東武鉄道 伊勢崎線 日光線 41
1 ：名無し野電車区：
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>>1
乙
乙
２ちゃん
過去ログ
http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
東武鉄道公式ＨＰ
TOBU GROUP
http://www.tobu.co.jp/
ファンサイト
Tomo TOBU(毎月5日ごろ)
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-
レールちゃんねる(画像掲示板あり)
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
TOBU teacup AutoPage～東武鉄道情報サイト
ttp://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
東武鉄道私設ファンサイト - TOBU Station -
http://tobu-station.web.infoseek.co.jp/
※ＨＰ閉鎖されていたら御容赦を。
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【VVVＦ】東武本線運用スレ【１００８０復帰祝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139289373/l50
会津鉄道＆野岩鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129663873/l50
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/l50
【銀座線延伸】東武伊勢崎線浅草駅 ２【取り壊し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132695026/l50
♂♂♂東武限定 車両の気持ちスレ第3編成♀♀♀
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132938298/l50
【日光】JR～直通特急～東武【きぬがわ】3号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137286798/l50
◆激減⇒廃止？東武日光線快速スレ 第六章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137515417/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139289373/l50
会津鉄道＆野岩鉄道
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【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/l50
【銀座線延伸】東武伊勢崎線浅草駅 ２【取り壊し】
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【日光】JR～直通特急～東武【きぬがわ】3号
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◆激減⇒廃止？東武日光線快速スレ 第六章◆
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【ラーメンの】ﾏﾀｰﾘ東武野田線を語ろう12【季節!?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133422833/l50
■日立製だが■東武50050系ﾏﾝｾｰ■大丈夫?■Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136815215/l50
東武8000系 8111F
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125928076/l50
東武伊勢崎線運用総合スレッド その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135170608/l50
東武宇都宮線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132167018/l50
【釣り掛け】東武5000系について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135420211/l50
東京メトロ半蔵門線スレッド Z-01
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137140069/l50
東京メトロ日比谷線スレ H-04
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129292359/l50
【ｸｷｸｷ】東急田園都市線part26【ｸｷｸｷ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139388630/l50
【屋根の紫】久喜駅専用スレ・２番線【半直の証？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129226574/l50
メトロセブン･エイトライナー＆東武西板線
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東武伊勢崎線運用総合スレッド その1
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久喜以北民がやらかした基地外ビラも。
久喜以北民がやらかした基地外ビラも。
9 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 11:45:59 ID:yGqtLK0u
謙虚さがないね
お前らは東武伊勢崎線の偉大さに感謝すべきだ
朝ラッシュ時、1時間に40本以上も電車がある路線なんか他には存在しない
2分に1本以上電車が来るんだぞ
山手線ですら24本、田園都市線で28本、中央線や銀座線でも30本。
しかもノロノロ運転。
それに対し、我らが伊勢崎線は、ラッシュであろうが、日中と所要時間がほとんど変わらない。
いや、優等の通過待ちが無いのでむしろ早いくらいだ。
他の路線は、輸送力が限界に近いが、伊勢崎線はなお余裕がある。
3月からは半蔵門線直通増発で、さらなる輸送力アップ。
半蔵門線直通など遅くて意味がないという人がいるが、そいつらも
北千住までは準急を使うのだから、無意味なことはない。
お前が使わなくても他の人が使えば、
結果として日比谷線や千代田線の混雑緩和になるのだから
感謝すべきである。
お前らの中には、他の沿線、特に田園都市線に劣等感を持っている奴がいる。
世田谷区には有名人や芸能人が多い、と言う。ハア?
有名人の数なら伊勢崎線だって負けてはいない。
オウムの麻原やコクドの堤、スーパーフリーの和田先生や、ホリエモンなど
日本を代表する有名人がたくさんいるではないか。
お前らはそんな伊勢崎線沿線に住んでいることに誇りを持て！
朝ラッシュ時、1時間に40本以上も電車がある路線なんか他には存在しない
2分に1本以上電車が来るんだぞ
山手線ですら24本、田園都市線で28本、中央線や銀座線でも30本。
しかもノロノロ運転。
それに対し、我らが伊勢崎線は、ラッシュであろうが、日中と所要時間がほとんど変わらない。
いや、優等の通過待ちが無いのでむしろ早いくらいだ。
他の路線は、輸送力が限界に近いが、伊勢崎線はなお余裕がある。
3月からは半蔵門線直通増発で、さらなる輸送力アップ。
半蔵門線直通など遅くて意味がないという人がいるが、そいつらも
北千住までは準急を使うのだから、無意味なことはない。
お前が使わなくても他の人が使えば、
結果として日比谷線や千代田線の混雑緩和になるのだから
感謝すべきである。
お前らの中には、他の沿線、特に田園都市線に劣等感を持っている奴がいる。
世田谷区には有名人や芸能人が多い、と言う。ハア?
有名人の数なら伊勢崎線だって負けてはいない。
オウムの麻原やコクドの堤、スーパーフリーの和田先生や、ホリエモンなど
日本を代表する有名人がたくさんいるではないか。
お前らはそんな伊勢崎線沿線に住んでいることに誇りを持て！
14 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:15:44 ID:g7gONGqN
>>8
激しくほしいんだが…。
激しくほしいんだが…。
15 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:16:56 ID:3vEzPrBN
ここが本スレでいいんでしょ？
18 ：名無し募集中。。。：2006/02/11(土) 13:27:28 ID:QvWemvTw
一瞬、種村有菜の事かと思うた。
今は反省している。
今は反省している。
20 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 13:36:51 ID:gW8zl4ew
半直の下り区準、草加駅で各停と一緒に発車。
越谷駅で各停が追いついて、先に発車していった。
へこんだ
越谷駅で各停が追いついて、先に発車していった。
へこんだ
>>8
これワープロだよな…
これワープロだよな…
22 ：駄目”管理”人のよし：2006/02/11(土) 14:16:07 ID:yOKxl/MI
やばい厨房がよしくんの掲示板にいるぜ。51052のブログみてみ。
>>13
せっかくなので、つっこんでみて
せっかくなので、つっこんでみて
>>22
かわいい女の子が多い駅って…
かわいい女の子が多い駅って…
25 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 16:53:00 ID:0ELxMZwW
>>19
神風強盗啓太の人ですかｗ
神風強盗啓太の人ですかｗ
>>8
常識的に考えて、ビラ作成者（ビラ作成団体）は自らの連絡先を明記するべきだと思うが・・・
連絡先を明記してない段階で、反対運動ではなく、単なるキチガイの自己主張だよね。
まあ、キチガイな内容だから、連絡先を明記してたら、別のキチガイの餌食になっていただろうけど。
常識的に考えて、ビラ作成者（ビラ作成団体）は自らの連絡先を明記するべきだと思うが・・・
連絡先を明記してない段階で、反対運動ではなく、単なるキチガイの自己主張だよね。
まあ、キチガイな内容だから、連絡先を明記してたら、別のキチガイの餌食になっていただろうけど。
27 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 17:37:10 ID:QUh/O/7n
まずはここの住人の電凸にあうだろうな。
>>26
駅への連絡先を見る限りでは、加須住民くさい。
駅への連絡先を見る限りでは、加須住民くさい。
>>12
藻前、複々線区と複線区と比べてどうするんだ！？アフォなのか！？
藻前、複々線区と複線区と比べてどうするんだ！？アフォなのか！？
30 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 18:25:34 ID:iLrY22Wo
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part41までいってるとそれぐらいいる
これは野田スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131675414/31-150
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part41までいってるとそれぐらいいる
これは野田スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131675414/31-150
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
31 ：1：2006/02/11(土) 18:27:20 ID:+UKT5cys
ごめんなさい
6050系幕交換リスト(2/11)
51F赤 61F赤 71F赤 101F？
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F？ 73F？ 103F青
54F赤 64F？ 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F？ 77F？
58F？ 68F？ 78F青
59F？ 69F？ 79F青
60F？ 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
51F赤 61F赤 71F赤 101F？
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F？ 73F？ 103F青
54F赤 64F？ 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F？ 77F？
58F？ 68F？ 78F青
59F？ 69F？ 79F青
60F？ 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
33 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 19:02:20 ID:gPQTePOg
久喜に引っ越せよ、加須、羽生なんか諦めて。
>>30
『イ』 一等車。現役車両ではマイテ49 2のみが使用している。語源は「イロハ」の「イ」。
『チ』 長物車。レールや木材等の長いものを運ぶ車両。語源は「Timber」の「Ti」の「チ」。
『ハ』 三等車。普通車のことである。語源は「イロハ」の「ハ」。
『ク』 車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』 操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』 車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』 冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』 タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』 鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』 車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。
『ア』 油槽車。現在はタンク車の「タ」に統合された。語源は「油」の「ア」
『ホ』 ホッパ車。ホッパ型の荷台を取りつけた車両。語源は「ホッパ」の「ホ」。
『シ』 大物車。特別に大きな貨物を運ぶための車両。語源は「重量物」の「シ」。
『ネ』 寝台車。寝台設備を有する車両。語源は「寝床」の「ネ」。
↑これ気に入ったわ
『イ』 一等車。現役車両ではマイテ49 2のみが使用している。語源は「イロハ」の「イ」。
『チ』 長物車。レールや木材等の長いものを運ぶ車両。語源は「Timber」の「Ti」の「チ」。
『ハ』 三等車。普通車のことである。語源は「イロハ」の「ハ」。
『ク』 車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』 操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』 車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』 冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』 タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』 鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』 車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。
『ア』 油槽車。現在はタンク車の「タ」に統合された。語源は「油」の「ア」
『ホ』 ホッパ車。ホッパ型の荷台を取りつけた車両。語源は「ホッパ」の「ホ」。
『シ』 大物車。特別に大きな貨物を運ぶための車両。語源は「重量物」の「シ」。
『ネ』 寝台車。寝台設備を有する車両。語源は「寝床」の「ネ」。
↑これ気に入ったわ
35 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:07:40 ID:YqH+j8AH
36 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:24:18 ID:SNm3QpCd
>>35
後半部分はイヤミか？
後半部分はイヤミか？
西新井で接続した北越谷行きを竹ﾉ塚手前で追い抜き
草加で特急退避してるととまた北越谷行きが到着して接続。
そばにいたｵｻｰﾝが「あはは追いつかれるちゃったね」とポロリ。
草加で特急退避してるととまた北越谷行きが到着して接続。
そばにいたｵｻｰﾝが「あはは追いつかれるちゃったね」とポロリ。
オッサンのポロリは勘弁願いたい。
39 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:49:14 ID:tsaiMv5K
>>37
それどころか越谷でまた各停に抜かれて北千住で乗り換えた日比直とせんげん台で連絡したりしない？
それどころか越谷でまた各停に抜かれて北千住で乗り換えた日比直とせんげん台で連絡したりしない？
40 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:56:31 ID:J5qA9oPo
でも以前に比べて緩行と優等の接続よくなったよね。当時の西新井・草加で、見せびらかして直前発射は多々あったし。
41 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:00:42 ID:F/2RIOH5
いまってちょっとくらいなら待ってくれるよね。＜各駅
43 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:03:27 ID:tsaiMv5K
44 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:03:49 ID:whaomyn8
りょうもうとスペーシアの一部を東上線に転属してくれ
45 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:07:01 ID:c2SWnLv7
東急の車両が走る区間だけはようやくほかの大手私鉄並みの
輸送サービスとなった。
それが東急クオリティ？
東武オンリー区間のクオリティは近鉄以下だが。
輸送サービスとなった。
それが東急クオリティ？
東武オンリー区間のクオリティは近鉄以下だが。
おっさんのポロリがか！？
48 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 22:23:17 ID:5zAlI8fe
ところで、かなり前のスレで
朝ラの竹ノ塚運用がなくなるような話が出ていたんだが、
そんなに需要ない・・・というか利用者減ってるの？
朝ラの竹ノ塚運用がなくなるような話が出ていたんだが、
そんなに需要ない・・・というか利用者減ってるの？
50 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 23:07:26 ID:DgScwYen
つくばエクスプレスでしょ
谷塚利用してますが、各駅停車もきれいに３分間隔にしてほしい。
竹ノ塚始発の影響からか間隔が２分だったり５分だったり、そんでもって教習所の前で止まったり。
もうちょっと、きれいなダイヤになると思うんだけど・・・
竹ノ塚始発の影響からか間隔が２分だったり５分だったり、そんでもって教習所の前で止まったり。
もうちょっと、きれいなダイヤになると思うんだけど・・・
>>48
意味ﾜｶﾝﾈ。日本語が不自由な半島人か（w
意味ﾜｶﾝﾈ。日本語が不自由な半島人か（w
>>51
いやそのアサ方６連運用の話。
キセ以南は準急を数分差で追いかけるので、
混雑率は低そうだなと思っているんだが、
乗った事ないので様子が分からない。
利用者が少ないなら、無くても良さそうな運用なんだが。
いやそのアサ方６連運用の話。
キセ以南は準急を数分差で追いかけるので、
混雑率は低そうだなと思っているんだが、
乗った事ないので様子が分からない。
利用者が少ないなら、無くても良さそうな運用なんだが。
あれを廃止すると平均混雑率が上がる気がする。
57 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:17:52 ID:AuWC9lQu
漏れは半直増えたら日々直から半直にルート変える。高くなるけど。
>49
現状だと朝ﾗｯｼｭの準急は全て10連だから、ｷｾで後ろ4両を残して浅草行。
これだと曳舟～浅草間の本数が少なくなるから、それを補う意味で竹ノ塚始発があるんでしょ？
昔ほどではないにしても、西新井～北千住間緩行線の混雑緩和の為でもあるだろうし。
現状だと朝ﾗｯｼｭの準急は全て10連だから、ｷｾで後ろ4両を残して浅草行。
これだと曳舟～浅草間の本数が少なくなるから、それを補う意味で竹ノ塚始発があるんでしょ？
昔ほどではないにしても、西新井～北千住間緩行線の混雑緩和の為でもあるだろうし。
つーか北千住―浅草間の駅ﾃﾗｳｻﾞｽ。
あんな間隔でちまちま止まるなよ･･･。
しかも時間調整で長く止まったりするから寒いっちゅーねん。
あんな間隔でちまちま止まるなよ･･･。
しかも時間調整で長く止まったりするから寒いっちゅーねん。
>>59
今まで北千住始発浅草行きが出来なかったから
（北千住北側に引上げ線がなかった）
竹ノ塚～浅草の系統で運行されてた。
でも、今度北千住北側に引上げ線もできるから、
竹ノ塚発日々直各駅と、北千住～浅草の各駅に分割してもいいと思う。
竹ノ塚～浅草の系統は遅れの原因にもなるし。
今まで北千住始発浅草行きが出来なかったから
（北千住北側に引上げ線がなかった）
竹ノ塚～浅草の系統で運行されてた。
でも、今度北千住北側に引上げ線もできるから、
竹ノ塚発日々直各駅と、北千住～浅草の各駅に分割してもいいと思う。
竹ノ塚～浅草の系統は遅れの原因にもなるし。
62 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 07:40:06 ID:bF/eO20Q
緩行線から低性能車両を追放することによってスピード
アップが図られるならよし。
複々線には緊急時以外8000は入れないようにすべきだった。
区間準急め。
アップが図られるならよし。
複々線には緊急時以外8000は入れないようにすべきだった。
区間準急め。
>>62
スピードアップはないだろ。
スピードアップはないだろ。
仮面ライダーのバトルシーンが東武動物公園
65 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 08:45:28 ID:fSDPRqiY
>>8
ビラについて･･･、
誰も突っ込まなかったので突っ込むが、
区間快速は南栗橋じゃなく東武動物公園以遠各駅停車だろ！
まあ、主張内容とはあんまり関係無いから、スルーされたんだろうがね。
ダイヤ改正内容をよく理解していない香具師の仕業だな。
東武も久喜分断をするにあたっては、
見返りとして久喜～館林間は毎時４本の各駅(全て３両編成で)等をすればよかったんだよな。
そうすれば、また感じ方も違ったかもな。
こいつの主張にある都心へのメインルートは、東武でなくJRに流れるのが現実なんだから、
おれは東武の施策を支持するけどね。
過疎線扱いに感じるかもしれんが、今改正は東武がJRに敗戦布告をしたようなもの。
以上、日光線沿線住民でした。
ビラについて･･･、
誰も突っ込まなかったので突っ込むが、
区間快速は南栗橋じゃなく東武動物公園以遠各駅停車だろ！
まあ、主張内容とはあんまり関係無いから、スルーされたんだろうがね。
ダイヤ改正内容をよく理解していない香具師の仕業だな。
東武も久喜分断をするにあたっては、
見返りとして久喜～館林間は毎時４本の各駅(全て３両編成で)等をすればよかったんだよな。
そうすれば、また感じ方も違ったかもな。
こいつの主張にある都心へのメインルートは、東武でなくJRに流れるのが現実なんだから、
おれは東武の施策を支持するけどね。
過疎線扱いに感じるかもしれんが、今改正は東武がJRに敗戦布告をしたようなもの。
以上、日光線沿線住民でした。
66 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 08:56:37 ID:ciDi8hdJ
カス、バブ
>>61
竹ノ塚～日比谷線は無理でしょ? 日吉行きとかあるよ。
竹ノ塚～日比谷線は無理でしょ? 日吉行きとかあるよ。
>49,54,58
以前、新ダイヤ朝ラッシュ時春日部駅の時刻表情報が書かれていた。それを信じると
北千住曳舟間は（１６～１７分サイクルで）半直急行１＋半直準急１＋区間急行２＋α。
この「＋α」が各駅停車と思われるが、竹ノ塚始発か北千住始発かは分からんね。
以前、新ダイヤ朝ラッシュ時春日部駅の時刻表情報が書かれていた。それを信じると
北千住曳舟間は（１６～１７分サイクルで）半直急行１＋半直準急１＋区間急行２＋α。
この「＋α」が各駅停車と思われるが、竹ノ塚始発か北千住始発かは分からんね。
キカスに止まっている
8191F
前面【快速】【東武宇都宮】
側面【快速|東武宇都宮】
8503F
前面【 】【東武日光･東武宇都宮】
側面【区間準急|浅 草】
8191F
前面【快速】【東武宇都宮】
側面【快速|東武宇都宮】
8503F
前面【 】【東武日光･東武宇都宮】
側面【区間準急|浅 草】
ﾄﾛｲ
の木馬
竹ノ塚・北春日部発着は入出庫運用だけにしろ
１駅だけでもいいから回送乗せろ
日比谷線直通を南栗橋まで延長しろ
南栗橋～東武宇都宮直通運転しろ
中間運転台は１編成中１箇所を超えて設けるな
快速を区間快速に統一して、快速は臨時のみにしろ
区間快速は杉戸高野台・幸手を通過しろ
小泉線館林～西小泉をワンマン化しろ
きりふり・しもつけを廃止しろ
全てのりょうもうを久喜・加須・羽生に停めろ
太田発着のりょうもうを赤城発着に延長しろ
全てのけごん・きぬで車内販売しろ
春日部・新栃木発着のけごんを東武日光発着に延長しろ
ＡＭＥＸに連絡しないきぬを新藤原発着に延長しろ
きぬがわ・スペーシアきぬがわを新高徳に停めろ
１駅だけでもいいから回送乗せろ
日比谷線直通を南栗橋まで延長しろ
南栗橋～東武宇都宮直通運転しろ
中間運転台は１編成中１箇所を超えて設けるな
快速を区間快速に統一して、快速は臨時のみにしろ
区間快速は杉戸高野台・幸手を通過しろ
小泉線館林～西小泉をワンマン化しろ
きりふり・しもつけを廃止しろ
全てのりょうもうを久喜・加須・羽生に停めろ
太田発着のりょうもうを赤城発着に延長しろ
全てのけごん・きぬで車内販売しろ
春日部・新栃木発着のけごんを東武日光発着に延長しろ
ＡＭＥＸに連絡しないきぬを新藤原発着に延長しろ
きぬがわ・スペーシアきぬがわを新高徳に停めろ
75 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 12:34:55 ID:whXOEqob
76 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 12:46:34 ID:hD/7JI61
駅のコンコースは歩行者優先にしてほしいな。
自転車はせめて徐行にしてほしいよ。
柱の陰からかなりのスピードの自転車が出てきたりすると
ヒヤリとするんだよね。
自転車はせめて徐行にしてほしいよ。
柱の陰からかなりのスピードの自転車が出てきたりすると
ヒヤリとするんだよね。
JR宇都宮線古河駅のコンコースは、自転車は降りて押してください、って貼り紙があるな。
6050系幕交換リスト(2/12)
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F？ 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F？ 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
>78
携帯からだと容量ｵｰﾊﾞｰで見れない…
携帯からだと容量ｵｰﾊﾞｰで見れない…
81 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 13:34:58 ID:4ta4DUWB
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣|
| 70を回収に来ました。 板をきれいに |
|＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿ ＿＿＿|
,＿∨＿＿＿＿＿＿＿ γ===============┐.. Ｖ
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _ // ∧_∧ |.|| | .| 館林市 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .| ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
.└/l＿_/__ ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ ||
| (_/ ［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ ゞ |.：ll ./ /;´Д｀） ミ. ∧＿∧ ﾎﾟｲｯ
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂（∀｀ ）ミ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ ）
└--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝
| 70を回収に来ました。 板をきれいに |
|＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿ ＿＿＿|
,＿∨＿＿＿＿＿＿＿ γ===============┐.. Ｖ
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _ // ∧_∧ |.|| | .| 館林市 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .| ヽヽ丶 |８||￣ / /￣ヽ |6|
.└/l＿_/__ ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ ||
| (_/ ［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ ゞ |.：ll ./ /;´Д｀） ミ. ∧＿∧ ﾎﾟｲｯ
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. ＼ヽ⊂（∀｀ ）ミ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ ）
└--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝
日比谷線の改正はアナウンスされてないけど日比直ダイヤは現状どおりかな？
だとすると日中の日比直は現状どおり、浅草⇔北千住の折返し区間運転になるね。
だとすると日中の日比直は現状どおり、浅草⇔北千住の折返し区間運転になるね。
84 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 14:14:55 ID:7YFdcBxW
52F青確認です
85 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 14:15:01 ID:yhuU4TtK
スペーシア遅延
6050系幕交換リスト(2/12)
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
87 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 14:40:07 ID:rlwTpxNf
>>85
架線へのビニール飛来により板倉東洋大前～藤岡間の下り線で、現在運転を見合わせています。
架線へのビニール飛来により板倉東洋大前～藤岡間の下り線で、現在運転を見合わせています。
そろそろ赤い前面幕は厳しいかも...
