西鉄天神大牟田線31【三潴・本郷】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
本スレ。sage進行で

前ｽﾚ
西鉄天神大牟田線30【大善寺・大堰】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/

過去ｽﾚは>>2-5くらい

西鉄近況

･3000第二次増備車登場

不明瞭な要素

△　防護無線設置工事が各車両へ？
△　最高速度上昇のダイヤ改正ﾏﾀﾞー？？
2 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:10:51 ID:bQJ1GjuV
西鉄天神大牟田線29【安武・金島】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/
西鉄天神大牟田線28【津福・大城】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/
西鉄天神大牟田線27【試験場前・北野】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/
■西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線25【久留米・学校（ｒｙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24【櫛原・五郎丸】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【端間】
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【大保】（隔離）
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線20【西鉄小郡】
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/
■`N.ishitetsu 天神大牟田線19【大保】
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線17【三国が丘】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/
■`N,ishitetsu 西鉄天神大牟田線16【津古】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/
■★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/
3 ：過去ｽﾚ ：2007/09/13(木) 23:17:36 ID:bQJ1GjuV
忘れてた
'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線22【味坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/

■Parｔ14▼【西鉄】天神大牟田線・１4【太宰府・桜台】▼
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/
■Part13★【西鉄】天神大牟田線・１３【朝倉街道・五条】△
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/
■Part12★△【にしてつ】天神大牟田線・12【二日市】▲☆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/
■Part11★△【にしてつ】天神大牟田線・11【都府楼前】▲☆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/
■Part10★△【西鉄】天神大牟田線９号車【下大利】▲☆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/
■Part9★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/
■Part8 ★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/
■Part7★△【西鉄】天神大牟田線７号車【5/26改正！】▲☆
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/
■Part6 ★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆(事故廃車)
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/
■Part5 ★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/
■【FNE】西鉄天神大牟田線　Part4【金曜最終24時】
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/
■Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ　３号車
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
■Part2　★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ　２号車☆★
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
■Part1　☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
4 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:17:41 ID:phbNmdzO
乙特急
5 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:22:47 ID:UOR5pr0z
碁盤
6 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:24:43 ID:bQJ1GjuV
にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/

大事なニュース忘れてた。
3000形が「ローレル賞」受賞！
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_42.htm

1974（昭和49）年の2000形以来、実に33年？ぶり2回目受賞
7 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:51:33 ID:YKQPmfCt
血ゐ烏湯　乙魔
8 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 00:19:07 ID:MZOZwRvg
>>1
特急　乙牟田
9 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 17:03:16 ID:F5X4fdl9
それにしてもまだこのスレ、久留米市内だな…
10 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:54:45 ID:TFM90uwz
>>7
うざい名前連想させんな
死ね
11 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:04:28 ID:+6XEHMpf
昨日の雑餉隈の自殺男性、40歳で自宅に遺書ありだってさ　(´・ω・`)

電車に轢かれて実写版・『鋼鉄ジーグ』になるのは勝手だが、
轢死体後始末の職員、目撃者の気持ちも考えれって。。
12 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:31:35 ID:9NGZksHc
>>11
実際その事故見て腰抜かして救急車で搬送された人がいたらしい。

あと処理に手間がかかった上電車側の何か部品が故障したらしく遺族に損害賠償を請求するとか。
2千万ぐらいかな？
13 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 01:31:15 ID:sP3ZG4pB
>>11
＞『鋼鉄ジーグ』

懐かしい、いつの時代の話だよｗｗｗ
14 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 01:53:48 ID:rDGa+Ys4
ワンマンじゃない普通電車にも自動放送つく可能性はある？
15 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 08:45:02 ID:s8SFX63W
>>13
5000形が出たころの話
16 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 10:26:22 ID:EslYIkx8
>>11

他に手段があるだろ　「汽車往生」はやめてくれといいたい
17 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 10:57:19 ID:ajPb1lrn
>>12
事故後、天神福岡駅まで走らせた（血しぶきペイントのまま）んだって？


>>13
21世紀版・鋼鉄ジーグも。
　　　　　　　　　　　　　　http://jeeg.tv/
18 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 11:53:43 ID:Ea4muWH6
俺、天神１３：４１発の普通に乗ってた。
大橋で５０分位足止め中に、事故車が入ってきた。
前４両の乗客は、全員後ろ４両に移動させられていた。大橋で全員降ろして、回送になったみたい。
運行再開後、雑餉隈に着いたら、飛び込み場所のレールの間に、青色の扇子がぼろぼろになって落ちていたのが見えた。
そしてなんと！！線路と上りホームの間に、ピンク色でくねくね曲がった小腸？らしきものが、まだ放置されていた。
また側面には、内臓や肉片が飛び散り、まだくっついていた。
俺は仕事柄なれているけど、近くにいて偶然見ちゃった女性が、あわてて車両の反対に移動したよ。

19 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 12:06:35 ID:7Tc1cmOV
グロテスクな話題はご遠慮ください
20 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 13:30:04 ID:kxFjJ6Ow
>>18

＞ 俺は仕事柄なれている～
どんな職業やねんｗ
21 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 15:17:54 ID:Ea4muWH6
>>20
自分は東京の某大手私鉄の運転士です。
福岡に転勤になった友人が年休を取り、遊びに来た途中に遭遇しました。
人身発生後の事故車や、乗客への対応も各社で多少違うんですね。
ちなみに俺は今まで、３回轢いてます。
22 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 17:48:43 ID:jeNJT3zL
現在下り特急8000系に乗車中。
筑紫で臨時停車するとのこと。
何があったんだ！？
23 ：22：2007/09/15(土) 17:58:03 ID:jeNJT3zL
続きだけど、
なんと筑紫駅構内では停まらず、ちょっと先の、車庫の横あたりで停車。
青いつなぎを着たオッサン２人が運転室降り、車両基地の方へ悠々歩いていった。
車掌さんは「作業員を降車させるため」と詫びてたが、
３号車では「タクシーかよ」っていう客の声が。
よく分からないまま全速力で小郡を通過中。
24 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:29:10 ID:Lxu7FipW
住みたい沿線、将来は「福北ゆたか線」

ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiisep0709152/

久留米や京築のゆたか線信仰は根強いな～
ゆたか線と名が付きゃ東白(ry
25 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:19:19 ID:8q1gx4RJ
津福、落雷の影響で大牟田着下り特急若干遅れました。しかし筑後地方は雨雷で影響多いね。
26 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:57:18 ID:9NGZksHc
>>22-23
15年ほど前になるが特急に乗ってて突如「小郡に臨時停車します」とアナウンス。
そしてその後宮の陣でも停車。

あとで聞くと宮の陣で上り列車の乗務員が倒れたとかで筑紫から乗務員をリレーさせたみたい（小郡までは普通列車で？）。
27 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 21:48:15 ID:PLlonr1M
>>20
医者、検視官、警官、解剖学者などｗｗ

>>18
＞前４両の乗客は、全員後ろ４両に移動させられていた。
ん？八両編成やったん？
28 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:02:12 ID:+jmWWVjZ
花でも飾られてるかな～と思って車窓から凝視したけど
何も無かったな。　　＞雑餉隈・事故現場


まぁ遺族もそれどころじゃないか　(´・ω・`)


こういうグモった車両って車庫で洗浄後、御祓いか塩でお清めしてるんだろ？
やっぱ気持ち悪いもんね。
29 ：18,20です：2007/09/15(土) 22:21:50 ID:7XPE8+MC
>>27
今福岡の友人に聞いたら、７両と言われました。
俺西鉄乗るの、２回目だからてっきり８両かと思った。
兎に角乗客は、前半分の車両は誰も乗ってなくて、後ろ半分の車両に詰め込まれていた。
30 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:28:33 ID:7XPE8+MC
↑
名前：１８,２１です
の間違いです。
31 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:57:37 ID:ZCi151Tf
いつかの、のぞみに飛び込んだときはそのまま東京まで走ったっけ。
光前頭に穴空いて血がついた先頭車がＴＶに映ってたな・・・

>>21
今回は特に遺体の損傷が酷いから手間取ったみたいだね。
早いときは２０分くらいで運転再開する時もあるよ。
32 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:06:05 ID:9NGZksHc
>>29
西鉄でデータイムの午後に7両の運用なんてないはずだが…
かといって4両の普通列車2本連続も考えられないし（データイムは優等と普通が交互発車）。

両数的には4両普通の後ろに3000形急行5両が後押しで、なら考えられなくもないが。
33 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:19:23 ID:Cbyl4MUt
>>25
今日は福岡地方でも夕立だった。
たまたま仕事場の最寄駅から乗った電車が１０分遅れだったか。
34 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:15:42 ID:jTgQwaJC
>>26
そういえば西鉄には線路を走る「救急車」みたいな特殊車が
戦前から極秘で(?)柳川の車庫に眠ってるって西鉄ＯＢの祖父に聞いたことがある。
実は俺、それ以来、まだじいちゃんが生きてた小学生のころから現在までずっと謎に思ってる。
まあ信憑性も薄いだろし、仮に存在したとしても今ではとっくに廃車されてるだろな。
木造で黒塗りだったらしいが、車内は病人を運ぶための簡易ベッドでもあったんだろうか。
恐らくこのスレの住民はみんな知らんと思う。俺なりのロマンを感じてる訳だが。
35 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:24:02 ID:IuO3Mj4g
救援車か、803だな、数年前に解体されたよ
みんな知ってる。
36 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:54:21 ID:hfb918xO
3000試乗の時に花畑で写真が展示されてたよ。
37 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 01:27:32 ID:2RAE+b6n
8000形は最強神
38 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 17:56:11 ID:xEyGl9+6
3000形奇数ペア（死語？）が入れ替わってた。

２次増備車運用に入ってた。（4153列車で入庫）
39 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:41:05 ID:F8QGKYwV
福岡発20時33分普通車内、かわいい車内放送満喫中。
40 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 21:56:04 ID:OGrxZFfU
>>39
ストーカー死ね
41 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:09:53 ID:sKOiR4sA
>>39
死ねモテナイ男が

>>40
よく言ったぞ、グッジョブ！
42 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:21:12 ID:X3OELK71
＞かわいい車内放送の意味

http://jp.youtube.com/watch?v=Cw1Ehc4A4vA
43 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:00:59 ID:sKOiR4sA
>>42
知るか貴様

いっそ桃美々エスにでも逝ったら？
44 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:19:01 ID:qP+qqkP4
今日も630Ｆ走ってたな。連休サービス？
45 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 11:27:38 ID:j/lwUWGU
>>44
グモった車両の現場検証、それこそ『御祓い』中で代行かも。
46 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:24:09 ID:vxPLBCcx
>>34
解体するために柳川から筑紫に回送されるのが結構話題になったよ。
47 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:25:06 ID:BmdNVOqu
櫛原駅の読みが「くしはら」に変わるよ。
来年3月。
48 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 20:08:08 ID:q8THt4X2
>>47は関係者。本社通報推奨。
49 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:51:58 ID:k9m9rpNL
6056Fって最近話題になった静かに閉まる扉？
気がつけば、VFロゴもあと一編成か



50 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 23:00:55 ID:q8THt4X2
>>49
なにその編成？初耳。
51 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 09:46:47 ID:UddSrzls
>>47
どっちでも大差ないわ粕
52 ：ニモカ：2007/09/18(火) 17:58:54 ID:xrYPmwxx
西鉄のＩＣ型タイプは仮称ニモカのようです
53 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:31:27 ID:MmBGL4dm
>>50
6156Fの誤りだろ
54 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 20:14:53 ID:uSI/xDDc
>>52
もしかして釣り?

仮称もなにも『nimoca(ニモカ)』に決定したと7月23日にリリースされているし、
ロゴデザインやキャラクターの「フェレット」、カードデザインも公開済。
ここの前スレでも話題になってましたが…。

http://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_48.pdf
55 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 09:19:56 ID:iK3S0cZU
福岡県北九州市
KFC北九州フィルム・コミッション
http://www.kitakyu-fc.com/pub/index.html
↓私の故郷北九州市の風景です。
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/retoro/e14.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/kokurast/c03.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/wakast/a10.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/space/c01.html
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/saigatani/a01.html
↑どうぞ、見てください
56 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 13:21:20 ID:sjaNO/hz
>>55
誤爆？
57 ：2222：2007/09/19(水) 13:52:18 ID:RxRE0X6C
今日の新3000形の枠6000形の6連だった。
58 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 14:49:58 ID:iK3S0cZU
福岡県北九州市
「シンナー乱用少年の検挙者数が７年連続して全国第一位」
　福岡県は、シンナー乱用少年の検挙者数が７年連続して全国第一位で
あるため、シンナー汚染に関する取り組みが求められているところであり、
特に北九州市は、他の地区から見てその数が多かったことから、行政・
学校・地域住民が一体となって、シンナー乱用少年の減少に向けた取り組みが
なされているところです。同地区においても、このような情勢に住民が
立ち上がり、様々な運動を行っています。
http://www.npa.go.jp/safetylife/syonen22/lifestyle/lifestyle_10.html
59 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 14:56:59 ID:iK3S0cZU
◆シンナー等を吸ったり（乱用）、乱用者に販売することは犯罪です。◆
　毒物及び劇物取締法で、シンナーを吸ったり（乱用）、その目的で所持していると、１年以下の懲役もしくは５０万円以下の罰金に処せられます。
　また、乱用されることを知りながら販売（横流し、密売等）した者は、２年以下の懲役もしくは１００万円以下の罰金に処せられます。
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/wbase.nsf/doc/sinnaranyoubokumetu?OpenDocument

60 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 15:10:16 ID:iK3S0cZU
福岡県北九州市小倉北区　
　昭和５６年２月４日「暴○団組長射殺事件」
昭和５６年２月４日夜、酔客で賑わう福岡県北九州市小倉北区堺町の路上に
数発の銃声が響き渡りました。
その結果、敵対する暴○団同士が乱射した銃弾により、お互いの組長が死亡。
いわゆる「暴○団組長射殺事件」の発生でしたが、この銃弾は組長達だけでなく
北九州市最大の歓楽街である、鍛冶町・堺町の息の根も止めようとするものでした。
　このニュースは、あっという間に全国に広がり「小倉は恐い街」という印象を与え
出張者達にも「小倉では飲むな」と会社からお達しが出るほどになってしまいましたし
地元のお客さん達さえもが、この街を敬遠するようになってしまったのです。
　ここで話を戻しますが、北九州市小倉北区堺町界隈は昭和４０年頃までは
「お寺、病院、学校、幼稚園」といった夜の歓楽街とはとても縁の無い、
静かな上流階級の街だったのです。
かの「森鴎外」が小倉の陸軍第十二師団に着任していた折には、この街に
居を構えていた事はすでにご存知のことでしょう。
　そんな街が変貌を始めたのは、飲み屋ばかりがテナントとして入居する、
いわゆる雑居ビル第一号が落成した昭和４１年からでした。その後
「高度成長時代」と共に次々とビルが建ち始め、瞬く間に飲食店数800～900と
いう歓楽街へと姿を変えてしまったのです。
http://www1.bbiq.jp/yakitori/akaruku.html
61 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:23:37 ID:gXo/4QsK
北九州荒らし、各スレで大暴れだな　(´・ω・｀)
62 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:26:32 ID:KXV7Rs27
どこにでもｄｑｎはいる。
北九州に限らず。
西鉄をたにもｄｑｎはいる。
63 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:33:25 ID:KXV7Rs27
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　|
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　IAA!! IAA!! IAA!!!　 ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

64 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 11:02:11 ID:7jt3gUDL
このクソ暑いのに赤ジャケ着込んで大汗かいて
すましてるから笑える。

＞IAA生徒さん
65 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 12:28:34 ID:d8UxFgmd
>>63-64







削除依頼だしとけよ。
66 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 14:26:16 ID:OwMzdNKn
>>62
そういう事を言うお前さんもかなりのＤＱＮだと自覚すべきだな。
67 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 16:41:41 ID:N5C3rO90
↑の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではないだろうか。
68 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:02:11 ID:GS6TRmW7
600形らしき車両が筑紫基地で廃車になっていた
69 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:49:24 ID:ONbQPLhg
だから？





いまさら既出ネタ言われてもね…
70 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:49:35 ID:QMPgsufS
西鉄の筑紫工場の公開の日程決まったね。
今年は小倉工場とかぶらない10/21になるとか。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_63.htm

小倉工場の部品販売があまり期待できそうにない、ってJR九州スレにあっただけにこっちに流れるのがいるのだろうか。
71 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:50:53 ID:QMPgsufS
ちなみにJR九州小倉工場の公開は14日ね。
ttp://www.jrkyushu.co.jp/shokou/maturiCM.htm
72 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:22:26 ID:gx220Kf9
筑紫工場前通ったら2000形が3両に分断されて、方向幕抜かれた状態で留置してあったけどひょっとして…
73 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:53:29 ID:Svk9KEJh
黄色い塗料の話が出てたけど、それは西鉄100周年を機に新コーポレート・カラーを
導入するからです。
対象車は2000形を除く全車で、貝塚線も統一し3000・2000以外全て同じ塗装になります。
74 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:56:12 ID:2gGPe58L
>>73
またインサイダ情報？

肝心のカラーリングは？　黄色ベースだと、どう考えてもカッコウ悪い。
3000系みたいな南海電車カラーに？
75 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 22:12:37 ID:Sf97BKUW
黄色は見た目が汚いよね。
汚れの創価企業は好んで使ってるけど、西鉄が使うのはどうかと。
76 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:23:15 ID:d8UxFgmd
5000の帯が赤のいまだからいうが、落成当初、黄帯だったのはあまり知られていない話。それといっしょ。
結局警戒色や認識性としては赤が適切だったのだろう。
77 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:21:37 ID:DhxCDDNM
>>75
つ 西武

あそこも通勤車の大半は黄色系の塗装だからなぁ。
78 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 01:55:12 ID:S3X5/0XP
>>72
検査って言葉知らない？
79 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:08:18 ID:asbaWQce
>>76
その話は昔のRJ(だったかな？)で読んだことがあるけど、
当時の画像ありませんか？
80 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:38:34 ID:dX9/4RwL
>>73
デタラメ言うな
2000形の大量増備に備えてるのだ
81 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:56:00 ID:zMb1HQd9
現行8000系の紅白カラーがしっくり行くと思うけどな。

＞5000・6000・7000　100周年塗り壁
82 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:58:59 ID:PfigGl9S
>>81
8000と5000・6000・7000を同色にするのはｲｸﾅｲ。

8000だと思って乗ろうとしたら5000だ、ってなったら激しく鬱だろ。
83 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 15:24:45 ID:Puf9BZoq
>>79
ttp://www.photohighway.co.jp/tp/25_f.asp?key=1915687&un=62805&m=0&pa=&Type=25
84 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 18:51:30 ID:2D9aSA9T
西鉄3000形のモーターって全密閉式なんだな。てっきり小田急だけかと思った
85 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:01:05 ID:jf+EQrrF
3000系も813亀頭タンみたく、窓にスモークフィルム貼れば良かったな。

婦女子がスクリーン閉めた上に雑誌、ハンカチとかで腕・顔の日焼け防いでら。
86 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:03:44 ID:wkSOE/DF
>>85
確かにブラインドだけでは西日はキツイな
87 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:38:43 ID:XnYH+tXF
「西」鉄だけに・・・ｗ
88 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:42:53 ID:oT75VBsn
話、ブッタきるが、５０００形の話題と言えば、宮の陣の近くにある、
西鉄の研修センターに実物大の5000形のシミュレータがあったな。
１９９７～８年ごろに、めんたいワイドで栗の助がリポートしてたのを今思い出した。
アレって今でもあるかわからんが、ライトが懐かしい丸型のシールドビームだった。
詳しい人います？？
89 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:15:13 ID:iqlKvc7I
>>88
何を語れと。
来月、小学生を対象とした体験運転がそこで実施されるようだけど。
福岡市の市政だよりにはそうあった。
90 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:50:14 ID:9lyR6G+T
ウェキで西鉄電車を見ると、1日の乗降客数が載っている。

俺的には大橋＞二日市が特に以外だった。あと、大橋＞薬院も以外やった。
やっぱ見るのと実際の数字ではちょっと違いが生じるんやね。
91 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:47:48 ID:tKuPlbcS
>>90
別に見ての通りだが
昔は二日市＞薬院だったしな
92 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 21:44:00 ID:JH4Ll0eN
昼間特急は薬院、花畑は通過でいいん!?じゃないか?
93 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 22:54:40 ID:si/OWMto
>>92
花畑は特急止まらんで良いよな。
花畑は新栄町より酷いもん。
94 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:37:21 ID:iqlKvc7I
>>92
薬院は福岡(天神)よりも七隈線からの緩急接続に軍配があるから停車。
95 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:23:09 ID:g4HwuI7B
>>93そうだよな。
花畑以南廃止時に、必然的に全列車停車駅になるから
それまで待っててもよかろうもん。
96 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:29:28 ID:sTrJgway
>>94
＞緩急接続
97 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 01:19:47 ID:VyBzOFt/
>>94
それもあるが博多駅方面へのアクセスもあるね。

花畑に関しては同意。昼間の始発急行だけで十分。
3000形5両でも始発だから座れるんだし。
大牟田方面？大善寺でお乗換えください。
98 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 02:55:09 ID:hykxlVvo
　西日本鉄道（株）では、9月21日より、福岡市交通局と共同で、天神大牟田線『薬院駅』、
福岡市地下鉄七隈線『薬院駅』において、時刻表を相互に構内掲示いたします。
　今回の試みは、《便利な公共交通機関を目指した取り組み》の一つとして、
平成19年9月21日より行うもので、福岡市内でも有数の交通結節点である、
西鉄天神大牟田線、福岡市地下鉄の各『薬院駅』構内において、西鉄電車（天神大牟田線）と
西鉄バスおよび福岡市地下鉄七隈線の時刻表を相互に掲示いたします。
　天神大牟田線においては地下鉄七隈線の時刻表（橋本方面）を掲示し、一方の地下鉄「七隈線」には、天神大牟田線時刻表（大牟田方面）のほか、西鉄バス『薬院駅』バス停時刻表（動物園、小笹、自動車免許試験場方面）も掲示いたします。


薬院はこんなことする前に改札口に西鉄電車の発車案内LED設置を
99 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 03:14:49 ID:g4HwuI7B
>>98
つ金銭感覚
100 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 04:09:20 ID:c73x/lmk
>>98
LED表示板くらい、おまえのいままでのお給料を捻出して、西鉄に寄付。社会貢献してください。
101 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 08:48:48 ID:bz4yKjAL
>>90
昔は井尻＞大橋だった
その後もしばらく井尻は[西鉄の普通列車のみ停車駅では利用客最多]だったそうだが、今はどうなってるかは知らん
102 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:58:04 ID:X2ar/ECF
>>101
ウェキによれば井尻駅は2万強の利用客数で普通停車駅では1位だそうですよ。
大橋より井尻が多かったのは、これまたビックリです。

話は少し変わりますが西鉄電車とバスを乗り継いでいる人は
雑餉隈駅が3％、井尻駅が16％だそうです。
ソースはこちらです。
http://www.uchikoshi.info/newsigikai0707.htm
103 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 19:14:24 ID:vc7NMMyV
雑餉隈はバス乗り継ぎは不便じゃけん。
104 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 19:49:32 ID:SVTFAAUm
>>95
はなまん兄弟乙。

>>97
どちらかといえば花畑より大善寺の方がいらない希ガス。
105 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:06:15 ID:1YHY73YN
その前に、櫛原みたいなクダラン駅を廃止しろ！
106 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:52:35 ID:vc7NMMyV
今日の面白出来事
夕方の急行で、60前ぐらいのババアに「優先席付近なので携帯電話の電源を切ってくれ！お前の後ろに注意書きが
書いてあるやろうがこの馬鹿！」と注意を受けた
30ぐらいの男が逆ギレ。携帯の電源を切るもののわざとらしく独り言を携帯電話を片手に大声で言ってた。
確かに電源は切ってたものの、ババアも「車掌を呼んでくる」男も「独り言しゃべって何が悪いんだ！勝
手に呼べよ」と大声で口論に。「車掌とお前が土下座すれば黙ってやるよ」「心臓のペースメーカー付け
てるんならデカい面せず遠慮して頭下げるのがスジだろ！」
とか言ってた。
男は「今度あったら、殺してやる」との捨て台詞を残し大橋で下車。ババアは下大利で下車。


心温まる仄々とした出来事でした。
107 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:10:39 ID:abkLyCob
なぜかわからないが新栄町の大牟田方面ホームにLEDがあったのにはワラタ
108 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:28:07 ID:UqtEtwy2
>>106
手押しキャリーケース持った婆さんじゃない？
神経質そうな顔した。

その婆さんなら有名よ。
車内の乗客と、しょっちゅうトラブル（婆さんが喧嘩けしかける）起こして。
普段は女性客に因縁（女子高生に車内でジュース飲むな!!　　婦女子に優先席座るな!!）等。

下大利で降りたらしいが、ホントの利用駅は春日原。
喧嘩して夢中で乗り過ごしたのかも。
109 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 23:01:32 ID:vc7NMMyV
>>108
そんな感じだった！けどキャリーケースは持ってなかった。
紙袋とレガネットの緑のビニール袋を持ってた。
男は180センチぐらいでデブかった。
110 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:10:57 ID:1MiCQBAi
大橋駅から清水町までバスに乗るおばさんと同一人物？
111 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:15:12 ID:TrrzUAt2
>>100
JRが設置している、モニターでは小さすぎるか…
112 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 01:16:14 ID:S1pV9o69
昼くらいの話なんだが･･･
花畑行きの急行に乗ってて、味坂を通過したときに、ガキが急行に向かって手に持ってたジュースかけやがった。
一体何処の学校だアイツ！

あとで一緒にいた友人(?)らしきやつに殴られてたが。。。

ごめん、ちょっと腹立って書いてしまった。反省はしようと思えない。
113 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 01:31:40 ID:JqpS3IZ5
>>112
服装どんなんだった…？
聞いても意味ないだろうけど。

久留米か小郡の人じゃない？
そうでないとあんな寂しい駅には来ないし。

久留米の中学生だとしたら良○、○陵、明○辺りの生徒がそんなことしそう。

"附"の付く2校はないかなw
114 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 01:37:20 ID:S1pV9o69
>>113
服装は確か、ジュースかけた方が白い服に黄色と黒のバッグ。
殴ってた方は青と白のストライプ。バッグはチェッカーフラッグの色。

福岡方面のホームに立ってたけど手前のほうで普通とすれ違ったから久留米の人だと思う。

＞"附"の付く2校
公立校は晒したらヤバいけどそれは附属と附設以外考えられないから別構わんと思う。
確かにまず無いな。そこは。
115 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 07:25:28 ID:XElJWrxB
>>112の文体(状況説明)が不自然
116 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 09:07:29 ID:S1pV9o69
>>115
ごめん。ちょっと興奮してた。
要は味坂のホームに立ってたガキから俺の乗ってた急行にジュースをかけられたって事。
117 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 09:28:41 ID:XrxZyXrS
>>103
南本町と至近。
ヨドバシ博多に行く時、ここから44番に乗り換えてる。

高宮～野間四角よりも距離が短いので便利。
118 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 12:47:52 ID:bWiwRQOQ
>>114
＞福岡方面のホームに立ってたけど手前のほうで普通とすれ違ったから久留米の人だと思う。

思い込みってこわいよな。
119 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 13:24:54 ID:ccXyxOiX
>>118
全く。ゆとり教育恐るべし
120 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 14:22:58 ID:aqCIAu0x
>>114-115
「附」のつく２校出身者乙。
121 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 14:24:13 ID:aqCIAu0x
>>113-114だった。
122 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 17:17:14 ID:+xK+eyVC
>>19
詰め込み世代のｵｯｻﾝ乙！
123 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:18:36 ID:IiEc3soW
↑誤爆？
124 ：2222：2007/09/24(月) 20:03:12 ID:dssRq5hS
3000形の3次増備車いつ来るやか?
125 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:08:24 ID:8JY5Pd/R
>>124
釣られないぞ。
126 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:38:33 ID:hyYAoFgY
>>125
いやいつかは絶対に来るし
127 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:17:45 ID:NfUt/CHE
「西日本鉄道3000形ローレル賞贈呈式」 11月10日（本部）2007.9.20new!
ソースは友の会ホームページ
128 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:26:54 ID:2IzfWAot
今日、九州自動車道走ってたら全身白塗りの８０００形
らしき車両が走ってたんだけど、塗装変わるの？はたまた新型？
すれ違いで来てた８０００形は今まで通りの塗装だったけど・・・。

