JR宇都宮線（東北線）スレッド Part42

このスレッドは、東北本線の上野・新宿 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。

それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213412172/

JR宇都宮線（東北線）スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972851122.html
JR宇都宮線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989205312.html
宇都宮線
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988301611.html
宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html

Part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008955838.html
Part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
Part3 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
Part4 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/
Part5-2 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721138.html
Part5-1 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721865.html
Part6 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041627090/
Part7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/
Part8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049373901/
　　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049373901
part9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513564/
part10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057580174/
part11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066049610/
part12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074184025/
part13 ＋サロ連結
　　　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079122403/
part14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083510554/
part15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088612443/
part16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091339962/
part17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/
part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100834891/
part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104938726/
part20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110725271/

part21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116512935/
part22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121349560/
part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127602985/
part24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131459923/
part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259903/
part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139970304/
part27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144068644/
part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147827245/
part29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152509271/
part30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158330088/
part31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160824150/
part32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167838730/
part33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172067605/
part34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178013275/
Part35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182510135/
Part36 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185642266/
Part37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189963380/
Part38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197220126/
Part39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202721621/
Part40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207238872/

湘南新宿ライン31（DAT落ち）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202610110/
★ 高崎線 ★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214239425/
【ポケモン新幹線】東北新幹線スレ41【運転開始】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216427419/
★東北縦貫線（東北・高崎・常磐⇔東海道）★24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215779691/
【イケメン】京浜東北線 ｳﾗ25【209系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214383302/
！！！！埼京線で語れ！！！！37
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203957107/
【東京】横須賀線スレ16【久里浜】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205122567/
【落雷】両毛線スレッドpart12【vs東武】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216656637/
【東北-】水戸・水郡・磐越東線 Part11【-常磐】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207227975/
萌えてます！E231系 Vol.46
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216273152/
JR束NEW普通列車グリーン車利用客専用スレ10号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204675592/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線71
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215607549/
【10000･30000】東武宇都宮線パート５【返せ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190789837/
【彩野】JR〜東武直通日光・きぬがわ82号【おすぺ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182502621/

オツカレー

これからはこのスレに期待できるな

普通車Ｇより安く着席が確保できる
ホームライナーがほしい
できれば宇都宮まで

古河までなら走っているが。

しかもこだま型…

上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇岡宝氏蒲片矢野西塩黒
野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都本積家須岡板崎那原磯
●――――●――――――――――――――――●――――――――――寝台特急｢北斗星｣
＝＝＝＝＝●――――――＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急｢日光･きぬがわ｣
＝＝●――●――●――●――●――●――●―●―●●――●―●―●特急｢とちぎ｣
●――●―●―●●――●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ホームライナー古河
●●●●―●―――――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●―●●―●――●――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●快速｢ラビット｣
＝＝●――●――●――●――●――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン快速
＝＝●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

ＪＲ束日本からのお願い、
車内にてウーロン茶を飲むのはお止めください。

>>1乙
>>10乙www

>>10
リプトンのスペシャルエディションを飲んでるから安心汁

E231系の120km/h運転を切に願う。常磐線はE531系が元気に130km/h運転しているっていうのに。

普通車にもヨーダンパ付けてくれ

定期で普通グリーン乗れるのやめてくれ

>>15
それはやめてくれ〜。おれが困る。（笑）
蓮田始発を作っておくれ。…無理かな？

ホームライナーのグリーン車もグリーン券・定期で乗れるようにしてほしい
東海道線が羨ましい

>>17
ライナー券と定期で乗れるのにそれじゃダメなのか？
グリーン券より安いのに・・・

本日も東北本線をご利用くださいましてありがとうございます。

東大宮操車場脇に本郷町駅作ってほしい。訓練用209系の土呂駅からのピストン運転でいいから。

>>20
嫌だ。どうせさ○えの学生しか利用しないし

でも、さ●えって金持ってるよなｗｗ
埼京線に駅を建てるくらい余ってるんだろｗｗ

逆に言えば操車場に駅を作って大宮〜操車場間ピストンしてもらえると
隔離できて既存列車が平和になるね。

ここ系列の生徒は体力だけはあるから
大宮から走って登下校できるだろw

終電を小金井行でもいいから繰り下げられないものか。
高崎線との約10分の差が大きすぎる。

>>24
そんなことしたら電車に乗ってきたときに汗臭くてかなわんわ

>>26
消臭スプレー必須
電車待ちのとき大必須

>>22
埼京線てどこのこと言ってんの？

埼京線て、今造ってる新駅のことでしょ。

>>22
あそこは埼京線じゃなくて川越線なんだけどなぁ

あそこを律儀に川越線なんて呼ぶ沿線住民ほとんどいないだろ
宇都宮線をわざわざ堅苦しく東北本線と呼ぶくらい珍しい

何で赤羽線は案内から消えたのに川越までの川越線は埼京線にしなかったんだろうな。

川越線区間をわざわざ埼京線と呼ぶ香具師は見たことがないな。
青梅線を中央線、京葉線を武蔵野線と呼ぶくらい無理がある。
宇都宮線はJRから定められた愛称だから利用客も認識してるだろうけど

そういえば今日E233-1000が宇都宮線で試運転してたな。

>>33
川越線の方はいいとして、例えかたがおかしい。
大宮まで来た埼京線は全部大宮で折り返しか川越線に直通なんだから。
比較になるのは根岸線を京浜東北線と呼ぶような話。
青梅線を中央線　→　これだと（もちろん直通列車的な意味では）高崎線を東北線と呼ぶようなもん。
京葉線を武蔵野線　→　これは埼京線の話とは逆だよね。
距離的な理由から東京発の武蔵野線直通は京葉線区間でも武蔵野線の列車扱いされるって意味ではあり得そう。

3行でﾖﾛ

>>35
おまえの文グダグダだから俺が文章を推敲してやるよ
＞ >>33
＞ 川越線の方はいいとして、その他の例え方がおかしい。
＞ 埼京線の大宮まで来た列車は大宮で折り返しか川越線に直通なんだから。
＞ 比較となるのは根岸線を京浜東北線と呼ぶような例。
＞ 青梅線を中央線と呼ぶとしたら（直通列車という意味で）、高崎線を宇都宮線（東北線）と呼ぶようなもん。
＞ 京葉線を武蔵野線と呼ぶとしたら、これは埼京線の例とは逆ですね。
＞ 東京駅も武蔵野線に入る西船橋まで比較的近い位置にあるため、東京発の武蔵野線直通列車は京葉線区間でも武蔵野線の列車扱いされるという意味ではあり得る。
＞

俺までグダグダになった気もするが、まあマシだろう

まあだいたい何をほざいてるのかはわかったけどな

まあ、なんだ宇都宮線の話しようぜ

宇都宮線5大乗換ダッシュ
・小山ダッシュ
・栗橋ダッシュ
・久喜ダッシュ
・大宮ダッシュ
・赤羽ダッシュ

ダッシュしてる人の顔って怖い

黒磯ダッシュを忘れるなよｗｗｗｗｗｗ

大宮ユーザだが、大宮ダッシュはそれほど日常的じゃない。
それよりは宇都宮と黒磯を加えるべきだろう。

…東京からの距離に比例して、ダッシュの必死さが増してる気がする。

黒磯ダッシュは距離の割にあまり辛くは無いが
宇都宮ダッシュはキツいぞ
特に18切符シーズンのラビットから黒磯行き普通に乗り換えとか

黒磯ダッシュをした後の郡山行が6両だったら損だなｗ
前に逝けば余裕で座れるしｗ

黒磯ダッシュをするなら先頭車で待機し黒磯で少し早歩きで乗り換えれば楽勝。
後ろの車の奴は走るが2〜3人ぐらい先を越されても問題なし。

つーか宇都宮駅は烏山線にしても日光線にしても乗り換え時間余裕無さ過ぎだろ

>>25
小金井行き?
んな無理に決まってるだろ

路線名うんぬんだが大宮から乗る中電の上りをケータイ検索するとき

「高崎線」と「宇都宮線」両方検索しなきゃいけないのがまんどくせー

宇都宮線乗車
乗車して２分で居眠り始めた隣のデカイ頭
デカイ頭が寄り掛かってきて大変迷惑m(__)m

>>48
独り言日記をスレに書き込むおまえが一番迷惑w

>>47
乗る駅名と降りる駅名入れるだけじゃねーのか？

>>50
時刻表が見たかったんだろうけどその発想はなかった

ホームライナー古河、古河で先行の普通列車と接続してくれ…。
古河から先の奴には意地でも使わせないダイヤはﾏｼﾞ勘弁。

>>52
束お得意の嫌がらせだな…

新幹線⇔在来線接続の悪さも酷い

ここ何十年も基本的なダイヤ構成が変わってない事が異様だろ。

東京までつながったら白紙ダイヤ改正するのかな？

>>54>>55
縦貫線開業後も、終電が上野発23：38で残る、、、だろうな
束なら、きっと、やってくれるw

とすると東京駅は23:31くらいか。。。

>>52
TJライナー以下だな。

だがホームライナーから両毛線、水戸線の最終に乗れる点は評価する。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213110286/971

971 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/23(土) 15:33:02 ID:B4GEU2IoO
あやめ死ね

>>57
腹が立つのは露骨な新幹線誘導ダイヤなんだよな。
4分前に普通列車が先行していて、古河に待避線もあるのに待たせない。

>>60
そして新幹線に乗ったら乗ったで>>53の事態に陥る…

宇都宮線増発のお知らせ

普通列車（主要駅のみ掲載）
上野 23:57 → 赤羽 0:07 → 浦和 0:15 → 大宮 0:23 → 蓮田 0:33 → 久喜 0:44 → 古河 0:58

普通列車（主要駅のみ掲載）
古河 5:00 → 久喜 5:15 → 蓮田 5:26 → 大宮 5:36 → 浦和 5:43 → 赤羽 5:51 → 上野 6:02

>>62
運転手は君が担当するのですね
わかります

>>62
古河始終なら小金井まで行けば？

早朝下り(小山5:42始発)を大宮始発(4:53頃)にするのと、
深夜上り(宇都宮22:42→大宮23:57)の30分後に
もう一本大宮行(宇都宮23:12→小山23:38→大宮0:27)を頼むわ。

>>52
古河以北の客まで乗せてたら肝心の東大宮や蓮田あたりの客が乗りきらないだろうが。
古河以北のほとんどの駅より利用者多いのに通快止まらなくて使える列車少ないんだぞ。

それに接続させるくらいなら延長運転希望した方がいいんじゃないか？
わざわざ乗り換えさせるのもかったるかろうに。

>>52
宇都宮線の癖に茨城県古河止まりとか嫌がらせとしか思えない。
せめてホームライナー小山かホームライナー宇都宮にして
黒磯行鈍行と接続できるようにすべきだな

餃子本線。

>>62　縦貫線開業後
東京23:48→上野23:55→赤羽 0:05→浦和 0:13→大宮 0:21→久喜 0:41→古河 0:56

夜出勤して最終下りで古河（小金井）まで運転して、車中休憩して始発上りで上野まで運転して今日の仕事お仕舞い。
みたいな業務形態は法律的に駄目なの？お兄ちゃん？

普通列車のグリーン車に自販つけろ
車内で買うと高すぎる

>>70
お飲み物は事前に便利なキオスクでお求めください。

…自販機のメンテナンスよりGAがG券販売の合間に手売りしたほうが効率的だ。
割高なのが嫌なら前もって買っておけ。

GAが飲み物を売ってくれる笑顔はプライスレス





…とでも言って欲しいのか？

値上がり分はGAのｽﾏｲﾙ代じゃね？
ﾏｯｸでは無料だがね。

>>70
自販機でも車内では130円だよ。それならGAから買った方が良くねぇか？

駅で群馬の谷川岳の天然水を買えよ。

110円で安いし何千年も掛けて谷川岳に染み込んだ水だから最強に美味い。

>>62
古河って宿泊設備あるの？

古河グリーンホテルって名前を聞いたことがある。

>>76
脳内お知らせにマジレスしてどうするｗ

駅員用のはともかく、乗務員向けの滞泊施設は無いだろうね。
現状は、単純折り返しのみと考えるべき。

現在の最終の後に小山行を新設して、到着した編成は小山で留置しておく。
そうすれば朝に小金井からわざわざ回送する必要もない。
てか、小山始発とか折り返しをもっとつくってほしいな。貨物駅の跡地を使えば
留置線もつくれるだろうし。

更に小山〜宇都宮(黒磯？)に深夜急行バスでも新設されれば最高なんだが。

>>80
貨物駅の跡地ってどこ？

まさかまだ普通に存在してる宇タとか言わねぇよな…？

>>81
小山駅の北側にあったやつ

>>73
マックは蚯蚓

>>80
あそこ、小山市の東口周辺開発事業で更地にして結城街道の陸橋を宇都宮線に沿ってくぐる道作るから無理じゃね？

水戸線16番線から延びてる内側はそのままなはず

ﾖｰｶﾄﾞｰ裏のは機関区？で、駐車場になってたはず。
貨物駅は結城街道の北側のﾔｼだよね。昔、遊びに行った記憶がある。
本線以外に、たしか10本くらいあるはずだから、
もし道路で半分潰されてもまだ半分、5本くらいは残るんじゃね？
昔の貨物駅のﾎｰﾑ跡地もあるはずだからそこに宿泊施設も建てられる。
ただ、小金井から一駅だからそこまでする必要があるかは分からんが。
違ったらｽﾏｿﾈ。

