■■■都営線総合■■■

なんか都営線スレはすぐに消滅しるから懲りずにまた復活させますた
おまいら早く語らってください
あと、お馬鹿さんは叩きでも荒らしでもなんでもしてアク制にでもなっててください

関連すれ
京急　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075111529/l50

浅草線→昔はひどかったが今は高質のファンが多いところが乗り入れ相手だから安心。
三田線→よりによって最凶の厨がそろってるあそことは・・・ご愁傷様です。
新宿線→あそこよりはましとはいえ、ここも相手がけっこうきな臭いんだよな。
大江戸線→荒れる要素は少ない。
都電→やっぱりのんびりできるのは下町だね。

都営地下鉄浅草線スレッド２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076191557/l50

浅草線規格車両を騙るスレですのRERODE!!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053715057/l50

◎◎◎都営三田線◎◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070966877/l50

+++++都営三田線・東急目黒線 ２+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071020397/l50

【10-000形】都営新宿線【来秋一部引退】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065796794/l50

【３年目の便利】都営大江戸線【その４】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072602063/l50

営団・東京都営地下鉄の遮光幕スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066908233/l50

++++++++ 関連各社　++++++++

///　　京急スレッド　50　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075111529/l50

京浜急行の貧乏くささを守る会 vol.2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073654212/l50

びゅんびゅん京成＠2ch［第50部］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075003369/l50

【富貴】女の子に大人気の京成【清楚】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053843243/l50

☆北総・公団線スレッド☆15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/l50

京王電鉄
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073851067/l50

＠＠＠＠京王相模原線＠＠＠＠
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/l50

浦和美園＜＜埼玉高速・営団南北線 3＞＞目黒
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072058386/l50

あぼーん

あぼーん

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

あげ

　　( ●⌒⌒●)
　 | |(ﾊﾉﾊﾉﾉﾊ))| |
　 | |ﾊ¬ , ¬ﾊ| |　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　やれやれ…見事な重複スレだね
　　　ﾘ人Ａ人ﾘ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／八| |八＼

　　( ●⌒⌒●)
　 | |(ﾊﾉﾊﾉﾉﾊ))| |
　 | |ﾊ¬ , ¬ﾊ| |　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　もひとつあったよ重複スレ
　　　ﾘ人Ａ人ﾘ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／八| |八＼


営団・都営地下鉄　統合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053502403/l50

あぼーん

あぼーん

都営地下鉄の駅って改札が無人のところが多いね。他社だったら友人改札のところに扉をするんだけど、
都営の場合は老人パスがあるからそうもいかないんだろうな。

それにしても、大手町、新宿西口でさえも無人なのにはさすがに驚いた。

都立大学のように、
「首都高速鉄道東京」とかにしたら、すごいイメチェンになるかも。

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │神保町│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>1 乙。
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３０...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

>>1
都営線は各路線の繋がりが意外と薄いから、
統合スレ立ててもネタがかみ合わないと思うよ。

>>16 に胴衣。

都営地下鉄なんて、浅草線・三田線などの同じ組織のつながりより、
浅草線ならＫＱ・形成、新宿線ならＫＯ等、乗り入れてる線とのつながりの方が深い罠。

今日何仕業？

まあ都営関連雑談すれということで。糞スレとか言わないで・・・



お　も　い　っ　き　り　重　複　だ　が

う〜ん…。
営団･都営統合スレの次スレを分割しるという意見がもしあれば、
その片割れとして、このスレを活用できる可能性もある鴨。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あ〜あ、やっぱダメだったね。
残念でした>>1

あぼーん

>>1
クソスレ立てんな
氏ね！

zettai otiruna!

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ショックでかすぎて反論する気にもなれんようだな　>>1　は

都営線は世界の地下鉄でもっとも糞という事でしょうか？

都営浅草線スレッドもかなりの荒れようですが・・・


Ｗｈｙ？

あぼーん

都営６３００系ＩＧＢＴ−ＶＶＶＦ車がこともあろうに東武３００００系に負けています。
皆さん応援、ヨロヨロ

東急電車ランキング
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

あなたの好きな東急の車両に投票してください。
また、東急線に乗り入れている車両や今では
現役を引退している車両も一部投票可能です。

このスレッドまだあったのか・・・

絶対落ちるなよ、総合スレッドの片割れの可能性があるのだから

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

路線長が短いのに１社で線路幅が３種類もあって無駄

age

>42

会社じゃないから、1社とはいえないぞ。
とつっこんでみる。

age

速報／米軍がカンダハルを攻撃 　(AFP発共同)

速報／米軍がカンダハルを攻撃 　(AFP発共同)

米軍のラムズフェルド国防長官は本日未明、タリバンの本拠地カンダハルと間違えて
神田ハルさん(89)＝東京都新宿区在住の自宅を攻撃したと発表した。
神田さんは突入してきた米軍兵士に対してでトンカツで応戦し、米国側に６人の死者を出した。
福田官房長官は「トンカツでこれほど応戦できるのはおかしい。チキンカツの方向で検討している」とコメントした。

sage

「次はー、にほっ失礼いたしました。次はたかっ失礼いたしました。東日本橋失礼いたしました。東銀座です。営団日比谷線はお乗換えです。」

age

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/20040227a.html
これってクソだな
今すぐ中止しろ！　石原

38>>
夜露死苦！！

age!

