JR宇都宮線（東北線）スレッド Part6

このスレッドは、東北本線の上野・新宿−大宮−宇都宮−黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/


○宇都宮線の愛称についての論議は荒らしを誘発するので絶対に禁止とします。
　 悪質な場合は削除依頼・アクセス規制等を依頼することもあります。
○東北蔑視発言や田舎者などの発言も同様に禁止とします。
○荒らしに反応したらあなたも荒らし。
　 荒らしは「完全放置」でお願いします。

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part4(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
【宮ﾔﾏ】 ＪＲ宇都宮線(東北本線)Part2 【宮ﾔﾏ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
【宮ﾔﾏ】　ＪＲ宇都宮線　【宮ﾔﾏ】　　
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008955838/l50
宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html
●東北本線（黒磯〜福島〜仙台〜盛岡〜青森）●
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10128/1012845041.html

とりあえずたてました。
ただいま線路凍結中...

>>2
おつ〜

乙です

>1-2
乙

>>1-2
おつ








>>3-5

671M　電気を止めて氷を取る作業が完了。
運転再開したものの、また凍り付いて架線の電圧ナッシング。

おんなじ時間かw

しかし…ひょんなことでPart6が早く誕生したな。

>>9
まあこれも宿命なのかもしれませんね...

今日１日中ストップきぼん。


仕事行きたくねぇよぉ。

>>11
お日さま→解凍

今日"も"遅れて・・・JRの大罪【宇都宮線】 パート６

新幹線は動くのかい？

最高気温１０度超えるから
大丈夫か？

　

６時。
ＪＲのWeb見てみるか

今日膳場出るの？

ＪＲのWeb時間外とか言われるぞｺﾞﾗｧ

国民放送で

NHK見れage
全国で見られるぞ

>>10
過去ログ改めて見てみたら、スタートは442だった…（ｗ

686M　の車掌さん、女の人だよ・・・

でっかい低気圧・・・

あと1時間では復旧は難しいと見た

NHKｷﾀ

日の出は7時前か

>>25
今日一日かかるよ。どう見ても。

>>VTRの兄ちゃん
烈しく胴衣

http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
> 現在、平常通り運転しています。

ｷﾀｰ

http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
なめとんのかｺﾞﾗｧ

停電して作業するのにパンタ下げたいのに、
凍り付いちゃって下がらないみたい。

>>30
電車が

ｺﾅｲｰ

>>23
漏れも確認した。かわいそう…＞686Mの車掌のおねーさん

30 名前：名無し野電車区 ：03/01/04 06:04 ID:2OtGJMgm
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
> 現在、平常通り運転しています。

ｷﾀｰ



31 名前：名無し野電車区 ：03/01/04 06:04 ID:???
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
なめとんのかｺﾞﾗｧ

2003年1月4日6時6分 更新

現在、平常通り運転しています。

そういえば、最近宇都宮線に女性車掌多い気がするけど。

おいおい
http://ekitan.com/
でも通常通り運行だってよ

狼少年以下だな、束は。
＞最新情報を更新しておりますが、実際の列車の運行状況と本ページの情報が
＞異なる場合があります。あくまで目安としてご利用ください。
目安にもならんぞ、ｺﾞﾙｧ!!

http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
2003年1月4日6時5分 更新
現在、平常通り運転しています。

JR東日本は人を不快にさせることの天才ですね。

http://transit.yahoo.co.jp/railway/kantokoshinetsu/diainfo/zairaisen.html

東京(03)3240-5587
新宿(03)3356-7505
池袋(03)5396-4536
上野(03)3841-0401
大宮(048)647-1731
高崎(027)322-5963

>>37
すまん。
今それどころじゃないぞ。

http://transit.yahoo.co.jp/railway/kantokoshinetsu/diainfo/zairaisen.html
７時００分頃
川越線(川越〜高麗川駅間,) - 運転再開見込(架線トラブル)
川越線は、架線凍結の影響で、川越〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。

７時００分頃
高崎線(上野〜高崎駅間,) - 運転再開見込(架線トラブル)
高崎線は、架線凍結の影響で、上野〜高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。

７時００分頃
宇都宮線(上野〜宇都宮駅間,) - 運転再開見込(架線トラブル)
宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。

宇都宮線の線路のすぐ横に住んでるんだけど、まだ動いてないみたいだね。
昨日の夜からめちゃめちゃ静かだよ。
いつもは夜中も貨物やら踏切の音がうるさいのに。

JRのWebも変わったな。
つーか、この時刻って、発生時刻（掲載時刻？）を入れるんじゃ・・・

やっと更新したようだが、最初っから入力しとけよ。

それにしても、7時にまっとうに動かないことだけは断言できるかと・・・

川越線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
川越線は、架線凍結の影響で、川越〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。


--------------------------------------------------------------------------------



高崎線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
高崎線は、架線凍結の影響で、上野〜高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。


--------------------------------------------------------------------------------



宇都宮線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。

>>37
うん。多い♪

今やってること


　　　　↓←←←←←←←←←走行不能
・パンタを下げる　　　　　↑
・送電を止める　　　　　　架線電圧ゼロ
・氷をとる　　　　　　　　↑
　　↓　　　　　　　　　　氷がつく
　復　活　　　　　　　　　↑
・運転再開→→→→→→→→↑　

宇都宮線＆東北新幹線が家のすぐそばを通ってるけど、
宇都宮線はまだまだ不通。
新幹線は、全力で普通に走ってまつ。（ｗ

この違いはなんだ？

運転見合わせに、埼京線も加わりました。
埼玉のＪＲ破綻してるな・・・ｗ

東武伊勢崎線も、久喜〜伊勢崎見合わせ中。

緊急バッテリーに切り替えだと・・・

さいたまの６時現在の気温、０．４度。
溶けるのか・・・？

パンタが下がりません。

運転再開見込み７時を９時に訂正。

>>58
どこ？

671M

520分遅れ

テレビ埼玉放送開始

あら、両毛線も逝ってしまったらしい＜小山〜伊勢崎(NHK1ch)

１４全さいたま同時多発運転見合わせ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞９１１全米同時多発テロ

2003年1月4日6時28分 更新


川越線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
川越線は、架線凍結及び信号関係のトラブルの影響で、大宮〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、川越〜高麗川駅間の運転再開は７時００分頃を見込んでいます。


--------------------------------------------------------------------------------



埼京線 運転見合わせ 2003年01月04日
埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。


--------------------------------------------------------------------------------



高崎線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
高崎線は、架線凍結の影響で、上野〜高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。


--------------------------------------------------------------------------------



宇都宮線 ７時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は７時００分頃を見込んでいます。

テレビ埼玉、お出かけ情報とかいうから見たのに、
道路交通情報だけで終わりかよ！

NHKﾊｧﾊｧ

運転再開９時以降
NHKより

三が日明けたけど正月で良かったな
これが6日の朝だったら。。。。ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ;))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

長距離列車が平常通りって本当か？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ヒマラヤヒマラヤ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ヒヤラマヒヤラマヒヤラマ！
ヒラヤマ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

さいたまは高速道路も凍結で閉鎖

終わったな...

>>68
堂々と寝坊します。

１.４さいたま同時多発運転見合わせ(w

今、NHKで復旧のメドが「９時」っていったよな？？？

9時なんて　テキトー　にいってるだけです。

お日様のご機嫌により時間は変化します

めったな事ではマスコミに登場しない首都圏内でもマイナーすぎる
新白岡駅キター

トウモロコシの様な氷？

能登？

ﾖの座席で夜を明かすなど拷問に近いな。

おいおい！
「とうもろこし」のように氷がくっついてるってよ！

棒アイスなんてレベルじゃないみたいですぜ。

これは東労組の策略ですか？

自然解凍を待つのみ(藁

>>77
長距離列車は平常通りby束

ヾ(ﾟ◇ﾟ)ﾉ＜ｻﾐｲ… ｶﾞｧｶﾞ…

ﾖ231と211、どっちが拷問なんだろうか。。。

>>76
あら、同じゾーンに住んでるみたいですね（ｗ

>>85
そうみたいですね。。。最寄駅は蓮○駅＞漏れ。

>>86
いっしょです（ｗ

営業運転終了後に凍りつくのならまだ分かるけど
普通に列車運転してる状態で運行に支障をきたす程凍結するものなんですかねぇ

NHK鉄道情報ｷﾀ----------------!!!

NHK遂に逆L字

おいおい、ＮＨＫ、災害情報みたいなＬ字テロップになったぞ。。。

>>87
（ｗ　お客さん、さっさと外に下ろしてやればイイのに・・・
車掌さん大変そう。キツク客に言われたんじゃないかな？
東鉄指令は・・・

ﾃﾛ終了

雪国の鉄道はどう対処しているのだろうか？

さいたま（大宮以遠）の最大の欠点は、JR以外の代替交通手段が
ほとんど無い事にある、、、

平日じゃ無くてまじよかった、、、涙

危険だから降車だめぽだと＞東鉄死霊

ﾃﾛ再会(w

またﾃﾛｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!
って東武も止まってるのか

300人も乗ってるのか・・・

>>91
これは紛れも無く災害でしょう。
但し･･･天災？人災？

地域のニュース、トップですな。

埼京線　運行管理システム　あぼーんしてしまったそうです

公式サイト、まだ運転再開は7時の予定って出てるね。

なんだこの背景の電車。。。。
209と3000形と。。。

東も西も呪われてるな(藁

池袋信号故障の模様
by.NHKﾆｭｰｽ関東版

勝手に降りろ

小野たん、ﾊｧﾊｧ

小野裕子ﾀﾝ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

高崎だか宇都宮だかは再開7:40だってよ

アサヒコムにも出た。

http://www.asahi.com/national/update/0104/001.html
> 架線凍結、ＪＲ東北線など始発から運転見合わせ(06:34)

マジで今日出社の人とかどうするの？
タクシー使う？

おててがちんちんするよぉ〜

>>109
たぶん無理だよ。

>>109
１００％無理

一応こっちにも張っとく
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1041605895/l20

ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/snow.html

京王は架線にヒーター入れてるの？

高崎と東北は９時以降だとよ。
７時４０分再開見込みは埼京線。

>>109
埼京線の大崎〜大宮の運転再開が7:40らしい<<NHKラジオ1

小野裕子ﾀﾝ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

で、小野裕子ﾀﾝ　って誰？

東京都心も雪降らんかなｧ

>>119
JR束の社員だと思われ

運用担当

鼻で笑うな。

>>119
http://www.bacweb.tv/challecam2001/sokuhou/image/sankasya/ono_sano.jpg
小野　裕子さん（大阪府立貝塚南高校）＜左側＞
佐野　智恵美さん（大阪府立貝塚南高校）＜右側＞

小野さん「ライブや体験授業など、とても楽しかったです！」
佐野さん「ゲームが好きなので、ゲーム業界で仕事をするのが夢です」

>>122
同意。ありゃ遺憾…。

急行能登＠高崎駅

上野駅から中継！

ついに中継（藁

上野駅中継きたよ

2003年1月4日7時4分 更新


更新履歴 川越線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
川越線は、架線凍結及び信号関係のトラブルの影響で、大宮〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、川越〜高麗川駅間の運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 高崎線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
高崎線は、架線凍結の影響で、上野〜高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 宇都宮線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



埼京線 運転見合わせ 2003年01月04日
埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

うお----------------
掲示板真っ黒!!!

秋葉原逝く前に上野寄ってこうかな・・・

　　　太陽がのぼってきますた！

2003年1月4日7時4分 更新


更新履歴 川越線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
川越線は、架線凍結及び信号関係のトラブルの影響で、大宮〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、川越〜高麗川駅間の運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 高崎線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
高崎線は、架線凍結の影響で、上野〜高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 宇都宮線 ９時００分頃 運転再開見込 2003年01月04日
宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。


--------------------------------------------------------------------------------



埼京線 運転見合わせ 2003年01月04日
埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

NHKの画面が大雪の時並みの体制・・・

なんでもかんでも外注にしてきて結果やな

http://ekimae3.toshiba.co.jp/jr-info/index.html

2003年1月4日7時13分 更新


両毛線 遅延 2003年01月04日
両毛線は、架線トラブルの影響で、上下線の一部の列車に遅れがでています。

宇都宮線は、架線凍結の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。

埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

671M小金井−宇都宮間運休。

指令が眠そうだな。

埼京線運転再開見込み7時４０分を８時ごろに訂正。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041623935/l20

どんどん遅くなるな

ＮＨＫ株価表示画面まで架線凍結の模様(w

>>143
アナウンサーの口まで凍結ｗ
川崎線ってなんだ・・・

>>144
自営送電線のこと。。。のわけないか。

あの送電線に落雷があって大変なことになったよな、たしか。

>>144
うまい

最近俺のパソコンもフリーズしがち、鬱だ･･･。

673M
　氷の撤去作業で架線電圧は1500Vに復活。
　でも、2号車と7号車SIV故障で運転見合わせ。

675M
　久喜まで到達。
　そのまま抑止。

>>149
ﾄﾗﾌﾞﾙは連続して起きる・・・(((ﾟдﾟ;))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ

小野祐子ﾀﾝ

今、NHKで東京指令の小野さん
「運転再開は９時『以降』」
以降？

９時まで様子見て以後順次運転再開ってことで
結局放置じゃないの（ｗ

3552M死んだ？

しかと？（W

もしかして、運転士とか車掌も夜通し放置プレイ?

バッテリーが逝ったか？

抑止なら放置プレイやな

いずれにせよ自然解凍ってことだよなｗ

>>143
事故レスだがまさに凍傷株価ってことで

客からのクレーム対応と車内放送で、寝るに寝られなくて大変やのー

宇都宮−黒磯間も運休？（NHKの字幕）

>>162
宇都宮線、全線で運転見合わせ。

東北線682M　673M　671M運転再開

>>164
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

さいたまって7時現在は0度だけど、天気予報では13度まで上がると出ているんだね。
やっぱり自然解凍頼みなのか……。

http://tenki.jp/amd/kantou/p00.html
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/11/4310.html

3552Mが気になります。

>>166
ピンポイント天気予報より。
熊谷　９：００　気温４度。
　　１２：００　気温１１度。
昼にならないと無理だな。

671Mはパンタｓａｇｅ状態だったらしい。暖房もなしだったですか？

埼京線の再開見込みは８時２０分以降に再度訂正。

>>169
もちろんです。

無線にしかバッテリーを使えない「緊急バッテリー」を使用してました。

止まってから10時間がすぎました。

何気に関係者ばかりが覗いてるスレと思われ。

>>172
ウソは３時間ぐらいにしろ。

家の外の電線を見たら水滴が滝のように…

架線でも同じ現象が起きているわけだな。

>>164
その列車ってこれか……。

682M: http://ekikara.jp/time.cgi?det34737
673M: http://ekikara.jp/time.cgi?det34575
671M: http://ekikara.jp/time.cgi?det34517

ぐんにょりやね。

>>175
架線が「とうもろこし」みたいになるくらい氷がついているそうです

>>176
うわぁ。。。(;´Д｀)

>>173
カーテンsageたらバレないから。
ごめん、（削除）でカーテンsageながら。

高崎線→八高線+中央線は可能か？

>>177
まさに凍もろこし

乗務員のトイレはどうだったんでしょうか？
あまりにも長時間だと困りますよね

>>180
OK!!!

