(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 32

えぇっと議題はなんだっけ？

「車本来の面白味」とは何か？
その「車本来の面白味」というのが「ミニバンだと欠ける」理由とは？
だったね？

前スレは容量オーバーだったのか。

ミニバン乗り連中が全然出さない時点でそんなもん欠けてるって証明してるようなもんだ

ミニバン叩きがあまりよく考えずにテキトーに口走ったもんだから、突っ込まれて返答に窮しただけだろ。
さっさとごめんなさいしとけばよかったんだよ。

おっ、キチガイ末尾Pがきたぞw

ttp://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/2013-11-05

成田空港はもとより、箱根・富士山や軽井沢観光やロケ等でかなりの遠方まで行かせていただいております。
そしてエルグランドの中央シートの乗り心地は最高です。ご乗車いただいたお客様からはあまりの快適さに
「自分も欲しくなってしまいました。この車はなんという車ですか？」と大半のお客様より質問を受けます。

（アホ）「トーションビームで高級車を名乗ってる事」
↓
（擁護）「アル・ヴェルの2車種の事だし、トヨタの誇大広告なんていつもの事だろ」
↓
（アホ）「・・・・・・・」

（アホ）「車趣味には走行性能が必須なんだ」
↓
（擁護）「じゃあGTRくらいの走行性能？」
↓
（アホ）「・・・・・・・」
↓
（アホ）「す、スイスポくらい」
↓
（擁護）「その基準、誰が決めたの？」
↓
（アホ）「・・・・・・・」　　　　　　　　　　　　　　←いまここ

（バカ）「お前ミニバン乗りだろ」
↓
（俺）「プリウスだよ」
↓
（バカ）「証拠出せ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

（バカ）「お前無職だろ」
↓
（俺）「仕事してるよ」
↓
（バカ）「証拠だせ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

（バカ）「お前一眼レフ持ってないだろ」
↓
（俺）「持ってるよ」
↓
（バカ）「証拠出せ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

まぁ、こんな感じでお前らは全敗なんだけどな。

(叩き)「ミニバンには車としての趣味性があるか？」
↓
(擁護)「ドライブとかできるじゃん」
↓
(叩き)「トーションビームでドライブwww」
↓
(擁護)「洗車とか手入れするのも楽しいよ？」
↓
(叩き)「そんなの趣味じゃねーよwww」
↓
(？？)「じゃあ車趣味って走り系のこと？」
↓
(叩き)「…」
↓
(？？)「で、車趣味って何してる人のことなの？」
↓
(叩き)「………」
↓
(擁護)「で、なに？」
↓
(叩き)「ひ、人それぞれ」
↓
(擁護)「じゃあミニバンで車趣味してても人それぞれじゃん」
↓
(叩き)「……………」
↓
(擁護)「………」
↓
(叩き)「ミニバンには車としての趣味性があるか？」
↓
以下ループ

>>1
なんで32なんだよ。part33だろ。

>>8
ミニバン擁護でも擁護できないアルヴェルｗ

>>13
まぁしかし、
年収300万くらいの20代からすれば高級車だろ。

>>14
そんな高級車()で喜んでるオーナーもバカだよな

>>15
20代で年収300万くらいで子育てしてて、
そう考えたら十分高級車だし、俺からするとバカとは思わないな。
多分お前の方がバカなんじゃね？

まあ、洗車なら充分趣味に入るだろ
道具にこだわり、ケミカルにこだわり、手順にこだわり

濃色系なのにいつ見てもピッカピカにされてたら、それだけで相当にクルマ好きな事がわかる

性能とか車格とか関係ないわ

>>16
はいはい、十分高級車(笑)と思ってれば良いですねｗ
必死に擁護はしてるけど、君はアルヴェル買わないんだろ？
まぁ物忘れの激しいプリウス35才はプリウスで十分と。

>>18
うん。人それぞれだしね。
その人の立場からすれば高級車になるだろ。

俺のプリウス見て「高級車だね」とか言ってくる奴もいるからなぁ。

＞君はアルヴェル買わないんだろ？
買わないだろうな。
次は86かアベンシスだな。

そりゃ知り合いに向かって「無駄に高いの買ったね」とは言わないだろうよ

プリウスが無駄に高い？
そうなのか、
プリウスアンチはプリウスの事を「プッ利薄」とか言ってるんだよね。
意味は、当時競合車種だと思われてたインサイトに対抗するために、必要以上に価格を下げてトヨタの儲けが少なくなったかららしいよ。

つまり、無駄に安いのがプリウスなんだそうだ。
プリウスアンチやトヨタアンチの言い分だけどな。

アスペか、って煽りをはじめて使いたくなったわ

２ｃｈで〇〇叩きをしてないとメンタルが保てない、ネットオナニー依存症のマジキチｗ
【悪趣味】のアスペのオナニースレだろ。

AAも無いスレで700台でスレ落ちとか基地外杉
スレ番すら直してないし、よっぽどあの改変コピペが頭に来たのか？ｗ

しかし、
＞年収300万くらいの20代からすれば高級車
ってのも酷い侮辱だよなぁ。
オーナーに言ったら絶対火病るだろｗ

>>18
結局さ、タントのCMみたいに家が狭くて大きな玩具が置けないとか
あれが若年子育て世代の現実なわけじゃん、熟年のジージが半額出しても軽だぜ

あんなリアルすぎる現実を描いて憂鬱や不快になるどころか好感がもたれて
CM効果があるとしたらミニバン持ってるもう少し上の世代は勝ち組だよな

現実的に年収300万が買うミニバンはフリードだろ
奮発してステップ、ヴォクシー、セレナくらいか

>>27
そのクラスでさえも厳しいだろう、ポルテの存在を忘れてる

要はトヨタって今でもヒエラルキー商法ってことだよな
かつてのカローラから始まってクラウンで終わるのが
今はタント→ポルテ→ヴォクシー→アルorヴェルだろう

情弱御用達のメーカーだからな
車好きには敬遠されるがブランド好きな見栄っ張りには有効な商法なんだろ

しかし、マツダとかスバルとかミツビシみたいなのに乗ってる奴がトヨタの事を情弱御用達とか言ってたら笑えるよな。

プリウス君が次に買う候補にしてる86はスバル主導で設計、開発、生産してるんだが…
トヨタはインテリアとかデザイン担当だったっけ
エンジンもスバルのFB20がベースじゃなかったか？

他にもダイハツ製のトヨタ車もけっこうあるしな

>>32
トヨタの仕様で企画して、スバルに指示を出して設計生産させてるんだろ。

だったらいいじゃん。
ＢＲＺと言われても知らないけど、86と言われればどんな車か分かる。
それが事実だよ。

>>34
＞ＢＲＺと言われても知らないけど、86と言われればどんな車か分かる。

やっぱり情弱御用達じゃん

>>35
＞やっぱり情弱御用達じゃん
そもそもＢＲＺに興味が無い人でも、86と言えば分かると言ってるんだよ。
情弱云々じゃないんだよね。

それとも、ＢＲＺ知ってれば情強で、知らなければ情弱なの？
そんなレベルで情弱かどうか決めてるの？

あれは情強ならスバルディーラーで買うクルマだよw

>>37
スバルって時点でありえない。

トヨタマークだから売れるんだよ。

んなもんチンコマーク付きのほうが数段に多く台数出てるのも知ってるわ

だから情弱だと言ってんだよ

仮定の話として、スバルが独自にＢＲＺという名前で
ＮＡ2ＬでＦＲの車を出したとしたら、全然売れてないと思うんだよね。

というか、2ＬターボＡＷＤといういつも通りのスバル車になってただろうな。
で、一部のオタが購入して1代限りで消滅かインプあたりと統合。

記憶に残らない車になってただろうな。

そこがスバルとトヨタの違いなんだよ。
情弱云々じゃないんだよね。

>>39
なにそれ、
台数が出てたら情弱で、少なかったら情強？
ただのあまのじゃくだろ。

どっちで買おうが正直、中身はおんなじだろ。細かいところでちょっと違うようだが
ではなぜ売れる数全然が違うのか？
なんでトヨタで買うのか

そういう事だ

ttp://nensyu-labo.com/2nd-nendai.htm

20代前半　242万円
20代後半　335万円
30代前半　382万円
30代後半　424万円

世代ごとの平均年収

まぁ、20代でアルファードはなかなか買えないだろ。

俺は地方住みだから平均以下かなと思ってたけど平均以上だったわ。

>>42
スバルは店員がクソだからだよ。
売る気無いしな。

店舗も少ない。

町工場上がりで接客態度の悪い店員しかいないスバルで買う方が情強とは思えないな。

中身が同じなら気持ちよく変える方がいいだろ。
それは情弱云々とは関係ないんじゃないか？

中身はほぼ一緒なんだから、自分が気に入ったとこで買えばよろしい。
そしてスレ違いだ。

とことん情弱だねえ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/768/981/63af9ba08d.jpg
ヴェルオーナー｢ドヤッ｣
プリウス乗り35歳｢高級車にお乗りですね。ただし、年収300万くらいの20代からすればだけど。｣
ヴェルオーナー｢｣

ここの擁護にすら擁護できないアルヴェル涙目ｗ

>>47
良く分からんが、君基準だとアルファードやベルファイアは高級車なのか？

しかし、叩きもアホだよな。
ミニバンとかおおざっぱに区分けしたもんだから、
アルファードやベルファイアだけじゃないんだもんな。
エクシーガもオデッセイもデリカもミニバンだからなぁ。

今日もミニバンですか？

（アホ）「アルファードやヴェルファイアなんて高額車であって高級車では無い」
↓
（俺）「20代くらいから見れば高級車だろ」
↓
（アホ）「アルヴェルオーナーに失礼だろ」
↓
（俺）「アルファードやヴェルファイアは高級車なんですか？」
↓
（アホ）「・・・・」

>>47
そのオッサン顔の人たち、実は20代なのかもｗｗｗ

今日もスレ違ネタで飛ばしてんなあ

他にやりようがないからしょうがないんだけどな
あんまり露骨にやるなよw

投げられても蹴られたっても　また立ち上がればいいなっしー
誰にも相手にされなくっても　自分の道を進むなっしー
どんなに汚れてしまったっても　君さえ笑えばいいなっしー
君が悲しんでいるときは
すぐ笑顔にさせるなっしー

>>48
こんなので高級車名乗るのはお笑いだと思ってる。

>>52
あんまりヴェルオーナーをバカにするなよｗ
かわいそうだろｗ

なんか脱線してんな

「車本来の面白味」とは何か？
その「車本来の面白味」というのが「ミニバンだと欠ける」理由とは？
コレ、よろしくね

>>57
テメーで考えろボケ

>>57
答え出てたろ
ミニバンは車本来の走る曲がる止まるが楽しくない

>>59
それは面白味じゃなくて基本性能な。

今日は話題脱線しないでね＾＾

LED信号機は電源周波数に関係なく、独自の周波数で駆動してるからでしょ。
周波数設定は主に水銀灯やナトリウムランプ街灯によるフリッカー回避かと。
昔の家庭用ビデオカメラでは定番設定だった。インバーター式じゃない蛍光灯下で撮影するとモロだったので。

