こんな東武線はいやだ！

変態社員ばかりの社員はいやだ。

そういえば昔、こんな東武鉄道はイヤだ!と言うスレがあったよな。

東武鉄道の助役、東上線車内で美容師に痴漢・逮捕
埼玉県警西入間署は３日、毛呂山町大谷木、東武鉄道志木
電車乗務区助役の籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）を、
県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕した。
調べによると、籾山容疑者は２日午後１１時４０分ごろ
から約１５分間、東武東上線ふじみ野―霞ヶ関駅間を走行中
の準急電車内で、隣に座った女性美容師（２４）の太ももを
服の上から触り続けた。籾山容疑者は酒に酔っていたという。
東武鉄道広報センターは「事実であれば大変遺憾。事実関係を
確認し、厳正に対処したい」としている。籾山容疑者は同乗務区
の運転士を指導する立場だった。

いまの東武

痴漢が雌車番をしている

スレ復活おめ！
制服がセーラー●ーンの東武

よく見ると、東弐。
東京第弐鐵道の略。

5050系を抵抗制御に改造して
8000系に編入する豆腐ﾞ

JR東日本に吸収される

東京メトロに吸収される

東上線で
・駅が綺麗
・駅員の案内が丁寧
・川越市以降のダイヤが、1時間に4本以上ある。
・複々線の使い方が上手い

>>9->>10
>>11みたいなことになるから気を付けな

新栃木行き急行、一時間に二本登場。停車駅も板倉東洋大と栃木とかなり飛ばす。

が、快速廃止で６０５０はフライング東上に召し上げ。

東武動物公園の名をパクッた「西武植物公園」が西武沿線に建設され、知名度で負ける。

田代、植草を取締役に

業務をしＲに委託

8000系車体更新の50050系。勿論加速度などを現行50050と合わせて改造。

野田線用に２０１を貰ってくる。

東横線直通スペーシアしもつけ

おもちゃのまちに落書き。当然…。

今の線路状態で160�`する東武線

そしてマンショ(ry

草加の東武スチームセンター買収

沿線開発をにらみ、従来の急行を準急停車駅並にする東上線

湯屋処まつばらにウォータースライダー設置

北千住-館林　60分

松原団地駅に商店街を作る東武
名前が松原商店街となってしまい､横浜にある洪福寺松原商店街から苦情がくる

東武動物公園に東京マリンを復活させる

3000、5000、とだしてみたものの8000に替わる
決定打じゃなかったので　究極の経済車として
外観は東急8000そっくりの味も素っ気もない完全切妻貫通型
のっぺり先頭車で4M6T、全て４ドア　下回り黒塗装　集中冷房
しかもこれに今どき30年の耐久性を要求　
N8000を名乗り20年かけて700余両置き換えの予定
唯一の愛嬌といえば運転台窓下にセイジクリームのプレート
が貼ってあるのだがよく見るとABSの未塗装の板がコニシG17
で接着してある

種別がどうでもよくなったので、快特やら準特急やら作る。

半直が北千住−曳舟間各駅停車。鐘ヶ淵待避もあり。

経営悪化により東急とメトロに買収される東武

>>31鐘ヶ淵で抜かれた準急をせんげん台で抜き返す半直区間急行

大師線と亀戸線が京成の金町線と押上線のような関係になり、
2両編成の8000系が堂々と北千住に乗り入れる。

スペーシア(JR直通)→快速特急
スペーシア・りょうもう(速達型)→特急
スペーシア・りょうもう(主要駅停車型)・しもつけ・きりふり→準特急
半蔵門線直通急行→急行
半蔵門線直通準急→準急
快速→快速急行
区間快速→区間快速急行
区間急行→快速
区間準急→準快速
日比谷線直通→各駅停車
その他の各駅停車→普通

今頃になって、東上線の８０００に界磁添加励磁制御を導入。
ついでに余剰サハ入れて１０両化。

東武ＡＴＯＳ
♪ズビダララチャチャーン♪まもなく　一番線に　キュウコー　ビダビ栗橋行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線まで　おさがりください。
この列車は　４ツダァ　１０両です。
東武の車両です。

こんな案内放送を幸手駅上りなどで聞かれる女声で聞きたい。

勢い余って、>>37に加えて誤って伊勢崎線をJR東日本に売却してしまう東武。

野田線を130km/h対応に改良する東武

浅草−曳舟間を６０５０のワンマンにする東武。

釣りかけでｦﾀ釣りの味が忘れられず
6050に5000の足回り、究極のｦﾀ専用車を就役

何を考えたのか、船橋始発の野田線経由区間快速東武日光・会津高原尾瀬口行きを
登場させる東武。車は6050。野田線停車駅は柏・運河・野田市・清水公園から
春日部まで停まらない。調子こいて大宮発も登場する予定で、
こちらは大宮の次の岩槻から春日部まで停まらない。

南会津方面が無くなる

突然京成にTOBを仕掛ける東武。

全列車オール二階建て、しかもグリーン車。











空いてて快適ぃ〜！

全席ショルダーハーネス付シートで着席オンリー
何かと思ったら
全ての駅間を1分運転達成の各駅特急車だった

【半直も】東　武　は　遅　い【特急も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163770907/1-100

秩鉄1000系(元国電101系)の置き換えとして5050系を無償譲渡する東武

50年後も社長が代わらない東武。

今現在の東武線

会津鉄道に乗っ取られる東武線

過去スレ

【客を】こんな東武はいやだ４【人間とみなす】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152957005/

【客を】こんな東武はいやだ３【人間とみなす】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149522613/

【客を】こんな東武はいやだ２【人間とみなす】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141592198/

【客を】こんな東武はいやだ【人間とみなす】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128515862/

昨日の東上線

すみだタワーのデザインが発表されたが、完成したら浅草の五重塔を巨大化させたものになっとる

すみだタワーを「新浅草12階」と命名する東武
そして地震で…

地盤沈下し、新浅草-12階になる

ロングシートでの酒盛りがしにくくなってしまった束式線。

　高　卒　が　経　営　す　る　東　武　線。

こんなもなにも、現時点でかなり嫌です。

スミダタワーが韓国人観光客に占拠されている。

しかも１０番地のタワー快特。

走行する車両が全部８０００系

YouTubeかと思ってよく見たら、YouTobu。

寝台急行「銀河」号を上りだけ受け持つ東武

　　　　　　　　　　　┌─────────────────────┐
　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│
　　　　　　　　　　　│　　　南栗橋車両管理区の　　　　,,________　　　　　│　
　　　　　　　　　　　,,|　　　　10050系へ　　　　　　　　　　/　　　 　ヽ　　　 .│　　　　
　　　　　　　　　 ／│　　　　森林公園検修区への　　 |　東武鉄道.|　　　.│　　　　
　　　　　　　　／　 │　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　 　 |. 　 　 |
　　　　　　　/　 　／⌒）　　　　　　　　転属を命ずる　　　ヽ_________/　　 　　|＼
　　　　　　　|　ν"　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　　＼　　　
　　　　　　　|　　　　／　　　　　　　　東上業務部より　　　　　　　　　("⌒ ＼　　　ヽ　　　　
　　　　　　 .ヽ　.　　│　__________________________________________________________　ヽ　　　＼　　|
　　　　　　　　)　；　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　　　|
　　　　　　　/　 　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>65
辞令に０を一つ書き忘れて北館林の５０５０系が大量に送られてくる東上線。

