LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.78
前スレ
LUCKY STRIKE B・A･R Honda Part.77
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
*** アンソニー デヴィッドソン ***
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085739780/
F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 20
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094087858/
過去スレは>>2以下
LUCKY STRIKE B・A･R Honda Part.77
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
*** アンソニー デヴィッドソン ***
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085739780/
F1佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 20
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094087858/
過去スレは>>2以下
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#1 http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/
#31 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
#47 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
#47 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/
#61 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/
#66 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/
#67 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/
#68 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090046517/
#69 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091482274/
#70 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091785575/
#71 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091848238/
#72 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091977261/
#73 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092152916/
#74 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092387977/
#75 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092721661/
#76 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093608858/
#77 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/
#66 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/
#67 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/
#68 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090046517/
#69 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091482274/
#70 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091785575/
#71 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091848238/
#72 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091977261/
#73 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092152916/
#74 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092387977/
#75 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092721661/
#76 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093608858/
#77 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/
5 ：音速の名無しさん：04/09/10 16:44:03 ID:0s+FnJos
乙
6 ：音速の名無しさん：04/09/10 17:03:46 ID:3+9uVzuo
バトン、やる気ゼロだろ。
マクにまで敗北宣言出しちゃったら御終いだろｗ
マクにまで敗北宣言出しちゃったら御終いだろｗ
乙
>>6
枕に比べてBARがやる気なさげに見えるのは確かだが
枕に比べてBARがやる気なさげに見えるのは確かだが
バトンとしてはBARに嫌われた方が得だろう。
ウィリアムズ行きたいんだし。
しかしBARは何故バトンに固執するのかね。
将来性のあるドライバーかもしれんが、
無理やり引き止める程のドライバーとも思えんなぁ。
バトンじゃなくて顎なら解るが。
ウィリアムズ行きたいんだし。
しかしBARは何故バトンに固執するのかね。
将来性のあるドライバーかもしれんが、
無理やり引き止める程のドライバーとも思えんなぁ。
バトンじゃなくて顎なら解るが。
【重要】このスレの人口比
３０％・ただいい釣堀と思ってやってくる荒らし
特徴・・・風見鶏。マンセー状態だと思えばアンチを演じ
アンチ状態だと思えば擁護を演じて場を乱すことを身上とする確信犯
別にＢＡＲスレだけでなく人口の多そうなところに出没しては
同じようなことをしてるゴキブリもしくはドブネズミ
３０％・好調だからって今年になって居つくようになったミーハーホンダファン
特徴・・・元々のＢＡＲファンの神経を逆撫でするようなことを平気でいう
”ホンダに相応しい”ドライバーやスタッフが来るのが当然とか思ってる身の程知らず
１５％・琢磨スレから流入してくる琢磨オタ
特徴・・・とにかく琢磨中心に見る、周りを琢磨を持ち上げるために貶すイタイやつら
彼らによれば、琢磨がリタイアするのはチームのせいか、ホンダのせいか、他のドライバーのせいになるらしい
１０％・古くからのジャックオタ
特徴・・・ジャックの追っかけでそのままＢＡＲスレに常駐
ジャックが浪人中の今も惰性でＢＡＲスレとＪＶスレにいる
「ジャックが今年のクルマにのってりゃ」が口癖らしい
１０％・古くからのホンダオタ
特徴・・・昔からのホンダファンで第３期復帰当初からスレに常駐
”オールホンダ”を望み決して見捨てない根性は大したもんだが
やってることはミーハーと変わらないという、ちょっと悲しい人たち
ＢＡＲ＆琢磨（＆バトン）＆ミシュラン非難が口癖「ホンダの足を引っ張るな！」
５％・太郎および似非太郎
特徴・・・一見して煽りとわかるレスを同一ＩＤで連続もしくは断続的に発信する悪質な荒らし
コピペ太郎とかモン基地とかいう異名を持つ
どうやら手口を真似るセコい便乗犯もいるようだが大概は同一人物と思われる
３０％・ただいい釣堀と思ってやってくる荒らし
特徴・・・風見鶏。マンセー状態だと思えばアンチを演じ
アンチ状態だと思えば擁護を演じて場を乱すことを身上とする確信犯
別にＢＡＲスレだけでなく人口の多そうなところに出没しては
同じようなことをしてるゴキブリもしくはドブネズミ
３０％・好調だからって今年になって居つくようになったミーハーホンダファン
特徴・・・元々のＢＡＲファンの神経を逆撫でするようなことを平気でいう
”ホンダに相応しい”ドライバーやスタッフが来るのが当然とか思ってる身の程知らず
１５％・琢磨スレから流入してくる琢磨オタ
特徴・・・とにかく琢磨中心に見る、周りを琢磨を持ち上げるために貶すイタイやつら
彼らによれば、琢磨がリタイアするのはチームのせいか、ホンダのせいか、他のドライバーのせいになるらしい
１０％・古くからのジャックオタ
特徴・・・ジャックの追っかけでそのままＢＡＲスレに常駐
ジャックが浪人中の今も惰性でＢＡＲスレとＪＶスレにいる
「ジャックが今年のクルマにのってりゃ」が口癖らしい
１０％・古くからのホンダオタ
特徴・・・昔からのホンダファンで第３期復帰当初からスレに常駐
”オールホンダ”を望み決して見捨てない根性は大したもんだが
やってることはミーハーと変わらないという、ちょっと悲しい人たち
ＢＡＲ＆琢磨（＆バトン）＆ミシュラン非難が口癖「ホンダの足を引っ張るな！」
５％・太郎および似非太郎
特徴・・・一見して煽りとわかるレスを同一ＩＤで連続もしくは断続的に発信する悪質な荒らし
コピペ太郎とかモン基地とかいう異名を持つ
どうやら手口を真似るセコい便乗犯もいるようだが大概は同一人物と思われる
>>12
ＢＡＲは一人もいないのか・・・ふー
ＢＡＲは一人もいないのか・・・ふー
琢磨もジャックもバトンに大差つけられて負けてる。
今の２倍払っても良いから引き止めなくちゃ
今の２倍払っても良いから引き止めなくちゃ
>>14
まあ、バトンの数倍トラブルに見舞われているわけで、バトンを引き止める金でエンジニアリングを充実させた方がいいよな。
まあ、バトンの数倍トラブルに見舞われているわけで、バトンを引き止める金でエンジニアリングを充実させた方がいいよな。
>>12
どれにも該当しない漏れは・・・亜空間か？
どれにも該当しない漏れは・・・亜空間か？
17 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:11:20 ID:v5fECHnl
存在しない
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0910e.html
ＦＴＴＳ 今度は大丈夫か？
ＦＴＴＳ 今度は大丈夫か？
19 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:12:45 ID:rdYYCwsz
このスレに書き込んでる人はB・A・Rファンかコテハン止めたヨタオタかそれ以外の人の筈だよ
20 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:20:42 ID:KoIwK4TB
このスレにＢＡＲファンっているの？
マジで？
ホンダと琢磨が去ったら応援のしようがないカスチームだと思うんだが・・・
マジで？
ホンダと琢磨が去ったら応援のしようがないカスチームだと思うんだが・・・
21 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:23:32 ID:zG7ybS6I
22 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:25:08 ID:4sZUSMXr
まろやかに22ゲット・・。
24 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:27:47 ID:rdYYCwsz
俺はウィリスのファンでBARファンですが何か
26 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:32:35 ID:v5fECHnl
棒なんかただの飾りさｗ
FTTS付けていて、速くなければ問題なし。
速くなければ付ける意味さえないのだが…orz
速くなければ付ける意味さえないのだが…orz
28 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:41:20 ID:v5fECHnl
大して速くないな、現在のところ
29 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:41:26 ID:rdYYCwsz
電子制御のハイドロリックを機械式に一ヶ月で直してくるところ、
HONDAはさすがだなと思う。
んで効果はどうなんだろ。
HONDAはさすがだなと思う。
んで効果はどうなんだろ。
30 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:42:28 ID:8Tdk1jU/
>>25
大丈夫でしょ。
問題になったのはブレーキに電子制御が介在するということであって
その部分をメカニカルな機構にした以上文句を言われる筋合いはない。
前にも少し話題になったが、結局ブレーキング時のみ
フロントの左右を直結にする、ってことでFA?
直結までいかないかもしれないが。
大丈夫でしょ。
問題になったのはブレーキに電子制御が介在するということであって
その部分をメカニカルな機構にした以上文句を言われる筋合いはない。
前にも少し話題になったが、結局ブレーキング時のみ
フロントの左右を直結にする、ってことでFA?
直結までいかないかもしれないが。
32 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:44:18 ID:rdYYCwsz
33 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:47:03 ID:v5fECHnl
ＭＩタイヤ用の苦肉の策か・・・
34 ：音速の名無しさん：04/09/10 20:47:39 ID:rdYYCwsz
あとfttsの棒はどんくらいのドラッグになるのかね
有能な人物が入ってくるのが良い組織。
有能な人物が出てゆくのが悪い組織。
持っている能力をその組織で発揮したいかどうかが、分岐点となる。
有能な人物が出てゆくのが悪い組織。
持っている能力をその組織で発揮したいかどうかが、分岐点となる。
>35
金で良いスタッフ引き抜きまくってるトヨタも良い組織ですか。そうですか。
金で良いスタッフ引き抜きまくってるトヨタも良い組織ですか。そうですか。
>>３６ 工作員じゃなかったらヤメレ。スレが荒れる
>>30
少し気になるのは、フェラーリがFTTSの反対理由に１ホイール１ブレーキのレギュを
挙げていたことでしょうか。
電子制御を外しても、違う理由でクレームを付けられる可能性がありますので、レース
が始まるまでは不安が残ります。
少し気になるのは、フェラーリがFTTSの反対理由に１ホイール１ブレーキのレギュを
挙げていたことでしょうか。
電子制御を外しても、違う理由でクレームを付けられる可能性がありますので、レース
が始まるまでは不安が残ります。
40 ：音速の名無しさん：04/09/10 21:39:48 ID:DNHvFRy+
ＢＡＲ、ウイリアムズの契約提出を歓迎
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0910a.html
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0910a.html
「ＣＲＢがＢＡＲとジェンソン・バトンとの２００５年シーズンの契約を支持した場合、
チームは彼と一緒に働き、ワールドチャンピオンを目指して野心的なプランを遂行
していくことを心から楽しみにしている」
マテ
チームは彼と一緒に働き、ワールドチャンピオンを目指して野心的なプランを遂行
していくことを心から楽しみにしている」
マテ
42 ：音速の名無しさん：04/09/10 22:09:31 ID:rdYYCwsz
BARの直線は辛そうだね
43 ：音速の名無しさん：04/09/10 22:11:25 ID:rdYYCwsz
琢磨のベストタイムは序盤で出たからな。
もしかしたら明日はもっと期待出来るかもしれん
もしかしたら明日はもっと期待出来るかもしれん
45 ：音速の名無しさん：04/09/10 22:16:53 ID:DNHvFRy+
いまだバトンが必要とポーズを取る意味が分かんない。
どっちにしろ違約金もなんも変わらないと思うんだけど。
ドライバー選定が遅くなる分、損害も増えて請求する違約金が増える
ってのは多少あるかもしれないけど、でもそれって現実に損害も増えた
結果であってBARから見れば得は無い訳で。
どっちにしろ違約金もなんも変わらないと思うんだけど。
ドライバー選定が遅くなる分、損害も増えて請求する違約金が増える
ってのは多少あるかもしれないけど、でもそれって現実に損害も増えた
結果であってBARから見れば得は無い訳で。
>>36
給料が高い組織は良い組織
給料が高い組織は良い組織
モントーヤBARにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
とか言ってみたいな。
とか言ってみたいな。
ミシュランも安定してるぽいし今回は期待出来るかも。
ライバルはフェラ・ウィリ・ライコかな？
ライバルはフェラ・ウィリ・ライコかな？
51 ：音速の名無しさん：04/09/10 22:42:05 ID:ZRT/D9ki
後はルノーに食われないグリッドか
ﾗｲｺﾈﾝってメルセデスベンツのＣＭにも起用されてるんだな
ここはﾊﾞﾄﾝにもオデッセイのＣＭに出てもらって機嫌を直して貰おう
ここはﾊﾞﾄﾝにもオデッセイのＣＭに出てもらって機嫌を直して貰おう
ひさしぶりに来たけど、まだ嵐はきてる？
アンソニー車
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_109.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_113.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_129.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_109.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_113.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/monza/diapo_129.jpg
>>57
3つって言ってもイタリア限定
3つって言ってもイタリア限定
ヨーロッパランド最後のｱﾋﾟｰﾙﾗｳﾝﾄﾞだから
目立つようにしたんじゃない？
チーム側の配慮で
目立つようにしたんじゃない？
チーム側の配慮で
フランクはどう思っているだろう
しまったピツでも良かったと後悔していないだろうか、
一人はBMWの希望を通したとしてもだ
ま、金はあるんだろうけど
しまったピツでも良かったと後悔していないだろうか、
一人はBMWの希望を通したとしてもだ
ま、金はあるんだろうけど
>>57
これか。でもイタリアＧＰ限定だとよ。
2004年09月10日(金) ザウバー、３つの新スポンサーを発表
金曜日、ザウバーは新スポンサーを３社発表した。
「Motta Barlassina」と「カミング・スーンＴＶ」そして「Crems」社の３社で、
イタリアＧＰ限定のスポンサーとなる。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14670
これか。でもイタリアＧＰ限定だとよ。
2004年09月10日(金) ザウバー、３つの新スポンサーを発表
金曜日、ザウバーは新スポンサーを３社発表した。
「Motta Barlassina」と「カミング・スーンＴＶ」そして「Crems」社の３社で、
イタリアＧＰ限定のスポンサーとなる。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14670
>>61
それじゃFTTS使う意味が薄れる
それじゃFTTS使う意味が薄れる
>62
「カミング・スーンＴＶ」？ 番組でも作るんですかねえ。
「カミング・スーンＴＶ」？ 番組でも作るんですかねえ。
>>64
リィウィッツ絡みで作るんじゃない？
リィウィッツ絡みで作るんじゃない？
66 ：音速の名無しさん：04/09/11 00:26:04 ID:nLUQQK7M
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ちょ、ちょーとまって!!!１０００馬力近いパワーのエンジンて本当？！
, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,. ヽ─ｙ────────────── ,-v-、
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､ / _ﾉ_ﾉ:^)
/;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;| / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|;:;:;:ノ、 `､;;:;:;:;:;:i / ﾉ ﾉノ／／
|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;! ____/ ______ ノ
| ' ﾟ ''/ ┌｡-､ |;:;:;:;:/ _.. r（" `ｰ" 、 ﾉ
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-､ ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ｰ'"
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´ ‐'"´ ヽ､`ｰ ／ノ
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | ＼ / | l / . -‐ '"´
＼ |＿__＞＜ / ヽ
| ちょ、ちょーとまって!!!１０００馬力近いパワーのエンジンて本当？！
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| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´ ‐'"´ ヽ､`ｰ ／ノ
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67 ：音速の名無しさん：04/09/11 00:34:45 ID:lK6AsRM+
９００馬力は超えてるよね
68 ：音速の名無しさん：04/09/11 00:56:37 ID:Gxfhca+v
百の位を四捨五入すれば1000馬力
９００馬豚力
70 ：音速の名無しさん：04/09/11 01:05:30 ID:687h6bjL
来年後半のエンジンは1000馬力超えちゃうかもって言ってたけど
2シーズン規定ができちゃうから無理
現状維持
2シーズン規定ができちゃうから無理
現状維持
そうか、そこでトヨタの3年間メンテナンスフリー神話
のエンジンの出番というわけだ。
のエンジンの出番というわけだ。
72 ：音速の名無しさん：04/09/11 01:16:23 ID:687h6bjL
そのメンテナンスフリーって誰もメンテナンスしないって意味でしょ
73 ：音速の名無しさん：04/09/11 01:18:13 ID:hqgshAKB
>>72
セルシオのエンジンなら3年間メンテナンスをサボったって大丈夫でしょ
セルシオのエンジンなら3年間メンテナンスをサボったって大丈夫でしょ
ﾎﾘｲｹｻﾝ!!
ﾎﾘｲｹｻﾝ!!
ﾎﾘｲｹｻﾝ!!
ツリボリサン！！！
ツリボリサン！！！
ツリボリサン！！！
Ｒ・バリチェロ（フェラーリ）も１分２０秒台に入れたが、わずか０秒０５３届かず２番手。
Ｍ・シューマッハーも３番手にとどまったが、跳ね馬陣営はマイペースの調整ぶりで、
そこには余裕すら感じさせた。
ＢＡＲ勢も快調。Ｊ・バトンが４番手、佐藤琢磨も意欲的に２０周をこなして
６番手と順調な仕上がりのよう。第３ドライバーのＡ・デビッドソンは８番手ながら、
最多の３７周を走り込んでいつものように黙々とデータを収集。
そのデータに加え、今回はホンダの新スペックともいえる、１０００馬力
近いパワーのエンジン、さらにはドイツＧＰで突然禁止の憂き目にあった
フロント・トルク・トランスファー（ＦＴＴ）も新仕様で投入しており、２日目以降の
更なる飛躍にも期待が持てそうだ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=54171&cat_id=1&top_flg=1
1000馬力近いｴﾝｼﾞﾝですか・・・
トーチュウ
Ｍ・シューマッハーも３番手にとどまったが、跳ね馬陣営はマイペースの調整ぶりで、
そこには余裕すら感じさせた。
ＢＡＲ勢も快調。Ｊ・バトンが４番手、佐藤琢磨も意欲的に２０周をこなして
６番手と順調な仕上がりのよう。第３ドライバーのＡ・デビッドソンは８番手ながら、
最多の３７周を走り込んでいつものように黙々とデータを収集。
そのデータに加え、今回はホンダの新スペックともいえる、１０００馬力
近いパワーのエンジン、さらにはドイツＧＰで突然禁止の憂き目にあった
フロント・トルク・トランスファー（ＦＴＴ）も新仕様で投入しており、２日目以降の
更なる飛躍にも期待が持てそうだ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=54171&cat_id=1&top_flg=1
1000馬力近いｴﾝｼﾞﾝですか・・・
トーチュウ
その割には18500くらいしか回ってなかったけど。馬車馬号。
ルノーは抜いたかな？
これでコンスト2位は決定か？
これでコンスト2位は決定か？
そうなるといいんだけどねぇ
２人揃って表彰台とか決めてくれたりしないかな～
とりあえず今ＧＰでポイント差をそこそこ詰めていきたいね
週末楽しみだな～
２人揃って表彰台とか決めてくれたりしないかな～
とりあえず今ＧＰでポイント差をそこそこ詰めていきたいね
週末楽しみだな～
いままで良いはずのコースこそこけ続けてきた訳で、今回は果たして・・・？
>>81
モンツァは事前テストが出来ましたからね。各チーム共にセッティングを外す事は
無さそうです。問題はレースが雨になる可能性が有る事ですね。実力勝負と言うより
は天候を予測する賭けの勝負になるかも。
モンツァは事前テストが出来ましたからね。各チーム共にセッティングを外す事は
無さそうです。問題はレースが雨になる可能性が有る事ですね。実力勝負と言うより
は天候を予測する賭けの勝負になるかも。
83 ：音速の名無しさん：04/09/11 05:53:47 ID:687h6bjL
今日初めて知ったんだが
バトンって「最年少ポイント獲得記録」で20歳2ヶ月7日で一位なんだな。
新人賞もらってちやほやされてるタクちゃんに嫉妬しても仕方なかろう。
日頃の行いが悪いからこんなことになるw
バトンって「最年少ポイント獲得記録」で20歳2ヶ月7日で一位なんだな。
新人賞もらってちやほやされてるタクちゃんに嫉妬しても仕方なかろう。
日頃の行いが悪いからこんなことになるw
84 ：音速の名無しさん：04/09/11 05:56:00 ID:687h6bjL
モンツァで雨っつってもたかが知れてるんじゃない?
スパみたいな理解不能な雨じゃなくて満遍なく降るだろうし、
決勝雨なら予選と違って各チーム平等に雨が降る訳だし。
スパみたいな理解不能な雨じゃなくて満遍なく降るだろうし、
決勝雨なら予選と違って各チーム平等に雨が降る訳だし。
個人的に2台ともルノーの前でなおかつ入賞すれば御の字だな
取り合えず予選でルノー勢の2台前にはつきたいな
それ以下だったらスタートで前取られる
それ以下だったらスタートで前取られる
88 ：音速の名無しさん：04/09/11 06:16:08 ID:687h6bjL
二台前ってつまり真後ろにルノーがいるってことじゃん
ルノーに対しては三つ以上前でなくてはスタートで抜かれるってのがどーにも・・・
>>88
それ1台前
それ1台前
グリッド順で話せば誤解がないぞよ
92 ：音速の名無しさん：04/09/11 06:38:21 ID:687h6bjL
ID:4aLUOrneに態々日本語を使用する必要性を見出せないから別にいいやw>>91
ルノーのセカンドローはPPと同じだよな
687h6bjLはなんで突っかかってくるんだろうと思ったらタコヲタか
95 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/09/11 07:01:01 ID:+fZtCK9J
またカラーリングで遊んでるのか。
こーゆー馬鹿っぽいところが好きだが。
こーゆー馬鹿っぽいところが好きだが。
まあそのお遊びもあと3回しか出来ないわけだが…
バカトンがクーデター起こせばできるけどね(・∀・)
バカトンがクーデター起こせばできるけどね(・∀・)
99 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/09/11 09:08:25 ID:+fZtCK9J
まじっすか歴代っすか？
100 ：音速の名無しさん：04/09/11 09:09:54 ID:boYckVHu
ポイント昔と違うから参考記録だ、あんなもん。
昔のポイント方式で全部計算しなおしても歴代3位ですよ。
バトン、その記録を今年中に止められるのかな。
今回、か？
可能性があるとしたら。
今回、か？
可能性があるとしたら。
103 ：音速の名無しさん：04/09/11 09:56:13 ID:687h6bjL
優勝無しポイント記録は有名だけど最年少ポイントってのはめずらしいなぁと
104 ：音速の名無しさん：04/09/11 11:35:39 ID:687h6bjL
何故イタリアGPの放送時間が10:30からに早まったのか判った。
モンツァに去年は無かったTOYOTAって書かれたキモキモな赤い看板が大量に出てて、
フジのスポンサーもヨタだ
なんにせよ、モンツァにおけるBARの活躍を見やすい時間帯に
広告してくれるんだからBARオタとしては感謝するぜ。
モンツァに去年は無かったTOYOTAって書かれたキモキモな赤い看板が大量に出てて、
フジのスポンサーもヨタだ
なんにせよ、モンツァにおけるBARの活躍を見やすい時間帯に
広告してくれるんだからBARオタとしては感謝するぜ。
またキチガイバトンヲタが来てるな。
スタートで前を行かれないためには、ルノーとの間に
ミハイルを挟むことだ
ミハイルを挟むことだ
これが理想だな。フェラーリとライコでルノーをブロック、スタート遅すぎるバトン
を尻目に琢磨独走ｗ
琢磨
バトン
ミハエル
バリ
ライコ
アロンソ
ツルーリ
を尻目に琢磨独走ｗ
琢磨
バトン
ミハエル
バリ
ライコ
アロンソ
ツルーリ
寝言は寝てから
>>105
まあ応援する分には良いではないかい？今のところは、まだBARのドライバーだしね。
今回のコメントはみんないつもより自信ありそうだからちょっと期待してもいいのかな？
とりあえず今日の予選がどうなるかだな。わくわくしてきた。
まあ応援する分には良いではないかい？今のところは、まだBARのドライバーだしね。
今回のコメントはみんないつもより自信ありそうだからちょっと期待してもいいのかな？
とりあえず今日の予選がどうなるかだな。わくわくしてきた。
顎
ライコ
ポチ
アロンソ
バトン
琢磨
良くてこんなもんだろ・・・。
ライコ
ポチ
アロンソ
バトン
琢磨
良くてこんなもんだろ・・・。
顎
雷
禿
バトン
猿
琢磨
ピザーラお届け
アロンソ
元祖様式美
■
ルノーはこのコース得意じゃないんじゃないか？
雷
禿
バトン
猿
琢磨
ピザーラお届け
アロンソ
元祖様式美
■
ルノーはこのコース得意じゃないんじゃないか？
そういや決勝の予報は雨だったな＿|￣|○
ルノーはトラクションがいいから速い
シケインもサスがしなやかだから速い
ってか、ここで結果を残せなかったらタコはやばすぎだろ
BARのマシンでこのコースで結果を残せなかったら恥だと思われ
シケインもサスがしなやかだから速い
ってか、ここで結果を残せなかったらタコはやばすぎだろ
BARのマシンでこのコースで結果を残せなかったら恥だと思われ
あ、ピザ屋はクラッシュしたんだっけ
このコースにルノーが合う？本気で言ってるのか・・・
>>116
合ってなくてもいいマシンだから速いでしょう
合ってなくてもいいマシンだから速いでしょう
BARがあってもミシュランはあうのか？
>113
どうしてこうニワカさんたちは短絡的なんだか･･･
そんなんで展開がわかるのなら翌日にネットで記事確認して終了だね｡
ま、レース終わったあとの煽りなんかも「レース見てたの？｣って感じなわけだが｡
どうしてこうニワカさんたちは短絡的なんだか･･･
そんなんで展開がわかるのなら翌日にネットで記事確認して終了だね｡
ま、レース終わったあとの煽りなんかも「レース見てたの？｣って感じなわけだが｡
120 ：音速の名無しさん：04/09/11 13:57:00 ID:AgT1VsfY
珍しくレギュラー二人がデビッドソンより速かったけど何かトラブルでもあったの？
デビの車が黒かったから
（；´_ゝ`）
結局バトンのストップはトランスポンダーの故障ってだけ？
EUROSPORTもLTの情報だけで語ってたのかな？
いつぞやの森脇さんみたいだ･･･
あのヒトは見たまんまで失敗してたようだけど｡
EUROSPORTもLTの情報だけで語ってたのかな？
いつぞやの森脇さんみたいだ･･･
あのヒトは見たまんまで失敗してたようだけど｡
なんか2台ともルノーの前でとか言うことが寂しくなってるな。
ここくらいは予選では2台ともフェラーリの前でってついこの前まで
本気で思っていたんだが。
ここくらいは予選では2台ともフェラーリの前でってついこの前まで
本気で思っていたんだが。
いや無理だろ。
フェラーリの地元だし、コンストラクターズ決まってるとは言え
本気でやるでしょ。
良くてセカンドローじゃないかな。
ライコネンとかも出てきそうだし。
フェラーリの地元だし、コンストラクターズ決まってるとは言え
本気でやるでしょ。
良くてセカンドローじゃないかな。
ライコネンとかも出てきそうだし。
残念なのは日曜日の予報が雨ということですね。スパとは逆に、ドライなのに
レインセッティングの予選になりそうです。
各チームがどれだけ雨に合わせたセッティングに振るかによって予選順位に
変動がありそうですね。
レインセッティングの予選になりそうです。
各チームがどれだけ雨に合わせたセッティングに振るかによって予選順位に
変動がありそうですね。
ヨーロッパの天気予報はあてにならないからなー
>>131
良純くんひっぱりだこですか
良純くんひっぱりだこですか
http://www.bbc.co.uk/weather/5day.shtml?world=0063
ここ見ると明日は曇りのよう。天気は大丈夫なんじゃない?
