【E531特別快速】常　磐　線　25【関東最速王】

JR東日本 常磐線について語るスレッドです。
過去スレ、関連スレ等は>>2-10の辺りに。

荒らしを避けるため、なるべくsage進行でお願いします。
荒らしは放置。スルー出来ない貴方も荒らしです。

[過去スレ]
5:ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053687792.html
6:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/08/1063413345.html
7:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/07/1069095574.html
8:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/05/1071757411.html
9:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/04/1074751338.html
10:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/02/1078317165.html
11:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1082451200.html
12:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1086481820.html
13:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1089533518.html
14:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1093710854.html
15:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1098109912.html
16:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101140561/
17:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
18:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108228939/
19:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111120398/
20:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113689399/
21:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115467352/
22:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118480439/
23:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120748568/
24:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121018980/

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>>1
乙
>>スレタイ
ワロス

>>1
スレタテ乙〜。
【関東最速王】ﾜﾛｽｗ
TX開業したらどうするんだｗ

サッカー観戦に行こうと思うんだけど
木戸や広野って有人駅？
往復きっぷ買ったほうがいいかな？

>>7
簡易委託の有人のはず
間違ってたらスマソ

わ〜いわ〜い♪
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>>6
つくばエクスプレス：最高運転速度は１２５キロ　設計より５キロ低く　／千葉
　◇速度超過防ぐため

「最高運転速度１３０キロ」をアピールし８月２４日に開業する「つくばエクスプレス」（ＴＸ）の通常の運転速度は、設計よりも５キロ低い「最高１２５キロ」になる。
速度超過を防ぐため、急カーブ地点などを含めた本来の制限速度を常に５キロ下回る仕組みになっている。

ＴＸでは、電車が制限速度を超えると自動ブレーキで減速するＡＴＣ（自動列車制御装置）を装備。運転士が発車ボタンを押すと、ＡＴＣの監視下で次の駅まで自動運転する自動列車操縦装置（ＡＴＯ）を導入した。

ＴＸのＡＴＣは５キロ刻みで速度監視し、電車が制限速度に達すると、自動ブレーキで速度を５キロ引き下げる。
今回、ＴＸはＡＴＯでの運転制限速度を、ＡＴＣが指示する制限速度に比べ５キロ下回るように設定。ＡＴＣが最速の１３０キロ運転を許可しても、実際には電車は１２５キロまでしか速度を上げないようにした。

ただし電車に遅れが出た場合、例外として時速１２７キロまで出せる「遅延モード」も装備した。【木下豊】

毎日新聞　2005年7月31日

tp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20050731ddlk12040040000c.html

例外が例外じゃなくなる可能性もあるわけだなｗ

>>6
TXはともかく新幹線の立場はｗ

｢東京足立区綾瀬女子高生コンクリート詰め殺人事件｣
我が国史上最も凶悪かつ残酷な事件
１９８９年、女の子が４１日間渡って監禁され、計１００人ぐらい に強姦、朝から晩まで暴力と陵辱。
（主犯格は５，６人）ヤクザ顔負けのリンチで、天井に血が飛び散っていた。（犯人らは後に何回殴ったかわからないと言っている）
「なんでもするから家に帰して」という女の子に、自慰(オナニー)を強制され、真冬に裸でベランダに出され、踊らされ、
尻の穴に花火を入れ爆発させ、膣に３センチの 鉄の棒を何度も強引に突っこみ、
性器や尻穴を完全に破壊。膣をタバコの灰皿代わりにされる。
重い鉄アレイを顔面や身体に投げ落とされ、瞼（まぶた）に熱いろうそくをたらされ、陰毛を剃り、ライターで手足を焼き
（全身にオイルをかけ、点火し火だるまになったこともあるという。）
肛門に瓶を挿入し蹴った、膣にライターを入れられ、点火し、火あぶり、苦しさのあまり何度も気絶する。
（この時ストレスと恐怖のあまり髪が全部抜け落ちていく）大量の精液を飲まされ、大量の尿を飲まされ。
女の子の悲鳴（絶叫）はとても人間とは思えぬものだった。
恐ろしいことに、監禁されていることを知ってた人は計１００以上いるが、 誰も通報しない。そして最後の日は２時間にも及ぶリンチ後絶命した。（殺された）
死体の顔は目の位置がわからないほど変形し頬は鼻の高さまで腫れており、親でも誰かわからず、
原型をとどめてないほどで、性器のほうは顔よりもっとひどく完全に破壊
されていた。死体には髪がなくなっていた。死体の陰部にはオロナミンC２
本、入っていた。なお、死体は手足を縛られた状態であった。
被害者は殺害される前あまりの暴行に耐えかね、助けてではなく、殺して！と哀願した。


みなさんもこの他人事ではない事件を見つめ直してはいかがでしょうか

新スレおめでとうございま〜す♪

常磐線のシンボル置いときますね。

　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　＿／　　 ::（
　　　/　　　　　:::::::＼
　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　／￣―――――￣￣::::::::＼
（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

水戸超都会
松戸柏クソ僻地

高崎線沿線住民の糞コテは氏ね。

自分が立てた糞スレがスレストくらったからってノコノコ来るな。

【うんち】常磐線24【いっぱい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121006821/

>>16
スレスト食らったから来るのです。
まああのスレもねた切れで困ってたわけですが。

>>15 亀有　金町＞＞＞＞松戸　柏
　　江戸川越えるときゅーにしょぼくなるね

>>17
誰も藻前を呼んでないぞwww

>>18
松戸or柏市民乙

ついでに言うと　三河島＞松戸　柏

はいはい
茨城県民ですが、何か？

>>20
東京＞＞千葉＞＞＞茨城ということくらいはわかるよね？

傷口広げてどうするｗ

おまいら、ｽﾏｿ。寝起きは機嫌が悪いタイプなのでついorz

>>22
氏ねで十分。それ以上は無駄。

>>23
元凶のくせにｗｗｗ

@@@必死だなｗ

厨房が煽りあいをするスレは
ここでつか？
2chの夏 厨房の夏(AAry
@@@は宿題でもやってろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>25

どのあたりが？

必死というのは>>20や>>23みたいなことをいうんですよ。

>>26
ここは厨房が大した情報も持たずに東と車両、制度を延々と批判し続ける
スレです。あっ、あと民度の話もよく出て期末。

○厨房がヘタクソな煽りをする
×厨房が煽りあいをする

>>29
見本だな

江戸川越えて急に広がる田園風景はたしかに、他の路線の都県境ではありえない
ものだしな。

>>17-21
>>31
だからと言って常磐線の東京都内各駅なんてDQNなエリアばかりなわけで。

ホームレスだらけで垢抜けきれない上野
リトルコリア・どや街の荒川３駅（日暮里ー三河島ー南千住）
ヤンキーがたむろする足立・葛飾（北千住ー綾瀬ー亀有ー金町）＿|￣|〇

世田谷・多摩から見れば

　千代田・中央以西の都内 ＞ 柏 ＞ つくば ＞ 松戸 ＞ 足立・葛飾以東の都内 ＞ 土浦　てなところ。

夏は

＞

↑
が増えるな
優劣つけて自己満足したいなら他のスレで・・・。

>>32

どうして最近柏マンセーするやしが多いんだろう？駅前に騙されるんだろうな

住宅地の地価は

葛飾足立＞＞＞千葉　船橋＞柏　多摩（多摩市）　だよ。
特に多摩なんて都税食い荒らす有害自治体

NGワード
・@@@
・DQN
・ID:yUQZGAsk
・ID:z5SnCZHk

前ｽﾚ埋め立て完了

鉄道の話題をするのがこの板であって
地域の比較をするのは普通に板違い

鉄ヲタって妙に「民度」「地価」とかで自分の優越性を語ろうとするねぇ
というより自分以外を貶める発言することで自分の相対的価値を上げようとする

こき下ろす努力するくらいなら自分を高める努力したらどうかね？

>>37
＞鉄ヲタ〜とする

単に地価を比べてるだけで自分の相対的価値が上がるわけない。
基本的に自分の住んでない所の話をしてるわけだし。
あと、民度の話が出るのは鉄板に限ったことではない。それを鉄ヲタって〜
と言うことこそ鉄オタを見下して優越感に浸ってるんじゃないの？

＞こき下ろす〜かね？

全面同意

荒らし・池沼は放置。
以降スルーで。

ねむいよ〜
2005/ 7/30 23:39
メッセージ: 6917 / 6930

投稿者: hitogakowainndayo2005

中略


私一応大学院をとっくに出た大人です。成人に向かって言う言葉じゃないと思います。ネチケット守ってください。「早く答えてください」という命令口調とはどういうことですか？もうあなたとはお話したくありません。よろしいですね？
私はここでずいぶん試案を出しました


こんな香具師が大学院卒業とは…世も末だな。

【常磐線　運転再開】
常磐線は、人身事故の影響で、勝田〜いわき駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１６時２０分頃に運転を再開し遅れがでています。

>>38
鉄板にかぎらず「民度」「地価」を使って自分の優越性を語ろうとする香具師はいくらでも居るからねぇｗ

いままで荒らしまわってごめんなさい。
もうここには来ないので許してください。

ttp://www.geocities.jp/yamanote_line_web/shinjukuyamaha1-14.wav

今帰宅したが、まだグモの影響が残っているようだな

特急は遅れてたな
俺が乗った時間帯は中電含めた快速系統に遅れは出ていなかったが（上野発の列車

atosのおかげ？で、特急が遅れて
空退避だと待避線に入らずそのまま３番選に入るﾝね

>>47
佐貫のことかえ？

>>48
そこと松戸とかもね

特別快速が取手ー土浦（各駅）になった本当の理由は、
　第１としては取手ー土浦間の全運転本数を増やさずに
サービスするため、通過駅を設定すると通過駅のサービス
が大幅にダウンすること（毎時４本→３本）だが、
　第２としては、牛久駅にそれほど昔のような相対的な
利用者の多さが見られないことも一因なのでは？
現実、佐貫とほぼ同等になりつつあるわけだし。

@@@へ
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 ／　　　　　　　※※　WARNING！　※※　(警告！)　※※　　　　　　　　　　　|
　Λ＿Λ　　|　This place is not a place of people who have a handicap mentally.　　　｜
（　´∀｀）＜　（この場所は、精神的な障害を持っている人々の場所ではありません。）|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――――――――――――＜
　( ﾟДﾟ) ＜　　Please move to a suitable place from the following.　　　　　　　　　　　　|
　/つつ　　|　　(下記から適切な場所へ移動してください。)　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　 ＼　http://www.nisseikyo.or.jp/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　／
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_＿＿_＿＿_＿／

>>50
来年春の改正で勝田に運用がいくつか移管されるからそれを睨んでのことかも。
うまくいけばデータイムは１時間当たりひたち系統２本、神立以遠快速２本、土浦快速２本、土浦特快１本、取手快速１本の体制になるかもしれないし。
下手したら移管しても取手快速据え置きで、移管分は５０１系あたりが上野ー取手間ピストン輸送している可能性もあるが・・・。
それと来春の改正で特快が勝田まで行くようだと石岡、友部、水戸、勝田のひたち利用者減少による減収が予想されるから、しわ寄せが定期券利用者が利用者の大半を占める時間帯にくるかもしれない。
今の水戸支社の考えだと新車増備分はペイできると見込んで６５３系増備→土浦エリアでの停車本数拡大（特にひたち野うしく、荒川沖、神立の３駅）＆土浦ひたちの増発、１８時代以降ひたち１５分間隔なんて平然とやってきそう。
結局のところ定期外の利用者が特急以外の速達便を求めると埋め合わせのために朝夜に定期利用者が狙われちゃうんだな。それなら来春改正以降も特快は土浦までにしておいて快速の所要時間短縮を図った方が効果的だとは思うけど。

デカ目、勝田終に入ってます。

>>43 ニヤニヤ
>>51 ここも精神病棟だからここで十分

>>52 常磐線はこれから没落の一途を辿るの。
どんどん利用者が減っていくの。
だからＪＲが常磐線に投資するのは当面ボロ車の置き換えくらいで
増備増発なんてないの。
むしろこれからは減便されてくの。
ＴＸ対抗策が常磐線に対するＪＲの最後の投資なの。
沿線民はその鼓動が弱まっていくのを温かく見守ってればいいの。

ＮＧ登録対象が増えたな・・・@@@を登録してくるかな

TXのﾃﾚﾋﾞCMｷﾀｰ!!!!!

オレもＴＸのＣＭ見た！
ＣＭ作るなんて金あんなぁ…
代理店どこなんだ？

>>56
漏れもみたよ。最後のMHにﾜﾛｽw

取手から先に行くやつは全列車特別快速でもいいと思うな。そうすると牛久や佐貫から
北千住にいくのに柏などで乗り換えが必要になるとか言い出されると思うけど、いまで
も取手などから新松戸（武蔵野線）や綾瀬行くのには必ず乗り換え必要だし。
緩行と快速の関係と同様の関係性で快速と特快を位置づければ良いのではないかと？

>>56
１秒早かったら神だったのにw

>>57
sageろ

あげ

>>59
Ｅ５０１・・・。
特別快速は２本/ｈあたりに落ち着きそうな希ガス
１本は勝田行き
１本は土浦行き

>62
停車駅も日暮里〜取手間無停車に落ち着きそうだな。
ついでに、土浦方面行きの中距離快速電車が全滅しそうだな。

>>63
( ﾟдﾟ)

>>64
相手にするなよｗ

データイムはエメグリが快速で青が特快になるんじゃね
併せて
E501の快速土浦行きは上野11番線発着で車内整備無し

誤乗防止の点からも合理的だと思うが?

なんだ、@@@って常磐線に憧れてるだけなのか。

>>59
悪くはないと思うけど、そうするなら我孫子と北千住にも停車させた方がいいような…

【関東最速王】
ズにのるのも、いい加減にしる!!

>68
常磐線は、【関東爆音王】と合わせて２冠達成ですね。

>>65
釣って見たかっただけ。

>>66
我孫子市が猛反発する悪寒・・・でも日中はそれが理想かもね

Ｅ５０１は素人目にはＥ２３１と似たような何かに見えるだろうし
そうすると日中特別快速３本か・・・Ｆひたち合わせて柏から速達列車が４本あれば
結構対抗策としては有効かもね

激しく納豆臭いスレだな、ここは。

>71
イヴァラ菌の妄想振りまいてんじゃねーよ
特快んなあったって、対抗策になんかならねーよ。
そもそも、取手から先各停なのが致命的だ。
TXの快速は守谷〜つくば間無停車なんだぞ。
守谷〜北千住間の停車も少ないが。
本気で対抗策にするなら、特快は取手〜土浦間無停車にしなきゃ太刀打ちできねーよ。
当然、Fひたちは上野〜土浦間無停車どころか、一部は土浦すらすっ飛ばして石岡まで
無停車とかな。

63 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 10:36:52 ID:nWwfM7P9
>62
停車駅も日暮里〜取手間無停車に落ち着きそうだな。
ついでに、土浦方面行きの中距離快速電車が全滅しそうだな。


69 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 15:12:21 ID:nWwfM7P9
>68
常磐線は、【関東爆音王】と合わせて２冠達成ですね。


72 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 16:58:58 ID:nWwfM7P9
激しく納豆臭いスレだな、ここは。

>71
イヴァラ菌の妄想振りまいてんじゃねーよ
特快んなあったって、対抗策になんかならねーよ。
そもそも、取手から先各停なのが致命的だ。
TXの快速は守谷〜つくば間無停車なんだぞ。
守谷〜北千住間の停車も少ないが。
本気で対抗策にするなら、特快は取手〜土浦間無停車にしなきゃ太刀打ちできねーよ。
当然、Fひたちは上野〜土浦間無停車どころか、一部は土浦すらすっ飛ばして石岡まで
無停車とかな。

(　ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ

なんだ石岡人だったか

デカ目ｸﾊの全検は16-3なのに中間ユニットの全検は13-1になってる。

南千住に特別快速を停車しろ

>>76
それでどんな利益があるの？

速さで勝てないならフリークエンシーで
勝負すればよいのにね。

取手　データイム（１０−１４時）　毎時８本　（うち特快１本）
取手　上り朝ラッシュ時（７時）　毎時２０本（うち通快１本）
上野　下り夕ラッシュ時（１８時）　毎時１２本（うち成田行２本）

こんな感じが理想。妄想？

>>63
それは始発〜９時半の間に上野に到着する上りと１７時半〜終電の下りに設定だったらかなり需要が見込めるが、それ以外の時間は無理だな。
土浦エリアは定期券利用者が大半を占める時間帯は７割前後が日暮里や上野を目指すんだが、それを外れると新松戸・北千住からの他線乗換えや柏や松戸を目指す人間が結構いるからな。
ただ、裏を返せば時間帯次第では日暮里〜取手間ノンストップ便の必要性があるのも事実。
土浦エリアはＵＲのＮＴが２つもあるわけだし、現状の利便性が低下した状態のままＴＸにおとなしく白旗を挙げるわけにはいかないしな。

>>79
>>4

>>72　＞TXの快速は守谷〜つくば間無停車

みらい平〜研究学園間の停車本数は我孫子線レベルｗ守谷接続の関鉄以下ｗｗ
つくばまでノンストップの快速は選択肢に入れられないというｶﾜｲｿｽ仕様

http://img.a-master.com/user/ura/2000/2000_3/5/img/046.jpg

>>81
日中３０分間隔なんて神立以北の特急の日中通過する駅並みだからな。
特に伊奈や谷和原なんかは開業後しばらくの期間が千載一遇のチャンスと思っていただけに出鼻を挫かれることになったな。
伊奈の某江戸時代再現テーマパークなんか一番見込みが外れたんじゃないか？取手からは関鉄バスの定期便が撤退するほどイベントがない日は需要がないしな。

