JR宇都宮線（東北線）スレッド　part20

このスレッドは、東北本線の上野・新宿−大宮−宇都宮−黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。
なお、路線の愛称・名称、停車駅の通過論争などにつきましては、
荒れることが予想されるので語る事は極力ご遠慮くださいませ。
円滑なスレッド進行に皆様のご協力をお願いいたします。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104938726/

過去スレ

宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html
【宮ﾔﾏ】　ＪＲ宇都宮線　【宮ﾔﾏ】　　
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008955838.html
【宮ﾔﾏ】 ＪＲ宇都宮線(東北本線)Part2 【宮ﾔﾏ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1026213326.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5-2
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721138.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5-1
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721865.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part6
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041627090/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1041627090.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1044460691.html
ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド　Ｐａｒｔ８
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049373901/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049373901

ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド　part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513564/
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JR宇都宮線（東北線）スレッド　part10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057580174/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1057580174.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part11
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http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1066049610.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part12
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074184025/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1074184025.html

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part13 ＋サロ連結
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079122403/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1079122403.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083510554/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1083510554.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088612443/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1088612443.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091339962/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1091339962.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100834891/

関連スレ
【湘南】湘南新宿ライン14号車【北関東】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106750563/l50
★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/l50

乙

過去スレ追加

JR宇都宮線（東北線）スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972851122.html
JR宇都宮線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989205312.html
宇都宮線
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988301611.html

ぬるぽ

>>8
ガッ

639 名前：名無し野電車区[Sage] 投稿日：05/03/06 20:56:13 ID:W6HCvN5P
ネタカキコ

115系廃車回送
3月14日
115系8両
東大宮操1416〜大宮1422-23〜大宮操1428-56〜大宮1501



本当の、さよなら１１５＠宇都宮(>_<)

115の前の電車は見たことも乗ったこと無いな・・・
電車じゃなくて客車か。

専ﾌﾞﾗとかいってｷｼｪｰ

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1109755139
>115 名前： まちこさん 投稿日： 2005/03/13(日) 19:46:21 ID:Y7ZvQXPw [ p1110-ipbf05akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>
>まあここの常連は、ＪＲと東武が特急以外でも直通をはじめた後になって、
>己の見る目の無さを恥じることになるんだろうね。実は決まってるのに。

KZ、現像BBSで偽アドレスだったのがバレる(w

>>10
大宮に止まってたね

>>11
80系走ってなかったっけ？

東武とJRってどこから直通するんですか??栗橋??

>>17
プレスリリースくらい読め
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041001.pdf
http://www.tobu.co.jp/news/2004/10/041004.pdf

今朝の湘南新宿ラインは、白岡で満席ですた。
増発キボンヌ。

>>19
グリーン車？

>>20
あ。肝心な部分が抜けてたorz

グリーン車です。はい。
えらいこっちゃでした。

Italo氏の掲示板、少し荒れ気味。

証拠はこのスレ。
ttp://www2.rocketbbs.com/622/m.cgi?id=italo&mode=pickup&no=5467

別のアドレスは↓

ttp://www2.rocketbbs.com/622/m.cgi?id=italo&mode=res&no=5467&vpass=

こいつ最悪だな。反応する東鷲宮氏もどうかと。

>>22,23
常磐厨がまたもや紛れ込んでｽﾚを荒らしてるな、やれやれw

KZ=クズって事だよね。自ら自覚してる訳だ(w

>>24
確かに。まあ、殺すとか言ってる奴は警察沙汰にすればいいが。
それから、Italo氏は忙しいんだからあまり負担を掛けるなと常磐厨に言っておきたい。

>>22-23
KZさん、自分の悪行を棚に上げて矛先そらしですか
ご苦労様です

普通ラビット宇都宮行き走ってるよ。今東大宮あたり。

小山から水戸に引っ越すことになりました。
ひょっとしたら今後は常磐厨としてお世話になるかと思いますがよろしくお願い致します。

東鷲宮１番線ホーム脇の建物、順調に建築が進んでるようです。

>>29
元気でね。
常磐厨って逝っても、水戸辺りじゃ
土浦近辺、ティヴァ県内とはまた違うんじゃね？

保守上げ

上野18:33の宇都宮行きの15号車トイレ前でDQN3人組が座り込んでつまみやらをボリボリむさぼり食ってる…(`皿´)ｳｾﾞｰ
今すぐ氏んでくれ

>33が猛烈に臭いウンコをしてドア開けたまま立ち去ればDQNは居なくなるはず

>>34
ﾜﾛﾀ

その前に、15号車には231でも211でもトイレがないと思うんだけど・・・。

1号車を15号車と勘違いしたんじゃないの？

age

鉄板にウンコ関連のスレってありますか？

>>39
あるわけねぇだろうが！そんなに見たいんだったら自分で立てろ！
その代わり、荒らされても知らないよ。

>>39
↓ここ。クソ・ションベン等もＯＫ

【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ (6)【ﾍﾞｼｬｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097864757/

恩に着るッス

うわ、ホームライナーっていつの間にボインネット特急じゃなくなったんだ…。
いよいよ廃車になったのかな？

胸のことしか頭にないようでｗ

>>43
能登が運休中なので代車（田町の183系）になってるだけ
上越線が完全復旧すればまたボンネットに戻るかと

うそでしょー？
能登走ってない間もずっとボインネットだったんだが。
でも、そういや１２月あたりもしばらく同じ状態だった気もする。
なんで突然消えたり復活したり消えたりするんだろ？

>>46
489系（能登用編成）自体は1編成尾久に転がしてあるので、田町の183系の
運用に余裕がなくなると489系が出てくることもある

>>45
復旧してないのはどことどこの間？

>>41はスルーでお願いします。

>>47
今週末から臨時ながらの運転が始まるし、そろそろ489になるね。

>>48
ってか、能登は全区間が運休。どっかが単線になってるかららしい。

なるほど、あの列車って臨時ながらの電車なんですね。

>>48
なんでスルー？

>>48-49
公式のニュースリリースくらい読め
越後川口〜越後滝谷が1閉塞の単線運転だ
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041208.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041215.pdf
http://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

>>49
週末にはほくほく線経由で一応運転されてる＞能登

６．８ｋｍにわたって１閉塞ってえと、１時間あたりどのくらいの列車がさばけるのだろう？

上下3本ってところじゃないの？

>>52-53
釣り？

能登とかその他は来週から運転再開みたい。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf
ホームライナーが変わったのは、
ボインネット特急が気合を入れなおすためにお休みしてるからかね。

age

東北本線って、ロングレールなのは、いまいじジョイント音が楽しめないのは、残念。
ちなみに、私が小学校に上がる頃までは定尺レールでした。

傷心北逝きで大宮手前で茶釜＋新幹線を見たんだが…何、あれ。

>>58
E3系の甲種輸送

>>58
新幹線？　詳細キボンヌ。

黒磯駅の乗り換え情報を教えていただけませんか。
宇都宮方面から黒磯に着き7:53発下りに乗り換えるには、
宇都宮発の列車のどの辺に乗っていると便利でしょうか。

乗り継ぎなんだから待っててくれるよ

>55
> ボインネット特急が気合を入れなおすためにお休みしてるからかね。
なんかエロそうな特急だな

とうとう小山駅にあったJCも消滅か…

小山はJR宇都宮企画とかいう関連会社が運営してるんだっけ？
ラチ内だけなのかな？ほかはNEWDAYSだから

>>65
小山駅ラチ内でも新幹線乗り換え口前は前からNDだったよ。何故か西口改札のとこだけずっとJCだったのに。
まさかあれで改装(？)終わりとは思わないけど、今すごい中途半端。

