■５８３系・急行きたぐにを語ろう■

新潟雷鳥（含・夜行）超キボンヌ。

雷鳥＝特急 ってシメージがあるから却下！
やっぱ夜行は急行でなきゃやだ！

私的意見を書いといた。
【爆裂】こんなJRはｲﾔだ!【ｽｶｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104046726/

乗ってみたいとは思うが新潟に用事ないし
観光にも使えないし
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>637
それに北陸新幹線も控えてるしな
あと１０年は大丈夫かな

>>643-644.
新車作ったほうがマシ。
>>655
583をあぼーん後、存続するなら683で。
昼間は「サンダーバード」新潟行き。
夜は快速｢ムーンライトさど」で。
>>663
そこで>>637で延命ですよ。
ここまでやれば少なく見積もっても10年は現役で使える。

>>662
「ばんえつ物語」に乗るとかアルペンルートとかあるだろ

よっしゃ６６６ＧＥＴ！

久方ぶりにＡ寝台に乗りたくなってきた。
でもパン下も捨てがたいなぁ〜

Aに乗れや。
漏れがパン下取るからさ。

ｻｿライズが運用ｱﾎﾞｰｿしたら５８３の置き換え者となるんじゃない？

長浜止まりか、将来的に見ても敦賀止まりだなｗ

いやいや、敦賀から先は機関車牽引ってことで。

敦賀から先は食パンと言うことで(･∀･)

>>653
　ゴロンとシートも込みで。

座席がリクライニングしてなおかつ寝台車になるならもっと長生きしたろに…そんな難しいことできねーか…

昼間　成田エクスプレスとして運転
夜間　２段式Ｂ寝台で運転

無理か．．．

>>674
案外悪くないかも…。

急行「エアポート銀河」大阪→成田空港
特急「ウイング」成田空港→（新宿経由）→大宮
（大宮駅で昼寝）
特急「ウイング」大宮→（新宿経由）→成田空港
急行「エアポート銀河」成田空港→大阪

臨時でうまくいったらサンライズで定期特急化。583系9両でも結構埋まるかもしれない。
ただし、ＪＲ酉が関西空港を見捨てるのが条件になってくるけど…。

工房の頃、寝坊した時に新津から乗ってたな懐かしい。

いいな〜ブルトレ通学。オレも宮大に行って彗星で通おう(まだゴッパーサンなら良かった…)

「座席がリクライニングだったら」「寝台が２段だったら」・・・・

とにかく増え続ける需要に応えることが最重要課題で生まれた昼夜兼行電車。
２段寝台はこれに矛盾しているので不可だったろう。
リクライニングは構造的にも無理だろうが、開発当時の特急普通車は、２人がけ
ではあったもののリクライニングは必要条件ではなかった。
せいぜい座布団が前にずれる簡易型が関の山。

その中で、どっしりと間隔の広いボックスシートと、画期的に幅広の
Ｂ寝台を作っただけでも、かなりの先進性があったと言えよう。
またその先進性ゆえに、未だに定期運用にも耐えている。

名車５８３。

時代が変わったのが悲しいよ…まだあの頃は夢も希望もある世の中だった。毎晩フル編成の特急達が走り回っていたなんて、今の神戸線からは想像つかない

>>676
俺的には新津から快速になる所が萌えるな

ホント！最高だねぇ〜〜〜！５８３系
おいらの”ゆりかご”だね！

頼むからオレが大学生になる前に逝くなよ！高校受験であさかぜとさくらの最期を看取ることができなかったから…雨にも負けず、風にも負けず、年にも負けずガンバレ！

アイドルのＺＯＮＥと重なる部分を感じる
次代のスタート期待され華々しくデビューし、当初はそれに応える実績をみせたものの時代が変わり失速した
寝台と座席（学校生活と芸能生活）の両立をめざしたものの結局は中途半端に。盛アオ所属車両は北海道連絡がメインの使命だったし。

>>682
>>683
なんか読んでて痛いんですが。

読まなきゃいいだけのことです。

>>685
なるほど！

っていうか、おれは青森まで復活延伸キボンヌ
それでようやく萌える。

ところで新潟で止めたメリットは何なんだろうね。
いなほ1号に接続するならば、そのまま走って良いと思うのだが
いかがなものか。

>>687
ﾏｼﾞﾚｽせんとあかんのか？
お仕事にも使える道具としては夜１０時以降発で朝8時までに到着が理想のﾊﾟﾀｰｿ。
それに羽越線各駅までの乗客がそんなにいるのかどうか？
青森までいったって着くの18時ごろじゃどないもならんわな。

きたぐにの入線まで１１番線のベンチで横になって寝るな。

５８３系の金帯が好き。

11番線の自由席列の直角曲がりの白線をなぜ消した？

≫687
急行あおもりに萌えろ

国鉄メークに戻してほしい。一度だけ見た高校野球応援団青森車12連が懐かしい平成生まれ。ｸﾊﾈはやっぱりｺﾞｯﾊﾟｰｲﾁだ〜！

>>687
日本海が無ければ、今頃特急昇格して函館まで逝ってたかも。

国鉄メークって言い方ヤメレ

>>694
てゆうか、きたぐにが昔の急行日本海。

≫697
ぜいたく言うなこっちじゃもう見られないんだから
走ってるだけマシと思え

ところで来月の下旬きたぐに乗りにいくんだけど
どこの車両がお勧め？
A寝台？それともB寝台のパンタ下？
≫697
間違えた≫693だったね

一度しかのらんのだったら

すまん。切れた・・　Ａ寝台。きたぐににしかない。

≫700
サンクスです。
確かに583系のA寝台はきたぐにしかないもんね。

>>687
客レで足が遅かったから

>>700
もはや、Ｂネもパン下もサロも「きたぐににしかない」

>>698
上りに乗るなら琵琶湖側を押さえておけ。

≫704
サンクスです。
上りなので琵琶湖側に乗ろうと思います。
進行方向右側でしたよね？

米原周りのきたぐにならほとんど琵琶湖は見えないのでは内科？

長浜辺りで見える罠

>>698
そのレスアンカーはギャグですか？