(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 42

19 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374239720/
18 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372747091/
17 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371632526/
16 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370870690/
15 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369738606/
14 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368583294/
13 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366899831/
12 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365040799/
11 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363943703/
10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361625822/
9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359978203/
8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356916081/
7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354239359/
6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352426292/
5 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349996040/
4 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346971799/
3 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344339957/
2 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341535996/
1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329689249/

過去スレ
38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392297050/
37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391491155/
36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391425491/
35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391144990/
34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388335640/
33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390433041/
32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389854253/
31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388335640/
30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386756693/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384224436/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383091457/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381994483/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381716196/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381237144/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380380164/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379918931/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379053931/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376912902/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375787928/

前スレ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 41
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1394450534/
40 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1393420433/
39 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392986908/
38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392297050/
37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391491155/
36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391425491/
35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391144990/
34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390806698/
33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390433041/
32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389854253/
31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388335640/
30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386756693/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384224436/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383091457/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381994483/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381716196/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381237144/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380380164/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379918931/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379053931/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376912902/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:51:12.71 ID:Ts5mcUZt0
車が趣味と言う方が、なぜミニバンを選んだんでしょうか？
私は否定派ではなく、単純に素朴な疑問です。

まず乗り心地や走りがどの車種よりも劣りますよね。
これは宿命ですので仕方ありませんが、それに伴って静粛性も劣ります。
これは一箱で作られる構造上どうしても不利になってしまいます。
大きなエンジンルームやトランクがありませんから、同じ量の遮音材を使った所で到底追いつきません。
そして遮音材は車一台分の面積となると非常に高価なため、鉄板で大半のコストを費やすミニバンは、むしろ他車種より減らされている場合が大半です。

そして何より安全性が圧倒的に劣ります。
同じ装備が前提だとしたら、全車種の中で最低ランクです。
なぜなら最も致死率の高い「横転」の危険性が排除不可能な車種だからです。
これはもう抗えない事ですから、これがある限りはドイツの厳しいADAC等の事故テストでミニバンが一位を獲る日は永遠に来ないでしょう。
「家族がいると」って話を良く聞きますが、大切な家族がいるなら尚のこと選ばない気がします。

唯一の利点である積載性についてですが、業務用ではなくプライベートユーズで必要となる場面がどれだけあるのでしょうか？
（バイクやサイクリング等のトランポなど他趣味の二次利用は別として）

前述しましたように鉄板で大半のコストを費やすミニバンですから、コストダウンは上記以外にも枚挙に遑がありません。
当然これらの事を容認した上での選択結果だとは思いますが、どのような要素で選ばれたのか疑問でした。

ミニバン乗りの車用語辞典

・分盲
ミニバン乗りの書き込みは支離滅裂ではあるが、意図を汲み取れないと分盲なので気を付けよう。
なぜかストレートに変換は出来ないので、"ぶん"と"もう"を個別変換で。

・値段帯
ミニバンの値段帯は高価格帯なので一般人には買えない値段帯である。

・ブレーメン（8スレ>>600参照）
跳ね返ってくる事を童話に例えるという音楽隊もビックリな斬新な例え。
あまりにハイレベルである。

・ベンツＳシリーズ（8スレ>>861参照）
ダイムラー・ベンツ社の極秘次期新シリーズだが、ミニバン乗りにしか詳細は分からない。
乗った事もあるらしく、本当に運転が上手い人でなければ事故るような車らしい。

・度々しがたい（9スレ>>111参照）
"度し難い"ではなく"たびたびしがたい"らしい。
意味は分からない。

独身おっさんホイホイすれ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:11:33.76 ID:tadoOwIq0
ミニバンにおいてどこに趣味性がわくんですかね？
ただの人と荷物乗せれるだけで、他に取り得なんてないでしょ？

背が高くて風や凹凸で揺れやすい
左右に揺れやすいから曲がらない
空気抵抗がでかくスピードが出ない
剛性が低くならざるをえない形状
体積が大きく重いのでガソリンを食う割には遅い
四角い箱ではドレスアップしても即DQN扱い

引き換えに得たもの…六人目の同乗者
トラックやバスの理想は知りません

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2013/12/31(火) 00:13:58.09 ID:6WEAD6Jq0
新しいミニバン用語
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384087067/131参照

・潮笑
「潮笑」って何だ？
そもそもどういう変換すれば「潮笑」なんて出てくるんだよｗ
「ちょうしょう」って入力すると、普通は「嘲笑」って出てくるがな
やっぱり貨物馬鹿は救いようがない馬鹿丸出しということだなｗ

ミニバンで車趣味の代表
http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/c/9/c9b23582.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/2/9/295deccc-s.jpg
http://browserxplorer.com/wp-content/uploads/2013/02/71881c63.jpg
http://autonet.jp/voice/wp-content/uploads/2011/08/3_16%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E6%9D%91%E5%B1%B11-610x458.jpg


テンプレ以上

>>4
それでも乗りたくなる魅力があるんでしょうね。

叩きが叩くほど｢趣味｣という選択動機が強くなるという皮肉。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 16:54:36.48 ID:rg3l0+kf0
日曜の朝、都内某所。自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
その輪の中へ、俺は愛車の32GTRで乗り付けた
「おはよう！中卒キッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「中卒キッドさんって中卒なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
ブガッティ・ヴェイロンに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のブガッティ・ヴェイロンオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！中卒キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ブガッティ・ヴェイロンオヤジは眉間にシワをよせて、俺と32GTRをジロジロと見てきた
「え〜っと…中卒キッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ国産32GTRだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を国産呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「車趣味のみんなで集まるんだけど…国産車は車趣味じゃないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてブガッティ・ヴェイロンオヤジは苦笑いしながら言った
「国産は車趣味を名乗っちゃダメなんだよ。それにその車の最高速度を見てごらん」
視線を向ける。そこにはＭＡＸ260メーターがあった
「ツーリング場は300〜400ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の国産じゃついてこれないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ブガッティ・ヴェイロン、オヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『中卒キッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
[＾ｗ＾]ワッハッハ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:09:14.13 ID:+01RVgE70

>>10の文は「ファミリーカー」だと笑いが感じられるが
「セダン、クーペ」だと笑いが無くなるな。

セダンもクーペ乗りも、他人に魅せるモノやウィットとか、分かりやすく書くと
「知性」が足りないのが原因だろう(知性が足りないのは悪いわけでも馬鹿にしているわけでもないが)。

セダン、クーペ乗りってテレビでお笑い芸人やタレントなどがやって笑いを取れたことを
真似して身近な人の前でやってシラケさすの多いんだよな。

現在まで続く長い受験戦争時代で考え方が「点を取るだけで良い」までで止まっている。
だから「『これ』さえやったら認められる」と信じ込んでいるような行動やモノ選びをする。

『それ』は『それ』用の場面でこそ真価を発揮するものだというのを判断できる能力が欠落し、
お笑いキャラじゃないのに『それ』やるからシラケる。
自分ではウケる『こと』を言った(やった)ハズなのになぜかウケない。それどころか周りが避ける。

セダン、クーペも同じ。「走り＝点数高い」それだけしか考えていない。
あーいう人前になるべく出ない搬入口の裏方さん車を私生活のマイカーに選んでしまう
その感性。
それどころか、街の人が行き交う表玄関前の駐車場に乗り付けてしまう
その感性。

分かりやすく言うと
「TPOをわきまえない」
それでファミリーカー叩くしかできないんだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:25:42.70 ID:1UpERC0o0

走り違反趣味でDQN趣味車に乗っている人は史上最低最悪の極悪人達です。

趣味車に何故乗るのか理解出来ません。
反社会的違反犯罪スポーツ走行趣味を自慢する人がいるでしょう。違反犯罪は趣味とは言いません。

無知無免許無学歴住所不定無職無収入無国籍前科持ち独身毛深ハゲで無駄に大きな４〜５人乗り趣味車が必要なのでしょうか？

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで死んだり苦しみ人類が滅亡の危機なのに
燃費の悪い車に一人で、更に過呼吸ハゲ皮膚呼吸までしてCO2を撒き散らしている人のハゲ頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
善良な一般市民の皆さん!全世界を敵に回し、４〜５人乗りDQN趣味車に1人で無駄に爆走している人を見ると腹立たしくなりませんか？

交通安全講習で人を隠すミニバンなどの死角を実感したミニバン、ＳＵＶ育ちの子は
こういうのは気を付けないと、と理解できている。

車は人を隠す、という事を特に教えられず
休みにただ違反走りＤＱＮ趣味車に載せられて刑務所に面会に運ばれるだけで
それ以外はペットみたいにシッポを振らないと餌が貰えない実質放任育ちのＤＱＮ趣味車育ちの生きる屍っ子は
嫌われていることに気付かない上に判断能力が無く、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの数字すら読めずに貨物と乗用、
1.5BOXミニバンと冷蔵庫や物置の区別がつかないバカ知障大人になっている

197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/08/17(土) 16:49:15.25 ID:r33tPSkMP
天皇家がこの前乗ってたのも黒のE52エルグランドだったな
天皇家が貨物にだと？
おまえ深淵を覗く奴って同時にサングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて深淵からも覗かれてるの知らないの

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るかナンバー解れば
まず俺が窓あけて肘ついて、今でも所有者なにしとんじゃぉまぇょぉ〜って怒鳴る事から割れるよ
始まるんだ勿論正規の手続きじゃないけど、知ってる奴は簡単に解るよ

あと一番危ないのは非合法な奴らが身長も高くないよ
１７２しかないしその日ソコに居た証拠が有っちゃ不味い時だね
ただ誰がみても何かの確率は低いけど格闘技やってそうな体格消されるよ

ttp://hadouenjin.blog.so-net.ne.jp/2008-11-05
大型ミニバンで人殺し！、もはや人類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

ミニバンに並ばれると、見下され覗かれて恥ずかしいのう [＾ｗ＾]ワッハッハ

前がチビﾃﾞﾌﾞのセダン系だと視界がいい！[＾ｗ＾]ワッハッハ

駐車場で隣がチビﾃﾞﾌﾞのセダン系だと入出庫しやすい！ [＾ｗ＾]ワッハッハ

夜はミニバンのライトが眩しいのう　ハゲに反射しておるぞ！！[＾ｗ＾]ワッハッハ

ミニバンに家族や仲間一杯乗せて楽しそうだと孤独よのう[＾ｗ＾]ワッハッハ

ミニバン見晴し抜群！視界広々！セダン→視界狭!ガードレール 邪魔！[＾ｗ＾]ワッハッハ

ﾐﾆバンより座席数少ない？パワードアも無い？金ケチったのー[＾ｗ＾]ワッハッハ

練炭が少なくて済んで満足か？悔しいのうﾌﾟﾌﾟﾌﾟ！[＾ｗ＾]ワッハッハ

セダンはカースタントで大活躍で悔しいのぅ[＾ｗ＾]ワッハッハ

10〜20代車購入の際、重視すること

デザイン、スタイル：16
維持費、経済性：12
環境：10（電気自動車含む）
価格：９
広さ：９
性能：６
乗り心地：４
パワー：４
操作性：３
安全性：３
丈夫さ：３
小回り：２

●クルマを購入する際の重視ポイント

・第1位　価格……283人(28.3％)
・第2位　エクステリア(外装)デザイン…140人(14.0％)
・第3位　燃費……124人(12.4％)
・第4位　メーカー……115人(11.5％)
・第5位　車種……105人(10.5％)
・クルマの色……34人(3.4％)
・インテリア(内装)デザイン……28人(2.8％)
・居住性……23人(2.3％)
・乗車人数……12人(1.2％)
・馬力……10人(1.0％)
・ブランド性……9人(0.9％)
・コックピットのデザイン……7人(0.7％)
・各種装備の配置……7人(0.7％)

>>9
質実剛健ワロタw
軽トラのがよっぽど質実剛健だわw

オープンカー趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004856260/

セダン趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004960256/

クーペ趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004888896/

セダン趣味の内装
http://fast-uploader.com/file/6951004915219/

誰か>>4にまじめに答えろよ
車趣味は走りだけじゃないって言うなら、走り以外のミニバンでの車趣味とやらを披露してくれてもいいからさ

ああ、ちなみに車趣味における走行性能ってのは公道で制限速度無視してすっ飛ばすDQN行為だけじゃないからな
AT限定のミニバン脳には理解できない話だろうけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:03:20.08 ID:Sg9Cz71O0
ﾐﾆﾊﾞﾝとか叩いている奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は人生に誇れる物が何一つ無い異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをした無知で無能で知障で
最低最悪の醜悪愚劣極まる、何一つ才能も能力も無い全ての能力が低下し衰えて行きひたすら一方通行劣化・
退化・老化朽ち果てていくクソゴミ糞尿下痢便社会の最下層最底辺異常な劣等感人種の為、に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特にﾐﾆﾊﾞﾝ攻撃を凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、ﾐﾆﾊﾞﾝとか叩いている奴は何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでミニバンとかを叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私はミニバンを馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺のｽｰﾊﾟｰｶｰは凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、最低クソゴミ如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。

>>21
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:03:20.08 ID:Sg9Cz71O0
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は
人生に誇れる物が何一つ無い異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをした無知で無能で知障で最低最悪の醜悪愚劣極まる、
何一つ才能も能力も無い全ての能力が低下し衰えて行きひたすら一方通行劣化・退化・老化朽ち果てていく
クソゴミ糞尿下痢便社会の最下層最底辺異常な劣等感人種
の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ

>>21
理路整然とした意見には全く答えられないだろ・・・
そんなんだからミニバンに乗ってるんだろうし。

セダンもSUVもで答えたつもりなんだろうなw

ちょっと思うところがあってこのスレに書かせてもらうけど
横長ナンバープレートの提案を総叩きにして踏み潰した時点で
この国の車趣味は終わってしまっているかもね

マジレスすると車趣味を終わらせたのは排ガス規制だろがw

>>1-3訂正
41 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1394450534/ 前スレ
40 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1393420433/
39 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392986908/
38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392297050/
37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391491155/
36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391425491/
35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391144990/
34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390806698/
33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390433041/
32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389854253/
31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388335640/
30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386756693/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384224436/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383091457/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381994483/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381716196/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381237144/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380380164/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379918931/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379053931/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376912902/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375787928/

>>1-3訂正
19 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374239720/
18 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372747091/
17 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371632526/
16 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370870690/
15 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369738606/
14 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368583294/
13 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366899831/
12 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365040799/
11 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363943703/
10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361625822/
9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359978203/
8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356916081/
7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354239359/
6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352426292/
5 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349996040/
4 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346971799/
3 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344339957/
2 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341535996/
1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329689249/

>>27
そういう物理的な問題ではなくそれ以前の精神性の話だよ

あの横長プレートの問題というのはさ、たとえ買えなくても夢や偶像としてかっこよくあってほしい
美しくあってほしい、そういうのがさっぱり無くなって

買えない車やほしくない車の見栄えが多少よくなるというある意味どうでもいいと思えることに
知恵やカネが注がれていることに単純に腹立たしさを感じた人が大半をしめてしまったわけだろう
これはもうかなり末期的、景気のせいだけならいいけどたぶん違うよな

ミニバンだろうが軽自動車だろうがカスタムしようって人達はまだいいよ
ドライブするだけでも趣味って人達はちょっと微妙だけども趣味として意識しているだけでもマシな方

要するに認めてくれって事ですね

もー、ミニバン叩くの辞めてくれよ
車に詳しいなら、ミニバンが積載量以外で
他の乗用車に勝てないの分かってんだろ
大抵大人しく走ってんだろ
なんでそんなに叩くんだよ

前スレ577-579
車から夢を否定する、、、こりゃますます叩きの愛車は売れなくなりますわ。

>>21
披露してもらってどうするの？

夢もクソもないミニバンなんか乗ってる奴が何言ってんだか

ミニバンの夢は何かと問えば車から夢を否定することになるのか…
今に「ミニバンにあらずんば車にあらず」とか言い出しそうだ

>>32
車種にもよるが、
ミニバンにはエアコンが２個ついてるんだぞｗ
あと、ミニバンの大半が前の状況も見ないとスポーツカー
でもなんでもべた付けしてくる馬鹿は多い。

だが、ミニバンだろうが軽だろうがメルセデスだろうがフェラーリだろうが
個人が趣味言うなら趣味なんだよｗ

プリウス乗りの真似ばっかり
憧れてんの？

>>36
何その結論

>>39
ミニバン擁護って馬鹿だねってこと

素晴らしいミニバンオーナーの方達
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/768/981/63af9ba08d.jpg

オープンカー趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004856260/

セダン趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004960256/

クーペ趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004888896/

セダン趣味の内装
http://fast-uploader.com/file/6951004915219/

>>42
その内装の写真ってバンじゃん
ミニバン趣味の内装だろ

ミニバン乗り捏造失敗www

アシストグリップの位置からしてバン系かトラック系なのは間違いない

またミニバン擁護の無知が晒されてしまったか…

またそんなアンネの日記みたいな手口を

オープンカー趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004856260/

セダン趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004960256/

クーペ趣味
http://fast-uploader.com/file/6951004888896/

セダン趣味の内装
http://fast-uploader.com/file/6951139029353/

そう言えば。
ミニバン嫌いなお前らって何に乗ってんの？

都合が悪くなるとすぐ話題を逸らす

>>49
ヴィッツとかフィットとか

>>49
アルファードだよ

>>35-36
ミニバンにも夢やロマンはあるのにそれすらわからない
それくらいに日本の自称車好きはダメになってしまったんだよ

>>49
ミニバンｗだよ

内装は当然これ
http://fast-uploader.com/file/6951004915219/

夢の次はロマンかw
珍バンの妄想が止まらねぇwww

助手席のシートの横幅が運転席よりあるっぽいからたぶんトラックだな
ハンドルがそんなに寝てないから2tあたりかね

>>54
それはデコトラの内装だな
http://kaitora.net/soubi/naisou.html

てかミニバン擁護がカスタム馬鹿にしてたらブーメランじゃね？w
ミニバンなんかカスタムしかねぇじゃんw

レスの始まりが「てか」で始まる奴はだいたい頭悪い。

人の車をあれこれ言う様なヤツらだから、
さぞかし自分の車が自慢だろうと思って聞いてみたんだけど、期待通り自分の車の事は言わ無いんだよな。
って普通に聞いてみても話題反らしとか揚げ足取りに来るもんな。

自分の車をきちんと答えたら、それこそ揚げ足取りに来るのが分かってるからなｗ
俺は自分の車については然るべきスレで語ってるし、ここでは語らんよ。
それと、きちんと答えてる人に対してはスルーかよ。

>>58
きっとカスタムの程度にも一家言あるんだろw

その他の車種の話に持っていこうとする行為こそ話題逸らしだな

こんな状況になるのは分かってて聞いたオレが悪いわな。
どこの誰かも分からん様なトコでそんな事聞いても本当かどうかも分からんしな。

>>64
理解したならミニバンについて語れよ。

>>65
うるせぇボケ!!