最深部に行ったので記念Age

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　　　　＿＿_　　（´∀｀　） //|　＜ ＴＲＩＡＬ￥１００００．（Ｑ１）
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
　　　　　￣||￣（＿）￣~||~￣
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　　　この中でいちばん人口が少ないのはどこでしょう。2000年
　　　
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　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.━<　Ａ：名古屋市中川区　　　　　　　　　　Ｂ：横浜市保土ヶ谷区　　　>━
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　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.━<　Ｃ：仙台市青葉区　 　　　　　　　　　　Ｄ：札幌市東区 　　　　　 >━
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　　　　＿＿_　　（´∀｀　） //|　＜ ＴＲＩＡＬ￥１００００．（Ｑ１）
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　　　この中でいちばん人口が少ないのはどこでしょう。2000年
　　　
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　　　この中でいちばん人口が少ないのはどこでしょう。2000年
　　　
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　　　この中でいちばん人口が少ないのはどこでしょう。2000年
　　　
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渡英したい

また最深部に行ったので記念Age

ネタないわけ・・・２度も落ち込んだスレッド。

問題。都営で一番黒字の路線を答えよ。

また最深部に行ったので記念Age

ネタないわけ・・・２度も落ち込んだスレッド。

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

最深部に3回到達しました。
もういらないと思われます。

det落ち近し

緊急浮上

押上駅（浅草線）に番号付いたかな？

age

まもなく〜dey落ち〜dey落ち〜出口は右側。過去ログ倉庫はお乗換え・・・

>>69
＜急行停車駅＞
まもなく、ＤＡＴ落ち急行電車が参ります。この電車はＤＡＴ落ちまで止まりません。
＜終点＞
まもなく到着の電車は当駅で過去ログ倉庫へ回送の為、どなた様もご乗車出来ません。

なぁんてな（藁

しかしながらなかなか落ちませぬな・・・

　　　　　　　　　　　　　:＿、、
　　　　　　　　　　　　　|¨¨ヽ
　　　　　　　　　　　　::‖;;;;;|、
　　　　　　　　　　　　:/゛;;;;;;;‖
　　　　　　　　　　　::/゛;;;;;;;;;;゛|、
　　　　　　　　　、、/゛;;;;;;;;;;;;;;゛：
　　　　　　．--;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛＼＿
　　　　、：／￣ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛゛＼、
　　、：¨/゛　　、/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛＼、
　 ：;;;;;「　 ．-゛゛;;;、＿．;;;;;;;;､＿;;、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;¨ゝ
　i;;;;;;;;i＿ﾉ　;;;;;;;;/゛　 ゛ヽ．/゛　　゛ゝ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;¨|
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　●　 |;;;;|　 ●　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
：‖;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛．＿/゛;;゛ヽ＿／＿;;;;;;;;;;;;;;;;;‖
：‖;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;┌-．．;;;;;;;;;;;;;;;;;;;．／￣|;;;;;;;;;;;;．/　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼、;;;;;;;;;;;;;;;;;＼、￣-----・¨゛＿／;;;;;;;;;;」/゛ ＜　>>1　クズスレ立てんな、ゴミ虫、氏ね。
　　¨゜、、:;;;;;;;;;;;;;゛゛゛--------・¨;;;;;;;;;;;;、／¨　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　¨¨゜--＿;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、、＿：：¨゛
　　　　　　　　゜゜゜￣￣￣￣￣￣゛゛

ａｇｅ

まだ落ちませぬな・・・

基本的に下げ進行で・・・（進行？）

保守age

age

　
　　　　　　　　v――.､ 　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>76 糞スレ上げんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　

まだ落ちませぬな・・・

基本的に下げ進行で・・・（進行？）

まだまだ

age!

