【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居 75.0km・越生線：坂戸～越生 10.9km）
を語るスレです。
前スレ
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
を語るスレです。
前スレ
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
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【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……
東上線車輌運用報告スレッド その４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155264614/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/
西武･東上･小田急･地下鉄は高級セレブ路線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159592632/
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/
今後のスレタイの予定
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155264614/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/
西武･東上･小田急･地下鉄は高級セレブ路線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159592632/
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/
今後のスレタイの予定
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
殿堂入り替え歌（１）
Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161941039/
東京メトロ10000系 03S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158438759/
【有楽町から】メトロ07系運用報告スレ【東西へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153452077/
Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161941039/
東京メトロ10000系 03S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158438759/
【有楽町から】メトロ07系運用報告スレ【東西へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153452077/
殿堂入り替え歌（２） ドラえもんのメロディで。
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
殿堂入り替え歌（３）
【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
殿堂入り替え歌（３）
【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
新キャンペーン「東上□.orz」
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
新旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
新キャンペーン「東上□.orz」
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
新旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-50ぐらい
part43までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158243386/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-50ぐらい
part43までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158243386/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
10 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 23:21:42 ID:FPBCu8vq
>>1乙
池袋口を10両に統一しろ
土休日の朝上りに特急を設定しろ
越生線をワンマン化しろ
土休日の朝上りに特急を設定しろ
越生線をワンマン化しろ
>>13
これも最近お約束だな
これも最近お約束だな
15 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 02:17:13 ID:uETbgIYY
次スレ
つ【寄居】(東武)東上線Part44【ライフ】
つ【寄居】(東武)東上線Part44【ライフ】
>>13のうちの１つがもうすぐ実現する件について。
一番下ね。
18 ：たまよど：2007/01/08(月) 10:40:05 ID:sIqO2ej2
たまよどですが何か？
19 ：たまよど：2007/01/08(月) 12:38:26 ID:3kJ8ltJF
いやいや、私こそたまよどです。
20 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 14:12:02 ID:BOesLa5t
関東一つまんない東上線にどうしてこんなにレスが付くんだろ
伊勢崎線ならわかるが・・・
伊勢崎線ならわかるが・・・
21 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 14:29:51 ID:4DQ4+Zpx
詰まるのはお金が入る袋だけか。
23 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 15:27:00 ID:dYYCF3e2
>>20
ｦﾀｷﾓｽ
ｦﾀｷﾓｽ
24 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 18:39:51 ID:7SRZmAwO
玉淀若葉
男衾かすみ
上板橋あさか
鶴ヶ島みずほ
小川町子
山松東美
男衾かすみ
上板橋あさか
鶴ヶ島みずほ
小川町子
山松東美
一本松子
武州ながせ
武州ながせ
>武州ながせ
吹いたwwww
まんまじゃねえかwwww
吹いたwwww
まんまじゃねえかwwww
市和 光 -和光市-
上福 おか -上福岡-
唐沢 武 -武州唐沢-
関 かすみ -霞ヶ関-
上福 おか -上福岡-
唐沢 武 -武州唐沢-
関 かすみ -霞ヶ関-
29 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 00:17:04 ID:gfYBzAwQ
東上線より、２５４号線をなんとかしてくれ
30 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 09:51:46 ID:LtWhZq7o
しかしまあ、川越市以北が田舎なのは間違いないが、そんなに不便でもない。
車でちょっと走ればバカでかいスーパーもあるし、若葉ウォークに行けば映画
もみられる。
東上線は学生と都心へ行く人以外は、生活の対象外になっている感じがする。
車でちょっと走ればバカでかいスーパーもあるし、若葉ウォークに行けば映画
もみられる。
東上線は学生と都心へ行く人以外は、生活の対象外になっている感じがする。
31 ：ファントムペイン：2007/01/09(火) 10:03:05 ID:Y2ffmmIP
まあ東上線が不便なの原因だけどな
33 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 10:46:53 ID:pCTBYfrG
>>30
んじゃ川越でたくさん降りていく20代、30代は何なんでしょう。明らかに学生ではないんですが。
つーか、今時スーパーに電車で行くやつなんているのかよｗ
免許持てば車使うようになるのは必然。
因みに志木から引っ越してきた俺のライフスタイルは変わってない。通勤は電車、買い物は主に車。
んじゃ川越でたくさん降りていく20代、30代は何なんでしょう。明らかに学生ではないんですが。
つーか、今時スーパーに電車で行くやつなんているのかよｗ
免許持てば車使うようになるのは必然。
因みに志木から引っ越してきた俺のライフスタイルは変わってない。通勤は電車、買い物は主に車。
34 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 11:57:24 ID:uJRT3N33 BE:413301683-2BP(30)
[元 町][中華街]
だったりして
だったりして
36 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 15:08:46 ID:KOfCjv50
急急行行 元町
急急行行 中華街
急急行行 中華街
37 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 15:29:14 ID:FtK7bq5g
9102Fはいつ完成なんだ?
前スレ1000GJ!
39 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 16:07:18 ID:qD+aZUvG
公
森林
園
元
中華街
町
森林
園
元
中華街
町
30000並の狂った長さの側面LEDあったらなぁ…
41 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 16:26:05 ID:wnY0fLEq
>>33
まぁ車の免許持ってない人もいるし、免許は持ってても車はないって人も多い。
親元に住んでる人なら駐車場が１台分しかなくて、
自分の車が家に置けない家もあるだろう。
さらには鳩山ニュータウンみたいに結構古い部類の住宅団地だと、
初期に分譲された家には駐車場がなかったりする家も存在する。
昭和４０年代頃のとかね。
車が２台置けるような家が分譲され始めたのも平成以降だしな。
まぁ車の免許持ってない人もいるし、免許は持ってても車はないって人も多い。
親元に住んでる人なら駐車場が１台分しかなくて、
自分の車が家に置けない家もあるだろう。
さらには鳩山ニュータウンみたいに結構古い部類の住宅団地だと、
初期に分譲された家には駐車場がなかったりする家も存在する。
昭和４０年代頃のとかね。
車が２台置けるような家が分譲され始めたのも平成以降だしな。
>>1
乙。
乙。
43 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 17:26:57 ID:ck/cngLe
>>41
車運転できない人は遠出するには電車しかないだろうからな～。
タクシー・ハイヤー使える一部の人以外は。
あと川越市以北シリコ以南でも、１ｈ４本あるのが救い。
ぎりぎりの所で利便性が保たれているような気がする。
あまりいい例えではないけれど「生かさず殺さず、川越市以北」かも・・・
車運転できない人は遠出するには電車しかないだろうからな～。
タクシー・ハイヤー使える一部の人以外は。
あと川越市以北シリコ以南でも、１ｈ４本あるのが救い。
ぎりぎりの所で利便性が保たれているような気がする。
あまりいい例えではないけれど「生かさず殺さず、川越市以北」かも・・・
Ｍ･中華街でおk
46 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 18:17:42 ID:8NBNbgO9
>>41
川越以遠の月極駐車場の相場なんてたかが知れてるから、家に駐
車場がなくったって皆近くの駐車場を借りてるだろ。
川越以遠は、自動車普及率全国トップを争う群馬県と地理的条件は
似てるんだから、相当の普及率だと考えるのが妥当だろう。
川越以遠の月極駐車場の相場なんてたかが知れてるから、家に駐
車場がなくったって皆近くの駐車場を借りてるだろ。
川越以遠は、自動車普及率全国トップを争う群馬県と地理的条件は
似てるんだから、相当の普及率だと考えるのが妥当だろう。
47 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 18:23:25 ID:JZOxN0Wb
47
48 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 18:49:21 ID:uJRT3N33 BE:482185474-2BP(30)
49 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 20:45:17 ID:wnY0fLEq
50 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:11:27 ID:ilRkuVhD
>>46
もうやけくそだなｗ
群馬の車社会舐め過ぎ。高校卒業後にはほとんどが免許を取り、
車を買い与えるまでが親の役目。18歳以上の保有率は限りなく一人一台に近い。
通勤、通学、送迎、買い物、娯楽…。車があって初めて生活が成り立つレベル。
そんな文化、川越市以北に存在しねーよ。
もうやけくそだなｗ
群馬の車社会舐め過ぎ。高校卒業後にはほとんどが免許を取り、
車を買い与えるまでが親の役目。18歳以上の保有率は限りなく一人一台に近い。
通勤、通学、送迎、買い物、娯楽…。車があって初めて生活が成り立つレベル。
そんな文化、川越市以北に存在しねーよ。
51 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:13:48 ID:O8RB4soY
何はともあれ必要なのは東松山から熊谷への延伸。
採算はやり様によっては十分取れるはずだが、異論が出ても早急に建設する必要がある。
熊谷を結節点、拠点都市に仕立て、そこから東京寄りを人口が連続する大都市圏に組み込む。
将来においても首都圏の地図のなかで生き残るために。
採算はやり様によっては十分取れるはずだが、異論が出ても早急に建設する必要がある。
熊谷を結節点、拠点都市に仕立て、そこから東京寄りを人口が連続する大都市圏に組み込む。
将来においても首都圏の地図のなかで生き残るために。
53 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:17:49 ID:O8RB4soY
群馬県は一人あたりのクルマ保有率が日本一か２位だったよな。
平野部の人口密度は高く、そして東武の路線エリアに入っているが、
鉄道は杜撰で使えないにもほどがある。
両毛地区は自動車メーカーの工場が多い、というのもあるだろうが。
平野部の人口密度は高く、そして東武の路線エリアに入っているが、
鉄道は杜撰で使えないにもほどがある。
両毛地区は自動車メーカーの工場が多い、というのもあるだろうが。
54 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:33:58 ID:wnY0fLEq
>>51
熊谷にそこまでの吸収力があるかどうかの問題だな。
実際高崎線沿線でも鴻巣とかのあたりの人は熊谷と大宮で比べたら大宮行くんじゃないのかね。
そういうこと考えると埼群軌道線が出来ても東上線沿線→熊谷へは
せいぜい北関東方面への移動手段ぐらいのものに限られるかもしれん。
熊谷→東上線方面をいかに増やすかがこの路線のカギになるだろうな。
>>52
9102Fのヘッドライト、すごいことになってるな。
なんか無理矢理って感じもするがｗ
熊谷にそこまでの吸収力があるかどうかの問題だな。
実際高崎線沿線でも鴻巣とかのあたりの人は熊谷と大宮で比べたら大宮行くんじゃないのかね。
そういうこと考えると埼群軌道線が出来ても東上線沿線→熊谷へは
せいぜい北関東方面への移動手段ぐらいのものに限られるかもしれん。
熊谷→東上線方面をいかに増やすかがこの路線のカギになるだろうな。
>>52
9102Fのヘッドライト、すごいことになってるな。
なんか無理矢理って感じもするがｗ
ってかえばも車移動が主体なようなw
57 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:20:42 ID:8NBNbgO9
平成１４年の統計データを使って、埼玉県の各市町村別自動車保有台数
を世帯数で割ってみました。
川越以北の川越市、鶴ヶ島市、坂戸市、東松山市などは 1.2～1.5 台/世帯
ですが、川越より南の和光市、志木市、朝霞市、新座市、富士見市などは
0.7～0.9 台/世帯です。
このデータから、明らかに川越以北は車の所有率が高いと思うのですが。
を世帯数で割ってみました。
川越以北の川越市、鶴ヶ島市、坂戸市、東松山市などは 1.2～1.5 台/世帯
ですが、川越より南の和光市、志木市、朝霞市、新座市、富士見市などは
0.7～0.9 台/世帯です。
このデータから、明らかに川越以北は車の所有率が高いと思うのですが。
以北の住人に聞く。おまいら何台車持ってるんだ？
俺んち(若葉)は2台。親父が山に頻繁に行くから4WD一台と生活の足の軽
確かに母親が川越へ買い物に出る時はほとんど車だな…
俺はもっぱら都内だから車あんまり使わないけど。
以北の場合は川越がそれなりの集客力を持っていると思うが
高坂あたりまでの住人は川越出るなら車使うと思う。
俺んち(若葉)は2台。親父が山に頻繁に行くから4WD一台と生活の足の軽
確かに母親が川越へ買い物に出る時はほとんど車だな…
俺はもっぱら都内だから車あんまり使わないけど。
以北の場合は川越がそれなりの集客力を持っていると思うが
高坂あたりまでの住人は川越出るなら車使うと思う。
>>57
1.2～1.5 台/世帯？これで車社会？
むしろ南側の0.7～0.9 台/世帯ってやばくないか？
>>58
坂戸だが休日の単独・友人との行動は電車。車は家族で行動するときくらい。
川越中心部は慢性的に渋滞するし、駐車条件悪いから並ぶ時間が無駄。
1.2～1.5 台/世帯？これで車社会？
むしろ南側の0.7～0.9 台/世帯ってやばくないか？
>>58
坂戸だが休日の単独・友人との行動は電車。車は家族で行動するときくらい。
川越中心部は慢性的に渋滞するし、駐車条件悪いから並ぶ時間が無駄。
60 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:50:13 ID:gfYBzAwQ
だから、東上線より２５４号線をなんとかしてくれ
>>60
板違い。わざわざ鉄道路車板でしなくていい話だ。
板違い。わざわざ鉄道路車板でしなくていい話だ。
62 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:28:09 ID:uJRT3N33
HID化した9102Fの画像て
まだうｐされてないの？
まだうｐされてないの？
>>59
南側の0.7～0.9 台/世帯、大体こんなものだろうと思いますよ。
駅から離れた一戸建て住まいの家でも、クルマは大概１台くらいですし、
駅のすぐ近くのマンション住まいの人だと車持っていない人も多いですし。
駅近くのレンタカー営業所が商売できるのも、クルマを所有していない人が
近くにたくさん住んでいることの裏返しでしょうし。
>>60
それなら、君が宗岡地区住人を説得してくれ。和光富士見バイパスが出来れば、
和光～新座市内の254が空く・・・訳ないよな。道の数だけクルマが増えるのがオチだ。
南側の0.7～0.9 台/世帯、大体こんなものだろうと思いますよ。
駅から離れた一戸建て住まいの家でも、クルマは大概１台くらいですし、
駅のすぐ近くのマンション住まいの人だと車持っていない人も多いですし。
駅近くのレンタカー営業所が商売できるのも、クルマを所有していない人が
近くにたくさん住んでいることの裏返しでしょうし。
>>60
それなら、君が宗岡地区住人を説得してくれ。和光富士見バイパスが出来れば、
和光～新座市内の254が空く・・・訳ないよな。道の数だけクルマが増えるのがオチだ。
64 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:30:15 ID:SSbAHUb4
北関東には自動車関連産業が多い。
自動車関連産業＝日産/ホンダ/トヨタの工場、というだけじゃあないよ。
系列の空調メーカーとか、電子電装メーカーとか(日産系のカルソニックカンセイ/ホンダ系のケーヒンとか)。
さらにはその外注業者も多数あり。
ボッシュなんかもエアバックやってたな。
そういう従業員には、年間に車の販売の紹介をするノルマがある。
結構シビアだから、家族、親戚は勿論、兎に角いろんな人づてを利用して「車の購入を勧める」
これが、北関東や愛知の自動車普及率が特に高い原因の１つ。
ただ、そういう人は都心部へはあまり車で出かけない。理由は簡単、通勤で空いた道に慣れているから、渋滞が耐えられない。
でも都心を外れた、お台場とかTDRは、車で行くけれどね。池袋だの新宿へは車じゃ行かない。
東上線に限らず、近郊の人がスーパーへの買物に、一駅だけ電車に乗るなんて、ありえない。
車か、ちゃり。第一、駅まで行く途中に用事すんじゃうしね。
じゃぁ、電車に求められているのは、都心部への速達性と快適性。
立って電車に乗るなんて、考えられないからね。
車の保有率が高い＝電車が利用されない、のは違うよね。いや、違わなきゃいけない。
車も持てないビンボー人だらけってことか？
車は快適だよ。文明の利器だ。だけど、これからの世に中、環境面でも車の利用は控えなきゃいけない。
じゃあ、両立するには、郊外の駅でのパークアンドライドの推進を進めなきゃね。ロードサイド型の店舗ならぬ、ロードサイド型の駅があったっていい。
現にアメリカにはそういうP&R専用みたいな駅がある。
快適に駅にアクセスできて、快適に都心へアクセスする。言い古された言葉だけれど、コレが理想だよ。
長くなってごめんね。
自動車関連産業＝日産/ホンダ/トヨタの工場、というだけじゃあないよ。
系列の空調メーカーとか、電子電装メーカーとか(日産系のカルソニックカンセイ/ホンダ系のケーヒンとか)。
さらにはその外注業者も多数あり。
ボッシュなんかもエアバックやってたな。
そういう従業員には、年間に車の販売の紹介をするノルマがある。
結構シビアだから、家族、親戚は勿論、兎に角いろんな人づてを利用して「車の購入を勧める」
これが、北関東や愛知の自動車普及率が特に高い原因の１つ。
ただ、そういう人は都心部へはあまり車で出かけない。理由は簡単、通勤で空いた道に慣れているから、渋滞が耐えられない。
でも都心を外れた、お台場とかTDRは、車で行くけれどね。池袋だの新宿へは車じゃ行かない。
東上線に限らず、近郊の人がスーパーへの買物に、一駅だけ電車に乗るなんて、ありえない。
車か、ちゃり。第一、駅まで行く途中に用事すんじゃうしね。
じゃぁ、電車に求められているのは、都心部への速達性と快適性。
立って電車に乗るなんて、考えられないからね。
車の保有率が高い＝電車が利用されない、のは違うよね。いや、違わなきゃいけない。
車も持てないビンボー人だらけってことか？
車は快適だよ。文明の利器だ。だけど、これからの世に中、環境面でも車の利用は控えなきゃいけない。
じゃあ、両立するには、郊外の駅でのパークアンドライドの推進を進めなきゃね。ロードサイド型の店舗ならぬ、ロードサイド型の駅があったっていい。
現にアメリカにはそういうP&R専用みたいな駅がある。
快適に駅にアクセスできて、快適に都心へアクセスする。言い古された言葉だけれど、コレが理想だよ。
長くなってごめんね。
65 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:30:51 ID:wnY0fLEq
世帯あたり１．２～１．５台で車社会だと言ったら笑えるなｗ
一家に１～２台・・・首都圏の中流家庭の一般的な所有台数だとおもうが。
車社会といわれてるところは世帯あたり２．５台以上が普通。
夫が車で通勤、妻が車で買い物でも２台いるからな。
それに子供の所有車もあわせて２．５～４台が車社会の一般的な所有台数。
一家に１～２台・・・首都圏の中流家庭の一般的な所有台数だとおもうが。
車社会といわれてるところは世帯あたり２．５台以上が普通。
夫が車で通勤、妻が車で買い物でも２台いるからな。
それに子供の所有車もあわせて２．５～４台が車社会の一般的な所有台数。
66 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:36:14 ID:KOfCjv50
館林の方行ってみた。
30000がバンバン走っていた。
orz
30000がバンバン走っていた。
orz
67 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:40:25 ID:g1F+T4vB
>>51
それいいね。現時点で東松山－熊谷のバスも本数多いことだし。
それいいね。現時点で東松山－熊谷のバスも本数多いことだし。
>>67
裏を返せばバスで間に合ってる。
ていうか乗り通す客は少ない。森林公園～熊谷間も同様。
池袋から直通しても、速さで湘南新宿ラインに負ける。
さらに言えば、新幹線需要の旺盛な様子を見ると、運賃の安さだけでは勝てないと思う。
裏を返せばバスで間に合ってる。
ていうか乗り通す客は少ない。森林公園～熊谷間も同様。
池袋から直通しても、速さで湘南新宿ラインに負ける。
さらに言えば、新幹線需要の旺盛な様子を見ると、運賃の安さだけでは勝てないと思う。
69 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:50:26 ID:iwOFScat
70 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 00:00:27 ID:g1F+T4vB
東上線急行で広範囲に黒、茶色の汚れが広がってる座席があった。
なんで社長はこんなの放置してんだ？ 社長が東大卒というのは学歴詐称か？
まともな常識感覚のある有能な人と交代してほしい。
こんなんじゃパチンコ店やキャバクラのほうが清潔だよ。
なんで社長はこんなの放置してんだ？ 社長が東大卒というのは学歴詐称か？
まともな常識感覚のある有能な人と交代してほしい。
こんなんじゃパチンコ店やキャバクラのほうが清潔だよ。
東上線で最も多そうなのは夫は電車、妻・子は車って形かな。
だから朝、夕は電車増やすけど昼は15分間隔を崩さないとか。
だから朝、夕は電車増やすけど昼は15分間隔を崩さないとか。
74 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 01:07:08 ID:qpg0wFP6
今現在の越生線の車両なんとかしてくれ！ｵｰﾙ8000でも参ってんのｵﾏｹに初期改造の意味わかんない車内暗いﾔﾂ2ｺﾃばっか！廃車ﾑｰﾄﾞ満点だから！
76 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 01:35:24 ID:JcNmI1Nz
野田の方がもっとくたびれてるぜw
>>75
浅草は街自体がくたびれてるから。
熊谷延伸とか言ってる奴って本気かね？
実現にはどんだけの金がかかるやら。
んで開通したとしてどれだけの需要があることか。
今は熊谷線が走ってた時代じゃないんだよ。
仮に開通したとして、喜ぶのは群馬の嫁さんもらった俺ぐらいのもんだ。
浅草は街自体がくたびれてるから。
熊谷延伸とか言ってる奴って本気かね？
実現にはどんだけの金がかかるやら。
んで開通したとしてどれだけの需要があることか。
今は熊谷線が走ってた時代じゃないんだよ。
仮に開通したとして、喜ぶのは群馬の嫁さんもらった俺ぐらいのもんだ。
78 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 05:51:00 ID:H1BhDEx4
今は無き
東武日光
─────
東武宇都宮
↑
この場合、LEDではどうするんだ？
東上線以下かなw
tp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070110i301.htm?from=main3
東武日光
─────
東武宇都宮
↑
この場合、LEDではどうするんだ？
東上線以下かなw
tp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070110i301.htm?from=main3
今中吊り広告を見たら、メトロの路線図発見！
と言っても、東京メトロパスの広告だったけどね。
でも、メトロの路線図は新鮮だなぁ。
少しずつ東上が良くなってるのかな？なんて思う今日この頃。
と言っても、東京メトロパスの広告だったけどね。
でも、メトロの路線図は新鮮だなぁ。
少しずつ東上が良くなってるのかな？なんて思う今日この頃。
80 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 08:28:40 ID:lrZ2jyql
9102Fのあの更新状況みると明らか良くなってきてるよ＞東上
>>79
俺も昨日51002Ｆ1番ドア上部にメトロ路線図があるのを確認。
俺も昨日51002Ｆ1番ドア上部にメトロ路線図があるのを確認。
83 ：57：2007/01/10(水) 09:25:56 ID:KZaJNsx3
>>69
こんな便利な資料があるんですね。参考になります。
この資料と私の計算で、川越以北は車社会化がかなり進行しているのが
わかると思います。
この状況下で膨大な建設費がかかる森林公園～熊谷の新線なんて狂気
の沙汰ですな。
これでもなお川越以北昼間時増発を主張する方は、客観的なデータを示し
てね。
「俺は車使わないから...」は極めて主観的な話ですし、「近所に車のない家
があるから...」と言うのはミクロな例外でマクロなデータは否定できないので
無意味ですよ。
こんな便利な資料があるんですね。参考になります。
この資料と私の計算で、川越以北は車社会化がかなり進行しているのが
わかると思います。
この状況下で膨大な建設費がかかる森林公園～熊谷の新線なんて狂気
の沙汰ですな。
これでもなお川越以北昼間時増発を主張する方は、客観的なデータを示し
てね。
「俺は車使わないから...」は極めて主観的な話ですし、「近所に車のない家
があるから...」と言うのはミクロな例外でマクロなデータは否定できないので
無意味ですよ。
束上で稼ぎ本線で浪費。
予算少なくされ・・
束上単体なら50000に半分は置き換えられたかもね。
予算少なくされ・・
束上単体なら50000に半分は置き換えられたかもね。
85 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 10:39:22 ID:lrZ2jyql
それ以前にもっと性能が(ｒｙ
86 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 10:44:38 ID:p6X7ANUM
川越市北で主流なのは、夫は電車通勤、妻は車で買い物というスタイルだな。
全体的に住宅団地というのが多いエリアだから１人暮らしの世帯も少なめ。
全体的に住宅団地というのが多いエリアだから１人暮らしの世帯も少なめ。
いくらる車社会がどうこうといっても、昼間の川越～坂戸あたりが
えらい混みようなのは事実、増やせったって、大幅なもんじゃなく、
準急二本を森林公園まで伸ばしてくれればいいという程度の事。
えらい混みようなのは事実、増やせったって、大幅なもんじゃなく、
準急二本を森林公園まで伸ばしてくれればいいという程度の事。
88 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 11:00:02 ID:XMj7Y3Qh
まあいくら川越市以北の急行の混雑を言っても
数値でしかみていないニート君にはわからんよ
数値でしかみていないニート君にはわからんよ
89 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/01/10(水) 11:52:34 ID:9OIWZnK4
グモ発生
90 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 12:07:01 ID:dAPN5H2R
和光市駅の放送では急行が10分遅れで到着らしい。
91 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 12:13:57 ID:W1MbDmdI
もともと車社会な上に急速に進行する小子高齢化によって、川越以遠はこの先需要減しかみえない。
放って置けば混雑緩和するのになんでわざわざ増発なんて無駄な投資をせねばならんのか？
川越以遠昼間時の主要客なんて沿線のＦランク大学生か勉学も駄目ならスポーツも出来ない文
武両滅フリーター養成高校の帰宅部生徒だから、こいつらに客観的なデータから論理的に答え
を導き出すなんて芸当は無理そうだからしょうがないけどね。
放って置けば混雑緩和するのになんでわざわざ増発なんて無駄な投資をせねばならんのか？
川越以遠昼間時の主要客なんて沿線のＦランク大学生か勉学も駄目ならスポーツも出来ない文
武両滅フリーター養成高校の帰宅部生徒だから、こいつらに客観的なデータから論理的に答え
を導き出すなんて芸当は無理そうだからしょうがないけどね。
>川越以遠昼間時の主要客なんて沿線のＦランク大学生か勉学も駄目なら
>スポーツも出来ない文 武両滅フリーター養成高校の帰宅部生徒だから、
この主観の客観的データ希望w
>スポーツも出来ない文 武両滅フリーター養成高校の帰宅部生徒だから、
この主観の客観的データ希望w
>>70
社長は運転手付の社用車で移動だから、電車になんか乗りません＝現状なんか知りません
社長は運転手付の社用車で移動だから、電車になんか乗りません＝現状なんか知りません
再びｸﾞﾓ
現場は中板
現場は中板
95 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 13:45:14 ID:enqJmEnG
２件？
96 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 13:45:35 ID:H1BhDEx4
中板ってまたかなりご無沙汰だなー…
97 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 13:59:58 ID:+6I3X1D4
今日2件目か。。朝霞停車中
運転してるはずの北坂戸だがもう一時間近く在線してないみたいだなぁ……
1件目のグモでダイヤが乱れ、開かずの踏切になった所で2撃目が‥‥という
パターンは東上では何度かあるな。
パターンは東上では何度かあるな。
>99
結構前に高坂で１日に２回発生した事があったよね
結構前に高坂で１日に２回発生した事があったよね
さぁ、これから回復するぞ、ってところで二発目か。
中の人達ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
中の人達ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
東武公式
東上本線 中板橋駅構内で発生した人身事故のため、池袋～小川町間の上下線で遅延が発生しています。
東上本線 中板橋駅構内で発生した人身事故のため、池袋～小川町間の上下線で遅延が発生しています。
鉄道の宿命とはいえ、人身事故は嫌なもんだ…
根津は動力車免許取って運転してみるべきだ。
次の社長は運転士経験者から選んだほうがいいと思う。
根津は動力車免許取って運転してみるべきだ。
次の社長は運転士経験者から選んだほうがいいと思う。
105 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 16:32:44 ID:SGU41r3i
人身事故で運転が遅れ再開したのは良かった。だから池袋に続々電車が入線してきて
すぐに発車のメロディが流れた、ここまでは良かった。
でも肝心の運転手がいなかったから電車の運転ができない。｢業務放送、○番線至急手配願います｣みたいな放送が
途切れずに流れた。自分が乗ってた電車も運転手の手配がなかなかできなかったらしくメロディが流れてから５分くらい
待った。
運転手が不足してる訳じゃないけど、比較的空いてる昼～帰宅ラッシュ前くらいの時間帯に
朝ラッシュ並みのペースで電車がくると運転手の手配が難しくなるんだろうね。
なんか文句は言えない。
すぐに発車のメロディが流れた、ここまでは良かった。
でも肝心の運転手がいなかったから電車の運転ができない。｢業務放送、○番線至急手配願います｣みたいな放送が
途切れずに流れた。自分が乗ってた電車も運転手の手配がなかなかできなかったらしくメロディが流れてから５分くらい
待った。
運転手が不足してる訳じゃないけど、比較的空いてる昼～帰宅ラッシュ前くらいの時間帯に
朝ラッシュ並みのペースで電車がくると運転手の手配が難しくなるんだろうね。
なんか文句は言えない。
今日はとんでもないところで終業する運転士続出だな。
タクシー代出るのか？
タクシー代出るのか？
>>104
世襲企業だからﾑﾘﾎﾟ
世襲企業だからﾑﾘﾎﾟ
>>107
じゃあ今の根津jrには運転士になってもらおう。
じゃあ今の根津jrには運転士になってもらおう。
９１０２Ｆのコルゲート板お願いだから外してくれ
根津jr東日本
111 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:59:16 ID:lrZ2jyql
http://k.pic.to/846ng
こ れ は ひ ど い
こ れ は ひ ど い
>>111
これどこの駅？
これどこの駅？
小田急小田原駅の１日平均乗降人員は６万３千人以上。
東京駅との距離は小田原駅よりも20㎞近く手前で、周囲のエリアの人口は断然多い熊谷で
新線を建設して利用されないということは考え難い。東上線沿線と新線予定地には大学や学校も多い。
建設コストの抑制と手抜きのない運営、または加算運賃の採用によって採算を取ることは可能なはず。
新線熊谷駅の乗降数を小田急小田原の半分以下の３万と見積もっても、ＴＸのつくば駅よりもはるかに多い。
また、たとえ新線区間単独では赤字になっても東上線全体で十分カバーできる。
利用者が増えるのはもちろんだが、それよりも、東京都心に遠く、川越より先は山間奥地に向かう方輸送路線の東上線の、
今後急速に利用者が減るであろう川越以遠が首都圏の地図から消されないための投資として熊谷と結ぶ必要がある。
小田原に東京からの距離以上に近いイメージがあるのは、ＪＲと小田急という２つの都市路線の拠点になっており、
そこから手前が首都圏に入っているため。
東京駅との距離は小田原駅よりも20㎞近く手前で、周囲のエリアの人口は断然多い熊谷で
新線を建設して利用されないということは考え難い。東上線沿線と新線予定地には大学や学校も多い。
建設コストの抑制と手抜きのない運営、または加算運賃の採用によって採算を取ることは可能なはず。
新線熊谷駅の乗降数を小田急小田原の半分以下の３万と見積もっても、ＴＸのつくば駅よりもはるかに多い。
また、たとえ新線区間単独では赤字になっても東上線全体で十分カバーできる。
利用者が増えるのはもちろんだが、それよりも、東京都心に遠く、川越より先は山間奥地に向かう方輸送路線の東上線の、
今後急速に利用者が減るであろう川越以遠が首都圏の地図から消されないための投資として熊谷と結ぶ必要がある。
小田原に東京からの距離以上に近いイメージがあるのは、ＪＲと小田急という２つの都市路線の拠点になっており、
そこから手前が首都圏に入っているため。
116 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:29:15 ID:lrZ2jyql
そういや下板の駅改良工事ってどうなるの
118 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:41:51 ID:ZUSLf1qz
>>117
自分の目で確かめて来いや、タコ
自分の目で確かめて来いや、タコ
121 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:55:15 ID:LXs0cnGS
>>115
建設する頃には東武鉄道潰れてるから
建設する頃には東武鉄道潰れてるから
>>116
Thanks!!
