東武伊勢崎線vs東武東上線

ツートンの本線or秩父鉄道への乗り入れ妄想が今の流行ですか？

東武岩井線（内）快速通過駅
北千住〜北越谷−松伏−野田愛宕−（岩井自然公園）−岩井−さしま−八千代三和−（南結城）−結城

あ

>>481
七光台から分岐すりゃいいじゃん

東武結城線（内）快速通過駅
北千住〜北越谷−ゆめみ野−野田愛宕−(岩井自然公園)−岩井−さしま−(八千代三和)−(南結城)−結城

age

池袋発浅草行き

越谷に準急が停車する時点で東武は越谷に負けてる

afge

伊勢崎線用新車　５００００系の車体＋ＪＲ２０３の足回り
東上線用新車　東急８５００系
野田線用新車　小田急９０００系

伊勢崎線用新車　５００００系の車体＋ＪＲ２０３の足回り
東上線用新車　東急８５００系
野田線用新車　小田急９０００系

>>487
越谷は乗降客数が北越谷より下。
谷塚や五反野といい勝負。
越谷は区間準急があるから準急はいらない。

>483
松伏町に鉄道を通したいんじゃないの？
計画はあるようだが無理だな

現実
東上線用新車　アルミニウム新造車両50000系
伊勢崎線用新車　東上線で走っていた10030系
野田線用新車　東上線で長年走行しくたびれ果てた8000系

失敗作、新作アルミ汚物「ぱくルンです」
３セク気動車パクリのゴミ箱電車

東武ってダメですね（プッ

age

みな鉄さまが12/18〜19にかけて東武東上線の視察に参った模様でアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
池袋や中板橋等を視察され、みな鉄さま許諾済の視察記念当人御真影も公開されております！！！！！！！！！！！！！！１１
みな鉄さまに関する情報をお持ちの方、みな鉄さまを目撃された方、みな鉄さまに御興味御関心をお持ちの方は是非みな鉄スレまでお越し下さるべきです！！！！！！！！！！１
文句がある奴はみな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

【ｵｰｼｭﾝｱﾛｰ】火災はﾏｼﾞｯｸ　みな鉄ｽﾚpart63【ﾉｳﾊﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103290479/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

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　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../ｺﾞﾐｶｰﾄﾞ）　　シンゴ〜ルベル
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../＿＿＿_/　　　　　　　　　鈴が鳴る
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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目糞（伊勢崎線）鼻糞（東上線）を笑う

東武結城線（内）快速通過駅
北千住〜北越谷−ゆめみ野−野田愛宕−(岩井自然公園)−岩井−(さしま)−(八千代三和)−(南結城)−結城

まるやま台
ねぎし台
あさか台
あさしが丘
志木ニュータウン前
みずほ台
鶴瀬
ふじみ野
かすみが丘
新河岸
川越
川越市
霞ヶ関
まつが丘
わかば台
日の出町
にっさい花みず木
高坂ニュータウン東
東松山
みなみ野
つきのわ
むさし台
みどりヶ丘
東武ひばりヶ丘
おぶすま
鉢形
玉淀
寄居

それより野田線を神経性に売ってほしい。

>>498
厨房レベルの妄想だな

ｱｰｱもう東上鉄道分離独立でいいよ。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>502
東武本体が存廃の危機に立たされますw
何てったって初代根津嘉一郎をして合併に
駆り立てたほどの路線ですから。

age

どっちも群馬に行く時点で負け。
これでよろしいか？

あげ

>>505
群馬に行くのが負けってことでFA？

>>505
東上線は埼玉県寄居町止まり。群馬まで行きませんが何か？

age

>>508
東上線の「上」は上州のこと。
小石川から渋川へ行く計画だった。
渋川はともかく小石川に通じていたら今頃…

スキー客沢山！！

>>500

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
今年も沿線に赤旗掲揚　　　 　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. 　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『ﾎﾞﾄｰｿ殺人便所の巣、東武』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　乗客にはすっとん便所（ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙも有）使わせて、
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 駅員は水洗便所をちゃっかり使う最低な会社。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　客は家畜扱い同然とみなされている。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　武　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　TX開業 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼乗客流失の　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.可能性　γ(⌒)・∀・ ） 武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 .＼東武関係者　　　┃