先代ベンツSクラス後期のLEDテールも光が流れる様に写っていた。LED電光掲示板を写したのと同じ感じ。
ブラウン管もそうだけど、肉眼では残像で均等に光って見える系。

プリウスが無駄に高い？
そうなのか、
プリウスアンチはプリウスの事を「プッ利薄」とか言ってるんだよね。
意味は、当時競合車種だと思われてたインサイトに対抗するために、必要以上に価格を下げてトヨタの儲けが少なくなったかららしいよ。

つまり、無駄に安いのがプリウスなんだそうだ。
プリウスアンチやトヨタアンチの言い分だけどな。

なんか脱線してんな

「車本来の面白味」とは何か？
その「車本来の面白味」というのが「ミニバンだと欠ける」理由とは？
コレ、よろしくね
>>59
それは面白味じゃなくて基本性能な。

（バカ）「お前ミニバン乗りだろ」
↓
（俺）「プリウスだよ」
↓
（バカ）「証拠出せ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

（バカ）「お前無職だろ」
↓
（俺）「仕事してるよ」
↓
（バカ）「証拠だせ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

（バカ）「お前一眼レフ持ってないだろ」
↓
（俺）「持ってるよ」
↓
（バカ）「証拠出せ」
↓
（俺）「写真うｐ」
↓
（バカ）「・・・・・・・・・・」

まぁ、こんな感じでお前らは全敗なんだけどな。

日曜の朝、都内某所。自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
その輪の中へ、俺は愛車のヴェルファイアで乗り付けた
「おはよう！VFキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「VFキッドさんって中卒なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
32GTRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のGTRオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！VFキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、GTRオヤジは眉間にシワをよせて、俺とヴェルファイアをジロジロと見てきた
「え～っと…VFキッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それミニバンだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をミニバン呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「車趣味のみんなで集まるんだけど…ミニバンは車趣味じゃないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてGTRオヤジは苦笑いしながら言った
「ミニバンは車趣味を名乗っちゃダメなんだよ。それにその車高を見てごらん」
視線を上げる。そこには2mを越すルーフがあった
「峠道は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のミニバンじゃ横転してついてこれないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『GTRオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『VFキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

ブレーキランプ（電球）の寿命って？
自分の経験上だと切れる癖のある物と、ずっと切れない物がある。
初めて買った中古のアルトは左ばっかり切れてた印象がある
会社の１tトラックも決まって同じ方ばかり切れてた印象
新車で買ったヴィヴィオは一度も切れなかったかな？
新車で買ったビスタは７～８年ぐらいは切れなかったけど
その後２年毎ぐらいに右、左、右、左って感じで切れる
新車付けの電球は丈夫？
ディーラーで買う電球も小糸だけど・・・

そこで、ディーラーの対応にイラッ！！
差し込むだけのタイプですかね～と言いつつ
調べないと在庫は分かりませんって２回言われて
プレートナンバー幾つですか～・・・とか
本気で言ってるのか？鬱陶しいね～ブレーキランプの電球ぐらい
さっさと出せよ、在庫調べますと余計な事言うな
怒って帰ろうと車を動かしてたら
これですか～と箱ごと持ってきやがった
何が在庫調べないと分かりませんなんだか・・・

つか違うとは言うが自分の意見は言わないのがミニバン乗り
「仮に」「じゃあ」
こんなのばっかり
ミニバン乗りの車本来の面白味ってなんだろうな

結婚相談所のプロの人が言ってた言葉、女の年齢は、１歳が男の年収５０万円と同じ。
３０歳の女は男の年収５００万円。そして、３１歳は４５０万、３２歳は４００万、反対に２９歳は５５０万、２８は６００万
で３４歳の女は男に当てはめると年収３００万円・・で見合いでは男が女の年齢３４歳で悩んでいるのと
女が男の年収が３００万円で悩んでるのが同じくらいの悩みだそうだ。
で２０歳の女が年収１０００万円と同じ、４０歳がちょうど０円で無職の男と同じと言う事。
普通の女で２０歳なら、普通で１０００万の年収の男と同じ。
４０歳の女は無職の男で見合いに来たのと同じという事。

自分が本当に欲しい車を知る方法を思いついた。
まず、気になる車のスレをブックマークする。そして新着更新を一括でしたときに、新着レスを読むのが楽しみでしょうがないスレがあるはすだ。それが惚れた車で、欲しい車。
他の車は、スペックや値段など打算的に購入候補にしているだけで、心から好きになっていない。
01)【買い替え】カローラランクス 2001年式Ｘエアロツアラー(FF)　シルバー
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】国産
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで250万円程度】購入方法【ローン(頭金　100万円)】
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】MT以外
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】問わない
09)乗車人数【短距離1～2人･長距離1～4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で10km/L以上)】
11)年間走行距離【1万km以下】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【年内　or　年明け】所有予定期間【8年くらい】

条件
・衝突回避システム搭載車
・180cmあるので、そこそこの居住空間は欲しい
・荷物はそんなに積むつもりもない

インプレッサ・スポーツ
カローラ・フィールダー
プリウスα
アテンザワゴン
この辺りが候補になるのかな？と思うのですが…

相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカー輸入車ディーラーサイト　>>4-5
　総予算50万以下で車を買いたい　>>6
　コンパクトカーのお勧めは　>>7-8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10
　年間維持費の目安（参考） >>11
　自動車購入費用 >>12

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://kohada.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://kohada.2ch.net/car/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://engawa.2ch.net/usedcar/

>>67
そもそも論として車本来の面白味というのは、「人それぞれ」なんだよ。
なので、「ミニバンの」「セダンの」というものは、無い。
それが正解なんだよ。

昨日の時点で出てただろ。
バイクしてる人からすれば4輪なんてヌルい。
だったら安楽な屋根付き4輪で楽しく運転するのが自動車本来の面白味だって。

人によって考え方は違うし、それぞれ説得力があるんだから「自動車本来の面白味」と言うものが一つだけとは言い切れないという事。

それを昨日指摘して、その後君はそれに答えてないだろ？

いい車だったよ。
ただ、完全フルノーマルの状態だと純正タイヤがSタイヤやランフラットよりもサイドが硬くて
国道や高速では轍にはまって勝手に曲がって行っちゃうので、両手でしっかりハンドル
握っていても恐怖
→市販品のハイグリップに交換して解消

純正足は荒れた路面ではケツが浮いて天井に頭ぶつける位突き上げが酷くて、
その割にロールが凄い
→ニスモの足に交換（バネレートは硬くなったのに乗り心地よくなった不思議）

でやっと普通に乗れる車になれた感じ。試乗無しだとそこら変が分からなかった。
納車された帰り、とんでもない車を買ってしまったと青ざめたけどね。
片手ハンドルでダラーっと走るのなんて全く不可能な状態だったから。

33で広報チューンがバレ、筑波の市販車タイムがエボインプに負け始めて
日産が頑張り過ぎちゃった感じがする。完全にフラットな路面では純正状態は凄く良かった。
路面の荒れている公道走行を一切無視しちゃった感じで。
今現存している34は最低でもタイヤ交換してるだろうし、ショックも変えている車が
多いから、上記二点は改善済みだと思う。

まあ、そんな事があったから試乗無しで35買うのが嫌だったのよ。
705さんの言うように速いだけで意味の分からない車かどうかも見極めたかったし。

>>71
そもそも論として車本来の面白味というのは、「人それぞれ」なんだよ。
なので、「ミニバンの」「セダンの」というものは、無い。
それが正解なんだよ。

昨日の時点で出てただろ。
バイクしてる人からすれば4輪なんてヌルい。
だったら安楽な屋根付き4輪で楽しく運転するのが自動車本来の面白味だって。

人によって考え方は違うし、それぞれ説得力があるんだから「自動車本来の面白味」と言うものが一つだけとは言い切れないという事。

それを昨日指摘して、その後君はそれに答えてないだろ？

効いてる効いてるｗ

>>71
脊髄反射レス多いなあ。スレチな話題したのが悪かったけど。

商談したのは新車、年齢制限は日産レンタカー。中古の試乗の話は、
新車の試乗車が乗れないなら中古車なら乗れるかもと思って問い合わせただけ。

その時は結局某外車の新車を試乗して納得の上買ったよ。
セールストークも大きいだろうけど、R32/33/34→R35試乗せずに購入したが
しっくり来ない→1年位でその車に買い替えのパターンの客が多かったと
セールス氏は言ってたよ。

まあ、当時メーカー開発主任が34までのGT-Rの客は相手にしないくらいのことを公に言ってた位だから
ディーラーで相手にされなくても仕方ない。
その人は今毒舌自動車評論家として売り出し中だね

婚活動中の34歳女です。
30歳になったのを契機に婚活始めて4年になります。
20代で結婚できた友人は子供も生まれ幸せそうにミニバンに乗っています
最初のころはいろいろ習い事をしたりしていましたが、なかなか出会いに繋がらないし、
男性と仲良くなっても結婚まで時間がかかりそうで、もう失敗する時間もないので結婚相談所（複数）に登録しました。
相談所ではプロフィールでマッチングしたり、パーティ形式だったりと色々ありましたが駄目でした。
長く婚活しているのでわかってきたことがあります。
知恵袋では、「ルックス重視の男は駄目」「若い子を好む男性は駄目」「処女好きは駄目」というのが
女性視点から見た一般的な見解となっていますが、実際それで押していくには現実は厳し過ぎます。
確かに、女性をルックスや年齢、処女非処女で見ない男性もいます。
むしろそういうことを露骨に主張する男性は滅多いません。しかし、「滅多にいない」のが問題でした。
はっきり言いますと、結局のところ、本音では若くて可愛くて処女な女性を求めている男性がほとんどでした。
にもかかわらず表立ってそういうことを主張しないものだから、わたしとしても混乱して夢みてしまっていました。
もっと早く男性の本音に気が付くべきでした。

お互い夢見がちでだからこそ取り残されて来たのにまだ現実を見てないということかな

って何のコピペだよ
効
い
て
る
効
い
て
るｗ

取り締まり強化
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2014/01/2014_13903679512043.html

信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。
すまん。
ちょっと俺しつこいわ。
スルーして。レス不要です。
失礼

新車購入を検討している人が、値引き交渉を始める前にココで相談したり、現時点で引き出した
値引き額が妥当かどうか聞いてみたり。まあ、そんな感じで。
人気車種だったりすると質問が被ったりします。質問前に前スレや現行スレ内を検索してみてね。
質問時はage、それ以外はsage進行でお願いします。質問は下記のテンプレをご利用下さい。

1.メーカー･車種･グレード・・・【　】
2.車両本体価格（メーカーOP含む）・・・【　万円】
3.ディーラーOP価格・・・【　万円】
4.現在の値引き額・・・【　万円】
5.下取り車・・・【無・有（　万円）】下取り車が有る場合は車名・年式・おおよその走行距離を記載
6.居住地・・・【県名or○○地方（中心市街地、地方都市、その他）】
7.支払方法・・・【現金・銀行orディーラーローン使用など】ローン使用の場合は金利も記載
8.競合車・・・【無・有】
9.質問、備考等・・・【　】