>>62
乗れるか心配というより、座席を確保したいので乗り換えに便利な位置を知りたいので。
この時間は青春18きっぷを使う旅行者（私も含め）が殺到するから。

そんなに心配するほど乗らないよね？

>>67
到着番線によって違うんじゃない？
１番線だったら１両目が一番階段に近いと思う。

すいません、保証はできません。

>>67
1本前ので行けばいいやん。
宇都宮−黒磯は本数も多いし。

接続が良いので１番に駆け込んでも既に満員、とかあり得るし。

・・・・って始発か(^^;)。

先週は後ろから３両目にのっててダッシュでホーム移動して座れたが。

黒磯１、３番線５両編成は先頭車両が一番階段に近し。

U509に広告枠（戸袋部：コツ車と同じ位置）に設置確認

広告枠なんてどうでもいいから、二段LED設置を

61です。
皆さん、ありがとう。明日18きっぷで岩手まで行ってきます。
この時期の早朝は18きっぷの乗客で混んでて、うかうかしてると座れないんですよ。

宇都宮駅発メロ化かよ

[4271] 宇都宮駅一部メロディー化 　投稿者：なすの２４０００号 　投稿日： 05/3/24(木) 18:52

変更になったのは、７・８番線が「光と風と」、９・１０番線が「木々の目覚め」です。５番線は今まで
のベルを現在も使用しています。（以上すべて現地確認済み）

いつの間にかホームライナーがボインネット特急に戻ってる。
あの時見たのは一体なんだったんだ…。

なんか最近束の駅で発射メロディ変更されるトコ多いね

>79
シリコンがずれて入れなおしていた

>>78
えぇぇぇぇぇぇぇぇ。

今日、10:30頃久喜の改札近くで女が駅員に手を引かれて
駅長室に入っていったけど、痴女かもしくは貧血か・・・。見た人いない？

大宮9:43→小山10:35→宇都宮11:01-12:00→小山12:30→古河12:46-12:55→小山13:09→宇都宮13:44-14:43発→小山15:11→古河15:26-15:40→小山15:55→宇都宮16:21-16:27→小山16:59→大宮17:56

ヒロシです…

最近、北大宮に引っ越したとです。
栃木の友達のうちに行ったとき宇都宮線は北大宮駅通るよと言われ帰宅しました。
通りはしますが、停まりません…
その後、大宮駅で一夜を過ごしたとです。
からまれたとです。

ヒロシです

>>85
大宮〜北大宮くらい歩けよw

>>86
ソープ街をか？ｗ

タケシです…

最近、北川辺に引っ越したとです。
栃木の友達のうちに行ったとき宇都宮線は新古河駅通るよと言われ帰宅しました。
通りはしますが、停まりません…
その後、古河駅で一夜を過ごしたとです。
からまれたとです。

タケシです

ウラワです……

普通列車が停まってくれません！

ウラワです……
ウラワです……
ウラワです……

>>88
歩け。
１時間もかからん

K８がきた後にすぐにK６？編成が続いて来た

ヒロシネタやってるお前ら、いい加減白い目で見られてる事に気付やバカ。
ウザいよ。

ヒロシです…

最近、小山に引っ越したとです。
宇都宮の友達のうちに行った帰り、時間は23時10分前だったのでまさか列車があるだろうなと思いました。
ところが、もう終電が行った後でした。
その後、宇都宮駅で一夜を過ごしたとです。
寒いです。からまれたとです。

ヒロシです

JR束さんへ
只小山へ帰りたいだけなのに22：42に間に合わなかったら、
宇都宮〜大宮間の新幹線料金と小山大宮間の乗り越し運賃と大宮小山間の普通運賃を
22：53〆切で余計に請求するのやめてもらえませんか？

ワラワです……

普通列車が停まってくれないニダ！

ワラワです……
ワラワです……
ワラワです……

>>92
通過しる

春だねぇ…
厨房しかいないねぇ…

>>80
時期に、永楽採用駅も変更されそうなﾖｶｰﾝ

>>97
雀宮だけは残して欲しいな。

数日前から小金井の「お知らせ」LEDが地味に稼動中＆ホームエレベーター工事完了age

>>99
小金井工事完成ｵﾒ
ってか、乗り換え客も多い小山のバリアフリー化が在来線では宇都宮線下りホームから西口コンコースへの上りのみなのが訳わからん。
地元自治体も田んぼの真ん中に訳わからん施設造るなら、こーゆーのに金使えと…

>>97全駅テイチクメロ化、未使用曲も含めて全曲使用きぼん。
東洋メディアリンクスメロ採用駅でさえもテイチクメロ化されたくらいだし。

さて、私鉄でも女性専用車が導入されるようだが…
この勢いだとJR各線でも(((（ ;ﾟДﾟ)))

小山駅もATOS関連で水戸線ホームの発車メロディ・放送が変わった模様。

欝と鷹と湘新では最強と揃えるために10両Ｇ込固定編成の先頭車がなりそうな悪感。上野が…

G車分2両引の基本編成のみの運用分にはつかないだろう。
埼京線は逆に２両が詰め込み用の6ドアになっているし。
しいていえば（15連時のみ）付属の弱冷車(のロング)を女専車にしてほしい。
基本的には弱冷車を女専車扱いしやすい位置に移動してそれを女専車が
ある時女専車にしてほしい。
(そもそも弱冷車は女性の要望で出来たもの)
最強線の弱冷車も現在の女専車の位置に移動して欲しい。

男性専用車両希望。
全部そこにまとめるべきｗ

G車導入路線は女性専用車両の導入はまず無いでしょうな。
痴漢されたくなければG車乗れという事で。
せいぜいG車1両のの平屋部分片側か1階ぐらいかと。

>>106
ｶﾌﾟｰﾙに嫉妬乙（ｗ。

木々の目覚めって曲、すっごい良い曲だね。
下りは全部木々の目覚め、上りは全部夏色の時間にしてほしい

それはエロゲの曲ですか？

>>109
了承

>>107
それが妥当なところだと思う。
でなけりゃ、今現在痴漢よけのためにＧ車に乗っている♀を
逃がしてしまうことになるからな。
多大なコストをかけて♀車を設定して減収では束もやってらんないよ。

485-3000のホームライナーに乗りたかったよ

自動放送も入って発車標も設置されたのに未だにG車が来てそそくさと
移動する光景が見られるね…。みんな気にしないものなのか？　　

>>114
どんなに案内しても聞いてない人は聞いてないんだよね

それなのになんで言わなかったんだとか言っちゃって馬鹿丸出し

>>114
我々が考えている以上に、一般人は車両数を気にしていないようだ。

G車位置は分かりにくい。
線路と平行にホームのG車停車位置2両分にオレンジ(10両)・緑(15両)のラインを引いて、
「次は緑色のラインの所にGが止まります」とか放送すれば分かりやすいんじゃないだろうか。

あと、大宮駅9番線に10両の列車が到着した時もね。
ホームで待ってる客が1号車へ民族大移動するのはお馴染みの光景。

>>112
グリーン車は長期運用すれば必ず儲かるシステムです。初期導入コストがいくらかかろうが、
利用者が少なかろうが、大したことありません。塵も積もれば山となるんです。

ｲﾊﾟｰﾝ人の意見を聞くと、グリーン車自体の導入はあまり嫌がられてない。むしろ歓迎されてる。
ただ、日中両数が少ない（10両）のときに、グリーン車が2両もついてるのが非常に気に食わないらしい。
グリーン車はガラガラで、普通車はそこそこ混雑してるから。

