JR宇都宮線（東北線）スレッド　Ｐａｒｔ５

※このスレッドは、東北本線の上野・新宿−大宮−宇都宮−黒磯間、
　いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/l50


○宇都宮線の愛称についての論議は荒らしを誘発するので絶対に禁止とします。
　 悪質な場合は削除依頼・アクセス規制等を依頼することもあります。
○東北蔑視発言や田舎者などの発言も同様に禁止とします。
○荒らしに反応したらあなたも荒らし。
　 荒らしは「完全放置」でお願いします。

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
【宮ﾔﾏ】 ＪＲ宇都宮線(東北本線)Part2 【宮ﾔﾏ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
【宮ﾔﾏ】　ＪＲ宇都宮線　【宮ﾔﾏ】　　
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008955838/l50

○関連スレ

宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html
●東北本線（黒磯〜福島〜仙台〜盛岡〜青森）●
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10128/1012845041.html

３

○関連スレ・その２

★ 高崎線 ★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/l50
京浜東北・根岸線スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019194194/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！ その２
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/l50
*****５００円で快適通勤*****ライナー*****
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022753944/l50
東北新幹線いよいよ12月八戸延伸！！ その３
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020436919/l50

○ＰＲスレ
小山周辺・両毛線・水戸線の話題は小山駅スレでもどうぞ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015311210/

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50
1 ：名無し野電車区 ：02/10/27 21:18 ID:ZCIE+b98

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 運用変更まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ダイヤ改正のパンフってもう配布されてるの？

↓こちらに運用変更

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50

>>7=>>8=>>1
削除依頼だしなさい。

>>1
立ててしまったのは仕方ないんだから、本スレ荒らすのやめてくんない？

重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複
重複重複重複重複
重複重複重複
重複重複
重複

ここの>1は芯でいいよ。

>>12
いちいちａｇｅてるお前も芯で

>>1
乙

重複スレ立ててしまって必死なバカがいるね。

　　　　　　　 ／i　　　 ﾞ''ヽ､i　ﾐメ　ﾞ''''-､＼ﾞ､i ）　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　,,,--t
　　__　　 ,,r‐ヽi|　　　　　 ､　ﾞ＼ヽﾞヽ/ミヾ＼iﾚ　　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　,,r-''´　　　`''‐‐'
＜　 'ｙイr'￣ﾞ''''　　　, ､　､ヽ、　 ＼ヾヾミヽi ト＝‐' 　 　. !　　　　　　　　　 　 ,,r-''´　　ﾞヽ、
ヽr`'Ｙ//|!　　　　　,　i ヾ､ ＼ヽ　,r'''~￣､_,）)ﾘ､`''　　　 　 ﾞ､　　ﾞ''‐----‐‐''"´　　　　　　　ヽ
y'''＾~H　|! i　　　　i|　i､ ヾ､,ﾞヾ､',ﾚ─f--､,,,ノ,ﾉ ＼､　　　 　 ＼　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ,　 ,,r '
-､i!´~ ﾄ､i,ﾐ}　 // .i|! .ヾ､,イミ,,ｨﾞi　　 |　　　　ﾞヽ,i , ﾞヽ､,､__.　　 ＞.､　　　　　　　　　　　　 ,, ,,,r '´
､ ＼　.ｷヾﾉ　i　i!　ﾄヽ　ヾ､'‐''~ ∧:::/　　　　　､ ｿ　　　,,ニ.-''´　　　ﾞ''ヽ ､,,_　　　__,,r-‐y ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
⌒（(,,,,r､'',r‐r‐,=､,,ﾊ＾ヾ‐‐'　　 ﾘ :∨:: 　　　　　ヽ,,,r‐''´　　　　　　　　　　　　ﾞ' ''　　　/（:　東京ﾐｭｳﾐｭｳ.ｿｰｾｰｼﾞ
,,,rヽ-r⌒)t､l .l ,i r-'シﾞ　�V<＾)i!|!, iﾍ::.　　　　　　i　　　　　　　　　...　　　...　　　　　ｨｼ‐ヽ､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　:::::（(r7ｎ,,ノヽ'ｰ､....-＜iヾﾐﾞ,i::::::.　　　　　 l　i　　　　　　　"　_　　　ﾞ　　　　 .::.,, ノ　ﾞ''ヽ､
{　　　　　　 ￣く└ﾍつ）　　　ﾞi〉‐-‐ﾞ'!;;;,,,,,r-　　　 l.ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　.: '´　　　　　　ﾞヽ
　､　　　　　　　,r‐ン'''''‐ .､/ﾍ`~~´ヾ,￣　　` ヽ　　 i
　＞-､r--,::: rヽく く r'　　 `''''i　　　 ||　　　　　　　 ヽ--─‐ニ'￣~ﾞ''''─‐‐-..､
..入ｯニ)＝ヾ=-⊂ｰ､く,ニ､,,,,,...r!.　　 《.............:::::::::......./￣￣´　　　　　　　　　　　ﾞ'''‐- ､
‐'´　　　　　　　　　　　　　　 `メｰ‐､ノ─‐------‐'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ''ヽ､

鬱飲み屋線の名前使うな！
東北線で十分！

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　１はうんこ!!!　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ　

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=dehio
面白いよ　　　　　

東北線を語るスレはココですか？

高崎線＞＞＞＞＞＞＞＞鬱の宮線

>>20
利便性では宇都宮線＞＞＞高崎線
高崎までほとんど行かないじゃん。

雀宮の工事は何？

>>22
ホームの嵩上げ？

昔あった快速のスイフトだかタウンを復活させて、1時間に一本
ホームライナー古河と同じ様な停車駅で走ってもらいたいです。
貧乏人にはライナー券５００円は厳しすぎです

　　　　　∧ ∧　<<1 逝ってよし！！
　　　　　 (　゜Д゜)　　　　　　　　　　　(（ 〃）
　　　　　(　　 　 l ヽ　　　 　　　　≠=≠≠
　　　　　 |＼ ＼|　|　　　　　　／ ／/　/
　　　　　 |　 ＼ ＼.| 　　　 ／_／~/　/ヽ
　　　 ＿」　　　 (__　))　彡（（p;d） _ ノ　|＾ つ
　　　|┌───┐|＼＼彡　／ ／　 ノ ／
　 ⊂ 」　　　　　 Ｌ⊃ ＼＼（　（　　 ´／
　　　　　　　　　　 ＿＿ ＼| ￣　￣
　　　　　　　　　 （ _ Ａ _ ） ＜ﾌｫｹﾞ〜
　　　　　　　　　　 U￣U

>>24
Ｇ車付くまで待ちなされ

>>21
確かに
利用者のほとんどが埼玉県内っぽい

小山駅の下り線ホームの『宇都宮、盛岡方面』って。。。

宇都宮線、高崎線の起点は新宿にしよう

上野は、常磐線のための駅で十分

東北線、毎日使ってるけど、台風のあとは利根川鉄橋でワクワクしてしまう。

明日からまた学校か。。。台風こないかな

嫌だね、東北厨が紛れ込んできたよ。
まぁ彼等の実体を広く知らしめるには絶好の機会でもあるんだけどさ（ｗ

>>28
東京に乗り入れるって話ならあるらしいけど。。。
あと２、３年あとの話らしいけど

正直、池袋、新宿方面に行く電車を増やしてほしいよ

＞29
東北からですか？

>>30
すみません
いつもこっちの名前で読んでるもので。。。

>>32
小山からの利用です

小山人としては、やはり「宇都宮」は使いたくないか…

大宮より南だけの利用だとさらに宇都宮線と呼びたくない！

久喜駅構内にコンビニできるみたいだね。

>>34
小さい頃からが東北線の方が馴染みがあるんです
あとは北斗星が憧れているとか。。。

関係ないんですが、ドアが開く側の席と反対側の席、どっちが寒くないんでしょうか？
小山から乗るとどちらかというと右が開くことが多い気がするのでいつも迷うんです。。。

>>37
何処まで乗ってるの？

>>35
さいたま線。。。ごめんなさい〜もう言いません〜

>>36
快速の待ち時間に行けるところならうれしいな〜

>>38
大宮までです
埼京線が遠い。。。

しかし高崎線の方が違和感あるがな…。あれこそさいたま線にすべきだ！
建前は大宮からだしね。

>>40
赤羽の方が楽じゃない？

>>42
そうなんですよね
来年始めからはそうしようかなと思っています
学生定期だけどできるかな〜？

以上>>1の　自作（・∀・）自演　でした。

＞43
自作自演ごくろう

>>45
どうも

一応、>>1じゃないですよ

>>46
ID晒せや

>>47
はい〜

>>1とは別人ですよ

続けろや

スレを立てた時間にこれだけの差があれば
偶然同時に立ったという言い訳は不可だという罠。
スレ立て前に検索して重複になるかの確認を怠った訳だ。
先に立った方が有効ってのがルールっつかマナーなんだから
客観的な立場で見てもこちらが重複であっちが本スレ。

