【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】

1 ：51001F：2005/04/26(火) 23:05:14 ID:pRzvewi9 BE:110010555-#

前スレ
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/l50

厨は徹底放置で

2 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:05:40 ID:UbvYndtj

3 ：51001F：2005/04/26(火) 23:07:44 ID:pRzvewi9 BE:118811939-#

【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/l50
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/l50
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/l50
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/

4 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:07:58 ID:ZTRxL+ic

北池袋

5 ：51001F：2005/04/26(火) 23:08:33 ID:pRzvewi9 BE:110010555-#

【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/

6 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:08:50 ID:KaAfQ+PS

下板橋

7 ：51001F：2005/04/26(火) 23:14:16 ID:pRzvewi9 BE:92408573-#

関連スレ

東武東上線に有料特急新設汁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105528149/l50
東武伊勢崎線vs東武東上線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093943903/l50
(東武)東上線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武新宿線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087033246/l50
■■■　東武東上線の実態　■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093628535/l50
【東上】朝霞台・和光市急行通過運動【本線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097471120/l50
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108603319/l50
東武8000系　10両編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112886698/l50

50000系の運行情報などは↓で
【営業開始】東武50000系第6編成【運用情報】 (実質7編成目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109842976/l50

8 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:48:41 ID:5zGCNvO8

>>1
乙鰈。
スレタイもｲｲ!!

ところで、今日帰りに乗った列車が8108Fだった。
もう見納めかな。

9 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:52:06 ID:QhLX0ylg

>>1
はげ上がるほどに乙

最近8108にも51001にも遭遇してねえや…

10 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:43:51 ID:sq2vrIKB

>>1 乙π
きのう何時かはしらんけど夕方以降の上り急行で車掌が準急と間違えて
新河岸先で止めたらしいな　しっかり汁！

11 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 00:58:49 ID:X47fwuFK

>>10
おいおいやめてくれよ
遅れを取り戻すために(ry

12 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 01:09:51 ID:sq2vrIKB

>>11
友達が乗ってたんだけど、鉄ヲタ宣言してないから詳しく聞けないのが
残念。だれか詳しくしらんかな？

13 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 02:47:38 ID:mx/j6xRI

大山

14 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 07:51:43 ID:2mhd8nkz

のぶよ

15 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 12:10:27 ID:QgGVBMwh

中板橋

16 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:31:20 ID:uqVNHFHX

池袋のサイン類が差し替えられてる…
中国語やハングルを併記するためだけにやったのかね。

17 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:54:44 ID:Y+5lpYLd

>>16
その可能性は大きいね。

俺も気づいたけど前からだった気がして別段気にとめなかった

18 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 20:09:40 ID:boSj8sVv

ピクトグラムっていうんだったっけか
地下鉄の○やJRなどの電車マークが追加されてますね
以前は地下鉄も含めて文字だけだったと思うから、
まあフレンドリーになったということで
ちなみに、数日前からですね

19 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:37:39 ID:8vVSR2Sv

なんかメトロの新サインみたいな感じで、違和感がある。

2年後には13号線延伸で差し替えられるのに、
どうしてこの時期にやるのか不思議…。壊れてたわけでもないし。

20 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:44:22 ID:3jX8RR/Q

>>1
てめえ一人がクソスレを立てたら
他の住民も立てるだろうか！！！！！！！！！！！

乙

21 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:49:44 ID:wbOUVmD4

ageちまえぃ

22 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 00:08:53 ID:ALkvs1w7

今日、志木の下りホームで、終日禁煙と書かれたシールが貼ってある柱に
たばこの自動販売機が置かれていた…

23 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 02:33:31 ID:BAbgdb+3

>>22をわかりやすくいうと、何クオリティでしょうか？>>24

24 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 06:47:32 ID:XUEOpLIu

それが、東武クオリティ。
乗客よりも乗務員への便利さを追求したホーム端の便所、これも、東武クオリティ。

25 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 11:36:04 ID:X5F+wMQ8

都営のうちさいわいにもタバコの自販機あるが。
地下鉄内で吸っていいのか？
すうぞ？

有楽町線で吸ってる香具師見たし。
東武はどこでも吸えるしナー

26 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 16:27:57 ID:pjLxyZK+

スレ違いだが京成津田沼のホーム売店にある煙草自販機には｢煙草を販売しておりますが駅構内は終日禁煙です｣とゆうステッカーが貼ってある

27 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 17:30:48 ID:7DPc99yd

11006Fで冷房ON
案外ホコリ臭くなくていい。

28 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 17:47:52 ID:tythrtIM

>>26
そこまでして置く必要があるんかいな

29 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:08:49 ID:BAbgdb+3

儲けたいんだよ。

30 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:57:37 ID:pjLxyZK+

池袋20:54発準急
前照灯と尾灯が一緒に付いて走り去っていった…

因みに池袋側

31 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 21:49:18 ID:ouQx5vcK

オーバーランしたときに人を轢かないようにつけてあるんだよ。
バックするときは池袋側が前になるわけで

・・・んなわけないな

32 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:35:53 ID:ihbP1IsN

>>30
まさに東武クオリティ実写版！想像したらﾜﾛﾀ

33 ：池袋駅員：2005/04/28(木) 22:47:06 ID:4jdWXSTx

>>30
んな事をいちいち気にしていたら
仕事にならないだろうがぁ！！！！！！！！！！！！

34 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 23:05:36 ID:msywKwoJ

うるせーよ脳内駅員

35 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 10:12:21 ID:phqDJs91

>>30
池袋に進入するときはよくそうしてるな。
あと霧発生時とか。

36 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 11:25:26 ID:6/X+qlqc

>>30
両方消して走っているのに比べればどうってことない。

37 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:44:34 ID:pcKl3B8x

急行　00分→寄居　15分→小川町　30分→森林公園　45分→小川町
各駅1　04分→川越市　19分→成増　34分→川越市　49分→成増
準急　08分→越生　23分→川越市　38分→越生　53分→森林公園
各駅2　11分→志木　26分→志木　41分→志木　56分→志木

各駅1⇔準急　上板橋
各駅1⇔急行　各駅1が川越市の場合は志木、成増の場合は成増
各駅2　急行　中板橋で通過待ち
各駅2⇔準急　志木

38 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:19:00 ID:Y560/tr7

池袋口を１０両に統一
特急を６０分毎に運転
都営三田線を和光市まで延長し直通運転

39 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 23:25:39 ID:8+HCL5/K

今日50000乗ったけれど、クーラーよく効いて気持ち良いねー

40 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:05:51 ID:rlCcHRLr

いよいよ本格的に10030系を敬遠する時期の到来だ・・・

41 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 02:17:01 ID:GJ+KTc1C

和光市口を１両に統一
都営三田線を６００分毎に運転
特急を池袋まで延長し直通運転

42 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 07:01:40 ID:jsy62FKy

>>38
特急１時間おきだとパターンダイヤが崩れるな。
でも、ふじみ野開業まで準急は３０分おきだったけど。

43 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 07:35:14 ID:fotBCI0r

これは良くない行先ｗ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005042919154010534.jpg

44 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 09:51:39 ID:Yy/BWzKT

>>43
ﾜﾛｽ

45 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 09:53:52 ID:IlPyuRPc

>>42
懐かしいなぁ、07/37だよなぁ。

46 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 14:15:32 ID:rlCcHRLr

>>42
ふじみ野開業前は上福岡を使っていた人間ですが、
当時のダイヤを全く覚えてないorz
覚えていることといえば、上福岡駅は当時到着放送がなく、
時間が来ると突然電車が現れたことくらいだな・・・
朝霞台から引っ越したばかりの漏れはカルチャーショックが大きかったよ。

でも、準急30分おきと聞いて当時親がやたら池袋行くのに普通を使ってた理由が分かった
当時のダイヤ誰か持ってない？（さすがに無理か

47 ：51001F：2005/04/30(土) 17:27:07 ID:tH7iNCL7

>>37よ、相手にしてもらいたいか？

現在9051F,9052Fともに地上運用中。
中板橋で並んだ成増行と急行森林公園行に萌え～

48 ：51001F：2005/04/30(土) 17:29:10 ID:tH7iNCL7

このあと50000とも並ぶぞVVVFの競演だー！

49 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 19:20:16 ID:EiOSCE2d

>>46
日中は、準急２・有直２・普通２で毎時６本、だいたい10分ごと。
普通は志木で、有直は和光市で急行と接続。

・・・・・・・だったような記憶がある。

50 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 19:40:51 ID:7PgdTDtP

>>33
漏れは北坂戸に住んでるが、それはよく見るよ。
？？？って感じになる。
方向幕の回し忘れも多い。上り線を行く「準急｜森林公園」とか。

51 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:59:16 ID:A/YfljsT

>>50
漏れは壊れた方向幕を見たことがある。
川越市発の有直新木場逝きなんだが、他の車両はすべて新木場表示で、どこか1両だけ森林公園になってたとか。

52 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:13:10 ID:FwF2mSkl

壊れた方向幕と言えば、9101F･･･orz

53 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:14:29 ID:rlCcHRLr

>>52
よく１両だけ真っ白はありますが（これはJRにもたまにありますね）
あと、１両だけ蛍光灯が切れてるとか
幕は各車両の装置に変更命令を出す仕組みみたいなので、
個別に故障するのでしょうかね

>>49
え？てことは現行の志木普通は川越市行きだったってこと？
あと、急行はどうなってたのでしょうか。
・・・どこかに昔の東上線のDrawDIAデータ落ちてないかなあ・・・

54 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:27:52 ID:ZgZnX9kJ

坂戸～北坂戸間のカーブの件。

55 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:29:03 ID:S9D3nz0K

昼間は川越市行き普通が志木まで抜かれないで先着してたんだな。
志木で急行に接続。
時間4本ある急行は和光市で有直か志木で川越市行きかだった。

もう10年以上前なんで断片的な記憶だが。

56 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 23:43:49 ID:M7X63Xsc

>>53
昼間の急行は小川町行がちょっと少ないだけで、本数的には今と同じ
>>55
あたり

57 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 06:38:24 ID:30ncqWXY

ＪＲ事故
http://www.christiantoday.co.jp/template/news_view.htm?code=sn&id=244

東武では１～２分の遅れは通常運行ですが何か？ｗ

58 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 06:50:23 ID:KyEwOeoo

もうすぐ終わり？
塗り替えるのかなぁ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005043017232069666.jpg

59 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:25:26 ID:UGmEbss1

パスネット、50000系になるみたいだ。

60 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 16:24:12 ID:qF4ZnvLf

>>55
すると、池袋発１０分おきに急急準急急準と走っていたのでしょうか？
情報を元にダイアグラムを書いて見たものの難しい・・・
今とかなり違ったようですしね。
しかし、だとすると昔は上福岡まで１０分おきに電車があったということか
今は実質１５分おきじゃんorz

61 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:14:47 ID:kcamK9CK

池袋～成増間を通過種別の列車は有楽町線乗り入れる前と同毎時６本だった。
乗り入れ前は急行、準急の繰り返しで、完全10分間隔だった。
乗り入れ開始後は、急行15分間隔、準急30分間隔で、急行と急行の間に準急が無い場合は15分も待たされた。川越市以北は毎時３→４本に増えた。
普通は成増が15分間隔、志木が30分間隔、川越市が30分間隔だった。池袋～成増は毎時９→８本に減った。
有直は志木30分間隔、川越市が30間隔だった。
志木～川越市は乗り入れ前と同じ毎時６本だった。30分サイクルに準急、普通、有直が走り、10分間隔になっておらず、乗り入れ前と比べ間を長く待たされる時があった。

62 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:17:23 ID:b4XuNO2s

>>60
当時の日中池袋発下り

　小　志　　.川　.成　　.森　川　成　　..小　志　　.川　.成　　.森　川　成
急00　02　準07　10　急15　18　25　急30　32　準37　40　急45　48　55

00、30発の急行は和光で直通志木行、志木で川越市行に接続
15、45発の急行は和光で直通川越市行に接続

ふじみ野のできる前なので当然準急は川越市まで逃げ切ると。

＞10分間隔になっておらず>>61
確か12～13分開くときがあったような、、、

63 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:04:04 ID:t5/d2fXo

明日ってもちろん通常ダイヤ？土休日じゃないよね？

64 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 20:15:49 ID:bFcFcJvQ

>>63
明日と金曜日は通常ダイヤ

65 ：63：2005/05/01(日) 20:17:57 ID:t5/d2fXo

64>>
サンクス。
まったり急行に乗って出勤。。かと思ったが残念。

66 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 21:00:11 ID:+7Wrmlbg

>>60
＞今は実質１５分おきじゃんorz
まあ、その分到達時間が短縮されてるんだから・・・

>>62
＞確か12～13分開くときがあったような、、、
確かに、８～１２分ごとって感じだった。
有楽町線直通開始前は、きっちり１０分ごとだったんで
わかりやすかったんだけど。

67 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 21:04:33 ID:qF4ZnvLf

>>61-62
㌧クス
本数的には今のダイヤから準急が２本足りない感じなのですね。
あと、直通は１時間に二本・・・と
当時は5000系対応ダイヤだったから時間もかかったのでしょうね
退避は今と同じで中板橋だったと思いますが、
今と違って５分差ついているのが気になりました
準急もそうですが、川越市普通も川越市まで逃げ切りのようで、
ずいぶん急行が遅かったのでしょう
いずれにせよ、ふじみ野開業で今のきれいなパターンダイヤが完成したのですね

>>63
それなりの人数が出勤するだろうから土休日の下り中心ダイヤじゃパンクする予感
漏れは授業ある日だけど先生側が休みたいので休講ｗ

68 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 23:01:15 ID:7D7TKfNB

さっき夜の９：１５頃池袋入線。

69 ：ミッタソ：2005/05/02(月) 01:06:04 ID:tNwzfo1d

５０００ケイ見ながらオナニーしてしまいますた（・A・）

70 ：ミッタソ：2005/05/02(月) 01:06:47 ID:tNwzfo1d

５００００ですた

71 ：ミッタソ：2005/05/02(月) 01:07:36 ID:tNwzfo1d

ヒロシソはセロニーしないの？

72 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 01:55:23 ID:tYvufF6Y

>>61
よく都内の普通電車が少ないとかいう人がいますが、昔は１本多かったんですね。
そういえば何で東上線は過去のダイヤなどを紹介しているページが全くないんだろう・・・

73 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 04:24:02 ID:UdXpkcfq

>>72
都内各駅停車区間の本数が少ないって言ってる人はエゴだと思う。
確かに、何かあるごとに減らされるけど・・・・。
東京のターミナルから発着する私鉄で毎時９本も出てるのは
そうとう恵まれている部類だと思うけど。

74 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 05:37:58 ID:VcYIEQc3

>>73
池袋～成増で通過待ちがあっても１回という点もね。
自分も各停ユーザーだけど、これ位ならまだ全然いいと思う。よそを見れば２本通過待ちなんてざらなわけだから。

もっともそこには現状の設備の限界という別の問題もあるのだけれど・・

75 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 09:42:42 ID:tYvufF6Y

関東は各駅停車優遇ってよく言われるような気がする
東上線はほぼ全ての時間帯で優等列車と同じ本数が確保されてるし、
朝も１本にしか抜かされない。
関西の私鉄だとほとんどの路線で各駅停車の倍くらいの優等が走るし、
複々線でなかったりすると朝は３本通過待ちとかざら。
各駅停車しか停まらない駅の利用者をなめきってる

関東で割合各駅停車冷遇なのは京王だけど・・・
その代わり快速というとんでもない種別が・・・

76 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 09:52:39 ID:ECtgYvco

各駅停車は都内と埼玉の隔離ということで支持されている。
問題は埼玉県内における準急の数が少なく急行が
多すぎること。

77 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:06:32 ID:XbSVPAVU

>>76
逆だろ？

78 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 12:28:03 ID:7OshHT+F

明らかに逆。
準急は輸送力過剰だし、急行は全線に渡って輸送力不足。
でも準急は、ふじみ野で急行に接続させる以上、現状維持するしかないし、
急行もパターンダイヤを崩すのでむやみに増やせない。
現状だと、特に日中は川越市以遠が一番混んでるから遠距離客にはかなり辛い現状だね。

79 ：通常の名無しさんの３倍：2005/05/02(月) 12:47:38 ID:E7kDFQHo

>>78
>準急は輸送力過剰だし、急行は全線に渡って輸送力不足。

東上業務部ではそう考えていないようです。準急も急行も現状で
十分お客様に満足していただいていると考えているようです。

80 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 13:19:28 ID:eZ8QDkd4

飯能行きが毎時８本ある西武線が羨ましい

種別は何でもいいから川市以遠せめて毎時６本は欲しい

81 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 14:02:54 ID:tYvufF6Y

川越以南の人には実感わかない人もいるかもしれませんが、
川越の上り急行は、通常乗る人より降りる人のほうが多いです。
東京アクセス路線として東武は位置づけているのかもしれませんが、
川越も充分求心力がある駅となっています。
そういった意味では、今の準急が単純に森林公園折り返しになっても
充分効果はあるのではないかな・・・
東武は川越市の引上げ線を増やしたし、
どうも川越を境に利用者がどさっと減ると思っているようで・・・

ただ、坂戸以遠はがらがらなので、
本当は坂戸で折り返しが出来るといいのだが・・・

82 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 14:17:39 ID:I+fbA/Lz

東武鉄道広報センターに今後の新車について尋ねたところ、やはりアナウンスされている通り
新型車50000系の10連固定車を東上線に導入していく方針とのことです。
半蔵門線直通列車についても、朝ラッシュ時は増発する予定は無いそうです。
現状で満足していただいていると考えているようです。（内閣府の資料（電車の本数表）にも
少なくとも平成19年度までは現状維持になっていましたしね）

今年の初めに「17年度は50000系10両固定10編成を東上線に導入される」なんていう
書きこみがありましたけど、どうもマジネタっぽくなってきた。信じらないが。

83 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 14:53:28 ID:nGSZUThj

どんどん新車を入れないと、8000系３Ｒ化に更新捻出すると足りなくなるんじゃないの？

84 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 15:26:49 ID:Vh2y4cgI

>>80
鶴ヶ島行きが8本欲しい
ついでに川越市止まりを鶴ヶ島まで

85 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 15:26:55 ID:7OshHT+F

>>81
坂戸～森林公園間も３万人以上の駅が並んでいるので、
坂戸止まりを作っても、坂戸以遠の客は乗らないから
その分乗車率は下がってしまい、ガラガラになるだけなんだな。
坂戸～森林公園はたいした距離ないし、森林公園まで走らせてしまった方が吉だと思う。

86 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 16:08:31 ID:tYvufF6Y

>>84

ま（ｒｙ

87 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 16:09:42 ID:eZ8QDkd4

>>84

か

88 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 16:32:03 ID:hHAHemPu

>>81
日中の準急の延長もいいと思う。急行との電車の運行間隔からすると有直とどっちが
延長するにふさわしいかなぁ

89 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 17:02:15 ID:TT62Vo2z

日直の準急の乗車率は空席だらけ。
有直なら急行が来る7分前に川越に到着するからちょうどいいだろうな。
しかも和光市から先は後の急行に抜かされない
でも車両走行キロの関係でﾄﾄﾛに金払わなきゃいけないだろうな…。

90 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 17:53:02 ID:eEuvLByj

>>82
ヲタ対策で真実を言わないようにしているんじゃなかった
んだっけ？

91 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 17:53:54 ID:KgJ1T0f0

>>89
車両走行距離というか東武車の割合が少ないんだよ。
和光市～新木場間の距離は、和光市～高坂と同じぐらいになるし。
だから東上線内を走る地下鉄直通車はメトロ車の割合が高いし、
直通先も川越市までと短くして平均化されてる。

だから東武車の割合を増やせば、森林公園まで直通させることも難しくない。

92 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 17:59:35 ID:5F0OUyNC

>>90
真実などは言うはずが無い
そもそも問い合わせる行為に問題がある

93 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:15:43 ID:SJeJkM2q

>>92
いや、決まってるのなら言うと思うよ。
企業秘密にする様なことじゃないし、本当ならむしろＰＲしたいことだろうから。

後半については禿同。

94 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:39:15 ID:RenmiOMR

82は、５００５０が本線に出場しても、本社に抗議の電話すんなよ。
嫌がられるから。お前が非常識なんだから。

95 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:43:25 ID:OsM1O1Ls

ヲタ対策で真実は答えません
適当に言ってガチャっと切る
もっとも事業計画発表前は答えちゃいけないんでね
マニアックな問い合わせが多いから正直飽きれる
これはどこの鉄道会社も同じ
プレスリリースが出るまでじっとお待ち下さい

96 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:43:41 ID:UgQYNmsd

どうでもいいけど、昨日お出かけしたとき坂戸駅発車時の乗車率より
山手線内回り池袋発車時の乗車率のほうが低かった。
いくら本数が違うとはいえ、埼玉の田舎と都心でこんなになるなんて('A`)
やっぱどうでもよくない東武何とかしれ。

97 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 02:14:33 ID:mZlErf8S

ﾜﾗﾀ
でも、昼1時とか、山手線の東京周辺なんか激空きだよ。
普通に坂戸のほうがこんでると思う。
ふじみ野に留置があれば今のきれいな状態をさほど乱さずにダイヤ組めたかもしれないが。
あ、でも小川～寄居がネックになるか

98 ：高坂人：2005/05/03(火) 02:16:42 ID:ProodtVz

>>81
高坂からにしてちょーだいよ･ﾟ･(Pд`q｡)･ﾟ･
ね、大東もあるしさ

川越から下、昼間利用者は泣いてましよ…

99 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 00:32:00 ID:9ErPJniE

test

100 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 01:19:23 ID:/3i6HfmO

そうだ、川越に下り用の退避設備を作って6両or4両で
昼間限定で、川越～坂戸間を1時間1～2本程度でいい
から運行すればいいんだ(棒読み)

101 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 08:21:00 ID:w7ZiVQop

>>98
少なくとも小川町まで10連は豪華すぎるし無駄な気がするから、
いっそ森林公園で運用を分断すればちょうどいいような気がするのだが
2面4線だから小川町のように乗換えが出来るし。

あ、つきのわがある以上そんなことはやれないかｗ

102 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 08:26:20 ID:ciNf6T5y

>>101
東上業務部的には小川町までが東京通勤圏と考えているんだろう。
昔は森林公園～寄居間の区間列車も多かったが、今はないし。

103 ：非・高坂人：2005/05/04(水) 11:30:11 ID:n1vilnUm

>>98
イラネ
７人掛けを５人で占拠し大声で喋るは食い散らかし放題！
シルバーシートを占拠し年寄りが目の前にいても譲らない。
モラルハザード・バ○大東生。
夜の高坂のホームはマックや松屋等のビニール袋に入ったゴミが散乱。
全てが大東と言わないが連中のマナーの酷さは目に余る。
あと、鶴ヶ島の東大もね。あっ洋を忘れてた。
一字違いでえらい違いだな…偏差値も含めて。

104 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 13:28:40 ID:eiRMJ0Oz

>>103
やっぱり最近はどこの大学も似たような物なんですね。
うちの地元は東武東上線沿線ではないけど、
五大学の１つがあるんですが、やっぱり学生のマナーってかなり悪いです。
ドア蹴飛ばすし、コンビニの袋とかポイ捨てするし。
電車で地べたするのも彼ら。
ゆとり教育の問題？

105 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:10:17 ID:xd2MGUgh

鶴ヶ島はマナーがいいけどなんちて

106 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:20:37 ID:GC/hGA9F

>>105
また（ｒｙ

107 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 18:51:31 ID:2ClB1/R2

>>103
大学に直接クレームしる。

108 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:19:46 ID:8I1za1hT

鶴ヶ島は店がないから捨てようがないｗ

109 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:33:52 ID:lzig3QTs

マックも松屋もセブンファミマもあるわけだが。>>鶴ヶ島

110 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:39:31 ID:8I1za1hT

>>109
鶴ヶ島工業大学があるほうにはってことｗ
反対側にあってもねぇ・・・・。

111 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:21:08 ID:/DJs8D2c

今日久しぶりに東上線に乗ってみた本線住民だけど
みんな急行が遅いと言ってるけど結構カッ飛ばしてると感じた。
あと駅も車両も別に汚くなくて普通だし沿線も発展してると思った。
何よりも田舎という感じは無かった。

…というのは隣の芝生が青く見えただけですかね??

