新潟県の鉄道　Part10

1 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:47:31 ID:1UaAVpl2

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
関連は>>2->>20あたり
sage進行推奨（メール欄に半角でsageと入力）でお願いします。
地域自慢は地理・お国自慢板http://travel2.2ch.net/chiri/へ（・∀・）ｶｴﾚ!!
コピペ厨は逝ってよし！

【前スレ】
新潟県の鉄道　Part９
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096475348/l50

震災による被災地の一日も早い復興を願っております。

2 ：名無し野電車区：04/12/07 19:47:58 ID:76W0sPk8

今だ！メタルスライムが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

3 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:48:10 ID:1UaAVpl2

【過去ログ】
Part1　http://dat2ch08.free-city.net/030618-1019129403.html
Part2　http://dat2ch08.free-city.net/030618-1034482642.html
Part3　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/
Part4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052121235/
Part5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053517380/
Part6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177215/
Part7　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075286852/
Part8　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082887715/
Part9　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096475348/l50

4 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:48:45 ID:1UaAVpl2

【関連サイト】
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
トッキー
ttp://www.tokky.info/

暫定テンプレ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/2ch/train/niigata/

5 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:49:18 ID:1UaAVpl2

新潟県警ホームページ
http://www.police.pref.niigata.jp/top.html
新潟県警察　ハイテク犯罪対策室
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/htie.html
ネットワークにおける犯罪やトラブルの現状
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/netcrime2.html
新潟県インターネットプロバイダ防犯連絡協議会
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/bouhan.html

※　情報がありましたら、県警察本部
「ハイテク犯罪対策室」までご連絡下さい。

6 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:49:50 ID:1UaAVpl2

【関連スレ】
／■地震・火災■◆北越急行　2号車◆■新車■＼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101434783/l50
【新潟への】磐越西線【唯一のルート】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098604357/l50
◆◆◆◆◆◆◆◆ 越後線・弥彦線 ◆◆◆◆◆◆◆◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063553773/l50
■■■羽越本線を語る Part10■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087682810/l50
【抜隋道】夜の大幹線・上越線ｽﾚ5【其処雪国】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097460339/l50
（・〇・）　上越新幹線スレPart14　（・〇・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/l50
【会津】　只　見　線　【越後】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091585672/l50
■■■飯山線■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095598314/l50

7 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:51:03 ID:1UaAVpl2

★☆★☆★☆長野県の鉄道 vol.5★☆★☆★☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100077721/l50
☆北陸総合スレッド　part.5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098687256/l50
【走るんです】E127系について議論ｽﾚ【ｺｳｼﾝｴﾂﾞ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101296329/l50
485系になった「ムーンライトえちご」　4号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095385130/l50
【臨時特急】新潟地震号　【緊急運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524207/l50
■５８３系・急行きたぐにを語ろう■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089298180/l50
★★新潟交通電車線が復活したなら？・３★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098982441/l50
【上・中・下越】新潟県交通情報【佐渡】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073034956/l50

8 ：隣県の人 ◆TwinspPC2s ：04/12/07 19:51:39 ID:1UaAVpl2

　　　　　　　　　　弥彦◎　北岩　越越西内新寺小青関白新上東大新　　　　　　　
　　　　　　　　　　矢作○　吉　巻曽赤が　大　　　　　　沼新　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　┃　田室　根塚丘野前尾針山屋山潟垂潟形崎　　　　　　　
　　　　　　←○○○━◎━○○○○○○◎○○○○○○◎┳○○○　　　　　　
　　　　　　至分粟南　┃吉田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃　　　○早通　　　　　　　　　　
　　　　　　柏　生吉　　○西燕　　　　　　　　　　　　　　　○越石山　 ◎豊栄　　　　　　　　　　
至柿崎↑崎水津田　　　　○燕　　　　　　　　　　　　　　○亀田　　　　○黒山　　　　　　　　　　　
来迎寺◎　　　　　　　　　　　◎燕三条　　　　　　　　○荻川　　　　　○佐々木　　　　　　　　
　　　前川○　　　　　　　　　　　○北三条　　　　　　○さつき野　　　　　○西新発田　　　　　　　
　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　←◎○━◎━◎○○◎○○○◎○◎○○○○◎━○○○○○━◎○○○○◎○○◎ →
　　至小越　宮南長北押見帯東三東保加羽田矢古新　京水神月中　新加金中平坂平岩村至
　　湯千滝　　長　長　　　光　三　　生　代　　　ヶ　　　　　 .発　　　木　　船　酒
　　沢谷谷　内岡岡岡切附織寺条条内茂田上田津津　瀬原山岡浦　田治塚条田町林町上田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○東新津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○新関
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○北五泉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎五泉　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓至津川

9 ：名無し野電車区：04/12/07 19:58:06 ID:++SirO2F

>>3の過去ログ.html
Part1　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1019129403.html
Part2　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1034482642.html
Part3　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1042603886.html
Part4　http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1052/1052121235.html
Part5　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1053517380.html
Part6　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1065177215.html
Part7　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1075286852.html
Part8　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/19/1082887715.html

※part9はdat落ち次第ミラー申請予定です。
※part1、2は>>3のURLでは現在見られなくなってます正しいURLは↓です。
Part1　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019129403/
Part2　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034482642/

10 ：隣県の人：04/12/07 20:06:05 ID:1UaAVpl2

>>9訂正サンクス
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　∧慎∧
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　ミ・д・,,ﾐ　ｷﾎﾝﾃﾞﾁ
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(；　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(；　 ,,)～（＿(；　 ,,)～（＿(；　 ,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

11 ：隣県の人：04/12/07 20:07:39 ID:1UaAVpl2

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

12 ：名無し野電車区：04/12/07 20:14:07 ID:ykxXZsiM

　　　　　　　　　　弥彦◎　　北岩　越越西内新寺小青関白新上東大新　　　　　　　
　　　　　　　　　　矢作○　　吉　.巻曽赤が　.大　　　　　　沼新　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　┃　　田室　根塚丘野前尾針山屋山潟垂潟形崎　　　　　　　
　　　　　　←○○○━◎━○○○○○○◎○○○○○○◎┳○○○　　　　　　
　　　　　　至分粟南　┃吉田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃　　　○早通　　　　　　　　　　
　　　　　　柏　生吉　　○西燕　　　　　　　　　　　　　　　○越石山　 ◎豊栄　　　　　　　　　　
至柏崎↑崎水津田　　　　○燕　　　　　　　　　　　　　　○亀田　　　　○黒山　　　　　　　　　　　
来迎寺◎　　　　　　　　　　　◎燕三条　　　　　　　　○荻川　　　　　○佐々木　　　　　　　　
　　　　前川○　　　　　　　　　　○北三条　　　　　　○さつき野　　　　○西新発田　　　　　　　　
　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　←◎○━◎━◎○○◎○○○◎○◎○○○○◎━○○○○○━◎○○○○◎○○◎ →
　　至小越　.宮南長北押見帯東三東保加羽田矢古新　京水神月中　新加金中平坂平岩村至
　　湯千滝　. 　長　長　　　光　三　　生　代　　　　ヶ　　　　　 .発　　　木　　船　酒
　　沢谷谷　.内岡岡岡切附織寺条条内茂田上田津津　瀬原山岡浦　田治塚条田町林町上田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○東新津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○新関　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○北五泉　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎五泉　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓至津川　

13 ：名無し野電車区：04/12/07 20:56:19 ID:ru4s5Kqn

14 ：名無し野電車区：04/12/07 21:27:22 ID:++SirO2F

前スレにも貼ったがこちらにも貼っとく
上越新幹線（越後湯沢～長岡）12月28日復旧決定、
上越線（小出～宮内）＆飯山線（十日町～越後川口）も年内復旧目標
http://www.sanspo.com/sokuho/1207sokuho057.html
※但し、上越線（越後川口～越後滝谷）は単線で復旧の模様
http://www.asahi.com/national/update/1207/026.html

15 ：名無し野電車区：04/12/07 22:41:54 ID:0vBEi2vr

>>14
すげー。28日は希望的観測じゃなくて本気だったのか。

考えてみればJRは慈善事業で復旧してわけじゃなくて、
復旧しなきゃ儲からないから全力で復旧してるんだもんな。

16 ：新潟自動改札リンク集：04/12/07 22:47:34 ID:ru4s5Kqn

新潟都市圏自動改札機導入情報
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
新潟都市圏自動改札機画像集
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟の自動改札導入事情
http://f56.aaa.livedoor.jp/~train/jikai/index.html
新潟市写真集　新潟駅
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1349470&m=0
ＪＲ新潟支社からのお知らせ
http://www.jrniigata.co.jp/information/top.htm
新潟駅で自動改札スタート
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004112724165

17 ：名無し野電車区：04/12/08 11:40:12 ID:PurJI2N7

なつかしいなぁ。首都圏で自動改札始まったころを思い出す・・・

18 ：名無し野電車区：04/12/08 19:31:45 ID:NXlfql6L

新しいシステムが登場するとき、地方では意外とすんなり受け入れられる。
混乱して大々的な案内・誘導・啓蒙がいちばん必要なのは首都圏だったりする。

19 ：名無し野電車区：04/12/08 22:16:51 ID:mbyQ6BAK

これは、東京で流行してますｏｒ東京では普通の事です。
と言えば地方の人は素直に受け入れるからね。

除く大○民国

20 ：名無し野電車区：04/12/09 00:39:57 ID:OrpmfDqJ

新潟は私鉄が無いからめんどくださいな事態を避けられた

21 ：名無し野電車区：04/12/09 01:01:40 ID:DjykPitz

ＪＲ全線が年内運転再開へ
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004120824315

22 ：名無し野電車区：04/12/09 13:44:31 ID:DjykPitz

13日から｢日本海3・2号｣と「北越3・6号」が運転再開
柏崎～宮内間の速度規制、時速４５キロ→６５キロへ
http://www.asahi.com/national/update/1209/019.html

23 ：名無し野電車区：04/12/09 20:20:59 ID:SwfKpTH4

前スレで、「自動改札でイオカード使えるようにしる！」とか言ってたヤシがいたが…。

↓のように、イオカードはお亡くなり確定になりますた。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041205.pdf

24 ：名無し野電車区：04/12/09 20:56:21 ID:pO2s2tcv

きたぐに
臨時列車化は本当なのか？

25 ：名無し野電車区：04/12/09 21:49:56 ID:SOkmNIq/

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は新発田&荻川･･･
>>23
南無～
磁気ヘッドや裏への書き込みプリンターのメンテがめどい　券の処理速度が遅い　使用済み券問題　等々
Suicaが主流になった今としては良いこと無しでしたから廃止も止むを得ない・・・のか
そういえば磁気イオカ処理部が無い分仙台･新潟の自動改札は低コストになっているのかも

26 ：名無し野電車区：04/12/09 23:01:04 ID:oXqlbiqx

ｶﾞｰｿ廃止なのかイオカ
新潟でも使えたら…と思ってたのにな

27 ：名無し野電車区：04/12/09 23:07:03 ID:FGa5bmmL

青海川駅の似合う季節がやってきました
ttp://snavinet.fc2web.com/Omigawa1.html

28 ： ◆TwinspPC2s ：04/12/09 23:55:31 ID:GTqhHy8a

　　　　　　／/
　　　　／　/
　　　/ ∩∧慎∧、折角だから思い切って告白するﾃﾞﾁ
　　 /　.| ﾐ・д・ﾐ＿
　　/／　ﾐ　　　ヽ／
　　"￣￣￣￣∪

Part6立てたの俺です。ごめんなさい。。。○|￣|＿

29 ：名無し野電車区：04/12/10 00:14:45 ID:qoSZJz+P

>>28
よくわからないけど、帝王の面倒みてやれよ

30 ：名無し野電車区：04/12/10 08:32:36 ID:54f7U8cS

>>22
１２月１０日現在、貨物列車が時速６０～７０キロくらいで家の前（長岡－柏崎間の越後某駅）の線路を通過していったなあ

31 ：ていおう：04/12/10 16:04:51 ID:hTXdKqRQ

　　>>29 呼んだ？
　　￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　∧熱∧＿__
　　　　 ∬　/,ミﾟДﾟ,,彡,,　 /|
　　　　 □⊂へ ::::⊂,,,ﾐ　//
　　　　　　（＿ﾐ゛,, ノ~~//
　　　　　　 (＿丿|_|"" し'

32 ：電力作業員：04/12/10 18:25:03 ID:1NTOw9ve

12/27に上越線を運転開始できる用に頑張っています。
12/24までに｢作業を終了し25日～26日で配電試験、動作試験、運転試験を行えるように。
このまま雪が降れなければ良いのだが。
ちなみに、24日以降は「未確定計画期日！」と工程表に書かれていました。

33 ：名無し野電車区：04/12/10 23:19:21 ID:sZJSI1KK

>>32
大変乙であります！

34 ：ＪＲＧ社員：04/12/10 23:40:46 ID:EWY08doD

>>32
乙

軌道短絡とマルヨ明けの交通事故には気をつけてくださいな。

35 ：名無し野電車区：04/12/11 14:32:39 ID:/wk0rjpg

ＪＲ東日本　第18期　中間事業報告書　Topics
Suica　～広がっていくサービスエリア～
http://www.jreast.co.jp/investor/report/2005/pdfinterim/07.pdf

36 ：名無し野電車区：04/12/11 16:28:17 ID:mMBCmKet

クハ181の代わりにカミヌターリ新潟車両スェンターに保存される車両は何か

37 ：名無し野電車区：04/12/11 18:27:51 ID:DTR8Er+j

>>36
漏れは１６５系を保存してほしかった
もう鉄屑だしorz

38 ：名無し野電車区：04/12/11 19:05:30 ID:II3qxpFy

でもK-1編成は3両揃ってこその編成美みたいなのがあったからなぁ・・・
クモハ165-1の１両だけ保存してもどうだったかと。
でも165系の末期は別の意味で悲惨だったからな。
テーブルのセンヌキや車内のプレート類はことごとく盗まれ
最後は車番なんてマジックで直書きだったじゃん。

39 ：名無し野電車区：04/12/12 00:54:37 ID:2dVzDyjV

新カヌK1編成は、元々3両編成のまま静態保存する予定だったのが、
水害によりカヌ所構内にて車内まで浸水して車両がダメになっちまったのでやむなく解体した、
という噂を聞いたことがあるが、果たして、、

40 ：名無し野電車区：04/12/12 01:09:39 ID:nuNgOb8s

今日久しぶりに電車乗ったよ。車内放送がややまともになっててうれしい。
「お出口は＊側です」という一言があったから。

41 ：名無し野電車区：04/12/12 06:36:34 ID:WEUcLH2o

そんなことではしゃぐなよ
とは言いつつも最近若い車掌が増えて聞きやすくなったのは事実。
国鉄のころからいるような古参の中には聞くにたえない放送するのもいるからな。

42 ：名無し野電車区：04/12/12 17:13:24 ID:SfVM7Qz2

白山駅自動改札
http://niigata.xrea.jp/200411/hakusan1.JPG
http://niigata.xrea.jp/200411/hakusan2.JPG

43 ：名無し野電車区：04/12/12 18:09:33 ID:FWVtXuut

羽生田駅付近は事故多くない？

44 ：名無し野電車区：04/12/12 19:15:11 ID:bB2kEYso

>>43
確かに、加茂－新津間では年に一度は人身事故が起きてるね。

45 ：名無し野電車区：04/12/12 19:41:28 ID:CQQpJX+U

東側にずっと山が張り付いていて何か薄暗い感じが誘うのだろうか？

46 ：名無し野電車区：04/12/12 20:32:20 ID:c517XCpA

>>36
221-1505

47 ：名無し野電車区：04/12/13 13:47:59 ID:8G33LvnY

越後線で人身事故発生age

48 ：名無し野電車区：04/12/13 15:27:17 ID:3qiAhLGF

俺の大事な１１５汚さないでくれよ

49 ：名無し野電車区：04/12/15 11:18:25 ID:0LDZD7Jn

堀之内付近に取り残されてたL11は今高シマにいるらしいな

50 ：名無し野電車区：04/12/15 17:46:21 ID:rf7WufZJ

そのまま廃車でいいよ。

51 ：名無し野電車区：04/12/15 18:47:48 ID:VtHmQ0OQ

むしろ小山区でいらなくなった115系1000番代を0番代と替えてくれ。
老朽化の激しい0番代は圧縮空気関係のトラブルが多すぎる。

52 ：名無し野電車区：04/12/15 21:59:23 ID:zYejy1XG

セミクロスである･･･以外あらゆる面でE127にすら劣る115はもう歯医者にしてくれ

53 ：名無し野電車区：04/12/15 22:34:54 ID:+K5B48dS

まだまだ走るよ

あと一世紀くらいちょろい

54 ：名無し野電車区：04/12/15 22:39:57 ID:yYAIndQZ

その一方でE127はあと2,3年もしたら更新時期か?
京浜東北で209が来るたびにボロい電車だなあと思う今日この頃。走るんですの時の流れはおそろしい。

55 ：名無し野電車区：04/12/15 22:50:02 ID:hH68BaJQ

>>49
おれ、あの列車から避難した一人だから、なんか
戦友の無事を聞いた思いだ。達者だったんだな……。

56 ：名無し野電車区：04/12/16 12:25:16 ID:ecZ3dzTu

>>9の過去スレ.html追加
part9　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/16/1096475348.html

57 ：名無し野電車区：04/12/16 12:59:45 ID:ecZ3dzTu

上越線・飯山線27日にも運転再開ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004121624427

58 ：名無し野電車区：04/12/16 19:30:47 ID:ecZ3dzTu

公式発表もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041208.pdf
http://www.sanspo.com/sokuho/1216sokuho058.html
http://www.sankei.co.jp/news/041216/sha056.htm

59 ：名無し野電車区：04/12/16 20:41:34 ID:ecZ3dzTu

>>57-58のアサヒ・コム版
http://www.asahi.com/national/update/1216/030.html

60 ：名無し野電車区：04/12/16 22:34:46 ID:OByQLBfT

>>42
多いねえ。そばに何かあるの？
首都圏のうちの駅よりも多いよorz

61 ：名無し野電車区：04/12/16 22:40:04 ID:sJIwaDUt

>>60
学校が近くに多く、学生の利用が大半なんです。

62 ：名無し野電車区：04/12/16 23:30:08 ID:BM8oguLM

それでも朝は混雑するんだよね・・・

63 ：名無し野電車区：04/12/17 01:57:01 ID:5DBRFBXi

都立家政みたいな糞駅と比べられては困りますｗ

64 ：名無し野電車区：04/12/17 20:09:29 ID:T4bizvxG

荻川と新発田のｳﾌﾟまだー?

65 ：名無し野電車区：04/12/17 21:33:07 ID:0NM8U6zg

>>64
てめえが逝ってこいやカス

66 ：名無し野電車区：04/12/17 22:38:20 ID:RUpEcP1U

>>49
ところで、Ｌ１１ってどんな車番の車輌が繋がっているんだい？

ちなみに今日、今だに塗りドアのクハ１１５－５５３乗りました。

67 ：名無し野電車区：04/12/17 23:47:45 ID:zlwSssei

65がひどいことを言った先生に言いつけてやる

68 ：名無し野電車区：04/12/18 00:07:10 ID:wHiFgOYF

>>66
L11　ｸﾊ115-1103＋ﾓﾊ115-1127＋ﾓﾊ114-1211＋ｸﾊ115-1243

ちなみに今は復活して水上～小出間で活躍してるYO！

69 ：名無し野電車区：04/12/18 07:09:30 ID:ElTUgHYv

自動改札の投入口に千円札を入れようとするおじさんを発見。

70 ：名無し野電車区：04/12/18 09:55:50 ID:MIstxLFU

>>69
競輪場なんかで、50円玉入れる自動改札みたいなの
あるからなぁ。

71 ：某ｻｲﾄの中の人：04/12/18 11:13:38 ID:ZQ60HSbk

更新していないのにカウンターだけが回り続けているのは心苦しいので今日逝ってきます
暫しお待ちを

72 ：名無し野電車区：04/12/18 14:40:26 ID:kIQ6aUYf

新型Sきっぷ主な区間　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新幹線用　　　在来線用
新潟←→燕三条・東三条　　　　２，０００円　　1，２００円
新潟←→長岡・宮内　　　　　　　２，７００円　　1，９００円
新潟←→浦佐・六日町　　　　　３，３００円　　２，５００円
新潟←→越後湯沢　　　　　　　４，３００円　　３，５００円
新潟←→柏崎　　　　　　　　　●３，０００円　　２，５００円
新潟←→柿崎　　　　　　　　　●３，５００円　　３，０００円
新潟←→直江津・高田　　　　●４，０００円　　３，５００円
新潟←→新井　　　　　　　　　●４，０００円　　３，５００円
長岡←→燕三条・東三条　　　　1，５００円　　　　７００円
長岡←→浦佐　　　　　　　　　　　1，５００円　　　　７００円
長岡←→越後湯沢　　　　　　　　２，７００円　　1，９００円
長岡←→柏崎　　　　　　　　　　　　―――　　　１，２００円
長岡←→柿崎　　　　　　　　　　　　―――　　　1，７００円
長岡←→直江津・高田　　　　　　　―――　　　２，２００円
長岡←→新井　　　　　　　　　　　　―――　　　２，５００円
柏崎←→燕三条・東三条　　　●２，４００円　　1，９００円
直江津･高田←→燕三条・東三条●３，０００円２，５００円
直江津･高田←→柏崎　　　　　　　―――　　　１，２００円

73 ：名無し野電車区：04/12/18 17:48:40 ID:yPJ8jdGE

貨物と旅客、どっちが有線かしら？

74 ：名無し野電車区：04/12/18 20:32:30 ID:6pLAb6uD

>>69
ﾜﾛﾀ

75 ：名無し野電車区：04/12/18 22:46:24 ID:04cJAYc0

>>71
おねがいしまーす。

76 ：名無し野電車区：04/12/19 01:23:16 ID:dATLQBDk

遅くなりましたが更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟駅のプラズマディスプレイの動向に注目ですね

77 ：名無し野電車区：04/12/19 01:55:31 ID:JwLXVR0q

>>76
乙! 県外組みにはあなたのような人が重宝するのですよ。
リンクミスなのか、大きい画像が見れないです。

新発田って駅の中にデイリーがあったりして意外にビッグターミナルなんだな。

新潟周辺の駅はそろそろくたびれてきてるのが多い上、政令市昇格を控えてる上、
新市長が公共交通を重視してるからこれからどんどん近代化事業が進むと思います。
ありそうなのはバリアフリー法に基づくエスカレーター、エレベーターの設置。これが始まったらまた奔走おながいします。
地味どころとしては非常停止ボタンの設置なんかも近い将来あるかも知れません。

78 ：名無し野電車区：04/12/19 10:53:31 ID:fUxwNW22

>>76
乙！
仙台に比べて改札機の数が多い駅いっぱいあるね。いいねぇ。
こっちは列車到着直後は結構詰まってる駅多いから少し増やして欲しいところ。
という小鶴新田の写真載せ忘れてるの今気づいた人からでしたｗ

79 ：名無し野電車区：04/12/19 11:54:40 ID:dATLQBDk

えぇと、大きいほうの画像は今まで使っていた鯖の容量が逼迫してきたので他の鯖に置いてみたのですが
見事にデリられてしまいましたorz　すんません上げ直します

80 ：名無し野電車区：04/12/19 14:10:55 ID:dATLQBDk

修正しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
本当見に来てくれた方に申し訳ないです

>>77
エレベーターの設置かどうかは判りませんが新潟駅第二ホーム(2と3番線)の
越後石山寄りの階段の裏で何か工事してますよ　今度写真をうｐします

81 ：名無し野電車区：04/12/20 22:18:58 ID:ecUKKtF0

ttp://www.kenoh.net/~railway/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=5&blood=20041210000711&parent=3475

82 ：名無し野電車区：04/12/21 06:33:06 ID:doihl81J

hoshu

83 ：快速できるって！：04/12/21 18:37:50 ID:ND33BFcb

東三条48　　　　　　　　　12　　　　18　　　　　　　　　42　　　　48　　　　　　
北三条　＼　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　／
燕三条　　　＼　　／　　　　　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　　　＼　　／
燕　　　　　　　5901　　　　　　　　　　　　　2931　　　　　　　　　　　　　5901
西燕　　　　／　　＼　　　　　　　　　　　／　　＼　　　　　　　　　　　／　　＼
吉田　　　52　　　　　08　　　　　　　　22　　　　　38　　　　　　　　52　　　　　08

吉田　　49　　　　　　　　　　11　　　19　　　　　　　　　4146快　49　　　　　　
北吉田　　　＼　　　　　　／　　　　　　＼　　　　　　／　/　　　　　＼　　　　　
岩室　　　　　　＼　　　／　　　　　　　　　＼　　　／　　/　　　　　　　＼　　　／
巻　　　　　　　　5901　　　　　　　　　　　　　2931　　38　　　　　　　　　　5901
越後曽根　　／　　　　＼　　　　　　　　　／　　　34/38　　　　　　　　／　　　　＼
越後赤塚／　　　　　　　＼　　　　　　／　　　　　/　　＼　　　　　／　　　
内野西が丘　　　　　　　　　＼　　　／　　　　　 / 　　　　＼　　／　　　　　
内野　　　　　　　5802　　　　　1317　　　　283032　　　　4347　　　　　5802　
新潟大学前　／　　＼　　　／　　＼　　　／/　＼　　　／　　＼　　　／　　＼
寺尾　　　　53　　　　　0708　　　　　2223　/　　　3738　　　　　5253　　　　　07
小針　　／　＼　　　　／　＼　　　　／　24/26　　／　＼　　　　／　＼　　　　／
青山　　　　　　＼　／　　　　＼　／　　　/　＼／　　　　＼　／　　　　＼　／
関屋　　　　　　　5901　　　　　1416　　/　　2931　　　　　4446　　　　　5901
白山　＼　　　／　　＼　　　／　　1618　　／　　＼　　　／　　＼　　　／　　＼
新潟　　　5253　　　　　0708　　快15　2223　　　　　3738　　　　　5253　　　　　07

84 ：名無し野電車区：04/12/21 19:37:03 ID:T2FS3pjO

で、ダイヤがちょっと乱れたときはどう修正するおつもりで？

85 ：名無し野電車区：04/12/21 19:38:06 ID:FsvivZhR

>>81
いつもROMしてるが流浪と早坂の重箱すみつつきのせいでいらん方に進んだな

86 ：名無し野電車区：04/12/22 20:56:53 ID:vZ7b7WLS

上越線＆飯山線27日復旧正式決定age

87 ：名無し野電車区：04/12/22 21:56:06 ID:XgahPfXE

長岡方面から東三条までいって、弥彦線への接続、最悪！

88 ：名無し野電車区：04/12/22 23:40:17 ID:lHtDV4Bb

>>87
たぶんそういう流動は想定してないわな。

89 ：名無し野電車区：04/12/23 12:11:38 ID:IX8f/Cp/

列車復活よりバスのほうが本数的に便利…？

90 ：名無し野電車区：04/12/23 13:01:30 ID:+IPnbclv

長岡発新潟経由吉田行きがあるのなら、
最短経路の切符で大回り乗車ＯＫの区間を長岡まで拡大すべきだよね。

91 ：名無し野電車区：04/12/23 14:37:09 ID:f2LiMHPF

>>90
たぶんスイカの拡大と共にすぐそうなると思われ。

92 ：名無し野電車区：04/12/23 22:40:58 ID:pCzBoKPV

>>90
今は地震のため運休中だが
吉田発新潟経由越後中里行き（多客時：水上行き）なんていうのもあるな
列番で言うと121M～1728M～（8728M）

93 ：公野美紀 ◆hw7Uxv9.q. ：04/12/24 20:53:39 ID:NYTq+g7H

26日、国鉄色キハ52(115 156)デビュー・イベント。
ttp://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

94 ：名無し野電車区：04/12/25 11:55:39 ID:0rliioXN

>>92
吉田発新潟経由越後中里行きの列車だけど、
来年3月の改正で、多分、長岡で分割されるだろう。
上越線の速度制限によるダイヤの乱れは当分は続くだろうし。
加えて、上越線内の普通列車はすべて長岡発着になる気がする。

95 ：名無し野電車区：04/12/25 15:57:30 ID:wz5K2Gsl

age

96 ：名無し野電車区：04/12/25 18:46:02 ID:+++z/M7b

上越線、飯山線、上越新幹線週明けにいよいよ復旧だな

>>94
同時に乗務員の運用も再編されるかもな
高崎車掌区（水上～長岡間）、長岡運輸区（高崎～水上間）で担当列車あるし

※新前橋電車区の水上～石打間は高崎支社エリアからの
臨時列車用に定期運用が残っているようなものだから安泰だと思うが

97 ：名無し野電車区：04/12/25 20:56:06 ID:Ic85EomY

>>87 >>88
俺の周りで長岡の病院までいってるひと結構多いけどな
三条からバスとか迎えに来てもらったりしてるわ

98 ：名無し野電車区：04/12/26 21:43:17 ID:RVAPLTBh

信越線（宮内～柏崎間）も速度制限も明日解除
http://www.jrniigata.co.jp/shinetsu1226press.pdf

99 ：名無し野電車区：04/12/27 11:04:37 ID:j8uXj4V/

新潟中越地震：ＪＲ在来線すべて運転再開
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000e040017000c.html
ＪＲ上越、飯山線運転再開…在来線６５日ぶり全線復旧
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041227i502.htm
新潟県の在来線が全線再開　上越新幹線も２８日全面復旧
http://www.sankei.co.jp/news/041227/sha031.htm
http://www.sanspo.com/sokuho/1227sokuho009.html

100 ：名無し野電車区：04/12/27 11:05:39 ID:j8uXj4V/

101 ：名無し野電車区：04/12/28 16:01:47 ID:PDFtDUsW

臨港貨物線のことなんだが、もし旅客化の方向に動くのであれば今の内にするべき
ことがある。
それは馬越にある土地の買収なんだが、現在信越、白新線の線路と臨港線の線路が
もっともいい感じで結べる空き地があり、そしてその隣の工場は噂では撤退するらしい。
だからその２つの土地を買収すればわざわざ紫竹あたりでスイッチバックをしなくても済むわけだ。
なので、関係者はいますぐにでもその土地をヨソに奪われるまえに手に入れるべきだと思う。

102 ：名無し野電車区：04/12/28 16:47:38 ID:dlMx2wkb

>>101
このへんのこと？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/04/48.077&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/54/44.666

だとすると隣の工場って王●●紙かあ？

103 ：名無し野電車区：04/12/28 18:30:27 ID:4IM22nz2

>>96
こないだ新潟から長岡行に乗ったら酒田運輸区の車掌だった。
なぜ酒田？

104 ：名無し野電車区：04/12/28 20:55:06 ID:4pDo4jM+

>>103
その車掌は新潟から新津まで乗務して、新津から酒田行きの乗務だったんじゃないのかい？

105 ：名無し野電車区：04/12/28 22:18:24 ID:6ux3AYBH

http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-6.html#flash
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

106 ：名無し野電車区：04/12/30 00:36:21 ID:EzZDWxlC

>>101
馬越の空き地
まもなく宅地造成されますから
残念。
でも真剣に考えているのならば、
新潟市長さんへ手紙を書いたらいかが

107 ：名無し野電車区：04/12/30 09:56:27 ID:OimXHiy8

焼島は紙パワム列車が走っているが
沼垂駅発着列車って走っているのか？

108 ：名無し野電車区：04/12/31 23:45:23 ID:5hkdUYte

　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　（　ﾟ ∀ﾟ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　　　つ
　｜｜　|　 ┃祝☆人口２１万人☆新・上越市誕生┃　｜｜｜
　（_＿）＿） ┃　　　　　 <<２００５年元旦>> 　　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

109 ：名無し野電車区：05/01/02 11:28:01 ID:NazsutqK

あげ

110 ：名無し野電車区：05/01/02 12:25:55 ID:FYY6Rl9a

>>101
そもそも臨港貨物線を旅客用に転用する計画って本当にあるの？

111 ：名無し野電車区：05/01/02 23:25:03 ID:7mAtfeul

ヲタの妄想

112 ：名無し野電車区：05/01/04 16:08:04 ID:A2dZNxm1

川島冷蔵庫が例の著物に書いてある。

113 ：名無し野電車区：05/01/06 01:38:40 ID:fq2n2Rk7

本宮

114 ：名無し野電車区：05/01/07 17:28:03 ID:oP2eH417

松浜線必要

115 ：名無し野電車区：05/01/08 00:24:51 ID:tGmw5irU

>>108
上越市○○区って住所表記らしいね。都会っぽい

116 ：名無し野電車区：05/01/08 22:01:39 ID:y+kcfx56

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
これから3月にかけて再び週一ペースでの設置
新潟駅の改札機に貼り付けられる広告も大体2週間くらいのペースで変わる・・・が
余所では当たり前とはいえ毎日見ざるを得ない上面にも広告を貼られると流石にｳｻﾞｰ