89 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:18:48 ID:nufjAYCo
日光線
架線へのビニール飛来により板倉東洋大前～藤岡間の下り線で、
運転を見合わせておりましたが、14時39分現場開通しました。
尚、下り線に約20分前後の遅れが生じています。
架線へのビニール飛来により板倉東洋大前～藤岡間の下り線で、
運転を見合わせておりましたが、14時39分現場開通しました。
尚、下り線に約20分前後の遅れが生じています。
90 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:28:11 ID:Ym2OlnAS
>>48
師匠www
師匠www
そもそも快速で日光いく人いるの？
92 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 15:57:28 ID:+9q9WamH
>>91
特急に乗れない貧民がたくさんいますよ
特急に乗れない貧民がたくさんいますよ
そもそも電車で日光いく人いるの？
もそもそ竹ノ塚行く人いるの？
漏れの爺さんたちは日光どころか、川治温泉まで快速で行ってるが・・・春日部から
しかも年に何回も
しかも年に何回も
何気に外人も快速で日光へ香具師が多い。
97 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 18:28:15 ID:Ym2OlnAS
「かわいい女の子が多い駅」 東武伊勢崎線
今日は草加駅で電車の撮影をしようと思い、押上駅から区間準急 東武動物公園行に乗り、撮影場所駅で降りたのですが、あることに気がつきました。
それは、かわいい女の子と、大人で落ち着いた感じの美人が、電車に乗り降りしているということです。 う～～ん･･･
今度は、越谷と春日部にも、そういう女性がいるか、チェックしながら、電車の撮影をしようと思います。
ttp://black.ap.teacup.com/applet/dive51052/20060211/archive
今日は草加駅で電車の撮影をしようと思い、押上駅から区間準急 東武動物公園行に乗り、撮影場所駅で降りたのですが、あることに気がつきました。
それは、かわいい女の子と、大人で落ち着いた感じの美人が、電車に乗り降りしているということです。 う～～ん･･･
今度は、越谷と春日部にも、そういう女性がいるか、チェックしながら、電車の撮影をしようと思います。
ttp://black.ap.teacup.com/applet/dive51052/20060211/archive
スレ違い
>>97
投稿者：りょうもう
2006/2/12 0：21
僕は男が好きなんですけど、七里がお勧めですね。八木崎もいいですよね。
志木、川越、東松山、熊谷、北浦和にも男子校があるけど、そちらは利用しないのでわかりません。
話しがそれてごめんなさい。
僕もダイヤ改正する前に消滅しそうな方向幕を撮影してますけど、日の当たり方によって難しいですよね。今度北関東へ撮影しに行きます。
投稿者：りょうもう
2006/2/12 0：21
僕は男が好きなんですけど、七里がお勧めですね。八木崎もいいですよね。
志木、川越、東松山、熊谷、北浦和にも男子校があるけど、そちらは利用しないのでわかりません。
話しがそれてごめんなさい。
僕もダイヤ改正する前に消滅しそうな方向幕を撮影してますけど、日の当たり方によって難しいですよね。今度北関東へ撮影しに行きます。
100
よしくんのことを師匠と呼ぶdive51052
>>97
>>97
102 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 20:37:11 ID:AuWC9lQu
日比谷線の六本木ヒルズ
半蔵門線の表参道ヒルズ
半蔵門線の表参道ヒルズ
沿線にヒルズ建ててよ、森ビルさん。
西新井ヒルズとかオサレでつね
北館林ヒルズがナウい。
草加ヘルス
107 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 21:51:37 ID:wTrWLM/9
>>105
「解体車両の発生材を再利用して作った、地球環境に優しい建物です」ってか
「解体車両の発生材を再利用して作った、地球環境に優しい建物です」ってか
108 ：クルル：2006/02/12(日) 22:15:01 ID:rYwdtG6E
春日部羽子板ヒルズ
109 ：名無しの電車区：2006/02/12(日) 22:17:17 ID:C8m6R6yt
ホテル・ニュー越谷
「あいててよかった」
「あいててよかった」
111 ：クルル：2006/02/12(日) 23:19:11 ID:rYwdtG6E
50050に乗りたいんだけど、いつ走るの？
112 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:20:12 ID:9asqiDth
>>111
来年
来年
113 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:29:20 ID:bJGwaObm
多々良ヒルズ
県ヒルズ
115 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 00:23:59 ID:iXcnvfiH
,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ' 、
／/ ..||
／ || ||
／／| || ||
／ | || γつ∧ ||
| || ||(,,ﾟДﾟ.) ||
| || ゝ ⊂.丿 ||
| || （ 丿 ||
| || ∪∪. ||
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| ミ
＿＿| |.＿＿＿＿ ＿＿＿.|| ミ
. |.＿■□＿|＿＿＿＿＿|＿□■＿| ﾐ
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= | ミ
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣ ﾐ
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7 ﾐ
＼＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼＼ ＼
＼||''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''||
ヽ / ★（（ ）
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___／／（ ）（ ）丿
夜でもヒルズ
小菅ヒルズがもうあるだろｗ。
ロザリーヒルズ
119 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:14:39 ID:g7ob1JVh
東武東京メトロパス（東上線は使えないやつ）を使ったことある人いますか？
120 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:16:32 ID:7z5hrM1w
いまでも昔の東武独特の警鐘音使った踏み切りって残ってるのかな？
あったら録音しに行きたいんだけど…
あったら録音しに行きたいんだけど…
121 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 08:21:13 ID:2YGfRlUT
>>120
増尾
増尾
>>119
あるよ。こういうのが出るとわかっていればメトロのスタンプラリーを夏まで待ったのに……
あるよ。こういうのが出るとわかっていればメトロのスタンプラリーを夏まで待ったのに……
半直大増発のチラシはｶﾞｲｼｭﾂ？
124 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 09:02:59 ID:VtmGePEL
>>123
新聞折込で来たの？
新聞折込で来たの？
>>111
3月18日からなら確実に乗れるはず。
3月18日からなら確実に乗れるはず。
126 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 13:07:40 ID:pnHVh2W0
初戦が大混雑してるけど、この人達は束式ヲタ？
この中に２ちゃんねらーいるんだろうな。
漏れもだけど…
この中に２ちゃんねらーいるんだろうな。
漏れもだけど…
127 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 13:18:48 ID:k5r4484c
グランドステージ北館林がいい
>>124
梅島で配ってた。
梅島で配ってた。
ウヤ情の東武特集ってもう早売りしてんの？
区間快速幕撮っちゃった(^o^)
ちなみに区間急行幕も入ってたよ
ちなみに区間急行幕も入ってたよ
132 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 14:23:12 ID:ijdkjyLb
>>131
アップできますか？？
アップできますか？？
134 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 15:53:07 ID:SUotMJiY
>>130
神保町の書泉グランデではもう売ってたよ。
ところで、10年ほど前に、10000系列の帯の色をマルーンから8000系と同様の
ブルー＆水色に変更することが検討されていたようで、
クハ11480に対して試験的にブルー＆水色（ブルーと水色の間には
細いホワイトのラインが入っている）の帯が貼られている写真が
掲載されていた。
そんなことが検討されていたということを知らなかった漏れにとっては、
はっきりいって衝撃的な写真だった。
神保町の書泉グランデではもう売ってたよ。
ところで、10年ほど前に、10000系列の帯の色をマルーンから8000系と同様の
ブルー＆水色に変更することが検討されていたようで、
クハ11480に対して試験的にブルー＆水色（ブルーと水色の間には
細いホワイトのラインが入っている）の帯が貼られている写真が
掲載されていた。
そんなことが検討されていたということを知らなかった漏れにとっては、
はっきりいって衝撃的な写真だった。
135 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 16:17:31 ID:sYFmL8TJ
6050系幕交換リスト(2/13)
51F赤 61F赤 71F赤 101F？
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F？ 73F？ 103F青
54F赤 64F？ 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青
59F？ 69F？ 79F青
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
51F赤 61F赤 71F赤 101F？
52F？ 62F？ 72F赤 102F？
53F？ 63F？ 73F？ 103F青
54F赤 64F？ 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青
59F？ 69F？ 79F青
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
139 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 17:22:26 ID:feyPr3dd
>>138
まさか804Ｆ＋855Ｆでね？館林回送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
まさか804Ｆ＋855Ｆでね？館林回送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
6050系幕交換リスト(2/13)
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F？
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
3/4 時刻表
142 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 17:37:24 ID:SUotMJiY
>>142
ステン8000なんかも知らんけ？
ステン8000なんかも知らんけ？
144 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 17:58:07 ID:SUotMJiY
145 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 18:21:20 ID:3kG0Updl
13K 5107F 曳舟ヲタ2人
146 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 18:41:09 ID:nkV7d8qJ
半直急行の久喜行きを館林行きにして、館林で分割するべきだ。
上り最終2～3本の快速だけは絶対に残すべきだ。
以上。
上り最終2～3本の快速だけは絶対に残すべきだ。
以上。
>>147
半直館林は難しいと思う。
久喜から館林までの距離（26.9km）を考えてみる。
この距離は半蔵門線なら押上から渋谷まで行って（16.7km）三越前まで戻ってくるより長い。
田都なら渋谷からつくし野まで（26.8km）より長い。
これだけの長い距離が押上から久喜まで（46.6km）の距離にさらにプラスされることになる。
となると心配なのは車両数。久喜館林間に入る半直運用の列車の分だけ車両が余分に必要になる。
さらに精算が大変。東武への直通運用は長距離を走ることになるので、他社車両の運用があると
その分東武車が他社を走って返す必要が生じる。
しかし、余りに距離の格差が大きいため、他社が使う車両を東武で保有しているような状態になる
ことは必至だろう。そういう状態は合理的とはいえない。
田園都市線（中央林間‐渋谷）：31.5km
半蔵門線（渋谷‐押上）：16.7km
伊勢崎線（押上‐館林）：73.5km
半直館林は難しいと思う。
久喜から館林までの距離（26.9km）を考えてみる。
この距離は半蔵門線なら押上から渋谷まで行って（16.7km）三越前まで戻ってくるより長い。
田都なら渋谷からつくし野まで（26.8km）より長い。
これだけの長い距離が押上から久喜まで（46.6km）の距離にさらにプラスされることになる。
となると心配なのは車両数。久喜館林間に入る半直運用の列車の分だけ車両が余分に必要になる。
さらに精算が大変。東武への直通運用は長距離を走ることになるので、他社車両の運用があると
その分東武車が他社を走って返す必要が生じる。
しかし、余りに距離の格差が大きいため、他社が使う車両を東武で保有しているような状態になる
ことは必至だろう。そういう状態は合理的とはいえない。
田園都市線（中央林間‐渋谷）：31.5km
半蔵門線（渋谷‐押上）：16.7km
伊勢崎線（押上‐館林）：73.5km
149 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:28:49 ID:S6c9neI4
5050系の運用がわかるサイトないですか？
150 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 19:43:31 ID:FupqGnxj
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/ec/2501.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/bb/2502.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/f3/2503.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/3e/2504.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e5/2505.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/85/2506.JPG
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100554.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100658.jpg
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/bb/2502.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/f3/2503.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/3e/2504.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e5/2505.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/85/2506.JPG
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100554.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100658.jpg
そういえば羽生の空き地はどうなるのかな。
竹ノ塚のﾄﾄﾛの基地をキカスに移転して、キカスは羽生に移転って感じかな。
竹ノ塚のﾄﾄﾛの基地をキカスに移転して、キカスは羽生に移転って感じかな。
152 ：クルル：2006/02/13(月) 20:22:46 ID:OqAaIqw7
久喜駅の新通路が15日始発から使用開始します！
154 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:45:58 ID:feyPr3dd
>>155
転属スジｷﾎﾞﾝﾇ。
転属スジｷﾎﾞﾝﾇ。
155 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:49:49 ID:gEtRIzJ3
>>141
駅にポケット時刻表が置かれるって事？
駅にポケット時刻表が置かれるって事？
A-Trainスレより
455 ：名無し野電車区 ：2006/02/13(月) 15:25:27 ID:SUotMJiY
ウヤ情3月号によると
・51055F 下松発2/18（土）
・51056F 下松発3/11（土）
に甲種回送あり。
ダイヤ改正までに6編成出揃いそうだな
455 ：名無し野電車区 ：2006/02/13(月) 15:25:27 ID:SUotMJiY
ウヤ情3月号によると
・51055F 下松発2/18（土）
・51056F 下松発3/11（土）
に甲種回送あり。
ダイヤ改正までに6編成出揃いそうだな
>>155
発売
発売
158 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:12:03 ID:vFeyoST+
羽生の空き地に東京地下鉄の車庫ができるという話があがっているけど、竹の塚検車区の機能が本当にそこへ移転するのだろうか？
普通に考えれば、東武が北春日部を東京地下鉄に譲渡して羽生の空き地に移転。
地上用通勤車とりょうもう、半直の一部は羽生に、
日比直と半直、スペーシアと300は南栗橋にそれぞれ移管させればいい。
普通に考えれば、東武が北春日部を東京地下鉄に譲渡して羽生の空き地に移転。
地上用通勤車とりょうもう、半直の一部は羽生に、
日比直と半直、スペーシアと300は南栗橋にそれぞれ移管させればいい。
なるようにしかならんよ
160 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:20:58 ID:MgMub8As
日比谷線直通・半蔵門線直通列車の運転区間から外れた、羽生は考えにくい気がする。
北春日部じゃないのかな。
北春日部じゃないのかな。
161 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:22:57 ID:sYFmL8TJ
北春日部は手放したくないとも聞いてるな。
北春日部はメトロが東武に説得したらしいが、東武が手放さないらしい。
メトロの南千住検車区と竹ノ塚検車区を羽生へ引っ越しさせるとか…。
車庫がどうなるのかは、わからない。なんせ、聞いた噂なんでね。
違ってたらスマソ
メトロの南千住検車区と竹ノ塚検車区を羽生へ引っ越しさせるとか…。
車庫がどうなるのかは、わからない。なんせ、聞いた噂なんでね。
違ってたらスマソ
163 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:31:58 ID:vFeyoST+
>>147
せめて地上準急の太田・新栃木各方面行きの長距離列車は残して欲しかった。ｗ
でも急行を無料化して10分間隔で走らせるのは偉かったと思ふ。
しかし快速が死んだに等しいな…。。。区間快速で会津田島まで行かれても…。。。
せめて地上準急の太田・新栃木各方面行きの長距離列車は残して欲しかった。ｗ
でも急行を無料化して10分間隔で走らせるのは偉かったと思ふ。
しかし快速が死んだに等しいな…。。。区間快速で会津田島まで行かれても…。。。
165 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:45:17 ID:MgMub8As
竹の塚事件→立体化支障→メトロ車庫移転問題か・・・。
自社線沿線に車両基地を設けるのが下手だね、メトロは。都営は、新宿線や大江戸線でも自者線沿線にあるのに。
日比谷線： 千住のみでは収容力不足→竹ノ塚に車両基地
半蔵門線： 自社線沿線に設けられず→鷺沼に車両基地・工場
南北線 ： 西が丘の計画がポシャリ、王子神谷に一応小規模車両基地を設けるも、浦和美園（埼玉高速）に大半を収容
一方で、東西線・千代田線・有楽町線＆13号線の場合、大規模な車両基地を沿線に確保できたわけだが。
自社線沿線に車両基地を設けるのが下手だね、メトロは。都営は、新宿線や大江戸線でも自者線沿線にあるのに。
日比谷線： 千住のみでは収容力不足→竹ノ塚に車両基地
半蔵門線： 自社線沿線に設けられず→鷺沼に車両基地・工場
南北線 ： 西が丘の計画がポシャリ、王子神谷に一応小規模車両基地を設けるも、浦和美園（埼玉高速）に大半を収容
一方で、東西線・千代田線・有楽町線＆13号線の場合、大規模な車両基地を沿線に確保できたわけだが。
5年くらい前、東武島の掲示板に
「日比谷線＆半蔵門線：北春日部、東武線：羽生＆南栗橋」
っていう書き込みなかった??
半直と関連して、みたいな話だったような。
「日比谷線＆半蔵門線：北春日部、東武線：羽生＆南栗橋」
っていう書き込みなかった??
半直と関連して、みたいな話だったような。
竹ノ塚を東武から譲り受けておいて、
竹ノ塚移転の際に東武が作った(東武の収容力増強の為だけど)
北春日部まで頂戴するつもりでいるとは･･･。
まぁ、メトロが北に行く方がもっとおかしいけど。
竹ノ塚移転の際に東武が作った(東武の収容力増強の為だけど)
北春日部まで頂戴するつもりでいるとは･･･。
まぁ、メトロが北に行く方がもっとおかしいけど。
東武だって東上線の車両基地の確保が下手だったし
そのお陰で一気に新車が入れられない状況だし。
メトロに強く言える立場ではない罠。
そのお陰で一気に新車が入れられない状況だし。
メトロに強く言える立場ではない罠。
3・4ﾄﾞｷﾜｸ
キカスの車庫と日比谷線の北千住～上野を交換すればいい
131です。お約束どおり6050系（モハ6178）の側面幕を上げました。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&id=132691
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&id=132691
早く北春日部から羽生に移転したい。メトロの提案に耳を向ける。
↓
メトロ側の異常な北春日部への執着にビックリ。
↓
ちょっとためらってみる。←←←今ココ
↓
釣れた。見返りをほしがる。
↓
「おそれいりますが、日比谷線の上野までを東武に・・・」
↓
メトロを怒らせる。
↓
メトロ側の異常な北春日部への執着にビックリ。
↓
ちょっとためらってみる。←←←今ココ
↓
釣れた。見返りをほしがる。
↓
「おそれいりますが、日比谷線の上野までを東武に・・・」
↓
メトロを怒らせる。
>>171
乙
乙
174 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:29:32 ID:feyPr3dd
>>171
区間急行新栃木あるって事は、今の２本も続行ですかぁ～。乙です。
区間急行新栃木あるって事は、今の２本も続行ですかぁ～。乙です。
175 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:45:24 ID:SUotMJiY
>>171
画像うp乙。区快幕、初めて見た。
画像うp乙。区快幕、初めて見た。
176 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:51:21 ID:+Mo4zWPB
177 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:10:39 ID:LoEp7ElG
東武時刻表の直リンク
http://www.tobu.co.jp/news/2006/2/060213-1.pdf
「Ａ５判変形 ４００ページ」
野田線平成16年10月19日改正号と同じ大きさのようであるが、
そうすると、その前号(３２７ページ余り)から結構なボリュームだけは増えそうだが。
「直通列車の東京メトロ半蔵門線・日比谷線全駅
および東急田園都市線急行停車駅時刻を掲載している」
会津鉄道線の会津高原～会津田島各駅と、
ＡＭＥＸ(通常列車)の停車駅(※喜多方まで)を掲載してほしいものだが…。
http://www.tobu.co.jp/news/2006/2/060213-1.pdf
「Ａ５判変形 ４００ページ」
野田線平成16年10月19日改正号と同じ大きさのようであるが、
そうすると、その前号(３２７ページ余り)から結構なボリュームだけは増えそうだが。
「直通列車の東京メトロ半蔵門線・日比谷線全駅
および東急田園都市線急行停車駅時刻を掲載している」
会津鉄道線の会津高原～会津田島各駅と、
ＡＭＥＸ(通常列車)の停車駅(※喜多方まで)を掲載してほしいものだが…。
ウヤ情3月号P47
1800系通勤車、3/18以降も小泉線に残る件について
1800系通勤車、3/18以降も小泉線に残る件について
だれか東武30000系ファンをどうにかしろ
九品仏で31*13Fしか離脱しないで、東武の運用数は18、19とか書いてるぞ
九品仏で31*13Fしか離脱しないで、東武の運用数は18、19とか書いてるぞ
30000系ファンを止めるには、あのBBS荒らすことになっちまうな。
さてどうしようか…
さてどうしようか…
放置するという選択肢はないのか？
つーかスレ違いなのだが。
つーかスレ違いなのだが。
小学生の掲示板は放置汁
185 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 01:51:20 ID:W6NrzKxI
30000 6両はｷｶｽにいたんだね。ミクリだと思ってたけど。
6050系の区間急行は改正後もちゃんと残っているんだ。
それにしても春日部以降は、区間快速と区間急行どっち乗ってもまるっきり同じだな。
東武動物公園以降は各駅停車なんだから東武動物公園以降過ぎたら、「普通」表示にすればいいんだよな。
北千住以南は準急だと、北千住駅の電車案内は「普通 浅草行き」って出るんだが。
それにしても快速の文字が青色は綺麗だな。
青文字の快速電車は今現在走ってるのかな。
青文字の快速電車が走っていたらデジカメで画像アップするかな。
それにしても春日部以降は、区間快速と区間急行どっち乗ってもまるっきり同じだな。
東武動物公園以降は各駅停車なんだから東武動物公園以降過ぎたら、「普通」表示にすればいいんだよな。
北千住以南は準急だと、北千住駅の電車案内は「普通 浅草行き」って出るんだが。
それにしても快速の文字が青色は綺麗だな。
青文字の快速電車は今現在走ってるのかな。
青文字の快速電車が走っていたらデジカメで画像アップするかな。
187 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 02:07:08 ID:TlIb61Ee
俺のサイトじゃないからアク禁にできないけど、何か総攻撃して撃破したい気分。
お前らもつまらんことでいちいちスレの無駄遣いするなよ。
撃破だの何だの必死杉。厨房サイトなんかスルー汁。
撃破だの何だの必死杉。厨房サイトなんかスルー汁。
>>186
料金不要の優等列車が各駅に停車する場合は、案内でカバーするのが一番だと思う。
北千住のような方法だと、列車が準急表示だと混乱する。
だから…
準急（各駅に停まります）浅草
浅草まで先の到着です。
みたいなのが、MOREベターではなかろうか。
料金不要の優等列車が各駅に停車する場合は、案内でカバーするのが一番だと思う。
北千住のような方法だと、列車が準急表示だと混乱する。
だから…
準急（各駅に停まります）浅草
浅草まで先の到着です。
みたいなのが、MOREベターではなかろうか。
191 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 03:41:07 ID:TlIb61Ee
>>189
無駄といえば、直通スレの方がひどいかもな。
無駄といえば、直通スレの方がひどいかもな。
855F+804Fが一番本線寄りの洗浄線にいるな。もうすぐ回送か？
193 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 08:15:50 ID:MphGLV3w
やばー
寝過ごしちゃった
たまプラーザまで来ちゃった。
目が覚めたら、まだ地下に潜ってないと思ったらとんでもない駅まで来ちゃった。
姫宮から乗って九段下乗り換え竹橋なのに完璧遅刻だー
田園都市線上りで戻ってるけど昔の伊勢崎線みたいで遅い勘弁してー
寝過ごしちゃった
たまプラーザまで来ちゃった。
目が覚めたら、まだ地下に潜ってないと思ったらとんでもない駅まで来ちゃった。
姫宮から乗って九段下乗り換え竹橋なのに完璧遅刻だー
田園都市線上りで戻ってるけど昔の伊勢崎線みたいで遅い勘弁してー
>>187->>188
管理人がダメダメ小学生ですから。
管理人がダメダメ小学生ですから。
196 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 10:52:36 ID:co5sEwpx
197 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 10:53:20 ID:eru8iTNh
北千住近辺でダイヤ改正のパンフレットがまだ置いてある駅を知ってる方、情報をお願いします。
198 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 11:53:24 ID:i8FVX5/D
さっき栗橋で２両編成の8500？が試運転で走ってた。
なんだったんだろ??
なんだったんだろ??
199 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 11:58:31 ID:8WAhUBSM
>>198
普通に出場試運転じゃないか？
普通に出場試運転じゃないか？
200 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 11:59:57 ID:9+8UKhuO
>>198
出場試運転。
出場試運転。
今さっき、北千住で半直に乗り込んだら
「浅草へお急ぎのお客様は、この後参ります浅草行きにご乗車ください」「当駅でお待ちください」
ってアナウンスがあるんだけど、それを無視して曳舟まで行くと曳舟で浅草行きの接続があるんだよね。
「浅草へお急ぎのお客様は、曳舟でお乗り換えください」
と放送すればいいのになんでだろ？
「浅草へお急ぎのお客様は、この後参ります浅草行きにご乗車ください」「当駅でお待ちください」
ってアナウンスがあるんだけど、それを無視して曳舟まで行くと曳舟で浅草行きの接続があるんだよね。
「浅草へお急ぎのお客様は、曳舟でお乗り換えください」
と放送すればいいのになんでだろ？
202 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 13:24:23 ID:rMXjmIQN
伊勢崎線の混雑率が０５計画で前年比１０％減(１４２→１３２)
この要因は１０両半直が増えたから？
http://www.mintetsu.or.jp/rail/strengthen/index.html
この要因は１０両半直が増えたから？
http://www.mintetsu.or.jp/rail/strengthen/index.html
203 ：横浜市民：2006/02/14(火) 13:28:43 ID:UWrMY8Ov
出張で初めて東武に乗ったら南羽生の駅で人身事故に遭遇した。
警笛をずっと鳴らしながら急停車したので何事かと思っていると
車内放送で「ただいま死傷事故が発生いたしました云々」と。
連結器脇の窓から覗いてみると事故者が動いているのが見えた。
しばらくして事故者が担架で反対側のホームに上げられたが、
顔面の傷の出血が目立つ程度で、他に外傷は特になさそうだった。
電車はまもなく発車したのだが、その後も車掌が
「死傷事故が発生した関係でこの電車は15分ほど遅れております。」と
アナウンスし続けていた。せめて人身事故といえばいいのに。。。
警笛をずっと鳴らしながら急停車したので何事かと思っていると
車内放送で「ただいま死傷事故が発生いたしました云々」と。
連結器脇の窓から覗いてみると事故者が動いているのが見えた。
しばらくして事故者が担架で反対側のホームに上げられたが、
顔面の傷の出血が目立つ程度で、他に外傷は特になさそうだった。
電車はまもなく発車したのだが、その後も車掌が
「死傷事故が発生した関係でこの電車は15分ほど遅れております。」と
アナウンスし続けていた。せめて人身事故といえばいいのに。。。
>>201
曳舟で乗換えようが北千住から乗ろうが、浅草の到着は同じだから。
曳舟で乗換えようが北千住から乗ろうが、浅草の到着は同じだから。
207 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 14:06:16 ID:CVAm6LAO
>>203
支障事故
支障事故
>203
事故者？
人なら「被害者」でないの??
事故者？
人なら「被害者」でないの??
>>196
もはや意味が分からないのだが↓
50050系運行予定 投稿者：dive51052 投稿日： 2月14日(火)12時42分40秒
ですが、自分のブログに、今月末に走りはじめるという情報がありました。
もはや意味が分からないのだが↓
50050系運行予定 投稿者：dive51052 投稿日： 2月14日(火)12時42分40秒
ですが、自分のブログに、今月末に走りはじめるという情報がありました。
210 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 15:06:08 ID:agMGgGaH
>>207
死傷事故
死傷事故
>203はコピペでは?
ダイヤ情報早売り買った。
10080を使った8000系タイプの帯の試験塗装写真に衝撃
上にも帯があったせいかＪＲの車両みたいだった
10080を使った8000系タイプの帯の試験塗装写真に衝撃
上にも帯があったせいかＪＲの車両みたいだった
214 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:33:58 ID:KTeKky9f
>>213
その通り
その通り
215 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:34:07 ID:8WAhUBSM
>>213
実際は11432Fだったと聞いたことがあるが真相は知らない
実際は11432Fだったと聞いたことがあるが真相は知らない
216 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 17:37:08 ID:49Rx9x52
俺は今日、ある男子からバレンタインチョコを盗んだ。
方法は、下駄箱にチョコが置いてあって、そのまま俺のカバン中入れた。
そのチョコ今食べてるぜ。 おいしい！
しかも俺の好きな人があげたチョコだからかなりうまい！
方法は、下駄箱にチョコが置いてあって、そのまま俺のカバン中入れた。
そのチョコ今食べてるぜ。 おいしい！
しかも俺の好きな人があげたチョコだからかなりうまい！
217 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:27:09 ID:FDoz/otw
855F+804Fが今日、和戸12:30ごろ、館林方面へ回送されました。
218 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 18:31:40 ID:jDXYEocd
>>217
ついに試運転開始するのね。寝坊した漏れは負け組orz。
ついに試運転開始するのね。寝坊した漏れは負け組orz。
俺は以前キカスに行った時に804Fの準急館林表示撮れたので十分だ。
俺は以前キカスに行った時に804Fの準急伊勢崎表示撮れたので十分だ。
221 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 19:20:19 ID:4Ubx1gPq
今日、書泉でJTB時刻表の3月号を買った。
表紙の裏は1ページ全て東横インの広告で唖然とした・・・
東武に関係のない話題でスマン。
表紙の裏は1ページ全て東横インの広告で唖然とした・・・
東武に関係のない話題でスマン。
222 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 19:28:05 ID:tk8qOCOP
JTBGJ!!
今回ばかりはJTBにしようかな♪
今回ばかりはJTBにしようかな♪
223 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 19:46:41 ID:nc0qW1z4
リアル区準北ーーー
224 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:27:20 ID:Y8NPTbDr
準急系統より各駅系統のがよく遅れるね
225 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:28:54 ID:i9KxpA7m
ダイヤ乱れてるのか。
つ日比谷線
227 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:59:13 ID:edCxDGRj
しっかし、快速のあの停車駅の多さはなんだ・・・・orz
今までの快速のほとんどが東武動物公園から先、各駅停車なんて・・・
日光、鬼怒川行くのに登山客とか外人さんとかいるのに。
特急もさほど時刻が変わっていない気が？
う～む、不便さが増した。
ｂｙ 鬼怒川線沿線住民
今までの快速のほとんどが東武動物公園から先、各駅停車なんて・・・
日光、鬼怒川行くのに登山客とか外人さんとかいるのに。
特急もさほど時刻が変わっていない気が？
う～む、不便さが増した。
ｂｙ 鬼怒川線沿線住民
今日61201F幕交換済確認。ちなみに青+ですた。
6050系幕交換リスト(2/14)
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F青+
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F青+
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F？
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
230 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 21:25:15 ID:bV6FEuih
スペーシアJR線試運転まだすか
>>226
運行情報スレでも原因わからずといった感じみたいだけどなんだろ
運行情報スレでも原因わからずといった感じみたいだけどなんだろ
東横のせいじゃないの？＜今朝の日比谷
朝の日比谷線、数本減ってなかった??
結局金を払って特急に乗ってくれと言うわけなんだよな。
最近こういう傾向が多いと思う。
最近こういう傾向が多いと思う。
235 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:22:16 ID:bTKnoBsX
ただいま春日部行きスペに乗車中。
まぁ短距離な特急なのにかなりの乗車率。
さらに短い北千住から乗る人ってのは
・急いで帰りたいから
・確実に着席したいから
・仕事仲間と話しながら帰りたいから
・リッチマン
どれかね？
まぁ短距離な特急なのにかなりの乗車率。
さらに短い北千住から乗る人ってのは
・急いで帰りたいから
・確実に着席したいから
・仕事仲間と話しながら帰りたいから
・リッチマン
どれかね？
237 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:30:42 ID:2j4i7dNa
館林駅待合室付近に「18日より4両編成のところを3両編成により運転します」との貼り紙あり。
佐野線は前倒しで５０５０あぼーんらすい。
佐野線は前倒しで５０５０あぼーんらすい。
うはｗ 一ヶ月前倒し
>237
「3月」ってのが抜けてるだけじゃないの？
□３の停目はもう設置済ですか？
「3月」ってのが抜けてるだけじゃないの？
□３の停目はもう設置済ですか？
>>235
上二つ。まぁ座って帰りたいのが一番かな。準急はもちろん通準ですら座れないし。
一本前の日光行最終ＪＲ対応車だった。自分の席探そうとして一瞬あせったし。
一足先に特急のスジが載ってるパンフが出てきたね。
ＪＲ直通はもう鉄道誌に載ってるからあんまり新鮮味ないだろうけど・・・。
上二つ。まぁ座って帰りたいのが一番かな。準急はもちろん通準ですら座れないし。
一本前の日光行最終ＪＲ対応車だった。自分の席探そうとして一瞬あせったし。
一足先に特急のスジが載ってるパンフが出てきたね。
ＪＲ直通はもう鉄道誌に載ってるからあんまり新鮮味ないだろうけど・・・。
241 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:54:30 ID:4Ubx1gPq
>>239
佐野線は全駅設置済。桐生、伊勢崎線はまだ。
佐野線は全駅設置済。桐生、伊勢崎線はまだ。
>237
そういう情報って、公式サイトで告知しないものかねぇ？
今見たら無かったけどね。
まぁ、ダイヤに影響するわけでもないし、とっととやっちゃうのかね。
そういう情報って、公式サイトで告知しないものかねぇ？
今見たら無かったけどね。
まぁ、ダイヤに影響するわけでもないし、とっととやっちゃうのかね。
244 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:32:04 ID:OvxMNwoP
とある掲示板に画像がでてる。たしかに土曜からだな…。
所詮800、850も元は8000系だろ。本当の新車を入れる日はいつになるやら
ボロ車両を何度も使い回し。
それが東武クオ…(ry
それが東武クオ…(ry
247 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:55:43 ID:5y98js3l
三両編成を使う＝ワンマン運転ではないしな…。改正までは車掌同乗じゃん？
249 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 01:03:08 ID:L5BMpAJW
館林駅で客が制服にキレるから
車内の乗換時刻放送が釣り掛け音で聞こえない→ホームに特急券売機がない→制服に尋ねると同時に苦情も言う
月に何回か遭遇するわな
車内の乗換時刻放送が釣り掛け音で聞こえない→ホームに特急券売機がない→制服に尋ねると同時に苦情も言う
月に何回か遭遇するわな
春日部行きスペーシアは浅草発23：30ぐらいまででも人乗るだろう。
むしろ深夜になるほど疲れた身体で楽に帰りたくなるんじゃないか。
俺がそうなんだが。
むしろ深夜になるほど疲れた身体で楽に帰りたくなるんじゃないか。
俺がそうなんだが。
251 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 02:15:20 ID:3ot0ptM7
＞250
禿同！ダイヤ改正で２２時３０分発春日部行になるが、浅２３時３０分発の春日部行も設けてほしいね。西部レッドアローは０時発まであることだし
禿同！ダイヤ改正で２２時３０分発春日部行になるが、浅２３時３０分発の春日部行も設けてほしいね。西部レッドアローは０時発まであることだし
252 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 02:16:26 ID:eyjQHNzI
>>246
東武クオ・・・カード?
東武クオ・・・カード?
