも他に転用できないのかな。
6000形はドアチャイムとドア上部のLED設置車増えてきたね。

>>234
なんか末期の300みたいな感じ？
確か末期は夕方にしか見たことがなかったような印象が。

>>235
それでも設置されてから15年以上経過（3ドア改造より後だが）してるからねぇ。
もうそのまま潰すんじゃないか？

>>236
そんな感じかなあ
今までと同じやり方なら
今2000が入っている運用にそのまま3000が入るんじゃない？
で、2000の日中運用がちょうど二つだから
多分そこに3000が入ると見て、残りの朝、夕しか出番がない運用が最後の2000運用になるかと

この予想が正しければ、最後まで2000が特急運用を持つことになるけど(A061)

>>231-232

産経新聞　2009.3.22 19:14
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090322/dst0903221915009-n1.htm
【福岡】踏切で女子高生自殺か　遮断機をくぐって線路内に入り、電車に向かって立ち止まる　近くにあった靴の中に遺書　西鉄天神大牟田線
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237718390/

>>235
8000形の予備として、残しておくんじゃない？
もしくは、車体と共に・・・

廃車の年の西鉄電車祭で売りさばきます

2000形と一緒に、甘木線もあぼ〜んか？

甘木線は永遠に不滅です。

西鉄甘木線廃止論者は、何を以て廃止したいと考えているのか意見を聞きたい
西鉄甘木線を廃止してしまうと、沿線住民の足が失ってしまう
第三セクター甘木鉄道だけではカツカツや

>>243
全くだ！
そんなに廃止してほしいなら大刀洗町や朝倉市の首長さんに相談でもしてこい、または住民の署名集めてこいやって話やね、まぁ絶対無理やろうし、廃止キチガイ本人にそこまでやる勇気もないだろうがね

古賀のヲタはしつこいね

3000増備編成は27日から。今回は2000、3000以外にも車両運用に大きな変化あり。

熊電とかのメジャーなローカル線には喧嘩売れないチキン野郎
人気車両ファンから叩かれたり非難されるのが怖い古賀のチキン野郎
早く死ね

　　　　　　　　　　　　　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　　　　　　　　　　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ﾐミ　甘木線廃止キチガイ　　ミ::: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 　＿
───────── ﾐ 　 ,';｡;ﾟ；､_, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ；从　──　　ｨ┬────┴┴─ ､
　　＿＿＿＿＿ ／⌒//⌒/,';；',;,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ)⌒//⌒//三||　|　　　　　　　　　　　::|　　　
　━━━━━━＼ //人//ノ∴;~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ；ζ;//人//_.三||　|　　　　　　　　　　　::|
　 　＿＿＿＿＿＿＿＿!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　,';YW`　＿＿　 ｀┴──── 、　　　τヾ-ｰ^`'´ ￣￣
ーー--------ーー--ーi　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　 　　　 l　i ──────── 　　 ( つ　 　ヽ　おらはよ死ね
────────oﾞ;'｡.!　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　 　 　　 　　 　 　 　　　 　( っ　　　ヽ----､,,＿＿
￣￣￣￣￣￣￣ `∴　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ= ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ヽ　＿ノ
━━━━━━━━━; ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! ━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　__＿＿＿＿＿＿__ "＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ￣￣`ヽ、￣￣￣￣￣ 　　
　￣￣￣￣￣----- ;;:,＿＿_/___､;;_,;ヾ　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,,.....----
　　　　　　　　　　　・｡" ＼;∴`;;';:;�煤�,i 　　　　　　　／l￣｀`ヾ_/￣￣￣￣/ -ｰ^`'´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　＼;:';;';;・;';ζ死ね　 　　'´!￣l── /キチガイ/--､ 　　　　チキン野郎--ー
　￣￣￣￣￣￣￣　;;:,＿＿__i__､;;_,;ヾ　　　　　　　 ﾉ,、l;;;;;;;;;;;/ ／　￣｀`ー-ｰ^`'´ ￣￣￣￣￣￣￣
───────・｡" ＼;∴`;;';:;�煤�,i　弱者に強 i'￣l──ーy　,ノーー--､ 　　　　　貴様が廃止されろ
　￣￣￣￣￣￣￣`￣．＼;:';;';;・;';ζ`　　　　　　　 ﾞ;,、l;;;;;;;;;;;;;("_ノ;;;γiヾヽ;;ﾉ──----､,,＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿ ───`ー-‘i;強者にヘーコラ ﾉ,'`　､　￣´￣ヽ､ノノﾉ　　　　　　　　　　　 ￣￣ 　−-

>>246
今のままでの運用を2000から3000 5Bに単純に差し替えると
ラッシュの輸送力に支障あるからなぁ

NGWord
「廃止」「廃止厨」「IAA」「いああ」「iaa」

平日18:30過ぎの天神からの急行運用がどうなるか見物かな。
個人的にはせっかく16時半から筑紫急行が2本/h用意されてるんだから
うまく活用して3000のやりくりして欲しいな。

>>250
同意

厳密には、[甘木線廃止厨][大牟田市そのもの廃止厨]だな。

おら何か言ってみろよ廃止厨め。
言えねぇだろうな〜…チキン野郎。

甘木線廃止か

いああダイスキ

甘木線廃止厨は貝塚線のことには触れないんだねw

>>255
言ってるそばからうぜえんだよ。死ね池沼。

>>253
根拠もなくまたそれか…


チキン野郎。

>>253
そんなにローカル電車が気に食わんなら一畑や北陸にも喧嘩売ってみろよ。チキン野郎。

アンカーミス
>>253→>>254

なんたる失態…！

それもこれも貴様がいけないのだよ！>>254め。

昨日初めてみたけど、
春日原にある「調整中」と書かれた紙が貼ってあったものは
ＬＥＤ表示板？

廃止厨に触れるなよ…

>>261
急行停車駅だから設置されても不思議ではないけど、数年後には高架駅。
まぁ、エレベーターとかと違って転用ができるけど。
急行停車駅昇格から27年目での表示板設置。おめでとうございます。

そろそろ桜をバックにして撮り鉄する人が出てくる頃だと思うけど、西鉄沿線
には桜の名所とかあるの？

>>263
都府楼前駅南側
金島駅
大善寺駅

>>263>>264
雑餉隈駅そばの筑紫通りの陸橋もいいね

>>265
あそこはケーブルを処理するのが難しいな。

>>261
ホームに何週間か前から取り付け足とケーブルが見えていたが、
確かに昨日見たら本体が取り付けられてたな。
上下ホームの屋根の下、上り下り方で、計４ヶ所。
表示画面は一行程度で小さくて
他の駅には見当たらないようなやつだけどな。

>>246 が本当なら、そのタイミングで使用開始？

いああああああああああああああっほおおおおおおおおおおおおおおお

>>267
工事で見通し悪くなるから「電車がきます」じゃないの?

　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:: 　　　　　　 　　　　＿
＿_ ﾐミ　>>268うざい。＿　　　＿＿＿＿＿＿_ ／／＼
///ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　；//////////// |　|　　　|　　　　　 　 　 　　 　　　　/＼
///ﾐレ'"~ ,-,､　! 　 ! ' '"￣ ノ ∴////////////|　|　　　|　　　　　　　　　　　　　　/＼　＼
￣ K/ｰ'~ ^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　；：￣￣￣￣￣￣＼＼／　　　 　 　 　 　 　 　 　 /＼　＼ /
　　!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　,';；`　 Y　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　(＼　　 /＼　＼ /
　　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　,; ;:；;　 l　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼＼/＼　＼ /
　　.!　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　/　　 ＼＼. ＼ /
　　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ= 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　/ 　 　 　 ＼＼./
　　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　 　 　　　 　 　 　 　 　 　　 /　　　　　/ 　＼＼
　　 　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　 　　　　　　　　　　/　　　　　/ 　 　　＼＼
　　 　 　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ　　　　　　　　　　　　　　　 /　みんなの恨み.　/　´
　　 　　　 ；,';:o,';u,';´；;:∵;:,';U,;:ﾟ;､:;・　　　 　 　 　　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　　/
　　　　　　；,'; ； ,'u; :. ； .u ；U .: ; . ｡　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　/
　　　　　　：　u　；　:；:　：　:：:　.:.u　　　　　　　　　　　　　　　　~ ~^￣ ￣^~ ~~^~~ ^
　　　　　　｡　　　ﾟ　 o　 ｡　∵ 　 ｡
　　　　　　　　　 u　　　　 　u
　　　　　　｡　　　　　　U　　　　　U

>>269
その程度の事を今更するだろうか？
通過列車の自動アナウンスと警報音はすでにあるから、
発車時刻と行先の情報くらいは表示するんじゃ？

>>270
AA荒しとして通報したからｱｸ禁楽しみにしとけ

>>271
行き先は表示されるよ
ま、一番欲しいのは薬院の改札口だけど

>>260
バカ死ね

日中急行を3000に統一する前に
太宰府線運用の2000をまずは置き換えるんじゃない？

てか休日は編成バラして3000形7両の特急とか3000形6両の急行として
柔軟に増結する気はないの？

>>271-272
ありがとう。行き先は表示されるんだ。
まさか行き先だけじゃないよね。

#誰が荒らしか分からなくなってきたな…

>>274
筑紫駅と筑紫車両基地以外での車両の増解結は職員の確保が
難しいので出来ません。ご了承下さい。
ニモカ

南福岡で柔軟に増解結する便利な811.813をご利用下さい。
スゴカ

>>276
いや、増結解放は筑紫でいいと思うのですが

>>273
やなこった

>>277
何様か貴様！偉そうな奴だな。甘木線と一緒に逝け。

>>278
お前はやはり死ね

地位鵜湯汚妻が胃亜亜で山田勇煮で甘木線廃止で車掌は女

やなこった

>>281
貴様が死ねよ。

ここ数日キサマらのせいでまともな流れになってねえぞ、ストーカーに廃止キチガイども。
そんなに廃止廃止叫ぶなら他のローカル線にも喧嘩売ってみろつってんだろ。

2000は短編成化して甘木線に回して7000は福岡側によこせ

荒らしに反応するのもまた荒らし

ノリ豚と筑前うさぎ
どっちもどっちだな。

ちょっと遠方より質問。
600形って連結面妻板の貫通路の広さが2通りありますよね？
2両のだと広くて、3両のだと運転台を埋めたところが狭くなっているから
それに繋がる連結面妻板部分の貫通路も狭いはずですよね。
と言うことは、貫通路の幅は2種類だったんですか？
元々狭くて後から広くしたとか如何なんでしょうか。

>>283
お前もその一人だよ。荒らしは消えな。

>>287
幌の幅は同じ。
運転台側に枠をつけて対応。

来月からのnimoa導入スケジュールがなかなか発表されないけど、
間もなく筑豊・久留米地区で開始だよな？
電車との乗り継ぎで割引してくれないかとwktk

>>287
600は全車幅広
3両の元先頭部との連結部のみ鉄板つけて狭くしていた

>>287
連結面側に枠をつけた編成もあった
610F、621F、626Fはこの方式
608Fは>>289
603Fはどっち？

>>290
久留米市内のバスは西鉄久留米が中心になってるから、電車の乗り継ぎ割引があるのは結構大きいな。

本日最終電車、花畑行き急行発車まであと4分。

>>294
0時に急行花畑とかあったけ？いああと甘木線廃止厨はあぼーん設定しておけ。そしたらスレは荒れない。
御殿場線のスレを見てこいよ。カロパン君とかいう池沼が西鉄天神大牟田線の人身事故もカロパンとか訳わからんこと
書き込んでいるがあそこの住人は華麗に無視しているぜ。

話は変わるけど、3000形5連相変わらず混んでいるね。

>>295
貫通編成運転開始したっけ？

>>296
勘違いさせるようなカキコでスマソ
2＋3だったけど、ちょうど那珂川を通っているときに見かけたけど満員だったね。

>>297
天神側から乗る人間からすれば、急行の五連はいい迷惑よ…
まだ200050006000で6連急行やってた時代のほうがよかった
JRは徐々に三連普通や四連快速を解消し、快速は６連以上が増えてきたというのに…

え？
2000も5000も6000は、もう急行運用ないの？ｍｊｄ？

…嘘書くんじゃないよ。

>>298
2014年から態々書き込み乙。
漏れも、天神から帰るとき3000形の急行だとへこむわ。6000形の急行でおｋ

西鉄福岡(天神)駅、平日の最終花畑行き急行24:00発(終点花畑24:42着)
西鉄久留米駅、平日の最終福岡(天神)行き急行23:28発(終点福岡(天神)24:05着)
西鉄久留米駅の上り福岡(天神)行き最終時刻を24:00位にしてくれば、久留米でまったり酒が呑めるんだが･･･

