LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part58

前スレは
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part57
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

関連スレ
元祖スーパールーキー：ジェンソン・バトン三枚目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055246076/
【祝】佐藤琢磨スレッドPART100【3桁】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083284840/

過去スレは↓

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html

B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part29
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part30
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part35ﾌﾞﾛｰ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 （実質38）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 （実質39）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大炎上41件目（実質40）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
BARホンダがトップ4の兆し part48
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
BARがトップ４確定へ part49
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
BARホンダはトップ４になりますた part50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/

BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 焼死53人
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 54 point
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda （555
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 56
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part57
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/

8get

>>1
(=ﾟωﾟ)ﾉｵﾂｶﾚｰ

◆◆◆最重要！煽り・荒らしは徹底無視！荒らしに反応する奴も荒らし！◆◆◆
荒らしが来たら、こちら↓に報告
【ﾚｽ削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[レス削除]＠削除整理
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/
【ｽﾚｯﾄﾞ削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[スレッド削除]＠削除整理
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027408531/
【重要削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[重要削除]＠削除要請
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030202561/
[削除議論]　Ｆ１・モータースポーツ＠削除議論
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1076589687/
[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]【Ｆ１板】自治新党【新秩序】
　http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド6
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1081661354/

>>1
スバラスイ仕事です、乙。

はい、おつかれおつかれ

>>1
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

こ、コレは？(@o@)！
いったいどこへの誤爆？

>>14
ただのコピペ

>>13
あ　り　え　る　よ　。アフォが。
バストダンジョンに行く前に大陰森の夜魔サキュバスを倒せばスカリバーは手に入る。
ただしかなり強いからフィリオナを拡張調教してバキュームを覚えさせるか、
ジーナをタカに預けてオルガスム覚えさせたほうがいい。
つーかこのルートじゃないとＡエンドには行けないわけだが？
素　人　必　死　だ　な　(ﾒﾙﾍﾝﾜﾗｗｗｗｗ

>>1
GJ!

やっぱり、琢磨駄目じゃん。


予選アタック失敗しすぎ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>1
乙です。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　太郎君まだーーーーーーーーー？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>20
太郎など来なくとも活躍できる！！

>>20
大丈夫！
太郎は輝く星となっていつまでも見守ってくれるさｗ

2台とも上位入賞が期待されるわけだが
一歩進んで2台で表彰台とか優勝とか期待したい

天気予報の雨予報の地域は山側だけになったように見えます。

ただ、ここら辺の空模様は相変わらずです。

>>24
あ、あれID変わってしまいましたが、
旧ID:SQNLgWSWの者です。

ところで、今日の天気は昨日の天気より悪いです。

モナコは海側なんですか？

>>26
解りにくくてスミマセン。
モナコは海沿い、というつもりで書いていました。
雨予報は、この地域のもっと山側、アルプスの麓の方かな、と。

ただ、前にも書きましたが、天候が変わりやすい地域なので、
天気予報はあまり当てになりません。
とはいえ、後1時間でスタートですから…。

私の住んでいるところでは小雨が降ってきました！
モナコはどうでしょうか…？

>>28

513 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/05/23 20:11 ID:og6nSWtk
イギリス放送開始
天気晴れだと


とりあえず晴れっぽい

>>29
ありがとうございます。
こちらの中継も始まりました。
モナコの天気は良さそうです。

次スレは「ＳＵＭＵＳＵＮＧ　ＨＯＮＤＡ　ＰＡＲＴ１」でｷﾎﾞﾝﾇｗ

いつのまにか「SUMSUNG HONGDA」になってたりして（ｗ

…確かに、ンダのレースでの走りはつまらん。
しかし、ｦﾁ対象としては、これほど突っ込み甲斐のあるチームもないかと…

チンポに失礼　チンポに取り付くチンカスと言う事で宜しいでしょうか？＞ALL

チンカスにも失礼！チンカスに取り付く香りということで宜しいでしょうか？＞ＡＬＬ

馬鹿じゃねーの。













つまんねーんだよアホ

匂いの傾向としてはのどちんこにたまるあの肌色の塊（細菌の死にカスらしい）
うわさの腐豆腐もあんな匂いなんだろうな

こんなに天気いい日に、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな〜」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2〜3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、
「そそやない、外や」って…

果たしてホンダに対してアンチなどと言う言葉は当て嵌まるのだろうか・・・。
確かに、過剰過ぎる者も居る。しかし、モータースポーツを親しむマトモな者に
とっては不快感・・反感こそあれ、それは単なるアンチとは言えないのではないのか？
逆に言えば、常識あるファンを逆なでする様なホンダの行動事態に問題あるのでは。

太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ホンダは札束攻勢で簡単に勝てると勘違いしてたんじゃないの?
技術力勝負だとしたら、絶対に、永遠に勝てないのは社員でも社長さんも
知っているから。

社員は家畜、会社のために氏ね！

　と書いてあるらしい

ホンダには何のためにサードドライバーがいるんだろう。
レギュラーより1.5秒以上速いタイムで走らせて何やってるの？
サードドライバーがレギュラーと違うセッティングで、ろくにデータも集めずに
派手なパフォーマンスしても逆効果だろ！

本社が目立ちたいと言えば「はいそうですか」とOKしているんだろう。
まったくもってモータースポーツを平気で侮辱する会社だよ。
マジでムカムカしてくる。

「目立ちたい」という本社指示にしたがって
本選ではムリだから予選でめだつ作戦ですか。

ホンダ鈴鹿工場の救急車がサイレンならして記念病院に猛スピードに入るの
見たことあるのですが。微妙に気になる。自殺といえば本社地区かと。
工場で自殺する社員いるんですか？

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　　　　　　　　　　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／只今、今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ 俺が噂のX5乗りの爽やか君
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼脳内車だけどな　プッ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

age

期待するだけ無駄。
トップチームは毎戦毎に進化が加速してるから、相対的に退化の道を爆進するンダや冗談・ミナ辺りは
ひたすら落ちる一方。


…あ、既にもう落ちようもない底辺にいたんだっけな。

トヨタってイタいね。
ンダ　　お　タも
　　　　　　　い　　た　　す　　ぎ　　る

おせえよｶｽ！
まあ来ないよりはマシだから許してやろう。
死ぬ気で貼りまくれやこのごくつぶしが！

モナコネタの欠片もないな。
ンダはＦ１とこの板から撤退汁。
存在自体意味なし。

士　農　工　商　エタ　非人　ホンダ社畜

不可触賤民のバクシーシホンダ　お　タ

レースの間くらい、レースを楽しめばいいのに…

ホンダ潰れろ！！！！！！死ね！！！！！！！！！！
大嫌い！！！！！！！！！ホンダが作ったパク車★！！！！

お前みたいのが沸くから、ホンダはﾓﾀｽﾎﾟファンに笑われるんだけどなｗ
意味わかる？　F1を、自社の乗用車販売促進の一環くらいにしか
思っていないホンダの典型的な例だな>>1は。
‘ﾓﾀｽﾎﾟ板’に、また笑えるスレ立てご苦労だったなｗ

ホンダによる組織的書き込みが 　2ch中で大規模に行われている
ホンダネット対策室（仮称）の書きこみと言ってもいいほどだ
これは事実である　本当に　ひどいものだ 　　
驚くのは　朝から　深夜まで　活動している事だ
深夜でも　ホンダ工作員は　どの板でも簡単に釣れてしまう
ホンダネット対策室は　24時間2ｃｈを監視下においている感じだ
なんと　おっとろしい事だろう
特に　同業他社に対する誹謗中傷は　本当にひどいものだ
こんな　汚い真似をしているのは　ホンダだけだ
ホンダ工作員の存在はモタスポ板では有名だ
ホンダは本当にこんな事が許されることだと思っているのだろうか

>>58
ンダで期間工やってた時やらされた。
地獄の労働とは比べ物にならないくらい楽だから罪悪感なんてないんだよね。

遂にぃぃぃ〜、(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)

　　　　　　　　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

takumaはえー！

太郎！待っていたぞ。
58−59では(　・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝまでしちゃってぇ〜！
お前の到来を心待ちにしていたぞ。
BARの勝利のために頑張ってくれ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

琢磨、終了。

人殺し　　糞ホンダエンジン

人殺し　　世界の恥糞ホンダエンジン

なんで壊れるんやー！？

レースぶち壊し　　　　　　　　　　チンカス糞ホンダ

クラッシャーたこ野郎　　　糞ホンダエンジンでリタリヤ　　　　　　もう三回目

そんなひどいクラッシュがあったのか？
ネット（文字）で確認しているだけだから状況がわからん。

中本へ

いよいよ華やかなモナコＧＰです。
お前はメカニカルな面、マネージメントとか駄目だから
モナコのパーティーで、タキシード着て
タコ八郎カットして漫才くらいしな。

ちと酷いな、これは。

フィジケラ無事でよかった．．．．。

>>72
結構大きなクラッシュだったみたいだね。
無事らしくって良かった。

福井が死んで地獄の落ちた頃
同一周回でフィニッシュできるであろう。

会社ごと消えてくれ！！！！潰れろ！！！！死ね！！！！

やった祝ホンダ撤退！！！！！！早く辞めろ！！！！！
これで日本の汚点が消え去る！！！もう会社ごと潰れちゃえー！！

て言うかモータースポーツが似合う社風じゃ無いし。
算盤片手に銭勘定か、売国の算段でもしてろや、腐れホンダめ。

本番中に太郎かよ（W

再スタートが原因っぽ

嘘でもイイから言ってホスイー！お願い！「撤退」するって！
漏れは我慢の限界に来ていマツ！！！

いや、嘘じゃイヤだ。本当に撤退して欲しい。心からそう思う。心からそう願う。

ンダはローマ法王専用車ディアゴロスをパクったくらいだからね。
要人が乗る車を作れば偉いと思ってるんだろ。
ま、市販車の話は板違いだが。

ンダお　タ=非レースファンがモースポ板に湧いて電波飛ばしてるのが間違い。

ただの成金のインチキホンダほどスポーツにマッチしないとこはないんだけどな。

オイ ヘリクツンダお　　タ太郎
いいこと教えてやるよ
お前の足掻きっぷりこそが、いいオモチャになってんだよｗ
まったく自覚のないバカは救いがないね〜ｗ

タコマ・・・
御祓いしたほうがいいんじゃないの？

余所に、いまだにホンダエンジンがトップクラスだと信じている信者いる
信じられんな・・・・・・

しかし、何で琢磨のエンジンばっか　あぼーんなわけ？

顎をびびらせる程の　すごいスタート決めたっつーのに．．．．＿|￣|○

しかし、今回の太郎はリアルタイムのコピペ．．．　終了までガンガレよ！！

ったく、しょーがねーなー
ンダお　タはもっと頑張って電波吹かなきゃ！
文章を書きなさい。 まあどうせ意味は解らんけど、悔しさがこもっていることぐらいは汲み取って、味わってやるからさ。

この逆境を乗り越えればタコマはかなり成長する。

いくら金積んで技術者買って来ようとも、ンダじゃF1プロジェクトなんて纏め上げらんねえだろ。
金を注ぎ込む先は、バーニーにしといた方が現実的だろうよ。

太郎が昨日までさぼってたせいで・・・＿|￣|○

太郎は放っておけ。
レース中だ。

そろそろ世の中は、デタラメ言ったもん勝ちで回ってるわけじゃないことを学ぼうぜ

おまいらRA121Eのヤボさをもっと知るべきだと思うよ。
ホンダパワーはストレートの立ち上がりが凄いからね。

ンダお　タの学習能力に期待するのは余りにも虚しい・・・・

バトンがんばれ！

黙った邪魔くせーーーーーーーーーーーーーーーどけよ！！！！
バトンの前にふさがってんじゃねええええええええええええええええええええええええ

ンダが表彰台立とうが、優勝しようがです。
過去・現在に於いてンダは余りにも多くの日本のレースファン
の心情をないがしろにし過ぎた。私のトヨタに対する興味は、JTCC
にて消えうせました。この先一生、ンダがどんな素晴らしい偉業を
成し得ても個人としては拍手は送る事はないと思います。以上。

あのような大爆発がかっこいいの？
日本の恥さらしだよホンダ。

ンダの敵はンダ

内側から腐って、表面を取り繕うのもやっとの有様。


ンダ　お　タの敵はンダ　お　タ

ンダの己が脳内に作り上げたアンチという名の虚像に囚われ、明後日の方角に向かって虚しきシャドーボクシングを続けるばかり。

その滑稽な態を眺めるのがオイシイわけだ ｗ

>>98
ワシのレス使うなや。
ンダ→ヨタ
JTCC→WRC
ミミッチイ事いい加減止めれ。


・・・もし太郎なら・・・まぁイイか！。

ヘボエンジンで勝てわけがない

顎空気嫁

>>98
プッ。良く見りゃ一箇所すり替え忘れてるがな。フップッ。
慌てんでもイイよ。太郎君。ジックリ確認してからカキコしなさいねｗｗｗ。

>>103
顎何かしたのか？？

簡単にバトンを抜いていくな・・・。

それよか、ダマッタ道開けたか？バトンイライラしてるんじゃないのか？
まさか、顎にしてやられたとか？もしそうならダマッタ許さん!(怒）

太郎が来た途端BAR調子上げ始めたか

アロンソそこはダメだっての。

アロンソと琢磨、よく同じ所でスピンすろよな。

アロンソ　　２年前の琢磨と同じ事やっちまった．．．．。
バトンに勝機ありか？

空気読んだな

顎クラッシュ

トンネルでブレーキテストでもやったのか？

もん吉と何かあったのか？

面白くなってきましたよ＾＾＾＾

何？このごっつぁんな展開は？
太郎・・・！

>>117
ルノーエンジン壊れたら神認定だな。

バトン頑張ってる

太郎どうした？あとひと息だヨ！！！！！

周回遅れの車がないな、イギリス人ドライバーどこかに残ってないか？

逝けー！

なんか変じゃね？

１．６秒差！

ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! ！

さぁ！どうする!?どうする!?

来たっ！０．９秒差〜

ﾁｬﾝｽ（・∀・）！

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

見せ場は作った

太郎死ね！

またリチャーズが余り物積ませたか

面白いレースでした。
バトンおつかれ。

琢磨アウト
↓
太郎降臨
↓
アロンソ・ミハエルクラッシュ
↓
バトン２位
↓
太郎ストップ
↓
そこまで

太朗スタミナ切れイクナイ!!
最後まで頑張れよぉ〜

３日間通して、セクター２遅かったな。

まあ。がんばったね。＞バトン
琢磨のスタート顎蹴散らしはﾜﾛﾀ
その調子でｶﾞﾝｶﾞﾚ＞琢磨

しかし、今回は前にいた顎と顔面DFがリタイアしてるからな。
２位も素直には喜べんか。

やっぱり顎はブレーキテストだろ。
久しぶりに本性を出したな、当たり屋シューマッハ。

悔しいなフェラ以外で始めて優勝したのがルノーってのが

>>136
BARはヘアピンの出口辛そうに見えた

>>137
物おじしないと言う面でも良いよね。とりあえず今回は運の問題。

宅間大渋滞を巻き起こしたあげく
猿人ぶっ壊しフィジケラ巻き添え。
最低だな。
おかしいのは走ってて解ってた筈なのに
止まらなかった。最悪

おもろないのはどっかの糞チーム
も責任大やろが。ドン亀ならドン亀らしく、周回遅れで顎でもブロックして貢献
しろや。ほんとンダ同様、ヲタもホンマ情けねーかぎりだな。

なんでいつも琢磨のエンジンばかりぶっ壊れるんだよ糞ホンダ

ンダはｺﾞｰｶｰﾄのエンジンでもつくってろ

僕のエンジンは即効であぼーんですが、バトンのエンジンブローはまだですか？

誰がブローする前に止まるんだよ。
お前馬鹿か。

猿人ぶっ壊れぇぇぇぇぇぇぇっぇぇぇぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇｌ
















久しぶりのエンジン大爆発キターーーー！！











流石、クソ猿人壊れ方が違う

んだの宣伝は駄ボラばっか。

早くホンダの恥曝しを見たいね。

去年みたいに外形はともかく（ﾜﾗ）、走りだしてからがまた見物だろうな。

テスト時だけ見栄張って、本番ならレギュ違反ものの改造してアピールしたりしてな

将来性ある奴とかトップチームの奴（クルサードは除外）はんだに
来たら普通にやる気なくすよ

まぁお前らが放置しようが何しようがどうでもいいが
ＢＡＲＨＯＮＤＡが万年雑魚チームだというのは永久的に
変わりない訳だ

んだの場合速くなくていいんだから、マッチでもウキョーでも、将来に傷が付くわけじゃない香具師を乗せとけばいいんだよ。

太郎・・・

F1での琢磨の役割
ttp://www.asahi-net.or.jp/~be2h-nkgw/WackyRaces/00-machine2.JPG

いつまでも弱いホンダを応援してあげてくださいね(＞ｍ＜)ﾌﾟﾌﾟｯ

タイヤの責任には出来ないし、ホンダの馬鹿インチキ技術者が
どんな言い訳するのかが楽しみ。

ンダお　タの皆様、御悔やみ申し上げます、
ささやかながら、之を贈呈させていただきます。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

太郎　何で今頃でて来んだよ！ヴォケ
遅えーよ

ひょっとして、バトンが優勝するかもと
ひやひやしながら見てたのか？（w

間も無くんだのヘタレっぷりで爆笑ですな。

ＨＯＮＤＡ関連スレはここだけじゃないので
みんな避難してるにもかかわらず

　　　　　　　ご苦労なこった

みんな何を求めてんだなんか応援してるの？虚しくならない？ 負け犬根性が染み付いてるんですか？

嘘ばっかりの第3期ホンダを見てるんで、ホンダが大嫌い
過去のプロジェクトリーダー今のﾊｼｹｿ、殆どの技術者はじめとした
「でかい事ばっかり言ってる大嘘つきホンダ詐欺野郎、」に対しては超アンチ。
同じ体質のBARも大嫌い、免停野郎のクラッシャータコマも嫌い。