※限定車、特別仕様車等を検討している場合は「6.質問、備考等」欄へ追記。
　また、すでに交渉中の場合は現在の状況や値引き額等を簡単に説明すると
　より役に立つアドバイスがもらえるかもです。
※居住地域によって値引き額に差が出ます。できれば県名も記載してね。
※高級車（国産、外車問わず）やスポーツカー等の趣味車の値引情報はレスが
　付きづらい場合もありますので車種ごとの当該スレで聞いて下さい。
　 ◆車種･車メーカー板・・・http://namidame.2ch.net/auto/
※軽自動車は板違いですのでこちらへどうぞ
　 ◆軽自動車板・・・http://hobby9.2ch.net/kcar/
※4.下取り車【有】の場合の注意・・・担当セールスによっては下取金額を低く見積もっておいて、
　差額を値引き額に盛り込み、値引き額を大きく見せようとする場合もありますので注意が必要です。
　査定無料の中古車屋等を利用して、下取り額が適正か確かめてみるのも一つの手です。

費用対効果w
エボか何か知らんけど、効果って何を持って効果と判断してんの？
ＯＰ選定すんのにも基準は全て費用対効果なん？
ほんで、買ってもないのに、わざわざ値引額を晒す意味は何なん？
しかも４０万強って４１万？４５万？４７万？
４８万やったら５０万弱って書くんかな？どうでもええけど。
ネットで見た、とか○○万値引きの話を聞いた、とか多すぎんねん。
見たら、どこでもそれが最低ラインになるとでも思っとるみたいで相手すんのも疲れるんやわ。
７の人がやっぱりインプ買いたいけど１０万以上の値引きは無理でした～とか言ったらどうすんの？
俺はインプを４０万強の値引きでも費用対効果で無しと判断して買わなかったけど、７が買いたいんなら１０万引きでも買えばいいんじゃない？
費用対効果は置いといて‥とかw

まぁ、値引き薄くても本当にインプが好きで買った人もいるんだから。

>>14

酔ってるのか？

＞効果って何を持って効果と判断してんの？
試乗した感覚、内外装の好み、その他色々。分かるだろ普通。

＞ほんで、買ってもないのに、わざわざ値引額を晒す意味は何なん？
>>7で質問あったから。

＞しかも４０万強って４１万？４５万？４７万？
＞４８万やったら５０万弱って書くんかな？どうでもええけど。
日本語を勉強してください。

＞７の人がやっぱりインプ買いたいけど１０万以上の値引きは無理でした～とか言ったらどうすんの？
＞俺はインプを４０万強の値引きでも費用対効果で無しと判断して買わなかったけど、７が買いたいんなら１０万引きでも買えばいいんじゃない？
＞費用対効果は置いといて‥とかw
意味不明。その人によって効果(効用)が異なるんだから好きにすれば良い。

そして貴方みたいな人が値引きスレに何しに来たのかがもっと意味不明。

意味不明。
日本語には色んな意味が含まれているから、普通レベルの脳を持ってさえいれば考えたら分かると思うが。
それでも分からないようなら小学校からやり直せばいいと思うよ。
貴方より小学生の方が理解力はあるでしょうけど。

過去ログサーバについて、削除も含めた現状についてお知らせ致します。

サーバ管理会社(NTTec社)にサーバパスを渡すよう再三要請したのですが、まともな返答はなく、
２ちゃんねるでは当該サーバにおいて、削除に限らず作業全面不可能という状態が
長期にわたり続いております。
そして現在も解決の目途は立っていません。
これ以上お待ち頂いても、この現状では時間をいたずらに消費するだけで
早急に対応を望む依頼者さん、関係者さんの障害にしかなりませんので
誠に恐れ入りますが、仮処分や法人、警察関係なども含め
過去ログサーバの削除依頼、照会等はすべてNTTec社へ直接お願い致します。
なお、これまでにされた依頼について該当するものは
削除人より個別に案内させて頂きます。

このような結果になり残念ですし、依頼者さんには大変申し訳なく思っておりますが
上記が理由です。何卒ご容赦くださいませ。

http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93％のドライバーが違反

日曜の朝、都内某所。自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
その輪の中へ、俺は愛車のヴェルファイアで乗り付けた
「おはよう！VFキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「VFキッドさんって中卒なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
32GTRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のGTRオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！VFキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、GTRオヤジは眉間にシワをよせて、俺とヴェルファイアをジロジロと見てきた
「え～っと…VFキッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それミニバンだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をミニバン呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「車趣味のみんなで集まるんだけど…ミニバンは車趣味じゃないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてGTRオヤジは苦笑いしながら言った
「ミニバンは車趣味を名乗っちゃダメなんだよ。それにその車高を見てごらん」
視線を上げる。そこには2mを越すルーフがあった
「峠道は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のミニバンじゃ横転してついてこれないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『GTRオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『VFキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

人それぞれ～
人それぞれ～
んで自分の意見は？

日曜の朝、都内某所。自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
その輪の中へ、俺は愛車のヴェルファイアで乗り付けた
「おはよう！VFキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「VFキッドさんって中卒なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
32GTRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のGTRオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
「あ、どうも！VFキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、GTRオヤジは眉間にシワをよせて、俺とヴェルファイアをジロジロと見てきた
「え～っと…VFキッド君だっけ？君さぁ、今日なんのオフ会か知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それミニバンだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をミニバン呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「車趣味のみんなで集まるんだけど…ミニバンは車趣味じゃないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてGTRオヤジは苦笑いしながら言った
「ミニバンは車趣味を名乗っちゃダメなんだよ。それにその車高を見てごらん」
視線を上げる。そこには2mを越すルーフがあった
「峠道は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のミニバンじゃ横転してついてこれないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『GTRオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『VFキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

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これは器用不器用関係なく努力でどうにかなるもんだから頑張ってよ。
これにも同意。少し練習すれば慣れるよ。シーラーの種類とガンによっては
思いのほか簡単にきれいにできるよ。

>>80
本人ですか？

だから元々手で問題なくシール打ってた人が効率アップするかと思ってリボン使ったけど
結局効率悪くて手でシール打つやり方に戻したって話なのに
なんで「フリーハンドでシーラー入れられない人？」になるんだと皆さん仰ってるわけですが。

しかもドア裏にリボンという本来の使い方を笑い者にしてるという
恥ずかしい事を上から目線で言っちゃうとか馬鹿なの？って話かと。

本人ではないです。
上手く入れられない人を笑いものにするのはダメだと思うよ。
ただ、それだけで>>912を全否定しちゃうのはもったいないと思って。

現在シーラーが上手く入れられなくてパネル裏にリボンシーラー使っている人は
ちょっと練習してみたら上手く入れられるようになって
リボンシーラー使用時と比べて時間もコストも節約できるよ、
ということを言いたかった。
自分はきれいにシーラーを入れられない人を笑い者にするほど
根性悪くないよ。

それよりもリボンシーラーの箱の裏面の説明文よく読んでみ。
フリーハンドでシーラー入れられない人を>>912ばりにバカにしてるw

ACミランの本田が乗ってる車は？ヒルズ族やアラブの大富豪とかに人気の車は？人（特に若い人）が大成功して（つまり究極のリア充）乗るのは、フェラーリなどのスポーツカーと決まっている。
要は憧れてるけど、普通は乗れないということだ。
ミニバンや軽自動車が人気があるのは、乗りたい気持ちを諦めて、身の丈に合った車を選んだ、ということなんだろう。
ズレたスレタイだな。

もうやめてくれ！パンツの前でケンカするなんて、そんな悲しい事があるかい？
パンツの前ではみんな平等なんだ。みんなパンツなんだ。、
コイン洗車場のパンチラについて語る 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376614939/
コイン洗車場のパンチラについて語る 3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380110189/
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:39:43.23 ID:jSXWWR5Q0
http://i.imgur.com/mCQQRHS.gif

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:44:04.32 ID:li4nr8WP0
http://uproda.2ch-library.com/754156yY2/lib754156.jpg

>>リボンシーラーはアウディや外車でよくあるリアクオーターの
トランク開口部とか、その他ホイールアーチとかのデザインが
左右で違うとおかしい箇所にのみ使用するものですよ？

>>912が叩かれているけど上記は間違ってないと思うよ。
ドアやフード裏なんかでリボンシーラー使っていたら圧着、
隙間にシーラーつめる作業も含めると時間かかりすぎでしょ。
コストも高いし。

>>これは器用不器用関係なく努力でどうにかなるもんだから頑張ってよ。
これにも同意。少し練習すれば慣れるよ。シーラーの種類とガンによっては
思いのほか簡単にきれいにできるよ。

叩かれるのは、シーリングの技術、考え方よりも>>912の態度に
問題があったと思われw

>>86
徒歩や自転車に比べて比較にならないくらい遠くまで迅速に移動できる事が自動車の本来の目的であり、
それを実現させるために先人達が自動車を完成させたんだよ。
つまり「どこでも行ける」
それが「自動車本来の面白味」
ま、人それぞれなんだけどな。

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。（← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　「（無能だから）お金がありません」
　「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが）軽で精いっぱいです」
　「（ろくでなしのバカだから）事故ったら保険を一切請求せず死にます」

　「（マゾだから）ずっと普通車に煽り倒されたい」
　「（悪趣味だから）軽がいいんです」
　「（クズだから）あえてバカに見られるようにしているんだ」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！やるときゃやれ！！やるときゃやれぇー！！！

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　「（無能だから）お金がありません」
　「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが）軽で精いっぱいです」
　「（ろくでなしのバカだから）事故ったら保険を一切請求せず死にます」

　「（マゾだから）ずっと普通車に煽り倒されたい」
　「（悪趣味だから）軽がいいんです」
　「（クズだから）あえてバカに見られるようにしているんだ」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！やるときゃやれ！！やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#61
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382969014/

正直に言えよオェ！

　「（無能だから）お金がありません」
　「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが）軽で精いっぱいです」
　「（ろくでなしのバカだから）事故ったら保険を一切請求せず死にます」

　「（マゾだから）ずっと普通車に煽り倒されたい」
　「（悪趣味だから）軽がいいんです」
　「（クズだから）あえてバカに見られるようにしているんだ」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！やるときゃやれ！！やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#61
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382969014/

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>>94
「どこでも行ける」は目的であって面白味ではないんだけどな
「どこでも行ける」に面白味を感じるなら車が趣味ってより旅行が趣味だわな
ま、人それぞれなら仕方ないんだけとな

んでもう一匹の猿はどこに逃げた？

ミニバンなんかでお出かけしたら何もかも台無しだ

おまえはおまえで出てきた意見を否定してるだけじゃねえか
そんなの誰でも出来るわ

人それぞれとはいえ多くの四輪乗りは「車本来」とやらに興味が無いんだよね
今は快適性能や運搬能力がもてはやされる時代
日本人も速く走っただのギリギリで曲がっただのという土人趣味からようやく脱却できたといえる

犬型ミニバンで入殺し！、もはや入類の敵！

ある交通事故のニュースを見ていた。
中型のセダンが横腹をぶつけられて、キャビンがぐしゃぐしゃになっていたのを見て、
これは搭乗員の命はないぞと思っていたら、やはり3名全員死亡だった。
なんともやるせない話だが、加害者たる、一時停止を無視して突っ込んだ車は、
フロントはダメージをうけているものの、新型の大型ミニバンで、キャビンは無傷であり、
運転手は軽症で済んでいた。

