【地域経済】大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」「橋下サマサマや」(週刊ポスト)［11/12/05］

大阪のW選挙で大阪維新を掲げた橋下徹氏が圧勝、
それを受けてすでに首筋が寒くなっているのが市役所や府庁の職員たちだ。
橋下氏は勝利後の会見で、
「選挙戦に政治介入しすぎた職員には潔く市役所を去ってもらう」、
「民意を無視する職員は去ってもらう」と匕首を突き付けた。
職員の間には「面従腹背派」が増えているが、大粛清は避けられない。
橋下氏は、市営地下鉄や市バスなど市交通局の完全民営化などにより、
市職員の3割にあたる1万2000人の削減を公約に掲げた。
さらに、「意味の分からない補助金、市職員の給与を見直す」として、
給与カット、天下りの全廃も唱える。
市民から同情の声は聞こえない。
「市バス運転手で平均年収800万円弱なんてありえへん。よう遅れるのに。
地下鉄が阪神やら近鉄に乗り入れてくれたら、生活は便利になる。橋下サマサマや」

大阪の公務員天国ぶりは「日本のギリシャ」とさえ呼ばれてきた。
“本家”では、そのツケを国民に回して経済危機を招いたが、大阪では何が起きるのか。
ある市職員OBはこういって肩を落とす。
「ただでさえ、団塊の世代の大量退職で年金給付が増えているのに、財政難で
採用を手控えており、年金の構造は逆ピラミッド型になっている。
そこにきて給与カット、職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らかですよ」

市共済組合HPによれば、
2010年度の市共済年金の財政は、組合員数3万5800人に対し、年金受給者は
約4万2000人。
職員が1万2000人も減ると、1人の現役世代が約1.8人のOBを養うことになる。
収支をみると、職員の保険料収入約170億円などで収入は624億円。
支出はというと、年金給付に744億円など計883億円。
実に259億円の赤字で、積立金を取り崩しているのが現状だ。
職員3割削減となれば、労使折半してきた保険料収入は年間約80億円消える計算になる。
※週刊ポスト2011年12月16日号

ソースは
http://www.news-postseven.com/archives/20111205_73839.html
関連スレは
【経済政策】関西財界「経済界との連携を」　大阪ダブル選で橋下維新完勝［11/11/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322437200/l50

マジで？
そりゃ高杉。

公務員は仕事してから言え

おまえらのは仕事じゃない

名古屋市バスの運ちゃんは1000万越えてるって10年ぐらい前に聞いたような。

国民の年金ですらなくなる方向なんだから
公務員様の年金なんてどうなるか、わかるだろう。

年金機構破綻で終わりでおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一律半額が妥当

景気に左右されずに税金からお金もらい放題だからな
そのへんのが駆逐されたら巡り巡って一般市民の懐も暖かくなりそうだ

市バス全部民営化しろよ。

公務員がする必要は無い。

改革出来ないのなら民間に売り渡せ
それで解決

大阪のバスは
１．前から乗りで中央又は後ろから降り
２．中央又は後ろ乗りで前から降り

ドッチ？

>>10
2番

アホみたいにハシズムだ独裁だと怖がるのもアレだけど
救世主さながらに過大な期待ってのも何か危なげだよなぁ。

彼は彼でどんどんすべき仕事をするんだろうけど、
大阪民も動かないとダメだよ。
ボーっと待ってても橋下が餌を運んできてくれるわけがないんだから。

それより教員の手当てが大杉だお

年金減らすか止めればいいよ

>>7
なんで予算が削られたら市民の懐が暖かくなるんだ？税金が安くなるなら分かるが

神戸は１５００万とかじゃなかったっけ？ｗ

>>4
横浜も同じようだと聞いた

そういや・・・。郵便局だっけか？
　
　は数百億の借金がある、って噂だけどどうなんだろ。
　まぁ、公務員機関時代の怠惰なツケ、という事なら納得するけどね。

　大阪はもっと酷いんだろうなぁ・・・。ホント、公務員って他人事だよね。お前等が諸悪の根源に加担してる立場、だって言うのに。

>>2
平均年齢49.2歳　基本給392,725円　平均月収額602,428円
800万も貰ってないみたいだけどね。720万ちょいぐらいか。

2chじゃかなり前から知られていたけどね。

度が過ぎた職員の待遇と行政の非効率性を改善しようって話でなぜ反対意見が出るのかわけわかんね

【政治】 橋下次期市長、不祥事多い現業職員の採用経緯調査に加え「再試験」も→市側「資料残ってない」と調査難航か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323134660/

ひとつ言うとくと、　年収８００万定年まで極普通に暮らしてくれば
年金いらないくらい貯蓄はできる。　貯蓄無いて奴はぜいたくバカ買いやって
たんだから自己責任

共済年金に税金投入や！

公務員天国なら東京のほうがもっとひどい

都の財政赤字も13兆円で全国で1位

地方ではよくある話だがな
清掃局でゴミ燃やすだけで年収８００万以上とか
たいてい地方議員の口利で入った地元名士のダメ息子ｗ

運転手って定年が早いから高給だって聞いてたんだけど
実際の定年はいくつよ？

あと大阪市役所が覚醒剤や窃盗で年間に十数人の逮捕者を出し
懲戒処分を受けた職員が年間に200人近くもいる異常事態なのはなぜか報道されないねｗ

>>27
民間じゃ年食ったらすぐ切って契約社員やらに入れ替えるからね。
大阪市は、平成10年から採用が行われてないから平均50のおっさんを
超過勤務やら休日出勤に駆り出して年収720万のようだけど。

■職員2000人対象に薬物検査へ　大阪市、覚醒剤事件にからみ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111027/crm11102700120000-n1.htm

＞市では８月に市バスの運転手が同法違反（使用）容疑で逮捕され、バス・地下鉄の全乗務員約２８００人を薬物検査し、
＞陽性反応が出た２人を懲戒免職処分にしたばかり


まあこんな役所を改革しないってほうがどうかしてるわなｗ

>>26
環境局や清掃局はB枠だからな

り

橋下府知事と朝礼でバトルを演じた女性職員を、
マスコミは「勇気ある行動」として絶賛しました。
大半のマスコミは、職員の言動とその正体を伏せ、
美化し、そして橋下府知事に対する
ネガティブキャンペーンを仕掛けました。

各マスコミにとって都合の良い断片化された情報、
マスコミが伝えない情報をつなぎ合わせて見てみると、
あの騒動はいったい何だったのか、
真実が見えてくるかと思います

大阪府職員の真実 〜サービス残業で橋下府知事に噛みついた女性職員の正体〜
http://www.youtube.com/watch?v=wO_-r0qYOFY&feature=related

大型二種免許を活かした仕事で800万が高いとは思わんけどなぁ

そうなったのはそいつらのせいじゃん。
そしてそうしないとさらに将来に付けをまわすだけじゃん。

民間バス会社の平均のおおよそ2倍だね。w

市バスの運転手になるにはどうすればいいですか？

逆に市バスの運転手が８００万給料があったらなぜいけないの？ｗ

就任前だけで平松の４年分以上の仕事してるな

>>34
民間は年収450万が平均だよ、高すぎ

俺の市は年収１０００万貰ってるぞ

>>38
どこの都市でも市バス事業は大赤字で税金から補填してるから。

大型二種免許を生かした仕事で500万円以下が民間の相場だから
同じ資格で300万円の差はでかすぎるな。

公務員給与は、右肩あがり民間経済追随の結果だからな。
崖を落ちても着いてこないのは論理性に欠けるが。

民間民間言ってもなあ。契約社員やらが多いのにそれと比べても…
第一、平均年齢50のおっさんを1日16時間だとか拘束してそれで年収720万とか
別にそんな高いと思わんけどね。

>>45
大阪の腐敗はすげぇなｗ
こんな養護するやつがいるんだｗｗｗ

公務員の給料を民間が決める仕組みを作らないと
ギリシャみたいになるよ

>>42
大阪市交通局は独立採算じゃなかったっけ？

公務員擁護する奴なんて公務員だけだろ？

>>15
ヒント：予算はまず職員の給料に使われ、余った分が市民のために使われる。

橋下市長にはガンガンやって欲しいね

路線バスって100円の利益を上げるための経費が100円以上かかってるのがほとんどだからな〜

200円以上かかってる路線もあるくらいだから、やはり金食い虫。

ちなみに、これは京都市バスの話。停留所の時刻表に「このバスは100円売り上げるために経費が○○○円かかりまます」って書いてある

公営のバスって、渋滞なんかで帰庫が遅れたら１分単位で超過勤務手当が
でるんだってね。　民間の事務職なんかは３０分とか１時間単位で、しかも
それ以下切り捨てなんだがな。

>>47
日本とギリシャを同列に語るのは自分が馬鹿だと自己紹介してるようなもんだよ

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

＞市バス運転手平均年収800万円なんて
これは、職業に対する貴賤差別ですね。

法定最低賃金以上であれば
採用試験の競争率が1.0を切るまで給料を下げられるはず

>>45
300万で二人雇うのが民間
それと50代なら賃金下げられますよ

地下鉄便利にして欲しい

う〜ん別に「養護」はする気はないけどさ。

何ていうのかなぁ、感情論とでも言うのかな。
なんかそういう「ぼくのかんがえたこうむいん」像に
気勢を上げるのはちょっとおかしいかなぁって思うだけなんだよね。

少なくとも俺は50にもなってオムツしながらする様な仕事はしたくないけどね。
そこまで市バスの運ちゃんがやってるかどうかは知らんけどｗ

アホか！　年金の支給の中身も変えるんだよ、ばーか♪

>>54
公務員の給料を民間が決める仕組みを作らないと
ギリシャみたいになる

>>45
平均年齢５０歳である必要自体ないんだよ。
そこまでにノウハウと経験が蓄積される管理職になっているべき。
現場なら若さの方が有益だし、やること変わらないんだから給料も変わらないのが当然。
日本は基本的にブルーカラーの所得が高すぎる。

>>61
今みたいに公務員への憎悪が溢れてる奴らが多い状態じゃ民間が決める意味が無いと思うが

>>62
＞日本は基本的にブルーカラーの所得が高すぎる。

ホワイトカラーだけじゃ、バスは動かないんだよ。

浮いた分の人件費が計算にはいってない

>>34
必要以上に馬鹿にしているんだろうな
民間に流れたり運転が荒くなっても大阪の話だからどうでもいいね

大阪市が何故、バス事業するの？民間でいいだろ！

タクシーが３００万稼げたら上等だからな。
大型だって５００万が限界じゃねーの？
８００万とか大メーカー部課長クラスだろ？
車転がすだけの人間が手にできる金じゃねーよ。

>>53
そこまで厳格に時間管理するなら遅れんなやって感じだな
そもそも遅れる理由を道路状況に求めるならの帰庫時間も
融通利いて然るべきだよな

>>52
そうなんだよね。まず前提からして違うのに金科玉条の様に民間ガー民間ガーってんじゃ…
まぁ市バスは高いし乗らんけどね。220円とかするから出町柳から大学まで歩いてるｗ

熊谷市役所だけか？職員は全員、佐川急便の運転手の３倍動いてるぞ



市役所はヒマだって書いてる連中がいるなんて信じられない

民間になって赤字路線を切り捨てられなきゃ良いがな

乗車賃の不正も追究してちょうよ〜仕事帰りはジャラジャラ音がしてますがな

>>63
公務員の給料を民間が決める仕組みがあれば、俺は憎悪しないけど

>>64
必要ないとはいってないだろ。極論に持って行こうとするな。
仕事に対して給料が高すぎると言っているんだ。

大阪市民は今踏ん張りどころだと思うよ

まじめに働く善良な市民が一番苦しむなんて世も末でしょ

橋本を盛り上げて世論で正面から強行突破するしかないよ！！

頑張って！！　

>>72
橋下氏は敬老パス維持するとかなんとか言ってるからなぁ…
今以上に税金が投入されることになりそう

【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323069062/l50

>>7なるわけねぇだろｗｗ橋下に全部持ってかれるわ

>>74がどうか、ってのは知らんよ
ただ、バブルの時は公務員を安月給と馬鹿にしてた連中さえ今じゃ公務員高給だって憎悪の目で見てんだから
仕組みつくったところで公平に判断できるようになるとは思えないんだよ

>>80
今が公平に判断されているかのような言い草だな

>>70
京大ならすぐだろうよ。

後、自転車駐輪場を全て有料にして自転車を取り締まり強化したのも
全てはバスの収益upの為。
放置自転車収容所の腐った職員みたことあるか？
あいつら、一日に5人ほどの客を待って部屋でくつろぐだけで700万だぞ。

>>81
別に今は民間が判断してるわけじゃなく「自称」適正な給与だからな
バブル時代からどのくらい上がってるんだっけ？

大阪市バス　運転手　年収　1330万円
で検索

>>61
通貨発行権って知ってるか？
ギリシャは通貨がユーロだから金刷りまくって借金返せないの

お金貰って書き込んでるんだろうけどもっと考えて工作しろよｗ

大阪の市バスは同和だよ。だから下げれない下がらない。

800万って、ボーイングのパイロットかよｗ

地方公務員年収 大阪府＝800万円
（平成17年総務省調査）

給与所得者の平均年収＝473万円
（平成17年国税庁統計）

大阪の公務員は大阪の税収に比例させろ

それも、民間より上を行くな

市バスの運転手なんか年収５００万でも多いくらいだ！　ざけんなよ

大阪市の共済年金には組合員の掛け金とほぼ同額が大阪市から振り込まれてるよ
（大阪市に限らんとは思うが）
税金使って掛け金２倍にしといて、なおかつ苦しいとか、、、

>>87
以前は1000万超えてたんだけどな。

後高いのは屎尿処理だったかな？
あれは高くても常に人来ない状態だからなぁ。。。
下がる事は無いだろうし、話にも上がらないだろう。

廃止や見直しが必要なのは、情報処理センターとかいわゆる
３セクやね。
正味居ないほうが仕事がスムーズに回る。
何のために要るか未だにわからない。

　橋下をヨイショした方が視聴率が取れるマスコミは報道しないだろうが…
★《公共交通》という福祉を切捨てる橋下。市バス事業は、赤字の塊を走らせる事業
■市バス事業を簡単に言えば…
　▽『市バスは、100円稼ぐのに約300円の経費（人件費含まず）がかかっている（つまり、運賃は最低でも今の3倍が適正価格）』
　▽『その市の大部分が赤字路線になる構造』
　民間がやっても、市バス事業は赤字。民間バス会社は、市バスではなく高速バスで利益をあげていて、赤字事業である市バスの路線はなるべく減らしたい。
　その高速バスも、道路運送法の改正で新規参入が緩和されたため競争が激しくなり、財務体質が弱い本業がバス事業の会社は苦戦している。
■《公共交通》を守ることの意味
　市内（区内）循環バスは、「空気を運んでいる」（乗客が少ないから）とさえ言われる。
　でも、この路線は、高齢者や障害者が利用する（公共）施設と駅を結んでいるため、利用者が高齢者や障害者などの移動に限定されるとはいえ必要。
　名古屋市では、民間の名鉄も市バスを行なっているが、採算の取れる人気路線しか運行していない。
　ある意味では、それでも良いのかもしれない。
　この場合の《公共交通》は「『民間ができない所』の市民の足を確保する」という役割になる。
　官民の役割をより明確にすることにより、必要な箇所へ集中投資ができるから。但し、絶対に黒字にはできないが（名古屋市の市営バスは、87％が赤字路線）。
■勘違いしている人が多いが、公営の市バスは、大阪市以外も、東京都や名古屋市なども行なっている。黒字だからではなく、民間がやっても赤字になるから。
　大都市部では、バスや地下鉄事業を売るのは良くない。市バスや市営地下鉄売却を言っている橋下は、矛盾した事を言っている。大阪府民もそれに気付いていない。
　橋下の行動も大阪府民の行動も、まさに全体主義の特徴だから、当たり前の話だが。

>>92
■自前で行なっていない市の場合も、民間バス会社が赤字路線から撤退し「公共交通＝市民の足」が無くならないように、
『一般会計から補助金を投入し運行してもらっている』。これを知らない人が本当に多い。
　だから、橋下が市営バス事業を売却しても、赤字路線を公共交通として維持するために補助金を永遠に投入することになる。
　補助金削減を叫んでおきながら、新たな補助金を作ることになる。
　しかも、あまり指摘されていないが重要な事は、都市計画の際に、交通網について民間との綿密な話し合いが必要となり、開発のスピードが遅れることになる。
（市営地下鉄を売却すれば、都市計画にとって決定的なダメージ）
■これまた勘違いしている人が多いが、都市部であればあるほど、市バス事業は赤字になる構造。
　『市バスの役割は、「鉄道への結節」。
　そして、都市部の場合、儲かる路線や中・長距離交通は、“スピードが速い”鉄道が担っている。つまり、市バスは必ず赤字になる構造』。
　鉄道網が発達しコンパクト化すればするほど、家計節約のために徒歩や自転車で帰宅する人が増える。
　だからこそ、都市部では市（都）が公営で、市バスと市営地下鉄を一体で運用している。黒字の鉄道で赤字のバスを補っている。
（PCメーカーが、黒字のサーバ事業で赤字のコンシューマPC事業を補うようなもの）
■福岡市など、人口が大阪市の半分の所と比べても意味ない。
■「だったら、都市部のバス会社も高速バスで補なえば良い」と言うかもしれないが…
　地方は中距離の鉄道が無く、バスで帰宅する人が多いため、まだ赤字幅が少なくて済むから、高速バスの利益で補填できているだけ。
　人口が少ない地域では、赤字幅が膨らみ過ぎて穴埋めできない。
　その地方ですら、家計節約のために車で送迎したり、自転車で帰宅する時代になり、市バス事業の赤字幅が拡大している。

大阪だけの話じゃないし、バスの運ちゃんだけの話でもないだろ
橋下さんに日本を変えてもらいたい

>>93
都心は歩いた方が速いんだけどな。

市バスを廃止して、タクシー無料券配った方が安いぞ。
余裕がある年寄りはみなタクシーか、身内が送ってる。

それらが出来ない老人たちはある種自業自得。
自業自得として切り捨てるか、拾い上げるかってだけだよ。

地方公務員の年収はその地域ごとの性別年代別の所得中央値×0,7とか基準が必要だよ

>>90に補足
厚生年金だと国からの援助が保険料収入の大体１／５程の金額
大阪市の共済年金は厚生年金の５倍の率で税金による援助が行われていることになる

あと、いわゆる企業の平均給与の〜って話が出るが。。
あれは、中大企業の平均給与。
零細、小企業、自営業等は含まれてない。
つまり、平均給与の時点で他より裕福なんよ。

３０歳で手取り２０万ぐらいはザラにいるぜ。
４０際で３０万ぐらいか。

ついでいうと、大阪に住むと市民税と府民税の両方徴収される。

年金給付額を下げれば良いだけじゃん！！

それに税金は、個人にばら撒くより、
公共事業に投資した方が経済にはプラスになる！

みどりのおばさん（実稼働2ｈ/日）年収790万円（世田谷区）

某役所電話交換手　　年収800万円

給食おばさん　　　　年収850万円（週休２日+夏休み有）

公用車運転手　　　　年収1050万円

運転手なら技術いるからそれなりの給料でもいいと思うけど
役場で新聞読んでるだけのおっさんに800万はないな。
さっさと解雇するか民間程度に下げろ。

強姦致傷：架空求人で性的暴行　容疑の元組員逮捕−−札幌西署　／北海道
毎日新聞 12月6日(火)10時26分配信

　インターネットで架空の求人情報を掲載し、
応募した高校生に性的暴行を加えたとして、札幌西署は５日、
札幌市中央区南９西４、元暴力団組員、御法川巧之（みのりかわよしゆき）容疑者（３９）を
強姦致傷容疑で逮捕した。同様の被害相談が複数あり、同署は余罪を追及する。

　容疑は１１月１〜２日、同区の自宅マンションで、
札幌近郊の１０代の女子高校生に首を絞めるなどした上で性的暴行を加え、
肩や足に２週間のけがを負わせたとしている。
「腕をつかんだだけ」と供述し否認している。
　同署によると、御法川容疑者は事前審査のないインターネットの求人情報サイトに
実在する会社を無断で名乗り、
自宅を事務所住所とする架空のアルバイト情報を掲載。

１０月末に応募してきた被害生徒を採用、
その日から事務所でお茶くみなどさせた。
室内にいた同容疑者の仲間が帰ると「このまま帰れると思うな」と脅して暴行したという。

ｗｗｗ

>>26
自民、民主、共産が揃って橋下の敵に回るわけだ

http://nyankokurasi.web.fc2.com/kawasaki/h21kawasaki-bus.htm
川崎市バス　平均年収　838万円
大阪市のみなさんも大阪市図書館、大阪市役所にいって予算書を閲覧してコピーし
ネットで情報を公開してみませんか？

【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323069062/l50

90％の不要な連中のせいで叩かれてしまう
真面目に働いている一部の公務員さんがかわいそう！！

老後の生活も税金で面倒みているんだから
単に年収で比べられる話じゃないだろ。

一回破綻して出直すぐらいでないと意識なんて
変わりようがないんだから、むしろギリシャモード
にした方がいいんだよ。

これが全国の市バスへのメスになりますように...