Thanks!!
>>122
50070系
50070系
126 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 21:47:23 ID:CvbswRK+
>>115
今の熊谷駅の乗降人数知っててそれ言ってるのか・・・？ｗ
今の熊谷駅の乗降人数知っててそれ言ってるのか・・・？ｗ
127 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:19:07 ID:nrIunjdO
50070は50050の改良版でどうせ本線投入じゃない？
128 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:25:42 ID:KZaJNsx3
埼群軌道新線の建設費が 1000 億円として東武鉄道の経常利益が 100 億円。
株主さん 10 年間利益無しを我慢してくださいなんて、株式会社として許される
わけがない。
株主さん 10 年間利益無しを我慢してくださいなんて、株式会社として許される
わけがない。
小田原と熊谷を距離でしか比べない時点でナンセンス極まりない。
どこのリア厨だよ、こんなこと恥ずかしげもなく書けるのwww
マジうけwwwww
どこのリア厨だよ、こんなこと恥ずかしげもなく書けるのwww
マジうけwwwww
>>128
まあ、熊谷厨が痛いのは確かに同意だが…
おまえさんの言う、車保有率が高い事と日中の利用者数の相関関係がそれほど強くないことは
実際に乗ってみればわかることだと思うぞ。
現に上位地域と違って大学や高校が多数点在しているなど、外からの流入という要素が大きい。
車使えばいいんだから、輸送改善は不要って論理は少し乱暴だな。
まあ、熊谷厨が痛いのは確かに同意だが…
おまえさんの言う、車保有率が高い事と日中の利用者数の相関関係がそれほど強くないことは
実際に乗ってみればわかることだと思うぞ。
現に上位地域と違って大学や高校が多数点在しているなど、外からの流入という要素が大きい。
車使えばいいんだから、輸送改善は不要って論理は少し乱暴だな。
131 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:24:53 ID:1/4Y4/jF
>>125
アレ本当に東上に来るのか?
アレ本当に東上に来るのか?
>>130
安い通学定期の客が多いなら投資できない状況も理解できないか？
安い通学定期の客が多いなら投資できない状況も理解できないか？
136 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:49:52 ID:1/4Y4/jF
本当なら期待して良いのだろうが、東武である関係上期待してはいけないと思ってしまっている自分がイヤだ。
…つーか、志木駅の電光表示、遅延情報の表示がATOSっぽくなっている気がしたのは俺だけ?
…つーか、志木駅の電光表示、遅延情報の表示がATOSっぽくなっている気がしたのは俺だけ?
137 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:06:25 ID:cKn9PtjO
東松山～熊谷～太田と結んでくれると伊勢崎辺りが便利になるんだよなぁ？
そうすると複々線が川越までってのも有りだよな…
可能性は低～いけど…
そうすると複々線が川越までってのも有りだよな…
可能性は低～いけど…
139 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 07:38:01 ID:gMy8n6Fs
>>130
毎年 18 歳人口のかなりの数が減っていく急速な少子化だと言うのに、
沿線に大学高校が多いから安泰というのはどういう理論なのでしょう？
沿線の大学は、いわゆるブランド力が高い大学は少ないため、全体の
人口減少以上の志望数学生数減に見舞われる可能性が高い。
減少した学生を補うために合併や都心移転、下手すれば廃校といきなり
見込んでいた乗客がごっそりいなくなる可能性もある。
結局
・少子化で学生乗客増に期待できないどころか乗客減が見込まれる。
・車社会なので、学生以外の乗客増も期待できない。
という状況下に川越以遠の単純な増発は状況の悪化を招くだけ。
毎年 18 歳人口のかなりの数が減っていく急速な少子化だと言うのに、
沿線に大学高校が多いから安泰というのはどういう理論なのでしょう？
沿線の大学は、いわゆるブランド力が高い大学は少ないため、全体の
人口減少以上の志望数学生数減に見舞われる可能性が高い。
減少した学生を補うために合併や都心移転、下手すれば廃校といきなり
見込んでいた乗客がごっそりいなくなる可能性もある。
結局
・少子化で学生乗客増に期待できないどころか乗客減が見込まれる。
・車社会なので、学生以外の乗客増も期待できない。
という状況下に川越以遠の単純な増発は状況の悪化を招くだけ。
シリコで改造中の9102Fの下り方先頭車9002号にスカートが着いたのは既出？
観察報告乙。
ライトが変わってスカートが付いて‥‥外観的に後はパンタか。
ライトが変わってスカートが付いて‥‥外観的に後はパンタか。
>>139
じゃ、北部よりは る か に ガ ラ ガ ラ な以南も減らせば安定経営ですねw
と昨日のグモの影響で川越市で急行より先行した上り準急で池袋まで乗ったとき感じた。
ほぼ全区間にて川越市～霞ヶ関並みの混雑w
じゃ、北部よりは る か に ガ ラ ガ ラ な以南も減らせば安定経営ですねw
と昨日のグモの影響で川越市で急行より先行した上り準急で池袋まで乗ったとき感じた。
ほぼ全区間にて川越市～霞ヶ関並みの混雑w
145 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 11:01:36 ID:Bpfdu888
バランスが悪いよな、日中急行毎時６本にして準急廃止
その分有楽１３号直通増やしていいんじゃないの
その分有楽１３号直通増やしていいんじゃないの
146 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 11:14:32 ID:K24vkIXX
ダイ改後の急行は昼間、一時間辺り森林公園発着３本、小川町発着３本となり、川越市～森林公園間を増発します。また、小川町での接続を考慮しまして、小川町～寄居間を増発します。越生線との接続につきましては、考慮しないものとします。
ただし、準急は朝夕のみの運転とさせていただき、通勤急行を廃止します。
ただし、準急は朝夕のみの運転とさせていただき、通勤急行を廃止します。
柳瀬川～新河岸の利用者は昼間、電車にのれないではないか
148 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 12:33:21 ID:GkP2r4MD
>>147
準急代替で各駅停車６本を川越市まで延長というのもありかな～と。
でも有楽町線直通の各駅停車も乗り入れることを考えると過剰かな？
とりあえず、ほとんどの人がふじみ野とかで急行に乗り換えてることを考えても
やはり急行通過駅でも東武池袋へ直通させる必要はあるからねぇ。
準急代替で各駅停車６本を川越市まで延長というのもありかな～と。
でも有楽町線直通の各駅停車も乗り入れることを考えると過剰かな？
とりあえず、ほとんどの人がふじみ野とかで急行に乗り換えてることを考えても
やはり急行通過駅でも東武池袋へ直通させる必要はあるからねぇ。
>>146
東上線内の有線と13号の直通本数と種別もきぼん。
東上線内の有線と13号の直通本数と種別もきぼん。
よく槍玉に挙がる準急の最混雑区間は、和光市～朝霞なんですけど・・・
ダイヤパターンがふじみ野開業以来大して変わっていない事を考えると、
業務部の中の人たちがいろいろ考えても、全駅の利便性を損なわず、
運行経費を増やさずに済む上手いパターンダイヤが見つからない
ということではないでしょうか。
ダイヤパターンがふじみ野開業以来大して変わっていない事を考えると、
業務部の中の人たちがいろいろ考えても、全駅の利便性を損なわず、
運行経費を増やさずに済む上手いパターンダイヤが見つからない
ということではないでしょうか。
151 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 12:59:37 ID:5S9xyZ5X
川越～新宿・渋谷間の利用者を西武新宿線や埼京線に取られないようにするためにも
１３号線直通を急行運転するのは東武としても自然な考えだろうな。
距離的には最短距離で一番有利ではあっても各駅停車では余計に時間がかかるわけで、、
和光市～新線池袋間で急行運転しないのであれば
東上線内で急行運転して時間短縮するしかないわけだし。
１３号線直通を急行運転するのは東武としても自然な考えだろうな。
距離的には最短距離で一番有利ではあっても各駅停車では余計に時間がかかるわけで、、
和光市～新線池袋間で急行運転しないのであれば
東上線内で急行運転して時間短縮するしかないわけだし。
問題は千川と要町の13号線ホームに駅が開業するかどうかだな
駅が開業してしまって急行運転不可能になったら所要時間変わらんだろうし。
池袋での有楽町線と13号線はラッチ内乗換え出来ないから
千川、要町住人のために停まりそうだが…
駅が開業してしまって急行運転不可能になったら所要時間変わらんだろうし。
池袋での有楽町線と13号線はラッチ内乗換え出来ないから
千川、要町住人のために停まりそうだが…
平日昼間でも座れない池袋口の各駅停車は減らすなよ
154 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 16:46:53 ID:Bpfdu888
まさか１３号線乗り入れは今のまま志木までってことはないだろうな
155 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:11:39 ID:t9izwMFY
156 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 18:20:50 ID:7CzgEJXZ
各停
池袋-川越市/毎時6
川越市-小川町/毎時6(一部森林公園止まり)
急行(川越市以北は特急停車駅と同じ)
池袋-小川町/毎時6(一部森林公園止まり)
こうなったりして。
池袋-川越市/毎時6
川越市-小川町/毎時6(一部森林公園止まり)
急行(川越市以北は特急停車駅と同じ)
池袋-小川町/毎時6(一部森林公園止まり)
こうなったりして。
158 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 18:41:54 ID:9me+pkLK
本線みたいに急行6：準急3：各駅6ならまだいいな。
川越市以北とふじみ野以南の急行停車駅は有効列車純増だし
急行通過駅も接続次第では利便性うp。全体として減便も図れる。（16→15本/1h）
都内各駅が犠牲になってしまうから準急を中板か上板で緩急接続させるとして。
まあ有楽町が5分間隔にならないと厳しいが・・・。
しかしやっぱり東上に10分サイクルは合わないと思う。
最近良く出る準急日中廃止論だけど
ただでさえ急行通過駅以外乗客減ってるのに
日中池袋直通列車無しとか余計乗客減りそうな要因作ってどうするよ。
とは言えガラガラ（ダイヤのせいでもあるが）なのは事実なので
準急のテリトリーを広げるため＆座れない各停救済のために
都内で緩急接続してもいいんじゃないかと思う。
川越市以北とふじみ野以南の急行停車駅は有効列車純増だし
急行通過駅も接続次第では利便性うp。全体として減便も図れる。（16→15本/1h）
都内各駅が犠牲になってしまうから準急を中板か上板で緩急接続させるとして。
まあ有楽町が5分間隔にならないと厳しいが・・・。
しかしやっぱり東上に10分サイクルは合わないと思う。
最近良く出る準急日中廃止論だけど
ただでさえ急行通過駅以外乗客減ってるのに
日中池袋直通列車無しとか余計乗客減りそうな要因作ってどうするよ。
とは言えガラガラ（ダイヤのせいでもあるが）なのは事実なので
準急のテリトリーを広げるため＆座れない各停救済のために
都内で緩急接続してもいいんじゃないかと思う。
まだ冬休みか？
まだ冬休みなのか？
まだ冬休みなのか？
だいたい、成増までの距離ぐらいで座れる座れないの考慮は必要ないだろ。
>>160
交通弱者のことを考えたことあるかい？
交通弱者のことを考えたことあるかい？
交通弱者 → 優先席（あくまで優先だが）
>>126
＞今の熊谷駅の乗降人数知っててそれ言ってるのか・・・？ｗ
ただの高崎線の一駅に過ぎないからだろうな。一応秩父鉄道もあるがローカル。
ちなみに新幹線と在来線の乗換えは乗降人員にはカウントされない。
熊谷市は埼玉県北の中心都市とされ、じっさいに昼間人口が夜間人口を上回る（但し合併前）様に
中心都市としての機能があるが、鉄道は結節点の機能が低いため、現状は高崎線沿線における
人口規模相応の乗降客の範囲内に留まっている。駅前もあまり発展せず、
熊谷市の中心は（旧）国道が交差する八木橋近辺になっている。
また、県北でも熊谷と高崎のほぼ中間点となる本庄あたりでは、高崎線を利用し
高崎に向かっての流れがある。
見方を変えれば商業地としての需要はある。周辺エリアの人口は多い。
>>129
＞小田原と熊谷を距離でしか比べない時点でナンセンス極まりない。
いろんな意味で東京圏における位置づけが似ており比較対象になる。
都市単独での規模もほぼ同じ。
県内における位置づけも近く、県都に次ぐ旧制二中が置かれた都市という点も同じ。
距離的には平塚とほぼ同じだが、やはり平塚の方が「東京寄り」だろう。
＞今の熊谷駅の乗降人数知っててそれ言ってるのか・・・？ｗ
ただの高崎線の一駅に過ぎないからだろうな。一応秩父鉄道もあるがローカル。
ちなみに新幹線と在来線の乗換えは乗降人員にはカウントされない。
熊谷市は埼玉県北の中心都市とされ、じっさいに昼間人口が夜間人口を上回る（但し合併前）様に
中心都市としての機能があるが、鉄道は結節点の機能が低いため、現状は高崎線沿線における
人口規模相応の乗降客の範囲内に留まっている。駅前もあまり発展せず、
熊谷市の中心は（旧）国道が交差する八木橋近辺になっている。
また、県北でも熊谷と高崎のほぼ中間点となる本庄あたりでは、高崎線を利用し
高崎に向かっての流れがある。
見方を変えれば商業地としての需要はある。周辺エリアの人口は多い。
>>129
＞小田原と熊谷を距離でしか比べない時点でナンセンス極まりない。
いろんな意味で東京圏における位置づけが似ており比較対象になる。
都市単独での規模もほぼ同じ。
県内における位置づけも近く、県都に次ぐ旧制二中が置かれた都市という点も同じ。
距離的には平塚とほぼ同じだが、やはり平塚の方が「東京寄り」だろう。
東練や下赤ならまだしも、大山とか下板あたりから必ず座りたいなんて思う奴は
ごく少数だろ。タクシー使うよ普通。
老人や子連れは席を譲ってもらえる。少なくとも昼の各停ならな。
昼の各停なんてハッキリ言って全然混んでないよ。
中間車がときわ／大山で混んで、先頭が上板／中板で混んで最後尾が下板で混んで、
そのポイントを避ければ、必ず座れる。間違いない。
ごく少数だろ。タクシー使うよ普通。
老人や子連れは席を譲ってもらえる。少なくとも昼の各停ならな。
昼の各停なんてハッキリ言って全然混んでないよ。
中間車がときわ／大山で混んで、先頭が上板／中板で混んで最後尾が下板で混んで、
そのポイントを避ければ、必ず座れる。間違いない。
165 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:13:07 ID:4l/+gN95
俺は、老人だろうが、妊婦子連れだろうが
絶対、席は譲らない。先に座った俺のものだ。
絶対、席は譲らない。先に座った俺のものだ。
166 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:16:10 ID:MPzIO9Cq
俺は老人にゎ譲らん
167 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:22:27 ID:HAfhLNWI
俺は体調が良く、疲労のない時は立つようにしている。
疲れてたら誰が来ても譲らん。時折目をつぶってれば誰も「譲って下さい」なんて言わんし。
疲れてたら誰が来ても譲らん。時折目をつぶってれば誰も「譲って下さい」なんて言わんし。
168 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:27:34 ID:B+61QgMn
ぶくろー和光は廃止してもえーじゃん！
>>168
ときわ台がある限り無理だろ
ときわ台がある限り無理だろ
170 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:35:27 ID:B+61QgMn
とっきーもいずれスラム化するぜ！
ＪＲ東日本 各駅の乗車人員（2005年度）
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html
乗車人員 乗降人員（乗車人員×２で換算）
＞小田原 31,992 → ６３，９８４
＞中山 31,529
＞熊谷 31,305 → ６２，６１０
ＪＲの乗車人員でも熊谷と小田原はほんとうに近いな。
熊谷の方が、籠原、深谷など周辺駅の乗車人員の多さから、単純にＪＲの駅乗降または通り過ぎている
利用者の数は多いだろうね。
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html
乗車人員 乗降人員（乗車人員×２で換算）
＞小田原 31,992 → ６３，９８４
＞中山 31,529
＞熊谷 31,305 → ６２，６１０
ＪＲの乗車人員でも熊谷と小田原はほんとうに近いな。
熊谷の方が、籠原、深谷など周辺駅の乗車人員の多さから、単純にＪＲの駅乗降または通り過ぎている
利用者の数は多いだろうね。
>171
それが何か？
それが何か？
173 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:46:31 ID:B+61QgMn
まあ、秩父鉄道が東武と合併しない限りノーフィチャーだよ。秩父は貨物で成り立ってるからね
本線と繋がらない限り東上に未来無し
本線と繋がらない限り東上に未来無し
174 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:55:27 ID:U5gIu1h1
新線が出来ても小田原よりＪＲとの競合が厳しくて採算とれないんじゃない？
175 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:00:03 ID:bsQPJcnS
今の新線志木行きを森林公園まで急行として増発できんもんか。ま東武である限り無理だが。
川越以南6本もかなりきついと思う
川越以南6本もかなりきついと思う
176 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:47:04 ID:HAfhLNWI
駅や車内が不潔だから、保安業務も手を抜いてるんじゃないかと不安になる。
東武の踏み切りで待ってると脱線するんじゃないかと思う。
利用者をこんな不安にさせる社長は引退してほしい。
東武の踏み切りで待ってると脱線するんじゃないかと思う。
利用者をこんな不安にさせる社長は引退してほしい。
177 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:53:21 ID:GasBlmpu
エヴァのサイトにHID化した9102Fの画像が出てるのは概出？
>>175
通常の各駅停車を成増・志木から、志木(川越市)・森林公園にした方がいいような気がする
できれば川越市止まりのメトロが森林公園まで乗り入れすればもっといいんだけど
成増止まりの電車のせいで急行は成増手前でノロノロ運転を強いられるし乗客も少ない
成増始発は平日朝ラッシュだけでいいと思う
通常の各駅停車を成増・志木から、志木(川越市)・森林公園にした方がいいような気がする
できれば川越市止まりのメトロが森林公園まで乗り入れすればもっといいんだけど
成増止まりの電車のせいで急行は成増手前でノロノロ運転を強いられるし乗客も少ない
成増始発は平日朝ラッシュだけでいいと思う
179 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 04:00:03 ID:loXK3JYO
>>178
現状、準急が夕方に森林公園に延長運転してるが、
ふじみ野で急行に抜かれるため数分後の後追いになるせいで、
小川町いきだと坂戸出発時点でさえ
急行はつり革が埋まるほど、準急は着席可能・・・。
ラッシュ時間帯でさえｊこんな状態だから
結局、急行と準急以下で途中で抜かれる上に所要時間の差が大きいし、
朝夕のラッシュ時間帯でもなければ準急・各駅停車の増発は無駄かなと。
→結局急行増発理論に・・・。
現状、準急が夕方に森林公園に延長運転してるが、
ふじみ野で急行に抜かれるため数分後の後追いになるせいで、
小川町いきだと坂戸出発時点でさえ
急行はつり革が埋まるほど、準急は着席可能・・・。
ラッシュ時間帯でさえｊこんな状態だから
結局、急行と準急以下で途中で抜かれる上に所要時間の差が大きいし、
朝夕のラッシュ時間帯でもなければ準急・各駅停車の増発は無駄かなと。
→結局急行増発理論に・・・。
3月にダイヤ改正？
181 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 08:17:56 ID:HKKWFdOP
エヴァ板の「らっか」よ。
ななぱちも注意してくれ！
ななぱちも注意してくれ！
>>177
ここだったか通勤車スレのほうでガイシュツだよ
ここだったか通勤車スレのほうでガイシュツだよ
183 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 09:09:48 ID:10HWbg1f
確かに準急無くしたら柳瀬川～新河岸の客は怒って池袋まででもメトロ
の来た電車で行きそう、日中準急４本のうち２本森林公園行きにする
位が限度で準急は無くせないんじゃないのかな
の来た電車で行きそう、日中準急４本のうち２本森林公園行きにする
位が限度で準急は無くせないんじゃないのかな
５００００系列にオレンジ色以外の色を採用してみる
青とかピンクとか緑とか・・・決して井の頭線のパクリじゃないょ
青とかピンクとか緑とか・・・決して井の頭線のパクリじゃないょ
最近地下鉄からのやつを森林公園まで延ばす意見が有力だが、距離相殺的に大丈夫かなぁと毎度思うんだが。
186 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 12:09:47 ID:OEL2GEk1
>>185
現状だと、和光市～新木場間の距離は、和光市～北坂戸間とほぼ同じなんだよね。
東武側が乗り入れ編成を減らすことで距離相殺を実現してるが、
元町・中華街まで乗り入れた場合、直通本数にも制限がある以上
東上線側も距離伸ばさないと相殺が厳しいかも。
現状だと、和光市～新木場間の距離は、和光市～北坂戸間とほぼ同じなんだよね。
東武側が乗り入れ編成を減らすことで距離相殺を実現してるが、
元町・中華街まで乗り入れた場合、直通本数にも制限がある以上
東上線側も距離伸ばさないと相殺が厳しいかも。
各停を川越市まで、地下直は志木まで、準急廃止で急行増発というのが昼のダイヤは一番いいと思ふ。
>>186
レスサンクス。
距離の話はちゃんと時刻表読んでなかったから知らなかったなぁ。意外に和光市～新木場って長いんだね。なんとなく西武がなんでもないのにS運用で精算運用してる理由も分かったよ。
>>179
願わくばふじみ野て急行に抜かれた時に準急が時間調整して間隔開ければいいように感じるがね。川越であえて座ろうと準急待ってるとホームの客ほとんど持ってくから準急がガラガラなんだよ。着席出来る分にはとても有難い存在だがなw
レスサンクス。
距離の話はちゃんと時刻表読んでなかったから知らなかったなぁ。意外に和光市～新木場って長いんだね。なんとなく西武がなんでもないのにS運用で精算運用してる理由も分かったよ。
>>179
願わくばふじみ野て急行に抜かれた時に準急が時間調整して間隔開ければいいように感じるがね。川越であえて座ろうと準急待ってるとホームの客ほとんど持ってくから準急がガラガラなんだよ。着席出来る分にはとても有難い存在だがなw
189 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 13:15:33 ID:yuT6YjXV
190 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 14:23:24 ID:viJS+pnR
小子化＆４月からの団塊の世代大量退職で放って置けば混雑緩和なんだから、わざわざいじる
必要なんかない。
必要なんかない。
昼間の坂戸～川越間に団塊の世代なんかほとんど乗ってませんが？
192 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 14:42:56 ID:yuT6YjXV
数年後ホンダが寄居に移転するらしいから、北に向かう通勤客も少しは増えるかもw
>>184
ピンクや黄緑あたりはキモいなｗｗｗ
ピンクや黄緑あたりはキモいなｗｗｗ
194 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 16:16:50 ID:6JvNTldq
2ch閉鎖だって
195 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:57:34 ID:NHRgbrWS
>>181
ななぱちも酷いよな。揚げ足とり…
ななぱちも酷いよな。揚げ足とり…
196 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:10:55 ID:YPAmcpzF
>>192
そこでビジネス特急を・・・
そこでビジネス特急を・・・
>>194
毎年閉鎖みたいなのが囁かれるけど、今回はもう無理かもわからんね。
毎年閉鎖みたいなのが囁かれるけど、今回はもう無理かもわからんね。
198 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:35:37 ID:wipIbgpd
低脳香具師「たまよど」は「ななぱち」に改名したんじゃなかったっけ？
すなわち「たまよど」＝「ななぱち」。
すなわち「たまよど」＝「ななぱち」。
199 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:44:09 ID:wipIbgpd
>>194
