新潟県の鉄道　Part2

前スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019129403/

JR東日本新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/

北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/

３げっと

age

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　　　 /　づΦ　　

>>1
乙！
>>5
下北交通は新潟県ではないぞ。

長岡駅一番線に萌え〜

キハ４８−５２３に萌え〜

ﾖ127

>>5は
飯山線からまわされてきた
キハ52だろうとフォローしてみるテスト。
クーラーがない以外は、
内装がきれいに更新されていて
悪くはないけど。
新潟色より、飯山色の方がかっこよかったな。
虹色のところがちとださいが、シンプルなツートンで。

なんだか最近は、盛岡色の気動車が増えているみたいだけど、
また、お古もらったのか。

　　　快速　「くびき野」　誕生！

快速の愛称が｢くびき野｣に決定
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002101512412
　ＪＲのダイヤ改正に伴い12月１日から新井―新潟間で運行する快速列車の愛称が「くびき野」に決まり14日、
上越市の直江津駅前で発表式が行われた。
　式では、同駅の帆苅正悟駅長らが、くす玉を割ると、「祝・快速『くびき野』」と書かれた垂れ幕が現れた。

[新潟日報 10月15日（火）］
( 2002-10-15-20:37 )

★KIRIN「生茶」CMで「空も飛べるはず」と「越後線？」
松嶋奈々子さんが出演するKIRIN「生茶」のCMで、スピッツの「空も飛べるはず」を
松嶋奈々子さんが歌っています。 CMは2002年10月12日〜オンエア予定です。

　　　 　　　　　　 ∧＿∧快速「くびき野」だってさ
　　　　　 　 　　 （　´_ ゝ`） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

春日山駅が移転するようだね。
２０年位前？　市役所が今の位置に出来たときに、
「春日山駅を移転シル」と言う声が有ったが、いつの間にか立ち消えになった

くびき野だって…、ダサイ。
いかにも、愛されない・親しまれない・長続きしない
３拍子そろった愛称だね。新潟支社にピッタリ！。

>>14
今見たけど、KIRIN「HOT生茶」のＣＭ、信越本線の１１５系＠柏崎と思われ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　だ　　め　　だ　　こ　　り　　ゃ　　！　　！
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　∨
　　　⊂?ヽ
　　　　　＼＼ 　　　　　
　　　　　　 |　|
　　　　　　 |　|∧ ∧
　　　　　　 |　( ﾟДﾟ )
　　　　　　　＼　　　 ＼
　　　　　　　　|　　　　|＼＼
　　　　　　　　＼　　　＼　> >
　　　　　　　　　　 >　　　|／
　　　　　　　　　 //　　／
　　　　　　　　 //　 ／
　　　　　　　 //　/
　　　　　　 （（　（
　　　　　　　 ヽ＼＼
　　　　　　　　　 ヽ＼＼__
　　　　　　　　　　　 ヽ＼ |
　　　　　　　　　　　　 しU

>>18
115系には見えたが、柏崎だったとは…

(ﾟДﾟ)＜tonge?

春日山、もうできたのか。早いな。

>>11
「>S<」

>>17
本当に、何とかしてﾎｽｨYO…
もっとまともな名前にはならなかったんだろうか…
「よねやま」あたりが良かったのに。

>>24　なんば　かすが　南越後ってのは？

ボロキハから出火！

新　潟　支　社　の　気　動　車　は

動　態　保　存　の　た　め　に

あ　つ　め　て　い　る　ん　で　す　か

>27
何で字間を開けて書き込んでいるのですか

コレマジ
ソースは明日の日報？？

>>25
ｲｲ!ねぇ〜
「南越後」は、「赤倉」から改名した急行だったね。
後でまた「赤倉」に戻ったけど。

　

激しくスレ違いだが、ちょっと聞いてくれよ。

新潟の土・日って、テレビつまらないよな。

日中は、テレビショッピング・テレビ東京の番組・再放送　だけだもんな。

>>26
もしかして磐越西線？

↑その通り！！

>>24
　「よねやま」．．．懐かしい名前ですな。

なんで床下から火が出たのに新聞に載っていないんだろう…。in徳沢station
まぁ、ボヤだが…。

>>36
拉致一色で選挙すらニュースにならない現状ではもっとデカイことやらないと

ボロキハは全焼してほすぃ。
一両、車両の不具合で炎上して死者でも出れば、ボロキハは一気にアボ〜ン。
床下から火が出るとは…ププッ　


　　　　　　　　　　新津運輸区　逝ってよし！

新津運輸区　　

ＳＬが成功したからって、調子にのってんなyo。
ＳＬも最近マンネリ化。ヤメレ。

>>38
昔アルカディアが1両あぼーんになりましたが何か？

その後、エンジン交換しましたが何か？

朝６時ちょい過ぎ
古津駅からちょっと新津寄りの踏切近くにＥＦ８１停まってたけどなんだろう

漏れはボロキハ出火のせいで
1本遅らせて帰宅するﾊﾒになった。

>>42
前スレで話題になってるが
また車両故障らしい。

age

ボロキハ出火が新聞に出てないyo！

曽我さん、トキを観察
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002102012489

そろそろ１２月ダイヤ改正が出ないかね。
個人的には、最終ときの接続電車がほしい。

>>42
これのこと？
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002102012486

昨日、車運転しながら、平林駅付近で、ＥＦ８１の下り貨物を見たあと、荒川橋付近でまた下り貨物がトロトロ走っていて、
疑問に思っていたのだけれど、前者はその故障車両ってことで納得。

昨日の信越線機関車故障ですが、現場はうちの近くでした。

遠方の結婚式で交通費を浮かせるために普通列車を乗り継いでいくつもりが
この故障で急遽車＆新幹線に切り替えざるをえなくなった。
おかげで車代もらってもみごとにオーバーしてしもうた。

>>43
>>48
情報サンクス
日曜日だったからまだ良かったけど平日だったら・・・・・・

全スレにあったんだけど
白新線大幅増発ってほんとですか
質問で住まぬ

>>51
DJ最新号に載ってました。

確か「北越１号」が長岡折り返し６号に
結構遅れが遅くまで響いたような

ちなみに>>53は>>42に対するものね（念のため）

磐越西線沿線に住んでるがまだSL乗ってないな。
通勤時SLに遭遇することがあるが乗車率あまりよくなさそうな気がする。

今日の午前中信越線が遅れてたみたいだけど何かあったの？

>>56
これですね
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002102212520

>>57
踏切故障多いなあ

>>52
具体的にはどのくらいですか
非常に気になります

>>52

>DJ最新号に載ってました。

って何？

>>61
白新線パターン化のことだろ。

>>62
越後線のようにってことかい
けど白新線はパターン化するほど本数がない

>>63
それでも、７往復増発するらしい。

>>64
サンクス
豊栄どまりじゃないよね
減便後のいなほと同じ数だなまさか…

>>65
豊栄：新発田＝４：３だそうだ。

>>66
たびたびどーも
豊栄便利になるな
うらやましい

内野〜豊栄でパターン化か…

豊栄にそんなに止まるんならいなほの停車は止めて欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新発田以北市町村一同

新発田以北は日本海東北道でも使ってろ。

だけどそんだけ本数が合ったらいなほなんかいるの？
利用者は結構いるのかねえ

中条以北は高速バスの方が便利だな

>71､69
豊栄のいなほの利用者ってあまりいないよね。
普通はかなりいるけどね。

中条､坂町､村上って
羽越線でも乗降客上位でしょ。
JRも快速でも増発すればいいのに。

>>73
新潟〜豊栄がパターン化されれば
わざわざ500円(?)の特急料金払ってまでいなほを利用するかね。
確か市の要請で停車してるはず。

白新線複線化してくれ新崎新発田間だけでいいから
1�qあたりの複線化の費用ってどのくらいなんだろ

JR東日本新潟支社管内の駅別乗降客数が分かるサイトはどこかにないでしょうか？

http://pws.prserv.net/niigata/

>75
禿同。

新津〜長岡もっと本数増えないかなあ。

>>77　さんくす
このサイトリニューアルしたんだな
だけど越後線信越線しかないし…
何年度かの数字も分からないな

>>77
本人も多忙だって言ってるけどほとんど更新ないサイトだな

日東道みたいに7，8時台の「いなほ」2本
新潟〜新発田間定期代＋特急料金300円で希望
需要はありそうなんだけどな

>>75
ご意見ごもっともだが
白新線の単線区間は新崎-新発田で全部だ罠
だから「全線複線化してくれ」が正しいかと（藁

実際、早通北側の新興住宅地が5年ほど前に造成された際
複線化用地まで使ってしまっているから数十年は無理だろう

>>83
そうだったのか
なんで用地を売るんだ…鬱

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002102512581

>>17
俺は「越路」で応募したんだけどね。「越路」ってのは「とき」の前身の
急行の名前。
　ところで「くびき野」は来迎寺に止まるんだろうか？長岡市民だけど
来迎寺の方が近い俺としては停車きぼん。

12/1ダイヤ改正の詳細な時刻表が発表になるのはいつ頃になりますか？

>>85
・・・・・・。

>>83
白新線用地はのこっているよ。
早通の裏１番線をそのまま延伸させる形で。
豊栄駅早通側も用地確保しているよ。
でも住民が勝手に車止めたりしてるけどね。

>>89
サンクス

羽越線高速化目指す　県の交通政策大綱
--------------------------------------------------------------------------------

　　県は、北陸新幹線が富山駅まで開業する２０１３年ごろをめどに
ＪＲ羽越線（新潟−酒田間）を高速化し、上越新幹線への直通運転を目指すこと
などを柱とした交通政策大綱の素案をまとめた。新潟空港に行きやすくするため、
既存の貨物線などの利用を含め、「アクセス鉄道」を検討することも盛りこんだ。
県民や市町村などの意見を聴き、年内に大綱をまとめる。

　　羽越線の高速化は、ミニ新幹線方式と、車輪間隔を自動的に変換する
「フリーゲージトレイン」方式の両方を検討。フリーゲージ式は現在、
走行試験などが行われており、実用化できれば、ミニ新幹線に比べて
時間短縮効果は２分長くなり２１分となる。費用は３１０億円と、
ミニ新幹線方式の３分の１以下になる。

　　空港への鉄道乗り入れは、これまで上越新幹線の延伸も検討してきたが、
この方式では事業費が約４１０億円かかり、空港利用者のみでは採算の確保は
困難と試算。このため、在来線の貨物線など既存施設を利用して延長し、
新駅も整備して利用を増やすなどの方法も検討する。

　　さらに新潟市など都市部の渋滞解消策として、小型軽量化した
次世代型の路面電車や、専用の走行レーンを設けたバスの導入を検討。
利用頻度が増えるよう、運行時間が正確な公共交通網を整備する考えだ。
　　
　　大綱は昨年度から始まった１０カ年の長期計画の一環。
これまで土木部や港湾空港局など縦割りで取り組んでいた交通対策を
横断的な交通政策として再構築した。

（10/26）

>>85
漏れも被害者なわけだ。
今度はボロキハの空転ｷﾎﾞﾝ｡

>>91
あと11年でフリーゲージホントに導入できんのかね

新潟、長岡からバスあんだし別に必要ないんじゃない
新幹線から乗り継ぐ客いるとは思えないし・・・
昔はロシア、韓国方面の首都圏の補完空港とかいってたけど
羽田拡張もあるし、所詮地元住民向けの空港だしな

>85
また落ち葉か？

>>91
フリーゲージは微妙だと思う。
ミニなら結構現実的な話だと思うのだが。

保線

きらきらうえつに乗ったことある香具師
いますか？

>>89
早通裏1番を豊栄方に真っ直ぐ延ばすと
住宅地の歩道に引っかかるように見えるのだけど...??

>>84
誤解与えたようですが
「用地」を売ったのはしRでなく水田の持ち主ですので念のため

　　　　　　■■■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■■■■■■■■■■　　■■■
　　　■■■■■■■■■■　　　- -　　　　］
　　■■■■■■■■■■　　　　- ---　　　［
　　■■■■■■■■■　　　　　■■■　　　）
　■■■■■■■■■■　　　　◆　　＿)　　 ）
　■■■■■■/￣￣■■　　　　∠＝≡　　（
　■■■■■■| | 　　■■　　　　　　　　）　　＼
　■■■■■■|| 　　■■　　　　　　　　　　 　　＼
　■■■■■■＼￣■■　　　　　　　　　（　　　　）
　■■■■■■■￣■■　　　　　　　＿ノ　⌒─
　■■■■■■■■■　　　　 　 ＿ノ《《《巛巛巛》》
　■■■■■■■■■■　　　　　|巛巛《　 　 　 )
　■■■■■■■■■■■　　　　巛《 ／￣￣
　■■■■■■■■■■■■　　《巛＼＼ 　 　　１００！！
　■■■■■■■■■■■■■》》》》》 ＼＼　
■■■■■■■■■■■■■■》》》》》》》＼ノ
■■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》
■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》》》

　

羽生田手前で急停止age

新北脇南高春直黒犀土潟上柿米笠青鯨柏茨安北越長塚越来前宮長北押見帯東三東保加羽田矢古新さ荻亀越新
　新野高　日江　　底　下　　　海　　　　　広　　岩迎　　　長　　　光　三　　生　代　　つ　　石
井井田田田山津井潟浜町浜崎山島川波崎目田条田鳥山塚寺川内岡岡切附織寺条条内茂田上田津津き川田山潟
●→●→●●●→●→→→●→→→→●→→●→→●→●→●●→→●→→●●→●●→●→●→→●→●

※越広田→越後広田 越岩塚→越後岩塚 さつき→さつき野 越石山→越後石山
　来迎寺以東（以南？）はあまり乗りません、沿線の方の意見きぼん！

ズレまくりｽﾏｿ。　逝ってくる。。

>>102
何があったの？

北越急行HK１００系が好きだったりする
age

>>102
踏み切りで何か飛び出して急停止したみたい。
車内放送の音が小さくて詳しくは分からない。

>>103
直江津まではせいぜい特急停車駅＋亀田･来迎寺くらいだろ
で直江津から各停(w

age

今日は糞磐越西線のせいでいろんな列車が遅れやがったな！
氏ね

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002102812625

磐越西線にボロキハを走らせる新潟支社は氏ね。
455・485しか走らせない仙台支社も氏ね。

>>99
ということは
豊栄市は都市計画変更しちゃたのかな。

>>84
農家が直接売却したんじゃないと思うよ。
区画整理事業で土地を整理した結果
線路脇が公共用地として歩道になったんじゃないかな。たぶん。
豊栄市の公共用地だから
複線化が具体化したらJRに売却したりして。