>>101
保険会社の電話受けなんて時給1500円前後の派遣の仕事。
ただ、それが適正とは到底思えない低待遇だと思う。

都バスも昔より待遇が落ちたが依然としてバス業界じゃ高給優遇だ。
公営バスなんて民間委託の方が安く上がると思う。
ただ、今時のバス運転士って手取り20万位らしいけどそれが適正とも思えないし。
多額の助成金をバス会社に支払っているケースもあるから一概に比較できないし。

大阪ばかりか日本全体が狂っているんだよ
年金だって２０年で原資が底をつくわけだから
日本はアホみたいに狂っている
マスコミは内柴の犯罪のほうが好きなようだが・・・
政治屋・経済屋の大犯罪詐欺師は見逃している

第二のナマポじゃね〜かよ！　　バスの運ちゃんごときで！

　　こんな糞共はリストラしろ！！！　　そうしたら！　国家の一種は給与下げないでもいいわ！！！

２ちゃんの民度ネタってスゲー精度高いなｗ

昨日免許更新で言ってた
　　↓
飲酒運転検挙率
１位　福岡
２位　大阪
３位　千葉　ここで３００件オーバーだた

罰金クソ高いのにすごすぎるわ

>>113　訂正
(__)検挙率→件数でした

とりあえず市バス、給食、清掃関係はすべて民間に。

>>84 バスの運ちゃんで年俸1330マソ？

　　　国家の一種が怒るわ！！！！　　公務員宿舎はいらんけどな！！！

キャリア様の平均年収（天下り前）とどっちが高いんですのん？

>>115 水道も民間じゃ駄目か？　　それと病院や学校、裁判所の用務員も民間委託でいいだろ！

800万は高すぎだと思うが
おまえらバス運転士舐めすぎ

・お客様にはこっちが正しくてもいつでもペコペコ
・途中ションベンもいけない労働環境
・１３時間以上１６時間未満が平均的な拘束時間
・毎日長時間バス運転する、ある時は雨の高速道路、ある時は大渋滞の街中
・事故起こせば弱者救済でだいたいバスが悪くなる
・なにより楽しみも見つけにくい、お客様との対話とか私語禁止でありえないし

俺はもう辞めたけど、２年在籍してて１００人位の営業所で
心臓発作なんかで２人死んだ

そんなに羨ましいのならこんなところに書き込んでないで
大阪市バスの運転士に応募すればいいのに。
いつでも募集してるよ。

＞地下鉄が阪神やら近鉄に乗り入れてくれたら

構造的にできるわけないやろハゲ

>>101 公用車運転手　年収1050万円 って何よ？！

　　　タクシーの運ちゃんに仕事わけてやれや！　　ってか！　財政が厳しいんだから、自分で運転くらいしろっての！！！

>>120
二度と嫌だね、あんな奴隷ロボットのような仕事

年収下げた分、安くで雇って本数を増やしてくれ。
市外へも路線を拡張してくれ。

へんに地下鉄が伸びてきているせいで周辺市のバス路線はボロボロ。
大阪市内は同じ会社だから、そのままバスが走っているが、
私鉄系のバスは影響をモロに被るから高齢者の足が損なわれている。

あんまり調子乗ってると、セイジトカネモンダイで潰されるからｗ
小沢みたいにネｗ

>>124
いまでも運転士募集しても集まらないのにどうやって本数増やすんだ？

札幌市営バスも平均年収が1000万超えていた
2004年に民営化されてなくなっちゃったけど
考えていれば異常な事だったなあ

>>40
その民間の平均はパートやアルバイトも含んでるって何度言えばわかるの？

>>125
汚沢信者乙w

民間に委託したほうがいい

京都市職員、ヤミ金営業の疑い　大阪府警逮捕
2011年12月6日13時27分


　京都市役所の同僚らを相手にヤミ金融を営んだとして、大阪府警は６日、京都市建設局職員の
堀田政美容疑者（５４）＝京都市北区上賀茂榊田町＝を貸金業法違反（無登録営業）の疑いで
５日に逮捕したと発表した。堀田容疑者は「貸したことは間違いないが、仕事として貸したわけ
ではない」と容疑を否認しているという。

　曽根崎署によると、堀田容疑者は５月中旬〜１１月上旬、京都府知事の登録を受けずに貸金業
を営み、同僚と元同僚の３人に、あらかじめ１割の利息を引いた上で現金計９９万円を貸し付けた
疑いがある。

　堀田容疑者は１１月、中国人ホステスの偽装結婚に関わったとして公正証書原本不実記載・
同行使容疑で逮捕され、自宅の家宅捜索でこの３人を含む６人の借用書が見つかった。同署は
、堀田容疑者が６人に総額約７００万円を貸していたとみている。

http://www.asahi.com/national/update/1206/OSK201112060039.html

>>128
ソース出さないからじゃね
あと非正規雇用は今や普通だから論拠に意味なし

>>117
誰でもできる、仕事が民間に比べて非常に高額なのが問題なのでは
キャリアの給与とは別件

>>124
本数増やしても余計に赤字増えるだけじゃね？

大阪は日本のギリシャでありながら
日本のシチリアでもあり
なおかつ大阪民国ｗ

>>128
つまり公務員業務もパートやアルバイトを入れれば
民間と同様の比較対象になるって事ね


とっとと穀潰しを駆逐しろやゴラァｗｗ

>>117
実はキャリアの仕事こそが誰でも出来る仕事なんだけどな？
>>128
大概の調査では中小企業労働者がそもそも含まれていない。

キーテレビ局とギョーカイもしたほうがいいよなギャラ一本何十万とか

なんでバラエティー流してるだけで1000水準あるんか分からない分野

>>70
年功序列は契約事項じゃないんだから やめればいいだけだ

仕事にあった報酬にすればいい　首にならない安定したリスクのない雇用の年収は
低くても問題ない

世間一般の運輸送業などと同じぐらいの水準に
引き下げ

ごく普通のコメントしか言われへんよなこれw

>>62
逆だよ
日本はホワイトカラーで働かなくて高い給料が多すぎなんだよ

子会社や下請けに丸投げして、リベートだけ抜く会社のホワイトカラーがその典型

東電を見たら分かるだろ。

>>34
民間のバス運転手がそれぐらい貰ってたらそうだな

>
127 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/11/28(月) 15:01:16.70 0
なぁーーーに、橋下なんて普通の男だよ
まあ、ちょっと人と違うところがあるとしたら、


母子家庭で育って、自力で勉強して早稲田行って、
法学部じゃないのに司法試験たった二回目で受かって
当時史上最年少で大阪府知事に当選して日本初の支持母体なしで立ち上げた新党がたった二年で
府市合わせたら過半の議席とって市長選に鞍替え出馬してまた当選して府知事もＷ当選させて
国政議員ビビらせて記者会見の質問もすべて即答で２０以上上のおっさんを敵前逃亡させるくらいの
軽い論破力があって、ついでに奥さん美人で子供７人くらいいて
東京都知事選でトップ争った石原と東の２人の応援まで得ている男


それだけや
普通やろ？

まあだいたい３００万くらいが妥当とちゃうの？

大阪市職員
それは信頼と実績のブランド・・・

勤勉・薄給にして高邁な理想を掲げて日夜職務に励む大阪市職員
寡黙してただひたすら大阪市民の為に汗を掻くその姿は大阪市民の鑑・・・

劣悪なる待遇にも関わらず懸命に働く善良にして賢明なる大阪市職員に
祈るようような眼差しで見つめる大阪市民・・・

大阪市民の幸せを願わない大阪市民はいない。
模範的大阪市民の代表である大阪市役所職員の幸せこそ大阪市民の願いそのものなのである。

改めて思う、大阪発展に必要不可欠な存在、それは大阪市職員であることを・・・
大阪市職員の幸福のためにいかに大阪市民が汗を掻けるか、人間としての誠意が問われている。

>>138
ホント、芸の無い芸人にムダに高いギャラを払っているというのは問題。雛壇芸人は1本千円単位が妥当。
未だに五木ひろしの物マネ芸人に100万単位のギャラとかも明らかに異常。1本5万でも高いと思う。

【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323069062/l50

名古屋の市バスは、遅れないんだよね。
時間通りきっちり運行されてる。

かなりびっくりした。これもトヨタ効果かな。恐るべし名古屋

バスの運転手はあれな方々を囲うために設けた優先枠だろ

税金は、まず公務員が山分けをする。そして、残った金を国民のために使う。
　＞俺たちの分け前が足りん！
と公務員が思たら、政治家を洗脳して増税させる。
政治家は基本的に頭弱だから、すぐ公務員の操り人形になる。
なんで政治家が頭弱かというと、政治家を選ぶ圧倒的大多数の庶民が悲惨な
くらい情弱・頭弱だからな。バカがバカを選んでるわけで、救いようがないな。

今どき給与が現金手払いの連中がいて、給料袋が立つそうやで

>>132
ソース
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/minkan/index.htm

で、民間には派遣やバイトを含むのに、
公務員には派遣やバイトを含まない根拠が判らないのだけども
どちらかに統一すべき

>>119
オマエがいってた民間バスと大阪市営バスは別もんだ
大阪市営バスの労働環境の優遇っぷりを見たら、オマエ失神するぞ

妬み渦巻く日本人

>>19
ボーナスなしかよ
年間2ヶ月分出るだけでも年収800万じゃん
5ヶ月出たら900万じゃん

>>33
こいつの名前晒しあげしたいな

一回財政破綻宣告してチャラにしてしまえば良いｗ

>>141
メーカー勤務ホワイトカラーの俺からいうと、
ブルーカラー（ウチだと工場作業員）は頭使わなさすぎ。
動くことだけが勤労だと思いすぎ。

現時点で公務員の給料は高すぎると思うけど、
そもそも民間の給料が安すぎるんだよ。
利益の大部分を取締役と株主で分配して、
従業員の賃金を削るのが優秀な経営者
みたいな風潮には誰も文句言わないのね。

正統な賃金を払わずに出した利益は全額課税して、配当なんかさせなきゃいいのに。

まるで大阪の市バスだけが高いみたいなミスリードで大阪をけなそうとするゴミが
公務員なんだからどこの都市に行っても市バス運転手の給料は高い

橋下知事対クズ公務員

労働組合「もっと税金取ったらいいですやん」
http://www.youtube.com/watch?v=4D4wtjAQ6gQ&feature=player_embedded

人件費カット撤回を求める２万人以上の署名。
労働組合「２１８０万のアパート買いました。計画が狂った。子供が大学に行けないかも知れない。
何か私が悪いことしましたか？」
http://www.youtube.com/watch?v=dzPuLFGEgQU&feature=player_embedded

高槻市バスと京阪バスの比較しか知らないが酷いもんだ

【政治】 橋下次期市長、市営地下鉄初乗り料金２０円値下げ検討ﾉ敬老パスは私鉄でも使えるように
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323152408/l50
【大阪】橋下氏が市営地下鉄の初乗り運賃を２０円値下げすることを検討、高齢者の社会参加を促す狙いか[12/06]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323152519/l50
【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323069062/l50
【地域経済】大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」「橋下サマサマや」(週刊ポスト)［11/12/05］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323139050/l50

給食のおばちゃんも給料いいぜえー

実際ありえないだろwwww

普通にありえないwwww

市バスの運転手が８００万てwwwww

アメリカ人留学生にそれ教えたら

あまりにびっくりしてコケてたっつーのwwww

https://sites.google.com/site/weneedthefact/basicinformation/wage/wagesintransportationbureau
民間との比較で、一時金を年間4.5月とした場合、地下鉄で10億円・市バスで40億円が削減できるんだって♪
因みに、今の一時金は3.95月かつ賃金を3.7％カットしているので、地下鉄はカット0、市バスは30億円のカットだね。

で、ここからが本題なんだけど、大阪維新の公約に”民営化すればさえ地下鉄を値下げできる！”があったけど、本当にできるの？
今の給料水準だと民間並みなので、これでは運賃が下げられないということになってしまう。
むしろ、固定資産税＋法人税がかかるので、下手をすれば値上げになりかねない。大阪市にとっては大幅な税収増になるのだが。

アメリカ人留学生に「大阪市の市バスの運転手の年棒８００万だよ」っていったら、

マジでコケたよwwwwびっくりしすぎてwwww

その後無言になって、

信じられないとかおかしくない？とかそんな感じになって、

最後には怒ってたwwww

君、アメリカ人やから関係ないやんって言ってもまだ怒ってたwwww

大阪市営地下鉄の値下げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323152363/l50

今日日バスの運転手の平均年俸ときたら・・・。

>>110
>>都バスも昔より待遇が落ちたが依然としてバス業界じゃ高給優遇だ。

石原慎太郎が初めて都知事になったときのインタビューで
記者に向かって、君たち知ってるか？
都バスの運転手の年収は１２００万だってよと呆れ顔で
言ってたのを今でも覚えてるよ。

たっくマンもバス運転手してなかった?

大阪に公務員は１匹たりとも必要ない
シロアリが必要な家ってありますか？
無いでしょｗｗｗｗｗｗ

>>155
平均月収額ってボーナスやら全部の手当て含んだ総支給額を12で割った数字。
つまり平均年収は720万ちょいだよ

>>135
だよな
あと日本のヨハネスブルグというのも忘れずに入れておけよ

とりあえず公務員の平均年収を、職種と階級のマトリックス表にして公開しろ。
それが納税者に対する義務だ

そんなにバスの運転手が羨ましいなら、バスの運転手になればよかったのに
バスの運転手だって、大型免許を取ったりとか努力はしているんだから

嫉妬がどうのとかどうでもいいからさっさと公表しろ

大阪の生活保護受給者に仕事を与えてほしいね

100円バスの新大阪をループしてるやつに乗ってみな
あきらかに変なルートだから

>>176
同意です。

>>162
京阪バスの枚方−高槻線は同社随一のドル箱路線で
運転士も最優秀者が回されてる路線だぞ
あの路線と比較されたら高槻市バスじゃなくても見劣りするわ

公務員を優遇しすぎ

大阪市バスだからまだ良いが、兇徒死バスに手を突っ込んだら
橋下さんだって頃されるだろうな。

公務員の人件費を早期に削減して雇用を増やしましょう

>>97
事業者負担の代わり

公僕は呑気なものですなｗ

首相公選制度・国民投票制度創設、外郭団体の廃止、スマートな都市行政、リニア全線の早期完成、大阪全域を経済特区化へ、金融庁の大阪への移転を望む

ひゃほーい
公務員ざまぁ
はよぉ、首切れ、首切れ

まあバスの運転手が年収800万なんてという話というより

納めた税金の使い道の話なんだよな
スーパー運転手が民間で800万もらおうが1000万もらおうが
文句はない。

バスの運転手が300万で雇えるならそうして
残りの500万を医療費なり教育費なり、あるいは減税なりしてくれと
言うだけの話。

公務員は「こんなに大変なのに800万は高いとかいいやがって」と思うかも
知れないが。高い安いじゃなくて、もっと安い値段で代わりが見つかる仕事
かどうかというだけ。

>>176
大型二種免許さえあれば誰でも採用されると思ってんの？

それこそ橋下を「ハシシタ」と呼ぶ世界が牛耳ってる世界なのに

市バス運転手かぁ・・・
早朝、夜勤あるとしても、どんなに多く考えても
35万×12＝420万円　ボーナス給与4ヵ月分で、35万×4＝140万円　計560万円
それでも高いわなぁ〜

「市バスと市営地下鉄は民営化します」って、
きょうの夕方のニュースで橋下さんが早歩きしながらサクッと言ってた。
どよめきも無くアッサリしてたけど、かえって凄味があった。
大阪市交通局長は「これから話を伺います」って、
汗かいてニヤニヤしてた。
共産、民主、社民、
公務員組合はどう対応するんだろう。

こういう高給バス運転手になる術を
小学生時代から教えられてんだよ
こいつらは

給料下げて、公債返還に使えよ

>>189
その納めた税金の使い道の一つが、800万円もらうバスの運転手の給料と
いうことなのだが。

>>176
公務員が得意の矮小化www
泥棒が羨ましければ泥棒になればって論法。

>>176
うらやましくて言っている人は殆どいないだろｗｗ

単純に税金（自分たちが稼いだお金）の無駄遣いが許せないだけだろ。

もう公務員も老人も今みたいな優遇が続けられる時代や世界背景じゃないんだよ。

橋元がんばれ。福島県伊達市の俺も応援してる！

>>195
馬鹿なお前のために噛み砕いてやると、無駄遣いすんなってことだ。
納税というステップを省いて、お前が雇ってると考えれば分かりやすい。

>>197
妬ましくてとか憎くて言ってる奴は多そうだけどなｗ

>>197とか火病でも発症したのかというほど羨ましくて妬ましくて仕方がないようだがな。

まぁ、民営化！民営化！さっさと民営化！ってのも、別に良いんじゃないのかな？
敬老パス廃止で老人の怒りを買って、大阪維新が破談にならなければ良いのには（爆笑）

地方公務員が高収入だと頭のいいやつがメーカーや官僚を目指さなくなっちゃうからダメなんだよ

>>201
頭おかしいのか？全国民営化されてる地区でも老人パスはあるんだよ？

違うのは運転手の待遇だけ。公務員の企業年金・住宅他補助・終身雇用制度は異常。

公共交通機関が維持されなくなったところがどうなったか
見るといいのに。大阪は衰退の道を選んだな。

民間に移行したら、今まで以上に税金投入せざるを得なく
なり、しかも不便になるのにねえ。

大阪は都会だから大丈夫とかいうのはおめでたい発想だわな。

退職金を半分にするだけで毎年20兆円以上の税金が浮く。

世界の公務員平均年収年収

日本は異常に公務員の給料が高い。
日本　　 728万円
ドイツ 　355万円
イギリス 410万円
カナダ　 320万円
フランス 310万円
アメリカ 340万円
大阪府 　800万円

日本公務員の平均退職金が2500〜3000万円諸先進国と比べてダントツ1位。
年金制度も公務員特権で年金受給額が優遇さて退職後の老後も税金で特別扱いで守られる。

公務員の給料と退職金を民間レベルにすり寄せる。
それを大阪　か・ら　やろうとしているのが橋下。

１３年後の２０２５年には７５歳以上の要医療・要介護の後期高齢者人口が
３５００万人に膨れる
年金も２０年どころか１０年以内に破綻だよ
医療・介護も破綻
いよいよ日本経済の断末魔が迫っている
生活保護どころじゃないよ…サバイバル
１３年後には自然淘汰の死刑執行が迫っている

もうすぐ公務員にボーナスが出るな。これで数兆円が吹っ飛ぶ！
一方で、庶民には増税の嵐が来る！
誰がこんな日本にした？

大阪市バスの運転手の平均給与が800万円だなんてデタラメ書くなよ。
つい、2〜3年前の市バス運転手の平均給与が1000万円強だって叩いて
いたが今回は800万円か。2〜3年で200万もダウンか？