253 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 05:39:57 ID:EC9nUj9K
>>247
大師や亀戸の時みたいにワンマン習熟やるだろうから車掌はただ乗ってぼーっとしてるだけだろうな
大師や亀戸の時みたいにワンマン習熟やるだろうから車掌はただ乗ってぼーっとしてるだけだろうな
256 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 07:59:04 ID:Qa2aMspb
今、108Fがトブコに停車中
257 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 08:02:20 ID:9023YPrg
いま君とおなじく飛ぶ子にいます
258 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 08:13:36 ID:KY1w7GAj
いまトブコをでました
スペは見忘れたorz
スペは見忘れたorz
さて今日は何処まで行くのやら
260 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:31:59 ID:fWfzsvic
半直の最終って南栗橋ゆきになるの？
今は終電・初電は北越谷発着だが、初電を南栗橋から引っ張るとは考えがたい希ガス
北越谷ゆきの終電繰下げだったらウレシス
今は終電・初電は北越谷発着だが、初電を南栗橋から引っ張るとは考えがたい希ガス
北越谷ゆきの終電繰下げだったらウレシス
負け組貧乏鉄道東武はうんこ以下
262 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 14:20:08 ID:5dwOffKV
東武、４－12月期連結経常益90％増
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060215AT3L1504215022006.html
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060215AT3L1504215022006.html
265 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 15:58:07 ID:Dez5909A
おまいら
この春東武の日光が変わる！
リーフレットをもうゲットしますたか？
この春東武の日光が変わる！
リーフレットをもうゲットしますたか？
266 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 16:38:11 ID:nOao1e/S
今度の改正で、複々線部のｽﾋﾟｰﾄﾞうぷするの？110くらいいく？
3/18改正のりょーもーの時刻表が羽生に置いてあった。
ウヤ情報の、
”新製後25年、更新後25年で50年使う” （ｗ
はがいしゅつ？
”新製後25年、更新後25年で50年使う” （ｗ
はがいしゅつ？
今俺の向かい側の人がウヤ情報見てる
来月号は優等車編。
また買わなくちゃだな。
また買わなくちゃだな。
273 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:10:05 ID:HTcFvgCe
275 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:15:41 ID:4Mz/ISlh
276 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:02:23 ID:UlZUC0+e
俺の経験で大阪のことを悪く言っている人間の出身地は
東京で転勤していた10年近くの経験でいえば新潟、四国、九州、
東北、北海道出身の人間だね。
これらの田舎出身の人間の特性は、関西出身者の前で平気で
悪口を言える野蛮人ということ。田舎ものはテレビの情報がすべて。
だから、関西人はせこい、派手、値切る、犯罪が多いといったことを
言っていた。これもテレビを鵜呑みにするバカの証明。
人口が2,000万人もいる関西で派手とか値切るとかいうけど
そんなの人それぞれということを田舎の出身者は理解できないのである。
しかし、俺とともに周りにいた関西出身者は、そういった田舎者
の言葉にも特に言い返したりはしていないということがよくあった。
本当に関西人は謙虚だと思ったよ。
一番、びっくりしたのは、ある女がしたり顔で私ら関東は上品だからねと
誇らしげに言っていたこと。でも、その女の出身は新潟なんだよ。
確かに大学で4年間横浜に居て。東京で4年勤務していたが・・・
これはあくまでほんの一例ですよ・・・・マジで。
このような出身詐欺をしている人間が大阪の悪口を言っている人間のなかに
かなり紛れ込んでいる。
みなさんも気をつけてください。
彼らは自分達だ田舎者であるが故のストレスの発散口を求めているにすぎない。
自分達の出身地の話をすると急に声が小さくなります。
みなさんも関西の悪口を言っている人間がいたらこれからは。関西には２，０００万人
近くの人口がいるのにそんな人それぞれだと軽くいさめてあげてください。
でも、田舎出身者だけじゃなく、関東出身のなかにもアホはいっぱい居るので
善良な関西の方が被害に合わないことを心から祈っています。
本当に関東は出身詐欺人間の集まりだから。
もちろん、関西にも変な奴はいるけどね。
でも、それは関東となんら変わらないから心配なく。
東京で転勤していた10年近くの経験でいえば新潟、四国、九州、
東北、北海道出身の人間だね。
これらの田舎出身の人間の特性は、関西出身者の前で平気で
悪口を言える野蛮人ということ。田舎ものはテレビの情報がすべて。
だから、関西人はせこい、派手、値切る、犯罪が多いといったことを
言っていた。これもテレビを鵜呑みにするバカの証明。
人口が2,000万人もいる関西で派手とか値切るとかいうけど
そんなの人それぞれということを田舎の出身者は理解できないのである。
しかし、俺とともに周りにいた関西出身者は、そういった田舎者
の言葉にも特に言い返したりはしていないということがよくあった。
本当に関西人は謙虚だと思ったよ。
一番、びっくりしたのは、ある女がしたり顔で私ら関東は上品だからねと
誇らしげに言っていたこと。でも、その女の出身は新潟なんだよ。
確かに大学で4年間横浜に居て。東京で4年勤務していたが・・・
これはあくまでほんの一例ですよ・・・・マジで。
このような出身詐欺をしている人間が大阪の悪口を言っている人間のなかに
かなり紛れ込んでいる。
みなさんも気をつけてください。
彼らは自分達だ田舎者であるが故のストレスの発散口を求めているにすぎない。
自分達の出身地の話をすると急に声が小さくなります。
みなさんも関西の悪口を言っている人間がいたらこれからは。関西には２，０００万人
近くの人口がいるのにそんな人それぞれだと軽くいさめてあげてください。
でも、田舎出身者だけじゃなく、関東出身のなかにもアホはいっぱい居るので
善良な関西の方が被害に合わないことを心から祈っています。
本当に関東は出身詐欺人間の集まりだから。
もちろん、関西にも変な奴はいるけどね。
でも、それは関東となんら変わらないから心配なく。
>>278
霧降の場所知ってる？
霧降の場所知ってる？
晒し
ttp://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura11.html
ttp://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura12.html
ttp://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura11.html
ttp://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura12.html
>>281
3ヶ月以上前から時間が止まってた人？
去年の12月に出たプレスリリースでとっくにがいしゅつだが
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf（15ページ目の添付資料3）
3ヶ月以上前から時間が止まってた人？
去年の12月に出たプレスリリースでとっくにがいしゅつだが
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf（15ページ目の添付資料3）
>>282
え? 既出でもあのパンフみると笑えたんだけどｗ
え? 既出でもあのパンフみると笑えたんだけどｗ
>>281
伊勢崎に行かない伊勢崎線のことかーーーーーっ！
伊勢崎に行かない伊勢崎線のことかーーーーーっ！
>>283
はしが転がってもおかしいお年頃なんでしょうね。
はしが転がってもおかしいお年頃なんでしょうね。
286 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 00:04:03 ID:4crT51jq
>>284
1日1本だけりょうもうが行くけどな
1日1本だけりょうもうが行くけどな
287 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 00:27:30 ID:IRDJjf+Y
ダイヤ改正以降は、ＪＲ東北線→宇都宮線みたいに愛称で呼んだほうがいいと思う。
東武○○線。利用者もその方がわかりやすいし、もう久喜、南栗橋止まりがほとんどでしょ！？
東武○○線。利用者もその方がわかりやすいし、もう久喜、南栗橋止まりがほとんどでしょ！？
じゃ東武松原団地線
290 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 01:29:33 ID:HAtXOHdW
東武埼玉東部線
291 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 01:55:17 ID:TBc7wcfH
押上～久喜を東武東埼玉線でどうよ？
新しいバイパスの名称にも『東埼玉』が採用されたわけだし。
新しいバイパスの名称にも『東埼玉』が採用されたわけだし。
20000専用の路線図（中目黒～動物公園）が新しくなってた。
ダイ改の影響がほとんどない路線なのでＴＸがデフォルトで入ったくらいしか新鮮じゃないが。
ダイ改の影響がほとんどない路線なのでＴＸがデフォルトで入ったくらいしか新鮮じゃないが。
294 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 08:15:54 ID:sJATcWZy
>>295
今がそうなんだが。
正直、北春日部の7分停車は殺意を覚える。
特にむかつくのが、準急の次にスペが通過した時よ。
スペが通過した1分後に発車するが、例のごとく春日部でもたもたしやがるから確実に抑止食らう。
今がそうなんだが。
正直、北春日部の7分停車は殺意を覚える。
特にむかつくのが、準急の次にスペが通過した時よ。
スペが通過した1分後に発車するが、例のごとく春日部でもたもたしやがるから確実に抑止食らう。
298 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:53:36 ID:Jeo9Sbuw
299 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:22:05 ID:3wnqbuor
ちょっと気になったのですが、
佐野線でワンマン運転が行われるようになると、
1800系はどうなるのでしょうか･･･。
乗れなくなってしまうとか･･･。(´･ω･`)
佐野線でワンマン運転が行われるようになると、
1800系はどうなるのでしょうか･･･。
乗れなくなってしまうとか･･･。(´･ω･`)
300 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:31:30 ID:EM7W63aL
そういえば、東武時刻表って
所詮で早売りするのかな??
発売当日早朝から泊まりで出かけてしまうので、
できれば自分の通勤時間帯だけでも知りたいなぁと
思ってさ。
所詮で早売りするのかな??
発売当日早朝から泊まりで出かけてしまうので、
できれば自分の通勤時間帯だけでも知りたいなぁと
思ってさ。
301 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:35:01 ID:cS26wEUo
姫宮利用者はトブコ折り返しを奨励してるとしか思えないなｗ
302 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:35:11 ID:z8pnYvJX
＞295
改正後は区準は動物公園で急行と接続、普通は急行の発車を待ってから発車。
じゃないのか？そうすれば１本待避にできるし
改正後は区準は動物公園で急行と接続、普通は急行の発車を待ってから発車。
じゃないのか？そうすれば１本待避にできるし
303 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 13:00:17 ID:aK7fDZOI
桜中学の舞台（足立区立第二中）が大学として残るとか今テレビで言ってたよ。
>>296
特急通過駅が最寄り駅なのが悪い、トブコかカスから特急使えばいいだろ。
特急通過駅が最寄り駅なのが悪い、トブコかカスから特急使えばいいだろ。
東武東上線の特急や急行はどの区間でもギュンギュンかっ飛ばすのに、なんで本線の準急はどこの区間でも糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞遅いんだ？
かつてあった本線の準急Ａや本線の快速は東武東上線の特急や急行ほどではないが、ほぼ互角だったのに、今度のダイヤ改正で本線の快速はほとんどなくなったからな。
本線の区間快速なんか東武東上線の特急や急行以下だからな。
本線もﾄﾛﾄﾛ路線になったもんだ。
東武本線は快速撤退でほとんどが区間快速だからな。
東武東上線の方は特急が増えるというし、これからは東武東上線の時代なのか。
本線利用者にとっては本当に残念なことだ。
かつてあった本線の準急Ａや本線の快速は東武東上線の特急や急行ほどではないが、ほぼ互角だったのに、今度のダイヤ改正で本線の快速はほとんどなくなったからな。
本線の区間快速なんか東武東上線の特急や急行以下だからな。
本線もﾄﾛﾄﾛ路線になったもんだ。
東武本線は快速撤退でほとんどが区間快速だからな。
東武東上線の方は特急が増えるというし、これからは東武東上線の時代なのか。
本線利用者にとっては本当に残念なことだ。
3/4時刻表発売開始ってのは既出？
308 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:38:22 ID:IOUO4aXu
＞東武東上線の方は特急が増えるというし、
詳しく。
詳しく。
309 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:39:07 ID:QHej+YnM
糞が１３個なのはなんか意味あんのかｗ
いまさらだが、295は本当の姫宮駅利用者ではないな。
311 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:50:14 ID:13iSRt2o
東上線急行はどの電車に乗っても踏切が多い区間でも必ず100km/h前後まで引っ張って走っているのに、本線準急は踏切のない複々線区間でも、だいたいの電車が90～95ｋｍ/ｈまでしか引っ張っらない。100ｋｍ/ｈまで引っ張るのはほんの数台。
伊勢崎線準急Aや日光線快速は踏切の多い東武動物公園以降でも100km/h前後まで引っ張って走っていたから本当に優秀だった。
伊勢崎線準急Aが廃止され、日光線快速が残っているだけでも、本線は誇りに思っていたんだが、今回のダイヤ改正快速減退、東武動物公園以降各駅停車の区間快速がメインダイヤに変更され、本当に残念だ。
本線は東武動物公園までが優秀。あとは最悪。
東上線は東松山まで優秀。
伊勢崎線準急Aや日光線快速は踏切の多い東武動物公園以降でも100km/h前後まで引っ張って走っていたから本当に優秀だった。
伊勢崎線準急Aが廃止され、日光線快速が残っているだけでも、本線は誇りに思っていたんだが、今回のダイヤ改正快速減退、東武動物公園以降各駅停車の区間快速がメインダイヤに変更され、本当に残念だ。
本線は東武動物公園までが優秀。あとは最悪。
東上線は東松山まで優秀。
312 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 15:47:48 ID:iLwryq41
>>304
禿しく同意
１２４号踏切も竹ノ塚の事故みたいにならんと良いけどな
ttp://blog.goo.ne.jp/ecotaka/e/d8fca5e68e7b45b4144172ef694dcf78
半分は商店街の利権絡みで頓挫したんだと
禿しく同意
１２４号踏切も竹ノ塚の事故みたいにならんと良いけどな
ttp://blog.goo.ne.jp/ecotaka/e/d8fca5e68e7b45b4144172ef694dcf78
半分は商店街の利権絡みで頓挫したんだと
>>308
age荒らし有馬死ね
age荒らし有馬死ね
6050系幕交換リスト(2/16)
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F青+
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F青
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
51F赤 61F赤 71F赤 101F赤
52F青 62F赤 72F赤 102F？
53F？ 63F赤 73F青 103F青
54F赤 64F赤 74F青 201F青+
55F？ 65F？ 75F青
56F青 66F青 76F？
57F？ 67F赤 77F青
58F？ 68F？ 78F青+
59F？ 69F赤 79F青+
60F青 70F？
51F～79F 東武車、101F～103F 野岩車、201F 会津車
青+は側面も青幕。
6179Fは2/3～2/10の間に交換された模様。
315 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:52:46 ID:jEijUDCi
316 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:10:23 ID:HlN3pvl6
317 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:20:03 ID:oKxbBrGH
宇都宮線で使えばいいのにな<1800通勤
318 ：名無しの電車区：2006/02/16(木) 20:55:28 ID:e0TQ7OXO
319 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:59:53 ID:DKYowyWZ
あら。止まっちゃったよ。曳船～東向島間にて。動かないぞ！
渋谷出るとき半蔵門ルートか銀座線～浅草ルート、どちらにしようか迷ったあげく、56分浅草発の新栃木8000系乗ってる俺がイル、
321 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:02:48 ID:0tu59DHQ
北千住2128の北春日部が日比谷線内遅れのため6分遅れ。
前の電車と10分くらいあいちゃったもんだから...orz
つか2129の新栃木行き乗れなかったぞｺﾞﾙｧ!!
前の電車と10分くらいあいちゃったもんだから...orz
つか2129の新栃木行き乗れなかったぞｺﾞﾙｧ!!
323 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:14:14 ID:sJsLZi/X
まだみんな知らないな。スペが乗り入れる湘南新宿ラインの怖さを・・・・
どっか一箇所でもトラぶったら遭難新宿ラインだもんな・・・
>>323
最悪会津若松まで被害が及ぶのか((((;ﾟДﾟ)))
最悪会津若松まで被害が及ぶのか((((;ﾟДﾟ)))
326 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:28:26 ID:jEijUDCi
『【日光】JR～直通特急～東武【きぬがわ】3号』スレが
1000に達しちゃってたんだけど、
次スレのアドレスわかる方、教えてください。
まだ、立ってないのかな？
スレ違い失礼。
1000に達しちゃってたんだけど、
次スレのアドレスわかる方、教えてください。
まだ、立ってないのかな？
スレ違い失礼。
3/18のダイヤ改正で、終電の時間が遅くなるのは知っているのですが、
始発の時間は現状のままですか？
始発の時間は現状のままですか？
329 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:43:36 ID:jEijUDCi
330 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:01:46 ID:4gZA+yf3
りょうもうから佐野線に乗り換えると、席が空いていないじゃないか！
接続改善はよいが着席できないのは駄目だ。
接続改善はよいが着席できないのは駄目だ。
通勤時間帯に使えないような代物を通勤型と言ってるのが笑える。＞1800通勤型
332 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:07:03 ID:AKp5WhxI
おそらく半直を東武でもガンガン増やしたいのなら北越谷以北を高架にするしかないな・・・
333 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:14:40 ID:opJjy4jQ
>331
使えないどころではない。1800通勤型は、片側１ドアで通勤型と言っているんだぞ。
通勤型で片側1ドアとほざいているのは新交通システムだけ。
20m車で１ドアの通勤車はまさにアホの傑作。
使えないどころではない。1800通勤型は、片側１ドアで通勤型と言っているんだぞ。
通勤型で片側1ドアとほざいているのは新交通システムだけ。
20m車で１ドアの通勤車はまさにアホの傑作。
定期がクレジットで買えると思ったら東武カードだけかよ。
モバイルSuicaじゃないんだから。
モバイルSuicaじゃないんだから。
336 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:27:21 ID:ftbfX6yB
338 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 02:00:10 ID:MyadzIzg
>>336
人気テレビドラマ「３年Ｂ組金八先生」の舞台「桜中学」のロケ地として知られ、昨年3月に
生徒数減で閉校した東京都足立区の旧区立第2中学校の敷地について、足立区は15日、
学校法人「三幸学園」（東京・文京）に50年間、貸し出すことを決めた。
同学園は幼稚園教諭や保育士の資格を取得できる4年制大学の開校を計画。譲渡され
る校舎については地元住民らが保存と記念館設置などを求めており、同学園は「セットの
一部や写真などを展示する金八コーナーを設けたい」（総務部）と前向きに検討中という。
（以下省略）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060215AT1G1503L15022006.html
東武にとっては良いニュースじゃまいか？
人気テレビドラマ「３年Ｂ組金八先生」の舞台「桜中学」のロケ地として知られ、昨年3月に
生徒数減で閉校した東京都足立区の旧区立第2中学校の敷地について、足立区は15日、
学校法人「三幸学園」（東京・文京）に50年間、貸し出すことを決めた。
同学園は幼稚園教諭や保育士の資格を取得できる4年制大学の開校を計画。譲渡され
る校舎については地元住民らが保存と記念館設置などを求めており、同学園は「セットの
一部や写真などを展示する金八コーナーを設けたい」（総務部）と前向きに検討中という。
（以下省略）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060215AT1G1503L15022006.html
東武にとっては良いニュースじゃまいか？
340 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 02:05:04 ID:KrD7BoAr
>>337
3扉を作る必然性はあるの?
3扉を作る必然性はあるの?
341 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 02:24:03 ID:dAD0i+SI
日光線はスジがスカスカだから意外と大きな影響なくない？
342 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 04:03:23 ID:t+sPeux1
10030はE231系大ファンというHNも使ってるのか…。
小泉純一郎線１８００
東武発表をふまえた新ダイヤ予想
正式発表間近につき、拾ってきた。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/amp-box/tobu_20060318.html
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/diagram/mine/tobui2.html
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tobu/tobuism1.html
http://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura11.html
正解ははたして。。。
正式発表間近につき、拾ってきた。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/amp-box/tobu_20060318.html
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/diagram/mine/tobui2.html
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tobu/tobuism1.html
http://veryniceguy.hp.infoseek.co.jp/chirashinoura11.html
正解ははたして。。。
346 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:08:02 ID:tsJoYoR1
347 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:09:24 ID:bmi5McIE
確かに今でも乗車位置ややこしいからね
さて、明日から5050系が余剰になるわけだが。
349 ：クルル：2006/02/17(金) 12:58:30 ID:8Wk0z8mC
久喜駅どうなってるの？
>>346
北関東ローカルは3扉が良いと思ったからです。4扉ロングはいくらなんでも・・・
そうそう、5050系運用に余裕できるね。
最初に休車5050から廃車だろうね。館林ではおなじみだったから寂しくなるなあ。
北関東ローカルは3扉が良いと思ったからです。4扉ロングはいくらなんでも・・・
そうそう、5050系運用に余裕できるね。
最初に休車5050から廃車だろうね。館林ではおなじみだったから寂しくなるなあ。
まあ黒磯にすら4ドア車が走るご時世ですからなぁ
352 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 13:59:02 ID:bmi5McIE
統一して欲しい
353 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:05:51 ID:5MTsut3H
久喜～太田って、何両になるの？
354 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:11:25 ID:k33FdQPf
東の次世代連接車は3ドアだが・・・乗車位置はどうなる？
中身のない1行レスばかり。
チャットじゃねーんだよ。
こんにちは
357 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:09:41 ID:cV4fWxjI
さようなら。
358 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:27:36 ID:JeV548Di
おっぱいぱい
359 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:47:32 ID:a1OenvO4
筋肉ﾏﾝｺﾃﾞｰｽ
360 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:50:12 ID:dAD0i+SI
やったーまんコーヒーらいたー
361 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:54:41 ID:o2oTmI7V
むんにゅう(´･ω･`)
>>357-361
民度低いですね
民度低いですね
815系っぽいのをローカル線に入れてくれ...
364 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 16:23:49 ID:OfXEpK5N
とれいん3月号によると、3月の東武車の甲種回送は
既出である下松発3/11（土）（51056F）の1本のみ。
既出である下松発3/11（土）（51056F）の1本のみ。
365 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 17:25:50 ID:EC+Hq7i2
>>357-361
つまらん
つまらん
367 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 17:53:48 ID:9eSqLBLY
368 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:17:55 ID:GmHhFnyC
>>363
志は高く817系で。
志は高く817系で。
369 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:23:09 ID:mg5xSZKf
今日、学校で俺の好きな人が 「見て！私、寒いから白い靴下にしたんだ～。」といっていた。
したらある男子が「うわ！靴下の裏汚！激しく茶色い・・・」
「じゃあ匂いかいでみなよ！」ってその子はいったら「い・・・いやだね・・」といった
そこで俺が「俺が審査する！」っていったら その子は「きも！」といってきて
その靴下はいた足で俺の顔面蹴ったとさ・・・ あぁ痛い…
したらある男子が「うわ！靴下の裏汚！激しく茶色い・・・」
「じゃあ匂いかいでみなよ！」ってその子はいったら「い・・・いやだね・・」といった
そこで俺が「俺が審査する！」っていったら その子は「きも！」といってきて
その靴下はいた足で俺の顔面蹴ったとさ・・・ あぁ痛い…
370 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:32:25 ID:REHM85Zy
土反田 犬輔
まで読んだ。
まで読んだ。
371 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:41:28 ID:VMa6TzCy
会津鉄道の乗客としては、
ＪＲ時刻表は、見づらかった。
購入するのは、いつもＪＴＢ時刻表だった。
ふたつの時刻表、見比べてみ？
来月以降、どのように変わるのか・・・。
ＪＲ時刻表は、見づらかった。
購入するのは、いつもＪＴＢ時刻表だった。
ふたつの時刻表、見比べてみ？
来月以降、どのように変わるのか・・・。
372 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:37:55 ID:VpfKAOW7
age
373 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 23:52:02 ID:1jeycoi9
50050系は20日か21日から走り始めるのかな？
甲種回送は明日だよね。２月中の営業運転開始のキッカケになりそう。
甲種回送は明日だよね。２月中の営業運転開始のキッカケになりそう。
半直いらねーよ。浅草が主役じゃない伊勢崎線
は只の通勤路線でつまらん、半直なんて30分に1本で十分。
は只の通勤路線でつまらん、半直なんて30分に1本で十分。
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ おちんこ車両フォーーー！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `ｗ-'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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376 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:32:20 ID:ktqK3KX3
漏れは日々直が増えて欲しい。
日々直以外は♀車だし。
パスネット関係の損失を補うために半直増やしたように思う。
日々直以外は♀車だし。
パスネット関係の損失を補うために半直増やしたように思う。
377 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 02:07:39 ID:TeixNKpR
栃木⇔新栃木は、区間快速１本／時、南栗橋⇔新栃木２本／時、
栃木⇔東武宇都宮２本／時で、合計５本／時走ってたりする。
新栃木が最寄り駅の人も、その気になれば栃木で両毛線に乗り換えて
小山からＪＲ利用っていうテがあるんだよね。
栃木⇔東武宇都宮２本／時で、合計５本／時走ってたりする。
新栃木が最寄り駅の人も、その気になれば栃木で両毛線に乗り換えて
小山からＪＲ利用っていうテがあるんだよね。
ウヤ情別冊 日光・鬼怒川への鉄路
みんな買ったか？
みんな買ったか？
／ｲｲｲ ヽ三＼ヽ＼
///イ ___ ヽ ﾄトト ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
i:|:/ミ -_-__--_－_-_ ﾄﾄ|:i l i''" i彡
|:|:|ｲ へ、￣ ／ヽ |:|:| .| 」 ／' '＼ |
|:|:|| ＿、 ,.-＿、 |:|:| ,ｒ-/ -･=-, ､-･=- |
ﾄ:!:| ヽ´´´ﾉ ヽ´´´ﾉ |:|ﾘ ＶＳ l ﾉ( ､_, )ヽ |
ヽ_| ￣ ﾉ 丶￣ |_ﾉ ｰ' ノ､＿_!!＿,.､ |
| ＼／ (_i i_)＼／ | ∧ ヽニﾆｿ l
| | ／ ￣ ＼ | | ／＼ヽ /
＼ -＝^^＝- ／ ／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ
ヽ ￣ ノ
破産したから買えない 小菅も紹介してる？
///イ ___ ヽ ﾄトト ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
i:|:/ミ -_-__--_－_-_ ﾄﾄ|:i l i''" i彡
|:|:|ｲ へ、￣ ／ヽ |:|:| .| 」 ／' '＼ |
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ﾄ:!:| ヽ´´´ﾉ ヽ´´´ﾉ |:|ﾘ ＶＳ l ﾉ( ､_, )ヽ |
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＼ -＝^^＝- ／ ／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ
ヽ ￣ ノ
破産したから買えない 小菅も紹介してる？
380 ：アジシオ太郎：2006/02/18(土) 02:55:58 ID:7nO/sLhN
6050系の区間快速だと、なんか昔の国鉄の鈍行列車を思いうかべるな。快速激減を批判してた俺だけど、個人的にはそれも悪くないと思うぜ。 4月位に会津まで区間快速で乗り鉄してくっかな。 まったりのんびりと酒でも呑みながらね。 長々すまん
381 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 03:08:59 ID:QtOtBIOX
初めて『鉄道ダイヤ情報』買った。
「２色のブルーラインはこうして決まった」に興味あって。
意図したところは「都会的」だったみたいだけど、それは
成功していたのかな。50000系（ブルーラインの前の前への
先祖帰り？）の方が都会的な気がするんだけどな。
「２色のブルーラインはこうして決まった」に興味あって。
意図したところは「都会的」だったみたいだけど、それは
成功していたのかな。50000系（ブルーラインの前の前への
先祖帰り？）の方が都会的な気がするんだけどな。
館林にベルジューネなる施設を作ったらしいが結局電車利用なんか全く期待しちゃいないんだな
384 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 06:09:44 ID:a0MQl5oW
佐野線5158F稼働中。9:07入庫。
386 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 08:17:53 ID:aO0DStf1
387 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:30:40 ID:2EOnRwRg
>>385
基本的に待てないからね
基本的に待てないからね
388 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 10:56:13 ID:Pc3Gu5Oj
今日の佐野線は祭りですな。。。
5050系の佐野線運用って今日で終了なの？
391 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:31:49 ID:Kurb5nNW
佐野線は、800or850走っているの？
393 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:56:17 ID:Kurb5nNW
半蔵門線水天宮前の、案内板に
なんと!!久喜表示が････････
なんと!!久喜表示が････････
>>393
まぁ中目黒で「東武動物公園」て出てる電車を見るとなんとなく感動するけどな。
まぁ中目黒で「東武動物公園」て出てる電車を見るとなんとなく感動するけどな。
日光一号指定取れたｗ
池袋で山手線の横に東武の電車見たとき感動した。
東上線はよく知らなかったから・・・
東上線はよく知らなかったから・・・
397 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:54:30 ID:s98Ltq9A
東武全体で語る車両の話題はこちらでドゾ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140148836/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140148836/
398 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 15:48:45 ID:yMSBOEs8
こら～東武！
快速の大半を動物公園以北各停にするなら
春日部～栃木の特急料金を３００円
新鹿沼下今市日光鬼怒川までの料金を５００円にしろ！
快速の大半を動物公園以北各停にするなら
春日部～栃木の特急料金を３００円
新鹿沼下今市日光鬼怒川までの料金を５００円にしろ！
399 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:04:17 ID:v2t5u0X7
＞395
良かったね！
良かったね！
◆81113F◆東武伊勢崎線・日光線スレ 12◆81114F◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066839703/
350 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/11/09(日) 06:12 ID:ZIyXsDGg
>>301
あっ俺、その時の和戸住民だ（ｗ
準急がやっと日中２０分間隔になった時は嬉しかった｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
↑いまさらだけど、この書き込みした人って、和戸の発展に歓喜してるのかね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066839703/
350 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/11/09(日) 06:12 ID:ZIyXsDGg
>>301
あっ俺、その時の和戸住民だ（ｗ
準急がやっと日中２０分間隔になった時は嬉しかった｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
↑いまさらだけど、この書き込みした人って、和戸の発展に歓喜してるのかね。
401 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:25:29 ID:hzBYkfpX
春日部留置所は、伊勢崎線の電車も停留する? 投稿者：dive51052 投稿日： 2月18日(土)15時45分52秒
今日は、野田線で活躍する8000系初代修繕車で原形顔の8104Fを撮影しようと、春日部まで来ました。
でも、七光台検修区に入庫していたため、同路線を走っている勇姿は撮れませんでした。ところで、春日
部駅の一ノ割･藤の牛島寄りにある留置所には、よく野田線所属の8000系が停留していますが、(今日も81
64Fが、停留していました)伊勢崎線所属の8000系･10000系は停留しないのでしょうか?
皆様の中で、春日部留置所に停留している、伊勢崎線所属の電車を見た方はいますか?
伊勢崎線春日部駅下りホームは、東武電車を撮影するベストポイントですね。
http://black.ap.teacup.com/dive51052/
今日は、野田線で活躍する8000系初代修繕車で原形顔の8104Fを撮影しようと、春日部まで来ました。
でも、七光台検修区に入庫していたため、同路線を走っている勇姿は撮れませんでした。ところで、春日
部駅の一ノ割･藤の牛島寄りにある留置所には、よく野田線所属の8000系が停留していますが、(今日も81
64Fが、停留していました)伊勢崎線所属の8000系･10000系は停留しないのでしょうか?
皆様の中で、春日部留置所に停留している、伊勢崎線所属の電車を見た方はいますか?
伊勢崎線春日部駅下りホームは、東武電車を撮影するベストポイントですね。
http://black.ap.teacup.com/dive51052/
402 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 16:26:19 ID:nnLkdMRU
どころか次々回の改正で、浅草や北千住から日光・鬼怒川・南会津方面への直通列車が特急・快速系を含めてすべてなくなるかも。
★特急はすべて新宿以南発着
★快速系はすべて廃止となり、見返りに湘新直通の普通列車(５両)を毎時１本運転。半直の急行の毎時１本は栗橋まで延長して、湘新からの直通と接続。
★特急はすべて新宿以南発着
★快速系はすべて廃止となり、見返りに湘新直通の普通列車(５両)を毎時１本運転。半直の急行の毎時１本は栗橋まで延長して、湘新からの直通と接続。
今、車掌がアナウンスで新古河を新越谷と間違えマスタ
浅草発着日光線系優等全廃も特急以外の湘新直通も無いよ。
この辺は新宿直通発表後、担当役員がインタビューに答えてる。
ただ、次々回改正での快速廃止はあり得る。代替車多分造らないし。
この辺は新宿直通発表後、担当役員がインタビューに答えてる。
ただ、次々回改正での快速廃止はあり得る。代替車多分造らないし。
>>403
ﾄﾁﾚｸ
ﾄﾁﾚｸ
サイババの、検索駅名一覧に
なんと!! 栃木（東武）・新鹿沼・下今市・東武日光・鬼怒川温泉が････････
なんと!! 栃木（東武）・新鹿沼・下今市・東武日光・鬼怒川温泉が････････
407 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:37:32 ID:TzY86DV3
>>402
いいかげんやめれ！
いいかげんやめれ！
区間快速南栗橋が30分毎に走ればもういいや。
８０００でもおK
８０００でもおK
快 速 ネ ガ テ ィ ブ で 逝 こ う ！
410 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:57:53 ID:6YNZkDN8
北春日部のボトーン便所、ついに無くなるのか。
411 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 19:06:34 ID:x5ZQRl/N
>>410
それより、トイレの個室に仕切りを作って欲しい
それより、トイレの個室に仕切りを作って欲しい
412 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 19:32:01 ID:6YNZkDN8
個室に仕切り？ってどういう意味？
413 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 19:38:19 ID:B6r7yTEE
中華式便器だな
415 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:14:45 ID:iOJCA2qP
>>404
そこで千ﾏﾘ113の購入ですよ､快速用に。
そこで千ﾏﾘ113の購入ですよ､快速用に。
416 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:15:43 ID:B6r7yTEE
>>413
通報し(ry
通報し(ry
30000系ファンてなぜ文の中にたくさん句読点打つの好きなんだ？
マジキモイのでこのアホを止めてもらいてんだけど。
マジキモイのでこのアホを止めてもらいてんだけど。
418 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:38:25 ID:JBdqLKTc
>>417
句読点を多く使うなんて、酒井崇史さんみたいだな。
句読点を多く使うなんて、酒井崇史さんみたいだな。
関係者乙。
421 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 07:51:49 ID:wh5TR77k
5070系引退の時ほど騒ごうとも思わないのはナゼだろうか。
春日部市民
春日部市民
5050系さよならイベントが行われる様子がないですね。
という事は、今度のダイヤ改正で5050系全廃はなし、という
大どんでん返しがあるのか？？？
宇都宮線で残るとか？
という事は、今度のダイヤ改正で5050系全廃はなし、という
大どんでん返しがあるのか？？？
宇都宮線で残るとか？
30000系が50両地上用に転属し、乗り入れ車の運用拡大で地上車に余裕ができ、宇都宮線・小泉線一部区間除き置き換え確実、ましてや1800系は生き残るとくれば・・・
しかしイベントやらないのかな。こういうとこで最近の東武トラベルは活発なんだが・・・
ま、HMは付けるんでは？
しかしイベントやらないのかな。こういうとこで最近の東武トラベルは活発なんだが・・・
ま、HMは付けるんでは？
426 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 13:23:57 ID:VyggEZDo
ところで３月１８日から
中三依→中三依温泉
上三依塩原→上三依塩原温泉口
会津高原→会津高原尾瀬口
に駅名変更になるのは既出ですか？
ついでに
新越谷→南越谷
牛田→関屋
に改称せんかのぉ、料金表書き換えならついでにサ
中三依→中三依温泉
上三依塩原→上三依塩原温泉口
会津高原→会津高原尾瀬口
に駅名変更になるのは既出ですか？
ついでに
新越谷→南越谷
牛田→関屋
に改称せんかのぉ、料金表書き換えならついでにサ
男鹿高原はスルーですかそうですか。
二二二二二二l ｜￣￣￣￣￣｜ （東武5050系を）廃車～廃車～さっさと廃車～!!