>>82はグロ

>>67
通勤５方面の中で常磐線が断トツで勝ってるのはうんちの多さ（【関東最糞王】）
と不便さだよ。
常磐線は東北本線の僕。そこんとこ注意。


さて、今日常磐線で写真撮ってきたよ。
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=15976

ってか、TXの守谷以北ってまだ開発されてないでしょｗ

汚染を除去しました。

>>85
また釣れたよ。アンチ常磐線の香具師らって、釣ろうともしていないのに釣れるから面白い。

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって快感を得る馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
しかしこいつらは時にして、スレを盛り上げるエンターティナーでもある。
では、叩かれそうなキーワードを言って、数行後鬼の首を取ったように釣れた！
という香具師は何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

名前に@@@と打ち込むと
どんな電波を吐いても許されると聞いてやってきましたよ

「５方面」って言葉使うの常磐厨だけじゃないの。ほかの「４方面」の人が「５方面はどうのこうの」と言うのは聞いたことないな。
そもそもどこから来た言葉？
埼京線は方面の一つにカウントされないのはなぜ？

ググレよ厨

>>90-91
>>4

>>89
　必　死　だ　な　(ｗ
彡川川川三三三ミ〜 　ムッキー　ドッカーン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜俺は釣りでも荒らしでもないぞー！！
　　川川　　＃　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼常磐命＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　厨房氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

と>>94氏が己の姿を晒していますが･･･。

>>95
>>4

>>72
ＴＸ快速に対抗してるんじゃなくて
ＴＸに客が流れないようにするための特別快速なのに土浦〜とりでノンストップでどうする

って釣られた？

>>96
スマソ

ID:B8Icd7lL必死だな

そうだよね。
特快は上野〜取手ノンストップにして、取手〜土浦を各停にしないと
TXに対抗できないのは明らか。

もうさ。くだらない論争はやめようよ。
スピードではTXに確実に負けるし、JRとしても無駄な戦いで金をかけるのはよろしくない。
1番簡単なのはTX自体をJRが買い取ってしまうこと。
これで馬鹿なスピード競争などの必要は無くなる。

>>100
そんな利用者がほとんどいないような列車を設定してもねえ。

ヒント：TXや高速バスと客を取り合うドル箱路線

いまさらながら特別快速に乗ってみた。改正前の下り通勤快速をよく利用してたので
大して違わんだろうと思ってたら、日暮里-北千住間は意外に速かった。北千住-松戸
間はいままで道理って感じ。夕方・夜間も15分ヘッドぐらいで走っててほしいなー。

>>104
１５分ヘッドって今の快速差し替えで？ってつられてみる。

>>89
どこを縦読み？

>>91
自分の無知を晒しだしてしまったな。

>>100
柏や松戸に停車させたのって、東武野田線や武蔵野線沿線、および流山の住民を狙ってるからでしょ。
それに、そこを通過すると茨城から埼玉や総武線、京葉線沿線に行きにくくなるから、対抗するならせめて柏には停車させたほうがいい。
あと、日暮里を通過してどうする。

>>102
千葉県民乙

さて、うちの近くの踏み切りで415が急停止しましたが、何が起こってんだろ。

何でこんなに荒れてるの？

>>106
千葉県民じゃないって。
上野に行くときしか使えないのでは意味がないってことだ。
>>100に対するレスについては同意。

>>108
@@@が荒らしだから。

>>109
茨城から上野まで行く客はけっこういる希ガス。

まあ上野に用があるんじゃなく、秋葉原、東京、御茶ノ水方面
に用がある人間が多数だろうけどな。上野どまりの電車ってほんと不便。

ってか武蔵野線にE531のラッピングされてもねぇｗ
新松戸から直接乗れる訳じゃないし
そんなに客を呼び止めたかったら緩行線に新型車両導入汁！！

888

統計上は、茨城からは都内より千葉県への流動が多いことに
なっているのだが・・・。

>>111
客の３割は日暮里から田端方面に乗り換えているので、
池袋・新宿方面に用のある人間もかなり多そうだがな。
もっともこっちも不便であることに変わりは無いが。

ひたち路特快
つくば路特快

　つうか、茨城→日暮里・上野の客は、
千葉→日暮里・上野を無視していい程乗客の数が
多い？？
　そうではないから、特快は毎時１本なんだろ。

　今日夕４時半くらいのテレビで町田VS柏って
いってわけのわからんコンセプトの番組やってたな。
みんな柏って田舎っていうとバカにしてる感じでした。

その番組作ってるのは田舎ものだろ。
正直町田に行く用事なんか無いしどうでも良い。

>>90-113
ﾆﾔﾆﾔ
>>117-118
また柏マンセー幼稚園の児童ですか。町田は相当発展してるよ。町田の勝ちだね。

今日常磐線で写真撮ってきたよ。うんこ踏みそうになつた。
http://kiken.jp/adult/shiroto/data/20050802163103/img20050802163103.jpg

柏も町田も似たようなもんだよ。取手から見れば。

夏になってからグロ画像張るやつが増えてきたな。
どんな写真で来たのか確認するのが楽しみな漏れなのだが・・・

・・・うーん、>>119はそれほどでもないな。

>>119
またＡＶ撮影してたのか！

>>121
ttp://img.a-master.com/user/ura/2000/2000_3/5/img/001.jpg
アドレスの数字をいろいろと変えればたくさん見られる。

すまん。sage忘れた。
てか、
＞ﾆﾔﾆﾔ
ってきもい。

1063M
鶯谷〜日暮里で防護無線受信中で抑止

最凶かつ低民度の超不人気沿線でもある。

>>120 取手ってあの北朝鮮の？
>>121-124 @@@を使うな阿呆ども。お礼にいいものあげる♪
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/0c/605faac7ac7fa4710725b202495401f5.jpg

>>127
北ﾁｮﾝは交流区間だと思ってるけど、市外局番0297じゃ大して変わらない南東北。

柏の市外局番04はちょっとムカツク

http://www.x-x-x-hosting.com/sites/h/hotsex/photo07/images/s00144.jpg

>>129
おまいは092の所に行け

自家発電ネタ披露でつか。カナーリイカ臭いね。

01.作詞：桜並あかね/作曲：原一博/編曲：鈴木直人
02.作詞：桜並あかね/作曲：菱沼義仁/編曲：h-wonder
03.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：甘詰留太
04.作詞：深見真/作曲：大西勝憲/編曲：Maes Hughes
05.作詞：渡部真也/作曲：和泉なぎさ、藤代健/編曲：corin.
06.作詞：Milkey Way/作曲：内藤正光/編曲：菅直人
07.作詞：桜並あかね/作曲：鈴木大輔/編曲：tasuku
08.作詞：宮崎哲弥/作曲：大久保篤/編曲：Maes Hughes
09.作詞：鳴海まどか/作曲：高本充章/編曲：corin.
10.作詞：森浩美/作曲：中西達郎/編曲：若林和弘
11.作詞：Milkey Way/作曲：楠桂/編曲：corin.
12.作詞：桜並あかね/作曲：浦地コナツ/編曲：HΛL
13.作詞：剣持亘/作曲：伴野豊/編曲：寺尾広
14.作詞：Kanone Hilbert、BOUNCEBACK/作曲：Sergei Ketov/編曲：h-wonder
15.作詞：森浩美/作曲：真山巧/編曲：岡部豊
16.作詞：六ツ見純代/作曲：春畑道哉/編曲：森田忍
17.作詞：桜並あかね/作曲：介錯/編曲：水島康貴
18.作詞：江田五月/作曲：藤末樹/編曲：真山巧
19.作詞：桜並あかね/作曲：北橋健治/編曲：川井憲次、古井弘人
20.作詞：関えり香/作曲：安倍吉俊/編曲：DOUBLE-S
21.作詞：桜並あかね/作曲：BOUNCEBACK/編曲：小澤正澄
22.作詞：高藤菜穂子/作曲：夜麻みゆき/編曲：ichtys
23.作詞：Satomi/作曲：藤末樹/編曲：杜康潤
24.作詞：Satomi、加藤健/作曲・編曲：田辺恵二
25.作詞：宮崎哲弥/作曲：菊池一仁/編曲：亀田誠治
26.作詞：桜並あかね/作曲：河下水希/編曲：h-wonder
27.作詞：桜並あかね/作曲：川島だりあ/編曲：五十嵐あぐり
28.作詞：夏原武/作曲：刃森尊/編曲：葉山たけし
29.作詞：山崎淳也/作曲：菊池一仁/編曲：藤井裕久
30.作詞：桜並あかね/作曲：中野寛成/編曲：池田大介、前嶋康明
31.作詞：桜並あかね/作曲：神田晶/編曲：吉田典弘
32.作詞：Chiharu/作曲：河下水希/編曲：後藤康二

商業
町田　||||||||
柏＿　|||||||

ｵﾌｨｽ
町田　||||
柏＿　||||||

てな感じで総合的に若干町田が上ってなってるな。お国では。

新しい獲物を見つけたから、こんなうんち臭い低民度スレから出てくわw

>>135 帰れ。二度とこの世に姿を現すな。
そして、E531にグモられて氏ね。
ひきこもりの夏厨くん(w

┌─────────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ>>135がお騒がせしました･･･
└───v─────────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ釣れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>135
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

>>137
>>126も一緒に連れてけw

実は、山の手線内への営業キロ数では、
町田より柏の方が近い
（町田と我孫子がほぼ同等）
らしい。

常磐と関係ないのでさげ。

>>139
その割に運賃に随分と差があるな

>>136
鉄道ではやめようよ。せめてビルの屋上からとか

>>141
釣りにマジレ(ry

E531の冷房が効き過ぎて寒かった…やはり凄い能力だったんだな。
今までは意図的に暑くしてたんだろ。

ヒント：外との温度差

Ｅ５３１(･∀･)ｲｲ！

なんか今日「藤代高校　応援団募集　ＪＲ東日本　水戸支社」
って書いてある街宣車見かけた。

水戸支社に金出してもらって、うちに寄付集めに来るなよ。

ウィルス？

ラッッピング車両発見
編成は上野よりクハが231-49。現在天王台
またこれとは別に0812頃に取手に到着した車両もです

常磐線で、常磐線の広告・・・。
よっぽどいままでコンプレックス盛ってんだな、
って他線の人が感じないかな？？

どうせなら、山の手線の広告でどどんとだせっちゅうに。

また何かおきたの？
快速の上り、ノロノロ運転なんだけど・・

武蔵野線にも広告電車あるがね
というか地元客以外ほとんど使わない路線だし
他の方面で広告する意味などないだろ
京急の空港アクセスとか、そういうのじゃないし

>>151
だねぇ
武蔵野線からはオンボロ203だし

つくば市の新しいﾏｽﾀｰﾌﾟﾗﾝによると、将来人口２４万だって。TX建設開始の時点では、３８万だったのに大幅下方修正。TXに未来はない。

都心回帰進んでるから２４万でもありえない数字だと思うが・・・
守谷までなら家が増える可能性あると思うが

つくばは県内では人口は結構多いほうだが
・・・・森の中に店がぽつぽつある感じでおよそ日本離れしている都市
あの街に魅力を感じる香具師は多いとは思えん

>>154
まあ研究者の巣みたいな物だし＞つくば
漏れ達パンジーが行くとこなんてあの辺じゃ西武百貨店と、良くてエキスポセンターくらいじゃねえか・・・

アンチＴＸ板はここでつか？
　＿＿＿＿＿
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　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

つくばは大規模な商業施設かなり出来て便利になってるよ。
それに中心部でもマンション建設盛んだし24万くらいならなんとかなるんじゃないかな。

>>155
西武百貨店もねぇ・・・名ばかりで
柏のほうがいいからなぁ・・・
周辺市町から人があんま流れてこないよな
つくば市民除く県南民なら柏かそのまま都内に出るな・・・

>>158
つくば市民（とくに新住民）だって都内に出るよ。
TXが出来たらそれが加速される。
柏には停まらない。

柏ねぇ(´･ω･`)
駅前の雰囲気が嫌い。
この前行ったら、配ってたポケットティッシュの中に薬入ってたし

そこであびこですよ。

>>160
雰囲気には同意するが

>この前行ったら、配ってたポケットティッシュの中に薬入ってたし

ってどういうこと？ヤクでも入ってましたかそうですか。

我孫子は家しかないからな
我孫子は湖北地区に店舗街を作れば、千葉NT、柏、筑波の中間に丁度いい場所が出来そうだが

>>160

>>160
それ学校で問題になってたよ。

結局何の薬なんだ。
ヤクをただで配ってヤク中→顧客を増やそうとしてるのか。

　我孫子市内はまともな商店を作る気がまるでなし。
これでは、快速全通過もあながち遠い将来でないな。
　
・・・とはいえ、エスパは柏市からも来ている人が
多いが。

>>163
藻前、湖北に行った事あるか?

実際行ってる、住んでる香具師ならそんな発言出ないと思うが。

湖北には行ったことあります。団地の近くの道路に店が少しあるだけです。

>>157
土浦もここ最近マンションの建設ラッシュらしい。市役所への大手不動産の建設相談も結構あるとか。
特に最近は桜川の側での建設が目立っているようにも見えるが。
まぁ通勤時最速上り５６分（スーパーひたち８号）、下り４２分（スーパーひたち５７号）なわけで上野まで１時間圏内だし、始発・増結駅だから需要があっても何もおかしくないんだが。
商業分野をつくばに譲って潰れた商店跡にどんどんマンションを建てているみたいだし、土浦はこれから住の街に完全に方向転換すれば未来は明るいかな。西側は商店跡がかなりあるし。
都心回帰は落ち着いてきてるし、少子化が進んでも住の街として人気のある街は人口が極端に減るわけではない。土浦は近くに山も湖もあって住環境はいいわけだし、頑張って欲しいけど。
ただ、日々の買い物を考えるなら駅周辺にスーパーが６店も７店もひしめき合っている荒川沖の方がいい気もするが。土浦は駅周辺にスーパーが極端に少ないからそこが最大の問題か。

>>168
なぜ？

牛久は・・・・だめぽ

個人的に、牛久って良いイメージがある。

>>171
なぜって…行けば分かるよw
あの荒れっぷりと寂れっぷりを見ると…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
詳しくは>>4を参照。

>>167
駅から微妙に距離のあるあんな所へ？常磐線からみた我孫子の商圏はかなり中途半端ﾖｗ
>>171　湖北なんていったらさらに中途半端ｗｗ

2061Hでラッピング車確認。ﾏﾄ108

牛久はしらけてる

>>174
sage忘れスマソorz

>>178
http://www.creampie-4you.co.uk/kaho/kaho2/kaho31b.jpg

牛久は典型的ベットタウン
元々森しかなかったので土浦や竜ヶ崎のように醜い姿の寂れた商店街がないのが救いｗ
何もないといえば何もない
普通に暮らすためにはいいけど
中電が少ないので素人にはお勧めできない
特急料金払う香具師は快適でしょう

ということで常磐線沿線で（上野は関係無しで
マトモな商業施設あるのは柏だけ
他の街は地元民以外いないベットタウン

>>170
スーパーが極端に少ないという点では、学園の中心部のマンションも似たようなもんで、
住みにくそうだな。
これから増えそうな気配もないし。
ひたち野うしくのの方がまだ期待できそうだな。

スーパーが近いという点では
藤代・・・は駅前が田んぼだし玄人向けだなｗ
我孫子は住みやすそうだ。朝の快速増結もあるし座って通勤できる。昼間は特別快速に無視されるが
中途半端な駅前の商業施設作るくらいなら
駅前も宅地化したほうがいいな・・・常磐線沿線は

牛久のナンパ場所はイズミヤのマック辺り・・・
これが牛久クオリティー

sage忘れ

sage忘れをsage忘れ

>>183
イズミヤそのうち潰れるかもよ

ソースは・・・俺が中で働いてるから

最近改装したのに？もうだめぽ

>>187
改装で売り上げ減っ（ｒｙ

うしくだめぽｗ

まぁ潰れても別に(ｒｙ
どうせ買い物しねぇし

牛久の中心地はもうひたち野うしくだな。
西友も出来るし。

それはないだろｗ
周り、まだまだ何もないし牛久の人口自体伸び悩み中なのであまり発展はしない
というか田舎町では駅前に買い物に行くという習慣無いから
中心地という概念自体存在しない悪寒

西友、ほんとに出来るのか？
うわさが先行しているような気もする。

ついでながら、土浦ジャスコはいつになったら出来るんだ。

なんで0:11上野発、103系なんだorz

今日から日曜日まで勝田から快速上野行きが走るね。

>>194
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010210/163.htm

64Mも勝田に臨停だったよ
今日は4分ほど遅れてたようだ。

>>192
土地は確保しているらしいお
でもまだ数年はできないということだそうだ

>>190
じゃあ、土浦の中心は、スーパーのたくさんある荒川沖か。
特急は、ひたち野うしくと荒川沖に停車させて、牛久と土浦は通過させるか。

各駅の取手延長＆快速我孫子・天王台全通過はまだ〜？

【常磐線　運転見合わせ】
常磐線は、７時５３分頃　南中郷駅付近での踏切事故の影響で、
勝田〜いわき駅間の上下線の一部列車で運転を見合わせています。

>>197
牛久西友？土浦ジャスコ？

>>185
専ブラ入れた方が由

>>200
運転再開したのにまだ電車来ねーぞ。
ったくどうせ毎日遅延する路線なんだから
きちんとした対処のしかたを身につけろ。馬鹿納豆。
特急だけじゃ鉄道会社の経営は無理なんだよ!!
とTXみたいな並行路線のない常磐線県北住民が
苦言を呈するテスト
まあ、TXが水戸まで延伸されたら無言でTXユーザーになるがな。

チラシの裏のsage忘れスマソ。

スーパーひたちも１時間近く遅れてるよ。今乗ってるけど。下りは未だに運転見合わせ

さっき運転再開とか言ったくせにまた運転見合わせになってやがる。
あーほんとに糞納豆にブチ切れそうだよ。
上りは再開したらしいが、来るのは特急だけ。
おい、糞納豆よ。さりげなく特急で金稼ぎしてねーで特発の普通列車を運転汁!!
こっちは何時間待ってると思ってんだよ。この糞暑い中で。
納豆死者は潰れたほうがいいよ。東京支社と合併汁!!