強制執行はほぼ確実の情勢だから、閉鎖は必至だろうね。
強制執行はほぼ確実の情勢だから、閉鎖は必至だろうね。
東武200系
201 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 23:16:58 ID:pzFHsunp
スレタイが寄居までいった途端、2ちゃん閉鎖とは。
せめて越生まで待ってくれよぅ
せめて越生まで待ってくれよぅ
3ch移行も考えられるじゃん？
204 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 23:48:48 ID:yuT6YjXV
>>203
確かにもっと川越市の２・３番ホームを活用すべきだな
確かにもっと川越市の２・３番ホームを活用すべきだな
205 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 01:36:13 ID:t9l99zOP
ホント11642Fに出くわした日はろくな事がないな…orz
学校で実験装置がおかしくなるし、好きなお天気キャスターは卒業しちゃうし…
学校で実験装置がおかしくなるし、好きなお天気キャスターは卒業しちゃうし…
電車の屋根の上の室外機？って独立型と集中型でどんな違いがあるんですか？
独立型って東武や東急あたりでしか見たことがないのですが、いずれ東武が圧倒的に多いですよね。
独立型って東武や東急あたりでしか見たことがないのですが、いずれ東武が圧倒的に多いですよね。
207 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 03:00:39 ID:D/XrkKkV
>>206
冷房装置の集中型と分散型のことを言ってます？
関東大手の場合、現時点での最新型車は全社集中型を採用していますが、
（京成N3000、東武50000系列、西武20000、京王9000、小田急3000、東急5000系列、
京急N1000、相鉄10000、メトロ10000は全て集中型）
相鉄とメトロ以外は分散型の採用実績がありますよ。
（西武は冷房試作車のみ採用実績あり）
両者の違い・・・すみません、よく分かりません。
冷房装置の集中型と分散型のことを言ってます？
関東大手の場合、現時点での最新型車は全社集中型を採用していますが、
（京成N3000、東武50000系列、西武20000、京王9000、小田急3000、東急5000系列、
京急N1000、相鉄10000、メトロ10000は全て集中型）
相鉄とメトロ以外は分散型の採用実績がありますよ。
（西武は冷房試作車のみ採用実績あり）
両者の違い・・・すみません、よく分かりません。
・分散型の方が、１基故障した場合の能力ダウンの割合は抑えられる。
集中型は一挙に半減。
・分散型の方が重量的には重くなり易いが、集中型の方が局所的に重量がかかるので
屋根の強度をageなければならない。
・ダクトやかくはん機材の設計にもよるが、集中型の方が均一に冷風を送れる。
・分散型はそれぞれの機械も分散するため、メンテに手間がかかる。
集中型は一挙に半減。
・分散型の方が重量的には重くなり易いが、集中型の方が局所的に重量がかかるので
屋根の強度をageなければならない。
・ダクトやかくはん機材の設計にもよるが、集中型の方が均一に冷風を送れる。
・分散型はそれぞれの機械も分散するため、メンテに手間がかかる。
209 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 03:54:07 ID:ZMsFvIb8
>>207
ﾒﾄﾛも分散式として5000系があるｼﾞｬﾏｲｶ。
ﾒﾄﾛも分散式として5000系があるｼﾞｬﾏｲｶ。
210 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 08:00:09 ID:SBpl1cGf
シリコの9102Fにスカートが付いたのにスルーされている件について
211 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 08:12:34 ID:D1xzxCwt
大体想像通りになったから驚かないんだよね。講演会で聞いてなければもっと驚いたけど。
212 ：207：2007/01/13(土) 10:15:09 ID:D/XrkKkV
>>209
メトロ5000は確かに分散型ですね。失礼しました。
メトロ5000は確かに分散型ですね。失礼しました。
>>210
見に行けないから分からん野田
見に行けないから分からん野田
214 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 11:36:46 ID:ykOfsMqd
中国学科教員 問題言動集
Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
「人間は働かなくても生きていける」
「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
「一般教養など必要ない」
「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
「第１２３代天皇は精神異常者」
「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
という内容の取引を持ち掛けた。
以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。
Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
「人間は働かなくても生きていける」
「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
「一般教養など必要ない」
「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
「第１２３代天皇は精神異常者」
「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
という内容の取引を持ち掛けた。
以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。
216 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:29:12 ID:eu4DT/TZ
ご存じの通り、田園都市線が朝ラッシュ時に急行を廃止します。
同線ユーザーの同僚（マニアではない）が「ダイヤ改正はともかく（東武の）中間運転台はどうなるんだ？」
という趣旨の質問を、東急にしたところ、「ダイヤ改正に合わせて全廃」との回答がきたとのこと。
ところが、３００００を全部地上に転用するには短期間なら検査を無視できるとしても最低５００００系列が１４本必要。
で、今年度分の５００００系列がすべて本線に投入するとちょうど１４本になります。
そこで、いま浮上してるのが５００７０系暫定半直投入説。もともと、１３号は東横直通前提でＡＴＯ以外直通規格は
かなり、近似。（強いて言えば車幅が３０ミリ違うが、東武へのＪＲ車直通みたく、この程度では検測
みたらもんだいなかったというケースも多い）１３号直通はまだ２年以上後のことで、来年５００５０を本線に投入して、
本来の配置にすれば問題なしとのことです。
同線ユーザーの同僚（マニアではない）が「ダイヤ改正はともかく（東武の）中間運転台はどうなるんだ？」
という趣旨の質問を、東急にしたところ、「ダイヤ改正に合わせて全廃」との回答がきたとのこと。
ところが、３００００を全部地上に転用するには短期間なら検査を無視できるとしても最低５００００系列が１４本必要。
で、今年度分の５００００系列がすべて本線に投入するとちょうど１４本になります。
そこで、いま浮上してるのが５００７０系暫定半直投入説。もともと、１３号は東横直通前提でＡＴＯ以外直通規格は
かなり、近似。（強いて言えば車幅が３０ミリ違うが、東武へのＪＲ車直通みたく、この程度では検測
みたらもんだいなかったというケースも多い）１３号直通はまだ２年以上後のことで、来年５００５０を本線に投入して、
本来の配置にすれば問題なしとのことです。
218 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:48:58 ID:D/XrkKkV
↑ 東上厨を失望させるための、見え見えの作り話はヤメレ。
５００７０系暫定半直投入説なんて、藻前の脳内だけの話だろ。
悪いけど氏んでくれ。
・車体幅30ミリの違いは致命的。入線不可。ガリガリ君再発必至。
JR485系の入線に際しては、一部の駅でホームを削っている。
半蔵門と田都のホームを削るというなら話は別だが。
・50050と50070とで14編成しかないと、入場時は30000を使うしかない。
従って、全廃と言うことは出来ない。
５００７０系暫定半直投入説なんて、藻前の脳内だけの話だろ。
悪いけど氏んでくれ。
・車体幅30ミリの違いは致命的。入線不可。ガリガリ君再発必至。
JR485系の入線に際しては、一部の駅でホームを削っている。
半蔵門と田都のホームを削るというなら話は別だが。
・50050と50070とで14編成しかないと、入場時は30000を使うしかない。
従って、全廃と言うことは出来ない。
219 ：218：2007/01/13(土) 13:52:52 ID:D/XrkKkV
↑ は>>216のことね。失礼。
まだ製造から1年半なので入場予備は不要だが、14編成では緊急予備すら足りない。
お金払って一部を肩代わりとか？さらに秩鉄にも200万ほど貢がなきゃなｗ
他にも突っ込み所多し。
まぁ、これは半直の全廃だろ。明らかに。
お金払って一部を肩代わりとか？さらに秩鉄にも200万ほど貢がなきゃなｗ
他にも突っ込み所多し。
まぁ、これは半直の全廃だろ。明らかに。
>>220
半直の廃止バロスｗ
しかし酷いネタだな。
花上氏の講演聞いた人間ならこんな釣りに引っ掛からんわ。
それより、５００７０の投入中止を心配するより２ちゃんねる差し押さえのほうが心配だろ・・・
と、マジレスしてみる。
半直の廃止バロスｗ
しかし酷いネタだな。
花上氏の講演聞いた人間ならこんな釣りに引っ掛からんわ。
それより、５００７０の投入中止を心配するより２ちゃんねる差し押さえのほうが心配だろ・・・
と、マジレスしてみる。
昨日坂戸のヨーカドーで坂戸駅新駅舎のアンケートやってた
やっぱり橋上駅舎になるだけだね
さすがにガラス張りの駅舎には反対したけど
やっぱり橋上駅舎になるだけだね
さすがにガラス張りの駅舎には反対したけど
>>216
なんか悔しさが滲みでてるな
なんか悔しさが滲みでてるな
224 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 16:35:54 ID:jA96T/8r
225 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 16:43:58 ID:PiIPA9oO
50070が半直とかぬかしてるﾔﾂわ〇んどけ！
>>224
ガラス＝新しいってイメージ強いのかね
ハイコストというのもあるから反対したんだけどね
レンガ作りについては深谷のパクリになりそうという点では同意
金のかかるガラスよりも安くつく駅舎造るだけでなく
人だけでなく車などの南北自由道路を造るべきだけどね
前後の踏切の混雑考えてないんだよな坂戸市や東武は
ガラス＝新しいってイメージ強いのかね
ハイコストというのもあるから反対したんだけどね
レンガ作りについては深谷のパクリになりそうという点では同意
金のかかるガラスよりも安くつく駅舎造るだけでなく
人だけでなく車などの南北自由道路を造るべきだけどね
前後の踏切の混雑考えてないんだよな坂戸市や東武は
では葛袋のシルト岩で… 何年持つかな…
>>226
まぁデザインを市民に選ばせるのは悪くはない。
というか東武のレチは積極的に車外スピーカー使おうよ…
今日初めて車外スピーカー鳴らす7000に遭遇した…。
9050にもあるのに鳴らすこと少ないよな…。
まぁデザインを市民に選ばせるのは悪くはない。
というか東武のレチは積極的に車外スピーカー使おうよ…
今日初めて車外スピーカー鳴らす7000に遭遇した…。
9050にもあるのに鳴らすこと少ないよな…。
229 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 17:26:06 ID:t9l99zOP
駅にメロディ装置がないから電車のブザーを使えと言うことか。
>>228
手笛は先頭の方だと聞こえないしね
先頭にも聞こえるように吹かれ最後尾に乗ってる人にとってはうるさいし
それ以前にちゃんと吹かない車掌もいる
笛ふきつつドア閉めてるのとか、麻酔しながら手術すんのとおんなじだろ
手笛は先頭の方だと聞こえないしね
先頭にも聞こえるように吹かれ最後尾に乗ってる人にとってはうるさいし
それ以前にちゃんと吹かない車掌もいる
笛ふきつつドア閉めてるのとか、麻酔しながら手術すんのとおんなじだろ
231 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 17:47:07 ID:bg2emSV0
232 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 19:04:16 ID:CsNrlfkA
きっと今流行りのヅュアルコアー…
235 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:28:28 ID:jA96T/8r
>>227
じゃあまた高坂に貨物線引いて・・・
じゃあまた高坂に貨物線引いて・・・
>>232
小田急みたいにピッチ導入汁！
小田急みたいにピッチ導入汁！
前々回の改正で特急の利用客見て増発か廃止決めると言ってたが見事に平日廃止になったのは・・
そういえば、昼に50002Fがヘッド幕付で来るから何かと思ったが、福袋の一日駅長のイベント列車だった。
導入する時間がおかしいだけなのにね
特に平日。
池袋16時10分発の特急より15分発の急行が混むんだからな。
西武の快速急行並みに30分から1時間毎に走らせるとか、
朝ラッシュ上り、夕ラッシュ下りに走らせなきゃ誰も乗らない。
あと停車駅を池袋－和光市－朝霞台－川越－川越市－坂戸
－以北各駅ぐらいにしないと需要も上がらない。
そういう積極的なことできないから急行「だけ」混むんだよ、東武。
特に平日。
池袋16時10分発の特急より15分発の急行が混むんだからな。
西武の快速急行並みに30分から1時間毎に走らせるとか、
朝ラッシュ上り、夕ラッシュ下りに走らせなきゃ誰も乗らない。
あと停車駅を池袋－和光市－朝霞台－川越－川越市－坂戸
－以北各駅ぐらいにしないと需要も上がらない。
そういう積極的なことできないから急行「だけ」混むんだよ、東武。
241 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:46:34 ID:Ev1NToFF
今日の上板橋滞泊は５１００１Ｆ
242 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:57:31 ID:BEsvbuml
特急の停車駅は現状維持でよい。朝霞台いらね。
優等の停車駅増やすぐらいなら、停車駅現状維持で中距離各停増やして準急・通急廃止、急行減便、特急１時間に１本でおk。
チラ裏↓
おすすめ２ちゃんねるは最近できたみたいだけど、スレTOPのキーワード、いつの間にか新設されたんだね…
チラ裏↓
おすすめ２ちゃんねるは最近できたみたいだけど、スレTOPのキーワード、いつの間にか新設されたんだね…
245 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 05:15:03 ID:WVJX3z3o
特急朝霞台停車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈに同意。
また停車駅増やしたら急行と変わらないじゃん。
池袋～川越間のどこかに途中駅入れるのは賛成だが、
朝霞台と和光市どちらか選べと言うなら間違いなく和光市がいいな。
>>239
坂戸の東上線ホームを２面４線にして
急行以下の列車と接続なら現状の停車駅でも出来そうだな。
また停車駅増やしたら急行と変わらないじゃん。
池袋～川越間のどこかに途中駅入れるのは賛成だが、
朝霞台と和光市どちらか選べと言うなら間違いなく和光市がいいな。
>>239
坂戸の東上線ホームを２面４線にして
急行以下の列車と接続なら現状の停車駅でも出来そうだな。
でも本数が少な過ぎ
日中の準急を急行に昇格して森林公園まで延長運転してくれないかな
>>248
急行通過駅のことを考えろよ
急行通過駅のことを考えろよ
>>248
よくそういうこと軽々しく書けるよな
よくそういうこと軽々しく書けるよな
251 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 16:39:55 ID:nKjxX43A
池袋工事してるみたいだね。
>>249
成増止まりの普通を川越市か森林公園まで伸ばせば補完できるんじゃね？
メトロ車が森林公園まで乗り入れて延長運転すればもっといいけど。
特急の頻繁運転について
西武や小田急、東横線が優等電車を増やしたり導入したのは
これ以上の乗客離れ(小田急は東横はJRへの流出)を防ぐため。
東武だって伊勢崎線でさえ種別変えてやったのだからやれるはず。
このまま放置していたら「東上線は遅すぎ」といわれ続け、沿線からの
流出が増えて乗客減→本数減は避けられない。
優等の朝霞台停車は武蔵野線乗り換えで確実に必要になる。
最初は通過でもいいかもしれないけど、急行と同じようになし崩しに・・・
あとは志木止まり（or始発）の普通と接続することを考える必要がある
（和光市は構造上メトロとの相互乗り換えしかできない）。
成増止まりの普通を川越市か森林公園まで伸ばせば補完できるんじゃね？
メトロ車が森林公園まで乗り入れて延長運転すればもっといいけど。
特急の頻繁運転について
西武や小田急、東横線が優等電車を増やしたり導入したのは
これ以上の乗客離れ(小田急は東横はJRへの流出)を防ぐため。
東武だって伊勢崎線でさえ種別変えてやったのだからやれるはず。
このまま放置していたら「東上線は遅すぎ」といわれ続け、沿線からの
流出が増えて乗客減→本数減は避けられない。
優等の朝霞台停車は武蔵野線乗り換えで確実に必要になる。
最初は通過でもいいかもしれないけど、急行と同じようになし崩しに・・・
あとは志木止まり（or始発）の普通と接続することを考える必要がある
（和光市は構造上メトロとの相互乗り換えしかできない）。
254 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 17:43:20 ID:F7vM+sM2
>流出が増えて乗客減→本数減は避けられない。
そうしたいんじゃね?
そうしたいんじゃね?
>>251
エレベーター設置かな？
エレベーター設置かな？
>>255
865 名前：豆腐司令 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/13(土) 21:24:36 ID:t8PK+EAa
>>864
形成さんがひどい欠員なのは噂できいてますよ。
乗務員関係では40人近い欠員とか。
束○では人員は職場によってはだぶつき気味だけど
高齢化が深刻。
だから形成さんの方が未来は明るいですよー
この先団塊の世代が退職すると、現業職が一気に減って欠員が出る可能性も
高いから、本気で縮小均衡を狙っていそうだな。
たいていの場合、思ったより縮小しすぎて大変なことになるけどｗ
865 名前：豆腐司令 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/01/13(土) 21:24:36 ID:t8PK+EAa
>>864
形成さんがひどい欠員なのは噂できいてますよ。
乗務員関係では40人近い欠員とか。
束○では人員は職場によってはだぶつき気味だけど
高齢化が深刻。
だから形成さんの方が未来は明るいですよー
この先団塊の世代が退職すると、現業職が一気に減って欠員が出る可能性も
高いから、本気で縮小均衡を狙っていそうだな。
たいていの場合、思ったより縮小しすぎて大変なことになるけどｗ
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
東急小田急京阪京急相鉄＞＞京成＞＞名鉄＞＞南海＞＞阪神＞＞京王＞＞遠鉄＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞近鉄＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武
↑の解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目
このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている
赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は下から二番目
赤痢色の帯を巻いた車両がダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏な上駅舎が安っぽい汚い東武は最下位
◆これによる結果①
超高等大手 東 急
名 誉 大 手 小田急京急相鉄京成京阪
一 般 大 手 京王南海(阪神)遠鉄
大型ローカル 名鉄地鉄JR四国
糞 私 鉄 近鉄西武西鉄
赤 痢 私 鉄 阪急東武
◆これによる結果②
次レス参照
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
東急小田急京阪京急相鉄＞＞京成＞＞名鉄＞＞南海＞＞阪神＞＞京王＞＞遠鉄＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞近鉄＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武
↑の解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目
このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている
赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は下から二番目
赤痢色の帯を巻いた車両がダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏な上駅舎が安っぽい汚い東武は最下位
◆これによる結果①
超高等大手 東 急
名 誉 大 手 小田急京急相鉄京成京阪
一 般 大 手 京王南海(阪神)遠鉄
大型ローカル 名鉄地鉄JR四国
糞 私 鉄 近鉄西武西鉄
赤 痢 私 鉄 阪急東武
◆これによる結果②
次レス参照
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
前レスの続きの続き
◆これによる結果②
[首都圏大手の場合]
東急・小田急＝芸能・財閥関係の金持ち多し ←藤本、高橋
相鉄・メトロ＝↑と↓の仲介 ←新垣
京急・京成＝代々から続く職人一家の集まる町 ←石川、亀井
京王・西武新宿＝上京組(１０～２０代中心) ←道重
西武池袋・東上＝上京組(団塊の世代中心) ←辻、小川、吉澤
東武伊勢崎＝負け組 ←紺野
[在阪大手の場合]
京阪＝沿線だけでなく、他方の観光客にまで親しまれている。誰にでも親しまれている
近鉄＝観光地・聖地が多いにもかかわらず、有効活用してない馬鹿
阪神南海＝一部を除いてはほぼ庶民派
阪急＝負け組
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
まあそんな感じだ、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！
前レスの続きの続き
◆これによる結果②
[首都圏大手の場合]
東急・小田急＝芸能・財閥関係の金持ち多し ←藤本、高橋
相鉄・メトロ＝↑と↓の仲介 ←新垣
京急・京成＝代々から続く職人一家の集まる町 ←石川、亀井
京王・西武新宿＝上京組(１０～２０代中心) ←道重
西武池袋・東上＝上京組(団塊の世代中心) ←辻、小川、吉澤
東武伊勢崎＝負け組 ←紺野
[在阪大手の場合]
京阪＝沿線だけでなく、他方の観光客にまで親しまれている。誰にでも親しまれている
近鉄＝観光地・聖地が多いにもかかわらず、有効活用してない馬鹿
阪神南海＝一部を除いてはほぼ庶民派
阪急＝負け組
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★
まあそんな感じだ、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！
文句ないです
(*ﾟ∀ゝﾟ)ﾓｰｦﾀｷﾓｽｗｗｗｗｱﾋｬｗｗｗ
262 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 21:39:01 ID:qam+x+yw
速達化するなら、特急じゃなくて高速新線つくればおｋ
>>262
威勢がいいねえ、若えの。
威勢がいいねえ、若えの。
Willcom使いの人に質問です
若葉～池袋利用者なんですけどWillcomの電波状況はどうですか？
W-ZERO3［es］購入予定です。電波チェッカーは貸してもらえないみたいで…
若葉～池袋利用者なんですけどWillcomの電波状況はどうですか？
W-ZERO3［es］購入予定です。電波チェッカーは貸してもらえないみたいで…
>>265
http://www.willcom-inc.com/cgi-bin/Map4_txt.cgi?Mcod=13&Mlat=35.68625&Mlon=139.6948889&Mpag=9&Mtyp=4&Msvg=0&Mzom=1
http://www.willcom-inc.com/cgi-bin/Map4_txt.cgi?Mcod=13&Mlat=35.68625&Mlon=139.6948889&Mpag=9&Mtyp=4&Msvg=0&Mzom=1
そういやこの前、池袋で発車待ち急行車内でau使って
ネットしてたら、電車が入線してくると電波が圏外に
なったりしたんだけとなんでだろう?
電車とまると電波身回復。全ての電車がそうというわけ
でもなく、万系で入線・発車どちらも圏外になるのも
あれば、発車のときは問題ないのもある、8000はどちら
ももんだいなかった気がしたが、遥か彼方で埼京線が
入線時たけ圏外になった。
でも山手線はなんともなかったんだよね。
ネットしてたら、電車が入線してくると電波が圏外に
なったりしたんだけとなんでだろう?