>>301
そんなの運行しても需要ないから

>>301
最終電車が遅いJRをご利用ください。
（久留米23:59発→博多0:46着）

JR久留米駅へ行くバスも西鉄久留米駅BC23:45発（JR久留米駅23:53着）があるのでよほどのことがない限り大丈夫。
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/rosen.exe?pwd=h/route.pwd&hed=2047&rsnh=63363&rsnc=63369&jun=19&yobi=H&kai=&yt=

高宮構内グモか

今、TVに高宮〜平尾間で事故ってテロップでたけど何？

>>303
ほろ酔いの中、複雑なJR久留米駅構内を歩けるかよボケ・ｗ

西鉄のHPにも、やっと表示された。
高宮駅で人身事故。

>>301
利用者の大多数は天神からの下り方面なんだから
それより最終花畑行き急行を柳川or大牟田まで延長してくれ

あとは0時過ぎに筑紫ゆきの普通とか

>>301
激しく同意いたします。
23時27分が最終は厳しいよ。

またか。さっき回送電車が下っていったので何事かと思ったが

あーあ更新したばっかのきれいな車両が・・・

俺今年３回目だな･･･。今春日原。誰か詳細教えてー

またかよ、誰か詳しく

西鉄のHPでは、23時05分現在、30分の遅れと出ていますが・・・。

今から寝ようかなと思ったらこれだもんな。
気になって寝れん。

>>315
お・ま・えｗｗ

>>315
笑うなよ、春日原の人乗れた？

287です。Nゲージで600系をつくろうと思いまして、参考にさせていただきますm(__)m
阪神の改造と京成の改造とどっちが楽ですか？コルゲート削るのと窓の上の幅ひろげるのはどちらが楽かと

>>308
激しく同意
井尻、ざっしょ等が宮の陣より最終が早いのは納得いかんｗｗ

>>317
今宮の陣
これから甘木線

>>314サンクス

>>310
亀すぎだが、それ事故を起こした特急だよ

やっと帰ってこれた…やっぱ死亡事故だったの？

>>320
そうか、宮の陣なら帰れるねどうなったのかなって気になったもんだから。
漏れとしては大橋に直行か下り特急だけでも止めてほしいな。大橋は何気に多いし。
じゃあ、寝ますわﾉｼ

>>322
そうか・・・最後尾客室になぜか人が乗っていたが・・・gkbr

まさに乗るはずだった特急が事故ってくれたから天神で一時間半も待つ羽目になった…
つか駅で怒鳴ってたオヤジ何？自己主張うぜぇ…みんなイラついてるのは一緒だっつの

>>303
JRは最終が遅い代わりに、特急か普通の2択を強いられるのである意味鬼畜だな。

>>327
博多駅の最終間際がいい例だな。
快速の最終は23:09だからそれ逃すと普通に乗るか特急に乗るか…
そもそも特急の最終が0時オーバーという時点で…。

その点最終の時間帯まで急行がある西鉄はまだいいのかも。

324だけど、今日の朝電車に乗ったら井尻駅にてセルフ車掌発見ｗ
春日原のアナウンスにびっくり。

>>329
kwsk

そいつ○陽学園の制服だったか？

>>330
漏れも高校生だからあんまり悪口はいえないが私服だったよ。多分、障害があるんだと思う。
この前も、通学時に井尻から乗るんだがそのセルフ車掌、態々扉が開いたらみんなに「早く乗ってください!」とか
言って自分で扉の確認してたよ。

車内では、次は雑餉隈かとか独り言いって気持ち悪かった。漏れの友達朝からみんな爆笑だよ。
漏れの学校はマナーが悪くて評判が悪い学校なんだが、ちょっとひどいわ。
ちなみに、そのセルフ車掌は春日原にて下車。春日原といえば前スレで書き込んだが、
漏れがスーツでアドエスを使っていて騒いだ婆がいるところ。
一先ず、春日原はおかしな奴が多い。

池沼地帯は春日原と久留米か

知能の障害じゃないやろ。
躁鬱もしくは統合失調やろうね。
破瓜型なら予後はあまり宜しくない。
人口当たりの発病率はだいたい決まっているので、
我々の社会にはかならず病人は存在する。
まあ、気持ち悪いとか爆笑とかいうのはなるべく慎んでくれ。
普通は放っておいてくれていいのだが、
もし、保護が必要な状況を見かけたら手を差しのべてやってくれないか。

>>332
久留米は知らんが、春日原が池沼地帯なのはガチだよ。春日原のアナウンスあれ誰？
意外と好みなんだが。

>>333
sageも知らん池沼に言われたくないな。
おまいは下記のスレでも見とけ。
Ｚ武のガイドライン　其の拾壱なのさ〜
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1211248933/901-1000

>>334
困った輩だな。話にならん。

>>335
態々ageなくてもいいだろう。基本sage進行って書いてあるんだから。
また人身事故とかあったら困るわ。事故車両は8000？

年寄りには席を譲らないくせに、ガキには席を譲るオバサンって最近多くないか？
韓国人の俺にはどうしても理解できないんだが？
なんで運賃も払ってないガキに席を譲るんだろう？

>>337
チョンは西鉄に乗るなよ。

>>338
基地害ジャップ乙！世界玉遊び大会で幸運に恵まれたからって調子に乗るな！

西鉄スレって障害者ばっかだな(笑)

いあああああああ

今日は某所で客室乗務員の説明会がありました。
いかにもその手の女がたくさんおった。

>>340>>341
死ね、キモヲタ。

スレの半分以上がキモヲタやいああ関連の書き込みって…
ヤバイ。

ああ、充分すぎるほどにヤバイ。
ここ最近でも特にヤバイ荒れ方だ。

懐かしネタ出しても排除？されるし、嘆かわしいことだ。

6000形の進行方向右側のワイパーって手動ですか？

西鉄キモヲタって、池沼とキチガイばかりだな。甘木線と一緒に逝け。

>>344
懐かしネタはスレチだろうが糞親爺

何の為にわざわざ新板設置したと思ってんだボケ

>>346
てめぇこそ池沼キチガイにも劣る存在だ。
だいいち、に甘木線を廃止してほしい理由がはっきりと言えないくせにしゃしゃり出てくんな、チキン野郎が。
廃止に向けてのアクションも起こせないチキン野郎。
ここには甘木線話題で盛り上がりたい人もいっぱいいるはずなのに、キサマのせいで話題すら出せなくなったんだぞゴルァ！！

目糞鼻糞を笑う、て知ってる？古賀のヲタ君www

>>349
怒りはわかるけど甘木線は目糞でも鼻糞でもないよ

>>336
事故車両は更新終えて1週間位の5137F。

>>351
そりゃもったいない話だな
運が悪かったね…

久留米地区バスのニモカ導入は4月下旬とのこと。

天神17時台発車の3000形急行は混雑緩和の為、
5連貫通編成に変更致します。
にしてつ

甘木線の廃止はそろそろか？

>>348
甘木線在住の、セルフキチガイヲタ？

>>355
九州運輸局に行かれてください。

>>357
IDがTGV…

>>353
バスでも使えるようになれば久留米地区も普及が進みますね

>>355
いいかげん死ねば？

大善寺駅３,４番線ホーム大牟田寄りの屋根取り付け工事をしてるね
大善寺駅は構内踏み切りを渡りホームへ上がるうえ大牟田寄りには屋根もない
ため雨の日は極度に乗客が福岡側に偏っていたので、これでずいぶん分散されると思う。

>>345
手動だね。

3010F初めて乗った

>>354
ソースギボン

犯鉄ってキモいね。何で今日から新車が動くのを知っているのだろうか？こいつは西鉄のストーカーか？ニートだから、電車の追っかけができるんだろうな。身なりも汚いし、何とかしろ！

何故俺様を犯鉄とかいうコテと決め付ける？クズ。
夜遅くまで飲んでて友人宅に泊まって帰る際に偶然出くわしただけだよカスめ。

>>365
おい、もちつけ。ここはどうやら在日も出入りしているようだからあんまり騒ぐと
奴が騒ぎ始めるぞ。
大手私鉄の中で一番おかしなスレになってしまったがどうしよう。

>>366
今でも充分すぎるほどおかしいぜ。
喪男変態キチガイストーカー、支線廃止キチガイチキン野郎のせいでな。
こいつらが死ねば少しはまともになるんだよ。

>>367
スレ初の避難スレでもつくるか？

>>368
避難先を荒らしに来るから一緒じゃないか?
反応するのはむしろ思うつぼ
荒らしも荒らしに反応するやつも無視が一番

>>368
確かにそうだな。御殿場線のスレもカロパンとかいう荒らしのせいで避難先も
荒らされたらしい。

>>362
J081？

おいおい、立てるべきは[避難]じゃなくて[隔離]スレだろう全く。

全ての元凶は憲法第9条を改悪しようと企む右翼反動勢力の奴らだ！

>>373
プロ市民乙。
お前みたいな奴がいるから、日本が駄目になるんだよ。お前と春日原の婆は氏ね

>>372
隔離でも避難でも同じだよ。あいつらは荒らされたくない方に来る。

>>374
だから反応するなって…。分かりやすい釣りじゃないか。

>>375
スマソ
この手のネタには釣られやすかった。気をつけるわ。
何か西鉄ネタ無いの？

>>375
甘木線と某ストーカー被害者に触れてないからいい。
お前も落ち着け。

だから余計なこと言わなくていいから 3010F の話でもしろよ。

めったにない新車の初日ｗ なのに下らん話題をひっぱるなと

車両番号(例のごとく三桁目)
0-3-4-6-5

だった。

0…大牟田寄りのク
�@…大牟田寄りのクモ
�A…大牟田寄りのモ、パンタ無し
�B…大牟田寄りのモ、パンタ有り
�C…中間サ
�D…福岡寄りのク
�E…二台めのサ

3010Fってまさかの5両がすべて繋がった奴？

>>381
なんかそうらしいね。できれば5両じゃなくて6両にしてほしかったんだけどw

そうなのか、それでさ春日原駅のアナウンス誰？

>>364
>>264に出てるだろ。少しはググレゆとり。あと>>264サンクス
>>380
６はｻじゃなくﾓな、Ｍ車だよ。初登場

3009Fも動いてるのを確認。
どうやら今日から5両固定の分も稼動したようだな。

で、2000形も2031Fが動いてるのは確認したが…。

スマソ間違えた
>>264でなく>>246な
逝ってくるわ

春日原の話は無視かよ。

3009.3010優先席の吊り革が
おれんじ色だったよ。
中間に運転台がない3000ってすっきりしていいね。

>>376
それを言われると痛いw
3009、3010Fネタが出てよかった。色々変わってるみたいやね。

>>377
似たようなもんだと俺は思うがな。
でもこれからは気をつける。ありがとう。

本日、平成21年度事業計画の発表がありました。
３０００形車両１２両新製されます。

12両ってことは、今までの5連とは異なる編成パターンかな？

>>391
5両×2と2両×1じゃないか？

３０００形車両　現在３０両
平成２１年度１２両新製と合わせると４２両になります。

どうでもいいから、甘木線共々、キモヲタ連中も廃止されろ！久留米以南も一緒にな。

どうでもいいのに書き込みたくなる矛盾

ちゃうちゃう！10連1本と単行2両だよ！

2000形全廃されたら3000形が特急代走するだろうから
21年度の半端2連はその増結用になるのかな。

まさか2連6本で甘木〜大牟田間運用とか…。
ないよね。

ドサクサに紛れて久留米以南も巻き込む輩がいる件

>>397
というか、2000形を単純に3000形5連に置き換えることはできない
来年度の分はその是正分だと期待する

特急代走は６連じゃなくて７連でもまったく問題ないしね。
増結用の２連があってもいいんじゃない。

400だったら来年急行とびうめ号華麗に復活

外したら3000を貝塚線600とトレードｗ

>>400
おめでとうございます
急行とびうめ号が貝塚線600を使って復活ですw

>>394
キサマは許されるとでも思ったか？自殺しろ。

>>402
お前もウザイから、おとなしくしておけ。

そういえば、3000形の5両編成って3+2の構成だよね。そのうち2両だけ切り離して甘木線で運用、っていうのは出来るの?
行先表示機とか、扉選択とか、車外ベルとかでワンマン対応してあるのかな。

>>404
7000/50があるから不要

6000形の2連が出たとき
これって甘木線にも使えるんじゃない？と思いながらも、3連になってがっかりしたこともありました
いろんな車両が行き交う甘木線てのを想像するのも楽しかったがね

200形が引退して600形に交代する時、200形の4両の後継の意味で600形の3両が入るのかな？と思ったこともありました
(そのためにはもう少しホームをのばさなければならないがね)