FTTSはけんさわ氏によるとブレーキングのスタビリティーにかなり効能があるそうだ。
ギリギリまで突っ込む琢磨のドライビングと相性良いかもね。
ここ見ると明日は曇りのよう。天気は大丈夫なんじゃない?
FTTSはけんさわ氏によるとブレーキングのスタビリティーにかなり効能があるそうだ。
ギリギリまで突っ込む琢磨のドライビングと相性良いかもね。
昨日夢で見たんだけどモンツァは琢磨が優勝するっぽい
ふーん
で？
で？
136 ：音速の名無しさん：04/09/11 17:11:51 ID:ENVVzdt3
ｷﾀｰ！
ここはオカ板だったっけ？
鈴鹿以外は優勝期待できん。
141 ：音速の名無しさん：04/09/11 18:07:36 ID:YDhpL8OX
1 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:20.555 11
2 Ｊ・Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ 1:20.653 11
3 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:20.734 13
4 Ｆ・アロンソ ルノー 1:20.773 11
5 佐藤 琢磨 ＢＡＲ 1:20.805 11
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:20.856 11
7 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:20.898 10
8 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:20.921 10
9 Ｄ・クルサード マクラーレン 1:21.058 11
10 Ｊ・トゥルーリ ルノー 1:21.506 8
11 Ｆ・マッサ ザウバー 1:21.859 14
12 Ｏ・パニス トヨタ 1:21.889 18
13 Ｇ・フィジケラ ザウバー 1:21.929 9
14 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:22.114 20
15 Ｃ・クリエン ジャガー 1:22.230 18
16 Ｍ・ウェーバー ジャガー 1:22.490 15
17 Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン 1:23.146 13
18 Ｇ・ブルーニ ミナルディ 1:23.794 14
19 Ｇ・パンターノ ジョーダン no time 2
20 Ｚ・バウムガートナー ミナルディ no time 2
2 Ｊ・Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ 1:20.653 11
3 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:20.734 13
4 Ｆ・アロンソ ルノー 1:20.773 11
5 佐藤 琢磨 ＢＡＲ 1:20.805 11
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:20.856 11
7 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:20.898 10
8 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ 1:20.921 10
9 Ｄ・クルサード マクラーレン 1:21.058 11
10 Ｊ・トゥルーリ ルノー 1:21.506 8
11 Ｆ・マッサ ザウバー 1:21.859 14
12 Ｏ・パニス トヨタ 1:21.889 18
13 Ｇ・フィジケラ ザウバー 1:21.929 9
14 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:22.114 20
15 Ｃ・クリエン ジャガー 1:22.230 18
16 Ｍ・ウェーバー ジャガー 1:22.490 15
17 Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン 1:23.146 13
18 Ｇ・ブルーニ ミナルディ 1:23.794 14
19 Ｇ・パンターノ ジョーダン no time 2
20 Ｚ・バウムガートナー ミナルディ no time 2
143 ：音速の名無しさん：04/09/11 18:14:05 ID:ENVVzdt3
>>141
一人で何？
一人で何？
BARは最高速が伸びて来ないね。又、ウィング立て気味なのかな。
ルノーに負けるとはなあ
俺も変な夢見た。
チンコ入れてんのに彼女がリアクションゼロで別の話してくんの。
俺が怒ると思い出したようにアンアン言い出しやがった。
起きたらブルーな気持ちで凹んだ。
チンコ入れてんのに彼女がリアクションゼロで別の話してくんの。
俺が怒ると思い出したようにアンアン言い出しやがった。
起きたらブルーな気持ちで凹んだ。
3-5かぁ、、タイム考えてもかなり良いと言えるけど、、でもPPとなると、
フェラもウィリもルノーもマクも可能性あるからなぁ・・・
これはかなり読みあいになりそう。
その中で一番読みに弱そうなのはBARだ、文句無く。
車の速さに遜色は無いんだけど。
フェラもウィリもルノーもマクも可能性あるからなぁ・・・
これはかなり読みあいになりそう。
その中で一番読みに弱そうなのはBARだ、文句無く。
車の速さに遜色は無いんだけど。
またｳｨﾝｸﾞ立てまくりなんだろうな orz
最高速が伸びないけど、ロングランは結構良かった。マクラーレンも安定してましたね。
ウィリアムズはタイムの落ち込みが大きめかな。
ウィリアムズはタイムの落ち込みが大きめかな。
HONDAの文字が読めるほどorz
151 ：音速の名無しさん：04/09/11 18:22:39 ID:ENVVzdt3
ちんこ立ててるのか、また・・・
ウィング立てるのはいいんじゃないの。
そのほうが琢磨はオーバーテイクしやすいだろうし。
そのほうが琢磨はオーバーテイクしやすいだろうし。
FTTとダウンフォース多めで鬼の突っ込みか。
BARフロントロー独占の予感
おお、久しぶりにタコがまともに走っているな
タイムもバトンには及ばないけど食いついてる
こんなタコは久しぶりなんじゃないかおめーら
もうタコをどりは秋田からいい加減結果を出せタコ
ここで結果を残せなかったらタコ解雇でいいよ
タイムもバトンには及ばないけど食いついてる
こんなタコは久しぶりなんじゃないかおめーら
もうタコをどりは秋田からいい加減結果を出せタコ
ここで結果を残せなかったらタコ解雇でいいよ
156 ：音速の名無しさん：04/09/11 18:37:00 ID:0/4FmQOw
ﾌｪﾗｰﾘの後ろ ｾｶﾝﾄﾞﾛｰ２台独占はｱﾘｴﾙﾅ
>>155
荒らすのはＧＰが終わってからにしてくれ
荒らすのはＧＰが終わってからにしてくれ
そんなにダウンフォースが多いように見えないけどな
単純にドラッグが多いだけかもしれないし、燃料が多い可能性だってあるよ
予選になれば全てが明らかになるだろ
単純にドラッグが多いだけかもしれないし、燃料が多い可能性だってあるよ
予選になれば全てが明らかになるだろ
ニュル再現の予感（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
161 ：音速の名無しさん：04/09/11 18:42:44 ID:9qZRmvpB
今年のマシン
ストレートは効率悪くても良く曲がるマシン、がコンセプトなんでしょ？
ホンダのHDTVによると。
ストレートは効率悪くても良く曲がるマシン、がコンセプトなんでしょ？
ホンダのHDTVによると。
予選で６番手以内にくればかなり期待していいよね？
スタート後の混乱にも巻き込まれないし、
ルノーはきっと、レース後半タイヤがキツクなってくるはずだし、
BMWよりHONDAエンジンの方がパワフルだと思うし、
マクラーレンは未知数だけど
なんとかフェラーリに食いついていって欲しいよな。
スタート後の混乱にも巻き込まれないし、
ルノーはきっと、レース後半タイヤがキツクなってくるはずだし、
BMWよりHONDAエンジンの方がパワフルだと思うし、
マクラーレンは未知数だけど
なんとかフェラーリに食いついていって欲しいよな。
>>162
BMWよりHONDAがﾊﾟﾜﾌﾙでもｳｨﾝｸﾞ勃起ではﾚｰｽでは抜けないのでだめぽ orz
BMWよりHONDAがﾊﾟﾜﾌﾙでもｳｨﾝｸﾞ勃起ではﾚｰｽでは抜けないのでだめぽ orz
164 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:00:11 ID:CXBercAz
まぁインディもストレートじゃ負けてたし
フリーを見てる限りかなりウイング立ててるセッティングみたいだね。
トップスピードに全然名前連ねてこないし。
テスト直後だからどのチームもデータあるから
トップ5は予選僅差で混戦になるでしょ。
ポールの可能性もあるけど10位の可能性もある。
トップスピードに全然名前連ねてこないし。
テスト直後だからどのチームもデータあるから
トップ5は予選僅差で混戦になるでしょ。
ポールの可能性もあるけど10位の可能性もある。
>>164
禿同
禿同
168 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:02:38 ID:ENVVzdt3
１０位以内なら御の字じゃんｗ
直線でスリップはいってコーナでインついてブレーキング勝負するんだろうね。
ウイング立てることを選らんだのなら、「抜きやすい」よりも「タイムを稼ぐ」ことを選んだわけで、
予選で失敗は許されない？
予選で失敗は許されない？
>>164
ﾙﾉｰは最近ﾊﾟﾜｰが上がってﾀｲﾔにあまり優しくないようだが。
ﾙﾉｰは最近ﾊﾟﾜｰが上がってﾀｲﾔにあまり優しくないようだが。
172 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:07:30 ID:CXBercAz
いや待て
ウイング立ててるのは明日の雨も考えてるんだろ？
ウイング立ててるのは明日の雨も考えてるんだろ？
ウイング立てることで、バランスとってるんだろBARは
マシンの完成度は、まだまだトップ争いできるレベルではないってことだろ
マシンの完成度は、まだまだトップ争いできるレベルではないってことだろ
175 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:10:12 ID:9qZRmvpB
>>173
ずっとレインセッティングだったのかー！
ずっとレインセッティングだったのかー！
>>174
それでもそこそこトップ争いできるのは、どこがいいんだろう？ギアボックスかな？
それでもそこそこトップ争いできるのは、どこがいいんだろう？ギアボックスかな？
177 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:12:54 ID:R7PECP6y
>>176
エンジンでしょ？
エンジンでしょ？
>>175
予選終了後は明日のレースが終わるまでほぼセッティングできないんだから
明日のセッティングで決め打ちするしかないだろ
ローダウンフォースセットを試したって予選じゃ使えないんだから
そんなに雨が降る確率が高いのかどうかは知らないけどな
予選終了後は明日のレースが終わるまでほぼセッティングできないんだから
明日のセッティングで決め打ちするしかないだろ
ローダウンフォースセットを試したって予選じゃ使えないんだから
そんなに雨が降る確率が高いのかどうかは知らないけどな
マジレスしたら、そんなにウイング立てているように見えるか？
写真見る限りは、そんなにウイング立てているように見えないけどな
写真見る限りは、そんなにウイング立てているように見えないけどな
>179
70%という話らしい
70%という話らしい
今日の例の人はJKKRooEIですか？
183 ：音速の名無しさん：04/09/11 19:47:22 ID:ENVVzdt3
005Bの方がよかったりしてｗ
これだけ接近してると・・・またしてもチーム力の差が出てしまいそうな悪寒。
186 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:02:02 ID:ENVVzdt3
となると、棒はだめだなｗ
187 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:02:14 ID:0/4FmQOw
実況してｽﾚｽﾄくらった琢磨ヲタｽﾚの姉妹ｽﾚだけあってれヴぇるが高いですねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
予選終了、10位までのグリッド。
--------------------
[アウト側][イン側]
プロ
モン吉
顎
眉毛
琢磨
バトン
キミ
ピザ屋
つるーり
■
--------------------
顎が眉毛をブロックしにいくかモン吉に襲いかかるかで展開が変わるね。
--------------------
[アウト側][イン側]
プロ
モン吉
顎
眉毛
琢磨
バトン
キミ
ピザ屋
つるーり
■
--------------------
顎が眉毛をブロックしにいくかモン吉に襲いかかるかで展開が変わるね。
ブロックする間もなく、アロンソには抜かれそうだな
最低でもバリの後には入りそうだ
最低でもバリの後には入りそうだ
190 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:07:36 ID:ENVVzdt3
眉毛のダッシュは押さえられないから紋吉の動きが肝
191 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:18:45 ID:ut9DJj0d
プロ 眉毛
モン
顎
↑
琢磨 キミ
鶴 ピザ バトン
スタート後の予想
モン
顎
↑
琢磨 キミ
鶴 ピザ バトン
スタート後の予想
罵詈が得意のスタートミス
猿がムキになって顎に嫌がらせして寄せ
顎前横を塞がれ行き場を失う
眉毛は猿の空けたスペースを狙う
ついでにバトンもついていく
蛸は前見てないから詰まった顎に追突
ティフォシの前で凱旋勝利狙ってた顎が怒って蛸を蛸殴り
こんな感じでスタートを妄想してみた
猿がムキになって顎に嫌がらせして寄せ
顎前横を塞がれ行き場を失う
眉毛は猿の空けたスペースを狙う
ついでにバトンもついていく
蛸は前見てないから詰まった顎に追突
ティフォシの前で凱旋勝利狙ってた顎が怒って蛸を蛸殴り
こんな感じでスタートを妄想してみた
193 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:27:55 ID:QLIZ7hyk
スタート後の位置取り
プロ 眉毛
モン
琢磨
♥顎♥
鶴 ピザ キミ バトン
プロ 眉毛
モン
琢磨
♥顎♥
鶴 ピザ キミ バトン
眉毛＋顎＋モンが３台からんで、琢磨２位浮上(^ｰ^)ﾆﾔﾘ
195 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:29:10 ID:vlkuGP2X
そのはぁとはなんだー気持ちわるいな♡
196 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:30:12 ID:dT7EJYLd
多分豪雨の為
ローリングスタートに100ペリカ
ローリングスタートに100ペリカ
ネタを元にした訳じゃないか
素で脳内から涌いたもんね
ワリイワリイ
素で脳内から涌いたもんね
ワリイワリイ
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 顎磨！顎磨！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 顎磨！顎磨！
⊂彡
201 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:39:16 ID:vlkuGP2X
>>200
ﾄﾞｯｷﾝｸﾞしてるし・・・('A`)
ﾄﾞｯｷﾝｸﾞしてるし・・・('A`)
| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
| | | J | | ｜ し |｜ | |
| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
J し | | ｜| J
｜ し J｜
Ｊ ﾚ
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
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| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
J し | | ｜| J
｜ し J｜
Ｊ ﾚ
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＿ ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
203 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:41:53 ID:ENVVzdt3
撒き餌はないのか？
直線スピード伸びてないのに中途半端な順位だなぁ。
ストレートで速くないなら、なんとしても一周でも二周でも軽くして
前に出るべきだったと思うけれど。
燃料が殆ど同じなら、この段階では少なくとも負けてる・・・
後、0.1～0.2速いだけで2-3が行けたのに、やっぱギリの読み愛って
このチーム弱いよーな。
まー燃料がこれでも少ないとしたら限界なのかも知れないけど。
だけど、何時ものパターンなら無意味に二～三周重いのだろうなぁ。
ストレートで速くないなら、なんとしても一周でも二周でも軽くして
前に出るべきだったと思うけれど。
燃料が殆ど同じなら、この段階では少なくとも負けてる・・・
後、0.1～0.2速いだけで2-3が行けたのに、やっぱギリの読み愛って
このチーム弱いよーな。
まー燃料がこれでも少ないとしたら限界なのかも知れないけど。
だけど、何時ものパターンなら無意味に二～三周重いのだろうなぁ。
205 ：音速の名無しさん：04/09/11 22:49:21 ID:ENVVzdt3
無駄に重いと思う
読み愛
なんか(･∀･)ｲｲｯ!!
なんか(･∀･)ｲｲｯ!!
576 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 22:35:37 ID:jWKOWAy0
>>546
ttp://up.isp.2ch.net/up/6412680ec1c7.avi
BARチーム、馬鹿豚には露骨だなｗ
>>546
ttp://up.isp.2ch.net/up/6412680ec1c7.avi
BARチーム、馬鹿豚には露骨だなｗ
琢磨も前ばかり気にしてると
後からライコ、ツルリにやられるかもな
後からライコ、ツルリにやられるかもな
BAR公式TOPのバトン（？）は悪役みたいな絵になってる
210 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:09:34 ID:I7s6GqZp
>>209
brunotti?
brunotti?
ツルさんにスタートで抜かれること多々有り
213 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:23:46 ID:TcBuS37v
メルセデスより楽にエンジン回転やパワーで上回っているのにBARはフロント
・リアのウイングでドラッグ増やしすぎで最高速全然伸びていない。
高速区間でタイムをコンマ１程度は損してるな。
風圧は馬鹿に出来ない位スピードを殺してしまう。
・リアのウイングでドラッグ増やしすぎで最高速全然伸びていない。
高速区間でタイムをコンマ１程度は損してるな。
風圧は馬鹿に出来ない位スピードを殺してしまう。
214 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:24:34 ID:Y3vgv3Ch
バトン予選終了後のピット
ああ良くやったよ。はいはい。拍手すればいいんでしょ。
琢磨予選終了後のピット
我らのたっくんがやってくれたよ！たっくんおめでとー！
ああ良くやったよ。はいはい。拍手すればいいんでしょ。
琢磨予選終了後のピット
我らのたっくんがやってくれたよ！たっくんおめでとー！
>>213
その代わりパラボリカとか、コーナーでの速度・安定性は高い。
レース中でのオーバーテイクを考えると、その方が抜ける（USGPのような感じ）。
また、明日の雨って可能性を考えると決して悪くない。
でも、物には程度・限度って物があるとは個人的には思ったり思わなかったり。
その代わりパラボリカとか、コーナーでの速度・安定性は高い。
レース中でのオーバーテイクを考えると、その方が抜ける（USGPのような感じ）。
また、明日の雨って可能性を考えると決して悪くない。
でも、物には程度・限度って物があるとは個人的には思ったり思わなかったり。
216 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:30:01 ID:qvCPD07Y
皆がウイング寝かせてくる全開率の高いサーキットであえて
ウイング立てて低速のインフィールド勝負。
アメリカGPの再現を狙っているんだよ、BARは。
BARにしては良く考えられた作戦だ。
問題は、低速区間が無い事だな。
ウイング立てて低速のインフィールド勝負。
アメリカGPの再現を狙っているんだよ、BARは。
BARにしては良く考えられた作戦だ。
問題は、低速区間が無い事だな。
217 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:33:20 ID:ENVVzdt3
意味無いじゃんｗ
>>216
馬鹿にしすぎｗ
馬鹿にしすぎｗ
219 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:35:03 ID:Y3vgv3Ch
>>216
琢磨なら抜ける可能性あるけど、バトンじゃ無理だな・・。
琢磨なら抜ける可能性あるけど、バトンじゃ無理だな・・。
220 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:35:30 ID:XcKHt0T4
BARはいっつもウイング立ててるイメージあるけどな
セク2で後ろにぴたりと付けられれば面白いかもね
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
224 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:39:52 ID:ENVVzdt3
ウィングを立てなきゃ安定しない、メカニカルグリップが悪い、空力が悪いｗ
225 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:40:03 ID:/bAb7wG0
>>223
すげー
すげー
琢磨があんだけ抜けるんだから、
バトンも仕掛ければ抜けるんじゃないかと思うが、
仕掛けないからこそあの安定感なのか？
バトンも仕掛ければ抜けるんじゃないかと思うが、
仕掛けないからこそあの安定感なのか？
223 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 23:39:04 ID:Y3vgv3Ch
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
688 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 23:38:26 ID:Y3vgv3Ch
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
152 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 23:38:03 ID:Y3vgv3Ch
>>151
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
マルチ乙。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
688 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 23:38:26 ID:Y3vgv3Ch
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://images.f1racing.net/large/34804.jpg
152 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11 23:38:03 ID:Y3vgv3Ch
>>151
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
マルチ乙。
228 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:42:16 ID:8fckqtyy
>>223
イタリア人のファンか？
イタリア人のファンか？
229 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:42:23 ID:430RwJK3
マクラーレンﾎﾝﾀﾞみたいだな
>>227
あんたの粘着ぶりの方に頭が下がるよｗ
あんたの粘着ぶりの方に頭が下がるよｗ
231 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:44:22 ID:ENVVzdt3
>>226
全損君は１秒落ち以上のタイム差の相手も抜けませんでしたｗ
全損君は１秒落ち以上のタイム差の相手も抜けませんでしたｗ
予選一回目は空タン、二回目は積んでたって事でよろしいでしょうか？
誰も20秒切れなかったし。
誰も20秒切れなかったし。
233 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:52:28 ID:ENVVzdt3
セク２のタイムから、そう思う、ポチ以外は
>>234
玉田と琢磨を重ねている書き込みを海外掲示板で見たことある
玉田と琢磨を重ねている書き込みを海外掲示板で見たことある
237 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:55:38 ID:TcBuS37v
でも冷静に分析するとパラボリカで安定性はあっても、あの区間は高速区間
だから前の車と間隔を空けないと前車の乱気流で乱れる。
そこから1コーナーまで超ハイスピード区間で３００キロの減速を必要とするけど
パラボリカから1コーナーまでのトップスピードを考えると抜きにくい。
しかしダウンフォースが付いてる為、車体の安定性がある為、タイヤを痛め難い
と思われるので、もしピット戦略で前に出られれば、逃げ切れる可能性もある。
ただしピット戦略が失敗すればレースのラップタイムが早くても、
1コーナーでは抜けないと思う。
350キロを超える速度だと少しウイングを立てただけで、ストレートでスリップに
入ってもあまり効果が無い。
アメリカGPで証明されてる。
レスダウンフォース仕様だと最高速に達する時間が早い。
恐らく理論的に360キロを超えると、殆どの車が同じように伸びないだろうね。
マシン形状的に
だから前の車と間隔を空けないと前車の乱気流で乱れる。
そこから1コーナーまで超ハイスピード区間で３００キロの減速を必要とするけど
パラボリカから1コーナーまでのトップスピードを考えると抜きにくい。
しかしダウンフォースが付いてる為、車体の安定性がある為、タイヤを痛め難い
と思われるので、もしピット戦略で前に出られれば、逃げ切れる可能性もある。
ただしピット戦略が失敗すればレースのラップタイムが早くても、
1コーナーでは抜けないと思う。
350キロを超える速度だと少しウイングを立てただけで、ストレートでスリップに
入ってもあまり効果が無い。
アメリカGPで証明されてる。
レスダウンフォース仕様だと最高速に達する時間が早い。
恐らく理論的に360キロを超えると、殆どの車が同じように伸びないだろうね。
マシン形状的に
>>234
スレ違いだけど原田の方がイタリアじゃ有名じゃね？
スレ違いだけど原田の方がイタリアじゃ有名じゃね？
239 ：音速の名無しさん：04/09/11 23:56:05 ID:y1Q63zxe
自分が最優先のチームなのに、しかもセカンドは一周分は重いのに予選で抜かれるのは屈辱だな。
ミスしたか遅いってことだからなぁ。
番組見てないけど顎もミスかな。フェラの場合作戦とも思えるが。
ミスしたか遅いってことだからなぁ。
番組見てないけど顎もミスかな。フェラの場合作戦とも思えるが。
241 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:01:56 ID:Lek2rYhz
>>238
タイプ的には大治郎かなと。
>>239
皇帝がいまいち人気がないって話もあるし、
クレバーな勝ち方では物足りないんだろう。