そろそろ新潟県内の在来線も自動改札にしてもらいたい。
手始めに、新潟、長岡、直江津辺りからでも。

>>114
いややめて欲しいよ
ただでさえ新幹線の改札で毎日詰まらせてる
DQNがたくさんにるっちゅうのに
朝のラッシュ時にやられたらたまらん

　赤字・無策無能の新潟支社に、何を言ってもムダということでよろしいか。

　安楽死待ちだね。　

新幹線の改札で頻繁に詰まるのは、特急券と乗車券一度にいれないからじゃないの？
在来線ならそれほど困らないと思うけどねぇ・・・

信越本線は、大雨の影響で、安田〜長鳥駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、２０時３３分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています

長岡〜柏崎運休したから長岡駅から越後交通の観光バスが代行輸送してたね

磐越西線には会津バスでも出たか？

県の鉄道計画で新潟空港アクセス鉄道あるけど、
今の貨物線て単福ってどうなてるの？

白新線の複線用地だけど、日本海東北道との３箇所の交差地点は複線対応なのか気になる。

白新線の複線用地だけど、日本海東北道との交差部分が複線対応になっているか気になる。
佐々木の大カーブとの絡みで、３回も交差するし。

白新線の複線用地は、日本海東北道との交差地点でも確保されているか、気になる。
佐々木の大カーブとの絡みで、わずか２０ｋｍそこそこで３回も交差しているし。

>>122-124
気になりすぎｗ
まあおちけつ( ﾟДﾟ)⊃旦

確か広く取ってあったと思うがどうか？

米坂線区間運休

　30日午前９時すぎ、ＪＲ米坂線越後金丸駅（岩船関川村）で雨量計が規制値を
超え、越後片貝（同）―小国（山形県）駅間で運転を見合わせている。
午前11時現在、坂町発羽前椿（同）行きなど２本が区間運休し、
同区間でバスの代行輸送を行っている。
　また、29日午前から長岡―柏崎駅間の一部で速度を落として
運転していた信越線では30日午前６時半すぎ、速度規制を解除した。
　信越線を通る特急日本海など８本に最大で約２時間の遅れが出た。


[新潟日報 10月30日（水）］
( 2002-10-30-16:43 )

>122
>123
>124
>125
白新線との交差部分は広くなっているよ。
複線化してもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだと思う。

　

>>127
ﾖ127ｹﾞｯﾄおめでと。

金塚〜中条間の新設跨線橋は単線断面。
事前に道路管理者としЯが協議して決めます。

くびき野ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ期待age

北陽の伊藤ちゃんのほうが良いよ

age

　

暖房効かせすぎだ
特にシート下の熱風があっちぇえい

最近、新人ぽい車掌を良く見かける。

信越線の車内アナウンス間違い多すぎ

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002110312719

車掌になりてぇ〜

信越本線 遅延 2002年11月04日
信越本線は、大雨の影響で、長岡〜新津駅間の上下線に遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 磐越西線 運転再開 2002年11月04日
磐越西線は、倒木の影響で、山都〜津川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。このため、新津〜会津若松駅間で遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



羽越本線 遅延 2002年11月04日
羽越本線は、桑川〜越後寒川駅間で雨による速度規制を行っているため、上下線に遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



越後線 運転見合わせ 2002年11月04日
越後線は、大雨の影響で、柏崎〜吉田駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、同区間でバス代行輸送を行います。

今日、北越３号に乗ったが、>>140以外にも信越本線 安田〜来迎寺 で徐行運転。
柏崎〜長岡が１時間もかかった。自由席は混雑、立ち客も多くて大変。

信越本線 遅延 2002年11月04日
信越本線は、大雨の影響で、柏崎〜新津駅間の上下線に遅れがでています。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002110412733

羽越本線 遅延 2002年11月05日
羽越本線は、雪によるポイント故障の影響で、新発田〜村上駅間の上下線に遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



白新線 遅延 2002年11月05日
白新線は、羽越本線内での雪によるポイント故障の影響で、新潟〜新発田駅間の上下線に遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 越後線 バス代行 2002年11月05日
越後線は、大雨の影響で、吉田〜柏崎駅間で運転を見合わせています。なお、吉田〜柏崎駅間は、終日バスによる代行輸送を行います。


--------------------------------------------------------------------------------



信越本線 遅延 2002年11月05日
信越本線は、大雨の影響で、東三条〜直江津駅間の上下線に遅れがでています

今朝新津〜長岡移動するのに約２時間かかった。
「羽生田〜長岡間大雨のため徐行運転」といっても

小　雨　じ　ゃ　な　い　か　

車内は怒り＆あきらめムード
しかも夕方乗った下りも徐行運転。

やる気あるのか？ニイ支社？？

>>145
雨量計に従うしかないんだから仕方ない

山間部や海岸部ならまだしも
新津〜長岡は平野なのに雨が多いから徐行とは。
地盤が弱いのかな？

>>147
地盤、線路、車両みんな弱い（ｗ

今日も遅延ラッシュかなあ？

北越を利用する客はどういうのが多いのか、お盆に乗ったらがらがらで、
１１月の３連休は指定席まで満席とは。

http://niigata.cool.ne.jp/nagaoka0258/
ここに昭和49年の長岡駅の写真があったよ。

東北・上越新幹線、大雨でも止まらずに徐行　１２月から
http://www.asahi.com/national/update/1105/044.html

　ＪＲ東日本は５日、大雨でも東北、上越新幹線の運転中止を１２月から無くし、
時速７０キロの徐行運転で対応することを明らかにした。沿線で実施していた防災工事が終わり、
今後は雨による大幅なダイヤの乱れは無くなるという。
　ＪＲ東日本によると、東北、上越新幹線ではこれまで沿線で１時間の雨量が５０〜６０ミリ、
１日の雨量が１８０〜２２０ミリを超えた場合、その区間の運転を中止していた。
　大雨による両新幹線の運休は、過去２０年間で計７回起きた。最近では、今年７月の台風６号
による豪雨で、東北新幹線の計２２本が運休し、１１１本が最大１時間２０分遅れた。
　雨による運休は多くないが、「乗客の不満が大きいため」（ＪＲ東日本）、今年５月から
約３億円かけて対策工事をしていた。線路わきの斜面にコンクリート製の枠をかぶせたり、
水抜きパイプを埋め込んで崩落を防いだりして、両新幹線の計２３カ所（総延長２．１キロ）を改良したという。
　長野新幹線はすでに６月から実施している。山形新幹線も工事を終え、秋田新幹線でも工事中だが、
山形、秋田両新幹線は山の斜面に沿って走る危険な区間が多いことから、雨量の規制値を引き上げる措置にとどめる。
　ＪＲ東海の東海道新幹線とＪＲ西日本の山陽新幹線はこれまで通り、それぞれ１時間５０ミリと５５ミリの
規制値を超えた場合は運休になる。 (22:51)

>>150
１．新潟県内利用の客
２．たまたまはくたかではなく北越接続となった客
３．旧新潟雷鳥利用だった客
４．純粋に新潟県内−北陸方面間利用の客

後は自分で順位を予想してみてね

保守

今朝も遅延。

新津７時半の越後中里行きは長岡３０分延着。
昨日の５０分延着に比べ２０分もスピードアップ！！

保守

柏崎発新潟逝きはよく遅れる法則

信越線このごろ遅れがちだな・・・。
土曜日大学の入試なんだよ。
遅れて、さらに受験落ちたらＪＲに直訴してやる。

>>158
公共交通機関の遅れの場合ちゃんと理由を説明すれば大丈夫だと思われ

12月改正ダイヤの詳細版はどこかのサイトで見れますでしょうか

寺尾駅で待ってます。

　

　

新潟駅はいつになったら発車メロが導入されるんだよ。

>>164
実現するなら、「佐渡おけさ」「新潟ブルース」あたりをｷﾎﾞﾝﾇ。
新潟支社は発メロ無いからなぁ…

六日町や塩沢あたりの接近メロディはどうでつか？

>>164
漏れ的には｢大都会｣を流してくれるとｵﾓﾛｲのだが。

>>165
新津にあったはず

以前上沼垂の115系に乗ったら車内の真ん中にある冷房装置から風を送る
珍しい方式の集中式冷房の車両だった。あれもAU75なんだろうか？
その編成今も走ってる？

>169
走ってるはず。
風が強すぎて、吊り広告がえらいことになってるよな（；´Д｀）
AU75かどうかはわからんな。ｽﾏｿ…。

>>168
それは列車接近のメロディでは？

age

手動ドアは11月からにしてよ！寒いんだよぅ

>>164
実際にやったら怖いな…
>>166
六日町は意外にも、漏れの地元駅と同じ声の放送だったりする
（メロヲタの間では「東海道型」と呼ばれているタイプ）。
>>168
>>171で出ているように、それは接近。
そのうち「エーデルワイス」「恋は水色」「野バラ」は烏山で発車として使用。

>>173
禿同
各駅停車に乗ってると寒くてかなわん

>>173
15日からじゃないの？
もう始まったの？

>176
良く読んでね。
「寒いから、手動扱いを11月からやってほしい」ってことじゃん。

それよりボタン式開閉に改造汁！！
酉日本はボタン開閉だったぞ！１夏も冬も快適！
やる気なさすぎ！

ボタン式は白新線になかったっけ？
違ったかな・・

>>179
それはＥ１２７系だけ。
今日、越後線乗ったけど、車掌の計らいで半自動だった。
　
そういや、１１５系のカヌのＬ１編成とＬ２編成なんかちがうな。
クーラーはついていないし、ドアーはステンレスでなくて緑でベタ塗りだし。
床は茶色系だし。つり革のさくがおかしい。

フイシン踏切ってなに？

>>180
車端部もボックスの香具師ですよね？
もう車齢40年くらいになるはず。
ひょっとしてもうｱﾎﾞｰｿなのかも

　

|　　にいがたにいがたにいがた！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||
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　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・； ）　＜ こ、こでやるのかよ・・・
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

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　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧　　　つれねぇよ・・・
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)　　不発かよ・・ﾜｼｮｰｲ・・・
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

ATS-Ps　越後線　関屋〜白山　E127系
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr1.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr2.jpg
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http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr5.jpg

>180
フイシン踏切とは新津−さつきの間にある踏切ですが。

>185
神！

県内でワンマンなのはどの路線ですか？
ほくほく情報もお願い

>>187
私の記憶が確かならば
弥彦線全線
越後線（新潟〜吉田）
白新線全線
信越本線（新潟〜新津）
磐越西線（新津〜馬下）
羽越本線（新津〜村上）

　　日本版　　悪の巣窟

　　ＪＲ東日本・新潟支社・新津運輸区

　　「ＳＬばんえつ物語号」不乗運動　　

日報の上越新幹線20周年記事見た？

>>190
越後湯沢
＞大清水トンネルを貫けてきたＭａｘ。

リニューアル２００系に見える・・・・・・・・・・・・・・

>>187
ほくほくもワンマンあったはず

「ばんえつ物語号」　　マンネリ化で飽きた。いつ乗っても同じ。新津運輸区トップは氏ね。
「きらきらうえつ」は問題外。

有料急行最萌にきたぐに出場中
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035355141/l50

>>189
会津若松運輸区よりはﾏｼかと思われ。
でも会津若松駅は発車メロあるからな…。

>188に補足
越後線（新潟〜吉田）
白新線（全線）
羽越本線（新津〜村上）は、一部の列車がワンマンです。

キハ４８−５２３は「神」

最近新潟方面には逝ってないでし。

ちなみに、最近電車で逝ったのは、上越新幹線が開通した年。

200!!

>>200
尻拭き紙でももう少し人の役に立つのに（溜息）

始発電車は始発駅でのみ手動になってるね

車掌の「１２時間」放送はいかがなものか？。
ＪＲ東日本　新潟支社
駅　　　「２４時間」
車掌　　「１２時間」
新潟支社だけらしいが…　

去年の冬、猛吹雪に日にみのりに乗ったら離線で車内が停電しまくり。
直流電化区間なんだから２パンで走ればいいのに。

新津駅の駅舎立替だってね…

>>205
今頃書くなよぉ

>>186
前にも書いたけど「フイシン」の由来知ってる人いる?
消化酵素ではない罠（藁

頼むから新津で作ってる車両を少し回してくれ・・・

やっぱり115系の後継車は新前橋の211系になるんかね？

新潟駅新駅舎2004年に着工だって、同時に在来線高架も

>>207
越後線を七両編成で走るE231系に萌

>>203
どういうこと？

車掌は夜１０時発の列車でも２２時ではなく１０時と言う。
駅は２２時発…と言う。なぜだろう。
支社外の車掌（会津若松・ＪＲ西日本）は２２時と言う。

>>212
なるほど

会津若松運輸区の車掌って車内放送が
テキトーじゃないか？

>210
車体が軽すぎて踏切が動作しない罠。

新潟支社だけ特殊らしいが…首都圏なら２４時間放送だもんね。　　

>>215
E127より軽いの？　E231

山手線用205の仙石線転用みたく、
211もVVVF化して投入しる!