129 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:33:32 ID:tcOgFkol
>>128
ラッピング広告電車（都市圏のタコ短大の広告）。

連結部分はラッピンし残しの『耳無し芳一』状態のラップ。


女子中高生の間じゃ、そのラッピング8000系を1日3度見る
恋がかなうとか叶わないとか言う都市伝説も。
130 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:58:10 ID:w7qo+Sww
8000のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞは1年契約なの？
131 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 22:14:01 ID:NeEFENtM
どうだっけ？
今年の正月の特別福袋企画だったな。ラッピング
132 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 22:54:14 ID:8JY5Pd/R
>>126
君が馬鹿なだけｗ
133 ：↑：2007/09/24(月) 23:11:35 ID:TK+I/oNR
と、ゆとり君が主張しておりますｗｗ
134 ：2222：2007/09/24(月) 23:17:20 ID:ilaEfOXr
クロスシートとロングシートは、クロスシートの方が値段が高いですけど、どのくらいロングシート
より高くなるんですか?
135 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:46:14 ID:8JY5Pd/R
>>133のために解説すると、第３次編成は、運用についている。
136 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 00:27:41 ID:ILl58tli
朝ラッシュ時の上り急行はどの時間帯でどの車両が一番混んでますか？
137 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 08:29:18 ID:1FgmbamQ
痴漢するのかよ。
138 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 10:58:06 ID:VIEBsG4Y
>>134
２５０万くらい。
139 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 11:59:29 ID:HrbADoWE
600形は元気ですか？
140 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 14:52:35 ID:u+tPY7hu
死にました
141 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 15:59:25 ID:lvpAUqKH
平尾駅に久々下車したが駅ビルに改札口が2機設置されていて便利になっていた。

ただ、個人的には一部分以外、ホームが狭い・・・。なんとか拡張できんのだろうか？？
142 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 17:07:31 ID:S+RmQHam
それよりもホームの屋根をもっと南に延長して欲しいですな。あそこは。
143 ：2222：2007/09/25(火) 20:00:05 ID:HDlBJNnY
>>138
1両あたりですか?
144 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:15:39 ID:XaKXV1mm
ＪＲ九州１万円で３日間乗り放題切符(九州内普通列車限定)
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/86653


スレ違いじゃないから呼んでみろ！
145 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:52:09 ID:AyyLD7pY
>>144
JR九州と地下鉄とモノレールと西鉄が共同って凄いよな。
何で話がついたんだろう？
146 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:01:16 ID:PN5q3keO
ICカード絡みだったりして
147 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:23:57 ID:rTAE21mr
>>146
ＩＣカード連携するかどうかの予備調査みたいなものかもなｗ

利用実態が被らなければ連携ＧＯ！とか？
148 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:29:47 ID:0QjHx95u
>>145
ヒント
つ九州運輸局
149 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 02:14:06 ID:nWUxaSe5
しかしJRはともかく西鉄全線のフリーきっぷって初めてじゃないか？
大牟田線限定ならスタンプラリーとかであったけど貝塚線も含めてとなると…。
150 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 11:11:03 ID:Pabw2gvq
貝塚線にわざわざ乗ってドコに行きたいんやっちゅう話。

151 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 16:45:03 ID:X0xVha52
今日の車内アナウンスがなんかおかしいと思うのは俺だけか？
つ 16:00　特急　大牟田
152 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:04:01 ID:nl6ov0gr
>>151
どんな感じだった？
153 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:15:31 ID:G223QUcx
テープが暑さ・劣化でグニャってメロメロ放送とか？

154 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:33:09 ID:ec6p38Jy
いつも１本目の快速急行に久留米あたりから乗ってくる赤いジャケットの
女の子、顔はまぁまぁかわいくてスタイルは抜群で、ピタピタのスカートのお尻
にはTバックのラインがくっきり見えてて気になってしゃあない！！
155 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 23:03:37 ID:f1pqP30h
気になるなら、何か悪さして捕まれ。そして二度と此処にくるな。
156 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:25:27 ID:XNBbU2vm
>>154
死ね
157 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:42:29 ID:MjEVaziB
>>154
それきっとIIAの学生だよ！IIAの学生ってマジで美人揃い！
ほんまに痴漢したい衝動を抑えるのがやっと！
同志よ！仲良くしようぜ！
158 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 01:25:42 ID:XNBbU2vm
>>157も死ね
159 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 11:04:58 ID:c5rQDlvH
>>157
IIA？　　IAAだろ。

ときたまCAも地上勤務もホテル受付も無理だろ・・・って顔の子も。
160 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 12:21:00 ID:PXoYtJT8
>>159も不要
女ばなしはPINKBBSあたりでやれ
161 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 17:33:09 ID:MjEVaziB
IIAは壱岐国際航空だったな
162 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 19:58:51 ID:MjEVaziB
今日男と手を繋いで歩くＩＡＡの学生2人も見たぞ！
163 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:07:50 ID:g8CVGjx8
ID:MjEVaziB
死ね
164 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:57:45 ID:E0TGHPhI
ふと思ったのだが、天神-薬院間のみの利用者って多いけど
久留米-花畑、大牟田-新栄町間のみの利用者っているのだろうか？
165 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:59:38 ID:S/xD5Orn
気になるなら自分で見に行け
166 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:03:25 ID:z66bTbXw
>>164
櫛原・宮の陣～久留米ならよく見るが久留米～花畑は見ないな。
実際乗った方がよさげ。
167 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:25:38 ID:7qBHKk6D
>>164
特急に乗った時にゃ、結構乗って来たよ。　　＞新栄町⇒大牟田

結構って言っても5，6人だけど。
168 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:28:41 ID:7qBHKk6D
帰って朝刊の雑誌記事見出し見たら・・・

週間ダイヤモンド誌
http://dw.diamond.ne.jp/number/070925/index.html

旧・岩田屋本館の使い道が決まったような目次が。
誰か読んでない？

明日、立ち読みしようと思ってるけど。
169 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 16:15:38 ID:EqLqSgAg
熊本駅のみどりの窓口で西鉄連絡切符買おうとしたら、ねーちゃんに(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ言われた。

あれ？福岡駅の券売機では熊本まで買えたよな…？
170 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 16:27:36 ID:pUNmuq+B
逆はだめなんじゃ？
171 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 18:40:56 ID:3GhBJrzs
>168
所有者の都築学園グループの、都築理事長の首を縦に振らせるだけのアイデアが
ないらしいとの事です。
よって、旧・岩田屋本館は放置プレイのままです。
172 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 20:08:13 ID:kcHs7aTB
>>169-170
多分その駅員が契約社員で連絡運輸のことを知らなかっただけではないかと。
制度上は買えるはず。
173 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 20:41:00 ID:lslOfcv/
>>169
今年3月の末頃の時点では間違いなく買えた。
横長のきっぷが出てくる。
ちなみに連絡運輸区間でも無人駅と木葉駅では買えない。
174 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 20:49:06 ID:lslOfcv/
久留米地区第2次ベビーブーム世代の典型的負け組の例

明星や江南や大原などのマンモス中学校 成績は中の僅か上
↓
小郡高校入学　成績は中の下
↓
一経、共立、九産いずれも現役不合格
↓
久留米ゼミナール入学
↓
一経、共立、九産、九国、西九州、久留米大いずれも不合格
↓
学校法人高山学園福岡カレッジ･オブ･ビジネス入学
↓
何とか九国大に編入
↓
就活全滅、とりあえず学生時代のバイト継続
↓
30になった現在もそのまま、派遣との２足の草鞋を履く、当然結婚など夢のまた夢。

175 ：１６８かきこ：2007/09/28(金) 21:55:39 ID:Y48GscKP
>>171
今日、立ち読みしてきた。

旧・岩田屋本館、LEXUSのショールーム、高級ホテルチェーン・リッツ　カールトンとの
交渉もあったみたいね。

銭ゲバ・都筑学園があそこを205億円で購入、それ以上のリターンが見込める
転売をしようって魂胆で。

都筑学園、購入当時は託児所、介護専門学校をあの場所でやるとか
さも崇高な計画ブチ上げてなかった？

ただのハゲタカファンドをしたいだけだったとは・・・
176 ：１６８かきこ：2007/09/28(金) 21:58:36 ID:Y48GscKP
あぁ、あと福岡・天神も過去のような吸引力・神通力も今は無くなったし
これからの少子化時代、んな学園が欲しがる210億円以上での購入者は
居ないだろうとか。


だろなと。

リッツ・カールトンがあの場所に出来たら天神福岡駅も
ハッタリが効くのにね。
177 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:55:09 ID:irGkeq9i
ビックカメラ1号2号館だろ
あそこに相応しそうなのは

余ったスペースは嘉穂無線へ
178 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 11:02:14 ID:kFZhIiSV
ビックカメラかぁ。あの会社ならありえるとは思う。
しかし、福岡人は拒否反応をしめす人も多いだろうな。
他所の人にはわからないだろうが、
福岡人にとってかなり思い入れのある場所だから、
あまり品の無い商業施設ができると、蹂躙された気持ちになるだろう。
179 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 11:11:38 ID:5JE7k/8R
いつまでも真っ暗・空き店舗にしておくのはイメージも悪いね。
シャッター通りならぬ、幽霊ビルが都心中心に鎮座するのは。

ヨソから来た人なんて何なんだろ？と思う。
福岡の経済はそんなに悪いのかと。

＞旧・岩田屋

幽霊ビルになって、今年で4年？ぐらいか。　
180 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 16:20:42 ID:2hOTnSKM
どうでもいいから5000形廃車しる
181 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:48:25 ID:WLxs/4VO
都築学園撤退してIAA入れればいいのに。
182 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:02:18 ID:WLxs/4VO
夕方甘木線でデジカメいじってたデブがいたけどカメラの動きが不自然だった。
視線も落ち着きが無かったので盗撮かと思うがミニスカ女が周辺にいなかったので
真相は不明。
特殊性癖者かもしれん
183 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:33:01 ID:A6bOEaKX
そういや西鉄車内盗撮魔、このスレに居たのに全然貼らなく（来なく？）なったな。

184 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:47:15 ID:WLxs/4VO
>>182追加だけど筋肉質モリモリの男を撮ってたように見えた。
ホモかもしれん。
185 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 22:39:09 ID:b5rAc9bC
そいつ時々見る。
このまえ定期券買ってた。
つかあれは甘木線と甘木鉄道を撮影してるだけでは？
以前レールバスでも見た気が。
186 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:35:32 ID:mFtZMEsz
>>180
あれは普通運用でおとなしくしていればいいから日中に優等運用に入らない限り廃車にはしなくていい。
というのが俺の意見。
187 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:47:07 ID:y9OVRKwX
>>186　俺もそう思うよ。
貴様には一刻も早く廃車になって欲しいがね。
188 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 02:01:31 ID:Hwkfv37o
>>186
しかし3連口は昼間には優等しか使う場所がないという件。
結局は3000が増えても1本だけ5000の急行運用が残るんじゃないか？
189 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 07:50:46 ID:xc98MnEx
630F運用中
190 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 10:49:34 ID:6ckdPxyG

現行、3000が（5連×3編成）フルに急行運用についていれば、データイムの半数（2本に1本）が3000系。
2000が5本あるので、3本充当すれば日中の急行は全てクロスシート車にすることは出来る。
それでも2000は2本余るので、3000や2000や8000特急の検査入場時の代走として使える。
8000も通常1編成の予備がある状態。

よほど検査車両が重ならない限り、5000急行の出番は回ってこないで済む気がするが…。
191 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 12:48:24 ID:+aH8Xpuv
旅名人の九州満喫きっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp#
192 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 20:45:23 ID:AlZLCDVG
今日、初めて女性車掌の電車に乗ったのだが「高宮」の発音が変だった。
「たかみや」の「み」に力込めるから「高宮」でなく「たかみ屋」に聞こえる。
女性車掌って、ジモティじゃないのか？
193 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:20:55 ID:lI6W9E7l
貧乏人の九州ｦﾀｦﾀきっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp#
194 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:02:44 ID:OaZDy6MP
>>193
確かに西鉄が成立したのは昭和１７年だけどさぁ・・・
195 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:21:59 ID:Obr8Rh7G
>>189
ｻﾝｸｽ、おかげで帰りに福岡で見れたよ
>>191>>193
だからさぁ～、少し前のログぐらいググレ厨房ども！
今頃貼るな
>>194
やはりそこに違和感持ったのは俺だけではなかったのだなｗｗ
196 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 23:04:39 ID:i3rOxD6V
>>192
死ね
197 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 00:23:53 ID:ThkrdW9d
二日市の７番乗り場から大牟田方面に5000形の回送が走っていったんだが、
定期運用ではないよね？
198 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 13:30:55 ID:RYcZ+9a4
データイムの急行運用は5000って何編成入ってる？
5両表示なら間違いなく3000が来るって分かるけど、6両で5000が来たらガッカリ。

クロス車に統一してほしいけど、5000（3連）を使わないとデータイムにダブつくから難しいだろうね。
昼間2000が寝てる割合が高くなったのかな。
199 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 18:52:45 ID:BwyZBbMl
気になるならば見に行け。
200 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 19:29:53 ID:ufDMH7uF
今日からｽﾃｰｼｮﾝﾊﾟﾙも冬服になったね。
おたく達夏服と冬服どちらが好みですか？
201 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 20:04:22 ID:BwyZBbMl
死ね
202 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 20:08:47 ID:jXzZzPA0
>>200
死ね
203 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:21:20 ID:ufDMH7uF
http://jp.youtube.com/watch?v=mOrCqqw_088
これ見ると西鉄はまだ平和だと実感できる
204 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:27:48 ID:UTwkvFij
高宮駅利用の某高校諸氏も煮たか寄ったか。

205 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:51:48 ID:GpfPgZR2
>>203みてると高宮の某高校もぜんぜんましに見える
マナーの悪い学校は学生定期発行中止すればいいのに
206 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:19:27 ID:GthtHJCb
部品販売のページが出来ててﾜﾛﾀｗ
昔の筑鉄かよｗｗ
207 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:23:20 ID:Tw6nPGHB
5000形って特急とか急行とか割といっぱい人が乗ってる時は安定してるけど
ガラガラの普通で端間～味坂間を全力疾走してる時なんかガタガタ壊れそうな感じだった・・・
208 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:29:19 ID:5WPBBpFc
犯鉄の掲示板、いつの間にか、いてまえの巣窟になってるな。
209 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:46:47 ID:4HDKnARP
質問なんですけど・・・
花畑→天神の定期券で花畑→大牟田に行くことは可能でしょうか？
すいません。全然詳しくないもので・・・
210 ：2222：2007/10/02(火) 00:00:19 ID:9ngUEsDV
>>209
やめたほうがいい.
211 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:01:02 ID:hAQ+1+Y/

いや、一度試した方がいいぞｗww
212 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:44:16 ID:4d4bltUF
>>209
マジレスするのもなんだが、定期券は記載されている区間のみ有効
つまりその例だと全額別途運賃がいる

>>205
それは思うな。マナーの悪いゆとりどもは自転車でも使え
213 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:53:59 ID:5Xvl5SnX
>>212
そうですかぁ・・・
ありがとうございました♪
214 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 10:15:45 ID:ZwF2K2BR
>>209
漏れの経験からだと、福岡行くときなんかは大溝から久留米の定期で行き、
降りる時は乗り越し清算機で不足分を清算で。と使ってたが、真逆は定期は意味がないと思うよ。
215 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 10:54:02 ID:5mEBQA/a
>>207
軌道状態も悪いんじゃ？　　＞端間～鯵坂

216 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 12:05:43 ID:AA4rz0w2
端間からすぐ南でロングレール区間が終わるからな。
ジョイント音が響くし、若干乗り心地は悪くなる
217 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:05:31 ID:WZUg7kD+
>>203
車両から察するに、常磐線と阪和線の駅？

>>216
ただ、あの区間ってレール自体は結構重いレール使ってるように感じるのは気のせいかな？
218 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:25:14 ID:Qjim9a+Q
>>213
帰りは、福岡→久留米の切符で入場して大溝で定期見せればおｋ。
もち久留米～大溝の運賃は必要ないからね。
そういえば、定期区間外からよかネットカードで入場して
定期区間内で降りる場合、降りる駅の精算機にカードを突っ込むと
「区間内の定期・回数券があれば続けて入れて下さい」っていう表示が出て定期区間内の運賃は免除される場合がある。
但しなぜか精算機の設定によりダメな駅も(薬院とか…)。

例：久留米～小郡の定期持ってる人がよかネットで福岡→久留米を利用する場合、
カードで入場して久留米の精算機にカード＋定期を突っ込めば福岡→小郡の
運賃だけ引かれる。出てきた精算券で出場すればＯＫ！
カードには【福岡15久抜】ってレアな印字がされる。
薬院みたく機械が処理してくれないｏｒ精算機が無い場合は窓口へＧＯ。
意外と一般人は知らないお得な裏ワザｗ
長文スマソ。
219 ：218：2007/10/02(火) 20:31:03 ID:Qjim9a+Q
あっそうそう。
ついでに↑を定期じゃなくて回数券(久留米～二日市)でやると、某駅の精算機は
処理後、なぜか回数券は回収されずよかネット・精算券・回数券の３枚が吐き出される。
その戻ってきた回数券は、実はその後も何度も(ｒｙ

まっ…カンの良い人はお分かりだろうが、おそらくバグかとｗ
220 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 21:58:42 ID:w4CRzmfl
今だから沢尻エリカ様に西鉄CM出演オファーを。

＞干されるだろうし格安で出てくれそ。


ムネ『沢尻さん、柳川って良いトコっスね♪』

エリカ様『別に・・・・』


コレだけでマスコミ、2ネラーからの知名度100倍UP.
221 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 23:59:44 ID:snGpmgD9
業界に就職できないでくよくよしている君がオファーしろ。そして死ね。
222 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 15:43:17 ID:D9ZI2OjE
>>203
すれ違いになるが、見てるとイライラしてくるよな。（バカ高校生）
殴りたくなる・・・

ただ、駅員や学校側もバカどもをなんとかしないとな・・・。
なんか注意できない大人を見ていて情けない・・・。

これじゃ、バカどもの思う壺だよな。
ホームすれすれに座り込むバカもいたが、一回地震かなんかで落ちて引かれてしまえば良いのにな。
一般乗客が誤って落ちたらと思うと、あ～。
また腹立ってきた・・・。
223 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 15:55:30 ID:W3fUi5ZU
そういうなら人任せにせずお前が注意してみろ。出来なければ、偉そうな事をぬかすな。
224 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 16:44:12 ID:Dr2Tq1y+
>>222
> ホームすれすれに座り込むバカもいたが、
JR九州の方では実際に起こったんだよな。
古賀駅でホームすれすれに座ってた女子高生が貨物列車に轢かれたってやつが。
225 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:37:06 ID:9OYe+DCo
>>224
貴重なマ（ry
226 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:52:27 ID:noRFhi84
旅名人の九州満喫きっぷの広告がＪＲの車内に。

西鉄3000形の写真がＪＲＱの車内で見られるのも・・・・
227 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:55:18 ID:XhyqMHhQ
ふと平尾～大橋の高架下をブラブラ歩く機会があったんだが・・・

高架下、結構色々な店舗（飲食店含む）、おもしろい店（雑貨店・習い事教室）あるんだね～。
228 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 23:00:14 ID:noRFhi84
>>227
天神から大橋まで、ほぼ高架下が利用されてるな。
西鉄関係が多いけどｗ
（ちょっと前までは空いてるとこが多かったような）


630F、今日は朝から夜まで運用中。
229 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 11:18:52 ID:A1FDuMgP
ちなみに久留米ー花畑間高架下にゃ、怖い方々の事務所が。

230 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 11:42:22 ID:qjgT9gHD
>>227
でも、高架下ってかなりうるさくね？
久留米駅下のエマックス食料品売り場にいると、ドドン、ドドンドドン、ドドンドドンって地響きもあるし、でもそれは昔の話。
今はどうなんだろ？ちなみに今は県外で一人暮らしでつ。
231 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 13:56:21 ID:/qq8+npt
でつ
232 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 17:01:12 ID:9b9fgNek
でつ、まつ、ございまつ。
233 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 18:19:43 ID:ManCtfSX
でつまつ調
234 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:35:06 ID:Edk8cXkq
>>230
今は、ロングレール化されて、昔みたいには、響かないですよ
235 ：２２７：2007/10/04(木) 21:54:49 ID:ughhuzhT
>>230　>>234

やっぱズンズン響いたよ。

4両編成、6両編成ってのはジョイント音から洞察出来たが・・・
さすがに形式（3000系は軽いから音も違うかと…）は聞き分け出来んかった。
236 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 00:32:36 ID:/7Xo4xlj
すいません 下り大牟田行き特急始発は
8000ですか？
237 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 02:03:33 ID:4BYxqmLa
やはり西鉄3000は優秀な車両
238 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 05:14:39 ID:5hlStywU
>>237
はっきり言って説明不足で意味不明。
５Ｗ２Ｈで答えよ。
239 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 10:28:14 ID:H7ZuCjMs
3000系車内のモニター、せっかくなんだからクマ線車内モニターみたく、
映画案内・MTV・CMでも流して。

ムネの西鉄CMばっか。
240 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 13:46:05 ID:5hlStywU
おまえは黙ってワンゼグ携帯でテレビでも見とけや。
俺ん家にはテレビなんてないぞ。パソコンだけで十分や。
241 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:46:01 ID:YrF/QYKp
>>236
土曜・休日は2000形（3000が導入されてまもなくは3000形6連だった）
平日は恐らく5000形
242 ：2222：2007/10/05(金) 21:55:09 ID:V76mBM3j
今日の新3000形の枠5000形だった.
243 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:16:49 ID:GhDdwWFi
天神繁華街で1万円分・お買い物、天神大牟田線おかえりきっぷプレって企画、
誰か使ってみたことある？


244 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:44:55 ID:KKyrDq7M
>>243
去年の時は使った
久留米から来てるんで6%オフか
245 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:05:12 ID:ugNymd+s
>>236
前日の23時天神発大牟田行き急行の車両
246 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:15:07 ID:MJI66Dat
今度の駅名称変更のついでに、昔の名残りなだけの「西鉄～（平尾、柳川等）」は
外してもいいんでねーの？
247 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:24:31 ID:mCgsDQBR
>>242
6000じゃないのか
248 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:32:59 ID:X/zsQLEN
てか糞コテなんて放置。
249 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 01:25:03 ID:7P1Z6CyC
>>246
胴衣
福岡(天神)
平尾
五条
柳川
中島
の「西鉄」はもう要らない
250 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 03:48:28 ID:rGKhAE46
二日市、小郡、久留米、渡瀬、銀水は見捨てるのですかそうですか。
251 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 05:46:01 ID:bX3KpTfI
>>250
ここまでなにについて話しているのかわからないのですかそうですか。
（小郡だけは同意だが。）
252 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 07:56:55 ID:9HX44K7q
島鉄ともっと連携して西鉄版「おすすめの湯」とか企画できないのかな？
253 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 13:44:03 ID:3PkIN5y7
スケッチブックと言うアニメに出演おめ
254 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 15:57:25 ID:Dz+lFxQR
お前アニヲタの岡鉄だろ？
255 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 07:32:26 ID:+vxQBDEI
>>252
俺個人としては島鉄よりも南海ともっと連携してほしい。
西鉄各駅→福岡(天神)or貝塚～地下鉄(天神or貝塚～空港)…<航空機>…関空～なんば･和歌山･高野山方面

南海各線２日乗り放題(泉北除く。)とか。
高野山が世界遺産になってるんだから、高野山の交通をほぼ独占しているといえる南海は、西日本からの観光客にももっと力を入れるべき。
256 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 10:00:53 ID:9Qu/u2RY
>>255
それならこういうのはどう？

A：西鉄各駅→福岡(天神）→大阪梅田or京阪枚方市駅or京都駅八条口→以後フリー
B：西鉄各駅→福岡(天神）→小倉駅前…小倉駅北口→新門司港（阪九フェリー）泉大津港→南海泉大津駅→以後フリー

高速バス「ムーンライト」「きょうと」もしくは阪九フェリーの往復とスルッとKANSAIのフリーきっぷ（2日用・3日用が存在）をセットにしたこんな商品で。
257 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:59:06 ID:EcijSXlk
別の話で申し訳ないが
二日市南駅付近を先ほど、電車の中からチラッと見たんだが（急行）
駅舎やホーム建設は始まっているの？見た感じ何も動きがないように見えたが。

予定では来年3月開業予定だが、間に合うのだろうか？
258 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 12:08:34 ID:RKN7GXv+
お前が、いらん心配せんでいい。消えろ。
259 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 13:03:57 ID:Z6qdOGhI
>>257
駅本体の工事はなにもしていないようだな。
ただ、前ｽﾚあたりにあった駅予定地あたりの
閉塞信号なんかの移設増設撤去は終わったようだが。

まあ、間に合うかどうかまでの心配は余計だな。
260 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 14:47:56 ID:r6pTPbXc
>>251
小郡は甘鉄がある罠。
261 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:45:01 ID:+vxQBDEI
>>259
っ>>258
262 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 19:13:30 ID:FwT82d9k
>>257
明日深夜、二日市～朝倉街道間で11分も要する試運転電車が・・・・・


走るかもね、、、、と言ってみるﾃｽﾄ
263 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 20:18:12 ID:+X/CWZ0E
630F、まだ生きてた
xデーはいつになるのか
264 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 21:46:11 ID:Z6qdOGhI
>>263
とりあえず当初予定の3000形17両が揃うまでとは思うが、
あと2両だけだが、何時来るのか・・・

>>262
いまいち意味がわからん
265 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 23:41:09 ID:L6UYIvsq
黄色い保守用車両(マルタイ)だったら11分かかってもおかしくないか。
266 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 00:52:51 ID:zPbaVspx
>>246>>249
昔の名残りって、天神に西鉄以外の福岡駅があったの？
それともJR北陸の福岡駅との差別化とかｗ
267 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 01:04:16 ID:4sRGnpRu
とうとう福博の歴史を知らんゆとり世代が現れたか。
いつからこの西鉄スレッドは低年齢化したんだ。
268 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 18:20:39 ID:uX4wSPY0
教えてやれよ。ティンティン電車の事とかよ。
269 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:47:01 ID:fKZE+FDW
ええっと、今日の朝珍しくメガネっ子のIAA生がいたけど激萌え～だったよｗ
270 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:55:35 ID:vEeEc8iI
>>269
５月のハエだよキミ…！
271 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:22:02 ID:+0KfWQpG
>>269
そんなにIAA好きなら入学願書出せ。
272 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:36:54 ID:nqXOveCX
トライアル大牟田店明日オープン
273 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:43:04 ID:qIJpVX4N
>>272
近くにあるマミーズ小浜店は、
トライアルのおかげであぼーんだろうな。
274 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:10:48 ID:Ru5qFxMZ
お前も一緒にあぼ～んしとけｗ
275 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 10:47:41 ID:xQEuaIOg
3千系の車両間・間仕切りドア、せっかくあるのに
フック掛けて開放状態にしてるのが多いね。


天神到着後、車掌が最後部から前部へダッシュする時に
邪魔だからか。
276 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:35:16 ID:cIR0NNBX
age
277 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 08:53:30 ID:07oASKjB
さっき上りの普通電車で「都府楼前」と言うべきところを車内アナウンスで「朝倉街道」と言っていてワロタ
278 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 11:01:38 ID:jy0M0MXs
王監督、松中、新垣は高宮駅から飛び込め。

279 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 11:35:40 ID:ooPdZx1a
>>274
お前もあぼーんだな。

















