【321系】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ35【始動】
1 :
名無し野電車区 :
2005/12/04(日) 14:51:05 ID:dGBs+FVG
2 :
名無しライナー@トリップなし :2005/12/04(日) 14:55:50 ID:HILN79zR
3 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 14:56:05 ID:j7ItymkR
第二閉塞注意 乙
4 :
名無しライナー@トリップなし :2005/12/04(日) 14:56:36 ID:HILN79zR
5 :
関連スレ :2005/12/04(日) 14:57:22 ID:y4HDzcjF
6 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 15:00:15 ID:dGBs+FVG
サンクス
7 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 15:01:29 ID:y4HDzcjF
8 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 15:02:07 ID:dGBs+FVG
こちらこそ
9 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 18:02:51 ID:y6lBfvC7
>>1 スレタイ気に入りました!前スレタイが微妙?だったのでうれしいです!ありがとう
10 :
サンライズ ◆A2o6Qw.mp. :2005/12/04(日) 18:03:33 ID:y6lBfvC7
>>1 スレタイ気に入りました!前スレタイが微妙?だったのでうれしいです!ありがとう
ъ( `ー゚)
13 :
北陸所要駅の一コマ :2005/12/04(日) 20:41:39 ID:r4pqUtR1
おっさん「おい、電車が遅れてるじゃないか!?何があったんじゃ!」 駅員「塚本駅付近の信号に落雷がありまして・・・」 おっさん「塚本?そんな駅聞いたことないぞ。何線じゃ?」 駅員「JR神戸線、東海道線でございます。」 おっさん「ハァ!?そんな路線どこにあるんじゃ?とっととタクシー代出せや!」 ※方言は実際とは異なります ↑ 上記のような事になりかねないから、今から関西ヲタが出張してきて詳しく遅延の理由を 説明しろ。 日本海1号、一時間以上遅れてるぞ!地元輸送を優先するために運転打ち切るべきである
14 :
FAQ :2005/12/04(日) 21:27:27 ID:40vwakPa
FAQ Q.321系は何両投入されるの? A.とりあえず平成17年度:140両(20編成)、平成18年度:133両(19編成)の 合計39編成が東海道山陽本線の緩行線に投入される予定。 Q.余剰になる201系、205系はどこに行くの? A.201系は全車大阪環状線へ30N改造の上転属し、 205系は編成変えの上阪和線に行くといわれている。 Q.サハ103を201系に編入して8両化にしたらいいじゃん A.色々と床下機器とかが違うからムリ Q.束からTのみ24両購入すれば、桜島線もすべて201化が可能じゃん A.まだ束で2年くらい使うからムリ Q.束からTのみ32両購入なら、桜島線用も含めてすべて8連化と201化が可能じゃん A.だからまだ向こうで使うからムリ Q.束から205系のサハを四両購入して205系に組み込まないの? A.その辺は会社間で決めることだから2ちゃんでウダウダ言ってもムダ Q.大阪環状線の201系が再転属する可能性は? A.チョッパ制御方式という特殊性や30Nであることからあと10年ぐらい使用して アボーンすると考えられる
15 :
禁止事項 :2005/12/04(日) 21:39:15 ID:40vwakPa
16 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 21:41:19 ID:4rCfHHWL
↓妄想ダイヤ
17 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 21:43:57 ID:b4i3WEoa
西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三灘六住本甲芦夙西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高島山長向桂西京 明石霧子水屋磨浜取長庫戸町ノ 甲吉山南屋川ノ 子花崎本阪大淀田辺里木田槻本崎岡日 大都 石 公 田 宮 道 山 宮園 阪川 丘 京町 路 園 手 口 ●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━━━特別快速(朝夕) ●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━━━━━━━━●新快速 ●●━━━━━━━━━●━●━━━━━●━━━━●━●●━━━━━━●━━●━●━●通勤快速(朝夕) ●●━●●━●━━━●●●●━●●━━●━●━━●━●●━━━━●━●━━●━●━●快速 ●●●●●●●●●●●●●●━●●━━●━●━━●━●●━━━━●━●●●●●●●●区間快速(朝夕) ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
18 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 21:51:32 ID:7tlwRVTw
>>14 禿同 まとめ乙!
何回言っても何処からか厨が涌いてくるねんなーこれが…
19 :
前スレ972 :2005/12/04(日) 21:54:05 ID:DeTJVzVQ
20 :
名無し野電車区 :2005/12/04(日) 22:48:23 ID:7tlwRVTw
21 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 00:13:53 ID:BFNY6cLE
立花1326発の普通京都ゆきがD4でした。
尼崎1400発の普通西明石ゆきがD6
24 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 17:49:02 ID:osuxHap7
ここにあげたコテハンの方は不快になりますので、名無しにて入場願います。 1.高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk 2.daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 3. 鶚 ◆McS/TRY8cM 4.クインシー・西崎・フィル・マリンコーション◆PPEXgzxmpI 5.不可黒凸
25 :
関連スレ追加 :2005/12/05(月) 17:58:16 ID:38ue6tdR
26 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 18:13:57 ID:38ue6tdR
関連スレ集めてて思ったのだが221系のスレが見つからなかった。 過去にあったような気がするが…。別にいらんけど。
27 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 18:32:09 ID:/BVGVx7a
さっき大久保で通過待ち中の快速に乗ろうとしたら、ドアが開いてない… ?と思いドアの前でずっと待ってたら女のアナウンスが… 「ボタンを押して下さい…」 マジ大恥かいた…
28 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 18:42:01 ID:NZNfhqIQ
>>27 半自動になってたのね
漏れもたまに気づかない時があるよ
昨日はわざわざ休日出勤。 会社でせっせと仕事してた@神戸 んで帰りの神戸駅。 すごい面白い人がいた、といってもなんというか、少し「ヤバイ」んだが。 ひたすら待合室で独り言 「もう頼むわホンマ1分でも早よ帰りたいんや・・・」 「JRさんお願いやわ電車早よきてくれや・・紳介のテレビ見たいんや・・アカンわもう無理や」 「明日からまた会社や・・もうイヤや、ブルーマンデーや・・」 「来た? 来た? ・・特急やんか。 乗ったろかもう。 ・・・不正乗車で捕まるっちゅーねん」 「JRの社員はいつ休んでんねん、ああ平日か・・せやったら平日電車動かへんやんけ・・どないやねん」 なんか文にすると面白くないな・・・。 昨日は塚本のアレでダイヤが崩壊してたからな。 しかしこの人面白かった。 まず声としゃべり方が雨上がりの宮迫そっくりやってんw だからホンマに本人がぼやいてるみたいでたまらんかった。 独り言聞いて笑ったの初めてやわw
30 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 20:42:18 ID:viM20oHb
「昨夜の東海道線、塚本付近の信号上に落雷が発生しました影響によりまして・・・」 ってなんだよ。 トワイライトエクスプレス大阪行きが単線区間で信号待ちくらってたぜ(札幌行き特急が 遅れていたため)。 明日のお昼頃の関西のダイヤが楽しみだなw
尼崎にて 2059発普通京都ゆきが321系 2103発快速奈良ゆき、後ろ3両が207新色
32 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 21:06:07 ID:unuxvQcm
今から思うと、前スレのタイトルって、321系とカウントダウンを掛けてたんだなw
33 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 21:20:06 ID:Og8gt/gW
1000越えてから気付いたのかい?
321系0番台? 第37編成まだ〜?
35 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 21:30:39 ID:S8M7FH7o
>>26 立てたかったら立てたら?
荒らされるのは目に見えてるがな。
36 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 21:37:46 ID:Lh7dZheM
39 :
35 :2005/12/05(月) 21:45:32 ID:S8M7FH7o
40 :
名無し野電車区 :2005/12/05(月) 22:49:43 ID:RdORYJcK
>>37 ,. -、
_.,,/-....._ヽ
,.-=7..:.:.:.:,:lー、::ヽ...、
〃 /:::/:/lj`_ `;:::l`、.、
// ク:l(::フ l:.::j l::::l l i
,' ;' ゝl −`l =L):! .! l 恥ずかしい台詞禁止!
i l (\..|_」、-,'ニ、 l .!
,! l _,/_ゝ. \/ .} l l
. l ,! (/ _,>、 ´ヽ / l l
l l ゝ-l} /l 丶ノ-' {. l l
l l (´lj/|、ヽ|| _j l l
l l `| | .|ゝ'´「´ l .!
. ! l j j. | 丶 ,! l
41 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 00:13:41 ID:WayrJRPj
>>37 きまつしけんのおべんきょうはしなくていいの?
あ、そういえばしょうがっこうにはきまつしけんはなかったっけ。
42 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 00:28:37 ID:htR3Lb7x
>>37 >>24 を読め。あんたみたいなやつが出るからデイリーさんが出てきてやりあいになりスレムダ消費になるわけで。もう来ないでね(・∀・)
44 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 01:00:05 ID:GAyRyycT
池沼コテハンばっかりで吐き気するわ
45 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 01:29:05 ID:RgMNRz6t
今年一番の寒さでアタマが収縮してるんとちゃう?
46 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 01:55:24 ID:89MngOTE
ウォガの酉はばれているから誰でもなれる ウォガの酉 daily ウォガ! #{eu]=}+. で誰でもウォガになれる。
47 :
本田宗一郎 :2005/12/06(火) 02:39:53 ID:RgMNRz6t
49 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 09:30:08 ID:uFaCzWip
快速は京都で分断すればどう? 長距離は新快速に任す。遅れ出すと手を付けられない。
50 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 09:35:22 ID:uFaCzWip
日中、新快速を3本に減らした上で快速3本と区快3本を運転する。 現在の日中の快速は区快に名称変更。3本の快速は現在の朝夕の快速。 京阪間、快速は新快速より早く大阪・京都に到着させる。乗客分散で 大阪駅の混雑も解消される。
51 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 10:25:05 ID:F4OcI9YM
快速の京都分断も新快速の減便も滋賀民が新快速に集中してしまうので駄目 京阪神間の混雑など全くたいしたことなくなんの問題もないが 草津〜京都間の混雑はひどい、問題は正しく認識しろ 以上
52 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 11:53:47 ID:VAHwgS01
11時30分頃西ノ宮にトワイライトが止まっていたけど何なの?
53 :
223kei :2005/12/06(火) 11:55:36 ID:JGxwyBJV
酉が自社線内各線に「当社はこのような豪華列車を持ってるんですよ」と 宣伝するためにあちこちに見せびらかしているのです
54 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 16:26:48 ID:89MngOTE
>>50 とっとと区快厨は帰りな!
>>51 >草津〜京都間の混雑はひどい
酷いと言うほど酷くはないが。京都駅で割り込むタチの悪い滋賀作だし(゚з゚)イインデネーノ?
改善策は京阪神内(特に大阪〜京都間、せめて大津までは先着してもらえれば)は快速が先着するダイヤを組むことなのでは。
区快や新快+快速で毎時6本などキチガイもいいとこ。
55 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 17:43:01 ID:u4dmixN7
今思った 大阪から快速を京都まで先着させて、新快速と同着。 そこから山科、大津と併走させたらいいんじゃね? 乗り換えも3駅のどっかですればいいからダイヤの調整もいらんし。
56 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 18:21:07 ID:kKB8e37P
新快速の山科通過を復活させると 山科に住む短距離格安客が新快に乗車するムダがなくなり、劇的な混雑緩和策になると思う
57 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 18:25:16 ID:Lpz5OJhU
石山・山科停車は新快速混雑の原因になってるんじゃない? 川島令三氏が石山を停めなくてもいいと本で言ってたよ。 まさにその通りだが妄想したとこでなんの意味もない
58 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 20:07:51 ID:DdYTBzg8
>>51 芦屋〜大阪間や大阪〜高槻間(下りのみ)の混雑も相当酷いと思うけど。
>>55 ・・・だから、湖西線列車はどうするんだと(ry
>>58 そもそも、JR京都線とJR神戸線では基本的なダイヤの組み方が違いますからねぇ と、意味不明なことを言ってみる
60 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 21:19:50 ID:Varo7iI5
>>57 というか快速も混んでるから結局本数が少ないだけ
61 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 22:04:15 ID:cxJZQySs
62 :
名無し野電車区 :2005/12/06(火) 23:15:15 ID:uFVjf7pa
多客時は15両にしる。
63 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 00:39:07 ID:Bjnli+BH
>57 石山、山科は止めていいが大津は通過しる! 昼間は要らんだろ。 京都〜草津は新快速より普通(快速)が激混み。
64 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 01:19:18 ID:dt4GI+7W
65 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 01:29:14 ID:N6KhMTZp
昨日湖西線強風で乱れてたな 最近木枯らしやら信号故障やらのせいでダイヤ乱れすぎ
66 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 07:33:12 ID:nWZzGdVI
ルミナリエ臨時新快速 走るんですか? 時間教えてください
67 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 08:18:08 ID:XB+xuuvk
>>64 解決するには運転区間の短縮。
快速の京都分断しかないね。
68 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 08:19:41 ID:XB+xuuvk
>>64 草津⇔京都
新快速3本、普通6本。 今より1本増発。これでよいだろう。
69 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 08:29:54 ID:qBO3jlg9
70 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 20:37:03 ID:SKQpjTTA
201系と205系の先頭車前面の「高槻」方向幕に 「 TAKATSUKI 」 と 「 TAKATUKI 」がある件について
71 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 21:57:28 ID:fWLZ1/vv
>>68 (ノ∀`)アチャー
今、1時間に合計7本ですよ。
72 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 22:31:29 ID:b9qIt9j+
>>64 草津線内の各停を京都まで終日延長させればいいだろう。
>>66 時間は知らんが221系の臨時新快速が走るらしいな。
73 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 22:43:02 ID:fJ0t5Ebk
>>72 さきに、快速をすべて8連以上にするべきだと思うのですが。貫通編成で。
74 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 23:07:11 ID:qPK/smNi
>>73 じゃあ、まずは223系のJ編成(6連)を全て8連化しないとな。
75 :
名無し野電車区 :2005/12/07(水) 23:13:04 ID:j78SfLzR
>>55 そんなことをすると京都〜草津間の新快速の混雑が更に酷くなる。
大阪から京都へ行く利用者と大阪〜滋賀県内へ行く利用者+京都〜滋賀県内へ行く利用者なら後者の方が利用者が多いから現状ダイヤでよい。
76 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 00:35:26 ID:MVUYg+l+
姫路駅の4番線で新快速待ってたら出発時間の直前になって7番線に変更って。。。 せっかく座って逝きたいからわざわざ1本見送って待ってたのに。。。 おまけに位置が階段から遠かったせいも結局座れず。。。_| ̄|○ いくら霧でダイヤが乱れてたからってふざけんなよ酉 だから何?って言われてもただそれだけの話だが、でもこの辺はほんとしっかりして欲しいな
77 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 00:46:08 ID:pY5R1GbC
7番線から出発って珍しいな。西へ行く時4番線に変更はちょくちょくあるけど
78 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 00:59:08 ID:Ui6nDEqH
>>70 たしか201 30Nが出た時に、その当該が『タカトゥキ』ダターような
79 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 01:26:21 ID:q0BYNXEO
>>76 それでダイヤが少しでも安定するなら何より
80 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 01:31:48 ID:d4zyGR/i
夕方の新快速野洲逝きばかりで萎え… 1本ぐらい長浜まで延長してくれてもいいやろ
81 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 01:53:09 ID:0WsjhHJI
82 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 01:56:45 ID:MVUYg+l+
>>78-79 確かに安定するに越した事はないんだが。。。その車両ずーーーと7番線に止まってたからな。。。
もし可能だったなら4番線に持って来て欲しかったなっと。。。
>>81 さっき逢いますたね(;・∀・)
83 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 01:57:41 ID:MVUYg+l+
84 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 09:38:20 ID:8EgfJ+vz
85 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 15:06:12 ID:N2WZMyeh
舞子駅付近で線路から煙。 ダイヤ崩壊の悪寒。 ただ今D7抑止中@須磨 と思ったら運転すぐ再開。
86 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 15:23:10 ID:NzuFhJ7X
87 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 15:34:37 ID:H2v2Igce
>85 松井山手行きの直前に快速が通過したのはそのせいか…。
88 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 16:49:19 ID:ZyEHqEjO
京都駅で足止め中。と言っても20分程度の遅れだが。 煙って何だ?線路燃えたのか?
89 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 21:04:41 ID:iysSmvSF
>>80 大阪18時37分〜52分の新快速のことだね?
45分発は野洲で普通との接続があるからいいけど37分と52分は接続悪いよね。
90 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 21:24:28 ID:OanoIQ/+
>>89 そりゃあ通勤時間の増発便だから接続が悪くてもしょうがなくない?
しかも増発するのも新快速だけだから尚更・・・
91 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 21:31:20 ID:q0BYNXEO
>>88 このところ止まってない方が不自然になってきた
92 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 21:44:33 ID:pY5R1GbC
明日からルミナリエだが、これといった情報がないな
93 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 22:47:47 ID:+FuDMZTe
94 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 22:51:44 ID:OanoIQ/+
>>93 同意。でも、客をさばききれなくなったら出すかもしれないね。
紅葉シーズンの京都駅みたいになったら。
95 :
名無し野電車区 :2005/12/08(木) 23:41:05 ID:Hrg9UChf
理想案 野洲まで12両で新快速を運転 野洲から先は前8両は新快速長浜行 後4両は普通米原行(一部大垣行) これ最強
96 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 00:03:12 ID:n60Nkyz0
草津〜長岡京を毎日通勤で利用しているんだけど、 京都方面に向かう電車で石山駅に到着する時(瀬田川を渡っているところで減速し始めるあたり)、 かなり高い確率で回生失効起こしてるんだけど、あそこの場所は何か問題でもあるのだろうか? それともただの偶然だろうか・・・?
97 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 00:17:55 ID:gcZsP44Q
98 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 07:53:49 ID:vn7LUP3O
99 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 08:47:21 ID:JpiSRJoL
>>95 新快速、昼間これで1h/3本の運転にしよう。
空いてる湖西新快速は廃止で良いでしょう。
100 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 11:30:44 ID:cLPaXhmn
>>92 夏の花火臨時みたいに三ノ宮・元町など関係駅で配布のパンフ裏に書くんじゃない?
101 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 13:31:25 ID:l/F1s4qy
たった今、尼崎で東行新快速の様子が変だ!
どう変なんだ? 煙が出ているとか、乗客が全員窓の外に向かって叫んでるとか? 運転士が前進とバックを繰り返しているとか? 詳しく!
8連の新快速を7.5分おきに走らせればいいと思います!
104 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 16:13:48 ID:nMkzpeF3
大阪環状線で人が立ち入った為、新快速が4分遅れです
105 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 16:18:44 ID:M9eBRDsy
またかよ・・・ これで線路内進入何度目だ。
106 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 17:54:21 ID:fWDknDLm
環状線の踏切って新今宮〜天王寺ぐらいだけでは?
107 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 18:29:41 ID:dObCK6Te
>>106 踏切がなくても立ち入りあるよ。
この前の明石の痴漢みたいに線路をダッシュで逃げるやつとか。
>>106 昨日は大阪駅の構内の線路上を人が歩いてた。
大阪駅内には踏切は無いだろ?