>>66
そして、北館林では50050が重機の餌に。

おスペの後継に吊り掛け駆動、コイルばね台車の車両を製造し
160キロ運転を強行する東武

東上の8000を置き換える前に
昭和鉄道高校の生徒で社員を置き換える東武

増収策のため合戦場を「ハッテンバ」に改称。そのため区間快速に「ノンケ専用車」登場。

ところが、ハッテンバでウテシと車掌が降りてゆく…。

>>69
8000は全路線で走ってる件。

鉄道むすめで有名なｽﾃｰｼｮﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄさんがみんな年金暮らし(^^)v

>>68
しかもその台車はイコライザー式でクカクカまわる大音響CPのおまけ付
という徹底したｦﾀ仕様

ホームの屋根を支えるのがテトリスの棒

紅葉に併せて制服がどんどん紅葉していく東武

>>71
鬼怒川線は走っていませんが何か？

せんげん台駅を
せんずり台駅に改名する束式

束２０５ー５０００の様に５０５０系をインバータ改造する
当然台車・駆動方式そのまま
番号も元から５０００番台だし

>>62
それなんて野田線？

サービスの良い東武東上線

ラッシュ時の北千住付近を走る列車が三両ワンマン運転。

今のままでも充分いやだ

まともなメール配信ができない１０２＠ｃｌｕｂ。
かつては個人情報流出も。

試験配信先：試験配信先 [email protected];DAC 入稿担当者 <[email protected]>

クリックカウント設定なし

ポイント５ｐｔ

件名：【とぶとぶメール】1泊2食付2980円〜100m2スイート体験宿泊！ｖ

いやなところは〜・・・駅の清潔さかな？
それ以外は別に気にならない。↑の連中の行ってる事
ほとんど根拠なしなんじゃ？

鬱呑み屋線延伸して「国鉄宇駅前」駅を造ってしまう東武

国鉄が分割民営化されていたことに気付き、
国鉄宇都宮駅前を東武宇都宮・東武宇都宮を宇都宮中央に
改名してしまう東武

時代をリードする東武

野田線の車両がすべて南海7000系。
普段散々文句を言ってる8000系でさえ羨ましく感じてくるだろうよ。

全線モノレールの東武。

馬車鉄道の東武

いろんな笑顔を結んでしまう東武

味にこだわりのある東武

浅草〜上野を作り、勢いで外神田まで
延伸する東武

裏原系の東武

鉄道が赤字でどうしようもないからラーメン屋を始めたら、今度はそっちが本業となりつつある東武

合戦場駅周辺マンション開発に意欲的な東武

Ｂ-ＢＯＹな東武

ＤＱＮな東武

ハート&アクション　東武鉄道

野田線に快速が登場
逆にやって欲しい
停車駅は大宮・岩槻・春日部・野田市・柏・逆井・新鎌ヶ谷・船橋

駅や車内の放送に若本規夫、中尾隆聖、広川太一郎
大塚明夫等を起用し非常に濃い内容にしてしまう東武

らーめん万来に買収される東武

元気を乗せて走る東武

…元ネタわかる人いるかな

桃色気分な東武

東京大山緑最大車両製造

>>100亀戸線モナー
亀水東小曳
戸神吾村舟
00→→→05
0405070911
1213151719
20→→→25
2425272931
3233353739
40→→→45
4445474951
5253555759

車両不足で､20050系を浅草運用させる豆腐ﾞ
ｸﾚしんのﾊﾟｸﾘかよww

東武軍事放送（ＴＦＮ）ネットワークを開局する
しかも米軍横田基地で放送する・・これってＡＦＮ（ＥＡＧＬＥ８１０）のパクリ

気がついたら、亀戸・大師線・浅草−曳船は6050の2連ワンマンに、
車内方向幕が運賃表示機に…。

ということで、ついでに中間駅は無人化。

>>109 >>81
牛田は本当にそうなりかねない

こないだ牛田から電車に乗ったら北千住行だった、欝だ。
俺「牛田ってわかる？」
キャバ嬢「えっ浅草線？」

嬢曰く、
草加、西新井、北千住停車→急行
竹ノ塚に停車する電車→日比谷線
牛田はというと→浅草線
なのだそうだ。

まさかの大師線快速

快速も糞もｗｗｗ

そんなことより何故>>110がキャバ嬢と会話していたのかが気になる。

東武ライオンズ

東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線に東武8000系乗入れ

５０５０が引退すると言っても、６０５０と５０５０の足回りの車齢差は
２−３年しかないという事を誰も指摘できない社員＆ヲタ。

社史の半分以上の頁が、2080系の生い立ちとその活躍に関する記述である。

筆頭株主が上信電鉄

濡れ煎餅に頼る東武

東急東横線に乗入れてくる東武東上線
東急田園都市線に乗入れてくる東武伊勢崎線

代表サイモン猪木の東武

>>116
それを言うならむしろ、5070と8000の差だろ。

新車50000系と50050系を入れ替え、東急の新車と形式番号で
張り合おうとする東武。

田都 半蔵門 伊勢崎…5000系・50000系
東横 13号線 東上　…5050系・50050系

10番地の会社と三国屋建設に架線保守と河川工事を任せる東武。

客に
紳士・お嬢様いる東武。

>>100

なんで、だれも逆井につっこまないの？

逆井ってありえないよね！！！

草加煎餅に頼る東武。

北池袋〜下板橋間に新駅設置を目論む東武

>>128
中板橋〜常盤台間に(ry

鉢形〜玉淀間に新駅設置を目論む東武

川越〜川越市間に新駅設置を目論む東弐

和光市〜池袋を廃船する東武

堀切〜牛田間に新駅設置を目論む束式。

千住駅を復活させる束式

西新井らーめん、春日部らーめんが閉店する

北千住と久喜の間以外全部廃止。
北千住−久喜間で2時間間隔で1日7往復のＳＬ牽引の混合列車を運転する東武。
駅も明治３２年まの開業出来た駅以外廃止。

間違えた。
駅も明治３２年まの開業出来た駅以外廃止。
↓
駅も明治３２年の開業時の駅以外廃止。
しかも北千住と北越谷(開業時の越谷)の間の複々線はそのままの東武

牛田駅を
『関屋駅入口』駅
と改称する東武

幸手駅に3番線ができたのはよいが、
1番線…上り通過線
2番線…上り停車線
3番線…下り本線

「タイム16:00ライトオン作戦」協賛のため、始発〜16:00は全設備消灯する東武

川越で西武と直通して8000系を新宿線に追いやり、同情線を西武20000系だらけにする東武

>141
更に色を塗替し､50000系に編入させる東武

それが50070か!!