突然すまんが

雀宮駅は来年、駅を橋上化するための工事を着工するらしいんだが…
で、そのために駅前のニューデイズも9月で閉めるって

>>86
貨物ホームは区画整理に引っかかるぞ。
高岳があるから、施設はある程度は残されるだろうけど。

>>87
いやいや、ありがたい情報だ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/671
671 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 07:05:36 ID:ik8LzaCAO
あやめ“死ね”

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/40
40 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 12:05:17 ID:zB3HTYBAO
あやめ死ね

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/44
44 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 17:26:42 ID:zB3HTYBAO
あやめ来いよwww
さっさと死ね

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219249991/46
46 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/25(月) 19:19:30 ID:zB3HTYBAO
>>45
いいから死ね

>>88
高岳以外にも貨物の退避に使ってるな＞旧貨物駅。
でも着発線荷役でコンテナ復活できないもんかなぁあのスペース…。

宇都宮線は人身事故で運転を見合わせています〜

まだまだ動きそうもないな

今、栗橋駅で抑止中だけど、退避線に止まってる上野行きはガラガラなのでラッキー

2008年8月26日7時45分 配信
宇都宮線は、白岡〜蓮田駅間での人身事故の影響で、宇都宮〜上野駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、７時４３分頃に運転を再開し遅れと運休がでています。

2008年8月26日7時5分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での人身事故の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。

けんちゃんバスが150円均一って今日はじめて知ったｗ

今乗ってる宇都宮線、西那須野で関谷・塩原温泉方面＆大田原・黒羽方面の乗換案内してたけど、
これってマニアックなレチに当たっただけ？
一年以上通って初めて聞いた。

バス接続か
聞いた事無いな…

>>97
古河でのＪＲバス乗り換え案内を車内放送で聞いたことがある。
たしか６年くらい前だったかと。
だから確率でいけば2,000分の1くらいかと。ｗ

今更だが、15時台に小山行きが設定されてたな。古河行きもあったのかな？

>>100
話が見えない。昔の話か？

>>101
情報不足で申し訳ない。今日の遅延の話のつもりで…

宇都宮の餃子を食ってきたんだが、
改札のフロアにある数店と隣ビル１Ｆみんみんとは味が違うのかい？
確かにみんみんは値段が安いね。けど待ちの行列が３０人もいたから
改札のフロアの店で食ってきた。１０００円ぐらいだった。

あと、東鷲宮隣の新幹線みたいな高架レールは何んですか？在来線なの？

>>103
東鷲宮隣の高架って、上り線のことじゃなくて？
上り線じゃない高架は、新幹線の保線基地だったはず。

>>100
　ダイヤに混乱が生じると、まれに小山発着の列車が設定されることがある
　朝のラッシュが終わって小金井まで回送される列車が急遽小山始発の逗子行きになったのを見たことがある

　そういえば先月末から今月初めにかけて小山の水戸線ホームから郡山に向けて出発する列車を3回も見たが、そろそろ戻ってくる頃かな？

>>86
小山に宿泊施設はあるんでない？
両毛線や水戸線の絡みで。

新たに造るくらいなら、古河の高架下にでも造った方が良いかと。

朝のＪＲ宇都宮線踏切で男性はねられ死亡、４万８千人に影響

２６日午前６時４０分ごろ、埼玉県蓮田市上のＪＲ宇都宮線白岡―蓮田駅間の踏切で、
男性が宇都宮発上野行き上り電車（１５両編成）に轢かれ即死した。
通行人が異変に気づいて列車停止ボタンを押したが間に合わなかった、

岩槻署の発表によると、男性は６０歳前後とみられ、パジャマ姿で線路に横になっていたという。
この事故で湘南新宿ラインなど４本が運休、１４本が３０分〜１時間５分遅れ、
約４万８０００人に影響が出た。

（2008年8月26日10時29分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080826-OYT1T00239.htm

>>88>>106ﾚｽ�d。
漏れはたまたま小山駅使ってたから知ってることをﾚｽしたのよん。

昨日小山できそば食った後、11:06の快速逗子行待ってたら
11:00の上野行の方向膜が小金井行だった…
(　ﾟдﾟ)

宇都宮まで運転停止

栗橋のポイント故障
復旧見込み17:30

一ノ関

Next Station is…
わぁーこのピザチーズとろっとろやー｡

Sorry…
Next station is とぉるおう

2008年8月28日17時40分 配信
宇都宮線は、栗橋駅での信号トラブルの影響で、宇都宮〜上野駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時３６分頃に運転を再開し遅れがでています。

2008年8月28日17時31分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での信号トラブルの影響で、一部列車に遅れと運休

只今宇都宮線は上下線で運転を見合わせております。

また見合わせかよ
ちゃんと信号ぐらい修理汁

今回の見合わせは修理のための見合わせ

19:25運転再開

栗橋だったら次世代がやられたのかな？
耐雷トランスまだ入れてなかったのかな？

栗橋で信号機トラブルで宇都宮線が止まってます！
雷が落ちたのでしょうか？
駅に迎えに行くのですが
早く復旧してほしい！！！

宇都宮線やぁい動いてますか？久喜で乗りたいのですが誰か教えて下さい

上野駅で１９時に聞いたら20時過ぎには運転とか言っていたのですが？嘘つき駅員さんですか

>120
嘘つき駅員です。
18時前に大宮駅で東武線に振替をすすめられたがトーブのホームに着いたとたん動き出した。
ＪＲの駅員ぶっ殺す。
皆でクレーム書きまくろう！！！

https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

おかげさまで何とか駅まで帰れましたペコリ_(._.)_ありがとうですかなりの大雨ですぅで雨やどり

東大宮で次の列車が蓮田行き７両なんだが
これはホームライナー蓮田？

ﾏｼﾞｷﾁ

>>121
あーあ、具体的な駅名とそこの人をどうする、と宣言してしまいましたね。
可哀想だが、近日中にも手が後ろに回るかと。残念。

>>123
詳細ｷﾎﾞﾝ

因みにﾎｰﾑﾗｲﾅｰ1,3は運休らしい

>>126
616 名前：古河市民[sage] 投稿日：2008/08/28(木) 21:11:04 ID:4AShe2kFO
18:14発普通小金井行き(645M)は21:07に発車 急遽7番線の19:26発普通黒磯行き(657M)より先の発車になりました

おまいらにお土産
ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ古河3号白岡行き
っhttp://p.pita.st/?gestirw3

>>126
あんま詳細情報ないや
185系の7両が今さっき出ていったからそれかな。

>>121
あーあ

>>121
逮捕だな…こりゃ・・・
つい最近高崎線スレの書き込みで逮捕者が出てニュースになったばかりだろｗ

しかしこの遅れだとホームライナーは整理券無しで乗れるだろうなｗ

上野〜大宮は高崎線乗ればいいんだし馬鹿じゃね？

121を通報したいんだが、どこに書き込めばいいのかな
予告INかな?

>>126
設定ミスだと思う。上野で見たが、運休が決定したあとも表示してたから皆混乱してた。

121はあうあうだろｗ

ホームライナー古河の白岡行きってなんだｗ

また雷到来 東武の信号トラブルがやばい

>>121

謝罪するなら今のうちだぞ。

たまに浦和→赤羽間走行中に消灯するが、
あれ何でだ?
あの区間に切り替えセクションあったかな?

>>137
SIVがちょっとおかしくなっただけだろ

>>138
それなのかな
朝ググってみるわ

>>121
こじん
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1219938225/1
自己責任ということでｒｙ

何というマヌケな削除依頼（；＾ω＾）

恥の上塗りか

ここ3日で四人も2ちゃんからネット殺害予告で逮捕者が出ているのに…

>>121
殺人予告と誤解されたためじゃなくてどうみても殺人予告ですよね
今の時代http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/fish/1210812573/247
これだけでも逮捕されるのにJRの駅員とかモロに特定しての予告はもう完全に終わってますよね＾＾

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008082601000986.html

高崎線スレと宇都宮線スレでこんな短期間に…

早く通報される前に削除依頼出したほうがいいですよ。

削除依頼しても鉄道板の削除人は仕事が遅いｗ

もう通報したけどね。

削除要請板から来ますた
ﾀｲｰﾎ記念真紀子

栃木ではまだ雷が鳴ってるぞ…

>>121

>>121
平出ってーと、お迎えは宇都宮東警察署かな？
ま、自己責任だし少しは痛い目あっとけよ。
…逮捕歴なんかあったらまともに就職なんかできんだろうがなw

今日は宇都宮線が止まりませんように　(-人-)

今日の宇都宮線やけに空いてるな
新白岡でも座れるなんて初めてだよ
夏休み最後の週末でパパは宿題の手伝いか？

おとうさんは都内カプセルでしょうｗ

らぶｈ（ｒｙ

こじんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>151
ちなみに栃木県内でOCNに入ってる香具師は皆、平井が付くぞｗ
俺だって付いてるからよく宇都宮の平井でと間違う奴が多い。

しかし豪雨でも止まらないとは…近郊型車両の本領発揮だな。

>>103
そりゃ店が違うんだから味が同じわけないだろう。
みんみんは美味いとは思わんが。

>>157
今でも宇都宮線で117系が走ってたらやばいことになってたな。

>>159
？

117系じゃ積み残し続出で第二の上ｒｙ事件ｗ

>>160
スマソ。117系は東海道線の普通列車だった。
ほら、何年か前までは115系が宇都宮線で走ってたじゃん。
だけど、今でも115系が豪雨＆雷の時に走ってたら、
空転激しすぎてモーター焼ける可能性大だから。

妖精板から殺人予告した犯罪者がいると聞いてやってきました(´･ω･`)
早めに最寄の警察署へ出向いて事情説明して下さい。
>>121の内容は現状では100％逮捕されるケースです。
自首すれば起訴猶予や逮捕無しの在宅起訴もありえますので、
少なくともテレビや新聞で名前を報道される可能性は少なくなります。
警察へ出向くのが遅れれば遅れるほど、処罰は重くなりますし、
業務妨害による損害賠償請求金額も跳ね上がっていきます。
深夜でも早朝でも良いので、このレスを見たら即刻警察署へ”直接”出向いて事情説明してきて下さい。

栗橋付近、雷フラッシュ！

空転と言えばモーター音がｶﾞｫｫｵｵｵｵﾝﾝ〜！と空回して五月蝿いなｗ

また大雨警報・・

もううんざり

☆ ﾁﾝ
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　>>121の逮捕まだー？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|   :|
　　　　　　|　　　　　　　   .|／

>>162
つ両毛線の宇都宮線直通列車

空転しすぎてモーター焼けるか？

510 名前：投稿者[] 投稿日：08/08/29(金) 22:06 HOST:p4201-ipbf608hiraide.tochigi.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218971663/121
削除理由・詳細・その他：
ご迷惑をおかけしております。
今後このようなことのないよう十分に留意いたしますので、
削除ご対応方よろしくお願いいたします。

犯罪予告は削除されないよ
運営は犯罪絡み書き込みは削除しないと断言してる

両毛線からみってもう107系じゃなかたけ

913 名前：心得をよく読みましょう[] 投稿日：2008/08/29(金) 22:26:44 ID:iO4tH4nn
お忙しいところ恐縮ですが、削除の対応お願いします。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/

犯罪の証拠を削除したら、削除人が証拠隠滅罪に問われます。
よって削除される事はありえません。
さっさと宇都宮警察署に出頭しなさい。

誘導されて来ましたﾀｲ━━━━||Φ|（|ﾟ|∀|ﾟ|）|Φ||━━━━ﾎ!!!