>>107 むかし大阪駅で厨房が駆け込み乗車に失敗して携帯を線路に落としてた
どうするかな〜と見てたら線路に降りやがった、駅員も見てなかったし注意するヒマもない早業だった
最近は物落としても自分で降りて取る馬鹿が多いな
そういえば昨日の京都駅は物々しかったな。しかしただの衣服が入ったスーツケースとは・・・
111 :
名無し野電車区 :2005/12/09(金) 20:40:37 ID:Q3vKab7G
>>93 今日も早速ルミナリエのせいかダイヤがやや乱れる・・・。
この期間臨時を出すか、快速を全て12連にするか、新快速を元町に停めるか汁
臨時列車でマスゴミが過密ダイヤと日勤教育?
113 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 00:10:13 ID:aE1GflCj
今年はルミナリエ臨無いの?
114 :
名無しライナー@トリップなし :2005/12/10(土) 00:43:54 ID:C8l2J0So
週末には臨時が出るんじゃない?
あまり臨時を出したくないらしい、その為に22日までにしたのもある。
↑と、言うのはガセ
混雑するのは鉄道だけじゃないからな・・・。 周辺道路もめちゃくちゃになるし、周辺では快く思ってない住人も多いと聞く。
クリスマスと被るのをさけるために22日まで
119 :
わだらん ◆WpsF3VMtwc :2005/12/10(土) 18:30:55 ID:bUJe/Q4V
>>96 確かに下り石山進入の際の回生失効は多い。
というか、比較的高速から一気に停める駅での回生失効は多いような。
能登川や近江八幡ではしょっちゅう香ばしいにおいがしている。
120 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 19:35:23 ID:npsvQVEc
雪が降ればB4以上でアボーン。
121 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 19:37:26 ID:QZ0WQ1lk
少し経つけど、ルミナリエ臨の送り込み回送が始まったよ。。。
122 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 19:47:24 ID:7JcFx0ob
>>121 臨時は、土日だけかな?
221系新快速ありまっか?
123 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 19:49:50 ID:QZ0WQ1lk
>>122 今、三ノ宮に向かっておりますので、変わった事があればレポしまつ。。。
124 :
121,123:ID変更 :2005/12/10(土) 20:17:25 ID:5FT/RXbY
125 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 20:28:39 ID:jl/X7po9
126 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 20:33:14 ID:QZ0WQ1lk
2本目223-2000 ケータイの電池消耗のため画像うp略スマソ
127 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 20:33:42 ID:E7eMVcfC
やっぱ今年は223系で臨時新快速は全部補うのか・・・ 207系新快速見たいけどな・・・(最も本命は321系新快速なのだが・・・ww)
128 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 20:55:02 ID:QZ0WQ1lk
3本目223-2000 10連 221,207は無いかな…
129 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 21:07:16 ID:5FT/RXbY
130 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 21:18:49 ID:Qsdh69SR
寒い中お疲れ様です。
132 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 21:35:08 ID:ydekmX1l
>>129 明日も同じ時間に221系新快速が走るのかな?
133 :
途中経過 :2005/12/10(土) 22:15:49 ID:5FT/RXbY
5本目…223-2000 8連 6本目…223-2000 8両+223-1000 4両 12連 7本目…221 8連
134 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 22:19:02 ID:aE1GflCj
>>129 乙。
321が臨時新快速で入ったりしてくれたら一気にテンション上がるけどなぁ
135 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 22:21:42 ID:ydekmX1l
>>133 大体で構わないので詳細な時刻も教えて頂けたら嬉しいです。
是非、教えてください。
教えて君になってしまい、本当にスマソ。
136 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 22:37:06 ID:5FT/RXbY
あとで撮影時刻だけカキコしておきます。 6本目の12連以外は全て撮影しておりますので。
ルミナリエ臨のダイヤってどうなっているの?
138 :
名無し野電車区 :2005/12/10(土) 23:25:03 ID:5FT/RXbY
ラスト10本目は2本目と同じ編成の223-2000。(1本目と8本目が 同じ編成の223-1000) 今年も4扉新快速の運転はありませんでした。
201系の快速運転なんて出たらシコシコ物だな
140 :
129,133 :2005/12/11(日) 00:33:43 ID:JGTPYlob
本日のルミナリエ臨まとめ 形式/編成両数/入線時刻(アバウト) 223系/8両/20:10頃 223系/8両/20:25頃 223系/10両/20:50頃 221系/8両/21:00頃 223系/8両/21:20頃 223系/12両/21:40頃 221系/8両/22:05頃 223系/8両/22:25頃 223系/12両/22:50頃 223系/8両/23:15頃(最終) 以上でつ。。。
141 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/11(日) 00:36:31 ID:ph1hIaZC
あら、もうルミナリエの時期か・・・・321系の初の大仕事ですね。
142 :
140 :2005/12/11(日) 00:39:17 ID:JGTPYlob
補足:上記は全て三ノ宮発大阪行きの時刻でつ。。。スマソ
143 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 00:41:07 ID:JGTPYlob
>>141 よく見てくらさい。
321系も207系も今年もありません。
>223系/10両/20:50頃 これは上り新快速乗ってたら芦屋で下り方面に回送されているのを見たな
145 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 00:48:41 ID:t1lzKapz
>>140 これ見てたら新快速終日15分ヘッド(神戸線)を早急に実現して欲しいなと思った。
夜遅くなるにつれて中途半端な20分ヘッドにするのなんてやめて欲しい。
上りは20分ヘッドなのに下りは15分ヘッドのままなら尼崎で乗り換えるときに
乗継がうまくいかないから早く家に帰りたい者としたら非常に大迷惑
漏れの師匠も東京に比べたら本数少ないから使いにくい
だってさ
146 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/11(日) 00:50:16 ID:ph1hIaZC
>>143 ありゃ、ないんか・・。
221系新快速みたいなあ、上の写真見たけど懐かしい。。。
147 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 00:50:50 ID:CTN/0jf8
西明石行き221系新快速も走ったみたいだな
148 :
129,133,140 :2005/12/11(日) 01:02:00 ID:Ef11i881
149 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 01:30:18 ID:HObUQe0a
>>147 三ノ宮発21:14が西明石行221系新快速(折り返し三ノ宮発22:12の大阪行新快速に)
夕方にエーデルの団臨?を見た。 夜は踏み切りで通過する銀河を見た。結構乗っているように見えた。 通過していく編成を見ると、すごく短く感じたな。 廃止の噂も流れたりしたけどずっと残ってほしいです。
151 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 07:16:34 ID:sFSEtLvu
京都線電車がつかえているね
153 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 12:25:46 ID:8Zjt9kAm
>>140 本当に、ありがとう。
今日、行って見ますね。
高槻始発の普通が、新快の微延により遅れる快速の待ち合わせをする ↓ 高槻を1分遅れで発車 ↓ そのまま大阪へ ↓ 今度はこの普通の影響ですぐ後ろを追う大阪連絡の新快速が若干遅れる ↓ その新快速と接続をとる ↓ 普通大阪をそのまま1分遅れで出発 ↓ 尼崎で待つ西明石行きにも影響を与え1分半の遅れを出す ↓ この西明石行きも遅れることによってこの電車が芦屋で連絡を受ける後ろの快速までもを、西ノ宮手前辺りで詰まらせてしまう
155 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 14:49:48 ID:eKKEg4rj
震災復興で何年か限定で始めたが、家でもイルミネーションとかでやめられなくなったルミナリエ。 そして、そのおかげで毎年やめられないルミナリエ臨。
156 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 16:38:52 ID:DnRuCVB7
今下りはるかで高槻通過したが、上り内側ホームに223の快速、外側に223新快が同時到着?してたが、なんか有った?ちなみにその直前の高槻車庫横辺りで223快速とすれ違ったから、今頃京都じゃ223のダンゴか?
ルミナリエと人身が重なったら大パニックの予感。 阪急も阪神も限界なのに。
158 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 17:48:52 ID:84ENfIxy
何かと不満が渦巻く昼の運転形態をズサっと変更しろ!(姫路〜神戸間) 姫路1h/6本 宝殿1h/3本 大久保1h/6本 朝霧1h/6本 須磨1h/9本 神戸1h/15本
今日207の幕が誤って一両だけ新快速になってるのを見た気がする
160 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:31:35 ID:8Zjt9kAm
今から三ノ宮に行くけど、三脚はあったほうが良いかな?
161 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:32:33 ID:zcGk8FWo
臨時新快速は平日は無いんだろね
162 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:34:07 ID:Ef11i881
>>160 変わり種は221しかないですけど、ガンガってくらさい。。。
163 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:35:45 ID:8Zjt9kAm
>>162 サンクス。三脚持っていって頑張りますね。
221系新快速が数本見られる日なんて、最近は滅多に無いからね。。。
>>160 本社の人に文句言われてた香具師が居るから程々に。
165 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:40:23 ID:Ef11i881
どうでもいー事だが、昨日からルミナリエ臨の実況やら、今日の32 1,207新色の実況やらで、漏れのIDずっとEFだわ。。。
166 :
悪寒 :2005/12/11(日) 19:44:49 ID:ZH3jQL0S
今日はめちゃめちゃ寒いから気を付けて。 暖かい格好するんだよ。 寒くなったらケチらず糖分多いあったかいモノ飲むんだよ。 家帰ったらすぐにウガイして熱〜いお風呂に入るんだよ。
167 :
新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg :2005/12/11(日) 19:46:53 ID:SiPoeqMq
>> 何年か前にク酉が゙グモった巻き添えで 阪神、山陽のダイヤも乱れて大変やったで 特に、山陽の5000系4連の普通は
168 :
新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg :2005/12/11(日) 19:48:30 ID:SiPoeqMq
169 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 19:56:44 ID:Ef11i881
三脚無しの方は、暖房付きの待合室がお勧め!!(^_-)v 私も昨日はそれで寒さをしのぎますた。。。
170 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 20:43:52 ID:tz1fGRIZ
ルミナリエ臨ぽい223回送が兵庫駅を通過
今日は221臨時もうあった?
172 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 21:10:23 ID:tz1fGRIZ
21:12発大阪行きが221新快速
21:10ごろ221系下り回送が六甲道を通過。新快速?
174 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 21:55:43 ID:Ef11i881
昨日のパターンだと上りはそろそろ2本目の221が来る頃ですね。
22時12分発が221だった
176 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 23:05:02 ID:8Zjt9kAm
上り22時12分発、22時12分発と下り21時14分発が221系新快速でした。 (三ノ宮駅の時刻です。) 結局、三脚は持っていきませんでした。 皆様、寒い中お疲れ様でした。
177 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 23:11:09 ID:8Zjt9kAm
上り22時12分発→上り21時12分発
178 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 23:35:17 ID:Ef11i881
そうですか、昨日と同じでしたか。 今日行かれたみなさん乙ですた。。。
179 :
名無し野電車区 :2005/12/11(日) 23:37:57 ID:ck+apvOL
ちょい前は201系臨時快速とかあったのに最近は運転しなくなったね… 恐らくまとまった数が残ってるのは今年が最後だろうし、来年はルミナリエ自体がどうなるか分からんから、 最後に本線快速として爆走してほしいものだが…去年は花火臨で走ってたけど。
西明石行のルミナリエ臨は、西明石で夕方の大阪発新快速のように普通に接続してるの?
>155 ヒント:協賛 JR西日本
182 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 17:33:13 ID:TGBqXYZJ
183 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/12(月) 18:15:19 ID:XABT19qM
関西はマナーの悪い撮影者多いね・・。
>>179 震災以後にも走ったことあるんだ、驚き。
184 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 19:24:03 ID:vWMKDbBr
関東もマナーが悪い鉄ヲタもいます。
185 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 19:35:35 ID:qefcApNv
震災後のまだ全通していない時期に、 201の中間封じ込め編成を見たことあるけど、 あれは何連? なんでそういう編成になったの?
186 :
HORI223 ◆g6inFbM64o :2005/12/12(月) 19:47:26 ID:b92S2kwq
マナーの悪い香具師は全国に居ますねー。 公衆立ち入りに限らず、夜間や地下で先頭車両に対してストロボ焚 く香具師も居るし… 私は昔、保線の仕事をやっていましたので、公衆立ち入りなんて見 かけた時にはドカタの口調で罵ってその場で喝を入れてやります。 ほんと向かって来る電車ってのは音が殆ど聞こえず気付かないうち にアッという間に接近して来て危険極まりないので(223新快やサン ダーバードが特にヤバい)、触車死亡事故にもすぐ繋がるので、線 路内立ち入りは絶対にやめましょう! あとストロボもね。
187 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 19:50:42 ID:ia0oT5/F
>>185 一時的な輸送力増強への対応
201系が2編成あるとする。片方の編成からTを抜きもう片方の編成に組み込み8両編成と6両編成に
6両は2本つなげて12両編成にした
188 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 20:42:15 ID:N2Vkl7/D
>>182 今日の昼頃、三ノ宮駅下りホームの駅員が
『本人はカメラマン気取りなんでしょうが…』と客相手に愚痴っていた。
その客は今日の高槻駅での“人立ち入り”による遅れの影響を聞こうとしただけっだったようだが…
189 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 20:44:50 ID:ejUc2IKX
190 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/12(月) 20:52:46 ID:XABT19qM
>>187 あの時は、広島の103系もきてたね。幕もアーバン地区用の出してたし。
ほかにも東日本から気動車、東海からドクターイエローが貸し出された。
高槻放送協会のヤローがたった今糞スレ立ておった。 もし宣伝に来てもスルーで。
193 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 21:09:33 ID:qefcApNv
>>187 201の12連快速限定運用があったということだね?
あの時はサボや駅のパタパタ板に、
わずかの期間しか使われない行き先のものを
完全に作っているのを見て、
さすがJRだなと思った。
>>191 やるな。
今日、三ノ宮で積み残しを見た。が、その2分後結構空いてる新快速が到着。積み残されたほうがよかったような。
明日、雪の影響などで遅れたりする?
197 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 22:32:39 ID:jdqROSnY
>>195-196 漏れがパソコンで路車板の読み込みをしたら、高槻のヤローが立てたと思われるスレを見つけて…見たら案の定、高槻が立てたスレやった。
まずはこのスレに来ると踏んで報告させてもらいますた。まさかそんなすぐに来るとは…。
他にもここと似たようなスレにも宣伝に行かれそうやったから、先回りして報告に行ったがどうだったのか…明日見てみまつ。
1つ遅かったorz。
>>196 滋賀県北部はよく降ってるから新快速は遅れるかも。
まぁ、北陸線が5分以上遅れると、まず新快速の接続は無しになるけれどもね。
201 :
名無し野電車区 :2005/12/12(月) 23:18:25 ID:ZbEGOvdO
また、おまいらか!
姫路駅、東側高架切り替え付近に下りから上り構内への渡り線出来てた
須磨も半自動扱いキボン
さっき乗ったし新快速、酔いつぶれたおっさんがシートに吐いてた キモス
207 :
名無し野電車区 :2005/12/13(火) 23:19:11 ID:OwqSGG6Q
今日の日経夕刊(4版)に「姫路行き普通電車が...米原駅を1分遅れて発車した」と書いてあったのは...。
書いてあったのは・・・・・その後はどうした?
>>207 ほかに書くことないんかと(ry
DQNだなぁ
210 :
209 :2005/12/14(水) 00:30:40 ID:pRotdycC
DQNは日経の意味ね
211 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 15:25:08 ID:vDCIZrc0
なんとかなやんのか?姫路駅の対応はよ今日見たいみだれたらどこのホームから列車から出るか分からないからうかつに並ぶ事さえできねえよ
>>207 本当に?
よっぽど書くこと無いのかな・・・
まだルミナリエ臨時の時刻表掲載してくれたほうがよっぽど有り難いが。
213 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 15:57:45 ID:5wLg/r0/
>>208-209 たしか、米原駅と草津駅でパンタグラフにつもった行きが凍った話。米原の件で1分遅れと書いてあった。
214 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 17:16:29 ID:hEESNlFZ
789系は吹田でマルヨらしいね。。。
>>214 北陸線が大雪で止まってるからな・・・
今夜も大雪の予報だし・・・
789系って自走?
217 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 18:47:01 ID:B4G6FEoL
んなバカな
218 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 20:17:06 ID:5ukJrf0o
>216 甲種に決まってるだろ 少しは勉強しな ワラ
219 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:01:45 ID:0VdluR5w
>>218 甲種回送しないのは日立、近畿車輛のJR西日本向けと日本車輌のJR東海向け(在来線)ぐらいでは。川重は一駅区間の甲種回送があります。
220 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:03:32 ID:b+SqZ50s
221 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:08:35 ID:Vqt3gDKm
皆様、教えて下さい。 本日午後4時5分頃、下り線向日町駅の大阪寄りで、 信号機の横にある五角形の赤信号の塊みたいなものがあって 赤色表示が反時計回りでクルクルと回りながら光ってたんですけど、 あれっていったい何の標識なんでしょうか? 向日町駅停車中に運転士が無線で司令室と連絡取っているうちに消えて、 運転士が「あっ、今消えました」と言って無線を切って発車したんですけど 何かヤバイ標識だったんでしょうか?
甲種って回送だったっけ? わからん。
224 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:13:54 ID:tA0+JOKx
びわこエクスプレス 489系!
225 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:15:15 ID:pO7Elf/M
>>221 正式名称は忘れたが、踏切非常ボタンが押されたら、赤の光が回るやつだな。
先越されたorz
229 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 21:52:40 ID:p0NlWA5M
230 :
221 :2005/12/14(水) 22:24:38 ID:XI979qPG
毎日だと思うが11時ごろ321系は網干に回送(ご丁寧に試運転 網干の表示がしてある)しているけど、何故だろう?実際加古川〜からは営業しないのにな
232 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 23:01:44 ID:hzXYB1wy
>>229 北陸線の特急が大雪でウヤだから車両のやりくりがつかなかったんじゃない?
仮にびわこエクスプレスを運休にしたらマイシートを買ってる人に失礼だし
びわこライナーの時に大雪で489系の雷鳥が大阪まで戻って来れなかった時があって
急遽221系が代走で走ったぐらいだから(乗車整理券は不要だった)
233 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 23:20:02 ID:p0NlWA5M
しかしいつの間に大阪に489系がきてたんだろう。 明日の朝の大阪行きも489系かな?
234 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 23:29:37 ID:Y7HQSUdK
たぶん明日も489だろう 米原にTBの681・683はいないし
235 :
名無し野電車区 :2005/12/14(水) 23:38:06 ID:teMVK2b5
しらさぎ の683を使えばええやん
大阪駅京都行ホームの売店は外の冷蔵庫から取ってレジで精算するようになったんんだな。 昨日、朝浮浪者っぽいじじいがパンやジュースを盗んでいくのを目撃したよ。 あんなの朝のラッシュ時なら盗り放題だろ。 第一浮浪者が入ってくるなよ。
>>234 今朝の大阪行きびわこExp.は681系でした。
>>224 の情報って本当かな?
書き込み時間、大阪駅入線前なんだけど?
241 :
名無し野電車区 :2005/12/15(木) 17:41:19 ID:nfhrdWJY
244 :
名無し野電車区 :2005/12/15(木) 19:37:34 ID:Z2F43idT
ウォガって普段なにしてんの?ニート?
読売新聞配達したり交通調査員したり掲示板で駅長したりJR西日本の採用試験を受けたり京阪の臨時職員狙ったりしております。
明日の15時ぐらいに、大阪から神戸まで行かなきゃならないんだけど、その時間帯の新快速って座れる?
牛牛詰め
249 :
名無し野電車区 :2005/12/15(木) 20:06:49 ID:G7sQ/mU4
神戸方面の場合は、真ん中ぐらいだったらもしかすると座れるんじゃないかな
高槻〜山崎間に新駅を設置するという計画はどうなっちゃったの?