>>405
いや、そうじゃなくて、出来るのかどうかっとこと…

>>407

試運転してなかったっけ？

新造車12両…ALL中間車と踏んでみるww

西鉄3000形，5連貫通編成が営業運転を開始
ttp://railf.jp/news/2009/03/28/111500.html

1.　5×2と2×1
2.　5×1と3×1と2×2
3.　3×4
4.　3×2と2×3
5.　2×6

のいずれかとみたｗｗ

ﾓﾉﾎﾟﾘｰの日本ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの鉄道会社の名前が西日本鉄道

>>364
筑前うさぎよりはマシ

>>404
そのうち甘木線は亡くなるから不要

>>414
いい加減にしろ。規制議論に持ち込むぞゴルァ！
俺様が携帯からスレ立てできないうちが華だぞ、よう覚えとけ。

>>414
それによ、[廃止してほしいなら、廃止せねばならんというなら根拠を示せ。]と言ってるだろうが。
一時間以内に根拠を示せなかったら死ね。

>>406
だが200形は小型車ゆえ四連でも輸送力は600形２連とさほど変わらんｗ

>>415-416
いちいち反応する汚前も同類だ、少しはﾃﾝﾌﾟﾚ嫁ゆとり教育！

3000形って年数経つとQの813なんかより車体のステンが
かなり汚いね。
洗車あまりしてないとか…。

5連貫通走り始めても今日往復2000形に当たった俺って…。

昨日偶然乗った3000系が09編成だった俺は勝ち組

>>419
3000系って言ってる時点で負け組決定！！！！

急行乗るとなぜか毎回のように6000か2000だったり。
3000になぜか遭わない…

3009F乗った。 製造年の車内標記ステッカー、前は平成年標記だったようだが西暦？

運転席後ろのスイッチ、従来車と同じワンマン、ツーマンのよくわからんけど
回転スイッチ？があったっけｗ


春日原のホーム電光掲示は、ちょっとがっかり
通過列車か停車列車接近の点滅表示だけ。

従来通りの通過列車警告アナウンスに加え（声は変わった）、
急行か普通か、だけの自動音声案内。

2000形は2031Fと2051F を見たが
2021F 2061Fが運用落ちだろうね

>>421
それは君が朝夕しか乗らないから。

雑餉隈駅周辺のジオラマを作りたい。

もちろんグルメシティ前の踏切には美術部員三名。

>>422
2021ってたぶん今の2000で一番綺麗な編成ですよ

>>424
つくれば？手先が不器用なｷﾓｦﾀさん。

>>422
今日は２０２１と２０６１が動いてる。

>>427
それがどうした

検査の面からに考えれば落ちるのは2051Fと2061Fだろうな。

確かに今日は2061Fが珍しく3000のスジで動いていていた。
ほぼ毎週乗ってるのに。

検査表記がほとんどかすれていて 全検13.9 と読めたな。
乗ると、出入り口のドアレールの錆びが目立ってた

>>430
検査表記かすれているんじゃなくて黄色に白文字
だから読みにくいだけ。以前8000もアイボリーに
白文字だったからほとんど見えなかった。

以外に5000の初期車が先に廃車？

>>431
5000の初期車とか更新工事までやってるのに、
特急で酷使された未更新2000より先に廃車されるはずが…

廃車じゃなく廃止なら、甘木線と久留米以南どっちがさきだろう？

>>431
んなわけない
2000の置換えが終わってから

>>433
前者、はい終了

古賀のヲタはスケールがでかくなったなwww

いらぬ心配をしている間に古賀市内バス路線全廃されて>>433終了ｗ

というオチか

「私鉄沿線　西鉄にのって」
780円だったけどなかなか良かったよ。ポイントしっかり押さえられてたし。
6000形7連特急とか、5000形6連の優等間合い運用が映ってたり、
なかなかヲタツボを刺激された。快急が映ってなかったのが惜しいね。

そういや、久留米駅にもインキューブできるんだってね。嬉しい。

ところで、久留米市内のバス路線が全部廃止になったらどうなるだろう。俺は困る。

2000形をもし売りに出したら、どっかからオファーが来るかしら？

昨日は中央公園で、花見をしたけど面白かったばい。

>>439
6連固定が仇になりまくるかと

>>437
それは本？DVD？
>>438
あれだけの路線網だから、産交が引き取ってくれるんじゃない？
>>439
大井川は？

>>442
大井川は車体が狭すぎてダメなんじゃない？

あと久留米市内のバスに関しては西鉄より堀川の方がどうなることやら…。

今日ホークス列車に遭遇、車内広告までオールホークス、これ秋まで運用？

>>442
DVD。値段の割には結構まともかも。

いま、アマゾンで「私鉄沿線」でDVDを検索してみたけど、
「私鉄沿線ダッチワイフ あざみ野で見つけた巨乳M妻」
というのしか引っかかってこなかったぞ。
どこで売ってるんだ？

>>442-443
くだらん・スレ違い質問に答えてくれてありがとう。
一応、路線網をみる限り心配な路線はないんだけどね。ただ、産交が引き取ってくれるなら許すｗ

>>446
不覚ながらワロタw
せめて、野口五郎の(ryとかね。
私鉄沿線97分署とか。いろいろと。

連レスだが。
試しにググったらマジで出てきました。w

>>433
福北連絡がみんな篠栗線経由になっておしまい
甘木線も大牟田線南部も末長く生きましたとさ

おしまい、と

意味不明(´･ω･｀)

今、大橋駅で春休み中の子供が、ホームから電車に手を振ってたら、
女性車掌さんが、にこやかに手を振り返してた。
大した話じゃなくてごめん。
なんか心が温まったもんで。

>>452にキモヲタ殺害AAを貼ってくれ。
女性車掌の話は荒れる原因になるから。

ほほえましい話じゃないか


貼るのはいああ厨、廃止厨くらいにしとこうよ

>>453
死ね

今日も貫通５連に乗るか

>>443
堀川はバス事業完全撤退→西鉄に一部路線譲渡、八女地区の過疎路線は八女市営バスで運航、柳川地区は産交山鹿線延長じゃないの？

雑餉隈駅周辺のジオラマを作りたい。

もちろんグルメシティ前の踏切には美術部員三名。

>>444
GWくらいまでじゃないかな。
去年もそうやった気がする。

>>453
死ね、甘木線と一緒に廃止になれ。

>>453

＞ >>452にキモヲタ殺害AAを貼ってくれ。
＞ 女性車掌の話は荒れる原因になるから。

廃止厨優先で貼ってください

では私に貼って下さい。
お願いします。

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>>463
甘木線と一緒に死ね。

>>456
堀川柳川地区＞＞＞＞産交山鹿線なので（本数、利用者数等）
産交山鹿線が堀川に福岡県内のみ移管することはあっても、逆はない。

板違いなのでsage

「北野」「大宰府」「甘木」「花畑」・・・駅前に西鉄バスのバス停がないのは?

>>465
どうでもいいけど、堀川と産交の瀬高乗り継ぎはかなり悪い。堀川と西鉄の柳川乗継は結構いいのに。

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＿_ ﾐミ>>464も死ねや＿　　　＿＿＿＿＿＿_ ／／＼
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　　　　　　　　　 u　　　　 　u
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ID:YczKi2ikOはいい加減に爆死しろ

　　,.、,'・・ '・,.、,'・、′,'・,　,'　,.、,'・、′,'・　　　|　　　|~　 /＾ ）　　,.、,'・、,/
　　　　＼・ '・,.　＼　　　＼　　＼∴：：・；,'・,＿,'・,　,'・, 　,'・/
　・,　　　・　　；,',.、：　・,　,'・, 、′ '・,.、,'・　　|　　 ／∴ﾞ･＼'・,　　,　'・, 　,'・ 　　／
　　　＼　　　　 　・, ＼　　　＼,.、：'・,.、,'・・,　,'・,、「∴;゜∴ ;.」　　,.、,'　・、′/
　　 '・,.、,'・,' 　＼　　　　　＿,,_　,.、：　・,'・,.、,'・,'・, i,. ,,ﾞ;; ﾞ,●,i 　　　,.、,'・、　/
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>>465
堀川が撤退するならばの話さ。
あんまりバスは詳しくないけど、山鹿線を柳川延長すれば便利だな、と思って。

あまり長距離になりすぎるのもよくないかな？

>>468
ウザイ、空気を読め。バカは消えろ。甘木線と一緒に消えろ。

いあああああああああああああああっほううううううううううううう

ここは西鉄バススレですか？

>>469
一応、瀬高〜柳川地区の路線は乗車率はそこまで悪くない。
結構前に瀬高駅前から西鉄柳川まで乗った時は人集まってたよ。みんな西鉄柳川で降りちゃったけど。

>>472
変なのが増殖したせいで西鉄電車の話ができなくなった。

つか今のところの天神大牟田線関連のネタは
　・3000形5B（3009F・3010F）運用開始
　・それに伴う2000形の動向
　・8000形ホークスラッピング車運用開始（編成番号失念）
　・紫駅工事進行具合
これぐらいだからなぁ。

路線が他の大手に比べれば短いのもあるのだろうが話題に乏しいのは事実…。

甘木線と久留米以南もネタになるぞ！

3000形5連貫通編成が柳川車庫で訓練を受けていたな。この前

利用しているプロバイダーが規制で書けんかったけど

話題自体はあるんだが>>473の最後の行の通り。

>>475
黙れ廃止キチガイチキン野郎がゴルァ！！

>>473>>474
まぁ、廃止しろネタや某喪男変態ストーカーが振るネタよりは、お前らのほうがまだ善良
これだけは言える

>>471も爆死しろ、喪男変態キチガイストーカーめ。

　　,.、,'・・ '・,.、,'・、′,'・,　,'　,.、,'・、′,'・　　　|　　　|~　 /＾ ）　　,.、,'・、,/
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　　　　　　　　　　　　∴：　　'"-ゞ ∴　 '・,.、,'・：：・；,'・　；,'・, /
　　　　　　　　　＼ ・ '・,.、,'・、′,'・,'・,　 　,,.、/,'・　・　 ' ／
　　　　　　　　　　　!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　　　　　　　　　　　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　 　　　 l　i
　　　　　　　　　　　.!　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
　　　　　　　　　　　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
　　　　　　　　　　　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,!
　　　　　　　　　　　 　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ
　　　　　　　　　.　　　　　 ｀i､　　､::..　 　　　　...:::ノ　,∧

>>479
お前も爆死しろ。それか甘木線に跳ねられて死ね

荒らしに無視できないやつも荒らし。

>>477-480
荒らしにいちいち反応するなバカども。
余計に荒れる。
あ、バカな人達に一つ教えてやろうか？荒らしは、反応されることが一番好きなんだよ。
また、一つ賢くなったなバカどもww。

井尻から3010に乗車。
二日市行き普通だったが、またセルフ車掌発見ｗポカリを飲んでたけど春日原で
コーヒーを3缶も買って全て飲んでたぜ。池沼がおおいなｗ　

>>474
ホークスラッピングは確か8021F

8021Fで間違えないみたいよ。
他のHPにも出てた。

西鉄は北九州と熊本まで延伸して欲しい

>>482
荒らしはできればスルーしたいが、そうもいかんこともあってな。
徹底的に反撃したいとも思う。
荒らしが泣いて退散するか、発狂して死に至るか。
どっちの結果になるかはわからないけど、それくらいに痛め付けてやりたいよ。

説得力0 カロリー0 コカ・コーラZERO

頭のおかしいバカが、一匹湧いてるな。死ねばいいのに。

>>484-485
8021FでOK
>>487
ここは汚前の日記帳じゃないんだよ。
汚前みたいな自己中ゆとりの荒しは死ねよマジで、社会の迷惑になるから

薬院上りホームの時計、先週、調整中表示で止まったまま。
今週は時計ごと消えてる。修理に出したのか？

>>487
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

西鉄沿線をリニューアルしたのはいいが、
甘木線で甘木駅が表示されない(TへT)

仕方ないだろ、そのうちどうなるかわからない路線なんだから。諦めろ。

古賀はまた路線削減だしなw

古賀のバカが喜びそうな数値拾ってきた

甘木線の輸送密度(H.20);5200
宮地岳線廃止区間の輸送密度(H. 17);6300

(国鉄廃止線の輸送密度;4000未満)

今は♪もー♪動かない薬院の時計♪

1074ﾚ - 4097ﾚ が 7050 の 6B ですた
以前と違う

薬院駅の時計は、時刻表が他の駅みたいになったせいだろうな。

>>487

＞徹底的に反撃したいとも思う。
＞荒らしが泣いて退散するか、発狂して死に至るか。

なにこの馬鹿基地外？ＡＡ貼ったら相手が発狂するとでも思ってるのかｗｗｗｗ
さすが春厨はレベルが違うｗｗ


で、もしかして夕方2000の普通増えてない？

500なら500形のＮゲージ発売

倉庫整理していたら、1991年の展望ビデオが出てきたんでうpしてみた。
一応、柳川まで。後は、アップロードしやすいときにうpします。

オープニング
ttp://m.nicovideo.jp/list.php?lid=11827033&pg=1&uid=NULLGWDOCOMO

大牟田〜柳川間
ttp://m.nicovideo.jp/watch/sm6606198/f?cp_webto=watch_friend&uid=NULLGWDOCOMO