こんな新種別ができる東上線
★区間急行…池袋・(各停)・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越・(各停)・寄居
★区間準急…池袋・下板橋・中板橋・上板橋・(各停)・寄居
★快速…池袋・和光市・志木・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園・小川町・寄居・(各停)・高崎
★区間快速…池袋・和光市・志木・川越・(各停)・寄居
★特急「かみつけ」(300系)…池袋・川越・小川町・寄居・群馬藤岡・高崎

こんな新種別ができる本線
★準快…浅草・曳舟・北千住・新越谷・春日部・東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田
東武動物公園・栗橋・板倉東洋大前・新大平下・(各停)・東武日光または会津田島
★区間準快…上記準快の東武動物公園以北各停
★快特「スーパーけごん」…浅草・東武日光
★快特「スーパーきぬ」…浅草・鬼怒川温泉

東武の未来を担うべく
「次世代型ﾊｲﾃｸ釣り掛け電車」の開発に躍起な東武

「それが束式クオリティ」がキャッチフレーズ

野田線のキャッチフレーズは
「これでいい野田」

京浜東北と野田線の相互乗入れが実現したはいいが
ｶﾞﾀのきた209を押し付けられ処遇に困り果てる東武。

>>149 6050系10連(大宮で4両増結)を押しつける東武

切符売場の運賃表、
金額欄が【　時　価　】

野田線の読み方が”のだせん”ではなく、”やだせん”である。
そんなのやだ！

50代の女がオッパイまるだし、パンツ一丁でアルバイト勤務している東武
電車

お客様を大切にする束式

【我田引水】を社訓に掲げる東武

73･78が最大勢力で8000が未だ最新の東武






でも相変わらず地下鉄乗り入れ車は最新技術てんこ盛りで
しかもほとんど他社線運用で自社線に入らない東武

>>156
そもそも、北千住〜トブコ間の最大精力って
東急8500じゃないか？
東急8500>20000系列>メトロ03>メトロ8000>30000>10000系列>50050>8000>東急5000=メトロ08

5050系がいつまでも現役

>>158
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヴォ〜〜〜〜〜〜ン！

5050は
[回送|北館林]
のみの運用と成増

8000系を今世紀中使い続ける。

大師線の高速化に躍起な東武

韓流ブームの東武

運転士、車掌がセルフ

>>149-150
209の御礼につりかけ電車を
大船まで逝かせようとするとーぶ。

川越市行きを霞ヶ関まで延伸。
但し20000系列限定。

現在の東武宇都宮線
さよなら運転しながら、まだ運転しやがる。
そんなに走らせたいならば東京方面で走らせろや！
隣の両毛線や北関東の小私鉄でさえあんなうなるの走ってないよ！

10000系列の2コテの処遇に困り
東急から8000/8500系列の中間車を購入
えせ10コテにし東上線に投入する東武
10000の制御改造をただで東急車輛にやってもらい
費用は出したことにして会計処理する東武

>>166 本線で霞ヶ関行に乗ると東上線の霞ヶ関に行ってしまう東武。

>>169日比谷公園〜法務省付近に短絡線造ってしまえばおk

スペーシアぞぬ

債務整理広告の全面ラッピング電車を走らせる東武

豆腐”特急、もめん・きぬごし

難解と豆腐ﾞで車両を一時交換｡しかしよりによって来たのが7000系｡
代わりに8000系を難解に渡す豆腐ﾞ

小川町〜寄居間の
八高線との競争に全力投資する東武

池袋〜寄居〜羽生〜浅草直通列車にスペーシア投入

浅草発 各駅停車 会津田島行き

特急停車駅、３ドア車停車駅をのぞいて全線に（営団地下鉄南北線）に使うようなフルサイズのホームドアを採用……までは、よかったが、ホームドアそのもののメンテが車両以下な東武線

もちろん、ガラス等の汚れ具合は

50050の評判が悪いことに逆ギレした東武は、5050を無理矢理に中央林間まで直通！しかも色をｵﾚﾝｼﾞに変えるという陰湿な東急ｲｼﾞﾒ。

渋谷駅前の５００１を撤収して８５００系の台車に乗せた車輌を東武へ乗り入れて報復する東急。

「野田線を省エネ電車に統一」

…気が付くと静岡と北長野からサハ大集合。

>>177 浅草発 各駅停車 "スノーパル2355"会津高原尾瀬口行 もちろんクーポン券必要。

宇都宮線に、釣り掛けVVVF車導入。

>>181浦和から209集合！

8000系の検査ができないから「東武のゐれ煎餅」を買ってくれという東武。

銚子に乗り込んで草加煎餅を売りまくる東武商事
商品名はその名も「調子に乗るなよ！」

車内チャイム・ドアチャイム・接近メロがすべて東武百貨店のチャイムになる東武鉄道

なぜか全米が泣く東武

大師線160キロ運転開始！

車体が醤油色の野田線車両。

伊勢崎線久喜以北に東京方面直通サプライズ快速運行開始！
太田以北へも接続を取る快速運行でますます便利に！

浅業押曳東鐘堀牛南北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫東和久鷲花加南羽川茂館多県福東足野韮太細木世境剛新伊
草平上舟向ヶ切田千千菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割日春宮公戸喜宮崎須羽生俣寺林々　居和利州川田谷崎良町志伊勢
＝＝＝＝＝＝●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━●━●●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝サプライズ快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━━━●━●＝＝接続快速

新越谷・栗橋に快速停車

大師線複々線化

西新井始発の快速大師前行き。
快速の導入で約30秒の時間短縮。
より便利に。より快適に。

交流100Vの東武線

交流16 2/3Hz 電化の東武東上線

根津社長の後任に久夛良木健氏が就任！

東上線が超超高性能になりそうだな。

>>198
そのかわり初乗り運賃5万円。

ドン引きの利用者を前に、
「すごい時代になったでしょ。でも、それが東上線なんだよね」
と神スピーチ。

今年の初詣はスペーシアで浅草発大師前行でﾄﾞｿﾞ。

年末の飲酒運転取締強化によってｳﾃｼを対象にした警察の飲酒検問が松原団地駅で実施される東武線
その為期間限定で松原団地に全種別停車

乗車料金の他に指名料を要求する豆腐”

５００５０系＝５００００円
３０００系＝３０００円
５０５０系＝５０００円

>>202おスペは100円でつかw

束201系を遥かに上回るペースで8000系を50050系に置き換えてしまう東武

次の51060編成から非貫通

>>204
どんなに頑張っても50050系じゃ19編成しか新造できないから。

無塗装状態で出場してくる8000系

どうせ1,3,5,7,9両編成は作らないだろうということで
50100系、50300系、50500系、50700系、50900系
を作ってしまう東武

ｽｹｷﾖ状態で運用に就く8000系

セイジクリームをラインカラーに採用する野田線。

どんな東武もイヤじゃ。

浅草⇔大師前間の終夜運転をする東武




もちろん、10両編成で運転をする。

『東上線リフレッシュ工事』
と称し、平日に全列車運休

内容は東武商事が枕木をデッキブラシでｺﾞｼｺﾞｼ…

ワンマン区間の保守は月1
もちろん平日日中に実施して代替交通手段なし

営業速度世界最速の東武鉄道

カーブ区間に脱線防止ガードのない東武

小泉線、佐野線、桐生線でガソリンカーを走らせる東武鉄道
車両は鹿島鉄道に保存されている元東京横浜電鉄キハ１型

区間準急大師前行を運転する東武

乗車してると、「人生最後の正月か・・・」と悲観的になる。

「野田線運転体験福袋」を発売する東武百貨店船橋店

つぎの終夜運転で「けごん」を5往復運転する東武

終夜運転として大師夜行2355を運行する東武

東武日光発各駅停車伊勢崎行き

会津田島発各駅停車赤城行き

>>223-224栃木と桐生の短絡線により両毛線経由にて運転

今後、新東京タワーを含めた全てのプロモーションに「とぶっち」を起用。味をしめ、とぶっち主人公のアニメ番組まで放映してしまう東武。

しかしながら、番組中でのとぶっちは、常に計算が苦手なパスモロボと絡むも(放送毎回パスモロボは誤精算を謝罪)「北千住の駅蕎麦、東武とJRでどっちがうまいか」の回でSuicaペンギンに負け、ブッとばされる。
なお、主人公とぶっちは「風呂嫌い」の設定ゆえ、洞窟のススをも洗わない設定で、東武電車が汚いことを既成事実化しようとするプロパガンダとしても扱われる。
さらに時々、二子玉の多摩川橋梁下に呼び出され、地元高校生にケンカを売られる設定も用意され、直通先の世界も紹介。