117 ：名無し野電車区：05/01/08 23:06:47 ID:6AToDr9Y

新前橋のT1030編成だけどまだ借り入れ中なのな。
いっそこのまま新潟に転属させちまえよ。
もともと長野からの余剰車だし。

118 ：名無し野電車区：05/01/08 23:48:37 ID:rbN6Sxqr

白新線を海岸沿いのルートにしなかった事と旧新日軽工場の引き込み線と新潟交通電車線を結び新潟駅まで通す事をしようともしなかった事は末代までの愚策

119 ：：05/01/09 00:56:51 ID:T+IgS6gU

【運輸】新幹線、新宿―大宮間に地下ルート・自民検討 [01/08]

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1105171004/

120 ：名無し野電車区：05/01/09 01:07:30 ID:qSpHEq8s

まだこの計画生きていたのか

121 ：名無し野電車区：05/01/09 12:02:49 ID:EjU1jLUy

新車きぼんぬ

122 ：名無し野電車区：05/01/10 01:32:39 ID:7vyyGUGu

帰省で新潟へ来たのでおれも自動改札めぐりしてきた。

ピーンポーンという誘導鈴がある駅とない駅があるな。新潟駅もないし。
静かすぎて新鮮だった。

地元寺尾駅も工事が始まってた。待合スペースの半分を取り、
窓口はまるごと裏白ゲートになる勢いだった。
それでも3ゲートがやっとだろうな。

どの駅も出口が2,3ゲートじゃ混みあうね。
寺尾はやばいって。絶対。

123 ：名無し野電車区：05/01/12 20:48:23 ID:8T6HKWXu

雪の遅れはないのか

124 ：名無し野電車区：05/01/13 01:01:08 ID:bbBZALV+

>>123
信越線新津以遠ユーザーだけど昨日一昨日と柏崎からの1321Mの所為で朝の信越線は荒れていた

特に一昨日の1321Mは新津駅到着の時点で25分以上遅れていたのに新潟着はなんと約36分延
超満員の115系4連の乗降にえらく時間が掛かり運転士までもが声を張り上げ続行の列車に乗れという旅客案内に当たる始末
あれ程までに混んだ115なんて久しぶり

125 ：名無し野電車区：05/01/13 17:37:59 ID:2AbAW4po

>>124
がんばって女子高生にぎゅうぎゅうに囲まれるポジションを確保したいものだ。

126 ：名無し野電車区：05/01/13 19:05:07 ID:qdmNPwC7

加茂駅、自動改札AGE
加茂～新津間近ごろ揺れが激しいぞ。点検汁？
朝の白新線、関屋ゆきも満員で遅延。
おかげで接続列車すべて延発。

127 ：名無し野電車区：05/01/14 02:49:25 ID:DWo6AEch

E127げっと

128 ：名無し野電車区：05/01/14 03:48:07 ID:anS6/3Aa

E128げっと

129 ：名無し野電車区：05/01/14 22:43:25 ID:U4/7fHgB

【ｺｼ】新潟近郊区間大回り乗車ｽﾚ【ﾋｶﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105180611/l50

130 ：名無し野電車区：05/01/15 12:11:58 ID:S5vJdFKz

新潟駅高架工事のため
当分在来線ホームは1番腺と2番腺のわずか２線しかつかえないという物凄い罠

131 ：名無し野電車区：05/01/15 12:41:45 ID:I/CM/7P+

>>130
本当かいな… 幾らなんでもたった二線では賄えないだろ

132 ：名無し野電車区：05/01/15 14:20:16 ID:Um47r47c

>>130
ひと番線あたり３本停車とか・・・

133 ：名無し野電車区：05/01/15 14:59:22 ID:yf8lEKul

新潟が終点じゃなくても10分停車とかウザいので
それぐらいキツキツの方がちょうどいいな。

134 ：名無し野電車区：05/01/15 17:23:48 ID:bDrDMRdp

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/　次は寺尾&巻です

>>130　列車が到着したらとっとと折り返すなり信越→越後のように直通するなりしないと
まるで途中駅のように列車が発着する新潟駅･･･　待ていなほ&北越は？

135 ：名無し野電車区：05/01/15 18:33:23 ID:yf8lEKul

>>134
乙。

内野の学校口や加茂の西口も設置とは、キセル対策もあってか徹底してるな。
小針北口、東三条東口、大形と早通の南北も期待して良さそうだね。

はやく弥彦線に導入してくれないかな。
北三条、燕三条はカッコよさそうだし、燕三条はコンコースの配置換えもあるかもしれない。

136 ：名無し野電車区：05/01/15 18:59:47 ID:I/CM/7P+

仮に新潟駅が二線しかなくても、例えばいつまで経っても出来ない駅筆頭の上沼垂(信)の駅を作って、
朝時間帯は白新線普通列車新潟駅乗り入れを中止→新駅で信越線に乗り換え　なら新潟駅パンクは免れる。
ただそうすると朝の信越線が現状以上に大混雑するのは目に見えているので信越線列車を7～8両化・・・と妄想。

現実問題そこまでしなくても大丈夫だろうけど色々と融通が効く新駅は早いうちに作っておいて損は無いと思う。ってか作れ。

137 ：名無し野電車区：05/01/15 19:47:17 ID:yf8lEKul

南口の空き地に新駅舎を作れば現駅舎に影響なく工事を進めることができるのにと思ってた。

138 ：名無し野電車区：05/01/15 19:48:26 ID:iV1tNQcL

やっぱ新津-新発田間の閑散具合が素晴らしい

139 ：名無し野電車区：05/01/15 19:54:02 ID:j/bs47pG

もうかなり前になるが大形駅舎が解体されたね。
新築から10年～15年であぼ～んか。
まだ新しいと思っていたのに…あんな狭いスペースでは改札機設置は無理か…

140 ：名無し野電車区：05/01/15 20:31:14 ID:i07VAry9

大形駅はプレハブっぽいつくりでボロかった。便所もボットンだった。

南口の広場を生かしたつくりきぼん。新潟で一番大きく化ける可能性を
持った駅だと思っている。

141 ：139：05/01/15 20:33:30 ID:j/bs47pG

ボットンですたか。さんくす。

早通も新しくなるかもね。
改札機設置のスペースもないし。
風雪で雨ざらしになること必至。
ホームと階段までの距離もないし。

142 ：名無し野電車区：05/01/15 20:53:17 ID:i07VAry9

大形駅は高校や短大がある北側に墓地がある。どう処理するのかが見物。
越後石山も同様だが放置プレイ状態。

143 ：名無し野電車区：05/01/16 00:15:46 ID:a4MUgx9l

関屋駅　全然動きが無いようだけど本当に橋上駅化するの？

144 ：名無し野電車区：05/01/17 17:14:23 ID:j0OpAe0l

保線

145 ：名無し野電車区：05/01/17 18:10:53 ID:Gou+nOnZ

関屋駅から県庁までって直線だと1ｷﾛないんだけどなあ。だからといって橋で繋ごうなんて誰も思わないんだろうなあ。本当､新潟人って鉄道に対しての利便性に関してはどうしょうもない程無関心だよな、東新潟の反対側の現状とか含めて。

146 ：名無し野電車区：05/01/17 19:35:36 ID:dfnVifUJ,

>>145
橋というかバスで繋ごうとしないよな。
新潟のバスは全部新潟駅を目指していて電車と連携関係ではなく競争関係にある。
これはもったいない。

関屋にヤマダとかあるSCあるけどあれも愕然とするぐらい駅からの徒歩利便性が悪い。
西新発田のイオンには期待しているんだが。歩道橋ぐらいは是非作って欲しい。

新潟大前駅だって本当に正門近くに作って駅から正門まで商店街を形成すれば
地方まれに見る賑わいが生まれただろうに。
実際はあんな離れている上、出入口が大学とは逆の南向きだからなw

東新潟は赤道の真上にあれば竹尾あたりの住民にとっても地元駅になりえたな。

147 ：名無し野電車区：05/01/17 19:38:55 ID:QHJTehOs,

>>145
東総合スポーツセンターも東新潟寄りにつくればよかったんだが。
アクセスが悪いために、一番大きい箱なのに、大きな大会の開催もしにくいらしい。

148 ：名無し野電車区：05/01/17 19:41:31 ID:dfnVifUJ,

>>147
東スポは車でもわかりにくい。
とりあえず赤道に出て、さてどこから行けばいいのかなと探したが、わからずじまいだった経験あり。

149 ：名無し野電車区：05/01/17 22:23:06 ID:ZVcrA0dU

越後石山駅の自動改札はどのように設置されるのでしょうか。新津方面と新潟方面
別々に設置されるのでしょうか？それとも、集約型？

150 ：名無し野電車区：05/01/17 22:40:12 ID:dfnVifUJ

>>149
連絡通路架ける気配がないので別々と思われ。

151 ：名無し野電車区：05/01/17 22:40:50 ID:UjA7qV3n

高崎線宇都宮線沿線では115引退により祭りになっているようだが、
そんなに115に乗りたければ新潟長野山梨に来れば、いくらでも乗れるのに
と思う。

152 ：名無し野電車区：05/01/17 23:06:04 ID:OzAMhE1A

>>151
10両越える編成の115なんて首都圏以外ではお目にかかれないでしょ、と

153 ：名無し野電車区：05/01/17 23:22:06 ID:bEUnDEhA

そういや、165系は3両基本編成だけどなんで長岡の115系は
6両固定で登場したんだろね。その前の70系は4両だった？

154 ：名無し野電車区：05/01/17 23:28:27 ID:Gou+nOnZ

県も工業団地を駅から遠い場所ばかりに造成してるのはどうも意図的にしてるとしか思えない。中にはいろんな事情で車に乗れない人間もいる事くらい弁えろボケ議員､役人！そんな事ばっかりしてるから県外への人口流出が止まんないんだろ!?

155 ：名無し野電車区：05/01/17 23:29:58 ID:2dHWvP4D

>>153
６両も有りました。参考↓
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/

156 ：名無し野電車区：05/01/17 23:37:58 ID:D1FWloie

>新潟のバスは全部新潟駅を目指していて電車と連携関係ではなく競争関係にある。
新交通作る前にこれを何とかした方がいいと思う

157 ：名無し野電車区：05/01/17 23:59:27 ID:Gou+nOnZ

>>156 新潟のダメさ加減を象徴してる事だよなあ。本当､頭の悪い人間が動かしてるこんな県なんていっその事徹底的に衰退したらいいんだ! まあこれから新潟市が政令都市になった後､そこがどれだけみっともない都市か思い知らされる事になるだろうけどな

158 ：名無し野電車区：05/01/18 00:03:44 ID:OathHU5e

俺の居住地が衰退するのは困る

159 ：名無し野電車区：05/01/18 01:02:11 ID:ap6B3Ebi

>>156,157
役所というか新潟交通がバス会社なのにバスやる気ないから。
篠田市長もマジであきれてるよ。

ttp://www.city.niigata.niigata.jp/info/simin_soudan/com-tudoi/15com-isiyama-qa.htm
（11）交通問題（バス路線）について
（12）新潟駅舎の構造について
の市長の回答を参照。本音が出ててかなり面白い。

160 ：名無し野電車区：05/01/18 01:04:49 ID:ap6B3Ebi

ちょっと引用。
| それも新潟交通の赤字はバス事業で出しているわけではございません。
| 他の部門で大赤字を出しているわけで、
| それでバス事業では黒字なのにあれだけの大幅な路線の廃止を

161 ：名無し野電車区：05/01/18 15:43:28 ID:/OiC1ZuV

新潟交通がこんなヘタレだったとは

162 ：名無し野電車区：05/01/19 15:21:44 ID:xAVSynpm

不謹慎かもしれんが、越後交通は水害や地震でのＪＲ代行バス事業で相当儲かったのではと。

163 ：名無し野電車区：05/01/19 18:21:26 ID:/Nlndp41

もうＪＲバスを参入して新○交通を潰して下さい。
やる気のないバス会社なんていらねーよ。

というＪＲもボロ車両ばかり(ry

164 ：名無し野電車区：05/01/19 18:25:42 ID:/Nlndp41

自動改札機が導入されてから、駅員の「あいさつ」がなくなったね。
改札口でも客の方を見ず、知らん振り。
中には寒いのかガラスを閉めて駅員同士で談笑してたりするね(新潟駅西口）。
これは改悪だな。有人改札だったころは、あいさつをきちんとしていたのに…残念。

165 ：名無し野電車区：05/01/19 19:15:17 ID:2804M0px

仙台地区と同じだな。

166 ：名無し野電車区：05/01/19 20:42:07 ID:DRRT3FAp

>>163
市バスがいいかと。
篠田市長は上のリンク先にもにじみ出ているように
公共交通積極派なので。

167 ：名無し野電車区：05/01/19 21:12:19 ID:sfXyscOa

>>163
これをもっと広めれば…

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005011824866

168 ：名無し野電車区：05/01/20 15:00:42 ID:Z45+UZSf

羽越線加治－金塚間の踏切で、高さ制限のワイヤーを支えるコンクリート柱が折れた模様。
お昼前から羽越・白新線のダイヤが乱れているので、利用する人は注意。

169 ：名無し野電車区：05/01/20 23:31:40 ID:Rb5hAICM

直江津に自動改札導入希望。余った不良駅員は田子倉に左遷しる。
酉エリアから戻ってくると、駅員の質の差にいつも愕然とする。
駅舎が新しくなってもあの駅員じゃだめぽ！

170 ：名無し野電車区：05/01/21 01:03:44 ID:4sCUOuSz

そこで酉が駅舎買（ｒｙ

171 ：水原どうでしょう ◆TwinspPC2s ：05/01/21 14:51:51 ID:ZY23TvBl

妙高高原の態度の悪い駅員(駅長？)は健在ですか

172 ：名無し野電車区：05/01/21 21:33:03 ID:MlSIZDJH

ふむふむ、上越は未だ「国鉄」の駅があるらしい。

173 ：名無し野電車区：05/01/22 01:30:21 ID:F969S+1f

妙高高原はホント態度わりーね。目の前で高校生がたばこ吸ってても注意しないし。やる気ないなら、さっさと辞めてくれ。

174 ：名無し野電車区：05/01/22 16:38:51 ID:gwNlrfo4

妙高高原駅＝馬鹿の巣窟ということでよろしいか。

175 ：名無し野電車区：05/01/22 19:50:09 ID:drYtuVEU

169 ：名無し野電車区：05/01/20 23:31:40 ID:Rb5hAICM
直江津に自動改札導入希望。余った不良駅員は田子倉に左遷しる。
酉エリアから戻ってくると、駅員の質の差にいつも愕然とする。
駅舎が新しくなってもあの駅員じゃだめぽ！

その通り、酉社員のほうが接客も良い。
「北越」で新潟に来なくなってサービスダウンである。
束のやる気なし糞若手車掌ばっかりで残念。

176 ：名無し野電車区：05/01/22 20:19:07 ID:hQjtAPvB

>>175
東の若手車掌で時々接客に一生懸命な人もいる・・・と思ったらばんえつ物語乗務経験者
だけだったってオチ。

177 ：名無し野電車区：05/01/22 20:48:07 ID:SEXlPCDg

>>176
ばんえつ物語は特別だな。検札かと思ったら「本日はご乗
車ありがとうございます。切符は拝見いたしません。」って
廻ってんの。

178 ：名無し野電車区：05/01/22 23:32:49 ID:WDs8x4yo

若い人にサービス悪い人見たことない。
あるのは大抵３０～４０代
に思える。

179 ：名無し野電車区：05/01/23 00:01:57 ID:drYtuVEU

ばんえつ物語乗務経験者＝ユニオン基地外(機関紙含む）

180 ：名無し野電車区：05/01/23 21:28:25 ID:SH4MLoGR

某サイトの中の人じゃないですが、
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
寺尾駅と巻駅と関屋駅を更新しました。

>>140
大形駅は簡易ﾄｲﾚでしたね…。越後石山と同じく駅舎は解体されましたか…。

181 ： ◆TwinspPC2s ：05/01/24 15:00:09 ID:k5vkiFUT

キムﾁ
タクｱﾝ入荷！

意味不明だよ・・・＞妙高高原

182 ：名無し野電車区：05/01/24 17:05:48 ID:kEsqipIX

新車まだ～？

183 ：名無し野電車区：05/01/24 18:46:39 ID:CiWXh5FE

>>182
京浜東北線の209系と投入時期と寿命が似ているから、
209系を置き換えだしたらそろそろと思っていいんじゃないか。
寿命が過ぎても使いつづけることや、中古のおさがりはランニングコストがかえってかかるので、
置き換えるとすれば新車と思われ。
それがJR東日本の「走るんです」のコンセプトだし。

184 ：名無し野電車区：05/01/24 20:20:57 ID:3cpSUZrc

いま製作所にＳＴＫ10000がいるよ。
なにかと大変だったわ。

185 ：名無し野電車区：05/01/24 23:28:27 ID:xK6sOaUU

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は東新潟　東三条です

>>183
E231スレを覗いていると走ﾙﾝですといっても13年キッチリで廃車されていく訳では無いようですが
車齢が30～40年の初期115やそうでなくても製造から既に25年を軽く経過している115が多すぎなので早期の新車導入が望まれますね
E127は何だかんだでまだ使われていくような気がしますが･･･次に大量新車投入が有れば全てそれに置き換わるのかな？

186 ：名無し野電車区：05/01/25 00:06:02 ID:sFpGlIeh

>>185
乙です。

大きい写真がリンク切れてますよ。

187 ：名無し野電車区：05/01/25 00:12:36 ID:YchwIJui

>>187
ありゃりゃ・・・指摘ありがとうございます　修正しました　上げミスでした

188 ：名無し野電車区：05/01/25 00:19:14 ID:sFpGlIeh

>>187
いつも、お疲れです。
そろそろ半分まできたのかな。春までもう少しですね。

新潟駅のエレベータ新設は２－３番線ホーム限定なのでしょうかね。

189 ：名無し野電車区：05/01/25 00:28:14 ID:iM/gfzs9

寺尾せま杉

190 ：名無し野電車区：05/01/25 02:35:41 ID:A7vRqPCi

今日、新津に相模鉄道の１００００系が入線してたぞ。

191 ：名無し野電車区：05/01/25 21:56:56 ID:FM3shM8y

171 ：水原どうでしょう ◆TwinspPC2s

…不覚ながら名前にﾜﾛﾀ

192 ： ◆miffynxNsU ：05/01/26 21:39:17 ID:KFmPM5Rr

臨時急行「能登91･92号」の運転について
運転を見合わせている急行「能登」は、2月11日から3月12日までの週末（毎週金・土曜日）に、
臨時急行「能登91･92号」として、ほくほく線経由で運転します。
○運転日　2月11,12,18,19,25,26日、3月4,5,11,12日（10日間）
○運転時刻　
＜下り臨時急行「能登91号」＞
上野発23時33分　金沢着6時35分
（高崎発～糸魚川着まで、通常と運転時刻が異なります。）
＜上り臨時急行「能登92号」＞
金沢発22時14分　上野着6時05分
（金沢発～石動発まで、通常と運転時刻が異なります。）
※各駅の発着時刻につきましてはこちらをご覧下さい。
○指定席　2月1日（火）14時より発売します。

ttp://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

193 ： ◆miffynxNsU ：05/01/26 21:41:07 ID:KFmPM5Rr

各駅の時刻は
ttp://www.jrniigata.co.jp/noto-info0126.pdf

194 ：名無し野電車区：05/01/26 21:45:10 ID:jInjVxdg

臨時能登、使用車両はやはり489系？

195 ：名無し野電車区：05/01/26 22:35:07 ID:Z2iFE/c0

ほくほく線ってATS-Pだっけか。JRの車両が簡単に乗り入れできるようになってるんだっけ？
これで６８１とかが上野まで来たら祭りなんだが、車両がないか。

196 ：名無し野電車区：05/01/26 22:57:45 ID:HitTTQrx

定期列車より臨時列車の方が総額安いってのは一体・・・

197 ：名無し野電車区：05/01/26 23:14:59 ID:m5/PVYuf

能登を走らせてムーンライトえちごが走らせられない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホか。

別に18乞食じゃないが、朝早い東海道新幹線に乗り継いだりしたい時
便利なのに。

198 ：名無し野電車区：05/01/26 23:25:07 ID:386BIqhb

高速ハズで我慢汁

199 ：名無し野電車区：05/01/27 05:13:16 ID:KJN0pvAb

>>197
ほくほく線経由で走らせてもおまいは乗るのか？

200 ：名無し野電車区：05/01/27 11:35:42 ID:9PItQJ4G

>>195
いえす
過去に165系も乗り入れた実績あり

201 ：名無し野電車区：05/01/27 15:47:33 ID:E7xbKBCN

駅南の広大な塩漬けの土地まだ何もしないの～？

202 ：名無し野電車区：05/01/27 20:16:26 ID:dR/4TNoj

駅南のプラーカは解体した方がいいかもしれんな。
廃墟。暗い。良いテナントが入らない。もうダメポ。

個人的にはプラーカ２に淀バシカメラ入店ｷﾞﾎﾞﾝﾇなのだが。全フロア使ってさ。

もう万代シティも古町の集客できるような施設がない。

駅前に札幌・名古屋みたいな超高層駅ビルが欲しいところ。

203 ：名無し野電車区：05/01/27 20:36:52 ID:oNiJpof4

>>202
てか、今年の若手金持ち軍団（青○会議所＝ＮＥＷＤＡＹＳの全身のＪＲ束のコンビニ名ｗ）の今年の理事長はプラーカを所有している企業の専務らしい・・・。
まあそれだけ権力握ればしばらく解体なし＋売却時期狙いになるだろうね。

・・・と逝ってみるテスト。

204 ：名無し野電車区：05/01/27 21:01:39 ID:B+AmUMze

新幹線ホームを空き地に新設して、今の新幹線ホームを在来線に転用するって
ユニークなアイデアがあったけど、なんでポシャったの？
プラーカと駅が近くなるし工期は短くて済むし万代側に広場が作れるし最高じゃん

205 ：名無し野電車区：05/01/27 21:29:59 ID:JLZsAlHi

>>202
漏れとしてはﾒﾛﾝﾌﾞｯｸｽに虎の穴に（ｒｙ

既出だったらｽﾏｿand駅南の空き地とは微妙にずれますが、
一応駅南のフットサルコート側に高層ビルの建設計画があるらしいです。
今の西自由通路の延長上にある駐車場のところだと思います。
地下1階、地上30階建てで、新潟駅南口の再開発計画のひとつで、
新潟駅の高架化に合わせるような動きもありました。

http://www.city.niigata.niigata.jp/info/matidukuri/saikaihatsu/ekinan_no2.htm
○ 陸の玄関口としてふさわしい複合施設
当該地区は，本市の陸の玄関口である新潟駅の南口に位置し，広域交通拠点周辺地区としての立地条件を活かし，
都心にふさわしい土地利用，高度利用を図る地区です。そのために１・２階の歩行者動線に沿って配置された商業施設，
高齢者向けサービス施設を核とする業務施設，利便性の高い高層住宅等を併せもった複合施設により，市民が親しみ誇れ，
賑わいと魅力のある定住・就業・交流空間としての市街地を目指します。
○ 快適で安全な都市環境の創出
当該地区は，昭和63月10年の都市計画決定後，平成３年６月の大規模商業施設の出店辞退を受け現状は青空駐車場としての土地利用となっています。
細分化した敷地の統合と市道を集約し，建物の共同化を進めることにより都市の防災性の向上を図り，安全で機能的な都市環境の創出を図る必要があります。
また，本地区と新潟駅西側連絡通路と２階レベルで接続する歩行者デッキ，それに続く公開空地や駅南線（けやき通り）沿いの壁面後退などにより，快適な歩行者空間の創出を図ります。

プラーカは新潟駅南口第一再開発地区だったんですね。

206 ：名無し野電車区：05/01/27 21:52:26 ID:bmq3wBcC

どうせそのうち池田一族の（ｒｙ

207 ：名無し野電車区：05/01/27 22:01:29 ID:dR/4TNoj

もう新潟県が借金だらけで新潟駅高架化も危ういんでしょ。
政令指定都市になる新潟市に全額出せ！とか言ったとか。
この地震でまた遠のいたでしょ。
駅南の高層ビルもバブル時代の計画。
プラーカの廃墟を見ても出店する店舗なんてないでしょ。

あの～Ｎ○Ｇさんよ。新潟を私物化しないで下さい。
アルビレックスもＮ○Ｇの色が濃すぎ。応援したくねえな。
野球チームが進出してきても手を出さないで下さいよ。

208 ：名無し野電車区：05/01/27 23:24:52 ID:3zGKr90r

>>207
ニヒルなところがステキ☆

209 ：名無し野電車区：05/01/28 13:05:56 ID:ul5whYir

新潟駅高架化も県立野球場も（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

県がまずしなくてはいけないことは中越地震復興と観光振興。
そして農業問題と人口減少対策だな。

210 ：名無し野電車区：05/01/28 15:32:51 ID:KdESkFnA

>>209
野球場は出来た年にオールスターがくるそうですが

211 ：名無し野電車区：05/01/28 21:31:25 ID:YQI2kCeg

東三条駅
西口
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi3.jpg
東口（自動改札用駅舎が完成）
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi2.jpg
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi1.jpg

212 ：名無し野電車区：05/01/28 21:38:05 ID:8QcAs10H

おつかれさんです
やはりＳｕｉｃａ対応まだか

213 ：名無し野電車区：05/01/28 21:59:42 ID:OCYUnvCL

>>207
逝け駄が県知事になろうものならもう新潟は…

214 ：名無し野電車区：05/01/28 22:37:25 ID:2728Owoy

>>211
東三条の東口がこんなことになっていたとは!

ヌーデイズがある。
秋からはヌーデイズでもスイカ使えるようになるかな。

215 ：名無し野電車区：05/01/28 22:49:39 ID:QLc1enIQ

>>214
うん。自動改札のスイカはいらんが、コンビニでスイカ
使えるとすげー便利。いや、おれ定期もってないから……。

216 ：名無し野電車区：05/01/28 22:51:42 ID:2728Owoy

小針の自動改札化も迫ってきたけど、
北口の様子はどうですか。

217 ：名無し野電車区：05/01/29 00:09:57 ID:jxxu2RYg

東三条東口変わった変わった
ＡＰＡマンション効果か

218 ：名無し野電車区：05/01/29 12:32:35 ID:REuy2XiJ

自動精算機ﾏﾀﾞｰ？

219 ：名無し野電車区：05/01/29 15:32:56 ID:dYQcAlVm

おおっ！ついに東三条東口（旧南口）に防犯カメラがついたか！
これを待ってたんだよ。
いままで三条商業の馬鹿共がキセルしまくってたからな。
連中のことだから自動改札を飛び越えて行くかもしれんが
カメラで録画してれば後日逮捕できる。
これから三条商業逮捕祭りだハッハー

220 ：名無し野電車区：05/01/29 19:24:43 ID:24ens9Bf

死角からカメラを破壊されるに決まってる

221 ：名無し野電車区：05/01/29 22:07:14 ID:f6OaNpzg

巻も自動改札になってるね。ドーム型防犯カメラも装備されてる。

222 ：元新発田市民：05/01/30 22:49:30 ID:VZyteIzN

>>218
ヤパーリ未設置なのね
帰郷時にオレンジカード消化したいので
無人駅から最低料金で乗ってカード精算しようと企んでいるのだが...

223 ：名無し野電車区：05/01/31 00:39:49 ID:QhKtdxUm

>>222
オレンジカード消化なら普通に地元ですればいいじゃないの。

224 ：名無し野電車区：05/01/31 01:40:47 ID:3IIqaMaz

新潟支社管内で、バイトとか雇ってる？
情報求む。
カヌとかニツで車内の掃除してるのって、委託業者？

225 ：名無し野電車区：05/01/31 21:30:47 ID:pmycbPow

>>224
新潟鉄道整備で掃除してるけど、パートだと思われ。
バイトの話は聞かないなあ。

226 ：名無し野電車区：05/01/31 21:54:06 ID:wa9iIpmR

>>199
ダイヤ的には駅で停まっている時間をマジメに走れば問題ないんじゃない？
ほくほく線の運賃＋指定料金を上乗せされても俺は乗る。
定時性と車内の広さ、それに途中駅から乗り降りできる便利さは捨てがたい。

227 ：名無し野電車区：05/01/31 23:04:57 ID:KXWuxmkE

例のにいがた応援フリー切符。エリアで山形県の小国が入ってるのはこれいかに？

228 ：名無し野電車区：05/01/31 23:40:24 ID:9W+irlBs

支社境界

229 ：名無し野電車区：05/02/01 00:33:48 ID:TUH3bcxS

ＤＱＮカレッジリーグが消えれば快適通勤が実現するのに。
新潟の田舎の学校なのに妙に「国際」と頭についているのが笑える。
サッカーだのやってて就職あるんですかね（ｗ。
そのうち鉄道専門学校でも作りそうな勢いだな。

230 ：名無し野電車区：05/02/01 01:55:42 ID:bf0aEWik

酉の475束の485使って新潟ー富山間に快速が走ることを妄想する。
聞くところによれば同区間を走る高速バスが好評のようだし、束＆酉も対抗策
練るべきではなかろうか。

231 ：名無し野電車区：05/02/01 03:31:35 ID:3Jag5w3v

>>229
いいこと言った
鉄道専門学校つくれ

232 ：名無し野電車区：05/02/01 07:13:58 ID:7laxaTbm

>>230
高速バスの乗客は一日何人ですか？
キハ120単行で十分。

233 ：名無し野電車区：05/02/01 15:53:20 ID:Kt6djPVu

緊急浮上

234 ：名無し野電車区：05/02/01 16:31:58 ID:0leomB70

北越急行スレにもあったけれど、六日町駅構内で特急電車が雪を抱き込み、一両が脱線した模様。怪我人なし。
ソースはBSNラジオ。

235 ：名無し野電車区：05/02/01 16:47:36 ID:FUYihpPE

重量のある電気機関車ならまず脱線することはないんだけどね。
実際中央東線の高尾以西では大雪が降ると除雪目的でEF64の重連を走らせ
除雪車の代わりとして使っている。
でも電車は軽いから除雪しないとどうしても雪に乗り上げてしまう。

いずれにせよこれで新潟県内の鉄道はますます混乱するね。
雪やまないし。

236 ：名無し野電車区：05/02/01 18:39:26 ID:hPvnKCLx

六日町駅ってなんら事故多いよな。
はくたかがあそこらへんの踏切で二人殺したな。

237 ：名無し野電車区：05/02/01 19:06:32 ID:hPvnKCLx

明日の新潟発長岡ゆきはどんくらい遅れるかな？
今日なんて昼間東三条行きだったからなぁ。

238 ：名無し野電車区：05/02/01 21:45:13 ID:7xXJ//iS

除雪の手抜きが全ての元凶

239 ：222＠那覇：05/02/01 21:49:23 ID:auLKEuwl

大雪の影響は如何でつか?

>>223
HNで事情を察してくれ

240 ：名無し野電車区：05/02/01 21:52:12 ID:qAM4OFWk

>>239
これはまた…
鉄ヲタにとっては雪国より厳しい土地ですなあ。

241 ：名無し野電車区：05/02/01 22:35:14 ID:TUH3bcxS

怠け保線関係者の除雪の手抜き
何かあればすぐに列車を止めるへたれ若手運転士
無能指令員によりダイヤ修正不能
乗り継ぎ列車は駅任せの無責任車掌
情報をまったく持っていない無知な駅員

もうダメやん。

242 ：名無し野電車区：05/02/01 22:47:28 ID:qAM4OFWk

新潟の電車の雪国対策設備といえば
駅の待合室にストーブがあることぐらいだもんな。他になんかある?