>65
ミニバン叩いてそんなに楽しいかよ
他のどの車よりも性能が低いことが明らかじゃん
特別支援が必要な子を虐めるようなもんだぞ

車趣味の人間なら、ミニバンに語るほどの中身が無い
事ぐらい分かってるだろうに

そこまで自分で分かってるなら何故ミニバンなんか乗ってるの？

乗るのは誰も責めてないだろがw
笑われてんのはミニバンで車趣味とか言い出す乗り手の感性だよw
生活の為ってんならミニバンはありだぞw

ミニバン海苔が車趣味と言うのは車好きのそれとはちょっと違ってて、車が好きというよりも見た目を変えて楽しむのが好きなんだよ。
要はファッション感覚でイジってる。
こういう連中ってのは車に限らず何でも自分色に染めたがるんだ。
自分の子供に変な名前を付けたり、とにかくやたら自分の存在を主張したがる。
つまりDQN。
車好きの車趣味は純粋に車と向き合っている。
自分の服装よりも車の状態を気にする。

>>69
なぜ生活の為のミニバンはありなんですか？

>>4
ttp://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/2013-11-05

成田空港はもとより、箱根・富士山や軽井沢観光やロケ等でかなりの遠方まで行かせていただいております。
そしてエルグランドの中央シートの乗り心地は最高です。ご乗車いただいたお客様からはあまりの快適さに
「自分も欲しくなってしまいました。この車はなんという車ですか？」と大半のお客様より質問を受けます。

＞まず乗り心地や走りがどの車種よりも劣りますよね。
＞これは宿命ですので仕方ありませんが、それに伴って静粛性も劣ります。
エルグランドの静粛性や乗り心地は国産車の中では高いレベルなんだろうな。

＞ミニバンが一位を獲る日は永遠に来ないでしょう。
あなたが乗ってる車も一位では無いと思うんですけどね。
それとも毎年一位になった車に乗り換えてるんですか？

＞なぜなら最も致死率の高い「横転」の危険性が排除不可能な車種だからです。
えぇっと、
最高速度が60キロで、高速道路でも100キロ。
横転する恐れがあるような山道の場合は最高速度は50キロとか40キロに制限されてる訳で、
そんな速度で横転するのはかつてのパジェロくらいなもんだ。

＞唯一の利点である積載性についてですが、業務用ではなくプライベートユーズで必要となる場面がどれだけあるのでしょうか？
スポーツカーとかでその車の走行性能を最高に引き出すような場面がどれだけあるのか。
それと同じ事だよ。

かつてのデリカはジャーナリストの試乗会でも横転多数だったらしいな

>>70
走り屋みたいな人達は服よりも車に意識とカネを回したいのはわかる、俺もそうだ
それはそれで硬派で真っ直ぐでかっこいい、だが車にあまり興味のない人達の見方は違う
あのような車に乗っている人達は安っぽいダサイ服を着ているというイメージになり
それが結果的に愛車のイメージを悪くする、そこまで考えていないだろう
DQNが変なかっこうでミニバン乗ってミニバンのイメージを悪くするのと同じだ

本当に車が好きならファッションも立ち居振る舞いも表情も車の良さが最も映えるように
徹底しなければならない、辛いことがあっても心配なことがあってもムカつくことがあっても
常に自信に満ちた幸せそうな顔をして姿勢良く優雅に歩かなければならない

もちろんそれは楽じゃないし難しい、スーパーカーに乗るならともかくそうでもないような車で
そこまで求められるとちょっと嫌になるだろう、でも本当に車が好きで真っ直ぐ向き合うってのは
そういう事なんだよ

だからそれが無理だと諦めるならカッコ悪いと思われても仕方ないことを受け入れる必要がある
そして目立つカスタムをしている人達はそれをしっかり受け入れて覚悟をもってやっている
それはそれで車と真っ直ぐに向き合うことでもある、例外も少しはいるだろうけどね

>>72
リンクの内容と違うんだが？w
どっちも商用の話だがなwww

ミニバンは趣味車じゃ無いけど、趣味にはなります。
只それだけの事です。

>71
>なぜ生活の為のミニバンはありなんですか？
なぜ生活の為の洗濯機はありなんですか？
なんて聞かないだろ
しっかりしろよ

>76
一般的な車趣味の人間にはそれ信じられない
只それだけの事

生活の場でもミニバンはバカっぽい

生活の為、家族の為にと言い訳してっけど
結局は1台しか買えないってだけの事だよな

>>77
じゃああなたの家にはミニバンはあるんですか？
しっかりしろよ

ミニバンに乗って運転するのが好きです。
ただそれだけ。
社外パーツつけたりするのは興味なし。

>>77
＞一般的な車趣味の人間にはそれ信じられない
私は一般的な車趣味の人間ですけど信じられますよ。
あなたは一般的じゃないんだと思いますね。

>>82
ミニバンでどんなことしてるんですか？

しかし、人の車はケチョンケチョンにボロカスけなすクセに全く自分がどんな車に乗ってるかは言わないヘタレ達だよなwww

>>84
そんなもんでしょ。叩いてる人らは。

だよな。
ヘタレだからミニバンを叩く事しか出来ないんだよ。

しかしプリウスいない時は単発ばっかりだな

ファミリー用にセレナと趣味用に86

>>88
アリだと思う

ミニバン乗りの糞スレ乱立率は異常

自分はミニバンなんて乗ってない！とか言いながら擁護し続けてる連中も
同じように自分の車明かさないヘタレ達って事だねｗｗｗ

別にミニバン乗りは明かさなくていいよ
ミニバンなんて晒された所で、オフ会にミニバンで乗り付けられた時の気まずさと同じ気持ちになるからさｗ

別に車なんか晒さなくていいけど、ミニバンでどんな車趣味をやっているのかは説明しろよな

嘲笑ってやるからさｗｗｗｗｗ

まぁ、ミニバン叩きのレベルってこの程度なんだよな。

>>92
ミニバンに乗って運転する事。

それなら道ゆく車すべてのドライバーが車趣味になるなw

>>95
道行くすべての車がミニバンならね

>>91
それが叩きっていう立場の責任ってやつですよ。
わかりませんか？

車趣味て車収集の事なのかよくわからん

叩きっていう立場の責任ってやつですよ(ｷﾘｯ

そういやノアヴォク2台持ちのミニバン乗りどこいった？w
希望通り相手してもらったら消えちまったなw

わっはっはが来ないな

プリウスも消えてるからなw
プリウス、ノアヴォク、わっはっはでミニバン三馬鹿トリオだなwww

叩きっていう立場の責任()ワロタwww
叩き側の車種を発表したところで、かもっちゃんのミニバンが格好良くなるわけでも趣味性がアップするわけでもないんだけどね…

でもミニバンを叩くことで自分が格好良くなるとか趣味性がアップするって
思い込んでる叩きは多いですよね？

またお得意の妄想か。

>>100
ここに居るよw
【ミニバン】に乗ってドライブするのが趣味でね。
天気の良い日に仲良し家族でアチコチ行くのが楽しくてね。こんなスレを見るのも忘れてたわwww

>>104
んなわけねーだろ、アホか。

見るの忘れてたのに名前が出てからわずか1時間でレス返すとかw
いやー凄いわー(棒

>>107
じゃあ書き終わったあと何も変わらない自身の現実に惨めな気分に
沈んでおられるのですか？

>>105
妄想が暴走してる池沼がおられるみたいですなw
>>102のやつと合わせてミニバン四天王ってところかw

>>108
ブハッww
毎日見てるわ!!www

でも趣味性の高い車って最近あんまり無いよな。スポ車くらいか。

>>101
みんカラスレで大暴れしてるノア乗りのかなえすのことか？ｗ

>>113
そういえば最近こっちでは見ないなｗ
あいつはクズなミニバン乗りの代表だよな。

>>106
＞こんなスレを見るのも忘れてたわwww

>>111
＞毎日見てるわ!!www

なんだコイツ…
ホームラン級の馬鹿だな

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 国産車なのに車が趣味？ 43
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? セダンなのに車が趣味？ 44
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ＡＴなのに車が趣味？ 45
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ノーマルなのに車が趣味？ 46
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 走り＝車が趣味？ 47
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 乗用と貨物の区別付かないのに車が趣味？ 48
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 1.5BOXミニバンと物置の区別付かないのに車が趣味？ 49
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 本人が趣味って言ってるのに趣味じゃ無い？ﾊﾞｶ？ 50

>>113
見に行ったが
どれが本スレなんだあれ

てかひどい荒れようだな

ぶっちゃけ、ミニバンやプリウスで車趣味を名乗るのは自由なんだよね
ただ、それを無理やり世間にも認めさせようと大騒ぎするなんてまるで韓ｋ

あ…（察し）

>ただ、それを無理やり世間にも認めさせようと大騒ぎするなんて

無理矢理なんてしてませんが？

大騒ぎしてませんが？

大騒ぎしてたのはゴミウスとコピペ荒らしのミニバン乗りだな。

>>121
いいえ違います。俺はレスを返してるだけ。
粘着キモオタのミニバン叩きが、俺のレスに反応しなければ俺はそんなにレスをしないよ。

何度も言ってるじゃん。相手のレベルに合わせてるって。

>>122
ん？いきなり誰だろ。
ゴミウスさんですか？

>>123
まぁ、お前の車の方がゴミだけどな。

プリウス降臨…荒れる
プリウス撤収…平穏

誰が基地外がは一目瞭然だと思うが…

俺が書き込むと困る奴らが荒らしてるんだから、
誰がキチガイかと言えば、アホのミニバン叩きだろ。

>>124
あ、やっぱり妄想が得意なゴミウス36歳か。

俺の書き込みが
>>122、>>124、>>126
で、俺宛てや俺関係のレスが
>>123、>>125、>>127

俺はレスを付けられたからレスを返してるだけなんだよね。俺のレスとほぼ同数の泡沫な奴らのレスがある。それだけの事だ。
スレが荒れるのは俺の書き込みとほぼ同数の書き込みをするアホのミニバン叩きの責任なんだよ。

今はスルースキルのなさが自慢になる時代なんだな
全力で馬鹿自慢されても失笑するしかないんだが

>>129
スルースキルが無いから俺の書き込みに反応してそういうレスしてるんだろ。

常時貼りついて必死なゴミウスであった

>>131
15時〜なのに常時だと思い込みたいんだね？
だからアホのミニバン叩きって俺からバカにされるんだよ。

>>129
ミニバン所有者ではない(自称)のにこんなスレに粘着している時点で推して知るべし。

まぁ、
他人の趣味を馬鹿にしてるお前らがすでに残念なレベルなんだけどな。

と妄想爆発なゴミウス36歳

糞スレ乱立させているかもっちゃんをどうにかしてから文句言えって感じやね。

>>109
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>134
キラキラネーム付ける親の感性と人間性を疑うようなもんだ

>>138
そうは言っても、女の子の名前にウシとかカメとかウメなどと今時つけないだろ。

>>109
どれだけ擁護しても、自分の愛車が激安ファミリーカーである事に変わりないってのは
さぞ惨めな気持ちでしょうね(笑)

何で叩きって自称金持ちがこんなに多いんですかね？

>>140
庶民の車趣味には最高の選択だということでいいですか？
こちらはしょうもない見栄を張らずに庶民なりの楽しみを追求していきますので
皆さんは頑張ってお金持ちのマネをするキョロ充道を突き進んでください。

　三菱自動車は２８日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン
「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少

トヨタ自動車は、全面改良して先月発売したミニバン「ヴォクシー」「ノア」の受注が、
２車種合計で約６万１千台に達したと発表した。月販目標の7.6倍。
年代別では30〜40代の比率が高かった。

販売台数自慢したいならカローラでも出せば？
最近はフィットが売れてるんだっけ？

フィット、プリウス、アクア辺りかね？
売れ筋になるほど趣味性って薄れるよな

>>143 144
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンスレで何でカローラ、フィット、プリウス、アクア出てくるの？
バカ丸出し。悔しかったら売れ筋になるほど趣味性薄れる、と言う データーでも出せや

あ〜ミニバン乗りが今日も火病っちゃったよ

>>140
激安ファミリーカーってカローラとかスカイラインのセダンとかアコードとかそういうやつでしょ？

>>144
プリウスの趣味性は飛び抜けて高いね。
世界初のまともな量産型ＨＶとか、
発売当時は世界最高の燃費性能とか、イメージに反して意外と加速がいいとか。

>>148
その通り
初代プリウスに乗ってるならそれは相当に趣味性が高いといえるな

亀マークの出るという前期型はストイックでシュールだね

ミニバンもプリウスもコンパクトも大衆車だからなぁ。
平均値をとって作られた車に魅力は無いよ。

ベルファイヤーのG'sとか趣味性が高いっちゃ高いけど、ありゃ変人の乗り物だし。

日本車のほとんどは大衆車だけどな。

どんな用途にもそつなくこなせるセダンこそ平均値をとって作られた車だと思うけどなぁ。
無個性の極みがセダン。

ミニバンのクズさには負ける

セダンはカローラからインプまでバリエーションが豊富だろ
ミニバンは金太郎飴みたいにバリエーションが乏しいが

無個性セダンは今やコンパクトに取って変わられてないか？

今やセダン乗ってるのは保守派のG様や高速で長距離走行をする人、見た目を気にする人、金持ちくらいしか乗ってない気がするよ。

>>155
興味がなかったら同じようなもんだ。
カローラもインプもドアが4枚で3ボックスなんだから、セダンに興味ない人が見れば同じような車だよ。
エログランドとエクシーガとフリード、全くタイプが異なるな。バリエーション豊かだな。

確かに車を道具としか見ない層からはセダンは見限られてるな

>>157
ここは車に興味がある人が集まるスレじゃないのか？

道具としか見ないからカローラとかインプセダンを買うんだろ。

>>159
車に興味があればミニバンは金太郎飴とは言えないはずだよ。
エログランドとエクシーガとフリードが同じようだとか言うのは車に興味が無いからだろ？

>>159
君は車に興味がなさそうだから>>157みたいなレスをしたんだよ。

残念だがミニバンには旋律が存在しないのでセダンとは比べられようもないんだわさ
根本的に

よくエクシーガの名前が出てくるけどさ
あれってステーションワゴンの三列目をシートにしただけだよな

なんか言い方が変だな
ステーションワゴンの荷室を三列目にしただけだよなが正しいな

>>165
ミニバンは乗用車の荷室を3列目にしただけなんだよ。

トールミニバンは似通ったデザインが増えてきたな
ノアやセレナまでDQN好みしそうな下品なデザインになってしまった
シエンタとかDQN路線から外れてる車は消滅の危機か

>>167
メーカーも客のレベルに合わせてくれてるんだろう。

>>141
激安ファミリーカーだという自覚持ってるから
そうやって過剰反応するんですよね(笑)
貧乏人御用達車なのに後付けの言い訳に趣味と言ってるのが図星って事。
このスレが42まで続いた理由です。

ミニバン乗りが立てた、ズレたスレタイの逆叩きスレは一向に伸びませんね。
お気の毒さまです(笑)

続いてる理由はミニバンで和気あいあいと楽しくクルマ趣味してる人達が許せない人種がいるからですよね

ちなみに逆叩きに同じようなスレありますけど、伸びませんねえ(笑)

叩きの理由に関係なく、反応しなけりゃ続かないんですよ？(笑)
スレタイが図星かどうか？が、長く続くかどうかの全てって事です

チューニングカーに乗るよりミニバンの方がマシだと思うのだが

今時チューニングカーはマジ恥ずかしいだろ

車趣味が時代遅れになってるから仕方ない
自分は走り系が好きなんだけど
そういう批判は理解してるし反論する気もないよ

ミニバンなんて所詮貨物なのにｗ
そーいえば以前は「ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ」なるスレがあったなｗｗｗ

まあ少なくとも車板ではミニバンは永久に小馬鹿にされる車種なんだよ。

つまりミニバン関係のスレは板違い。

メンタル保つ為に、同じネタのオナニー垂れ流し続けてるマジキチって、
このスレではどういう扱いなのｗ

この板の本質が分かってないのがいるね

今の時代、ミニバンに乗っていても恥ずかしい思いはしない。


スポーツカーやチューニングカーはオタクに見られ
しかも白い目で見られ相当恥ずかしい思いしているのも事実。
↑
本人は気が付いていないがｗｗｗ

貨物と言っている時点で・・・いや、やめとこｗｗｗ

>>177
単にバ貨物海苔として叩かれてるだけの存在。

>>177
アホのミニバン叩きという存在

>>177
粗大ゴミなミニバンを買ったと認めることができずに言い訳ばかりの存在

>>169
何で叩きって自称金持ちがこんなに多いんですかね？

カローラやインプレッサがせいぜいの自称金持ちと、
リアル金持ちだけど精神的にプアーな奴の両方が存在するからな。

あ〜そういやガス代ケチってプリウスに乗り換えた擁護がいたな…

アホのミニバン叩きはアホだから思い込みが激しいんだろうな。
勝手にガス代が安くなるから乗り換えた事にしたいみたいだな。

458 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/02/12(水) 09:10:23.33 ID:es5SZzulP
通勤距離がまあまあ長くて、途中で山道を走るんだよね。
山道の途中に直線の長い坂があって結構な勾配があるんだ。