203の脳味噌は納豆が入ってる様だな。
ヴァカの粘着にしか思えん。

203系のモーターの中には納豆入ってる様だな｡
とても乗り物とは思えん｡

遅レスだが、

>91
>「５方面」って言葉使うの常磐厨だけじゃないの。
>ほかの「４方面」の人が「５方面はどうのこうの」と言うのは聞いたことないな。

そんなことないと思う。本なんかでもよく見る表現。

>そもそもどこから来た言葉？
> 埼京線は方面の一つにカウントされないのはなぜ？

首都圏の国鉄で昭和40年代〜50年代にかけて
大規模な複々線化が行われた。
1総武：両国＝千葉
2東北：赤羽＝大宮（6線化）
3中央：中野＝三鷹（計画は立川）
4常磐；綾瀬（北千住＝綾瀬は千代田線の新設）＝取手
5東海道：東京＝大船（東海道貨物線の建設による横須賀線・東海道線の分離）
これらの計画を俗に5方面作戦と呼んだ。

埼京線はこの計画に入っていないので
（東北新幹線の建設に伴うもので昭和60年開業）
5方面に入れない

203系って納豆死者と関係あったっけ

>>208-209
>>4

>>210
特に無い

ちんちんかゆい

我孫子駅の駅員放送面白い
だからage

>>207
納豆死者社員乙(ｗ

漏れも>>203に同意。

>>214
ツマンネーヨ

さて中央快速に雌車導入なわけだが

次はここなのか？

常磐はオッサン率高いから無理だベ？

オッサン率高いほうが導入しやすんでは

E531スレが1000いったが、次スレが立ってないようだが、立てたほうがいいのだろうか？

531の大津港行きｷﾀー（AA略
さっき北千住ですれ違った。
まぁどこかで車両交換だろうけど・・・

>>220
なぜ車両交換？

さっき上野駅で運用表見たら大津港行きは定期運用だったorz
ダイヤ乱れてたしてっきり運用変更かとｵﾓﾀよ

しかし今日は入れ換え特快運用に即座に対応するためか
上野口中電は531ばかりだったな

常磐線は雌車じゃなく、居酒屋車のほうがいい。

携帯電話よりよっぽど不快な車内での飲食を放置するなんて酷すぎる。

雌車でもサービスしてくれる方ｷﾎﾞﾝ

セルフサービス汁

乗客と車掌乗せず列車走る　ＪＲ常磐線勝田―水戸間
ttp://www.asahi.com/national/update/0806/TKY200508060306.html

>>228
納豆、クオリティ高杉ｗｗｗｗ

>>228
1422Mだな

今日はダイヤが乱れていたので取手13:22発上り特別快速は
普通の快速運転になりました。私はその前の13:12始発快速（定刻通り）に
乗りましたが、特別快速の種別は変わっていなかったため、
普段なら通過になる天王台・我孫子・北千住・南千住・三河島の
電光掲示板で特別快速の種別が見られました。
その後、日暮里で降りたのですが、すぐ後（2,3分後?）に特別快速が
迫ってきていました。結構スピードを出していたみたいですね…

しかし今日は16時近くまで遅れを引きずっていたようだが、
これは朝方ため勝田以遠から出庫してくる車両が出れなくなったためということですかね？
>>231
ということは特別快速は所定50分到着の58頃到着で約８分延
取手を定時に出てたとすれば、ほぼ通過駅に停車分だけ遅れたということですかな

>>232
その13時の特快にのったけど、えらい忙しそうだったよ。

>>228
これは運転士が悪いのかなぁ
ブザー発車にすればいいのにねぇ

つうか最近ダイヤが混乱する事が多いな
しかも、取手以北で多いのってどうかと

>>216
常磐にはいらん
むしろ酔っ払い隔離車両の方が必須
タバコOKとかすれば、そっちにみんな行ってくれる
年寄り専用車両の方が有益

>>198
土浦というか阿見の利用客が多いからな荒川沖は。
荒川沖は本数が少ないながら高速バスもあるし、飲食店や雑貨屋もそれなりにあるからもっと住民が張り付いてもいいはずなんだが・・・。
まぁ荒川沖は市町境の街で、互いの市町が独自にマスタープラン作っちゃってすり合わせしていないから中途半端になってしまって困るんだよなぁ・・・。
荒川沖も単独自治体の市街地だったら状況は違っていただろうな。
それと時刻表を見てもらえばわかるんだが、高速バスは東京駅から約６０分で荒川沖まで来る。荒川沖市街地のバス停は北荒川沖（ジョイフル本田前）と住吉（トイザらス前）の二ヶ所。
しかしバスも併用できる強みを生かしきれていない気がする。荒川沖駅まで高速バスが入るようになれば不動産屋にもっと強く押せるかもしれないけどな。
あとは阿見が２０１０年の国勢調査までにあと２７００人人口が増えれば単独市制施行ができるという点もあるからなぁ。
要するに荒川沖はやり方一つで人口が増える要素はかなりあるということ。
ひたち野うしくの方は駅開業の頃よりは確実に人口は増えてはいるけどまだ空き地が目立つ。車で通りかかると殺風景な場所も目にするし。
まぁＴＸ開業後にＴＸ沿線に負けずにどれくらい人口を張り付かせられるかがポイントなんだろうけど。
どっちにしても土浦の中心は土浦で牛久の中心は牛久であることは間違いないね。

荒川沖から高速バス使うﾔｼいるのか？
阿見江戸崎ならまだ分からんでもないが…妙に遠回りルートだけんどｗ

茨城も取手二高あたりだ出ていれば103系15両走らせればすんだのにな。
藤代高校と取手二高がナイターで試合するとやっぱり試合途中で電源切替
のため球場の照明灯がいったん消えるのだろうか。

>>238
キミの日本語おかしくない？
何を言いたいのかさっぱりわからないけど

国語の成績が悪いのかな？
'`,､('∀`) '`,､

今朝7時56分頃馬橋駅のホームで電車待っていた時
E231の快速取手行きが通過するのをボーっと見ていたら
車掌は爆睡していた。
確かに松戸→柏までノンストップだから暇なのは分かるが
検札でもやれと思う
車内はおもいっきりガラガラだし

いい加減な事を言ってはいけません。

むやみにageてはいけません

特快を朝と夕方に設定汁

特快を南千住に停車汁

>>244
南千住？ｲﾗﾈ

特快南千住停車
快速南千住通過
ギボン

貧乏人路線にはもったいないよ。もっと金持ち路線に走らせなさい！！

>>246

つ[つくばエクスプレス快速]

>>240
もれも松戸〜柏で寝てる車掌見たよ
415系だったけどな

>>244-247
>>4

>>248
藻前も反応するな

>>234
もちろん運転士が悪い
勝田入線時にドア開き（パイロット滅灯）を確認しないから
こういうコトになる

本日もお変わりなく低い水準ですね。

中電は

　この電車は、快速取手行です。
次は柏です。

まもなく、柏、柏です。
我孫子・天王台にお越しのお客様と東武野田線はお乗換えです。
柏の次は取手に止まります。

北柏は

他の板で見つけたけど・・・

◆正直、常磐線E531系にはがっかりした◆
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1122471870/

前　「for takahagi」の415乗ったとき　車掌が文句言われてる。とこ見た
確か特急待合のとき日立駅だった。

↓>>253
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　

E231にE531、E653の写真がラッピングされてるのにはビックリした・・

>>259
ﾜﾛﾀ

武蔵野線M26編成にもE531とE653の広告貼ってある

どーでも良いけど、最近常磐線ダイヤ乱れ多すぎ。
水戸支社管内の混乱は水戸支社管内のみで完結させてくれ。
水戸支社管内で混乱起きたら、即直通運転中止。
中央快速線〜青梅線等では、この対応がデフォで、混乱最小限に食い止めてるだろ。
それに倣ってもらいたい。


特急だけは大目に見るが。

>>263
勘違いしてないか？

>264
ん？
なんか間違えてた？

交通情報板によると岩間付近で落雷による信号故障が発生
このため現場を通過する列車に最大20分の遅れがあるとのこと

路線価でつくば、土浦超す　ＴＸ効果　
2005年08月06日

　０５年分の相続税や贈与税の課税評価額の基準となる茨城県内の路線価（１月１日現在）を水戸税務署が１日、公表した。
県内約１万３千地点の平均額は１平方メートル当たり３万７千円と、全国で４４番目。
前年より３千円下回り、平均額の公表が始まった９２年以来１３年連続で下落した。
県内各税務署管内の最高路線価もすべて下がった。

　全国の平均額は１１万２千円。下落率は３．４％で前年より１．６ポイント小さかった。
一方、県内の平均額の下落率は７．５％で前年より１．６ポイント小さかった。

　県内各税務署別の最高路線価の所在地では、土浦税務署管内で、昨年の土浦市大和町の
県道土浦停車場線から、つくば市吾妻１丁目の県道花室・牛久線に変わった。水戸税務署
によると、開業を２４日に控えたつくばエクスプレス（ＴＸ）への期待感が路線価に影響したと
みられる。潮来税務署管内でも、昨年の神栖町（現神栖市）大野原３丁目の国道１２４号から、鹿嶋市宮中の
国道１２４号に変わった。

　県内の最高路線価は１１年連続で、水戸市宮町１丁目の水戸駅北口ロータリーの４１万円（前年４８万円）だった。

>>254　ﾆﾔﾆﾔ
>>259　うんち乙
>>261　おもしろいかい。僕

今日は久々に常磐線で写真撮ってきたよ。
http://www.k3.dion.ne.jp/~parfait/LOVELOG_IMG/M20050806c6a9581a.jpg

>>268
運営系の板に君の本名が載ってるわけだが

所得指数ベスト３０（全国平均１００）
千代田区342.4港区312.6渋谷区240.7中央区234.7芦屋市213.3文京区204.9

目黒区195.9新宿区190.4世田谷区188.5武蔵野市177.7杉並区171.5国分寺市165.0鎌倉市162.3

品川区158.3三鷹市156.3逗子市154.4小金井市154.0大田区153.8中野区150.9

豊島区149.8調布市148.6台東区148.0国立市148.0浦安市147.4

練馬区147.0箕面市146.8町田市145.2西東京市143.5宝塚市143.2西宮市142.7

珍しく松戸に降りたが、バンダイミュージアムのライトのお陰か、少しは雰囲気が明るくなってるな
駅の東側も明るくなれば、少しはマシになっていきそうだな

>>269
>>4

松戸駅、駅前の○徳大１０号館は夜になると、まるで
ラブホ。学校の程度をうかがえるのう。（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒⌒⌒)　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜ﾄﾞｯｶｰﾝ！　　　　　　　　　
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　
　 /::::::::::::::::自虐命:::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜僕は荒らし蛇ねーぞ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））僕以外はみんなゴミだ！！　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ! 　 僕はレベルの高い人なんだぞ！！　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
引きこもりニート夏厨>>253>>268の正体

【常磐線　平常運転】
常磐線は、大雨の影響で遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。

>>238
藤代高校の目の前を通ってる常磐線は直流区間ですが何か？

>>273
駅前のブックオフで買ったパソコンの本に
学籍番号とメールアドレスと名前と学科とIDとパスワードが書いてある紙が貼り付けられてたｗ
パスワードとか記入する欄がある時点で学校のレベルが（ｒｙ

>>249
俺なんてほとんどの区間で寝ている車掌を見た事あるぞ。（もちろん駅が近づくと起きる）
しかも、数回。同じ人だったけど。

最近、見かけなくなっちゃたけどね

今、TXのCMを見てしまった・・・orz

>>269　ﾆｬｰﾆｬｰ　あとsageを覚えよ〜
>>274 ビチグソ君乙
>>278 阿呆を相手にして疲れたのでしょう。なんせ数が多いから・・・

>>279
だから何さｗ

>>274よ。こんな空気を読めない典型的なバカ夏厨>>280は華麗にスルー汁。
どうせ、いまごろ必死で宿題に取り組んでいるか、夜中にアニメのDVD見てオナニーしすぎで
おねんねしてるだろうよ。
なんといったってその低レベルなレスで>>280でリア消以下ってことがよくわかったよ。(´_ゝ`)ﾌﾟｯ
それか、藻前がスルーできないならば>>280は荒らしなんだからアク禁にしてもらうか？
ニヤニヤーとか>>280の顔と同じくらいキモいんだよ(ｗと>>274の代わりに言ってみる。
どうせ、言い返せなくなったらニヤニヤーか○○(下ネタ)乙しか言えないんだろ(ｗ
すぐに下ネタを使うところも消防の特徴ですな(ﾌﾟｹﾞﾗ
早く宿題やらないと３１日までに終わらないよ。自由研究は終わったか？(ｗ
まあ、ようするに漏れも黙ってみてきたが>>280がウザいというこった。

>>282　はいはい。ｗ　最初の１行で終わりにしとけば賢いのに・・・

これは？？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123505544/l50

>>283はttp://d.hatena.ne.jp/keyword/\Í\Ã\ÈÊÛ·Äの象徴だな。
どうせ、学校でもいじめられまくって夏休みの今のうちにストレス
を解消するためにここに来ているんだろう。
おまいは、常磐線でグモられて氏んだほうがいいよ。(ｗ

>>283
お前よ、水準低いスレとか言うならここに来るな。去れ。
ウ゛ァカ厨房の粘着以外の何者でもない。
読書感想文でも書いてろウ゛ォケ！！
>>283は>>282に痛いところをつかれまくってびびってんのか？(ｗ
ん？ネット弁慶くん(ｗ お前は所詮ひきこもりだ。

>>284のリンク先が文字化けしてますな・・・orz
だが、漏れがいいたかったこと＝>>285だ。
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰくケコーンしますたな。

最近の厨房って半年ROMるってこと知らないんだな
これもゆとり教育のおかげか

>>284　そんなに真っ赤になって書かなくても・・・
>>285　>>253を気にしてるの？でも>>1も読めない奴多いしなぁｗ
>>286　>>284と>>285はぜんぜん違うと思うんだけど。
>>287　半年以上ROMってるよ。

ちょwwwwww２３１ラッピング編成って２編成あるのかww

@@@(ID:BwFtnR9O)の糞ガキに申す
早く宿題やれよ(ｗ (´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
どうせ、>>288は９月１日に「宿題はやったんですけど家に忘れました」
とか言ってごまかすんだろ(ｗ
どうした？いつものワンパターンな糞レス「ニャーニャー」と○○(下ネタ)乙は？
漏れだってスルーしたいが@@@＝消防に反論されると異様にムカつくんだよなorz
感情を抑えられない漏れもまだまだガキかもな。まあ、@@@ほどではないが(ｗ
始業式が始まって>>288がいじめられている様子を想像すると･･･(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>288
半年ROMってるなら文句ないわ
むしろ勝手に決めつけたオレがガキだったな
すまんかったorz

JRの531系より、京急2100系の方が乗り心地がいい。

>>292
当たり前

>>289
少なくとも3編成はある

マト104
マト108
マト132

特別快速、特別快速って騒ぐけど1時間に1本じゃねぇ〜
つかさ、あんまり使って無い上野駅の13〜15番線を常磐線と共用にして
3本に1本走らせろって感じ。
宇都宮と高崎線は上野駅に留置しないで尾久に止めとけよ。

特別快速を南千住に停車しろ
>>246
快速はもちろん停車だゴルァ

>>297
そんなに停車させたいなら駅前で署名活動汁

とマジレス

↓えみを

えみ○氏ね

>>290　お察しのとおり、>>290は餓鬼（がき）だと思う。
>>291　君は見込みがある。これからもがんがって呉れ給え。
>>296　あのねぇ。どうして常磐線の為に宇都宮＆高崎線が融通しなきゃ
　　　　いけないわけ？常磐線は東北本線の僕。これからは気をつけてくれ。

>>300
自殺してどうする。

↑偽者は鶴見線の糞まみれの軌道で、糞尿輸送の貨物列車に轢かれて死んでくださいね♪

>>303
おまいは鶴見線スレ、東横線スレと中央快速線スレをやっとれ。

>>289のメール欄よめ

>>304
生意気な口利いてんじゃねーぞ餓鬼が
おまいはローゼンメイデンでもみてオナニーしててくれ。マジで

>>305　俺は短絡思考なやつ嫌いなの。だからスルーーーー
>>306　おまい東横スレで惨敗してるじゃんｗｗ

おまいら、下ネタ大好きバカ粘着消防>>304はスルー汁!!
この手の消防は何度もしつこく同じスレを荒らすから
キリがない。8月30日までの辛抱だよ。31日の@@@はどうせ必死に宿題やってるから。
>>1に書いてあるとおり反応する方も荒らしだからな。
まあ、漏れが@@@のレスだけ削除依頼出しとくよ。
漏れの予想だと@@@は厨房掲示板(THE掲示板)から来た香具師か？
レスのレベルからそう伺える
いずれにせよ@@@は2ch初心者であることは間違いない。

↓とカキコしときながら直ぐにノコノコ戻ってくるようなヴァカは氏ね。

135 ：@@@ ：2005/08/04(木) 02:25:47 ID:9JZDEmH0
新しい獲物を見つけたから、こんなうんち臭い低民度スレから出てくわw

分かりにくいので鳥つける。

>>308　初心者じゃないと思うよ。ずっとではないが、2002年からここに来てる。
>>309　それは俺じゃありません。

結局俺にどうして欲しいの？>>311-316に意見を書いてくれるなら、それを
参考にする。できるだけ意見に沿う形にする。
ただし、>>289のような短絡的なレスやまともな理由を書いて
ないレスが一つでも>>311-316に含まれるようなことがあれば、意見は全て
破棄する。どんなレベルか楽しみｗｗｗ

夏厨かなにかはしらんが、ダイヤが乱れた時は雑談は勘弁してくれ
携帯で状況を確認してるのも多いんで

＞それは俺じゃありません。

どうだかね。

>>310
鳥をつけるとはなかなか筋が通っていてよろしい
by　偽者

うんこ

>>310
宿題やれよ

氏ね

>>311　なるほど。
つhttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1118418515/l50
>>312　>>135は俺じゃありましぇん。
>>313　要望にお答えしてこれからも鳥をつけやす。
>>314　要望にお答えしてこれからもうんこをまりやす。
>>315　要望にお答えして宿題をやりやす。
>>316　お　ま　え　が　な　〜

全体的に程度が低い感が否めない。レベルアップを切に願う。

>>317
藻前のそのレス(宿題やりやす)で
@@@が消防or厨房で
あることが確定しますた(ｗ

連投スマソ。これは何？↓
43 ：@@@：2005/08/01(月) 17:55:57 ID:COje+n9j
いままで荒らしまわってごめんなさい。
もうここには来ないので許してください。

なんで常磐線かんれんは、こんなに荒れるんだ？

>>320
さんざん既出だが、@@@がいるから
奴が氏ぬか、９月になれば平和になると思われ。

@@@をＮＧ登録汁
俺はそうしてる

というか糞コテが荒らすようならそれで対処汁
ＩＥで閲覧するからそうなる

駅前のマンホールの中は･･･orz

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

>>323
激しくﾜﾛﾀ!!!