112 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:27:49 ID:w7ZiVQop

東上線沿線住民が少々自虐的なところもないわけではありませんが・・・ｗ

急行は通過区間はそれなりに早いと思いますよ。表定60くらいでてますし
（特に志木～川越間）
まあ、逆に言うと取り立てて特徴もないから寂しく見えるのかもしれませんが・・・

余談ですが、今日京王線に乗りますた。
隣の芝生かもしれませんが、どことなく車両も駅もきれいに見えました
ただ、線形がいまいちですね（R202を見つけたｗ）

113 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:40:38 ID:hB1NfXp7

東上線の車両はねぇ。。。
シートも塗装も汚れた車両が来るとげんなりする。。
漏れはあんまりよく分からないけど、ムチャクチャ汚い編成ない？

114 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:42:37 ID:TsXnJszg

特に窓枠とドアの上部なんか全然拭かないから真っ黒・・・orz

115 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:44:23 ID:15h1hF9R

森林公園は新緑が目に眩しくて。

116 ：111：2005/05/04(水) 21:47:49 ID:/DJs8D2c

付け加えさせていただくけど、
行きも帰りも車内アナウンスで必ず各停への接続案内をしていたし
こっちから見れば「東武も出来るじゃん」などと思ってしまったわけで…。

117 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:56:46 ID:1IZynczV

またACMπウォーターか！

118 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:59:18 ID:mHQH5bz0

>>116
それは本線でも普通にやってないか？
複々線区間は接続を取るかどうか微妙なところがあるからあえて
やらない場合もあると(俺が勝手に)思っているが

119 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 23:53:44 ID:MQuEt77L

今日初めて新ダイヤの特急乗ったけど、早いな(特に川越～和光市)
川越→池袋24分で表定76キロか…
これが一時間に１本走ればいいんだが

120 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 00:11:47 ID:lTofz3pT

普通以外は中板橋～東武練馬の手前までもう少し速く走ってほしい

121 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 00:15:34 ID:/m3CqQut

>>113
野田よりはましだろ？

122 ：非・鶴ヶ島人：2005/05/05(木) 02:13:20 ID:7lUvv0Ah

>>107
勘違いするなタコ。
大学に言っても始まらない。
親のしつけの問題だろ。

>>113
8141のシートは凄いぞ！
汚れかと思って触ったら脱毛だった。
地肌が出てやんの、これこそ東武クオリチーだぜ。
車掌に言ったら「何回も言っているんですが職員が言ってもダメなんです」
だとさ、これまた東武クオリチーだぜ。

123 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 06:32:59 ID:W0lrFkhx

転属して来た8517Fは窓が汚な杉。景色が濁って見える。

124 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 06:45:28 ID:3zSvYmpk

>>122
あほう、大学生にもなったら親じゃなくて自分の責任やろが

125 ：非・鶴ヶ島人：2005/05/05(木) 09:30:28 ID:7lUvv0Ah

>>122
文面から意味を汲み取ることができないようだね。
「誰の責任か？」なんて論じてないだろ。
ゲーム脳なんじゃないの？
文京区本郷に精神科の名医の知人がいるから紹介してあげるよ。
「新種のあほうなんですが…」って。

126 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 09:45:44 ID:Zb4J4okq

>>124が正解。甘ったれるな。

127 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 09:52:24 ID:kfKsBS25

鶴ヶ島にある東洋大は東洋大でも工学部だからレベル的には沿線最低。

128 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:01:59 ID:vO8gEVIS

東洋大という時点で(略

129 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:19:22 ID:uEWc0riC

>>122
漏れもそれ、乗った。
確かにつるつる。
職員タンは言ってくれてるのか～
でも、それじゃダメなら「声の箱」か？

130 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 11:58:51 ID:U/r2MTXv

シートに"汁がこぼれた痕"がついてるように真っ黒に汚れてるのもあるよね。

131 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 14:33:21 ID:Lkfg06PB

(;´Д`)

132 ：東武社員：2005/05/05(木) 15:09:15 ID:EAiOvMEv

座席が汚い？
てめえ一人が不満を言ったら、
他の乗客も文句を言うだろうが！！！！！！！！！！

133 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 16:15:48 ID:3PM49btD

>>132
ボウリング逝く暇あるなら車両チェック汁！
新車大量製造とか日勤教育よりずっと楽だろ

134 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 16:50:38 ID:xdEzZM2W

なんでマンケーは雨降ると空転祭りなの？

135 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 16:57:23 ID:KE6F5i7p

>>133
誤爆？

136 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 17:34:40 ID:1DrihJYY

本社の人？>>132

137 ：非・鶴ヶ島人：2005/05/05(木) 20:25:54 ID:7lUvv0Ah

>>129
声の箱よりCSサービス課に直電の方がいいかもね。
でも「本線ばかり優遇しやがって！」と余計な一言は付け加えないように。

>>132
偽装、乙

138 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:29:20 ID:QFGOB5dX

>>132
これが黄金厨ってやつかﾌﾟ

139 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:24:00 ID:Pn5q24K/

>>104　
五大学って何？　検索してもよく分からんから

140 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 09:33:39 ID:+o0wCP6z

>>139
「明･成･立･法･中」のことと思われ。

141 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 11:52:51 ID:DFgBJ8v3

>140
明光
成徳
立川
法経
中板橋

ってボケようかと orz

142 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 14:49:30 ID:bKuEdy/t

今風で言うとMARCHね

143 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 16:36:50 ID:fv/DLBt2

MARCHと五大は違うでしょ？

144 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 19:44:34 ID:fkBqMkiE

今日は雨・・・いつものことながら東上線は遅れていました

でも、夕方池袋で上りが遅れていると、
上り急行を手前で待たせて下り準急を先に出す。
東上線の運行って結構柔軟なのね。

あと、ふじみ野で下り準急の到着後数分経って
急行が滅茶苦茶なスピードで突っ込んできたなあｗ

145 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 19:56:32 ID:DiH3HDO9

池袋四番線のマイク持ちが女性駅員で、構内に女の声の案内が流れてる・・・
もう何年も東上を使っているが、ここ数年で急激に変わったなぁ。

146 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 20:49:25 ID:w1+yI3Gr

>>145
それ初耳

147 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 20:51:48 ID:q/u/ylty

>>145
たぶん、学卒の新入社員だと思われ。

148 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 20:54:53 ID:4YIb0SSV

総合職の現場研修だから2～3ヶ月でいなくなってしまうと思われ。

149 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 21:06:56 ID:fv/DLBt2

>>148
新年度始まってから数ヶ月しかいないみたいだよね。去年もそんな感じだったし。。

150 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 21:07:58 ID:BSAcvDQB

文成小学校

151 ：145：2005/05/06(金) 21:39:21 ID:MOhDqQwt

>>147
なるほど。でもそれにしちゃあかなり慣れている感じだったが。
漏れはてっきりたまに中央口改札にいる女性駅員なのかなと思った。

152 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:37:59 ID:Sa+IbAn5

急行は1面2線のショボい駅は全部通過でいいよ。
池袋-成増-和光市-朝霞台-志木-ふじみ野-川越-川越市-鶴ヶ島-坂戸-東松山-森林公園
これですっきり＾＾

153 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:42:36 ID:MkG9jkR/

ま(ry

というのはおいといて
逆に上中下板橋と大山東武練馬下赤塚と朝霞とつきのわと小川町が抜けてるぞ。
坂戸は東上線だけ見れば１面２線だから通過だな。

154 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 00:04:23 ID:x7D7uzVk

>>152

ま　　　　　　　　　　た　　　　　　　　　　鶴　　　　　　　　　　ヶ　　　　　　　　　　島　　　　　　　　　　か

155 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 01:41:27 ID:dkeqtzbq

鶴瀬まで複々線化を！
鶴瀬に急行停車を！

156 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 01:59:43 ID:ZRwIwwPK

今　　　　　　度　　　　　　は　　　　　　鶴　　　　　　瀬　　　　　　か

157 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 02:55:55 ID:e7H7UqhL

高坂は？

158 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 04:14:11 ID:3mBiJZFe

　　　　　　　高　　　　坂　　　　ナ　　　　イ　　　　ス　　　　！

159 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 08:27:12 ID:X8hlLeSs

鶴瀬は開業当時から健在の由緒ある駅だ。

160 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 08:35:20 ID:QMkGcwka

さて来週月曜日から雌専用車が出来るわけで

161 ：質問です：2005/05/07(土) 11:17:30 ID:gIqdEJFZ

なんで野田線大宮駅で東上線の定期販売していないの？

なんで鶴ヶ島駅の話題はタブーなの？

162 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 11:20:43 ID:B+uUiYJq

下　赤　塚　と　言　わ　れ　な　い　だ　け　ま　し。

163 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 11:49:19 ID:T7vMrTjh

鶴ヶ島は全列車通過で良し。

164 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 12:36:37 ID:vyyu4Lw9

鶴瀬より上福岡に急行停車して欲しい

165 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 12:38:33 ID:vyyu4Lw9

152 その停車駅で良いと思うよ

166 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 13:41:31 ID:kTo869qu

>>153
そうすると、>>152の妄想急行は、池袋～成増間ほぼ各駅停車か。

まるで伊勢崎線の準急みたいだな。

167 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 13:50:28 ID:z3zxq/4R

>>164
実際、柳瀬川～新河岸間の利用客数は上福岡が1番で、次点がふじみ野なんですよね
ただ、現状ダイヤではふじみ野で準急が急行と接続を取ってますから、
上福岡に急行は止める必要はないでしょう。
むしろ、結果的に電車が15分に1本しかないのが問題なわけで･･･

168 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:22:59 ID:gIqdEJFZ

鶴に特急止めろ！

169 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:45:19 ID:+8F4Czib

こうなったら鶴瀬も鶴ヶ島も各駅停車通過でいいよ

準急
池袋・成増～みずほ台・ふじみ野～霞ヶ関・若葉～小川町

邪魔快速
池袋・鶴瀬・鶴ヶ島・男衾

170 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:11:45 ID:QGsyDqq9

>>169

基　地　外　は　氏　ね　や　！　！　！　！　！　！　！　！　！　！　

171 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:14:43 ID:rjA+NvtI

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│●●●●●●●
　　　池北下大中と.上練赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞若坂北高松森つ嵐小
　　　袋池板山板き板馬塚増光霞台木瀬ず瀬じ..福岸越市関葉戸坂坂山林き山川
特急●─────────●─────────●●──●──●●●●●
急行●────────●●─●●───●──●●●●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

我ながら良い出来だな

172 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:18:28 ID:rjA+NvtI

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中と.上練赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高松森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板き板馬塚増光霞台木瀬ず瀬じ..福岸越市関島葉戸坂坂山林き山川沢衾形淀居
特急●─────────●─────────●●───●──●●●●●
急行●────────●●─●●───●──●●●●●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

修正しますた

173 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:37:24 ID:B186xPqW

通学急行が・・・。

174 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 15:59:55 ID:rjA+NvtI

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川沢衾形淀居
特急●─────────●─────────●●───●──●●●●●
急行●────────●●─●●───●──●●●●●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　有楽町線直通│鉄鉄平氷向千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰木
　　　　　　　　　　　　　　　　 └増塚和川原川町袋袋国戸田谷町田門楽一富島洲巳場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└新線池袋●

175 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 16:29:36 ID:s4Ftr67F

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川沢衾形淀居
特急●─────────●─────────●●───●──●●●●●
急行●────────●●─●●───●──●●●●●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　有楽町線直通.│鉄鉄平氷向千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰木
　　　　　　　　　　　　　　　　│増塚和川原川町袋袋国戸田谷町田門楽一富島洲巳場
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　└●───●│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.├●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.├──●───●─●●┬東急東横線直通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.└──●───●──●┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　千要池雑新新新新明渋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　川町袋司早七三千治谷

176 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:58:20 ID:CGOI4Cpc

(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

177 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 20:48:26 ID:z3zxq/4R

あれ？新宿７は優等も停車するんじゃなかったっけ？
緩急接続を図るためにわざわざ2面4線にしたはずでは

178 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 21:17:29 ID:QGsyDqq9

>>177
停まらんよ
新宿７は有楽町線の麹町や銀座一丁目のような２層式で、東西線の葛西のような
退避設備となる。

179 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 22:04:59 ID:ikznWHu0

　　　　糞　　ヶ　　島　　駅　　イ　　ラ　　ネ　　！　　！　　！

180 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 22:50:33 ID:ciHPNWa4

>>178
>東西線の葛西のような

田園都市線の桜新町と言ったほうが近いと思うが

181 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:43:46 ID:Ok3j7O7q

>>177 >>180
以前2面4線という記述を見つけたのでてっきり停車かと思っていましたが、
なるほど対向式2面2線＋通過線2線なのですね。
完全に勘違いしてました。

・・・しかし、新宿３に急行停車なわけで、各駅停車の停車時間は長そうですね

182 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:35:55 ID:imD91m0M

長岡経由で鶴岡まで延伸して！

183 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:56:49 ID:IRd7gWUq

鶴ケ島ってなんでここまで叩かれてるんだ笑いったことないけど

184 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:01:26 ID:LD0lk8vq

急行は早くなきゃ意味がないので、池袋、成増、和光市、志木、川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園、つきのわ、武蔵嵐山、小川町、寄居のみ停車。
準急も通勤急行も廃止で、急行のみでよろしい。
ただし、特急は必要で、特急も特急の名にふさわしく、池袋、川越、川越市、東松山、森林公園、武蔵嵐山、小川町、寄居のみ停車。寄居から、ＪＲに乗り入れ、児玉、高崎、新前橋、渋川、沼田、後閑、水上に停車。
夏休みは、越後湯沢を経て、長岡経由で新潟まで延長すべし。それぞ、特急の名にふさわしい。

185 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 03:23:33 ID:nk2pO3oO

川越か、川越市どちらか一つ止まればよろし。
嵐山もイラン。

186 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 04:16:19 ID:3DM2FaDf

>>185
特急は東松山以遠各駅停車という種別。
>>184のリストによればもちろん停車不要だね。
川越市や森林公園も不要だと思う。
本線特急のように乗務員は川越や東松山へ電車で移動すればよい。

187 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 06:31:53 ID:q0ZT6GYt

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188 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 09:10:21 ID:tCCDcq1k

なんで１３号線は池袋―新宿ノンストップじゃないの？
使えねえじゃん！

189 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 09:15:05 ID:YGsuzLVS

メトロに言えよ

190 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 09:31:31 ID:vz9DSSGg

こないだ昼に50000系初めて乗れたんだけどうれしかった。
座席が硬いのがあれだけど静かだよ・・
全部・・とはいわないけどあの車両は入れ替えるべき良い電車だね。

191 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 11:41:31 ID:R2cYL9VH

>>188
メトロのＨＰによれば、池袋～渋谷でＪＲと同等の所要時間を目指すらしいけどね。
急行のことかな？

192 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 11:47:41 ID:Ok3j7O7q

>>191
各駅停車で山手線並み
急行で埼京線並み目指すそうな
埼京線の新宿渋谷間とろいから、渋谷までだったら達成できそうだな

193 ：イー809t：2005/05/08(日) 11:57:25 ID:4MieVa5G

新河岸にも急行停めろや

194 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 13:12:16 ID:rsZLFNOt

下留に10031Fが♀車対応になってた。

195 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 14:56:17 ID:YGsuzLVS

>>194
50000もなってる。

196 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 16:43:05 ID:HKprkWZ/

鶴ヶ島特急停めてよ
至高の鶴ヶ島

197 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 16:59:10 ID:lyygRuLE

>>196

　　　

　　　　　ま　　　た　　　糞　　　ヶ　　　島　　　か　　　。

198 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:38:18 ID:EIGFwusJ

鶴ヶ島は急行通過でいいんじゃね？

199 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 17:46:05 ID:4y9ZE3CC

>>195
女性専用車両の案内の自動放送があったりして。

200 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:19:16 ID:KzwSbO3n

(ﾟεﾟ)200!!

201 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:21:59 ID:Ok3j7O7q

>>198
下り、10:33の次は17:27かｗ

202 ：ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww：2005/05/08(日) 18:39:57 ID:j0MkjGeh

高坂＞鶴ケ島

急行止まらんと川越市から下りは非常に苦しいわけだがw

203 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:42:01 ID:j0MkjGeh

>>201
ﾜﾛﾀw爆笑域ww

204 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:47:31 ID:fO72DrUs

川越線（西側）が１時間６本位になれば鶴ヶ島駅廃止でも構わん

205 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 18:58:31 ID:ONpjQWbE

>>201
10:33は池袋9:32発の各駅だな。
準急じゃないところがまた面白いｗ

206 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:14:30 ID:imD91m0M

鶴橋まで延伸して！

207 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:27:17 ID:xzUu2tPQ

鶴

瀬

208 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:37:38 ID:XzWMFdDg

１３号線開業ダイヤ改正で

鶴瀬に通過線作るってマジ？

朝ラッシュ時に急行走らせるってマジ？

209 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:45:28 ID:k94q1V2R

難しいのを承知で強く要望したいのが
東松山（森林公園）から熊谷への延伸。
この両市の間に鉄道路線が無いのはおかしい。

210 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:55:14 ID:A5P6JdG4

>>208
どこで仕入れてきたんだよ、そんな嘘くさいネタ。

そもそも、隣のふじみ野で待避可能なのに、隣の鶴瀬に通過線作る必要性は
限りなく薄いわけだが。

>>209
もう何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
過去に話題になっていることだが、すでに民間シンクタンク等による調査で
建設しても採算がとれないと計算が出ている。

211 ：208：2005/05/08(日) 21:57:55 ID:XzWMFdDg

間違えた、みすほ台でした。スマン

212 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:02:48 ID:rsZLFNOt

この際、Ａ各停とＢ各停の２つを設定。
Ａは鶴ヶ島通過　Ｂは鶴ヶ島停車
基本的には、Ａ
たまにＢになるが、それは、プロでも見極めるのが難しい…

213 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:04:04 ID:YrazADjc

>>211
余計ないだろw

214 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:05:40 ID:0tMRCwZv

あえて釣られてみる。

>>152
高坂は1面4線なわけだが。
>>169
男衾ﾜﾛﾀ
昔は現在の東武竹沢駅がある場所あたりまで男衾郡だったんだぞ。

215 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:05:44 ID:ONpjQWbE

>>212
ﾜﾗﾀｗ
運転士もわからないんですか？ｗ

216 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:13:24 ID:dLsQFsKQ

神鉄の菊水山以下かｗ

217 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:23:48 ID:Ok3j7O7q

仕方がない。要望にお答えして鶴ヶ島特急停車！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中と.上練赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高松森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板き板馬塚増光霞台木瀬ず瀬じ..福岸越市関島葉戸坂坂山林き山川沢衾形淀居
特急●─────────●─────────●●─●─●──●●●●●
急行●────────●●─●●───●──●●●─●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●─●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●─●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●─●●●●●●●●●●●●●●

ただし、運転本数は現行どおりで

218 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:40:23 ID:jzUSmTKx

>>217
年末年始が当該駅は繁忙期なわけだ

219 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:07:51 ID:U8SVEkVH

明日、霞ヶ関と川越市で殴り合いが起きることを望む。

220 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:26:11 ID:xWiLiNxd

>>171で鶴ヶ島が抜かされてるorz

221 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:17:36 ID:9ZI1qNbP

鶴ヶ島市の表玄関は事実上、若葉か坂戸だしなぁ。
市役所は若葉駅が近いし、旧市役所は坂戸駅が最寄りだし。

222 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 07:13:43 ID:VpTHKmRU

雌車が明らかに空いている件について

223 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 07:48:21 ID:zCP0eyAJ

今日から朝のラッシュ時にできた女性線用車両。
けっこう空いてる。

というかそんなもん作るなよ。
１ー９両目は劇混みなのに１０両目はけこう空間がある状態。
しかも１ー９両目に女性普通に乗っているし…
１ー９-両目に乗っているし女達、おまえら、誰の為に作ったのか小一時間(ry

224 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 08:14:13 ID:d0CXqSvB

社員ではないが長距離ユーザとして一言

　　想　　　定　　　の　　　範　　　囲　　　内　　　で　　　す

225 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 08:49:32 ID:jprAgxuV

駅はﾏﾀｰﾘしてたし、乗った電車もいつもどおりだった。

東上線の場合は実情よりも世間の流れに押されて…って感じだから、
空振りするのもムリはないなぁと。
雌車利用者の多くは痴漢対策というより他の理由で使ってそう。

226 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 11:45:26 ID:Du0BEgV+

乗ってみたか聞いてみたら、乗るかどうか迷ったけど
「雰囲気が異様かな・・・とかちょっと思って」
「いくのがめんどくさいかな・・・とか思って」
「どうなんだろう・・とか思って」

とか言う感じで、様子見感から今日は乗らなかったとの反応。

227 ：高坂人：2005/05/09(月) 12:31:45 ID:yUwf9BGG

一両目なんて遠いよね。
しかもわざわざそこまで歩いて乗るって行為がなんか男から見たら
｢お前なんか痴漢しねぇよw｣
みたいに思われたらやだみたいな…

友達高坂⇒池袋してるけど、｢歩くの面倒｣とか言って乗ってないみたい。
一般車両が混んでたら乗るみたいだけどもww

高坂だと70㌫ﾗｯｼｭ時も座れるしね…北坂は無理だが

228 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 13:17:47 ID:Du0BEgV+

ただ「空いてるらしい」という話を聞いて「それなら乗ってみようかな・・・」
という反応だったので、状況次第で乗車率は多少上がるかも・・・、痴漢
もそうだけど、満員電車で密集すること自体がイヤというのもあるみた
いなので。

229 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 14:08:28 ID:/zweHbQd

>>227
昔は小川町始発だと１００％座れなかったけど、今は違うのかな？

230 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 14:42:37 ID:Zt6/F/9/

今後の運用系スレは↓でおながいすます。

東武東上線車両運用総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115572846/

なお、50000系スレが立ってまつが、こちらは違法に立てられた
スレのため、後日削除依頼出しまつ。

231 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 15:15:50 ID:PDtqILcQ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005050818520322abb.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005050818415248493.jpg

232 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 15:33:10 ID:1ku5Fk41

東上線関連スレ乱立しすぎ
細分化させる必要あるの？
このスレで語る内容って何を語ればいいのさー
例えば鶴ヶ島とか…

233 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:09:57 ID:ggCD7rWk

朝霞と鶴ヶ島に準急は要らん。
朝霞台と志木に急行はいらん。
成増に急行は要らん。

そのかわり、中板に準急止まって欲しい。

あ、あと追加で鶴ヶ島に有楽直通も要らんね。

234 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 16:44:49 ID:Vr3WK/En

>>229
高坂から乗って？
う～ん、友達乗るのは7時丁度くらいの電車なんだが座れるみたいだよ。

最近ほんとに東上線沿線人口増えたって実感…
池袋から帰りも私がちっちゃい頃は川越過ぎたら座れたのにorz

>>232
同意
鶴ケ島…ｸｸｸww

235 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 17:21:12 ID:P5tShTOC

>>223
女性専用車ってマジ空いているよな
大阪環状線なんか８両編成の中間の４両目にあるのに
女性専用車のみガラガラで他車両が激混みだし

女っえ意外に女性専用車に乗りたがらないよな

236 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 17:52:07 ID:k3ldlbP5

>>228
俺も混んでいる電車嫌だけど？
男ってだけで混んでいるのに乗せようとする行為自体が男女平等に反していると思うけど。

237 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 20:40:48 ID:norvxkOX

いや、単に私の身近にいるオンナはこういってたよ
と言っただけで、別に女性専用車の是非には言及し
ていないのだが・・・。

238 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 21:14:19 ID:dLVrnuyu

藻前、同じスレの№25に出てるだろうが、このヴォケ那須！

Re: (車両)50000系について　Part7 ( No.30 )

日時： 2005/05/09 16:31
名前：ワンコロ

NRAさん＆埼玉県営鉄道さんへ

３年間で増備40両＋代替新造188両というのはどこから出てきた情報ですか？
できればその情報が書かれているサイトのURLを教えていただきたいのですが・・・。
もしそんなに50000が入るのならとてもうれしいことですね。年間平均76両は、
どうみてもオーバーな気がします。せいぜい年間平均40両とか・・・。

239 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:05:30 ID:HfZMP4aZ

>>238
ガキだ　まちがいの一つや二つ目をつぶりなよ　おじさん

240 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:16:10 ID:qJQbjiZN

>>233
鶴ヶ島はともかく、中板は利用者を考えると準急は厳しいのでは
緩急接続を図るという意味でも、
中板以西の客が全て準急に乗り込んでくるのは・・・（汗
東武練馬やときわ台が利用者多いみたいですからね

ちなみに、この間人身事故で準急が中板で止められて、
15分後にドアが開きますた。
運転再開するときに「準急が先に発車します。次は池袋に止まります」って
しきりに放送してた。
そして各駅停車から大群が・・・

241 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:03:03 ID:qJQbjiZN

げげ・・・鶴ヶ島って川越より北側では一番利用者が多かったのか（汗

242 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:50:32 ID:dyf86xdr

>>236
男は痴漢にあわんからでしょ。
そもそも痴漢する男がいるから悪いんであって、
男女平等とはまた性質が違うよ

243 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 03:33:33 ID:XoytTnB8

>>242
あほやなぁ
男だって最近は痴漢に遭うよ
ウチの弟は工房時代にｵｻｰﾝにチンコ揉まれたってゆうてた

244 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 04:20:58 ID:8UYHHkwF

>>243
(ﾟДﾟ;)

恐ろしい時代だ…w
可哀想に…ww

まぁでも一般論でしょ
男がされる痴漢とは頻繁さも違うと思うし

245 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 06:30:28 ID:ZVjT66yj

>>242
参加までに
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=fm0613

盗撮
http://hpcgi3.nifty.com/untitled/i/
日記
http://blog.m.livedoor.jp/takapon_jp/index.cgi

246 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 07:41:13 ID:V7c6B+62

女性専用車両と男性専用車両を２：８で作ればいいんでないかい？
痴漢とかは棲み分けすれば無くなるよ。(･∀･)

＞２３３
それだと急行が空気輸送になると思われ。
脳内ダイヤもほどほどにな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

247 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 15:38:50 ID:bZUeuasH

通勤特急を作ればいいのに
停車駅は池袋　川越　終点鶴ヶ島　

248 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 15:40:07 ID:zRkEcKYM

ｱｯｿ

249 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 16:04:50 ID:Tz4Z/4Ou

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川沢衾形淀居
特急●─────────●─────────●下―──●──●●●●●――――●
急行●────────●●─平●───●──●●●●●●●●●●●●●
通急●─────●──●●──●○○○●●○●●○○○●○○●●●●●
準急●─────休──●●平●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　有楽町線直通.│鉄鉄平氷向千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰木
　　　　　　　　　　　　　　　　│増塚和川原川町袋袋国戸田谷町田門楽一富島洲巳場
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　└●───●│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.├●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.├──●───●─●●┬東急東横線直通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.└──●───●──●┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　千要池雑新新新新明渋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　川町袋司早七三千治谷

●･･･必ず停車
○･･･通過/停車を交互
平･･･平日のみ停車
休･･･休日のみ停車
下･･･下りのみ停車

250 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 17:10:56 ID:8UYHHkwF

>>245

なにこれ

251 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:32:30 ID:Q1VRB4yt

>・南栗橋の住宅分譲地、現在は分譲なし。10期先着順受付中の広告は4、5年前のもの。
>同様に分譲が凍結しているのが清水公園。92年から開発。2002年度末でも宅地の分譲は進まず。

ふじみ野や、つきのわが売れてるのは例外的な事なのか・・・。

252 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:03:00 ID:PVMfKXxZ

「代替新造」って５００００系じゃないの？

253 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:18:29 ID:hoPbawoE

ふじみ野って、需要あるの？朝霞のほうが乗り込んでくる人数多いだろう

254 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:44:20 ID:upaF9FXx

>>253
あれだけの開発をやったところ、優先しないわけにゆかんだろ

255 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:32:20 ID:9QcsZA1T

今は埼県内だと単に東京に近いってだけじゃ売れないからな。
平凡な住宅地は淘汰される時代になった。
他にないような周辺環境がアピールできなければ売れない時代。
現状では朝霞台はともかく、朝霞は売れない。

256 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 23:46:03 ID:HEuVLKDY

ふじみ野自体はわるくないと思うけど、
なんとなくパッとしないというか、コレ
といって訴えかける物がないという感じ
だな・・・。

257 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:05:06 ID:O5VtIMnO

>>256
急行停車。綺麗に区画整理された町並み。
ランドマークのような超高層マンション。
これだけでも朝霞よりは売れる、マジで。

特にゴチャゴチャした汚い町並みは嫌われる傾向にあるからな。

258 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:06:18 ID:JuljobFM

そして買い物、映画も楽チン

259 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 06:49:11 ID:yhUT+GPV

>>241
大半は東洋大生だろ。

さっき鶴ケ島から乗ったDQN工房の、音漏れがうるさい。鶴ケ島ｲﾗﾈ。

260 ：ラッシュで思うこと：2005/05/11(水) 09:34:02 ID:423DjV+5

上板～中板間複々線なんてどうだろう
そして京急みたいに縦列待避で所要時間短縮
二本待避で優等増発

261 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 10:02:20 ID:bUHDw4xS

>>260
ときわ台駅どーすんのさ。

262 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 10:24:33 ID:wFXp8Ymt

>>257
でも、駅のﾛｰﾀﾘｰで目立つのは、某チェーンの居酒屋の看板っていうのは、
相当ポイント下げてるぞ。

263 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 10:52:00 ID:lpIgcqRL

埼京線の先頭車両でよく痴漢にあいますた(；´Д｀)
ｶｺｲｲ男ならいいけど。

264 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 11:25:33 ID:+MVzRJJS

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中と上東赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板き板練塚増光霞台木瀬ず瀬じ福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川沢衾形淀居
特急●──────────●─●───────●────●───●
急行●─────────●●─●●───●─●●●●●●●●●●●●●●
通急●──────────●─●●●●●●──●●──●●●──●──●
準急●─────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●──●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

265 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 12:24:35 ID:pUnfFcoE

朝霞は再開発されねーなー…
やっと地下駐輪を作り始めて、駅前団地を建て直してるが…

北口ロータリーの木の根っこが地面タイル押し上げてグデグデなのも
評判下がるのに一役買ってるよな。

ロッテリアなんてカキ氷の売込みで客引きみたいな感じに売ってるし。
つか、校則で朝霞4中は飲み食い禁止のはずなのに、何故売るか？朝霞駅ロッテリア。

と、朝霞地元民は考えるのです。

266 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 13:30:06 ID:CL18LQRa

>264
別に厨房相手に商売してるわけじゃないし(笑)

267 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 13:39:27 ID:WdGWOp+Z

>>264
・成増がかわいそう
・通勤和光市通過は･･･
・朝霞台がかわいそう
・朝霞は無駄
・特急志木は無駄
・通勤川越通過は・・・
・特急北坂戸は無駄、やるなら坂戸
・準急が東松山森林公園を通過する意味がわからない
・つきのわに留置作るだけ無駄
↑ここまで書いて気付いた、駅の数と各駅の●の数が違うし。。。
多少のズレは許すが、ここまで厨なのはいかなるものかと

鶴ヶ島厨以下

っと、相手にしてる漏れも厨以下か

268 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 14:02:39 ID:wFXp8Ymt

厨厨ﾄﾚｲﾝ

269 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 14:03:20 ID:rp2KWF7i

串団子はダイヤスレか自己満スレでやれや。

270 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 18:52:23 ID:/0TOFra3

>>267
特急の坂戸以遠各駅停車はありだと思うな。
昼間に乗降が多い高坂とか取り込めるし、特急の乗車率向上に役立つ。

ただ東上線の優等は川越や東松山など地域の中心駅から各駅という形だが、
坂戸は地域の中心じゃないからな。

271 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:50:59 ID:x7PcZC7R

きのう初めてラッシュ時に朝霞台を使ったんだけど、
あの混みようは酷いな。
臨時出口でも欲しいところだ。

272 ：ぼげぇ271：2005/05/11(水) 23:44:46 ID:beY+KQik

>>271
そんなスペースどこにある。
ないものねだりの幼児といい勝負できるよ。

273 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:47:08 ID:rilZK7Ss

志木駅の朝霞台側に入り口がほしい。
理由：そうすれば早く駅に行けるから。(個人的…)

…で、駅すぱあとのメルマガで東武池袋ジューサーバーの写真。

274 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:26:18 ID:1Hqsq5TS

朝霞台は東武内の駅の乗降客数でも池袋、北千住、柏に次ぐ
多さだから、それに見合う駅にして欲しいと思いますけどね。

似たような性格の新越谷は駅のリニューアル後に利用客が
増えましたし。

朝霞市も東武もやる気がないというのは一致してますけど。

275 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:29:21 ID:GG2IZUKK

…つまり、乗降客数は
池袋＞北千住＞柏＞朝霞台＞…川越なのか?