243 ：名無し野電車区：05/02/01 22:52:24 ID:7laxaTbm

鉄道って道路よりも雪に強かったはずなんだけど、ホントに
鉄道弱くなっちゃったね。

>>241
運転指令のマンパワー不足じゃないのかな。車掌や駅員に情報が
行き届かないのはそのせいだろ。

244 ：名無し野電車区：05/02/01 22:56:39 ID:QDcGx1CD

>>243
人員はもとより車両もヘタレなんだよな。
やはりここは70系復（ｒｙ

245 ：名無し野電車区：05/02/01 23:01:31 ID:7laxaTbm

>>244
只見線のキハ40暖地型。

70系ってかすかに記憶が残ってる。あの新潟色だけでも
復活しないかな。

246 ：名無し野電車区：05/02/01 23:21:23 ID:TUH3bcxS

１１５系はボロ杉なんだよ。

国鉄近郊型でもＪＲ西日本１１３系並にリニューアルすれば文句は言わん。
前面はＪＲ四国１１３系風に整形手術ぎぼんぬ。

247 ：名無し野電車区：05/02/02 01:10:00 ID:Kqwohuas

>>232
キハ120の長距離快速。漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

248 ：名無し野電車区：05/02/02 01:29:19 ID:AgAwLglw

地元で新車がどんどんつくられてるのに、地元を走ることは無く
東京方面へと出荷されていく。
野菜、魚介類だけじゃなくて電車もか。

249 ：名無し野電車区：05/02/02 01:33:19 ID:4I/v+TDD

>>248
電力もそして人間もなー。
東京で学生したり仕事したりすると新潟出身者率の高さに驚かされるぞ。

250 ：名無し野電車区：05/02/02 02:25:13 ID:xseUjJNL

>>247
> キハ120の長距離快速。漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
トイレに行けなくて，漏れそうなのか？

251 ：名無し野電車区：05/02/02 02:48:11 ID:Jcp9RnLD

>>246
５００番台なんてかつての汽車会社のプレートがあるくらいだからな。

252 ：名無し野電車区：05/02/02 08:32:33 ID:QB49teFO

新潟→上越、明日出張なのに・・この雪で行けるかな？
明日も雪でストップって事ありうるかな？？

253 ：名無し野電車区：05/02/02 08:34:34 ID:2Qp1YKH4

当たり前。
絶対に走らないということはありえない。

254 ：名無し野電車区：05/02/02 09:48:48 ID:WiGos3UX

もしかして､昨日六日町で脱線した車両、去年六日町で二人殺して燃えた車両じゃ・・・

255 ：名無し野電車区：05/02/02 19:07:31 ID:XEJWy6OV

>>241
まさにそのとおり。こないだ只見行こうと思って上越線乗ったら只見線の接続案内してたんだよ。
ああ大丈夫だなと思って小出の４、５番線に行ったらアイドリングしてるがドアは開いてない。
そのまま十五分くらい待ったよ。寒い中。そしたら「本日は運転見合わせ」との放送。
十人くらい居たかな。皆あまりのことに笑うしかなかったよ。待ってる間に折り返しの上りは
出ちゃってるし待合室にたどり着いたら丁度目の前を六日町行きのバスが出発していくし。
なにやってんだよ！車掌の頭の足らないのはともかく駅も列車が到着した時点で何らかの案内を
するのが筋ってもんだろが。ついでに言うと只見線ホームで待ってる間、除雪要員だと思われる
作業員が通り過ぎていったんだよな。彼らが何も知らないはずはない。ﾏｯﾀｸﾄﾞｲﾂﾓｺｲﾂﾓ…

256 ：名無し野電車区：05/02/02 19:34:01 ID:zYX0bthF

いい経験をしたな

257 ：名無し野電車区：05/02/02 21:34:46 ID:LiKgHeAs

>>252
バスでどうぞ。

>>254
？

>>255
乙。
むやみやたらと豪雪地には行かないようにｗ

258 ：名無し野電車区：05/02/02 22:42:50 ID:Xs0hbGva

>>255
小出口の只見線は仙台の運転指令が担当してるから小出駅との
連携はよくない。車掌は若松だが運転士は長岡だし。

259 ：名無し野電車区：05/02/02 23:26:54 ID:XsIGaSAU

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は　小針　･･･って明日ですね　更新遅れに遅れてわざわざﾁｪｯｸしてくれる人に申し訳ないです

260 ：名無し野電車区：05/02/02 23:29:27 ID:yE+jsi03

>>258
なるほど。
・・・とは言え、言い訳にはならない。連携をよくしてこそ、プロというもの。

261 ：名無し野電車区：05/02/02 23:40:26 ID:lMKl9tEV

＞２５９　乙ですた。

新潟駅高架化は事実上凍結じゃないですか。
「着実に進んでいる」なんて言う香具師がいたらソース持って来い。食用以外
財政難の新潟県　50㌫減収（ソースは某地元紙）のＪＲ束日本にできるわけがない。
ゆくゆくは高架になるんだろうが。長い年月がかかりそうだ。
ま～20代の漏れが死ぬまでにできればいいや。

262 ：名無し野電車区：05/02/02 23:49:33 ID:lMKl9tEV

と書いたものの、20年後も１１５系が走っていそうだ。ダメポ

263 ：名無し野電車区：05/02/02 23:59:44 ID:6jRT8rtn

>>259
毎度乙です。　こんなに雪が降り積もる所にも自動改札、というギャップが素敵。
>>261
今日のニュースにこんなのがあった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news004.htm
未だ事業主体が決まらない辺りどうにも足踏み状態。
凍結されてない、という意見は設計などは続けられている、ということではないのか？
ただ自治体もやる気がない訳でも無い様なので1～2年ずれ込んで完成、という感じになる悪寒。

264 ：名無し野電車区：05/02/03 00:17:48 ID:ewbXMSlu

>>259毎度情報ありがたうデス
東三条駅の天気、>>211とのギャップにワラタ

265 ：名無し野電車区：05/02/03 00:22:34 ID:23aiwIol

>>293
白紙、ほとんど凍結じゃないか。

266 ：名無し野電車区：05/02/03 00:40:26 ID:aghV1Ip0

>>262
新潟支社は束の廣島支社になりそうな予感

267 ：名無し野電車区：05/02/03 00:42:24 ID:yNV7RYNb

>>266
新潟近郊区間＝新潟シティネットワーク

268 ：名無し野電車区：05/02/03 00:42:59 ID:iqy/rsEV

>>251
新潟の115系の古い車両は1966年製。
自動車だとスバル360やホンダN360が走っていた時代。
そんな時代の遺物がいまだ現役で走っているのがたまらないわけだが。

269 ：266：05/02/03 00:46:11 ID:aghV1Ip0

>>267
新潟シティネットワークでは比較的新しいE127が走ってる分廣島よりマシかも。
向こうは103がバリバリ現役だし。

270 ：名無し野電車区：05/02/03 00:46:14 ID:dX8yFt5F

>>263
それで東こ線橋の２、３番ホームにエレベーター作ってるわけね。

271 ：名無し野電車区：05/02/03 01:08:22 ID:ewbXMSlu

高架より半地下掘割式にしたほうが
現在の新幹線駅からの動線、道路との立体交差、
新幹線車庫線との立体交差、上沼垂基地の新潟車両センターへの出入り、
そして外見、工費、工期、工法、将来のLRTあるいは地下鉄との直通可能性、
などあらゆる点で有利であると思う。
凍結するくらいなら高架でなく半地下がいいと思う

272 ：名無し野電車区：05/02/03 02:38:43 ID:F5YZTsfF

いいよ、俺が７００億だしてやるよ

273 ：名無し野電車区：05/02/03 09:30:50 ID:wv2OJHZx

>>271
たぶんそれは駅周辺の地盤が悪すぎなので無理

274 ：名無し野電車区：05/02/03 09:32:45 ID:AAsj4EKx

>>261
50%？
50億のまちがいぢゃね？

現在は60億らしいが

275 ：名無し野電車区：05/02/03 15:20:47 ID:wKLuSnZi

そうでしたね。スマソ。ソース貼っておきまつ。

ＪＲ新潟支社、50億円減収

　ＪＲ東日本新潟支社は28日までに、同支社管内の2004年度鉄道事業収入が12月末までで、
前年同期に比べて約50億円の減収になることを明らかにした。
中越地震の影響を大きく受け、風評被害に加え、上越新幹線と上越線など在来線の復旧が年末までかかったことが響いた。
　月別では、地震前は好調だった月もあったが地震後の減収が大きく、
前年度比で、10月は約13億円、11月は約28億円、12月は約16億円、それぞれ減少した。

[新潟日報 01月29日（土）］
( 2005-01-29-8:57 )

276 ：名無し野電車区：05/02/03 16:14:36 ID:9MM5sBCH

>>268
でも115系（特に1000番代以上は）はあったけーから羨ましいよ。
415なんて全然暖房効かないんだもん。
水戸なんてそっちと温度変わらないんだぜ。なのにドアの半自動もない。
帰りはもー寒くて寒くて…カンベンしてよ。

277 ：名無し野電車区：05/02/03 18:38:18 ID:kgT/K9Mm

age

278 ：名無し野電車区：05/02/03 20:59:47 ID:6IbEOCHC

半自動ドア、キハ40系のやつめちゃ重い。

279 ：名無し野電車区：05/02/03 21:07:26 ID:v0uXpwcU

>>278
新潟のキハ４０、今はドアボタン付いてるから苦しい思いをすることはなくなったけど前は大変だった。
１１５系は閉めても開くドアとかあるし。

280 ：名無し野電車区：05/02/03 23:33:41 ID:W9rj3ON5

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は新崎です

新潟でのSuica導入は未だ先の話ですが
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050203i307.htm
新潟駅でもSuica導入に併せてこれくらいやれば一気に普及できそうだな
ってか是非そうしてﾎｽｨ･･･　駅地下の書店でも使えたら鉄道誌をｻｸっと買えて素敵w

281 ：名無し野電車区：05/02/04 00:00:07 ID:i04fpZeD

１１５系の車内にて降雪がありましたが、どうなんですかＪＲさん。

282 ：名無し野電車区：05/02/04 00:16:34 ID:qfAutD01

>>281
降雪?　雪が吹き込んでいたんじゃなくてか？

283 ：名無し野電車区：05/02/04 00:18:03 ID:K6VKmOCl

>>276
1000番代の暖房は強力すぎてケツが焼けるほど熱くなることがある。

>>281
新潟ではよくあることだ。気にするな。
ほかにも突然の停電、トイレ故障、空気管からのエアー漏れなど
トラブルは珍しくない。それが新潟支社クオリティ

284 ：名無し野電車区：05/02/04 00:57:23 ID:/IQHd3wx

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ～(^o^)

285 ：名無し野電車区：05/02/04 01:32:57 ID:2VK9nII1

窓際の席に座っていたらかなりのすきま風。
しかし、疲れていたのでうたたねしてしまいました。

次の日カゼをひいてしまいました。さっさと１１５廃車しろ。

286 ：名無し野電車区：05/02/04 09:15:11 ID:oIwKaVRi

ただいま上りトワイライト通過＠中浦

287 ：名無し野電車区：05/02/04 19:44:33 ID:LipBurBP

新潟は定期率高い上私鉄がないから
スイカサービスが開始して次の新学期、つまり一月にいきなり完全普及すると思われ。

288 ：名無し野電車区：05/02/04 20:44:21 ID:8zoO6d22

三条～見附～長岡～宮内の自動改札マダー？

289 ：名無し野電車区：05/02/04 20:49:36 ID:wEkAZFEf

大体115-1000のあの窓構造自体、酷寒地用としては欠陥だと思う。

290 ：名無し野電車区：05/02/04 21:45:27 ID:hc/0drbz

今日、白新線新発田―西新発田間で置石を見た。
置石をした少年は少し離れて様子を伺っていた。
漏れは置石の一部始終を見ていた。
思わず少年に「コラ、そこのお前！」と怒鳴り声を上げた。幸い接近している列車は無かったため
急いで路線内に立ち入り、線路上に置いてあったバラスト5～6個を蹴り飛ばした。
少年は駆け出して住宅地へ逃げていった。おそらく小学3～4年生だったと思う。
とにかくその少年を俺は許せない。もしその石のせいで列車が脱線し、多くの人の命が奪われたりしたら、
本当にその少年は取り返しの付かないことをしてしまう。ゴメンで済むことでもない。
少年だけでなく、両親、学校など他の方々にまで境地に追い込んでしまう。
興味本位でやってしまったとか、出来心とか、そんなもんでは済まされない。
これは犯罪である。
近くの学校に通報しようと思うのだが、藻前らはどう思う。
少年を正しい道へと戻してやりたい。

291 ：名無し野電車区：05/02/04 21:57:18 ID:i04fpZeD

通報して下さい。

置石撤去、乙ですた。

292 ：名無し野電車区：05/02/04 22:01:44 ID:2VK9nII1

とっとと小学生捕まえろ

293 ：名無し野電車区：05/02/04 22:03:20 ID:2VK9nII1

ちなみに俺は、小学生のとき度胸試しで
紫竹山の踏切内でギリギリ電車をよける遊びをしていた。
警笛鳴らされまくりだった。運転士さんごめんなさい。
氏ななくてよかった。

294 ：名無し野電車区：05/02/04 22:31:52 ID:UNPY8pud

>>290
遠慮無く通報願います。

295 ：名無し野電車区：05/02/04 22:50:59 ID:BcQoQyot

とりあえずはJRに通報だろうね。こんな時、学校ってあて
にならないと思う。

296 ：名無し野電車区：05/02/04 23:57:01 ID:5lXE1pYR

始発駅出発後放送（新潟＝長岡）
ご乗車有り難うございます。本日もＪＲ東日本をご利用いただき、有り難うございます。
信越本線長岡行きです。越後石山、亀田、荻川、さつき野、新津の順に終点長岡までの
各駅に停車をしてまいります。
途中、新津には○○分、東三条○○分、終点長岡には○○分の到着予定になっております。
本日列車は６両での運転です。お手洗いは中ほど３両目にございます。
車内は終日禁煙です。おタバコはご遠慮ください。
携帯電話お持ちののお客様、車内ではマナーモード設定の上、通話はお控えください。
また、優先席付近では、電源をお切りください。ご理解とご協力をお願いいたします。
座席に荷物を置いているお客様、一人でも多くのお客様が座れますよう、荷物は足元
や網棚の上へお願いいたします。快適な車内作りのご協力をお願いいたします。
なお列車のドアは半自動です。恐れ入りますが、ドアは手で開けてくださいます
ようお願いいたします。
降りる際、ドア付近、ホームや階段は先日の雪害で大変滑りやすくなっております。足元に
にはご注意ください。
次は越後石山、越後石山です。お出口は左側です。
信越本線、長岡行きです。

297 ：名無し野電車区：05/02/05 00:01:13 ID:i04fpZeD

ウザイ車掌の典型的な放送だな。
上沼垂の脇を通過してもまだ放送していそう。

298 ：名無し野電車区：05/02/05 00:57:20 ID:VG6HK287

>>297
越後石山直前まで放送する車掌もいる。
ちなみに新潟～越後石山は115系で4分20秒くらい。

299 ：名無し野電車区：05/02/05 01:39:37 ID:lXRBbBQe

ご利用有り難うございます。信越本線長岡行きです。
越後石山、亀田、荻川、さつき野の順に各駅に停まります。
新津着○○分、東三条○○分、終点長岡は○○分到着の予定です。

列車は４両です。お手洗いは一番前の車にございます。
車内は終日禁煙、おタバコはご遠慮ください。
携帯電話をお持ちのお客様はマナーモード設定の上通話はお控えください。
ご理解とご協力をお願いいたします。
なお雪のためホームや階段は大変滑りやすくなっております。足元にご注意ください。

次は越後石山、お出口左側です。

300 ：名無し野電車区：05/02/05 01:45:35 ID:lXRBbBQe

ご利用有難うございます。各駅停車の長岡行きです。
新津着○○分、東三条○○分、長岡着は○○分の予定です。

お手洗いは一番前の車です。
車内でのおタバコはご遠慮ください。
携帯電話はマナーモードの上、通話はご遠慮ください。
また、雪の為お降りの際は足元にご注意ください。

次は越後石山です。

301 ：名無し野電車区：05/02/05 02:34:20 ID:YPvdXe7l

次は亀田です。
亀田駅では、駅舎改修工事につき、ホームが狭くなっております。
お降りになりましたら、電車から離れてホーム内側へお進みください。

302 ：名無し野電車区：05/02/05 08:32:33 ID:ukYO+eNH

この列車は長岡行きだ。嘘だと思うなら行先は駅の案内表示・方向幕で各自確認しろ。
到着時間は放送しなくてもわかるだろ。時刻表で調べろや。着く時間にしか着かねーんだよ。ボケが。
お手洗いはどれかの車両に付いている。自分の足で探せや。
タバコは禁止だ。吸いたかったらトイレで勝手に隠れてやれ。トラブルになっても車掌は関与しない。
携帯もな。俺が放送してもムダだから、各自勝手な判断でやってくれ。俺も実は使ってもいいと思ってる。今や必需品だからな。
ペースメーカーに悪影響とか言ってるけど。そんなもん付けてる奴は乗るなよ。
ドアは半自動だ。手で開けて降りてくれ。新潟に何年住んでいるんだ。それくらいわかってくれ。
ま～滑りやすくなっているけどな。転んでも自己責任で頼む。
ドアは開いた方が降り口だからな。よく見ておくように。
次は古津だ。

303 ：名無し野電車区：05/02/05 08:39:09 ID:wY4qWtTR

長岡行き、次、越後石山　ﾌﾞﾂｯ。

304 ：名無し野電車区：05/02/05 08:39:54 ID:uK6bXD9r

↑20年くらい前の京成の乗務員ってこんな感じの連中ばっかだった
（放送じゃなくて態度がね）

305 ：名無し野電車区：05/02/05 09:47:35 ID:ukYO+eNH

上越新幹線が地震で止まっている間に東京がずいぶんと遠く感じるようになった。
徐行しているとはいえ、２時間ちょっとで行けるようになったのに。
新幹線代行バス＋米坂回りを使った身にとっては心理的なものが大きいんだと思う。
東京に行く気にならん。

306 ：名無し野電車区：05/02/05 11:37:41 ID:Hru1qdkz

>>302
に追加。

次は古津だ。どーせ誰も降りないんだろ?
でもな、仕事で止めなきゃいけないんだ。

307 ：名無し野電車区：05/02/05 21:23:12 ID:ky4tKuej

>>302
激しくワロタｗｗ

308 ：名無し野電車区：05/02/05 23:28:49 ID:Hvn1PHzl

とき341号、まもなく終点新潟に到着します。
でも都会と違ってこんな時間に着いても接続はありません。
駅前のホテルに泊まる金のない人は案内所で段ボールの貸し出しも致します。

309 ：名無し野電車区：05/02/06 00:03:31 ID:Wou17adu

新潟都市圏自動改札導入　各駅の写真
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0

310 ：名無し野電車区：05/02/06 00:49:01 ID:jraVpHYJ

>>308
新幹線も雪でダウン、臨時停車[新潟日報 02月05日（土）］
　４日午後11時40分ごろ、東京発新潟行きの上越新幹線「とき３４１号」が
ＪＲ燕三条駅の手前で、雪が屋根上の配線設備に積もって衝撃音や
スパークが続き、同駅到着後に全車両内が停電した。
　当時約150人が乗車していたが、けが人などはなかった。ＪＲ東日本では
屋根上の除雪や点検、復旧作業を実施、５日午前１時すぎに運転を再開した。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005020525140

311 ：名無し野電車区：05/02/06 08:47:47 ID:HVYhPUZM

>>306
古津駅周辺はここ5年でかなり宅地化が進んでるように思えるのだが。

312 ：名無し野電車区：05/02/06 20:20:43 ID:6ovLgGtg

>>306
古津利用者だが、ｶﾅーﾘ利用客いるんじゃないかと。
大学景気もあるし、住宅も整備されたし、誰も降りないということはない。

313 ：名無し野電車区：05/02/06 21:31:16 ID:JM0ynfeV

でも自動改札なし

314 ：名無し野電車区：05/02/06 22:22:33 ID:7zattIou

>>281
昨日新津からキハ５２に乗ったら雪が降ってきた。

315 ：290：05/02/06 22:39:16 ID:uuPLm097

一応、学校と新発田駅駅長に連絡をとった。
付近の学校でも3～4校ぐらいあるから全部には連絡してないが、連絡を取った学校が他校へ連絡を取ってくれるとのこと。
でも未だ連絡は無い。
それと、新発田駅の方からは感謝状みたいなのが届いた。内容は置石撤去に感謝するみたいな内容だった。

置石をした少年は見つかるだろうか・・・。

316 ：名無し野電車区：05/02/06 22:53:24 ID:TI3QefC9

２９０さん、乙ですた。

317 ：名無し野電車区：05/02/07 16:01:28 ID:WQdDLEWG

今日１３３５Ｍ乗ったら長野の１１５系だった。
初めて乗ったけど、これって珍しいの？

長岡着いたら３番線にはくたか（赤い681）が止まってた。
その次に入ってきたはくたかはボンネット！！

318 ：名無し野電車区：05/02/07 18:17:57 ID:wM6oynlX

◎ＪＲ長岡駅でも自動改札スタート
http://www.niigata-nippo.co.jp/112/nagbk2.html#15

　ＪＲ長岡駅の新幹線改札口に十四日、自動改札機が導入された。
県内の上越新幹線の自動改札化は昨年末の新潟駅に次ぎ二番目。
今月中に県内の新幹線全駅で自動改札化される。
　今回、長岡駅に設置された自動改札機は四台。省力化や混雑緩和のほか、
不正乗車防止の狙いもあるという。乗車券、特急券など四枚までを同時に
入れることができる。
　例えば、新潟駅に向かう場合、往復の乗車券と特急券計四枚を入れても、
行きの分だけが改札され、四枚一緒に出てくる。利用できるのは、定期券や
定期券サイズの裏が黒い切符など。それ以外は、隣接の有人改札口を利用する。
　同駅では、大型連休ぐらいまで改札口の職員のほかに案内役を配置、
機械の利用法の周知を図る。しかし、新潟駅などで慣れているためか、
戸惑う乗降客はわずか。初日からスムーズに改札を通り抜けていた。
　横田行雄同駅助役は「長岡駅で降りる場合、特急券は機械に回収されるが、
乗車券は次の改札で必要なため出てくる。取り忘れに注意を」と話している。

(99/4/16)

319 ：名無し野電車区：05/02/07 18:23:51 ID:CEASObd4

6年前の内容をなぜ今頃貼るんだい？

320 ：名無し野電車区：05/02/07 18:37:52 ID:wM6oynlX

新潟市長が国と意見交換
------------------------------------------

　新潟市の篠田昭市長は４日、ＪＲ新潟駅周辺線路の立体化事業をめぐって、
国土交通省を訪れて佐藤信秋技監らと意見交換をした。会談後、篠田市長は
「新年度予算をすぐ生かせることもありうる」と答え、事業推進に前向きな
考えをあらためて示した。
　立体化事業は来年度着工の予定だが、国の三位一体改革にともなう補助金
制度の変更や、県と市のどちらが事業主体になるかをめぐって話し合いがつかず、
着工が危ぶまれてきた。
　国交省の担当課も訪ねた篠田市長は、今後の進め方などについて具体的な
アドバイスを受けたという。週明けにもアドバイスを精査して、県と再度、
事業推進に向けた協議に入る予定だ。
　一方、事業主体について「県にお願いした方が得かどうか、今は見えていない。
政令指定都市になった新潟市が事業主体になることも含めて検討する」と話した。

http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7021
（2/7）

321 ：名無し野電車区：05/02/07 18:44:07 ID:JN7gRzAe

只見線、とうとうバス代行
ttp://www.jrniigata.co.jp/20050207tadami-bus.pdf

322 ：名無し野電車区：05/02/07 19:29:22 ID:WQdDLEWG

>>319
2099年かもしれんぞ。

323 ：名無し野電車区：05/02/07 19:49:46 ID:m85QQgcW

この電車は越後特快、柏崎行きです。吉田から先は各駅に停車致します。
なお本日は休日運転のため白山、関屋、越後赤塚にも停車致します。
弥彦へおいでのお客様はこのあとの弥彦特快をご利用ください。

324 ：名無し野電車区：05/02/07 21:03:54 ID:kyWfQqZl

>>317
以前はよくあった＞長野・松本からの借り入れ
新潟の115系と長野・松本の115系は向きが異なるので直江津経由ではなく
横軽経由もしくは中央東線経由で新潟に輸送されていた。
同じ理由で横軽廃止以降は高崎区からの借り入れが多くなった。

でもいまはどうしてるんだろう？
考えられることは３つ。
・中央東線～高崎線で回送
・新潟車両センター（旧上沼垂運転区）で方転
・他の編成と連結しない固定運用で向きが逆のまま運用

ちなみに過去にはトタ区からの借り入れでスカ色の115系が走ってたこともある。
小山区の車両が新潟に転属後わずか数日走っただけで廃車になったこともある。

325 ：名無し野電車区：05/02/07 21:11:00 ID:/8ZCw36h

>越後特快
>弥彦特快

　　　あ　　　り　　　え　　　な　　　い

326 ：名無し野電車区：05/02/07 21:23:14 ID:hV3InSxo

>>290
GJ!よくやった!

327 ：名無し野電車区：05/02/08 00:09:32 ID:W/5AhsHu

羽越線使えば方向転換くらい簡単だろ
あと、越後石山～新潟貨物ターミナルの貨物線て手もあるか

328 ：317：05/02/08 00:12:24 ID:LTyjbF6u

>>324
解説ｻﾝｸｽ！　向きのことは分からないけど、新潟寄りがクモハだったよ。

長岡駅で撮った写真。携帯だったから画質が悪いのはｽﾏｿ

北越６号と並ぶ　はくたか10号　ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1613.jpg
長岡２番線から車庫へ引き揚げる長野色115系　ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1614.jpg
４８９系はくたか９号　ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1615.jpg

329 ：名無し野電車区：05/02/08 01:15:34 ID:bMt3wuRU

>>328
激しく乙！

330 ：名無し野電車区：05/02/08 02:40:13 ID:q5jBOWrf

リバイバル塗装？
１１５系を７０系版新潟色（赤＋黄色）に塗り替えたヤツが一編成くらいあったら、ヲタにかなり受けると思うのは僕だけでしょうか？

ってゆーかまじでキボンヌ。
高シマから借り入れの湘南色もあることですし。

331 ：名無し野電車区：05/02/08 12:52:13 ID:K36c5I9i

借り入れなのか転属なのか現時点だとわからないな＞長野の115
松本の115系は小山からの転入で余剰気味だったはず。
松本の車両の長野区転入による玉突きで新潟に転属してきたということも考えられる。

しかし小山で1000番代ユニットの余剰車が出たにもかかわらず
いまだに故障頻発の0番代のボロユニットを使い続ける理由がわからん。
いや、ヲタにとっては0番代モハ編成が来るとそれはそれで嬉しいが。

332 ：名無し野電車区：05/02/08 13:08:42 ID:KZgKtw3l

>>331
松本の１１５に余剰はありません。そもそも豊田車の持ち替えを行っただけですから。
で、元々長野地区用だった１１５を長野に集約。小山からの転入車は豊田からの移管車の内、０番台（一部３００番台）車を淘汰するため。
で、長野にはそれほど余裕は無い。ので、一時的な変運用の可能性もあるのではないかと。

333 ：名無し野電車区：05/02/08 18:38:00 ID:VG5CcbnT

新潟市と巻町が合併協定調印

　新潟市と西蒲巻町は８日、合併協定書に調印した。合併期日は
今年10月10日で、巻町が新潟市に編入される。人口は３月21日の
合併で誕生する新市と合わせ約81万人となる。
　両市町は昨年10月に任意合併協議会を発足、今年１月に法定
合併協議会を設置した。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005020825198
[新潟日報 02月08日（火）］
( 2005-02-08-18:29 )

334 ：名無し野電車区：05/02/08 19:46:26 ID:eY0AgZvH

>331、332他

皆さん良く知ってますね。感心してしまいます。
そんな情報はどこで手に入れるのかすら分かりません。

まあ所詮私はマニアにはなれませんな。ただの鉄道好きでございます。

335 ：名無し野電車区：05/02/08 20:12:07 ID:6j5N+Ya8

長野色115系の方向転換

●越後線経由で新潟へ

これじゃないかな？？
長岡経由と逆方向で新潟駅に入線できますし

336 ：名無し野電車区：05/02/08 21:32:30 ID:CVjV7fLL

>>334
普通に鉄道雑誌を興味持って読んでいれば覚えることじゃんｗ

337 ：名無し野電車区：05/02/09 09:00:28 ID:ICMj6R5D

>>336
ボクは本読んだってすぐに忘れちゃうよｗ

338 ：名無し野電車区：05/02/09 09:18:43 ID:V7cnMRZs

まあ、地元の鉄道以外興味ない奴もいるから。

339 ：336：05/02/09 09:47:48 ID:tg0MjkZ2

>>338
長野県民ですからｗ

340 ：290：05/02/10 16:10:08 ID:ccIHMAvw

捕手胴ageﾜｼｮｰｲ

341 ：290：05/02/10 16:21:47 ID:ccIHMAvw

で、あげといて本題。

今日、市内S小学校から電話が。
犯人の少年が見つかった。
小学3年生で、本人は学校で嫌な事があってイライラしていたためにやったそうだ。
少年は教師の話を聞いた後、自分から出てきたとの事。
電話には少年が「もうしません。ごめんなさい。本当にごめんなさい。」
と泣きべそをかきながら話してくれた。
漏れは「どんな事があっても絶対に犯罪行為はもうするんじゃないぞ。わかってくれるなら許してやるさ。」
と少年に言った。少年は最後に「ごめんなさい・・・」と一言言って会話を終えた。

自分は嬉しかった。

342 ：名無し野電車区：05/02/10 17:17:34 ID:JhlS7a1i

>>290
ＧＪ！

343 ：名無し野電車区：05/02/10 20:46:15 ID:etorWiw9

新潟地震水道施設被害調査報告写真集Part.１
http://www.jecc.co.jp/tech/bumon_head/k/kb/niigata/photos/niiall1.html
17.被害を受けなかった新潟駅ビル
http://www.jecc.co.jp/tech/bumon_head/k/kb/niigata/photos/n/017.jpg
15.新潟駅前の被害を受けないビル
http://www.jecc.co.jp/tech/bumon_head/k/kb/niigata/photos/n/015.jpg
新潟駅
http://61.199.33.80/Image_DB/shinsai/niigata/kuranishi/147.html
http://61.199.33.80/Image_DB/shinsai/niigata/kuranishi/146.html
新潟地震写真集サムネイル一覧
http://61.199.33.80/Image_DB/shinsai/niigata/kuranishi/kuranishi.html
http://61.199.33.80/Image_DB/shinsai/niigata/kuranishi/niigata_eq_photolist.bak

344 ：名無し野電車区：05/02/10 20:53:05 ID:fkaSfIco

新潟駅が今と同じ！！

345 ：元新発田市民：05/02/10 20:57:15 ID:OpUl+Vat

>>341
解決したようで何より
でも地理的条件からして漏れの出身校じゃないか
今後は不祥事が起こらないよう苦言を呈しておく

346 ：名無し野電車区：05/02/10 23:08:45 ID:qxn0FTdI

341
GJ!
電車男並みの感動だった。置石男。
考えてみれば、昔米坂線の踏切の敷鉄板にタバコの吸い殻とか入れた覚えがある。
スマソ。20年以上前の話ですが。

347 ：名無し野電車区：05/02/10 23:24:23 ID:cGgK57bb

団塊ジュニアが高校生の時にお世話になった第2次新潟色復活キボンヌ。
ついでにVOITURE AMITIE（だったかな）と側面に表示されてた飯山線色DC復活汁！

348 ：名無し野電車区：05/02/11 02:01:00 ID:Q1Qj68bp

長野の１１５がカヌに転出した噂があるんだが、それはマジレスなのか？？
ってか、１１５はもういらないから。
新津車両製作所、２３１ばかり作ってないで、うちらのも作ってくれ

349 ：名無し野電車区：05/02/11 07:48:19 ID:TWiddUfe

現在の新潟駅が昔とほとんど変わりないってのには漏れもﾋﾞｸｰﾘ。
てか長岡駅の外装色をもっと明るい色に汁。
外装色と「CoCoLo」のロゴが完全にミスマッチ。

350 ：名無し野電車区：05/02/11 09:14:13 ID:8ubMAcSs

>>348
「なんで新潟で東京向けの新型電車ばかり作って新潟がボロばっかりなんですか！」
とＪＲ束本社に抗議メール汁。

351 ：名無し野電車区：05/02/11 11:22:44 ID:7U4V5ANh

アルビ全盛の今こそ、ジェフ色復活きぼんぬ

352 ：名無し野電車区：05/02/11 13:33:09 ID:uxwXpkwB

きょうは久しぶりに「能登」が走る日。

353 ：名無し野電車区：05/02/11 14:48:15 ID:8ubMAcSs

ＴＢＳ「高校教師」最終回に登場しますた１１５系の車番はわかりまつか。

354 ：名無し野電車区：05/02/11 15:04:52 ID:bigJquBN

>>348
もう20～30年もすれば老朽化したE231系が短編成化されて新潟に入ってくるだろ。
それまで待とうぜ。

355 ：名無し野電車区：05/02/11 15:15:24 ID:r6nUA2Hl

今すぐにでも近郊型E231投入してﾎｽｨ…
5両編成で現行の115系6連を置き換えれば調度良いと思うがなあサハ抜いて4連でも

356 ：名無し野電車区：05/02/11 20:21:27 ID:5cIKmKV4

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は　青山&新大前
>>355
新潟に4ドアは正直オーバースペックな希ガスる
寧ろE127の正常進化的な車両を希望　座席も走ﾙﾝです標準とは違った奴を
自動改札導入でワンマン運転に際し運賃箱乗せる理由も無いので編成は3～4連辺りが妥当かと

357 ：名無し野電車区：05/02/11 20:33:48 ID:8ubMAcSs

もう東日本エリアで古い特急車両を使っているのは「いなほ」だけじゃないんだろうか。
かもしか・新特急などの短距離マイナー特急を除く。房総特急も置き換えを開始したし。

４８５系3000番台はまだマシだが、それ以外のボロは廃車にしろ。
なんか気色の悪いピンクのデッキの車両や、
座席の真下でコンプレッサーが爆音をたてる300番台。
背面テーブルすらないボロ座席。
編成の車両によって設備がバラバラ。もうねアホかと馬鹿かと。

さてどうなるか。
①そろそろ新幹線での寿命が切れそうな４００系新幹線の台車を交換の上で投入。
②10年以上落ちの中古車６５１系をもらう。
③６５３系のような安っぽい交直流車を新製投入。

どれになるでしょう。個人的には①か②で。③はイラネ。

358 ：名無し野電車区：05/02/11 20:36:13 ID:7h2d7E+Q

70系をJR移行前後まで延命させておけば、皆新車になっただろうに...