252 :
名無し野電車区 :2005/12/15(木) 20:55:56 ID:G7sQ/mU4
阪急水無瀬駅から直進したあたりで工事しているようだが
今日の帰り、酔っ払いかしらんがなんか客がいちゃもんつけていた。 先頭車で運転室の仕切り壁を足でコツンコツン軽く蹴ってた。 「おいおいじゃいあーるくぁrftgyふじこlp;@」みたいにもう絡み酒かアレは。 でまたコツンコツンやりだして、 思わず「やめなさい!」って言って注意した(当方まだ20代でおま)。 無意識にというか、なんか車両とかも可哀相になってな。 なんとかやめてくれた、がそれから大阪で降りるまで2分くらいの間ずっと後ろで 「殺すぞ 殺すぞ 殺すぞ・・・」と言われ続けて鬱orz
ああそう、 「やめなさい!」といっても、 「何しとんじゃゴルアアアアア不満あんねやったら俺と勝負せんかオイーーーーー」とかの口調ではなく、 「(車両とかが可哀相で半泣きみたいになりながら)やめなさい・・!」であるぞなもし。 めちゃへタレですよハハハ。
256 :
名無し野電車区 :2005/12/15(木) 21:23:29 ID:W337UYSO
なにやら見慣れない白い電車が来ると思ったら、 雪を被った貨物列車だった。 それを見てはしゃぐバカップルウゼェ。 「とれそうとれそう!!」 頭ぶつけて逝け
スレ違い
ܷܵܶܵܶ
259 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/15(木) 22:36:16 ID:R4GUtaDc
本日207系新色+旧色の7両が本線で走行してた。結構レア!?
まだ、新色+新色の方がレアだと思ふ。
223増備マダー?
263 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 01:21:11 ID:Ot+H9YnI
今晩の明石駅4番線にぐぇろがあった。 きたねーんじゃバカヤロー 吐くまで飲むなチンカス
>>264 漏れが吐いてたら今頃2chになんか書くわけねーだろ
266 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 01:55:49 ID:Z/anUIau
前、車内で妙にすいてる箇所があったから 座ろうと思って近寄ったら巨大なぐぅぇろがあったよ すぐ逃げたけどね 321は新しいから、そんな事してほしない
321に吐いたバカいんのか? マジ氏ね
>>267 文の流れで掴め馬鹿。
この前乗ったなんらかの車両でゲロがあった。
最近走りはじめた321はまだ新しいじ、いい感じだから、
ゲロとかあったら嫌だな、勘弁してほしいな…。
っつーことだろ?
どっちみちいつかやられるだろうからはかない願いだが…。
これで俺が間違ってたら晒し者確定w
前、車内で妙にすいてる箇所があったから 座ろうと思って近寄ったら浮浪者がいた すぐ逃げたけどね 321は新しいから、そんな事してほしない
前、車内で妙に空いてる箇所があったから 座ろうと思って近寄ったらパンティーが置いてあった すぐポケットに入れたけどね 321は新しいから、そんなことしないでほしい
前、車内で妙に空いてる箇所があったから 座ろうと思って近寄ったら本当の俺がいた すぐ合体したけどね 321は新しいから、そんなことになったんだな
272 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 15:43:51 ID:uwlAgiV8
俺のパンティー返せよ、とレスしてみる。うんな物も落ちてるのか
明日は、天気荒れるさかい 早めに出発せえよ
275 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 16:57:15 ID:SqEZccRb
神戸>>>>>>>>>>>>和歌山>>>>>>>>>泉州>>>>>京都滋賀作www
276 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 18:38:47 ID:Z7GWqnZU
277 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 18:46:22 ID:QHqQNYzx
>>273 アホアホブラザーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
278 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 19:53:50 ID:LgBsz3MO
平日の大阪10:15発の新快速・近江今津行きは何両編成ですか? できれば8両編成であれば4両+4両か、8両固定編成なのかを教えていただければ幸いです。 京都寄りから何号車と何号車・・・にモーターた付いているかも知りたいです。
>>278 12両であれば、京都で4両切り離されます。
あとは、運次第です。(最近よくダイヤが乱れてますし・・・)
281 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 21:09:15 ID:LgBsz3MO
>>279 土休日は12両なのは知ってました。ありがとうございます。
>>280 どうもありがとうございました。
282 :
名無し野電車区 :2005/12/16(金) 23:40:04 ID:5yw1AvLb
来年10月に、北陸線に登場する交直流ワンマン電車、521系の、琵琶湖線米原乗り入れ楽しみ! 521系って、223系のような前面になるのか?
京都〜新大阪間オーシャンアロー283系ゲット!
阪急塚口には特急をとめるべき 投稿者: ズンベロドコンチョ 投稿日:12月16日(金)20時45分53秒 210-248-129-211.jp.fiberbit.net こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。 題名の通り阪急塚口には特急を止めるべきです。 JR尼崎は特急を除いても昼間18本/1h、阪神尼崎は普通を除いても昼間12本/1h、それぞれ梅田(大阪)方面へ電車があるのに、 それより乗降人員が多い阪急塚口が6本/1h(因みに阪急で最も乗降人員が少ない柴島と昼間については同レベル)なのはどう考えてもどうかしているとしか言い様がありません。 分かりやすく言うならば牛丼並盛が\250、大盛が\350であるにも関わらず特盛が\150である事と同じ位不可解です。 と言うよりも、次のダイヤ改定で昼間の特急は快速急行に変更しても良いでしょう。これにより塚口は勿論、今後JRの脅威に新たに晒される夙川も強化される事になります (更に言えば甲陽線もワンマン化してコストダウンしたのだから、そろそろ本線ダイヤと連動したダイヤにすべき)。宝塚線からも特急は朝夕以外消滅しました。 最早梅田(大阪)〜三宮(三ノ宮)間の直通客をJRから奪い返す事は不可能なのだから、早く他者にならい「中間駅重視」のダイヤを組むべきでしょう。 まあそれにしても阪急にしろ、JRにしろ(例の一件で「福知山線は過密ダイヤ」というウソつきマスコミがいたが。)塚口という所はホントに冷遇していますね。
土日は雪で荒れそうだな。 ルミナリエも手伝って大変だこりゃ。
>>282 > 521系って、223系のような前面になるのか?
125系ベースじゃないかな。
287 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 07:48:22 ID:x1jrzOPW
125系ベースの前面でもいいや! 521系マンセー! 福井県・滋賀県がお布施を出して、もう10両投入してほしい。(むずかしいけど)
288 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 08:41:25 ID:vGicyAYe
205系が一部運用離脱したって本当ですか?
昨日夜22:00前に普通に乗って淀川渡ってたら 梅田貨物線を走っていく回送表示の電車とすれちがった。 あれはたぶん201系・・・色はわからず。
291 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 10:34:21 ID:lCgK+bf4
今日も臨時新快速出るかな?
ルミナリエ臨を撮りに来たがフラッシュ焚いてる人いるから行きにくい…orz。
フラッシュ焚いてる人撮ればいいじゃん。
295 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 21:36:04 ID:tHujEdei
ルミ臨、223の新快大阪行は確認できた。ずっと三宮にいたわけではないからあとはワカラソ
296 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 21:36:54 ID:tHujEdei
ルミ臨、223の新快大阪行は確認できた。ずっと三宮にいたわけではないからあとはワカラソ
もちつけ
298 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 21:48:33 ID:rUQIaMCu
フラッシュたく馬鹿・三脚を黄色線出てたてる馬鹿・撮影を邪魔する馬鹿が多い……
みな鉄さま御用達写ルンですで鉄道の運行を妨害するテロリスト2chメンバーズを記念撮影に参りたいな。
今だ!
>>300 ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
301 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 21:57:40 ID:4J96lmRQ
321系と521系の、ツーショットが見たい!ありえないけど。
302 :
293 :2005/12/17(土) 22:04:32 ID:MtemPBff
無理だ、次の臨時新快速に乗って帰ろうっと…orz。
神戸線(明石市・垂水区)の上りの朝のラッシュ時間帯に、 快速線は座れないとして、各駅停車の着席通勤可能な限界駅はどこですか? 西明石始発に明石駅から座れますか?
垂水では絶対に無理だな… 朝霧が限界駅かも…
305 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 22:23:41 ID:rUQIaMCu
やっとフラッシュ炊く馬鹿帰宅しよる
306 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 23:08:15 ID:Egp//m0a
221系新快速乗ったで
307 :
名無し野電車区 :2005/12/17(土) 23:22:15 ID:yW+5GRYn
308 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 00:22:11 ID:nszFZPZh
205系の新快速ってありますか?
姫路駅高架駅の線路を歩こう 来月22日、見学会 来年三月二十六日JR姫路駅で山陽本線が高架に切り替わるのに先立ち、 県と姫路市が一月二十二日、現地見学会を開催する。 見学は約一時間。新プラットホームを開放するほか、線路に下りて歩いてもらう。小学生以下は保護者の同伴が必要。 歩行スペースが狭く、階段も多いため、ベビーカーなどの使用はできない。 午前と午後に分けて実施する予定。見学希望者は十二月二十日までに、 往復はがきに参加者全員(はがき一枚で四人まで)の住所、名前、年齢、電話番号、午前か午後の希望を書き、 〒670-8501 姫路市安田四ノ一、姫路市高架事業推進室「姫路駅高架見学会」係 電話番号0792・21・2598 (12/17付 神戸新聞朝刊22面より)
310 :
JR西日本から大切なお知らせです :2005/12/18(日) 01:38:34 ID:JH6Ay33r
JR西日本から大切なお知らせとお願いです。 30年以上前製造されたに古い年式の電車を探しています。 旧国鉄時代に大量に製造されたの鋼製車体のタイプで、 ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。 【103系各色】 未点検のままご使用になりますと、通常走行の場合でも故障を起こし、 万一の場合、 走行不能に至るおそれがあります。 旧式電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、 直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、 JR西日本本社までご連絡をお願い申し上げます。 何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。 皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
>>310 カボチャ色の113系は回収して頂けないのですか?
琵琶湖線積雪が5cm位あるけど、221系空転凄すぎ。面白いわ。ぐおんぐおん言いながら走る
自動放送の女性の「普通」のアナウンスって「苦痛」って聞こえね? 「苦痛・京都行き」 (´А`)
上り貨物線だけ時速10Km/sくらいで徐行運転してますね。 事故か何かですか?
10Km/s っておいおい いちおう突っ込みを入れておく
異常に速いな
317 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 18:57:51 ID:x3vofiHm
age
318 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 19:59:59 ID:yWYKtEFB
>>313 あのアナウンスは男も女も聞いててイライラする。
前の声の方が良かった・・・
ハッキリ言って発車時刻案内は到着直前放送には要らないだろ。
あと発車時放送も行き先を言う必要はないと思う。そんな暇あるならさっさと言い切ってくれ
319 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 20:23:05 ID:2EeJHcAB
今日のルミナリエ臨1本目から221系
>>310 『走行不能』⇒『死亡事故』に書き換えれ
春の新ダイヤ発表まであと4日となったが、新快速がどれだけスピードダウンするのかが気になる。 播磨や滋賀から大阪へ通勤してる人は要注意。
322 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 21:07:53 ID:2EeJHcAB
>>321 スピードダウンはしない。停車時間を増やすだけでつ。
>>322 いずれにせよ所要時間増は避けられないだろうから、バス→新快速と乗り継ぐ人は場合によって大変なことになるかも。
>>319 漏れもさっき本山で見ますた。
一応非鉄の友達が喜んでたw
325 :
JR西日本からの大切なお知らせです :2005/12/18(日) 22:40:21 ID:+ThwrkK3
JR西日本から大切なお知らせとお願いです。 30年以上前製造されたに古い年式の電車を探しています。 旧国鉄時代に大量に製造されたの鋼製車体のタイプで、 ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。 【103系各色】 【113.115系各色】 未点検のままご使用になりますと、通常走行の場合でも故障を起こし、 万一の場合、 床下機器出火、死亡事故に至るおそれがあります。 旧式電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、 直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、 JR西日本本社までご連絡をお願い申し上げます。 何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。 皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
>>318 俺、あの放送好きだよ。あの機械的なのが胸に響く。
惑星 大 アンドロメダ、大 アンドロメダ
>>326 なんとなくリズム感があるな。言い切りも気持ちいい。
329 :
名無し野電車区 :2005/12/18(日) 23:57:54 ID:esm8TOVp
ダイヤ改正で停車駅変わる?
それは変わらない
垂水に新快速もしくは終日快(ry 吹田と摂津富田に快(ry
>>331 >垂水
電車線ホームから新快速の開いたドアにはしご掛けるしか…
垂水に終日快速停めるには外側線快速廃止するしかないでしょ。 その代わり、朝ラッシュ時は私鉄並みのノロノロ団子運転になるけどね。 混雑緩和のためだ。仕方ない。車内に余裕のある状態でマターリ通勤するのも悪くないでしょ。>垂水 そして空いた外側線には新快速を増発っと・・・。
334 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 00:53:26 ID:EQJNYJmm
高槻駅構内大阪方面行き通過線のポイントのカバーがサンダーバードの通過時にふっとんで、駅前の楽器店のショーウィンドーを破損!! (ノ∀`)アチャ-
外側列車線快速は西明石まで各停の区間新快速に格上げで 新快速の増発をっと・・・。
336 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 01:02:45 ID:8vkb8cE9
むしろ特別新快速を新設汁w 停車駅:長浜・米原・野洲・草津・山科・京都・新大阪・大阪・尼崎・神戸・姫路・網干・播州赤穂
>>336 三ノ宮ないのに尼崎があるのか
ありえん
338 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 01:13:39 ID:RR3rrKPL
いつになったら外側快速は通勤快速に改称するんだ?
また妄想が始まったか
関東人間でスマン 今、ニュースでやってたんだが 高月?高槻?でポイントの部品が巻き上げられて駅の近くの店に飛んでったって言ってたけど 駅の通過速度が120〜130km/hも出てたって言ってたけどマジ? すげー怖いんだけど…
342 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 12:12:16 ID:k9b0vLS1
>>342 ホームある駅でも130`で通過していくけどね。
>>342 そうなんですね。あと、高槻駅でしたね スイマセン。
>>343 山手線の駅進入でさえガクブルなのに…ヒエー
今日はどうせ遅れているだろと思って、確認もせず阪急に乗ったけど遅れてた?
348 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 16:17:05 ID:tiEh2skg
>>336 こっちの方がいいかも
停車駅:米原・近江八幡・野洲・草津・京都・新大阪・大阪・三ノ宮・明石・西明石・加古川・姫路
さすがサンダーバード!!
某電車区の運転士がブレーキの効きが悪くて自分の思った 運転ができんのか知らんが、いきなり運転台蹴ったり、机叩くように叩いてた。 あれはある意味怖かったぜ。。
>>350 高見予備軍やんけ((((((;゚Д゚))))))
353 :
キハ28 2386 :2005/12/19(月) 21:09:02 ID:L5/NQDXV
今日朝から新快速遅れてたが、大阪で姫路行きだったのが、 宝殿行きになってしまった。列車は行き先「姫路」だったが 駅の電光掲示は「宝殿」を表示し、自動放送も「新快速宝殿行きが 発車します。ドアが・・・・・」と放送してた。なかなか新鮮でした。
>>323 そんなに変わるものなのか?朝ラッシュ時の野洲→大阪の所要時間でも1分程度延びるだけだと思うが。
>>355 ちょっと前にも同じレスがあったな。電車の行き先は、有名どころには変更できるみたいだけど、マイナーなのは無理みたい?
駅の電光掲示板はどれでもできるみたいだけど。土山とか英賀保とか加島とか
356 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 21:56:58 ID:OZBP7CrW
大阪20:38発のC電(201系)、塚本でオーバーランした挙句、 住吉で運転打ち切り。 オーバーラン時には停止位置修正の放送があっただけで詫びの言葉もなく、 運転打ち切りの際の説明も一切なし。 これこそ何も変わっていないJRWクオリティー。
>>355 土山と英賀保は車両のLEDでも表示できるはず。
あと、不発弾処理の時に須磨駅の電光掲示板では「垂水」表示できてたけど、
自動放送は聞かんかったな…
359 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 22:37:49 ID:OZBP7CrW
>>357 この一件に限らず、社内の空気が何か事故前の状況に戻ってしまった事を、
強く印象付ける出来事を見掛ける事が多くなったね。
ほんの一例だが、データイム芦屋での新快速とC電の接続、
尼でのC電同士・快速同士の接続を見ていると、
数秒遅れている側のウテシが必死で入駅させているのに、
既に入駅している側の車掌はチラリと見て見ぬふりで必死で発車させる。
大抵ウテシが若くて、車掌が年寄だったりする。
他社と比較しても、
接続を取った所で僅かな時間ロスと思うのだが、
現ダイヤではその僅かが吸収できない、酷評された「殺人ダイヤ」。
「余裕あるダイヤ」への改正が間もなくだが、
JRWを利用せざるを得ない一利用者として、
くどいようだが、現場の現状がきちんと反映されている事を望む。
360 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 22:46:08 ID:rtW1cycE
321系で事故起こさんでくれよ。 次起こしたら、もう帯の交換だけじゃなく、社員そのものを「置き換え」だかんな。
運転打ち切りなら、急な体調不良の可能性もある。
362 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 22:53:15 ID:OZBP7CrW
>>361 若いウテシだったから想像もしなかったが、
なるほどその可能性はあるわな。
363 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 22:55:47 ID:t77TES6G
365 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 22:57:59 ID:AUoaoYJl
>>356 ブレーキのかかりが悪いらしい。打ち切りは正解。
366 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 23:39:51 ID:7oY2F/dS
>>353 俺ののっていた新快速は、大久保行きに変更になった。
毎朝新快速があれだけ空いていたら、どれだけ楽ちんか!