いい加減な事を本当らしく書くね、そんなに高級取りなら競争率高い
だろう。なぜ、叩くだけで�U種免許取って高級に甘んじないのかね？

本当は市バスの運チャンなんて皆魅力のある様な給与じゃないんだろ
いい加減なネタに乗せられて馬鹿馬鹿しいな・・・

>>207
まるで公務員には増税関係ないみたいな書き方だなｗ

国民の痛みからすれば全然軽いしょ
公務員もこれからは直に痛みを受けて、少しは真剣に考えんといかんぞ

>>209
>>150

>>211
ん？その電波か妄想か区別のつかない便所の落書きが何だ？

確か公務員共済は解散して厚生年金に吸収させるんだよな

単純に給料減らして嫌なら辞めろ、その分雇用する、くらいのが良いんでないかな

>ただでさえ、団塊の世代の大量退職で年金給付が増えているのに、財政難で
採用を手控えており、年金の構造は逆ピラミッド型になっている。
そこにきて給与カット、職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らか

退職金と年金の半分は大阪復興債で支払われます。
もれなく市長の感謝状つき。

アホ財務大臣の感謝状じゃなくて橋下のサイン色紙なら
東日本の復興債買ったのに惜しいな。

一般市民は公務員の3
倍は仕事をしてるね。

http://www.youtube.com/watch?v=D-evcbLL57o&feature=player_embedded
【国会】西田無双「極左団体とも付き合っていた野田総理！！」１２月６日参院予算委

>>204
>大阪は衰退の道を選んだな。


もう衰退したから、有権者は橋下を選んだわけでｗ
大阪が裕福なら、平松が普通に再選されていたよ

今、橋下は公務員募集してるの？
40才だけど年収200万でいいから採用してくれないかな

橋本さんは平成の革命者や！
橋本さんみたいな人が現れなかったらどうなったろうか

あ

つぎは、東京都、横浜市、神戸市か…

>>208
いずれにせよ選挙終わったから、公務員の給料は下がるでしょう。

>「日本のギリシャ」とさえ呼ばれてきた

いい加減なこと言うな
聞いたことねーよ

>そこにきて給与カット、職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らかですよ

民間で能力のある奴なら転職するね。　こんな理不尽な状況にしがみ付かないで転職すればｗ？

大型二輪免許で８００万やったら普通やろ、アホ
社会に出たことないおばはんの話真に受けるなｗ

危険手当みたいながついて1500万円って聞いてたが
バス乗るために採用されてて危険もあるもんか

>>38
別に、別にいいよ。たとえ全員が800万とか貰ってても。
ただ、民営化してからもその伝統を続けてねｗ

>>34
試しにその水準で新規募集してみればいい(･ω･｀)

虚言癖（きょげんへき）とは、どうしても嘘をついてしまう人間の性質をあらわす俗語。
病的な症状に関しては、虚偽性障害、統合失調症、妄想性人格障害、反社会性人格障害、演技性人格障害
などの症状が関係する場合もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%99%9A%E8%A8%80%E7%99%96
傾向 [編集]
虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラやうその自慢話をするものとされる。ただ、
実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、劣等感（→劣等コンプレックス）の変形と見なさ
れている。病的になってくると、自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう傾向があり、中には空
想の自分像との同一視や、現実認識に支障が出る傾向もあるなど、当人にとっても有害無益である傾向が出
ることもあるとされる。

病的に嘘を付く場合の一例には、病気や体調不良を装うミュンヒハウゼン症候群がある。同症候では、彼ら
の訴える病気等によって周囲の同情や関心をひく事を目的として、手術痕を（自分で）作ろうと自傷行為を
するケースもあり、その一方では体調不良を訴えた場合に、本当にそれら苦痛を（自己暗示的に）感じてい
る場合もあるとされる。


橋下の場合。誰かを悪者にする病気

悪者の大阪市職員をいぶり出せ！

大阪って基本的におかしいわけだし今更だれも驚かないよね
サヨナラ大阪
いつかきっと普通の日本国民に戻れたらいいね

>>189
そんなご無体な。
500万でもいいんぢゃない？
それでも300万円も浮くよう。
年収300万は子供が大学あきらめるとか、将来的に深刻な影響があるかも。
すさんだ人間をむやみに増やすのもどうかなあ。
500万で暮らせないというのは贅沢だといえる。

公務員は給料半額にしろよ
大した仕事もせずにサボっているだけじゃん

無能の集まりだよ地方公務員なんて
特に市役所の連中は

まずはバッサリ斬ってちょうだい

1200万じゃなかったっけ？

職員いっぱい雇えば年金安泰って理論がわからん

京都市バスの運転手は乗客の命を預かって歩行者にぶつかります。

バス運転手が800万ってまじだったの？
しかし信じられん話だ

市バスの給与800万円だ1000万円だと羨ましがらずに、お前らボランティアで
市役所御堂筋何処でもいいからゴミ掃除でもして来い。金は出さんぞ！

OBへの年金の為に財政難になるなんて本末転倒。

市バスの運ちゃんなら、シルバー人材センターから
二種免許もってる元気なじーちゃん連れてくればいいんだよ

>>224
まあ、強いて言えばアメリカだな。
中之島モンロー主義。

大阪市立大卒で固めて、中央官庁はもちろん、大阪府とも相容れない。

京大や阪大からの合格率は数パーセントかゼロ、
大市大からの合格率は30〜50パーセント超えの毎年50人以上採用と、
非常に不可思議な採用試験。

大市大の就職先といえば断トツで大阪市役所だったけど、
来年以降は就職浪人が大量に出て大変なことになりそう。

年金の受給年齢を120歳にして遡及適用すれば、解決。

運ちゃんのレベルが低くなって事故多発したらいやだな
年800はコスパ悪いのはわかるが

年俸200万退職金無しでも、募集したら5分でパンクするだろ

>>245
競争もないのに公務員運転手のレベルが高いわけがない

>>19
＞>>2
＞平均年齢49.2歳　基本給392,725円　平均月収額602,428円
＞800万も貰ってないみたいだけどね。720万ちょいぐらいか。


手厚い手当類は？
それをいれていくと、
多分900超えるよ。

>>247
競争が無いのになんで応募が殺到しないんだろうな？

民間バスは40代になると
バンバンクビ切られるからな。
だから今は20代の運転手が多い。　その点公務員バスの運転手は定年まで残れるからいいよな。


まあ、今後どうなるかわからんが

京都死バス運転手「年収800万円なんてありえへん」

>>249
単に貴方が知らないだけで倍率は高いよ
コネがないと募集時期すら中々分かりにくいのにね

部落の逆差別を今こそ徹底糾弾すべきだ。

年収800万円くらいで
叩かれる時代なんかｗ

おれは路線バスの運ちゃんの運転技術には感服するぞ。
路駐だらけで狭くなってるバス通りを紙一重ですり抜けていく。
鉄道の運転士も面白そうだが、飛び込みの恐怖におびえるのもなあ。

>>232
戻れるわけ無いだろ
バカは死んでも治らない
阪国人も同様

>>246
大型二種免許もってる人材がそんなに多いと思うかい？

民営化しましょう

バスの運転手が800万もらってるわけ無いだろうに。
昔はそういう時期もあったのかもしれんが、今はない。

市役所エリートの収入と、バス運転手の収入を
わざとゴッチャにして煽ってるだけだろ。

つーか、役所の完全民営化でいいじゃん
地方公務員なんて職の存在自体が時代にそぐわないことは明白
公務員は警察、消防、自衛隊だけでいいよ
公立校教員も役場の職員もゴミしかいないのは大阪に限った話じゃない

【政治】 橋下次期市長、市営地下鉄初乗り料金２０円値下げ検討ﾉ敬老パスは私鉄でも使えるように
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323152408/l50
【大阪】橋下氏が市営地下鉄の初乗り運賃を２０円値下げすることを検討、高齢者の社会参加を促す狙いか[12/06]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323152519/l50
【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323069062/l50
【地域経済】大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」「橋下サマサマや」(週刊ポスト)［11/12/05］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323139050/l50
大阪市営地下鉄の値下げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323152363/l50
【大阪】市営地下鉄を完全民営化＝橋下新市長が指示
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323179683/l50
橋下新市長 「大阪メトロやで」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323151976/l50

【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322556664/l50
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322562177/l50
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322568522/l50
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322578149/l50
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322615107/l50
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★６
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322646991/l50
橋下市長が4年以内を目標に大阪市交通局を完全民営化にするらしい券
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1322608410/l50
大阪　地下鉄・バス民営化　上場したるで
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322611661/l50

>>260
裁判所も民営化ですか…？

揚げ足取りきめえ

>>226
いや、俺も持ってるし、確かに割りと稼いでる人も多い印象だけど免許は関係ないんじゃないかなぁ。基本的には趣味の乗り物でしょ。
バイクって。

>>260
19世紀の「夜警国家論」を21世紀になって論じる人がいる2chってすばらしいですね

>>71
それは本当に必要な忙しさなのか？
ITに長けた人がやれば5分で終わる仕事を手作業で何時間もかけて
忙しい忙しい言ってるだけにしか見えないが。
メールで送れば1秒で終わる連絡を、紙持って何百メートルも移動して
忙しい忙しいとか。
Excelで簡単な関数使って一瞬で終わる集計を一生懸命電卓で計算して、
検算何回もやって忙しい忙しいとか。
そこまでひどくは無いと信じたいが、そうなんじゃないかという
気がしてならない。

これって運転手の年収落として経費回せば万事解決するだろ

>>266
で、その妄想の根拠は？

おいらの町のバス運転手なんか一番高い人でも年収２００万くらいだぞ
８００万て医者なみの給料じゃねえか

>>1

一ヶ月の時間外時間はどのくらい？

問題は、ヘタレ民間の給与水準が低過ぎること。
大阪がマイナス嗜好で日本をダメにスル気だな

大阪の民間はまともにシゴトしてないのか？

>>269
医者の雇用条件なんて日雇労働者に近いから、
退職金とか年金とか含めると公務員バス運転手800万の勝ち。

>>272
大阪の民間などヤクザとルンペンと詐欺師と盗人と芸人しかいない
まともなわけないだろ

お医者さんって30歳くらいで年収800万だよ

ヒトの命を預かるバス運転手が医師を同等な待遇はしごく当然！

>>266
横浜地裁の市職員はコピーきの前で印刷完了までくっちゃべること１０分だった
おととしの話だが
公務員なんて全部こんなもん

アメリカの都市の市バスの運ちゃんなんかオバハンばっかりだけど
あのオバハン達って年収10万ドル以上？あり得ないよねw

民間ってイランモンで詐欺商売ばかり！でヘタレ日本推進！
まだ、完璧主義と完善主義を貫くほうが日本安泰では

民間の無責任さ　公務の実直さ

さてはて、未来日本へどちらを尊重すべきなのか？

行政改革しても日本はヘタレるバカり！

>>276
そりゃ医師の国家試験受かってから言えよ。
ジェット機ならいざ知らず大型二種ごときなら医者でも持ってる奴は居るぞ。
その反対は聞いたことないが（笑）

ピンキリ資格で報酬を設定する愚かしさ！

資格失格日本！

>>280
お前必死すぎ。
そんで尊重すべきは民間

民間のヘタレが日本をダメにした！民間構造改革が最優先！

民間資格脳の改革が日本を再興させる！

民間の資格病魔と専門病が日本をダメにした！

アメリカの都市の市バスの運ちゃんなんかオバハンばっかりだけど
あのオバハン達って人の命預かってるから年収10万ドル以上？

じゃ大阪人の命はアメリカ人の何倍も高いの？あり得ないよねw

雨と日本と比較.com・・・・？

世界標準化？

東京・都バスの運転手も追及しろよ・・・って、
これは闇が深すぎてマスコミは触れることすらできないか

>>290
イイ加減に官民差別や年功序列、コネ就職がl常識みたいな封建制度はやめたらどうだ。
時代は職能給だろ。短足チョンマゲ野郎（笑）

【速報】東京の人口流出続く　流出先は大阪など　放射能の影響か ★２
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317720764/
【速報】止まらない東京圏からの人口流出。震災を機に九州への転出が大きく増えている。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321160526/
【東京終了】東京都産の製茶から規制値超えるセシウム　　あれれ〜東京都は安全じゃなかったの？(?_?)
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319067806/
【東京終了】葛飾区で計画避難地域の福島県飯館村の2.5倍以上の5.47μSv/h　56地点で1μSv/h超
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318590863/
【東京終了】多摩で”チェルノブイリの汚染地域”よりはるかに高い10万Bqの放射能！東京ェ・・★２
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318203793/
【東京終了】多摩で”チェルノブイリの汚染地域”よりはるかに高い10万Bqの放射能！東京ェ・・★３
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318208787/
【東京終了】多摩で”チェルノブイリの汚染地域”よりはるかに高い30万Bqの放射能！東京ェ・・★５
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318349677/
【東京終了】世田谷で計画避難地域の福島県飯館村よりも高い２．７マイクロシーベルト★３
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318415587/
【脱東】関東から脱出しようと思う　どこかおすすめの移住先ある？？？？？？？？？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318599478/
【脱東】東京からの脱東者のひとみさん（２８）「とにかく、子どもを守ることが大事だと思っている」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319044194/
【プルトンキン】原子力専門家「東京の人はプルトニウムを1日当たり10個吸い込んでいる」★２
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317916261/
【東京の水終了】東京の水源・利根川水系の水源で広範囲に30万Ｂｑ!!!!!　もう進化するしかないな・・
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319104651/
【受験生速報】　被　曝　し　た　い　な　ら　東　京　へ　来　い
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318253807/

『東京マラソン2012、放射能汚染の中で走るのが嫌すぎて定員数3000人のところ1264人しか申し込まず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321615010/
【Yahoo知恵袋】人類史上最大の放射能汚染超巨大都市になった東京をどう思いますか？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321424157/
東京人「放射能が心配」←あなたの住んでるところの放射能、ﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘの強制避難レベル超えてますよ^^
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1321017617/
東京は被曝地です。子供の放射能汚染が嫌ならば、東京から避難するしかありません。
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320747181/
【千葉】東京湾に放射能汚染水流出、基準値の１４倍／市原市の廃棄物処理業者
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320232628/
【韓流と放射能の街】「もはや東京は人が住める街ではない」　　聞かなかったことにする東京人たち
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320366305/
世界中の旅行者が選んだ「食事と酒のおいしい都市ランキング」発表！　放射能都市・東京は圏外
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320290812/
東京都の１１市区町「放射能測ったら地価下がるから測りまテーーーンｗｗｗｗｗｗ"( ´ﾟ,_」ﾟ)」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319805491/
【放射能汚染】東京の小学生１１年ぶりに減少！ ついに東京でも子供の避難始まる
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319733720/
多摩の放射能汚泥焼却灰　東京湾に埋め立て開始　　江戸前寿司に隠し味を付けるのが目的か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319731519/
【ミュータントンキン】東京終了　銀座でも高濃度放射能【ホット！ホット！】
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319541925/
東京でちらほら福島以上の放射能が検出されはじめてるけど、君たち逃げないの？馬鹿なの？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318656453/
東京の中学校で基準の４倍の放射能を検出！！トンキン怒りの内部☆被曝ｗｗ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318020306/

ただし大阪市民の政令指定都市既得権益もなくなる模様

東京で”チェルノブイリの汚染地域”よりはるかに高い基準の放射能！！東京保健局「ただちに」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318164597/
【放射能汚染】世界史上東京ほど汚染された首都は存在したか？【役人天国】
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318117546/
【震災】「放射能が心配だ」「汚いから持ち込むな」 岩手・宮城のがれき５０万トン受け入れで東京都に抗議殺到★６
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317658173/
NHKが放射能汚染された東京を見捨てる準備を開始か　大阪の機能強化に612億円
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317466372/
東京人「放射能が心配」　　もう東京はチェルノブイリ並で手遅れって教えてやれよ・・・
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317382981/
｢東京で公演？放射能で殺す気か！｣　バイエルン国立歌劇場のメンバー80人が日本公演拒否 無給休暇へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316173988/
東京の人口、前月比で過去最大の減少数 放射能の影響か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314271598/
【東京都民終了】ECRR議長｢東京は実はヤバイ。10年くらいで放射能の影響が出てくる｣　ﾌﾟﾙﾄﾆｳﾑも検出 2
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311307643/
【放射能漏れ】焼却灰から放射性セシウム検出、再び基準超す…東京・江戸川の清掃工場
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311235195/
【放射能漏れ】東京都の水道水から放射性セシウム検出
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309946734/
【放射能漏れ】都議団、東京都内の延べ１２８カ所の放射線量を公表…葛飾・水元公園が最高 [5/26]★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306471678/
【東京】放射能たっぷりのゴーヤとアサガオの苗を1000世帯分無料で配布 グッバイトンキン
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306233052/
「どうしても放射能汚染が怖い」 フランス国立リヨン管弦楽団が東京で予定されていた公演中止
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305550674/

民間の無能職給？排除が最優先！

日本ヘタレ促進で先陣評価される職能給制度！

ヘタレ日本経済路線の機関車をひっぱる職能給制度！この極悪制度改革が最優先！

行政改革をどんなに追求しても実行しても日本のヘタレ病は治らない！

公務員の給料を引き下げる。
　　　↓
公務員世帯の財布のひもが固くなる。
　　　↓
その分、公務員世帯の支出に支えられていた経済活動が鈍る。
　　　↓
デフレ促進。

日本パーツ思考！経済専門脳が日本をダメにした！

>>289
アメリカのバス運転免許と日本の大型二種免許を同等だと思ってるの？
発展途上国ではバスの無免許運転を黙認してる国だってあるんだぜ。

低所得者「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」「橋下サマサマや」

なんでこいつバスの運転手にならなかったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インフレデフレ見境無くヘタレル大阪！

命あずかる運転手はとびきりの人材！無能無責任な橋下信者にとっては高嶺の花！

全然関係ないｱﾒﾘｶ人がキレるくらいなんだ
やはり異常なんだよ、日本の公務員は

民間の再建なら全員解雇して必要な人間だけ、安い給与で再雇用なんてザラなのに
橋下を独裁者とか精神病とか煽ってる奴は何者なんだろな…

民間と同じ仕事してて公務員になると給与が2倍になる意味がわからない

>>309
民間は勤続年数が短いからなあ。

民間でも定年までずっと勤める人は珍しくないのにそれでも
平均ではかなり短くなるのは、1-3年で辞める人が続出してるからなんだろうな。

>>310
失礼ですけど勤続年数のカウントのしかた知ってますか？
あとバスの運転手が年功序列で給与が上がる合理性が乏しいと思うのですがそのてんはどう考えておりますか？

ID:85qATEVw

コイツwww

>>176-180

公金の意味から説明しないといけない人材がいるのか　？

　こんなんだったら意識改革は無理だからやり放題やらさせて
破綻してから出なおした方がいいだろう。

ＴＰＰ来たら民間は今以上に凄まじい事になるから
　それからでよかったんだよ、今はまだまだぬるま湯。
大阪の公務員は幸せさね。

平松が当選してたらバスの運転手は年収800万円のままだったな

最近は市バスも民間委託になり募集してないよ。
高給は50代だと思う。
http://www.nankaibus.jp/recruit/joumu/joumu01.html
バス乗務員（契約社員）
大阪市交通局から委託を受けた路線バス等の運転に関する業務等
時給：1,300円　※試用期間中は時給：1,200円
※月額給与平均支給額30万円程度（臨時給・時間外等諸手当含む）
臨時給年4回支給（合計40万円程度）+ 一時金（平成23年実績あり）
通勤手当、年末年始手当、バスカード車内発売手当、社会保険完備、福利厚生制度あり

退職世代にもツケを払ってもらわないと｡

なんせ､シロアリだし｡

橋下徹とTPP【バカなのか売国奴なのか】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1322455593/50

どうせ還元なんか無いのに公務員叩いてバカじゃないの

■
【韓国】社説: これでも原発の安全を保障できるか? 古里原発の中古部品納品､蔚珍原発の電熱管約25%が損傷[12/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323167730/