質問。
wikipediaの2000形運用の

>なお、同年11月10日のダイヤ改正で日中の急行運用が減少（1時間あたり特急2本、急行5本の計7本→同・特急2本、急行4本の計6本）したため、
>代替新車は導入されていない。また、2011編成が2008年（平成20年）5月に筑紫工場で廃車解体されている。

ここおかしくないか。
急行運用なのになぜか特急の本数が含まれているし、
しかも毎時の発着本数だとしても昔から急行は4本のままのはず。
編集者は何か重大な勘違いをしてるorよく知らずに編集したと思うのだが・・・、

確か急行運用が削減された理由は急行大善寺が花畑に短縮されたことによるものだった気がするけど・・・
間違ってたっけ。

スマソ。PC向けのURL貼り忘れた。PCがアク規制中なもんで。

オープニング
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6601906

大牟田〜柳川間
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6606198

>>503
1991年って漏れが生まれた歳だよｗ
貴重な動画を乙。

大橋駅の駐輪場って月額いくら？

>>498
7050が1本検査入りか。

久留米までうpしました。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6613066

8000形更新工事開始

そういや今日2000特急走ってね？

今日は何書いても・・・


昨日の夜のローカルニュースで筑紫工場を報道関係者に公開とか
やってたな。日付変わってたかしらんが、大野城市とか
平気で言ってた。テロップは筑紫野市だが。

>>510
ニューススタジオのモニターとニュース原稿を確認しないと、こんな放送事故につながる
大野城市と筑紫野市ってすっごい離れてるよ

>>508
5000も未更新のやつまだあるよね。
8000がもし近々更新開始なら代走3000特急7連確保の為、
今年度の3000の12両導入はやはり5連×2、2連×1かな。
>>509
8000は筑紫で昼寝してたよ。
2000特急いつまで爆走するかね？

>>511
そんなに離れてはいない。隣同士だよ。知ったかすんなよ。

ついでに言うと、ニュース原稿はOHPみたく上から映したのが、VTRと同じモニターに映し出されていて連動しているんだよ。
だからキャスターが下を見ることはめったにない。

こっちには上がってないのか。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_002.pdf
よかねっと終了


ふざんけんな、と言いたい。
次回アンケートあったら是非苦情を。
何も言わないと実質値上げになるだろう。
代替に nimoca のポイントでも上げろとか。

>>515
終了っていっても電車では当面使えるようだが…
あと地下鉄側では発売終了のアナウンスないから地下鉄駅での購入になるだろうな。
（当面は金券屋も在庫してるだろうが将来的には…）

来年の今頃には地下鉄側でも終了のアナウンス出そうだが。

思ったより早かったな
西鉄の発売が終わってもまだ地下鉄売るだろから当面は無問題
とはいえそう長くはないだろうがなｗ

確かに、遅かれ早かれ無くなるのは予想してたんだけどな

よかネットが回数券と同程度で使いやすく、
nimoca がしょぼいのが気に食わないだけで。

終了といえば、甘木線もそろそろ終了か？

Suica導入2001年11月18日→イオカード利用停止2006年2月10日
ICOCA導入2003年11月1日→Jスルーカード利用停止2009年3月1日
nimoca導入2008年5月18日→よかねっとカード利用停止は鉄道に関しては未定のため予想不能

もちろんニューススタジオにプロンプターがあるのは、俺も知っている(一部の放送局は持っていない)
麻生太郎首相も使っていたしね
(1993年の細川連立政権の時、細川護煕首相が使っていた)
大野城市と筑紫野市は、ほぼ隣同士は俺も知っている
単にオーバーに書き込んだだけ

>>521の補足
イオカード発売1991年3月1日→利用停止まで15年
Jスルーカード発売1999年2月26日→利用停止まで10年
よかネットカード発売1999年4月1日→利用停止は未定（ただし、バスは来春なので11年）

２０００形って日中でも未だ見れるの？

ヒント:某掲示板

アンサー:２ちゃんねる

ってかさ、nimocaってポイント付くんだから他のICカードと比較したらマシな方だと思うけど。

>>526
俺は街での買い物と合わせて使ってる。
還元率は低いが、Tポイントみたいなもんと割り切ればおk

おひさ。

やっとこOCN鯖悪禁解除。

>>523
昨日天神で見た。貝塚行きに入ってた。

こんなスレが・・・

未だに単線区間が存在する大手民鉄（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238490007/

はよ、気づかれんうちに埋めてしまおう・・・

>>530
や、やばすぎる漏れたち西鉄も単線区間があるからね。
最近、福岡市営地下鉄とかこのスレもそうだけど過疎ってるね。多分、ヤフーの
規制で殆どが書き込めないんだと思うよ。

甘木線は単線だから、廃止か？

宮地岳線は？古賀のキモヲタ君www

雑餉隈駅周辺のジオラマを作りたい。

もちろんグルメシティ前の踏切には美術部員三名。

古賀のキチガイとやらは貝塚線スレには居座ってんのかね？
返答しだいによっては爆撃しにいくが。

甘木線廃止云々よか・・・

ソレよりも（味坂駅）の処遇についてモノ申したい。
廃止するか、鹿児島本線・田原坂扱いで良いんじゃね？　　＞データイム通過

>>536
誤乗や誤通過のリスクがあるので却下
一日平均約300人を無視する気かｗｗ

>>536
櫛原もな。
まぁ廃止よりは甘木線直通のみ停車とかでいいけど。

>>537
300人？乗降人員でも250人じゃん
JR基準の乗車人員だと120人ちょい。船小屋の半分ｗ

西鉄の無人駅では最多客数てことを忘れずに＞味坂

JR美祢線では、一番利用客数の少ない湯ノ峠駅なんて、たったの4人だよ。ここの味坂駅よりも少ない。ｗ
でも、車両交換上、必要な駅。厚狭までの間に信号場もあるけどね。

>>540
最少ならともかく西鉄で最多なんて話知らんがな

全国単位なら乗降8-9000人(大牟田駅クラス)の無人駅だってあるじゃんｗ

だよねー

味坂より矢加部のが問題だろ。
佐賀線廃止と同時に役割終えてるぞあの駅

廃止駅リスト。

味坂・櫛原・矢可部

>>544
筑後柳河との連絡？
あってなかったようなものじゃん？
もし佐賀線がなんらかの形で存続してたら化けたかもしれないが…

[隣駅がターミナル又はジャンクションだからそっち行く]の典型だね＞矢加部、徳益、馬田

書き忘れてた・・・

天神駅のインフォメ（券売機横・改札機横）が閉鎖されたんね。
4月から。

なんか花が無いな・・・と思ったら。

>>545＝>>547
なんだ貴様？廃止キチガイ兼・色キチガイ兼・喪男か？
とりあえずしずまれ。

櫛原はいらないな。甘木線と一緒に廃止だな。

>>549
貴様の存在が廃止されろ、ＫＹ野郎。

櫛原と甘木線と>>550は、廃止だな。
>>550、合掌

荒らしに構う奴も荒らし。まとめて死ね。

たいがいにしとけ廃止キチガイめ。
そのうちマジで規制議論板に突き出すぞゴルァ！！

太宰府線には喧嘩売れないチキン野郎めが。

>>553
太宰府線厨乙

別に太宰府線厨じゃないが(´_ゝ`)ﾌﾟｯ

このキチガイどもは、なぜ甘木線にしか廃止しろとわめけないのか不思議に思うのさ

>>555
キチガイ、死ね

>>542
＞全国単位なら乗降8-9000人(大牟田駅クラス)の無人駅だってあるじゃんｗ

自動改札・自動券売機・乗り越し精算機完備かつ遠隔操作している駅をも
「無人駅」として同列に語るアフォ発見ｗｗｗ

>>556
キチガイは貴様だろ。

よっぽどJR古賀駅に行くのが嫌なんだろうな、廃止厨は

3000系　貫通5連に本日やっと巡り合って乗った。

新車臭、皆無だね・・・　　楽しみにしてたのに。
にほひヌけるまで筑紫で眠らせてたからか。

>>560
ただでさえ搬送が数か月も前なのに、残っているわけねえだろ。

>>557
遠隔操作してても駅員がいないなら一緒でしょ。

>>557
車内（運転席）に監視モニターついている福北ゆたか線。
筑前山手、九郎原、勝野も有人駅ですかそうですか。

ほっとけよ

どうせ本来こどもの国に閉じこめておくべきアスペ知ったか池沼だろうから

木の床で、外観小豆色でドア入ったとこにポールがあるヤツにもう一度乗りたい。。。

>>565
303または308形か。
久しぶりに[木の床電車]乗りたくて宮地岳線行ったら車体更新されててがっかりした記憶があるな。
四半世紀くらい前の話だけど。

>>565
山家に行け

>>563
九郎原って、グローバルみたいだよね。

>>568
審議中・・AA略

例の[携帯使うなキチガイババア]のネタをふれ。
廃止キチガイ、某学校キチガイストーカーよりはマシだから。

>570
最近見ないな。　　＞キャリー婆さん＠春日原利用

>>571
親戚に見守られつつあちらの世界へ行ったのでは。

>>562
いくら駅員がいないとしても、無人駅の設備が全然違う。

例えば、地下鉄のATOワンマンと三セクの単行・整理券ワンマンを
同列に並べているみたいにナンセンスなもの。

>>564
>>542のことですね、わかります。

天神方面が13分遅れらしいが何かあったのか？

>>573
確かに。
西鉄の無人駅はICリーダーしか置かれてないもんね。

甘木線と久留米以南と櫛原は廃止か？

例のキチガイババアまだ生きてるぜ。某バスでハケーンした。マジうざい。

>>576
毎日毎日しつっけぇぞ貴様。死ね。[氏ね]ではなく[死ね]だぞ。
死んでくれたら祝福花火でもあげてやるからさ。

>>577
お前も死ね

廃止って言ってる奴はなんでいつも久留米以南なの？
いくら妄想にしても常識的に考えると高架化した試験場前以南からだろ。バカなの？

甘木線とか久留米以南を削るとか言ってると、路線数も営業�`数も大手私鉄として恥ずかしいレベル。
短距離運賃と定期で細々と運営していくんだろうか。

まあ西鉄グループの赤字を減らしたいんなら、
八女とか過疎地帯を走ってるバスを無くした方が良いんじゃない

>>579
口下手な私に代わって論破してくれて感謝する。

つうか、新宮〜津屋崎が斬られたのに、甘木線が健在なのが許せない古賀のヲタが執着してんだろね

>>579
＞いくら妄想にしても常識的に考えると高架化した試験場前以南からだろ。バカなの？

いや、車庫がある柳川以南からだろ。

>>582
その柳川車庫だが拡張する余裕がないって聞いたような。
でも所有車両数も減少気味だから今のところこのままなのかな。

先日柳川車庫近くの道路を通った時ふと思った。
ってか有明海沿岸道路って車庫のところを通るのね。

>>579
西鉄久留米のバスセンター行って2番乗り場に停車する30番と31番のバス見てこい。
話はそれからだ。

>>579
っ西鉄よりも営業距離が短い阪神

>>583
拡張する余裕がないほど夜間滞泊させる必要があるのは
それだけ久留米以南⇔天神の輸送需要がある証拠

>>583
>>586の補足になるが、花畑には終電前から構内停留するスジがあるわけだが。ダイヤグラム見ろよ。ｗ
京阪みたいに、２編成が同じ線路上で寝ている。

亀だけどビコム本家もアップされた。
http://vicom.co.jp/mt/2009/04/4037.html

BD版こねーかなorz

西鉄には１日乗車券ってないんですか？

今乗ってる特急だか、広告が全部ホークス…うざい

気にしないでおけば良い。

「ホークスだらけだな」って感じで適当にさ。

>>591
数十年前は、ライオンズだらけだったんだろうか

誰だ!?　　バラしたのは!?