>>364 まぁ西明石〜京都まで一人で運転するやつだったから下痢だったら大変だったろうな。
しかし、挙句には舌打ちまでしだしたから相当頭のなかに鬱憤が溜まってたんじゃねぇか。
運行打ち切り? ウテシ打ち首? どっち
>>359 今日の夕ラッシュにはT電との接続のために宝塚線の快速が2分待ってた。
正直、待ちすぎ。北近畿の頭抑えてしまうがな。
>>356 ふと
ボ ル ス タ レ ス 台 車 の 車 両 は 運 転 し た く な い
と思ったのでしょう。
371 :
名無し野電車区 :2005/12/19(月) 23:57:50 ID:OZBP7CrW
372 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 00:04:33 ID:VSDN1N6s
最近、雪の影響だけではなくまともに運転できないですね。 毎日遅れの表示や行先変更が発生しているようだけど・・・。
>>356 それ、無線聴いてた時の電車だ
MM'のフラッシュオーバーらしい
要は機械の故障ですな。
374 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 03:04:14 ID:4fSpcwYL
>>359 先々週の土曜の昼間。数分遅れで走っていた某下り223系新快速。
膳所を通過したかと思ったら、いきなり急制動。
「膳所駅で運転士がお客様が転落されたように感じたため、緊急停止致しました
が、お客様の無事が確認されましたので、発車いたします」
・・・大津到着。意外と223の急制動って(私鉄とかに比べりゃ)
甘いなぁ、とか思いつつ、山科到着。
んで、山科を発車しようとしたら、加速した2秒後に急制動。
こんどはかなり効いた。客はみんな将棋倒しになりかけ。
「お客様がドアに挟まったため、今から係員が確認に向かいます」
確認とは言ったものの、すぐに発車。
さぁ、それから超回復運転。130km/hのトップスピードで
東山トンネルに突っ込んでいく。あそこに制限があるのかは知らないが、
明らかにいつもより早かった。
やっと京都駅着くな・・・と、外側から内側へ入るシーサスを渡り始めた
ところで、三度急制動。
「障害物検知装置が作動いたしましたため、急停車いたしました」
先頭車両に乗ってたが、後ろの車両に移動しだす客も。
結局9分遅れで京都到着。隣にいた中国人と日本人のグループが、新幹線に
間に合わないと騒いでいた。
「遅れ」に対するお詫びは何度かあったけど、3度も急停車した
「不安な運転」に対するお詫びは1度もナシ。
正直、3度も急停車して回復運転までしてビビらせておいて、
何もナシはちょっと困るぞ、西日本。
長文スマソ。
駆け込み乗車するバカ客が多いからそういうことになるんだろ
時間に余裕を持って駅に着く。 | いるべきはずのない電車が停まってる。 「1本前の電車が遅れてんだ!!」 | 慌てて駆け込む。 ∴遅れるのが悪い。
377 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 08:41:11 ID:t4Nai9wJ
>>374 あなたの様な思想の乗客(人間)が、JRを、鉄道を、公共交通機関を、世の中を歪ませて行くのです。
説明はあったのだからお詫びは必要無い。
悪いのは運転士では無いって事を忘れないように。
379 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 10:19:03 ID:pnBrMfHo
>>374 15時台の新快だろ? あの時間は他の列車の遅れが無かったからな。
俺も一番前に乗ってたが、膳所は本当にヤバかったぞ。ホーム一番前ぐらいの線路のド真ん中に人が立ってて
完全にグモったと思った。3人ぐらい運転士乗ってたけど、みんな焦ってた。
あとよく一番後ろにも乗るんだが、外側線はずっと加速してても東山トンネル出口ぐらいでしか
130km/hはでないし、みんな125km/hぐらいで走ってる。それでも京都は遅れるんだが・・・。
叩きたいのは分かるが130km/hで突っ込んでなんて、あまり大袈裟に書くなよ。
第一先頭車両に乗ってたのならカーテン閉まってたし、速度はわからんハズ。
書くなとは言わんが、会社からこんな運転させられてる車掌や運転士のことも、少しは考えてやれよ。
>>374 3つの原因とも非常停止手配とらなかったら、
事故につながる可能性もあったわけだから、
処置としては正しいだろ。
何が「不安な運転」だ?このボケが。
>>376 大人しく乗る予定だった電車に乗ればいいことだろ。
381 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 13:09:32 ID:MlJvxLUy
電車がきちんと走るだけましだろ
382 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 16:47:20 ID:Hi+MjBQf
ラッシュ時の快速が130km/h運転するのって京都→大阪と三ノ宮→大阪だけ? 全区間してるの?
383 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 18:06:31 ID:t4Nai9wJ
東日本の車両には、「危険防止のため急ブレーキを掛けます」って窓周りに貼ってあるぐらいだからな。 急ブレーキ行為そのものが事故と思ってるのは如何だろうか
・・・ここまでの流れを読んでふと、RJ先月号のコラム?を思い出した 鉄道会社は何故、たかが二分の遅れを謝るのか?ってヤツ
385 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 21:21:11 ID:NSnpLPiS
386 :
貴公子 :2005/12/20(火) 21:32:40 ID:0StaGVha
お前らが
387 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 21:35:05 ID:AL0ekbbH
流れを断ち切るが、スーパーはくと12号が西大路手前で異音発生のため点検。 んで後続の新快速・普通が遅れまくり。 さらに雷鳥47号が北陸線大雪のため折り返し予定の列車が大幅に遅れてるとかで サンダーバード編成で代走とのこと。 …てことはひょっとして、今日のびわこエクスプレスは485か?
388 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 22:09:11 ID:BKiv6TaT
>>387 誤)西大路手前 → 正)長岡京〜向日町間
そのスーパーはくとに乗っていた乗客から訂正でした。
でも、音はしてないけどな?
運転士が立ちションしたかったのかな?
389 :
☆ :2005/12/20(火) 22:12:47 ID:gRFn9Gqa
>359だったら利用するな。遅い半休を使え! >370冷蔵庫に洗脳されすぎだな。 >380まあまあ餅付け。所詮厨房の駄文だ。
この車両って気密性は高いように思うけど、 レールの継ぎ目を台車が通過するときほかの車両より 振動がすごく床に伝ってくるような感じがして車体の剛性が低いように思う
>振動がすごく床に伝ってくるような感じ=車体の剛性が低い プッ
>>380 それも団子になって遅れてたら
キミが責任とってくれるのか。
私はあなたと違って「遊び」で利用しているのでは、ない。
394 :
名無し野電車区 :2005/12/20(火) 23:51:56 ID:Aw7wfVCn
ちょっと外れるけど西日本の回復運転ってすごいな。 俺今日朝7時48分(くらい)発の電車で岡山〜相生 乗ったんだ。それが8分遅れくらいで運転を開始した。 その遅れを相生着いたら5分に短縮。 まぁこれはよくあることだろう。 そのあと姫路へ行く電車にすぐに乗り換えた。 その時5分遅れ。 乗っててなんかスピードが速いな。とは思った。 姫路へ着くと遅れが1分に短縮。 これにはびびった。 相生〜姫路って距離が結構短めじゃない?? そこでの4分短縮はすごいと思った。 多少ずれてるけど一応兵庫絡んでるってことで 許して。 長文スマン
何かこのごろ ID:4fSpcwYL とか ID:hrfSFxit みたいな低脳な自己厨が湧いてるな。平成のゆとり教育の弊害かなー
>>395 全くだ…
世の中の3〜4割位はDQNかと思う時さえある
そういえば日付変わって昨日大阪14:25発の快速米原行きの行き先表示が『姫路方面網干』になっていたのだが・・・
今日夕方20分くらい遅れてた 防護無線誤発報だよと
いつから2chって自動的に改行されるようになった・・? 近頃来てないからまったく分からなかったorz
400 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 01:17:33 ID:D0vIZfkV
>>387 その雷鳥を丁度長岡京で電車待ってるときに見ました。
「しらさぎ」同様、「雷 鳥」とだけ何の飾りもない文字で書かれていた種別幕が新鮮だったな。
たまたま乗れた人にとってはちょっとラッキーな気分だっただろうな。
401 :
わだらん ◆WpsF3VMtwc :2005/12/21(水) 01:21:25 ID:QGBAsna2
自殺は京阪京都都心で! 南海高野>>>>>>>>>>>南海本線=京阪本線
>>394 くだらん。374をマネて釣ったつもりか?同一人物か? クズめ。
404 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 10:36:17 ID:CAQVvdSd
南海は何回も難解になる
>>389 >359
>370
>380
↑
この数字、何?
今朝も京都駅4分発の新快速が車両点検とやらで後続が10分の遅れ だが5分発の快速の前に10分発の普通を先に高槻まで先行させた為に 5分発の快速は普通に邪魔されて後続の外側快速にも抜かれるは 高槻では16分遅れに拡大するは・・・・・ だいたい新快速の車両点検で内側の快速を何故またすのか? 普通を先に出したのはなんの為か? 外側といえど、同じ快速が先に行ってしまうのはどういうことか? 来年からは阪急にします。
407 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 12:20:06 ID:zUlS6SQA
どうぞ わざわざ書かなくてもいい
ありがとう いちいちレス不要だ、氏んで地獄に落ちろ
ウルセー 死ね
京都で新快速の運転士が交代する時、停車時間が短いせいか慌しすぎ もう少し停車時間を長くした方がいいんじゃないかと思った
JRが遅れたぐらいで阪急乗りたいなんて思わないけど。
412 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 14:58:20 ID:Rlspr98S
>>410 そりゃ大阪駅とか京都駅では停車時分の50秒で交代させられるんだから、
必ず遅れます。ドア閉まってもなかなか発車しないことが多いのはそのせい。
以前スーツ姿の社員がストップウォッチで計ってたけど、多分それで秒単位で
時間を短縮させていったんだろうなあ。
413 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 15:41:41 ID:WEFhzEg8
>>412 それで制限時間オーバーすると日勤(ry
414 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 15:56:59 ID:qBmNUsoy
>411 阪急はむっとりしているから嫌い。
来年には余裕のあるダイヤになるんだから、少しの辛抱じゃないか。
正直、本数が少ない方が気になる
JR京都線 車両故障による運休と列車の遅れ 大阪駅発場面 17:56 普通高槻行(220C) 大阪〜高槻間運休 〜加速および制動不良のため〜 18:02 普通京都行(1206C) 約3分遅れ 現在、大阪駅7番線に故障車が停車している影響ですべての上り列車が8番線の着発となっています。 このため、新大阪駅での待避や新快速との不接など変更が発生しています。 ##321系さっそく故障
>>417 D5編成です。
大阪駅到着時に、運転士から指令に「加速とブレーキ、どちらも弱い」との
報告があり、それ以降運休に。
てか、落雷で甲子園口とかやられてないか心配…
JR西、ATS非常作動が2件相次ぐ=東海道線と奈良線で *21日午後、JR西日本 <9021> の東海道線と奈良線で、旧型の列車自動停止装置(ATS―SW)によって非常ブレーキが作動し、 列車が急停止するケースが2件相次いだ。 (時事通信)
明日は余裕をもって皆様通勤・通学しましょう。
何か昨日の防護無線誤発報 女性車掌がボタンを間違って押したらしいな。 神やな…
キャリア組かなんか知らないが 辞表書いてさっさと辞めやがれクソ女
2日連続で京都20:29の長浜行き新快速が15分遅れの件。 神戸駅で迷惑行為のため、ってなんだよそれ。
>>425 痴漢・露出・泥酔・暴力・嘔吐のどれかじゃない?
夕方に帰っているけど、気のせいか最近まともに定時で運転してるのが無いような・・・ 明日は雪でほぼ無理だろうし・・・・
428 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 22:23:37 ID:oCcyQaMi
今日野洲11時50分発の新快速がでる前に・・・・・ 『草津〜栗東間で構内に不審人物がいるとの情報があったので 当駅で安全が確認できるまで待ちます。』 おかげでこの新快速は三宮まで10分遅れ。。。 このあとのとかはどうだったんだろ??
429 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 22:35:15 ID:/ckkzvfu
>>417 やはり実績のある201系の方がいいな。
430 :
名無し野電車区 :2005/12/21(水) 22:45:28 ID:HQliGoDH
明日のびわこExpは怪しいですか?京都〜彦根で録音予定 もちろん切符買うよ 681系に会いたいな
431 :
桂小枝 :2005/12/22(木) 03:35:04 ID:gHptg4bc
>>430 ん?ん?ん〜?それは何ですの?
489でも来るんですかいな?
432 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 07:24:28 ID:wP79HjPi
681系に乗りたいだけです 湖西線では通過されてるから VVVF-GTO オタクです
433 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 09:12:56 ID:mXyKSQZX
《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!! 雪どうなってるんじゃ!!! もういい。京都駅にかけてやる
434 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 09:15:13 ID:mXyKSQZX
JR西鯖落ちか?繋がらん
435 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 09:26:32 ID:1e/Y4+CD
436 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 09:38:26 ID:mXyKSQZX
ありです。駅にはどこでも繋がらん。 駅にいる友達に聞くと京都線快速30分遅れ
437 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 09:42:02 ID:1e/Y4+CD
438 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 11:21:58 ID:q6ZUisqa
本日夕方からオンエア開始のCM JR酉日本から大切なお知らせとお願いです。 5年以上前設定されたダイヤに停車時間の少ない新快速を探しています。 この種別で、ご覧のダイヤの停車時間の見直しや、所要時間の延伸を行っています。 未修正のままご使用になりますと、ドアの開いている時間が短く、万一の場合、 脱線事故に至るおそれがあります。 余裕のないの新快速をご利用のお客様で、まだ修正がお済みでない方は、 直ちに利用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、ご覧のフリーダイヤルまでご連絡をお願い申し上げます。 何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。 皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。 該当製品 [223系]
439 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 12:01:28 ID:oIExA6cW
雪被り321系かっこいい
440 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 12:22:12 ID:7wubTd8X
441 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 12:25:19 ID:0WoPZkyX
10時半ころに大阪駅6番線に201系が止まっていた。 MM’ユニットの白色ランプがついていたから故障か?
雷鳥も琵琶湖線経由かぁ
443 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 13:37:15 ID:2mdMp6gD
今日のお昼のニュースで福知山線を走る201系(オレンジ)が出てました。
444 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 14:56:09 ID:I0j0ar3x
琵琶湖大幅な遅れと運休 京都から守山で乗ったんだが、京都始発の米原行き普通だった だが、223系6両だった上に補助席解放だったので阿鼻叫喚 各駅で積み残しを発生させてました
445 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 17:23:51 ID:PhI6qFNx
223系が耐雪ブレーキを使っていたわけだが、珍しくねぇか。
446 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 18:52:59 ID:Q6xVrwMJ
栗東駅終日新快速来るらしいね^^
>>447 米原と言うが旧・山東町だから駅で言うと近江長岡あたりのデータだな。
449 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 19:22:58 ID:k3aauDzx
>>446 そりゃ来るだろ。
止まらないが・・・。
栗東停車のそーすは? ☆ チン ☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ ___\(\・∀・) マダー? \_/⊂ ⊂_ ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
452 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 19:28:55 ID:k3aauDzx
453 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 20:26:29 ID:GdO1ibdF
>>447 そらだって、伊吹山って、
一晩の積雪量の世界最高記録
を叩き出してるとこやもんね
455 :
名無し野電車区 :2005/12/22(木) 23:11:59 ID:ymUDxVkp
>>455 それはいつかの回送幕を間違えて快速にして止まってただけの写真やん。
前に撮った本人が公開してたが、お前が撮った写真か?
457 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:15:47 ID:YAvFrJW9
>>447 24時現在で積雪77センチかよ・・
そりゃヤバイな
458 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:25:16 ID:c8ACYSjI
夜は滋賀県内大雪による遅延に向日町での信号機故障が重なって60分以上遅れてたな。
459 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:28:27 ID:RposCWsC
>>458 そのせいでJR高槻のタクシー待ちの長蛇がテラヤバスだった。
460 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:33:43 ID:2T/skhhC
新快速で尼崎→京都65分かかった。 京都駅のタクシー乗り場も長蛇の列。一方で駐輪場はガラガラですた。
461 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:53:40 ID:8GwFqgjG
京都駅AM1:00、80分遅れの新快速に乗って帰ってきた。 もっとも、それは最終1本前の新快速で、後にもう1本あるようだったが。 それにしてもタクシー乗り場が凄い事になってた。
462 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 01:56:02 ID:YAvFrJW9
今夜中に無理して家に帰らなくてもいいんじゃないの? とりあえず今夜は野宿でもしてさ・・
463 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 02:01:48 ID:Of1xtEuu
>>458 草津→長岡京で帰宅途中に巻き込まれますたorz
草津21:31発新快速が約20分遅れで到着、快調に走行していたが
山科駅でポイント故障で運転見合わせのアナウンス。
復旧に時間がかかる見込みで長時間停車するとのことで、半自動ドア扱いに。
その後およそ1時間ほど山科駅で停車。その後京都駅へ到着。
この時点で遅れトータルは90分以上に。
車内は混んでいなかったのもあってか、静かに運転再開を待つという感じで、
結構マターリしてますた。
しかし午前様になるとは思わなんだorz
464 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 02:13:43 ID:nyEZJsez
>>463 同じ電車に乗ってました。
あのあと、高槻駅の手前で10〜20分待ち。しかも内側線の快速1本と普通2本に追い抜かれる。
大阪には約100分遅れの到着。
環状線内回りはもう営業を終わっていた…
466 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 03:09:30 ID:eR+BRjWY
>>464 あのあと130にタイムリー運転あったよ。
467 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 03:30:29 ID:K+lJHwFM
>>466 そうなんですかー。それは知りませんでした。
しかし、扉の開いた寒い車内で1:30まで待たされるのもねぇ…。
468 :
463 :2005/12/23(金) 08:36:20 ID:z8P3M+N2
(;´Д`)ハァハア ・・・てか、何気に投下するスレが違うような気もしなくはない
↑王寺発京都行きって設定したのだろうか(w
471 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 11:28:44 ID:+W2c9qKr
472 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 11:37:01 ID:RbaIedQh
交通情報板がdjっぽいので、こっちにカキコ 姫路〜大阪のしRの状況誰か知ってる?
473 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:02:46 ID:jtTTt3Oa
神戸線はわからんけど、京都線下りはさっき新快速が 5分遅れで出た。続いて下り出雲来ますた。乗客グッタ リてカワイソス
474 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:17:21 ID:uPfR3Kox
さて、明日MLながらへの接続がうまくいくか不安になってきた。
475 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:22:16 ID:x3N10r9D
先ほどサンライズ六甲道通過
476 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:33:54 ID:AxQppqZf
新快速の大久保停車って本当か!?
477 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:34:46 ID:r0Xwnm1K
交通板に繋がらないので。今下り京都から先でで一斉に抑止かかってる模様どこかの高架橋に車がぶつかったみたい。。 上り新快速にセルフ車掌キター!
478 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:41:16 ID:r0Xwnm1K
摂津富田〜茨木のガードに車がぶつかった模様。 北陸からの特急は落雪あるため京都〜大阪70キロ規制。
479 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:42:20 ID:Py2AlN5Z
摂津富田→茨木らしいです。 ギリギリ乗れて助かった。
480 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:51:21 ID:x3N10r9D
先ほど銀河回送が大阪出発
481 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 12:52:00 ID:uQieHGHW
皆さん情報サンクス、立ちっぱはいやなので雷鳥にのりますた。 マターリ長岡京でつ。あっ、止まった。
昨日は 醒ヶ井で扉閉まらず遅れ(30分ぐらい)、 彦根で扉閉まらず遅れ(10分ぐらい)、 安土で扉閉まらず遅れ(30分ぐらい)、 やっと扉閉まって発車かと思ったら、今度は 近江八幡から草津で停電との放送。ここでどっと笑いが。 ちなみに、京都ついた時点で2時間以上遅れ。
>>480 朝7時ごろに東京行きが米原に居たんだが、それか引き返したとか?