>>100
人それぞれと書いておきながら、
人の意見は否定ばかりだから救いようがないよなｗ

ミニバンとかいらねーわ

家族を持ったら分かるよ

必要でもないのに邪魔で迷惑なミニバンで地域に迷惑かけて
しかもそれで子供育てるなんて考えられんのだよ。

＞地域に迷惑かけて

？？一体どういうふうに地域に迷惑なんだ？

ミニバンも道具としてなら誰も否定してないよ
釣りに行く道具
旅行に行く道具
買物に行く道具
親子供を運ぶ道具
薪ストーブの燃料を運ぶ道具
素晴らしいね

車趣味を楽しむ道具

ぁたし女だけどミニバン乗らなきゃならないくらいなら４んだほうがまし
周りの友達とかもみんな言ってるし
ミニバンゎ無いわってみんな言ってるし
もし迎えに来た霊柩車がミニバンとかだったら
そのときゎ４んでて肉の塊だからどぉでもいい
とりぁぇず生きてるうちゎ無理っｗ

ミニバンに乗ってお出かけドライブするのが楽しみだし、みんなで車の中でアイス食べながらキャッキャッワイワイ言いながらどこにでも出掛けて行くのが趣味だよ。
でもセダンやスポーツカーでも高級車でも軽四でも出来んだよな。
車趣味って楽しいよなwww

>>110
気持ちが悪い。

居るだけで邪魔で迷惑なミニバンだと
どこに出かけても出先の人達に迷惑かけて
心底たまらんわ

>>112
うんうん、ミニバンってさ基本的に気持ちゎるいんだょね～ｗ
友達とかもみんな言ってるし

女子学生の間ではワゴン車(ミニバン)の男はレイプ魔じゃないかと
注意するし家族持ちの間でもミニバンは人の迷惑も考えない子供の
躾けられないただの身勝手な迷惑デタラメDV虐待親じゃないかと警戒し。
地元でも出先の街でもどこにもミニバン乗りの居場所って無いんじゃないかね。

殆ど言いがかりレベルだなこりゃｗ

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/sIMG_1097.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/sIMG_1096.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/sIMG_1113.jpg

いい車だったよ。
ただ、完全フルノーマルの状態だと純正タイヤがSタイヤやランフラットよりもサイドが硬くて
国道や高速では轍にはまって勝手に曲がって行っちゃうので、両手でしっかりハンドル
握っていても恐怖
→市販品のハイグリップに交換して解消

純正足は荒れた路面ではケツが浮いて天井に頭ぶつける位突き上げが酷くて、
その割にロールが凄い
→ニスモの足に交換（バネレートは硬くなったのに乗り心地よくなった不思議）

でやっと普通に乗れる車になれた感じ。試乗無しだとそこら変が分からなかった。
納車された帰り、とんでもない車を買ってしまったと青ざめたけどね。
片手ハンドルでダラーっと走るのなんて全く不可能な状態だったから。

33で広報チューンがバレ、筑波の市販車タイムがエボインプに負け始めて
日産が頑張り過ぎちゃった感じがする。完全にフラットな路面では純正状態は凄く良かった。
路面の荒れている公道走行を一切無視しちゃった感じで。
今現存している34は最低でもタイヤ交換してるだろうし、ショックも変えている車が
多いから、上記二点は改善済みだと思う。

まあ、そんな事があったから試乗無しで35買うのが嫌だったのよ。
705さんの言うように速いだけで意味の分からない車かどうかも見極めたかったし。

殆どの男性既婚者は妻の愚痴ばかりである。
それだけ多くの女性は旦那にとって「良き理想の妻」になろうという考えがないのである！
旦那を絶対に幸せにしてみせる！という気持ちがないのである。そんな女共に男共は一生死ぬまでお金を使っているのである。
従って結婚して不幸になる男性が多いのは当たり前である。離婚率が高くなっていっているのは当たり前である。
それに気づいていないボンクラが結婚して後悔するのである。地獄を見るのである。我慢の人生になるのである。
実際既婚男性のアンケートによると結婚生活で長く続く秘訣は？と聞くと
８５％の既婚男性が「忍耐、我慢」と答える。
それだけ旦那に「忍耐と我慢」といった不愉快な感情を与える女が多いのである！！！
本当に良い妻なら「感謝」する事ばかりしてくれるが実際は
「感謝」するようなことは殆どの女はしないのである！
むしろ旦那を不愉快な気持ちにさせる女が殆どである。浮気性、ヒステリック、情緒不安定、気難しいなど。
いい加減世の男たちも気づいた方がいい。
一般的に結婚して死ぬまで１億円以上はかかると言われているが、１億円投資する価値のある女がこの世にいないということを。
いずれ恋愛感情も醒める。体も１００％飽きる。飽きた女と一生暮らすなんて。飽きた女を一生養い続けるなんて馬鹿がすることだ。
馬鹿丸出しである。

飽きるオ○ンコに一生かけて１億円以上投資するなんて正気の沙汰ではない。しかも殆どの女が男の気分を不快にさせやがるというおまけつき。
しかも殆ど非処女。過去にいろんな男にチ○ポ入れられまくり。

ミニバン乗りがまた発狂しだしてきたな。

>>120
周りの流れに乗れてる俺かっけー、みたいな？
ルールもマナーも法律も俺には無用、みたいな？

なにが＞状況判断　だよ笑わせるな
周りに流されて思考停止してんのはオマエじゃねぇの？

>>120
荒らしも逃げてくスレってどんだけ～ｗｗｗｗｗ
一人親方マン、最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイにも相手にされないお前等って
普段どんなん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
2014/01/23(木) 22:33:14.92 ID:SIqlbQWR0
ミニバン叩きを生温かい目で見守りながら、時には受け流し、時には叩きのめす。
ミニバンで車趣味を満喫するスレです。

前スレ
ミニバンで車趣味が成り立つのかを議論するスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383091457/

>>120
そのコピペした君に質問

俺の住んでる所で俺の行動範囲だけ限定かもしれないんだが
交通量多い場合、ちゃんと車間あけてくれたりマナーがいいのは
スポとミニバンどっち？
俺の所では前が詰まってるのにオラオラ虚勢はって煽ってくる、べたづけしてくるのは
決まってスポよりミニバンのが多い
確かに、絶対数ミニバンのがスポより多いであろうってのはあるが
あきらかに不可抗力で遅く走ってるだけであってあなたより走行性能上の車種を
煽る、ベタ付けしてくる奴ってほぼミニバンだとは思う。

ただ、そういった行為しないんであれば、ミニバンでもスポでもコンでも軽でも
本人が趣味言うなら立派な車趣味だとは思うよ。

>>124
周りの迷惑も考えず身勝手な素性ゆえに邪魔で迷惑なミニバンを選び
運転にも現れる典型的な例だ。

嫌われているのに気付いて邪魔で迷惑なミニバンやめても素性がバレちゃったもんは仕方がないな。
手遅れだ

図星突かれてさらに発狂ｗ

>>124
それ、俺の地域では全く逆だわ
今でも頑固に国産スポや古いシビックＲ乗ってるようなのは覚悟がすわったキレたようなやつばっかりで
みんな煽りまくりで爆音を轟かせながらバカみたいにかっ飛ばして一般車を縫うように追い越していく
ロールケージが入っているようなのはほとんどそんな感じ、そういう筋金入りの車バカしか残ってない

逆にDQNミニバンなんか３年くらい前にほぼ絶滅してドノーマルなファミリーミニバンが
溢れかえっている、走りも存在もマナーもとくに目立つところがなく軽やコンパクトと同様に
完全に空気と化してる、これは趣味的なミニバンがいなくなったという意味でもあるが

国産スポや古いシビックＲ乗ってるようなのは覚悟がすわったキレたようなやつばっかりで
みんな煽りまくりで爆音を轟かせながらバカみたいにかっ飛ばして一般車を縫うように追い越していく
そういう筋金入りの車バカしか残ってない

ドノーマルなファミリーミニバンも溢れかえっている
走りも存在もマナーもとくに目立つところがなく軽やコンパクトと同様に
完全に空気と化してる

まとめるとこんな感じになったが
よく分かりませんねw

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:10:39.71 ID:huN+89Oo0
>>658
そのコピペした君に質問

俺の住んでる所で俺の行動範囲だけ限定かもしれないんだが
交通量多い場合、ちゃんと車間あけてくれたりマナーがいいのは
スポとミニバンどっち？
俺の所では前が詰まってるのにオラオラ虚勢はって煽ってくる、べたづけしてくるのは
決まってスポよりミニバンのが多い
確かに、絶対数ミニバンのがスポより多いであろうってのはあるが
あきらかに不可抗力で遅く走ってるだけであってあなたより走行性能上の車種を
煽る、ベタ付けしてくる奴ってほぼミニバンだとは思う。

ただ、そういった行為しないんであれば、ミニバンでもスポでもコンでも軽でも
本人が趣味言うなら立派な車趣味だとは思うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:29:00.56 ID:Zjq4qknt0
>>664
俺の地域ではその手のミニバン乗りは３年くらい前にほぼ絶滅したよ
ミニバン３割　軽自動車４割　コンパクト２割　その他１割　くらいか
車種によるマナーや走り方の違いは全くなくほぼ完全に平均化された
ごく希に休日には馬鹿みたいにカッ飛んでる高価なスポ車は見かけるけどね

>>128
ミニバンが空気って地域は、人の姿や笑顔を遮るミニバンが人の営みの場に乗り付けられても
何も感じない人が多いんだな…。
隣人との笑顔の会釈や、近所の子の成長を地域で暖かく励まし見守る下地の無い
心にすきま風吹きすさむ地域性が見える…。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:47:15.23 ID:zNqVgtZi0
煽る、ベタ付けしてくるってのは別に構わんよ
無視してりゃいいんだ

適度な車間とってても無理やり前にねじ込んでくるのはマナー悪いね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:03:31.01 ID:jrQ7WJBF0
ミニバンとスポ根

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:46:40.93 ID:rfS2elbC0
俺は家族の為のミニバンも自分の趣味の為のスポ車も好きだぜぇ？ワイルドだろぅ？

と、スギちゃんが言いそう

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:46:14.26 ID:KjKgw4al0
>>世間の邪魔にならないスピードでちゃんと走れよｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:16:24.08 ID:PZhVu08/0
警察24時みたいに趣味車で盗撮しまわったり49㌔オーバーで捕まってんじゃねーぞ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:43:19.34 ID:HN6MPenx0
>>668
スギちゃんじゃないがｗ
俺はそう思ってる！

>>666
君は心広い、いい人だね
俺はベタ付けで携帯いじってる奴が後続だと（すまん・・ちと盛った）
腹立たしい
あんた、俺が何らかの原因で急ブレーキせざるおえない場面なって
急ブレーキした場合、対応できるの？
ぶつけて俺様の車修復歴有りにしてしまっても、その損害補償するの？
自動車保険は修理だけだけど、修復歴って下取りとかに影響ある＝損害なんだって
と思うｗ
だから、ベタ付けする奴は許せん！