58 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/04(土) 23:23:28 ID:Jn8C+FJM0
西鉄だって本線に単線区間があるぜ！
しかも結構長い

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238490007/

>>589
こいつしかない。
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/62bb89782d4b64a1492575860057eca0?OpenDocument

JR九州の駅と旅行センター、主要旅行会社でしか発売してないから注意。

>>579
CSR考慮すりゃ代替公共交通機関が無い八女のバス廃止するより、甘木鉄道なりバスなり代替手段の存在する甘木線の方が廃止しやすいと思うが

利用客が減るったって大牟田線の30万人、貝塚線の2万人に対して甘木線って7000人だろ

ということで、甘木線は廃止の方向でOK

古賀のバカ、コンビ芸使うようになったか

何のために7000形ワンマン投入したんだか('A`)

>>598
久留米以南ワンマン化と大牟田線系統の600形置換え

>>595
代替バスを運行させるならば甘木観光？それとも西鉄？

新宮〜津屋崎廃止発表時のニュースリリース読み返してみたが、廃止区間の影響人員は3,480人、となってた。甘木線の半分。

>>601
つ密度

>>589
一定距離の乗車券だと途中下車できるのでそれで乗り鉄汁
改札通るときは有人改札な

今日の旧宮地岳線沿線民はID:qtaugw2yOとID:Q5j97014Oか

甘鉄？バス？
宮地岳線と違って甘木線の場合並行してないから

それ以前に竹島社長はバス（特に貸切）、西鉄旅行、広告代理業の縮小は
複数の新聞で言及していたけど、電車に関しては言及してない品。

大牟田線スレに出張する暇あるなら、古賀のバスにでも乗れば？ｗ

西鉄久留米駅、駅と久留米岩田屋の間って生ゴミ臭いね
ぷ〜んと臭ってくる
アスファルトは生ゴミ(？)の跡で、引っ付き放題だし
歩いていたらペチャペチャと音するし、凄く汚い

>>604
甘木鉄道があるじゃないかよボケ。
それに、400番だってある。

よって甘木線は廃止だな。

>>598
7000形は中間車を新製して３連に、これにより5000形初期車を
置き換えます。
甘木線〜大牟田には両運転台の3000形を12両導入致します。

にしてつ

>>605
気にするな。今にはじまったことではないｗ

>>606
久留米から甘木に行くのにいちいち博多や基山に行かないといけないのか？

>>608
両運転台の3000形ｗ

>>606
日本語が不自由な方？
君義務教育受けてないでしょ？

>>608
1B＋1Bの2両編成ｗ

>>605
ちょうどあそこに飲食店街の生ゴミ搬出口があるから。
ターミナルビルが竣工してから、ずーーっとあんな感じです。

>>604
鉄道業で事業縮小なんて言葉出てくるようになったら完全に死亡フラグだろ

何も言われず着々と短編成化される急行の現実を見てみろよ(笑)

また古賀の廃止キチガイ狂人が暴れてるのか。
ここ数週で野郎が現れなかった日はないという事態はマジ重いな。

甘木線廃止廚＝ID:Q3/d89ls0は、ここで真面目ぶっているけど、本性はというと正直言って高卒レベルの頭で成績も悪いし、まともな友達がいるとは思えない。
単に甘木線を廃止に追い込もうと必死になっているだけでしょ？こんなやつが会社にいてもおもしろくなさそうだよね。きっと自宅警備員なんだろうね。
こいつのせいで、ここのスレッドが荒れている。数年前じゃありえなかったこと。数年前には、個人叩きの変な社員（乗務員）がいたけど、西鉄に注意のメールをしてからは、いなくなったものだ。

>>613
>>1をもう一度読んでみてください

>>612
あれ本当にいい加減にしてほしいよなｗ　＞日中急行の5連化

>>613
北野に住んでる俺にとっては廃止されたら大問題なわけだが。西鉄バス役に立たん。

廃止キチガイマジで死ね。つか貴様がテポドンだかなんだかの犠牲になりゃいいんだよ。

甘木線は0両編成でいい。

来年度のバス事業の縮小は、新日鉄から買収したスピナの貸切バス事業の廃止。

バスに関することは、バスｽﾚに逝ってください。

>>612
減車や運行間隔の間引きで済む項目より
路線廃止や事業撤退のほうが、それこそCSR的に重要事項だからな。

バスなんかも10分間隔→15分間隔程度の間引きは前触れなしにやってるぞ。

>>613
廃止厨、IAA厨、かつての某乗務員ete...
さらにバススレにはヲタ叩き以外に渋滞厨なんてのもいてな。

なんで西鉄関連スレには、頭のおかしな奴ばかり集まるのかねorz

甘木鉄道をグループ会社に入れて、甘木線と統合、新会社へ移行。

そして甘木線、廃止だな。

こうなったら、隔離スレを作る？

>>622
同じ会社に甘木線が2つになってしまう件

>>624
隔離スレを作ったら荒らしが移動してくれると思う?
>>1にあるように相手にしないのが一番
それと基本sage進行ね

>>625
小郡線と北野線にすればなんとかいける。

廃止厨よりそれに釣られてﾌｧﾋﾞｮｯてるゆとりの方が100倍ｳｻﾞｲし目障り

廃止厨･廃止厨に構う奴＝ニート

>>622
甘木鉄道はJRから出向があったりするけど、それでも西鉄が系列化しようとするだろうか？

>>629
ないでしょ

400番と競合するし、何よりこれだけボロクソ言われてる甘木線より輸送密度低いんだからｗ

廃止厨、メモしとけよwww

　 急　行　　　　甘　木

EXPRESS　　　AMAGI

甘鉄でnimocaが使えるようになったりしてw

今さらだがバスカードだけでなくよかネットまで終了かよ…
今のところ西鉄で販売終了ということだが
そのうち地下鉄でも同時販売終了すると言ってきそうだよな…

Nimocaはパスケースから出さんでも読み取れるっちゅうのに、
わざわざ出してかざす人が多いんだな〜、まだ。

>>635
ナナコと重なってても問題ないんですねそうですね

>>635
ごめんねごめんねー

甘木線廃止、これ定説

>>635
汚前と違ってICカードは複数持ってるんですよｗ

>>639
激しく同意。
最近のキャッシュカードでも、ICチップ組み込んでいるんですよね〜。

>>639
キモヲタが、偉そうな事を抜かすな

と、ｷﾓｦﾀが必死に叫んでいますｗｗ

>>640
お前持ってないだろｗ
ICチップ内蔵キャッシュと重ねて反応鈍くはなってもちゃんとnimoca判別するぞｗ

大体2枚使い分けできる磁気遮断定期入れも売ってるから3つも買えば対応できるだろｗ

西鉄の自動改札機は一緒にICキャッシュカード入れてるとリードエラーおこす程しょぼいのかｗ

>>643
接触式カードが非接触式のFeliCaの通信に干渉ねぇ

>>645
干渉するわけないから>>643のようなレスしたんじゃんｗ頭大丈夫ｗ？

エディやクイペだって普通は誤反応起こさんわｗ

>>643
必死だな

ITマンションのICカードキー、某ホテルのICカードキー、JMB-WAON、それにnimoca。
これらを重ねていてもnimocaはエラー出ず。でもマンション、ホテルのカードキーのほうは作動しないな。
JMB-WAONでJALのICチェックインをするときは2回に1回くらいの割合でエラー。
AEONグループ店舗でWAON電子マネー決済するときも2回に1回くらいエラー。

Suica、はやかけんとnimocaを重ねていると当然、それぞれすべてアウト。

>>646
反応が鈍くなる=干渉が起こってるって事になるのだが、日本語不自由?
干渉する訳無いんだから反応が鈍くなるはずはないのだが

>>643と>>644から自作自演の匂いがぷんぷんする。

>>635
改札で「ピンポーン！！」って鳴ったら恥ずかしいやん。

>>649
カードが増えて財布が厚くなり、リーダとの距離が長くなれば読み取りに影響出ることもあるだろうが(その辺の微妙な時間誤差すら解らないズボラなら言うこともないがｗ)

詰込型自称知識人(笑)は一辺倒な考えしかできないから困る

きさんはもう黙ってろ。くらすぞ。
こっち逝けよ。→　ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238645061/1-100

>>638
きさんも黙れ。

つうか、誰か隔離スレ作れ。作れない俺に代わって。

複数のICカードを持つようになったら、nimocaケースをﾄﾞｿﾞｰ

>>654
隔離スレ立てても荒らしはそっちに行かないって

一応作ってみたが俺もスレ立てられないから無料掲示板

http://bbs.avi.jp/457007/

Nimocaをパスケースから出す・出さない・・・話をフッってから寝たけど・・・

その後、随分盛り上がったんだな〜ｗ

西鉄バススレにもバス停の読み方で反応して論争になったもんなあ。
だいたい何でこんな下らんことでギャーギャー騒ぐんだよｗ

甘木線が廃止になるからだろ

>>658
基本祭り好きが多いんじゃないか?

過疎るよりマシだろｗ

>>661
どっちもどっちだと思うがな。

今日の朝、太宰府線で3000を見たが2000は車庫でお休み？

>>657
643みたいな仕組みを理解出来ていない奴がﾜｹﾜｶﾗﾝ事書き散らしてただけで別に盛り上がってはいないだろ

>>664
ﾉｳﾀﾗﾝには何を言ってもﾜｹﾜｶﾗﾝになるのかｗ

ID:5gRdRCS8Oの張り付きっぷりに吹いた

>>656
じゃあ規制議論にでも持ち込んでくれ。
今のままじゃマジで話にならん。

廃止キチガイに問う。
貴様は会社を変えて生き延びた貴志川線や阿字ヶ浦線に嫉妬でもしているのか？

見た目かつての宮地岳線くらいガラガラなのに、7000や7050が入るからカリカリするんだろ

>>658
論争というのはお互いが論を述べるときに成り立つものであって、
今やってるのはケンカだっつーの

天神大牟田線営業は大牟田の2つ前位までだな。あとは屋根無しトロッコ列車で桶

そして甘木線は、廃止で桶。

>>588
の、審議は終わったのか？結果はどうなのか？

大牟田がここまで嫌われてるのは糞コテ有明のせいだろ。
福岡を貶し、熊本をヨイショする…。
大牟田市民全員があいつみたいな売国左翼と思われてそうだ。
有明もそんなに西鉄が嫌いなら鉄道利用皆無の荒尾にさっさと移住すればいいのに。

またコンビ芸か

>>672
だから廃止せねばならん根拠を示せ。
示せなければ、ただ吠えてるだけにしか映らんぜ。

タイトル：`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線40【西鉄中島】
【糞スレランク：ＳＳ】
犯行予告？：0/676 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：76/676 (11.24%)
間接的な誹謗中傷：125/676 (18.49%)
卑猥な表現：75/676 (11.09%)
差別的表現：41/676 (6.07%)
無駄な改行：1/676 (0.15%)
巨大なＡＡなど：10/676 (1.48%)
同一文章の反復：2/676 (0.30%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

>>677
そんなバカなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ったら廃止厨と荒らし反応厨のせいか

タイトル：【ヲタ専用】西鉄グループ　［４０　甘木　杷木］
【糞スレランク：Ｓ】
犯行予告？：0/620 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：27/620 (4.35%)
間接的な誹謗中傷：76/620 (12.26%)
卑猥な表現：177/620 (28.55%)
差別的表現：40/620 (6.45%)
無駄な改行：2/620 (0.32%)
巨大なＡＡなど：11/620 (1.77%)
同一文章の反復：2/620 (0.32%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

西鉄グループ　終　了

>>679
タイトル：☆★☆nimoca☆★☆
【糞スレランク：Ｂ＋】
犯行予告？：0/696 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：3/696 (0.43%)
間接的な誹謗中傷：48/696 (6.90%)
卑猥な表現：89/696 (12.79%)
差別的表現：12/696 (1.72%)
無駄な改行：0/696 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/696 (0.29%)
同一文章の反復：0/696 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

西鉄グループ　復　活

>>680
タイトル：【低賃金】西鉄バス乗務員専用29R【蟹工船】
【糞スレランク：ＳＳ】
犯行予告？：0/980 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：15/980 (1.53%)
間接的な誹謗中傷：90/980 (9.18%)
卑猥な表現：334/980 (34.08%)
差別的表現：34/980 (3.47%)
無駄な改行：8/980 (0.82%)
巨大なＡＡなど：31/980 (3.16%)
同一文章の反復：3/980 (0.31%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

よりによって乗務員スレでＳＳランクキタ━━━━━━(★∀★)━━━━━━!!!!

西鉄グループ　　終　　了

>>681
卑猥な表現34.08%とかwwww
乗務員病みすぎ西日本鉄道ｵﾜﾀwwwwwww

やっぱり廃止厨は来なかった。>>656の掲示板は閉めます。

>>667
規制議論板に行ってみた。

>　・悪質なコピペ荒らし
>　・自治や議論の妨げになる荒らし
>　・他、定期的にしつこく現れる荒らし
>
>に対しては放置した上で削除依頼を出してください（場合によっては、
>削除依頼を出さない完全放置の方が有効な場合もありますが）。
>うざい・むかつくと言った主観で荒らしだと思う対象については、
>専用ブラウザを利用してセルフあぼ〜んにする事で対処してください。
>荒らしを何とかしたい、そう思った時点で最大原則である無視・放置が
>できていないとも考えられます。その辺りのバランスはよく考えましょう。
>あまりに荒れ方がひどい場合は、連絡・調整用に外部（したらばなど）に
>避難所を設けるのも有効です。
>
>最大の荒らし対策は、皆さんが荒らしによって心を動かされなくなる事です。

参考までに出してみる

タイトル：【811・813】JR九州の快速・普通Part32【415・817】
【糞スレランク：Ｂ】
犯行予告？：0/614 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：1/614 (0.16%)
間接的な誹謗中傷：46/614 (7.49%)
卑猥な表現：69/614 (11.24%)
差別的表現：15/614 (2.44%)
無駄な改行：3/614 (0.49%)
巨大なＡＡなど：11/614 (1.79%)
同一文章の反復：2/614 (0.33%)
by 糞スレチェッカー Ver1.25 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=125

まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ

筑豊叩きや海老津AAがあってもこの程度？

>>684
それなりに話題も出てるし、筑豊たたきや海老津AAもあまり構われないからかな?