電車とまると電波身回復。全ての電車がそうというわけ
でもなく、万系で入線・発車どちらも圏外になるのも
あれば、発車のときは問題ないのもある、8000はどちら
ももんだいなかった気がしたが、遥か彼方で埼京線が
入線時たけ圏外になった。
でも山手線はなんともなかったんだよね。
東武池袋駅はビルの中みたいなもんだからな。
俺もあう。降り口の関係で先頭付近に乗るけど、
階段から上がってくる時は繋がりにくく、席を取る頃には電波良好。
俺もあう。降り口の関係で先頭付近に乗るけど、
階段から上がってくる時は繋がりにくく、席を取る頃には電波良好。
270 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 00:39:08 ID:+zbsIUov
常盤台～東武練馬の謎の怪電波も忘れちゃいかんぜ
流れ読まずに質問なんですが、土休日の下り１０１で小川町からこれもハチ
公始発の２２１Ｄに乗り換えられた人いてますかね？平日は完全にムリみたい
なんですけど…
公始発の２２１Ｄに乗り換えられた人いてますかね？平日は完全にムリみたい
なんですけど…
>>270
あそこは何で弱くなるんですかねぇ。
あそこは何で弱くなるんですかねぇ。
まぁａｕだししょうがない
275 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 16:13:12 ID:QutnI0MO
２年前「50000ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!これからは東上の時代！本線には東上の中古バンバン送ってやるよ！」
今「へえ…50070…どうせ少し入ってすぐ本線に大量投入でしょ……」
あの頃の自信を取り戻してくれ
今「へえ…50070…どうせ少し入ってすぐ本線に大量投入でしょ……」
あの頃の自信を取り戻してくれ
最後の日なのに過疎ってるなw
まぁ藻前等には50070の事を妄想って言ったり、花上さんの話しも信じないしで呆れたけど、何かと情報提供してもらったり楽しませてもらったよ。50070や9102Fの話し出来なくなって残念だけど、じゃあね
まぁ藻前等には50070の事を妄想って言ったり、花上さんの話しも信じないしで呆れたけど、何かと情報提供してもらったり楽しませてもらったよ。50070や9102Fの話し出来なくなって残念だけど、じゃあね
278 ：ななぱち：2007/01/15(月) 19:32:15 ID:yDwhNTaB
こんにちわ
９１０２Ｆは、西武６１０３のような、フルーツカラーＬＣＤがついているんでおま？
どなたか詳しい詳細こと、教えてください
９１０２Ｆは、西武６１０３のような、フルーツカラーＬＣＤがついているんでおま？
どなたか詳しい詳細こと、教えてください
279 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 19:47:43 ID:5ZBcXELl
>>278
激しくワロタｗ
激しくワロタｗ
280 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 19:52:09 ID:hhpVCL32
50000系列が増えたら遅延祭りが多発になるだけだな。
281 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:12:27 ID:Vf8jm8qW
坂戸で前２両空車増結、東松山で前２両空車増結（シリコから回送）すれば
通勤がもっとラクになるんじゃないか？メトロは川越市までで十分だろう。
シリコまで延長しても誰も乗ってないだろうし。
通勤がもっとラクになるんじゃないか？メトロは川越市までで十分だろう。
シリコまで延長しても誰も乗ってないだろうし。
283 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:21:26 ID:SYVQEgPX
東上線も田都線を見習って成増―池袋は急行は各駅停車でいいんじゃね？
>>281
２両だけで両駅の座りたい需要を全て補えるのか？ｗ
>>283
東上線は既にラッシュ時間帯は通勤急行と準急の併行運転やってるから
目立った遅れ出てないしやる必要ないんじゃ？ｗ
むしろやりすｇ（ｒｙ
２両だけで両駅の座りたい需要を全て補えるのか？ｗ
>>283
東上線は既にラッシュ時間帯は通勤急行と準急の併行運転やってるから
目立った遅れ出てないしやる必要ないんじゃ？ｗ
むしろやりすｇ（ｒｙ
日曜朝7:00池袋発の特急って、需要そこそこあるの？
286 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:55:59 ID:Rdtt+nup
昼の越生線の森林公園までの回送を普通森林公園行に汁！
坂戸から森林公園まで、昼だと乗る人あんまり居ないじゃん…。
288 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 22:52:37 ID:J/nqyadn
>>285
>日曜朝7:00池袋発の特急って、需要そこそこあるの？
定峰峠にでも行くのかな？といった感じのハイキング客がいるにはいるが、
ハッキリ言って空いている。
森林公園へ行くには早過ぎるもんね。
>日曜朝7:00池袋発の特急って、需要そこそこあるの？
定峰峠にでも行くのかな？といった感じのハイキング客がいるにはいるが、
ハッキリ言って空いている。
森林公園へ行くには早過ぎるもんね。
>>283
こちらは志木まで各駅停車だし、むしろ田都が東上を見習ったというべきか・・・
こちらは志木まで各駅停車だし、むしろ田都が東上を見習ったというべきか・・・
50070系納入２月中旬以降記念sage真紀子orz
291 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 10:16:55 ID:iyDIzz9S
池袋～志木の普通無くせよ
だらだらと空気輸送していて見苦しい、電気代の無駄
朝だけあればいいよ、普通この間は全部池袋～成増にしていいよ
だらだらと空気輸送していて見苦しい、電気代の無駄
朝だけあればいいよ、普通この間は全部池袋～成増にしていいよ
292 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 12:04:11 ID:ijsZ2NrC
>>291
池袋～志木間の普通は無くせない。無くしてしまうと、
・下り 例えば下赤塚から朝霞へ行く場合、終点成増での接続電車が準急なら、乗換えは成増での1回で済むが、
接続電車が急行だと、成増と和光市で2回乗換えが必要となる。
・上り 志木で急行から接続する普通が無くなる。
無くしていいのは、新鮮池袋⇔志木間の有直。
池袋～志木間の普通は無くせない。無くしてしまうと、
・下り 例えば下赤塚から朝霞へ行く場合、終点成増での接続電車が準急なら、乗換えは成増での1回で済むが、
接続電車が急行だと、成増と和光市で2回乗換えが必要となる。
・上り 志木で急行から接続する普通が無くなる。
無くしていいのは、新鮮池袋⇔志木間の有直。
新線直の和光市～志木はムダ以外の何物でもないな。
準急とほぼ平行して走るあれはいらん。
準急とほぼ平行して走るあれはいらん。
一番無駄なのは準急と併走する有直各停ということでおｋ？
296 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 13:42:58 ID:pbPgTLbT
>>294
ただそれをやってしまうと、成増～和光市間の本数が日中毎時８本に。
ただそれをやってしまうと、成増～和光市間の本数が日中毎時８本に。
297 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 14:27:37 ID:qbH5tpKn
準急廃止ｷﾎﾞﾝﾇ
298 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 15:46:23 ID:vH5qMMLe
通勤急行廃止キボンヌ
299 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 15:55:58 ID:Ku/845W9
廃線きぼんぬ
300 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 16:13:23 ID:deo4KDMb
新線きぼんぬ
有直車の準急導入希望
302 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 17:23:16 ID:tritUxr5
ﾒﾄﾛ車ｼﾘｺ延伸きぼんぬ
303 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 17:35:52 ID:ijsZ2NrC
鶴ヶ島駅廃止きぼんぬ
運賃値下げきぼんぬ
川越市以北廃止きぼんぬ
東武廃業きぼんぬ
池袋ー寄居復活きぼんぬ
川越市まで複々線化きぼんぬ
東上独立 or 西武入りきぼんぬ
池袋～寄居まで広軌化きぼんぬ
>>265
es使ってるが、自分の使ってる大抵の区間では電車に乗りながらでも
ほぼ問題なく使える。
主に川越以北なんでそれより南側でも大丈夫だろう。（例外はあるかもしれんが）
ちなみに嵐山信号所付近はちょっとキツイ…。まぁ、あそこはFOMAもきついときがあるがな。
参考にでもしてくれ。
es使ってるが、自分の使ってる大抵の区間では電車に乗りながらでも
ほぼ問題なく使える。
主に川越以北なんでそれより南側でも大丈夫だろう。（例外はあるかもしれんが）
ちなみに嵐山信号所付近はちょっとキツイ…。まぁ、あそこはFOMAもきついときがあるがな。
参考にでもしてくれ。
成増行き和光市まで延長きぼんぬ
西武4ドア車スレの>>583以降に気がかりな情報が・・・
315 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 13:06:08 ID:l34XTIy1
エヴァ板みるとスカートの取り付け終わったみたいだね。
次はどこ改造するんだろうか？
次はどこ改造するんだろうか？
社長
317 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 14:25:12 ID:jhCvzoO+
>>315
車外スピーカー終わったし内装じゃね？恐らくパンタは最後
車外スピーカー終わったし内装じゃね？恐らくパンタは最後
318 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 15:50:02 ID:Uy0sai+t
画像見ると、開いてるドアから内部がチラッと見えるけど、
内装もだいぶ終わってるみたいだよ。
内装もだいぶ終わってるみたいだよ。
319 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 17:38:53 ID:dFnnhCns
明日の昼過ぎ、書泉グランデにとれいん2月号入荷予定。
50070系の甲種輸送が来るか？
50070系の甲種輸送が来るか？
320 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:16:45 ID:ZWDE6S59
たまよど復活きぼんぬ
321 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 20:32:59 ID:silYN0bl
ずいぶん前にどっかの参考書に書いてあったんだけど、
『東上線(旧東上鉄道)は東京で初めてできた私鉄』。つまり東京でもっとも古い、一番初めにできた
私鉄だって書かれてたんだけど、マジかね??
『東上線(旧東上鉄道)は東京で初めてできた私鉄』。つまり東京でもっとも古い、一番初めにできた
私鉄だって書かれてたんだけど、マジかね??
322 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 20:47:01 ID:1NgVc7eh
日本鉄道
東京で一番収支係数の良い路線
日本で一番冷遇されている路線
日本で一番冷遇されている路線
×路線
○私鉄
○私鉄
>>321
322の言ってるとおり、日本鉄道が日本で初めての私鉄ですな。
東上鉄道は第二次鉄道ブームの頃に計画された路線。
東武社史だと出費者が根津ばかり強調されてるけど、
実際には半分以上は他の人なんだよなｗ
322の言ってるとおり、日本鉄道が日本で初めての私鉄ですな。
東上鉄道は第二次鉄道ブームの頃に計画された路線。
東武社史だと出費者が根津ばかり強調されてるけど、
実際には半分以上は他の人なんだよなｗ
326 ：321：2007/01/17(水) 21:19:52 ID:silYN0bl
東京都内で初めてって事ですよ。
日本鉄道って確か常磐線とかだっけ??
東上線は東京で一番初めにできたんじゃないんですね･･･。あれは嘘かょ･･。
日本鉄道って確か常磐線とかだっけ??
東上線は東京で一番初めにできたんじゃないんですね･･･。あれは嘘かょ･･。
327 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:26:34 ID:kRHGIKO2
東京都内の私鉄で一番車齢の大きい車両が走ってるのは東上線？
328 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:52:01 ID:3XPjr61M
こんなに座席の汚い鉄道は初めて。
>>327
ＫＱ1000といい勝負
ＫＱ1000といい勝負
>>319
久しぶりのｗｋｔｋだな。
久しぶりのｗｋｔｋだな。
8000系って更新ですら始まったのは80年代だっけ？
334 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 00:11:43 ID:Eo6dlybZ
335 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 00:35:15 ID:Eo6dlybZ
>>327>>330>>331
17日（水）から走っている京成のリバイバル塗装車（3200）は67年製。
現在残っているKQの初代1000よりも古い。
まあ、それでも63年製の東武8000の方が車齢が高いことには変わりないが・・・
17日（水）から走っている京成のリバイバル塗装車（3200）は67年製。
現在残っているKQの初代1000よりも古い。
まあ、それでも63年製の東武8000の方が車齢が高いことには変わりないが・・・
336 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 04:03:35 ID:weRbKttK
某サイトで8564の更新後の画像を見た。
こいつは何歳まで、生き延びるのだろう。
50歳位まで行きてそう。
こいつは何歳まで、生き延びるのだろう。
50歳位まで行きてそう。
51001Fの車内広告が足利工業大学。
本線沿線の施設が東上線に広告。
大学だから広告打ちは路線無関係だがなんか奇妙。
本線沿線の施設が東上線に広告。
大学だから広告打ちは路線無関係だがなんか奇妙。
よりによってFランク大かよ
まぁ上位の大学は広告なんぞ打たないでも学生集まるしな。
上位の大学も出してるよ。
但し、東上線には（ｒｙ
但し、東上線には（ｒｙ
341 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 14:55:06 ID:Eo6dlybZ
とれいん2月号の甲種予定表（2月分）に50070系の文字無し。
ホントに来るの？花上館長さんよ・・・
ちなみに50050系も無し。
50050系は噂通りというか予定通り、1月納車の51060Fでおしまいのようだね。
50000系総合スレとのマルチ失礼。
ホントに来るの？花上館長さんよ・・・
ちなみに50050系も無し。
50050系は噂通りというか予定通り、1月納車の51060Fでおしまいのようだね。
50000系総合スレとのマルチ失礼。
342 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/01/18(木) 15:12:53 ID:g+RG19WP
>>275
東上[あの頃に戻りたい].orz
東上[あの頃に戻りたい].orz
343 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 15:59:24 ID:k4YOvCFX
50070系は３月って花上さんいってたはずじゃ？
まぁ日立製作所で撮った50070系の画像が♪に出てたわけだから気長に待ちましょ。
個人的には色々マイナーチェンジしててくれるといいんだけどなぁ。
LCD案内器とかフルカラーLEDとか・・・。
まぁ日立製作所で撮った50070系の画像が♪に出てたわけだから気長に待ちましょ。
個人的には色々マイナーチェンジしててくれるといいんだけどなぁ。
LCD案内器とかフルカラーLEDとか・・・。
344 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 16:39:32 ID:aZnRuDDa
>>343
全く変わってないらしい orz
全く変わってないらしい orz
345 ：341：2007/01/18(木) 17:00:45 ID:Eo6dlybZ
>>341
>50050系は噂通りというか予定通り、1月納車の51060Fでおしまいのようだね。
50050系の『今年度』の増備は51060Fでおしまい、という意味です。
50050系は51060Fで打ち止め、という意味ではないです。
誤解された方がいたようなので。
失礼しました。
>50050系は噂通りというか予定通り、1月納車の51060Fでおしまいのようだね。
50050系の『今年度』の増備は51060Fでおしまい、という意味です。
50050系は51060Fで打ち止め、という意味ではないです。
誤解された方がいたようなので。
失礼しました。
>>343
というかいつの間にか50000ファミリーは大家族になるな…
既に4つのバリエーションが…
51001F(試作車)
51002F(地上用量産車)
51051F(11号線直通車)
51071F(13号線直通車)
というかいつの間にか50000ファミリーは大家族になるな…
既に4つのバリエーションが…
51001F(試作車)
51002F(地上用量産車)
51051F(11号線直通車)
51071F(13号線直通車)
348 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:09:52 ID:EeYU9UIj
東武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東武鉄道からのお願いでした。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東武鉄道からのお願いでした。
349 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:15:50 ID:bZ1Qe5XZ
50000 系はこの先 20 年にわたって作り続け「21 世紀の 8000 系」と称されるようになるんだよ。
350 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 19:06:02 ID:k4YOvCFX
>>349
実際の所、50000系の番号の振り方が気になるな。
0番台＝地上用、50番台＝半直用としたのはわかるけど、
13号線用を80番台でなく70番台にしたってことは、半直用より数が増える可能性があるってこと？
実際の所、50000系の番号の振り方が気になるな。
0番台＝地上用、50番台＝半直用としたのはわかるけど、
13号線用を80番台でなく70番台にしたってことは、半直用より数が増える可能性があるってこと？
>>350
80番台は試作用じゃまいか？
80番台は試作用じゃまいか？
つミ ヒント
20000系と同じ振り分けパターン。
20000：汚物ﾁｮｯﾊﾟ
20050：VVVF5ドア
20070：VVVF3ドア
20000系と同じ振り分けパターン。
20000：汚物ﾁｮｯﾊﾟ
20050：VVVF5ドア
20070：VVVF3ドア
353 ：ななぱち：2007/01/18(木) 19:44:37 ID:ic2Y3HoV
こんにちわ
９０００系の話題が無いようですが、どれくらい改造の進捗状況が、すすんでいるんですかねえ。
また、ホワイトカレーＬＥＤが搭載されたと、聞いたたのどすが、早く診てみたいです。
９０００系の話題が無いようですが、どれくらい改造の進捗状況が、すすんでいるんですかねえ。
また、ホワイトカレーＬＥＤが搭載されたと、聞いたたのどすが、早く診てみたいです。
頼むから朝暖房入れてくれ。
そのくらいの運賃は払ってるだろ。
それと川越市止まりの準急を帰宅ラッシュに走らせるな。
いいかげん少しは乗客のこと考えろ。
そのくらいの運賃は払ってるだろ。
それと川越市止まりの準急を帰宅ラッシュに走らせるな。
いいかげん少しは乗客のこと考えろ。
東武の５桁形式の試作車は１桁が０とか
１００８０系の新車ガイドかなんかに書いてあった記憶が。
まぁ５００００の場合、２００００にあわせたのかもだけどね。
１００８０系の新車ガイドかなんかに書いてあった記憶が。
まぁ５００００の場合、２００００にあわせたのかもだけどね。
356 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 20:12:09 ID:XZrDPNIY
>>332
ｗｋｔｋってどういう意味？
ｗｋｔｋってどういう意味？
>>356
若貴
若貴
20000系列は…
20000型 13編成
20050型 8編成
20070型 3編成。
20070は5ドア車が所要に達した後の増備だよね。
今後5ドア車の大幅な増備は無いと判断した後だから、+20で不思議は無い。
20000→20050はずいぶん飛ばしたもんだと思うね。
5000→5050程ではないが。
それこそ20030位でもよかった気がする。
それとも5ドア投入が終わったあと、またチョッパに戻す気があったのだろうか？
伊勢崎線系では､半直の更なる増発･50050の増投入は本当に考えていないんだろうか?
増投入していよいよとなれば､躊躇無く改番するのかね?
20000型 13編成
20050型 8編成
20070型 3編成。
20070は5ドア車が所要に達した後の増備だよね。
今後5ドア車の大幅な増備は無いと判断した後だから、+20で不思議は無い。
20000→20050はずいぶん飛ばしたもんだと思うね。
5000→5050程ではないが。
それこそ20030位でもよかった気がする。
それとも5ドア投入が終わったあと、またチョッパに戻す気があったのだろうか？
伊勢崎線系では､半直の更なる増発･50050の増投入は本当に考えていないんだろうか?
増投入していよいよとなれば､躊躇無く改番するのかね?
360 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 20:37:56 ID:cQJ4m90F
新形式という可能性もある。
半直から30000を駆逐するほど50050増備したら
次は新形式を作るとか…一応乗り入れ協定（2車種のみ）というのにも適合するし…
半直から30000を駆逐するほど50050増備したら
次は新形式を作るとか…一応乗り入れ協定（2車種のみ）というのにも適合するし…
そーいえば、今朝の7：43川越市始発の池袋行きは前４両が暖房故障とか言ってたな。
「ご了承下さい」って何だよ…。
「ご了承下さい」って何だよ…。
>>359
50070は9000系列１３号対応化工事の予備車。
9000系列の改造工事が終了し次第、本来の用途である半蔵門線直通用に転属
・・・などとネガティブ妄想をしてみる。
50070の車体幅が50000と同じなら、転属があり得ないので安泰なのですが。
50070は9000系列１３号対応化工事の予備車。
9000系列の改造工事が終了し次第、本来の用途である半蔵門線直通用に転属
・・・などとネガティブ妄想をしてみる。
50070の車体幅が50000と同じなら、転属があり得ないので安泰なのですが。
363 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:14:05 ID:P4EfHYau
車両限界が109にあわせないといけない→半直運用可能
と言うことになるだろうな。
東横と田都で車両限界違ったら知らんが。
と言うことになるだろうな。
東横と田都で車両限界違ったら知らんが。
>>363
> 東横と田都で車両限界違ったら知らんが。
東横向け 5050は、車両の揺動を抑えたことにして車両限界を拡大したらしい。
ゆえにTOQ5050は半直負荷。
50070がマジで13直用なら、「東急対応」ナローボディにする必要なし。
> 東横と田都で車両限界違ったら知らんが。
東横向け 5050は、車両の揺動を抑えたことにして車両限界を拡大したらしい。
ゆえにTOQ5050は半直負荷。
50070がマジで13直用なら、「東急対応」ナローボディにする必要なし。
すまん、訂正。
× 半直負荷
○ 半直不可
× 半直負荷
○ 半直不可
366 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:31:43 ID:k4YOvCFX
そもそも13号線対応だと、ATOとかワンマン設備、
運転席上のモニタ装置（４つだっけ？）とかいろいろつけないとならないから、
取付コストが高い割に他線区へ流用というのはあまり現実的ではないな。
運転席上のモニタ装置（４つだっけ？）とかいろいろつけないとならないから、
取付コストが高い割に他線区へ流用というのはあまり現実的ではないな。
>>354
昔に比べりゃマシ。
昔に比べりゃマシ。
>>362
予備車って見方はあながち間違いではないと思う。恐らく1編成あたり4ヶ月程度かかるようだし
13号開業まで順調にいけば残り17ヶ月。50070が運用開始したら
9050含めて残り8編成を2編成同時改造？のペースで急ピッチで改造始めると思われ。
ミクリに回送なんて大穴があったりしてｗ
予備車って見方はあながち間違いではないと思う。恐らく1編成あたり4ヶ月程度かかるようだし
13号開業まで順調にいけば残り17ヶ月。50070が運用開始したら
9050含めて残り8編成を2編成同時改造？のペースで急ピッチで改造始めると思われ。
ミクリに回送なんて大穴があったりしてｗ
で、結局50070はがせ？
１３号線直通は改造9000で賄うとorz
１３号線直通は改造9000で賄うとorz
370 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:39:03 ID:P4EfHYau
あの画像はコラだったと言うことか?
372 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:46:35 ID:YGPrT4D6
50070を２編成投入、9101Fの地上転用により、ダイヤ改正後は地下直が一本増であろう。
373 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:50:40 ID:7s8AtKRk
>>364
東横でもっとも車両限界ぎりぎりな地点が高島町付近にあって、みなとみらい直通で解消されたんじゃなかったっけ？
東横でもっとも車両限界ぎりぎりな地点が高島町付近にあって、みなとみらい直通で解消されたんじゃなかったっけ？
>>327
ガワだけなら東急7700系がいちばん古いかも？
ガワだけなら東急7700系がいちばん古いかも？
予備車として使って用が済んだら半直に回すとしたら、わざわざ50070にしないでも50050のままでいいんじゃないか?
376 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 08:06:58 ID:TRpuc8jv
元々50050系って本線に入れなかったんでしょ、本当は東上線だけの新車でしょ、30000系が東急側が批判してるから仕方が無く導入したんでしょ。
思うけど、本線っていろいろ恵まれてるのに、ガセネタしか言わない。
思うけど、本線っていろいろ恵まれてるのに、ガセネタしか言わない。
普通中間運転台程度でケチつける方がおかしいから。
混雑の度合い違うにしても、ヲタ急1000はどうなんよって話。
混雑の度合い違うにしても、ヲタ急1000はどうなんよって話。
378 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 10:35:13 ID:8SzanFn8
サーバーおかしくね？
379 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 11:53:38 ID:ok69lZRx
直ってきたみたいよ
今少しずつ移転中だからな
9002号車、ワイパー取り付け完了。横倒しが定位置らしいので、これまた50000系と同一部品か？
今、森林公園検修区前を通過したら、改造中の9102Fが車内の蛍光灯点けてた。50000みたいな感じだった。前後の様子は他の車両が被ってて見れなかった。
383 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 19:20:47 ID:O5TpG6E2
9101Fを秩父鉄道に下さい。
384 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 20:59:29 ID:+DjPi6yw
386 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:47:47 ID:67x0riP6
なんか東武東上が
新型車両になってるね
今日からかな?
ドアの横に、オレンジのシール張ってあるし
派手だな
新型車両になってるね
今日からかな?
