常　　　磐　　　線　　２　６　

>>888
取手市民だが特別快速。
こいつのせいで「使えない」電車・列車が毎時１〜２本発生することになってしまった。
先に発車するやつがそのまま先に到着してくれたほうが余計なことを考えなくていい。

特別快速自体は悪くないんだが、それ以上に副作用のほうが気になってしまう。

もっとスピードアップしてもらいたいね。
ほんとﾏﾀｰﾘ走ってるんだもん。

　>>901
　小田急急行とて。

ホームなんか綺麗にしても、痰吐いたりガム吐いたりタバコ捨てる香具師がいるから意味無い
てか、ホームに直に座ってる工房、汚いと思わないのか？

>>903
そこまで考える知能が無いから仕方ないｗ

　>>899
　名古屋駅在来線ホーム、日本一の綺麗さ。
　2000年のセントラルタワーズ開業を機に汚名返上した。
　漏れは、その寸前の1999年度で愛知県職員採用試験の受験資格が切れてしまったがorz

特快は速くていいけれども、北千住利用者からすれば痛いな..
いちいち松戸で乗換えも面倒だし、特快の通過待ちと来たらかなりムカツク

しかも昼間しか特快がないから、夕方とかは相変わらずののろのろ運転、こういう時こそ特快ほしいのに(汗

特快、特快って北千住からは普通に乗っても12〜3分じゃねーか。
上下とも一時間に一本しか無いんだからそれに当たらないように行動したら？

>>907
常磐線取手以南は10分以下の感覚で乗りたいときに行けば乗れるのがいいんじゃ？
それこそ当たらないようにとか田舎の行動だよ

　415系の車両組換えで、7Rの5･6号車がロングシートだったのがセミクロスになった編成が出てまつ。

>>894
しかも丁度良くその直後にクラッシュひたちが来るという罠。

>>907
レベルの低い田舎生活を強要するな

>>911
自分のレベルが低すぎて都会住まいってだけでしかアイデンティティ保てませんか？(pgr

田舎者はこれだから・・・・

まぁまぁ
同じ常磐先住民同士仲良くしようぜヽ(´ー｀)ﾉ

>>909
K816の模様

リブレ京成は新規出店するし
ユザワヤは新規出店するし
日比谷線車庫隣は高層マンションが乱立するし
数年後は隅田川貨物駅も高層マンションが乱立するだろー
これからは南千住の時代

南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
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南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁

リブレ京成は新規出店するし
ユザワヤは新規出店するし
日比谷線車庫隣は高層マンションが乱立するし
数年後は隅田川貨物駅も高層マンションが乱立するだろー
これからは南千住の時代

南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁
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南千住に通勤快速、特別快速停車汁
南千住に通勤快速、特別快速停車汁

んなもん、地震が起こったら、液状化で皆倒壊しちゃうよ

>>901
そうだな。もっと気合の入った走りをしてほしい。

北千住で特急に抜かれるのは余り好きでない。上野から近すぎ。せめて松戸にして欲しい。
別に漏れは松戸市民ではないが。

みなみせんずは、せっかくTXで工事しなおしたのに、
退避線つくらなかったんかい。

停車厨がゴネて用地買収できませんでつた。

>>920
３番ホームから２番ホームへ民族大移動が起きてしまうので松戸退避は避けていると思われ
ということで北千住は上りの退避、松戸で下りの退避というように住み分けをした方がいいと思うが・・・

>>921
南千住を信号所に格上げすればいいさ

>>920
松戸は完全な2面４線式にして欲しいものだね
そうすれば快速系統の退避がしやすくなる

>>921
貨物駅経由で通過します

てか、もうじき元に戻るんだね･･･あの北千住から貨物駅入るやつ

事故あげ

【常磐線　運転再開】
常磐線は、人身事故の影響で、勝田〜高萩駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
９時１２分頃に運転を再開し、上野〜いわき駅間の一部列車に遅れと運休がでています。

>>897
Ｅ５３１は「四ツ倉」まで運用します（2003／12／9ＪＲ−Ｅ発表）。
２００７年春予定。

前から気になっていたのだが、最近E531系に常陽銀行の車体広告電車が登場したけど
あの女性はいったい誰だろうか？見覚えがある女優だと思うけど、まさか一般人じゃないよね。

流石にプロの人だろ
そうそう美人なんていないし

>>930-931
つ ttp://www4.kcn.ne.jp/~remontye/asami/ibbs/ibbs.cgi?no=0&page=0&M=1
　 ttp://www.cashpit.jp/character.html

臼田あさ美だったのか。
常陽のポスターの写真写り悪すぎ。

かなりふけて見える。プロフィールの画像の方をポスターにした方がよさげ

禿しく同意！漏れも、臼田あさ美だとは、思わなかった罠。

常陽銀行の電車の女、私は最初原沙知恵(字が間違っているかも)に見えた。

>>936
見えるねw

常磐線のダイヤで昔と比べて良い点ってある？

土浦まで１時間ちょいでいけるのに
なんであんなに発展してないのい？

>>938
下りの通勤快速が消えた

>>936
「原沙知絵」ね

今日の人身事故
9時には起きてたのに
牛久15時50分発上野行きが20分も遅れて運転

6時間以上経っても遅延回復できない
それが

納　豆　支　社　ク　オ　リ　テ　ィ

>>942
普通列車は時刻通りに運行されていたわけだが・・・・

>>942
きっと水戸線も影響受けてたに違いないｗ

356Mは運転打ち切りせずに土浦から2362Mのスジで走ってた模様
わざわざ所定で走れる電車を遅らせたし・・・
360Mは土浦あたりで運休させて、356Ｍの折り返しを360Ｍの折り返しに入れたと思われ
1364Mもこれら２本とスジが被るので全区間運休で2362Mは1364Mのスジで走ったと予想してみる

今日１７時ごろ水戸駅使ったけど
まだ電光掲示板には一部列車に遅れとかでてたなｗ

特別快速や快速電車には影響が無かったですね。

しょうがないよ、上野⇔いわきの往復の運用とかのだったら回復のしようがない。
どうせ回復できたのは折り返し時の数分だったと予想。

まぁ、今日は勝田でイベントなんだが・・・