新潟県の鉄道Part11

青海川の方が近い・・・って釣りか？

>>951
冬は駅舎が波を被って（ｒｙ

青海川はサーファーたちが駅周辺に路駐しやがって！
どいていただきたいです。

鯨波ー青海川間は鉄ヲタたちが8号線に路注しやがって！
どいて（ｒｙ

昼間の信越線新潟駅、
03分各停会津若松、15分快速新井、18分各停長岡、
33分各停新津、45分特急金沢、48分各停越後中里、
みたいに統一できるでしょう、支社長？？？

03分各停五泉、23分各停新津、43分各停長岡
・・・くらいなら統一できるかも。

>>955
１０月１０日は地獄だな

10月に百間町公開もやるんだったよね。
ここも地獄になりそうな希ガス。（6月の時はマターリだったけど）

何か450M折り返しのE1276連新潟行き(列車番号失念)が上沼垂(信)付近で急停止したんだが…
高速からの非常Bなんて久しぶりだぁ

詳細きぼんぬ

またフラットがついたか

E127の非常ブレーキって経験ないな。
キハ110の非常ブレーキは強力すぎて
つり革や手すりにつかまらずに立ってると吹っ飛ばされる。

懐鉄板から発掘　新潟環状線構想の名残り 一周快速で1時間22分w
23 -- 53 -- 東三条 -- 07 -- 37
31 -- 01 -- 燕三条 -- 01 -- 31←交換設備新設
41 48 11 18 吉＿田 42 49 12 19
　14 -- 19 -- 49 吉＿田 41 -- 11 --
20 -- 31 -- 01 ＿巻＿ 31 -- 01 --
↓ -- 37 -- 05 越曽根 25 -- 55 --
30 32 47 02 17 内＿野 15 28 46 58
↓ 34 49 04 19 新大前 10 25 40 55
↓ 38 53 08 23 寺＿尾 08 23 38 53
↓ 41 56 11 27 小＿針 06 21 36 51
↓ 43 58 13 29 青＿山 03 18 32 48
↓ 46 01 16 31 関＿屋 01 16 30 46
38 48 03 18 33 白＿山 57 12 27 42
↓ 50 05 20 35 新＿駅 55 10 25 40
42 52 07 22 37 新＿潟 53 08 23 38

53 08 20 23 38 50 新潟
01 16 ↓ 31 46 ↓ 亀田
12 27 31 42 57 01 新津　
16 -- ↓ 46 -- ↓ 古津　
19 -- 36 49 -- 06 矢代田
23 -- ↓ 53 -- ↓ 田上
27 -- ↓ 57 -- ↓ 羽生田
32 -- 44 02 -- 14 加茂
36 -- ↓ 06 -- ↓ 保内
40 -- 50 10 -- 20 東三条
54 -- 00 24 -- 30 見附
05 -- 08 35 -- 38 長岡

花火臨時列車どう？

新潟駅〜トキメッセ〜バスセンター〜古町〜白山ﾏﾘﾝﾋﾟｱ〜県庁〜ビッグスワン〜新潟駅への環状地下鉄orﾓﾉﾚｰﾙor路面電車の進化形ギボンヌ！

この最強交通網が完成すれば新潟駅の超高卒駅ビル建設論が優位になる！


新潟の永遠のライバルである仙台なんて、これから２路線目の地下鉄を建設するというのに！
明らかに、新潟市民内外の総意としてバスによる交通網限界論が高まっていると言うのに・・・

ってか、地下鉄は新潟駅〜バスセンター駅〜古町駅まで直通にして
バスセンター駅〜トキメッセ・佐渡汽船駅〜山の下駅を支線として建設したほうがいいな。
山の下まで地下鉄を建設できないのならば、東が貨物から山の下・空港近くまで伸びてる貨物線を買い取ればよし。

仙台のマネしちゃいかんだろ。赤字路線をふたつ抱えてどうするつもりなんだろう。

でも今の交通網のままじゃダメだろ。少なくとも新潟駅〜古町までは何らかの新交通網をつくらな。

あと、越後線の新潟〜白山の中間地点に新駅を作れば利用者増えると思うんだよね。
とくに、新潟駅方面の信濃川の鉄橋手前に新駅を作れば最強。

あと、電化区間はさっさとＥ１２７系に置き換え汁！

この車両は車掌席の窓を開けれるから大好き(*^ν^*)