東上で
池袋＞朝霞台＞川越(和光市?)＞志木?らしいし。

276 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:51:28 ID:yZHm36TV

乗降客は
池袋52万＞北千住44万＞柏16万＞朝霞台13万＞大宮12万7千＞新越谷11万9千＞和光市11万8千＞川越11万6千＞船橋10万＞志木9万6千。
朝霞台は新越谷みたいに駅ビル作れるスペースないし、
隣に志木があるから商業施設の立地も難しいと思われ。

しかし朝霞台も和光市も乗降客数と駅周辺の風景がアンバランスだな。
和光市北口は再開発計画があるようだけど、朝霞台はまずい・・・。
ロータリー周りはそれなりだけど、ホームから畑が見えるってどうなのこれ。

277 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:53:54 ID:8+Fhh8Uv

武蔵野線の乗降客数だと
南越谷＞北朝霞

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

278 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:56:53 ID:aJsmdkq5

>>277
東武側の乗降数が、朝霞台＞新越谷なので、
新越谷では、東武は利用されてなく住民は専ら武蔵野線を利用しているという事。
逆に朝霞台では武蔵野線→東上線の流動が多いという事。

279 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 01:35:23 ID:ZHdmpk8H

>>276
なんというか、忽然とビルが建っている、みたいな離れ小島感がなんともいえないね。

280 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 01:58:10 ID:ri3DjEqS

　　　池北下大中と上東赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板き板練塚増光霞台木瀬ず瀬じ福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川沢衾形淀居
特急●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
通急●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

これでいいよ。もう

281 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 02:01:59 ID:8+Fhh8Uv

>>280
激しく同意

池袋⇔成増の間の各停しかとまらない駅の住民にとっては嬉しい限りだ

282 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 02:37:29 ID:+uzo5+JZ

>>281
俺は嫌だ。遠距離客とは分離してくれ。
マターリしているからいいのだ､普通は。

俺も最寄り駅は都内(環七の外側)だから。

283 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 03:35:49 ID:Ri5RIlVM

>>276 >>279
朝霞台＆北朝霞駅周辺の、ごく限られたエリアしか開発されてないからねぇ…
この春、某「錦27の終着地」から引っ越してきたが、駅前商店街がない時点でもう(ry

ちなみに漏れんちは膝折町。店はないけど倉庫ならわんさかある(w

284 ：これでよくね？：2005/05/12(木) 06:24:00 ID:Ymg49Ibf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武越生線┌本大川長毛唐越
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │松家角瀬呂沢生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │●●●●●●●
　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川沢衾形淀居
特急●─────────△──△──────●――──●□□●●●●●□□□□●
急行●────────●●─●●───●──●●●●●●●●●●●●●
通急●────────●●──●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　有楽町線直通.│鉄鉄平氷向千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰木
　　　　　　　　　　　　　　　　│増塚和川原川町袋袋国戸田谷町田門楽一富島洲巳場
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●┐││
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　 │●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　├●急行─●──●───●─●●●●●●●●▽●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　└─特急─●───●──●●●●●─●──●─□●●●□□●
　　　　　　　　　　　 .西武線練馬方面┘千要池雑新新新新明渋中学自田多小元日菊横未馬日元
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　川町袋司早七三千治谷目芸由園摩杉住吉名浜来車本中

△：どちらかに停車　▽：始終着列車のみ停車　□：通勤特急のみ停車

285 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 08:52:37 ID:3dNbJVMT

朝霞台に大規模開発のスペースがなくなったのなんてつい最近だよ
昔朝霞台と志木の間の線路北側に見えるどでかい団地に住んでたけど、
10年位前は駅まで畑しかなかったよ。
今はマンションが多くて見通しが悪くなった
和光市と違って一応朝霞台駅が出来た段階で区画整理したから、
再開発っていうのも難しいのかも知れない

あと、和光市の利用者はもっぱら乗り換え客だろうから、
駅前整備したところで改札出る人少ないだろうなｗ

286 ：東上　純一郎：2005/05/12(木) 08:56:50 ID:yI7W78uh

ま　た　朝　霞　台　ネ　タ　か

前スレでも一部の連中が盛り上がっていたな。

287 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 09:55:25 ID:C28Q+a3Y

遠距離客を分離するなら特急の停車駅で急行を運転。しかし川越から各駅停車。あとは準急と優等は二本立てでいいよ。

288 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 10:44:55 ID:iK0bXvhe

>>278
ＪＲ　北朝霞2100万／南越谷2200万
東武　朝霞台2300万／新越谷2200万

↑から導かれる結論は、
「朝霞台は、北朝霞より乗り換え客でない乗客（＝地元利用）が多い」
「新越谷と南越谷の乗り換え客でない乗客（＝地元利用）はほぼ同じ」
この２つだけ。

＞新越谷では、東武は利用されてなく住民は専ら武蔵野線を利用しているという事。
なんて結論にはなりません。

289 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 12:10:38 ID:tZfmTbTA

　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川
特急●―────────●──休────――●休―――●休――●休休●
急行●────────●●─平●───●──●●●●●●●●●●●●●
準急●─────休──●●平●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　┌●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　有楽町線.│鉄鉄平氷向千要池
　　　　　　　　　　　　　　　　│増塚和川原川町袋
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●●●●以下各駅
　　　　　　　　　　　　　　　　├●●●●●┐││
　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　 │●●●●以下各駅
　　　　　　　　　　　　　　　　├●急行─●──●──通●―通●―●―通通●●休―●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　└―特急─●──●―──通――●―――――●●――●─―●●休――●
　　　　　　　　　　　 .西武線練馬方面┘千要池雑新新新新明渋代中祐学都自田多丸小元日菊横未馬日元
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　川町袋司早七三千治谷官目天芸大由園摩子杉住吉名浜来車本中
　 ●――●●――●――●――●休平平●―●―平●―●――――●―┘
　高西蓮志志蓮板役新西巣千白春水神大日内御芝三高白目不小西洗岡奥
　島台根三坂沼本所板巣鴨石山日道保手比幸成公田輪金黒動山小足山沢

290 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:37:57 ID:HeAre20N

>>285
所詮、朝霞市の財政規模では朝霞台程度の区画整理が精一杯だったという事。
あんなちゃっちな駅前で作っちゃったから大規模開発出来なくなってしまった。

291 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 17:19:22 ID:v/FJzIU9

所詮一昨年マンション建設日本第一位になっただけの人口増えない市ってところか？

292 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:03:22 ID:HS8lHYMV

　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小竹男鉢玉寄
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川沢衾形淀居
激速●────────●●─●●───●──●●───●───●
普通●────────●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
激遅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

これでいいよ。

293 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:22:43 ID:Tfq0hqgv

>>272
271だけど、んなこと百も承知でレスしてんの。
単なるネタフリ。ぼげぇはお前だろｗ

294 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:44:51 ID:sdfyzYKQ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105894496/84
50000系は地下鉄に乗り入れられるって本当ですか?

295 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:47:01 ID:tbCt5GYZ

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ' 、
　　　／/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..||
　／　 ||　　　　　　　　　　　　　　 ||
／／|　||　　　　　　　　　　　　　　　||
／　 |　||　　　　　　　　　　　γつ∧　　 ||
　　 |　||　　　　　　　　　　　　||(,,ﾟДﾟ.)　　||
　　 |　||　　　　　　　　　　　　ゝ ⊂.丿　 ||
　　 |　||　　　　　　　　　　　　（　　丿　　 ||
　　 |　||　　　　　　　　　　　　 ∪∪.　　　||
　　 |　|.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| ミ
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　　　.　|.＿■□＿|＿＿＿＿＿|＿□■＿| 　ﾐ
｀=-,,,,__|　=======┌───┐=======　| 　ミ
　　　　　￣_|￣廿￣　| ※]|　廿￣￣「￣　　ﾐ
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　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ★（（　）
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296 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 23:52:46 ID:SfG7WQTZ

>>295
激しくﾜﾛﾀ

297 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:25:15 ID:eUuyXp9Y

>>295
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

298 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 01:02:30 ID:Y3+e7+//

>>295
こりは50000デビュー前にシリコでどかんとやっちゃったあの失敗？

299 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 02:09:43 ID:2sDSsjS1

300 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 04:29:22 ID:vThSwxZe

>>299　秋田

301 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 06:01:43 ID:cgy3TPgS

>>295
みたくスカートを長ーくすれば
事故のとき巻き込みを減らせるきがする

302 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 09:24:47 ID:KNLdJKt+

>>301
ラッセル車加代ｗ

303 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:02:56 ID:jK7rcw1U

>>302
救助網だよw (明治村で実物を見よう)

304 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 22:07:21 ID:mzbXGTix

>>295
遅レスだが、声出してﾜﾛﾀ

305 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 22:49:05 ID:rEUdKRAT

今、北海道北見市にいるんだけど、女満別空港から北見に来るときに[東武]というバス停とスーパーがあった。なぜだ…東武鉄道と関係ないだろうし、東武の路線もないのに…

306 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 22:58:46 ID:1iI8YEPH

>>305
ttp://www.h-kitamibus.co.jp/html/tokoro.htm

307 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:12:55 ID:CCloE1ZW

スーパーの名前がなぜ東武になったのかはワカランが
バス停の名前は明らかにそのスーパーが由来だな。

個人宅名をバス停名にするのも道内ではさして珍しいことではないし。

308 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:25:25 ID:ParjSOfv

雌車の導入に対してこれだけの反発の反発があるのも、日本と欧州とでは
女に対する考え方の土壌が全く違うからなのだが、鉄道会社の連中は分かっているのだろうか。

欧米の銃社会では、知っての通り、レディーファーストというのは、有事の際に
女に盾になってもらうためのもの。そのため、せめて普段は優遇してあげようという心配りにすぎない。

それに対して、日本においては戦場で戦うのは男。女はあくまで銃後の存在。
戦前の日本において、選挙権が男性にしか認められなかったのも、国の政治に口をだす権利が
命をかけて国を守る対価だったからに他ならない。
（但し女にも選挙権を認める論理構成については議論されていた）

それを戦後に、欧米の価値観を無理やりねじ込んでしまったから、今のトラブルがある。

309 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:42:23 ID:KNLdJKt+

>>306
東８，９，１０、武、１２

武→武士→士→十一だったりして

>>308
落ち着いて書き込みましょう

310 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 23:58:26 ID:9H2slc+s

コピペはえてして餅つかないものであるのだが…

311 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 00:47:30 ID:Jgcq9O/M

　　池北下大中と上東赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　袋池板山板き板練塚増光霞台木瀬ず瀬じ福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川沢衾形淀居
特急
急行
通急　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●○　　
準急　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○●
普通

オセロでもやるか

312 ：児玉　ｼ青：2005/05/14(土) 01:03:38 ID:g1ke0lC2

3番に赤飛び込んだ！

313 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:19:58 ID:/KLB5inA

>>309
＞武→武士→士→十一だったりして
何か本当にそれが正解っぽいな。

314 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:20:44 ID:YnA2XSoO

>>311
　　池北下大中と上東赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　袋池板山板き板練塚増光霞台木瀬ず瀬じ福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川沢衾形淀居
特急
急行
通急　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　
準急　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○●
普通

315 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:33:12 ID:q4CubP5Z

>>314
　　池北下大中と上東赤成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小竹男鉢玉寄
　　袋池板山板き板練塚増光霞台木瀬ず瀬じ福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川沢衾形淀居
特急
急行
通急　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　
準急　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●
普通

316 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 02:16:57 ID:UnMIaBB0

>>315
ﾜﾗﾀ

317 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 13:20:22 ID:SODaFD4u

久々に8108乗ってんだけど8108の写真だらけだ

もうすぐお別れ？

318 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:50:53 ID:KLOHpMVQ

たぶん今月中には離脱だと思う・・・撮るならお早めに、

319 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 15:28:07 ID:HPw7nbJk

>>317
車内吊りが「リバ写真だらけ」なの？？

320 ：元北見市民：2005/05/14(土) 18:27:01 ID:H2WsX11C

>>305
これだね。
東武鉄道とは関係ないみたい。
http://www.kk-to-bu.co.jp/na/index1.htm

この店ができた当時は、みんなして「西武じゃなくて東武かよ。ﾀﾞｻｯ」って馬鹿にしてたなぁ。
北海道では東武の知名度が低いから。
こんなオレも今や東上線沿線住民。

ちなみに北見地方は東急グループが多いよ。

321 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 18:40:02 ID:cps6xlSA

8108の車内を鶴ヶ島の広告にしてほしいなんちって

322 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 19:04:19 ID:XzXlEOdC

mttrgswtk!!!

323 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 19:49:06 ID:lsIQez5A

応援サイトの厨房がうざく感じるのは気のせい？

324 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:00:57 ID:B0R2E23g

>>323
いや。
漏れもそう思ってる。

325 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:14:32 ID:ZVY55vub

>>323
みんな思っているんじゃないか？
俺もそう思う一人です。

326 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:18:07 ID:/LNCkn6l

>>321
鶴ケ島ともお別れか。そりゃ良いな。

327 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:19:33 ID:1B3pDDxX

>>320
北海道でも東武が叩かれてるんですか。そうですか。

328 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:24:10 ID:5n5HL1Sh

>>318
もう大分前からわかっている訳だが

329 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:25:54 ID:PmVblbV2

>>318
それを見越してこのタイトル考案したんだが・・・。

330 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 23:47:42 ID:LyrmVZTP

いよいよかぁ。

331 ：?：2005/05/14(土) 23:51:01 ID:Aaxno/EX

>>319
そう、車内吊りが「リバ写真だらけ」

332 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 02:14:27 ID:v3eQ0Con

北海道の東武の写真
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/DSCF0751.JPG

333 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 08:32:03 ID:YgjMDNc/

>>327
北海道でも東急厨が暴れています

334 ：昨日みーっけた：2005/05/15(日) 09:40:45 ID:DkUGghLn

昨日AM8:40頃、若葉駅ホーム坂戸寄りにて江幡ハケーン。
携帯で撮ろうと頑張ったがドアが閉まってTHE END
江幡じゃなくてョ蜂ゼロ球Ｔだったかも。

335 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 10:53:57 ID:G8f4wqvz

>>331
アリガ㌧
機会見つけてリバたん乗らなきゃ～写真見たい。

336 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 11:55:12 ID:qDKt+7pn

鶴ヶ島駅でｾｸｰｽ?している高校生を見かけた事がある。

そういうのは指扇だけだと思っていた。

337 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:40:57 ID:ceN9pRSV

>>331
あれ？確か塗装変更後一ヶ月ぐらいで車内の広告を通常に戻したんじゃなかった？
俺が乗った時(3月下旬)は一般広告だった覚えがある。

338 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:37:18 ID:G8f4wqvz

>>337
アレとはちがうんじゃないかな？
リバたん登場時の車内吊りは、東上線９０周年記念のやつで、
セイジクリームたんや貨物列車もあったですよ。

ひょっとして、今回のは前に「ゆぁ東上」で募集したリバたん写真コンテストの優秀作ではないですか？
まんだ見てないけど、そんな予感がする。

339 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 16:15:11 ID:N4CEaZ21

旧塗装はいつまで走るの？

340 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 17:12:31 ID:GWufLOJ2

>>339
明日まで

341 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:00:16 ID:syWpDXRO

今日は下板で休んでたけど、明日で見納めですか・・・

342 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:24:36 ID:Xn9l1XRG

>>337-338
旧塗装の車内吊り写真は投稿の写真のようでした、
乗った人がみんなキョロキョロと見回してました。

343 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:40:39 ID:G8f4wqvz

>>342
アリガ㌧。
ますます見たいな～＞写真

でも、マジで明日で運転終了？？

344 ：本当にあった怖い名無し：2005/05/15(日) 22:16:08 ID:uwcmUGh2

で、旧塗装はどうなっちゃうんだ？

345 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 05:59:13 ID:v/HH0kbq

始発列車。
ヘッドライト消灯で昼間モード。
遮光幕全閉で夜間モード。

346 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 19:40:35 ID:NdXDMsVj

リバイバルｻﾝｸｽ、そしてﾉｼ

リバイバルの変わりに新車2台目投入をｷﾎﾞﾝ
ちょうど1台目投入から2ヶ月

347 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:39:24 ID:RH7QB1Yp

セイジクリーム希望

348 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:06:48 ID:MVbUZCNH

朝、下り電車（森林公園行き）に忘れ物したんですけど、どこに電話すればいいのでしょうか？

349 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:14:48 ID:bkYJhgNu

>>348
押上

350 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:04:47 ID:4hsgLdpg

>>349
東上線は東上業務部でないと取り扱ってくれないんじゃなかったっけ？

351 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:20:11 ID:57irgqm/

池袋～川越なら池袋、川越市以遠だと川越市で保管していた希ガス。

352 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 00:40:30 ID:vz8V++V8

忘れ物取扱所なら志木と森林公園にもあったよ。

353 ：348：2005/05/17(火) 00:48:53 ID:il3jstgo

皆さん、ありがとうございます。
明日、川越市駅と森林公園駅に電話してみます。

354 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 01:17:15 ID:9H9PATQd

リバは6月入場だが？

355 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 05:07:24 ID:8xlBSuw0

北池袋・中板橋はぶっちゃけいらない。
下板橋・ときわ台で代用できる。
各駅の待避は上板橋で。
7駅中4駅目なのでちょうどいい。
で、2駅目の大山を改良（少し成増方に移転）して、2面4線化。
朝方はここでも待避。

356 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 06:08:49 ID:kBZxRQ0H

>>355
駅を増やすのは簡単だが、減らすのは大変。
これは優等種別の停車駅にも言えることだが・・・

357 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 08:10:58 ID:eu8bS3yp

>>355
ときわ台と中板橋の間には環七という排気ガス充満大動脈があるため、
なかなか行き来できないぞ。
下板橋の池袋方にも出口を設ければ、北池袋は無くても平気だが。

358 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 09:39:34 ID:14FoDpRj

>355
わわ！
北池がなくなったら●鉄生はドコから通えばいいんだよっ！ｗ
要町か？
板橋区役所か？
まさか池袋なんて使わせないよな？

359 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 12:02:01 ID:8xlBSuw0

11時44分、上りホーム
12時54分、下りホーム
ふじみ野でちょっとした祭り
12時17分～23分、池袋でちょっとした祭り

360 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 13:20:05 ID:RnaurUXE

なんかあったの？

そいや、さっきリバたん走ってた

361 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 13:24:47 ID:ieVFkyuM

>360
リバと5ﾏｿが並んだとみた。

362 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 16:33:57 ID:PiQ6BaRh

5ﾏｿのﾄﾞｱ開閉ﾁｬｲﾑとﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝが作動してません。
やっぱうるさいと苦情があったのかな

363 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 18:04:18 ID:eUE4nKe4

>>362
ﾎﾟｰﾝﾎﾟｰﾝはうるさいと思ったけど
開閉ﾁｬｲﾑは必要だよな

364 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 18:27:51 ID:ijOIUOhH

投石を受けて窓ガラス破損。5分遅れ
川越発18:45分ぐらいの小川町行き急行

365 ：364：2005/05/17(火) 18:28:53 ID:ijOIUOhH

間違えた…未来のことを書いてしまった…orz
正しくは17:45ごろ発…逝ってくる

366 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:25:19 ID:bkNN08QW

池袋の案内LEDなんだけど、種別のところ以外で青とか白とか出してるところ見たことアル人いる？
種別のところだけカラーで他は普通の３色LED・・・？

367 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:44:29 ID:4vzRxESm

つまり東武池袋が余裕なくても、有楽町(13号)線内からなら特急を設定できるのか？
小田急⇔千代田のように。
トイレの問題さえ解決すれば…。
新宿三丁目発の東武特急ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

368 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:47:15 ID:78xlrVHp

寄居発　渋谷行きスペーシア

369 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:53:59 ID:3ThjVDWu

>>367
車輌にハッテントイレが必要ってこと？

370 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:08:45 ID:y/gCV84B

>>367
今ある特急なら別にメトロの断り無くても東武のやる気次第で設定出来ると思うけど。
使用車両は通勤車なんだし。

371 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:10:02 ID:qciGjYGW

>>369
なんだ、そのｻｲﾀﾏ北部棲息カッペゲイみたいな発想は。

372 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:12:07 ID:7Ro3A68U

>>362-363
ぶっ壊れただけじゃないの？

373 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:24:49 ID:4fkW3KEX

下赤塚で壬申発生！

374 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:29:37 ID:4vzRxESm

>>370
有料特急のことです。今回のロマンスカー乗り入れの件を知って書いたので…。

375 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:32:32 ID:4fkW3KEX

有楽町線・埼京線で振り替え輸送実施中！

376 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:31:25 ID:uyjJ7Ls4

当該11653　11440

377 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:39:04 ID:wsixRUFm

>>366
種別以外は３色LEDだよ。フルカラーにする必要ないじゃん。あれ結構高いからね。

378 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:16:17 ID:5QQ07rrn

>377
必要ないんだけど、新宿のやつ見ちゃうといいよなぁ、って思う

379 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:19:15 ID:x4dL64/x

新宿のはあれは何色なの？うちは東京駅の東海道新幹線の掲示板が良いな。

380 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:30:28 ID:wfygiBuh

>>379
西口は左5文字分のみ7色、残りは3色。
東口・南口は3色のみ。
東南口・新南口はオール7色。（西口・東口・南口の3箇所とフォントが異なる）

381 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 00:34:26 ID:BNEQB7/g

ウチの嫁｢今朝あの古い色のやつ(リバ)で帰り5万けーだったよ｣
おいら、22:20の人身で池袋足止め。2番線の急行は5万でも、ウチは急行の止まらない板橋区の駅,,,

382 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 12:59:23 ID:8lR7h4sD

>>379
あれは見やすくていいよな。東海道新幹線のＬＥＤ。

383 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 15:16:43 ID:PNkqQMsb

東上線の駅員ってアホ？
ttp://k.pic.to/10b7o/
死傷が死障　再開が再会…

384 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 16:15:15 ID:evNQP7cz

>>383
自前投稿、乙。

385 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 21:29:01 ID:DDPCfc0S

>>379
>うちは東京駅の
阪国語でつか？

386 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 03:59:59 ID:eDe+ibWA

そろそろ有楽町線直通特急のことも考えようか

387 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 04:27:49 ID:mqn6oGCs

>>386
簡単なのは地下鉄直通急行なんだけどな。
和光市で準急に接続するようにすれば、所要時間は地上線急行と変わらない。
川越市以西では東武池袋へも実質増便になる。

まぁ、和光市に特急停めた時点で将来、特急と地下鉄がらみで何らか企んでるのは確かだろうけどね。

388 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 05:29:33 ID:6ax4GOJi

>>387

束式はそんなに利口なワケ無いだろ

389 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 05:54:34 ID:nYVOniFV

川越市以西
川越市以北
東上線の場合、下りは、以西、以北どっちなの？

390 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 08:38:23 ID:iOZdTCZ7

>>389
全体として北西に向かってるからどっちでも構わない。

>>387
現在の新線行きを延長するとスジにもぴったり合うのだが、
車両増備しないといけないし、しかも増備車両の置き場が無い。
やってくれるとありがたいけどね。

391 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 08:38:36 ID:f1NAm2JT

>>389
川越市駅から坂戸駅までは完全に西に向かってるので以西が正しいけど、
北西に進んでる東上線の場合、どっちも同じようなもん。

392 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 11:48:33 ID:Gw8tpIbF

>>390
日中と夜なら、車両増備は要らないのでは？。

393 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:01:23 ID:l84jFs98

それだと早朝、夜間と日中だけの限定運用になっちゃう
新線行きはラッシュ時に多く配置されてるからそのスジに入れようとすると
結局は車両を増やさないとダメで車庫不足に繋がると