>>287
そうそう、お前もな。
280 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 14:28:02 ID:pC7zbcTn
便器ヲタ発狂ｗｗｗ
281 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 14:39:56 ID:AqZGsgWK
>>255
わざわざ西鉄沿線から飛行機経由で大阪へ（しかも関空利用で）行くやつなんてほとんどいないと思われ。
それよりは西鉄電車＋高速バス利用の方が便利だし、ＪＲがあれば在来線＋新幹線にかないっこない。
282 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 15:21:29 ID:/CES/AOA
>>279
よっ、油豚♪
シートにラードつけんなよｗ
283 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:00:32 ID:YY7xNOCs
>>281
営業経験ゼロの君に言われる筋合いはない。
284 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:10:55 ID:Y+5+9Dfi
>>281
福岡～関空を利用してますが、何か？
ま、283の言うとおりﾘｱ厨房には分かるまい
285 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:20:50 ID:KvMDmNS4
>>281はニート。
286 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:29:46 ID:KvMDmNS4
おっと言い方悪かった。
>>281は自分の将来が不安なのです。
287 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 09:00:13 ID:78bucKOF
さっき二日市を出たばかりの特急の車内放送で「次は二日市」って…
288 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 10:36:25 ID:1/xosKSS
せっかくCMにも出てもらってる、ホークス・川崎、藤井フミヤ、
その他、沿線ゆかりの芸能人（氷川きよし・武田鉄矢・飛鳥涼・松田聖子・・・）の
声の車内放送があっても良い。
289 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 14:55:39 ID:yVewgU6F
>>283-285
>>255には「観光客」って書いてあるのに、なんでビジネスマンがのこのこ出てきてんだ？
290 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:19:00 ID:kZIAij8J
>>288
層化の氷川を使うのはダメ
JRQも層化タレントをCMに使うのはやめてほしい
291 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:46:21 ID:lupQPH4D
>>290
死ね！
292 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:18:26 ID:gKM8ZpeQ
>>230
夏に行ったけど確か変わってなかったと思うよ。
293 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:41:30 ID:YOzOUig5
多村仁選手が巨人にトレードされる模様。
交換相手は村田善則捕手の模様。
294 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:23:54 ID:v42zYaJu
>>293
人身の売買って国際人権規約で禁止じゃなかった？明らかに有り得ないと思うんだが…
295 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:18:13 ID:GvdS3Zpj
>>294
296 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 01:20:30 ID:ahhiG4rF
>>288
芸能人使えばコストが飛躍的にかさむだろ

>>294
交換だけで金銭の移動はないため売買にあたらず問題はないｗｗｗ
297 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 02:14:31 ID:0Husuejj
>>296
＞金銭の移動はない
は？
298 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 03:19:39 ID:jQXlRGSq
>>291
朝鮮カルト構成員か
299 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 11:25:01 ID:+NJ3KDTf
>>296
＞芸能人使えばコストが飛躍的にかさむだろ

案外、『自分も学生・社会人時代に乗っていた思い入れのある電車なので…』　
とか言って二つ返事、ノーギャラ（or格安）で出てくれそうな気も。

マスコミ（新聞・TV等のニュース）で取り上げてもらえばPR効果も絶大だろし　(´･ω･`)
アナウンスの前後にその人の曲（氷川ならズンドコ）とか入れればタイアップも兼ねる。
300 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 12:34:56 ID:mQOpx7pw
>>299
おぃおぃｗｗ
仮にだ、100歩ゆずってそう思ったとしても事務所がＯＫすると思うか？
大人の事情はいろいろあるんだよｗ

って300系華麗にゲットーーーー！
301 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:23:21 ID:ObKOZx7B
福北きっぷのCMで川崎憲次郎にきっぷを渡してる駅員の子かわいいね。
現役の駅員だとか。
302 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 18:56:29 ID:1LUig0QE
川崎憲次郎ってなんのＣＭに出てたっけ？

・・・・とボケてみるテスト。
303 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:23:40 ID:CwcOcs2q
鉄ヲタのタモリに頼めば格安でやってくれるだろｗ
304 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 20:05:57 ID:1iX1pIR3
ちょ・・・・ｗｗローレル賞記念の3000系よかネット、

デ　ザ　イ　ン　が　カ　ッ　コ　良　す　ぎ　ｗ ｗ ｗ

305 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 20:33:41 ID:uAWsJEGP
日比谷に行ってきたけど、ムネリン表紙のダイヤグラム、２００円なのね！？
306 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 20:51:27 ID:vvxa7zgA
>>305
ちょｗｗｗ現地じゃ無料で手に入るってのに東京じゃ200円で売ってるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:00:47 ID:3P2KBPgJ
>>305
お役立ちBookに100円の価値が…
308 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:47:51 ID:MGRqm2iR
天神駅ホーム上の熱帯魚さん達、誘拐されたりしたことないん？　(´･ω･`)


真剣こいて見てる熱帯魚マニアらしいヲタも。
309 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:26:04 ID:1LUig0QE
>>308
天神駅って，地下鉄にそんな熱帯魚いるんだ？
310 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:49:45 ID:C+EuhQlu
>>309
今更福岡駅と呼ぶ地元民なんて鉄ヲタくらいしかいませんよ
311 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:53:55 ID:RYG82o4p
>>310
んな訳ない
似非地元民
312 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:18:06 ID:NLy4T54d
>>310
妄想乙(ﾌﾟｯ
313 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 00:59:08 ID:xay6JsAB
>>310
お　ま　え　、　平成生まれだろ？
314 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:49:43 ID:8D/UNJmW
年配の人とかまだ「福岡駅」だろ。さすがに大牟田線を「急行電車」って
呼ぶ人はもういないだろうけど・・・。なんか「頭痛が痛い」並みに
違和感を感じるんだよな、福岡(天神)駅って名前。
315 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:57:26 ID:Srsi2EPp
>>313
S.53生まれです
316 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:56:29 ID:SC3Z7nZG
8000系・純真女子短大ラッピングのタマ、方向字幕の【特急】文字部分が
劣化で赤　⇒　ピンク色　に。。

字幕自体も経年劣化で使い古しのラップみたくヘロヘロ。


昨日なんて、字幕部の蛍光灯が消えかかってたし・・・
317 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 11:20:54 ID:ewxnk17D
>>314
そもそも急行電車って福岡都市圏にしか浸透してない呼び名では？

逆に筑後地方では「天神駅」よりも「福岡駅」と呼ぶ人間の方が圧倒的に多い。
318 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 11:34:51 ID:iqPLFBD/
>>314
いや、70代以上ならまだ言う老人もいるかも試練
逆に平成生まれならそういう呼称があったことすら知らんだろうな
319 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 17:02:26 ID:Mxs1qQ5n
>>317
若い世代は福岡駅を天神駅と言ったりもするが。

あっ、筑後地方でも福岡都市圏である久留米、柳川には浸透していて
大牟田は非福岡都市圏（有明圏）だから浸透していないと言いたいのですね。

有明の月さんｗ
320 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 18:00:30 ID:5Yxd90gz
今日、間違って筑紫に行った奴ﾉｼ
321 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 18:34:21 ID:ewxnk17D
>>319
よっ、はなまん兄弟。
322 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 19:05:10 ID:qsybaL/5
隈川の壁ｗ
323 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 20:15:31 ID:Bvuf0B+y
有明圏（笑）
324 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 21:37:28 ID:lHp7AXTV
パル40買ったは良いが、期限まで毎日乗っても使い残しそう・・・　

どうすべ・・・

払い戻ししてもらおか。
325 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 22:09:37 ID:pgNYtjex
>>324
払い戻せたとしても大して戻ってこないだろ。時間が許す限りのりまくれｗ

>>320
間違わないけれど、平和な様子は見てきた。
3000が1本、2000が2本いたくらいか。
326 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 22:26:18 ID:QEIQbVeO
　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ IAA！　━ l|l l|l ━！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
327 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 23:35:36 ID:4Fq5dTTT
>>305-307
ただで配布したら一瞬で無くなってしまうだろう。

閉幕間際に２部買ったら色鉛筆セットくれた。
328 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 10:45:03 ID:B19qK4ZZ
>>327
お、それは安上がりじゃの。
329 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 18:37:37 ID:Aul9/jkP
不良債権
330 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 20:35:17 ID:P1H1ALR2
　　|　酉鉄は俺のものなんだ！！！
　　|　織れをage続けるんだ！！！
　　|　俺のｼﾝﾊﾟをもっと増やすんだ！！！
　　|　きっと俺の酉鉄を敬うようになる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|　
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　松尾○一よ、もうやめろ・・・・・・・
331 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:04:07 ID:1NwOMFVM
2000系使用の特急がたまに走ると聞きましたが
入るスジは決まっているのですか？
332 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:50:57 ID:C9n8GNLt
>>331
平日の朝9時発
休日の朝8時発

あとは知らん
333 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:00:03 ID:1NwOMFVM
>>332
ありがとうございます。
その時刻は天神ですか？
334 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:23:31 ID:+z1rpK4r
平日の朝天神9時発は入ること多いようだな。なんとなく
335 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:07:22 ID:knVGo8lj
>>334
そうですか。ありがとうございます。
一度乗りに行ってみます。
336 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 07:31:55 ID:jEpO+kfg
>>330
忌まわしい名前出すな
死ね
337 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 15:45:10 ID:ZUPXn6bB
>>330
ムカツク名前出すな。死ね。
338 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:18:11 ID:oGN/P0BY
>>330は近々西鉄を懲戒解雇処分を受ける予定の筑紫乗務所所属の乗務員。
339 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:52:29 ID:tC09KY3j
ﾁｮｯﾁｮﾁ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　IAA！　IAA!!
　　⊂彡
340 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:58:46 ID:7JxZHmXK
なんで自分の会社ダイスキなのに解雇されるの？
341 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 01:08:20 ID:ucpWfKnH
>>339が文中に書き込んでる文字もこのスレでは不要。逝け
342 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:31:42 ID:iArJVmwJ
質問・・・
新型の3000系の車内のドアの上の路線図の駅の名前がシールで隠されてるってのはガセ？
343 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 03:10:22 ID:MsXegbod
>>342
「二日市南」のことかな？いまある駅を隠す意味はないしねぇ・・・。
344 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 11:27:29 ID:DAyKsel3
この前、ボソッと提案したアイディアに良く煮た企画が（ゆりかもめ）で。

「ゆりかもめ」に美声！？フジ女子アナが車内アナウンスでご案内～♪

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071018-00000008-sanspo-ent
345 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 11:41:35 ID:41K7yOMY
ﾁｮｯﾁｮﾁ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　IAA！　IAA!!
　　⊂彡
346 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:30:32 ID:YZpJZMfj
>>330
松尾勇一も死ね
347 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:37:34 ID:8kMKV+vh
>>345>>346まとめて死ね。
348 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 19:03:19 ID:41K7yOMY
>>346
実名は反則ですよ。
以後出さないでくださいね。
349 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 19:08:32 ID:GjSOXLRu
5000形も死ね
350 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 20:09:13 ID:/fI+dRqb
西鉄電車の検定作りました！！アナタの挑戦お待ちしています！！m9（＾＾）

トリビア検定　Vol.1
PC用→ttp://minna.cert.yahoo.co.jp/byfck/199899
携帯用→ttp://cert.oa.yahoo.co.jp/p/cert/cert/detail?cert_id=199899

トリビア検定　Vol.2
PC用→ttp://minna.cert.yahoo.co.jp/byfck/200032
携帯用→ttp://cert.oa.yahoo.co.jp/p/cert/cert/detail?cert_id=200032

トリビア検定　Vol.3
PC用→ttp://minna.cert.yahoo.co.jp/byfck/200867
携帯用→ttp://cert.oa.yahoo.co.jp/p/cert/cert/detail?cert_id=200867

めざせ！パーフェクト！！m9（＾＾）
351 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 21:57:44 ID:6gA2e/p7
トータルで4問間違えた
352 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:03:32 ID:9RuLxC2M
>>349
汚前が死ねﾎﾞｹｪ
353 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:26:34 ID:41K7yOMY
>>352
心配するな。人は例外なくやがて死ぬから。
気長に待て。
354 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:51:48 ID:tSb9GEGt
>>350
おいコラ350！
俺は中年だが急行電車は馴染みないぞ。もう既に廃れはじめていた
馴染みがあるのは中高年ではなくお年寄り以上だ
355 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:52:26 ID:TzSUzCt6
おまえら自重汁。
356 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:53:33 ID:RrJK4tNf
この頃空調が臭い気が…
特に3000が
357 ：2222：2007/10/18(木) 23:54:42 ID:pYmavZAe
川重の様子はどうですか?
3000形製作中ですか?
358 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:26:52 ID:fuwIjD1t
満点してやったり
しかし5000形の初期と、踏切の問題はわからんかったぜ
359 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:40:54 ID:8w+fQv1H
一応満点。
でも踏切はさすがに難しかったな。
5000形の初期はこのスレとか懐かしスレで話題に上ってたので覚えてた。
360 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 08:16:01 ID:iJ1viDGE
>>350ですが、多くの受験ありがとうございます。m(__)m

>>354
まぁ、人それぞれによるんじゃないでしょうかね？
自分は20代なんですが、親戚や親なんかは急行電車=西鉄って言ってましたから。

あと、踏切の件ですが、2005年のビコムのビデオと、1990年頃のテイチクのビデオを見比べて確認しています。
361 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:00:31 ID:EORN46k1
今朝3000形に乗ってたら、何と某駅からIAA生が俺の前に座りました。
ああ朝から儲けた気分！！！
362 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 18:20:24 ID:fuwIjD1t
>>361
しつけえんだよ、死ね。
死んでなきゃ駄目じゃないか。
前に座っただけで喜んで声もかけきらんチキン野郎が
363 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:02:14 ID:A+vV6vKv
IAA生徒も良いが、福岡第一高校に
すんげぇモデル並みの欧米系留学生の女子が居るね。　　＞ブロンド・青目・ロシア系？美女

車内、昨日の天神コアで見かけて見とれてもうた・・・
364 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:49:15 ID:EORN46k1
（・）（・）←これｵﾊﾟｰｲに見えないか？
365 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:50:12 ID:EORN46k1
第一じゃ萌えねえなぁ

やっぱ女子高生の制服は香住丘、香椎、新宮の３校に限る。
366 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:15:22 ID:spAyM6US
コアは109(東急)出来てからギャル男増え杉…

紀伊国屋もなくなったしスピンズは厨房モノしかないし、西鉄ヲタとはいえ傘下のコアは洋梨だわ
367 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:30:44 ID:E08vhzjI
来年以降に増備される3000形(2000形置き換え分)は５両固定編成になるらしい。
５両での急行運用が定着してきたことと、増結用や特急運用の場合に
６両編成にするのも、３両３編成と４両４編成あれば足りるらしい。
でも一番はコストダウンなのかな。
368 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 01:27:56 ID:45xLsDYL
>>367
固定編成の真偽は知らんが、一般的に先頭車は中間車の約1.5倍だから大幅なコストダウンは見込める

・・・せめてラッシュは５＋２の７両で運転して欲しいね
369 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 04:50:59 ID:H7KQ3TNe
>>367
>>６両編成にするのも、３両３編成と４両４編成あれば足りるらしい。

6連運用時には中間車抜いて3Rないし4R増結するってこと？
370 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 10:50:08 ID:95UADlFE
>>369
３＋３または２＋２＋２で６両編成が２本組めるから充分ってことやない。
最終的にフル稼働で５両編成５本と２＋３の５両編成１本で急行用が６本と
特急用６両編成が２本組めれば足りるってことやない。
371 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 11:20:11 ID:jGAN2T62
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 33 [バス・バス路線]
【ﾎﾞﾛﾊﾞｽ】西鉄バス乗務員専用19B【暑杉】 [バス・バス路線]
【我慢】西鉄バス乗務員専用20T【限界】 [バス・バス路線]
【夢精】オナ禁マラソン六十一週目【完走】 [ラウンジ]
【ﾊﾟｽﾀｲﾑ】祐徳薬品工業【FX】 [医療業界]

　　　↑　　↑　　↑
上三つは判るが下二つは誰だよｗｗ
372 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 11:50:10 ID:cpGaLowT
>>363-365…頼むから死ね。
別の板でやっとれや。
373 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 12:17:36 ID:tDEASN4k
昨日、朝8時半ごろに福岡駅に着く「快速急行（直行、二日市になるやつ）」に乗車した。
大橋駅手前（大橋駅ー川の中間位）で信号停車。
発車直前、1～2メートルバックしたんだが・・・。チョッとビックリした・・・。
374 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:14:38 ID:wsmAQBye
>>373
上り勾配で停車しててブレーキ解除させたら転動しただけじゃないか？
あのあたりなら高架に上がる途中でだし。
375 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:18:34 ID:tDEASN4k
>>374
なるほど、レス感謝！確かに高架にあがる途中だったよ。

ただ、あの辺で停車することも時折あるのだが、バックしたのは初めてだったんで。
（大体、あの辺や春日原近辺で停車するんだけど、複々線にして欲しい所）
レス感謝。
376 ：2222：2007/10/20(土) 14:48:07 ID:d0+y5pdC
>>370
2+2+2+2の8両と2+3+3の8両と3+3+3の9両は可能ですか?
377 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:22:54 ID:iOvAemOX
電車まつりのピストン輸送は○月が担当するみたい。

ちなみに去年までは○原・○鳥だった。
378 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:42:10 ID:uFjayMw/
>>375
複々線もなにも、立体交差になれば何分解消されるさ。
379 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 19:55:16 ID:0jh6wmfc
試運転の電車が新駅の建設予定地に停車していたけど、これは開業したときのための練習？
380 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:50:24 ID:QD6adQVa
今日は土曜日なのにIAAの学生が沢山電車に乗ってたけど何かあったのだろうか？
381 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:24:51 ID:cQU+cvmG
明日は放出されるかな？バスの方向幕。
382 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:01:13 ID:LB/Adxe9
今日の午後～夕方、天神駅・北口大階段下（ソラリアステージ広場）横で
いかにもモッサい秋葉系・喪男5人衆が【　FREE　HUG　】（画用紙に手書きｗ）持って
突っ立っとった。

それもオドオドしててさ、僕で良いのかな～な表情で。

通行人も何か気持ち悪いモノ・キマヅイふいんき漂わせて通り過ぎるだけ。

FREE　HUG、首都圏で流行とは知ってたが、とうとう福岡にも現れたんね。
明日も居るかも。　　　見てみ？
383 ：2222：2007/10/20(土) 22:35:14 ID:UQf5HIz9
IAAってどこの学校?
384 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 03:31:49 ID:Mxz9V3q2
そういや今日は西鉄電車まつりだね。


福岡中のキモオタが集まるだろうねえｗｗｗ
385 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 04:18:27 ID:l12G5Jhw
〇田は黙ってろ。
386 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 07:14:32 ID:1Zt4FIiT
3000形よかネットカード、限定2000枚なんだね。
形式にちなんで3000枚作ると余っちゃう…って予測なんだろうか。


ちゃんと台紙が付いてていい感じ。
387 ：まずは一報：2007/10/21(日) 10:26:38 ID:Fu7PAURZ
オタと家族連れで賑わう筑紫車庫へ向かう途中より。
シャトルバスより歩いた方が早い。
388 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:32:08 ID:Epa6LMuf
今筑紫車庫から帰ってきた。
状況を少し。
　・シャトルバスはいずれも大型で○二が2台、○鳥が1台。○月の車両は入ってなかった。
　・9:30過ぎに到着した時点で行列は門の外、10時前ぐらいにはかなりの長さに。
　・部品販売は宮地岳線関連の幕は瞬殺。11時前までにめぼしいものは売れた模様。
　・オークションは旧社章と621F各車両の銘板と古賀・福間・津屋崎の指令盤、宮地岳線廃車分の分はなし。
　・工場内での部品販売は見当たらず（見落としただけかもしれないが）。
　・車両展示は8000（編成不明）・3000（3105F+3106F）・7000（7106F+?）の3車種。
　　7000の幕表示は「普通　甘木」、他は「特急　福岡（天神）」。
　・クレーン実演の車両は6703F

いつものごとく家族連れが多かったがヲタも結構いて小倉工場との日程分散の影響かな、って思った。
389 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:37:26 ID:9YW0Ed3w
>>388
乙
390 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:31:43 ID:NfYzoL2Z
>>375
宮の陣で停車中に１メートルほど前進した事もあったよ。
乗り込もうとしてたお客さんはびっくりしてた！
391 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:22:16 ID:4xsYn0Uy
電車まつり
インカム・携帯の使い方知らない眼鏡チェック服チタヤツ物凄くウザイ
392 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:58:41 ID:lbvyE9F1
超速報！！
ただいま、自転車との接触事故のため、特急および対面の普通電車緊急停止中！！
今、リアルに特急に乗車しています！！
393 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:01:29 ID:p2veWuOy
部品はいらない！
よかねっとは天神にてゲット、広島風お好み焼き五百円は安いが誰も買わない、野晒し売りのバラ天ぷらは買う気なしでした、家族向けのサービスだからオタはいなくても収益は上がる、西鉄３０００・８０００系、はかた号ノート売れていました。
筑紫駅から原田駅まで歩いたら疲れました。
394 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:32:17 ID:sgi4yb/2
>>388
○二の２台はどちらも実は○原ではなく○月の乗務員が運転していました。
395 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:36:53 ID:sgi4yb/2
>>394
あと、車両展示は8051F・3105F+3006F・7101F+7106Fでした。
工場内での部品販売はなし。
運転シュミレーションは5128Fと5130F、キャンバス号は5102F。

連投スマソ
396 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:02:26 ID:Epa6LMuf
>>393
> 筑紫駅から原田駅まで歩いたら疲れました。
ショートカットできる道がないからな。
そして土休日の17番（JR原田駅経由光が丘・三国が丘駅方面行き）は本数が減るからねぇ…
漏れはたまたま10分程度待ちで済んだからいいけど下手したら1時間以上待ちだし。

西鉄電車で朝倉街道or二日市まで出て天拝山or二日市駅まで歩いた方が早かったかも。
来年は二日市南駅開業で乗り換えも楽になるけど。
397 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:29:03 ID:5kZ+MlBm
オークションの福間の指令板はだれも入札してなかったらしい。津屋崎は4100円、古賀は11000円で落札とか。

変わったものじゃ4灯式信号機なんかがあった。落札価格12000円くらいだったかな？
聞いたら大牟田線のどっかで使ってた奴らしいから二日市南の工事で取り外された奴か？

つか今年は方向幕少なくないか？俺が11時過ぎに行った時には売り切れてたぞ
398 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:30:52 ID:dRA3qV5X
　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをIAAに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時には黒ｽﾄを持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| 　　　　|／
399 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:32:39 ID:dRA3qV5X
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 IAA!IAA!IAA! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
400 ：防備隊（大黒経由） ◆kiHA01x8l2 ：2007/10/21(日) 23:10:10 ID:qvbnjuyD
てな訳で十数年ぶり筑紫に行ってみたあっしも来ました
行かれた方乙でした
田舎人のあっしにとってはさながら人間まつりのようでした
401 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:29:11 ID:f5jT3BCr
>>400
「電車まつり」というか、普通にそこらへんによくあるような「お祭り」だよな。
主要な客層をみれば。なんか特殊な連中が稀に見られる程度で。


そういや、ギンギラ太陽'Sの劇はいつも通りだったかね？
去年は3000のｶﾌﾞﾘﾓﾉがあったよな・・・
402 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:51:02 ID:b577cYsV
来年は貸切バス3台にしてくれねえかなあ


今年からキャンバス電車は絵の具代取ったというのは本当なのか？
403 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:20:26 ID:t1iy094d
>>402
3台だったが何か？

ところで宮地岳線のＤＶＤ買った香具師いる？なかなかの出来でたまげた。
404 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:21:27 ID:ybNRfwx3
黒ストじゃなくウンコ持たせてあの世に送ってやるぜ
405 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:34:45 ID:qSaOTfZv
>>388
日付変わってしまったが昨日は地下鉄橋本基地でも公開あったから幾分分断されたんじゃね。
むしろ午前は筑紫、午後は橋本、というような人も多かったと思う。＜家族連れを除く
昼下がり(14時過ぎ)ともなれば濃ゆすぎる鉄ヲタがほとんどいなかったから、のんびりしていた。
406 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 11:57:08 ID:RFqnKOo3
>>392
自転車ではなく、ハタチ女の軽自動車が渋滞で踏切内に取り残されて
上り普通電車と接触、軽傷


あいかわらず・・・
407 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 16:40:08 ID:976HyTCY
3000の急行が日中ほぼ2本に1本になったから、以前は3000が来ると当たった気分だったが、最近は5000が来るとハズレた気分になる。
3000でもなく、2000でもなく、5000は、、

408 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:11:58 ID:VpXYy2oe
>>406
よく軽傷ですんだよな。
どこの踏切？
409 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:14:21 ID:qSaOTfZv
>>408
不謹慎じゃボケ。会社クビになっていいなら教えちゃる。
410 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:56:45 ID:8c2D2L2x
昨日の普通電車の運転士さんは
みつさわよんごうふみきりにてじこはっせい
と言っていたので、
三沢四号踏切なるものを探せば？

おれはどこかしらんけど。

411 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:02:02 ID:APdidp05
今朝の新聞では大保三沢間とあったから、
三沢Ｎ号踏切であることは間違いないな。
412 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 01:12:12 ID:4mjDEmxn
三沢駅の少し南側、パチンコ屋（ワンダーランド）の手前にある踏切かな？
あそこは狭い道の割に交通量が多いから事故がある可能性は高そう。
413 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 01:12:23 ID:APdidp05
最近は、630Ｆをよく見る。
20日と22日。電車まつり当日は知らん
414 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 03:02:04 ID:NK89xqQe
津古から大保までの区間はﾏｼﾞﾔﾊﾞｽ
右左折のすぐ横が踏切、ていう(ry
415 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 03:55:50 ID:bWubB29g
>>412
うろ覚えだがたぶんその辺り。6時40分ごろ下り急行で現場通過したけど車のほうはそこまでひしゃげてるわけではなかった

>>413
電車祭り当日も動いてたぞ。２時前ぐらいに筑紫行きとして着てたから取ってる奴も何人かいたし
416 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 07:07:31 ID:Wsh3Zshl
二日市南駅開業延期決定、用地買収が遅れていて開業時期は未定だとか。
ソースは今朝の西日本新聞。
417 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:39:28 ID:lUvfICZp
二日市南駅の開設延期　用地取得難航　学校など地元困惑　西鉄

西日本鉄道（福岡市）は２２日、天神大牟田線の二日市‐朝倉街道間に計画している「二日市南駅」（仮称、福岡県筑紫野市）が、
用地取得の遅れで着工の見通しが立たず、来春の開設予定を先送りすると発表した。開設時期は未定。
既に筑紫野市が本年度、新駅関連の予算を組んでいるほか、
利便性向上を宣伝して来年度の生徒募集をしていた学校もあり、新駅開業に期待する地元に困惑が広がっている。

同社の計画によると、同駅は普通列車停車用で約１７００平方メートルの敷地に駅舎と駅前広場を整備する。総事業費は約９億円。
来春開設するためには今月中に着工する必要があるが、全体の４割弱しか用地取得が進んでおらず、無理だという。
同社は「今後も地権者との交渉に誠意を尽くし、新駅の早期開設を目指したい」としている。

新駅のロータリーを含む駅前広場の一部を整備予定の筑紫野市は、本年度一般会計予算に土地購入費として３３５０万円を計上。
開設延期の報に同市建設課は「来年度に繰り越すか、来年度予算に組み直して対応する」と望みをつなぐ。

新駅予定地から２００メートル弱と近い九産大付属九州産業高も痛手を被った。
新駅開設が発表された今年６月、来年度入学者向けに駅舎のイメージ図を添えて「通学がより便利に」とアピールする学校案内を発注。

約４４０万円をかけて３万５０００部を刷った案内は、
今月２０日に開いた学校説明会で配るなど、既に都市圏の中学校に２万部弱を配布済みだという。

同校は「事情を説明しながら使わざるを得ない」と想定外の事態にがっくり。
新駅予定地の近くに住む自営業男性（３４）は「地元は歓迎ムードだったのにどうして」と残念がり、
開業時期をはっきりさせてほしいと注文を付けた。

＝2007/10/23付 西日本新聞朝刊＝
418 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 09:40:03 ID:lUvfICZp
二日市南駅の開設延期　用地取得難航　学校など地元困惑　西鉄