よって、グリーン車を1両にするか、グリーン車は2両のままでも15両編成で運転すれば
ほとんどの不満はなくなるはずだ。束にはそれができないだけ。

>>117
渋谷がそうなってるね

>>120
へぇー、やること早いな＜渋谷

赤羽の10両編成停車位置変えようよ。
赤羽ダッシュは・・・。

平日朝の下りってG車、普通車共にガラガラ？

>>123
普通車は、リーマン、学生が使っているからガラガラってことはない。

朝６時半に久喜駅で見かける限りでは、ガラガラ。

赤羽、浦和、大宮で結構乗ってくるんだけどね。

>>125
その列車は小山付近で通勤・通学ラッシュにぶつかるので徐々に混んでくる。

そういや、7時頃赤羽を通るけど、そのときはかなり行列ができてるな。

問題は、>>123がどこの区間のことを聞いているかなのだが。

平日朝の下りは、列車本数が少ないせいで混んどるよ。
１本乗り遅れたら20分近く待ったりとかするし。

ホントにガラガラなのは１０時台から１３時台の下り。

>>118
俺その場面好きw

漏れみたいに両数確認して並ぶのは少数派なのね。

赤羽ダッシュもどうにかしてくれんかねぇ。
この前赤羽駅からトンネルにはいるまでずーっと併走してた。
どっちも同じようなところで同じくらいブレーキ＆加速するから
ほとんどずれずに走ってた。面白かった

併走といえば、久喜も忘れないでほすぃ。特にデイタイム。
同時到着、同時発車というシンクロぶりで、ワープでもしなければ絶対乗り換え不可能。

さらに15〜20分という待ち時間だし、もう氏ねと思う。いやむしろこっちが氏にそう。


さんざんキシュツ（←なぜか変換できない）ねたでスマソ。
今日、久しぶりにやられたものだから。。。

束武とのシンクロね。ねんのため。

キシュツ（←普通に変換できる）

まさか、ね・・・

リナザウのIMEは駄目みたい。

んなことより、上野〜宇都宮が運転見合わせなのだが。
古河〜野木でグモ。

たとえ古河でグモっても、大宮までは京浜東北線があるし、大宮はエキュートがあるので時間がつぶせるねヽ(´ー｀)ﾉ

･･････いや、週明け早々、勘弁してつかぁさい。

その宇都宮線に乗っているのだが・・ｏｔｚ
動く気配なし・・

>>137
やっぱリナザウはダメポか．．．

野田線もグモ発生中・・・。
振替手段も駄目とは話にﾅﾗﾈ。('A`)ｙ━･~~

野ダヌキ線はすぐに回復しますた。
混みまくりだけどね。。。

宇都宮線は牛歩状態。だめぽ。

ＪＲ宇都宮線抑止解除、順次運転再開。
…束公式では未だ運転見合わせになっとる。

栃木県内（茨城県？）内の踏切事故でどうして上野宇都宮間が
普通になるのでしょうか？
古河や蓮田などで折り返しは出来ないの？
京急は事故のときでも、ものすごく柔軟な運用をするので。。。

>>144
そうあってホスイ・・・
無駄とは思ったけど、以前閉じ込めにあったのでゴルァしたんだが
ヲタの戯言で片付けられたんだろうなorz

蓮田で転線って可能なの？

こんなJR東だから京浜東北で閉じこめておけたのだろう。

>>144
さんざんｶﾞｲｼｭﾂ。
折返し運転をやろうとしても、その準備が整う前に
復旧してしまう。たとえやったとしても、正常運転に
戻すときにまた混乱する。
さらに言えば、混乱している駅で「〜までは動きます」
なってやったって地理感覚の無い乗客ばかりだから
さらに混乱させるだけ。
だからやらない。

京急の下りでのこと。
急にのろのろ運転になり停車。
車内放送で上大岡横浜間で人身事故とのこと。
１０分くらい停車後また放送があった。
この列車は横浜止まりに変更になりました。
横浜で地下鉄に乗り換えるかと考えながら１０分経過。
その後何事もなかったように動き出しスピードアップする。
そして、この列車は予定通り快特三崎口行きになりますと放送が。。。

なんでだか理由は解らないけど､列車ダイヤの路線は､基本的に運行調整はしないみたいだよ
遅れっぱなしで走らせといて､終電後に帳尻合わせの回送が走りまくるんだよな
まあ､ＳＳＬなんかを含めた車両運用を考えると､しょうがないのかな〜
↑って妥協しちゃイカンよな

>>138
エキュートの売上向上のため抑止時間は長めに取ってあります。

し尺束日本

話は変わるが、東鷲宮に新キオスク建築中。

コインロッカーとスピード写真機が有ったとこだな＜KIOSK
今までKIOSKが有った所はどうするんだろう？
それと1番線ホームのすぐ裏に建ててる木造家屋は何ぞや？

>>151
頼むから大宮まで走らせてくれないとエキュートが使えん。

終電までダイヤは乱れてたみたいね。

>>154
新幹線、高崎線、京浜東北線、埼京線などをご利用ください。
しＲ束日本

>>153
今までキオスクがあった場所がどうなるのかは知らないけど、
木造のヤツは託児所ってウワサ。

思ったんだけど、今日のようにいろんな路線で遅延やら運休やらが起こると
１段式の改札内LEDはほとんどその情報がスクロールされてて、
次発列車の発車時間とか行き先とかの情報がほとんど表示されないんだな。
まあそんな状態になっても大して問題ないホームに１段式LEDが設置されたんだろうけど・・・。

>>147
2003年10月12日(日)早朝、蓮田･白岡間で列車と自動車が衝突し、5時間にわたり上野･宇都宮間運休。
曜日と時間帯からして、首都圏からの行楽客が大半。
今日の足止め食らった人は、1年半前の長時間運休をニュースで見ても、体験してない人が多い。

>>156
頼むから大宮まで走らせてくれないと新幹線、高崎線、京浜東北線、埼京線に乗れん。

それが束の列車区間クオリ（ry

大宮をもっと中継地として柔軟に使えたらね…

>>161
12番線を活用しないで、エキュートなんぞを作るアフォ束にそんな考えなどありません。

12番線って架線あったっけ？

今朝は濃霧で遅れてます。

＞163　なかったような気が・・・

てゆか大宮駅って
５番、１０番ホームがないのは何故？

>>166
ホームがないだけで、
5番線も10番線もあるでしょ

昨日は下りダイヤの混乱避けて、浅草から6050準急で帰ったよ。

宇都宮5番線発メロ化記念age

誰か古河駅から古河駐屯地までの
引きこもり線があった時の写真もってる奴いないか？
30年前にはもう無くなって道路になってるんだが。

>>170
俺も知りてーーー。
一度現地に行ってみたけど痕跡が見つからない。

なので、小山の専用線を回った。　あれも良かったが。
（今から10年前）

引きこもり線ってどんな線？

>>172
>>170

>>172
引き込み線のことじゃないの？

>>171
左上の古河駅から線路沿いをずっと南下。
緩やかにカーブして右下の駐屯地まで一直線に伸びてる道路が引き込み線だったとこ。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckt-74-18/c66/ckt-74-18_c66_46.jpg
南北の太い道路が国道4号。
その交差点の手前の小さな十字路の所に、踏み切りだった痕跡が10年前まで残ってた。