>>120
そのコピペした君に質問

俺の住んでる所で俺の行動範囲だけ限定かもしれないんだが
交通量多い場合、ちゃんと車間あけてくれたりマナーがいいのは
スポとミニバンどっち？
俺の所では前が詰まってるのにオラオラ虚勢はって煽ってくる、べたづけしてくるのは
決まってスポよりミニバンのが多い
確かに、絶対数ミニバンのがスポより多いであろうってのはあるが
あきらかに不可抗力で遅く走ってるだけであってあなたより走行性能上の車種を
煽る、ベタ付けしてくる奴ってほぼミニバンだとは思う。
ただ、そういった行為しないんであれば、ミニバンでもスポでもコンでも軽でも
本人が趣味言うなら立派な車趣味だとは思うよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:00:55.20 ID:Fj82eJtM0
>>124
周りの迷惑も考えず身勝手な素性ゆえに邪魔で迷惑なミニバンを選び
運転にも現れる典型的な例だ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:01:55.57 ID:Fj82eJtM0
嫌われているのに気付いて邪魔で迷惑なミニバンやめても素性がバレちゃったもんは仕方がないな。
手遅れだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:24:16.99 ID:SIqlbQWR0
図星突かれてさらに発狂ｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:56:30.17 ID:CqGYwur20
>>124
それ、俺の地域では全く逆だわ
今でも頑固に国産スポや古いシビックＲ乗ってるようなのは覚悟がすわったキレたようなやつばっかりで
みんな煽りまくりで爆音を轟かせながらバカみたいにかっ飛ばして一般車を縫うように追い越していく
ロールケージが入っているようなのはほとんどそんな感じ、そういう筋金入りの車バカしか残ってない
逆にDQNミニバンなんか３年くらい前にほぼ絶滅してドノーマルなファミリーミニバンが
溢れかえっている、走りも存在もマナーもとくに目立つところがなく軽やコンパクトと同様に
完全に空気と化してる、これは趣味的なミニバンがいなくなったという意味でもあるが

>>129
若い世代では間違いなく多数派、ミニバンの形がかっこいいだけではなく
文字通り「お年寄りの送迎かっこいい」だから

４０代くらいまでのバブル世代の男はさ、さっさと親離れして都会になどに出ていき
ガッツリ稼いでノペっと平たい車をローンで買って一個人として好きなように
人生を楽しんで生きるのがかっこいいという価値観だっただろう

今の若い世代は親や祖父母との絆がものすごく強い、いつまでも家族の近くに居たがって
ちょっと稼げる独身の孫がミニバン買って週末に祖父母を買い物に連れて行くのを
本気でかっこいいと思ってる、女がまたそれを「この人優しくてかっこいい」とか
思っちゃうからな、性格や容姿とのギャップがあると尚更だ

いや若い世代はSUVだろ。
特に都会は。
都会の若い世代でおしゃれに拘る連中は所帯臭い・田舎臭いミニバンを嫌う。
だが確かにクーペやセダンがかっこいいという価値観は40から上のオッサン世代だわな。
30代半ばぐらいが境い目のギリギリ世代。

>>134
俺は絶対にやらない

さーて、今日も俺の最強スポーツレーシングカーランエボを自慢しに行こ
とりあえず女子大生に見せつけにいつもの女子大生通りに行くかな
ここのスレのスポーツカー乗りも堂々と見せつけよう
見せつける事がスポーツカー乗りの使命なんだから

>>137
俺はそこそこモテるし、キモオタじゃないし、どっちかと言えばリア充だけどな。
そんな俺の知り合いの女性たちは、ＳＵＶは好きじゃないって言ってるけどな。

ＳＵＶは登りあがる感じで乗りこむから降りるときパンツ見えそうで嫌い。
スポーツカーは潜り込むような感じで乗りこむから降りるときパンツ見えそうで嫌い。
ミニバンはそんな気を使わなくていいから好き。

女目線だとそんなもんだ。

>>135
それは言えてる。最近のエコカー全般に言えてるんだ。
メーカは燃費が正義、燃費が良ければ売れると思っているのかもしれんが、
白物家電じゃあるまいし、それでは「買い替え需要」は喚起出来ない。
買い換えて元がとれるほど安くてエコならまだしも、
買い換えた方が出費が多いんじゃ、買い替え需要なんかない。
150万円で買い換えたら、実用燃費リッター50kmとかならまだしもだ。

買い換えても新車がほしいってやつは、
「走りは気持ちいいけど、燃費もさほど悪くない」なら魅力は感じても、
「燃費はすごくいいけど、走りもさほど悪くない」には魅力を感じない。

ポロブルーGTとかすごく良いと思うけど、貧乏なコンポックリにはちと高いかな？
意外と国粋主義の人って多いしね。

>>137
都会の若い世代はSUVって、トヨタ様がRAV4出した頃の話では
買わないという選択を含め、今はもっと自分のライフスタイルに合わせて選んでると思うよ

ていうかさ、お前このレベルの高級車乗れる？
乗れないよねｗｗｗｗｗｗｗ貧乏人だもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/H8UH24e.jpg

>>139
その、生パンの女どものオツムは大丈夫か？
今どき短いスカートにインパンは常識だぞ

>>98
人それぞれで正解は一つではないという事を理解出来ていて、
その上で「どこでも行ける」が面白味の一つだと言ってる俺と、

面白味は「走る曲がる止まる」だ。としか言わないお前。

どっちがアホかと言えば、お前の方。

>>103
どうして君たちはそんなにバカなの？

>>108
＞釣りに行く道具
車を運転して釣りに行くのが趣味
釣りだけが趣味なら自分の車で行く必要は、無い。

＞旅行に行く道具
車を運転して旅行するのが趣味
旅行に行くだけなら電車でも飛行機でもいいよな。

＞買物に行く道具
自分の車を運転して買い物に行くのが趣味
買い物だけならタクシーで行けばいいじゃないか。

＞親子供を運ぶ道具
車を運転して親子供を運ぶのが趣味
運ぶだけならタクシーでも出来る。

＞薪ストーブの燃料を運ぶ道具
自分の車で薪を運ぶのが趣味
薪が欲しけりゃ通販で買えよ。

それらに「車で」という言葉が入ったら車趣味の一つになるんだよ。
アホには理解しにくいだろうけどな。

ああ、わざわざ好き好んでダサいミニバンに乗る「趣味」なんだねw

そう。
お前らもそのクソダッセー車に乗るのが趣味なんだろ？

ミニバン叩きのアホがなぜか認めているデリカ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/lineup/royalexceed/images/image02.jpg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/lineup/royalexceed/images/image03.jpg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/lineup/royalexceed/index.html

ミニバン叩きの美的センスが分かるよな。

>>144
どこでも行ける？
行けないだろバカかよ

>>149
屁理屈は必要ないです。

あの世に行ってこい

＞「O」(オー)
＞携帯電話からの書き込み。
＞「o」(オー)
＞WILLCOMの一部機種からの書き込み。
＞「P」
＞http://p2.2ch.net/ (有料年間500円) からの書き込み。
＞「Q」
＞中間サーバー型携帯用ブラウザでの書き込み。
＞「I」、「i」
＞iPhoneからの書き込み。
＞「0」(ゼロ)
＞その他の環境からの書き込み。多くはパソコンからの書き込み。

2chに金払ってまでこんな糞スレに必死カキコとか人生終わってるだろｗｗ

>>152
お前は年間500円でそこまで考えるのか。

せっかくレスを書いて書き込みボタン押した後に、規制中ですとか表示された時のがっかり感を味わうなら年間500円なんて安いもんだろ。

ID:S1U1a1bbP

こいつ毎日ずっと張り付いてるけど仕事してんの？

>>154
>>10

俺そこまで古くないからそんなコピペみたいなの貼られても知らないよ

>>120
そのコピペした君に質問

俺の住んでる所で俺の行動範囲だけ限定かもしれないんだが
交通量多い場合、ちゃんと車間あけてくれたりマナーがいいのは
スポとミニバンどっち？
俺の所では前が詰まってるのにオラオラ虚勢はって煽ってくる、べたづけしてくるのは
決まってスポよりミニバンのが多い
確かに、絶対数ミニバンのがスポより多いであろうってのはあるが
あきらかに不可抗力で遅く走ってるだけであってあなたより走行性能上の車種を
煽る、ベタ付けしてくる奴ってほぼミニバンだとは思う。
ただ、そういった行為しないんであれば、ミニバンでもスポでもコンでも軽でも
本人が趣味言うなら立派な車趣味だとは思うよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:00:55.20 ID:Fj82eJtM0
>>124
周りの迷惑も考えず身勝手な素性ゆえに邪魔で迷惑なミニバンを選び
運転にも現れる典型的な例だ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:01:55.57 ID:Fj82eJtM0
嫌われているのに気付いて邪魔で迷惑なミニバンやめても素性がバレちゃったもんは仕方がないな。
手遅れだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:24:16.99 ID:SIqlbQWR0
図星突かれてさらに発狂ｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:56:30.17 ID:CqGYwur20
>>124
それ、俺の地域では全く逆だわ
今でも頑固に国産スポや古いシビックＲ乗ってるようなのは覚悟がすわったキレたようなやつばっかりで
みんな煽りまくりで爆音を轟かせながらバカみたいにかっ飛ばして一般車を縫うように追い越していく
ロールケージが入っているようなのはほとんどそんな感じ、そういう筋金入りの車バカしか残ってない
逆にDQNミニバンなんか３年くらい前にほぼ絶滅してドノーマルなファミリーミニバンが
溢れかえっている、走りも存在もマナーもとくに目立つところがなく軽やコンパクトと同様に
完全に空気と化してる、これは趣味的なミニバンがいなくなったという意味でもあるが

>>156
男性で軽自動車って…

正直引きませんか？
仕事用の車ならまあ仕方ないとしてプライベートの車が軽自動車って情けないと思います。
無理して車乗るなら始めから乗るなと思います。
大都会なら軽に乗って安月給を無駄遣いするくらいなら電車やバスに乗った方が経済的ではないでしょうか？
まあ田舎住まいだったら普段の足がなければ困るのかもしれませんが。
田舎は駐車場も安くて、娯楽もロクに無いから車にバカみたいにお金をかける人多いですし実際かけれますから田舎で軽自動車しか買えないのは相当な貧乏人だと思います。
ワゴンRとかで自慢げにローダウンとかしてると失笑モノですね。

安全面で考えても女性や家族を乗せたりするのは危険だし非常識だと思います。
旦那はその点、アルファードに乗っているので安心です。

大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

威勢のいいのが来たなｗ
>>130
ここは軽太郎が馬鹿にされ叩かれスレだから馬鹿にされて当然。
世間一般は、男の軽乗り（軽太郎）をどう見てるか？
色んなソースがあるけど、
恋人に乗って欲しい車のタイプは、「SUV」（26.9％）が最も多い。
次いでコンパクトカー（23.3％）、ミニバン（23.1％）が続いており、
軽自動車は7.3％となり、、
ミニバンやコンパクトなんかと扱いが、まるで違うね。