｜ ｜ ｜ ∧＿∧
｜ ｜ ｜ <｀Д´ >つ─◎
｜ ｜ /´￣￣￣￣/⌒ヽ.｜ /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣｜ ｜ ｜￣￣￣｜ ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
｜ ｜ ｜ ｜ _） ◎彡.｜ ｜ ﾊﾞﾝ♪
｜ ｜ ｜ ｜ ´｀Ｙ´ .｜ ｜ ﾊﾞﾝ♪
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ ｜ ∧＿∧
｜ ｜ ｜ <｀Д´ >つ─◎
｜ ｜ /´￣￣￣￣/⌒ヽ.｜ /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣｜ ｜ ｜￣￣￣｜ ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
｜ ｜ ｜ ｜ _） ◎彡.｜ ｜ ﾊﾞﾝ♪
｜ ｜ ｜ ｜ ´｀Ｙ´ .｜ ｜ ﾊﾞﾝ♪
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
本日、鉄道ダイヤ情報の別冊の「日光・鬼怒川への鉄路」を購入いたしました。
発行日を平成18年３月18日としているのがご愛嬌ですね。
たいてい雑誌の「発行日」の表記ってのは、ひとつき後とかの日付だよね？
発行日を平成18年３月18日としているのがご愛嬌ですね。
たいてい雑誌の「発行日」の表記ってのは、ひとつき後とかの日付だよね？
ウヤ情報を読んで、
３ﾏｿが わざわざ保安機器はずしてまで 半直から撤退するのはなぜ？
５ﾏｿを本線に入れればいいのに？
と思いました。誰かお答えを。
３ﾏｿが わざわざ保安機器はずしてまで 半直から撤退するのはなぜ？
５ﾏｿを本線に入れればいいのに？
と思いました。誰かお答えを。
433 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 17:58:31 ID:PogyWeZE
厨な質問で申し訳ないんだけど、50000って現在走ってる路線あるの？
ついでに3/18以降投入されるのはどの路線？
ついでに3/18以降投入されるのはどの路線？
437 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 18:10:35 ID:KbuoXTVz
>>432
本線用だと4両又は6両固定を造ることになり、その分運転台付き車両を多く造るため、コストが余分にかかってしまうから。
中間に閉じ込められた30000系のクハを有効活用しようという、至極当たり前の発想。
本線用だと4両又は6両固定を造ることになり、その分運転台付き車両を多く造るため、コストが余分にかかってしまうから。
中間に閉じ込められた30000系のクハを有効活用しようという、至極当たり前の発想。
>>435
つ[京成]
つ[京成]
439 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 18:22:57 ID:ho9FBbaV
牛田と関屋は東千住駅なり○○千住か千住○○駅がいい
あと新越谷と南越谷は武蔵越谷で
あと新越谷と南越谷は武蔵越谷で
>>433.434.437
なろほど。謎がとけますた。
なろほど。謎がとけますた。
>>439
位置がだいぶズレるけど、中千住駅復活きぼん
位置がだいぶズレるけど、中千住駅復活きぼん
442 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:16:18 ID:fgxP+pCn
関屋と牛田は交差部に新堀切をつくろう
現堀切も統合でｳﾏｰ
現堀切も統合でｳﾏｰ
>436
質問された通りに答えましょう！
…50000系は東上線で走っていますよw
質問された通りに答えましょう！
…50000系は東上線で走っていますよw
444 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:50:18 ID:FE7+fzCn
445 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:52:16 ID:1+VCCZ+F
>>432
>>437
中間に運転台があることにより東急線内の混雑と共に、
東武線内では、溜り場になるから（前から言われています）
できれば固定編成にするのが望ましいが、できなければ小田急や西武のように
通り抜けできないようにすればいいと思う。
>>437
中間に運転台があることにより東急線内の混雑と共に、
東武線内では、溜り場になるから（前から言われています）
できれば固定編成にするのが望ましいが、できなければ小田急や西武のように
通り抜けできないようにすればいいと思う。
中間はもうカギかからないでしょ?
ただ単に10連丸ごと面倒見れるようになった/5050をつぶす。
となったときに4連とかつくるより、玉突きを繰り返す形にしただけでしょ？
ただ単に10連丸ごと面倒見れるようになった/5050をつぶす。
となったときに4連とかつくるより、玉突きを繰り返す形にしただけでしょ？
>>446
30000は鍵かけられる。てか、鍵をかけられないようにするロックすらない。
30000は鍵かけられる。てか、鍵をかけられないようにするロックすらない。
他に気にしてる人は居ないようですが、
ダイヤ改正後の駅の自動放送って、また変なツギハギが増えるだけなのかなぁ……
ダイヤ改正後の駅の自動放送って、また変なツギハギが増えるだけなのかなぁ……
449 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:30:40 ID:1+VCCZ+F
”長津田”と”中央林間”も不自然だよね
451 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 22:01:39 ID:4gTkUm9V
たぶん新しくなるでしょ。いいかげんｗ
453 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:51:10 ID:4R2PXAQH
日光線３駅(杉高・幸手・南栗)への行先電光表示機設置はまだなのか？
非常停止装置(準備中のまま)で設置済みだが、連動して取付工事をすると確信していたのだが。
トンネルの向こうでは今改正に向けて、未設置駅に着々と設置が進んでるというのに。
こんな中途半端な状態で持ち越しされるのか!? もはや、南栗橋・久喜以南では持ち越す意味もないだろう。
どなたか、この件についての動向をご存知の方いらっしゃいませんか？
非常停止装置(準備中のまま)で設置済みだが、連動して取付工事をすると確信していたのだが。
トンネルの向こうでは今改正に向けて、未設置駅に着々と設置が進んでるというのに。
こんな中途半端な状態で持ち越しされるのか!? もはや、南栗橋・久喜以南では持ち越す意味もないだろう。
どなたか、この件についての動向をご存知の方いらっしゃいませんか？
454 ：名無し野電車区 ◆qWaQimpW2s ：2006/02/19(日) 23:58:04 ID:pE7zKkOw
>>404
>浅草発着日光線系優等全廃も特急以外の湘新直通も無いよ。
>この辺は新宿直通発表後、担当役員がインタビューに答えてる。
ホントかよ。前半はともかく「湘南新宿ラインの直通は一切しません」
なんてわざわざ言うか？ 「当面はしない」ならわかるけど。
>浅草発着日光線系優等全廃も特急以外の湘新直通も無いよ。
>この辺は新宿直通発表後、担当役員がインタビューに答えてる。
ホントかよ。前半はともかく「湘南新宿ラインの直通は一切しません」
なんてわざわざ言うか？ 「当面はしない」ならわかるけど。
455 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:58:15 ID:4R2PXAQH
連カキコして申し訳ない。
平成15年改正の際、曳舟駅の直通対応化工事はかなりギリギリに感じたが、
ペンキ塗り替えされ行先表示機が設置されたのは３月に入ってからだったけ？
平成15年改正の際、曳舟駅の直通対応化工事はかなりギリギリに感じたが、
ペンキ塗り替えされ行先表示機が設置されたのは３月に入ってからだったけ？
456 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:00:06 ID:UW7Zu63g
50050がキカスにいるんだが。
457 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:09:45 ID:HZrvTiNU
>>456
51F？
51F？
458 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:14:18 ID:VOLha0BA
>>456
今日からの50050営業運転開始に伴う動き？だったらいいね。
今日からの50050営業運転開始に伴う動き？だったらいいね。
460 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:38:24 ID:LPbbVU80
東武改札内の本屋とか上野駅の本屋行っても
ウヤ情ないよ。ぜんぜん。
所詮ならあるかな？
ウヤ情ないよ。ぜんぜん。
所詮ならあるかな？
461 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:43:09 ID:dTTMQ5uH
田都ｽﾚに報告してもスルーされたからこちらに報告しまつ。
今日渋谷から田都で帰宅しようとホームで待ってたら壁に改正後の時刻表が出てたよ！
東武側は
平日のｷｺﾔ終繰下げ
19か20時代以降は準急メイン
東武動物公園ゆきは準急のみ
こんな感じかな
今日渋谷から田都で帰宅しようとホームで待ってたら壁に改正後の時刻表が出てたよ！
東武側は
平日のｷｺﾔ終繰下げ
19か20時代以降は準急メイン
東武動物公園ゆきは準急のみ
こんな感じかな
北越谷終はどの程度繰り下げ？
>>461
うｐ！うｐ！
うｐ！うｐ！
464 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:54:20 ID:wbOhy6Yo
>>461
朝はやっぱ準急がメインだったりする？
朝はやっぱ準急がメインだったりする？
朝はパンフに載ってたじゃん。毎時３本って。
つーかまた最終北越で〆るのかよ。
以北の接続の日々直上がりの北春行が馬鹿混みするからやめろって・・・。
つーかまた最終北越で〆るのかよ。
以北の接続の日々直上がりの北春行が馬鹿混みするからやめろって・・・。
466 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:58:25 ID:dTTMQ5uH
渋谷の時刻表だから東武のラッシュまではわからんが、
5～7時代は準急久喜が結構多い模様。準急東武動物公園も確認。
東武直通が3本続く時間もあったぞ。
ｷｺﾔ終は2350で現・押上終の延長？
5～7時代は準急久喜が結構多い模様。準急東武動物公園も確認。
東武直通が3本続く時間もあったぞ。
ｷｺﾔ終は2350で現・押上終の延長？
467 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:06:48 ID:VYBMfIlC
>>461
画像をとってきているんだったらupしてくれ。
で、
北千住2402発区間準急北越谷行きは、急行南栗橋行き最終になるだろう。
渋谷2350発の最終準急北越谷行きは、おそらく北千住2439発の区間準急につなげるんだろうな。
最終が北越谷行きというのは、翌日の始発が北越谷から発着させるためだろう。
（いうまでもないことだが）
渋谷19か20時以降は準急がメインということは、
やはり、帰りはいまの通勤準急が終わる時間までが急行で、それ以後は準急になるんだろう。
画像をとってきているんだったらupしてくれ。
で、
北千住2402発区間準急北越谷行きは、急行南栗橋行き最終になるだろう。
渋谷2350発の最終準急北越谷行きは、おそらく北千住2439発の区間準急につなげるんだろうな。
最終が北越谷行きというのは、翌日の始発が北越谷から発着させるためだろう。
（いうまでもないことだが）
渋谷19か20時以降は準急がメインということは、
やはり、帰りはいまの通勤準急が終わる時間までが急行で、それ以後は準急になるんだろう。
468 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:12:28 ID:dTTMQ5uH
すまん、画像は携帯しか持ってないからないでつ。
20時代～準急メインだった気がします。曖昧でｽﾏｿ。朝は8時すぎくらいまで全て準急だったような。。
20時代～準急メインだった気がします。曖昧でｽﾏｿ。朝は8時すぎくらいまで全て準急だったような。。
469 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:22:34 ID:VOLha0BA
ん～微妙な内訳に感じてしまうのは、おれだけだろうか･･･。
470 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:30:17 ID:dTTMQ5uH
半直ｷｺﾔ終は039の区間準急とは別仕立てになると思うが…
でないと北春日部終が早くなるだけ。
でないと北春日部終が早くなるだけ。
最終間際まで急行メインでよくね？
準急なんて越谷から各駅停車だろうに。
準急なんて越谷から各駅停車だろうに。
だろうにってなんだ？ｗ
473 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:31:39 ID:Z+h2A1fa
474 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:35:44 ID:70/uRr0C
30000登場時は分割併合を駆使して館林まで直通する予定だった。
しかし運用が煩雑になるので、久喜分断に方針を転換して
10両貫通の50050を入れることにした。
か？
しかし運用が煩雑になるので、久喜分断に方針を転換して
10両貫通の50050を入れることにした。
か？
476 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 02:58:52 ID:rnio409h
＞渋谷の時刻表の件
その渋谷発2350北越谷終は曳船でキカス行最終に接続するんじゃないか？こうすれば、キカスへの終電も変わらないでしょ。
その渋谷発2350北越谷終は曳船でキカス行最終に接続するんじゃないか？こうすれば、キカスへの終電も変わらないでしょ。
477 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 03:07:28 ID:Z+h2A1fa
478 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 03:44:03 ID:UW7Zu63g
>>457
53Fでした
53Fでした
479 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 03:47:07 ID:TW7wbEOj
ん？北千住3番線発着半直？ついにトンネルの向こう発北千住行きができるのか？
480 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 06:43:09 ID:I7ozOKr7
知り合いによると、日中の渋谷発 14分発（田都内急行）は急行久喜行きになるみたい。
ってことは、渋谷発 04（栗）14（久）24（栗）34（久）44（栗）54（久）になるのかな？
これなら時間調整解消が期待できるが・・でもいまの24 54は清澄白河行きだし。
改正後の日中の時刻見た人、いる？
ってことは、渋谷発 04（栗）14（久）24（栗）34（久）44（栗）54（久）になるのかな？
これなら時間調整解消が期待できるが・・でもいまの24 54は清澄白河行きだし。
改正後の日中の時刻見た人、いる？
482 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 08:30:40 ID:I7ozOKr7
日中 渋谷発の時刻が判明しました！
東武線方面の時刻は、4急栗 9清 14急久 19押 24急栗 29押 34急久 39清 44急栗 49押 54急久 59押
時間調整解消に期待できます！
他に渋谷発
平日
準急 5:16～8:11 20:31～23:50（21:51,22:59,23:20除く）
久喜、南栗橋、東武動物公園、北越谷行があり。
急行 8:20～20:22,21:51,22:59,23:20
日中は04,24,44が南栗橋行 14,34,54が久喜行
行先は南栗橋と久喜のみ
各停 日中は09,39が清澄白河行 他は押上行
土休日
準急 5:16～7:54 20:42～23:17（21:53,22:58除く）
久喜（朝のみ）、南栗橋、東武動物公園、北越谷行があり。
急行 8:04～20:32,21:53,22:58
日中は04,24,44が南栗橋行 14,34,54が久喜行
行先は南栗橋と久喜のみ
東武線方面の時刻は、4急栗 9清 14急久 19押 24急栗 29押 34急久 39清 44急栗 49押 54急久 59押
時間調整解消に期待できます！
他に渋谷発
平日
準急 5:16～8:11 20:31～23:50（21:51,22:59,23:20除く）
久喜、南栗橋、東武動物公園、北越谷行があり。
急行 8:20～20:22,21:51,22:59,23:20
日中は04,24,44が南栗橋行 14,34,54が久喜行
行先は南栗橋と久喜のみ
各停 日中は09,39が清澄白河行 他は押上行
土休日
準急 5:16～7:54 20:42～23:17（21:53,22:58除く）
久喜（朝のみ）、南栗橋、東武動物公園、北越谷行があり。
急行 8:04～20:32,21:53,22:58
日中は04,24,44が南栗橋行 14,34,54が久喜行
行先は南栗橋と久喜のみ
483 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 08:33:43 ID:dTTMQ5uH
某掲示板のｶｷｺそのままかよww
せっかく漏れが肉眼で確かめてｶｷｺしたのに。
せっかく漏れが肉眼で確かめてｶｷｺしたのに。
484 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 09:30:08 ID:zk3bsoAG
今日発売、東京時刻表に載る？
485 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 10:04:38 ID:w5S3J3WR
>>484
東京時刻表への改正ダイヤ掲載は来月。
東京時刻表への改正ダイヤ掲載は来月。
486 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 11:52:26 ID:wXXoIiUx
>>484-485
つ「東武線時刻表」（今回も交通新聞社が編集協力？）は3/4発売
つ「東武線時刻表」（今回も交通新聞社が編集協力？）は3/4発売
487 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:11:14 ID:tqxC+tmZ
半蔵門線渋谷駅に３月１８日以降の時刻表が３～４号車付近の柱に
貼ってあった。急いでいたのでゆっくり見ている時間がなかったが、
少なくとも下り準急は早朝・深夜のみで、昼間の東武直通は全て
急行だった。ともかく行き先が多すぎて解読に時間が必要。
トブコも北越谷も残っていた。
昼間の東武直通は見事に10分間隔。気になるのは清澄白河行きが
１時間に２本残っていることで、半蔵門線内でヘッド調整すると
全列車が清澄白河または押上で２～３分の時間調整が必要となって
しまう。
貼ってあった。急いでいたのでゆっくり見ている時間がなかったが、
少なくとも下り準急は早朝・深夜のみで、昼間の東武直通は全て
急行だった。ともかく行き先が多すぎて解読に時間が必要。
トブコも北越谷も残っていた。
昼間の東武直通は見事に10分間隔。気になるのは清澄白河行きが
１時間に２本残っていることで、半蔵門線内でヘッド調整すると
全列車が清澄白河または押上で２～３分の時間調整が必要となって
しまう。
>>470
キコヤで各停のキカスに接続すればそれでよしなのでは？
キコヤで各停のキカスに接続すればそれでよしなのでは？
489 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:40:04 ID:8d/fLUm6
久々に東武使うのですが、館林6:11発の2502列車は何連ですか？
６連だと激混みかなぁ
６連だと激混みかなぁ
490 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:47:03 ID:WgEM356w
>>489
10連だよ
10連だよ
491 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:57:17 ID:8d/fLUm6
>>491
両数表示がなくなってからは実車や駅の電光掲示見ないとわからなくなった
両数表示がなくなってからは実車や駅の電光掲示見ないとわからなくなった
羽生に50050系がいる
>>491
この列車に関しては、時刻表(売店で買うやつ)に北千住で後ろ4両切り離しとあるので10両だとわかります。
北千住到着の準急では最初の10両運用でしょうかね?
それ以降の準急は、南栗橋で4両増結だとか、館林～北千住間10両編成だとかで判別可能ですね。
この列車に関しては、時刻表(売店で買うやつ)に北千住で後ろ4両切り離しとあるので10両だとわかります。
北千住到着の準急では最初の10両運用でしょうかね?
それ以降の準急は、南栗橋で4両増結だとか、館林～北千住間10両編成だとかで判別可能ですね。
館林発が早い順に、2502,2504,2302,2506,2304,2508,2306
の7列車が、館林→北千住間10両運転、つまり4両は北千住で
切り落とし
列車番号の上2桁23は伊勢崎発で、館林→北千住間は4両増結
で10両
日光線新栃木からの列車は2206～2220と2290が南栗橋で4両増結
10両となるが、すべて北千住止まり
の7列車が、館林→北千住間10両運転、つまり4両は北千住で
切り落とし
列車番号の上2桁23は伊勢崎発で、館林→北千住間は4両増結
で10両
日光線新栃木からの列車は2206～2220と2290が南栗橋で4両増結
10両となるが、すべて北千住止まり
↑の列車の「＋４」は、この運用のためだけに存在している。
キセで外れたこいつらは、繋いで寝床に回送。
もう少し効率よい使い方はないものかと思わなくもない。
キセで外れたこいつらは、繋いで寝床に回送。
もう少し効率よい使い方はないものかと思わなくもない。
497 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:22:35 ID:ubdOxHQz
んなこといったってラッシュ時の方が必要車両数が多いんだからしょうがない
他の路線と比較すると分かるけど、ラッシュ時に客が集中しすぎなんだよね。
今度のダイ改で、地上車は朝ラ限定運用が過半数を超えそう。
方や50050系はフル稼働。
今度のダイ改で、地上車は朝ラ限定運用が過半数を超えそう。
方や50050系はフル稼働。
500 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:27:00 ID:w5S3J3WR
>>493
下松発2/18（土）に51055Fの甲種があったので、おそらくそれでしょう。
下松発2/18（土）に51055Fの甲種があったので、おそらくそれでしょう。
501 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:32:18 ID:w5S3J3WR
502 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 17:42:11 ID:N+p8s/G9
あっちは志木や川越とか高校が多いかそれなりに集客力のある町が多いからな。
>>496
繋がず、4両単独で回送されてた希ガス･･･。
中には、緩行線走る回送もあって撮影中被られた記憶アリ･･･。
朝の下りは回送をもっと増やしても良いと思う。
つーか、10両区間準急は半直だけにしとけって思う(一部準急もあるけど)
繋がず、4両単独で回送されてた希ガス･･･。
中には、緩行線走る回送もあって撮影中被られた記憶アリ･･･。
朝の下りは回送をもっと増やしても良いと思う。
つーか、10両区間準急は半直だけにしとけって思う(一部準急もあるけど)
付属編成は日中の浅草⇔北千住区間運転に使えば？
>>506
以前、ダイヤが乱れた時、併結回送が臨時各停北春日部になったことがある。
だから回送なのにわざわざ幌まで繋げるのかと納得した。
4両回送での臨時客扱いはさすがに無いだろう。
一度見てみたいが。
以前、ダイヤが乱れた時、併結回送が臨時各停北春日部になったことがある。
だから回送なのにわざわざ幌まで繋げるのかと納得した。
4両回送での臨時客扱いはさすがに無いだろう。
一度見てみたいが。
昔はね、下りホームで１０両とまれる駅がなくて
待避のときとかホームはみ出してとまっていたのよ
待避のときとかホームはみ出してとまっていたのよ
510 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:55:50 ID:6pahtUUn
春日部20:01新栃木ゆき
春日部から準急→普通に
春日部から準急→普通に
511 ：510：2006/02/20(月) 20:59:05 ID:WFmAXoZU
21:01ですた
512 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:00:57 ID:vJ4v/i6L
なんか今、ビミョーにダイヤ乱れてる件について。
513 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:02:55 ID:+oKGEfLw
東武のＨＰより
「日比谷線内での乗務員疾病の影響により、下り日比谷線直通列車に15分前後の遅れが生じております。」
すごいな。滅多にない。
「日比谷線内での乗務員疾病の影響により、下り日比谷線直通列車に15分前後の遅れが生じております。」
すごいな。滅多にない。
514 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:06:41 ID:vJ4v/i6L
あら。下痢でもしたか？新形成みたいに。
515 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:07:45 ID:+oKGEfLw
下痢でもしたって・・・なんか恥ずかしいなｗ
運転士の気分が優れず、
仲御徒町駅で交代をしたそうな。
運転士さんも人間だぁ。
仲御徒町駅で交代をしたそうな。
運転士さんも人間だぁ。
517 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:26:03 ID:+oKGEfLw
そうなの？でもそんな理由でよく運転士ができるなぁ。
518 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:33:42 ID:Yse0RFzD
浅草発19:18の太田行き2415は、全区間各駅停車になりました。
曳舟で4766T（半直・南栗橋行き）の車内から見た2415は準急幕でしたが、
北千住発車直後にホームで何か異常を知らせる案内放送をしているのが聞こえ、
西新井で4766Tを降りて各停を待っていたら、1821T？が乗務員急病云々の構内放送があり、
準急の発車案内が消え、各停の発車案内に「普通 太田」が割り込み、
やがて「普通 太田」幕の万系が入線してきました。
時間帯が時間帯だけに激込みを覚悟しましたが、それほどでもなかったです。
曳舟で4766T（半直・南栗橋行き）の車内から見た2415は準急幕でしたが、
北千住発車直後にホームで何か異常を知らせる案内放送をしているのが聞こえ、
西新井で4766Tを降りて各停を待っていたら、1821T？が乗務員急病云々の構内放送があり、
準急の発車案内が消え、各停の発車案内に「普通 太田」が割り込み、
やがて「普通 太田」幕の万系が入線してきました。
時間帯が時間帯だけに激込みを覚悟しましたが、それほどでもなかったです。
そういえば以前、赤羽駅で限界に達し、トイレに駆け込んだ運転士がいたな・・・
520 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:55:55 ID:w5S3J3WR
521 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:06:05 ID:w5S3J3WR
522 ：516：2006/02/20(月) 22:36:48 ID:QoVdrVy0
>> 517
一度席に座ったらそうそう離れられない仕事だからねぇ、
そういう見解もアリだとおもいます。
ちなみに２０時３０分ぐらい？に上野から
北越谷行きに乗ったが、朝のような激混み。。
帰りの直通ってただでさえ混んでるのに・・・。
一度席に座ったらそうそう離れられない仕事だからねぇ、
そういう見解もアリだとおもいます。
ちなみに２０時３０分ぐらい？に上野から
北越谷行きに乗ったが、朝のような激混み。。
帰りの直通ってただでさえ混んでるのに・・・。
523 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:41:33 ID:l7ZCzo8+
>>522
お疲れ様。ゆっくり休んでちょ。
お疲れ様。ゆっくり休んでちょ。
524 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:23:51 ID:icm84uvj
なんか運転士って過酷な仕事らしいよ。東武のとある運転士が言ってた「電車の中にトイレがあればなぁ」ってね！
（平日）渋谷発の準急、急行の本数
5時台 準久３
6時台 準動４、準久１、準栗１
7時台 準越１、準久２、準栗３
8時台 準久１、準越１、急栗２、急久２
9～19時台 急栗３、急久３
20時台 急栗２、急久１、準久１、準栗１、準動１
21時台 急久１、準栗４、準動１
22時台 急栗１、準栗４
23時台 急栗１、準越１
（参考）渋谷～北千住間は約40分。
5時台 準久３
6時台 準動４、準久１、準栗１
7時台 準越１、準久２、準栗３
8時台 準久１、準越１、急栗２、急久２
9～19時台 急栗３、急久３
20時台 急栗２、急久１、準久１、準栗１、準動１
21時台 急久１、準栗４、準動１
22時台 急栗１、準栗４
23時台 急栗１、準越１
（参考）渋谷～北千住間は約40分。
>>524
余所に比べたら東武の乗務員の仕業ぬるいと思うんだが
余所に比べたら東武の乗務員の仕業ぬるいと思うんだが
（休日）渋谷発の準急、急行の本数
5時台 準久２、準栗１
6時台 準動１、準久１、準栗３
7時台 準越１、準久１、準栗１
8時台 急栗１、急久３
9時台 急栗１、急久４
10～19時台 急栗３、急久３
20時台 急栗２、急久２、準栗１、準動１
21時台 急久１、準栗４、準越１
22時台 急栗１、準栗４
23時台 準越１
>>524
そんなときはロ●エスーパーガード
そんなときはロ●エスーパーガード
（平日・休日）渋谷発の日中時刻
急栗４、24、44
急久14、34、54
清澄９、39
押上19、29、49、59
渋谷～北千住間は約40分だから、
毎時北千住発は、
５、25、45分発が急行南栗橋ゆき
15、35、55分発が急行久喜ゆき
の予感
急栗４、24、44
急久14、34、54
清澄９、39
押上19、29、49、59
渋谷～北千住間は約40分だから、
毎時北千住発は、
５、25、45分発が急行南栗橋ゆき
15、35、55分発が急行久喜ゆき
の予感
毎回ダイヤの移り変わり時間帯は、東武はスジを引くのが下手。
今回も直通が20分来ないブラックホールが残された。
今回も直通が20分来ないブラックホールが残された。
22時台は、ミクリ入庫車ばっかり。
>>524
袋の中にして、隅田川か荒川か利根川の鉄橋でポイすれば問題なしｗ
袋の中にして、隅田川か荒川か利根川の鉄橋でポイすれば問題なしｗ
534 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 23:52:02 ID:rVTnWBty
湘南新宿ラインで渋谷から40分は、どの辺りまで行けるのでしょうか？
>>534
えきからでみれば？
えきからでみれば？
渋谷時刻表の件はがっかりだな。
激混みの23:52準急が10連化されるのを期待してたのに。
激混みの23:52準急が10連化されるのを期待してたのに。
538 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:01:08 ID:rVTnWBty
渋谷⇔赤羽30分
渋谷⇔武蔵浦和40分
渋谷⇔大宮47分
渋谷⇔武蔵浦和40分
渋谷⇔大宮47分
539 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:11:58 ID:F4eSlNmE
４人死傷の東武線踏切事故、元保安係の実刑確定（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060220-00000411-yom-soci
どこの刑務所へ収監されるのかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060220-00000411-yom-soci
どこの刑務所へ収監されるのかな？
31413Fが931ﾚに入ったってね。
かたや31613Fの方はｷｶｽの隅っこに……俺が通った時は「急行 神保町」を出していたw
かたや31613Fの方はｷｶｽの隅っこに……俺が通った時は「急行 神保町」を出していたw
もう神保原なんか行けないのに未練がましい。
543 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:28:08 ID:Y79sd7vT
544 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:29:05 ID:pI0LZqlg
法務省＝検察は糞フェミに乗っ取られてるから、
絶対にシナ女凶悪殺人鬼の死刑はないよ。 第一審は形だけ死刑にして上訴で無期とかね。
最悪は心身喪失で無罪。裁判所は実際には法務省と同じ穴のムジナだしな。
法務省は各省庁の中でも特に糞フェミに乗っ取られてしまった一つで、
不法入国の女をＤＶだのなんだの理由をつけて税金でかくまっている始末（入管がらみね）。もっとも悪業は全然それだけじゃないけど。
まあおまえらも真実の一端を知りたければ、 今後マスゴミどもの女凶悪犯人に対する報道の論調や
（マスゴミは１０年も前からフェミに完全に押さえつけられてる） 、検察の求刑→判決を監視してみるといいさ。
例えば犯人が男だった時と比較してみれば、いろいろ気づく事があるだろう。
女というだけでやたら求刑・量刑が甘い、さらに天国みたいな女刑務所→仮出所と、挙げればきりがないね。
それが１０年も前にマスコミを押さえつけ、次に国家権力をだまし討ち的に乗っ取った糞フェミどものやり方だ。