394 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 13:31:26 ID:9ivGW5nx

>>393
去年のクリスマスイベントで見たけど森林公園、意外と土地余ってるぞ。

395 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 13:58:10 ID:l84jFs98

車庫不足と土地不足は＝では無いわけでｗ

396 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 14:24:49 ID:Gw8tpIbF

>>393
限定運用って言うか、早朝日中夜間以外っていったら
朝ラッシュ時だけだけど、
朝ラッシュ時に有楽町線直通の急行は無理でしょう？
（というかもういじりようが無いような）

397 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 15:29:52 ID:+opcJVpR

複々線を川越市まで延長、朝ラッシュ時の森林公園発
急行新線池袋行きを増設、森林公園～和光市まで急行運行

398 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 15:40:55 ID:TbSREZ6d

>>394
今残ってる土地はほとんど従業員福祉用地っぽい半端な土地ばかり。
１０両の留置線なんて作れないと思う。

399 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:16:15 ID:aAqn67r6

Ｚ型に留置できる土地はあるけどね

池袋側から入って、スイッチバックしなきゃ無理なはず。

400 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:22:07 ID:KV3jT5mz

新鮮より新木場の方がｲｲﾝｼﾞｬﾈ

401 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:35:56 ID:NO+p3aP7

よくわかんないけど川越市の留置線、一本増えただろ？
夜間の上板3番線留置なんてのも始めたし
車両増やそうと思えば増やせたりしない？

そういえば今出てる事業計画で「増備」扱いになってる5万4編成はどこに置くのだろう・・・

402 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 18:02:54 ID:6F1itRQ3

夕方の下り急行はいつも少し遅れ気味だけど
それがまた東上線の魅力たまにひとつ前の電車に
間に合うから素敵

403 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:33:36 ID:X2wwjIK3

>>402
その急行の後の準急は3～5分ぐらい遅れる。
でもふじみ野過ぎたあたりからがら空きだからゆったり帰りたい時には重宝する。

404 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:39:12 ID:wCg0gmCb

以前誰かが発言してた20時01分と05分の川越発川越市行き
改正後もそのままなのね。で、13分と17分の森林行きもそのまま。
さらに25分と29分の川越市行きも。
分散すればいいのにw

405 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:45:23 ID:xlc0hc0q

>>400
うほっ！やらないか？

406 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:41:48 ID:SObReeXW

夕ラッシュ時の川越市どまりの準急が激しく邪魔に感じる。
夕ラッシュ時は準急は全て森林公園まで延長してほしい…

407 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:07:30 ID:+zpwyvbN

>>401
別に、おいておく土地がないから車両が増やせない訳じゃないんですが。

408 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:44:51 ID:mZFK+/v8

>>407
これまでの東上線スレの常識？を覆す新説登場。
詳しく。

409 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:51:17 ID:9ivGW5nx

>>408
同じく
>>398-399
スイッチバックしなきゃ入れない車庫なんて大手私鉄じゃ当たり前だろ。
メトロの鷺沼検車区なんかひどいぞ。
>>395
土地があれば留置線増やせるんだから、結構関係あるんじゃない。
スイッチバックを許せばだいたいどんな土地でも何とかなる。

410 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:52:41 ID:umSTbWj1

>>406
漏れは使わないから知らないけど、19時50分のふじみ野発急行小川町が、周りの急行より込んでる感じがするんだが。

411 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 03:04:35 ID:75KyLvdR

ちょっと話がずれるが50000系の運転台モニターによると
池袋に向かって進行左側が「海側」、右側が「山側」。
分かりにくいｗｗｗ

412 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 07:38:07 ID:7KGq5ZNf

>>410
それは、当該急行の後続が２本連続で川越市どまりだからだと思われ。
川越以北利用者の漏れにとって、夕ラッシュ時の準急・有直の森林公園行の存在はかなりありがたい。
漏れの乗車時間はそんなに長くはないが、混雑している急行を１本見送れば空いている準急・有直に乗れてウマー。

だけど、急行の後続が２本連続で川越市止めだったりすると落胆する…

413 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 10:12:40 ID:bdEk1+A+

>>411
分かりやすくするために表示してあるわけで

乗務員は分かっているので安心して下さい

414 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 11:27:40 ID:s/oPqlI8

海側…鹿島灘
山側…秩父連山

415 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 11:37:15 ID:A9Q6ZcNt

>>414
> 海側…鹿島灘
> 山側…秩父連山
一部区間でそんな感じになるなｗ

416 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 12:23:48 ID:gfvS43ZW

山側はわかるが海側というのはわかりにくい気がする。

あと夜間に引き上げ線や留置線に停泊というのはあまりよくないんじゃない？
前に新聞で西武のこういう青空駐車してる車両が多いため新車庫を検討云々というのが出ていたぐらいだから、
鉄道会社としてはなるべく車庫に入れたいんじゃないかな。
運転士の手配の問題もあるし、治安上の問題もあるだろうし。

森林公園の余剰スペースは建物が建つ予定の土地らしいです。
北春日部とか行くとある程度厚生福祉系の施設が建っているが、
森林公園はあんまり使われてないような。

417 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 13:06:36 ID:wrfoYpbl

>>416
西武はホーム滞泊は少ないほうかと思いますが。
新車庫は滞泊対策ではなく、実質の車庫移転（上石神井→安比奈）問題

418 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 18:55:52 ID:1S+jRTTp

そーいえば、福知山線のあの事故以降、
ウテシの後ろの窓が□□□か■□□であることが増えたような気がする。
それから側面の乗務員扉の日よけ幕が半開きも余り見なくなった。
そして、隙間から覗く肘も・・・（ｗ

419 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 20:01:21 ID:IJPouhgX

ガンダムパスネ、池袋中央口完売。
帰りでも間に合うと思ったのが間違いだったorz
前の方のレスにあったと思うが、
また女性がアナウンスをやってる。

420 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 20:32:03 ID:ftMmNw5P

>>418
えっ？東上線ってウテシの真後ろのカーテン開いてたの？

421 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:11:52 ID:1S+jRTTp

>>420
空いてなかったっけ。つか・・・うーん最初から無かった？
うろ覚えスマソ（汗）
でも、最近開くとこは開いてるよね。

422 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:11:53 ID:emD3jNRz

>>420
釣られるなよ
>>419
鉢形に行ってみな

423 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:12:43 ID:emD3jNRz

>>420
釣られるなよ
>>419
鉢形に行ってみな

424 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:16:29 ID:YhLICK+h

>>422-423
ＪＮＲの二重カキコｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

425 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:21:53 ID:3Bx6ilAO

>>417
その車庫って安比奈でなくて武蔵丘じゃないのか？

>>421
一番左の遮光幕はまず開いてない。と釣られてみる。

>>422
地元駅にありました。残り二枚だったけど･･･ｻﾝｸｽ

426 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:53:22 ID:N9WvSDHR

「前に新聞で」がいつの話だったかが問題だな。
ちなみに今は安比奈に車庫を作ってるよ。

427 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:37:48 ID:4JPoj5Ac

東武ふぁん「高校生」について

428 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:53:41 ID:+Oi+H5fY

東上線はあまりに車庫が遠すぎる。車庫の出し入れだけで
走行距離を稼ぎまくるので足の長いのが朝晩多すぎて
日中少なすぎ。土地なんていくらでもあった頃に川越あたりに
車庫を確保しとけばよかったんだがな。

429 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 01:54:14 ID:56+eKwsL

田面沢車庫、とか言ってみる

430 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 03:03:36 ID:MEH0OdBJ

>>428
昔は川越市に車庫があったんだよ。
今は川越工場になっているとこ。
そこが手狭になって森林公園に移動した。
どっちにしろ朝はほとんどのを森林公園・小川町まで持ってこなくちならないからいいんでない？ゃ

431 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 03:41:03 ID:Jxv60K/k

>>425
つttp://www5b.biglobe.ne.jp/~matsudon/train/200410noda/img/PA173235.jpg

432 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 03:59:17 ID:b7Vt8Ytb

>>430
最後の行ﾜﾗﾀ（「ゃ」の位置）

中板橋を廃止して今の1番線と4番線を車庫化っと言ってみる
あと、上板橋と上福岡は有効に使うべき

433 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 05:26:13 ID:SCnEdTdB

>>431
なんかのイベントの時かな？
基本的に運輸業界というのは東武に限らず出る杭は打たれる職場環境なんで、
ウテシ個人ではやりたくても出来ないのが現状かと。

434 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 05:43:52 ID:Ri0fWRQb

>>433
5070の臨電だと思う

435 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:29:39 ID:uxFq9a6h

素人目には下板の留置線をあと４～５本くらい余裕で増やせるように見える。
もちろん保線基地とかあるからそれをどこかに動かさないとならなくなるが。
普通に車庫を新設するとなると、西武武蔵丘みたいに森林公園以北の
山の中ぐらいしか無理だろうね。

436 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:47:16 ID:qYRstbMh

>>433-434
そうだね。あの時のｳﾃｼだ。その後乗務員室見学会。
俺も入れてもらったが幕は開いていたよ。
フラッシュ光線って凄いだね。あの時容赦なく浴びせられたが
ｳﾃｼが切れるのも解かる気がする。その中に中板の（以下略
後ろからじろじろ見てる香具師もいたよ。後の香具師の顔も映って前に見える
から閉めるのも仕方がないかもね。

437 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 10:15:47 ID:Z7pqYuCX

東武ふぁん「高校生」が普通に注意されている点について。

438 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 10:50:19 ID:jjfVO7Hj

>>435
線路に併行することに拘らなければまだ、結構あると思う。
和光市のメトロ車庫みたいにするとか。
川沿いの低地は土地の確保はしやすいけど、災害時に色々問題もあるね。

439 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 11:24:31 ID:u3r4fyZe

都営志村(西台)や小田急喜多見みたいに､人工地盤を使うなら都市部に近くても可能かも。
メトロ上野や東日本品川(大崎)みたいに二段式にする手もある。
南海住ノ江や阪神石屋川は高架式の車庫で､これも一つの手。

いずれにせよ、金がかかる。

440 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 12:29:28 ID:rFUedx7H

ふじみ野に造って置けばよかったんだよ

441 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:11:40 ID:Uii9Vwpp

なんか最近クーラーがちゃんと効いてる気がするんだけど
気のせいかな・・？
窓の結露も少ないし

442 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:32:37 ID:cH57a7rH

>>429
川越市～霞ヶ関の間に作れそうだな。ついでに田面沢駅作ればいい。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.55.5.056&el=139.28.0.112&la=1&sc=3&CE.x=65&CE.y=203

443 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 14:35:04 ID:NhWnkh5l

>>441
車庫はともかくあんな場所に駅作っても需要がなさそう。

坂戸機関区の用地を活用して坂戸の配線を組みなおせば2編成ぐらい置けそう。

444 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:03:32 ID:V1tO9EzA

>>442
近隣に住む漏れとしては、田面沢駅復活はうれしいが、
東上線屈指の撮影ポイントがなくなってしまうという諸刃の剣orz

445 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:28:25 ID:cH57a7rH

>>443
そうだね。あと坂戸駅は南北自由通路作ってほしい。駅横断できないのも駅前空洞化の原因のような気がする。
あとは鶴厨も坂戸行きが設定出来てうれしいだろｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.57.13.684&el=139.23.44.996&la=1&sc=2&CE.x=360&CE.y=244

446 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:43:38 ID:rFUedx7H

>>445
　坂戸駅に関しては、束式と坂戸市が互いに「お前が金出せ」といってるようなもんだから、
いつになったら出来るのかね。出来たとしてもあの駅前はもう浮上せんでしょう。

447 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:00:27 ID:HWADVG3c

霞ヶ関駅は川越市が北口開設に伴う周辺道路など諸々含めて今年度予算から
２０億円を支出している。構想から実現するまでとんでもなく時間がかかったが、
やっぱり川越は余裕があるんだなと思う。坂戸駅はどうにかならんもんなのかな？

448 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:22:29 ID:NhWnkh5l

ローカルネタになってしまうが坂戸市は図書館を潰すのを検討するほど
財政がヤバい。と友人から聞いた。

449 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:42:50 ID:cH57a7rH

質問。
有楽町線森林公園行きがメトロ車で清算運用される時って０７系が当たるのはなぜ？
７０００系よりサービスしてるって事なの？

450 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:44:58 ID:76I5QKj1

>>449
見栄えがいいからじゃね？ｗ

451 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:57:42 ID:tAdfOToY

今日、なにげに川越に行く途中で車窓から外の景色を眺めると、

川越～新河岸間の不老川が断流しているではないか。

これは、田植えのシーズンだから、田植えの水張りに使われて、

水不足になってしまったのかな？

452 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:10:39 ID:xaZji7xv

>>451
不老川の水を田植えに使う奴なんかいるのか？
今でこそ多少マシになったけど、一昔は国内ワースト１位のどぶ川だよ？

ちなみに不老川は上流に行くとＵ字抗になってしまう排水路・・・

453 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:12:50 ID:xaZji7xv

>>442
あそこに駅作っても低地だから売れ行きは悪そうだな。

454 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:38:03 ID:y4RwOdIk

坂戸駅前に一つだけぽつんと立っている変なビル、あれ要らなくね？

455 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 20:28:40 ID:zLX80deL

>>445
坂戸駅は確かに汚いし不便。でも京王の調布よりはましだな。

456 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 20:44:14 ID:q3FHVUfu

>>455
ところが、調布は地下化工事が始まったらしいんだなorz

457 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 20:47:08 ID:q3FHVUfu

>>451
河川改修で砂利が敷かれて以降、しばらく雨が降らないとよく干からびてますよ
ちなみに今日上流の方を車で通りましたが、水は確かに少なかったですね
砂利の下を通っているので、新河岸川との合流点付近ではまた水が復活しています。
（以前干からびたときに中を歩いてみたことがあります）

もともと不老川は雨水がほとんど（今は加えて生活排水）の川で、
渇水期は消滅してしまう川だったそうな。
1月ごろは存在しないので数え年で歳を取らないから
この名がついたという説もあるそうです。

458 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:22:16 ID:/7w/sINS

9108Fが日中、回送で川越方面から和光市まで走ってたけど
2両目になんか機械が積んであったようにみえた。

459 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 22:53:23 ID:zLX80deL

太田駅が高架になり、春日部駅が高架になる予定に続いて、
今世紀中には坂戸あたり高架になってほしいと言ってみる。
太田同様にＲ４０７平地化してもらって。

460 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:23:54 ID:oiotMxzA

＞不老川
ああいう風に干上がってしまう川は、全国的に見てもそんなに珍しいというわけでもないらしい。
青梅線の立川～西立川間の残堀川も雨が降らないと流れが起きない、と聞いた事がある。

微妙にスレ違いsage

461 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 02:13:54 ID:/hF8h07Y

芦屋川はよく干上がっていた希ガス

462 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 04:06:04 ID:EMeTKhk2

>>459
坂戸のＲ４０７は交通量多いからなぁ。
迂回道路が少ないから厳しくない？
もしやるなら、太田のような通行止でなく、目白通りと西武池袋線の逆立体化工事のように
大がかりなものになってしまうんでないかと予測。

463 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 11:13:17 ID:K8hTsaGj

ブラジル人と売春窟しかない太田や粕壁の高架化を優先させ
いちおう二十三区の竹ノ塚踏切で2人挽き殺すのが束式クオリティー。

464 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 11:52:18 ID:rtkR5ogm

9151が汚すぎる。
シールの広告をテープで補強してる会社なんて見たことがない。

465 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 12:24:44 ID:qjKaGQT3

>>464
禿道・・・いい加減はがしてほしい。
でも、補強するのが束式クオリティ・・・orz

466 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 15:55:42 ID:snQ0z69K

>>462
東上線を地下化してもいいのでは？
でも、あの田舎でそれはないか(w

467 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 17:12:13 ID:OhzCwTWE

この前、池袋で午後六時頃普通が発車しようとしてドアが閉まりかけた時、
若い女性がはさまった。モニターで見るほどの距離ではなかった(最後尾から2両目くらい)
のに、乗務員はドアを開けようとはしなかった。駈け込みは良くないけど、普通
開けてくれるもんでしょ。見てて腹が立った。しかもその乗務員、閉めるとき
隣の駅員と話してたし、その駅員でさえ黙って見てた。この光景を見る前に
西武池袋駅にいたけど、西武はドアを閉める前、後ろから走ってきた人さえも待ってくれてた。
なんか違いを感じた↓。

468 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 17:35:47 ID:KyN5Y+4u

>>467
そういう粗探しして腹立てながら電車乗ってるの？
同じようなことは西武でだって起きてるだろうに。

まさかそういうことはあり得ないとか信仰しちゃってる？
それならもう何も言うことは無いけど。

469 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 17:50:01 ID:OhzCwTWE

>>468
そのことに対して腹が立ったって書いた。しかも帰りに通ったときに見ただけだし。
鉄道って客を安全に送り届ける仕事でしょ。ドアを開けることぐらいはしてやれよって
思ったの。

470 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:30:40 ID:KnTYMRQN

>>467 >>469
本線厨自演乙

471 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:39:00 ID:+MF4+yV/

>>469
そういうのを東上線スレに書いて何か意味あんのか？
お客様相談係に申し出るか、そういう度胸がないならチラシの裏にでも書け。

駆け込み乗車で挟まった奴のためにドアを再度開けると、
また新たな駆け込み客が来て収拾がつかない。
午後６時台の普通となれば、中板で優等の回避しなきゃいけないから、
発車が遅れると後の優等の定時運転に支障を来す。
結果、ちゃんと時間守って利用している客に迷惑がかかる。
終電でもないのに、後ろから走ってくる奴まで待つなんて論外。
そっちの方がよっぽど腹が立つ。

472 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:45:00 ID:XfhDPAwa

>>471
正論。わがままだらけの世の中になったもんだ。

473 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:53:12 ID:KyN5Y+4u

>>469
アンタは想像力が不足してるんだよ。
その局面だと対立軸は>>471が指摘するように
職員←→乗客
だけではなくて
（乗り遅れそうで駆け込んだ）乗客←→（既にきちんと乗っている）乗客
でもあるだろ。
そこで駆け込みした乗客に愛想良くすることが他の乗客の迷惑になる事は
無視するのか？
駆け込みは「危ない」だけじゃなくて「他のお客様のご迷惑」にもなるんだよ。
怒涛の回復運転で何とかしろとか言えないのは分かってるよな？

474 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:22:14 ID:TMvFGvJf

>>467
挟まったのに発車したら事故でしょ。なんかおかしい。

>>471
んだね。次の電車が30分後とか1時間後ならともかく
普通電車なら次は6分後でしょ。
寄居までならともかく普通電車は時間通りで正解。

475 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:49:44 ID:fIENsOKP

たしかに安全優先だろうけど、乗務員の親切心や裁量次第、でしょう。
駆け込み乗車はその親切の上に胡座をかくようなもんだ。厚顔無恥も甚だしい。

476 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:10:46 ID:K8hTsaGj

朝霞台で以前駆け込む真似をしたバカがいたな。降りた電車なのに。確か4月18日の夜だった気が…

477 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:18:13 ID:FTf8EIsZ

それは最低だな

478 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:36:41 ID:u4gStg9s

じゃあ駈け込みをした女性が最低だと。東武に手紙出して変わると思う？

479 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 03:04:03 ID:YPdNXbTR

でも結局挟んだままでは出発できないんだからさっさと開けた方がいい希ガス

480 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 03:31:59 ID:fEsSob9z

>>459
春日部駅って高架になるの？
最近エレベータ新設したんだけど（春日部駅）

481 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 05:33:00 ID:Xiq+KBsq

http://www.yasujiro.com/myweb_012.htm
http://www.owls.co.jp/shinako/nouvelle/01gogai.htm
http://www.city.kasukabe.saitama.jp/section/hptetudou/tetudouka/
http://www.yuiyuidori.net/muramatu/html/menu3/2005/20050305203924.html
http://ishikawaryouzou.fte.jp/topix.html

482 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 14:45:52 ID:u4gStg9s

なぜ東上と伊勢崎の改札機の種類が違うの？

483 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:19:08 ID:T+OQyCd2

今初めて東上線の新車両に乗ってる。

確かにイスが堅いね

484 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:31:23 ID:O15V9gYV

>>469
よう、駆け込み厨

485 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:57:26 ID:7FhFod2y

>>482
別会社だからｗ

486 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 17:05:12 ID:xjYAZhqX

http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0505/23/news021.html
新車そっくり

487 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 18:43:14 ID:Hy/xOGM4

>>486
あうヲタは氏ねｗ

488 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 19:44:42 ID:hsEsI0NA

>>486
馬鹿野郎、ちょっと欲しくなったじゃないかｗ

489 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 20:37:51 ID:Dq9lSWvn

>>486
このカラーリングは今やトレンドなのか？！

490 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:18:29 ID:wkl46d00

>>486
テレビはいらねーなー

中板待避中に走ってきた51001FをW22SAで撮ってたら警笛ならされた
…と思ったらそれは各停のウテシへのあいさつだった罠ｗ

491 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 00:24:04 ID:e+FGBrXK

>>486
某キャリア向けにH-SA3002Vとして出たら買ってもいい。

492 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 01:04:48 ID:7XLzmjNk

ドコモで出たら買ってもイイかな。

493 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 01:07:48 ID:VJs8pHLr

毎日東上線使ってるのにいまだに新車に乗るどころか、
本物を見たことありません。
本当に走ってるの？

494 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 02:01:31 ID:UP/bkhdw

志木7時18分あたりの上り通急とか
日によってかわるのが曲者だが

495 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 02:07:18 ID:Hpfdogb+

>>493
東武竹沢以北ばっかり使っていれば５００００系の姿は見ない罠。

496 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 04:08:51 ID:GIYE2O/+

>>486
俺はN900iのオレンジが50000系カラーに似ていたので買おうと思いますた。
>>490
それは対向列車が前照灯を消灯している時にする挨拶の警笛では？

497 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 04:31:03 ID:f1SHplUF

５００００系は準急によく使われているような気がする。

498 ：490：2005/05/24(火) 04:52:51 ID:eA/goK5M

>>496
対向はいなかったよ。

499 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 07:52:35 ID:EnHNX9Ij

５００００系同士の並びを撮りたいのですが

500 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 07:55:38 ID:gDMEufEl

５００ですよ。

501 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 08:46:53 ID:ELGiOJwM

>>499
早いな。

502 ：高坂人：2005/05/24(火) 08:48:43 ID:ktu9/ANb

>>473.>>475
禿同。
駆け込み乗車は駅前の迷惑駐輪と同レベル。
駆け込みする連中を待っていたら車掌はドアを閉められない。
あーいう基地街と>>467は逝ってよし！

503 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 11:17:05 ID:UP/bkhdw

ふじみ野でポンポン鳴ってる準急50000を見てるとなんか寂しい

ポンポン鳴るのと、○号車案内はｲﾗﾈ

504 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 11:19:42 ID:dBHSynPp

>502
そのへんにしといてやれ (苦笑
文体からして郷の者に従えない可愛そうな香具師なんだから。

西武は駆け込みしてる香具師をみると乗り込める直前で閉まるように
わざと調整してるって話を耳にするしな。
池袋なんか挟まったら無理やりはがす。
それが安全を守るためだし、>467の発言はたった一回の自分の都合を良いように解釈してるだけ。

東武も本当はそうだが、そこで引き剥がす香具師が居ないから自己解決するまで待つ。
車掌が動くわけにもいかないし、車掌近辺にいた駅員で動かないというなら、
駅員じゃなく次発待ちの車掌の可能性も考えられないのかと小一時間。

と、擁護してみる。

ぶっちゃけそれが東武クォリティといえばそれまでｗ

505 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 12:15:35 ID:eA/goK5M

>>503
だからぽんぽん鳴るのは（ｒｙ

506 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 13:18:44 ID:TiS+2vJ1

467を投稿した者です。駈け込み乗車はおやめ下さいってアナウンス毎日聞いてる
し、駈け込みしたのが悪いけど、あの対応は良くなかった。そのことを家族、友人、
バイト先の人に話したけど、みんな同意見だった。自分は普通に鉄っちゃんでも
なんでもないし、香具師とか意味知らないし。
それから文句言っただけで東武本線の人とか思ってる人の方がおかしよ。普通に東上線の大山
利用者ですから･･･

507 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 14:13:23 ID:Kvzj2DHp

本線厨の意味が分かって香具師が分からんとはいかに。

ま、駆け込みは言語道断だが、挟まった場合には開け直した方が良かったかもしらんのは同意しないでもない。

508 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 14:29:48 ID:TiS+2vJ1

>>507
本線厨の意味の意味本当に知りませんよ！本線･･だから本線の人だと思った
んだろう、程度です。この話はサゲます。

509 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:05:32 ID:dBHSynPp

>508
粘着厨Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!
それとage sage言うなら先ずはsageることをおぼえｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗえｗｗｗ
東武ｸｫﾘﾃｨの前に2chなんだからｗ
お前の個人情報なぞ晒してもイランｗ
まちBBSにでもかきこんどれ
友人知人に同意を求めても、視点が漏前自身だから
結局聞いた香具師等も漏前と同意見になるだろうよｗ
そこのところをもう一度考え直せ（ﾌﾟ
それとな、鉄ちゃんカンケーねぇよｗ
一個人の日本国民としての常識。わかる？ジョーシキなんだよｗ（ｹﾞﾗ

最後に一個だけ。2ch見てるなら用語を検索してから聞けｗ
香具師＝ヤシ＝ヤツ

510 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:33:44 ID:siQEEIZQ

>>503
号車表示はあった方がいいだろ

511 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:57:34 ID:UP/bkhdw

なんか川越市川越間で緊急停車
準急池袋いき、1852川越市発車のだと思う
まだ停車中

512 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:01:17 ID:2NxIm+S8

>>506
＞家族、友人、バイト先の人に話したけど、みんな同意見だった。

こんな痛い香具師初めて見た。
喪前が必死になってるのを見て擁護してくれたんだろ。
いい人たちに恵まれてよかったな。

513 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:04:50 ID:UP/bkhdw

線路内に車が立往生しているらしい。
下りは川越でつまってます。
上りは漏れが乗ってる準急に関しては今動きだした。

514 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:11:05 ID:UP/bkhdw

川越に有直、川越付近に急行、新河岸に準急、上福岡に有直、ふじみ野に急行と準急が停車中

上りはいつもどおり準急急行の接続が行なわれそうです
下りは復旧のメドなし

515 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:14:31 ID:UP/bkhdw

と、思ったら、見切り発車。
後続の急行からつまってる様子。
かなりやばいらしい。

516 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:24:59 ID:UP/bkhdw

急行が柳瀬川に((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

517 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:25:30 ID:ao3suOia

みずほ台で準急乗車中。脱輪じゃなくて線路に乗り入れたらしいな。

518 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:37:56 ID:VvMstI8e

池袋は成増、志木行き各停のみ運航中だったが、
今準急森林、急行小川の順で発車

急行は23分遅れ、ダイヤもはや無茶苦茶…

519 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:43:59 ID:UP/bkhdw

さっきの準急から志木で各駅に乗り換えたんだが、本来ふじみ野でそつぞくされるはずの急行がまだ来てない
で、やはり下りは朝霞に急行が停車中。
ただ、順次運転再開なのでもうしばらくで復帰の模様、
上ってる漏れから見ると下りの復帰は見えない罠w

520 ：517：2005/05/24(火) 20:06:47 ID:ao3suOia

517だが、ふじみ野での急行接続無し。しかも上福で降りたら次が準急小川町行き。急行は途中で準急になったみたいだ。

521 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:21:38 ID:FDjAGKP9

池袋着いた折り返し急行はすぐ出た
待ちがあったわりにはちょっとすいてる

522 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:34:55 ID:TiS+2vJ1

>>512
普通ですよ。やっぱ２chは普通の掲示板と違いますね。

523 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:44:04 ID:vLq5B+gD

同じだと思ってたのか?