軽太郎は、これ↓を100回嫁ｗ
http://kwsearch.goo.ne.jp/love/1685.html
「軽自体が恥ずかしいのではなく、軽なのに「必死でがんばってる感じ」が恥ずかしいというpentium100さん。
曰く「中途半端にかっこつけた車種やグレードの軽が一番往生際が悪くて格好悪い」とのこと。
いっそのこと、潔く営業車のようなミラバンに乗れば「仕事で乗っているオーラ」が出て恥ずかしくないのではないかとしています。」

まあ、軽太郎こそ、世間と軽太郎を一緒にするなｗ

なぜ軽自動車は高いか？

俺は知らんが実際に日本国ではたくさん売れててたくさん走っている

ってのが事実だな。

リッターカー以上の車種もいろいろあるのに
貴方の街でもキミの村でも軽自動車が全く無いことは無いだろうね。

仕方なく乗る場合もあるだろう。

住宅事情でそうする場合もあるだろう。

好きで乗る人もいるだろうし、
車そのものを持たない人もいるだろう。

>>156
知らない事に
「知らないよ」と駄々をこねるだけで終わらすのか、それとも自力で調べるのか。

人間としての能力はそこで決まるんだよ。

無駄にデカイから偉くなったような気がするんじゃないの？
それならトラックでもいい気がするが。

>無駄にデカイから偉くなったような気がするんじゃないの？
ないない

>>163
車高の低い車に乗ってる人がミニバンから見降ろされてる事に劣等感を感じて
「ミニバン乗りはそのように勘違いしてるはずだ。」
と思い込んでるだけだと思うんだよね。

>>163-165
軽がファーストカーなんて男として終わってるね。

街乗りは小回りが効くからだって？
じゃあ彼女と遠出のドライブなんか行かないのかい？
その度に「わ」ナンバーのレンタカーを借りるのかい？

高速の制限速度が100kまでだから十分だって？
じゃあその100k走行を静かなエンジン音で走るのと、
けたたましいエンジン音で走るのとはどっちが快適なんだろうね？
もし前に70k程度で走る車がいたらどうするの？
同じペースで走って渋滞作るのかい？
そこで追い越しかけたとしても、「ビョウエエエェェヴォラアアア！」と
アクセル全開で、隣の彼女との会話もままならない様なエンジン音を出しながら、
しかも一気に追い越せず並走しながらじわじわと前に出るのと、
アクセルをちょっとだけ踏み込み、「スゥゥーッ」と何事も無かったように
追い越すのとどちらがいいんだろうね？

ターボ車だから走りも快適？
初めて車を運転した若葉マーク君は感動するかもね。
でもベテランのドライバーさん達は本当にそれで満足かい？
意地でも軽ターボが快適と言い張るなら、一度大排気量ターボのセダンでも
スポ車でもいいから乗ってみなよ？
多分二度と自分のそのご自慢の軽ターボに嫌気がさしてくると思うよ？

>>164 >>165　ここ読むと

そこで私のマイミクに被害者が出たので、対処しました。
まず、荒らしてたコミュから追放し、アクセス禁止処置。
仲間内にロビー活動して連絡。

ひと通り、そのくだらねえコミュみさせていただいたけど
別にこのおばさん、コミュ荒らしてなくね？

だけど公開はしませんでした。
なるべくなら、本人が反省してくれる事を期待してましたが・・・・

反省するのはあんたの方じゃねーの？
あ、俺、ケロゆんじゃねーから、例の返信不要でｗ

>>163
車高の低い車に乗ってる人がミニバンから見降ろされてる事に劣等感を感じて
「ミニバン乗りはそのように勘違いしてるはずだ。」
と思い込んでるだけだと思うんだよね。

>>156
知らない事に
「知らないよ」と駄々をこねるだけで終わらすのか、それとも自力で調べるのか。

人間としての能力はそこで決まるんだよ。

狂ってるな、こいつ

前からグレアは酷い車が来たからお返しにハイビームにするとハイビームで返してくるのなｗ
消えろ貧乏車乗りそんなグレア漏れまくりじゃ照らしてる範囲は暗いだろ？元のハロゲンのほうが明るいだろ？
貧乏人め
>>157
ディーラーのバカ営業マンは純正ＨＩＤは暗い。社外品の方が安いし６０００Ｋの方が明るいと言う。
呆れた・・・(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>169
役立つ話しがある

彼ら何かしらの用事で
私達からエロチックなど感覚を
ちょうだいしようとする

その際酸素の供給を鈍くする為か窒素か何かしらの成分着て
能力を使って襲ってくる

更に彼らが盗む時は別の成分で来る、この際に
さっきの窒素の成分でそれぞれの盗む時の成分をかき消す！

此れが効果てきめん！

窒素が裏かな

↑↑↑私の車でない

>>169 ID:NGuN4H+60

過去ログサーバについて、削除も含めた現状についてお知らせ致します。

サーバ管理会社(NTTec社)にサーバパスを渡すよう再三要請したのですが、まともな返答はなく、
２ちゃんねるでは当該サーバにおいて、削除に限らず作業全面不可能という状態が
長期にわたり続いております。
そして現在も解決の目途は立っていません。
これ以上お待ち頂いても、この現状では時間をいたずらに消費するだけで
早急に対応を望む依頼者さん、関係者さんの障害にしかなりませんので
誠に恐れ入りますが、仮処分や法人、警察関係なども含め
過去ログサーバの削除依頼、照会等はすべてNTTec社へ直接お願い致します。
なお、これまでにされた依頼について該当するものは
削除人より個別に案内させて頂きます。

このような結果になり残念ですし、依頼者さんには大変申し訳なく思っておりますが
上記が理由です。何卒ご容赦くださいませ。

>>169
もう、ジジイです。つい最近まで若かったと思っていたら、あっと言う間でした
今、ＳＳ勤務ではありませんが、とある危険物製造所で事務職ジジイをしてます。
ＳＳ時代は仲間的にはバカバカしかったんですが、いままでの仕事（8回転職）で
一番、楽しかったョ、毎日が笑いが絶えなくて、良いお客も来れば、いやなお客
も来るし、まぁ、それはそれで、ストレス発散できたネ、マネージャーともなれば
それはそれは毎日が神経すり減って大変ですが、他へ転職しても、給料激減りで
苦労いたしやした。バカバカしいが、そこそこ楽しくて、そこそこの給料で、私し
ジジイとしては、皆に転職はあまり進めたくは有りません。これから先、燃料会社は
どうなるか分かりませんが、会社側も色々とアイデアを考えて、先を読んでほしい
ですネ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　団塊の世代のもうジジイ

>>169 ID:NGuN4H+60

自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、自分では優良ドライバーだ
と思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、映像として第三者に見てもらえれば
自己反省の良い機会にもなるでしょう。「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387499699/

キチガイはキチガイを呼ぶからな

ウンコ漏れそうだったんだろ

じゃねーんだよ
車運行するなら安全に運転できるよう管理して乗れって話

>>175
車ってのは本来生活道路走る際はスイスイ走れない状況が多く
ゴーストップ繰り返して待って交通弱者気にしてチンタラ進む乗り物なんだ、という認識をもてよ
過大な期待持ってるからイライラしたり余裕がなくなる
ブレーキパッド、加速用燃料、時間がもったいないなら車に乗るの止めろアホ

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:01:47.69 ID:DLV5GOzX0
>>175
んじゃ軽く。

>減衰力を測るのだけど、そこでの数値は一定じゃなくちゃダメなのだ。

一定でなくてバラバラだったら困るだろ。組み立ての時に摺り合わせるのか?
…というのはチャンゲに意地悪な解釈だが(こういう読み方ができる時点で物書きとしてどうかと思う)。

そもそも大量生産品なんだから、メーカーが要求している減衰特性をクリアしてるのは前提条件なわけよ。
でも、そんな中でも不良ってのは出るものだから出荷時にテストしているわけで、テストして調節してる訳じゃない。
2～3の条件で設計どおりの値が出ても、他の条件ではダメかもしれないなんて、そんな精度の工場はその時点で
仕事がなくなるよ。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

キチガイコワイ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

アルトワークスは120馬力ポテンザ18インチで235の45のタイヤだがハンドルはモモ製

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

またミニバン乗りが荒らしてるのか
みんカラ本スレも荒らしてるな

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

こうはなりたくねえな

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

ＮＧＩＤに登録してるから気にならないし、
容量オーバーで書き込み不可になっても粛々と次スレを立てればいいだけなんだけどな。
多分彼は専ブラというものを知らないんだろう。

こういうのだけピンポイントで規制できりゃ世話ねーんだがなあ

無理してミニバン買ったんだろうな
理由は流行ってるから
そしたら現実はそんなに周囲に関心は持たれないし使い道もないし楽しくもない
ネットじゃ嫌われまくって嘲笑の対象
毎月のローンだけ残ってるから次の車も買えない
荒らしてる間はそんな現実から逃避できるんだろう

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

>>211
実際、あったらあったで便利なんだろうことは分かるがね

通勤利用は当然、ちょっとした買い物使いでさえあんなのは要らんよね

>>218
＞通勤利用は当然、ちょっとした買い物使いでさえあんなのは要らんよね

これを「ミニバン」じゃなくて「ＳＵＶ」とか「スポ車」とか「オープンカー」
に読み変えても同じ事なんだけどね。

そりゃそうだ
荷台が付いてそうなやつとかろくにトランクも無いようなのも要らんな

SUVでいいのになんでミニバンを選ぶのか

>>221
坊やだからさ

>>218
いらないよね
家族総出でお出かけなんてのも年に数回しかないだろうし
たぶんミニバンが使い道がないのに維持費だけ高いお荷物になったんだろう
しかし現実を認めたくないから趣味と言い張り荒らすって感じかな

>>223
ミニバンの維持費が高いって、どんな車と比較して維持費が高いとか言ってるの？

>>221
趣味だからだろ。

>>220
実際問題、自転車でもタクシーでも、徒歩でもいいんだけどな。

通勤や買物だけなら軽やコンパクトで事足りるもんなぁ。
ミニバンとか買って通勤や買物に1人で行くような人は買って後悔してるかもね。

ドライブもミニバンじゃなければ乗れない人数でドライブなんて頻繁になさそうだし。

それを理解してミニバン買ってる人は少ないだろうし、買ってから「必要なかったな…」って人が多そう。

いま多くなってきたSUV買う人もミニバン必要なかったな…って人が乗り換えてるんじゃないかな。

ブザマなミニバン乗り

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

例えば税金か
1500ccと3500ccじゃ2万円は違うよな

それとも2400ccにするか？w

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

>>225
ミニバンが減って無くなってヨカッタね。もう此処には用は無いねｻﾋﾞｼｰ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

>>162
こいつとかな

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/09/16(月) 17:59:30.21 ID:lq8lLWvrP
>>292
＞自分が何乗ってるか書き込んだ人(S2000,911,痛車インプ)の中で証拠アップしてないのは一人だけだな
このスレに出てるのか？
俺はこのスレが初めてなんだが、過去スレなんて知らんわ。
せめて現行スレだろ。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/09/16(月) 12:21:46.32 ID:lq8lLWvrP
俺はプリウスに乗ってるけど、車も趣味の一つだな。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