「とぶっちファンの集い」を森林公園で行うが、テレビ放映開始後つかんだ主婦層のファンを、等身大着ぐるみで一気に興ざめさせるに至り、川越から埼京線で池袋に戻られる始末。

13号線の完成により
寄居〜和光市〜渋谷〜元町・中華街〜中目黒〜北千住〜伊勢崎間直通運転

毎日運転！中央林間発各駅停車新潟行き→ 一応車両は元名鉄キハ8500です。いやじゃないかも。

中央林間発各駅停車中央前橋行き→ 車両は上毛デハ１０１単行。

佐野線が16両編成
佐野市で6両切り離し

オフィシャルサイトをwikiにして鉄ヲタに編集を丸投げする東武

羽生〜川俣間
台風を理由に5年以上運休
復旧見込み無し（やる気無し）

しかし、代替バスが東京駅直通で大好評を博す東武

東あずまを東そのまんまに改称して、宮崎でパスネット販売。

あがたタワーを建てる東武

複々線区間で回生失効する東武

いまさら復活、熊谷線．．．しかも単線・非電化・全線１閉塞のままで。

複々線区間でいつまでも各駅停車を抜かせない優等列車

複々線区間で、急行線と緩行線の車掌同士が手を伸ばしておやつの交換

今の東武…

なんか前落雷で電車遅れて駅到着３時頃ついたけど
北千住駅にいた本社の人　タクシ-代出るっていうったけど
到着駅でそんなのない話で　翌日　本社　電話で交渉したら
バス代なら出る話なったけど！（なら貰わない！）
でも私鉄は、ＪＲの規則を元に営業してるじゅないのかな？
可笑しいな　ＪＲ東日本も東京地下鉄もタクシ-代出たのに
なぜ東武鉄道だけ出ないのでしょうか？不思議ですね。

>>240本来なら日付が変わっているので乗車券が無効になっていることをお忘れなく

で、ネタ↓
規則を盾に駅構内の商店・設備を利用すると強制的にその駅の入場料140円を徴収してしまう東武

春日部ラーメンを全国展開

車体側面に根津豆腐店と書いてある。

玉生（たまにゅう）駅跡地の近くに作られた「風の高原鉄道」を新高徳〜矢板間に延伸するよう「けいてつ協会」に熱く働きかける東武。

夜中にコソーリ石岡機関区に忍び込んで、キハ431・432をセイジクリーム色に塗り替えてしまう束式。

束急から8500系を強奪して、ちゃっかり長野電鉄に売却する束式

Edyを導入してしまう東武

>>245
犯行がばれて鹿島鉄道を買い取らされて経営が傾く豆腐”

車内に歴代社長の肖像画がある。

さらに、50000系列に限らず停車中に根津社長を讃える音楽が大音量で流れる。

3000系を50000系と同じデザインの非冷房の18ｍ車体に再び更新して使い続ける束式

梅島分断でさらに便利な東武線！

日比谷線直通用にKQ 2100形全12編成を強奪する東武
…そして120km/h運転開始

乗っていると夢がなくなる東武線。

毎日乗るだけで一月に8キロダイエットできる東武電車

今年の３月改正で、元新玉川線快速復活に合わせ、
束急「快速」復活。

までは良かったが、その快速が会津田島行き。

50年後もほとんど変化の無い春日部駅。唯一の変更点は1番線のカレー屋が春日部ラーメン2号店に。

ウテシ、車掌、駅員のスニーカー復活！

東武ストアが新事業で東武線車内で行商を始める。
その記念ラッピングカーは車内に本物の大根とか人参が垂れ下がっていて
異臭を放っている。

さらに調子に乗り秋葉原の実演販売も車内で始めるが、
商品を買わないと電車から降りれなくしてしまう東武。

ときどき気まぐれにドラクエで呪われた時の音楽を車内や駅で鳴らす東武。

>>255もちろん6050系10連が乗り入れて車内阿鼻叫喚

白線の外側を歩いてたり直前横断すると
警笛を鳴らさず
メガホン使ってﾌｧﾋﾞｮるｳﾃｼだらけの東武

意味のない「準急 新木場」行きを走らせて西武に対抗する東上線

20年くらい前に西新井にいた、やたら声の低い駅員復活。｢にしあらい〜、にしあらい〜。じゅんきゅう〜、さってゆきで〜す。｣

ブームにあやかり、「板倉東洋大前」を「板井東武」に改称。

ついでに「藤の牛島」も「不二家頭部」。

東武のる人、おとうぶん

>>263
坊さんがお経読んでるようにしか聞こえなかったなあれは。

>>263

懐かしぃ！
むしろ、また聞いてみたい。

その西新井駅員の声による車内自動放送。｢このでんしゃは〜、ちかてつはんぞうもんせん、とうきゅうでんえんとしせんちょくつう〜、ちゅうおうりんかんゆきで〜す｣

ひろゆきから差し押さえられた2chドメインを買い取る東武

>269
そしてﾈﾂﾞﾁｬﾝﾈﾙに改名され 東武の不満を書くと規制される

そしてfusianasanに引っかかる根津社長

みんな頭髪をさっぱりキレイに刈り上げて大声張り上げて
信号呼んでる東武線

スニダタワーの一部を京成とネズミーランドと共同してタワーおぶっテラー化する東武さん

○瀬駅構内の東武ストアーで今日も駅員さんが焼きそばとキャベツと
豚小間肉買ってたよ，と旦那でもない漏れに電話で話すその上階の
マンションに居住する人妻はいやだ。

宇都宮線の表定速度がTXに圧勝するも
伊勢崎線複々線区間の表定速度が富山ライトレールに惨敗する東武

特急がすべて中央林間発着

栗橋に全列車停車

川治温泉に突き落とす野岩鉄道。

そうそう、俺の友達で八高線(寄居)にいったらおうちに帰れなくなった。
後で俺が迎いに行ったが、もうその人とは現在絶交中。

浅草駅の車内チャイムが２時のワイドショーのテーマ。

↑おもしろくない。意味わかんね。

栃木駅の車内チャイムが「太陽にうなれ！」のテーマ。

10番地の会社が断念した白髭線を全通させる東武

おしぼりガールの復活。

こっそりと駅名の看板を自社のデザインに切り替えて、東上線を少しずつグループに組み込もうとする西武。




そんなことをされているとも全く気付かない脳天気な東武。

東上のﾃｰﾏｿﾝｸﾞが名古屋はええよ やっとかめになる

>>276
その目的と日比谷線直通特急に使うため、空港Bルート開業で
無用の長物になるであろう京成スカイライナー7編成を根刮ぎ全部強奪。
しかもスノーパル＆尾瀬夜行23:50にも投入。