んだを馬鹿にしてるっつーより、んだが救いのない馬鹿な訳だが。

回転悪いのはンダのエンジンとヲタのオツム

んだＦ１は人生負け組み連中の鬱憤の捌け口として
この調子でやってもらいたいね

太郎め、途中まで持ち上げて、俺らをぬか喜びさせる魂胆だな？

くっそう・・・どうしたらいいんだ。

２位３位じゃもうなんとも思わなくなったな。

ホンダは琢磨のエンジンだけ出力上げてるな。　うふふｊｓｊだｊｌｄｆあｊｊｄｆｋ

他チームのドライバーは琢磨のシートが喉から手が出るほど欲しいだろうな。

ところでジョックは何の用でウィリアムズのピットにいったの？
琢磨がリタイヤして暇だったから、散歩の途中にでもよったの？

>>171
ジャックのシート用意しろｺﾞﾙｧって

>>171
このまま琢磨担当で評価が地に落ちる前に面接に行ったんだと思われ

まぁ内容はともかく
今までで一番『勝ち』に近かったレースだったな。

色々反省材料はあるけど２位は大きい。

オーバーヒートって、また電気系かな？
去年の禿と同じ状態になってきたな。

それにしても、顎は周回遅れにブレーキテストかまして、
何をしようとしてたんだろ･･･

>>175
多分ブレーキテストか何かのつもりだったんでしょうが、
何もあんな暗い所でやらなくてもねぇ。

ところで、スタートディレイのとき、
ＢＡＲはドライアイス使っていましたか？

つかってなかったと思う
ルノーは使った

Ｆ-ｗｅｂじゃホンダに非難集中だな
アソコもタコヲタ大杉で嫌になる

太郎ってｱｸ禁にできないのか？

>>177
そうですか…。
まあ、それが原因というわけではないでしょうが、
いちいちチームの差を見せ付けてくれますね…。
頑張れＢＡＲ！

なんか2位だったけど、複雑な気分だ。フェラーリの優勝を最初に止めて欲しかったな。
でも、まあ終盤は盛り上がりがあったし、モナコはルノーにピッタリのコースだった
とも思うし、2位が限界だったかな。
5日後から始まるヨーロッパGPに期待するかー

エンジンしか能のないホンダが、セレブの集うモナコで盛大なエンジンブロー　木亥　火暴

黙ったさえいなければ・・・

バトンは良かったが琢磨が残念だった、コンスタントに二台とも上位完走させる事が課題だな。
バトンの終盤の追い込みは見応えがあった、シューマッハがいなくなったのでフェラーリとのバトル
が見れなかったのが残念だったが、セーフティーカーが入りピットインのタイミングがドンピシャ
だったので優勝も期待してしまいましたが、今回は面白かったので良しとしよう。

ホンダエンジニアはアホ

ドライバーが実質バトン一人というのが辛いな．．．

琢磨担当のエンジニアを何とかしろ

琢磨のエンジンだけこっそりベリリウムアロイつかっちゃえよ
それなら壊れないだろ

琢磨がルノー顔負けのスタート決めたのに、エンジン壊れて一気に冷めた

バトンがあんだけ最後に追い込んだのに、結局勝てなかったからまた冷めた

パニス→スタートやり直し→琢磨エンジンあぼーん
ダマッタ→周回遅れ→バトンタイムロス


T　　O　　Y　　O　　T　　A　　氏　　ね

おい、なんかキムチくさくないか？

>>189
シーズンは長い、期待汁

何かスペインからルノーに離されたような気がするな
コース的にルノー向きとはいえ。重タンでPPだし
今日もアクシデンントがなければ4位が精一杯。
棚ボタって感じで何か悔しい。

山田優もかわいそうだな。フジのクソ実況の奴に何度も「バトンLOVE。バトンLOVE。」って言われて。
「琢磨伝統のモナコで・・・」なんてリスタートもあって2度も言わされて。優は、よく素直に仕事してるよな。
フジの実況の奴うざくねぇ？

>189
冷めるのはエンジンだけにして欲しいが、
実際、ピットクルーの2流振りは何とかして欲しいと切実に思う様になった

何であんなにチンタラニヤニヤして仕事してるんだろう？
マクドナルドの女子高生のバイトの方が、まだ自分の仕事をちゃんを分かってるぞ！

>>186
一人しか満足に面倒見切れない未熟なチーム力といった方が適切かも
琢磨は悪くないね

琢磨がブローしたことで追突＆転倒したマシンに、計１億円を保障せよ。

エンジンが異常高温になってて、何週も煙が出てるのを知りながら
ペースを落とさす、あの煙幕で前方視界０にさせたのだから、
未必の故意。

完全なる犯罪者＆疫病神。

琢磨はＦ１界から追放しないと、もっとひどい事故が起こる。

スタートでもシューマッハに体当たりしてたし。

>>191
おまえの家がか？

>>197
妨害行為なら、シュー兄弟が一番得意だろｗ

なぜフェラのクルーは決勝中に寝てるのに完璧な仕事するんだ

>>200
それがチーム力の差なんじゃね？

>>197
2年前の■の優勝も知らない奴は帰ってくれ
双方向テレメトリの有無の違いもあるがあの状況じゃリタイヤしろなんていう方がアホ
あくまで結果論でしかない

あれで自らレースを終えるようじゃレーサーorレース屋じゃねえよ

琢磨博士の度重なるヲタク的修正注文で限界ギリギリにされたピーキーエンジンは
琢磨博士自身の荒いアクセルワークによってトドメをさされます。

フェラーリのクルーの奴レース中に居眠りしてましたよね。頭押されてたけど。
余裕かましてた後にシューのタイヤが折れてたのでそれを見た瞬間ガッツポーズしてしまいました。
アロンソつぶれた後だったのでまたシューが優勝かと思ったけど。シューがリタイヤで嬉しかったです。
バトンは頑張りましたね。しかしタクのマシンの原因を徹底的に調査しないといけないですね。
いつもタクばっか壊れるんだから。昨年はビルニューヴのマシンばかり壊れてこの点は昨年から進歩なしですよね。
フェラなんかほとんどトラブル皆無ですよね。

>200
睡眠学習とジャン・トッドの妖力の賜ですな

本当は日々の鍛錬の賜なんだろうけどね
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズなどの古参のチームに比べると
BARはピットクルーもドライバー同様レースをしている、
っていう感覚に鈍感なんだと思う

クルーＡ：俺はタイヤ係でタイヤ変えたからＯＫ
クルーＢ：俺は燃料係で燃料入れたからＯＫ
クルーＣ：俺は今回仕事無いから座ったままでいいや

で止まっている

これでヨーロッパGP用エンジン辛くなったな〜
カナダ用の新型エンジン投入もありえないし
ヨーロッパで琢磨が活躍する事は無いに違いない。

>>197
あれがもし琢磨じゃなくて顎だったらもっと悲惨になってるぞ！！
多重クラッシュ赤旗中断を狙って、マシンをコース中央に止めて、
復活再スタートを狙う。

琢磨はまだマシよ

>>208
あぁ、昔そんなｼｰﾝがあったな。
オーストリアだっけ？

>>205
寝てるんじゃなくて、ピット作業のイメトレだろ
フェラに限らずよくある光景だと思うぞ。

>>209
2000年のA1リンクだな
1コーナーで一度降りた後にもう一度乗りなおしてわざわざコース中央に止めたんだっけ

HONDAが最強だった時代、日本人クルーがレース中に寝てたことがありましたか？
日本じゃ許されない行為ですよね。

メカニックの人が寝てるって別に珍しい光景でもないような･･･
テレビで映されると恥ずかしいけど

>>206
＞クルーＡ：俺はタイヤ係でタイヤ変えたからＯＫ
＞クルーＢ：俺は燃料係で燃料入れたからＯＫ
＞クルーＣ：俺は今回仕事無いから座ったままでいいや

そういう奴会社にもいるよな。自分の仕事やったからほかのことはいいやって奴。
そんな会社じゃいつまでたったって完全に不況を脱することなんか出来ないよね。

※レース52周目、クリスチアーノ・ダ・マッタに対しブルーフラグを無視したとして
　ドライブスルーペナルティーが課せられる。

これさえなければ……

>>213
ﾌｪﾗの寝てたｸﾙｰ、同僚がﾃﾚﾋﾞに映ってるのに気がついて起こされてたよねw

>>215
一応残念だな。

BARは、ピットに入るたびに順位を落すから作戦をもっと考えなきゃな。
あれを見るたびに給油ウザーって思ってしまう。最初から完走分の燃料積んでピットインはタイヤ交換・損傷補修のみにしてドライバーズレースを見たい。
バトン遅い車に引っかかってたら早くピットに入った意味ないよ。

しかしあそこまで長々写さなくてもなぁ。
ちょっと気の毒＞居眠りクルー

エンコ終了まで後14時間っていうかまだグリッドに着いたところなんですけどorz

ほんと止めて欲しいな
日本の恥
スバルよりもみっともない。金はあったも技術力無し

太郎来た？

今日のモナコはひっそりキルスイッチ入れたパニスの作戦勝ちだったという事でFA?

>>222
琢磨スレで延々暴れてる奴とは違うの？

F1のエンコってきつすぎだよなぁ
ただでさえ長いのに
画面動きまくりでQBVBRだと
ビットレート食いまくりでたまらん

ホンダエンジンしょぼいよ
琢磨６戦中３回ブローって・・・

フリー走行でも給油の練習してたみたいだけど、抜き取り動作が遅いらしいね。
琢磨を見習って広背筋と上腕筋の筋トレしる！

事実を事実として受け止め、何で謝罪できないのか。
負けることは恥ずかしくないんです。
負けを認めないことが恥ずかしいことなんですよ、ンダ　オ　タさん。
この基本的なことができない限り、おれはンダ車を一生買わないぞ。

ブリジストンと日産は応援してる。
ンダだけはいやだ

ホンダ関係はもうまともなレスする場所が無いな

琢磨がブローしたことで追突＆転倒したマシンに、計１億円を保障せよ。

エンジンが異常高温になってて、何週も煙が出てるのを知りながら
ペースを落とさす、あの煙幕で前方視界０にさせたのだから、
未必の故意。

完全なる犯罪者＆疫病神。

琢磨はＦ１界から追放しないと、もっとひどい事故が起こる。

スタートでもシューマッハに体当たりしてたし。

本日の琢磨の悪行の連鎖


スタートでフライング

シューマッハの横に体当たり

まんまと４位になったが、
後続車にプッシュされまくり＆バトンに引き離され、
焦った琢磨はオーバーテイクボタン連打

→エンジン異常加熱　それでもオーバーテイクボタン連打

→煙が出る　それでもオーバーテイクボタン連打

なるべくしてエンジンブロー

２台が追突して大破。そのうち１台はひっくり返った。

セーフティーカー投入

琢磨は車を降りた後、良い仕事を果たしたかのような笑顔で
悪びれた様子もなくインタビューに答え、
謝罪の言葉を口にすることは無く、
ブーイングする観客に応援されてると勘違いして手を振る。

ＢＡＲにまたもクレーム、スタート時のシステム・マッピング
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37365&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

現実を直視できてたらンダヲタなんて恥かしくてできないって！ ｗ

バカ丸出し発言もんだヲチの楽しみの一つだ ｗ

質問。
琢磨がリタイアしたり、ゴール後一緒に歩いている髭面の背の低いBARのスタッフが
ジョックなの？

>>234
今回の琢磨のスタートダッシュには関係ないね

相変わらずンダヲタの馬鹿は治らないようだね。

すぐに切り返されるような事しか言えずに、己の馬鹿を晒しまくり。
ンダヲタの連呼する「バカ」は、昔の鼻っ垂らしのガキがいじめられてベソかきながら言う捨て台詞「おまえのかーちゃんでべそ」レベルなんだよな。
全く理にも適わず裏もなし。
只々悔しくてデタラメ言っただけって程度。

ンダヲタには知恵遅れしかいないのかな？

んだ得意の誇大宣伝が元凶なんです



んだって凄まじくバカなのね。。

どんなにデザイナーががんばっても、所詮ＢＡＲやホンダパワーじゃ上昇は無理。
今の自動車メーカーの中で真っ先に消えそうなのがホンダのような気がするんだけ
ど。

レース素人集団。

勘違い的誇大広告を見てF1に興味をもった若者らが

開幕戦、ﾏﾚGPを見て

他の追随を許さない、圧倒的な　　遅　　さ

に驚き、若年層の　んだ　離　れ　が

急加速中ｗ

正直、恥ずかしいんでＦ-1撤退して欲しい

しかし遅いよな、屁マシン。


んだの嘘宣伝に騙されたバカばかりがF1見てる訳じゃないんだがねぇ。

エンジンだけんだが日本チーム？

>>233
スペイン直後ってことは琢磨がいいスタートしたせいだったりして・・・

モナコで信頼性の無さを証明して、こんなメーカーの車買いたくねーよと
思われてしまったメーカー

ホンダ

世界中の人は故障しないクルマが大好き！

んだはこんなでもヨロパで車売れんのか

クソチームに悲観するなって言うほうが無理ｗ

>>224
PC二台使って荒らし中。
そのうち
「同じ時間に要るから俺は太郎じゃないよ（ﾌﾟｹﾞﾗ」
と言い出す予定。

その内飽きられるでしょ。
てか、あの嘘吐きぶりには呆れられるね。


んだほんとどーしよーもねーな

もう一息で詐欺ンダ撤退か？

やる気無いなら早よ止めれ。

T0dY8bjF
↑
おまいさみしい奴だな。おまいの文章には哀れさが感じられるよ。

昔のアウディは糞壊れるって有名だったな。

国産じゃ日産が糞だった。

それが今じゃホンダにメルセデスか。

>>248
何もそんな妄想して、太郎と同じ基地外レベルに降りることないと思うぞ。

しかし同じIDこんなに並べて恥ずかしくないのかね・・・

ホンダのショッコーや下請けってヒサンらしいね。
F1に無駄遣いしてるのを回してやればいいのにね。

まあ、ﾄﾞｷｭｿは生かさず殺さずってことか

ホンダは今までのまんまじゃズブズブだし、
Ｆ１にとってもすごく迷惑になってるから、
洩れらは叱咤激励してんですよね〜
そういう洩れらの真摯な気持ちを、
この優良スレに粘着で度々沸いては嫌がらせしてる
頭悪い厨房ンダヲタは理解できてないでしょうけど。

ンダヲタは空気読んでくださいよう〜！
我侭逝って場を荒らさないで欲しいなあ〜

>>246
故障より三菱みたいに設計ミスが一番怖いんじゃ。

ちょっと質問なんですが、
このコウルサイ改変コピペって元々どこかのスレで、
書き込まれたものなんですか？

次回からはPIAAナカジマのピットクルーを採用

ホンダが気に入らないのなら車メ板へ行けばいいのに。ホンダの市販車がどうとかどうでもいいんだけど。
ここはＢＡＲスレなのに・・・今までのコピペはスレ違い。

太郎全開だな。
オコボレポイントが余程嬉しかったらしい。
しかし、タコマに感謝こそすれ非難はないだろうに。３週遅れのパニ公まで
ピント取れたんだよ。タコマなしではこの珍事は起こらなかったよ。

>>259
ニスモのクルーもなかなかいい仕事しそうな余寒。
でもフォーミュラの経験が殆どないのがちょっと欠点だな。

>>261
聞いてはなるまいと思ってたけど、、、やっぱり太郎って人はﾖﾀだったのか。＿|￣|○

…んだの遅さ、釣り餌にもならん　　_|￣|○

能力の低い運転手しか乗せられないのは不幸なことに思われがちだけど、
そのお陰で車の性能の低さを誤魔化せてるんだ

>>261
ヨタの社員かその下請け社員とも噂されてたな・・・太郎君。

太郎ってやっぱりどうしようもねえバカだな。
スペインからこっち、レースウィーク入ってからは荒らさねえで、レース終わってから
荒らし始めてやんの。本当に自分が妖精さんだと思ってたんだな　（ ´_ゝ｀）ﾌﾟ

バトンがダマッタ批判してるね
３周半も青旗無視してたんだから当たり前だろうけどな
おかげで日本国家が流れるチャンスがなくなったのに
ダマッタは納得してないみたいだな

トヨタは糞遅い車でホンダの邪魔する暇あるなら
ポイント稼ぎに必死になりゃいいのに

だからペナルティー受けて６位後退と。。。
売国奴トヨタはいい加減撤退してくれないかな

逆光のストレートでスロー走行してるマシンがあるなーと思ったら、全力走行中のんだ車ですた

>>261改め>>263にね。よろしく。

　爆発も

　　続けば慣れて

　　　すまし顔

ホンダ周回遅れで邪魔なのでF1撤退してください！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

なんか屁クサイ音立ててチンタラしてるね。
腹でも壊してんのカナ？

そんじゃー>>265
もしくは名古屋人（愛知県民）のような気がしなくもない。
ｿｰｽは漏れでｽﾏｿが、ﾖﾀｦﾀってかなりの高確率で名古屋人なんだよな。。。

ンダ社員んだに依存しててよそでは使い物にならないんだから、中国に出稼ぎにでも逝けよ

別にポイントなんかいらないんだよ。世界中のＴＶにンダの文字が映ればいい。
だから今年はサーキットの中でンダの看板がある場所でエンジンブロー、リタイヤ。
これ。
これのために大金払ってるんだよ。

　　 　 　 　∧__∧ 　 ________　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　<　｀Д´>/￣/￣/　＜　ンダがいるF1なんて　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 |　崩壊してくれてもいいよ別に
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　　 　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　　　
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

全く面白くないな。可哀想なだけ

レースで遅く、ポイントはおろか衆目を集めることもない。
そんなものに大金を注ぎ込むンダの気が知れん。


が、実は密かに本番レースで大爆発して炎上など大ネタを仕込んでるんだろうな。
期待してるぞ

>>271
おい太郎！>>267氏の発言の後に、それは逆効果だろうがよ。
空気読んで荒さないとツジツマ合わなくなっちまうぞｗｗｗ。

もういい　もうんだはＦ１やめろ
一回やめて１から仕切りなおせ


ﾀﾉﾑﾖ

復帰はしたものの、すでにその情熱を持つ社員は減り、優秀な一部の
社員はロボットや燃料電池車の開発を希望する始末。

>>266
＞本当に自分が妖精さんだと思ってたんだな　
そうみたいだね。
でも、もう今週はヨーロッパグランプリなんだよねｗ

ンダ工や下請けがビンボったらしい生活してんのは何でだろうな。

レースなんて本気でやる気もない癖に、あちこちへ無駄銭落としてるからかなあ〜

>>279
コピペマシーンにそんなこと言っても無駄。しかし太郎って、限られた人生の
時間を何とも無駄に費やしてるな。生きていても無駄だからさっさとry

とりあえず、BARは北海道を描け

しかし最近のンダスレは精神錯乱の基地外の溜まり場だな。
恐らく、頭が逝かれている無職の仕業に違いない。

ンダ工は北鮮でもやってけることだろうな。
それも何ら疑念を抱かずに。 気付いた頃にはすっかり搾り取られて餓死寸前。

馬鹿は悩みがなくっていいねえ〜。

世界のゲスな守銭奴が羨ましがるクソ会社だろ。

クソの一位目指してまあせいぜい頑張れや。

バーニーがンダに求めてるのは金を大量に使って、中段以下
で低迷することだからね

ンダ本社のカス共にF1マシン作らせたら、毎回指差して大笑いされるだろうな

>>287
北鮮ですらやっていけないトヨ以下ｒｙ

ンダはどうせやる気も技術もないんだから、
ミナルディあたりにパーツ提供で参加してれば、
まだ多少は尊敬されたかもね。

スポンサーだけでなくＦ１界から撤退していただきたい。
んだに商売以外やらせても無駄だ、ということが分かった　　_|￣|○

ンダなんて頭数合わせにしかなってないんだから、ヒュンダイごときでも替わりが勤まるな

悔しさがにじみ出ているな。このコピペはｗ
次もレース後に現れることでしょう。

正直トヨタってＦ1じゃ応援する気起きないよな〜
F1撤退してルマンで頑張ればいいのに
ルマンなら素直に応援するのにな〜

もはややる気無しでもうヤケクソなんですか？

グロ好きな漏れもヒキまくり。
久し振りに思い出して、背筋に嫌ぁ〜なものが走った。

ンダはまさにソレだわ。

久々にワロタ

2004年05月24日(月) ジャガー、ダイアモンドを失う
ジャガーはモナコＧＰでこのグランプリ限りのスポンサーであるシュタインメッツ社のダイヤモンドを
ノーズに着けていた。
このダイヤモンドは直径1センチもあり、時価にして数十万ドルもの値段がするものだったが、クレイン
がヘアピンでクラッシュした時にそのダイヤモンドがなくなったという。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13624