>>ID:j6vtwncu
日付が変わってるしIDを晒したところで>>1と別人であるという
証明にはならないと思われ。しかも登場が日付が変わってすぐだし
必死過ぎるから怪しまれてしまうのは仕方あるまい。

>>50
ていうかお前向こうの１だろ？

>>51
違う違う。
証明のしようがないけどね。
一応ID晒しとくわ。

>>52
晒したところで意味ないって自分で言っただろうに…（ｗ

>>50
スレ作成しても報告もせず、他人に知らせてもらうのも問題だと思うが。

>>53
いや、確かにそうなんだけど（w

>>54
それは漏れもそう思った。
「立てますた」じゃなくて「何か立ってるよ？」って感じだったからね。
でもそれを知っててわざと重複させた感じでしょ、こっちも。
どっちもどっちかとも思ったけど、
あっちでは報告忘れｽﾏｿってなレスもあるし感じは良さげ。
っつか、書き込み続けてたら意味無いからもうこっちに書くのはやめまつ。

　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ O　 　[ 宇都宮線 ]　 　O ＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|========================|
　 　|ヽ[　■　]＿_＿___＿[　■　]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ | 　　　　　|
　　　＼￣￣＼＿＿＿／￣￣／
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

■□■□■□■□■□■□■□終了しました■□■□■□■□■□■□■□■

スレ重複だと喚くヤシ、ｳｻﾞｲ。

>>59
同意。おとなしくしておけばよいものを。あれじゃ荒らしと変わらん。

>>60
実際に重複してるんだから仕方ない。
先に立ったスレを削除依頼したり、荒らしたりしてる方がウザいよ。

なんでカッコの外と中が逆なんだろうか

>>62
何が？

はやくオールﾖ231化しれ！！
遅かれ早かれ腐れミカンはｱﾎﾞｰｿされるから我慢出来るけど

　　 ∧ ∧　　　 ┌─────────
　　( ´一｀)　　 ＜　211イラネーヨ
　 　＼　<　　　 .└───/.|────―
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／./
　　　　　 ＼　　　　　　　 ／
　　　　　　　∪∪￣∪∪


　

>>64
幸い高崎線ユーザーは２１１系の方がお気に入りのようなので、
運用を別にして宇都宮線はＥ２３１系で統一＆スピードうｐを
図って貰いたい。

>>65
早くﾖに統一して120�`で爆走したいのだが、211と貨物に邪魔されてるんだよな
そんなことしたら「ＨＴＴ」と「おはとち」の立場がなくなるYo!
185は110�`しか出せないｾﾃｰｲになってるからな、鬱だ。

小金井以北をパターンダイヤにしる！時間にばらつきありすぎ。新幹線もパターン
導入したわけだし期待age

過去スレ訂正しておきますた。
【宮ﾔﾏ】　ＪＲ宇都宮線　【宮ﾔﾏ】　　
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008955838.html

漏れが子供の時、宇都宮線って愛称がなかった頃、ガキだった漏れは
東北本線（ひがしきたもとせん）と呼んでいたよ。
確かに解脱の東を走っているから何も疑わずに納得してしまったよ。

>69
宇都宮線じゃないけど「東北沢」をとうほくざわとよんだ漏れに近いな。
というわけでsage

　 大宮　◎　　埼玉県のナンバーの中で一番いい。だから「さいたま」改名はやめて。
　 (岩槻市)→大宮市と春日部市に挟まれた地域で複雑。ただ春日部の方が陸運局に近く、
　 　 　 　 　　ナンバー改名なら春日部の方に押しかけてくるかも。
★春日部△　　なんかなぁ〜。田舎臭い。
　 所沢　△　　近隣の多摩や八王子に比べるとやばい感じがする。
　 熊谷　×　　地域柄・区割りともに埼玉県内で最悪
　 (川島町あたり)→どう考えても場所的には大宮ナンバーの方が・・・。

>>66
別に185系は関係ないよ。
なんたって現状で「とちぎ」よりラビットの方が早いから。

>>70
俺なんか「入生田」を「ニューいくた」って読んでたもんね。

age

>>73
漏れは「いりせいだ」

毎日通勤で片道１時間も乗っていると
腰が痛くなる>E231

小さなクッションとか座布団とか持って
乗った方がいいのかなあ。。。

最近、またＥ２３１系パッシングに精を出すヤシが現れたね。

　　も　う　流　行　ら　な　い　の　に　（ｗ



お疲れ様という感じ。
もしかして２０５系ヲタが腹いせでやっているのかな？

>>77
小山・熊谷辺りから通勤通学してる人は椅子の硬さに不満を抱いてる人が多いでつ

とりあえず快速ラビットに関しての改善策

A.E231系に車両を統一し、120km/h運転の実施
B.毎時2本体制に移行し、うち一本は湘南新宿ラインへ
C.15両編成とし、小金井と宇都宮間はノンストップとする。
D.浦和および蓮田を停車駅から外すことにより、所要時間の短縮をはかり
久喜以遠のお客様の便宜を図る（これはBで挙げた湘南新宿ライン行きのみでも
結構）

どうでしょうか？

>>79
宇都宮線の旅客流動の実態をもっと把握すべし。

＞79
C.15両編成とし、小金井と宇都宮間はノンストップとする。

３駅飛ばした所で時間はさほど変わらない。
むしろ古河から各駅停車にしてほしい。

●姉妹スレッドもよろしく！
ＪＲ東日本宇都宮線（東北線）の意見聞きます。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1032308797

特急の少ない東北本線で３駅通過してもねぇ・・・。
３駅問題の中央線でも通過してもしなくてもそれほど所要時間は変わらないし

久喜のビニコンはデイズ･ニューやね。

>>81 >>83
小金井〜宇都宮間をノンストップとする、としたのは
ホーム長を考えてのことです。
快速の１５両編成化を考えると、小金井で前５両を切り離すか、
ホームを延長するか、そして小金井〜宇都宮間をノンストップにするか
いづれかの方法が考えられます。
小金井切り離しでは所要時間に影響がでます。
ホーム延長はコストの面で不利。
ということで小金井〜宇都宮間をノンストップに、という案にしたのですが。

E231の全車両の座席に小学生が机の椅子に付けてるような、ちっちゃな座ぶとんつけてほしい
夜なべして。。。

しかし、宇都宮線は快速の本数が少ない気がする。
いちおう毎時２本走るときもあるが、大抵は１本のみ。
普通列車を削ってでも快速を増やしてもらいたい。

ちなみに褒められる点は普通列車との便宜を必ずといってもいいほど図っていること。
まぁ待避させているついでなんだろうけどな（ｗ

>>79
２本でも足りん。
快速は毎時３本でうち１本を湘南新宿ラインへ・・・でどうよ？

とりあえず快速ラビットに関しての改善策（改）

A.E231系に車両を統一し、120km/h運転の実施
B.毎時3本体制に移行し、うち一本は湘南新宿ラインへ
C.15両編成とし、小金井と宇都宮間はノンストップとする。
D.浦和および蓮田を停車駅から外すことにより、所要時間の短縮をはかり
久喜以遠のお客様の便宜を図る（これはBで挙げた湘南新宿ライン行きのみでも
結構）

これでバッチリかな？

>>85
確か宇都宮までは１５両運用があったような…。

>>89
ラビットは黒磯からの運用もあるが？１５両にできないのもそれが
原因とか…。 よって、

A.E231系に車両を統一し、120km/h運転の実施
B.毎時3本体制に移行し、うち一本は湘南新宿ラインへ
C.2本は宇都宮始発とし、15両編成で小金井―宇都宮間はノンストップとする。
D.浦和および蓮田を停車駅から外すことにより、所要時間の短縮をはかり
久喜以遠のお客様の便宜を図る（これはBで挙げた湘南新宿ライン行きのみでも
結構）

これでいいかな？

基本的に、JRでは小山、宇都宮への利用客は新幹線に誘導したいはず。
となると、快速は蓮田、及び久喜以遠の中距離輸送を目的としているのでしょう。
実際、通勤快速なども含めて小金井以遠の各駅での降車客も多いし、小山〜宇都宮間
では石橋の乗降客が一番多い、そう考えると小金井〜宇都宮間ノンストップは現実的では
無い。
それに、東大宮、白岡、東鷲宮などの快速通過駅の利用客が多い以上、普通列車の本数を
削減して、快速を増発するのはまず無理でしょう。