673M　時速1〜2kmで古河付近を走行中

乗務員は、線路点検とか称して降りてすればよいと思われ。

それよりも、下ろしてもらえない乗客が大変だと、

3553Mしかとされてる？

この状況は115Kでも乗り切れなかったでしょうか？

　　　　-----------------自然解凍中-----------------

NHKテロップ、JR東北線運転再開キター

>>186
3552Mが消えたのです。

3552M消息不明？

>>182
上野か大宮か小金井。
>>185
乱れてるときはやる。すまん。

673M　速度あっぷ！




4km/h

↑今日はいちおう休日なので携帯の電源も切ってる。

東北線741Ｍ運転再開　矢板140分遅れ

194
前帽?後帽

2003年1月4日8時19分 更新


更新履歴 埼京線 ８時２０分頃 運転再開見込 2003年01月04日
埼京線は、信号関係のトラブルの影響で、大崎〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は８時２０分頃に変更になりました。

>>197
さて8:20なのだが、埼京線は・・・

動いてないんだろうな、きっと（ｗ

各新幹線は雪国設計だから元気なのかな？

E231は激速ってこと、知ってください・・・。
115と比較してだけどなー。

E231を叩くヤツは、運転士の加速を知らないんだ。
いや、３あたりからダラダラ加速する漏れらも悪いんだが。

686Mキター

8：21埼京線運転再開指示

宇都宮線　最大10時間30分（630分）の遅れ

さて、ここで携帯が繋がったら、尾久直行なわけだが。行く気ゼロ。

>>204
いけよ（ｗ

>>200
115系の方が雪には強いかなぁとは思う。
架線凍結じゃしょうがないが。

>>204
尾久に逝け

>>204
田端ｶｸﾃｰｲ

上野車掌区？

>>200
211系と比較するとどちらが上でしょうか。
やはりE231系激速ですか？

>>203
様子を窺いながら「前日の雪による遅れ」で解決。
今日は絶対仕事しません。

北斗星は運休？

>>206
軽量ステンレス車両で雪に強い車両なんてない罠。
701系ですら雪害には弱いわけで・・・（TwT

>>211
自区当直まで一報願います。

再会しました？
満点から字幕消え

>>215
時速5kmですが。

あぅー、ニューステロップ見たいけど、満点見てると萎える。

>>207-208
いまだ自宅で酒を呑みながら2chなので、無理。
自宅は　さいたまさいたまさいたまー。　だから。

いや、飲酒運転が罪に問われなければ行くけど・・・。

>>218
氏ね

そういやＮＨＫ総合テレビとどっかのＡＭラジオとでは内容が違っていたな。
ＮＨＫ総合テレビでは運行再開を９時として運休区間を上野〜黒磯間と言っていたけど、
某ＡＭ局では運行再開の目処が立たず、運休区間は上野〜宇都宮と言っていた。
はて、どちらが正しいのやら・・・。

>>219
セルフ乗務員なんかほっとけ。

>>216
スピードアップ！　（・∀・）ﾔｯﾀﾈ！！

日陰以外は運転再開。

>>210
いい加減に運転してもきちんと走るのはE231。
>>213
ステンレス軽量って理由で雪害に弱かったら、
東北地方に大量投入しない。
>>214
ホンモノならまず携帯に電話がかかってくる筈。
電源切ってるけどｗ

北海道とかどうしてんだ？

JR東も情報錯綜中

E231が雪害に強いと? 馬鹿言っちゃイカン。

VVVFのせいで一番速度が出ないじゃん。まだ115の方がマシだ。

　　　　　あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事のキャッシュ http://memo2ch.tripod.co.jp/article.html
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

>>219
公休前日に酒呑んで文句言われる筋合いはねえよ。
達が年中無休24時間運転し続けてると思ってるのか？

宇都宮線で運転しながらピッピッピッポーンだぞ。
そのあとぐらい連休よこせ。

>>227
＞VVVFのせいでイチバン速度が出ないじゃん。
どうしてＶＶＶＦ車だと速度が出ないのか説明願いたい。

だれもＥ２３１系が雪害に強いなんて言っていないわけだが。
>>227はただの馬鹿だろ。

>>230
WWFの空転滑走制御によるため。

115系は車重が重いんだから、粘着力が高いのは当たり前じゃん。

運転再開したとのニュース（ＮＨＫ

上野駅中継中

>>234
埼京線が遅れずに走ったのは、改正以降何日か…。
おめーら湘新の邪魔をするなと小一時間…(ry

前橋のDQNとと交代させるなｳﾞｫｹ、と(ry

宇都宮線の方が先に動いたね。
考えてみると高崎線の方が長い間止まっていないか？

東北本線 ８時０１分頃 運転見合わせ 2003年01月04日
東北本線は、８時０１分頃　新白河〜鏡石駅間で発生した停電事故の影響で、新白河〜郡山駅間の下り線で運転を見合わせています。

東北本線停電事故発生

東北線は一部列車以外運転見合わせってどのくらい動いてるんだろ？

じゃあ直流区間は関係ないな。

もう実況は終わりですか？

今回のケースでは霜取りパンタが仮にあったとしても、どうしようも無かった
んだよね・・・・。
架線に玉蜀黍のように氷が付着だなんて、パンタの擦り板は大丈夫だったのだろうか・・・。

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祭りは終了か…

なんで高崎はてまどってるの?

東北本線ってこんなに弱い路線だったのか？？

結局1000人が列車内で夜をあかした←NHKニュースより
今日晴れなかったらまだ止まってた悪寒｡

>210

今回問題になっているのは、急激な架線電圧変動でSIVの保護回路が動いてしま
うことみたいだから、SIVじゃなくてMG積んだ車両だったらなんとかなったかも
しれないな。最新の電車って、保護が進歩しているから、在来車両でOKな条件
のところでもダメになる場合があると。

しかし、トロクリーン(だったっけ)、塗ってなかったのかなあ。

今回は着氷性の雨だったからね〜。
昼間にあられやボタン雪が降って気温が低下し、夕方ごろから各地では雨だったが地上が氷点下だったので降ったそばから氷になり、結果として架線にとうもろこしみたいに氷がはり付いてしまった。
気象学的にはきわめて珍しいことです。

現在高崎と宇都宮の乗務員が上野で混乱

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今、電車の発車本数とかってどうですかね？
今からでかけるんですが。

素人考えですまんが、気動車を走らせたらよいのではないか。
烏山線からまわせばよい。

>>253
動いてはいますが、ダイヤがまったく把握できない。

>>254
今は停電じゃなくて、高崎と宇都宮のダイや回復が難しくて混乱してるので、
車両を変えても意味がないと思われ

ＮＮＮニュースダッシュのトップニュースでし

>250

過冷却水だと、架線に当った衝撃で凍ってしまいますからね、難しいのは
わかります。で、かなり前に長野支社で対策を打っていたはずなんだけど、
どういうのだったかなあ。

>>258
長野でも昔同じようなことがあった。たしが「しなの」を含む８本の電車が木曽郡で止まり
最高４８時間遅れだったとか。

今日も豚を運ぶ宇都宮線
今日も家畜を運ぶ宇都宮線

ニュースでやるかな？
深夜から早朝は全然見てないので…

ニュースきた

寒さで電車立ち往生、７千人に影響
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye677032.html

>>263
Not Found

「雨氷現象」６５キロ余で発生か　ＪＲ各線の架線凍結

　ＪＲ東北線や高崎線などで電車がストップした原因は、急激に冷やされた
雨滴が氷になって硬く架線を包み込む「雨氷（うひょう）現象」が計６５キ
ロ余りにわたって起きたためとみられる。雨氷現象がこれほど広範囲に発生
したのは、９８年４月のＪＲ中央線以来。
　ＪＲ東日本などによると、雨氷現象は上空は暖かいが、地表は零度以下に
急激に冷え込むという特殊な気象環境下でおきる。雨が架線に触れた瞬間に
凍り、架線を丸く包み込むため、電車へ電気が通じにくくなる。

　熊谷地方気象台によると、埼玉県では３日朝から日が差さず、地上の空気
が冷たいまま夜を迎えた。一方、上空は低気圧の通過で暖かい南風が入って
いた。昼過ぎから深夜にかけて、雪や「凍雨（とうう）」が降り続き、条件
がそろったという。

　通常の氷は、架線に付着してもパンタグラフにこすられて落ちるが、雨氷
は密度が高く、付着も強力で落ちないという。今回は架線（直径１２〜１３
ミリ）の周りに、１〜２センチの厚さで氷結した。電車の走行をそのまま続
けると、架線がショートしたり、パンタグラフが故障したりして停電を起こ
すおそれがあった。

　架線の凍結が見つかるのは、始業前の点検が一般的だ。その場合、感電を
防ぐために送電を停止してから、機関車やトラック型の「軌陸（きりく）車」
をレール上に走らせて氷を落とす。しかし、３日は東北線では乗客を乗せた
電車が駅間にあり、送電を止めることができず、高崎線では、線路上の送電
を止めて軌陸車を走らせたが、手作業のため除去に時間がかかったという。

　 (13:55)
http://www.asahi.com/national/update/0104/014.html

乗務員は客の為に頑張ってる事が良くわかった。
糞指令氏ね。

>>259
2年前だったか３年ぐらい前だったかも東海道線垂井〜関ヶ原であったな。
搭乗したての３１３系がはまってしまい、救援に向かった稲沢のＤＬも垂井駅で
側線にぶつかってあぼーん。
結局自力で出ていったが区間が垂井線区間なので、ＪＲ東海は
「東海道線異常なし」で報告していたという・・・

東日本も同じ様なものなのか。。。

>>227ってアホですか？

これで宇都宮線に入った新車が抵抗車だったら大騒ぎするくせに。

昨日の夜3552Mに乗っていて栗橋で抑止。
車掌にごねてドアを開けさせ、東武線上り最終に間一髪で間に合い、
難を逃れました。3552Mの客のほとんどは取り残されたまま。
車掌にドアを開ける指示を早く出してれば、
多くの人が東武線に乗り換えることができたのに。
東武は平常通りに走ってたよ。

http://wwwsoc.nii.ac.jp/jssi/photo/016_FreezRain2.jpg
http://wwwsoc.nii.ac.jp/jssi/photo/016_FreezRain1.jpg

三が日だったせいか昼のニュースでは扱いが小さかったな

>>270
これはカナダで撮影された雨氷の写真ですか。
これより太いのが架線についていたんですね。
誰か、昨日の架線の写真を撮ってないかしら。

ＤＥ１０に、ＥＦ６５とかなんでもいいから
2両くらい無動力で引かせ(ただしパンタ全アゲ、霜取りパンタ４つ)れば
なんとかな・・・・らなかっただろうな。
霜じゃなくて凍結なんだし。

今はもう平常通り運行？

>>273
実際に１ユニットを切り離して、その切り離したユニットのパンタを
霜取りパンタとして使用するべく試みたが失敗に終わっている。

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>>275
E231で1ユニット霜取りにしてもパンタ1個でしょ？
そうじゃなくて機関車をパンアゲ無動力回送で引っ張れば
霜取りパンタ4個とか6個とかになるじゃないか・・・という妄想です（ｗ

田端機関区のカマ総動員＋パン全ageすればいけたんじゃん？
64-1000とか強そうだし。

>>277
どのみち擦り板をダメにして終わりでしょ。
あんな氷を削ぎ落とす能力があるとは思えん。

各電力区に斬鉄研…もとい斬鉄剣の装備を。

じゃあ、さいたまが悪い

　みんな、大宮駅のトイレには気をつけろよ。漏れは今、束に苦情を入れておきました。

　要望の内容が内容なので、氏名は「匿名希望」、住所は市町村までとさせて頂きました。
　さて、先日、大宮駅の京浜東北線の階段を上がった所にある男子トイレで用を足そうと思いました。
　大きいほうなので、個室に入りました。そして、便を出した次の瞬間、下記のようないやな感触が
私を襲いました。
　よく見ると、便器が欠陥と思える構造でした。通常の便器は、水たまりが金隠しの真下にあるの
ですが、私が利用した便器は、肛門の真下に水たまりがくるものでした。水たまりに落ちた便は、
前の人の出した便が少し混じった黄色い水をはねて、私のお尻に当たったのです。
　私はその日一日、不快な気分をぬぐいきれませんでした。
　せっかくの新しい便器なのですから、使い勝手のよい構造を採用してほしかったです。便器の
メーカー・工事者に頼んで、これ以上私のような不幸を作らないよう、お願いします。

すごい繁盛ですね…（笑）
気がついたら「６」になってるし！？

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E231系ならびに高崎線211系のｳﾃｼはご愁傷様ですた。

ひたすらSIVリセットを繰り返している際の心中たるや如何に・・・。

運転手と車掌と駅員は悪くないよ、よくやった。
指令とさいたまが悪いわけだ。

じゃあ、一部区間だけ架線の氷を取って、EF200でゼロヨンを繰り返せばいい。
#たしか18秒ぐらいだったはず
馬鹿みたいな消費電力で架線が温度上昇して、氷が溶ける。

50Fの整定値もおもいっきりageておこう。

朝日の夕刊は一面トップだね

っていうか、ド平日だったら
ｽｺﾞｲｺﾄになってただろね

これで束も危機感を・・・持つわけねーか

いつになっても反省しない束
このテの混乱って今回で何度目だ？

>>291
98年4月の中央線以来2回目

http://wwwsoc.nii.ac.jp/jssi/photo/016_FreezRain2.jpg
http://wwwsoc.nii.ac.jp/jssi/photo/016_FreezRain1.jpg