>>171
昔ＤＥ10が駐屯地から戦車を乗っけて走っていったのみたよ　よくその線路で遊んでた

戦車かよ！！
見たかった・・・・・・・・・・・・・(´Д⊂

ってどの貨車で運んだんだろうか。。

あの引込み線っていつごろあぼーんされたんだろうか？

自衛隊の鉄道部隊はS35-41に存在していたらしいが。

ttp://homepage3.nifty.com/pansy/anohi.htm
このサイトの人、当時の写真もってないかな…

メール出せばいいじゃん。

古河市役所あたりで教えてくれるんでないかい？

↑　結構前だけど古河の図書館に確か写真付きの資料があったぞ

昨日久しぶりに乗ったら宇都宮駅がテイチクになってた。
>>78あたり見ると、1週間以内くらいの話みたいですね。

昨日の15時に久喜で常磐線の白地に青い線の列車が・・・

あー漏れも前に目撃してカキコしたけど
検査回でしょう、６５１も見たことあるよ
でもなんで水戸線使わないのかな。

どなたか教えて君。

主受受趣儒

専用線ネタといえば昔岡本から出てた高崎製紙とか川重の専用線の写真とか誰か持ってないかな。

スレ違いだが・・・日付、西暦じゃなくて皇紀だぜｗ

今年度も宇都宮線の「浦和」停車を断固反対、断固阻止しましょう。
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和からまた＾りとあるくか、マイカーで逝き近くのラオックスの駐車場か、原山市民プールの駐車場にとめておきましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。来年は近くに大型店が出来るのでさらに駐車しやすくなります。
伊勢丹へのお買い物はもちろん「湘南新宿ライン」です！新宿駅から雨の日でも傘いらずでいけます。
大宮ー赤羽ノンストップを維持して、快適な通勤・通学をめざしましょう。

ついには日本語まで使えなくなったか・・・・・・

栗橋駅のとこ、1本だけ下り線沿いの池の方までずっとのびてたけど
何に使ってたのやら。。。

>>185
小山駅が工事中だかららしい

あーなるほど納得、サンクスです。

ところで鉄道紀？　１３４になってるよ

クハ205になってるんだが…

久喜駅ってSuicaイオカードの発売機は設置されてますか？

いま小山駅の11番線(ホーム無)に651が止まってるぞ(･∀･)

常磐線の車両が続々と東北線に避難してる…。
こりゃ数日以内に茨城あたりで何かあるかも

検査は全部郡山だからねぇ
入出場はかなり頻繁だよ

>>197-198
GW中に検査期限が来る車両を前倒しで検査してる影響じゃね？

いま、宇都宮線沿線に引っ越そうと考えています。

朝の上りの小金井始発の電車ってどの駅まで
イスが空いてますでしょうか?

>>200
だいたい古河まで。最混み時間帯だと古河も怪しい。

>>200
座りたかったら小金井がオススメ。

>>199
普段から週１回ぐらいで運転してる
車両数が多いからねぇ

あれ？

>>201-202
ありがとうございます。
引っ越し先の参考にしたいと思います。

>>205
どこまで通うのかわからないけど、
イスは空いてても都心まで１時間近くかかるぞ。
座れなくても、近い方がいいと思うが。

時間がかかっても、お金をかけてでも座りたい！
という人達が多いゆえに、グリーン車が満席にもなったりもするわけで、人それぞれですわな。

田舎もんに言わせてみれば、東京なんか人の住むとこじゃないよ。
どうしてあんなとこに数百万人も住んでるかわからないよ。

蓮田辺りまでならまぁ何とか耐えられそうだが、それ以遠の坐れない駅は悲惨だと思う。

東京もんに言わせてみれば、田舎なんか人の住むとこじゃないよ。
どうしてあんなとこにしがみついてるのかわからないよ。

座れても２３１の硬座じゃねえ

中途半端に、座れたりする栗橋〜久喜間が一番ストレスがたまります。
（東鷲宮在住）

115系ＢＯＸ15両と231系Ｇ車付きの１５両では、3等車の座席数が違いすぎる。

グリーン♪グリーン♪

>>208
要はDQN企業のDQN役員が馬鹿の一つ覚えで東京に地を求めるのが原因かと。

>>210
大分工場や車の排ガスで脳がやられてますな(ｗ。

>>208、>>210
田舎でも都会でもない近郊に住むものとしては、どちらも人間が住むところじゃないよｗ
東京都心は便利だけど、環境悪いし（空気とか汚い）、災害が起ころうものなら生き残れないってマジでｗ
田舎は綺麗だけど、あまりにも不便で世界第2位の先進国日本に住んでる意味がないよｗ

結局、都心からほどよく遠く、遠すぎない蓮田〜久喜あたりに住んでるのが一番の勝ち組さｗｗ
中途半端って言えばそれまでだけど、どっちも手に入るっちゃ入るし。

宇都宮線沿線では負け組みだと思うけどな。
特に久喜とか。

ﾖ231のおかげでかなり楽になったとおもうけどな。

＞都心からほどよく遠く、
＞遠すぎない蓮田〜久喜あたりに住んでるのが一番の勝ち組さ

蓮田では遠すぎてダメだな。
都内の方が１００倍便利だぞ。

うーんそうだな、せめて大宮までくらいかな。

小山から久喜に越したアチキは負け組ですか、
そうですか。

今年度も宇都宮線の「浦和」停車を断固反対、断固阻止しましょう。
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和からまた＾りとあるくか、マイカーで逝き近くのラオックスの駐車場か、原山市民プールの駐車場にとめておきましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。来年は近くに大型店が出来るのでさらに駐車しやすくなります。
伊勢丹へのお買い物はもちろん「湘南新宿ライン」です！新宿駅から雨の日でも傘いらずでいけます。
大宮ー赤羽ノンストップを維持して、快適な通勤・通学をめざしましょう。

>>217
高崎線よりはマシだと思うけどな。たぶん。

■宇都宮線の成績表・財政力指数

小山 0.96
宇都宮 0.95
那須塩原 0.86
久喜 0.83
野木 0.78
高根沢 0.74
大田原　0.73
蓮田 0.72
矢板・河内 0.70
白岡 0.69
さくら・下野 0.67
古河 0.64
鷲宮 0.60
栗橋 0.59

金あるときはグリーン、ないときは大宮から京浜東北で座っていきます。

久喜駅って、自動券売機が２台しかないうえに
高額紙幣やＳＵＩＣＡ，回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

>225
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
釣り？

>>225
釣れますか？

東武の窓口でSUICAを買おうとしても無理だぞ
粘ってもだめなものはだめだ

４月７日に１１５系の廃車回送があるみたいなのだが
時刻わかる人いる？
一応情報かいときます。

４月７日
４M3T
東大宮→大宮
回９５８０〜９５８１M
備考：大宮折り返し

東大宮2250
大宮2300

>>230
そんなに夜おそいんっすか！？

>>228
今日の赤羽駅での出来事。
宇都宮・高崎線ホームのNREのパンとか牛乳売ってるところで飲み物飲んでいたら、
後ろから来た若いお姉さんが「グリーン券1枚ください」だと。
店員のおばちゃんがしっかりフォローしてました。

最近U編成に広告枠増設が進んでいるみたいだけど…。
U533は今日増設確認。

付属編成は増設対象外？

>>231
そうです

広告枠増設編成はU508、U510、U533の他にあるかな？
知っている方フォロー願います。

U509、U534も増設されてますね。

なにげに、ドア窓の上のシールも貼られてるよな。
近郊路線では今までほとんどなかったと思うけど。

広告だらけになってくな。どんどん汚い世界になってくな。21世紀はｗ

そういう意味で千葉支社のE217とかドア窓にも広告シールがないのを見ると、
すごく綺麗に見える。広告は汚物。JRも金儲け第一主義で、車両への美観意識、愛情などなくなったわけだｗ