524 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:52:24 ID:TiS+2vJ1

>>523
ただスケールがでかいだけかと･･･ね。

525 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 21:44:19 ID:yZZDCIJX

準急のﾊﾞｯﾊ町(解る人には解る表現)行きなんて走ってたんだ…

526 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:18:38 ID:xsgjN4r2

20個付いたｲｹ21:45発急行車が五萬！
ﾎｰﾑ上がったら発射しちまった…orz

21:49発志木普通は車掌が行方不明でベル鳴ってから10分後に発車！
って俺乗ってる21:53準急は1分後続行かよw
※準急も20個付いてる

527 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 23:20:03 ID:9mstTQmx

冷房が入ったときに吹き出し口から飛び散るほこりをなんとか汁

528 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 23:28:47 ID:jZL4rD0p

20個?

529 ：アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ ：2005/05/24(火) 23:37:53 ID:nzFNu8HE

>>513
俺、その現場見たよ。車が線路のど真ん中で脱輪しているんだもんな。

530 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 00:22:47 ID:+XWzmfNM

帰ってきて事故の関連スレ見たけど、最近は随分と融通利くようなったなぁ。
（各駅のみ運転とか、急→準とか）
というか、これが当たり前の時代なのか。

531 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 00:36:36 ID:JJi+DBDw

前から車両留置場所が足りないと叫ばれてるけど、その根拠は何？

現状、車両留置スペースは m 本分あって、現在 n 本の車両が必要だから
といった客観的なデータを見たことが無いのだが...

都市伝説の類？

532 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 00:48:40 ID:+rS5QRWp

>>530
いつぞや、空き番線に適当に到着列車入れたのが原因（？）で
運用ｼｽﾃﾑﾀﾞｳﾝさせちゃってからだいぶ良くなった希ｶﾞｽ。

533 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 01:50:44 ID:g/vdIevj

優等がまだ動いてないときに各停志木行きのったら
準急・急行のダブル退避食らった…。

534 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 04:16:30 ID:rIq/c/PB

>>531
夜に小川町とか森林公園から距離がそんなにない所に車両置いてる時点で・・・。

535 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 15:18:19 ID:KP9PXjHB

そこで鶴ヶ島ですよ。某大学のグランドを使えばウマー

536 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 15:39:38 ID:NPplrhrE

鶴ヶ島といいながら場所は川越市

537 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 16:20:56 ID:KP9PXjHB

鶴ヶ島じゃなくて川越東洋大前の方がいいじゃん

538 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:05:38 ID:aR8Pt2Lj

>>537
鶴ヶ島の東洋大は東洋大でも工学部だからレベル的にはかなり低いよ。
学生も鶴ヶ島工業大学なんて言ってるぐらいだからｗ

539 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:23:12 ID:putQprew

東洋大事態レベル低い

540 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:35:03 ID:8iyNU5bZ

学歴マンセー厨がいるスレはここですか？そうですか。
東洋より学の低い3流大卒のオレは鶴ヶ島に逝ったほうがいいですかそうですか。
(T京グループのバカ学部だしな)

おめーらはどうなのよマジデ。東洋より学があるって証明してみせてくれ。

541 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:41:00 ID:P/eEC5j7

>>540
必死だなｗ

542 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:31:55 ID:G8jtHGkW

>>540
学歴厨と嫌韓厨はどこにでも湧いて出るから放置推奨。

543 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:44:43 ID:7SO9NVfo

今日久々に埼京線に乗ったんだけど、新宿－池袋間すごく揺れるね。満員だったから
波が出来てた。。。東上線だと池袋入線ぐらいしか揺れないか？

544 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:51:51 ID:/1TtSk4U

さっき池袋で[発車準備中]の電光表示があったが、どう言うこと?

545 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:04:05 ID:IPazuU9K

>>544
ダイヤ乱れてたんでない？

546 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:23:59 ID:/YRzaHOn

>>545
IDがパズゥ

547 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:38:05 ID:JJi+DBDw

>>534
始発駅だから運用上効率がいいので置いてるのでは？＜小川町留置

結局、客観的な証拠が無く、留置場所不足だ、留置場所不足だとと唱え
てるだけなのかな？

548 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:40:55 ID:1i8nfwVD

>>532
池袋が３線しかないから、
もともと空き番線に適当にどんどん到着を突っ込んで
ひたすら車交・列変をかけて運転整理していくのが東上線のやり方だったのだが。
「業務放送　到着の868、２番にとって折り返しは1133」
なんて遅れると池袋で流れてるのがこれなんだけど。

それに対応していないシステムをいれてしまったのが間違いだわさ。

有楽町線直通が運休・折返し運転すれば、
和光市で急行→準急になるのはいつものことだけど。

549 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:42:34 ID:/YRzaHOn

ちゃんとダイヤが組み立てられているので留置不足ではないと思われる

550 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:46:43 ID:/YRzaHOn

>>548
成増発の各駅池袋→急行小川町？

551 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:47:39 ID:lR6VWEjj

>>547
昔あった某有名東上線サイトで現役運転士が言ってたのを読んだ記憶あるが・・・。

まぁ北春日部とかも行ってみるとわかるんだけどね。
あの空き地を東武が線路にする気がないというのがｗ

552 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:25:11 ID:IEoymLE/

指令のシステムが飛んだのはいつだっけ･･･
確か炭素菌とかが話題になっていたころだったと思ったが。
かなりうろ覚えだけど、車内に白い粉があるとかなんかで、
ふじみ野で本来本線に入る車を側線に入れたら、
なぜか全部の信号が赤になったとかだった気がする。

今でも>>548のような着番変更は日常茶飯事だから、
指令のシステムはちゃんと改善してあるんでしょう。

553 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:27:49 ID:7w1n6+IS

8連が未だに残っているのが一番わかりやすいかな。＞留置線不足
東上線の場合、10連で統一した方がはるかに都合がいいからね。

あとは車両の汚れの酷さ（≒予備車不足）かねぇ。
これは予備車不足と言うより、東武クオリティという側面が大きいけど（w

554 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:44:23 ID:CWMrDC4k

留置線不足解消へ３つの処方箋
・省力化車輌の導入＝予備車数削減(50000で実現へ？)
・スピードアップ＝総運用数削減
・間　引　き

あなたなら、どれ？

555 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:46:20 ID:EVCHOLoO

ダイヤ、変ですね…＠カミフク

556 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:52:49 ID:3f/alrKB

留置線増設不要と騒いでる馬鹿がいるようだが、今んとこ留置線が足りてるのは当たり前だろ。
運用の方を車庫の容量に合わせてるんだから。
朝ラッシュ直後に川越市以北の上りの本数がいきなり減るのもシリコが空になるから。
ただ、予備の事や、あるかは分からないが13号絡みの増発を考えると今のままでは厳しい。
実際に入場の時期が重なって、地下直の予備である9000が地上に出ずっぱりという綱渡りの時もあった。
そういうことも踏まえて足りないと言ってる。

557 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:00:51 ID:NxrdsHHN

>>556に今日感テレビしますた。

558 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:12:45 ID:pQs1r/R/

さいたま氏ね

559 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:15:09 ID:c9R1az+o

>>544
その時間に到着列車の車交があった
15分発の急行発車後に車交の放送あり
その関係でPCいじってたんじゃないかな？

560 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:28:48 ID:eZzZsGDq

>559
上り準急終の前に回送が上っていった（上福岡近くで見かけた）のは、そのことと関係あるのかな

561 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:05:13 ID:WraCsTxV

>>554
1

562 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 10:27:23 ID:uIBlQX6s

>>548
＞もともと空き番線に適当にどんどん到着を突っ込んで
＞ひたすら車交・列変をかけて運転整理していくのが東上線のやり方だったのだが。

それは信号係りが駅にいた時の話だね。

東上線は今のシステム入るまで職人技の世界で
運転を整理していて、大きな事故が有ったりすると、
現場の扱い者間の連絡と勘で、整理されるんで、
指令が把握できなることがあったんですよｗ

563 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 19:08:24 ID:MKp+LR+n

>>554
一番理想的な｢省力化車輌の導入｣かな。東上線の輸送量は良いみたいだから。

564 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:00:49 ID:kSc82E0o

運用の効率考えたら現状維持が一番のような希ガス。
都内に車庫持てれば別だけど。

565 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 00:47:56 ID:fgcXh4Ez

有料着席列車あるいは特急並の速達列車が欲しいところ。
池袋～川越を現在の特急並かそれ以上で走ってくれると嬉しい。５００円でもたまに乗る。

566 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 03:36:30 ID:tQmSGYJs

>>564
ただこのままでいけば川越市以遠はどんどん買い物は車社会化するな。
たかが買い物に昼間から混んでる電車に乗るような時代じゃないし。
１０年後には買い物の車社会化→通勤の車社会化にシフトする恐れもあり。

567 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 04:14:08 ID:LkYXGnT5

立ちました
http://www.saitama-np.co.jp/news05/26/01x.htm

568 ：不二　美乃：2005/05/27(金) 11:43:36 ID:b7Pxf/DV

>>566
既に車社会化しているよ。
昼間乗ってみなよ。
医者帰りのジジ・ババや50代以上と思われるオバサンが大勢乗っているよ。
秩父鉄道のような田舎の線区の乗車構成とあまり変わりがない。
鉄道側で増発したところで急激に利用客が増えるわけも無いから
費用対効果を考えれば増発は有り得ない。
それ故に車庫を増やす必要が無い。
ただし、13号延伸時には成増⇔池袋を中心に列車構成が大幅に変わるよ。
〈例〉現行7～8分間隔の各停が10分に1本／日中。
　　　現行15　　〃　　準急は60分に2本／日中。
　　　通勤急行廃止。
　　　13号直通車は朝夕ラッシュ時は優等列車。
すでに本実施に備えて労使交渉しているよ。
運転士の労働時間が延びるから大モメ必死だって。

569 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 12:07:50 ID:xrXD62ud

>現行15　　〃　　準急は60分に2本／日中。
ふじみ野開業前に戻るみたいな感じだナァ。
まぁ、実際には準急が減便されたとしても、ふじみ野で急行と各駅が緩急接続
するのは変わらないだろうから現行と変わらないんだろうけどね。

570 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 12:20:54 ID:N4ErheHU

>>568
あんま代わり映えしないな。
１３号線開業で各駅停車の本数が減るのは有楽町線開業の時を考えれば予想済みだし。
準急と各駅を減らしたぶん、急行か特急の本数が増えるのかね。
準急のふじみの接続代替は多分１３号直通の川越市ゆきかな。

ただ通勤急行廃止というのが目新しいな。
全部準急になったら萎え～だけど、急行に格上げしたりしたらおもろいな。
案外、１３号直通優等と地上急行の併行ダイヤなんてのもあり得るし。

571 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 12:51:14 ID:V/msqw8d

>568って釣りにしかみえない。
東上線はそんなに13号線直通に力いれてるのか？
直通形態はいまと変わらんだろ（日中の新木場口4本/h、新線口2本/h）。
変わらないのなら減便の理由もなしだ。

572 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 13:32:18 ID:V/msqw8d

>>571
13号線開通による池袋～和光市の客減を無視してないか？
まあ客減＝即本数減、という考えには疑問だが。

>>568
これにはH19年度朝の運行形態が変わるように書いてないけど。
ttp://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf

573 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 17:49:35 ID:tg5UfNoU

>>572
まだ労使交渉中じゃ公式には書けんだろうに。
まぁほとんど決まったも同然なんだろうがｗ

朝ラッシュ時に速く走ってくれるようになれば漏れ的にはいいんだけど。

574 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 18:38:31 ID:nkG7yHJa

　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川
急行00→→→→→→→→1013→→18→→→23→→28303436394245485255580006
13直　　　　　　　　　　 1517202224262830
13直　　　　　　　　　　 20
各駅02040507091012141618212326283032344042454849
各駅11131416202123252729
急行15→→→→→→→→2528→→33→→→38→→43454951545700030710
13直　　　　　　　　　　 2931343739414345
13直　　　　　　　　　　 32
各駅20222325293032343638
準急24→→→→→→→→3437→4143454749555700030509111417
13直　　　　　　　　　　 39414446

575 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:50:06 ID:XdCxkK1X

>>574
新しい表記の仕方だな。

576 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:09:50 ID:5i1D84HH

>>568
対東京アクセスで売り込むとか、方法はあるのだけど…やる気のない会社だからなあ。
つきのわを売る気があるのかどうか疑問なダイヤで、経営者を疑うよ。
株主もよく黙っているよな、無能経営陣に。

577 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:38:03 ID:4+vB00rq

昔みたいに30分に１本の使えない準急イラネ！
その分急行10分ヘッドにしろよ。

578 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:14:03 ID:L2DMk273

準急毎時２本減本して、特急毎時１本なんつーのもあり得る。
特急を余裕の出る準急ホーム発着に変更してね。
これだと増備無しに運行可能。

>>574
有楽町線が無くなるのか？ｗ

579 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:26:59 ID:epLiO7U5

>>574
朝霞台が実質1時間3本…

580 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:38:32 ID:sDltZWiH

東上線で今日初めて５００００系に乗った。感激だ。

581 ：京成厨 ◆EN87.XuWFg ：2005/05/27(金) 21:39:01 ID:iJxo/Md/

>>568が真実でも、>>574のようにはしないと思う。568は池袋⇔成増で昼間は優等・普通とも毎時6本になると言っているのだから、両者10分等間隔と考えるのが自然。
だったら>>577の言うとおり昼間の準急廃止・急行10分等間隔の方が便利だと思うけどね。あっ！準急は和光市で地下鉄直通優等に対面接続として実質急行10分毎か。

582 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:59:36 ID:KPBT4eN8

>>576
つきのわは、まだ売れているから良い。

東武の開発地はほとんどが販売凍結しとるから・・・・。
南栗橋とか板倉東洋大とか・・・・。

583 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:03:48 ID:XXmuNyHn

放漫経営だなあ。

584 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:08:13 ID:Rm2bD9Oy

池袋口の普通をなんで減便するの？けっこう乗ってるじゃん。
１３号開通で優等利用客は流れても、成増以東はこれまで通り
池袋へ行くじゃん（あ、でも成増と下赤塚は減るかな）。

585 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:15:22 ID:L2DMk273

>>584
併行する１３号線が開通するからでしょ。
重複する沿線客で新宿・渋谷方面の客は１３号線に移ると予想してるだろうし。
かつても有楽町線開業時に各駅停車を減便したから、やっても不思議じゃない。

586 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:15:31 ID:ydhuvPIM

ttp://www.geocities.jp/yujimiyajp/DSC00164.JPG

587 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:16:28 ID:IWszQdp/

>>586
つきのわって昔はこんなだったんだ…

588 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:25:05 ID:epLiO7U5

>>587
釣りですか…?

589 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:25:56 ID:sDmz9KHi

>>586

ま　　た　　鶴　　ヶ　　（ｒｙ

590 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:26:29 ID:L2DMk273

画像の列車の種別は恐らく準急でしょ。
準急停車駅で対抗式ホームの駅といったらかなり限られてくる。
周辺風景や駅舎から言って鶴ヶ島かな？

591 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:29:53 ID:qLDziCNu

・寄居駅の１０両化対応ホームと通勤急行を。（寄居～小川町は通過でいい）
ワンマン化反対。
・「快速」新木場行き、森林公園行きを１時間１本走ってください。
（和光市～森林公園間は急行停車駅と同じでいい）

592 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:33:03 ID:L2DMk273

>>591
急行停車駅と同じでいいなら、種別は快速でなく、急行でいいのでは？

593 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:06:46 ID:fvuYF7nG

直通急行でおながいします

直急13:31新木場
急行13:34池　袋
先発列車停車駅は､若葉までの各駅､霞が関･川越市･川越･ふじみ野･志木･和光市･小竹向原･営団池袋･辰巳･新木場です

594 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:20:42 ID:dWM/VVAe

>>585
13号線開通で、日中の普通の本数を減らす程、東上線の都内乗客が
減るとは思えない。
重複する沿線客つっても、本当に重複してるのは成増、赤塚くらいだし、
大部分は有楽町線開通時に既に移動済み。

もし日中の普通の本数を減らすとしたら、優等列車が池袋～成増のどこかに
停車するのと引き替えにじゃないかな。

595 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:52:54 ID:yKVUIgf4

確かに>>568は停車駅について一言も触れていない…

596 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:48:01 ID:uhLmjXwB

　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川
急行00→→→→→→→→1013→→18→→→23→→2830→→→38→→4548515359
各駅0608091115161820222427293234
準急10→→→→→→→→2023252830323436384043465256580104
各駅16181921252628303234373942444648505557000304
13各　　　　　　　　　　 161821232527293537404344
13急　　　　　　　　　　 23→→28→→→33→→38404446495255580205
13各　　　　　　　　　　 28
13各　　　　　　　　　　 34363941
13急　　　　　　　　　　 43→→48→→→53→→58000406091215182225
東武は20分サイクル、13号線直通は30分サイクル

597 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:49:25 ID:bNXBNmdc

新宿、渋谷直通メリットは和光市以北限定なので、成増⇔池袋間の普通を間引くとは思えません。むしろ優等列車（準急）を間引いて13号に振るのでは。

598 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 01:24:05 ID:h8WOl3CA

13号線の客は主に朝夕だろ。
日中の本数減や優等の振り替えは考えられないし、
自社線を不便にしてまで13号線を立てる意味がわからん。

599 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 04:11:11 ID:jPzLbJUH

いや、東武的には各駅停車減らしたがってるでしょ。
現状で一番スカスカに空いてるのが各駅停車だし。
優等の増発を考えるなら真っ先に各駅停車削減に目がいく。
それでも削減には理由がいるから１３号線開業というのは良い種。

各駅停車が１０分間隔になれば、ダイヤ組成しやすくなるしね。

600 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 07:29:58 ID:FurJyJHG

６００

601 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 07:33:51 ID:6311UrwW

某サイトの掲示板に8108Fが旧塗装のまま伊勢崎線へ転属って書き込みが
してあったけど本当？

602 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 07:44:41 ID:LJuRjNdk

イー809tは前に江端の掲示板で、砂布巾氏作成の運用表でトラブルにならなかったけ？

(2005/03/04 20:33)

>スナフキん様へ
>えばっちゃん様の掲示板にてスナフキん様の調査によって作成された情報を最初に使ったのは、私です。
>私が、種を蒔いてしまいました。
>もし、この行為により、スナフキん様に多大なるご迷惑をお掛けしたと致しましたら、心よりお詫び申し上げる所存で御座います。
>今後、この情報に記されております、整理番号を使用することによって、不利益を感じると致しましたら、今後使用いたしませんので、ご返答宜しくお願い致します。

>この度は、誠にご迷惑お掛け致しました。

(2005/03/06 20:38)
>返信ありがとう御座います。
>今後は、スナフキん様の運用表を持っていない方にも配慮して、投稿していきたいと思います。
>お手数お掛けいたしました。

と言いながら2ヵ月後には↓

(2005/05/27 22:47)
>806レで見ました。
>私が朝見たのは、1001レのようです。

>スナフキんさんの運用表によると「上１」運用で、今日は下板外泊となります。
>明日の運用が掴みやすいですね。

･･･全然反省の色無いねイー809tは（涙）

603 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 07:59:37 ID:FurJyJHG

>>んなわけねぇーだろ、本線厨房の妄想だろ、そいつアホだなw

604 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 08:00:57 ID:FurJyJHG

>>601
んなわけねぇーだろ、どうせ本線厨房の妄想だろ。そいつアホだなw

605 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 08:23:54 ID:FurJyJHG

二重カキコスマン。

606 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 10:49:13 ID:0ZQSuB/e

池袋～成増はスカスカでもある程度の頻度を確保しないとまずくないか？
川準の直通化ならまだガテンがいくな。
ただそうすると成増～和光市という微妙な区間が…

607 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:13:05 ID:LCI0YO3R

確かに普通１０分間隔の方がダイヤ組みやすいし、
無駄な待避なくなるからスピードアップしやすくなるだろうな。
優等も各駅停車も。

各駅停車は本数の割に乗客も少ないし。
まぁ、確かに何かあるごとに本数を減らされてるというのには同情するが・・・。

608 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:21:14 ID:QhPkpJrg

ねぇねぇ。
そういうことは１５分パターンダイヤから１０分（３０分）パターンダイヤになるの？

609 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:19:47 ID:LFanos9E

10分サイクルになれば川越市以北は間違いなく増発だから福音だな。
まさか20分間隔になるとは思えないしｗ

610 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:32:28 ID:C5Mkfxst

>>601
そういうデマが今年の1月頃ありましたね。
8108Fはリバイバル期間終了まで東上線に走りますよ。その後一般塗装に
戻されるようです。（定期入場）つまり伊勢崎線に転属はしないということです。

611 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:49:28 ID:LCI0YO3R

>>609
いやわからんぞ。
大改正になって、急行４本準急２本＝計６本を１０分置き運転とかいったら・・・・。
しかも準急は川越市止まりだったら２０分空く時間が出来るし。

612 ：都内普通利用者：2005/05/28(土) 12:54:33 ID:sN/KfxJQ

普通利用者は短距離が多い。特に昼間。
スーパーの袋をぶら下げて、大山→下板橋･東武練馬→下赤塚なんてのも見かける。
そのあたりも考慮してくれ。

613 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 12:55:25 ID:h8WOl3CA

東武が現状の池袋―成増を問題視するくらいだとすれば、、
3月の改正で成増―志木の普通と新線口を減便したと思う。

614 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 13:07:51 ID:4QrA5RCN

>>607
東上線ってさりげなく普通も10両なんだね。
小田急や京王も8両なのに。

615 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:05:03 ID:QnLcJp45

一駅は100円とか特別に料金設定してくれないかな
100円だったらワンコインで乗る香具師は多いと思うんだが

616 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:20:26 ID:96wwcCJB

>>614
というよりむしろ、普通も10両「にせざるをえない」んじゃないかと。

617 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:30:02 ID:AFUv+yYf

しかし、準急と13号優等が和光市で接続だと、
折角複々線なのに同時発車できない罠。
優等が内側を通過することになるのかな？
すると志木で転線が必要になるが、まあ仕方ないか
現状の配線は地下鉄直通が全て各駅停車である限り完璧なのだが

618 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:05:40 ID:5O1ZPAEb

朝のラッシュを池袋のホームでさばくには10両中心じゃないとからか

619 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:45:14 ID:iohgo+HD

単に優等と各駅の運用がごちゃ混ぜだから。
各駅から準急になったり、急行が各駅になったり。

620 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:46:25 ID:iohgo+HD

でも各駅停車が削減といったって毎時あたり１本ぐらいでしょ？
７～９分間隔が１０分になってもそう変化ない気がする。
むしろ発車時刻が覚えやすくなるんじゃ？

621 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:22:14 ID:F9IaWUUc

>>617
13号線優等
(＝東横線直通後は東横特急森林公園・小川町～元町・中華街）
は、志木に停車になるはずだから、何の問題もないでしょう。

622 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:59:27 ID:amHpTND7

昨日、池袋に朝6時半頃につく急行電車に乗ったが
乗車率がほぼ100%なんで驚いた。他線ならこの時間は
たいてい座れるほどなのに。やっぱり埼玉は朝の早い
サービス業やら工員とかが多いんだな。

623 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:10:08 ID:aeu45dpS

各駅停車は10両のくせに昼間でも席埋まるぐらい利用者いるからな。
しかも東武練馬までとか、わりと長距離乗ってる人も多いし。

>>594
＞優等列車が池袋～成増のどこかに停車するのと引き替えにじゃないかな。
もし各駅を減らすとすればこれだな。
ただ既存の急行・準急をどこか一駅に止まらせるのはあまりしたくない。
急行・準急は今まで通り埼玉県民専用列車でいてもらうとして
準急と各駅のあいのこみたいな、上板橋あたりから各駅にとまる区間準急を新設。
区準を2/h出すのと引き換えに、各駅を2/h削減。名づけて小田急方式ｗ
同時に準急も2/h削減の上、特急に2/h割り当て。
池袋発　特急2/h 急行4/h　準急2/h　区準2/h　各駅6/hで。

現状のデータイム池袋発16/hは維持してほしいなあ。

624 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:14:53 ID:uhLmjXwB

各駅停車の上板橋以降　≒　準急のふじみ野以降

625 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:51:48 ID:AFUv+yYf

実際、急行通過駅の利用客は東武練馬がダントツに多い・・・
（あとは朝霞・上福岡が多いかな）
夕方空いているかと思って各駅停車ホームに行ったら、
意外と混んでたけどすぐ空くだろうと思ってそのまま乗ったところ、
東武練馬を出てやっと空いたことがありますた。

626 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:54:35 ID:fNl9578V

>>620
大山上りの昼間のダイヤを見てみろ
ちょっと驚くぞ

627 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:56:03 ID:uhLmjXwB

>>625
ただ単に成増側の車両に乗っていたんじゃ･･･？
上板橋のほうが多いと思うが。気のせいならｽﾏｿ
満遍なく散らばってるからそう見えるだけかもしれない

628 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:01:47 ID:AFUv+yYf

>>596
坂戸折り返しにするなら森林公園まで行っちゃってかまわないと思うし、
そもそも上福岡・新河岸が17・3分おきとすさまじいことに・・・
あと、東上20分地下30分ヘッドはいいけど、それだとうまくあわない
・・・あれ？釣られた？

629 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:06:06 ID:AFUv+yYf

>>627
急行通過駅で一番多いのは朝霞だった・・・上板橋の方が少しだけ少ないようです。
一応東武公式(H15)では・・・

１：池袋　２：朝霞台　３：和光市　４：川越　５：志木
６：成増　７：朝霞　８：東武練馬　９：上福岡　10：ふじみ野

の順のようです。

参考：ttp://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_2.html

630 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:36:54 ID:uhLmjXwB

>>629
朝霞が1位か･･･上板橋・東武練馬なんかよりずっと少ないと思ってた。
上福岡＞ふじみ野はﾜﾗﾀｗ

631 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:59:27 ID:iohgo+HD

>>630
そりゃ、ふじみ野はまだ駅が出来て１０年の訳だし。
でも今後、どんどん伸びていくのが、ふじみ野だと思う。

632 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:01:38 ID:AFUv+yYf

>>630
夕方の下り準急は朝霞で乗客が入れ替るような気が
減るんじゃなくて、降りた分だけ乗って来る気がします。

上福岡はもともと団地に加え工業地帯へのバスもあるので
かなり利用者が多く、むしろふじみ野開業と団地の立替で減ってきている感じです。
ふじみ野は出来た当初は準急が来るまでホームに誰もいなかったものですが、
今は夕方にふじみ野で降りる人がかなり増えました。
上福岡も駅前の団地立替がずいぶん進みましたし、
この2駅はしばらく拮抗するんじゃないかな・・・