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002111312846

つーか強風の日の白山駅んとこの鉄橋が怖いんだが。
E127は軽量なので風に煽られて左右にグラグラ揺れまくり。
鉄橋から転落するんじゃないかと心配になる。

>>220
確かに、上所駅建設と同時に改良工事してほしいな

222

＞２２０　転落してほしいと願ってみるテスト
　　　　　↓
　　　　　軽量Ｅ１２７系は危険
　　　　　↓
　　　　　今後は違う設計の車両を投入（２１１系でも可）
　　　　　↓
　　　　　ｳﾏ‐

　

　

13日午後4時20分ころから落雷によるものとみられる故障で、
JR信越線保内踏切遮断機が降りたままで警報機が鳴りっぱなしだった

>188/196に補足
飯山線

長野支社なんで誰も新潟の鉄道と思ってくれないけど
一応新潟県内も走ってますんで・・・

飯山線は真夏にキハ58非冷房車の窓を全開にして車窓を楽しむのが
たまらなく好きだった。
あの頃は当たり前だったが今にして思えば贅沢だったんだなぁ・・・・・・
十日町で長時間の停車の時はエンジンが止められる。
静かな車内で弁当を食いながらエロ漫画を読んでいる運転士。
やがて車掌と運転士が缶コーヒー片手に競馬談義に花を咲かせる。
発車の10分前くらいに再びエンジンがかかるが車内でその瞬間を
味わうのも好きだった。起動試験でエンジンが豪快な唸りを上げると
俄然旅気分が盛り上がったのを今でもよく覚えている。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002111412865

夕方信越線下り越後石山手前で非常信号が鳴って20分ほど足止め食らった
原因は電線にビニールが飛んできたから

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002111412876

あ、そういえば大糸線も県内でワンマンやってるなあ。

　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　祝☆「上越新幹線」開業２０周年☆┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　 　　　　　 <<11月15日>> 　　 　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

昨日の11時半頃信越線の加茂〜羽生田で人身事故があったみたいですが、何がおきたの？

>>233
30分ほど早かったか?
でも、すかーり忘れてたよ。

外出かもしれんが、JR陣ケ峰駅ってどうなってる？

これで加茂駅から暁星高校のDQNが消えるな。いいことだ。
男は傍若無人極まりないし女はパンツ見せまくってるような連中だからな。

>>237
？

>236
どこにあるの？

>>239
加茂−羽生田間に噂がある新駅設置の話。

>>238
漏れもよく知らんが、そんなにＤＱＮな高校なのかな？

信越線今日止まったみたいだけど、また雨の影響？

曉星学園前、経営大学前
のどっちかをキボーン。

>>242
どっちも経営母体は同じだったよね。

>>193
乗車率向上の為、２ちゃんねらの為の、その名も「きらきら鬱」に改名汁！

35 ：名無しでGO! ：02/11/15 21:31 ID:cVUmgBoe
新幹線輸送指令
http://click2k.net/up/data/706.wav

羽越本線に新幹線ってマジか？

今日、新潟駅の各改札口に制服警官がいたねぇ。
なんでだろう…。
例・西口＝ヨドバシ出入り口付近（ガードマンではない。）

>>247
ホームにも数人いた

夕方新潟駅で信越線16時51分発長岡経由柏崎逝きが一番線に変更されてた　

>>247
夕方の話かね？
青山で女の人が刺されたらしいからその関係かなぁ
犯人は捕まってないみたいだし

そう、夕方の話。やっぱそれかぁ。

てっきり、また警察の留置所から脱走でもされたかと思いますた。

新幹線運転所公開age

鉄ヲタ祭りの開催です！　　さすがに半ズボン氏はいないか…

今日長岡駅でなんかあったの？

御愁傷様です…
来年もよろしく。

新潟のローカルニュースで「とき」から降りてきたマニアが映っていたが、

キモかった…　身障っぽいし。　あんなのが新幹線第１運転所に行ったんだろうなぁ。

阿鼻叫喚　地獄絵図

おまいらｷﾊ47・52の混結だったら
どっちに乗るよ？

>257
漏れは52の方だな。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002111612904

「懐かしの●●」に乗るのはバカばっか。

柿崎駅でモルタル落下age

保線

白新線新潟−豊栄データイム20分おき
うち2/3が新発田までの大増発
さっき本屋で時刻表12月号にて確認しますた。

さっき信越線（妙高高原〜直江津）列車のスリップのため不通っていう
ニュース速報がテレビで流れたんだけど詳細知ってる人いる？

信越本線 一部運休 2002年11月18日
信越本線は、車両点検を行っている影響で、直江津〜長野駅間の上下線に遅れがでています。なお、一部の列車が運休となっています。

来年から信越山線CTCらしいね。
無人駅が増えてしまう・・・・

>>267
信越山線？

>>267
長野〜直江津の通称

↑スマソ

>>268へのレスでした。

とりあえず無人化されそうといえば、
関山・牟礼・三才・春日山・古間(もう無人だっけ？)
通学ラッシュ以外は客少ないし、みどりの窓口もない。

もしかしたら3セク後の省力化・経費節減の布石か。そのうち115系のワンマン化改造始まるかもよ・・・。

>>271
新潟県内、ＪＲ東日本新潟支社は田口まで。
牟礼、三才、古間を含めて、柏原から先は、長野県内であり長野支社。
信越山線とはいえ、実はスレ違いなのだが・・・。

>>267
信越線CTC指令非制御駅(駅扱い駅）
南長岡・上沼垂・新潟
（推測だが）入換のみ駅扱い駅
二本木・直江津・柏崎・長岡・新津
他はすべてCTC扱いになると思われ。

誰かもう新しい時刻表買った人いる？

>>265
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002111912936

CTC化のメリットは？

>>274
買いました。
>>276
人員削減になる、ただし異常時は糸冬了して大パニックになると思われ。

ＪＲの駅にある「ダイヤ改正」のチラシ…

４８５系のヘッドマーク、緑ベースに、ただ「快速・くびき野（黄色）」って書いてある。
ものすごくダサイ。本当にこのまま登場しないことを祈る。

夜２０時前後に「くびき野」と「らくらくホームトレイン」があるのですが、共存できますかね？。
料金不要の「くびき野」に殺到すると思うが（ｗ。

>>278
みのりのヘッドマークは結構好きだったのに…
新潟支社は快速だからって軽視してるのか？

ホームトレインの回送ってもったいなくない？
どうせなら客扱いすればいいのに。
それか459Mに充当するとか。

やっぱり新潟支社は新潟支社か・・・

信越線新潟〜長岡増発されましたか？
っつうか両増やせよな

　

>>282
115をE127に置き換えると同時にした方が…

今度のダイヤ改正で直江津・高田から長野新幹線経由東京のダイヤが
不便になっている。
「くびき野」で新潟方面が便利になったといっても、
東京方面のダイヤが不便になってしまった。

>>282
快速はできた分本数増えたけど
快速通過駅そばに住む俺にはまったく関係なし。
朝のニイ行き通勤快速が普通になってる。聞いてねーぞ。

>>282
朝（7：30頃）に長岡始発が必要だと思いますなあ
柏崎から来る７：４６は遅延の常連だし、
上越線から来る７：３９は4両で混雑必死だしね

くびき野号の停車駅にびっくり！

>>288
どこ止まるの？

>>288
たしかに

>>289
ニイ〜ナオはみのり停車駅＋「宮内」。ナオ以南は春日山、高田、新井。
くびき野４号はナオ以南各駅停車。

　宮内なんかどうでもいいから来迎寺に止めてほすぃ。

>>286
　通勤快速が普通になって、代わりに亀田始発の普通がなくなってるね。
よく見ると上り１本減ってない？最終４６６Ｍが４６４Ｍになってる。
改正後も１２７は長岡へ来るのかねぇ。

悪の巣窟　ＪＲ東日本・新潟支社　新津運輸区逝ってよし！。

>>291
ヨ127系の長岡逝き
450M〜455M〜1564M〜1565M〜464M〜翌421M
という回しです。（6両）

>>291
「上越線との乗換えを考慮しました」かと思われ

ていうか「みのり」乗客で特急券持ってない椰子結構いそうだし

新潟支社は何をやってもダメ。

>>294
　　　　　宮内
3371M-0812　0832-1728M
3373M-1035　1045-1732M
3375M-1825　1835-1748M

1739M-1424　1537-3370M
1741M-1538
1745M-1736　1809-3372M
1749M-1950　2057-3374M

特に考慮しているというわけではない罠

夕方の新潟発の「快速くびき野」。
長岡まで通勤通学のｱﾌｫｰどもで満席になるんだろうなぁ！
乗るんじゃねーぞっｱﾌｫｰども。
今まで通り「普通電車」に乗りやがれ！
俺たちが座れねーだろ！

>>297
以前485系9両の快速（長岡からは特急）金沢行があったが
平日はすさまじい混雑だった。
20分も前から行列ができてて発車直前に乗っても座れなかった。
恐るべきは東三条を過ぎてもまだ窓側の座席には
空席ができないほど混雑していた。
くびき野も知名度が高くなればそのうちそうなるだろう。

>>291
禿同。
来迎寺に停車しる!
そう言う俺も越路町民。

３００GET!

ほくほく線の「ほしぞら号」（プラネタリウム電車）って12月改正からはどの列車に充当されるか
知りませんか？

>>293
さんくす！

保線

新潟市近郊で30分に1本以上新潟行きがあるのは
内野、新津、豊栄、新発田か
マイホーム買うならこの辺までだな

なにげに飯山線の長岡乗り入れ（夕方の部）がなくなってるぞ！

白新線・踏切事故により上下線とも運転見合わせ。


踏切事故ｷﾀ━━━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ー`)･∀･)￣ｰ￣)･Ａ･)´Д｀)丶｀∀´>━━━!!!

見てきますた　事故現場

>307
報告おながいします。

踏切事故により、モロ足止めを喰らいますた。

>>305
折り返しの十日町行きは結構乗客多かったような…
宮内・越後滝谷間の爆走に萌え〜

遅くなりましてスマソ

佐々木〜黒山間の高速道路と交差する真下に４８５系電車が停まってますた。
付近の踏切・道路は警官がいて封鎖。パトカー・レスキュー車などもいますた。
投光機で照らされて、高速のコンクリートに反射して昼間のようですた。
先頭連結器付近にレスキュー隊員が多数。

ってきり、死んだと思ったら…　　　　　　　　　生きてました。

>>311
おそっ　　でもさんくす


こんなことなら白新線も全線高架複線化したほうがいいな

朝、新聞みたら生きてたね。
この糞ジジイ！氏ね。

　

羽越線は府屋−鼠ヶ関間（新中浜踏切）にて架線切断により運転見合わせage

【快速】やひこ・せなみ【復活しる！】

>>315の続報

トレーラー突っ込み羽越線一時不通

　24日午前６時半前、岩船山北町中浜地内のＪＲ羽越線新中浜踏切付近で、大型トレーラーが線路に突っ込んだ。電線などを切断し、
村上―酒田間の上下列車合わせて13本が運休。ＪＲは村上―酒田間に代行バスを運行させた。同日正午ごろ、復旧した。
　トレーラーは、羽越線と平行する国道７号を山形県方面から村上方面に走行中、ガードレールを破って線路に突き入った。


[新潟日報 11月24日（日）］
( 2002-11-24-15:03 )

>>317
前もこんなことあった気がするが。

保線

上昇

妙高２号春日山停車5:37発に訂正

みのりｱﾎﾞｿもあんま話題になってないね・・・

いいなぁ〜新潟地区は。

１１５系早く氏ね

弥彦線　「やひこ君」という列車名はいかがなものか？　
「君」をつけた意味がわからん。

>>324
折れはﾖ127の増殖のほうが危険だと思うが。

>>326御意。
小浜線のｸﾓﾊ125もﾍﾝ.

以前Ｅ127に乗ったら快適で寝入ってしまったことがある。
終点近くでふと目を覚ますと目の前にＤＱＮ女子高生２人組が。
１人は大股開き、もう１人は片足を座席にのせた状態でぱんつ丸見え。
平気な顔してルーズソックスを履き替えてました。

青海川駅
http://travelup.jp/~s-trip/Omigawa1.html

青海川駅２
http://page.freett.com/shinanoya/omigawa.htm

朝７：３０ごろにさつき野付近でキハ110-3連の回送を見かけるけど
なんかもったいない。ダイ改後はどうなるのか？
ちなみに昨年の今ごろは、その時間にE127-2連が新津に向けて回送。

>>331
回2550Dですな
新潟−新津−新潟（回送新津−亀田）だと思われ

>>332
なるほどね、サンクス

>>301
そういやどうなってんだろう？真冬に走らせるかなぁ？

春になれば２連の新車が来るね＜ほしぞら号

>>324
禿同
ボロくて乗り心地最悪じゃ

保線

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/topics.asp
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002112713070

ほくほく線の話題は無いの？

０番線＠柏崎駅
http://www.imagestation.jp/raw/005/3c/d9/3cd9da7381d4-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/005/c8/36/c83653ecbf6a-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/005/4a/bd/4abd58bf6863-0.jpg

ボロキハ氏ねよ、ブレーキ音五月蝿すぎ、乗り心地悪すぎ

そうか？俺空気バネが大嫌いなのでキハ52とか好きだけど。

丁寧な車掌だと車内アナウンスでこの先カーブがありますなどと流してくれる

>>344
便所に入っているときはありがたいな。

信越線乗ってるとき聞いたことある
本当はマニュアルに書いてあるのかな？

同僚に「新潟の電車は冬になるとドアは手で開けるのだよ」
といっても信じてもらえません。

半自動って新潟だけじゃないでしょ？

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002112913122

>>347
しＲ束の相模線(全線神奈川県)なんか、
１年中半自動だぞ。

手動のドアを開けて乗って閉めないやつは人間じゃない。
糞を便器からはみ出させる奴と同レベル。

>351
汚いけど激しくﾜﾗﾀ

>>351
ボタン式で降りるとき「閉」を押してからすばやく
降りようとするも失敗してスカートをドアに挟まれてしまい
パンツ大公開状態になってる女子高生は？

>>348
高崎線にあった気が・・しないでもない

>>354
ＪＲ高崎支社は高崎線（上野ー高崎）、高崎ー前橋間は自動でドアが開きます。尚、信越本線・上越線（群馬総社ー水上）・吾妻線（群馬総社ー大前）両毛線（前橋大島ー思川）間は半自動です。八高線は知りませんが・・。

>>353
勃ちました

東北線も一部半自動じゃなかった？

>>352-353
郷里の三条を離れて早９年、高校生だった漏れは
車内でいつもこんな事を考えてました。（笑）
115系だったっけか、あのドア重いんだよね。

>>357
ほとんど半自動だな。
手で開けるというのは無かったと思う。
常磐線にならあったが。

■■■新潟県の鉄道■■■
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1027818704

ダイヤ改正まで1時間をきったな

>>358
あんた俺と同い年か？
当時新潟1747発の485系の快速があっていつもそれに乗ってたな。
東三条930頃発の485系の新潟行き普通は休日は新津で積み残しが
出るほど混雑してたな。

