★【新車】新潟の鉄道【ぎぼんぬ】★ｐａｒｔ４

安楽死待ちのＪＲ東日本・新潟支社…＆廃止された私鉄でも語りませう。

新潟県の鉄道　Part４

part１　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019129403/

part２　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034482642/

part３　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/

関連スレッド　■■■新潟県の鉄道■■■
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1027818704

JR東日本新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/

北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/

JR西日本金沢支社糸魚川地域鉄道部
http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/

２ｹﾞｯﾄしてあげたで

>3
残念。

しまった…　北越急行＆ＪＲ西日本　忘れてた…

臨港線旅客化＆越後線乗り入れ決定！




はまだか

臨港線？　　

>>5
飯山線（全区間）は長野支社です。

>>7
以下のHPで「�G空港アクセス手段の強化」として記載されている予定路線に
途中まで並行して走っている貨物線です。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kouiki/toshiken/tosin/tosin.html

＞９ｻﾝ　　サンクス

>>1
スレ立て乙です。
しかしタイトルにはワロタ。

ボロキハ保守汁！！

GW中ボロキハが東三条〜新潟方面へ走っていったけどなんだったんだろ?

臨時快速「とがくし」に乗ろうと２５日（指定が取れなかったら３１日）のを買いに
逝ったんだけど、、、２５・３１日両日上下共売りきれでした。１０・１１日は仕事で
乗りに行けねーんだヨ…。

あの列車っていつも３両編成？

>>14
漏れは３１日の指定を、発売日（5/1）の夕方買いに行ったが、
既に残席１０席程でしたよ。

発売当日に買わないと駄目な様ですな。。。

>>１５
実は昨日もトライしてるんだけど「長野→新潟」より「新潟→長野」の
方が乗りたくて今日と同じく２５日メインに３１日の上下の残席を聞いたら
両日共「長野→新潟」はまだ空席があった。上り下りにこだわらなきゃな…。

しかしこれで当日空席があったらやりきれないんだけど。

おいおい、上越新幹線の新駅が「本庄早稲田」だってよ。

いい加減にくだらん駅は廃止しろ！　上野・熊谷・上毛高原・浦佐…ｲﾗﾈ

>17
概ね同意。ただ、熊谷はなくさないでﾎｽｨ…。
新潟から熊谷の自由席特急料金は３３７０円なので、
比較的安く関東に出ることができるし。

上野はともかく、本庄新駅と上毛高原、浦佐はいらんよな…。
この近辺に住んでるやつには悪いが。

駅名に「早稲田」を入れるのはｲｸﾅｲ!!
　大学から金でも貰ったか？ＪＲは。
　快速アーバンで十分だろ。新幹線に乗るにも数駅乗れば高崎・熊谷があるんだから。
　ウザイ新幹線通勤サラリーマン増加。新潟県民にはメリットなし。

関屋駅→関屋第一駅みたいなもんか？

越後線踏切事故、内野ー越後赤塚

>>20
坂井砂山にならないで新潟大学前になったみたいなもんだろう。
ってか、全然前じゃないじゃん（ｗ

>>19
上越新幹線スレから転載



222 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 00:05 ID:VNUfXJFH
駅名決定には、早稲田が駅建設資金に9億5,000万円も
寄付していることが大きく影響していると思われ。
http://www8.ocn.ne.jp/~eki2004/pdf/daityou8.pdf　（→No.1173）
http://www8.ocn.ne.jp/~eki2004/kifuyoyaku.htm


223 名前：222 投稿日：03/05/09 00:12 ID:VNUfXJFH
>>222　金額間違えましたｽﾏｿ。正しくは７億円。

宇都宮の115と大宮で放置ﾌﾟﾚｲされてる車両を差し上げます
てか本庄に駅なんぞ作らんでｲｲ
数年後に上野発(新)前橋止まりなんて出来ないだろうな(w 上越新幹線快速ｱｰﾊﾞﾝ号化5秒前

ふと思ったんだが青山駅ってやけに
他にくらべてホーム長くない?

>25
カーブしてるから長く見えるんじゃないの？
他の駅と一緒で9両対応だよ。

誰か「新潟操車場前駅」の昔話でもしてくれんかのぉ〜

新車の新しい情報は無いのか

　転勤で新潟に来たけど、クハ115-553で塗りドア(車内側が薄緑色のヤツ)が健在なのには驚いたょ。

吉田〜北吉田は1900メートルしかないのに、
どうして5分もかかるんだろう？

もう新車なんていらねーから、中古車もらってこい！。
特急列車用（いなほ）　６５１系
快速列車用（くびき野）１８５系
普通列車用（電　車）　２１１系・１０７系
普通列車用（気動車）　キハ３７・３８

ＪＲ北海道からキハ１８３でも買って磐越西線に特急が欲しい。

中古車すら入らない新潟死者つД`)

磐越西線「あがの」、米坂線「べにばな」の両快速列車を思うと
今、新潟と山形・仙台、同じく福島との人的往来ってどれくらい
あるんだろ。

磐西線はＲ４９や磐越自動車道の存在で低料金の速達列車
出してＰＲバンバンすれば何か望みがありそうだけど、
新潟〜仙台間はどうあがいても無理なイメージがある。

＞新潟〜仙台間
　接続＆列車次第だけど、新幹線で大宮乗換えが最速。滅多に無いけど、会社の出張では使いますょ。
問題はカネ！
　一般にはバスorマイカーだろうけどね。