都営全線、レールの規格が違う
だめだこりゃ

あげときます

こんな駄スレ残しておいたってしょうがないだろ。sage

>都営全線、レールの規格が違う　だめだこりゃ

せめて新宿線の規格だけでも１４３５ｍｍに（京王も一緒に）する。
そして京成との直通運転実現したい。

これで馬車軌は世田谷線と都電荒川線だけになる。

糞スレ

>>84
都営の場合、他線への車両の転用が全く利かない規格なんだから、
乗り入れ先の車両の設計に合わせればいいと思うのだが・・・。

>>84
函館市電・・・

荒川線と新宿線は直通運転させるべきだ

国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅

国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅

国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→

国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅

国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→

国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林

国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅

救済age

氏にかけなのでage

ﾎｼｭｱｹﾞ

徹底的にage

あげ

都営新宿線の岩本町・瑞江逝きは何のためにあるの？
瑞江なんか一日一本の瑞江逝きのためだけに折り返し設備があるの無駄じゃん。

>>97
昔岩本町・瑞江が終点だったから。

保全あげ

100げつと

船堀と東大島は地下じゃないの、
　　なんでだろ〜（死語だな）

荒川線ネタもＯＫ？age

保全

age

保全

あげときます

>>106
あげなくていい

あげ

あげ

高島平と大島の共通点はな〜んだ？

蝦蛄があるとか？

古い団地街

大江戸線も通過運転出来るように、
何駅か待避設備を設ければ良かったのに

夏のワンデーパスは売るのかな?　みんなガンバロー

質問。

未だにT形ハンドルに輪ゴム巻いて運転しているウテシはいるのでつか？

>>115
最近はコンドームを付けるのが流行ってる。

http://www.asahi.com/national/update/0707/031.html

路面電車でスピード違反、都電荒川線の運転士停職処分に

通報者はヲタだ！　現場叩きはヤメロ！

>>117
死者が出なくて良かった罠。
停職で済んで良かった罠。

新宿線最高

昔(15年ぐらい前)の都営の駅員はヤクザみたいだったよな。
人を間違えてキセル犯扱いしてきやがったDQN駅員もいたが。

延着すれば「何してるんだ!!もっと飛ばせ!!!」と言い、
遅れを取り戻そうとして飛ばせば、「スピード違反してんじゃねーよ!!!」か。
おめでてーな。

でもそのくらいシビアじゃないと成り立たん。

時間厳守！最高速度厳守！　　　厳しい・・・

遅れたことで文句を言ってる客を見ると殆どが頭の悪そうな奴が多いな。
普通は概ね理解して文句など言わんのだが。
家庭や会社で頭が上がらない奴らだから鉄道員さん、暖かく見守ってやって
くださいまし。

都営にいちゃもんつける奴に頭の悪そうな奴が多いのは確かだが
都営の連中に頭の悪そうな奴が多いのもまた事実。

age!

保全

今日、三田のお祭で都営の人たちがお店出してるからのぞいてみたら、
なんかいろいろノベルティを並べてて、パスネット買ったら全部くれるとか言うじゃないですか。
￥１０００でもいいよとか言われたけど、都営のパスネットなんて滅多に買わないから
￥５０００ほど買ったんだけど、けっこう豪勢におまけをつけてくれて、
・駅ナンバリング路線図レジャーシート
・ボールペン４本セット
・メモ帳３冊
・駅ナンバリング路線図マウスパッド
・路線図ファイルケース３個
・「しゃりょうのなかまたち」シール１３枚 (w
・スチュアート･リトル パズル２個（２０００年スタンプラリー記念）
・車両のなかまたちノート
・都営荒川線ノート
・風船３個
をみんなくれました。かなりずっしり。在庫処分なのか？
ヤフオクで売ったら儲けられそう。親戚の子供にあげちゃうけど

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040715a.html
「都営地下鉄『夏』のワンデーパス」を発売します

〜ワンコイン（５００円）で都営地下鉄が一日乗り放題!!〜
みんなて゛この切符を使って都営地下鉄をアピールしよう!

いよいよ稼ぎドキの花火大会がやってきた。がんばれ都営交通。

がんばらなくていいです。

age

ワンﾃﾞｰパスで東大島で降りてみた。
外から見るとなかなか壮観であった。
西高島平で降りてみた。
行き止まりの高架線を外から見てみたら、国鉄の廃線のようだった。
西高島平より先まで伸びていたら、街の景観もいしまりがあったような気がした。

age!