上福岡とふじみ野、どちらへも徒歩15分の漏れ・・・orz

633 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:36:58 ID:iohgo+HD

そろそろ、これも終わりだね
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050528004036573fe.jpg

634 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:46:33 ID:Z8qcEtVD

>>626　平日大山上り
11時～１６時まで全て
00 　池
08 　池
15 　池
24 　池
31 　池
38 　池
45 　池
53　池

635 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:04:34 ID:hoRhmAgE

>>568の書き込みを読んでいると増発とかは無く、
ただ準急と各駅の本数が減るだけじゃないかとあえて妄想してみる。

根拠は、９０００系の今地上運用についてる予備車を地下運用に回したら、
どうみても地上用車両が足りなくなるだろうから。
各駅停車毎時１本削減はこれかもしれん。

準急毎時２本本削減は・・・・なんだろう？減車？
もしくは特急毎時１本程度運転？森林公園延長？

636 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:07:02 ID:5Uj1629n

すみません、ちよつとお伺いしたいのですが、
9108Fって珍しいんですか？

637 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:14:52 ID:AFUv+yYf

>>636
9000系は通常10000系のようなボディ（簡単に言えばでこぼこ）ですが、
9108Fだけは10030系のようなボディ（でこぼこが少ない）です。
LED化されてない9050系のような感じに見えます。
・・・あと内装も違ったっけ？うろ覚えorz

638 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:18:37 ID:NWv3mVjC

>>636
車体側面の、ステンレス車体独特の凸凹(コルゲートといふ)が、他の9000系より少ない。
9050系は、9108FをVVVF制御にし、行先や運行番号の表示をLEDにした感じ。

639 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:18:49 ID:JkE85Ytg

>>635
準急削減は、ひょっとすると各駅停車を毎時２本川越市延長かもな。
これで、朝霞～新河岸間の急行通過駅の毎時８本確保可能。
これで余った分で１～２編成捻出出来るのでは。

そんで準急と各駅削減で捻出された分、9000系は専ら地下運用になり
30000系のように地上運用は無くなる・・・・と。

640 ：639：2005/05/28(土) 21:39:04 ID:XgAWrNb/

9000系の地下運用が増えると言うことは、東上線の地下直通運用が増えるんだった。

各駅停車の川越市延長は無しで、代わりに13号の志木止まりのが
川越市に延長されると２編成程度で丁度良くなるのかな。
これでも朝霞～新河岸の急行通過駅は毎時８本確保可能。

これだと、準急削減分の余りは、準急の全車森林公園延長か、特急毎時運転化かな。

641 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:16:17 ID:nQa42piK

ここの住民と東武が話し合ってダイヤをつくることをきぼんぬ

642 ：鶴ヶ島マンセー：2005/05/28(土) 22:26:23 ID:aYrLsRSy

>>636
9002-9007と10030型が“節句ス”してできた子よ。

>>641
そげなことしたら「ワスのどごろに急行停めでげろ」って収拾つかんぞ。

643 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:36:10 ID:iohgo+HD

>>641
鶴ヶ島厨が暴れ出す恐れがw

644 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:42:27 ID:AQIbC0Vk

おいおい、東武は平成１９年までに車両を５０両「増備」するっていってるんだぞ。
（ソース：東武鉄道のちょっと前のニュースリリース＋前スレでリンク張られてた政府関係資料）
しかもそれは５００００系１０両固定で東上線以外では使えない。冷静に考えて本数減の可能性はないだろ。

645 ：６４４：2005/05/28(土) 22:52:47 ID:AQIbC0Vk

ついでに
>>568ら
必ずしもそうとは言えない。確かにこの付近は郊外型店舗とかも増えているが、
このくらいの距離だとまだ東京の求心力は依然として強大で、都内に入ったら車なんて
使い物にならんからな。実際この地区をよく利用するがそんな乗客構成ではない。
昼下がりとかなら、これに近い乗客構成の時もあるが、それは時間帯の問題。

あと、１３号線が開業しても小竹向原を交点とするＸ字型運転という運転形態上、
東上サバー区間の普通の減便も現実的には考えにくい気がする。

あとなんで減便するのにウテシの勤務時間が増えるのか不明な気が・・・

646 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:56:12 ID:iohgo+HD

>>568
５０代以上のオバハンって・・・・。
昼間の学生乗車が多いのもこの区間だと思うんだけど。

647 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:04:13 ID:C4yRfosQ

昼間は普通、急行、有楽町線直通が10分おきに走れば
足りるくらいの輸送量かと思います。
確かに都内各駅は列車本数／編成両数が恵まれている
せいか、利用者が多いですが。このへんは京急と真逆
の関係かもしれません。昼間の準急は伊勢崎線の区準
ほどとは言いませんが必要ないかと思います。

朝や夕方以降は朝霞や上福岡の人のために準急も必要
だけど。

648 ：鶴ヶ島マンセー：2005/05/28(土) 23:06:40 ID:aYrLsRSy

>>644&645
568の文をよく読んでみればわかるはず…
あくまでも〈例〉として項目を列挙しているだけ。
あれが全項目とは限らないし妄想ネタが尽きたのかもしれない。
はっきりしていることは“釣り”ってことだ。
それに釣られた香具師の多いこと多いこと。

あなたも書いている通り“東京の求心力”とやらは増大かもしれないが
＝増発するほどの集客力はないだろうと思うが如何かな？

649 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:16:43 ID:pgSsNlnT

既存のステンレス車両もあのオレンジ塗装色にしたらかっこいいのに。。。横帯のやつ。
小豆色じゃなくてオレンジ。ふじみのやつきのわのイメージと同じ。
東上線のイメージ一新だもの。
かっこいいあの電車。マジで。

650 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:19:09 ID:h8WOl3CA

ここまでの妄想レスは読みとばした

651 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:30:22 ID:cAaqMat7

組合とか労使交渉とゆう言葉が入ると真実ぽく聞こえる罠w

652 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:52:44 ID:9iahp+Lp

>>648
> あなたも書いている通り“東京の求心力”とやらは増大かもしれないが
> ＝増発するほどの集客力はないだろうと思うが如何かな？

つーか、増発なりスピードアップなりして利便性を向上しないと、
現状維持すら出来ず、このまま野垂れ死にを待つだけというのが本当の所では？
現状でも車社会かが云々という状態で、川越市以遠の収益性を維持するつもりなら、
何もしないという解はないかと。
それとも東武としても東上奥地は既に縮小均衡→撤収を視野に入れてる？

653 ：644：2005/05/29(日) 00:07:02 ID:1SCwCDXx

>>652
禿同。つまり、やれば東京の求心力とかを考えれば何とかなる。
やらなければ死を待つだけということだ、この区間は。
>>648
確かに釣られてたorz

嵐山信号所までの複線化、車両の純増備（１９年までにシリコ６３０両→６８０両？　１３号対応かはわからんが）
といい、１３号線開業時には増発中心のダイヤ改正が行われるのではという予想についてはどうよ。

654 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 00:52:41 ID:+4WijGKN

>>653
現状の乗客数の推移を考えたら現状維持or微増にとどまるのでは、
というのが俺の予想。
また朝の有直利用者を見ると、有楽町線→13号線の極端なシフトチェンジはないと思う。

655 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:33:53 ID:ObXmyOa5

>>654
有楽町→13号ではなく､池袋乗換JR→13号では。
対新宿･渋谷ではそれなりにシフトすると思われる。

656 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 04:17:02 ID:Tmabh/aQ

>>629
スゲーなぁ。ふじみ野が東上で乗降客10位なったとは・・・
明らかに大井の人間はかみふくからミノに移動したな。
バスもふじみ野主体になってるしね。

657 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 05:56:30 ID:2fj1eZ02

ふじみ野に急行停車しなければ
こんな事にならなかったのに

昔の上福岡駅周辺の活気を戻せ

658 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 06:43:27 ID:lcMe3Kt/

東武的には、ふじみ野を地域の中心にしたかっただけ。

659 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 07:50:24 ID:C9pQN8Cg

だから上福岡＋大井＝ふじみ野市orz

ふじみ野駅は富士見市で、上福岡駅がふじみ野市になるのか・・・
引っ越したくなってきたよ（涙
上福岡はバスが乗り入れようにも県道が混んでいるのがネックですからね
もっとも大井町から続くでかい道路が開通したからなんともいえませんが
上福岡は団地の再生で少しはにぎわないかなと期待してみる
実際あの駅の規模では増えすぎるのも問題だし

660 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 07:55:28 ID:rzGKEpRt

>>659
上福岡に友人が来たときの言葉「10年ぐらい時代が違うぞ。」
あんな老人ばかりの町だしなー。もう再生は望めないかも…

661 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 09:27:44 ID:N9Vv6pa6

このしりでさんざん抜きました
http://cgi-web.com/up4/src/gokufutu0529.jpg

662 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 09:48:38 ID:M+F5G10P

データイムの急行

小田急＝町田（相模大野）を過ぎると大体座れる

東武＝川越（川越市）を過ぎても込んでいるしたちの悪い学生連中が
　　　沢山いる、川越からどかどか乗ってくる

なんで東武（東上線）は乗客を緩急分離しないで急行に詰め込むの？

663 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 10:59:49 ID:OHZm93Pk

>>662
緩急分離してるだろm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
自分が座れないからって必死になんなよｗ

664 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:02:21 ID:Q6enc70p

割にあわない遠距離は客をなるべく詰め込むのが輸送の基本。

665 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:14:37 ID:vQIEGw/n

親戚がとき川村に住んでいて、車で小川町まで行って通勤しとる。
小さいころ遊びに行ってた時は、それがどんなに凄い事か
よーわからんかった･･･

666 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:32:12 ID:tXk7tgTy

>>663
急行って実質ふじみ野以遠の客の列車になってるからなー・・・。
昔の池袋川越間２駅停車時代（成増、志木）だとそれなりに緩急分離したたけど。

667 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:44:12 ID:emYaIa3r

そういえば急行って成増/志木/川越の停車だったんだよね。
当時の方が"急行らしさ"があったね

668 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:47:30 ID:+4WijGKN

いまの急行は実質快速レベル

669 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 12:39:14 ID:z8dIaHWE

それでも所要時間は短縮してる罠。

670 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:35:02 ID:raqyEabJ

複々線区間が殆ど各駅停車って意味無いじゃん＞＞急行

671 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:51:51 ID:tXk7tgTy

>>670
意味無いね。
外線と行く準急と、内線行く地下鉄からの普通が、
仲良く各駅停車で併走していくのが東武クオリティ。

せめて、ふじみ野か、川越まで複々線になれば有効利用出来るんだろうけど・・・。

672 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 14:58:29 ID:r4FOP6Gt

難しいっていうかほぼ不可能に近いよ志木－川越市複々線化

>>659
上福岡駅南側の県道はアンダーパス化の計画あり
バス便がそれほど増えるとは思いませんけどね。

>>568
が釣り師だとすると、かなりレベルアップしてるな
だけど全文読み直すと568は川越市以北の状況を
具体的体験的に語ってるけど、現状に忠実とは
思えないんでたまたま数回乗り合わせただけとか。。

>>653
１３号直通化で十数年ぶり大幅ダイヤ改正はあると予想する
けど、本数的には現状維持か若干プラスアルファっていうことに
おさまるんじゃないかなぁ。早くから既得権的に確保していた
現行有楽町線直通の志木発着を川越市や優等森林公園にするとか。
現状プラス５編成だと車庫及び留置線確保問題は大丈夫ですか？

673 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:13:39 ID:V3K7w3n8

朝霞にも急行をとめて！

674 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 15:20:21 ID:tXk7tgTy

>>673
これ以上複々線を無駄にする気か？w
補助金全額返せとか言われそうだな。

675 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:07:22 ID:D4kVHfn8

朝霞あたりで急行欲しがる理由が解らん。

満員電車に詰め込まれてみたいのか?

676 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:08:23 ID:4oSGL6HB

>>636
ほいよ！
http://www.agui.net/imglog/12/img-box/img20050109183710.jpg

677 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 16:25:44 ID:xm+JLHog

>>427
いま一番アツイ池沼だったんだが、あれでもう来なくなっちゃうのかな。

いつまで放置しておくんだろう、とも思っていたが。

678 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 17:39:51 ID:qUoOJpOH

>>672
せめて志木―柳瀬川くらいは複々線にできんもんかね。
そうすれば志木下り方で優等と普通の同時発着が出来るから
多少はダイヤ構成の自由度と速達性が向上するかと。
この一駅だけは複々線分の路盤整備をかなり進めた状態になっているけど、
柳瀬川を北越谷みたいにするつもりでもあったんだろうか？

679 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 18:49:57 ID:C9pQN8Cg

>>678
残念ながらマンション建設が始まっちゃったよorz

複々線区間の駅が全て利用者の多い駅というのが泣ける
まあ、朝霞台駅の場所が悪かったんだよな
朝霞一駅抜かすためにずいぶんな設備を作ったもんだ

680 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:06:07 ID:K+mHgO8b

小川町が合併して市になるらしいけど、駅名はそのままか？

681 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:21:08 ID:WANq2Fhg

>>680
合併は中止になったと思ったが。

682 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:51:10 ID:ppfQRj7F

自治体が相当強く推し進めない限りは複々線化は無理だろうね
ふじみ野を除く柳瀬川～新河岸の駅に2面3線での待避線を設けるのが精一杯だろうね。

683 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:58:59 ID:Q6enc70p

ここの香具師によれば川越以北で急行が殺人的混雑とか喧伝
してるが　http://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_2.html を見るとそれが
誇張だと分かったよ。5万人台が一駅もないじゃん。

684 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 21:00:52 ID:qUoOJpOH

>>679
> 残念ながらマンション建設が始まっちゃったよorz

確保済み用地に食い込むようなのあったっけ？
用地自体は全部確保されているように見えたが。

685 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 21:26:47 ID:D4kVHfn8

典型的な机上の空論が>>683に書かれております

686 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 22:57:41 ID:M3TzaW5f

>>683
つーか、川越以北の本数を配慮の上で言ってるのか？
１時間４本しか無いんだぞ？
川越市～霞ヶ関間が昼間は東上線最混雑区間なのは間違いないと思う。

３万人以上の駅が東松山まで７駅延々続き、
それに越生線の客も加わるのに１時間４本だもんな。

687 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:09:47 ID:1KIRQvHX

　　　池北下大中常上練赤成和朝朝志柳瑞鶴富上河川川霞鶴若坂北高松森月嵐小
　　　袋池板山板盤板馬塚増光霞台木瀬穂瀬士福岸越市関島葉戸坂坂山林輪山川
急行00→→→→→→→→0912→→17→→→22→→2729→→→35→→4144474954
各駅0204050709101214162225273032
準急10→→→→→→→→1922→26283032343638414344
各駅12141517192022242628
準急20→→→→→→→→2932→363840424446485153555800020710131619
各駅2224252729303234364245475052
　　　　　　　 ┌――――00→→05→→→10→→15172022242629323538
　　　　　　　｜┌―――04060912
　　　　　　　｜｜┌――11
　　　　　　　｜｜｜┌―15→→2022242628303335374042444649525558
　　　　　　　｜｜｜｜┌21
　　　　　　　｜｜｜｜└1816141210070503（有楽町線）
　　　　　　　｜｜｜└―1210080604←←00←←56545249474542403735333129（新みなとみらい線準急）
　　　　　　　｜｜└――0806040200575553（有楽町線）
　　　　　　　｜└―――5953514947444240（有楽町線）
　　　　　　　 └――――57←←←52←←48←←←43←3937←33←←←272523←191714121007050300（新みなとみらい線急行）
　　　　　　　　　　　　鉄鉄平氷向千要池雑新新新新明渋代中祐学都自田多丸小元日菊横未馬日元
　　　　　　　　　　　　増塚和川原川町袋司早七三千治谷官目天芸大由園摩子杉住吉名浜来車本中

688 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:19:50 ID:P2b+2RbR

今となっては朝霞台通過して志木に止める意味が分からん。

689 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:48:11 ID:hL8w1dpK

コメントするのもアホらしい

690 ：636：2005/05/30(月) 01:16:11 ID:ecdsuUpp

>>637 >>638
あーそういうことですか！
ありがとうございました。
たまにしか乗らないもんで・・・

ｶﾒすまそ

691 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 06:18:16 ID:tW12QTmb

朝霞台に急行を止めたのは、単に武蔵野線ユーザーをもっと取り込みたかったから。
急行停車で武蔵浦和や秋津に出ていた武蔵野線沿線の客を東上線に取り込んだ。
別に乗降数は関係ないよ。
ふじみ野に急行を止めたのと同じで、
そういう意味では企業戦略というのか・・・・

特急は増えたとしても毎時１～２本だから朝霞台に停めても
ほとんど取り込みすることは意味をなさないから、何もない朝霞台に停める必要もない。

692 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 06:53:51 ID:sLReo1/t

>>691
それよりも、今の特急の和光市停車、誰をターゲットにしてるのかが謎。

693 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 09:26:41 ID:i+sih0cJ

>>692
誤乗客の救済

694 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 10:56:36 ID:clandmO8

>>692
サイコロ振って(ry

まあ明らかに13号関連の布石だわな。何狙ってんのか分からんが。

695 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 13:08:51 ID:ju/b8a+s

昨日、志木に止まっていた8114Fを何気なく見たら
台車が他のと違ってた。8114Fだけ特別なの？

696 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 13:22:32 ID:7liYpt6i

>>695
8000系は初期車と後期車で台車が違う。

697 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 14:23:32 ID:/kbNAciE

>>568
問い合わせ厨が朝から発生
鉄ヲタもあったが、違う方面から続々発生で混乱
もっともらしく偽り書き込まれ対処大変
Ｙさん一同御苦労様

698 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 14:52:17 ID:SoytOJkH

武蔵新城の駅前で、イカ焼いている
屋台をなんとかしてください

699 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:16:45 ID:/lj4Bs4j

個人的には、各停が10分以内に来るか来ないかが田舎路線の判断基準なんだが、
池袋をして、１ｈ６本というのは辛いな。
各停は現状維持、優等系が１ｈ４本前後ならまだ許せるが、
東上線が遠近分離運用である以上、それもまた格差ができちまうんだよな……。

成増以北の新宿方面利用者は、みんな13号線利用しちゃうっていう試算なのかな。

700 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:57:07 ID:5gKydlx8

>>698
南武線スレへ池。

701 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 16:43:16 ID:clandmO8

>>699
だから妄想に釣られるなと何度(ry

702 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:18:45 ID:g0NS4XnA

>>692
メトロ側から要望があったか？
ヲタ急ロマンスカー乗り入れとか、最近積極的だからな。

703 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:20:46 ID:g0NS4XnA

（つづき）
束式としては、メトロの要望を聞いておくことで
13号線開通時のダイヤ編成で優位に立とうとしているとか。
酉式との枠の取り合いもあるし。

704 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:23:25 ID:4XQnbwVb

西武石神井公園グモの影響で、有楽町線のダイヤも乱れ気味のようだが、東上線にも影響出てる？

705 ：東上　太郎：2005/05/30(月) 20:40:26 ID:wXM7+XJp

今朝は酷い目に遭った。
しＲ武蔵野線は信号トラブル、東上線はドア故障のおつりとやらで
下り線が15分も遅れてた、志木・川越市・川越市・志木・川越市と見送りました。
非番の身体に堪えたよ。

>>697は現職さんですか？

706 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:29:57 ID:STWoPb35

東武はイメージ戦略をもっと大事にせよ。
高級な文化を売り出すべき。
京王などは沿線人口が増えてるそうだ。
何とかしてくれよ。

中板に準急停車を！

707 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:48:12 ID:7KLwmhV+

>>706
高級な文化って、例えば？

708 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:13:49 ID:aAfoML1o

池袋ー成増で240円はボッタ栗。

709 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:13:07 ID:Y8uIBhc2

フランサとふじみ野と常盤台で十分。
みんな知らないだけ。
東武は商売が下手。

710 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:21:40 ID:mslnFjFb

>>707
DQNイメージの濃い志木だが品のいい郊外住宅地が
集まる地帯もある。まあDQNの多さでそれも台無しだが。

711 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:24:05 ID:i9LNTJdQ

>>708
成増在住の俺は、あれは50円の急行料金だと思っている。

712 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:25:35 ID:9v7jDAhG

>>708 >>711
昔190円じゃなかったっけ?
昔といってもダイヤ改正前

713 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:25:41 ID:DccARqiP

>>706
じゃあ京王東上線にすればいいんじゃね？

714 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:34:08 ID:MD0EHqsx

>>713
新宿～京王八王子が500円になってしまうので却下。

715 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:39:33 ID:KECTw7Kg

>>707
俺は706じゃないし、高級っていう言い方もアレだと思うが
関東では鎌倉に次ぐ文化財数の川越という資産を全く生かしきれてないよ。
行政は電柱地中化を進めたりしてるけどそこへのアクセスである東武がねえ・・・
京都が町屋のリノベーションとかで歴史とモダンなイメージを共存させて若い世代に人気なように
川越はやり方次第でどうにでもなる街だと思うんだよなあ。
今、和に追い風が吹いてるし。

今のままだとただのおばちゃん観光地だけど、それじゃもったいない。
好きな街ランキングってあるでしょ？あれもここ十年で顔触れが変わってきている。
トレンドリーダー層が食い付くような先鋭的な建築家に蔵造りの内装をいじらせるとか
そういったことでも人の流れが変わり、それがまた人を引き寄せると思う。
染み付いたイメージを変えるのは非常に難しいが、少しずつ変えていって欲しい。
とにかく今のままではもったいない。

長文でチラシの裏、すまん。

716 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 01:33:44 ID:Ev68L0HT

8108Fの入場がここまで引いてるってのは、
使い切ってそのまま廃車（あるいは部品予備）にしちゃおうって魂胆なのかな？

毎月のように、「来月末まで」って言われてるんだけど。

もしかして、51002Fってもうじき出てくるのかな。

717 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 08:30:46 ID:lk9oZbpg

>>692 >>702-703
実は特急を地下鉄・東急に直通するための布石だったりして・・・

718 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 08:40:43 ID:+Cro44on

8108Fは延期になってるファンフェスタも絡んでるかもよ

719 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 08:48:32 ID:Qb7T+D3C

運用数を考えると、急行・普通(成増)・普通(直通川越)が各10分毎のﾀﾞｲﾔでは
1時間あたり池袋⇔成増で4往復減少、成増⇔志木で6往復減少、川越⇔森林公園で2往復増加。
乗務時間で考えて -9分×2-18分×2-10分×6+24分×2 ＝ -66分(1時間あたり)。
乗務員を2人減らせるな。混雑と利便性を考えると完全10分サイクルも良いんじゃない？ふじみ野以北では改善だし。

720 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 09:36:02 ID:nL2EthAa

>>719
東武鉄道のダイヤを提案する人の為のスレで語ってください。
http://i2ch.net/z/---/IE/BEJnC/i

721 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 16:56:51 ID:CeSP3Tfy

>>716
だろうね。

722 ：702：2005/05/31(火) 20:19:49 ID:oo1j/OLY

>>717
当然それも視野に入れていると思う。

723 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:38:45 ID:KhLv4bIe

>>715
禿同すぎる。
埼玉の中ではイメージのよい川越を生かしきれてないな東武は。
東上線が川越を通ってることをもっと知らしめるべき。
小田急の駅に西武の川越観光のチラシなんか置かれちゃうなんて・・・

>>710
志木って文教都市的なイメージがあるんだけどなあ。
丸井があったり東上線では高ポイントな町だと思うんだけど。

東上線は大宮や県東部と比べて、和光、志木、川越と埼玉ではDQNも少ない
わりと程度の良い地域（埼玉ではだぞ）を走ってるんだがイメージが昔の悪いままだから・・・
もっと外に発信できるような地域特性がほしいね。

724 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:42:37 ID:Pg5PbFOC

>>723
東武にとっては日光鬼怒川のようなデカイ観光地を持っているから、
それに埋もれて生かし切れなくなっているんだと思う。
西武は沿線にこれといったものがないから、
小さいものでも宣伝するようにしているんじゃないかと。

725 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:45:07 ID:GwzfK5X4

特急は池袋～和光市～川越～川越市～鶴ヶ島～坂戸～東松山～各停～小川町でヨロ

726 ：（,,･Д･,,） ◆qK4bjqhwus ：2005/05/31(火) 20:51:07 ID:YA4CWcEM

>>706
昔ときわ台に準急が止まってたらしいけど。

727 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:51:48 ID:ct1Ot48c

>>725
その中で和光市、鶴ケ島、武蔵嵐山、つきのわ通過とした有料特急キボンヌ。
それとは別に快速急行設定。
成増、(和光市、朝霞台、)志木、川越、川越市、鶴ケ島、坂戸以北各駅停車。

728 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:53:32 ID:KhLv4bIe

>>724
東上線までイメージ戦略は回ってこないってことかなorz
西武も池袋線は秩父とライオンズがあるよ。
その後塵を拝してる新宿線でもやってるのに・・・。
まあ西武は今となれば会社自体のイメージが（ry

729 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:08:00 ID:Pt7qfVHP

>>724
日光・鬼怒川に埋もれているのもあるでしょうけど、会社組織自体が
本線と東上線が別会社のようになっているのも原因のような気が。

いっそ、京成と新京成みたいな関係になってくれれば・・・

730 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:11:36 ID:BMw0lVrP

>>726
朝のラッシュ時だけ止まってたんだっけかな

731 ：702：2005/05/31(火) 21:13:49 ID:oo1j/OLY

>>729
じゃあゆくゆくは直通運転だな

732 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:18:03 ID:FIjcTqup

>>725
また鶴ケ島か

733 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:26:26 ID:f5hl5cqQ

よく不動産のチラシで｢池袋へ○分｣ってあって、池袋のデパートの写真が貼ってあるけど
ほとんど西武デパートなんだよね。東武デパートが載ってない･･･。
なんでだろう。

734 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:34:47 ID:ab8CtkXD

フランサとふじみ野と常盤台・・・・
たしかに。それと和光と川越と森林公園。

とくに和光は理研と本田技研の研究都市だし。
常盤台は駅前をもちょっと整備したほうがいい。ぜんぜん高級住宅地って車窓から
分からなかった。あと下赤塚から行く三園も高級だね。三田線になるけどね。
いいじゃないか。

逆に西洋文化の街があってもいい。
伝統教会がって西洋人がよく来れるような街が。
古い車両とかのイメージよくないね。ステンレス車もあの最新車両の色に統一すればきっと
イメージ一新するよ。

ちゃんと池袋から寄居まで運転してほしいね。ワンマン運転制度は良くないよ。

735 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:41:50 ID:Pg5PbFOC

>>733
最近はそうでもない。
東上線沿線のもでは、東武百貨店側を撮影したものも多い。

736 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:44:39 ID:Pg5PbFOC

>>734
フランサは高級住宅街というより単なる駅前住宅のような。
利点は駅前と言うだけで土地は狭いし、拘りも感じられない。
高坂ニュータウンのような緑地住宅街のほうが高級感出せそう。
または、駅前なんだから、ふじみ野のタワーマンションのようなシンボルがあればいいんだけど。