484 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 15:45:56 ID:jtTTt3Oa
交通情報板フカーツしますた
>>北陸からの特急は落雪あるため京都〜大阪70キロ規制。 この前の「高槻でサンダーバードが発射、鉄板50メートル吹っ飛ぶ」事件の影響やね。
うーん、今日も西は大変そうやね(´Д`;) 書き込んでいる最中に、後ろ振り返ったら221の新快速がいたのにビビったw
487 :
名無し野電車区 :2005/12/23(金) 17:46:10 ID:oKb2rMoZ
関西大変だね。。。。。。 相生からの下りは余裕の定時らしいのに・・・
>>485 このせいで新快速も軒並み5分〜10分程度の遅れがでてた。
そりゃ最高70kmと130kmの電車を同じ線路走らせたらなぁ・・・。
内線に振るとかはできないのかな。内側は内側でいっぱいおっぱいか。
とりあえず茨木〜摂津富田間は逝ってよし。 事故とか踏切無謀横断とか多すぎ。
朝は摂津富田の東で校区またいでいるから厨房がよく横断してるな 危ないから教師立たせとけって市にメールいれたけどやる気無い返答だった
結局事が起こってからしか対応しないんだろな
493 :
名無し野電車区 :2005/12/24(土) 02:03:11 ID:sMGcoYp2
昨日向日町のポイント故障があって抑止された後大津から東山トンネル抜けた京都手前まで外側線の新快速と内側線の新快速が大津を同時発車しバトルしていた。 山科手前で双方抑止、ほぼ同時に発車して山科を出、結局京都手前で外側線の新快速が抑止されたが…。 新快速の並行バトル萌え
並走してると、ウテシ気が散らないかなと心配してしまう。
495 :
名無し野電車区 :2005/12/24(土) 17:56:09 ID:Ev/Vclas
長岡京付近802T防護無線受信
321系スレ高槻に立てられた…orz。
497 :
連投スマソ :2005/12/24(土) 18:05:18 ID:yQljllVe
498 :
495 :2005/12/24(土) 18:09:30 ID:Ev/Vclas
802T運転再開。枕木の不審火だったらしい。
アブドゥルがパステト女神と闘ってたんじゃねwww
500 :
名無し野電車区 :2005/12/24(土) 18:16:58 ID:n4sfyhXy
500
501 :
名無し野電車区 :2005/12/24(土) 18:40:47 ID:+ODWIipP
ポイント付近で火、運転士が誤認 11本が最大15分遅れJR長岡京駅 24日午後5時50分ごろ、京都府長岡京市神足2丁目のJR長岡京駅構内で、「レールを切り替えるポイント付近で、 火が上がっている」と、網干行き快速電車の運転士が、新大阪総合指令所に通報した。駅員が確認したところ、 ポイントの凍結を防ぐ小型灯火装置の火が通常より大きかったため、運転士が誤認したとみられる。 確認作業の影響で、上下合わせて4本が部分運休したほか、11本が最大で15分遅れ、約5500人に影響が出た。 (京都新聞)
そろそろ18キッパーらしい客が増えてきた?
>>503 漏れも木曜日に京都駅手前のポイントで火が上がっているの見たが、雪溶かしているのだろぐらいにしか思わなかったが
506 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 02:41:32 ID:MsjNBe4R
>>504 俺はもう18切符で乗り鉄したよ。
また来年の頭にでも行こうと思ってる。
新快速乗るけど姫路から乗るから座れるし。
あと琵琶湖一周したいんだけど・・・
定刻で回れるかな??
507 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 03:18:03 ID:qoGNGxwd
>>506 大雪のこともあるし念のための回路をようさん持っていっとかないと危なさそうだぞ
508 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 10:33:41 ID:z1qYeOVt
しかし東海道山陽緩行線の本数多すぎない? 朝夕を除くと塚本→大阪間は空席がある状態で到着している。 乗車率20%程度じゃないの? 1h/8本から1h/6本でいい。抜本的に運転区間や本数を見直すべきだネ。
510 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 11:49:44 ID:HgHyw1S+
各駅停車は快速や新快速への客を拾うために超重要。 塚本→大阪が空席ばっかなのは大阪での新快速接続がたま〜にないから尼崎で乗り換えるから(大阪以遠の着席ねらいもあるけど)
511 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 14:07:09 ID:C+16T2aj
だから 新快速1h/3本、東快速1h/3本、西快速1h/3本、普通1h/6本でダイヤを組めばよい。 東快速は大阪〜京都間で新快速より先着、高槻〜京都ノンストップ 西快速は大阪〜西明石間で新快速より先着、神戸〜明石ノンストップ 東快速は須磨〜西明石各駅停車 西快速は高槻〜京都各駅停車 普通は須磨行き・西明石行きと逆方向の高槻行き・京都行きを各1h/3本走らせる。
512 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 15:48:48 ID:MsjNBe4R
>>507 定刻でいけたとしても・・・
乗り継ぎすぐできる?
まあ、現状がベストじゃねーの?
221系スレ立ってる。
来春のダイヤ改正で新快速の大阪〜京都間の所要時間が28分になるらしいが、そこで大阪での停車時間を2分に延ばせば、 京都での下り新快速の発車時間を0・15・30・45分に合わせられる。姫路〜大阪間の所要時間も58分になると仮定すれば、 同様にして姫路での上り新快速の発車時間を0・15・30・45分に合わせられる。 アーバン地区の新ダイヤの発表が1月にずれ込んだのも、こういった微調整でてこずってるのが理由なのかもしれん。
516 :
名無しライナー@トリップなし :2005/12/25(日) 18:04:13 ID:SyXYLpTu
どっちかというと、高槻〜新三田の普通と新快速がきちんと大阪で接続できるようにして欲しいと思う
山形で特急脱線&横転
519 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 20:22:04 ID:qoGNGxwd
>>516 激しく同意
あと尼崎でも姫路方面の新快速と接続できるようにしてほしい
520 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 20:48:24 ID:jTH/ey1F
いつも18切符で乗っているが 滋賀県は結構雪が降りやすいんだね 彦根辺りとか真っ白
521 :
名無し野電車区 :2005/12/25(日) 21:33:18 ID:hS4+VufW
東快速はイースト快速 西快速はウエスト快速 と呼んだほうがオシャレw
全然オシャレじゃないし、そもそも発音しにくい
いっそのことW快速とE快速で・・・
なんかパン作りの菌と胴回りっぽいw
JRイーストウエスト線
○○路快速にすればJR西っぽいネーミングになる
>>521 ウエストひかり利用者だった俺にとったら
そのネーミングは何かと懐かしく感じるなぁ…
うろ覚えだけど、関空が開港して間もない頃、臨時でウエスト関空とかいう名前の臨時が走ってなかったっけ? 姫路‐関空間の。
531 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 10:00:08 ID:kEasuNoV
今日も北陸本線からの特急が徐行運転した影響で遅れが発生している。 京都から高槻だけでいいから内側線走行できないものだろうか。
532 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 11:27:23 ID:IKYmFuj5
この前、日本海が京都〜大阪を内側線運転してた。。。
533 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 11:49:10 ID:PQoJgHPr
>>508 おいおい、その区間が空いていても大阪から高槻方面は
結構な乗車率になるわけだがw
>>533 昔、朝ラッシュ時、京都発車時点で比べて、琵琶湖線方面の方が、大阪方面より混雑しているのに
列車の本数少なく編成長も短いって、文句言っていたバカもいましたよ
多分、某大学生だろうけど
535 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 12:41:09 ID:ocjajQQL
今下り新快速で千里丘通過してるが、茨木手前からノロノロだぜ!これが噂の北陸特急の雪落とし大作戦か。京都じゃサンダバまたせてこっちが偉そうに先に出たが、まだその先がいたんだな。実際自分が影響受けると、皆の意見(内側走らせろ)に禿同!
536 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 12:47:58 ID:ocjajQQL
>>535 でつ
吹田手前で後続快速に抜かれますた。初めての経験でつ。で、吹田手前で止まりそうなくらい。今ノロノロまで復活。もうすぐ神崎川。あ、はるかに抜かれた@神崎川。新大阪手前で抜かれた快速抜き返す。
高槻駅って大阪行くのに便利に見えるけど、実際それほどでもないね昼間。 快速に乗り損ねたら、普通新三田行きに乗るハメになるし その新三田行きも逃したら、次に大阪に先着する電車は11分後の新快速。 間に西明石行き普通が あるが、岸辺あたりで後発の新快速に抜かれる。 大阪まで先着の電車が、ある時刻に固まりすぎててどうもねぇ。。。
538 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 13:00:32 ID:ocjajQQL
>>535 でつ
新大阪をはるかと同時発射!ぐんぐん加速し淀川までに抜き去る。直後に外側をモタモタ走るサンダバをあっさり追い抜く!こいつが原因かと。で大阪5分延着でした。以上。
実況すんなボケ!!
>>537 それがネックなんだよな。
快速がこの高槻を境に種別が変わるから、どうしても時間的な統合性が難しい。
普通西明石が発車する時に快速が来て緩急接続ができればベストなんだが・・・。
一方神戸線の同じような立場の芦屋、こちらは実に上手いんだよな。
しかし何を言っても京都線の一番の問題は、上下線とも大阪〜新大阪間。
内側線固定である故、ダイヤが乱れると大阪駅手前でやたら電車が止まる。
特に上りの大阪発着場合がひどい。
電車が遅れる → 普通が先着 → 新快を待つ → 新快が先に発車 → 普通はまだ出れない
→ 後ろにまた普通が詰まる → さらにその後ろに快速が詰まる → やっと7番のりばの普通出発
→ 後ろの普通やっと到着 → 快速を先に出す → また後ろに普通詰まる → 外側の新快も入線できず
外 側 線 使 え よ !
ここまで詰まらせておいてまで新大阪での普通快速新快の同ホーム発着にこだわるのか。
>>534 以前は京都から琵琶湖線方面に朝6時〜7時台に
極端に本数が少なかったのは事実。
今でこそ新快速も運転されるようになったが、以前は京都発7時台に普通のみ確か3本とか
信じられない状態だったし。
そのくせ8時〜9時台は、大阪から流れてくる新快速・普通が分刻みでくるがガラガラ。
旅客流動が大阪中心なのはわかってはいるけどね。
542 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 15:15:32 ID:YrWyutPH
>>526 じゃ
イースト快速は、琵琶湖路快速。
ウエスト快速は、みなと路快速。
JR西日本が設置した社外有識者による安全諮問委員会の第4回会合で京阪神エリアの在来線全車両の連結部に転落防止用ほろを取り付けることなどが話し合われた。
>>537 >>540 上段
>>59 下段 芦屋と高槻を一概に比べるのもどうかと
下段
とはいえ、大阪〜新大阪間で外側線走行させたら、新大阪での乗降ホームは12番乗り場になってしまうし・・・いや、個人的には別に構わんのだが
いっその事、上りに関しては大阪でなく新大阪で緩急接続させた方が良いのではないかと(ぇ
545 :
名無し野電車区 :2005/12/26(月) 20:26:58 ID:IGy9ZYW6
546 :
☆ :2005/12/26(月) 20:30:18 ID:MF1O2V76
>>535凄いIDだね。 >>542そのネーミングだと下段は誰かが喜びそうだな。
みなと路快速が運転されると聞いてやって来ますた! 年末年始運転・チケット情報 投稿者: ズンベロドコンチョ 投稿日:12月26日(月)12時37分37秒 こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。 さてこの度JR羽越本線・砂越〜北余目間特急列車脱線死傷事故に際し、お亡くなりになられた方々に対しましてご冥福を深くお祈り申し上げます。 こうなってしまったのもJR東日本が最先端ICカード「PiTaPa」との共通化を無視して、磁気プリペイドカードをIC化しただけの脳無し「ICOCA」と共通化した為です。 恐らく極悪違法・JR西日本の病原菌に感染してしまったのでしょう(福知山線と同じく25日に発生したのは偶然?)。 また鳥取県唯一の寝台特急「出雲」をJR西日本と共謀して廃止するという暴挙に出た天罰が下ったとも言えます。鳥取県中西部・北近畿から首都圏への無くてはならない貴重な足なのだから廃止するのはどうかしているとしか言い様がありません。 又山陰本線・餘部鉄橋改築に兵庫県だけでは無く鳥取県も税金投入すると発表した直後に「出雲」を廃止するのはまさにヒューザー並みの詐欺行為同然、まさに「盗人猛々しい」としか言い様がありません。
>>544 新大阪で緩急接続なんかしたら高槻方面からの普通客が軒並快速や新快速に乗り換えてきて乗降時間が大幅に延びるわな
夕方ラッシュ以降は、大阪駅では新快速と快速・普通でわざわざホームを分けて いるのだから、新大阪駅でのホームも、いっそ新快速12番、快速13番、普通14番と 別にしても良さそうな・・・
>>545 漏れも同じ事考えたけど語呂が悪いから「播磨路快速」「近江路快速」とか…
>>544 ダイヤはシンメトリーで構成しないとダイヤ異常時に対応しにくいし、たまにしか利用しない客にはわかりにくいだけなので却下。
>>544 新大阪で緩急接続すると
・新大阪で接続待ちするので、大阪発でみると普通の所要時間が延びる
・新大阪−摂津富田間の利用者の場合、大阪駅のすべての列車が先着(接続)になるので
新快速、新快速を大阪−新大阪間の一駅だけ利用する人数が増える
555 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 01:19:44 ID:mCvBvPmq
>>540 京都も新快速と快速(T電)は上下とも各2・5番ホームのみ使用(朝ラッシュ以外)なので
新快速が遅れる→快速(T電)が京都駅に入れなくなる、接続する普通(C電)が接続待ちの為遅れるといった前詰まりのパターンになりやすい。
上りでは快速(T電)は西大路〜京都間でよく抑止され下りでは新快速が山科〜京都間で抑止される。
556 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 01:38:32 ID:agrZ/qyI
>>543 首都圏じゃもうとっくの昔に設置終わってるじゃん
何を今更って感が大きいよね
ケチだからだろ。
558 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 09:36:20 ID:AFy2jfW3
外幌に関しては全く付いてない会社もあるんだし。 酉は最近の新車に関しては全て付いてる。
559 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 10:15:44 ID:I3Xp6Re1
京都方面の緩急結合を大阪から新大阪に変えてみるのもいいかもね。 大阪駅並びに新快速の混雑が緩和される。大阪駅の新快速の行列は邪魔。 その中に新大阪で下車する人もいるから厄介。もちろん普通から新快速に 乗り換える人もいる。普通を新大阪で連絡させればこれらの問題は解決する。 まあ、新快速の混雑緩和には京都や明石に先着するスーパー快速の設定が一番だけどね。 大阪駅を日中、新快速とスーパー快速をあわせて10分間隔で発車させれば良いな。
>>569 で京都以東の混雑が激化する・・・というのがいつものお約束。
スーパー快速構想は昔からあるけど、いつもここがネックになって一蹴されてるような。
単純に新快速・快速を新大阪〜大阪を外側走らせて、
この区間のみ普通と快速・新快速を並行して走らせたほうがまだいいようなな気も。
大阪駅改良工事のついでに配線変更やらないかな。
今日のはまかぜ30分以上遅れてるな なんかあったのか?
562 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 10:40:54 ID:3vcVD1B1
>>561 雪&強風の影響。
特に風に関しては例のいなほ事故があったばかりだし。
563 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 11:06:58 ID:rv8WrRmI
>>558 99年?以降は新製車には全て転落防止ホロを付けなければならない
在来車も順次取り付けなければならない
こういう旨の通達が出てる
>>564 まるで開業直後の東海道新幹線みたいだな
566 :
ミト :2005/12/27(火) 15:24:02 ID:OTV9tukU
なんちゅう〜もろい(ry
567 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 16:36:17 ID:aum4gzWx
今日のはまかぜ3号は大阪〜姫路間運休でした。
568 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 19:08:35 ID:Ii5cpP4/
大阪6時41分発の新快速・長浜行きは大阪乗車すれば余裕で着席できますか? 29日に乗車するんですが、18きっぷシーズンなもので・・・ あと、新大阪正面口近くの高架道路下に見られる自転車密集駐輪場所は、深夜の23時台から 24時間ほど置きっぱなしでも移動させられないですかね?
>>563 順次っていつまでだ?
99年?から何年たってるんだ
570 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 19:51:16 ID:PoVHyMLI
>>568 そこまで疑問に思うなら自分で調べてみりゃええやん
>>568 一旦尼崎まで行って乗れば大阪で降りる客が席を開けてくれる
572 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 20:02:37 ID:kBtHzAEC
>>563 関西の鉄道だと
阪急・・・全車
京阪・・・取り付け中
近鉄・・・取り付け中
阪神・・・取り付け中
山陽・・・取り付け中
神鉄・・・ほぼ完了?
大阪市・・・全車
神戸市・・・取り付け中
南海と京都市は知らん
って感じだったと思うが、酉は束から買った103の分以外改造では取り付けていないよな?
573 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 20:06:31 ID:aum4gzWx
>>572 一部の113系にあったような気がする。
574 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 20:22:59 ID:jipFl3Zz
>>559 お先にw
スーパーひかりレールスター発進! 新大阪〜博多 2時間35分 2往復運転 3.18 新ダイヤ
>>572 南海は、中間車に組み込まれている一部の先頭車を除いて全車対応です
>>554 ・・・いや、現在でも原則、新快速・快速が大阪を先発する形になっているし、大阪〜新大阪間の一駅利用者は多いでしょ?
>>551 >>560 新大阪で普通系統の発着ホームが原則統一されているのは、新幹線乗り換え客の事をも考慮してだと思うのだが・・・
と、ここまで書いて、朝ラッシュ時に12番乗り場使う新快速・快速がある事を思い出した
>>575 朝は新幹線のこと考えてる場合じゃないおw
昨日13:15大阪発の新快速で京都に向かってたんだけど 向日町で大阪行きサンダバが停車しいて その横を姫路方面行き新快速がぶち抜いて行った。 走行中の車中から見たので詳しくわかりませんが まさか特急が新快速を待避…?
着席できますか?等の書き込みを見る度に「着席できなかったからってどうなんだ」と言いたくなるのは私だけ?
>>571 おいおい、尼崎まで戻ってはいかんがな。
581 :
名無しでGO! :2005/12/27(火) 21:10:13 ID:QdrDCay/
>577 それ昨日の朝にもあったなんか新快速が向日町の手前の踏み切りでいったん停止して後続のサンダバが止まっていたし
>>580 そうじゃなくて、大阪6:41の新快速は大阪始発なんだが・・・
583 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 21:27:00 ID:jipFl3Zz
>>577 最近は雪害が多いからサンダバが新快速を退避することが多いよ。
前に京都駅で貨物を先行させてるサンダバもいたしね。
>>582 だったら早めに並べばいいだろ!!
そんなこともわからんのか!!
586 :
582 :2005/12/27(火) 21:37:47 ID:9w3KnO02
>>585 俺に言われても仕方ないんだが。
>>568 に言え。
単に大阪始発の新快速に尼崎に戻るのはヤメレと言っただけ。
もっとも
>>578 自体は激しく同意。
587 :
名無し野電車区 :2005/12/27(火) 22:48:12 ID:DO7w5VD+
>>572 試験で207系とモリの103系が設置されてたと思われ
でもわざわざ外さんでもよかったのに
>>575 だったら博多みたいにホームに通じるエスカレーター、階段のすぐそばに
LEDの案内をつけたらいいんだよ。
これなら新幹線乗り換え客の混乱は解消されるし
普通系統の発着ホームを統一する必要性が無くなって
ダイヤの乱れが拡がる要素も減るという一石二鳥だよ。
大阪駅といいLEDが改札で一まとめにされてるから不便だ
小倉駅の跨線橋や博多駅みたいなLEDのレイアウトをして欲しい。
588 :
名無し野電車区 :2005/12/28(水) 01:24:03 ID:nGGqVtMh
589 :
名無し野電車区 :2005/12/28(水) 01:35:37 ID:8hKfliy5
尼崎のポスターで知ったんだが、京阪神お出かけパスが利用日の3日前までの販売になって、名前も関西お出かけパスに変わるらしい。 それでも使いにくいことには変わりがない。当日も買えるようにするか、利用範囲をアーバン全域に拡大して欲しいな。
>>590 同意。
アーバン全区間になれば、¥2500でもいいw
592 :
名無し野電車区 :2005/12/28(水) 22:07:37 ID:7ZRkFxRB
age
593 :
名無し野電車区 :2005/12/28(水) 22:52:47 ID:NBS8H8CB
201系が環状線走ってるのを見て驚いたが、 201系にいっぱい乗っておくなら今のうちがいいかね?
20数年ぶりに大阪駅にオレンジの201系が帰ってきたね。
596 :
588 :2005/12/28(水) 23:39:33 ID:nGGqVtMh
597 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 00:16:09 ID:VpZud9cv
598 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 00:19:02 ID:VpZud9cv
リンク間違えた。このスレに、ぬるぽとだけかかれたレスがあるがあぼーんのこと?