地下鉄でもよかネット販売終了、全面的に販売終了決定

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/88148
よかネットカード　地下鉄も販売中止へ　福岡市交通局　来年３月末で
2009年4月8日 04:57 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡
　西日本鉄道（福岡市）が来年３月末で販売中止すると発表したプリペイド式磁気カード「よかネットカード」について、
カードを共同発行する福岡市交通局は７日、西鉄と歩調を合わせ、交通局としての販売も同月末で中止することを明らかにした。
ただ、西鉄バスでは販売中止とともに利用できなくなるが、西鉄天神大牟田線と市営地下鉄ではカードの残金が無くなるまでは従来通り使用できるという。

　市交通局は発売中止の理由について「ＩＣ乗車カードが登場し、西鉄がバスでの利用中止を決めた今、地下鉄での販売を継続する理由がない」と説明。
地下鉄のみで使える磁気カード「えふカード」の存廃ついては「ＩＣカード（はやかけん）の利用状況を見ながら、検討していく」（同局）している。

　市交通局と西鉄によると、よかネットカードは１９９９年に販売開始。
「地下鉄やバスなど運営主体が違う交通機関で使える共通カードを発売することで利便性を上げる」として導入され、２００７年度の販売実績は約４７万９０００枚だった。

＝2009/04/08付 西日本新聞朝刊＝

甘木線も、そのうち切符の発売中止になるのだろうか。

>>686
けっこう早かったな…

古賀駅切符販売終了から2年かぁ

>>689
また廃線厨と一緒に登場か…

>>686
当分磁気とIC選べるのはいいと思ってたが残念だな
地下鉄だけ販売するわけにもいかんから当然なんだろうが

よかネットはプレミアムが大きい（発売額5000円で5500円分利用可能）のがよかった。
ニモカに比べてお得だったから、よかネットがなくなるのは痛い。

>>692
電車なら当分使えるから買いだめしとくのも手かな
販売枚数を少しずつ絞ってくるかもしれんが

>>687
貴様毎日毎日しつっけぇぞ。だったら貴様が甘木線の駅員脅して中止してみせろや。できんやろうがこのチキン野郎。

地下鉄を主に使うならfカードのほうが割引率高かったから
実質的によかネットは西鉄電車向け割引券だったからなあ…　残念だ

>>695
言われてみればそうだ
それじゃ地下鉄だけで売るわけないよなあ…

スゴカが10万枚突破したそうだけど、ニモカは今どのくらいなんだろう?
夏に10万枚突破してたよね

年末に19万枚、とか公式サイトのリリースのどっかで見た

>>692
nimocaは、2000円で＋50ポイント、4000円で＋100ポイント、6000円で＋150ポイント …

>>694はキチガイ

700形の701Fｹﾞｯﾄｰｰｰ！

で、今昼間の急行は全て3000になったん？

>>697
2008年10月現在の発行枚数13.5万枚。

>>698
じゃあ今20万枚はいってるのかな

>>699
確かによかネットはでかいな
ニモカも便利なんだけどね

>>701
ヒント：ググる

1万円チャージしたニモカ、取忘れに気付いて戻ってみたら持ち去られた後だった。
悔しい！あ〜悔しい。

>>705
スターじゃないの?

はい、ポイント貯まる方です。

>>707
だったら早く再発行の申し込みしないと
使われた分は戻らないよ

天神定期売り場に明日駆け込みます。ありがとうございます。

>709
毎日、ちょ混みだ。

>>710
確かに毎日混んでますね。>>709大丈夫かなぁ。
駅に届いてたりするといいんだけどね。

今からでも最寄り駅にでも駆け込まないと大変だよ。
甘木線廃止厨にいうけど、太宰府線には何も言わないの？ちなみに、ここ最近の太宰府線は
8時30分まで人が多いよ。漏れの学校が読書時間とかつくっていつもより早くなった。
ひとまず、大阪民国じゃないんだから二日市での乗車マナー守れ！降りる人が先だ。

久々にほのぼのとした流れだったのに>>712でぶち壊し

>>713
「廃止」をNG登録しとけば無問題
まったり>>709を待とうよ

見てください、これが電話のレスです

二日市乗車マナーで思い出したが、旧三台高校・筑紫台高校の
連中は今でも（後部1両に乗車）とかの校則規定があるん？

>>712よ、ガキのときによく家庭訪問や通知表に「落ち着きがない子」って担任から言われたり書かれなかった？
いまでいうと「空気が読めない子」になるだろうけど。

>>712
真っ赤かにしてあげよう＾＾

甘木線、廃止か

630Fって、かわいかったよな。
621Fも。

もうバカほっとこうよ

>>569
面白いよね。

>>720
621Fはどこが？

>>723　なんか…めったに見れないようなとことか、3両固定で2両+1なとこととか。

709報告です。
夕方使用停止の処理済みました。これでひとまず安心。
再発行の手続きは、明後日からということで、その時残金が解るのかな？
届け出、再確認したけど未提出でした。ニモカは届け出があったら自動的に電話連絡してくれるシステムらしいです。
教えていただかなかったら、もってけ泥棒放置してた所でした。感謝感謝です。
残金があることを祈って明後日再び駆け込んできます。長文失礼

久留米駅のエスカレーターで右側塞ぐやつ多すぎる。

>>725
電話連絡してくれるんですか。けっこう親切ですね。
お金が残ってることを祈ってます。

>>726
急いでるなら階段を！このメタボデブ野郎が！

>>726
死ね

>>725

届け出をしない不届き者が不正使用したら、
即座に通報されるシステムまであれば完璧だｗ

>>730
使えなければ怪しまれるだろうけど、捕まえたりしないだろうしね。

>>730
自動的に防犯カメラの画像を保存して、
手配FAX作成、一斉送信まですればさらにｗ

つうかスターnimoca持っていたら、念のためにPCで履歴照会サービス（ttp://www.nimoca.jp/home/other/index2.html）に登録しとけよ。
いざ紛失や盗難被害にあってしまっても、これで不正使用が発覚することがある。
まあ、カード番号はなにかメモで控えとかないと、ログインできないけどな。

久留米駅のLED

急行　花畑
花畑まで途中止まりません
次の駅なのに、この表示はやめるべきだ。

>>734
お前は人間辞めるべきだ。甘木線と一緒に逝け。

>>734
嘘は書いてないじゃんwww

停まってもないのに「まもなく発車します」の放送もやめるべき。

>>735
毎日毎日しつっけぇんだよ。きさんが死ね。

>>734 始めて来て土地鑑のない人だったら
その表示でなんか勘違いするかもしれないね

久留米⇔花畑間に途中駅があると思い込んだりしてね(^_-)

>>737
それは一理あるwwwwwwww

>>734
たまに久留米駅使うが、その表示見たことない…。
単に俺が不注意なだけなのかな。

>>737
それがQになると、「〜が発車します。閉まるドアにご注意ください」の放送で
既にその列車が動き出してたりするから困る。

>>738
死ね、人に迷惑かけないように死ね。

古賀のバカ、来るな

>>734
間違ってないだろ
間に駅がなきゃいけないなんて決まりはない

人身事故発生
いつ帰れることやら…orz

筑紫構内でグモ発生…orz
福岡も出発調整

フロントガラス粉々だったよ…
運転手大丈夫なのかあれ？

ID:EUW77UhkOこそ轢死すればいいのによ。
祝杯くらいあげてやるからさ。
墓石には大小便かけてやるからさ。

A191:2021F

ただ、状況が状況たがら率直に喜べないorz

どんなかんじ？
全然動いてない？

>>751
ヒント：ググれ

いま、その事故起こした特急電車に乗ってますが、いま、最徐行で二日市まで運行するとのことです。

>>743
筑紫駅校内で芯だよ

あ〜あ

自殺？

先ほど、二日市に到着。
先頭車両のフロントが大破していました。
後続の電車が来たので乗って帰ります。

>>751
動いてはいる。
週末で歓迎会シーズンのせいか、帰宅ラッシュがずれていて乗客はさほど多くない感じ＠福岡駅

やっと大牟田行き特急に乗れた。

>>753
筑紫に戻って運転打ち切りじゃないんだ
あのフロントガラスで運転するなんて・・・

>>759
おいら特急あきらめて普通に乗ったよ…いつ帰り着くかなぁ…
一応遅れは5分程度らしいが。
いま大橋で急行が来て皆そっちに流れていきました。

>>749が死ねばよかったのに。生きてても無駄なんだから。今からでも遅くないぞ。

筑紫行き、急行で運行中なのに幕は普通。混乱してるな…

>>730
通報というか、改札閉じてしまう機能ならSuicaが出たときからあるんだが。

天神に入ってきた列車、回走で折り返しすぐ出ていった。天神ホームかなり混んでる。

>>733
入金してない定期は対象外なんだろうか？
生年月日が間違ってるかデータがないかのどちらかだが。
個人情報保護法によれば、個人情報が間違って登録されている場合には訂正させることがかのうではあるが、
生年月日が間違って登録されているんだろうか？

Ａ170,8016F
フロントガラス粉々でした。
もしかしたら蜘蛛の巣状だったのを運行のために割ったのかも。
割れた所から覗くようにして運転してた。

>>767
事故該当8016Fか…今年に入って、100周年ラッピングを剥がして検査上がりしたばかりなのにフロントガラス大破なんて最悪だな…

フロントガラス大破・・・

何だろ？　　　身体の部分が車内に飛び込んだか・・・？

>>767
ガラスは蜘蛛の巣状だったんだが錠切りみたいなもので適当に切って穴開けてた
二日市までは20〜30分かけて最徐行してた
二日市ついてからは「なんとかしてガラスだけでも替えらんね？」みたいなこと言ってた

最徐行か・・・
踏み切りの作動範囲と渋滞を考えると
沿線住民にも大迷惑だったろうね

2061は17日付あぼーんの予定でしたが、延期になった。

>>772
この事故で8000に緊急入場が発生したから？

>>753
鉄道事故は脱線などでなければ、列車そのものが事故を起こしたわけではないぞ

>>774
つ>>767

>>773
そうだ

窓ガラスって、銃で撃たれて真っ白になったときも
当然運転士が払いのけるんだろ

そういえば最近nimoca号を見ないんだが…

そういえば今日のダイヤ乱れ。犯鉄軍団がニタニタしながら天神で、観察していたね。非常に不謹慎な連中だ。

>>779
岡鉄だかなんだか知らねえが、有名コテを追跡…
お前立派なストーカーだぜ。

>>779
日本語でおｋ

窓ガラスについてｋｗｓｋ

昨日甘木線で地べたに座り込んで化粧をしているDQN女子高生がいた。

>>783三井中央か三井高じゃね？

補足
蜘蛛の巣状って言っても破れてはいた
フロントガラス切って撤去する前にも運転台にガラスの破片が積もってた

>>783
大丈夫、そのうち路線ごと亡くなるから。

いつかの（血しぶき）ペイントそのまんまでの天神駅入線パニック思い出した。

>>787
そんな事があったのか・・・
そりゃたまらんな

天神駅はキツいな…

>>787　その話kwsk

>>786
しつこい。死ね。

わかったから新宮まで乗りに行け

>>784 そうだよ。

三井と三井中央は効率の恥。

三井は廃校にして、小郡と久留米、明善の普通科を増員、レスリングは三潴の体育コースを拡充、福祉は筑水を1学級増にすればいい。

>>794
そういや友達に附設蹴って明善の理数行った奴がいたなあ。
附設合格してしばらくは草野上町から十三部までの定期をとるんだとにやにやしていた。まだ久留米大学前駅のない時代だったし。
何で明善に行ったから知らない。