737 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:44:46 ID:NePJkMVX

>>733
東口の駅前広場の方が広いので、きれいに建物の外観写真が撮れる
のが西武百貨店なのでは？

738 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:48:38 ID:sVvJWC+6

フランサ高杉

739 ：Zig Zag ◆ze1eUd0GDQ ：2005/05/31(火) 22:05:31 ID:L5jWLjuq

>>60
とりあえず小樽

740 ：739　：2005/05/31(火) 22:11:27 ID:L5jWLjuq

誤爆すんません

誤爆ついでだけど池袋のデパートのシェアは東武プラザ館完成前後時点のシェア（92年辺り）は

西武：東武：三越＝６：３：１　の割合だったかと。池袋のデパート＝西武　というイメージがまだ根強いのでしょうか？

741 ：?：2005/05/31(火) 22:33:14 ID:B5eBDqaA

まあ池袋は東口の方がはなやかだからな・・・

742 ：739　：2005/05/31(火) 22:36:26 ID:L5jWLjuq

>>740　一部訂正
×池袋のデパートのシェアは東武プラザ館完成前後時点のシェア（92年辺り）は
○池袋のデパートのシェアは東武プラザ館完成前後時点（92年辺り）で

誤爆はするし日本語出鱈目だしＯＴＬ

743 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 22:53:34 ID:pVFzP3YY

>>734　
三園なんて何もないとこなんですけど・・・
どこが高級なんでつか？

744 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 22:55:05 ID:Y8uIBhc2

>>736
東上線沿線にしては宣伝が派手だから何かこだわりがあるんだろうと。
輸入材がどうのこうのが売りだったような。
東武じきじきに開発だから目立つんですかね。

745 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:18:00 ID:OM1fP8KV

もっとメディアが取り上げてくれないとなぁ…ってそういうネタあんのかよって話だけど。
ふじみ野にアウトレットモールできたときは雑誌も結構取り上げてくれて、いい感じだったよなぁ。
あーゆうのを連発できれば…。

746 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:32:37 ID:kkTtPoIz

>>745
リズム、東武が全く関わらなかったから成功したのでは？
東武としては、東上線に乗ってぶらんでーと東武で買い物してもらった方が、
デパートの売り上げ＋東上線の運賃、の、Ｗの収入になるのですから、
沿線の商業施設に力は入れないと思われ。

747 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:33:13 ID:fCpmAxU5

>>745
池袋東武のリニューアルの時は、山中社長が頑張ってくれて
マスコミにも結構取り上げてくれたんだが。

今、川越のポテンシャルを全然生かし切れていないのが残念だな。
本線格の路線が東上線しかない鉄道ならば、とことん力を入れてると思うが、
所詮東武鉄道だから、日光や鬼怒川の陰に埋もれている。
東上線が東武鉄道であることのデメリットが顕著に現れている。

748 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 01:58:37 ID:n/ZAwVDJ

言っちゃ悪いが、イメージ戦略において本線はもうどうにもならないだろう。
だからあきらめはつくんだが、東上線はやり方次第では少しは浮上できるって期待が持てるだけにな。
つくづく東武であることが・・・いや東武もなんだかんだで好きなんだけどさ。

749 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 02:03:15 ID:n/ZAwVDJ

メディア戦略となると川越が筆頭だわな。
あとは・・・如何せん個性的な町を作るにしても自治体が多すぎる。
どこも弱小だし、どんどん似通った町並みになってきてる。
朝霞4市とふじみ野2市2町は早く一緒になれと。
朝霞4市の未来ビジョンには少し期待を抱いたんだが・・・。

750 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 03:01:24 ID:57155yEO

>>749
朝霞4市は当分ないだろうな
なるとしたら3市だろう。

751 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 03:15:18 ID:wD2xoBj3

>>746
リズムのある、うれし野は東急が開発した。
オープンでうれしそうな犬のアップ顔が広告になってたのを覚えている人も多いかと。

752 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 07:31:19 ID:RHVA2CIK

今50000に乗っているのだが、
非常ブレーキかけると自動放送流すんだな。
しかも、案内LEDも非常ブレーキがかかった旨を伝えてるし。

流石50000
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

753 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 07:39:15 ID:Py+IJhwW

>>749
川越は、ベッドタウンばっかりの埼玉では数少ない歴史・知名度・商業集積・観
光要素を兼ね備えた街で、ポテンシャルは高いのに勿体無いよねぇ。

754 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 07:44:55 ID:Py+IJhwW

あと、今年に限って言えば嵐山も勿体ない。木曽義仲の生誕地で、畠山重忠の館
もあったのに。

755 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 07:47:25 ID:4pUxnZ0B

>>753
秩父もな

756 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 12:20:57 ID:wnpQp35j

>752
9050も流すだろ。
それ以降製造の型式は全部ついてるんじゃないのか？

ちがうのか orz

757 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:32:38 ID:K6E+0vGa

>>723
はげどう
川越は東上線にとっての貴重な資産。活かし切れてない。

他の町も極普通の住宅街だったりするが、誇大宣伝でもいいから良いイメージを売り出したほうがいい。
他社のイメージの良いとされる町も、最初から良かったわけではない。
かなり誇大な宣伝によるもの。今でも現実とイメージでかなり差がある。
１３号線は東上線の路線価値上昇にプラスに働くと思う。

758 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:49:54 ID:K6E+0vGa

日経ビジネスの２０３０年の成長都市ランキングで（主に人口の面からだが）
７位和光市、２０位朝暇市、４６位富士見市、４８位練馬区と東上線沿線が健闘している。

関西社会経済研究所の自治体財政指標ランキング（信金繰り指標、償還能力指標）でも
７位朝霞市、２７位川越市、６４位越谷市（総合指標）と、やはり東上線は健闘している。

潜在力は高いと思う。

759 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:59:16 ID:K6E+0vGa

和光市は理研とホンダの町ってことを、もっと宣伝したほうがいい。

760 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 14:14:01 ID:c4pVcpN5

>>759
あの教習所、成増と和光市のちょうど真ん中あたりにあるよね。。。
普通に西高島（ry

761 ：不二　美乃：2005/06/01(水) 14:17:49 ID:H4kS0T/a

>>756
追加、8000ワンマン対応車。

>>758
東上線沿線の自治体が頑張っているように捉えがちだが
実際に頑張っているのは企業だからな…生産して、税金収めて。

762 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 15:00:54 ID:Mv0yPqfa

和光市はせっかく駅入り口をきれいにしたのに、TIMESの
あの無残なまでの配置はもうすこしなんとかならなかったのか？

763 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 15:55:35 ID:SUj5oTGr

>>759
それは東武よりも和光市側の問題だと思うが。
一企業の問題なんだし。
和光市はいっそのこと、豊田市のように本田市に改称したほうがよいw

764 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 16:19:26 ID:UyrRswLw

東上沿線って良い街が結構あると思う。あとは東上線のやる気次第だね。
本当にがんばって欲しいよ東武。

765 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:05:17 ID:yTMVBxbo

こんなに沿線住民に愛され成長していった路線って平成不況のさなか探すほうが難しい

すばらしい沿線なのでは。

763「本田市」はだめでしょう。理研もあるから。
あと朝霞にも研究所ありますし。
>>743
家と家の間隔が広く邸宅も多かった。もったいないと思う。

>>723
志木というより新座が文教なのかも。
立教大があるから。たしかに慶応志木高がありますが。
立教大周辺をもっと宅地開発すればよかったのかも。
フランサは森林公園側にも武蔵嵐山側にも大規模に開発すれば東急田園都市のように
一大ブランドになるのでは？
だからこう書いたのです。
「逆に西洋文化の街があってもいい。
伝統教会がって西洋人がよく来れるような街が。」
川越のような和風な街があっていいし、和光のようなサイエンスな街があってもいい。
でも東上線にたりないのは「西洋文化」だと思う。

766 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:06:50 ID:y+eEUQee

でも東武っていうのは本来、国鉄のような会社だから、
どちらかというと鉄道専業なイメージが強いんだけど・・・。
もりとん不動産やデパートもやってるけど、
他社に比べると一応やってますってレベル。

沿線イメージを作るのは東急や西武がよくやってるけど、
基本的に鉄道会社は沿線にはノータッチでしょ。
自社開発地を除いて。
あくまで自治体の問題。

東上線沿線の特に川越以南は小さい自治体が多く、財政規模も大きくないため
区画整理などが思うように進まない傾向が強い。
ゴミゴミとした町並みは必然とマイナスイメージがまとわりつく。
小さい自治体だから知名度も劣る。
沿線住民や鉄道マニアでもなければ、
和光も新座も朝霞も志木も富士見も上福岡も鶴ヶ島も所詮無名。
埼玉県民でさえ答えられないような自治体が多い。

767 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:17:59 ID:MUxWMt5O

今年は50000（10R)*7
全部東上だと思う。
詳細は東武のHPへ。

768 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:37:54 ID:SUj5oTGr

>>767
恐らく新造の２編成は9000系予備車２編成を地下運用にするための増備の気がする。
伊勢崎線の30000系のように地下直通車予備車無しで走らせるつもりかな？

769 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:38:00 ID:DWe3MWI3

和光っていう名前はいいと思う。市はいらないと思うが
逆に名前で損してるのは東練。

770 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:57:29 ID:JLOdXAf3

>>767
50000系がどこに配属になるか注目したい。
もちろん8000系がどうなるかも。

771 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:01:45 ID:UyrRswLw

>>767
７編成も入るの？東武のHPにはなかったような･･･。

772 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:04:02 ID:SUj5oTGr

>>771
「新型５００００系車両を７０両新造」と、事業計画トップにかかれてるよ。

773 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:04:26 ID:UyrRswLw

すみません。更新したらありました。

774 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:13:26 ID:SUj5oTGr

>>770
１０両固定だから恐らく東上線でしょう。
伊勢崎線に１０両固定入れても昼間は余剰になるだけだし・・・。

５編成は8000系50両捻出→8連未更新車5編成＋2連5編成・・・？
恐らく3連化して館林ローカル投入だとは思うけど。
２連は栃木以北投入かな？
北関東の5050系は今年度中に、あぼんなのかな？

775 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:26:43 ID:ztzrbLn+

>>774
>北関東の5050系は今年度中に、あぼんなのかな？

5050系全車が今年度中に引退が濃厚になってきましたね。

776 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:36:12 ID:Jmess1Yt

なんか現行の5050系4両固定を、そのまま3両に置き換えて、
2連はそのまま2連と置き換えると両数的に丁度良くなるような。

777 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:49:00 ID:kgaeZati

>>765
概ね同意。
＞これだけ沿線住民に愛されてる・・・
そう思うし、だからこそ期待が掛かる。反面、東上線は不便だからと他路線沿いに越してしまう人も多い。
都心へのアクセスを考えるとやはり他路線より遠い気が。実際は池袋から東京駅までの所要時間と、
新宿渋谷から都心への所要時間には大差はないんだが。
他路線は、例えば吉祥寺や町田などの郊外型繁華街が発達していて、都心に出ずともショッピングは
足りてしまうのだが、東上線は（略・・・志木や朝霞、ふじみ野、川越などには期待したいが。
>>766
鉄道専業でいいと思う。京王や東急が沿線人口を増やしてるのも本業に集中し、スピードアップなど
顧客の満足に応えたからだそうだ。無論、それだけではないだろうが。
本線と東上線が離れていた為、両線で連携して縦の鉄道網を整備できなかったのもマイナスだった。
あとは新宿渋谷と池袋のイメージの差・・・。

778 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:54:40 ID:Oq0tDrcG

もともと50000系は9編成で打ち止め予定だからね。
なんで、9編成なのかはあえて言わないが。

779 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:58:49 ID:kgaeZati

西洋文化の薫りも確かに欲しい。
逗子にアンデルセン関係の美術館？だが何だかがあると聞いたが、東上線にもあってもいい。
箱物ばかり造ってもしょうがないが。

ご当地ナンバーに川越も立候補しているわな。８月までに立候補地の中から数ヶ所に絞り込まれ、
選定されるそうだ。

780 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:05:24 ID:p3c17ng1

50000系、不具合が多いけれど、第2編成では改善されて出てくるのかね？

781 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:08:27 ID:kgaeZati

立教武蔵野新座キャンパスとリンクさせて、西欧風の街が生まれないかと妄想・・・

782 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:11:35 ID:SUj5oTGr

>>777
川越は、吉祥寺や町田に負けないぐらい大きい繁華街だと思う。
だいたのものは川越で揃えることが可能だし、十分遊べる。
高校生なんかはたいがい川越だな。
埼玉県内でも川越と商業規模で肩を並べられるのは大宮ぐらいだし。

783 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:13:35 ID:SUj5oTGr

>>778
また脳内妄想かよw
50000系東急車輌提案分が今年度出るとか、
半蔵門線直通車が今年度増備されるとかほざいていたのと同じ奴だな。

784 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:15:32 ID:bADuJa1e

>>778は本当の馬鹿。どうしようもないカス。

785 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:16:36 ID:SUj5oTGr

>>779
西洋文化は無理。
そもそも、横浜や横須賀のような街は港町で、そういう性格柄、
西洋文化が進んだわけだし、内陸部の東上線沿線ではそういうのは疎かった。

有りもしないものを一から作っていくというのは難しいよ。

786 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:17:53 ID:xfc2I2ca

19年までに228両予定で、
昨年10両、今年70両、あと２年で残りは148両か。

やっぱ端数が気になるんだよな・・・。

787 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:20:10 ID:MUxWMt5O

そのうち20は来年度の東上50000（10R)＊2だから、
正体不明は128だね。
結局端数は残るんだけど。

788 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:22:59 ID:SUj5oTGr

でも、東上線だって江戸時代から江戸と川越を中核的存在だった
川越街道に沿って走ってるわけで、沿道からは江戸文化というのは発掘されやすいと思う。
新河岸川に船を復活させるのも良いし（最も江戸時代は船運は貨物輸送だったわけだが）
それを、生かすも殺すも自治体次第なのだが。

789 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:26:21 ID:eDWUgByD

>>787
野田線に10000系を送り込むために本線用の新車も入れるし、
6050系の置き換えも検討されているから。

790 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:39:00 ID:kgaeZati

>>785
それは承知だが。
だが内陸部であっても軽井沢なんかは西欧の風を感じる。
西武が高度成長期に別荘地として開発したことが大きいが。
東上線も不可能とは言い切れない気がするがな。
道は険しいが。

791 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:40:17 ID:xfc2I2ca

今東上に居る8000って
8連x14
6連x10
4連ｘ13
2連x25
の62編成274両であってるのかな。

4連6本がワソマソなので、通常池袋まで来るのが250両。
これが単純にマイナス50されると130両。
ずいぶんと少なくなる印象だね。

792 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:42:35 ID:SUj5oTGr

>>790
軽井沢は戦前から外国人の別荘地として名高かったわけだから・・・。
西武が高度成長期に便乗したのは確かだけど。

793 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:43:37 ID:IjzQcPbI

>>791
ゆとり教育の成果がここにも・・・

794 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:46:02 ID:xfc2I2ca

>>793
250からマイナス70したあとに、
代替は50両じゃんと思い直して、
さらに引いてしまったよ。
200両な。

え？　０点すか？

795 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:47:59 ID:kgaeZati

>>792
それも承知だが。
何か西欧、という言葉にコンプレックスがあるのか？

796 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:48:29 ID:UE1OTdgd

>>789
>野田線に10000系を送り込むために本線用の新車も入れるし、
6050系の置き換えも検討されているから。

そんな予定一切ありません。2007年度までに新造される車両は
全て東上用の50000系でしょ。

797 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:53:29 ID:kgaeZati

代官山や自由が丘も、どことなくハイソで南欧風の雰囲気がある。
高額所得層や文化人、芸能人、マスコミ関係者が多く住み始め
それらの人がファッションや文化やトレンドを生み出していった。
今が丁度、種が育ち、花が咲き誇り、成熟した頃か。
東上線が選ばれてこなかったことが痛い。

798 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:00:59 ID:SUj5oTGr

>>795
いや、別にコンプレックスは無いがw
あまりにも西欧に拘ってるみたいなので、何か理由があるのかなと。

東京近郊は南西から時計回りに発展してきたわけで、
横浜など神奈川方面の開発が早かったのはそういう事だろうし、
そういう戦前から発展してきた南西方面と比べると、
東上線沿線は高度成長期頃から急激に発展してきたわけで、
どうしても高度成長期の負の部分が強く見えてしまんではないかな？

799 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:02:58 ID:KVawJfqu

>>796
違いますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

800 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:07:00 ID:SHqNRNaR

>>789
野田線に回生車が入れないのは知ってるのか？

801 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:08:18 ID:xfc2I2ca

野田≠回生の堂々巡りキター!!!!

802 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:11:29 ID:SUj5oTGr

>>800
789の肩を持つ訳じゃないけど、
8000系の廃車が始まれば嫌でも10000系が野田線に入るでしょ。

803 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:16:31 ID:kgaeZati

>798
戦前や戦後間もなくの頃から見れば、東京は浅草や上野も発展したいたと思うが。
後に南西に逆転されたと思われ。
西欧に拘っているわけではないし、無い物ねだりをしても無意味だわな。
ただ>>765氏の意見には共感する。小江戸川越や繁華街もいいが、西欧（というかシャレタ街並み）
の雰囲気が欲しい。

804 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:29:03 ID:X7NdRR5G

西欧のカケラも無かったところが、
いきなり西欧を目指したって
所詮、ハコモノにしか映らないと思う。
東松山のこれのようなね。↓
http://www.city.higashimatsuyama.saitama.jp/out/3d_march/3d_2002/2002_p/11-3_y08.jpg

805 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:33:55 ID:vR6r96ff

北欧じゃあかんの？(´・ω・｀)

806 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:34:36 ID:vR6r96ff

漏れは風車を見ると印旛とか柏とかあっちのほうを連想する。

807 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:35:08 ID:SUj5oTGr

そういえば、毛呂山の「ガーデンシティ目白台」という住宅団地は、
住宅街への入口の外壁がレンガで表現されていたり、門があったりして、
西欧風に感じるけど、所詮、中途半端で中に入っちゃうと普通の住宅街なんだよな・・・。
拘るならもっと徹底的にやるべきだと思うけど、民間会社じゃこれが限界なのか。
採算とのバランスもあるしな・・・。

808 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:42:24 ID:R6sfoMna

純粋に高坂駅西口の野外彫刻ギャラリーはダメなん？
あそこは確か道路はレンガ、ガス灯風の照明にベンチなど
こだわりが感じられるけど、所詮町並みが普通で埋もれてしまってる感が強い。

809 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:05:09 ID:SUj5oTGr

結局中途半端なもんばっかなんだよな。
東武も「つきのわ」を開発するなら、もうちっとこだわり出して欲しかった。
広告イメージとはかけ離れた普通の分譲地・・・。

810 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:27:25 ID:Y1483Mma

純粋な50000が9本てのはホントだよ

811 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:29:29 ID:0ThjqFP3

おぉ！なんだか良い流れになりましたね。
俺もみんな「東上線沿線は田舎、ダサい。」
とか言っているのに疑問を感じていたので。
やっぱり、ただの偏見だったのですかね。

812 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:43:45 ID:yTMVBxbo

みんなありがとう。

西洋文化の追加です。
箱物だけ作っても某オランダ施設のようにレジャーだけだとだめになってしまいます。
（現在再建中）
>>804
>>807

765には「伝統教会がって西洋人がよく来れるような街が。」
という文があります。なにも箱物だけを作ってくれといっているのではありません
本物のの西洋文化と西洋人が来る街を作って欲しいといっているのです。軽井沢のように。
カトリック教会を誘致し（それも枢機卿、司教区クラスの人が来れる様な教会）イタリア、スペイン、ポルトガル、フランス、南米、フィリッピン
の文化の街があってもいいと思うのです。
立教は英国系ですよね。
一帯をガーデンシティとして英国文化の町並みにするのもいいと思います。
ただ近くに「平林寺」という重要な文化施設があるので調和しないといけないですが。

813 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:48:07 ID:xfc2I2ca

水掛論になりそうなのであえて突っ込まなかったけど、
東京ウォーカーなんか読んでても、東武の街が特集されることは殆どないよ？

俺らの世代の注目度が街のすべてじゃないだろうけど、
やっぱりそういう呼び水には乏しいわけで。

814 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:57:07 ID:8AMAzxqh

有料特急から得た本線の利益が、こんなダメ路線向けの新車製造に
回されるなんて知ったら、利用者はブチ切れもんだろうね。

まぁ、今度は東上線の利益ですみだタワーを建てるわけだから、
今回に限っては許すけど。

815 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:58:46 ID:UyrRswLw

地震多いな。

816 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:01:25 ID:sj5QZles

>>800
変電所更新があるわけだが

817 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:02:00 ID:xfc2I2ca

>>814
なんか、荒らし発言のわりに弱腰だなｗ

818 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:02:32 ID:n/ZAwVDJ

>>811
宣伝下手なせいで、本質がうまく周りに伝えられてないんだよ。
みんなもどかしく感じてるんだろう。

しかし50000が7編成も来るとは。
来年度末には少なくとも100両いくんだね・・・楽しみだ。

819 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:03:16 ID:FncMQmXB

>>814
やめい。秩序を保て。ガキじゃねーんだから。もしかしたらガキか？

820 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:13:18 ID:DKggUB+L

>>814
本線利用者がひがんでおります。
よく５００００はクズ扱いされるけど
やっぱり新車がうらやましいんだろうね。

821 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:17:36 ID:8AMAzxqh

50000系がクズなのは事実。
許し難いのはその無駄金。

822 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:22:28 ID:qoWpkB5C

ちなみに、東武は東上線が無くなったら、現在の運賃では倒壊。

823 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:25:31 ID:bsDuvjB7

50000を当たりくじと感じられなくなる日が来るのか…

824 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:26:27 ID:m7109E7p

バカのあいてはすんな

825 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:28:34 ID:8AMAzxqh

>>822
まだこんなことを言っている人がいたとは…

>>823
今でも「はずれ」ですが…
E231系以上にシート硬いし。

826 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:34:22 ID:SUj5oTGr

>>820
お前さんの書き込みも幼稚だぞ。やめれ。
そういう書き込みするから、イタチごっこになるんだろうが。

827 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:43:07 ID:hk5Wp8Qm

イタチの着ぐるみ着てイタチごっこしようぜ。

828 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:43:18 ID:e2QutUyA

東武は東上線しか存在しないような書き方だな
新車はバランスを考えつつ投入していくもの

829 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:46:15 ID:SUj5oTGr

>>828
元々、東武は伊勢崎線と東上線で同じぐらいの比率で新車入れてのだけど、
半蔵門線用30000系の長期少量増備で、東上線の新車が
しばらくない状態だったから50000系入れたのかと。

830 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:49:36 ID:xfc2I2ca

>>827
お互いを斬りあってゲラゲラ笑いあう血祭りしようぜ

831 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:51:47 ID:DKggUB+L

幼稚なのは承知で書き込んでるんで。
５００００ネタになると必ず荒れるんでノリで書き込んでみた。
もう５００００ネタはタブーにするしかないよな。

832 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:00:25 ID:Naa0rg0O

50000系　上福岡ゆき
http://www.ogrish.com/archives/2005/may/ogrish-dot-com-vbied3.jpg

833 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:03:04 ID:xfc2I2ca

>>832
いいね、よく撮れてるよ。
そして死ね。

834 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:03:13 ID:dKfIAq1F

>>832
グロ

835 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:16:50 ID:6I/FKtGI

>>832

ogrish、rottenはミエミエだろ、ボケ。

836 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:25:49 ID:xfc2I2ca

>>835
ブラウザだと通過するだけで表示されちゃうんだよねorz

837 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:27:31 ID:/nep5awv

>>836
そういうお節介機能のないシンプルな専用ブラウザにするがよろし

838 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:54:23 ID:KGBb6mzz

わかったわかったｗ
予定どーり50050が本線に投入で了解！ｗｗ

満足したなら元いた巣に帰ってね♪ｗｗｗ

839 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:13:36 ID:Tfqu6bwo

和光生まれの朝霞在住だが東上線は川沿いの沼地を
通っているために宅地ができなかった。
またなにより埼玉は所詮貧民街。
カネがある人はみんな出て行くんだよ。

840 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:14:29 ID:NNarJL3U

車両そのものは西武20000系のパクリ。
キャッチは東急5000系列のパクリ。

841 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:22:50 ID:IwjlYyFy

>>839
そんな身も蓋もないこと言うなよｗ

842 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:09:11 ID:trTzBtBM

東上線が通ってるのは主に台地なんだが・・・。
川沿いの低地は新河岸川がある線路の北側。だから北口が寂れてる駅が多い。
朝霞台と柳瀬川は支流の黒目川と本流の柳瀬川沿いの低地なので宅地化が進まず。とっとと開発汁。
ちなみに東上沿線の平均所得は埼玉トップクラス。関東では並。

843 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:20:41 ID:WUV/esXq

＞７９８，８０３
かつて浅草は都内屈指の歓楽街だったみたい

盛場と言えば
東の浅草、西の神戸新開地と言われたくらいだし

844 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:30:56 ID:5GYyuQbl

>>734=>>765
三園を持ち上げてくれるのは嬉しいが
あそこ、鉄格子嵌った病院があるんだよねぇ

845 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:38:27 ID:L926ppcO

>>843
浅草十二階とかねぇ

846 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:40:38 ID:jDhwPs+e

来るか!?

51008F!!

847 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:10:06 ID:Na1rAzin

自分は東急沿線から東上線に越してきたけど
やはり第一印象で経営的に遅れたイメージは否めないかな。
鉄道会社がどうだろうと、実生活にはあんまり関係はないが・・・
でも東急沿線に住んでると自然に東急づくしになるんだよね
バス、ストアとかケーブルはともかく、歩いてると東急の土地や物件があって、
街の拠点みたいな所も東急が仕掛けるか出資するかしてる
そこからすると東上線は「弱い」と思ってしまう

848 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:31:13 ID:ZVkyXCGj

>>839
だから定着させることが課題なわけで。
桃井かをりも（東練）、スマの稲垣も（高島平　三田線だが）も、三原純子（板橋区内）とんねるず（板橋区内）も
皆、越してしまったが。尾崎は朝霞だったが、父親はまだ住んでるわな。

１３号線が開通しても下赤より東なので恩恵に与れないのが何とも・・・。

849 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:37:17 ID:88qnsC4a

志木市の広報誌に柳瀬川の鉄橋を渡る50000系の写真があった件について

昔の汽車の時代の頃の柳瀬川鉄橋と東上線の汽車の写真もあった件について

850 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:39:00 ID:Na1rAzin

悪いけどふじみ野そんな魅力ないよ
既出だけど普通の駅前マンションでしょう
リズムはちょっと話題になったけど倒産したし・・・

東急はその点、本体が商社機能みたいになってて立案したら
不動産・流通など各部隊が動いて、ブランドも立てて、メディアに乗っける

こーいう「勢い」みたいなのが無いね
のらりくらりとしてるのが東上風情

851 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:53:38 ID:ZVkyXCGj

ふじみ野が普通の住宅街だとしても、イメージ戦略は大事だな。

852 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 02:56:22 ID:ZVkyXCGj

東急がメディアに乗せられるのは、広告代理店を持っているから。

853 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 04:50:40 ID:9oNKkOms

東急エージェンシーって日本４位くらいの広告代理店なんだよね。
そりゃ強いわな。

854 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 07:14:10 ID:k8yZOEsA

>>846
いいえ

855 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 08:11:55 ID:h6Npjyxa

朝霞台にて
女性専用車の所に警備員が看板もって立ってたが既出?