【参考】内閣府男女共同参画局予算（年間９兆９千億円！！！！/総国家予算８２兆円中）
その実体は過激フェミ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●本当にありとあらゆる面に●、巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として、全ての官庁/審議会に過激メンバーが出向し、そこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
1997-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢に殺到）、
財政が火の車にもかかわらず、毎年桁外れの●天文学的な●予算を支配・浪費。
こいつらの力の前には、マスコミなど今や奴隷です。
--
法務省は女採用人数にも現れているように（ｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝ=女性優遇措置）、
糞フェミ勢力に本省と法制審議会を完全に乗っ取られていて、フェミ汚染度が特に高い。
↓H17各省庁の国１（幹部職）採用数～人事院
http://www.jinji.go.jp/saiyo/saiyou■joukyou1704.htm
■■法務省ご意見メール＆FAX＆電話情報・・・苦情をぜひこちらに！！効きます！人権擁護法もこいつらだ！！
↓↓↓「検察は絶対に死刑を求刑シロ！！」等で。腐った連中に国民の罵声を！内部のまともな勢力に援護を！
http://www.moj.go.jp/ma■il.html ■は取って！
絶対にシナ女凶悪殺人鬼の死刑はないよ。 第一審は形だけ死刑にして上訴で無期とかね。
最悪は心身喪失で無罪。裁判所は実際には法務省と同じ穴のムジナだしな。
法務省は各省庁の中でも特に糞フェミに乗っ取られてしまった一つで、
不法入国の女をＤＶだのなんだの理由をつけて税金でかくまっている始末（入管がらみね）。もっとも悪業は全然それだけじゃないけど。
まあおまえらも真実の一端を知りたければ、 今後マスゴミどもの女凶悪犯人に対する報道の論調や
（マスゴミは１０年も前からフェミに完全に押さえつけられてる） 、検察の求刑→判決を監視してみるといいさ。
例えば犯人が男だった時と比較してみれば、いろいろ気づく事があるだろう。
女というだけでやたら求刑・量刑が甘い、さらに天国みたいな女刑務所→仮出所と、挙げればきりがないね。
それが１０年も前にマスコミを押さえつけ、次に国家権力をだまし討ち的に乗っ取った糞フェミどものやり方だ。
【参考】内閣府男女共同参画局予算（年間９兆９千億円！！！！/総国家予算８２兆円中）
その実体は過激フェミ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●本当にありとあらゆる面に●、巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として、全ての官庁/審議会に過激メンバーが出向し、そこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
1997-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢に殺到）、
財政が火の車にもかかわらず、毎年桁外れの●天文学的な●予算を支配・浪費。
こいつらの力の前には、マスコミなど今や奴隷です。
--
法務省は女採用人数にも現れているように（ｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝ=女性優遇措置）、
糞フェミ勢力に本省と法制審議会を完全に乗っ取られていて、フェミ汚染度が特に高い。
↓H17各省庁の国１（幹部職）採用数～人事院
http://www.jinji.go.jp/saiyo/saiyou■joukyou1704.htm
■■法務省ご意見メール＆FAX＆電話情報・・・苦情をぜひこちらに！！効きます！人権擁護法もこいつらだ！！
↓↓↓「検察は絶対に死刑を求刑シロ！！」等で。腐った連中に国民の罵声を！内部のまともな勢力に援護を！
http://www.moj.go.jp/ma■il.html ■は取って！
さりげなく北越止まりが増えている件について・・・
日々直じゃないんだから中途半端なところで止めるなとあれ程（ry
日々直じゃないんだから中途半端なところで止めるなとあれ程（ry
547 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:49:14 ID:o1y+sYo7
まもなく、上野1920発、宇都宮・東武日光行きの快速ラビットが発車します。
前5両が東武日光、後ろ10両が宇都宮までまいります。
宇都宮行きは小山までは快速運転いたします。
東武日光行きは、全区間快速運転いたします。
なお、久喜にて切り離しを行います、
久喜以降での乗り換えはできませんのでご了承ください・・。
前5両が東武日光、後ろ10両が宇都宮までまいります。
宇都宮行きは小山までは快速運転いたします。
東武日光行きは、全区間快速運転いたします。
なお、久喜にて切り離しを行います、
久喜以降での乗り換えはできませんのでご了承ください・・。
548 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:53:51 ID:o1y+sYo7
次は久喜・久喜にとまります。
久喜にて、東武線から乗り入れてきました快速列車5両を後ろに連結いたしますため、
連結作業のため4分停車いたします。
次は久喜・久喜・・お出口は右側です。
久喜にて、東武線から乗り入れてきました快速列車5両を後ろに連結いたしますため、
連結作業のため4分停車いたします。
次は久喜・久喜・・お出口は右側です。
549 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:55:48 ID:o1y+sYo7
E231が東武に乗り入れる日は近い・・・・・。
550 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:57:38 ID:mSTQ1zqz
東武日光行よりは新栃木行で充分なオチ
使用車輌はＥ２３１－1000か？それとも３００００を６・４切り離しでいくか？
使用車輌はＥ２３１－1000か？それとも３００００を６・４切り離しでいくか？
551 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 01:03:55 ID:o1y+sYo7
朝 東武＞ＪＲ上野2本
夕 ＪＲ上野＞東武2本あるとありがたいのだが・・・。
できれは新宿ライン＞東武乗り入れの通勤列車
夕 ＪＲ上野＞東武2本あるとありがたいのだが・・・。
できれは新宿ライン＞東武乗り入れの通勤列車
552 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 01:33:17 ID:fTVoBTrv
夜の久喜行きが少ない！！
残念なのは曳舟で並んでせんげん台で追いつかれる関係は変わっていないんだな。
急行だらけなのかと思っていたよ。
急行だらけなのかと思っていたよ。
次なる課題は朝夕ラッシュ時の半直5分間隔化だな。
これには車両増備を待たねばならない。
これには車両増備を待たねばならない。
555 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:06:22 ID:kLamxXP9
555
556 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:24:37 ID:d2y9mdEK
急行線の最終はすべて10両にすべき。朝やってる＋４をつないで回送するなら夜の下りを4両と6両のｷｾ止まりをつくり繋いで10両で客扱い。それで浅草からの各駅とかに接続すれば文句なし。
557 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:36:12 ID:F4eSlNmE
特急､快速､区間快速以外は久喜､南栗橋で終日分断
急行は半蔵門線直通
普通は日比谷線直通と浅草～北千住
シンプルにすれば分かりやすいんじゃないの？
急行は半蔵門線直通
普通は日比谷線直通と浅草～北千住
シンプルにすれば分かりやすいんじゃないの？
558 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:46:18 ID:d2y9mdEK
北千住～牛田で誘導障害？まさか。
いま牛田の踏み切りから北千住にあるいてる途中踏み切りがなりだし遮断機が一旦下りて電車がこないですぐに開いた。しかし牛田駅の放送で電車がまいりますと。北千住の踏み切りも同様の事がおきていた。
いま牛田の踏み切りから北千住にあるいてる途中踏み切りがなりだし遮断機が一旦下りて電車がこないですぐに開いた。しかし牛田駅の放送で電車がまいりますと。北千住の踏み切りも同様の事がおきていた。
(´-`).｡ｏＯ(久喜の終電は館林行きか…)
>>474
確かに東武車が６＋４という条件を生かした方法として
そんな計画がゴロゴロ転がっていたと聞く
恐らく朝夕限定だっただろうが東武宇都宮始発も設定する勢いだった。
でも恐らく湘南新宿ラインの多数設定やらで経費削減策やら特急促進策で潰れていったんでは？
開通後その６＋４が田園都市線内で積み残しを発生させる結果となったと
確かに東武車が６＋４という条件を生かした方法として
そんな計画がゴロゴロ転がっていたと聞く
恐らく朝夕限定だっただろうが東武宇都宮始発も設定する勢いだった。
でも恐らく湘南新宿ラインの多数設定やらで経費削減策やら特急促進策で潰れていったんでは？
開通後その６＋４が田園都市線内で積み残しを発生させる結果となったと
561 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 06:59:42 ID:PeX9F4V+
今、会津若松駅から発車した
ＡＭＥＸに乗っとります
今日は、時間の関係で
新幹線で帰ってくることに
なったので
片道だけ東武鉄道を利用します
～～～
普通乗車券
（４線連絡片道乗車券）
会津若松→北千住（東武鉄道）
・普通列車の普通車自由席がご利用できます。
・経由は、ＪＲ＋会津鉄道＋野岩鉄道＋東武鉄道経由です。
・磐越西線・東北本線（東北新幹線）経由はご利用になれません。
・東武鉄道線内の駅では係員のいる通路をご利用ください。
会津若松駅ＭＭ２
￥４３６０
ＡＭＥＸに乗っとります
今日は、時間の関係で
新幹線で帰ってくることに
なったので
片道だけ東武鉄道を利用します
～～～
普通乗車券
（４線連絡片道乗車券）
会津若松→北千住（東武鉄道）
・普通列車の普通車自由席がご利用できます。
・経由は、ＪＲ＋会津鉄道＋野岩鉄道＋東武鉄道経由です。
・磐越西線・東北本線（東北新幹線）経由はご利用になれません。
・東武鉄道線内の駅では係員のいる通路をご利用ください。
会津若松駅ＭＭ２
￥４３６０
http://www.tobu.co.jp/news/2006/2/060220-2.pdf
何でこう沿線住民をムカッとさせる書き方しかできないかなあ・・・
何でこう沿線住民をムカッとさせる書き方しかできないかなあ・・・
563 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 08:13:57 ID:dxk+m2cd
東急側が中間車の運転台を問題にしている件だけど、
要はラッシュ時間帯において混雑する方向に30000を充当させなければいいんでしょ？
積み残しの問題だけなら、それだけで解決するはずだし。
要はラッシュ時間帯において混雑する方向に30000を充当させなければいいんでしょ？
積み残しの問題だけなら、それだけで解決するはずだし。
そもそもさ、6扉車2両繋いでる5000系ですら急行に入ればいっぱいいっぱいだもんな。むしろ各停運用に入ってる30000系よか混んでた希ガス。
東急こそ、文句垂れるなら6扉車を増やせよと思うが。サークルKで構わないし(むしろ東武には不要)。
東急は、田園都市線が最混雑路線と自覚してる割には対策しないよなあ。6扉が出来たのも、偶然事故ったからでしょう？本当、田都住民はかわいそうだと思うよ。
東急こそ、文句垂れるなら6扉車を増やせよと思うが。サークルKで構わないし(むしろ東武には不要)。
東急は、田園都市線が最混雑路線と自覚してる割には対策しないよなあ。6扉が出来たのも、偶然事故ったからでしょう？本当、田都住民はかわいそうだと思うよ。
565 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 09:50:17 ID:IAGdSb5g
夕方の半直が準急なのは久喜停車のりょうもうに乗せるため？
566 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 10:32:20 ID:dxk+m2cd
>>565
夕方ではなく、深夜帯ね
夕方ではなく、深夜帯ね
567 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 10:32:38 ID:Y79sd7vT
夕方って言ってもｷｾ基準なら21時くらいまで急行だから、それはないのでは？
むしろ大袋、武里、一ノ割、北春日部、姫宮民へのアリバイ作りと読んだ！
むしろ大袋、武里、一ノ割、北春日部、姫宮民へのアリバイ作りと読んだ！
568 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 11:15:02 ID:+tpv5ovC
深夜帯の半直が準急で南栗橋行ばっかりなので、
東京に出かけた時は、少なくとも帰りはJRを使うことにする。
東京に出かけた時は、少なくとも帰りはJRを使うことにする。
569 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 11:41:52 ID:dM6SfGIQ
太田駅ホーム延長は縦列停車させるため？
570 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 13:24:12 ID:/cBwVj5I
51053Fって今もキカスにおるん？
深夜帯は半直が南栗橋行きばかりなのは入庫のためなので当たり前だと思われるが。。。
572 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 14:01:53 ID:EASiiQ7H
574 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 15:29:36 ID:Rfe+f10z
20時台以降、入庫等の関係でミクリ行が中心となるのはやむを得ないとして、
準急をもっと急行化することを切に要望。
準急をもっと急行化することを切に要望。
575 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 15:32:44 ID:LTC+C3uG
伊勢崎～浅草間の快速をキボン
576 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 15:42:55 ID:nlrswD8v
>>575
りょうもう乗れ
りょうもう乗れ
でんと沿線民って30000系の貫通路入らないのねぇ...
あのシールのせいかしら。
あのシールのせいかしら。
579 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:48:53 ID:zfioBxdv
そういえば、浅草～東武動物公園で普通という種別は日比谷直通のみ?
>>580
日々直は浅草には行かないぞ。
日々直は浅草には行かないぞ。
582 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 17:12:52 ID:usjI52wJ
>>580
浅草ー北千住間の区間運転ができるんじゃなかったっけ?
浅草ー北千住間の区間運転ができるんじゃなかったっけ?
583 ：駿河の韋駄天 ◆oRFs0sXxa. ：2006/02/21(火) 17:19:32 ID:fx708NY/
>>580
早朝や深夜は地上車の普通は必要だろうから残るだろうよ？
早朝や深夜は地上車の普通は必要だろうから残るだろうよ？
>>571
とぶこでスイッチバｯク汁。
とぶこでスイッチバｯク汁。
ラッシュ時間帯はもう２－３本増やせなかったのかね＞半直
>>579
いつもの感覚であそこでマターリしてたんだけど、ほかの人の視線が痛かったorz
いつもの感覚であそこでマターリしてたんだけど、ほかの人の視線が痛かったorz
588 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:45:40 ID:EMQvEJHM
>>569
そう
そう
589 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:59:18 ID:bvsWDh/Y
590 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:47:00 ID:o1y+sYo7
新しくＪＲスぺーシアに投入される485系を見るのが待ち遠しい・・。
新製後奥羽本線に投入、Ｌ特急つばさ、やまばとにつかわれ、新幹線開通後も
あいずとの共通運用で上野口の特急として支えた・・。
晩年は快速番台、特急あいず、最近では快速フェアーウェイ、間合いでムーンライト
えちごで上野ー新潟を結び、朝夕は新潟近郊の足にもなった車両である。
新製以来仙台運転所に居座り、われわれに夢を与えた車両である。
今回の改造でムーンライトえちご165系と同様にグリーン車なみのシートピッチ
にかいぞうされ、国鉄特急の代表格の面目をきたいする。
東武の車両なんかごみだから興味はないが、端っこはしっていればいい。
スぺーシアのように、北関東の端っこを走るだけのむなしい存在ではないのである。
引退前の最後のはしりに敬礼したい・・・。
なお、代走として、189系の彩野が使われる予定である（スぺーシア色）。
新製後奥羽本線に投入、Ｌ特急つばさ、やまばとにつかわれ、新幹線開通後も
あいずとの共通運用で上野口の特急として支えた・・。
晩年は快速番台、特急あいず、最近では快速フェアーウェイ、間合いでムーンライト
えちごで上野ー新潟を結び、朝夕は新潟近郊の足にもなった車両である。
新製以来仙台運転所に居座り、われわれに夢を与えた車両である。
今回の改造でムーンライトえちご165系と同様にグリーン車なみのシートピッチ
にかいぞうされ、国鉄特急の代表格の面目をきたいする。
東武の車両なんかごみだから興味はないが、端っこはしっていればいい。
スぺーシアのように、北関東の端っこを走るだけのむなしい存在ではないのである。
引退前の最後のはしりに敬礼したい・・・。
なお、代走として、189系の彩野が使われる予定である（スぺーシア色）。
591 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:50:42 ID:o1y+sYo7
直通特急用の485系は、昨年夏～秋に新宿～喜多方間の特急「あいづ」
に使用したリニューアル車6両編成を再改造のうえ、小山車両センターに配置して充当。
編成順序は、新宿方6号車から、クハ481-334（※）、モハ484-1055、モハ485-1055、
モハ484-1058、モハ485-1058、クハ481-1017で、6号車（※）以外は1976年度に奥羽線特急
「つばさ」電車化用として新製された車両である。また、2004年8月まで磐越西線の快速
「あいづライナー」に使用されていた編成で、一端はクロハ481となっていたが、先の改造のさいに新製時のクハ481-1017に改番されている。
に使用したリニューアル車6両編成を再改造のうえ、小山車両センターに配置して充当。
編成順序は、新宿方6号車から、クハ481-334（※）、モハ484-1055、モハ485-1055、
モハ484-1058、モハ485-1058、クハ481-1017で、6号車（※）以外は1976年度に奥羽線特急
「つばさ」電車化用として新製された車両である。また、2004年8月まで磐越西線の快速
「あいづライナー」に使用されていた編成で、一端はクロハ481となっていたが、先の改造のさいに新製時のクハ481-1017に改番されている。
592 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:56:55 ID:o1y+sYo7
100系なんぞ、つまりごみである。
今日も小さい木箱の中をはしりつずける、、。
これしかないのだから、限界なのだろう。
485系はきょうも日本中をはしりつずける、、
スぺーシアとちがって、大きな世界を幅広く・・・・夢をのせて・・。
今日も小さい木箱の中をはしりつずける、、。
これしかないのだから、限界なのだろう。
485系はきょうも日本中をはしりつずける、、
スぺーシアとちがって、大きな世界を幅広く・・・・夢をのせて・・。
>>592
日本語勉強してから来てね
日本語勉強してから来てね
ずいぶん壮大な地引き網漁ですな……
で、みなさん釣られるの？
で、みなさん釣られるの？
486系CPUﾃﾗﾅﾂｶｼｽまで読んだ。
596 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:05:31 ID:o1y+sYo7
＞＞593
東武がんばれ＾＾
む東武はむなしいとわかっているから、
揚げ足をとって反論する＾＾
つまり東武は小さな木箱の鉄道であることを認めたわけだ＾＾
いいかえせないから（むなしいから）、
字が間違っている、とか関係ないことを反論する＾＾
少し立つと2ＣＨとくゆうの北朝鮮とか変な言葉がでてくることだろう＾＾
あほなやつらめ＾＾
東武がんばれ＾＾
む東武はむなしいとわかっているから、
揚げ足をとって反論する＾＾
つまり東武は小さな木箱の鉄道であることを認めたわけだ＾＾
いいかえせないから（むなしいから）、
字が間違っている、とか関係ないことを反論する＾＾
少し立つと2ＣＨとくゆうの北朝鮮とか変な言葉がでてくることだろう＾＾
あほなやつらめ＾＾
597 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:09:52 ID:C8A+HKtx
壮大？
水たまりで釣り糸垂れているようにしか見えんのだが。
水たまりで釣り糸垂れているようにしか見えんのだが。
598 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:11:54 ID:o1y+sYo7
599 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:13:41 ID:o1y+sYo7
小さな世界の小さな物語＾＾
みんながんばってくれたまえ＾＾
みんながんばってくれたまえ＾＾
600 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:14:27 ID:iTSMSwza
601 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:19:46 ID:o1y+sYo7
小さいと限定されるから、議論しやすいだろうねえ＾＾
たった新栃木ー南栗橋とか、ミクロの話題で事が他が足りるのだからＷＷＷ。
ＪＲは宇都宮ー逗子とか、単位が違いすぎる＾＾1個見てもＷＷ
たった新栃木ー南栗橋とか、ミクロの話題で事が他が足りるのだからＷＷＷ。
ＪＲは宇都宮ー逗子とか、単位が違いすぎる＾＾1個見てもＷＷ
明日、館林で5050系の廃車回送ありますな。
603 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:29:22 ID:YlVPy0co
>>602
霜パンor離脱した２編成？
霜パンor離脱した２編成？
604 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:31:10 ID:o1y+sYo7
ただ、1つだけ東武鉄道で思い入れがある車両がある、、。
7800系はいまでも感慨ぶかいものがあった。
小さいころよく運転室の前を必死に取った＾＾
そのような意味で、国鉄型同様に5000系は残ってほしいものである。
100系なんかより（あんなざこより）5000系の変わらぬ音は貴重である＾＾
485系＞165系＞キハ58＞7800系(5050)>115系＞ 100系なんかなくなっても、
鉄道の世界にはなんの歴史はのこりませんなあ＾＾あんなざこ＾＾
7800系はいまでも感慨ぶかいものがあった。
小さいころよく運転室の前を必死に取った＾＾
そのような意味で、国鉄型同様に5000系は残ってほしいものである。
100系なんかより（あんなざこより）5000系の変わらぬ音は貴重である＾＾
485系＞165系＞キハ58＞7800系(5050)>115系＞ 100系なんかなくなっても、
鉄道の世界にはなんの歴史はのこりませんなあ＾＾あんなざこ＾＾
606 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:44:42 ID:QOgRNWt8
>>590
仙台生え抜きではないですね。
ビバあいづ置き換えに青森から転属してきた車です。
1000番大の５両は秋田運転区新製配置ですね。クハ481ー334は判りません。
この編成上沼垂区に在籍経験無く快速フェアーウェイ、間合いでムーンライト
えちごで上野ー新潟を結び、朝夕は新潟近郊の足には使われていません。
同型車は使われていますか。
でも過去にいなほに使われて新潟に乗り入れています。
記憶違いもあると思います。誰か詳しい人いませんか。
仙台生え抜きではないですね。
ビバあいづ置き換えに青森から転属してきた車です。
1000番大の５両は秋田運転区新製配置ですね。クハ481ー334は判りません。
この編成上沼垂区に在籍経験無く快速フェアーウェイ、間合いでムーンライト
えちごで上野ー新潟を結び、朝夕は新潟近郊の足には使われていません。
同型車は使われていますか。
でも過去にいなほに使われて新潟に乗り入れています。
記憶違いもあると思います。誰か詳しい人いませんか。
607 ：606：2006/02/21(火) 20:48:15 ID:QOgRNWt8
訂正
ムーンライト えちごで上野ー新潟を結び、
これも間違い新宿～新潟以前は新宿～村上ですね。
ムーンライト えちごで上野ー新潟を結び、
これも間違い新宿～新潟以前は新宿～村上ですね。
[廃回｜北館林]
[徘徊｜半逗煩]
610 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:02:47 ID:o1y+sYo7
>>610
スレ違い
スレ違い
そういや最近入りはじめた駅の自動放送は大原のタイプで統一してきてるな。
前は駅によって声もバラバラだったのに。
東岩槻にあの自動が導入された時には本当に驚いたよｗ
前は駅によって声もバラバラだったのに。
東岩槻にあの自動が導入された時には本当に驚いたよｗ
×自動
○自動放送
○自動放送
そういや、いろいろ憶測はあるけど
５００５０っていつデビューするんだろ？
５００５０っていつデビューするんだろ？
>>614
東急は月曜を好むような・・・
東急は月曜を好むような・・・
617 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:28:52 ID:e3Sial8O
越谷に半直で通勤するようになって２ヶ月、偶然にも小学校時代の担任に再会した。
俺も担任も鉄ヲタで鉄道の話で盛り上がったよ。
俺も担任も鉄ヲタで鉄道の話で盛り上がったよ。
>>617
そして二人はホテル・ニュー越谷へ…
そして二人はホテル・ニュー越谷へ…
・51053F＠キカス
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200602212139584a144.jpg
・31613F急行神保町表示
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200602212141283a8dd.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200602212139584a144.jpg
・31613F急行神保町表示
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200602212141283a8dd.jpg
>>618
そして夜通し併結試験…
そして夜通し併結試験…
>>572
これ渋谷？
これ渋谷？
622 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:11:30 ID:QqpvCy8a
>>612
大原タイプは、声オタ的には大歓迎です。
ダイヤ改正を機に、色々とパターンを増やして一斉投入とか……
でも大原タイプの粘着アンチを見たことがあるんでちょっと心配。
「第一りょきゃくターミナル（京急）」とか（日本語的には合ってるらしいですが。）
大原タイプは、声オタ的には大歓迎です。
ダイヤ改正を機に、色々とパターンを増やして一斉投入とか……
でも大原タイプの粘着アンチを見たことがあるんでちょっと心配。
「第一りょきゃくターミナル（京急）」とか（日本語的には合ってるらしいですが。）
ARIAをホームで読みながら放送を聴くという楽しみが増えそうだ
625 ：駿河の韋駄天 ◆oRFs0sXxa. ：2006/02/21(火) 23:41:15 ID:fx708NY/
自分も撮ったんだが
糞過ぎるのでうpできない。
619の撮影者を見た気がする。
ｷｶｽに10両入れたことを初めて知った。
まあ、800+850+11480が入ってたんだから入れるか。
自動放送といえば新越谷下りの「通勤準急」が気になるなあ。
糞過ぎるのでうpできない。
619の撮影者を見た気がする。
ｷｶｽに10両入れたことを初めて知った。
まあ、800+850+11480が入ってたんだから入れるか。
自動放送といえば新越谷下りの「通勤準急」が気になるなあ。
自分の地元の東岩槻に大原タイプ、しかも駅名も言う詳細版が入った時は
ホントに驚いたよ。周りの大きな駅さしおいてなんでこんな駅にってｗ。
ホントに驚いたよ。周りの大きな駅さしおいてなんでこんな駅にってｗ。
627 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:55:51 ID:coineRFT
新京成タイプの放送きぼん
くれしんのみさえ声の放送があるとか聞いたが…
う ん こ 東 武 は 日 本 の 恥
630 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:21:27 ID:9papwBqX
北千住の3階を2面4線にしなかったのは失敗。
夕方以降は5～10分の遅れが慢性化している。
夕方以降は5～10分の遅れが慢性化している。
>>630
てか、あの構造でなんで中線をA線(上り)専用にしたのか疑問だ
夕方以降はB線(下り)用にして交互発着できるようにすればいいのにと思った
最近日比谷線使ってないので今も構造変わってなければの話だが
てか、あの構造でなんで中線をA線(上り)専用にしたのか疑問だ
夕方以降はB線(下り)用にして交互発着できるようにすればいいのにと思った
最近日比谷線使ってないので今も構造変わってなければの話だが
北千住再改造の機運が盛り上がって参りました。
>>628
それ旧営団の車内アナウンスじゃないか？結局は別人だったわけだが。
ちなみに現時点で大原仕様な主な駅（伊勢崎・日光線）
東向島・北春日部・杉戸高野台・久喜・足利市 後は補足して。
今でも北千住～春日部間の主要駅で使われてるタイプが一番普及してるけど。
それ旧営団の車内アナウンスじゃないか？結局は別人だったわけだが。
ちなみに現時点で大原仕様な主な駅（伊勢崎・日光線）
東向島・北春日部・杉戸高野台・久喜・足利市 後は補足して。
今でも北千住～春日部間の主要駅で使われてるタイプが一番普及してるけど。
635 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:04:55 ID:uGv4qZNL
>>634
なんで一ノ割はLEDと同時に放送変えなかったのかな？
なんで一ノ割はLEDと同時に放送変えなかったのかな？
636 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:12:09 ID:iZ9ooVRh
>>626
詳細版(大原に限らない範囲で)は東上線じゃ、あたりまえのように導入されてるのにね。
なんで本線はなかなか導入されないんだろうか？
あの詳細版がどの駅でも、ごく当たり前に聞けるような日がやってきて欲しいよ。
東岩槻駅の春日部・野田市方面行きの放送だけど、あの聞きなれた男性の声･･･なんか気持ち悪く聞こえない？
丁寧な言い方はいいんだけども、ねっとりした聞き心地が耳障りに感じる。
詳細版(大原に限らない範囲で)は東上線じゃ、あたりまえのように導入されてるのにね。
なんで本線はなかなか導入されないんだろうか？
あの詳細版がどの駅でも、ごく当たり前に聞けるような日がやってきて欲しいよ。
東岩槻駅の春日部・野田市方面行きの放送だけど、あの聞きなれた男性の声･･･なんか気持ち悪く聞こえない？
丁寧な言い方はいいんだけども、ねっとりした聞き心地が耳障りに感じる。
637 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:15:04 ID:iZ9ooVRh
>>634
あと幸手も
あと幸手も
>>634
羽生も
羽生も
東上のアレは全然詳細じゃないと思うのだが…
まもなく、＊番線に ＊＊ ＊＊行きが10両編成で参ります。黄色い線の…しか言わないし。
詳細ってこれくらいの事じゃないか?
まもなく、3番線に、15:10発 急行 小川町行きの電車が、10両編成で参ります。
この電車は、途中、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野と、川越から各駅に止まります。
まもなく、3番線に、急行 小川町行きの電車が参ります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。
For your attention please, the express train bound for OGAWAMACHI, is coming soon at the track No. 3.
For your safety. please stand behind the yellow line. Thank you.
まもなく、＊番線に ＊＊ ＊＊行きが10両編成で参ります。黄色い線の…しか言わないし。
詳細ってこれくらいの事じゃないか?
まもなく、3番線に、15:10発 急行 小川町行きの電車が、10両編成で参ります。
この電車は、途中、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野と、川越から各駅に止まります。
まもなく、3番線に、急行 小川町行きの電車が参ります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。
For your attention please, the express train bound for OGAWAMACHI, is coming soon at the track No. 3.