今回はポケット時刻表を駅で配布するんですかね？。

長岡駅にみのり２号を撮りに逝った。

しかし、こともあろうにカメラを忘れたので指をくわえて眺める羽目に。
みのりを撮りに来たｦﾀは５名足らず。車内もがらがら。人気ねーなー。

あの車両もうちょっと手入れしてくれんかな？塗装は禿げまくりだし
サビも垂れてて特急車とは思えんぞ。

ダイヤ改正age

>>362
そうかもね。三条から新潟の私立高校に通ってた。
485系って言うの？　金沢行きの快速があってよく乗ってた。
最初の頃はガラガラだったけど、登場して１年も経つと、
新津まで立ち席がでてたなあ。
でもなんで快速なのに特急車両だったんだろ。

>>366
＞でもなんで快速なのに特急車両だったんだろ。

それは、途中で北越に化けるから。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002120113139
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002120113140

くびき野乗車報告キボンヌage

車両も新しくしてよ

>>370
新潟は束の中古車センターみたいなものだからあきらめろ。

新しいのはﾖ127だけだな…。
あとはリニューアルでごまかしごまかし使ってるよな。
115の車両端の振動はひどいし…鬱…。

今度は、長野支社から１８３・１８９が送られる模様。

新津で新車製造してるくせにこっちに中古を送るのはいかがなものかと

今度は「あさひ」復活きぼ〜んの声が出そうな予感・・

>>375
大丈夫。
今後は２０年おきに、「あさひ」と「とき」を入れ替えるから（藁

なんで信越線、上越線、羽後本線はあんなにちんたら走ってるの？
路盤はそんなにわるくないでしょ？？

>>377
路盤がよくても、車両がボロいから

>>377特急北越さまのために時間調節せにゃいかんから

＞３７２

ヨ１２７系・キハ１１０系も、もう新しくないだろ。
新潟支社もうダメポ。
早く２１１系もらってこい。
ヨ１２７系はつまらん。

>>380
２１１では、冬に耐えられん

>>381
同意。
新潟には115系がぴったりなのかも（鬱

新潟死者って他支社に比べ自慢することが無いな

さあくびき野の真のデビューは通勤通学に使われる今日からだ

そのうちくびき野は１１５系化になるのが落ち？

本当はＪＲ西日本の２２１・２３３系みたいなのがベストなんだけどな。
新車なんて入るわけないし…。ヨ１２７系もなぁ。
妥協して２１１系がよいかと。半自動化してある新前橋車。

おっと、大穴で１０７系も…。これはマズー

>>375
そういやいつの間にか「あさひ」が消滅してたけど何で？

>>387
「あさひ」と「あさま」を間違える客がいたらしいから。

そして「とき」ﾌｶｰﾂ
181系から続く由緒正しき愛称になりましたとさ。

新潟死者は迷わず逝って良し。

東三条駅南口……懐かしい。

側線を走ってきた保守用車に轢かれそうになったなぁ。

くびき野乗りますた
すこぶる快適
もう各駅停車に乗る気になれない
とは言うものの普段は時間が会わないから
DQN１１５系に乗るしかないけど・・・・鬱

頼むからお古を押し付けるのは止めてくれ。

新津車両製作所
http://www4.odn.ne.jp/~eab33500/

>>392
漏れはDQNﾎﾞﾛｷﾊに乗るしかないのだが…

Ｅ２１７系　４ドア　セミクロスシート　が最適かと思われ。

>>395
同じく

>>396
無理

２ちゃんねら〜で「くびき野」を占拠するオフ

ＤＱＮ高校生排除

新潟支社全体で黒字計上してるとは思えないし。
東日本全体の重荷になってるとすれば、
お古で運用するのは妥当と考えてみるテスト。

今日、所用で会津若松逝って来たが磐西乗らずに高速バス利用。
こっちのほうが早くて快適。

新潟平野に住んでるヤシが「くびき野」に乗るんじゃねぇーよ！
各停に乗れ各停に！

>>400
遅すぎだよな。束のやる気のなさが感じられる。
今さら高速化したところで利用者が増えるかどうかは疑問だが。

新春日山駅は、どうなの？
旧駅舎前の、直角道路も変更になるのだろうか・・＜旧駅舎・旧ホーム取り壊した後

春日山……
上越（特に信越山線方面）は新潟県から切り離せ！　田舎

春日山駅は、上越市役所の近くに移転したわけだが。。

上越市内(直江津ー高田の間)だけど、田舎なのか

＞４０５

　すまなかった。許してくれ。

>>389
「とき」って新幹線開業時からあった？よね。
なんか「あさひ」が不憫だ...。

>>391
おいらが小中学生の頃はジャリを積んだ貨物列車が
いっぱい停まってたけど、今もいる？
南口から乗って越後石山で一旦下車、すぐ次の電車で新潟まで乗ったなぁ。

急行「あさひ」を復活しる！










…利用者がいない罠。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>408
米沢〜山形間どーするんだよ？

米沢まで、とか…。
べにばなと変わらないか（ｗ

「くびき野」じゃなくて、「あさひ」がよかったと今更いってみるテスト。

＞４０７

東三条駅南口駅舎は解体。
弥彦線ホームは１番線側へ移動。北三条まで高架に。
旧弥彦線ホーム・待合室・側線・貨車・南口側のＪＲの建物……すべてなくなってます。
旧弥彦線・東三条〜北三条の線路跡には立派な道路が。
南口にも高層マンションが立ちますた。
長崎屋も撤退。駅舎の中の食堂も廃業しますた。　

>>411
うわー、すごい変わったんだねえ。って長いこと帰ってない漏れが悪いのか。
でも三条商業の女子高生のミニスカは健在なんだろうな。（笑）

制服変わったの？　ＪＲ束

ここの住人さんはみんな新潟県在住ですか？

都内在住の新潟県出身者もいます。

＞４１３

制服変わったよ。１２月１日から。
駅員・車掌のみ。運転士はそのまま。

結局、北越急行の「ほしぞら号」は12月からは運転しないんですか？

>>403
旧駅は取り壊し後は直角道路はまっすぐになる予定。

おい！新潟死者よ、快速くびき野は普通乗車券・定期券でお乗りになれますってアナウンスしるな！
頼むからDQNの乗車率を高めないでくれ

新潟死者はDQNにも支えてもらわなければやっていけません。

新潟発の快速くびき野の車内でイチャイチャしているＤＱＮバカカップルども。
ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞ(w

ご存じの方いませんか？
１２月１４、１５日に上越線　上野〜新潟で
「リバイバル思いでのとき号」が運転されますが、その時
ヘッドマークが絵入りの物か白地に文字だけの物か知りたいのです。
是非情報提供をお願いします。

くびき野の前面幕の写真どこかにある？

>423
ttp://www1.odn.ne.jp/niinii/

>>424
来年には消えていそうな感じだな。
まだ信越リレー妙高のほうがマシだ。

>>425
信越リレー妙高も消えましたが

>>422
詳細は不明ですが、183系でやるとしたらやはり絵入りでしょう。
ただ去年の「とき」のように、DQN乗務員のせいで全然違う名称のHMを掲げる恐れもあるが（ｗ

単なる妙高

>>428
こちらも「由緒正しき」
名称になった訳ネ、各停だけど（ｗ

>>427
新雪ならいいな

>>429
１本だけど快速も

蘇れ！「急行赤倉」！

>>431
やっぱ、名古屋発着？

>>432
ですね

新潟県って湘南色走ってる？
長岡運輸区でみた記憶があるのだが・・

>434
もうないよ…。

＞４３４

今は……２連の訓練車だけだね。湘南色は。
湘南色＋白帯＋訓練車標記。

ジェフ市原車両もあぼ〜ん？

>>434
そうそう、東京に出てきた時おどろいたよ。
新潟の列車が東京も走ってる！って。

あのかぼちゃカラー、何で新潟走ってたんだろ？

＞４３７

ジェフ市原車両も、新・新潟色になりますた。
リニューアル済。
アルビレックス車両をギボンヌ。

湘南色って何線でいつまで走ってたんですか？

アｑ

新津〜長岡のe127の運用は増えたのかな？

>>444
>>293を参照。
ちゃんと過去レスを読みましょう

くびき野で今まで鈍行でマターリ乗ってたヤシは乗り降りが遅くてイラつく
ドアが狭いんだからハヨ乗り降りしれ

快速くびき野なんて糞だな。
空調悪いし車両ボロいしキタネーし意外と遅いし･･･

まぁ、毎日新幹線乗ってるから感覚麻痺ってんのかなぁ…

>>447
今までの11５系に比べりゃ天と地の差だと思う

越後線 １６時５７分頃 運転見合わせ 2002年12月05日
越後線は、１６時５７分頃　寺尾〜内野駅間で発生した信号トラブルの影響で、新潟〜内野駅間の上下線で運転を見合わせています。

くびき野乗りて〜

　

高坊の頃、越後線の車両で首都圏の路線図が天井に貼ってあるのを見て東京に憧れてますた。
今は新潟に帰りたい気持ちでイパーイです。なんつったりして。

早くE127にしてくれ！

115もE127も…(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
209にしる！！

>>454
あと三十年したらE231が来ますよ

シーメンス来〜い

>>456
それいいね。
新潟地区の運転士は起動時にいきなりフルノッチに入れる人がいないので
メロディアスな音階もゆっくり聴けそう。

115もE127も…(ﾟ�听)ｲﾗﾈ


少なくとも、１１５系０番代・５００番代・Ｙ編成
　　　　　　キハ５２・５８・２８は廃車しる！。

新潟市の越後線沿線に住んでますが老人会作成の時刻表には
115系とE127系が色分けされて判別できるようになってます。
E127系の列車は混んでいることが多くお年寄りには嫌われてます。
また、車窓を眺めながら弁当を広げることもE127ではできません。
以前165系が頻繁に走っていた頃は良かったとばあちゃんが嘆いてます。

クロスのカッコいい車両なら何でもいい

Ｊ束新潟死者、もっとジジィやババァを大事にしろよ！

車窓を眺めながら弁当を広げることもE127ではできません。


１６５系だったら越後線（新潟近郊）で弁当を広げるのかと小一時間問い詰めたい。
こんな迷惑老人にはロングシートで十分。

昔はたしかに内野〜新潟間を165系が走りまくってたな。
吹雪の日とかは165系が来ると嬉しかったことを思い出すよ。

>>462
今でも越後線（新潟近郊）の115系の車内で食事してる年寄りをよく見かける。
移りゆく新潟の景色を見ながら弁当を広げるのが余生少ない老人にとっては
かけがえのない楽しみなのだろう。

>>459
混んでいるんじゃなくて、席が少ないだけの話。

新潟死者！白新線のデータイム増発しすぎ！
もっと増発させるべきとこあんだろうよ
特に信越線長岡〜新潟をよ！

>>465
「とき」をご利用ください。

>>465
確かに増やしすぎだよな
つうかくびき野もっと増発汁！

>>466
高いからイや

>>467
それをやったら、北越から客が逃げるぞ。

>>469
もともと北越なんて要らないと思うんだけど・・・
金沢逝きたかったらほくほく線使えばいいと思われ

北越とはくたかのダイヤって、もう少し何とかならんか？

特に、はくたか８号と北越４号、はくたか１８号と北越１０号

>>470
禿同！
そうすりゃ上越線も増収しるしな

北越は廃止して、開いた枠と車両でくびき野を増発しろ！
直江津ではくたか→くびき野の接続をすればいいのではないかと思う。

ほくほく線はじゃあ要らないというわけで・・・
湯沢・六日町からのはくたかって乗車率はどれくらいなんだろう？

>>474
当然、湯沢は「新幹線からの客は除いて」だよな。

そのうち北越急行が妙高高原〜直江津でも営業するようになるかも

北陸新幹線が開業すれば、長野直江津間が北越急行としなの鉄道に営業譲渡する罠。

「はくたか」は、糸魚川止まりでいいよ！
直江津と糸魚川で半分ぐらい降りる死ね。
糸魚川からは、しらさぎやスーパー雷鳥の空きを利用した
快速電車でも走らせれば良い死ね。
北陸３県の人間なんかそのレベルの車両でいい死ね。
嫌なら飛行機使え！

そう言う発想がいかにもヲタって感じだが。

このスレは深夜に良スレになるね

昼間は厨房専用
夜間は良スレ

自分で発信回路を作って1kHzの信号を外部入力から取り入れてファイルにしないんだ･･･？
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

↑誤爆ですか？

＞４８３　誤爆恥かしい。氏ねや。

ここの住人頭逝かれてるから、スレの削除依頼出しとこ♪

>>486
出してきたか？
出してねえだろ？このヘタレ！

先日信越線の車内でＦｍＰｏｒｔの松本愛をみますた！
かなりキョドってた！

＞４８６は削除依頼を出す前に精神病院逝きになったようです。合掌。

直江津駅の待合室でいつも屯っているコギャルは
遣っちゃってもいいですか？

>>490
で、精神病院に逝く途中に某国に拉致られたそうな。

くびき野乗ってきた。線路脇で写真撮るヲタを何人か見かけた。

新潟県って降雪で遅延起きるの？

あんな雪で延滞する関東の鉄道逝ってヨシ

485の4連1本が上沼垂から勝田に転属、
代わりに青森から485の6連2本が来るらしい

↑「くびき野」に使われるんすか？

くびき野かムーンライトに充てられると思う。
ただ、どのように運用するのかは全然ﾜｶﾗﾝ

ちなみに青森の485はすでに土崎入りしてるとか。

↑青森の485系って「はつかり」つかわれてたやつっすか？

500

明日は雪で上越新幹線止まりそうだね

支社内のどこで発生したかは不明だがドアで客挟んで怪我させたらしい。
神戸の死亡事故の後にこれじゃあまずいわな。

>>494
>>495
最近の新潟もちょっとの雪で遅延しますが何か？

>>500
雪より経年化した車両の故障が心配（ｗ

上越新幹線は開業以来20年、一度も雪で遅れが出たことの無い
超優良特急だと言うことを県民に理解していただきたい。

今日の4時半ころ、越後線新大前駅付近で特急列車みたいな
流線型をした電車が走っているのを見かけますた。
何なんですかあれは！

上越新幹線が雪で遅れたことのないのは
消雪基地とスプリンクラーのおかげ。
これ見とけ
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/kikaikannkei.htm
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/KITI.HTM

＞５０４　　なんだろう……　俺も気になる。

もしや……ＮＯＤＯＫＡ？

>504,505
おそらく｢NO.DO.KA｣(旧｢シルフィード｣)かと。
DJ12月号にダイヤが載ってた。
“巻駅はんばぎぬぎの旅2”という年寄団体旅行。
酒田→分水(客扱：鶴岡→吉田)