359 ：名無し野電車区：05/02/11 21:32:50 ID:qecURrv6

それだと107系が導入されてただろう。
車体は新製ながら下回りは165系…

360 ：名無し野電車区：05/02/11 21:39:38 ID:MTuIduSq

新発田、亀田など数駅の写真を追加
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0

361 ：名無し野電車区：05/02/11 22:18:28 ID:PRjjZ0i2

新潟雷鳥復活きぼん

362 ：名無し野電車区：05/02/11 22:26:10 ID:LFm09sPi

そういえば新潟地区は新車はいらないねぇ

363 ：名無し野電車区：05/02/11 22:31:16 ID:piYgm1Xd

E127増備が少数で止まった新潟
701増備が止まって４年の仙台
新車ラッシュの首都圏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんとも言えん。

364 ：名無し野電車区：05/02/11 22:59:16 ID:t9NrDx3G

山手線のお古が新潟エリアにやってきたりして(ry

365 ：名無し野電車区：05/02/11 23:17:22 ID:NZwU+IIg

>>356
乙女ですぅが、東三条西口をどうか早急に願い奉りまするぅ。

366 ：名無し野電車区：05/02/12 01:10:16 ID:4xfiKsok

長岡駅の自動改札ﾏﾀﾞｰ？

367 ：名無し野電車区：05/02/12 02:00:28 ID:vD0KBv/K

いいじゃないか有人改札は。改札のオッサンと仲良くなれて。

368 ：名無し野電車区：05/02/12 09:44:00 ID:rrvqmaS3

>>356
セミクロｏｒ転クロ化したE127をお望みですか？
セミクロはともかく、転クロは新潟周辺の朝夕及び休日の新潟方面への乗客数
考えると難しいと思われるのだが。

>>357
いなほだけじゃなく北越もありますぞ。
新潟の場合「いなほ」「北越」を485使って共通運用しているからねぇ。
せめて「北越」が酉持ちならば、「北越」は681＆683で乗れたかも。
485-3000にリニュ化した際に、全車一気にやっちゃえば良かったのに。

369 ：368：05/02/12 09:55:31 ID:rrvqmaS3

「くびきの」は各車両ドアが1つしかない485使ってるから乗降りで時間がかかり、結果
遅れることがあるよね。遅れ防止で「くびきの」用として転クロ化したＥ１２７を
投入するのもイイかもですね。漏れが帰省したさい、新潟遊びに行くとき「くびきの」
利用してるが、いつの混んでますねぇ。

370 ：名無し野電車区：05/02/12 20:08:37 ID:OdXA7ig8

千葉で余る183-1000・189でいいんじゃないの？
先頭車は暖地用だが、中央ライナー用が-1000か189なので差し替えれば

371 ：名無し野電車区：05/02/12 20:22:23 ID:90ryCTFd

２０５のお古は、全部仙台にくれてやれ。
新潟は新車きぼんぬ

372 ：名無し野電車区：05/02/12 21:41:35 ID:bJftOAHD

駅間隔が短く頻繁に加減速を繰り返す新潟近郊は
大メシ食らいの中古を使いまわすより走るんです型新車両を投入したほうが
コスト的に有利。

373 ：名無し野電車区：05/02/12 22:08:21 ID:TEmYdGrw

初期の209系があと数年で寿命を迎えるだろうからそれを改造の上（ｒｙ

374 ：名無し野電車区：05/02/12 22:35:44 ID:bJ65edIe

素直に２０１系くれ。

375 ：名無し野電車区：05/02/12 22:56:54 ID:MUkhAkVF

201は足回りの半導体部品がヤバそうだろうそろそろ、というお話。
メーカーもいつチョッパ部品を製造打ち切りにしてもおかしくない。
だからといってVVVF化してまで使う車両じゃない。20年以上快速運用で酷使された車ですから。
少なくてもほぼ同期の115系1000番台置き換えに入れる事は無いだろう。基本番台モハと比べたらそれは新しいけれども。

という訳で素直に新車ｷﾎﾞﾝﾇ。

376 ：名無し野電車区：05/02/12 23:15:29 ID:90ryCTFd

検討中の新交通システムは、ＪＲ線を活用したほうがいいよな。
ＪＲ線から分岐・延伸する形で、相互乗り入れ路線きぼんぬ。

具体的には、山ノ下・空港方面。

377 ：名無し野電車区：05/02/14 00:08:13 ID:R+qBsouM

最近、ニツのキハにサボ入ってないよね？？
入ってるのは米坂線くらいなんだが…。
やっぱパクラレルからか？？

378 ：名無し野電車区：05/02/14 02:24:11 ID:bEw+9dNo

>>377
磐越西線が津川～野沢間バス代行輸送を行ってる関係で車両の運用が上手くいかないためと思われ。
土曜日に快速あがの１号がキハ４０＋４７の２両で運転していた。
もちろんキハ１１０系のスジなので定時運転は無理なわけだが。

379 ：名無し野電車区：05/02/14 03:09:57 ID:wkiMhOCG

只見線はいつ開通するんだろう。

380 ：名無し野電車区：05/02/14 07:09:10 ID:a1tbmHtH

只見線は今日も運休です。

381 ：名無し野電車区：05/02/14 14:56:03 ID:Lz/PZlyp

いま一生懸命雪掘りしてますので
しばらくお待ち下さい

382 ：名無し野電車区：05/02/14 17:48:05 ID:ZDeuCV3l

>>379も雪掘り手伝え

383 ：名無し野電車区：05/02/14 18:11:03 ID:VALraW/I

>>379
開通したらおまえさんは乗るのか？

384 ：名無し野電車区：05/02/14 18:44:42 ID:lNQM/tbd

俺はクルマで逝って、写真撮るだけｗ

385 ：名無し野電車区：05/02/14 19:48:28 ID:Q2ZlNrgT

>>370
183-1000はかっては「とき」で使ってたから、新潟でも使えそうだね。
新潟で使うにあたっては座席は今のままでいいから、せめてトイレの洋式化と
男子用の小便器設置してホスイ

>>378
キハ110はやはりたいした車両ですな。でキハ110の新潟色も見てみたいものでつね。

386 ：名無し野電車区：05/02/14 20:21:50 ID:20KXpjHy

> キハ110はやはりたいした車両ですな。

新潟～新津の所要時間を見ると、
どの列車がキハ110以外の運用かがすぐ分かるからなあ。

387 ：名無し野電車区：05/02/15 00:22:58 ID:pH6Q3Npu

まだまだ雪掘り終わりません
明日も運休させていただきます　by只見線

388 ：名無し野電車区：05/02/15 00:25:29 ID:MPaiTXBQ

只見線運行再開と、田子倉駅の営業再開とどちらが早いかな？

とはいっても、列車がこないと、田子倉駅を開けていても意味ない罠。

389 ：名無し野電車区：05/02/15 11:04:04 ID:5PkvaPaO

キハ１１０は福島県側に取り残されてるみたいだな
新津に帰りたくても帰れないみたい

390 ：名無し野電車区：05/02/15 21:09:36 ID:GVet6hc+

整備しなきゃならなくなったら郡山に行くから大丈夫だよ

391 ：名無し野電車区：05/02/16 19:14:34 ID:Gk06Y+oc

新潟支社もうだめぽ
生扉に買収してもらうしかない...

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005021625317

392 ：名無し野電車区：05/02/16 21:58:07 ID:oeWW16Ey

254 名前：雪ん子投稿日： 2005/02/16(水) 21:21:14 ID:XSAXbU.6 [ ZC117131.ppp.dion.ne.jp ]

県の都市交通マスタープラン(素案)が出ましたね。
ttp://www.pref.niigata.jp/dobokubu/sosiki/seibi/toshiseisaku/persontrip/syorai/index.html
じっくり見るとおもしろそうなんですが図が不鮮明・・・

新・新潟市内の高速道路ICを4箇所(黒埼、中野山、早通、荻川)増設して
10箇所になるとほとんど都市高速みたい。(ちょっとちがうか？)
鉄道新駅も4箇所。上所(新潟―白山）、紫竹（上沼垂）、二本木（亀田―荻川）
はいままでも話にありましたが、古津と矢代田の間の駅は？

393 ：名無し野電車区：05/02/16 23:17:24 ID:ohb5+Ulf

>>391
一方で新潟長野間の高速バスが好調で18日から1日4往復に増便するとか。
新潟支社も隣の仙台長野金沢等の支社と組んで都市間接続列車を充実させた方が
イイのでは？

394 ：名無し野電車区：05/02/16 23:35:26 ID:wRGXlD7v

>>393
でもさぁ、高速バス増発の背景が「各便20人程度の好調な
需要」だろ？従来の一日二往復体制でも片道40人の需要な
わけだ。仙台便や金沢便にしても同じレベル。しいて列車
で運ぶならキハ120とかキハ110の単行だよな。

395 ：名無し野電車区：05/02/16 23:37:01 ID:6Y0FpD9+

特に新潟から山形・仙台方面は鉄道使えねー。
時間かかる上にあのボックスシートではとても･･･。

396 ：名無し野電車区：05/02/17 02:19:44 ID:puLsItu7

いいじゃないか、姿勢が良くなりそうで。

397 ：名無し野電車区：05/02/17 10:31:34 ID:WY6YoE3C

以前新潟から快速べにばな乗ったら乗客わずか５人だった。
しかも新発田で３人下車。
もう廃止してもいいんじゃないかとさえ思ったことがある。

以前会津若松から夕方の快速あがのに乗ったら乗客は立ち客が出るほどだった。
しかし三川に着いたころにはわずか２人。
新潟まで直通させる必要があるのか疑問になった。

398 ：名無し野電車区：05/02/17 12:47:58 ID:1thbknH7

わざわざ分断する必要もないが

399 ：名無し野電車区：05/02/17 13:55:09 ID:sS2BVu7Y

夏休みにべにばなに乗ったときは、新潟から小国まで座れなかった。

400 ：名無し野電車区：05/02/17 16:52:04 ID:w/YBR3Io

400

401 ：名無し野電車区：05/02/17 20:41:10 ID:iZTwkeT9

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は越後石山　越後石山です

402 ：名無し野電車区：05/02/17 21:29:53 ID:MMIK7ddH

>>397
帰省した際にときメッセ近くの駐車場には近隣県ナンバーの車をかなり見かける
のだが、これは鉄道よりマイカー志向が極めて強いことの現われですな。

>>399
漏れも以前夏に「べにばな」乗ったが結構乗り込んでたな。帰省シーズンは
小国住民は米沢廻りより新潟経由の方が利用者多いと思われ。

403 ：名無し野電車区：05/02/17 21:36:19 ID:cOpCAzHR

>>401
青山せま杉。有人改札は本当に車イス通れる幅なのか?

404 ：名無し野電車区：05/02/17 21:38:51 ID:cOpCAzHR

ここまで無理して狭いところに設置し、かつなお車椅子も考慮に入れるなら
有人を兼ねれるワイドタイプの改札機をなぜ設置しないのかと。
JRだって最近は新宿や渋谷にぼちぼち設置しはじめたはずだが。

405 ：名無し野電車区：05/02/17 21:45:55 ID:iZTwkeT9

>>404
本当その通りですよ　兼掌通路型改札機は首都圏では割と近年改良された駅にもありますからね
新潟駅の有人改札がドアのみの奴でガッカリしたのは多分自分だけでない筈

406 ：名無し野電車区：05/02/17 22:09:30 ID:cOpCAzHR

それに改札は車イスで通れても、その直後に階段が立ちはだかるというチグハグさがまたなんとも。
青山なら小針みたいに駅舎とは別のところにスロープつけたほうがいいだろ。
首都圏でも相対ホームならそういう駅はいくらでもある。

407 ：名無し野電車区：05/02/17 22:10:43 ID:V5SIL+Mg

>>399
18きっぷシーズンだからでしょ。

408 ：名無し野電車区：05/02/18 00:20:54 ID:huZ8TRtn

まずはホーム高さを920ミリから1100ミリにしましょう

409 ：名無し野電車区：05/02/18 00:50:02 ID:4RttGEGL

>>408
同意　車椅子スペース等でバリアフリーを謳うなら115系の激しい段差こそ何とかして欲すぃ
ついでに新車導入でホーム→車両床面がほぼフラットになって欲すぃ

410 ：名無し野電車区：05/02/18 01:18:07 ID:yaErTD52

>>409
？
低床電車でもいれればいいのか？

411 ：名無し野電車区：05/02/18 02:38:22 ID:4RttGEGL

>>410
フラットは言い過ぎたと思うが、E231並みに床面高さの低い新車が入れば良いな、ということな
E231の床面高さは従来型走ﾙﾝですより更に15mm低い1165mm　1100mmホームとの差は僅か65mm

あれ？　そもそも新潟近郊って未だ低いホームだったか？

412 ：名無し野電車区：05/02/18 02:48:12 ID:huZ8TRtn

そしてE127の床面は台車の工夫で1130ミリ。

413 ：名無し野電車区：05/02/18 09:07:23 ID:ohAP0HmB

そうそう! なんでわざわざホーム低くしてるの?
比較的新しい駅まで低いじゃん。

414 ：名無し野電車区：05/02/18 14:43:35 ID:myvurr9B

ステップ無しの列車しか停まらん駅は嵩上げしてほしいよな。
ttp://asahi-tv.ddo.jp/kids/odekake/cisu/isu01.htm

415 ：名無し野電車区：05/02/19 21:13:39 ID:tncN+1Kb

今日の日報新潟・佐渡面に拠ると、新潟市が空港乗り入れを見据えた上越新幹線活性化策調査事業を始めるとのこと

>>365　大分遅くなりましたが写真追加しました　宜しければどうぞ

416 ：名無し野電車区：05/02/19 21:22:02 ID:Or/DyWz8

何年調査やっとんねん

417 ：365：05/02/20 00:06:58 ID:kplnGkAM

415さま東三条の写真ほか追加映像頂戴いたしました乙女ですぅ
もうすぐ自動改札コンプリート・・・
今期は新潟15キロ圏の全駅と30キロ圏の直営駅が対象のようですが
30キロ圏の業務委託駅は今後も自動改札にならないのでしょうか？　

418 ：名無し野電車区：05/02/20 01:43:06 ID:cEJHQafN

おいおい本当に乙女かよ。やらせろ。

419 ：名無し野電車区：05/02/20 09:37:30 ID:BANeY74L

>>418
ネ釜

420 ：名無し野電車区：05/02/20 11:43:29 ID:Z/sDkWYK

>>414
E127が４扉

421 ：名無し野電車区：05/02/20 13:17:13 ID:URWTO9Rh

>>414
データがめちゃくちゃだな

422 ：名無し野電車区：05/02/20 15:34:10 ID:WVz5mp4n

(新車は)　4扉でもいい、たくましく育って欲しい。

423 ：名無し野電車区：05/02/20 20:53:10 ID:YnfSg3eY

(新車は)　気動車でもいい、たくましく育って欲しい

424 ：名無し野電車区：05/02/20 23:07:41 ID:nMSfS6TN

（新車は）車体だけでいい、たくましく育って欲しいｗ

425 ：名無し野電車区：05/02/20 23:50:28 ID:FrRqNUY0

(新車)はカローラでいい。

426 ：名無し野電車区：05/02/20 23:55:44 ID:Sy5gAAFI

（新車は）俺だけでいい・・・。

427 ：名無し野電車区：05/02/21 00:36:24 ID:4a7mOLvN

>>414
キハ100と110の差は車体全長のはずだが？

428 ：名無し野電車区：05/02/21 00:59:18 ID:/gaYbp/K

>>427
キハ１１０言っても「陸中」（現：快速はまゆり）用しか見てないと思われ。
とにかく、あてにならん

429 ：名無し野電車区：05/02/21 04:14:08 ID:t1xMgD4n

(新車は)台車だけでいい。

430 ：西武：05/02/21 04:42:02 ID:OkjZUyzO

台車使うんですけど

431 ：名無し野電車区：05/02/21 16:54:19 ID:5BK/VsN3

なんか人身事故があったらしいけど

432 ：名無し野電車区：05/02/21 18:31:21 ID:p9s6Bbft

>>431
見て来い

433 ：名無し野電車区：05/02/21 21:31:27 ID:1251sgfX

>>431
づけ丼一杯頼む

え？　マグロじゃないの？

434 ：名無し野電車区：05/02/22 07:49:34 ID:TvSnGwnp

朝早くに、新発田あたりで踏切事故があったそうな。

435 ：名無し野電車区：05/02/22 12:05:28 ID:/vxk5eD8

越後線以外、ほとんど遅延、運休也。
加茂には到着できない鴨よ。

436 ：名無し野電車区：05/02/22 16:18:29 ID:bIkU0Vvt

それは加茂ったな

437 ：名無し野電車区：05/02/22 19:09:44 ID:QL28v+lk

ttp://www.nttdocomo.co.jp/new/contents/05/whatnew0222b.html
モバイルSuicaは来年１月から。
その頃には新潟でもSuica使えるようになってるな。

438 ：名無し野電車区：05/02/23 12:21:50 ID:gbgjQchC

新潟～白山の鉄橋あぶねーよ！
マジで強風で川に落ちるかと思ったぞｺﾞﾙｧ!!!
風ですげー傾いて女性が悲鳴あげてたじゃねーかよ！

439 ：名無し野電車区：05/02/23 14:07:54 ID:S+K0lKxv

>>437
ttp://ascii24.com/news/i/serv/article/2005/02/22/654429-000.html
思いっきり新潟圏はサービス対象地域と書いてあるけど。

440 ：名無し野電車区：05/02/23 17:33:19 ID:AIvUOhYZ

何で新潟はSuica導入決まってるのにアンテナ未設置なんだろう？
わざわざ後付けにするなんて。

441 ：名無し野電車区：05/02/23 18:16:12 ID:fYDRT0s0

実はフラットタイプ。後はシール貼るだけ。

442 ：名無し野電車区：05/02/23 18:42:33 ID:rS4ypAUC

だったらプロジェクトXは一体なんだったのかと。

443 ：名無し野電車区：05/02/23 19:36:04 ID:RCwunFq/

>>442
これか　http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0408/04/news021.html
因みに新潟駅の改札機の蓋が開いた所を見ると裏側にR/Wらしいものは無い上に
アンテナ予定部分が別パネル?な分割になっているから>>442の言う通り後付なんじゃろう

444 ：名無し野電車区：05/02/23 23:24:26 ID:N7LlFESD

モバイルスイカの開発に当たって
新型のアンテナになる可能性もあったんじゃないか。
それで見送ったんだと思われ。精算機もしかり。

445 ：名無し野電車区：05/02/24 04:01:05 ID:fU1n0dFp

内野西ヶ丘から内野の間で、内野小の通学経路になるっぽいよ。
もち、越後線で。

446 ：名無し野電車区：05/02/24 06:45:05 ID:wOtthA88

>>444
新型パソリみたいに上に置くだけのSuica精算機とかもできるかもな
アンテナの方は某所じゃ変わらないと云われてるがマイナーチェンジ位はするんでねぇの？

447 ：名無し野電車区：05/02/24 11:06:10 ID:aDTGFTwF

どうしても納得がいかない。
新潟近郊区間が設定されたんで区間内では乗車経路は自由になったはずだ。
なので北三条から東三条まで行くのに

北三条→（弥彦線）→吉田→（越後線）→新潟→（白新線）
→新発田→（羽越線）→新津→（信越本線）→東三条

という経路で行ったのに新津から乗った長岡行の検札でこっぴどく車掌に文句を言われた。
俺がどんなに合法なんだと説明してもキセルと決め付けて納得してくれない。
あげく「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て台詞を言われた。
車掌の名前はメモってある。新潟支社に抗議のメールを出そうか。

448 ：名無し野電車区：05/02/24 11:17:11 ID:DU8Yion5

>447
釣りでつか？

449 ：名無し野電車区：05/02/24 11:23:01 ID:LLyKWriZ

↑新潟日報に投書してください。
そして県内といわず全国的に新潟近郊区間の
悲劇を知らしめるのです。それがあなたの使命です。
新潟支社は迷走はなはだしく、
西新発田駅前のジャスコ開業を目前にしながら
白新線普通列車を間引きする程度のセンスです。

450 ：名無し野電車区：05/02/24 11:31:30 ID:RWQmRzn2

>>449
新潟日報の投書では手ぬるい。
全国紙に投書しないと効果は薄いだろ。

451 ：名無し野電車区：05/02/24 12:21:26 ID:WdDdCs7P

近郊区間のルールも知らない車掌が検札やってる新潟は糞。

452 ：名無し野電車区：05/02/24 12:40:25 ID:4wtfrSmd

新潟死者に投書しても無駄ですよ。ゴミ箱に捨てられるのオチ。
本社に出しましょう。現場に送っても労組が潰すかも。

検察基地外でトラブルばかりおこすＮ野車掌は有名ですが。

453 ：米坂線：05/02/24 12:45:40 ID:4wtfrSmd

検察基地外
はなから不正と決め付け
客の話を聞かない
無愛想で
接客には向かない
放送も聞こえない。
最悪Ｎ野さん。

454 ：名無し野電車区：05/02/24 14:02:09 ID:xSSYA0Bu

>>451
首都圏でもよくあると聞くが

455 ：名無し野電車区：05/02/24 16:16:31 ID:ceh5k2aT

結局そんなモンか・・・＞新潟近郊区間
このままじゃ西瓜導入後もトラブルが出そうな気が・・・

456 ：名無し野電車区：05/02/24 18:24:16 ID:OWXYjUbK

「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て台詞を言われた。
「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て台詞を言われた。

近郊区間制度も知らない車掌は乗務しないで下さい（ｗ

客に大きくでたのはいいが、自分の無知がバレたら恥ずかしいな→馬鹿車掌

457 ：名無し野電車区：05/02/24 18:45:56 ID:yKZa/d1K

伏字にしなくてもいいじゃん

中野さん？那須野さん？西野さん？沼野さん？
おっと　なぎら野さんかもね　

458 ：名無し野電車区：05/02/24 18:50:14 ID:OWXYjUbK

という経路で行ったのに新津から乗った長岡行の検札でこっぴどく車掌に文句を言われた。
俺がどんなに合法なんだと説明してもキセルと決め付けて納得してくれない。
あげく「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て台詞を言われた。
車掌の名前はメモってある。新潟支社に抗議のメールを出そうか。

　↑公開できない時点でネタかと。俺らも見事に釣られたもんだ。よって終了。

459 ：名無し野電車区：05/02/24 19:35:57 ID:5LvB+zym

おれも今度やってみよう

460 ：名無し野電車区：05/02/24 20:35:37 ID:rIoySkAt

まあ釣りだろな
でもﾄﾞｷｭｿな車掌がいることも事実。
トイレに入ってるだけでｷｾﾙときめつけるバカとか。

この前車掌室のぞいてたら車掌の手に新型の発行機が！　とおもたらPSPだたよ。

461 ：名無し野電車区：05/02/24 21:41:46 ID:2uBt7R0k

熱心に日誌みたいなのつけてるかと思ったら
マガジンだったよ

462 ：名無し野電車区：05/02/24 22:56:18 ID:LrxNyO8Q

トピックス１-近郊区間大回り旅行
http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html
■ポイント

さて、この大回り旅行ですが、かならず行程表を持参しましょう。
検札に回ってきた際、「大回りです」といって同時に行程表を差し出せば
車掌は文句は言わないと思います。逆にもっていないと、不正乗車の口実とも
とられる可能性もあります。注意しましょう。また、関西圏では一般的になって
しまったので、しらないＪＲの係員はいないと思いますが、、首都圏、福岡圏では
このルールをしらない車掌にでくわす可能性があります。
こういうときは弱気にならずに落ち着いて、この規則について説明しましょう。
「捨てゼリフ」を言う可能性もありますが、たいていはこれで通るはずです。

加えて、新潟近郊区間乗車では、必ず始発駅と終着駅は有人駅にしましょう。
どちらか一方、または両方の駅が無人駅だとかなりの確率で不正乗車だと疑われます。

463 ：名無し野電車区：05/02/24 23:03:36 ID:OWXYjUbK

さつき野・大形　有人化

464 ：名無し野電車区：05/02/25 07:56:07 ID:bEChNkrA

また新津運輸区か。

465 ：名無し野電車区：05/02/25 13:34:36 ID:kHmTLbDQ

三色団子が食べたいので今から一筆書きで買ってきます。

466 ：名無し野電車区：05/02/25 13:58:29 ID:n0neEygm

新津で買うのか?
確か新津の改札内って売店なかったと思うが

467 ：名無し野電車区：05/02/25 16:45:11 ID:lqp/EFaO

ケチをつけられそうになったら
JRの大判時刻表を取り出して、新潟近郊区間の説明ページを開き(ry

あるいは新潟支社のページにある
ttp://www.jrniigata.co.jp/information/kinkoukukan.pdf
をプリントアウトして持ち歩くか

468 ：名無し野電車区：05/02/25 21:15:46 ID:bEChNkrA

ほんと馬鹿な車掌ばっかりだな。

469 ：名無し野電車区：05/02/25 21:45:00 ID:9ongw/zc

あれ精算の簡略化のための制度なんだけど、権利と勘違いして
ると見苦しい。

470 ：名無し野電車区：05/02/25 22:05:04 ID:cZav9vwx

新津－新発田間、って滅多に乗らないから（地元人だが、実は１回も乗ったことない）
大回りで乗ってみようかと思ったが、
新潟近郊区間もトラブル有るんだね。
しかも、あの区間って、無人駅多いから
そういうことすると怪しまれても仕方ないか。

471 ：名無し野電車区：05/02/25 22:25:18 ID:cZav9vwx

>>447
自家用車で三条ジャスコに行く。
無料駐車場に車を止める。
店内で菓子パンやペットボトル買い込み、マクドナルドでハンバーガーを買う。
北三条まで徒歩１３分、がんばって歩く。
帰りは東三条から三条ジャスコまで根性で３０分歩く。

こんなところかな？

現在、燕三条駅の駐車場は有料になっちゃったからね。

472 ：名無し野電車区：05/02/25 22:25:56 ID:RXTamMrC

>>470
何度かワンデーフリーで乗ったが、新潟発の路線にくらべてDQN工房多すぎ。
その間の新津新発田以外の駅は全部所在地名変わってしまい目隠しテープだらけだった。

473 ：名無し野電車区：05/02/26 00:38:42 ID:dfkHJ+S5

>>447
車掌の名前を晒して下さい。
削除対象にはなりません。

それから、抗議のメールを出してから回答が有った場合、
その回答についても教えて下さいね。

474 ：名無し野電車区：05/02/26 01:27:12 ID:yXZRZkGL

蝶名林っていう車掌が特改乗務してたから気を付けろよ。

475 ：名無し野電車区：05/02/26 02:23:51 ID:Niam0pQa

白餡小豆餡胡麻餡の取り合わせが
12系とＣ57の色みたいなあの三色だんご、
新津でしか買えないのです？
ホームまでおとり寄せできます？

476 ：名無し野電車区：05/02/26 08:07:06 ID:WKcPA0JY

基地外ＤＱＮ社員がいたら晒しあげて下さい。

新潟駅お忘れ物センターもダメだね。
角刈りメガネオヤジ　国鉄風味で言葉づかいがなっとらん。氏ね
他の人はまともだけど。

477 ：名無し野電車区：05/02/26 11:26:36 ID:RHoKbZKU

鉄道ジェーナリトとの決定板
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/9835/

478 ：名無し野電車区：05/02/26 12:36:09 ID:yDGBEBrA

>>475
ラチ外で売ってるが、電話すればOKかも。
あと市内のスーパーでも時々見かける。

479 ：名無し野電車区：05/02/26 13:05:09 ID:3TAdgeC6

test

480 ：名無しでGO!：05/02/26 13:46:48 ID:uUSgdLeO

>>新潟支社に抗議のメールを出そうか

必ず出せ。乗客より無知な車掌なんぞ論外だわな、普通に考えて。

481 ：名無し野電車区：05/02/26 19:09:09 ID:gyeQxc5B

無知は論外なのだが、大回りはあくまでも「非常識的乗り方」であり、
「規則の網目くぐり」でしかないわけで、
制度施行間もない新潟地区でこういう態度に出るのはある意味必然。
（だから、車掌を弁護するというわけではないが）
不幸だったとしか言いようがないが、東京・大阪も最初はそんなもんだった
んだろうな。今後、説得させることができるだけの材料を揃えて
地道に浸透させるしかないんでは。

まあ、俺は奈良→郡山の160円で雷鳥ﾊｱﾊｱしてきて帰って来たとこだけどｗ

482 ：名無し野電車区：05/02/26 23:03:06 ID:MsikQgeq

これは仮定の話です。

東三条から吉田までの２３０円の普通乗車券を買って乗車。
弥彦線は２時間先まで無いので、新潟経由で乗車。
（又は、夜２１：４０以降なので、弥彦線は終電が終わっている状況でもいいか？）

越後線の関屋－青山間で検札が有り、切符を見せたら車掌から不正乗車と
見なされ、いきなり怒鳴りつけられた。

俺がどんなに合法なんだと説明してもキセルと決め付けて納得してくれない。
あげく「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て
台詞を言われた。

もし、このようなケースが有ったらどうなるでしょうか？

483 ：名無し野電車区：05/02/26 23:20:48 ID:WKcPA0JY

もう車掌を白山先の信濃川橋梁から投げ捨(ry

484 ：名無し野電車区：05/02/26 23:22:17 ID:MsikQgeq

ってゆーか、
新幹線・越後線・信越線が運転している時間帯は
弥彦線を最低でも１時間に１本は走らせろ！

（燕三条駅の乗客からの意見に駅長からの回答を貼り付ける掲示板に
よくこのネタが掲示される）

485 ：名無し野電車区：05/02/26 23:23:24 ID:WKcPA0JY

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣ガタンゴトン
普通新潟―――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　無知な車掌は
　　　　　|　　　　 |　　　　 |　　 |　　窓から飛び降りろ
　　　　　|　　　　 |　　　　 |　　 |
　　　　　|　　　　 |　　　　 |　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 | ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ *´Д｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂車掌つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し' し

486 ：名無し野電車区：05/02/27 00:00:00 ID:xLAEKqYM

ここは現役の新潟近郊の駅員や車掌も見てるかもしれないので、
次のような場合はどうなるでしょうか？

『吉田から東三条』までの回数券を所持している乗客がいます。
その乗客は『長岡』まで行きたいとします。

弥彦線は次の発車までしばらく時間が有るので『新潟経由』で乗車します。
運が良かったので、途中検札は有りませんでした。

（もし、途中検札が有ったら横柄な車掌によるトラブルが多い新潟近郊区間では
どう言い訳すればいいのだろう？）

無事、長岡駅まで行きました。
下車駅の長岡駅の精算所ではいくら払えばいいでしょうか？

答えの予想：４００円
（さぁ、どうかな？）

487 ：名無し野電車区：05/02/27 00:33:44 ID:xLAEKqYM

>大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例

>● 図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用
>になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算
>した運賃で乗車することができます。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/img/60.gif