でも、アグレッシブに行って負けると、それはそれで叩きまくるから･･･
タイプ的には大治郎かなと。
>>239
皇帝がいまいち人気がないって話もあるし、
クレバーな勝ち方では物足りないんだろう。
でも、アグレッシブに行って負けると、それはそれで叩きまくるから･･･
>>240
ＣＳによれば、バリ以外は２ストップの模様。
バリは３ストップか２ストップだけど各スティントが均等でないかのどちらか。
明日の天気も考慮に入れて、若干余分に積んでる可能性もあるらしい。
だからＣＳ解説陣に言わせると、バリを除けばいつも通りの混戦とのこと。
シューもバトンも特にミスらしいミスは無かったと思うよ。
ＣＳによれば、バリ以外は２ストップの模様。
バリは３ストップか２ストップだけど各スティントが均等でないかのどちらか。
明日の天気も考慮に入れて、若干余分に積んでる可能性もあるらしい。
だからＣＳ解説陣に言わせると、バリを除けばいつも通りの混戦とのこと。
シューもバトンも特にミスらしいミスは無かったと思うよ。
結局明日って雨なの？
琢磨は明日はどうなるか
わからないって言ってたな
わからないって言ってたな
ありがと。バトンミス無しで負けたら屈辱だろうな。フリーで良いタイムだしてたりしただけに言い訳もできないしなぁ。
バトンって速いし運転はうまくてまろやかだけど、なんか物足りないんだよな。アグレッシブさとかいうんじゃなくて。
才能あふれる、って感じではない感じ。
タクマみたいに荒削りすぎて判断できない人にくらべたら、見てて安心はできるけど惚れる走りじゃないんだ。
シューマッハとかは、前空いて全力でプッシュしてる時とか、見てて鬼気迫る感じすんだけど何がちがうのかわからんなぁ。
バトンって速いし運転はうまくてまろやかだけど、なんか物足りないんだよな。アグレッシブさとかいうんじゃなくて。
才能あふれる、って感じではない感じ。
タクマみたいに荒削りすぎて判断できない人にくらべたら、見てて安心はできるけど惚れる走りじゃないんだ。
シューマッハとかは、前空いて全力でプッシュしてる時とか、見てて鬼気迫る感じすんだけど何がちがうのかわからんなぁ。
>>247
雨なら、まだ石橋じゃないのか？
雨なら、まだ石橋じゃないのか？
>>250
レイン履くまでもないちょい濡れだとMIが速い
レイン履くまでもないちょい濡れだとMIが速い
今回はルノーとのポイント差を詰めるチャンスだね。
ダウンフォースの付け方から、ルノーよりタイヤには優しそう。
あとはアクシデントが無いよう祈るだけ。
ダウンフォースの付け方から、ルノーよりタイヤには優しそう。
あとはアクシデントが無いよう祈るだけ。
254 ：ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q ：04/09/12 00:34:31 ID:NDwLXkMh
たしか70年代のどっかで一回レース後半に雨降ったってのを聞いた記憶が。
>>253
だね。
２台揃って上位入賞、うち一人は表彰台に上がって欲しいね。
明日はドライでレースして欲しい。
川井ちゃんとかも言ってたけど、
雨なんか降ったら危なくてレースどころじゃなくなるかもだしね。
あんな糞ルール、とっとと無くなればいいのにね。
だね。
２台揃って上位入賞、うち一人は表彰台に上がって欲しいね。
明日はドライでレースして欲しい。
川井ちゃんとかも言ってたけど、
雨なんか降ったら危なくてレースどころじゃなくなるかもだしね。
あんな糞ルール、とっとと無くなればいいのにね。
256 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:42:23 ID:2iAJjnO+
琢磨はバトン抑えて５位
バトン放出して、琢磨をファーストにしろよ
バトン放出して、琢磨をファーストにしろよ
257 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:46:31 ID:nPH3DhX1
258 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:47:02 ID:P3xbcflG
バトンはフェラーリのセカンドが天職に思える。
多分歴史に名を残す安定感抜群の名セカンドドライバーにになりそう。
ファーストとしては格がないよな。園川（元ロッテ）と同じくらい格がない。
多分歴史に名を残す安定感抜群の名セカンドドライバーにになりそう。
ファーストとしては格がないよな。園川（元ロッテ）と同じくらい格がない。
259 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:48:56 ID:Lek2rYhz
全損君ｗ
ﾔﾌｰのﾄｯﾌﾟに予選結果載ってる。
以前は地上波の放送が終わるまで載ってなかった気がするんだが？
以前は地上波の放送が終わるまで載ってなかった気がするんだが？
ライコとモン吉じゃうまくいかないっぽいから
再来年どっちかもらおうぜ！
再来年どっちかもらおうぜ！
263 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:55:27 ID:ZeUZCUG0
結局､「第一」ドライバーどうすんだよＢＡＲ
264 ：音速の名無しさん：04/09/12 00:55:55 ID:Lek2rYhz
あほーは遅いよｗ
うん。そんな感じ。
ただ関係ないけど官僚にも魅力的な人はたくさんいるよ…
バトンの走りでひきつけられた事ってないんだよなあ。なんか卒なくこなしてます感があるからかなぁ。
バトンの安定感ってミスしないギリギリを選んでるってより、「ま、こんなもんならミスしないよな」って感じであんま知的でもないし、本能的でもない感じがする
ただ関係ないけど官僚にも魅力的な人はたくさんいるよ…
バトンの走りでひきつけられた事ってないんだよなあ。なんか卒なくこなしてます感があるからかなぁ。
バトンの安定感ってミスしないギリギリを選んでるってより、「ま、こんなもんならミスしないよな」って感じであんま知的でもないし、本能的でもない感じがする
266 ：音速の名無しさん：04/09/12 01:00:59 ID:Lek2rYhz
あれでミスするのよほど（ｒｙ
バトンがセカンドドライバーやってもなぁ・・・
バトンって顔がアレだから、ファーストが地味に見えちゃう。
やっぱりセカンドって言ったらバリチェロとかクルサードみたいな
愛くるしい顔でないと。
バトンって顔がアレだから、ファーストが地味に見えちゃう。
やっぱりセカンドって言ったらバリチェロとかクルサードみたいな
愛くるしい顔でないと。
268 ：音速の名無しさん：04/09/12 01:26:52 ID:Lek2rYhz
顔がアレねｗ
また雨を見越して燃料積みすぎてんのか
本当に作戦が良くならんなぁ
本当に作戦が良くならんなぁ
シーズン開けた当初から比べれば物凄く進歩したけどな。
車自体だって、005→005B→006ではフロック、バラスト抜き
散々言われたけど、蓋を開けてみたらセカンドグループに
食い込むだけの実力を発揮してるんだし。
良くなってるがまだ足らん、というならわかるが
いつまでも良くならんと言ってると、本当に見てるのか？と
聞きたくなってしまう罠。
車自体だって、005→005B→006ではフロック、バラスト抜き
散々言われたけど、蓋を開けてみたらセカンドグループに
食い込むだけの実力を発揮してるんだし。
良くなってるがまだ足らん、というならわかるが
いつまでも良くならんと言ってると、本当に見てるのか？と
聞きたくなってしまう罠。
バトンのごたごたとか見ているとだめなチームはなにやってもだめという
言葉が頭をよぎるな。
言葉が頭をよぎるな。
272 ：音速の名無しさん：04/09/12 02:04:13 ID:Lek2rYhz
だめチームにしてはできすぎｗ
あくまでも
ダメなチームが良くやってるという印象か
ダメなチームが良くやってるという印象か
274 ：音速の名無しさん：04/09/12 02:28:12 ID:0b8OGwnd
マッチのコメントがことごとく右京に否定されてるのがワロタ。
275 ：音速の名無しさん：04/09/12 02:31:55 ID:Lek2rYhz
マッチなんてｗ
>>276
ウィリアムズとマクラーレンは初めが悪すぎたわけで。
で、差を詰められたのはやっと本来の力が出せる状況になったから。
ルノーと比較すればBARの進歩のほどもわかるがな。
言うほど悪かったらルノーの足元にも及ばない状態になってたはず。
一気にフェラーリ越え出来るとでも思ってたなら甘すぎ。
ウィリアムズとマクラーレンは初めが悪すぎたわけで。
で、差を詰められたのはやっと本来の力が出せる状況になったから。
ルノーと比較すればBARの進歩のほどもわかるがな。
言うほど悪かったらルノーの足元にも及ばない状態になってたはず。
一気にフェラーリ越え出来るとでも思ってたなら甘すぎ。
地上波見てて思った。
縁石乗り越えるときのスロー映像でサイドフィン（フェアリング）が
他の車よりびよんびよんしている気がする。
ひょっとしてここもフレキシブルなのか？
以上些細な事でした。
縁石乗り越えるときのスロー映像でサイドフィン（フェアリング）が
他の車よりびよんびよんしている気がする。
ひょっとしてここもフレキシブルなのか？
以上些細な事でした。
>>278
まぁ喪前の気のせいだ。もっとリラックスして見ろよ
まぁ喪前の気のせいだ。もっとリラックスして見ろよ
takoにしてはよくやったじゃないか
タコよく頑張った余興もしっかり結果出せ
でも、予選５，６番手って、2000年のイタリアの時より予選順位悪いんだよねｗ
全然喜べない
タコよく頑張った余興もしっかり結果出せ
でも、予選５，６番手って、2000年のイタリアの時より予選順位悪いんだよねｗ
全然喜べない
ジャックが無理だったら、俺はハイドフェルドを推す
あいつはそれなりには速いと思うよ
一回良い車に乗ればバトンみたいに確変する可能性もある
ザウバーでは、1年目のライコネンより速かったしな
どう考えても、□をつれてくるよりはポジティブになれる
□は絶対に釣れてきたらだめだろ
あいつはそれなりには速いと思うよ
一回良い車に乗ればバトンみたいに確変する可能性もある
ザウバーでは、1年目のライコネンより速かったしな
どう考えても、□をつれてくるよりはポジティブになれる
□は絶対に釣れてきたらだめだろ
俺は正直エンジントラブルで10番手降格なのに、抜きまくりで２位でゴールした時からバトンを見直したんだが・・・
愛する琢磨のために眉毛ブロックしろよ＞顎ﾀﾝ
噂で出てるモントーヤの件が本当なら
来季のBARのシートにベストなんだが・・・
来季のBARのシートにベストなんだが・・・
>>285
枕が今期コンスト3位以内に入らなければモン吉のほうで一方的に契約を破棄できるかも
という奴か？あれは一応マネージャーが保険を兼ねてBARに交渉しにいったが提示された金額が
低くて結局やめたんじゃなかったっけ。
残りのレースでモン吉とキミが絡んで険悪になったり枕から散々文句を言われない限り
モン吉がBARにくる線はありそうもないよそれ。
枕が今期コンスト3位以内に入らなければモン吉のほうで一方的に契約を破棄できるかも
という奴か？あれは一応マネージャーが保険を兼ねてBARに交渉しにいったが提示された金額が
低くて結局やめたんじゃなかったっけ。
残りのレースでモン吉とキミが絡んで険悪になったり枕から散々文句を言われない限り
モン吉がBARにくる線はありそうもないよそれ。
肉はパンターノに負けるレベル
あのチームのマシンじゃ
車の状態がマシな方が前走ってるだけにも見える。
車の状態がマシな方が前走ってるだけにも見える。
>>289
阪な
阪な
>>290
本人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
本人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
Σ(ﾟДﾟ;)
293 ：音速の名無しさん：04/09/12 10:18:21 ID:Cdr2EljG
BARの二台が続けてリタイアする夢を見た。
最初は琢磨で、多分パラボリカあたりで大クラッシュ。何故かヘルメットが吹っ飛んでて、琢磨が慌てて取りに行ってた。w
その直後にバトンがストレートで失速してた。
正夢になりませんように…。
最初は琢磨で、多分パラボリカあたりで大クラッシュ。何故かヘルメットが吹っ飛んでて、琢磨が慌てて取りに行ってた。w
その直後にバトンがストレートで失速してた。
正夢になりませんように…。
289 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/12 09:42:48 ID:9d0uEtsj
>>171
ﾆｭﾙで脇坂さんって人の解説を始めて見た時そういうところも聞けて
いいと思った
290 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/12 10:00:32 ID:OEvZTrNi
>>289
阪な
俺はこのコンボが、いろんなスレでガチで決まることを何故かうれしく思う。
>>171
ﾆｭﾙで脇坂さんって人の解説を始めて見た時そういうところも聞けて
いいと思った
290 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/12 10:00:32 ID:OEvZTrNi
>>289
阪な
俺はこのコンボが、いろんなスレでガチで決まることを何故かうれしく思う。
>>294
それはもうぬるぽがっ！並にパターン化してるからなｗ
それはもうぬるぽがっ！並にパターン化してるからなｗ
『土屋圭一 → 市』の流れと同じだろ
拓磨 → 琢磨 は最近見ないな
豚磨
299 ：音速の名無しさん：04/09/12 11:02:05 ID:WXDG8NMg
肉は顔が長い。
301 ：音速の名無しさん：04/09/12 11:27:17 ID:Lek2rYhz
蛸と書くからｗ
>>299
少なくともﾓﾀｽﾎﾟ板ではそう言えるわけだね。
少なくともﾓﾀｽﾎﾟ板ではそう言えるわけだね。
バトンの言い訳もなんかお約束だねぇ。
もはやネタでやってるのかの領域だ。
BARとウイリアムズを比べた発言と言い、筋金で天然なのね。。。
もはやネタでやってるのかの領域だ。
BARとウイリアムズを比べた発言と言い、筋金で天然なのね。。。
まあ琢磨は一発で変換できるようになったからね
306 ：音速の名無しさん：04/09/12 11:54:08 ID:9d0uEtsj
>>305
デニスが何か言ってた気が
デニスが何か言ってた気が
すでに■先生はフツーレベル以下だろ。
正直マジで琢磨に勝てなさそうな気がする。
正直マジで琢磨に勝てなさそうな気がする。
>>308
普段は「ババ」なわけだが……
普段は「ババ」なわけだが……
>>306
ホントだ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
でもチャーリー・ホワイティングにテストに同行（？）してもらって
確認済みで、今度は大丈夫みたいね。
トーチュウによるとコンマ数秒のアドバンテージがあるとか。
ホントだ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
でもチャーリー・ホワイティングにテストに同行（？）してもらって
確認済みで、今度は大丈夫みたいね。
トーチュウによるとコンマ数秒のアドバンテージがあるとか。
ロン・デニス、98年に自分が言ってた事と逆だな。
F1関係者の発言なんてそんなものです。
一貫性を求めてはいけない。
一貫性を求めてはいけない。
BARはチーム自身の大ぽかにより笑いは十分足りてます・・・
315 ：音速の名無しさん：04/09/12 13:12:31 ID:9UNI7b/D
役割分担が大事
琢磨→結果
アンソニー→過程
先生→まるか食品という名のスポンｓ（ry
毎戦食事はペヤｎ（ry
毎戦なちゅらるな走りにより全戦８位による伝説
水中でも走れるようなエラ
持ち込み美女達
琢磨→結果
アンソニー→過程
先生→まるか食品という名のスポンｓ（ry
毎戦食事はペヤｎ（ry
毎戦なちゅらるな走りにより全戦８位による伝説
水中でも走れるようなエラ
持ち込み美女達
F1最強で1000馬力近く出てると言われているホンダエンジン積んでるのに、区間最高速が
2台とも10位前後というのどういうこった
ダウンフォースつけすぎだろが、何とかしろや＞ジェフ
今年、BARが良くなったのはホンダがヴィークルダイナミックスを改善したおかげであって
空力的にはあまり改善されていないのがわかる
FTTSもどうせBARが考えたんじゃなくて、ホンダが開発したんだろう
ホンダ抜きのチームのポテンシャルは依然として中段以下だね
2台とも10位前後というのどういうこった
ダウンフォースつけすぎだろが、何とかしろや＞ジェフ
今年、BARが良くなったのはホンダがヴィークルダイナミックスを改善したおかげであって
空力的にはあまり改善されていないのがわかる
FTTSもどうせBARが考えたんじゃなくて、ホンダが開発したんだろう
ホンダ抜きのチームのポテンシャルは依然として中段以下だね
重タン
ダウンフォースつけすぎ
去年から一歩も進歩してない
ダウンフォースつけすぎ
去年から一歩も進歩してない
すまんわかった。
デニスで探してしまった・・。
デニスで探してしまった・・。
>>290
この返答のしかたはある種、決まりきったものなのか
この返答のしかたはある種、決まりきったものなのか
>>316
ウィリスを批判するって勇気あるな
ココまでの成績を上げてること事態奇跡に近いってのに。
その功労者を叩くとは。
そもそも空力が良くなければ速くならないんだがな。
それとエンジンも空力に対しての協力が足りないんだが。
ウィリスを批判するって勇気あるな
ココまでの成績を上げてること事態奇跡に近いってのに。
その功労者を叩くとは。
そもそも空力が良くなければ速くならないんだがな。
それとエンジンも空力に対しての協力が足りないんだが。
空力が全てじゃなかろうに
test
本職の空力で他に遅れをとってるんだから、批判されて当然
大体、エンジンの空力に対しての協力って何だ？
フェラーリやBMWと比較してエンジンが空力の足を引っ張ってるなんて聞いたこと無い
そもそも、エンジンの何をどうすれば空力が良くなるのかジェフがホンダに指示していないと
良くなる訳がないから、そういう点においてもだめだろ
大体、エンジンの空力に対しての協力って何だ？
フェラーリやBMWと比較してエンジンが空力の足を引っ張ってるなんて聞いたこと無い
そもそも、エンジンの何をどうすれば空力が良くなるのかジェフがホンダに指示していないと
良くなる訳がないから、そういう点においてもだめだろ
戦略面ならともかく車の性能は追いつくことが目標な段階なのに
「劣っているから批判する」というのはおかしいだろ
進歩がないとか方向性が間違ってるという批判ならわかるが
「劣っているから批判する」というのはおかしいだろ
進歩がないとか方向性が間違ってるという批判ならわかるが
>>324
排気のチムニーダクト
BARだけがパワー重視で採用してない。
同じく排気系のまとめ方も馬力重視。
ちなみにフェラーリは補器類も隠れていて空力意識してる。
っていうか去年までのチーム状態知ってて言ってるの？
排気のチムニーダクト
BARだけがパワー重視で採用してない。
同じく排気系のまとめ方も馬力重視。
ちなみにフェラーリは補器類も隠れていて空力意識してる。
っていうか去年までのチーム状態知ってて言ってるの？
勝つ為にF1に参戦してるのに、勝てないのだから批判はあってしかるべきだろ？
がんばりましたじゃ意味ないし去年がどうとか関係ない。
批判があるのが健全なわけ。
がんばりましたじゃ意味ないし去年がどうとか関係ない。
批判があるのが健全なわけ。
でも勝ちそうじゃない。少なくとも去年まではこんな風には思わなかったけどね。
ホイールベース短くして、ギヤボックス軽くして重量物を中心に集めることで低速では曲がりやすく、
高速ではダウンフォースを効かせて安定方向に振って、ロスした分はエンジンパワーで取り返す。
俺は００６のコンセプトは間違っていないと思うけどな。まぁ、ベストじゃないかも知れないが・・・。
ホイールベース短くして、ギヤボックス軽くして重量物を中心に集めることで低速では曲がりやすく、
高速ではダウンフォースを効かせて安定方向に振って、ロスした分はエンジンパワーで取り返す。
俺は００６のコンセプトは間違っていないと思うけどな。まぁ、ベストじゃないかも知れないが・・・。
ホンダはエンジンぶん回せば勝てると思っている馬鹿の集まりだからな・・・
まぁジョーダンといい勝負しているトヨタよりはましだよな（ｗ
その物の見方は正しいが
現実去年からの進歩ぶりはかなりすごいと思う。
実質1年でここまできた訳で、
その理由としてウィリス加入が挙がるのは当然だと思うし
功績もあると思う。
なんせ一昨年、去年と今年じゃマシンが
別のチームかと思うほど変わったからな。
もちろんhondaの功績だって大きいだろうけど
デザイナーだって頑張ってるだろ。
トヨタの現状等を見てると分かるけど
Ｆ1の世界で1年やそこら改良した程度で
ここまで持ち上がること自体すごいと思う。
例外は別としてね。
現実去年からの進歩ぶりはかなりすごいと思う。
実質1年でここまできた訳で、
その理由としてウィリス加入が挙がるのは当然だと思うし
功績もあると思う。
なんせ一昨年、去年と今年じゃマシンが
別のチームかと思うほど変わったからな。
もちろんhondaの功績だって大きいだろうけど
デザイナーだって頑張ってるだろ。
トヨタの現状等を見てると分かるけど
Ｆ1の世界で1年やそこら改良した程度で
ここまで持ち上がること自体すごいと思う。
例外は別としてね。
つーかチーム立て直して上位に持ってくるのはそれだけ時間かかるってことよ。
ここまでくるのに何年かかったんだ？
ルノーだっておととしまでめためただっただろ。
そう考えるとトヨタも来年あたり来てもまったくおかしくない。
ここまでくるのに何年かかったんだ？
ルノーだっておととしまでめためただっただろ。
そう考えるとトヨタも来年あたり来てもまったくおかしくない。
マクラーレンみたいに1年に新車2台も開発（さらに裏でやってる来年用も
考えると3台）できるリソース・ノウハウがあるチームはまれだしな。
そもそも、ウィリスは005ではやりたい事の30%、006で70%、と
言ってなかったか？FW26の当初の戦闘力を見ればわかるように
革新的な事をやるとポシャるリスクもある。BARはまだまだ発展中、
というよりようやくまともな組織になったばかり（最初の3,4年は完全に無駄）。
このまま順調に行けば、来年・再来年とドンドン期待できるチームに
なってくれると思う（2.4L V8になるとどうなるか不明だが・・・）。
考えると3台）できるリソース・ノウハウがあるチームはまれだしな。
そもそも、ウィリスは005ではやりたい事の30%、006で70%、と
言ってなかったか？FW26の当初の戦闘力を見ればわかるように
革新的な事をやるとポシャるリスクもある。BARはまだまだ発展中、
というよりようやくまともな組織になったばかり（最初の3,4年は完全に無駄）。
このまま順調に行けば、来年・再来年とドンドン期待できるチームに
なってくれると思う（2.4L V8になるとどうなるか不明だが・・・）。
で、現地のお天気はどうなの？
>>333
去年から一番進歩が実感できたのは００５～００５Bになった時
つまり今年のエンジンとギアボックスが一番貢献していると俺は思ってる。
では何故、マスの集中と低重心化が劇的に良くなったと思われるのに
ウィング立ててるのか？
００６は未だにダウンフォース足りないと考えるわけだ。
車をまとめる人がいなかったBARに来て、コンセプトまとめたんだろうから
もちろん評価してるけど、このひと空力エンジニア出身でしょ？
その空力が一番の弱点なんだから手放しで褒めるのはどうかと思う。
去年から一番進歩が実感できたのは００５～００５Bになった時
つまり今年のエンジンとギアボックスが一番貢献していると俺は思ってる。
では何故、マスの集中と低重心化が劇的に良くなったと思われるのに
ウィング立ててるのか？
００６は未だにダウンフォース足りないと考えるわけだ。
車をまとめる人がいなかったBARに来て、コンセプトまとめたんだろうから
もちろん評価してるけど、このひと空力エンジニア出身でしょ？
その空力が一番の弱点なんだから手放しで褒めるのはどうかと思う。
>>334
何も荒らしてないじゃん
>>338
そのエンジンの排気系の取り回しには全く貢献する気配なし。
それに単純に空力だけじゃないでしょ。
メカニカルグリップ、TCS含めて足りないからウィングも立てることになる。
何も荒らしてないじゃん
>>338
そのエンジンの排気系の取り回しには全く貢献する気配なし。
それに単純に空力だけじゃないでしょ。
メカニカルグリップ、TCS含めて足りないからウィングも立てることになる。
来年のBARのマシンは、フェラやルノー、マックの19Bみたいに
サイドポンツーンの下側を抉ってくるのかな？
特殊な形状のラジエターが必要になってくるけど。
サイドポンツーンの下側を抉ってくるのかな？
特殊な形状のラジエターが必要になってくるけど。
>>341
トップチームで普通のラジエターと角張ったサイドポンツーンなのは
ウィリアムズとBARだけになっちゃったからね。
来季のトヨタは金とガスコインにモノを言わせて抉ってくるかな？
ウィリスがやりたい事を全部できるような環境を整えてやれれば良いんだろうけど。
トップチームで普通のラジエターと角張ったサイドポンツーンなのは
ウィリアムズとBARだけになっちゃったからね。
来季のトヨタは金とガスコインにモノを言わせて抉ってくるかな？
ウィリスがやりたい事を全部できるような環境を整えてやれれば良いんだろうけど。
>>338
まぁ、「去年からの進歩がすごい！」って感じているか、
「今年になってからあんまり進歩していないじゃん！」って感じているかで違ってくるんだろうな。
空力が弱いって事には同意。ジェフにはもう一頑張りしてもらわないと。
ジェフしかいない訳だし。
まぁ、「去年からの進歩がすごい！」って感じているか、
「今年になってからあんまり進歩していないじゃん！」って感じているかで違ってくるんだろうな。
空力が弱いって事には同意。ジェフにはもう一頑張りしてもらわないと。
ジェフしかいない訳だし。
345 ：音速の名無しさん：04/09/12 16:41:22 ID:aDete4c8
FTTSの件だってテストバンに電子ハイドロ制御を機械式に直してちゃんとモンツァでテストして
搭載してきた。BARホンダのエンジニアリングはなかなか優秀。
ウィリスも多少のミスはしつつも全体の統括力はあると思われる。
今宮はBARはいつもウィングを立ててるって言うけど
だからって空力でそこまで劣っているという話にはならない。
ホンダパワーを前提にしたパッケージとして満足いくレベルと思われる
搭載してきた。BARホンダのエンジニアリングはなかなか優秀。
ウィリスも多少のミスはしつつも全体の統括力はあると思われる。
今宮はBARはいつもウィングを立ててるって言うけど
だからって空力でそこまで劣っているという話にはならない。
ホンダパワーを前提にしたパッケージとして満足いくレベルと思われる
ここの厨が騒いでたウィング立てすぎって
今宮情報だったのか（禿藁
今宮情報だったのか（禿藁
>そのエンジンの排気系の取り回しには全く貢献する気配なし。
だからそれを指示するのはウイリスの仕事なんだってば
というか、もしかしてウイリスってTDやっててガスコインみたいに空力には殆んど手出ししてないのか？
＞ホだからって空力でそこまで劣っているという話にはならない。
ホンダパワーを前提にしたパッケージとして満足いくレベルと思われる
そうか？
モンツアは10馬力当り0．2秒の効果があるサーキットで、圧倒的に馬力的に優位に立つ
ホンダエンジン積んでてあの位置だろ？
ホンダエンジンが並のエンジンだったら、とんでもない順位になるぞ
だからそれを指示するのはウイリスの仕事なんだってば
というか、もしかしてウイリスってTDやっててガスコインみたいに空力には殆んど手出ししてないのか？
＞ホだからって空力でそこまで劣っているという話にはならない。
ホンダパワーを前提にしたパッケージとして満足いくレベルと思われる
そうか？
モンツアは10馬力当り0．2秒の効果があるサーキットで、圧倒的に馬力的に優位に立つ
ホンダエンジン積んでてあの位置だろ？
ホンダエンジンが並のエンジンだったら、とんでもない順位になるぞ
>>349
＞もしかしてウイリスってTDやっててガスコインみたいに空力には殆んど手出ししてないのか？
何人も空力エンジニアはいるからねぇ。
ま、当然指示を出すのはウィリスなんだろうけど。
一昨年までF3000マシンしか造れなかったワケだし
まだトップチームレベルの組織じゃないでしょ、スタッフ・設備含めて。
ホンダも現時点で1～2年では追いつけないって言ってるしね。
＞もしかしてウイリスってTDやっててガスコインみたいに空力には殆んど手出ししてないのか？
何人も空力エンジニアはいるからねぇ。
ま、当然指示を出すのはウィリスなんだろうけど。
一昨年までF3000マシンしか造れなかったワケだし
まだトップチームレベルの組織じゃないでしょ、スタッフ・設備含めて。
ホンダも現時点で1～2年では追いつけないって言ってるしね。
351 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:21:26 ID:aDete4c8
ID:pXDkOi/Oはなんの順位の話をしてるんだ???
まさか、、燃料積んでミスした二回目の予選を元に車のポテンシャルを順位付けてるのか???
まさかな・・・
まさか、、燃料積んでミスした二回目の予選を元に車のポテンシャルを順位付けてるのか???