300

ていうか台数足りないから仕方なく参加させてもらってるお客さん＆モータースポーツ界の面汚し

どうでもいいが、今のBARってあまりもの集団だよな。
ウィリアムズやめたきたウィリス。
ベネトン辞めてきたリチャ
ルノー首になったバトン
ジョーダンを金が無くて首になった琢磨

イタズラで済んでるうちに止めた方がいいと思うぞ

無駄銭つぎ込んで下劣なことをして、それでもカネの無いチームに負け続け

ンダカコワル

数分おきにご丁寧にID変えてるのは、なんか意味あんのか？

金があっても話しになってないクソンダ

>>299
確か予選の時に、川井ちゃんが、ジャガーのノーズに付いているダイヤは
実はとても小さいダイヤで、クラッシュしてもノーズの方が値段が高いと言っていたと思うが．．．。

今年最大の見せ場が終わったな。
後は撤退発表ぐらいか。

おまいらさぁ…
頼むから、他のまともなｽﾚに顔出してンダ話するの、やめてくれないか？

新車ｽﾚなんて、誰もンダ車の話なんかしたくもないのに、執拗に話しふってくる奴いるが、
どのチームｵﾀも、おまいらの糞車と比較されるだけで反吐が出る思いを味わうんだよ。
はっきり言って、侮辱されてるとしか思えない…　ものすごく目障り。

無駄にｽﾚいくつも持ってるんだから、大人しく隔離されてろ！！！
まじめに 「F1」の話したい奴は、おまいらにチョロチョロされて不愉快きわまりない

ンダのマシンをよく見ると改良程度にとどまっている、他チームのデザイン
と見比べるとむしろ後退。コピペ云々は知らんが、Ｆ1を知らないのは確か

>>299
ノーズ壊れたとき同寸のカと思ったけど
その通りになったなｗ

ンダ工は安物の投売りで大儲けしたの何のとさんざ得意気になって浮かれてる

全くヘタレな社蓄ぶりが板に付いてるやね ｗ

ンダ工共の生血を吸って超え太る守銭奴サマのご機嫌をヘタに損ねたら、
ﾄﾞｷｭｿ県の無能な犬畜生でしかないンダ工なんざまとめてさっさと処分され、
北朝鮮と提携→移転ぐらいやりかねないだろうからなｗ

まあ、それはそれで一向に構わない。
日本の恥が出て逝ってくれりゃあ願ったり叶ったりなんだが、
まるで使途の無いンダ工を取り残されても困る。
責任持って一緒に輸出してもらわないとな。

あんなもんでも苦力ぐらいには使えるだろ ｗ

ホンダはやく撤退しろ
どんどんイメージが悪くなっているぞ

ああだったらこうだったらと妄想塗れの苦しい言い訳垂れるんだろうけどさぁ、
全部ひっくるめて実力の無さじゃん。
妄想に妄想重ねてったらミナルディだって優勝しちゃうぜ、脳内お花畑ではさ。 ｗ

いかんせんモチベーションが低すぎる

>>314
すまんな、それでもﾖﾀの優勝だけは想像出来んよ・・・

BARがアホやからレースができへん。

F1におけるホンダはエンジンを作ってるだけだから、コンストラクターでもなく、チームでもない

今年で撤退しまスムニダ

だから、ここはホンダスレでないでしょ？

>>320
正直、LUCKY STRIKEはﾏｽﾞくて吸えなかったが、ﾒﾝｿｰﾙの方はなかなかｲｹた！

>>320
ここってアンチホンダどもを囲う
隔離スレになってるんじゃないの？

タロウ。タロウ。タロウ〜。

そうですか〜。口に合わなくて残念ですな。日の丸を連想させていいんですがね。
年配の人は日の丸っていうし。
それでもオレは赤ラーク一筋ｗ

>>322
よくわからんけど、もうちょい分かりやすいスレタイのスレを
用意してあげる方がよろしいかと。
「やっぱりモータスポーツはホンダ車その１」とか。

>>318
現在はそうですね。
リッチー・ギンサーやホンドーラの時代はコンストラクター兼チームだった。

アンチ　ヨタＦ１のスレとしたらどうなるか？

>>327
既に沢山ある

今回、モナコのBARのピットワークはいかがでしたか？
トップチームに並びました？

>>327「与太郎より棒本駄 その１」とか。

>>324
ちなみにﾒﾝｿｰﾙは緑の丸。
ｻﾖにﾏﾝｾｰ言われてしまいそうでちょっと鬱。＿|￣|○

>>329
△もっとがんばりましょう

スペインよりはちんたらしてるように見えたけど
ピットワークよかったじゃん
バトンの1回目しか見てないけど
ストラテジーもびっくりするほど良かったし
燃料なんとかとシステム何とかの改善も
進んでるしモd内ねしだろ

やっぱり太郎のご利益ってあるんだな。
レース前太郎が来なかったし、結果エンジンブロー。

>>334
来ても２位、来なくても２位なら来ないほうがいいじゃん。
しかも最近はコピペする解りやすい太郎より、ID変えながらくだらない方向へ話題を
そらしたり、まともなレスを叩く解りにくい太郎が来てるみたいだし・・・。

>>333
最後の行は「問題なし」か。小一時間ほど悩んだｗ

>>335
コピペ兄弟の次男坊、次郎と名付けよう

しかし、昨日の琢磨のスタートは本当に良かった。すげードキドキしたよ。
でも周回を重ねる毎に前三台に置いてかれて、ライコネンに煽られて
最後にはエンジンブローで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだったが…。
バトンにも魅せてもらったし、良いレースだったよ。

あのスタートで琢磨の評価がまた上がった
あとはエンジンの信頼性のみ
完走できるエンジンを琢磨のマシンに乗せてくれ・・・

バトンは去年あれだけの事故に遭ったにも関わらず、素晴らしい走りだった。凄いやつだ。
だがしかし、明らかにMIタイヤにアドバンテージがあったから、勝てなかったのは悔しい。
琢磨のブローがなければ、二人とも表彰台載れてたはずだから、これも残念だ。
悪いレースじゃなかったけど、フラストレーション溜まったな・・・

エリシオンはエンジンブローしないよね？

BARはやっぱり三流チームだな
まずは２台揃って完走させられるマシンを用意すべき

正直に言って漏れは最近みたいに話題になってないと
F1は見ない人間なんだが
琢磨が先の為に今すべきなのは
安定した結果なのか、一発でコケても魅了する走りなのか
どっち？

今すべきなのは安定した結果だと思う。
それで先につなげないと、いくら一発ですごいのが出せるドライバーだとしても
無職になっちゃうからね。

>>341
今の琢磨に求められているのは安定して４位から６位の間に入って
チームのためのポイントを稼いでくること。
バトンはリタイヤのリスクをとっても表彰台狙いで、個人ポイントで
バリチェロを抜くことが求められている。
今年のマシンはそれができるだけの性能があることは証明済み。

エンジンブローじゃどうする事もできない

やっぱりどうしても琢磨が一流として何か足りないように見えるのも
すべてそこにあるんかな。
見てる側にしたら凄い面白いんだけどｗ
ここまでいい所まで来たんだからもう一歩でも成長して
長く活躍してほしいね。

別に批判してるわけじゃないからね。
速いってのはもうある程度見せたから、安定した結果も残せるってとこもみせないと。

どこかのチーム見たいに完走狙いで他のチームのリタイア待ちでポイント貰うより
花火でも今回は良いと思ったよ
遅いけど壊れないより
脆いけど早い方がいい

いくら壊れなくても
他のチームのリタイヤ待ちしか祈る事が無いレースなんて
俺は見たくない。

壊れなくて速いのが一番だが。

今回の花火は早すぎたけどな。
2週目だよ、だって。おまけにあの神懸かったスタート見せられた後の。
琢磨の結果に関しては、正直今回はかなり落胆した。
スタートディレイの時に、なっかなかクルーが琢磨のマシンに付かないのが気になってたんだよなあ・・・

バトンはいいレースしたが、糞黙ったの妨害行為がなけりゃもしかして優・・・
ってのがあったから不完全燃焼。でもラストの追い上げは見応え合ったよ。良くやった。

佐藤「エンジンが壊れるなら（中本は）壊れなくすればいい。中本に足りないのはそこ。」

>>349
ダマッタはあの時点ではバトンと同一周回だったんだよ。
青旗振られてたのはマーシャルの勘違い。
ダマッタの受けたペナルティはそれとは別件って事らしい。

(´･ω･`)ﾊｧ｡｡｡
http://qwertyf1.pwp.blueyonder.co.uk/Monaco_04_Sato_blows_up_and_Fisi_crashes.wmv

>>351
同一周回だって明らかに後続車とのスピード差があれば青旗は出るよ。
だからマーシャルの判断は正しいし、フラッグ無視の黙ったはペナルティで当然。

トヨタの妨害マジウゼェ
レースの邪魔すんな

同一周回の青旗でペナルティ出て当然？そんなことは普通あり得ないだろ。

その法則が適用されるなら、去年は顎がウィナーだな。
今回の青旗はラルフに振られてたものらしいが、
マーシャルがその後ろでバトンに物凄い煽られてたダマッタを周回遅れと勘違いし、
ダマッタにも旗を振った模様。
バトンがピットに入る前は周回遅れだったんだけどな、ダマッタは。
ピットから出て来たところで前に行かれて抑えられたと。

>>349
あの神スタートはフライングだったというオチがあるのを忘れちゃいけない。
ただ琢磨のエンジンばっかり壊れるのは、どうにも納得出来ない。

でも何でペヤングにフィジケラが突っ込んできたんだ？
2台挟んでいたはずだが

速さ以外は２００３年のジャック＆バトンと変わってないね。

>>357
機械判定で裁定が下ってないんだからフライングじゃないってば。

>>358
琢磨ブロー、後続車は前が見えない！
　　　↓
■先生まろやかスロー走法
　　　↓
■先生、後ろの三台（猿、罵詈、ゑ）に軽やかに抜かれる
　　　↓
富士子、「近くのゑは先行ったっぽい、その前の猿も罵詈も行き去った、見えないけど前は大丈夫！」と加速
　　　↓
富士子「突然目の前に、なぜかマクラーレンが現れたんだ…」

先生の生霊だったんだ。

>>355-356
ンなこと言い出したら92年はセナに青旗出ないとおかしいってことになるでしょ。
同一周回ったって昨日の黙ったはバトンと順位争いしてるわけじゃなかったでしょ。
周回遅れ目前のクルマが3周半も青旗シカトしてたらペナルティも当然でしょうが。

と、書いて思い出したが、ベルノルディ（だっけ？）が■先生を押さえてた時って
順位争いと関係なかったんだよなあ。

ダ・マッタが順位的に上ならともかく、
周回遅れになる直前を同一周回と言われてもな。

リスタートでクルーが冷却し忘れたってホントですか

レース後にマシンが戻って来たガレージで、原因について話し合う
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/monaco_04_09.html

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　_|;:;{　　　─-､ 　, -─　　 |;:;|┐
　{ﾍ;:!　　fｴ:ｴi　i 　fｴｴ)　 　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに付いてる「O/TAKE」ボタン、これ最強
　　 　 .!、{　`ｰ - 一'　 /　/!　　但し、押し続けるとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰする、諸刃の剣
　 　 　 |ヽヽ 　￣ 　　 / /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　､

どうでもいいが、↑のAA全然煮てないよな。

>366
これだれ？琢磨じゃないよね。

>>364
地上波でもちんたらクルーの醜態が確認出来るはず。

>>364
ルノーやその他マシンにメカニックが張り付き
速攻でドライアイスやら何やらで必死で冷やしている後ろで
琢磨の周りにはメカニックが誰も到着しておらず
一人ぼっち・・・・・。
（この時バトン車にはメカニックが到着していたように思う）

きっと琢磨はこの時
「うお〜〜！！水温上がってるじゃねーかー！！
早くきやがれーーー！！」
って思っていたに違いない。。。

>>357
■先生はフライイングちゅってたけど、公式発表ではどうなの？
コマ送りスローで見てみたけどフライイングにはみえんかったよ。俺には

漏れ、レースの前に「トヨタはホンダに周回遅れにされるときに必死にブロックする
だろう。高橋Dが血迷って、周回遅れになるのに『ホンダに抜かれるな』と叫ぶから」
と冗談めかしく煽りを書いたんだが、本当にやりやがった。さすがトヨタは想像の
斜めry

黙ったの青旗無視癖は今に始まった事じゃない。
もういいからお前はインディーなりCARTに帰れと。

まあトヨタの人々は内心ほくそえんでただろうな。

>>371
先生はまだまだBARのシート狙ってますから。

3周遅れのポイントって嬉しいのだろうか？

勘違いしてる奴が居ないか？
ダマッタがバトンの壁になったのは二度あったように見えたぞ。
1度目：バトンが最初の給油して戻ったら未給油の同一周回ダマッタの後ろ。
　　　　　バトンはダマッタの給油まで3周半抜けず、その間に未給油シューマッハにタイム差を付けられ給油で本来の順位が逆転。
2度目：バトンがSC中に2度目の給油して戻ったら1周遅れダマッタの後ろ。
　　　　　でもダマッタは更に周回遅れのラルフが前にいて青旗無視で抜かせてくれずに詰まってる。
　　　　　ダマッタにもバトンに対する青旗が出たが混乱しててしばらく互いに抜けずそのままの隊列。
　　　　　多分1,2周もしないうちに正常な状態になったが、バトンは前と少々差が開いてしまう。

ダマッタのペナルティは2度目が原因。ラルフが青旗無視してたとばっちりを（アロンソと同じように）受けた面もある。
バトンが会見でブーたれたのは3周半もとか言ってるから多分1度目の件かと思われるが、
そうだとしたらすんげー後ろからスタートしたトヨタが自分より前で同一周回とは思ってなかった勘違いではなかろうか。
1度目はいくらトヨタでも抜かせる義理はない、バトンの方が軽タンで先に入ったことのデメリットが出ただけのこと。自力で抜け。
2度目はダマッタが悪い、それ以上にラルフがもっと悪いが。ただ心証の悪い前科持ちで政治的に弱いからダマッタだけペナは順当（苦笑

サムスン幹部「2006年には韓国人ドライバーを乗せたいﾆﾀﾞ。」
リチャーズ「いやあ、うちは当面このまんまで行きますよ。」
サムスン幹部「そういうわけにはいかないﾆﾀﾞ。蛸間の評判を落とし、2006年までに降ろすﾆﾀﾞ。」
リチャーズ「そう言われましても・・・。」
サムスン幹部「断るなら契約話は白紙ﾆﾀﾞ。」
リチャーズ「は、ははぁーっ！おい！琢磨・・・蛸間の車のエンジンに出来る限り鼻糞詰めとけ！」

そうか琢磨のエンジンは鼻糞詰められたくらいで壊れる代物だったのか・・

トヨタは未だにBARホンダとライバルだと勘違いしてるのかもな

BAR＞＞＞マクラーレン＞越えられない壁＞ザウバー＞ジャガー＞トヨタ

取りあえずザウバーを越えてから挑戦してこいよっと

>>378
訳わかんねーぞ。
きちんと清書してから書き込めよ。

>>380
越えられない壁、今はトヨタの前にあって高さが1ポイントなんだよな…
高かった壁をマクラーレンが自分でｶﾞﾝｶﾞﾝ壊しまくって、穴からザウバーを通した状態 orz

ジャガーは逆走してトヨタとジョーダン追い抜いてる状態だし orz

>>377
結論として、ヨタはノロノロ走ってて邪魔だから撤退しろ、と？ｗ

BAR HONDA 006の燃料タンクは
85kgだってよ！！

１１３リッターくらいか

もうウィリアムズは相手じゃないみたいね
ルノーとはやっぱまだ信頼性に差があるな

http://www5f.biglobe.ne.jp/~free00/

ちょっと他でも聞いてるんだけど
これってホンとなの？
まじだったらかなり汚なくねぇ？
真相はどこでわかる？

今年はツルーリが地味に猛威を振るってるな…
取り合えず敵は顎とツルーリだな（バリとアロンソは今年はちょっと冴えないし

>>387
>>377で言う2度目は、アロンソもシューも抜けた後だから2位走行。このときは周回遅れで抜かせる義理あり。
1度目がシューに抜かれてなくてルノー2台が前にいる実質3位走行。このときは同一周回で抜かせる義理はない。

だからそいつは勘違いor勘違いした他を見て書いただけと思われ。
叩くﾈﾀはいくらでもあるんだから（ｗ、勘違いﾈﾀで叩くのはｲｸﾅｲ

>>387
このサイトで言ってることはちょっと間違った見方だね。
トヨタがＦ１に参戦した理由のひとつにホンダとの関係を
あげてるけどそれがメインではない。
日本だけのためにＦ１に参戦してるわけじゃない。
欧州じゃホンダ車は若者にはあまり人気無いし、
トヨタ側もホンダを意識してるのは日本人だけでしょう。

今回は結果論としてトヨタがＢＡＲの邪魔をしたのは
明らかではあるがこれもレースだ。
トヨタが故意にホンダの邪魔をしているとは思えないし
意味も無い。逆に自分の首を絞めてしまうだろ？