景気付けに@@@ ◆LLVegDyAFo の陰毛1本置いときますね


　　　　 　　_.〜
〜´ ｀ヽ._.′

>>323って

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105680687/725

等の「スーパーウルトラ大緊急廃止」を粘着している池沼ちゃんか。

スマン。
>>326はアンカーを間違えた。

>>324が正。

>>326-327
うわぁ、こんなところにも粘着童貞ニート包茎再開厨がいるのかよ。

>>328
おまえ、必死過ぎ。
その文章に低脳さが出過ぎ。
バカの一つ覚えだな。こいつ。

>>329
迷惑だから別スレでやってもらえる？
氏ねよ。

186 ：名無し野電車区 ：2005/08/10(水) 14:36:02 ID:4KlYny/s
　　　　　　　　　　　_,,.. -──‐- .､.._.
　　　　　　　 　 ,　'´　　　　　 ╋　　 ヽ
　　　　　　　　〈:::::::　　　　　　　　　　 _:::)
　　　　 　 　 /´＼:::::::::_,.　- ― -　､.〃/
　 　 　 　 , '/〈∨〉’‐'´ 　 　 　 　 　 ｀ ' ､
　　　　　/ ,'. 〈∧〉/ ,.' , ｉ , ｌ }　! `, ヽ ヽ　＼
　 　 　 ｛ｿ{. ﾆ二|,' / / _! Ll⊥ｌ|　.Ll_!　}　、.ヽ
　　　　 {ソl ﾆ二.!!ｲ /´/|ﾉ_l_,|.ﾉレ'ﾚ_l｀ﾉ|! | .l　}
　 　 　 ﾊｿt.ｰ-;ュ;Vl /,ｨｴ下 　 　 ｢ﾊ ﾚ| j| j|丿
＼　　　!（(.ヽﾆ{fj ! l ` ﾊ|li_]　　　　|iﾘ {､|,ﾉ!'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 <＼ｎ　)’（ (‘ｰｌ |　 ° ´　　__,'　 ﾟ,' ）　　　　 |　 @@@ ◆LLVegDyAFoくん♪
　　/.）＼_,　 ｀ ） ﾉﾉ＼　　　　 ｔﾉ　／(（.　　　 ＜　 宿題のお時間よ！
　　Ｖ二ｽ.Y´|　 （(　(ｒ个　 . ___. イヽ） ）)　 　 　 |　 他の皆さんに迷惑だからおとなしくしなさいね♪
　　 {. r_〉｀!　}>' 　） ／ ゝ ､,,_o]lム` ｰ- ､　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＼　 　 ｆ　 ,. '´／　　　　 　 o　..:::　 ＼
　 　 　 `!　　{／⌒ヽ::::::　　　 　:::.　　＼_::　 ヽ

@@@ ◆LLVegDyAFoへ　ここもﾚﾍﾞﾙの低いスレだからからかってくればw
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1122980701/l50

通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
高層マンションが乱立する南千住
ユザワヤが新規出店するし将来性が明るい南千住
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
高層マンションが乱立する南千住
ユザワヤが新規出店するし将来性が明るい南千住
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁

通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
高層マンションが乱立する南千住
ユザワヤが新規出店するし将来性が明るい南千住
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁
高層マンションが乱立する南千住
ユザワヤが新規出店するし将来性が明るい南千住
通勤快速、特別快速は南千住に停車汁

予想通りの展開だな
仕事帰りで込んだ車内から読むには堪える内容

常磐線各駅停車もここでＯＫ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122368026/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/l50
@@@ ◆LLVegDyAFoはカッペですな。
都会に嫉妬しているようですｗ

>>336
■常磐線各駅停車(綾瀬-取手)part4■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115355369/

864 名前： @@@ ◆LLVegDyAFo 投稿日： 2005/08/10(水) 21:10:27 ID:NAMK+Uk0
しかも大阪駅の環状線ホームを歩いてたら、ゴキブリの死骸や糞が沢山落ちてたし、さすが低民度田舎路線が集結してるだけあるなw
線路も糞尿だらけで茶色に変色してたしw


867 名前： @@@ ◆LLVegDyAFo 投稿日： 2005/08/10(水) 21:24:10 ID:NAMK+Uk0
お前等は結局俺にどうして欲しいの？>>867-877に意見を書いてくれるなら、それを 参考にする。できるだけ意見に沿う形にする。 ただし、短絡的なレスやまともな理由を書いて ないレスが一つでも>>867-877に含まれるようなことがあれば、意見は全て 破棄する



↑誰かコイツ引取りに来てください
【321系】JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ31【試運転】スレで暴れててウザイです
よろしくお願いします

>>339
こいつトリつけてたのかwwwwww
君にいい事を教えてあげるよ、>>339
つ「セルフあぼーん」

>>318 宿題が出るのは小中学校だけという訳じゃないよ。
>>319 もちろんそれは俺ではない。
>>320 一般的には民度が低いからだと言われてます。
>>332 自分でがんがって呉れ給へ
>>321-340 レ　　ベ　　　ル　　　　低　　　杉ｗ

俺も一朝一夕で水準が上がることは期待していないが、更にレベルが
下がるあたりはさすが常磐線スレといったところかｗｗ

@@@ ◆LLVegDyAFo ものちに居なくなる。
と言うのも、昔よくいたコテハンが最近全く見かけないからだ。
@@@ ◆LLVegDyAFo ブームもあと少し

>>341
藻前のレス全てに削除依頼出しといたから(ｗ

>>343
あんな適当な削除依頼だとスルーされる可能性が高いのでむしろ削除妨害に近いぞ
氏ね

>>341

＞＞一般的には民度が低いからだと言われてます。

こんな所で暴れてるアンタの民度も相当低いと思うぞw、と釣られてあげまつw。

>>341
レベルの高いレスの見本を見せてください

>>346
どうせ>341は「俺のレスは全てに置いてレベルが高い」とか自惚れてる奴。

ドアの黄色い線はギロチン
黒いつり革は首吊りを連想するぜ

「常磐線ワンマン運転開始　〜土浦-いわき〜」
JR東日本水戸支社は10日、10月1日実施のダイヤ改正から常磐線の昼間時間帯の一部電車をワンマン運転に切り替えると発表した。
対象となる区間は常磐線土浦-いわき間145.6キロメートル。現行4両7両11両編成の電車を2両編成の電車に変更するという。
同支社は「利用の低迷」「利用客向上の兆しがない」などを理由に挙げ、理解を求める方針。
平成16年度の土浦-いわき間の平均利用客は、平成15年度に比べ95％と、5％も減少している。主に、学生定期客が減ったことが利用客減少の原因とみられる。
日立市女性太田河原子さん（七四）は「利益追求社会になってしまったことで起こったこと。郵政民営化も心配だ」と話す。早ければ来月5日から試運転を開始し、10月1日のダイヤ改正までに乗務員の訓練を終える。

>>349
交直流車にクモハなんてあったっけ？

>>349
劣化コピペ乙
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122616194/401

>>350
大量にありますが。2両化できるかは別として。

>>352
そこで「415系3800番台」の登場、もとい誕生ｄ
うわおまえなにをするあｚｓｘｄｃｆｖｇｂｈｎ

>>350
701系あたりじゃないのか？
交流だし、常磐線北部では流行だし

@@@ ◆LLVegDyAFo

昨日宿直明けで特別快速に乗車。
どのくらいの速度を出すのかかぶりつきで確認。

日暮里〜南千住通過まで ６０
北千住通過時　　　 　９０
綾瀬通過時　　　　　　　 　１１０
北小金通過時　　　　　　　１１５

大まかに拾い出したけどそれ程出していないんだな。
しかし柏駅進入時点で８０近い速度、そこから停止位置にピタリと停車できるとはさすが新鋭Ｅ５３１系。
今度暇なときに柏から先も乗車してみるか…。

>>all
つ　ＮＧワード「@@@」

>>356
つ　sage

>>349
２両編成にする改造工事をしているのですか？

>>358
うん。そうだよ。











と、釣られてみるテスト

>>345
＞＞こんな所で暴れてるアンタの民度も相当低いと思うぞw

価値判断できない人は可愛そうでつ。

＞＞と釣られてあげまつw。

ありがとざいます。

>>346 この状況では何を書いてもレベルが低いと一蹴されるでしょうから
書きませんが、見本としてレベルが高めのスレおいときますね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120901343/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122193365/l50

>>347 そんなことは思ってないが、おまいよりはましだとおもってる。

>>356　日暮里〜柏なら普通の快速をご利用ください。
>>358　んなわけねーだろｗ

安定感ある○レベルだなｗ

こないだ銀のサハ見かけて1601だと思ったら
クロスだったから1701だった
なぜか415系300番台と組んでいた
以前組んでいた1503は単独で4連になった様子
これからもこういうことは頻発するんかいな

太田河原子ｗｗｗ
不覚にもﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361　そ　ん　な　の　ど　う　だ　っ　て　い　い　じ　ゃ　んｗ
>>362　おもしろいかい。

>>1-1001(@@@以外)
@@@は無視汁!!

>>361
1500番台は現在４連に統一するよう組み替え作業してる最中です
最終的に鋼製車と二階建て車だけでなく1500番台MMユニット１つと
T1601,1701も廃車になりますの

>>345
＞＞こんな所で暴れてるアンタの民度も相当低いと思うぞw
価値判断できない人は可愛そうでつ。
＞＞と釣られてあげまつw。
ありがとざいます。
>>346 この状況では何を書いてもレベルが低いと一蹴されるでしょうから
書きませんが、見本としてレベルが高めのスレおいときますね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120901343/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122193365/l50
>>347 そんなことは思ってないが、おまいよりはましだとおもってる。
>>356　日暮里〜柏なら普通の快速をご利用ください。
>>358　んなわけねーだろｗ
安定感ある○レベルだなｗ

↑てゆうか何で＠＠＠っていちいち一つ一つのレスに応答してんの？↑
そこらへんに消防or厨房臭さを感じる(ｗ
誰もお前なんかにきいてねぇっつーの！
というか、このスレをしつこく荒らし続けるお前が一番レベル低いということ
に早く気づけ。わかったらさっさと夏休みの宿題でも始めて寝ろ

連投スマソ。
>>366の上部分
>>345
＞＞こんな所で暴れてるアンタの民度も相当低いと思うぞw
価値判断できない人は可愛そうでつ。
＞＞と釣られてあげまつw。
ありがとざいます。
>>346 この状況では何を書いてもレベルが低いと一蹴されるでしょうから
書きませんが、見本としてレベルが高めのスレおいときますね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120901343/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122193365/l50
>>347 そんなことは思ってないが、おまいよりはましだとおもってる。
>>356　日暮里〜柏なら普通の快速をご利用ください。
>>358　んなわけねーだろｗ
安定感ある○レベルだなｗ

は＠＠＠の駄レスでつ

>>356
15両分のホーム進入時に80ならそれほどのことはない。
それと冗談特快で130出すのはひたち野うしく付近で瞬間的のみ（かぶりつきで実見）。
どうやっても酉に勝てない束の象徴ですな。ガハハハハハハハ。

>365
>1500番台MMユニット１つ
これ廃車にするくらいなら、鋼製車の状態の悪いヤツと玉突きした方がいいだろ。
1600Tにしてもそうだけど。
どうせ性能は一緒なんだから、その程度の組み替えしても差し支えはあるまい。

515 ：@@@ ◆LLVegDyAFo ：2005/08/11(木) 15:45:23 ID:bh/2Z0uc
>>514
そこで蕨利用者の俺が登場ですよ。

なんだ、@@@ ◆LLVegDyAFoって新幹線厨なのか。
>>366-367
@@@ ◆LLVegDyAFoは、自分に対して反論があった場合、それがどんなに正当であろうとも
全く理解しようとせずに何でもかんでも反論し、それが愚かな行為だということに全く気づかない
ただのバカだから、そんなこと言っても無駄。
あなたを責めるつもりは決してないけど、そんなことを書いてもまた同じ反論をしてくるだろうから、
@@@ ◆LLVegDyAFoに対してはマジレスをしないほうがいい。
ひたすらレスをしまくって、宿題ができないようにするのも一つの手だが。

>>369
〉どうせ性能は一緒なんだから、その程度の組み替えしても差し支えはあるまい。
どうせ性能は一緒なんだから、１年半位がまん汁。

1503の編成が4連化されてるが、T1701+M'M723はどこいったんだ？

鋼製車４連に挿入されて７連になったらしい

>>369
だから、最終的には鋼製車だけでなくTcd415-1901とT1701・T1601と
M415-15??+M414-15??の1ユニットが余って廃車になるんだよ

1500番台が廃車！？

>>368
ＴＸができれば130キロじゃなくなると思うよ。
今だって平日日中のわずか6本だけだから。

>>377
平日日中6本だからTXが開業すると130キロじゃなくなるの？
変な理由だ

>>376
700番台のラストと1500の始めは一年くらいし製造時期が違わないから
あり得ない話じゃない

ってか上記の５両が廃車されるわけだけど

まぁあのお金なくて悲惨な酉ですら
余剰のサハ２１３を潰してるわけだしな
サハ２１１だってそろそろ廃車発生だろ（まだ解体までは行ってないか？

面倒な先頭車化改造するくらいなら直接廃車もありうるな

>>371　じゃあちょっとだけまぢめにレスするよ。
まず、最初の一文に対して。確かに反論は色々あるが、まともなものは全く
と言っていいほどない（259 269 274 282 284 290 308 331 337 339etc）。
こんな脳内で勝手に生成された妄想をどう理解しろと？唯一ましな意見（妄想もふくむが）
として>>285があるが、俺は水準が低いスレが好きだから（高いのも好きだが）
ここに来てるだけ。
だいたい、俺は>>310で俺にどうして欲しいか尋ねたでしょ。そして返ってきたのが
>>311-316。それに対しての返事は>>317。まだ何か要望でもあるの？


自分と主義主張が違うものに対して、「夏だ」だの「厨」だの「ひきこもり」
だのを連呼するしか能がないことを低レベルと言ってるだけなんだよ。

>>381
覚え立ての言葉を必死に使う姿が哀れだなｗ

>>382
ＮＧ登録してスルーを覚えろ
反応する限り、荒らしと同類だよ

つぅ〜か…
ワンマン化になってＭＴ比かえれば、データイムだしスピードtｕＰできるんじゃないの？

＞俺は水準が低いスレが好きだから（高いのも好きだが）ここに来てるだけ。

それじゃあ、どこでも一緒じゃん。

喪前がいるからスレのレベルが下がりまくってるんだから。

TX早く開業しないかな？だってそうだろ？キモオタが大好きな秋葉まで一本で行けるんだからさ！そんでもって常磐線は普通のサラリーマンと普通のOLと普通の学生で賑やかになる。ついでにおばはんとじじいも乗らんで欲しいな。

>>385　俺がいなくなってもほとんど現状維持だと思うよ。
愚痴の溜まり場だし、ソースとしては全く信用できないからね。

時間の無駄だし暫く来ないわ。中央＆京急荒らしに鳥解読されたから
鳥公開◆LLVegDyAFo＝＃＠＠

うんこ

酉がアフォか・・・
お似合いだなｗｗ

>>381
そういう無根拠な決めつけをやめろと指摘されたというのに
そのまま気づかずにやっているところが笑えるｗ
そのへんが厨房らしいｗ

@@@ ◆LLVegDyAFo へ
　
悪いことは言わん

早　く　宿　題　や　っ　た　ほ　う　が　い　い　ぞ　（ｗ

だから@@@をＮＧ登録しろよ
反応するから面白がって常駐しているという事に気がつかないのか？

381 ：@@@ ◆LLVegDyAFo ：2005/08/11(木) 22:25:25 ID:yDiVl+t8
>>371　じゃあちょっとだけまぢめにレスするよ。
まず、最初の一文に対して。確かに反論は色々あるが、まともなものは全く
と言っていいほどない（259 269 274 282 284 290 308 331 337 339etc）。
こんな脳内で勝手に生成された妄想をどう理解しろと？唯一ましな意見（妄想もふくむが）
として>>285があるが、俺は水準が低いスレが好きだから（高いのも好きだが）
ここに来てるだけ。
だいたい、俺は>>310で俺にどうして欲しいか尋ねたでしょ。そして返ってきたのが
>>311-316。それに対しての返事は>>317。まだ何か要望でもあるの？