まさかな・・・
352 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:30:56 ID:W1dsJNQG
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜圧倒的に馬力的に優位に立つホンダエンジン
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
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１０馬力で０．２秒も速いはずないだろｗ
０．２秒ってどのぐらいの差か分かって言っているのか？
０．２秒ってどのぐらいの差か分かって言っているのか？
0.2秒だと大体１馬身くらいの差だね
356 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:38:56 ID:aDete4c8
擁護???なにその幼稚な用語は。
叩く程じゃねーってだけだろ
叩く程じゃねーってだけだろ
357 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:40:01 ID:aDete4c8
>0.2秒だと大体１馬身くらいの差だね
フェラーリしか使えない単位ですね
フェラーリしか使えない単位ですね
BARの体制に不安を覚えて出て行くバトンはさすがだなw
こんなことばかりやっているからバトンに逃げられるんだろホンダはｗ
とりあえず、バトンの裁判のケリがつくまでホンダは黙って引っ込んでろ
裁判が不利になりかねん
とりあえず、バトンの裁判のケリがつくまでホンダは黙って引っ込んでろ
裁判が不利になりかねん
361 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:48:07 ID:s4IQVIVi
BMW・・・
バトンはどっちにしろ地雷ばっかだな
BARでもウィリアムズでも、どっちもエンジン失う可能性が大じゃないかｗ
バトンの行く先には地雷が常に埋まっている
BARでもウィリアムズでも、どっちもエンジン失う可能性が大じゃないかｗ
バトンの行く先には地雷が常に埋まっている
363 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:49:25 ID:eGHI1Bdi
移籍先のBMWが一番撤退の可能性があるのにな
バカバトン
バカバトン
364 ：音速の名無しさん：04/09/12 17:59:40 ID:0b8OGwnd
長期的視野にたってみたらココはいちはやく燃料電池車レースにしちまったらどーだろう。
どぅせ将来的にはガソリン車は駆逐されるんだから。
どぅせ将来的にはガソリン車は駆逐されるんだから。
燃料電池より、ハイブリッドの方が面白いような希ガス。
>>363
エンジンを失ったとしてウィリアムズなら他の有力なエンジンを使うことが出来るかもしれんが
BARはミナルディ状態になるんじゃないのか？
本当に両方が撤退することを考えてたらバトンは正しい判断をしたと思う今日午後６時
エンジンを失ったとしてウィリアムズなら他の有力なエンジンを使うことが出来るかもしれんが
BARはミナルディ状態になるんじゃないのか？
本当に両方が撤退することを考えてたらバトンは正しい判断をしたと思う今日午後６時
琢磨が優勝しちまったら、FTTの違法性で横槍が入るんだろうな。
368 ：音速の名無しさん：04/09/12 18:18:55 ID:aDete4c8
BARはHONDAがいなくなったらチームが崩壊するから大丈夫、次のエンジンの心配しなくて
撤退までほのめかしているのは、ＢＭＷとメルセデスじゃないかな。ホンダも反対して
いるけどV8で自由な開発ができるなら問題なさそう。
コスト削減にもならないし、スピードもコーナリング時の危険性を下げるなら空力・タイヤ
だけで速度は下がりますよね。なんで強行にエンジン規定変更したいのか良くわからん。
いるけどV8で自由な開発ができるなら問題なさそう。
コスト削減にもならないし、スピードもコーナリング時の危険性を下げるなら空力・タイヤ
だけで速度は下がりますよね。なんで強行にエンジン規定変更したいのか良くわからん。
まぁ、皆落ち着けよ。
お前らが論議した所でBARの結果が変わるわけでもないんだから。
お前らが論議した所でBARの結果が変わるわけでもないんだから。
ホンダは660ccターボ化を主張します
ホンダの誰か忘れたけど以前500ccターボとかやってみたいって言ってたよな
>>369
タイヤや空力を制限しても、数年足らずで現状と同等の性能まで戻ってしまうなら
リソースが全く無い2.4L V8エンジンを作らせる方が速度低下に繋がると見てるのかもね。
ただ、この案も数年しか持たない対処法にしかならい可能性があるので
タイヤや空力の規定変更が一番の有効策だと思います。
例えば、バイアスタイヤに葉巻型ボディーのみ・・・とか。
タイヤや空力を制限しても、数年足らずで現状と同等の性能まで戻ってしまうなら
リソースが全く無い2.4L V8エンジンを作らせる方が速度低下に繋がると見てるのかもね。
ただ、この案も数年しか持たない対処法にしかならい可能性があるので
タイヤや空力の規定変更が一番の有効策だと思います。
例えば、バイアスタイヤに葉巻型ボディーのみ・・・とか。
374 ：音速の名無しさん：04/09/12 18:38:12 ID:Lek2rYhz
FJ以下かよｗ
375 ：音速の名無しさん：04/09/12 18:38:23 ID:d+3YqqQZ
２万回転回るエンジン見たいから変えるな！
1レース1エンジンもやってみりゃあ、むしろ負担が増したっつー話も出てるし、
V8・2レース1エンジンになったら高額すぎて下位チームは買えんだろう。
不具合が出れば後ろに下がるだけで、
結局エンジン積み替えてレースするんだから、
1レースで最低3､4基は準備せんとどうにもならんし。
V8・2レース1エンジンになったら高額すぎて下位チームは買えんだろう。
不具合が出れば後ろに下がるだけで、
結局エンジン積み替えてレースするんだから、
1レースで最低3､4基は準備せんとどうにもならんし。
378 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:01:42 ID:hhfnEgc0
2.4L V8エンジンになると
車のバランスが適正になり
今と比べてコーナーリングスピードが上がってドライバーの負担増えるよ。
それより、車体下部は、まっ平らにしてカーボンブレーキ禁止の方がいいような。
車のバランスが適正になり
今と比べてコーナーリングスピードが上がってドライバーの負担増えるよ。
それより、車体下部は、まっ平らにしてカーボンブレーキ禁止の方がいいような。
TCS禁止+リアウィング禁止
380 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:25:11 ID:kX9KPCqg
いっそエンジンやめて馬車に汁！
ﾌｪﾗｰﾘは赤い跳ね馬連れて鯉！
ﾌｪﾗｰﾘは赤い跳ね馬連れて鯉！
ドライバー負担増えるのは結構なこと。
今のドライバー楽しすぎだろ？
今のドライバー楽しすぎだろ？
382 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:28:49 ID:Kw/8+h0s
雨ふってるようだけど、どうよ？
冬の間はあんなに雨でテストしたけどねぇ、、やっぱドタバタするだけな気が。
どっちにしろMIじゃザウバーどころか、ジョーダンに勝てるかどうかが
見所になってまうし・・・
どっちにしろMIじゃザウバーどころか、ジョーダンに勝てるかどうかが
見所になってまうし・・・
384 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:32:15 ID:IVLx2Qa5
予報通り決勝は雨か
どれくらいの雨なんだろう？
どしゃ降り？小雨？
BRAはダウンフォース多目がどう出るか
どれくらいの雨なんだろう？
どしゃ降り？小雨？
BRAはダウンフォース多目がどう出るか
数時間後に止みそう
388 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:46:28 ID:Kw/8+h0s
レース途中で雨終了。
ＢＳ スタンダードウエット（インターミディ）できまりか・・・・・・もうだめぽ。
ＢＳ スタンダードウエット（インターミディ）できまりか・・・・・・もうだめぽ。
390 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:50:01 ID:t0xq/q48
止み始めのタイミングで勝敗が決まりそう
簡単だよ
フロントと、リアのウイング廃止しちゃえばいいじゃん。
フロントと、リアのウイング廃止しちゃえばいいじゃん。
392 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:51:10 ID:yY/dscWv
昨日のこの時間、ＢＡＲはウイング立ててるとかで話してたけど、もし雨を見越して立ててたのなら、いいところいけそう？
てかルノー痛すぎだな。あんなにウイング寝かせて・・・・・事故りそうなにおいがプンプンするよ・・・・・orz
てかルノー痛すぎだな。あんなにウイング寝かせて・・・・・事故りそうなにおいがプンプンするよ・・・・・orz
393 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:53:42 ID:+Sml/7Ei
ラッキーストライクなのか、BABなのか、ホンダなのかはっきりしてくれ
394 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:54:31 ID:3zwmUezZ
レース途中に、レインからドライタイヤに変えなくてはいけなくなったら
BARの場合タイミングミスって周回遅れにされそう・・。
BARの場合タイミングミスって周回遅れにされそう・・。
395 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:54:52 ID:d+3YqqQZ
おおう雨のモンツァが何時もより早い時間に放送だーーーー
396 ：音速の名無しさん：04/09/12 19:55:38 ID:BQKVXjsY
>>393
BABじゃないことだけは確か
BABじゃないことだけは確か
398 ：音速の名無しさん：04/09/12 20:04:28 ID:/grjEWwk
雨なんですか？
あと一時間でスタートですね。
あと一時間でスタートですね。
>>380
そんなのつれて来たら気持ち悪いぞ
そんなのつれて来たら気持ち悪いぞ
今日はn-tvじゃライブをやらないのかなぁ・・・？
FIAの目指すところはNASCARなんだろうけどさ
NASCARはレース運営が絶妙なんだよな
ローテクだけどハイテクを実現したいんだろうけど利害が絡みすぎてるなF1は
FIA自体が公平とは思えないし
NASCARはレース運営が絶妙なんだよな
ローテクだけどハイテクを実現したいんだろうけど利害が絡みすぎてるなF1は
FIA自体が公平とは思えないし
このチームは、取り敢えず他のチームのタイヤ選択に倣うべき。
404 ：音速の名無しさん：04/09/12 20:44:25 ID:iCRFNOat
405 ：音速の名無しさん：04/09/12 20:47:28 ID:iCRFNOat
406 ：音速の名無しさん：04/09/12 20:48:08 ID:iCRFNOat
>>404-406
よほど楽しいんだな（藁
よほど楽しいんだな（藁
バリチェロが最後のピットストップでトップにたった時
実況と解説の４人が大げさに驚いててこいつらアホかと思った
ＬＴ見てれば余裕で前に出るのわかるのに
実況と解説の４人が大げさに驚いててこいつらアホかと思った
ＬＴ見てれば余裕で前に出るのわかるのに
地上波始まったらまた止まるっていうか０時まで書き込み無理か…
１０：３０からの地上波放送は２ｃｈねらー対策だったのか・・・。
コンスト２位になったね。とりあえずめでたい。
412 ：音速の名無しさん：04/09/12 22:34:44 ID:NrmjFt9i
とりあえずｺﾝｽﾄ２位おめ
ﾌｪﾗｰﾘ派屋酢義。。。
ﾌｪﾗｰﾘ派屋酢義。。。
別カテゴリ作って欲しいなw
414 ：音速の名無しさん：04/09/12 22:37:51 ID:tcBkRK66
今日はB・R・Aに尽きるな。
最近はアロンソの自爆とツルーリいじめのおかげだな
長谷川適当に言い杉
ドライバーも間違えだらけだし
変に感情こめたリアクションするし
ドライバーも間違えだらけだし
変に感情こめたリアクションするし
来季のドライバー誰にすんだYO！
琢磨と長谷川でいいよ。
解説と視聴者を一気に混乱させるし。
解説と視聴者を一気に混乱させるし。
コンスト2位になったのは嬉しい
けど途中まで今回はいける!!と思ったんだがorz
フェラに力の差を見せ付けられたね
いくら興奮してたとはいえBRAは無いだろぅｗ
けど途中まで今回はいける!!と思ったんだがorz
フェラに力の差を見せ付けられたね
いくら興奮してたとはいえBRAは無いだろぅｗ
ここまでとっちらかった上に何やっても勝てるんじゃ
フェラーリには残りも勝てないな。。。
ということはキミはやっぱすごいんだな。
フェラーリには残りも勝てないな。。。
ということはキミはやっぱすごいんだな。
>>421
トゥルーリも付け加えて・・・
トゥルーリも付け加えて・・・
つるさんが勝てたのは、モンが顎をやっつけてくれたから・・・（´･ω･)
せっかく、バトンと琢磨のシャンパンファイトが見れると思ったのに・・・
やっぱバトンの言うとおり、今のＢＡＲに優勝する力はないな・・・タイヤが悪すぎ・・・
>>423
あのレースはあれが無くても追いつけなかったでしょ。
あのレースはあれが無くても追いつけなかったでしょ。
確かにバトンの発言は正しい。
ただし、その他のチームに行っても無理。
ただし、その他のチームに行っても無理。
ﾐｼｭﾗﾝが確変しないかぎり
鈴鹿も厳しそうだな・・・
鈴鹿も厳しそうだな・・・
今日そういえばモン吉なんでいきなり琢磨の後ろになったんだっけ？
ＣＳ見てたけどわからんかった。なんか画面が変わったら
いつの間にか琢磨が前でモン吉抑えてたし。ミス？
今日の3位でバトンはBARのことどう思ったんだろうね。
フェラーリを抑えてあれだけ1位を走れるチームは
現状ではルノーかBARだけなのに。
ＣＳ見てたけどわからんかった。なんか画面が変わったら
いつの間にか琢磨が前でモン吉抑えてたし。ミス？
今日の3位でバトンはBARのことどう思ったんだろうね。
フェラーリを抑えてあれだけ1位を走れるチームは
現状ではルノーかBARだけなのに。
ミナルディみたく次の中国でクラッシュした車からタイヤ盗むしか・・・。
パンターノのクラッシュが関係してるんじゃないの？
あのとき琢磨もモンもタイム落ちてたし
あのとき琢磨もモンもタイム落ちてたし
ﾀｺ磨
なんで30秒もハンデもらっておいて勝てないのか･･･
BARだけじゃないけどさ。
BARだけじゃないけどさ。
436 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:23:00 ID:8Csy48qx
今日のレースは面白かった。
赤いのは別の所にあるね。確信した。
よってBARは実質ワンツー。
赤いのは別の所にあるね。確信した。
よってBARは実質ワンツー。
437 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:24:40 ID:qGxgnGqQ
これでコンスト２位か？
>>438
さんくす。しかし、フェラは別カテゴリのようだな。
さんくす。しかし、フェラは別カテゴリのようだな。
440 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:29:31 ID:syDgo3Pj
フェラーリが失格になれば1-2だよ
442 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:34:11 ID:syDgo3Pj
だけどBSに変更したら嫌だべ
BSはただでさえ厨多いし
BSはただでさえ厨多いし
まぁ実力勝負でフェラーリ＋BSのレベルまでには届いていないのは間違い無いし、
３・４位確保＋ルノー無得点なら現状で望みうるベストじゃない？
３・４位確保＋ルノー無得点なら現状で望みうるベストじゃない？
そうそうマシン自体はフェラにそんなに劣っていない
タイヤが全て
タイヤが全て
445 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:36:05 ID:qGxgnGqQ
フェラがＭＩにしたらどうなるかな。
タイヤのせいだけにすんなよ
俺もタイヤだけじゃないと思う。
だってフェラーリには今日バトンと琢磨両方に見られた
不安定さがないもん。タイヤ関係なしに、
ちょっと次元が違う気がした。
まだフェラーリにはマシンでもおいていかれてる気がする。
ドライバー勝負はその先だから、
今日あっさり抜かれたバトンと琢磨は
死ぬほど悔しがるべきだな。もちろんリチャーズもhondaも。
だってフェラーリには今日バトンと琢磨両方に見られた
不安定さがないもん。タイヤ関係なしに、
ちょっと次元が違う気がした。
まだフェラーリにはマシンでもおいていかれてる気がする。
ドライバー勝負はその先だから、
今日あっさり抜かれたバトンと琢磨は
死ぬほど悔しがるべきだな。もちろんリチャーズもhondaも。
＞そうそうマシン自体はフェラにそんなに劣っていない
BARのドラッグは大きいから、こういうサーキットにくると、多少馬力があっても全然勝てない
BARのドラッグは大きいから、こういうサーキットにくると、多少馬力があっても全然勝てない
>>448
今年はそういうコンセプトらしいしね
今年はそういうコンセプトらしいしね
よかった。
B,A,R HONDAｦﾀはBS履けば勝てると思ってる香具師ばかりと思ってた。
ちゃんと理解できてる香具師もいるのな。
B,A,R HONDAｦﾀはBS履けば勝てると思ってる香具師ばかりと思ってた。
ちゃんと理解できてる香具師もいるのな。
CSの最後のほうで川井が
これより小さい空力パーツ無いみたいなこと言ってたような
これより小さい空力パーツ無いみたいなこと言ってたような
レスダウンフォースサーキットで、ウイング立てなきゃタイムが出ないマシンは、決勝になったら、
抜けるサーキットだと、逆に抜かれる車になっちまうんだよな
抜けるサーキットだと、逆に抜かれる車になっちまうんだよな
第３スティント目のバトンてなんであんなに遅かったの？
二回目のピットストップ終わった時点でトップだったんでいいとこいけそうだと思ったんだが･･･
二回目のピットストップ終わった時点でトップだったんでいいとこいけそうだと思ったんだが･･･
456 ：音速の名無しさん：04/09/12 23:57:17 ID:Mt2Mfpf8
459 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:01:36 ID:sOMQabj7
>>458
だって予選もそれで走らなきゃなんないじゃん今は。
だって予選もそれで走らなきゃなんないじゃん今は。
今日に関してはウイング云々はあんまり関係ないだろ
ウイング小さくしたところでラップタイムが違いすぎる
ウイング小さくしたところでラップタイムが違いすぎる
>>456
過去の人だからね。
過去の人だからね。
462 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:06:07 ID:zYQU6xkm
09/12(Sunday) ＢＡＲ，中国ＧＰでは５５カラーリング！？
ＢＡＲは，イタリアＧＰフリー走行でＡ・デビッドソンに特別カラーのマシン
を走らせたが，次戦の中国ＧＰではＪ・バトンと佐藤琢磨のマシンを“５５
５カラー”にペイントすることが予想されている。中国ではラッキーストラ
イクの販売が行われていないため，代わりに５５５ブランドのプロモーシ
ョンを行う可能性がある。
なお，ＢＡＲはデビュー・シーズンに５５５カラーをマシン半分だけペイントしたことがある。
ＢＡＲは，イタリアＧＰフリー走行でＡ・デビッドソンに特別カラーのマシン
を走らせたが，次戦の中国ＧＰではＪ・バトンと佐藤琢磨のマシンを“５５
５カラー”にペイントすることが予想されている。中国ではラッキーストラ
イクの販売が行われていないため，代わりに５５５ブランドのプロモーシ
ョンを行う可能性がある。
なお，ＢＡＲはデビュー・シーズンに５５５カラーをマシン半分だけペイントしたことがある。
>>459
だから今では予選もレースの前準備なんだよ。
レースのことを考えると、予選も最速ラップの設定ではダメ。
モンツァの場合は特に、予選順位がさほど重要でないから、
ラップタイムより最高速を重視した方が良い場合がある。
だから今では予選もレースの前準備なんだよ。
レースのことを考えると、予選も最速ラップの設定ではダメ。
モンツァの場合は特に、予選順位がさほど重要でないから、
ラップタイムより最高速を重視した方が良い場合がある。
>>457
フェラーリはレスダウンフォースでも効くTCSがある
フェラーリはレスダウンフォースでも効くTCSがある
>>463
その考え方が否定されたのが今回のレースだったわけだ
その考え方が否定されたのが今回のレースだったわけだ
466 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:15:50 ID:7wXUDfjp
006が素性いいとか言ってっけどその認識改めたほうがよくね？
いつもウイングやたら立ててるのはその証拠だろ
いつもウイングやたら立ててるのはその証拠だろ
今日の終盤の速さの差は、完全に乾いて路面温度が低い時はBS>>MIって事なのか
もしそうなら、上海鈴鹿もBSの圧勝で終わるな
もしそうなら、上海鈴鹿もBSの圧勝で終わるな
>>466
じゃ、その006を抜けないマシンって一体
じゃ、その006を抜けないマシンって一体
今回のレースのことで、ルノーが大変なことになってます。
紛れてＪＶのことも出てますな。
↓
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14703
アロンソ、気持ちは分かるがおまえは子供かｗ
紛れてＪＶのことも出てますな。
↓
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14703
アロンソ、気持ちは分かるがおまえは子供かｗ
470 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:19:37 ID:N77yprGh
>>469
ういるす？
ういるす？
ツルーリ未だにクラッシュテストで使った車なんだろ？
そりゃ文句言いたくなるわ
そりゃ文句言いたくなるわ
顎はマーシャルのおかげでタイトルもらったもんなぁ・・・
476 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/09/13 00:23:10 ID:s7LmVotr
BARのぶれーキングからのコーナーは要り
明らかに違ったな。FTT効果あるみたいだな
明らかに違ったな。FTT効果あるみたいだな
477 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:24:38 ID:7wXUDfjp
478 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:25:34 ID:zYQU6xkm
ツルーリがルノー離脱なら、トヨタへの今期加入というウルトラDは無いのか？
480 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:26:09 ID:kplzgLzU
とりあえず赤 赤 うんこ うんこ
と綺麗に２色が並んだカラーは見ていてすがすがしかった
と綺麗に２色が並んだカラーは見ていてすがすがしかった
481 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/09/13 00:26:57 ID:s7LmVotr
エンジンなんて速さの10%ぐらいしか貢献してないっていってんだろ
大部分はエアロダイナミクスなんだよ
大部分はエアロダイナミクスなんだよ
483 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:28:02 ID:kX95hdOf
今日はいよいよBARの優勝が見られるか！と釘付けだったけどなぁ。
バリチェロもシューミも別次元か・・・
バリチェロもシューミも別次元か・・・
つーか、ブリアトーレ怒りに任せてツルリがトヨタに行くこと
ニュースで暗に言っちゃってるしｗ
ニュースで暗に言っちゃってるしｗ
レース序盤のバトンの連続パッシングに
ﾊﾞﾄﾝ確変ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
終盤のフェラーリにあっさり譲ってタクシードライバーに逆戻り。
あんた、長いものに巻かれ過ぎです！
ﾊﾞﾄﾝ確変ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
終盤のフェラーリにあっさり譲ってタクシードライバーに逆戻り。
あんた、長いものに巻かれ過ぎです！
>>466
どのコースでもそこそこ速いマシンは素性がいいと言えるのでは。
どのコースでもそこそこ速いマシンは素性がいいと言えるのでは。
488 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:33:50 ID:7wXUDfjp
>>485
そうとう怒ってるってことだろうか・・・？
そうとう怒ってるってことだろうか・・・？
バトンはすごいなやっぱ
ほんと残ってほしいもんだ
ほんと残ってほしいもんだ
とりあえずコンスト２位、２桁ポイントおめ。
にしてもルノーはすっかり精彩を欠いているな。ブリアトーレは今頃・・・。
すれ違いだな。
にしてもルノーはすっかり精彩を欠いているな。ブリアトーレは今頃・・・。
すれ違いだな。
おいおい、ツルリとブリアトーレの舌戦が激化してるぞ！
何でもこのレースでツルリをルノーから追い出す気みたいで、
代わりのドライバーはジャック。そのジャックはザウバーと契約したみたい
なのでルノーに移籍するフィジケラとジャックをトレードさせて上海から
走らせるらしい。
ブリはツルリに早くトヨタへ池などと虐めてるみたい。
ツルリはシーズンが終わるまで居座って徹底抗戦する気！
何でもこのレースでツルリをルノーから追い出す気みたいで、
代わりのドライバーはジャック。そのジャックはザウバーと契約したみたい
なのでルノーに移籍するフィジケラとジャックをトレードさせて上海から
走らせるらしい。
ブリはツルリに早くトヨタへ池などと虐めてるみたい。
ツルリはシーズンが終わるまで居座って徹底抗戦する気！
ごめんゆるして。なんでホンダはBARとくんでんの？
金がないから？おせーて。
金がないから？おせーて。
>>490
凄い、ってほどじゃないけど他に代わりになる奴見当たらないよな
凄い、ってほどじゃないけど他に代わりになる奴見当たらないよな
496 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:38:33 ID:sOMQabj7
>>493
言いたい放題できそうだからじゃね？
言いたい放題できそうだからじゃね？
ラップタイムで1秒以上差があるんじゃ無理でしょ
確かにアッサリ抜かれ杉だけどね
確かにアッサリ抜かれ杉だけどね
琢磨はタクシードライバー以下だけどな
>>493
ホンダは金あるよ。
ホンダは金あるよ。
ピットアウトした顎にブレーキングで抜いた琢磨だったが、空しい抵抗だった
終盤バトンのスピードが落ちたのは何が原因？
タイヤ？マシントラブル？
タイヤ？マシントラブル？
505 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:49:37 ID:+Sr+/9ii
フェラとBARのエアロダイナミクスで一周2秒も差が付くのかよ
タイヤだろ
タイヤだろ
攻めても意味ないからじゃねーの
攻めても3位、温存しても3位
攻めても3位、温存しても3位
507 ：音速の名無しさん：04/09/13 00:49:47 ID:7wXUDfjp
BSがフェラ専用タイヤって本当ですか？
>>505
そう思いたいんだろ
そう思いたいんだろ
>>509
違うなら説明してくれ
違うなら説明してくれ
>>503
ピットアウト直後のマシンに抜かれるのは悲し過ぎるね
ピットアウト直後のマシンに抜かれるのは悲し過ぎるね
>>508
金が無いって言ってるね
金が無いって言ってるね
515 ：音速の名無しさん ：04/09/13 00:54:56 ID:M5Zyauze
佐藤ついていけないし
コンストラクターズ２位になってくれればいいよ
>>515
なるほど
なるほど
2002年がF3000だったんだから凄い事だぞ
>>515
神だな
522 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11(土) 21:43:31 ID:3OOBMwIc
バトン雨用セッティングだな
523 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11(土) 21:45:42 ID:3OOBMwIc
誤爆した・・・
俺だけど・・・
神だな
522 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11(土) 21:43:31 ID:3OOBMwIc
バトン雨用セッティングだな
523 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/11(土) 21:45:42 ID:3OOBMwIc
誤爆した・・・
俺だけど・・・
521 ：音速の名無しさん：04/09/13 01:00:32 ID:eJP//6Dv
ルノーのエアロダイナミクスが一番洗練されてるっていわれてるのに
フェラのエアロダイナミクスが優れてるから勝てたなんて馬鹿じゃねーの
タイヤ以外無いじゃん
フェラヲタはどうしてもBSの手柄にしたくないみたいだなw
フェラのエアロダイナミクスが優れてるから勝てたなんて馬鹿じゃねーの
タイヤ以外無いじゃん
フェラヲタはどうしてもBSの手柄にしたくないみたいだなw
さんざん足引っ張ってたのに
琢磨の頑張りでコンストラクターズ
ルノーと逆転って
実況も琢磨自身もなんなんだろう・・・・・・・
琢磨の頑張りでコンストラクターズ
ルノーと逆転って
実況も琢磨自身もなんなんだろう・・・・・・・
それがオタ的思考というものですよ
活躍できなければチームのせい、活躍できれば琢磨のおかげ
活躍できなければチームのせい、活躍できれば琢磨のおかげ
V8どうこうで喧嘩するよりは、MIに撤退勧告した方が早いんだけどな。
だれかやって。
だれかやって。
すまん。スタート後の10分程観られなかった。第一コーナー抜けるまでの順位の入れ替えをを誰か
おながいします。m（__）m
おながいします。m（__）m
>>525
速度落とすのが目的ならＭＩが残った方が良いと言うことになってしまうよ。
速度落とすのが目的ならＭＩが残った方が良いと言うことになってしまうよ。
>>527
チャンピオン（BS）に撤退しろとは言えない、、、バーニーなら言うかもな。
チャンピオン（BS）に撤退しろとは言えない、、、バーニーなら言うかもな。
撤退勧告なんて出さないで、邪魔な奴はイジメて追い出すのがF1。
この間のヘルメットなんて良い例だな。追い出しの。
というか、タイヤはFIAの支給制にすれば良いんだな。
>>521
今年のルノーはピーキー過ぎる、コースの得意不得意が
ハッキリしすぎてるといわれてない？一番洗練されてるとは言えんのでは？
だが、フィジコのラップタイムの推移を見てればフェラーリエンジン＋
BSタイヤがかなり良かったのは判る。
今年のルノーはピーキー過ぎる、コースの得意不得意が
ハッキリしすぎてるといわれてない？一番洗練されてるとは言えんのでは？
だが、フィジコのラップタイムの推移を見てればフェラーリエンジン＋
BSタイヤがかなり良かったのは判る。
ルノーはもう終わったっぽいな
ﾄｩﾙｰﾘがあからさまにやる気ないし、ｱﾛﾝｿのちょんぼレベルが琢磨の比じゃない
コンスト2位は死守できそう
しかし去年（今まで）に比べて凄い成長だなぁ・・・
ﾄｩﾙｰﾘがあからさまにやる気ないし、ｱﾛﾝｿのちょんぼレベルが琢磨の比じゃない
コンスト2位は死守できそう
しかし去年（今まで）に比べて凄い成長だなぁ・・・
アロンソとウェバーミス多すぎ
つーか今もっとも政治力をもつコンストラクターであるフェラーリの快進撃を支えて
がっちりタッグを組んでるのがBS
後ろ盾はある
がっちりタッグを組んでるのがBS
後ろ盾はある
>>533
というよりパワーサーキットで死んでるだけじゃないかな。
というよりパワーサーキットで死んでるだけじゃないかな。
>>533
釣られるなよ
釣られるなよ
ルノーの前のエアロ担当のエンジニアって
フェラーリに引き抜かれたんじゃなかったけ？
フェラーリに引き抜かれたんじゃなかったけ？
| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
| | | J | | ｜ し |｜ | |
| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
J し | | ｜| J
｜ し J｜
Ｊ ﾚ
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
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| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
J し | | ｜| J
｜ し J｜
Ｊ ﾚ
／V＼
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ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
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｀ ー U'"U'
バトンは雨用のセッティングでドライ用のタイヤ履いてたの？
そんなことあるのかな。
そんなことあるのかな。
あと少しで100ポイント
544 ：音速の名無しさん：04/09/13 02:18:16 ID:KZg8P4Lt
バトンが予選で遅れたのは単にミスったからだよ。
琢磨もおっきくミスったけど何故かバトンの前に出た。
レインセッティングだったわけじゃない。
決勝も一緒。
琢磨もおっきくミスったけど何故かバトンの前に出た。
レインセッティングだったわけじゃない。
決勝も一緒。
>>543
まぁ、１００ポイントは超えるだろうな。この調子なら。
まぁ、１００ポイントは超えるだろうな。この調子なら。
中国ＧＰって冗談で作ったみたいなコースだな
555カラーは是非とも見たいな
>>546
冗談で300億円も使うか？（ｗ
それにしても、ココにも日本のODAが使われているのかな…
http://www.google.co.jp/search?q=cache:JE7GohrfB90J:www.d-a-l.com/help/archive/index.php/t-665.html+msSecUcd&hl=ja&inlang=ja
冗談で300億円も使うか？（ｗ
それにしても、ココにも日本のODAが使われているのかな…
http://www.google.co.jp/search?q=cache:JE7GohrfB90J:www.d-a-l.com/help/archive/index.php/t-665.html+msSecUcd&hl=ja&inlang=ja
549 ：音速の名無しさん：04/09/13 02:54:27 ID:WkwLjN8/
>>544
どっちも、ミスってねぇよ
どっちも、ミスってねぇよ
99年の555カラーリング
http://www.jacques.villeneuve.com/1999/bar/990106_bar_cars01.jpg
(；´-`).｡ｏＯ(カラーセンスも大幅に改善されていることを祈る・・・）
http://www.jacques.villeneuve.com/1999/bar/990106_bar_cars01.jpg
(；´-`).｡ｏＯ(カラーセンスも大幅に改善されていることを祈る・・・）
551 ：音速の名無しさん：04/09/13 03:10:19 ID:KZg8P4Lt
>>549
んじゃ２人がミスったってコメント発表したのはなんで?ブラフ?