あとｷﾊ110は台湾に無償提供して、ｷﾊ５８系を新造しる！
エンジンはｷﾊ110系でボディーの原材料はE231系のでいいからさ。
ｷﾊ110系は車掌席の扉の窓がロックかかってて開かないし、湿度気温の変化に弱いから嫌い＞＜

なななななんと！新津駅にＥ２３１の２階建てＧ車両６連という珍しい編成が現われたのでカシャリ。

http://www.aapn.org/images2/catfood1.jpg
http://www.aapn.org/images2/catfood2.jpg
http://www.aapn.org/images2/catfood3.jpg
http://www.aapn.org/images2/catfood4.jpg
http://www.aapn.org/images2/catfood5.jpg
http://www.aapn.org/images2/catfood6.jpg

やばい、ID:7fUtXMBGは暑さで脳がとけてしまったようだ
そっとしておいてあげてくれ

急にレス伸びて、このスレも「熱く」なってきたな。と思ってたのだが・・・・よく見たら一人「熱病患者」がいたんだね。

8日に231出荷だね

>>976
新津製作所出発はいつ？

>>973
グロ画像の悪寒。

>>977
８日って書いてあるだろうが！！凧

スマソ。聞き方が悪かった。
何時に出発でつか？

>>973
汚物E127厨氏ね

>>964
これもテンプレとして利用しました。
新潟環状線（東三条−吉田−内野−新潟−新津−東三条）
信越本線（東三条−長岡）
１周所要時間：２時間１５分

56 -- -- 26 -- -- 56 -- 東三条 18 -- -- 48 -- -- 18
59 -- -- 29 -- -- 59 -- 北三条 15 -- -- 45 -- -- 15
03 -- -- 33 -- -- 03 -- 燕三条 11 -- -- 41 -- -- 11
09 -- -- 39 -- -- 09 -- ＿燕＿ 07 -- -- 37 -- -- 07
12 -- -- 42 -- -- 12 -- 西＿燕 02 -- -- 32 -- -- 02
16 -- -- 46 -- -- 16 -- 吉＿田 58 -- -- 28 -- -- 58
26 -- -- 56 -- -- 26 -- 吉＿田 48 -- -- 18 -- -- 48
29 -- -- 59 -- -- 29 -- 北吉田 45 -- -- 15 -- -- 45
32 -- -- 02 -- -- 32 -- 岩＿室 42 -- -- 12 -- -- 42
38 -- -- 08 -- -- 38 -- ＿巻＿ 38 -- -- 08 -- -- 38
42 -- -- 12 -- -- 42 -- 越曽根 32 -- -- 02 -- -- 32
46 -- -- 16 -- -- 46 -- 越赤塚 28 -- -- 58 -- -- 28
50 -- -- 20 -- -- 50 -- 西が丘 24 -- -- 54 -- -- 24
53 -- 08 23 -- 38 53 -- 内＿野 22 -- 36 52 -- 06 22
56 -- 11 26 -- 41 56 -- 新大前 18 -- 33 48 -- 03 18
00 -- 15 30 -- 45 00 -- 寺＿尾 15 -- 30 45 -- 00 15
03 -- 18 33 -- 48 03 -- 小＿針 13 -- 28 43 -- 58 13
05 -- 20 35 -- 50 05 -- 青＿山 10 -- 25 40 -- 55 10
08 -- 23 38 -- 53 08 -- 関＿屋 08 -- 23 38 -- 53 08
10 -- 25 40 -- 55 10 -- 白＿山 04 -- 19 34 -- 49 04
14 -- 29 44 -- 59 14 -- 新＿潟 00 -- 15 30 -- 45 00
15 23 30 45 53 00 15 23 新＿潟 59 02 14 29 32 44 59