こんな感じで架線に氷が付着してしまったらしい。
たぶん、レールも同様かと。
こんな状態になって空転しないほうがおかしいわな。

今回の障害の主たる原因は天災で、それはまあ、ある程度は仕方がない。
で、問題なのは、相も変わらず乗客のことを第一に考えない東の指令ということで
ファイナルアンサー？

>>294
そんな感じです。

現場の乗務員の方は、タクシー・バス・食料等の手配の指令になんども
要望してましたが、指令は「そのつもりはありません」との回答でした。
（指令は雪が降ってなかったので、なめてかかったと思われます）

>>295
かたや電気の供給が絶たれ暖房もつかない極寒の車内
かたや暖房の効いた暖かい指令の部屋…

昨日大宮駅で６時間位待たされた。
最終的にはJR側がタクシーで目的の駅まで送ってくれたんだけど、
その情報も諦めてタクシーで帰ろうと思って駅降りた時にたまたま
そこら辺で話してる人の話聞いてわかったんだよね。
止まってる電車内や構内にはアナウンスや説明ないのよ。

それも定期券に書かれてる駅までしか送ってくれないの。
そこから先の足は勝手にして下さいって感じ。
バスとかない人や、若い女の子とかも居るのに。

他にもJRが手配したタクシーで帰って来たって人いる？

昨晩からの一連の遅延に対するJR側のコメントって
何もないのかな。

３００

３００！！！！！！！！！！！！！！

>>297
パニックになるので放送等は禁止されています。
希望者のみの対応です。

とのこと。by指令

何で２３１に霜取付いてないんでしょうね

ガイシュツでしたスマソ

過去に高崎・宇都宮線では架線に氷がついた例がゼロだったか、
数年に１回とかだったんじゃないの？しかも薄いヤツが少しとかね。

これを機に霜とりﾊﾟﾝﾀ付けるかも。

>>302
北関東を甘く見たのさ・・・＞束
ただ今回は霜取PTだけではどうにもならなかったろうな。
MGでかつユニット数の多い115の方が強かっただろうことは推測できると思う。

今回の場合「氷とりパンタ」じゃないと意味ない。

霜取りパンタでも今回の凍結には対応できない罠。

>>298
駅とかにお詫びの貼り紙なんかがあるんじゃないの?
あと車内アナウンスとか。

SWA氏出て来い！！（AA省略）
ガンガン！！

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なんでも問題をE231系に帰結させるヤツ、ウゼェ。

高崎線でダウンしたのは２１１系だしな。

211でも10連で1ユニット逝っちゃったらどうにもならんだろ？

しかし、元気に走行してた新幹線との違いは何？
やっぱり架線設備にもう一仕事がしてあるのかなぁ・・

交流の架線には凍りが付着しない罠。

>>315
ホント？

1/3の3552Mに乗ってた者です。
利根川上での停止を免れ、栗橋駅に着いたのは22:15すぎ。
すでに前の電車が東鷲宮駅手前で停止し、運転再開の見込みなし
しかし22:25に東武日光線栗橋発の上り終電があり、駅放送で
乗換えるよう案内があり、ホームで普通を待ってた人は東武線のりばへ
一方、3552Mは快速のため、扉を開けないという。車内の客のほとんどは
乗換えられず、朝まで車内に放置されることになった。私を含め数人
が車掌に扉を開けるよう要望。開けたのは22:25。ダッシュで東武のりばへ
2分遅れてきた上り終電に間に合ったが、乗り換えられたのは数人だけ。
30000のパンタから火花をだしつつも隣の南栗橋に着くころには収まった
車掌が早く3552Mの扉を開け、振替えの案内してれば、
200人以上を救えただろう。非常用ドアコックで開ければよかった。
自分だけ逃げたのは後悔。もっともあの状況なら東武もだめと思われるが
過去の例から、東武なら大丈夫と確信していた。

>>317
君を責める事ができるものなど、居やしないさ・・・
犠牲者の分まで強く生きてくれ！

>>316
IH調理器でなぜナベの湯が沸くのか知ってる？
早い話が架線も同じ事がいえる。

>>316です。
>>319さんサンクス

なるほど、交流電流だからですね。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~haragu/ihnabe/

だから直流区間だけ止まったのか。。。
今日もダイヤ乱れてたね
定期売り場が混んでて困った

関係ないけど小山のみどりの窓口にパンツまる出しの女子高生がいたよ

「トウモロコシのような氷」ってNHKで言っていたわけじゃないのかな。
録画しておいたんだけど、特にそんなコメントがなかったような。

>319

そりゃ嘘やろ。
rot J=-σ(δB/δt)
だから、周波数が高くないとうず電流損による発熱なんか期待できないよ。

新幹線で大丈夫だったのは
・電圧が高くて少々の氷では絶縁破壊する
・アーク放電熱で架線が温度上昇している
・スライダーの温度が摩擦で200℃近くまで上がっている
・消費電力が馬鹿でかいので、架線が温度上昇している

あたりが原因でしょう。

>317
快速だからドアを開けないというのはよくある話だね。
以前栗橋で抑止した上り快速の車掌もそんな理由を放送で説明してたが，最終的に
客がキレてやむなくドア開けた。
異常時にはもっと現場の人間に裁量を任せてもいいと思うが。

>>322
それは　鉄道無線　です。

★赤塚704〜小山817 水戸線 モハ415-721
車内は閑散 マターリとしていて気分イイ
下館の先､川島駅から乗ったアユ気取りの金髪女が香水が半端じゃなく超臭くて気持ち悪くなる(ToT)
寒いが臭さにはかなわない おもいっきり窓を開ける
肌寒いが仕方あるまい
んで更に駄目押しで この先、小山で乗り継ぐ両毛線､更には東北線が雪害で運休中と放送入る
臭さといい、この先運休といい
気分よくローカル線の情緒を満喫してたのにダブルショック(ToT)

★小山829〜大宮846 MAXやまびこ202号
復旧見込みが無いので駅員に相談すると普通乗車券や１８きっぷでも新幹線特認乗車OKとの事(^_^)v
まさに捨てる神あれば拾う神ありだ
駆け足で新幹線ホームへ上がる
ホームは人でいっぱいだ でも半分以上は特認組だろう
★高崎923-新前橋930 ｸﾊ106-119
列車遅れと不通の為在来線ホームは混乱しててTV局が取材してた
向こうのホームに寝台が停車中
昨夜金沢を出発した寝台特急北陸号が足止めくらっている
ワシが乗ったこの渋川行きも本来８-５２発
だからかなりダイヤが乱れている
★伊勢崎1354-新前橋1414
クモハ107ｰ103
ダイヤが乱れが続いていてナント５０分もクソ寒いホームで待たされた(ToT)

★新前橋1506-長野原草津口1618 特急草津3号 ｸﾊ185-306
ホームにある待合室でイライラしながら待つが脳味噌がぶちキレてしまい やってきた草津方面に向かう特急に構わず乗車
草津何号かな〜と思いつつも車内放送で草津3号と知る
って事はこの列車は約4時間遅れで運転してる(*_*)って事だ
車内の乗客の大半は草津温泉へ向かう宿泊客だからイライラしていない
むしろ４時間遅れを楽しんでいるかのようだ

乗務員をかばう馬鹿がいるが、乗務員の融通のなさは呆れ帰るばかりだ。
快速だからドアをあけない
↓
客がキレたらあける

最初からあけろ、馬鹿車掌死ね。

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂　<+>ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っバカ車掌
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :.
　　（　｀□´）/　　:: ::
　 （つ　　　/　　:: :'
　 人⌒ｌ ノ　 :: ::
　 し（＿）
状況判断できない馬鹿を車掌に雇うな！

車掌は状況判断して勝手に仕事してはいけないことになってるから、開けたくても開けられません。


恨むんだったら、馬鹿指令を恨みなさい。

>>327
開けたら最後その車掌は厳しい処分が待っています

じゃ、快速廃止の方向で（ｗ

コックで開けたらどうなる？

通勤快速が東大宮で抑止食らった時は5分くらいでドア開けてくれたが。

>>327
サービス精神で開けてしまったら事故扱いで車掌あぼーん。

>>333
指令の判断が早ければすぐあける。
「各駅停車・客扱い」の通告うけたらね。

今回の場合、同時多発的に機外停車＆走行不能の列車が多発して
手におえない状況になったことと、雨だから大丈夫だと思った指令が判断を誤ったのでなかなか開かなかった。

いずれにせよ、現場が見えない指令は常に後手後手に回るということで、
その結果乗客軽視ということになる罠。

おわび放送くらいでなんとかなると思うなｺﾞﾙｧ!!

終電に乗れるところを、ドア開けない為に乗り継げないんじゃたまったもんじゃないからな。
それを要求するのは当然のことだと思うな。

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4日の朝は、突如窓の外に大音量で響き渡った
「宇都宮線、高崎線、伊勢崎線は運転を見合わせています」
という声で目が覚めた。
火事や迷子のお知らせならよくあるが、
列車の運行情報を町内放送で流しているのは初めて聞いた。

数年前のドカ雪混乱→間引き運転
から一切反省してないんだな。

今シーズンは１２月の時点で降雪があったので、２月くらいまでさらに厳しい気象条件が
発生する可能性は容易に予想できる。
（クルマユーザーは対策しておいた方がいいよ、マジで）

一回痛い思いしないとダメなんだよな。束は。

ﾌｪｱｰｳｪｲも運休になったんやろ。

今夜から明日も冷え込むようだが、、、

今のダイヤではあるかどうか分からんが、
赤羽を同時刻に発車する上野からの普通列車と池袋からの普通列車が
大宮にも同一時刻に到着していたが、これいかに？

>>343
ありえるな。
貨物線の所要時間は旅客線より長め。
途中２駅停車とノンストップがほぼ一緒の所要時間・・・

>>344
貨物線は95km/hに抑えられているからと
乗り入れに付き物の遅れを吸収するため
です

>>344-345
いや、赤羽〜大宮の所要時間が一緒だったのが
おかしいという話なんじゃないかと……。

>>343
鬱線の１１５と鷹崎昇進ヨ２３１が大宮同時発射だと、赤羽到着は
ほとんど変わらないというダイヤは今でもある。

以前は両方とも宇都宮線の列車だったと記憶しています。
で、池袋からの列車は大宮で調整して、上野からの列車の３分後に
発車していたような気が・・・。

>>344-347
貨物線は速度が抑えられているということですね。
ありがとうございます。

629M　赤羽 16:34発　　大宮 16:49着
2539M　赤羽 16:36発　　大宮 16:51着

時刻表上は2分ズレてるけど、実際は629Mがいつも遅れて発車するので、
実際にはほぼ同じ。

ちなみに629Mの混雑の凄さは以前に話題になっているので、
あえて説明する必要はないと思うが。

>>346
東北貨物下りって、大宮操〜大宮で通過速度の制限が何箇所かあるでしょ？
それ絡みじゃなくて？

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

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　　　　　　| 　鉄ヲタは高貴!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは絶倫!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは親切!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは紳士!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは友達!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

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　　　　　　| 　鉄ヲタは高貴!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは絶倫!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは親切!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは紳士!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは友達!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｶｺｲｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>351
チソコ包んじゃったんだよね(ﾌﾟ

>>340
誰が雨氷現象を予知できたっての？
あんたなら予知出来たのかい？？

結果論で物事を断罪しようとするヤシって本当にムカつくんですけど。

>>355
同意

>>355
340は、そういう現象が起こったときの束の対応について
言ってるんじゃないの？

一昨日久しぶりに久喜から上野まで乗ったときのこと。
夜だったのですいていた。大宮に到着、5分停車とのこと。
ほどなく目の前に上り電車が到着。表示を見るとアーバン上野行き。
その電車はすぐに発車していった。
何でこっちは5分も待たにゃならんのだ？

>>358
い　つ　も　の　こ　と　。

時刻表を良く見ましょう。
大宮駅の停車時間が長いやつは要注意。
抜かれる相手が新特急ならまだしも、同格だと許せん。

思うんだけど、高崎線の方が先に出発するよな＞大宮駅
同格だからというだけでなく、ちょっと宇都宮線を軽視されているようで
許せないんですけど・・・。

>>361
営業係数として、高崎線は黒字だけど東北本線は赤字なので、
し　　ょ　　ー　　が　　な　　い　　。

>>362
カバーしている範囲が全然違うけどなー

今でも営業係数って発表しているの？

>>364
してない。

そもそも線区単位の発表なのであまり意味のないデータでもある。
鍛冶屋線の件はあまりにも有名。

>>364
発表してないけど社員は知ってる。
ホンネとしては「701爆走区間と分けてくれ」と思うが、「高崎線に負けてるぞ」と
ケツを叩かれるのが現実。

>>365
野村が運命の分かれ目でしたね。
メインルートの鍛冶屋線が切られて、乗客のいない加古川線谷川方面が
残ったのがあまりに悲惨。

>>367
当時の国鉄のお偉いさんが書類を見ただけで廃止を決めたんだろうね。
おそらく。

>>368
いまでも西脇市（野村）でみんな降りちゃいますよ。
西脇まででも残せなかったのは、再建法の欠陥です。

>>369
確かに特定地交線廃止法は欠陥が多かったけど、それを承知でガンガン
切らないと、地元の国会議員やら何やらの抵抗で本当に切るべき路線も
切れなかったわけで・・・
伊勢線（現伊勢鉄道）なんかも本来はJRが引き継ぐべき路線だったとは思う

激しくスレ違いなのでsage

んん。その通り！
もし、岩切〜利府間が｢利府線｣なんて名前だったら現存しなかったろう。
それより、日暮里〜尾久〜赤羽間が｢尾久線｣なんて名前で、尾久駅発着の
旅客収入だけで査定されていたら、今頃は『尾久経由の場合は｢尾久鉄道｣の運賃が
別に必要です』なんて事態になっていたかもしれないぞ。

age

おい、お前らTBSを見ろ

この前の架線凍結か？

終わった

総研久々更新されましたねー

みんな、赤羽線って覚えてまつか〜？

>>377
まだあるぞ

現在、高崎線スレのレス数が377で我が宇都宮線スレ一歩リード！
（1/10 9:37分現在）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/

いっそ赤羽から池袋は「赤羽鉄道」にすればいい。

根岸線も京浜東北線に飲み込まれちゃった感じだね。
まぁ、京浜東北線って愛称だから問題ないんだけど。

もともと赤羽〜品川が山手線。

宇都宮線の愛称にケチを付けるヤシは京浜東北線に対しても山手線に対しても
ちゃんと正式な路線名称で呼ぶんだよな？

>>383
京浜東北や山の手とは話が違うだろ。
だって、栃木・・・・略

age

保全

保全

それにしても、毎週金曜日（決して悪名高い左翼雑誌ではない ｗ） ）には
必ずと言っていいほど線路内に立ち入るヤシがいるのな。
今日は赤羽駅でやられたよ。
京浜東北線、埼京線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン・・・みな遅延さ！

389

400系？

391
>>390
??