西日本鉄道（福岡市）は２２日、天神大牟田線の二日市‐朝倉街道間に計画している「二日市南駅」（仮称、福岡県筑紫野市）が、
用地取得の遅れで着工の見通しが立たず、来春の開設予定を先送りすると発表した。開設時期は未定。
既に筑紫野市が本年度、新駅関連の予算を組んでいるほか、
利便性向上を宣伝して来年度の生徒募集をしていた学校もあり、新駅開業に期待する地元に困惑が広がっている。

同社の計画によると、同駅は普通列車停車用で約１７００平方メートルの敷地に駅舎と駅前広場を整備する。総事業費は約９億円。
来春開設するためには今月中に着工する必要があるが、全体の４割弱しか用地取得が進んでおらず、無理だという。
同社は「今後も地権者との交渉に誠意を尽くし、新駅の早期開設を目指したい」としている。

新駅のロータリーを含む駅前広場の一部を整備予定の筑紫野市は、本年度一般会計予算に土地購入費として３３５０万円を計上。
開設延期の報に同市建設課は「来年度に繰り越すか、来年度予算に組み直して対応する」と望みをつなぐ。

新駅予定地から２００メートル弱と近い九産大付属九州産業高も痛手を被った。
新駅開設が発表された今年６月、来年度入学者向けに駅舎のイメージ図を添えて「通学がより便利に」とアピールする学校案内を発注。

約４４０万円をかけて３万５０００部を刷った案内は、
今月２０日に開いた学校説明会で配るなど、既に都市圏の中学校に２万部弱を配布済みだという。

同校は「事情を説明しながら使わざるを得ない」と想定外の事態にがっくり。
新駅予定地の近くに住む自営業男性（３４）は「地元は歓迎ムードだったのにどうして」と残念がり、
開業時期をはっきりさせてほしいと注文を付けた。

＝2007/10/23付 西日本新聞朝刊＝
419 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 10:34:39 ID:OdnzSr9c
>>418
ヤバい連中の住む地域なのか、地権者が西鉄に金額吹っ掛けてるんだろな～。
420 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 12:31:44 ID:jbZFCIyI
ワンダの福岡寄りすぐの交差点でよろし。白のミラがグッチャなってたよ。このおかげで大渋滞にはまったおいら。ちなみに5234編成だった。
421 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:09:41 ID:wirNYLWZ
>>419
そんなやつはどこにでもいるよ、薬院や花畑もそうだったからな
むしろ簡単に用買できると思ってる方が甘いよな
春日原だって必ずそんなのが出てきて10年じゃ終わらないんだから。
422 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:35:06 ID:7XergbUd
櫛原駅にはカルチャーショック感じたぞ
六両中一両しかドアが開かないてw
423 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:47:35 ID:APdidp05
>>420
234本も5000形があったのか・・・というﾎﾞｹはおいておいて
中間電動車基準で書くなよなｗ

>>422
扉選択スイッチが5000形にはあるけれど、
めんどくさいから「車掌室」のある１両だけ開ける。
確か４両なら３両開くんだけどな。
424 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:04:19 ID:9niYicgE
>>422
なにをいまさらｗ
425 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:54:27 ID:SUW6UNoO
パル40（280円区間・下大利で購入）買ってるんだけどさ、
カード表記文面見ると・・・

【このカードで天神福岡～二日市までご乗車出来ます。】　　　って書いてあんの。

下大利～天神は280円、二日市～天神は330円、パル40がオトクっていっても
変なシステムだなと。　　＞二日市まで乗れる

今度から下大利から天神でも240円区間のパル40（正規で買えば280円区間用）を
買えば天神まで乗れるってことかな。
426 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:13:52 ID:SxcNW7r1
>>422>>424
そんな漏れはフツー列車に乗ってて、矢加部で扉が開かなかったので[無人駅てのは知ってるけど…まさか営業休止？廃止は矢田ー！！]と勘違いしたことがありゅ
ホームが短いから一両分しか扉が開かないと知ったのは、それからしばらくしてのこと
427 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:30:15 ID:RSHTiHXI
>>422
特急しか乗らないから知らなかったよ。
428 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:20:29 ID:YNqvE9y7
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 IAA!IAA!IAA! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
429 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:25:13 ID:oD1yKjoq
“いああ”って何？
430 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:34:03 ID:dFINf2jY
>>429
っ　ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%84%E3%81%82%E3%81%82&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
431 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:06:31 ID:oTtC2cvS
>>415
そうか。ちなみに今日も630Ｆ動いてたのを見た
432 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:31:52 ID:l33KFvuC
>>425
設定区間が二日市までって事だろ
その文面はカードに元から印刷されてあるやつじゃないか？
433 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:05:23 ID:NSafplLE
>>429
ええいああ君からもらい泣き、じゃないの？
434 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:39:43 ID:Vg1U8JTi
ただいま、一部案内表示板にてメンテ作業中… ＠福岡（天神）３番ホーム
435 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:47:33 ID:DYn0sOGS
電車、クーラーかかっとった。


436 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 22:23:15 ID:hPyCBJgl
天皇陛下、29日～31日福岡滞在って。

九州国立博物館にも、水曜に行くとか。
天神大牟田線に乗って行く……わきゃないか　(´・ω・｀)

3000系・2両編成verの即席お召し列車を妄想すた。
437 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:00:01 ID:qCr0pKfN
age
438 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:20:31 ID:vDdxEctg
>>436
天神まで（から）どうするの？とﾂｯｺﾐ

まあ、それはそれで妄想のしがいがあるんだろうけどｗ
439 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:21:38 ID:emgt/Npw
西鉄のお召し列車は存在するの？
440 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:24:11 ID:IqC2UCX5
>>439
つ ﾓｴ900形
441 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 01:26:44 ID:aQxoldOZ
>>439
昭和の初め頃皇族（天皇陛下ではない）が来られた時に1形2両を使ったお召しが走ったらしい。
1989年の鉄道ピクトリアル西鉄特集でその編成のイラストがあった。
442 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:05:47 ID:QoADhJQS
新幹線は定期列車混乗みたいだけど。
443 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:53:13 ID:5R6EyHcw
お召しって防弾改造とかが要るから断ると思う。
444 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 11:37:47 ID:WkVV7/5U
JRQじゃDC185とかで即席お召し列車やったよ。

防弾処理はしてないと思うけど。
腕利きスナイパーなら街中・電車に乗る前に撃つでしょ。

8000系に日の丸つけて、侍従・同行スタッフ・SPが後ろ4両に乗れば。。
445 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:57:14 ID:g9UdpKVi
>>444
＞腕利きスナイパー

お前マンガの読みすぎｗ
446 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 13:48:25 ID:VTflpQpb
お召しは天皇陛下・皇后陛下のご乗車される車輌は必ず防弾ガラスにはめかえる必要がある。
これしないと絶対に乗せられないことになっている。
あと露払い列車の手当ても必要。
そして運行時に特別列車を追い抜く車輌があってはならない。
併走する車輌もあってはならない。とくに特別車輌と併走する、な。
つまり天皇陛下様のために天神大牟田線と大宰府線の最も稼ぎ頭路線に特別ダイヤを編成して対応しなければならず、その実損害を考えると割りにあわない。
ということ。

西武くらいしかお召し列車私鉄でやった会社はないんじゃないの？
平成になってからは。
そういう儲からない仕事はＪＲＱにやらせておけばいいんじゃね？
447 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 13:51:24 ID:VTflpQpb
ＭＲみたいなお召し走ることのほうが箔付けになるようなローカル線と、西鉄電車みたいな都市鉄道は比較にならない。
やるなら大牟田から久留米の比較的採算に影響しない部分だろうな。

甘木線に８０００形が入線するのをみてみたいもんだ（ｗ
448 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:24:26 ID:aQxoldOZ
>>446
近鉄は？
449 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:08:24 ID:VTflpQpb
近鉄はＵＬ最初から準備したやつもってるから、
イレギュラー対応としての団体臨時列車としての「お召し」を言っているのだろう。
450 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:14:42 ID:VTflpQpb
ごめん。途中で送信した。

「だろう」じゃなくて「だが」ね。

でも西鉄が引き受けたとして、
なにを充当するんだろう。
451 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:16:59 ID:VTflpQpb
話し変わるけど、ＩＡＡって何かさっきググって初めて知った（汗
452 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:20:47 ID:TW9LtTKA
IAA生徒と第一高校・欧米系女子留学生は双璧をなすツブ揃い。

453 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:11:24 ID:d3c+2HBm
>>451
意味わかったなら、その話題終わりにして別の掲示板池
454 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:28:42 ID:Bnu+6XUr
朝の上りラッシュ時の混雑率ってどのくらい？
455 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 07:40:07 ID:SceY2OAY
新駅は、いらない。

朝倉街道駅と二日市駅の距離短いのにその間に
西鉄マンションの為に作る必要ないよ。渋滞、福岡
までの通勤時間が長くなってしまう。
土地売却反対住民を応援するぞ。
456 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 10:55:24 ID:p0BAdtj6
>>454
最も混雑するのは大橋で普通と接続する急行かな？
係員(駅員だったり接続列車のｳﾃｼだったり)が
ハミ出した乗客を押し込まないと扉が閉まらない。
率は…ﾜｶﾝﾈ
457 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:29:11 ID:0l0u6Qa+
都府楼前ー下大利間、天神方向向かって左側、
なんかすごい広い造成地が。

数ヶ月前まで畑だったのに。

住宅街が出来るんだろか？
458 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:34:34 ID:3wQ1O0P0
通古賀区画整理事業とかいう看板

水害のせいもあったかと
459 ：2222：2007/10/28(日) 18:10:08 ID:bK9T6nAw
>>456
何時台?
460 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:39:27 ID:mv8a9kWs
武蔵台
461 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:41:31 ID:Ci6UKOda
今日8170列車に乗務していた車掌さんﾏﾝｾｰ

ちなみにピカピカの5140F
462 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:32:06 ID:3wQ1O0P0
>>439
玄海島にも行くらしいから、「マリエラ」で
463 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:13:10 ID:sqLYQbWN
だれか>>460を殴ってくれ
464 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:23:57 ID:9lI2CfVn
今日の帰り、俺の目の前に超ミニスカのｷﾞｬﾙが脚組んで座ってた。
しかも寝てたから写真を撮るチャンスを伺ってたけど、隣にいた30ぐらいのブスが
ずっと起きてたから結局柳川でミニスカ女が降りるまで写真は撮れずじまい・・・

ブスは黙って眠るかさっさと降りろ！！！
マジで超いい脚だったのに・・・・
465 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:35:37 ID:AEMdRdVC
通報しました
466 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:57:43 ID:fgLJ32XV
>>464
喪男マンセー
適切な板に逝け
467 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 04:40:27 ID:e3GD1VGi
>>450
該当するならば、3000形かな？1両目は、防弾仕様で、席は全部撤去してバカデカイ椅子を2個。
2両目にSP達の席とか、名付けて3000形～TEN-NO.OMESHI.Ver～
こんな、赤字なるならば、普通にレクサスで行動したほうが安上がりだわな。（´・ω・｀）
まあ、天皇陛下もよほどの鉄だったらやりかねんが。
468 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:07:53 ID:p9pXRfC8
3000形のドア入り口のアクリル版、
女子高生がもたれ掛かるとさ、目の前で座ってる俺から
見事に下着のラインがくっきり見えるよね。ケツを押し付けるから
本当によく見える。
非常に不愉快。
貴重な通勤時間に目のやり場に困るし、マジ勘弁して欲しい。
あんな欠陥車両、一刻も早く廃車にするべきだ。
469 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:35:14 ID:rG0QTF4G
5000の廃車の方が先。
470 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:23:34 ID:DN2ITqga
今朝の朝刊で見た。

なんか太宰府天満宮でやる恒例の菊祭り、大牟田から車両貸切（5000系だた）で
菊の鉢植え輸送（大牟田　⇒太宰府）が走ったとな。

どのスジで走ったんだろ？
471 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:38:02 ID:16Lml7Yg
毎年5000の3Ｂ？で走ってるようだけど。
４０年以上歴史があるそうだが、昔は200形だったかな・・・
472 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:53:40 ID:v5uIzJh/
１７７／マカダミアソフト／１９８６年９月／ＰＣ８８，ＰＣ９８，Ｘ１／ＦＤ／定価不明／アクション／人外無し

人気のない山道で女の子を襲ったあと満足させて（するか！）和姦に持ち込むというイカれたソフト。
横スクロールアクションで、障害物をかわしながら女の子を捕まえ１枚ずつ（接触した瞬間に連打すると一気に複数枚可能）衣服を剥いでいくというバカっぽさが笑えます。
リストのしょっぱな（５０音順だし）がこんなソフトの紹介で嫌すぎ（笑）
ちなみに１７７とは刑法１７７条のことです。（Ｋ－Ｇ）

やばすぎて国会で発売禁止が決まったとか（ホントか？）（木村さんからの情報）
473 ：2222：2007/10/29(月) 23:43:34 ID:FSZj//Jl
妄想だが 福岡発の8時台から日中のダイヤにするのはどうだい？
474 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 09:50:32 ID:cU5nlsLH
大牟田発の優等が6時台2本、7時台1本は少なすぎ。
しかも天神まで75分程度掛かるロングシート車。
長距離利用ほど収益率が高いのだから、もっと利用者を大事にしないと。

今後も輸送力は縮小する一方だから、ＪＲとの少ないパイの奪い合いになると思う。
混雑率を調節するため、3000系8連×4本程度を設定して、久留米～薬院間をノンストップにするとか。
もちろん、その前後に大善寺あるいは花畑始発急行を設定。

快適に通勤・通学できる環境を備えれば、利用者の増加（ＪＲからの移行）も見込めるのではないかな？
博多駅周辺に向かう人は絶対的にＪＲ利用だろうが、中洲・赤坂地区や城南方面へ向かう人など。
475 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:00:28 ID:cnoXjy5p
天神→二日市→久留米→柳川→大牟田
476 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:44:01 ID:MqRq3qUW
せっかく福岡滞在中の両陛下、下々の生活を体験される為にも、
天神大牟田線利用、天神ホームに2列に並んでクソ狭い3千系の
椅子取り合戦を体験されるべき。
477 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:51:51 ID:cafL0nGB
>>474
ＪＲと取り合いしてもやるだけ体力の消費(多少増えたとしても)
現行の急行の本数は確かに少ないが、だからといって「3000系8連×4本程度を設定して、久留米～薬院間をノンストップ」とか明らかに過剰
大牟田自体絶対量が少ない

>>476
それなら田都や埼京線の六ドアでやらせろ
478 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 14:28:50 ID:K3IiEaU1
久留米以南は急行は無い
言い換えれば、久留米以南の急行＝特急の代わり、というのが現実
479 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 14:34:43 ID:gJuTCUNL
大牟田発の急行は2000でいいと思う
480 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:10:33 ID:ASgdPaFD
>>477
絶対量が少ないというが、既に始発駅で座れないほどなんだが。
>>474の言う、久留米～薬院ノンストップとまで言わなくても
遠距離通勤者に対するサービス改善は必要。
481 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:32:25 ID:2MR/OBtl
>>480
始発駅で座れない＆汚物5000じゃ、定期客はともかく不定期客は確かに乗る気がせんわな。

8000を７連化は無理？
482 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:33:23 ID:2MR/OBtl
これはＪＲにも言えることなんだが、

久留米まで（久留米から）飛ばしてもらっても意味がない。
483 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:26:51 ID:AWcoj+OP
>>477
朝のラッシュで余裕で座れるようになったら民間の鉄道としてはマジでお終いだよ
特に大牟田は30分毎しかないので座れないくらいいなけりゃおかしい
勿論可能なら増発すべしなんだがね

>>481
非鉄のｲﾊﾟｰﾝ人なんて5000とかなんたらの区別はつかんよ
せいぜい色や椅子が違う8000とかくらいだ
8000を七両とかどうやってしろというんだｗｗ痛すぎ～ｗｗ
484 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:40:59 ID:ud5oY4uS
>>476
通報しました。
485 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 02:51:12 ID:9BiMRgM+
5000だから汚物だ何だとわめいているのは一部の新車ヲタだけ

一般人でクロスの方がいい人が、優等にロングの5000が来たら嫌な顔をするのは事実かも試練が
486 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 06:59:51 ID:sfOjUmD+
もっと格差社会にマッチした列車を走らせるべき！
指定席特急料金払えばラッシュ時でも悠々と乗れて、
払えない最下層の人たちは汚物5000にすし詰め状態。
このくらいした方がみんな上を目指して頑張れるんじゃないかな？！
487 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 07:31:02 ID:wuidHb8c
大牟田発6～7時台は各3本ずつの優等設定が理想。
3000系8連×4本っていうのは、総増備本数が42両だから、検査・予備車などを考慮した上で使える最大限の編成だと思う。

6～7時台で計6本の優等だから、そのうち4本を快速急行として3000系で運用できればと思う。
あまり押し込みの効かないクロス車だから混雑率を抑えながら、現行の停車駅よりもさらに絞って遠近分離を図った方が良い。
混雑分散対策としては、やはり柳川や花畑始発急行を3000系運用の前後に挟む形になると思う。

大牟田始発の本数の少なさに加え、始発駅から座れないケース、天神までの長い所要時間、背もたれの低いロングシート車。
このような理由で福岡市へ向かう人が、ＪＲを選択肢として利用している人がいるならば、西鉄は潜在需要を損している形になる。

新栄町で（早めに並べば）何とか座れるぐらいの輸送力を確保して欲しい。
488 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 10:05:03 ID:ST91xRpW
こんどまたアンケートあるから、そのときに君の要望を明確に記載しなさい。
妄想で終わりたくなかったらな。
489 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 17:11:30 ID:6Lo4rx6v
駅利用者は、薬院～都府楼前間のすべての駅で増加、二日市・久留米・西鉄柳川・大牟田の各駅で減少

～西日本新聞・本日付夕刊より～
490 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 17:20:37 ID:zbxeo6II
まずは本線全区間複線化だろう
491 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 18:23:32 ID:V5W5T8wT
>>490
どーい
492 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:51:20 ID:wuidHb8c
近距離利用者が増えて、長距離利用者が減ってるのか。

運賃収入でごく単純に考えれば、大牟田～天神間の利用者が一人いれば、都府楼前～天神間の利用者三人分に匹敵するんだよね。
逆に言えばこれも単純計算になるが、大牟田～天神間の利用者を一人失ったまま、現状収益を維持した状態で、近距離利用者の需要に頼るとすれば、都府楼前～天神間の利用者を三人確保しなければならなくなる。

長距離利用者と短距離利用者とでは、輸送人員が一人減る分のダメージ（影響）にかなり差が出てしまうな。
493 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:10:49 ID:EherF/94
>>483
都心のターミナル側で余裕で座れるようでは、確かに使命を終えていると言わざる得ないだろうが、
都心から離れた郊外駅では朝通勤時でも着席前提ぐらいが妥当では？
494 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:41:05 ID:6Lo4rx6v
5000じゃなくてロングはすべて糞。

あんなんに揺られて１時間以上もかけて行くくらいなら、
ＪＲの快速かマイカーの方がマシ。
495 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:55:00 ID:3GvkDcUF
>>493
この場合の郊外(大牟田)は「急行の本数が少ない」という事を考えてくれ
もし朝ラッシュでも30分に一本で余裕で座れたならばそうとう客は少ないだろ
もし今の利用客数のままで朝の大牟田発が10～15分毎に走っていたら
かなりの確率で座れるよな

>>494
はぁ～？
ってかそんな田舎に住んでいるのが悪い、電車はお前みたいなｦﾀの為にあるのではないのだよ(ﾌﾟﾌﾟ
496 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:01:50 ID:MPqanqZ6
>>489 二日市以南は廃止すべきだな。あっ、車両基地が筑紫にあるから
そこまでは残さないとな。
497 ：スゴカ：2007/11/01(木) 00:05:10 ID:0u2W2Kkx
>>494
最近ＪＲもロング増えていますよ特に鳥栖から熊本は
498 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:06:46 ID:NgZVuUZ8
>>490について、複線化の具体的な動きとかないの？
499 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 04:20:30 ID:FcEs/dlN
>>490

＞ まずは本線全区間複線化だろう



どうだろか？

特急の運行で支障が出る区間だけ複線化にしたらいいと思う。

だってに大善寺～大牟田間の普通って空気輸送に等しいじゃん。
500 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 08:34:02 ID:rdzwC8IH
大牟田の利用者数云々ではなく、始発駅では余裕で座れるぐらいの本数（車両数）を提供した方が良い。
そういう意味ではデータイムの大牟田発特急はピッタリ。

特に毎日利用する人が始発駅から座れないとなると、サービスダウンに繋がる。
座るために早めに駅に来て待っているというのも、朝の貴重な時間の無駄になる。

また、座れたとしても背もたれのないロングシート車に乗り、天神までデータイムの1時間をはるかに超える時間を要する。
その結果、快適に乗りたい人はＪＲに流れている。
さらに資金に余裕のある人はＪＲの特急で通勤。

大牟田線は既に特急の運行で支障のある区間は複線化されている。
特急は全て複線区間ですれ違っている。
現在の状態は、普通の行き違い待ち箇所が多すぎる上、待ち時間も長いところにある。
501 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 08:39:48 ID:rdzwC8IH
訂正…背もたれのない　→　背もたれの低い

ロングシートって腰から上の部分が掛けられないから、どうしても猫背っぽくなってしまう。
うしろのガラスに頭を掛けるのも固くて痛いし。
502 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 10:19:07 ID:zxNwbthL
猫背っぽくなるのは君の姿勢の悪さだな。
姿勢が悪いと視力も下がる。
503 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 11:18:21 ID:fK6ZAxA5
>>495
別に現在と同じ車両数・本数で座れるように汁という議論ではないと思うが？
現状で30分に1本で余裕で座れほど利用者は少なくないから
利用者の逸走防止＆新規需要開拓の観点から座れ程度確保or快適性向上
について議論しているのが、大まかな流れかと。

>>500
快速ならまだしも、JR特急で通勤する人ってそう多くはないと思う。
むしろ都心回帰とかのほうが怖い。単純にJRから奪うというだけでなく、その数値を考えたほうがよい。

単純に3000が2000を置き換えるなら、朝ラッシュは普通運用に入るんだろうが
正直近距離は4扉5両(6000+7000)でいいと思う。
帰宅時に8000普通を薬院で見送るんだが通路側は空席が多い。
そういう意味で3000もクロスの快適性が発揮できる肝心な列車に配置してほしい。
504 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 12:15:35 ID:rdzwC8IH
姿勢が悪いのは確かだが、ロングシートで居眠りしようとすると、どうしても前屈みになってしまう。
クロスシートなら背筋を伸ばして寝れるんだけど。

ＪＲ利用者の点では快速と特急とを合わせると、かなりの数になるのでは？
まぁ、ＪＲ特急を利用するような速達＆居住性を望む人は、もともと西鉄にシフトしにくいだろうから、あくまでもターゲットは快速利用者層だね。
505 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:06:00 ID:Ge9UvfXz
新駅は、いらない。

朝倉街道駅と二日市駅の距離短いのにその間に
西鉄マンションの為に作る必要ないよ。渋滞、福岡
までの通勤時間が長くなってしまう。
土地売却反対住民を応援するぞ。
506 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:38:06 ID:VaTYws9m
>>505
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_26.htm
地元自治体および周辺住民の方より、駅の新設に関する強い要望をいただいた


のはｽﾙｰか？西鉄が勝手に決めたのではないので、
地元自治体のいろんな悪い噂も自浄した上で出直してこい

それか買収金を吊り上げる、実は関係者だったりしてなｗ
507 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:48:33 ID:lZtsZU4Y
>>505
普通しか止まらないんだし、まぁいいじゃん。急行も止めますとか言い出したら、
このスレ的には非難轟々だろうけど。
508 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 15:32:13 ID:pHZxn4UQ
>>496
柳川の車両基地は無視ですかそうですか。

まあ、西鉄中島以南は廃止しても別に問題ないだろう。ＪＲと代替できるし。
むしろ、西鉄があるばかりに通勤手当や出張旅費が西鉄基準でしか出ない会社もある。

>>497
それは各駅停車だろ。
大善寺以南の普通は「増えている」どころか最初から「ほぼ100％ロング」だが。
509 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:49:56 ID:HNuNuj++
>>503
よく読めや、どこにも現在と同じ車両数・本数で座れるように汁という議論なんぞしてないだろ
30分毎しかないから大牟田でも座れないくらい集中すると言ってるんだろ
510 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:47:30 ID:XmlFFJBc
>>505
必要なんだから、作るんだろう
別にあってもよくね？
それよりも停車駅の整理をしてほしいんだが


>>508
何故中島？
それなら開が妥当だろう
511 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:12:41 ID:pHZxn4UQ
>>510
江の浦・開は１日の乗降客数が1000人以下。
512 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:40:40 ID:NTkuxcyI
>>508
＞通勤手当や出張旅費が西鉄基準でしか出ない会社
そんなにいやなら、通勤手当＋自腹でJR利用したらどうよ？
俺の知り合いなんか通勤手当だけでは新幹線利用できないからってことで、＋自腹で新幹線の通勤定期を購入してるぞ。
毎月かかる費用は半端ないが、新幹線にしたことで通勤時間にゆとりがもてるようになったっと聞いた。
513 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:07:55 ID:C6Nps/E/
N鉄バスなんかどーでもいい社員証があるから、って理由でJR通勤定期代
出してくれんぞ！

514 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 02:17:11 ID:2/5kSYja
>>511
絶対乗降客数だけで判断すんな糟
515 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 02:19:48 ID:Kx+18pvj
　西鉄も名鉄みたいに、特別車（\350)と、一般席を作ればいいと思う。
特に、ラッシュ時間帯。
　大方の２両が座席指定特別車、福方４両が３ドアクロスで一般車。
516 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:05:35 ID:CQP5+wei
朝ラッシュの大牟田発急行を始発駅で座れるようにという意見は同意せんでもないが
中島以南を廃止だなんて話が平行して出てくる理由が良く分からない

あと、現時点で4ドアロング8連の快速急行を3ドア転クロ8連にするのはさすがに無理でないかい？
久留米以北から乗ってくる人の事も考えてもらわないと。
517 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 08:39:22 ID:sHhxRgNH
3000系8連に置き換えて欲しいってのは、優等の6～7時台の本数を毎時3本化（要は増発）が前提だから、現状の6時台2本＆7時台1本のままだったら、混雑に拍車を掛けるだけで不可能に近いことは分かっている。
もちろん、それでも混雑を分散させるために、花畑始発急行などを3000系運用の前か後につけて、続行運転させるのが望ましい。
518 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:19:42 ID:iLLhpZUS
5000系のシート、ケツが火傷しそうに熱い部分が。
＞機器類からの熱気


低温・焙煎火傷ってあるから気をつけんと。
519 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:46:54 ID:eyncDYZI
>>515
たかが、特急1時間の路線じゃわざわざ追加料金出してまで乗らんだろうよ。
名鉄とは、所要時間と距離が全然ケタ違い。オマイが実際に乗った事が有るか分からんが、休日でも指定座席はガラガラ自由席はほぼ満員だぜ？
by福岡出身で1年間だけ名古屋に住んでたオトコ。






と、マジレス。
520 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:51:08 ID:Ej9hWPt6
>>516
＞あと、現時点で4ドアロング8連の快速急行を3ドア転クロ8連にするのはさすがに無理でないかい？
＞久留米以北から乗ってくる人の事も考えてもらわないと。

花畑始発の急行をご利用ください。
521 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:52:28 ID:Ej9hWPt6
>>515
指定席を設定するとしても、一般車はロングで十分だと思う。
じゃないと>>519のいうように自由席ほぼ満員指定席ガラガラになるお。
522 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:53:42 ID:Ej9hWPt6
ちなみに、福岡（天神）～大牟田間は特急でも１時間では着きません。急行ならなおさら。
523 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:41:18 ID:JcuOnEkD
だからなに？
524 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:54:11 ID:sHhxRgNH
特急「かいおう」3号は7連だが、平日朝は飯塚あたりから座れないよ。
桂川では立ち客多数。
直方～博多間50分弱の短い特急で、登場時は4連の一往復だけだったが、好評によりさらに7連の一往復が加わった。