バトン2位おめでとう
優勝も近いか
琢磨は残念だったね
ただ戦闘力はあるしチャンスはまた来る
腐らず頑張れ

ブローしたエンジンから得られるデータって貴重なんだよな？
そのあたりはフェラ・ルノーより急激に進化していると前向きな発想

ルノーはシーズン後半へ向けて順調に進化するだろうけど
BARは大丈夫だろうか。資金にしろ、ファクトリーにしろ。
ウィリアムズもこのままってことないだろうし。

>>392
凄いﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ!!w

>>392
正確にはブロー直前の状態。
派手に壊れすぎると検証が難しくなる。

ということは壊れかけの状態で何週も引きずり回したエンジンだと
ばらしても役に立たないぐらいズタズタになってるわけですね

どうせ原因なんてハナから分かってるんだろうけど

>>390
そうですね。
チョット度が過ぎてるね。

でも、スレ違いかもしれませんが
WISHの件とか
ちょっと汚いイメージが徐々についていて
なんか疑っちゃった・・・

ストリームのテレビCMで
「ポリシーはあるか？」
ってTOYOTAに対して言ってるってスポーツ新聞（たぶん産経だったかな）
読んだ事があって、ツイツイ反応してしまった・・・・・

でも、いいレースしますね。次回に期待です。

琢磨のエンジンは、オーバーヒートが原因らしいが走り方が悪かったのか？
それともBARのマシンは、ラジエーターまわりの設計に無理があるのか？

走り方一つで3周で壊せる奴が居たらそいつは空前絶後の天才

単にスタッフが停止中のメンテさぼっただけだろ、
もっとしてやれることがあったはずだとボスも言ってるし

再スタート前に各チームがエンジン冷却していたのに、
琢磨マシンだけ冷却しなかったって本当？

>>400
そうなの？

>>398
ﾍﾟﾆｽの遅漏のおかげで琢磨のｴﾝｼﾞﾝが我慢できず先に逝っちゃっただけ。

モナコであぽーんするエンジンって。。
ひどすぎるな。

いいなあ、あの煙幕発生装置。

ホンダマシンには煙幕発生装置がついていたんですね。
ああやって後続車をかく乱させるのか…φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

かちかち山のホンダ

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

しかしすぐに車を止めたのはさすがだよね。
顎や猿なら平気でピットまで走ってそう・・・

>>400
たぶん冷却したかも知れないけど
バトン含め他のドライバーに比べて
メカニックが来るのが遅すぎた。
しかも戸惑ってる様子でフェラーリなどが
すばやく仕事しているのとは対照的だったな。

>>387
トヨタが故意にやったかどうかは別として、それが原因で
ダマッタはピットスルーペナルティー喰らったけどね。

>>408
いくらなんでも止めるだろｗ
煙の量とコースの狭さ考えたらかなり危険だった。

今回ほどホンダに腹が立ったレースは無かったよな
消えろ！　煙幕エンジン！！
とレース中、事あるごとに念じてた

迷惑エンジン以外の何ものでもない。
参戦するだけで他のチームに迷惑だ

>>412
アンチホンダの方？

レース進行の邪魔はしちゃイカンだろ・・・

>>414
太郎だってば。

ホンダダサッ！

爆発大迷惑でレースの邪魔してポイントだってさ！

だから、「ンダ の 話 は 隔 離 ｽ ﾚ 行 っ て や れ 」と、あれだけ…

…っていうか、一々このスレ来てまでンダの事なんか話すなよ！
あんな腐ったチームの話は、BARｽﾚだけに隔離しておけ。

ここはF1マシンを語るスレで、詐欺チームのおもちゃを揶揄するｽﾚではない！！
ホンダの話してるﾔｼらは、真剣にレースやってる他のチームを　侮　辱　す　る　つもりなのか？

　　　　　　／⌒ヽ　　 ／⌒ヽ
　　　　　/　　　　ヽ　/　　　　ヽ
　　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　 　, '´　　　　　　　　　:::::::::::ヽ、
　　 /　　　 　,／ |||　＼,　　::::::::::ヽ
　　 |　　 =="　　　　 　　`==　::::::::::|
　　 |　　　-=・=-′　ヽ-=・=-　:::::::::|
　　 |　　　 　　　　　　　　　　　::::::::::| 　　ホンダ氏ね
　　 |　　　　　（＿人＿）　　　:::::::::::| 　　　ひとおもいに逝っちゃえよ
　　　＼,,,,,＿＿＿＿＿＿,,,,,､､∩'' 　　　　2004年だぞ
　　　 ／/　　(＿人＿)　　　 (　　) 　 　　　もういいだろ？ん？
　　　（＿ /　　　　　　　　　　 ヽ＿）
　　 　 　/＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　　　　　　　｜　｜　　|

それにしてもンダはネタないな。
このまんまフェードアウトしていってくれたら、どんなに清清することか・・・・。

>>401
スタート中断でシグナルが赤点滅になり、スタートディレイが決定した後
しばらくの間、そのままグリッドの様子がTV映像に写っていたのだが、
他チームのピットクルーが大慌てでマシンに駆け寄り
素早い所では既に冷却処置を施し始めているマシンがある中、
琢磨のマシンはただひたすら放置されていた…。
そしてそれはTV画面が切り替わるまでそのままだった・・・欝。

太郎！？

ホンダの ”楽しみ方” ってのがあるだろ。

ヘタレっぷりが面白いんじゃねーか。

爆発する喜び　ホンダ

今年でもう5年目。 中盤ともなれば、いかにヴァカなホンダ公と言えども現実が見えて来ることだろう。
そうなれば卑劣なホンダのこと故、ライバルのジョーダンやミナルディ潰しに打って出るのでは？
心配です。

>>233
>>245
なんでBARだけなんろう。
スタートマッピングのきな臭さといったらルノーの方がぁゃιぃのだが。
スペインＧＰのトゥルーリの4番手からTOPとったロケットスタートとか、とくに。

今年の中盤あたりまで下位に沈みっぱなしで
「シーズン半ばにして来期の参戦中止を発表」
が心配

ナニゲに去年の全成績見てたら、ジャックはＤＮＦの文字がズラズラッと並べてんだな。
Sink or Swim って訳でもなく、完走しても意味の無い得点圏外ゴロゴロで、
完走率の率いＧＰでチマチマとゴミ拾い状態。

ここまで酷いとは思ってもいなかった。
まあンダ車じゃしょうがないんだろうが、あんなことに幾ら費やしてんだっけ？

太郎登場したぁ！

しかし、んだのヘタレっぷりはレースからも関係者の発言からもどうしようもない低レベルなのが判るな。

>>429
コピペにマジレスするが、

それだけは言わないでくれ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

公表値だけは大したもんだ。






実際に本番見ると・・・・・・ ギャハハハハハ♪

>>428
もう社内では決まってるはずだよ。
これから参戦を続けるとすると
ＢＡＴの撤退とかコンコルド協定の問題、レギュ変更などが
関係してくるだろうからどんな発表になるか楽しみだな。

>>427
きな臭いのはあくまでもおまいの脳内なんだけどな。
どうしてあんなスタートが出来たのか、ちゃんと調べてみな。 結構笑えるから。

>>435
教えて！

>392
ブローする「直前」な
そういう意味では煙噴いてる段階で止めた方が良かったのかも知れん
もっとも、レースとしてはあそこで止める訳にも行かないだろうが…

完全にブローしてからだと、本来の原因になった所意外もとばっちりで壊れてる可能性があるから
1番データ的に良いのはブローする手前のが1番良と雑誌か何かで読んだ記憶がある

>>435
待ちきれなくなってスタートしたら、その瞬間に赤ランプが消えてくれますた！

だもんな（ｗ

ｴﾝｼﾞﾝが新ﾚｷﾞｭに対応出来てないようだ
ホンダ任せじゃｷﾂｲわな

まあ日本人二人の危機感のないコメントを見る限り、次戦でも同じ体たらくを見せてくれそうだと
確信に近い予感がある。

何年経とうと、無駄に金掛けようと、駄目なもんは駄目。
やる気がなくて、卑劣なことばっかやってんだから。

福井を北朝鮮に送還

006見て、直感的にダメと思った
ﾏｼﾝｺﾝｾﾌﾟﾄもｸｿもあったもんじゃない

来年になったら「まだ6年目」、
再来年は「まだ7年目」とか言い訳してそうだな。
その前にインチキがバレて撤退か（ｗ

テスト

ﾅﾓ(;´人`)ﾅﾓ ヨーロッパＧＰでダブル入賞、ヨーロッパＧＰでダブル入賞、ヨーロッパＧＰでダブル入賞!!

>>441
確かに、周回遅れにされまいと必死なトヨタに意味のないブロックをかまされた
くらいで2位に終わるようでは、BARホンダもまだまだだな。もっと速くなって
ほしい。


あ、トヨタもよく頑張ったね。また全車周回遅れで（藁

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Ｍｏｎａｃｏ ＧＰで、トップを走るトゥルーリのルノーを、終盤に猛然と追いかけ差を縮めてくる
Ｊ．バトンのＢＡＲ ＨＯＮＤＡ！
結果的には追い抜けなかったが、なんかレースで攻撃的なホンダエンジンって、"あの時代"
以来、久しぶりに見た感じがして、往年のファンとしてはウレシー （涙・・・
ワクワクした・・　ひとまず満足っす！！

太郎が来たら安心だな。

満足そうにうなずく福井社長の姿がそこにはあった。

05/24(Monday) 　琢磨，ピットへの帰還を要請していた

モナコＧＰ・決勝序盤，ＢＡＲの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして多重クラッシュを誘発してしまったが，
その直前に無線で「ピットへの帰還」を要請していたことが明らかとなった。ただし，チームはピットへ戻ることを許可せず，
走行を続けて最悪の結果となってしまった。
なお，この件についてホンダ関係者は『レースが進行していたのでトラブルが解消するかもしれないと考えた』
とコメントしており，大きな問題ととらえていなかったことを明らかにしている。

ＢＡＲもＢＳからＭＩにスイッチして正解だな。
ＢＳユーザーのザウバーが泣いてるぜ。

ザウバー・チームのウィリー・ランプ／テクニカル・ディレクターは、
同チームの弱点がタイヤにある」ことを明かしている。
　「われわれが十分なテストができないために、結果的にフェラーリ用に開発されたタイヤを使うことになる。
　　しかしそれではわれわれのマシンにフィットしているとは言えないのも事実だ。
　　そのため、スペインGPの時のように、異なった作戦を採らざるを得ないことになる。
　　しかし、ここモナコは予選順位が重要になるから、頭が痛いよ」

あちこちに貼ってるのはデュパ爺ですか？

「われわれが十分なテストができないために」を抜いて読む奴はアフォ。
タイヤテストするカネがないんだよーって泣いてるだけ。
今年はタクマが十分なタイヤテストをしているＢＡＲには関係のない話。

コピペ荒らしの最中だと思ったら、もう終わってたんだね。>446のタイミング、ずれちゃった。
>450 風の中のすーばる〜♪

昨日の、終盤はずっと
ﾊﾞﾄﾝщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ て叫んでたよ！

正直、バトンが優勝できるとは全く思ってなかった。
トゥルーリのつるりがなさそうだったし…

だってＢＡＲがルノーをピットで抜けるはずないし、
トヨタを抜けないバトンがトゥルーリのルノーをオーバーテイク出来るわけないやん orz

でも着実に自分の走りはするから、ポイントをしっかり稼ぐのでそこは安心。
岸のビワハヤヒデみたいなもんか

>>455

オンボード映像のカメラワークも迫力あったな。
あのコース独特の臨場感
追われるツルリ、追うバトン、絶妙なタイミングでカメラが切り替わり
ホンダエンジンの高周波サウンドの咆哮と共に猛然と加速していくＢＡＲ！
なんというか、実にイイ！感じの演出で　魅せられたね。

フェラーリが絡まない１位争いってのも、なんだか新鮮だったな。

>>457 ｶﾒﾗﾜｰｸよかったね。
てか、今までﾄﾝﾈﾙ後のｼｹｲﾝまでは平らだと思ってたら下り坂だったんだね！

正直、後５周位あったらもっと凄いﾊﾞﾄﾙがみれたかも…。

フェラーリは殿堂入り、ということで。
これからはホンダとルノーがF1を盛り上げて参りましょう！
８０年代後半〜９０年代前半の再現なるか

>>377
遅レスだが、優先順位がバトン＞ダマッタ＞ラルフだから、
バトンに譲った後にダマッタがラルフを抜くのが普通。
どう考えてもダマッタのミス。

開発能力ドライバーがいたとしても意味ないだろうよ
データ取れても生かせてないやん

喪前らのスレはつまらんっ！実につまらんっ！
もっと気の利いたレスきぼんぬ…
って言っても低脳おこちゃまｱﾝﾁ軍団には
出来ん芸当だったなっ！ゲラゲラッ！

タコには参った！
策士だな。あれでレースが荒れたのは間違いない。
クソエンジン爆発

エンジン壊れたのホンダだけ？

エンジン爆発ホンダ・・

『レースの迷惑だ、とっとと消えろ』

といわんばかりの爆発だったな。

走る煙幕発生装置・・

やっぱり屁だなｗｗ

F1初心者の女の子です。質問があります。
今日F1を見ていて、気が付いたんですけど、

んだとフェラーリとかとスピードがあまりにも違うのですが、
それってもちろんクラスというかカテゴリーが違いますよね。
んだは市販車クラスなんですか？

このクソスレもホンダも終わってるよ。

なんかね、腐ったンダに浸って、すっかり腐ってきてるね。
満足してんだってさ〜

韓国に(･∀･)ｶｴﾚﾊﾞｰｶ　パクリンダ














どうせまたうんこエンジンが爆発するんでしょ？

なんか安っぽいんだよなあBARのカラーリング
見るからに雑魚チームオーラが出てる

ダメダメだなぁ〜。BAR。
正常進化とか逝ってもそれ以上のものはナシ。エンジンも並。
去年より苦しみそう。楽して勝とうなんて思ったツケがモロでるかもね。

ンダがモータースポーツに参加してる事自体、有害・・・　っていうか、癌。

今年もタイヤカス清掃チームとして頑張りまスムニダ

俺のレスの直後に太郎かよ

ホンダは韓国企業だって韓国人が言ってたし、元々在日ファンばっかりなのかな

君、そろそろこの世から撤退した方がいいよ。
↓

今のポイント制度は問題だよな。
んだなんかがナメクジ走法でケチ臭く1ポイント降ってくるのを待ってるのなんて、レースじゃないよ。
タイヤカスみたいに邪魔なんだよ。

まぁミニバンしか作ってないのに未練がましく長年だらだらとエンジンだけ供給して
コンストラクター気取りの逃げ腰メーカーは２００４年も炎まみれのエンジンだけ出荷して終了かな

いまさら詐欺ンダによいことをやれとはいわん
悪事をもみ消すことに必死になる前に
まずは悪いことするのやめれ
と言いたい

しかし
ちらほらみられるンダ関係者らしきここでの書き込みを見ていると
なぜ自分らが叩かれているのか
なぜ皆が一言悪口を書き込みたくなるのか
まったくわかっていない気がしてきた・・・・・・・

与太なんか爆発する程のエンジン作れないじゃん。
良いとこネズミ花火。

関係者が、いくら小細工投稿したところで
少なくとも２ｃｈにおいてはンダ嫌いは相当定着している

しかしね、このスレ見てると、ヴァカなんだの口惜しがりが、
尚一層クソんだを辱めてるのがおかしいね。

ンダ終わってる。始まってもいないけど

関係者が、いくら小細工投稿したところで
少なくとも２ｃｈにおいて同じヤツが必死にンダ叩きしてる事実は
相当定着している

やりすぎは逆効果ってコトを学びましょうねｗ＞ンダ叩きに必死なヤツ

>>475
今日はいいことあるかも？

そもそもヲダヲタはこのスレに不要です
専用の馬鹿スレで馬鹿達オンリーで
盛り上がりください

んだはF1もシビックと同じように80点主義で行けば
大丈夫とでも思ってるのかな。
マシン傑出してないは、ドライバー傑出してないは
スタッフはボンクラ揃いでは、10年掛かっても1位は無理。

太郎のレスすごい数だな。
いったい一人で何件連投してるんだ？
ご苦労様！

つーか
邪魔すんなよなホンダ
どうせ三流チームの糞なんだからすっこんでろって

モントヤの邪魔スンナ
ホントホンダってウザイな

これだからホンダおたは知能が低い短絡思考のアホばかりなんだよ
車板でも　ホンダ車乗り＝DQNは定説だからね

やっぱり
F1でも　　　ホンダ＝DQN 確定だね

さっさと撤退すりゃいいのにな。

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

太郎ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

だから、「ンダﾀ の 話 は 隔 離 ｽ ﾚ 行 っ て や れ 」と、あれだけ…

相手の宣伝行為は売国マスコミの洗脳。
自分の宣伝行為は正しい歴史認識を広める聖戦。
愚民捕まえて啓蒙運動ごっこですか、おめでて〜な！

…あのな、おまいらのおかげで迷惑被ってる大衆にとっちゃ、

　ど　っ　ち　も　う　る　さ　い　プ　ロ　パ　ガ　ン　ダ　っ　て　事　！！
　　ｳ　ﾖ　も　ｻ　ﾖ　も　と　っ　と　と　失　せ　ろ　や　！　！

　おまいら、自分から敵を増やしたいのか？

壊滅的遅さは空力パーツ変えたぐらいじゃどうしようもないね

すいません、
太郎いいかげんあきたんで、個別あぼーんしたいんです
ギコナビ使ってるんですが、ＩＤ指定で個別あぼーんってできるんでしょうか？
すれ違いｽﾏｿ

エンジンだけで勝っても嬉しさは無いでしょ。
正々堂々とやってこその嬉しさよ。

遅くても、エンジンだけです、シャシーが悪い
ホンダは関係ありませんとか言うんだろうな。

最初からF1なんて、無理だったんどよ

オデッセイ　ステップワゴン　シビック

どれもこれも貧乏タレのDQN御用達車ばかりだよな〜

お前等もホンダ車乗りだろ？

だから、BARヲタは低学歴の低収入のアホが多いんだろな

ウザイのはホンダヲタ
マジでホンダなんて興味ないんだから荒らしなんかするかよ。
おとなしくてろカスのホンダヲタ。

市販車のんだ車まで糞に見える

太郎・・・飽きたよ。
もう、お腹いっぱい。ｶｴﾚ！

TARO





君の煽りが僕の糧になる。どんどん荒してくれたまい。

Barｦﾀの馬鹿さと気持ち悪さは普通の人達にも伝染するから怖い
ﾘｱﾙ社会でもつま弾きの嫌いわれ者のﾋｷは何処行っても同じなんだな(哀

ンダ

リアルキモヲタの不細工眼鏡の白豚の知障の貧乏タレの動く生ゴミの童貞野朗

2ちゃんだけが生きがいの不様で醜いゴキブリとゴキブリが交尾して産み落とされ、

劣等遺伝子を受け継いだ無知・無学・無能・無教養の醜い生物

>>508
つまんね。捻りがないよね。単語並べればいいってもんじゃないぞ。
もうちょっと御勉強しようね（

んだそのものが屑なんだよ

まともな市販車も造れないインチキ糞んだ車だからね

目に見えるところにだけ金をかけて中身は空っポの車しか造れない
んだから仕方ないな　インチキんだ馬力だしね

馬鹿なユーザーを騙して売り捨てしてアホからの「お布施」で
F1参戦してる馬鹿んだ

正に日本の恥さらし

やっほーい！太郎の登場だーー！

なんかンダは日本の企業って感じがしないんだよな。
日本の経済成長過程で、国、経営陣、従業員、みんなが
つらさや喜びをともにわかちあい頑張って乗り越えてきた日本企業って感じが全くしない。
みんなが苦しんで世界にうってでてる時もひたすら鎖国、搾取して通行税だけを取ってた
日本の中の戦後補償、駆除できない寄生虫みたいな感じがする

ﾎﾝﾀﾞｦﾀは知能障害白痴の引篭りです。
脳に重度の障害を抱えておりますので、
皆様
生暖かい寛大な気持ちで見守ってあげましょう。

>476-478 うまい具合におさまったね。>477おめ?(;´-`)

>>513
太郎って元んだの寄生中小企業だったの？

あれだけ金かけてこれだけ遅く走るのも一つの才能だな

さて、今度こそ…

ﾅﾓ(;´人`)ﾅﾓ ヨーロッパＧＰでダブル入賞、ヨーロッパＧＰでダブル入賞、ヨーロッパＧＰでダブル入賞!!
　　　　　　　　ヨーロッパＧＰでバトン優勝、ヨーロッパＧＰでバトン優勝、ヨーロッパＧＰでバトン優勝!!