For your safety. please stand behind the yellow line. Thank you.
で、ホームに入ってきたら、
「お待たせいたしました。3番線に到着の電車は、15:10発 急行 小川町行きです。」
停車したら
「成増、成増です。3番線の電車は、急行 小川町行きです。…発車いたします、次は和光市に止まります。」
「お待たせいたしました。3番線に到着の電車は、15:10発 急行 小川町行きです。」
停車したら
「成増、成増です。3番線の電車は、急行 小川町行きです。…発車いたします、次は和光市に止まります。」
区急
2201レ
浅草 500→東武日光 735
所要:2時間35分
区快
57レ
浅草1250→東武日光1532
所要:2時間42分
(元)準急より遅い(元)快速でつね・・・＿|￣|○
2201レ
浅草 500→東武日光 735
所要:2時間35分
区快
57レ
浅草1250→東武日光1532
所要:2時間42分
(元)準急より遅い(元)快速でつね・・・＿|￣|○
>>641
朝一で無待避の列車と特急待避有りの列車を比較してる時点で無意味。
朝一で無待避の列車と特急待避有りの列車を比較してる時点で無意味。
644 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 02:30:53 ID:HsMh49RK
区間快速というよりは、特別準急?
646 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 07:26:34 ID:BXiRIt+0
え？準急より遅いなら準準急じゃない？
647 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 07:53:44 ID:YnbiKT/H
便利で快適な快速電車をご利用下さい。
とーぶ電車
とーぶ電車
>>642
さらに区快は分割がある
さらに区快は分割がある
>>634
梅島も
梅島も
650 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 09:15:44 ID:iJ/4PWpV
ぬるぽ
荒れてはいないが、カオスなスレだな。
東武動物公園駅の東口、なんか工事してるね。
エレベーターでもつけるのか？
エレベーターでもつけるのか？
653 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 13:12:36 ID:yhUhTvZ0
朝７時台に久々に半直使って大手町に出ましたが、なかなかの乗車率ですね。
ただ北千住～曳船間はやっぱり遅すぎ。特にカネボウ構内はポイントと線形悪すぎで
速度もままチャリ並みに落ちますね。
曳舟、押上での時間調整も遅延時のバッファなんでしょうけど、何とかならないものか。
地下鉄内に入ったら一気にスピードがでますね。
ただ北千住～曳船間はやっぱり遅すぎ。特にカネボウ構内はポイントと線形悪すぎで
速度もままチャリ並みに落ちますね。
曳舟、押上での時間調整も遅延時のバッファなんでしょうけど、何とかならないものか。
地下鉄内に入ったら一気にスピードがでますね。
住吉から先はずっと遅いと思うが。
もっと言えば、早いと感じるのは押上～錦糸町くらいかな・・・大手町までマジ長く感じる。
もっと言えば、早いと感じるのは押上～錦糸町くらいかな・・・大手町までマジ長く感じる。
>>650
池沼氏ね
池沼氏ね
渡瀬～北館林にて5050廃回待ち。ｶﾒﾗ持ちｦﾀが4名。
5158＋5560廃回終了。連結は館林寄りに5560。
北千住の小管方引込線、乗務員乗降用ステップが全部で3箇所あるね。
6両用と8両用か、あるいは4両と6両？
6両用と8両用か、あるいは4両と6両？
>658
非常時の半直折り返し用では？
4.6.8&10って感じ？
非常時の半直折り返し用では？
4.6.8&10って感じ？
660 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 15:57:04 ID:BXiRIt+0
ガイシュツだと思うが駅パンフに改正後スジがのっている件
661 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 16:46:39 ID:ilLYWSbG
>>656
廃回あったの？ミスったわorz。
廃回あったの？ミスったわorz。
今キカスの折り返しに使われる留置線に802+852が「回送」で止まっている件について
>>660
特急だけでしょ？
特急だけでしょ？
む。
5154Fはとっくに廃回、5159Fは放置でFA?
5154Fはとっくに廃回、5159Fは放置でFA?
666 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:10:54 ID:sUrowl2M
>>610
新カヌの国鉄特急色のムーンライトえちご、間合いのフェアーウェイの２編成は、
青森からの転属で所属表記の書き換えが遅れたため盛アオ表記のまま上沼垂区で運用された車です。
今回東武鉄道に乗り入れる編成とは、青森では共通(非ATC車函館乗り入れ不能)に使われていました。
新カヌの国鉄特急色のムーンライトえちご、間合いのフェアーウェイの２編成は、
青森からの転属で所属表記の書き換えが遅れたため盛アオ表記のまま上沼垂区で運用された車です。
今回東武鉄道に乗り入れる編成とは、青森では共通(非ATC車函館乗り入れ不能)に使われていました。
667 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:24:08 ID:vMzlzydQ
乗り継ぎ案内のパンフってまだある？
結局見つからないので情報ＮＯＷ！貰って帰ってきたが・・・
西新井ラーメンが紹介されている！！他のお店は放置かよｗ
それにしても、あそこって構内営業第一号の由緒ある店舗だったのね・・・。
結局見つからないので情報ＮＯＷ！貰って帰ってきたが・・・
西新井ラーメンが紹介されている！！他のお店は放置かよｗ
それにしても、あそこって構内営業第一号の由緒ある店舗だったのね・・・。
668 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:32:17 ID:mvbAxwUU
久喜ラーメンのメニューが減ってる件。
669 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:32:39 ID:Z0PEuKSz
今日も31613Fは「急行神保町」だった
>>668
詳しく
詳しく
浅草の特急券売場に大量にパンフが置いてあったが。もしかして在庫0になったとか。
どこの駅もパンフが足りてないね
もっと刷らなきゃ
もっと刷らなきゃ
>>433
>３ﾏｿの造りが豪華なので、
まず、これは大きな誤り。
漏れは某車両メーカー（w）で工場実習を受け、そのとき技師の方
からいろいろ教えてもらった。
30000系は実はかなり安い。束部は「作り慣れているのだから安くしろ！」
と言われ、かなり値切られていたそうだ。束部の通勤車で一番高かったのは
9050系らしい。
31615F+31415Fと51001Fを比較した場合51001Ｆの方が高いのも事実。
>３ﾏｿの造りが豪華なので、
まず、これは大きな誤り。
漏れは某車両メーカー（w）で工場実習を受け、そのとき技師の方
からいろいろ教えてもらった。
30000系は実はかなり安い。束部は「作り慣れているのだから安くしろ！」
と言われ、かなり値切られていたそうだ。束部の通勤車で一番高かったのは
9050系らしい。
31615F+31415Fと51001Fを比較した場合51001Ｆの方が高いのも事実。
連続須磨祖
>>474
>30000登場時は分割併合を駆使して館林まで直通する予定だった。
>しかし運用が煩雑になるので、久喜分断に方針を転換して
>10両貫通の50050を入れることにした。
館林駅まで10両編成は入線できますよ！
31613Fと31413Fは現在地上用に転用されていますが、2009年春の
改正で再び直通運用に復帰とか・・・。
>>474
>30000登場時は分割併合を駆使して館林まで直通する予定だった。
>しかし運用が煩雑になるので、久喜分断に方針を転換して
>10両貫通の50050を入れることにした。
館林駅まで10両編成は入線できますよ！
31613Fと31413Fは現在地上用に転用されていますが、2009年春の
改正で再び直通運用に復帰とか・・・。
50050をポスターとかに起用してるけど、まだ乗れないという罠。
地上運でもいいから、「ポスターの車両だよ」って走らせたほうがいい気がする。
地上運でもいいから、「ポスターの車両だよ」って走らせたほうがいい気がする。
すいません。
ATS/S装置ではなくてATC/S装置でした。
ATS/S装置ではなくてATC/S装置でした。
680 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:46:01 ID:j2ImCq0J
おいら東上線沿線在住の営業マン。月に1回以上は佐野に出張。
今日佐野線乗ったら本当に800系デビューしていたね。ネタかと思っていたけれど、ちょっとびっくり。
18はまだ運用されていたけれど、あと1ヶ月弱か。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060222223930d7636.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060222224047dce40.jpg
800(8000)って、本当に静かだねぇ。5000系列の爆音がうそのようだよ、佐野線では。
今日佐野線乗ったら本当に800系デビューしていたね。ネタかと思っていたけれど、ちょっとびっくり。
18はまだ運用されていたけれど、あと1ヶ月弱か。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060222223930d7636.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060222224047dce40.jpg
800(8000)って、本当に静かだねぇ。5000系列の爆音がうそのようだよ、佐野線では。
>>675
10両入れる事くらい、みんな知ってる。
だから運用の問題だと言ってるでしょうに･･･。
>>676
2004年年末は、東上線に1編成しかいない+営業にすら入っていない51001Fが
載ったポスターが東武全線で見られたね･･･。(年末輸送安全ポスターだったっけ?)
10両入れる事くらい、みんな知ってる。
だから運用の問題だと言ってるでしょうに･･･。
>>676
2004年年末は、東上線に1編成しかいない+営業にすら入っていない51001Fが
載ったポスターが東武全線で見られたね･･･。(年末輸送安全ポスターだったっけ?)
682 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:52:50 ID:T1WqobWa
>>678
すまんが論点がズレすぎてて、どこにつっこんでいいのか分からない。
前提
30000系から50050系に他社線区用ATCを移設する。
30000系は地上運用。50050系は半直用。
>>675では、直通機材を31*13Fに戻すと発言している。
疑問
①一度はずした機材を戻し、30000系を半直に戻す意味がどこにあるのか。
②50050系は半直に入らないのか。だとしたら何に使うのか。
すまんが論点がズレすぎてて、どこにつっこんでいいのか分からない。
前提
30000系から50050系に他社線区用ATCを移設する。
30000系は地上運用。50050系は半直用。
>>675では、直通機材を31*13Fに戻すと発言している。
疑問
①一度はずした機材を戻し、30000系を半直に戻す意味がどこにあるのか。
②50050系は半直に入らないのか。だとしたら何に使うのか。
というか、簡潔な質問に変えると、
2009年のダイ改（現時点でこれが決まっているのかも謎なんだが）で、
増発する半直担当車両は、50050系を追加発注するのではなく、30000系を復帰させるということ？
>>680
GJ
54と58が並んでる様子は初めて見たよ。
2009年のダイ改（現時点でこれが決まっているのかも謎なんだが）で、
増発する半直担当車両は、50050系を追加発注するのではなく、30000系を復帰させるということ？
>>680
GJ
54と58が並んでる様子は初めて見たよ。
5154Fってこの前漏れが桐生線で乗った編成だ・・・。
こーゆー流れか？
とりあえず東急とメトロからの要望で10コテ50050を6編成投入→金ない？ので30000からATC/S拝借。
6編成50050があれば朝ラッシュ時の中央林間方面からのT運用は比較的自由に組めるだろう。
次回のダイ改で50050を増備することなく30000に再びATC/S付けることで半直を楽に増やせる。
節約した金で東上・野田に50000シリーズ投入。8000駆逐。
一回取り外すのは無駄に思えるけどこれを考えてるうちに合理的な気がしてきた。
コストで言えば
30000にATC/S取り付け＞50050新造
のようになるだろう。なによりも半直に対応した30000を地上で腐らせておくのももったいない。
とりあえず50050を早く投入するためにはATC/Sの代金も節約する必要があったのかな？
駄文スマソ。
とりあえず東急とメトロからの要望で10コテ50050を6編成投入→金ない？ので30000からATC/S拝借。
6編成50050があれば朝ラッシュ時の中央林間方面からのT運用は比較的自由に組めるだろう。
次回のダイ改で50050を増備することなく30000に再びATC/S付けることで半直を楽に増やせる。
節約した金で東上・野田に50000シリーズ投入。8000駆逐。
一回取り外すのは無駄に思えるけどこれを考えてるうちに合理的な気がしてきた。
コストで言えば
30000にATC/S取り付け＞50050新造
のようになるだろう。なによりも半直に対応した30000を地上で腐らせておくのももったいない。
とりあえず50050を早く投入するためにはATC/Sの代金も節約する必要があったのかな？
駄文スマソ。
この先、舎人線なんか開業しようものなら利用者減の加速は必至なので、
運用削減で余った分の30000系を地下用に戻すってのは、あり得ない話じゃないんだよな。
優等運用のある線区にいつまでも8000系残すのは簡便してくれよ＞頭部
運用削減で余った分の30000系を地下用に戻すってのは、あり得ない話じゃないんだよな。
優等運用のある線区にいつまでも8000系残すのは簡便してくれよ＞頭部
>>685
13号線用50000系も作らなきゃいけないんだから(9000オンリーじゃ
メトロ・東急に怒られるし)50050を大量には作れない。30000離脱
は一時的な処置なんだろうな。只東上・野田8000駆逐は半世紀
しないと無理な気がするorz
13号線用50000系も作らなきゃいけないんだから(9000オンリーじゃ
メトロ・東急に怒られるし)50050を大量には作れない。30000離脱
は一時的な処置なんだろうな。只東上・野田8000駆逐は半世紀
しないと無理な気がするorz
689 ：名無しの電車区：2006/02/23(木) 00:10:22 ID:oIrCwkj1
>>674
30000って安いの？1両いくらくらいなの？ガキでごめん。。。
>>685
つまり、次回のダイヤ改正までに30000につけるATC/Sのお金を
貯金しておくということか？いくら東武でも一旦
地下運用から外れた30000を戻すなんて考えづらいけど。
30000って安いの？1両いくらくらいなの？ガキでごめん。。。
>>685
つまり、次回のダイヤ改正までに30000につけるATC/Sのお金を
貯金しておくということか？いくら東武でも一旦
地下運用から外れた30000を戻すなんて考えづらいけど。
691 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:19:46 ID:mdCt8Zi8
692 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:21:08 ID:UAMop0Q/
2007年度以降の51057Fから保安装置は新品
>688
東武車は渋谷折り返しになると思われ。１３号線用の新型は製造なしでは？
東武車は渋谷折り返しになると思われ。１３号線用の新型は製造なしでは？
>>680
18は小泉線がまだワンマンにならないのでそちらで使用されるとか
18は小泉線がまだワンマンにならないのでそちらで使用されるとか
696 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:30:10 ID:UAMop0Q/
697 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:37:52 ID:9am6k1DP
意外と次回改正では半直が減って日々直大増発とか・・・ないよね
698 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:41:37 ID:oSjU/sW4
>>680ですが、「18はまだ運用されていたけれど、あと1ヶ月弱か」って言うのは「佐野線での活躍は」が抜けてました。
改正前にすべてが800/850になったのかと思ったのですが、50の運用が800/850になっただけの状態で,18の運用はそのままのようです。
佐野市で日中上下列車がすれ違いますが、18と800/850が佐野線ですれ違うのは1ヶ月間だけって事ですね。
改正前にすべてが800/850になったのかと思ったのですが、50の運用が800/850になっただけの状態で,18の運用はそのままのようです。
佐野市で日中上下列車がすれ違いますが、18と800/850が佐野線ですれ違うのは1ヶ月間だけって事ですね。
>>696
H21でも入るのかすら不明。下手したら50050が東上に転属して、半直は70000とかかもしれないぜ?
H21でも入るのかすら不明。下手したら50050が東上に転属して、半直は70000とかかもしれないぜ?
これが、東上ネガティブクヲリティ。
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
＞For your attention please,
Forは余計。。
Forは余計。。
30000の中間車両を増備して、30000を10コテ化する、という案はないのですか？
703 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:19:34 ID:tT2lwp+6
東武日光線乗り入れ用の小山電車区（宮ヤマ）485系を写真でみたがかっこいいなああ。
シートピッチはグリーン車なみに改造されているし。
本格的になれば新型が投入されるから、それまでのつなぎとなるだろうね。
前のすれがただしければ、新製配置で秋田（L特急つばさ、やまばと、あいず）に活躍し。
青森に転属し（L特急はつかりにつかわれ）晩年は磐越西線で活躍し。
最後に東武乗り入用として、国鉄特急の誇りをもって最後の活躍をみる。
100系なんぞ、何の商品価値はないから興味はないが、485は一度はのってみたいものだ。
スぺーシアなんぞ、歴史にも残らない車両である、くだらない。
485は鉄道界に歴史を刻んで去っていくことだろう、
小さいころの鉄道本はかならず485系が表紙をかざっていた、
小さいころは485系にのりたかったものだ・・・。子供心・・。
東武特急のるなら、165系、キハ58の急行列車にのってみたいです。
シートピッチはグリーン車なみに改造されているし。
本格的になれば新型が投入されるから、それまでのつなぎとなるだろうね。
前のすれがただしければ、新製配置で秋田（L特急つばさ、やまばと、あいず）に活躍し。
青森に転属し（L特急はつかりにつかわれ）晩年は磐越西線で活躍し。
最後に東武乗り入用として、国鉄特急の誇りをもって最後の活躍をみる。
100系なんぞ、何の商品価値はないから興味はないが、485は一度はのってみたいものだ。
スぺーシアなんぞ、歴史にも残らない車両である、くだらない。
485は鉄道界に歴史を刻んで去っていくことだろう、
小さいころの鉄道本はかならず485系が表紙をかざっていた、
小さいころは485系にのりたかったものだ・・・。子供心・・。
東武特急のるなら、165系、キハ58の急行列車にのってみたいです。
704 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:23:23 ID:tT2lwp+6
編成順序は、新宿方6号車から、クハ481-334（※）、モハ484-1055、モハ485-1055、
モハ484-1058、モハ485-1058、クハ481-1017
1976年度に奥羽線特急
「つばさ」電車化用として新製された車両である
モハ484-1058、モハ485-1058、クハ481-1017
1976年度に奥羽線特急
「つばさ」電車化用として新製された車両である
705 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:34:23 ID:tT2lwp+6
スぺーシアと、他社のロマンスカー、フジサン特急ＷＷＷなんぞ、みんな
雑魚である、スぺーシアにのるなら、ＪＲの看板特急に乗ってみたい＾＾。
スぺーシアにのるなら、磐越西線のＳＬにのったほうがいい。
スぺーシアにのるなら、ムーンライト九州のほうが価値がある。
スぺーシアにのるなら、廃止前の急行銀河にのりたい。
スぺーシアにのるなら、スーパーひたち（上野ー仙台）にのってみたい。
スぺーシアにのるなら、USJにいってみたい。
つまりスぺーシアなんぞ、スーパービュー踊り子以下の存在なのである。
雑魚である、スぺーシアにのるなら、ＪＲの看板特急に乗ってみたい＾＾。
スぺーシアにのるなら、磐越西線のＳＬにのったほうがいい。
スぺーシアにのるなら、ムーンライト九州のほうが価値がある。
スぺーシアにのるなら、廃止前の急行銀河にのりたい。
スぺーシアにのるなら、スーパーひたち（上野ー仙台）にのってみたい。
スぺーシアにのるなら、USJにいってみたい。
つまりスぺーシアなんぞ、スーパービュー踊り子以下の存在なのである。
春日部支所の51053Fってやっぱり深夜に移動したのかな？
たしかATSもついてないよね？
たしかATSもついてないよね？
このコピペなんなの？
709 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 07:36:14 ID:Ifn+BitH
いつの間にか新越に新しい改札機が入ってる
パスモ対応みたい
パスモ対応みたい
711 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:50:30 ID:ha/99Sp/
もう、あちこちに付いてますよ。
712 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:09:37 ID:swkXNQjl
北千住も工事してるよね
715 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 11:49:25 ID:swH9E6oR
8572の回送ﾏﾀﾞｰ？
716 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 12:28:06 ID:VdZYwBYK
で、いつから走るんだよ！ 50050系はよ！
718 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 14:02:07 ID:P81zjygh
もちつけ！ダイ改後に嫌というほど見られるんだから！
>>702
りんかい車みたいにどっかに余剰クハ・モハ押し付けるかｗ
りんかい車みたいにどっかに余剰クハ・モハ押し付けるかｗ
>>712
D一味の隠れ蓑じゃねーかよ！
D一味の隠れ蓑じゃねーかよ！
722 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 14:45:37 ID:J4P2lS7b
じゃあ、51053Fはキカスまでどうやって行ったんだ？(>>619参照)
>>709
中間車両を1編成に付き2両新たに製造して
＜口口口口＞＜口口＞を
＜口口口口口口口口＞に組み直す。
抜いた＞＜は、どちらか一両をクモハに改造して地上運用に回せば
使い道あるんじゃないかと思ったので。
このほうが50050を新造するよりも金かからなそうだし、
これが有効ならすでにとぶもやってるでしょう。
でもやってないところをみると、これは微妙な考えなんでしょうな。
中間車両を1編成に付き2両新たに製造して
＜口口口口＞＜口口＞を
＜口口口口口口口口＞に組み直す。
抜いた＞＜は、どちらか一両をクモハに改造して地上運用に回せば
使い道あるんじゃないかと思ったので。
このほうが50050を新造するよりも金かからなそうだし、
これが有効ならすでにとぶもやってるでしょう。
でもやってないところをみると、これは微妙な考えなんでしょうな。
726 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:32:48 ID:mvgLd459
ｸｷラーメン無くなるかもわからんね。の件について。
727 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:41:34 ID:Ifn+BitH
運転台潰したり（8000)
運転台付けたり(800、850)
車体乗せ変えたり(3000、5000、200)
色塗り替えて用途変えたり(300、350、1800)
東武は何するかわからないから面白いんジャマイカ
運転台付けたり(800、850)
車体乗せ変えたり(3000、5000、200)
色塗り替えて用途変えたり(300、350、1800)
東武は何するかわからないから面白いんジャマイカ
729 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 15:50:41 ID:ha/99Sp/
久喜ラーメンは、春日部ラーメンに買収されました。
731 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 16:19:02 ID:Ifn+BitH
2504ﾚって曳舟で側面が普通幕だったけどなぜ?
733 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 16:42:39 ID:zwxqjMr9
他車連結か深夜回送かスジ通り＋無線でATSはなくても回送できる。
735 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:09:21 ID:EGyHEJ8x
>>714
東武車のATC装置とATS装置は一体化されており、ATC/S装置と呼ばれている。
53F以降はATC/S装置は未取付。すなわち、ATSも無し。
>>733氏の言う通り、ATS無しでも回送は可能。
結論
>>714よ、藻前の方がバカ。
東武車のATC装置とATS装置は一体化されており、ATC/S装置と呼ばれている。
53F以降はATC/S装置は未取付。すなわち、ATSも無し。
>>733氏の言う通り、ATS無しでも回送は可能。
結論
>>714よ、藻前の方がバカ。
736 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:20:57 ID:swH9E6oR
今日の回送を扱ってるサイトないね。
737 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:47:13 ID:7hl3zsql
会津若松市民です
３月１８日のダイ改で
当日中に会津若松までたどり着くことが出来る最終の電車が
かなり早くなってしまいましたね・・・
今までは浅草１７時２５分発・新栃木行の準急か
最悪でも浅草１８時発・鬼怒川温泉行のスペーシアに乗れば
良かったんですが
改正後は浅草１６時５０分発・会津高原尾瀬口行の区間快速か
もしくは浅草１７時発・鬼怒川温泉行のスペーシアか
最悪でも新宿１７時３５分発・鬼怒川温泉行のスペーシアに乗らなければ
当日中に会津若松まで行けなくなってしまいました・・・
３月１８日のダイ改で
当日中に会津若松までたどり着くことが出来る最終の電車が
かなり早くなってしまいましたね・・・
今までは浅草１７時２５分発・新栃木行の準急か
最悪でも浅草１８時発・鬼怒川温泉行のスペーシアに乗れば
良かったんですが
改正後は浅草１６時５０分発・会津高原尾瀬口行の区間快速か
もしくは浅草１７時発・鬼怒川温泉行のスペーシアか
最悪でも新宿１７時３５分発・鬼怒川温泉行のスペーシアに乗らなければ
当日中に会津若松まで行けなくなってしまいました・・・
つ高速バス
そもそも>>734は在日
>>735
ネタじゃなくて､マジで質問です｡
東武車にはあまり詳しくないので。
ATS非搭載の東武車は、自社線内をどうやって回送するんですか？
車両側に細工が無ければ、「ATS無し」は走ること自体は出来ても信号冒進が防げないんでマズーですよね。
お上にお叱りを受ける危険も高そうだし｡
JRだとATC専用車を工場出入りで回送するとき､ポータブルのATSを使うんですが｡
東武にも同じようなのがあるんでしょうか？
あるいは、10コテでも先導車をつけるんでしょうか？
教えて偉い人！
ネタじゃなくて､マジで質問です｡
東武車にはあまり詳しくないので。
ATS非搭載の東武車は、自社線内をどうやって回送するんですか？
車両側に細工が無ければ、「ATS無し」は走ること自体は出来ても信号冒進が防げないんでマズーですよね。
お上にお叱りを受ける危険も高そうだし｡
JRだとATC専用車を工場出入りで回送するとき､ポータブルのATSを使うんですが｡
東武にも同じようなのがあるんでしょうか？
あるいは、10コテでも先導車をつけるんでしょうか？
教えて偉い人！
すみません、733に書いてあったんですね orz
自分でもググってみたたんですが､51051Fの自力回送の解説で次のような事が書いてありました｡
>>終電後の深夜に､羽生から南栗橋へ自力回送｡
>>性能試験前のため、25km/h以下の低速走行。
つまり車両として完成した状態ではないので､ATSが有ろうと無かろうと関係ない？
もしかしてこの時点では､「車両」ではなくて「機器」扱いだったり？
ところで、自分は714では有りません｡
自分でもググってみたたんですが､51051Fの自力回送の解説で次のような事が書いてありました｡
>>終電後の深夜に､羽生から南栗橋へ自力回送｡
>>性能試験前のため、25km/h以下の低速走行。
つまり車両として完成した状態ではないので､ATSが有ろうと無かろうと関係ない？
もしかしてこの時点では､「車両」ではなくて「機器」扱いだったり？
ところで、自分は714では有りません｡
>>745
お前のような空気の読めない馬鹿は死ね
お前のような空気の読めない馬鹿は死ね
749 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:32:09 ID:WsL9L8DT
いや、お金がないのだと思う。＞＞745
新幹線+をつかうといくらお金を使うか・・・・。大金だ。
東武を使うと、かなり安くすむからな。
新幹線つかったら、往復だけで2万くらいかかるのでは・・。
＞＞745のように80万給料もらえるやつには余裕なんだろうけどな。
もっともおれは東武鉄道は廃止したほうがいいと思うがね。
久喜・南栗橋以北の旅客取り扱いの廃止。（日光。鬼怒川温泉のみ営業）これでいいとおもうよ。
おれはＪＲがあれば十分だからね。
きみらは東武鉄道しかつかわない、ＪＲは乗りませんと誓った君たちだから
誓いを守るように・・。
君たちは東武鉄道をつかって、全国を旅行するんだろうけどね。
新幹線+をつかうといくらお金を使うか・・・・。大金だ。
東武を使うと、かなり安くすむからな。
新幹線つかったら、往復だけで2万くらいかかるのでは・・。
＞＞745のように80万給料もらえるやつには余裕なんだろうけどな。
もっともおれは東武鉄道は廃止したほうがいいと思うがね。
久喜・南栗橋以北の旅客取り扱いの廃止。（日光。鬼怒川温泉のみ営業）これでいいとおもうよ。
おれはＪＲがあれば十分だからね。
きみらは東武鉄道しかつかわない、ＪＲは乗りませんと誓った君たちだから
誓いを守るように・・。
君たちは東武鉄道をつかって、全国を旅行するんだろうけどね。
750 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:39:37 ID:nnQJ68mK
8000の2×5の運用を教えて
10000の2×5はあるの？
10000の2×5はあるの？
751 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:42:23 ID:YdDCvpSo
日比谷線直通の女性専用車は５号車に決定でＯＫ？
752 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:43:18 ID:WsL9L8DT
＞＞748
お前のような。
東武鉄道があれば全国も旅行できる。
東武鉄道があれば何も入れない・・という変わった人間とは違うのだ。
普通は新幹線+磐越西線を使うのが一般的だろう。
お前こそ、普通は風俗に行くやつが、お前のように女装して興奮するとか、
普通自民とか、民主に投票するのがお前のように新社会党に投票したり、
おまえのような少数派が犯罪を起こす。
空気も何もない。それが一般的な考えなのだ。
大阪の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
新潟の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
東京の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
（マニアはするだろうけど＾＾それが少数派だけど）
空気なんぞ読む必要はない。そ・れ・が・常・識・な・の・一・般・的・に。
だけど、東武を使えば財布を軽減できる、おそらく頻繁につかっているのだろう。
しかし＞＞748のような、下らんやつらは切り捨てる！。ごみだから。
お前のような。
東武鉄道があれば全国も旅行できる。
東武鉄道があれば何も入れない・・という変わった人間とは違うのだ。
普通は新幹線+磐越西線を使うのが一般的だろう。
お前こそ、普通は風俗に行くやつが、お前のように女装して興奮するとか、
普通自民とか、民主に投票するのがお前のように新社会党に投票したり、
おまえのような少数派が犯罪を起こす。
空気も何もない。それが一般的な考えなのだ。
大阪の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
新潟の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
東京の人間が、浅草まで必死になってきて、東武であいずにいくと思うか？
（マニアはするだろうけど＾＾それが少数派だけど）
空気なんぞ読む必要はない。そ・れ・が・常・識・な・の・一・般・的・に。
だけど、東武を使えば財布を軽減できる、おそらく頻繁につかっているのだろう。
しかし＞＞748のような、下らんやつらは切り捨てる！。ごみだから。
>>734
誘導障害ではなく台車の問題。メトロは中目黒の脱線以降、軸重バランスに厳しい。30000とほぼ同じ台車だが、車体が軽い分せり上がり脱線の危険が高いそうだ。踏面形状の変更などが行われると聞いたが？今夜、試運転が行われているはずだ。
誘導障害ではなく台車の問題。メトロは中目黒の脱線以降、軸重バランスに厳しい。30000とほぼ同じ台車だが、車体が軽い分せり上がり脱線の危険が高いそうだ。踏面形状の変更などが行われると聞いたが？今夜、試運転が行われているはずだ。
754 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 02:09:43 ID:tpe+MdNY
駅にあった久喜・南栗橋での接続時刻＆半直接続する列車の以北主要駅時刻のチラシ見たけど、
昼間で１時間当たりの本数は変わらないが、時間帯によっては半端じゃなく開き過ぎがあるじゃん。
館林以北で間隔が15分45分ってあまりにも酷すぎだよ。
昼間で１時間当たりの本数は変わらないが、時間帯によっては半端じゃなく開き過ぎがあるじゃん。
館林以北で間隔が15分45分ってあまりにも酷すぎだよ。
＞30000とほぼ同じ台車だが、車体が軽い分
せり上がり脱線の危険が高いそうだ。
曳舟～押上間の曲線勾配区間がヤバ印ジャマイカ？
せり上がり脱線の危険が高いそうだ。
曳舟～押上間の曲線勾配区間がヤバ印ジャマイカ？
757 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 04:10:25 ID:VK2Kx9K7
08でそこを登るとガタガタと車体が震える。加速したときにね。
759 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 07:52:06 ID:ZMgogEu0
本来10両なのに8両になった準急があったな
前の半直で急病人と両数削減で激混、なのに専用車を解除しない精神には…
女にしてみれば東武鉄道から素晴らしいプレゼント
前の半直で急病人と両数削減で激混、なのに専用車を解除しない精神には…
女にしてみれば東武鉄道から素晴らしいプレゼント
760 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 08:55:03 ID:4oAV9ex6
ということは、50050はメトロ08より車体重量軽いのか？
>>754
等間隔に近づけようとすればするほど館林での長時間停車が発生するわけだが
等間隔に近づけようとすればするほど館林での長時間停車が発生するわけだが
羽生折り返しがなくなったのっていつころだったっけ？
昔7800系健在の時代は結構あったような
昔7800系健在の時代は結構あったような
>>762
平成4年の9月だった希ガス
平成4年の9月だった希ガス
>>756
残念ながらそこは東武の管轄。東武はそんなの気にしない。
残念ながらそこは東武の管轄。東武はそんなの気にしない。
>>763
羽生～川俣が複線化されてから?