392

age

>>388
そのおかげで滅多にありつけない211のﾎﾞｸｰｽにありつけたわけだが

>>388
公衆立ち入りって、埼京線の痴漢？それとも酔客？

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/2130/

397

「並行在来線分離」が新幹線大宮-盛岡開業時に
なされてたら…
やっぱり大宮以北は3セクだったのかな？

399

>>398
いくらなんでも宇都宮くらいまでは残るだろ

>>398
＞「並行在来線分離」が新幹線大宮-盛岡開業時に

「並行在来線分離」が新幹線大宮-上野開業時に

だったら、埼京線はあぼーん

>>398
上野〜黒磯、白石〜仙台〜石越までが束。
あとは白河〜郡山〜福島〜藤田までが福島県
一ノ関（水沢？）〜盛岡までが岩手県
の県営になってただろうな。

黒磯〜白河、藤田〜白石、石越〜一ノ関（ひどければ水沢）は間違いなく廃止。
１８切符は全く使えなくなっていたかもしてないという罠。

ちょっと宇都宮線の域を超えてしまいスレ違いすまそ。

>>401
埼京線ができた時期って……。

今日の朝日の夕刊に、上野ー東京間の延伸に商店街通せんぼとかいう記事が出てたね。
延伸の話出ては消え、するのはこういうところに原因があるのか。
なんでも、新幹線を作ったときに当時の国鉄と商店街とで、「新幹線の上に高架をつくるような
ことはしない」と約束したとかしないとか。

>405

当時の国鉄???

>>406
そういう詰まらない揚げ足取りはしない（ｗ
建設計画の時は国鉄でしょ、当然。神田の商店街が反対してるという話でした。

電車はどうして止まってるのですか？

「高架にするなら神田にホーム作れｺﾞﾙｧ！」
↓
「秋葉も作れｺﾞﾙｧ！」「御徒町もだｺﾞﾙｧ！」
↓
杉並3駅状態に

機関車あぼーんで救援中

複々線にしろ！

691Mは止まったまま？

>>409
神田、御徒町はともかく秋葉原には作ってもイイかも

age

>>413
本当は秋葉原には作った方がいいんだろうけど
・金がかかる
・勾配
・ホーム位置
がネックになったからやめたんだよね

結局、上野駅大連絡橋のお世話になることに…

EF81-81走行age

マスコミも商店街も構造改革汁

>>415
仮に秋葉原にホームを作ったとしても極端に北側に偏ったホームになりそう。

>>418
埼京線の新宿、渋谷みたいなものか

ag

>>418
６番線とは階段で直結できそうじゃん。
てことは、御茶ノ水方面からは簡単に乗り換えができそうな構造に
なるのに惜しいな。

Ｅ２３１系近郊型でほんとによいのか？

>>423-435
削除依頼済み　

>>423はスクリプト荒らしの削除依頼をしたものなので、
以後は無視して結構です。

age

>>422
朝と夜しか利用しないので別に構わないと思う。

総合板のダイ改スレの神が言うには、鬱線と鷹線の快速に２１５を入れる計画もあるらしいね。

「未定」だけどね。

朝でも115系が来る時がある。

>>427
ネタスレを真に受けないで下さい。

>>427 >>429
しかも>>427が書いてる内容は、そのスレで神とされてる人物が偽者認定した
ヤシが書いた内容だったりする罠

落ちそう

今日大宮で20：20頃
3番にスカ色115の6連、八王子逝き（ﾄﾀ）
9番に湘南色115の11連、小金井逝き？（ﾔﾏ）
が同時に居るのを見ちゃって得した気分だぞ

やっぱ115はｽｶ色が一番だな

高崎、宇都宮線沿いのおジャ魔女どれみファンへ。
高崎、宇都宮線のネタを用いてどれみストーリーを作成してみよう。

http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1037789669/

あげ

あげ

あげ

保守

ほしゅ！

閑古鳥ないてますなー

hige

平日上野発
21:48宇都宮行き(７番線発)677M
21:57小金井行き(６番線発)679M
先に入線するのが679Mなんだよね。
逆にならないのかなあ。
679Mが平日のみの運転だから？

東北縦貫線だが、
宇都宮線は品川から横須賀線に乗り入れるって聞いたが本当？

ほうんとう

>>442
構造的に可能なのれすか？？？

>>442-443
ネタ元は総合板の改正スレか？
他スレだとあそこの137は壮大な釣り師だっていう意見が多いぞ

こないだ戸袋窓の開いてた211-3000。
修理したんだろうか？
漏れが上野まで乗った後の車掌が女だったからなぁ

http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
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http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg

>>446
-ドライバー１本あれば女子供でも簡単に直せる罠

115のあぼーんはいつ？

明日

>>445
しかし乗り入れは間違いなくあるわけで
…神田の住人が唯一の障壁だが

>>448
論点違うし。
ネジ無い上にドライバーを車掌が携帯してると思う？
第一、整備不良で車庫引っ込めさせても問題無いんだぜ？ラッシュ時にな。

>>452
ドライバー１本で直せるのは事実だから、折り返し整備の時に係員が
乗ってきてチョイチョイと直して終わりだろ
車両交換するほどのことではない

乗務員室には工具が備え付けてあるはずなんだが。
それ以前に戸袋窓が開いてるだけだったらドライバーすら要らんな。
小銭・・・いや素手でもできるかも。

どーでもいいのでsageとく。

さっき日が蓮の踏み切りクルマで通ったけど、
鳥鉄が10人以上居た…きょう何か通るのかな？

戸袋窓が開いてるのは良くあることだけどな。

>>455
95が北斗★牽引

（＾＾）

age

あ

雪か･･･鬱

大宮駅宇都宮線ホーム発車の高崎線下りあけぼの号ﾏﾝｾｰ

雪か･･･鬱

age

架線は大丈夫････だな･･････多分･･･な･･･ｳﾝ････大丈夫･･だと思え

あげ

保守

栃木県の県立男子校女子校共参化反対！

http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Lavender/7559/
公立男女別学高校の共学化は狂気の沙汰です。

障害物抑止

　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ O　 　[ 　鬱　宮　 ]　　O ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　ｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・・・・・・・・
　　|┃　　　　 　 　 　 （ ´Д` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[　鬱　]＿_＿___＿[　鬱　]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ | 　　　　　|
　　　＼￣￣＼＿＿＿／￣￣／
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

明日の宇都宮最低気温予想-3度
雪より雨の可能性高いということは、
氷点下なのに雨の恐怖･･･雨氷現象発生･･･。
月曜なのに明け方から午前中は抑止の可能性が･･･
鬱だ･･。

うひょー現象

　うひょひょひょひょ！























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめん、ハズした

蓮田駅の列車非常停止装置に、黒ビニールかかってるけど、あれナニ？

　

湘南色飽きた
他の色考えて

レガシィ脱輪

>>478
あと使ってない色は紫とピンクぐらいしかないな。

>>480
蛍光オレンジとかも使われてないな
使ってほしいとも思わんが（ｗ

＞紫とピンク
鬱宮らしいイイ色じゃないか。

　お　迎　え　に　き　ま　す　た　ー　ー　ー　ー　ー　！

白+こげ茶 餃子色 … うーむ
らー油も付けてみるか…

あげ

白岡〜新白岡人身事故あげ

鬱飲み屋線上野〜鬱飲み屋運転中止age

すぐ停まるねこの路線は。
さあ、みんなで東武伊勢崎線を使おう（振替乗車票でね）

ふう，早く帰ってきてよかった。

現在　送電故障のため、上野〜宇都宮　運転見合わせ中。

>>489
よく止まる線だこと

宇都宮線の事故停電は、電車の屋根に架線が接地したためだって。
一歩間違えたら桜木町事故だったぞ。

19時40分西浦和駅前家裁で止まった武蔵野LINEは10分で動きだしますた。
鬱飲み屋線なら100分止まったな

動くのまだかな。。

私ははしのえみおを妨害するため、委員会を結成しました。

>>493
24時頃運転再開見込み

…しかし指令員の『機外停車となっている電車の車掌は、お客様が線路外に降りないよう…』っての痛すぎ
とてもあと２時間半客が黙っているとは思えん。
旅客誘導する係を手配して降車させるべきだろ

新幹線便宜乗車開始です。

さぁ

sage

東北本線の運転再開見込みは夜中の12時だってよ!!
運転再開まで時間がかかるから、東北新幹線に便宜乗車（新幹線に振り替え）するって!!

新幹線への振替輸送が始まりますた

東京〜那須塩原間対象列車
2167B　やまびこ167号
255B　なすの255号
257B　なすの257号
259B　なすの259号

.

携帯の情報メールみて来てみた他板住人です。
運転再開0:00の予定ってすごいなー
乗客に殴られて駅員何人か負傷しとるんちゃうか？

架線張り替えて、壊れたパンタを付け替えてと、、、
ウヒョー現象の時みたいに、明日になっても今日の電車がいっぱい走るんでしょうな・・・

そんな日に限って、受信機がない。

屋根に掛かっているのは架線ではなく送電線のようである　？

架線じゃなくて送電線が屋根にふれたらしい。相当時間かかりそう。今日中の復旧は無理？

>>503
無線スレの方でつね？w

　　／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／　　 ﾟ ∀ ﾟ 　 ＼　　＜　しずおかしずおか！
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 |　しずおかしずおかしずおか！
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ∧,,∧　　　　　∧,,∧　　 　　　＠
　 しずおか〜！　　＞　 ミﾟ∀ﾟ,,彡ζ 　 ミ,,ﾟ∀ﾟ彡. 　 ／／
＿＿＿＿＿＿＿／　　 （つ S つ目　⊂ﾐ S⊂)　 ／／
　　　　　　　　　　　　　　と,,,,~),,~,)　　 〜ﾐ ,,,,,ﾞ,,づζ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 し′

>>506
すんげー悔しいのよ・・・。


ところで、送電線て東京電力のかいな？

急に静かになったぞ
祭りはどうした!??

マジですか？
東武で帰ったほうがいいのかな？

祭り密かに期待してたのに･･･
鬱野宮沿線住人としてはもうあきらめというか。
今日も人身事故に停電でしょー。
もうｳﾝｻﾞﾘ

>511
東武で帰ることをｵｽｽﾒします。
復旧は日付変わってからかもよ？
何駅から？

まぁ前回の経験が活かされるといい訳なんだが。。。

大宮駅にて・振替乗車票受け取りの列が１００ｍくらい。叫んでるオヤジがいた。

>515
携帯からですか？お疲れ様です。
気をつけてお帰りください。

上野駅で待機していても動く気配が無いので、
新幹線に振替挑戦中…

一旦会社へ戻るよ。家まで中途半端な距離なんで。

>503
ウヒョー現象ってなんだったんですか？
グーグル検索しても分からないんで…

>>517
暫く時間がかかりそうです。今日中には復旧しないかも知れません。新幹線の振替は実施中ですがもしかしたら有料なのかも。新幹線の最終の時間が迫っているからがんばって

トロリ線断線age

>>519
まさかとは思うが「ウヒョー現象」でｸﾞｸﾞｯてないだろうね(w

間々田なら新幹線いいよね。
今日はタクシーが儲かりそう。

>>519
http://www.asahi.com/science/news/K2003010400334.html

>>520
有料だったら振替なんて発表している意味がない

>>519
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A6%E3%83%92%E3%83%A7%E3%83%BC%E7%8F%BE%E8%B1%A1&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

今日は会社に泊まりか・・。

作業班が現場に急行中

>>520
今乗ってます。
大宮に着きました。
特急券はあきらめて自費なのですが、
SUICA定期がはたしてどうなるか…
上野の改札は素通りしてしまいました。
間々田−小山間の乗車券で済むのかなあ？

でも停電ってことは車内の人たちは真っ暗な中で放置状態ってこと？

トロリー線が切れる原因って？

>>525
新幹線に便宜乗車だからおそらくタダだとは思うけど・・・・。

当該区間に有効なら大丈夫でしょう
もちろん自動改札は駄目だよ

>522
そのまんまｸﾞｸﾞｯてますた（ｗ

>524
ありが�d！
ついこの前の架線凍結のことだったんですね。

>>530
周りがきれいな女性だったら漏れ的には全く問題無い訳だが

パン降下で緊急バッテリーに切り替えってやってるでしょ？

振替でも特急券は必要なんだ･･･

スマソ>>533は、>>529へのレスでつ

でも宇都宮線の利用者っておとなしいよね。
最近では中央線なんかよりはるかにトラブルが多いのに暴れるヤシとかいないからな。

今古河から宇都宮まで各駅のバス乗ってます

24時の復旧はたぶん無理ぼ。

明日の昼頃までもつれこむぼ。

ただ小山−間々田間をどうするか…
さすがに歩ける距離じゃないしなあ

>>541
明日の昼？勘弁してくれー！
>>542
ﾀｸるしかないでそ・・・

>>542
終電まで待つ
終電時刻までに運転再開しなければタクシー代行してもらえるかもよ

作業員が現場に到着

作業員が現場に到着、復旧作業が開始される模様

電車に閉じこめられた乗客の救済（車外へ誘導）が開始される模様

今日中に帰宅できたとしても、
明日の朝ラッシュ時までに復旧できなくて、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛなダイヤだったらｲﾔｰﾝだな。