ちなみに俺は筑s(ry

スレ違いsage

男子校か共学か
男く祭か明善大運動会か

学歴ネタもそれくらいにしとけ。

三井も三井中央も真面目な生徒とDQN生徒の差が激しい。

>>795
ヒント;明善＝修猷館

>>800
死ね

>>800
早まるな。

おいおい、昨日の6時頃に筑紫で事故ってたのかよ
その10分前くらいに近くのローソンでアイス買って踏み切り渡ってたよ
もう少しで決定的瞬間見るとこだったのか

>>802
あのへんにコンビになんてあったっけ？

>>803
車で行けば近い？ところにある。
ローソン。旧3号線と現3号立体交差付近に。

事故車の福岡方展望席に座っていた人、お気の毒です。

明善といえば99年までブルマだったね

明善って俺のオヤジの出身校なんだよね。無職だけど
99年って１decadeも前の話じゃないですか（・∀・）！
ところで、南筑生でとき〜どきすごい美人でスカートが長くて清楚な人いますね

>>805
誰もそこは聞いてない。田代もどきのスケベは死ね！

でも展望ガラスが割れるって事はかなりの衝撃やったんやろうね…今回の事故は車輪に巻き込まれて肉片バラバラじゃなくてフロントガラスにぶつかってはね飛ばされて亡くなったんかな。

ブルマ最終年
伝習館、三池、明善、筑紫99年
香椎、香住丘、久留米98年
新宮、筑紫中央、小郡、三井中央97年
三井95年

○原情報
リエッセ新車8006,8007が星ヶ丘線に導入
玉突きで5711⇒まほろば予備車（路線新設による増発分）、0323が転属待ち。
5692が再整備（Groupロゴ追加）の上、二日市線で使用開始。
4936⇒上西山線、0930⇒廃車
ｿｰｽはｳﾃｼ情報より

スレ違いスマソ
bus板に逝って来まつ。。。。。

この前、西鉄バス那珂川行きに乗ったら、電気自動車だったけど、この話はもう古いかな。

>>811
あまり気に病むな

亀レスですまんが・・・
昨日22時に3000の5連に初めて乗ったんだが、酔ってたのに新車の匂いがしたな。
3＋2と違って少し違和感あったから気づいたんだが･･･
ダイヤの乱れが続いてて二日市行き普通なのに、次は福岡（天神）と液晶にずっと表示されてたな。

>>808
＞はね飛ばされて

運転席にめりこんで飛ばされてはいない。
運転士の目の前にはりついていたらしい。
どうやって降ろしたかは不明。

自殺したのは24歳だったらしいけど、まだ若いのに何があったんだろうな
新聞には原因まで書いてなかったし

>>788　　>>790
去年の9、10月だったか、ココで情報が。

高宮駅・上りホームで恒例の飛び込み自殺発生。
運転取りやめ・折り返しするにも行かず、轢死体から浴びせられた大量の血しぶきそのままに、
天神駅まで運行。

天神駅入線前に右側にある河合塾教室・生徒も尋常ならぬ光景を発見しパニック。
更にホーム入線後、電車待ちで整列してた客もパニック・卒倒・スクリームｗ

>>815
>運転士の目の前にはりついていたらしい。
なんか想像しただけでも恐ろしいな・・・・・

>>815
808だが情報ありがとう。 運転士さんもトラウマだろうな…それにしても西鉄は去年あたりからやたら飛び込み自殺が多いね。月に1〜2回は必ず発生してる気がする。24歳の若さで自殺ってこの大不況で仕事が見付からず人生に絶望したんやろうか…

>>817 解答thx。それは俺も卒倒する…

人身まじ怖い。
場所に近づきたくない
子供の頃聞かされたのがトラウマだから

>>821
自分語りはVIPでやれよゆとりが

飛びこむなら5000に向かって飛び込めっての。

うっせージジイ

祖父曰く、人が列車に飛び込むと、トマトの中身が吹っ飛ぶような感じらしい。ただ、見る限りは人間の柔らかさは普通のトマトより少し固いらしい。
そのほか、辺りには強い血の臭いと嘔吐物と同じ内蔵の臭いが漂って、そこら中血まみれだのなんだのって話。

…久留米大空襲のせいで戦争自体がトラウマになった祖父の妹さんが、朝鮮戦争のときにノイローゼになったらしく、「一緒に福岡に行こう」と言われた時に行った津福駅で飛び込んだのを見てしまったそうで。

>>825
そういや筑紫駅での機銃掃射の件も体験者はそれについて語ろうとしないよね（例の本より）。
あの惨状を見てトラウマになってしまってるのかな。

なにせ下り列車は多数の遺体が折り重なってたという状態だし。

>>823
馬鹿かお前！？
結局抑止食らってgdgdになるだろーが
vipへ帰れよ

5000特急の車内での過ごし方（着席時）はどうしてる？
寝てる？読書？
寝るにしてもガラスに頭をつけると痛いし、どうしても姿勢が下向き（猫背）になってしまって背中が凝って困る。
何か良い方法はないかな…

5000特急
やかましくて眠れない。
放送聞き取りにくい。
窓が汚い。

2000特急
走りは流石元特急車。
椅子フワフワ。
…が全体的に陳腐化してる。

7000特急6連（妄想スマソ）
久留米以南では爺婆が普通電車と間違える。
パンタ6基で不経済。

3000特急7連
同じくパンタ6基で不経済。

>>826
戦争の話はそのこと以外でも誰も語ろうとはしないだろうが。原爆体験だって語らないまま死んでいった人がいるのに。


俺の祖父は、戦地(フィリピンのミンダナオ島)に行き戦後に復員したが、死ぬまで戦争のことは俺ら孫の世代にも語らないままだった。唯一、写真が残ってるが分からんわ…。

>>829
ヒント:直流

JR鹿児島本線は415回帰、西鉄は3000の増殖と福岡都市圏鉄道事情は
日に日に悪くなってらぁね。

>>832
415の回帰には驚かせられたねww
ちなみに3009Fと3010Fが固定運用から外れてる。朝から狙って行ったんだが見事にやられたw

回帰もそうだけど、大橋から急行3000形5連貫通型だったが人が多い。乗客の誰かが、東京みたいとか
ほざいてたな。

筑紫で寝てる2000を出してくれ。
3000急行もういやだ。

それか甘木線の7050と交換して下さい。

ていうか、3000の何が不満なんだ？
5両なのと椅子のクッションが固いこと以外は全然OKなんだが・・・。
>>835
あんま2000に無理させんなｗ。

3000は良い車両だと思うけどな。
朝9時台の上りと夕方の下りを何とか調節できれば文句ない。
直前に急行を増発するとか、普通運用に切り替えるとか…

813-1100のように不格好なデザインではない。
811や813と違って、連続窓だから中間の座席でも、窓と座席の位置がずれることがない。
コストダウン車には違いないが、817のように酷くは無く、ある程度のレベルは保っている。

実際この5両が致命的
しかも臨機応変に増結するつもりすらないみたいだし
5000のがマシ

>>836
3000は運用がどうしようもなく糞ってことで結論が出てる

西鉄も途中駅で増解結できればねぇ。
回り子＋電連付車両も増えてきたんだし。

>>835
7050は、そのうち急行で使うかもよ。甘木線が風前の灯だから。

>>840
筑紫で２両くっつけるだけでいいのに
つか3000にこだわらず5000の7両と車両交換でいいからさあ

古賀のバカを除いて、結局京急みたいにやれ、てゆうことですな。

古賀のキチガイには車両を選ぶ権利はなし。
つうか、それ以前に生きる死角は無い。

3000のステンレス安物使っているのでそのうち
下回りがマルーンになるぞ。
813と比べると艶がなない。
結局バスは手抜き西工、電車も値切れる川重。
とことん安く造るにしてつクオリティ。

ID:u8DcWDxp0
こりゃ　ほんなごって　せからしかとばってん

西鉄天神大牟田線で過去に、列車同士の正面衝突事故ってないよね
当たり前な話だけど、西鉄は優秀ってことだよね
もし西鉄電車がJR鹿児島線への乗り入れしてたら、1991年5月の滋賀県で列車衝突事故(信楽高原鉄道)みたいになるのでゾッとする

>>834
はっきり言って西鉄の混み具合なんか首都圏のラッシュと比べれば対した事無いんだが･･･

強いて言えば天神側の車両だけはちょっとヤバいかもしれないが。

>>848
>>834は休日データイムの混雑を言ってるんだろ

おまえら西鉄の話なんかしてないでちゃんとブルマの話をしろよ

ブルマよりチチの方がかわいい。

3000 5Bで大混雑するのは
大橋か春日原以北くらいじゃない？
しかも天神方の車両

>>848
たしかに西鉄薬院駅から上り行きを見ると、結構ヤバイかも
>>850-851
俺はブルマよりストッキングがいい

平日・上り急行の朝のラッシュ時間帯って、大牟田側と天神側だったらどっちの方が混んでる？

>>847
鹿児島本線には単線区間はないのでそれはない。
ＪＲの電車が西鉄に乗り入れた場合はわからんが。

>>854
天神側

>>847,855
フリーゲージトレインが実用化されてから書き込みましょうw
とマジレスしてみる

>>847
衝突はなかったけど1ｹ月くらい前に津福〜安武間であわや衝突ってミスがあったみたい。津福で急行通過待ちの下り普通が停止信号を見落として発車したけど上りの急行が異常を感知して安武で急停止したから事故が回避されたってニュースがあった。

>>855
はーーーーーいーーーーーーー？？？？？？（クールポコ 小野）

>>847
意味不明
それなら首都圏や中京・近畿圏は？
筑肥・福岡地下鉄や佐世保・ＭＲはどうなるのかと？

>>852
時間帯によっては花畑始発は二日市の時点で既に混んでる

>>856
ありがとう！

天神より車両が立ち客多数でも
大牟田寄り車両は平気で座れるくらいなのはよくあることだ。


大橋駅上りホーム側階段には先頭は混雑するから後ろの車両に乗ってくれという
案内がある。

>>860
休日とかになると花畑からすでに混んでることもある。で、宮の陣で完全に座れなくなってしまう。
小郡の人は小郡始発があるから花畑急行を避ければいいだけの話なんだが。

>>847
じゃ、ATSとか閉塞とか、何のためにあるかな？
きみは事故発生条件とか判ってて言ってるのか？

信楽の事故は、起こるべくして起こってしまった事故。原因はヒューマンエラーだ。
信号の無視、連絡等の不十分、そして曖昧なシステム。

そのほか、衝突事故は、島原・えちぜん鉄道も結局人為的ミスだ。

事故は発生しなくとも、インシデントくらいは、知らないうちに発生してるもんさ。
つか、なぜ西鉄⇒JRに？単線区間多彩な西鉄は、全線ありえる話だろ？。

自発事故は無いが、貰い事故が多い西鉄だがなｗｗｗ
起きないにしても起きてしまう事故。その点では、アンラッキーというべきか・・・

訂正
えちぜん鉄道⇒旧京福電鉄な。

とにかく天神から急行乗る人間にとって3000×5は迷惑。
始発なのに昼間でも座れないなんて。ましてや薬院からさらに混むのに。
これでは3000を転換クロスの意味が全く無い。かといって特急もそれなりに混むし…
5000、2000時代は、昼間なら大牟田側まで歩けば大抵座れたものだが。


3000という車両自体には不満ないけどね。

3000>2000>8000>>5000
運用面は知らんがな

データイムの天神始発で座れないって、発車直前に乗り込むからでは？
到着5〜6分前に大牟田方で待っていれば確実に座れると思うけど。

自分が行ったときに座れないとイヤなだけでしょう

>>855
4，5年前だったか宗像・赤間あたりで813同士が玉突き・オカマ掘りあっただろ。

>>866
3000はロングか、せめてボックス（2×2　1×1）にして通路幅を広げるべきだった。
うっかりボックスシート通路・中ほどに押し込められたら、途中駅で降りられん。

西鉄沿線の無人駅に、露出女子が出ると言ううわさ聞いたけどホントかな…

若い子らしいが、、電車発射直後に素っ裸になって電車見送るって…

なにか知ってる人いませんか？？

きさんｸﾗｽｿﾞおら

>>870
それでも従来車と比べて50ミリ幅が広くなってるんだがよ。
シートは体格いい人が二人座っても余裕。

甘木線と久留米以南は廃止ですか。ありがとうございました。

3000形はいい車両だよ。急行5連化も、二日市以南の乗車率で考えれば妥当。
座れないだけで文句言うなんてどんだけ田舎者なんだ？

>>875
別に3000自体を叩いてるわけでないし、よく読めよ
二日市以南は妥当？時間帯にもよるよｗ
朝夕は明らかに不足

>>876
不足か？混んでるとはいえ乗車率100パーセントもないよあれじゃ。
定員に立客が含まれている以上不足とは言えないよ。

>>877
天神〜二日市で優等を使いたい層はどうしろと
ただでさえ特急も座れない時間帯が多かったのに、急行まで同じ状況になりつつある
太宰府絡みで観光需要がある路線で立席強要はよくない
というか、せっかく費用をかけて新車導入したにもかかわらずサービスアップになっていない

>>878
太宰府に電車で行く人なんてどの程度いるの？乗換え半強要されるのに、博物館遠いのに

まとまった需要があるのって正月ぐらいなもんでしょ？

太宰府詣りして、ついでに博物館てのは軽い散歩コースだと思うが。

>>879
国立博物館行ってからにしてくれ>遠い

>>876
花畑急行は不足、小郡急行の筑紫以南（各駅停車区間だが）でやっと妥当ってとこでしょ。
正月みたいに花畑急行と小郡急行の運用を分離できれば花畑急行は6両、小郡急行は5両ですっきりするんだが…。

なんかやっと鉄道のスレらしくなったな。
荒らしもスルーできてるし。

>>879
車で行くといつも混むし、道に迷いそうだから太宰府へは電車で行ってる。

>>879
大宰府は電車で行くところだぜ

>>871
全ての無人駅行ってみればおｋ

実際>>882のとおりだと思う
＞ 花畑急行は不足、小郡急行の筑紫以南（各駅停車区間だが）でやっと妥当ってとこ


如何ともしがたいね

3000の福岡寄り 2Bを 7050 と差し替えとかがいいかもな。
今までやったことないけど、その為の電連とか共通仕様なんだろ？

昼間の運用を >>882 みたいに分離でもいいかもな。

連レス失礼
大橋駅の停止目標が巨大化してたのにﾜﾛﾀ
オーバーランでも頻発してんのかな？
「両確」の看板も２箇所あるし。

>>871
そんな良い情報を何故、今まで黙っていたんだぁ!?