内部告発で不二家のように大騒ぎ。未検査のまま運行とか。

悔しいので防護発報しまくる東武

>>285
そうしている間に、本線では
東急電車が急行では幅を利かせ、
日比谷線直通の各駅停車にも進出し、
ターミナル駅の北千住駅は、
東急百貨店、東急ストア、東急イン、
東急ハンズに囲まれている。

>>290キセにはすでにランキン×2とハンズがある…

西武ライオンズ､東武グループに身売り
チーム名は｢さいたま東武ライオンズ｣
ホームタウンは埼玉県所沢市から埼玉県さいたま市に移転

糞さみー！！
暖房ぐらいかけやがれ！つーか冷房かけてるだろ！

社紋が西新井の逆さパンツになっている。

さいたま根津ミーリゾート
に名称変更するトブコ

資金繰りに困り、浅草〜曳舟を京成に売る東武。スペーシアはJR東に直通新宿発着。りょうもうと快速は北千住発着。
半直増発やらスペーシア東直通で浅草が段々冷遇されてきている（東上線化？）ので可能性はなくもない。

浅草って搭乗並みに儲かっているのか?

東あずま駅で、なぜか提灯行列をやっている頭部。

栗車管にＳＯＳ団の支部が併設されている。

>>298
記念に亀戸線の駅名を改称する頭部。

曳舟ー小村井州ーそのまんまあずまー亀戸大魔神ー亀頭

2016年 東武鉄道だいやかいせい
　　　　　わかりやすいだいやにしました
急行 中央林間-太田 3本
急行 中央林間-新栃木 3本
区間急行 元町･中華街-久喜･南栗橋 3本
普通 浅草-東武動物公園 6本
普通 東武動物公園-太田 3本
普通 東武動物公園-東武日光 3本
特急 JR新宿-鬼怒川温泉
にしてしまう東武

明治時代に国有化されて、現在JR束になってる東武線

大東急に飲み込まれる東武

全指定席の東武野田線
2両目進行方向左側真ん中のブロックとか
（指定席料金30円）

>>304
車掌台まで売ってしまうが、そのため運転士が家族を乗せるのが日常化。

全駅に発車メロディ導入へ
そして山崎ハコに製作依頼をする東武

>>305乗務員は全員解雇されたため自動運転してしまう野田線

小便器のスノコの形を、社紋にしてしまう東式

隅田川橋梁を、勝鬨橋見たいに開くようにする東武。。。

国鉄が各JRへと分社化したのを見習って
TR東京、TR埼玉、TR栃木、TR群馬と分社化して
さらに各TR内に支社を設けようと画策する東武

>>310南桜井〜船橋は10番地の会社に売却

東上線系統を西武に売却

>>312
むしろ（　・∀・）イイ！だろ。

8000系が全廃される野田線

>>314
　代わりに東急から8000系がやってくる。

代わりにインドネシアから８０００系がやって来る。

50050系置き換えがメトロ8000形

倒産したPC-Successを傘下に納めその負債を一手に引き受ける東武

束式ス○ーシのキャディーをおしぼり娘として再雇用する束式

ストリップ劇場券付往復切符が販売されてる。（浅草―南栗橋―無料送迎バス付）

不治家と業務提携する東武。

特急がＥ６５３
区間快速がＴＸ２０００

急行はOER3000
準急は新101
各駅は313-2600

駅中に不二家が出店

区間急行が3600
区間準急が3300
(10番地の会社の…)

お客様を大切にする東武

AGO

東部を走っていないのは嫌だ

>>300
「亀頭」の読みは「かめいどう」？

普通………南海7000系
区間急行･区間準急……南海1000系
急行･準急………南海6300系
になってしまう東武

桐生線と小泉線の一部を上毛電鉄に譲渡して井の頭線の中古が走る頭部

区間準急に統一

ア○ータに横領される束式

「通勤快速」を「通勤快楽」と書き間違え痴漢を誘発する東弐。
その痴漢は東弐の社員

５０５０系の廃車体を使って痴漢プレイ専用のイメクラを始める頭部

メトロ7000系の廃車を「サハ1****」に編入して東上線10000系に編入する東武。

ＤＱＮと警官をはねる東上線。

東上線が独立して、
バングラデシュが独立後の
パキスタンになる東武

すみだタワーの計画を無視してレンガ造り12階建ての塔を造ってしまう東武建設

ときわ台駅の痛ましい事故を繰り返さぬようすべての踏切に警手を設置する東武
…そして竹ノ(ry

マイクロソフトの言いなりになり、あらゆるwinマシンのＯＳを
ビスタにしてしまう東武。

ｗｉｎ９５で６４ＭＢ、ノーマルペンマシンまで…。

1720デラックスロマンスカーを復活させて新宿へ乗り入れる

気付けば打鐘式踏切ばっかりになっている東武線

レオナルドディカプリオをCMに起用する東武

ギャラはもちろん東上線の儲けから捻出

ついに8000系をＶＶＶＦに改造する束武

つ345
10月に出るってどっかの板に書いてあったな。
ホントに100年つかいたおしかねないねwww

本当にやったらもはやギャグとしか思えない。

「株式会社ＴＯＢ」という持ち株会社を設立。手始めにマムコをＴＯＢ。

>>339
やっぱり将来の建物は21階建てでしょう。
で、低層、中層、直行の3種類のエレベータがあり、

低層エレベータ：１階〜10階の各フロアに停止
　→普通エレベータと名付けられている
中層エレベータ：１階と10階〜21階の各フロアに停止
　→準急エレベータと名付けられている
直行エレベータ：１階、11階、21階のみ停止
　→特急エレベータと名付けられている

１階は池袋の間〜21階は川越の間と名付けられている
なんか、フロア数は違うけど、漏れの勤務先の建物に似てるな。

なんか、階数が増えても決して乗り継ぎをさせないようなエレベーターの台数と停車階パターンというのがあるらしいね。
つまり、任意のフロアからどのフロアでも必ず乗り継ぎ無しで行けるというやつ。

今晩、やっぱり大宴会やボウリング大会をやり、帰り掛けに痴漢をやる、学習能力のない志木電尺。

東労組が東武労組に合流して順法闘争を開始する東武線

>>352京成労組・動労千葉連合と全面対決w

安倍総理の弔問で、東上線のじょうばんだいとコメントされる

ときわ台の事故、
ホームにあった非常通報装置を誰も押さないまま、
２人は１分間ももみ合いを続けていたことが分かった。
と、報道されたけど、やたらと押されると厄介だと思って
周知を怠った東武の責任は重い。