自分と主義主張が違うものに対して、「夏だ」だの「厨」だの「ひきこもり」
だのを連呼するしか能がないことを低レベルと言ってるだけなんだよ。

　　　　　　　∨
　　　　　　(⌒⌒⌒)　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜ﾄﾞｯｶｰﾝ！　　　　　　　　　
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　
　 /::::::::::::::::自虐命:::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ! 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
引きこもりニート夏厨>>381の正体

テスト

(´･ω･`＞⊂(･ω･`) 今、何をtestしたんや
　　　　ﾑﾆｮｰﾝ

>>395
鳥は半角の＠二つ。これを使うとどんな電波でも許されるｗｗ

sagesage

↓えみを

えみお阻止

>>401系で自殺阻止

今まで荒らしまわって本当にごめんなさい。
これからはいい人になりますんで。

ラヴァゲイン

@@@はもうイラン。

381 ：@@@ ◆LLVegDyAFo ：2005/08/11(木) 22:25:25 ID:yDiVl+t8
>>371　じゃあちょっとだけまぢめにレスするよ。

"まぢめ"じゃなくて"まじめ"だな。そうじゃないと"真面目"と変換
されないんだな。まさかキーの打ち方知らないなんてことは…（ｒｙ

>>405
@@@ ◆LLVegDyAFo のレスはフルノッチで通過汁。

なんで常磐線沿線って低俗なの？

↑てめぇの頭がなw

なんだよこの雨…

関西の新快速電車に対抗！
しかしあんなにゆれると怖くてしょうがない。
停車しても降りる前に発射しますって。。
無理！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

夏だな・・・

沿線の連中というよりは部外者が暴れているだけという感じだな・・
１３０ｋｍ/ｈ運転への妬みか・・・ｗ

クハ401-90　蜘蛛の巣がはってあったぞ

うんこスレ

常磐線は最高です。

>>415
つ【松沢】

　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　＿／　　 ::（
　　　/　　　　　:::::::＼
　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　／￣―――――￣￣::::::::＼
（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

@とかいうやつは中央線スレにもいたな。

>>413
蜘蛛の巣は他の虫をとってくれるいいものです

ごめんなさいもうしません。
蕨にひきこもってますので許してください。

宿題思い出しﾀｰ！！
うあ〜〜。終わんねーよ。

な〜んて
ゆとり教育のおかげで宿題多くないでつ

みんな俺の鳥使って分かりにくいから、鳥変えた。

>>414-422
ﾆﾔﾆﾔ
相変わらずだな〜

T1701+M'M723のユニットは415-0番台の4連に組み込まれて7連になってた。
組み込み先の車号は失念。

秋葉原のTX口は、通称茨城口になりそうな予感。
臭いので近づかないように。

>>423
ﾆﾔﾆﾔ
相変わらずだな〜

>>426
鳥晒しきぼん。

>>427
@@@#@

間違えたorz
#@@@@
でつ。

>>424
大分前からそうなってる

勝田の近郊型の編成表サイトってないの？最新のがまとめてみたいんだが・・・

>>431
これは？
ttp://www.minatch.com/joban/415list.html

最近のはないみたいだねぇ

>>431
さんすけ写真館を見れ

どうだぁ

こりないなぁ

常磐線最高！！

>>425
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

コテとしての@@@って近鉄叩きスレの◆Gと同じ道を辿り始めているような希ガス。
第二の◆Gになる悪寒・・・

E531系よりも宇都宮.高崎線で使ってるE231系のほうがいい

へぇ

>>440
VVVF音だけな

こんなところにも宇都宮高崎厨が…

宇都宮高崎厨は酢に変えれ

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121349560/l50
★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/l50

デカ目の便所閉鎖してる？

これか？

>>437
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

E501下り最終は、２１：３８じゃないんだね。
その次の中電に変更になったんだ、７月の
ダイヤ改正で。

南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
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>>449-450（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

区間特快

宇都宮高崎厨はまた嫉妬でつか？

特別区間快速

>>445
中間組み込みのTcも閉鎖してないので、デカ目組み込み編成は
トイレが1、4、7号車の3カ所ある。
ドア上の案内図にも、トイレマークが3カ所貼ってある。

>>455
この前乗ったんだけど上野寄りクハの所にしかシール貼ってなかったです。

牛久の水戸寄り下り線脇にぬこの上半身放置プレイ中

下半身はどこ行ったのだろうか

ぬこ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>456
先週中間封じ込めのデカ目に乗った時は３カ所貼ってあったよ。

落雷で遅れてた中電にひたち野から乗ったら駅出て暫くして
また停電、デッドセクション状態のまま牛久まで走行した。
通電前でも自動ドアは開けられるのね。

【常磐線　平常運転】
常磐線は、落雷による停電事故の影響で遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。

.　　　　　　　　　　　　 ｜＠＠＠を
.　　　　　　　　　　　　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ 　 　 ｒ-┐ｒ‐┐ｒ‐､◎　 　　　　 ┌‐ｕ‐┐ ｒ‐┐ｒ‐┐　　　　　　 ー‐､　/1
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |　 | |　ヽ 　_ノ _ノ　|　 | |　ヽ ┌──┐ [　　_　　] |　｜|　 |_　┌──┐｀ｰ'.ノ　|
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |_.ノ｜..ノ ￣|　|.　　|_.ノ｜..ノ └──┘ └‐リ__ﾉ　|_ノ　|＿.ノ └──┘|￣　 .ﾉ で
.　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　 ￣　 　 　　　　 　 　　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜._　　 ＿＿___　 ＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

今週末上野5:10発のいわき行に乗るんだけど、前は7両ですた。
これ、今は11･12両化されてます？

321M
11両

>>463
常磐線快速上野口運用は１０連・１１連・１５連に統一されました

その一番列車はコヒ束パスユーザー愛用の列車ですね
オレも北海道行くとき乗りましたyo
牛久からなので６時くらいで楽ですけど

そういや、常磐線PRの車体広告がもう1編成追加されたみたいだけど…
ﾏﾄ104･108以外に

>>466
>>295のことでは？

地震

常磐線 運転見合わせ 2005年08月16日
常磐線は、地震の影響で、桃内〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。いわき〜桃内駅間に遅れがでています。

松戸で2本特急通過待ちで10分遅れで出発

きのう佐貫でへんなことが起きた

>>471
詳しく

>>467
ﾏﾄ132はこの間見たとき車体広告なしだったから、もう1編成も基本編成だと思われる

南千住に通勤快速、特別快速停車汁
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南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁

2005年8月16日18時51分
常磐線は、地震の影響で、岩沼〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。
いわき〜岩沼駅間に遅れがでています。

>>474-476
名前欄に@@@#@@って打ち込んでから書き込め。

>>470
南千住に

をＮＧワード登録すればあぼーんできる
コピペ類はそういう手段でＮＧ登録をお勧めする

南 千 住 に 特 別 快 速 を 停 車 し ろ

明日から特別快速は南千住に停車しますがドア開きません。

我孫子・天王台の快速通過の方が先です。

>>481
０６年４月改正で南千住に特別快速が停車します。
上下１０本が停車となります。

＊なお、快速列車は終日通過となります
　朝夕は東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレス線をご利用ください。

束日本旅客金失道木朱式会ネ土

>>480
全文やっておかないと南千住の話題が出たときに不便だと思うが

上野から土浦までに特急2本に抜かれるのは腹が立つ。

常磐スレ三大荒らし
１.＠＠＠
２.南千住厨
３.えみを
どれが一番ウザいよ？
漏れは
＠＠＠＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞南千住厨＞＞＞えみを
だと思うが

>>487
@@@は関東版の◆Gとでも言うべき存在だからな・・・
凄まじく◆Gと同じ雰囲気を感じる。

>>472
佐貫で特急の「停車待ち合わせ」をした
2番線で普通が停車しているとき、3番線にフレッシュひたちが停車したわけで・・・
先頭4両は最近製造された編成だった

>>484に追加
JR南千住駅が快速電車終日通過となった関係で、つくばエクスプレス南千住駅は普通電車のみの停車で、快速・区間快速は終日通過となります。ご注意ください。
首都圏新都市鉄道

>>490
TXは北千住−秋葉原は全列車停車。
下手に南千住通過したらその先詰まる。





と、流れを読まずマジレス。

>>489
佐貫での特急の停車待ち合わせは毎日あるわけだが。

>>487
えみをって常磐スレで最近見ないな
えみを召喚厨と素子がウザい

>>489
普段でんしゃにのらないんだねｗ

へんなのは君の脳味噌だよ

「上野22:15のはスーパーひたちの車輌で７輌編成で入線します」との放送で待ってると、
入ってくるのはＦひたちで、「ウソじゃん！」と思って取り敢えず乗車口で並んで待ってると、
反対側の16番線が並んで待ってる人が多く、「高崎線の行列だろ…」なんて思って待っていたら、
16番線に後から入ってきたのが回送の表示のスーパーだったのだが、
それが先に22:15発車のＦひたちだった…
17番線に先に入ってきたのは22:30のＦひたちなのには後から気付いた…＿|￣|○
普段は16番線は高崎線の特急、17番線は常磐線の特急と思っていたから＿|￣|○

読む気うせる

ちゃんとした日本語でお願いします

読解力のない方は、日本語を勉強してからご覧下さい。

夏だなーｗ

↓えみを

そし

モハE501ｹﾞﾄｰ

>>388 すじが良い。
>>389-429 あははははははははは。慰めの言葉もないよｗ
>>435-447　精神病棟が満員になっちゃったｗｗ
>>449-450>>474-477 不味そうな汁だね。
>>453　宇都宮・高崎線が常磐線に嫉妬するもの
　　　　なんてないよ。子分は謙虚にｗ
>>462　くーん
>>479-488 ど〜ぞ♪
　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　＿／　　 ::（
　　　/　　　　　:::::::＼
　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　／￣―――――￣￣::::::::＼
（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

>>495　なんだかよくわかんないけど、常磐線利用者は東北線
　　　　利用者のために端っこにいてね

>>496-500 凄まじいなｗ
>>501 おめでとー

万物流転なんてうそと思うくらいの安定感ｗｗ

>>495
国語０点

↑84cm？？

.　　　　　　　　　　　　 ｜夏厨の＠＠＠を
.　　　　　　　　　　　　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ 　 　 ｒ-┐ｒ‐┐ｒ‐､◎　 　　　　 ┌‐ｕ‐┐ ｒ‐┐ｒ‐┐　　　　　　 ー‐､　/1
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |　 | |　ヽ 　_ノ _ノ　|　 | |　ヽ ┌──┐ [　　_　　] |　｜|　 |_　┌──┐｀ｰ'.ノ　|
.　　　　　　　　　　　　 ｜ |_.ノ｜..ノ ￣|　|.　　|_.ノ｜..ノ └──┘ └‐リ__ﾉ　|_ノ　|＿.ノ └──┘|￣　 .ﾉ で
.　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　 ￣　 　 　　　　 　 　　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜._　　 ＿＿___　 ＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

また馬鹿がくるのか・・

>>487
漏れは我孫子市民じゃないけど、漏れとしては我孫子・天王台快速通過厨も南千住厨と同じくらいウザイ。
天王台はいいけど、我孫子は折り返せるし、常磐線沿線から成田や千葉東部に行くのにも必要だから外せない。
それよりも、南千住と三河島の通過の方が必要。
もっとも、@@@に比べれば１億倍以上ましだが。

そういえば、@@@の登場は久しぶりだな。

>>490
それいいね。

>>489
F７１の待ち合わせを毎日してるな。
だいぶ前になるが、佐貫で先行の快速から乗り換えてきて牛久で降りていったおっさんがミナミボウル付近を走行中に車掌に検札され、「１駅ぐらいいいじゃんかよ〜」とか文句言いながら特急券を買っていた光景を目にしたことがあったな。
接続をとるとこういったリスクを必ず背負うことになるが、実際はこういったヤシを何人も見逃している（見落としている）わけだからどれくらい損してるんだろうな。
ただえさえ佐貫までの特急券で牛久や荒川沖まで乗り通すヤシがわんさかいるというのに（しかも今回の改正からひたち野うしくも加わったし）。
なんとかキセルを防ぐいい手立てはないもんかな〜。

>>495
６７号は６９号より普通車が１両（日によっては５両）少ないし、６９号の停車しないひたち野うしく、荒川沖、神立に停車するから見た目よりも利用者が多い。
特に神立はこれを逃すと地獄だからな〜。
土浦エリアにとってはひたち＝命綱なわけだからみんな着席するために必死なんだよな（特にその時間帯は本数的にひたち＞快速だし）。
それとひたちの１６番線発着は直接折り返しをしない場合や発着が接近している時間帯だけしかやらないから１７番がひたち、１６番はあかぎ系統という固定観念があっても止むを得ないと思う。

それにしても今日もまた７１号の世話になってしまった。深夜はフルバ状態の快速に乗る気が失せるし。特にあの時間帯の快速は１１両編成＋７１号が通過する藤代の利用者で車内がごった返していて余計疲れるし。
漏れも日に日にひたちの便利さに毒されていっているな（とはいっても９８年１２月改正後からずっと毒されているわけであるが・・・。）。
それと今月のDJの「９２年３月改正でさわやかひたち２号が初めて停車」の記事を読んで思ったことだが、当時の感動や有難みを最近はあまり感じなくなったな。

>>509
＞ひたちの便利さに毒されている
それが、納豆中毒
そして、納豆死者クオリティ(ｗ

>>509
1067Mは金曜運転の頃から神立での降車客が多い。
しかも中電が一時間無いから土浦から一駅乗車の客も結構いるが、
この区間で車掌はあまり回らない。皆特急券買ってるとは思えないのだが。

>>509
フレッシュひたち料金回数券があるから、佐貫までの特急券で牛久や荒川沖まで
乗り通すヤシってあまりいないと思う。
50円の差で泥棒みたいなことをやるヤシっていないのでは。
ところで、夜のフレッシュひたちの土浦以北って検札するのかな？

スマン。あげてしまった。

>>508　一億倍以上・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>509
＞キセルを防ぐいい手立て

沿線住民を日勤教育。

>>512
＞ところで、夜のフレッシュひたちの土浦以北って検札するのかな？

キ　　　　　　　　セ　　　　　　　　　　　ル　　　　乙

かまって君の低学歴が暴れてるな。
相手をするほうも同罪。まとめて低学歴処理施設で焼き殺されろ。

高萩疎開した編成って今どうなったのでしょう？

>>515　かまってくん乙

みなさん、愈々常磐新線が営業運転を開始しますね。
そう８月２４日は記念すべき常磐線没落へ向けた旅立ちの日・・・

祝賀会が始まります。会場はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123409711/l50

>>517
かわいそうに…
誰もかまってくれないんだな
だからパソコンに向かって時間を潰す毎日か
まぁ、引きこもりのニートには夏休みも宿題も関係ないし
仕事もなく時間にも縛られないから驚異の粘着ぶりを発揮できるんだな
常磐スレ荒らしてる暇あったら太陽の光を浴びて仕事を探せ
鉄道に乗ったことすらない引きこもりが常磐線を評価する資格はない

それかリア消か？
キミのｶｷｺの内容は相当痛いことを自覚してくれ
お前の痛いｶｷｺを拝めるのもあと約二週間か… 31日までの辛抱だ

じゃあな ネ ッ ト 弁 慶 く ん (ｗ

>>514
土浦以南しか乗ったことないから、聞いただけだよ。
水戸なんて行ってもしょうがないし。

北千住の南改札が姿を表したね

ＴＸが開通して、常磐線が空くようになればうれしいなぁ。ふろむ常磐線常用客

ＴＸが開通して、常磐線取手以北直通が減るようになればうれしいなぁ。ふろむ常磐線千葉県内常用客

ＴＸが開通して、常磐線特快がもっと増えて千葉に停まらないようになればうれしいなぁ。ふろむ常磐線茨城県南部常用客

ＴＸが開通して、常磐線特快がもっと増えて千葉に停まらないようになって南千住に停車すればうれしいなぁ。ふろむ常磐線南千住常用客

ＴＸが開通して、常磐線特快がもっと増えて千葉に止まらないようになって鈍足415系排除した本気ダイヤになるとうれしいかも。ふろむ23日まで常磐線南千住常用客

今度のダイヤ改正で三河島と南千住は廃止してスピードアップするらしい。
三河島人は京成、南千住人はTXをご利用下さい

ＴＸが開通して、常磐線の衰退をリアルタイムで見れるなんてうれしいなぁ。ふろむ高崎線利用客

TX＝テレビ東京
JOAK＝常磐線

>>518
おいおい・・・
オマイがカマってどうするんだよ･･･

バカばっかり

つまんね

またまた馬鹿崎線沿線住民が(ry

>>531ゲットオメ。

おまいらほんと荒らし耐性低いなぁorz。
構うと付け込むだけだぞっと。

>>512
イレギュラーで乗ってくる１月あたり４回未満利用客が結構いるから、佐貫までの特急券でキセルする客は意外といる。
牛久〜神立＋石岡利用者はみんながみんな回数券利用者という訳ではないし。
佐貫から牛久、荒川沖というのは所要時間が短すぎて回りきれないから始めから諦めている感じにも見えるが。

うんこ

MM'102+T704はTcMM'518Tc618の編成に組み変えられてるね。
最近100番台のみの4連を見掛けないんだけど、まさか全車運用離脱？

>>473
1009頃、取手駅藤代よりの留置線にラッピング車両発見
ということで午後は63H？編成はマト103だと思う。（中電車内から札を見たが自身ない）確認よろ

次のダイヤ改正はいつですか？

>>539
常磐線の大規模改正は来年３月の予定。昨年１０月や今年３月のような微調整程度のものだったら１２月の改正時に実施する可能性ありだが。
まぁ１２月の改正の時に微調整するとしても勝田以北の特急列車停車拡大程度だろうけど。

クハ401-83(デカ目)が次に土浦以北で先頭にでるのは８月28日かな。

>>540
来年の４月改正で朝のＨ電が１本Ｍ電になるわけだな・・・
そして葬式厨に大人気の１０３系あぼーん

さよなら池沼達よ・・・

４月じゃなくて３月ですねorz

415-100番台は115が上野発19:38に入っているのを確認。

>>542
置き換わるのならまだいいんだが、TXへの流出が予想以上で
H電の減便だけに留まる恐れがあるかもしれないわけで。

ｳﾝｺｽﾚより

432 ：名無しさん＠平常通り ：2005/08/19(金) 20:40:42 ID:KhkfgvmMO
常磐快速、車両故障のため、上野2007発取手行が急遽成田行に変更。

要らん対応するんじゃねえ！ＪＲ！

当該編成は？

　大規模ダイヤ回生するとして、
いったいどこまでやるのかな？

・スピードアップ上野ー取手　快速３８分（ただし無退避）
・乗り継ぎ向上　特別快速は基本的に土浦以遠。

>>547
今更特別快速の我孫子天王台停車はありえないだろう
一度利用客が味を覚えた状況で味落としたら客逃げるぞ

>>548
ん？特別快速の我孫子・天王台停車とは５４７は言及してないが？

８月中に１度だけでいいからE531に乗りたいんです。
E531が使われてる列車番号教えてくれませんか???