今週末はSLばんえつ物語のスジで磐越西線に入るから、専用機DE10-1701とセットで見れるよ。

＞５０８　　ありがとう。

>>508 ありが�d。
良かった・・・2ちゃんに書き込んで・・・。
書きこまなかったら死ぬまで分からずじまいだったろうなｗ

さっきEF64がものすごいフラッシュと火花を
パンタから放ちながら走り去って行きますた。
パンタの離線も冬の風物詩ですな。

今日の夕方、内野〜越後赤塚間の線路内を自動車が走行していたようです。

そのせいか越後線少なくとも二本運休。

車が線路を走行、列車６本運休
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121013299

>>514
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんなドライバーは降り積もる雪に埋めちまえ。

で、このクルマのドライバーは確保されたの？。
いくら雪が降っているとはいえ、５Cmくらいの積雪で道路ど間違えるわけないし。
酒酔いか、ＤＱＮのどちらか。

age

115系！窓から雪が入って来るんだよ！
さみ〜んだよ、ボケ！！

>>519
高校時代が懐かしいよぉ。嗚呼、帰りたいなぁ。。。

信越本線 遅延 2002年12月11日
信越本線は、雪の影響で、直江津〜新潟駅間の下りの一部列車に遅れがでています。

12月の頭にこれだけ雪が降るのは久しぶりだ

これで電車が止まらないってすごいな

>>519
みどりの窓口付近にあるグリーンボックス(?)に投稿しる！
もしかしたら改善されるかも

１１５には雪が似合うな

ほくほく線のトンネル内で、行方不明者の遺体が見つかったらしいね。
ソースは新潟日報１２月１１日朝刊。

>>524
どうせ無視されるでしょ？

改善するとしても、ハメ殺し窓にするとか（ｗ
新潟交通の子会社のオンボロバスに同じような仕様がある。

>>527
新潟交通西潟東営業所のG388-M

確かに115系の窓から雪入ってくるね（ｗ
おまけにガタガタ揺れてうるさいし

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121113312

三条で列車妨害車捜索中
02.12.11,20:54

11日午後6時すぎころ、三条市鶴田地内の信越本線「鶴田踏切」(第一種踏み切り)で、
警報機が鳴っているところに車が進入したために新潟発長岡行きの普通列車6両編成が
現場で15分停止した。

侵入した車は、そのまま走り去ったことから警察では列車妨害の疑いで、その車を探している。
列車の乗務員や乗客にけがはなかった。


信越本線踏み切り内でトラックが脱輪し、貨物列車が停止
02.12.11,15:15

11日午後2時すぎころ、三条市西潟地内の信越本線「牛ケ島踏切」で普通トラックが運転を誤り脱輪し、
上りの貨物列車がJR羽生田駅で停車した。

午後2時半ころ脱輪した普通トラックは引き上げた。運転手などにケガはないもよう。
原因などについて調査中。

12/15駅コンペ第二段階審査会が開催されます。
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/021205poster.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/
いよいよこの中の一つに絞られます
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/pass.htm

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121213328

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121213320

>>534
くびき野もうあぼ〜んかよ（ｗ
お古使いまわすからだ

>>535
いつものこと。
まともに動く方が珍しい（ｗ

>>534-536
しかもタクシー代行って。
お先真っ暗だな。

青いヒゲと赤いラインで塗装した普通列車ってもう走ってないのかな？

>>538
電車ではもう無いんじゃないかなぁ？
キハでは残ってるような気がするけどどうだろう？

ところで新潟駅万代口にあったJRの電光掲示板無くなった？

>>534
やっぱり新潟死者は新潟死者か・・・

にいがたＴＭＯビジョンが出来て
http://niigatacity.s10.xrea.com/tmo.jpg
電光掲示板はあぼーん
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/1500/day152522.jpg

毎日信越線遅れるから嫌になるてぇ
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121313337

ラッシュ時にもかかわらず改札を５分前などギリギリにしか開けない。
待合室・改札前・券売機前…あげくのはてには車道・タクシーのりばまで乗客が。
雨・雪など悪天候の日にも駅舎が狭くて中に入れない。
駅舎内に入れないので切符が買えない。券売機前に行ったときには列車到着。
駅員が数人いるにもかかわらず、ホームが除雪されていない。


■雪の日は改札を早く開けて乗客を屋根のあるホームに誘導しる！。■

>>541
さんくす
その画像見ると新潟駅のしょぼさが・・・・

あげ

>>543
だったらその様子を撮影して、朝日、読売、毎日の各支局、新潟日報、ＪＲＥ新潟支社と
ＪＲＥ本社かどこかにある社内誌「ひがし」の編集部に「困ってるんです」に送るといいんじゃない？

自動にすればいいのに。

>>544
駅舎風景は完全に長岡に超されたっぽい･･･ｗ

今日のくびき野T18編成らしいね。ｸﾞﾘｰｿでﾏﾀｰﾘしたいなぁ。
ｿｰｽ485馴れ合い板

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121413350

>>549
ソース485ってなに？

>>549
くびき野何号？
今日だけ？

>>541
うおーっ！　ひさびさに見たぞ！　しょぼいなぁー！！
新幹線が停まる駅とは思えんなぁー。

あれ？　「新潟鉄工」って看板　なかったっけ？

　新潟日産か、Ｊフォンに変わったの？。

>>554
新潟鉄工なんて会社があぼ〜んじゃん
看板も撤去されたんじゃない？

参考スレ
新潟鐵工所！運命の日・・・・・その後の様子
http://science.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1035471998/

＞５５５サンクス。

>>553
駅南から見るとまだ新幹線が停まりそうな駅に見えるけど
すさまじく殺風景なんだよね。

プラーカなんて、さっさと解体したほうが……

個人的にはプラーカ３あたりにヨドバシが入ればウマーなんだが。

とき復活記念カキコ

駅表
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/1500/day152522.jpg

駅裏
http://tokibbs.hp.infoseek.co.jp/w22.jpg
http://tokibbs.hp.infoseek.co.jp/w23.jpg

>>554
1998年
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day/day087.html
2001年
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/day1140.html
2002年
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/1500/day152522.jpg

この駅舎が見られるのもあと３年。
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/1500/day152522.jpg

いよいよ明日、新しい新潟駅舎が↓の５案の中から一つに絞られます。
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/pass.htm
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/021205poster.jpg

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

今日の思い出のとき号の画像ありませんか？

50秒で完売・・
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121413359

http://petitmomo.com/mm/

ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆

>>560
線路がいっぱい走ってた土地は全部自転車置き場になったのね...。

今日明日の「とき」は、みんなどこでカメラをかまえますたか？

>>568
漏れは南長岡駅の陸橋

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20021214232115.jpg

>>570
それなに（ｗ

>>570
ウソ電ｷﾀｰ

>>571
羽越新幹線「いなほ」（爆

>>570
ﾜﾗﾀ!！

もしかして新潟空港乗り入れ用？（ｗ

単行とはいえ、ワンマン運転はきついなあこれだと（ｗ

あげ

>>570
JR職員のための滑り台（ｗ？

>>549のT18編成って結局ほんとうだったの？

>>578
目撃したわけではないが、たぶん本当。
グリーン開放っていう話も聞いたし。
もうそのまま定期運用にしてもらいたい…

>>570
パクリだろ？

新潟駅コンペで最優秀作決定

　ＪＲ新潟駅の在来線高架化に伴う新駅舎・駅前広場を決める第２段階審査が15日、
新潟市民芸術文化会館で開かれた。約150人の市民が集まった公開審査会で、
堀越英嗣さん（東京都）のグループが最優秀賞に選ばれた。最優秀作品をもとに
来年度以降、市民が参加した組織で最終的な計画が決定される。
　審査会では、８月の第１段階審査で選ばれた５グループがそれぞれ、
プレゼンテーションで自作をアピール。駅舎を覆う大きな屋根を持った作品や、
緑いっぱいの駅前広場など映像を使って説明した。ヒアリングでは１グループずつ、
都市交通やデザインなど各分野の専門家や、国、県、同市、ＪＲの代表者で構成
された審査員の質問に丁寧に答えた。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121513371
[新潟日報 12月15日（日）］
( 2002-12-15-21:00 )

最優秀作品
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/pass/108.pdf
第一段階審査通過者
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/pass.htm
第一段階審査　応募作品
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/pass_all.htm

メディアステーションbananaに業務放送流れるけど何で？
「４４０Mナンタラ」とか。

　１１５系の脳天を突き抜けるモーター音


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うるせーーーーーーーーーー

>>583
コンプレッサの音も、久しぶりに乗ると懐かしいんだよね。

115系リニューアル車のCPって、
すべてスクリュー式したのか？

湘南色はシマから来たのか？

「くびき野」が新設されて併行の高速バスは、乗車率はどうなんですか？

>>568
漏れは深谷〜岡部間で上りを撮りますた。

くびき野に乗る客まだ少ないと思うけど

　新前橋所属の１１５系湘南色萌え〜

　本当は２１１系がほすぃわけだが。

転属か借用か？

現在混成編成だな。

混成編成の画像ｷﾎﾞﾝ!
高ｼﾏの115は最近来たのですか？

先日新津に湘南色の訓練車がとまってた

>>589
徐々に普通乗車券だけで乗れる事がばれてきたよ
新潟死者が構内アナウンスしるからいけないんだ

>595
それは、大変だ！
新潟試射に抗議文だ！

>>581
コンペのプレゼンだけ見てきました。
内容は、もうガッカリ。
消化試合でも見てるような印象でした。
最優秀作品のは、プレゼンですら無かった……。

高シマ関連記事
http://61.206.47.166/BBS/002/UIH58924.html

上沼垂へ貸し出しらしい＞高シマ１１５

湘南色115系か。昔を思い出すな〜（ｗ
そう言えばかなり前の話だが、スカ色の115系が貸し出されたこともあったな。

>>600
水上に登場するスカ色...。（;´д`)

何編成貸し出し？
てか上沼垂って余剰１１５系はないの？
２１１系がくればいいのにね。
まあ、いづれかは２３１系がくるはずだ。

>>602
231は来ないでしょう。
雪に弱そうだから。
コンセプトのひとつに寿命半分があるから、
首都圏で適当に転がした後、廃車でしょう。

>>570

>>602
１０７系をもらってください。
お願いします。

新潟駅西口自由通路

タイムバーゲンのヨドバシ店員　　
マイクで絶叫　うるさいんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「公害」だね。

くびき野にリアル工房乗ってくんな！
長岡から見附、見附から東三条、東三条から加茂逝くのに
お前らは快速乗る必要あるのかと小1時間問い詰めたい

煙草を吸うには都合いいんだろう。

>>608
吸えないよ

便所は？

！！！！！
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/5686/bin/haratai.swf

| 共産党粉砕！ふんさ〜い！！日教組ふんさ〜い！！！！！！ |
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　┏━━━━━━━━┓|. 　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓　|
　┃　 愛国[●]戦線 .┃||￣||￣||┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　|
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　┃⊆⊇⊂　　　　　　,,,,,┃||　 ||　 ||　愛国戦線　　日本復権解放戦線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
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　|￣￣　┌―┐　￣￣￣ |||　 ||　 ||.　　 |　　∴　　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　　|　 　　 |└―┘|　|
　|　失地└―┘回復 ＿_|||___||＿||　 　 |　　∵ 　 | 　　　 　 　 　　　　　　　　＿＿_＿　　|＿＿＿|.　　　　|　　 　　|　|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣

遅れてるなぁ

撮影データ
日時：2002年12月18日 8:00
場所：新潟市関屋の新潟市電あと
天候：くもり　薄日がさしていました。
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/day.html

↑ｽﾏｿ　アドレス間違えた

撮影データ
日時：2002年12月18日 8:00
場所：新潟市関屋の新潟市電あと
天候：くもり　薄日がさしていました。
http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/day1536.html

>>615
もの凄い勢いで復活させたいです

今日の４３８Mは２両編成だった？

>>614-615

新潟死電ってなんじゃそれ？
新潟効痛電車線の東関屋だって事は分かるけど・・・。

>>618
わかってるならいいじゃん。
これだからヲタは…。

アホ新潟支社、くだらんこと間違えるな。
昨日の２０時の村上行きの快速（折り返しムーンライトになるやつ）
が「定期券の方は乗車できません」なんて新潟駅で言ってた。
まぁ、みんな普通の快速だということだから誤乗車してない
と思うが。
なんか。新潟駅の改札の横にお詫びの言葉が書いてあった。

今日、下りのキタグニが４８５系で運転されてたみたいだが。

１１５の高シマ→クソ

６２０の馬鹿→クソ

「定期券の方は乗車できません」…これに騙された奴は申告により返金してくれるそうだ。

きょう新潟逝きの快速「くびき野」に乗ったんすけど（４８５系６両編成）、
タバコが吸える車両があった！
っていうか「禁煙」って書いてなかった！
快速とか各停って全車禁煙じゃなかったっけ？
副流煙で気分を害したんですけど・・・・。

普通は全車禁煙のはずなんだけどなぁ…。
（俺の知っている限り、特急間合いの普通列車は喫煙車でも禁煙になる）

>>620
同じことをくびき野で言ってもらいたいものだ（ｗ

新潟駅よりお知らせ

毎朝、５時から６時ごろに新潟駅４番ホームで
大便をする方がいます。
周りのお客様に大変ご迷惑がかかりますので、
見かけた方は、駅係員までお知らせ下さい。

高シマから何編成きた？
てかさぁ、譲渡じゃなくて、借用なんだろ？

>627
ログ嫁。

＞６２６

ホームでやる勇気は買うが…

ま　た　ホ　ー　ム　レ　ス　か　！　　　　　殺せ

>>629
コピペにマジレス（藁

>>630

さらに、揚げ足とってるアフォﾊｹｰﾝ!　　

>>631

揚げ足に突っ込むヴァカﾊｹｰﾝ!　