テヤンデーパス　￥３９８０００　都営線３６５日乗り放題

>>134
全線定期券
持参人1名がどなたでも都営地下鉄全線にご乗車できます。
●運賃
1か月 14,790円、3か月 42,160円、6か月 79,870円。
普通の人は６ヶ月を２枚買えば159740円で済むので、貴方は238260円も交通局を潤わせてくれるのですね。神様のような方です。

ワンデーパスは2枚挿し新型自動改札でないと引っかかるんだ。
旧式1枚挿しのだと引っかかるのね。

乞食・身障パスの磁気化ｷﾎﾞｿ。

先日、三田線の6300形が浦和美園まで入線したのは何でですか？

靖国通りのスポーツ用品店街のところに
小川町駅の出口があったが、
最近閉鎖されてるのに気付いた。
何か理由があったのかね

職員の定期券支給を廃止するくらいなら乞食・身障パスなんか廃止汁！！

■■■都営線総合■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076228677/l50
都営地下鉄浅草線スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091828281/l50
【平日増便！】都営大江戸線【その５】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084357358/l50
+++++都営三田線 統一スレッド ３+++++
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085014738/l50
【未来の】横浜市営地下鉄４号線【環状線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087843452/l50
★都営新宿線　part.9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078057026/l50

今日、ワンデーパス使って六本木ヒルズ界隈を散策した。漏れは本八幡で購入、彼女は練馬で購入したのだが漏れのは切符と同じ紙質だったが練馬で購入した彼女の方は定期券のような（プラスチック）材質だったが２種類あるの？

>>142
オマエは駅員から　買った。
マムコは券売機から　買った。

>>143
券売機でワンデーパス買えるの？

>>144
ワンデーパスは券売機では買えない。
>>142
ワンデーパスの材質は二通りあるようだ。
それからワンデーパスの前売りしなくなったのは磁気券になったので日付と情報入力しているのでその日しか使えないかららしいね。

>>145
実は、前売り機能はある模様。

一日乗車券やワンデーパス買ってスタンプラリー、ザ・ナンバー挑戦している香具師はいないのか？
スタンプは殆ど駅事務室にあるがどの駅も駅員さんが「いらっしゃいませ」「お疲れ様です」「ありがとうございました」など声かけてくれて気持ち良かった。

>>147の続き
スタンプ押すのにお邪魔した某駅駅事務室では冷たい麦茶出してくれたし某駅では「すいません、お客さま」と呼び止められてつまらないものですがどうぞと都営のノベルティーグッズをくれたりと・・・感動しました。

お子様御用達じゃないの？＞ラリー
いい大人がスタンプ集めに徘徊してる図は正直キ(ry

>>147>>148
ポケモンみたいに混んでなくまた〜り。
接客態度は良かったね。
麦茶とかノベルティーグッズはくれなかったけど。
ただ記念品貰う時＋αでグッズくれた、某駅で。

>>149
参加賞のほかに抽選で当たる賞品みるとお子様ご用達ではないと思う。賞品は↓
大江戸線スプーンウォッチ・二十世紀梨デカキャラメル・飲料ギフト・軽井沢高原ビール・EPSONオリジナルマグカップ・釣りバカ日誌オリジナル扇子・映画鑑賞券。

親子

>>145　ＧＷに小川町で買った時は定期券風だった。
今回巣鴨で買ったら券売機風味だった。

窓口処理機と多機能端末の差？

保守

大門→四角なワンデーパス
新宿西口→角が丸いワンデーパス

四角なワンデーパス →窓口処理機
角が丸いワンデーパス→多機能端末(他社線への乗換駅限定)

最近、六本木の駅員さん・・・(ry

中野坂上･新宿西口･志村三丁目で購入したが､謎が解けないでいた。
皆さん有難う！

>>157
お客の声age

保守

age!

緊急age
目黒でも椀デーパス売ってくれ
都バス分駐所の窓口でいいから…

押上、泉岳寺、目黒、白金台、白金高輪、新線新宿からワンデーパス使いたい時ってどういう扱いになるの？発売駅まで無賃で乗せてくれるの？それとも発売駅まで切符買うの？

>>163
どうなんだろう？

それも気になるが、みなとみらいﾁｹｯﾄを都営の駅でも売ってくれ｡
いちいち目黒で降りるのが面倒｡

秋のﾜﾝﾃﾞｰﾊﾟｽにも期待｡

潜行中。。。

●サルのこしかけ●(8月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか・・・、明らかに陰毛と思われるものが入っていました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(8月 19日 7時 32分)

返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、
私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)

落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (8月 23日 1時 56分)

5200アボーンまだー？

>>167
まだ廃車してないよ。京急久里浜工場で飼われている
カニたちは、ご馳走になれる日を待ち構えてるよ。

秋のﾜﾝﾃﾞｰﾊﾟｽまだ?

ﾃﾔﾝﾃﾞｰ

深夜に荒川が氾濫して大島が水浸しになって全部新車になってほしいなぁ。

どーせー税金で購入だからやめれ

>>171
荒川なら、志村検車場も期待できるね。

入換進行!!