599 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 01:05:23 ID:KPaw7M6+
↓自殺
↑ 抹殺
601 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 03:18:51 ID:252K273f
>595 詳しく
602 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 13:12:35 ID:UJRMxMns
JR関西空港駅で外国人に売ってる切符知ってる? 関西フリーや西日本フリーなど多種多様。これ日本人にも売ってくんないかな?
603 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 13:29:36 ID:cg9PTg+o
「新大阪、大阪、へは、京都、で、新快速に、乗り換えると、早く着きます。」 “For passengers going to Shin-osaka and Osaka, please take this train and transfer to the special rapid service at Kyoto.”
>>602 ユーレイルパスやコリアパスが自国民が買えないのと同じだから、
どうしようもないかと。
でもスルッとKANSAI2dayのような関西以外発売だとわざわざ買いに出かけてしまうなあ。
昔は川重から自力出場だった希ガス
607 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 18:15:19 ID:orP9dWbT
気動車の話?
もしかして川重から兵庫までの区間のことを言ってるのか?
高槻から神戸まで行ったんだが、タッチの差で乗り過ごした14時15分発の湖西線からの新快速は立ち客が少しいるくらい だったのに、30分発の長浜始発のは鬼のように混んでた。年末だけあって、一般の乗客がいつもより少ない代わりに 18キッパーが多いから長浜始発の電車がかなり混むのはわかるが、18シーズンでないときも長浜始発のは結構混雑してる。 湖西線始発の新快速を野洲始発に変えて長浜始発の新快速の混雑を緩和することは無理なのか?
613 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 22:58:56 ID:aGecLERp
>>611 そんなのしたら湖西線からの新快速が無くなるだろうが!!
614 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 23:21:18 ID:zNaLsfEP
京都−大津 県庁所在地駅間がたった2駅なんだがこれは 日本中で、距離的にも駅数的にも最小???
615 :
名無し野電車区 :2005/12/29(木) 23:23:22 ID:aGecLERp
京都と滋賀って合併すりゃいいんじゃね?
>>611 湖西始発を野洲始発にしたところでも長浜発の激混みは変わらんと思われ。
高槻→神戸ぐらいなら先着だしすぐ後の快速乗れよ。
>>611 18シーズンでなくとも長浜から8両埋まってることも結構ある。
>>617 快速は新快速ほど混んでないしいいよね。友達が六甲道⇔山科を通学しているのですが
新快速だと混むので時間かかってもマターリ快速で帰るそうです。
620 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 00:55:57 ID:rjD+/gUp
六甲道って新快速止まらない・・・よね??
622 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 01:25:25 ID:rjD+/gUp
623 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 01:53:26 ID:vv342bId
芦屋で新快速が遅れて到着した時、普通が待たずに先に発車してしまって 右往左往する住吉・六甲道ユーザーの姿は悲しいもんだな。何の為に混みまくりの 新快乗ったかわからんもん
626 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 04:15:20 ID:zs139YI3
>>623 何がいいたいんや? 独り言いうてのか・・・
>>613 新快速の代わりに京都始発の湖西線快速を新たに設定すれば良い。
>>617 その代わり京都−草津間の混雑緩和は可能。
>>627 そんなことするなら、湖西線へ乗り入れる列車を
新快速から快速に変更すればよい
草津発、長浜発とかを論じても どっちからか何本かは敦賀発にシフト…何本設定されるか知らんけど。
631 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 09:28:02 ID:XPqyUoFv
明日、大阪640に臨時サンダーバードが出るけど、雪兎や白翼が使われるってことあるかな?
>>625 兵庫県県庁所在地がアマ・・・
想像するだけでワクワクしますねwww
633 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 11:56:09 ID:hPVED1na
よんぱーきゅーとかw
634 :
名無しさん? :2005/12/30(金) 12:12:04 ID:s5Q35vAY
>>619 その友達氏の通学する学校って山の中腹の大学でしょ?
私も膳所から六甲道まで通学してたんだけど、
わざわざ大津で新快に乗り換えても芦屋で接続を切られると、
結局もとのT電(快速)に乗ることになるんだな。
新大阪で先行のC電にあたると、たいていの場合、
大阪・芦屋は不接になる。で、三ノ宮は逆にC電より
早く着くことが多かった気がする。
636 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 13:48:14 ID:WpvEh3Oa
>>619 、
>>634 私は摂津富田から六甲道の通学でしたが、新大阪で後からくる新快速に
乗り換えても,芦屋で接続きられて・・・て、皆同じ体験してるんですなあ。
637 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 14:17:41 ID:VtkEwPLQ
神戸大学ですか?
638 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 14:18:23 ID:JPQGa0+H
京都市と大津市 県庁所在地が隣り合わせ。他に無いだろう。
639 :
び :2005/12/30(金) 14:29:04 ID:XKTN+Yp7
>>638 他にもあるよ
福岡市と佐賀市、仙台市と山形市など
640 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 22:02:22 ID:bgLUWnkD
大津に昼間新快速を停める意味がわからん。 毎日琵琶湖線普通使ってるけど明らかに石山とか瀬田の方が乗降多いと思う。
>>631 雪兎は大阪へは来ませんよ。
白翼は臨時6連のサンダーバードで乗ったことある。
(05年4月以前のこと)
白鷺も一時期サンダーで走ってた。
642 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 23:17:55 ID:/E3ZAbmz
坂田に昼間新快速を停める意味がわからん。 毎日琵琶湖線普通使ってるけど明らかに吹田とか東淀川の方が乗降多いと思う。
>>642 いらね。
朝の垂水は苦痛だけで十分orz
646 :
名無し野電車区 :2005/12/30(金) 23:51:08 ID:rjD+/gUp
>>644 北陸本線は本数が少ないから仕方が無いじゃん。
敦賀に交直両用のワンマン仕様が入る予定があるから その時まで放置でしょうか・・・ でも、いつ発注するんでしょうかね。
650 :
名無し野電車区 :2005/12/31(土) 01:16:53 ID:SgND8jPm
>>644 赤穂線、山陽本線姫路以西、北陸本線内は普通でよろしくおながいします。
>>644 たかがちょっとの区間、止めてやってもいいじゃん。
652 :
名無し野電車区 :2005/12/31(土) 02:49:57 ID:shhmAbON
田村と坂田って無人駅だっけ?
653 :
名無し野電車区 :2005/12/31(土) 08:59:56 ID:uyQgUFUI
>>652 田村は携帯の切符発行機を持った駅員?が居たけど
「北びわこ」号運転時しか寄ったことが無いので常駐してるかは
分からない。
654 :
名無し野電車区 :2005/12/31(土) 09:02:51 ID:nzrga6jf
新車置換完了後退避折り返し時半自動扱い希望。空調が効かない。
655 :
ソニック ◆ivHVFKIXXw :2005/12/31(土) 10:53:13 ID:jrtoT3vj
656 :
ソニック ◆ivHVFKIXXw :2005/12/31(土) 10:55:58 ID:jrtoT3vj
657 :
名無し野電車区 :2005/12/31(土) 11:08:51 ID:nzrga6jf
>>655 違う。
321・223・221・207は半自動扱い可能だから。
あいう えお
あけおめ1番乗り
いきなり割り込むようで申し訳ありませんが、今年のNHK 紅白歌合戦はどちらが勝ったのでしょうか?最後は寝ていて よく見ていませんでした。
661 :
ごりえ :2006/01/01(日) 00:27:11 ID:VLE/WELx
白組
662 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 01:11:48 ID:QMy2hsyC
今週中に乗り鉄行くよ。
134 :名無し野電車区 :2006/01/01(日) 00:25:51 ID:nSVTiGOv 終夜運転321無いじゃんorz 201しか来ないしさっさと環状線に消えろ
666 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 01:41:58 ID:6os0up9k
米原まで521系入線するかな? 入線したら写真撮るぞ!
667 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 01:43:23 ID:6os0up9k
660さん 白組が勝ったぞ!
今年の紅白はまだです。
669 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 01:46:18 ID:6os0up9k
もちろん、2005年の紅白歌合戦の勝敗結果だよ!
>>664 変更の具体案が記者発表された日に漏れも同じように作ったなー。こんなコラ。
京都行き車内でDQN女発見
何か新年早々スレに関係無いネタに釣られているアフォがいるな。
乗客がまだ降りてるのに孫つれて割り込んで乗るおばさん発見 マジうざい
674 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 14:27:45 ID:VsKoRGc6
今日夜の上り 大阪→米原って混むかな?
乗ってみたら分かるよ!
676 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 15:19:17 ID:ljGnRv8h
>>671 どんな女だ!?かわいいか?
詳細 キボンヌ。。。
677 :
【大凶】 【699円】 :2006/01/01(日) 17:58:57 ID:F1cnUCzT
京都は人多いかな?
678 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 18:31:06 ID:QMy2hsyC
>>676 強いて言えば倖田來未
に似てたかなぁ。
そういえばケータイで倖田來未の曲を流してたww
681 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 19:01:58 ID:cI+5HJxB
いまだに余裕のまったくないダイヤ。 今年はどこで脱線ショーを演じてくれるんですか?
>681吊られてやる。 だ ま れ 蛆 虫 が。
意味無く683系サンダバゲット
684 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 19:18:55 ID:SDYCMizi
安全祈願します よいお年を
報 投稿者: ズンベロドコンチョ 投稿日:12月31日(土)18時31分12秒 こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。お暑うございます。久方ぶりの投稿となります。2005年もあと320分余りとなりました。 報 これが私の考える今年を表す1文字でございます。 思えば1995.1/17、あの忌まわしい兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)の発生。言うまでも無く被災地の各鉄道は甚大な被害を被りました。 その中で JR西日本は六甲道が完全に崩壊したにも関わらず、目先の利益に固執し「ジャッキアップ」という極めて安直な工法により安全無視で強引に復旧。 一方阪神・山陽・阪急は早期復旧は2の次とし、あくまでも頑ななまでに安全最優先。構造物は全面建て替え。目の前をを新快速が次々と高速通過する中、 焦る気持ちをしっかり抑え工事にかかりました(それでも予想よりも大幅に早く復旧したのは、勿論JRがやったようなまやかしの手抜き工事では無く付近住民が 24時間工事を許可してくれたから。 どこぞの底抜けキチガイ住民は、爪の垢を煎じて飲むべきである)。それ以降JR1者の独裁が続き、民鉄各社は辛酸を舐めさせられ続けました。 それから10年後、神からの報いがついに下されました。 又プロ野球・Tは、長年低迷し続けており悪党G党からの迫害をも受け我慢に我慢を続けましたが、今年晴れて報われました(1昨年の優勝も確かに感動したが、やはり1回だけではフロックと言われかねない)。 これも長期低迷期にもファンが匙を投げずに根気強く応援し続けた為です。T以上に低迷期が長かったMがアジアNo.1になったのも時代の流れとして当然の帰結であります。 そして来年2月、「人口が首都圏の半分しか無い関西に3つも空港が要る筈が無い。 しかも関西空港の第2滑走路が出来るのでその事は尚更である」という論破のしようが無い民意を完全黙殺し「神戸死営苦うこう」が開港。その報いが来るのはそんなに先の事では無いでしょう。 本年はご愛顧賜り有難うございました。新年は1/5より投稿を再開致します。来る2006年もよろしくお願い申し上げます。
>>679 エロ姉さんキタ━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━ッ!!
>>684 フランス語等で「良いお年」と言うと、新年おめでとう!の意
691 :
名無し野電車区 :2006/01/01(日) 23:47:41 ID:QMy2hsyC
おみくじ終わり
694 :
名無し野電車区 :2006/01/02(月) 19:02:47 ID:3RVVTV+E
今日遅れてるの?・Uターンで。
695 :
名無し野電車区 :2006/01/02(月) 21:42:42 ID:MiCfWLGU
はくとが結構混んでいたみたい。
697 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 13:20:12 ID:iROC7Cnc
一気に過疎ってきた・・・・・
この間207と321の混結編成を見たのだが、それってよくあるのか? それとも、俺が207の新色と旧色の混結編成を見て勘違いしたのかもしれんが・・・。
699 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 14:50:21 ID:odWVPOxs
>>698 見間違いかと
321は7両編成だからホームはみだすぞい
700 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 15:34:42 ID:grkDtNpE
321は7両で、207は3か4両だから10両か11両編成になるわけか。 山手線辺りで見てみたいな。
701 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 17:19:29 ID:iROC7Cnc
明日ってやっぱ混むかな?? 乗り鉄行こうかな?と思ってるんだけど・・・
京都駅の地下にバーゲンキター(・∀・)ー! って貼ってある柱を見てビビったw
今日はじめて321乗ったけど車内のアーバン図って桂とか島本、 夙川、播磨勝原とかの部分ちゃっかりスペース空けてあるのね。
>>617 >湖西始発を野洲始発にしたところでも長浜発の激混みは変わらんと思われ。
いっそのこと全ての新快速を長浜始発にすれば混雑もかなり緩和される。空気輸送になるかもしれないが、
本数が倍増して使いやすくなるから新たな需要を発掘できると思う。
京都から野洲以東に行くのに実質30分に1本しか使えなかったり、琵琶湖線に特定運賃が設定されてなかったりと
この会社は滋賀県をなめてるようにしか見えない。
706 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 21:28:41 ID:AsqQtkFJ
>>704 特定運賃が設定されるのは平行する私鉄があるとこ
琵琶湖線に平行する私鉄あるか?京阪の大津線ぐらいだろう?
琵琶湖線に特定運賃を設けろということは
大げさに言えば只見線に設けろといっているのと同じこと
すれ違いだが、京都から関空に観光しに行くのに、はるかでいく昼めしつきの切符があったと思うんだがなくなったのか? りんくうのアウトレットに行きたいんだが・・・。
>>703 ・・・通過、車内モニターにアーバンの「全路線図」を映し出すのは幾らなんでもやりすぎかと >大阪6:49発の京都行き
>>700 もしそういう編成が組めるなら、むしろ快速で運用して欲しい と、思うのは自分だけ?
>>707 特定運賃がダメなら新快速を近江八幡まで15分毎に走らせてほしいよ。近江八幡なんかは利用者が多いのだから
15分毎に新快速が来て当たり前。
>>710 さんくす。これだ。
>2名様以上でお申込みください。
一人で行く俺は利用できないので、便利になったお出かけパスでいくよ。
714 :
名無し野電車区 :2006/01/03(火) 23:44:07 ID:iROC7Cnc
明日って混むかな??
特定運賃といえば、どうしてわざわざ 京都〜大阪+大阪〜神戸 > 京都〜神戸 と設定するのかわからん。せめて同額にしてほしい。
不等号が逆だ。須磨ソ
>>715 阪急 三宮〜茨木市390円
JR 三ノ宮〜茨木690円
それでもJRを使ってしまう私。
718 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 00:18:01 ID:Z3gsidEn
セレブですね
阪急は乗り換えが面倒。 JRは一本。 JRは、大阪から座れる。 阪急は梅田まで行かなきゃ座れない。
>>719 そういうことです。ついでにうまくいけば10分くらい速い、と。
大阪なら阪急も考えるが京都の場合、駅がJRと阪急じゃ距離が離れすぎてるからな。
>>712 つ近江八幡の乗降客数>>>>野洲の乗降客数
つ安土2番線
723 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 03:09:38 ID:LTZimIO/
向日市民だが 阪急 東向日〜三宮 510円 JR 向日町〜三ノ宮1050円 阪急が安すぎるのか?
724 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 03:10:29 ID:TsX3FVHu
そんなに差があるんや・・・
阪急が全国的に見て異様に安すぎるとも言えるかも知れないけど (特に長距離)。株優買ったら河原町-三宮が場合によっちゃ75km ほど乗って300円台だぜ?他所じゃ有り得なさ過ぎ。 あの経営状態じゃ大幅値上げしてもおかしくないけどさ・・・、他社 との競争じゃそれもままならない、で、社員待遇が恐ろしく悪くなる と言う有様に。阪急も酉とは違う意味で事故起こす危険性あるかな。
阪急は260円区間までがやや高めで、270円区間からは安く押さえてると思う。 あとは通勤定期の割引率が回数券とあまりかわらんとか。 で、本題としては、わざわざ特定運賃を適用してるのに、分割した方が安いとはどういうこっちゃねんと。 阪急は乗換えさせるんだからJRでも乗換えるor事前に切符用意しとけという事か。
729 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 13:26:16 ID:oA8w+GJ3
阪急は遠くへ行くほど安い。 JRはとにかく速い。 京阪間でみると JR京都〜大阪540円 新快速で27分、快速で36分、普通で42分 阪急烏丸〜梅田390円 快速特急・通勤特急・特急で39〜42分、快速急行で45分
>>726 でも最近昔じゃ有り得なかった塗装剥げたのを平気で走らせている
有様・・・。新車はおろか、メンテにすらロクに金をかけられないのが
一目瞭然。
子会社化乱発やら駅員を契約社員にするわで現場の士気が低下
してないか?って傍から見ても思うくらい。
>>729 というかJRが高すぎ。近距離では安いけど長距離になればなるほど高くなる。おまけに分割したほうが安くなる
なんてどう考えてもおかしい。長距離において阪急ほど安くしろとは言わない。せめて南海並の運賃になるように
運賃形態をみなおして欲しい。長距離の運賃がもっと安くなれば播磨や滋賀から大阪へ出る人はもっと増える
ように思う。
民営化して車両もダイヤもかなり改善されたのに運賃だけは全く変わってないな。運賃を改定するには運輸局に
申し出ないといけないから面倒なんだろうか?