『普通乗車券または回数乗車券』と書かれている以上、
東三条－吉田間を、『回数券』で『新潟経由』で乗車することは、
合法であり、何ら問題にはならないはず。

これを認めないとなると、日中は運転間隔が２時間以上空くことがあり、
終電が２１時台の弥彦線は利用そのものが非常に困難になる。

488 ：名無し野電車区：05/02/27 03:31:13 ID:GsCT7s2B

ほくほくツーデー切符ってまだあったっけ？
あれってさ、特急乗る場合は特急券だけを買えばいいんだよね？
その分の乗車券はいらなかったよね？
教えて君でスマソ

489 ：名無し野電車区：05/02/27 03:50:30 ID:FaKKrCPx

>>488
現在発売されてるかどうか知らないけど、
現在の束新潟支社のホームページでは紹介されてないね。

http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/main.htm

490 ：名無し野電車区：05/02/27 04:33:47 ID:GsCT7s2B

即レスサンクス
直江津に逝くならやっぱS切符が得だろっか？
あれなら新幹線も乗れるしね。

491 ：名無し野電車区：05/02/27 10:14:06 ID:Wi/EJPZM

ほくほくツーデーは、なくなりますた。
便利だっただけに残念orz

492 ：名無し野電車区：05/02/27 11:10:03 ID:gPMWFwZe

新潟～長岡間の新幹線は新潟支社のドル箱だからな。
高速バスと比べて圧倒的に所要時間が短いので費用対策効果は大きい。
平日は新潟・長岡ともにビジネスマンの利用者が目立つ。
週末になると長岡方面から新潟へ遊びに行く若者で賑わう。

ちなみに湯沢に住んでる俺は新潟に行くのも東京に行くのも感覚的には
あまり変わらないので新幹線で東京に行くことのほうが多かったりする。

493 ：名無し野電車区：05/02/27 11:43:43 ID:TY9dSapZ

>>492
大正解だね。越後湯沢は新潟県のはずれではなく、東京に一番近い新潟県
なってったって
東京に通勤しているサラリーマン湯沢人もいるからね。

494 ：名無し野電車区：05/02/27 15:13:28 ID:haesaM4v

>>486-487
>『普通乗車券または回数乗車券』と書かれている以上、
>東三条－吉田間を、『回数券』で『新潟経由』で乗車することは、
>合法であり、何ら問題にはならないはず。

吉田から越後線に乗って、新潟経由で東三条で降りる場合は何ら問題ないだろう。
しかし、長岡まで行くとなると話が変わってくる。

>大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾
東三条－長岡は近郊区間ではないので、吉田→新潟→長岡　という乗り方は
「近郊区間内のみのご利用」ではなくなってしまう。

だから>>486のケースでは、もし車内改札に遭遇すれば、車掌によっちゃ回数券は未使用扱いで返却、
吉田→新潟→長岡という実際の乗車区間に応じた高額な運賃を請求される恐れがある。

495 ：494：05/02/27 15:14:41 ID:haesaM4v

494続き

信越線で東三条に着いた際に一旦「吉田－東三条」の回数券で改札を出て、
東三条→長岡の切符を買いなおせば合法的なのだが、実際そんな暇ないしな。

もう一つの手段として、吉田で乗る前に窓口で400円出して「東三条→長岡」の切符を
先に買っておけば良い。こうすれば、吉田～新潟～東三条間で車内改札があっても、
回数券を見せて「東三条まで大回り」と言えばバカ車掌でなければ問題はない。
東三条～長岡で車内改札があれば、回数券と吉田で買った切符を見せれば
何も言われないだろう。

－－－

でも、無事に長岡に着きさえすれば、客が新潟経由で来たか弥彦線経由で来たか
分からないから、駅員に「吉田－東三条」の回数券を渡しても「東三条からね。400円」と言われると思う。

496 ：名無し野電車区：05/02/27 17:07:01 ID:10yDpa8G

Sきっぷ
越後湯沢発とか浦佐発新潟行きのやつもう少し値下げしてほしい。

497 ：名無し野電車区：05/02/27 22:52:21 ID:jICelNhs

新潟都市圏自動改札機導入情報
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
H17/02/27…青山駅、新潟大学前駅、さつき野駅、吉田駅を公開
H17/02/27…加茂駅を更新

498 ：スレ違いですが：05/02/27 23:06:38 ID:7d3FfivG

長岡向陵高校って知ってるか？いいところだぜ！？

ついでにぬるぽ

499 ：名無し野電車区：05/02/27 23:41:04 ID:wR50kSEd

がっ
西長岡駅跡周辺を撮りに行きました折向陵高校の皆様にモデルになっていただきました

500 ：名無し野電車区：05/02/28 00:32:48 ID:duoax4z7

明日の北越４号はＲ編成でしょうか？？

501 ：名無し野電車区：05/02/28 08:13:42 ID:+zAACXQJ

長岡駅から離れているのに意外と見附や小国方面から通学している生徒が多くて
信越線が止まると始業時間繰り下げ・休校になりやすい学校だったな。必死こいて
学校に着いてみたら休校だった時が結構あったよ・・・

502 ：名無し野電車区：05/02/28 13:59:50 ID:ye7SICW2

そろそろ発ﾒﾛ導入しても良い頃なんだが。

503 ：名無し野電車区：05/02/28 18:23:05 ID:4RjTiA/j

発メロは支社の偉いさんの趣味の問題だと思われ。
千葉駅も一向に導入しようとしないしな。

504 ：名無し野電車区：05/02/28 21:38:40 ID:nJtxuwWy

>>501
見附や小国の連中はバスだと来やすかったんじゃねえか？＿

505 ：名無し野電車区：05/02/28 21:39:49 ID:mNZyEqCe

金沢の琴の音色もいいね。
新潟だと佐渡おけさ(ry

506 ：名無し野電車区：05/02/28 21:42:10 ID:jmEKGKzp

明日、内野西が丘の式典は何時ですか

507 ：名無し野電車区：05/02/28 22:20:49 ID:CdibaOzi

“内野西が丘駅”　３月１日オープン
ＪＲ越後線の新駅「内野西が丘駅」が完成し、３月１日に営業が開始されます。
越後赤塚・内野間に設置されるこの駅は、駅周辺の土地区画整理を行っている
「内野西土地区画整理組合」が、平成16年２月から建設を進めていたものです。
街並みと同様にバリアフリーに対応した駅舎になっており、エレベーターを備え
た自由通路も整備されました。なお、３月１日午前７時半から関係者出席の下、
駅前広場で開業式典が行われる予定です。
◎問い合わせ　都市開発課（略
ttp://www.city.niigata.niigata.jp/i/050225/3.html

508 ：名無し野電車区：05/02/28 23:38:44 ID:Y+/iOBwu

9両編成の485-3000は明日からどこで働くのでつか？
もしやこのままｱﾎﾞｰﾝ？

509 ：名無し野電車区：05/02/28 23:41:30 ID:yOFXPdK6

>>508
短編成化して、いなほに回るんだろうな。
それか、新潟支社主催の団体列車として活用されるか？

510 ：名無し野電車区：05/03/01 07:04:42 ID:qfxQIMwC

>>508
今後の予想

1.１本は団臨用で残し、もう１本は他支社へ転属（秋田支社？）。

2.いまさらだがクハをクロハに改造し6連に縮め（サロ廃車、モハや増結用）R26、R27とする。
そしてT編成2本廃車（4連のT21.T22が廃車なら、好調のくびき野が6連に）

511 ：名無し野電車区：05/03/01 12:36:36 ID:STGb1jb+

>>505
それだとJRまで佐渡汽船になってしまったような気がする罠。
まあ以前の新幹線の新潟到着時の民謡メロディーは佐渡おけさ
だったんだが・・・

512 ：名無し野電車区：05/03/01 16:39:14 ID:Pgc7Hm2/

>>510
くびき野6連化は良いな
1号車だけ或いは1～2号車を指定席にすれば
長距離利用で着席したい旅客と短距離でも速達列車だから利用する旅客の分離が可能に

513 ：名無し野電車区：05/03/01 17:20:51 ID:eaRlTG2h

サロがもったいないんでモハ１ユニット抜き取りの７連でもよさそうだけど。

514 ：名無し野電車区：05/03/01 21:19:43 ID:pC7KQvS+

>>513
7連だったら北越専用で使うのもいいかもでつね。週末は結構乗ってるし。

515 ：名無し野電車区：05/03/01 22:53:13 ID:1WH7IuZs

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は　越後石山　です

516 ：名無し野電車区：05/03/01 23:11:46 ID:BTfmvuoV

>>515
乙
使用開始日が決まっていなかった３つの駅が今日から使用開始とは…
あとは越後石山と早通か。

517 ：名無し野電車区：05/03/01 23:52:15 ID:Pgc7Hm2/

>>515
大形が変わりすぎ。
あんな駅も自動改札だけで変わるものか。

518 ：510：05/03/02 00:06:46 ID:qfxQIMwC

>>513
>>514
全国で3両しか現存しない485系のサロの廃車は勿体ないけど
編成を6連でを統一した方が運用効率がいいと思う。

4連のT21,T22は、いなほかMLえちごの増結用にするのもありかも。

519 ：名無し野電車区：05/03/02 00:34:54 ID:2hCZel0r

485が余るのならくびき野増発キボンヌ。北越とあわせてきっかり１時間毎で。

520 ：名無し野電車区：05/03/02 00:50:04 ID:KjZvduO7

もう北越は廃止して、くびき野にしる！
金沢～直江津間は、特急空白時間帯に快速で穴埋めってことで。

521 ：名無し野電車区：05/03/02 03:06:06 ID:tZeD5qGV

>520
そのうち何本かは越後線経由で！
震災のとき走らせたんだからできるでしょ？

522 ：名無し野電車区：05/03/02 03:52:49 ID:0933QuGJ

ってか、ﾑｰﾝﾗｲﾄを当分の間運休するのには震災以外にも関連ありそうだ。
どう考えても、18ｷｯﾊﾟｰに対するいじめにしか考えられないね。

523 ：名無し野電車区：05/03/02 03:54:53 ID:0933QuGJ

R編成自体をﾑｰﾝﾗｲﾄで走らせば一番いいんだけどね。
予備編成がないからだめか…。
ましてATS P型に対応してないからだめか。

524 ：名無し野電車区：05/03/02 10:17:55 ID:muhvKurf

>>523
R編成はP型対応だよ。ほくほく線がATS-P型だからね。
俺も多客時のムーンライトに走らせれてもいいと思うが…

525 ：名無し野電車区：05/03/02 12:22:31 ID:bPXXlHry

R編成でATS-Pを搭載しているのは９連２本のみなので、念のため。

526 ：名無し野電車区：05/03/02 12:48:42 ID:TQv5kXvu

念のためATS-P搭載編成

K１・K2編成（国鉄色・ムーンライト編成）
R１・R2編成（リニューアル9連、はくたか編成）
T18編成（6連・いわゆる共通予備編成）

若しかすると使用停止しているかも知れんが・・・
T22編成（くびき野用）
T21編成（確か片側だけ搭載だった気がする・・・）

T19編成も搭載編成だったが首都圏転属（現：水ｶﾂK60編成）

527 ：名無し野電車区：05/03/02 18:10:33 ID:bAC9OvFZ

>>520
北越って直江津で流動が分かれるのか？

>>522
あけぼの、北陸だって運休中だろうが。
その二つが再開または再開見込みになっても
えちごが運休のままならそう言えるが被害妄想も甚だしい。

528 ：名無し野電車区：05/03/02 19:41:38 ID:aK+4EMwF

１９２８Ｍは毎日、新潟駅手前で停車する。同時進入の信越線の列車も同じ。
17：44発の特急いなほも毎日必ず北越の接続待ちで遅れる。

新潟支社は馬鹿じゃねーの？ダイヤ改正でも何も改善されてねーじゃん。

529 ：名無し野電車区：05/03/02 20:12:48 ID:2hCZel0r

>>528
北越5号新潟1739着→いなほ9号新潟1744発の接続不良は地震の影響？別のこと？

530 ：名無し野電車区：05/03/03 00:01:15 ID:mKFmN/le

8624Mも７割くらいの確率で新潟駅手前の停止信号で停車する。

傾いてるところで止まられると立つのが大変だし、
いつも停止時の慣性で不快になる。

531 ：名無し野電車区：05/03/03 00:03:31 ID:aK+4EMwF

ダイヤ改正で番線を変更したり、接続時分なに余裕を持たせれば済む話なのにな。

532 ：名無し野電車区：05/03/03 00:05:00 ID:OKXE3GEF

この手の客が迷惑している部分に手を加えないことが大杉。なんとか汁。

533 ：名無し野電車区：05/03/03 00:05:17 ID:kdbnC417

羽越線にも「くびき野」みたいなのがほしいよ。
いなほはもう村上～新潟間は快速でいいじゃん。
つうか、いなほいらないから村上～新潟間に快速増発してほしい。
酒田、鶴岡はつばさ延伸で適当にやってほしい。
もうガラガラいなほは見てるのが辛いよ(>_<)

534 ：名無し野電車区：05/03/03 00:47:19 ID:Pf9UYODS

ＪＲ東日本＞「ローカル線の旅」磐越西線や越後、弥彦線を新規設定

535 ：名無し野電車区：05/03/03 01:16:09 ID:mw++hTRT

>>533
日本海沿岸東北自動車道（略称：日沿道）の完全開通、
そして、新潟－秋田－青森間の高速バスの運行が開始されれば、
老朽化した４８５系は特急料金不要の快速列車として運用されます。

ttp://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/nitiendou/gaiyou/gaiyou.htm
ttp://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/nitiendou/gaiyou/kouka_1.htm

536 ：名無し野電車区：05/03/03 01:52:27 ID:Q8PS5N+q

＞新潟－秋田－青森間の高速バス
3ヶ月で撤退必至だろうな・・・。

537 ：名無し野電車区：05/03/03 01:53:13 ID:EGgMDdQk

>>533
いなほって盆暮れは席が取りづらいって話聞くのだが。
乗る時と乗らない時の差が激しくて、新潟支社的には厄介な特急と思われまつね。

>>535
九州だと高速バスに受けて立って新車導入する気概あるけど、束は勝算が無ければ
高速バス並行路線は放置の傾向がありますね。ジョイフル系に力入れるのもいいけど、
日頃用務で利用する機会が多い列車にも同様なことをして欲しいでつね。

538 ：名無し野電車区：05/03/03 10:06:12 ID:oxrsXwdJ

いなほが白新線の単線区間を切り抜けて行くのはなかなかスリリングだね。
豊栄でいなほ同士で交換したり、どうにかすると阿賀野川の鉄橋あたりで
上りの列車待ちで徐行運転してたりする。

こんなにやりくりに苦労してるのに、客はいない・・・

539 ：名無し野電車区：05/03/03 10:46:50 ID:5kajF5M6

いなほも北越も利用者の変動が大きいからな。
普段ガラガラでも盆暮れや多客期にはとんでもなく混雑する。

＞サロがもったいないんでモハ１ユニット抜き取りの７連でもよさそうだけど。
＞7連だったら北越専用で使うのもいいかもでつね。週末は結構乗ってるし。

これは俺も賛成。北越は普段でもなぜかたまに混雑することがある。
閑散期の平日でも新潟を発車して東三条でもう自由席が埋まってしまうことも。
西はそのあたりの対応が柔軟で団体などが入ると即座に増結で対応してくるが
新潟支社は最近はそういうことはしなくなった。

540 ：名無し野電車区：05/03/03 17:55:01 ID:FDpW376t

そういやムーンライトも何年か前は3両だったり9両だったりしたなあ。

541 ：名無し野電車区：05/03/03 17:57:39 ID:Pf9UYODS

485じゃ、そうもいかん。

542 ：名無し野電車区：05/03/03 18:32:08 ID:FDpW376t

しかし多客期は12両にしてくれ。
指定席とれねーよ。

543 ：名無し野電車区：05/03/03 18:59:11 ID:OKXE3GEF

４００系新幹線の台車交換・在来線用ATS取り付け・車外ステップ撤去で
羽越線「いなほ」投入は可能でしょうか？激しくぎぼんぬなんですが。

544 ：名無し野電車区：05/03/03 20:33:12 ID:FgFOqjKD

横幅の限界が気になる。

545 ：名無し野電車区：05/03/03 22:03:54 ID:t2yOAzsM

>>536
青森はともかく、秋田までならそこそこ需要はあるかも。
でもバスよりフェリーの方がいいや。クルマ使う人には
結構人気がある。

546 ：名無し野電車区：05/03/03 22:49:06 ID:Qw1JSgPH

>>543
直流区間をどうにかして下さい。

547 ：名無し野電車区：05/03/03 23:23:46 ID:V/8/5Aan

>>543 >>546
400系の車体に485系の足回りｗ
で、どこかの駅でホームに擦る（ｒｙ...

548 ：名無し野電車区：05/03/03 23:48:12 ID:OKXE3GEF

>>546
直流

重要なことを忘れていた。

549 ：名無し野電車区：05/03/04 00:05:20 ID:CJn7+FFZ

>>548
なら村上まで上越新幹線を延伸するかｗ

550 ：名無し野電車区：05/03/04 00:31:11 ID:Btql7gKA

もともと新幹線の標準軌で使うことを前提に設計された車両を
在来線の狭軌で使うこと自体に無理があるような気がするが。
狭軌の台車を履かせると重量バランスとかが変わってしまうので
高速走行ができなくなってしまう気がする。

551 ：名無し野電車区：05/03/04 07:27:50 ID:Ar3qhrms

「いなほ」用に投入されると思われる車両

はくたか用3000番台９両を６両にした上、ボロ車を置き換え。
６５１系(中古)を常磐線からもらってくる。
６５３系走るんですを新造投入する。

６５１系は６両と４両があるんだっけ？
グリーン車は普通車化・先頭車を半室グリーン車化する。
６５３系みたいなダサい車両を投入されるよりはマシでつな。

552 ：名無し野電車区：05/03/04 10:04:18 ID:U4ahLeTZ

どこでもいい。新潟でも新発田でも村上でも。
交直地上切り替え駅設置(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

553 ：名無し野電車区：05/03/04 16:06:17 ID:uARbPhTY

いっそのこと酒田駅（ｒｙ

554 ：名無し野電車区：05/03/04 19:16:25 ID:3n1AkCAs

長岡まで顔を出す飯山線の列車って、
この前まで夕方もあった気がするのですが、
いつから無くなったの？

555 ：名無し野電車区：05/03/04 22:43:03 ID:82HPwWr1

越後線スレ

556 ：名無し野電車区：05/03/04 23:28:22 ID:YMmD/uMW

>>555

ここ、dat落ちしちゃったね。
↓
◆◆◆◆◆◆◆◆ 越後線・弥彦線 ◆◆◆◆◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063553773/l50

次は↓を使うことにする？
【汚魚】越後線を語ろう【斜少】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101474810/l50

557 ：名無し野電車区：05/03/04 23:42:14 ID:YMmD/uMW

>長岡まで顔を出す飯山線の列車って、
>この前まで夕方もあった気がするのですが、
>いつから無くなったの？

そういえば、そんなの見たことあるね。
数年前の冬、寒い時に、急行きたぐにで大阪から新潟まで来たんだけど、
長岡駅で【青い新潟色の気動車】が止まっていたのを覚えている。
もろに雪を被っていた。

558 ：名無し野電車区：05/03/05 08:54:14 ID:OmIsFbiF

>>554
地震の後。

559 ： ◆miffynxNsU ：05/03/05 14:21:05 ID:OAL5RS0A

越後線・弥彦線の新スレ立てました。

◆◆◆◆◆ 越後線・弥彦線Part２◆◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109999868/l50

560 ：名無し野電車区：05/03/05 22:04:13 ID:rOlRkfEp

三条駅の陸橋は、将来橋上駅にすることを前提にしているって本当ですか？

561 ：名無し野電車区：05/03/05 22:04:46 ID:78rhTQF4

更新しました http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は早通終点です

>>559
スレ立て乙です

562 ：名無し野電車区：05/03/07 10:52:47 ID:xxheoxmm

>>554
2年前
>>558
それは朝の始発

563 ：名無し野電車区：05/03/07 20:46:03 ID:bjSE8oAM

スキー板を肩にかつぎ、スキー靴のままで、新潟駅新幹線コンコースを歩く
どこか勘違いおじさんを発見。

564 ：名無し野電車区：05/03/07 20:47:39 ID:pwMJtlix

>>563
仙台出身か？

565 ：名無し野電車区：05/03/08 04:34:02 ID:6cOL46ch

新潟駅に青春18切符をPRするものがあったが、その中にただいまＭＬ
えちごは運休中ですというのがあった。青春18きっぷを売り出したいの
はわかるが、年末年始に臨時で能登を動かす気があったから、多少スジ
変えてもMLえちごを動かせるはずだ！

　新潟支社のやる気がないからだ！！！

昔は、臨時で水上直通の快速があったが、いつのまにかに
あぼーんされてしまったなあ。できれば485系がいいが、
115系でもいいから走らせるということをやらなければ、
18切符を売りたいという熱意が感じられないぞ

566 ：名無し野電車区：05/03/08 04:48:19 ID:ojkaqP2M

はぁ？
18きっぷ利用者がみなMLえちごを利用するとでも？

567 ：名無し野電車区：05/03/08 07:12:46 ID:fAVS14zU

>>565
そんな熱意のある貴方、是非妙見の現場に行って復旧工事の手伝いをしてきてください。

568 ：名無し野電車区：05/03/08 10:02:21 ID:ipeWJqv4

ML信州えちご
新潟～直江津～長野～松本～新宿

なんて出来たらいいな。

569 ：名無し野電車区：05/03/08 19:46:35 ID:u4503csD

>>567
ついでにｶﾓ本社に行って抗議行動でもしてきてﾌﾞﾗｯｸﾘｽﾄ入りｷﾎﾞﾝだな。

570 ：名無し野電車区：05/03/09 23:49:04 ID:djx8hb1p

今日の450M長岡行
新潟を発車するとき越後線の方向へ
逆走したよ（数ｍだけど、車内は騒然）

オーバーランは経験したことあったが
逆走ははじめてですた
車掌はとくに謝らず、たんたんと停車駅のアナウンスしてた

571 ：名無し野電車区：05/03/09 23:55:44 ID:40SooYHy

新潟駅はたまにしか行かないから、必ずと言っていいほど
「あれ、こっち向きだったっけ？！」と走り出してから思うけど
運転手まで間違うとはｗ

572 ：名無し野電車区：05/03/10 07:49:35 ID:mJugOSTq

新潟死者に通報したほうがいいよ。
逆走するなんて問題外だろ（ｗ

573 ：名無し野電車区：05/03/10 08:44:28 ID:rYlXm4j3

駅構内、それも数メートルの逆走であれば「問題外」ってことはない。そう
騒ぐのは素人。

574 ：名無し野電車区：05/03/10 20:25:14 ID:xDmIAPR3

>>570-573
長野電鉄湯田中駅なら、毎回逆走してますが？

575 ：名無し野電車区：05/03/10 21:34:02 ID:aovkUdNo

直江津から南、二本木駅付近の逆走、初めて乗ったときはものすごく違和感を感じた。
あと、長野県内だけど、姨捨駅付近の逆送もちょっとショックだった。

576 ：名無し野電車区：05/03/10 21:49:58 ID:wMZa0fvl

スイッチバックか。
白新線←→信越線の列車も何気にそうだ。
MLえちごも村上まで走っていた頃は･･･

577 ：名無し野電車区：05/03/10 23:53:03 ID:ctTExHoP

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
導入予定駅　全てに導入完了

578 ：：05/03/11 09:23:42 ID:pgCAsa4q

新潟駅立体交差は市が主体に

　ＪＲ新潟駅周辺の連続立体交差事業で新潟市は10日、政令指定都市移行後に同市が事業主体を引き受ける方針を固めた。
新幹線の新潟空港乗り入れに備えて、新幹線と在来線のホームを同じ高さにする設計変更案も新たに浮上、
実現化に向け県と同市で検討していく。泉田裕彦知事と篠田昭市長が近く会談し、方針を確認後、正式に発表する予定だ。

　これを受け、県は都市計画決定作業や詳細設計に着手、事業主体が新潟市に移った後も財政支援を行っていく考え。
事業主体や財政負担問題で協議が難航していた同事業は、約10年後の事業完成に向けてようやく動き出す。

[新潟日報 03月11日（金）］
( 2005-03-11-9:10 )

579 ：名無し野電車区：05/03/11 14:47:43 ID:MYtzD52B

発車前に前進後進のレバー位置を確認しないってありえるんだろうか。
入替で前後進切り替えレバーが逆になってるのに気が付かなかったとか？
そもそもミスなのか何らかの理由があったのかそれさえわからないが。

そういや去年だったか４両編成の新潟行きに乗ったとき東三条駅で運転士が
停止目標の<４>を見落としてホームの端の<１２>の停目で止まったことがあった。
列車まで歩くことを余儀なくされたヨボヨボお婆さんがかわいそうだった。

オーバーランは上りの湯檜曽駅で経験あり。
凍結だと思うのだがプシューン！という音で運転士が非常制動をかけたのがわかったが
列車は止まらず滑りながらオーバーラン。恐怖感はなくむしろ面白かった。
最後尾の乗務員室が運良くホーム内に残ったので乗客はそこから乗り降り。

東光寺駅でわずか２・３秒でドアを閉めて発車してしまい降りられなかった乗客が
車掌に食ってかかる場面にも遭遇したことがある。

もはや何が起こってもおかしくない。それが新潟支社。

580 ：名無し野電車区：05/03/11 17:23:37 ID:gVt/Y0mq

>>580
自分は前川でオーバーランの経験有りです。あの時は完全にホームを外れ
てしまったので、即座にバックしてましたが。湿度が高い夕方で、濡れた
レールで滑ったのが原因かと。

581 ：名無し野電車区：05/03/11 17:40:59 ID:oF7+LsLv

ホームの電柱とかに黄色い文字で4 5 7 とか書かれた標識あるけど、あれ何？
停目ではなさそう。

582 ：名無し野電車区：05/03/11 18:22:05 ID:n9Jzyz11

580 ：名無し野電車区：05/03/11 17:23:37 ID:gVt/Y0mq
>>580
自分は前川でオーバーランの経験有りです。あの時は完全にホームを外れ
てしまったので、即座にバックしてましたが。湿度が高い夕方で、濡れた
レールで滑ったのが原因かと。

ふーん。前川駅で停止位置不良ね。ＪＲ東日本本社＆新潟支社に通報しとく。
誰だか特定できるんちゃうの。

583 ：名無し野電車区：05/03/11 18:24:11 ID:RkUjO6CX

>>581
車掌用の停目でないの？正式名称はわからんが。

584 ：名無し野電車区：05/03/11 19:21:05 ID:Mw78Q273

今日所用で上越から長岡までクルマで出掛けたんだが、
鯨波手前の定番ポイントでカメラを構えている香具師がいた。
何か走るんだと思いながらも、長岡で用を足して高速で帰ってきたんだが
柏崎付近で高速の下を長野支社の浪漫が通過してった。

2時間以上も前からご苦労さん

585 ：名無し野電車区：05/03/11 20:33:44 ID:pS4jdORK

各駅のホーム橋にオレンジと黒の縞々ポールが立っている。

あれはラッセルが羽を広げたまま
走行してホームに羽を当てないためだが、
夜間のオーバーラン防止（ウテシがホームに気づきやすい）も兼ねている。
ちなみに最初に導入されたのが土底浜。
なぜなら一番オーバーランが多かったから。

586 ：名無し野電車区：05/03/11 20:48:09 ID:XK9XzFK2

筒石のオーバーランに遭遇しました。
ホームにお客さんがいたかどうかはわかりませんが…
ただでさえ風圧を受けやすい場所なのに、停車するはずの列車が
そのままのスピードで走ってきたらこわいだろうなあ。

587 ：名無し野電車区：05/03/11 21:02:37 ID:hR3iHRkh

>>577様乙女ですぅ
自動改札が好きです

588 ：名無し野電車区：05/03/11 21:11:38 ID:rtuCp76C

乙女タン　ﾊｧﾊｧ

589 ：580：05/03/12 00:07:36 ID:DMqg+kmH

>>582
もう１５年以上前、165系普通の話ですから♪
いや、古い話でｽﾏｿ。

590 ：名無し野電車区：05/03/12 00:32:12 ID:MpJV87T0

新発田駅にも大型ディスプレイが設置されたね。
今朝、同僚を駅まで迎えに行って初めて知ったよ。

591 ：名無し野電車区：05/03/12 01:06:31 ID:44Vj5SNX

新潟駅立体交差は市が主体に

　ＪＲ新潟駅周辺の連続立体交差事業で新潟市は10日、政令指定都市移行後に同市が事業
主体を引き受ける方針を固めた。新幹線の新潟空港乗り入れに備えて、新幹線と在来線の
ホームを同じ高さにする設計変更案も新たに浮上、実現化に向け県と同市で検討していく。
泉田裕彦知事と篠田昭市長が近く会談し、方針を確認後、正式に発表する予定だ。
　これを受け、県は都市計画決定作業や詳細設計に着手、事業主体が新潟市に移った後も
財政支援を行っていく考え。事業主体や財政負担問題で協議が難航していた同事業は、約
10年後の事業完成に向けてようやく動き出す。

[新潟日報 03月11日（金）］
( 2005-03-11-9:10 )

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005031125693

592 ：名無し野電車区：05/03/12 08:48:22 ID:/li0KWNb

新幹線の新潟空港乗り入れに備えて、新幹線と在来線の
ホームを同じ高さにする設計変更案も新たに浮上、
実現化に向け県と同市で検討していく。

　‥もうこんな非現実的な考えやめようよ。
　羽田の拡張も進んでいるのに、誰がわざわざ新潟まで来て飛行機に乗り継ぐの？
　ロシアくらいしか行き先がない‥韓国くらいなら羽田・成田に行くでしょ。
　
　それより、各駅停車の４００番台新幹線の遅さをなんとかしてくれ。
　熊谷・本庄早稲田・上毛高原停車は「たにがわ」だけにしてくれ。
　乗っていて気が遠くなりそうなほど遅い。

　

593 ：名無し野電車区：05/03/12 08:52:01 ID:6bcqhzZw

まあまあ。

新幹線と在来線が同一レベルってことはその是非はともかくとしても新在直通にメリットがあると思うよ。

594 ：名無し野電車区：05/03/12 11:00:53 ID:3xRJCdya

>>592
それをやると「とき」が止まらない駅を利用する乗客を救済するために
「たにがわ」を越後湯沢で接続させるダイヤにしなくてはいけなくなる。
現在でも一部そのようなダイヤ設定になってはいるが大半の乗客は
わざわざ越後湯沢で乗り換えをするようなことはしない。

例えば新潟発の「とき」が熊谷に止まらない列車だとする。
この場合越後湯沢で「たにがわ」に乗り換えることが熊谷に最も早く着ける方法だとしても
大半の乗客は新潟で熊谷に止まる「とき」まで待ってそれに乗るだろう。

逆に熊谷から新潟に向かう乗客も同様でわざわざ「あさま」や「たにがわ」で高崎や越後湯沢まで行って
そこから「とき」に乗り換える乗客はほとんどいないはず。
まあ本庄早稲田みたいにそれしか方法ない場合は別だけど。

ただ最近は駅側も親切になっていて新潟11:58発のMaxときに乗ったときは
「熊谷をご利用のお客様は高崎であさま号にお乗り換えください」ってアナウンスしてたし
車掌も車内で同様の説明をしていた。

595 ：名無し野電車区：05/03/12 12:41:07 ID:/li0KWNb

熊谷・本庄早稲田・上毛高原・浦佐の必要性を考える時期に来ているような。

新潟からこれらの駅に向かう人なんて少ないだろうし、
首都圏の新幹線通勤の需要は「たにがわ」に任せて。

庄内・新潟から東京への速達便を増強してほしいでつ。
停車駅は燕三条・長岡・越後湯沢・大宮程度で。

夜、新潟へ帰ろうとすると、ＤＱＮ通勤客で遠距離の客は座れない。
通勤客の需要で各駅に停車していくので新潟までえらく時間がかかる‥

596 ：名無し野電車区：05/03/12 16:10:38 ID:7ElZQFFf

>>595
朝晩の国際情報高校の通学需要を忘れてるだろ？

597 ：名無し野電車区：05/03/12 20:09:38 ID:H2MhmY3X

もともとの計画だと新幹線も在来線も同じ3階レベルなのに数十センチの落差があって、
これを同じ高さに整えようということだろ。たいした変更じゃない。

598 ：名無し野電車区：05/03/12 22:14:34 ID:1yIuvxtS

>>594
そんなことないよ。スーパーあずさが一部通過する塩尻
住民だけど、一本遅らせるなんてことはしない。各停で
乗り換える。

599 ：名無し野電車区：05/03/13 01:19:22 ID:MByrbEVq

鉄道使う機会が少ないから、緩急接続の概念がないためじゃない？

600 ：名無し野電車区：05/03/13 07:27:15 ID:vUQo6mGH

アルビレックスは某専門学校グループの色が強すぎて好きではない。消えろ。

601 ：名無し野電車区：05/03/13 07:31:29 ID:xDLCON6C

将来の羽越線新在直通に向けて整備するんだろ

602 ：名無し野電車区：05/03/13 11:24:45 ID:N0YQU710

別に無理矢理新在直通としなくても在来線を同じレベルに持ち上げるんだから
今有る新幹線ホームの壁を撤去してそこに乗り換え専用のホームを作り
いなほとときをホーム対面で乗り換えるというのもアリだと思う　まんまリレーつ○めだが