>>225
かも…とか、そう…とか、じゃ無いかなぁ？
そんな風に言ってる人が居ないのに自分で勝手にそう思ってんの？オレはミニバン2台持ちだし、免許取って今までそれ系統の車意外乗った事いし、これからも他の車種を買う事も無いぞ。趣味だからな。

>>238
草不可避wwwwwwww

リア充専用車だからね
君らには関係ないか

子育て世代をターゲットにした車と思いきや、子育てなんか終わってそうな年寄りが運転してるのをよく見かける

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

>>252
燃費や大きさがデメリットにならなければあらゆる年齢層に便利な車だからね
以前はセダン信仰が強かった熟年にも売れるようになってきた

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

ミニバンは子育てに向かんよ
子供連れいく先には同じように子供がいる。
ミニバンは大人まで隠し邪魔で迷惑だ。

子供の物心がついた時にこんな邪魔で迷惑な
ミニバンで地元の路上を荒らしすさませている
感性をすりこませるのも子供の育ちに影響する。

ミニバンで育った子を見てみたら分かる。

子育ての結果がこれである

http://www.youtube.com/watch?v=PY12w8Osvdg&feature=player_detailpage#t=120

>>264
なにこの気持ち悪い車内

これだから変なとこに停めたくないんだよな

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>266
車が大事な人はスーパーなんか行ってはいけない、行くなら遠くに停める
それでも日本の駐車場マナーは世界的に見たらかなりいい方だよ
欧米では車なんか靴みたいなもので使えば痛むのが当たり前だと思ってる
縦列で平気でバンパー当ててくるしな

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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バンパーなんて消耗品だしぶつけるための物だろ。

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単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
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>>277
ボディ自体が消耗品なんだけどね
ミニバンオーナーに限らず最近の日本人も車を大事にしなくなってきてるし
子供もそんな親を見てるから相手の車種を問わず警戒しないといかんよ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>264
子供のドアパンチか

ミニバンvsミニバン

駐車場に止めるときは、車を大事にしてると思われる趣味車の隣に止めた方が良いな。
後からミニバンに来られたら防ぎようがないが。

ドアパンの傷は消耗じゃなく破損だからね。
消耗品なら破損させて問題ないって話しにはならないし、子供の教育は大事だよ。

でも子供がミニバンでドアパンとか何の為のスライドドアなんだろうね。

ドアパンなんて車種関係なくあるけどなｗ

うん。
でもスライドドアがあるミニバンなら未然に防ぐことは容易だもん。
親の意識が低いんだろうね。

>>286
人のクルマはもちろん自分のほうだって当たればヘコんでるからな
もう全然愛が無いね

>>287
消耗品だよ、ドアハンドルの内側の爪キズと同じ日常的な消耗
当てられる側の車種にもよるけどね、どうでも良さそうなボロい車だと
運転席に乗っている時にドアバンされても大半の人が謝りもしないよ
視線が合ってもサラっと流してく、当てて来た方がミニバンに限らずどんな車種でもね

どこにでもあるような車や安そうに見える車なら「これくらいいいよね」
オーナーが乗っていても文句を言ってこなければ「これくらいいいよね」
高価そうな車でも誰も見てなかったら知らんふり「これくらいいいよね」

ミニバンの隣には止めたくないな

じーさまばーさま
お子さまにDQN

全部油断ならん

>>264
その動画の子くらいの年齢なら十分躾けられるぞ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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高級車に乗っている人は最低です。

せる塩などの大きな高級車に何故乗るのか理解出来ません。
子供を3人以上も産む人がいるのでしょうか？

核家族で子供1人に何故あんなに大きな車が必要なのでしょうか？

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで苦しむ中
燃費の悪い車、呼吸でCO2を撒き散らしている人の頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
高級車に1人～3人で息してCO2を撒き散らして乗っている人を見ると腹立たしくなりませんか？

>>230
もしかしてミニバン叩いてる奴らの車って1500ｃｃとかなの？

>>238
勘違いしてるんだろうな。

ミニバン叩きのレベルに合わせてやってるんだよ。
アホのミニバン叩きによると、過去スレですでに出ているものは何度も上げなくていいんだろ？
だから>>238のようなやり取りがあったんだろ。

つまり、
>>162がおかしいという事は、その元となったアホのミニバン叩きの考え方がおかしいという事なんだけどな。

物事の表面だけ、字面だけしか読み取れないような奴らはそんなもんだろうけどな。（憐

>>300
？

>>300
俺は過去ログも見ないミニバン擁護の要求通りに何度もアップしてやったけどな

>>302
お前一人だけじゃん。
しかも、要求はほとんどしてなかったぞ。
勝手に白ボケしたベゼルの4速トルコンＡＴの写真を上げただけだろ。

過去ログを見ようともせず再アップ要求してきたミニバン趣味擁護は一人二人じゃあないんだな

>>301
9月頃
（アホ）「過去スレ見ろ」
↓
（俺）「は？過去スレまで見ないよ。」

昨日
（俺）「（以前このスレで言われたからな）過去スレ見ればわかる」
↓
（アホ）「は？知らないよ」

（アホ）「（コピペして）お前こんな事言ってるのな」

今日
（俺）「お前らが以前言ってた事だけど？」

>>304
しかし俺は要求してないし、どちらかと言えばお前が勝手に上げてるんだよな。

俺が要求したものって何がある？
ほとんどないだろ。

でもポルシェって生活保護もらいながらでも乗れるんでしょ？

>>305
そのとき俺はお前の言い分を認めて再アップしてやったんだけど？
俺に言われても過去スレ見なかった奴が言うことじゃねーよ、無能さん

>>308
そのへんのくだりを貼ってみてくれ。
自分の都合のいいように言ってないか？

でも、仮にお前の言った通りだとしてもお前一人だけなんだろ？

>>309
「過去ログなんて知らねー。せめて現行スレだろ」と言い張った過去の自分の主張は間違ってたってことでよろしいのかな？

>>310

お前らの主張通りの事を言ったら間違いになるのか。

つまり、お前らの言ってる事は、間違い。

こういう事ですね？（>>305）

>>311
俺の主張は首尾一貫してるけど、
お前は過去の主張と今の主張で自己矛盾起こしてるのよ
主張を変えるなら、過去の自分の主張が間違いだったと認めてからにしたらどうなんだ？
過去の主張が誤りだったと認めもせず、そのときの都合次第でコロっと主張を変える卑怯者にはなりたくないだろ？

>>312
ちがうよ。勘違いするな。

アホのミニバン叩きと同じ事を言ってお前らをバカにしてるんだよ。
それすら理解できてないみたいだけどな。

何度も言ってるだろ。
お前らのレベルに合わせてるんだよ。

昨日の俺のレスを批判するという事は、お前ら自身の主張を批判してるという事。
だって昨日の俺のレスはお前らが以前言ってた事なんだから。
そういうのって理解できないの？

>>313
お前が>>156を批判するという事は、お前ら自身の過去の主張を批判してるという事。
だって>>156のレスはお前が以前言ってた事なんだから。
そういうのって理解できないの？

>>314
お前らが反応するだろうと思ってわざとそういうレスをしたんですよ。

まだ理解できないの？

9月頃
（0）「過去スレ見ろ」
↓
（P）「は？せめて現行スレだろ。」

昨日
（P）「過去スレ自分で調べろ」
↓
（0）「は？知らないよ(せめて現行スレなんでしょ？)」

（0）「お前こんな事言ってるのな(せめて現行スレじゃないの？)」

今日
（P）「お前らが以前言ってた事だけど？」

正確にはこうだよ。
Pの主張がブレまくりだね。

>>315
自分の過去の発言を忘れて、その場その場の都合でテキトーこと言ってるから自己矛盾起こしただけだろ
ミニバン運転したことないという話と同じだな(笑)

>>316,317
なんで勝手に括弧を消すんだ？
括弧内の文が重要なんだよ。

（以前このスレで言われたからな）を消すなよな。
で、これにはもっと意味があって
（わざとアホのミニバン叩きと同じ主張をしたら矛盾してるとか言ってくるだろうな。
でもそういうレスをしてしまったら自分たちが過去に言った事すら否定してしまうんだが、そういうの理解できるかな？
多分最初にアホが釣れるんだろうな）

ここまでの意味が含まれてたんだよ。

文意を汲めとか、行間を読めとか、そういうのした事ないの？

>>318
せめて現行スレだというお前の流儀を貫けよ(笑)

>>319
お前らをバカにするためのレスなんだよ。

醜い言い訳

苦しい言い訳だね。

>>321
あれだろ？
自分たちが以前言ってた事なのに俺が言ってるから叩いてしまって後に引けなくなった奴らの事だろ？

>>320
新参者の>>156とお前の二者間のやり取りに俺の主張は関係ないんだから、
自分の流儀に沿って>>156の相手をしてやれよ

>>322
まぁ、字面だけで短絡的に判断してしまったお前らは、そう言い通すしかないもんな。
でもいいよ。
お前らも本心では俺にしてやられたって思ってるだろうからなｗｗｗ

そうやってお前らアホのミニバン叩きをバカにするのがこのスレだから。

>>324
＞新参者の>>156とお前の二者間のやり取りに俺の主張は関係ないんだから、
その所謂新参者はあれから書き込んでないだろ？
どうせそんなもんだろうから、お前らの為に書いてやったんだけどな。

それに、
俺と>>156とのやり取りなら、お前らが横やり入れる必要ないだろ？
なんで勝手に出しゃばってくるんだ？関係無いんだろ？

>>323
俺は新参者が過去ログを読めば良いという主張自体を批判してるんじゃないんだけど…？
お前がそれ言ったら過去の自分自身の言い分と矛盾するわな～と批判してるだけで

>>327
＞お前がそれ言ったら過去の自分自身の言い分と矛盾するわな～と批判してるだけで
まだ分からないの？

お前らが言ってた事と同じ事を言ってるのだから、お前らはその事を批判できないんだよ。
で、自己矛盾じゃないの。
お前らに対する皮肉なんだよ。
で、バカにしてる。

じゃあそれをやってる自分も批判出来ないよね

>>329
俺は批判してないだろ。

そうか、それはすまん
あんまりよく読んでないんだ

>>328
お前が「せめて現行スレ」と言い張ったときに、俺はその主張を尊重して現行スレで再アップしたんだけどね
せっかく「せめて現行スレ」という主張を尊重してやったのに、
当人がコロっとその主張を変えて「過去ログ見ろ」と言ってるのみたら、
「おい、以前言ってたことと違うじゃねーか」と突っ込まずにはいられないよね

>>332
言い張ったも何も１レスだけじゃなかったかな？
そんなに何度も言ったか？覚えてないわ、何度も言ってたならスマン。

＞「おい、以前言ってたことと違うじゃねーか」と突っ込まずにはいられないよね
そういうレスが来る事を待ってたんだよ。
で、それは皮肉であって釣りなんだけど、って教えてやったらお前らは顔を真っ赤にしてこのありさまなんだよ。

後釣り宣言は敗者の論。

>>334
じゃあ先に釣り宣言するのか？
というか、お前らが釣られた事を内心では分かってるけど認めようとしないから、釣りなんだけどってわざわざ言わなきゃならないんだよ。