三田･田町を連絡運輸の接続駅にしてくれ｡
水道橋が該当するのだから、問題ないだろうが｡

新宿線の新車導入はどうしてこんなにもたついてるんだ！
お役所仕事はいい加減にしてくれ。

メトロ東西線の新車置き換えも15年かかっているし、私鉄を見ても大体のところが新車と30年ものが混在するし、
もたついているとまでは言えない気もするが。

むしろ、都交全体でみたら平均車齢は若い部類なんじゃないかと。たまたま新宿線だけが世代交代する経年になってなかっただけで。

>>176
まあまあ、今年の冬から、旧編成の先頭車部分だけ新車になるから。
何次車かは不明。

>>176
山手線や都営三田線みたいな特殊事情があるわけでもないので仕方ないだろ

>>175
連絡地下道を新設して
岩本町駅とメトロ秋葉原駅もお願いしたいところ。

>>180
公式Pで要望を挙げよう

>>175>>180に関連だが都営大江戸線にも芝公園駅をつくり都営三田線と乗り換えできるようにしてほしい。麻布十番から日比谷行くのに苦労しています・・。都営同士で交差しているのに駅がないのはここだけ、なぜ最初から駅作らなかったのだろう・・。

>>182
今から新駅も難しいだろうから､芝公園-赤羽橋を連絡駅にして乗り換え通路を｡
通路が無理なら、連絡駅指定だけでも｡
少しは運賃が安くなる｡

出口なんか全部三田線の既存のものを使えばいいんだし、ホームと連絡通路を作ろうって意見は誰も出さなかったのだろうか？

>>184
駅間が短くなるのと、工事が複雑になるから避けたのでは｡

大江戸線は乃木坂･中井にも駅があれば…
あとは､上野御徒町-湯島連絡駅指定か｡

>>183
(三田線)芝公園→(大江戸線)赤羽橋を実際に地上乗換で歩いてみたが大門の乗換より時間がかかった。三田線下にホーム造るのが無理だったのなら赤羽橋駅をもう少し大門寄りに持ってきて芝公園駅に近接位置に持ってきて乗換駅にすべきだったね。

なんで都営地下鉄の駅ってどこも汚いの？
メトロの駅は古くてもちゃんと手が入ってるのに
都営はほとんど開業当初のまま放置プレイじゃん。

>>187
そう？

新橋とか大門は綺麗になったじゃん。

>>182
麻布十番-日比谷なら､南北線･千代田線でいいのでは｡
溜池山王-国会議事堂前の乗り換えも酷くはないし、運賃も安いはず。

>>187-188
板橋区役所前は最近リニューアル｡

>>178
一段下降式窓のオールステンレス車が生き残り。一方、二段窓のスキンステンレス車が全廃へ。

大門が綺麗になったの
信じられん
あの崩壊寸前な昭和中期の雰囲気がなんとも胡散臭かったのに

>>191
大江戸線開通に伴って綺麗になったよん。

大門駅はボロ駅の代名詞だったのに(w
今や人大杉

東急のパクリ
新宿線の新車（計画）がある鉄道誌に大きく出てたぜ

新宿線スレではがいしゅつ。諸元は明らかにE231ベースだったが。

都営地下鉄は都税の無駄使いだ。

東京メトロで十分。

これ以上、我々の税金を無駄使いするな。

悔しかったら、黒字にしてみな!

早くリストラしろ。

決算書も読めない厨房に保全してもらってるスレはここですか？

東京メトロを東京都交通局が丸ごと買い取って、すべて都営地下鉄の料金にすれば、案外儲かるかも。

交通局は何度も当時の運輸省に掛け合ったが却下されています。

交通局の平成14年度決算は、バス事業では引き続きお客様の数が減少しましたが、
昨年11月の汐留駅開業があった地下鉄事業ではお客様の数が増加し、
全事業では、乗車料収入が引き続き増加した結果、その他収益を加えた経常収益は、
前年度より12億円増加し、1,737億円となりました。 　 　
一方、経常費用は、支払利子や人件費の減少等により前年度に比べ58億円減少し、
2,023億円となりました。
経常損益は、バス事業、路面電車事業及び電気事業で引き続き黒字を計上しましたが、
モノレール事業及び地下鉄事業は赤字を計上しました。

赤字じゃねえか、!

資産を分離すればすぐに黒字化しそうだ。

思ったより都営の経営状態は酷くない｡

一応評価する｡あとは建設費の借金諸々だけだ｡

そもそも都営地下鉄なんてのは営団が線路を引かなかった場所に線路を引いてるんだから
採算性が低いのは最初から分かってることだと思われ。

営団（東京メトロ）→比較的利用者の多い（多く見込まれる）路線を優先に建設。
都営→都内の地下鉄網を早期整備のため営団が手をつけない路線を建設。
↑と割り当てられているため都営が儲からないのは当然。その割にこの程度の赤字で抑えているのは立派。