>>121
きねんぱぴこ

文句つけるくらいなら這って帰ればいいじゃない。

>>121
から前後10レス位しかTVに写らないからなあ
とにかく
　
　　　フ　ル　タ　チ　　と　　お　お　た　　はｋｙ

>>121
記念

ニュー速からきますた

>>121
あーあ、やっちまったな・・・

殺害予告どこ？

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　　　＼
　　　　／　　　／・＼　　　　　／・＼　　　＼
　　 ／　　　／　　　 ＼　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
　　|　　　　　 　 　　　 ＼　　　　|　　 　 　　　　|　ニュー速からきますた
　　 ＼　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　　　 ／
　　　　＼　　　　　　　　　　＼＿|　　　　　／

アフィ速からきますた

>>121
μ即に立った

鉄道路線・車両板で殺害予告
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220017925/

1 名前： ワキガ(東京都)[] 投稿日：2008/08/29(金) 22:52:05.89 ID:egEN8yZv0 ?PLT(12000) ポイント特典

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218971663/121

>>121
おとボク２期おねがい

>>185
μ即ってどこだよ

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1219497071/913
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1189333023/510

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1218761067/345

>>185
あんまり古い話だとsakuされないか？
俺は結局依頼スレに依頼しなかったけど

記念カキコ

>>188
3日以内なのでセーフ

殺人レイプ天国の栃木じゃあしょうがないな

>>189
3日ルールか
覚えておこう

>>121
2ヶ月以内にお前の家のドアをお巡りがノックする
その前に自分から出頭した方が心証良くなるぞ





http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1218761067/345
運営 [2ch規制議論]　“2ch内有志による犯罪・自殺予告の通報相談・誘導・依頼スレ★5”

345 名前：斎藤一 ◆xKBUTUSLLE [] 投稿日：2008/08/28(木) 21:24:47 ID:VZQUAPmu0
>>344
携帯からですね。了解しました。
通報及び情報提供を行いました。

μ即からきねんかきこ

ν速からきねんかきこｗ

ミューかよｗｗｗ
気がつかんかった

>>121が逮捕された暁には、宇都宮線初のラッピング列車として、>>121の住所、実名、顔写真入りの『逮捕おめでとう』のポスターを貼り付けた列車を運行してほしい

JRの駅員に対して殺害予告をしたんだから、>>121はそれくらいの社会的制裁を受けてもいいよね

晒しあげの刑かよ

殺害予告記念真紀子

殺人予告ときいて

記念真紀子

記念★

今後、この話はなるべく他の板でやれ。

宇都宮線の話題が途切れる…

また民度とか変な話で荒れそうな悪寒。

>>121
バカだな。同じ栃木県民として恥ずかしい…
>>174
宇都宮警察署は存在しないが。

記念ｶｷｺするなら最低限、宇都宮線の話題も一緒に書いてけｺﾞﾙｧ。
それが出来ないﾔｼはあらしと一緒だﾎﾞｹｪ。

>>204
おいらは宇都宮線ってはじめて知ったよ
>>121は馬鹿だが宇都宮線の認知度を上げるのは今が絶好の機会なのでは
お気に入りに登録したのでしばらくROMってるからさ

誰でもいいので素人でも分かりやすい宇都宮線自慢を宜しく〜
皆も>>1は読もうな

上野発黒磯行きが減り始めたのはいつ頃ですか？

こいつ馬鹿だろ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1219938225/

いつまで２日前の>>121ネタで馬鹿の一つ覚えみたいに騒いでるの？

湘南新宿ラインができた頃はまだ湘新の黒磯行きもあったし、
湘南新宿ラインが増発した2004年のダイヤ改正ぐらいじゃね？
すでになくなった常磐線のいわき行のように、
あんまり上野から黒磯まで直通する理由もないしな

>>209
高崎線の上野発伊勢崎・渋川行きも亡くなっているが・・

宇都宮発福島行をＥ５３１×５両で運行して欲しい
　黒磯発仙台行があるんだからできるはず

>>121
記念

>>211
いらない。

今の上り初電より10分早いの作ってほしい

>>214
今より10分早いと大宮で高崎線の初電とかち合う

>>209
新幹線が糞杉なので意味が無いとは言い切れない　＞上野〜黒磯直通

>>211
宇都宮〜白河・郡山程度ならわかるがそれ以上は要らん。

快速の浦和通過まだぁ？

>>121の件なんだが、埼玉県警に通報で良いのかな?

>>218
既に通報されてる模様
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1218761067/344-345

北関東から湘南地域までのアクセスって良いよな。

湘南に遊びに行く奴って北関東人が多い希ガス。

北関東から京葉地域へのアクセスは悪い…
成田空港へ行くなら高速バスあるけれど

今更なんだが上野発着の優等列車(通勤快速、快速ラビットのみ)は115系で運行して欲しいなぁ

今更なんだが上野発着の優等列車(通勤快速、快速ラビット)のみ115系で運行して欲しいなぁ

>>121記念。

JR様にお願い。
宇都宮線の終電が早すぎです。蓮田行きでもいいので、上野24:00くらいに出る電車を作ってください。

>>223
懐かしいなぁ



通過するとき踏切やホームのギリギリで立っているときに鳴らされる警笛が好きだった

今更なんだが上野発着の優等列車(通勤快速、快速ラビット)のみ80系で運行して欲しいなぁ

深夜だけでも京浜東北線の電車の一部を蓮田あたりまで直通するのは無理？
中央線（オレンジの２３３）の各駅停車みたいな感じで

ちなみに高崎線は鉄博の前に渡り線設けて埼京線の電車を鴻巣まで直通させるとか

要するに上野-大宮間で早朝深夜に実質的な複々線で運行するのが無駄だから結果として
中電の終電が早いわけでしょ

/＿　 /　　/＿　　 ＿/ 　　　　　　　　　　　　　 　なんという人身死傷事故・・・
　＿/　/　　　 ／,.　/　　　/￣￣￣￣￣￣￣掲示板の書き込みが原因で踏切に飛び込んでしまった
/＿＿/　　　く／/_/　　　　￣わたくしは間違えなく身元不明になる程度粉砕されデリートされるだろう
　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ─＝三"~..｡--'''"三´,―――――――─――ﾐヽﾌﾟｧｧｧｧｧｧ〜〜ﾝ！
　 .X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 |l |4|4|4|［快速ﾗﾋﾞｯﾄ] [地　獄行] ||
__ 三ﾆ-''"　:=.iﾆ!　=　-=＝.l|~」 ||..._______＿_＿＿＿＿＿＿＿||
:　　　_ｰ..三. .:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||].三　　　　　　 　　 ヽ=@=/　　　||
ｉ三ｌ|:||:|ll|:||:|:＝三:|| |.||:|| |　l||:|. ||　　　　　 ！〜__(；´Д｀)＿ 　||
ｌｌ!!!三|.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||│＿ 　　　　./＼￣￣＿＼ ||
=ニニニ三ニニニニ三￣|　l||三4ﾄﾞｱ￣￣￣￣ ∩￣￣　ＪＲ||
__''三　l.l　　　　.......___|. |. |___l_l__||──────| | ────||　./ ）
　「「T三'''''┬-:ﾆ....__└--!　:-!三ヽ□■＿＿＿.| |.__＿_■□/／／
三l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆji.|ﾆﾆﾆ━━━━-| ヽ／￣＼／／
￣￣￣　　　｀"￣￣ｰ__ｌ_=''） ｌ」三__‖. !二-＝./　|;　＾o＾　|_ぎぁぁぁああああああ〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_/　　＼＿／＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ､━ノ＿＿,,.／､~ ｷﾞｨｨ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　＼ ━━━━ ＼

>>227
つーか最低古河まで直通しろよ

昔は黒磯行き、平行き、水上行きがかなりあったな上野口

小金井でいいやん。
武蔵小金井みたいな感じで。

朝ﾗｯｼｭについても、高崎線が合流する関係で、
大宮以南がいっぱいいっぱい→これ以上の増発は厳しいので、
京浜東北一部乗入れって結構いい方法なんだよな。

>>226
死ねよバカ

>>232
お前がアホなこと言うからだよ
通勤に使ったことないだろ？

>>232
何を怒っているんだ？
>>222でネタレスがあったから>>226が続けたのだろう。
逆に>>222-223が本気だとしたら実に恐ろしいw

234 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/08/31(日) 12:52:44 ID:cYxVfF9Q0
>>232
何を怒っているんだ？
>>222でネタレスがあったから>>226が続けたのだろう。
逆に>>222-223が本気だとしたら実に恐ろしいw

来週末、黒磯に滅多に来ないあずさ色が来るお
団臨自体無いに等しいけど・・・

ネタじゃなかったのか・・・
優等列車って・・・
１１５系って・・・

今更なんだが上野発着の優等列車(通勤快速、快速ラビット)のみスハ43系で運行して欲しいなぁｗ

久々に211系に乗ったがずいぶんと揺れが激しいが、こんな物か？

そんなモン。


でもポイント通過時では211系の方が静か。

>>240
確かに…
この車のモーター音は痺れるよね〜

両毛線で211系のロング車に乗れば分かるｗｗｗ



あの揺れは酔うぐらい酷い…115系より揺れるしｗ

211系はクロスシートの方が揺れを大きく感じるよ。窓際に座ると頭をｺﾞﾝｺﾞﾝぶつけて痛い。

211系もE231系みたいにクロスが多ければ人気だっただろうな。

もし80系が走っていたら
通勤時間でも使うッッッッ


グリーン車は付けてねｗ

>>245
つ　サロ８５

当然ながらクーラーもエアサスもない車体に、固定クロス座席装備ですが、よろしいか？

ユタハ田舎ジャナイヨ

>>247
デリカットうるさい

>>238
死ねよバカ

58牽引の旧客萌え

>>250
漢なら、EF57のデッキに乗ってGO！

きんたま縮こまりそうだが、それでも気持ちいいだろうな

正直、乗り心地は酷いものですた。混んでるときならほぼ黙認だった希ガス

おお、ご乗車された方だったのですね。
自分は旧宇都宮運転所が公開されたときにしか乗ったことがありませんです

ポイントでの揺れやレールの歪みあるところが酷そうですね
体験談、ありがとうございました

今の喪前らの根性じゃ、長岡行や上諏訪行の115系夜行鈍行では一睡も出来ないだろう！！

あぁ、そういえば宇都宮駅の留置線に京浜東北線の新車両が試運転で停車してたな

E231ファンでお馴染みのU2がIDに出たァ〜

>>251
IDがE4マクース

>>258
呼んだ？

>>257
まるで不幸の象徴のような…

U2かわいいよU2

U2か。。。。

祓いたまえ清めたまえﾊﾗｯﾀﾏｷﾖｯﾀﾏ〜♪

残念だがU2は♂
ちなみにU4は♀

2008年9月1日22時12分 配信
高崎線は、北本〜桶川駅間での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。

2008年9月1日21時10分 配信
湘南新宿ラインは、高崎線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れがでています。

>>249
お前小さい奴だな。ｗ

普通列車の一関行きや青森行きを復活して欲しいです。
（もち客車で…）

これはわかりやすい18乞食

719系にもう一度乗れればそれでいいです。

JR東日本におけるセクハラ問題
JR東日本　南武線　武蔵溝ノ○駅　駅長はセクハラの常習犯である。
彼の日ごろの職場内での言動、行動は目に余るものがある。
彼がセクハラの常習犯だということは周知の事実であり、昔から彼のセクハラは有名だった。

そんなセクハラ常習犯を野放しにしている会社はいったいどうなっているのであろう。
駅長の横暴は職場内でのセクハラだけに留まらない。
なんと部下を脅迫し、退職に追い込もうとしたのである。
それは今年の５月の事である。
当時の部下Aが起こした失敗は決して褒められたことではない。
何らかの処分を与えられても、おかしくない失敗だった。しかし失敗を犯したAにチャンスを与えることなく
駅長は部下Aを脅迫しクビに追いやったのである。とても駅長の職についている人間がやるとは思えないが、すべて本当の話なのだ。
駅長はこう脅したそうだ。
『お前はクズだ。もう二度と会社にかかわるな。自分からさっさと辞めろ。懲戒解雇だ。もし何か言いつけてみろ。
お前がした事を家族、親戚、仲間全員に言いふらしてやるからな。』
これは完全なる脅迫である。
駅長は部下を蹴落とし、自分のメンツを守るのに必死なのだ。
もう誰も彼の横暴、セクハラを止めることができない。なぜなら、都合の悪いことは全て隠し、都合の良い報告だけを上に報告しているからだ。
自分さえよければいいのだから。
本当に会社を去らなければいけないのは誰なのか。よく考えるべきではないだろうか。

>>269
イマイみたいにリダイヤルで対処してくれる人がいればいいのにね。
あの人すげぇ最強だよ
途中からすごい吹くよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=_VoiJQBw_1c
話題それてるけどスマソ

>>270
追加：
音量注意

湘南新宿ラインの快速、蓮田駅通過でいいよ。

露出だが…

宇都宮駅は実は駅弁発祥の地。
当時は旅館が販売していた…

湘南新宿ラインの快速は蓮田通過でいいけど
湘南新宿ラインの普通を毎時もう１本増やして欲しい。

湘南新宿ラインが出来てから栃木、群馬から都心、湘南地域が近くなったな。
ちなみに今の所湘南地域の観光客は北関東人が多いらしいぞ。

土日の逗子行きは湘南への観光客で座れないがｗ

何とか接続を良くして欲しいよね
浦和の工事の際に浦和で湘南新宿と上野発の電車が同一平面で乗り換え出来るようにして
上野発の高崎線と湘南新宿ラインの宇都宮線直通電車が接続できれば

横浜あたりでもそうだけど、赤羽-大宮で宇都宮線の電車同士が併走していることが
多いような気がする

うまく接続させるダイヤにしたら有効列車も増えて良いと思うんだけどな

>>272
高崎線直通の一部を埼京線に振り分け（鉄博の前あたりでわたり線を設ける
1時間に1本程度なら平面交差でも良いんじゃないのか？）、その分宇都宮線
直通にまわすか？

ただ、宇都宮線-横須賀線、高崎線-東海道線という構図が出来てるし
難しいと思うけどな

湘南新宿ラインの快速は浦和を通過して欲しい

快速が蓮田を通過するなら、蓮田始発の電車をつくってくれ。

>>278
っ 埼玉高速鉄道の順延

延伸

>>280
はいはいｽﾏﾝｽﾏﾝ

11月16日運転の『快速とちぎ秋まつり号』って今年は
何気に古河駅が通過になってるよな…orz

趣旨に合わないし、停車しても意味無しと判断されたら通過もするだろう。>>282

ひょっとして古河には全列車停車すべき、とかの古河ﾏﾝｾｰ原理主義者？

2ヶ月くらい前かな。
「あえか」って女の人が東大宮駅前とか色々な場所で歌っていて
普段ストリートミュージシャンなんていない場所に綺麗な歌声が流れそれはそれは感動モノだった。

のだが、問題は生声でなくおそらくマイク＆スピーカーで歌っていたことだ。
久喜で「あえか」が歌った後、感化されたのか
スピーカー利用で下手糞な歌を垂れ流す馬鹿が現れだした。大変迷惑である。
なんとかしてくだちい。

古河は茨城県
だから？と訊かれても困る。

>>268
俺は715系がいい

715系1000番台は良かったよね。715系1000番台は。
455系より先に引退したのは残念で仕方ない。

>>268
つ211系セミクロ車。

211系と719系は似て非なるクルマ。

台車、座席配置、モーター、方向幕。

ヲタ展望席の有無も。

719ってなぜかJR倒壊211-5000みたいな仕切りだよな

実家が那須付近なもんで仙台行2121M・6連は大変ありがたい
マッタリ乗れる

>>288
まだ座席番号って残ってるのか?