15 23 30 45 53 00 15 23 新＿潟 59 02 14 29 32 44 59
20 ↓ 35 50 ↓ 05 20 ↓ 越石山 54 ↑ 09 24 ↑ 39 54
23 ↓ 38 53 ↓ 08 23 ↓ 亀＿田 50 ↑ 05 20 ↑ 35 50
28 ↓ 43 58 ↓ 13 28 ↓ 荻＿川 45 ↑ 00 15 ↑ 30 45
31 ↓ 46 01 ↓ 16 31 ↓ さつき 42 ↑ 57 12 ↑ 27 42
34 36 49 04 06 19 34 36 新＿津 39 45 54 09 15 24 39
-- ↓ 53 -- ↓ 23 -- ↓ 古＿津 -- ↑ 50 -- ↑ 20 --
-- ↓ 56 -- ↓ 26 -- ↓ 矢代田 -- ↑ 47 -- ↑ 17 --
-- ↓ 03 -- ↓ 33 -- ↓ 田＿上 -- ↑ 43 -- ↑ 13 --
-- ↓ 07 -- ↓ 37 -- ↓ 羽生田 -- 36 39 -- 06 09 --
-- 49 11 -- 19 41 -- 49 加＿茂 -- ↑ 28 -- ↑ 58 --
-- ↓ 15 -- ↓ 45 -- ↓ 保＿内 -- ↑ 24 -- ↑ 54 --
-- 55 19 -- 25 49 -- 55 東三条 -- 26 20 -- 56 50 --

-- 55 -- -- 25 -- -- 55 東三条 -- 26 -- -- 56 -- --
-- 57 -- -- 27 -- -- 57 三＿条 -- 24 -- -- 54 -- --
-- 01 -- -- 31 -- -- 01 東光寺 -- 20 -- -- 50 -- --
-- 04 -- -- 34 -- -- 04 帯＿織 -- 17 -- -- 47 -- --
-- 08 -- -- 38 -- -- 08 見＿附 -- 13 -- -- 43 -- --
-- 12 -- -- 42 -- -- 12 押＿切 -- 09 -- -- 39 -- --
-- 16 -- -- 46 -- -- 16 北長岡 -- 05 -- -- 35 -- --
-- 20 -- -- 50 -- -- 20 長＿岡 -- 01 -- -- 31 -- --


変更箇所：
越後線部分は越後線スレからコピー(^^;;;して新潟が下になるよう修正。
区間内全駅を掲載。
燕三条の交換設備新設はとりあえず行わない。
信越線快速と環状線との緩急接続駅：外回りは東三条、内回りは羽生田。
環状線電車運用形態：新津−新潟−（内回り）−新潟−内野−新潟−（外回り）−新潟−新津。
信越線電車の時間短縮も実現！上り新潟→長岡５７分！

新潟環状線って、以前どっかから要望があったけど
JRが「意味が無い」と言って一蹴したんじゃなかったっけ？
新聞で見た憶えがある

新潟環状線

新潟ー吉田ー東三条ー新潟

吉田でスイッチバックだから厳密には環状線じゃないけどｗ

吉田をスルーして、新潟方←→東三条方を直結する線路を建設する用地が、
つい数年前まではあったんだけどねえ、、、、、
今や宅地化してしまって、もう無理です。

>>984
本音は逆向き編成の常態化による連結がめんどくさいから

長岡花火臨時
485-3000の6連
グリーンも開放してたのかな？

上越の人間です。
鉄ヲタではないんだけども、子供の頃（15〜20年程前）によく電車を見に行ってました。
直江津でEF65を見た記憶が微かにあるんですけど、直江津まで来たことってありますか？
あと、県内（妙高高原〜新潟）信越線で走ったことのある機関車って、どんなのがありますか？

くびき野が北越の６連で運用されるときはグリーン車タダ？

>>990
感無料。

>>989　定期運用ではＥＦ６５は来ていないはず。
もし見たとすれば試運転、回送の類かな？

直江津ー妙高高原はＥＦ６２が主流
直江津以東はＥＦ８１が主流
貨物の入れ換え用でＥＦ１５?（茶色い機関車、オープンデッキ付き）が
関川脇の引き込み線で活躍していた。

993

>>989
沼垂駅がまだデカかった頃
EF65-1000を間近で見たことある

EF64-1000が大量増備される前は上越線にPFが入る列車があった。
漏れは当時消防でブルトレブームの時に初めて見て
「ブルートレインの機関車だ！」って興奮していた。

996

997なら209-3000が新潟に

998

999

1000なら115系あと20年延命

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