慎太郎に委ねる

東京都交通局の職員の不祥事が新聞に載るとき必ずと言っていいほど行革１１０番の後藤雄一氏によるとと前書きがついているがヤシは何者？クレマーか？

↑
当たり前田のクラッカー｡

そもそも都営地下鉄なんてのは営団が線路を引かなかった場所に
線路を引いてるんだから
採算性が低いのは最初から分かってることだと思われ。

そうそう、三田線とかね。あそこはほとんど埼玉。
地上に出たとたんにローカルムード。
都民じゃなければ高島平がどこだか分からない。
これが三田線クオリティ。おっと、板ちがい。

>>204
>>208
営団が運輸官僚の天下り指定席だったのは知らないのか？
歴代総裁は霞ヶ関絡みのオンパレード｡

美味しい路線は営団が取り､残りを都営が取るという図式だったのは有名｡
しかも民営化して特定の人間(株主)にのみ利益還元のメトロは悪質｡

完全民営化前にメトロを引き取って、都営地下鉄に一元化しろ。

>>209
一元民営化構想は当然ながら以前からあった。
ではなぜなされないのか？
東京都交通局は公務員。リストラができないのだ。
リストラさえできればすぐにでも一元化＆民営化できるらしい。

>>164
>>169
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040930a.html

おまたせしました。

これで都営地下鉄な休日を過ごせるw

>>210
やったら役人の組合が大騒ぎだよ。
収まりつかずですわ

都交通局の主旨は都内の交通確保じゃなくて雇用確保だから。

>>214
ﾏｼﾞﾚｽすると､ﾜﾝﾏﾝ運転は趣旨に逆行する罠。

都の組合員よ何かコメントを

あの運転手さんや車掌さんや駅員さんを最近見なくなったなぁなんて思ってたら、
つくばエクスプレスや日暮里舎人線で見たりするようになるかもね。
いまのうちによく顔を覚えておこう。

昨日の台風で､都営地下鉄はたいしたダメージはなかった｡
しかし､何年か前に光が丘(高松検車?)に落雷で12号線全線不通があったな｡

>>217
舎人新線はなかなか開業しないな。

5200アボーンまだー？

ヤシオドリンクサービスってどんな会社なんだ?

こういうの天下りっていうんだろ?

>>218
かなり昔じゃないの。20世紀の全通前。

改札窓口にてワンデーパス買うとき駅員氏にパスネで買えまつか？と訊ねたらいいですよと返答が。ワンデーパスとパスネを窓口処理機にいれ出てきたワンデーにはパスネ支払いを示すＳマークがついてた。ワンデー、パスネで支払えるなんて今日まで知らなかった。

>223
へぇ〜。
今度買う機会があったら試してみようっと。情報サンクス。

>>224
俺の駅は駄目だった。操作方法はなんとなく知っていたが。
先に出して集計しているからメンドーみたい。

ttp://hk.geocities.com/mywalljp/akikowall/akiko14.jpg
後の電車は都電のようなんですが、いつの時代でしょう。

荒川車庫だろ
時代って程のもんじゃねーだ炉。

>>227
どうもありがとうございます。
香港でこの画像をたまたま拾ってしまいました。
矢田亜希子がすごく若いでしょ。

眉毛がすごいね。

台風がくると儲かる都営地下鉄

>>230
メトロ東西線は止まったが、新宿線は今のところ平気。

都営は中途半端なところで止まるな。本八幡や西高島平からせめて武蔵野線に
接続きぼんぬ。大江戸線光が丘から東所沢まで伸ばすのは無駄？西武すら通らない
とこを埋めてさ。

>>232
西武バス･国際興業バスをご利用下さい。

都営なので、その地域の自治体を東京都に編入させる必要があります。

保守

あるいはそこから先は千葉/埼玉県営か県主体の3セクでやっていただければ複雑な行政手続きは不要です。

…千葉側はこれでぽしゃったようなものなのだが。

あげ

さげ

まげ

昔の東京都のマークも好きだった。

イチョウのほうがかわいいよ

東京地下鉄株式会社と東京都交通局が合併して、東京交通株式会社(民営)になる。
東京メトロも都営地下鉄も都営バスも都営荒川線も、すべて東京交通株式会社に属する。

弊社は堀江貴文氏によりライブドアグループ傘下となりました（ｗｗｗ

>>243
埼玉の杉野の二の舞の悪寒…

>>242
都車唯一の萌えどころ
100ｋｍ以上の性能が
リミッタ掛けられるので却下

都は民営化したがってるの？

>>246
石原はそれっぽいことを言ったことがある。

言ったきりでその後がわからないんだな。

民営化するにしても膨大な累積赤字はどうするんだ？

まあ合併するのは、トトロが完全民営化の後では？

完全民営化したら余計な負債は抱え込めない。負債を都が抱えることを条件にしないと無理じゃないかな。

>>251
そっか・・・そうなったら合併はムリポな予感。

個人的には路線別に３セク化して徐々に乗り入れ先の持ち株比率を上げていくのがよいと思う。
乗り入れ先にいきなり買い取れといっても資金や待遇の面で無理があるから。
それでも買い手がつかないのが大エロとバスでしょうが。