[社説] これでも原発の安全を保障できるか

釜山市機張郡にある古里(ｺﾘ)原子力発電所で原子力発電所職員と納品業者がぐるになって中古品を新品として納品したという｡

原発業界の閉鎖性を考える時､同様の不正がなかったとは考えにくい｡

問題が起きるたびに隠蔽や
矮小化するのに汲々とした韓水原のこういう態度はかえって原発の安全に対する不安を増すだけだ｡

原発の安全に対する政府と韓水原の不感症がどれくらい深刻なのかを見せる事例は､ついこの前もあった｡

9〜10月蔚珍原発の4号機に対する予防整備過程で､蒸気発生機内の電熱管1万6000個余りの中の約25%が損傷していたことが確認された｡

環境団体では､設計上の計画耐用年数が30年である蒸気発生機でわずか2年4か月でこういう事故が起きたことは､明らかに電熱管の材質や設計上の欠陥だと見る｡

しかし韓水原は損傷した電熱管の一部を遮断して､残りの管の内部を補強して再稼動することにした｡

大型事故の危険を自ら招く典型的な付け焼刃的な対応というのが多くの専門家の指摘だ｡

今年だけでも1号機が遮断機の故障で稼動を止め､二ヶ月余り後には2号機が送電線路の異常で稼動が中断された｡

当時ｷﾑ･ｼﾞｮﾝｼﾝ韓水原社長は"いかなる場合にも原子力発電所の安全性が国民の心配や負担に変わらないように最善を尽くす"と話したが､職員の不正によって口先だおれになってしまった｡

原発は人工衛星のように構造が複雑で部品も多く､一ヶ所でも誤差が生じれば大事故が起こりえる｡
もし次に原発事故がおきるならば､これまでとは次元が違うものかも知れないという予測があるほどだ｡

仕事なりの給与にしてくれって言ってるだけなのに公務員はなんで分からないの？

318←バカ発見(☆。☆)

>>1
馬鹿だな。年金は破綻させるんだよwww
OBに渡すカネなんぞ無いわ。勤務者３割減なら年金額も３割減。あたりまえ

嘉悦大学特別講義
http://www.ustream.tv/recorded/18893126

橋下を説得して大阪府知事選に立候補させた堺屋太一の基調講演と討論会が素晴らしい。
第二の明治維新をやるシナリオを語っている。

年収450万で若い人ふたり雇用したほうがいいような。

地下鉄の運転士はいくら貰ってんの？

>>301
馬鹿か。
公務員と民間人、どっちが数が多いと思ってるんだ。
公務員の高い給与維持のために日本は増税しっぱなしで、
民間は購買力がなくずっと不況だ。
公務員の賃金を下げ、増税をやめたほうがずっと景気はよくなるんだよ。
増税をやればやるほど公務員様だけが潤って天国です、って馬鹿の発想。

遅れようが、定刻運行だろうが、800万は多すぎだろ

>>324
実際は、あんたのお父さんの給料が半分になって
新規雇用も減ることになるｗ

バスの運転手の給料を減らすのは正しいと思うし、
橋下GJだが、公務員の給与や定員を削減した時、
余った金をうまく使わないと、縮小するだけ。

やってることはコストカッターだから、どこかで破綻を
きたす。

叩かれるかも知れないが持論を書いてみる

キャリアだけはむしろ給料を上げるべきだろ
天下りなんかしなくてもいいぐらい高給取りにすべき
国の中枢や市や府の中枢を任されるわけだからな

で、一般公務員は軒並み民間の平均所得以下にしてしまえばいいと思う
市や国でも優秀な人材は必要なわけだから出すところは出そうよ

公務員叩きは結構だけど優秀な大学での人材を安くまかなってきたのも事実なわけだ

>>326
増税するのは社会保障費などが増大し続けていて
そのための債権発行はもはや限界にきているため
公務員の給料が増えているわけじゃないよw

>>329
地方公務員の平均給与は一部上場のそれより今高いのだけど

>>1

24時間営業にすればいいよ

>>331
329は、平均給与のことを言っているわけじゃないと思うんだが・・・・。

>>329
橋下さんが大阪府知事時代に、公務員の給与が高いことを知らしめるため公正なデータを出したよね。
その結果浮き上がったのが・・・。

・平均給与が高いのは、平均年齢が高いことが大きなファクター。
 公務員コスト圧縮を求めた府民の要求にこたえるため、若年層採用を控えたため、年齢構成がいびつ。

・府職員の幹部クラスは、民間と比べて極端なまでに給与が安い。
 府職員のトップ3が年収1200万円クラス。
 大卒系府職員自体も40歳半ばで650〜700万円で、民間から比べると低め。
 もちろんブラック企業は除く。行政をブラック企業レベルにする必要は無いからね。

・現業職は、給与が高め。

>>333
民間を基準にする必要はないでしょ
仕事内容で給料を与えるべき

そもそも、２０年前なんて公務員自体誰もなりたがらなかったわけで
民間がバブルやってる中、薄給で馬鹿を集めて細々とやってたからな

事態背景にあわせて今なら年収３００万ぐらいが妥当でしょ
政府だって職業をある程度作って、お金を循環させないといけないし
余ったお金で雇用を増やせばお金の流れは同じでしょ

財政健全化よりかもお金の循環も考えての健全化をしてほしいものだ

行政改革するほどに大阪経済急落。
民営化するほどに大阪経済急落。

大阪経済急落で一番損害を被るのは市長自滅応援団。

災害対策に公務員を大増員！高級優遇！

削減した分、雇用の場増しに振り向けるなどと妄想する？
削減した人、雇用の場を増やせなどと・・・・・環状線？

雇用の場を容易に増やせるならヘタレる日本にはならない筈！

行政改革など大景気時代にヤルこと！
限りなき削減スパイラル！大阪市民の平均年収が50万になって・・さらに不満充満！削減大合唱？

>>315
委託っても純粋な民間事業者に委託してんのはその南海の井高野だけで
あとはOBだらけの外郭団体の運輸振興やしなあ。
外郭を作らず民間にだけ委託させてる京都市バスの方がよっぽどマシや。

文句言ってる公務員はスパっと首にして新たに採用募集かければよろしい
８００万の半値の年収４００万でも今の時代、応募者どんどんくるよ
雇用に流動性が生まれれば、公務員試験の受験者も増える

低能と低俗民の叫びに悪乗りする地方バカリーダー
低能と低俗民の叫びに悪乗りする企業バカリーダー
低能と低俗民の叫びに悪乗りする国家バカリーダー

世界中が破滅路線の先にある地獄へ向かって暴走中！

雇用の流動性と言う名の滝壺転落行！

金融の流動性と言う名の滝壺転落行！

部品脳合理性の尊重独走が全体構造を破壊した・・・
行政改革など、なんの足しにもなりえない！大阪日本！

公僕が低脳と低民族とか言ったらダメでしょ

破滅した低俗民主主義！破滅した経済合理主義！・・・地獄と化する大阪！

橋下さん、じゃんじゃんやっちゃって

市長先頭で大阪民地獄行！

飛行機のパイロットでもこんなに稼いでない。宇宙飛行しだって殆どボランティアなのに。

低能低俗民の大多数は、刹那的で無責任の典型である。いざとなると我れ先に逃げ隠れるする！

もう逃げ場もないのに・・・

公務員削減しアウトソーシンしたらどう困るのだろう

中卒ニート、バスの免許とって働こうかなと思ってる。でも募集してるのはどこも契約社員月給１７万ボーナス無し手取りだと年収１８０万行かないと思う。死ぬべき？

ヒトの懐ノゾキ悪趣味をエスカレートさせ大多数で正当化する低能低俗民！

懐比較.comでゲームの暇つぶし・・果ては仮想敵をつくりあげて攻撃、勝利者気分に酔う無様さ！

そんな低能低俗民が地域を仕切ったら・・・もう地獄としかない。

今日明日さえ生き乗れれば・・・な低能低俗民が権力と権限を握ったら？

クズ一人首にして、従順でマジめで、高給望まない奴二人雇える。
若者とれよ。50以上は半分首でいいわ。さぞや文句ばっかで横柄な奴なら、
利権団体を始め、引く手数多だろ？w
公務員は国の為、国民の為に働くもんだ。

今日明日さえ生き乗れれば・・・な低能低俗民が新既得権益をゲットしたら？

国民は社会のためを考えて行動すべき　国民は国家のためを考えて行動すべき

とは言え、今の低能低俗民には無理な注文！

民間ビジネス的に、最悪の客は王様気取りで金権をちらつかせ存在主張し過ぎる客！

民営化して不便になるのは困る
地下鉄のない地区なんてどうするんだ？

お客さまは神様です！と本気で思い込む醜悪な低能低俗民！

共済年金支給額維持のために公務員給料カットできねえんだよな
国民年金は、公務員がやりたい放題に使ったせいで破綻してるくせに
まじありえへん

朝夕ラッシュ時にバス専用レーンで
旗もった誘導係が年収800万円って過去に報道されてたね
ハンドルもつ運転手はもっともらっている

なれ愛　もたれ愛　なぐさめ愛で生きてきた日本低能低俗民！に責任を追求する権利はない！

様々な人達を安全に移動させるシゴトはとても大切で大役！現行では過小評価！

乞食似の低能低俗民が大声をあげるほどに大阪経済は急降下！日本はさらにヘタレる！

>>361
職域加算をとっとと廃止して、厚生年金と比較して
なぜか割安な現役が支払う保険料をとっとと引き上げれば
ある程度解消できる。

保険料比較（年金部分）平成23年9月現在　年収ベース
■厚生年金　　　　　　　16.412％
■国家公務員、地方公務員共済　　15.862％

何で破綻してるくせに大阪のアホ公務員どもを優遇して
借金で穴埋めしなきゃいかんのだ。大概にしろっての。

人員整理したら年金が立ちいかなくなる！と騒いで踏み留まらせたいらしいが、
現在の受給者へね支給額カットもセットに決まってんだろ
アホかと

アホでナマケモノの民間がもっと汗流して稼げ！ということ。

大阪圏の人口は２７年連続で減少中である。
しかし、ナマポ、犯罪者の数は激増中である。

　　　　　　　　　三大都市圏の転入超過数の推移（人口の社会増）

　　　　　　　　　　　　1983年　　　　　1988年　　　　　1993年　　　　1998年　　　　2003年

東京圏　　　　　　　109,209　　　　　130,136　　　　　1,165　　　　　62,413　　　　　107,941

名古屋圏　　　　　　-4,045　　　　　　5,914　　　　　　3,683　　　　　3,447　　　　　　2,530

大阪圏　　　　　　　-12,787　　　　　-21,301　　　　 -24,991　　　 -19,914　　　　 -22,742


※大阪圏は1974年から転出超過（人口流出）の状態が続いている。


総務省統計局
（ttp://www.stat.go.jp/data/idou/2003np/zuhyou/a012.xls）

GDP
東京９０兆円＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪３８兆円（笑）
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/4550.html

関東＞中部＞関西（笑）
地方 GDP 人口 　　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%8C%E6%B0%91%E7%B5%8C%E6%B8%88%E8%A8%88%E7%AE%97

全国計 518兆8241億円 100.0% 1億2770.0万人 100.0%

北海道 18兆9112億円 3.6% 560.1万人 4.4%
東北6県 33兆4325億円 6.4% 957.3万人 7.5%
関東1都6県 190兆9918億円 36.8% 4164.2万人 32.6%
中部9県 93兆7235億円 18.1% 2179.9万人 17.1%
近畿2府5県 90兆0124億円 17.3% 2275.3万人 17.8% （笑）
中国四国9県 43兆7899億円 8.4% 1171.7万人 9.2%
九州沖縄8県 47兆9628億円 9.2% 1468.5万人 11.5%


１人当たり県民所得（単位、千円）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%8C%E6%B0%91%E7%B5%8C%E6%B8%88%E8%A8%88%E7%AE%97

東京都 4,820
愛知県 3,509
静岡県 3,389
滋賀県 3,352
神奈川県3,257
三重県 3,193
栃木県 3,104
広島県 3,095
大阪府 3,083（笑）
京都府　2,976（笑）

都市経済規模（購買力平価換算GDP）

http://www.pwc.com/gx/en/press-room/2009/largest-city-economies-uk.jhtml

　　　　　　　　　２００８年　２０２５年

１位　東京　　　　　1479 →　1981（１位のまま）
２位　ニューヨーク　1406 →　1915
３位　ロス　　　　　 792 →　1036
４位　シカゴ 　　　　574 →　 817
５位　ロンドン 　　　565 →　 821
６位　パリ 　　　　　564 →　 741

７位　大阪 　　　　　410→ 500（１６位に脱落、北京、上海に抜かれる）
21位　ソウル 　　　　291→　　438（大阪猛追）


衰退する大阪。

経済の縮む大阪から、企業が逃げ出す。
大阪に単独本社を置く資本金１００億円以上の大企業は、１９９９年の９２社から２００９年には７２社に減った。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321181583/

【不動産】大阪の商業地価、下落に歯止めかからず　ついに名古屋と並ぶ　梅田の再開発がカギ　基準地価 [11/09/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316590372/

>>366
平成30年からは共済の方が掛け金高くなるんだけどな。
http://www.kkr.or.jp/kikaku/21saikeisan/pdf/H22.8.pdf

平成18年までは国共済の方が高かったし。
http://www.kkr.or.jp/kikaku/21saikeisan/pdf/H21.3.pdf

厚生年金の方が高いと言っても平成19年から平成29年までの話だよ。
あと職域加算は恩給支給のためであって現役の負担とは無関係だわな。
現に年々減ってるわけだし。
http://www.mhlw.go.jp/topics/nenkin/zaisei/04/04-01-02.html

もともと大阪府の公務員はコネで入るのが多い為

>>334
仕事内容で給与を決めれば、非採算部門は給与ゼロはとうぜんだよな。
まず採算性の取れない部門からは行政サービスは撤退。
学校や病院、道路なんか全部撤退ってことになるだろうね。

民間基準だの、仕事内容だの言う人って行政は非生産性を孕んでいることを無視しすぎ。

>>372
現役の負担とは無関係って何言ってんの？
財布は同じだろ？だいたい銭出してないのに
何で恩給とか出す必要があるんだよ。
民間の企業年金は積み立てたものから出してるのに
職域加算はただ集ってるだけのダニ制度だろうが。

こんな薄給では働けないと文句たれる労組諸君はスパっと首にしてあげて
次の職場探しに専念させてあげてください
喜んで働く新しい人をどんどん入れてあげて下さいね〜

属国であるチョソにも負けているのね、大阪

test

ずいぶん前から高給取りだと噂されてたけど、いまだそうなのかよ
酷いもんだな

一日も早くバスを民営化して欲しい

地方の現業が一番の勝ち組だもんなぁｗ

>>119
前にバスに乗った時、全然関係ない所でバスが路駐して急に運転手が降りた事があった。
バスの中は、何だ何だな雰囲気になって、しばらくしたら運転手が何事もない様子で帰ってきた。
んで、車内放送で「すみません、トイレ行ってました」と。
多分、腹の調子が悪かったんだろう、腹痛に我慢の限界だったと推測。
あーゆー時は、運転手も大変だなと思ったけど、それと年収が高いのは全く関係ない。

神戸市バスの運転手は１０００万もらっているそうだが…
ソースは、喫茶店で盗み聞きしたうわさ話。

チョンも童話も追放せよ！

国内全バス路線の７０％が赤字路線らしいな

だな

公務員共済は厚生年金のように現役時平均ではなく、退職時の最も高い金額で算定されます。
赤字になるのは当たり前で、公務員OBの共済年金は税金で補填されます。
早晩、共済年金はとり潰しか、カットが必要でしょう。厚生年金との合併などモっての他。誰が赤字共済などと合併するものか。

定年まで既に務めきった運転手さんは羨ましい
ほんといい時代に市バス運転手してたよね

橋下がんばれ！

>大阪の公務員天国ぶりは「日本のギリシャ」とさえ呼ばれてきた



初めて聞いたwwwwwwwwww

＞厚生年金との合併などモっての他。誰が赤字共済などと合併するものか。
共済年金がもうすでに枯渇寸前だから厚生年金と合併、というわけだろ
（なおかつ、旧共済年金者の方の受給を多くしろと主張している）。
なのになぜ、多くの報道では「公務員年金の優遇を是正するための厚生年金との合併」
という文脈になっている。
マスゴミの公務員擁護なんだろうが、そんなまやかしが通用してしまうのが怖い。

　横浜市営バスはもっと多いかも

その横浜市の遁走前市長を召還します。

−−自動車セールスで抜群の営業力を発揮し、ダイエー会長時代は経営再建を指揮。
２００５年、米経済誌が「世界で最も影響力のある女性１００人」に選んだ。

特別自治市強行推進派の民間出身の本物のスーパーエリート林横浜市長
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/kansai1320597678829_02/news/20111108-OYT8T00877.htm

誰の事でしょう？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
「民間でも行政でもトップとしての組織運営のあり方は同じで、相手の立場に共感する姿勢が必要だ。
対立点ばかり強調し、非難しても何も生まれない。首長自らが、意見を通すために政党を作るという発想には賛同できない。
いつでも話し合える土壌を作っておかないと、裸の王様になるだけだ」

いつも民間、民間いってるけどやっぱり本物の民間エリートと橋下は偉い違いだな

やせ細る重箱をかき混ぜてもネタは減るバカり！

新しい美味しいネタ盛りの３重箱で迎える・・・繁栄路線日本にしたいね

見た目だけの冷凍ガラガラ重箱に惑わされることのないように・・・
すでに４年分購入済みとは救いようがないね大阪箱！

■無人化・電化貨物輸送の未来図
　　　　　　　　　　　　　　　
高速道路の中央2車線だけ壁で区切って、架線張って、IMTSで無人運転にすれば
都市間輸送は電化＆無人化できるが、【高速道路ICの郵便番号別仕分けセンター】
から先の末端輸送が問題

１．車両幅1m多車線モノレール案
・「高速道路ICの仕分けセンター」から市内中心部、市内中心部から８-１２方向に分岐した
　　車両幅１mの多車線モノレールを敷設

・　貨物車線はモノレールを無人運転して、途中でインターチェンジを降りて
　「幅１m自転車・貨物車共通車線」を時速４kmで無人走行してコンビニまで無人配送

欠点・時速４kmで無人運転される貨車は衝突防止前方レーダーをつけ、障害物があれば停止するが
　　　万一老人を引いたらどうなるのか？
　　・設備投資が掛りすぎる
長所・既存のインフラに迷惑をかけない、都市内の人の流れが乗用車からモノレールへ
----------------------
２．地下鉄・マイクロバスの貨客化
・「高速道路ICの仕分けセンター」から市内中心部まで地下鉄でコンテナを運ぶ
・早朝・昼は地下鉄に１両コンテナ貨車を連結して、ホームの１端を閉鎖して
　フォークでコンテナを積み下ろしして、空母型エレベーターで地下におろす
・ホームの１層下の貨物室でコンテナを空けて、カゴ台車を取り出してエレベーターで
　地上のバス停脇のロッカーに入れる

・横/後ろドアの４ｔトラックに窓をつけて10人乗り貨客バスに改造したもので
　運転手が横ドアをあけて客を乗せて、後部貨物室にパワーゲートで貨物を積み込む
・バス停で客を乗降させ、カゴ台車をバス停のロッカーまで運ぶ
・コンビニ店員/郵便局員がコンビニ/郵便局と付近20m以内のバス停ロッカーまでの間、カゴ台車を輸送

欠点　バスの客がカゴ台車積卸時間だけ待たされる
　　　都市内の人の流れが乗用車からモノレールにならない

長所　設備投資金額が小さくて、早期実現可能　　　

　

ネタ切れ重箱をどんなにガンバッ手！かき混ぜても重箱の中はヘタレルバカリ
ネタ切れ重箱をどんなにリフォームしようと重箱の中はヘタレるバカリ
ネタ切れ重箱をどんなにリレイアウトしようと重箱の中はヘタレるバカリ
ネタ切れ重箱をどんなにリミックスしようと重箱の中はヘタレるバカリ