>>237
そのうち特定の号車に「女性専用車」のステッカーが貼られるようになるだろう



とか言ってみる

>>238
仮に導入されるとしたら、4･5号車だったりして
…あ、グリーン車利用者から苦情くるかｗ

>>236
U530編成も増設済み確認
U522編成はまだ増設してない。

>>235

U517編成も増設済みでしたよ

グリーン車４両は迫力があるね。

俺のダディ、最初は「グリーン車は庶民の敵だ」とか言ってたのに、
今では「グリーン車４両にしる」とか言い出す始末。付き合ってらんねぇ。

そのうちE231均衡型にもあうの広告がベタベタはられるんだろうな。鬱死

そしてｹｹ島が某RJでブチ切れｗ

たまにコツ区のが運用しているけど何故？
ｸﾚｸﾚ君でスマン

>>245
コツ車を小山に貸してるはすだ。

>>237
「宇都宮・高崎・『湘南新宿ライン』」用の方が
「宇都宮・高崎」用時代より広告の集まりが良くなったってことだろうが。

ホームライナーの電車がまたボインネット型じゃなくなったんだが、
どっちになるかは何か基準があるんかね？
ボインネット型の方が、楽しそうでいいんだが。

１１５系ってもう小山や宇都宮にはいないんですか？

居ます

>>249
115系はもう両毛線直通列車しかない。上野⇔黒磯の運用は今年1月に
撤退した。

ボックス席好きだったのになあ・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>252
E231にもボックスはありますぞ。

昨日､出張から帰って来て久々にE231に乗ったら､ﾄﾞｱ上の停車駅案内に高崎線〜東海道線の湘南新宿ﾗｲﾝの停車駅も書き加えられてた｡既出だったらｽﾏｿ｡

>>252
211-1000モナー。

宇都宮に115系が停まってるよ
訓練車と張り紙がしてあった

コツ車いい匂い…ハァハァｗ

コツ車には鬱・ｽｶ線の停車駅案内が載ってないな。

日光線も115じゃなかった？

宇都宮以北って１１５の方が良いとおもわれ・・・

おいおい！年老いた体にこれ以上無茶させんでくれ！ｗ

>>259
日光線は105系

>>262
+2

>>262-263
107系。

>>261
茨城交通のってきたけど１１５系はまだまだだよ

昔のこげ茶色の客車乗りたい・・・

>>265
まだまだ使える115系は長野に行きましたから。
宇都宮線に戻って頂く必要はありません。

日光線で１１５が使われることもある
日光６：０４発は１１５だった

日光線の１０７が大宮に検査に行ってる時に使ってるみたいだ

日光線用１０７系（側面に大きくＮｉｋｋｏのＮが書いてある）は予備がないからね。

グリーン車でDQNが暴れたため、下りは10分遅延ですわ。
やれやれだぜ。

今乗ってるホームライナー内の温度が27℃らしい（車内の温度計より）
あーつーいー
冷房壊れたの？暖房入れてるの？

>>271
今は間々田の方で小動物と衝撃したため上りが10分くらい遅延ですわ

185系って窓開かなかったっけ？

>>273
うむ、プラマイゼロですな。

age

>274 １８５系なら開くが４８９系の「古河３号」は窓は開かない。

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　21
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111712009/

宮ヤマ＋高シマの合体きたぁ(*´ω`*)
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050402154209549b9.jpg

>>277
そういやホームライナーは昨日（と一昨日も？）はボインネット特急だったけど
月曜日は違ってたから、もしかして車両の調子が悪かったりするのかなぁ

>>280
ボインネットじゃなかったのか・・・
パット入れ忘れて（ｒｙ

↑石原に追い出されそうなチョン

ID:JBYSqblv

ロングシートがだんだん増えてきた後にグリーン車。
何のことはない、クロスシートの有料化じゃないか？
G車で喜ぶな！JRに騙されるなよ！

今日、「キーン」とも「ヒーン」とも聞こえる、普段、聞いたことのない走行音のＥ２３１を
みましたが、何ですかこれ？　
仕様ではなく、個体差でしょうか？
少し遠くのうちから、この高音が聞こえはじめ、何が来たかと思ったらＥ２３１でした。
当方、沿線在住者で、とにかくはじめて聞く走行音でした。

>>285
漏れは空調機器が稼働してる状態のE231なら、宮ﾔﾏ車と横ｺﾂ車で音が違うのでは？とｵﾓﾀ。

>285
あー漏れも朝頃に聞いた。何か珍しいのでも走ってるのかと思って外見たけどﾖでｼｮﾎﾞｰﾝ

今快速が通過する音聞いたけど、明らかに音が高くなってるね。

暑かったから冷房が入った音では？素人意見。

コツ車の冷房音はとんでもなくうるさいよう

そのうち「ンチャ！」とか言い出すかもしれないな。

>>291
(･∀･) ???

Drスランプ　ってやつだ
「キーーーーーーン」

キーンという音といえば・・・・








ガスタービン？

E231系横コツ車＝則巻アラレ？
E231系宮ヤマ車＝オボッチャマン？

>>284
黙れ貧乏人

タービンの音うるさかったなあ。。。。

通常の直線走行の時もとつぜん
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀﾞｶﾀｶﾞﾀﾞｶﾀって揺れまくりの時もあった＜115

またプッシュプル走るね

>>296
ｵﾏｴﾓﾅｰ

　

>>298 何のプッシュプル？

団体か

>>298 その前にいつ運転されるの？

すごいな。土曜日は一回も書き込みがなかったわけだ。

８１９５＋浪漫＋６４４２。岳温泉だそうなので帰りも期待。

小山駅からの書き込みですた。

テレビで宇都宮駅での駅弁販売の人を取り上げていましたね。
普段では見れないような弁当の売れ行きに思わず苦笑・・・ヤラセ・・・否、演出でしょうか？

東武線が好き

帰りは明日らしい
また宇都宮からプッシュプル？

>>309
東北線から両毛線に抜けるには向きを変える必要あるけど、
機回しできないような希ガス

朝の上りグリーン車の雰囲気はどう？客層とか静かさとか
やっぱ東海道みたいに平日朝と休日とでかなり差はある？

>>311
平日朝はリーマンや高校生が利用。
いびきが聞こえたりするけど、夜と較べてマターリ。
すぐ満席になるので、東大宮から乗るのは難しい。

休日は知らない。

>>312
サンクス

過去スレとか見てるからどこら辺から混雑するかは大体わかってたが、
車内の雰囲気まではわからなかったんで・・・

大宮では立ち客がもうｲﾊﾟｰｲなんだよな

昇進の方が早い段階で満席に。上野発着は余裕有る。

宇都宮に６４４２いたからＰＰでしょ。

渋谷から宇都宮までの切符なんですが、販売機で買えますか？
この前買おうとしたらわからなくて･･･。
馬鹿ですみません。

>>316
自由席特急券→東北新幹線 乗車券→宇都宮

>>317
あぁ･･･新幹線じゃなくて快速に乗りたいんです。
でもありがとうございます。

>>316
普通の自販機なら確か買えないと思った。
みどりの窓口でドゾー

>>316,318
適当な切符を券売機で買って渋谷で精算すればいいじゃん。

そうだな。大宮まで買って、着駅で精算すれば少しは安くなるかもしれないね。

>>316 >>318
Suicaを買えば運賃がわからなくても心配なし
この夏くらいからファミリーマートとかでも使えるようになるから、たまにしか
電車に乗らなくても無駄にはならないかと