>>550
バカか？
黙って特快乗っとけ

>>550
特快全列車

常磐特快運行を期に常磐線は土浦本線に名称変更すますた。
なお、常磐緩行線はかすわ線になります。

JR千代田線でよい。かすわ線でなくて。

あと、中電の取手まで快速運転いたします。
を忠実にするのであれば、三河島・南千住・（我孫子）・天王台
は通過になるのでは？
　ってつっこみはをたの発想かしら？

特急が遅れているんだが

んな事言ってると、天王台停車実現もありそうだな

（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・
・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀）
（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・
・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀）
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・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀）
（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・
・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀） 　（´・ω・｀

どうでもいいけど、あのトロトロ運転はどうにかなりませんかね？とりあえず柏―松戸―北千住はもっととばしてもいいと思う。

特急以上にはならないから、飛ばしても1〜2分しか縮まらないだろうな。

>>559
その区間終始100Km/hでも間に合うダイヤですからｗｗｗ

>>559
柏⇒北柏で110⇒北小金武蔵野貨物ポイント100⇒新松戸で115⇒馬橋〜北松戸間で武蔵野貨物合流100⇒松戸
松戸⇒鉄橋手前で110⇒金町構内貨物引き込み90⇒亀有105・115⇒綾瀬先のカーブで95⇒北千住

間違いあったら指摘よろしく

とりあえず特急にはないポイント制限が適用されている
車両性能より十分余裕取った本則＋５
から、どんなにがんばっても特急以上の走りは出来ない。

ルールを変えなきゃね。ポイント制限ぐらいは撤廃できんか？

宇都宮・高崎線は赤羽―浦和は結構とばしてるのに常磐線ときたら…

>>562
２３１の筋?

>>562
531だと110,115のところは120じゃないかな？
ｳﾃｼによっては柏-北小金で130弱出しておいて、その先は流すこともあるけど。
ちなみに駅間だと
取手-利根川橋梁 105
利根川橋梁-天王台 120
天王台-我孫子 120
我孫子-北柏 100
北柏-柏 120
だったかな

E531系でも特別快速以外は取手以南は最高110km/h。

>>564
制限則は特急を除いて全て415、103と共通
だから最高速度で差を出す。

高層マンションが乱立する南千住に通勤快速、特別快速停車汁
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>>566
もともと特快の話だと思って書いてたよ。
違ったのか？

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今日から特別快速南千住に停車するが超難問クイズ正解しないとドア開きませんよ。
よろしく

>>573
南千住信号所に格下げして
特別快速のみ運転停車すれば解決だな

>>南千住ご利用の皆様へ
０６年３月改正を持って南千住駅は北千住駅に機能が統合されます。
便利で快適な東京メトロ日比谷線とつくばエクスプレス線をご利用ください。

北千住ー南千住間でTXにいつも抜かれるなぁ〜。
速いってのを植え付けられちゃうなぁ。
あの区間だけでも制限変えたらぁ〜？束

>>575
そんな理由で制限あげて万一事故が起こったら会社叩かれまくるだろｗ

そんなことの前に尾舞らのレベルをあげるべ（ｒｙ

E531の特別快速が走る前にも、すでにE501で亀有→荒川橋梁手前の直線では、
運転士によっては115キロくらい出してたよ！
なぜだか松戸の運転士（E231）は100キロでノッチを切ってしまう…
E231だって性能から見てラクラク130キロ運転できると思うのだが…

>>578
宿題頑張ったんだね。もう寝ようか。

今日の上野発土浦行き最終は南千住→北千住で１００くらい出してた。
あの区間であんなに飛ばすのは珍しいかも。

>>579
お前みたいのが居るからレベルが落ちていくんだよ・・・

>>574
ハイハイ…
子供はもう寝る時間だよＷ

↑>>579の間違い！

>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4

むしろレベルが低いのは>>578だと思うが・・・
性能が高いから１３０ｋｍ／ｈ出せる？設計最高速度１２０ｋｍ／ｈだろが

>>562
亀有付近のカーブは制限85、本則+5km/h適用で実際の通過速度は90だったような。
あと、下りは松戸発車後北松戸付近で110をたまに見る。

そんな微妙なスピードアップしてＪＲ東日本に何のメリットがあるというの？

快速、北千住→松戸→柏所要常時１６分（松戸特急退避ある場合除く）
を実現しよう。

>>587
ヒント：常磐線は特急が30分に一本

401
カイハイ

>>590
ん？401廃車回送？？

>>562
亀でｽﾏｿ｡教えてクンで申し訳ないけれど、柏→北千住の同区間で
特急（スーパーひたち、フレッシュひたち）ってどんな感じで
すっ飛ばすのか興味がある。（綾瀬手前付近はすっ飛ばすよね）

いっつも「利根川渡るとすこし遅くなるな」位の感覚でﾏﾀ〜ﾘしてると、
すぐ日暮里で、
京浜東北と山の手見ながら上野到着する感じで厳密に注意を払わないもので。

気を悪くされたのなら放置で。

>>592
つべこべ言わずに乗れ。柏までなら500円だ。

>>593
つべこべ言うまでも無く、上野（土浦）で特別快速がホームに停車していても、
２０分待ってフレッシュに乗ってしまう納豆信者でつ。
スピード感が違うからねｗ

東横線で譬えれば、隔駅停車（急行とも言う）が先着でも、次の東横特急
待って乗るみたいなもんｗ

上野からスーパーで仙台行く奴いる？

>>595
土日きっぷとかでたまに使います
３回くらい通しで乗ったなあ・・・

上野→いわき→（磐越東線）→郡山→仙台（逆もあり）だったら
たまにやる。いわき→仙台（逆も）のノロノロ運転、
とりわけ原ノ町→岩沼がスピード狂の漏れとしては耐えられない。
単線区間でも、せめて伯備線くらいのスピードは出してもらわないとｗ

俺も初めて「スーパー」ひたち乗ったとき、スゲー期待して乗ったんだが、
あまりののろさに呆れてしまった。
水戸〜仙台では鈍行並みに停まるし、、、。
何が「スーパー」なんだ。

でも、スピード狂なのに磐越東線ですか？

↓えみを

600

スピード狂が仙台までいくのに常磐線特急を使うのがそもそも間違い。

>>598
磐越東線は、さすがにローカル線と割り切ってﾏﾀ〜ﾘ乗ってまつ。
個人的には快速「あぶくま」を平日にも数往復させればいいと
思うけど、需要がないんでしょう。

時間帯によってはハイウェイバスも使ったりするけど、
高速経由にしては結構時間がかかる。

まあ、スーパーひたちのいわき→仙台間も、ハイウェイバスに比べたら
早いから、頑張ってると思う。

いわき以北遅くて当然だろ
単線ばかりで改良もしてないんだし
そもそも需要自体少ない罠

>>601
だから「たまに」でつよ。
普段は迷わず「はやて」利用。
ただ、東京→大宮のノロノロはどうにかしてほしいと思う。
倒壊こだまだって多摩川越えればすっ飛ばすのに（ｒｙ

いわき以北は高速道路もまだろくに出来てないし
Sひたちに通過されてはかなわないだろうから
停車駅が多いのもしょうがないような気もする。

東京〜大宮のノロノロは埼玉県民が反対運動したせいでなかったっけ？

いわき以北はスピードの鈍さもひどいが
本数の少なさもひどすぎ、、。
しょうがないのかな、、。

>>606
それでいて、併走してる埼京線２０５系快速が爆音だして走ってても
文句ひとつ言わないんだから、おもしろい県民性ですなｗ

;;;;;

>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4

>608
さいたまだからねー。

自分のことばっかり考えてないで、広い目で見てれば
もっと早くＴＸも開業できたんじゃないかね？

最高速度100kmの区間が遅いと酷評されるスーパーひたち・・・

そんな事逝ったら最高速度85kmの某特急は（略

新幹線の東京・大宮間は線形が悪くてスピードが出せない。
2006年度末にATCのデジタル化が完成し、現在の最高速度110キロが130キロになる。

また、ＴＸの開業が遅れたのは千葉県内の用地買収が難航した為だった筈だが。

水戸超都会
高崎バ柏クソ僻地

>>613
乗ってる分には倒壊東京→新横浜と比較して線形が悪いとは感じないし、
むしろ新しいのに……？？と思っていたんですが……。
せめて倒壊東京→新横浜くらい出して貰わないとね。
でも、１３０運転始めるのはいい。
たとえ２０ｋｍでも、１１０と１３０では、大分スピード感が
違ってきますからね。

自分で自家用車運転して高速すっ飛ばすとよく（ｒｙ

>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4

常磐線スレが上から４０番以内にあると気分が鬱になる人が多いから
sageでお願いしますねｗ

>>612
>そんな事逝ったら最高速度85kmの某特急は（略

はやとの風？

>>605
高速道路ができても、停車駅は減らないような気がする。

>>608
あれは「県民」でなくてプロ市ｍうわやめろなにすんだあｓｄｆｇｈｊｋｌ

sage忘れた|i|○|￣|＿|i|

おっとまたまたｗｗ

617 ：@@@ ◆Y1PxxB202. ：2005/08/21(日) 18:16:18 ID:4vKkp/uW
常磐線スレが上から４０番以内にあると気分が鬱になる人が多いから
sageでお願いしますねｗ

まぁ普段乗る線路の爆音は気にならないが
乗りもしない新幹線はうざいだけ、といったところだろ

【学内連絡】本郷―柏キャンパス間移動される方、最速且つ最も便利な
ルートはどんな感じですかね？

>>607
うん。
あそこらへんは不便だよな〜

>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4
>>4

>>624
本郷のどこ地区かにもよると思うけど、
柏の葉―新御徒町―(大江戸線)―本郷三丁目か、
柏の葉―北千住―（千代田線）―根津のどっちかだと思う．

ID:aP5frvcAはそろそろ叩かれたほうがいいな

>>614
柏はそんなに僻地ではないと思うぞえ。
高崎も・・・って機能を半ば前橋に奪われたような物かな。

群馬は何だかんだ言っても企業が多いし
失業率も低い
茨城は関東でも最低水準の失業率・・・何もねぇorz

今度仙台に行く用事があるのでＳひたちで行ってみる事にするよ
上野経由で新幹線乗ったほうが早い気がするけど・・・

>>630
ちなみにどこから乗るの？

>>630
うんこいっぱい見られるお

>>630
土浦から仙台まで乗ります
指定は取ったほうが無難だろうな・・・
中電で土浦まで出て乗り継ぎ
３日ほど仙台に滞在予定

>>631ですorz

E531の停車中小刻みな振動は何とかならんのか。

>>633
土浦から仙台まで10回くらいは乗ったことある。
日帰りしたこともあるけど、さすがにケツが痛くなって嫌になったな。

>>636
そうですか・・・
新幹線にしようかな・・・

>>635
俺はE501で物凄く気になったんだが、エアコンじゃね？

>>637
路線検索では土浦ー仙台は新幹線経由しか出てこなかったよ
でもせっかくだから常磐線経由で行ってみたら？ｗ

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050804.pdf

常磐線の特急利用が地味に増えているな。
しかも平均して1列車あたり 450 人程度乗っていることになるな。

特急が増えてるし停車駅も増えてるんだから特急利用者が増えるのは当たり前
納豆支社の思惑どおり

>>640
土浦エリアの人間はここ数年でフレッシュ・スーパーを以前より気軽に使う傾向になってきた気がする。
土浦エリアの人間にとっては定期や東京自由乗車券、ホリデーパス＋自由席特急券（正規料金）、フレッシュひたち料金回数券（自由席用）というのがベターな組み合わせ。
それ以外にも今夏はロックインジャパンの時にフレッシュを増発したりしたからその恩恵もあるのかな。
ただ、自分は土浦エリアの人間だから県央や県北、浜通りの需要がどうだったかは詳しくはわからん。
はっきり言えることは荒川沖は夜早い時間にフレッシュを停車させるようになって新たな中毒者が日々増殖していることと、ひたち野うしくはまともな時間帯に停車するようになってこちらも新たな中毒者が出ていることくらいだな。
佐貫、牛久は以前とあまり変わらん。ただ、佐貫は１４号の停車で午前中に新たな中毒者を増殖させることに成功したようだが。
土浦エリアは衝動的に乗る人間が結構いるように、上野から微妙な距離、所要時間だから今後の停車本数拡大如何では「あずさ」「かいじ」の利用者数をもっと引き離す可能性はあるな。

まあ、一言でいえば特急ブランドへのあこがれだ罠。
自分の最寄り駅に特急がとまるということが自分の中でステータスとなりつつ
あるんだな。茨城都民が特急で通える喜びとでもいうのか。
たとえば京王はそんなのないし（勿論在来車特急はあるが）、東武だって
池袋から埼玉方面のはないでしょ。
割引率高くした乗車券をうま〜く売ってるあたり、憎めないな。
「通勤時間帯に来る普通列車の数はあんなもんだ」と勘違いしてるチバラキ民が
悪いのであり、もう少しそちらの苦情を増やすべきだ。

>>643
クマー

>>643
あと、「高校生よけ」っていう理由もあるだろ。
奴らと一緒の電車はマジ勘弁。

ラッピング車両のﾏﾄ104編成1030Hで確認

E501にラッピング車両登場sage
1364Mの車掌が女だったんだけど、いつの間に入ったの？

401と415の区別がつきません！！！！！
103と205は最近ようやく区別がかろうじてわかるようになった。

401が古いでよいか？

いまでも毎時3本特急が走ってる時間帯があるけど
今後もっと増えてく予感
E531が一通り出揃ったら次は特急かなと

普通電車がとんでもなく不便だから仕方ないから特急乗るかって気分にもなるわな
通勤通学に有料特急使うなんて事はしたくないね。

大学生にはつらい路線だorz
社会人なら特急乗れば済むんだろうけど
夜の３０分ヘッド中電ダイヤ・・・特急と同じ本数じゃねぇか・・・orz

就職したら常磐線沿線だけには絶対住みたくないな
あと、学会員多い雌箱路線も勘弁・・・千葉支社も嫌だな・・・

って贅沢言ってると都区内か神奈川方面しか住めない罠orz

>>648
103と205って･･･(ry
101と103なら解るが

>>627さん
割り当てIPが規制に引っ掛かってしまって亀レス申し訳ありません（´・ω・｀）

ご親切なレスありがとう。

他路線とのジャンクションに支障なければ、便利になりますね。

常磐線スレが上から４０番以内にあると気分が鬱になる人が多いから
sageでお願いしますねｗ

今日常磐線で・・・
http://image.blog.livedoor.jp/wasedanojyuku/imgs/e/c/ec6e9a0c.gif

>>648
105と103じゃなくて？

>>650
同感

あと取手-土浦間の人口が(今よりもっと)増えたら取手快速を土浦まで乗り入れるようにできないかな。
まぁ土浦のホームじゃ足りないけど。

金町〜松戸と土浦〜神立に新駅作ったら？

>>656
取手快速を土浦まで乗り入れだって？
取手と藤代の間にある見えない壁を知らないか？

>>658
全部531にしてもダメ？

>>659
531は231より高いから

K880の上野寄4両はK544になってる。
クハ411-1534の前面もきれいになって、新製15年目でようやく先頭に立ったか。

>>656
E501があるではないか。

E531乗車中天王台でラッピングE501とスレ違った
K704+704編成の模様。マト車と違い15両すべてラッピングです
折返上野2103発と思われ、また後続の65Hマト103編成もラッピング車。自信が無いので確認ヨロ。