最近、コピペ乱用・乱発の目立つ詐欺ンダの諸君、かなり追い詰められて来てる様だ。
己の応援する輩の身から出たサビとは言え、多少可哀想な気もしないではない。が、
そもそもＦ１参戦が間違っていた様な気がしてならない。

さ　あ　、　も　り　さ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

太郎・・・可哀想・・・（；；）

今地上波見てんだけどさ、んだ全然映らないな。
てか、「んだ」とも「たこ」とも、まるで言わないな。
フジ的には、レース中にんだに触れちゃいけないみたいだな。
フジ的にはんだに話し振っちゃヤバイわな。

キチガインダヲタは何がしたいんだかね？

まあ精神科医でもなきゃ、キチガイのことが容易に理解できちゃヤバいけどな。

ラップ遅れ入賞でも嬉しいですか？

トヨタ関係の方？？？

ンダの金に飽かした傲慢ぶりも、
結局は無力な虚飾に過ぎないんだということを自ら世の人に知らしめしているよね。

反面教師的に学ぶって言っちゃ大げさだけど、
普通の感覚を持つ人ならばあの醜態を見れば感じ取るものがあるはず。

それを馬鹿なンダヲタときたら何一つ読み取ることなく、疑うこともなく、
ただただひたすらに偉大な我らの父ンダ首領様マンセーマンセーってなもんだ。
さる卑しき国もそうだが、洗脳された珍民ごと丸々滅びて欲しいね。
無能なンダ工はンダ以外じゃ使い道ないし。

彼ら口先だけの政治家みたいで本質的なことに言及しないよねー。毎回次ぎがんばります
みたいなの聞いてていい加減頭くるよ。毎回適当なこと言ってファンをごまかすなんだ。
問題ありまくりですとか実力無さあまりミスしましたとか言ってくれ。
ファンなだけに最近は怒りがこみ上げてくる。　　愛情から憎しみへ

４位さえも手中にあったのに６位に甘んじてしまったのが悔しい
う〜ん、モントヤもバリケロもなめられたもんだな・・・・
自分のレースペースが解ってないのか？

太郎よ

クオリティが低いぞ　頑張れ

一挙手一投足まで重箱の隅を突付いて嘗め回し、小銭を浮かして貯め込もうって訳だ。
それも社内に止まらず取引相手にも強要。
その為に人間は物言わぬ歯車となり意思も誇りも何もないままに、
植え付けられたカルト的な忠誠心と恐怖だけで辛うじて倒れず踏み止まっている訳だ。

工員自らが積極的に『無駄減らし』に取り組ませるよう誘導していく事で、
結局、工員自身の首を絞めていく・・・

当然、金銭的はおろか精神的余裕もへったくれもない。
わずかな余暇も、家で寝てるかパチンコやる位しか意欲がわかない・・・　と。

所詮は宣伝だけのクソんだに何を期待してんだか？

黙っててもドイツＧＰあたりで「今年限りで参戦中止」の発表があるって。
いまごろどんな言い訳を並べて誰が責任取るかで毎日会議開いてるだろ（ｗ

どこの板にもキチガイはいるもんですね。

BAR ジェフ・ウィリス（テクニカル・ディレクター）

ジェンソンが最後まで諦めずにトゥルーリを追いかけてくれたのは良かった。
青旗を無視したダ・マッタ、それを看過したトヨタには失望を禁じ得ない。
あそこで6秒ほどロスがあったが、それさえなければ終盤のレースはさらにエキサイティングなものになっていたことだろう。

ホンダエンジン　全然ダメ　ブロー
琢磨　全然ダメ　コースアウトしすぎ

で、再スタートを待つ間にエンジンがオーバーヒートした可能性が高い。

トヨタは琢磨のエンジンも・・・ダマッタ、パニスと日本人の敵だな。

ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。
釦優勝釦優勝釦優勝

ンダにはクムホのタイヤがバッチ死ニダ！

ンダは車業界の将軍様。マンセー！マンセー！

札束でひっぱたきゃバー二ーもへらへら笑ってWelcomeなんだろーよ。

つか、こんな会社の製品欲しがるﾔｼの気が知れん･･･

前向きに生きられますように。前向きに生きられますように。前向きに生きられますように。

んだぜんぜん駄目だな。
本社は原価下げまくりの低品質を高値で売る商売ばっかしてるから。
本当の実力が出るレースシーンでは勝てないと思うんだよ。

ホンダ全然ダメ

エンジン供給メーカーがブローしたら顔から火が出るほど恥ずかしい

ＢＡＲと馬豚は良かった

ンダはエンジンだけでＦ１にノコノコ出て来て、
卑劣な真似して顰蹙買って、一体何のつもりだろうか。

んだ　＝　糞チームのの餌食　出汁　鶏がら

カネさえ出しゃなんとかなるだろうなんて腐った考えしてる本社のエラさんぐらいのもんだろ？
バカなンダヲタでも、いい加減さすがに現実が見えてきてるだろうしな

いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよんだ

ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！

もうほんと、太郎うざい
おまえのおかげで有益なレスまで飛ばしてしまう
ほんと氏ね









と釣られると、喜ぶんだろうな

どうしてンダは、純粋にモータースポーツを楽しまないのかな？
商売商売では疲れると思う・・・
こんな考え方では、F1をも荒らして・・・以下略

宣伝「だけ」でレースに金出してる「だけ」のンダとの
大きな違いが顕れるだろうな。
むしろ鳴かず飛ばずで恥晒し続けるよりも、
態のいい逃げ口上になって願ったり叶ったりじゃねえ？
確か昔、福井なんかはＦ１に出すのを渋ってたろ。
「勝てそうにないから」って。 まあそりゃそうだ。

個別あぼーん憶えたらすげー快適になりますた
どんどん吠えていいよ







太郎君

ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！

んだのお家芸「ライバル車の全バラチェック」ができないと大苦戦やね〜♪
こうなったら諜報活動に力を入れるしかないか！！

ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！

予選空タンアタックでンダ１・２
　　　　　　↓
（ンダヲタ有頂天、勢いでスレ荒らしまくり）
　　　　　　↓
ピット優先権を巡り、決勝第１コーナーで接触ストップ
　　　　　　↓
ンダの２名、後続車に息の根を止められあぼーん
　　　　　　↓
（ンダヲタ、バックレ消滅）
　　　　　　↓
福井 ブチキレ
　　　　　　↓
ンダ大本営発表 【忌】ンダ 撤退【祝】　 マンセー！！
　　　　　　↓
福井は一握りの日本人職工を引き連れ中国工場に��栄転��


こういう愉快なシナリオを期待。

ンダは所詮市販車売りたいが為に
上っ面のイメージ作りでF1に金出してるに過ぎないから、
死亡事故起こせばすんなり撤退するかもね。
本社側から状況を読まない無茶なハッパ掛けられても、
今まではリチャ−ズがスルーしてたかも知れない。
今年は焦ってスゲェことやらかしても不思議はないじゃん。
２人のドライバーの内、どっちが生け贄にいいだろう。
タコの場合、周りからも「ふーん」って感じで
済まされちゃいそうな気もするけど。
ついでにメカニックでも轢いとけばＯＫかな。

.>518　　　>537
(*´ｰ`)人(´д｀*) コピペ中に３回言えたからこれで願いが叶うね。ﾐ´ｰ`ﾐの優勝もｹﾃｰｲ!!

これ以上恥晒す前に撤退するのが賢明だと思うんだが、
何しろンダって馬鹿のすくつだからねぇ

こうなるといつ頃どこに責任を押し付けるのかが興味深い。
ドライバーに皺寄せるなんてのは当たり前すぎてイマイチ。
１年待たずに福井かウィリス更迭なんてのが面白いかな。

市販車と同じようにホンダ糞エンジンはブローしやすい

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/
【二位奪還！】日産、ホンダ抜き２位へ　０３年の国内販売
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072345359/
【邪魔】ホンダは糞会社！地球のゴミ！【倒産】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071383381/
ホンダは日本市場から撤退するの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059854036/
【販売減】ホンダデザインは最悪8【詐欺横領】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067957322/
ホンダディーラー最悪話!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/

エンジンがヤワなのは欠点だが、非力なのも重いのも欠点。

心の目を以って、

　�� ンダ こ そ が 本 当 に 汚 ら わ し い 物 ��

と、ちゃあんと見極めている。

感動したよ。

パクリまくって「日本製＝猿まね」のイメージを世界中に浸透させた張本人！

今回最も恥を晒したのは
・
・
・
ブローしたホンダＷ

んだってこうして見ると、
政治的圧力で『んだルール』発動させないと勝てないんだな。
しかも発動した途端にそのカテつまらなくなるし・・・。

キチガイ的なカキコが多いな。

で　も　俺　的　に　は　全　然　余　裕

ＨＯＮＤＡが輝きだした証拠だ。

僻み、妬みを言われるのは強くなった証拠だ。

でも、第２期をリアルで見た俺は、まだ満足できない。

まだまだ上を目指して欲しい

８割が太郎の糞レスだな
ご苦労さんなこって

体に悪そうな煙撒き散らして
さすがタバコ屋の車・・・

琢磨ポールトゥウィン琢磨ポールトゥウィン琢磨ポールトゥウィン

ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

太郎と次郎必死杉ｗ

太郎
レース中は書き込まないのな。
自分が原因じゃないかと思ってる小者ぶりｗ
おまえの行動なんぞあらゆる事象に塵ほども関わっていないから安心しろ

とりあえずあぼーんIDに

W5QIvKd/
+hTRZAwY
rAduLmCo
eIHGwx0H
tFSKjc56
WLRcBIvk
sDR/ynCz
1ompi7VO
n91KW6qJ
XmwLIFfV
HhXAZPVT
joseOJcg
LL02zugx

たしたらすっきりした。よくやるねぇ。

>>570
こっちのｽﾚは食いつきが悪いみたいだな。

俺レベルになると優雅なキモチでスレッドを巡回できる。

基地外の書込みも応援カキコに見えてくる。

琢磨は残念だったが、全然ＯＫ。今は発展途上。　

ブローが怖くてはフェラーリに挑戦できない。

顎とバトル出来るなんて、少し前では、夢のような話しだしね。

期地外君　応援ありがとう。　

>>576
おまいはネ申だ

連カキコウザくて読む気しない。

重要なテンプレが貼られてなかったんだな。

　　【　　み　な　さ　ま　に　重　要　な　お　し　ら　せ　　】

当スレに意味不明の罵倒レスが付いていることがあります。　
これは通称「太郎」と呼ばれるかわいそうな子の仕業で、トヨタスレのトヨタに対する
罵倒レス中のメーカー名をホンダに置き換えたコピペです。
通常は深夜(午後8時頃、午前2時頃、まれに早朝)、に活動しています。
3〜7レス同じIDでコピペし、僅かなインターバルを置いてまた違うIDで書き込む
馬鹿のひとつ覚えですから、太郎の書き込みは判断はすぐにつくはずです。
彼は単なるスクリプトみたいなものなので、そのようなレスがついた場合でも
完全放置し、ホンダ（ンダ　んだ　なども）→トヨタと脳内変換してお楽しみ下さい。

>>578
sDR/ynCz
ALVcE80q
XmwLIFfV
LL02zugx
n91KW6qJ
HhXAZPVT
HhXAZPVT
joseOJcg
W5QIvKd/
+hTRZAwY
rAduLmCo
eIHGwx0H
tFSKjc56
WLRcBIvk
sDR/ynCz
1ompi7VO
n91KW6qJ
XmwLIFfV
HhXAZPVT
joseOJcg
LL02zugx

無視ワード推奨

あと、これな。

　　「太郎」はBARホンダ勝利の神です。

「太郎」がコピペをすればするほどいいことが起きます。
コピペ中にコースレコードのニュースが入ったり、
連続表彰台、初ポールポジションとBARホンダにいいことばかりが起きます。
「太郎」が来たらウゼーと言わず、モニターに向かって拝みましょう。

いやもう太郎つまんないからもううんざりだよ

これで来週は期待できそうだでよ。
藻前らもヨタスレにお参りに行くだよ。

太郎様(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

おもいらもヨタスレ荒らしに行くなよ
太郎と一緒じゃないか
大人げないぞ

ヨタスレを荒らすだなんてとんでもないだよ。
ヨタ様を誉め称えるだけですだ。

(-人-)　ﾅﾝﾏｲﾀﾞﾌﾞ　ﾅﾝﾏｲﾀﾞﾌﾞ

P・ヘッドがこうそうされたようなので、BARが迎えてやれよ。
BARに必要なのはヘッドのようなリーダーなんだから。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37467&cat_id=1&top_flg=1

いま順調なんだから、よけいなことせんほうがいいだろ？
ほっといたらトヨタがもっていくべ？

>>588
あんな頑固親父がトヨタに行ってどうするのかと小一時間……

とりあえず、なんでもかんでも
トヨタの事だからさ

妹と関係悪化なんでトヨタ行きはないだろ。

>>586 ﾏｼﾞか？

てか、P･ﾍｯﾄﾞはｳｨﾘｱﾑｽﾞの株をかなり持ってるはずだが…。ありえないのでは？

>>584
なにを言ってるの？
妄想たれるわ、太郎を挑発するわで困った御人ですね。

>>586　
タンク周りしか弄ってもらうところ無いぞ。
(構造的に燃料の流れ込みが悪い？）
テクニカルディレクターは今のところ要らん。
レーシングディレクターは欲しいけど。

むしろTOYOTAで引き取ってもらおう。
ラルフなんか引っ張ってくるより全然良いぞ。

>>591
株も持ってるし、共同オーナーだったと思う。
辞任はしても、チームには留まるんじゃないか？

>>586
琢磨やはりジャンプスタートだったのか

>>586
更迭＝
○ こうてつ
× こうそう

>>596
F1板では川井ちゃん出典の「こうそう」がデフォ

オープニングラップで琢磨のエンジン調子悪い、ブロー確実。
　　　　　　　　　↓
丸秘作戦決行、バトンの後ろについて以下の車を抑える
　　　　　　　　　↓
レーススタート、ジャンプスタートでバトンの後ろにつく
　　　　　　　　　↓
エンジンがブローするかジャンプスタートペナルティーまで抑える

バトンが黙ったを批判とあるが
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040525_02.htm
最初のピットストップ後って黙った周回遅れだっけ？？？
ブルーフラッグ無視になってるけど。。。

>>599
それとは別に、しばらくしてから2周半も青旗無視してブロックしたんだよ。
そのピットストップ後のは問題ないよ。

まあドライバーは、自分のことしか分からないから。
ほんとは随分助けられてもいたんだけど

しかしバトンも迫力が感じられんな。
つるりのコメントでは、近づいてきてるけど
ぜんぜん気にならなかったって言ってた・・
CSの解説で言ってたけど
スペインの時も、BARのスタッフが
まったく抜けないバトン見てイライラしたって
コメントしたんだって？

BARの結果がどうのってより、周遅れがレースの行方を左右する行為はして
はならないと思う。
もしルノー側でもダマッタに助けられて勝ったなんて言われたら最悪すぎ。

>>599
同一周回みたいね
マーシャルがトヨタを見て無意識にブールフラッグ振ったんじゃない
トヨタ＝遅い＝周回遅れに決まってる
みたいなw

□#9 ジェンソン・バトン：決勝2位 (予選2位)　Best lap: 1:17.864
「たいへんタフな、しかし、とてつもなく面白いレースだった。
観ていたみんなもきっとそうだったんじゃないだろうか。
2位でコントロールラインを通過したときの気分は最高さ。
でも、あとひとつで優勝だから、悔しさもひとしおだね。スタートがあまり良くなくて、
アロンソに先行を許してしまった。渋滞がひどくて、

周回遅れにイライラさせられることが多かった。
ダ・マッタに3周半も邪魔されてしまったのが特に辛かったね。

周回遅れから解放されるとペースも上がり、
ヤルノとの差を縮めることができた。今日は作戦的にも大成功で、
本当にあと一歩で彼を捕まえることができるところだった」

やっぱり非常識だった事に違いない。
ルールを守らないんなら要らないわけで、守るべきだからルールがある。
必死で走ってるバトンの気持ちを考えたら、甘い子といってられない。
やりすぎ！！TOYOTAのクルー達もフェアーじゃないと思っていたはずだしね。

＞TOYOTAのクルー達もフェアーじゃないと思っていたはずだしね。

冨田と高橋は「すごいバトルだ！！ダマッタ、バトンを抜かせるな！！！」と
血管浮き立たせていた悪寒。

Q:ピットでミハエルに抜かれた時は、イライラしましたか？
バトン: 渋滞につかまってしまって、とてもイライラしたね。
ダ・マッタの後ろに3周半もいたんだよ。
それって・・・あんなの見たことないよ。
旗が出るまでに1周要して、旗が出てからも2周半もあった。
この後彼と話をするよ。ふざけているよ。


TOYOTAやりすぎ、何度も書いてやる。

「琢磨はフライングだ」

レース・スチュワードは佐藤琢磨に対し、これまでのところ何のペナルティも課していないが、
伝えられるところでは佐藤がわずか3周目でリタイヤしたために課せられなかっただけという。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（ピットスルー・ペナルティ）