最初はシビックに乗ってたけど、その長い坂の登坂中に追い越しをしようと思っても排気量が少ないせいか古くなったせいなのか
中間加速が良くなかったのよね。
で、アルテッツァに乗り替えたの。
追い越しが楽になったけどちょうどガソリン価格が爆上げの時だったから1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので
これは無駄だなぁと、
それで今のプリウスに乗り替えたんだ。
追い越し加速もそこそこ速いし燃費もいいし、これはいいやって。
でも、コーナーはヌルいね。

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

で、必死になって過去スレを漁りまくってガス代ケチってプリウスに乗換えたように読めるレスを探すんだろう。
でも、それを主目的で乗換えたとは一度も言ってないんだよな。副次的にそういうメリットがあったとは書いたかもしれない。
なので過去レスをもしも引用するなら
その前後のレスも分かるように引用しないと捏造とか恣意的な切り貼りだと思われますよ。

>>187
＞追い越し加速もそこそこ速いし燃費もいいし、これはいいやって。

加速もそこそこいい
これが主目的
残念でした。

プリウスってアルテッツァより加速が良いのか
アルテッツァってどんだけ遅いんだ？

あぁ馬鹿ばっかり

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

>>192
＞追い越し加速もそこそこ速いし燃費もいいし、これはいいやって。

加速もそこそこいい
これが主目的
残念でした。

>>192
＞その前後のレスも分かるように引用しないと捏造とか恣意的な切り貼りだと思われますよ。

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ

>>195
＞追い越し加速もそこそこ速いし燃費もいいし、これはいいやって。

加速もそこそこいい
これが主目的
残念でした。

＞その前後のレスも分かるように引用しないと捏造とか恣意的な切り貼りだと思われますよ。

前後の引用したらこんな感じ

＞追い越しが楽になったけどちょうどガソリン価格が爆上げの時だったから
＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ
＞でも、コーナーはヌルいね。

>>197
恣意的な切り貼りだね。
さすがアホのミニバン叩き。

ま、後は読み手の判断に任せるよ
燃費が目当てなのか加速が目当てなのかはね

>>199
アスペは君みたいな考え方になるんだろうな。

＞加速もそこそこいい

どう読んでも加速のほうがオマケだろ

>>201
燃費最優先ならカブだろ。

アルテッツァほどの加速は必要なくても、
そこらへんの車を余裕で追い越せる加速は必要。
燃費が良くても加速がヌルいのはいらない。

プリウスの加速がいいとかまた妄想か。
こんなんが俺より年上とか信じたくはないものだな。

アンチのみなさん、そろそろワッハッハでスレを流さなくていいんですか？

もう自分でなに言っちゃってるのかもわかんなくなってるんだな

＞アルテッツァほどの加速は必要なくても、
＞そこらへんの車を余裕で追い越せる加速は必要。
＞燃費が良くても加速がヌルいのはいらない。

>>193
＞加速もそこそこいい
＞これが主目的

アルテッツァのほうが加速いいなら主目的はどこにあるんだよ

どう読んでも主目的は燃料代を抑える事だろｗ
＞追い越しが楽になったけどちょうどガソリン価格が爆上げの時だったから1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので
＞これは無駄だなぁと、
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ。

なるほど、さすがアホのミニバン叩きはおしなべてアスペっぽい思考なんだな。
シビックからアルテッツァに乗換えた理由は中間加速な。
つまり、シビックよりも加速が良い事が条件なんだよ。
シビックよりも加速の良いアルテッツァ。
シビックよりも加速の良いプリウス。
どの程度の加速力が必要なのかと言えば、前の車を余裕で追い越せる程度の加速力。

なるほど
加速力はアルテッツァのものがあればじゅうぶんである、と
ならそのまま乗ってりゃいいじゃねえか

ではなぜプリウス買い替えるに至ったか
に突っ込んでいるわけだが

>>208
流石に18万キロ走ったら乗り換えてもいいだろ。

走行距離的に交換時期になったから買えたとは書かれてないな
燃料代が嵩むから乗り換えたとは書いてあるがw

>>210
いやまあ、だいぶ前にそんなこと言ってたような気はするが

で、なぜプリウスを選択したか？って問には先進メカが云々とも言っていた

>>210
一から百まで全て説明するわけないだろ。
それに、いくら燃料代がかかるからと言っても、
車を買い換える方が金かかるじゃん。
ちょっとは頭使えよ。

>>211
加速もそこそこいいし、燃費が良いのは当たり前、
そんでもってHVというシステム。
趣味性ありまくりだよな。

でもな
プリウス乗ってる奴に選択した理由をきいてみろ

多分100人中100人が燃費だと言うわ

＞追い越しが楽になったけどちょうどガソリン価格が爆上げの時だったから
＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞それで今のプリウスに乗り替えたんだ
＞でも、コーナーはヌルいね。

ワロタｗ

順番変えても駄目だ

燃費が良いのは当たり前、加速もそこそこいい　

が正解だろ。加速はオマケ

>>214
例えばエスティマハイブリッドとかだと100V電源が使えるという理由が考えられるけど、
プリウスならまず燃費だろうね。

>>214
その100人の中に俺がいれば100人が100人同じ答えにはならない。
それだけの事だよ。

そもそも最初はプリウスは実用目的で趣味の車はマイティボーイだと言ってたんだがな

ところで、シビックの加速ってプリウスより悪いのかね

>>218
オマエひとり異端なんだよ
自分で言うなよ恥ずかしい

>>219
中間加速はプリウスの方がいいね。
発進加速は軽いシビックの方がはるかに速い。

>>220
ちょっとググったら、燃費以外の人も多いみたいだけどな。

シビックはしばらく乗ってたがの出足ってそんなに速いか？
それともプリウスが遅いのか？

いよいよわけが分からん

>>220
というか、こいつ自身も燃費乞食でアルテッツァからプリウスに乗り換えたと言ってたようですし

>>223
シビックと言ってもいろいろあるだろ。
1300ccだとそうでもないし、sirなら文句なく速いし、
俺が乗ってたのは、当時世界最速の1500ccだったシビックな。

車検の代車でミラクルシビックのVTiなら乗ったことある
ホンダマチックだっけ？
あのCVTは出足は速くはなかったな
ただ中間加速はなかなか良かった覚えがあるよ

当時世界最速の1500cc、ねえ

ほほうw

ほんとに乗ってたら間違ってもそんなセリフは言わねえよ

>>227
EGのVtiはそういうふれ込みだったはずだけどな。

>>228
だから言ってるだろ
「ほんとに乗ってたら間違ってもそんなセリフは言わねえ」ってな

あのクソ遅いクルマのどこを褒めれば発進加速がいいなんて言えるんだよw

むしろプリウスを知らない俺から言わせてもらうと
あれより遅いプリウスってどんななんだと突っ込みたくなるわ


ああ、だからノロウスとか言われるのか

>>229
そりゃあれより速い車もあるだろうけど、
1500ccでNA130馬力のエンジンって当時はあれくらいしかなかったぞ。

どんな車と比較してるの？具体的にな。

EJ1
知ってるか？

シビッククーペか。
あれ乗りたかったわ。
と言うか1600ccじゃん。

ワンエイティはいつ乗ってたの？

>>233
大学時代に免許取ってすぐの頃だな。

またまんまと話題そらしやられてんな

>>232
知ってるなら結構
スペック上では1500のVtiよりちょっぴり速いはずのそれを俺は遅いと思ったわけだが

それより遅いプリウスって相当なもんだね
つーかそんなんで満足できるとか、すごく羨ましいね

>>236
お前がどう思うかなんて俺には関係ないからね。
シビックの中間加速は良くない。プリウスの方がいい。
それだけの事だよ。

>>235
ゴミウスのいつもの手だね

>>238
いつもやられてるのなら、それだけお前らはゴミって事だよ。

>>237
いやむしろ廉価版Vtiシビックとはいえ積んであるVTECは、中間加速から上で本領発揮するはずなんだが

>>240
そのシビックの中間加速よりもプリウスの方がいいって事なんじゃないの？

>>241
うん。それより速いってんならプリウスの加速はなかなかのもんだ、が


221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/29(土) 23:17:52.85 ID:3DqSmuMB0
>>219
中間加速はプリウスの方がいいね。
発進加速は軽いシビックの方がはるかに速い。

とある

発進からトルクが出るモーター付き車よか出足はシビックの方が良いらしい
シビックの出足の悪さは如何ともし難い酷いものなんだがねえ

グチャグチャ言ってんけど燃料代にビビってハイブリにしただけじゃねぇかw

走り系方面の車趣味(?)談義で国産低ラベルしか出てこないのが笑ける

>>187の書き込みから
加速が主目的だと読みとれると言ってる奴って、マジで言ってるの？

>それで今のプリウスに乗り換えた
接続詞の持つ意味を無視出来る日本人がいるとは驚きだわwwww

http://m.blogs.yahoo.co.jp/nekorin65/58186782.html

>>244
前後の書き込み読んでから反撃したら？
その低レベルなネタを提供してくれてるのは、ゴミウス乗りじゃんw

ゴミしか買えないような奴だから
口開けばマイティボーイだのシビックだのと、ゴミの名前しか出てこないw
そいつとの会話だから、日本の貧乏臭い車名しか挙がらなくて当然だろ。

ミニバンは車趣味(?)談義にさえならないのが笑けるw
ミニバン擁護が必死に話題そらしするからなwww

ミニバンならアイポイントが高い！見晴らしが良い！つまりドライブが楽しい！
ミニバンなら8人乗せてキャッキャワイワイ楽しいドライブが出来る！
でも俺はプリウスのってんだけどね

何コレ(´・ω・｀)

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/99
　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑

結局、誰もミニバンには乗ってないのなw


何がしたいの？

　三菱自動車は２８日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン
「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少

トヨタ自動車は、全面改良して発売したミニバン「ヴォクシー」「ノア」の受注が、
２車種合計で月販目標の7.6倍、約６万１千台に達したと発表した。
年代別では30〜40代の比率が高かった。

ネットオナニー依存症の池沼ｗのオナニースレｗ

>>251
自称だから分からんよ、恥ずかしいからミニバンは持ってないという設定なだけかも。

fyui

仕事を早く見つけて結婚して子供を2、3人頑張ってパコパコして作ってください。
そうすればあなたも立派なミニバン乗りの仲間です。
誰も好き好んでミニバンなんか乗ってない　　付き合ってる頃は、あんなに
可愛くてやさしかった嫁が鬼のような顔になって仕方なくミニバン乗りの仲間に。
子供が中学生位になったら家族で出掛けることも少なくなるから又、好きな車に･･･。
インプＶｅｒ３→エボ８　順番だとインプだったのに
子供が大きくなったら順番どうりにインプに　そしてエボ１９位にする予定が
現行の�]でおしまいって

やたらとミニバンスレが上のほうに並んでるな。
上げ荒しでもいるのか

ミニバン関係糞スレ乱立厨の保守だよ

>>256
分かるわースゲー分かるわー
俺も、鬼がミニバン買えって言うから
逆らう事が出来ずに買ったよ…
もうね、滅私奉公って気分ですよ
まぁ、家族が快適なのはいいんだけどさ
車好きには残念だよ

早く子どもが巣立って、好きな車に乗れる身分になりたい

>>259
例えばこういう人の立場だった時に家族を説得できるような言葉を
叩きが持っているとは思えないね。

ミニバンと好きな車二台買えば良い。

こんなもん嫁に言い包められてる時点で旦那が弱すぎるわ

正直ノアHVかデリカのディーゼルを買えるならミニバンもまあ悪くないと思うわ、俺は
ただなあ、ここ一番って場面でしかフル活用できない、普段は三列目をもて余すのはちょいと考え物だわな
ヒンジドアおkなら、パジェロのディーゼルでも買うべきなんだろうが…

購入費用と10年の間に掛かる諸費用を計算して嫁に見せればいい
更に日常使用時の取り回しの違いや多人数乗車を必要とする頻度、事故時の安全性まで報告書に挙げられれば完璧

自分にそういう技能が無いor嫁がそれを理解できない家庭ならご愁傷様…

>>242
＞うん。それより速いってんならプリウスの加速はなかなかのもんだ、が
そう。なかなかのもんだよ。

＞発進からトルクが出るモーター付き車よか出足はシビックの方が良いらしい
車重が違うからね。
シビックも、ローで力いっぱい引張ったらなかなか速かったと感じてるんだけどな。
ゼロ発進の加速感はシビックとアルテッツァは同等に感じたよ。
でも中間加速はアルテッツァの方が余裕

>>245
お前がアホなだけなんだろ。
シビックからアルテに買い替えた目的は、山道で追い越しをしやすくするため。
それが主目的。
その流れでアルテからプリウスに買い替えているわけ。
絶対的な速さが必要なんじゃなくて、
山道でシビックよりも余裕を持って追い越しが出来る性能があればよい。

シビックよりもアルテの方が追い越しがしやすい。
しかし燃費がそれなり、（古くなったし買い変えよう、ちょうどプリウスが予約始めたみたいだし、加速性能は先代のスレを見てみるとそこそこいいし
今度は排気量も大きくなるから余裕もあるだろう）
「それで」プリウスに買い替えたんだよ。

主目的は燃費乞食ですよねw

>>267
燃費とか維持費で考えるのならプリウスよりもフィットとかの方がいいんだけどな。
ＨＶシステムの分無駄に価格が高いプリウスよりも、ガソリンエンジンだけの先代フィットの方がトータルコストは安いって
アンチプリウスの荒らし君がよくプリウススレで書き込んでたよ。

俺もその通りだと思ってる。プリウスを燃費（トータルコスト）重視で買うのは情弱だよ。

毎日百キロ走るような土田舎人だとどうだろうね

>>269
それでもアルテッツァで18万キロ走ったんだからどうでもいいことじゃね？
あれはハイオクだぞ。
あと、毎日100キロも走らない。

俺の車の買い方は、予算を先に決めて、その予算内で買える車を選ぶというもの。

予算が込みで300万から350万くらいと設定して、
それで買える車を候補にしてる。
なので、プリウスと同時期に検討したのがミニバンやコペンやロードスターな訳だよ。

458 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/02/12(水) 09:10:23.33 ID:es5SZzulP
通勤距離がまあまあ長くて、途中で山道を走るんだよね。
山道の途中に直線の長い坂があって結構な勾配があるんだ。

最初はシビックに乗ってたけど、その長い坂の登坂中に追い越しをしようと思っても排気量が少ないせいか古くなったせいなのか
中間加速が良くなかったのよね。
で、アルテッツァに乗り替えたの。
追い越しが楽になったけどちょうどガソリン価格が爆上げの時だったから1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので
これは無駄だなぁと、
「それで」今のプリウスに乗り替えたんだ。
追い越し加速もそこそこ速いし燃費もいいし、これはいいやって。
でも、コーナーはヌルいね。

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞「それで」今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞「それで」今のプリウスに乗り替えたんだ

＞1日1500円以上燃料代が掛かるような感じになったので これは無駄だなぁ
＞「それで」今のプリウスに乗り替えたんだ

>>272
当時のハイオクは180円から190円近くしたんだよ。

トータルコストだけで車を選ぶわけじゃないし、性能やスタイルだけで選ぶわけでもない。
それぞれの釣り合いが肝心だろう。まあ、普段使わないなら完全に趣味に走ってもそう問題はないと思うけどな。
言い方変えれば、普段使いする車は何処かで破綻した箇所を内包しているわけで、妥協があるわけで
それを受け入れるか、受け入れないかなんじゃないかな？

ミニバンでも車好きなら理解できるんだけどね
趣味って言われると「ハァ？ミニバンで何をしてんの？」と聞きたくなるだけ

>>275
運転・ドライブ

車趣味というものを何か高尚なものだと勘違いしてるんじゃないのか？

あんなある意味、ダンプやトラックよりも運転やドライブに向いてないモノで
よくそんな事が言えるものだと感心致します

>あんなある意味、ダンプやトラックよりも運転やドライブに向いてないモノで

え？

ミニバンみたいな運転しやすい車を、ダンプやトラック以上にドライブに向いてないとイメージだけで語る人は、
多分運転が下手なんだろう。

ミニバン運転したこともない奴が言ってもなぁ

実は運転した事あるけど、したことないという設定だったんだけどな。
それもすでに何カ月も前に言ってるし。
ま、どっちでもいいしな。運転した事ないという設定でも、

傍から見ても、想像しても、見切りが良すぎるだろ。あんな車で運転しにくいとか言うのはやっぱり下手糞だよ。

燃費乞食でプリウスにしたという設定も都合により変更になりましたね(笑)

>>283
そもそも燃費乞食ならカブを買うだろ。
お前頭悪いなぁ。

維持費とかトータルのコストを重視せず、ただ燃費だけを重視してる人って、生活に余裕があるよな。

「燃費乞食」とまで言われるような人物だと、普通に考えたら燃費だけでなく、維持費とかも考慮すると思うんだよね。
そういうふうに考えると、燃費乞食御用達は非ＨＶのコンパクトカーや軽自動車になると思うんだよね。

>>285
軽自動車って、意外と燃費悪いぞ？

>>286
うん。燃費悪いけど、車両価格や保険料とか、10年間乗り続けるという仮定での維持費の総合計だと、
結構安くなるんじゃね？
マジでトータルコストとか考えたらそんな感じじゃないんだろうか？

多分プリウスはそれほど維持費は安くないと思う。
タイヤ代も全然違うだろうしね。

年間三万キロも走るんじゃ軽だと給油の回数が多くなって面倒くさそう

>>288
「燃費乞食」とまで言うんだからそのくらいの手間は惜しまないんじゃね？
それとも、維持費はいくらかかってもいいし、手間の掛かる事はやりたがらない。ただ燃費だけを気にすると言う設定の燃費乞食なの？