>>92
それなりに乗降客があるなら、石橋駅のホームは延長し１５両対応にして
ラビットを停車というのはどうでしょうか？

>>92
>小山〜宇都宮間 では石橋の乗降客が一番多い
小山と宇都宮は除く。

それと、東大宮の乗降客数は蓮田を上回る。

そうそうなんでラビットの停車駅は蓮田なんだろう。
蓮田に停めるなら東大宮の方が良いような・・・・・。

待避線がないから

繰り返しになるが、新幹線停車駅への利用は極力、そちらへ誘導したいはず。
当初のラビットは小山〜宇都宮間は石橋のみの停車だったが、苦情も多く小山以遠
各駅停車となった。
そして現状では快速通過駅、近距離の輸送の比重が高く、快速の増発はむしろサービスダウン。
もしどうしても増発するなら、停車駅を増やす必要があるでしょう。
でも、もともと宇都宮線は普通列車の表定速度の高く、快速の停車駅をこれ以上
増やすと、快速の優位性もなくなるでしょうけどね。

>>95
昔は東大宮駅がなかったから。

99

100

１００

100

京浜東北線を久喜まで延長すれば…

>>95
乗降数で停車駅を決めたら快速の意義が薄れる…

>>98
そういう理論で行くと栗橋に止まらないのもおかしくなる

東大宮です

快速を増発することにより、遠近分離を図るのはサービスダウンとはならないと思う。

age

>>105
なんでよ？

>>109
栗橋も、蓮田、久喜、古河と同じ日に開業してるのに
このうち定期快速停車しないのは栗橋のみ

明日、２日宇都宮から東京へ普通列車で行こうと思うのですが、
一番安く済む切符は東京自由乗車券なのでしょうか？
あと、この切符の有効期間２日間というのは
２日間使えるという意味ではないですよね。
素人な質問でスマソ。

>>111
小山まで行って、小山からホリデーパス。

age

>>>111
二日間使えるから二日間有効なのでは?
と言いたいところだが
二日間乗り放題になるかは…分からない。たぶんなると思ってみる。

但し一往復したら切符は効力を発したことになり、無効になる。

１１５ゲット

なんか23:15ごろ
古河駅で上り上野行きを見たんだけど、
遅れがあった？

>>110
大宮、蓮田、白岡、久喜、栗橋、古河、・・・

↑
この頃を指して言ったつもりなんだが・・・。

age

ラビットの停車駅を変更して浦和通過の代わりに東大宮に停車、蓮田の代わりに栗橋に停車、という案はどうだろうか？
なるべく客観的な評価を求む。

>116
昨夜は北関東の濃霧により宇都宮以南で徐行や速度制限がかかってた。
栗橋で見たけど上り最終上野行きは30分ほど遅れてたらしい。

関連スレ
宇都宮線の神田周辺の高架重層化計画に反対する人々


http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036165374/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>122 栄光の埼玉県民！！！！！！

>>123　千葉県民？　落花生でもかじってろ。(ﾌﾟ
>>124　群馬県民？　過疎化大丈夫か田舎もん？(ﾌﾟ
>>125　神奈川県民？　そろそろ県警なんとかしろよ。(ﾌﾟ
>>126　大阪府民？　いい加減朝鮮半島にｶｴﾚやﾁｮﾝ供(ﾌﾟ
>>127　東京都民？　池袋は埼玉がもらってやるよ(ﾌﾟ
>>128　青森県民？　お前らの先祖は人食い人種（ﾌﾟ
>>129　広島県民？　珍走団必死だな(藁)今夜も珍走か？（ﾌﾟ
>>130　鹿児島県民？　今年の芋の収穫はどうだったよ？（ﾌﾟ

>>120
あ、なるほどね。
下りも野木を過ぎたあたりで
徐行運転してたなあ。

>>112,114
ありがとうございます。

今日はいい天気age

＞121
自己中な野郎どもだな…。

昨日の霧は異常に濃かった〜
間々田〜小山間がかなり徐行してました

夕方、下りの通勤快速はいつも白岡〜久喜の間で、速度落とすから遅い！

久喜−新白岡間の徐行は何なの？
警報機・遮断機なしの踏切があるから？

つぎ　　　２１１キリ番
こんど 　２３１キリ番

キリ番ゲッターの方は頑張ってください。

宇都宮線を東北本線と呼称しよう！
ちなみに東北本線は「ひがし きたもと線」と読む。

>>130
そのネタもうあきた

>>131は高崎線スレの住人とみた。

>>132
何故？

age

あげ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1032308797

age

小学校の修学旅行の時の話
修学旅行で箱根に行くため、宇都宮から貸切臨時列車で大船へ行きました。
上野の駅札を見て、上野を通過して行ったのは覚えているのですが
上野から先、私は一体何線を走っていたのでしょうか・・・
誰か分かりませんか？

>>137
昔は上野〜秋葉原〜東京間の線路がつながってた
新幹線建設に伴って撤去されちゃったけど

>>138
今はどのような経路で運転してるのかな？

>139
湘南新宿経由が大半。

というか、修学旅行にE231を使う束の神経を
どうにかしてほしいの思うのは漏れだけか？

>>140
えっ？ 未だに167じゃないの？ しかも湘南新宿ﾗｲｿは通らずに
品川で方向転換。

つーか、束は修学旅行用に臨時なんか出してるのか？

>>142
束が出してるっつーか、各地の教育委員会などがチャーターするケースが多い
神奈川県なんかは有名なケースだな

>>141
漏れの妹は消防の時167で鎌倉に行った。羨ましいかったなぁ。

野木駅を何とかしろや！狭すぎ。

姉妹スレも宜しく！

★高崎線★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/l50

>>140はオールロングの211では満足したんだろうか・・・・。

>>147
あれはネタでは…？

修学旅行で新幹線をチャーターする学校はあるんだろうか？

>>149
東海道ではわんさかある。
複数の学校の生徒を一列車にまとめているけど。

>>149
高校なら新幹線も有り得るが、直通できるのか？

age

修学旅行へ行ったのはもう10年前になりますね
平成4年か・・まだ東北新幹線は東京まで開通してなかったんでしょうかね。
列車はhttp://www.cokbee.itss.ac/train/exp/sima-gradu-trip.htm
多分これでした。複数の学校と一緒に。
朝っぱらから大混雑の駅で臨時列車って、先生も大変だったろうと思います

ネタではなく
東海道でなんとなく大船まで言った帰り

E231が学生を乗せて臨時・・・と

横浜であれを見てなんか虚しくなったよ
日にちは後で調べるけど時間は横浜を15時ぐらいだった。

>>153
東京〜上野の連絡線がなくなったのは1980年代のことだから、平成に
なってから上野経由ということはありえん
おそらく実際の経路は新宿回りと思われ

>>154
漏れの場合、高校の修学旅行で京都から奈良への移動が近鉄の通勤車
４連貸切だった
１学年500人以上だったので車内はラッシュ並の混雑で鬱

もっともそれ以前に、高校の修学旅行の行先が京都・奈良だったのが
禿しく鬱だったけど（ｗ

>>145
改築の予定がある。

>>156
ソースは？

見てごらんよ・・・あっちのスレ。

自作（・∀・）自演

あっちの>>1は必死になっている模様。

>>154
ほとんどロングシートなのに…。カードゲームもできんな（ｗ

>>157
野木町広報。何月かは忘れた

>>160
それは良かった。今の設備じゃ、狭くてラッシュ時は危険だからな。

改築なら久喜をどうにかしてくれ。通路狭すぎ…

東大宮が一番醜い…

栗橋があそこまでご立派になったからな

久喜駅改築＆駅ビル設置を！あれだけの乗降客がいながら、あの駅前…。

東鷲宮駅も橋上化事業という計画があります。

鷲宮いっそのこと、下り線もageちまえ

>>165 駅ﾋﾞﾙありますけど・・・。一応。閉鎖中だが。ネタ？

久喜もageよう。下の線路は景品東北線で

古河のように高架にしてくれりゃ余裕もできるし上り下りも少なくなるし楽なんだけどね

＞168
あれは駅ビルというより、駅前ビルでは…

今日車両火災で電車が運休になり、白岡駅に止まっていました。115系でした。
タバコが原因？

age

>>162
しЯと頭部の直接乗り換え通路ができているが？

>>174
乗り換えはマシになったが駅の設備自体が狭すぎなのが問題。

今，東鷲宮の東口で駅前広場か何かの工事やってるね

>>172
ボロ115系が原因では？

>>176
紛らわしいからいちいちageるな。

思い出のはつかり号に乗った人はいるのかな？

age

158 ：名無し野電車区 ：02/11/08 00:28 ID:eDD2+2e6
age


178 ：名無し野電車区 ：02/11/08 00:34 ID:???
>>176
紛らわしいからいちいちageるな。

もそもそage

もういっぽうのPart5スレがコピペ荒らしにあっとるな・・・

＞176
駅前ロータリーの整備？

東鷲宮駅って下り線を高架に出来ないという話を聞いたことがあるのだけど本当かい？

町の最近の広報誌に載ってたからやるとおもう。でもJRはやりたくないらしいけど。

えっ，橋上化？ 高架？ どっち？

今のまま上下線の間に通路を通して東西からアクセス可能にすると見た覚えもあるが…。
無理がある気がするけど。

>188
そりゃ無理でしょ

>>187
橋上化と高架とどう違うの？

橋上化は栗橋，高架は古河

>>191
よくわかりません

橋上化＝線路やホームは地平、二階をコンコースにすること。
高架化＝線路やホームを二階にageて一階部分をコンコースにすること。
だろ？

age

>>193
すぐそこさんくす。

鬱

age

どっちが本スレ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721865/l50

>>198
むこう。

JR宇都宮線（東北線）スレッド　Ｐａｒｔ５
1 名前：名無しの電車区 02/10/27 21:31 ID:kOucjRyC
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721865/l50
【21:31】