やっぱり非常識だった事に違いない。
ルールを守らないんなら要らないわけで、守るべきだからルールがある。

佐藤琢磨のエンジンブローにも疑問の声

モナコGP決勝レース中では佐藤琢磨のエンジンが突然ブロー。
大きな白煙を上げて視界がなくなったため、スピードを落とした
クルサードのマシンにフィジケーラのザウバーが激しくクラッシュ横転する大事故を誘発した。

レース後の記者会見で「タクマのマシンはエンジンかギヤボックスから、
すでに3ラップも前から煙を出していた。だから彼のためにフラッグを出すべきだったと思う。
何かトラブルが生じていたのは明白なことだったのだから」と指摘している。

ホンダやりすぎ、何度も書いてやる。

ＢＡＲにまたもクレーム

ＢＡＲのマシンに、またもや国際自動車連盟（ＦＩＡ）からクレームがついた。
第６戦モナコＧＰ初日（２０日）終了後、発進の際のシステムのマッピングに
ついて別の仕様に書き換えるよう技術委員会から指導されたもの。
第４戦サンマリノＧＰ（４月２５日決勝）前にリア・ウイングのついたてが
ルール抵触の恐れがあるとして禁止となったことに続いてのクレーム


インチキばっかだな

爆発ホンダ非常識ｗ

>>607
当の高橋ﾀｿはこんなコメントだしてる。
「どうしてラルフにはペナルティーが課されずに、ダ・マッタだけなのか。
非常に不信感の残る裁定だと思います」

反省の色無し・・・orz。腹立つけど、あんまりやりすぎるとスレが荒れるから
その辺にしとけYO

琢磨に幻のペナルティー

通達前にリタイアｗ

モナコＧＰでフライング取られる
佐藤琢磨（ＢＡＲ）に第６戦モナコＧＰでピット・スルーの
ペナルティーを科す通達が出ていたようだ。決勝で７番グリッドから４番手に
浮上するスーパー・ダッシュを決めたが、関係者によるとチームに審査委員会
からジャンプ・スタート（フライング）の通達が出ていたという。
しかし、３周目に派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため、公式通知は出なかった。




ペナルティ出すまもなく、エンジン大爆発


ホンダやりすぎｗ

ＤＣ、怒りを感じる

佐藤琢磨のエンジン・ブローが起因してアクシデントに巻き込まれたデイビッド・クルサードは、
レース後に怒りを感じているとプレスリリースの中でコメントしている。

「佐藤のエンジン・ブローについては、僕の前でされては何も出来ないよ。
スモークで全く何も見えなかったし、フィジケラもきっと同じだったと思うよ。
ただ、佐藤のマシンはパレード・ラップから既にスモークがあがっていたんだ。
だから、エンジニアがテレメトリーを見ていれば、彼のエンジンがブローすることはわかったはずだと思うんだ。」

ホンダ爆発するの早すぎ、何度も書いてやる。

って既に荒れてたよ・・・。太郎か？次郎か？

琢磨，ピットへの帰還を要請していた

モナコＧＰ・決勝序盤，ＢＡＲの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして
多重クラッシュを誘発してしまったが，その直前に無線で
「ピットへの帰還」を要請していたことが明らかとなった。

ただし，

チームはピットへ戻ることを許可せず，走行を続けて最悪の結果となってしまった



爆発ホンダ　あまりにもアホすぎ　

バリチェロ，琢磨にフラッグを出すべきだった


フェラーリのＲ・バリチェロは，佐藤琢磨がトラブルを抱えながら
走行を続けたことについて次のようにコメントした。
『正直に言って，佐藤には（トラブルを抱えたマシンにピットに
戻るように指示する「オレンジポール」の）フラッグを出すべきだったよ。
なぜなら，彼は３周も前からエンジンから白煙を出しながら走り続けているんだからネ。


ヘボホンダエンジン　大爆発　大迷惑

荒らしにも勢いがねぇな（ｗ
マシンも遅けりゃ荒らしも遅い。

誰だ、ヘボシャシーとヘボエンジンしか持ってない奴は。あっ、トヨタだったか。

琢磨のエンジンにオーバーヒートの要因を作ったスタートディレイ、
トヨタのヘボスタートシステム大迷惑！！

なぁ、太郎？
あの混乱があったからこそ、
おまえの大好きなクソヨタがありがたくポイント獲れたんだぞ？
わかるか？

ププ　やっぱり予想通りの糞レス書いてるバカがいる
なんとかトヨヲタって事にしたいんだよなｗ

俺は爆発ホンダも泥棒盗用多も嫌いなんだが

それだったら唯の基地外でしかないではないか>621。

ひゃひゃ　爆発ホンダヲタをからかうのはおもしれー
トヨタトヨタって、もっと盗用多の悪口どんどん書け

よー判らんのだが、つまり、琢磨のエンジンは予選終了時点でおかしかったのだが、
載せ変えるとPos10ダウンでバトンの援護が出来んのでそのまま走行
琢磨は、兎に角スタートでバトンの後ろにつき後続を抑えるついでに、
煙幕を張り数台道連れで、チームにとってはG.Jって事か？

違う違う。
ＢＭＷがショボイエンジン決定なんでストレス溜まっちゃったんだろ。

愉快犯＝現代病＝最近多くなった成人病>623。

>623
なんだか太郎っぽくないよな？
次郎誕生か？

ルノーに比べて燃費が悪いのとドロップダウンが大きいのと
捻りのかけらも無いピットストップ作戦をどうにかしないとだめぽ。

ヨタヲタが必死にヨタヲタではないと騙るのはよくあることだ。

>>180
それが原因ではないにせよ、そういう姿勢が原因のような気がする。

>>623
コピペネタ不足だからって、そんな必死にヨタスレ荒らしを勧めるなよｗ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52070
バトン優勝のチャンスを奪ったのはバックマーカー


バックマッター
バッカマッタ
バカマッタ
バカタマッタ

バカ・ダ○ッタ

k9ssmTbQ

ルノーはだいぶ速くなったな。
モナコという特殊性はあるにしても、バトンより7周分ほど重く積んで
13秒台が出せたし、レースペースもフェラに遜色ない。
ルノー＞BAR、ウィリとなるかもしれないな。

太郎
次郎
三郎
四郎
五郎

ありがたや、ありがたや

ID:jHacCwrv

お疲れさま。

佐藤琢磨ｉｎモナコ

めちゃくちゃだっていいじゃないか、目立ったんだもの



Ｆ１なんてそんなもん。

ジョックがウィリアムズピットに行ったのはなぜ？

>>638
俺が記憶しているところによると、ツルーリとバトンが数秒離れていて
その間に周回遅れのモントーヤが入っていた。
モントーヤは青旗が出るほどバトンに迫られていず、また
3台が同程度のラップタイムだったため3台の差が詰まらない。
だから抜かせてくれと頼みに行ったのだと思うが。

F1時々しか見ないんだけど、
このあいだのモナコでのブローは、やはりかなり派手なケースなんでしょか？

ホンダエンジンとしては標準です

ジョック・クリア首にしろボケ

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

>>639
でもなんで琢磨担当が？
ただの使いっぱしりか、ウィリアムズと繋がりがあったからなのか。

>>644
琢磨ﾘﾀｲｱで暇なのでおまい逝って来いって言われたんだろw

ジョックはウィリアムズにいたんですよ
それでビルヌーブのワールドチャンピオン獲得に
貢献した名エンジニアです
ウィリアムズに彼が頼みにいったとしたら
それは自然なことだろう

しかしウイリアムズも見かけ倒しだね

　　　　 ／ ；;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,,；::::::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::,!i:::::::::::,|i::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　なんで、タクマのマシンだけ
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ　　　すぐ壊れてしまうん？　
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }

ウィリが没落の気配が
マクはすでに没落。
しかしフェラーリは強い、いったいなんなんだ。

http://www.f1racing.nl/ja/

このサイトでよくアーバインのコメントが載ってるが
アーバインってマジでこんなコメントばかり発言してるの？

何か調子こいてるなー、あれだけチャンスあってチャンプ逃したヘタレなくせにｗ

>>650
本人がご意見番気取りなのと、記者もネタを提供してくれるから記事にしやすいんだろう。

来年の予想
ＢAＲ ： コンストラクター１位（タイヤしだい）
トヨタ ： コンストラクター４位（ドライバーしだい）

アーバインの記事に腹たててる椰子って、２ｃｈの煽りレスに腹立ててマジレスする椰子と一緒だぜ！

B・A・R
B(・A・)R
B(･A･)ｲｸﾅｲ!!R

琢磨、モナコＧＰを振り返る
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0525e.html

BARとは、イギリスの企業連合体なんですか？どこの会社なんでしょうか？

いい質問だ
ＢＡＲとは　　








しらねえ

"British American Tobacco"がつくったレーシングチームだから"British American Racing"
何の落ちもありませぬ

元はタイレルじゃないんか？

>>650
アーバインって皮肉とか貶すの好きそうだもんな。金も入るし、うってつけの
仕事なんだろうね。

BATが１９９８ねんにタイレルを買収したんだよ
１９９９ねんから独自チームでスタート

未だ・・・、British American Tobaccoは体育教師に、　は　め　ら　れ　た　感　が否めません。

太郎と次郎って、ここはおサルの教室かｗ

つまり彼らは猿回しの猿同等ってことでｒｙ

>>663　ID変え忘れてるぞ、太郎

　　　　　　　　　　　　　ｳｽﾞｳｽﾞ…

　　　　＝≡＝　 ∧＿∧ 　　I'm ready.......
　　 　　／　＼　（・∀・　）／
　　　〆 　 　　⊂　　　　つ∈≡∋
　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

太郎を呼びたいが、今週の決勝まで我慢します。

屁よりも軽いオコボレポイント

>>665
来たみたいよ

所詮ンダお　　タなんてもんは、デフォでキチガイですから。

また下劣なウソツキンダ　お　タだな！

金の無駄なので早く撤退してください。
日本の魂が入ってないのだよホンダ
誰も応援してない事がよく分かる

あぁ・・・。

2004年にモナコで大爆発で

みんなに迷惑かけたチームね。

ホンダはコース上のゴミ

ゴミに失礼。

次も邪魔します。
タクマのエンジン爆発です。
最悪逆走も考えてます。

大衆車作ってりゃ良いのにね
まぁ車種・メーカー板じゃ大衆車の面でもンダは叩かれてるが・・・

仮にモータースポーツに参加しても不正とかしなければ
応援するんだがなぁ・・・

ﾅﾓ(;´人`)ﾅﾓ
ニュルでBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルでBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルでBARが1-2フィニッシュしますように！

よし！完走！（・∀・）

本当に情けないホンダＦ１撤退だー

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

ンダは他のチームが潰れるように、せいぜい呪咀でも唱えながらTV見てろ。

ンダの体たらにはさすがに居たたまれなくなって、
関係ない話に逃げて気を紛らわすしかないか ｗ

ンダはさんざレースの妨害をして、ただノソノソしてただけだわなあ。
他のチームがバトルした結果１１台もストップしたのに、んだは一体何位だったっけねぇ？
しかも爆発炎上で、ンダは他のチームと同じ距離さえ走ってないんだよな。 ﾌﾟｯ!

トヨタエンジンとホンダエンジンだとトヨタエンジンのほうがパワーが出ている
と聞きました本当ですか？回転数もトヨタが上？ホンダは何をしているんだろう？

俺が聞いた話だとホンダエンジンもパワーがあるけど、トヨタはホンダより
パワーがでていると聞いたよ。回転数もホンダよりトヨタが上らしいです。

車が遅すぎ

んだモータースポーツの良い面は「見猿、聞か猿、言わ猿」なんですね。

屁だからなｗ
しょうがないのさｗｗ

マシン傑出してないは、ドライバー傑出してないは
スタッフはボンクラ揃いでは、10年掛かっても1位は無理。

海外では軽蔑してるか眼中にないもんね。
出てきたマシン見て、さらに走らせた結果見て、
こりゃダメだって誰でも思うわな。

便宜上５強５弱に区切ってあるけど、
３弱は決定してそうな。

んだ式最強の経営＝為替介入という名の補助金奪取
んだ式最強の物づくり＝猿マネ

そういやなんでンダはあのカックイイ「ヒュンダイ」マークを
堂々と書かないんだ？チョン？

昔ンダの役員って、Ｆ１なんて参戦する動機が無いとか
言ってたはずだが、商売のためなら金で参戦するんだね。
普通に参戦するなら良いが、しらけるような参戦は勘弁。
外様で固めた代理参戦の現状は、もうダメ領域だが。。

偉大なる福井将軍様　万歳！！！！！！！！ヽ（`Д´）ﾉ ﾏﾝｾｰ

北の将軍様万歳と大して変わりませんね。

ホンダ金出してＢＡＲのスポンサー
ボディにでっかく　Ｈ　Ｏ　Ｎ　Ｄ　Ａ
アピールするなんてのは自分自身が
一番コンプレックスを感じてるって事だろ？
別にンダの参戦形態に全く批判は無いが、何でそんな姑息な事を
するのか疑問だ

やっぱりンダはアホだ。自爆してやんの。マスコミやテレビを利用して煽動する
ンダとそれにこたえるンダオタ。無限ループのバカぶりだな。

折れはそんなに高望みしない。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。

ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！
ニュルではBARが1-2フィニッシュしますように！

スポンサー有力候補にサムスンですか

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。


ここまで恥を晒したらモンヲタキャラじゃ出て来られないだろう、出て来たら馬鹿だよ。
つーか、まあ最初から馬鹿なんだけど・・・・

そりゃまあそうだ。 ヨタヲタだからな。

ＢＡＲのスタート・システムがクレームで使えないとか言ってたが
リチャードが粘りまくって何とかモナコでは使えることになってたらしいね。

次回からは使用禁止みたいなんでヨーロッパＧＰ間に合うんかね。
つーか同じシステムのルノーは禁止なってないのは何故だ？
微妙に違うのか・・・ルノーのシステムは確か日産の日本人が開発してるみたいだが。

昨夜久しぶりに太郎君が来てたようだな。
太郎君のお陰でバトンが2位フィニッシュっだったわけだ。

>>701
正に｢出る杭は打たれる｣。
それにしてもＦＩＡは露骨すぎる。
禁止するならルノーのシステムも禁止しろよ！
何でBARだけ標的にされるんよ。　　　

しねしねしねしねしねくそＦＩＡ

るの〜はフランスだからなぁｗ

今年はフロントやリアウィングとかクレーム付きまくりだな
こんなことにクレーム入れる暇があるならモン吉と妹のスーパーライセンス剥奪しろよ

>>703
つーかBARという杭をうってしまったらそれこそフェラーリの独走に拍車を
かけると思うんだよな・・・・・・・。
ルノーは速いというより上手いって感じだし。

BARのマシンにルノーのクルーだったらフェラーリと互角だと思う俺の脳内。

>>706
それにしても今回は「打つ」のが早いよな。
10年くらい前みたいに勝ちまくってからじゃ露骨すぎるからかな、などと勘ぐってしまう。

何がむかつくって、バトンが一度もマシントラブルでリタイアした事が無いのが腹たつ。

>>708
結構なことなのに僻み根性全開だな。
太郎と同類じゃねえか ｗ

>>709
琢磨ヲタに多いよな。
チームメイトをおとしめてまで琢磨を擁護する香具師。

モナコで禁止されたというのは、クラッチ系の電子制御アルゴリズムの一部
なんでしたっけ？

そうかー、スタートのトラクション最適化もニュルブルではあのタクマの動
きは期待できない訳ですね？

琢磨の事は応援しているが、痛い琢磨オタはこのスレに来ないでくれ

巣から出てくるなよ

ヨーロッパGPも雨の予報ですね。たぶん降らないだろうな・・・。
日本の天気予報も当たらないけど、どこでも同じようなものなんですなー。

>>708を好意的に解釈してみる。

モナコの再スタート時にエンジン周りの冷却をクルーが怠った。
これがエンジントラブルの原因かもしれん。腹が立つ。

ガーニー外れみたいな子供のプラモデルレベルのミスが目立つ。
二台ともきっちり調整する力量はないのか。腹が立つ。

二台とも少なくとも完走しなくちゃポイント稼げん。
真面目に競技に参加してるつもりなのか。このチームは。腹が立つ。
これじゃチームに対して応援のし甲斐もないってもんだ。

で、そのクルーのやる気の無さは予選の失敗から来てるんだな

琢磨、メカにアイスでもおごって逆に冷やしてやれ。
これでメカも分かってくれるだろう。

>711
ルノーとBARはスタートだけドライバーがギアチェンジすれば
後は自動的に全てやってくれるルール上ギリギリのシステムらしい

だけど、BARだけ直ぐに使用禁止、ルノーはどうなんよｗ
BARはリチャードがモナコで禁止されるとレースに参加出来なくなるっと必死でお願いして
何とかモナコだけは使ってOKになったらしい

システムの使用禁止なんて異例らしいけどなー

サンマリノでのバトンのスタートがあまりによくてフェラーリ様の機嫌を
損ねたんだろ。
スペインでもつるーりがいなけりゃたぶんタコマのスタートが一番だったし。

政治力の出番ですな。

http://f1.tottoro.hu/2004/05_spain/05_alonso.avi

政治力
ブリアトーレ＞＞＞＞＞＞＞リチャーズ

>>714
それは>>708の元発言を解釈しておらず、明らかに捻じ曲げているぞ ｗ

去年シルバーストーンにBスペックを投入したみたいに
後半に向けて進化型マシンを準備しているみたいね。
去年はモノコックまで変更してきたけど、今年はどの程度変わるのか期待。

http://www.barf1.com/new_business_2004/
英語苦手なんだがこれって「ＢＡＲのスポンサーキボンヌ」ページだよね？

つか、スタートシステムってテストするチャンスあったんだろうか？
テスト禁止でしょう？

>>724
走行距離30km以内ならＯＫとかいうルールがあったはず

ホンダの人員を現場にたくさん投入できんのか？
職にあぶれたＢＡＲの人間はＨＲＣやＢＴＣＣ，ＪＧＴＣにでもまわせばいいじゃないか。

ＢＡＲホンダは個人スポンサーは募集してないのけ？

リスタートの原因作ってエンジンブローさせた奴といい
レースで3週半も青旗無視した奴といい

敵は上位でなく下位のチームにいるようだな

>>658
大元は、タバコ会社ってことなの？

ＪＰＳはＢＡＴじゃないのかな。
今のマシンがＪＰＳカラーになったら激しく格好いいだろうが
タバコスポンサーは撤退の方向か。
しかしなんだかんだ言って残りそうだが・・・

>>730
いやもう無理だろ。
タバコ広告の規制はＦ１だけの話ではないからね。
もっとも今頃になってＥＵが「タバコいいよ」なんて
言えば話は別だけど、そんなことありえない。