直方・新飯塚あたりの需要は、ゆっくり座って行きたい。
桂川の需要は、座れなくても良いから早く着きたい。

あくまでも、これは自由席のケースだから指定席とは話が違うが、西鉄の場合はＪＲのような特急料金を指定席料金に置き換えて考えることになる。
525 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:22:08 ID:Kx+18pvj
>>519
>たかが、特急1時間の路線じゃわざわざ追加料金出してまで乗らんだろうよ。
>名鉄とは、所要時間と距離が全然ケタ違い。

西鉄と名鉄の朝ラッシュ時の所要時間の比較
西鉄
　急行　大牟田7:26→福岡（天神）8:46　所用時間80分
名鉄
　特急（一部特別車）岐阜8:12→名古屋8:39　所要時間27分
　特急（一部特別車）豊橋7:45→名古屋8:43　所要時間58分

ほんと、桁違いに西鉄の所要時間は長いね。

>オマイが実際に乗った事が有るか分からんが、休日でも指定座席は
>ガラガラ自由席はほぼ満員だぜ？

　名鉄の朝ラッシュ時を使いましたが、満席で指定がとれませんでしたよ。
　日中はガラガラで、簡単に先頭席が取れますが・・

　ＪＲの自由席特急料金\920は、着席の保障もないし、高くて払いたくないが、
\350円の指定料金だけなら西鉄に払っても、ちゃんとした椅子に座りたいと
思う層は、自分も含めて多いと思うが・・
526 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:35:58 ID:6ftzz+GG
>>515
大方、福方も意味が最近まで知らなかった。
527 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:37:27 ID:6ftzz+GG
↑誤字だらけでした。

大方、福方の意味を・・・でした。
528 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:18:14 ID:PuwT1rse
また無駄な駅を増やすのか。
路面電車なみの駅数、うざすぎるほど多い特急停車駅。

地主は売るな。
529 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:16:03 ID:CXBY+kzr
6000形最高
VVVFいらね
530 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:26:10 ID:p2nWrXKl
標準軌で安定性も高いんだからもう少し速度出さないものか。
531 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:35:51 ID:GfM/zWvf
おまえら高卒レベルの馬鹿だな。
532 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:09:10 ID:gbWVMEzs
交流にすれば新幹線も走らせられるとか思ってるんだろうな
533 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:30:18 ID:SvwsaD8T
ここまで俺の自演
534 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:31:44 ID:+xci5r27
>>524
それは、快速が無いから仕方なく特急に乗っているだけだと思うが？
露骨な特急誘導の一環でね。そのやり方は西鉄の性には合わない。
別料金要の列車で一般車両or列車のサービスが低下したら、それこそ利用者が減る。

>>509
だから、本数or両数を増やして座れるように汁！ってことだろ。

>>516
＞朝ラッシュの大牟田発急行を始発駅で座れるようにという意見は同意せんでもないが
＞中島以南を廃止だなんて話が平行して出てくる理由が良く分からない

激しく同意。まあ、廃止厨は有料特急厨だろうよ。
535 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:39:45 ID:lt3uL+dT
>>534
＞別料金要の列車で一般車両or列車のサービスが低下したら、それこそ利用者が減る。

西鉄の一般車両（ロング）はこれ以上低下しようがないだろ。
536 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:04:44 ID:RlI3jXVf
>>531
これだけは激しく胴衣
537 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:11:38 ID:+xci5r27
>>535
だから、大牟田始発の急行に3000を投入汁って議論だろ？

エクセルパスのボッタクリ価格知っているか？
指定席ができてその分一般車両が減車になったりしたら
それこそ別料金を払えない一般客には着席機会が減るわけで不便極まりないだろ。
538 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:21:28 ID:C6Nps/E/
鋼鉄死霊って最近見ないけど、生きてるの？
539 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:24:07 ID:W/pl320k
>>528
全くだ。
久留米以南の乗降客数が減少する一方にも関わらず、完全複線化など暴挙の極み。
地主は売るな。
自治体は補助金出すな。
近隣住民で一体となって税金の無駄使いを絶対に阻止しろ。
540 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:50:46 ID:C6Nps/E/
､　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　IAA！　IAA!!
　　⊂彡

　　



http://www.iaa.de/
541 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:03:08 ID:OPm8Ksc/
3000形は川重から拒否されてます、なので近いうちの増備はありません。
恨むなら束と倒壊を恨んでください


それよりも雑餉隈の高架化が気になりますがね


542 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:09:59 ID:gDxsZcEM
大牟田発急行＝3000・2000
花畑発急行＝3000
筑紫から急行＝ﾛﾝｸﾞ
543 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:20:52 ID:+xci5r27
>>539
道路特定財源による税金の無駄使い

地下鉄があるにも関わらず、並行路線維持＆エコルによる価格破壊で
大赤字の福岡市内の西鉄バス


これらに比べれば複線化などまだマシな話なのです。
544 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:56:14 ID:pNGun5yN
>>542
クロス多すぎ。昼ならいいが朝はそれでは駄目

>>543
福岡に限らず地下鉄と平行するバス路線は他所にもたんとあるが・・
545 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:12:23 ID:j6ixyfiy
>>544
大牟田発急行に2000とか書いてる時点で非地元民

エコルのせいで大赤字というのもおかしな話
546 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:21:04 ID:Xl/OVdG4
>>541
ならアルナに発注ｗ
って今は一般電車の製造は止めたのかな？
武庫川車両があれば川重の下請けで作れたかも（事実2000型がそこで…）。

JR九州が使う日立や近畿車輛に西鉄が車両を注文するとは思えないし。
まして近畿車輛は近鉄の子会社、西鉄と近鉄の仲を考えると一番考えられない。
547 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:30:07 ID:N8RgwAVs
西鉄バス全線廃止(関連子会社含む)
西鉄電車全線廃止(筑豊電鉄含む)
道路封鎖(ド田舎者の九州人に車の運転など論外)

何より急がねばならないのは、>>543の速やかな廃止
548 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:56:49 ID:YWz9yWR7
　ついでに、ＪＲ九州全線廃止。
　ＪＲ九州バス全線廃止。
　北九州市営バス全線廃止。
　北九州モノレール全線廃止。
　福岡市営地下鉄全線廃止。
　昭和バス全線廃止。
　堀川バス全線廃止。
　甘木観光バス全線廃止。
　添田町バス全線廃止。

これで、いいでつか？>>547
549 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:11:49 ID:1I+e/9YQ
やっぱりこのスレの住人の考えは、高卒レベル。
とくに>>547-548
550 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:23:19 ID:sL6UKXvE
馬鹿は放って置くに限る。
551 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:59:06 ID:KRZni8eO
>>549
違うね、保育園中退レベルだよ
いや、乳児期を中退して、未だに幼児にすらなれない、だろぉ？
552 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:59:20 ID:GoBm72B4
>>545
西鉄の鉄道事業は509,900万円の営業黒字だが、
バス事業は173,600万円の営業赤字（単体ベース）
http://www.mintetsu.or.jp/society/news/0606081.pdf

エコルのせいかどうかはともかく、
おかしな話と決め付ける前に決算書とか読んで勉強しませう。

>>544
並行路線といっても1番のような路線は他の都市にはないだろ？

>>549
高卒どころか中卒レベルでないかと・・・
553 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:10:25 ID:8p2FsotE
>>552
別にエコルがなくてもバス事業は赤字体質だろって言いたいンジャマイカ？

もっともバスに関しては天神への集客力如何が第一に考えられてるから、多少の赤字についてはｷﾆｼﾅｲ(･∀･)!!体勢になってるようだが…
554 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:38:55 ID:V/2uPLK9
>>552
だから>>545は赤字はエコルのせいとは言えないだろうといってるのだろ
別にバスは赤字ではないとは言っているのではないと思われ
555 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:56:31 ID:utAn7rfv
>528
俺も激しく同意
556 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:13:47 ID:JB1Q2YNy
二日市以北の人間には特段関係ないけどなあ。
それなのにgdgdいう奴はド田舎民確定という罠w
557 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:55:01 ID:t6QDk2+p
二日市以南でも特急停車駅の連中もほとんど関係ないだろ、どうせ止まらないんだから
せいぜい影響あるのは街道～小郡くらいだな
558 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:31:26 ID:Io9bcFjk
大牟田～久留米～二日市～太宰府直通の7050系・2両ワンマンが
現実味を帯びてきました。


559 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:43:15 ID:SmubzIRe
>>541
アルナっていまや阪急の車両ですら日立製の時代でっせ
560 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:17:15 ID:tEdJyrU1
3000形はJR東日本と裏で繋がりがあるから川重ではちょっといろいろあった。
561 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:36:51 ID:COicRwSn
大牟田発快急＝クロス８連（大牟田発の急行はすべて快急にする・時間２本）
柳川発急行＝クロス８連（時間２本）
花畑発急行＝ロング８連

久留米から福岡（天神）は急行でも１時間かからないからロングでも許容範囲内。
562 ：2222：2007/11/04(日) 19:06:03 ID:xIJtD0Aq
>>561
8連が止まれない春日原と下大利はどうするの?
563 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 19:27:43 ID:COicRwSn
>>562
櫛原方式を採用。
というか、高架化したら８連停まれるようになるんじゃないの？
564 ：2222：2007/11/04(日) 21:20:27 ID:9KQcl/rg
>>563
櫛原方式はあまり混んでいない時しか使えないんじゃないの。
春日原や下大利で車両と車両との移動は困難に見えるけど?
565 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:46:07 ID:M0WZNBSq
あのね、俺らリーマンは朝ラッシュはｦﾀと違って始発駅や車両を選んで乗っているんじゃないの、判った？ボクちゃんたち！？
566 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:26:18 ID:K/0fV0MJ
>>565
激しく同意。
西鉄ヲタの発想そのものがゴミ箱以下。焼却炉みたい。
567 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:34:30 ID:XHGKjz3M
リーマン（笑）
568 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:39:44 ID:LwTMXsOG
5000死ね
569 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:25:13 ID:U/HcnTdl
>>564
8連が登場した直後の薬院もそうしてたような。
当時はまだ地平駅で7連までしか停車できなかったし。
ただこれに関しては他の停車駅できっちり案内してたはず。
「薬院では後部1両のドアが開きません」って。
570 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:24:27 ID:QkQK+4yQ
≫565

大牟田や柳川なら電車選択の余地はほとんどないが、花畑以北なら始発急行があるから、楽に行きたい人は始発急行を選んで乗る人も多いはず。
特に毎日利用する人なら、なおさらできるだけ楽に行ける（できれば着席チャンスのある）電車を選んで乗っている人も多い。
現に停車中の電車を見送って、次の電車を待つ人もいる。

朝ラッシュ時だからこそ、利用者はできるだけ混雑を避けるために「選んで」電車に乗っているのではないのかな？
571 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:30:07 ID:Uc0RCl/C
>>570
乗務員乙
572 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 12:08:20 ID:vRiI4lha
>>561
なぜ快急ができたか知らぬ御仁がおられるようですな。
あれは急行を春日原や下大利を朝ラッシュ時にも停めるように7連化して、
それを補うカタチで、旧ラッシュ時の急行を快速急行として残したのですよ。
573 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 12:35:37 ID:V0F99S7d
花畑に特急は不要
574 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 13:19:09 ID:eqblz+zy
>>569
薬院は、先頭車じゃなかったっけ？
福岡側の踏切を塞いで止まったと思うけど。
575 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 13:21:53 ID:1SngkHEV
大牟田発快急＝クロス８連
柳川発快急＝クロス８連
花畑発急行＝ロング７連

これでいいよ。

>>566
ただのロングヲタ乙。リーマンはしょうがないとしてロングヲタは痛い。

>>570
現状ではとても「選んで」乗っているとは思えない。
576 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 14:36:16 ID:qxF6AJGw
駅の時刻表には、たとえば二日市では
当駅始発列車とかのマークをつけてあったと思うから
時刻表見ないで乗る人ならともかく、
それを狙って乗る人はいるだろ。>>570の言うように。
（春日原始発があった時もそうだった）

西鉄としても混雑を分散させる為にも、
そうやって誘導してるんじゃない？
577 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 16:25:08 ID:bkOJkp/f
二日市の時刻表に始発電車マークなんてあったか？
578 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 17:47:19 ID:QkQK+4yQ
全員が選んで乗っているとは言ってない。
利用者の中には電車を選んで乗っている人も多いということ。

現に通勤時間帯は先発の電車に乗らずに次発の電車に乗るため、先発が停車中であるにも関わらず、すでに次発に乗る列ができていることも。
これは明らかに利用者が選んで乗っていることになる。
579 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 18:32:46 ID:fK2yQ7Y4
>>574
あ、そうだったか。
ともかく先頭1両でもホームにかからないから前面に「8」ってプレートが入ってたんだよな。
580 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:12:57 ID:tDfJArHI
>>577
▽　みたいなマークが添付されてたはず。　　＞二日市始発急行
581 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 02:33:12 ID:g+QBU6Y2
酉鉄　弐日市駅
582 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 06:46:54 ID:wM81vk94
っていうか、通学定期では特急・快速急行・急行には乗車できませんってやれば混雑がどうのこうのなんて簡単に解決できるやん！
583 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 11:14:50 ID:/+hz7lT2
キャンバス列車の落書きに見とれて、乗り過ごしました　(´・ω・`)


584 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 12:51:15 ID:BLPY7C6E
>>582
そんなんしたら大学生はもちろんのこと福岡近辺から大牟田近くの学校への通学ができなくなる。
結構福岡方面から柳川や大牟田方面への私立高校へ通学してる人は多いよ。
つか学校側が学生を呼び込めないって猛反発をするのは必至。ただでさえ少子化で入学者数減ってるのに…。
585 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 12:59:14 ID:Z/HVU0ba
>>582
大牟田および柳川始発の急行をすべて快速急行にした上で、
花畑以北の通勤・通学定期利用者は特急および快速急行利用不可とすればいい。

ついでに特急・快速急行の女性専用車両は廃止。

>>584
柳川はともかく大牟田の高校は私立３校ともＪＲ駅に近いから無問題。
586 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 13:39:06 ID:1FJhhUXt
大牟田6～7時台発の優等を毎時3本とすれば解決。
うち4本（7～8時台各2本ずつ）を3000×8連として、久留米以北の停車駅を減らした通勤急行として運行。
また、大善寺始発急行（久留米から急行）7連を走らせることで、久留米地区での3000への利用集中を緩和。

大牟田における現状の朝ラッシュ時の優等は少なすぎる。
587 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 13:40:29 ID:1FJhhUXt
訂正2行目…うち4本（6～7時台各2本ずつ）ね。
588 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 14:11:08 ID:lSrH4TMR
>>586
とはいえ単線区間がネックだからなぁ。
大牟田～柳川間普通列車でもいいというならどうにかなるんじゃない？
問題は柳川以南の駅が7両停車できる駅がどれぐらいあるか、だが。
589 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 16:20:03 ID:PLxgVrEX
>>588
同じく単線区間のある柳川以北もラッシュ時は急行時間４本裁いてるんだから、
単線区間がネックというのはあまりないのでは？
590 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 18:53:55 ID:kk+thD4V
女性専用者よりIAA専用車を
591 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 18:56:19 ID:1FJhhUXt
あと夕ラッシュ時の柳川急行だな。
夕ラッシュ時の柳川方面へは、全区間優等が毎時2本（実質特急のみ）しかない。
朝ラッシュ時は柳川から3～4本の優等があるのに。

現行の花畑急行を延伸する形で柳川急行として設定するのが望ましい。
毎時4本（特2・急2）の優等が確保できれば、柳川までは優等が倍増するため、混雑の分散化も図られる。
すると朝ラッシュ時同様に、特急への3000×8連の充当が可能に。

単線区間がネックになりそうな気がするが、現行のままでも花畑急行の延伸は可能らしい。
592 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:23:51 ID:ajUBqn0+
>>591
君さ、何のために柳川行きがあるから知らないんだろ？
593 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:46:31 ID:o5Yb0b7H
>>591
現行のままでも柳川延伸が可能なのは花畑行きじゃなくて津福行きのやつな。

ぶっちゃけ、帰宅ラッシュ時に2hの割合で柳川延長できたら
3000使用でも8両でなく、余裕で7両でいけると思う。
福岡発18台以外なら8000でもいけそうな気がする。
594 ：2222：2007/11/06(火) 20:01:18 ID:ckGcRwS+
へぇー一番夕ラッシュで一番混むのは18時台なんだ。
595 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:35:08 ID:fiw9CfjU
>>590
氏ね
596 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:42:47 ID:9U6RlhM7
　　　　　　　　　　　　＿　＝　-＝ ＿） ＿） ∴.　；　・ .. .' ｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　　　　　　　　　　 　_　_--＿- ＿）＿）∴.'）　":" ,∴. ・,‘ ・,‘ｵﾗ　　ｵﾗ　　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗ
　　　　　　　　　　　　　 _　―＿ー￣＿￣）’,）・　∴.'　　， ．. 　∧＿∧　∴.' ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　　　　　　　　∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴　）'　,.　:.　 (((　#）ﾟДﾟ)←IAA虫　　ｵﾗｵﾗ　　ｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　　　　　　,　- ￣　　＝　＿＿――＝',　）・,‘ｒ⌒>　 _／ ／ ・,‘ 　　　　ｵﾗ　　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　　　　　　　／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　.　）’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　　　　/　　　ノ＿￣＿＝＿　　`　））,∴.　） : .|　　／　　ノ ｜∴.'∴.' 　ｵﾗ　　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　　　/　　, ｲ ）　＿ _ ＿　）￣＝＿）　　）＿）, 　ー' 　／´ヾ_ﾉ 　　　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗ
　　　　　 　/　 　_,　＼　　）＿　＿ ）＝　　＿）　　／　,　　ノ　　∴.'　　∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　＿　＝　＿）　　）／　／ ／∴.'　∴.' 　　　　　　　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ
　　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　-- ＿）　＿）　／　／　,' ∴.'　　　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗ
　　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　| ∴.' ,∴.　　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ
　　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉 ,∴. 　　　　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ
　　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／　　　　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗ　ｵﾗｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ　ｵﾗｵﾗ



597 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:52:43 ID:1FJhhUXt
≫592
何のため？
試験場前～柳川間の普通停車駅利用者のためってこと？

夕ラッシュ時に大牟田まで優等を毎時4本にすると、供給過剰って意見が出そうだから、柳川までが妥当だと思うけど。
現状の柳川行き区間急行で、天神・薬院あたりから終点柳川まで乗り通す人ってあまりいないでしょ？
終着駅まで急行運転ならば、現状の特急混雑集中を分散できそう。

停車駅の少ない特急に比べて、急行の方が途中駅降車客による着席チャンスが比較的得られやすい。
例えば柳川まで立ちっぱなしと、筑紫・小郡あたりで座れるのは、随分着席チャンスに差がある。

天神から柳川まで特急より所要時間が10分ほど余計に掛かるが、確実に急行に流れる人はいると思う。
次発の特急までわざわざホームで待つ必要もないし。
598 ：2222：2007/11/06(火) 20:59:52 ID:ADTwbB13
>>597
柳川に車両基地があるために柳川行きがあるんじゃないの。
599 ：2222：2007/11/06(火) 21:09:12 ID:ADTwbB13
質問ですけど、大牟田発3時50分の福岡行きの特急は福岡に着いて折り返した
ら何行きになるんですか?それと福岡発17時12分発津福行き急行は3000形です
よね?
600 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:24:03 ID:8JxF6fy+
ステPAL/O塚さんに睨まれて困ってます…　　(´･ω･`)

怖い顔して。
601 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:27:37 ID:9U6RlhM7
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　’,　　・　;　. '　　　，．　　　∧＿∧　∴.'
　　 　 　（　´Д｀） ,　　　　　　　　　 ＝　￣）'　. 人/ ∴.＼　((::) ´Д｀）∵` ←>>600
　　　　／ ﾑ-'　　, ヽ、＿ー￣＿￣）,　・‘　　;人 人ｒ⌒>￣_／ ／ ・,‘
　　　（　 '´,　 ト､_ト､ = -＿- ― ＝￣　￣`　く　./:;;　　。,.　　⌒i ,.;:;:　 ∴.'
　　　　ｰ'^j, ~/t`　= ￣　＝　＿＿――＝人 人 |　　／　　 ノ ｜∴.'∴.'
　 　 　　　｝　　　 ＿-―　￣＝＿　　　）く ‥＞, ー' 　　 ／ヾ_ﾉ
　　　　 　 |　　 ＝　￣＿＝＿　　`　）） 人 人　／　,　　ノ　　∴.'　　∴.'
　 　　　　 |. 　 |　￣__　＿　）￣＝＿）く ;; ＞／ 　／ ／.'　∴.'
　　　　　　| 　 j　　　）＿　＿ 　）＝人 人　　　／　,'
　　　　 　/ ` i'　　　　　　＝　 ＿） く　　 ＞／| 　|
　　　　　 ! 　/　　　　　　　 　　　　 　!､＿／ /　__〉
　 　　　　|　（　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／
　　　　　(uuO

602 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:43:48 ID:PLxgVrEX
>>599
大牟田発の始発電車は５時台だったと思うけど。
603 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:53:44 ID:ajUBqn0+
>>602
コテハンの相手はしないでいいよ。学習能力０だから。
604 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:56:36 ID:kk+thD4V
ステPALで思い出したけど昨日超ミニスカで出勤してた子がいたな～
激萌えだったよ。
605 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:08:59 ID:9U6RlhM7
ID:kk+thD4Vは市ね
いやなら桃掲示板でも逝ってろ
606 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:20:36 ID:kk+thD4V
>>604
しかもその子が清純派のNさんだったんだよ。
じゃけえ更に激萌え～
607 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:27:04 ID:fiw9CfjU
自演乙、喪男くん。
608 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:28:50 ID:BUxX5cVl
>>585>>586
ネタにマジレスするのもなんだけど、西鉄の通勤客なんて久留米以北でもってるんだよ
解ってて書いてるとは思うけどさ

>>597
柳川でも15分ヘッドは正直過剰。さすがに夕方優等30分ヘッドは少ないとは俺も思うけどね

>>599
ダイヤグラム見れ
609 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:22:42 ID:eaAyEveP
>>586
クロスが好きなのは分かるが本気なら朝の快急乗って来い。あの混雑は3000系8連じゃ到底捌けん
個人的にはむしろ5000系8連の特急を設定してほしい。別に急行のケツナメダイヤでかまわんからさ
久留米以北の急行停車駅利用者は現行の筑紫から急行になる便を久留米から急行or快急に変更して対応

あとJRみたく通勤時間帯は大橋～天神間は各駅停車ってのはだめ？大して時間変わらんのに大橋から快急・急行に乗ってくる人大杉だしさ
610 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 01:45:41 ID:Tm/eXfU4
>>609
同意。
天神にほんの数分早く着く為に、大橋から
ワザワザ激混みの急行に乗換えるﾔｼの気がしれん…


以前にもこの話題出てたけどさ
611 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 01:52:45 ID:K+GJtS0O
大橋は通過できれば良いのだけどねぇ　＞朝の上り急行
612 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 02:10:50 ID:MaZymVtJ
>>611
そうはいかんだろう。
二日市方面から大橋への需要があるだけに通過はマイナス。

それか大橋で大量に乗り込む客の対策で春日原始発の区間急行みたいなのを設定するとか。
大橋までは各駅に停車、高宮・平尾は通過で。
やっぱ無理かな？
613 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:08:19 ID:PAWHSfNR
どうせノロノロ運転になるし、大橋で優等にどうしても無理して乗ってくる人が多すぎるから、大橋～天神間の普通化…ってのもある意味混雑緩和策だな。
朝ラッシュ時の優等大牟田始発便を毎時3本化したうえで、そのうち毎時2本程度を3000使用便の通勤急行として停車駅を思い切って絞ったら良いんじゃないの？
大牟田～久留米間／急行、久留米～大橋間／ノンストップ、前述の通り大橋～天神間／普通…で。

もちろん大善寺か花畑始発急行をフォロー便として入れる。
614 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 10:58:18 ID:KKL2AHR6
>>612
その区間急行に1票。

昔、漏れも提案した記憶が。　　＞春日原始発・大橋始発も設定汁

PM5時以降の西鉄版・ウィング号も希望。　＞8000系使用・エクストラ200円・最初の停車駅は小郡
615 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 11:12:57 ID:630xpQZb
ﾃﾂｦﾀｷﾓｲ
616 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:09:52 ID:Vi4fr4aC
>>613
だから一度通勤時間帯に乗ってから言えって
毎時2本久留米からﾉﾝｽﾄｯﾌﾟなんて馬鹿丸出し
利用客数をもう一度考えてからいえよ

>>609-610
大橋から乗る人間にとってはあんまり関係ない。ようは先発列車に乗るのと同じ
例えば天神から博多へ「比較的」空いてる姪浜始発だろうが激混みの唐津始発だろうが関係無いのと同じ

>>615
正直これが一番胴衣
617 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:26:07 ID:630xpQZb
ﾃﾂｦﾀﾘｱﾙﾆｷﾓｲ
ｺﾚﾆﾂｷﾏｽﾈ!
618 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:06:45 ID:UfvmZZPD
>>609
大橋から各停なんてのはそれこそ筑紫or花畑急行でやってください。
快速急行はむしろ大橋通過。

>>613
久留米～大橋ノンストップはやり過ぎ。せめて小郡・二日市くらいは停めなきゃ。
619 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:09:05 ID:UfvmZZPD
>>612
＞二日市方面から大橋への需要があるだけに通過はマイナス。

そういうやつのために花畑急行とかがあるんじゃないの？
わざわざ柳川・大牟田始発の急行にまでそういう需要を充てる必要はない。
620 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:31:40 ID:gvTA8cMT
うるさい。
大橋～薬院間がどんなに混んでも、たった3～4分間の話やんけ。
621 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:56:41 ID:PAWHSfNR
快速急行が激混みなのは、結局のところ遠近分離が出来てないからでは？
それでも80年代後半～90年台前半のラッシュ時よりは、利用客の減少で自然に混雑率が低下してきているようだけど。

仮に、朝ラッシュ時に毎時2本ずつ久留米～大橋間をノンストップにすると、その電車自体は混雑率を抑えられるが、小郡や二日市などに停車する優等が減便という形になるから反対なんでしょ？
その代わり続行という形で花畑始発急行などを補完すれば吸収できると思うけど。

要は現在の運行本数にノンストップ便を毎時2本プラスする形。
現在でも天神口は飽和状態で、これ以上増発するとドン詰まり（信号停車）続出になりそうだから、無理に緩急接続はせずに大橋～天神間を全列車普通にするのは？
622 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:02:36 ID:UfvmZZPD
だからせめて二日市くらいには停めないと。

大橋の方がどちらかというと無駄。
大牟田や柳川からでも、大橋・高宮・平尾に用のある人間より
二日市に用のある人間の方が多いし（大学関係で）。
623 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:17:18 ID:PAWHSfNR
ノンストップ便は、あくまでも筑後地区 → 天神地区を結ぶ、遠近分離（混雑率抑制）としての優等列車。
筑後地区から二日市へ向かう人は、他の急行に乗車するか、花畑や筑紫で始発急行に乗り換えれば良いのでは？

何も現状の優等本数のままで、急行を減らしてまでノンストップ便の設定は望んではいない。
あくまでも新たに毎時2本程度を増発して、それをノンストップ便とすれば、小郡や二日市などの優等利便性は損なわれないでしょ？
急行の本数は変わらないのだから。
624 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:47:33 ID:MaZymVtJ
>>619
大牟田から大橋（高宮や平尾もだが）への通勤・通学需要もあるから大牟田始発も停車、ってこと。
>>612はあくまでも二日市と書いたが大牟田・柳川方面からの通勤者も全員が全員薬院・福岡までの客じゃないんだから。
625 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:55:17 ID:UfvmZZPD
>>623
だから、小郡や二日市を通過して大橋から先を各駅停車にするのになんの意味があるの？ってこと。
小郡や二日市を通過しても大橋から先で各駅停車になるなら所要時間自体は変わらんし。

ノンストップにするなら、それこそ久留米から薬院までノンストップにすればいい。
大橋から先を各駅停車にするなら、特に二日市を通過にする意味はない。
626 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 17:57:41 ID:UfvmZZPD
>>624
まあ確かにそういう需要はあるかもな。
627 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 18:28:43 ID:PAWHSfNR
≫625