JR宇都宮線（東北線）スレッド Part5
1 ：名無し野電車区 ：02/10/27 21:18 ID:ZCIE+b98
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50
【21:18】

複々線スレッド状態ですか？

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　|　　　　　賞味期限　021017..│
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　../＼
　　　　..／あなたが主役ﾒﾓﾘｱﾙﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ/　　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　／　　　　　　　　実施中！　　　　/　　　　 ＼　
　..／詳しくは最寄のｷｬﾊﾞｸﾗまで。　./ＭＯＭＹ 　.＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿../＿＿＿＿＿＿＼
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　 　..|
|　　　　　　揉　永　乳　業　　　　　..|　 ふがいない　　..|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.| 　味わいのﾓﾐｰ。..|　　　　　　
| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.　　 大人から　　...|　
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　　 お子様まで　...|
|　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　.| 　楽しんでご愛飲.|
|.　 　　 ／￣￣~ヽ..　　　　 　　　　　| 　 して頂けます。.|　
| 　　　　l＿＿_T＿i＿　　　　　 　　...|　 　　　　　　　　..　|
|　 　　　|ミ/　・　・ l　　　 　　　　　　.| 　原材料　母乳　.|
|　 　 　(6　〈 / Ｊヽ〉　　　　　　 　　..| 　　　　（直揉み） .|
|　　　　｜　 　 Д |　　　　　　 　　　...|ﾋｯﾄ4本損するまで|
|　　　　 　＼＿＿|　　　　 　　　 　....|よく振ってお飲み..|
|⌒⌒丶　　　　　　　　　　　　　　　...|　　　　　ください。.|
|　　　　一緒や！飲んでも！ 　　 ..|.. 販売希望価格　 |
|　　　　　ヽ　、_　_/⌒⌒⌒⌒⌒　　.|　　　　　12億円　 |
|　　＿＿＿　　　＿＿　　　　　　　 ..|　 　（消費税別）　|
|　（＿　　＿）　（＿＿）　　　　　　　..|　　　　　　　　 　.／
|　　＿|　|＿　　　＿＿　　＿＿　　　|　　　　　　　　／
|　（＿　_＿）　　（＿＿）　（＿＿）　...| 　　　　　　／　
|　　　|　|＿　　　　＿＿　　　　　　　.|.　　　　..／
|　　　(＿＿）　　（＿＿）　　　　　 　..|　　　／
|　　　　　　　　　種類別　乳飲料　 .|　 ／　
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／　

次は矢板や！！

保守age

宇都宮線にＧ車導入は本当か？

>>204
Ｅ２３１系に２階建てＧ車が２両 組み込まれるよ。

ただ、Ｇ車が組み込まれることになると15両のままだと輸送力減少になるし、
かといってＧ付12両+5両ではホーム延伸をしなければならないわけだから一体
どんな編成になるのだろう？

>>206
それに危惧している人は少なくないよね。

とりあえず、快速も含めて小金井で前五両切り離しということでどうだろう？

>>206
宮ヤマの車両からＴ車２両を外して、代わりに２階建てＧ車を２両組み込みます。
ちなみに宮ヤマ車から捻出されたＴ車は東海道用の新製車両に組み込まれます。
（穀殿総研より）

普通車は実質2両の減車になるが、10両編成のままでいい。
その代わり本数増やせ。

>>208
酷総のＨＰはアテになるの？ソース書いてないしな…

age

>>210
結構信憑性高いよ、あそこのＨＰ。

そういえば蓮田もホーム工事してるけど、延長工事？

ホーム延長が必要だとするなら小金井以北の各駅だろうな。
これが出来れば１５連の列車も多くなると思う。

蓮田の工事はホーム屋根の延長？

新特急がヘッドマークが白地のまま走ってた。
「新特急」を「特急」にするための交換中かな？

座席が熱い。
E231でも非常に熱い。
やっぱりクッション持参しかないのか。。。

>>217
座布団おすすめ

キオスクで座布団販売したりして（ｗ

新手の商売ｗ

>>219
買っちゃうかも(w

いやマジで今日あたり御徒町で
探してこようかな。
１時間も座っていると本当に辛い。。。

痔の人にもおすすめ（ｗ

重複スレどうしようか…。

>>223
いい加減どっちかに統一してほしいよねえ。

ん？
と思ってみてみたら、こっちが重複してるのねん。

>>223-225
こっちが重複してるなら、ふつーに考えて、向こうに移動すればいいだけじゃない？

しかしこっちのスレの方が書き込みが多い罠。向こうは何度も落ちそうになってた（ｗ

こっちを本スレにしようYO!

高崎線でりんかい線直通の特別列車が出るらしいね。
宇都宮線には予定ないの？

123 ：名無し野電車区 ：02/10/30 21:35 ID:sOkwrdM9
最近埼玉県内でのＪＲの運賃が不当に値上げされていると聞きます。
本当なのでしょうか？
その場合、値上げに関して「不当」というのはどういう意味なのでしょうか？


124 ：名無し野電車区 ：02/10/30 22:08 ID:Uq9od2eY
JRになってから、値上げされたっけか？


125 ：ウラ80 ◆LcGrYqwBjY ：02/10/30 22:25 ID:isJsHdpH
高崎線沿線は大宮から先は群馬県みたいなものだから妥当かも


126 ：名無し野電車区 ：02/10/31 00:13 ID:kwEzDSmM
特定区間が無いんだっけ？


127 ：名無し野電車区 ：02/11/01 02:42 ID:???
大宮以北が普通の運賃、大宮以南が特定運賃なだけで、
不当に値上げされたわけではない。

要は時刻表をよく見ろってこった

145 ：名無しさん＠ピンキー ：02/11/05 04:55 ID:???
５５．１０改正時刻表より

17 06小金井　13宇都宮　22小金井　32宇都宮　39小金井　49黒磯　56小金井*
18　13宇都宮　26小金井*　43黒磯　52小金井
19　13宇都宮　43宇都宮
20　13黒磯　44宇都宮
21　26宇都宮　43小金井
22　06宇都宮
（以後大宮始発）
大宮始発
19　54小金井▲
23　22小金井　55宇都宮

*休日運休　▲土休日運休



146 ：名無しさん＠ピンキー ：02/11/05 05:03 ID:???
↑あっ、上野駅の発車時刻ね
22時以降が結構�dでもないダイヤだたー
高崎線は22時以降も　22：11長岡　22：55高崎　23：24籠原
とあるのに

148 ：名無し野電車区 ：02/11/05 16:53 ID:???
>>145 こんなダイヤでよくやってられたもんだ。


149 ：名無しさん＠ピンキー ：02/11/06 09:12 ID:???
>>148
日中は毎時13,43分
Ｌ特急（氏語）急行は結構走ってたし
さらに455系の普通もあったし（Ｇは開放）


150 ：名無しさん＠ピンキー ：02/11/06 09:24 ID:???
>>145
自己レスでスマソだが...
この頃は上野始発は特急・急行を優先してたため
普通列車のスジが上野ー大宮でイレられないためやむなく
大宮始発にしてた（東大宮ー上野を回送するのが面倒だった
ともみることもできるが..）

156 ：名無し野電車区 ：02/11/06 23:01 ID:yksBiyx1
今朝はワンちゃんはねて遅れたね。


157 ：名無し野電車区 ：02/11/07 14:03 ID:iXLQzATi
わんちゃんなの？
障害物と接触なんてアナウンス
してたな、蓮田だけど

170 ：名無し野電車区 ：02/11/12 17:01 ID:Wr4/vJvO
栗橋−古河（上り）
利根川橋梁上の枕木が燃えました。

遅れてますよ。


171 ：名無し野電車区 ：02/11/12 17:08 ID:???
宇都宮の下り貨物線の本線合流位置が黒磯寄りに５０ｍほど移ったがあれは何？
もしかして２４両化？
ちなみに信号も移ってます。