あーあ・・・普段は誰も書き込まないくせにこういう時に盛り上がってるこのスレって・・・一体
残念だなぁ・・・

　各ﾏｽｺﾞﾐのＷｅｂ楽しみ〜




　　ま　　　　た　　　か　　　東　　　北　　　線　
　　前　　回　　の　　教　　訓　　生　　か　　さ　　れ　　ず


　　　〜〜〜〜〜〜〜〜萌　　　　　　　え　〜　〜　〜　〜　〜　〜　

　　／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

今野木に着きました
明日にまで影響なんて…
明日の授業必須なのに…

明日受験っていう人も多そうだ。
こんな時期に限って･･･さすが鬱野宮線。

新幹線に乗れてうまやらしい

>>551
お疲れさん
取りあえず明日のことまで考えなさんな

【状況確認】

高圧電線が架線を切断
　　　　↓
　　　　停電
　　　　↓
そこへ電車が来て垂れた架線に接触
　　

ってことかい？

>>552
落ちたら宇都宮線の遅れのせいにする香具師が居そうな悪寒

架線切断ってどこ？

小山に着きました。
新幹線改札は素通りできました。
タクシー代行を行っていますが
タクシーが全然来なくて、西口は今大混乱です。

北千住からの伊勢崎線は22:45で南栗橋以遠は終了だってさ

>>551
友達いないのか？

今日１９時頃、池袋の発車標で「新白岡で人身事故発生！」とびっくりマーク付きで
スクロールしていたのが印象的ですた。

今頃は「停電！停電！停電！」とかスクロールしてるんだろうか。

>>558
乙ｶﾚｰ
ﾀｸｼｰ待ってる間に風邪ひかないように！

受験の様な重要な事柄で、現在位置が中途半端な所だったら都内へ戻り
カプセルの方が無難な雰囲気。

まだ現場作業始まってないのか…鬱

>540
おお，代行バスが出てるのか。

>>563
受験票持ってたらな。

と地球乗れｗ

いまごろ現場に作業員到着でほんとに０時に復旧できるのか？
次々に後ろへ訂正される悪寒。

>>559
南栗橋は日光線でつよ？
>561
ﾜﾛﾀ

今間々田っす
わりと早く着きそうかな？
でも宇都宮から先の人はどうするんでそ

>>566
事情を話せばなんとかならない？

ＪＲ宇都宮線で架線下がり、運転見合わせ…乗客誘導も(1月28日22:34)
http://www.yomiuri.co.jp/04/20030128ic49.htm

>>569
東武動物公園まで伊勢崎線だから伊勢崎線と書きました
紛らわしかったらスマソ

>>568
午後0時の間違いですよ。
いいとも！　が始まる時間ですよ。



といってみるセンター試験（追試）。

>559=573
いえいえ
終電早いからなー南栗橋までの電車。
最近東武乗らないけど、伊勢崎線も早かった記憶が。

ＮＨＫでやんないかなとおもってたらＤ５１登場

小山駅西口ようやく代行誘導始まりました。
携帯の電池切れそう…

東北線で停電、列車動けず（01/28 22:43）
http://www.sankei.co.jp/news/030128/0128sha148.htm

22:44　復旧作業開始か

２２４４　復旧作業開始のもよん

>560
ごめんなさい
代行バス待ってる人の状況確認に
なるかなと思ってましたが
余計なお世話でしたね(汗
電池も切れるのでやめます

運転再開見込み23:30頃に変更だってさ

復旧見込みを２３３０に変更
ついでにＮＨＫｷﾀ----------------------------!

ＮＨＫの運転再開見込みは立っていませんｗ

NHK見た。
普通に切れちゃっただけだったね。

凍結したりして痛みが激しかったのかな？
引っ張りすぎたのだろうか？

２時間半かかってようやくニュースになったか・・。
相変わらず鬱野宮線だな・・。

また不通なんだ・・・うっ！！

力行時に暖房全開でパンタをsageてageれば架線は切れる

先ほど家族を大宮まで迎えに行きました。
その途中、さいたま栗橋線を赤色灯をつけ、
サイレンを鳴らしながら久喜方面に疾走するJR東日本のトラックを見ました。
21時45分頃、蓮田市内にて。

>581
がんがれー気にするな。
きっと581のﾚｽみて状況知った人もいるよ。
本当に後30分で動くといいんだけど。

http://www.jreast.co.jp/train_info/history.asp?QsLine=宇都宮線&QnType=1

宇都宮線 ２３時３０分頃 運転再開見込 2003年01月28日
宇都宮線は、２０時３１分頃　古河〜石橋駅間で発生した停電事故の影響で、
上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

なお、運転再開見込は２３時３０分頃に変更になりました。

代行バスはどこの会社？

線路上に停まっている電車近くの香具師いる？

なんか呪われているんじゃないの？
先週までいた抑止の神が中央線から宇都宮線に移動したとか。

来週は常磐線辺りか？
どうも続く時は続くよねー

>592
古河支店のＪＲバスかな

＜ＪＲ停電＞東北線で列車数本が停止　架線切断か

　２８日午後８時半ごろ、ＪＲ東北線古河（茨城県古河市）―石橋駅（栃木県石橋町）間下り線が停電になり
両駅間を走っていた列車数本が停車した。ＪＲ東日本大宮支社によると、同線上野―宇都宮駅間の上下線で運
転を見合わせた。停電区間のうち間々田―小山駅間で下りの架線が切れたのが原因とみられる。　（毎日新聞）
[1月28日22時27分更新]

>>588
鬱宮線の走ルンですにはそのような機能がついているのか。

・・・鬱だ。

古河-野木の高架線路沿いに住んでるけど、電車が通らないんで静かで最高っす

おいおい小山駅
テレビカメラまで来てるぞ

なぜ新白岡なのか・・・

　　　あ、駅前がアレだからか。

>>539

中央線に比べると、普段の混雑が少なく、
普段からそれほどストレス溜まっていないからじゃないの？
それと、母体が少なければ少ないだけ、頭に血が登りやすい人も少ないだろうし。

今日、人身事故回復後、５本くらい後の電車に乗ったけど、
それでも同じ時間の普段の中央線（武蔵境辺り）より空いていたぞ。

宇都宮線久喜止まりとか栗橋止まり作って欲しいな。
そうすれば影響の出る範囲もかなり少なくなると思う。
でも無理か・・・

　　　　　　　　　〜♪
　　　　 　∧＿∧ （￣￣￣￣￣）
　　　　　（*・∀・）（＿＿＿＿＿）
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） ＜明日のダイヤ乱れに備えてもう寝るからな！
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

>>603
おやすみー！

１１０系気動車でも導入するか

>603
かわいー！
明日もどうかダイヤ乱れませんように。

>>603
いいなあ、もう家に着いてる人は・・。
これから帰らなきゃ・・。

隣11番線に無人の籠原行！階段駆け降りる客あり。すぐに出ていった。これは何だろ？大宮折り返し？池袋からなら客いないのもおかしいし…

東武伊勢崎線はここぞとばかりに繁盛してる

ふぅ
東武振替で今帰って来たぜ

651Mと659Mにカンヅメ中の皆様、お気の毒です

651Ｍ659Ｍの乗客の救済はまだ終わってないそうです。
車内で放置プレイ?

放置･･･しかも通電なし
かわいそうに

鬱野宮線の利用者は今日は散々だな
この際、車通勤にしたら？

ごめんなさい
しつこく書き込み
小山間々田間で渋滞に捕まってます
全然進まないー
場所は間々田郵便局ちょっと過ぎた辺り

>>608
大宮折り返しですな。

池袋駅（かどこか）が満線輻輳で、大宮―池袋間運休。
で、運用変更みたいな感じ。

よーしパパＤコック切っちゃうぞー

>>617
それだけはヤメロ！
みんな止まっちゃうぞ！

もはや走って我が家に帰るしかないだろうよ

パンsage

東武の社員の仕業ですか？w

東北線に告ぐ！

ハッキリ言うが
こうも度々、迷惑かけるな！

>615
お疲れさまぁ。ところでどこのバス？

しゃべり終わったらとっとと無線のスイッチ切れやｺﾞﾙｧ

>>581
いや、そうじゃなくてｶﾞｯｺの近くの友人宅に泊まらせてもらうとか…
無理に帰らなくても…って意味だった。

情報ｻﾝｸｽ。

>622
お互い様ってことで許してけろ。
しかし永遠に仲良くなれない高崎線と鬱野宮線

停電でも無線は使えるのか・・・

>>602

ほんとそう思う。
久喜始発はあってもいいよね。
（その場合は京浜東北線が来るのかもしれないけど）

ロンドンだとこれくらいの郊外でも気動車走っていたりする

>>618
もう止まってる・・・

>>616

どうもです。

古河までバス代行らしいが、もうしばらくいよっと。まさか大宮打ち切りにはならないよな(^^ゞ

>622
東北線に告ぐのはごもっともだが，東北線ﾕｰｻﾞｰには告がないでくれよ。
何の落ち度もないんだからな。

「復旧作業の終了時刻」が23:30に訂正
運転再開はその後だって

久喜始発願望の香具師は座りたい症候群

大宮から宇都宮まで止めなくてもいいだろうに

>>631
了解

でも東北線は人身多いな
中央線がなかったら叩かれまくりだぞ！

>>627
無線だけ生かす設定があります。

いわゆる「緊急バッテリー」といわれる物です。
運転台の足元の無線機の左横に切替えスイッチがあります。
もちろん車内は真っ暗、エアコン・ヒーター停止。
ほんと無線だけになります。

線路を歩いている香具師がいるぞー

>>635
高崎線は大宮折り返しにすればよろしい。

>637
まじ？運転再開が先になってしまう・・・

>>637
その香具師は内心はハラワタが煮え返る思いだろうね
それとも自殺志願者

作業終了時刻延長あげ

もはや野宿だな

>>634

高崎線もそうだが、始発駅が長すぎるよねえ。
そろそろ久喜始発を作るなり、
古河始発を増やすなりしても良いのでなかろうか。

同じような路線として東海道線や常磐線があるが、
どっちも土浦や平塚止まりがあるし。

やっぱ運転再開は明日になりますね。

早期運転再開のためホームや電車から線路に降りないよう案内放送強化よろしくａｇｅ

>>636
バッテリーの耐久時間ってどんなもん？

ＪＲを訴えられますか？

北斗星も運休だろうか？

今夜中にこのスレ1000まで行くのだろうか？

運転再開の見込みがなくなったか・・。

復旧作業終了　再開見込２３５０

パンsage中に速度規制通告萌え

>>646
切替えた時の充電状態にもよるけど、6時間程度は余裕。
無線機だけなのでもっといけると思われ。

>>650
運転再開見込み23:50と言っていますが

とにかく線路沿いに住んでる人にとっては静かな夜になりそうです。








ずっと止まってろ！！！！
おやすみ〜Zzz…

明日学校行けるかな？

よーしパパ線路を歩いて宇都宮まで行くぞー、とか言ってるの。もう見てらんない

２３３２　送電再開　パンage中

http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp

２４時超えたら情報提供終了？

>>655
走行音と無線音声は反比例する罠。
っか無線機を切ればいいだけだが。

大幅に遅れてる場合などは提供するぞ

>>657
そして貨物に引かれる罠

>>662
そしてまた人身抑止。

当該列車のパンの様子はいかがですか？
電力社員が点検中ですか？

>>662-663
もう見てらんない、アホかとｗ

666　

遮断棒折損の通告やってますか？

石橋ー古河間で停電ってあるが、小山ー間々田じゃないの？

1月3日を思い出す

パンタage

いっそ、非電化にしる！と。

23時46分 更新
宇都宮線は、２０時３１分頃　古河〜石橋駅間で発生した停電事故の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開見込は２３時５０分頃に変更になりました。


・・この前の雪のときみたいに電車ホテルか？

パンage　は１列車ずつ順番にやってるので時間がかかってるもよん。
あと線路に降りる奴多発で防護無線発砲しまくりらしい。

線路歩いてる香具師は死刑にしる！

まだ動かないのか・・。

ムーンライト宇都宮
ムーンライト小金井
金曜でないだけにつらい。

久喜から東鷲宮まで歩きますた。
疲れますた。

今でも防護無線発報中じゃ、当分動かすのなんて無理だろ。

>677
お疲れ様です

>>674
栗橋〜古河間で歩いていた旅客が利根川鉄橋から足を踏み外し転落！
とかなったら面白いな。

で、23:50過ぎましたが？

>>680
抑止がずっと続く罠

さぁ、23：50を過ぎたのだが、現場はどうなっているのか？

>>681
線路を歩く香具師を全員退去させるまで無理

しばらく前に下り線東鷲宮停車中の電車動きました。
今、別の電車が止まっています。

あとは防護無線復位なわけだが当分むりぽ‥‥

最徐行で運転再開っていう手もある。

>>684
たぶん15�q/hとかで運転再開とかするんだろ。

>>684
線路を歩いてるのってどれくらいの規模？

今夜も女性車掌の電車が大当たりしたのだろうか？

世間の酉の事故の記憶がまだ薄れてないので無理はしないと思われ。

朝になったら轢死体だらけだったりしてな

防護無線　373.2750MHz

デジタルだから「ブー、ブー、ブー」としか聞こえないけどな。

>>692
ワロタ

お客さまにご案内致します。運転再開時に線路上の異物を跳ね飛ばす場合がございます。
窓は必ず閉めて頂きますようお願いいたします。

っていうか、今日は平日、、、
閉じ込められたり、帰れなくなった人はほんとお疲れ様です。

人身事故と架線寸断事故の隙間を縫って帰ってこれたからまだ良いが、、、

線路を歩いてるバカは轢殺刑に処す

0時からNHK総合でニュース。

音声　95.75MHz
映像　91.25MHz

まだ防護無線発砲中？？

まぁ大宮から先に住むって事は…ＡＡ希望

23:58　運転再開age

２３５８　抑止解除　運転再開指示

>>698
国連なんぞどうでもよい。
早くやれ。

抑止解除しても線路に人がゾロゾロでは？

>>704
気にせず運転再開♪

>>704
線路内は歩きづらいから、踏切から外に出てタクシーでも拾うだろ、普通。

大宮駅西口発の代行バスは新白岡まで運行。
漏れが見たのは2台ともＫＫＫ。

しかしあの長蛇の列…いつになったら捌ききれることやら。
列がなぜか鉄道警察隊？の建物内を迂回していたように見えた。

人がオリダスマデに運転再開や機外停車を防止する
ゲームだから本日の指令対応は失格!

ニュース＆天気予報は　0:15　まで。
しばし待たれ。

中央線でトタ入区中止東京回送とか言ってるな。臨電の準備か?

>>698
わざわざ映像周波数までMHｚで言う意味がどこにあるのかと小一時間

海外の話ばっかり

ＴＶ埼玉じゃ何も？

>>708
今日は、
輸送指令→合格
旅客指令→代行バスの手配遅れなどの不手際により不合格。

ってとこかな♪

0時04分上り東鷲宮駅出発しました。

>>711
IC-R3でご覧下さい

>>710
本日の東京宿舎じゃないのかｗ

やっと家に帰ってきました...
代行バスが出たのでよかったのですが
国道4号で道路工事やっていたので
渋滞でえらい時間かかったなあ。

　　／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

>>713
ＴＶ埼玉はもう寝ています。

大宮駅東口にも長蛇の列あったYO

>>714
輸送指令の「旅客担当」ですな。
これから「運用担当」が忙しくなります。

>>720
こういったイベントはＮＨＫまかせっと言う訳か。
どうも。ありがと。

大ニュース!!!!!

http://news.lycos.co.jp/topics/society/ship.html

北朝鮮選手団ｷﾀｰｰｰ!!!