ドアの横に、オレンジのシール張ってあるし
派手だな
387 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:06:38 ID:9Fjhf+AO
>386
IDがﾃﾞｲ100｡阪急京都線ｽﾚ逝け
IDがﾃﾞｲ100｡阪急京都線ｽﾚ逝け
388 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:27:50 ID:g3F713vd
>>377
>普通中間運転台程度でケチつける方がおかしいから。
田都で朝ラッシュ時の最混雑車両は、
渋谷駅の階段の位置などの関係から、5号車と8号車（押上寄りから数えて）。
30000の場合、クハ36600が5号車に該当。
30000のクハとモハ・サハの定員差は14名（クハ139名、モハ・サハ153名）。
最混雑時の乗車率を250％とすると、乗車可能人員減は35名。
4号車のクハ31400も35名減とすると、編成全体で70名減。
田都の輸送量からすれば、1列車でこの70名という数字は致命的。
東急からの申し入れはやむを得ないものと思量。
>普通中間運転台程度でケチつける方がおかしいから。
田都で朝ラッシュ時の最混雑車両は、
渋谷駅の階段の位置などの関係から、5号車と8号車（押上寄りから数えて）。
30000の場合、クハ36600が5号車に該当。
30000のクハとモハ・サハの定員差は14名（クハ139名、モハ・サハ153名）。
最混雑時の乗車率を250％とすると、乗車可能人員減は35名。
4号車のクハ31400も35名減とすると、編成全体で70名減。
田都の輸送量からすれば、1列車でこの70名という数字は致命的。
東急からの申し入れはやむを得ないものと思量。
389 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:34:33 ID:g3F713vd
さすが千葉支社！
でも、京葉線の乗務員だと、千葉動労の組合員ではないよな、たぶん・・・
>＜ＪＲ東日本＞車掌が防護無線のボタンいたずら 千葉支社
> ＪＲ東日本千葉支社は１９日、京葉線の男性車掌（２８）が、
> 乗務中に他の電車に危険を知らせる「防護無線」のボタンを必要がないのに押したり、
> 勝手に担当外の車両に乗り込んで同無線を操作したりするなど、
> 計１０件の妨害行為を行っていたと発表した。
> 同支社は威力業務妨害容疑での告訴を検討している。(毎日新聞)
東上に関係ない話題で失礼。
でも、京葉線の乗務員だと、千葉動労の組合員ではないよな、たぶん・・・
>＜ＪＲ東日本＞車掌が防護無線のボタンいたずら 千葉支社
> ＪＲ東日本千葉支社は１９日、京葉線の男性車掌（２８）が、
> 乗務中に他の電車に危険を知らせる「防護無線」のボタンを必要がないのに押したり、
> 勝手に担当外の車両に乗り込んで同無線を操作したりするなど、
> 計１０件の妨害行為を行っていたと発表した。
> 同支社は威力業務妨害容疑での告訴を検討している。(毎日新聞)
東上に関係ない話題で失礼。
残りの80型はどうなるんや？？
修繕工事を担当している津覇車両・館林作業所に、
19日、初めて10000型が入場しました。
入場したのは11601編成で、登場から23年余りが経過し、
陳腐化してきた車体のリニューアル工事が行なわれるものと思われます
80型は
修繕工事を担当している津覇車両・館林作業所に、
19日、初めて10000型が入場しました。
入場したのは11601編成で、登場から23年余りが経過し、
陳腐化してきた車体のリニューアル工事が行なわれるものと思われます
80型は
そういえば、最近未更新の8000みないけど、絶滅したか？
つーか8000の遭遇率自体下がってきた感じ。
393 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 23:09:35 ID:cOfF0LxS
8108F 8111F 8112Fのことか？
昨日遠目で見たけど
昨日遠目で見たけど
395 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 23:13:00 ID:VqyAObtB
ぜんぜん遭遇するんスけど！早く全廃しやがれ！！！
397 ：ななぱち：2007/01/19(金) 23:25:58 ID:owOOK20s
こんばんみ
いよいよ５0００７０系が、東上するみたいですけど、今走っている５００００系とは地下鉄に直通する以外どこが違うんですかねえ。
いよいよ５0００７０系が、東上するみたいですけど、今走っている５００００系とは地下鉄に直通する以外どこが違うんですかねえ。
399 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:10:37 ID:WG224uWF
>>397
禿しくﾜﾛﾀ
禿しくﾜﾛﾀ
400 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:18:14 ID:3jSeMRR+
401 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:22:12 ID:BSPR17KH
>>397
地下鉄対応とドアが13号線のホームドア幅に合わせられてる。
地下鉄対応とドアが13号線のホームドア幅に合わせられてる。
402 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:31:06 ID:ghQESCqk
>>388
たしかに
貫通編成での輸送が（１３５×２＋１５０×８）×２５０％＝３６７５
とすると中間運転大編成だと３６７５÷（１３５×４＋１５０×６）＝２５５％
さらに最混雑付近に限ればさらに影響絶大からな。
たしかに
貫通編成での輸送が（１３５×２＋１５０×８）×２５０％＝３６７５
とすると中間運転大編成だと３６７５÷（１３５×４＋１５０×６）＝２５５％
さらに最混雑付近に限ればさらに影響絶大からな。
403 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 01:33:20 ID:WG224uWF
>>398
センター前日に2chやってて駒沢受かるなら、
もうちょっと勉強すればMARCHクラスも狙えるだろ！
一流企業といわれているところは、MARCHクラス以上の大学じゃないと
相手にしてくれないぞ！
今からでも遅くない。ガンガレ！
と言いつつ、もう深夜1：30。手遅れかorz
センター前日に2chやってて駒沢受かるなら、
もうちょっと勉強すればMARCHクラスも狙えるだろ！
一流企業といわれているところは、MARCHクラス以上の大学じゃないと
相手にしてくれないぞ！
今からでも遅くない。ガンガレ！
と言いつつ、もう深夜1：30。手遅れかorz
>>392 でも、更新車はしょっちゅうくるよ。
>>393 それは初更車だ。
>>391 情報㌧！まだ生きていたか…。センタ、がんがれよ！
>>396 ＞114F ちょｗｗｗ、本線かいｗ
>>397 死語を慎めYOｗ
>>393 それは初更車だ。
>>391 情報㌧！まだ生きていたか…。センタ、がんがれよ！
>>396 ＞114F ちょｗｗｗ、本線かいｗ
>>397 死語を慎めYOｗ
405 ：３９１：2007/01/20(土) 02:18:59 ID:cyk5WHO+
>>404
本線住民だからｗｗｗ
本線住民だからｗｗｗ
低学歴とか言われるけど実はみんな学歴高いんだね…
センター前に2chをチラ見。
>>403
現代文と英語と日本史の成績だけ見ればMARCHも受かりそうなんですけど
古文と漢文とリスニングが鬼門…古文と漢文を抜いた成績で出願できる日東駒専の学校は
実力的にも丁度いいんですよ…センターで滑り止め確定できれば一般で気楽にMARCH受けられるのに…
スレ違いスマソ。じゃ、逝ってくる。まぁセンター終わった後から一般までが勝負だ！
センター前に2chをチラ見。
>>403
現代文と英語と日本史の成績だけ見ればMARCHも受かりそうなんですけど
古文と漢文とリスニングが鬼門…古文と漢文を抜いた成績で出願できる日東駒専の学校は
実力的にも丁度いいんですよ…センターで滑り止め確定できれば一般で気楽にMARCH受けられるのに…
スレ違いスマソ。じゃ、逝ってくる。まぁセンター終わった後から一般までが勝負だ！
大学受験サロンの某コテハンですが今からセンター逝ってきます。
8000系が来ませんように！
8000系が来ませんように！
409 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 09:59:22 ID:/aw4z1b8
中板橋～大山間
数日前から線路沿いの木に女性用下着が引っかかっている。
池袋方向 進行右側。
運行に支障がないので、暫くはそのままと思われます。
数日前から線路沿いの木に女性用下着が引っかかっている。
池袋方向 進行右側。
運行に支障がないので、暫くはそのままと思われます。
410 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 12:03:36 ID:jBtdVuZZ
>>409
中板橋～大山が最混雑区間になるかもね
中板橋～大山が最混雑区間になるかもね
よし、理系のオレが国語からセンター参加ですよ。
412 ：ななぱち：2007/01/20(土) 12:19:44 ID:9aLoIoTG
うんこスレ
624: 2007/01/20 14:08:34 xSa9y53cO
東上線5番ﾎｰﾑ
今なら女子高生のﾊﾟﾝﾂが見えるw
624: 2007/01/20 14:08:34 xSa9y53cO
東上線5番ﾎｰﾑ
今なら女子高生のﾊﾟﾝﾂが見えるw
デパートのエスカレーターか。
つーか、降車ホームでうろうろしてる時点で不審者丸出し。
つーか、降車ホームでうろうろしてる時点で不審者丸出し。
415 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 15:33:11 ID:WG224uWF
植草一秀乙＞うんこスレの624
急行かと思って特急乗って、テンパル人まだいる？
昔だと、成増で降りようと思ってた人が成増通過の時にｷｮﾄﾞﾘ出して、そのまま川越に運ばれるケースを多々見たのだが…。
>>408
おい、8000は縁起物だぞｗ
特に、8108Fの8808(←末広がりを意味する８が３つ）
81111F(トップを表す1のオンパレード。ただし(ry
81115F中の89116(インフレ車→点数もインフレ)
…と、試験前に馬鹿なことで縁稼ぎして落ち着くのも合格へのひとつの手だと思う。
明日もがんがれよ！
昔だと、成増で降りようと思ってた人が成増通過の時にｷｮﾄﾞﾘ出して、そのまま川越に運ばれるケースを多々見たのだが…。
>>408
おい、8000は縁起物だぞｗ
特に、8108Fの8808(←末広がりを意味する８が３つ）
81111F(トップを表す1のオンパレード。ただし(ry
81115F中の89116(インフレ車→点数もインフレ)
…と、試験前に馬鹿なことで縁稼ぎして落ち着くのも合格へのひとつの手だと思う。
明日もがんがれよ！
高坂の接近ｱﾅｳﾝｽがKEIOのやつみたいだ･･
いつ変わったか分かる人いる？
いつ変わったか分かる人いる？
パスネットで乗って、定期の適応区間を跨いで定期の適応区間内で降りるとき、
下車駅で清算できますか？
下車駅で清算できますか？
421 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:49:33 ID:QodvvH9p
操作できない駅員「もういいから」
後で面倒だなw
後で面倒だなw
かかる時間と料金を考えると、定期の駅まで切符で乗って、足りない分を
精算するのがいちばん早いかｗ
精算するのがいちばん早いかｗ
例えば
池袋→140円区間
成増～朝霞台の定期券所持高坂下車
これは精算機でも係員の処理する機械でも不可。
係員が悩んでる場合ありまつが運賃表みながらきっぷで精算したほうが安いですよ～
って教えてくれました。
池袋→140円区間
成増～朝霞台の定期券所持高坂下車
これは精算機でも係員の処理する機械でも不可。
係員が悩んでる場合ありまつが運賃表みながらきっぷで精算したほうが安いですよ～
って教えてくれました。
>>418
自己レス。北坂戸じゃなくて若葉だったわ
自己レス。北坂戸じゃなくて若葉だったわ
8号線にもホームドアが付くそうです。
427 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 01:26:48 ID:TfLqjyaJ
８号って、着膨れ遅延ナンバーワン路線という東急田園都市線(←東武のしがらみ)と乗り入れてる地下鉄か…
明日試してみます。皆さんありがとうございました。
430 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 03:37:36 ID:BJC92x9g
9102Fの前面LEDは行先側が白色LEDなんだね。青色LEDに蛍光体を塗布している
関係上、無表示の場合は黄色っぽくみえるね。そうなると種別側もフルカラー
LEDの可能性大だな。
ttp://to-jo.info/fea/car/9102f-renew.htm#0120
関係上、無表示の場合は黄色っぽくみえるね。そうなると種別側もフルカラー
LEDの可能性大だな。
ttp://to-jo.info/fea/car/9102f-renew.htm#0120
432 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 12:16:19 ID:yu3jbLsO
川越線不通。
東上線、混んでますか？
東上線、混んでますか？
このところ思うのだが、10000系が19編成もあるのだから、
急行を川越市にて後6両開放し、
前4両を特急停車駅（坂戸、東松山以降各停）に停車する速達系に、
後6両を普通停車で森林公園どまりにすればいかがだろうか？
乗客数もほぼ１：１の割合（越生線含む）だし。
ラッシュ時はさすがに無理だが、データーム及び土日終日はできそう。
運用数もへるし、結構いいと思うのだが。
急行を川越市にて後6両開放し、
前4両を特急停車駅（坂戸、東松山以降各停）に停車する速達系に、
後6両を普通停車で森林公園どまりにすればいかがだろうか？
乗客数もほぼ１：１の割合（越生線含む）だし。
ラッシュ時はさすがに無理だが、データーム及び土日終日はできそう。
運用数もへるし、結構いいと思うのだが。
436 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 12:57:29 ID:av84cMpo
437 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:11:32 ID:d9HF9uHo
分割併合をするということは、地上側にも係員が必要だし、分割した編成
それぞれに運転士と車掌が必要。
車両運用が減って経費削減できても、それ以上に人件費がかかる恐れがある。
私的意見としては、準急を10030の6+4限定運用にしてふじみ野で急行
待避中に分割・併合して4両が越生行き・6両が川越市止まりにできれば
川越市～坂戸の輸送力が40%増えて混雑緩和に役立ちそうな気がする
のですけど・・・>>435案共々期待するだけ無駄でしょうね。
それぞれに運転士と車掌が必要。
車両運用が減って経費削減できても、それ以上に人件費がかかる恐れがある。
私的意見としては、準急を10030の6+4限定運用にしてふじみ野で急行
待避中に分割・併合して4両が越生行き・6両が川越市止まりにできれば
川越市～坂戸の輸送力が40%増えて混雑緩和に役立ちそうな気がする
のですけど・・・>>435案共々期待するだけ無駄でしょうね。
438 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:13:42 ID:25r4J0VX
ダイヤ異常時の回復運転が困難になるだけじゃない？
実際に併合運転やってる路線って結構形式に拘らずに
連結可能ってパターンが多いような気がするし。
坂戸～森林公園がたいした距離ない事を考えると
併合するより森林公園持って行ってしまったほうが
コストは抑えられるだろうしね。
実際に併合運転やってる路線って結構形式に拘らずに
連結可能ってパターンが多いような気がするし。
坂戸～森林公園がたいした距離ない事を考えると
併合するより森林公園持って行ってしまったほうが
コストは抑えられるだろうしね。
ケチ王は最近まで8000系の増解をやっていた。
ケチ王8000系は他形式との連結不可。
ダイヤ異常時は、20分遅れを行い、見た目のダイヤを正常化。
（あとあと運用調整するが）
川越市以北でのダイヤが15分間隔だし、
昼間10両走らせるのはあれなので、何かいい方法はないものだろうか？
ケチ王8000系は他形式との連結不可。
ダイヤ異常時は、20分遅れを行い、見た目のダイヤを正常化。
（あとあと運用調整するが）
川越市以北でのダイヤが15分間隔だし、
昼間10両走らせるのはあれなので、何かいい方法はないものだろうか？
>>440
社内の人ですか？
社内の人ですか？
>>442
上司と部下が飲みに行ってそういうやり取りしただけじゃね？
上司と部下が飲みに行ってそういうやり取りしただけじゃね？
若葉には待避線用地っぽいのあるし
447 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:31:29 ID:3PVHFG5V
ダイヤが乱れたとき、単線の越生線によって受ける影響は大きい。
448 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:33:21 ID:4XpFyUsD
9102Fがﾌﾙｶﾗｰになったのに50070が3色＋分割LEDで出てきたら笑えるな
>>448
東武ならあり得ん話でもないな。w
東武ならあり得ん話でもないな。w
北坂戸も退避線だか通過線だかの用地有るね。
451 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:42:27 ID:0PJkJYEt
さらにその先の高坂には待避線があり、松山には下りホームに用地がある。
松山は用地というより跡地だね…
453 ：451：2007/01/21(日) 16:54:33 ID:0PJkJYEt
そうそう高坂も昔の名残…
456 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 17:28:29 ID:av84cMpo
50070って騒いでるやつ
花上館長だって東武の中の人で本線系の人間だと言うことをお忘れなく。
だまし行為くらいやらないとはどうして断言できる？
俺は未だにネタだと思ってる。
花上館長だって東武の中の人で本線系の人間だと言うことをお忘れなく。
だまし行為くらいやらないとはどうして断言できる？
俺は未だにネタだと思ってる。
>>456
冷静を装ってるのか知らんが、君みたいなのただの無知って言うんよ。
冷静を装ってるのか知らんが、君みたいなのただの無知って言うんよ。
>>451
でも、その跡地もあと２年ほどで西口広場ロータリーとなるわけだが。
でも、その跡地もあと２年ほどで西口広場ロータリーとなるわけだが。
>>456
ここまでくると救いようがないな。
ここまでくると救いようがないな。
有楽町線小竹向原～新線池袋間停電のため
直通電車５分程遅延中
停電は復旧しています。
直通電車５分程遅延中
停電は復旧しています。
>>456
単におまいが超絶にひねくれてる人間なだけ
単におまいが超絶にひねくれてる人間なだけ
>>456の人気に嫉妬
まあ、50070系が現在製造中なのは事実だし、東上線の線路に入るその日まで
気長に待ちましょうや。
ただ、とれいんやウヤ情の甲種輸送スケジュールだけじゃ、東上に入るか
伊勢崎に入るかが判断できないんだよな。50070系の車体幅が2800mmならば
東上確定なんだが。
気長に待ちましょうや。
ただ、とれいんやウヤ情の甲種輸送スケジュールだけじゃ、東上に入るか
伊勢崎に入るかが判断できないんだよな。50070系の車体幅が2800mmならば
東上確定なんだが。
464 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:01:06 ID:Ehf/303v
>>456
ひねくれ者のキミは、一度氏んで人生やり直した方がいいよ。
ひねくれ者のキミは、一度氏んで人生やり直した方がいいよ。
おまいら>>456に釣られすぎですよ
車内表示機が千鳥配置って東武だけ？
だとしたら予算軽減のため？貧乏臭さ丸出しだな
だとしたら予算軽減のため？貧乏臭さ丸出しだな
あー、でもメトロの場合は更新車だった
469 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:42:45 ID:0PJkJYEt
470 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:03:37 ID:ZHkHz6Fv
メトロ10000がもうすぐ西武に入りそうだな。
そうなったら東上で遭遇する機会が激減しそうだ。
少なくとも今みたいな東武直通限定運用ばかりという訳にはいかないわな。
そうなったら東上で遭遇する機会が激減しそうだ。
少なくとも今みたいな東武直通限定運用ばかりという訳にはいかないわな。
明日は天気次第で大変なことになりそうだな
特に川越以南
特に川越以南
川越線の復旧状況によっては明日の朝は東上線が普段以上に混雑しそうだな。
>>466
半年ROMってろ
半年ROMってろ
474 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:48:59 ID:heDrgjRh
アニキが中の人なんだが花上氏の話はマジネタだから安心汁。
あとは口止めされたｽﾏｿ。
あとは口止めされたｽﾏｿ。
これでネタだったら詐欺だろｗｗ
ティッシュペーパーもクビ飛ばしじゃ済まないって。
まぁ、去年も詐欺まがいなことはやったけどな。
ティッシュペーパーもクビ飛ばしじゃ済まないって。
まぁ、去年も詐欺まがいなことはやったけどな。
>>466
ケチ王の車両は新製、更改ともそう。
ケチ王の車両は新製、更改ともそう。
>>476
ティッシュペーパーﾜﾛﾀ
ティッシュペーパーﾜﾛﾀ
50070は、♪にあがったので、確定だよ。
480 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 01:30:56 ID:vS+ad3AK
>>476氏は「花上」氏の読み方を「ハナウエ」ではなく、
「ハナカミ」もしくは「ハナガミ」と読むものと思っているのジャマイカ？
「ハナカミ」もしくは「ハナガミ」と読むものと思っているのジャマイカ？
もうどっちでもいいよ。
ムサシアラシヤマなんだぜ？
ムサシアラシヤマなんだぜ？
東武ファンで
はなうえさん知らない香具師なんていたのか？？
はなうえさん知らない香具師なんていたのか？？
∩
>>480
知った上でわざと言ってるんだと思ったけど・・・。
知った上でわざと言ってるんだと思ったけど・・・。
485 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 11:38:04 ID:brGVwCOH
はじめてレスするが
わしは下赤塚近辺に２５年前住んでおった
いまは半蔵門線を利用しておるが
なんで東武車両は止まるときに焦げ臭い匂いがするんだ？
わしは下赤塚近辺に２５年前住んでおった
いまは半蔵門線を利用しておるが
なんで東武車両は止まるときに焦げ臭い匂いがするんだ？
>>485
スレ違い。だけど初めてで仕方ないからマジレスすると、制輪子の影響だと思う。あと485オメ
スレ違い。だけど初めてで仕方ないからマジレスすると、制輪子の影響だと思う。あと485オメ
487 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 11:56:57 ID:brGVwCOH
>>486
あっﾄﾞｰﾓ・・
あっﾄﾞｰﾓ・・
488 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 12:05:18 ID:U6YnzLTu
検討されたといえば、18型を東上に入れてライナー走らせる案もあったよね。
ただ汚物処理を東上では出来ないから却下されたが…
ただ汚物処理を東上では出来ないから却下されたが…
489 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 13:22:14 ID:dSI+gt8R
とにかく何に対しても怠慢な会社なんだからやる気なかったんだろ
>>485
ずっと東上沿線じゃ知らないかも知れんが、他線でもあの匂いがする事はある。
>>489
車両だけでなく基地側にも汚物処理設備を新設しなきゃならん。
産業施設からの廃水はけっこう厳しく規制されてるんだよ。
ずっと東上沿線じゃ知らないかも知れんが、他線でもあの匂いがする事はある。
>>489
車両だけでなく基地側にも汚物処理設備を新設しなきゃならん。
産業施設からの廃水はけっこう厳しく規制されてるんだよ。
492 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 14:15:48 ID:lxT284T+
検討っていうのは、新しい案が出たらいかに却下して現状維持するかって事か？
494 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:25:43 ID:wrlKwRSJ
あのにおい好き、小学生の時ガード下でかぎまくってたよ
ちょっと昔の話で思い出したが
10年ほど前、8000のドアが開閉する時、めちゃくちゃうるさい低音が出てなかったか？
今は聞かないけど…
10年ほど前、8000のドアが開閉する時、めちゃくちゃうるさい低音が出てなかったか？
今は聞かないけど…
497 ：ななぱち：2007/01/22(月) 23:00:00 ID:ZEyYB1iA
こんばんみ。
最近、１１０３２Ｆを、まったく全然、見ないんですが、何かあったんですかねえ。
もしかせたら、１３号線直通対策工事をしているかも、しれませんね
どなか、どうなってるのか５ぞんぢの方いらっしゃいませんおま？
最近、１１０３２Ｆを、まったく全然、見ないんですが、何かあったんですかねえ。
もしかせたら、１３号線直通対策工事をしているかも、しれませんね
どなか、どうなってるのか５ぞんぢの方いらっしゃいませんおま？
499 ：ななぱち：2007/01/22(月) 23:07:03 ID:ZEyYB1iA
すみません、間違えました。
「どなたか、どうなっているのか、ご存じの方いらっしゃいませんか？」
「どなたか、どうなっているのか、ご存じの方いらっしゃいませんか？」
500 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:16:26 ID:T5O7hN0N
>>500
しゃぶれよ
しゃぶれよ
がんばれよ>>500
指でもしゃぶるのか？
指でもしゃぶるのか？
502 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 00:06:26 ID:zQOWnXij
越生線ぶつ切り8000系２Ｒ＋２Ｒばかり
冷遇されたのかい？
冷遇されたのかい？
503 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 00:29:02 ID:Gdq/x1pq
10000が転属してきた頃に変わった。ほぼ8000系の限定運用になったよね
>>492
あれって塗料の臭いだと思ってたよ
あれって塗料の臭いだと思ってたよ
506 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 00:54:37 ID:X4+rCswa
何とかして
パロマ
三洋電機
不二家
JR東海
に失礼
といえるようなネタが欲しい。
パロマ
三洋電機
不二家
JR東海
に失礼
といえるようなネタが欲しい。
JR東海って世襲じゃないじゃん
>>502
転入によって10000系の6Rと4Rの編成数が揃った結果、これらは10両に組んで
東上本線へ優先投入され、それまで8000系の下り方に多かった2R+2Rが押し
出されて越生線に回ったかたち。
ブツ切り編成はCPやMGが複数あるわけで、ある意味故障対策にもなっており、
必ずしも冷遇されているとは言えない。
そういう意味では、むしろ4両編成ばかりになった小川町以北の方が‥‥
転入によって10000系の6Rと4Rの編成数が揃った結果、これらは10両に組んで
東上本線へ優先投入され、それまで8000系の下り方に多かった2R+2Rが押し
出されて越生線に回ったかたち。
ブツ切り編成はCPやMGが複数あるわけで、ある意味故障対策にもなっており、
必ずしも冷遇されているとは言えない。
そういう意味では、むしろ4両編成ばかりになった小川町以北の方が‥‥
510 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 06:45:10 ID:QHvznIUz
>>497
禿しくワロタｗ
禿しくワロタｗ
511 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 09:15:13 ID:TEqVuPxg
東上線運転抑止中だったので、板橋から下板橋まであるいたよ。
JR板橋駅にヤードの跡っぽいのとか、改札付近に（構内かな？）踏み切り
の残骸っぽいのがあって面白かった
JR板橋駅にヤードの跡っぽいのとか、改札付近に（構内かな？）踏み切り
の残骸っぽいのがあって面白かった
512 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 09:25:54 ID:bJYxK8Pj
坂戸で足止め中。
前に座ってるDQN女が走行中からずっと電話しててうざす('A`)しかもマジ頭悪そう…
前に座ってるDQN女が走行中からずっと電話しててうざす('A`)しかもマジ頭悪そう…
513 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 09:50:09 ID:Pwv7iVoZ
上福岡で乗ってふじみ野着いたらすぐ人身停止。
へたに動いても時間かかるかなと思って同じ電車で待ってるが、朝霞台行きに乗っておけばよかったかね。
へたに動いても時間かかるかなと思って同じ電車で待ってるが、朝霞台行きに乗っておけばよかったかね。
514 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/01/23(火) 09:52:35 ID:IWFD6Qp5
中板でグモ＠とぶメールより
515 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 09:55:53 ID:oKc/DO2m
最近多いね・・・
この前みたいに二次グモが起こらなければいいが…
風が強いからビニルが舞い降りる可能性もあるし
この前みたいに二次グモが起こらなければいいが…
風が強いからビニルが舞い降りる可能性もあるし
516 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 10:04:50 ID:GdxX3tti
もう電車動きましたか？？
まんが喫茶で時間つぶしてるんですけど
まんが喫茶で時間つぶしてるんですけど
東上本線 中板橋駅構内での人身事故その後の状況です。現在警察の現場検証を終了し、まもなく運転再開する見込みです。
00 30 特急小川町
11 21 41 51 急行小川町
01 31 急行森林公園
15 45 準急川越市
11 21 41 51 急行小川町
01 31 急行森林公園
15 45 準急川越市
中板橋駅構内、人身事故その後の情報です。10時03分東上線全線・上下線で運転再開しましたが、ダイヤが乱れております。振替輸送を実施しております。大変ご迷惑おかけいたします。
>>505 ヒント・北朝鮮
最近中板で人身多いね。
通過列車に飛び込む人がいるのか？
通過列車に飛び込む人がいるのか？
50000が増えたらグモ増えそうじゃね？ｗｗ前面モロオレンジだしｗｗｗ
まぁありないがorz
まぁありないがorz
8000より50000の方があまり痛そうじゃないしな
525 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 13:45:33 ID:Bbg/sqA1
9102のパンタが上がってたけど何をしてるのかな？
526 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 14:14:55 ID:rFcVzD7P
人身対策に東上線も13号線や東急みたいにホームドア設置しないかな？