因みに大阪〜姫路間の運賃は1450円だが、南海で同じ距離を乗ると1050円となる。
>>731 そんなに安くしたら田舎からDQNがわんさかやってくるからヤダ
スレ違いっぽいが
>>731 とはいうものの、久しく運賃改定をしていないのは、この辺だと酉くらいしか思い浮かばないが
>分割した方が安くなる
これはどっちかというと、例え電特区間内であっても、利用区間で特定運賃が適用されているか否か の方が大きいな
特定運賃の趣旨自体はともかく、正直、特定運賃適用区間から一駅でも外れると、運賃が阿呆みたいな上がりかたするのはどうかと
因みに南海の1050円相当って確か、阪和線和歌山〜環状線(大和路線)新今宮間と同額なんやけど、
一駅前の天王寺だと、和歌山からの運賃が830円
734 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 21:56:34 ID:+R70C19t
大阪 山科800 京都540
>>733 >とはいうものの、久しく運賃改定をしていないのは、この辺だと酉くらいしか思い浮かばないが
確かに私鉄各社は消費税率が上がった時や阪神大震災直後に運賃を改定してるけど、それは既存の運賃に対して
何%かずつ上乗せしただけで、根本的には何も変わってない。
大体、東北や山陰のド田舎と首都圏やアーバンの運賃形態が一緒というのは(一部区間で特定運賃が設定されているが)
少し不公平に感じる。民営化したんだから運賃に関しても独自色を打ち出していいように思う。
736 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 22:57:27 ID:CAk+bu6A
途中で分割した方が安くなる区間は安くなる区間を適用すべきだろ。 多く取られてると気づいてない人結構いるよ ボッタクリとしか言いようがない たとえば一駅違うだけで290円から一気に380円にはね上がるなど差額が大きすぎる 私鉄みたいにもっと小刻みに上げていけや もういい加減運賃改革すべき
運賃は利用者じゃなく事業者が決めるもんだかんね。 今ので均衡とれてると思うが。
>>736 >途中で分割した方が安くなる区間は安くなる区間を適用すべきだろ。
>多く取られてると気づいてない人結構いるよ
>ボッタクリとしか言いようがない
明石〜大阪間なんか酷すぎるよ。自動券売機の正規運賃が890円なのに、山陽電車の改札の近くにある甲南チケットでは
三ノ宮分割の普通回数券で640円。もう「タッチしてイコカ〜」なんてアホらしくてやってられん。
JR独占区間の神戸以西・京都以東ではボッタクって、阪急と競合する区間だけ力まかせに特定運賃を導入。
こんな姿勢では近鉄や南海、マイカーには絶対に勝てやしない。
739 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 23:34:40 ID:fgdcYPGH
>>738 クルマはともかく、酉は近鉄南海と競争して勝とうとは毛頭考えてない。阪急阪神や京阪をライバル視するのは歴史的経緯からのトラウマから来る怨恨から。実際旧大鉄局からの社員は阪急などをはっきり嫌いだと公言して憚らないとか。
740 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 23:40:24 ID:fgdcYPGH
重ねて言うが、酉は阪急や京阪などを良きライバルなどとは口が裂けても思ってなく、寧ろ憎しみを感じる存在。だからあれだけ本線や宝塚線、あるいは学研都市線重視になる。それに近鉄をライバル視しないのも、近車にたいする配慮もあるのかも知れない。
742 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 23:51:10 ID:mIUlptBx
滋賀作や播磨人にわざわざ大阪まで遠征されれば 神戸−大阪−京都間の混雑が酷くなるだけじゃねえか
743 :
名無し野電車区 :2006/01/04(水) 23:54:42 ID:o+f4Z4gu
で、それを行ってきたツケが尼崎の脱(ry
>>742 姫路〜三ノ宮間や彦根〜京都間の運賃なんかも、私鉄を基準にして見てみると明らかに高く感じるのだが。
745 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 00:12:47 ID:q1vBjsxC
彦根〜京都間は近江八幡で分割すると安くなる。
姫路〜三ノ宮間や彦根〜京都間の運賃なんかも、私鉄を基準にして見てみると明らかに安く感じるのだが。
747 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 00:19:07 ID:qJl1En3o
>>738 もっとも分割定期を平然と発行している時点で終わってるか
(´-`).。oO(どこで分割すれば一番安く済むかわかるソフトとかないのだろうか? ついでに回数券や昼特もイコカタイプ…これでたら金券屋がバラ売りできんな。失敬、失敬)
>>745 近江八幡〜京都間は栗東で分割すると安くなる。
750 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 00:45:13 ID:q1vBjsxC
>>749 そうなんですか??そこまでは考えて無かったです。
サンクスです^^
>>750 20円だけね。正規650円、分割230円+400円=630円
つーことは彦根〜京都間は正規1110円、分割400円+230円+400円=1030円か。
往復でペットボトルが1本買えるな。
752 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 01:37:52 ID:q1vBjsxC
これで酉が私鉄並に値下げしたら、私鉄を確実に窮地に追い込むと思うが。半球なんて死亡なのでわ。
京都から使うときはサイフの中には、京都〜大阪の昼特が常時4枚ほど。 少なくなったら、大阪から帰宅時に大阪駅近くのオアシスで1枚330円で補充。 たまに神戸方面に乗り越しても追加390円出して、京都〜神戸まで実質720円で乗れるから、 正直1000円以上も出してまともに払う気をなくすよ。
755 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 10:01:27 ID:PN/o+Kss
向日町から黒い煙が見えたんだがなんかあった?
757 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 11:10:48 ID:e/7hxSLj
758 :
748 :2006/01/05(木) 12:06:42 ID:FbYEVc7t
>>757 ウルトラGJ!!
大電車男の称号をつかわす
>>753 半休が消えたら=競争相手が消えたら
たぶん特定運賃とか昼特は廃止だろうけどなw
JRの運賃は初乗り120円。そこから160(6キロまで)→170(10キロまで)→210(15キロまで)とここまでは正常だが、
そこから5キロ刻みに290→380→450→540→620・・・と明らかに遠くへ行けば行くほど高くなる。
一方、阪急は初乗り150円。そこから180(9キロまで)→220(14キロまで)→270(25キロまで)→310(33キロまで)
→360(42キロまで)・・・と40キロ地点ではJRと320円も差がつく。阪急が全国的に見て特別に安い、というわけではなく
阪神や東急、京王なんかも似たような運賃になっている。
例えば阪急の運賃水準だと、
>>744 で出ていた姫路〜三ノ宮間は450円、彦根〜京都間は510円となる。
どちらも現行運賃の半分以下。
増発と所要時間短縮によって乗客を増やす策は、もう限界にきてることが去年の尼崎の脱線事故で示されている
わけだから、抜本的な運賃改定をすべき。
761 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 18:05:17 ID:/l+Z9M/W
ICOCAカードを車内で車掌がチャージできるようにならんのかね
車掌が大金を持ち歩かないですむようにするためのシステムなのに なんでそんな逆行をしなきゃいかんのさw
763 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 19:15:20 ID:/l+Z9M/W
>>762 ことでんのIrucaで同じようなサービスをやってるからJRでもできないかな?って
思って言ってみたんだけどね。
乗車中にチャージしておけば混雑する精算機にも並ばずに済むし、
乗車変更で急遽無人駅で降りる時とかでも便利でしょ?
>>761 パソリチャージに対応してくれれば、
ノート+パソリ+PHSで、自分でできるのにな。
>>760 JRの運賃体系は20キロまでは特殊体系で、
21キロ以上300キロまではキロ単価16円50銭で固定。
なんで「遠くにいくほど高くなる」は大間違い。
むしろ阪急、京阪の露骨な遠距離逓減のほうが異常とも思うが。
>>760 ・・・せめて、近鉄・南海と比較して下さい
>>764 半家 自分はedyも使っているから、尚更そう思うわ
JRの210円→290円もどうかと思うが、阪急や京阪の中距離冷遇(昔と比較
したら遠距離逓減なんて言えない)の方がよほど迷惑。京阪間の運賃は競争を
意識して一応は抑えつつ、その分中間の利用者から運賃を稼ごうという手段と
しか思えない。
大体三条〜中書島が260円もするのに三条〜淀屋橋(400円)と中書島〜淀屋橋
(380円)が20円しか違わないってどういう賃率なんだと小一時間(ry
JRはきちっと遠くに行くほど安くなっている。ただ距離の刻み方に問題が
あるだけ。
>>759 昼特は企画乗車券なのですぐにでもやめられるが、特定運賃の方は一応普通
運賃に分類されるので赤字にならないと値上げ(撤廃)を申請できない。
粉飾決算の逆でわざと赤字出すような会計処理したら爆笑ものだが。
直通させれば言いというものでも無い 投稿者: ズンベロドコンチョ 投稿日: 1月 5日(木)11時21分19秒 softbank220032084091.bbtec.net こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。 >こう様 オフ会の参加に付きましては、時期等も含めまして前向きに検討させて頂きます。又私はアルコールはコップ一杯が限度でそれ以上飲み続けると何が起きるか分かりませんのでよろしくお願い申し上げます。 >冬ダイヤ的発想 賛否はともかくとてもて更なる新快速の延長運転は辞めるべきでしょう。米原や長浜は最早滋賀県とは言え、大阪では無く名古屋の通勤圏であり、これからの直通先である敦賀に至っては福井県、最早「外国」です。 毎日のように発生しているJR西日本の遅延運転を見ていると今までクローズドアップされなかった直通運転のデメリットが露呈してしまっているように思えます。言い換えれば山電(山陽電車・山陽・山電という言い方の内どれがメジャーなんでしょうか?) ・阪神・阪急を潰したいが為にスジのたち過ぎたダイヤを組んだツケが来ているように思います。 湖北の豪雪地帯を甘く見ているようだと現状のJR西日本のダイヤは、「神戸死営苦うこう」と同様破綻すると断言致します。 一方それとは対象的に阪急は新開地以西乗り入れを止め、一見損をしたように見えましたが他者線と運転間隔を合わせる必要が無くなり、塚口に特急を止めない事を除けば線内の需要に忠実に合わせたダイヤになっております。 それに対し阪神は、山陽と運転間隔を合わせたが為に打出に代表されるように平日朝ラッシュ時の本数が昼間より少ない14分(一部17分)間隔というあるまじき状態が約6年放置されております。 以上の事からなんでもかんでも直通させれば言いというものでも無い事が言えます。
769 :
名無し野電車区 :2006/01/05(木) 23:45:52 ID:q1vBjsxC
俺の地元はアーバン圏内じゃないけど・・・ 230円→320円ってのがあるぞ。
770 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 00:25:35 ID:T2BG7leM
大阪から京都への新快速、午前七時十五分の平日の込み具合はどうでしょう? 大阪から京都だし、まだ午前七時十五分だし、たいしたことないのでは? と考えてるのですが。
771 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 00:33:51 ID:z0Gbo1Qm
>>767 そのとおりもっと運賃を小刻みに設定するだけでもありがたい。
>>769 にもあるが駅間距離がめちゃくちゃ長いわけでもないのに
一駅違うだけで90円も差が出る箇所があるなんてあり得ん
野洲と篠原の間に新駅を作る計画があると聞いたんだが、それって本当なの?もし本当ならばいつ出来るのか教えてほしいのだが。
>>760 運賃の仕組みとかよく知らない素人なんだが、現行の運賃形態を根本的に見直すとなると、マルスのシステムまで
いろいろと変えなきゃならないから大変なことになるんじゃないか?JR西だけではどうにもならないと思うのだが。
でも企画乗車券なら自由に設定できるのだから、九州の2枚きっぷのように、対大阪限定で往復割引切符をつくればいい。
773 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 00:37:44 ID:z0Gbo1Qm
>>770 >まだ午前七時十五分だし
甘いな
これに実際に乗ったわけじゃないが大阪から三ノ宮の場合この時間帯でも新快速は混んでる。
いつ乗るのか知らんが通学生にとってはもろに通学時間帯に差し掛かってる。
774 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 00:41:31 ID:T2BG7leM
やはりキツイですかねえ。午前七時十五分の大阪→京都米原方面新快速の混雑状況。 旅行なのでふくれたバックパクと小カバンが一つある旅仕様の人間ですし。 でも始発からガンガン、距離をかせぎたいんだよなあ。18きっぷだし。
775 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 00:57:06 ID:yK+r+12C
運賃形態は西の好きにすれば良いでしょう。 自由社会なんだし。 ただ、分割のほうが安くなるという部分は、 何らかの改善をしないと、西の意図通り イコカを使ってくれている客を裏切る事になるので、 改善が必要だと思われます。
776 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 01:00:26 ID:KVPs15UA
>>774 18切符使うのだったらもっと早くの電車にしとけば??
777 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 01:04:02 ID:z0Gbo1Qm
>>774 みたいなスタイルでその時間に乗り込んできたら頭に来るな。
不可抗力でカバン蹴られることもあると思うし、
特急使ったほうが快適だよ。
つか7時15分とか普通に通勤客で混んでるだろ
780 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 01:27:25 ID:KVPs15UA
7時15分じゃなくて7時14分なのでウソ決定??
スレ違い気味になってきたが改めて調べてみたので補足。
>>765 中途半端に間違い。10kmまでの規定が特殊で(規84条)、それ以上の運賃は
本州の幹線なら300kmまで賃率(1kmあたり運賃)16円20銭(規77条)。
で、11km以上が5kmで刻んであるので16.20×5=81.00となり、端数整理で
80円上がったり90円上がったりする。30kmくらいまで3〜4kmで刻んでくれ
れば上がり幅は40〜70円になるはずなので多少緩和される。
関西の私鉄を見ると20km前後では近鉄・南海は3〜4kmで刻んでいる。阪急・
阪神・京阪は5〜6km刻みなのだがこのあたりの運賃の上がり方を緩くして
あるので目立たない。
JRは確かに遠距離逓減なのだが本州内では300kmまで同じ賃率なので普段
よく利用する範囲では逓減の恩恵ゼロ。一方私鉄は自社線の営業路線が元々
短いから、JRよりはるかに短い距離から逓減をかけ始めて、結果として
私鉄の方が安くなる、ということになる。引っ越し荷物に埋もれていてすぐ
資料を出してこられないが、確か近鉄は3段階くらいの賃率できちっと計算
していたはず。京阪etc.は賃率の概念があるかどうかも怪しい。
782 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 02:30:27 ID:T2BG7leM
大阪発米原方面新快速の始発って午前七時十四分だか十五分じゃなかった? たしかこれが一番一発目、速い新快速だったはず。これより前の普通にいくら乗ったところで米原では到着は逆転されるはず。 京都までいくのならば、もっと早くでる普通にのったほうが速いけど。
783 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 02:46:42 ID:z0Gbo1Qm
ってか下り神戸方面の新快速といい上り京都方面の新快速は始発が遅いなぁ 休日なんかは悲惨なぐらい始発が遅い 休日ともどももっと早いの設定しる!
784 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 02:58:12 ID:GOPVi/Pz
>>782 米原方面は大阪641発が新快速が始発。
てかその時間帯滋賀への遠距離通勤・通学が多いので座れなかったら最低で京都、最悪草津・守山くらいまでは座れないと思っておくべし。
785 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 07:31:56 ID:yMcHCOYz
>>772 祇王駅のことですかい?野洲市の計画ではそういうのは確かにある。
ただし実際に酉と交渉する段階まで至っているかは不明。あくまで計画段階と思われ。
786 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 08:21:50 ID:FDO37Cgq
朝ラッシュ時の滋賀方面は通勤通学客ウザいし俺は京都から米原まで新幹線ワープするよ。
787 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 08:25:11 ID:nEKsBUfY
ご利用有難うございます 火災
788 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 11:08:00 ID:eAR+3qJJ
姫路〜西明石間複複線化キター!
789 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 11:18:51 ID:zAk9+dPg
>>769 >>771 主な例
大阪−伊丹 \230
大阪−北伊丹〜宝塚 \320
伊丹−北伊丹 \140
北伊丹−川西池田 \180
792 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 12:51:50 ID:5rrsVwMG
>>785 祇王駅早くキボン。
野洲―篠原のちょうど中間に住んでるオレとしてはありがたい計画だ。
793 :
わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/01/06(金) 14:09:03 ID:6lr5pAnL
>>770 亀ですが
自分いつも高槻からその新快速に乗ってるけど
8両編成ですし、すごい混んでますよ
高槻のホームが人であふれて歩けるスペースほとんどありません
jr西は高槻駅京都方面ホームにも整理員をいいかげんに置いて欲しい
乗るなら1本後の新快速の方が空いてていいですよ
795 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 18:21:50 ID:KVPs15UA
>>778 姫路〜野洲までは最低でも複々線いるよな。
あと・・・回送列車が多いことも考えて
網干まで貨物線みたいな感じで複々線にしてほしい!!と思うのは
俺だけか??
796 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 18:24:30 ID:KVPs15UA
>>788 場所がない
高架化したばかりの加古川はどうすんの?
西明石以西と草津以北のCOMTRAC導入はいつからですか? 各駅には案内表示板が設置されたようですが。
おいおいいくら2ちゃんだからといっても他社の事故を望むような書き込みいかんよ。
800 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 20:29:08 ID:1CpKpv34
802 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 21:30:12 ID:gxc5k0Dc
姫路駅東側の高架拡張工事みたいなのは何のため? まさか複々線?
805 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 22:46:39 ID:u40sGqbI
祇王ってどこ?
806 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 23:03:56 ID:UNSgwwoP
新香取刑事
807 :
名無し野電車区 :2006/01/06(金) 23:26:31 ID:0JqzbqVi
雪に強い、521系。カモーン!
808 :
名無しさん? :2006/01/06(金) 23:29:13 ID:ziY58fq4
809 :
静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2006/01/07(土) 00:19:46 ID:pHSvqt/5
米原車両区大丈夫なのか?積雪やばいんやけど。。
今朝神戸から姫路行き新快速に乗ったけどまだ223系に雪がびっしり付いてた
811 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 02:46:10 ID:8tJK7BFY
521系と221系と321系のスリーショット!ありえない!
812 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 02:54:08 ID:q2c/2Tzk
>>798 このレスだけでは用法が判然としないが通常COMTRACといえば東海道・山陽
新幹線の運行管理システムを指す。恐らくCTC化の話だろうと思うが、それ
ならばwikipediaによるとアーバンネットワークでのシステム名はSUNTRAS。
814 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 08:23:28 ID:+YXljldT
今下関駅が燃えているらしいが、西からの寝台の運行状況はどうだ?もしかしたら昼頃に東京行きがくる可能性がある。一応きぼんぬ
>>814 燃え始めたのが、深夜2時すぎって聞いたから、多分ないんじゃないのかな
しかし、ケガ人などもおらず本当によかった
816 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 08:57:47 ID:+YXljldT
>>815 やっぱり死者、けが人なしか。それが一番いいな
吹田駅手前でサンダーバード12連がゆっくり走ってたけどなにかあったの?それとも雪落とし?
>>817 雪落としだろな。
おかけで普通が追い抜かれても余裕で追い付いてしまったり。
>>817 高槻で雷鳥がはるかを待避してた
意外な光景に見とれてしまった
>>818 雪落としか。はじめてみた。
高槻でポイントの部品を飛ばしたからかな。
今日は特急・新快速が軒並み雪落とし&ダイヤ調整で徐行してるみたい。
昨日から今日にかけて狙ってもいないのに4連続で205系に乗るはめになった。 321に乗りたいのに。なぜだ。
てか列車運行情報、えらいことなってるな・・・ヽ(;´Д`)ノ
近江八幡〜安土間の踏切で交通事故やて。近江八幡に電車が来んわー。
826 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 18:25:14 ID:q2c/2Tzk
828 :
名無し野電車区 :2006/01/07(土) 19:37:10 ID:eHT+qiUT
>>828 昔、朝日放送系列で「さすらい刑事旅情編」というテレビドラマをやっていてだな、その主人公の名前が「香取」刑事なんだよ 以下略
トワイライトエクスプレスのドラマきたこれ
香取慎吾メンバー?矢野信吾ママは?
雪落とし運転なんだけど バラストをおおうようにネットでもかぶせておいたらいいんジャマイカ?
もうやってる。
塊と化した雪はマジで凶器だからな・・・。 吹っ飛んだ塊がホームの客を直撃とかあったら、ただではすまされないだろう。
て優香 京都にスプリンクラー付けて、吹き付けて落とせば それでええやん 北陸特急の為に遅れるのはかなわん。
>>819 高槻でサンダーバードが新快速を待避してた。(PM17:00頃の下り線)
新快速の車内からサンダーバード車内の子供に手を振ってあげたら喜んでくれた。
839 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 02:32:47 ID:mPg1uXB0
-、 ,.-、 ./ .\ / ヽ / ;ゝ--──-- 、._/ .| /,.-‐''"´ \ | / ヽ、 | / ● ヽ| l (_人__ノ ● l 838はん・・・ .| ´´ | / | ステキやわ〜 l ヽ_/ ´´ l ` 、 / `ー 、__ / `'''ー‐‐──‐┬‐‐'''"" / |
>>836 堅田あたりを走行中に吹き付けて一気に落とした方がいいかも
842 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 03:48:49 ID:ro3gXbjp
ノハヽ☆ (^ー^*从 _と_と_ ( __ ,イ )゛ スコスコ | し´
なあなあ人身事故あったんか?