603 ：名無し野電車区：05/03/13 11:48:27 ID:DNazRaFx

11番線を在来ホームに転用するって手もありかもな
今の本数なら２面３線で十分捌けるだろうし

604 ：名無し野電車区：05/03/13 15:13:47 ID:0RR959XH

いずれにしても10億程度だったら
高さを揃えといた方が何かとおトクなのね、ナットク！！

605 ：名無し野電車区：05/03/13 20:40:17 ID:ZfM0SiP9

新幹線の空港乗り入れになると、当然特急料金がかかる？
対外的なインパクトだけで、空港利用者の大半を占める市内や近在住民は使いにくい。
それよりも、白新線か臨港貨物線の延伸で対応してほしい。
それでも新潟駅から20分以内で行けるでしょ。十分便利な空港になります。

606 ：名無し野電車区：05/03/13 21:49:29 ID:cNyD8KAY

あのヘンテコな中央通路はやっぱ造るのか？

607 ：名無し野電車区：05/03/13 22:58:38 ID:bGxAiIiA

>当然特急料金がかかる？
特急料金取ってもいいけど、「博多←→博多南」程度の料金に
押さえてくれればＯＫ

608 ：名無し野電車区：05/03/13 23:17:16 ID:N0YQU710

臨港貨物線転用で、途中駅をこまめに置けば地元の足にもなるのに。
たとえ途中4駅程度停車駅があったとしても、各停で15分もかからないよあの距離は。

運賃は新潟駅～新潟空港で350円(現状のバス運賃)以下なら文句無いよ。

609 ：名無し野電車区：05/03/14 07:53:44 ID:IWzXQX6h

いなほ2号、K1編成で運転アゲ

610 ：名無し野電車区：05/03/14 08:33:30 ID:yEVgeKUf

>>608
臨港貨物線沿線住民ですが、その意見賛成。

ただし、北葉町から先で線路・踏み切りが撤去されているのでコスト面が心配。
個人的には、JRとの相互乗り入れも考慮して、LRTあたりがいいと思います。
合併後の新潟の新交通システム面をどうするのか見えてこないとどうなるか
わかりませんが…。

611 ：名無し野電車区：05/03/14 10:39:10 ID:M3F4WVIu

在来線と新幹線両方走らせればいいわけですけど。
工夫すれば臨港貨物線にフル規格車輛を無理矢理入れることもできるかも。
カーブきついかな。それに電化方式が問題だけど。
通勤用はデーゼルにしちゃうとか。

612 ：名無し野電車区：05/03/14 10:59:15 ID:/PQwqmT/

>>611
LRTは雪対策が大変ですが

>>611
振る規格を入れるなんて供給過剰だろｗ

613 ：名無し野電車区：05/03/14 13:41:33 ID:KE3vNqk+

既存の路面電車のリニューアルじゃなく、
無いものを新しく作るのなら、
別に低い床である必要は無いよね

614 ：名無し野電車区：05/03/14 13:50:14 ID:mvjwHRx0

将来、新潟空港駅をつくったときにはどの辺に駅が出来るの？

615 ：名無し野電車区：05/03/14 14:47:37 ID:3Q9JO77p

別に新幹線が空港に乗り入れることに拘らなければ上のほうでも良い案が出ているのだけどね。
0分乗り換え等、直接乗り入れほどのインパクトは無くてもアピールする手段は有るはず。

>>614
ターミナル前の駐車場をつぶせば実に良い立地で設置できる。
車から鉄道利用にシフトさせる意味でも多分に似たような事はすると思うけど。

616 ：名無し野電車区：05/03/14 15:10:05 ID:43+dannL

>>612
札幌・函館や高岡でも路面電車が走ってるわけだが。
新潟市内の雪なんて上中越に比べればﾏﾏｺﾞﾄみたいなもんだろ。

617 ：名無し野電車区：05/03/14 16:17:08 ID:b/6v4Lj4

いなほ10号K編成にて運転中

618 ：名無し野電車区：05/03/14 18:45:24 ID:AbRFwnWG

570 ：名無し野電車区：05/03/09 23:49:04 ID:djx8hb1p
今日の450M長岡行
新潟を発車するとき越後線の方向へ
逆走したよ（数ｍだけど、車内は騒然）

これ、本当らしいね。

619 ：名無し野電車区：05/03/14 21:53:46 ID:cSksI8vb

>>612
航空機の大きさ考えたら、キハ110単行で十分だね。

620 ：名無し野電車区：05/03/14 21:59:34 ID:lB1n5y7q

これから飛行機に乗って海外へ行く人たちにキハ110はないだろ。

621 ：名無し野電車区：05/03/14 23:39:17 ID:aaptiOeV

新潟空港駅発の「ばんえつ物語号」なんて面白そうだな。

622 ：名無し野電車区：05/03/14 23:43:40 ID:AbRFwnWG

もう磐越物語自体がマンネリ化ぎみ。
①ヘッドマークを外す。
②旧型客車に変更する。12系には萎える。もしくは「やまぐち」号なみに改良する。
③車掌による奇妙なイベントをやめる。ウザイんだよ。放送も長いし。

623 ： ◆miffynxNsU ：05/03/14 23:50:03 ID:z+1sIynH

北越急行スレがdat落ちになったので、新スレ立てました。

【681系】　北越急行　３号車　【683系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110811430/l50

624 ：名無し野電車区：05/03/15 00:29:36 ID:oWXaCu9l

>>622
期間限定で１号機と180号機をトレードして運行して欲しいな。それか交互に貸し出して
それぞれの線区で重連やるとか。C57とD51では色々と厳しいけれど、C57同士だったら
重連は可能と聞いたことがある。

625 ：名無し野電車区：05/03/15 00:31:26 ID:oWXaCu9l

連投ｽﾏｿ。↑「磐越西線山都以東だとC57とD51の重連は色々と厳しい」とするつもりが抜
けていました。

626 ：名無し野電車区：05/03/15 00:46:16 ID:rI2aH6yr

>これから飛行機に乗って海外へ行く人たちにキハ110はないだろ。

キハ１１０にも特急仕様のリクライニングシートの車輌があるよ。
それを使えばいいんじゃない？

627 ：名無し野電車区：05/03/15 07:18:02 ID:Di01QOua

ムショ帰りですか？

628 ：名無し野電車区：05/03/15 10:38:47 ID:R/Rw3fw5

>>620
E217よりマシだと思う（ｗ

629 ：名無し野電車区：05/03/15 11:53:01 ID:PAzxrZFL

大きい荷物もってE217は勇気がいるｗ
キハ１１０なら２＋１で大きい荷物も置ける。

630 ：名無し野電車区：05/03/15 11:56:46 ID:N3wng8a0

E217ならロングだし大きい荷物も問題なし。大きい荷物持ってる者にはロングの方が評判いいのでは？

っていうか、だれかE217ってところ、突っ込んでやれよｗ

631 ：名無し野電車区：05/03/15 13:09:24 ID:YVFhHEjC

>>630は、成田空港に行くときは京成特急を利用する

632 ：名無し野電車区：05/03/15 13:30:40 ID:N3wng8a0

>>631
いつも成田エクスプレスのG車ですが、何か？

633 ：名無し野電車区：05/03/15 14:04:32 ID:nPnW3+RU

　ばんえつ物語にグリーン車をつくっておくれ。今の椅子疲れるのよ。

634 ：名無し野電車区：05/03/15 14:33:51 ID:5J65m6QJ

>>620 >>626
じゃあキハ52で（ｗ

635 ：名無し野電車区：05/03/15 14:36:05 ID:wGhxiXeT

いや、E217にはボックスついてるだろ。長距離通勤者用の。
漏れはそれでいつも成田に行くが、ロングだと座れなかった時が悲しい。
ほら羽田行く時の京急とか混んでてイヤになるじゃん？

636 ：名無し野電車区：05/03/15 14:46:12 ID:N3wng8a0

ちょっと軌道修正しようや。
新潟空港へのアクセスの話だろ。

637 ：名無し野電車区：05/03/15 21:31:57 ID:EwbbE8D/

>>633
いいね。座席はサロ481-3000の奴流用で。

638 ：名無し野電車区：05/03/15 22:08:03 ID:Di01QOua

ばんえつ物語の12系は殺風景な天井に萎える
クーラーをみて萎える　

639 ：名無し野電車区：05/03/15 23:16:04 ID:fFU0YSXf

9600で「よねさか物語号」を運行させてほしいのだが。

640 ：名無し野電車区：05/03/15 23:18:36 ID:yllHffrA

東武竹ノ塚駅で踏切事故
４名死傷

手動による人為的ミスとの見方があるけど
新潟県で手動踏切ないよね

竹ノ塚駅はたしか車両基地があるから
線路上げなかったと思うけど、
あの踏切は確かに危なさそう、TV見る限り

641 ：名無し野電車区：05/03/16 12:29:23 ID:98sBYMvI

>>640
確かないよ。
昔は三条市内の弥彦線のところにあったんだけどね。

642 ：名無し野電車区：05/03/16 16:00:48 ID:mtKdxpVT

きょうの信越線４３５Ｍ、東三条３分遅れ、新津４分遅れで、終点の新潟には５分遅れで到着。
混雑していたわけでもないし、天気が悪かったわけでもないのになんで遅れるんだよ！
ちゃんと１００km/hで走れや。(音の感じでは８０km/hくらいしか出していなかった感じだが)
あと、ブレーキを掛けるタイミングも早すぎ。
手前に止まりそうになって、慌ててブレーキ緩めてチンタラチンタラ～・・・って。

いつも思うことだが、新潟支社には「回復運転」という言葉はないのかな？
遅れていても「いつものペースで～」って感じなのだが。

643 ：名無し野電車区：05/03/16 16:09:36 ID:4ervqY74

「ばんえつ物語」を
一瞬だけ「ぱんつみえ物語」と読んでしまったこの悲しさはどうすればいいんだ。

644 ：名無し野電車区：05/03/16 16:33:25 ID:9GwFjorg

>>642
かと思えば若い運転士の中には･･･
･発進からフルノッチ&停止時はE127なのにB6～7でタイトなブレーキ(通常はB4位)
･100ｷﾛをバランスする為再加速もしばしば
･途中駅の停車時間が妙に長い(一駅なのに早着)
なんてアグレッシブな運転をするのも居る訳で　個人差に拠る所が大きいのでは？
確かに回復運転をしているのに遭遇した事は無いけど

645 ：名無し野電車区：05/03/16 17:17:33 ID:mtKdxpVT

>>644
同じくらいの強さのブレーキで停車させた場合、明らかに115系よりＥ127の方が停車時のショックが大きいよね。
115系だと強めのブレーキでドカーンと停車されてもさほど苦痛ではないが、Ｅ127だとものすごいことになる。
なんでだろ？

あと、自動ブレーキのキハは、運転が下手だとドッカーンと止まってしまいますよね。
やっぱ操作がむずかしいのかな？

646 ：名無し野電車区：05/03/16 18:20:25 ID:0FDF9ZjS

俺に運転させろ

647 ：名無し野電車区：05/03/16 18:48:51 ID:vB8WJTZS

>>645
209系がベースだから。

648 ：名無し野電車区：05/03/16 22:09:01 ID:3pucKYcX

>>640
県内にもあるみたいだよ。手動踏切。
どこだかわからないけど。

649 ：名無し野電車区：05/03/16 22:50:54 ID:fCR64ZEV

遮断機のない踏切は山ほどありますが何か

650 ：名無し野電車区：05/03/16 23:03:10 ID:0FDF9ZjS

線路を近道にして歩いていますが何か？

651 ：名無し野電車区：05/03/16 23:17:06 ID:efaFK/fJ

臨港の踏切なんて手動だろ？R113の秋葉踏切

652 ：名無し野電車区：05/03/16 23:46:48 ID:0FDF9ZjS

まだ秋葉町の踏切生きてるの？

653 ：名無し野電車区：05/03/16 23:52:47 ID:VSc6NNn5

115系でフルノッチ発進する運転士は新潟地区にはいないよな。
おそらく粘着力の落ちる冬季間にフルノッチで発進させると空転するので
最初１ノッチで慎重に起動、その後も一気にフルノッチには持っていかず
順次上位ノッチを投入するという運転が年間を通して行われているのだろう。
新潟地区独特の運転方法やね。

ただこの方法だとゆっくり加速するので100km/hまで時間がかかってしまう。
首都圏で同じ運転をしたらダイヤ通りの運転ができなくなるかもしれない。

654 ：名無し野電車区：05/03/16 23:57:53 ID:mtKdxpVT

新潟駅の越後線方面にある最初の踏切(名前忘れた)って、
詰所みたいなのがあるが、あそこで操作しているのだろうか？
(手動とはちょっと違うが)

そういや、新津車両所だった頃、あそこの入口のところの踏切は手動でしたよね。
今は違うみたいだけど。

655 ：名無し野電車区：05/03/17 00:04:39 ID:Qje2IzWk

新ニイの１１５系は、一気に２ノッチ以上へ投入しても１ノッチの状態を数秒キープした後、進段が始まるように制御器が設定されているようです。
ただし、理由はわからんが、弥彦線用ワンマンカーにはその回路はないようです。

656 ：名無し野電車区：05/03/17 23:16:18 ID:wRTmMAdF

>>639
おっ、いいアイデアでつね。
米坂沿線もソコソコ見所あるし、知恵絞って何らかの売り出し策考えれば
客が来るかもしれないね。

657 ：名無し野電車区：05/03/17 23:29:02 ID:hCo7akHn

じゃあ只見線トロッコ号

658 ：名無し野電車区：05/03/18 10:30:06 ID:CleCg0b9

>>654
あそこ(米山踏切)いつも通るけど
たまに警報5回くらい鳴らしてすぐ止めるってのはよくやってる
先が車列で詰まってるから入ってくんなｺﾞﾙｧって意味だと思う

659 ：名無し野電車区：05/03/18 15:35:42 ID:kfMa3tQs

>>654
新津車両所の踏切は今でも手動ですよ。
係員がスイッチを扱って動作させます。
通過後は自動で鳴り止む＆遮断機上昇のようですが。

660 ：名無し野電車区：05/03/18 16:13:16 ID:pM3DDq8D

でも、それは移動してきた車両に乗っていた係員が操作するわけでしょ。
今話題の手動踏切とは違うものだね。

661 ：名無し野電車区：05/03/18 16:20:19 ID:Z9+vtRr1

焼島の踏切もだろ？バスの営業所の横の踏切

662 ：名無し野電車区：05/03/18 16:28:17 ID:70GhB6MJ

>>658
天神尾の踏切は朝時間帯開かずの踏切に認定される程開かないらしいが、
すぐ近くの米山踏切は何故認定されないんだ?
天神尾は列車が通過しなくても回送の絡みで閉まる事が有るからそれが影響してるのかも知れないが｡

663 ：ザ・モッディーン：05/03/18 16:48:21 ID:qU8OBIqJ

新潟地区には１１５の湘南色は何編成くらいあるんですか？一月の上旬に信越本線の北条駅付近の武石踏切？で見た。

664 ：名無し野電車区：05/03/18 18:20:32 ID:wAy/TPQS

湘南色の１１５系は、前橋へ帰っちゃったよ。

>>643
俺は新潟駅構内のパン屋にある「豚まんパン」をいつも「豚ぱんマン」と読んでしまうが。

665 ：名無し野電車区：05/03/18 18:40:33 ID:wAy/TPQS

664だが、実は俺がその湘南色車に乗っていたとき、大事件が。
その日は大雪で長岡発車時から雪をラッセルしながらなんとか走っている状況だったのだが、
岩塚を発車し、地震の徐行区間を抜けて再加速したところ空転発生！
しかし、クハが先頭のためか運転士が気付かず、さらにノッチアップを続け、ものすごいモーター音に。
一瞬「モーターの部品が遠心力に耐え切れずに床を突き破って車内に突入」という状況が頭をよぎったよ。
しかし、運転士はさらにノッチを上げ、いよいよヤバイかというところで、いきなり「バン！」という音とともに室内灯が消えて止まっちゃいました。
客ながら「あ～あ、よそのクルマを壊しちゃったよ。どうすんの？」と思ったよ。
結局、その場で２時間近く停車して除雪車に救助されました。

666 ：ザ・モッディーン：05/03/18 18:41:37 ID:qU8OBIqJ

帰っちゃんったんだ～。残念

667 ：ザ・モッディーン：05/03/18 18:50:37 ID:qU8OBIqJ

空転って何ですか？教えてください
塚山と岩塚の間で２時間も止まってたんですか？だるいな～

668 ：名無し野電車区：05/03/18 19:00:03 ID:I+68yj+h

>>667
英語で言えばslipだな。

669 ：ザ・モッディーン：05/03/18 19:29:33 ID:qU8OBIqJ

あぶないですね。それ。空転の意味、ありがとうございました

670 ：：05/03/18 20:16:14 ID:5qraBCAK

ＪＲ上越線で複線運転再開

　ＪＲ東日本新潟支社は18日、中越地震による被害を受けて単線運転を行っているＪＲ上越線越後川口―越後滝谷間で、
25日午後から上下線を使った複線運転を再開すると発表した。上越線を通過する「ムーンライトえちご」（新潟―新宿間）など
夜行列車４本も同日から運転を再開する。
　これまで普通列車15往復30本で運転してきたが、３往復７本追加した新ダイヤで運行する。復旧区間で速度規制を行うため、
普通列車で約20分遅れる見込みで、夜行列車の発着時間も変更となる。25日は線路の切り替え工事のため、
昼間を中心に運休が発生する。

[新潟日報 03月18日（金）］
( 2005-03-18-19:36 )

671 ：名無し野電車区：05/03/18 20:56:22 ID:tSW9sMhs

ムーンライト復活が一番ありがたい

672 ：名無し野電車区：05/03/19 01:34:01 ID:jc7PubRo

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673 ：名無し野電車区：05/03/19 02:51:25 ID:/j/3FsJd

ﾏﾉﾚﾁﾚｽ。

>>638
夏場のSL列車は窓の開閉してナンボ!!だよな。

>>640
警報すら出ない４種踏切とか、昔踏切だった跡地のケモノ道で直前横断...なんてこともザラ。

>>644
車両や編成によって加減速＆惰行の具合も違うし。
同じ各駅停車でも、列車によっても駅間運転時分が違ったり。

>>645
ワンハンドルのデジタル８階調ブレーキと、２ハンドルの角度次第のブレーキとでは弛めの微調整の自由度が違うのよ。

>>650
グモるとﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)ので、注意しれや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>653
冬よりも、秋口の海が荒れて潮が飛んで来たり、落ち葉が積もる季節が怖いですわ((((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>663
毎冬高崎から借りてます。

>>667, 668
slip よりは wheel spin の方が適切かな...(゜д゜)

674 ：名無し野電車区：05/03/19 03:42:45 ID:g4BqJhpd

丁寧なレス乙

675 ：名無し野電車区：05/03/19 11:03:45 ID:RWitPEB6

SL運行age

676 ：名無し野電車区：05/03/19 22:22:20 ID:lDJkihp1

JR新潟駅立体化、市が事業主体で合意
------------------------------------------------

　ＪＲ新潟駅周辺の線路を立体化する事業に関して、新潟市の篠田昭市長と泉田裕彦知事が１８日協議し、市が事業主体となる方針を決めた。
事業費の多くを新潟市が負担する一方、新潟空港までのアクセス向上や羽越線の高速化など「拠点化戦略プロジェクト」に、県が財政支援することで決着することになった。

　事業主体を、県と新潟市のどちらが引き受けるかをめぐり、昨夏から、激しい駆け引きを続けてきた両者だったが、年度内ぎりぎりで、合意に至った格好だ。

　篠田市長は県庁で「すべての選択肢を研究し、覚悟を決めた」と述べ、政令指定都市移行の前の着工当初から事業を引き受ける可能性を示唆。同日から都市計画決定の手続きを始めた。

　近く泉田知事と篠田市長がＪＲ東日本の幹部と会い、７０５億円に上る立体化事業の工費やプロジェクトについて話し合うという。

　新潟市などによると、羽越線は線路を直線化するなどの整備が中心で、工費は約２００億円。さらに、立体化で羽越線を含む在来線の線路が上越新幹線と同じ高さになり、乗り換えが簡単になる。
首都圏から山形県庄内地方まで４５分程度の時間短縮が見込めるという。

　篠田市長は「プロジェクトが一体となることで、立体化の効果が明確になる。新潟地域の拠点性を高めるために、県と協力していきたい」と話した。

　立体化の事業費は、ＪＲが７％を負担し、当初は、残りの半分に国の補助金を充て、さらに残った地方分（約３３０億円）を県と市で折半する計画だった。

　しかし、県は昨年６月、指定市移行後、市が事業主体となり、工費の全額を負担するよう求めた。このため、市側が反発、さらに今年になって国の補助金対象から外れることがわかり、協議は白紙に戻っていた。

http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7178

677 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/19 23:52:32 ID:lDJkihp1

3/21 新・新潟市のスタートに合わせ国道道路標識の変更を行います。
http://www.sanwasys.co.jp/~ni-asp/kisha/kisha_view.asp?LINK=222

678 ：名無し野電車区：05/03/20 18:43:43 ID:Z8n/apY3

新潟駅高架化はこちらでもヨロ
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/

679 ：名無し野電車区：05/03/21 00:01:44 ID:x5s8RGLU

　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　（　ﾟ ∀ﾟ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　　　つ
　｜｜　|　 ┃祝☆人口７８万人☆新・新潟市誕生┃　｜｜｜
　（_＿）＿） ┃　　　　　　 <<３月２１日>> 　　　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

680 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 16:08:51 ID:8X0p5bdS

今日の青森行きのいなほはK編成。
よって、明日の青森発の上りいなほもK編成。

681 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 20:09:55 ID:8cKEIE09

ついにE127にも2両丸々ラッピングした編成が出来た。
何番編成だったか確認できなかったけど確か広告主はセブンイレブン。
新潟には編成で1両しかラッピングしないシケたスポンサーしか居なかったからこれは快挙。
だからどうしたというような事だが。
今秋JRが自前でSuicaのPRをするときには勿論一本丸々ラッピングするんだろうな。

682 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 23:19:15 ID:2n6nc/nv

「北越」については酉持ちにして681か683で走らせるか、束が酉から同車を
借り上げる形で運行してはどうか。「北越」運転区間は線路も高規格であり、
681、683の活用により運行時間短縮が見込まれる。

683 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 23:29:33 ID:sdiDTfHH

683揚げ
西日本にもそんなに681･683の余裕は無いです・・がそのアイデアは良い
羽越高速化でいなほ共用の新車が新潟に来ると(･∀･)ｨｨｮｨｨｮｰだ。

684 ： ◆TwinspPC2s ：2005/03/23(水) 18:36:20 ID:LhoCew7t

将来は長岡～直江津もワンマン運行するって話は無かったことになったのかな？

685 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 12:29:24 ID:LO9hiMj8

女性の運転士を20日の越後線列車で見ました。新潟支社にもいるんですね。

686 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 16:16:35 ID:Repbvc1p

ニイからニツを閑散時にワンマンに汁！
せっかくE127使ってるんだからさ。

687 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:13:51 ID:IQZVuOfr

女に運転なんでできるかよ
どうせすぐに孕まされて辞めるんじゃね？

688 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:20:23 ID:MTDjMEk7

おれ中田氏担当

689 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 19:44:28 ID:Nd/wsybi

>>686
具体的にどの運用かな？
磐越西線や羽越線に接続する列車を２両にすると、ちと大変かもしれんよ。

690 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 22:53:53 ID:ixux4fZL

>>686
みっともないから、ちゃんと新潟とか新津とか書いてくれ。
関係者の符丁をそれ以外の人が使ってるのを見ると、こっち
が恥ずかしくなる。

691 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 22:56:59 ID:JTlSe5v1

ニツとニイが合併したね～

692 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:59:26 ID:6IOIjuZz

注目!
ttp://www.family.co.jp/company/news_releases/2005/050309_1.html

ファミマの島根県出店のニュースリリースだが、最後の2行
> なお、ファミリーマートは２００６年度中に全都道府県への出店を計画しております

もちろん新潟地区の駅近辺の店舗ではSuica電子マネーに対応してくることだろう。
かなり楽しみ。

693 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 02:12:29 ID:mERZ2g10

ファミマで思い出したが、セブンの車体広告が出ましたね。
たしかV8編成だと思う。

694 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 04:13:41 ID:6BYoszgd

ＬＲＴ構想まとまる　古町～鳥屋野潟など
-------------------------------------------------

◆赤字は公的負担方針
　県や新潟市が設置した「新たな交通システムを考える会」（会長＝諫山正・新潟青陵大教授）は２４日、新交通システムの導入構想をまとめ、古町～新潟駅～鳥屋野潟の約８キロ区間にＬＲＴ（低床型路面電車）を敷設する案を提示した。
　計画案によると、軌道や車両、駅の建設費は約２０５億円。このルートに敷設した場合、２０１５年の１日利用者予測は、新潟駅～万代で２万２０００人、万代～古町～白山で１万～２万人。
建設にかかる５年間と開業後２０年間の金利や配当を含めた支出合計は、約３９３億円が見込まれる。収入は、開業後２０年間の料金収入と国の建設費補助の合計で約１２３億円。

　約２７０億円の支出増となるが、都心部の活性化や高齢者の外出増加、環境の向上、時間短縮などの効果は約４０５億円に上るとしている。
同会は「日本では採算の取れない公共交通を廃止するが、欧米は赤字を前提にして公的負担を組み入れた事業形態にしている」として赤字分を公的負担とする方策を示した。

　ルート案では白山駅～県庁～鳥屋野潟と、新潟駅～県庁も挙げられた。新潟駅～新潟空港ルートは駅連続立体交差事業に伴う空港アクセス策の推移を見守ることにした。

　市は今後、バス優先レーンを設置するなど社会実験を通じて、ＬＲＴの専有空間を確保できるかなど事業化に向けた調査を進める。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news003.htm

695 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 04:38:28 ID:aran8dAJ

>>694　乙
しかし、いったい何回目ですか。構想どまりはもうおなかいっぱいです。

696 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 04:40:18 ID:aran8dAJ

あれ？諫山さんって新大じゃなかったっけ？

697 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 06:48:28 ID:QkR3Sd+C

http://www.kahoku.co.jp/spe/spe106/news_spe/img/20050323023jb.jpg
仙台空港アクセス新車
ＪＲ東日本仙台支社は２３日、２００６年度下期に開業予定の仙台空港アクセス鉄道（ＪＲ名取―仙台空港、７．１キロ）に、
仙台駅から直通で乗り入れる新型電車の概要を発表した。新車はステンレス車体で、車いす利用者が乗降しやすいように、
東北地方の従来型車両にあった乗降口のステップを廃止した。東北のＪＲ線ホームの高さ（約９０センチ）は、
首都圏のホーム（約１１０センチ）より低く、乗車にはステップ付きが普通だったが、今回は車輪の直径を小さくして低床化を図った。
車内は前向きのクロスシートと、ベンチ式のロングシートを配置。外国人向けに英語の自動放送をするほか、
旅行用などのスーツケースを置ける荷物置き場も設ける。ＪＲは今年１２月ごろまでに１編成（２両）を新製し、開業までにさらに３編成をそろえる。
アクセス鉄道を運営する第三セクター「仙台空港鉄道」も、ほぼ同型の車両を３編成新製する予定。一編成当たりの総工費は２億５０００万円から
３億円程度となる見通しだ。これらの車両は仙台―仙台空港間を最短１７分で走る。将来は仙山線にも乗り入れられる性能を備えているという。

こいつの直流版を新潟にもｷﾎﾞﾝﾇ!

698 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 07:01:19 ID:2Wewn8eS

新潟は普通にE231の寒冷地仕様ｷﾎﾞﾝ

699 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 07:14:27 ID:zKGA+Ce5

素直に２２３系1000番台をライセンス生産汁。

700 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 10:46:39 ID:CKVrW6TY

新潟はホーム高さ1100ミリを選びます。

701 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 11:00:30 ID:2Wewn8eS

>>700
西が丘もやっぱり高低差あるのか!?