特急を全部普通料金で乗れるように運動を起こそう。

>>664
　競争相手のある土浦以南だけでいいけどな。

>>665
銭取られるライナーの二の舞になる悪寒・・・

>>664
現在のフレッシュひたちを特別快速に統合するだけでいい、とか言ってみるテスト。

夜のフレッシュなんて特別快速と所要時間変わらないもんなぁ・・・

夜のフレッシュひたちは、つくばエキスプレスの快速に負けるかも。
普通列車のグリーン車代わりと思えば仕方ないが、水戸あたりまで行く人は
やってられないね。

遅い原因は、貨物がつっかえているからかな？

特急ガタガタ言ってるやつはきっと四国には住めんのだろうな

あそこの普通列車冷遇はハンパじゃないぞ

>>670
つ【JR九州】
つ【近畿日本鉄道】
この二社も鈍行利用者を遠慮なく虐めてまっせ。

束の通勤路線でこんな酷い事やってるのは常磐線くらいだろ

>>671
その２社も他社と競合ある路線だけは特別扱いだなｗ

常磐線で通勤するのも今日で最後か。

明後日からは常磐線なんかには
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│乗│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ら│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>674
流山か守谷の方ですか？
いいですねぇ・・新車でピカピカのＴＸは(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

クソな常磐線にこりごりした人みんなで、JR納豆死者潰し兼、快適な常磐路に！
みんなで署名と募金して快適なTXを水戸まで延長運動だ！

TXは使わない

まあ、>>677は使える場所に住んでないが正しいだろうけど、漏れは通勤はTX。常磐線も乗る機会があるからその時はのる。

>>650>>651
フレッシュ１０号までの上りの５本の特急は学生利用が結構多い。メインは石岡、土浦からの学生だが、６時代の３本は荒川沖、牛久、佐貫からでも結構乗ってくる。
まぁ多摩や湘南方面に通う学生にとっては６時代のフレッシュに乗っても着くのは１限開始の１５分前とかだから止むを得ずということなんだろうが。
下宿よりもフレッシュ回数券や月間料金券利用の実家通学の方が明らかに安いという実家通学向きの環境が整ってきたということなんだろう。
つまりフレッシュで通学というのはここ数年の間に既に当たり前の日常光景と化しちゃってるんだな。これぞ納豆支社クオリティ。

漏れは最寄り駅常総線の戸頭だがＴＸ使わんよ。
関鉄、ＴＸ、ＪＲの３社通学定期なんて高すぎてやってられん。

ＴＸ乗れない・・・・・orz

2000円の定期代アップを懸念して、利用不可だ？　ふざけんなクソ社長！

てなわけで、もうしばらくお世話になります＞序盤戦

>>679
まるで四国か九州だなｗ
特急乗らないと不便でしょうがないから学生も乗ると

>>679
都心の下宿は特に高いからなｧ。
なんで俺は都区内に下宿借りて柏まで通学しているのだろう。

>>681
2000円くらい自腹でTX移行出来ないの？
通勤経路申告は従来通りでさー

>>684
＞ 通勤経路申告は従来通りでさー
それ、うちはお咎めなし（だと思う）だけどみんなそうなの？

>>685
オレの親父は定期券は牛久までしか出ないけど
自腹で追加してひたち野まで買ってる
朝でも座れるからね
定期を現物支給している会社以外なら問題ないんじゃね？
着服しているわけじゃないんだし

401
改廃？

今日、土浦から仙台までのＳひたち７号の指定券確保してきますた
Ｓひたち乗るのは１１年ぶりなんでﾁｮｲ楽しみ

　　　､_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_,
　　､_）　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　 _）　　 夏 　　厨 　　警 　　報　　！！ （_
　 　_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　'⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　ﾍ,(ﾟ∀ﾟ)ｙ'＾　　　　　ｱｰﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ
　　　　　　　 　 ､　 _L_;二;_.j_　 ,　＼＼
　　　　　　　　　 ￣ ﾄ､~Ｙ~,/|￣
　　　　　　 　 　 　 ,|ｙΛ=ｽｲ|､　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ 　 ＿
　　 　 　 　 　 　　' | | !;∀Y i| `　　　　　　　　　 /##;〉
　　　　　　　　　　　|ｲYﾄ〉ｲY.| 　　　　　　　　　 / ￣
　　　ｱﾋｬﾋｬ　　　　 ﾚYy'`vﾚ|　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
　　　　　　　　　　　 Vｙ　　Ｖ'　　　　　 　（ 夏）ヘ
　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　<
　　　　 （夏 ）ﾍ
　　　　　<

あぁーー
これで明日から常磐線が空くなぁ♪

>>683
いまどき下宿なんてあるんだ・・・
アパートやらマンソンやら借りて住んでる椰子は相当贅沢なのか？

>>691
mansionなんかに住んでるやつは大富豪

利便性の向上とTXとの競争力強化には、常磐線の東京駅乗り入れ復活も必要だな。
TXは上野よりも都心に近い秋葉原発着だし。

20の倍数の指定したスレに突撃
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1124775385/

↓スレのキモヲタ>>1がVIPPERをバカにしています
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1124709696/
最近やたらと多く貼られる特撮板への誘導コピペは
すべてその>>1の自演工作です
奴はVIPPERを道具として利用しているのです

今こそ2ch最大勢力VIPPERの力を見せよう！
記念カキコするのもよし、AAを貼り付けてあげるのもよし
新興宗教「５６人教」を誹謗中傷するもよし
二度とVIPに歯向かえない様に廃墟にしてあげましょう

てつおたいってよしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　＿__l,,,,,,,,,,,,＿__
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　　　　　　 _,,,|..-='''''~~~:::::::::::::::::::::::::::::r''''~,="ﾂ,　､_〈__,,..= ''''~
　_,,,...-='''''~~~:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ~''~,ｨ'~(i~　 乂
(~::::::::::::::::::::::::::::r=~　_,,,_　:::::::::::::::::::　　　 ' ￣ﾉ　　　ヽ
　~''''''''''''''''''''''~（:::::（("~ヽ~ヽ　:::::::::　　　　　　　..:r　　　)
　　　　　　　　　）:::::ヾ､　 l|_､_　:::::::　　　　　　　 r`ｰ'f
　　　　　　　　 （:::::::::::`l､　 _,-､　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　ヽ:::::::::::ゝ,,_　ノ　　　　　　　　 '　 ,イノ 　
　　　　　　　　　 `i::::　 　 　 :::l　　　　　　　　　 .〈　〈　　タマ落としたか！
　　　　　　　　　　 ＼　　　　 :::l　　　　　　　　　　ヽ1 　
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ぱんつうｐします
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/famires/1124264719/l50

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20の倍数の指定したスレに突撃
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ＶＩＰからこんにちぽ
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TX社員ウザ
湖北台住人は使いたくても使えないってのに…

>>711
成田線→常磐線→武蔵野線→ＴＸ→（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

三郷に住んでる俺はＪＲ使う。
でも明日はＴＸ♪

勝田に住んでる俺は(ry

磁界突破して捕まらなかったら常磐新線利用
捕まったら今まで通り(￣ー￣)

明日朝の常磐線混雑具合は、、、

明日から常磐線も混雑緩和で楽々通学か。
上野駅で夜の下りが発車直前でも座れるほど空いてると良いな。

>>717
せいぜい今のうちにいい夢見ることだね。

明日は( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ♪

・ドア故障
・信号機トラブル
・かけよったオタクの人身事故
・物品盗難

　明日はどれにかける？

>>720
ドア故障、線路内立ち入り、料金高いぞと詰めより
の三本だと予想。

人身事故に1票

独裁者納豆死者は明日から部落していきます
漏れもTX使いたいが住んでる場所がつくば以h(ry

まあ、今までのギュウギュウ詰め状態が異常だったんだしな。
特に関東圏ではその傾向が酷すぎた。
今後は乗車率１５０％以上にしない方が、将来人口が増えた時にも対処しやすい。
首都圏でこの路線だけ、まだ開発の余地が残されてるんで、未来都市建設の実験台としたい

ついにあの日がやってきた！！衰退って早いですよ。まだと思っていたら
もうになってしまう・・・なんてことはよくある。103系みたいなもんです。

嫉妬に狂ってTXスレ荒らさないようにねｗｗ

このスレ住民には無用かもしれんがついでに
http://www.jimin.jp/jimin/jimin/sen_syu44/yuuzei/index.html

夜、常磐線下り電車に乗ってたんだが、
「今日で常磐線に乗るのも最後だな」と言っていた人が
数人いました。
ただ、疑問なのは、通勤定期って数ヶ月単位だよね？
２４日から切り替えられる人ってそんなにいると思えませんが・・・
みなさん払い戻しで対応してるんですか？それとも会社の対応が柔軟？
そうでなければTXへの移行は、いきなりでなく数ヶ月スパンでの
順次移行になると思うんですが・・・

１６：２０分に秋葉原に行くのはどう考えても無理です。
私は学生でもなけりゃニートでもないので・・・

>>726
バスの定期使ってる人でTXの最寄ならすぐに切り替えたいだろうね
バス定期、高いし

ＴＸは車両はいいんだが走るとこがな〜・・・・
これ以上書くと差別になるので書けませ〜ん！

４９歳なのに痛いな

一つ言えること
TX＝東京支社(取手以南)＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞納豆死者(取手以北)
納豆死者の部落していく姿が目に浮かぶ(ｗ

頼むからこれ以上特急は増やさないで欲しい。特快と快速を増やして欲しい。

>>723=>>731
>部落していく
>部落していく
>部落していく
>部落していく
>部落していく
>部落していく
>部落していく
>部落していく

>>732
激しく同意。





、、、とひさしぶりに言ってみた。

>>732
さらに特急が増える可能性はあるだろうなｗ

定期券期間が残ってるからか今日の常磐は特に空いた感じはしなかったな。
雨降ってたから逆に混んでるように感じたしｗ

日暮里のエスカレーター速い

常磐線全然空かないな。
朝の上り、もうちょっと減るのかと思ったら、柏到着時にわんさと客が待ち受けてて鬱。

>>726
新規開業路線への買い替えの場合は特例で払い戻しできる。
この場合は先に新規開業路線の定期券を買っておくことが条件だった気がする。
詳しい人補足ヨロ。

特例って変だな。
通常の払い戻しとは違ったルールでということでつ

>>737
warota

某スレが有るお陰でこちらは荒れなくていいなｗ

早漏も偶には役に立つ

南 千 住 に 特 別 快 速 停 車 し ろ

南 千 住 を 全 列 車 通 過 し ろ

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　　　　　このスレッドは１０００を超えました。
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次スレも…VIPクオリティ
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　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　

常磐線もっとすいてくれないと苦痛だよＪＲさんよ。

何、ＪＲ束もイバラ菌ごときにムキになってるんだか。
恥ずかしくないかね。

恥ずかしいのは我孫子市民だろｗ
我孫子スレでオナってろ

ＴＸが出来ても常磐の民度の低さは変わらんだろ
早く金貯めてこの貧乏沿線から引っ越して〜！！！！

>>749
つ【ロープ】

>>749 常磐沿線よりはだいぶましだが有名住宅地以外の五島沿線もやめとけ。

いやあ、やっぱいいね。TX。うんちやワンカップがないしねｗｗ
あ、でも夜になればやっぱり宴会するのか？
土地も余ってて開発の期待大だね。

これからは常磐線のことを常磐旧線or単に旧線と呼びたいと思う。

18時39発北千住発の下りに乗っているがあんま空いてない…

常磐線の混雑はあまりかわらないかと？高速バスの乗客がつくばエクスプレスに流れただけ！

と思ったら松戸で座れた
やっぱ少なくなってるのかな

常磐線沿線イバ住民が休みついでにTX乗って見ましたｗやっぱTXは速いねぇー
つくば駅きっぷ売り場で行列つくってますた

TXグモ1号（・∀・）ﾏﾀﾞｰ？

>>756
ヒデェ・・・。

今日、TXで帰ってみた。

京葉線の乗り換え程ではないけど、乗り換え遠い。
秋葉原、券売機大混乱。なんだテメーラ？
とりあえず快速、ギューギュー詰め。見送って区間快速乗車。
結局発車時にはギューギューづめ。

地下ばっかり、出たり入ったり路面が？がアレだから
うるさすぎ・・・

南千住→北千住の区間だけは面白かった。

・・・・オレはずっと常磐線でいいです。
スキです常磐線。

若干減ったかなぁって感じだな・・・
取手以北には殆ど関係なさそう。

朝７時半頃の京浜東北線　上野→秋葉原
昨日まではギューギュー詰めだったのが
今日はわりとすいてた。ＴＸ効果？

>>756
オーバーランだけで十分。それで満足汁。

牛久駅２０時３０分ごろ・・・
いつものように帰ってくると改札前にお姉さんたちが・・・

水夏のクリアーファイルとキーホルダーのようなもの貰いました

納豆支社必死だなｗ
それと、プレゼントありがとう
中電の混雑は当たり前だけど大して変化してないな

>>762
夕方牛久駅で父親や妹が貰ってきていたな。夜になって荒川沖へ買い物へ行ったらあっちの改札前でも女性社員×２が配っていた。
そんな漏れは帰りに話題づくりにTXに自腹で乗った挙句、みどりのから友人（地元就職の友人を呼び出した）の車で牛久の自宅まで送ってもらったが・・・。
結論からいえばもうお腹一杯。やっぱりフレッシュに牛久まで乗るほうがいいやと率直に感じた。

>>762
> 必死だなｗ
企業という組織に対しては最高の誉め言葉の一つですね。
当該区間に新幹線がない、競合路線が増えた、これで必死にならなければいつ必死になるのかと。

>>764
そりゃそうだが
渡されるパンフが「スイカ便利！」「特急予約便利！」だからなぁ('A`)
プレゼントは在り難いけど

牛久駅は８月２４日前にちょっとした改装したけど
はっきり言ってあまり効果が無（ｒｙ

対抗しているつもりなんだろうけど
競ってる方向がずれていると。定期ユーザーは冷めた反応しか示さないと思われ

もうそろそろ白電は常磐線から完全に引いて干し

>>765
なんだかんだいって

「suica は便利」

そう感じたよ。
今日TXで久々に自動改札に切符を入れた感想。

>>767
まぁパスネットもスイカと統合されるからなぁ・・・
今のうちだけのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞといった感じジャマイカ

水夏は便利なのは確かだよね
キオスクで急いでいるときも買い物できるし
尤も、店員によっては対応が遅いので早く買えないが（泣

>>765
今朝牛久の男子トイレの個室の片方が洋式になってたのを発見（トイレいつ使えるようになった？昨日、一昨日は気づかなかった）。洋式ユーザーが若い世代を中心に多いから、こういった改装は歓迎だけどね。
ってかここ数日設置されていた１番線の仮設トイレはあまり使う気になれなかったな。
それよりも改装後の荒川沖のみどりの窓口に唖然とした。なんだあのイミテーションな緑の枠は！あれなら改装前の方がよかった。

改装話はさておき、常磐線が勝っている点としては
１、追加料金で特急に乗れる（TXには別料金が発生する列車は存在しないが）。その前に特急列車の存在がある
２、東京や新宿、渋谷まで１社の運賃で計算できてトータルでは安い（定期も）
３、本数、両数が多い
の３点か。特に１は最大の魅力だから、ある程度経済的に体力のある公務員世帯とか団塊の世代だったら押せるかも。

>>769
今から常磐線に住む香具師なんて少数と思われ
都心でもマンション安いし漸減傾向に陥ると思われ

常磐線の最大の利点は、居酒屋が出来る点だろうな。
TXでそれができるかどうかは今後の行方次第だが。
雌車もないのも地味に効いてる。あれ、アンチ多いしね。
ま、TXの自爆と呼んでおくか。

そんなこんなで、ある意味では平和な路線。
快速にG車が付けば、切れてた我孫子ユーザーもボイコットを辞めて機嫌を戻すだろうし。
ひたちと同じ500円で乗れれば、充分勝負できると思うよ。

スピード感
TX＞＞ひたち＞＞531、231＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞415

>>771
FLを今のまま500均一ライナー（急行？）にすれば何もかも解決すると思う。
どうせ勝田までなんだし、そのぐらいは良いのでは

>>773
FL?
ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰ?

