保守
522 :
名無し野電車区:04/04/22 22:25 ID:70vogNpb
大江戸線の車内で、一番静かで揺れない座席ってどこかな?
やっぱり車両中央?
ちなみにみなさんはどの席が好きですか?
>>522 俺は端っこ。一番涼しくていい。
一年中暑い大江戸線だから・
ちゅーぶ
525 :
名無し野電車区:04/04/24 23:44 ID:aJWNc4D/
>>522 大江戸線の場合、車両中央も端もあまり変わらない気がするが…
モハとサハの比はどうなっているんだ?
久しぶりに大江戸線乗ったんだが
…車体汚れ過ぎじゃないか?
ホントに洗車してんのかって思うくらい。
雨に濡れたような汚れは、一体どこで??
地下水。
東京の地下鉄最大の敵。
大江戸線の暑い夏がやってくる
530 :
名無し野電車区:04/04/25 11:28 ID:i3Y4s6ct
朝は激混みなのに
夜はいつもガラガラ
このカラクリの解説きぼん。
531 :
名無し野電車区:04/04/25 12:09 ID:JKtpldNM
>>530 通勤路線なんてどこでもそうでしょ?
出勤時刻は9時付近に集中するけど、
退社時刻は残業や寄り道なんかで一定しないから。
>>530 放射部乗ってごらん
本数が減る23時代とかかなり混んでるよ
朝は3分間隔になったんで多少空いてきたかな
西武池袋線とのタイミングにもよるけど
>>533 久々だなw
「roadkill」ってことだ。
これジョーク?マジ画像?
537 :
名無し野電車区:04/04/26 20:15 ID:GKEE2zNx
>>373 > 急曲線多すぎて、レールの寿命が短いですよ。
> 塗油器で油まく
ステアリング台車を使っていてもそうなのか。
538 :
名無し野電車区:04/04/26 22:10 ID:GHPhNcyP
>>532 金曜日の終電間際に放射部下り方面に乗ったけど
かなり空いていたよ。
終電間際は、丸ノ内線の混み方の方が半端無い。
(あっちは朝のラッシュの方もかなりヤバイが…)
>>538 丸の内の終電のどの区間を示しているのかわからん。
池袋方面?荻窪方面?
>>573 新しい物を使いたがるからそうなる。
というか、車輪径が小さいのもガクガクの原因だというが、レールにも問題あり、かねぇ。
揺れる場所は決まっているし
542 :
名無し野電車区:04/04/28 00:27 ID:I7kRYWZN
543 :
名無し野電車区:04/04/28 07:08 ID:9JS6jfkB
大江戸線氏ね。交通局の恥部。こんなん作ってるからいつまでたっても借金減らねえんだ。
>>543 あっそ、俺には役立っているからいいぞ。
>大エロ線
ゆりかもめと同じでミニ地下鉄とすれば、ちょっと
乗り杉な感じはあるがな。
でも多分あの方式だと今ほど速度出せないんだと思う。
現にユリカモメは遅すぎだし。
546 :
名無し野電車区:04/04/28 19:58 ID:5yHDby0s
>>543 交通局は黒字になってはいけないのです。
設計者は物理マニアばっかで工学マニアが少ない
548 :
名無し野電車区:04/04/29 00:55 ID:aT0JUoQG
【リニア地下鉄の特徴】
断面積が大きくて建設費がかかる。京都東西線や銀座線の方が断面積が小さい。
急勾配を登れない。磁石は距離が離れるほど粘着力がなくなるのでリニア式は不利。
音がうるさい。
他路線と乗り入れできない。
電力消費が3倍
維持費が1.3倍
狭い
いよいよ北大泉延伸計画が動き出すみたいだな。
>>548 最初の2つは明らかにウソと分かる。
>>548 従来型とリニア車両の比較検討をした時、
急勾配をレール粘着に頼らずに登れるのが決め手
だったような気ガス。
ゴムタイヤのモノレールなんかでも、
降雪時にズルズル退行したり、急勾配で再起動困難
になったりした例もあるし。
動力費がかかるのは聞いた事あるけど、
従来方式での抵抗制御並という事で、
3倍もかかるんですか?
まあ、JR中電の15連や地下鉄10連に比べたら
少ないでしょうし、小型車両どうしで比較した場合
なんですかね?
何れにせよ、リニア君の取り柄が急勾配に強いって
のがあったんで、ちょっと不思議に思いますた。
551 :
名無し野電車区:04/04/29 11:22 ID:VpZBLP5H
大江戸線って将来8の字になるの?
ていうか∞の字?
なに!
練馬線
ピッカリが丘線
558 :
名無し野電車区:04/05/02 23:05 ID:L9a1ZRYu
age
559 :
名無し野電車区:04/05/04 10:44 ID:L3+JBffH
560 :
名無し野電車区:04/05/04 19:28 ID:UOm9f9hM
>>559 都営という公共設備みたいもんだから儲けちゃまずいんでしょうねー。たぶん?
民営だったら赤字確定の大江戸線なんか作んないでしょ。万が一黒字になったら又、過疎地に地下鉄作るんだろうね。青梅・多摩地区とかに
561 :
名無し野電車区:04/05/04 20:05 ID:y9rLv5oo
ところで、本数増発後の混雑状況はどうよ?
朝の練馬→新宿方面の牛詰めは大分解消された?
562 :
名無し野電車区:04/05/05 09:07 ID:IGgU+Wrp
牛牛詰めが牛詰めになったくらい。中井の積み残しは見なくなった肝。
それより遅れることが減ったのがよい。
563 :
名無し野電車区:04/05/05 10:41 ID:LuHUg2BK
門前仲町でグモ発生。
汐留〜清澄白河で運転見合わせ。
564 :
名無し野電車区:04/05/05 12:50 ID:9Y1kSLkW
儲けりゃ文句言うし赤字出したら文句言うし、
一体どうすりゃいいのさ?
565 :
名無し野電車区:04/05/05 19:54 ID:B42FWTsm
儲けりゃ赤字路線を作り(今は舎人線だっけ?)赤字出たら職員削減。結局は数字しか見ないお役人天国の天下り団体。
566 :
名無し野電車区:04/05/05 21:24 ID:Of2zbjPP
門前仲町、2日連続グモ
567 :
名無し野電車区:04/05/08 00:43 ID:OUxl35xI
大江戸線芝公園駅って、
1.設計段階から金に糸目をつけなければ建設可能だった。
2.どうあがいても物理的に建設不可能だった。
どっち?
三田線芝公園の下じゃ、大エロ線は急カーブでは?といってみるテスト
確かトンネルが坂になってて作れないんじゃなかった?