おはようとちぎって運行時刻遅くない?
新宿に着くのが10時過ぎじゃ全然「おはよう」じゃないし。
そりゃラッシュ時に出すのが無理なのは分かるが…

>>295
以前は宇都宮始発で1時間ほど早いのがあったんだよ
新宿到着は9時少し過ぎ

赤羽付近走行中にドアが開いた？

JRの本社社員通勤用列車だから仕方ないだろ

烏山のキハ４０って置き換えないのかね

300ならE233大量投入で211追放

Ｅ２３３いいねぇ
被写体としては最高なフロントマスクのデザイン
何度でも撮りたくなる車だね

211系を批判してる奴はどんだけｗ

211は決して悪いｸﾙﾏじゃないよ。ただ、これだけ4ﾀﾞｧな231が増えると
ｽｼﾞ建てるにせよ旅客案内上も、中途半端な車両になってしまった。

新製された時点で、線区内の115を完全に駆逐できてれば、別の評価になったろうね。。。

>>303
そうだね。
それにしても、115を完全駆逐できなかった211って、何のために投入したんだろう…

同じ115と言ってもピンキリだったことはお忘れなく

211系は長距離客のサービスや試験的意味もあって導入された。
本当は115系の非冷房車を全て置き換えるのが目的だったのだがな。

211系は今の車両の基礎を築いた名車。
しかしロングシートが多く評判も良くないのかも…

211系よりE231系の方が評判が良いのは、セミクロス車両の有無よりドアの数だと思う。
3ドアと4ドアでは随分と乗降性に違いがあるから。
あと211系は横揺れが大きいのは欠点だね。初期のボルスタレス台車を履いているから
仕方ないんだけど。

上野〜宇都宮の211運用は減ったよね

過半数がE231になっちゃったし

211のオールクロス車だけは残して欲しいんだが
クロスの方が寝られる

>>308
でもその分?宇都宮以北の区間列車は211ばっかりになったよね｡

E231のクロスは背もたれの形が変なせいで眠れない
ロングシートのほうが眠れる

>>307
211系の普通車と平屋グリーンはガコガコと揺れるよ
なぜか2階建て車両はE231系と変わらず

211はエアコン効かねえし走行中バキバキバキバキヤバそうな音だしてるし
対策部品が最近できたとかだが

やたら揺れるし
さっさと消してほしいね

只今逗子に向かっている宇都宮発湘南新宿ライン。
2号車モハE230-3515、アダルトビデヲの広告がイタズラで貼り出してある。

>>314
うｐ汁w

>>315
もう宇都宮で降りたよ。
折り返し逗子行きのもうすぐ大宮に到着する1300Yだと思うんだけど。

沿線イメージについての話題をやっています。

埼玉さいたま再開発情報　3
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1213518577/l50

2008年9月6日21時6分 配信
東北本線は、大雨の影響で、黒磯〜矢吹駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/798

798 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/06(土) 21:48:14 ID:4XB88o7VO
あやめ死ね

http://kuki-shimin.com/archives/506

基地外の珍説

>>320
このブログはいつもこんなもん

>>320
そこはそーいうところだからキニシナイ

素晴らしき久喜の労働力を宇都宮線を介して都会に吸い上げられていることについては
何も気にしてないご様子ｗ

ちなみに下記が一般質問の概要
ttp://www.city.kuki.saitama.jp/gikai/ugoki/situmon/h20/h20_09/gaiyou.html



それよりコメント欄の匿名の方が気になってしょうがないｗｗｗ

> 久喜は上げ潮！！！ドン・ド・ド・ドン！！！

2008年9月7日13時16分 配信
宇都宮線は、赤羽〜尾久駅間での人身事故の影響で、宇都宮〜上野駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます。

2008年9月7日13時17分 配信
高崎線は、赤羽〜尾久駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます。

すみません、今日鷲宮で神輿を担がなければならないんですけど、
電車が遅れているそうですが大丈夫でしょうか？

あと駅にロッカーはありますか。ポスターがあるので高さがあるのがいいんですけど。

東鷲宮はしらんが
土呂にあったはずだから
あるんでないの？
東武鷲宮には恐らくない

因みに土呂(?)のは高さはない
遠方から来た18きっぱーなら
大宮で下車して預ければよい

人身事故なんだが尾久の北側にある踏切で起きたのか?

北側じゃない
西側だったＯＴＬ

東大宮なんだが、ＡＴＯＳの接近放送から３分経っても列車が来ない。
何があったんだろう…

線路内に犬が入ったみたいです。
小金井行が7分遅れで発車。
グモじゃなくてよかった。

新規スレッド
【黒磯】東北本線福島口スレッド【仙台】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220518083/

>>331
こりゃまた伸び悩みそうなスレが立ったもんだなあ・・・。

>>332
しかしこのスレッドは何気に生き残っているよなｗｗ
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレPart3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205655094/

人身事故の当該の後の上野行に乗ってたが、
約40分遅れ大宮で抑止喰らったｗ…
大半の奴は京浜東北に乗り換えたが俺はヒマだったので抑止を喰った…
ちなみ乗ってたE231系がU2編成だったｗ
U2も修理され事故の被害は少なそうだったな。

上野行きの本数少なすぎの時間があるぞ。せめて20分に1本は上野行きが出てくれ

東京・北区のＪＲ踏切で男性はねられ死亡 (読売新聞)
　７日午後０時５５分ごろ、東京都北区栄町のＪＲ踏切で、線路内に立ち入った男性が籠原発上野行きの高崎線上り普通電車（１０両編成）にはねられ、死亡した。

　滝野川署が身元を調べている。ＪＲ東日本によると、高崎線と宇都宮線の上下線１２本が最大４０分遅れ、約６０００人に影響が出た。

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/accidental_death__20080908_2/story/20080907_yol_oyt1t00417/

[ 2008年9月7日23時1分 ]

王子の所か

大ミヤ支社の宇都宮線に対するやる気の無さは異常
高崎線は高崎支社があるからいいよなぁ・・

そうでも無いだろ…

まぁ高崎の方がヲタに優しいがｗ

>>338
東京北局以来の、悪しき伝統だよ。
敢えて言おう、ｸｽﾞであると。

>>338>>340
これは酷い自演を見た

今後は東武直通で253系、ライナーや団体運用でE257系が走る…

>>341
こんな辺境ｽﾚで自演なんかしても意味ないですが何か。
勘弁してくれ。

高崎線だけボロ211系の運用ばっかりだな
高崎支社だからか?

ボロとも言えない・・

2008年9月10日7時2分 配信
宇都宮線は、京浜東北線内での線路内人立入の影響で、宇都宮〜上野駅間の上下線に遅れがでています。

2008年9月10日8時29分 配信
湘南新宿ラインは、京浜東北線内での線路内人立入の影響で、一部列車に遅れがでています。

211系は車内が臭すぎる。
エアコンの関係だろうが。

あの国鉄臭が嫌いな奴も居るんだな。

185系とかも臭うがあの臭いが特急っぽくて良い。

エアコンのカビ臭？フィルターの詰まりか？
非冷房車なんて言葉があった時代には、あれでもネ申扱いだったんだがなぁ

>>348
ボロだし
乗り心地最悪

185系で特急料金とるのは如何なものかと…
全席指定で快速が妥当かと

185系は古さを感じるな
モーター音とか

>>351
別に特急でいいよ。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/847

847 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/10(水) 15:30:49 ID:YK6ahmPJO
あやめ死ね

>>352
台車が相当ボロだからか制御車に乗っててもうるさい
走ってる間削岩機のような音が床に響く

485系と間違えたＯＴＬ

>>356
とりあえずオマエの頭の削正でも受けて来いw

E231グリーン車、地味にうるせぇ

>>350
それにE231よりも冷房の効きが悪いし…
と、東海道沿線民。東チタの211撤退汁。

>>355　

普通より静かだけどな。

211系は減速→再加速時にｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝ揺れるのがｲﾔ

平日の669Ｍって何両編成ですか？
教えて下さい

15両

>>363
thx!!

あのさ、何で余計に加速するときに音が下がって減速するときに
音が上がるの？そんな小細工しないで先ずは車体の補強をしてく
れ。

>>365
ﾜﾗﾀ

惜しい、IDがJWR

>>362
ttp://www.geocities.jp/series_e401/4-train.html

583系団臨のｳﾃｼが女性だった

ｳﾃｼとか言う奴痛い。
自分が社員にでもなったと勘違いしてんだろうな。
くそばか低脳野郎だよ。

2chで何言ってるんよ

>>364
小金井発着はだいたい15両だと思う

ったく、さいたま新都心っちゅうな、しぇっらー無駄な駅を作るからこんな
に５分も１０分も遅れてしまうねん。大体、宇都宮線と高崎線を同じホーム
にするなっちゅうてるねん。おたくらそんな商売しているの？おたくら見積
もりの商談のときにどうするの。おたくらの遅延への対応おかしいよ。おた
くらなんやわーってそこらへんちゃらちゃらポスター貼っておるやんけ。そ
れを刻んででも遅延を作ったらええねん。何で１０分も２０分も遅れて遅延
を発行しないねん。それに何で京浜特快を作らんへんねん。おたくらそんな
対応していておかしいよ。そんなことばかりしとるから切符を買わずにイコ
カとかスイカとかわーって使っちょるもんが増えるねん。作業が横着しよっ
てん。あー、ＪＲ好きな人しぇっらーすいまへんな。

いま、白岡駅２番線に「みのり」停車してた。
湘南新宿ライン快速を退避後、上京。

このままいくと、上野１５時１５分ごろかな？

三連休所初日に青森発上野行が遅れるとは…

>>374
展示車両だっけ？

>>373
にほんごでおｋ。

特急「とちぎ」はスピードアップできないものか。

そんな事より快速ラピット号の本数を増やしてくれ。

サンドイッチマン

サンドウィッチだろｗｗｗ

＞３７３
さいたま新都心が要らない駅だというのは同感。

さいたま新都心に宇都宮・高崎線停めさたのって誰のエゴ？
京浜東北だけ停まれば十分だよな
国会議員とか県議は絡んでるんかな？

>>383
あの大宮操の土地売ったの国鉄なんだから身内みたいなもんだろ

>>379
> 快速ラピット号
> 快速ラピット号

快速ラビット号＝快速うさぎ号


快速ラピット号＝快速快速号ｗ


まぁわざと書いたのだがｗ

11/15には、日中時間帯に事実上の快速ラビットが一日限定で復活するから、それまでしばしお待ちを。

東北縦貫線が開業したら、快速系統も変わるかもね。

愛称消えちゃうんだろうか
どうせなら特別快速ではく新快速にして欲しい

棚にバッグ置いたら後から来た婆さんが花束置いて…バッグ取ったらベルトに花束挟まり花束落下でバラバラに…婆さんに怒られました(@_@)

>>390 花束は薔薇の花でした　仏華としてです
郡山ー福島　減便の上２連ワンマンにリストラされますね

東北縦貫線が開通後は首都新快速がいい
黒磯〜熱海までの新快速
夢があるなぁ・・

快速は間々田を通過しろ！

でっていう。

624M 2号車 おばさんのぐちがうるさい！

ラビットは石橋・雀宮・岡本・蒲須坂・片岡・野崎を通過しろ！

いや、石橋は停車だろ。
小金井、自治医大、雀宮、岡本、宝積寺、蒲須坂、片岡、野崎を通過すべし。

黒磯まで新快速運転して欲しいね
そうすれば栃木の宇都宮以北にも通勤客がもっと増えてJRもウハウハ

おおその方が直いいな

快速の癖に小山以北は全停車というのはけしからん
それなら区間快速と名乗れアホんだら

１１５系最低急行　（ゴルフ急行）と同一停車駅の黒磯特別快速を作れ

おはようなごや（黒磯〜名古屋）みたいなのを運行して欲しいｗｗｗ

>>397
小金井は分割・併結があるから停車だろ

小山以北も以南と同じぐらい需要があるんなら日中の小金井止まりなんか要らない
小金井止まりがあるから快速がそのフォローのために小山以北各停になるんだろ
沿線住民を増やす方が先だな栃木県民さんｗ