東上鉄道になったら、沿線の東武ストアは東上ストアになるのか？
てか伊勢崎線沿線に東武ストアって、東上線沿線より少ない気が

東武ストアの本社が上板橋にある現状から考えると、
東上鉄道になったら、伊勢崎線沿線の東武ストアもろとも東上ストアになる

・・・などといい加減なことを言ってみる

余談だがその昔伊勢崎線と東上線は西新井〜上板橋間
を開通させて東武西板線として繋げる話がでていた
らしい、しかし土地回収不可能等で西新井〜大師前
間のみで終了になったらしい。
ちなみにここは東武大師線として運営されている。

秩父鉄道買収すればつながる

あるいは東京メトロ＆東急買収w

　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ ←伊勢崎線
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　∩　　∩
　　　 （ ・∀・| |　ｳﾋｮ！
　　 　　| 　 　 |
　　 ⊂⊂____ノ ←東上業務部
　　　　　　　　彡

なにで優劣を付けるかって難しいけど、駅員の平均レベル（これも抽象的だが）
は本線の方が上だと思うぞ。
態度・話し方・案内の的確さ・う〜ん　なんというか感じの良さね
粘着厨房居るから先に言っとくけど、平均だかんね。
○○駅で一度ひどい扱いをされた、とか言うなよ。データに基づくわけじゃないので
洩れのように両方とも使わないとわからんのよね。ちなみに武蔵野線経由

糞スレはsageろって言っただろ！
そんな常識も知らない>>516-519はＤ缶一味

ｄ缶てなんでつかあげ

くそすれてなんでつかage

もともと東武東上線は東武鉄道ではなく東上鉄道として開通しました。
しかし大正時代に経営者が同じ根津嘉一郎であった東武鉄道と東上鉄道は合併し、
東武東上線となりました。
もともと別会社なので線路もつながっていないわけです。
今では考えられないですが、昔は私鉄の買収、合併は結構多かったのです。
（他に東武では、野田線も昔は別の会社でした）
ちなみに東上線の「上」とは上州を指し、もともとは池袋から高崎の先、
渋川まで（このあたりを上州といいます）を結ぶ計画でした。
（結局寄居から先は国鉄八高線として開通しました）
あと、ホントは伊勢崎線と東上線を結ぶ線路の計画もあったのですが、
結局1駅間だけ開通して残りの計画は断念されました。
これが現在の大師線になります。
http://plus.naver.co.jp/browse/db_detail.php?dir_id=80201&docid=6960

東武鉄道の伊勢崎線と東上線がよそよそしいワケ
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/kwg1840/rail.html#tetutizu

どちらにしても東上線は格下路線。

世間一般には
山手線未接続路線より山手線接続路線の方が格上でしょう。

とりあえず　独断と偏見で比較

○：利用時・路線イメージ関連　●：２ちゃんのスレッド関連

伊勢崎の利点
○路線のイメージトレインがある。
○私鉄最大の複々線
●話題はなかなか豊富

伊勢崎の汚点
○区準に抜かれて区準を抜き返す準急の鬱苦しいダイヤ
○北千住の浅草方面←→各駅停車との乗り換え
○山手線未接続。
●汚物論争がたびたび起こる。
●低民度に格付けされている。

東上の利点
○便利な池袋の乗り換え
○新車50000系の投入
●50000・旧塗装8000で話題はかなり豊富

東上の汚点
○朝の長距離客虐待ダイヤ
○小川町行き最終２３：００
○準急・新線の志木〜和光市併走
●西武厨・東横厨の流入が多々
●かなりのＤＱＮ路線に格付けされている


こんなものかな

あと、東上線は駅が汚い…

>>527
伊勢崎線の春日部、館林ほど汚い駅は東上線にはありません。

春日部は汚いというより古い
昭和３０、４0年代の雰囲気がｗ
最近野田線のホームは少し綺麗になりましたがね（ｗ
まぁ、立体交差化が決まったのだから、10年くらいかけて綺麗になってくのではないかなと。