んじゃ２人がミスったってコメント発表したのはなんで?ブラフ?
554 ：音速の名無しさん：04/09/13 03:18:40 ID:KZg8P4Lt
何故かバトンの前に出た なんて言ってる奴の方が支離滅裂だけどな
別にお前が間違ったこと言ってるって言ってるわけじゃないんだからもう少しまともな表現しろよ
別にお前が間違ったこと言ってるって言ってるわけじゃないんだからもう少しまともな表現しろよ
556 ：音速の名無しさん：04/09/13 03:33:35 ID:KZg8P4Lt
"何故か"はただの修辞だって理解できない人も居るんだと勉強に成りました。ありがとう
フェラの背中は予想以上に大きかった。
ただそれだけ
ただそれだけ
>>465
どうやって否定されたのだ？
どうやって否定されたのだ？
相変わらず夜釣り合戦ですか？
ま、それはさておき
ウィリス「２人のドライバーはとてもよかった。レースをコントロールしたし、この結果を生み出した。
完璧なピットワークで１回目のピットストップ後、ジェンソンはトップで復帰できたので、
今まで以上に良いリザルトを得る可能性があった。
しかしながら、再び、フェラーリが 彼 ら の 容 赦 な い ペ ー ス で全員の眼を奪った。」
これが全てだよなあ・・・ちっとは世界中に観客がいるってことを思い出して欲しいもんだが
ま、それはさておき
ウィリス「２人のドライバーはとてもよかった。レースをコントロールしたし、この結果を生み出した。
完璧なピットワークで１回目のピットストップ後、ジェンソンはトップで復帰できたので、
今まで以上に良いリザルトを得る可能性があった。
しかしながら、再び、フェラーリが 彼 ら の 容 赦 な い ペ ー ス で全員の眼を奪った。」
これが全てだよなあ・・・ちっとは世界中に観客がいるってことを思い出して欲しいもんだが
マジレスしちゃうのもイカンと思うが、ほんとに空気読んじゃったら
これまたつんまんないよな。
これまたつんまんないよな。
今日みたいに、
タイヤの選択をミスった奴が一位で
序盤にスピンして最下位付近に落ちた奴が二位になるような
出来レースよりは詰まらなくないと思うがな～
タイヤの選択をミスった奴が一位で
序盤にスピンして最下位付近に落ちた奴が二位になるような
出来レースよりは詰まらなくないと思うがな～
562 ：音速の名無しさん：04/09/13 04:15:23 ID:5WCQvEQk
2004年09月12日(日) ＢＡＲ、中国ＧＰでは新カラー
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14693
イタリアＧＰでＢＡＲは金曜日のフリー走行時にアンソニー・デイビッドソンの
マシンは黒を基調としたカラーリングのマシンを走行させていた。
このマシン、中国ＧＰと日本ＧＰ時には別カラーになるという。
一部報道では、青と黄色がベースの５５５カラーになるのではと言われている。
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/15ita/fr/z048.jpg
↑これ、結構好きだったのにもう変えるのか。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14693
イタリアＧＰでＢＡＲは金曜日のフリー走行時にアンソニー・デイビッドソンの
マシンは黒を基調としたカラーリングのマシンを走行させていた。
このマシン、中国ＧＰと日本ＧＰ時には別カラーになるという。
一部報道では、青と黄色がベースの５５５カラーになるのではと言われている。
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/15ita/fr/z048.jpg
↑これ、結構好きだったのにもう変えるのか。
563 ：音速の名無しさん：04/09/13 05:12:29 ID:51SBIgzM
フェラーリが本気出すとラップ２秒の差を持続できていたのか･･･orz
565 ：音速の名無しさん：04/09/13 05:23:21 ID:KZg8P4Lt
無駄にスロットル開けてるのはレースコントロールのできない素人。
パラボリカのコーナリングスピードが速いBARとフェラーリが本物。ok?
パラボリカのコーナリングスピードが速いBARとフェラーリが本物。ok?
クルサードは来ないで欲しいなぁ。
マクラーレンの衝撃的な新車も地味に見える。
この先BARが更に革変しても、地味に見える可能性が･･･
マクラーレンの衝撃的な新車も地味に見える。
この先BARが更に革変しても、地味に見える可能性が･･･
バトン来年浪人ありうるの？
バトンは実力はあるけど人間的にダメすぎるね。
バトンは格上に徹底的に弱い。格下には圧倒的な強さを誇るが・・・
スネ夫みたいなやつだなw
バトンはSEXでスタミナをつけたんだなｗ
572 ：音速の名無しさん：04/09/13 07:22:52 ID:SZGMV5sT
鈴鹿でバトンにブーイングする。
フェラ－リは二人共一周ずつ少ないじゃないのか？
と思うほど強杉。
ＢＡＲも、もうちょいなんだけどな～
と思うほど強杉。
ＢＡＲも、もうちょいなんだけどな～
>彼 ら の 容 赦 な い ペ ー ス で
つまり、ウィリス的には、フェラ空気嫁。というわけですな。
つまり、ウィリス的には、フェラ空気嫁。というわけですな。
絶対負けられないレースになると速くなるなフェラーリ。
いつも手抜いてんじゃねーの？
モンツァであのタイム差なんて異常だ・・・・・・・・・・・・・・・
それとも予選から１秒落ちで走れるタイヤと走れないタイヤの差なのか
いつも手抜いてんじゃねーの？
モンツァであのタイム差なんて異常だ・・・・・・・・・・・・・・・
それとも予選から１秒落ちで走れるタイヤと走れないタイヤの差なのか
どっちにしろ来年のマシンに期待ということだな。
今年はタナボタ優勝を願うしかない。
今年はタナボタ優勝を願うしかない。
バトンはあのルックスで若くして金もそれなりに持ってるから、
ちとわがままになってるんだろうな。
根は悪人ではないと思うよ。スパでも追突した後バウムガートナーを
気遣って何度か相手の状況を確認してたし。
キレてステアリング叩きつけたり、オフィシャルに八つ当たりしたこともないし。
ちとわがままになってるんだろうな。
根は悪人ではないと思うよ。スパでも追突した後バウムガートナーを
気遣って何度か相手の状況を確認してたし。
キレてステアリング叩きつけたり、オフィシャルに八つ当たりしたこともないし。
バリケロごときに負けるのは悔しいなあ
顎が罵詈をぶち抜いてバトンが罵詈を追い抜いて欲しいと思ったが
あまりにもフェラが早すぎた
今回はまじでいけるなあと思ったのに
顎が罵詈をぶち抜いてバトンが罵詈を追い抜いて欲しいと思ったが
あまりにもフェラが早すぎた
今回はまじでいけるなあと思ったのに
LTの下のほうで紫色出しまくるの見てたらどうせ最後にゃ顎なのかなと
ちょっと思って見てた。
フェラーリファンと一緒に見てたし。
ちょっと思って見てた。
フェラーリファンと一緒に見てたし。
>>577
バトンは昔からあんなのですがｗ
バトンは昔からあんなのですがｗ
>>577
バトンは他人から嫌われるタイプでもないけど好かれるタイプでもないな。
このレースのパレード時にもバトンは琢磨と話す時、あっちの方向へか
顔を向けて目を合わさないで会話している。
琢磨はバトンの顔を向けているんだけどね。
逆に顎は琢磨と会話している時、物凄く視線を琢磨に合わせている。
バトンは他人から嫌われるタイプでもないけど好かれるタイプでもないな。
このレースのパレード時にもバトンは琢磨と話す時、あっちの方向へか
顔を向けて目を合わさないで会話している。
琢磨はバトンの顔を向けているんだけどね。
逆に顎は琢磨と会話している時、物凄く視線を琢磨に合わせている。
単に身長差があるからでしょ
583 ：音速の名無しさん：04/09/13 09:31:01 ID:XGD3NgOY
ﾅﾙﾎﾄﾞ
身長差は関係ないだろｗ
話すときに目を見るのは相手への礼儀というか・・・
話すときに目を見るのは相手への礼儀というか・・・
ホモと目を合わせて話すのは危険だろ
下手に目を見て話すと気があるのかと
勘違いされかねん
下手に目を見て話すと気があるのかと
勘違いされかねん
586 ：音速の名無しさん：04/09/13 10:07:09 ID:jRMOnxd/
現にバリチェロもそこそこ早い奴やし、そいつがフェラーリ乗ってりゃあ優勝
できるって。琢磨も一瞬シューを抑える動きみせたけど一瞬にしてぶちぬかれてたし。
できるって。琢磨も一瞬シューを抑える動きみせたけど一瞬にしてぶちぬかれてたし。
改良リヤサスに期待。
14日からのシルバーストーンでテストするのかな？
14日からのシルバーストーンでテストするのかな？
>>586
抑えるというより、無理して突っ込んで立ち上がりでアッサリ抜かされただけ。
シューとガチバトルできる機会なんてそうそうあるわけではないから、何とか前に
出ていれば佐藤にとっても良い勉強になったどろうに、勿体無かったね。
抑えるというより、無理して突っ込んで立ち上がりでアッサリ抜かされただけ。
シューとガチバトルできる機会なんてそうそうあるわけではないから、何とか前に
出ていれば佐藤にとっても良い勉強になったどろうに、勿体無かったね。
＞琢磨も一瞬シューを抑える動きみせたけど一瞬にしてぶちぬかれてたし。
つーか、どう見ても顎の前に出られるわけ無い距離だったのを、無理して前に出て
抜き返されただけのこと
つーか、どう見ても顎の前に出られるわけ無い距離だったのを、無理して前に出て
抜き返されただけのこと
591 ：音速の名無しさん：04/09/13 10:43:48 ID:I6n92+aZ
イン側に顎がいるのに無理したから、ラインが苦しくなり、立ち上がりであっさりと
おまいら、同じようなことそんなに何回も言わんでも・・・
途中までバトン優勝と思ったのにな
フェラーリのマシンは化け物か！
フェラーリのマシンは化け物か！
あれがモンならシケイン途中で減速して後ろの顎も巻き添えに
立ち上がり悪くするはずだ。
立ち上がり悪くするはずだ。
595 ：音速の名無しさん：04/09/13 10:51:36 ID:kplzgLzU
そういやモンと顎にまたひと悶着あったみたいだね。
相当仲が悪そうだ。
相当仲が悪そうだ。
597 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:03:26 ID:kzCrB4kN
人間性は認めてないけど、速さは認めてる
ライバルになり得るドライバーだから厳しい発言が多いってことかな
で、琢磨はその逆
ライバルになり得るドライバーだから厳しい発言が多いってことかな
で、琢磨はその逆
599 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:06:29 ID:I6n92+aZ
しかし、馬豚、何で攻めるとき攻めなかったのかな、
そうすれば、ポチに前に行かれなかったのに
そうすれば、ポチに前に行かれなかったのに
600 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:07:44 ID:I6n92+aZ
トップで戻ったときのスティント、なぜおそかったのか？
601 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:10:16 ID:XSufcCL3
>>598
バカですか？
バカですか？
まあ今年はこの後下手糞ルノーに逆転される可能性は無いけど
バトンがいるうちに出来るだけ良い成績をとっておかにゃ・・・
バトンがいるうちに出来るだけ良い成績をとっておかにゃ・・・
赤い車は通常の３倍速かったってことで，
今回はＦＡだろ．
006は所詮量産型だったと
今回はＦＡだろ．
006は所詮量産型だったと
605 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:12:45 ID:I6n92+aZ
優勝できないな、そんなことじゃ・・・できるチャンスをみすみす逃すようじゃｗ
ドライバー問題で内紛抱えてるのはルノーもBARも同じなわけだが、
どちらかというとツルリの方がより深刻っぽいしな
そういう意味では残りのレースも期待できそう
どちらかというとツルリの方がより深刻っぽいしな
そういう意味では残りのレースも期待できそう
607 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:19:15 ID:I6n92+aZ
つるりは完全に干されてるよね、馬豚はまだ優遇されている。
608 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:20:45 ID:kzCrB4kN
609 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:22:08 ID:I6n92+aZ
>>608
あのモナコの勝者なのに、むごい・・・
あのモナコの勝者なのに、むごい・・・
610 ：音速の名無しさん：04/09/13 11:30:10 ID:I6n92+aZ
今年、フェラ以外で勝った数少ないうちの一人、つるり。
2004年09月13日(月) ジャガー、来季ドライバーはバトン問題次第
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14710
ジェンソン・バトン問題がＢＡＲとウィリアムズ以外のチームにも影響を及ぼしている。
ジャガーのデイビッド・ピッチフォースはジェンソン・バトン問題が片づく間では来季ドライバーを決めるつもりはないと明言している。
とんだとばっちりだね、ジャガーも。
BARはさっさとウィ移籍にしちゃって、
違約金でも賠償金でもふんだくったれ！
って、今そのために粘ってるのか？
シューの琢磨への接し方は速さを認めつつ人間性も好きだという感じでしょ
そうでないとなかなかあの雰囲気は出せない
そうでないとなかなかあの雰囲気は出せない
ちゅうか日本人に好意的ってことはないのかな。アグリや右京やＢＳの人たちとかといい関係だし・・・
まあ琢磨も外国人からもナイスガイとか言われてたから普通にいい奴とおもわれてるんじゃなかろーか。
まあ琢磨も外国人からもナイスガイとか言われてたから普通にいい奴とおもわれてるんじゃなかろーか。
シューは場外乱闘（コース外でごちゃごちゃ言う）しかける相手は嫌いだって事。
ジャックやヒルやモントーヤみたいな。
逆にクリーンにバトルする相手は好きだって事。
ハッキネンやアロンソなど。
琢磨は後者の部類って事だろ。
ジャックやヒルやモントーヤみたいな。
逆にクリーンにバトルする相手は好きだって事。
ハッキネンやアロンソなど。
琢磨は後者の部類って事だろ。
ルノーが自滅してなかったら抜かれてたよな
617 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:00:52 ID:yXwjD8SX
フェラーリに抜かれたのはホンダエンジンの出力が劣っていたから。
スピードトラップ
M.シューマッハ 367.3 km/h
J.バトン 356.3 km/h
１１km/hも遅いんじゃ話しになりません。
スピードトラップ
M.シューマッハ 367.3 km/h
J.バトン 356.3 km/h
１１km/hも遅いんじゃ話しになりません。
おっと
621 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:20:23 ID:I6n92+aZ
蛸の１周目、２周目がへぼすぎ
すいません、F1あんまり詳しくないんですけど昨日のBARの2人のぬかれっぷりはなんなんですか？
マシンの速さ？それともドライバーの技量？
マシンの速さ？それともドライバーの技量？
623 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:23:38 ID:XSufcCL3
日本勢のエンジン出力は同程度ってことで、手を打ちましょうや。
イタリアＧＰ決勝スピードトラップ
１３位 佐藤琢磨 358.2 km/h
１４位 J.バトン 356.3 km/h
１５位 R.ゾンタ 355.3 km/h
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/italy/0912/speed.html
イタリアＧＰ決勝スピードトラップ
１３位 佐藤琢磨 358.2 km/h
１４位 J.バトン 356.3 km/h
１５位 R.ゾンタ 355.3 km/h
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/italy/0912/speed.html
625 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:25:26 ID:ntcnMKpa
みなるで 燃えたね
>>622
両方
両方
>>618
ストレートの最高速はモトGPでも当てにならないよ。
この前の優勝のロッシは最高速は14位、最高速はあくまで沢山ある指標のひとつ。
ラップタイム順位も併せて考えなきゃ、参考にもならない｡
バトンが後半伸びなかったのは､後続車に引っかかったらしいね｡
こういうトコでタイムロスすると、ドライバーとしてまだまだ一流とはいえないね。
ストレートの最高速はモトGPでも当てにならないよ。
この前の優勝のロッシは最高速は14位、最高速はあくまで沢山ある指標のひとつ。
ラップタイム順位も併せて考えなきゃ、参考にもならない｡
バトンが後半伸びなかったのは､後続車に引っかかったらしいね｡
こういうトコでタイムロスすると、ドライバーとしてまだまだ一流とはいえないね。
11 21 Z.バンガルトナー ミナルディ・コスワース 1'26.356 （31） 359.4 （14時40分）
意外とスピードは出てるんだよな・・・
意外とスピードは出てるんだよな・・・
629 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:27:50 ID:I6n92+aZ
蛸ガライコに並ばれたのは、猿のせいだな、顎に対して牽制してスローに。
その結果ライコにイン側に押し出された。
で、ライコにシケイン不通過にさせられて、譲る・・・結果馬豚にも抜かれ、
２周目、シケイン、濡れてるので、とっちらかってレインの抹茶に抜かれ・・・
その結果ライコにイン側に押し出された。
で、ライコにシケイン不通過にさせられて、譲る・・・結果馬豚にも抜かれ、
２周目、シケイン、濡れてるので、とっちらかってレインの抹茶に抜かれ・・・
630 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:29:55 ID:I6n92+aZ
>>623
そう思う。
そう思う。
抹茶には抜かれてもしかたなかったのでは？
最初の3周だけはラップタイムよかったし
最初の3周だけはラップタイムよかったし
マッサに抜かれたのは向こうがインターミディだったせいもあるけど、
抜かれる前に1コーナーの侵入で思いっきり滑ってるし。
その後もたついて抜かれた。
やっぱ自分のせいだよ。
抜かれる前に1コーナーの侵入で思いっきり滑ってるし。
その後もたついて抜かれた。
やっぱ自分のせいだよ。
今年は鈴鹿の琢磨確変に期待するくらいしかねーな。
昨日見る限りフェラはどうしようもない。
昨日見る限りフェラはどうしようもない。
635 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:35:04 ID:I6n92+aZ
>>633
抹茶に抜かれたのは蛸のミスからだよ、そういってるじゃん
抹茶に抜かれたのは蛸のミスからだよ、そういってるじゃん
636 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:36:25 ID:I6n92+aZ
ミナルディ・・・じゃましにでているのかｗ
637 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:40:06 ID:I6n92+aZ
蛸、シケイン、どへたｗ
何気に相方の
F1界最強のタクシードライバー走法
を吸収し始めた琢磨
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
F1界最強のタクシードライバー走法
を吸収し始めた琢磨
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
640 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:56:01 ID:I6n92+aZ
ピザ屋が元気いいな、このGP。
とっちらかってばかりだが、速い
とっちらかってばかりだが、速い
スパのこともあるし、初めのうちは相当慎重に行ったんでしょう。
とポジティブに考えることにしてみよう。
とポジティブに考えることにしてみよう。
642 ：音速の名無しさん：04/09/13 12:59:06 ID:I6n92+aZ
ライコ年は誰とあたったんだろ、冷却水漏れをおこすぐらいに？
タコマはよくスピンするが，今年に入ってから
建て直しがうまくなった．やはりマンセルに似てきたのだろうか
とっちらかった時のマシンコントロールは抜群だが，
レースディスタンスのラップタイムは（ry
建て直しがうまくなった．やはりマンセルに似てきたのだろうか
とっちらかった時のマシンコントロールは抜群だが，
レースディスタンスのラップタイムは（ry
なあ。
来年はもうちょっとｳｨﾝｸﾞ寝かせてもいけるようなマシンにならないか？
今年よりは悪くなることは無いと思うが、もうちょっと何とかして欲しい。
ﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを追求してくれよ。
来年はもうちょっとｳｨﾝｸﾞ寝かせてもいけるようなマシンにならないか？
今年よりは悪くなることは無いと思うが、もうちょっと何とかして欲しい。
ﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを追求してくれよ。
645 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:08:07 ID:I6n92+aZ
>>643
今回、１・２周目以外は安定してた。
今回、１・２周目以外は安定してた。
646 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:10:01 ID:I6n92+aZ
フェラはレース全体を見た戦略を臨機応変にできるが、
棒は、全然だめｗ
棒は、全然だめｗ
647 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:12:07 ID:I6n92+aZ
ピットアウト後の顎についていけなかった蛸、
あそこはもう少し踏ん張って欲しかったな。
あそこはもう少し踏ん張って欲しかったな。
>>647
顎のペースについていけたやつなんて一人もいないんだが・・・
顎のペースについていけたやつなんて一人もいないんだが・・・
BSタイヤの特性から、タイヤが温まるまでは何とかくらいついて
見せ場を作って欲しかったってことでは？
ま、そんなの関係なくぶっちぎりで今回のフェラは速かったと思うけどね
見せ場を作って欲しかったってことでは？
ま、そんなの関係なくぶっちぎりで今回のフェラは速かったと思うけどね
650 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:26:05 ID:I6n92+aZ
BSタイヤの弱点改善してきたのでは？
顎の最後のピット後、踏ん張って欲しかったという意見が
あるみたいだが、何を見てそう思ったんだろうか？
フェラーリの2台はそれ以下と最速ラップで1秒近く違うし、
S1での速度計測では顎は349.1km/h(3) 蛸は342.8km/h(11)
S1での区間ﾍﾞｽﾄでは顎26.273(2) 蛸26.662(10)
昨日のBARのウィングの立て方だと、よほど悪辣な事でも
せんかぎり誰が乗ってても抑えるのは無理だったろ。
あるみたいだが、何を見てそう思ったんだろうか？
フェラーリの2台はそれ以下と最速ラップで1秒近く違うし、
S1での速度計測では顎は349.1km/h(3) 蛸は342.8km/h(11)
S1での区間ﾍﾞｽﾄでは顎26.273(2) 蛸26.662(10)
昨日のBARのウィングの立て方だと、よほど悪辣な事でも
せんかぎり誰が乗ってても抑えるのは無理だったろ。
>>650
あのフェラーリの速さからして琢磨に有利な状況はなかったと思う
あのフェラーリの速さからして琢磨に有利な状況はなかったと思う
654 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:49:46 ID:I6n92+aZ
あの周だけで３秒以上離された気がするのだが？
655 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:51:38 ID:I6n92+aZ
>>653
ピットアウト直後の顎と、すでに何周か回ってる蛸とどちらが不利なんだ？
ピットアウト直後の顎と、すでに何周か回ってる蛸とどちらが不利なんだ？
要するに今回は無茶をせず確実にコンスト２位を目指したってことでしょ
それはコメントでも言ってる
無理をしてヨーロッパの二の舞になったら、それこそ元も子もない
それはコメントでも言ってる
無理をしてヨーロッパの二の舞になったら、それこそ元も子もない
>I6n92+aZ
ちょっとは外の空気吸ってこい
引き籠もってリロードばかりしていたら余計馬鹿になるよ。
ちょっとは外の空気吸ってこい
引き籠もってリロードばかりしていたら余計馬鹿になるよ。
>>652
前で抑えるのは無理だと多くの人は理解していると思うが．
ただあっという間に，果てしない差をつけられたので，
石橋の熱が入りにくいタイヤで，ピットアウト直後，
もう少し粘ってもいいんでね？という話では．
前で抑えるのは無理だと多くの人は理解していると思うが．
ただあっという間に，果てしない差をつけられたので，
石橋の熱が入りにくいタイヤで，ピットアウト直後，
もう少し粘ってもいいんでね？という話では．
659 ：音速の名無しさん：04/09/13 13:59:55 ID:I6n92+aZ
まぁな、やっと休み、さっき見たばかりだから、テンションが違うのは許せ。
今回のフェラＢＳ陣営は、ソフトコンパウンドタイプのタイヤ使ってきてるしね。
ザウバーは、固めだったようだが。
ザウバーは、固めだったようだが。
琢磨はちょうどドロップオフの時期じゃなかったか？
顎や禿はピットアウト直後でも相当速かったぞ。
今回は何週か走ったMIの方が糞だった。
今回は何週か走ったMIの方が糞だった。
顎がPIT OUTした次の周のラップタイム 1:22.054
蛸 1:23.821
釦 1:23.873
蛸 1:23.821
釦 1:23.873
じゃあ、どういうルール変更すればフェラーリは遅くなるんだい？
タイヤは全車共通とか？
タイヤは全車共通とか？
>>432
その前に中国人にタイヤを盗まれるかも
その前に中国人にタイヤを盗まれるかも
>>664
車体もワンメイク
車体もワンメイク
>>664
６０歳定年制。
６０歳定年制。
668 ：音速の名無しさん：04/09/13 15:04:40 ID:YXk001B8
ﾌｪﾗｰﾘが１５０㌫力を出しても勝てるマシンをォォォォォーーーーーーー
669 ：音速の名無しさん：04/09/13 15:09:01 ID:+rHp6A2H
>664
ｸﾑﾎﾀｲﾔ使用
ｸﾑﾎﾀｲﾔ使用
トゥルーリ、ルノー在籍はイタリアＧＰ限りか？
ビルヌーブの起用などを検討
今日のイタリアＧＰ決勝がヤルノ・トゥルーリのルノーでの最後のレースになるのではと一部で囁かれはじめている。
これはチームとトゥルーリの関係が完全に崩壊しているために、コンストラクターズ2位を確実なものにしたいルノーはトゥルーリ更迭を考慮に入れているという。
ただし、彼の代替となるドライバー候補がそれほどいないという現実もある。
テスト・ドライバーのモンタニーはＦ１でのレース経験がないために、ポイント獲得には疑問符が付く。
そのため、マクニッシュの起用やビルヌーブの起用などを検討しているという。
特にビルヌーブについては、彼が来季ザウバーとの契約をすることになれば、フィジケラを次戦からルノーに移籍させ、ビルヌーブを次戦からザウバーでデビューさせることが出来る。
果たしてトゥルーリは中国ＧＰそして日本ＧＰへと出場するのだろうか？
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14703
ビルヌーブの起用などを検討
今日のイタリアＧＰ決勝がヤルノ・トゥルーリのルノーでの最後のレースになるのではと一部で囁かれはじめている。
これはチームとトゥルーリの関係が完全に崩壊しているために、コンストラクターズ2位を確実なものにしたいルノーはトゥルーリ更迭を考慮に入れているという。