>>630＝>>632　　プッ

age

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002121813416

さっき三条の踏み切りで見かけたEF64-1045が引っ張っていった車両はなに？
どっかの三セクの気動車っぽかったんだが。

そういや、ほくほく線の増備２両まだ？

新津運輸区に湘南色の訓練車が止まってるけどあれ長岡の所属じゃないの？

新潟駅 駅舎・駅前広場計画提案競技

第二段階審査会結果速報
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/2sinsa_sokuhou.htm
新潟駅 駅舎・駅前広場計画提案競技最優秀賞
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/2sinsa_sokuhou2.htm
その他の４作品
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/2sinsa_sokuhou3.htm
新潟駅　駅舎・駅前広場計画提案競技の流れ
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/2sinsa_sokuhou4.htm
新潟駅 駅舎・駅前広場計画提案競技最優秀賞
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/horikosi01_big.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/horikosi02_big.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/mokei_big.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/horikosi05_big.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/horikosi03_big.jpg
http://www.niigataekisyuhen-compe.com/images/kekka/horikosi04_big.jpg

>>637
DJによると、天竜浜名湖鉄道らしい。
東三条13:13通過予定だった。

>>641
サンクス。天竜浜名湖鉄道だったのか。
１両だけ「TH9200」の車号が確認できたがなるほどな。
TH＝天竜浜名湖鉄道だったわけか。
新製車だと思うがなぜか人が乗ってて目が合ってﾋﾞｸｰﾘしたよ(w

age

>>639
115系？の奴？

１１５はまだまだ走り続ける。。。

>>645
千葉支社の１１３系といいとこ勝負かな？
どっちも当分酷使されるだろう。。。

１１５の後継は

日本の都市トーナメント
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/6209/tosik.htm
ここで投票です
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1039272669/l50

>>647
エンドレスリニューアル１１５

工房の乗り降りが激しく遅い
何様のつもりだこの低学歴が

＞６５０

ワロタ

>>650
ひょっとして加茂高校でしょ？
見附高校のヤシも遅い
東三条で乗降しる奴らはもう話にならないね

というわけで、４ドア・ロングシート車ぎぼんぬ。

ロングシートはともかく、
4ドアは永久に無理

Ｅ２１７系みたいな４ドア・セミクロスシートがいいな。

>>653
もしそういう要望を新潟支社に出したら、多分103系が入るでしょう（ｗ

>>652
東三条で乗り降りするのは三条東高か商業高校では？
あっでも弥彦線もあるなぁ。燕・吉田方面。

新・新潟駅は５番線までしかホームがないよぉ。うわぁぁん（泣

ん！、新潟支社はどこへ行くんだ？。
現在は新潟駅の上にあるが…。

>>655
現時点では東海道線も片側3扉。
新潟に4扉車はないと思われ。

>>659
JRのビルが隣りになかったっけ？

新潟駅＋新潟支社ビル→解体

隣のビルは新潟運輸区＋指令なんかが入ってる。
支社機能が入るようなスペースはないと思われ。

東海道線片側3扉　東京駅
http://tokibbs.hp.infoseek.co.jp/city/to21.jpg

新潟って県下の私鉄全部廃止にさせたﾄﾞｷｭﾝ県だろ

新･新潟駅のホームが５線しかないけど、
在来線特急のミニ新幹線化orフリーゲージ化を
前提としてるんでしょうね？

>>664
必要ないからね

>>663
ｻﾝｸｽ
東海道の113ってシートが青い旧型だった。
そのうちE231化されるらしいからいいか…
スレ違いｽﾏｿ

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002122013464

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2002122013463　　

快適くびき野乗車記念age

>>623
通報しますた
くびき野は全車禁煙です
書いてなくても車内アナウンスで禁煙って流れてるジャン

リニューアル115系はもう20年程度使われるとなんかの雑誌に書いてあったな。
老朽車両は他地区の115系と取り替えになるか107系になるだろう。
その後は高崎線の４ドア化に伴いやはり新前橋の211系が短編成化して
導入されると思う。田町の211系も耐寒耐雪改造で入ってくるかもしれない。
ただ211系については中央東線に導入されるという話もある。
小山のE231系は実は将来的に短編成化できるようにあらかじめ先頭車改造などが
しやすい構造になっているらしい。耐寒耐雪構造で抑速ブレーキ付きなので
山岳路線の使用も問題ない。だから遠い将来新潟に来ないとは言い切れない。

115系っていつ頃からあるのかな？　30年くらい前？

107のシートは柔らかすぎ
115ﾘﾆｭとのギャップが心配。。

107マンセー！！
165系機器流用なので115より足はいいし・・・。
でもロングは欝だな。(w

新潟県で115系の抑速ブレーキ役立ってるところどこ？

>>676
確実に使われるのは上り線の土合〜湯檜曽間のトンネルの長い下り勾配。

よく考えたら土合〜湯檜曽って群馬県だった。ｽﾏｿ。
新潟県内だとどこがあるかな？

>>673
115系が最初に作られたのは1962年。165系とシステムを合わせたほうが
合理的ということで165系と同一のシステムを採用して登場した。
ちなみに113系が登場したのは1963年で115系よりも遅い。
163系という165系から抑速ブレーキ機能を省いた急行型車両も製造される
予定だったが転属のことを考えると165系に統一したほうが都合がよいとされ
結局サハが数両製造されただけで終わってしまった。

土樽〜石打の下り線でも使っていると思われ。
あとは妙高高原から新井辺りか・・・。

高田ー春日山ー直江津

春日山駅って、新しくなってどう？

前の場所が良かった気がする？

>>679

163系で製造されたのはサロだけだYO!!
回転クロスのサロ153をローカル転用した際にリクライニングのサロ152を作ったが、
163系の計画が決まった際、153系組込サロはサロ163で行くことになり、先行投入された。
後にに163系の計画自体が無くなったため、サロだけの系列となった訳だ。

新ｶﾇに在籍する115って25年くらい前の製造だったような…
L編成のボロい香具師は除いて。

たしかｸﾊ115-551･552･553が1964年製で最古だと思ったが。
1000番台は1977年から製造されてると思ったが。

1964年＝東京オリンピック　　　もうダメポ　

>>685
ムーンライト用165系のM1〜M4編成も1965年製だが。

>>679
すげー、40年ですか！　そんな歴史のある車両だとは！
101系どころじゃないですね。
よっぽど設計がよかったのね。

117/185系まで国鉄電車の基本システムは変わっていなかったんだね。
今にしてみれば凄い事かも。

>>672
先頭化しやすいとは…
「走ルンです」の2連とか見てみたい罠

>>689
たしかそれどこかの雑誌に書いてあったな。

>>676
柏崎から来迎寺間もそうじゃない？
越後線や長岡新潟間なんて115系じゃなくていいのに

抑速ブレーキががどうのこうの言っているが、
70系が居た頃はそんな物無しで上越越えして居たんだよね。
今考えると凄いね。

４８５系3000番台の車体の痛みが激しいが……痛々しい

くびき野に使っているT21編成はボロいよね。
あとT18は余程国鉄色に戻りたいのか、あちこち剥げ出して居るし・・・。
まあ暴走の183基本番台よりマシだけど、悲しくなるね。

>>692
電車はゆっくり走ればいいだけのこと。さほど問題ない。
蒸気機関車の頃はブレーキの焼けるので大変だったらしいが。

T18がまだ国鉄色で、北越に充てられていたの話。
外版は塗装が剥げてぼろぼろ、
先頭のヘッドマークは北越なのに
後部はいなほだった…

新車なんていらんから（あきらめ）、スーパーひたちに使用している６５１系をもらってこい！。
付属編成の４両モノもあるし。

698

699そろそろ出番ですな

700ずさー

↑自作自演で７００げっと哀れだな。

阿呆だね

おととい
白新線に昔の色の電車がはしっていますた

スレ読みなおしてごらん

>>697
651系は来ないと思うよ。来るとしても20年後かな。
羽越本線は485系の最後の聖地になりそうな気がするよ。

新・新潟駅、あれだけバスが発着できるようだったら、
バスセンターはいらないな。

今日新潟１７：１１発の長岡経由柏崎行きに湘南色連結。
隣に座っていたおっさんが、奥さんに「これは新型車両だから」なんて言ってた。

関東の路線図がまだ残っていたのには驚いたわ。

>>707
その路線図っていつのもの？
りんかい線載っている？

隣に座っていたおっさんが、奥さんに「これは新型車両だから」なんて言ってた。


＝おめでてーおやじだな。

>>708
降りるときにちらっと見えただけだからそこまでは
見てませんでした。

湘南色って訓練車以外にまだ新潟にあったのかァ

新前橋からの借用車　

今日の１３２３Mは湘南色

くびき野は6両にしてﾎｽｨ

>>714
4連は2本しかないので検査時には6連で代走するから
黙って待っていればいつか乗れるYO!!

１５９Ｍより４５０Ｍに接続取れません。
何とかしてください。
Ｅ２３１系へ。せっかく試運転に信越・羽越線を貸してあげてる
のだから、１編成くらい譲ってくれたっていいじゃんか！

新スレ登場
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040723851/
新潟にＥ２３１系を誘致しよう！

くびき野2号利用者少なすぎ
次期改正であぼ〜んしるな多分

どうやら新前橋１１５系は人気者になったらしい…。


女子高生「あれって、５０年前くらいの電車じゃないの？。」
話題になるほど目立ってる。

くびき野を目の前にした見附高校生「ダメだよこんな豪華な電車定期券だけで乗れるわけ無いじゃん」
そうですあなたのような方々は乗れないんです

冬の湘南色は暖かな感じでイイ！
それにひきかえ
新・新潟色の寒々しさといったら・・・

115は外気が入ってくるので乗ってて寒い。
まだﾎﾞﾛｷﾊのほうが（・∀・）ｲｲ!

>>722
じゃあ、やっぱヨ２３１系だね。

>>719
それって、今は亡き新潟交通の電車のこと言ったんじゃない？（ｗ

>>719
東京でたことないのか…

>>725
みんなが鉄道の事知ってるわけじゃないし

>>725
なぜ「東京でたことないのか…」なの？

東京周辺なら湘南色は腐るほど走ってるだろー。

「東京『に』でたことないのか」
…ですね。

「東京『を』でたことないのか」
と勘違いしそうですな(つーか、私も最初そう思った)。

…すまん。

湘南色を見ると暖かく感じる。　　　癒し系

ジェフ市原のキャラのマークを消したと思われる車両が走ってた
違ったかな？新色？

ジェフ電はリニューアルにより消滅しますた。

>>732確かに黄色の車両走ってるね

くびき野一往復だけ長野まで回してくれんかのう

>>734
それって、弥彦線ワンマン運転用のＹ編成の事かな？

2M1Tとか2M2Tってどういう意味ですか？

>>737
Ｍ車＝走行用のモーターを積んでいる動力車（ｸﾓﾊ･ﾓﾊなど）
Ｔ車＝走行用のモーターを持たない付随車(ｸﾊ･ｻﾊなど)

115系の場合ｸﾊ(Tc)･ﾓﾊ(M)･ｸﾓﾊ(Mc)の３両編成は2M1Tとなる。
ｸﾊ(Tc)･ｻﾊ(T)･ﾓﾊ(M)･ｸﾓﾊ(Mc)の４両編成は2M2Tとなる。

>>736
新潟駅にいたんだけど弥彦線なのかなあ？

>>738
サンキュー

>>739
上沼垂に入出庫する関係で新潟駅には必ず顔を出すかと。
運用は良く分からんが。
因みに越後線始発（えちご接続）にはＹ編成が入って居るのを見たけど。

>>738
何年か前特急白鳥の大阪行に秋田から乗ったら途中車両故障で
２ユニットカットの2M7Tになったことがある。
漏れの乗っていた自由席のモハ485は生きていたが指定席のほうは
電源まで落とされ冬だったこともあり乗客は寒い思いをしたらしい。
485系は歯数比が3.51とハイギヤードなので2M7Tだと加速度が極端に落ちる。
起動から１分経ってもあまりスピードが出ないような状況になった。
そのせいで新潟には２時間も遅れて到着、新潟駅では別の編成が
用意されていてそっちに乗り換えさせられた。

>>718
なぜか土・休日に結構乗っているという罠。
おそらく次期改正からは土･休日運転になりそうなヨカソ。

くびき野は何故来迎寺に停まらないの？

このスレは出来るスレですねー♪

今日、帰省の為に時刻表を買って来て、>>744が言われたことに
気がつきました、、、宮内と春日山には停まるくせに。。。

使おうと楽しみにしていただけに、非常に残念、、、妙高だけで我慢します。。。
(まぁ、それ以上にムカついているのは、―以前からそうだったのだが―
しなの27号と妙高７号が接続していないことだったりする。どうやって帰る
かは未定)

>>744
115系で宮内まで行けばいいんじゃない？

>>732-739
ジェフ市原塗装の黄色い１１５、昔撮ってますたので貼っておきまふ。。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021225214522.jpg　

>>748
信越線ですか？
撮影場所はどこですか？

ジェフ市原天皇杯準決勝進出sage
しかしなぜ新潟でジェフ塗装の車両を走らせたんだろう。
まあ市陸でジェフホームのＪリーグ開催があったからだろうけど。
いつ頃から走り出したかわかる人いない？

>>749
超〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜有名ポイントじゃん（ｗ

なぜ、ニュイ肩死斜は、ワソマソカーで、運チャソが集札しないの？
あれで、ワソマソ列車用の乗務手当てもらっているんだろう！
ワソマソ運転死はサギ死だ。

>>735
「みのり」で懲りたのでやりたくありません。

>>745
ＤＤ５１−７４５ですか？？？
何気に昔は色々撮っていたんですね？

>>752
禿同!!
あと車内検札も、１８シーズンの清水峠くらいしかやっていないし、
えちごで新宿〜新潟間乗ったときも、車内巡回しているくせに
検札すらせず。。。なんて事も度々・・・。結構いい加減だと思うな。

>>749
新潟で１番（多分ね;;;）有名撮影ポイントですな。
でも夏場は海水浴客を盗撮しに来たと間違われる危険を伴う・・・。
（以下ｒ

南長岡駅って今もあるの？

背後の平らな山の上には、昔ロシア船を追い払うための大砲があったらしい。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021225214522.jpg

>>756
ここに書いて有るけど、薩長連合と幕府軍が戦った戦場だったんだね。
地図には「砲台跡」と書いてありますな。
http://lib.city.kashiwazaki.niigata.jp/siraberu/kuwana.htm

実はあの平らな山に登って撮影出来ない物かと
思って居たりしますが・・・。

>>757
撮ってる香具師みたことあるよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　鉄ヲタは天才!!! 　|
　|　鉄ヲタは偉大!!! 　|
　|　鉄ヲタは健康!!! 　|
　|　鉄ヲタは親切!!! 　|
　|　鉄ヲタは清潔!!! 　|
　|　鉄ヲタは紳士!!! 　|
　|　鉄ヲタは高貴!!! 　|
　|　鉄ヲタは絶倫!!! 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||ｽﾊﾞﾗｼｲ...
　　　 /　づΦ