>30
吉田駅構内の速度制限が原因とか？ポイントをゆっくり渡っているみたいだし。

キハ３７・３８が転属してくればキハ５２が一掃できそうな予感。
久留里線はハイブリッド気動車で。

＞キハ３７・３８が転属してくればキハ５２が一掃できそうな予感。
　１エンジンだから２エンジンのキハ５２の置換えはムリでしょ。
キハ５２だってエンジン装換しているのに２エンジンのままにしないと
ならないのだから。
　米坂線が更に鈍足化とか廃止、になれば別だろうけど。

　趣味的には現存するキハ５２のうち、新津のは非冷房・窓原型なので
見た感じ原型に一番近いんぢゃないの？　あの色で損してるけどね。
　国鉄色に戻すなら、盛岡のよりも新津の方が良いんだけどねぇ。

快速こころって空いてますね。ﾏﾀｰﾘさせてもらいました。

いっそのことキハ４０を２エンジンにしる

新　潟　死　者　第　三　ｾ　ｸ　ﾀ　ｰ　化　５　秒　前

前スレが1000逝ったので、ログ保存しますた。
http://dempa.2ch.net/dat/2003/05/rail-1042603886.html

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天皇・皇后陛下　６月に来県　22年ぶり
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http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=4239

　天皇、皇后両陛下が来月１１日から３日間来県すると、９日発表された。
両陛下の来県は、皇太子時代の８１年の全国育樹祭のとき以来２２年ぶり。
　新潟市の朱鷺（と・き）メッセや長岡市の県立歴史博物館を視察するほか、
柏崎市立南中学校で伝統芸能の綾子舞をご覧になる。
　平山征夫知事は「県民の皆様とともに心から歓迎したい」としている。
（5/10）

でもって、East-iDは、いつ走るんだ？

かなしくてしにたい

>>43
お召し列車走るんか？

新車は125系みたいな見た目になるんだろうか・・・

やっぱ1M1Tなんやろな。E127みたいな。
セミクロスきぼんぬ、と言うてみる。

>>44
7日10時頃羽越本線新発田付近走ってた。

>>46
今回は走りません。

>>49
１５・１６日に只見・飯山検測との噂があるのですが

真相は如何に？

　　　　　_＿＿／〇〇＼＿＿　　　　／
　 　 　／━━━-┬-━━━＼　＜月潟で遊んでる暇あったらもっと折れを利用汁！
　 　／　／／　　 .｜　(｀∀´.　 ＼　＼
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　　|─○| 　 　 頚城野 　 　.|○─| 　＼
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2003年5月11日11時55分 更新


更新履歴 信越本線 １０時５１分頃 運転再開 2003年05月11日
信越本線は、停電事故の影響で、見附〜宮内駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１０時５１分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。


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上越線 １０時１７分頃 運転見合わせ 2003年05月11日
上越線は、１０時１７分頃発生した停電事故の影響で、宮内〜水上駅間の上下線で運転を見合わせています。

ＪＲ上越線で停電、列車に遅れ 05/11 15:18

きょう午前、ＪＲ上越線で停電事故があり、一時列車の運転を見合わせました。
きょう午前 10時半前、ＪＲ上越線の長岡市宮内の宮内駅と湯沢町土樽の土樽駅で停電し、信号機の表示ができなくなりました。
このため、上越線の宮内―水上駅間と、信越線見附―宮内駅間で、一時列車の運転を見合わせました。
その結果、上下線で特急３本、普通列車 10本が最大１時間 15分遅れ、約２、５００人に影響が出たということです

糸魚川駅にＪＲ西日本キハ１２６系の両運転台バージョンが４両留置されてますた。
キハ１２１系　甲種回送

>>44
わからないでつ。ｽﾏｿ

今朝カヌに機関車と客車つないだ珍しい車両があったけど詳細知ってる人いませんか？

age

http://homepage.mac.com/ayaya16/

カヌに使われなくなった昔の特急車両展示してあるって聞いたんですが
どこにあるの？

昔の特急とは、クハ１８１のことでしょうか？
白新線東新潟から新潟へ向かう車窓に現れます。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>58 >>61
ボロキハに轢かれて氏ね

１８１系電車が今もＪＲで使用されているのを去年鉄ピクで知って驚いた…。

>>63
この車輌の事ですよね？
ttp://jnr.site.ne.jp/weekly/htm/kuroha4811501.htm

将来的にはサロ481に編入する事を想定した車輌なので
厳密な意味での１８１系ではない物の、１８１系を名乗って
「とき」のグリーン車として活躍した時期がありますな。
漏れも初めて知ったときは驚いた。

「あいづ」から落ちた時は即あぼーんかと思ったが、
４連にされ水カツに転属したのでまだ活躍は続きそうですな。

>>59
カヌウクの入り口にあります。
この間仕事でカヌへ行ったとき、親子連れがクハ１８１と記念撮影してました。

乗れるの？

>>66
残念、車内公開はしていません。
てか、上沼垂自体公開してないし。
鉄ヲタの日前後に公開キボンヌ。

2003年5月13日20時36分 更新


更新履歴 信越本線 遅延 2003年05月13日
信越本線は、押切〜見附駅間で車両点検を行った影響で、直江津〜長岡駅間の上下線に遅れがでています。

４８５な１８１については鉄ピク705号「特集 485系電車の現状」で。

>>59
カヌの１８１保存車の詳細はこのページで。
http://homepage3.nifty.com/toki-exp/kuha181/kuha181.html

漏れもいつかは見に行きたいと思っているのだが、
白新線の車窓からしか見たことがない罠。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003051415622

見附1番線の「長岡・直江津・上野方面」の札に萌える