どんなにケツ弾が素早くても　どんなに凶行でも　どんなに押し殺しても・・・

ネタ切れ重箱の底を突きまわすだけでは重箱は壊れるバカりなり！

想像力と創造力と美感力のないリフォーム屋ほどに害毒なモノはない！

　　　　　　　　 ,.-,‐''¨ﾞ''''''‐-:.､　　　　　　　　
　　　　　　 ／.::::',',',ゞ､:::::::::::::::::｀ヽ、　　　　　
　　　　　／:::::::::::ﾊ',::::',::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　
　　　　/::::::::::::::ﾉﾉ'i',',::::',::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　
　　　 ,':::::::::::::://　||',＼::',ヾ;:::::::::::::::::::::::i　　　
　　　,':::::::::::ノ彡,.,.,.! ',　＼彡;:::::::::::::::::::::::|　　
　　　i::::::::c''",＿.,　"　　''"＿,,¨ﾞｧ､::::::::::::|.　　
　　　|::::ｲ!　 "-ﾟ-'ﾞ｀ i　:..´-ﾟ-ﾞ　ヾ',::::::::::::} 　　
　　　',:::::|　　　　　'　　-､　　　　　',::::::::::! 　　
　　　 {::::{　　　　　ゞ‥'ン　　　　　|:::::::/　　市民の血税を食いものにし
　　　　!:ﾉ,　　　　_＿ﾆ_＿_　　　　 !/V,' 　　ファミリー企業にカネを
　　　 ﾉ'气　　　´‘‐-−‐'　｀　　　i'¨7ゞ 　　垂れ流し続けた公務員は
　　　　　!||' ,　　　　 ⌒ 　　　　 ,ｲ||/　　　　オレがぶった切ってやるから
　　　　　　!|||',-､　‐-'　-‐　,. ' .|〈 .　　　　　　覚悟しろや！
　　　　　　!!!' i　'　,,　　　,,..　　／ヽ'.,　　　　　
　　　　　　 ／'i　　　　　　,.-'"　 /:::::ヽ　　　　
　　　　　／　:::|　　　_,.-'"　　　,'::::::::::::ヽ- ､＿　
　_,,..-‐ｬﾞ￣',-､! r'"´　｀ヽ.　 , '::::::::::::::::|::::::::::::　
¨::::/::ヾ',　　,'ヽ /　　　　 ,' , ':::＼::::::::;:-ｬ:::::::::　
::::/::::::::::',　　　　　　　　 ,'/::::::r-;ﾞ=''":;: ':::::::::::　

維新の会という新しい既得権益の極悪団体構築！

ヒトを切り捨て泣かせて奪いとったゼニがどこへ流れ着くことやら・・・４年あればご都合システム完成？

大阪市民府民の思慮のなさ！大阪地獄転落行もごもっとも！

民間企業だって、リストラや派遣自由化で浮かせた金は
結局社会に還元されなかったからな

大阪市の闇は同和が絡んでいる、その後ろにはヤクザや右翼団体
簡単にはいかないぞ。

>>19
マスゴミも大阪の公務員もどっちもデタラメやってる状態だから
何が本当か分からない。

>>128
公務員たたきやってる連中も、これまたクズ揃いだから、
結局何が本当なのかよく分からなくなる。

>>403-406
人権を盾にこれまで大阪市に負担させてきた補助金を打ち切られるのが
怖くて「平松」に投票したって正直に言えよｗ

公務員の名前と住所と年収(税引き前)を
ネットで公表すれば、あいつらだまっても年収下げてくるよ
高いの自覚してるからねえ

>>407
そもそもハシゲが同和出身で暴力団出身じゃん

特別採用枠の皆さんさようなら

日本人は成功してるやつに追いつけ追い越せじゃなくて、
成功してるやつの足を引っ張って引きずり落とせという志向

金を集めるためにとりあえず何でも切り捨て
かき集めた金で一極集中投資
で、失敗
橋下の政策はわかりやすい

消費税なんかに頼らないで、公務員の人件費削減すれば、何とかなるんだというのを、示してほしい。

大手以外の航空会社は事業用免許取得者採用で
市バスの運ちゃんより賃金安いかもな。
自費で資格取得に2000万くらいで採用されて飛べるかも分からんけどな。

>>414
別に高額所得者の税金上げろといってるわけじゃないし
税金にたかるのを止めろと言ってるだけじゃん。

景気に左右しないずっと安定した高給もらう役所の全員の脳は片方しか機能してない

>>412
　暴力団だった？
　全国高等ラグビー選手権に出場したラガーマンで早大政経学部から弁護
士というのは良く知られた経歴だが「弁護士として暴力団を相手に訴訟を扱
う」というのであればまだ理解できるが「暴力団だった」などというのは
荒唐無稽なことです。

　根拠でもあるのですか？
　弁護士でもある橋下徹に対して根拠がなければどのような手段に出るの
か想定していますよね？
　一応、本人に伝えます。

>>412
あんた、2ちゃんねるが完全匿名だと思ってるのか？
削除依頼出しときなさい。でないと後で後悔することになるよ。
名誉毀損で告訴されたらどうするの？
知ってると思うけど名誉毀損って刑事事件なんだよ。
たしか三年以下の懲役か50マン以下の罰金だったかな。
つまり警察に捕まるって事だよ。人生終わっちゃうよ。

田舎の路線バスは空気しか運んでない
なのに、場所によって1時間に1本も走っている。

やくざ、右翼、草加も公務員嫌いなんだろう。財政赤字なのに給料削減反対署名しちゃうらしいで

そもそもラガーマンってのは頭イカレた運動バカの典型で、通常暴力団と言って過言ではない。
金メダルゲットの古賀や内柴の運動バカさ加減をみれば、おして知るべし！

日本法曹界的には、中大卒と東大卒の弁護士以外は日陰の弁護士稼業というのが相場らしい！
日陰弁護士の生きる道は、悪徳サラ金の追込み取立役や誰もが回避する売春宿の用心棒のような
役回りしかないらしい。
それでもスポットライトが欲しければ、シンスケのように指定暴力団と親密な関係を保たなければ
存在が危ういTVタレントや芸能人稼業に足を踏み入れるしかないようだ。

そんな生き様がまともかどうかは、普通の日本人ならバカらしくて敢えて言及しないだろう。

日本には有名税という慣習があったように思うけど・・下衆の芸人やタレントならいざ知らず！

民の清き税金を使いエリア支配を託され公的洋食を提供するコック長はキレイが一番！

言わずと知れわたった曖昧情報が、今、痰壷2chでながれたとして、それが名誉毀損云々などと公言し、
成上り市長が訴えるだろう！とかって遠回しに脅す？
・・・なんか回復不能の痛い傷を突かれた！のかなと疑いたくなるね。
こういうのを日本社会では自滅支持行為と言うのだろう。

>>391
>共済年金がもうすでに枯渇寸前だから厚生年金と合併、というわけだろ

アフォ過ぎるｗ
共済年金の積立比率：9.83年
厚生年金の積立比率：5.25年

そもそもどちらも保険者は国なんだから、どちらも破綻させるわけにはいかねーんだよ。

妬みを利用して勝つやり方は危険だな。公務員の給料が高いからやっつけろではなく、給料の低い人を引き上げるようにしないといけないんだけどな。

アレコレ数値だけを追いかけても・・・所詮ネタ切れ日本重箱！

>>428
そもそもキリキリ舞するほど働いてるのならば、
企業はガッツリ儲けてるハズなんだよな。

であれば、その成果の報酬として社員は報われているハズ。
それなのに低賃金なのは、経営者に搾取されてるだけのこと。

つまり自分の生活を改善するならば、公務員を叩く前に経営者に交渉すべきなんだよ。
努力の方向性を完全に間違ってるｗ

ゆで卵が先か　生卵が先が　卵焼きが先か　全部くっつけ卵メニューが旨いのか？

卵を生む親鶏が死んでいるのに・・・しかし法人税引き下げとは　これいかに？

日本企業の短期数値（強欲）追求が日本をダメにしたのは確かだね・・妄信的に行動するリーマン稼業？

で、日本企業衰退促進エネルギー源は、博徒株主オーナー制度と投資規制緩和策？

夕張の二の舞になる前でよかったじゃん

http://www.youtube.com/watch_popup?v=3B49N46I39Y

大阪がどんなに借金増やそうと夕張になることは決してない。西から太陽が上ろうとも・・
曝しクビに夕張を選んだ日本國の典型的愚策。國に騙されてはいけない！

大大阪が夕張指定される時、日本が破滅する時！

忘却はマッハの如し！たかが日航やメガバンクを國が救済したことを・・・・

大阪が本気で國に変革チャレンジをするなら・・・徹底的に借金を増やせ！快楽しろ！

所詮、國路線下の大阪行政改革・・・なんも変わらん大阪！

ぼちぼち　臭いたん壷大阪を脱出するわ・・・また会いましょう！

言っておくが
雇われで年収７００万以上を稼ぐ人は一握りです

>>424
> そもそもラガーマンってのは頭イカレた運動バカの典型で、通常暴力団
> と言って過言ではない。

過言だろ（笑）

>>277
裁判所になんで市職員がいるの？

>>39
ｗｗ

年金も下げるべき。

自分たちが適正な給料もらってると思うなら
なんで適正にするってヤツにビビるんだよ

>>26
あと、土地いっぱい持ってる農民の子とか

>>39
ｗｗｗｗｗ

>>437
補助金を打ち切られるのが怖くて「平松」に投票したが「橋下」が
当選してしまったので大阪から逃げ出します。

って正直に言えよｗ

大阪交通局のバス運転手の平均年収が800万円は�@のソースもいい加減な
記事だし信憑性を疑う捏造の類だ、800万円と言や大阪市の課長級でも
やっとだろう。危険手当が付いても現業職でありえないな。

>>447
わるあがきやめとけ

公僕の退職金全廃。
年金は国民年金と合体。
すればもうまんたい

>>448
悪あがきてどういう事だ、ワシ爺だが常識で判断して有り得ない事だよ。
事実なら、君も今の仕事を辞めて大阪交通局採用に応募したらどうかね。

世間にそんな甘い話は無い、無い物ねだりの妬み根性の極みだ。

ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000006100/ginou_roumu.pdf
のP3に、平成18年度からは特殊勤務手当を廃止したって有るな

http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000004600/annual-bus_h18.pdf
より平成18年度の平均年間給与は7,761（千円）

16年度の特殊勤務手当が、約4億で
H18年度末の職員数が1,234人だから、
1人当り約30万

平成16年頃なら平均800万行っててもおかしくないな

ちなみに今は当然大きく減ってる

当時の分も返してもらわんとな
税金だし

>>447
俺の知人が大阪市バスの某営業所で南海バスの契約社員として働いているが。
大阪市のベテラン職員は800マソどころか1000マソ貰っている奴もいる。
ちなみにその知人は400マソもない。
現業部門はすべて民営化でいいと思う。

>>453
そいつ何歳？男性？独身？

コスト削減になるなら民間委託するべきだ

マイクロバスで民間委託で

優良な不動産などを保有しているだろうから土地部分は市が保有して
残りの部分を民営化して売却すればいい。

地下鉄は上下分離になるから、企業が買いやすい価格になるし
土地部分を大阪市保有にしておくことでえげつない利益優先経営に歯止めも
かけられる。

>>457
大阪市交通局の事業部門は恐ろしい赤字だったはず・・・。

457さんの考えだと、借金は現大阪市民でまず負担してもらおう。
利益はまず現大阪府民で分け合おうっていうスタイルだよね。
ただ松井さんはその主張だしなぁ。

だからマイクロバスでいいよ
客も乗ってないばかでかいバスとかジャマだし
経費もしゃれにならん

4年以内に民営化するとなると、年末か年明けすぐに青写真を作って、
来年末か再来年春までに売却先に目処がつかないと
とてもでないが無理なのだが実現するのかね？

極貧超特急バス地獄へ向けて運行中！どうにもならん大阪

>>460
いや新会社作ってもいきなり全株式売却するわけじゃないからw

>>462
逆に言うと時間制限をしない公約というのは問題ありだよなぁ。
いつまでにやりますが無い公約ってただの嘘だし。

橋下スイッチオン！大阪極貧民大量生産システム本格稼動で、次々と大阪極貧民が群れるぞ！

未来を失った大阪極貧民！それ踊れ！それ騒げ！それ遊べ！橋下大阪破滅音頭♪♪♪♪♪♪

ハンドルグルグル回して
アクセル踏んでブレーキかけて
基本前に進むしか能がない代物だろ？
単純労働は時給１０００円にどんどんしていかないと
いけないだろ

>>462
持ち株会社化して4年以内に完全売却するらしいぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111129-00000048-mai-soci

本格大阪極貧民生産工場稼動！次次と群れる膨張する大阪極貧民！

未来を放棄した今のうちに　それ踊れ　それ騒げ　それ遊べ・・・橋下大阪破滅音頭♪♪♪♪♪♪

職員必死だな

【韓国】口蹄疫埋め立て地を１年で掘り起こしゴルフ場建設へ、1年前に埋めた豚は土に返っておらず周囲に悪臭＝京畿道利川市[11/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321949475/

大阪極貧民！それ乗れ！自滅ダンス！みんなで踊れば地獄も恐くない！

あんなもんハンドルクルクル回して
アクセル踏んで前に進むしか能が無い代物だろ？
時給１０００円で十分だよ
給料を大幅に下げて料金を半額にした方が効率的だろ
元は庶民が金出して買ったもんじゃ無いのかよ

大阪極貧民！それ乗れ！それ踊れ　それ遊べ・・橋下大阪破滅音頭♪♪♪♪♪♪

じきにバスにも乗れなくなるのだよ！痛いお荷物付きブーメランの反撃一票！

>>471
効率を優先するなら、赤字路線は撤退でいい。
効率を優先しないなら、現状のままでいい。

中途半端はよくない。
極端で受けるデメリットを許容するから橋下さんをみんな支持したんだろうと思う。
不便になったとしてもいいと。

>>471
お前何言ってんの？
人の命を預かるのがどんだけ大変か分かるか？
現実から逃げてねえで働けよ屑ニート

人のいのちって言ってもさ
そんなの出来て当然だろ
タクシーでもバイクの宅配でも
時給にしたら１０００円程度のもんだよ
要するに労働に対する報酬が余りにも見合っていないから
たたかれるんだよ
甘えて高給を貪ってる暇があったらとっとと辞める事だけ考えとけば
いいだろ

代行とかトラックの方が

>>464
>>467
>>470

補助金を打ち切られるのが怖くて「平松」に投票した

って正直に言えよｗ

>>477
中小企業のおさーんら今ビクビクだよな。

「橋下さんが市長になったら明るい大阪市になって仕事が増える」と息巻いてたのに、
橋下さんのやり方はダウンサイジング・・・中小企業は当然仕事が減る。
ようやくわかって今ビクビクモードはってるぜ。

大竹文雄

>非正規雇用を雇用の調整弁と位置づけ、その増加をデフレ下の労務費削減ツールとすることで、
>正社員の既得権――整理解雇規制と賃金――を守っていくという戦略に、経団連と連合の利害が一致したのです。
http://diamond.jp/articles/-/8098

竹中平蔵

>正規雇用と非正規雇用の区別をなくそうということです。現実問題として、正規雇用と非正規雇用の格差はひどいです。
>同じ仕事をしているのに、片や生産性よりもはるかに高い賃金をもらい、片や生産性より、それを補うためにはるかに低い賃金でやっている。
>このような格差は、ほうっておいてはいけません。ところが、これには労働組合が反対します。
>しかも、パートの人が保険に入るのに対して経営者も反対します。経営者はやはり自らの改革をすべきです。
http://www.genron-npo.net/politics/genre/generaltheory/post-174.html

>経済成長率を高めるため、一層のプロ・アクティブな改革が求められるが、特に労働分野に関しては、
>この国における最大の格差、正規労働者と非正規労働者の間の不平等を解消する「労働ビッグバン」が求められる。
>具体的には、正規労働者と非正規労働者がそろって、社会保険、医療保険や年金に加入できるシステムを早急に構築しなければならない。
>そのためには経済界は応分の負担を強いられ、また労働組合も既得権益を捨てる覚悟が必要だ。
>同一賃金、同一労働に基づく労働の最適配分こそ、経済成長の基礎となるからである。
http://sfc-forum.sfc.keio.ac.jp/forumnews/news80/forumnews80-1.html

【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

あんなもん
ハンドルくるくる回して
アクセル踏んで、ブレーキかけるだけだろ？
バイトでも普通に時給１０００円で働いてるよ
意味の無い高給取りなんて必要ないだろ

バスの運転手さんは大変な仕事だが。
1000マソは多過ぎる。
完全民営化すべき。

>>481
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000006100/ginou_roumu.pdf

平均的な連中は既に民間より安い給与みたいよ。
８００万円を超えているのは、全体の1%未満でしょ。

財政が黒字ウハウハ状態なら高い給料でも誰も文句は言わん。
財政が逼迫してんのに、一般市民（国民）をなめている。

>>483
財政赤字の主要因って社会保障だけどね。
社会保障を削っていい、そしてその結果公務員の給与があがってもいいって国民が言うなら公務員は喜んでするだろうね。

483はあたまが悪いとしか言いようがないよ。

　　　　　　　　 ,.-,‐''¨ﾞ''''''‐-:.､　　　　　　　　
　　　　　　 ／.::::',',',ゞ､:::::::::::::::::｀ヽ、　　　　　
　　　　　／:::::::::::ﾊ',::::',::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　
　　　　/::::::::::::::ﾉﾉ'i',',::::',::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　
　　　 ,':::::::::::::://　||',＼::',ヾ;:::::::::::::::::::::::i　　　
　　　,':::::::::::ノ彡,.,.,.! ',　＼彡;:::::::::::::::::::::::|　　
　　　i::::::::c''",＿.,　"　　''"＿,,¨ﾞｧ､::::::::::::|.　　
　　　|::::ｲ!　 "-ﾟ-'ﾞ｀ i　:..´-ﾟ-ﾞ　ヾ',::::::::::::} 　　
　　　',:::::|　　　　　'　　-､　　　　　',::::::::::! 　　
　　　 {::::{　　　　　ゞ‥'ン　　　　　|:::::::/　　市民の血税を食いものにし
　　　　!:ﾉ,　　　　_＿ﾆ_＿_　　　　 !/V,' 　　ファミリー企業にカネを
　　　 ﾉ'气　　　´‘‐-−‐'　｀　　　i'¨7ゞ 　　垂れ流し続けた公務員は
　　　　　!||' ,　　　　 ⌒ 　　　　 ,ｲ||/　　　　オレがぶった切ってやるから
　　　　　　!|||',-､　‐-'　-‐　,. ' .|〈 .　　　　　　覚悟しろや！
　　　　　　!!!' i　'　,,　　　,,..　　／ヽ'.,　　　　　
　　　　　　 ／'i　　　　　　,.-'"　 /:::::ヽ　　　　
　　　　　／　:::|　　　_,.-'"　　　,'::::::::::::ヽ- ､＿　
　_,,..-‐ｬﾞ￣',-､! r'"´　｀ヽ.　 , '::::::::::::::::|::::::::::::　
¨::::/::ヾ',　　,'ヽ /　　　　 ,' , ':::＼::::::::;:-ｬ:::::::::　
::::/::::::::::',　　　　　　　　 ,'/::::::r-;ﾞ=''":;: ':::::::::::　

>>484
アタマ悪いんはお前やろ。
民間バス会社の倍以上の給料払うから赤字なんやろ。
同和予算とかお前ら給料泥棒のピンはね分をカットしてから福祉予算やろ。
順番を間違えるな。心配せんでも橋下は現業部門はすべて民営化する。
もちろん給料も退職金も大幅カットや。共済年金の積立金も五年で底をつく。
あとはリタイヤ組も含めて年金カットや。これが大阪市民の民意や。
ご愁傷さまｗ