856 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 08:59:26 ID:AcN72YMP

>>855
Local Stile

857 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 12:40:07 ID:YjbPnVtl

>>848
高島平に漫画家のみずしな孝之を追加きぼんぬ。
あと上福岡は爆笑問題の太田。釈由美子も東上沿線の出身じゃなかったっけ？

858 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 13:41:13 ID:IuZeZGCG

浅香唯はどうした？
あと魔裟斗。

859 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 18:45:52 ID:a22cnPZG

新田恵利は福岡高校出身

860 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:12:12 ID:1t9ZXnsH

都会風ギャルで売り出しとる若槻千夏が森林公園付近に実家がという噂が・・

861 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:28:32 ID:Gi3Xw8a8

だったら、今年の森林公園ウォーターランドのポスターを、若槻千夏に！

862 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 20:45:48 ID:Fw9x8FnQ

>>860
森林公園付近って言うか若槻の実家は吉見町だね。
東松山と吉見が合併しそうになっていたとき、CXのごきげんよう
で東松山と合併したら吉見の名前が無くなるから嫌だって言って
いたし。

863 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 21:43:23 ID:ipsAKYdz

確かに有名人にも住み続けて欲しい。

864 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:08:13 ID:tnL126lN

管野みほと、あさりどは坂戸、だいたひかるは東松山。

865 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:22:52 ID:MtSc8PFV

こうして、まちBBS化していくわけで・・・

866 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 23:39:37 ID:0oGSv2AD

俺(←みらいのスーパーギタリスト)下板橋の薬屋のマンション
このレス保存しとけよ　JOHNJOHNBANDってプログレポップスのバンドだ

867 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:20:30 ID:Hy6ddU1e

　　今日（日付替わったから昨日か）、和光市19:15の川越市行きが車交
　したぞ。本来の編成（７１０４F）が引き上げた後、ピンチヒッターの
　７１０１Fが入線。初めて引き上げ線から２番線に列車が入るのを見た。

　　先日５００００系に乗ったのだが、ある駅で自分の乗っていた車両
　に駆け込み乗車した香具師が居たと思ったらそのすぐあとに、「駆け込み
　乗車はおやめ下さい。」の自動放送が。何もそこまで機械にしゃべらせ
　なくとも、と思ったが．．．。

　　最近、鴨居部分の広告がやけに少ないような。３分の１ぐらい無い
　のでは？そんなに不景気なのですかねぇ。

868 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:24:10 ID:RYVU4tC6

朝霞台10:08の50000に乗っても英語放送がされなかった件

869 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:46:19 ID:KMRyZOBa

>>865
板を「線路」と「車両」で分離して欲しい……つか、地域ネタは統合でやったれ……。

870 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 03:17:29 ID:9RHfYMdI

そう言えば、７年位前に、ちょうど藤原紀香が人気グングン上昇中の頃、
東武デパートの広告に出てた事があったけど、
東武＝ノリカ　というイメージのあまりもの合わなさに、
「紀香は関西（神戸）出身だから、関東における東武の世間的な印象をよく知らずにこの仕事を引き受けちゃったんだなｗ」
って感じてなんだか可哀想に思ったことがある。

紀香だって南海電鉄の広告だったら絶対に引き受けなかっただろうに・・・

871 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 09:26:43 ID:HAlQbT8s

吉見町って、コカコーラがあるところか？

872 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 11:41:16 ID:EKhYnoRh

相変わらず、本社に問い合わせするヴァカがいるらしい。

415 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 09:08:41 ID:+rM1CVlI
新車が何線に投入されるか知りたい人は、広報センターやテレガイドサービスで教えてくれるんじゃないか！
直接、担当部は業務に迷惑かかるけれど。

416 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 09:38:48 ID:HDR3aScU
>>415
3月に問い合わせた時と同様の答えでしたよ。全車東上線に導入するそうです。
残りの代替車両も東上用の50000系のようです。

873 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 12:02:16 ID:stqXGINt

>>867
鴨居部分だけじゃないぞ。場合によっては吊り広告の金具が１／３くらい"空席"だった
事もある。吊り下がってる広告も、よく見てみたらハイキングとかパスネットとか、東上
業務部の広告？だったりして、純粋に外部からの広告ってのは数えてみるとけっこう
少なかったりする。

874 ：蔓施　実図穂：2005/06/03(金) 13:41:01 ID:nDmkr7rX

>>867
地声で言うと語気が荒くなるから、レチの冷静な選択・ささやかな抗議。
地声で怒りまくった放送を聞いたことがあるけれど激藁。
>>872
>>568に釣られて盛り上がっていた香具師の一部が
駅や本社に問い合わせたのとレベルは一緒だな。
情報を取捨選択する能力が無いと言うかバカだよね。

875 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 13:51:01 ID:AkMHghK0

ネットが普及してきたからか何なのか、最近はモラルのかけらも無い奴が多い。
一昔なら暗黙の了解で、問い合わせなど鉄道会社に迷惑になる行為は
しないのが当たり前だったのに。

これもやはり、ゆとり教育のせいか。

876 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 15:38:47 ID:FyaVvmli

>>870
いくら東武でも南海ほど悪くはないような。

877 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 15:53:12 ID:lZ1+Nu97

だいたひかるは鶴ヶ島高校。若槻千夏はメレンゲの気持ちで、「森林公園のほうです」っていってた

878 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 17:42:42 ID:ni6UPmPY

高坂のDQN大学生…

879 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 18:15:28 ID:deyVuTuK

>>878 高坂に限らず東上線沿線にはDQN大学しかない件についてw

880 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 18:25:36 ID:FMF1dC+j

877みたいなアホが板違いの話題を振るから
879のような知障が湧くんだよ。

881 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 19:46:46 ID:Qh/52g5w

>880
ｵﾏｴﾓﾅｰ

882 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:07:53 ID:CxRUrDWc

秋口にがっかりする東上ファソの顔に乾杯！ｗ

883 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:14:45 ID:RYVU4tC6

まあ東上線の乗客マナーを見てると上限が東洋・大東文化ってのは
納得できる。沿線の役所もこの二つの卒業生が多いし。

884 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:34:29 ID:83Hg4hP7

大山付近の高架化いつすると思う？

885 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:09:15 ID:deyVuTuK

永遠にしない気がする。

886 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 23:45:09 ID:KBPAhQLR

むしろ大山はあのままであってほしい

887 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 00:17:03 ID:nvQcokK3

藤原紀香はそれほど知名度がなかった頃から
池袋東武の看板キャラだったと思うんだが。

888 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 05:38:04 ID:UibrOijr

あの人は、Ｊフォンで大きくなったような人だからね。

889 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 11:05:53 ID:o1ses/5m

その元J骨は今グダグダ…

890 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 11:26:44 ID:4nk5h+uR

あえて…

大山は病院の方向へ動かせないかな。
そうするとホームが直線になる希ガス

891 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 12:51:30 ID:CoZ2hTOs

商店街は分断ですか。そうですか。

892 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 14:19:26 ID:uakzgEHq

>>890
東上鉄道敷設時に、下板橋から中板橋はほぼ直線で線路を敷く計画だったが、
当時の大山の北側は住宅密集地で、住民から密集地を避けてくれとの要請から
南側に迂回するように線路を敷いたため、あのような線形になった。

東武的には、北池袋～成増間に手を入れるつもりはないでしょ。
高架化事業とかは大抵自治体側から示してくる物だし。　

893 ：893：2005/06/04(土) 14:53:20 ID:mHXJiI79

ヤクザ

894 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:36:04 ID:bzy6mgtJ

>>892
なるほど、そういう理由があったのね。
大山同様に下板橋も急カーブ上に駅があるが、あれは当初の計画が絡んでいるのかな。下板橋の池袋方から線路をまっすぐに伸ばせば、当初計画の始発駅、小石川まで直線で結ばれるような感じがする(地図を見た限りでは)。
ついでに、下板橋～池袋は支線扱いで、軽便鉄道の免許だった。最初から池袋に持って行きたかったのなら、池袋～大山は熊野町経由で直線になっていたはず。

895 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:04:50 ID:aQRqtpLL

滝のような雨で遅れ気味。今乗ってるモハ13447空転しまくりｗ

896 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:54:49 ID:jnlYowqS

50000系の新造（純増）って、実のところ何を見越してるんだろうね。

普通に考えれば9000系の地下運用増なんだけど、
まだ、少し先の話だから今急いで配備する必要はないし。
（あるいは、半直増だったら、別バージョンの50000登場なわけだが）

もしかして、「北部線区向け800系列を捻出するために」ってことではない？

実際、8000の８コテが東上線から離脱しても、
すぐに廃車が出るわけではないので、一時的には増備状態になるんだけど。

例の、19年までの予定表で
40両を新造（800系に必要となる8000系の数に相当）となってるのが
非常に気になるわけだが。

マルチすまそ。

897 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:28:59 ID:QxLPuOY9

ｳﾘもそう思うﾆﾀﾞ

898 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:32:48 ID:SvROwUQ7

これもマルチでスマソだが

>>896
800系は事実上館林の5050系の置き換え用だから、これのタネ車の捻出用の
50000系は増備じゃなくて代替新造のほうになるかと
増備分は素直に運用増があると考えていいんじゃね？

899 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:40:20 ID:jnlYowqS

>>898
普通にそう考えておｋですかね。
税制上で、何かメリットがあったりするのかなと勘ぐったんだけど。

900 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:46:57 ID:Hc3BH5vY

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　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

901 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:49:34 ID:UawrvqQ5

代替新造が東上用で、増備分が半直用と思われ。

902 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:55:54 ID:atUXNmje

>>892,894
下板から中板の直線ルートは板橋宿の中心をかすめるような感じになりますね。
その辺に駅が出来ていたらあの辺の町の勢力地図も違っていたかも。
そういや大山駅前の踏切の道って元の川越街道だったんですね。

903 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:00:45 ID:Zp3OfsyI

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005060418142077e5c.jpg
50001Fと8108F

904 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:12:27 ID:jnlYowqS

　　　._,,..,,,,_ 　　　　　　　　　ｽｲｽｲ　　　　　　ｽｲ～
　　 ./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　 l　　 ⊃　⌒_つ　＝３＝３＝３
　　 `'ｰ---‐'''''"

905 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:13:23 ID:Hc3BH5vY

>>901
半蔵門線直通用を作るなら貫通扉のついた50000系が必要だね。

906 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:13:26 ID:jnlYowqS

激しく誤爆……orz

907 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:54:57 ID:+oFrVUZ7

屋根上の標識灯が点灯している写真ありますか？

908 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:59:30 ID:nRMQxAZc

>>901
それなら東武の場合、先例からみて、設備投資計画のプレスリリースに「半蔵門線に直通可能な」と
注釈つけるのでは？半直の増発は半直列車の準急化による車両回転効率の向上と、
南栗橋まで直通してる列車の動物公園打ち切りで車両を捻出すると俺はみてる。
実際区間準急で南栗橋まで行かれてもがらがらって感じだしな。

909 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:12:42 ID:BgUp7BLR

半蔵門線直通用の車両を増備するなら30050系とかになるんじゃないかな？
例え日立でアルミ車体で製造したとしても、30000系の設計を使って。
西武6000系も東急製ステンレスと、日立製アルミがあるけど形式は同じ。

50000系の設計では、車体が大きいから半蔵門線直通は不可能だし、
車体サイズさえ設計がまるっきり違う車に同じ形式を付けるかな？

910 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:30:51 ID:dt6DSXEp

30000系車体は価格が高い
安く済む共通設計にしますた

911 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:32:03 ID:JCeAOHhJ

１３号線の恩恵に浴せるのは、下赤以西。
東武練馬以東は、混雑率が多少緩和する事くらいの恩恵しかない。

丸の内線との直通は不可能なのかよ。

912 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:57:20 ID:Zp3OfsyI

>>910
あれはデブだから高い。

913 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:27:00 ID:Fb9Th4VL

>>911
第三軌条って知ってる？w

914 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:50:13 ID:QxLPuOY9

>>911
第三軌条方式の路線には架空電車線方式の電車は乗り入れ不可能なのでしょうか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

915 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:50:43 ID:QxLPuOY9

↑アンカー間違い>>913ね

916 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 00:19:17 ID:ecNjYnZ2

>>914
不可能ではないだろうけど、丸の内線は
(1)軌間が1435mm
(2)鋼体架線だとしてもトンネルの高さが足りない
から今の車両だと乗り入れは無理だね。

917 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:16:56 ID:ecNjYnZ2

東上鉄道の構想時の起点は今の新大塚がある辺りだったんだよね。
今の相互乗り入れ時代に丸の内線に乗り入れられたら利便性が増すよね。

ここから妄想です
(1)池袋駅大改良
東口地下に東上線、丸の内線新ホームを新設。有料特急ホームも作る。
(2)３線軌条か４線軌条にする。
(3)両社が架線・第三軌条＆７００Ｖ・１５００Ｖ対応の新車を作る
(4)東上線乗り入れは和光市までとして、和光検車区も使えるようにする

さて、いくらかかることやら…ｗ

918 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:26:01 ID:H2/2ak9k

たぶん100円あったらマックにいけるよ。

919 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:26:23 ID:+XiYE2yj

>>908
禿同。加えて、今のダイヤだと30000は半蔵門線～田園都市線の運用が多いが、これを東武直通中心(田都は急行)にするとかして車両回転効率を上げるのではないかと。
半蔵門線関連のダイヤって、最も制約の多い(直通本数が少ないから、出庫のスジと入庫のスジを繋げづらい)東武車から運用を決めていくらしい。だから今回の増発で制約が減れば、東武直通中心にできるかと思われ。

920 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:28:42 ID:ecNjYnZ2

>>917 自己レス
レール増やさなくても「フリーゲージトレイン」って手があるな。
しっかしパンタもあって集電シューもある電車って笑えるな。
パンタもたたんだときになるべく小さくなるものにしないといかんし。
あとは６両編成までしか運行できないのが弱点か。

921 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 02:35:32 ID:ecNjYnZ2

>>917 細かい訂正
×７００Ｖ
○６００Ｖ

922 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 03:10:38 ID:H2/2ak9k

唐突だけど、寄居のワンマン運用と、越生の４連運用、
それぞれ平日の最大所要本数ってすぐに答えられる人居ます？

923 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 03:19:16 ID:2KSoIqNh

>>917
丸線のｶｰﾌﾞ緩和とかﾎｰﾑ延伸もせにゃならんな

妄想する楽しみ、priceless　ｗ

924 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 04:31:53 ID:oQmeelvS

高架化するくらいなら地下化しろよ。
ちょうど大山の病院横が坂になってるからそこから地下にはいる

925 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 09:26:07 ID:2KSoIqNh

>>924
池袋が深そうだ

926 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 10:31:00 ID:7C/UcTZi

東上線池袋を地下化するとなると、東京駅京葉線地下ホーム並になったりｗ

927 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:26:29 ID:lOP6O0qI

>>923
丸線のホームは現段階でも6両ぎりぎりのところが多いからなあ・・・
無理やり伸ばして黄色い線の内側に下がれない場所まであるしｗ
18x6=108だから20m車5両分しかないわけで、
18m車で東上に乗り入れるとしても激しく邪魔な存在に（ｒｙ

・・・いい加減スレ汚し棚

928 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:55:01 ID:ON0Cjape

東上話題からはずれるけど･･･新東京タワー、東武が投資していたかいがあったようだよ。
第一候補とは決まっていたけど、なんか建設するならここでいいみたい。でも
さいたまが一歩も引かないからあやふやらしい。本当に建設が決まったら東武が一気に
変わるだろうね。

929 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 12:25:35 ID:Dq/vkBEO

ていうか、そもそも新タワーがいるのか?
という議論も業界で出てるようだが・・・

930 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 12:47:59 ID:mpxlL8Vu

丸線なんて略はじめて見た。田舎のほうではそう略すの？
正直ださださ

931 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:09:10 ID:AXxqafSf

>>908,>>919

20070系を増備した時は「直通車」という記載はまったくなかった。
東武は直通開始前は「直通車」と表現するが、直通が始まった後は
そのような表現はしない。

平成8年度の事業計画パンフレットより

> ３．電車の新造（合計60両）
> ◆通勤用車両　54両（うち、14両は将来営団11号線と直通運転が可能な新型車両）
> ◆伊勢崎線急行用車両（200系）　6両

そもそも東上線なんかに新車を大量投入するメリットがない。

932 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:10:14 ID:DznRJe4z

>>930
じゃ、お前はどう略すんだ？

933 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:11:19 ID:5+QystS3

>>932
普通は略さない

934 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:30:42 ID:RtLZZTdV

まあ略す長さじゃないわな

935 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:00:06 ID:39VPosP1

>>931
>そもそも東上線なんかに新車を大量投入するメリットがない。
8000系8連が登場したときは、東上に8連新車を大量に入れて、
6連や4連か伊勢崎線に転属していきましたが何か？

東上線は東武で唯一ほとんどの列車が１０両で運転されてる線区なうえ、
10両固定は中間運転台のコスト分も省けるゆえに大量投入には、
コスト削減できるというメリットがありますが何か？

しかし、30000系投入までは東武線と東上線は新車が同じぐらいの割合で入っていたから
争いは起こらなかったけど、密連化と30000系が重なった途端これだもんなw

936 ：池袋人：2005/06/05(日) 14:08:49 ID:JqhfAxU+

無事に移行してくれたようだな。

937 ：名無しの電車区：2005/06/05(日) 14:11:10 ID:czRcFy3W

先週、土日に十五年ぶりに利用したけど、だいぶ変わったねぇ～
その時は某大手模型屋のある大山までだったんで、普通しか乗らなかったけど、
今回は初めて、急行に乗って、鉄ヲタの友人宅の最寄り駅の高坂まで乗車した。
でも、無茶混んでいたのは、川越市まてで、それ以降は混雑が嘘のような少なさだった。
でも、おいらのような、名古屋人にとっては、ロングの急行は、はっきり言って
ちょっと、辛く感じた。もっとも、名鉄の本線急行もロング車がほとんど
だから、似たようなものかな？

938 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 17:02:58 ID:DaF4AL1r

>>937
それが首都圏クヲリィティだからねぇ・・・

でも名古屋に住んでると、首都圏では「高い」と言われている東武の運賃も安く感じないかい？

939 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 18:45:51 ID:zqNUj9Vc

優先席周辺にオレンジ吊革

940 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:07:59 ID:1Gomh/Cx

>>939
それが、東急クオリティ。

941 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:09:29 ID:Z2pWVTgD

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005060500095627a15.jpg
8101Fの天井。
勘弁してくれ。
アレルギー持ちの漏れは電車乗れなくなってしまう。

東武は合理化する方向間違えてないか？
整備ぐらいきちっとやってくれ。

942 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:14:51 ID:1Gomh/Cx

>>941
それが、東上クオリティ。

東上線には8108Fや8112Fなど小汚い（というか整備されていない）車両がいっぱい。

でも、それがよく似合う。

943 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:20:12 ID:DaF4AL1r

でも、最強に小汚かった8114Fは検査から出てきてきれいになったわけで・・・その調子で他の車両もきれいにして欲しいなぁ。

>>941氏
たまにクモの巣も張ってるし＞天井
そしてクーラーが入ると、車内にカビのカホリ充満orz
こんなクオリティこそ廃止して欲しいですよねぇ。

944 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:42:03 ID:H2/2ak9k

うわ、これカビなの？

カラオケのエアコン並にヤバくないか？
鉄道って「公共機関」だぜ・・・？

945 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:42:49 ID:JnpGp8oj

8101Fって野田だろ？
8114Fは綺麗になったんだけど、この間の雨で屋根から黒い筋上の汚れが垂れてるorz
最近見てないんだけどさすがに50000はまだ綺麗なままだよな？

946 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:51:28 ID:1Gomh/Cx

>>945
8108Fらしい。
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&startno=40&mode=followup&id=35482

947 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:07:19 ID:mpxlL8Vu

東武が高いのは近距離だけ。遠距離は激安。

948 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:12:27 ID:DEvK8gvi

>>944
俺はカビじゃなくて錆びと見ているんだが。
8112Fは検査から出てきても天井が汚いままだったし。

949 ：吾妻　岳志：2005/06/05(日) 21:17:32 ID:uD+rcaUb

さて、次スレタイどーするよ。
【50000】（東武）東上線Part23【7編成70両増備】
なーんてのはいかが？

天井の汚れもすごいが8000ギロチン窓の金具の汚れもすごい！

>>922
最大所要本数って何だ？
8000のワンマン対応車が何編成有るか？
と解釈すればいーのかな？

950 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:24:16 ID:QqRlfN5I

50000系がらみをスレタイに入れるのはよそうぜ。
またスレが荒れるから。
【8000】（東武）東上線Part23【ワンマン】
あたりで。

951 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:26:59 ID:H2/2ak9k

>>949
ラッシュ時に稼動する本数れす＞8000
8000の４連ワソマソが配備数６本なのは把握してます。

寄居運用が５本、越生運用が６本かなと見てるんだけど。

952 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:38:49 ID:owL3sW+T

今日12時台のﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰ上り準急の1本前の急行に乗ってたんだが
このウテシがヲタ嫌いなのか知らないが、駅や踏み切りにヲタがいると
必要以上に警笛ならしてた。(5秒ぐらい鳴らしっぱなし)
ここの住民でも鳴らされたヤシいるだろ？ｗ

953 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:48:36 ID:i1AI6HXp

今、行列が出来る法律相談所に出てきたロケ地、高坂の東京電機大だよね？
大学の前で事故ってパンツ見えちゃってその慰謝料云々ってやつw

954 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:49:18 ID:1Gomh/Cx

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117975705/

では、埋め立て開始！

北池袋

955 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:53:48 ID:ynzcthlf

池袋

956 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:55:24 ID:5vyH///U

大塚

957 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:55:35 ID:5vyH///U

巣鴨

958 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:56:07 ID:5vyH///U

千石

959 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:57:57 ID:w7QOVahz

下板橋

960 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:05:19 ID:OIlbDAUF

大山

961 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:19:30 ID:Z2pWVTgD

>>953
http://up.nm78.com/data/up108150.jpg

962 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:35:48 ID:cSNaahTQ

グリーンマックス

963 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:37:33 ID:Z2pWVTgD

次スレたてました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978427/

964 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:38:13 ID:wk/1F8bY

>>952
俺、8108からふじみ野で乗り換えて、先頭（11652F）に乗ってた。
とにかく通過駅やら踏切やらで警笛鳴らしっぱなしだったね。
すごいのは、下板-北池間のフェンスの外でカメラ構えてた人にまで鳴らしてた。
ぜんぜん危なくないのに鳴らすこと無いのに、って思ったよ。太った中年のウテシ。

965 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:49:52 ID:YHUf1Xxy

>>953
高坂方面から来る時の電大坂でコケるような映像だったのか？

そういや、シャチはまだ居るんだろうか。

966 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:52:37 ID:Z2pWVTgD

スマソ。次のスレはこれにしてください。
３つも立っちゃったようで・・・orz

【池袋】（東武）東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/

967 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:56:52 ID:H2/2ak9k

３つ……もっとだ！

968 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:59:01 ID:jCDgj5Lv

>>966
了解

969 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:59:05 ID:Z2pWVTgD

まいったな・・・鶴ヶ島厨のせいだぞ、全く。

970 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:15:39 ID:bNfawyP1

武蔵嵐山

971 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:19:41 ID:0AIkzW3V

鶴ヶ島は急行も通過でヨシ！wwwww

972 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:23:00 ID:d6RNNLiE

1000?

973 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:46:18 ID:mpxlL8Vu

974 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:57:37 ID:GRrohwdL

あれ？

975 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:18:02 ID:dcc8VkdO

ときわ台まんせー

976 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:19:22 ID:gjEMlaaF

小田原急行電鉄沿線住民と、東京地下鉄沿線住民が東上線はくさいとバカにする件について…

977 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:22:39 ID:TBJdg3ML

新スレ立てた人同士でゆずり合うなんて微笑ましいインターネッツですね

978 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:22:39 ID:E+8kqL63

【鶴ヶ島に】 (東武)東上線 Part23 【特急を（ｒ】06/05(日) 21:48:25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117975705/
【8000】(東武)東上線Part23【ワンマン】06/05(日) 22:33:47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978427/
【池袋】（東武）東上線Part23【北池袋】06/05(日) 22:42:42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/

鶴ヶ島は論外。それ以外では時間的には
【8000】(東武)東上線Part23【ワンマン】が先だね。

979 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:30:34 ID:gjEMlaaF

しかし、スレッドの安定性では22:42:42の方が上な気が…

980 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:53:02 ID:E+8kqL63

ここでリバたんを。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050605230535ed08d.jpg

981 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 01:31:23 ID:6BrNNRSv

>>978-979
スレ乱立の場合、あとから立ったスレのほうが住人の定着率が高ければ
先に立ったスレを重複スレとして削除依頼しても問題なく削除してもらえる
何が何でも先に立ったスレを先に使わなければいけないというわけではない

とりあえず、少なくとも鶴ヶ島は論外には同意

982 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 07:43:59 ID:rGj+2vxf

もうね、わけわかめｗ

983 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 08:08:05 ID:X2sE88SD

えーとね、リバ様はいまどこにいるのかな？

とりあえず次スレたったから埋め立て開始。

池袋

984 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:37:26 ID:aat7If3F

目白

985 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:38:30 ID:aat7If3F

高田馬場

986 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:28:05 ID:2YfjF5ch

下落合

987 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:28:42 ID:2YfjF5ch

中井

988 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:47:23 ID:Piz6agbD

東中野

989 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:48:40 ID:qBca4hza

中野

990 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 11:24:29 ID:OdrKzA41

>>989

かっぱちゃん

991 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:34:19 ID:aH3Y/Uar

落合

992 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:37:39 ID:9CPCh8R3

中野

993 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:40:00 ID:JTtFIxp2

三鷹(特快)

994 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:42:01 ID:frew0+vu

国分寺(特快)

995 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:42:54 ID:eIEziiRN

西国分寺

996 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:44:34 ID:aat7If3F

北府中

997 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:45:55 ID:JTtFIxp2

北府中

998 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:46:31 ID:JTtFIxp2

府中本町

999 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:46:36 ID:CgDjLEn2

府中本町

1000 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:46:49 ID:CgDjLEn2

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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