>>321
渋谷〜宇都宮は近郊区間内相互発着だから金額は同じ

ありがとうございます。
やはり切符購入はみどりの窓口ですか。
精算というのもあるんですね。
suica･･･。聞いたことはあるけど普段全く電車に乗らないので、
よくわからないけど調べてみます。

>>323
だから>>317の方法だっちゅーに！！！

みどりの窓口で切符買うのが一番てっとりばやいだろ

Suicaを持ってればもっと手っ取り早いかと

まぁ、間違いないな。

前行った時はみどりの窓口がめちゃくちゃ混んでたんです。
Suicaがいいみたいですね。初めてなので緊張します。
あぁ、電車混んでないといいな･･･。夕方下りは混んでますか？

>>324
うー･･･よくわからないです。ごめんなさい。

>>328
渋谷から帰るんですよね？
シャレにならない混み具合ですよ。

馬鹿は迷惑だから電車に乗らない方が周りの人のためだと思うよ。

>>330は社会の迷惑にならないようひきこもるようです

>>328
渋谷から宇都宮に行くなら絶対後ろ側に乗れ。
途中にグリーン車が２両あるから、
そのグリーン車を含めて後ろ５両がおすすめ（グリーン車に乗るには別料金必要だが）
渋谷で階段に近い、列車の前の方は次の新宿でも階段に近いのでめちゃくちゃ混んでしまう。

それからSuicaは使い方自体は非常に簡単で、改札のセンサーにかざしてピッとさせるだけなんだが、
一つだけ注意がある。購入することになる「Suicaイオカード」というのは、
１枚2000円で売っているのだが、使用可能額は1500円分しかない（500円は貸し出し金）。
渋谷〜宇都宮は1890円らしいので、乗る前の券売機か宇都宮に着いてから改札出る前に精算機で
“チャージ（入金）”しないとそのままではお金が足りない。
詳しくは、Suicaのページを軽く眺めてもらうといいと思う。
http://www.jreast.co.jp/suica/

>>332
>渋谷から宇都宮に行くなら絶対後ろ側に乗れ。
>途中にグリーン車が２両あるから、
>そのグリーン車を含めて後ろ５両がおすすめ

この認識が広まってしまったおかげで、今はもう穴場じゃなかったりしますよ。

とりあえず、グリーン車に隣接している車輌は避けよう。混むから。

>>333
うん、混んでるのは確かだが、それでも前の方に乗るよりは全然楽だ。

>>329>>332
ありがとうございます。助かります。
グリーン車に隣接してない、後ろの方に乗ろうと思います。

どうしても座りたければ大崎まで行って改札出る。で、すぐに入りなおす。
１５０円くらい余計に払うことになるけど、大宮まで立ちっぱなしでは．．．
という向きにはお勧め。

もう宇都宮線は上野行きいらないなぁ。
朝は全部湘南新宿ラインでいいや。

>>311
休日は家族連れや行楽客が多い。特に上りの湘南新宿ライン。
ババァ等普段電車に乗らないであろう人のマナーが問題。
あと3人組の団体は椅子を向かい合わせにしやがるので座りづらい。
(余った一人分の席に荷物置くこともしばし)
休日は久喜を過ぎてから座れなくなる。

水戸線の短絡線のポイントがあった近辺にレールが置いてあったが、まさか復活は無いよな?

久喜駅の３番線の柵の外って何作ってんの？
東武伊勢崎線の新ホームとか？

>>339
yes
２面４線化

>>336
改札出なくていいじゃん。

高崎線スレdat落ちワロタwww

>>341
厳密にはというか、旅客規則に反した乗車ですからね。３倍増運賃の
対象でしょ。

厳密に言えばね。でもそもまでばか正直な奴もいまい。みんな普通に大崎まで戻ってるよ。

山手線内の駅から券売機で切符が買えるのは新町・石橋あたりが北限だった気がする
高崎･宇都宮は運賃表に載ってない

それじゃ、きっぷは

山手線内→宇都宮

になるわけ？

>>340
おーマジか、そりゃすごい。
２面４線てことは半蔵門線が久喜折り返しになるんだね？
折り返しじゃなかったら今のままでいいわけだし。
乗る機会はないだろうけど何か楽しみ。
できればＪＲのホームも４線化して欲しいけど…。

久喜発着の準急ができるのか・・・








ってあんま意味無いような・・・・

ぶっちゃけ朝とか久喜以北のほうが込んでるからな。

英語の自動放送、グリーン車の料金に関する
アナウンスが省略されてないか？

>>350
TIMSの設定で変更できるっぽい。
乗り換え案内とか。

>>348
半直ならそれなりに意味あるっしょ？

>>352
鉄ヲタが久喜から準急で渋谷に行って、何もせずにそのまま
湘南新宿ラインで久喜まで帰ってくるとかには非常に意味がありそう。

行動自体が無意味だけど。

結局、常磐線ネタが絡むと荒れる

>>377
やめてくれ。
アキバが勤め先の漏れは赤羽からちんたら京浜東北に乗りたくないｗ

>>377に期待が高まる…(;･`д･´)

最近未来にレスするの流行ってるのかな？
どっかのスレでも見たような…

よし、377に面白いことかいてやれ

やや、スレ違いだが今日11:30頃、日光にいたら107系4両のうち2両が高崎色だった。
115系が撤退したから今後は前橋から借り入れするんだろうね。
向きの関係があるから大宮経由の回送のようだな。

そのうち日光色に塗り替えられそう…

霧がすごい。明日は遅れるな。

>>353
乗り鉄としたらそれそのものが目的になる。
廃墟になったダイエーを見るのもオツだしなー。

>>362
ダイエー潰れたんか・・・。
もう久喜なんて８年以上行ってないからなぁ・・・。

ダイエーってさ
東鷲宮にもなかったか？
近すぎる。

久喜って駅はでかいけど周りには何もないよね。

最近、駅前が一番綺麗なのは東鷲宮の東口だな

【社会】採用のさいたま市職員、女子高生の尻触る−研修の最終日に逮捕

埼玉県警大宮署は１３日深夜、県迷惑防止条例違反（痴漢）の現行犯で、
採用されたばかりのさいたま市職員相楽竜太郎容疑者（２５）＝同市緑区＝を逮捕した。
市によると、同容疑者は１日付で採用され１３日まで研修を受けていた。
市人事課は「事実ならば厳正に対処する」としている。

調べでは、相楽容疑者は１３日午後１１時半ごろ、ＪＲ東北線大宮−土呂間の
下り電車内で、同県菖蒲町の県立高校３年の女子生徒（１７）の尻を触った疑い。

生徒が相楽容疑者の腕をつかんで土呂駅で降り、駅員を通じ１１０番した。
酒に酔っており、痴漢を認めたという。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1113476859/

>>365
だがそれがいい

>>365
数年前は、イトーヨーカドー久喜店が全国の売り上げ第１位だったよ。
今はわかんないけど上位だと思われ。

>>369
久喜じゃなくて古河じゃね？

むかし古河の高架駅ができる前
西口の丸通隣には伊勢甚という数階建てのスーパーがあった。
トイレの天井には穴がぼこぼこあいてて
入ったときとても怖かった。

>>369
ヨーカドーは駅から徒歩圏内かというと微妙な位置だからなぁ
車の客がメインだし

>>369
ヨーカドー売り上げ全国１位は、大井町
ちなみに、久喜は、全国５位

>>373
漏れの時は、3位だった気がする。
だんだん落ちてるのか。ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ　さすが久喜。どんどん寂れてくんだね。
東武の2面4線化がせめてもの救いか。JRはやる気なしなだな。