実際、毎日東武を利用している俺もあるの気づかなかったから、
東武が意図的に宣伝していないとも言える。
これがＪＲの駅とかだったら宮本さんは助かった公算が大きい。

東武は誰かに指摘されないかと、今頃冷や冷やしているだろう。

…とみ○もんたにたたかれる束式

>>355
装置押したけど運転士が気付かなかったんだってさ。

>>356　沿線のＤＱＮ無責任ライターに、今回の事故も苦言を呈される東武。

酷いフラットのため車輪がダイエーの旧ロゴマークのような形になっている束式

北鹿沼に乗降客数で負ける浅草駅

亀戸〜大師前の列車が走る

リアルな旧社紋が雌車に貼ってある

>>362
しかもﾜｿﾏｿで

東京延伸した東武

東京マラソンのスポンサーになる東武
↓気になるコースは

浅草→新東京タワー→北千住→束式動物公園。
ちなみに北千住から先は、沿線道路に配慮して、複々線線路内を走ってもらう。
そして参加費１人100万円を設定する、束式

知らない間にTOBを仕掛けられ気づいた時には買収されてる東武

>>368しかけたのが10番地の会社

E233導入に伴い、中央線201系を無償でもらい受ける束式

>>370
しかも、全車貫通路新設＆２コテ化改造

>>371
しかもそれを新車だと言い張る束式

江ノ電みたいｗ

>>370
なぜか「宝くじ号」「日本船舶振興会協賛」と書いてある。

東武特有のブレーキ臭のしないホームになった東武

余りにも、車両が汚れているので、なんとかならないのかというと、
「うちが貧乏なばかりに洗車もろくにできません。堪忍したってください。」
と、昔の貧乏ドラマのようなせりふを吐く東武。」

車内の照明が真っ赤な東武
クレしんの踊れアミーゴが怖くてトラウマだ・・・orz

逝っとけﾀﾞｲﾔを採用｡
ある日の東武動物公園駅
急行 曳舟 8000系6両
普通 中目黒 30000系10両
区間準急 浅草 20000系8両
急行 北千住 10000系6両
普通 中目黒 8500系10両
と全く意味が無い逝っとけﾀﾞｲﾔを採用｡

普通 中央前橋 デハ１０１ 1両

不可解な事件が多発する東武

踊れアミーゴでよしなが先生が襲われてる時に通過した電車
編成が正反対のような気がするんだが(((;゜Д゜)))
21805が先頭で伊勢崎行きって

川越市駅を本本川越駅に改名する東武
その3日後に西武が本本本川越駅に改名して
ムキになった東武が本本本本・・・

ウテシが人身事故を起こすとボーナスが出るので積極的に事故を起こそうとする

8000系より先に10000、10030系を廃車にする束式。
普通にありえそう。。。

それよりも先に30000系を廃車にするのか。

きょう供用開始の七光台駅新駅舎




…の便所が2階からボットン

全ての駅のトイレがウォシュレット付き・・・・・


・・・・じゃなくて、全ての駅の職員用トイレがウォシュレット付き。

七光台駅新駅舎に温泉浴場を設け、駅名を「七光台温泉駅」に変更する束弐
しかも浴場には信号機が設けられていたりする

鉄道工事中にうっかり古代遺跡を発掘してしまう東武
見なかったことにして埋めてしまう東武

今日卒業した沿線の高校生に、タミフルを配る東武。

50000系を作りすぎて500000系になる

>>390 50300・50500・50700が登場してしまう

５００５０の原料に、沿線の公園の滑り台が使用されている事が発覚する東武。

秩父鉄道を西武と取り合うが最期には秩父鉄道だけでなく西武鉄道も手に入れる東武鉄道、合併後東武西武ＨＤ？それとも武蔵野鉄道？、それとも関東電鉄？。

>>393関鉄に吸収されK▼SEI GROUPの一員に

大山の西に西大山作って一儲けする東武

野田を10000、10030、30000の６コテでそろえ、追い出された8000をスーパー8000にして本線で使い続ける東武。しかも、野田は相変わらずノロノロ運転！

券面の地紋が、ピンクで「ＰＪＲ・てつどう」に変更した、頭部。

日比谷線乗り入れ用に50000系7コテを造る東武

20ｍ車を何度も無理やり日比谷線に入れて車両限界拡張を狙う東武

会津鉄道の車両が浅草まで乗り入れてくる東武線はいやだ！・・・・・・じゃなく、いい。

>>397
確かに束式の券面の地紋は「ＰＪＲ・てつどう」に変更されているものの、色は橙色だったような・・。
>>400
キリ番ｹﾞﾁｦﾒ。
現に会津鉄道や野岩鉄道の車両が浅草まで乗り入れることがあります（60100系や60200系）。

朝は急行も通勤急行も準急も池袋⇔成増の東武

>>397
定期は既にそうだね

ttp://www.youtube.com/watch?v=gQN6lyqO-iY
伊勢崎までいく20000系って無いよね？

いつの間にか50000系の前面が汚れてマルーンになっている

深度１万�bに位置する押上・清水公園の各駅
駅構内には未確認地底人が徘徊していたりする・・。

東北縦貫線開業後にスペーシアを東京まで乗り入れさせてくれ　とＪＲＥに頼む東武

あげ

各路線に有料特急を走らせて近鉄並みの特急ネットワークを形成してしまう東武。

スペーシアやりょうもう等の有料特急を総括して『東武ロマンスカー』と呼称する東武

>>322 >>323 >>325 >>330

特急がＥ６５３
区間快速がＴＸ２０００
急行はOER3000
急行………南海6300系
区間急行が3600 (10番地の会社の…)
区間急行……南海1000系

準急は新101
準急………南海6300系
区間準急が3300 (10番地の会社の…)
区間準急……南海1000系
普通………南海7000系
各駅は313-2600

こう並べてみると、なかなかの猛者ぞろいですな。

JR東の禁煙化のどさくさに紛れて
「東武なら煙草吸い放題！」というキャッチコピーを打ち出す東武

女性専用車両、男性専用車両、禁煙車両、喫煙車両、
寝台車両、グリーン車両、レストラン車両、トロッコ
の編成で走らせる東武

パスモから脱退する東武

>>412
束式も束と同じく全面禁煙化したんだけど・・・・。

突然パスモから脱退して硬券を復活させる東武

(本線)
スペーシア → 651系
りょうもう → 383系
しもふり・きりふり → E257系
快速・区間快速 → 西武4000系
急行 → 313-3000
区間急行 → メトロ10000系
準急 → 103・201
区間準急 → E501系
普通 → 京急N1000SUS車
ワンマン → ｷﾊ52

(東上線)
急行 → ワカデン2270いちご電車
準急 → 103・201
普通 → 211-3000
ワンマン → 京阪2200

上りが北池袋止まり
下りが北池袋発

快速業平橋行き

待望の東武線有料特急誕生！
実は難解2000と束式8000のトレード。

あ、東上線。

hosu

時代の最先端を行く大人気路線になる東武。

銚子電鉄の子会社になる東武

出所したホリエモンに買収される東武

東武そのもの。

またホリエモンと宮内の粉飾決算で操られる東武。

坂戸駅は本日をもって廃止になります。

北千住〜上野を買収して上野が東武の始発駅になる

本日をもって８０００系、９０００系、９０５０系を廃車する東武。
そして、代替車両の導入のない東武。

車内にトイレ設置したが、怖そうな人たちが占拠している

・

束武線。

東武は全ていやだ

10年後、出所してきたくまぇりにシリコを放火される。

北千住-浅草
所要時間　3時間

>>436準急が30分近くかかった時代もあったなぁ…

>>417　>>411
もしも常磐線の機材で何とかしようとしたら
(本線)
スペーシア → 651
りょうもう → E653
しもふり・きりふり → 485
快速・区間快速 → E531
急行 → 209-1000
区間急行 → E501
準急 → メトロ6000
区間準急 → E231
普通 → 18m車がない、どうにもならない。
ワンマン → 701