>>486
市バスの平均給与は既に民間レベルなんだけどな。
それすら知らないなんて、、、、。

色々なかなが講釈垂れているけど、君は無知すぎる。馬鹿すぎる。
要するに阿呆。

情報化社会だからドンドン表に出てきちゃうしな。
市バスや直受け清掃業者などのご子息がＤＱＮなせいで
２０世紀まで年収がベールに包まれ同情されていたが、
いざフタあけてみると
全国津々浦々な中小企業のドコより高待遇だと、
「おいっちょっと待てコラっ」と国民も納得しないだろ。

市バスに4方向カメラつけて、
防犯として府警と連携、渋滞予測として民間に販売かルート予測情報とバーター、
勤怠管理に使えば良い

>>424
なんでラガーマンとして柔道家が出てくるの？

橋下は既得権益の中で最も巨大な公明党＝創価学会だけは批判しないクズ
犬作のケツでも舐めてろwww

橋下徹頑張れ！！
低脳無気力公務員ぶっつぶせ

492 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/11(日) 01:37:38.07 ID:OlnVlZNz
橋下徹頑張れ！！
低脳無気力公務員ぶっつぶせ

493 自分：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/12/11(日) 08:21:04.71 ID:1xlol2pL
492 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/12/11(日) 01:37:38.07 ID:OlnVlZNz
橋下徹頑張れ！！
低脳無気力公務員ぶっつぶせ

創価学会の話をだして
話をそらそうとする

さて、愚民が次の茶番のために選んだ橋下は今日も元気だなｗｗｗｗ

２ちゃんは潰すべき

２，３行の感想文しかかけない発言には責任が伴う事がわからん
連中に言論の自由は与えるではない。

大阪人はリンチが大好きだから、しばらくこの路線で人気保てるな。

バスの運ちゃんは、仕事としては別に普通
給料も普通でいい。５００万くらいじゃないか？
８００万なんて、超大手の部長クラスじゃん

>>487
負けだから神妙にお白洲で裁きを受けよ。
反省して改心したらクビだけは勘弁してやるよｗ

＞低脳無気力公務員ぶっつぶせ

無能の君、あまり興奮しなさんな！
市バスの運転手がそんなに貰う訳ないだろう。
「隣の花は赤い」羨ましがる程好い思いが出来る仕事は無いぞ。

>>487
それならばそれらのデータをちゃんと出しなさいよ。
ブラックボックスにしたりわざと見えにくくしてるんじゃないの？
本当に800万貰ってる現業職員は居ないんだね？
それと環境職員の採用もかなり不透明だよね。
採用基準とかを明確にすべきなのでは？

>>501
それやったら給料に関する情報を市従が率先して開示せんかい。
肝心の事は隠してばっかりやろ。ほんまに800万プレイヤーは居ないんやな？
もしおったらお前責任とって淀川に飛び込めよｗ

家族も養っていかなけれはならないんです。
見捨てないで下さい

世間を知らない「東京生まれ・東京育ち」の世襲議員（例：安倍晋三）が地方を潰した

http://s03.megalodon.jp/2008-0727-1328-26/www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up34136.jpg

（奈良県　堺屋太一）

まあ、おまいらの大半はバス運転できないけどな

>>499
バス運転してみると解るんだけど、
街中で路線バス運転するのってすごく神経使う厳しい仕事だよ。
ある意味800万くらい取れるべき特殊な仕事だとは思う。

むしろ普通の事務職が高すぎるよ。

別にいいんじゃないか
トラックと車線変更多いバスは事故率高い
でも回送ってシステムはいらないな あれなかったら人員３割は減らせる

拙者は江戸時代の人間だけど現代人頭悪すぎワロタｗｗｗ
なんでメールがあるのに年賀状手書きやねんｗｗｗｗメール使えよｗｗｗｗｗ
なんで議会民主主義なんてやってるんだよｗｗｗ電子投票で国会決議全部国民投票にしろよｗｗｗ
地方議員と国会議員１０の１に減らせて捗るのにｗｗｗｗｗｗｗ
憲法６０年アップデートしないとかｗｗｗｗｗｗどんだけ昔の人間信頼してるんだよｗｗｗ
電子投票で毎年アップデートすればいいのにｗｗｗｗｗ使いやすくすればいいのにｗｗｗ
拙者の時代は瓦板とかしょうがないけど、未だに紙で新聞発行とかｗｗｗｗｗｗｗｗ
電子新聞にすればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ頭使えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国債１０００兆円ってアホすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗここ１０年で倍に増えててさらにワロタｗｗ
１０年でどんだけインフラ増えてるんだよｗｗｗ全部公務員給与と社会保障に全部消えててワロタｗｗｗ
２重行政で無駄多すぎワロタｗｗｗｗｗｗ国道と市道の管理別々で金かけすぎでワロタｗｗｗｗ
年金通帳さえ断念しててワロタｗｗｗｗｗ行政のＰＣはＤＯＳでも使ってるのかよｗｗｗ
銀行に教えてもらえよｗｗｗｗｗｗｗ通帳なんて５秒で作るからｗｗｗｗｗｗｗ
法人税率高すぎワロタｗｗｗｗさらに７割の企業が赤字で法人税払ってなくてワロタｗｗｗ
赤字企業は公共サービス使わないのかよｗｗｗｗｗ黒字企業におんぶにだっこかよｗｗｗ
経営効率がいい黒字企業が潰れてブラック赤字企業が生き残る資本主義ってアホすぎるｗｗｗｗ
頭使えよｗｗｗｗｗ赤字企業から法人税とれよｗｗｗ捗るぞｗｗｗｗｗｗｗ
専業主婦優遇されすぎてワロタｗｗｗｗｗ家事なんて江戸時代の１０の１以下なのにｗｗｗｗ
時間ありあまりすぎてワロタｗｗｗｗｗ一体何に時間つかってるんだよｗｗｗｗ
給食のおばちゃん優遇されすぎててワロタｗｗｗｗｗ実働４時間で夏休みあって平均給与８百万ってｗｗｗ
どこの貴族だよｗｗｗｗｗｗ嘱託にしろよｗｗｗｗ捗るのにｗｗｗｗｗｗｗ
公務員の罷免権使わなさすぎワロタｗｗｗｗ罷免できるのにｗｗｗ国民がｗｗｗｗ
自分の娘学校でレイプされて罷免しないとかｗｗｗｗｗいっそソープに売り飛ばせよｗｗｗ
青森県ワロタｗｗｗｗ県民所得２００万で公務員８００万とかどこのお殿様だよｗｗｗｗ

>>506
それを言い出したら
お前らの大半は電気工事できないだろ！
お前らの大半は停電作業できないだろ！
お前らの大半は精密点検できないだろ！
お前らの大半は電気主任技術者の資格持ってないだろ！
って事になるんだがｗ

バスの運転手は大変な仕事ではあるが。
大阪市交通局だけが大変なわけではないだろ。
南海バスだって阪急バスだって大変なんだよ。
なんで大阪市だけ高給なんだ？

800万と言っても公休出勤や残業やってるかなら。

【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ

盲腸手術200万円心臓手術1000万円になるかもしれない事を報道しろ！
保険適用の一般人は専門医にかかるのに2週間待ちって報道しろ！
パチンコマネーがミサイルや拉致加害者の給料になってる事を報道しろ！

【日時】１２月１７日（土）１４時半集会・１５時出発
【集合場所】靭公園
【主催】浜の会

>>502
大阪市は公表済み。
しらないで「見せろ」とか言ってたのか・・・・そりゃ馬鹿のやることだ。
しらないで叩いてたのか・・・・・そりゃキチガイのやることだ。

800万円もらっている現業職員は居る。
わずか0.8%な。
橋下在任中に定年になる連中ばかりだろ、データから見て。

ていうかなんて゛後から条件変えてくるかね。
まあ、君の当初の主張が間違っているからだけど。

市バスの運転手は阪急バスみたいに乗務前に呼気検査とかやってるの？

>>514
やっぱり800万プレイヤーは居るんだな。
0.8%とゼロとは違うよな。やっぱりお前らは嘘つきだｗ
>>512
いくら超勤やっても民間のバス会社に800万プレイヤーなんていないぞ。

いずれにせよ平均額が民間より多いんだから是正するのは当然だ。

平松市政の目立った実績（ソースはググレカス）

・市の借金が減った。
・市職員の給与、ボーナスを削減した。
・市職員数の削減（市交通局を含む）を進めている。
・事業仕分けを行なうようになった。
・WTCなどの過去の不良資産を整理できた。
・塩漬けになってた市有地の有効活用を始めている。
・地下鉄は累損をなくすことができ、割引運賃制度が拡大した。
・自転車違法駐輪が減った。
・街頭犯罪発生率を低下させた。
・「ごみ減量対策」に成果を挙げている。
・生活保護不正受給への対策、貧困ビジネスへの対応を強化した。
・保育所の整備によって待機児童の大幅削減に成功した。
・メガソーラー事業などの新エネルギー開発支援、温暖化対策事業を行なっている。
・市水道局の水「ほんまや」はモンドセレクション賞を受賞した。
・ベトナムへの水道事業プラントの輸出事業を実施
・震災にいち早く支援を送り感謝された。

平松の市政運営というのは、目立たないが着実に大阪市民の生活を良くしている。
その結果として、エコノミスト誌より大阪市を「住みやすさアジア１位」と評価されるようになった

>>517
>いずれにせよ平均額が民間より多いんだから是正するのは当然だ。 

あなたの主張は正しいと思うから賛同。
その意見に従わないとね。

ちなみに、公営バスの方が民間よりも"平均"では少ないんだよ。
つまり君の主張に従えば、公務員の給与UPしてもいいことになる。

なあ、知らないで結論出すと大失敗するだろ。

君の主張が間違っていたと代反省して、無知を誤るか。
君の主張が正しいことに固執して公務員給与UPを認めるか二者択一だ。

年金なんてとっとと潰せ。
ただのねずみ講だろ

地方公務員の給与は、国家公務員に準拠して決定している
国家公務員は民間給与に準拠して決定している
現在、国も地方財政もシロアリだらけで大赤字だ

民間企業の大阪市民の平均年収が５００万円なのに、大阪市職員の年収が８００万円は異常
早急に是正しないといけない
退職金も従来の支給額に比べて４割は削減しないといけない
いままでは、自治労や日教組の神輿市長だったけど橋下なら期待できる


俺は公務員が憎いわけではない
給与は適正な金額にしなければいけないと思うだけだ
公務員の平均年収が５００万円くらいで、退職金も４０年勤務して１０００万円なら問題ないと思う
一応、公務員試験を受けて採用された人たちだから、きっちり仕事するならある程度の安定収入は良いと思う

縁故やコネで不正採用された職員や教員は即刻、自主退職するべきだ

>>518
なんか必死のパッチでアンカーまで間違ってますな。
大阪市職員の平均給与が民間より安いって？冗談は顔だけにしなはれｗ
大阪市職員の平均給与が民間より安いってソースよろしく。

>>521
あらら、君の病いが炸裂しちゃったね。

市バス運転手の給与平均は既に民間より安い。
公開されているデータを見てないのに批判していたのか？それってかなりキチガイだぜ。

それとも公開したデータを知らなかったのか？だったら、かなりのアホだぜ。
どっちにころんでもあんたただの馬鹿だぜ。

大阪市役所がーとか言い訳したら、もっとみっともない知的障害者だぜ。


キチガイでも、知的障害でも、アホでもすきなのを君が選べばいいよ。

大阪市の職員給料はこれを見ろ。

http://blog.livedoor.jp/nnnhhhkkk/archives/65336249.html

高給だよ。

>>1こいつらの年金減らす署名運動をするなら書く

大阪市交通局の給料についてはこちらを参照されたし。
ただし当局が作ったものなので裏給与とかは入ってませんｗ

http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000006100/ginou_roumu.pdf

これを見ても決して安くはないですね。

こちらの資料も参考にしてください。
公のデータだけじゃなく色々と工作していますねｗ

http://www.asyura2.com/0505/hasan42/msg/439.html

>>525
>ただし当局が作ったものなので裏給与とかは入ってませんｗ

コレ言い出したたらさ。
>>521の意見だから、当然当てになりませんってのも、成立する。

ところでなんでオマエラって毎回id変わるんだ。文体はかわらないのに。
自演する場合は文体変えるくらいの脳みそないものかね。

>>522
一連のやり取りをロムしてますがあなたの書込みはソースがないから何を言っても説得力がなですよ。
ソースを貼りなさいな。

>>522
これ本当なの？
↓

ちなみに、公営バスの方が民間よりも"平均"では少ないんだよ。
つまり君の主張に従えば、公務員の給与UPしてもいいことになる。

もしこれが本当なら職員組合はなんで積極的にアピールしないの？
不思議だね。

>>18
遅レスだが、
郵便局で借金抱えてるのは配達部門だけ。貯金とかの金融部門は黒字で全体的には黒字。

民営化で分社化したから、今までみたいに配達の赤字を貯金の黒字でカバーできない。

公務員体質というより、携帯電話とメールの普及で赤字。

今日の痛い人はこの人やなｗ
　　↓
ID:UplEY/Om

どっちみち現業部門は民営化人件費削減は避けられんでしょ。
この流れは変わらんやろな。
今まで傍若無人にわが世の春を謳歌してきたんやからしゃーないやん。
バスの運転手さんらは大型二種持ってるんやからどこへ言っても喰いっぱぐれはないよ。
それよりも試験も受けずに公務員になった環境の連中の方が問題やろ。
こっちの方も民間委託になるから今更言ってもしゃーないけどな。

交通局より環境の方が問題やわな。

組合と解同が建託して市民の血税をネコババしとるわけやｗ

>>1
ん？
だから、共済年金も支給年齢を引き上げるとか支給額を減らすとか
するんだろ？

公務員ざまー

>>529
＞＞職員組合はなんで積極的にアピールしないの？

そんな無茶な事を言ってやるな。
脳内ソースの妄想なんやからｗ

運転士と呼ばなきゃ返事せえへん。

生活保護法を決めている
経済政策に失敗した国に言えよ
橋下のブレーンの上山信一郎は国にいてその失敗した
小泉・竹中新自由主義経済を推進したやつだぞ

それこそ自治法よめだろ！１条の２に自治体の目的として
社会福祉が自治体の目的とかいてあんだろ！

大阪市に法律むししろってか？
違法行為の職員に対してうるさいくせに支離滅裂だな

選挙前の橋下バッシングと選挙結果を見ると
雑誌の意見が信用に値しない。

>>536
悔しいのうｗ

>>530
郵政での金融の黒字ってただ国債買ってるだけなんだがw
景気回復したらいっぺんにアウト

>>83ペテンは橋下wそれが本当ならどうして６年後、財政健全化団体に転落するか言うてみw
【橋下知事で大阪府は破滅へまっしぐら！】
大阪府は中長期で見ると平成24年度(橋下逃亡後)から、
　　　　またまた赤字転落の見通し。平成29年には財政健全化団体へ転落！
→今後の財政収支の見通し（粗い試算）
http://www.pref.osaka.jp/zaisei/araishisan/index.html（23年2月版 5P参照）
自称、改革しました。自称、目先だけ粉飾して黒字にしました。wwwwwwww
自治体の財政は借金を収入にできるので実質収支に意味はない。基本は借金残高で見る
→（府債残高６兆円突破！破滅的状況wwwwwwwwwwwwwwwwww）
　http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110820/lcl11082012010001-n1.htm

>>99
なるほどWTCの購入を推進した橋下徹の政策の結果
３０年で１２００億の余計な維持費負担増加で
なんと一日の維持費１１００万。維持費４日で住宅ローンが完済できますwwww。

府史上初の借金６兆円突破だけでなく、平成２９年に破綻のあげく
　府に歴史的大損失をもたらしたすばらしい政策をありがとう。橋下さんwwwwwwwwwwww

>>521
悔しいのうｗ

>>541
　大阪府が購入しなければ大阪市が破綻していたのか？
　巨大建築のＷＴＣといえどもその売却金額は８０億と報道されてきたの
で大阪府の予算規模からすると購入しただけで財政が破綻するという理屈
が理解できない。
　どうして財政が破綻するのはその仕組みを教えてくれ。

　>>99 の都道府県民税と市町村民税は全国どこに居住しても課税される
が大阪だけ他の自治体と比較して重税なのか？
　本当にそうなら神戸に引っ越したいが・・・

>>541
　そうだね。平松がやってたら６兆円突破しなかったよね。プッｗ

お前らには他人事だろうけど、地獄を覗いてみないか？

2chの不動産スレッド勢いランキング第壱位！
新宿の東○○クセリア、親○○○ュニティ評判4

あまりにも超ブラックで有名という「ワンルームのシン○イ」と言えば、ご存知の方ならピーンときます。
いまやわずか数十人まで縮小したが、出入りは年間200人。

社員や顧客に告訴されても、裁判負けても、実損なければ関係ないし、チンピラヤクザが飛んできたってここの経営者からしたらおもちゃにするだけだし、何が起きても「だから何？」って思っちゃうくらいブラッキン。基本人の噂もなんとやらで乗り切る。

だけど、この不景気でブラックに拍車がかかり、社員に給料を払わないどころか、仕事で下手を打たして損害賠償と称する上納金徴収。たまらずバックレた足抜け社員らによる告発書き込みで2ch スレッドが一年で4回転！
これはさすがに一般の評判にも影響してか虚偽で固めた社員募集広告にも新たなカモ中途応募がひっかからなくなり、ついでに不信が確信に変わった顧客離れ、業者離れのせいか、たまらなくなった会社側による悲鳴に近い反撃書き込みが始まりました。

ヤクザ風経営者に恫喝された残留社員による、足抜け社員に対する脅迫効果を狙った「やらせ書き込み工作」か！
やらせをさせられてる残留社員は泊まり込みで無休当たり前状態なのは書き込み見ればよくわかる。

今まで告発書き込みしていた何百人もの足抜け社員らは、ブラッキンから特定されれば刺客をさしむけられるのがわかってるからびびりまくって一気に金縛り。

スレッドの流れを見ればヤラセはミエミエです。
恫喝されて犯罪まがいの書き込みをさせられてる残留社員が哀れすぎる。

助けてあげて下さい！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1315639404/-100
裏では何が起きてるのだろうか？胡散臭いわ

外国人被害者の例
http://potatep.exblog.jp/14515179/
他警告投稿
http://9312.teacup.com/huzoku/bbs/smartphone/thread/list/thread_id/16/?
http://9206.teacup.com/kaden/bbs/t1/l50
http://6118.teacup.com/ryonogg/bbs/t44/l50

なんで府知事のときはわからなかったの？
府下に市町村あるよねｗｗｗｗｗｗｗｗ

橋下さんの大好きな中核市もイパーイあるよｗ

でも、独立した自治体である政令市長になったらわかった。

うんで市を潰すんだｗｗｗｗｗ

理想は東京都のように放射能汚染の瓦礫をうけいれる大阪都

矛盾しまくってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>487
嘘はいかん

【社会】 "橋下氏の危機意識通り" 大阪市が「ワースト１」…生活保護、ホームレス、放置自転車、強制わいせつ事件数、平均寿命★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323689350/

>>539
それを言い出したら日本のすべての金融機関がアウトだろ。
今やどの金融機関も貸出高＜国債保有高なんだし。

>>549
アホｗ郵政には貸し出しノウハウが全くないんだよ

毎年、GT-R一台分の固定資産税を払うのが嫌で嫌で
堪らんかったが、橋下さんに変わったので、この12月
には３・４期分を気持よう一気に払いまっさ。

>>551
固定するから課税されるんだよ。

これなら課税されない。
http://www.trailer-house.co.jp/

なるほどWTCの購入を推進した橋下徹の政策の結果
３０年で１２００億の余計な維持費負担増加で
なんと一日の維持費１１００万。維持費４日で住宅ローンが完済できますwwww。

府史上初の借金６兆円突破だけでなく、平成２９年に破綻のあげく
　府に歴史的大損失をもたらしたすばらしい政策をありがとう。橋下さんwwwwwwwwwwww

>>548

東京都　vs　大阪府　だと圧倒的に東京が酷いから

東京都　vs　大阪市　で煽ってみましたって事？


例えば逆に在日韓国人の比率を　大阪府　vs　新大久保　こういうからくりでいいんだよね？

>>487
ソースを貼れソースを。
イカリとかオリバーはあかんぞｗ
お前は嘘ばっかり垂れ流しとるな。

http://twitter.com/takeharasinichi

本当に改革やろうとすると、小沢や竹原信一のようになる。
橋下は本当の改革者なのか疑問。やるやる詐欺ではないかという気もする。

>>557
ファミリー企業に利益を誘導してた竹原は改革者じゃなくて従来の利権政治屋だろ。

大阪経済　大成功

俺の回りの大阪市民はもっと冷静だがな。
誰もまだ橋下を持ち上げていない。

まぁ、始まったばかりだからな
2年後あたりか、評価を下すのは。

公務員の給料が民間より安いなんてありえんよな。
ウソばかかり垂れ流してるアホが一匹常駐してるけど。
ウソはいかんよウソは。嘘つきは公務員の始まりって言うからなｗ
現業は民間委託でいいだろ。殆どの大阪市民はそう考えてるでしょ。
環境なんて試験もまともに受けてない奴が殆どだろ。
こんなの公務員じゃなくてハム員だよｗ

昔のムーヴて、朝日テレビの番組朝の時間バス専用道路誘導でも800万やからね！放送されて居なくなっても800万！変わりないが

民間の平均給与ってのは
従業員５０人以上なら社員だろうがパートだろうがフルタイムで働く人間全部の平均なんだぜ
工場の時給８００円のパートでもフルタイムなら計算される
平均ってのはバカにも分かりやすい数字だからなｗ

それじゃあ標準偏差を出せばいいって事か？
それでも官＞民であることに変わりはないだろ。
それよりも試験を受けずに職員になった連中のあぶり出しの方からやるみたいだね。
遡って調査して再試験だってさｗ
でも真面目に命勉強して試験に合格した職員はもっと怒った方がいいんじゃないのかい。

左翼、教師、解放、成り済ましな連中か(笑)

バスの運転手はどこでも高給とりよ

税金で食ってんだから一般納税者全員の平均で問題無いだろ

８００万なんてまだ安い
何年か前に週刊新潮記事で、月の給料が一千万円を超える京都市バスの運転手がいると出ていたけどな！

ええっただバスを運転するだけで毎月一千万ももらえるのか

>>564
　年俸数億円の経営者や役員も統計に含まれるから解りやすいとは言えない。

　公務員の俸給は中小企業の多い大阪の中では非常に恵まれているのは事
実だ。
　それに加えてとにかく大阪は人口比率で公務員の数が多過ぎる。

>>571
でもそれは中小企業が悪いとも言える。

>>571
まあ、それほど優秀で仕事しまくってるのに待遇が悪いのは経営者に搾取されてるだけだわな。
つまり待遇改善を要求するなら公務員に向かってじゃなく経営者に言うべき。
つーか、それしか待遇改善の方法なんてないだろ!?