>>403
またお前かｗ

上野･赤羽･大宮･久喜･古河･小山･石橋･宇都宮･岡本から各停だろ。

小山から先は各停の本当の理由は小山〜宇都宮間ノンストップだとダイヤの邪魔になるから。

蛆家はどうする？　

>>407　『蛆家』って、なんか可哀想な感じがする

快速の停車駅は
上野・赤羽・大宮・蓮田・古河・小山・石橋・宇都宮
でおｋ。久喜と浦和はわざと通過。

宇自慰家なら良いｗ

いっそ宇都宮も通過しちまおーぜw

上野ユーザーにしてみれば昇進は邪魔でしょうがない
近年の新宿の雰囲気は大嫌い　週末の臨時ボッタクリ空気輸送快速で十分だろ

日中の小金井分断

蓮田じゃなくて東大宮に快速停めてほしい

ｂ

ｏ

東大宮ってホームが超狭いし、緩急接続もとれないから通過でよろしい。

っか、東大宮から乗ってくる某高校の生徒らの乗車マナー悪い。

>>414
同意

>>417
利根川を越えると、もっと乗車マナー悪い。

>>417
まぁ悪名高いアイツラのテリトリーだからなｗ

車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

小山駅構内で測量作業やってる

建て替え工事が本格化してきたな

やっぱマナーが悪いのは栃木人だよな。
車内で弁当を食うのは悪くないとか、子供に席を譲れとか、７人掛けだと狭いから詰めるなとか言っているしな。

>>423
同意。座席にふんぞり返って足を広げて座る、足を投げ出して座るなど
マナー悪いのが目に余る。

どういう教育を受けたら、あんなことができるのか不思議。

>>424
宇都宮でオススメの飲み屋を書いて下さい
http://same.ula.cc/test/r.so/qiufen.bbspink.com/pub/1221525812/l10?guid=ON

>>423
>>424
栃木批判の為に自演して必死だなｗｗｗｗｗｗｗ

ちょ待て。クロスで弁当を食うのは悪くないだろ。

栃木は車社会で電車に乗りなれていないだけ

>>423-424
前にも似たような事やってたね

また民度厨か・・・

食うのが悪いも何も、宇都宮では未だにホームで弁当を売っている訳だがｗｗｗ
まあ確かに、小山以南で平然と飯を食ってたらそれは邪魔だな。

弁当食うならＧ車二階建ての大宮方車両左側一番後ろの隅っこの窓際席が最高。
後ろを気にせずにまったりできる。東オクの車両チェックは欠かせない

クロスで弁当食ってもちゃんとゴミ箱に捨てろよな
ボックス下に隠して途中駅で降りるのはNG

>>433
昔の弁当箱には
食い終わったら座席の下かゴミ箱に捨てろ
と書いてあったもんだがw

この電車は東北本線宇都宮行きです。停車駅は尾久から小山までの各駅と終点宇都宮です。

>>434
まぁ終着駅でスイーパー達が掃除するのだがな。

上野もドア半自動にしてほしいな。
発車直前になると、夏場は暑く、冬場は寒くなる。

上野で半自動も良いかと思うが・・・

都会人が分かるのか・・・

そのうち長時間停車時は半自動じゃなくて『３／４開』になるよ

×⇒３／４開
○⇒３／４閉

>>437-438
早朝は半自動扱いやってなかったっけ？あれって常磐線だけなのかな？

宇都宮鬱飲み屋を盛り上げよう
オススメの飲み屋情報を書き込んで下さい
↓
http://same.ula.cc/test/r.so/qiufen.bbspink.com/pub/1221525812/l10?guid=ON
http://same.ula.cc/test/r.so/babiru.bbspink.com/hnews/1221466371/l10?guid=ON
みんなで情報交換しよう

昨日からしつこい・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>387
どうせガセだろ。

>>444
つ　新宿駅工事

大宮から乗ってきた塾帰りのガキ
座りたくて座りたくて周りキョロキョロしてウザかった
ガキの斜め前の席が蓮田で空いた時、隣に立ってるおっさんを差し置いて強引に座ろうとするが座れなく涙目
塾以前にもっと勉強することあるよな。こいつの馬鹿親見てみたい。

日◎研のやつかな？ﾜﾛｽ！

>>447
そう。Ｎって書いた青いリュック背負ってた。

>>446
俺も何年か前車内でそんな仕草してたよ
ほとんど座れなかったけど
いまでもついたまにやっちゃうよ

快速ラピット号・・・

>>446

バカなガキだ。地元の「明光義塾」でも行ってりゃいいのに…

そこまで座りたいのかよと…
少なくとも1号車か15号車なら座れる可能性があるがなｗ
まぁそも気持ちも少しは分かる。

東京人が半自動ボタンの存在をそんなに嫌がる理由がわからん
単に田舎と一緒なのが嫌だってだけか?

あぁ、Ｎのガキ、ありゃ最低だわ

お勉強できても、公共マナーは

まあ、ガキの頃なんかそんなもんかも知れんがな。
確かに躾がなってないな、とは思うが。

性質が悪いのは、大人になってもそのままの奴。

日◎研行ってるやつはお坊ちゃまばかりだな

小○井駅に忘れ物取りに行きました。
ホームにある小さな小屋に…中には２人いて１人ドカンと椅子に座りタバコ吸いまくりで煙くて煙くて…もう１人の方は親切に対応してくれました。

駅員が喫煙でつか

ダブルパーマ線の直通が消えそう・・・

エリート消防乙

日能研通いの子供はどこでも評判悪いだろ

大宮駅の夜9時ごろ、新幹線改札を華麗にSuicaで通ってった日能研集団がいるなぁ

さすがエリートの卵たちだな

大宮校か
北限は上尾校だから
栃木県又は福島県民かな

日能研てそんな名門なのか

>>464

＞栃木県又は福島県民かな

態々ねつ造するなよｗｗｗこのでれすけがｗｗｗ
埼玉人に決まっとる、まぁどの地域でもアホは居る。

埼玉県内で新幹線停車駅ってば、大宮のほかあと熊谷しかないワケだが。
日能研軍団は高崎か宇都宮周辺からﾌﾚｯｸｽ通学か？

でれすけ、ってなんじゃらほい? どこの方言だよw

新幹線で塾に通うとか…



流石、金持ち・・・

宮ﾔﾏのE231のﾄﾞｱ上表示の2段式への改造はいつからなんだ。

>>468
マジレスすると栃木、茨城の方言。「のろま」って意味。

>>471 �dクス
…またつまらぬ知識を増やしてしまったorz

>>269
栃木や茨城西部の金持ちは普通に新幹線で大宮まで塾通いさせるぞ。
んで中高は都内の名門一貫校に下宿もしくは新幹線通学。

受験校が公立校ばかりでマシな中高一貫校がないからね。栃木県や下館、古河界隈は。
現役合格率とか人脈作り考えたら東京の学校に大金かけて通わせたくなるのも分かる。
>>268
語感は柔らかいけど実際にはかなりキツいニュアンスで使われるから、言われたら注意しろ。
「使えねぇなぁこのｶｽ」を一語にまとめたようなもんだと考えた方がいいかもｗ。

オイ！いま小山駅にSLと茶色い客車が止まってるんだが、アレは両毛線用の新型なのか？

「でれすけ」＝「のろま」じゃないよ。
どっちかって言うと「うすらバカ」とか「低脳」とかの意味だよ。

宇都宮のまともな中高一貫校なら宇都宮東高があるよ。

>>474
復活蒸気機関車の情報交換しよう Part23
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1217157232/923

来月仙台辺りで運転するからその準備だろうね

>>474
客車が新型ってｗｗｗｗｗ

まぁ50年前は当たり前の風景だったが・・・・・

流石に客車新造しないだろ…｡

>>470
え?
するの?

偶然乗った車両が2段式LEDだと、なんだか得した気分になる件。

一段式の「行先は ○　○」を「○　○ 行」に、
二段式の「この電車は、宇都宮線です。」を
「この電車は、宇都宮線、○○行です。」
に変更して欲しい。

久喜の発車メロディいつ変わったのかな？

変わったのか？

あどんなメロディ！♪(どんなメロディ！♪)
どんなメロディ！♪(どんなメロディ！♪)
どんなメロディ！♪(どんなメロディ！♪)
どんなメロディ！♪(どんなメロディ！♪)
どんなメロディ！♪(どんなメロディ！♪)

>>470
1段式→1段式への交換なら行われてるっぽい

>485
1段式→1段式って、
どう違うんだ？

ただの修理assy交換じゃないの？

>>486
1段だが運行情報とかも流せる(らしい･･･)やつに交換されてる
交換後のはドアチャイムの音が本来のと微妙に違ってたりする(横コツor宮ヤマ後期車の2段タイプと似たような音になってる)

交換というより改修だな

そういえば、土曜日に1段式でﾄﾞｱ音が横ｺﾂ車の231に乗ったわ。

普通の1段式でも
ドアチャイムが2段式タイプに変わってるのが増えたね
最後はガッチャン！って音立てるのは変わらんが

>>490
それはK01以外の基本編成、6・7号車。

>>491
戸締り音が西武30000系とそっくりだよ

この電車は東北本線宇都宮行きです。

この電車は宇都宮線宇都宮行です。

この列車は、東北本線、普通列車の青森行きです。途中久喜のみ通過します。

この電車は、宇都宮線、東北線直通、普通電車、白河行きです。

この列車は、宇都宮線、東北線直通、普通列車、一ノ関　行きです。
　
尚、黒磯駅におきまして機関車の付け替えを行います。

宇都宮線と東北線の区別もつかんのか↑は

どっちゃでもええやろ！毛虫野郎

この電車は宇都宮線大宮行です。途中尾久、赤羽、さいたま新都心に停車します。

オイ！今宇都宮線上りで那須塩原駅に止まってるんだが、
二番線に停車したぞ！こんなの初めてだ！下りなら
分かるが！どうしてなんだぜ？

一度でいいから
この電車は東北本線宇都宮行きです。
アナウンス聞いてみたい♪

>>492
石橋→宇都宮で乗ったからU編成だった。

>>502
それは8番線のことか？（那須塩原で2番線は幹線下りになってしまう）
多分臨時あいづの通過待ちと思われ

池沼が湧いてきましたな

あいづはどんだけ空気運んでるんだよｗｗ
週末に車内覗いても乗車率3分の1程度だったし

空いてたがジジババ軍団と相席になったぞ・・


あいづ

>>505
その通りだった。ありがとう。

ｸﾊE230-8015
この涼しいのにクーラー効かせ杉。北関東の寒さを強制体験させるなｺﾞﾙｧ

>>510
ﾔﾏ区のU515編成、１号車か。今日は傷心運用だった希ガス

車端部の室温センサがイカてるのかな

>>498
牽引機はもちろんEF57だよね！

>>507
自由席つけりゃいいんだよ

>>507
>>513
むしろ急行「ばんだい」でいいんじゃないだろうか
自由席付きで

>>482
水曜に変わったみたい。
曲は従来通りで赤羽5・6番線のバージョンに変更。

うわぁ、あんま好きじゃない方の音階に変わっちゃったのか...orz

烏山線にキハE130投入らしい。

>>515
やっぱりそうだったか。
久喜で降りたとき、あれ？って思ったから。

>>514
ソースは？

保安

>>517
ソースは？

不安

上野→郡山を在来線で行ったら郡山車両センターに京浜東北線の車両があって
ビビったｗ

>>523
違うだろw
常磐線のE531だよ(´・ω・｀)

>>523
E531系のことか
確かに初めて見る人は
ビックリするわｗ
パッと見E233系だから

だが郡山にこないだ疎開された２０９はある

郡山、青森にも疎開されてるよな。
千葉転属の前に。

烏山線にｷﾊE130が投入されれば、宇都宮線内では100km/h運転するんだろうな。
乗ってみたいぜ。

快速ラピット号を平日にも走らせるべき。

黒磯ー宇都宮間で毎時1本快速があればいいのにね
快速なすのとか

↑なすのじゃなくて快速あおばの方がいいか

むしろ停車駅を通勤快速で統一してしまうべきだと思う。
簡単に言うと蓮田駅は通過ってことで。

>>531
あおばの意味を分かってない厨発見ｗ

小山人だが、小山〜上野間50分ぐらいの在来線、
例えば新幹線と同じ停車駅の新快速があればと思うことがある。
小山からだと11時から17時まで1時間に1本だから、
昼間は新幹線マジ意味ないよね。

>>532
そして東大宮に停車していただきたい

新快速ラピット号黒磯発熱海行ｗｗ


停車駅は、那須塩原、矢板、氏家、宇都宮、小山、久喜、大宮、赤羽、池袋、
新宿、渋谷、大崎、横浜、大船、藤沢、平塚、国府津、小田原、熱海。

>>529>>536
朝の下りで走ってるじゃねーかめくら野郎

おはようライナー鴻巣ｷﾎﾞﾝﾇ

>>538
高崎スレに行けバカタレ

>>537
>>539
黒磯発熱海行のラビット号は無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>535
東大宮は通過しろよ。客が大量に乗り込むじゃん。迷惑。