バスはエリアごとに区切れば譲渡できるんじゃないか?
たとえば江戸川区内&新小岩地区完結路線で括れば京成G・沿線自治体出資の三セク→のち京成G主体の民営ってシナリオでいけそう。

大エロは…負債を切り離した上で都庁前以東をメトロ、以西は西武かなぁ。西武は資金繰りがきついが。

大エロは借金王だからな。

都営のメリットが完全に忘れ去られている…

新宿三丁目・市ヶ谷で見かけるポスターの“中の下の美貌の女性”は何者？

冬もワンデーパスは発売されるかな？
あれのおかげで、土休日の都営地下鉄利用回数が増えた。

何となく都営地下鉄が好き。

age

ワンデーパスも終わっちまったな。冬に期待。

バスは民間分割
地下鉄３線はメトロ共通運賃化でヘタすりゃ経営状態はもっとよくなる。
大江戸は・・・３セクたてて初乗り２５０円ぐらい取って無理やり維持するしかないか

>>262
大江戸こそ共通運賃のメリットが大きいだろうが。

大エロがガンなんだよ

とりあえず都は第3種鉄道事業者化して営業だけでもメトロに統合したらどうなんだ？

>>261
今年の春の時のワンデーパスはまだ非磁気化券だったよね。
今回の秋から磁気化されたね。

>>264
ネットワーク効果について勉強しろ。

>>265
都の独自性がなくなるが、一つのアイディアかも。
運輸連合でもいいけど、国内に実績がない。

都営は各線が全部軌間が違うというのが一番のガンだな。

というか大江戸線をリニアにしたのがそもそもの間違い。
普通に作れば京成・京急と同じ軌間なのだから、直通にできただろうに。
例えば浅草線の大門から分岐させて大江戸線に直通させて新宿行きとか、
京成の上野から延長して御徒町から大江戸線に直通させて同じく新宿行きとかね。

都営は直通の利用客でほとんど持っているようなものなのだから、
下手にオリジナルの路線で行こうとしたのが間違い。
そういう面が商売人じゃなくて役人なのかなと感じるところだよね。

冬にワンデーパス売るかな？

>>268
多分釣りだと思うけど、一応マジレス

大江戸線に関しては、リニアにしなければ、建設自体ができなかった。
建設距離が長い＆環状線なので儲けが少なそうということで、
・できるだけ小断面で建設費削減
・できるだけ急カーブを曲がれるように＆急勾配を登れるようにして、用地費削減
で、これを満たすのがリニアしかなかったと。
浅草線の規格で大江戸線を作ってたら、今ごろ都交通局は倒産してるよ。

まぁ・・新宿線を標準軌にできなかったのは失敗だと思うけど。

>>270
そですね。
ｵｲﾙｼｮｯｸの時もその影響をモロに被り、
新宿線建設が大幅に遅れたそうな。
地下鉄延伸を見越して、建売り住宅を買った
瑞江辺りの住人が小岩まで１時間余りかけて
バス通勤をする悲劇を味わったり。
何とか、荒川を渡って船堀まで漕ぎついたものの、
その後もまた長かった。

造りかけの新宿線ですら、この有様なのだから、
恐らく大ｴﾛの場合、
何の工夫も無く通常規格で建設推進しようとすれば、
建設計画自体が、潰されていた悪寒。
（無期延期・凍結みたいな感じで）

東メトの半蔵門線・有楽町線松戸延長計画なんか無期延期だもんね。

当初は通常規格だったんだけどな。＞エロ

そういや、最近の地下鉄計画線は
ﾘﾆｱばかりだな。
横浜・仙台・大阪８号線・福岡....

>>272
有楽町線は途中で分岐して、亀有経由の三郷方面。

age
都営系情報サイトってないよね。

石原都政

今年は冬のワンデーパス売らないの〜？

都営地下鉄は2005年は終夜運転やるの？まだ何も発表されていないけど。

>>276
探してみたけど無いね。

石原慎太郎運転士　

↑糞な書き込みで同時にageるんじゃねえ。死ね。

まさに東京すみすみまでを網羅する水脈を使った都営下水道交通はどうよ

>>283
モグラ専用ですか？

平成16年12月23日（木・祝）〜平成17年1月 3日（月）まで、
および平成17年 1月 8日（土）〜平成17年1月30日（日）までの土･日･祝日（発売当日の一日に限り有効）