>>695
このクソ寒いのに窓を開けるバカはいないわけだが。

　　　　　負　け　組　路　線　必　死　だ　な

00時09分東鷲宮下り出発しました。

うぁ！720と721のシステム時刻順逆？！

なぜ松井？

NHKなしの予感。。。

結果的には東大宮までの住民は大宮から歩いた方が
待っているより早かったと言う訳か。

>>722
あんたも社員か？俺もw

>>732
大宮公園または大和田をご利用ください。

つづいて、気象情報です。

・・・

以上、ニュースをおつたえしますた。

>>728
栗橋で東武に乗り継ぐ客にはどう対応するんだろな？

>>733
所属はどこ？

１７号の鈍器まであるいて、義理の弟にひろってもらって蓮田までかえりました。

当然最終接続解除でしょ？

池袋方面からの高崎線、大幅な「遅れ」のアナウンス。運休しないのか？

ＮＨＫ、だんまり決め込む　か。

NHK

■■■■■■■■終了■■■■■■■■

NHKニュースこなかった。
しかし四国や九州まで雪だるまあるのに東京は晴れかよ。

乗客も乗っていない下り電車がじゃんじゃん走っていきます。

なんて事だ〜。やらないなんて・・・。

>>714
どこ大学の受験があるんですか？

線路あるきたいっていったんだけど、ダメだって。
昔ストであるいている小父さんのニュースよくみたけどね。
あぶないからかな。
でも０時までみこみなしだったらいいじゃんよー。

ウィーン市電ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
と言ってみるテスト。

>>737
立車ｗ

駅間で長時間停車中に携帯で　具合が悪いっていうと白と赤のワゴン車が迎えに来てくれるって本当ですか？

>>749
漏れは宇都車（ｗ

蓮田駅の包装もおちついたよ。
ようやく寝れる。

>>749
お前、俺じゃないじゃんｗ

さあ、寝るか。

NHK放送しないみたいだね。

一応間々田の駅員に聞いてみたけど、
今日みたいな場合でも新幹線の特急券は
買わなければならないとのこと。
定期はさすがにSUICAでもOK...みたいだった

小山駅では大宮方面と宇都宮方面で
代行バス＆タクシーを出していましたが、
なにせ数百人いたので、祭り状態でした。

小さな子供を連れた親子がいて
その子供さんが泣いてしまったとき母親が
「文句はお母さんに言わないでね、JRに言ってよー」
なんか泣けてきました....

ちなみに、この間の架線凍結のときも非番でした。
今年ついてるかも！

祭りも終了か

お休み〜

１月４日の氷じけんからこのすれあるんだ。
おれ、そのときもひっかかったよ。

タクシー待ちのときに交番で　具合が悪いっていうと優先してタクシー呼んでくれるって本当ですか？

漏れはJPEGか

>>759
どんどん圧縮してしまえっ！

今度こそ圧縮して寝まつ

０２４以降の下り列車は徐行解除、所定速度で運転。

風呂はいってたらのびてるなーやっぱり。
朝まで影響は・・・ないことを祈ります。

今日の朝（日付を跨ぎましたので）のラッシュ時までに繁忙時間帯用
15連を小金井の車庫でどれだけ作れるのかな？

今日は早く帰って助かった…。
巻き込まれた方はお疲れ様。

　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　　
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 .|｜　　　
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜ 　　
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　_.|｜　　　
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立精神病院　.| 　　　
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　.
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー' 　　　　　　　
　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　遅れましたが >>750さんをお迎えに上がりました！！｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ＪＲ宇都宮線３時間半ストップ、２９日朝も影響か
http://www.asahi.com/national/update/0128/032.html

大宮支社では、車両のやり繰りの影響で２９日朝もダイヤが乱れる可能性がある、としている。

>>766
都内まで送って行ってくれるんですねぇ〜

下り最終　3553M　上野+184
これ以降の電車は回送扱い。

ＪＲ停電：東北線で架線切断　５０本運休、５万人に影響　
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030129k0000m040133000c.html

苦情はこちらへ。
国土交通省関東運輸局鉄道部監理課
０４５−２１１−７２３９

最終は通快という訳か。

>>772
たぶん、始発駅で「各駅停車客扱い」の通告受けるしょ。
旅客救済とかなんかいって。

明日の朝も止まったら暴動おきそうな気がするね
タクシー代行って過剰にアナウンスしてたね
損害金を東電にでも請求するのだろうか？

>>774
架線切断は自爆だから、損するのは自分の会社だけどな。

ま、保険にでも入ってるんじゃないの？

776

で、祭りは朝まで続行の可能性ありというわけね

777　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>778
スマンかった…

半月に一度、祭りが起きるってことは、次はバレンタインデーあたりだな

で、天神でなにがあったわけ？だた切れただけ？
踏み切りでひっかけられたんじゃないの？短絡線のとこの踏切。

白岡から久喜まで、無料でタクシー乗っちゃった。
小金井まで行くチャレンジャーもいたな。

けっこうな損失になると思われ。

京浜東北や中央に臨電が出てるみたいだな。

>>783
それより東北新幹線上りにも
臨電が出ていたみたいだよ。

500台で代行バス実況していた奴です。
やっとお家に帰って来れましたー

小山間々田間で道路工事の為渋滞、小山駅に着いたのは23:30頃
小山からも足利中央観光バスで代行出てました
小金井に向かう途中で電車が復旧したとの知らせ。
小金井駅で駅員の誘導の下手さでバスと駅を往復('Д`)
小金井駅を0:20発黒磯行き
宇都宮に着いたのは0:45前後
帰る途中で代行タクシーに何度もすれ違ったなぁ

>623
バスはJRでした。
>625
勘違いすいません（汗
女性がほんと少ない学科なので泊まる所無かったのです

さーて朝まで課題やるかぁ…

営業時間は０６００〜２４００までとなっております。

>>784
今日は一斉で臨電の情報が流れないねえ。
大宮発の京浜東北の臨電は今発車。
中央の臨電は神田で接続とって発車って２時頃か?。

臨電　京浜東北南行　9113A　大宮118発

>>788
逝き先はどこなんだろ。つーか何時になるのか

>>789
大船方面逝きといってたが‥‥マジで大船までなのか?

今の大変みたいだな。

乗客が怒っていたぞ。暗いし寒いし！受験生は乗っていなかったのだろうか心配だ。

今年に入って祭りが多いね鬱の宮線

新白岡の人身、若い香具師みたいだったけど大丈夫だったんだろうか？
電車に轢かれた時点で大丈夫では無いのだが。。。

ＪＲ宇都宮線で停電、８００人車内に閉じこめられる(1月29日01:19)
http://www.yomiuri.co.jp/00/20030128i115.htm

耳をすませば、E231系のモーター音がします。
回送列車ですな・・・。

みんなお疲れ様

深夜doki

799

８００ゲット

結局中央と京浜東北の臨時は行き先はどこだったのだろう？
ほんまに大船までいったんかな？

山手にも臨電出た模様　内回り大崎・外回り池袋までか？

02:15頃上野行きE231,5＋5が行きますた（大宮）。これが上りの最終？。下りは貨物ｰｺｷがﾊﾞｼﾊﾞｼ逝ってます。

いやいや、抑止くらった方はホントお疲れさまでした。
漏れは新幹線だったので難を逃れましたが、
白岡人身でライナー古河１号がすでにお休みしてただけにどうしようもないかと。
宇都宮駅はパニック状態、石橋行き関東自動車バスは寿司詰めデスタ。
今回は間をおかず雨氷事故があったから対応は早かったほうじゃないの？

それと質問。
こういうときに新幹線の振り替えがかかったらしいけど、結局特急券は買わされたの？
別に普通の定期でも新幹線区間カマしていればタダで特急回数券用マル幹印を
押してくれるはずだけど・・・

あと、宇都宮駅−（関東or東野orＪＲバス）−東武宇都宮駅−東武栃木駅
〜両毛・小山／結城＆東武日光・栗橋／久喜方面
で振替した香具師いますか？

6時間で300ｽﾚ消化。ﾏｽﾞﾏｽﾞですな。さて次回はいつかな？そう遠くはない気が･･････

今朝の宇都宮線、車内アナウンスでもお詫びの言葉一切なし。（爆怒）

ＪＲ鬱の宮駅−東武鬱の宮駅くらい歩け

>>806
ﾊｧ？
なんで昨日のことでお詫び放送をしなきゃいけないの？？
そっちの方がオカシイよ。

>>808
通常の私鉄なら、やっている。
一応しＲも私鉄のはずだが・・・
あれっ？山手線がトラブった時は、さんざんお詫びの放送をしてたな。

>>806
漏れが乗ったときはお詫び放送してましたが・・・。

たまたま>>806が乗った区間で放送してなかっただけじゃないの？
各駅ごとにお詫び放送聴かされたら始発から乗ってる香具師なんか耳タコだもん

もっとも>>806が始発から乗ってたというなら車掌が逝ってよしなのは確実だが

>811
始発からじゃなくとも、終点到着時には普通アナウンスするもんだと思うので、
終点でアナウンスがなかったら逝ってよしだと思う。
傷心ラインなら別かもしれないが。（でも傷心も影響受けたんだよな）

巻き込まれた皆様、お疲れ様でした。
疲れたぁ〜。

昨日の報告などを。

20時過ぎに小金井行きに乗り（通常19：55発？）
大宮到着で「停電事故」の一報。
5分停車で発車。
21時頃白岡まできて「しばらく動きません」との車内
アナウンス。
1時間ほどたって「タクシー代行が認められました」
との構内放送で乗客が改札に殺到（ｗ
振り替え乗車票を受け取って、
「小山方面行く人〜」と声をかけて
4人集まったところでタクシー待ち列に。
が、白岡だけにタクシーほとんど来ず。（ｗ
23：40過ぎくらいにやっとタクシーゲットで
途中駅経由して25：00近くにやっと帰宅できました。

んで、白岡駅。
一部怒り狂ってるおっさんはいましたが（ｗ
見知らぬ乗客同士の連帯感がすごかったっすねぇ。
やたらに助け合い精神がそこらじゅうで
発揮されてたし。（ｗ

さすがに23：30過ぎに下り電車が動き出したときに
タクシー待ちの列には何もアナウンスがなかった
ことと、
大宮から代行できたタクシーが
そのまま空車で帰っちゃうのが続出だったときには
ブーイングおきてましたが。

みなさま、乙でした。漏れは大宮で1時間ほど並んでタクシーに乗れました。
>>814 の言うように、空車で帰っちゃうのはいただないね。柔軟にやればいいのに。

今回の件で、振り替え・バス・タクシーなど、損害額はいくらくらいだったのだろう？

　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ O　 　[ 　鬱　宮　 ]　　O ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　ｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・・・・・・・・
　　|┃　　　　 　 　 　 （ ´Д` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[　鬱　]＿_＿___＿[　鬱　]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ | 　　　　　|
　　　＼￣￣＼＿＿＿／￣￣／
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

お詫び
昨日は、停電事故により宇都宮線のダイヤが大幅に乱れ、
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました。
深くお詫び申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東鷲宮駅

と、貼り紙。

>817
朝は古河駅にもあった。でも４時頃にはなくなっていた。

京成の対応は良いらしいな。

キボンヌ。
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||ラビット||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　 　0123　 |=======|快速　黒 磯||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　(＾_ゝ＾) 　 ||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ＪＲ東日本||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

115系ってまだ大丈夫？

東大宮駅近くのｺｿﾋﾞﾆでバイトしています。
今朝出勤したらオーナー（てんちょーさん）が大激怒。
昨日の自己の影響で弁当廃棄が６０％に達したらしい……。

訴えられるのかな？

>>822
サンクスか？

>>822
こればっかはしょうがないだろうな、、、

ところで、原因は結局なんだったのかね？

>>823
ＮＥＷＤＡＹＳです（嘘
本当は○−○○＝−４ですｗ

ちなみに漏れも昨日出かけていて
東大宮→大宮　新白岡の事故復旧直後
大宮→東大宮　止まる直前
というちょっと運のいい（？）乗り方だったよ

>>785
新幹線には乗らなかったの？新幹線は有料だったとか？
>>814
タクシーは縄張りの関係があるらしい。
ところでタクシー代は自分で立て替えて、後日ＪＲに請求するんじゃないの？

炉村

俺のＩＤｶｺｲｲ　　　　　　

原因ですが、
き電区分内で停止し、起動しようとしたため溶断。

処分ものです。。。

しかしまあ、こう連日一日複数抑止が来ると、ほんとに鬱だね。
しばらくは早めに出ないといかんね。
週末は雪の予報だからまた祭りかね(ﾜﾗ

>829
これはどういうこと？

>>826
タクシーは、
窓口で、区間、指令番号を記入した
タクシー振替乗車票をもらって乗車、
後日タクシー会社からまとめて請求
という形になるそうな。
タクシーチケットと同じ扱いですな。
（振替日以降５日以内に請求してください
とかいてあったです。）

大宮から来たタクシーが、
「大宮方面の人いますか？」
と声をかけ始めたのはしばらく
たったあとでしたね。
おそらく会社からそうしろと
指令があったと推測されますが。

>>829

いわゆるデッドセクションで力行してしまったという事？
（そういや事故起きたあたりって水戸線との連絡線ある辺りか？）

それよか何でそこで止まった？

カシは帰ってきたが斗星は両方とも帰ってこなかった。
４レは９５だったのに。

話そらしてスマンが、デッドセクションで停車してしまった場合、
どうやって動けばいいのか？　後続に押してもらうしかない？

>>835
2レ・4レは郡と仙止まり

本日は1レは郡発、3レは仙発の筈

んで変則的に95は今日の3レに充当(仙発)　だから2/1着4レ

>>834
19:31ごろ新白岡での人身事故の影響でで機外停車が発生した模様。

＞＞８３８
そういうことなら停車しないわけにはいかん罠。
じゃあこのような場合、どうやって再発進すればいいのかと・・
キ電区間って、変電所からの遠隔操作で設定を変えたりできるのか？