【特急】おはよう踊り子　東京・品川経由

那須塩原、矢板、氏家、宇都宮、小山、久喜、大宮、赤羽、上野、
東京、品川、横浜、大船、藤沢、平塚、国府津、小田原、熱海　伊東　伊豆高原　伊豆急下田

>>532
かんぴょう死ね

･アマリリス
･浜千鳥
･ムーンリバー
･スミレ
･野ばら
･牧場の朝
･蓮田にあったやつ
･ふるさと
水戸支社に負けない発メロ街道だったのに
5つもテイチクにあぼーんされた
スミレまであぼーんされたら泣くわ;;

あとチャイムもあぼーんされたっけか

>>542
はいはいワロスワロス

テイチクは糞。気持ち悪い。

>>544
土呂は変えなくてもよかった

浜千鳥 ムーンリバーのままで

まもなく4番線に東海道線直通特別快速熱海行きが参ります。
停車駅は小山、古河、久喜、大宮、赤羽、上野、東京、品川、横浜、大船、小田原です。

>>549
それ特急
現実的に大船藤澤平塚を快速ごときで通過は無理

ちょっと教えてもらいたいんだけど
宇都宮線って211のセミクロス車ってはしってるの？
この前見かけたような気がしたんだけど、全てロングになったんじゃなかったっけ？

211系のセミクロスは普通に走ってるよ。
グリーン車付きの10両基本編成がロングなだけで
5両の付属編成はセミクロスの編成とロングの編成の２種類ある。

なるほど
１０連はロングってイメージがあって、川口でセミクロスを見かけたから何故かなっておもってたんだ。
サンクスです。

>>544
｢蓮田にあったやつ｣ってなんだよ。｢喜びの歌｣だろ。

喜び組の喜びの歌ｗｗｗ

マジで宇都宮〜黒磯に快速がなぜないんだろう
１時間に1本あってしかるべきだ

>>556
それいいかも
客の乗車率upが見込めるじゃん
やっぱり、
できないのは小金井から北へ行く時の本数の関係じゃないかな？

快速は増発するの？
普通を置き換えるの？
増発したら乗車率さがる。
普通を置き換えたら通過駅が不便になる。
根本的に東京の方から来るなら新幹線、地元の人なら車で出歩くのに
必要性が全くわからん。

ひどい釣りだ




普通に東京からも在来線で人が来てますが何か？
宇都宮から在来乗り換えする例も結構多いし。

>>556
那須町のために、宇都宮〜白河でお願いします。
停車駅＝宇都宮、氏家、矢板、西那須野〜白河間各駅

あのぅ…黒磯も大宮支社？

豊原まで大宮支社
そっから先は仙台支社

昔は白河まで東京支社だったよな
その名残で新白河と白河の東北線のラインカラーはオレンジ

>>560
つ車両

>>564
キハ５８＋キハ２８Ｘ４編成の８両にすれば問題無し！！

E531をもっとも有効に使える路線だと思うけどな

休日の７０１系２連ワンマンは大混雑　ヤメテー（横山弁護士）

てか閑散期の黒磯またぎの運転って、必要なのか？

ズバッ！黒磯またぎ

>>568
地域的には白河との繋がりも結構あるし、朝夕は黒田原辺りからの通勤通学（＋新幹線乗換）があるから一概に無駄とは言えない。

>>559
地元で車使わず電車使う人程度にはな。
で、快速が要るの？

>>570
黒磯から数駅くらいは確かに直通してないのが惜しいと思う。
が、わざわざ交直流入れるほどじゃねえな。

久喜の発メロディいつかわったんだい？

宇都宮線でのE231系120km/h運転マダー？　せめて湘南新宿ライン系統の列車だけでもスピードアップ希望。

ＪＲは今後、大宮、千葉、横浜周辺の輸送の見直しをグループ経営ビジョン
で発表されているよ。
今後、宇都宮線にも近い将来、ダイヤの見直しがあるかもと…。

小金井分断
日中は昇進快速を除き(上野方)〜宇都宮行は全廃
小金井〜黒磯　折り返し
夜間もラビットを除き分断

などと妄想してみる

早朝に新宿方面へ行く特急ないしは通勤ライナーがあれば便利なんだけどな。

>>574
そのビジョンでは、『経営資源を新幹線と東京圏に集中させる』ともあるわ
効率的な事業運営とコストダウンを目指してるから、
黒磯以遠と宇都宮線の相互直通は日の目を見ないようだね

宇都宮線のスピードアップに期待したいところだけど、
大宮〜上野間の渋滞がある限り、難しいかな
それにこの先、東海道線と相互直通運転するから、なおさらのこと
まあ上野経由の快速が復活すると思うけど
停車駅の見直しがなされるかどうか...
（因みに俺は『新快速』新設を願う）

停車駅の見直しったって
大宮以南は完全平行ダイヤだろうから通過自体あまり意味を持たないし
大宮−小山間だって現状で必要十分だし
小山以北は増便する気は無さそう、快速運転（通過駅で減便）するとも思えないし

快速系統が新宿方面だけのままなのか、上野方面に切り替わるのか
両方に運行（実質増便）になるのか、くらいか？

大宮分断だ！

争点は快速の東大宮停車かな
そして快速アクティーの宇都宮･高崎線延長運転による愛称消滅

新快速で新宿行きとか渋谷行きとかできたら助かる。

東大宮は快速を通過しなければ。宇都宮線の快速は１の市に１駅停車が前提。
もし、東大宮に快速を停めたって、時間差はほとんど変わらない。
快速の増停車の例として、東海道の快速の戸塚の停車。これはスカ線との接続を良くするため。
横浜線の菊名停車は東急乗り換え客との利便向上のためで停めただけ。

しかし、東大宮は別。確かに蓮田よりは利用者が多いが、それは、近年の東大宮郊外マンション(アバーンみらい)などの急激な発達での利用者増加。それで蓮田より利用者数が 多くなってしまったのだ。

ここからは自分勝手な意見だが、宇都宮線の一部に蓮田又は古河からの普通電車の新設し利用者の多い久喜･蓮田･東大宮から東京方面への利便向上。
大宮で折り返すよりも楽だと思うので悪くはないだろう。

>>582
蓮田始発はムリ
古河始発もあるがダイヤの関係上難しいし
回送で小金井から送るんなら
小金井始発で古河までの間空気輸送したほうがいい

>>572

>>482-484

少なくとも土日祝だけでも(黒磯〜)宇都宮〜上野のラビット増発は欲しいところだな
あとは快速のスピードアップをいかに図るか

本当なら水戸線を小山構内まで完全交流化で701系にしてE501をこっちに、、、無理かｗ

>>586
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古河-野木　人身事故発生

振替してる割には、
見える範囲の区間では電車走ってた＞下り

再開

何時間止まれば新幹線に乗れるの？

大宮←→蓮田

の蓮田シャトルを毎時2本運転して欲しい。
車両は211系5＋5かE231系5＋5で。

死ね

>>592
いらん、

>>592
大宮〜蓮田で2往復純増だったら5両で十分。
久喜まで行ってくれたら障害時に便利なのだが久喜駅の構造ではややきついな。
といって古河や白岡じゃ中途半端だし、蓮田ってのは妥当なとこ。
俺の統計によると宇都宮線利用者の３割は大宮から乗って東大宮で降りることになっているし。
ついでにこれが走ったら上野行きのうち毎時１本快速化してもよさそうだ。

久喜高架化

>>592
ゼータク

踏切で男性はねられ死亡　野木
(9月25日 09:05)
　24日午後10時25分ごろ、野木町野木のＪＲ宇都宮線の踏切で、男性が上野発小金井行き下り普通電車(15両)にはねられ即死した。
男性は60歳前後とみられる。電車は現場に約1時間停車。上下線七本が遅れ、約一万人に影響が出た。

下野新聞

＞＞596
久喜を高架化したら新幹線とぶつかる。


＞＞592
大宮にすると折り返し作業するのに少々不便。
上野まで行ったほうが客も喜ぶし簡単に折り返しができる。
蓮田で折り返しは妥当な意見とわかる。一応、蓮田・東大宮〜大宮は
宇都宮線の中でも儲かる区間の一つだと思うし。

>>598
ひょっとして、ゼ○ラの工場から北へ行った
狭い踏み切り？
あそこは夜気味悪いし〜

>>598
２分前の10時23分頃その踏切の前通過自転車で通過した。
２分後位に田園地帯の中で電車のやな音を聞いた。

思い出すたびに眠れない。

上りに乗ってるとゼ○ラの工場の道の所の「死亡事故発生現場」の看板が気になるのは俺だけ？

しばらく野木へ行くときは遠回りの国道4号線で行く。

救急車の音を聞くたびに思い出す。

最近人身おおいな

白岡蓮田市ってださくね？

みんなで蓮田シャトルを成功させようぜ！
車両は253系でもE257系でもいいし。

まずは市議会に陳情と。

みんなで蓮田駅廃止を成功させようぜ！

まずは市議会に陳情と。

>>606
確か一昔イベント列車運行の時、キヤE991形「NEトレイン」(抽選乗車)
を使って大宮-蓮田間を往復してた事を思い出した。

埼玉高速鉄道が蓮田にくるのをまっている

廃止はともかく、快速通過でいいんじゃね？
時間稼ぎにもなるし

>>607
自分の駅が蓮田より小さいからってなげくなよｗｗｗｗ

>>610
今更、快速通過といっても…。
新たな種別を作る時は蓮田通過になっても不思議ではない。
蓮田シャトルができたら通過してもいいんじゃないかな？

蓮田よりしょぼいっつーと野木か間々田だなｗ

東鷲宮

間々田

>>611
実家の最寄駅は、小田急の参宮橋です。
一時期、蓮田に居たので、書きましたよ〜〜〜ん！

連田駅

あっ参宮橋って、急行どころか区間準急さえ停まらない・・・
確かに快速が停まる蓮田よりショボイですね・・・どうもすみませ〜〜〜〜ん！！

白岡蓮田市

彩野市ｗ
分かるﾔｼには分かる

合併を記念して、大宮⇔白岡の「白岡蓮田シャトル」にしよう。

大宮〜白岡の所要時間を14分とすれば2編成で毎時2本運転可能。

新市名は「白岡蓮田」　歴史、文化を考慮
　
　蓮田市と南埼玉郡白岡町の一市一町合併について協議する「蓮田市・白岡町合併協議
会」（井立勝己会長）の第四回会議が二十五日、白岡町役場で開かれ、新市の名称を「白
岡蓮田」とすることが決まった。県地域政策課合併担当によると、旧来の市町名をそのま
ま新市に継承したのは県内では初めて。

　新市の事務所の位置は、当分の間、現在の蓮田市役所（蓮田市黒浜二七九九―一）に
置くことも決まった。ただし対等合併の理念を尊重して蓮田市と白岡町の庁舎とも同格と
位置づけ、それぞれ蓮田庁舎、白岡庁舎と呼ぶ。住民サービス低下を招かないよう、管理
部門などの一部を振り分け、両方の庁舎にそのまま残す方式（一部分庁・総合支所方式）
を採用する。

　第五回合併協は十月二十二日午後二時から、蓮田市役所で開かれる。

　新市名は、中野和信蓮田市長と浜田福司白岡町長が原案を作成し、合併協に提案した。

　二〇〇五年一月、一市二町（蓮田市、白岡町、菖蒲町）の合併の是非を問う住民投票が
行われた際、新市名「彩野（あやの）市」の評価が分かれた反省も踏まえて「地域の歴史、
文化、地理的状況、知名度等」を考慮して命名された。

　中野市長は「いかに円満に引き継ぐかを考えた結果。新市名が決まり、万感胸に迫る」と
喜びの声。浜田町長は「真に対等な合併を望み、住民の意見も参考にして互譲の精神で
考えた。町民にも喜んでもらえると自負している」と自信をのぞかせた。
http://www.saitama-np.co.jp/news09/26/02p.html

やっぱ中心駅は蓮田になるのかな？

埼玉県白岡蓮田市...

さいたま市よりヤダな...

蓮田市民のオレでも糞ダサいとおもった。
がっかりだよ。蓮田のクソ市長。

白蓮岡田市でいいじゃん！

南久喜市でいいだろう。

埼玉人のネーミングセンスは尊敬に値するね！

はすだみらい市

蓮田市は人口規模では優位だが、財政基盤としては白岡の工業団地がキモとなる。
蓮田市が白岡町をたてて、新市名で合併が破綻にならないよう譲歩したんだろ。

>>628
人口規模だと確かに蓮田が大きいが、マクロで見たらその差は僅少で白岡を
吸収するなんてとても言えたもんじゃない。で、対等合併スキームを選択。
新市名も理想を追求するより、反発が出ないことを優先しての命名。

一方、事実上の市役所本庁は現蓮田市役所庁舎で、面目だけ立てる。
もうgdgdな妥協のカタマリだなw　あー鬱陶しい。

これでまあ、宇都宮線最初の町は
白岡町→鷲宮町
になるのか
その鷲宮町も久喜市編入の噂あるから
いずれ栗橋町、いや、野木町とどんどん北に...