大橋から先を各駅停車にする理由は、621の後半で述べているのだけど…

要は、現状の運行本数にさらに2本程度のノンストップ便を追加することで、朝ラッシュ時の天神口電車集中にさらに拍車がかかる。
なかでも、急行（ノンストップ便以外）が大橋で緩急接続をすることによる、普通・急行それぞれの運転時分の延び、さらに大橋で混雑する急行に乗り換えようとする乗客による発車時分の延び…
それらをトータルで考えた場合、朝ラッシュ時に限って上りの大橋～天神間の電車をすべて普通運転とした方が、かえってドン詰まり（徐行・停止）をある程度改善できるのでは？…という考え。

しかしながら、久留米～薬院間のノンストップ便（毎時2本程度）を現状の本数にさらに加えた状態で、それでも問題なくスムーズに走らせることが出来るのなら、もちろん薬院までノンストップの方が良いけど。
ダイヤの過密度と各電車の運転時分の問題。
628 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:21:05 ID:UbU4WqM0
>>608
＞西鉄の通勤客なんて久留米以北でもってるんだよ
＞柳川でも15分ヘッドは正直過剰。

は？
大牟田線の区間別輸送人員比は
福岡～二日市：二日市～久留米：久留米～大牟田＝11：6：5
であり、久留米における輸送落差ってのは、実はそんなに大きいものではない。

福岡～大牟田の通勤客ってのは二日市～福岡の3倍以上の客単価だそうだし。
（もちろんこのような通勤者は3区間とも人員比としてカウントされている）

帰宅時の久留米までの特急・急行の乗車チャンスが6/hなのを踏まえると
柳川までの乗車チャンスが4/hでも過剰ではない。

過剰だといえる電車は小郡～花畑の普通電車だろう。
帰宅時は15分間隔だが明らかに過剰。
おまけに花畑行きの普通に限って5000形が6両も使われていたりするし。
この場所をもう少し削って津福行き急行の柳川延長＆帰宅ラッシュ時の急行5両運行を廃止してほしいところ。
629 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:34:40 ID:UfvmZZPD
>>627
だから、大橋以降を各駅停車にするなら二日市をすっ飛ばす意味ないでしょ、ってこと。

>>628
＞福岡～二日市：二日市～久留米：久留米～大牟田＝11：6：5

最後のは久留米～柳川では？
どう贔屓目に見ても二日市～久留米：久留米～大牟田が６：５には見えない。


630 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:39:38 ID:DebWhmwe
車内で力士を見かける季節になりましたな。

1年過ぎるのが早い　　(´･ω･`)
631 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:52:44 ID:6wjE7T6N
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader512179.png
これどこだｗ
632 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:00:53 ID:fv0sawaI
大牟田線の最古参形式が2000形になりましたねｗｗｗ
633 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:08:01 ID:k14KVkZE
最近の川重のエンブレムショボすぎ
プレートからいつの間にかシールに
634 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:30:37 ID:rWzB6XrV
>>633
っ盗難対策
635 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:58:39 ID:MpZ+BoKS
>>621
「現在の運行本数にノンストップ便を毎時2本プラスする形って」
現在の福岡口の運転本数見てから言え
636 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:59:16 ID:TNOEQHHH
>>631

　　 　 　 　 　 　 　 ／￣ヽ
　 　 　 　 　 　 　 / 　 /⌒ヽｰ-､
　 　 　 　 　 　 　 l　　　　　 ｀ヽ.:｀ヽ､
　 　　／l　　⌒ヽ､ゝ､　　　　　ﾉ..　　 ヽ､
　／| |　 ! ￣｀ヽ､! ﾐヽ｀ヽ､_＿,,-―-､　　 ｀ヽ､
　|　l　!　|-―-/´:..　　　　　　　　　　　｀ヽ、　　 ヽ、
　.|　|. l　|　　 ,':..　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ　､　　 ヽ、
　 l　|　!/　　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >-‐､ ヽ
　 l__,! 'ヽ　　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 ヽ l
　 　 /　/ / i　　　　r ､　　　　l _　　　　　　 l　　､　 ⌒i ､　　　　　多分西鉄二日市東口
､　 /　/,/ ,;;',　　　　ヽｸヽ __　 　　　　　　　　l　　　　 /　 !
.ヽ/　/　! _ﾝ',,,　　　　 ｀ｰ'　 !　　　　　　　　　 l　　　 '` 　 l
　　 / 　 ￣￣ヽ、　　　　　　r ､　　　　　　　　 ヽ､　　　 ノ
＼　ヽ､　 /ヽ　 ヽ　　　　　 ヽｸヽ,　　　　　　　　 `ｰ-‐''l
　 ヽ　 ｰ'　/　 　　＼　　　　　｀￢　　　　　　　　 .::.:.:.:::/
　 　＼　 /　 ＼　 　 ｀ヽ､　　　　　　　　　　　　.::.:.:..::ノ
　 　 　￣<　 > ヽ　 　 　 >､_,_,_　　　　＿＿__,,,,,x-i''ヽ、
　 　 　 　 　<　 > >　 　 (_r_r_ノﾄ､　ｰ''ｯ::::>　/　　 |　 ヽ
　 　 　 　 　 <　 <ヽ、　 　 　 ﾉ:::iヽ　l::;r'　iノ　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 ＼＼　 　 / .:/　ヽ l`　/
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼＼　i_,,ﾉ　　 ヽ!ノ
　　 　 　 　 　 　 　 　　＼>　 　 　　 __
　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 lﾆﾆﾆｺ　/ /
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　/ /
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /_/

637 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:29:00 ID:qMhU0pyE
>>631
アニメ見てたらわかるけど「酉鉄弐日市駅」って書いてあるぞ
638 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:43:40 ID:6wjE7T6N
だから、こっちではやってないからわかんないってｗ


バス板某ｽﾚにいろいろ貼られていたｹﾄﾞ、
バス乗り場他そのまんまな感じでﾜﾛﾀよ
639 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:59:05 ID:rWzB6XrV
>>638
は？普通に見れるけど？
640 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:14:37 ID:Q5O9BW5a
>>629
勘違いしてるみたいだが久留米～大橋ノンストップの存在意義は遠近分離だから所要時間短縮は無視
極端なこと言えば直前に補完用の急行を走らせてその後ろを信号停車を繰り返しながらチンタラ走ってもかまわない
ただ本数から言って小郡ぐらいは止めたほうがいいかも
二日市は止めると遠近分離の意味がなくなるから却下。大善寺or花畑急行でも使ってください

あと大橋停車の意義だが大橋で降りる人は結構多い
朝の快急も天神側の車両は客が増えて劇混みになるが大牟田側の車両は降りる客が多いからむしろ混雑度が下がる
641 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:20:15 ID:k137suN7
もうあんたの論議飽きた。
それを西鉄の株主総会に殴りこんで提案しろよ。わかったらデテケ。
642 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:10:01 ID:/GBTPu32
>>632
そ、それは、もしかして63(ry
643 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 06:55:34 ID:QLyg1t3U
後２年で2000形も消滅。
その後は20年くらいかけてあの車両を置き換えか・・・
644 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 07:03:05 ID:AA6cbpX+
≫635

そこで、朝ラッシュ時の大橋～天神間の全列車普通化は？…という考え。
現状の朝ラッシュ時の上りダイヤは、既に逼迫状態なのは分かっている。

ノンストップ便は毎時1～2本（大牟田発6時台1本／7時台2本）の設定が望ましい。
そうすると朝ラッシュ時の大牟田発毎時3本化が可能になる。
もちろん、新たに優等を2本新設することにより運転時刻は変動するが、急行・快急の本数自体は現行のまま。

このノンストップ便を逼迫する天神口に新たに挿入させるためには、大橋での緩急接続による運転・停車時分のスリム化を図ってはどうか？…という考え。
645 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:20:14 ID:gCL5+tr/
そこまでいうなら下大利・春日原だけ通過して高宮・平尾に停めればいいんでない？
そうすりゃ８両でもいいわけだし。
646 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:25:32 ID:gCL5+tr/
せっかく久留米から大橋までノンストップにしても、
大橋から各駅停車にしてしまっては遠近分離の意味がなくなる。

両数を増やせば各車両の混雑度はある程度緩和されるわけだから、
無理に遠近分離するより、８両編成の停められない下大利・春日原を通過させればいいだけの話。
647 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:27:24 ID:gCL5+tr/
2000廃車したら、たまに不足する8000の代替車両はどうするんだろうか。

5000特急の増加なんて事態に陥ったら、明らかに西鉄のイメージダウンに繋がると思うが。
648 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 14:16:19 ID:V38TSSYb
>>647
そのための3000でしょ。生まれながらの急行車だし、
風格があんまないけど。
649 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 18:41:17 ID:AA6cbpX+
①下大利・春日原だけを通過して、8連の停車可能な高宮・平尾に停めれば良いのでは？
…ノンストップ便は、あくまで遠近分離による、混雑率の緩和を目指しており、二日市まで停めては意味が無くなる。

②せっかく久留米から大橋までノンストップにしても、大橋から各駅停車にしてしまっては、遠近分離の意味が無くなる。
…もちろん現状の逼迫する運転本数に対し、新たに毎時1～2本を加えても、天神口の電車を問題なく捌くことができるのなら、薬院までノンストップの方が良い。
…大橋～天神間の全電車普通化の理由は、現状以上の運転本数を増加させることによって、緩急接続などに伴う電車渋滞の悪化を避けるための方策として提案したに過ぎない。
…したがって、本数を問題なく増加させることが出来るのなら、大橋～天神間の普通化には全く拘らない。

③両数を増やせば、各車両の混雑度はある程度緩和される。
…現状の4ドア車8連でも混雑は激しい。筑後地区からの快適な輸送手段として、3000の使用を前提としているので、ロング車ほど詰め込みは効かない。
…さらなる混雑緩和策として3000×8連で厳しい場合、3000×6連＋7050でも良いと思う。7050はあくまでも混雑の激しい福岡方に連結する形。
650 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:48:22 ID:qZ96f174
>>649
高宮・平尾は通勤時、下車客より乗車客の方が多いと思うが？
現状では大橋の緩急接続も混雑の低い二日市始発の急行で行われている。
大橋以北で全列車普通化したら、大牟田始発の混雑が激しい列車に無理やり乗る客が出てきて混雑に拍車がかかるだけ。
所要時間増加するだろうし、むしろ遅れが増えるのも否定できない。
それこそ筑後地区からの通勤客にとってサービスダウンだということに気づけよ。
現にJRも朝通勤時南福岡～博多の快速各駅停車化を実施したけど
大牟田始発の快速は通過に戻しているだろ？

>>629
久留米～柳川は久留米～大牟田の比率の中に当然含まれる。

福岡～二日市の比率の場合でも、
例えば福岡から大橋で下車してしまう客も
福岡から二日市を通過して久留米や大牟田へ向かう客もカウントされているのと一緒。
詳しくはRPの西鉄増刊号を見てくれ。
651 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:52:30 ID:gCL5+tr/
>>649
＞…ノンストップ便は、あくまで遠近分離による、混雑率の緩和を目指しており、二日市まで停めては意味が無くなる。

それをいうなら、それこそ大橋なんかに停めたら混雑率すごくならないか？
電車渋滞が心配なら、運転停車してドア開けなきゃいいだけ。すごい顰蹙買いそうだけど。
652 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:23:48 ID:mrF/SK2B
そろそろ5000・8000の後継者が気になってきたな
8000の後継は8両コテか、はたまた3000みたく分割併合型か？とか、な
653 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:59:23 ID:AA6cbpX+
≫650

新たな増発によって、もし電車渋滞に拍車が掛かった場合、緩急接続による運転時分ロスを短縮（普通が大橋にて優等を接続待ちする余裕時分があれば平尾に進む）させるため。
また、全電車普通化によって、大橋における優等への乗客の偏りを抑えると共に、大橋以北の混雑平準化を図る目的…として考えた限り。

確かにあなたが言うように、全てを普通化することで、大橋以北の利用者は二日市始発だろうが、大牟田始発だろうが、電車に関係なく乗車するので、多少の弊害（逆効果）も十分考えられる。
ただ、大橋以北（平尾・高宮）では本数が倍以上増えることになるので、運転間隔の短縮によってうまく分散できればと思う。

しかし、649で述べたことの繰り返しになるが、現状のダイヤ＋毎時1～2本の増発挿入がスムーズにできるのなら、大橋～天神間の全電車普通化には全く拘らない。
むしろ薬院までノンストップで行けた方が良い。

もう一つ。
大橋で緩急接続を行っているのは、あなたの説明とは逆で、二日市始発急行（先行電車）では無く、全て二日市以南からやってくる急行・快急（続行電車）では？
654 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 21:08:40 ID:AA6cbpX+
653訂正…

あなたの説明とは逆で、二日市始発急行（先行電車）では無く、全て…
　　　　　　　　↓　
あなたの説明にあった、二日市始発急行（先行電車）だけでは無く、二日市以南からやってくる急行・快急（続行電車）も普通と接続しているのでは？

大幅訂正ｽﾏｿ。

655 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 06:46:28 ID:+uOr6vnX
8000形の後継は６両固定よりも３両で基本は２編成併結で運用って方が
代走の確率が低くなっていいんじゃないかな。
656 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 08:03:01 ID:5Q2lkN5s
新形式の番号ってどうなるんだろ？
一般的に考えて4000系てのは避けられる傾向にあるし、9000系または10000系か？
または1000台に逆戻り？
657 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 08:16:50 ID:ewesngxB
新車って言ったって、3000があれほどの技術をもって投入したから、3050にもなりそうな予感。

過去の実績からしてみると、6000にVVVFインバータ搭載したのが6050に、7000の3ドアなのが7050になっいるように。
658 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 09:58:13 ID:YXWlRc5Q
3000を「急行車」という位置付けにしているところから、「特急車」の構造は3000とは異なる見解であることは伺える。
近年の社会情勢を取り巻く変化、車輌製造の低コスト化、効率的な運用などの面から捉えると、3000を優等汎用タイプに位置付ける可能性もあったように思う。
したがって、8000のようなデラックスな車両を導入するような状況に無いのなら、3000の導入に当たって将来的に特急・急行は全て3000で運用、という方策をとることも自然。

しかしながら、3000はあくまでも急行運用が主体で、特急運用は代走や多客時のみの運用に限るというのが、3000に関する基本的なスタンス。
今後の増備も2000の代替が前提のため、急行主体であることには違いない。

やはり特急車なるものに対して、特急らしい特急用車両の運用を第一に考えられているように思う。
8000の代替車として3000を充当するのには、相応しくないといった考え方。
659 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 10:08:07 ID:Fbb4k8wL
とりあえず2000の代替までは3000で行うことは決定してるが…

5000の初期編成の代替も転換クロスの3000で行うのか。
それとも3000のロングバージョンにするのか。
JRが大半転換クロスの811・813を投入してること考えると転換クロスの方がサービス上はいいが混雑対策考えると…
このあたり難しいね。
660 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 11:26:18 ID:RElkw+0W
ラッシュ時はしょうがないにしても、日中時の5000特急だけは駆逐してほしいところ。

ダイヤが乱れたときなんか、ただでさえ時間遅れていらいらしてるのに
そこへ5000なんか持ってきてもらった日にはもう（ry
661 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 13:18:57 ID:O3+fT6VE
盛り上がっているところ申し訳ないが

63（ry はどうなったのかね？
662 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:31:30 ID:ucCXEISb
>>660
日中の特急に5000持ってくるぐらいなら6000持ってこい！
663 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:35:17 ID:60uunRzT
要するに日中の特急にロング使うなってこった。
664 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:44:51 ID:IuBfK28Z
バカヲタが何を言う！
お前らにはトロッコで十分だぎゃあ
665 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:44:55 ID:YXWlRc5Q
当分8000の代替新造が無理なら、8000の大幅リニューアルでも良いんだけどな。
旧電話スペースを綺麗に直して、座席も全て取り替えて。
車体幅はいじれないから、通路側肘掛けをスリム化することで座席幅を拡幅。

展望席は段差をもっと大きくして、3列目からも十分に前方の眺望がとれるようにして欲しい。
現状2～3列目からでは、前の座席に座る人の後頭部で見えにくい。
666 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:07:17 ID:X3WbADwD
>>663
おまえは阪急京都線の特急に１０回乗ってから物を言えww
667 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:16:05 ID:60uunRzT
>>666
阪急京都線には10回以上乗ったことありますが何か？

ま、10年以上前の話だが。
668 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:17:55 ID:60uunRzT
>>664
トロッコいいじゃん。一応ボックスだし。
混んでなきゃロングよりマシ。
669 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:33:22 ID:wAnmafHM
>>667
>>666の真意がわかってないだろｗ
670 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:41:12 ID:B3wFyMXX
>>665
正直展望席は実用性皆無だからつぶしていいと思う
むしろQの783のように先頭ブロックを取り替えて貫通タイプに改造＆3ドア化のほうがいいかも
そしてラッシュ時は天神方に7050繋げば特急に使えないこともないし
671 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:59:22 ID:IuBfK28Z
西鉄特急なんて富山地鉄並みのレベルだろｗｗｗｗ
672 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:48:55 ID:r0AI8R9C
>>659

っＬ/Ｃカー
673 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:06:19 ID:vk5AD03m
みなさんアンケートかきましたか？
僕はにしてつさんﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
と書きました。
みんなも西鉄を応援しましょう
674 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:40:50 ID:IJ9aUtO4
>>653
ダイヤグラムちゃんとぐらい読めよ。
ラッシュ時には、大橋で普通は後続の急行に2本連続で追い越されるわけだが、
先を急ぐ客は皆、先に来る二日市始発の急行に乗り換えるだろ？
雑餉隈や井尻からの客が、わざわざ混雑の激しい大牟田や柳川始発の電車に乗り換えるバカはまずいない。

混雑が一番激しいのは大牟田始発の快速急行であり
この列車の混雑率が低下しない（それどころかむしろ上昇する）提案である以上、混雑率均等化もなにもない。
平尾・高宮の客が分散しないのは、>>616の地下鉄空港線の例から容易に推測できるはず。

>>671
西鉄特急は速くて、新しくて快適で、かつ特急料金不要ですが何か？
って煽りまがいのレスにマジレスしてみるのもなんだが。
675 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:48:11 ID:Xmlb8rNQ
西鉄、バスの色を変えるのはいいが電車も変えてくれ。銀車にしる！
676 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:51:26 ID:MQD8Fo9e
特急は3000系の６両固定ですむ話。
677 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:53:57 ID:ya25I9J3
>>675
バスの色、塗り替えるん？　　紅白やめ？

678 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:13:29 ID:60uunRzT
>>674
特急料金なしは正解だが、速くもなければ、新しくもなければ、快適でもない。
679 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:44:01 ID:YXWlRc5Q
≫625／645／650／674

朝ラッシュ時において、柳川では6時台5本、7～8時台は各3本の天神行き優等があるのに対し、
大牟田発では6時台2本、7時台1本の優等しかないのは、貴殿らも少ないという見解だと思う。

それと同時に夕ラッシュ時において、
花畑以南への全区間優等が毎時2本しかないことについても、やはり少ないという見解だと思う。

私は大牟田の件について言えば、朝ラッシュ時の優等アクセスをもう少し改善（増発）することを条件に、
快適な通勤通学輸送を実現するため、3000の使用（もちろん大幅増備後）を考慮できれば理想的だと思う。
オール3000の8両編成に流石に無理があれば、最も混みやすい福岡方に7050を連結しても良いと思う。

貴殿らは仮に大牟田増発を考慮しても、現状の混雑から考えて増発分もロング車が妥当だと考えておられるのか？
もし、そうならば（無理を承知で）大牟田始発電車の増発を前提条件に、オール3000または7050との混結編成を使用する場合、停車駅などについてどういう運用が適当だと考えているのか？
ぜひ意見を伺いたい。
680 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:08:00 ID:X3WbADwD
だが断る。
つか、あんたのような議論するやつはべつのところ(メールだとかmixiとか)でやってくれ。
681 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:22:21 ID:IJ9aUtO4
>>679
自分はむしろラッシュ時の長距離通勤輸送の改善が必要と認識している立場。
長距離通勤者の立場としては、通勤時間の間接的軽減のためにクロス導入は効果的。
自分がこのようなレスをつけたのは長距離通勤輸送の改善を唱えながら
大橋～天神の全駅停車化とか矛盾した提案を貴方がしているということ。

大牟田のラッシュ時の本数が少なく、もう少し増発するのが望ましいと思うが
朝ラッシュ時に大牟田と柳川の本数の比率自体は利用者数の実態によるものかと思う。

ところで、この手の議論は
「西鉄電車の利用者を増やす為には？」といったスレを立ててしたほうがよいかもしれん。
南海や京成みたいに。

>>678
富山地方鉄道からすれば十二分に速くて、新しくて、快適ですが何か？
ボロくて、座席も転クロの特急で特急料金取るなんて
8000形に乗りなれた立場からしたら落胆したぜ。

都市鉄道である西鉄特急と富山地鉄のようなローカル私鉄を比べるのは酷であるが。
682 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:32:08 ID:QfyWZpC0
別スレ立てたら本スレの話題が無くなる可能性大。
元々、スレの90％以上はこの手の議論だから、
それを取っ払ったらどうなるかは目に見えている。
683 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:26:53 ID:OgIwDZcg
ラッシュにクロス入れろといってる連中に聞きたいんだがロング車が大半の会社でわざわざ朝の劇混み優等にクロス入れるとかやってる例あるか？

大体クロスの問題点は収容力の無さだけじゃなくて乗降時間が長くなりやすいってこともあるんだが
18時36分くらいの大善寺行きなんかに乗るとラッシュをわざわざクロス車で捌くことの愚かさがよく分かるぞ

つかお前ら朝のラッシュ時間帯利用してるとは到底思えないような現実離れした提案が多いんだけど

684 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:50:13 ID:1Nwb1ch5
>>683
まあいいじゃない。過疎って変なネタ振られるよりは
まだ妄想ネタの方がマシという程度だけれど
685 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 01:41:44 ID:5w3tQcZy
ttp://www3.ezbbs.net/cgi/bbsi?id=koshien9300&dd=07
今こそ立ち上がれ！w
大先生のお祭りを開催しないか？！
大先生はレスを埋めたいそうだ！みんなで手伝おうw
686 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 08:19:01 ID:lg6i1xcz
もしかして630F離脱した？今筑紫工場の解体線に二両いたけど…
687 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 08:52:31 ID:yxcx6iDo
≫681
貴殿は朝ラッシュ時における、大牟田増発と通勤通学客の快適性向上として、3000の優等導入に前向きという意見？
現状でも逼迫している天神口に、どのような形で3000運用を挿入するのが望ましいと考えておられるのか？
3000は混雑に対してロング車ほどの柔軟性が無いことから、遠近分離が必要だと思うが、その辺についてどう思う？

現状の大牟田始発の本数が、優等利用者数の実態に合っているのか、多少疑問ではある。
大牟田で発車間際の乗客は、既に着席チャンスは無く、新栄町で立客多数という状況なので。

≫683
朝ラッシュ時は現状の混雑具合と照らし合わせ、例え大牟田増発を行っても3000の導入など論外だという考え？
遠近分離についてはどう思う？
688 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:14:30 ID:6v04KtZu
>>681
そりゃ、「8000」は速くて新しくて快適だよ。
現状、西鉄の「特急」にはロングも含まれる。そいつらが特急の平均点を下げてるんだよ。

ラッシュ時は仕方がないにしても、とにかく日中の特急からは完全駆逐してほしいところ。

>>687
つーか、ラッシュ時にわざわざ新栄町を利用するやつの気が知れない。
座って行きたければ大牟田駅まで行けって。

問題は、その大牟田駅ですら座れない場合がある、ってことなんだが。
689 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:41:48 ID:mYmGeK6D
朝ラッシュ時に大牟田から全員座れるってのは完全に輸送力過剰でしょ！
２～３割は立客ってのがちょうどよいくらい。
柳川・大善寺でかなり混雑しても久留米で結構降りるから問題ないし。
それよりも花畑に停まることによって意味なく花畑～久留米間が混むのを
どうにかしてほしい。
上りに関しては急行の直前に普通があるわけだから、花畑は通過した方が
よいと思う。
690 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:43:37 ID:6v04KtZu
>>689
＞朝ラッシュ時に大牟田から全員座れるってのは完全に輸送力過剰でしょ！

福岡市が東京や大阪並みの大都市だったらな。

＞柳川・大善寺でかなり混雑しても久留米で結構降りるから問題ないし。

大牟田の人間はそもそも久留米なんて用ないし。
691 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:14:58 ID:yxcx6iDo
久留米でどの程度降りるのか「下車％率」は分からないが、大牟田・新栄町での着席チャンス増大のために、大牟田 → 花畑まで区間急行の天神行きを、全区間優等の直前に走らせたらどうだろう？
久留米までの人は、先発するその電車に乗るだろうから、後発する全区間優等との棲み分けがある程度できるかも。

大牟田～花畑間は急行、久留米～小郡または筑紫までは普通…として、そこから再び急行になる。
要するに南部から普通として出発し、途中駅から急行になる電車を、大牟田始発にもってくる。
そうすれば、北部では既存の急行のスジをそのまま利用することができる。
692 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:38:43 ID:zgSPqYXP
長文多くて、目が疲れますな・・・　(´・ω・`)

693 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:26:58 ID:xwdF1dKx
>>622
福岡駅に8時30分頃着く快速急行にいつも乗車しているが、確かに指摘の通り
二日市下車の学生もいるが、大橋も同じくらい学生は下車するよ。

一般人も含めると、大橋下車のほうが多い気がするが。
694 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 13:04:37 ID:6v04KtZu
>>693
一般人ってのは恐らく通勤する人のことだと思うが・・・・。
二日市から乗って大橋から下車する人とかはカウントしちゃ駄目だよ。
695 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 13:13:23 ID:6v04KtZu
>>691
そういうのは柳川始発の急行でやればいいと思う。
大牟田から久留米までは、実はそんなに需要は多くない。クルマ通勤も多いし。
696 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:55:23 ID:JgxNhYMW
お前ら妄想もいいけど3000ローレル賞授与式は無視ですかそーでつか
697 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:56:37 ID:JvozYXjE
電車通勤片道1時間越え負け組の分際で、着席通勤を望む福岡都市圏外の大牟田人が粘着してると聞いてやってきました
698 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:20:07 ID:drfgITXm
3000の車内にローレル賞のプレートがあるのはｶﾞｲｼｭﾂですか？
699 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:22:02 ID:duUJbIwX

700 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:24:23 ID:nKYnbVWB
今のままでいい
701 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:24:27 ID:drfgITXm
3000の車内にローレル賞のプレートがあるのはｶﾞｲｼｭﾂですか？
702 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:50:26 ID:ahjSwhJa
別に3000急行にこだわらんでも2000でもいいじゃん
703 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:53:22 ID:QBFxpvbu
てか何で久留米ってJRより格段に客多いの
704 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:39:56 ID:bm/TwMwp
3000の車内にローレル賞のプレートがあるのはｶﾞｲｼｭﾂですか？
705 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:40:15 ID:mUf+ghwU
東久留米＞西鉄久留米＞久留米＞南久留米、でおｋ？
706 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:41:27 ID:mUf+ghwU
「久留米」の付く駅で最も乗降客数が多いのは桜台に乗り換え無しで行けて近くに
久留米高校があってライオンズと縁のある西なんとか鉄道の東久留米駅です。
707 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:45:19 ID:6e3DIqdQ
>>703
小泉改革の成果れす。
民間にできることは民間に・・・


もちろんウソだぞ？
708 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:22:15 ID:j5FwMM0K
>>683
名鉄特急とかどうよ？あと京阪とかも。

＞大体クロスの問題点は収容力の無さだけじゃなくて乗降時間が長くなりやすいってこともあるんだが
それは言えてる。
つまり停車駅の多く、乗客の入れ替わりが激しい普通電車にクロスを入れるのこそ愚かというわけだ。
ラッシュ時の普通電車は6000＋7000の4扉5両で十分。遅れ防止と駅停車時間短縮にも繋がる。
709 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:28:04 ID:w3YukUar
>>703
旧市街地が西鉄久留米寄りだった名残
710 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:33:24 ID:SDnk+o9k
白木原ー下大利間、仮線建設用地、工事が始まったっぽい。