>>572
そもそも「悪い」とか「悪くない」とか論じていないが・・・

労組作って団体交渉しなきゃダメなんだよ、
ちゃんと法律で保護されてるんだから。
会社のために積極的に安い給料を受け入れてるんなら別だけど、
不満があるならちゃんと自分で努力しなきゃ。
連合に加入しろとは言わないけどね。

と、連合の関係者でした。

大阪市職員には同情の余地なし。むしろザマァって感じしかしない。
平松のために選挙運動した職員はただちに辞表を提出しる。

どーでもいいけどね
橋下でだめならそれこそ全員首にして
民間＆ボランティア運営に切り替えればいい

大阪市はこれが最後だってことがわかってるのか？

大阪は永遠に不滅です！

大阪の経済大丈夫？

>>573
搾取って・・・
中小企業なんて銀行に切られないための無理やり黒字で
年間売り上げ6千万利益10万とかざらだぞ？
だれも儲けてなんかいないよ
大手ならともかく中小で大幅な待遇改善なんてしたら普通に会社が潰れるだけ

労働者目線で見ても
今は中小企業だって中国や韓国に出て行く時代
どちらにあわせるのが理想かといったらそりゃ全員が公務員並みの超厚遇になれればいいんだろうけど
現実は民間は月収2万円の中国人と競争しなけりゃならないし、実際に競争してる
理想論なんてしててもしょうがないんだよ

何がずれてるって
公務員は競争が無いから永遠にぬるま湯なんだよな
感覚が全くずれてるのにそれにさえきづかない

公の待遇低下をみた中小企業経営者・・・ここぞとバカり社員待遇削減へ　これを自滅という。

公務員待遇低下！大万歳民間企業！その先に・・・

行政改革とは民間待遇の悪化なり！

行政改革とは　一番弱いところへ反動露出！

>>580
中小企業にしても従業員を減らして一人あたりの待遇を改善すればよいのでは？

経済団体、経済界が叫ぶ行政改革の先に・・・国民地獄が待っている！

んで・・・大阪経済大丈夫？大阪人大丈夫？

公務員って余っているように見えて、全体的に見たらやや不足気味ではあるんだよな。
人員配分がまずいのを改善すればいいんだけど。
首長としては削減より先にそのあたりに手をつけるべき。

民間企業は悪魔集団！VS 経済オンチカルテット・・・橋下、堺屋、児島？、色魔教授

>>585
それで回るの？
今まで20人でやっていた仕事が10人で出来るようになるのならそれでいいだろうけど・・・
どこもかつかつでやってるし人減らして回せるような余裕あるところは余りないよ

そうでないにしろ、首切るってのはきつい
大企業なら会ったこともない名前を知らないような社員の首を切るだけだけど
中小はなー

>>587
ID:k11NLX+dみたいな基地外がいるってことから鑑みるに、大丈夫じゃないんだろうな

民間企業！無職生産＆残高待遇？・・・これを既得権益という？

なるほど職員減らせばOBへの年金財源が破綻してしまうわけか。
OBも年金もらえなくなって大変だな。

行政改革の反動エネは、迂回して民間の弱者へ集中砲火として終演する・・・力の原理原則！

すなわち、橋下担ぎのガキに直撃するってことかな

さあヤレ行政改革．公務員待遇低下・・・一番嬉しい？のは被害が集中、露出する若者世代！

行政改革とは、國を滅ぼす最善の方策なり！

>>595
せめて一つのレスにまとろよ
本当に気持ちの悪い奴だな

横浜市より多いんやろ公務員！人権課減らせば？

強欲経団連も商工会議も行革、公務員待遇劣化推進！・・・で国民の悲惨の上で財生産！

ほんと腐った仕組みに安易に騙される単細胞日本人！

公を減らせば減らすほどに、民間弱者にダメージ増大！力の環状線は弱者駅で終点！

ハシシタを死なせるな

経団連のヒーロー社長！強欲ユニクロ社員の悲惨なこと！

公の削減をみたら・・・先陣切って社員の待遇地獄化へだろうね

日本国賊代表！橋下クンに安易に騙されないように・・・要注意！

大阪の行政改革など、若者世代にとっては悪夢と悲劇の増産なり！

まあ、スッポンポンには悪夢も悲劇もないよりましかあ？

変化変化と大騒動！悪い変化とはつゆ知らず！アホバカりかな？

>>555
おたふく

顔が真っ赤な基地外がいると聞いてきますた！
政治活動して負けてるんだから早く辞めろや、クズ職員が。

近々、地獄を初体験する頭の弱い若者が大阪の街に溢れ出る・・・

日本大阪地獄道への勝利！負けたほうが民間若者世代には良かったのにね

>>601
キチガイ君の言うようにユニクロの社長が強欲だって言うのなら
別に公共セクターを削減しようが増加させようが社員の待遇は悪化させるんじゃないの？
なんでわざわざ公の削減を待つ必要があるんだ？
頭悪いの？

さらなる強欲チャンス！

少しアタマ使ったら？あるならだけど・・・

こんなんだから、5兆もの謝金を作るんだよ･････大阪市は････
だいたい、公務員が「赤字経営は当たり前」と言ってる時点で頭の感覚が普通じゃない。

これを機に、銀行筋も企業への圧力がかかるでしょう

ソレもっと正社員減らせ！もっと給料減らせ！ボーナス無くしろ！借金返せ・・・とか

スポーツや文化を活性化して経済を活性化していきましょう

>>613
だからこれを機にってなに？
リストラで利益を増やしたいのなら公共セクターの動向と待ったく関係なくリストラするでしょ？
実際ここ20年でかなりリストラは進んだだろ？

で、それが今回の公共セクターの削減とどう関係するの？

民間企業は果てることなく強欲！で成立する！まあ、無知無能ならどうでもいいけどね

最近とくに感じるのだけど、パーツ脳が蔓延して連動という力のシフト構造を理解できない若者世代が
急増している・・・知識集積オンリー教育の弊害だろね。点数拘りの橋下も同様だけど・・・

黒字経営が全て善とする錯覚が蔓延している様子なら・・・
大阪の大多数の民間企業は社員減らし待遇低下させても数値上黒字経営へ・・天下道で進められる！
いずれにしても被害集中は若者世代へ・・ということで赤字も大切！これを必要悪または危機対策な善としよう！

それと大阪市に限っていうと、借金できる限りやって快楽したらいいんでは
西から太陽が上っても大阪は潰れることはない・・・

橋下の想像力、創造力、美感力の欠如は救いようがないね。
幼稚園なみの数値オンリー脳！こりゃ大阪ダメになるわ

>>616
「果てることなく強欲」なら別に公務員のリストラと関係なく自分の企業の社員をリストラすればいいでしょ？
今回の件とはなんら関係ないってことになるよね？

チャンス到来！社会的な言い訳が必要！まあ正当化といいうものだね
橋下担ぎ屋も民間が何もしても文句は言えないだろう・・・？

まあ、それとこれとは違うと感情的に泣き叫ぶかもな

説得するために書込みしてるわけではないので、アホの相手はもうしまい！

仕事へリターン！

>>621
正当化もなにもここ20年ずーーーーーーっとリストラし続けてただろ？
いまさら何のために「社会的な言い訳」が必要なんだ？

そもそも公務員のリストラを使用がしまいが私企業の雇用に関して文句なんて付けられよう筋合いはないだろ

８００マンなんてたいした事無い！　一人で１００億無駄遣いした特別職の公務員。
http://news.livedoor.com/article/detail/6113655/

世界一高いバス運賃、大阪。

バカは、大いに行政改革進めろ！公務員待遇低下推進すればいいだろう！
跳ね返りは大阪の民間若者世代に吸収されるだけのこと！スキにやれば！おいらは関係ないから！

資本主義が続く限り・・企業は100年でも1000年でも強欲を追求する合理集合体！
これでマジ終了！

世界に誇るべき大阪バス高運賃！

世界の恥曝し日本低価格競争！

最後は　大阪バス運賃ロハにしろ！と叫ぶ自滅路線を暴走中！

大阪ブランドライフは高い！がいいと思うけど・・・大阪ブランドライフは安いよりも

民営化でいいだろ。

京都市バスのほうが高い。最低が２２０円。驚くべきことに市内均一ではなく距離制で上げる。
京阪バスは市内最大の駅である京都駅はわざとだと思うが、山科区のバスのほとんどが接続せず。
山科区の住民は京阪バスから京都市バスに乗り付かねばならず、金も時間もかかる。

282 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2011/12/12(月) 17:39:34.47
12月もここに来て運転資金もなくなって困っている大中小の企業が多い。
金が何処かに消えてしまったようだ。
金があるのは、国債で捻出した公務員の給料くらいしかない。
金が無くて今の経済が動いていない。金はいったい何処に行ったのか？

いまどき高給取りなんてまったく必要なんてないんだよ
給料をしっかり半額にして
商品もどんどん半額にしていかないといけないだろ

現業職にメスを入れる。
こらは解同絡みだから相当にヤバいよ。
大阪府警はSPを増員した方がいい。
でも大阪市幹部も密かに拍手してる人は多いと思う。

民間委託でいいじゃん。

京都の市バスは年収1000ﾏｿ越えじゃなかった？

今は何処の市営バスも非正規の嘱託採用ばかり。
年収1000万近く貰える正社員は20年くらい前に採用された年寄りだけだよ。

大阪市役所を民営化しる！

バカらしくて、やっておれない、・・・タクシー運転手

大阪の公務員は別格だからな

>>639
大阪のタクシーはよくやってると思うよ。
阪神間のタクシーはホントがんばってる。
三重県のタクシーのひどさ・・・
公共の交通機関が使えない時間帯こそタクシー頼みなのに
まず来ない
それどころか1週間先の予約すら断られる

>>641
　伊勢などの田舎の観光地はタクシー行政の問題以前にタクシー業者その
ものにＤＱＮが多い。
　地元で生まれ育ってそのまま地元でタクシー運転手を続けて、さらにタ
クシー行政による台数規制によって過剰に保護されているので競争原理の
欠片も無い。

　料金を増やすために露骨な遠回りをするし、接客態度も悪いので「大切
なお客様」をもてなしているとは言えない。
　不快な思いをした観光客は２度と来ないので結局自分たちの観光ビジネ
ス全体を自分たちで苦しめているだけだということに気づいていない。

　東京、横浜、大阪、京都、神戸のタクシーなどのように競争が激しいと
ころで研修を受けてフルボッコにされた方が本人のためにもなるよ。

>>642
こういうDQNって全世界にいると思うよwwwwwww
カナダの田舎町で同じような経験したわw
ホワイトトラッシュって言うそうだwwwwwww

維新の会是非国政に参加お願いしたいな、やりがいのある仕事だぞ、
霞ヶ関改革、天下改革、お願いしたいな、・・・

ニッッポン國を滅ぼす維新会

天下の大阪を滅ぼす維新会

日本国を滅ぼす凶悪変化！国賊維新会

いったいバスをただ運転することが月収一千万とはどんな整合性があるのか,
一般人が運転することが極めて難しい特殊車両でもあるまいし誰か教えてくれ
合理的理由を

なにもの代え難い命をあづかり目的地へ正確に安全に移動させる仕事はとても大切ですね

むしろ、民間企業に寄生するゴミが10万円以上貰うという妥当性はどこにあるのだろう？

正直、大阪市営バス運転手の仕事環境と報酬はどのように算出すると合理性？があると思うのかな

無い方がましな　ゴミ商品　ゴミサービスを低価格！競争というもっともらしい
自虐自滅ビジネスに奔走するだけの民間が

高貴なバスドライバーの給料が高いとか安いとか・・・どんな顔して公言しいるのだろう＿

売れないモノ、売れないサービス満載の大阪、日本！経済改革こそ最優先課題！

で橋下になって、大阪の景気は上向いたのか？

民間経済の行き詰まりのストレスを行政改革という仮想敵に向けたところで、
大阪も日本も悪くなっても決して好転はしない！

649>なるほどそれなら年収４００万が妥当ですな

400万円という妥当性はどこから合理算出したのだろう？　

今の６０歳代・・・若いの６人分の年収から出た年金をもらってる。

今の２０歳代・・・６０歳代になったら、
　　　　　　　　　　　若いの2.5人分の年収から出た年金をもらう予定。

今の２０、３０代って、反乱起さんのが不思議でシャー無い

>>647
おまえらの天下の大阪はゴミ社会だろ それを一掃して まともな街に変われ

近年　横並びとか平均値とか標準化とか　怪しげで安易な合理基準の価値判断が蔓延しているけど
それぞれに様々な要因や特性で存在価値があり立ち位置がありなのでは？

大和の良さ　きめ細やかや独自性が薄れる恐い工場生産物ガタ社会だね・・・
まあ何処を見ても同じ顔型値？大阪駅や梅田あたりはまさに東京標準化の典型のように見えるけど

【雇用】65歳まで再雇用義務付け…厚労省方針［11/12/14］

65歳まで安泰や！　その後も共済年金で100年安心！

行政改革とか凶悪維新という変化で一番痛い目にあうのは、若者世代！

>>656
反乱とかの発想は左翼にまかせときゃいいけど、選挙行かないのが理解できないよな。
若い人選挙行かないのがわかってるから、明らかに年寄り優遇政策になってる。

若い世代は、年功制は悪いとか実力主義にしなければと、しばしば口にするけど、

どうも、ケツ論は、國依存の臭いウンコウなんだね

確かにあり得ない

で大阪市バスドライバーの給料を下げたら、大阪若者世代になにかメリットあるの？未来も含めて・・・

ネットでは比較.comが流行っていたようだけど・・・同じ土俵の同じ関取でもないしなあ

橋下型行政改革や凶悪維新会なんてのは　若者世代に悪夢と地獄を提供するだけの愚行！

橋下で・・・んで大阪の景気や経済は上向いたの？若者世代のお給料の根源！・・・

結局、公務員叩いてる人って感情論で言ってるだけなんだよなぁ。情けない

いとおしい感情論というよりは　醜悪な民間ストレス論でしょう

↓京都もたいがいオワコンな件
http://uou.jp/2ch/?idx=64.jpg

俺の友人の地方公務員は40歳前で年収500万位なんだが・・・
凄いな、大阪

別に800万円より安くしろと言ってるんじゃないんだろ？
民営化すると言ってるんだろ？

経営努力すればもっともらえるかもしれんぞ、良かったなｗ

結局、公務員たたきを叩いてる人って公務員が言ってるだけなんだよなぁ。情けない

>>664
大阪府も大阪市も財政赤字は全国最悪規模
これを改善するのにメリットがある
>>667
大阪が夕張市になるのが防げる、これが最大のメリット
だって、夕張市のような財政再建団体になってしまったら、
公務員解雇が現実のものとして起こってしまうので、
公務員にとっても最大級のメリット

民営化したらいいだけ。

＞「日本のギリシャ」
まさにその通りｗｗｗ

バス運転手がどうのこうの言ってるけど、市役所で何もしてない老害を排除するほうがましじゃね。
バス運転なんてずっと座りながら数時間運転してるんだしそれなりにきついと思うぞ。
どうせこれでバスが走らなくなったら今度は不便だとかハシモトのせいだとかになるんだろ。
まあ本当に大阪市民が言ってるかどうかは知らんけどな。

大阪市は　お陽さまが西から上ろと破綻しない！
夕張という幕下と西の横綱を同じ土俵にあげてはならない・・・明らかな橋下財政再建八百長！

どうなろと優秀な公務員は死なないが、動けない稼げない民間若者世代は地獄をみる！

合理民営化の先にあるものは、合理削減！

バスは中央区天王寺区アベノ区だけが利便性を増す利益追求バスになり、その他のエリアは朝晩のみの
運行となる死の路線に帰結・・・・橋下合理改革推進は、それになんの抵抗もできない！

民営化して支出を抑えるのと同時に、減税して収入を増やすことを考えないと。
橋下なら、減税して収入を増やす方法をしってるはずだ。

民営化とか合理追求とかは、最後は一極集中化路線に過ぎない！
削れるところは、キチガイの如く削り放棄するのが経済合理性！橋下行政改革！

まあ日本経済はそこまで冷徹さがないので、ゴミ社員を抱えゴミシステムを抱えているから
国際競争にもかてなないのだけれど・・・いずれにしても弱い若者世代が痛いめにあうのよ！

橋下、堺屋、児島？色魔の経済オンチカルテット！

愚曲が響く・・・騒音と音程外れの大阪経済は最悪の時代に突入だね

官僚崩れと弁護士クズれと学者崩れ・・・こんなゴミを集めてどうするの大阪市

公務員乞食がほざくな
うるさい

敬老パスは、廃止して、その財源をこれからの若い人たちにの、雇用対策にまわしてあげたほうがいいわ。なんでも、無料にするのは、良くない傾向だと思う。若い人たちがいなければ。年金も破たんするし、日本もおしまいだ。