ただし、彼の代替となるドライバー候補がそれほどいないという現実もある。
テスト・ドライバーのモンタニーはＦ１でのレース経験がないために、ポイント獲得には疑問符が付く。
そのため、マクニッシュの起用やビルヌーブの起用などを検討しているという。
特にビルヌーブについては、彼が来季ザウバーとの契約をすることになれば、フィジケラを次戦からルノーに移籍させ、ビルヌーブを次戦からザウバーでデビューさせることが出来る。
果たしてトゥルーリは中国ＧＰそして日本ＧＰへと出場するのだろうか？
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14703
なんか最近シーズン中だってーのに更迭ってのが，多いような．
ドライバーがどんどん部品化していってるような気がして
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ドライバーがどんどん部品化していってるような気がして
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
すげえな。
実現したら大でんどんがえしだな。
実現したら大でんどんがえしだな。
粘着でａｇｅてるやつはウザいねホントに
たとえばI6n92+aZみたいなの
言うことも的外れだし
たとえばI6n92+aZみたいなの
言うことも的外れだし
鶴悪いドライバーじゃないし、眉より良い成績あげてたのに可哀想だな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
眉なんてまだミスが多いし、どうかんがえてもライコネン置いていかれてるだろ・・・・
眉なんてまだミスが多いし、どうかんがえてもライコネン置いていかれてるだろ・・・・
>>672
来週のテストは要注目だな。
来週のテストは要注目だな。
来週×
今週○
今週○
BARは今週シルバーストンで
ﾙﾉｰがヘレスだっけ
ヘレスに弱禿きたら、ﾂﾙｰﾘさようならか・・・
ﾙﾉｰがヘレスだっけ
ヘレスに弱禿きたら、ﾂﾙｰﾘさようならか・・・
679 ：音速の名無しさん：04/09/13 16:16:28 ID:Qkt7/9GS
来年から、フェラーリ Hondaになればいいのに
鶴さん・・・
トヨタ行き決定なのかな
トヨタにいったら鶴さんはもう終わりだ
BARに来てたら幸せになれただろうに
トヨタ行き決定なのかな
トヨタにいったら鶴さんはもう終わりだ
BARに来てたら幸せになれただろうに
トゥルーリは実はBARに内定してるから遅く走ってたりして。
トゥルーリがトヨタに行ったのはガスコインがいることが大きい
ガスコインは着実に自分のルノー時代のスタッフ引き抜きにかかってるしね
だいたいＢＡＲに行きたいなどとトゥルーリ本人は一言も言ってないし
ガスコインは着実に自分のルノー時代のスタッフ引き抜きにかかってるしね
だいたいＢＡＲに行きたいなどとトゥルーリ本人は一言も言ってないし
BARｷﾎﾞﾝﾇのドライバーって現役で誰かいるか？
■先生 ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ ﾆｯｸ
但し今期のBARマシン特性いかせる
走りができる事考えると
ﾃﾞﾋﾞがいいとは思うが・・・
但し今期のBARマシン特性いかせる
走りができる事考えると
ﾃﾞﾋﾞがいいとは思うが・・・
>>683
先生っしょ
先生っしょ
687 ：音速の名無しさん：04/09/13 16:35:02 ID:dyB9/Pu8
>>683 クルタード
>>685
デビというと、デビッド(クルサード)ですね
デビというと、デビッド(クルサード)ですね
>>688
そっちじゃない。。。。方
そっちじゃない。。。。方
691 ：音速の名無しさん：04/09/13 16:42:28 ID:foJb4lxG
AVに逝ったデビ
694 ：音速の名無しさん：04/09/13 16:52:58 ID:foJb4lxG
デビッドソン、ジャガー無理なんじゃないか？
彼はホンダに後押しされてるドライバーだし
前々から問題になってるけど、有力なスポンサーがない。
腕だけじゃ乗れんのよ。
彼はホンダに後押しされてるドライバーだし
前々から問題になってるけど、有力なスポンサーがない。
腕だけじゃ乗れんのよ。
696 ：音速の名無しさん：04/09/13 16:58:30 ID:foJb4lxG
697 ：音速の名無しさん：04/09/13 17:02:06 ID:p3/VQq8M
>>696
チーム名もフォードになるの
チーム名もフォードになるの
ジャガーはファーストドライバーの扱いじゃないと厳しいんじゃないかな・・？
フォードの増資でチーム力全体が上がるなら話は別だろうけど。
フォードの増資でチーム力全体が上がるなら話は別だろうけど。
699 ：音速の名無しさん：04/09/13 17:07:10 ID:foJb4lxG
フォードはＦ1撤退してＷＲＣに専念しろよー
そっちの方がよっぽどタイトル狙えるのに．
トヲタの相手しかできないワークスｲﾗﾈ
そっちの方がよっぽどタイトル狙えるのに．
トヲタの相手しかできないワークスｲﾗﾈ
これ以上チーム数減るのはカンベン。
デビはなんでスポンサーみつけられないんだろ？
かなりアピールできてると思うんだが。
日本でこれだけ注目されてるならイギリスじゃもっと注目度が高いんじゃないの？
デビはなんでスポンサーみつけられないんだろ？
かなりアピールできてると思うんだが。
日本でこれだけ注目されてるならイギリスじゃもっと注目度が高いんじゃないの？
デ ビ ッ ト 村 は 佇 ま い が 地 味 。
※似たドライバー：肉。
※似たドライバー：肉。
ルノーがあれだけウィング寝かせて、ロングランペースが良いのが不思議です。
逆に、ウィング立てないとロングランペースを保てないＢＡＲが不思議なのかな・・・。
逆に、ウィング立てないとロングランペースを保てないＢＡＲが不思議なのかな・・・。
ルノーはもうなんていうかトラコンだけで走ってる感じ
空力だろ？
706 ：音速の名無しさん：04/09/13 18:20:48 ID:Z/dC+w3/
長崎BRABRA節
707 ：音速の名無しさん ：04/09/13 18:34:44 ID:EhNUngoK
フジの川井ちゃん決勝レポートによると
琢磨、チームからバトンにプレッシャーかけたり抜いちゃダメ！って
指示が出ていたんだって。
だから抜かなかったって… なんだかなぁ。
琢磨、チームからバトンにプレッシャーかけたり抜いちゃダメ！って
指示が出ていたんだって。
だから抜かなかったって… なんだかなぁ。
>>707
工ｴｴｪ(´д｀)ｪｴｴ工
工ｴｴｪ(´д｀)ｪｴｴ工
710 ：音速の名無しさん：04/09/13 18:37:30 ID:z825VxwZ
でもそのおかげである程度安定した走りができて収穫といえないこともない
上海鈴鹿ではスタートからバトンの前に出て頑張って欲しい
上海鈴鹿ではスタートからバトンの前に出て頑張って欲しい
711 ：音速の名無しさん：04/09/13 18:38:38 ID:y4UKEo94
>707
バトン問題でもめてる最中だからでしょ。
どうせ契約書にナンバー１待遇がなんたらって書いてあるはず。
バトン問題でもめてる最中だからでしょ。
どうせ契約書にナンバー１待遇がなんたらって書いてあるはず。
713 ：音速の名無しさん：04/09/13 18:45:47 ID:xh/xR4z2
バトンにまだ2位の可能性があるからっていうのもあるし。
序盤でもわざとバトンを先に行かせてたよ琢磨。
んでライン外してタイヤ冷やしてマッサに行かれてるし。
あれはチームも責められないし結局チームに取ってはどっちが3位でも
一緒だから問題ないと思ってるだろうし。
琢磨No.1体制はいつになるのか
序盤でもわざとバトンを先に行かせてたよ琢磨。
んでライン外してタイヤ冷やしてマッサに行かれてるし。
あれはチームも責められないし結局チームに取ってはどっちが3位でも
一緒だから問題ないと思ってるだろうし。
琢磨No.1体制はいつになるのか
714 ：音速の名無しさん：04/09/13 18:46:40 ID:y4UKEo94
＞琢磨No.1体制はいつになるのか
そりゃ、BARが琢磨＆アンソニー体制になった場合だよ。
そりゃ、BARが琢磨＆アンソニー体制になった場合だよ。
昨日のレースでリチャーズがまたなんとしても来年バトンをBARで走らせる、
と改めて決意したような気がするんだが杞憂か？
と改めて決意したような気がするんだが杞憂か？
てか、最初から決意してるだろ・・・＞バトンと来年もラブラブ
第一さ、ここまで「来年もバトン」と繰り返してたら、たとえウイリアムズ
との法廷闘争に勝った後でもおいそれと首には出来ないよ。
これだけ連呼して、手のひらを返すように首にしたら、逆にバトンから
BARが訴えられかねない。
余程新たな首の理由があるならどうか知らないけどね。
それだって、GP期間中ならばルノーみたくいじめ倒してパフォーマンス
を理由に解雇って出来るかも知れないけど、決着つくタイミングを
考えたらそれも無理。
今までの発言だけで、既にBARは、勝訴したらバトンを使わなくては
ならない（違約金は殆ど無し）、敗訴したら当然バトンを失うだけ（違約金なし）、
その二択しか残ってない状況に自らを追い込んでると思う。
第一さ、ここまで「来年もバトン」と繰り返してたら、たとえウイリアムズ
との法廷闘争に勝った後でもおいそれと首には出来ないよ。
これだけ連呼して、手のひらを返すように首にしたら、逆にバトンから
BARが訴えられかねない。
余程新たな首の理由があるならどうか知らないけどね。
それだって、GP期間中ならばルノーみたくいじめ倒してパフォーマンス
を理由に解雇って出来るかも知れないけど、決着つくタイミングを
考えたらそれも無理。
今までの発言だけで、既にBARは、勝訴したらバトンを使わなくては
ならない（違約金は殆ど無し）、敗訴したら当然バトンを失うだけ（違約金なし）、
その二択しか残ってない状況に自らを追い込んでると思う。
>>713
あれはわざとではないと思うけど
あれはわざとではないと思うけど
正直、チームの状態がルノーでのツルリ状態になる前に解決して欲しい
亀裂が深まるばかりだし
亀裂が深まるばかりだし
勝訴しても使わなくていいだろ
川井ちゃんも言ってたけどチーム的にはバトンが会見開いても「言わせておけ」って感じなんだろ？
川井ちゃんも言ってたけどチーム的にはバトンが会見開いても「言わせておけ」って感じなんだろ？
BARが勝訴したら、来年一年間バトンを飼い殺しにするか
来年の契約ごとウィリアムズに買い取ってもらえばいいんじゃない？
来年の契約ごとウィリアムズに買い取ってもらえばいいんじゃない？
716の状況を思うと寒気がする
脳味噌大丈夫か？
脳味噌大丈夫か？
723 ：音速の名無しさん：04/09/13 20:05:53 ID:roKO9YCr
琢磨1周目はライコをシケインカットで抜いたので
先に行かせる必要があったので減速したんだろ?
そのときにバトンにも一緒に行かれた。
てかそういう時\シチュエーションでチームメイトを
便乗追い越しってのもどうかと思うなあ。
先に行かせる必要があったので減速したんだろ?
そのときにバトンにも一緒に行かれた。
てかそういう時\シチュエーションでチームメイトを
便乗追い越しってのもどうかと思うなあ。
いや、立場が逆だったとしたら琢磨も行ってたと思うよ。間違いなくｗ
>>723
便乗追越しってw
ﾊﾞﾄﾝはﾊﾝｶﾞﾘｰでも琢磨がﾂﾙﾘとやりやってる間に便乗追越ししてた希ｶﾞｽ。
まぁ、琢磨は2周目もぐたぐただったからﾊﾞﾄﾝに抜かれるのは
時間の問題だったろうけど。
便乗追越しってw
ﾊﾞﾄﾝはﾊﾝｶﾞﾘｰでも琢磨がﾂﾙﾘとやりやってる間に便乗追越ししてた希ｶﾞｽ。
まぁ、琢磨は2周目もぐたぐただったからﾊﾞﾄﾝに抜かれるのは
時間の問題だったろうけど。
シケインカットしたのが原因なんだし仕方がない。
顎はシケインカット→スピンときて15番手（自称）まで下がってて2位
結局速ければ万事OKなんだな、悔しいが
結局速ければ万事OKなんだな、悔しいが
>>716
それはないだろ。
リチャ－ズは勝訴して、ウィリアムズに高く売りつける事以外考えてないと思うよ。
以前はレース前にはバトンべったりだったのに、ずっと琢磨のところに居るし。
それに予選の時の、バトン走行後と琢磨走行後のクルーの反応を見ると、
バトンに対するクルーの態度は冷えきってる。
来年もバトンを残したらチーム内の雰囲気悪化でデメリットしかなさそう。
いくらリチャーズも自分の人生棒に振ってまでバトンに執着しないだろう。
それはないだろ。
リチャ－ズは勝訴して、ウィリアムズに高く売りつける事以外考えてないと思うよ。
以前はレース前にはバトンべったりだったのに、ずっと琢磨のところに居るし。
それに予選の時の、バトン走行後と琢磨走行後のクルーの反応を見ると、
バトンに対するクルーの態度は冷えきってる。
来年もバトンを残したらチーム内の雰囲気悪化でデメリットしかなさそう。
いくらリチャーズも自分の人生棒に振ってまでバトンに執着しないだろう。
レース前にﾘﾁｬｰｽﾞがﾀｸﾏの方のガレージにいたな
ﾌｼﾞの地上波で話してる映像が流れた
ﾌｼﾞの地上波で話してる映像が流れた
731 ：音速の名無しさん：04/09/13 20:20:53 ID:xh/xR4z2
田中社長「何故キミはBARじゃ優勝出来ないんだなんて言うんだ?」
ばトン「かくかくしかじかで・・・」
田中社長「そうか・・・」
----3週間後------
田中社長「あっさり解決しますた」
ばトン「うそぉん」
ホンダは凄いからこーいう展開が平気であり得る。
バトンはちゃんとホンダとも話し合って欲しい。リチャーズと馬が合わないのは知ってるけど
ばトン「かくかくしかじかで・・・」
田中社長「そうか・・・」
----3週間後------
田中社長「あっさり解決しますた」
ばトン「うそぉん」
ホンダは凄いからこーいう展開が平気であり得る。
バトンはちゃんとホンダとも話し合って欲しい。リチャーズと馬が合わないのは知ってるけど
大した効果は期待されて無いだろう
安定性がほんの少し増す代わりに、ドラッグが増えて直線で伸びない
最初はOKと言っていたくせに、いざ完成したらやっぱ駄目などと言い出すFIAのせいで
レースで使えたFTTSは劣化版
安定性がほんの少し増す代わりに、ドラッグが増えて直線で伸びない
最初はOKと言っていたくせに、いざ完成したらやっぱ駄目などと言い出すFIAのせいで
レースで使えたFTTSは劣化版
第一シケインでコースオフしたときは
普通ならスピンしてもおかしくないぐらい体勢崩してたと思う
普通ならスピンしてもおかしくないぐらい体勢崩してたと思う
フリー走行のロングランが良さげだったのはFTT様のお陰と思うが。
まぁ、モンツァだからタイヤに負担かからないけどな
まぁ、モンツァだからタイヤに負担かからないけどな
>>728
禿同
バトンもウィリアムズも移籍を望んでるし、
それなりの金銭が貰えるならわざわざ首とかにする必要は無いわけで、
金銭と引き替えに移籍ってのは可能でしょう。
バトンの発言に関するチームの冷めた雰囲気を考えれば、
そう考えた方が自然だと思う。
禿同
バトンもウィリアムズも移籍を望んでるし、
それなりの金銭が貰えるならわざわざ首とかにする必要は無いわけで、
金銭と引き替えに移籍ってのは可能でしょう。
バトンの発言に関するチームの冷めた雰囲気を考えれば、
そう考えた方が自然だと思う。
>>733
ストレートが伸びないのはFTTSだけの問題じゃないでしょ
ストレートが伸びないのはFTTSだけの問題じゃないでしょ
なんか今年は２ちゃん以上にリアルF1ワールドの方が殺伐としてるなぁ
俺も違約金ガッポリ取るために慰留してると思うよ
そうしなきゃ契約なんて有名無実になる
ドライバーだろうがデザイナーだろうがメカニックだろうが
移りたいと思った奴が難癖つけて好き勝手に移籍してしまうのを
認めてしまう前例を作ってしまうことになる
相手かフェラーリやルノーならアレジのときみたくマシン１台で手を打てるんだけど
今年のウイリアムズからじゃ学べるものはないからなあ
そうしなきゃ契約なんて有名無実になる
ドライバーだろうがデザイナーだろうがメカニックだろうが
移りたいと思った奴が難癖つけて好き勝手に移籍してしまうのを
認めてしまう前例を作ってしまうことになる
相手かフェラーリやルノーならアレジのときみたくマシン１台で手を打てるんだけど
今年のウイリアムズからじゃ学べるものはないからなあ
>>737
FTTSだけの問題なんて書いた覚えはまったく無いがな～
FTTSだけの問題なんて書いた覚えはまったく無いがな～
セイウチはフェラから引っこ抜いた テルツィ女史開発じゃ
なかったか？彼女がWil内で微妙な立場に陥った場合
BARに引っこ抜いて欲しいね。
なかったか？彼女がWil内で微妙な立場に陥った場合
BARに引っこ抜いて欲しいね。
来年はハイドフェルド&佐藤がいいです
人を引き抜くよりも、
まずは良い施設が欲しいよな～
金が無いか・・・・
空力で劣ってるのは確かなんだろうし
なんとかならないものか・・・・
まずは良い施設が欲しいよな～
金が無いか・・・・
空力で劣ってるのは確かなんだろうし
なんとかならないものか・・・・
3rdデビッドソン残留で、BAR007はシートがめちゃ小さいチビっ子スペシャルですね
>>747
http://www.grandprix.com/jpeg/phc/pita04/sun/pizzonia1-lg.jpg
ウィリアムズのリア周り。テルツィ効果かだいぶフェラーリっぽくなってるね。
http://www.grandprix.com/jpeg/phc/pita04/sun/pizzonia1-lg.jpg
ウィリアムズのリア周り。テルツィ効果かだいぶフェラーリっぽくなってるね。
>>749
それは結構効くかも知れない．
先生にしても，ツルリにしても，そーゆータイプの人がやってきたら，設計は楽になるかも．
ただ，今はレギュレーションである程度コックピットの大きさが決められていて，
極端に小さくはできないんだなぁ．
それは結構効くかも知れない．
先生にしても，ツルリにしても，そーゆータイプの人がやってきたら，設計は楽になるかも．
ただ，今はレギュレーションである程度コックピットの大きさが決められていて，
極端に小さくはできないんだなぁ．
>>751
先生は185あるからなぁ
先生は185あるからなぁ
>>750
そういう処理の仕方がいいのはウィリスもわかってるんだろうけど
出来ないってのは、設備・技術面の問題なのか、それともエンジンの熱処理が
厳しいのか。
>>752
エラの分も確保しないとダメだし
そういう処理の仕方がいいのはウィリスもわかってるんだろうけど
出来ないってのは、設備・技術面の問題なのか、それともエンジンの熱処理が
厳しいのか。
>>752
エラの分も確保しないとダメだし
754 ：音速の名無しさん：04/09/13 22:24:23 ID:SZGMV5sT
やっぱ金だよなぁ・・・1兆円くらい欲しい。＿|￣|○
757 ：音速の名無しさん：04/09/13 22:43:39 ID:k+ZbWRUW
ウィリアムズのノーズがフェラーリっぽくなったのはテルツィらしいね。って地上波でいってなかった？
>756
金があれば良くなるもんでもあるまい。
現にトのトコはフェラーリ並の資金でもアレだし。
金があれば良くなるもんでもあるまい。
現にトのトコはフェラーリ並の資金でもアレだし。
トヨとか言わないでよ。
どのチームのことか丸わかりになっちゃうじゃん。
恥ずかしい。
どのチームのことか丸わかりになっちゃうじゃん。
恥ずかしい。
今のＦ１にはワークス・チーム（メーカー系）が７チームありますが、これから参戦してくる
であろうと思われるメーカーってありますか？ 不況の中で巨額の資金が必要となるＦ１に
チャレンジするにはそれなりの実力と名声があるところでないといけませんよね？どうでしょうか？
個人的に意見ですが、これだけ競争が激しく大きな資金を必要とすると、いかに大きな自
動車メーカーとて新規にＦ１に参入してくるのは難しいかと思われます。短期的に見てもレギ
ュレーションの変更がありますし、ＧＰＷＣの存在もあり、今のＦ１にはややシリーズとしての
安定感が欠けているような気がします。度々、新規参入してくるメーカーとして話題に上が
るのが、フォルクス・ワーゲンですが、以上のような理由もあり、現コンコルド協定が失効し
た後、Ｆ１がどのようになっていくのかを見極めてから、参加しても遅くないでしょう。ＧＰＷＣ
に加わっているメーカーのある重役は、「７４歳の男（バーニーのこと）がやっている、彼の跡
継ぎ計画もない、不透明なビジネス（現在のコンコルド協定にしばられたＦ１）に、『年間１億
ドルもかかるのだが…』と経営会議にお願いしたら笑われるだけだろう」と言っているほどで
すから。
であろうと思われるメーカーってありますか？ 不況の中で巨額の資金が必要となるＦ１に
チャレンジするにはそれなりの実力と名声があるところでないといけませんよね？どうでしょうか？
個人的に意見ですが、これだけ競争が激しく大きな資金を必要とすると、いかに大きな自
動車メーカーとて新規にＦ１に参入してくるのは難しいかと思われます。短期的に見てもレギ
ュレーションの変更がありますし、ＧＰＷＣの存在もあり、今のＦ１にはややシリーズとしての
安定感が欠けているような気がします。度々、新規参入してくるメーカーとして話題に上が
るのが、フォルクス・ワーゲンですが、以上のような理由もあり、現コンコルド協定が失効し
た後、Ｆ１がどのようになっていくのかを見極めてから、参加しても遅くないでしょう。ＧＰＷＣ
に加わっているメーカーのある重役は、「７４歳の男（バーニーのこと）がやっている、彼の跡
継ぎ計画もない、不透明なビジネス（現在のコンコルド協定にしばられたＦ１）に、『年間１億
ドルもかかるのだが…』と経営会議にお願いしたら笑われるだけだろう」と言っているほどで
すから。
>>759,760の工作員ﾊﾞｲﾊﾞｲ
>>763
放置汁
放置汁
ＢＡＲ、ＦＴＴを今後も使用
ＢＡＲはイタリアＧＰで再度ＦＴＴを導入し、そして見事バトン３位そして琢磨４位の
好成績を収めた。そのために、ラスト３戦もＢＡＲはこのＦＴＴを継続使用する意向
であることをジェフ・ウィリスはオートスポーツ誌に明らかにしている。
「このシステムは残りシーズンも使用する。そして残りシーズンでエアロダイナミク
スにつても改良が加えられ、それを今週テストする。そしてエンジンについてもさら
に進化が予定されているんだ。このシステムについてはチャーリーと長いこと話を
して、完全に問題がないんだ。」
FTTS継続ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
ついでに空力も、てまた微妙な変化で終わりそう…
ＢＡＲはイタリアＧＰで再度ＦＴＴを導入し、そして見事バトン３位そして琢磨４位の
好成績を収めた。そのために、ラスト３戦もＢＡＲはこのＦＴＴを継続使用する意向
であることをジェフ・ウィリスはオートスポーツ誌に明らかにしている。
「このシステムは残りシーズンも使用する。そして残りシーズンでエアロダイナミク
スにつても改良が加えられ、それを今週テストする。そしてエンジンについてもさら
に進化が予定されているんだ。このシステムについてはチャーリーと長いこと話を
して、完全に問題がないんだ。」
FTTS継続ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
ついでに空力も、てまた微妙な変化で終わりそう…
767 ：音速の名無しさん：04/09/13 23:46:45 ID:CequWOJe
ロッドにカバーつけたらダメなの？
抵抗の少なそうな形の。
抵抗の少なそうな形の。
>>755
予選で森脇も丸物はかなりの抵抗になるって言ってたぞ
予選で森脇も丸物はかなりの抵抗になるって言ってたぞ
例えばFTTのアームがモンツァの直線で時速2km分のドラッグがあるとして、
それがタイムに何秒影響するか計算してみろ。
アームのドラッグがでかいとかいってるやつは馬鹿だって気がつくから。
それがタイムに何秒影響するか計算してみろ。
アームのドラッグがでかいとかいってるやつは馬鹿だって気がつくから。
まぁFTTSの真価が発揮されるのはこの先だろうから楽しみだね。
ドラッグを最も減らしたい筈のモンツァでさえ使ったくらいだから、
一応それなりに効果はあるんだろうし。
惜しむらくはこれが劣化版・・・・・
と言いつつ、どちらにしてもフェラーリに勝てるとは思えないけどorz
ドラッグを最も減らしたい筈のモンツァでさえ使ったくらいだから、
一応それなりに効果はあるんだろうし。
惜しむらくはこれが劣化版・・・・・
と言いつつ、どちらにしてもフェラーリに勝てるとは思えないけどorz
>>771
>例えばFTTのアームがモンツァの直線で時速2km分のドラッグがあるとして、
>それがタイムに何秒影響するか計算してみろ。
F1ってのは0コンマ何パーセントの改善をいくつも重ねて速くなるものだ。
FTTをつければ、ロッドの抵抗のみでなく
・FTTによる重量増
・FTT搭載位置（結構上の方にある）による重心バランスの変化
それ以外にも、色々な要素が重なっていくもんだ。
したがって、「FTTのロッドの抵抗のみ」がタイムにどの程度影響してるか判断はできない。
まあ、それを差し引いてもFTTはメリットがあると踏んだからBARは投入
したんだろうが・・・・・
>例えばFTTのアームがモンツァの直線で時速2km分のドラッグがあるとして、
>それがタイムに何秒影響するか計算してみろ。
F1ってのは0コンマ何パーセントの改善をいくつも重ねて速くなるものだ。
FTTをつければ、ロッドの抵抗のみでなく
・FTTによる重量増
・FTT搭載位置（結構上の方にある）による重心バランスの変化
それ以外にも、色々な要素が重なっていくもんだ。
したがって、「FTTのロッドの抵抗のみ」がタイムにどの程度影響してるか判断はできない。
まあ、それを差し引いてもFTTはメリットがあると踏んだからBARは投入
したんだろうが・・・・・
琢磨はFTTでもう鈴鹿ぐるんぐるんコーナリングしちゃいますよ。
グルングルン順位上げちゃいます。ええ。>>772
グルングルン順位上げちゃいます。ええ。>>772
まあ、BARはFTT使うより、もっと分かりやすく簡単に改善できるトコがあると思うけど・・・・
ストラテジとかピットワークとか。
ストラテジとかピットワークとか。
でも、今回のB・A・Rはブレーキング時の挙動が安定していたような気がする。
それがFTTの効果かどうかはわからんが
それがFTTの効果かどうかはわからんが
確かにモンツァ向きでは無かったような気もするな。
ラップタイムでは良いかもしれんが、
あそこでストレートが伸びないのは痛い。
しかしそれ以外のサーキットならば。。。
ラップタイムでは良いかもしれんが、
あそこでストレートが伸びないのは痛い。
しかしそれ以外のサーキットならば。。。
雨の事も考えたのか、決勝で不利になるセッティングだったのは確かだね～
（顎、琢、紋、眉の中で）
オーバーを出しながらも、ライバル（除.顎）より明らかに速いスピードで
コーナーを駆け抜ける姿は格好よかったが、
一番にコーナーを立ち上がった（除.顎）のに
ストレートエンドでは何故か最下位に落ちているのにはもう呆然と・・・・
いくらウィング立て気味とは言っても、
エンジンパワーに自信がある筈なのになんで10km/hも遅いのかと・・・・
・・・・次に期待だな。
3つともフェラーリ向きのサーキットだけど('A`)>>778
（顎、琢、紋、眉の中で）
オーバーを出しながらも、ライバル（除.顎）より明らかに速いスピードで
コーナーを駆け抜ける姿は格好よかったが、
一番にコーナーを立ち上がった（除.顎）のに
ストレートエンドでは何故か最下位に落ちているのにはもう呆然と・・・・
いくらウィング立て気味とは言っても、
エンジンパワーに自信がある筈なのになんで10km/hも遅いのかと・・・・
・・・・次に期待だな。
3つともフェラーリ向きのサーキットだけど('A`)>>778
>>781
ルノーとかフェラーリとかにはまだ負けるが、去年～今シーズン
序盤の中堅チーム以下でしかなかったピット作業とストラテジーは
進歩したよな。
去年になって初めてまともな組織になったのだからよくやってる方だろ。
今シーズンは（禁止になったが）変則リアウィングやFTTSとか野心的な開発も
行ってるし来年は更に活躍してくれそうな気もする。
現時点では、チームリソースも限られてるんだし過剰な期待は禁物。
・・・・・そりゃーそれまで金を溝に捨ててたのが悪いんだけどさ。
ルノーとかフェラーリとかにはまだ負けるが、去年～今シーズン
序盤の中堅チーム以下でしかなかったピット作業とストラテジーは
進歩したよな。
去年になって初めてまともな組織になったのだからよくやってる方だろ。
今シーズンは（禁止になったが）変則リアウィングやFTTSとか野心的な開発も
行ってるし来年は更に活躍してくれそうな気もする。
現時点では、チームリソースも限られてるんだし過剰な期待は禁物。
・・・・・そりゃーそれまで金を溝に捨ててたのが悪いんだけどさ。
バトンはアロンソのピット中にアロンソ抜いてたじゃん。
バトンのピットワークはOKなんじゃ?