>>638
準急の車両一般人から見れば変わらないじゃん


準急･区間準急を廃止しちゃう豆腐ﾞ

浅草駅に「建物が老朽化しており危険ですので静かにお歩き下さい」と書かれている。

相続税を脱税し北越谷-北千住間の上り急行線だけを差し押さえられる東武

保守

業平橋貨物駅跡から遺跡が出てきてタワーが建設できないので伊勢崎線を廃止して用地確保

>>441
そして停車駅が逆準急､区間準急停車駅になる
※逆準急･区間準急停車駅
南栗橋･久喜-北越谷間急行･区間急行停車駅､北越谷から各停
その為､前2両がｵｰﾊﾞｰして停車

正直、もしも北千住駅定期券売場で
池袋〜東武練馬間の定期券を買うことが出来なかったら、とってもいやだ。

現状の東武

トレンディドラマの舞台になる東武

近鉄の路線廃止により営業キロ私鉄１位の東武

東上業務部が運営する
池竹新線

>>445様 確か本線の駅で東上の定期は買えない気がする 逆もだが

1819Fを走らせたらヲタが集まったので
外観を1819Fそっくりに仕様変更した5万系を増備したり
所有車両を片っ端から1819F風に改造していく学習能力の高い東武

>>451
学習能力が高いじゃなくて、バカの一つ覚えだろ

某ﾚｲﾙｳｪｲﾗｲﾀｰのために
竹ノ塚→北千住→仲御徒町に特別列車をしたてる東武

いまさら秩鉄を完全買収して高性能8000系を投入

屈指の健全経営

業平橋をすみだタワー前に改名。

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを１０つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　
信じるか信じないかはあなた次第です。

駅員が乗客に暴力をふるうのが増えてしまった

浅草駅から「あなた　せつない　夜の蝶♪」が消えてしまう。

健全経営の東武鉄道
みんなから愛される東武鉄道
















こんなのいやだｗ

車両が全部100系と50000系。

発車ベルがＭｉｙｏｃｏ。

接近放送の声の主が大原姉弟

社用車がスペーシア色の初代エスティマ

>>464
それ、本当にあったぞ。

デリカ？だったけど。

野田線が効率良い速達運転でとっても便利な東武

全路線(東上・越生含む)・全編成が北千住始発・終着

製造プレートに″Produced by つんく♂″と書いてある東武車両

>>468
さらに車内には「ノリ感測定器」なるものが設置され、BGMに合わせて中央にあるボタンを押していくことで「ノリ感」が測定できる東武鉄道。
で、ノリ感が悪かったらミョーなゲームに強制的に参加させられて、ノリ感を鍛えられる。

ちなみにそのゲームの内容（一部）・・・
・音楽に合わせて飛んでくる幽霊を斬りつける
・車掌・運転士とタイミングを合わせて拍手をする
・音楽に合わせてバッティングをする
・・・

「クレヨンしんちゃん」「らき☆すた」「藍より青し」といった
作品に触発されたのか「東武A＆G大賞」なるものを創設し
東武沿線を舞台とした漫画・アニメ・ゲーム作品の創作を奨励する東武鉄道。

新鎌ヶ谷で新京成との接続があまりに悪い東武─…とよく似た色の北総。

近鉄東武経営統合して、制服を統一して、郵政民営化よりは、まし、で、しょう。

西新井駅と春日部駅のホームにラーメン二郎が進出する。

「東武鉄道株式会社」取締役社長の根津嘉澄は、取締役社長において、まだ、
その域に達していないと弊社は判断し、交代いたしました。

そんな文章が公式HPに載る東武

根津さま！！！！！

全線タブレット閉塞の東武

スペーシアのお手洗いに
♀用小便機がある。

ｱﾆｦﾀしか乗せない東武
>>474はちょっと元ネタがわかりにくい…
俺はわかったがｗ

秋葉原（メトロ日比谷線乗り入れ）池袋という２大ヲタウンを抱える
東武がヲタ乗客獲得の為の施策を多数打ち出す。
�@人気声優平野綾を広告に起用
�Aゆりかもめや東京都交通局を出し抜いてコミケ記念のPASMOを発行
�B沿線住人のコミケアクセスとして特急列車＋バスの直通便を運行

新宿直通の優等車両をすべて△△３７１系または○○E檄似の仕様として
（相手方の車両も無理矢理仕様統一させる）増発し、□□急の
縄張り荒らしをエスカレートさせるが、仕返しにワイアール星人や
モロボシ・ダンを送り込まれ、逆に甚大な被害を被る。

半直に「東武で快適通勤！」とか銘打ち、混雑率のデータや朝の車内の様子を強調した中吊り広告を入れて沿線への引っ越しを誘う東武。

伊勢崎線を「東武本線」、
伊勢崎線北千住〜動物公園間を「東武緩行線」「東武快速線」に名称変更し

JR束千葉支社から苦情がくる東武

輸送力増強策の一環として、栗橋経由で横須賀・国府津方面に東武車両が
湘南新宿ライナーで運用開始。大きな反響を巻き起こす。

ファンデリアでジェット気流を発生させて走行する2000系。

本線と東上線の運賃体系が変わらないのが嫌だ。
本線は現在の三割増
東上線は三割引するべきだね

300･350を改造して快特を作るＴＢ

清水公園駅を地下化して
超清水トンネルと命名する東武。

>>485
5km以上だと、ＴＸよりは安いのだが、
日比谷線と合算すると、結構なお値段になる。

野田線が西高島平まで延長、三田線に乗り入れる。
三田線は柏まで乗り入れる。

明日の東武博物館、入館無料で人大杉のため入場制限

りょうもうが全席個室

東急での事故の影響で、伊勢崎線・日光線のダイヤがズタズタになる東武

アド街に取材拒否する東武。

軌道強化工事、8000系、10000系のモーター大改造を行い、
超快速特急を新設して時速１４０ｋｍを実現し、関東で
最速最強の私鉄に躍り出る東武。

伊勢崎線、日光線に乗り入れる日比谷線と半蔵門線が日光、鬼怒川まで乗り入れ、
その勢いで会津若松や郡山、いわきまで乗り入れる。

京急2100形クラスのクオリティの新車を投入し、8000系を全て置き換える東武鉄道。

古臭くて安っぽくなけりゃ東武じゃねぇってもんよ(笑)

花やしきのローラーコースターより古くて危険な東武線。

大山で急停車し客が骨折しても公表しない

朝日バスが、区間快速に対抗すべく、
板倉東洋大駅前〜館林インタ、川口、江北、
板橋ジャンクション、高松インタ経由〜池袋東武百貨店前
の高速バスを設定してしまったため、
駅名の「洋」の字を消してしまう。