マロフ12

>>750
1995年には走っていたような...
「シャトルマイハマ」と交換しておくべきですた（藁

>>755
貨物駅でしょ

くびき野にＲ編成は勿体無いぞ！

>763
R編成が投入されることなんてあるのかい？

Ｃ５７１８０の大宮入場伴車のオヤ１２が回送されましたね、、。

相変わらずですね
http://www10.plala.or.jp/Super-kururin/

ａｇｅ

ほくほく線は雪で遅延とかしてるの？
雪には強い？

>>763-764
原則としては無い筈ですが、検査代行で走る６連はＲ・Ｔ編成とも
共通運用なので、車輌のやりくりの都合上入る可能性は
無いともいえませんが、先頭のＬＥＤ表示のＲＯＭは入っているのかな？

一昨年の冬、新潟県下の在来線がほぼ全滅したときも、
ほくほく線と新幹線だけは何とか動いていたので、案外雪には強いかも。
やっと動いた信越線で柏崎から直江津へ出て、ほくほく線〜新幹線経由
で帰京しましたし。マジであの時は死ぬかと思いました。(w

まあ道中、直江津で「雷鳥」表示を出したＶ編成「はくたか」を見れたの
はｳﾏｰでしたが。

>>769
みのり時代にはたまに入っていたから、走るでしょ。

　

長岡行きのE127情報ない？

>>773
>>293

冬だな…

冬房の季節だな、、、。

777

高校教師のドラマ信越線なんだよなぁ。再放送みて思い出した。

115系って水や雪がもろ入ってくるんですね。このまえ初めて新潟の方へ行ったのですが・・・。

>778
上越線の越後川口駅も、少しだけ出るね。

DQNも入ってきますよ。

高校教師のドラマ信越線なんだよなぁ。


＝あのＤＱＮ車掌は役者かな？

　

串カツはこのスレ見てないようﾀﾞﾅ。

木餃子はこのスレ見てないようﾀﾞﾅ。

で、上所駅はどうなってんのよ?

>>786
誰が使うのさ？
南高だけじゃね？

南高、東警察署、ユニゾンプラザ、他周辺企業・住民

それなり需要があると思われ＞上所駅

でもなんか弱いよなぁ

春日山駅はまた移転するという噂

>791


　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　ん〜なこたない！
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

湘南色、今日は４４１Mに使用

>>791
漏れも聞いたことあるその話
だから現駅はしょぼい

>>794
移転ではなく駅舎を建てる（複合駅舎）と聞いたが？

115系喰らえ〜
http://dempa.2ch.net/prj/page/heisa/news5.html

>>796
やられますた
長岡運輸区に帰ります・・・・

　

今年は高崎から越後湯沢・石打行きはないらしいけど。

800

>>796はピカチュウ

長岡運輸区所属の車両教えて

冬厨は（・∀・）ｶｴﾚ!!

http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/fuyurin/rinji.pdf

くびき野込んでたなあ

くびき野のシートなんとかしてケロ
新潟から奈緒恵津まで乗ってると疲れてかなわんケロ
乗り換えのはくたかの快適さといったら・・・

くびき野の便所ボロすぎ

おまいら文句言うなら各駅乗れ

>>808
氏ね

2003年です。

初詣臨時列車撮ったひとうｐして
弥彦線できらきらうえつやNODOKAが走ったみたいだけど

　新潟の鉄道に未来はない。　　　　　悲しいけれど。

>>796
ついでにﾎﾞﾛｷﾊもｷﾎﾞﾝﾇ

H15年age

新潟県内で１１５系の東海道色が走ってたことってあります？

弟が「走ってた!」と言い張ってるんですが？

新前橋から借りたクルマだよ。詳しくはスレを読み直すこと。

>>816
すまそ。一部追加。

「過去に」走ってたことはありますか？

という質問だったんですけども、どーなんでしょう？

>>809
お前も氏ね

東海道色ってなに?
湘南色なら昔は直流区間なら何処もそうだったんじゃないの｡

>>817のいう、
東海道色＝湘南色
ならば、
115系導入当時は新潟でも東海道色だったね。

>>818=808
いまごろ戻ってきたか。粘着は逝ってね。
あ、俺にも氏ねっていってくれますか？（ﾌﾟ

>>820
氏ね

>>821
お前が氏ね

俺が氏ぬ

ﾔﾀｰ!氏ねって言われちゃったYO！

>>823
早まるなっ、氏ねって言われた俺が氏ぬっ！

>>824
俺も氏ぬ

みんな氏ね

まあまあ、おいらも氏ぬわ　ｗ

ここはあほのすくつでつか？

なんだこのスレは…（；´Д｀）
とりあえず便乗して漏れも吊ってみるか。

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ　
　　∪∪

>>828
たぶんそうだと（ｗ

基地外

>>811
漏れもきぼ〜ん

新潟支社がんばれ

そしてみんな死んでしまったと………

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　∪∪

2003年1月2日23時38分 更新


信越本線 遅延 2003年01月02日
信越本線は、宮内〜前川駅間の踏切に障害物があった影響で、長岡〜柏崎駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。

最近糞スレばっかﾀﾞﾅ、、、良スレがんがってくだされ。

くびき野って何気に読書灯付いてるのね。

>834
長岡市摂○屋町地内の跨線橋より自動車が転落した。
線路を支障しなかったが、念のため一時的に運転を見合わせたとのこと。

ヾ(ﾟ◇ﾟ)ﾉ＜ ｶﾞｧｶﾞ…

test

くびき野ﾏｼﾞで羨ますぃ

新潟〜長岡の電車、夜はスピードアップしてないか？

まあくびき野は普通乗車券で乗れることは有り難い
ダイヤをもう少し考えて欲しい

>>841
どこが羨ましいの？

E231ダメだな

年末年始をふるさとで過ごそうと、２８日から本格的な帰省ラッシュが続く中、JR東日本では３１日、
東北・上越新幹線を中心に異例の車内抜き打ちテストを実施した。
　
JR東日本では、年末年始の連休が始まる２８日から本格的な帰省ラッシュが始まり、
ピーク時の２９日から３０日にかけては、東北・上越新幹線でのきなみ乗車率１００パーセントをこえるなど、
激しい混雑が続いている。大晦日の今日になっても帰省客の足は衰えず、１２：０８分発の東京発仙台行きの列車では、
この日最高の乗車率１２１パーセントを記録した。
　
そうした中、JR東日本では帰省客で混雑する東北・上越新幹線など各線において、
高校生以上の乗客を対象に”車内抜き打ちペーパーテスト”を実施。ペーパーテストの内容は、
主に中学２年生生程度の国語・数学・理科・社会・英語の５教科で４者択一のマークシート方式で行われ、
提出された答案は車内で即採点。合格点を満たした者だけが、降車駅で改札口を通過できるという厳しいものだった。
　
ちなみに、車内テストで合格点に満たなかった場合には、東京駅まで強制送還させられることになる。
盛岡行きの新幹線内で家族４人でテストを受け、一人だけ不合格になってしまったさいたま市の笹川文之さん（４６）は、
「（自分ひとりが不合格で）妻や子どもに白い目で見られた。学力低下は子どもだけの話と考えてたが、
我々大人もいかに勉強不足なのかということを痛感した。」と、寂し気に東京行きの新幹線に乗り込んだ。一方で、
ペーパーテストに合格した豊島区の男性も、「今日は合格できたが、Ｕターン時にも油断できない。
失敗すればふるさとに強制送還させられることになり、”Ｎターン”などと馬鹿にされてしまう。」と、不安を隠せない様子だった。
　
ＪＲ東日本によると、３１日の午後４時現在では、平均乗車率９３パーセントに対し平均降車率は１８パーセントと、
かなりの数の人が強制送還扱いとなっており、一部では不満をもった乗客と駅員の間で小競り合いになるなど、混乱も起こっている。

>>846
よくある話だ。

東京人は早く（・Д・）カエレ！！

>>846
不覚にもﾜﾗﾀ

>>848
元は新潟人

今日、「いなほ」迂回運転したらしいんだけど詳細ぎぼんぬ。

酒田→新発田→新津→新潟　　　ソースはＴＶニュース　迂回区間は言ってなかったけど。
　　　　　　　　　　　　　　　俺…騙されたカナ…

ＡＧＥ

>851
白新線新発田−黒山間、落雷による停電により運転見合わせ（すでに復旧済）。
いなほは新津経由により迂回運転されますた。

＞８５３　　サンクス！

特急はくたかが越後湯沢への新幹線最終に接続できず、糸魚川で運転を打ち切り。
車内は600人以上の満員で、今晩は車内を開放し明日の始発新幹線に間に合わせる予定だそうです。

ＪＲいい加減な事ばっか（・∀・）ヤルナ！

立席かよ？？　　　明日の越後湯沢では殺伐とした光景がみられそうだ。

快速くびきの萌え

始発に間に合わせるということは、越後湯沢6時15分くらいの到着かな。

ところで、早朝のほくほく線は問題ないのか？

４日は、富山−羽田の４便が欠航
ＡＮＡ／ＪＡＬ組が、はくたかに流れている

２ちゃんねら〜乗ってないのかな？

いま雪だいぶ降ってるの？

北陸本線 雪の影響による列車の遅れ 　1/4 23:40 現在

影響線区 : 北陸本線
22時15分発車予定の寝台特急北陸号は、遅れておりますが準備出来次第発車となります。

はくたかが糸魚川に停まっているのに
見切り強行発車かよ！

特急はくたか：雪で一時運転不能に　後続の特急は乗客が車中泊

４日午後７時１４分ごろ、富山県入善町のＪＲ北陸線入善駅で、
金沢発越後湯沢行き特急「はくたか１９号」のパンタグラフが雪の重みで下がり、運転不能となった。
雪をはらい約１時間１０分後に運転を再開した。
この影響で、後続の金沢発越後湯沢行きの特急「はくたか２１号」が、
新潟県の越後湯沢駅で東京行きの上越新幹線最終列車と接続出来なくなり、
途中の糸魚川駅（同県）で運転を取りやめ、はくたか２１号を「列車ホテル」として使用した。
同列車には東京方面へのＵターン客ら約６００人が乗車していた。　

［毎日新聞１月４日］ ( 2003-01-04-23:24 )

2003年1月5日13時12分 更新


上越線 遅延 2003年01月05日
上越線は、雪の影響で、越後湯沢〜水上駅間の一部列車に遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



越後線 遅延 2003年01月05日
越後線は、線路に障害物があった影響で、遅れがでています。

「くびき野」は興味無いけど、越後湯沢の駅弁「頚城の押し寿司」食べてみたい。(w

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003010513641

>>866
湯沢駅じゃない買えないの？

>>868さん
越後湯沢の駅まで買いに行きたいのだけど、ヒマが無い、という事です。。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003010513647

2003年1月5日23時56分 更新


更新履歴 信越本線 運転見合わせ 2003年01月05日
信越本線は、雪の影響で、妙高高原〜黒姫駅間の上り線で運転を見合わせています。また、その他の区間で、遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 只見線 ２１時４５分頃 運転再開 2003年01月05日
只見線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２１時４５分頃に運転を再開しました。このため大幅な遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



飯山線 遅延 2003年01月05日
飯山線は、雪の影響で、上下線で遅れがでています。


--------------------------------------------------------------------------------



更新履歴 上越線 一部運休 2003年01月05日
上越線は、雪の影響で、長岡〜水上駅間の上下線に遅れがでています。また、一部の列車が運休となっています。

上越線の1731Mは去年12月の改正で長岡止まりになってしまったけど、
実際の車両運用でも長岡で一旦降ろされるの？
または長岡で33分停車して新潟行439Mに化けるとか？
あと、車両は115系5両編成のまま？

頚城の押し寿司って直江津でも買えますな。

>>844
漏れ磐越西線沿線住民なのだが「あいづ」は自由席で￥500
だろ？こいつ土休日ダイヤだと通勤時間帯にも走ってるからな。
くびき野はタダだから激しく羨ましい。あいづも快速にしる！

乗客が１０時間半列車内に＝ＪＲ信越線、雪で立ち往生

　５日午後５時１０分ごろ、ＪＲ信越線の直江津発長野行き普通列車が
妙高高原駅（新潟県）を出発して約１キロの地点で、線路上の積雪に阻まれて
進行できなくなり、その後、車輪が凍結して動けなくなった。
　ＪＲ東日本新潟支社によると、このため、６日午前１時前からバスや
タクシーで乗客約２８０人のうち約１９０人を妙高高原駅までピストン輸送。
うち４人は気分が悪くなり、病院に搬送された。残る乗客約９０人も近くの
旅館や家族らの送迎を受けたとみられ、同３時３５分までに全員が降車した。

　この影響でＪＲ信越線は６日始発から直江津〜黒姫間で一時運転を見合わ
せた。　（時事通信）
[1月6日11時2分更新]

宮内〜長岡って複々線？

複線。
ただし、長岡から宮内のあいだは、
南長岡貨物駅や、もとの長岡操車場、
もと車両基地への引上げ線（上下､立体交差）
などがあるので、線路が２線だけの部分は
宮内寄りのごくごくわずか。

ａｇｅ

>>876
白鳥や雷鳥が走っていた頃だが、上りは宮内の１番線を通過してから上越、信越と
分かれたような記憶がある。

新津駅の新駅舎って完成に近付いてきたのかな？。

>>880
まだ鉄筋組んでるところみたい
一部は出来かけてきたね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>882
氏ね

>>883
お前が氏ね

昨日、上越線に乗ったんです。上越線 。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんかウエア着て、スキー板とか持ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、スキー如きで普段乗らない上越線に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
スキーだよ、スキー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で上越線か。おめでてーな。
よーしパパボードしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、新幹線(自由席）の特急券やるからその席空けろと。
上越線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
セミクロスシートの向かいに座った国際情報高校の学生といつ勉強が始まってもおかしくない、
今日もテスト明日もテスト、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、上越国際スキー場前で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、上越国際スキー場前なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、上越国際スキー場前で、だ。
お前は本当に上越国際スキー場前で降りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、上越国際スキー場前って言いたいだけちゃうんかと。
上越線通の俺から言わせてもらえば今、上越線通の間での最新流行はやっぱり、
岩原スキー場前、これだね。
乗車券岩原スキー場前往復。これが通の頼み方。
岩原スキー場前ってのはDQN高校の最寄り駅。そん代わり列車本数が少なめ。これ。
で、そこまでの乗車券を往復。これ最強。
しかしここで降りるとゲレンデまでめちゃくちゃ遠いという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、越後中里ででも降りてなさいってこった。