まぁドア位置が合わないかもだが。
まぁドア位置が合わないかもだが。
グモスレ情報だと
51002Fらしいw
今年２回目
51002Fらしいw
今年２回目
>>526
可能性があるのは和光市だけだな
可能性があるのは和光市だけだな
529 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 14:39:11 ID:rFcVzD7P
50000がグモに当たること多いな・・・。
中央線の人身事故の多さはあのオレンジの車体のせいだと
指摘する専門家もいたそうだがやはり・・・？
中央線の人身事故の多さはあのオレンジの車体のせいだと
指摘する専門家もいたそうだがやはり・・・？
530 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 15:31:01 ID:prQFiwkR
ドア位置が異なることがある東上の場合、ホームドアより安全柵設置だろうな…安中榛名みたいに。
531 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:06:26 ID:HHCsWdfs
>>520
いつもﾋﾝﾄ ﾋﾝﾄってｳｻﾞｲ！！！意味わかんない
いつもﾋﾝﾄ ﾋﾝﾄってｳｻﾞｲ！！！意味わかんない
>>531
あんた2ch向いてないよ。
あんた2ch向いてないよ。
534 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/01/23(火) 18:24:47 ID:7QN+uork
今朝中板橋で急行が普通に追い抜かれてたが、中板でグモったのか…。
今日は朝えらい目に遭った
飛び降りたバカはそのまま地獄に叩き落ちろ糞が
飛び降りたバカはそのまま地獄に叩き落ちろ糞が
急行が普通に？？？
下りの川越市でてすぐのポイント、しかも二カ所！
お客さんみんなすっ飛んでるぞ
いい加減直せw
お客さんみんなすっ飛んでるぞ
いい加減直せw
有楽町線不通になったんなら
和光市～ふじみ野は全部各駅停車にしろよ
と思った
和光市～ふじみ野は全部各駅停車にしろよ
と思った
>>538
上福岡、新河岸の立場は(´･ω･`)
上福岡、新河岸の立場は(´･ω･`)
東武配送センターの場所に下板橋を再移転して2面4線にしてよまったく
541 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 21:25:23 ID:4NcPOlCB
下板橋工事ってもしかして
こないだのスピーカー設置工事のこと？
だったらわろす
こないだのスピーカー設置工事のこと？
だったらわろす
>>541
そのことです
そのことです
レールちゃんねるに、9102の側面もフルカラーLEDと書いてあったが
LED点灯したのかな？
LED点灯したのかな？
>>543
基板見ればわかる
基板見ればわかる
午前中は中板橋グモ、夜は有楽町線信号故障の影響でダイヤ乱れ・・・今日の東上線は厄日だな。
546 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:44:54 ID:IODejhXz
51002F、今日の上福岡行きだお。
ｽｶｰﾄﾍﾞｺｰﾘだったお。
9052地上運用してたお。
ｽｶｰﾄﾍﾞｺｰﾘだったお。
9052地上運用してたお。
547 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:49:33 ID:rFcVzD7P
9102Fの車内がLCDになってたらすごいなｗ
制御装置はどうなるんだろう。
VVVFになるのかチョッパのままか・・・。
VVVFになるのかチョッパのままか・・・。
チョッパのままの予感
550 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:56:43 ID:IODejhXz
花上氏がVVVFって言ってないからなぁ・・・
553 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:18:13 ID:X4+rCswa
>>550
多分チョッパだよ。だって東武だから。
多分チョッパだよ。だって東武だから。
554 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:31:32 ID:gzRbSYB/
ｼﾘｺでV化まで本当にすると思うか？
>>554
床下を大きくいじくってるようには見えないなぁ。
床下を大きくいじくってるようには見えないなぁ。
556 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:46:46 ID:gzRbSYB/
>>555
V化するんならﾐｸﾘか川越に持ってくんじゃん？
V化するんならﾐｸﾘか川越に持ってくんじゃん？
VVVFの場合、大抵は床下ギ装の大きな変更を伴うからな。
あんな風に屋外にほっぽり出してできる代物ではない。
あと亀だが。
>>508
むしろ騒音源が編成あたり2両に増えてたまりませんて。
しかも2両のMGとCPって特段とやかましいし。
あんな風に屋外にほっぽり出してできる代物ではない。
あと亀だが。
>>508
むしろ騒音源が編成あたり2両に増えてたまりませんて。
しかも2両のMGとCPって特段とやかましいし。
公式ではVFとは書かれてなかった希ガス
レールちゃんねるにうｐきたけど内装かなり変わってるな
560 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 03:25:53 ID:XKrvuZ5m
森林公園にいって見てきたけど、車内表示器はLEDだね。
少なくともメトロ10000みたいなLCDじゃなかった。
車内は50000系に準じたかんじの色や手すりに変わってた。
少なくともメトロ10000みたいなLCDじゃなかった。
車内は50000系に準じたかんじの色や手すりに変わってた。
江波よりもレーちゃんの方が分かり易いな。
562 ：ななぱち：2007/01/24(水) 05:49:09 ID:Q7qooO7B
現在の９１０２の ＬＣＤと、いうのは、フルーツカラーLEDのことなんですかねえ。
しかしながら、はやく９１０２Ｆの姿みてみたいです。
しかしながら、はやく９１０２Ｆの姿みてみたいです。
563 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 07:56:57 ID:18oGMAB6
ふじみ野で並んだ8175F、8197F側面汚杉
LEDだろうがLCDだろうがどうせ千鳥配置なんだろうからどっちにしても糞すぎ
565 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 12:14:12 ID:gaT26jmp
よく見ると手すりが黄色っぽくなってるね。
ちょっと５万を意識したか？
そういえばドアも５万っぽくなってない？
ちょっと５万を意識したか？
そういえばドアも５万っぽくなってない？
566 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 12:48:02 ID:V+EWEEPC
>>565
今頃気付いたのかよ！
今頃気付いたのかよ！
51002側と50001側両方経験済みだからねぇ…
570 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:55:43 ID:nrSu1//X
13号線の名称「副都心線」に＝東京メトロ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000102-jij-bus_all
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000102-jij-bus_all
571 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:56:49 ID:IjH6lftB
13号が副都心線に決定age
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000102-jij-bus_all
東京メトロ副都心線直通 渋谷行きです。
というアナウンスが流れるのには違和感が…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000102-jij-bus_all
東京メトロ副都心線直通 渋谷行きです。
というアナウンスが流れるのには違和感が…
572 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:20:14 ID:rO/Yuu2s
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007012400632
2007/01/24-15:20 １３号線の名称「副都心線」に＝東京メトロ
東京地下鉄（東京メトロ）は２４日、２００８年６月の開業を目指す
地下鉄１３号線の名称を「副都心線」に決めたと発表した。
同線は渋谷駅と和光市駅を結ぶ全長約２０キロで、現在渋谷－池袋間に７つの駅を建設中。
この駅名については「雑司が谷」「西早稲田」「東新宿」「新宿三丁目」「北参道」「明治神宮前」「渋谷」に決定した。
2007/01/24-15:20 １３号線の名称「副都心線」に＝東京メトロ
東京地下鉄（東京メトロ）は２４日、２００８年６月の開業を目指す
地下鉄１３号線の名称を「副都心線」に決めたと発表した。
同線は渋谷駅と和光市駅を結ぶ全長約２０キロで、現在渋谷－池袋間に７つの駅を建設中。
この駅名については「雑司が谷」「西早稲田」「東新宿」「新宿三丁目」「北参道」「明治神宮前」「渋谷」に決定した。
臨海副都心他の立場がないなあ
>>574
もともと副都心はたくさんある
もともと副都心はたくさんある
576 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:53:14 ID:l6VilwXb
エバのサイトに9102Fの車内LEDの画像が出てるね。
577 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 19:04:01 ID:uEisiidE
千鳥配置乙
誰だよ。池袋南口改札付近のいつもの場所に[東武の繁栄と埼京のディーゼル化を!]なんていう紙製絵馬を貼っている香具師は。
埼京のディーゼル化ﾜﾛｽ
>>578
キハ110系ﾜﾛｽ
キハ110系ﾜﾛｽ
581 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:05:27 ID:aFU63H91
北参道駅･･･一瞬北朝鮮に見えた･･･。表参道で良いのに･･。
583 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:20:27 ID:uEisiidE
9102は電笛も付いたんか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E5%8C%BA_%28%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%29#.E9.89.84.E9.81.93
どう考えても表参道と北参道じゃ場所が離れすぎだろ
どう考えても表参道と北参道じゃ場所が離れすぎだろ
東上線の車両って汚いしタイヤフラットが酷いから
東京メトロ路線にきて欲しくないんだよなあ…
有楽町線に東上9000系がくると凄く嫌な気持ちになる
東京メトロ路線にきて欲しくないんだよなあ…
有楽町線に東上9000系がくると凄く嫌な気持ちになる
586 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 22:08:43 ID:peQWaL23
>>581
北朝霞がどうかしたって?
北朝霞がどうかしたって?
東上なんて有名無実だし、この際東武副都心線に変更してください
588 ：わんわん：2007/01/24(水) 22:14:48 ID:9mXwLjqr
明治通りの有名な交差点「北参道交差点」を知らない田舎者がいたのか
北参道の本来の意味を知ってれば
表参道でいいのになんて意味不明なことも
書かなかったろうにねえ
表参道でいいのになんて意味不明なことも
書かなかったろうにねえ
森林公園のような田舎は副都心として認められません(ﾟ∀ﾟ)
591 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 22:31:59 ID:tjXb7xuG
副都心線の車両は、森林公園まで
運転されるのですか
運転されるのですか
臨海副都心線を思い出したのは俺だけじゃないハズ
そこで、森林都市線ですよ。
昔、どっかの不動産屋（リ○○ン）がつけようとした名前。
昔、どっかの不動産屋（リ○○ン）がつけようとした名前。
595 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:07:19 ID:vzOSzXc7
それいいな
個人的には、同じ田舎でも「田園」より「森林」のほうがいいイメージ
個人的には、同じ田舎でも「田園」より「森林」のほうがいいイメージ
596 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:10:02 ID:7xUP0SM7
あっちはどこが田園なのかと疑う。
さくらちゃんだって知世ちゃんと一緒に森林公園にピクニック行く予定だったんだぜ
きっと川越～東松山沿線に住んでるに違いない
きっと川越～東松山沿線に住んでるに違いない
田園都市 東急
林間都市 小田急
林間都市 小田急
林間学校 東武
600 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:23:29 ID:BtWhDoE3
仮にだけど当時東武が「森林都市線」と改称し「緑豊かな武蔵丘陵」
「歴史と文化の街、川越・小川町」を売り文句にして上質感を訴えて
東上の収支に見合った「駅と車両の整備」を着実に実行していれば
「速くて快適」「有楽町・新宿・渋谷に直結」の路線として
西武池袋線よりも良いイメージの路線に育ったかも知れない
俺が社長だったら、そうしていたと思うよ・・・
「武蔵・緑園都市」としてブレイクできたのになあ
「歴史と文化の街、川越・小川町」を売り文句にして上質感を訴えて
東上の収支に見合った「駅と車両の整備」を着実に実行していれば
「速くて快適」「有楽町・新宿・渋谷に直結」の路線として
西武池袋線よりも良いイメージの路線に育ったかも知れない
俺が社長だったら、そうしていたと思うよ・・・
「武蔵・緑園都市」としてブレイクできたのになあ
601 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:24:23 ID:mJvnR3Ig
そもそも副都心線は和光市～渋谷間だけ。
それ以外は乗り入れ区間、それがわかるかい？
それ以外は乗り入れ区間、それがわかるかい？
ネタにマジレス…
カコワルイ！
南海の林間田園都市に見えた。
区間快速急行 東武東急中央林間森林田園都市動物公園
区間快速急行 東武東急中央林間森林田園都市動物公園
あほか？
共用
609 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 13:32:28 ID:YQurmooL
和光市～小竹向原の各駅の看板は有楽町線と副都心線両方の線名が入るのかな。
611 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 15:58:10 ID:K+YXhGP4
只今9102FがLED点灯確認。種別フルカラー、行き先白でFA。
なんか、特急（緑）|森林公園とか…
なんか、特急（緑）|森林公園とか…
フルカラーｋｔｋｒ
坂戸でDQN高校生にどなる駅員ｋｔｋｒ(w
614 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 16:33:13 ID:A83LxmMw
DQNには怒鳴って桶
埼玉平成は全国私立で5本の指に入るくらいの低偏差値バカ中高だからな
617 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 17:04:41 ID:2JpeIdqn
副都心線開通後
和光市発も含めて東上から有楽町線へ入る列車は激減するらしい。
和光市発も含めて東上から有楽町線へ入る列車は激減するらしい。
>>611-612
東急5000シリーズとか、西武6000改と同じくやつか？
東急5000シリーズとか、西武6000改と同じくやつか？
>>611-612
東急5000シリーズとか、西武6000改と同じやつか？
東急5000シリーズとか、西武6000改と同じやつか？
50070系もフルカラーLED採用だろうな。
50070もフルカラー採用してほしいが、それ以前に分割タイプから9102Fみたいな一体化した形状に改善してほしいね。
現状だと 川越市 すら縦長になってるし。
現状だと 川越市 すら縦長になってるし。
でも、フルカラーにしてはちょっとダサ過ぎ。
624 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 18:49:59 ID:iBQk1RkC
＞半直とか地上運用は最高４文字で済むけど
つ東武動物公園
つ東武動物公園
626 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:01:28 ID:OkqvSDBo
確か１回だけ51001Fで運用された「急行 武蔵嵐山」も潰れてて読み辛かった。
>>626
武蔵嵐山でダメなら森林公園も…orz
武蔵嵐山でダメなら森林公園も…orz
>>623
種別欄が広すぎるような感じがするね・・・・ｗ
種別欄が広すぎるような感じがするね・・・・ｗ
相変わらず明朝体なのか。
別に書体なんてなんでもいいんだが、こだわりの理由が知りたい。
別に書体なんてなんでもいいんだが、こだわりの理由が知りたい。
632 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 21:33:31 ID:S4kIyc8B
>>631
JRの変に崩れたLEDフォントより100倍はマシ。
JRの変に崩れたLEDフォントより100倍はマシ。
633 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 21:36:47 ID:MzKGRVcW
明朝体ﾃﾗﾀﾞｻｽw
635 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 21:41:40 ID:2JpeIdqn
636 ：ななぱち：2007/01/25(木) 22:26:10 ID:cVOFbgKM
９１０２ＦのフルーツカラーＬＥＤには、感激しました。
５００７０系もやはりフルカラーＦＥＤを、採用するんですかねえ、
５００７０系もやはりフルカラーＦＥＤを、採用するんですかねえ、
637 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:40:26 ID:KaNPLalK
なんか、普通運用だと真っ白けで殺風景な感じ…
638 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:46:24 ID:QCQC7jNN
>>622
分割ﾀｲﾌﾟが他社にはない50000の持ち味だろが！！
分割ﾀｲﾌﾟが他社にはない50000の持ち味だろが！！
639 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:48:13 ID:QCQC7jNN
>>627
嘘つけ！50050の表示は[動物公園]だろ！
嘘つけ！50050の表示は[動物公園]だろ！
東上線に何期待してんの？おまえらアホ？？
３０年近く住んでるけど東武は最低だねマジで
３０年近く住んでるけど東武は最低だねマジで
641 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:52:57 ID:zhRlKSHl
642 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 23:16:46 ID:c9OMUhbR
>>637
他社だと普通は無表示か青が多いような気がしますが、青は準急が使っていて使えないんですよね。
9000系は「普通」表示が多いだろうから、せっかくのフルカラーも宝の持ち腐れになりそう･･･
（側面は「有楽町線直通」の表示を黄色でするのか？）。
それから「普通」は白地に黒抜きじゃなくて行き先と同じ白文字でいいんじゃないかと思う。
夜はまぶしくて明朝体の黒抜きじゃよく見えなそうです（もっとも文字を読まなくても色でわかりますが）。
他社だと普通は無表示か青が多いような気がしますが、青は準急が使っていて使えないんですよね。
9000系は「普通」表示が多いだろうから、せっかくのフルカラーも宝の持ち腐れになりそう･･･
（側面は「有楽町線直通」の表示を黄色でするのか？）。
それから「普通」は白地に黒抜きじゃなくて行き先と同じ白文字でいいんじゃないかと思う。
夜はまぶしくて明朝体の黒抜きじゃよく見えなそうです（もっとも文字を読まなくても色でわかりますが）。
ここ最近フルカラーがフルーツカラーに見えてきて仕方ない。
645 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 00:13:06 ID:wNiHzDo5
明朝体って止めはね以外は細いから
視認性に欠けると思うんだが
視認性に欠けると思うんだが
フルカラーになったんだからマンセーすれば良いのに、
ヲタクには字体の方が重要だったんだね。
ヲタクには字体の方が重要だったんだね。
液晶表示機も結構いいみたい。
名鉄の車両に採用されている。
名鉄の車両に採用されている。
651 ：ななぱち：2007/01/26(金) 12:21:59 ID:wNiHzDo5
９１０２Ｆも改造終了後営業に入ってからはしばらくは、地上専用になるんしょうか？
西武の６１０３Ｆも地上専用になってますし。
西武の６１０３Ｆも地上専用になってますし。
>>647
同意
同意
653 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 13:12:11 ID:v3hSRpLr
>>600
遅レスでマジレスするけど、
やっぱり走っているエリアの埼玉比率が
高いから西武よりイメージ良くするのは
難しいと思うよ。西武は多摩にネットワーク
持っているしね。多摩＞埼玉のイメージが
定着しているうちはどうしても・・・
西埼玉は別ブランド化して脱さいたま（東埼玉）
できればいいんだろうけど。
遅レスでマジレスするけど、
やっぱり走っているエリアの埼玉比率が
高いから西武よりイメージ良くするのは
難しいと思うよ。西武は多摩にネットワーク
持っているしね。多摩＞埼玉のイメージが
定着しているうちはどうしても・・・
西埼玉は別ブランド化して脱さいたま（東埼玉）
できればいいんだろうけど。
654 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 14:08:10 ID:MsPU8j5N
655 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 14:35:12 ID:m3RfFgUn
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/
ここ以外に昔の地図分かるサイト無いですか？
上福岡～和光辺り
東上線創業時～みずほ台やふじみ野駅が無かった時代の頃。
R254新座以東の現道がまだ無かった時代とか。
ここ以外に昔の地図分かるサイト無いですか？
上福岡～和光辺り
東上線創業時～みずほ台やふじみ野駅が無かった時代の頃。
R254新座以東の現道がまだ無かった時代とか。
656 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:56:14 ID:Q+bkyL0l
東武って相鉄と直通はするの？
西武は直通しないって言ってるから東武もしないんかな？
西武は直通しないって言ってるから東武もしないんかな？
しても意味がない。
でも、小川町発湘南台行きとか出来たら萌えるね。
659 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 21:34:46 ID:y6KwgAcz
東武の50070が走ったら凄そうだ
そして急行 海老名出したらネ申
そんな漏れは相鉄厨
そして急行 海老名出したらネ申
そんな漏れは相鉄厨
アンカーめちゃくちゃでログが読めないんだが、何だこりゃ？
失礼、こっちの不具合だった
なに、配線に固執している奴がうるさいだけのこと。
ダイヤの組み方次第で、少なくとも交互程度は楽に出来るさ。
メトロもそこまでバカじゃない。
ダイヤの組み方次第で、少なくとも交互程度は楽に出来るさ。
メトロもそこまでバカじゃない。
664 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:35:59 ID:ULdib+tf
配線で隔離スレができたぐらいだからな。
13号線は
練馬方面:和光市方面が1：1か2：3ぐらいだと思う。
13号線は
練馬方面:和光市方面が1：1か2：3ぐらいだと思う。
準急 東武日光
SEMI EXP. 東武宇都宮
SEMI EXP. 東武宇都宮
666 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:58:06 ID:Hj9w93T+
>>662-664
日中はそれなりに残るけど、最も客の多い平日朝のラッシュ時は
東武方面からの有楽町線直通は壊滅的だそうだよ。
和光市始発も含めて東武方から来るのは15分に一本ぐらいの割合だそうだ。
ま、西武が有直より副都心線を欲しい欲しいと嘆願しているらしいから
その後どうなったかは知らんけど。
千川と要町だけど、副都心線の優等は停車するみたいだ。
でも面白いのは西武から来る準急や快速の有楽町線直通のみ通過するよう
設定するみたいだ。なんでも有楽町線と西武の池袋の乗り換えは
比較的近くて楽だから、こうしないと直通運転の効果が出ないんだと。
日中はそれなりに残るけど、最も客の多い平日朝のラッシュ時は
東武方面からの有楽町線直通は壊滅的だそうだよ。
和光市始発も含めて東武方から来るのは15分に一本ぐらいの割合だそうだ。
ま、西武が有直より副都心線を欲しい欲しいと嘆願しているらしいから
その後どうなったかは知らんけど。
千川と要町だけど、副都心線の優等は停車するみたいだ。
でも面白いのは西武から来る準急や快速の有楽町線直通のみ通過するよう
設定するみたいだ。なんでも有楽町線と西武の池袋の乗り換えは
比較的近くて楽だから、こうしないと直通運転の効果が出ないんだと。
667 ：666：2007/01/26(金) 23:02:00 ID:Hj9w93T+
結構古い情報だから、あまり鵜呑みにしないでね。
はいはい続きは隔離スレ立ててやってくださいね、ボクちゃん。
西武は社運をかけてるとか大げさな話を1年前にこのスレで聞いたな。
つーかここ東上スレだし
他スレの対立をこっちに持ち込んでくるなｳﾞｫｹ
他スレの対立をこっちに持ち込んでくるなｳﾞｫｹ
【有直ｲﾗﾈ】副都心線 西武VS東武 4【13直よこせ】
↑伝説の隔離スレをもう一度たてる必要があるのかな？
↑伝説の隔離スレをもう一度たてる必要があるのかな？
>>671
http://www.goggle.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-38,GGLJ:ja&q=%e6%b0%91%e5%ba%a6
http://www.goggle.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-38,GGLJ:ja&q=%e6%b0%91%e5%ba%a6
>>673がNGになってるな・・・
>>674
悪いけどそれらの情報がお前から出たって言う証拠もないんだぜ。
でまかせのうち何個かが偶々当たっただけかもしれんし。
がせかそうじゃないかはきちんとソースを出してもらうしかないんだ。
誰から聞いたんだよ？
もし言えないならそんな情報は出すべきじゃないし、情報を君に伝えてくれた人にとっても迷惑だろ？
悪いけどそれらの情報がお前から出たって言う証拠もないんだぜ。
でまかせのうち何個かが偶々当たっただけかもしれんし。
がせかそうじゃないかはきちんとソースを出してもらうしかないんだ。
誰から聞いたんだよ？
もし言えないならそんな情報は出すべきじゃないし、情報を君に伝えてくれた人にとっても迷惑だろ？
何でもありが2chのいいとこだろ、釣られるのが嫌なら江波のとこへ帰りな。
厨房は江波に帰れってｗ
嘘を嘘と見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい
池沼はスルー汁
ID:7Iq6d17L
ID:t+GcA+n6
おまいら仲良くエヴァの所行けやｗ
それはそれでエヴァが可哀想だけど
ID:t+GcA+n6
おまいら仲良くエヴァの所行けやｗ
それはそれでエヴァが可哀想だけど
２ちゃんねるって自由な掲示板じゃないの？△ ▽ ▲ ▼
近頃、初心者さんが増えてきたので、お約束をつくってみました。
基本的には、ユーザーの良識に任せたいのですが、「明文化したルールがない」ということを逆手にとってなにをしてもいいと誤解する人が多いので、、、
はぁ、、めんどくさ。。
近頃、初心者さんが増えてきたので、お約束をつくってみました。
基本的には、ユーザーの良識に任せたいのですが、「明文化したルールがない」ということを逆手にとってなにをしてもいいと誤解する人が多いので、、、
はぁ、、めんどくさ。。
9102Fのパンタだが、たぶん最後の仕上げに検査棟に入って交換するものと思われ。
あの場所じゃ架線が邪魔でクレーンは使えないし、足場としても不安定なのでフォーク
リフトも無理だろう。
あの場所じゃ架線が邪魔でクレーンは使えないし、足場としても不安定なのでフォーク
リフトも無理だろう。
本当のことだけ知りたいなら2chに来る必要はないんじゃない？
噂レベルの胡散臭い情報も2chの魅力だと思うし
噂レベルの胡散臭い情報も2chの魅力だと思うし
>>658
小川人の妄想乙
小川人の妄想乙
とりあえず５００５０系以降のつり目ライトはやめてほしい
下端から離れたらあの形にしとく必要ないじゃん
下端から離れたらあの形にしとく必要ないじゃん
いま上福岡から半袖ワイシャツ着た香具師が乗ってきた。
連れは暖かそうなカッコなのになんで半袖((((((ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
連れは暖かそうなカッコなのになんで半袖((((((ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
691 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:43:59 ID:wApWhXHE
フルカラーLEDの方向幕が50070も含めて標準化されるのかな
どうせ表示プログラムも更新されるんだろうから
新木場/有楽町線直通 とか 渋谷/副都心線直通 とか、
埼京線みたいに行先と直通路線を交互表示したほうがわかりやすいよな
号車表示なんてどうでもいいと思うのは漏れだけか
どうせ表示プログラムも更新されるんだろうから
新木場/有楽町線直通 とか 渋谷/副都心線直通 とか、
埼京線みたいに行先と直通路線を交互表示したほうがわかりやすいよな
号車表示なんてどうでもいいと思うのは漏れだけか
692 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:55:27 ID:5U3MOnJf
急行 池袋(24どっと)
EXP. for IKEBUKURO(8ドット)
↑↓
急行 池袋(16ドット)
次は 和光市に止まります Next Wakoshi(16ドット スクロール)
こうなったらスゴス
EXP. for IKEBUKURO(8ドット)
↑↓
急行 池袋(16ドット)
次は 和光市に止まります Next Wakoshi(16ドット スクロール)
こうなったらスゴス
禿同。号車表示は要らない。
694 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:56:34 ID:luBKTsTw
>>692
それなんてE233の側面LED
それなんてE233の側面LED
>>694
全部号車出してない!?