蓮岡市で良いんじゃね？これでスッキリ！！

岡田市でいいじゃん。

ホームライナー蓮田ｷﾎﾞﾝﾇ

蓮田！蓮田！世界の中心蓮田！蓮田マンセー！
蓮田に新幹線とめろ・

蓮田蓮田うるせーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まちＢＢＳでやれ！雄野郎どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北さいたま市の方が良かった。

それより、平日6〜8時台に蓮田始発の上野行きと大船行きを設定きぼんぬ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜蓮田！蓮田！イクッーー！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

蓮コラ市

ホームライナー蓮田
おはようライナー蓮田ｷﾎﾞﾝﾇ

ウィークエンド蓮田

蓮田−東大宮−土呂−大宮−池袋−新宿−渋谷−大崎からりんかい線新木場まで各駅停車
−葛西臨海公園−舞浜−南船橋−海浜幕張

おはようライナー蓮田
１８９系「彩野」を使用
蓮田―東大宮―土呂―赤羽―上野

せめて小山から・・・

快速『白岡蓮田市』制定記念号

1号・2号(E233系使用)
河口湖―富士急ハイランド―富士吉田―大月―高尾―八王子―立川―北朝霞―大宮
―土呂―東大宮―蓮田(2番線)

3号・4号(373系使用)
静岡―清水―富士―吉原―沼津―三島―熱海―湯河原―小田原―国府津―茅ケ崎―藤沢―
大船―横浜―大崎―渋谷―新宿―池袋―赤羽―大宮―土呂―東大宮―蓮田(2番線)

>>643
白岡始発でないんかい！

5号・6号(キハ110系使用)
いわき―小川郷―小野新町―船引―三春―郡山―白河―黒磯―西那須野―矢板―
氏家―宇都宮―石橋―小山―古河―栗橋―久喜―新白岡―白岡―蓮田(2番線)

寝台普通「サンライズ伊奈」
東京　 2320
新橋　 2323
品川　 2329
恵比寿2336
渋谷　 2338
新宿　 2344
池袋　 2349
赤羽　 001
さいたま新都心（運転停車）
大宮　 716
土呂　 719
東大宮722
蓮田　 726

あったら乗りたいなｗ

快速は間々田を通過しろ！

白岡蓮田市合併記念号(E231:10両)

蓮田(2)→白岡(2)→新白岡→回送→久喜
久喜→回送→新白岡→白岡(2)→蓮田(2)

蓮田(2)→白岡(2)→新白岡→回送→久喜
久喜→回送→新白岡→白岡(2)→蓮田(2)

→以降繰り返し。飽きたら、終了。

*白岡2番線では定期列車の待避。
*北側は久喜中線で折り返し
(ﾎｰﾑがないので、新白岡〜久喜は回送)

>>567
横山弁護士ってまだ生きてるの？

hasuda

蓮田の人気にワロタｗｗｗｗｗ

臨時寝台特別急行「白岡・蓮田」車両Ｅ26系客車使用
白岡（２）→郡山→会津若松→新潟→直江津→長野
→松本→八王子→武蔵野線→大宮→蓮田（２）
＊会津若松から新津の間はＳＬが牽引。

今あるホームライナー古河を蓮田止まりにしてホームライナー蓮田に汁！

>>653
そんなこと言ったら久喜や古河を利用するやつらに起こられるぞww

この前のトラブルの時にホームライナー古河号蓮田行きがあったと聞いたことがある。

快速ムーンライト蓮田

東京ー新木場ー舞浜ー新浦安ー西船橋ー
東松戸ー新松戸ー南流山ー南越谷ー東川口ー
東浦和ー南浦和ー浦和ー北浦和ーさいたま新都心ー土呂ー蓮田

蓮田、茎は古河のような２面４線にしる！

快速列車の蓮田全列車通過希望

>>656
久喜は、東武との間の入換線潰した時に古河式になると思ったのに、
全部東武にとられちゃうんだもんね。
朝に久喜始発が出来たかも。

この電車は東北本線特別快速黒磯発、上野行きです。
停車駅は蓮田と終点上野に止まります。

>>654
せめて黒磯までできれば延ばそう（無理なら宇都宮まで）
ホームライナー黒磯で（ホームライナー宇都宮で）

あまり知られていないが、三菱東京ＵＦＪ銀行の宇都宮線北端は「蓮田支店」である。

へー、宇都宮だと思ってた

>>661-662

旧UFJ時代なら久喜が宇都宮線内北端支店だったけどね。
(しばらくしてから蓮田支店へ統合されてあぼーん)

あと、宇都宮には支店はないが、ATMコーナー(+テレビ窓口)ならある。
ちなみに、管轄は蓮田支店ではなく大宮支店(旧UFJ店)。

蓮田

何故に蓮田なんだろね

>>654
表示だけで実際には運転されなかったけどね。

>>665
中核市だから。

三菱東京ＵＦＪのような一流銀行は、経済が豊かな大都市にしか出店しない。

いまだにATM止める一流銀行（笑）

創価銀行には用はない。
きっと蓮田には学会員が多いんだろう。

上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇岡宝氏蒲片矢野西塩黒
野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都本積家須岡板崎那原磯
●――――●――●―――――――――――――●――――――――――寝台特急｢北斗星｣
＝＝＝＝＝●――●―――＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急｢日光･きぬがわ｣
＝＝●――●――●――●――●――●――●―●―●●――●―●―●特急｢とちぎ｣
●―――――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ホームライナー蓮田
●●●●―●――●――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●―●●―●――●――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●快速｢ラビット｣
＝＝●――●――●――●――●――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン快速
＝＝●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

日本の未来の首都は蓮田

茎はまともな銀行ねーのかよ

上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇岡宝氏蒲片矢野西塩黒
野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都本積家須岡板崎那原磯
●――――●――――――――――――――――●――――――――――寝台特急｢北斗星｣
＝＝＝＝＝●――――――＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急｢日光･きぬがわ｣
＝＝●――●―――――●――●――●――●―●―●●――●―●―●特急｢とちぎ｣
●―――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ホームライナーとろ
●●●●―●―――――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●―●●―●―――――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●快速｢ラビット｣
＝＝●――●―――――●――●――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン快速
＝＝●――●●●―●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン普通
●●●●●●●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＝＝＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝はすだシャトル

草加は蓮田より久喜のほうが多いんじゃないの？インターの近くに
体育館みたいなのがあるから…。
っか、久喜の駅前って殺風景だよな。蓮田以下かもしれない。

三菱東京UFJ銀行の蓮田支店て、そこに飛ばされたら左遷みたいな扱いなんだろうな
逆に出世コースだったりしてな

>>667
蓮田＞宇都宮　なんですね。わかりました。

みず〜ほと小山に蜜墨はあるようだが

宇都宮線廃止
蓮田線誕生

次は　土　呂
Next　 Toro
次は　 ﾄ　ﾛ
蓮　 田　行
For　Hasuda

>>670>>673
乙

　　　　　　　　　　　（臨）
上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇岡宝氏蒲片矢野西塩黒
野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都本積家須岡板崎那原磯
●――――●――――――――――――――――●――――――――――寝台特急｢北斗星｣
＝＝＝＝＝●――――――＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急｢日光･きぬがわ｣
＝＝●――●――(●)――●――●――●――●―●―●●――●―●―●特急｢とちぎ｣
●―――――――――――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ホームライナー古河
●●●●―●――●――●――●――●●―●―●―●●――●―●●●通勤快速　(平日)
●―●●―●―――――●――●――●●―●―●―●●――●―●●●快速｢ラビット｣
＝＝●――●―――――●――●――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン快速
＝＝●――●●●―●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南新宿ライン普通
●●●●●●●●ー●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
　　　　

>>674
草加は久喜行はあるけど、蓮田行は無い。
宇都宮線直通は、5年前くらいに無くなった。

蓮田は白岡と合併して、蓮田白岡市という安直な名になるとか。

ちなみに栃木の自慢と言えば・・・
携帯を使ってる奴とネットに繋いでる奴が全国でもずば抜けて多い。
SONYの創立者は実は栃木出身…宮崎駿監督も栃木で暮らしてた…

>>674
蓮田とか久喜なんて地名が並んでるところで「草加」なんて書き方されたら
普通に埼玉の地名が並んでるみたいでわけわからんぞ。
隠語を使いたがるのもいいが使いどころを選んでくれ

未だに新幹線だって止まるご時世なんだからな。

Ｌ特急を復活させるべき

>>686
未だにもなにも、絶対止まらない列車なんてありえない。
どんなにメンテナンスしたって、トラブルは起こりうる。

ケツの痛い粗悪な電車【３編成目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1217756946/
ﾟ

>>684
サイバー課が発達してるからな…
>>688
マルチ乙

蓮田シャトルは夕方以降3本/時程度の運転に留めて、
小金井行きは1〜2本/時程度削減すればいいと思われる。

宇都宮線から211系を駆逐してE231系で形式統一して120km/h運転を行なうことは出来ないのかね？
211系はマターリ走っている高崎線専門で良かろう？

急ぐなら新幹線使えよｗ

新幹線が久喜や蓮田に停まるか？

だから同じことを新幹線スレで（ry

ラッシュ時の上りは実は211系が多い。

>>695
なんでなんだろうな。同じロングシートでも3扉と4扉とでは乗降性に大違い。

着席のサービスも兼ねてるのかと。

久喜って駅名なんかしっくり来ないな
陰久喜でいいだろ

蓮田って駅名なんかしっくり来ないな
テトラポットでいいだろ

>>695
ラッシュ時の上りは多い、って言っても3本。

>>699
つまらない

浦和で緊急停止ボタン

>>702
それやったら警察沙汰ｗ

>>703
今日それで4分止まったんだ

次回ダイヤ改正で蓮田駅が廃止になります。

二年後には蓮田市が廃止になります。

>>705
うそつけ

http://imepita.jp/20080930/794540

そして新たに白岡蓮田駅が開業します。

下り最終が土呂〜東大宮で人身事故

蓮田〜白岡間4.3kmもあるから、中間に「白岡蓮田」駅を開設してもいいかも。

蓮田特快

セキスイ前駅だな。

早く120[km/hr]運転してほしい。

>>711
上野、赤羽、大宮、東大宮、蓮田

211系に乗ったが座席のバネが壊れてる車だった…
地方の115系置き換えでセミクロに改造される時に直ると思うが。

>>715
ロングのままでしょ

高崎線に使われているＥ231系を宇都宮線に持ってきて形式統一すればダイヤとか組みやすそうだけどね。
211系を混ぜないといけない理由でもあるのだろうか。

高崎だけだと211系が収まらないからかと。
小山にも211系は一応居るし…
高崎だって夜はE231系が停まってるけどな。

スピードよりも安全が一番。
まあ宇都宮線は殆ど一直線だから１２０キロ運転は問題ないんだろうけど、
安全を犠牲にしてまでスピードアップはやめてほしいと思う。

120km/h対応区間で120km/h対応車両が120km/h運転するのに安全を犠牲ってどういう意味？
しかも120km/h対応車両のE231系は踏切事故に備えて衝撃吸収構造まで採用しているぞ。

それは踏切事故を予防しているのではなく踏切事故による損害を減らしているだけだ

それじゃ80km/hで走れば踏切事故を予防できるとでも？

>>717
宇都宮線より高崎線の方が混んでるからE231もある程度使いたいんじゃないかな。
客は宇都宮線ではE231を、高崎線では211を好んでそうなイメージがあるがそれは鉄ヲタだけ？

211系を宇都宮〜黒磯に送り込むのって15両の付属編成として上野から来るやつなの？

>>722
120km/hより停止距離は短くなるだろうね

うまくいけば衝突前に停止できるかも
悪くても衝突時の速度は120km/hのときより低くなっているだろうから
損害も小さくなる

安全で速く、これが理想。
プライオリティは安全性が上。
当たり前のことだが。

>>717
高崎線スレの>>459が中の人の書き込みならば、211系は2011年にE233に置き換えだぞ。


459 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 06:54:54 ID:VlQOUEqnO
185系は2013年に中央の257系を転属させるので、まだまだ
ちなみに
2011年 211系を233系に
2011年 107系115系をVVF化した211系に
年数忘れたが、近い内にｷﾊ110やEF64、EF81も新型に置き換わる計画だってさ