琢磨のピットワークは遅かったけどな。
やっぱ何かが間違ってるよな
バトンのピットワークはOKなんじゃ?
琢磨のピットワークは遅かったけどな。
やっぱ何かが間違ってるよな
2回目のピット遅かったよな
まあそれでもだいぶ進歩はしたよ。
まだバラツキが大きいけど、この調子で精進していけば何とかなるさ。
まだバラツキが大きいけど、この調子で精進していけば何とかなるさ。
エースがもう出て行くよﾌﾟﾝﾌﾟﾝとか言っているような事態の中でも何とかまともにチーム
が機能しているんだから、意外とリチャーズってｲｲ!ボスのような気がしなくもない。
少なくとも、マネージャとしての私怨をチームに持ち込んでズタボロにしているどっかの
ボスよりずっとまし。
どこもかしこもそんな内紛抱えてるようだからこそ赤い車が独走しちまうんだが。
が機能しているんだから、意外とリチャーズってｲｲ!ボスのような気がしなくもない。
少なくとも、マネージャとしての私怨をチームに持ち込んでズタボロにしているどっかの
ボスよりずっとまし。
どこもかしこもそんな内紛抱えてるようだからこそ赤い車が独走しちまうんだが。
788 ：音速の名無しさん：04/09/14 00:59:26 ID:h24qN4tX
モナコでの琢磨のロケットスタートはいったいなんだったんだろう・・・・・
789 ：音速の名無しさん：04/09/14 01:00:15 ID:S4Q+XK4R
>788
あれはフライング（ジャンプ）スタートだったんでしょ。
あれはフライング（ジャンプ）スタートだったんでしょ。
フライングじゃねえって何度もガイシュツだろうが…
いい加減にフライングだというソースをもってこいよ
モナコで使ったスタートシステムがその後禁止になって終了しただけのことだと何度ガイシュツなんだ…
いい加減にフライングだというソースをもってこいよ
モナコで使ったスタートシステムがその後禁止になって終了しただけのことだと何度ガイシュツなんだ…
リチャもウィリスも前任者が悪すぎたからな。
ホントに能力あるなら来年もきっちり進歩するはずだから
まだ手放しで評価できねー。
ホントに能力あるなら来年もきっちり進歩するはずだから
まだ手放しで評価できねー。
792 ：音速の名無しさん：04/09/14 01:07:03 ID:Jh1TjhMr
今更ながらLapTimeを見直してみると、バトンの第2スティント遅い。
路面も良くなっている筈なのに、タイムがまったく上がっていない。
バトンならもう少し速いペースで走れる筈だと思う自分はバトンを買い被っているのだろうか・・・・
まさかこいつ、このまま行けば優勝できると思ってペースを遅くした訳ではあるまいな・・・・
まさかな・・・・
チームの指示の可能性もあるか・・・・
路面も良くなっている筈なのに、タイムがまったく上がっていない。
バトンならもう少し速いペースで走れる筈だと思う自分はバトンを買い被っているのだろうか・・・・
まさかこいつ、このまま行けば優勝できると思ってペースを遅くした訳ではあるまいな・・・・
まさかな・・・・
チームの指示の可能性もあるか・・・・
>>795
バックマーカーの処理が下手なだけじゃないか？
バックマーカーの処理が下手なだけじゃないか？
>>795
ハズレタイヤ引いたらそんなもんだろ、MIではたまにあるじゃん。
それに後ろを気にしながらの走行が続いていたし。
前にフェラーリが居て後ろに何も居なかったら、もっと速いペースで走れてたかもという気はするかも。
ハズレタイヤ引いたらそんなもんだろ、MIではたまにあるじゃん。
それに後ろを気にしながらの走行が続いていたし。
前にフェラーリが居て後ろに何も居なかったら、もっと速いペースで走れてたかもという気はするかも。
ってゆうかモナコでお蔵入りになったから
もう分んないけど、ホントに毎回あんなロケットスタート決まる
ようなシステムだったのか？
フライングぎみのスタートだったから、実力以上に
よく見えたって可能性は？
もう分んないけど、ホントに毎回あんなロケットスタート決まる
ようなシステムだったのか？
フライングぎみのスタートだったから、実力以上に
よく見えたって可能性は？
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14724
勝負所で2、3秒コンスタントに差を付けられてる。
ﾌｪﾗｰﾘから見たBARﾊﾞﾄﾝって、BARから見るジョーダンﾊﾟﾝﾀﾉみたいなもんか…
勝負所で2、3秒コンスタントに差を付けられてる。
ﾌｪﾗｰﾘから見たBARﾊﾞﾄﾝって、BARから見るジョーダンﾊﾟﾝﾀﾉみたいなもんか…
よくわからんがルノーのスタートの良さはエンジンのマッピングによって
制御することでエンジンにスタートの瞬間を記憶させる
ことができるってあったな
もちろんこれは一つの要素に過ぎないらしいけど
ルノーはどのチームよりもエンジンを理解してるってことみたいだ
制御することでエンジンにスタートの瞬間を記憶させる
ことができるってあったな
もちろんこれは一つの要素に過ぎないらしいけど
ルノーはどのチームよりもエンジンを理解してるってことみたいだ
>>761
来る来るとずっと言われてるのはVW/AUDIグループ
来る来るとずっと言われてるのはVW/AUDIグループ
バリチェロがバトンを抜けた理由
バリチェロ2度目のピットストップに当たる30ラップ目、バリチェロはバトンから26.98秒も引き離されていた。
しかし、その13ラップ後のバリチェロ3度目のピットストップ後にはバトンの4.8秒前に出ることが出来た。
つまり、わずか13ラップの間にバリチェロは30秒以上も詰めた計算になるが、この理由についてラップチャートはバリチェロが21秒台をコンスタントに出し続けるという驚異的なタイムを語っている。
バリチェロ2度目のピットストップに当たる30ラップ目、バリチェロはバトンから26.98秒も引き離されていた。
しかし、その13ラップ後のバリチェロ3度目のピットストップ後にはバトンの4.8秒前に出ることが出来た。
つまり、わずか13ラップの間にバリチェロは30秒以上も詰めた計算になるが、この理由についてラップチャートはバリチェロが21秒台をコンスタントに出し続けるという驚異的なタイムを語っている。
本気で50周トップ快走されたら周回遅れになるタイム差かぁ・・・
やっぱ今年のBARが速くなったんじゃなくて、マクとかウィリが
落ちて、その余波でフェラが本気走りしなくなっただけなのかなぁ。
やっぱ今年のBARが速くなったんじゃなくて、マクとかウィリが
落ちて、その余波でフェラが本気走りしなくなっただけなのかなぁ。
ひょっとして雨降らなかったら、３位以下周回遅れになったてたのかな？
壊れなくなりましたね。
どのチームも今年のフェラーリの速さは全くにょ予想外だったわけで
多くのチームが開幕前に予想していたトップの速さにはあると思う。
多くのチームが開幕前に予想していたトップの速さにはあると思う。
MIタイヤどうにかならないものか・・・
>>811
/|＼ ／|＼
/ | ⊂l⊃⌒⊂l⊃ | ヽ
（ | __/ﾍ/ﾍー-､_ | | 秋葉原に着いたにょ～！
＿_ _√ /＿＿Ｎ ＼ ／ ⌒ヽ_
/ c ） / ＼N ヽ ､／l || （ っ ヽ
ヽ （ （ Ｎ ＞ ＜ ﾉノl ﾉヽ／ ノ
＼／ヽＮ（ |￣￣| ﾉノ ／＼ ／
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＼（￣／⌒ ヽ '￣） ／
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（ | __/ﾍ/ﾍー-､_ | | 秋葉原に着いたにょ～！
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FTTS付けて、ウィング立ててトップスピード落ちても、モンツァでのラップタイム差からして、ストレートではﾌｪﾗのスリップにくっついて行く算段だったのが、見事に外してブッちぎられたんだろ。
ほんとはスリップに入って、FTTS効かせた超絶ブレーキングで…以下妄想
ほんとはスリップに入って、FTTS効かせた超絶ブレーキングで…以下妄想
BARのも違法ではないのに禁止になったんじゃなかったのか？
バトンはミハエルにスリップ使われてないのに負けてるな
816 ：音速の名無しさん：04/09/14 12:25:47 ID:5eJKTIb9
なぜＶ６ターボが禁止になったか
考えれば自ずと分かる。
日本がでしゃばると・・・
考えれば自ずと分かる。
日本がでしゃばると・・・
スキーも日本が勝ちまくったらルール変更でカスみたいに・・・
いつまでそんなこと言ってるんだか
820 ：音速の名無しさん：04/09/14 13:06:25 ID:kmtFSral
勝てない理由を探せば、そりゃあ幾らでもあるだろうさ。
しかし徹底して勝ちにこだわったのが宗一郎氏ではないか？
しかし徹底して勝ちにこだわったのが宗一郎氏ではないか？
うむ～
ちびっ子達がいっぱいいますね～
もう１回だけ言いますよ。
ターボ禁止はホンダが強すぎたためではありません。
ホンダの成績に関係なく、ターボ禁止は既定方針でした。
ちびっ子達がいっぱいいますね～
もう１回だけ言いますよ。
ターボ禁止はホンダが強すぎたためではありません。
ホンダの成績に関係なく、ターボ禁止は既定方針でした。
規制強化の仕方でバレストルとひと悶着
824 ：音速の名無しさん：04/09/14 13:24:04 ID:QQGgIBwo
既定方針を決めるきっかけはﾎﾝﾀﾞの成績
ヨーロッパの人間も案外バカだからな
セナが勝ちまくってるときも不機嫌だったし
どこも同じバカばっかと言ってしまえばそれまでだが
セナが勝ちまくってるときも不機嫌だったし
どこも同じバカばっかと言ってしまえばそれまでだが
>824
８４年のオフにターボ規制の方針が決定したのはご存知ですよね？
８４年ってたしか・・・特殊事情のダラスの１勝だけだよね～ｗ
それとも８５年最後の３連勝を見てあわてて
８６年からの使用燃料規制他を決めたんでしたっけ？
８４年のオフにターボ規制の方針が決定したのはご存知ですよね？
８４年ってたしか・・・特殊事情のダラスの１勝だけだよね～ｗ
それとも８５年最後の３連勝を見てあわてて
８６年からの使用燃料規制他を決めたんでしたっけ？
どんな状況に追い込まれても勝つのが真の王者ってもんよ！！
ブースト圧規制は結構慌てた感があるけど
829 ：音速の名無しさん：04/09/14 13:45:21 ID:QQGgIBwo
>>826
F１のステップアップカテゴリとして長い歴史のあるヨーロッパＦ２。
今は存在しませんが、なぜなくなったのか？
目の前でホンダの強さを見てたからじゃないですかね？
そのホンダがひょっとしてＦ１でも同じように勝ちまくったら・・・・・
そうなる前にターボ規制方針を固めておこう、って感じかなーと。
ttp://www2.nsknet.or.jp/~inat/newpage1984.htm
Ｆ2消滅
Ｆ1へのステップ・アップカテゴリーとして長い歴史をもつヨーロッパＦ2がこの年で終了した。
速すぎる「ホンダ・パワー」にヨーロッパのライバル達は戦意を消失、
ラスト・シーズンのチャンプはラルトＲＨ-6・84/ホンダのマーク・サックウェル、
シリーズ2位のロベルト・モレノとともに11戦9勝の圧勝でＦ2そのものを消滅に追い込んだ。
F１のステップアップカテゴリとして長い歴史のあるヨーロッパＦ２。
今は存在しませんが、なぜなくなったのか？
目の前でホンダの強さを見てたからじゃないですかね？
そのホンダがひょっとしてＦ１でも同じように勝ちまくったら・・・・・
そうなる前にターボ規制方針を固めておこう、って感じかなーと。
ttp://www2.nsknet.or.jp/~inat/newpage1984.htm
Ｆ2消滅
Ｆ1へのステップ・アップカテゴリーとして長い歴史をもつヨーロッパＦ2がこの年で終了した。
速すぎる「ホンダ・パワー」にヨーロッパのライバル達は戦意を消失、
ラスト・シーズンのチャンプはラルトＲＨ-6・84/ホンダのマーク・サックウェル、
シリーズ2位のロベルト・モレノとともに11戦9勝の圧勝でＦ2そのものを消滅に追い込んだ。
>>829
そうか・・・Ｆ２の件があったね～
それも原因かもね。
当時このまま馬力が上がり過ぎると（年１００馬力単位だもんね）
人間がコントロールできなくなるということで、規制が始まったと思ってた。
速く成り過ぎたので、スピードを落とそうというのは今と同じ発想だけど
ホンダＦ２の常勝も影響してるね、きっと。
ありがとう！
そうか・・・Ｆ２の件があったね～
それも原因かもね。
当時このまま馬力が上がり過ぎると（年１００馬力単位だもんね）
人間がコントロールできなくなるということで、規制が始まったと思ってた。
速く成り過ぎたので、スピードを落とそうというのは今と同じ発想だけど
ホンダＦ２の常勝も影響してるね、きっと。
ありがとう！
>>829
ヨーロッパF2は後の国際F3000だと思われ
ヨーロッパF2は後の国際F3000だと思われ
833 ：音速の名無しさん：04/09/14 15:46:35 ID:DVML1Nec
ポチが２１秒台で走っていたとき、馬豚は２４秒台ｗ
勝つ気あるのか、馬豚ｗ
勝つ気あるのか、馬豚ｗ
ユーロF3000と国際F3000って違うの？
まあ日本でも外国人力士が勝ちまくると協会は不機嫌だし。
そんなもんじゃないの。
そんなもんじゃないの。
>>833
バトンは好きじゃないので擁護する気はないが、それはタイヤのせいじゃないのか？
バトンは好きじゃないので擁護する気はないが、それはタイヤのせいじゃないのか？
F2ホンダが勝ちまくったためにエンジンを供給していたBMWが撤退した。
ホンダ以外のチームはBMWエンジンを使っていたからF2をやっていけなくなった。
んで、ターボ時代に到来によって大量に余っていた3㍑コスワースDFVエンジンを使って国際F3000が始まった。
ホンダ以外のチームはBMWエンジンを使っていたからF2をやっていけなくなった。
んで、ターボ時代に到来によって大量に余っていた3㍑コスワースDFVエンジンを使って国際F3000が始まった。
838 ：音速の名無しさん：04/09/14 16:11:28 ID:y4Y2lzyB
どうでもいいけどＦ２クラスのレースは統一してくれ！ＦＩＡわかりじゅらい
で、来季からはA2になると。
840 ：音速の名無しさん：04/09/14 16:22:46 ID:xp7POSLU
842 ：音速の名無しさん：04/09/14 16:35:51 ID:DVML1Nec
ユーロF3000
イギリスＦ３０００とイタリアＦ３０００が合併し誕生したカテゴリー。
年間１０戦で行われ、ＦＩＡ-Ｆ３０００とは別のステップアップ・カテゴリーとしての役割を持つ。
特に２００２年シーズンＦ１にチャンピオン、フェリペ・マッサを送り込んだことで近年注目されている。
イギリスＦ３０００とイタリアＦ３０００が合併し誕生したカテゴリー。
年間１０戦で行われ、ＦＩＡ-Ｆ３０００とは別のステップアップ・カテゴリーとしての役割を持つ。
特に２００２年シーズンＦ１にチャンピオン、フェリペ・マッサを送り込んだことで近年注目されている。
845 ：音速の名無しさん：04/09/14 16:37:49 ID:DVML1Nec
847 ：音速の名無しさん：04/09/14 16:46:34 ID:DVML1Nec
タイヤがだめって感じじゃなかったけどな・・・
アロンソも遅かったから、速く走る必要がなかったからか？
アロンソも遅かったから、速く走る必要がなかったからか？
バトンはウエット寄りのセッティングだった。ちなみにタクマはドライ寄り。
レース序盤は路面が濡れていたためバトンの方がスイスイいってた。
周回を重ねるに連れて乾いてきたので思うように伸びなかっただけ。
なんてゴタク並べたけど「今回はフェラが速すぎた」の一言で片付けるべきだと思う。
レース序盤は路面が濡れていたためバトンの方がスイスイいってた。
周回を重ねるに連れて乾いてきたので思うように伸びなかっただけ。
なんてゴタク並べたけど「今回はフェラが速すぎた」の一言で片付けるべきだと思う。
バトンは記者会見で
ウェット寄りじゃないって言ってるんだが
ウェット寄りじゃないって言ってるんだが
850 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:00:41 ID:DVML1Nec
フェラは21秒台で周回できたからな、勝負にはならないが、
しかし・・・
しかし・・・
851 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:01:43 ID:DVML1Nec
蛸と、馬豚のセッティングを変えているってことはないと思うよ。
同じようなものだ。
同じようなものだ。
プッシュしてまでフェラの前に出るモチベーションなんてバトンにはないでしょ
そうだったの？それは知らなかった。
854 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:09:23 ID:DVML1Nec
>>852
優勝できない理由、その１ｗ
優勝できない理由、その１ｗ
バリチェロはウェット・セッティング
856 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:18:22 ID:DVML1Nec
えぇー、ウェットセッティングで21秒台で走ったのか、すごいなそれは・・・
858 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:24:16 ID:DVML1Nec
ウィング、微調整していたが？
その程度の差じゃないの？
その程度の差じゃないの？
最初のピットでウィング直してた<バリチェロのセッティング
でも基本的にアンダーが強いウェットのセッティングだった
861 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:31:15 ID:DVML1Nec
ピザ屋にいいようにやられていたときもあったな・・・ポチ
>>860
レース中に変えられるのはタイヤの内圧とフロントウイングの角度だけだからねえ。
フロント落としてドラッグ減らせても後ろは変えられないからアンダー強くなるし、
主なドラッグの発生源はリアウイングとタイヤだし・・・・・・
FTTSはカバー付けようにも近くに便乗してカバーできそうなアームもないし、
単体にカバーしても効率落とすだけかもしれんからかな？まあしばらくは丸棒剥き出しだろう。
レース中に変えられるのはタイヤの内圧とフロントウイングの角度だけだからねえ。
フロント落としてドラッグ減らせても後ろは変えられないからアンダー強くなるし、
主なドラッグの発生源はリアウイングとタイヤだし・・・・・・
FTTSはカバー付けようにも近くに便乗してカバーできそうなアームもないし、
単体にカバーしても効率落とすだけかもしれんからかな？まあしばらくは丸棒剥き出しだろう。
今更なレスだが、国際F3000も今年のモンツァで御仕舞い。
19年間ご苦労様でした。
19年間ご苦労様でした。
864 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:48:57 ID:DVML1Nec
ということは、顎とは違って、
ポチの２１秒台は神業？
ポチの２１秒台は神業？
866 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:51:37 ID:DVML1Nec
>>865
といってもFormula GP2として生まれ変わるだけ。GP2は基本的にF1準拠の
スペック。基本スペックと、一部写真が↓にあった。
ttp://www.formulagp2.com/en/infos_e.htm
といってもFormula GP2として生まれ変わるだけ。GP2は基本的にF1準拠の
スペック。基本スペックと、一部写真が↓にあった。
ttp://www.formulagp2.com/en/infos_e.htm
>>865
GP2とかいうチャンピオンシップ(マシンはダッラーラ・ルノー)ができるという話だ。ワールドシリーズバイ日産はどうなるんだ?
GP2とかいうチャンピオンシップ(マシンはダッラーラ・ルノー)ができるという話だ。ワールドシリーズバイ日産はどうなるんだ?