>>729
メインスポンサーです。
結構金出してもらってます。
チーム立ち上げ当時は今より金はあったらしいが
まったく生かしきれずどんどんスポンサーがいなくなって
今に至る。

次のメインスポンサーにサムソンの名前が挙がっているけど
個人的には嫌だな。

こうなったら日本一のお金持ち企業、TOYOTAさんにスポンサーになってもらおうか？

ＴＯＳＨＩＢＡとかＮＩＫＯＮとかＣＡＮＯＮとかならＢＡＲのスポンサーやりそうなのだが・・・
後はＳＯＮＹ（ＰＳ）、ＮＩＮＴＥＮＤＯとか・・・

特にプレイステーション、ニンテンドーには出てきてもらいたいよね。
ゲームキューブ、アドバンス、プレステ２の文字を載せればいいじゃん。

もうXBoxでいいじゃん
車体黒くてもｶｺｲｲんだし

Micro$oftと組んだらヨタみたいにエンジン始動しなくなるぞ。

もういっそのこと国をスポンサーにして国家予算に組んでもらえばいい






と言ってみるテスト

でも、マジレスするとキャノンにスポンサーになってもらいたい

サムソンでいいじゃん

マジレスするとトヨタよりも儲けている数少ない企業にして
ホンダの提携相手であるGEにスポンサーになって欲しいが
看板になんて入れればいいんだろう？
ジェットエンジンから原子力発電所、金融、医療装置、放送局、家電その他いろいろですって書くのかな
BARといえばWRCのプロドライブも実績の割りにたいしたスポンサーがいないよな
琢磨のスポンサーのセイコーとその関連のエプソンでいいか

おそらく今シーズンはあと何回かバトンも表彰台に乗るだろうし
ひょっとしたら琢磨も乗るかもしれない。
それでも来年までに冠スポンサー見つけられないとBARの魅力はその程度だと言うことか
それともF1に理解のある企業がないかだと思う。
ただ、欧州と違って日本の企業は優勝できるチームでないとスポンサーとしての
旨みがないと判断しスポンサードを渋る傾向がある。　特に大企業。
だからBARが国内の大企業を冠スポンサーにつけるなら意地でも1勝する必要があるだろうね。

サムンソでいいじゃん。
てか、アロンソでいいじゃん。

んっ　アロンソくるの？

どーでも良いんだけど
サムソン：×
サムスン：○

2004年05月26日(水) ＢＡＲ、オートグリムと契約
ＢＡＲはオートグリム社とのパートナーシップ契約を締結したことを発表している。
同社は、カーケミカル製品などを製造する会社で、このパートナーシップは即刻開始されるという。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

ＢＡＲ、新スタート・システムを緊急テスト

　フェラーリがＦＩＡ技術担当者にレギュレーションに抵触するか問い合わせたことがきっかけになったというが、
ＧＰ期間中の通達は異例中の異例。それでは対応ができないことから、Ｄ・リチャーズ代表が粘り切ってモナコＧＰ決勝での使用は何とかＯＫとなった。
しかし、第７戦ヨーロッパＧＰ（ドイツ・ニュルブルクリンク）以降の使用は禁止。そのため別のシステム使用を強いられることから、
緊急テストをすることになった。第６、７戦は連続週開催でマシンの調整面などで時間がないため、さらにタイトな状況に追い込まれたことになる。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37545&cat_id=1&top_flg=1

BARはオートグリムっていうカーケミカル製品を製造してる会社と契約を
結んだってさ。パートナーシップは即刻開始だそうだ。

おー。オートグリム、漏れ使ってるぞ。
欧州車の樹脂モールにはいいんだよあれ。

どーでも良いんだけど
キャノン：×
キヤノン：○

ただキヤノンはWilともめたから、2度とF1スポンサーになりたくないかもな。
ｻﾑﾁｮﾝはBARのスポンサーになって欲しくない。Tyr（ｒｙ

日本企業のスポンサーつかないねえ。
こんな状況だと琢磨の立場は決してよくならないし
日本人ドライバーを起用しようというチームも
出てこないね。

>>635
関口 太郎に坂井 三郎以外はわからない

>>750
佐藤 琢磨のスポンサーが日本の会社でなくてもいいが、どこの国の会社だろうが、佐藤のスポンサーってあるのか?

>>746
ルノーはお咎めなしかよ
しかし今シーズンはクレームが多いなw

琢磨のパーソナルスポンサーは高田フレンドでええやん

>>752
ホンダ。

F1関連のBBSは琢磨の話題ばっかでウンザリするな

>>752
ｾｲｺｰ

>>756
琢磨に関係のある所ばかり廻ってるからだろ

やっぱサムスンは嫌だ。それは「かの国の‥」とかじゃなくてhp、sunに並んだ時に激しく見劣りするから。
だってパナソニックとフナイどっちか選べって言われたら決まってるでしょ？それと同じ理由。

>>759
某チームのスポンサーしてるパナソニックよりはフナイを選びますな。当然。

なぜ一気にフナイまで行く？Ｗ

んじゃオリオンで。

ここはあれだ。


　　　　　　　　　　　　　　　　「　　　シ　　　オ　　　ノ　　　ギ　　　製　　　薬　　　」

COCA-COLA/MICROSOFT/IBM/GE/NOKIA/DISNEY/MCDONALD'S/
CITIBANK /AMERICAN EXPRESS/GILLETTE/CISCO/SONY/NESCAFE/
PEPSI/ORACLE/SAMSUNG ELECTRONICS/MORGAN STANLEY/
MERRILL LYNCH/PFIZER /DELL /MERCK /JP MORGAN /NINTENDO /
NIKE/KODAK/GAP/KELLOGG'S/CANON/HEINZ/GOLDMAN SACHS/IKEA/
LOUIS VUITTON/MTV/L'OREAL/XEROX/KFC/PIZZA HUT/ACCENTURE/
GUCCI/KLEENEX/WRIGLEY'S/COLGATE/AVON/SUN MICROSYSTEMS/
PHILIPS/NESTLE/CHANEL/DANONE/KRAFT/AOL /YAHOO! /TIME /
ADIDAS /ROLEX /TIFFANY & CO /DURACELL /BACARDI /HERMES /
AMAZON /CATERPILLAR /REUTERS /LEVI'S /HERTZ /ERICSSON /
MOTOROLA /HENNESSY /BOEING /SMIRNOFF /
JOHNSON & JOHNSON /PRADA/MOET & CHANDON /HEINEKEN/MOBIL/
NIVEA/STARBUCKS/BURGER KING/RL/POLO/FEDEX/BARBIE/WALL ST/
JOHNNIE WALKER/JACK DANIELS
ブランドトップ100から
きっとこの中からタイトルスポンサーデrう！！

まー日本じゃ安売りブランドだからなぁ＞＞サムスン
会社としては利益出しまくりとは言っても、ブランドって
そう言う物でも無いし。
だからこそサムスン的にもF1をやってブランド力付けたい
訳か。

絶対あり得ないがリアウイングに
「陸上自衛隊」
と書かれていたらインパクト大

>>766
warota

それだ！米軍みたいでｶｺｲｲ！

激しいバッシングが有ると思うが
是非リアウイングに国民年金の宣伝を・・・

マシンは迷彩色か？

みんなで募金してスポンサーになりましょうか？
リアウイングは「2ch.net」にケテーイ！！

>>771
ぬるぽ by 2ch.netじゃ駄目？w

>>771
全財産出し合っても足らないなw

一人１万１０００人で１０００万

全然たりね・・・

>>766
中国グランプリが実現したら走れない悪寒

ソフトバンクがメインスポンサーについてくれるなら
Yahoo!BBに切り替えてやるよ

>>776
ﾁｮｿとそれだけはかんべん

>>763
新ポポンＳとか書いてたらやる気無くすだろう

アブラノビッチ？だっけ、チェルシーのオーナーのあの人にスポンサーになってもらおう

>>779
ジョーダン買うとかなんとか

ポポンＳなつかしいな

ポポンって森脇ｻﾝとこだっけ？NOVAだよね

>777
禿同、チョン会社がスポンサーになったら正直ホンダ応援しなくなると思う。
つーか荒もたくさん来るようになるしチョン系だけは止めて欲しいもんだ。

http://www.webike.net/index.html
オートグリム　は　英国　だね。
やはりバトンの活躍のおかげかね。

昔ロータスについてなかったっけ？ポポンＳ

>>782
あれ、ラジオのCMがあったんだよ。
森脇が声で出演しててわらた。

これって激しくガイシュツな気もするが。投票。
ホンダの今季Ｆ１最高位は？
http://www.news-forecast.jp/

FIA マックス・モズレー会長
「レースは退屈な物になる恐れがあったが、果たしてその通りとなってしまった」とモズレー氏はザ・タイムズ紙に対して語った。
「オーバーテイクができず、それがフォーミュラワンの本質だというなら、その車を何とかしなければならない。
我々がこの状況を何とかしようとする前に、テレビ視聴者がフォーミュラワンから姿を消してしまう危険が確かにある。」

FIAは、上記のような事を言っていながらなぜ>>746のようにBARに厳しくあたるのですか？
日本のチームが上位に来ることを防ごうとするのは解からないでもないですが、
BARチームは、イギリスのチームだから上位に来るのを必死になって防ごうとしなくてもいいと思うのですが。
チーム間の差を無くしてオーバーテイクのできるドライバーズレースを目指すのならBARが強くなる事はよいことではありませんか。
FIAは、やっぱりフェラーリの肩を持ってるのですか？

>>786
すまんが因果関係が理解できない。

>>786
まぁそこまで卑屈になる事はないと思うけど。
中国市場に欧州の命運が掛かってる時期だから
どこも自国のメーカーが勝つなら何でもするだろうな。
それは日本も同じだけどね。
欧州は中国への期待が世界一凄いからな。
第二の日本のようにバブリーで何でもお金を出すと思ってる。

>>779
ロマン・アブラモビッチ。通称油様。
チェルシー株の50.1%を120億円で買収し、160億円とも言われるチェルシーの負債を返済。
ポケットから取り出した札束で選手の頬を叩き、有力選手を次々に買収。

ジョーダンを買収すると噂されるロシアの石油王。
ジョーダン買収の暁には、顎＆禿の高給コンビを見てみたいもの。

>789
ジョーダン・ポルシェとかだったら面白いなぁ

>>786
なんかＦＩＡって勘違いしてるな。
もともとオーバーテイクは非常に難しいものだし、ましてや
全てのチームが同じマシンにすれば余計難しくなる。

>>788
金子勝センセによると、短期的には、中国経済はバブルはじけるの
は近いらしいよ。
ただ、欧州のスポーツ界自体が、完全にアメリカみたいに広告塔を
立てて、経済進出と同時並行でやるっていう発想であることは確かだね。
NHKスペシャル「富の攻防」シリーズでベッカムが例にあげられてた
けど。どんなスポーツも強力な経済力を兼備しないと、経済主導の現在
の世界では生き残れないらしいけど、もうね、えげつな過ぎ。
もともと種目の性質上、企業との結びつきが強いFIAが中国人ドライバーを
担ぎ出さないとも限らない。候補がいるか、どうかしらんけど。
中国企業の広告は多くなるだろうな。
EUとアメリカの中国市場争奪戦にF-1が巻き込まれるのは必至。
(そこで露骨な商業主義のジョーダンからラフルをひっぱり出した顎が激怒ですよ。)
だぶん、純粋なファン的に違和感を感じる局面が多くなると思う。
そこいくと一部の閉鎖的な利権あるっていっても、まだまだ大相撲あたりは
キレイなもん。スレ違いっと。

>>788>>791
ありがとうございます。
マックスモズレーとバーニーエクレストンとフェラーリというのは、どういう関係なのでしょうね。
例えば、この人はフェラーリ寄りの人とかそういう関係って無いのでしょうか？
はたまたこの人は他のチーム寄りの人だ等ありますか？

まぁアロンソでさえFIAを批判してるわけで
FIAは中立ではなく、利権絡みで贔屓してることが多々・・・もうあきらめるしかないかね

中国はバブルでお金ほしさにジョダーンが中国人乗せるかもね

確かアジアのF3よりさらにしたのBMWシリーズで
中国人ドライバーが一人頑張ってたっけ
BMWのF1テストにも参加したみたいだし
そいつが一番F1に近い中国人かもね
まだF3以上で成績出してないけど

お約束の特例でライセンスとか出そうだしｗ

BARのスポンサーは『ヒサヤ大黒堂』で決まりだろう
ノーズに赤色の『ぢ』マークが燦然と輝くｗ

これは冗談として、来年はさっさとﾀｺﾏを放出して他のドライバーを採ってくるかデビッドソンを格上げするかした方が良さそうな気がするなぁ

琢磨いらないから、モントーヤ来ないかなぁ…
（バトンとモントーヤだったら2台とも速くて目立つと思うし）

>>796
んじゃエンジンはフォードカスタマーってことで

ホンダはＢＡＲを離れて自社チームor他チームへ
もち琢磨を連れてね

だいいち、グルーブドタイやなる変なタイヤを強引に導入して、
オーバーテイクを決定的に困難にした張本人がモスレーなわけだが。

×モスレー
○モズレー

高給取りのNo1は二人もいらない。ルノーみたいにチーム内が
熟成されたのならともかく、現在のBARじゃその分の給料をスタッフや
開発にまわした方が速くなれる。足元を整えてからじゃなきゃ
モントーヤ＋バトンなんてラインアップいらん（去年のJV+JBがいい例じゃない？）

だからといって琢磨が最適かといわれると微妙だけど、琢磨には頑張って欲しい。
仮に琢磨放出となったら、同じ（厳密には違うけど）イギリス人ドライバーの
ペヤング先生がいいかな。これはこれでチーム内のイギリス人vsそれ以外という
軋轢を生む可能性があるけど、ドライバー同士がいがみ合ってなにも進まなくなるより
まし。

◆ホンダ、「ジェット機に次ぎ、ピストンエンジンのプロペラ機にも挑戦」
　福井社長が講演で表明。『その先には、タイムマシン機能の開発も』
http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/dernier.html

BARがスポンサー撤退したらティレルに戻るのだろうか？

BAR×BAT○

F1モナコが終わったばかりで、もう始まるなー
やはり一週間だと早いね

新しいスポンサーの記事で
＞今シーズン６戦を終えた時点で、ＢＡＲはコンストラクターズチャンピオンシップ３位に位置しており、
＞ジェンソン・バトンと佐藤琢磨のコンビネーションはグリッドで最もエキサイティングなペアの１つとなっている。

確かにこのコンビはF1楽しくいてるよな。
バトンは対顎の新顔でモナコでは熱い走りに(；´Д｀) '`ｧ'`ｧ
琢磨もスーパースタートに煙幕で大クラッシュを引き起こし世界中の人々をハラハラと・・・＿|￣|○

二人ともF1楽しくさせてるけど
スゲー差があるな・・・何か泣けてくる...(つД`)

応援してるとこが早いと楽しみでしゃーないよな。

>>805
俺たち日本人はBARホンダが速くなって楽しみだけど、
日英以外の人間にとって今年のGPはどう映っているんだろう。
大したライバルがいないまま赤いペースカーが独走して、
2002年以上につまらないシーズンと思われているのかな。

>>806
フランス人やカナダ人にとっては面白くないんだろうね。
ブラジル人は…どうだろう。

>>807
フランスはルノーが強くなってきたからいいんでないの？
問題はカナダだな

カナダはだいぶＦ１の視聴率が落ちたとかどっかで見たな。

>>808
そっか、パニスの不振もルノーの成績で帳消しになってるのかな。
そういやフィンランドもやばそうだね。

琢磨は今季限りで解雇の可能性が出てきたようだね。
最低でも真ん中じゃなくてもポディウムの真ん中に上がっておかないとあかんな。
オプションなんてF1の世界じゃあってないようなものだし。

バトンの相棒はエゲレス人がいいらしい。。

訂正、真ん中二つになってしもたorz

琢磨もがんばらないといけないけど、
チームの細かいミスも何とかしてもらわないとな。
表彰台どころかポイントまで逃してる。

ドイツでは明らかに人気落ちてるな

イギリスで人気があればとりあえず安泰なんじゃないの？
バトンがいい感じだからね。

しかしまぁウェバー、アロンソはゴチャゴチャ文句ばっかりだなぁ。
それが一つの権利であって能力なら別にいいんだろうけど
ファンとしてはバトンや琢磨みたいに口は大人しい奴が格好いい。
走りは熱くね。

>>816
アロンソは勝利経験あるからさて置き、ウェバーは口数多すぎだね

バトン、琢磨も一度勝ったら口数多くなるかも…嫌だな

個人的にウェバーはこのまま一貫して文句言い続けて、文句言うけど憎めない奴に
なって欲しい。
近頃、バトンの能天気キャラが好きになってきた。誰もが必死でピリピリしている
厳しい世界にいるのに、それをいつも楽しんでるようで、Ｆ１サーカスを楽しく見
せる。実際は違うんだろうけど外に見せるのはそんなキャラ。違う意味ですごい。
彼の周りには人も集まってくるんだろう。

バトンのガッツポーズなんとかならんのか

>819 ハッキネンより何倍もま(ｒｙ

>>820
尿意

>>793
フェラーリびいきってのはもうしょうがないんじゃないかと。意見が分かれたとき採用されなかった方を納得させるには
フェラーリＦ１五十余年の歴史を突きつければ他の所をひいきされるよりは納得できる、というかさせると。
CARTみたくならないために

>820
＞何倍もま(ｒｙ
まぬけ？

まぬけなら何倍も（ｒｙし、と書くところだろう

｢新しいニュルブルクリンクはとてもテクニカルで、
特に第一コーナーはすごくいいと思う｡自分の走るラインも選べるし｡
でも､進入口で追い越した相手に抜き返されないよう､出口はきれいに
速く抜けることが大事だ｣
｢リズムがあって流れるように走れる｣
｢ニュルブルクリンクはダウンフォースが大きい低中速サーキット」
｢高速テクニカルコーナーが幾つかあって上り下りのあるトラック｣
｢いろいろなタイプのコーナーがあり､ランオフエリアは広く､
ストレートは長く､コース幅は広く､オーバーテイクも可能だ｡
｢コースはスムーズでグリップがよく中位のダウンフォースを設定する｣
｢オーバーテイクチャンスがたくさんある中速サーキットだ｣
｢ヨーロッパＧＰでは天候が不安定で、これもレースに影響を与える」

モナコ完全には見てないんだけど、
高橋敬三がFIAに控訴した件ってわかりますかね。
たぶん黙ったのペナルティの事だと思うけど。

バトンが速くないってことに早くBARの首脳陣が気づいてほしい

>>826
間抜け野郎が舞い上がってるだけだろ

>>827
その分、琢磨ってか？┐('〜`；)┌

　　　　　　　　　＝≡＝
　　　　　　　 　　／
　　　　　　　　〆 　　　　　　　　　. .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|　..〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　・∀・）
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