HV車は距離乗らない人には損だと思う。

＞非ＨＶのコンパクトカーや軽自動車になると思うんだよね。
と書いてるのになぜか軽自動車に限定したがるアホのミニバン叩き。

「コンパクトカー」とか、「思うんだよね」という文字列は見えないらしい。

>>290
では、なぜ距離乗らないのにＨＶを買うんですか？
答え。趣味だから。

>>292
趣味だから。
なんとなく得した気分になるから。
地球に優しいオレかっこいー。

こんな感じでしょうね。
別に悪くないと思うよ。自分がHV車に乗って満足してるんなら。

ノロウスという人がいるけど、そこまでノロくない。
プリウスが鈍いのなら世の中の大半の車はノロい。

ゴミウスという人がいるけど、5年前は量産型の5人乗りの乗用車では世界最高の燃費性能。
君たちが乗ってる車は何か一つでも世界最高性能を誇れるものがあったのかね？
プリウスがゴミなら世の中の多くの世界最高性能なものが何一つない車は全てゴミ。

ま、そういう事だ。

そういえば、プッ利薄とか言ってる奴もいたな。
トヨタからすると、価格設定を安くし過ぎたので利益が少ないからだそうだけど、
それって、購入する側からすればいい事なんじゃね？っていつも思ってた。

プリウスを馬鹿にしようとする奴らってだいたいこんな感じのアホなんだよな。

ノロウスってのは後ろに行列作ってチンたらしてるから言われてる奴だけだと思う。。。。
少なくともパワーモードでアクセルベタ踏みなら平均以上の加速は出来るでしょ、

>>296
パワーモードにしなくても平均以上の加速は出来るんだよね。
しないだけ。

＞ノロウスってのは後ろに行列作ってチンたらしてるから言われてる奴だけだと思う。。。。
それって車のせいじゃなくて運転手の責任なんだけどな。
そういうのを区別できないのがアホのミニバン叩きなんだと思う。

プリウスをディスられるのは相当悔しいらしい。
けどアンチプリウススレには連カキコしないんだな。

>>298
ディスるのは構わないが、理路整然とディスってくれとは思う。
筋が通らない、頭の悪そうな理屈だから>>294とか>>295みたいなレスをしたくなるだけ。

同様に、

アホのミニバン叩きのミニバンを叩く理由も筋が通ってない。
だからこのスレに書き込んでる。

取りあえず平均的な加速しようよ(前車の加速がトロい場合は除く)

プリウスは速いか遅いかのどっちかだね
軽トラも似たような感じだけど

プリウスって20万キロ以上走る人にとってはお買い得らしい

>>302
でも、今14万キロ超えてるけどすでにエンジンの音とかちょっとおかしいぞ。
修理代とか含めたら結構かかるかもな。

そんなに走ったら他の車乗ってたってどっかしらおかしくなるさ

>>304
そんなもんなのかな。
前のアルテッツァは18万キロで修理したのはヲーターポンプと、
落石に乗り上げてオイルパン割った時くらいだな。

あ、結構あるな。

10年近く乗って18万キロ走ってそれだけしか故障しなかったなら良い車だな

ミニバンって20万キロ以上走る人にとってはお買い得じゃないらしい

>>307
ゴミだししゃーない

>>299
アンチスレには>>294とか>>295みたいなレスをしに行かないの？

>>259
ミニバンのライフスタイルが嫌なのか。
家庭についてお互い話し合ったこと無いのか？
俺にはにわかに信じられないのだが。。

あと、3年毎に乗り換えちゃってるような人でハイブリッド車買ってるのもアホだな

>>311
あれは環境に貢献しているというアピールで燃費の良さで元を取る気がない
高級セダンに乗ることで財力をアピールしたり走り好きでもないのに
スポーツカーに乗って何かをアピールしていた人達の進化系だよ

過走行のHVってバッテリー交換しなきゃ駄目っしょ？
それってコミコミ30万近くするとか聞いたけど

>>313
ハイブリッドとして走る分にはそれほど容量が必要ないんだよ
バッテリーが弱っても回生ブレーキで発生したエネルギーを溜め込んで
加速の補助をする分だけの能力があれば問題ない、交換の費用はそんなもん

プリウスの下取りは結構高いから3年ごとでもいいんじゃね？
俺のは4年半落ちの時でも100万円超えたよ。

>>277
本当にそう思う。クルマに限らずだよ。オーディオとかファッションとかその他色々。

>>316
どんなジャンルの趣味でも口先だけで行動が伴わないなら馬鹿にされるだろ

>>317
行動が伴っているミニバン以外に乗ってる車趣味の人達は
良い意味でも悪い意味でもミニバンをスルーするけどね
スルーできずに悪い意味でも意識しちゃってることを
こういう場に書いてしまっている時点でダメでしょう

>>318
それ自己紹介か？

>>319
そう思ってもいいよ
俺の場合は車好きの車の中にミニバンも含まれてしまっている
ある意味では残念な人だと思われるような人間だからな
ストライクゾーンが広すぎると苦労するよ

>>320
自分は乗り物全般が好きです。

車とか乗り物とかって言うよりも工業デザインそのものが好きなんだよな
モーターショーなんか行くとさ、四輪も二輪も乗用車も商用車も全部見る
ミニバンでもトラックでもコンセプトカーを見ていると将来こんなのが公道を
走るかもしれないのかと思うとワクワクするわけだよ
ミニバンをゴミだとか言ったり全否定している人達ってのはそういう感覚が
なくて趣味性が高いと思うような車だけ見て帰ってしまうのだろうかね

今売ってるミニバンなんかも一昔前のコンセプトカーが走ってるようなもので
未来がやってきたと思うわけだよ、実際かなりいい線いっていたり予想を凌駕
している部分もあって感慨深いわけだよ、なんか凄い物に見えるわけだ
ガキ臭くもオッサン臭くもある話だけどなｗ

個人的な感覚ではもうミニバンはノーマルで乗ってるだけで趣味と言ってしまっても
いいくらいのレベルに思えるわけだよ、それを更にカスタムするわけだろう
オートサロンなんか行ったらもうご馳走様って感じでお腹いっぱいになるわけだ

新たなポエマー誕生か

ミニバンは退化だよ

ミニバンって着座位置高いから安全性高いよねセダンなんか横から突っ込まれたら即死だし

>>309
アンチスレでまともに機能してる所あるの？
俺は車メ板で書き込むくらいだし、そこのプリウススレで荒らしてたＭというコテハンは、俺らが潰したんだけどな。

>>306
そうなのか。
日本車というか、トヨタ車ならそのくらい当然と思ってたけどそういうわけでもないのか。

>>313
バッテリー交換は工賃込でも20万とかそのくらいだと聞いた覚えがある。
それよりも、ＬＥＤヘッドランプは片側が定価で15万円。それの交換の方が割高感があるよ。
まぁ、バッテリーは10年10万キロは余裕で持つそうだし、ＬＥＤの玉切れはまず考えなくてもいいみたいだけどな。

>>317
しかし、
行動が伴わない人間と比べて、行動してる人間が高尚かどうかと、
車趣味が高尚な趣味かどうかは関係の無い事だよ。

>>326
ついでにコピペ荒らしのミニバン乗りも潰してくれ。
幸い最近はこっちではサボリ気味だがｗ

>>326
ここもてｓｔっていうコテハンを見なくなったなw
きっとここの住人に潰されたんだろうwww

>>331
あのコテハンはテストだからなぁ。

ある意味、ダンプやトラックよりも運転やドライブに向いてないモノで
よくそんな事が言えるものだと感心致します

ミニバンみたいな運転しやすい車を、ダンプやトラック以上にドライブに向いてないとイメージだけで語る人は、
多分運転が下手なんだろう。

ワンボックスタイプの車両の安全性についてw
結構ボロクソ書かれてるw

http://www.carlife-ri.or.jp/1-4.html

大仰な名前だけど、たいした組織でもなさそうだな。
個人ブログみたいなもんか。

名称 株式会社　自動車生活総合研究所
代表者 代表取締役　尾作　宣成（行政書士）

　　　中古自動車査定士　　第3701470169号

所在地 東京都三鷹市上連雀1丁目12番17号
　　　　　　　　　　アツデン3号棟　306号-A
ＴＥＬ 0422-50-1287

ＦＡＸ 0422-50-1288

メール [email protected]
活動開始 平成17年3月
創業 平成17年8月
設立 平成18年3月
併設組織 一般社団法人　自動車生活総合研究所
おさく法務行政書士事務所

>>336
そこまでするのねｗ
どこまで必死なんだ

効いてるw効いてるwww

http://www.carlife-ri.or.jp/1-4.html

＞　その後、さらなる基準の厳格化によって、衝突安全性は乗用車に引けを取らないまでに進化し、
衝突安全性は問題無いんだって。

＞このタイプの車両は車高が高い分、重心位置も高く不安定であり、走行安定性能において改善の余地が多分にあります。
＞最近になってようやく低重心を重視した開発を行っているメーカーも現れ始めましたが、
ミニバンだけじゃなくてＳＵＶも同じだよな。
ミニバンに限らない。

＞前述の通り、ワンボックスタイプ（ミニバンタイプを含む）は重心が高いため、当然ながら横転する危険性も持ち合わせています。
ミニバンで横転したという話はあまり聞かなくて、
パジェロでバックしたらいきなり横転したという話ならよく聞いたことがある。

＞高速道路等、高速走行中に横転が起きた場合の乗車人員の社外放出事故は一向に減りません。
＞私どもはこの問題を車体の改良で対応するものだろうと考えておりましたが、メーカー側にとって一番コストをかけずにリスクヘッジできる｢後部座席のシートベルト装着義務化｣で終わらせてしまいました。
シートベルトの装着義務化で解決してるんだよね。

>>337
だってさぁ、
一般社団法人　自動車生活総合研究所
とか名乗られたら公的な権威のある機関みたいなイメージじゃん。

そういうミスリードを阻止するのは大事な事だと思うよ。

一般社団法人

一般社団・財団法人法に基づいて一定の要件を満たしていれば設立できる法人で、事業目的に公益性がなくても構わない。
原則として、株式会社等と同様に、全ての事業が課税対象となる。設立許可を必要とした従来の社団法人とは違い、
一定の手続き及び登記さえ経れば、主務官庁の許可を得るのではなく準則主義によって誰でも設立することができる。


なるほど、
今は誰でも設立する事が出来るのか。

中古車屋で、行政書士事務所を併設してる自営業のオッサンが趣味で設立した社団法人での個人ブログみたいな主張。

という事だね。

クスクス

効いてるからおまけw
JNCAP試験結果の上位10車種(平成24年度実施車種〜)

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

平成24年度はミニバンだけランク外w
ステーションワゴンもSUVもランクインしてるのにwww

1位 クラウン ハイブリッド アスリートS 189.7点
2位 アウトランダー 24G Safety Package 184.6点
3位 CX-5 XD 184.3点
4位 アテンザ XD183.2点
5位 レガシィ 2.5i Sパッケージ 182.9点
6位 インプレッサ 1.6i-L(SCA付) 181.8点
7位 カローラフィールダー 1.5G / カローラアクシオ 178.4点
8位 CR-V 20G 176.7点
9位 インプレッサ 1.6i-L 174.2点
10位 86 GT / スバル BRZ 168.8点

アホ　「社団法人の中の人がこんなこと書いてる。引用してミニバン乗りに見せてやろう」
俺　　　「たいしたことない内容だな。誰が言ってるんだ？社団法人？何それ。調べたらただの中小企業じゃん」
アホ　「（ぐぬぬ）」
アホ　「そ、そんなことまで調べるなんて必死だな（震え声」
アホ　「クスクス（涙声」

>>343
安全性で選んでるんじゃないんだろうな。
それだけのことだろ。
ランク外だと危険なの？ＪＮＣＡＰはそんな事言ってる？

>>343
をい、
ちょっと調べたら平成24年度はミニバンは試験してないそうだぞ。
ランク外じゃないな。
またお前は嘘をついてミスリード仕様としてたのか。
カスだな。

で、平成23年度はエルグランドが入ってるな。
もしかして平成23年度ではエルグランドが2位なのかな？ｗｗｗ

>>345
知ってるw
お前の火病が面白いから黙ってたw
一発で気がつくと思ったんだがwww
まぁ23年度のエルグランド持ち出しても9位がやっとだしなw

釣られて踊ってくれるから面白いなｗ

>>346
お前はあれだな。ポルシェ君より格下だな。

＞まぁ23年度のエルグランド持ち出しても9位がやっとだしなw
あれ？
23年度と24年度を合わせてそれで9位とか言ってるの？でもその場合11位じゃね？頭の悪い考え方だな。

＞お前の火病が面白いから黙ってたw
実は知らなかったんだろ。クソダッセー


アホ　「24年度ＮＣＡＰではミニバンランク外」
俺　　「ランク外じゃなくてそもそも試験してないんだよ。アホだなぁ」
アホ　「し、知ってたもん（涙声」

こんな感じだな。

>>347
後釣り宣言って馬鹿にされるんだよね。

ミニバンの為にエルグランドの得点だけ24年度に当てはめたのに自分からランク外にするのかw
これで自慢のエルグランドもランク外だw
ありがとうございましたwww

>>350
頭悪いな
24年度は未エントリーなだけじゃん。
そこに入ってる必要もないし。23年度なら2位だしな。
それに
〜22年度までなら
ランク内はミニバンばかりじゃね？ｗｗｗ

で？
どういう並べ方をしたら9位なの？
計算も正しい並べ方も出来ないアホなんですか？

アホ　「エルグランドだけ24年度に当て嵌めたら9位だ（ｷﾘｯ」
俺　　「86と置き換わるんだから10位だろ」
アホ　「」

あれ？w
セダンより売れてるミニバンが未エントリーなのはなんで？www

>>353
中の人に聞けば？
それよりも、どうやったら9位になるんだ？

普通に考えたら24年度に発売された新型を試験してるんだろうけどな。

>>353
でも、
どうしたら9位になるんだ？

火病ると連投するから分かりやすいw
エントリーもされないミニバンwww

>>356
どうやったら9位になるんだ？10位だろ。
計算もできないカスなのか？

>>356
お前がどれだけ話を逸らそうとしても、

・ただの未エントリーをランク外だと嘘をついた事。
・10位になるはずなのに9位だと間違えた事。（正確には11位だし、そもそも当て嵌めること自体無意味）
・訳のわからん中小企業のオッサンのつぶやきをあたかも権威ある機関の発表だとミスリードしようとした事。

こういう嘘を、俺はネチネチと突いていくから。
ＩＤ変わるまで聞くよ。

正確には11位ならランク外じゃねぇかwww

>>359
最初は24年度って限定してたじゃん。
>>343
＞平成24年度はミニバンだけランク外w
な？
お前が嘘をついてるのか、未エントリーだった事に気付かないバカのどちらかなんだよ。

で、23年度ならミニバンは2位でしたけど何か？
と言ってるだけ。
それを今度は24年度と23年度合わせたら9位とか言っちゃってる。
でも10位だし、正確には11位。
この時点でお前は計算が出来ないバカという事もバレてる。
そもそも23年度と24年度を合わせる意味が無い。

>>360
で24年度のランキングにミニバンはあるのか？www

>>361
で、どういう並べ方をすると9位になるんだ？

話題を逸らすに1票。

>>362
あれ？w
その24年度のミニバンのランキング教えてくれませんかね？w
ランク外が嘘ならランクインしてるだろ？www

>>364
ほら、話を逸らした。
どうしたら9位になるのか答えられない。

>>365
あれ？w
ランク外は嘘って言ったの誰だっけ？w

>>343のレスだけを読むと、
あたかもミニバンもエントリーしてるのにランク外だったとミスリードさせるような書き方だから。

正確にはミニバンはエントリーしてないからランク内に入らなくても当たり前。
それなのに、
＞平成24年度はミニバンだけランク外w
＞ステーションワゴンもSUVもランクインしてるのにwww
と、まるでエントリーした上でランク外になったというような書き方だからね。
そうなると、
ID:BXDqNNWN0の言ってるランク外というのは、嘘になる。

>>366
で、どういう並べ方をすると9位になるんだ？
さっさと答えろよ。
お前のＩＤが変わるまで聞き続けるぞ。

効いてる効いてるｗｗｗ
だし、
聞いてる聞いてるｗｗｗ9位になる理由も
だな。

>>367
そんなの知らねぇよw
未エントリーでもランク外はランク外だからなwww

>>370
つまり、ミスリードしようとしてたんだろ？
で、大失敗。

それで、どうやったら9位になるんだ？
バカだから恥ずかしくて答えられないんだろ。

>>371
事実を言うのはミスリードとは言わないぞw
ネガティブな情報は全てミスリードにしたいんだろうがなwww

>>372
エントリーしてない事を隠してランク外だと言い張るのはミスリードだよ。

ミスリード - 読者を誤った解釈に誘導するような文章のこと。

つまり、エントリーしたけどランク外だったと思わせるような書き方は、ミスリードな。
お前のやってる事だ。

>>373
誤った解釈ってんなら実際はミニバンはランクインしてるんだろうな？w

>>374
で、どうやったら9位になるんだ？


ミニバンもエントリーしてて、その上でランク外だったという誤った答えに誘導しようとしてるお前の>>343のレスは典型的なミスリードだよ。

ミニバンはエントリーしてないとお前のレスに明示してたら問題無かったんだよ。全てはお前の浅はかさが原因。

で、どうやったら9位になるんだ？

ミスリードにまんまと嵌ったプリウスが発狂してんのか

「一般社団法人」
プリウスのレスより信頼性は高い

「ミニバンのランキング」
今現在、TOP10に入るミニバンはない

ハイ、終了

>>376
いいえ。
ミスリードしようとして失敗した姑息なID:BXDqNNWN0が
喚いてるだけ。
しかも計算間違えてる。

>>376
プリウスも余裕のランク外だしな

>>378
擁護が言い訳に利用するSUVはちゃんとランクに入ってんのな
笑ったわ

落ち着け、纏めれば1レスで済むものをわざわざ短時間の間に複数レスってのはみっともない。
発狂してると思われても仕方ないぞ。

これ大事だから再しとこう

ワンボックスタイプの車両の安全性についてw
結構ボロクソ書かれてるw

http://www.carlife-ri.or.jp/1-4.html

まあ>>1みたいな基地外馬鹿が騒ぐのも無理もない話しだ
　　
こんな糞に底辺の仕事すらないだろ
　
バカ親には毎日小言を言われ、マズイ餌を喰わされ
　
四六時中ネット漬けで、
　
常人から観ればいかにも馬鹿キチガイの書き込みとしか
　
思えんようなスレを立てて
　　　
ウップン晴らしするしかないわな
　　
まるでネットオナニー依存症のマジキチだなｗ