しかし、あそこの久喜ヨーカドーが特別すごいとも思わんがね。内容的にも立地的にも。
なぜ流行ってるのか分からん。

頭部との直通運転するけど栗橋の工事してんのか？

>>375
見に行ってくれば？

久喜ＩＹは電車で行った事有る。

今はさいたま新都心行くけどね

「ヨーカードー前」っていう新駅を作るらしい

>>375
やってるYO。


ぬるぽ

>>374
ヨーカドーがすごいんじゃなくて、他に何もないから一極集中してるだけ。
>>379
ｶﾞｯ

車内の停車駅案内、湘新の高崎〜東海道系統の色使いが気持ち悪いよ。
宇都宮〜横須賀系統はパステルカラーで良いね。

>>380
浦和の伊勢丹ですね

>>381のIDがJR

本当だわΣ(ﾟДﾟ;)

>>378
久喜市営バス線？

栗橋の海洋センターの横（下りで東武をくぐる前）に
ポイントが2つ置いてあった。
これから設置なのか？

>>359
>>279参照。大宮に日光色107系が1編成停まっているけど、その関係で新前橋の107系を借りたのかもね。

宇都宮線に横コツのＳ編成が入線することは東京乗り入れまで
ないの？

Ｓ編成のE231系
と書き忘れた。スマン。

そういやS編成って全然見ないね。
ダイヤ改正前はときどき走ってたんだけど。
今はもう高崎線にしか来ないのかな？

>>387
のIＤがなんか編成の記号のような？

388 ：名無し野電車区 ：2005/04/15(金) 23:59:07 ID:F5Y6CnYg
389 ：388：2005/04/16(土) 00:01:41 ID:F5Y6CnYg

日付変わってもＩＤは変わらないのか？

すぐには変わらないこともある。
ここではないが、以前馬鹿な香具師がそれで醜態を晒した。

>>388-390
小山に貸し出されていたS-02・S-15は既に国府津に返却ずみ。よって、Ｓ編成の宇都宮線運用は現時点では消滅。

本日、古河〜東京・ＴＤＬ高速バス開業age
一日8往復運行
運賃は東京駅1300円ＴＤＬ1500円

平日の１０時か１１時台に、小山−新宿間をグリーン車利用した場合混み具合はどんな感じでしょうか？
通勤時間帯を外せば、普通に座ることができます？

>>396
宇都宮発の快速はある程度混んでるかもしれないけど
小金井始発の各駅停車なら坐れると思うよ

Italo氏のページとげんぞ〜氏のページで千葉県民が
マルチポストしてた。

Italoの掲示板見ずらい
2chのようなスレッド式にしろ！

400

>397
快速はやっぱ混雑してるんですね。
乳児連れのため確実に２席利用できた方がいいので、
朝の特急の指定席券をあらかじめ買っておこうと思います。
ありがとうございました。

>>401
グリーン指定はグリーン自由と値段違うから注意

小金井始発は（グリーン車は）無人で到着するから
それに乗ればよい。
鬱飲み屋からくる快速も多少人はいるが、１階ならぜんぜん
空いている。

>>373
どっからデータ引っ張ってきたの？

上げ

>>394
4/7に乗った4160Yと、1800Eの基本編成は国府津車でしたが何か。
それともそれ以降に消滅したのか？

いつから５両のＳ編成は基本編成と名乗るようになったんだ？

地図見ると尾久駅は改札が上野寄りに１つあるだけみたいですけど、そのとおりですか？

>>406
現在宇都宮線で運用されている国府津車は全て基本編成であるＫ編成。現在小山貸し出し中なのはK-02・K-05・K-08の3本。

>395
ネタかと思ったら本当なんだね
へぇ〜

朝の、宇都宮線の、久喜ー大宮間は、ほとんどの日が混んでるぞ

>>411
混んでない混んでないｗ

Italo氏のページに今度は新特急なる者が出没。

こんな発言をしてた。気になったのはこの部分
「分かりやすい返答ありがとうございました。これからもこのような質問をしますので、よろしくお願いします。」
の「これからもこのような質問をしますので、よろしくお願いします」という部分。

普通に
「分かりやすい返答ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。」
だけでいいじゃん。一言多いよ。

４１３の続き

あるいは「分かりやすい返答ありがとうございました。これからもこのような質問を
するかもしれませんが、よろしくお願いします。」でいいと思う。

あまり余計なことは書かんといた方がいいよ。荒れるから。
新特急さん＞

>>411
そうだよねぇ。

>>407
S編成なんて一部のｦﾀにしか判らないような言葉を使うんじゃねぇ！！
5両の国府津車と言え5両の国府津車と！！

と思いっきり逆ギレtest(w。

宇都宮線・高崎線の普通電車の編成
　U1〜：小山（宮ﾔﾏ）のE231、5両付属編成
　U501〜：小山のE231、10両基本編成
　K-01〜：国府津（横ｺﾂ）のE231、5両付属編成
　S-01〜：国府津のE231、10両基本編成
　A1〜：新前橋（高ｼﾏ）の211系3000番台、ロングシート5両編成
　B1〜：新前橋の211系1000番台、セミクロスシート5両編成

でいいんだっけ？
そういえば今日、ｼﾏ211のG組み込み車ができるとかどうとか。
本当なのかな？

>>417
K編成が10両じゃない？

そうだけど何で？
と思ったら>>417に確かに間違って書いてある罠orz
ﾔﾏ車の文を脳内コピペしたから間違ったぽい。
K編成とS編成は説明が逆っす。スマソ。

U1編成は存在しません。

U501〜：小山のE231系、10両基本編成
U2〜：小山（宮ﾔﾏ）のE231系、5両付属編成
K-01〜：国府津（横ｺﾂ）のE231系、10両基本編成
S-01〜：国府津のE231系、5両付属編成
A1〜：新前橋（高ｼﾏ）の211系3000番台、ロングシート5両編成
B1〜：新前橋の211系1000番台、セミクロスシート5両編成

U編成の編成番号、付属編成が飛び飛びになってるから何でかと思ったら、
M車ユニットの番号なんだな。
たとえば、U39編成だと
　　(11)　　　 (12)　　　 (13)　　　 (14)　　　 (15)
　ｸﾊE230　ﾓﾊE230　ﾓﾊE231　ｻﾊE231　ｸﾊE231
　　6015　　　1039　　 1039　　　3015　　　8015
　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　これとこれが39番。

基本編成は２・３号車の番号から取ってるから、500番台になる。
たとえば、U515編成だと
　　　�@　　　　�A　　　　　�B　　　　�C　　　　�D　　：　　�E　　　　　�F　　　　�G　　　　　�H　　　　�I
　ｸﾊE230　ﾓﾊE230　ﾓﾊE231　ｻﾛE230　ｻﾛE231.： ｻﾊE231　ﾓﾊE230　ﾓﾊE231　ｻﾊE231　ｸﾊE231
　　8015　　　3515　　　1515　　 1011　　　1011.　：　 6015　　　1025　　　1025　　　1043　　　6015
→　　　　　　　　 ↑　　　↑　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　　　　　↑　　　 ↑　　　　　　　　　　　　　←
こちらから見るとこれとこれが515になってる...。　：こっち側だとこれとこれが25なのでU25編成ってこと？