太郎様　決勝当日までいっぱいためといてね！
前回みたいに途中で息切れしちゃだめだよ。

決勝用当日は遅すぎる。だから方や表彰台、方やブローなんてことになる。

オートグリムは、マシンのどの辺りに書かれんのかな？ラッキーストライクのマーク
で誤魔化してるノーズにくるのかな？？

オートグリムって、スポンサーなの？サプライヤーでなくて？

>>832
次戦からデビリ茶の頭がピカピカになります。
注目だぜ。

＞766
陸自だとシャーシ製造が三菱重工になっちまうぞ

F1-liveのトップページがBARになってる。（前のはジャガーだったか？）

まぁタバコロゴが隠しやすいマシンだったからかもしれないが・・・。

ＢＡＲにまたもクレーム、スタート時のシステム・マッピング
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37365&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

ＢＡＲ、新スタート・システムを緊急テスト
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37545&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

ルノーはOKで、BARは駄目なのか・・・。
スタートマッピングのきな臭さといったらルノーの方がぁゃιぃのだが。
スペインＧＰのスタートでトゥルーリが4番手からTOPとった、あれなんかとくに。

ツルーリは待ちきれなくてスタートしたらドンピシャだったと暴露しております。

ルノーのスタートは最近そんなに突出してない感じ

>>837
つるりのはマッピングも一役かってるだろうけど、ありゃギャンブルスタートだからな
ぁゃιぃのに違いはないけど

モナコの時はピット作業どうだったんだろ？
特別遅いってわけじゃなかったような標準に近づいたか
まあそれどころじゃなかったけど

>>841
2回ともルノーより一秒遅いです。

>>842
＿|￣|○

モナコはピット作業いつもより悪かった
ただタイム自体は短くなってる
システムに改善によるところが大菌だろ
ピットワークも良くなればルノー並みまではいかなくても
フェラ波ぐらいまではいきそうだけど

>>837
琢磨もドンピシャだったらしい。

【抜群ダッシュ！！クラッチミート　ドンピシャ】
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/takuma/index.shtml

＞佐藤琢磨「そうですね、クラッチミートがドンピシャリうまく決まりました。モナコの
＞コースはとにかく前のクルマを抜けないので、勝負はスタートと１コーナーまでと
＞思ってましたから、決めるしかないでしょう」

BARにも軽いガソリン欲しいな。

2004年05月28日(金) JPM、マクラーレンへ必ず移籍する

モントーヤは、来季マクラーレンへの移籍が既に発表済みであるものの、ウィリアムズ残留をするのではと一部で噂されている。
このことについて木曜日の公式記者会見で聞かれた彼は次のようにコメントしている。

「来季はＢＡＲに移籍するのかい？とも聞かれたよ。だけども、僕は100%マクラーレンへ移籍するし、本当に楽しみなんだ。
マクラーレンのマシンをドライビングしていないから、マシンについては心配をしていないよ。これは本当なんだ。
彼らが新しいマシンをもうすぐに作り上げることを知っている。出来ればそのマシンの競争力がかなりあればいいと思っているよ。
たとえそうじゃなくても、共に働き勝利を得たいと思っている。」

>>846
モーパラで川井ちゃん曰く
「軽いガソリンなんてどこのチームでもやってますからどうでも良いですね」

>>848 そーなんだ。ってことは
「他のライバルチームの８周分の重さで１０周走れる」
って記事にある他のライバルチームってどこなんだ？ｗ

>>847
このコメント読んで何となく車板のGTO神を思い出した。

川井ちゃんか・・
こいつのことは昔からあんま信用してね
ヲタ丸だしな

>851
あまりって俺はまったく信用してないがｗ

まだコレに信用する部分が残ってたのか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

鈴木亜久里　ドライバーってのは、こう待たされる時って色んな事を考えるんですよ。
片山右京　　 いらつくんですよ。

鈴木亜久里　左のフロントタイヤが長いことロックしてたから、何かトラブルの可能性ってのが考えられるよね。
片山右京　　 シューマッハ、よくやるんですよ。加速して、ブレーキ。

この二人の解説は面白い。

>>766
美・英・有る
のが良いとおもう。

もし、ドライバーも含めたいんなら、
美・英・有る（蛸）
とか。

鈴木あんぐり

ちょっと笑ったのがスペインGPの予選でバトンがミスった時に
鈴木あんぐりが『このコーナー、ここは凄い難しいんですよ！登って降りるから先が見えないし！』って言ってたら

予選後のドライバー達のインタビューで
『バトンがミスしたところは凄い簡単なんだ、ミスったのは不規則な風のせいじゃない？』って連発されて居所を失ってたあんぐり。

>>849
おそらくジョー（ｒｙ、ミナ（ｒｙ
真面目な話、大手石油系企業と手を組んでないチームかな？

以下はスポンサーにいるチーム、普通に開発してそう
マクラーレン→Mobil（ExxonMobil？）　トヨタ→Esso（ExxonMobil？）　ルノー→Elf
ウィリアムズ→Petrobras

スポンサーにいるけどそんな特殊燃料開発してるの？ってチーム
ザウバー→Petronas　ジャガー→Castrol

提携してないチーム
ジョーダン→不明　ミナルディ→不明

わからんのは、BARかな。ここってElf？日石？

日石三菱なはず。

ここで見るに

ttp://f1.racing-live.com/jp/season/2004teams/cv_bar.shtml

日石三菱はオイルで燃料はElfみたい。

>>837
ルノーのスタートは、モナコの後ＦＩＡがデータと車を
徹底的に調べた結果、合法のお墨付き。ＢＡＲはレギュレーション違反。
モナコのＦＩＡ技術委員のリリースにちゃんと書いてある。

>>859
>>837をもっとよく読みましょう

>>860
漏れは>>859 じゃないが、>>859 は >>837 をちゃんと読んで書いていると思うぞ。

>>837
＞ ルノーはOKで、BARは駄目なのか・・・。
＞ スタートマッピングのきな臭さといったらルノーの方がぁゃιぃのだが。
＞ スペインＧＰのスタートでトゥルーリが4番手からTOPとった、あれなんかとくに。

単に>>837 が状況から怪しいと思ってるだけで、FIAはデータを調べた
上で結論を出している。
結果としてスタートダッシュがルノーが上だとしても、そのダッシュを可能にした
フローチャートやシステムが合法ならOKだろ。
BARのシステムはそのシステムなりフローチャートなりがレギュに抵触していたと
いうだけのこと。
何にせよFIAの結論なのだから受け入れる以外にはないよ。

FIAがあやしいな…

レギュ違反じゃなくて、レギュにだめとは書いてないシステムなんでそ？
グレー部分ついただけなのに、フェラーリからクレームついただけでおじゃん。

右京もアグリも間違った憶測をする時があるけど
アグリの方がよく間違うよね。
スペインではミシュランのショボさに二人とも「我慢できない！」
って感じで面白かった。
実況の人は必死にミシュラン擁護してたが、どうやらミシュランファン
もしくは何かで世話になってんだな。

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

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バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

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バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

バリチェッロは、「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は僕を追い抜いていった」と語った。（大爆笑）

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040525_04.htm

>>863
「レギュにダメとは書いてない」ならNGにならない罠。

>>866
だめとは書いてないけど、OKとも書いてないらしいぞ。
レギュの穴をついたら禁止されたってだけ。

>>867
で、その同じ基準でルノーはOKだったわけだから、穴の付き方がルノーの方が
巧妙だっただけ。FIAのせいにするのはお門違い。

ﾚｷﾞｭ違反であれば「モナコで使用可」にはならない

>>869
いや、それはそうでもない。
同じシステムを今季開幕戦から使っていたわけで、それを今まで取り締まれなかった
FIAにも責任はある。
「モナコでは新しいシステムを開発できないから」という理由で１戦のみお目こぼし
は、前例もあるし妥当な判断でもある。

>>868
別にFIAのせいにした覚えはありませんが・・・・

>>871
＞ フェラーリからクレームついただけでおじゃん。
は、「FIAがフェラーリの言いなりになってる」という風に読めるが？

FIAにも責任はあるが、FIAのせいにするのはお門違い

という変わった解釈をする人がいますね。責任はどこにあるのかな？

>>872
あぁそう。

>>873
FIAに責任の一部があるのは、「モナコまでにBARが新しいスタートシステムを
用意できない」ことに関してのみ。
BARのスタートシステムがNG食らった責任は、全面的にBARにある。
ルノーのように巧妙にレギュレーションの穴を突ければよかったのにね。

もうスタートシステム全部禁止にすりゃいいのに

仮にフェラやトヨタがBARと同じシステムつかったとしてもレギュ違反になったかどうか疑問だ

>>876
そのためにはピットロード・リミッターを禁止しなければならず、
これは昨年末議題に上がったが、ドライバーの猛烈な反対（メーター
を凝視して走らなければならず、安全上問題）にあって挫折した。
難しいね。

テレメトリーFIAに公開させて「スタート時にリミッター使ってはいけない」じゃ駄目なの？

結局、FIAにもBARにもその割合こそ違えど
それぞれ責任がある訳で
どっちもどっちって事だな

試合直前にストライクゾーンが広がったりしたら
プレイヤーは混乱するだろ

>>879
テレメトリーそのものが禁止になるんじゃなかったっけ？　来年くらいに。

すいません、フォーメーションラップ1回目のあと、琢磨が結構な時間放置プレイされてたのはどうしてですか？
オーバーヒートする事はチームも分かってたと思うのですが、単にメカニックの人数が足りないから
まずバトンを済ませてからと考えられたからですか？

ヨタオタが紛れ込んでるなｗ

もういっそのこと全部ありでいいのに。

太郎！何やってんだコラ！出番だっちゅうの！

スタートシステム云々は非難される事なのか？

>>886
全然。

どんな形でも所詮ゴミ拾いはゴミ拾いでしかなく、たまに拾えても何の足しにもならない訳だが、
もしあんなもんが社内で評価されるとなると悪辣なことを平気でやらかすンダのことだから、
遅れている方の一台が周回遅れになる際に上位チームにぶつけて
もう一台の順位を繰り上げさせようと画策したりしないか心配だ。

どんな形でも所詮ゴミ拾いはゴミ拾いでしかなく、たまに拾えても何の足しにもならない訳だが、
もしあんなもんが社内で評価されるとなると悪辣なことを平気でやらかすンダのことだから、
遅れている方の一台が周回遅れになる際に上位チームにぶつけて
もう一台の順位を繰り上げさせようと画策したりしないか心配だ。

ついにキター！

お　勝利の女神降臨?

ほんと自作自演がひどいと思う。特にトホンダ関連のスレ。
レスつける場所が無いよ、まったく。

つーかホンモノ？
BARヲタのジエンだったら意味無い。

噂をすれば何とやら
ってやつですな。
ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

ｷﾀ━*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*━!!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　 ﾟ)━(. 　 )━( 　 .)━(ﾟ 　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!
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ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!!
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!
ｷﾀ━━(´∀`)´･ω･`);ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)ﾟ皿ﾟ)TΔT)ΦдΦ)#-_-)~ハ~)ﾟзﾟ)ё)≧｡≦━!!
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
ｷﾀ〜〜〜〜〜〜〜〜(ﾟ∀ﾟ)〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!
ｷﾀ↑↑↓↓←→←→BA(ﾟ∀ﾟ)↑↑↓↓←→←→BA!!!!!
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜（ﾟ∀ﾟ）─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!
…(-＿-)ｷ(_- )ｷ!(- )ｷｯ!( )ｷﾀ(. ﾟ)ｷﾀ!( ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━!!
ｷﾀ━━━━━( ´∀｀)σ)´Д`)σ)´Д`)σ)´Д`)σ)´Д`)━━━━━!!!

今回、タイム出した後の落ち込みがかなり大きい、まずいな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｰﾝ
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧
　　　　　　　 　　／　　　（・∀・　） ＜静かにしてます
　　　　　　　　〆 　 ┌　 |　　　　| .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
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　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

太郎君　まだフリー走行だからだめだよ！
もちろん予選も我慢だよ！
決勝の２１時に全開だからね！！

>>897
最近太郎はラップタイムペースが上がらないので、
20時ごろからにしてもらったほうがいいか、と。

金曜日：フリー走行１回目タイム
1 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M R1'29.447 207.193 19
2 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B R1'29.631 0.184 206.768 14
3 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B R1'29.865 0.418 206.229 12
4 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'31.448 2.001 202.659 6
5 38 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'31.587 2.140 202.352 23
6 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'31.643 2.196 202.228 4
7 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'31.673 2.226 202.162 9
8 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'31.680 2.233 202.147 14
9 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'31.768 2.321 201.953 16
10 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'31.770 2.323 201.948 11
11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'31.782 2.335 201.922 10
12 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'31.910 2.463 201.641 10
13 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'32.301 2.854 200.787 5
14 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'32.500 3.053 200.355 10
15 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'32.696 3.249 199.931 15
16 16 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 1'32.915 3.468 199.460 15
17 39 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'33.925 4.478 197.315 15
18 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'33.971 4.524 197.218 10
19 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'34.402 4.955 196.318 11
20 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'34.488 5.041 196.139 15
21 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'35.043 5.596 194.994 9
22 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'35.186 5.739 194.701 13
23 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'35.455 6.008 194.152 17
24 40 Ｂ.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'37.609 8.162 189.868 15

金曜日：フリー走行２回目タイム
1 6 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M R1'29.355 207.406 18
2 9 Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda M R1'29.618 +0.263 206.797 18
3 4 Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW M R1'29.677 +0.322 206.661 28
4 5 Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M R1'29.700 +0.345 206.608 17
5 7 Ｊ.トゥルーリ　 (ITA) Renault M 1'29.919 +0.564 206.105 23
6 2 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'29.943 +0.588 206.050 24
7 35 Ａ.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'30.028 +0.673 205.855 32
8 8 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'30.163 +0.808 205.547 22
9 1 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'30.227 +0.872 205.401 9
10 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'30.283 +0.928 205.274 17
11 3 Ｊ.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'30.337 +0.982 205.151 20
12 14 Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'30.466 +1.111 204.859 29
13 17 Ｏ.パニス　 (FRA) Toyota M 1'30.497 +1.142 204.789 24
14 16 Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 1'30.531 +1.176 204.712 25
15 38 Ｒ.ゾンタ　　 (BRA) Toyota M 1'30.949 +1.594 203.771 33
16 11 Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Sauber Petronas B 1'30.974 +1.619 203.715 26
17 37 Ｂ.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'31.780 +2.425 201.926 26
18 39 Ｔ.グロック　 (GER) Jordan Ford B 1'32.080 +2.725 201.268 29
19 15 Ｃ.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'32.217 +2.862 200.969 15
20 12 Ｆ.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'32.310 +2.955 200.766 12
21 20 Ｇ.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'32.643 +3.288 200.045 19
22 21 Ｚ.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'32.986 +3.631 199.307 18
23 18 Ｎ.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'33.175 +3.820 198.903 20
24 19 Ｇ.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'33.393 +4.038 198.438 17

予選は28秒台がでそうだね

タイヤ交換終了後コースに出るものの
すぐにタイヤが外れる

エンジンもスカスカで扱いにくい

>>896
でもアンソニーはかなり良かったぞ

Ｆ１に限らず、ンダ生え抜きの奴がヨソに引っこ抜かれたっつう話は聞いたことないな。
もっとも、頭数ばっかそろっててもロクなモンがいなくて、
ヨソから金で買い漁るしか手がないようなンダじゃあ当たり前か。

他力本願と言う言葉がこれほどツボに嵌るチームも無いね。（失笑）

大企業、どこも叩けば埃が出るのは分からないワケではない。
しかしホンダの場合は、あまりに埃が多すぎるし何にでも政治力を行使しすぎる。

ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

「恥の上塗り。」っつーんですか？

「開いた口が塞がらない。」っつーんですか？

「バカは死ななきゃ治らない。」っつーんですか？

がんばれ太郎〜〜〜
ＢＡＲでフロントロー独占だ！

、エンジンから凄い煙幕をだすし全く凄いと思わなくなった。
しかも、琢磨のマシーンは1週目からエンジンが逝っていたしね。
魅力を感じますか？

しかし凄い白煙だね。もし、反対側のクルーザーに突っ込んで死人を出していたら
三菱のように誤らなければならなかったね。死人が出なくて良かった。

事実は琢磨がエンジンブローをしまくっている。
マレーシア、サンマリノ、モナコ5戦中3戦もエンジンブローしているし
信頼性が全く無い。

ホンダが好きなのはいいけどホンダマンセーばかりだと
チョ○そっくりに見えるよ。全てホンダ最強！
エンジンはホンダが世界一！
まるで、半島の奴らと同じレベルだぞ。
テレビで○○は世界一・・・キモイ！

太郎ちゃんｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀(　　*　　)━━━━━━━!!!

つうかダメだ！君たちは奴らと同じ匂いがする。
もしかしてお前ら・・・チョ○か？

チョンの原点はンダにあり！！

　 　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　・・・ イカれたンダオタが現れるとこのスレ伸びるな
　 |　　　　( _●_)　 ミ　

（-人-）ﾅﾓ　ﾅﾓ
BARが1-2フィニッシュしますように！
BARが1-2フィニッシュしますように！
BARが1-2フィニッシュしますように！

本堕
本駄
本妥

所詮、チームで参戦できないただの腰抜け。
チームで参戦してるルノーの１勝と
ホンダの１勝はぜんぜんちゃうから。
しかもまだ勝ってねーから。

BARを「ホンダ」と言うなよ。ホンダは単なるエンジンサプライヤーだろ。

本田嘘つき。
わたし大嫌い。
ルノーいい。
嘘つかない。
大嘘つき信じられない。

ありがたやーありがたやー
今回も表彰台いけそうだな．

ホンダは、F1でトップ取るのにどれ位の取組みが必要か分って無いみたいね
参戦発表した時とか参戦直前なんかホント簡単に「３年でトップチーム」
っていってたよな。

ンダのブランドイメージはパクリベースの量産粗製廉価品販売。
不況が続いてそんな価値の低い物を買わざるを得ないとは、
全く嘆かわしい限りだ。

太郎って律儀にsageなんだな。

太郎様の御機嫌を損ねない様に皆の衆も
ヨタスレに御供えを納めるだよ。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　脳内沖縄から今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 連続コピペは相変わらずだね
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　だから僕は太郎じゃないよ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　脳内車乗りだけどな　プッ
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
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次スレマダ？

太郎の勢いが落ちたのはスクリプト？が使えなくなったからか

スクリプトなんて失礼な

ヨタヲタ太郎は一つ一つ丹精と怨念込めて、改竄コピペを手動でチマチマ貼ってるに決まってんだろ
あんな単純作業は並大抵のことしゃできないだろ

>>2
スレたて乙
ちなみに932げと