172 ：名無し野電車区 ：02/11/12 17:25 ID:Wr4/vJvO
宇都宮−雀宮の踏切、踏切の非常ボタンが押されますた。
さらに遅れてますよ。


174 ：E231＠小山電車区 ◆UIJRe231Ss ：02/11/12 19:19 ID:ECDhZspm
>>170
ｳﾃｼが備え付けの消火器で消したらしいよ。

176 ：名無し野電車区 ：02/11/13 18:47 ID:TrlGOOYQ
なんで枕木がもえるのだ？
放火？

>>227-228のような、一人芝居によってこの重複スレは伸びているんだけど・・・

どっちが本スレでも良いよ、宇都宮線について語れれば。

＞236
勝手に決め付けるな。

236 ：名無し野電車区 ：02/11/13 23:05 ID:???
>>227-228のような、一人芝居によってこの重複スレは伸びているんだけど・・・


177 ：名無し野電車区 ：02/11/13 23:07 ID:bli7rL9R
E231系の客室と乗務員室のあいだの窓ガラスに小変化。

同一人物の予感…

で、東海道線とつながったときのことなんだけど、結局現状のように１０両編成が
殆どで、うち２両がG車になってしまうわけ？

なんとか東北縦貫線開通の暁には１５両編成を増やしてもらいものだ・・・。

なんで向こうのスレ書き込み減ってるの？
漏れが荒らして200超えてたはずだYO！

>>158や↓みたいなのがいると、こっちのスレが本スレだとは到底思えん罠。


317 ：邦明 ：02/10/27 21:53 HOST:user.watv.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50

削除理由・詳細・その他：
スレッドが重複の為。

>>241＝242
分かったから、自分のスレを盛り上げてなさい。

>>243はこのスレの

>>19-42

を書いた人。

>>241
透明あぼーんだから。

つーか、このスレは全角sageやお前のような荒らしがいるからな、>>242に同意。

○荒らしに反応したらあなたも荒らし。
　荒らしは「完全放置」でお願いします。

>>246
荒らしが言ったところで全く説得力がないな（ｗ

強制ID表示にはならないの？

>>248
強制IDが必要とあらば、総合板にスレを移動した方がよいな。

>>245
そこまで執着する理由あるか？どちらを使うかは、個人の判断で決められるわけ
だろ？それでたまたまこちらが多かっただけの話。自作自演もいるかも知れない
が、他人が見て不愉快にならなければ問題ないのでは？むしろあなたのレスの方
が荒らしに見えて不快なんだが、どうよ？

>>250
その「個人」がちゃんと考えてるならね。
スレ立ての時間や立て方など、どう考えたって
あっちを本スレとして育てていくのが当然だと思うんだ。
漏れはここの>>１でもあっちの>>1でもないけど、
そういう判断はしっかりした方がいいと思うのよ。

削除人さんこのスレの削除よろしくおながいします。

>>250
荒らして200こえたとか言ってる人間よりも、漏れの方が不快？
何故に荒らしに見える？

具体的な理由の提示もなく、
＞荒らしに見えて不快
とか言われてもねぇ…。

どうよって書いてあるから敢えて言うが、
訳の分からん言いがかりつけられて漏れ自身は非常に不快だね。。

>>251
このスレを全部見れば、どう考えても自作自演じゃないのもあるはず。あっち
を育てるべきとかいうのはどうかな？掲示板は書き込まれてこそ価値があるの
では？時間的にはあっちだけど、利用頻度はこっちだよね？統一する手間が少
ない事を考えると…。

利用頻度っていう既成事実は自作自演によって作られたものです。

>>253
>荒らして200こえたとか言ってる人間よりも、漏れの方が不快？
>何故に荒らしに見える？

その人と比べるつもりはありません。不愉快にさせた事はお詫びします。
しかし、向こうのスレを盛り上げたいとお考えなら、ここに来るのは場違い
のような気がします…。

>>254
重複したら、スレ立て時間を目安にどっちを本スレにするかを
決めるのはある程度2chの暗黙のルールでしょ？

>>255
あちらのスレも同一人物が多いようですが…。
ところで、あちらのスレを盛り上げる方が適切な行動では？
ここでそのような書き方ばかりしていては、「じゃあむこうで…」
と考える人が出来にくいと思います。

>>254
自作自演を事実上、黙認しているのも「２ｃｈ」ですが…。

>>254は2ちゃんねる初心者さんですね。

>>258
良スレは育てなくてもかまいませんが？

良スレは育てなくても勝手に大きく育ちますが？

＞250

重複スレを立てしまったここの＞1さんが執着していたので、
このスレは260を超えちゃいました〜

>>241-262
普通に利用している人には迷惑です。あっちのスレでやって下さい。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/

このスレの存在が迷惑です。さっさと削除してやって下さい。

なんか読んでいるうちに「無理に結論を出す必要はないんじゃない？」と思った。

どっちか先に1000に到達したら、残っているスレに統合するというのはどうかな？

>>266
んなこといったら向こう埋めるやつが出てきますよ・・・

>>256
比べるつもりはないのか？
まぁ、謝罪もしてくれたことだし、もう済んでしまったこととして水に流すが、
以後、誤解を招くような表現（今回は「〜の方が」が該当する）には気をつけてくれ。

>>267
あっ、そうか。
そういう香具師が出てくるかもしれないね。

俺が浅はかだったよ…。

ややこしいのでこっちが「５−２」ということで。

>>1
立ててしまったのは仕方ないんだから、本スレ荒らすのやめてくんない？

>>271
俺が変なこと書いたら、さっそく荒しに逝ったアフォがいるようで…。
申し訳ない。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

こ　の　板　、　中　学　生　ば　か　り　な　の　で　す　か　？

このスレッドへの書き込みは禁止します。以後は本スレに行くように。

ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド Part5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50

>>275
お前のその姿勢が荒れる原因だって気づけよ！
そうまでして自分の立てたスレに誘導したいのか？

>>275-276
自作自演。

age

保守

来月から宇都宮線（東北線）の東北線の案内表示はどーなるの？

>>280
どういう意味？

今日20時30分頃、鶯谷〜上野で公衆立ち入りのため抑止。
その直前に高崎線も遅延してたらしく、漏れの乗ってた上り鬱線は約30分の遅延。

保守

age

埼京線が大崎に乗り入れたら、東北線の横須賀乗り入れも大崎に止まるのかな〜？
大宮で降りるからあんまり関係ないけど。。。

>>285
停まる

age

Y375って検でも通したのかい？０番台。。。

Ｙ３７５はＴｃ３７５が倒木に突っ込んで保留車状態(大宮の留置線にいる)
その代わりに保留車だったＴｃ１１３１が入った。
検を通ったかは知らん。

蓮田の土呂方がトロいのはいつまで続くんだ？

>>289
それが今日台車ピカピカで走ってタンよ〜上野行きの中間あたりに、

蓮田とか白岡、久喜、栗橋駅の配線を国鉄型から私鉄型に改造できないものか、、、、

>>292
私鉄型配線っていうと、2面4線ってこと？

東大宮→土呂

この区間で運転士が飛ばし屋かどうかが分かる。

東大宮って、変な人多くない？

>>295
やけにお嬢様風の色白の姉ちゃんとか？（ナゾ

>>296
ウヤ情Ｐ３６の女でも見てヌいてろ

>>294
土呂→東大宮だが、この間９５ｈ／ｋｍ出した運転士がいた。
しかも１１５系、たまたま中間運転台の速度計を見ていたのだが
９５ｈ／ｋｍまでずっと力行、９５ｈ／ｋｍになってすぐにブレーキ。
ここまで飛ばす人はそうはいないはず。

>298
普通は75km/hぐらいだっけ？

>>299
下手すりゃ６０ｋｍ／ｈ
さっきのレスはちょっと単位の書き方がおかしいね。ｽﾏｿ

何気に３００ゲットかな？

>>293
蓮田と久喜は快速停車駅だけに禿しくきぼんぬ

>>293

そうすれば本数増やせそうだし、快速と普通との連絡がしやすくなる。
久喜とか東武と交渉してできないもんか。

しかし久喜駅前はすっかり寂れてしまってますな。
高尾と同じくらいの距離なのに。

もう時刻表売ってるのかな？

>>303
今から確認しようかなあ
つーか誰か新ダイヤupキボンヌ

しまった
明日発売のようだ、鬱

>>302
天下の中央線とローカルな東北線じゃしゃあないな

ＪＲ宇都宮線関係ですが、湘南新宿ライン以外では、
大きな変更点は有りませんでしたが、下りの上野始発黒磯行きの
順序が入れ替わった電車が、２本有ります。
［ダイヤ改正後］
上野　午前６時５１分始発　快速　黒磯行き［３５２１Ｍ］
これにより、現行　大宮始発黒磯行きは、宇都宮行きに変更となります。

上野　平日・１７時５７分始発　土日祝　１７時５４分始発
黒磯行き［６４５Ｍ］
これにより、現行　上野　１７時３４分始発　黒磯行きは、
宇都宮行きに変更となります。

age

時刻表買った人、情報きぼ〜ん！

>>309
何の情報だよ?