702 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 11:17:55 ID:CKVrW6TY

ＬＲＴ構想まとまる　古町～鳥屋野潟,白山駅～県庁～鳥屋野潟赤字は公的負担方針

　県や新潟市が設置した「新たな交通システムを考える会」
（会長＝諫山正・新潟青陵大教授）は２４日、新交通システムの導入構想を
まとめ、古町～新潟駅～鳥屋野潟の約８キロ区間にＬＲＴ（低床型路面電車）
を敷設する案を提示した。
　計画案によると、軌道や車両、駅の建設費は約２０５億円。
このルートに敷設した場合、２０１５年の１日利用者予測は、
新潟駅～万代で２万２０００人、万代～古町～白山で１万～２万人。
建設にかかる５年間と開業後２０年間の金利や配当を含めた支出合計は、
約３９３億円が見込まれる。収入は、開業後２０年間の料金収入と国の
建設費補助の合計で約１２３億円。
約２７０億円の支出増となるが、都心部の活性化や高齢者の外出増加、
環境の向上、時間短縮などの効果は約４０５億円に上るとしている。
同会は「日本では採算の取れない公共交通を廃止するが、欧米は赤字を
前提にして公的負担を組み入れた事業形態にしている」として赤字分を
公的負担とする方策を示した。
ルート案ではと、新潟駅～県庁も挙げられた。新潟駅～新潟空港ルートは
駅連続立体交差事業に伴う空港アクセス策の推移を見守ることにした。
市は今後、バス優先レーンを設置するなど社会実験を通じて、ＬＲＴの
専有空間を確保できるかなど事業化に向けた調査を進める。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news003.htm

703 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 13:00:36 ID:doVGAt91

ＬＲＴは平行バス路線全廃が前提でしょうね。にしても駅－万代間２万人も乗るか？

704 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 13:24:24 ID:I78BpZWe

二万くらいは行けるだろう
万代まででも歩くよりはLRT路線があればそちらを選択するだろうし､
赤字補填を自治体がするなら運賃も馬鹿みたいに高くならず気軽に利用出来る
後は早期に市役所、学校町方面に延伸してそっちの需要も取り込んで欲しい

705 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 14:41:36 ID:skACD9EW

JRとLRTの接続がすべてだろうな。
100Mも離れたら利用者はかなり減りそうだな。

706 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 18:32:14 ID:2Wewn8eS

○潟交通は素直に新潟駅-古町間を譲るかな。
郊外の路線は意欲的に廃止にするくせに、ここはLRTができても粘りそう。

707 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 19:12:56 ID:CKVrW6TY

>このルートに敷設した場合、２０１５年の１日利用者予測は、
　新潟駅～万代で２万２０００人、万代～古町～白山で１万～２万人。
と、
>古町～新潟駅～鳥屋野潟の約８キロ区間にＬＲＴ（低床型路面電車）
　を敷設する案を提示した。
が、
漏れの中で上手くつながらない。ルート案の説明きぼんぬ。
寄居町の日本銀行交差点をクリアできる回転半径、車両規格になるのか？

708 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:25:02 ID:QkR3Sd+C

>>707
>寄居町の～
あの程度なら曲線半径を出来るだけ小さくする＆信号を工夫するだけで難なくクリアーできると思われる
流行の超低床LRVも連接車だけあって最小曲線半径は18mがスタンダード　あの程度なら余裕

車両はどんな規格にするんだろうか　2連接?　3連接?　あるいは思い切ってグリーンムーバー並の5連接か?
軌間は標準軌か狭軌か?
･超低床(在来線直通するにはホーム高さが違いすぎる＆狭軌では台車部の車内通路が超低床で実現し難い)
･全くの新規路線かつ在来線直通は考慮されていない
から考えると恐らく標準軌になると思われるが

709 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:55:32 ID:zKGA+Ce5

新交通システムの運営会社は、新潟交通にするべき。
新潟交通のドライバーが運転士に転身すればいい。
そうしないと、バスのドル箱路線が廃止されて新交は潰れるかもよ。

間違ってもＮ○ＧＤＱＮカレッジリーグが運営に乗り出すなんてあってはならない。

710 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 21:26:36 ID:QkR3Sd+C

>>709
上下分離が現実的だろう
線路等設備及び車両保有は新潟市
運行は新潟交通あるいは新潟市及び新潟交通出資の第三セクター
運賃、運転本数等は新潟市が決定　新潟交通に任せたらあっという間に減便されますがなw

711 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 21:27:06 ID:6dywVWwX

>間違ってもＮ○ＧＤＱＮカレッジリーグが運営に乗り出すなんてあってはならない。
そっちの方が一万倍良いんだが、やる気ない新潟交通は潰れたほうがいいよもう。

712 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 21:59:38 ID:or30R5C9

まだLRTは決定じゃないんでしょ？

あと新潟交通は決定的に企業努力不足。客や行政をナメてる。

713 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 22:02:09 ID:or30R5C9

あと、万代橋を通すのか、新橋建設か気になる。
まさか、朱鷺メッセ経由で柳都大橋通過か？

714 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 22:37:08 ID:w3JbOIVG

いまの万代橋は、建設当時は路面電車を走らせる設計だった様な記憶が。
問題なのは万代シティの地下通路だが、天井＝路面の加重設計どの位だろ？

715 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 22:37:41 ID:2Wewn8eS

柳都大橋の真中のお花畑って3車線化用地であると同時に
路面電車用地説があるけど
あそこに路面電車通したら南側の立体交差がすげー複雑になるよな。

とにかくLRT反対に一票

716 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 23:11:15 ID:afz0sctZ

郊外路線バスが大量に流入する柾谷小路、万代橋にLRTは厳しそう。
柳都大橋～広小路～西堀通or東堀通～一番堀通　じゃないのかな。

西堀や東堀は路駐で実質2車線しか生きていないから、それぞれ古町寄りの1車線を
専用レーンにして、クルマと逆行させれば今の交通に与える影響は小さいと思う。
歩道からヒョイと乗れるようにして。
道路中央の吹きっさらしな島式ホームはちょっと避けたい。

新潟島より、どちらかというと万代をどう通すかが難しい。
ガルベストン通りをトランジットモールにしたらかっこいいけど、
新潟駅につながらない・・・

717 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 01:24:57 ID:VDddRkCM

他スレでもさんざん議論され尽くした話だが、
目的地に対して遠回りになる交通機関はどうしても敬遠されがち。
なので地平で新潟駅－万代・古町間で現行バス路線に勝負を挑むなら
万代橋を通すルート以外考えられない。

まあ所要時間や定時性の面で大幅に改善されるとか、
LRTのルート沿線を大幅に再開発するとか、であれば話は別だけど。

718 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 01:28:06 ID:CVgm2NIm

>>717
広島の新交通はその点糞というわけですな

719 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 09:29:05 ID:7t1CJpJr

西新発田駅前のイオンにタワレコ新潟県内フカーツｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
スレ違いなのでsage

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050325c3b2504y25.html

720 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 11:49:33 ID:oj83ehUR

駅前通・万代橋･柾谷小路・東中通と
全てバスとトラムの共用レーンが出来ます
道路中央に複線を引くセンターリザベーションではなく
歩道脇に線路ができるサイドリザーブになる見込み
で、寄居町交差点付近で干渉する大同生命の建物が取り壊し、
ネクストとなりの高層ビルに入居予定､というシナリオ

721 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 13:06:19 ID:ndVo+wcR

>>651
>>652
踏み切りは残っています。

722 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 13:25:29 ID:ehTv1l2K

>>720
内部者ですか？

723 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 18:04:12 ID:w/M6NhjG

ただの妄想

724 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 01:25:31 ID:a8313jzA

話題がそれるけど、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101036942/375
これができた後、近いうちに新潟用新車が出来そうな気が…。

725 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 02:13:30 ID:9JHhcxv+

>>724
30そこそこ上のレスくらい見ようぜ？な？
兎も角701→E127の流れを思えば否応なく期待は高まりますな>新車
経年がヤバそうな115系(特に中間電動車が0番台なL編成や一部のS編成)を置き換えて欲しい。
E127を弥彦線等車内で運賃収受が必要なワンマン列車に回し、新車は新潟都市圏で都市型ワンマン運転。
2～3本併結で村上行きや長岡行きに充当されたり･･･妄想は尽きない。

726 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:33:31 ID:MD64wM1w

いや、新車は微妙。
新潟は旧型の最後の聖地になることが多い。
１６５系がそうだったように。
このままだと１１５系や４８５系も全国で最後になるまで残る予感。

727 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:38:41 ID:W8PT8DlL

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新　車　は　不　要　

新車のどこがいいんだか・・・

728 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:45:07 ID:cJIGCzQl

富山人＆金沢人　ひがみ乙

729 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:46:41 ID:9AWWoBZh

>>726
旧型の聖地はやっぱり西だろう。
新潟は政令指定都市になることだし、東のことだしかつての横浜線や仙石線みたいに
急激な都市型対応化がなされる可能盛大。駅舎がたてつづけに橋上化されるのはその前触れだろう。

730 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:52:41 ID:fYwcw0Cp

６８１系導入希望

731 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 12:45:02 ID:lt95/OB3

無駄な改行厨こそ不要

732 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 14:15:59 ID:ulFXweez

ついでに妄想厨モナー

733 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　：2005/03/27(日) 14:26:55 ID:W8PT8DlL

　　　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

734 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 14:55:28 ID:9JHhcxv+

http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20050324NKL0118&DATE_FORSEARCH=2005/03/24
ついに新潟駅でも床面広告が。
ここ1～2年で車体広告→改札機ステッカー広告→床面広告と広告形態も順調に都市化している訳だ。それの是非は兎も角。

735 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:47:35 ID:izCeuWOX

当初、軽すぎて雪国には向かないといわれたE127も、もう10年か。

736 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 01:20:49 ID:pKGccw5k

http://www.kahoku.co.jp/spe/spe106/news_spe/img/20050323023jb.jpg
E721

737 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 07:36:08 ID:D6oz5kKM

前面　ＪＲ四国Ｎ２０００系気動車
＋
側面　ＪＲ西日本２１３系電車

みたいだな。

738 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 09:02:24 ID:fXhDPMbe

>>721です

>>722
秋葉の踏み切りのはよく通りかかるもので･･･。

739 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 20:34:36 ID:d76wJgQ8

E127のセブンイレブン号が新潟駅で２本並んでとまってたよ。
全部で何本あるんだろ？

740 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 22:48:42 ID:DU2H7THT

8番と11番がセブンイレブンになってた
その他に2番がＪＲスキー
3番がアンパンマン
5番が専門学校
9番が献血
どれも似合ってないな

741 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:35:04 ID:d76wJgQ8

ドアのところとか、中途半端に緑ラインを残すのはやめてほしいよね。
一番最初のヤツはちゃんとドアのところまでしてあったのに。

センスのいいやつを全面にラッピングすれば、E127のイメージも変わると思うのだが。

742 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:41:23 ID:D6oz5kKM

Ｅ１２７系をダサく見せているのは、あの丸い尾灯。
ヘッドライトはまずまず。
７０１系のヘッドライトなんて見てらんない。１０３系並みにダサい。

743 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:49:19 ID:Z0np8gGh

ヤテと同じ色だからいっそADにしやがれ。

744 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 00:04:46 ID:D5gl0Qm8

>>743
ADは車内広告統一、じゃなかったか？
普段スカスカで空きが目立つ広告枠全て&ドア窓ステッカー&ドア上ツインステッカー等々
車内広告に使える全てをフル活用してやってもらいたいね広告貸切。
広告主の最有力候補はN○Gグループかｗ

745 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 01:05:12 ID:MbZ2VnJP

E127のドア横は代ゼミとドコモの広告があるが中吊りとドア上はJRの宣伝ばかり(115も含めて)
東京ではラッピングもあるし車内も所狭しと広告があるからムーンライトを新潟で降りて快速村上行きに乗ると殺風景に感じる

746 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 09:55:30 ID:Z0GCa1+o

そう言えば三鷹電車区に居た165系M6編成（新カヌから転属）の車内には
遅くまで「車内広告のご用命は025-***-****まで」とか、加藤紀子の
VIEWカードの広告が残ったままで殺風景だった。

「何だ、これ？」と思いつつ快速「むさしの」等に乗車していた罠。

747 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 17:52:03 ID:D5gl0Qm8

■16■　コンコース（車体広告列車を運転・他）
　ＪＲ東日本新潟支社は２２日から、１２７系電車（４両１編成）で車体広告を掲出
している。広告主は、コンビニエンスストア店内でＡＴＭ機を設置しているアイワイ
バンク銀行。掲出線区は、信越線新潟～長岡、越後線同～吉田、白新・羽越線同～村
上間。掲出期間は６月２１日まで。

交通新聞ニュースから　しかし4両1編成とかどうしようもないミスだなｗ

748 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:14:47 ID:ut9QwcgL

>>747
「２両２編成」をいつも連結して運転する契約になっているとか？

749 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:25:58 ID:D5gl0Qm8

>>748
単独一編成で日中の豊栄や新津折り返し運用に就いてるから純粋に交通新聞のミスだと思われ

750 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:57:57 ID:MbZ2VnJP

749の言う通りで朝は6連を組んで越後線等を走るが新潟到着後には順次切り離しデータイムには2連で走る

751 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 20:40:23 ID:CraH4Vk5

115系のドアなんだが、最近E231みたいに隙間があいているやつが多い
数の多さから考えて、立て付けうんぬんよりも、なにかドアに手を加えたと考える方が自然なような気がする

ちなみにE231のドアの隙間は、わざとそうなっているらしい

752 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 01:30:52 ID:IohtljsI

車内広告といえば財界にいがた
大胆に情報に切り込む
だったっけ
毎回わらかしてくれる

第三者からみりゃそうだろうけど
といわれた
ひょっとすると記事になったことあるのか
ということを今度会ったらきいてみるつもり

753 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 01:43:52 ID:Bv8QzEl5

財界にいがたは意外にもJR新潟支社を叩かないな。つーか最初から眼中にないかｗ

754 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 03:45:40 ID:NXEuOJRa

ﾖ231のドア隙間開いてるのか？
だったらなんでギロチンみたいにバタンって閉まるんだよ？
115系にはなんかラッピングできないのかな？鋼鉄車はだめなのかな？

755 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 04:31:53 ID:EViZQOSo

>>754
コート等が挟まれても容易に引き抜ける様一旦完全に閉まった後少し緩める感じで開く、らしい
ラッピングについて、塗装に悪影響云々言われていた時期があったが
結構前から中央線201にて実施されている為実は大した問題では無かった･･･と

115に車体広告が施されないのはE127と比べた運用範囲の広さに有ると思われ
・広範囲運用で様々な所に顔を出すが閑散線区に長居する可能性も有る(広告効果低)
よりは
・運用範囲は狭いが利用者の多い線区をひたすら往復(広告効果高)
の方が広告としてスポンサー(或いは広告媒体を売り込む側)に魅力的なのは明白

756 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 09:06:04 ID:u8CPiGIJ

>>753
眼中にないのもそうだが、駅構内で販売禁止措置を取られると経営問題に関わるからな
束には前科があるし。

757 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 12:23:45 ID:4WxxjRN/

>>756
＞束には前科～
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

758 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 23:08:12 ID:wCrfp0BL

を

759 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 02:57:11 ID:HJ9HCYjk

鉄道133ってのもあったな
今はなんじゃ？

760 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 11:02:08 ID:02rFUx5b

>>757 かつて文春をキオスクから締め出したことがある

761 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 13:06:24 ID:OsZUp3Dg

ところでさ、はくたかをお役御免になった485-3000ってどうなるんだろう？

　　～俺の予想(妄想)～
とりあえず、6連化(クハはクロハに改造)2本
余ったモハ4両+適当な先頭車(できれば3000番台化)で6連をもう1本
サロ2両とポンコツ6連3本→おつかれさまでした！

762 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 13:23:58 ID:TwzP9qsC

ポンコツ6連3本→ムーンライト仙台・東京定期化

763 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:16:53 ID:ik4zKG6d

>>761
R編成は全車リニューアルされているので、そう簡単に廃車にならない。
うち、1編成は秋田への転出はほぼ決定済み。583系が身代わり廃車になる。
もう1編成は、臨時用として残す（多分TDL臨時用。西日本の489系予備編成が廃車？）

764 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 18:38:35 ID:ZUDJz4ct

R編成の1本が新潟車両センタで6連組んでたよ。

765 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 19:26:17 ID:OsZUp3Dg

>>761
サロは他車に合わせる改造だけで、延命工事は未施工
だから廃車になってもおかしくはない。
でもさあ、せっかく(新潟唯一の)格好いい車両なんだからよそへ行って欲しくないよ
秋田へはT18をくれてやればいいだろう

そういえばさ、東武―日光線直通特急って485系を改造するんだよね？
もしかして、これに使われるのかも？(元あいづのやつを改造中だったっけ？)

766 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 21:36:34 ID:nesk+/5Z

フライング気味に>>734の広告が始まっていたので更新　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
いきなり万代口地下の改札に広告が有ったので驚いたよ
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/20050402172316.jpg

767 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 11:39:52 ID:ABL3ZShM

766さん、いつも情報乙女ですぅ

768 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 20:56:44 ID:4do6goHY

床の広告撮り忘れた・・・
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=256.99191&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=379.99191&pos=0&sz=0

769 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:46:20 ID:0eeexaNb

２dayパス買って高田お花見号乗ってきたよ。Ｔ１８だった。
まだ花咲いてないから当然ガラガラ。
運転期間終了と高田城の桜が満開になるの、どっちが早いか！？

770 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 21:46:28 ID:8nE5kwd2

>>768
消火栓が使えません・・・・・・

771 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:00:24 ID:EVeYaiYA

高田お花見号

サクラが咲いていない(笑)

772 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:13:51 ID:8nE5kwd2

確かに今年は寒いけど、例年でもまだ咲いてないでしょ
運転日の設定を間違えたな。もし高田で祭りでもやってるのなら別だが
開花予定日は確か11日だよね？来週も厳しそうだなこりゃ

773 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 14:01:49 ID:bs8Lp22T

あれから６年・・・だな。
電鉄。

774 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 16:19:58 ID:KKeqFTRs

>>773
電鉄繋がりだが佐渡の両津港のクハ45を使った遊覧船待合室だが、
先日佐渡上陸した際に見に行ったら何時の間にか遊覧船の運航自体が
あぼーんしていた。
只今、潮風に吹かれ放置プレイ中でつ orz...

>>769
桜が咲いていないなら、とりあえず臨時「くびき野」って事で・・・（ｗ

775 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 20:40:45 ID:taqBYKJJ

>>772
一応「第80回　高田城百万人観桜会」ってのが4/2～17に開催されているらしいが…
お花見号に接続して高田城へ向かう100円バスも出ているが、この祭の設定時期自体が間違ってるんだよな…
祭に合わせたつもりの「お花見号」は悪くないと思う。

776 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:14:29 ID:vZ1lsG/M

ほす

777 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:56:33 ID:kV0Kmg//

ＪＲ新潟駅の在来線部分を高架にする立体化事業について新潟市は５日、市議会の特別委員会で、
７０５億円に上る事業費の市の負担割合や財源についてまとめた計画案を６月議会までに提案する方針を示した。

この日の委員会は、先月１８日に行われ、市が事業主体になる方針が示された泉田裕彦知事と
篠田昭市長の会談の結果を報告する目的で開かれた。
市側は、市が正式に事業主体になるには、さらにＪＲ、県との３者協議が必要と説明。
「市の負担分の詳細を決めたうえで、財政シミュレーションを６月議会までに示したい」との考えを示した。
財源については「合併特例債もメニューの一つ」と説明した。
一方、委員からは「構想の段階であっても、具体的な財源の中身を説明すべきだ」
「立体化事業を行った場合、どういった効果があるのかが明確に示されていない」といった意見が出た。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20050406ddlk15010027000c.html

新潟市
http://www.city.niigata.niigata.jp/
JR東日本新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/

778 ：その１：2005/04/07(木) 02:04:22 ID:kV0Kmg//

剣が峰の新潟駅連立事業／月内にも３者トップ会談／新潟県、新潟市、ＪＲ東日本（2005/04/06）
　
　周辺整備を含める総投資規模１８００億円と、全国最大級の新潟駅周辺連続立体交差化事業が、事業化への正念場に入った。
事業主体や財源をめぐる調整が難航してきたが、４月中にも新潟県、新潟市、ＪＲ東日本新潟支社のトップ会談が開かれる見通しで、年度都計決定へ向け、基本的な合意を図る。
２年後の政令市を目指す新潟市最大のプロジェクトであり、篠田昭市長は、先の知事会談で事業主体の移管に意欲を表明しており、７月にも住民説明会の開始へと進め計画決定、事業着手を目指す構えだ。
　トップ会談については、５日開いた新潟駅連立事業に関する市議会特別委員会で、新潟市当局が示した。
　トップ会談では、連立事業となる鉄道高速化事業促進の基本的な確認とともに、連立事業にあわせた新潟空港アクセス鉄道、羽越本線高速化などの取り扱いも話し合われる見通しという。

779 ：その２：2005/04/07(木) 02:05:20 ID:kV0Kmg//

　市としては、この会談で連立事業への確認を取り付けた上で、都市計画決定のための地元説明に入る。説明対象は連立区間の周辺住民らで、事業見通しをある程度明確化し、関係地域別に説明に入り、都市計画決定への手続きを進める。
　計画決定の対象は、在来線を新幹線レベル近くまでかさ上げする鉄道高速化事業、これに伴う駅東、駅西線など幹線街路４本、すでにプランが整っている駅万代口広場整備事業の３本が柱。
　問題は財源負担。市の試算では、鉄道高速化事業の事業費は現時点で７０５億円。これを全額、まちづくり交付金事業でまかなうと、市の一般財源の拠出は２９５億円となり、カ年計画で１年あたり約億円の投入が必要という。
泉田知事は、事業主体の移管に伴い、県としての応分の負担も検討する考えを示しているが、政令市移行を控えていることや県財政の悪化などから、不透明な部分が少なくない。
　市議会特別委では、都計決定と事業認可、着手が１年ずれ込んだことに強い批判が出た。
　「政令市の拠点性を高める戦略プロジェクトであることは自明だ。市が事業主体になることを表明し、県に応分の負担を求めるべきだ」「北陸新幹線の金沢開業時期が固まり、上越新幹線の枝線化が現実化する。
羽越線高速化も含め検討を急ぐべきだ」など、市の対応に厳しい指摘が飛んだ。

http://www.nikkenko.com/hokuriku/articlePrintHKR.asp?serNO=2221

780 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 09:11:25 ID:aX2+qU18

779はバイアス掛かってないか？

781 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 19:46:28 ID:B90DIKhr

TOMIX Nゲージ　ＪＲ１１５-1000系近郊電車（新新潟色）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92295.htm
新潟地区を中心に活躍している白地に青帯が特徴の新新潟色１１５系。
３両編成が１８本新潟車両センターに在籍しています。
塗色変更の際にパンタグラフがシングルアームに、また床下機器の一部が変更されています。

ＪＲ１１５-1000系近郊電車（新新潟色）３両セット￥12,600

● 新集電システム採用、黒染め車輪採用
● ヘッド・テールライト常点灯装備、オン・オフスイッチ付
● 先頭ＴＮカプラー装備
● 窓Ｈゴムは黒色で再現
● モハ１１４のパンタグラフは新型ＰＳ３５Ａ装着
● 車番インレタ選択式

782 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:34:50 ID:Rh+pzXZL

>>781
どうもこの塗色は好きになれない。冬場は寒々してるんだよなぁ。
車内もカジュアルすぎてなんか落ちつけない。

783 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 05:25:37 ID:LBYhFkES

背もたれがあんま好きくない。

784 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 17:08:11 ID:RV1cuf/v

ニツウユクで新潟一番の撮影中。

785 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 18:54:34 ID:6doW5EYQ

783におなじく、交換されたクロスシートが嫌。
背もたれが堅く低く切り立っている。

786 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 16:38:30 ID:U2eH1Lzf

>冬場は寒々してるんだよなぁ。
雪国新潟の「雪と氷」をイメージしてデザインした塗装です。

787 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:18:33 ID:b+t3qfw6

背もたれが低くて首が疲れる、ヒーターのカバーが逆台形で足も疲れる、
カーテンが薄くて日差しを遮ってくれない、留める位置も4ヶ所→3ヶ所に減らされる、
窓から雪が吹き込むのは相変わらず、あちこちからするガタツキ音は以前より増えたような？

リニューアルで以前より良くなった点は・・・コンプレッサが静かになったことくらいか
あとはぜーーーんぶ改悪だよ、まったく！　(緑のイスのやつが好きだったのに)

788 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:26:50 ID:7y4FxPc1

新潟支社さん。車体色や座席を変えたくらいで利用者を騙せると思ってるの？
ボロいんだよ　早く１１５系を置き換えろボケ

789 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:50:57 ID:b+t3qfw6

何だかんだ言っても、E127系みたいな新車入れられるくらいだったら115系の方がずっといいな
弥彦線用115系みたいな超ポンコツでもE127系より乗ってて楽しいし(愛着もある)

790 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:56:50 ID:zUN288tC

それに加速がいいし＜弥彦イエローｗ

791 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 22:12:03 ID:3rS8m1TE

E127の方がいい、115イラネ。

792 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 22:51:24 ID:XUCYD8L9

>>789
乗っても楽しくないし、愛着もない。
いまさら何の感情もわかない。
強いて言えば怒りが込み上げてくる

793 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 22:52:37 ID:dJnAuXvA

７０系がナツカスイ。

794 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:11:25 ID:NjUmNVmT

旧型客車がナツカスイ。
北陸線はJR化直前まで残っていたな。

795 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:21:35 ID:b+t3qfw6

>>792
>いまさら何の感情もわかない。
昔はどうだったのさ？

大概の客はE127より115の方が喜ぶわけだが

796 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:41:58 ID:zUN288tC

きっと>>792はコキがいいんだよｗ

797 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:46:52 ID:5TpyGxlX

長野からの転属115ってひどいな、あれ。

798 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:08:12 ID:dc7gjzDR

115の開閉のきついドアに対して重大な懸念と抗議の意を表明する。

799 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:08:38 ID:Onrz+M2/

E127でも大糸線仕様のだったら許せるのだが・・・
列車回数が多い時間帯だとE127を見送って115系に乗ろうとする一般客がいるわけだし。
所詮新潟は田舎、ロングシート車は落ち着けないようですな。

800 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:09:03 ID:yA0fkCZ3

>>789
だったら165の方が余程楽しかった…

801 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:10:39 ID:Onrz+M2/

あ、一応フォロー。自分は新潟に合った新車投入を希望するわけです。鉄オタ的に乗って
て楽しいとかは別として、客のニーズに合った車両投入希望。

802 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:11:37 ID:Onrz+M2/

>>800
それは禿同。なんだかんだで165系が懐かしいと思えるほど時間が経ったわけですな。

803 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:12:05 ID:FDp1YQVh

おれは719みたいなのがいいなぁ

804 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:15:34 ID:ixH/B9xE

>>799
新潟には昔からロングシート車がありましたが何か？

805 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:21:47 ID:WN10q2Sf

１１５系でもいいけど‥

　　　　　いい加減に　０番台と５００番台は廃車にしろよ。

806 ：800：2005/04/10(日) 00:26:53 ID:yA0fkCZ3

昔からのロングシート＝キハ35だっけ？
もっとも当時はロング、セミクロス、オールクロスの車両が混結されてて
好みに応じて選べたんだよな。あの頃が一番楽しかったような...

807 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:31:24 ID:YYFBUQwM

ど～しても0番台車がイヤだとしても、弥彦線以外なら最低1両は
1000番台なり2000番台なりが組み込まれているからなんとかなる。

まぁ俺の場合、わざわざ選んででも0番台車に乗っているわけだがw

808 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:40:11 ID:yC2FdGUh

今日の弥彦駅は桜満開で感動的でつた。

809 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 00:44:05 ID:Onrz+M2/

>>804
有ったけれど、アレは外吊りドアの為か隙間風は酷いわで大不評だったじゃん。それに
>>806のとおり混結編成だったおかげで選択肢は有ったしね。弥彦線や越後線で乗った
けれど３０系はガラガラだったのに混結のクロスシート系の車両はそれなりの乗客だった
って事も実際見てるし。でもロングシートは昼寝をするお爺さんには人気だったなｗ。

810 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:02:21 ID:PVey4JPe

普段はたかだか10分くらいしか乗らない俺には、クロス車こそ邪魔臭い。
弥彦線115なんて、ボロくてドアチャイムもうるさくて最悪だ。
最近は乗客も増えつつあるし、自動改札のある範囲ではロング車の方が快適。

そんなこと言いながらも、やはり鉄ヲタとしては3ドア・転クロ・ワンマン対応車とかが
入ってほしいとも思っていたりするけど。

811 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:04:24 ID:T/9kEwoE

>>798
扉を閉めるエアーが抜けきっていないような感じがするねアレ
一思いに力を込めると開くには開くが今度は閉まらなくなるw

115のﾘﾇｰｱﾙ車､長距離乗るのには椅子の硬さや背ずりの低さから快適ではないが
立ち客が出る程度に混雑する列車なら以下の理由から既存の115と比べて断然快適､と擁護してみる
･透明アクリルの仕切板で二人掛け席とドア前の立ち客が干渉しない　･掴みやすい三角吊り手
･パケットシートに拠る定員着席　･車椅子スペースと云う広い立ちスペース
･クロスシートの背ずりが上にかけて絞られた形になっている為､黒い掴まり手が通路に干渉し難くなっている
→物理的心理的圧迫感が少ない為奥に詰めやすい

普段混雑する時間帯･区間しか乗らないｺﾐｭｰﾀｰと長距離客との要望の兼ね合いは難しいねぇ･･･

812 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:19:50 ID:5CWNe2uU

E127の2両が学生の早上がりと重なると白山で積み残しが発生する件について

813 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 04:57:50 ID:jLYm0b74

隙間風はないよなー。貨物車以下。

814 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 07:32:26 ID:uS9/Yimn

E127ってなんで人気ないの？新車でしょ？

815 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 09:01:54 ID:nwUsu2wn

>>814
新車っていってももう投入して１０年も経っているけどね。

816 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 09:02:37 ID:iMKD63kT

朝夕の越後線は、いっそ４扉通勤型のほうがいいんでは？

817 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:58:27 ID:WN10q2Sf

信越本線　越後石山駅構内　線路から発火　キターーーー

818 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 12:46:39 ID:tz3KdrfD

信越本線遅延 2005年04月10日
信越本線は、越後石山駅での線路点検の影響で、新潟～長岡駅間の一部列車に遅れと運休がでています。

何があったｗ

819 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 21:28:34 ID:YYFBUQwM

新潟支社のHPの東京週末フリーきっぷのところを見たのだが
新潟駅発の値段がどこにも載ってない
もしかして、新潟駅からのやつは無いの！？

820 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 21:48:13 ID:YYFBUQwM

>>812
それは学校がJRにちゃんと連絡してないからじゃないの？
新潟支社は決して無謀な短編成化はしていないと思うし、
学校が早上がりの時は増結するなりしてきちんと対応している
その点に関しては俺は非常に評価しているのだが

821 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:00:28 ID:qpRmSFGC

>>819
新潟駅からは土日きっぷの方が安くて便利だから。

822 ：1/2：2005/04/10(日) 23:10:19 ID:vg0Ofs3g

新交通システム　ＬＲＴ導入の論議を起こそう
　新潟市が市街地に新しい公共交通システムを導入する計画を進めている。
　全国の地方都市と同じく、新潟市でも市街地の空洞化が深刻だ。車社会の進展で郊外型商業施設の立地が進み、古町など中心商店街の地盤沈下が目立っている。
　このまま中心市街地の衰退が進んだ場合、新潟市は二〇〇七年に政令市に移行できたとしても「へそ」のない都市になる恐れがある。
　深刻な事態に陥っている市街地をどのように活性化するのか。市政の大きな課題について、新潟市などが組織した民間協議会「新たな交通システムを考える会」は、次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入を提案している。
　ＬＲＴは欧州の主要地方都市で盛んに採用され、多くの運転実績がある。車社会の米国でも、ロサンゼルスやサンディエゴなど各都市で競うように導入が進んでいる。
　日本の地方都市でもＬＲＴ熱が高まりつつあり、高岡市などが私鉄から引き継いだ路線で「万葉線」を運行している。富山市でも二〇〇六年に廃止となるＪＲ富山港線を利用してＬＲＴの運転を始める予定だ。
　ＬＲＴは、専用軌道を走るため定時運転が可能で、車などに比べ移動時間を短縮できる。騒音や振動が小さく、都市環境に優しい点などが特徴として挙げられる。
　さらにＬＲＴが実現すると市街地への車の乗り入れが少なくなり、交通渋滞が緩和される。都市全体の二酸化炭素排出が抑制され、交通事故を減らす効果も期待できる。
　考える会の提案は、ＬＲＴのこうした特徴を踏まえ、市街地の交通の主役を車から都市にも環境に優しい次世代型路面電車に転換しようと呼び掛けたものだ。
　新潟市にＬＲＴが導入された場合の利点として、政令市の「顔」ができ、都市の魅力度が増す。新しい交通システムが全国の関心を集め、来訪者が増えるなど地域間交流の活性化にも役立つ、と提案は強調している。

823 ：2/2：2005/04/10(日) 23:10:51 ID:vg0Ofs3g

また高齢社会の進展で自家用車の利用者が減ることが予想され、公共交通がこれらの人々に快適で安全なサービスを提供する必要があるともいう。
　新潟市では車の増大でバス利用者が減り、市民の交通手段の路線バスが削減されつつある。車を持たない高齢者や身障者、子どもらがしわ寄せを受け、外出機会が減るのではないかと懸念されている。
　東京・町田市などの調査では、高齢者の半数以上が居住地近くに公共交通が整備され、外出機会が増えたと答えている。考える会が提案するＬＲＴ導入は、市街地活性化など都市環境整備の面からだけでなく、交通弱者救済の観点からも検討に値する。
　考える会は、繁華街の古町から新潟駅を通り、ビッグスワンなどのある鳥屋野潟南部を結ぶルートを想定し、建設費や運営経費を試算した。
　それによればＬＲＴを二十五年間運転した場合の事業費は、建設費を含めて約四百億円になる。この間の運賃収入では賄えず、赤字分の地元負担は年間十億円以上に上る。
　財政事情の苦しい新潟市にとっては厳しい数字だ。しかし、欧米では路面電車については、国などが赤字分を補てんする制度が定着している。
　ＬＲＴは地方都市に活力を与え、地球温暖化防止にも役立つ二十一世紀型の交通システムだ。国が従来の道路整備中心の交通政策を改め、欧米並みに都市内鉄道への支援制度を整えれば、新潟市での実現可能性は高まる。
　問題は市民の理解がどれだけ進むかだ。ＬＲＴの運行で市街地は車の通行が規制される。車の利用者や商店街などから不満の声も上がるだろう。しかし、車社会の肥大化に伴う弊害の解決策を見いださなければならない。
　ＬＲＴ構想について論議を広く起こし、市民全体で新潟市の街づくりを考える契機にしたい。

［新潟日報4月10日（日）］社説

824 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:18:24 ID:JkaFnYX9

信越線下り列車、妙高高原方面から直江津駅へ
朝6:00前に着く列車を新設して欲しい

これが有ると、ほくほく一番列車で東京へ、
若しくは「きたぐに」＆「とき」で8:00に新潟駅へ着くことが出来て
非常に便利なんだが

825 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:38:30 ID:YYFBUQwM

>>821
サンクス。
「たび割7きっぷ」の頃が懐かしい～

826 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:57:05 ID:5S19AG8M

>>817-818
以前カラスが石山駅構内のバラストをクチバシで持ち上げてて
その中にゴミ（エサ？）を入れ、更にその上にバラストを積み上げている場面を見たことがある。
冬場だったから食料倉庫にしていたのかもしれない。
それがなんらかの原因で発火して・・・・なんて、考えすぎ？

827 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:15:56 ID:GCVEj4nC

新潟駅改札っていっつもあんなにｷｬﾝﾍﾟｰﾝｽﾀｯﾌいるの？

828 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 07:42:29 ID:mKQ/6oCA

白装束のおねいﾀﾝたちはもういないよ。残念！

829 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 07:49:35 ID:a/7abC5T

東口の券売機の前にいたぞ。一人。

830 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 09:59:41 ID:1whAWRhi

>>820
過去に何度も白山で積み残しを経験したが危ないのは夏休みか春休み。
つまり学校が休みのとき。それも昼前後がもっとも危険。
部活帰りの学生がたまに集中してしまうことがある。
白山に加えて第一高校のある関屋からも大量の乗車があると
もはやE127系の2両では収容できなくなってしまう。