安全性勝負ならお互いの趣味車を正面衝突させれば？
生き残ってたほうが勝ちってことで

急旋回と急制動もやろうな

かなちゃんのノアもどこかにダイブすれば良いのに

ttp://hadouenjin.blog.so-net.ne.jp/2008-11-05
大型ミニバンで人殺し！、もはや人類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

>>381
一般社団法人なのか、
どんななのか調べたらただの中古車屋で行政書士やってるオッサンのブログじゃん。

えっと、
一般社団法人

一般社団・財団法人法に基づいて一定の要件を満たしていれば設立できる法人で、事業目的に公益性がなくても構わない。
原則として、株式会社等と同様に、全ての事業が課税対象となる。設立許可を必要とした従来の社団法人とは違い、
一定の手続き及び登記さえ経れば、主務官庁の許可を得るのではなく準則主義によって誰でも設立することができる。

なるほど、
今は誰でも設立する事が出来るのか。

＞　その後、さらなる基準の厳格化によって、衝突安全性は乗用車に引けを取らないまでに進化し、
衝突安全性は問題無いんだって。

＞このタイプの車両は車高が高い分、重心位置も高く不安定であり、走行安定性能において改善の余地が多分にあります。
＞最近になってようやく低重心を重視した開発を行っているメーカーも現れ始めましたが、
ミニバンだけじゃなくてＳＵＶも同じだよな。
ミニバンに限らない。

＞前述の通り、ワンボックスタイプ（ミニバンタイプを含む）は重心が高いため、当然ながら横転する危険性も持ち合わせています。
ミニバンで横転したという話はあまり聞かなくて、
パジェロでバックしたらいきなり横転したという話ならよく聞いたことがある。

＞高速道路等、高速走行中に横転が起きた場合の乗車人員の社外放出事故は一向に減りません。
＞私どもはこの問題を車体の改良で対応するものだろうと考えておりましたが、メーカー側にとって一番コストをかけずにリスクヘッジできる｢後部座席のシートベルト装着義務化｣で終わらせてしまいました。
シートベルトの装着義務化で解決してるんだよね。

「どんななのか調べたらただの中古車屋で行政書士やってるオッサンのブログじゃん。」
と、身元不明の36歳が喚いております

と、身元不明のID:FtAY4q9R0が喚いております。

>>333
趣味性が強いということですね？

>>386
フーン

ドライブしやすい車でドライブする。
速く走れる車で速く走る。
誰が見ても趣味車だと思うような車で車趣味をする。


そういうのって安楽だよね。

ミニバン乗りによるとミニバンはドライブしやすいらしいな

アホのミニバン叩きによると
ダンプやトラックよりも運転やドライブに向いてないらしいけどな。

>>394
それが理解出来ないからアホって言われるんだが
ダンプやトラックはきちんと貨物として作られたもので
荷物積んでもきちんと走るが
ミニバンに８人満載したら普通になんか走らないよ
お前はボッチだから知らないと思うけど

乗用と貨物どっちから見ても中途半端なミニバンってのは
そういう意味で向いてないの

>>395
ttp://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/2013-11-05

成田空港はもとより、箱根・富士山や軽井沢観光やロケ等でかなりの遠方まで行かせていただいております。
そしてエルグランドの中央シートの乗り心地は最高です。ご乗車いただいたお客様からはあまりの快適さに
「自分も欲しくなってしまいました。この車はなんという車ですか？」と大半のお客様より質問を受けます。

最高みたいですよ。

>>393
アイポイントが高いミニバンは視界が良く運転が楽なんだそうな
こんな短絡思考の馬鹿が運転してるんだからミニバンは路上で嫌われるんだろう
ちゃんとした考えのミニバンオーナーもいるんだがプリウスみたいな馬鹿擁護に面子を潰されてる

一般社団法人の中の人は、
衝突安全性は乗用車に引けを取らないまでに進化し、

と言ってるから、安全性はそれほど問題無いんだろうな。しかも2009年の話だ。
5年も経ってたらさらに安全性能は高くなってるだろうな。

>>396
エルグランドはタクシーだったのか…

>>399
私の勤めるハイヤーでは、10人乗りグランドキャビン・エルグランド・アルファード・センチュリー・レクサス・フーガ・クラウンがありますが、最も需要の多い順から述べますと
第１位：10人乗りグランドキャビン（使用用途：テレビ局のロケ、5〜6名以上の観光や送迎、大使館の利用等）
第２位：エルグランド・アルファード（2〜5名位の送迎やゴルフ、接待等）
第３位：フーガ・クラウン等の中型セダン（1〜2名の送迎利用）
第４位：センチュリー・レクサス等の大型セダン（会長や社長等の送迎利用）
となります。また一つの契約に対して走行距離を走るのもこの順です。

天井はムーンルーフで景色も良く見え、シートは役員用のデスクチェアー並の品質で両手に肘掛があり、足元のスペースもあり、オットマンで足も真っ直ぐに伸ばせ、シートも思いっきり倒せます。
この快適さに某一部上場企業の社長さんの社長車は1BOXです。

なんだ本物の基地外かｗ

なんで運転の話から後ろに乗せてもらう話になってんだよ
つまるところミニバンの趣味ってのはそういうことなのか？
乗せてもらう趣味？
意味がわからん

乗せてもらって快適な乗り心地なら、
運転席の乗り心地も悪くないだろ。

運転席の乗り心地は最悪で、後部座席の乗り心地は最高？
あり得ない。

走行性能は最低でも、乗り心地は最高？
これもあり得ない。

>>400
なるほど
タクシーではなくハイヤーと言いたいんだな？

おまえ車乗ったこと
ある？
妄想なのか基地外なのか知らんけど

ま、いいや
今日も相手がいたら何十レスもすんだろから
このへんで

>>404
妄想で書き込んでるようだけど、
ダンプやトラックは荷物を満載にしたときに性能を出せるようにブレーキやサスの硬さを調整しているんだよ。
だから空荷だと段差で跳ね上がるし、空荷で降雨時にちょっと強めのブレーキを踏んだらすぐに後輪がロックする。
それに比べたらミニバンの方が遥かにマシなんだよ。

それが現実なんだよ。

>>400
オマエがバカにしてる「オッサンのブログ」じゃねえか
これは別だってのか？w

もう支離滅裂ｗ

>>405
でもまあ、感性が高ければダンプトラックでも運転が楽しめるんだよ

キミの運転技術はまだまだって事だ

>>406
オッサンのブログが悪いと言ってる訳じゃない。
「一般社団法人」というのは誰でも設立できるし、俺が何度も書いてる通り>>387
ミニバンに限らない事とか、頭の悪そうな主張をしているって事を指摘しただけ。

＞オマエがバカにしてる「オッサンのブログ」じゃねえか
「オッサンのブログ」を馬鹿にしてると勘違いするのはお前がバカだからだと思うよ。

>>408
これもそうだな。
感性が鋭ければ、ミニバンでも運転を楽しめるしダンプやトラックでも楽しめる。
しかし、ID:rxpT7n6M0はアホで感性が鈍いからミニバンじゃ運転を楽しめないと言ってるんだよ。
俺はID:rxpT7n6M0のレベルにまで降りてやってレスしたんだよ。

＞キミの運転技術はまだまだって事だ
俺じゃなくて、ID:rxpT7n6M0のレベルが低いという事だよ。

しばらく見てなかったんだがプリウス乗りまだ居たのか
相変わらず元気でなによりだw

体はともかく脳はお亡くなりになっているようですよ？

ミニバンとまったく関係ない話題に誘導されてる君の脳の方が終わってると思うよ。

>>411
お花畑だから仕方ないね

>>409
妄想で書き込んでるようだけど、
ミニバンや似たような貨物は荷物を満載にしたときに性能を出せるようにブレーキやサスの硬さを調整しているんだよ。
だから空荷だと段差で跳ね上がるし、空荷で降雨時にちょっと強めのブレーキを踏んだらすぐに後輪がロックする。
それに比べたらセダンの方が遥かにマシなんだよ。

それが現実なんだよ。

まあ一般社団法人のおっさんの方が、ミニバン乗りでもない（本当か？）のにここで発狂してる奴に比べれば信頼性は高い罠

>>259-261
速攻で言い返されたのに、ここまで返す言葉が一切無いとはｗ
いつもミニバン乗りって言い逃げだなｗｗ

お前らってスポーツカー＝独身と決めつけてしか逆叩き出来ないみたいだけど
既婚者のスポーツカー乗りに対して、何かコメントないの？
俺が毎回この事を指摘してるけど、これに対しても返す言葉ないよなｗｗｗ

>>414
でもまあ、感性が高ければミニバンでも運転が楽しめるんだよ

キミの運転技術はまだまだって事だ

>>417
好きなだけ楽しんでくれよww

＞でもまあ、感性が高ければミニバンでも運転が楽しめるんだよ

ゴミウス「でも俺はミニバン運転したことないけどな」

>>419
ゴミウス「バカめ！そんなものは設定でどうにでもなるのだよ！」

まぁプリウスは、発売当時量産型の5人乗り乗用車の中では
世界最高の燃費性能を誇ってた訳で、
それに比べて、一つも世界最高の称号を持たないその他の車って、
ゴミだよな。

ゴミウス「でも俺はプリウス乗ってるってのはただの設定なんだけどな」

何度かID付きで画像上げてるし、動画もうpしてるからな。

ミニバンとまったく関係ない話題に誘導しようとしてる君の脳の方は終わってると思うよ。

ゴミウス「ミニバンなんか買うわけないだろｗ」

ゴミウス「一つも世界最高の称号を持たないミニバンなんか買うわけないだろｗ」

まぁ、俺から見れば
お前らの車とミニバンは同じレベル。

プリウスより下といえば軽やミニバンやボロいコンパクトあたりか。

>>428
君の車みたいに一つも世界最高の称号を持たない車は
プリウスより格下だよ。

プリウス以下のミニバンなら叩かれてもしょうがないな

>>430
お前の車もミニバンと同じレベル。

　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　（　´Д｀/"lヽ
　/´　　　（ ,人）　　　←オナニー中
（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|
　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　 ＼＿つ　⊂llll
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　　　　　　←射精後
　（ 　　　 ）

ワンボックスタイプの車両の安全性についてw
結構ボロクソ書かれてるw

http://www.carlife-ri.or.jp/1-4.html



こりゃ間違いなくプリウス以下だわw

>>433
まぁお前の車もプリウス以下だけどな

IIHS衝突試験の新評価で判明した人気車の意外な弱点とは?
http://clicccar.com/2013/01/04/208718/
http://youtu.be/qj-oPkXpAnA

こんなクソ車と一緒にするなよw

>>435
あぁ、メルセデスやアウディがプアだったやつな

>>429
公道で鈍臭い運転してるやつが多いからプリウスは結構下の方だょ

>>427
たしかに、ミニバンも俺らの車も燃費乞食には手が出せない車という点では同じようなものか

底辺共の妬み嫉みの声が心地良いwww

だんだん壊れてきたな

>>440
元々だろ
生まれつきオツムに問題を抱えてる

>>440
そう思ってないと自我を保てないんだね？

そもそもミニバンなど邪魔だなんだと言ってる連中ばかりが集まるこのスレで誰がどう嫉妬するっての
マジいらないんだよ

妄想もたいがいにしとけよw

だんだんミニバン乗りみたいなこと言い出したな。

ミニバン乗ってるだけで邪魔だの言ってたポエマーは他のスレに移住したようだよ

>>443
妄想はゴミウスの得意技

車趣味を何か高尚なものと勘違いしてるんじゃないのか？

下だと自覚している者は
相手を持ち上げて自分をマイナスからゼロの位置に持っていこうとする

例　普通免許の奴らはAT限定を上から見下している！！

>>448
その例だとＡＴ限定はマイナスのままじゃん。

明日のおぎやはぎの愛車遍歴は珍しくミニバンが登場する

>>448
下だと自覚している者は
相手を引きずり下ろして自分をマイナスから対等の位置に持っていこうとする

例　セダンも〜、SUVも〜

>>451
例 ミニバンも〜

なに言ってんの
ミニバンが最高だろ

ミニバン叩いてる奴は何に乗ってんの？

ミニバン以外に決まってるだろアホ

決まってないよ。

スポーツカーより高級ミニバンの方が高い
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1396505220/40

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/05(土) 09:07:45.99 ID:jrVvD5e8O
そもそも、スポーツカーとミニバンとやらを比べること自体、全く無意味なんだな。

ミニバンとやらは生活そのものであり、スポーツカーは趣味だ。

車を選ぶに当たって、家族がみんな乗れるし、広いし、快適だし、燃費もいいし、ちょっと贅沢してみようかとなれば500万円のミニバンとやらでも買う人がいても不思議ではない。
しかし、俺の輸入スポーツカーも、もちろん、500万円は遥かに越えるが、二人しか乗れない、荷物は積めない、維持費は滅茶苦茶かかる。だけど、カッコ良くて、二人だけは快適。こんなスポーツカーに500万円かけられる奴がどれだけいるか、って話。

ミニバン乗りがスポーツカーを真っ赤な顔で妬むのは凄くよく分かる。趣味に金をかけられる人への嫉妬だろう。

でもスポーツカーなど気にせず、ミニバンに堂々と乗って、幸せを感じてればいいじゃんか、と思う。

スポーツカー乗りはミニバンなど眼中にない。無関心だ。それがまたミニバン乗りを真っ赤にさせるんだろうがな。

その割りにはミニバンって言葉使い過ぎじゃんね。

ミニバンに堂々と乗って、幸せを感じられるのは選ばれた人種

選ばれた珍種だとよw

車趣味じゃなければ幸せを感じられるよ

車趣味ならそう思わないだろうけどな

>>458
それ名言だなー

>>458
普通に結婚して子どもが生まれりゃ
自然にミニバンになるよ
大衆車なんだから
選ばれし者じゃないっしょ

ひと昔前はな
旦那と嫁と子供3人
こんだけ居てもセダンに全員乗せてお出かけしてたんだよ
それが普通だったんだよ

自然にミニバンになる、は無いな

ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞとかでセダンやクーペから子供ｿﾞﾛｿﾞﾛ、は最高にダサいし居ない

ディズニーランドの駐車場で車趣味なんて言ってたら最高にダサいしいない
珍バン乗りくらいじゃね？

貧乏かっぺが家族分の飛行機や新幹線のチケット買うのをケチって遠路遥々ミニバンでやってくる

車趣味なんだったら車でいろいろ動き回るのは別におかしいことじゃない
と思いますが？

珍バン乗りはTPOって知らないの？

>>468
ＴＰＯに合わせるだけ車所有できないから
総合的に見て車種決めてるんじゃない？
>>463
当時は選択肢なかったからそれがあたりまえだったけど
今はいい装備のバン（今で言うミニバン）あるからｗ
そら、セダンよりミニバン選ぶとは思うよｗ

俺は絶対ミニバンは買わないけどねｗ

皇太子一家の通常公務用の車はアルファード
秋篠宮家はデリカとフーガ

ミニバン（プッ

陛下は今でもMTのインテグラを運転されるのだうか…

http://m.youtube.com/watch?v=oM_eAjzTXoo

>>464
なんでミニバン乗りって、車一台しか買えない前提なんですか？(笑)

自分が車一台しか買えない貧乏人だからって、
クーペから子供がゾロゾロなんて幻想語りしちゃダメですよ(笑)

>>462
ミニバンだと肩身狭いよ

ミニバンって着座位置高いから安全性高いよね。
セダンなんか横から突っ込まれたら即死だし

>>475
そうだね。。。
http://www.youtube.com/watch?v=z6qAtx1uBI4

ころんだ
https://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc

http://response.jp/article/2014/04/04/220546.html

＞これまで各社、さまざまなミニバン開発エンジニアと話をしたが、
＞彼らの中に本当にミニバンが好きという人はほとんどいない。
＞開発に従事している間は、自分を抑えて売れるクルマを作るという職務を黙々と遂行する。

これが現実なんだなｗ

お前らさぁ、世間からしたら車が趣味???ってお前らも馬鹿にされてるんだよ。

ドライブが趣味っていうだろ

ドライブはどんな車でもできる。
スポーツカーである必要はない。

俺はスポーツカーなんて言ってないけど
車自体が大好きでも、ひとにはドライブが趣味って言うだろってこと

趣味は、2Chでオナニーこいて、メンタル保つことなんだろｗ

ランエボ、13年の国内販売はピーク時の15分の1にも満たない621台まで減少で生産終了。
もはや走り、は流行らない

走行性能が全体的に底上げされてるからね。

>>476
だからミニバンだと横転程度で済むけどセダンなんか即死

>>486
セダンだと即死と判断するソースは？

セダンで即死ならミニバンでも同様に即死するだろw
その後横転

それともアレか
横転することによって衝撃を逃がすってか

ミニバンやワンボックスの方が死にやすいなら保険料が明らかに違うはずなんだけど、
それほど大きく違わないということは、たいして差はないって事だよな。

>>489
たいして差はないって事はどっちも同じってこと
セダンで即死ならミニバンでも同様に即死

搭乗者傷害の保険料率クラスはオデッセイは３〜４、ステップワゴンは４〜５、ハイブリッドでないアルヴェルはほぼ４で古い型に５がある
アルテッツァは２〜３

ミニバンや軽バンは車外放出があるからな
いくら車体が頑丈になっても車外に放りだされたら終了…

ダントツで保険料率が高いのは軽だよね。
軽は走る棺桶だから、搭乗員が死亡する確率が異常に高い。

>>493
ダントツで保険料率が高いのはスポーツカー
Z GT-R 7とかで車の大きさじゃないよ
スピードの出る車

>>492
車外放出級の事故ならｾﾀﾞﾝやｸｰﾍﾟの車内でも危険だろ

大型ミニバンで人殺し！、もはや人類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

GTRの搭乗者傷害の保険料率クラスは４
軽自動車は車種別の保険料率クラスがないが、ワゴンRの普通車版は搭乗者傷害のクラスが5や6と高めだな

ぶっちゃけ、スポカー乗りは料率高くても乗り換えないから取りやすいんだよな
だからこその趣味車なんだろうけど

ゼカキユ

>>492
今は後部座席もシートベルト必須なんだが・・・

>>499
んなもんあっても３列目なんか直押しされて飛んでくっしょ
ついでにどんだけ固くしたといっても
物理的な開口部の多さ・デカさはごまかせるもんじゃない

日曜日に山道を先頭がロドスタ、次にアルファード、自分の順で走ってたんだ
先頭のロドスタが少しハイペースでカーブの度にアルファードはフラフラしてた
しばらくしてそのアルファードと同じコンビによったんだけど、その時のアルファード家族の会話