鬼ごっこで俺が鬼でPちゃんをタッチして捕まえたら、
「タッチしただけじゃダメだ。10秒掴まないと捕まえたことにならない」とPちゃんが主張し始めたので、
その意見を採用して10秒ルールに改正したのに、
Pちゃんが鬼になったら「タッチしたら捕まえたことになるからな。お前等がさっき言ってたことだろ！」と言い出した
当然のことながらPちゃんは自己中な卑怯者だと認識されましたとさ

>>336
ん？
ということは「せめて現行スレ」がこのスレの決まりになってるのか？
俺は知らなかったな。誰が決めたんだ？

俺が決めた

まぁ、ここまでをまとめてみると、

>>332の
＞お前が「せめて現行スレ」と言い張ったときに、
というのは、全然言い張ってなくて俺が１レス書いただけと言う事だな。

で、「せめて現行スレ」なので、
ミニバン叩きは自分の車を晒して、無職では無いと証明するものをうｐする必要があるという事か。

本気で言ってるの？

>>338
いつだよ。

まぁ、ここまでをまとめてみると、
矛盾を指摘されたPが後釣り宣言で必死に逃げ回ってる感じだね。

>>341
まぁ、釣られた方はそう言ってないとやってられないだろうからな。
でも、残念ながら
顔を真っ赤にして俺に反論してきてたお前らは立派に釣られてますよ。

最初から俺の立場は変わってないんだよ。
ミニバンだけをなぜか叩いてるお前らを苛める。これは何スレも前から言ってる事だ。
それを踏まえれば理解できるはずなんだけどな。

>>341
じゃあ先に宣言しとくよ。
これからお前らを釣ります。

これでええのんか？

>>343
了解。
以後Pのレスは釣りネタと言うことで。

>>344
今までの俺のレスも、基本的にお前らが喰いつきやすいようにしてたんだけど、気付かなかった？

食いつきやすいように嘘とわかる嘘を盛り込んでるんだろ？(笑)

ミニバンで車趣味もネタなんでしょう。

>>225
叩きがそうやってたびたび使う｢コトタリル｣ってミニバン側から使ったら絶対認めないよね？
「車趣味ならミニバンで事足りるもんなぁ。」

必要性で買ってないからこその趣味性なんでしょ？
じゃあこのスレの結論出たってことでいい？

>>348
そうだよな。

実は全然実用性なんてミニバンには無いとか叩きは言ってるけど、
それってつまり実用性でミニバンを買ってるわけじゃないって事だもんな。

あると思って買ったけど実はそうでもなかったってレスしか見たことがない

実用性が高そうというイメージで買ってるだけの奴は多そうだけどな

プロボックス乗ってる人見て趣味だと思う人ているの？
ファミリア乗ってる人見て趣味だと思う人ているの？
ガタガタの軽を乗ってる人見て趣味だと思う人ているの？

>>352
いるよ。

>>353

例えば？w

>>354
俺とか、ファミリアスポルト20乗ってる人とか。

>>355

興味あるな。
どの辺に趣味性を感じるの？

>>356
趣味に趣味性なんて必要ないよ。
その事を楽しみだと感じたら、その時点で趣味になるんだよ。少なくとも日本においてはね。
根拠は辞書。

プロボックスで運転する事が楽しいと感じてプロボックスで運転する事が趣味だと思う人がいれば、その時点で趣味なんだよ。

ここはミニバンスレだから、できれば他所でやってくれないか

まーた始まったぞw
俺がそう思えばそうなんだ！

>>357

乗ってる人ではなく、乗ってる人を見ててて書いたんだけど・・・。

>>360
そうやって乗ってる人が別の車を見ればそう思うだろ。

>>361

どういう事？

>>362
プロボックスを趣味で乗ってる人がそういう車を見たら趣味なんじゃね？って思うだろ。

で、趣味と言うのは>>357みたいな事を言うんだと正しく理解できてる世の中の大多数の人もそう思うだろうね。

>>359
趣味とはそういうものだよ。
知らなかったのか？

>>363

なるほどね、了解。

ところで、その思考があるのに何故このスレを覗いてレスしようと思ったの？

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>365
＞ところで、その思考があるのに何故このスレを覗いてレスしようと思ったの？
何度か書いてるんだけどね。
ミニバンを叩いてる人達の理屈が通ってないから。
ただの屁理屈だから。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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このスレもマジ基地のミニバン糊が粘着するようになってつまらなくなったな
適当に罵り合ってた頃が懐かしい

>>377
ミニバン乗りは書き込みすらしてないんじゃね？
それよりも
聞いても無いし要求しても無いのに写真をうｐするような奴らの方がマジキチだろ。

>>365
どんなものにも大抵アンチスレというものはある
賛同するもの同士で楽しくアンチするスレッドだ

ID:xEtE0mEMPみたいなのを引き寄せるスレッドでもあるのだよw

>>377
みんカラ本スレも荒らしてるね
あっちでもミニバン乗りってバカにされてるからね

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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現実でもミニバンっ子は自分の家の車がミニバンってことを隠しているねぇ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>405
ここじゃ嫌われてるスポーツ車とミニバン並べて
どっちに乗りたいかお子さま100人にアンケートしてみりゃいいんだ

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
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その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
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根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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ミニバン擁護スレをID:xEtE0mEMPが荒らしてるのに笑った。
擁護が擁護スレ荒らしたらダメでしょ。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>412
交通安全講習で人を隠すミニバンなどの迷惑さを実感した子は
こういうのは邪魔で迷惑だからひかえようと理解できている。

邪魔で迷惑なミニバンだという事を特に教えられず
休みにただ載せられてどーでもいいとこに運ばれるだけで
それ以外はテレビとWii与えられて実質放任育ちの子は
判断能力が根本的に無い。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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趣味車に乗っている人は最低最悪です。

趣味車に何故乗るのか理解出来ません。
反社会的違反スポーツ犯罪走行する自慢する人がいるでしょう

チョンガーで無駄な趣味な車が必要なのでしょうか？ｱﾙｹﾔ!

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで死んだり苦しむ中
燃費の悪い車で更に呼吸までしてCO2を撒き散らしている人の頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
善良な市民のミニバン乗りの皆さんも趣味車に1人で無駄に走っている人を見ると腹立たしくなりませんか？

交通安全講習で人を隠すミニバンなどの死角を実感したミニバン育ちの子は
こういうのは気を付けないと、と理解できている。

人を隠すミニバンだという事を特に教えられず
休みにただ載せられてどーでもいいとこに運ばれるだけで
それ以外は空気と水だけ与えられて実質放任育ちのＤＱＮ車育ちのアホの子は
判断能力が根本的に無い。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
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でも軽やコンパクトしかない家庭とかに比べたらよっぽど恵まれてるよね
車格の割に価格高めだし
それなりの収入要るからなぁ

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「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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でも実際に趣味欄に車て書いたり、趣味は？て聞かれて車て答える人居るの？

>>428
見た目ＤＱＮのセルシオでも居るだけなら人を隠すミニバンの
邪魔クソ迷惑加減にはかなわないな。
人を隠す邪魔クソ迷惑のミニバンは、見た目ＤＱＮのセルシオよりも
街から居なくなるべき存在って自覚しているのだな。
見た目ＤＱＮのセルシオは、迷惑運転しなけりゃ良いな。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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キチガイスレほどよく伸びる

趣味車に乗っている人は最低最悪の極悪人です。

趣味車に何故乗るのか理解出来ません。
反社会的違反犯罪スポーツ走行趣味を自慢する人がいるでしょう

チョンガーで無駄な大きな４～５人乗り趣味車が必要なのでしょうか？ｱﾙｹﾔ!

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで死んだり苦しみ人類が滅亡の危機なのに
燃費の悪い車に一人で更に過呼吸までしてCO2を撒き散らしている人の頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
善良な一般市民の皆さんも４～５人乗り趣味車に1人で無駄に爆走している人を見ると腹立たしくなりませんか？

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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これプリウス乗りな

知り合いがステップワゴン買ったが後部座席は誰も乗せない
パワー不足で運転音痴
彼は何故ミニバンにしたのだろう

>>471
ああ、これ例の自称プリウス乗りか

俺に連敗中のお前らならともかく、
なんで連勝中の俺がコピペ貼りまくらないかんの？

>>472
趣味なんじゃね？

>>474
そういう事にしといてやるよw

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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>>417
てｓｔって何だろうなw

>>484
一つのスレに連続で書き込んでるとお猿さんトラップに引っ掛かるんだよ。
だから時々別のスレに書き込みをするんだ。

擁護が後継スレとして立てたスレをそんなのに使うとはね。
さすがミニバン擁護は自己中心的。

>>486
俺が立てたスレなんだからいいだろ。
どうせお前らは向こうのスレには書き込まないんだろ？

擁護スレのスレ主がアンチスレでバイバイさるさんに引っ掛かるほど連投かw

>>488
アンチスレのアンチを苛めるのが楽しいんだよ。
だってお前らバカじゃん。

なにがどう「だって」なのかさっぱりわからんのだがw
ニホンゴワカリマスカー？

ところで車が趣味ってどういうことなの？

ミニバン乗りに聞けよ
車が趣味らしいから

>>490
バカを苛めるのって楽しいじゃん。

陰険だなぁ。

ミニバンと言うだけで叩いてる人の方が陰険ですよ。

最近のプリウス乗りは余裕がないなw

そりゃ悪いミニバンばかりじゃないがよ
ヘンテコミニバンが多すぎんだよ

２ｃｈで〇〇叩きをしてないとメンタルが保てないとか、
ネットオナニー依存症のマジキチだろｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:25:42.70 ID:1UpERC0o0

趣味車に乗っている人は最低最悪の極悪人です。

趣味車に何故乗るのか理解出来ません。
反社会的違反犯罪スポーツ走行趣味を自慢する人がいるでしょう。犯罪は趣味とは言いません。

無知識無学歴無職無収入無国籍独身で無駄に大きな４～５人乗り趣味車が必要なのでしょうか？

地球温暖化で世界中が気候変動により洪水や干ばつで死んだり苦しみ人類が滅亡の危機なのに
燃費の悪い車に一人で更に過呼吸までしてCO2を撒き散らしている人の頭の構造が分かりません。

自分さえよければそれで良いのでしょうか？
善良な一般市民の皆さん!全世界を敵に回し、４～５人乗り趣味車に1人で無駄に爆走している人を見ると腹立たしくなりませんか？

ミニバン乗り的にはミニバンも趣味車なんだろ？w

２ｃｈで〇〇叩きをしたり、薄汚いオナニーを垂れ流してないとメンタルが保てない、
ネットオナニー依存症のマジキチなんだろｗ

バイバイさるさん
連投あらし撃退つーる
1.一つのスレに
2.ある時間(H)内に
3.最近の投稿(N)のうち沢山投稿(M回)したら
4.「バイバイさるさん」になる

やっぱり荒らしはこの人か。

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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ログインではもちろん、ログアウトしててもバイバイさるさんになるって事？

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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しばらくしたら解除されるよ
そろそろ荒らし報告しようかね

やはりミニバン乗りはクズだな

「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし突如店の休業を宣言したが閉店であることが後日発覚。しかし閉店の週に改造リーフで、週末の丹後半島ラリーに出場ている。

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