綺麗に整地しとったよ。　　部分的ではあるけど。
711 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:39:30 ID:1a4P07ua
706
久留米高校はなくなったし駅から遠い
712 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:51:34 ID:LZPCbVOB
>>703
つバス網
713 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:51:51 ID:CaLwN0Dw
JR久留米のあたりは空襲で焼け野原になって、
本当は旧市街地だがあとから復興した場所。
西鉄久留米近郊は本当は新市街地に相当する場所だが、
旧市街地の没落とともに立場が逆転した場所。

つか何故JR久留米までわざわざ行って
高い金払って電車にのらなければならんのか？
久留米は合併につぐ合併で、
本来の都心部（市役所・医大・BS工場周辺）から
どんどん西と北と南にひろがってきた経緯がある。
いまや人口の集積具合でいけば、
戦前までに合併で呑みこんだ地域のほうが上。
JRより西鉄電車のほうがその地域に近いので
その地域の人々が優先的に利用する。
714 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:24:08 ID:ggW+K2lT
大新銀東倉渡開江中塩徳柳矢蒲八大犬三大安津試花久櫛宮味端小大三三津筑桜朝二都下白春雑井大高平薬福
牟栄水甘永瀬＿の島塚益川加池丁溝塚潴善武福験畑留原の坂間郡保沢国古紫台倉日府大木日餉尻橋宮尾院岡
●●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●　特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●←←←←←←←←←●●　直行
●●←←←←←←←←←●←←←←←←●←←←●●←●←←●←←←←●←●●←←←←←←●←←●●　快速急行
●●━━━━━━━━━●□□□□□□●□□□●●△●△△●△△△△●▲●●━●━●━━●━━●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

▲：急行筑紫台行きのみ停車
△：急行小郡行きと、花畑・試験場前・津福・柳川始発の一部のみ停車
■：急行試験場前始発・津福行き・大善寺行きと、柳川行きの一部と、久留米発大牟田行きのみ停車

しかしここまで急行の停車駅に違いがあるんだから新しい種別作ったほうがいいんじゃないか？と思う俺は阪急沿線住民
715 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:26:27 ID:ggW+K2lT
でも書いてて思う
花畑って特急いるか？
久留米からも１ｋｍも離れてないし、しかも始発急行もあるじゃん
716 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:26:47 ID:LZPCbVOB
>>714
死ね
717 ：間違えた：2007/11/10(土) 22:29:07 ID:ggW+K2lT
大新銀東倉渡開江中塩徳柳矢蒲八大犬三大安津試花久櫛宮味端小大三三津筑桜朝二都下白春雑井大高平薬福
牟栄水甘永瀬＿の島塚益川加池丁溝塚潴善武福験畑留原の坂間郡保沢国古紫台倉日府大木日餉尻橋宮尾院岡
●●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●　特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●←←←←←←←←←●●　直行
●●→→→→→→→→→●→→→→→→●→→→●●→●→→●→→→→→→→●→●●→→→●→→●●　快速急行
●●━━━━━━━━━●□□□□□□●□□□●●△●△△●△△△△●▲●●━●━●━━●━━●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

▲：急行筑紫台行きのみ停車
△：急行小郡行きと、花畑・試験場前・津福・柳川始発の一部のみ停車
■：急行試験場前始発・津福行き・大善寺行きと、柳川行きの一部と、久留米発大牟田行きのみ停車
718 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:31:13 ID:LZPCbVOB
>>717
死ね
719 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:48:12 ID:2edFzwvQ
団子厨＝筑〇兎
720 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 00:31:45 ID:YRpY/ZHu
>>715
個人的には不要。
福岡方面は始発急行があるんだから十分。
というかわざわざ座れない特急使う人は少ないんじゃ？
大牟田方面に行くにしても大善寺まで普通列車で行けばそこで特急に乗り継げるし。
721 ：2222：2007/11/11(日) 00:38:42 ID:ymYAWxA5
>>715
急行よりも座れない特急に乗っているほうが多いよ。
722 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 02:11:08 ID:o8IyuL0B
>>719
うざいコテ連想させんな、死ね
伏せ字やアナグラムでもダメだかんな
723 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 03:03:21 ID:q38pZoQG
天下の二日市南在住
724 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 08:36:54 ID:HnT0BUnX
流れをぶったぎるが
ついに600形消えた？
725 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:16:27 ID:okuTz7uM
筑紫車庫で昼寝。

＞600
726 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 13:04:26 ID:9HDgWSq1
スレ違いになるが、三潴駅はなぜホームが7両まで太いままなの？
犬塚、八丁牟田、昔の試験場前なんかは4両目以降はホームが細くなるのに。
727 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 14:12:47 ID:Wmu5MQR1
複線化された時期の違い
728 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 18:42:41 ID:GDnDG5oz
3001+3103にHM付いてた

今日はもう入庫した
729 ：584：2007/11/11(日) 20:17:20 ID:svCACpD8
>>724
筑紫で編成バラされてた。つまり解(ry

>>784
HMは今日までですた。
730 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:45:54 ID:4Mga7mCn
600系タン・・・・・


サヨナラも言わずに解体…　(´・ω・｀)

1000系は盛大にセレモニー・色塗り替えてまで送り出してやったのにね。
731 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:18:12 ID:szIszMSX
貝塚線に移されるんじゃないの？
732 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:31:28 ID:mskLgWRE
>>731
新聞ぐらい読もうね
733 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:35:59 ID:eQRHYhnw
>730
一般人の多くは600形を「ぼろい5000形」としか見ていないだろうから。
外見、音も違うけど。
734 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:49:34 ID:oWaULuUD
西鉄スレで有名なデブキモヲタが、箱崎駅で停車中の九州鉄道記念館号を撮影に来ていたが、
ホームに客がｲﾊﾟｰｲいる中走りまくるは、列車進入時お構い無しにフラッシュ炊きまくるわ、
注意した乗客には罵声をあびせるわで、大迷惑。
まさに社会のダニで、こんな奴が何でこの世に存在するか不思議に思った。

UT宮さんやU田さんみたいな大御所にはゴマすりまくって愛想振りまいてるけど、初対面の人とか
高校生や中学生には平気で三脚の前に立ったり、因縁を付けてくるとかやりたい放題。
きっとこの世で自分が一番偉いと思ってるんだろう。


武雄の病院で好青年が刺し殺されたというが、こんなダニ野郎こそ殺されてほしいと思った。
こんなダニ野郎、人間じゃないから器物損壊か動物愛護法違反ぐらいですむだろうし。

本当にこのデブヲタは社会の癌だよ。
735 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:00:01 ID:oWaULuUD
本当にこのデブヲタ、他人のことを一切考えない。
口は出すくせに、何もしない。
管理を任せても、無責任に放り出す。
都合の悪い事を言われると、すぐに手を出す。
強いものにはごますり・ペコペコ、弱い奴はとことん見下す。
臭い
キモイ。
顔がデカイ。
人の話を聞かない。
他人の意見を馬鹿にする。
これだけ書いても書き足らない。
あんたを恨んでる鉄ｦﾀはたくさんいるんだからな!お前は福岡のヲタ界全ての嫌われ者だと、自覚しろ！
736 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:24:06 ID:BoEEgGSn
>>733
その600も最初は、[テカテカな303・308]な感じに思われてたのかな
737 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 09:00:01 ID:yRFzeP9d
キモヲタ代表 松尾勇一
738 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 10:25:32 ID:BoEEgGSn
>>737
死ね
アナグラムや伏せ字のほか、縦読み斜め読みや巨大AAも駄目だからな
739 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 11:09:55 ID:RpnBlSak
とりあえず、警察に被害届を出しましょう。
とくにID:oWaULuUDは、もっとも危険な書き込みをされています。
740 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 11:20:32 ID:RpnBlSak
ID:oWaULuUDのもっとも危険な書き込みの例

・こんなダニ野郎こそ殺されてほしいと思った。
・人間じゃないから器物損壊か動物愛護法違反ぐらいですむだろう
741 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 12:37:09 ID:pPK81Ql0
車内のローレル賞プレート、3002や3104にはないね、3001だけかな？
742 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:23:56 ID:pGx6PkhS

　毎日　花畑～福岡利用していると･･･
　　　朝ラッシュ、夕ラッシュにクロス（2000も3000も8000も）やめてくれ
　　　休日も夕ラッシュ特急は8000やめてくれ
　　　柳川・大牟田からの急行　意外と混んでませんよ･･･　立ち客は勿論いるけど
　　　快速急行が無い時代（朝の上り急行が二日市～薬院止まらない時代）より確実に空いてます
　　　つーか　昔より明らかに混んでません　お客さんがだいぶ減っているのではないかと思う
　　　どっちみち立つのだから快適に立てる車輌が一番だと思う
743 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:26:38 ID:W8y68tj6
>>742
花畑駅利用者が柳川や大牟田発（または柳川や大牟田行き）に乗るのはやめてくれ。

花畑駅から西鉄福岡（天神）までは急行でも１時間かからんから別にロングでかまわんだろうけど。
744 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:32:31 ID:xyxeithm
また恐れ多くも先生様批判をしているダニがいるな。
745 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:54:29 ID:bbI/tw3K
>>741
3001+3103と3105+3006は車内プレート取付確認（11/11）
ちなみにその日、3002+3104は運用に入ってなかったため未確認。
746 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:55:36 ID:kRkMpzq4
>>743
朝の久留米市内始発便普通ばかりで本数も皆無なのに大牟田・柳川発に乗るなと申しますか
柳川始発便も別に牛詰めじゃないから乗せろ。つか筑紫から急行の奴なら久留米からでも普通に座れるぐらい空いてるんだが
747 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:15:43 ID:W8y68tj6
>>746
＞つか筑紫から急行の奴なら久留米からでも普通に座れるぐらい空いてるんだが

だったらそれに乗ればいいじゃん。
748 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:55:53 ID:g9M+lYUW
>>714>>717
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━ !!!!!!
749 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:29:33 ID:XolU8Ec7
>>746-747
始発地がどこであろうが最速で目的地に到着できる列車に乗りたい、ってことじゃないか？
750 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:15:56 ID:Lnz94eK+
>>719
筑○う○ぎは団子すら科研のでは？
751 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:51:33 ID:Ms5xVNcS
例のデブヲタより、筑〇兎のほうがよっぽどきもいよね。
彼は挨拶しないし姿勢や態度がとても悪い。それでもって鬱で所謂引きこもりのニートなんだから。
いまはなぜか2ちゃんで駅名やバス停のしりとりの仕切屋してるしよ。

今度、九大の学園祭に平日から現れることもあるから、彼を見かけるといいよ。暇扱いて本読んだりしてるんなら働けっての。
752 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:20:34 ID:Q2F/Ue1f
もう１５年くらい前だったか、朝ラッシュ時に大牟田から福岡まで急行でも、
花畑・筑紫・下大利・春日原・大橋・薬院(停まるのもあったかな)には停まらなかったから、
停車駅は新栄町・柳川・大善寺・久留米・宮の陣・小郡・朝倉街道・二日市・(薬院)と８駅(または９駅)
だったので今でいう特急と変わらなかったけど、ちゃっかりというか徐々に増えていって
今に至ってるから、大牟田から福岡まで急行ってことに不満なのは理解できる。
753 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:27:44 ID:ustcRz+F
ちょっとずつ停車駅増やしていけば慣れでバレないと思ってるんだろうなぁ！
754 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:06:41 ID:vg/mbcZW
筑二兎だか筑後鰻だか何だかしらんが、キモヲタ叩きは専用スレでやれ
755 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 09:21:45 ID:jNULKMJJ
運用自体が遠近分離になってないから、742氏のように始発急行や途中駅から急行運用のある、
優等本数の比較的恵まれている地区（久留米以北）の利用者が、南部から来る電車に関係なく乗ってくる。
混雑するから長距離運用でもクロスは不適になる。
756 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 11:00:35 ID:SmYg0V+g
わかった！柳川～二日市をノンストップにすればいいんだ！
757 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 11:26:58 ID:ghlw6LYt
神様仏様稲尾様逝く　
758 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 12:12:25 ID:fNuI3Ayh
>>742
大牟田or柳川からの急行乗るなら、せめて先発の普通で久留米まで行って、降りる客と入れ替わりで乗ってくれないかな。
759 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:11:33 ID:Ew7lposS
むしろ花畑は通過していい
760 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:21:30 ID:qnl2kwUL

遠近分離　遠近分離とお題目のように唱えているが･･･分岐点はどこだ？

　　　大善寺？　八丁牟田？　柳川？　渡瀬？

　柳川から毎日通っている隣の人に聞いたら電車は何が来てもいいらしい　どうせ座れないしとの事
　慣れたら天神まで立つのは気にならんらしい

　それより最終を遅くしてほしいとのこと　１:００位に(ﾟ ⌒ ﾟ)＞
761 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:01:10 ID:SmYg0V+g
>>760
柳川だろ。渡瀬はさすがにやり過ぎ。
762 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:25:18 ID:tbW0GSrT
遠近分離なんて成功するんだろうか。
そんな阪神電車のできそこないみたいな千鳥停車招くような真似すると、
今の明瞭明確なダイヤが意味不明になる気がします。

おれは朝倉街道から電車利用してるけど、
来たやつに乗ってますよ。
ずっと立ってるけど(^^;)
帰りはよっぽど駆け込みじゃない限り、
１本見送って福岡駅で立ってれば
座れるしそういうもんじゃね？
763 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:33:34 ID:f1E07YXV
神様仏様松尾様 逝く
















にならんかな（＾Д＾）
764 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:38:26 ID:nBmtccTX
大善寺を通過に戻す
765 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:53:51 ID:f1E07YXV
（ ＾ω＾）
766 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:54:30 ID:SmYg0V+g
＞遠近分離なんて成功するんだろうか。
＞そんな阪神電車のできそこないみたいな千鳥停車招くような真似すると、
＞今の明瞭明確なダイヤが意味不明になる気がします。

ダイヤは明瞭明確だが、車両は不明瞭不明確。
ちなみに、遠近分離の意味は、

＞おれは朝倉街道から電車利用してるけど、
＞来たやつに乗ってますよ。

あなたが自分から答えを出してますな。
767 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:27:57 ID:OhRJSdeP
>>763
失礼だろ











稲尾氏にｗ
768 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:27:10 ID:vg/mbcZW
>>763
貴様が死ねよ
769 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:04:38 ID:3qUfXk0B
734-735=737=763
おまえ一人の自演でまとめて死ね。
UT宮氏に挨拶もできやしない癖に。
770 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:55:01 ID:M11AT92O
今更だけど、おまえらって3000形どう思ってる？
いい電車？
771 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:01:34 ID:tvCjzkwS
3000系にゃガッカリだ　(´・ω・｀)

内装をロングシートにすりゃ、まだ印象違ったかも。
あとカラーリングのダサさ。
772 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:18:18 ID:SmYg0V+g
>>771
これ以上ロング増やしてどうする。

2000はじき廃車だろ？8000だって車両数は十分じゃないし。
773 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:25:35 ID:0hj2RDd3
大牟田・柳川からの特急・快速急行・急行は上りだけ花畑は通過にすれば
かなりいい感じになると思う。
774 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:15:08 ID:7AzI9hoO
質問。西鉄電車時刻表は平成１９年４月１日の貝塚線ダイヤ改正で
新しくなっているのでしょうか？それとも平成１７年１１月のダイヤ改正の
ときのが最新版なのでしょうか？
775 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 02:44:10 ID:UvnMUjdv
>>770
別に悪いとは思わんが、問題は　　連　　結　　両　　数　　だ　　！

>>773
一人で思っときな
776 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 07:36:14 ID:HkUqTW1P
3000は良い車両だと思うよ。
少なくとも817よりは断然良い。
ゲージと車体幅と電圧が合えば、ワンマン対応車としてＪＲにも導入して欲しい車両。
777 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:22:01 ID:gYVVxOuB
>>776
同意。走行音を聞き比べると3000が上。
778 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:56:59 ID:2bfS5gJy
3000の好きなところをしいてあげれば、扉間の窓を一枚の大窓？にしたあたりかな
779 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:44:24 ID:GHF8jxGg
方向字幕をLED、ウィンドウにスモークフィルム、
ドア両端にエマージェンシー（折り畳み）シートを設置して欲しかった。

＞3000
780 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 11:04:13 ID:p70naEHW
>>775
激しく胴衣。5両編成のお陰で激しく評価を落としている

>>779
窓のスモークフィルムは胴衣。3000のドア端に折りたたみシートを設置すると激しく乗降に支障が出る
むしろドア横の立席スペースが広い8000につけるべき
781 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 11:18:19 ID:EjO09xzT
松尾某って、いて〇えとは別人？
782 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 11:32:10 ID:2bfS5gJy
>>781
どでもいっから松なんとかって文字配列を書くな、このスッドレでは。
書き炊きゃ事前に断りを入れろ。わかったか紀さま等
783 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:12:42 ID:u9H3vU4V
>>782
地名で入れるのはダメなのか？
西鉄の駅には使わない漢字だが話の流れ上甘木鉄道の松崎とか出す場合もNGなのか？
784 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 13:49:30 ID:kVYOh8ko
質問。

３０００形増備したくても作ってくれないとかそういう書き込みが上のほうにあったけど、
それは単に田舎私鉄の車両なんて後回しという意味なのか、
何かトラブルが発生してるのか、どっちなんでしょうか。
785 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 14:12:03 ID:IGpGS/H6
>>784
松尾勇一がキモイので製造を遅らせてるから（＾Д＾）












早く松尾勇一が、逝ってしまえば無問題。
786 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 14:37:18 ID:HkUqTW1P
5連運用やロング万歳以外で、車両自体に対する不満とかあるの？
787 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 16:54:04 ID:t6H8x38C
　　　 ○ ，　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　 ＜松尾勇一
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆をダブルクリックするとビームが出て松尾勇一をやっつけられるぞ
788 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:09:40 ID:lj0IwZ7L
ちょっと伺いたい。
某西鉄乗務員に苦情言いたいのですが連絡先ってどこが適切でしょうか。
789 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:18:25 ID:4w20vnLB
>>788
お問い合わせはこちらまで。
http://www.nishitetsu.co.jp/mailbox/


　　　今日も笑顔とまごころで

　　　　　西　鉄　電　車
790 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:09:57 ID:Ni8pRxC4
>>784
しばらくはN700系の製造で忙しいからだと聞いたことがある。
791 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:58:36 ID:2bfS5gJy
ハイパーサルーンにリレーつばめくんうるせえんだよ
792 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:21:14 ID:28l25ELL
>>779
LEDとか醜いじゃん
793 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:21:48 ID:28l25ELL
まちがえた
見にくい　だったなｗ
794 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:29:56 ID:9Cwa3ukY
>>784
＞単に田舎私鉄の車両なんて後回し

はあ？コヒよりか都会だと思うが。大手私鉄だぜ。
単に西鉄の車両がメーカー主導で他社に乗り移られる可能性が無いだけだろ。
795 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:06:40 ID:uRpfHXQ/
うむ
796 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:44:27 ID:O/CAtm34
>>785,787
もっと大人になりなさい。
大人は実名を出さなくてもそれとなくわかるカキコをするべきである。
そんなお前は特別支援学校の高等部在学中だろ？
797 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:46:54 ID:C3KzsiwC
>>794
なんで急にｺﾋが出てくるんだ？

まあ、大手私鉄の中じゃ一番田舎を走っているのは間違いない。
798 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:51:13 ID:jsmyivEy
>>797よ。
おまえは全ての大手私鉄線に乗ってからそれを言っているのか？
799 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:21:29 ID:EjO09xzT
だから、いて〇え改めてＦＪ１１０と、松〇某は別人なの？
800 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:43:38 ID:C3KzsiwC
>>798よ。
おまえは福岡市が東京23区・大阪市・名古屋市・横浜市のいずれかより都会だと思っているのか？
801 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:47:29 ID:jsmyivEy
>>799
まったくの別人。
ＦＪ１１０もデブだがこいつは携帯のカメラでしか撮影しない。

>>800
そうだよ。なお、東京なんて都会とは思っていない。
802 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:49:45 ID:jsmyivEy
＞東京なんて都会とは思っていない。
訂正↓
東京なんて都会とも思っていない。
803 ：784：2007/11/15(木) 00:03:06 ID:LVWGm32n
３０００形は何回かおきに乗る機会があるけど、いい車輌なのになんでもっとどんどん増備しないのかなーと思って。

川重は新幹線多忙なのか……やっぱり田舎私鉄の車輌はあとまわしなんですね。儲からないのかな？

福岡は田舎だと思いますよやっぱ。今日も２１時台の急行乗ったけど空いてますもん。
３年ほど大阪に赴任してたけどこの時間帯でも向こうじゃロングシートで座れない(^^ゞ

まあ、福岡帰ってきて西鉄電車で通勤できるんでべつにいいですけどね。
804 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:14:28 ID:r/L3Q6X9
>>803
大阪に帰って豚箱に詰められてろ
805 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:38:35 ID:KU+Y93Pa
九州最大の都市圏ではあるももの、所詮地方都市ですよ。

西武や西武の池袋線・東武伊勢崎線だと、金曜日の23時代なんか朝のラッシュ時並の
すし詰め状態だし。メトロ千代田線・常磐緩行線の北千住前後なんかもすごい。
関西でも阪神間の新快速は、終電まで混雑してますよね。
806 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:47:59 ID:MQcIVO9V
>>803
あのな、どこの会社も自身に見合った投資計画にそって車両を投入していくわけ
むしろ束のように短期間に大量投入できる体力持った会社の方が少数なの、わかったかな！？

>>805
そりゃ、定義上東京以外はみな地方都市だからな、大阪や名古屋も
むしろ東京のように新宿朝4時台の山手線初電が座れないのが異常
807 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 01:24:15 ID:Opwvh8VQ
同じ東京でも京成とかは酷いぞ。
一番利用多い京成船橋でも西鉄福岡天神超えられない。
あと福岡は鉄道じゃなくてバス都市だからなぁ。

バスの本数で福岡に勝てる場所は少なくとも日本にはないよ。
808 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:03:45 ID:aCei3DQp
久留米などの中核都市はあるが、都市間電車というより、実質天神への片道輸送がメイン。
京阪・阪神や東横間のように、両側に人口100万以上の都市があれば、需要も全く異なる。
それに加え、関東・関西圏のように、渋滞でマイカー通勤が厳しいほどの道路状況や、職場に駐車場がない…などの条件も鉄道利用に拍車を掛ける。

例え福岡市が人口250万の大都市でも、路線が経由する中核都市の人口（沿線人口）が多くないと、利用者は増えない。
要は、福岡市の中心部「だけ」が大都会になっても、即利用者増加には繋がらない。
沿線利用者人口の増加が重要。
809 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:37:40 ID:QpjTyNEu
20～30年前と比較すると、
新栄町、西鉄久留米駅前の商業施設が軒並み壊滅状態なのが
天神大牟田線にとっては痛いね。
810 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:44:22 ID:uzcjx5hy
　 ○ ，　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　）　 ＜松尾勇一
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆をダブルクリックするとビームが出て松尾勇一をやっつけられるぞ
811 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:00:34 ID:Ktyfq/g1
>>810
だからうぜぇ名前出すなって
812 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:47:05 ID:R9q+b34Y
>>810は精神科に行かれることを強く薦めます。
813 ：811：2007/11/15(木) 10:28:28 ID:Ktyfq/g1
>>810はキチガイ

あ

漏れのIDもそれを匂わすものになってるわｗｗ
814 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:00:33 ID:ACNQR/Dm
都筑学園オーナー逮捕、人事刷新・経営見直し?で
旧・岩田屋本館売却、跡地利用計画が早急に動き出す予感。


以前のウワサ、高級ホテルかLEXUSのDラーになるか・・・
815 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:07:04 ID:e+5L5AKo
>>807
京成の場合途中駅の船橋の利用客が多いのはある意味悩みの種になってる…
一番利用してもらいたい船橋から都心側の乗客が少ないからと何度もテコ入れやってるが。

現在では諦めたのかスカイライナーまで停車させてしまったほど。
816 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:15:13 ID:JYuwbfVJ
>>809
新栄町は大牟田市の人口減＆ゆめタウンがあんな近くにできたから仕方がない面もあるが、
西鉄久留米はなんで壊滅的なんだろ？
817 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:50:10 ID:lE36Dfiy
だれがどう考えてもゆめたうんの悪影響だと思うが？＞一番街
818 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:54:21 ID:lE36Dfiy
しかし一番街のすかすかぶりは哀れ……(つД`)
唯一かわらんのは日立の看板のみやな。
819 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:38:53 ID:ZtaSu3Pd
>>797
ｺﾋを出したのは、N700系以外にも、789系なんかの製作で手一杯という過去スレの流れによる。

そりゃあ確かに東京西部や大阪北圏の大手と比較したらショボイさ。
でも大阪南圏や名鉄となら互角と捉える事ができる。

南海は難波口の朝ラッシュ時の普通は4両だからな。
西鉄なんて6両が最短なのに。

名鉄は路線数が多いから、数値だけ見れば利用者が多いように見えるが、
輸送密度において西鉄＞名鉄
名鉄名古屋は路線数で割ると福岡天神＞名古屋となる。

福岡の交通事業で、一番多額の利益を捻出しているのは紛れも無く西鉄の鉄道部門。
尾舞ら、西鉄の鉄道部門を軽視しすぎ。
820 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:24:50 ID:JYuwbfVJ
>>819
それだけ利益を捻出しているなら、なんでもっと本腰を入れないんだ？って話になるが。
経営が苦しいなら仕方がないが、利益捻出のわりに軽視されるのは明らかに放漫経営のせいだろ。
821 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:27:40 ID:eMVynQ/N
松尾勇一氏ねぇ～☆
822 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:48:57 ID:iavCLZD8
>>816
もう電車バスで駅前商業施設に出かけてお買物って時代じゃないんだな。地方では。
自家用車の駐めやすい郊外のモールか通信販売かな。
823 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:08:34 ID:z0UR8aT1
>>821
生きていても何の役にも立たないお前が死ねよ！
先生様がお亡くなりになられれば、全人類にとって最大の損失です！
824 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:31:35 ID:cTIaYJkI
>>819
南海の難波口は複々線だからじゃないの？
825 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:26:32 ID:bahrB9aA
>>807

京成みたいな倒産しかけて銀行・国家管理だった会社と一緒にしたら西鉄さん可哀想(><)
826 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:31:45 ID:ZtaSu3Pd
>>824
本線×２＋高野線×２

なので複々線というより複線が並列しているというのが正解。
福岡でいう銀水～大牟田みたいな感じか。

あと車両数でみたら南海は700両近くあるものの、
これは幹線が2系統（本線と高野線）あるためであり、
本線系統と高野線系統に分けたら西鉄と同じ程度の車両数になる。
827 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:06:10 ID:aCei3DQp
西鉄天神大牟田線（本線）の路線長74.8kmは、大手私鉄の中でも意外に長い。
阪神や相鉄はもちろん、南海や京阪、京急や京成よりも長い。
828 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:09:40 ID:Ktyfq/g1
>>827
小田急の本線(名前忘れた)が牟田線よりビミョンに長いな
829 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:56:44 ID:JYuwbfVJ
>>828
小田急小田原線では？
830 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:17:48 ID:a4u6NTX5
現状、6000系は急行・特急運用に入ってないんだっけか？


あの4ドア・ロングこそ急行運用に入れて、3000・2000は普通運用にしてほしい。
831 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:20:37 ID:caz34zVe
>>816
もう少し地方の町や物流についてお勉強したほうがいいな

>>819>>824
南海線なんば口の各停が客少ないのは
この区間は基本的に梅田や本町に直通する地下鉄四つ橋線(南海線に隣接)をもっぱら使う為
イメージ的には鹿児島線と旧宮地岳線みたいなものか
832 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:03:43 ID:Y8Qwnt7e
>>830
朝ラッシュの急行は6000/6050ばっかりですが
特急も天神八時半くらいの下りが6000/6050
昼間もたまに走ってるみたいだし

どうでもいいが8連組んだときは編成同士の貫通路使ってないんだな。使えばもう少し押し込める気がするんだが
833 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:09:00 ID:JYuwbfVJ
>>830
＞3000・2000は普通運用にしてほしい。

平均乗車時間の短い普通こそロングの本領発揮だろ。
大善寺以南のワンマンを一切なくして福岡（天神）～大牟田間を運行するなら別だが。
834 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:01:09 ID:f8r29KbE
>>832
わざとだけどな。２本中１本だけ。７連のも１本あったんじゃなかったか
835 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:04:33 ID:/fpf7b7s
>>832
朝のピークを中心に6000急行を運転、まさに４ドアの本領発揮しどころだからね
８時半はそのピークの折り返しだから特急といえどロング車、とはいえ更にその折返しは
福岡11時前の到着だから混むので好都合

貫通路を塞いでいるのは８連でなく、折り返し筑紫で切り離す運用。
８連と７連で一本ずつ、切り離しのないのは８連といえど貫通してるよ
836 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:18:16 ID:DJOtL7gR
>>834-835
七連でも貫通路使ってないのがあるってのは初耳だわ
筑紫で三両のほうは入庫でもさせるんかね

つか西鉄は増解結できるのってもしかして筑紫と柳川だけ？
837 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:57:38 ID:LwhmZrqk
>>836
たぶん

二日市あたりはできそうな気がせんでもないが
838 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:40:37 ID:7Q+AWgVJ
>>836
駅ホームで切り離しを（短時間で）済ます為。電連ついてるから切り離しは楽
3連は入庫、四連はそのまま各停に。詳しくはダイヤグラムでも見れ

ＪＲと違ってホームに解結要員はいないから普通組換えによる増解結は車庫内のみ
839 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 03:26:14 ID:TuTRXIWq
>>838
JRでも二日市で増解結するやつは乗務員だけでやってなかった？
まぁ811・813に限ってだろうと思うけど。
840 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 10:58:32 ID:1ItYio8G
>>832-833
レスありがと。
841 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:01:14 ID:kAZdbkok
630Fがいなくなったんでこれで若干スジが立つようになる？
というか、今まで600型に合わせたダイヤだったけれど、次はどの車種に合わせることに？
2000型？6000型4連？
842 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:32:41 ID:+EYcVNNK
600はあくまで予備。
843 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:06:01 ID:HRl613k9
>>839
811と813は連結関係はすべて自動だからな
そうやって人を減らすことがJRの目的だったんだろうけど
844 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:41:58 ID:OV+nmj6e
定期17日からって記入して書いたのに18日からになってる・・・
前のやつ返してもらってないし・・・何これ？明日使えるの？
845 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:42:44 ID:OV+nmj6e
>>844
＞記入して買ったのに
846 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:07:23 ID:wh7oIyPq
>>842
>>841はダイヤをそもそも（もっとも遅い）600形基準で作成していた事に対する話だと思うが
847 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:01:54 ID:rNOfmE4Y
そういえば釣り掛け半鋼製旧型車が大牟田線から完全になくなった後のダイヤ改正で
各停のスジがずいぶん立ったなｗ
848 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:25:33 ID:55hrSxge
さて、１３日で前回の天神大牟田線ダイヤ改正から二年経ちましたが、
いつになったら改正するのでしょうか。
849 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:16:09 ID:Eedhbza+
二日市南開業時
850 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:16:44 ID:jkL7eW/T
>>848
松尾勇一が電車に飛び込んで、死んだ時。
851 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:25:18 ID:ahTScleY
特急の大橋・小郡停車、急行の三国ヶ丘停車が決まった際に。

＞ダイヤ改正
852 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:37:21 ID:Zy1izA2o
>>851
特急大橋停車は冗談抜きでやめてくれ。特急のロング率がますます増えそう。
853 ：やたけ：2007/11/17(土) 11:38:25 ID:o3BVT51t
>>844,845
定期券の券面に「継続」
と記載されていれば乗れる。

前の定期の有効期限はいつまでだった?