子供「お父さん、飛ばしすぎ」
父親「大丈夫w」
子供「怖いから」
父親「お父さんの車(アルファード)は280馬力だそ？前のちっちゃい車(NCロドスタ)なんか160馬力くらいだw」
子供「へぇ〜凄〜い」
父親「だろ？前のちっちゃい車も大丈夫だったろ？平気だよ(ﾄﾞﾔｯ怖がりすぎw」

こんな親の運転する車に乗せられる子供が不憫で不憫で泣けてきた日曜日

>>478はミニバン乗りにとって不都合な真実かｗ

>>501
車両重量1950kg　
車両総重量2390kg
アルファードはそれ位ないと思うように進まない

>>501
バカ親で子供がかわいそうだ。

セダンは着座位置低いから側面衝突は本当に危険
着座位置の高いミニバンはかなり安全

ホントだわ
http://youtu.be/Ncfxbgey4L8
http://youtu.be/zjrJJjDVqXY
http://youtu.be/PFL0J6OWrTc
http://youtu.be/qaG7_jTOjhM

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/b/8/b83390b3.jpg
http://www.geocities.jp/teamkokudo/jiko/jiko2011/110710/110710-01.jpg

ミニバンも危ないわー
乗ってる人は気をつけてね

確かにミニバン安全だわな
横転すれば衝突のエネルギーは転がることに消費されるから乗員にかからない

横転しないということは衝撃が逃げずにほとんど車体にかかることになる
そして逃げない運動エネルギーは乗員にかかってくる、要するに首などにモロにくる

エルグランドなんかは理想的　https://www.youtube.com/watch?v=QTpbBhF2-FY
45度で一瞬止まりゆっくりと受身を取るように倒れていく

>>509 正解
ほんとセダンやクーペは危険だわな
ミニバンなら最悪下半身不随で済むけどセダンは即死だからな

でもこのクラッシュテストのような停止してるとこに突っ込んでくる事故って実際はなかなかありえないと思うけどね

どういうシチュなんだよコレ

生存空間を保持しつつ肉体が受ける加速度を弱めることが重要なんだが、
横転するのは一番強烈な加速度が肉体を襲った後の事だな
上の動画だと一番安全なのはプリウスじゃねーかな
生存空間残ってるし、車体の位置があまり動いてないから台車から受ける加速度もクラッシャブルゾーンが上手く吸収してると思われる
ハチロクは思いっきり吹っ飛ばされてるから加速度をモロに受けてる
吹き飛ばされたり横転したりしなきゃ車体が歪みすぎて生存空間が残らないんなら動いちゃったほうが良いけど、
そうでないなら車体があまり動いてないほうが中の人の肉体に急激な加速度が掛かってないってことだから安全だ

転がったほうが怪我しないってのはマイナスの加速度(減速)を受けるときの話な。そりゃ転がりながら徐々に減速するほうが急激な加速度が掛からないから良いよ
横から突っ込まれて受けるのはプラスの加速度ですけどね
転がったほうが良いって、吹き飛ばされた状態からの減速の話か？(笑)

>>511
ミニバンにロールバー付けたら

しかし、四角いボディで転がりながら減速なんて難しいな
側面が地面に接触したら急激に回転の勢いが止まっちゃうんだから
回転運動が一気に止まることでマイナスの大きな加速度が発生する
重心が高くてグリップするタイヤを軸に回転しちゃうのは勢いを殺してるんじゃなくて回転エネルギーに変わってるだけだし、転がるより横滑りしながらタイヤのグリップで減速できるほうが良いな

まぁ車同士の衝突なら基本的には重いほうが慣性で元の運動を続けやすいから安全だね
自損だと車重に見合った強度のあるボディじゃないと重さが仇となって車体が滅茶滅茶に壊れるが

>>511
何が正解だ馬鹿w
横転車両の死亡率の方が高いわ
横転すると車外放出もだけど天井に頭を打つんだよw
もちろんシートベルトで防止はできるが危険度だけでいったら横転のほうが危険だってのw

いつぞやの警察24痔では横転で衝撃が緩和された・・という事故場面があった。
ｾﾀﾞﾝやクーペは頭上のｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝは無いに等しい。ハゲ有利

現実は横転したミニバンの屋根やピラーなど弱い所に他車が突っ込んで悲惨になる

ミニバンの屋根なんて紙みたい薄さだろ。

天井が高いと落差で勢いが付いて首折りそうだな
シートベルトをしっかりと締めていれば防げそうだが、3列目みたいな人命軽視シートでは…
まあ、その前に前面ガラスから飛び出して即死かな

またミニバン乗りがソースも出さずに擁護してんのか
安全面がカスってソース出して叩かれたのを、もう忘れたの？（笑）

最も厳しいと言われるユーロNCAPから。
点数は左から大人搭乗者、子供搭乗者な。

セダン
BMW 3シリーズ 35/39
アルファロメオ159 34/40
ホンダアコード 35/39

ゴミ
ホンダストリーム 26/22
マツダプレマシー 22/19
日産セレナ 21/15
トヨタエスティマ 28/32

3シリーズ
http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx
159
http://www.euroncap.com/tests/alfa_romeo_159_2006/248.aspx
アコード
http://www.euroncap.com/tests/honda_accord_2008/334.aspx
ストリーム
http://www.euroncap.com/tests/honda_stream_2001/100.aspx
プレマシー
http://www.euroncap.com/tests/mazda_premacy_2001/84.aspx
セレナ
http://www.euroncap.com/tests/nissan_serena_1999/58.aspx
プレビア
http://www.euroncap.com/tests/toyota_previa_2003/182.aspx

>>517
横転可能性の低いセダンやクーペの、頭上クラッシャブルゾーンみたいな願望語るより
正面やオフセット衝突時の、エンジンとのクラッシャブルゾーンの心配した方が良いんじゃないの？（笑）

レクサスからミニバン!?…販売店が要請か
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/202266/

叩き涙目ｗ高級車は無いって言ってた叩きは謝れよ。

( ᐛ)パァ>>522

大型ミニバンで人殺し！、もはや人類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info65.pdf

ソースはちと古いが警察24時よりは信用だきるだろ
車両相互の事故になるとミニバンが横転するリスクが跳ね上がる
横転事故になった時は死傷するリスクも高くなる

なるほど、
単独事故だとミニバンの横転率はセダンやスポーツタイプとそれほど差は無いんだな。
車両相互の事故でＳＵＶと同じレベルにまで横転率が上がるのか。

単独と車両相互で共通して横転率が高いのが軽自動車とＳＵＶなんだな。
で、ミニバンは単独では低くて、車両相互だと高くなるのか。

とは言っても発生率で考えたらそんなに高くないのか。
単独事故での横転率は、
ミニバンが18％
セダンが17％
スポーツタイプ　16％

軽乗用　36％
ＳＵＶ　36％
全体平均22％

自動車相互だと、
ミニバン　8.5％
ＳＵＶ　8.6％
軽貨物　8％
軽乗用　6.5％
セダン　1.5％
全体平均　3.3％

そう
JNCAP、ユーロNCAP、横転事故の統計
これらを見てもセダンに比べたらミニバンの安全性は劣ってるな

ミニバン乗りの連中は、走行性能や安全性には興味ないよ。　それよりシート
アレンジとか、Fグリルがメッキギラギラだとか、いろいろ付いてる割に他メ
ーカーより割安とか、ハイブリッドだとか、そういう事が重要なんだって。

新型ノア/ボクシーのチーフエンジニアがそう言ってたから、その通りなんだろうね。

で、横転事故が多いのは高速道路。
その他の道路は高速道路の半分以下の発生率。

速度は70キロを超えたら途端に高くなる。

つまり、下道をゆっくり走ってればまず横転事故に遭う確率は少ない。

なんだ。関係無いじゃん。気を付けてればいいだけだな。

>>529
＞つまり、下道をゆっくり走ってればまず横転事故に遭う確率は少ない。

その通り
ミニバンなんて高速を走る車じゃないよな
今日もアホなミニバン乗りが高速を飛ばしてるんだろうけど

>>530
単独でも自動車相互でも横転率が高いのはＳＵＶだよ。

セダンはミニバンより危険
↓
ハァ？ミニバンのほうが危険じゃねぇか
ほらソース
↓
SUVだって〜

セダンと比べての話じゃないのか？
もう精神病レベルのコミュ障だな
ミニバン擁護は

知らんなぁ。
誰がセダンだけと比較してるんだ？

>>533

>>511や>>517書いてた時はSUVなんて目の敵にしてなかったのに
ソース出されて今度はSUV叩きへ鞍替えか？ｗ

>>531
何の裏付けも無い理論で脊髄反射する前に、ちゃんとリンク先見たら？

ユーロNCAPで、せいぜいミニバンと比較出来るレベルのSUVってこれ位だよ？ｗ
ヒュンダイ サンタフェｗｗｗ
29/36
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_santa_fe_2006/273.aspx

ヒュンダイでさえミニバンよりはマシな点数だけどなｗｗｗ


ちなみにちゃんとしたメーカーのSUVはこの位の点数
日産テラノ 32/32
http://www.euroncap.com/tests/nissan_pathfinder_2006/254.aspx
ベンツMクラス 34/34
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx

>>535
>>525のリンク先読めよ。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info65.pdf
単独事故での横転率
ミニバンが18％
ＳＵＶが36％

自動車相互での横転率
ミニバン　8.5％
ＳＵＶ　8.6％

これは>>525のリンク先を根拠にしているんだよ。
あとな、勝手に「安全性」とかに脳内変換してるみたいだけど、
俺が言ってるのは「横転率」な。

横転しませんでした
http://youtu.be/aZWHygJqpPk

>>537
道路の真ん中に人転がってんだが

安全性考えてミニバン乗ってんですか？
失笑です

まぁミニバンの安全性はともかく、プリウスの安全性も大概だよな。

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　(　･ω･)
　　　　　　　　　　　(っ　　つ●
　　　　　　　　　　　/　　　)　　　　 　　　 ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　( /￣∪　　　 　　__＿　lヽ,,lヽ
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 　　| |Θ|(　　　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　　　|_|＿|と　　 ）
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　　　　　　　　　　　( /￣∪　　　　　 ＿＼ lヽ,,lヽ
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 　　| | Σ(　　＃）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　　　|_|＿|と　　 ）
　　　　　　　　|＿＿＿|リタ　|＿| 　　　|_|　　しーJ

このスレでいうところの車趣味ってどういうものなのか教えて欲しい

ミニバン以外

お前たちが乗ってる車ってミニバンにぶつけられたらペチャンコになりそうだよね

>>540
ハイブリッドの事故時の感電って実際はどうなんだろうな

現行のプリウスだけでも国内に100万台近く存在してて、その上先代や初代その他のHVもあるのだから
毎日何処かでHVの事故は起きてるだろうね
でも、バッテリーで感電したなどの報道は聞いたことが無い
あまり気にしなくてもいいと思う

俺は趣味の車に安全性なんて考えてなかった。基本セカンドはオープン選んでたよ。

ミニバンは危険だとかどうでもいい事喚いてる人がいたからだろうな

>>536
安全性で言い返せなくなったから
横転率のみの話題に鞍替えしたって事だよね(笑)

そうやって「横転率だけはSUVよりマシだから」と
ヒュンダイより安全性に劣る車買った言い訳してて下さい(笑)

どう見てもミニバンより下層なんて軽とかコンパクトぐらいなのに
自分より低いレベル探して傷を舐めあうなんて、可哀想ですね(笑)

>>549
よく分からんな。
誰と勘違いしてるんだ？俺は>>525のリンクに対してレスしてるだけだよ。
そもそも>>525自体が横転の話だしね。
＞＞車両相互の事故になるとミニバンが横転するリスクが跳ね上がる
＞＞横転事故になった時は死傷するリスクも高くなる

で、
誰が安全性の話をしてたんだ？

>>550

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/04/06(日) 17:07:58.53 ID:MpHaoOMY0
ミニバンって着座位置高いから安全性高いよね。
セダンなんか横から突っ込まれたら即死だし


これだなw

>>551
で、それって誰？
俺じゃないからそんな話は知らない。

>>552
＞誰が安全性の話をしてたんだ？
という問いの返答なだけだが

>>546
ハイブリッド云々じゃなくて、プリウスの車体の安全性の話

>>554
すまん、切れた。

ハイブリッド云々じゃなくて、プリウスの車体そのものの安全性の話はどうなんだろうな。

>>555
極端に安全性が低いのなら保険料が跳ね上がってるだろうけど、
たいして高く無いからね。

なにしろ台数が多いからな
なかなか上がらないだろう

母集団が大きいほうが統計の信頼性は高くなる

プリウスαの評価は低いみたいだね。
http://response.jp/article/2013/01/03/188093.html

バカプリ「メルセデスガーアウディガー」

↓横転してたら助かったカモ、の例

大型ミニバンで人殺し！、もはや人類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

じゃあバイクやミニバンよりも安全基準の低い車はこのスレ的には叩きの対象ってことで

スレ的にはミニバンを叩くスレだろう
スレタイ100回読み直してこい馬鹿擁護

だったら趣味とは関係のない話題をグダグダ続けるのはやめたほうが
いいんじゃないの馬鹿叩きじゃないんだったら。
そこに何とか突破口を見出したいのは分からんでもないけど。
スレタイ100回読み直してこい

ミニバンの安全性を語るのはスレチじゃないだろ
そもそも安全性の話を言い出したのは>>475の擁護だ
スレ100回読み直してこい馬鹿擁護

擁護？どこが？

>>563
アホのミニバン叩きを馬鹿にするスレだよ。

箱のクセに車のフリしてる鉄屑をバカにするスレだろｗ

>>568
どう見ても車だよん

>>568
免許もってないの？？視覚障害者なの？？？www

小学生か？

話題逸らしに必死ですなぁ〜w
さすがソースが警察24時の珍バン乗りwww

このスレのミニバン擁護って頭の弱い人が多いよね

http://sve.2chan.net/dat/e/src/1396945338185.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/1539092/blog/

>>574
あーこれは下品なセダン趣味だね

下品ちゃー下品だけど・・・（俺的には）

どっちもいろいろ自分なりに拘ってて、車趣味なんだろうなーって思う。

しかし擁護はこういうのって否定するんだよなw

ミニバンの趣味はこれにつきる！
トヨタのヴェルファイア 夜の送迎車又は　お水ＢＯＸ　車界の違法ラブホ　使用
https://www.youtube.com/watch?v=-h1x2P-Ugjo

何このチンドン貨物？wwww

自分が楽しんでりゃ他人の趣味なんざ何でもいいじゃんw
他人の趣味を叩いて何がしたいの？

ミニバンが遅くてダサいのは周知の事実
それを車趣味なんて呼んでる奴は
車に興味を持ち始めた坊やなだけだろ
まだまだこれからなだけだと思うけどねー

>>581
玄人の車趣味人から言わせると君の考え方の方が素人

>>581
きみは本当にダサいな…

昔は、車好きで夜な夜な峠に走りに行ってたけど、家族が出来たので仕方なく
ミニバンにしたのが現実だと思うよ！

よってミニバンなのに車が趣味じゃなくて車が趣味だったけど
今じゃ立派なミニバン海苔
　　がほとんどじゃないのかな？

車好きで今までｾｶﾝﾄﾞ含めて十数台乗ってきたけど、ここではﾐﾆﾊﾞﾝに乗り換えた途端車趣味でなくなる

車趣味を何か高尚なものと勘違いしてるんじゃないのか？

なぜか自称車好きは峠に走りに行くような事だけが車趣味だと勘違いしてるような気がするな。

車趣味はどちらかと言えば高尚じゃなくて低俗だよな。

オイル臭い、ガソリン臭い、油で手が汚れる。
ちょっと走ったら埃まみれ。
うるさい。
排気ガスで環境汚染。
ブレーキダストで環境汚染。
タイヤを減らすからこれも環境汚染。

実用じゃなくて趣味だけで使うには環境負荷が半端ないよな。

これだけ世の中に迷惑かけてる事実を前にしたら、どれだけ言い繕っても無駄なんだよね。

>>587
そんなにエコエコ言いたいなら生きるのもやめたらどうだ

>>588
生活するためなら仕方ないだろうな。それが人間の業だからね。
でも、趣味だとか言い訳して無駄に負荷をかけるのはよくないだろと言ってるんだよ。

まずはそれを自覚しなさい。

燃費の悪いミニバンで空気を運ぶのはやめろと言うことですね

>>590
生活の為、実用の為ならいいんですよ。

安全性で論破されたら趣味そのものを否定する輩が登場
それもなぜか趣味板にｗ

よく分からんなぁ。
安全性なんて重要じゃないと思うんだよね。

どうやらアホのミニバン叩きの言ってる車趣味って峠やらで道交法違反な行為で走りまわってる事を言ってるんだからその時点で
安全性を云々する資格は無いと思うんだよな。

それに、趣味そのものを否定なんてしてないんだよな。読解力が無いんだろう。
そもそも高尚な趣味じゃないんだからミニバンだけを除外するような考え方がすでに間違ってるし、その上ミニバンだけを除外しようとする屁理屈が、他の車も除外出来てしまうような
間抜けな屁理屈でしかないってのも問題なんだよな。