500

複々線区間を各駅に止まる逆区間準急
北千住から越谷までは各駅停車

逆区間急行
東武動物公園ｰ太田間は旧A準急停車駅で運転します｡

債務処理の広告がない

10分毎に8000系が新宿駅に来るダイヤを強引に作ってしまった束式
しかも6両編成で（ｗ

「週刊実話」ではなく「ニューズウィーク」の広告が吊るされる束式

今の東武

通勤車で快速たびじや林間学校を運転しないところ。

次スレッドのタイトルについて、
住民の意見がなかなか一致しない
(東武)東上線

おしぼり娘が不在になった東武線（東上）

浅草からトブコまで各駅に止まる逆区間快速。

【○○】(東武)東上線Part48【△△】
の○○と△△の中身を４日も揉めてるって、どういう事？？

全列車会津若松行き気動車。

本線のターミナルなのに浅草行きが来ず、中目黒行きばかり50本連続する上り普通。

北関東ローカル路線をいつまでも維持してること
早くバス転換しろ

根津タワーを作る金あったら新車入れろ
の声に応えて新車いれたが
代わりにタワーが8000系の構体で作ることになった束式

8000系30両で作ったすみだタワーかｗ

リユース、リデュース、リサイクルwww

駅のゴミ箱から集めたビールの空き缶で５００００系シリーズを作る豆腐”

>>516
しかもﾄﾞｱは8000系の爆弾ﾄﾞｱ

>>516,519
しかも、エレベータは8000系のギロチン窓の如くドスンと（略

鹿島鉄道からキハ400をもらってきて、セイジクリームに塗り、「今はなき熊谷線でカメと呼ばれて親しまれてました」と書いたプレートを添えてちゃっかり東向島のガード下に展示する束式。

東向島を廃止して
「東武博物館にはバスでおこし下さい」
と案内する東武

>>522
しかもそのバスが束式バスでなくおけいせいと石原バス。

池袋から高崎まで開通。

風林火山ブームに便乗して「風林火山号」を走らせる
ちなみに来週の大河、河越夜戦ですｗ

利用客が少ない駅は仮降車場に格下げする東武

普通の東武

全線非電化のと〜ぶ

>>528
車両はすべて元熊谷線のものを新製。

床板が木に更新される東武

ある意味、なつかしぃ。27、8年前くらいは普通に走ってたよなぁ

車体に難燃木材使えば錆びないし金属価格高騰の影響受けないんじゃね？
と本気で考える東武

8000系以外全部中国人に金属泥棒された東武

旬の女優が出ている広告ポスターが車内にズラッと並んだ束式。
ありえねぇーｗｗｗｗｗｗｗ

日光線内、全列車各駅停車

「この電車は区間特急日光 日光行です
池袋 大宮 栗橋 栗橋から先各駅に停車です」

209系野田線投入。
と同時に５両化、６ドアと弱冷、女性専用車は残るのでまともな車は２両だけ

「らき☆すた」人気にあやかり、本当に社名を糖武鉄道に変更してしまう東武

外資系になったが株主交代にもかかわらず社風が変わらぬ東武鉄道

春日部駅・鷲宮駅の発車メロディーが「らき☆すた」のOP

トヨタに買収される

>>534
栗橋連絡線にはホームは無いので客扱いは無理。
正確に言ったら、池袋、大宮、新古河から各駅停車になるはず。

北千住−小菅間だけ単線

>>537
外資系は外資系でも某国の金○日が株を100％保有する束式

ヤオハンに買収される東武

ヤオハンはイオンに救済されたよな確か…
イオングループ入りも悪くないなｗ

所属の鋼体車すべてにオートバックス最高級ポリマーコーティングを施す。

>>542
将軍様専用車両を有する束式、
ｺﾋの将軍様車両と木艮津将軍様車両があるのが特色

上層部の殆どが電車の乗り方を知らない東武

根津と火災で｢将軍様｣の取り換え

>>548
取替え後、一部軌道変更で新幹線が直通、名前も東武道新幹線になり
一方、東海日光駅が誕生する。

という東武はいやだｗ

>>536
駅名も「糟日部」「北糟日部」に改称する

秘密の話だが、小菅の某施設の地下からは、平壌直通の列車が走っている。車輛は野田線の使いふるしなので、社内はモーター臭が充満、お好きな人には堪らないらしい。

かりんとう(ﾄﾞﾗｺﾞﾝﾎﾞｰﾙ)を建ててしまう。当然ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ階段無し

20年後、まだ8000系が走っている・・・・・ありえる。
30年後、まだ8000系が走っている・・・・・ありえるかも。
40年後、まだ8000系が走っている・・・・・どうだろう？
50年後、まだ8000系が走っている・・・・・orz

田園調布に対抗して、牛田にセレブ高級住宅地を「牛田園調布」
を売り出す束式

大宮〜船橋の路線にちなみ、
「のだ」めカンタービレ発祥の地ですと宣伝する東武

>>554
ケタが最低一つ違うだろ。
200年後
300年後
400年後
500年後

だろ。

>>557
ケタが最低一つ違うだろ。
2000年後
3000年後
4000年後
5000年後

だろ。

>>558
単位が違うだろ

2世紀
3世紀
4世紀
5世紀

区間快速のおかげでサービスダウンとなった頭部
快速にもどせ！(゜Д゜)

　○ッド○ィルの後釜で笑点のスポンサーになる東武。で、なぜか林家たい平起用で「秩父へは東武で」とCMを流す。

無人駅はすべて板張り。
駅舎もない。

　

　　　　現在の東武鉄道

スペーシアで雪掻き

>>554
2000年後、まだ8000系が走っている・・・・・ありえる。
3000年後、まだ8000系が走っている・・・・・ありえるかも。
4000年後、まだ8000系が走っている・・・・・どうだろう？
5000年後、まだ8000系が走っている・・・・・orz

８０００系に５００００系と同じデザインの新造車体を乗せてあと５０年使う豆腐”

実は西武線
w(ﾟoﾟ)w

>>560
むしろ分割併合可能な特急車両を作って早々にあぼんしたいんじゃないかと

２両編成しかないスペーシアとりょうもう
３編成つないで６両編成にしかも先頭車同士の通り抜け不可
((((；ﾟДﾟ))))

スペーシアが１００系通勤車となって佐野線や小泉線を走る豆腐”

>>565
12000年後、まだ糖武8000系・相鉄5000系が現役。

18000年後

東武８０００現役

切符の地紋をよ〜く見るとTRCとぶてつではなくて JNRこくてつ
(・∀・;)

田窓にこだわり続ける
ラインデリアは省略する
蛍光灯は少なくする
吊革は少なくする
つまり現在の東武だ

半世紀後・・・
末期の名鉄510や750のごとく、ファンに熱い視線を送られる束式8000。

>>574
田窓に、こだわり続けてる訳ではない。
こだわってんなら
新車も田窓にするだろうし。
古い車両は、窓直すだけ
無駄だと思ってるんだろ。

駅舎は近代的でエレベータ、エスカレータありなのに、トイレだけ汲み取り式。

相鉄の7000系を中古で購入し野田線で運用。

>>577
なのにウォシュレットがある。試しにスイッチを押したら茶色い液体が勢いよくピュー！・・・これはもしや・・・・!!!!!!!!!!？