>>868
フォーミュラールノーに吸収合併
フォーミュラールノーに吸収合併
872 ：音速の名無しさん：04/09/14 17:59:28 ID:DVML1Nec
>>867
F1準拠のV8、4Lか・・・変なスペック・・・
F1準拠のV8、4Lか・・・変なスペック・・・
>>869
気になるよね。まぁ、しばらくしたら詳細スペックがはっきりすると思う。
でも、下位カテゴリなのに4LのV8とかいいのかね？F1は2.4L V8とか
言ってるのにさ・・・・・・。
話はBARに戻すとして、BARは琢磨の契約を無効にできるｵﾌﾟｼｮﾝが
あるって話だけど、来年どうなるんだろうね。バトン騒動があったから
そこそこ残留の確率がある・・・って思いたいけど、F1の世界って
なんでもアリだしなぁ。
気になるよね。まぁ、しばらくしたら詳細スペックがはっきりすると思う。
でも、下位カテゴリなのに4LのV8とかいいのかね？F1は2.4L V8とか
言ってるのにさ・・・・・・。
話はBARに戻すとして、BARは琢磨の契約を無効にできるｵﾌﾟｼｮﾝが
あるって話だけど、来年どうなるんだろうね。バトン騒動があったから
そこそこ残留の確率がある・・・って思いたいけど、F1の世界って
なんでもアリだしなぁ。
874 ：音速の名無しさん：04/09/14 18:03:37 ID:DVML1Nec
本田しだいさ、蛸は
>>873
F1のレギュ変更で区別つかなくなるって言われるのもわかる気がする。
リチャのインタビューから推測するに残りのレースでもきちんと結果出せば残留できるんじゃないかと。
裏を返せば出せなかったら（ｒｙということになるね。
やっぱリチャは結果出せるドライバーが欲しいんだよ。
内心琢磨の特攻とかよく思ってなかったんじゃないかと思う。
F1のレギュ変更で区別つかなくなるって言われるのもわかる気がする。
リチャのインタビューから推測するに残りのレースでもきちんと結果出せば残留できるんじゃないかと。
裏を返せば出せなかったら（ｒｙということになるね。
やっぱリチャは結果出せるドライバーが欲しいんだよ。
内心琢磨の特攻とかよく思ってなかったんじゃないかと思う。
876 ：音速の名無しさん：04/09/14 18:07:19 ID:DVML1Nec
抜けないタクシードライバーがお気に入り、利茶
最近はブローしなくなったし、完走できればポイントは取れる
んだから、おそらく残留については問題ないだろうね
んだから、おそらく残留については問題ないだろうね
ＢＡＲはヘレス、シルバーストーンのどちらのテストに参加するのかな
879 ：音速の名無しさん：04/09/14 18:17:00 ID:DVML1Nec
へレスの方は他にどこが？
個人的にはへレスの方がいいと思う
個人的にはへレスの方がいいと思う
とにかく琢磨には残りのレースを
バトンより上に行くことを目標にして欲しいね
そうすれば、おのずと結果はついてくると思うし
バトンより上に行くことを目標にして欲しいね
そうすれば、おのずと結果はついてくると思うし
俺は予選で上になって欲しいのを強く思う。
レースは暴れてバトンより２つくらい下でもいい。
レースは暴れてバトンより２つくらい下でもいい。
882 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:36:39 ID:DVML1Nec
馬豚より上なんてみみっちい目標で走って欲しくないな、蛸には
もうさどうせまたエンジン制限するんだから、いっそのことV2で400cc位のエンジンにしてほしいね
884 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:40:58 ID:DVML1Nec
>>883
それで最高峰のF1ですかｗ
それで最高峰のF1ですかｗ
V2ってあの伝説の小室とﾖｼｷのお笑いｺﾝﾋﾞかとオモタ
すまん
すまん
まあエンジンはどうでもいいけど
ハイテク規制がよくねーと思う
エアロなんたらの規制や
溝つきタイヤとかもどうかと思ったねえ
エンジンの規制はどうなろうと別によい
ハイテク規制がよくねーと思う
エアロなんたらの規制や
溝つきタイヤとかもどうかと思ったねえ
エンジンの規制はどうなろうと別によい
別に単亀頭でも良いけどねｗ
WGPの250ccクラスは2気筒
890 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:49:20 ID:JeWgqTJq
パワーは節目節目で下がるもんじゃないの？今までそうだったじゃない？
今回もばっちり下げてやり直せばいいのに
今回もばっちり下げてやり直せばいいのに
>>885
ターボが付いてたら誰も文句は言わんよ．
ターボが付いてたら誰も文句は言わんよ．
このスレも痛い蛸ヲタ多いなぁ･･･
バトンより上行くとリチャから叩かれるのかな・・・
ターボなら何ccで今と同じくらいのパワーを得られるのかねえ
それこそ660ccくらい？
それこそ660ccくらい？
895 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:53:39 ID:DVML1Nec
今回はそういう指令があったらしい
896 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:55:57 ID:NL/tVDh6
今なら660ccで1000馬力ぐらい行っちゃうんじゃない？
897 ：音速の名無しさん：04/09/14 20:56:47 ID:DVML1Nec
それはどうかな
判らない，やってみないと．
でも，ブースト無制限のターボは 1500cc 1500 馬力とも 1800 馬力とも言われた．
その勘定で行くと， 660 cc で 660 馬力は出てもらわないと．
もう 15 年くらいたってるし．900 や 1000 馬力でも誰も驚かん．
イッソ 500 cc ターボとかでやってくれないかなぁ．
でも，ブースト無制限のターボは 1500cc 1500 馬力とも 1800 馬力とも言われた．
その勘定で行くと， 660 cc で 660 馬力は出てもらわないと．
もう 15 年くらいたってるし．900 や 1000 馬力でも誰も驚かん．
イッソ 500 cc ターボとかでやってくれないかなぁ．
86年で1500ｃｃで1400馬力いってたんだから
いまなら1500ccで2000馬力は無理なく作れるよねえ
いまなら1500ccで2000馬力は無理なく作れるよねえ
660ccターボで大パワー競争、見たい…
むしろ俺は 1000 cc ターボで電子制御テンコ盛りの何でも有り有り競争を見たい．
そういえばﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨって
今回からだっけ？
今回からだっけ？
昔の軽並みだな
ターボか禁止になった時
1500ccのターボで馬力が上がって問題があるならターボをそのままで半分の750ccにし他方がよっぽど良いだろ
みたいなことを本田宗一郎が言ってた
1500ccのターボで馬力が上がって問題があるならターボをそのままで半分の750ccにし他方がよっぽど良いだろ
みたいなことを本田宗一郎が言ってた
>>903
同時に搭載したら成果の有無がハッキリしないからね。
ちなみに雨も降ってるみたい
http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/sil05/z035.jpg
同時に搭載したら成果の有無がハッキリしないからね。
ちなみに雨も降ってるみたい
http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/sil05/z035.jpg
908 ：音速の名無しさん：04/09/14 21:52:07 ID:2jbufM6D
２．５㍑ターボがいい
車がおかしくなろうが
ドライバーがおかしくなろうが
しったこっちゃない
楽しければOK
実際作ったら何馬力くらいなんだろうか
車がおかしくなろうが
ドライバーがおかしくなろうが
しったこっちゃない
楽しければOK
実際作ったら何馬力くらいなんだろうか
ブースト無制限なら
4000馬力はいくだろうな
実際レースで使うとしたら
3000馬力くらいかねえ
4000馬力はいくだろうな
実際レースで使うとしたら
3000馬力くらいかねえ
今日の新聞に、トヨタの設備投資が1兆円を越えたってニュースが
載ってて、そこに一緒にホンダの設備投資金額も載ってたけど。
2900億円って、、そこから考えるとF1のコストってとんでもないな。
1割近いって事になるし。
まぁ、チーム全体のコストなら一割、エンジンだけだからその半分
程度かも知れないけど、それにしてもそこまでの広告効果あるとも
思えないし、やっぱF1ってのは趣味の世界だわ・・・
載ってて、そこに一緒にホンダの設備投資金額も載ってたけど。
2900億円って、、そこから考えるとF1のコストってとんでもないな。
1割近いって事になるし。
まぁ、チーム全体のコストなら一割、エンジンだけだからその半分
程度かも知れないけど、それにしてもそこまでの広告効果あるとも
思えないし、やっぱF1ってのは趣味の世界だわ・・・
911 ：音速の名無しさん：04/09/14 22:06:26 ID:4RpDY9t6
F１ 2005レギュレーション
長さ４ｍ 幅２ｍ 高さ１．２ｍ以内ならなんでも良し。
長さ４ｍ 幅２ｍ 高さ１．２ｍ以内ならなんでも良し。
912 ：みのる：04/09/14 22:31:48 ID:cqbzW0+v
848
いい事言うね～
いい事言うね～
913 ：音速の名無しさん：04/09/14 22:35:17 ID:yFCpsNFl
>>911
ロータスヨーロッパは、そのレギュに合致しているな（ｗ
ロータスヨーロッパは、そのレギュに合致しているな（ｗ
当時１５００ｃｃ×過給圧５ｂａｒ＝７５００ｃｃ換算リッター２００馬力で１５００馬力
６６０ｃｃ×過給圧７ｂａｒ＝４６２０ｃｃ換算リッター３００馬力で１３８６馬力
ぐらいはいけるのか？
６６０ｃｃ×過給圧７ｂａｒ＝４６２０ｃｃ換算リッター３００馬力で１３８６馬力
ぐらいはいけるのか？
917 ：音速の名無しさん：04/09/14 23:07:06 ID:DVML1Nec
ベンツになかったか？アウトウニオンだったか？
918 ：音速の名無しさん：04/09/14 23:12:25 ID:JHb3lXN5
ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽ
>>912
素人が
素人が
>>892
バトンを叩くのはまだ分かるのよ。
チーム出ていこうとしてる奴なんだから、BARファンなら良く思わないだろうしね。
ただ、バトンをこき下ろした時は、かならず相対的に琢磨を持ち上げる流れになるのが痛いよね。
バトンが厨だからって琢磨の株が上がるわけでもなし、
バトンが遅いからって琢磨が速くなるわけでもない。
別の人間なんだから、純粋に琢磨単体で評価してやれよって思う。
バトンを叩くのはまだ分かるのよ。
チーム出ていこうとしてる奴なんだから、BARファンなら良く思わないだろうしね。
ただ、バトンをこき下ろした時は、かならず相対的に琢磨を持ち上げる流れになるのが痛いよね。
バトンが厨だからって琢磨の株が上がるわけでもなし、
バトンが遅いからって琢磨が速くなるわけでもない。
別の人間なんだから、純粋に琢磨単体で評価してやれよって思う。
>>914
高いブースト圧でターボを付けるなら、ボアをだいぶ小さくするだろうから自然吸気の時にリッター200馬力も出さないと思うぞ
高いブースト圧でターボを付けるなら、ボアをだいぶ小さくするだろうから自然吸気の時にリッター200馬力も出さないと思うぞ
924 ：音速の名無しさん：04/09/14 23:59:43 ID:DVML1Nec
１５００馬力から逆算じゃないの？
>今更なレスだが、国際F3000も今年のモンツァで御仕舞い。
>19年間ご苦労様でした。
結構長かったのな。19年やったということは19人のチャンプがいると
言うことなのだろうが、F1で勝ったことのある、国際F3000チャンプ
はたったの3人か。全部足しても勝ち星は一桁。
ステップアップカテゴリーとして意味があったとは思えんな。
>19年間ご苦労様でした。
結構長かったのな。19年やったということは19人のチャンプがいると
言うことなのだろうが、F1で勝ったことのある、国際F3000チャンプ
はたったの3人か。全部足しても勝ち星は一桁。
ステップアップカテゴリーとして意味があったとは思えんな。
926 ：音速の名無しさん：04/09/15 00:04:24 ID:Q4Bm0lSC
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=35046&catID=1434
ﾃｽﾄって言われても・・・難しくて僕たちには㍉だよ・・・助けて琢えもん
ﾃｽﾄって言われても・・・難しくて僕たちには㍉だよ・・・助けて琢えもん
＞９２３
ストロークが短いから（３２ｍｍぐらい？）から
２２，０００ｒｐｍぐらいまわる。
じゃダメかな？
ストロークが短いから（３２ｍｍぐらい？）から
２２，０００ｒｐｍぐらいまわる。
じゃダメかな？
今すぽるとで
「来シーズンチームを離れるバトン」
って断定してたけど、移籍決定したの？
「来シーズンチームを離れるバトン」
って断定してたけど、移籍決定したの？
930 ：音速の名無しさん：04/09/15 00:31:04 ID:rrvN6kaS
ＪＶ、ルノーでシートあわせ
火曜日の朝にジャック・ビルヌーブがルノーのシートあわせを済ませたとオートスポーツ誌は報じている。
同誌によれば木曜日までにルノーのテストに参加する事になるだろうという。
ルノーは、ビルヌーブのテスト復帰説を一度は否定したが、昨晩テスト契約を済ませたという。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14727
火曜日の朝にジャック・ビルヌーブがルノーのシートあわせを済ませたとオートスポーツ誌は報じている。
同誌によれば木曜日までにルノーのテストに参加する事になるだろうという。
ルノーは、ビルヌーブのテスト復帰説を一度は否定したが、昨晩テスト契約を済ませたという。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14727
>>928
ボア小さくしてストロークまで短くするのかｗ
ボア小さくしてストロークまで短くするのかｗ
933 ：音速の名無しさん：04/09/15 01:00:40 ID:P1j41NyR
しかし、こうなってくるとビルヌーブが来シーズンBARという可能性は低そうな感じ。
ルノーでのテスト結果がジャックの今後に大きな影響を与えるわけかぁ。
仮に、テスト・レース両方で好パフォーマンスを見せた場合、
果たしてＢＡＲはジャック獲得に動くんだろうか。
残り２戦でフィジケラとトレード＆来期ザウバーと契約って線もあるのかな。
意外なところで意外な人が復帰しそうだね。
仮に、テスト・レース両方で好パフォーマンスを見せた場合、
果たしてＢＡＲはジャック獲得に動くんだろうか。
残り２戦でフィジケラとトレード＆来期ザウバーと契約って線もあるのかな。
意外なところで意外な人が復帰しそうだね。
じゃあ、このまま押し出されたトゥルーリが、鈴鹿ではトヨタに乗るとか・・・ありえねー？
けど、鰤の言ってる話を見ると、あるかも？とも思えてしまう。
この話が本当なら、やっぱりビルヌーブはもうザウバーで決まってるんじゃないか？
と思ったんだけど。・・・これもわからん。
けど、鰤の言ってる話を見ると、あるかも？とも思えてしまう。
この話が本当なら、やっぱりビルヌーブはもうザウバーで決まってるんじゃないか？
と思ったんだけど。・・・これもわからん。
ﾌｼﾞｺが見限ったサウバー選ぶなら所詮ジャックもそれまでの男。
ルノー乗ってしっかりスパイしてこい。
ルノー乗ってしっかりスパイしてこい。
誰も知りたくないのに一人感想語られる、その俺たちの気分やいかに。
まぁ正直BARにJVはもういい。
琢磨・AデビがBARらしくていいとおも。
琢磨・AデビがBARらしくていいとおも。
シルバーストンでのテストタイムはそろそろか？
>>936
いやぁ、無くはないかもねｗ
そんなことになったらホント凄いというか、ある意味楽しいかも。
>>937
スパイすると言っても限度は勿論あるだろうけど、
その上で力が衰えていない事を証明できたなら、
来年ＢＡＲ加入（当然、体育教師抜きで）も無くはないだろうね。
ルノーのスタートの秘訣なんぞもたらしてくれたりなんかしたら、
禿から一気に神へ昇格出来るかな？
いやぁ、無くはないかもねｗ
そんなことになったらホント凄いというか、ある意味楽しいかも。
>>937
スパイすると言っても限度は勿論あるだろうけど、
その上で力が衰えていない事を証明できたなら、
来年ＢＡＲ加入（当然、体育教師抜きで）も無くはないだろうね。
ルノーのスタートの秘訣なんぞもたらしてくれたりなんかしたら、
禿から一気に神へ昇格出来るかな？
結果が良ければフェラーリのテスト契約をして給料フェラーリ持ち
ザウバーでボランティアと見た。
944 ：音速の名無しさん：04/09/15 01:56:11 ID:UrBYfOC6
>>923
バイクなら市販車のストック状態（騒音規制対応＋排ガス規制対応）でも、
自然吸気でリッターあたり180馬力前後は出ている。
ということは、
レース仕様ならリッターあたり200馬力ぐらいか。
ということは、
リッターあたり200馬力程度はF1用エンジンも余裕と思われ。
バイクなら市販車のストック状態（騒音規制対応＋排ガス規制対応）でも、
自然吸気でリッターあたり180馬力前後は出ている。
ということは、
レース仕様ならリッターあたり200馬力ぐらいか。
ということは、
リッターあたり200馬力程度はF1用エンジンも余裕と思われ。
いまのNAエンジンでさえリッターあたり300馬力ですが？
ターボ時代はリッターあたり1000馬力だったし・・・
ターボ時代はリッターあたり1000馬力だったし・・・
シルバーストン タイム来たよ
1 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 01:18:015 32
2 Ａ・ブルツ マクラーレン 01:19:088 39
3 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 01:19:376 66
4 Ｏ・パニス トヨタ 01:19:528 56
5 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:19:558 42
6 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19:655 59
7 Ｆ・アロンソ ルノー 01:19:725 59
8 Ｒ・ゾンタ トヨタ 01:19:991 46
9 Ｔ・グロック ジョーダン 01:22:241 54
10 Ｆ・モンタニー ルノー 01:30:484 26
1 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 01:18:015 32
2 Ａ・ブルツ マクラーレン 01:19:088 39
3 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 01:19:376 66
4 Ｏ・パニス トヨタ 01:19:528 56
5 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:19:558 42
6 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19:655 59
7 Ｆ・アロンソ ルノー 01:19:725 59
8 Ｒ・ゾンタ トヨタ 01:19:991 46
9 Ｔ・グロック ジョーダン 01:22:241 54
10 Ｆ・モンタニー ルノー 01:30:484 26
まてまてまて、ルノーが1:30ってなんだそれは!!ソースだせ!醤油だったら許さん
妹、腐ってはいなかったか
F1Racing.netでしょ。見たよ。
あれ、>>948にあてたつもりがいつのまにもっと出てたし・・・リロードしろよ自分orz
さて、やっとテストタイム見れた、おいらも寝るぽ。
さて、やっとテストタイム見れた、おいらも寝るぽ。
アロンソ、BARに警告を発する。
http://planet-f1.com/news/story_17296.shtml
"安穏としないことだね、確かに逆転は大変なことだが
僕らにはそれが出来るんだよ"
だそうです。おおこわ
http://planet-f1.com/news/story_17296.shtml
"安穏としないことだね、確かに逆転は大変なことだが
僕らにはそれが出来るんだよ"
だそうです。おおこわ
ごめん琢磨スレと間違えた
>>946
レースなのだから、重要なのはトルクより馬力。
F1 は最低重量も軽いから、
馬力を犠牲にしてトルクを厚くしなければならないなんて事は無い。
むろん同じ馬力なら下の方からトルクが有った方が良いに決まってるが、
優先順位から言えば何より馬力。
しかし、ターボエンジンの場合は、多少ストロークを長めにとってボアを小さくし、
燃焼室の表面積が小さめになるようにした方が良い。
それはデトネーションを抑えるため。
そのエンジンを NA の状態で回せば、圧縮比が低いこともあって、
確かに NA 用にチューンされたエンジンより馬力は出ない。
だから単純に NA の何倍という計算は成り立たない。
>>923 はそういう事を言いたいのだろう。
レースなのだから、重要なのはトルクより馬力。
F1 は最低重量も軽いから、
馬力を犠牲にしてトルクを厚くしなければならないなんて事は無い。
むろん同じ馬力なら下の方からトルクが有った方が良いに決まってるが、
優先順位から言えば何より馬力。
しかし、ターボエンジンの場合は、多少ストロークを長めにとってボアを小さくし、
燃焼室の表面積が小さめになるようにした方が良い。
それはデトネーションを抑えるため。
そのエンジンを NA の状態で回せば、圧縮比が低いこともあって、
確かに NA 用にチューンされたエンジンより馬力は出ない。
だから単純に NA の何倍という計算は成り立たない。
>>923 はそういう事を言いたいのだろう。
962 ：音速の名無しさん：04/09/15 06:18:16 ID:vXXXr3FL
ねぇ、いつBAR移籍するの～？もう待てないよ。まさかフェラーリにさらわれないよねぇ。Hondaなんとかして～。
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040423184131.shtml
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040423184131.shtml
963 ：みのる：04/09/15 06:31:55 ID:IHFUQ1b6
うむ なんとかしよう
そもそも、日産が半国営企業のルノーごときの傘下にいるのが情けない。
規模は日産の方が上なのに仏人の税金で技術を買われたようなものだ。
規模は日産の方が上なのに仏人の税金で技術を買われたようなものだ。
でもさー、「日産の素晴らしい技術がF1で養われた」ってことがゴーンさんに伝われば
ルノー撤退の噂も少しは消えるでしょ?
移籍しなくてもF1にとってご利益があるってこともあるよ、この人の存在は。
ルノー撤退の噂も少しは消えるでしょ?
移籍しなくてもF1にとってご利益があるってこともあるよ、この人の存在は。
たぶん 914氏はターボとNAのボアストの違い等は置いといて、
単純に当時１．５㍑の５barで１５００出ていたとしたら逆算でリッター200、
現在６６０ｃｃ×７barでやるとしたらリッター300で１３８６出るんじゃないのかねってことじゃないかい？
吸入量の計算で７５００、４６２０ってNAっぽく換算しているだけで、周りの人が考えすぎのような・・
単純に当時１．５㍑の５barで１５００出ていたとしたら逆算でリッター200、
現在６６０ｃｃ×７barでやるとしたらリッター300で１３８６出るんじゃないのかねってことじゃないかい？
吸入量の計算で７５００、４６２０ってNAっぽく換算しているだけで、周りの人が考えすぎのような・・
967 ：音速の名無しさん：04/09/15 08:38:11 ID:nsfhXvEv
Q:ジェンソン、今日のような素晴らしい走りでB・A・Rがグリッドで2番目に優れたチームだと証明されているのに、来シーズンの決断について考え直す気にはなりませんか？
バトン：ーいや、ならない。
バトン：ーいや、ならない。
今日ジャック走るのね。
>>944
当時4barで750ps程度と言われていた。
但し13500rpm位しか回っていなかったそうだ。
単純に計算すれば無過給でﾘｯﾀｰあたり約190psくらいかな
何処かに当時のｵｰﾄﾃｸﾆｯｸ誌が有るから調べてみる。
当時4barで750ps程度と言われていた。
但し13500rpm位しか回っていなかったそうだ。
単純に計算すれば無過給でﾘｯﾀｰあたり約190psくらいかな
何処かに当時のｵｰﾄﾃｸﾆｯｸ誌が有るから調べてみる。
>>962
>B・A・Rホンダからもオファーを受けたと言われている。
>いずれにしても彼は移籍を視野に入れながらも、2004年シーズン、
>日産自動車に籍を置くだろうと、この噂を否定している。
なんとか採って欲しいね。赤いところへ行くことになったら最悪。
>B・A・Rホンダからもオファーを受けたと言われている。
>いずれにしても彼は移籍を視野に入れながらも、2004年シーズン、
>日産自動車に籍を置くだろうと、この噂を否定している。
なんとか採って欲しいね。赤いところへ行くことになったら最悪。
BARはバトンで勝つという動機が消えたらまともにやれないような気が・・・
やる気があれば勝てる
やる気がないと勝てない
F1てそんな単純なものなんですか？
やる気がないと勝てない
F1てそんな単純なものなんですか？
モチベーション低い奴が勝てるわけがないでしょ。
>>972
やる気がなかったらそもそもF1なんてヤクザなイベントに参加しないだろう
やる気がなかったらそもそもF1なんてヤクザなイベントに参加しないだろう
975 ：音速の名無しさん：04/09/15 09:37:54 ID:n27ksM7n
馬豚のどこにやる気が？
976 ：音速の名無しさん：04/09/15 09:42:21 ID:Gk0jc9y9
やる気あっても勝てないって言ってやる親切な奴はいないんだな
977 ：音速の名無しさん：04/09/15 09:45:16 ID:W/YPM+la
今のバトンはリストのラ・カンパネラのようだね
バトン
本人のやる気：☆☆
本人の技術 ：☆☆☆
チームの勝たせる気：☆☆☆
琢磨
本人のやる気：☆☆☆☆☆
本人の技術 ：☆☆
チームの勝たせる気：☆☆☆
番外 顎兄さん
本人の空気読まなさ：☆☆☆☆☆
本人の技術とポチのサポート：☆☆☆☆☆
チームの勝たせる気：測定不能
こんなもんか？
本人のやる気：☆☆
本人の技術 ：☆☆☆
チームの勝たせる気：☆☆☆
琢磨
本人のやる気：☆☆☆☆☆
本人の技術 ：☆☆
チームの勝たせる気：☆☆☆
番外 顎兄さん
本人の空気読まなさ：☆☆☆☆☆
本人の技術とポチのサポート：☆☆☆☆☆
チームの勝たせる気：測定不能
こんなもんか？
979 ：音速の名無しさん：04/09/15 09:53:11 ID:sT4ADlG0
>949車が進歩してるってこった
ラルフのタイムはセイウチノーズより速くなくちゃ困る。路面温度も前より高いだろうし。
>>978
チームの勝たせる気ってのは疑問だな。
琢磨に今勝たれるとバトンが離れて行くのは眼に見えてる。
バトンはバトン一党独裁体制が望みで、琢磨が目障りの筈だから。
バトンが大事なら自動的に琢磨は下がり、琢磨を勝たせたいなら自動的にバトンが下がってしまう
>>978
チームの勝たせる気ってのは疑問だな。
琢磨に今勝たれるとバトンが離れて行くのは眼に見えてる。
バトンはバトン一党独裁体制が望みで、琢磨が目障りの筈だから。
バトンが大事なら自動的に琢磨は下がり、琢磨を勝たせたいなら自動的にバトンが下がってしまう
981 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:00:18 ID:n27ksM7n
ゆったりとタクシーしている馬豚を追いかけるなとチームから指令がでたそうだ、蛸に。
まぁ、チームポイントから考えればそうなのだが・・・
まぁ、チームポイントから考えればそうなのだが・・・
ラルフは復帰テストだから普通に空タンアタックだと思うけど。
自由にやらせた。
自由にやらせた。
脳内妄想ひどすぎ
＞琢磨に今勝たれるとバトンが離れて行く
琢磨なんか関係無しに、バトンは出て行くと言ってますが
イタリアで琢磨より良い成績残して、
さらにチームから琢磨に抜かさせない指示が出ていた状況の後でも、ね
＞バトンはバトン一党独裁体制が望み
ならWilへ行きたいなんて言わないはず
フランクがバトン1st条件でのオファーを出したとでも？
＞琢磨に今勝たれるとバトンが離れて行く
琢磨なんか関係無しに、バトンは出て行くと言ってますが
イタリアで琢磨より良い成績残して、
さらにチームから琢磨に抜かさせない指示が出ていた状況の後でも、ね
＞バトンはバトン一党独裁体制が望み
ならWilへ行きたいなんて言わないはず
フランクがバトン1st条件でのオファーを出したとでも？
>>983が何を言ってるのか理解出来ない。
琢磨が前に出たら一党独裁じゃなくなるからバトンがもっと離れて行く。
それをBARは避けたい。BARは来年もバトンに乗って欲しい。BARはバトンと琢磨の
どっちを勝たせるかトレードオフしてる。
ウィリならBARでの一党独裁と同等のリソースが2人のドライバーに同時に与えられる。
ジョイントno1がウィリだよ。だからバトンはウィリに行きたい。
なんの矛盾も無いが
琢磨が前に出たら一党独裁じゃなくなるからバトンがもっと離れて行く。
それをBARは避けたい。BARは来年もバトンに乗って欲しい。BARはバトンと琢磨の
どっちを勝たせるかトレードオフしてる。
ウィリならBARでの一党独裁と同等のリソースが2人のドライバーに同時に与えられる。
ジョイントno1がウィリだよ。だからバトンはウィリに行きたい。
なんの矛盾も無いが
>>984
妄想とか言う気はないけど、
今期始まって（前期からすでに？）ずっと1stだったバトンに
＞琢磨が前に出たら一党独裁じゃなくなるからバトンがもっと離れて行く。
なんていう気持ちがあるとも思えませんが・・・。
ついでに
＞ウィリならBARでの一党独裁と同等のリソースが2人のドライバーに同時に与えられる。
＞ジョイントno1がウィリだよ。だからバトンはウィリに行きたい。
1stにいる限り、貴方の言う通り常に最良のリソースが与えられてるわけで
現状1stのバトンが上記のことを理由に余所へ移籍なんて思わないと思うが。
むしろ、チームメイトとガチンコバトルしないと評価されないウィリより
BARの方が遙かに走りやすいと思うけども。
まぁバトンが優勝よりも、手応えのあるチームメイトを望んでいるのなら別だけど。
実際のバトンの不満は金銭面50％+チームへの不信感30％+hondaへの不信感20％
ってとこじゃないのかね。
ただ今までのニュースやら見てる限りでは、ほんとに何考えてるのか意味不明・・・
妄想とか言う気はないけど、
今期始まって（前期からすでに？）ずっと1stだったバトンに
＞琢磨が前に出たら一党独裁じゃなくなるからバトンがもっと離れて行く。
なんていう気持ちがあるとも思えませんが・・・。
ついでに
＞ウィリならBARでの一党独裁と同等のリソースが2人のドライバーに同時に与えられる。
＞ジョイントno1がウィリだよ。だからバトンはウィリに行きたい。
1stにいる限り、貴方の言う通り常に最良のリソースが与えられてるわけで
現状1stのバトンが上記のことを理由に余所へ移籍なんて思わないと思うが。
むしろ、チームメイトとガチンコバトルしないと評価されないウィリより
BARの方が遙かに走りやすいと思うけども。
まぁバトンが優勝よりも、手応えのあるチームメイトを望んでいるのなら別だけど。
実際のバトンの不満は金銭面50％+チームへの不信感30％+hondaへの不信感20％
ってとこじゃないのかね。
ただ今までのニュースやら見てる限りでは、ほんとに何考えてるのか意味不明・・・
根本的にはBARって新興チームに対する胡散臭さじゃ無いのかなぁ。
特にイギリスの人間なら、BARとは逆にウイリアムズに対する信仰って
物もあるだろうし。
後、対タクマでは評価を落とすことはあってもこれ以上上げる事が
出来ないってのもあるかも。
例え、今の成績差のまま来年走ってもこれ以上評価が上がることは
無いし、もしも多少でもタクマがやるようになったら逆に下がる。
ある意味理不尽な状況だしね。
特にイギリスの人間なら、BARとは逆にウイリアムズに対する信仰って
物もあるだろうし。
後、対タクマでは評価を落とすことはあってもこれ以上上げる事が
出来ないってのもあるかも。
例え、今の成績差のまま来年走ってもこれ以上評価が上がることは
無いし、もしも多少でもタクマがやるようになったら逆に下がる。
ある意味理不尽な状況だしね。
987 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:20:31 ID:n27ksM7n
もともと全損君なんだよ、何で評価高いの？
今期のチームメイトが琢磨だったから相対的に
他のトップチームで対等にやっていけるほどのドライバーじゃないと思うけどね
他のトップチームで対等にやっていけるほどのドライバーじゃないと思うけどね
バトンはBARでフェラーリ並みの1st扱いされてないじゃん?
少なくとも琢磨に注目が集まると嫌そうな顔露骨にするのは意識してのことだと思うよ。
HONDAが琢磨べったりなんだもん。CNNの放送観た?ニコニコしてたバトンにアナが
「チームメイトのタクマサトーも注目を浴びていますが彼にはトラブルが続いていますね?」
って言われた瞬間顔ひきつらせて「この差は僕の努力の差で運の差じゃないんだよっ」って。
露骨過ぎて話題になったけど、少なくともバトンはチーム体制が不満なんだって誰にでも判ってる。
「琢磨が僕の為に後続を押さえたりしてくれれば1st待遇なのに」とか思ってる筈だ。
実際バリチェロはそーいう仕事やってるんだから、バトンが琢磨にそれを期待するのは当然だし
それが無いならなんでBARなんかに居るんだ、ウィリアムズの方がいいやってなる。
今更リチャーズもそこら辺を理解して琢磨に2ndの仕事をさせようとしてるんだよ。
990 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:23:57 ID:n27ksM7n
禿いじめの棒で評価を得た、あまり意味のない評価しかない、馬豚じゃない？
何度も言われていることだが、
今年のBARのマシンに顎やライコネン、モン、アロンソが乗ったら
今より遥かにいい成績が上げられるだろうという声は多い。
つまり今年の二人はあくまでいいマシンの恩恵だけで走ってるだけであって
決して才能があるとかいうわけじゃないことを踏まえて話をしてほしい。
今年のBARのマシンに顎やライコネン、モン、アロンソが乗ったら
今より遥かにいい成績が上げられるだろうという声は多い。
つまり今年の二人はあくまでいいマシンの恩恵だけで走ってるだけであって
決して才能があるとかいうわけじゃないことを踏まえて話をしてほしい。
>>989
それ本気でいってんの？
それ本気でいってんの？
993 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:26:25 ID:n27ksM7n
蛸に抜かさせてもらってるくせに、ひどいな。
チームも馬豚がいいポジションで戻れるように、ピットインのタイミングを計ってる。
蛸はそのせいで、いつもピットで順位を下げているのに・・・
チームも馬豚がいいポジションで戻れるように、ピットインのタイミングを計ってる。
蛸はそのせいで、いつもピットで順位を下げているのに・・・
ID:n27ksM7n、ちょっと邪魔だから黙ってて。
996 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:27:56 ID:n27ksM7n
顎が棒に、馬豚がフェラに乗っても、顎が勝つんじゃない？
997 ：音速の名無しさん：04/09/15 10:28:46 ID:n27ksM7n
イタリアでもアロンソ抜かさす為に琢磨のピットが早くなっちゃって折角マッサ抜いたのに
全然ラップが美味しくなかったね。
つか次スレってマダ?もうあるの?もしかして埋めちゃマズイ?
全然ラップが美味しくなかったね。
つか次スレってマダ?もうあるの?もしかして埋めちゃマズイ?
1000なら先生の電撃移籍
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。