で、結論としては、
アホのミニバン叩きはやっぱりアホで馬鹿。
という事だ。

現実はミニバン以外の趣味車のほうが殺し殺されてるというね

将棋で負けたからって、将棋盤ひっくり返して
将棋なんて面白くないと暴れて、将棋自体を全否定するような人の方が、誰の目に見てもアホですけどねｗ

生活の為ならOKなんて、どっちが言い繕ってんのやらねｗ
どっちも環境負荷掛けてんじゃん。じゃあどっちもダメでしょ？

車社会否定主義者にもなりきれてない、オマエの言い繕いが見苦しすぎるわｗｗｗ

家族の為という言い訳の次は、環境負荷の為。
次はどんな言い訳を持ち出すの？ｗｗｗ

クソ田舎で本数が少なくて不便でも公共交通機関使えよ

ミニバンの方が危険だとして、
ＮＣＡＰやらの結果を引用してるけど、
じゃあそれ以外の車は安全かと言えばそうでもないしな。

Ｚが空を飛んで小学生を踏みつぶすし、
宮崎では７がスーパーカーに混じって見物客に突っ込むし、
高速道路ではフェラーリが玉突きを起こしてプリウスを巻き添えにするし、

ミニバンだけが悪いという事にはどうやってもならないんだよね。
アホのミニバン叩きは馬鹿だから理解できないのかもな。

>>595
何を勘違いしてるの？
目くそが鼻くそに向かってお前汚いなって言ってるだけじゃん。その目くそってのがアホのミニバン叩きな。

俺が神の視座から目くそに向かって、「お前も汚いんだぞ」と教えてやってるのが今日の今までの流れだよ。
理解できなかったのか？馬鹿だなぁ。

車自体…つまりハード面の危険性の議論中に
それに乗る人…ソフト面を混ぜこぜにして議論するとか本物のバカだなｗｗ

本当のバカが利口ぶって語っている姿ほど見苦しいものは無いｗｗｗ

>>598
高邁な精神持った貧乏人は
今日も車社会を憎みながら、チャリに乗ってたら良いと思いますｗ

>>599
トータルで考えろと言ってるんだよ。

車だけで走りだす訳じゃないんだよ。そんな事も理解できない馬鹿なんですか？

>>600
まぁ、貧乏人ではないし、
車社会は憎んでない。
自転車は嫌いじゃないけど、好きでも無い。

お前の妄想は外れまくりだな。

オマエこそ、トータルで考えろよｗｗｗｗｗ

その空飛ぶZのオーナーみたいなクズなソフトが、
ミニバンみたいなクズなハードに乗ればもっと悲惨な事になるし
まともなオーナーが、ハードとしてはまともなZに乗ればこれ程安全な事はない。

ただそれだけの事なのに、オマエはその前者の部分のみ切り取ってZは危険と言ってるから
ハードとソフトをごっちゃにして議論するバカ扱いされてんだよ。わかる？わからないよねｗ

叩き＝走り屋というオマエの妄想も外れまくりだろｗ

ま、ミニバンしか買えないようなレベルの貧乏人は
環境負荷だの、家族だのと言い訳しながら、ここで管巻いてるがいいさｗ

>>603
言い訳すんなｗ　Z乗りのクズはお前と同類だろ
まともなオーナーはミニバンを選んでる。これが現実

>>603
まともな人間がミニバンで安全運転すればまず安全だぞ。
横転するのは60キロ以上からが顕著なんだよ。
だから一般道ではまず起こらないと考えてもいいし、
高速道路でも、100キロ巡航してる時にいきなり事故るのか、それとも事故の直前にブレーキを踏む余裕があるのかでも変わってくる。
直前にブレーキを踏んで速度が60キロ以下になれば横転しにくくなるからなぁ。

そう考えれば、車がどうだとかよりも、中の運転手の問題だよ。
つまり、車種はそんなにたいした差ではないという事だ。


ミニバンも、ハードとしては問題無いんだよ。法定速度以下で走る分にはね。
違法行為しなければどんな車も一定レベルの安全性はあるんだよ。
そういう所を理解できないから君は馬鹿なんだよ。

>>604
＞叩き＝走り屋というオマエの妄想も外れまくりだろｗ
>>584
＞＞昔は、車好きで夜な夜な峠に走りに行ってたけど

生活の為ってんならミニバンはありだぞw　って
誰かが言ってたような

クズじゃないから今も交通刑務所に入らずに、
平日もNCAP評価のまともな車に乗る事の出来る身分ですよ？
現実に今、書き込んでるでしょ？ｗ

それにオマエみたいにNCAP低評価の糞安い車を買わずに済んでるから
言い訳なんてしなくても良いんだけどね。これも現実な。

でもオマエはミニバンみたいなゴミを1台しか買えないから
環境だの家族だのと言い訳をしている。これも現実なｗｗｗ

>>609
俺はミニバンに乗ってないから知らんけど、
ミニバンに乗ってて、それでも交通刑務所に入ってない人の方が凄いんじゃね？
お前が交通刑務所に入ってないと言ってもそれが何なの？
全然すごくないよな？

けけけ刑務所ｗｗｗｗ

意識が低いなぁｗ　
NCAPで評価されて僕大安心ってとこかなｗ

>>606
あ〜はいはいｗ
要するに戦車とぶつかれば、ミニバンでもセダンでも結局一緒なんだから
ミニバンで良いじゃんという暴論ですよねｗｗｗ

自己都合解釈の得意な方らしいご意見、さすがですｗ

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info65.pdf
一般道で横転などまずしないって？
は？ｗ
図10を見たら解る通り60Km/h以下での横転率は20%超。30Km/h以下でさえ10%超な。
図11見てる？高速道路以外の、10%超えてる4項目はいずれも一般道なんですけど？ｗｗｗ

先日貼られたこのデータをみた上で、「でも俺はブレーキを踏めば横転しないと思う」で議論維持するなんてさすがっすｗｗｗ

あ、「ブレーキ踏めば横転しないと思う」とドヤ顔の所すみませんけど

JNCAPだとミニバンの制動距離も出てますよ。
いずれも著しく制動距離が長くて、如何にチープなブレーキついてるか？ってのを如実に語るデータですｗｗｗ

今日もそのチープなブレーキのゴミ車に命預けてて下さい。
ミニバン1台しか買えないような人って、どうせ大した仕事もしてないんだろうし
命を軽視してしまうのもムリないっすよねｗｗｗｗｗ

>>612
そうだね。
俺が間違ってたのは60キロ以上じゃなくて50キロ以下でも横転率が結構高いって所だけだね。

で、図13の通り、単独事故ではミニバンの横転率は高くないんだよ。
知らなかったのか？

自動車相互での事故でもミニバンよりもＳＵＶの方が高い。
だとすると、ミニバンだけを危険だとは、言えない。

残念でしたね。

自分でソース出しておきながらミニバンだけが危険だとは言えなくなるんだからね。

>>613
制動距離が長いのなら、車間距離開ければいいじゃん。
あと、面倒臭ぇからその制動距離が長いというソース出せや。
いろいろ屁理屈で論破してやんよｗｗｗ

>>613
おい、ちょっと調べてみたけど、
「著しく」では無いな。お前やっぱり嘘つきだろ。

>>614

ホント、頭悪いねｗ
とうとう危険って言っちゃったｗ
>>550のレスってオマエだろ？

ようやく気がついた？
これは横転率のみに限定した話じゃない。車としての危険性の話なんだよ。

NCAP評価を見ると、ヒュンダイのSUVより安全性の低いミニバン揃いだったじゃないかｗｗｗ
ハード的な安全性はゴミ。
そして横転率にしても、ミニバン乗りの目の敵たるスポーツカーやセダンには敵わない。

充分すぎる程、危険なゴミ車ですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>617
>>162のリンク先は横転事故の話だろ。
だからそれに合わせたレスをしてるんだよ。馬鹿だなぁ。

＞そして横転率にしても、ミニバン乗りの目の敵たるスポーツカーやセダンには敵わない。
それはお前の妄想だろ、
背が高いから横転しやすいのは事実じゃん。でも、普通に走ってればそこまで横転するものじゃないと言ってるだけだよ。
横転率ではＳＵＶの方が高いんだよね。残念ながら。


で、ＮＣＡＰでの制動距離を調べてみたけど、
インプレッサが　42.1ｍ
エルグランドが　40.5ｍこれは但し書きがあるけどな。
リーフ　43.8ｍ
バモス　48.8ｍ
デリカ　43.9ｍ
アルファード　41.7ｍ
ノア　41.9ｍ
ベリーサ　46.6ｍ

全然「著しく」ないね。
君は嘘つきだね。

>>614
誰もミニバンだけだなんて言ってないんじゃねーの？
ミニバンの安全性が高いと言ってる>>325, >>475, >>505のような書き込みに対して、ミニバンの安全性は高くないと言ってるだけで

「ペンギンは空を飛べない」という話をしてるところに、「ダチョウだって空を飛べないだろ」と言い出すパターン多すぎ
「空を飛べないのはペンギンだけである」だなんて誰も言ってないのにね
A→Bと聞いてB→Aと言ってるのだと勘違いするような馬鹿だから必要条件と十分条件も理解出来ないんだろうな

>>619
＞「ペンギンは空を飛べない」という話をしてるところに、「ダチョウだって空を飛べないだろ」と言い出すパターン多すぎ
それは間違ってるよ。

「ペンギンは鳥じゃない。なぜなら飛べないからだ。」と話してるアホに「ダチョウも飛べないから鳥じゃないのか？」って言ってるんだよ。
話をすりかえるなよ馬鹿。

>>618
ホント頭悪いな。
言えば言うほど墓穴掘ってる事にも気づけていないとはなｗ

普通に走ってればそこまで横転しない？
換言すれば、普通じゃない走りなら横転するって事だろ？

空飛ぶZみたいな屑人間が乗ればミニバンもZも同じ。
まともな人間が乗れば、それも同様って事だよ。

>>621
公道で走ってる事が前提なんだろ？
だったら道交法守れやｗｗｗ

>>621
で、そんな事はどうでも良くてだな、
>>613の「著しく」
の言い訳は無いのか？
お前は嘘つきなんだな？

>>620
へー、ミニバンの安全性が低いというデータを示してる彼が「ミニバンは車(乗用車かな？)じゃない。何故なら安全性が低いからだ」と言ってるんですか？
具体的にどのレスにそのようなことが書かれてましたか？

>>624
何言ってるの？
このスレ全体の流れだよ。
「ミニバンでは車趣味にならない。なぜなら（悪趣味）（安全性が低い）（1台だけ）（安い）（その他）だからだ」
という流れだからだよ。

だから、「ＳＵＶも横転するよ。」「Ｚも空飛んでるから安全性は高くないな。」「セダン趣味もダサいよな。>>574」
となってるだけ。

>>622
30Km/hでさえ横転率は10%超なんだよ。普通に走ってても横転しますよ？って話の為に対比として
それがマトモじゃないオーナーが乗れば、もっと横転率高まるだろといってんのに、道交法守れとかバカかｗｗｗ

糞安いオートマ車で漫然運転してるお前らと違って、安全運転だしNCAPでも安全性の高い車に乗ってるよ。
逆にオマエらみたいにミニバン1台しか買えないような貧乏人って
自暴自棄だからいつもカリカリしてて危ない運転してるんだったよね？
どうせ大した業績も残せる見込みが無いから、チープなブレーキの車に命預けてるんでしょ。

>>625
そうか？俺はミニバンで車趣味は有り得ないというようなことは言ってないし、他の連中も趣味にならないと言ってるのは一部だけのように見えるけど

>>626
その横転率ってＳＵＶの方が高いからどうでもいいんだよ。
それよりも、ミニバンが「著しく」制動距離が長いとか言ってたけど証拠出せるの？
出せなきゃ嘘つきだよ。

この前の9位もお前なんだろ？
あれの説明も早くしろよな。嘘つき君ｗｗｗ

>>627
はぁ、
ミニバンで車趣味はあり得る。
だとこのスレ終わりなわけで、君はなんで書き込んでるの？

>>629
お爺ちゃん、その話は以前にも何度かしたでしょう
もう忘れちゃったんですか？
自分がした話も忘れて、前の発言と矛盾することよく言うし、人の話も忘れて何度も同じこと聞くし、痴呆症なのかしら

>>630
君がだれかなんて知らない。俺からするとその他大勢の中の誰かなんだろうな。
そんな話したか？

覚えて欲しければコテハンでもつければ？

>>618
ああ、これに答え忘れたけどさ。

車1台しか買えなくて自暴自棄な人には解らない感覚かも知れないけどさ。
制動距離1m違うって、充分すぎるほど大きな差だと思うけどね。

対人事故なんて起こせば人生終わりだわ。
車1台しか買えないような、現時点で詰んでる人には理解出来ないだろうけどなｗ

>>632
でも、ミニバンだけが「著しく」制動距離が長い訳じゃないんだよね。
どれだけ言い訳しても、
ミニバンだけが「著しく」長くなければその時点でお前は嘘つきな。

>>628
要するに、セダンやスポーツカーには勝てなかったけど
自分より低い評価の車見つけたから、オレ満足ですって事ですよねｗｗｗ

だから前から教えてあげてたじゃん。
お前らはスポーツカー乗りにムリに対抗しようとせずに、
同レベルのコンパクトカーや軽のオーナーをバカにして、傷舐めてれば良いんだってｗ

>>634
え？
着座位置の高さはミニバンの方が勝ってるじゃん。ＳＵＶも同じだけ高いけど横転しやすいんだって。
地べた這いずり回ってるお前の車より視界は広いよな。

俺はミニバンに乗ってないけどねｗｗｗ

>>633
また自己都合解釈っすか？
アンタさ。もう一度>>613を読んでみて？
ミニバン「だけ」が制動距離が長いなんて一言も言ってないんだけど？

ミニバンみたいなチープなブレーキを積んだ車には
軽やコンパクトと同様に、詰んだ人が乗るんですよね？って事を言ってんですよｗｗｗ

制動距離が長けりゃ車間開ければ良いなんてバカ言ってる人には解らないだろうけど
突如飛び出してきた人を轢いたって、それで人生終わり。

今、人生終わっても大して影響の無いようなオマエさんと違って、
たかだか1mの制動距離に泣くような後悔はしたくないのでね。

>>636
＞JNCAPだとミニバンの制動距離も出てますよ。
＞いずれも著しく制動距離が長くて
ミニバンの制動距離はいずれも「著しく」長いって書いてるんだろ？

「著しく」ないから嘘ですね。

＞たかだか1mの制動距離に泣くような後悔はしたくないのでね。
そうなるとお前が乗ってる車は世界で一番制動距離が短くないとおかしいよな。

>>636
お前が乗ってるクソ車が何て名前で、
それの制動距離がいくらか分かればミニバンと比較できるんだけどな。
恥ずかしいから言えないんだろう。
ま、聞かなくてもいいやどうせクソ車だしな。

＞たかだか1mの制動距離に泣くような
ミニバンより1ｍしか短くないのなら対してブレーキ性能よくないな。
その他大勢の大衆車と同じレベルか。
やっぱりお前の車ってカローラとかカムリとかそのクラスだろ。

着座位置の高さが唯一の自慢ｗｗｗｗｗ

だいたいの高価なドライバーズカーって、着座位置低いんだよね。
車1台しか買えずにミニバンみたいな車をドライバーズカーとして使うような人には解らないだろうねｗ

ホント、オマエってさ。
負けたら将棋盤をひっくり返すような、自暴自棄なレスが多いよな。
だから趣味の全否定みたいな暴論を振りかざすんだろ？
自分が貧乏で趣味用途の車買えないからって、他人に当たるのは良くないよｗｗｗ

ミニバンの安全性が高いと言い出した奴に、客観的データをもとにミニバンの安全性は高くないと反論してるところに、
一匹の馬鹿が紛れ込んできて「ミニバンだけじゃない！SUVのほうがー」と言い出した。
その馬鹿に「ミニバン以外は安全だなんて言ってないでしょ」と指摘してやったら、
「ミニバンは安全性が低いから車趣味にならないと言ってる奴に、SUVも安全性が低いから車趣味にならないのか？と聞いているんだ」と言い出した
“ミニバンは安全性が低いから車趣味にならないと言ってる奴”はどこにいるの？
あなたが実際に絡んでる相手は「ミニバンの安全性が高い」というレスに反論してただけで、「安全性が低いから車趣味にならない」なんて言ってないよね？
妄想上の相手とやり合うなら壁にでも語りかけてろよw

>>639
でもさぁ、ミニバンよりもいいクルマに乗ってる設定なのに、ミニバンと比べて優越感に浸るって
ちょっとショボイよな。

ミニバンに勝てるのが唯一の自慢なんですか？そのクソ車。

もしかしてﾊﾟｿﾃｰﾗとか書いてるんですか？ｗｗｗ

ミニバン趣味を語れないから安全性に逃げる
↓
ソース付きで論破される
↓
他車種の話にすり替えようとする
↓
スレチと怒られる
↓
スレチなら安全性もスレチと逃げる
↓
安全性の話はそもそも擁護が始めた話だと正論を返される
↓
車趣味は低俗だと逆ギレ←今ココ

バカプリ発狂中なぅw

>>640
＞「安全性が低いから車趣味にならない」なんて言ってないよね？
アホのミニバン叩きっていつもこうやって関係無い話をしてくるじゃん。

ミニバンは安全性が低い
安全性が低いような車で車趣味なんかするな。
だからミニバンでは車趣味にならない。

こういう風に持って行こうとするから先にそれを封じてあげただけ。
で、先手を打たれたアホのミニバン叩きが発狂してるだけじゃん。

ミニバンの安全性が高いと勘違いしてる奴に客観的データにもとづいて反論してただけだろうがw
どうせ妄想上の相手とシャドーボクシングするだけなんだから、壁にでも語りかけてろよ

>>637-638
はい、出ました。
戦車にぶつかれば、ミニバンもセダンも一緒だろ！というちゃぶ台ひっくり返し論ｗｗ

オマエみたいに人生終わった人には解らないだろうけど、オレにとってはたかだか1mでも大切な距離だよ。
オレの趣味用途の車はエルグランドより6.9m短いよ、残念でしたね。