831 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 12:43:46 ID:8QY6Uh/2

信越線の羽生田行きって何系何連？
あれこそ2両でいくないか？

832 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 13:47:05 ID:3MhAgzf1

短絡的な、単細胞な香具師だな（ﾌﾟｯ
その列車はノンストップ便かい？ｗ

833 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 19:49:52 ID:+5ht5VhY

>>832
まぁまぁ､落ち着け。

新･新潟市の南端は矢代田駅だがあそこの折り返し設備はもう使えないのか薬科大需要の延伸分一往復も羽生田行き。
主要三路線(信越･白新･越後)は新･新潟市内どこでも２～３０分headで列車が来る様に信越線なら羽生田行きを
増発してくれるととても助かる。　贅沢な願いとは思いつつも士農田市長はじめ新潟市の公共交通支援政策に期待。
そんな自分は矢代田user

834 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 20:19:06 ID:O9zfr35E

積み残しが出るような状況でも、諦めないで気合を入れて突っ込んでいくと車内の中程にまだ余裕があったりするからなぁ
俺は1年間最強線で通勤していたが、あのすし詰めを体験してしまうと越後線なんて余裕シャクシャクに思えてくる
案外、山手線なんかより越後線の方が6ドア車が合っているかもしれないな(みんなドア付近に立ち止まるから)

新潟も整列乗車くらいあってもよさそうなもんだが(ていうか、ドア位置の案内もないし)

835 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:23:55 ID:E8q5Wkws

>>833
矢代田の２番線って撤去されたのか？
wikipediaには使われていないとあるが

836 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 21:29:14 ID:J4mJbuEB

何年前の話してんだ？
中線ならとっくの昔に無くなりましたよ！

837 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 22:07:28 ID:AoQ6GgV7

>>821
土日しか使えないのが不便。

838 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 22:18:43 ID:qSx067OO

http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7255

839 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 07:34:16 ID:oEbjs7zE

東京平日フリーきっぷが欲しいな・・・　少し高くなってもいいから。

関係ないけど、そろそろ新潟Suica導入日が発表される時期ですね。

840 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 11:31:39 ID:5BmMP84k

>>839
大宮までの往復きっぷ＋大宮発着の都区内フリーきっぷとかで。
いくら安くなるか分からないけどw

841 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 11:42:39 ID:k2rDzsyi

>>839
そこで周遊きっぷの登場じゃないですか～
使ってあげてくださいよ。

842 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 15:12:47 ID:f7N8eSN2

>>831
吉田から直通だから７連なハズです

843 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 19:52:10 ID:QSZLoZbn

夕方の県内版のニュースの中で女専用車の特集をやってたな
そのうち新潟にも女専用車が登場するかも？
2両編成で女専用車を1両設定したらそれはそれですごいがw

「この列車は新潟行きワンマンカーです。なお前のクルマは女性専用車です。男性の立ち入りはできません」

844 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:41:41 ID:OGDTXxpe

>>843
男性差別社会到来orz

845 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:48:33 ID:pjC5WmOw

っていうかそれだと無人駅で乗れないし降りれないｗ

846 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 21:25:41 ID:OybgNw7C

くびきの485の間接照明ださすぎ。
鉄格子みたいだよ。
さっさとアボーン汁よな。

847 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:58:06 ID:Do4ZTPPY

そういえば今日の朝の越後線
「前2両は照明がついておりません」って何があったんだろう。

自分は知らずに3両目に乗ってしまい体験できなかった。残念。
夜だったらきっと面白いことになってたと推測。

848 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 23:10:19 ID:TUm5/zXW

うほっ

849 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 23:18:40 ID:QSZLoZbn

>>847
5年くらい前の話だが、吉田発車前から蛍光灯がパカパカしていて「！？」と思っていたら
巻発車時にガグンという衝撃とともに例のブロア音が消え、蛍光灯も完全に消え、加速も出来なくなった。
その時は2両+4両の6連だったので(故障したのは前2両)、生きてる後ろ4両の助けを借りて2M4Tの状態で無事に新潟に到着した。
115系って2M4Tでも案外普通に走れるもんだなと妙に感心した思い出がある。(もちろん加速は悪いが)

850 ：土曜に負けた人：2005/04/12(火) 23:19:10 ID:J0Sq9a8a

弥彦駅の駅員さん♂、感じよかったです。

851 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:02:58 ID:Tg2dA5Kz

>>847
ぁ、それ信越線からのやつだろ？
漏れは新津から5両目に乗っていたが発車前にそんな放送があった。
新潟で降りたけどその後も消えたままだったんだね。

852 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 10:31:54 ID:rWFeiCyi

いつもJR束日本をご利用いただきましてありがとうございます。
快速くびき野号につきましては現在特急型車両を使用して運行を行っており、お客様にもご好評いただいております。
しかしながら、ご指摘のような室内灯がダサイといった問題のほか
乗降口が各車両1ヶ所しかなく乗り降りが面倒だといったお叱りも多数受けており
関係各所と協議した結果、7月9日のダイヤ改正より一般型車両(115系)で運行とすることとなりました。
これにより、乗降口が各車両3ヵ所に増えるほか、室内灯もシンプルなものとなりご満足いただけるかと思います。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　～～束日本旅客鉄道株式会社～～

853 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 17:24:26 ID:4qSoE5uE

>>849
過去に特急白鳥の故障で2M7Tを体験したが。

854 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:42:10 ID:B8XASN92

ＪＲ、東京週末フリーきっぷ発売
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005041326176
今回から新潟駅からの乗客は利用できなくなり、長岡駅などからの利用も
1000円程度上がった。前回あった祝日利用もできず、「前より不便」という声が出ている。

855 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 23:10:59 ID:81eVzzVq

>>854
何で新潟から利用できないの？
意味ねーーーー!!

856 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 23:12:29 ID:1gUQxnH0

>>854
禿しく不便。新潟駅から利用できないなんて無意味。
販売中止を求める。

857 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 23:28:11 ID:rQkM+pLe

値上げしたいんだけど、新潟駅も値上げすると土日きっぷと大差なくなっちゃうからいっそのこと
廃止しちゃえっていう流れじゃない？

858 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 10:00:45 ID:RU3YgXv6

貧乏人は使うなってこったな

859 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 18:33:16 ID:NrHZo2AK

自動改札になってしばらく経ったが、最近じゃ年寄りもスムーズに通過してるな
やっぱ、人間やればできるもんだなぁ
来年の今頃はジイサンバアサン連中が「ピッ」ってSuicaをタッチして通過しているんだろうな
ババア「ジイサンや、すいかの残金がねっけちゃ～じしてがんばだめら」
ジイサン「おいよ」
こんな会話が聞かれるのか？

860 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 18:55:01 ID:ky/dJ4X/

今度はスイカを投入口に突っ込む馬鹿が続出の悪寒。

それにしても　新潟駅東口　は自動改札機を増設しろ。
ラッシュ時は混雑して大変だ。

861 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:02:11 ID:efBPPUy+

湘新ラインのグリーン車で、
結構高齢の方がスイカでピッてやってたのには驚いた

862 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:35:39 ID:LclDnrSW

無人駅とかに入ってる自動放送にチャイムキター！・・・２音だけど。

863 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:43:17 ID:ZLbVtFUj

>>862
ｳﾎｯ!!　遂にチャイムまで　ATOS型4音チャイム(もどき)を流してくれたら素敵
自動放送と云えばある程度は仕方ないにしても接近放送の精度を向上して欲しい　各停なのに通過とは之如何に?
３月改正辺りから　｢まもなく列車が通過します｣から｢まもなく通過します｣に変化したのも謎

864 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:50:36 ID:LclDnrSW

>>863
それが改善。｢♪～まもなく列車が通過します。ご注意ください。｣に。
おソース：t　tp://www1.odn.ne.jp/cgi-bin/board.cgi?user=cci21440&no=1

865 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:52:12 ID:ChDf22lR

>>859
会話にワラタ。長岡だったら
ババア「ジイサンや、すいかの残金がねぇすけちゃ～じしんきゃらっやぁ」
ジイサン「そいがー」だな。

866 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:53:24 ID:LclDnrSW

>>859
>>865氏とともに会話にワラタ。

867 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:58:56 ID:LclDnrSW

度々スマン。
１７２１Ｍの長岡→加茂最強。ラッシュ時に３連だからな。
煮鋳型試写は何考えているんだか。せめて５連に汁。

868 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:36:51 ID:ZLbVtFUj

>>864
情報ｻﾝｸｽ!!　最寄り駅には普段乗車ｷﾞﾘｷﾞﾘに行くから今朝その放送が変更されてたかどうかわからなんだ･･･
明日余裕を持って家を出て確認してみたい

新潟支社の編成両数に対する考えはまだ健全な方だと思うけど､端々に需要の読み違いが感じられる
長岡周辺はわからないけど1321Mなんて朝の信越線新潟口にそれは無いだろう､な4両編成
新年度、新学期のこの時期毎朝新津～新潟間で遅れを増幅させてるし､普段から平日は遅れがデフォルト

869 ：土曜に負けた人：2005/04/14(木) 23:35:17 ID:jTRogEDt

読み違いというか、運用が複雑すぎて回せないんじゃないか？
越後線なんか意外と長編成が多くて感動した。
1列車当たりの長さを平均すると東海道線名古屋口より長いんじゃないか？
とさえ思った。

870 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 23:56:04 ID:Qum+BfDM

ＪＲ、東京週末フリーきっぷ発売って酷い内容だな。
まあ、何とか新潟～長岡を鈍行で行くしか方法があるだけマシかな。本数もそこそこあるし。

871 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:21:48 ID:dft0K28E

長岡ー新潟間の場合、真昼間の電車が6両だったりするよね。
たまに帰省すると、この時間帯に6両は過剰じゃないかと思えてくる。

872 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:30:05 ID:/Q9Fme7L

加茂駅ってさ、
「長岡ゆきが羽生田駅を出発しました。しばらくお待ちください」
「ピンポーン　ピンポーン」「まもなく、列車が参ります、足元の点線の
内側で下がってお待ちください」
っていうよね。なんか都会的だと感動した。
しかし、やってくる電車がオンボロ１１５系だからねぇ。
１７２１Ｍの列車内も混雑だが、地下通路から駅内も混雑してやだな。
学校のメッカだからね。
あの一つの駅に
加茂、農林　暁星　中央短大、経営大だからねぇ。

873 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:41:16 ID:UPZqvnAf

>>865
高野不動産かよｗ

874 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:47:57 ID:p2fdXrab

http://www.tknf.co.jp/event03.html

875 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 16:12:51 ID:pHvF4//Q

予告放送・接近放送のチャイムは１回でした＠西新発田駅

876 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 16:39:30 ID:+OdzL8le

越後線にも自動放送を導入して欲しいものだが

877 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 17:26:24 ID:83RpJT4p

>>872
ＬＥＤから出る奴ですね。確か「♪ピンポーン」は４回鳴るのがデフォルトかと。
そのあとに延々と「まもなく、１番線に列車が参ります(ry」。
それにしても、多感薔薇サソ乙！

>>875
それが正常ですよ。それにしても、遅延放送はどうなるんでしょうか。

>>876
是非ともＡＨＯＳタイプの奴キボンヌ。あと、近郊区間にＬＥＤ装置を。

878 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 17:35:22 ID:83RpJT4p

それにしても昨日、L4編成のTc613に乗ったけど、床が継ぎはぎだらけで酷い状態ダターヨ。初期型の椰子の置き換えってまだ？
何だか某掲示板（あえて何処だか言わないでおく）では、きな臭い話が出ているという風に載ってたが。
まぁ、置き換えするなら個人的に仙台試写に入る奴（形式忘れた・・・orz）の直流版のだったらいいけどね。
７０１顔の奴は嫌いだからね。（ヨ１２７-０はまだマシだが）

879 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 20:33:38 ID:EJvmnc7c

>>872
そういやぢんがみねってどうなった？

880 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 03:04:00 ID:e/cgVoIG

L4ってまだ扇風機か？
何編成か忘れたけど、床が茶色のやつあったよね。
L2のクハの塗りドアはまだ健在？
アコモ改しても、足がだめなりゃ、歯医者にシレ

881 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 03:38:37 ID:+6299Q7s

県内版ATOS録音した香具師ｲﾈｰﾉ？

882 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 11:26:21 ID:AU+5VMI0

>>881
今ＭＤ壊れて修理出しているから俺は無理デス。申し訳ない。

883 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 11:56:03 ID:AU+5VMI0

>>880
そうですね。Ｌ１～６、Ｓ１３～１５、Ｙ１～３は扇風機+簡易冷房のＡＵ７１２です。
床が茶系の奴はＬ４のＴｃ６１３の他、Ｌ２のＭ’Ｍ、Ｓ１３・１５が該当します。
また、Ｌ２のＴｃ５５３の塗りドアは健在。あと、Ｙ１の一部扉も塗りドアです。

参考にドゾー：t　tp://www1.odn.ne.jp/niinii/115.htm

884 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 12:10:06 ID:rOGdlTix

Ｔｃ５５３の一番前運転室に向かって左のドア下部に蹴破られたあとがありますた。
もうボロボロ・・・

885 ：ひろゆき：2005/04/16(土) 12:23:53 ID:sdQQOn2V

http://www.geocities.jp/ahaandana/knch.html
昆虫ちゃんねるｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!
http://www.geocities.jp/ahaandana/top.html
関連

886 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 12:26:09 ID:rOGdlTix

115系Ｎ編成へのリニューアル工事はもう終了してしまったのですか？

887 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 14:23:09 ID:77DeqHbh

>>885

888 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 16:52:39 ID:AU+5VMI0

そうそう、桜関連情報でも交換しないか？
先ほど、弥彦駅へ行ってきたが、まだ咲きはじめといったところだったな。
けど、カメラを持っていた人が数人チラホラいたよ。
あと、今日の吉田～弥彦はＬ編成でした。

889 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 07:35:44 ID:vfC0Xuxa

24系青森車団臨通過age

890 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:25:42 ID:NjTiNN7f

>>889
先程新津の一番線に居た奴か古津～新津の桜と列車が収められるポイントに三脚立てた鉄が居たから
何が来るかと思ったが新津で納得

891 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 16:32:00 ID:PVgxacmH

ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.26.31.1N37.19.10.1&ZM=10
↑の桜結構綺麗だったよ。だけど、灯台に登る途中で土砂崩れで通行止め。行く方はご注意を。
しかし、ココ列車少ねーなorz

892 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:49:36 ID:Uqgx+HBH

ガイシュツなんだろうけど、久しぶりに白新線に乗ったが、豊栄駅のホーム上屋・跨線橋が木造だったんだね。
何年か経つと、いい味だすんだろうな。

893 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:05:19 ID:TbHOrTmn

仮設なのでいい味だすまえにあぼ～ん。

894 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 00:38:58 ID:mKVVsJ38

>>893←ガクブル

なんかあぼ～んするのは、もったいないなあ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

895 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 10:41:03 ID:tpjBfywp

>>891
ここで桜のシーズンに撮りたい＠横浜在住の元県民

896 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 15:53:04 ID:E48DGZOf

東三条の上りの自動放送なんだが
「ピンポ～ン　特急列車金沢行きが羽生田駅を発車いたしました。しばらくお待ちください。」
これを改善して欲しい。

897 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:50:37 ID:qrBXySk1

ニュースで水上～越後湯沢の下り線が車両故障で不通になったと聞いたがどうなった？
つーか故障車は115系か？EF64-1000か？

898 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:58:39 ID:kTQHwJ0G

>>896
せめて、「特急・北越×号、金沢逝きが、羽生田駅を”通過いたしました”(ry」にしてほしいかな。
でも、変更前は普通と聞き訳がつかなかったから、まだ良いと思うけどね。
今日、某駅できたぐにの通過を見たけど、アレは「まもなく、列車が入ります(ry」なんだね。

ところで、この自動放送のシステムってどうなってるの？？

899 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:06:03 ID:kTQHwJ0G

>>895
撮影例　つttp://www.kenoh.net/~railway/cgi-bin/imgboard.cgi
の中から探してください。
ここ、冬もまたいいんだよな～。

あと、ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.50.18.4N37.41.49.6&ZM=10　もいいよ。
ここは、来週頃がいい感じかも。早朝が人いなくてお勧め。

900 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:38:02 ID:fsxe3OgQ

>>877
アホスって何？
まあでも何でも東京と一緒ってのもどうかと思うし、新潟オリジナルでもいいんじゃね？

>>878
あれでも10数年前に車両更新工事を受けて、明るい化粧板、木目調の床、シマシマのシートで登場してきたときはピッカピカで感動したんだぜ
しかもHゴムなしのドアはなんとなく都会チックだったし
しかし、今となっては未更新車よりボロボロ・・・
結局さあ、あの更新工事って何だったんだろ？
中途半端な両数だけで打ち止めだったし、しかも未更新車と同じ扱いだもんね
今やってるリニューアルも、どうせ中途半端な数で打ち止めになるんだろうな

901 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:45:47 ID:fsxe3OgQ

そういえば、あの頃はｸﾊ115-613+ﾓﾊ114-102+ﾓﾊ115-116で組んでたんだよな
だから、更新工事も一緒に受けたわけ
あの頃はデカ目の超ポンコツクハもごろごろ居たよなぁ

902 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:51:10 ID:c9ZfeNM0

　JR東日本の「東京圏輸送管理システム（ATOS）」は、最新の技術で列車運行を自動化する、
国内最大の列車運行システムです。東京の19線区が対象で、旅客案内の自動化も図られます。

　「ATOS, The Future」は、電光掲示板や自動放送による、きめ細かな旅客案内に注目し、
各線区の事例や最新の動向を利用者の視点でご紹介するサイトです。

http://curiosat.jpn.org/

903 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 22:57:04 ID:D7DNp5iX

デカ目の１１５系、あったね～。懐かしい。
運転士の背後の窓も大きくて、ウテシの背中を見てた。(弥彦線Ｙ編成のような感じ)

駅で待っていれば１６５系もきたし。
いい時代だった。

904 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:15:47 ID:boGptGjN

115系が非冷房の頃は夏に他に客が少ない時には
上段窓を上昇させて下段も最上段まで窓を開けて
窓全開にしていたな。

905 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 17:12:37 ID:B56tNtm7

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
昨日から変わった新潟駅の改札広告(NTT東)
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/20050418163821.jpg
最近になって大手広告主が付くようになったのか新潟駅計18通路全てに貼られるようになった模様

>>902等ATOS
新潟周辺は乗り入れ等で運用は広範囲に渡る上複雑なので高度な運行管理にATOSは悪くない
･･･が肝心の列車密度がスカスカなので新潟圏にはオーバースペックですよ　初期投資もバカになりませんし
ATOS風接近四音チャイム､列車時刻表示､｢電車がまいります｣表示があのお知らせ電光掲示で出来れば(無理か?)
利用する側から見て特に言う事はないんですけどね

906 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:10:18 ID:cVBh5zf4

>>905
乙
Suica読み取りアンテナ取り付け位置に広告を貼るとは

907 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:20:48 ID:ik4LCEgD

>>900
ＡＨＯＳ＝発車メロディスレなど参照。
そう、更新工事から出てきた当初は若返った感じがしたよね。あの木目調の床はムーンライト１６５と共通らしい。
でも、あの茶系内装には、今の紺モケットが一番合う気がする。
座席で思い出したけど（座席や内装も好きなんで・・・）、１１５のＮ４、バケットの椰子にリニューアルの柄の座席なんだよね。
でも、あのバケットのカバーの端を少しずらすと、中に紺のモケットが・・・w

908 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:21:33 ID:DWGu3iw7

東三条駅の電光掲示板(昔からあるやつ)だが
列車が遅れると時刻が赤色表示に変わって変更後の時刻が表示されるんだな
これも例のシステムと連動しているのかな？
「ピンポーン」音、あの音を聞くとなぜか常磐線を思い出してしまう
暗～い発車メロディーと独特のアナウンスw

そういえば、マイクみたいなのを持ってウロウロしてるヤツがいたなw

909 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:35:35 ID:DWGu3iw7

昔はさぁ、115系のHゴムはみんな白いやつだったんだよね
ところが更新工事を受けて出てきたやつは黒いゴムに取り替えられていた
だから遠目からでも「おっ更新車だな」って一目で分かった
今はみんな黒ゴムになっちゃったから全然目立たないが

910 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:53:44 ID:aJ/MABcg

加茂駅＠AHOS
あの「ピンポーン」の音は東武っぽいね。
今日も北越ガラガラだよ。
まぁいいんじゃない？利便性がよくなってさ。

911 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:59:56 ID:aJ/MABcg

19時行こう接近表示板はサイレントモードになる模様。
くびきの乗って帰るさ。

912 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 19:49:43 ID:UCR1DAG2

なんか20年後も１１５系が現役のような気がしてきた。

913 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 19:54:18 ID:aJ/MABcg

いくら何でも40年以上走れないろ？
その頃は新前橋や小山から211系が淘汰されるだろう。

914 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:19:41 ID:DWGu3iw7

>>913
0番台の一部はすでに40歳を超えていますが、何か？

915 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:28:31 ID:/avALCcr

(・∀・)ｲｲ!! ２３１系
http://www.kenoh.net/~railway/cgi-bin/img-box/img20050415224558.jpg

916 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:32:58 ID:4NadTgUO

気づかないフリして１１５を山手に送り込めよ

917 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:37:00 ID:GI4W73YI

>>916
ワロス。

>>915
新潟生まれのE２３１系。かたやどこの生まれかわからぬが、新潟で余生を過ごす１１５系。

考え深い物がありますな。

918 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:38:20 ID:GI4W73YI

>>916
ワロス。

>>915
新潟生まれのE２３１系。かたやどこの生まれかわからぬが、新潟で余生を過ごす１１５系。

考え深い物がありますな。

919 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:40:16 ID:GI4W73YI

二重投稿スマソ。

920 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:57:02 ID:ik4LCEgD

>>908
882だけど、マイク持った椰子は俺じゃないよ。（地元です）

921 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:35:52 ID:PnqY850I

>>898

　上りきたぐに来迎寺到着前は

「大阪行きが　長岡駅を　発車しました。しばらくお待ちください」　だ。

列車名か種別ぐらい言えよ。

922 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:41:42 ID:UCR1DAG2

「新潟行きが　大阪駅を　発車しました。半日お待ちください」　

そいがー

923 ：柏崎駅にて・・・：2005/04/19(火) 22:01:07 ID:/avALCcr

「♪ピンポーン　列車の遅れをお知らせします。　　１３時６分発
　特急新潟行きは　柿崎駅を４時間１５分遅れで発車しました。
　　大変ご迷惑をおかけ致します。
　　　なお、この遅れは途中　回復することがあります　ご注意ください。」

ムリだいや～

924 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:01:29 ID:LDbaCHNF

今度の連休に初めて急行きたぐにに乗ります。楽しみです。

925 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 02:18:15 ID:FFl0kDFR

新潟の自動放送はPRCというシステムみたいだね。
参考までに
ttp://www.wdic.org/?word=PRC+%3ARAIL
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_5/12-20.pdf
即出だったらスマソ

926 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 07:27:41 ID:ZDM36wNY

>>905
本当細かい所に少し訂正が　今回の広告は万代口とその地下の11通路だけだった模様
誤報ｽﾏｿ

927 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:10:35 ID:0W2ODvTZ

このスレ419系とか475系ってほとんど話題にならないね。
新潟県走ってるからスレ違いではないと思うんだが。

928 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 13:44:24 ID:R7ltj8Pu

北陸線のオンボロだっけ

929 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 16:02:34 ID:wiHhwvCF

いや、北陸線スレっていう別のスレに書かれているよ。

930 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 16:41:30 ID:+nTDiWSL

>>915
右の青い電車は京浜東北線ですか？

931 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:46:52 ID:pieLm0iE

今日の朝、東新潟駅の前の貨物ターミナルに止まっていた、
緑とオレンジの二本のラインが特徴的な２階建てで行き先表示がLEDの車両は何か教えて。

932 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 18:47:52 ID:+/GkSS76

サロヨ２３１－１０００？

933 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:17:21 ID:pieLm0iE

明らかに通勤用じゃなくて特急か寝台特急みたいな片開きドアが片側にたしか２つの車両。
あんまり詳しくないからこれ以上説明できない。ごめん。

934 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:23:41 ID:pieLm0iE

自己解決しました。サロE231か230でした。
サロ「E」で検索したら出ました。ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/231greencar.htm
お騒がせしました。

>>932　ありがとうございました。

935 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:18:32 ID:VdOZnlmS

>>923
マジ？

936 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:20:00 ID:VdOZnlmS

>>921
今朝某駅で確認したところ、「急行列車」というパーツが付いた模様。

937 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:13:13 ID:ZDM36wNY

早く二階建てサロを新津製E231系に連結した試運転列車が見たい。
新潟駅のホームに2階建てサロが居たら新潟県民は腰を抜かすやも知れんｗ。

938 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:35:03 ID:j6mOpc/J

試運転のＥ２３１系がいる横に１１５系０番台・キハ５２か。

　　新潟支社　消えろボケ

939 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:54:46 ID:AeLdDro2

>>937
数年前にE217系が2階建てG車を連結して新潟駅に来ていましたが何か？

940 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:58:38 ID:ZDM36wNY

>>939
すっかり忘却の彼方だったw｡

941 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 03:19:05 ID:jhm12Zie

ってか、三編成くらいよこせよな。E231

942 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 08:32:35 ID:kCSF+7vQ

E231イラネ。
マジレスだがあんなのが新潟に居たって使い道がないだろ
新潟で使うとなると、短編成が組めて貫通型で雪に強くて・・・
いろいろ考えると結局E127みたいなのに落ち着くな

2両から7両まで編成を自由に組めて雪にも強い115系は重宝しているんだと思うよ

943 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 10:52:58 ID:nAoBehfJ

>>927
419と言ったら、尿(ry

944 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 12:34:18 ID:6sfosYX9

>>927
直江津止まりだしね。
臨時なんかで信越線に入線した実績はあるのかなぁ。
475系で糸魚川発新潟行きの快速があったら良さそうだけど、
北越と被るんで無理か。割安な往復切符もあるし。

945 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 12:38:19 ID:STyRg9iy

>>931-934
漏れは昨日ＤＥ１０牽引で新津に回送するところを越後石山近くの踏み切りで見た。
確か３ユニット（６連）の緑車だったかと思われ。
何両目かに係員が安全点検をかねて乗っていたような・・・。

>>941-942
基本編成ではなく、付属編成ならホスィ。Ｅ５３１も同様。

946 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 16:28:21 ID:kCSF+7vQ

上越線完全復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!

947 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 16:36:11 ID:JmnTNwCx

ほんとだ。
95％回復と見ていいだろう。
（飯山線のほうはほぼ100％と考えてよし）

ttp://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

948 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:53:33 ID:ZQiUe7dn

上越新幹線は今も減速区間があるの？

949 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:40:32 ID:x7hsGkxD

>>945
漏れは今日の朝新津車両製作所で、2両おった。

最後かな？山手線仕様のやつは出発の準備をしていた。

950 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:59:26 ID:CNqJjMhB

山手のE231系配給は明日が最後ですよね？
見に行きたいなorz

951 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:01:20 ID:eALWmRv7

>>950
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/newtrain/index.html

952 ：950：2005/04/21(木) 23:21:39 ID:CNqJjMhB

>>951
もう終わったんですねorz
情報どうもです。

953 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 02:01:59 ID:l1ESj7ZO

>>952
どうか気を落とさずに・・・　これからは東海道線向けですよ
昨日、早速新津車両所の側線にｻﾛ×2+中間車数両が連結された状態で留置されていたのを目撃
早く試運転が見たいなぁ

954 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 03:18:11 ID:tafeL77F

>>952
月曜日に運ばれましたよ、と。

次は東海道線か。
近郊型製造カムバックだなｗ

955 ：954：2005/04/22(金) 03:24:31 ID:tafeL77F

あら、
>>951のやつを見たら、昨日だったのねorz
もしかしたら、時間作れたかも。

956 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 15:38:06 ID:wGR11etm

越後線は、１４時５０分頃　
寺尾駅での人身事故の影響で、
内野～小針駅間の上下線で運転を見合わせています

957 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 17:56:08 ID:4U134dUu

L4のモハ114-116、モータ音が微妙に165チックでイイ！（ＡＡ略）
ってか、0番台の命もあとどのくらいだろうか？？

958 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 18:23:22 ID:DByYv508

ざっと数えまして、後12年くらいでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　新潟死者　車輛課

959 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 21:05:28 ID:YNeAe5Bz

>>956
ｸﾞﾓｽﾚより転載
691 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/22(金) 15:33:42 ID:INmsrEcC0 ID:INmsrEcC0
14:50頃、越後線農園踏切(寺尾～新潟大学前間、寺尾駅から150mくらい)で人身事故発生。
当該は149M(115系6両)の模様。「２両目あたりに巻き込まれて腕が動いていた」と見に行ったオヤヂの弁。
15:15頃搬出終了。救急車に載せられたってことはグモにはならなかったらしい。
いましがた動き出した模様。

960 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 21:28:42 ID:4U134dUu

次スレ立てました：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114172857/l50

なかなかの雨と雷なんですが＠新潟県央地区某所

961 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:37:36 ID:DByYv508

乙ですた。

962 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 02:06:01 ID:J71pApeZ

スレ立て乙です。
寺尾の農園踏切って３年前にも人身事故なかったっけ？

963 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 10:03:13 ID:a57MHokP

２両目あたりに巻き込まれて腕が動いていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　寝たきり確定かな。

964 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 10:07:54 ID:ZZ8YeufX

今朝の日報に死亡と載っていたような…

965 ：大蔵修吾パーソナリティー：2005/04/23(土) 13:06:48 ID:a57MHokP

新潟に来たら、みかづきのイタリアンを食え。
新潟駅構内にもあるよ。

966 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 13:08:44 ID:a57MHokP

新潟駅西口付近の飲食店

マックドナルド＞＞＞ミスタードーナツ＞＞＞西口駅そば＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞みかづき＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(以下問題外)＞＞＞＞＞＞＞＞＞某ラーメン屋。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑客が入っているのを見たことない。高すぎ。

967 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 19:50:56 ID:vdTvipT4

とりあえず一言。越後鉄道の始発駅をあんな半端な場所に置いた明治の役人､政治家のヴォケ！

968 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 21:44:04 ID:1ImvPEiG

うほっ、ぼやいても仕方ないさ。
むしろその後の都市計画に問題があるのじゃないのかね？（謎）

969 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:04:13 ID:eDk/9JWq

仙台駅の放送がATOSタイプになったらしい
新潟駅もこうならないかなあ↓
ttp://www.jakurei.com/index.htm

970 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:05:04 ID:xieK8C7C

　 |￣￣￣￣￣|　　引っ越し！引っ越し！！
　 |　　　　∧＿∧　　　さっさと引っ越～し！！しばくぞｯｯ！！！！
　.|　　　　<｀Д´　>つ─◎　♪__________ ♪
　.| 　/´￣し'￣し' ＼ ///.　　 |◎□◎|.
￣￣|　､_人_ /　彡 ◎￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　 _）　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　　　|　 ´｀Ｙ´　　.|　| 　ﾊﾞﾝ http://gazo05.chbox.jp/news-movie/src/1113286709401.wmv
　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

新潟県の鉄道Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114172857/

971 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:24:09 ID:PgyDpn11

>>969
うわっ　仙台でもATOS型放送か
新潟駅は先ずホームにLED表示機設置する所から始めないとw

972 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 08:02:15 ID:t2l6iXah

>>965
きんな行ったろも、食わんかったいや。

973 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 09:07:31 ID:FU9qU4Gr

新潟駅が高架駅になっても肉声放送続けてたらどうする？

974 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 10:39:53 ID:D6sJioye

>>973
しかもスピーカーが相変わらずラッパ型だったりして

新潟支社で一番放送が近代化されているのは一応直江津か？禁煙放送もあるし
あとは塩沢や大沢の接近メロがイイ鴨。たたしその後のアナウンスでずっこけるw

975 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 17:55:05 ID:cvlnbf9E

>>969
凄いね。
新潟市は政令指定都市を目指すんだから、新潟（地区）のホームにＬＥＤと発車メロディ導入+ＡＴＯＳ放送を。
ついでに、ラッパスピーカのところをちゃんとしたものに取り替えてほしい。

>>974
チャイム以降の音声の音質がねぇ。

976 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:34:49 ID:255uIIkc

>>975
まあやるにせよ高架化と同時だろう
そのほうが無駄にならずに済む品

977 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:32:44 ID:AawzL8bU

アルミ車両ダメボ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

978 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 10:34:06 ID:AawzL8bU

ってステンレスだった