スピード感なんかどうでも良い。
秋葉原守谷間が特快の上野取手間より遅いなんて…

>>773
「特急」は自治体やその駅の利用者のステータス（この点は以前から散々ガイシュツ）だし、今の常磐線藤代以北に自由席のない別料金列車を設定したところでどうなるかは目に見えている。
実際ひたち野うしく駅前にマンションを建てた不動産屋は新聞折込チラシに「７月改正でひたち野うしく駅のフレッシュひたち号の停車本数が増えますます便利に！」なんて一文を毎回添えてくるようになったし。
要するにこの地域はフレッシュひたちがあることくらいしかTXとの住環境の差を表立って出すことができないということなんだが。
漏れもそれを承知で上野←→牛久をフレッシュひたち利用しているわけで。
>>773は文章から見て藤代以北利用者ではなさそうだが、今のフレッシュの盛況ぶりは自由席ありきということを覚えておいた方がいい。

１９時台特急３本になったのに立ち客が出るほど混んでるからな。
ますます納豆支社が特急偏重になりかねん。

>>775
へ？

>770　　都心でもマンション安いし
都心で安いのは、訳あり、ばかり。
嫌悪施設（ゴミ処理、幹線道路）がたくさん。都営住宅密集地区も小中学校が荒れると嫌われる。
既に外国人が多く、荒れている町とか、住民が少なすぎる商業地区は家族持ちにはつらい。
守谷、柏、流山の洪積台地の上に綺麗につくる（造られた）住宅地は、首都圏郊外ではグレード最高級だよ。
（谷間や平地の田んぼにたてた、建て売りは、支持できないな）

>>779
>>4

>>779
ﾌﾟ
千葉が最高級かよｗ
御前が吼えても都心回帰はとまらないぞ

>>775
へ？

>首都圏郊外ではグレード最高級だよ

真に受けて　土地を買ったら　蛇が出た・・・

うち文京区だが蛇くらい普通に見るぞ。

小石川だからかもしれんけどさ。

谷和原のレストランに行ったら野生の狸がいたことがあったな。　

ＴＸスレを見てからここに来ると、スレのスピードがかなり遅く感じられる。

>>786
あたり前田のクラッカーだろ。
普通に考えて。

何だこれは
今日の47分発北千住発の下り、すし詰めなんだが

朝もクリアーファイル配ってたyo

>>789
何のクリアファイル？
何処で配ってた？
クレクレ君でスマソ＿|￣|○

>>790
スイカのペンギンが描いてある奴
多分、以前から各地で配ってたのかも
昨日の夜牛久駅で貰い、今日の朝も貰ったyo

>>791
マジかyo!!
ちょっと今からもらって来る!!
ところで貰える条件はあるのかしら？

>>792
もう配布してないかもしれない・・・
今日の夕方６時半ごろ牛久に着いたんだけど
昨日のようなお姉さんの社員は居なかった

でも恐らく汎用品だから他の機会にも配ってたかもしれない

>>793
ガ━━━（ﾟДﾟ;)━━━ン！＿|￣|○

ID:DxvdgksA
>>4

>780
失礼、ぼけてました。

sage忘れスマソ

つうか朝ラッシュ時、取手利用者まじで少ないぞ。
まじでこのまま行くと取手は廃液だな。

>>772
スピード感
KQ＞＞＞＞＞＞＞TX＞＞以下略

>>798
漏れが使った時はTX開業前とさほど変わらなかったが・・・

>>798
確かにこれから取手に住もうなんて人はめったにいないだろうから
取手駅の利用者が増えることはまずないな。
まだ完全にTXにシフトしていないだろうし、どれだけ減少するかは
学生の夏休みが終わらんとなんともいえないでしょ。

常総線の守谷より向こう側の人が都内に行く場合は取手まで出るより、
TX使った方が断然早いだろうから、そういう人は多いかも。
そうなると実は常総線も収入減だったりして。

常総線の守谷より北側の利用者なんて微微たるもんだけどな…
1両に数人しか乗ってなくて驚いた。あれでやっていけるのかな…

南線は水海道に向けてだんだん客が減ってくってかんじだったけど、守谷を境にがくって変わるってかんじになったね。

あと下舘行きが上りとは知らんかった。

スレ違いだけど
常総線、４連残存してる？朝８時過ぎで２連だったが・・・

全ての列車が2両編成以下になりました

�d。
やっぱ２連以下になったんだね・・・。
関東鉄道ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

２両って・・・
取手19時頃の水海道方面なんか４両でも結構乗ってるのに２両で捌けるの？

昨日の上野19:21分発土浦行きに乗ったんだが全然客が減ってないぞ。さすが常磐線。日本一は伊達じゃない。

そりゃ４ドア１５両の元祖だし

考えてみればＥ２３１の１５連はＴｓ組み込みされたから
純粋な４ドア車１５両編成は常磐だけか・・・

>>798

柏も結構客へってたな

>>811
揚げ足取るとE231の4ドア15連は常磐快速で存在する。

>>813
宮ヤマの２３１の話でしょ

柏の葉地区から柏駅西口までのバス、雨の朝は40分かかっていたのに
昨日は20分強で着いた。
主人を車で送っていた家族が減ったんだな。

取手最寄の方で、
守谷いってTXで都内通勤の方っているの？

そんな変わり者がいたら見てみたい

目的地によるだろ。
勤め先が新御徒町や浅草、大江戸線の両国方面だったら、その方が便利だし。

オタはみんな変わり者。

特快を松戸に止める必要ってあるの？
上野・日暮里からは近いし、土浦の人も柏でちょっと待てば大丈夫だし。
かわりに北千住に止めた方が良いと思うんだけど。
快速と特快の接続も出来るじゃん。

ちょっと待てば大丈夫理論だと、
柏だって取手でちょっと待てば大丈夫って話になる。
水掛け論になるからやめときな。

南流山→新松戸→松戸から特別快速という
TX対策ですから

>>821
我孫子で快速を抜くから、そんな待たないと思ったんだけど…

違ったらｽﾏｿ

>818
>目的地によるだろ。
>勤め先が新御徒町や浅草、大江戸線の両国方面だったら、その方が便利だし。
｢取手最寄」だぞ、それをやるなら流山オオタカ乗換えの方がまだ早い・・・
そもそも普通の会社がそんな経路で通勤費を払ってくれるわけは無いが・・
ためしにＴＸの定期代調べてみな、非常に高価だから・・・

おっぱい晒し祭り！
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1122208720/l50

人ってそう簡単に減らんと痛感するこの数日…

>822
新松戸→松戸 特別快速は接続悪すぎで使えません。 orz

新松戸利用者

>>824
>>4

取手はやや減ったの実感できるな
２連で常総線が足りてるの見ると・・・
あと取手到着の快速からゾロゾロ乗客が降りてくるのがいつもの風景だったけど
心持ち、数が減っている気がする
まぁ夏休みで学生が居ないので何ともいえないが

>>829
＋学生
−定期が切れてTX変更組

さて、どうなることやら

>>820
TX対策は表面上で実際はチョン、部落、貧民避けなんだろ
だから北千住は停まらない
多分、西武線準急みたく我孫子と天王台はそのうち停まる
そのうち付くであろうG車客になるだろうしな

それならいっそのこと、北千住-三河島廃止に。

>>820
松戸では乗務員交代もあります。

>>831
>実際はチョン、部落、貧民避け
だとしたら我孫子分離するでしょ。

>>831
我孫子乙

何で松戸、柏、我孫子、龍ヶ崎、牛久と沿線の人口は増えてるのに
乗車人員は年々減ってるんだろ。
取手の人口は減ってるけどその分守谷が増えてるから
取手駅の利用者があのペースで減り続けてるのも変な感じがするし。
この辺の都市なんてベッドタウンとして以外人口増える要素が無い気がするんだが…

>>836
ヒント：人口≠労働人口

>>836
ヒント：人口≠乗車人口

>>831
ヌー速にでも帰れよ
我孫子人

>>836
職場と住居の距離が比較的近い人が多いんだろうな。
だから自動車でぴゅっと行っちゃうんだろ。
取手以北なんて電車使うほうが不便だし。

>>833
M電も交代するんだっけか？

>772
スピード感は常磐線E231>>>>>>E531>>>>>>>>TXだろ。

実スピードではなくスピード「感」ということなら、そうかもしれん。
TXは高規格路線だから、無理せずスイスイ走ってる感じがする。

スピード感を味わいたいなら目をつぶって103系乗れば良い。

武蔵野線の１０３系もオススメｗ

E531にグリーン車連結汁！

ＴＸ乗ったけど期待ハズレ。西の新快速のほうがはるかに面白いし、スピード感がある

>>847
TXも酉もオーバーランするわけだが安全性はTXが高いと思われ。
あの静かな（スピード感の無い）走りは安心感がある。
これを気にJR束にも目覚めてほしいわけだが。

>>847
（ｒｙ

今日、特別快速おくれてた。
おかげで、飛ばす飛ばす。南柏→北小金間の直線なんか
軽く１３０出してたんじゃないかな？

ジョイント音が異常に速かった。　久しぶりに快感をおぼえた。

今日初めてTX(2000系)に乗ったんだが、なんだあの座席・・・
りんかい車の座席よりも硬くてダメポ・・・・
E231系の座席の方が相当マシだとオモタ＿|￣|○

>>841
無い

＞アビコ人はチョン、部落、貧民。

もう残された手段は、アビコ市を完全封鎖、
他の市民に菌が感染していないかどうか全裸に
して全頭検査。袋済めにして地中に処分しかない！？

>>853
意味不明なこと言ってないで我孫子スレにでも逝け

アンチTX必死杉wwwwwwﾃﾗﾜﾛｽwwww

そもそもTXが無かったらE531なんか登場しなかったんだし
仲良くしましょうよ。

>>855
別にアンチではありませんが何か?
ＴＸの車両性能は大きく評価していますが何か?

531の川重車ははずれ。
なんせSバネ使ってないからな

>>855
スミマセン

○　>>856
×　>>855

自分に謝ってどうするんだか・・・orz

>>855
TXが開業しなくてもE531は登場したよ。
415の老朽置き換えはしなきゃいけないんだし。
TXが影響を与えたのは足回りの仕様だけ。

ただ本当にあの椅子は変えた方が（ｒｙ

素人質問だが、
TX-2000とE531どっちが早いん？

>>860
置き換えの時期と性能は明らかに影響与えただろうﾅ
あと、ダイヤ改正モナー

>>862
性能としてはほぼ同じ？
ただ路線環境が（ｒｙ

>>864
サンクス。

>>862
加速度はTXの方が上かと

スーパー低民度路線（笑）

アンチＴＸ、アンチ我孫子のスレになってきたな。

とにかくＴＸも５３１も車両はいいが走るところは最悪！。車両の改善よりも常磐地域を改善すべき！！

sage

>>850
回復運転時にＥ５３１クラスの性能だといいよな・・・。
４１５系なんて遅れたら最後・・orz

ＴＸもＥ５３１も西の新快速して走ればイメージがいいかも
常磐、チバラキ路線じゃイメージが悪い

居酒屋車両が必要だしなｗ
あれはあれで常磐親父達のストレス発散になってると思う
他の路線の親父のなんと哀れなこと・・

他の人等も飲食が平気でできるんで、沿線イメージは最悪だが住めば都

>>873
確かにな
逆にイメージの良いセレブ路線は世間体はいいが
見栄と偏見の塊の奴らの集まりだから
精神的に地獄だ

>>867 ID:wZe/jM2q ← スーパー低脳人間（笑）

>>873-874
同意

あとは本数が増えれば（無理

ちんちんかゆい

いっそのこと、常磐は高頻度なダイヤでTXに
対抗した方がいいかも。速さでは当然まけて
いるし。無理？
　土浦ー取手データイム５本、取手ー上野１０本
みたく。

>>878
まず各駅の203を、どうにかしないとな

線路条件も性能要求の違うＴＸと531を比べるのは無理だと思うけどね。
531を6M4Tに組みなおしてＴＸの路線走らせるなんて不可能なんだし。

で、酉新快速が迫力あるってのは線路も車両もダメだからってことでＦＡ？

データイム１時間当たり
特急 ２本
特快 ４本
快速 ６本(上野〜取手４・上野〜成田２)
各停 12本(北千住〜柏６・北千住〜我孫子６)

ここまでやれば文句は言わん。

てかヨ531はもっと130km/h運転して、時間短縮せよ
ついでに、線路内の公衆立ち入りがウザイから
「新型車両での高速運転をはじめた為、絶対に立ち入らないで下さい。万一、線路内で発見した場合でもブレーキが間に合わないことがあります。」
って看板でも沿線に立てとけ

>>881
上野口がすべて新型車になって高速化すれば出来なくもない…?

問題はてんの(ry

>>882
尼(ry

４ｘｘや、１０３は通勤時のみの出動にしてさ、
日中はEｘｘに統一させて、１２０ｋとか

ぶっちゃけ、M千住とか、MK島とかは朝夕だけでいいんじゃない？

GJなカキコをﾊｹｰﾝしたので貼っておきますよ

564 名無し野電車区 2005/08/27(土) 21:18:02 ID:aPQvW2Mk
>>530
はいはい、TXマンセーなのは伝わってくるがそうイキるな

池袋→江戸川台　
23:34　常磐経由（日暮里・柏乗換）730円
23:30　TX経由（西日暮里・北千住・おおたか乗換）950円
※TX経由の場合、日暮里北千住乗換だと、北千住で終電に間に合うTX電車が来ないためアウト

新宿・新宿西口→江戸川台
23:25　常磐経由（日暮里・柏乗換）810円
23:21　TX経由（西日暮里・北千住・おおたか乗換）990円
23:18　TX経由（新御徒町・おおたか乗換）950円
※TX経由の場合、日暮里北千住乗換だと、北千住で終電に間に合うTX電車が来ないためアウト

渋谷→江戸川台
23:20　常磐経由（表参道・北千住・柏乗換）800円
23:14　TX経由（西日暮里・北千住・おおたか乗換）990円　
※TX経由の場合、表参道北千住乗換だと、北千住の猶予時間がたった2分なのでアウト
　北千住全力ダッシュ覚悟で23:20の半蔵門線に乗るかい？という世界

どうだい？さっきの新橋の例以外にも、TX使えば早いというのが必ずしも
当てはまらないのは分かるよね？
場所次第では、終電時間も変わらなく運賃で有利なぶんだけ、常磐線使ったほうが
ずっと便利という意味も分かるだろ？

◇ＴＸ開業日の乗車人数◇
　順位　人数　　　　　駅名
　１　　３万８４３５　秋葉原
　２　　２万４６５５　北千住
　３　　２万１４６２　つくば
　４　　１万６７４９　流山おおたかの森
　５　　１万４８２９　守谷
　６　　１万３９４５　南流山
　７　　１万１２４２　浅草
　８　　　　８０００　新御徒町
　９　　　　７４５４　八潮
１０　　　　５７９９　六町
１１　　　　４７１５　南千住
１２　　　　４５４３　三郷中央
１３　　　　４５３９　柏の葉キャンパス
１４　　　　４４８１　青井
１５　　　　３１６６　みらい平
１６　　　　２７０１　流山セントラルパーク
１７　　　　２１５１　研究学園
１８　　　　１９７７　柏たなか
１９　　　　１７５５　万博記念公園
２０　　　　１６９６　みどりの

>>882
貨物全廃と関連ポイントの撤廃しないと、いまの特快以上の走りはムリ

【みんな】JR束日本、常磐緩行線に新型車E231系を来年４月から順次投入【喜べ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

>>836

松戸、柏も人口はほとんど増えていない
もう間もなく減少する

　>>860
　ドア閉めの「プシュー」も消してくれ。

【常磐線　遅延】
常磐線は、南中郷〜磯原駅間での線路点検の影響で、
水戸〜いわき駅間の上下線に遅れがでています。

>>891
漏れもそう思う

【テンプレ】
　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　【Ｆｒｏｍ】鉄道路線車両板
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　【２ｃｈ歴】０４年
　　 ｀ ー U'"U'　　　　　　【お魚No.】10709匹目
　　　　　　　　　 　 【釣られた回数】２回
　　　　　　　　　 【釣られた時の餌】【みんな】JR束日本、常磐緩行線に新型車E231系を来年４月から順次投入【喜べ】

誤爆したさらに釣られたのバレた








＿|￣|○

>>894-895
釣られないためのヒント：アドレスがnews7

ヒント：都心回帰。

いきなり変な問題なんだが。10Kmの直線の線路があるとする。そこに常磐線、総武線、東北線、山手線のE231と総武横須賀線とTXと常磐線E531を並走させたらどれが１番早く完走出来ると思う？（全電車、最高速度を出して競う）

>>898
TX→E531→山手E231はガチだと思うのだが。

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898-899
で、何が言いたい？

>>836
乗降客数が減っているのは
団塊世代（第一次ベビーブーム世代）がそろそろ大量退職する時期
少子化などが原因

天下の東海道線でも乗降客数が増えているのは品川、根府川のみ
品川駅東口は高層オフィスビルが乱立しているし
http://www.aclub.co.jp/ari/kenkyu/ekibetsu/e-4.htm

それと人気が無い（地価が安い）所というのは人気があまりない所
中央線沿い、（立川、吉祥寺、国分寺などは今現在でも乗降客数増えている）
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h17s/s-chika.html

JRの公式ホームページで確認してみな1999年と2004年の乗降客数を
田園都市線も乗降客数増えている
東急の公式HP見てみな

地価が高い＝人気のある町

>>904
>>4

＠＠＠は死んだかｗ

たぶん灰汁金。

もう永久に解除しなくていいよｗ

>>904
>>873にもあるとおり、他の路線は見た目は良くても精神的にはどうだか分からんよ
常磐なら、老若男女問わず見栄を張らずに済むんで、精神的には楽
イスに座ると寝てる客も多いし、気取った感じのも心なしか少なそうだし

TXと競合化した今、減るのは確実とは必ずしもいえないと思う

>>909
いやそれは乗客の増加減少とは何の関係も無い話だから。

使い続ける奴はむしろ気楽でいい、というお話。

昼でも１５両編成が普通の事になってきたな…
１０両で本数増やしてくれたほうがどれだけ便利か…
もう少しサービス良くしてくれよ…

JR東目本、常磐緩行線に新型車を来年４月から順次投入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

のがよかったか？

>>912
>>889>>894-895

ってそういう意味か…>>912　　orz

ヨ531投入されて玉突きされた401-403-415はあと何編成？
もっともステン車はいつまでも残りそうな・・・

おい。ステン車はもともと残る予定だってばよ。
上野口には顔出さなくなるけどな。

　>>916
　水戸線も、ロング化進行か･･･

>>898-899
ＴＸの許容最高速度にもよるだろ。Ｅ５３１は設計140らしいし

>>915
>>917

>>4

今、特快にかぶりついていたが、
佐貫-牛久で125でノッチオフ

E531って、流しノッチやるんだな。
回送するときやってた。

故障モニターが発達した最新車両で流しノッチなんて意味無いのにね

>>915
インターネットで調べろタコ

ここは怖いインターネットですね

さっきフレッシュ４５号に乗っていたときにダイヤ改正アピールラッピングの２３１と４本すれ違ったんだが、また１本増えたのか？
今まで３本じゃなかった？

今思ったんだけど、常磐線快速っていらないよね？
各駅停車と列車線の二本化にして、特別快速を列車線に回せば全て事足りるじゃん。なんでそうしないの

>>925
フレッシュに乗るなこの糞チバラキめ
おめーのせいでいつも座れないんだぞ
友部利用者なのに

ヒント：
上野から下の駅まで行くには？
三河島・南千住・北千住・綾瀬・亀有・金町・天王台

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>>926のことね。