U5XX編成
�@：ｸﾊE230-80XX
�A：ﾓﾊE230-35XX
�B：ﾓﾊE231-15XX
�C：ｻﾛE230-10YY　←ｻﾊE231-1xxc　（xxc＝(XX-1)×3+3＝3XX）
�D：ｻﾛE231-10YY　←ｻﾊE231-1xxb　（xxb＝(XX-1)×3+2＝3XX-1）
�E：ｻﾊE231-60XX
�F：ﾓﾊE230-10ZZ
�G：ﾓﾊE231-10ZZ
�H：ｻﾊE231-1xxa　（xxa＝(XX-1)×3+1＝3XX-2）
�I：ｸﾊE231-60XX

UZZ編成
(11)：ｸﾊE230-60WW
(12)：ﾓﾊE230-10ZZ
(13)：ﾓﾊE231-10ZZ
(14)：ｻﾊE231-30WW
(15)：ｸﾊE231-80WW

編成　XX　YY　ZZ　WW
U501　01　 31　01
U2　　　　　　　　02　 01
U502　02　　　　03
U4　　　　　　　　04　 02
U503　03　　　　05
U6　　　　　　　　06　 03
U504　04　　　　07
U8　　　　　　　　08　 04
U505　05　　　　09
U10　　　　　　　10 　 05
U506　06　　　　11
U12　　　　　　　12 　 06
U507　07　　　　13
U14　　　　　　　14 　 07
U508　08　 03　15
U16　　　　　　　16 　 08
U509　09　 01　17

って表を書こうと思ったが面倒くさいからやめた。

>>422-423
それ115系時代からの小山区の伝統
107系もそうだし、なにげに宴や華や彩野もそうなってる

U510編成の前照灯試験終わった？その結果反映されるのか…？

>>425
そういう規則性を発見できなくなった＜オサーン化進行でorz

>>426
ええー、ブルーバードが復活するのか？

↑わかるおじさんだけ笑ってね。

>>428
きっとFDと聞くと即座にRX-7を思い浮かべてしまうお方なんですね。


ところで宇都宮線は大宮以北でも120km/h運転実施しないんでしょうかね。
せめて快速だけでも120km/h運転を行ってもらって所要時間短縮に結びつけて欲しいのですが・・・。

うまくすれば面白いんじゃない、これ？
↓に書いてある通り、宇都宮線が東京直通しちゃうと勝負がはっきりしすぎちゃうんだけど。
しかも久喜〜東京が820円に対して久喜〜押上630円＋押上〜大手町190円＝820円で運賃差がないのも辛いけど。
これで東武が値下げでもすりゃいいんだろうが設備投資の関係で値上げぽいし。うーん。

【久喜】東武伊勢崎/日光線スレッド25【北千住】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113471497/85-86
85 ：名無し野電車区 ：2005/04/19(火) 19:43:07 ID:AN67ooxs
とりあえず、久喜から大手町まで５５分を目標にがんばれば、
東北線とも競争できるかもしれない。
ただし、上野・東京が開通するまで。なおかつ快速が新宿方面のままの現状だが。

ところで、久喜駅は和戸側にも引上線造るんだろうか。


86 ：名無し野電車区 ：2005/04/19(火) 22:35:59 ID:kK6/5np1
現状の最速は、
大手町←14分→押上←８分→北千住←27分→春日部←５分→東武動物公園←７分→久喜
で６１分

でも、東北と東武ってやっぱり棲み分けできちゃってるから、競合にはなりにくいんだろうな。
どっちの都心ターミナルも中途半端だし。

>>429
120km/h運転を行うには２１１系の廃止と、貨物列車の電車化が必要
かもしれませんね。
ただ、カーブも制限があるみたいなので、古河以北でないと無理
かもしれませんね。

>>429
FD=RX-7が判るのに>>428の意味が全く判らない俺って一体・・・ｏｒｚ。
速度種別A80→スープラかよ！って突っ込めるのにｏｒｚ。

久喜〜北千住〜大手町が一番安い

>>428
ブルーバードUは６１０からです

429さん
433さん
435さん
４２８ですがありがとうございます。
けっこう旧車ふぁんもいらっしゃるようで、
安心しました、これ以上はスレチガイなので
別スレでお会いしましょう。

>>555
へぇ〜。

落雷でポイント故障

>>438
落雷だったのか…。
上野駅で30分以上も待ったよ。
まぁ座れたからよしとするか。

折角捕まえた1720Eが小山で運転打ち切りに・・・(´・ω・`)

続きまして、蓮田〜白岡で人身事故でっす。

相変わらずですね(´･ω･`)

>>437
いい加減つまんねぇよお前。

677M　ブレーキ下手すぎだった。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_〉　/　／＼〉
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631 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 00:36:42 ID:NTwOTATH0
宇都宮線677M当該列車乗車にて事故遭遇。
乗換先運行終了のためタクシー代はJREさん払い。つかれた・・・・

638 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 01:25:07 ID:4aFAa3y+0
宇都宮線、当核先頭車両乗車
思いっきり何かの上を通過したの分かった・・・
蓮田でそこそこ人が降りたからまだ助かったけど、
満員で1時間以上待たされたら地獄だったな

652 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 02:28:09 ID:Ey1rRde70
白岡前
女車掌。
一番前の車両に乗ってた。

ガコッ
と何かに乗り上げた音がした。
客の誰かが「置石だ」と仲間内で話し始めた。

「人身事故が発生いたしました」
女車掌が、たどたどしいが冷静な声でアナウンスした。
あー、と乗客がため息をした。

それは、帰りが遅くなるというため息だった。


653 ：631：2005/04/22(金) 02:56:10 ID:NTwOTATH0
宇都宮線の当該に乗ってた人ならわかると思うが、この列車は運行自体が尋常じゃなかった。
赤羽で警報装置作動との理由で延発、東大宮でもホーム上の警報装置鳴動により延発。
そしてあげくの果てに蓮田･黒浜の踏切で人身事故。
最初は酔っ払いがいたづらで押してやがるのかと思っていたが、今思うとあれは虫の知らせだったのだろうか。
ご冥福をお祈りします。

>>446
転載乙！
「当核」ってなんなんだ、当核って。

大宮のエキュートに初めて行ったけど、すごいねぇ。
駅の中とは思えないわ…

おかげで人が入り乱れちゃって、南側コンコースの通りにくいこと・・・。
急いでるときにうっかり南に出ると最悪。

もっと広く改良すりゃよかったのにな。
南側・北側に分散するとか

最近電車は乗ってないのだがメスが車掌やってるのか。
昔、中学生のメスが職業体験？でやってたのには遭遇したことあるが。

>>450
ドンキホーテを見習って人の流れを遮ることで各商品に目が向くようにしております

しR束日本

大宮駅は込杉。

中電から京浜東北に乗換えるときは極力新都心か浦和使ってるよ。

どこぞの空港みたいにターミナルとしてではなく、
買い物、食事を目当てにした暇人爺や婆が多いこと多いこと。
おかげで純粋な電車利用者が迷惑。

>>454
束に文句言えば？

tps://voice.jreast.co.jp/

箱ものより混雑対策どうにかしてくれないかと小一時間

スペースが少ないのと構造が悪いのと両方だよな
上野駅は上手く分けられてるから「買い物客ウゼー」って感じがしないもんな

土休日上野１６：４２〜大宮１７：０７〜宇都宮
この電車、大宮からすごく混むんだけど、どこまで混んでるの？
ちなみに、E231系５＋５両。

久喜だろね。
先頭だけは栗橋までｗ

age

上野・新宿口の１０両はいつも混んでる
特にグリーン車連結編成は地獄

>>457
たぶん、狙ってやったんだろうが狭いスペースに押し込み過ぎだよなー

211系の運用を狙って乗るとよい。