彼Pが近隣で撮影、投稿サイト・雑誌に乗っけてると想定。



・鹿児島本線で415が来ると・・・　　　　・・・・(´･ω･｀)ショボーン　　　813なら　　(´･ω･｀)〜♪

・天神大牟田線で３０００が来ると　　　・・・・(´･ω･｀)ショボーン　　　5000・6000なら　　(´･ω･｀)〜♪

JRQでロングシート車両が来るとガッカリ・・・
西鉄でボックスシートが来るとガッカリ・・・

この心情は何なんだろうと。。　　要は居住性・座りの悪さか。

宮地岳線時代に、信号の配線ミスがあったけどダイヤ上ぶつからないからってそのまま運行していたことはあったが・・・

＞天神大牟田線で３０００が来ると　　　・・・・(´･ω･｀)ショボーン　　　5000・6000なら　　(´･ω･｀)〜♪ 
そ　れ　は　な　い

時間帯による罠

>>772-773
2001年頃6000が事故って624の離脱が延期されたのを思い出した

そもそも本線の600や700は予備に過ぎなかったもの。

西鉄も「西日本」という看板しょってる鉄道なんだから熊本、北九州、長崎、佐賀くらいまで延伸してほしいんだけど

>>892
少なくとも花畑以南はそうだな。
だいたい3000なんて数えるほどしか走ってない。

三国ヶ丘で人身事故きた

公式にはまだ発表来てないね。
通勤時間に止めてよorz

全線止めんなよシステム腐ってんな。
トイレ行きたくなってきた。

今春日原で足止めくらってます。最近多いね･･･。

井尻で足止め…
遅刻だなこれは

やっと動いた。
複線なんだから目視で動かしても事故らんだろうに。

それじゃまだ寝とくか

金曜日もだったよな。
犬塚辺りでは先月だっけ

ええぇぇぇ。今年に入って6回目なんですが、通勤帰宅時に引っ掛かるの

勘弁してくれよ…

三国ヶ丘駅構内人身事故で全線停止中＠大善寺

西鉄小郡駅で足止め中。上り普通に乗ってます。
となりのホームにも上り普通が到着した。
先は長そうだ。

春日原出発。約20分遅れかな？

井尻大橋間で止まってた普通は現在大橋に止まってる。
急行まだかな。

>>906
仲間ﾊｹｰﾝ
先週金曜日にも引っかかったorz
発生件数は去年よりもひどいよ

三国ヶ丘は今いったいどうなってるんだろう
朝は勘弁して欲しい

春日原には普通が２本とまってます…

>>909
こちらは事故現場を越えていかないといけないのでまだかかりそう。まもなく動きます、みたいなアナウンスもなし。

大橋に急行きた

久留米から本郷行きが今発車。
福岡行きは動く気配なし。セルフ車掌の池沼がうるさい

三国ヶ丘って近くに高校なかった？
飛び込んだのが高校生とかまじ勘弁

>>915
有名なあいつか
ご愁傷様です

春日原から大橋まで来たけど、また暫く動きそうにない。

井尻は人いっぱい
他の駅もそうなんだろうな
これは乗れそうにないなぁ
次の車両にもよるが…

三国ヶ丘駅ホームからダイブしたんかいな？

急行大橋出発。でも平尾までだと･･･

ただいま大善寺手前で停車中。もうかれこれ１０分くらい。

ただいま現場検証中でまだ運転再開見込みなし@小郡駅アナウンス
電車の扉が開いてるので寒い。電車の中に閉じ込められてる方々、乙。

>>921
俺モ同じ電車だ。どうにかしてくれ。

井尻を大牟田方面に特急2000が下っていった
特急にしては異様なほどにゆっくり走ってた
人は増えるばかり、アナウンスは鳴り止まない

井尻に下り普通5000か6000が停車、まもなく出発
同時に上り普通2000停車
とても乗れそうにないのであきらめるか…

>>926
馬鹿！それに乗らないと更なる地獄があとから来るんだぞ！？

大橋を発車したときは会社間に合うと思ったんだが無理かも＼(^o^)／

やっと小郡から上り普通が発車。激混みになる予感。実況もここまでか。

小郡にいます。下りは50分ほど電車来ないです(>_<)

学校間に合わねぇｗｗ

>>927
物理的に無理ｗ
たった今井尻から発車した

平尾に停車中の急行は未だに動く気配なし。
こりゃほんと間に合わんな。

エアコン効きすぎて寒い。急行@平尾

>>898
三国ヶ丘？阪和線、南海はスレ違い。

平尾急行やっと動いた。密着し過ぎてエアコンなんて無駄だ。

井尻にて
普通5000が続けて入駅
何とか乗ったが後悔している…

定刻@杉本町

>>935
和ませようとしてくれてる？

もう遅延書もらってゆっくり行こう

21分井尻発天神行き普通電車が間もなく大橋に到着
急行に乗り換えるべきか？

>>936
どうにか着きそうですね。急行。お互いお疲れさまでした。

特快38分遅れで久留米到着
多重事故が心配な位の鬼回復運転

やっと天神だ。でももう間に合わねー。

動いているが、満員死にそう＼(^o^)／

26分大橋着天神行き普通電車、急行先発のため停車中
混み具合は75％程度？
密着するほどではないが余裕は少ない
たった今先発の急行が大橋に到着
恐らく地獄絵図

イキロ。この時間なら満員電車の玄人ばかりだから大丈夫だ。この前なんて…

クーラー止めるなよ車掌･･･

>>947
Kwsk

やっと着いた＼(^O^)／

3000の快速急行が二日市から臨時発車。

>>946
3月末の人身事故の時は、人が駅員さんに押し込まれて乗車してだな。周りの人がその分ホームに押し出されたりとかしてたよ
駅に到着するごとにその地獄は酷くなると思われる

こないだ（3月末）は前も後ろも横も人が寄りかかって来て後ろの人なんか耳元でハァハァ言ってキモかったわ。もう満員電車は嫌だ

大橋に下り普通が到着の模様

もう一度確認。
西鉄に三国ヶ丘駅は存在しない。

大牟田に４両の特急到着

8:26大橋着天神行き普通電車
間もなく出発のアナウンスがあったが急行もう一本先発のため停車続行と訂正

8:26大橋着天神行き普通電車
２本目の先発急行は春日原を発車不可のため当普通車両が先発とのこと
たった今8:45大橋を出発しました

8:26大橋着8:46大橋発天神行き普通電車
たった今高宮に到着
車掌「間もなくお待たせしました」
焦ってるのかｗ

>>946
それ乗ってたwww
かなり圧迫されて地獄だった。しかも誰かの手が尻のところでうごめいてた。

また自殺か。通勤ラッシュ時に飛び込むなよ…とにかく電車通勤通学のみんな、おつかれ。

不況の影響か？
地方は寒いからなー

8000が白幕で甘木行として発車。@大牟田

26分に大橋着の普通がようやく薬院に着…
皆様お疲れ様でした

筑紫駅に居る人いる？
下りの電車もう動いた？

今日会社休みで、今起きた。
うへぁ、ﾃﾗ最寄り駅…しかももし普通に出勤してたらｸﾞﾓの瞬間に立ち会う時間帯だわ。
運がよいのか悪いのか…通勤中のみんな乙です。

>>961　誰かそれを甘木でうpしる！

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったらしいがﾏｼﾞか

>>961
もしマジで甘木駅まで8000が運用されたらある意味貴重だな。

甘木行8000形、柳川で車両交換しました。

井尻から薬院くらいまででタクシーがいるなら友人価格で運ぶよ

J101は8051になりそう

7000か7050の特急がいた

J103っぽいのは7000の4連だし、わけわからん…
筑紫で車両交換すらやらないし

二日市4番で普通筑紫が急行退避
↓
後から来た8031普通筑紫も5番到着
↓
しばらく4,5番に普通筑紫が並んだあと、いきなり8031が急行筑紫に変化して先発

また西鉄人身事故か
ぽんっぽん飛び込むなよ

J112ﾚ 71037106継続中

朝、巻き込まれて、現在二日市から久留米に移動中。
まだまだ遅れは続きそうだね。

7000の急行とか初めて見た

>>977
なんか末期の1000形急行みたいなレアさだな＞7000急行

>>973
その8000が走った筑紫急行て二日市から各停だっけ？
急遽終点まで急行に変更さたぽいね
つまり具合が伝わってくる…

さっき急行で花畑？まで下ったはずの51385101が特急として上ってきた

電車に飛び込むとかじゃなく断崖絶壁から飛び降りるとか一人で静かに死んでいくなら誰も止めません。

15分遅れのG121に相変わらず71037106wwwwwwwwww

天神に他に6000の7連とかいただろ…

3〜4年ぐらい前に高宮駅の線路に降りて普通電車を止まらせてた某DQN高の生徒がいた。

西鉄大牟田線　運転再開
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/01.html

西鉄天神大牟田線は、１４日７時２０分ごろに小郡市の三国が丘駅で
起きた人身事故のため、上下線で運転を見合わせていましたが、
午前８時２４分、上下線とも運転を再開しました。

小郡警察署などによりますと１４日午前７時２２分ごろ、
西鉄天神大牟田線の小郡市の三国が丘駅の下りのホームで
６０歳くらいの男性が走ってきた下りの回送列車にはねられ死亡しました。

この事故の影響で西鉄天神大牟田線は、上下線で運転を見合わせて
いましたが午前８時２４分に運転を再開しました。
西鉄によりますと上下線とも４０分から５０分程度の遅れが出ていると
いうことです。
警察で事故の詳しい状況などを調べています。

【福岡】西鉄三国が丘駅で人身事故　朝のダイヤ乱れ
ttp://www.kbc.co.jp/news/index.html?newsno=1&mode=kbc（動画有り）

人身事故でダイヤに大幅な乱れ
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/012139.html（動画有り）

>>983
ソコのＤＱＮ高の生徒たちが上り・下りのホームに分かれて
電車が到着する寸前までキャッチボールをやっていたのを見たことが有る・・・

今回の事故車は、何形だろ？
西鉄も、2週連続でもらい事故はたまったもんじゃないだろうな。やっぱり、車輌補修費用は、遺族請求？車輌保険？

今年の西鉄は、なんか呪われてるよ。

自殺だったんかねえ。迷惑な

>>985
ひえー、KBCお掃除中の映像だよ…まだ破片が残ってるのか、何か拾ってるしgkbr

>>986
筑紫から小郡まで回送中の3000形と思われる
最近まで2000運用だったやつ

去年の暮れから俺が利用する日に
限って人身事故が起きる

G130ﾚ71037106継続中

特急はほとんど5000一部8000だな
3000は普通にハマってるのが多い

次ｽﾚ
`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線41【江の浦】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/l50

>>992
乙

2122は3000の前パン

天神大牟田線　人身事故によるダイヤ乱れ（4月14日　13:00現在）
天神大牟田線

今朝7時24分頃、三国が丘駅にて発生しました人身事故の影響で、現在、上下線で10分〜15分の遅れが発生しております。
駅案内にご注意ください。

まだ影響残ってんだな

>>986
>>989
3009編成か3010編成の可能性濃厚じゃねぇか・・・

0071だから該当車3000だな

>>995
3010編成は太宰府普通で見た

あと、旧2000スジでの新車固定運用は先日からやめているので
3009とは限らないかも

気づいたらもう998

A133ﾚは2000

1000なら即ダイヤ回復！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。