845 :
新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg :2006/01/08(日) 08:16:55 ID:cKXYuabo
>>844 曽根〜宝殿でグモ
207系F1の前を快速が2本続行
846 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 09:13:57 ID:gYEahuzU
膳所駅にてポイント故障発生。
847 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 09:24:56 ID:8ZVCn3EL
膳所にポイントあったか?
貨物の待避線があるはず
849 :
名無し :2006/01/08(日) 10:56:14 ID:FtPHXpDx
新快速は雪に弱いね いつも滋賀辺りで雪で遅れるだろ
>>849 雪をなめたらあかん
床下機器にでも入ったら故障の原因になるし
851 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 15:18:13 ID:xGDSS7SY
>>849 1000番台と3000番台が遅いような気がする。
空転しすぎ、加速悪すぎ。
2000番台の一番新しいやつがいいね。
852 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 20:45:03 ID:74xjUHGN
来年の冬はもっとすごいことになりそうだな。
854 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 21:52:19 ID:xGDSS7SY
855 :
nanasi :2006/01/08(日) 22:08:46 ID:FtPHXpDx
854> 225系は多分広島地区だろ でも酉は広島地区は完全冷遇だからな
>>849 長浜辺りは豪雪地帯だぞ。北海道の車両じゃないんだから雪で遅れるのは当たり前。
明石〜神戸間が290円なんだが、三ノ宮までだと380円になる。なんとか特定運賃を設定して明石〜三ノ宮間
でも290円にできないのか?もし値下げできれば、山電の東二見・高砂方面から三ノ宮への客を取り込めるのだが。
今朝の上りの新快速の車内放送で、「この列車は普通列車との待ち合わせにより、30秒遅れておりますが、次の停車駅までには戻します・・・」のアナウンス。 時間に追われる時には数秒の遅れも苛付いてた過去の自分自身に対して反省しました・・・ このようなアナウンスをしないといけない?乗務員サン達も大変ですね、本当に。
>>856 これ以上山陽の客取るな。と言ってみる山陽厨。
>>856 上段
・・・裏を返せば、そういうところを走らせるのなら然るべき対策はしておくべきなのでは?湖西線もそうだが
860 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 22:36:50 ID:Nx7zrCvU
垂水〜元町だと210円なのに 三宮まで行くと290円になるんだよねー 特定運賃設定キボンヌ
861 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 22:47:15 ID:a05g99f8
>>860 差額が80円なのが萎える
最悪でも30円ぐらいが限度だろ
862 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 23:25:46 ID:mPg1uXB0
俺の地元はアーバン圏外だけど1駅違うだけで90円違うぞ!
てか垂水スレでもそんな話を数週間前にしてたな…
864 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 23:36:03 ID:FtPHXpDx
201系、205系は環状線に転属は本当か
866 :
名無し野電車区 :2006/01/08(日) 23:47:54 ID:bCYVXXJa
今日の17Aの201系が前面、甲子園口幕出して運転してました。 日中にあんな幕を見るのは久々だったので感動しますた。
>>859 北陸などと比べて、さほどドカ雪が降る訳でもなく
しかも滋賀県の能登川以東からの為に高価な耐寒・耐雪構造にする
必要性があるかどうかわかるだろ?
殆ど降らないか降っても積もるほどではない播磨地区でも走るのだから
今冬が少し異常なだけ
869 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 00:25:39 ID:Z9aQzCNP
おまいら関西に出没する三重の狩人(関西の走り屋というハンドルネームで、S.Kが名前)には気を付けろ。 大塚組よりも危険だ 撮影していたり、ホームを歩いていたりするといきなり怒鳴ってきてあげくのはてに殴ってくるテロリストだ。やつはキセルで撮影に来るし駅を出るときも切符をなくしたといって 出やがる最低な奴だ。すでに被害者も続発している。社員も殴られていることが判明。特徴は背が175あり、でっかい三脚を持っている。 くれぐれも気をつけるようにもしみかけたら駅員もしくは警察に報告すること。これは重要なことです。
870 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 01:11:53 ID:dacefx5X
>>867 朝の5時台が日中ですかそうですか。
文章少しは嫁アホ
>>871 どう見ても釣りです。
本当にありがとうございました。
873 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 01:22:21 ID:kBDFSNTG
news18って…
エチゼンクラゲも一躍ヒーローか…w
せいぜい居酒屋デビューぐらいw
越前海月はアイスクリームに(ry
越前海月って書くと、エロゲの いやなんでもない
879 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 16:30:06 ID:oTV9cXuK
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐ ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐ |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙| || 0123 |lニニニニニl| 野 洲 || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || || (・∀・) || <わ〜い、やた〜優勝しますたよ〜初優勝でつよ〜♪ || || ||  ̄ ̄JR ̄ || |\_______||___||_______/| |-_____|━━━|_____-| . |_二二二二二|二二二|二二二二二_| | (lニlニl) | | (lニlニl) | . |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_| | | | H_|×ロ|_H. .|┘ | | . | |,__|_二二l口l二二_|__,| | \___________/
880 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 18:16:44 ID:hJ/dPvEv
新快速 野洲 初優勝!
881 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 18:20:23 ID:yvRM1Sjb
野洲おめでとう
ごめん意味が分からない誰か教えて…。
883 :
わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/01/09(月) 19:45:51 ID:6uYNZp9A
滋賀県立野洲高校が高校サッカーで初の全国優勝なのよ。
野洲高校生は野洲駅利用も多いから、
>>879 はなかなかGJ!
サッカー 野洲高校でぐぐってみ
サンクスコ! サッカーだったのか。 とりあえずおめでとうノシ 野洲って、鉄以外だと中村泰しかイメージ和姦orz
886 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 20:17:27 ID:+o8r/H+6
>>885 中村泰も入団3年間で2回も優勝してるじゃないか!!
887 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 20:26:36 ID:VZpYnGvk
優勝! 野洲 優勝! 伏見 優勝! タイガース
888 :
名無し野電車区 :2006/01/09(月) 20:33:17 ID:rO3pRrQl
野洲の知名度がうpしますな。
>>886 本人はほとんど全く貢献してま線…。
ageられてもビクビクして四球出してまたsageられるだけでつ。
野球板では、「これだから野洲は…」状態でつorz
あやつ一人で野洲ブランドを低下させてまつorz
滋賀作はまちBBS行け
友蔵心の俳句
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑みづき?
894 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 00:08:32 ID:nVcXZdYN
21時過ぎに事故ったはるか関西空港行きは、これからどうなるの? ニュースの映像からはクハ281‐3の進行方向左側面が大きく凹んでるようだが…
どーせ踏み切りの途中でギアチェンジしたせいでエンスト起こしたんだろ? 踏切内でギアチェンジしたらあかんって教習所で嫌ほど言い聞かされただろ
897 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 02:18:24 ID:1jKNW41+
>>894 そんな人を2人もはねて殺してしまった車両など廃車にして欲しい。
人殺した車両を一々廃車にしてたら車両が無くなる
899 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 02:22:31 ID:aL864mFv
渋滞中に車内の物を取ろうとして前の車に追突したり、 急な上り坂で後ろの車に逆追突する事故は何度も見てるな。 そういう時はサイドブレーキ引けよ!
オートマ車のクリープ現象だろ エンストとは全く別のような・・・
901 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 03:28:51 ID:vAP99Nd+
>>900 事故車てっきりMTやと思ってたよ
ATのクリープ現象もそういやあったな
まぁ簡単な操作を怠ったがために起こった悲劇だから油断大敵ということだな
>>898 君の論理でいけばトタの201は壊滅状態になるわけだが
軽のATなんか怖くて乗ってられないだろ?
>>899 駐車時以外にサイドブレーキを引く意味がわからない。
AT車には「P」レンジがあるのですが。
俺は信号待ちのたびにシフトレバーを酉のブレーキハンドルみたいに
上に上げて(「P」レンジにして)停車するぞ。
>>905 信号待ちでそれをされると、前の車がバックしてくるのかと一瞬思う後ろのドライバーw
長い信号待ちでは「N」+サイドブレーキでいいんでは?
>>906 白いランプがつくのはホンの一瞬。
それぐらいで「バックをする」という思考になる人は未熟すぎ。
サイドブレーキも引く回数が多いと伸びてくるし、
ブレーキランプの消耗度にも影響してくる。
俺はAT車の場合は駐車以外は使わないよ。
「N」は使う意味がない。
その位置より上がバックで下が前進・・・という位置づけでしかないのだ。
908 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 16:34:07 ID:3Bvgr+AI
>>907 車の消耗を考えるなら
Dから動かさずにブレーキ踏んで停まっているのが理想
車の消耗を考えるなら 乗 る な !
910 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 17:36:41 ID:GLMbtxOl
>>897 だったら中央快速線から車両が全て消えて無くなるぞw
信号待ちの間はブレーキを両足で踏む。 片足で踏むから体重移動したときに車が動き出す。 なぜ教習所でこれを教えないのだろうか。 鉄道に関係ないからsage
912 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 18:54:36 ID:aE3RT/lL
>>908 それは違う。
ブレーキに摩擦力がより大きくかかるのでNよりもよくない。
トルコンやシフトレバーは頑丈。
>>911 AT車の場合左足は軸足。
左をブレーキで使うと、いくら教習所で教えても普通の人は誤操作する。
Pにしておいたほうが安全上好ましい。
車版行ってスレ立てて語れよ!!
MT車に乗ればすべて解決するのに、なんでみんなAT車なんかに乗るんだろう?
>>914 楽だから
以前働いていた会社の車はMTだけだったから
漏れの場合はMTのほうが操作し安いけどな
ギアチェンジする時の音がVVVFの音に聞こえてしまう件について
>>907 後の車がスモークのベンツでも、出来るか?
917 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 19:50:42 ID:IbRSVl+h
個人的には駐車時以外にPにするのに抵抗がある、人それぞれだが。 Pレンジ→ハンドスコッチ Nレンジ→逆転器中立 サイドブレーキ→直通予備ブレーキ 留置線や車庫以外ではハンスコまではしないなという認識。 別にPでもNでもサイドでも、クリープで不意な前進を防げればOKではないかと。
918 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 19:56:58 ID:KEUzS2qS
女性ドライバーは怖いなぁ アクセルとブレーキ踏み間違えて小学生の列に突っ込んだヴァカもいたな
いつからこのスレ車板に移転したんだwww
モタスポやってると左足ブレーキに慣れてしまうけど、 乗用車乗るときはATでも左足は使わんなぁ。 普段MT乗っててたまにAT乗るとなんか左半身が暇で困る。
>>916 後ろの車にいちいち気にしてられるか。
>>917 サイドのみの場合は引きが甘いと動く可能性あり。
MTの場合はどうしようもないが、AT車の場合はPレンジがある。
Pレンジだと、よっぽどきつい坂でもない限り動くことはない。
925 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 22:23:18 ID:fn6O2B05
スレ違い・板違いは、いい加減にして欲しい。
いつから 車スレになったんや? (#゚Д゚)ゴルァ!!
>>917 AT教習のとき、信号待ちでPで、サイド引いたら「いらんことするな」って怒られた
>>924 道を極めてる香具師が出てきてら・・・。
「当てる気か!」って
【AT】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ35【MT】
929 :
名無し野電車区 :2006/01/10(火) 23:17:19 ID:VBC/1zlA
車板じゃ無視されます(笑) CVTにクリープ現象はあるの?
うざー消えろ
誤爆ゴメソ
長浜に水族館なんてあったっけ? と思ったら愛媛県だった件について そういや、そろそろ盆梅展の季節だなぁ
ネラーが好む話題ベスト3 少子化 学歴 ATMT
8歳の子(´・ω・) カワイソス
>>932 「盆梅展」と聞くと「ボンバイエ」を思い出す(w
今年は例の件があるから
盆梅展のHMは無い可能性が高そう
普段MTに慣れてるからAT乗った時はN+サイドブレーキ 使い分けると危ない
>>925 この機会に、鉄ヲタが車についてどのような考え方を持っているのかを
聞いてみるのもいいんじゃないの?
四角四面に考えすぎたらストレスたまりまくって命縮みますぜ。
>>927 毎日30〜50km乗ってるけど、そんな人に出会ったことがない。
>>936 ルミナリエはなかったっけ?
940 :
名無し野電車区 :2006/01/11(水) 14:09:25 ID:3s5IOm9l
JR神戸・京都線 架線停電の影響による列車の遅れ 13:00 現在 影響線区 : JR神戸線 JR京都線 午後0時35分頃、尼崎〜吹田駅間で架線停電が発生したため、 同区間では上りの外側線(主に特急・新快速電車が走行する線路) において列車の運転を見合わせていましたが、 午後0時52分より運転を再開しました。 そのため列車に遅れが発生しています。
次スレのスレタイ案について。 【普通の座】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ36【321系に】 何かな、201系と205系が合わさって36編成あるからな〜、それも兼ね合わせたいような。
【201,205】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ36【207,321】
五分十分の遅れはぜんぜん気にしないが、 それが毎日となると話は別。 たまにはダイア通り来てくれ。
>>936 >「盆梅展」と聞くと「ボンバイエ」を思い出す
漏れも。長浜ボンバイエw
元気ですかぁぁぁぁぁ
盆梅展って何のこと?? 教えてくらはい。
>>946 漢字見りゃ、盆栽の梅の展示会っぽいと見当がつきそうなんだが・・・
>>947 そのまんまでいいんだね。。。
サンクス。
元町付近で快速並走。 他の路線で同種別が並走とかありえるのか?
950 :
941 :2006/01/11(水) 18:43:46 ID:8spAWa4i
950 帰ったら次スレ挑戦してみる。
951 :
名無し野電車区 :2006/01/11(水) 19:13:29 ID:q56hxinC
ほんまに今日は朝っぱらから乱れてたな
一昨日からクルマの話になってたら今朝は東淀川の踏み切りで立ち往生か!
電車止めた能宗(57)は氏ね!
>>949 外側快速と内側快速とか
外側快速は実質通勤快速やで
【321系】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ36【もみ上げ剃ります?】
次スレ立ててきまつ。
立てる前にスレタイ↓でOK? 201・205を入れたら無理だったorz。 【207原色】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ36 【消滅間近】
955 :
名無し野電車区 :2006/01/11(水) 21:40:25 ID:8spAWa4i
あげ
【長浜】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ36 【ボンバイエ】
>>918 車ネタを引っ張って大変申し訳ないんだが、詳しく
959 :
次スレ :2006/01/11(水) 22:36:46 ID:mGHqC0X3
まずはこっちを全部埋めますか。
962 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 00:53:46 ID:Ib3vOvv7
てか、信号待ちでPレンジに入れるやつアフォだろ〜
あれは「P」の文字通り「駐車」するときに使うから、一番上にある
Dレンジのすぐ上にNレンジがある意味が判ってない
信号待ちの時、後ろから見ててバックランプがつくと「こいつド素人 プッ」って思う
オレは信号待ちならNに入れるな
ブレーキ踏まないから足を休められるし、クリープ現象による追突事故も避けられる
車高の高い車だから、夜間にはブレーキランプが眩しくて、後続車に対して迷惑になることを防ぐ意味もある
まあ、
>>907 >>924 みたいな自己中DQNは、車運転するなってことだ
963 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 01:31:48 ID:48NECAAz
昔漏れの友達はN→DとまちがってP→Rで急発進した前の車に特攻されますた。 慌ててたのでバックの警報音も耳に入らなかったらすぃ。
964 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 02:20:02 ID:pPbHcYVO
>>958 漏れは918ではないが、以前インバータスレにカキコんだが、初代
プリウスは確かにIGBT VVVFの音がして、ボンネットフードを開け
るとU・V・W相の三相交流の制御器がある。
しかし現行のプリウスやエスティマやアルファードなどのハイブリ
ッド車はかなり静かになってしまい、鉄ヲタ萌え〜っ!の音は聴く
事が出来ない。
965 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 02:48:37 ID:pL0fQE1N
966 :
958 :2006/01/12(木) 08:05:48 ID:nP0y6Dyu
>>962 昨日乗ったタクシーの運ちゃんは、信号待ちのたびにN+サイド引いてた
人によって、色々だな。会社の方針かもしれんけど
968 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 09:46:10 ID:Aay4jVjA
阪神百貨店を誘致 西日本最大のSCが大和郡山に
http://www.nara-shimbun.com/n_all/051230/all051230a.shtml 本来、ジャスコ大和郡山が移転する形でダイヤモンドシティ郡山が
できるはずだったが、周辺には既に大型店がいくつかあり、
また将来京奈和が全線開通することから、
もうひとまわり大きな巨大大型SCを作ろうと考えたみたいだ。
核店舗(総合スーパー)―ジャスコ大和郡山、阪神百貨店大和郡山
イオンモール(専門店170)、映画館併設、駐車台数3000、が現在計画されているようだ。
後、JR郡山駅からのお買い物バスも運行予定だそうだ。
>>962 あのー、原則的にNは使わない方がいいかと。
NとDの頻繁な行き来はトランスミッションを傷めるから。
漏れの場合は、Dレンジでブレーキペダル+パーキングブレーキが信号待ちのデフォだけど。
Nでブレーキ踏まないって言ってる奴アフォ?
>>969 実際停車の度にNレンジに入れてるけど20万`トルコン壊れてないぞ
完全に車版にへんしん
MT車なら何の問題もない簡単なことが、AT車って大変なんだな… まあ、MT車ユーザーにとっては「MT車のある車種を捜す」ことが一番面倒な作業なんだが…
>>962 そもそもMTにPというものがない。
なのになぜATにPができたんだ?
話はそこから始まる。
駐車の為ならMTにも要るだろ。現実的にはムリだが。
>>967 サイドブレーキが甘くなるのが早くなるわ。
でも、そういう人たちは自分で調整するのだろうけどね。
>>969 >>971 に同意。トルコンはそんな簡単にめげません。
>>970 そのとおり。
総じて言えることは、ATが出来て簡単に免許が取れるようになった反面 車のことを何も理解していない人間にまで、免許を交付して瑣末な事故が増えた ATが出始めた当時は、RをRunと思い込んで、思いっきりアクセルを踏んでる香具師が多かった それで「突然バックした、暴走だ」とか
板違い
まー埋めるついでなんでいいんじゃねーの?
そうだそうだ !!
980 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 19:03:48 ID:gpW6YFhm
最近増えてきた路線バスのAT車にはPがありません。 Nで駐車してまつ。
981 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 19:14:52 ID:IKFps6Ev
>>936 長浜盆梅会にしたらボンバイエと読めるなw
982 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 19:22:59 ID:uhggktNc
埋め
>>962 は0.1パーミルも傾いていない平坦な道しか運転したことが無いんだな
>>983 そういうこと。
信号停止時にPにする行為を、
223系などでの残圧停止後の操作と思えばよい。
>983・985 脳内愛車しか運転したことないんだから、そんなに厳しく突っ込んじゃダメ〜っ(w
987 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 22:01:33 ID:S5RV1eas
埋めあげ
ひっしでPにするやつのいるスレはこちらですか?
AT運転したことないからわかんね
あと10
991 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:17:18 ID:kFbbqg+v
大阪の次は三ノ宮にとまります。
三ノ宮を出ますと次は垂水に止まります。
993 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:28:44 ID:tHven57V
垂水の次は終点有年に止まります
994 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:30:58 ID:S5RV1eas
ウメ
995 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:31:44 ID:kFbbqg+v
有年から先上郡、岡山方面はお乗換えです。 普通電車岡山行き、15分の待ち合わせです。
996 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:31:48 ID:S5RV1eas
1000?
997 :
名無し野電車区 :2006/01/12(木) 23:33:43 ID:S5RV1eas
ぬるぽ
ume
宝殿
1000なら
1001 :
1001 :
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