全部号車出してない!?
697 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 15:26:58 ID:WI8cvEie
９０００の黄色い手すり。多摩モノレールはキズだらけになって
結局ステンレスのに交換しちまったよな
車内や車体の清掃ですら？の東武だしな。大丈夫か？
結局ステンレスのに交換しちまったよな
車内や車体の清掃ですら？の東武だしな。大丈夫か？
今更何言ってるんだか。
699 ：ななぱち：2007/01/27(土) 16:12:33 ID:pRpr3hyg
新木場の表示もすばらしいじゃありませんか。
パンタグラフは、まだシングルアームに交換していまんので、室内で行うんでしょうか。
パンタグラフは、まだシングルアームに交換していまんので、室内で行うんでしょうか。
700 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 16:35:42 ID:WhvBAZ35
8111Fの中も外もかなり汚れてる…
ワンクリサイト＋ブラクラ注意
703 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 20:17:27 ID:luBKTsTw
漏れもやられた…
請求の手紙来たりしないよね？
こんなの初めてだからメチャ不安…
請求の手紙来たりしないよね？
こんなの初めてだからメチャ不安…
>>703
大丈夫だ。心配するな
大丈夫だ。心配するな
>>701
激しく死ね！
激しく死ね！
706 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:50:10 ID:Fzho46V3
只今より、みんなで>>701のﾘｱﾙな中傷開始！！！
707 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:55:55 ID:Fzho46V3
>>701
最近のは、ｶｷｺしたやつのｱﾄﾞ分かっちゃうんだよ！もう終わりだね！
最近のは、ｶｷｺしたやつのｱﾄﾞ分かっちゃうんだよ！もう終わりだね！
708 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:56:02 ID:OMhbQd91
710 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:39:14 ID:LbwrjgGV
>>708
おまいはもちつけ。
おまいはもちつけ。
今度はID変えてきたかｗ
714 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 01:07:05 ID:ZedVs45c
715 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 01:31:16 ID:04voTL1T
中央線E233みたいな「次は…」表示はいらないけど、せめて路線名くらいは出してほしいね。
ただ江波レポにも記述がないところを見ると、9102Fの交互表示はなさそうだね…
50070に期待するしかないか。
てかトトロ10000は早々に「東上線直通」「西武線直通」を表示汁！
前に練馬の下りホームで「和光市は何番線ですか」とたずねているおばあさんがいて涙が出そうになった
ただ江波レポにも記述がないところを見ると、9102Fの交互表示はなさそうだね…
50070に期待するしかないか。
てかトトロ10000は早々に「東上線直通」「西武線直通」を表示汁！
前に練馬の下りホームで「和光市は何番線ですか」とたずねているおばあさんがいて涙が出そうになった
東西線は高田馬場から西武新宿線につながり
中野高田馬場間は休止されて工事に入り
その後高田馬場落合間は廃止
落合前後は京葉線東京と新線立川へつながるように大深度地下通すことに決定した
工事完了後に落合復活の可能性はある
中野高田馬場間は休止されて工事に入り
その後高田馬場落合間は廃止
落合前後は京葉線東京と新線立川へつながるように大深度地下通すことに決定した
工事完了後に落合復活の可能性はある
>>710
ブラクラ氏ね
ブラクラ氏ね
718 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:11:58 ID:ehrK6vkR
いま準急池袋行きがなぜか成増３番線に入線した。安全確認とのことで詳細不明。
成増4番線入線は揺れるからできるだけ3番線に入線して欲しい。
志木発池袋行きとか3番線入線でいいと思うんだが。
志木発池袋行きとか3番線入線でいいと思うんだが。
720 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:43:25 ID:YwuPvuv4
もう両メトロ乗り入れ中止でいいよ、反対側の新木場みたくすればいいんだよ
池袋でも乗れるしな、はっきりいって今の状態じゃ東上線のステータスをあげてるだけだろ
もう一度西武新宿線のように一人になって見直そうよ
池袋でも乗れるしな、はっきりいって今の状態じゃ東上線のステータスをあげてるだけだろ
もう一度西武新宿線のように一人になって見直そうよ
>>703亀だが漏れもやっちまった時、一週間位ﾄﾞｷﾄﾞｷしたｗ結局何もなかったから安心汁
万が一「折り返しご連絡ください」とか書いてあるのがきても絶対に電話とかしない事、何かあったらｽﾚ探して相談だな
ｽﾚﾁｽﾏｿ
万が一「折り返しご連絡ください」とか書いてあるのがきても絶対に電話とかしない事、何かあったらｽﾚ探して相談だな
ｽﾚﾁｽﾏｿ
723 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 16:29:07 ID:o9I4POw/
日テレで珍しく東上線が『スター輩出路線』として出てる
724 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 16:44:40 ID:Fhqedzrm
「ななぱち」の低脳投稿は本当にうざ過ぎる
質問スレの756見てみ。
>>715
ボロが出ましたな。ネタ乙。
ボロが出ましたな。ネタ乙。
728 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 23:05:06 ID:jQyqXobc
本数の少ない有楽町線で乗り間違いってシャレにならないから、
アナウンスしていればいいってことではないと思う。
目も耳も記憶も弱ってきている婆さんの身にもなってみろよ。
13号線の急行だ、東急だ、と興奮している鉄オタって、
鉄道慣れしない人たちのことぜーんぜん考えてないんだよな。
それと、駅の表示で、次の電車が西武線直通のときに、小竹向原で何行に接続するかも表示してほしい。あと2本待てという表示は良くない。
アナウンスしていればいいってことではないと思う。
目も耳も記憶も弱ってきている婆さんの身にもなってみろよ。
13号線の急行だ、東急だ、と興奮している鉄オタって、
鉄道慣れしない人たちのことぜーんぜん考えてないんだよな。
それと、駅の表示で、次の電車が西武線直通のときに、小竹向原で何行に接続するかも表示してほしい。あと2本待てという表示は良くない。
>>728
＞13号線の急行だ、東急だ、と興奮している
それを実際に行っているのは鉄ヲタではなく鉄道会社そのものですが何か？
国交省もそれを認可していますが何か？
それによって恩恵を受ける利用者も含めれば世の中は鉄ヲタばかりだなｗｗ
国と事業者が案内の充実やバリアフリー化に力を入れている中、君は何を望むつもり？
客に人員を付かせて目的地まで案内させろってか？
ただステレオタイプのごとくダメだダメだって喚いてちゃ同レベル。
まぁ、確かにあのあのLEDはいただけないな。
2行あるんだから停車駅や接続の案内は欲しい。
＞13号線の急行だ、東急だ、と興奮している
それを実際に行っているのは鉄ヲタではなく鉄道会社そのものですが何か？
国交省もそれを認可していますが何か？
それによって恩恵を受ける利用者も含めれば世の中は鉄ヲタばかりだなｗｗ
国と事業者が案内の充実やバリアフリー化に力を入れている中、君は何を望むつもり？
客に人員を付かせて目的地まで案内させろってか？
ただステレオタイプのごとくダメだダメだって喚いてちゃ同レベル。
まぁ、確かにあのあのLEDはいただけないな。
2行あるんだから停車駅や接続の案内は欲しい。
鉄道オンチなら駅員や乗務員に聞くぐらいしたらいいのに・・・
732 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:07:56 ID:NoPasdLJ
５００７０って？
733 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:28:37 ID:HJfshHwS
東上にはいるかもしれない車両。入る可能性は50%。
>>720
西武新宿線は東西線が乗り入れる予定
西武新宿線は東西線が乗り入れる予定
735 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 05:18:19 ID:5FLQ71Q/
>>729
必死になってる鉄ｦﾀだな。非常にうざい。
必死になってる鉄ｦﾀだな。非常にうざい。
736 ：エヴァ板利用者：2007/01/29(月) 07:32:25 ID:y2Tlf4T7
>>735
はいはい君が必死になってるウザい鉄ヲタ
>>736
はいはい君がこのスレの荒らし
いつから東上スレは程度の低い馬鹿げた煽りが増えたんだ？俺含めて。
ついでに聞くと下板橋って今どうなってる？
そろそろ今年度も終わりに近づいてきたけど、13号線が開業するまでは何かしらできあがるかな。
はいはい君が必死になってるウザい鉄ヲタ
>>736
はいはい君がこのスレの荒らし
いつから東上スレは程度の低い馬鹿げた煽りが増えたんだ？俺含めて。
ついでに聞くと下板橋って今どうなってる？
そろそろ今年度も終わりに近づいてきたけど、13号線が開業するまでは何かしらできあがるかな。
>>732
2007年3月に2編成が東上線に導入されます。地下鉄13号線（副都心線）直通
対応車両で、ATO・ワンマン設備を装備した新型車両です。
50050型は2007年1月の60Fで新造終了となりました。
2007年3月に2編成が東上線に導入されます。地下鉄13号線（副都心線）直通
対応車両で、ATO・ワンマン設備を装備した新型車両です。
50050型は2007年1月の60Fで新造終了となりました。
739 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 11:49:32 ID:vPG3KqYM
西武新宿線の地下鉄東西線乗り入れ車両はE233系や東急5000系ベースみたいだな
741 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 16:32:45 ID:oX0dTtce
50070を東上に投入する予定でしたが、タワーが予想以上にお金がかかるので、みなさん9000で我慢してください。
とかなんないよね？
そういえば、今日川越市だか霞ヶ関で11656Fが車両点検だか故障だかなんだかとか言ってたけど、何かあったの？
とかなんないよね？
そういえば、今日川越市だか霞ヶ関で11656Fが車両点検だか故障だかなんだかとか言ってたけど、何かあったの？
743 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 17:05:22 ID:Exrk4SbD
西武鉄道が3月6日にダイヤ改正実施。
東上線も余波がクルー？
東上線も余波がクルー？
744 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 17:54:41 ID:hIZsn56/
東武80000系ってダサいよな
745 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:24:24 ID:8G+DWAqS
>>738
嘘情報をわざわざ流してくれてありがとう
嘘情報をわざわざ流してくれてありがとう
747 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:30:54 ID:f6Qlf0T4
↑じつは、マジなんだよね。
半直用新車は来年度はなし。再来年度からは、新形式に移行するから。
半直用新車は来年度はなし。再来年度からは、新形式に移行するから。
750 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 20:26:15 ID:hIZsn56/
>>750
恐らく日本で一番桁数が多い番号だなｗ
恐らく日本で一番桁数が多い番号だなｗ
東武の車両で車両番号が5桁で1万の位が8のやつは80000系じゃないからな？ｗ
あぁ、すまんｗ
756 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:01:17 ID:oX0dTtce
80000ってDMVベースでつか？
>>750
ダサッw
ダサッw
758 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:39:24 ID:5FLQ71Q/
おまいら冷たいな、ちょっとは乗ってやれよｗ
ネタの楽しみ方を知らん奴が多くて困る。
もうちょっとで、９００００系だったのにねぇ・・
762 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:04:38 ID:+MlKh54W
クハ８１１１５ ＝ はっせん ひゃく ひゃくじゅうご
と読めば 良いのデツカ
と読めば 良いのデツカ
話しぶった切って申し訳ないが、
友人の話によると、今朝(正確にはもう昨日だが)9102Fが通勤急行池袋を出していたそうな。
フルカラーLEDで通勤急行表示すると、半蔵門線の帯色のような紫に白抜き文字だったと。
友人の話によると、今朝(正確にはもう昨日だが)9102Fが通勤急行池袋を出していたそうな。
フルカラーLEDで通勤急行表示すると、半蔵門線の帯色のような紫に白抜き文字だったと。
764 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:29:43 ID:X/CUPrtd
>>763
んじゃあ多分、川越のホームの発車案内でみられるような表示だね
んじゃあ多分、川越のホームの発車案内でみられるような表示だね
80000系でブラックフェイスってありましたっけ？
767 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:38:12 ID:xP097dAt
768 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 02:03:16 ID:11rzeh3T
51002Fが入れたら50070系の製造意義がry
その前に50050系製造終了とか
2008年度からポスト50000系とかｗ
その前に50050系製造終了とか
2008年度からポスト50000系とかｗ
769 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 02:10:12 ID:Gmy1bA/x
鶴ヶ島
50070系の次の系統は
50100系になるんかな…
予想外な事をする東武だから
予測がつかんw
50100系になるんかな…
予想外な事をする東武だから
予測がつかんw
772 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 06:29:38 ID:KkBcsMti
50070はあくまでも、有直・副直の運用追加分。
今年度の２本のうち１本は増備、残りは9000を地上転用し、玉突きで8000を10両廃車。
来年度予定の２本は増備。
基本的には、本線からの万系転入で8000は順次廃車。
今年度の２本のうち１本は増備、残りは9000を地上転用し、玉突きで8000を10両廃車。
来年度予定の２本は増備。
基本的には、本線からの万系転入で8000は順次廃車。
774 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:02:44 ID:YoWBmoGS
204:名無し野電車区 :2007/01/29(月) 16:11:08 ID:Y81nmosu [sage]
Re: 【車両】新製・転属車両情報 ( No.83 )
日時： 2007/01/26 09:45
名前： ななぱち
とれいん２月号に、５００７０系の、甲種輸送の予定が、書いてありました。
Re: 【車両】新製・転属車両情報 ( No.83 )
日時： 2007/01/26 09:45
名前： ななぱち
とれいん２月号に、５００７０系の、甲種輸送の予定が、書いてありました。
とれいん2月号に無い事は既出。
低脳ななぱちに釣られんな。
低脳ななぱちに釣られんな。
8000系保守ｷﾎﾞﾝ
寄居の東上通路の一角、補強の柱らしきものがあるが、耐震偽装駅だったのか？
>>773
？？
？？
>>777
あほか？
あほか？
>>778
ネタのなのかマジで知らないのか分からんが､とりあえずマジレス。
東武の1万系以後の車両では､百の位の数字で編成長を表すことになっている。
(10連の場合は、"0"にする)
50100だと百の位が1だから､1編成=1両つまり単行となる。
ネタのなのかマジで知らないのか分からんが､とりあえずマジレス。
東武の1万系以後の車両では､百の位の数字で編成長を表すことになっている。
(10連の場合は、"0"にする)
50100だと百の位が1だから､1編成=1両つまり単行となる。
>>771
９０００や１００００の初期車、製造から約20年が経過していますが、
東武基準だと、やっと更新の時期になっただけです。
更新後さらに20年使うのが東武クオリティ。
東武１００００の第一編成である１１８０１Ｆの数ヶ月後に落成した、
京王７７０１Ｆは2001年に更新工事が終了しています。
更新工事に着手するまでの使用期間が長いのが、東武の電車がぼろい、
といわれる所以のような気が・・・
９０００や１００００の初期車、製造から約20年が経過していますが、
東武基準だと、やっと更新の時期になっただけです。
更新後さらに20年使うのが東武クオリティ。
東武１００００の第一編成である１１８０１Ｆの数ヶ月後に落成した、
京王７７０１Ｆは2001年に更新工事が終了しています。
更新工事に着手するまでの使用期間が長いのが、東武の電車がぼろい、
といわれる所以のような気が・・・
京王7000と東武10000を見ると
なんていうか
センスの違いを感じるよね
なんていうか
センスの違いを感じるよね
東武10000系の新車ガイドが載った月に京王7000系のイラストが発表されたからねぇ。
たまたま偶然かもだけど、京王が参考にしたようなものは感じられそうな気もするｗ
たまたま偶然かもだけど、京王が参考にしたようなものは感じられそうな気もするｗ
ＫＯ7000の旧帯色は東武10000の帯色に似てるしな
電車なんて走ればいいんです！
偉い人にはそんな概念しかないのです！
偉い人にはそんな概念しかないのです！
786 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 07:50:50 ID:bGCe/VZR
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
おい、9102Fがいつもの場所にいないぞ。俺の目が正しければシリコにすらいない。川工に行ったのか？
788 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 15:03:20 ID:sNiR64uU
9102Fは検修庫より奥の本線から見て一番奥の線路に移動してあった。パンタsage。
試運転クルー？？
試運転クルー？？
789 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 15:05:19 ID:sNiR64uU
790 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 15:15:57 ID:sNiR64uU
791 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 16:21:28 ID:4Evh26Zp
つるがしま
792 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 16:29:11 ID:E4pmniVN
１月２８日の天声慎吾東武東上線ぽろり途中下車の旅見た奴いる？
２月４日の同番組は東武東上線ぽろり途中下車の旅後編ですぞ！
２月４日の同番組は東武東上線ぽろり途中下車の旅後編ですぞ！
>>788
検修庫の中にはクレーンがあるはず。試運転の前にパンタグラフの交換と見た。
検修庫の中にはクレーンがあるはず。試運転の前にパンタグラフの交換と見た。
>>793
自走したってことだよね。
自走したってことだよね。
明日から大学入試が続くので、しばらく朝のｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝは勘弁して下さいよ…
>>780
８００００系も１０連なのか～
８００００系も１０連なのか～
797 ：ななぱち：2007/01/31(水) 23:19:50 ID:7iCcej3F
東武９１０２Ｆが、シングルパンダに、なったみたいですが、本当に驚きです。
いったいいつのまに、交換されたんですかねえ。
いったいいつのまに、交換されたんですかねえ。
エヴァのサイトにうｐされてる。もうシングルパンタか・・・仕事早いな
ちょうど月も変わるし、2/1から9102F試運転かな？
803 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 00:29:56 ID:XCQepWg8
種別の白色に比べて行き先の白色の方が微妙に輝度が低い気がするのは俺だけか?
しかしまぁ、さんざイジッたはいいが、いざ東急線まで入って行ったら30000系みたいに
東急にダメ出しされて結局また新車を入れざるを得なくなったり‥‥
あれ？いいじゃないか、東上ポジティブでｗ
東急にダメ出しされて結局また新車を入れざるを得なくなったり‥‥
あれ？いいじゃないか、東上ポジティブでｗ
806 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 06:57:02 ID:OuB7sOjN
加齢臭、口臭防止キャンペーン実施中。電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
電車内、駅、駅のトイレに、ゴミのポイ捨て防止キャンペーン実施中。
東武鉄道より
電車内、駅、駅のトイレに、ゴミのポイ捨て防止キャンペーン実施中。
東武鉄道より
807 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 08:02:29 ID:Ntzmiv0e
遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
808 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 10:49:53 ID:MIQsUZTp
確か東武鉄道の社長は東京急行の役員でもあるんだよな
809 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 10:51:45 ID:pdov9B9k
３月のダイヤ修正発表まだー？
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tasya/tokusyuu/teurepo/file/20070130_9102_8.jpg
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tasya/tokusyuu/teurepo/file/20070130_9102_5.jpg
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tasya/tokusyuu/teurepo/file/20070130_9102_5.jpg
813 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 16:44:08 ID:GgISwlqY
九品仏どうした？
急に森林公園まで撮りにきてｗ
急に森林公園まで撮りにきてｗ
座席はもしかしたら30000の前期タイプっぽいやつじゃね？座席下の暖房装置は変わってないみたいだし
イスまで50000だったら泣けるな…
イスまで50000だったら泣けるな…
むう、、、やっぱ側面の方向幕はムリヤリ感ありまくりだ
>>806
レジン臭、カビ臭防止キャンペーン実施中。電車を走らせる前に、車体を良く洗い、内装をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東上線、野田線、末端のワンマン区間に、ゴミ8000のポイ捨て防止キャンペーン実施中。
東武鉄道利用者より
レジン臭、カビ臭防止キャンペーン実施中。電車を走らせる前に、車体を良く洗い、内装をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。
東上線、野田線、末端のワンマン区間に、ゴミ8000のポイ捨て防止キャンペーン実施中。
東武鉄道利用者より
いつも更新車ばかりだったが、今日久々に未更新車に乗ったら、あのレトロ感が新鮮だった。
いつまで走るのやら、81115F…
いつまで走るのやら、81115F…
ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、研究員というか、
漫画の博士が着てるような白衣を着させられた。向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…こ、断れた?ねえ断れた??」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。・・・耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、断れた?」
「ああ、断れたよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ!、、な、なにが、、ハァハァなにが転属されたの?」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…10000系とか、、、6+4編成がいっぱいできたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ!はぁぁぁあんっ!じ、更新車は?更新車は、と、取れたの??」 チンコをしごく
「ああ。乗り入れ用の9102Fが取れたよ。今年一番のニュースだ。」
「大ニュースっ!!9102Fぅぅ!!おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」
実話です。。きっと本社の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、研究員というか、
漫画の博士が着てるような白衣を着させられた。向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…こ、断れた?ねえ断れた??」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。・・・耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、断れた?」
「ああ、断れたよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ!、、な、なにが、、ハァハァなにが転属されたの?」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…10000系とか、、、6+4編成がいっぱいできたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ!はぁぁぁあんっ!じ、更新車は?更新車は、と、取れたの??」 チンコをしごく
「ああ。乗り入れ用の9102Fが取れたよ。今年一番のニュースだ。」
「大ニュースっ!!9102Fぅぅ!!おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」
実話です。。きっと本社の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。
なんで露天で車輌改造してるの？
写真撮るのには好都合だけどさ～、改造中に雨が吹き込んで後々の故障の原因になったらどうするんだろう
・・・・ま、頭部の事だから関係無いのかも知れんが
写真撮るのには好都合だけどさ～、改造中に雨が吹き込んで後々の故障の原因になったらどうするんだろう
・・・・ま、頭部の事だから関係無いのかも知れんが
>>818
ｷﾓｽw
ｷﾓｽw
>>818
とりあえずお笑い板に貼っておくよwww
とりあえずお笑い板に貼っておくよwww
822 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 06:54:03 ID:Xd1sVXBS
>>818
とても素敵なお話だわ
とても素敵なお話だわ
824 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 10:09:22 ID:3i0fnM1V
まぁ 交互表示を採用しなかったのは評価できる。
825 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 10:32:45 ID:m44GM8sb
エヴァ板の利用登録を解除したいんだが、どうしたらいいのかな？
あまりにも糞厨が多くて、嫌気がさしたんで…
あまりにも糞厨が多くて、嫌気がさしたんで…
今日はヲタが多いが、何かあるのか？
828 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 14:00:24 ID:2281ms2j
先ほど森林公園から乗ってきた現業職員2人の会話が声が大きかったから少し離れてたけど一部聞こえてきました。「今やっている修繕は2億･･･新車を入れれば7億かかる･･･運賃値上げで10本･･･20本入れば･･･」
830 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:22:29 ID:m44GM8sb
>>826
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
831 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:24:14 ID:m44GM8sb
>>826
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
832 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:26:20 ID:m44GM8sb
>>826
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
833 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:27:11 ID:m44GM8sb
>>826
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
834 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:29:16 ID:m44GM8sb
>>826
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
こんな基地外ばかりが住み着くエバ板。
これは良いDQNの見本
基地外警報が発令されますた各自警戒警備を強化してください
基地外警報が発令されますた各自警戒警備を強化してください
>>837
そんな常識も理解出来ない糞厨は無視。
そんな常識も理解出来ない糞厨は無視。
ヒント:ブックマークからの削除の方法を知らない。
つーかエヴァ板は日本語おかしい奴多いな…見てみたけど
つーかエヴァ板は日本語おかしい奴多いな…見てみたけど
840 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 17:35:03 ID:VV7N5szy
所詮は、埼玉県の県民レベルは…この程度なんだ《笑》こんな連中が都内に来られたら～良い迷惑だよ！
841 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:27:57 ID:iK74QfZg
えヴぁってなんだ？
842 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 19:29:38 ID:OtKcaqUc
>>841
最近パチンコホールで話題の機種
最近パチンコホールで話題の機種
846 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:10:32 ID:h+n0MnpX
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/02/02(金) 01:26:01 ID:l033Fj/F
愛甲～伊勢原の高架は歌川が雨ですぐに増水して不通になるからと高架の計画はずっとあった
だが金の問題で実施されなかった
が！が！ 地元伊勢原選出故亀井善之衆議院議員が運輸大臣になった途端工事開始→完成 あの高架が完成した時初めて大臣の権力の凄さを実感した
東上線も、このように沿線選出の大臣が誕生すればあっという間に最先端の路線になるぞ！
愛甲～伊勢原の高架は歌川が雨ですぐに増水して不通になるからと高架の計画はずっとあった
だが金の問題で実施されなかった
が！が！ 地元伊勢原選出故亀井善之衆議院議員が運輸大臣になった途端工事開始→完成 あの高架が完成した時初めて大臣の権力の凄さを実感した
東上線も、このように沿線選出の大臣が誕生すればあっという間に最先端の路線になるぞ！
山口敏夫…
848 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:14:42 ID:dQKmhyvE
東松山から山口敏夫w
今ならせいぜい下村博文だな
今ならせいぜい下村博文だな
>>847
しっかり川越線電化させて、埼京線引っ張って来たな…。
しっかり川越線電化させて、埼京線引っ張って来たな…。
852 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 02:25:41 ID:32vjYcU1
山口敏夫は労働大臣じゃんｗ
運輸大臣にならなきゃやっぱダメだったってことでしょ。
運輸大臣にならなきゃやっぱダメだったってことでしょ。
でもって運輸大臣改め国土交通大臣は争禍駄科。
先行きは真っ暗。
先行きは真っ暗。
854 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:05:22 ID:eteMUJoo
【ギロチン窓報告】
8156F準急池袋行モハ8356
進行方向左側後ろから３つ目窓
朝霞台発車直後
ｲﾊﾟｰﾝ人反応：現場前に座ってる何名かが驚いただけ。一番驚いたオヤジとお姉さんが協力して窓を閉める
8156F準急池袋行モハ8356
進行方向左側後ろから３つ目窓
朝霞台発車直後
ｲﾊﾟｰﾝ人反応：現場前に座ってる何名かが驚いただけ。一番驚いたオヤジとお姉さんが協力して窓を閉める
>>850
まぁ埼京線を引っ張れたのはロッテ浦和工場のおかげだなｗ
まぁ埼京線を引っ張れたのはロッテ浦和工場のおかげだなｗ
856 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 08:41:46 ID:LiDwn3rc
>>838 >>835