もう日付が変わって昼になって亀レスか
854 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:42:53 ID:Bx5EqlsG
>>853
継続です。
前のやつは11月17日まででした。
855 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:42:18 ID:uSF7X1Q5
特急は久留米以北はこれ以上増やす必要ないと思う。福岡発車直後の特急のアナウンスで、
「途中止まります駅は二日市、久留米、柳川、新栄町です」って言ってたのが懐かしいな。
856 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:14:30 ID:4Jolmjcn
キチガイ>>850が電車に飛び込んで死んだ時。
857 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:01:51 ID:YV8V5SOd
>>850
生きていても何の役にも立たないお前が死ねよ！
先生様がお亡くなりになられれば、全人類にとって最大の損失です！
858 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:02:33 ID:YV8V5SOd
>>851
三国ヶ丘なんて駅は、西鉄には存在しません！
859 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:15:30 ID:PTyWvLFx
>>858
正直間違いやすいんだよな。三国が丘と三国ヶ丘。

さらに厄介なのはこの近辺で西鉄が開発した住宅団地が多いのだが…
　・三国が丘
　・三国の杜（11月発売になったサニーヴィラシリーズのやつね。詳しくはHPの不動産情報を参照）
　・美鈴が丘
　・美鈴の杜
と似たような名前なのが多いこと。
860 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:11:53 ID:JfDOomeJ
8000系に N700系の車内広告！新鮮
861 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:26:04 ID:OjQ+gfjW
>>850
藻前が飛び込み自殺すりゃぁその日限りの臨時ダイヤになるだろ
862 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:31:27 ID:Zy1izA2o
飛び込むなら5000か6000にしてね。

くれぐれも2000・8000には飛び込まないように。
863 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:40:07 ID:S8DLLQQU
>>850
事故起こしたところで乗務からは下ろされるからね、
mixiで"おいら"って名前でやっているらしい糞乗務員め！！
864 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:27:36 ID:ORYanrbS
>>852
大橋・小郡に特急停車、三国が丘に急行停車は
案外、近年中にやりそうでリアルだろ。




865 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:56:30 ID:Zy1izA2o
>>864
小郡はいいけど、大橋は絶対却下。
866 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:09:31 ID:/DWV08V/
>>859
原則、西鉄は「ヶ」を使わないんだよね。
867 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:26:10 ID:Zy1izA2o
西鉄というか、福岡都市圏は「ヶ」を使わないところが多くない？

ＪＲだって、弥生が丘も美咲が丘も「が」だし。
868 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:07:13 ID:4Jolmjcn
宮ノ陣→宮の陣、江浦→江の浦、唐原→唐の原も忘れてはなるまい(唐の原はスレ違い

穿ち過ぎかもしれんが、↑にのっとるなら、古賀茶屋が古賀の茶屋になっていても不思議はない？
869 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:10:29 ID:8vngLefh
>>855
うわ懐かしい！
そういえば、昔はそのアナウンスだったね～ｼﾐｼﾞﾐ
870 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:13:17 ID:S8DLLQQU
>>868
『古賀茶屋』は｢こがのちゃや｣ではなくて｢こがんちゃや｣です。
871 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:16:01 ID:O/PSDz+V
ってことは、古賀ん茶屋だな
872 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:35:24 ID:qSaOTfZv
は？
873 ：868：2007/11/18(日) 08:35:31 ID:ybNRfwx3
いや、こがんちゃやという読みが、こがのちゃやの訛ったものという説があるらしいんでね(かつて広域道路地図を見たら、こがのちゃやと表記されてたものがある)
874 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:54:46 ID:O/PSDz+V
の→ん　の訛りは結構広域だろ（西日本くらいか？）

まあ、でも古賀ん茶屋じゃかなりイミフだが…
875 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:28:37 ID:ZolwEpBn
>>864-865
大橋も小郡も却下。
小郡は急行が4/hあるんだから、それを利用して下さい。
876 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:23:53 ID:dvNT4GVn
高架化予定のポスターに

雑餉隈駅周辺とあったんだが、薬院のはそれに井尻駅周辺まで手書きで加えてある

天神から下大利まで高架になるかもしれないのか

877 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:07:02 ID:zs04jH9v
三ヶ森はどぎゃんなっとか？
878 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:18:09 ID:jNspfCcZ
あれ
879 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:54:18 ID:ybNRfwx3
>>877
土手ノ内忘れてるwてかスレ違い
880 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:22:24 ID:zeHx+wJ5
>>876
とりあえず、下大利～ざっしょ？までが高架工事だろ。


実際、雑餉隈周辺まで高架化するのか、確証が無いが。
あの辺の商店街とモメてたりせんの？　　＞高架工事
881 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:27:47 ID:zs04jH9v
西鉄古賀
古賀ゴルフ場前
古賀茶屋
882 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:47:31 ID:AjoLbpgH
>>880
ttp://www.kyuukennippou.co.jp/admin/pdf/1190855859.pdf

まあもめないことはないだろうけどなｗ
883 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:28:31 ID:O/PSDz+V
揉めてるのは井尻って聞いてる

今まで跨線橋の上りエスカレータや下り線側改札の件やら
散々住人要求をのんできて、現時点でもかなりハイスペックなのに
高架化の話が出ると、上るのが面倒とかバカな意見のせいで頓挫

あの踏み切り渋滞や人や自転車の多さでかなり危険なのに
利用者のことをもっと考えろっての
884 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:37:47 ID:7LRUv2i5
おまいら意外と知らないんだな
２ちゃんばっかりじゃなくてたまには官公庁のHPでも見ろよ。
http://kankyo.city.fukuoka.jp/data/assess/nishitetu/jigyogaiyo.htm
885 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:45:56 ID:O+LjSjcb
井尻六角-笹原周辺の混雑は酷いね。
自転車も自動車も酷い。
特に空港方面からの道路が笹原方面に開通してからは・・・

夕方は井尻駅前の踏切から都市高速の板付インター向こうまで混んでいることがしばしば・・・。
あの混雑の距離は天神とか瑞穂レベルだよ・・・。

立体道路が完成すれば少しはマシになるのかもしれないけどあれは酷い。
あの辺はバスもあんなに狭い道を大型で通るからなぁ・・・

井尻って都市高速とか新幹線とか周辺らあるから立体化できないんじゃないの？
886 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:26:20 ID:yJIVDM7y
>>882
雑餉隈営業所付近に新駅設置とは如何に。
887 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:27:45 ID:JKE9vur6
>>867
宗像の地名に自由が丘自由ケ丘ってない？
「ヶ」じゃなくて大きな「ケ」なんだよね。
888 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 10:04:04 ID:Mh14wD4x
>>855
そのアナウンスは、今じゃテイチクのビデオでしか聞かれんよなw
そして、地上駅時代の薬院を高速で通過するのがある意味心地よいwww
889 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 19:53:45 ID:gNj7o+NR
>>885
西鉄バスが井尻駅そば線路脇の道を通らなくなっただけマシか
890 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:32:28 ID:eWK0mMw1
瑞穂って？
891 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 01:08:48 ID:+Ys5sICM
>>890
博多駅南
筑紫通り
892 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:58:23 ID:fYKT+3oj
車内にもニダ観光客が異様に多いな　(´･ω･｀)

指紋採取、顔写真撮影スタートの前に駆け込み入国した連中か。
893 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:33:16 ID:wME93UA0
>>892
ﾌﾟｯ
894 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:11:49 ID:r/MMxllw
今年のお歳暮は船場吉兆のギフトで差をつけよう！
http://www.gift-ya.com/sinseikatsu/116_site/kiccho.html
895 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:04:57 ID:KWA6ycTm
小学生の頃まで井尻に住んでいたが、けっこうｸﾞﾓが多かったな～
踏切待ちの時に上りホームの普通が見えるから、遮断機潜って滑り込みを試みるも、通過する下り電車に跳ねられる奴が２ヶ月に一度は出てた。
後処理する駅員が千切れた腕をぶら下げてたのをモロに見て、しばらく夢に出てきたorz
高架化すればあんなことも無くなるだろうな。
896 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:26:28 ID:kNqd6ZCY
>>895
ホームからダイブする自殺志願者は無視？

＞井尻高架化
897 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:50:04 ID:oLco6D0I
博多南線交差あたりからグッとかけのぼればいい、と思ってたが
今度は都市高速という障害が＞井尻高架
898 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:58:20 ID:pfTi6wVv
井尻校歌化すると松尾が自殺するトコが無くなりますwww
899 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:39:13 ID:oLco6D0I
>>899
貴様が自殺しろ
900 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:59:04 ID:JsH0/ZF3
>>899
おまいはとりあえず生㌔。
901 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 18:15:03 ID:KWA6ycTm
>>896
それは高架化しようがしまいが、ダイブする奴はするだろう。
現在の井尻駅の構造が「今遮断機潜れば上りに間に合う！」って気にさせるからああいう事故が起きる。
本質が違う。
釣りか？
902 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:02:01 ID:kEQyJmOK
>>898
ハイハイ、人を馬鹿扱いにして楽しいのかな。
903 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:03:28 ID:pIUyYPrK
>>898
生きていても何の役にも立たないお前が死ねよ！
先生様がお亡くなりになられれば、全人類にとって最大の損失です！
904 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:06:17 ID:Kf7eY5XQ
下大利駅近辺、高架化工事も何1つ始まってないのに
駅前商業施設、商店街とも立ち退きが目立って、
まるでゴーストタウンだよ　(´･ω･`)
905 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:10:16 ID:kEQyJmOK
>>904
眼科行ってこい。
906 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:24:03 ID:/Yeut4Hy
下大利は鉄道高架事業と一体化した区画整理も行われてるからな。
ＪＲの方も陸橋作ってるし。
907 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 01:04:22 ID:Lncg5KNU
第一線路を立体化して踏み切りなくしたとしてもなんだかんだで接触事故は起こってるからな。
東急田園都市線がいい例。踏切がないということをアピールしてるがここの路線でもこの類の事故があるような。

詳しくは交通情報板の首都圏スレで聞けば分かる。
908 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 01:47:43 ID:dMYUU0ZF
7000系は10両編成可能だけど、そんな必要性あるの?

急行も5両に短縮したのに。
909 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 01:55:57 ID:jpIgODWN
お～ま～え～は～ア～ホ～か～
910 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:20:30 ID:jXm7FCUY
>>900みたいな野暮なフォローはいらん
それはおいといて、櫛原も高架にして宮の陣から試験までの連続高架を夢見てたオレがいる
さらに、矢加部から西鉄中島まで複線のうえに高架という夢も見てた
911 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:23:10 ID:jKRQ/R/6
松尾勇一様、安らかにお眠りくださいｗｗｗ
912 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:27:09 ID:jXm7FCUY
>>911
貴様が眠れよ
灼けうつ地獄の業火に炙られながら
913 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 11:28:31 ID:hTtWblET
白木原ー下大利の仮線の作り、F1サーキットで言うシケイン、
自動車学校で言うクランクのよなコの字形に？

なんか手前でだいぶ減速しなきゃならんような線形にしそう。
914 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 12:01:39 ID:7BVDlCNk
>>910
それは俺も妄想したことがある。櫛原のホームも延伸でき締切の必要もなくなる
でも主要道と交差してないから半永久的に無理だろうｗ

一番激しく妄想したのは地平時代の福岡～平尾だったｗ
915 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 12:12:43 ID:jKRQ/R/6
>912
>>貴様が眠れよ

オ　マ　エ　が　眠　れ　よｗｗｗ
916 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 12:32:13 ID:jXm7FCUY
>>915
言われなくても眠る。
今夜は眠る。
そして翌朝は平常通り目を覚ます。
917 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 13:47:43 ID:itl9m+X0
わざわざ電車を高架にせんでも。
踏切の数は少ないし、幹線道路でもないし、地下道造るほうが安上がりかも。
問題は、安上がりであっても、結局は金を出すヤツがいなくては話は始まらないこと。
918 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 14:17:10 ID:jKRQ/R/6
>916
クソワロタｗｗｗ
919 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 15:35:20 ID:fizxJvv/
>>917
地下道ってねぇ・・・。DQNの巣窟になるわ、大雨で水没するわで、
あんまりよくない気が。
920 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 16:33:29 ID:kUyNpYQG
>>911
生きていても何の役にも立たないお前が死ねよ！
先生様がお亡くなりになられれば、全人類にとって最大の損失です！
921 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:58:25 ID:jKRQ/R/6
松尾勇一様、安らかに死んでくださいｗｗｗ
922 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 21:51:59 ID:UlroRaOS
>>921
おい、いい加減にしろ。
この現状だと国立裁判所に起訴して訴えるからな！
923 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 21:58:20 ID:kUyNpYQG
そろそろ通報したほうがいいんじゃない？
完全な個人名だし、しかも誹謗中傷にあたるだろ。
924 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 00:10:59 ID:Wv20TgSQ
西鉄グッズ

鉄道部品販売
http://qzanmai.jp/html/category/001/001/9/category9_0.html
925 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 00:16:22 ID:W40pG1Zu
昔、三沢に急行が停車していた。。それはもう40年前のこと…
926 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 01:29:31 ID:PH9k/fOM
とりあえず証拠保全のために↓の削除依頼は却下だな。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/54
927 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 15:10:40 ID:dzDT8DTt
>>925
じゃシラネｗ
三沢といえばたしか６両停まれない（ホームからはみ出す）よな
928 ：2222：2007/11/23(金) 21:08:39 ID:+Ax4iVF9
後5年以内に5000形が宮地岳線に入るやか?
929 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:58:57 ID:55cKJvLe
>>928
宮地岳線が復活するなら入るんじゃ？


そもそも宮地岳線なんてもうｎ・・（ry
930 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:29:53 ID:P9ZRIYAh
またｸｿｺﾃか
931 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 09:03:32 ID:erY4iFbg
>>928 一応つられてみるとあと10年以内には貝塚線に入るだろうな。
そろそろ６００もガタが来るんで。
932 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:34:18 ID:CfdNqHwH
先頭車化・2連改造（変な顔にして?）、甘木線～大牟田、太宰府～大牟田の
ワンマン運転車両にしても。

＞5000系老後
933 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:41:29 ID:TktpG33V
>>632
無駄。
934 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 13:39:05 ID:zNQIYL55
今日ハジメテ女性車掌に乗り合わせたが、なんだな…男性にくらべ全然喋らないな…
男性車掌レベルであわせるとやる気のない手抜きな感じがした…
お前に何がわかると言われるかもしれないが、率直な感想だったのでカキコ
935 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 20:52:22 ID:FTlVzG0B
>933
逆ロングパス乙
936 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 21:05:35 ID:BKAchOiw
>>932
7000・7050で統一されてる所に、ワザワザ5000を改造して入れるのか。
どうせならもう少しまともな事を妄想してろ。
937 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 21:13:18 ID:NnxiwoPw
>>936
連休なんで大目に見てやってくださいｗｗ
938 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:46:09 ID:LbF5VE03
　　┏━━━┓
　　┃ IAA!!!...┃
　　┗━┳━┛
(´･ω･)ﾉ 彡 ｻｯ




939 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:55:21 ID:UWw0Pegi
>>938
帰れキチガイ
940 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:29:32 ID:SaC12YIG
スレ違いだが、貝塚線600代替に5000該当は無理だろ

本当に乗り入れとかを考えるなら、JRまたは他の私鉄の中古でまかなうのが妥当じゃない？
もっとも貝塚線の施設改良という問題はあるが
941 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 02:42:45 ID:f+SsPNcF
http://www.res-keio.co.jp/blog/?no=00000000077

>10月下旬私と同僚の運営スタッフＮさんと鹿児島と福岡に1泊2日で出張に行くことになりました。
>鹿児島にはＣ＆Ｃ姶良（あいら）店というＦＣ店舗の巡回する為、その後、博多経由で
>西鉄福岡（天神）駅周辺の視察が今回の目的でした。

オマイラ、京王が西鉄福岡（天神）駅に攻め込んでくるらしいぞ。
絶対に気をつけるんだ。
気付いたら、C&Cの虜になっている。間違いない。
942 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 07:28:46 ID:KcuRkxzp
>941
>>気付いたら、C&Cの虜になっている。間違いない。

ココ壱よりはマシ
943 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 08:54:48 ID:1RGCt/tN
C＆Cのカレーはショッパイからなぁ。
東京のヤツはなんであんなのの虜になるのか。
944 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:02:08 ID:vbau3dab
東京は醤油か塩の味付けがされていれば何でも食べてしまうからな。
945 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:24:06 ID:VpLbfhjY
すまん、西鉄天神大牟田線スレかと思ったら麺類板だったようだ・・


失礼、出直ｓ・・・・　　あれ？
946 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:28:05 ID:SaC12YIG
>>945
気にしない、このスレの癌とも呼べる椰子どもに比べたらかわいいもんだ
947 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:30:46 ID:n+3jnJEg
朝のみ、大牟田～福岡（天神）間で普通を8000で運行するってのはどう？
急ぐやつは急行に乗るだろうし、快適性を求めるやつは普通に乗るだろう。

太宰府線あたりで無駄に転がしておくよりましだと思うが。
948 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:43:41 ID:c3logYeE
>>947
俺大牟田だけど
快適性あっても普通には乗りたくない。
949 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:48:58 ID:n+3jnJEg
>>948
急ぐやつは急行乗ればいい。
950 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:55:58 ID:Sqq+RYal
>>947
＞太宰府線あたりで無駄に転がしておくよりまし
8000は2ドアで乗降に時間がかかり、折り返しに余裕がない朝ラッシュに適用しないから、太宰府線にながれている。
ちゃんとこれにはスジというのが決まっていて、一定の時間(朝ラッシュ時の5000なんかの交換相手)になれば福岡(天神)行き普通→大牟田行き特急になるのだ。
もしこのスジを崩したら大変な目になりそう･･･。
951 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:58:39 ID:n+3jnJEg
>>950
それじゃなんで９時台の特急が5000or6000なの？
952 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:01:12 ID:BH5tAzA+
ちなみに夕方にある、柳川行き普通はあれは柳川車庫への回送みたいなもんだ。
これもしっかりスジが決まっている。もし>>947のいうことを実行してしまうとここまで影響するんだよ。
西鉄には事故なんか起きない限りは日中に回送は走らないか。(それに代わるのが一般的に、筑紫行き普通。)
953 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:25:27 ID:WEOwI0uz
>>951
９時台平日下りは2000や8000が入ってないか？

そういや昨日15時台天神発の太宰府行（8153）に8000が入っていたけれど、
これはいつものことか？
954 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 09:46:33 ID:/XrMyEv0
太宰府線の朝に2000か8000、てのは知ってる
2000があぼんした後は、3000が太宰府線のお楽しみ？になるの？？
955 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 10:04:39 ID:ELhqtskR
メガオヤジ♪
956 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 11:42:18 ID:+n/Jh8ha
>>953
下りじゃなくて上りの方。
957 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 11:46:38 ID:B56xdIkl
>>952
日中に回送と言えば、10年くらい前に花畑⇔柳川で、600形の回送があったな。
2両で特急並の速さで、あっという間に過ぎ去る。ある意味快感だったww

今はさすがに無い思うが、あれは何のためにやってたんだろ？不定期だとは思うが大体同じ時間帯には通過してたが詳しい方は情報キボン。
958 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 14:43:33 ID:VFSbsVim
>>957
柳川車庫への送り込み、ダイヤグラムにも載ってたはず
959 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 15:51:09 ID:VyKsQCx6
次ｽﾚ立てておいた
`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線32【犬塚・上浦】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/
960 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 16:20:42 ID:B56xdIkl
>>958
ああ、思い出した。確かにダイヤグラムに載ってたなw
レス㌧
961 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 16:33:22 ID:m1CQByfU
2000特急あげ
962 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:08:56 ID:+n/Jh8ha
　
963 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:49:45 ID:/XrMyEv0
甘木線コンプリートまであと3スレか。
964 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:01:27 ID:doRUtNjp
一瞬コンクリートに見えたorz
965 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:18:49 ID:40KS8N2j
嘘みたいだがリアルな話をしよう。
小6の春に来た転校生が最初の体育の着替え（体操服を下に着てるから男女合同）でいきなりあせった様子で隣りのやつにこう聞いた。「この学校の女ってパンツで体育するの？！」
まぁ、その年は99年だったから早い学校は廃止してたかもね。
ブルマなんて初めてだから最初のうちは体育が楽しくてしかたなかったろうな。
ちなみにその学校は2002で完全廃止
966 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:20:23 ID:r17dgvi8
>>964
枕木はコンクリートだからあながち間違いではない

>>965
死ね
967 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:39:36 ID:EmzmMwBh
最近、アンケート多いけど、答える気にならんのよね

昔は、アンケートで多かった意見に対しての回答が駅に張り出されてた気がするんだが・・


968 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:44:17 ID:VVmb3Wk8
>>967
JR四国のふれあいボックスみたいにヲタの意見ばかりで張り出す気にならなかったりしてｗ
969 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 02:30:44 ID:XsKPTUm4
>>967
出せよ、ｦﾀ臭さを消した一般的な意見をな
970 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 03:27:25 ID:OyZk96Cd
埋め
971 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 08:25:55 ID:cVG+wxIO
井尻駅はホームをのばすために踏切を埋めた
972 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:05:35 ID:yDpXPeHg
太宰府はホームを延ばす為に踏切を移設した
973 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:19:24 ID:cVG+wxIO
何はともあれ埋め立て
974 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:46:26 ID:qxc8u4lN
メガオヤジ♪
975 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:48:01 ID:cVG+wxIO
埋めろ
976 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:49:14 ID:cVG+wxIO
もっかい埋める
977 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:50:27 ID:qxc8u4lN
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･ 渡辺通りは世界有数の大渋滞が継続中！
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　　←メガオヤジ♪
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ
978 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 12:04:23 ID:cVG+wxIO
八丁牟田折り返しはどうなった！
979 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 12:15:20 ID:V+JgVwT4
掲示板
午後9時以降、消す場合があります

わすれもの
月／日
月／日
月／日
980 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 12:25:16 ID:MNRP2cwT
普停75
981 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 12:37:49 ID:mQzzVYco
＼ 埋めるよー！ ／
　￣∨￣￣￣￣￣
`　　　　　　　/ｱ＠
ニニニニヽ　　/ /|｜
　∧_∧ ∥　 / / |｜
@( ﾟ∀ﾟ)∥　/ /　|｜
]( つ¶つ¶/ / 　|｜
ﾄ⊃ヽ厂￣`/ /　　|θ
ヽＬ|ｷ＿@/_/ 　　)￣)
@@@@)三) ﾆ)三）　~~~
￣￣ ~~　 ~~~　
982 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 14:20:10 ID:V+JgVwT4
【×】
柳川1号踏切
∥
∥
983 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:35:08 ID:W9HDTXwq
＼ IAA！IAA! ／
　￣∨￣￣￣￣￣
`　　　　　　　/ｱ＠
ニニニニヽ　　/ /|｜
　∧_∧ ∥　 / / |｜
@( ﾟ∀ﾟ)∥　/ /　|｜
]( つ¶つ¶/ / 　|｜
ﾄ⊃ヽ厂￣`/ /　　|θ
ヽＬ|ｷ＿@/_/ 　　)￣)
@@@@)三) ﾆ)三）　~~~
￣￣ ~~　 ~~~　
984 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:56:41 ID:8PEtP0KH
埋立
985 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:59:54 ID:2yUGIU0W
間もなく六番のりば
福岡行き、特急が、到着します
途中止まりません
危険ですから、白い線の内側までお下がりください
986 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 19:37:48 ID:W9HDTXwq
∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　IAA！　IAA!!
　　⊂彡

　　


http://www.iaa.co.jp/
987 ：防備隊（大黒経由） ◆kiHA01x8l2 ：2007/11/27(火) 20:26:08 ID:YArm2SIx
>>941
京王が攻めることよりもC&Cが飛び地のように鹿児島にあることの方が驚いた
988 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 21:00:01 ID:cVG+wxIO
>>983>>986
死ね、蛆虫が
989 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:25:35 ID:AjPKWxmc
埋め
990 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:04:34 ID:UiU4E229
急行とびうめ
991 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:14:25 ID:UiU4E229
急行菖蒲
992 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:16:38 ID:UiU4E229
急行雲仙
993 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:17:57 ID:UiU4E229
急行初詣号
994 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:19:13 ID:YJES4R5z
コスモス号
995 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:21:05 ID:i+h2vnKz
ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟひびき号
996 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:21:49 ID:i+h2vnKz
ひのくに号
997 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:22:37 ID:i+h2vnKz
ムーンライト
998 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:23:40 ID:Ba2muVl+
九重号
999 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:24:29 ID:Ba2muVl+
ＺＯＮＴＡＧ
1000 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:26:30 ID:4+Q/TEBs
1000だったら二日市南来春開業！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。