一気にフルノッチしないで、1ノッチずつゆっくり扱えばいいんでないの？

今回は通常の2倍の電流が流れたらしいね。＜NHK　NEWS845
3000Vか。

>829
停止してはいけないところって、信号機ないんじゃないの？
防護無線が発砲したとかならわかるんだけど・・・

>>836
交直流間のデッドセクションでなければ、起動不能にはなりません。
ただ、ダイヤが乱れて過密状態になったりすると、今回のような事態に陥るので、
デッドセクション内で止めてしまったら、無線で指令から指示を仰ぎます。
同僚の話によると、区間内の他の電車を全部止めて、冷暖房も全部止めて１ノッチで
スタートするらしいです。
（マニュアルでは、パンタグラフを降ろして冷暖房を止めた上で非常電源を使用し、
指令に指示を仰げ、としか書いてないのでよくわからんのです）

毎日同じところを走ってるんだから、そんなところで止めるな、というのが本音です。

>>840,842
ｻｿｸｽ。そんなとこで緊急停止せざるを得ない状況になったら厄介なんだねぇ・・

ところで夜だと回りの景色や建物を頼りに位置を把握してキ電区間か
否かを知るのは難しいのかなぁ。�`ﾎﾟｽﾄはほとんど見えないだろうし。
運転台にある計器とかで自車が区間内にいるかどうか分かるの？

>>843
この標識な。
http://sylph.lib.net/trainsim/kaburi/Image1.gif

デッドセクション標識は予告もあるんだから見えるはずだよね・・・

通常の2倍の電流が流れてバチｯといったそうな。

交直流以外のデットセクションってなんで必要なの？
変電所の管轄エリアの間に存在するものなんですか？

>>846

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　これ読んだ？→　　>>840

>>843
軌道内障害以外で、き電区間内に止めざるを得ない事態というのが稀です。
き電区間がどこにあるかは予め分かっているのですから、それを考えて減速する
のが常識です。

私は私鉄なのでＪＲの事情は知りませんが、遅延に関してＪＲは厳しいらしいので、
「遅延＝悪」という考えを改めることから始めないとダメだと思います。
罰則が厳しい会社ほど、お客様の評判は悪いですね。
実際、むりやり扉を閉めようとしてますし、運転も荒くなりますし。
（定員超過でフルノッチフルブレーキ掛けたら、車内がどうなるか想像して下さい）

叩かれたときに蹴って冒進するのと、従って減速するのとで変わる時間は20秒ほど。
ラッシュ時だと、お客様の乗降で遅延は増幅するように思いますが、前が開くので、
結果的に注意警戒で減速する度合が減るので、結局は簡単に復旧します。

私は、警戒だったらき電区間の手前で止めてしまいます。

>>847
距離の長さ、ってことで東京〜下関の距離でたとえますが、ＪＲのことは知りません。
東京〜下関1095.9kmを１本の架線を引くわけにはいきません。
で、「架線の継ぎ目」ということで、１本→２本→１本という順番でリレーする必要があります。
そうすると、その繋ぎ目のところで（直流1500Vの場合）1500Vx2の電気が流れることに
なります。

簡単に言うと、そういう理由で「き電区間」を設け、そこを力行しないことでフォローします。
そこで力行すると、過大電圧がかかることになります。そうすると、保安装置が働いて
ストップすることがあります。

簡単に言うとそういうことになるのですが、理解して戴けたでしょうか？

>>850

上から見るとこういう事かな

架線-----------------------------
----------------------------------架線
　き電区間


電車でGOで在来線やってるとよく出てくるような

>850 >851
よくわかりました
ポイントがあるところも架線が2つ重なるところありますよね
そういう場所も同じなんでしょうね

>849
でも、最近の埼京線の遅れは「お客様混雑」とかいう舐めきった理由だったりするが・・・。
結局、今回の事故は白岡の人身の二次災害だということが分かって良かった良かった。

つくづく束日本は阿呆というか、笑わせてくれる。

>>853
ＪＲがどの程度余裕を取っているかはわかりませんし、ダイヤの組み方もあるのですが、
自分が先頭ならすぐに回復できるんです。ですが、（クルマを運転する方ならご存知だと
思いますが）、列車でも“サグ渋滞”と同じような事態が起こります。
前の列車が遅れれば数珠繋ぎで遅延が増幅していく、という状態ですね。

ですから、限度を超えるとどんどん遅れていくので、いわゆる“積み残し”を無視して
次の列車を入れようとします。
そんなわけで、「次の電車はすぐに来ております、お待ち下さい」という放送に
なるわけですが、首都圏では30秒遅れると、お客様が増えすぎて出発がさらに
遅れるという事態が多発します。２分で2000人が集まってしまうなら、30秒遅れる
だけで、500人余計に集まるわけですから。
実際、障害がなければラッシュ過ぎに直ぐダイヤが復旧するのは、そういった理由に
よるものです。

首都圏朝ラッシュ時に速達列車をあまり運転しないのは、並行ダイヤという理由は
もちろんありますが、全列車を同時間かけて走らせることで、駆け込み乗車を抑える
意味もあることを理解して下さい。

どれだけお客様が「速達列車」を希望しても、名目だけで普通列車の並行ダイヤに
巻き込まれているのはそういう理由があります。

>>853
本当は、信号システムとダイヤの欠点みたいなものが原因なんだけど、
そんなことはプライドのためか口が裂けても言えないらしい。

115が完全に退場したら、冬期の土呂から先(久喜を除く)を以下の条件で
東北のごとく押しボタンの半自動にしてほしい。
とかく、エコ電と言いつつと〜ても寒いっ！（椅子下を風が通り抜ける）

下り
平日：赤羽発〜15:00
休日：終日
上り
平日：小山発10:00〜
休日：終日

土呂は終日 半自動ドア扱い でもいいや。

>>856
そういう時は妻扉が閉まっているか確認してみ。
大概開いているから・・・。

出来るなら、この妻扉を閉めてあげようね。

しかしさ、これだけ大人数に多大な迷惑を掛けておいて
損害賠償も請求されず、刑事罰も受けずにいられる
JRっておかしくないか？
食品メーカーや電器メーカー等は品質問題が起きたら
社会的制裁も受け、損害賠償も受け、、、で大変なのに
なんで鉄道会社ってこんなに甘やかされているんだろう？
だから不真面目な危機管理・品質管理体制になるのでは？
鉄道輸送に関わる法律そのものを見直すべきだと思うのだが。
マスコミも甘すぎるよ。もっとJRなんかコテンパンに叩け！

宇都宮線には115系ってどれくらいありますか？

>>860
沢山あります

>>859
あまり叩きすぎると遅延に対するペナルティがさらに重くなり、事故や荒っぽい運転が多くなる罠

宇都宮以北は残るんだった。(ずっと残っててほしいけど)
という事で、範囲は「土呂、宇都宮」間ですね。
>>858
妻扉ってなんでしょうか？

>>863
残って欲しいけど、全廃だろ。
この前の改悪で、１１５黒磯ローカルはかなり減ってるし。

>>863
115ねぇ…。
昼間の宇都宮・黒磯のローカル運用は1編成しか入ってないからな…。
春で全廃じゃないのかねぇ…。

東大宮操の奥にいっぱい安置されてる115系。

西に捨て値で売ってやればいいのにな。　＞１１５

電圧降下の悪夢にうなされる支線区に救世主が！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033293088/

>859
NHK、NTT、マスコミ、インフラ周りの旧公社・公企業は四六時中叩かれてナンボだから、
叩く方も叩かれる方もある種慣れていると言うことはあるかも知れない。
昭和時代そういったことに縁の無かった企業（総会屋などでうやむやに処理していた企業）
なんかがここに来て急激に叩かれちゃってヘコんでいるので、それと比較して弱く見えるだけ
なんだと思う。あと、束の場合は文春キヨスク販売拒否事件なんかもあるし。
主要誌には必ず鉄道会社の一社の広告も入ってるし。

さらに、公企業体と言うことで市民生活を握っていると言うこともある。

但し、新幹線で脱線等が起因の死亡事故が出ればどう叩かれるかは誰にも分からない。
経営陣総辞職圧力は必至だろう。

そう考えると、二次被害の死傷者が出なかっただけマシと言うべきなのかも知れない。
束は自分から「民営化」という言葉を出さなくなったとき初めて民営化すると思ってる。
この会社は役所以上に融通が利かない所は結構あるよ。

さっき大宮２２：２３発の宇都宮線直通に乗ったが土呂までトロかった。

さぶw

ああ〜祭りの後の静けさか
agetaru

そんなに祭りだったのか？

>>865
水戸線にください。

>>874
あげませんよ(w

>>874
あげても動かないと思われ。

今朝東北貨物線の与野あたりでフェアーウエイが止まってたんだけど何かあったの？
情報キボンヌ。

２月４日に甲種回送されてくるE231で１１５の置き換えが完了します。

２月３日から１１５上野口運用がもっと減るようです。
鬱死

ただ、下りで唯一黒磯まで直通する平日537M上野7:44発黒磯逝き15連(小金井から4連)は、
まだ残るようなので(゜д゜)ｳﾏｰ

でもさー、115も3月中にはあぼーんだろうな。
問題はその日が何日かってことだ…。

>>876
大宮操場内信号赤のため停車？
東北のどっかでポイント故障が発生したとかで、
貨物に遅れが生じてた可能性は有る。

>>880
ナナゴスレによると、水沢でポイント胡椒があって、４レとかが遅れたらしい。

早く１１５をあぼーんしてください

４レはエルムのスジで来てたよ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

あとはＥ２３１系で形式統一してスピードうｐするだけだな。
残った２１１系の数、そう多くはない！

hosyu

211系3000番台あぼーん希望。
211系1000番台かE231付Ｘ２が快速

888

なにげに、１１５定期運用の池袋入選は今日(２日)の2530M,2537Mが
最後だったんだな。

>>889
いいなぁ。それに比べて東海道は１１３がしぶとくて困る

>>885
全部ヨ２３１になっても一切スピードうｐはしない、に100ｲｵｶｰﾄﾞ。

>>891
宣伝のため１本だけ速くするというのはあるかも
そしてその次のダイヤ改正で元に戻る

昨日快速兎（ハス１４：０８）乗ったら瀞で１１５の兎とすれ違った。
まだ残ってるんだね。１１５の老いた兎。

今日から運用変更だったのか。
駅の張り紙で知ったよ。

>>889
池袋に115は似合いませんよね。

あれだけの長大編成で走っていた１１５ももう過去の物になりつつあるのね。
雪でも降ってくれないかなぁ。もう一度だけ雪の中を長大編成で爆走する１１５系が撮りたひ・・・。

>>895
この前まで１１５の８連が新宿に来てたけどな

夕方doki

899

900ゲット

>>898-900
�Wね

>>896
ハゲ銅

そのうち余った185系が快速運用に入ると妄想

185は多客時は余るどころか足りないくらいですが何か？

先程、小金井から115系の15両が回送で(廃回?)大宮方に発車しますた…
やっぱりあぼーんされるのか?

ひっそりと引退か。

>>904
185系の後継車を入れた場合の話では？

どうでもいいけど、宇都宮線は１５両編成の列車をもっと多くしる！！
ついでに快速も１５両編成にしる！！！
尾久、浦和、蓮田の三駅（正確に言うとそれぞれ二駅）を快速の停車駅から外せば
小金井での付属編成切り離しの時間くらい稼げるだろ！？（正味４分程度）

宇都宮線快速改善案

Ａ.ラビットor通勤快速

1）停車駅の整理
上野−赤羽−大宮−久喜−古河−小山　小山からは各駅停車
2）編成の増強
上野〜小金井間を15両編成に。


Ｂ.湘南新宿ライン経由東海道線直通快速の新設
1）停車駅
宇都宮−石橋−小金井−小山−古河−栗橋−久喜−大宮−赤羽−（池袋〜大町間各駅停車）
−横浜−大船−藤沢−茅ヶ崎−平塚−国府津−小田原
2）車両および編成
E231系15連（宇都宮〜小金井間は10連）使用。
120km/h運転の実施。

どうよ？

まあ、快速停車駅の変更に抵抗があるとしても
混雑時は付属編成切り離し時間なんか無視して、
単純に15連化を徹底することはできないものだろうか・・・。

自治医大以北って１５連火対応？

11両→10両

に運用変更になったとき、謝るのはやめなさい。
だったら増結してよ・・・

停車駅は今のを維持した方が良い。
宇都宮まで15連にしる！

>>909
宇都宮線は小田原方面でなく久里浜方面オンリだと思う。
（直通しても品川までだと思う）
仮に新宿経由が小田原方面行きができたら
>909　の停車駅から恵比寿、藤沢をなくし
栗橋は東武快速がとまったら停車がいいと思う。

>>912
7両→11両→10両だったらいいのかも？

>>913
宇都宮まで15連にしたらその分本数が少なくなると思う。
久喜で快速に抜かれる各駅停車は古河どまりでもいいと思う。
（古河、小山間の乗車率から）
その折返しの各駅停車は古河から快速が出た後に発車で。

古河駅は1番線と4番線を本線に改良できないかねぇ。

>>887
クロスシート車マジうぜえよ！
鈍行で仙台とかまで行く場合はクロスじゃないと乗る気がしないが（身勝手

E231の行先表示の文字の色が
　宇都宮線　行先→緑　　　　ローマ字→オレンジ
　高崎線　　行先→オレンジ　ローマ字→緑
と、細かいところで手の込んでいることを知ってるのは
やっぱりヲタだけなんだろな・・・

>>916
211クロス車の運用を分離しる！
朝、上野を出る列車に集中投入で18キッパー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ピーク時の上りに使用されずに通勤客も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
日中はラビットなんかで使う。これ最強。

>>917
でも、最近の投入車で走行中にLED切ってる編成あるっしょ？
あれ、大宮の同時着同士の乗り換えとかで、たまに不便に感じるのは漏れだけでつか？

>>919のように無理に乗り換えようとして階段を走る人をなくすことで
駅構内の安全を確保しています

JR束臼本

E231の付属編成×２は本当に迷惑。
４扉１０両が来ると聞いて並べば
クロス車に乗りたい時にロング車が来て
ロング車に乗りたい時にクロス車が来る。
しかも号車番号が書いてないので何両目に乗ってるか分からなくて困る。