そうそう近い話だと今年中にローカル用211-5Bにシングルアーム化、パン増設がされる
冬用なんで通年使う訳じゃないらしいが

車両の速度が120対応だから120運転すればって…？
自動車もメーター180まであるから180運転させてくれるってわけでもないよな？

常用最高速度と設計上の最高速度の違いもわからない？

いやいや、それ以前に道路の制限速度を全く考慮に入れないのが気にくわない

>>727
馬鹿だろ
高速道路が100km制限なので100kmで走る

と同じだろ。
車で180は法律違反だが東北線は120kmも認められてます。

横浜〜新川崎、赤羽〜大宮がとても速く感じる

わかった、東武野田線を宇都宮まで併走させれば
とても速く感じることが出来るぞ！！

基本的な質問｡
尾久の読み方っておく？おぐ？

おく

伊集院とか地元民の読みは「おぐ」って濁ってるな

地名がおぐ
駅名はおく

>>723
宇都宮1828発上野行きは黒磯からの211系付属編成で運転。
小金井で基本編成と連結。

>>736
客車区もおく

尾久って利用者少ないよね。

今は上野にしか行けないから極めて使い勝手が悪いが
縦貫線ができるとかなり便利なので人気が出そう。
思い切って客車区潰して大開発してもいいくらいだが
前提となる縦貫線が田町の車庫潰して開発して儲けるための路線であり
それには尾久の車庫が当てにされてる経緯から考えるとこのままだろうね。

とりあえず山手線隣接地にしては、尾久の人気の無さは異常。
大規模再開発してもモトさえ取れない悪寒。

まぁ、このままでいいよ。

東京の北の方はまあ(ry

尾久駅15両化の工事をしたばかりなので、潰しはないかと。

都内にしては、尾久駅の終電は早い、と。
まあ田端があるからカンケーないが

>>744
いや上中里のほうが・・・

>>740
通勤快速の乗車率なんて首都圏近郊で最低だもん
ドア開いても誰もいない

>>746
おまえ何駅使ってんだよｗｗｗｗｗｗ

湘南新宿ラインの快速、蓮田駅は通過でいいんじゃね？大宮の次は久喜でいいよ。

そうだね。
ついでに湘南新宿ラインの普通も毎時１往復増便して欲しい。

>>749
それより湘南新宿ラインは全列車15両にしてほしい。
列車によって混雑具合に差がありすぎ。

>>750
せめて土休日の午前中上り4100Yや1190Yは絶対15両に対応すべきだし、
蓮田から激混み杉

上野新宿どちらとも快速くらい全て15両にしてほしいぞ

蓮田を通過すれば全てが解決する。

つうか小山〜大宮ノンストップでいいｗ特に激込み時間帯は

本日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。
今度の12番線の列車は湘南新宿ライン横須賀線直通快速逗子行きです。
停車駅は古河、赤羽、池袋、新宿、恵比寿、大崎、横須賀線内は各駅に停車致します。
なお埼玉県内はウザいので通過となります。

ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>755

渋谷が抜けてました。

>>755
それなんてトツィギホイホイ？

>>753
蓮田を通過しても東大宮でヤバくなる。

すごい、ここ相変わらずの栃木クオリティだね〜

>>750
確かに。土日の午前上り列車に乗っても、10両編成の列車は地獄絵図。

15両の後ろのほうだとボックス占領出来るが。
同じ時間の便で10両だと激混み…
俺は基本的に10両に乗らんな。

この前、古河に行った時、久喜高校の女の子が電車で通学してたけど、久喜高は埼玉の公立だよね、古河は茨城なのに埼玉の公立に入学できるんだ？
ということは浦高や大宮高校にも古河からいけるの？それと石橋高校って書いてあるジャージをきた子がいたんだけど、石橋って栃木の石橋だよね？
栃木の公立にもいけるのかね？こがからは？

>>763
普通に行けるでしょ。

じゃあ、埼玉から茨城の公立高校へ入学できるのですね？

埼玉から、水戸１高や土浦１高にもいけるの

そんなことより、快速ラビットを絶滅から救え！

絶滅はしないっしょ

古河の人は春日部・不動岡・久喜・栃木辺りに行く人多いからなぁ
古河三は一時期本当に人気がなかった

快速http://kids.goo.ne.jp/guppyon/index.html

>>699
蓮コラでいいじゃん

本日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございます。
今度の12番線の列車は快速ラビット上野行きです。
停車駅は古河、赤羽、尾久です。
なお埼玉県内は栃木県の要望により通過となります。

間々田・野木は埼玉県の植民地ですね。わかります。

植民地というか利根川から北の未開拓地はいりません。

もう栗橋に関所を作ってくれよ。

CIQでも可。

バカじゃないの?

>>775
江戸時代にはあったけどね。

この電車は宇都宮線通勤快速上野行きです。
グリーン車は4号車と5号車です。
なお埼玉県人はグリーン車をご利用になれませんのでご注意ください。

栗橋までで更に系統分断
宇都宮線･湘南新宿ライン普通列車栗橋行、4ドア15両グリーン付き

湘南新宿ライン快速久喜行、4ドア15両グリーン付き

栗橋始発、宇都宮線普通列車･小金井･宇都宮･黒磯行、3ドア5両
グリーンなし

通し運転はカシオペア、北斗星、おはようとちぎ、ホームタウンとちぎ、臨時列車だけ

>>763
野木町の地区によっては古河駅の方が近い。
古河駅から小山高校や石橋高校に通ってる奴なんていっぱいいるぞ。

久喜高校の場合は、古河に住んでる彼氏の家に泊まってSEXした後、
そのまま学校に向かったと思われる。

>>779
死ね

宇都宮線に乗ってる女車掌・女運転士って、
ポテが一時的にやってるだけ？
プロもいるの？

とりあえず、快速の停車駅は見直した方がいいと思う。蓮田駅より東大宮の方が需要多いでしょ？
蓮田の人には悪いけど・・・蓮田駅を通過して東大宮駅停車にした方が良いと思う。

>>783
快速が余計に混雑するし、
東大宮に止まっても時間差全然ないじゃんｗｗ
どっちも通過して速達性をアップしたほうが良い。

>>784
ｶﾝﾋﾟｮｳ塵、乙w

蓮田駅を120km/hで通過して、久喜へ急ぐE231系の姿を見てみたい。

>>785
ちなみに私は蓮田を利用していますｗｗ

蓮田駅利用者が通過で良いって言ってくれているんだから、快速は蓮田駅通過で良くネ？

蓮田始発を毎時１本以上作ってくれたら通過してもいいよ。
快速乗ったときの東大宮を通過する快感がたまらん。

通勤快速が通過してるのだから通過厨はそれに乗って楽しんでください。

しかしノロノロ通過

>>791
JRはみんなそうだろ

快速は大宮の次は久喜でいいよ。普通の久喜か古河折り返しを増やしてくれれば。

栃木人からすれば＋東大宮栗橋でも良いから時間2本にして貰った方が助かる。
時間1本だと最大待ち時間が増えるし、あんまり速くし過ぎても
その分使える列車が減ると言うのはあまり気分が良い物でもない。

>>763
隣接学区なら行けない事はない。

極端な話、茨城県は学区制を廃止したから
幸手から水戸一高に通う事も制度上は可能。

スレチだが栃木はまだ学区制度残っているの？
進学校はいまだ男女別学にこだわっているくらいだし…

通勤快速は蓮田通過浦和停車で、逗子行快速は蓮田停車で浦和通過？

>>797
それでok

あと何年かかるかわからないが浦和駅の改造が済んだら
逗子行きも浦和に停まるようになってしまうかもしれない

こうして欲しいんだよね
湘南新宿ラインの快速は浦和を通過して各停のみ浦和に停車する手段を…
んな事無理か…
白岡で各停追い越せるだろ

>>799
浦和通過には賛成だが緩急接続なしには賛同できない

緩急接続なら古河でできるだろ
あとは断片的に蓮田と久喜か?

>>770
世界観が何となく栃木っぽいなｗ
冬は稀に雪…山…

快速に餃子像のヘッドマーク付けようぜ。

餃子ビーナス！
割れてしまったｏｒｚ…
栃木の象徴が…

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/sightseeing/?1223288757

>>792
湘南新宿ラインの特別快速は東海道線内で勢いよく駅を通過していくよ。

Before
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081006/trd0810061740009-p1.jpg

　　　　　　　　　　↓
After
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081006/trd0810061740009-p2.jpg

そして宝石窃盗

濃霧のため大幅に遅れてます。

こういう時のために、運行は蓮田辺りで分離した方がいい。

通勤快速と逗子行き快速は何で蓮田と浦和で停車駅変わるの？

少しは自分の頭で考えろよ。

上野1804？は何故10両なんだよ…
この混み方は一日の疲れを倍増させやがる

>>811
そんだけ早い時間に帰れるならそれで十分だろ。
前後も10分ちょいで来るから列車ずらせば上野からなら座れるだろうし。

ま、自分が乗ったら同じこと思うだろうが。
全列車15両になればいいのにな。

東京フリーきっぷよりも東武東京メトロパスの方が安いと知って以来、
最近は東武ばっかり使っているなぁ

国電総研の情報を鵜呑みにするなら、宇都宮線にもE233系3000番台が投入されるようですな。
これで宇都宮線120km/h運転開始か！？

E233は高崎線だろう。

高ﾀｶの211系がE233系3000番台に置き換わるなら、宇都宮線の211系も置き換わるっていうことでしょ。

【鉄道】JR東日本　在来線用試験電車“MUE-Train”（ミュートレイン）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1223381586/

また試験車が見られるのか

そういえば901系も宇都宮線で走行試験していたよね。

>>816
高タカならまだ115系が残ってるぞよ…。あと、107系もか。
グリーン車は廃車解体にさせて、残った車両を107系または115系の淘汰用として用いる

107と115は211に置き換えだろ

211って短編成組み換えが可能なようにモーターの位置が偏っているけど、
ソレが生かされたことはまだ無いよな

>>819
確か両毛線から乗り入れてくる宇都宮行き（115系）と黒磯行き（107系）が今でもあるね
115系は小山に最後まで所属していたY427は訓練車になってからあっという間に廃車されてしまったし
もう上野〜小山で115系を見ることはできないんだろうな

>>816
高ﾀｶの211系がE233系に置き換われば高崎線で運用すればいい。
その分、宮ﾔﾏから高崎線へのE231系貸し出しを減らして、宇都宮線に回せばいいし。

>>811
結局Gなし10連が適正輸送力って列車が多いんだよな>夕刻以降の下り

>>808
確か誰かがいってた蓮田シャトル号をこの車両を使用すればいいじゃんw
ttp://up.2chan.net/r/src/1223372167194.jpg
実際に数年前にイベント列車しとて大宮-蓮田間を抽選乗車で
何往復がしてたよな

この列車は2ドア1両ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぁ、電気機関車の事か…

宇都宮線、以前に較べれば15両編成増えたよね。

そりゃそうだ。
E231系のトップ車やE233系より後に製造されたE231も居るぐらいだし。

>>808
住民的にフォローさせてもらうと利根川より北の「濃霧」はシャレになってない。
視界30m弱とかザラだもんなぁ。電車運転どころかチャリで街走るだけで怖い。
雨降った翌朝気温がやや高いと、夏以外はかなりの確立で濃霧だな。

利根川の北は首都圏じゃなくて「関東」なんだなぁと気象面では実感するわ。
雨にしろ風にしろいろんな意味でワイルドでダイナミック。

今朝の544Mは何で１０両だったの？？？？

>>830
＞いろんな意味でワイルドでダイナミック。

その辺に生息している人間モドキﾓﾅｰ

>>779
東武ならやったかもな。

浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ

浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ
浦和を通過しろ

暇だね

>>832
ヒトモドキねぇ・・・・。


この民度について不思議なのは千葉（特に南房総）とか茨城（特に土浦以北）とか栃木とか、群馬とか山梨とか静岡とか、
東京から50〜200キロ圏内という東京に中途半端に近い距離にある中途半端な田舎の民度がもう低いこと低いこと。
逆に北海道とか関西とか四国とか山陰とか九州とか沖縄とかの出身者の方が平均的に上品じゃね？
それとも北海道とか四国とか山陰とか九州とか沖縄みたいなど田舎から東京に出てこれるのは
やっぱ出身が子どもにある程度の水準の教育を施すことができる裕福な家庭だからかな？


出て来れないはずのヤツでも防ぎようがないしなｗｗｗｗｗｗ

この期に及んでまだ民度厨が住み着いてるのか（ためいき）

民度厨ほど嫌な存在は居ない…

明日の快速逗子行き１０両小山から乗車したいんだけど小山で座れない…小金井から乗車すればゲットできるかな？

15両に乗るか、

グリーン車に乗るかだな。
あの時間帯に長距離乗るならロングの方が良いぞ…
ボックスだと新宿あたりで腰が痛くなる・・・

MUEトレイン早く試運転始まらないかなぁ

快速は間々田を通過しろ

快速は土呂を通過しろ

快速ミッドナイトライナーうつのみや（211系付属編成15両で運転・全車自由席）
上野24:05　　古河24:57　雀宮25:30　
赤羽24:14　　野木25:01　宇都宮25:36
浦和24:22　　間々田25:06
大宮24:30　　小山25:12
東大宮24:35　小金井25:18
蓮田24:38　　自治医大25:21
久喜24:47　　石橋25:25

快速通過駅補完列車
（大船22:55発）新宿23:47→小金井25:25（途中の久喜で快速ミッドナイトライナーうつのみや号に接続します）
上野24:08→小金井25:35


本当にこんな列車があればいいな。

>>837
この民度について不思議なのは、川崎という
東京から20キロ程度という近郊の都市の民度がもう低いこと低いこと。

最近では列車内強姦事件も起きたし、みんなガラ悪いからね…