お前らの車みたいにJNCAPに載るような安物じゃないから探しても無駄っすよｗ

>>644
そういうアホもいるだろうけど、俺には関係の無い話だからね。
アホのミニバン叩きを叩くネタを探してるだけ。

で、今日は制動距離だな。

>>645
＞オレの趣味用途の車はエルグランドより6.9m短いよ、残念でしたね。
それ、速度が違うだろ。

>>641
優越感ってものは、自己と他者の比較によって生まれるものでしょ
そもそもお前らは比較されるような対等な立場じゃないんだから、勘違いしないでくれ。
嘲笑されてるのを、対等な立場だと思い込める精神力が凄いわ。
さすが負け犬根性が身に染み付いた人ですねｗ

能力の低い車の安全性が高いわけがない

という簡単な事すら理解出来ないバカ共です

>>646
お前の妄想上では「SUVがー」と言えば反論になってるのか知らんが、
実際の相手に対しては何の反論にもなってないね？
誰かさんの妄想上の相手と違って、実際の相手は、ミニバンだけが安全性が低いやら、安全性が低いから車趣味に相応しくないやら言ってないんだもの

>>647
ん？同じ100Km/hからの制動距離だよ？
輸入車に縁のない人だから、突拍子もない話に思えたんですか？ｗ

さすが負け組っすねｗｗｗｗｗ

>>646
お前らなんて、つい先日まで安全性だの家族の為だのと。
そして今日は「環境負荷」だなｗ

>>ミニバンは安全性が低い
安全性が低いような車で車趣味なんかするな。
だからミニバンでは車趣味にならない。

スピード出して危険走行、走り趣味は車趣味でない、 でＯＫ？

スレの進みが早いと思ったら、やはり例の36歳が暴れてるのか。

>>653

つ>>599
珍バンってスレも読めない馬鹿ばっかw

>>650
勝手に仮想敵作って妄想してるゴミウスさんですからｗ

>>652
ん？
お前らとか言われてもな。
そいつらの事なんて知らねぇよ。

>>651
そういう根拠のない脳内設定はお腹一杯だよ。

>>650
へぇ、
君は他人がどう考えているのか分かるんですか。
エスパーですか？それとも自演でもしてるんですか？ｗｗｗ

>>648
だって、
俺はお前に対して優越感持ってるよ。
だってお前馬鹿なんだもん。理由は、「著しく」などと言いつつ全然著しくなかったから。

>>657
エスパーじゃなくてもまともな頭脳の持ち主ならこのスレみてれば、ミニバンだけが危険やら安全性が低いから車趣味にならないやらなんて話じゃ無かったことはわかりますよ？w

>>658
いいえ。
そういう風に受け止めるのは君がアスペだからですよ。

やっぱ何も示すもの無くアルアル捏造しているのはダメだね

一番のゴミはゴミウスでしたとさ。

今日もハゲウス無双

>>657
ま、人生詰んだような人は他人轢いた所で
元々詰んでるんだから、そりゃ著しく感じないよねｗ

ミニバン最強のブレーキ（）より7mも制動距離が短い車がゴロゴロしてる事も知らないような
貧乏人みたいだし、仕方ないよねｗｗｗ

ちなみにマー坊は知らないけど、プリウスは43m超とかミニバン以下かよｗ
人轢いた所で大した事の無い人だから買うんですよね？ｗ

時々「俺、ミニバンに乗ってませんから〜」とか勝ち誇ったつもりになるみたいだけど
はっきり言ってその辺りの車なんてどれも似たようなもんっすから、オマエがミニバン乗りだろうが
プリウス程度の車乗りで擁護だろうがどっちでも良いんだよ。
チープなブレーキ付けてる安物ぶり見れば、コンパクトとか乗ってる連中と大差ねーよｗ

>>664
そりゃモーターやら何やら載っけて重くなってる上に食わないエコタイヤ履いてんだろ
止まる訳がないw

>>663
お前がどれだけ言い訳しても無駄なんだよ。

>>613
＞JNCAPだとミニバンの制動距離も出てますよ。
＞いずれも著しく制動距離が長くて

この頭の悪そうな文章を翻訳すると、
ミニバンは著しく制動距離が長いと言ってることになるんだが、
今お前が喚いてるのは殆どの普通の国産車は制動距離が長いと言ってる事になるんだよ。
という事はだな、
制動距離が長いのはミニバンだけでは無いって事じゃん。

そんな無意味なことを必死になって喚いてどうするの？
何が言いたいの？
よく分かんないや。

>>609
その言い訳っていうのは何に対する言い訳なんですか？

>>664
でもさぁ、お前が自慢してるその趣味車だけが制動距離が短いんだろ？
で、そのほかの実用車は？
その実用車の制動距離が長かったら意味ないよな。

あとさぁ、
俺は、お前を轢き殺しても余裕で賠償金払えるくらいは持ってるからそんなに心配しなくてもいいよ。

＞オマエがミニバン乗りだろうが
＞プリウス程度の車乗りで擁護だろうがどっちでも良いんだよ。
あぁ、俺と同じだな。
お前がミニバン叩きかどうかなんてどうでもよくて、
メンドクサイからお前らまとめてアホのミニバン叩きって呼んでるのと変わらないね。

ミニバンが制動距離が短くて危険だというのなら、もっとミニバンの保険料は
跳ね上がっているんじゃないんですかね？

>>669
あいつは鈍感だからしょうがないんだよ。
自分が中心だと思ってるアホだからね。

趣味車の制動距離が短い事を自慢して「1ｍでも大きな差があるんだ」って言いながら、そいつの実用車は趣味車より余裕で1ｍ以上制動距離が長いんだって。
アホだよな。

その趣味車が何かも言えないし、
趣味車以外の実用車も何なのか言えないんだって。

制動距離は短くないといけないって言いながら、短いのは趣味車だけ。
多分笑うところだと思うよ。

ここはバカばっかだな

SUVモー
他車モー

こんなのばっか

ミニバンの擁護を真面目にやれよバカチンが

>>672
バカは黙ってたほうがいいと思うよ。

>>673
じゃあちゃんとやれよ
「ミニバンの擁護」をな

そしたら黙るわ

>>674
そうか、馬鹿なのは認めるんだｗｗｗ

やる気の無いバカプリはほっとこう

引き続きアホのミニバン乗りの趣味性のなさについてどうぞ
↓

>>674
ゴミウスはレス乞食なだけだから擁護なんてするわけがないw
話題逸らしと揚げ足取りでレスしてるだけだよw

↓　 　 ↑
↓　 　 ↑
↓　 　 ↑
↓→→→↑

>>672
他車にも見られる事例をさもミニバン特有の事柄のように言うなという
返しをやられたら困るということですか？

>>678
ｦｲｺﾗ

>>679
これ何？？w

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

そのクルマミニバンはまるでまるで狂おしく身をよじるように割り込んでくるという

>>645
＞オレにとってはたかだか1mでも大切な距離だよ。
＞オレの趣味用途の車はエルグランドより6.9m短いよ、残念でしたね。


1ｍでも大切な距離だ（ｷﾘｯ
でも、趣味車とその他の車では制動距離に1ｍ以上の差がある（ﾄﾞﾔｯ

>>613
＞あ、「ブレーキ踏めば横転しないと思う」とドヤ顔の所すみませんけど

＞JNCAPだとミニバンの制動距離も出てますよ。
＞いずれも著しく制動距離が長くて、如何にチープなブレーキついてるか？ってのを如実に語るデータですｗｗｗ



ミニバンは制動距離が「著しく」長い（ｷﾘｯ
でも他の国産車も制動距離は長い（ﾄﾞﾔｯ

>>685
>>686

ホレ頑張れ頑張れ

>>681
ダセェwww

必要条件と十分条件を理解できないお馬鹿さんには、他人の言ってることを正しく解釈することが出来ません

>>689
アスペは黙ってた方がいいと思うよ。

>>690
知恵遅れのお前にアスペ呼ばわりされてもねぇw

ミニバンは危険
プリウスも危険

>>692
プリウスはゴミだね。

車界の違法ラブホ　ヴェルファイアなかなかいいんじゃない

エロファイア
エロファード
エログランド

好きなのどうぞ

>>688
それしか言えないお前もなw

やっぱり安全性の問題を引っ張り続ける叩きなのでした

>>697
アホのミニバン乗りにはかなり効くらしい

でもこれ言い出すんだったら一番制動距離が短い車以外
乗っちゃいけないことになりませんか？

アホのミニバン叩きは俺を黙らせたいという一点しか見えてない馬鹿だから
そういう事に気付いて無かったんだろうね。

1台所有で、その1台の制動距離が短いのなら特に違和感も無いけどね。

でも、複数台所有という設定で1台所有だと決めつけてるミニバン乗りを叩いてるからなぁ。
じゃあその趣味車の制動距離は短くて、1ｍでも大きな違いだとか言いながら、他の車はどうなのよって、笑う所だよね。
矛盾してる事に気付かなかったんだろう。
馬鹿だから。

1ｍでも大切な距離だ（ｷﾘｯ
でも、趣味車とその他の車では制動距離に1ｍ以上の差がある（ﾄﾞﾔｯ

ミニバンは制動距離が「著しく」長い（ｷﾘｯ
でも他の国産車も制動距離は長い（ﾄﾞﾔｯ


まぁでも、
「俺が乗ってる車はお前らとは違うんだ」って感じで書き込んでる奴だったから、特定は容易だろうな。

>>699
誰も乗るなとは言ってないだろう。
安全性の大して高くない車を、高いと言い張るのはやめろって話だ。

ハイ、二言目には「誰も乗るなとは言ってないだろう。」

「時速60キロで走行していても、事故に遭いそうになったら急ブレーキを踏むから速度は60キロ以下になる。ミニバンの横転率は時速40キロ以下だとかなり低い。」
俺が言ってた事をまとめるとこんな感じ。

「ミニバンの制動距離は「著しく」長いからそんな事は通用しない。1ｍでも制動距離が長かったら人を引き殺してしまうんだぞ」
これがアホのミニバン叩きの言い分。

俺がそれに対して、
「ミニバンの制動距離は他の国産車と比べて「著しく」長くは無いぞ。」
と言ったら、アホのミニバン叩きは

「俺の趣味車は国産車よりも性能がいいから制動距離も短いんだ。」


アホのミニバン叩きの言い分でおかしい所
・横転率の話なのに、人身事故の話を持ち出す所。
・ミニバンは制動距離が「著しく」長いと言いながら、他の国産車と比べたら差が無い所。


あとは、
「1ｍでも大切な距離だ。」
「今、人生終わっても大して影響の無いようなオマエさんと違って、
たかだか1mの制動距離に泣くような後悔はしたくないのでね。」

とまで言いながら、制動距離が短いのは趣味用の車だけ。
じゃあ他の車は制動距離長くてもいいのか？趣味車以外の車を運転するときは1ｍの制動距離に泣いても良いという事だよな。

さすがアホのミニバン叩きは言う事が違うよｗｗｗ

http://daikai.net/drive/0311.html
リンク先の危険認知速度の所を見ると分かるけど、
時速50キロ以下での事故が大半であるという事、つまり50キロ以上の速度で横転率が高くなっても現実世界ではミニバンの横転というものは
なかなか見る事は出来ないという事だよ。

>>703
事実を書いてるだけだが

交通事故は時速50キロ以下が90％、時速40キロ以下で80％。

車両単独事故ではミニバンの横転率は、低い。

車両相互事故ではＳＵＶの次に高い。
車両相互事故での横転率は時速50キロ以下で15％、時速40キロ以下で8％。

つまり、直前速度が40キロ以下になるように、ミニバンを運転するときはセダン以上に安全運転を心がけていれば
他の車両と比較して有意な差が出るほど横転する事は、無い。

という事だな。

簡易系コーティングスレに馬鹿発見！
ケンモーの輩が車板潰すとか宣ってますが・・♪

NCAP君逃げた？

車と言えばセダンという時代よりも、これだけセダンが売れなくなり
ミニバンが増えた現代の方が、事故による死亡者数が少ないのは
どう説明されるんでしょうね？

>>710
それ死者は車体の衝突安全性だけで減ってるって言いたいの？

だからその辺どうなんだろうねって聞いているんですよ。

　　このスレの車趣味の定義って何だろうか？

�@サーキットや峠、一般道郊外の広いバイパスなんかでおもいっきり飛ばして
　走る

�Aバイクのカフェレーサーの様に改造した愛車を仲間内で見せ合って自慢する事

�B車でドライブや旅行をする事

　�@はミニバンでやる奴は只のバ○だけど
　�Aや�Bなら車種問わず趣味といえば趣味になるが･･･

みなさん、車趣味の定義は、どうお考えですか？

あぁ…自分じゃ説明できないってことね

>>713
車で行う車が必須の趣味なら全て。


趣味
仕事・職業としてでなく、個人が楽しみとしてしている事柄

なので、車中泊も車で泊まる事自体が好きで楽しみとして行ってるのなら車趣味の範疇。
金を使いたくないからという理由で楽しんでない車中泊をするのは車趣味では、無い。

昭和45年の事故件数は71万8千件で、死者数は1万6700人
平成22年の事故件数は72万5千件で、死者数は4800人

>>716の根拠はこれね
http://www.jtsa.or.jp/topics/pdf/T206_2.pdf#search='%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85+%E4%BB%B6%E6%95%B0+%E6%8E%A8%E7%A7%BB'

交通事故の死傷者って一言で言うけど交通事故の死傷者は二輪や自転車、歩行者も含めてだからな
車だけの数字じゃないって理解しとかないと勘違いする馬鹿が出てくる

まぁ車だけの統計でも減ってるとは思うが

状態別の死者数のグラフあったな
プリウスのソースよりこっちの方が車の安全性向上のソースに適してるだろ

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info83.pdf

>>713は2ch初心者さんですか？

趣味　で　車を使うのではなくて
車　が　趣味ということではないのでしょうか？

この簡単な事がいまだにミニバン猿には理解出来ないのですがｗ

車（ミニバンに乗って運転する）が趣味ですが

>>721
車中泊が好きな人は
車（で泊まる事）が趣味ですよ？

車中泊が好きな車趣味？
なにそれ、ミニバンで生活でもすんの？
アウトドアが好きな人が車中泊って話ならよく聞くけどさw

>>723
用途外使用です

>>725
＞趣味　で　車を使うのではなくて
＞車　が　趣味ということではないのでしょうか？

この屁理屈がまかり通るなら、

ドライブが趣味だと、
ドライブという趣味で車を使っているだけなので車が趣味とはならない。

クラシックカーを集めるのが趣味だと、
コレクションという趣味で車を集めているだけなので車が趣味とはならない。

こうなるんですよ。
なので君の言ってる事は間違い。

ミニバンを、家族とか友達とか多人数で乗って使ってるならわかりますよ？

たったひとりで運転している人は何が目的なんですか？（笑）

>>727
それが楽しみなんじゃね？
楽しんでれば趣味だから。

>>725
まず、
それが本当に用途外なのか、
それから、
用途外だとダメだというのは誰が決めたのか、

多分君の脳内で勝手に決めてるんだと思うんだよね。

590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/04/10(木) 08:54:49.68 ID:QZBQqAsx0
燃費の悪いミニバンで空気を運ぶのはやめろと言うことですね

>>730
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:25:42.70 ID:1UpERC0o0

DQN趣味車に乗っている人は史上最低最悪の極悪人達です。

趣味車に何故乗るのか理解出来ません。
反社会的違反犯罪スポーツ走行趣味を自慢する人がいるでしょう。違反犯罪は趣味とは言いません。

無知無免許無学歴住所不定無職無収入無国籍前科持ち独身毛深ハゲで無駄に大きな４〜５人乗り趣味車が必要なのでしょうか？

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで死んだり苦しみ人類が滅亡の危機なのに
燃費の悪い車に一人で、更に過呼吸ハゲ皮膚呼吸までしてCO2を撒き散らしている人のハゲ頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
善良な一般市民の皆さん!全世界を敵に回し、４〜５人乗りDQN趣味車に1人で無駄に爆走している人を見ると腹立たしくなりませんか？

>>731
燃費の悪いミニバンで空気を運ぶのはやめろと言うことですね

ミニバンで車趣味とか底辺すぎ

　　∧＿∧
　 （　;´∀｀） ちんこ勃ってきた
　 人　Y　/
　(　ヽ し
　（＿）＿）

車中泊が趣味の人だと言う人って、出先で寝泊まりする手段として車中泊を選んでいるだけじゃなくて、
車中泊自体を目的として自宅の庭とかでも車中泊するのかね
ドライブが趣味の人は、ドライブが主目的で、その主目的さえ果たせれば他が何もなくても満足なんだけど(どこにも寄らずにただ走るだけで満足)、
車中泊が趣味の人は車中泊するだけで満足なのかしら？
目の前に小奇麗なホテルがあって無料で泊まれるんだったらホテルに泊まるような似非車中泊趣味がほとんどじゃねーの？
車中泊が好きだから車趣味ですと言うよりは、カーセックスが好きだから車趣味だと言うほうが説得力あるわ
例え目の前のラブホが無料でもカーセックスしたいという層はレアではないからね

>>735
嫁とか子どもに邪魔扱いされてんじゃね？
家に居場所が無くクルマで過ごす羽目になってるんだよ

かわいそうなミニバン乗りだ

>>736
これを思い出した
＞南三陸町長、トレーラーハウスを私物化「寝タバコに使った」
＞町長はこれまでの取材に「自宅が狭く、（同居する）娘がたばこを嫌うので、１人で寝たばこをするために使っていた」と説明していた。
＞トレーラーハウス内の電気は町長の自宅からつながれ、テレビも持ち込まれていた。
＞町長によると、寝泊まり以外には記者対応などにも使っていたとしており、自宅敷地に置かれた６月以降、町長のほかに泊まった人はいないという。
http://freeride7.blog82.fc2.com/blog-entry-2171.html

家族にも嫌われ、開発者にも嫌われてるとは。
ミニバンって大変だな。

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