>>885
ﾜﾗﾀ

１６５系「シーハイル上越」に乗り鉄してると、つくづく越後中里とか通過しる！
って思う。スキーヤー、うぜー＆うるせーよ。氏ね。

>>887
そもそもスキーヤーのための電車でしょ？（ｗ

上越線で新潟を飛び越えて東京？まで行った方はいらっさるか

>>888
仰る通りでございます、、、乗り鉄の気分で発言したまでで。。
貴方は「てつ」様ですか？？(w

あぼーん

>881サンクス

ニュイ肩の冬、鉄路も冬（ｗ

新幹線・特急利用年末年始は減少−−ＪＲ新潟支社　／新潟

　ＪＲ東日本新潟支社は管内の年末年始（１２月２７日〜１月５日の１０日間）の
利用状況をまとめた。県内で上越新幹線や特急・急行列車を利用した人は
前年比２％減の５３万８０００人だった。上下別では▽下り２８万１０００人（前年比３％増）
▽上り２５万７０００人（同８％減）と、下りが多かった。
　帰省時に最も混んでいたのは、１２月３１日午後１時２０分に東京を発車した下り
上越新幹線「とき３１９号」で、２９５％の自由席乗車率を記録した。
Ｕターンでは５日午後０時４２分新潟着の上り特急「いなほ６号」が、自由席乗車率３１８％に達した。
　また、１２月３０日と元日が好天に恵まれ、スキー場の最寄り駅を中心に観光客が増加した。
越後湯沢駅の降車人数は前年比１９％増の７万５５２人となった。【田苗学】（毎日新聞）

[1月8日19時26分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030108-00000007-mai-l15

朝、豊栄始発を作ってホスィ……
新崎始発なんてイラネ。

>>895
新潟市と合併したら、「じゃ〜ん！」と作ってくれるでしょう。

くびき野1号の新潟到着を9時丁度にして欲しい

　　何かあったんですか？
＿∧　.∧＿∧
・∀・）（　´∀｀）　 ∧∧見えんぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
━━━━━━━━━━━━━━
警　　ＫＥＥＰ　ＯＵＴ　　埼玉県警
━━━━━━━━━━━━━━
.|　　| │　|.　│〜|　　|
_）＿）（＿_）＿) 　 し^Ｊ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

からage

900

1354Mの湘南色連結は毎日なの？

高崎−長岡までにすればいいんじゃない

>>902
何が？

今日の４４３Mは１６５系だった

いや、ただの回送か。

保全

保全

>>903
ダイヤを

>>904
443Mってなんでしたっけ？

>>909
長岡15時30分発新潟ゆき

| 　共産党、日教組、全教祖ふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　 ∨＿_ ＿　　　　　　　　＿＿__　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　　　　　　　　　＿＿__
　　＿＿＿| ◎＿|＿|＿＿＿＿＿| |　◎ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　| |＿＿＿＿＿＿| |　◎ |＿＿＿＿＿__
　┏━━━━━━━━┓|. 　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓　|
　┃　２ch[●]民族義塾┃||￣||￣||┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　|
　┃　∧ ∧　　　　　　　.┃||　 ||　 ||┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　 ┃　　　　　　　┃　|
　┃　(ﾟДﾟ )　　　　　　....┃||　 ||　 || ┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛　|
　┃⊆⊇⊂　　　　　　,,,,,┃||　 ||　 ||　政治結社２ちゃんねる民族義塾┌――┐　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　|
　┣━━━━━━━━┫.||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. | 　●　|　 憲　　法　　改　　正　　！　！　|
　 |＿＿　【 ● 】 　＿＿　| ||　 ||　 ||　　　 　　　　反共　反ソ 　　　　　. └――┘　自　　衛　　軍　　備　　創　　設|
　||口口|＿＿＿＿|口口| ] ||　 ||　 || 　　　／⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ ヽ　 　　　|￣￣￣|　|
　|￣￣　┌―┐　￣￣￣ |||　 ||　 ||.　　 |　　∴　　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　　|　 　　 |┌―┐|　|
　|　　　　└―┘ ＿＿＿__|||___||＿||　 　 |　　∵ 　 | 　　　 　 　 　　　　　　　　＿＿_＿　　|＿＿＿|.　　　　|└―┘|　|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ ￣

最近くびき野しか乗ってない。たまには１１５に乗ろうかな

じゃんじゃかじゃ〜んって書かれた
古い新潟支社時刻表が家の本棚から出てきた
なつかしや

東三条にもう貨物列車止まらないでしょ？
引込み線無くなってた気がする

／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　　悲しいときー！ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　＼＿＿　＿＿＿＿＿|　　　悲しいときー！　　　　 |
　　　 　 ∨　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿／ 　　　　　　　　　
　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　　∧_∧
　　　　（ ﾟДﾟ ）　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （ ´д｀ ）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　　　　　　　　　　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･（ ）
　　　　 / /＼＼　 　　　　　　　　　　　　　 .||＿＿＿＿＿|
　　　（＿）　　��＞　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　（＿）
＿＿＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
115系の窓から雪が入ってきたとき〜

>>915
藁

窓の隅のほうから細かい雪が入ってきてｻﾑｰｲ

日本の都市最萌トーナメントッッッ！！！で準々決勝
本日12日、新潟市が川越市（埼玉）と対決中。県民として新潟に支援票ｷﾎﾞﾝﾇ。

投票スレッド→http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1041258459/l50

>>915
投票してきた
結構押されてるな､がんがろう

>>915
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

>>917
投票しますた。
地道に票をあげてようやくここまできたんだから、コレ勝って全国ベスト4にいって欲しい

　

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

↑氏ねタコ

>>922-928

そろそろパート３必要かな？
漏れはスレ立てられないので誰かきぼんぬ。

>>931
まだ早すぎます
980レスくらいで立てたほうがイイと思われ
早く立てるとレスが分散してしまいますので

http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1027818704/45
ワラタ

■■■新潟県の鉄道■■■
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1027818704

くびき野無賃乗車してるヤシは氏ね
そうだよ、ひがさん〜加茂逝ってるあなただよ！
通報しないからやらせろ

☺ฺ

☺

>>935
捕まれ

>>872
長岡運輸区でお寝んねしるんじゃないか？

┌────┐
│加治川　│
├────┤　　　　　　　　　
┴────┴──────　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω)ﾐ⌒〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

┌────┐
│東港　　│
├────┤　　　　　　　　　
┴────┴──────　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜　　ぼく、がたちゃん
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω)ﾐ⌒〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

>>935
お前なら東三条〜加茂間で
優に終わって時間を持て余すな（ｗ

東三条〜加茂間　この区間ＤＱＮが多いが、どこの高校だ？。

>>940-941
かわいい

＼＼　　南長岡行くぞｺﾞﾙｧ　／／
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＼＼　　南長岡行くぞｺﾞﾙｧ　／／
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>>943
鴨行政、鴨脳倫

>>947
加茂暁星っていまでも女子のスカート短い？
10年前はすごかった。東三条の階段で上を向くとパンチラのオンパレード。
車内でもロングシートで股ひらいて座ってるのでパンツ見えまくり。
あまりにも無防備なので逆に下品に思えたもんだ。

＼＼　　南長岡の入れ換え作業行くぞｺﾞﾙｧ　／／
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

今日、北越１０号４号車に乗っていたら、ＤＱＮ女子学生ハケーン。
金沢の車掌が検札をすると同時にトイレへ逃亡。検札が終わったのを見計らって席へ戻り、
鴨で走って西口へ逃亡したＹｏ！あの時間、下り普通もあるから、絶対特急券もってないなぁ〜
折角、やる気満々の金沢の車掌にタイーホされる現場見たかった・・・

ところで、北越８号は長岡までは特急券なしで乗れる運輸区の乗務になった訳だが、新潟〜長岡でタイーホされた方いる？
同様に、北越１・２・４・５・６・７・９号の情報キボンヌ。
上に上げた列車は長岡発車後は自由席改札しないよね？

ＤＱＮ学生は悪質だが、一般人でボロ４８５系に特急料金を払いたくない気持ちがわからないわけでもない。

>>951
「いなほ」と「きらきら」を比べるとなおさら特急料金払いたくない。
どちらも４８５だが・・・・

ａｇｅ

＼＼　　新潟貨物ターミナル行くぞｺﾞﾙｧ！　／／
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　　　　　　 　　　　　￣日　／￣￣￣￣｜＿Ｈ＿｜￣￣￣＼―――――――――
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＼＼　　JR貨物中条駅行くぞｺﾞﾙｧ！　／／
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　＿＿　_　　 〜＼__⊃..｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜‖｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
　　――― 　　　　｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜‖｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
　￣￣￣　 　　　　｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜‖｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
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　―――　　　　　 ｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜‖｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
　――――――――　｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜‖｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
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　　　　　　 　　　　　￣日　／￣￣￣￣｜＿Ｈ＿｜￣￣￣＼―――――――――
　　￣￣￣￣　；　*. ，　　｜ミ〇ミ｜￣ ｜ミＨミ｜￣｜ミ〇ミ｜
　　　　　　　　　　　　' * ：．.＼＿／　　　￣￣￣　　　　＼＿／
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ＡＡウザイ

>>956
∧,,,,,,∧　　／￣￣￣￣￣
　　_,,,,,,,,,,,,,,,,ミ,,´∀｀彡＜　オマエジャガー
⊂二ξη　　ζ　　 ） 　＼＿＿＿＿＿
　　..|κ|,,,,,,,,,,|β |ψ|
　　（_＿））..（_＿）＿）

朝夕の信越線の風景

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 今日も満員電車だモナー
　＼　
　　 ￣￣Ｖ￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　足を踏むなｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　||　　　　　　 Ｖ　|| ||
　　||　○∩＿∩　∧ /||○　　（･　　）／
　　||　（ （´∀｀　）(ﾟДﾟ.||） ）（（（ ）））／
　 ○∧＿∧∧＿∧ 　|| ／■＼／
　（ （　´∀｀（　・∀・）/|| ∧∧／
　　ヽ　　　　（　　　　つ||（ﾟ* /.|
　　 ｜ ｜　｜ ｜　|　 || / /　|
　　 （＿（＿（_＿）＿） ||￣

　　　　┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　115系が早く廃車になりますように・・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
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| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。このスレと大いに関係あるんだよ。
昨日、久しぶりに新宿発のムーンライトえちごに乗ったんです。Ｍえちご。
そしたらなんかハァハァ言って、発車間際に隣に乗り込んでくるヤツがいるんです。
で、よく聞いていると、阪和線が遅れて乗る予定の飛行機に乗れなかった、とか言っているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、わざわざえちごに乗る如きで普段使わない飛行機を使うんじゃねーよ、ボケが。
ムーンライトえちごだよ、Ｍえちご。Ｍ八重垣とちゃうねん。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でモーターミュージック鑑賞か。おめでてーな。
よーしパパＭＤ回しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、新幹線の指定券やるからその席空けろと。
ムーンライトえちごってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
渡道の手段に使う１８キッパーと、大宮までタダ乗りする酔っ払いサラリーマンと
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、座るか立たされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと発車したかと思ったら、隣の奴が、Ｍ２編成は乗り鉄派の僕からしたら６編成中最悪ですね。
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、飛行機に乗ってきてまでＭ２編成にあたるのは日頃の行いが悪いんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｍ２編成最悪ですね、だ。
お前は本当にえちごに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただの煽られ鉄だけちゃうんかと。
えちご通の俺から言わせてもらえば今、えちご通の間での最新流行はやっぱり、
高崎飛び込み乗車、これだね。
指定券が売り切れの場合、終点新潟までデッキで過ごす。これが通の楽しみ方。
デッキってのは冷暖房が弱く振動が酷い。そん代わりモーターミュージックが多め。これ。
で、それに新聞紙を敷いて寝る。これ最強。
しかしこれを実行すると疲れが溜まり翌朝、こんな事ができるのも若い今のうちです。。。と
呟く危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人関西煽られ鉄は、素直にきたぐにで新潟に行きなさいってこった。

新スレ誰か立てて

新潟県の鉄道　Part３

part１
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019129403/

part２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034482642/

JR東日本新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/

北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/

新スレたてますた。

新潟県の鉄道　Part３

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/l50

>>957 ヴァカ必死だな。

＞９５７　ＡＡずれてるぞ　　アフォだな（ﾌﾟ

今日、夕方新潟駅で会社員らしき男が女子高生に無理やりキスした疑いで連行されてますた。
被害者は立ち去った模様

新潟駅西口の窓口！客をさばくのが遅いんじゃ〜〜　　今日の昼

９６７

>>965
その人見た（ｗ
ジジイが目撃者だったんだよね
男はかなりきょどってたし

115系が凶器と化した
それでも新潟支社は115系を存続させるのか？
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003011613804

だからと逝ってE127が増えたら嫌だな。。。

１１５系よりはましでしょ

先に使い切れage

長岡運輸区で写真取りたいんですがどこで撮ったらいいでしょうか？

スレ使い切りage

>>974
金房？の陸橋の上

長岡終点の信越線や上越線は長岡運輸区に行くの？
上沼垂との関係は？

９７８

スレを使い切るため
新潟県内の駅名でも言っていきながら
１０００まで行きましょう。
まずは新潟埋め

越後石山

だめか（ｗ

長岡運輸区の機関車って何に使われてるの？

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003011713815

>>983
３０分の列車停止で影響はたった１００人なんだ。
東京だと何万人て影響でるぞ。

直江津埋め

犀潟埋め

くびき埋め　

十日町埋め　　

美佐島埋め
トンネル内だ
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六日町埋め

越後湯沢埋め
９９１

柏崎埋め
９９２

青山埋め

高田埋め
９９４　

大白川埋め
９９５　　

長岡埋め
９９６

東新潟埋め
９９７

次スレ
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http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042603886/l50

小出埋め
９９８　　

９９９
　　　　
　　　　　　　　　

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