ワンデーパスですけど、12/23-1/3は毎日ですか？それともこの間も土日だけですか？

毎日だってさ　(12/23-1/3)。
その後が土休日発売。

みなとみらい号運転日が近付いてきましたage

ワンデーパスは当日券だけで売り切れの心配はしなくていいんですよね？

>>288
その通り。

今回からは、押上・新宿線新宿・白金高輪・白金台・目黒でも自動改札機を通れる。

>>289
ありがとう。

　　東京市発足
　現状では、特別区が市とほぼ同じ権限を持っていて、東京都は市の権限のうち特別区で不足した分を持っている。
各区が市と同じような権限を持つのは、財政的に苦しいし、夜間人口が少なく、面積も狭いので、好ましくない。
また、東京都が市の権限の一部を持つのは、権力分立の原則に反する。
　東京市という政令指定都市の発足を要求する。
東京都は市の権限をまったく持たず、道府県と同じ権限になる。
東京市の各区は、他の政令指定都市の区と同じ権限しか持たなくなる。
　東京市役所は、東京国際フォーラム(旧都庁)に設置する。

　　東京市交通局
　都営地下鉄、都電荒川線、特別区を走る都営バス、東京地下鉄株式会社(東京メトロ)を、東京市交通局に移管する。
多摩地域を走る都営バスは、第三セクターに移行する。

ホントは都営三田線が五反田に来る予定だったのが
東急が乗り入れ中止したので浅草線延伸になったんだっけ？

>>292
もともと浅草線の計画はあり（馬込の用地も買収していた）、三田線と複々線になる予定だった。
このとき、三田線は高輪台に駅を作らないことも決まっていた。

三田線の東急池上線経由長津田乗り入れが中止になってから、
泉岳寺〜西馬込を三田線に組み入れる構想も出たが、都の反対で中止。
これは、馬込の用地を浅草線に使えなくなるから。

ワンデーパスが便利age

都営だけ乗り放題でもねぇ・・・

汐留とか、東京タワーとかお店とのタイアップをやってるけど、
本当は都バスとか水上バスとかゆりかもめといった交通機関とのタイアップをして欲しいねぇ。
とりあえず、古奈屋の10％引きは大きいかな。

>>296
釣りかもしれないが答える。

都バスなら、\700の都営交通一日乗車券で乗ればよい。
ちなみに、青梅地区全線も乗れるが、途中を他社利用しないと駄目。

冬のワンデーパスで、汐留とかとのタイアップをしてるのはまじですよん。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20041209d_02.html
東京都交通局も宣伝がいまいち足りませんね。

>>298
メトロも似たようなキャンペーンやってるね。あっちも浸透度は微妙だが。
http://www.enjoytokyo.jp/other/onedayticket.html

総合スレは閑散としていますね。

総合スレは閑散としていますね。
300と言えば、都電ホリデーパスが\300です。

新宿線、市ヶ谷駅の九段下側のトイレがきれいになりますＹＯ！！
よって、age。

>>302
新宿線はどこの駅もトイレみたいな汚さだからな。

>>303
浅草線･三田線の非リニューアル駅の方が酷い｡

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

ワンデーパスは毎土休日発行､年末年始･黄金週間･学校の夏休み毎日発行にすれば？
一般客にも定着してきているし、需要喚起は成功したと思う｡

都営地下鉄╋都バス╋都電一日乗車券→７００円
都バス一日乗車券→５００円
都電一日乗車券→４００円
都営地下鉄一日乗車券→？？？これって通年発売しているのってないんだよね…と言うことでワンデーパスを都営地下鉄一日乗車券として発売してほしい。

普通運賃との格差を考えるに、常態化すると関東運（ｒｙ

都営かぁ。個性あるよな。

あげ

昨日、偶然１０−３００に乗りました。
半ズボンが乗ってました。
あんなキモいの、施設から出さないでください。

>>311
何号？

>>312
わかんないけど、デブで奥目の香具師。

駅ナンバリング印刷済みの駅標には交換しないの？

メトロ以外も乗り継ぎ割引してほしいage

京王、小田急、西武とは「一部区間」だけ乗り継ぎ割引してるじゃん。

京成、京急には乗り継ぎ割引ありますよ。

今TBSテレビで放送している「東京メトロスペシャル」なる番組のオープニングで

「東京都営地下鉄　新宿線　車両故障のため不通」

の交通情報が流れたよ。
東京メトロスペシャルのオープニングでこれかよ。

都営は運賃高杉。

は〜みがけYO

age

顔洗えYO

見苦しいよ労組さん。
組織内民主主義は否定してくタイプなんだから、
労働者が国を支配し始めたら、そりゃ悲惨なことに。
確かに北朝鮮はソ連と違って成り立ちが山賊のアレだけど

5号に70km/hの速照付けなさい