湘新ラインのＬＥＤ、｢新宿経由｣の文字の色が

高崎･東海道系統→緑　宇都宮･横須賀系統→赤

というのもヲタしか知らないんだろな

>>919
一応、全部の車両が走行中（ある一定の速度以上）はLED無表示になるらしい。

ついでに、全面の線区名固定表示はやめて、前みたいに切替表示にして欲しい。
途中駅で分割する列車の表示で不都合があるらしいが、普通それくらい直せるでしょ。
東武の幕車でさえ、ちゃんと表示できてたのに。（今は亡き準急東武宇都宮行き）

>>917
緑文字はかなり見えにくい（特に昼間）。
路線名を表示してるのだから、行き先はオレンジ色にしてくれ。で、路線名を緑にして高崎線と区別汁！
ついでに、ローマ字もあんな小さな文字じゃ誰も読めねえよ。
>>922
赤文字の「新宿経由」は、「通勤快速」と紛らわしい。遠目じゃ区別できん。高崎線と同じく緑に汁！

これでよしヽ( ´∀`)ノ

１本一得！！

この前さ〜
すげー疲れていて、早く座りたかったので
確率の高いクロスの前に立ったんだよ
そんで、北上尾で開いたんで座ったわけだ･･･
そしたら、座った途端･･･硬て------------ｲｽ！
ってな感じで
まるで木のﾍﾞﾝﾁに座ってるみたいだったよ
座るのも楽じゃないな〜って感じる事が出来るﾖ231は
一刻も早くどっかへ逝け！
って感じかな

二度とｸﾛｽには座りません

立っても座っても、苦労する・・・

苦ろーすしーと、って訳ね。

お母さん、東京の冬は寒いです……

ロングの方はやわらかくなってるものもある。

>>926は”二度と”クロスシートには座らないそうだから、
クロスシートに着席できるチャンスは多少なりとも増したわけだ。

ﾔｯﾀﾈ

四月五日に運転を開始する「やすらぎの日光号（新宿―日光）」、四月二十六日からの「マリンビュー舞浜（小金井―舞浜―東京）」に使われる。
ベイドリーム舞浜廃止？　そして名前を変えて１８９化
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news006.htm

>>929
そりゃそうさ。
東北の入り口の鬱乃宮線スレだもの。

>>924
むしろ行き先が見えない列車は宇都宮線の列車ということで。

宇都宮線から１１５が消えてからも、
東海道の１１３はまだまだ現役・・・・

>>905
それ、ﾜｼ栗Ｓ踏切で撮った昨日。馬場ﾚｽ須磨曽。

>>929
最近はインフルエンザが流行っているから、十分に気をつけるんだよ。

>>936
宇都宮線の廃回って決まってるの？

E231の最後の最終編成が品川に。
しかしホントに最後なのだろうか・・

古河駅って今何の工事してるの？

>>940
俺も教えて欲しいよ。

>940.941
私もだ

>>940
ATOS準備工事

そろそろ次ｽﾚか...
翌朝は線路凍らないよな...

次スレたてますた。。。

JR宇都宮線(東北線)スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/

さあ１０００ﾄﾘ合戦ＧＯ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

がんばって。俺は寝る。

＞次スレの１
乙。

948

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ﾟ∀ﾟ）⊃ ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　次はここ！！　　悲惨　えみちゃん　また失敗！

　　　　　　　ここは１０００取れよ。えみちゃん　おらは寝るべ


.

９５０

欝だ

953

＿
　　∩ ∧　∧∩ 　　 　 ／　│　＼　　　　　 ∩ ∧　∧ .∩
　　.ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼（ ﾟ∀ﾟ）　/
　　　ヽ|　､. !/　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　/
　　　 [ﾆ_＿」　　　　　　　　＿　　　　　　　　　｜　　 954ゲト〜〜！
　　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　 　　　　/_＿＿_」
　　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　　.｣　　L
　　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　 「'ー‐ヾ'
　　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ 　　　　ハ　　 │
　　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 .／　 　 ／
　　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿_／ 　 　 ／
　　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／.　 　ﾊ　　／

　　　　　　　おいおい１０００までこんな感じでいくのか？




.

　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ O　 　[ 宇都宮線 ]　 　O ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[　■　]＿_＿___＿[　■　]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ | 　　　　　|
　　　＼￣￣＼＿＿＿／￣￣／
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＼ 　 ／　　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ　　　¨＼,.-z　　　::::::::::＼　/　∧＿∧
　 .＼「　●　　　　| 》　 l| 　●　　　 ﾞ》　ミ..　　 :::::: 　/━（ ﾟ∀ﾟ　）━━━━━
　　　 ＼　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ　　　　:::::/ 　 　_,i -ｲ
　　 ..,,,,,,..＼,,,,,_／ .'″　　^=u,,,,_ v／.. 　　　　　　:/　（⌒`　　　 ⌒ヽ　 　 　∧＿
/'"　　 　 　 ＼ 　　 　 ￣　,,､　　　　　　　 　 i し/.. 　 ヽ　 ~~⌒γ⌒）ｷﾀ━（ ﾟ∀
　　　　　|. 　 　 ＼　 ／￣　＼　＼　　　　　 ﾉ /━!!! 　 ヽー―'^ー-'　　　_, i -ｲ
　○　 　|￣￣￣/.＼ └＼../＼　　＼　　 　'/　　 　　 　 〉　　　 |　　　（⌒`　　　
　　　　　 i 　　..::/　　 ＼lllllllllllll　 ∧∧∧∧∧⌒ヽ 　　 /　　　　 |　 　　ヽ　 ~~⌒　
　　　　　 |　::::::/|　＿ _。 ＼⌒.＜　　　　　東 ＞ ） .　 {　　　　　 }　　 　　ヽー―'
　　　 　　lヽ__ﾉ丿　　　,,..:;:::::＼＜　　　　　北＞'　　　|　　　　　 |　　 　 　 〉
＼　　　　 し＿/ .......::::::;;:;::::::／＜　 予　　厨.＞　 　　{　　,ｲ　　ﾉ　　　　 /
..ｷﾀ━━━━━━━━━━ ＜　　　　　祭＞━━━━━━━━━━━!!!!!
　　 /　ｊｊｊｊ　　　　　＿__　　　　 ＜　 感　　の　 ＞ l!　rｦ――--_｣Lii--――ヾ.　l
　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､　　 ＜.　 !! 　 　 　 ＞ l! //　＜二》　＿　《二＞ﾞ ヾ､!､
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`､ 　`ヽ.　　　 人　　, ‐'` 　ﾉ　//::::::::ヽ＿＿＿＿＼　　 　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ
━＼　　`ヽ （ﾟ∀ﾟ）"　ノ／━/丿　::.__　　.:::::::::::::　 __＼ イ　　,−--- 　　　,!/
　　　､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　/／ ／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ .＼ 　 ヽ ─ /　　 /,｣　
　　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ 　 //　／￣￣√_ ＿ 丶 ￣￣＼　＼　ヽ /　　,.r ｢_
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　　　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　/, | 　 .:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::| ..＼=＝‐ﾞ┐l
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９５８

　次はここ！！　　悲惨　えみちゃん　また失敗！

　　　　　　　ここは１０００取れよ。えみちゃん　おらは寝るべ


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清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？
清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？

早くこのスレ移転してくれ。

清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？
清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？清掃中はまだか？

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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
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次スレ

JR宇都宮線(東北線)スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/

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賀用■用賀用賀■■■賀用賀用賀■■■■■■■賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用■用賀用■■賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀用賀用■■■用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用

＼ 　 ／　　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ　　　¨＼,.-z　　　::::::::::＼　/　∧＿∧
　 .＼「　●　　　　| 》　 l| 　●　　　 ﾞ》　ミ..　　 :::::: 　/━（ ﾟ∀ﾟ　）━━━━━
　　　 ＼　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ　　　　:::::/ 　 　_,i -ｲ
　　 ..,,,,,,..＼,,,,,_／ .'″　　^=u,,,,_ v／.. 　　　　　　:/　（⌒`　　　 ⌒ヽ　 　 　∧＿
/'"　　 　 　 ＼ 　　 　 ￣　,,､　　　　　　　 　 i し/.. 　 ヽ　 ~~⌒γ⌒）ｷﾀ━（ ﾟ∀
　　　　　|. 　 　 ＼　 ／￣　＼　＼　　　　　 ﾉ /━!!! 　 ヽー―'^ー-'　　　_, i -ｲ
　○　 　|￣￣￣/.＼ └＼../＼　　＼　　 　'/　　 　　 　 〉　　　 |　　　（⌒`　　　
　　　　　 i 　　..::/　　 ＼lllllllllllll　 ∧∧∧∧∧⌒ヽ 　　 /　　　　 |　 　　ヽ　 ~~⌒　
　　　　　 |　::::::/|　＿ _。 ＼⌒.＜　　　　　東 ＞ ） .　 {　　　　　 }　　 　　ヽー―'
　　　 　　lヽ__ﾉ丿　　　,,..:;:::::＼＜　　　　　北＞'　　　|　　　　　 |　　 　 　 〉
＼　　　　 し＿/ .......::::::;;:;::::::／＜　 予　　厨.＞　 　　{　　,ｲ　　ﾉ　　　　 /
..ｷﾀ━━━━━━━━━━ ＜　　　　　祭＞━━━━━━━━━━━!!!!!
　　 /　ｊｊｊｊ　　　　　＿__　　　　 ＜　 感　　の　 ＞ l!　rｦ――--_｣Lii--――ヾ.　l
　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､　　 ＜.　 !! 　 　 　 ＞ l! //　＜二》　＿　《二＞ﾞ ヾ､!､
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`､ 　`ヽ.　　　 人　　, ‐'` 　ﾉ　//::::::::ヽ＿＿＿＿＼　　 　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ
━＼　　`ヽ （ﾟ∀ﾟ）"　ノ／━/丿　::.__　　.:::::::::::::　 __＼ イ　　,−--- 　　　,!/
　　　､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　/／ ／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ .＼ 　 ヽ ─ /　　 /,｣　
　　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ 　 //　／￣￣√_ ＿ 丶 ￣￣＼　＼　ヽ /　　,.r ｢_
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　　　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　/, | 　 .:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::| ..＼=＝‐ﾞ┐l
　　　　／　　　　　`　/ 　|　:: :　 　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼＼＝　ﾞ.l

９６８

　次はここ！！　　悲惨　えみちゃん　また失敗！

　　　　　　　ここは１０００取れよ。えみちゃん　おらは逝くべ


.

970

９７１

　次はここ！！　　悲惨　えみちゃん　また失敗！

　　　　　　　ここは１０００取れよ。えみちゃん　おらは寝るべ


.

973

＿
　　∩ ∧　∧∩ 　　 　 ／　│　＼　　　　　 ∩ ∧　∧ .∩
　　.ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼（ ﾟ∀ﾟ）　/
　　　ヽ|　､. !/　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　/
　　　 [ﾆ_＿」　　　　　　　　＿　　　　　　　　　｜　　 974ゲト〜〜！
　　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　 　　　　/_＿＿_」
　　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　　.｣　　L
　　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　 「'ー‐ヾ'
　　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ 　　　　ハ　　 │
　　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 .／　 　 ／
　　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿_／ 　 　 ／
　　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／.　 　ﾊ　　／

　　　　　　　　　　　必死だな　　　　ｗ




.

　　　　　　　　　　じゃましてやるよ。まあ見てな！




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Д
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ /
　　　　　　　　　あげ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇／　/｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ ／　／　.|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿―――――――＿　　　 ー ￣　／　 ／　　｜
|..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|⊂ー￣ 　　／　　／　　　.｜
|. ―――――――――――――――――――｜ 　　　　／　　／　　　Λ＿Λ 　
|≡≡≡≡≡ 熊 |￣||￣|　|￣||￣|.|￣||￣|.　　　　 ｜ 　　 ／　　／　　　　（　´∀｀）
|≡≡≡≡≡ﾟ.ｿ.　￣ ￣　 .￣￣￣￣￣￣　　　　 ｜ 　／　　／　　　　　 （　　　　）
| 突放禁止　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ／　　／　　　　　　　 ｜ ｜｜
■■■■■■■■。。。■■■■■■■■■■|ヽ％／　　　　　　　　 （_＿）＿）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉー――――――――'⊃
門 / |　＿＿＿＿＿二匹コ＿＿＿＿|-Д呈ヽヽ□＼
王Д|尤二ー――――――――――承 王 ' / ‖タ
‖ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　　　　　　　　　　　　　'ﾉﾉﾉﾉﾉ,

　　



　　　　　えみちゃ〜ん　その間に　　田玉東急が　先に　1000逝っちゃったよ。



.

979

東北を蔑視してるとここもお国自慢送りをくらうよ・・・・
どっかのハイソ路線みたいに

　　　　　　　　　　Ｖ３




.

982

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　さあもうすぐ１０００だ。布団でも敷くか！

985

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　えみおちゃん　　早く　早く　　また獲られちゃうよ。

988

　　

　　　　　　　　　次スレ宣伝うざい！！




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さいたまさいたまさいたま〜

992

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浦和浦和浦和〜
さいたまさいたま新都心〜
大宮大宮大宮〜

1000

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|かあさん！>>1の様子がおかしいんじゃが！
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　∨ 　　

　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　＼从/ ／￣￣￣￣＼　　がーん　　　
　 　　　　　　／　　　Ｕ　　　 　 ﾍ
　　　　　　　｜,へ.__, ,_ﾉヽ 　　／ﾍ
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　　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜　/つ
　 　　　　　　 ＼　|＿|　 ＼　 ／ ／／
　 　　　　　　 　 ＼＿＿＿_／ ／／
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　　　　　　　　|　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）/ /＜　田園都市線はオサレで民度高い路線なのです
　　　　　　　　＼＼. ) 　　 （/ /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|＼二二つ　　＼　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　　|　|　∧ 　　　 　 ＼＿／ ／^＼ ＼__
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　　　　　　　　　|　 | ＼二二つ　　　 .∠／⌒＼
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　　　　　　　　 (____).(____) 　　　　 　　　　　　　 ＼＿）

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|かあさん！>>1の様子がおかしいんじゃが！
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　　　　　＼从/ ／￣￣￣￣＼　　がーん　　　
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　　　　　　　｜,へ.__, ,_ﾉヽ 　　／ﾍ
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　　　　　　　　|　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）/ /＜　田園都市線はオサレで民度高い路線なのです
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　　　　　　　　　|＼二二つ　　＼　　　　 ／⌒＼
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　　　　　　　　　|　 | ＼二二つ　　　 .∠／⌒＼
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次スレたてますた。。。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。