新ダイヤ

ダイヤの大幅な変化なし。

以上。

>>296
ガラの悪い、構内タクシーの運ちゃん。
怒りながら駅前ロータリーを掃除する、小汚いオッサン。
腕にためらい傷を数十個つけている女性。
駅前のコンビニの店先でパンツ丸見えにさせて、あぐらをかいている女子高生。
その他いろいろ。

殺伐とした空気が全くなく、どこか間の抜けた雰囲気なのは気のせい？

★東北新幹線ダイヤ情報
宇都宮駅上り停車本数
５２本→６０本（＋８）
小山駅上り停車本数
３１本→２８本（−３）

age

age

東北線が分断されても南と北ではこれからも東北線と呼ぶのー？

>>317
信越線の場合を考慮すると、そうなるのでは？

北東北線
南東北線

東京〜黒磯：宇都宮線
黒磯〜郡山：郡山線
郡山〜仙台：仙台線
仙台〜一ノ関：一ノ関線
一ノ関〜盛岡：盛岡線
八戸〜青森：青森線

>>320
愛称はそれで良いかもね。
実際運用も別なわけだし、、、さ。

age

http://www.aa.alpha-net.ne.jp/cgi-bin/italo/yybbs.pl

宇都宮在住の身としては、上野行きの快速をもっと増やして欲しいなあ。
朝の６時台からあると便利だし、停車駅をもっと削って欲しい。

新幹線は料金が高いよ〜。この不景気の時に痛いのです。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ
快速がじゃんじゃん走っている米原〜姫路方面が羨ましいこのごろ。

　

>>324
あっちは客が少ないし複々線区間が長いからねえ。

>>326
昔この板で聞いたところでは、尼崎口のラッシュ時の輸送量は
なんと南武線程度なんだって。

ところで小金井以北でも１５両で走る電車ってあるんですか？

>>324
私鉄との競争もあるからねえ＞あっち
新幹線の経営を別会社にして無理矢理戦わせたら楽しそうだ(w

朝ラッシュ時に快速を走らせると乗客が殺到してダイヤが壊滅しそうだが、
日中の快速はもう１本/hくらい増やしてもいいんでないかなあ。
グリーン車連結で普通車が減らされたあかつきにはぜひ・・・。

age

>>328
ここを参考にするべし
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/italo/operation/weekday_down.htm

ちなみにとちぎから新特急の名前が消える。
焼身ライソ関係で池袋からの宇都宮逝きと小金井逝きの順序が変更に
なってたりする（ｗ

保守する

小山駅スレ落ちちゃった？

雀宮でホーム延長工事してるね。１５両対応か？

>>335
マジ？期待age

身障ﾗｲｿはクソ

ダイヤ改正まで一週間age

から揚げ

快速毎時２本体勢激しくキボンage！

小山から北も快速運転キボン

ところで将来上野東京間がつながったとき秋葉原駅は設置されないということを
どっかのサイトでみたことがあるけど、これってやっぱり駅の位置が北に偏って
しまうからなのではないかな。もし仮にできたとしても乗り換えにものすごく時
間かかりそうだし。

>>342
えーマジで？

会社が秋葉原だから
乗り換え不便でもホーム作ってﾎｼｨ

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1038194750/457-500

>>342
それはやはり埼京線渋谷駅の失敗からか・・・？
でも日中の東京−上野間は、各停の山手線、秋葉原のみ停車の京浜東北、
ノンストップの中電と選択肢が増えるからよいのかも。

将来的には、上野・東京のホームの本数の多さを利用して
千鳥式運転による増発ｷﾎﾞﾝ・・・。

age

　　あ　げ

秋葉原に停まるとＴＸの客が流れそうだから通過でいいでしょ！

包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎包茎

秋葉原までとりあえず延びてくるんじゃなかったっけ？
その後に秋葉原のホーム使用停止なの？

>>351
秋葉原は当初から設置しないのでは？

>>351
東京まで一気に施工することになった
秋葉原駅のホーム設置もなし

今日も事故でずいぶん電車が遅れたな。。。

久喜駅で東武線に乗り換えるはずだった人、結局どうなった？
なんか駅員に相談くださいとか言っていたけど。

２７日午後８時５分ごろ、栃木県小山市粟宮のＪＲ東北線の踏切で、上野発札幌行き
下り寝台特急「北斗星３号」（１３両編成）が軽乗用車と衝突した。車には女性２人が
乗っており、病院に運ばれたが、２人とも死亡した。列車の乗客約１００人にけがはな
かった。小山署は、死亡した２人は、茨城県の母（５３）と娘（２９）とみて、身元の
確認を急いでいる。２人には、家出人届が出ていたという。

　この事故で、同線は、上野―宇都宮駅間の上下線が約２時間半にわたって不通となり、同特急を含む上下４４本に最大約２時間半の遅れが出て、約５万１０００人が影響を受けた。

>>354
北千住からの東武住民ですが、春日部からかなりの乗車があったぞ。
大宮から野田線に自主的に流れたんだろう。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1038402970/l50

祭り実施中

age

さて、かぼちゃの運命や如何に。

>>354
たぶん、降車駅別（鷲宮行き、花崎行き、という風に）にタクシーを用意したんだと思う。

age

■東北線で踏切事故２人死亡　上下８本運休
　二十七日午後八時五分ごろ、小山市粟宮のＪＲ東北線の踏切で、上野発札幌行き
寝台特急「北斗星３号」（乗客約百人）が軽乗用車と衝突、車の女性二人が死亡
した。特急の乗客らにけがはなかった。
　小山署の調べでは、二人は茨城県結城郡の女性(54)と三女(29)。二人は二十三日
家出し二十六日夜、小山市内にいたところを同署員に保護され、迎えに来た家族
に引き渡された。二人は家出の理由をはっきりと説明しなかったという。
　小山署は家出と事故の関連を調べている。
　ＪＲ東日本は東北線上野−宇都宮間の上下線の運転を二時間以上見合わせ、上下
計八本が運休するなど約五万人に影響が出た。

今日も朝乱れてたん？

>>360
え？JRってそんな対応する？
昔、山手線が終電間際で遅れて
五反田で乗るはずだった池上線に乗れず、
駅員に迫ったけど結局自費でタクシー乗ったなー

都心近辺とそれ以外では違うのか？？？

みなさん昨日は無事に家まで辿り着けましたか？
自分は昨日、東武に乗って帰りました
途中栗橋で運転再開してたから宇都宮線に乗り換えたけど。。。

>>365
いつもより５０分余計にかかりました（ｗ
自分は上野から浅草回りで東武に乗って久喜で宇都宮線上りに乗り換えました。
ちょうど運転再開直後でした。しかし久喜についた時点で東武は上りの終電が出てしまっているとは…

>>365　大宮から春日部まわりで久喜まで帰宅。
久喜で降りた客の9割くらいは振り替え乗車券だった。(w

しかし、古河まで折り返し運転してくれれば、
こんなに混乱しなかっただろうに。さすが束だな。(w

読売茨城版によれば自殺らしいです…。軽に乗ったままか…。

369

勝手に家出した挙句に大勢の人を巻き込んで自殺とは。どうしようもない
野郎だな…。

age

>>370
それが野郎ではなかったらすいYO

>>365
栗橋から東武に乗り換える予定だったが
終電は出た後だった。
無事にタクシー券もらえたからよかったけど。

栗橋でタクシー券をもらう人はあまり見たことがない。
昨日は0時少し前に栗橋に着いたが、漏れの他は１人だけだった。
みんな古河とかまで乗り越して家から迎えを呼んでいるらしい。

今回の改正でも１１５系運用は残るようですね。かなり置き換えが進みそうですが…。

新ダイヤスタートage

走れ！はやて

Ｅ２系１０００番台に激しく萌え！
ってすれ違いだな、ｽﾏｿ。

雀宮にでも行って、ぼんやり新幹線でも眺めようかにゃ。

はやてデビューも盛り上がりに欠ける…やはり不況だからか。

age

■東北新幹線盛岡−八戸開業　青森に初の乗り入れ
　東北新幹線の盛岡−八戸間（九六・六キロ）が一日、開業した。一九八二年
に大宮−盛岡で営業を始めてから二十年を経て、初めて本州最北の青森県に乗り
入れた。整備新幹線の開業は九七年の長野新幹線（高崎−長野）以来、五年ぶり
となる。一方、八戸開業とともに、寝台特急「はくつる」が、青森−上野間の運
行の幕を下ろした。三十日深夜、ＪＲ宇都宮駅に停車した最終列車、別れを惜し
む鉄道ファンが見送った。