羽生～川俣が複線化されてから?
766 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 13:34:02 ID:gvYYWw9K
>>759
俺がいつも乗ってる電車だす。越谷で車掌がひたすら女性専用車だって言ってたような…
俺がいつも乗ってる電車だす。越谷で車掌がひたすら女性専用車だって言ってたような…
767 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:01:24 ID:/tOxSWER
>>765
その通り。
その通り。
東武線いつも利用してます。細谷と言う駅です。
769 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:30:38 ID:3ul1Vtt6
ところで50050の雌車ステッカーに「久喜」の文字は入ってるのかな？
だとするとダイヤ改正まで乗れるのはお預けかもね
だとするとダイヤ改正まで乗れるのはお預けかもね
ダイ階までお預けじゃ30000ATCの付け替え1日で済むのかい?
だいたい台車が軽いから脱線の危険があるって冷蔵庫の妄想だろw
だいたい台車が軽いから脱線の危険があるって冷蔵庫の妄想だろw
>769
何号車に貼られているんだ？
何号車に貼られているんだ？
772 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:17:44 ID:DdsJf8m1
>>770
脱線係数の問題
脱線係数の問題
日比谷線直通の女性専用車は８号車になるらしいが…。
774 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:42:51 ID:EoJGsQdI
30000系は、中間車2両新造して、いらなくなった
クハ2両を、10000系列にゆずって、ワンハンを、
増やす。
クハ2両を、10000系列にゆずって、ワンハンを、
増やす。
775 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:52:06 ID:WsL9L8DT
おっす。東武マニアの諸君元気してますか＾＾。
今日485系の切符かって来ました、楽しみ楽しみ。
今回の改正は、浅草発着の看板を下ろして、都心への利便性を報告したいのだろう、
浅草なんかにだれが行くものか。。ｗｗｗｗ。
とはいえ、友人のＪＲの幹部の話によると、1/2近くまでの列車を浅草から、新宿・横浜・大船
方面に切り替えたいとの東武からの要望があるらしい。
現時点では4往復だが、いずれかは本数を増やしていく。
定着した時点で、485を完了し新型を投入したいらしいが、どうなるのやら・・。
いずれ東武スぺーシア・ＪＲ新型のもとに、大船・横浜・新宿＝日光・鬼怒川
方面の列車が多く誕生するだろう・・・・・。まあＪＲはそこまでは消極的らしいがね＾＾。
東武は必死になって枠をとろうとしているらしいけどＷＷＷＷ（なさけない）ＷＷＷＷ
今日485系の切符かって来ました、楽しみ楽しみ。
今回の改正は、浅草発着の看板を下ろして、都心への利便性を報告したいのだろう、
浅草なんかにだれが行くものか。。ｗｗｗｗ。
とはいえ、友人のＪＲの幹部の話によると、1/2近くまでの列車を浅草から、新宿・横浜・大船
方面に切り替えたいとの東武からの要望があるらしい。
現時点では4往復だが、いずれかは本数を増やしていく。
定着した時点で、485を完了し新型を投入したいらしいが、どうなるのやら・・。
いずれ東武スぺーシア・ＪＲ新型のもとに、大船・横浜・新宿＝日光・鬼怒川
方面の列車が多く誕生するだろう・・・・・。まあＪＲはそこまでは消極的らしいがね＾＾。
東武は必死になって枠をとろうとしているらしいけどＷＷＷＷ（なさけない）ＷＷＷＷ
776 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:01:35 ID:WsL9L8DT
東京ー上野間が開通したら、10分ヘッドで宇都宮線・高崎線・常磐線＝東海道線
の乗り入れがスタートするが、緩和される新宿ラインの枠がどのように
使われるか＾＾楽しみですな。
君ら東武特急の新宿ライン乗り入れ（それしか君たちには財産ないのだからＷＷＷ）。
期待してみては＾＾・・・おれはどうでもいいけどね＾＾。めぐんでもらえるかもよ＾＾枠＾＾。
の乗り入れがスタートするが、緩和される新宿ラインの枠がどのように
使われるか＾＾楽しみですな。
君ら東武特急の新宿ライン乗り入れ（それしか君たちには財産ないのだからＷＷＷ）。
期待してみては＾＾・・・おれはどうでもいいけどね＾＾。めぐんでもらえるかもよ＾＾枠＾＾。
777 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:02:47 ID:VdKHazLZ
777
って事は50050が営業運転に就くのは
早くても３月に入ってからか…
100系といい50050も大変だな。
早くても３月に入ってからか…
100系といい50050も大変だな。
780 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:29:38 ID:dRdjtg7p
また日本語の不自由な輩が湧いてますな(きょうはID:WsL9L8DT)。昔、東武宇都宮線のスレで
ボコボコにされたのに、まだ懲りてないようだな。可哀想に。
駅配布のパンフを見ると、ダイヤ改正後も、いちおう臨時ゆのさとは特急として運行される
みたいですな。乗車率高いのかな?
ボコボコにされたのに、まだ懲りてないようだな。可哀想に。
駅配布のパンフを見ると、ダイヤ改正後も、いちおう臨時ゆのさとは特急として運行される
みたいですな。乗車率高いのかな?
782 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:36:01 ID:WsL9L8DT
>>775の言ってる25㌫は本当だよ、新宿に持っていければ色々な所に持ってけるらしいしね。
でも>>782は消えてほしいね。
785 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:42:19 ID:WsL9L8DT
だれがぼこぼこだって＾＾
お前こそ社会で惨めな状態になっているのではＷＷＷ。
文字の社会ではなく＾＾社会で勝てよ！。
まあ北朝鮮とか言い出す君らが騒ぎ出したら、
相手にしないけどなＷＷＷ。頭がおかしいから＾＾
結論として、東武宇都宮線は、関東バスや東野バスさえ採算が
取れない辺境の場所を結ぶ路線で、ＪＲ宇都宮線と対等で
戦っていると自負する＞＞780のようなあほがむなしくほえる路線である。
＞＞780は東武鉄道が東京ー宇都宮で対等に戦えるのを歌っていたなあＷＷＷ。
だめだっちゅううのＷＷＷＷ。
それを批判したら、北朝鮮が始まった＾＾チョンっていいだしたから、無視して終わり。
言い返せないむなしい人は、そうなる＾＾北朝鮮攻撃＾＾ＷＷＷＷＷＷ
お前こそ社会で惨めな状態になっているのではＷＷＷ。
文字の社会ではなく＾＾社会で勝てよ！。
まあ北朝鮮とか言い出す君らが騒ぎ出したら、
相手にしないけどなＷＷＷ。頭がおかしいから＾＾
結論として、東武宇都宮線は、関東バスや東野バスさえ採算が
取れない辺境の場所を結ぶ路線で、ＪＲ宇都宮線と対等で
戦っていると自負する＞＞780のようなあほがむなしくほえる路線である。
＞＞780は東武鉄道が東京ー宇都宮で対等に戦えるのを歌っていたなあＷＷＷ。
だめだっちゅううのＷＷＷＷ。
それを批判したら、北朝鮮が始まった＾＾チョンっていいだしたから、無視して終わり。
言い返せないむなしい人は、そうなる＾＾北朝鮮攻撃＾＾ＷＷＷＷＷＷ
786 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:48:55 ID:L1bDgAuq
WsL9L8DT
Ｗを多用するな。醜い。
Ｗを多用するな。醜い。
787 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:01:43 ID:WsL9L8DT
ただ、伊勢崎線日光線スレの人たちは、挑発しても乗らないのがすばらしい。
ここのスレは大人の集まりと言える・・・・。
逆に＞＞780のような東武宇都宮線の住人は、何かがあると北朝鮮が始まる、
その系統の人がおおいらしい・・・チョンが出たら無視。その繰り返し。
聞いていると永遠に北朝鮮攻撃がはじまる＾＾＞＞780お前らはおかしい＾＾。
ということは、ここの人たちは東武の中でも裕福な地域に住んでいることの証だな＾＾。
貧乏な＞＞780のような路線に住む住人ほどおかしくなるということだと思う。
貧乏だから、頭がおかしくなるわけだから。ずばり言われると＾＾真実をつかれて＾＾。
ここ住人の人たちは、東武の中でも、ＪＲに引けをとらない基盤と地位をもった路線にに住する
方々ということになる。
そのとおり、たしかにこの地域の東武は大事です！そのとおり・・・。
ここのスレは大人の集まりと言える・・・・。
逆に＞＞780のような東武宇都宮線の住人は、何かがあると北朝鮮が始まる、
その系統の人がおおいらしい・・・チョンが出たら無視。その繰り返し。
聞いていると永遠に北朝鮮攻撃がはじまる＾＾＞＞780お前らはおかしい＾＾。
ということは、ここの人たちは東武の中でも裕福な地域に住んでいることの証だな＾＾。
貧乏な＞＞780のような路線に住む住人ほどおかしくなるということだと思う。
貧乏だから、頭がおかしくなるわけだから。ずばり言われると＾＾真実をつかれて＾＾。
ここ住人の人たちは、東武の中でも、ＪＲに引けをとらない基盤と地位をもった路線にに住する
方々ということになる。
そのとおり、たしかにこの地域の東武は大事です！そのとおり・・・。
>>787
暇なんですねｗ
暇なんですねｗ
789 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:06:19 ID:Gy8PvL3g
>>781
東急も日比直の女性専用車導入検討中らしいけど。
東急も日比直の女性専用車導入検討中らしいけど。
790 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:08:46 ID:WsL9L8DT
ちなみに＞＞780は
たった1本しかない急行しもつけを引き合いにだして、
これでＪＲの快速ラビットと対等になったと自負されていたと思います。
彼らは、準急列車を宇都宮まで持ってくれば、お客さんは戻るそうです
そこの住人は2日切符？？とかを引き合いに出して、宇都宮ー東京の便利さを
訴えていました（ホリデーパスと快速ラビット以上の価値だそうです＾＾）
彼らは、東武鉄道で宇都宮ー東京を使うことを誇りに思っているそうです＾＾
現実はどうでしょうか・・そこまでは語りませんがＷＷＷ
たった1本しかない急行しもつけを引き合いにだして、
これでＪＲの快速ラビットと対等になったと自負されていたと思います。
彼らは、準急列車を宇都宮まで持ってくれば、お客さんは戻るそうです
そこの住人は2日切符？？とかを引き合いに出して、宇都宮ー東京の便利さを
訴えていました（ホリデーパスと快速ラビット以上の価値だそうです＾＾）
彼らは、東武鉄道で宇都宮ー東京を使うことを誇りに思っているそうです＾＾
現実はどうでしょうか・・そこまでは語りませんがＷＷＷ
挑発されると過剰反応してしまうお子さんが１名いらっしゃるようですな。
792 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:24:09 ID:WsL9L8DT
ただ、東武鉄道が浅草から、新宿に起点を変えたがっているのは間違いないそうです。
（親戚がＪＲ東の幹部なので）。
東武としては、新宿・横浜を起点にすることによって、利する部分が多いので、
今回の件をきっかけに、新宿へのスぺーシアの本数の拡大、そして横浜への延長
をもくろんでいるそうです・・・。
しかし、新宿ラインの諸事情やＪＲ側がいまだそこまで積極的ではないのでねええ。
節目は新宿駅の工事完了後どうなるかだねえ・・。
ただ新宿発着のスぺーシアは増えていくことは間違いないねえ。
東武が必死らしいから・・・・・・・売り込み。と聞いたけど・・。
（親戚がＪＲ東の幹部なので）。
東武としては、新宿・横浜を起点にすることによって、利する部分が多いので、
今回の件をきっかけに、新宿へのスぺーシアの本数の拡大、そして横浜への延長
をもくろんでいるそうです・・・。
しかし、新宿ラインの諸事情やＪＲ側がいまだそこまで積極的ではないのでねええ。
節目は新宿駅の工事完了後どうなるかだねえ・・。
ただ新宿発着のスぺーシアは増えていくことは間違いないねえ。
東武が必死らしいから・・・・・・・売り込み。と聞いたけど・・。
氏ねあほ
ヤフーのトップに新宿スペが
久しぶりに快速乗ってんだが…
春日部～北千住20分て…普通に早いよな…
やっぱり本数減少してほしくないな。
春日部～北千住20分て…普通に早いよな…
やっぱり本数減少してほしくないな。
796 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:36:34 ID:3ncYGzgU
>>775では「友人の」JR幹部、
>>792では「親戚の」JR幹部･･･。
言う事に「一貫性」を持たせろよなｗ
東武が新宿直通を増やそうとしてるのは真実だろうが、どこまで信憑性があるのやら。
さすがはガキの書き込みだなｗ
>>792では「親戚の」JR幹部･･･。
言う事に「一貫性」を持たせろよなｗ
東武が新宿直通を増やそうとしてるのは真実だろうが、どこまで信憑性があるのやら。
さすがはガキの書き込みだなｗ
50050絡みの一連の情報が本当だとすれば、
51053Fの春日部支所留置は想定外だったのかもな。
本来なら今頃は51・52Fが営業に就いて、30000のATC/S装置も順次外し始めて
改正までには50050数本が就けるはずだった…のが、
スペの問題と重なって対応がここまで遅れてしまった、ってところかなぁ。
51053Fの春日部支所留置は想定外だったのかもな。
本来なら今頃は51・52Fが営業に就いて、30000のATC/S装置も順次外し始めて
改正までには50050数本が就けるはずだった…のが、
スペの問題と重なって対応がここまで遅れてしまった、ってところかなぁ。
798 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:41:22 ID:3ncYGzgU
>>795
東武公以南の区間快速停車駅は現行の快速に同じだから、
「春日部～北千住20分」は変わらんと思うぞ。本数も減少しないしね。
ただ、目的地が遠方で利用区間が長距離であるなら、嘆く意味も分かるがな～。
東武公以南の区間快速停車駅は現行の快速に同じだから、
「春日部～北千住20分」は変わらんと思うぞ。本数も減少しないしね。
ただ、目的地が遠方で利用区間が長距離であるなら、嘆く意味も分かるがな～。
>>798
そうなのか、情報サンクス、
そうなのか、情報サンクス、
800 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:06:28 ID:ojKNdFnq
８００―１
白い車体に２色のライン スペーシア、新宿に初登場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060224-00000174-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060224-00000174-kyodo-soci
802 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:12:18 ID:Ht75miVP
803 ：780：2006/02/24(金) 22:11:24 ID:dRdjtg7p
最近このスレ読んでると、時々全く文章的に理解不能なレスがあるのは、
俺の理解力が足らないのか、書いてるﾔｼがｱﾌｫなのか・・・。
俺の理解力が足らないのか、書いてるﾔｼがｱﾌｫなのか・・・。
東武スレは厨のすくつ(←なぜか変換できない)だからな。
>>805
こういうのはｽﾙｰできないと、ﾌﾞﾛｸﾞなんてやってらんないよ
こういうのはｽﾙｰできないと、ﾌﾞﾛｸﾞなんてやってらんないよ
>>806
すくつ(←なぜか変換できない)→巣窟（そうくつ）のことかな？
すくつ(←なぜか変換できない)→巣窟（そうくつ）のことかな？
809 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:22:08 ID:GkTrWi+A
>>808
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
810 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:03:20 ID:/CNO3gRo
811 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 01:01:04 ID:PTtBvEq4
日々直も女性専用車両って・・・
半直にそんなに人が移動するのか？
ラッシュ時は今でさえ悲惨じゃないの？
半直にそんなに人が移動するのか？
ラッシュ時は今でさえ悲惨じゃないの？
812 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 02:11:15 ID:rTX9+XRg
>792今回の話ってJRからじゃないの？あっちは東武の独壇場で日光方面の客が減っているところにJRが目をつけて ときいたが。違うのか。
>811
南栗橋方から数えて４両目が候補だった
らしいが変更ありかな？５ドア車に設定はないと思うが…。
南栗橋方から数えて４両目が候補だった
らしいが変更ありかな？５ドア車に設定はないと思うが…。
JRは485系を早期に撤退させて、新型特急車で東武直通に望むべし！
815 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 03:53:50 ID:qTXlKHpf
>>814
東武側の直通車両が、汚物スペーシアじゃ、485すらもったいない。
東武側の直通車両が、汚物スペーシアじゃ、485すらもったいない。
100系最高！
オフィシャルで、特急の詳細ダイヤが見れるようになっとる。
ぜんぜん気づいてなかったが、もしかして（事前予約用に）前から表示されてた？
ぜんぜん気づいてなかったが、もしかして（事前予約用に）前から表示されてた？
818 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 08:24:09 ID:E/2ZV70P
819 ：名無し募集中。。。：2006/02/25(土) 08:40:43 ID:xE3TEtt3
820 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:09:49 ID:y6IDfz/e
てか、古いＪＲ485系の方が、新しいスペより、化粧直しされて、綺麗になっているのが、東武沿線住民として情けない。
東武もスペを手直ししろ！
汚れすぎ！恥ずかしい！
東武もスペを手直ししろ！
汚れすぎ！恥ずかしい！
821 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:51:02 ID:9dW8mldx
>>822
１週間も外泊で毎日試運転じゃどうしようもない罠
１週間も外泊で毎日試運転じゃどうしようもない罠
>>814
485系以下のアコモの200系がある東武が、そういう文句を言う資格はない。
485系以下のアコモの200系がある東武が、そういう文句を言う資格はない。
>>824
なんでいきなり、485系と詐欺特急200系を比較する話しになるん?
なんでいきなり、485系と詐欺特急200系を比較する話しになるん?
>>826
春日部から乗れば問題解決。
春日部から乗れば問題解決。
828 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:39:48 ID:rTJmFlw8
>>820
スペーシアネクスト
スペーシアネクスト
>>828
スペーシアplus
スペーシアplus
830 ：こんばんは：2006/02/25(土) 23:01:42 ID:D9sS6N94
東武の新型車両の画像を探してみました。
でも５０５０系は僕にとって最高の車両です
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
でも５０５０系は僕にとって最高の車両です
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
831 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:01:56 ID:kc5h5E20
スペーシア２＋
スペーシアターボＲ
スペーシアターボＲ
832 ：こんばんは：2006/02/25(土) 23:09:07 ID:D9sS6N94
スぺーシアと4852系の比較表です。
個人的には485のほうが、車内はいいと思いますが。
http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/saimin-bomb.swf
個人的には485のほうが、車内はいいと思いますが。
http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/saimin-bomb.swf
833 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:09:55 ID:fwzJ4oog
スペーシアα
834 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:18:19 ID:leePprIx
いっそのこと、キコヤ～トブコまで高架複々線にすればイイのに。
835 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:18:38 ID:2ijun/Zt
東武って客観的に見てダサイですよね。
今度は新宿に来るし。
今度は新宿に来るし。
837 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:39:47 ID:2ijun/Zt
>>836
お前にはあの汚物電車がｵｻﾚに見えるんですか？
お前にはあの汚物電車がｵｻﾚに見えるんですか？
>>837
オシャレな電車って何?
オシャレな電車って何?
839 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:45:18 ID:2ijun/Zt
>>838
東武以外の電車だお
東武以外の電車だお
840 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:45:33 ID:rTJmFlw8
30000系は端正な顔立ちでカッコイイ！！
>>835
どうみてもお前の主観だ。どこが客観的なんだ??
どうみてもお前の主観だ。どこが客観的なんだ??
842 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:49:24 ID:2ijun/Zt
伊勢崎線民って東上線より格上だとおもってんの？
843 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:55:47 ID:D9sS6N94
http://psyco.jp/heliboy/ufo/01.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/02.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/44.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/06.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/10.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/20.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/25.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/30.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/35.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/37.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/50.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/59.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/65.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/02.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/44.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/06.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/10.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/20.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/25.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/30.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/35.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/37.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/50.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/59.html
http://psyco.jp/heliboy/ufo/65.html
844 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:57:56 ID:rTJmFlw8
>>842
東武っていったら、伊勢崎線でしょう！！ 看板列車のスペーシアが走って
半蔵門線、日比谷線に乗り入れているし。でも、山手線と接続していないのがネックだね、やっぱり。
その点、東上線の方が一般的には知られているかも。一般人はその程度でないかい？
東武っていったら、伊勢崎線でしょう！！ 看板列車のスペーシアが走って
半蔵門線、日比谷線に乗り入れているし。でも、山手線と接続していないのがネックだね、やっぱり。
その点、東上線の方が一般的には知られているかも。一般人はその程度でないかい？
845 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:00:08 ID:FtkNB7dh
キティの相手をするなよ。
一時期、投球&束式荒らしを狙っていた奴じゃないのか。
一時期、投球&束式荒らしを狙っていた奴じゃないのか。
847 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:01:53 ID:D9sS6N94
お前ら東武鉄道はＪＲよりも各上だとおもっているのか・・・。
まあ君らはＪＲを使わないって誓った連中だからいいけどね。
おれは上田交通と東武は同じにしかみえんけどなＷＷＷＷ
まあ君らはＪＲを使わないって誓った連中だからいいけどね。
おれは上田交通と東武は同じにしかみえんけどなＷＷＷＷ
848 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:04:28 ID:VD6vs6CG
>>847
おぉ～東武もとうとう、上田交通と同等になったか。頑張ったじゃないか！
おぉ～東武もとうとう、上田交通と同等になったか。頑張ったじゃないか！
>>847
何かと格付けしたがる人間って、人としての品格がないよね。
何かと格付けしたがる人間って、人としての品格がないよね。
851 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:15:18 ID:VD6vs6CG
>>850
各上！？笑えるよ、それ
各上！？笑えるよ、それ
852 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:18:46 ID:SadMhil6
http://psyco.jp/heliboy/hang/10.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/06.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/14.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/28.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/19.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/13.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/09.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/06.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/14.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/28.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/19.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/13.html
http://psyco.jp/heliboy/hang/09.html
853 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:19:18 ID:n5RoNb+9
>>844
いや、伊勢崎線、東上線ともにくそみそだと思うよ
いや、伊勢崎線、東上線ともにくそみそだと思うよ
855 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:23:46 ID:SadMhil6
＞＞853
そのとおり。チンパンジーのションベンのみと同じだとおもうよ。東武は。
そのとおり。チンパンジーのションベンのみと同じだとおもうよ。東武は。
856 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:27:45 ID:SadMhil6
めんどくせー奴だな。
で50050萌え。
で50050萌え。
858 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:45:16 ID:UujSgpzo
特急ｽﾊﾟｲｽｲﾔ
859 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:49:29 ID:SadMhil6
860 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:52:52 ID:SadMhil6
東武の新型車両の画像を探してみました。
でも５０５０系は僕にとって最高の車両です
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
でも５０５０系は僕にとって最高の車両です
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
861 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:53:19 ID:Bi79hDcY
>>859
2行目の文章、日本語として変。在日のお方ですか？
2行目の文章、日本語として変。在日のお方ですか？
862 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:59:23 ID:nWjOKAVe
塵と食べ物の区別がつかないのが、朝鮮人。
便所と台所の区別がつかないのが、朝鮮人。
ペットと食べ物の区別がつかないのが、朝鮮人。
糞・尿と、ご馳走の区別がつかないのが、朝鮮人。
嘘と真実の区別がつかないのが、朝鮮人。
植民地と併合の区別がつかないのが、朝鮮人。
戦勝国と敗戦国の区別がつかないのが、朝鮮人。
和姦と強姦の区別がつかないのが、朝鮮人。
汚いと綺麗の区別がつかないのが、朝鮮人。
便所と台所の区別がつかないのが、朝鮮人。
ペットと食べ物の区別がつかないのが、朝鮮人。
糞・尿と、ご馳走の区別がつかないのが、朝鮮人。
嘘と真実の区別がつかないのが、朝鮮人。
植民地と併合の区別がつかないのが、朝鮮人。
戦勝国と敗戦国の区別がつかないのが、朝鮮人。
和姦と強姦の区別がつかないのが、朝鮮人。
汚いと綺麗の区別がつかないのが、朝鮮人。
ま、ＪＲも東武も一応同じ私鉄なんだからもちつけ
865 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:09:13 ID:SadMhil6
1
866 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:15:16 ID:SadMhil6
じつはこのような記事を読みました。
本当かどうかはしりません、2ＣＨの裏側みたいです。
>>862が政治的にやっている可能性がありますので、あえて反応しません。
2ＣＨの裏側が本当であるならば、乗らないほうが無難ですな、
本当かどうかは知りませんが。
http://www.geocities.jp/tokumei_tokumei70/top_index.html
東武の悪口は言いましたが、>>682は意図的にやっている可能性が高いので。
彼らに対しては今後むししますね。
本当かどうかはしりません、2ＣＨの裏側みたいです。
>>862が政治的にやっている可能性がありますので、あえて反応しません。
2ＣＨの裏側が本当であるならば、乗らないほうが無難ですな、
本当かどうかは知りませんが。
http://www.geocities.jp/tokumei_tokumei70/top_index.html
東武の悪口は言いましたが、>>682は意図的にやっている可能性が高いので。
彼らに対しては今後むししますね。
867 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:26:33 ID:SadMhil6
今後北朝鮮とか、一般的な考えと違う人が出た場合は、
すべて無視することとします。
皆さんの身の回りでそれらの話を聞かないでしょう（会社友人）、
おそらく。
われわれの住む世界では生きられないはずですので、彼ら自身が
すむことが不可能だと思う、社会から追いやられるだろうから。
したがって、社会の一般常識、および上記の煽り、政治的な背景も
考えうるために、切り捨てることとする。
すべて無視することとします。
皆さんの身の回りでそれらの話を聞かないでしょう（会社友人）、
おそらく。
われわれの住む世界では生きられないはずですので、彼ら自身が
すむことが不可能だと思う、社会から追いやられるだろうから。
したがって、社会の一般常識、および上記の煽り、政治的な背景も
考えうるために、切り捨てることとする。
868 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:39:42 ID:SadMhil6
普通に馬鹿にしたり、こき下ろししたりすることについては
これからも反応させてもらいます。
身の回りの生活上の人間関係を基準として、
あきらかに北朝鮮とか、常識を逸脱した考えのひとは切り捨て
るほうが無難。
彼らの処理は彼ら自身の言動が焼きついた生命そのものが苦しみを呼び、
自らの生命が社会の中で原因をつくり、追い詰められ、
そして社会をうらみ犯罪を起こすことがないよう、
祈りたいとおもいます。
原因＝結果の法則
これからも反応させてもらいます。
身の回りの生活上の人間関係を基準として、
あきらかに北朝鮮とか、常識を逸脱した考えのひとは切り捨て
るほうが無難。
彼らの処理は彼ら自身の言動が焼きついた生命そのものが苦しみを呼び、
自らの生命が社会の中で原因をつくり、追い詰められ、
そして社会をうらみ犯罪を起こすことがないよう、
祈りたいとおもいます。
原因＝結果の法則
頭の上のハエを追ってくださいまし。
東武線の踏切がことごとく故障中の表示を出しているのですが何かあったのでしょうか？
>>869
削除要請しかないな。
削除要請しかないな。
>>869
NGにしる
NGにしる
ご本人が「招かれざる客」だということを自覚なさって頂ければ済むことなんですがね。
寝ますわ。
５００５０はいつ入るのかな～
寝ますわ。
５００５０はいつ入るのかな～
875 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:58:09 ID:SadMhil6
モリタポ運営会社の取締役、２ｃｈ管理人のＸＸ博之。
株式会社ゼロの代表取締役中ＸＸ宏。
表の顔は、２ｃｈのサーバ担当者。裏の顔は、２ｃｈ内部に巨大な派閥と削除権限を持つ裏の実力者。
直接メールしたら・・。
こまっているんですと・・。
株式会社ゼロの代表取締役中ＸＸ宏。
表の顔は、２ｃｈのサーバ担当者。裏の顔は、２ｃｈ内部に巨大な派閥と削除権限を持つ裏の実力者。
直接メールしたら・・。
こまっているんですと・・。
877 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 03:29:43 ID:SadMhil6
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
夜中には1りで絶対みないようにね。怖くてねれなくなるから・・。
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
夜中には1りで絶対みないようにね。怖くてねれなくなるから・・。
今羽生6時10分発準急浅草行きのクハ14434に乗車中なんですが、
各駅ごとに発車する度にモハ車が空転するようで
加速が全くなってません。
まるで複雑なポイントを低速で通過してるような感覚です。
おまけに前後にガッックンガックンしながら加速してます。
その影響か各駅の到着時分が遅れて停車時間が非常に短くなってます。
故障でもしてるんでしょうか？
各駅ごとに発車する度にモハ車が空転するようで
加速が全くなってません。
まるで複雑なポイントを低速で通過してるような感覚です。
おまけに前後にガッックンガックンしながら加速してます。
その影響か各駅の到着時分が遅れて停車時間が非常に短くなってます。
故障でもしてるんでしょうか？
879 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 07:04:17 ID:NioVfO1t
それが10000系列の弱点。
>>878
ウテシの腕前にもよると思う。今、漏れが乗ってる、11663Fの準急 浅草ゆき(越谷8:47発)はほとんど空転してない。
ウテシの腕前にもよると思う。今、漏れが乗ってる、11663Fの準急 浅草ゆき(越谷8:47発)はほとんど空転してない。
テンプレ貼っとくわ。
キモいな
キモ木彡
世界の東武
必ずワンセットで来るのが こたえられんな
どこまでがワンセットなんだｗ
↑ここまでがワンセット
おまえら何かのチームですか？
キモいな
キモ木彡
世界の東武
必ずワンセットで来るのが こたえられんな
どこまでがワンセットなんだｗ
↑ここまでがワンセット
おまえら何かのチームですか？
>>878
>>880
10000は軽量のため、もともと空転しやすいし、確かに運転士の腕の問題もある。
空転してもそのまま３ノッチを入れたままにしていると、40km/h付近までは
徐々に速度が上昇するものの、まともに走れるようになるまで時間がかかる。
これを防ぐには、刻みノッチという技法を使う。
停止状態から、一気にフルノッチ（3ノッチ）に持っていくと、10km/hあたりで空転するから、
まず、1ノッチを入れる。これで10km/hまで引っ張る。
そして、2ノッチを入れる。瞬間的に電流計が上がるので、すぐに1ノッチに戻す。
これで20km/hまでは空転しない。
そして、20km/hになったらまた2ノッチを入れる。このまま40km/h近くまで引っ張る。
40km/hになったら3ノッチ。これで、空転しないはず。
ただし、業平橋の下り発車の場合は、これでも空転するんだよなあ・・
>>880
10000は軽量のため、もともと空転しやすいし、確かに運転士の腕の問題もある。
空転してもそのまま３ノッチを入れたままにしていると、40km/h付近までは
徐々に速度が上昇するものの、まともに走れるようになるまで時間がかかる。
これを防ぐには、刻みノッチという技法を使う。
停止状態から、一気にフルノッチ（3ノッチ）に持っていくと、10km/hあたりで空転するから、
まず、1ノッチを入れる。これで10km/hまで引っ張る。
そして、2ノッチを入れる。瞬間的に電流計が上がるので、すぐに1ノッチに戻す。
これで20km/hまでは空転しない。
そして、20km/hになったらまた2ノッチを入れる。このまま40km/h近くまで引っ張る。
40km/hになったら3ノッチ。これで、空転しないはず。
ただし、業平橋の下り発車の場合は、これでも空転するんだよなあ・・
西新井ラーメンの味が以前に比べて落ちた気がするのは俺だけ？
0区快
5急・南栗
8区準・久喜
11特・ｽﾍﾟ
15急・久喜
21特・りょう
25急・南栗
28区準・久喜
35急・久喜
41特・ｽﾍﾟ
45急・南栗
48区準・久喜
55急・久喜
5急・南栗
8区準・久喜
11特・ｽﾍﾟ
15急・久喜
21特・りょう
25急・南栗
28区準・久喜
35急・久喜
41特・ｽﾍﾟ
45急・南栗
48区準・久喜
55急・久喜
>>882
本職の方ですね。
>>10000は軽量のため、もともと空転しやすいし
8000と比較
モハ8500 38.5t
モハ11200 39.0t
クハ8100 26.0t
クハ11600 29.0t
モハ8200 38.8t
モハ12600 39.0t
モハ8300 39.0t
モハ13600 39.0t
モハ8800 38.0t
モハ 15600 37.5t
サハ 8700 32.0t
サハ 14600 32.5t
10000のほうが重い車両多いですよ。
本職の方ですね。
>>10000は軽量のため、もともと空転しやすいし
8000と比較
モハ8500 38.5t
モハ11200 39.0t
クハ8100 26.0t
クハ11600 29.0t
モハ8200 38.8t
モハ12600 39.0t
モハ8300 39.0t
モハ13600 39.0t
モハ8800 38.0t
モハ 15600 37.5t
サハ 8700 32.0t
サハ 14600 32.5t
10000のほうが重い車両多いですよ。
886 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 11:38:33 ID:J5DOHQEG
>>884
北千住？
北千住？
本日新宿にて撮影
http://m.pic.to/65n7x
http://m.pic.to/65n7x
>>885
いや一般的に言う軽量車ってことじゃないの?