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
857 ：ななぱち：2007/02/03(土) 08:42:42 ID:LiDwn3rc
>>838 >>835
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
858 ：ななぱち：2007/02/03(土) 08:44:09 ID:LiDwn3rc
>>838 >>835
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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遂にエヴァ板名物「ななぱち」君の究極のスレができました。
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859 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 08:44:48 ID:LiDwn3rc
>>838 >>835
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氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
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【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170197227/
860 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:59:39 ID:wQRURL4/
50001か50002の今日の運用どなたか教えてくだはい
１両ではうごきません
上りに回送表示あり
863 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 11:44:48 ID:cExsCbXX
>>851
川越より北ばかり便利にして、おかげで川越より南側の道路も電車も混雑するようになったよ。
川越より北ばかり便利にして、おかげで川越より南側の道路も電車も混雑するようになったよ。
>>860
東上線車輌運用運用スレをご利用ください(･ω･)
東上線車輌運用運用スレをご利用ください(･ω･)
反応するなよ。スルー汁
867 ：元野田線8114F：2007/02/03(土) 13:19:32 ID:hUOY2A6x
>>860
今日のお昼の時点で、51001Fは池袋⇔成増・志木間の普通運用、51002Fは志木の側線でお昼寝中でした。
今日のお昼の時点で、51001Fは池袋⇔成増・志木間の普通運用、51002Fは志木の側線でお昼寝中でした。
868 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:13:08 ID:EY5V0NFK
東上線はポンコツ8000を全廃したらスピードうぷする予定なの？
それとも放置プレーダイヤのまま？
それとも放置プレーダイヤのまま？
全廃したらスピード宇pだろ。
何十年後の話になるか分からんが。
何十年後の話になるか分からんが。
870 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:45:19 ID:LiDwn3rc
8000全廃しても10000も加速度とかはあんまり変わらないし、スピードうpするにしても微々たるもんだろうね
>>865
これ以上続くなら運営に通報汁。
【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告ｽﾚｯﾄﾞ48【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1169715620/l50
これ以上続くなら運営に通報汁。
【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告ｽﾚｯﾄﾞ48【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1169715620/l50
874 ：51002Fの車内LEDはその内…：2007/02/03(土) 21:54:54 ID:BVzjegkg
この電車は 東京メトロ副都心線 渋谷 行き For Shibuya (F-16)
878 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 00:23:01 ID:ylAguMvJ
なんか、線路に自転車があったらしく、ダイヤ乱れてました。
中板の駅には『悪質ないたずらによる』と書いていた。
中板の駅には『悪質ないたずらによる』と書いていた。
俺の地元駅だよ･･
放置したバカ殴りたい！！
放置したバカ殴りたい！！
>>880
和光市？
和光市？
882 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 13:36:27 ID:JePI9cKk
今日もNTV天声慎吾で
東武東上線出身有名人特集だな！
先週は、尾崎豊 近藤勇 だった
東武東上線出身有名人特集だな！
先週は、尾崎豊 近藤勇 だった
どうせ川越以北は（ry
884 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:47:48 ID:05iG1z6k
gooランキングで
不動産 新築一戸建て 沿線別アクセスランキング2006 [首都圏]
の第３位に東上線が･･･。ビックリしました。やっぱ手ごろな価格で購入できるからかな。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/key2006_house_nh_ensen/
また、
goo住宅・不動産 新築マンション 沿線別アクセスランキング2006 [首都圏]
では第６位。
そんなもんでした。
不動産 新築一戸建て 沿線別アクセスランキング2006 [首都圏]
の第３位に東上線が･･･。ビックリしました。やっぱ手ごろな価格で購入できるからかな。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/016/key2006_house_nh_ensen/
また、
goo住宅・不動産 新築マンション 沿線別アクセスランキング2006 [首都圏]
では第６位。
そんなもんでした。
886 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 16:49:11 ID:JePI9cKk
887 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 16:53:22 ID:FhhLfhWH
越生線沿線で火災ﾊｾｰｲ
>>884
まぁ一般的に東上線が低く言われてしまうのは
西側路線の中で考えると下の方だからってことなんだよねぇ。
実際には目立たない北側・東側路線に比べれば人気度と地価も高いわけで
全体的に見れば平均的な順位にある。
まぁ一般的に東上線が低く言われてしまうのは
西側路線の中で考えると下の方だからってことなんだよねぇ。
実際には目立たない北側・東側路線に比べれば人気度と地価も高いわけで
全体的に見れば平均的な順位にある。
今日都営新宿線乗ったんだけどさ、京王のオンボロ車両に比べれば東上線の直通車両なんてまだマシな方じゃね？
それはない
京王は置き換え進行中だからなあ
東武はあと20年使うことを高らかに宣言してるわけで
東武はあと20年使うことを高らかに宣言してるわけで
私鉄の103系と呼ばれる8000系を頭部はあと２０年も使うんですか。
昭和38年汽車会社製(´・ω・`)
昭和38年汽車会社製(´・ω・`)
いや直通車両の話
>>892
私鉄における一形式での最大数を誇ることから「103系」に例えられるのだが…
中身は全然違うからね。
103系の特性が適切でない線区にも、初期コストの安さだけで闇雲に投入されたから数が多い。
そして正に線区の特性を無視して投入されたことに問題があった。
東武8000系は､「(当時の)東武鉄道の事情に適合する設計」の経済車として作られた。
その結果として大量に投入され､どの線区でも「無茶になっていない」ところが103系とは決定的に異なる。
作り手川の事情とも言われるが､台車は空気バネになったし。
バーニア制御であることとあわせて乗り心地が良かったことも、103系とは異なる。
それに付けても､9000系列ってなんで嫌われてんの？
私鉄における一形式での最大数を誇ることから「103系」に例えられるのだが…
中身は全然違うからね。
103系の特性が適切でない線区にも、初期コストの安さだけで闇雲に投入されたから数が多い。
そして正に線区の特性を無視して投入されたことに問題があった。
東武8000系は､「(当時の)東武鉄道の事情に適合する設計」の経済車として作られた。
その結果として大量に投入され､どの線区でも「無茶になっていない」ところが103系とは決定的に異なる。
作り手川の事情とも言われるが､台車は空気バネになったし。
バーニア制御であることとあわせて乗り心地が良かったことも、103系とは異なる。
それに付けても､9000系列ってなんで嫌われてんの？
今となっては8000を運行すること自体が無茶になっているが・
>>889
あ、それ速攻で新車に置き換わるみたいだよ。
あ、それ速攻で新車に置き換わるみたいだよ。
見た目は確かに良くはないな。
俺も初めて9000見たときは70年代ぐらいの車かと思った。
俺も初めて9000見たときは70年代ぐらいの車かと思った。
>>896
行き先表示は,、容量が足りれば幕でも言いと思うけど。
流石にコルゲートはね。
本質的に「加工歪の誤魔化し」だから、みっともないのは確か。
ビードプレス&ダルフィニッシュの9108Fと9050は、嫌われてないんだろうか？
行き先表示は,、容量が足りれば幕でも言いと思うけど。
流石にコルゲートはね。
本質的に「加工歪の誤魔化し」だから、みっともないのは確か。
ビードプレス&ダルフィニッシュの9108Fと9050は、嫌われてないんだろうか？
先ほど、北池袋でオーバーラン
久しぶりに体験した・・・
久しぶりに体験した・・・
901 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 23:22:25 ID:9PfzmFkW
902 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 23:37:49 ID:kAJa5YTu
見た目が悪くても
内装がよくなればいい。
だから9102には期待してる。
内装がよくなればいい。
だから9102には期待してる。
903 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 00:33:53 ID:CM0cO/sE
９０００系就役記念乗車券・縦10センチ×横30センチの表紙写真は
実物以上にカッコ良く写っているぞ！ (昭和５６年発行)
裏表紙の正面写真は間抜け顔のダサイ表情の電車だ
女にもいるだろう！「斜め正面顔美人」のひと。そう思えや
９０００系は正面斜めから、少し距離をおいて編成として観察すれば
営団７０００と同等に時代を超えた「永続性のある味のある表情だ」
２面折り妻のユニークで男気のあるデザインだから俺は残しても◎
惜しいのは登場時期で、あと１年遅ければ量産車の２号車以降は
コルゲート車体ではなく１００３０同様のビード車体だったよ
実物以上にカッコ良く写っているぞ！ (昭和５６年発行)
裏表紙の正面写真は間抜け顔のダサイ表情の電車だ
女にもいるだろう！「斜め正面顔美人」のひと。そう思えや
９０００系は正面斜めから、少し距離をおいて編成として観察すれば
営団７０００と同等に時代を超えた「永続性のある味のある表情だ」
２面折り妻のユニークで男気のあるデザインだから俺は残しても◎
惜しいのは登場時期で、あと１年遅ければ量産車の２号車以降は
コルゲート車体ではなく１００３０同様のビード車体だったよ
9101Fが誕生した1984年で言うと、フルステンレスボディでビードプレスは
東急8090くらいだったのではないかな？。あれはあの断面で何とか車体強度を保った。
福岡市1000も然り。東武9000は垂直断面にこだわったために
コルゲートになったはず。あと9102Ｆ以降の増備車では関東私鉄の（営団都営除く）
通勤車では初めて扉内張が化粧板貼りになった。
東急8090くらいだったのではないかな？。あれはあの断面で何とか車体強度を保った。
福岡市1000も然り。東武9000は垂直断面にこだわったために
コルゲートになったはず。あと9102Ｆ以降の増備車では関東私鉄の（営団都営除く）
通勤車では初めて扉内張が化粧板貼りになった。
907 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 05:21:37 ID:cD118r6e
>>904
9000系誕生の話は鉄道ファンのいつかの号の東急車輌の話で出ている。
実はこの車両、東急以外では初めての軽量ステンレス車なのだそうだ。
ただ、東武の場合、アルナ工機や富士重工とも取引をしているので、
それらの会社でも製造しやすいようにコルゲートにしたんだそうな。
その結果、外見・重量とも軽量ステンレスとは言えないものになってしまったとか。
それでもアルナ工機や富士重工は最初の頃はかなり製造に苦労したとのこと。
9000系誕生の話は鉄道ファンのいつかの号の東急車輌の話で出ている。
実はこの車両、東急以外では初めての軽量ステンレス車なのだそうだ。
ただ、東武の場合、アルナ工機や富士重工とも取引をしているので、
それらの会社でも製造しやすいようにコルゲートにしたんだそうな。
その結果、外見・重量とも軽量ステンレスとは言えないものになってしまったとか。
それでもアルナ工機や富士重工は最初の頃はかなり製造に苦労したとのこと。
東急の車両よりかはかっこいいと思う。
でもダサい。はっきり言ってダサい。
まぁ東武には10000系っていう究極のブサイクがいますから。
でもダサい。はっきり言ってダサい。
まぁ東武には10000系っていう究極のブサイクがいますから。
>>904
東武ってドアにこだわってる感じがする
ドアのゴムが『』←こういう形でぴったり閉じるのは東武しか見たことない
9050なんかはドアが閉まったとき戸袋の隙間から風が入らないようになってるし
>>908
同意ｗｗｗ
東武ってドアにこだわってる感じがする
ドアのゴムが『』←こういう形でぴったり閉じるのは東武しか見たことない
9050なんかはドアが閉まったとき戸袋の隙間から風が入らないようになってるし
>>908
同意ｗｗｗ
910 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 11:18:34 ID:b6ZqZq7J
911 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 11:21:53 ID:voCcYm3Z
912 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 11:41:28 ID:jZIp9e0e
半蔵門線用の３００００型、東京メトロ有楽町・副都心線に転属しなさい。
後、西武９０００型ＶＶＶＦも東京メトロ有楽町線用にしなさい。
後、西武９０００型ＶＶＶＦも東京メトロ有楽町線用にしなさい。
913 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 13:13:01 ID:7h/i9HRn
東武で一番完成度高いのは30000だからね！他社からみても結構いいと思う！！
>>909
西武も独特だったんだけど、最近だんだん普通のに変わってきてる。
西武も独特だったんだけど、最近だんだん普通のに変わってきてる。
915 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 14:36:11 ID:jZIp9e0e
半蔵門線・有楽町線を合併して、
久喜・南栗橋～押上…住吉…豊洲…和光市～森林公園・…小竹向原～飯能
は、いかがかな。
久喜・南栗橋～押上…住吉…豊洲…和光市～森林公園・…小竹向原～飯能
は、いかがかな。
東上的にはｲﾗﾈ
917 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 15:50:13 ID:BssQQxkB
東急東横線と相互乗り入れはじめたら東急車や横浜車が東上線にきて警官が善くなるな
918 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 16:26:26 ID:RqT6a2RC
おまえらは東急の話が好きだなあ
一生無縁だろうに・・・
一生無縁だろうに・・・
919 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 16:52:45 ID:Zhhoiyd/
通勤準急廃止運動
920 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 16:54:00 ID:PI0A8Yr3
池袋で客が転落した後の準急乗ってるが中板橋で抜いた後90km/h以上で頑張ってるねぇ。
>>912
中間運転台のある車両なんて東上線じゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
中間運転台のある車両なんて東上線じゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
922 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 18:18:17 ID:o4SEI5lq
>>921
まんま東横に乗り入れでもしたもんなら、
また本線の二の舞になりそう…
そこで、6＋4から8＋2に組成しなおして東横線内の8コテ運用に対応。
そして、2コテの方のクハをクモハにするってのはどう？
まんま東横に乗り入れでもしたもんなら、
また本線の二の舞になりそう…
そこで、6＋4から8＋2に組成しなおして東横線内の8コテ運用に対応。
そして、2コテの方のクハをクモハにするってのはどう？
いや東上でも( ﾟ⊿ﾟ) ｲﾗﾈ だろ。
運転台を個室だと思って、中から鍵かける
奴とかいなくなるからよくなる。
運転台を個室だと思って、中から鍵かける
奴とかいなくなるからよくなる。
中間運転台1組分のスペースが客室だと、１２人分の座席が増える。
中間運転台がなくなればその分フルーツバスケットの競争率が
下がるのですが・・・東武に期待するだけ無駄か。
中間運転台がなくなればその分フルーツバスケットの競争率が
下がるのですが・・・東武に期待するだけ無駄か。
926 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:27:32 ID:3Z+nbd6E
>>925
野田線の8000の例があるしなｗ
野田線の8000の例があるしなｗ
東武鉄道決算書偽造 本社家宅捜索へ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1170573840/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1170573840/
>>928
それは松坂・・・もとい涌井球団関連会社のほうだろｗ
それは松坂・・・もとい涌井球団関連会社のほうだろｗ
>>928
久しぶりに騙されたorz
久しぶりに騙されたorz
>>927
朝霞台オリンピック周辺か。
朝霞台オリンピック周辺か。
932 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 01:56:25 ID:xanG9zuJ
>>925
俺も「30000でいいじゃん」とか考えちゃったくちなんだけど、9000みたいな使い方なら問題なくね？
どうせ副都心線なら余裕だぜ？新宿三丁目があの位置なら、埼京線からゴッソリはないだろｗ
少なくとも東横線行くまでは問題ない。9000もまだ東急ATC積んでないし、先行はわからんよ。
んで9000が地上来れば良かったのに。浅草口ならわかるが、北関東の閑散線区に30000は明らかに無駄。
俺も「30000でいいじゃん」とか考えちゃったくちなんだけど、9000みたいな使い方なら問題なくね？
どうせ副都心線なら余裕だぜ？新宿三丁目があの位置なら、埼京線からゴッソリはないだろｗ
少なくとも東横線行くまでは問題ない。9000もまだ東急ATC積んでないし、先行はわからんよ。
んで9000が地上来れば良かったのに。浅草口ならわかるが、北関東の閑散線区に30000は明らかに無駄。
933 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 08:50:58 ID:AJsevjqq
934 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 10:21:59 ID:2GpbFzu8
935 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 12:03:11 ID:4TRvlbbC
東上線内走るうえでも中間運転台つきのやつはうざい。
937 ：935：2007/02/06(火) 12:46:40 ID:4TRvlbbC
語弊のないように言っておくと30000系自体は好き。
万系シリーズでは久々の良作だと思う。東上に走るのを
見てみたい気ガス。でも副都心線には無理。
万系シリーズでは久々の良作だと思う。東上に走るのを
見てみたい気ガス。でも副都心線には無理。
みんな中間運転台って言うが、8000の2+2+6とかを置き換えてくれるならむしろ万々歳じゃないかｗ
>>935
ホームドアは全部ドア間隔3520mmを中心に作ってあるでしょ。
どこに先頭車が来ようと変わらないかと。
それに30000系のドア位置は標準規格と同じか10030系や9000系の寸法じゃない？
>>935
ホームドアは全部ドア間隔3520mmを中心に作ってあるでしょ。
どこに先頭車が来ようと変わらないかと。
それに30000系のドア位置は標準規格と同じか10030系や9000系の寸法じゃない？
未更新8000（・∀・）ｶｺｲｲ!!
940 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:38:29 ID:AJsevjqq
30000は神だろ…
柔らか座席に超強力冷房、無駄にでかい側面表示機、車内LED、自動放送
柔らか座席に超強力冷房、無駄にでかい側面表示機、車内LED、自動放送
今朝、夢をみた
その中では
50070系は51001F 51002Fを13号線対応に改造したもの
だった。
その中では
50070系は51001F 51002Fを13号線対応に改造したもの
だった。
942 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 18:36:49 ID:JFO/OUAp
いかなる物でも余裕で表示できる30000側面LEDマンセー
[準急中央林間半蔵門線直通]表示は驚いた。
[準急中央林間半蔵門線直通]表示は驚いた。
>>942
あのデカさは半ばヤケクソだよな
あのデカさは半ばヤケクソだよな
ヤケクソじみたでかさのLEDならこいつしかいないだろう
ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1170576225.jpg
ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1170576225.jpg
945 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 19:39:00 ID:GAbw0Euk
ときわ台で人身事故
常盤台でグモ発生、この影響で池袋～成増間ウヤ
常盤台ってなんだorz
常盤台は地名表記。駅名はそれをただ開いただけだから、
別にorzするほど間違っちゃいない。
別にorzするほど間違っちゃいない。
夕方、川越市でメトロ10000同士の並びがあった
ﾔﾀｰと思ったら、ときわ台で人身ですかそうですか
ﾔﾀｰと思ったら、ときわ台で人身ですかそうですか
950 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 19:57:21 ID:GAbw0Euk
ときわ台の人身事故は轢かれた人が2人のうえ事件みたい。
>>948
サンクス
サンクス
事件って？？
喧嘩して転落ってパターンか？
腹減って一刻も早く帰りたい時に電車止めるバカは
この手でトドメ刺してやりたくなる。
腹減って一刻も早く帰りたい時に電車止めるバカは
この手でトドメ刺してやりたくなる。
ケンカとかみたらすぐ駅員呼んでやれよ...
次のスレタイは？って時期にグモか…。
復旧予定21:00だそうです。
どうでもいいけど4年ほど前に夜中にダイヤ乱れて
翌朝、若葉で電車待ってたら朝の有直出庫運用に7000が来て驚いた。
今回もそうならんかなｗ
翌朝、若葉で電車待ってたら朝の有直出庫運用に7000が来て驚いた。
今回もそうならんかなｗ
運転再開20:45に変更
再度現場検証ｳｻﾞ
警察の要望により運転再開20:55頃に変更。早く家に帰りたいorz
961 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:49:19 ID:GAbw0Euk
踏切に入った女性を警官が助けようとして２人とも重体＠NHK
警察官が跳ねられたからね。
隣の爺が臭い
正面のｵﾔｼﾞの息が臭い
近くの婆の化粧が臭い
正面のｵﾔｼﾞがﾁﾝｺかいた
近くのﾃﾞﾌﾞのイビキがうるさい
頼むから早く電車動かしてくれorz
正面のｵﾔｼﾞの息が臭い
近くの婆の化粧が臭い
正面のｵﾔｼﾞがﾁﾝｺかいた
近くのﾃﾞﾌﾞのイビキがうるさい
頼むから早く電車動かしてくれorz
生きてた割には時間かかるね。
965 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:56:48 ID:XjzRJjfY
ときわ台駅に、殉職した警官をたたえた
石碑を作ってくれ
石碑を作ってくれ
今後のスレタイの予定
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
21時からのニュースでやるかな？
968 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:07:12 ID:h0VYJO0j
19:30頃、池袋で乗った瞬間に事故を聞いたのにまだ池袋。
座っているだけましだか、ケツ痛くなってきた。
座っているだけましだか、ケツ痛くなってきた。
969 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:07:27 ID:ARbjQph9
東京メトロ有楽町線・副都心線(13号線)総合スレ 18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/l50
東京地下鉄副都心線ダイヤ議論スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170336766/l50
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)運用報告 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169778346/l50
東京メトロ副都心線（１３号線）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169649877/l50
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/l50
東武の良いとこをあげるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169184905/l50
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/l50
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/l50
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/l50
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/l50
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/l50
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/l50
東京地下鉄副都心線ダイヤ議論スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170336766/l50
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)運用報告 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169778346/l50
東京メトロ副都心線（１３号線）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169649877/l50
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/l50
東武の良いとこをあげるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169184905/l50
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/l50
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/l50
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/l50
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/l50
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/l50
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/l50
再検証の為、上り線完全復旧は21:15頃
972 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:16:22 ID:h0VYJO0j
まさか、こんなにも長引くとは思わなかった。
居眠りなどせずに、振替にいけばよかった。
居眠りなどせずに、振替にいけばよかった。
何とかスタバ志木店へいけた。彼女にしたいくらい可愛い店員さんがいたのでこんな中でも来た甲斐があった。
…最近その店員さんに素っ気ない扱いされてるけど。
(確実に要注意客扱いだな…)
さて、朝霞台までどうやって戻ろうかｗｗｗｗ
…最近その店員さんに素っ気ない扱いされてるけど。
(確実に要注意客扱いだな…)
さて、朝霞台までどうやって戻ろうかｗｗｗｗ
NHK北
女性と警察官重体
女性と警察官重体
まだ相当時間かかると
以上、彼女いない歴が今年で26年になる俺のほざきでしたorz
(いま25歳)
(いま25歳)
978 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:36:29 ID:h0VYJO0j
急行が準急になっちゃった。
もうすぐ動くみたいだか、いつもより時間かかるんだろうな。
もうすぐ動くみたいだか、いつもより時間かかるんだろうな。
21時30分運転再開＠公式
テロ朝50000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
981 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:56:30 ID:zIWfmHab
テレ朝に50000
982 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:57:44 ID:9DaREv6w
報道ステーションで人身事故の中継やってるな
女性が踏み切りに入ったのを警官が止めようとしてひかれたらしい
女性が踏み切りに入ったのを警官が止めようとしてひかれたらしい
983 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:58:24 ID:ARbjQph9
ポンポン１号だったな＠テロ朝
テレ朝ナイス。
オンボロ８０００じゃなくて良かった。
オンボロ８０００じゃなくて良かった。
>>984
わろた。同感です。
わろた。同感です。
988 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:34:48 ID:+zT8iWzM
森林公園にて上下共に電車なし。下りは現在新河岸到着のみ。
小川町までバスくらい出せよ糞東上線
小川町までバスくらい出せよ糞東上線
振り替え手配遅すぎ。20:30池袋駅にて有直を再開するので
有線をご利用下さいとのこと。直通初列車は志木行き。
下りは有直のみで30分に一本。全員乗りきれる訳が無い。
人身事故は仕方ないにしても手際よく対応してもらいたい。
先日の中板の件にしても。やはりここでも東上クオリティ炸裂だ。
有線をご利用下さいとのこと。直通初列車は志木行き。
下りは有直のみで30分に一本。全員乗りきれる訳が無い。
人身事故は仕方ないにしても手際よく対応してもらいたい。
先日の中板の件にしても。やはりここでも東上クオリティ炸裂だ。
990 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:39:00 ID:+zT8iWzM
捕捉：森林公園まで運行しといて電車が50分もないならせめてアナウンスくらいしてくださいよ東上さん^^
指令が悪いんじゃん。
992 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:40:39 ID:+zT8iWzM
普段の駅員の態度が悪いからこういうときボロクソ言われる
末端まで情報が届かないと、適切な案内はできないからね。
その人の判断で案内して、指令の方針と異なったらそれはそれで問題。
基本的にああいう人たちは指令を中心で動いているから。
駅員だって、外に立っている人は駅事務所や指令からの情報は入ってこないからね。
事務所が一番情報があるんじゃないかね、駅では。
その人の判断で案内して、指令の方針と異なったらそれはそれで問題。
基本的にああいう人たちは指令を中心で動いているから。
駅員だって、外に立っている人は駅事務所や指令からの情報は入ってこないからね。
事務所が一番情報があるんじゃないかね、駅では。
994 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:42:05 ID:aGWczcN1
酉式新宿線やJR最凶線に振り替えてたの？
995 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:46:46 ID:FjWYb2A0
>>994
当たり前だろ
当たり前だろ
996 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:47:24 ID:+zT8iWzM
事務所でさえダメでしたよ。森林公園
毎回だけど東上線クオリティー低すぎ
毎回だけど東上線クオリティー低すぎ
東上厨が死ねばよかったのに
999 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:48:26 ID:FjWYb2A0
>>988
全てはＤＱＮ女が悪い
全てはＤＱＮ女が悪い
1000 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:49:04 ID:ODZKrsbg
あ