　揺れが少ない東北新幹線の新型車両「はやて」は最高時速二百六十キロ。東京
−八戸の最短所要時間は、三十七分短縮され二時間五十六分。東京−青森も在来
線特急との乗り継ぎで最短三時間五十九分で結ばれた。

　八戸駅新幹線ホームで午前六時二十分から行われた出発式は、市民三百人が約
三百メートルにわたって並び、テープカットした。東京行き一番列車は定刻の午
前六時五十五分、朝日に包まれて八戸駅を発車した。

　宇都宮駅では、午前七時四十分すぎに下り一番列車が、午前九時すぎに上り一
番列車が通過した。

　一方、上野−青森を三十八年間運行した寝台特急「はくつる」の青森行き最終
列車が三十日深夜、宇都宮駅に停車。ホームでは急きょ、「蛍の光」を流し、集んだ」は、落語家の金原亭馬生さんをコーディネーターに、約五十人の来場者が「喜」「怒」「哀」「楽」をテーマに意見交換。

>>378
八戸延伸を果たしたところで、ほとんどの人に影響はないわけで・・・。

age

ホームライナー古河5号の新宿発車ホームが５番線に変わってた。
妥当な方法だね。

昨日21:16大宮発の小金井行きが遅れて
俺が乗っていた21:21発の黒磯行きが７分遅れた。

この時間帯でダイヤがちょこっと乱れるの、最近多くない？

21：52発が新宿始発でなくなって超鬱！

すごい事に…。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021201213929.jpg

age

保守age

age

久喜駅のＪＲ連絡改札口でＳｕｉｃａが使えるようになりますた。

快速「むさしの号」
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021205172901.jpg

ａｇｅ

age

昔みたいに大宮-上野間の
所要時間短縮は無理なのかなあ...

>>394

これって嘘電で無くて？
今回の改正から165,169が全滅したんだっけ？

豊田の115系かな？

399

　400

400

今日は宇都宮では霙らしいです。月曜は雪の予報ですね。影響が出なければ良いの
ですが…。

寒い

明日は朝から雪のようです…。

あーそれが今日だったら・・・

age

雪

朝、遅れていた電車の先頭車両に乗ったら
東鷲宮まで貸し切り状態だったよ...

雪ﾏﾝｾー

鬱飲み屋記録的大雪

帰りどうするよ？
遅れでも運行していればいいけど...

ダイヤは、ほぼ通常通りに戻りました。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021209123944.jpg

>>413
高崎線のように見えるのは気のせいか？ｗ

age

快速列車の完全15両化は無理かなあ。

どうせ小山から北は各駅停車なんだから
快速は完全小金井止まりにして
快速の接続列車を小山か小金井から発着とか。

小山駅のホームとか
もう少しうまい具合に活用できないのかな？

>>414
正解！これ(>413)上野駅で撮った高崎線ですね。

age

>>416

追加で

E231系を専属にして120km/h運転きぼん。
毎時３本きぼん。
湘南新宿ライン逝きの快速もきぼん。
浦和、蓮田両駅通過きぼん。

以上。

>>416=419
いかにも東北地方民の考えそうなことだ（藁





とかレスしてほしかったのだろうか？？？

東武鉄道がダイヤ改正を発表
http://www.tobu.co.jp/news/2002/12/021210.html

419氏ね。

>>419
10両の高崎線の通快の大宮通過は混雑率と乗り分けから行うべきで
宇都宮線もそれにあわせて大宮通過。
通快の停車駅：上野、尾久、赤羽、蓮田、久喜、古河、「小山、宇都宮」間
各駅(小山、宇都宮両駅は停車)、氏家から各駅。

仙台で自動改札導入開始しました。
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/data/Autogate2.html

>>424
宇都宮も新型にしる!

>浦和、蓮田両駅通過きぼん。

禿同

>>422
おまえこそ氏ね

快速は蓮田に止めていただいた方が個人的にありがたいんですけど。
土休日の夜だけですが池袋からの普通に接続するダイヤはいいですね。


快速通過の白岡駅ユーザーです。

蓮田は２面４線に出来ないんですか？

>>428
土地が無いから難しいのでは？

ダイヤ改正して本数増えました？

２本増えたような。

東鷲宮駅が橋上化をするなら東鷲宮止まりをできるようにして
南の本数を増やして欲しい。北は1時間当たり２・3本で充分。

なんかあまりパッとしない改正だったね。

>>431
宇都宮駅？

快速列車を２本/hにして、緩急接続を徹底してほしい。
車両は新しくなっても、基本的なダイヤはほとんど手付かずなんだよなあ・・・。

>>423
なんかどこぞのスレでも大宮通過派が論破されて終わっていた気がするが。
しかし、久喜以遠の人はみんな考えてることは同じなのかもしれん。

>>432
とりあえず、芯でよし。

>>435
どうもその後に「浦和、大宮」ユーザらしき方の筋道立て文面読めば
　簡単分かるような事や煽り立ててきたりしたので無視してました。

　宇都宮線は高崎線に比べて大宮通過による乗り分けを行った場合の恩
　恵は少ないと思っています。（東大宮ユーザが比較的多いため等によ
　る）

>>435 >>437
そのスレはどこですか？
参考までに…

快速の停車駅の整理をきぼん。
ラビットの「浦和」「蓮田」
通勤快速の「尾久」「浦和」
通過の実現をぜひ！

通過はともかくとして
整理はされてると思うんだがそこんとこどうよ？

>>440
言葉が悪かったかも。
ようは上野からさほど遠くない駅は出来るだけ通過するようにし、久喜以遠の
速達性を向上させて欲しかったのよ。
別に尾久、浦和、蓮田に恨みがあるわけではまったくない。
あと出来ることなら、120km/h運転・・・というか、もうすこしスジを立てて欲しい。
それと・・・15両編成化は必須かと。人気列車なんだからもう少し両数増やせ。
酉の新快速より確実に人が乗っているにも関わらず、酉より編成長が短いだなんて、
それはあんまりだろう。ホーム長の関係があるのは承知しているが・・・。

なんか矛盾しているようだが、小金井で付属編成切り離しってどうだろ。

通勤快速の尾久停車ほど
意味のないモノと思われ。

>>442
「通勤快速」という名前にヒントが隠されているよ。
ありゃ尾久に勤める人の為の列車だからね。

>>442
最大のヒントはＪＲ東日本東京支社

でも、自分がＪＲの職員だったーら・・・・それくらい大目に見ようぜ？
って、誰も責めてないか（ｗ　＞通勤快速の尾久停車

蓮田の人に恨みないよ〜、最初に断っとくけど。

でもさ、蓮田停車ってのも、あまり意味ないと思うんだよね。
他線との乗り換え駅であるわけでもないし、乗降客が多いわけでもない。
もし乗降客の多い駅に停めるというのであれば、東大宮の方が適しているんだが。
あと個人的には、やはり乗換駅に停まる方が良いと思えるので、蓮田を外して
栗橋に停車した方がいいのではないかな？どうよ。

浦和も直接的な乗換駅ではないが、武蔵野線の利用客が間接的に絡んでいるよなので、
とりあえず、停車は必要かと。県庁もあるしね。

本数増やせ＞兎

急ぐ人は新幹線、でいいんじゃない。
で、久喜・古河に急ぐ人ってそんなにいるのだろうか？
快速よりも本数を増やす方が結果的に待ち時間を含め
スピードアップになる。
E231で統一されたらもう少し普通のスジを立てられるし。

>>446
武蔵野線ユーザというよりは、北浦和、与野民が・・・。>浦和停車
蓮田停車は、大宮−久喜間の中間にあるという距離的なことと、退避が出来ることに
あるのでは？

>>448
束は新幹線に乗せたいがために快速を遅くしているような・・・。

age

>>448
あんた、宇都宮線住人じゃないだろ。
住人の鉄ちゃんならば、上野口近郊の露骨な新幹線誘導は分かるはずだが・・・

正直、これ以上快速増やしても、停車駅減らしても、
束には特にメリットが無いどころか、デメリットの方が大きいのだろう。
全部普通の方が、楽だろうし。
まあ、根本的には新幹線に乗せたいわけだが。