いや一般的に言う軽量車ってことじゃないの?
890 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:41:03 ID:i0tAJM7I
891 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 15:17:30 ID:+S592BYl
こんな糞ダイヤ作りやがって
束式氏ね
束式氏ね
花崎事故抑止
上り準急が教習所の車と衝突
上り準急が教習所の車と衝突
列車を強襲してどうする
だめだ客が降りてきた
故障らしい
故障らしい
896 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:28:12 ID:zf2OcSc0
>>893
該当車両は？８０００or１００００？
該当車両は？８０００or１００００？
10000
まあ、埼北ですから・・・
899 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:47:48 ID:5SqVcpXI
微妙に上りに遅れ出てますね。
加須～東武動物公園間で運転見合わせ。復旧見込み不明。
教習中に事故ったらどうなるんだろうね。
902 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:59:36 ID:5SqVcpXI
なんか下りも乱れてきた??
903 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:06:06 ID:uD3R/yVs
》901
教習所の責任だろ。
教習所の責任だろ。
現場見てきた。11604F。俺が昼間に北千住11:25発伊勢崎行で加須まで乗って帰宅した編成だったｗ
905 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:12:29 ID:5SqVcpXI
>>904
乙。まだ抑止?
乙。まだ抑止?
>>905
抑止。当該先頭から降客させて花崎まで⑩㍍程軌道内歩行させてた。教習車はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ大破。俺、その教習所を３年前に卒ｗ
抑止。当該先頭から降客させて花崎まで⑩㍍程軌道内歩行させてた。教習車はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ大破。俺、その教習所を３年前に卒ｗ
907 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:27:57 ID:uD3R/yVs
まったくよー秋葉原に行こうと思ってたのに羽生まで戻ってそこから秩父線で熊谷まで行ってそこからJRで行けだと。間に合わねえや。くそう
908 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:28:17 ID:i0tAJM7I
改善案。
東武宇都宮ー南栗橋は当面放置することとして、
新栃木ー日光・新藤原については軽快気動車で運転（朝夕は２両）。
下今市ーあいず高原間は、すべて軽快気動車（ワンマン）で運転。
これだけでかなり収益は改善できると思う。
東武宇都宮ー南栗橋は当面放置することとして、
新栃木ー日光・新藤原については軽快気動車で運転（朝夕は２両）。
下今市ーあいず高原間は、すべて軽快気動車（ワンマン）で運転。
これだけでかなり収益は改善できると思う。
そろそろ復旧かな
910 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:33:06 ID:c97a3Yvc
秩父鉄道は、喜ぶだろうな
911 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:34:25 ID:5SqVcpXI
大破した教習車はMT車。一時停止のち発進しようとしたら、半ｸﾗ失敗して運悪くｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ付近が線路内に入った状態でｴﾝｽﾄ停止。そこへ上り準急が突撃。
だそうです。
あんな直線区間で準急ｳﾃｼはﾄﾞｺ見てたのかと…('A`)教官は防護措置をしたのだろうかと…('A`)
だそうです。
あんな直線区間で準急ｳﾃｼはﾄﾞｺ見てたのかと…('A`)教官は防護措置をしたのだろうかと…('A`)
新越で、16：40の伊勢崎行きは鷲宮どまりになりますとのアナウンスあり。
914 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:50:45 ID:RL8nQSUr
こういう場合の損害賠償はどっちだ?
>>912
東武の運転士ってさ、
直前になんか見えても急ブレーキかけないで警笛しか鳴らさないクセあるからな。
以前、野田線で先頭にかぶりついてたら平然と閉まってる踏切を歩く奴いて、
結構ギリギリのタイミングだったんだが、
運転士は警笛ならすだけでブレーキをかけるそぶりも見せず。
もう少しで轢くかもしれない状況でブレーキ無しですよ?
急ブレーキかけろとは言わないが、危ないかもと一瞬でも思ったらブレーキかけるのが人として普通なんだが、
東武の運転士達にはそんな意識はないらしい。
今回の事故もそうだったかは知らんが。
東武の運転士ってさ、
直前になんか見えても急ブレーキかけないで警笛しか鳴らさないクセあるからな。
以前、野田線で先頭にかぶりついてたら平然と閉まってる踏切を歩く奴いて、
結構ギリギリのタイミングだったんだが、
運転士は警笛ならすだけでブレーキをかけるそぶりも見せず。
もう少しで轢くかもしれない状況でブレーキ無しですよ?
急ブレーキかけろとは言わないが、危ないかもと一瞬でも思ったらブレーキかけるのが人として普通なんだが、
東武の運転士達にはそんな意識はないらしい。
今回の事故もそうだったかは知らんが。
916 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:55:34 ID:i0tAJM7I
東武鉄道ニュース
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
北関東地区に東武2000型小形気動車が大量に投入され、
経営改善が行われます。
2000型は電車と併結する場合は付随車として機能し、
ワンマン運転が可能となる予定です。
日光線は南栗橋ー宇都宮固定運用になり、新栃木にて軽快気動車への接続になります。
下今市ーあいず高原間は2000型気動車のワンマン運転になります（朝夕は除く）
廃止のご案内
佐野ー葛生
東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。
長い間ありがとうございました。
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
北関東地区に東武2000型小形気動車が大量に投入され、
経営改善が行われます。
2000型は電車と併結する場合は付随車として機能し、
ワンマン運転が可能となる予定です。
日光線は南栗橋ー宇都宮固定運用になり、新栃木にて軽快気動車への接続になります。
下今市ーあいず高原間は2000型気動車のワンマン運転になります（朝夕は除く）
廃止のご案内
佐野ー葛生
東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。
長い間ありがとうございました。
「あいず高原」て
>>913
鷲宮行きですか...
鷲宮行きですか...
そうでつ。でもフツーに伊勢崎表示だった。
なんか限界まで走らせるっていう柔軟はすばらしいけど、鷲宮に行っても何もなさそう...
柔軟さ
>>912
しかし、その時は警報機は鳴ってないはずだよな。普通。
…となると、エンストして、警報機が鳴り出したらすぐに通報ボタン押すべきだと思うのだが…
>>916
まあ、品川まで入ったと言うことは、様々な発着点が設定されそうなのは容易に想像できるな。
東京からスーパービュー日光とか。スーパービュー鬼怒川とか。
しかし、その時は警報機は鳴ってないはずだよな。普通。
…となると、エンストして、警報機が鳴り出したらすぐに通報ボタン押すべきだと思うのだが…
>>916
まあ、品川まで入ったと言うことは、様々な発着点が設定されそうなのは容易に想像できるな。
東京からスーパービュー日光とか。スーパービュー鬼怒川とか。
923 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:34:51 ID:i0tAJM7I
そおだ！
SVOを日光へ！！
SVOを日光へ！！
926 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 19:18:01 ID:82QCuR+z
927 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 19:41:01 ID:DU+AbCPB
東武時刻表の最新版はいつ発売ですか
こういうときは教習所の責任というか、教官個人が全部自腹らしいね。
教習の時に色々聞いたけどなかなかDQNな世界なようで大変だ。
教習の時に色々聞いたけどなかなかDQNな世界なようで大変だ。
930 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:22:50 ID:kiRbI3ZQ
931 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:47:08 ID:i0tAJM7I
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/01.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/02.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/03.htm
http://naonao.ddo.jp/ghost/right/04.htm
>>929
教習所入って車運転する前に
「最初は怖いと思いますが、安心して運転してください。仮に事故っても、それは防げなかった教官が悪いんです。」
って言われたんだけど、それって本当だったんだ・・・。しかし、個人で自腹ってのはすごそうだね
おっと、スレ違いｽﾏｿ
教習所入って車運転する前に
「最初は怖いと思いますが、安心して運転してください。仮に事故っても、それは防げなかった教官が悪いんです。」
って言われたんだけど、それって本当だったんだ・・・。しかし、個人で自腹ってのはすごそうだね
おっと、スレ違いｽﾏｿ
933 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:00:56 ID:i0tAJM7I
934 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:22:29 ID:ifCl3MWu
午前２時ちょうどに、「4444-4242**」 へ電話を掛ける。
面白半分に電話を掛けてみた。
録音をして、なんでもないことを証明するために。
しかし私はこの行為で後々、後悔することになるのである。
なぜなら、その日以来、毎晩午前２時ちょうどに、この番号から電話が掛かってくるのである。
それもワンコール。
電源を切っても、着信履歴が毎晩残っているのである。
私は気味悪くなり、録音記録を知り合いにも聞かせた。
知り合いは一笑したが、翌日ボソリとこう言った。
「電話が・・・掛かってきた・・・」
--------------------------------------------------------------------------------
では、あなたにも聞いていただこう。
これがその音声である。
注意
これを聞いて、あなたの電話に掛かってきたとしても
当方は一切責任を取らない
http://psyco.jp/heliboy/liar/23.html
このページは危険なため、勇気のあるある人のみ開くように・・・。
面白半分に電話を掛けてみた。
録音をして、なんでもないことを証明するために。
しかし私はこの行為で後々、後悔することになるのである。
なぜなら、その日以来、毎晩午前２時ちょうどに、この番号から電話が掛かってくるのである。
それもワンコール。
電源を切っても、着信履歴が毎晩残っているのである。
私は気味悪くなり、録音記録を知り合いにも聞かせた。
知り合いは一笑したが、翌日ボソリとこう言った。
「電話が・・・掛かってきた・・・」
--------------------------------------------------------------------------------
では、あなたにも聞いていただこう。
これがその音声である。
注意
これを聞いて、あなたの電話に掛かってきたとしても
当方は一切責任を取らない
http://psyco.jp/heliboy/liar/23.html
このページは危険なため、勇気のあるある人のみ開くように・・・。
935 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:24:54 ID:ifCl3MWu
電話の録音記録を聞いたのですが、どうも不可解なことを発見しました。
普通に聞くと後半部分に、うめき声がしますよね。ところが午前２時に録音記録を聞くと、うめき声のした後に、女？の人らしき叫び声が聞こえてきます。
ヘッドホーンで聞かないとよく分からないと思いますが、絶対に叫び声が聞こえます！
これは２日間とも聞いてみたので間違いないです。
（ゴリラーズ）
--------------------------------------------------------------------------------
夜中の２時に電話をかけると幽霊から電話がかかるというのを試してみました。が、かかってきません。２時ピッタリじゃないと駄目なのでしょうか？
やっぱりガセなのでしょうか？
それはそれでいいのですが、夜中の２時にフラッシュを聞いた時だけ、なぜか悲鳴が聞こえます。（終わりの辺りです）
ぜひ確認してみて下さい。
（トム）
--------------------------------------------------------------------------------
かなりの人が釣られているようですが、オレもその１人です。ウソだと判っていてもやってみたくなるのが心情ですよ。
（略）
だけど、音声の録音記録に叫び声が入っています。
それも２時に聞いた時だけです。
とにかくマジ気味悪いので、公開は中止した方がいいのではないでしょうか？
普通に聞くと後半部分に、うめき声がしますよね。ところが午前２時に録音記録を聞くと、うめき声のした後に、女？の人らしき叫び声が聞こえてきます。
ヘッドホーンで聞かないとよく分からないと思いますが、絶対に叫び声が聞こえます！
これは２日間とも聞いてみたので間違いないです。
（ゴリラーズ）
--------------------------------------------------------------------------------
夜中の２時に電話をかけると幽霊から電話がかかるというのを試してみました。が、かかってきません。２時ピッタリじゃないと駄目なのでしょうか？
やっぱりガセなのでしょうか？
それはそれでいいのですが、夜中の２時にフラッシュを聞いた時だけ、なぜか悲鳴が聞こえます。（終わりの辺りです）
ぜひ確認してみて下さい。
（トム）
--------------------------------------------------------------------------------
かなりの人が釣られているようですが、オレもその１人です。ウソだと判っていてもやってみたくなるのが心情ですよ。
（略）
だけど、音声の録音記録に叫び声が入っています。
それも２時に聞いた時だけです。
とにかくマジ気味悪いので、公開は中止した方がいいのではないでしょうか？
踏切内でエンスト、教習車に列車衝突 埼玉・加須
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200602260177.html
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200602260177.html
937 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:46:25 ID:L2zr0aRI
>>932
保険とか入るだろ。
保険とか入るだろ。
938 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:09:06 ID:57yM4l6q
つうか、悪質じゃない限り事故は教官の責任だろ？
保険料も自腹かね？
教官なんて言うな。教習指導員だ。
941 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:20:48 ID:9mGSD3pw
しまった・・・。明日その教習所で教習だorz...
つーかな、踏切渡るのって第二段階の中盤なんだよ。
いまさら踏切ごときで半クラ失敗するなと・・・。
指導員が冗談半分に言ってた話だが、
指導員は危ないときに止めることは出来るが動かすことはできないんだ。
だからエンストで止まっちゃっても救えないよ。と。
しかしよっぽどのんびりしてたんだな。
つーかな、踏切渡るのって第二段階の中盤なんだよ。
いまさら踏切ごときで半クラ失敗するなと・・・。
指導員が冗談半分に言ってた話だが、
指導員は危ないときに止めることは出来るが動かすことはできないんだ。
だからエンストで止まっちゃっても救えないよ。と。
しかしよっぽどのんびりしてたんだな。
942 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:26:27 ID:RPvaKIso
一番混雑する時期だからね
回転良くするために甘くなってるのかもね
回転良くするために甘くなってるのかもね
牛野家も店の回転よくするために牛肉のチェックが甘(ry
_, ,_
（ `Д´）＜皆、鉄ヲタを辞めたのか
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~""
（ `Д´）＜皆、鉄ヲタを辞めたのか
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
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>>941
第２段階はまだ教習所内だろ
第２段階はまだ教習所内だろ
946 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 09:17:39 ID:QAa9TlGa
>>941>>945
漏れが22年ほど前に（うっ、歳がバレル・・・）教習所へ通っていた時は、
第1段階～第3段階が教習所内、第4段階が路上で、
高速教習は免許取得後（仮免ではなく本免許取得後）に
希望者のみのオプションだったが、今はどうなってんの？
高速を走ってると、「仮免許練習中」の車を時々見かけるので、
高速教習は第4段階で義務付けられたのかな？
著しくスレ違い、スマン。
漏れが22年ほど前に（うっ、歳がバレル・・・）教習所へ通っていた時は、
第1段階～第3段階が教習所内、第4段階が路上で、
高速教習は免許取得後（仮免ではなく本免許取得後）に
希望者のみのオプションだったが、今はどうなってんの？
高速を走ってると、「仮免許練習中」の車を時々見かけるので、
高速教習は第4段階で義務付けられたのかな？
著しくスレ違い、スマン。
947 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 09:22:59 ID:lXF/lsVF
948 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 09:52:41 ID:iuvPZuoo
第一段階が構内
仮免後、第二段階で路上
高速も強制
仮免後、第二段階で路上
高速も強制
949 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 10:07:20 ID:csgVx13Q
羽生在住専門学校生18♂運動神経鈍いの？
てか緊急ボタン（ry
てかなんでこの指導員牡丹押さなかったんだか。すぐに発進できると思ってたんか？
ギヤをニュートラルにしてハンドブレーキを解除したら車は手押しで動く。
まず非常ボタンを押して↑をすべきだね。指導員も気が動転したんだろうか？
踏切がコースに入ってたら予想出来るのにな。学科でも習うじゃん。
まず非常ボタンを押して↑をすべきだね。指導員も気が動転したんだろうか？
踏切がコースに入ってたら予想出来るのにな。学科でも習うじゃん。
953 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:15:54 ID:EtfvHxu1
久喜の教習所は路上教習の度に踏切を渡ったな。
ATでも踏切でエンストした時の対処方をやったな。
ATでも踏切でエンストした時の対処方をやったな。
>>946
数年前から一段階 所内
二段階 路上
になった。
高速道路・応急救護は義務（ただし、救急の資格があれば応急救護は免除）
学科では車の構造なんてほとんど教えない。
今の教習所は運転がしっかりできたら卒業みたい。
だから、DQN運転手が増えているのかも。
数年前から一段階 所内
二段階 路上
になった。
高速道路・応急救護は義務（ただし、救急の資格があれば応急救護は免除）
学科では車の構造なんてほとんど教えない。
今の教習所は運転がしっかりできたら卒業みたい。
だから、DQN運転手が増えているのかも。
少子化のせいで受講生が減り、教え方もスパルタじゃなくなったらしいね。
それにしても、踏切の真ん中でエンストして電車に激突だなんて、昔家の近くの踏切で起きた事故を思い出してしまい切ない。
女子小学生が車ごとあぼーんされたあの事故を…。
あまり多くは語らぬが。
それにしても、踏切の真ん中でエンストして電車に激突だなんて、昔家の近くの踏切で起きた事故を思い出してしまい切ない。
女子小学生が車ごとあぼーんされたあの事故を…。
あまり多くは語らぬが。
あの自動車学校は漏れが祖母のうちに行くとき良く通る場所だから
ビックラしたぞ
ビックラしたぞ
957 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:57:56 ID:3St8J4Z/
東武は災難続きだなぁ。竹ノ塚事故以来．．．。
>>957
東上冷遇の天罰と言いたい東上厨
東上冷遇の天罰と言いたい東上厨
959 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 15:08:41 ID:v3W9Gt13
つか、年に一度踏み切りがらみの大きな事故があるな。
次スレまだぁ！？
伊勢崎線太田～伊勢崎間、桐生線、小泉線、佐野線が、東上線の使い古し車両で統一されるまであと3週間！
使いまわしのお古のはずが綺麗になって再デビュー状態
963 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:23:27 ID:AN6OQnVB
しかしなんでトブコ～ミクリを６本/hにしなかったんだろう？
965 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:55:48 ID:v7iZ1N3o
>>964
乙！
乙！
>>965
乙！
乙！
968 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:27:35 ID:AN6OQnVB
>>964-965
乙！
乙！
>>966
乙！
乙！
>>971-977
乙!
乙!
>964
乙
自己レスだが、なぜローカル線区に6050を入れなかったんだろう？
6050をワンマン化して8000を全車4M2Tにすれば問題ないんじゃないの＞ダイヤ改正
そして、穴の開いた快速に新型60000系を導入して120km/h運転させれば、
かなり東武の価値が上がると思うんだけどなぁ・・・
乙
自己レスだが、なぜローカル線区に6050を入れなかったんだろう？
6050をワンマン化して8000を全車4M2Tにすれば問題ないんじゃないの＞ダイヤ改正
そして、穴の開いた快速に新型60000系を導入して120km/h運転させれば、
かなり東武の価値が上がると思うんだけどなぁ・・・
972 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:42:53 ID:YuIUZwHv
東武鉄道ニュース
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
この改正よりＪＲは新型車両が投入されます。
また土日にはスーパービュー湘南日光が熱海ー東武日光に設定されます。
停車駅は熱海・小田原・大船・横浜・新宿・池袋・大宮・下今市・東武日光です。
さらに、従来の土日に運転されてきました八王子ー日光間の快速は東武線乗り入れに変更され
９月までの土日に運転されます、車両は幕張区の183系を使用の予定です。
停車駅は八王子、立川、大宮・久喜・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光になります。
また通勤対策として、朝夕１往復、新栃木ー大宮（E231 ５連）がせっていされます。
３月より北関東の経営改善が行われます。
6050系の両運転台化、ワンマン化改造が大量に行われ、南栗橋以北の車両が統一されます
（朝夕を除く）。
新栃木ー東武日光・新藤原・あいず高原（朝夕は除く）ワンマン化が推進され、
同時に駅の無人化を進めます。
２両編成の場合には、前側１両のみドアが開きます、１両目の後ろからお乗りになって
前からおおりになってくださいますよう、お願いします。
なおご利用方法は乗車時に整理券を受け取り、お降りのさいに駅、または乗務員に
運賃をお支払いお願いします。
なお有人駅においてはすべてのドアが開きます、ご協力のほどをお願いします。
廃止のご案内 佐野ー葛生 東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。 長い間ありがとうございました。
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
この改正よりＪＲは新型車両が投入されます。
また土日にはスーパービュー湘南日光が熱海ー東武日光に設定されます。
停車駅は熱海・小田原・大船・横浜・新宿・池袋・大宮・下今市・東武日光です。
さらに、従来の土日に運転されてきました八王子ー日光間の快速は東武線乗り入れに変更され
９月までの土日に運転されます、車両は幕張区の183系を使用の予定です。
停車駅は八王子、立川、大宮・久喜・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光になります。
また通勤対策として、朝夕１往復、新栃木ー大宮（E231 ５連）がせっていされます。
３月より北関東の経営改善が行われます。
6050系の両運転台化、ワンマン化改造が大量に行われ、南栗橋以北の車両が統一されます
（朝夕を除く）。
新栃木ー東武日光・新藤原・あいず高原（朝夕は除く）ワンマン化が推進され、
同時に駅の無人化を進めます。
２両編成の場合には、前側１両のみドアが開きます、１両目の後ろからお乗りになって
前からおおりになってくださいますよう、お願いします。
なおご利用方法は乗車時に整理券を受け取り、お降りのさいに駅、または乗務員に
運賃をお支払いお願いします。
なお有人駅においてはすべてのドアが開きます、ご協力のほどをお願いします。
廃止のご案内 佐野ー葛生 東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。 長い間ありがとうございました。
ume
974 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:45:32 ID:YuIUZwHv
東武鉄道ニュース
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
この改正よりＪＲは新型車両が投入されます。
また土日にはスーパービュー湘南日光が熱海ー東武日光に設定されます。
停車駅は熱海・小田原・大船・横浜・新宿・池袋・大宮・下今市・東武日光です。
さらに、従来の土日に運転されてきました八王子ー日光間の快速は東武線乗り入れに変更され
９月までの土日に運転されます、車両は幕張区の183系を使用の予定です。
停車駅は八王子、立川、大宮・久喜・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光になります。
また通勤対策として、朝夕１往復、新栃木ー大宮（E231 ５連）がせっていされます。
３月より北関東の経営改善が行われます。
6050系の両運転台化、ワンマン化改造が大量に行われ、南栗橋以北の車両が統一されます
（朝夕を除く）。
新栃木ー東武日光・新藤原・あいず高原（朝夕は除く）ワンマン化が推進され、
同時に駅の無人化を進めます。
２両編成の場合には、前側１両のみドアが開きます、１両目の後ろからお乗りになって
前からおおりになってくださいますよう、お願いします。
なおご利用方法は乗車時に整理券を受け取り、お降りのさいに駅、または乗務員に
運賃をお支払いお願いします。
なお有人駅においてはすべてのドアが開きます、ご協力のほどをお願いします。
廃止のご案内 佐野ー葛生 東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。 長い間ありがとうございました。
２００８年度３月改正で北関東の東武鉄道が変わります。
大船・横浜ー鬼怒川温泉のスぺーシアが2本設定されます。
千葉・新宿ー鬼怒川温泉のスぺーシアが１本設定されます。
新宿ー鬼怒川温泉・日光のスぺーシアが6本設定されます。
この改正よりＪＲは新型車両が投入されます。
また土日にはスーパービュー湘南日光が熱海ー東武日光に設定されます。
停車駅は熱海・小田原・大船・横浜・新宿・池袋・大宮・下今市・東武日光です。
さらに、従来の土日に運転されてきました八王子ー日光間の快速は東武線乗り入れに変更され
９月までの土日に運転されます、車両は幕張区の183系を使用の予定です。
停車駅は八王子、立川、大宮・久喜・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光になります。
また通勤対策として、朝夕１往復、新栃木ー大宮（E231 ５連）がせっていされます。
３月より北関東の経営改善が行われます。
6050系の両運転台化、ワンマン化改造が大量に行われ、南栗橋以北の車両が統一されます
（朝夕を除く）。
新栃木ー東武日光・新藤原・あいず高原（朝夕は除く）ワンマン化が推進され、
同時に駅の無人化を進めます。
２両編成の場合には、前側１両のみドアが開きます、１両目の後ろからお乗りになって
前からおおりになってくださいますよう、お願いします。
なおご利用方法は乗車時に整理券を受け取り、お降りのさいに駅、または乗務員に
運賃をお支払いお願いします。
なお有人駅においてはすべてのドアが開きます、ご協力のほどをお願いします。
廃止のご案内 佐野ー葛生 東小泉ー西小泉
この区間については、２００８年４月いっぱいで廃止になります。 長い間ありがとうございました。
975 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:46:21 ID:YuIUZwHv
わるい・・・パソコンの調子が悪くて・・・・。
はやく埋めてくださいなｗ
うめ
また通勤対策として、朝夕１往復、新栃木ー大宮（E231 ５連）がせっていされます。
↑栗橋ユーザーｶﾜｲソス
↑栗橋ユーザーｶﾜｲソス
推奨NGワード：あいず
980 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 19:15:28 ID:2LUBXNmY
【まもなく】東武鉄道 東武本線【ダイヤ改正】age
>>980
時刻表発売されたら即消費すると思われ・・・
時刻表発売されたら即消費すると思われ・・・
982 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:05:58 ID:AN6OQnVB
>>978
ならば、久喜で湘新と分割併合してくれればありがたい。
ならば、久喜で湘新と分割併合してくれればありがたい。
age
984 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:29:51 ID:QAa9TlGa
浅草
985 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:30:41 ID:QAa9TlGa
業平橋
986 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:31:22 ID:QAa9TlGa
曳舟
987 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:31:55 ID:QAa9TlGa
東向島
988 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:32:45 ID:QAa9TlGa
鐘ヶ淵
堀切
牛田
北千住
北千住
南千住
三ノ輪
入谷
上野
稲荷町
うんこ東武
999 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:42:03 ID:v7iZ1N3o
田原町
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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