束に快速を増やす価値があると思わせる方法が、
何な存在しないだろうか。

953円マルチと申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

>>543
快速だけ乗車率を異常に増やすとか？　



無理だ・・・。

現在の在来線の東海、西日本エリアを西日本にする。
現在の新幹線のエリアを全て東海改めJR新幹線にする。
現在の在来線の東日本エリアを東日本にする。

上記を行えば競争原理が働き「速達化」する？
　

>>454
快速の乗車率は日中も高め。

でも兎は普通列車との接続が上手くできているから、利用者には便利だよね。
オバハン連中が兎から普通列車に乗り換えてきて「おかげでのんびりできた」と嬉しそうに語っとったぞ。

どうして北から来る人の乗車マナーが悪いのが多いのですか。
座席に荷物を置かないで欲しい。

>>458
宇都宮線内はまだいいよ。混んでくれば何も言わずに荷物をどけるからね。
仙台あたりに行ってみ、立ち客が目の前にいても、その人が良いですか？
と聞くまでぜーーーーーーーーーーーーったいどけないから。

ほんと、北の方は電車内のマナーが悪いよな。

小金井からの電車と宇都宮･黒磯からの電車は乗客のマナーでも見分けが付く
前者は初めから荷物をひざや網棚の上に載せてるが、後者は座席３席分くらいを
堂堂と占拠したままのヤシが・・・

>>459、458
　その程度でひるむのなら、土曜の学生下校時間帯の安房鴨川の
　普通列車にはとても乗れないよ！（週休制度の変更で今もその
　状況が残ってるか分からない）
　(うまく表現できないが１人の車掌のかわりに２人一組の私服
　警官がいた方がいいような状況）
　私は上文の状況でもない限り、座席に荷物が置いてあり空いて
　いれば「boxの窓側に入れてください」などと言う方です。　

>>460
そりゃ小山駅じゃ・・・・
小金井始発の列車なんて乗客はあまり乗っていないし・・・。

>>461
東北線の状況はそれと同じ。
車掌より警察官が必要なカンジ。
まさに車内無法地帯。

どっかのスレで高校生禁止車両造れというのがあったと思うが、
正直言って・・・・激しく賛成だ（ｗ

>>452
現状では「なすの」には乗車率５０％を割るような列車も
あるから無理だと思う。

>>462
朝の昇進ライソなんかは結構埋まってるよ。特に最後部ｗ

>>464
「なすの」に10両編成の200系やE4系8両では供給過多な場合が多い。
200系H編成なんてそれこそ・・・。

まぁ空いている方が快適だから文句は言うまい。

両毛線・日光線直通快速があるといいな。

>>467
需要がない。東武と車のシェアに割り込める状況じゃないよ。
特に日光線。昔みたいに日光へ観光に行く需要が多く、
準急も直通も多数走っていた時代とは違うからね。

つまるところ、快速増発・速達化への一番の近道は…

新幹線が別会社になること

無理だ…

東北新幹線を「JR東北」（本社仙台）にしますか？

>>468
禿同！

但し、観光輸送面については東武の勝ち！みたいな印象が強いが
観光輸送そのものが減少傾向にあり、東武特急も春日部停車や来年には料金値下げ
などの対応を強いられている。

それに対し、ＪＲは観光輸送からは事実上撤退してしまったが、近年は鶴田、鹿沼
を中心に新幹線通勤族現れている。朝7時頃宇都宮に到着する列車などは、駅を出る人
よりも新幹線に乗り換える人のほうが圧倒的に多い。

季節波動の大きい観光輸送を受け持つ東武よりも、一定の需要が見込める通勤輸送を
受け持つＪＲのほうが経営上は勝ち組かも知れない。

>>471
しかしそれが原因で乗客詰め込み思想に陥る罠

まさに「釣った魚に餌はやらない」状態。
我々は、なめられているのだ。
いまこそ上尾事件、アゲイン！（w

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

栃木直通快速とか
日光直通快速があってもいいと思うけどな。
便利なヤシは便利なんだし。

>>475
新幹線にご乗車の上、小山、宇都宮にてお乗り換え下さい。

両毛線に小山経由で直通すると上り下りが混乱するから無理だとは本当か？

>>477
別に無理ということは無いとオモワレ…
以前は上野発小山経由の両毛線直通急行列車も走っていたし、
現在も宇都宮方面への直通列車は走っている。
ただ、両毛線と直通させると編成の向きが逆向きとなる区間が出るので
故障時の救援などに手間がかかる恐れがある。

東武と新幹線のハザマで、直通列車を走らせるメリットがないという判断なのでは？

高崎機関区のイベントに行かれた方いますか？

>>458
っていうか、座っている香具師が平気で網棚に
荷物を置くのは何とかならないものか…
途中から乗っても荷物を置けないのは困るのよ。

age

age

昔は高崎経由小山行き、小山経由高崎行きなんて急行もあったな。
前者が「あかぎ」後者が「わたらせ」だった。

昔話でスマソ。

どうして湘南新宿ライン経由の列車が快速ではないのか激しく疑問。
ふつう、長距離走る列車は快速にするもんでしょうーが！

☆☆久喜駅ご利用のお客様★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039969184/I50

age

長距離は快速の法外稲。
倒壊堂も快速悪茶で。

快速ラビット増発希望age!!

>>488
束がやるはずもないage!!

ダサイ玉県民を運ぶ電車　Ｅ２３１系
家畜どもを運ぶ電車　Ｅ２３１系
ダサイ玉県民　全員　家畜

209もE231も
駄埼玉県民,ださいたま市民を運んでる…

age

今日、遅れを取り戻そうとしたE231(通勤快速)が大爆走。
大宮→久喜を12分くらいで走りました。
ただ、揺れの激しさもいつも以上だった。

>>493
大宮から１２分だといつもなら蓮田〜白岡間の位置ですね。

age

age

http://land3.site.ne.jp/tousatsu/img/0330.jpg
何キロで走ると大宮→久喜を12分くらいで走るんですか？

>>497
ちいさなふくらみｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>497-498
うるせーなﾊﾞｶ
∧＿∧
(・ ∀ ・)

∧＿∧
(・)∀(・)

∧＿∧
(・) 　(・)

お前らこういう顔を見ても「ふくらみ、ふくらみ、ﾊｱﾊｱ」
って騒ぐんだろ。士ね。

>>497
ごちそうさまー。

>>493
大爆走するE231系に激しく萌え！
漏れの場合は久喜を８分遅れで出発して大宮で完全に遅れを取り戻したことがありますた。
酉のように車両（そしてｳﾃｼ）の限界に挑むようなダイヤを組めば、現状より８分は短縮
できますな。

あ、漏れの場合は普通列車です。

>>497
イイ！

>>500
8分も短縮できるのか…
全開とはいわないけど4,5分くらいは短縮してほしいなー

>>497
いかん...
こんなの見せられたら帰りの宇都宮線降りるまで
ずっとﾎﾞｯｷしてしまう（w

E231系の120km/h運転は遅延回復の切り札だからなぁ。
ダイヤを切り詰めてしまっては意味を成さない罠。

あと、貨物がちょいと邪魔だいね。

>>505
ちょっとどころじゃなく
激しく邪魔。

普通電車が貨物に抜かれるのは激しく鬱

>>505
E231さ早いのはいいが静か過ぎる。
尾久-上野間に日暮里を入れるべきではダイヤは京成にあわせる(湘南新宿ラインは別)。

age

大宮（信）-小山に貨物線があったら
何かと便利だろうなあと言ってみる。

>>490
俺は家畜だったのか・・（涙・・
それにしても700万県民を家畜と言い切れるとはよほど偉いんだな。

http://kagawa-2.hp.infoseek.co.jp/683si.html
ここの下から３枚目にある画像

ホームライナー古河に・・・ハァハァ

age

>>511
「ホームライナー」はあったけど「ホームライナー古河」はなかったぞ！

>>513
そこに能登あったでしょ？
使われれば間合いで古河に使用されるわけで

鴻巣→古河→能登

土休日の１１５の列車は、上野発７：００発宇都宮逝きの後、
１０：４５発快速うさぎ宇都宮逝きまでないの？

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　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
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age

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/09/13 16:20
とある番組のドッキリ企画で、ユンソナの楽屋を隠しカメラで撮影していたところ、
ユンソナが突然オナニーしはじめて、その企画がボツになったのは結構有名な話。


146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/09/13 16:30
>>145
そのはなし業界でうわさになったけど本当なの？


147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/09/13 16:44
>>145
さすがユンソナ（ｗ

臨時age

age

>>499
生のｵﾊﾟｰｲ見たこと無いからって妬くなYO　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(・) 　(・)

age

臨時ａｇｅ

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ａｇｅ

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ひかりは北へ！
※その後、なぜオラが新幹線は青くないんだべか！とﾄﾞｷｭｿ東北人は文句をたらたら・・・。

遅延sage

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