>>682
補助金を打ち切られるのが怖くて「平松」に投票したのにトホホ

って正直に言えよｗ

交通局と環境局は部落民の連中が優先的に雇用されている
部落民の橋下がこいつらを切れるのか？

民主国も雇用対策が一番とか叫んでいたが・・・・どこへやら
橋下は、大阪ゴミの若者世代を行政が面倒みるということなの？雇用利権生産？
情けない若者世代だね

民間はヘタレル一方だけど・・・

大阪ゴミ若者世代は、行政改革で浮いたゼニをかすめ取りだけなの？

もっとマジメに己の才能や仕事やキャリでも積むほうが得策のように思うけどね

若きバカゴミの大将が橋下とは、いかにもお笑い大阪らしい！

大阪のバカゴミ若者が地獄へ堕ちようと、日本にはお年寄りを大切にする賢明な若者も仰山おるから
日本がなくなることもない。

ゴミの単調な仕事はロボット化をすすめ、内需はハイグレード化をすすめて利益率を上げる！
ホンモノ先進国らしく量より質の向上の時代だね

まあ経済大改革が最優先課題であることは確実！

バカな橋下行政改革など日本地獄道！

心配するな大阪。吉本があるではないか！
お笑いがあるではないか！

職員のアホさ全開だな・・・

衆愚政治満開スレはここですかｗ

あきらめろよ職員
お前ら負けたんだから

ハンドルぐるぐる回して
アクセルとブレーキで前に進むしか能
が無いんだから時給１０００円で上等だろ
バイトで十分だよ
リッジレーサーが具現化したもんだろ
安全なドリフトひとつ出来ないならまったく意味が無いだろ

>>697
そんなにくやしいならお前が運転手やればいいのにｗ

アホか
縁故採用ばっかの腐れが

>>697
子供も学校に行かせなければならないんです
簡単に考えないで下さい

>>697
バスはおろか車の免許すら持ってない奴は黙ってろ

>>698
民間のバス運転手が羨ましがってたな
コネないとは入れないしね

車内事故(高齢者や立ち客)のリスクがかなり高いからテクニックと神経は使う。
８００万はもらいすぎだけどそんなに単純労働ではないと思うんだけどなぁ…

平成22年 バス運転手 の平均年収：427万円

http://nensyu-labo.com/syokugyou_bass.htm
ここから公務員を引いたら300万円台かな。
単純労働かどうかは知らんがそれぐらいで集まるって事だろう

公務員300万人居るけど非正規は50万人しか居ないって聞いたことあるな。
正規が厚遇だから民間との格差は広がり、民家以上に非正規公務員との格差も広がるな。

バスも客乗ってないからな・・・
民間安すぎだろとは思うけど

関西は大阪市、京都市、尼崎市、伊丹市、高槻市、神戸市が市営？高槻、神戸はテレビ局で不正やお役所仕事過ぎて言われてたが何処も一緒やろな！

バスなんて電車でGOと同じようなもんだろ
アクセル踏めば前に進むし
ブレーキかければ止まる
後はハンドルグルグル回して
イニシャルDのように遊びまわってるようなもんだからから
時給１０００円で上等だよ
生活？　そんなの関係無いよ貰った給料分の仕事をこなすことだけがすべてだよ
時給１０００円でもやりくり上手は沢山いるだろ。無駄な金を払ってる余裕なんて
庶民にはないんだよ。単純労働の時給１０００円化は必須かだいだし
たぶんこいつらは辞めないだろ。

>>703
出来る人もやりたい人もおおぜいいるからな

逆にじゃあ、800万もらってる市バスの運転手がその半分の給料の民間のバス運転手と比べて優れているか？といえば逆に民間の方が優れてる
(駄目な奴は辞めさせられるからね、市バスは運転手に関して苦情入れても完全無視だし)

こういう能力と給与の乖離が一番の問題

だいたい時速２０Kで走ってるようなもんにどうやったら事故が起こるんだよ
って思うけどな
高給取りに限って付加価値をつけたがるのも分かるが実際ははんどる回して
アクセル踏んで気分は電車でgoのようなもんだろ
半分ドライブなんだから時給１０００円で上等だよ。それに１０分位は余裕で
遅れてるし、、１０００円も払えば十分だよ

明らかに民間の安い給料も安いし質がいいだろ
無駄に高い金を払う理由なんて何ひとつないんだから
とっとと時給１０００円にかえていかないといけないだろ
質がどうこうなんて言ってるのは能無しの高給取りだけだよ

俺でもあんなゲームに少し毛が生えた程度の事くらいは出来るよ
時給９００円でも十分だよ
ハンドルグルグル回して遊んでるだけなんだからな
１０分１５分遅れてもokなら誰でも出来るだろ
筐体ゲームみたいなもんだよ

これ以上、勤務態度を落とせない仕事ってあるだろ
それがバス運転手なんだよ
もし事故れば運転手本人が苦しむだけで

>>713
運転席は後ろか真ん中当たりに作るべきなんだな。

それだったら時給１２００円で上等だろ
俺でもその程度はできるよ
普通に８０kで車で遊びまわってたのに
時速２０kくらいで遅すぎてどれだけ抜きまくってたか
数え切れないよ。そもそもその程度のスキルなら時給１０００円でも
上等だろ。俺でも出来るよその程度は自転車に毛が生えた速度なのにどうやったら
人身事故まで発展するのかそれがよくわからんよ。車も要塞みたいなもんだろ
あたってもコンあいて！！ってレベルだろ常に幅２Ｍの崖して５０Ｍの坂道でも走ってるのかって事だよ

だいたい車でびゅんびゅん追い抜きまくってたのに
時速２０kで走っててたまに４０kでこれで市んだらｽﾍﾟﾗﾝｶｰもんだろって思ってたよ
あの鉄壁のような車で時速２０k程度だろ？
おれでも自分の車で普通に８０k以上走ってたけど人乗せても別に普通だったよ
時給１０００円でもやってもいいよ

普通に車を１０年以上乗ってってゴールドだからな
どうやったら時速２０kでそんなにテンパレルのか意味が全く分からんよ
その程度のスキルならかえって任せられないだろ
時速４０k以下なんて遅すぎてイライラするよ
車なんてハンドルついて回してアクセル踏んで遊ぶもんだよ
高給の仕事じゃないよ。趣味の延長だから時給１０００円で上等だよ

時速２０kでアホみたいにまじめずらしてキリリと
１０分１５分余裕で遅れられたんじゃたまったもんじゃないよ
時給１０００円で料金を半額で十分だよ
今は余計な付加価値なんていらないよ
安さだけが求められるんだよ

バスも地下鉄も民営化しろよ。公務員がやる必要はまったくない。
競争させたら、市バスは１００円になるだろう。

>>719
今のところ、市内を走る民間バスの運賃は、大阪市内だと市バスに合わせているけど、
市バスのない市外に出ると途端に市バスよりも運賃が高いぞ？

おまいらの大好きな民間バスの方がﾎﾞｯﾀくりで、地下鉄との乗り継ぎ割引もないなんてな。
そもそも今の市バスは運賃が安過ぎ&地下鉄との乗り継ぎ割引が大きすぎる。

東京都のみどりのおばさんは年収８００万円
１日の労働時間は２時間
http://hen.kooss.com/archive/2004/1206002.html

大阪市民はいつの間にか経済が苦手になってるのな。

>>704
＜統計元＞
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000008278740
各表とも、特に説明がなければ民営の事業所のみの数値である。


なんで公務員批判してる馬鹿って、
統計データも十分に読めないんだろうか

>>720
それで財政破綻してたんじゃ本末転倒

>>715
バスで一番怖いのは車内事故。
乗用車やトラックだとブレーキ一つでおばあちゃんが倒れちゃう感覚はわからないだろうな。

ただ８００万はもらいすぎ
時給1000円は安すぎ

>>725　バカか、お前はそれが仕事じゃねえか。
バスの運転で乗客の安全、それが仕事だ何を眠たいこと言うとるんじゃ。
気に要らなければ辞めれば良い、民間になりゃ年収２５０万でも人は集まる。

公務員に何を言っても無理
都合のいいデータは作るし
民間とは遊離したところで
ヘリクツをつけてくる
それが通じると思っていること自体
社会とズレている

>>726
ちょwww怒りすぎww

俺はただの民間企業の事務職(´・ω・`)
大二持ちだから車内事故のリスクはよくわかってんだよ。

バスの運転なんて確かに誰でもできるけど、
高めのリスクの仕事の割にはみんな叩きすぎなんじゃないかなって(´・ω・`)

２５０万でも求人あるならいいけど。

政府は入りの消費税アップの偽善後押しに行政改革？

大阪は凶悪橋下行政改革トライの後は、税金アップ？

どっち向いても経済オンチのオンパレード日本！

ヘタレ民間のストレス発散にバス運転手の給料云々とか・・・ついに狂ったか大阪民間人！

大阪凶悪行政改革やるほどに、大阪民間若者世代に大打撃！

>>728
路線バスとかで乗客につり革とか手すりにつかまらせただけでよく運行を許してるよなーと思ったり。
車内事故のリスクって高いよなぁ。

仕事の価値をちゃんと評価しない社会はダメだと思う。

いつも思っているのだけど、バスも電車も乗客定員制はないのかなあ
クルマなら定員法規違反とか煩いのにね　ヘンテコな社会だね

ところで、ヘタレ民間企業、社会は崩壊路線だね。
こんな民間ウンコを公的機関にシフトさせたら日本醜悪破滅だね
【雇用】進む非正規化、従業員の27%がパート　男性の割合が増加［11/12/15］

大阪行政改革なんたら維新トライしたら・・・大阪は真っ先に地獄だね

田舎のこっちじゃ定年退職したジジイがバスで市内をくるくる回ってる位逝っちまってる
ひたすら労働力を買い叩くのがまともとも思えんけどな

大阪の生活設計って年収どのくらいあればいいのかな。
正直1000万は貰いすぎだとは思うが、250万はありえない。

民間も年収下げ合戦に行ってどうするんだろうか。
次は電気代高いから電力会社の賃金下げろって言うのだろうか。

バカドジョウも行政改革を善とでも思っているのだろうか？

バカドジョウは行政改革を進めたらマスマス日本経済落ち込み消費税で終点なのに

行政改革したら、民間の強欲経営者はここぞとバカり民間内削減、放棄を実行するのは目にみえている。
行政改革したら、大阪民間人は、民間企業のモノやサービスが高いと大声を上げる！
大企業社員の給料は高過ぎとか・・・自虐自滅へ大暴走！

本当に行政改革。で終了とでも思っているのだろうか？
行政改革の先を無視してるのは恐怖だね

大阪凶悪行政改革で日本破滅へカエル？　日本焼け野原に変える？　で何買える？

悪夢提供！橋下維新！

橋下は維新とかいいながらやってることは幕府づくり
民主主義文明開化とは全く逆のこと

大企業が高給で構わんよ。
ありゃ才能の世界だ。
コームインで高給はあかん。

見苦しいな職員
屁理屈ばっか

いやいや
時速４０ｋ程度で
車揺れないようにするのはわけないだろ
ブレーキをゆっくり踏めばいいだけだしな
それに急ブレーキでしょっちゅう俺も飛ばされてるし
ど素人とかわらんだろ
あの程度なら俺でも出来るよ自給１０００円でもいいよ
ハンドルグルグル回して、アクセルとブレーキで電車でGOみたいなもんだろ
アウトランで鍛えた俺にはへでも無いよ。１５分遅れてもいいなら余計楽だよ
ただ苦虫のような顔だけが苦手なんだよなーー苦虫ひとつで８００万って
あり得ないだろ。苦虫手当ては精々５０円のUPで上等だよ

今時高給なんてよほどの成果を挙げないとあり得ないだろ

クルマが売れんと國に泣きつき　電化製品が売れんと國に泣きつき
原発爆発補償ができんと國に泣きつき　円高と國に泣きつき・・・

国民の税金投入を脅迫する・・・それでも高給の民間乞食リーマン集合体！

大阪を逃げ出す大企業・・・大歓迎の大阪民間人？

こんどは、窮地の自暴自得の民間が公務員が悪いと責任転嫁？

自国内に仮想敵国をつくってお祭り騒ぎ！なんたる様だろうね今日本大阪！

公を喰わせた世界の誇り商都大大阪の見る影もナシ！乞食大阪民の堕落頂点なり！

でも市民の生活に密着した公共性の高い業務は、やっぱり公務員がやった方がいいと思う。

>>740
なんでもいいよ。公務員が支配する世の中から脱却できたら

>>750
おいおい。
こんなんだから大阪民国と馬鹿にされるんだよ？

日本既得権益の巣！強欲最優先軽団連支配の日本へ？　ムダな大阪民間弱者はゴミ捨て場へ・・・

　　　　　　　　 ,.-,‐''¨ﾞ''''''‐-:.､　　　　　　　　
　　　　　　 ／.::::',',',ゞ､:::::::::::::::::｀ヽ、　　　　　
　　　　　／:::::::::::ﾊ',::::',::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　
　　　　/::::::::::::::ﾉﾉ'i',',::::',::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　
　　　 ,':::::::::::::://　||',＼::',ヾ;:::::::::::::::::::::::i　　　
　　　,':::::::::::ノ彡,.,.,.! ',　＼彡;:::::::::::::::::::::::|　　
　　　i::::::::c''",＿.,　"　　''"＿,,¨ﾞｧ､::::::::::::|.　　
　　　|::::ｲ!　 "-ﾟ-'ﾞ｀ i　:..´-ﾟ-ﾞ　ヾ',::::::::::::} 　選挙が終わっても懲りずに
　　　',:::::|　　　　　'　　-､　　　　　',::::::::::! 　　ネガキャンを続けている
　　　 {::::{　　　　　ゞ‥'ン　　　　　|:::::::/　　 ＤＱＮ職員は往生際が悪いぞ！
　　　　!:ﾉ,　　　　_＿ﾆ_＿_　　　　 !/V,' 　　いい加減にあきらめて
　　　 ﾉ'气　　　´‘‐-−‐'　｀　　　i'¨7ゞ 　　退職届を出せ！
　　　　　!||' ,　　　　 ⌒ 　　　　 ,ｲ||/　　　　
　　　　　　!|||',-､　‐-'　-‐　,. ' .|〈 .　　　　　　
　　　　　　!!!' i　'　,,　　　,,..　　／ヽ'.,　　　　　
　　　　　　 ／'i　　　　　　,.-'"　 /:::::ヽ　　　　
　　　　　／　:::|　　　_,.-'"　　　,'::::::::::::ヽ- ､＿　
　_,,..-‐ｬﾞ￣',-､! r'"´　｀ヽ.　 , '::::::::::::::::|::::::::::::　
¨::::/::ヾ',　　,'ヽ /　　　　 ,' , ':::＼::::::::;:-ｬ:::::::::　
::::/::::::::::',　　　　　　　　 ,'/::::::r-;ﾞ=''":;: ':::::::::::　

ところで今回の占拠、橋下反対の賢い大阪市民は半数近くいるのだろう？

>>754
得票数見てみろ
橋下圧勝だったぜ

今の大阪市はアホの集積地になってのだね

アホ民ってさ、雰囲気便乗組が圧倒的のようだね
アホ民ってさ、横並びの標準脳が圧倒的のようだね
アホ民ってさ、勇気ある孤立、正義の孤立を恐れるようだね

アホ民って、釣り上げ易いんだね

関西の市バスはほとんどが同和枠だ。給料はバカ高いくせに、運転は荒っぽい。
今すぐ、市バスを廃止しろ。そういえば、最近市バスの職員が殺された事件あったよな。
普通だったら、気の毒に、と思うけど、市バスの職員だけは気の毒に思わん。
それぐらい、関西では同和は優遇されてる。

橋下はそういう縁故採用とか政治権力をもった組合団体を潰したいんだよね
自治労や日教組が公金で政治活動してるから

そこを排除したらかなりのお金が浮くとは思うぜ

橋下は童話だろう？

しかし、殺しを憎まないとは恐い大阪市民だね

切り捨て撲滅活動で・・・浮いた浮いたゼニで大阪景気アップ？面白いね

しかし平松派で誰か一人くらい橋下に辞表たたきつけるやつおらんのかね

安易な行動よりゆったり時を待つ構え？
どうせ大失敗するのだから橋下維新！ということだね。

バスの運転手さんの仕事が大変なのはよくわかる。
でも電気工事士だって鳶だって型枠大工だって大変なのは同じだよ。
同じ民間のバス運転手さんと同じ待遇なら文句は言わないが。
市バスの運転手はやはり高給だと思うよ。

>>765
JRの運転士だってそんなに沢山はもらってないからな
適性かどうかは再考の余地はあり

経済オンチ橋下維新！カランカランの干上がり大阪へ・・・・

高給は大歓迎だろう！民間人？

そのためにガッバレ！民間人！

>>708
ニートは黙ってな

そもそも大阪で市バスに乗ったことが無い
ただで乗れる年寄りしか利用して無いだろ

通常運賃で乗ったことがある！大変便利で重宝したよ！
運転手さんもとても親切だったと記憶している！

暗黒地下鉄より長閑で地上が見えるのがいいね。

>>723
苦しいいい訳だなぁ。
仮に公務員を除いて427万だったら公務員の800万が適切って話になるのかい？
統計読めない馬鹿ってのは自己紹介だよね

>>772
そもそも公務員が800万円で何が悪いの？
民間が800万円を出さない事に怒るべきじゃね？

公務員が民間に800万出すように頑張って働きかけてれば叩かれていなかった。

ここでバスの運転手の年収高すぎとか危険度に比べ高くないとか言ってる人多いけど、
大都市の（京都・大阪）公営バスの現業職員が何で年収高いか分かってない人多いんじゃないかな。

バスの運転手（他ゴミ収集など現業）は歴史的に旧被差別部落の人などが、民間では（出自から）採用
されないというので、その救済として優遇枠を設けて採用していた。
そして、一部の連中が解同の糾弾集会みたいなことちらつかせて事務の役人脅して給与を上げさせて、
今の給与になった。
役人も８９３は怖いし、採算を考えなくていいからどんどん言われるままに給与を上げてきた。
だから、今の年寄り公務員バス運転手は給与が高い。

地方の過疎地を結ぶバスと違って、大都市圏でのバスは空気輸送ということが少ない
にも関わらず採算がとりにくいのは、そもそも採算などということ自体が頭に入っていなく、
我田引鉄に執心な議員の機嫌取りと、面倒な労使紛争を抱えたくないので税金で補填したら
いいという役人の怠慢でしかない。

蛇足だが民間が運転手に８００万出すべきとか言ってるのは釣りだと思うが、
そんなことしたらバス代が跳ね上がるか路線が廃止になるか大量に税金が投入される。

>>774
公務員は法的な根拠などがない限りは民業に口出し出来ない

こんなもんハンドルクルクル回して遊んでるだけだろ
たこ焼き焼くのと同じような感覚で回してるだけだろ
自転車に毛が生えたようなもんじゃないかよ
時速４０ｋで教習所レベルだろ
めったに無いがたまに狭いところを通る程度だろ
出しすぎだよ出しすぎ。時給１０００円で上等だよ

あの独特のムスッとした生意気な顔がなかなか難しいもんがあるけどな
それでもむすっと手当てでも５０円プラスがいいとこだろ
実際やってる事といえばハンドルクルクル回してるだけだろ
そう大したもんじゃない

一応公務員やってるけど
同じ公務員から見ても大阪は明らかにおかしいｗ
あそこは異常だ

生意気な雰囲気を出すっていうのはなかなか難しいからな
生意気な顔しときゃそれなりに見えるのは分かるけど
やっぱり実際やってる事といえばハンドルクルクル回して
ドライビングに毛が生えた程度だから
時給１０００円で上等だろ

関西人は美利権とかいうふざけた人形の足にむかっておいのりしてるからな
宗教もへったくれもないんだよ
基本変人でないと務まらない所だよ
笑いとか人情とか色々たわごとを言ってるが
基本くずが集まってるお笑い集団だよ
相手にしないのが一番だよ。まともな人間は避けた方がいいだろ

給食のオバサンも相当いってそう・・・

民間も給料上げればいい、
とか聞くと、いかに公務員にビジネス感覚がないか解るよな。

パンがなければケーキを食べればいいじゃない、
って言った人位世間知らず。
恥ずかしくないのかな。

そろそろ自分達で稼ぐすべを身につけた方がいいよな
甘えた雛にぴーぴーないてるからって
えさを与えてる必要なんてないしな
そろそろ巣立ちの時が着てるんだよ

>>783
日本の企業がまともなら、GDPの上昇率から考えても
民間所得は10年前より2割は上がっていていいはず
そうなっていないことをおかしいと思わない方がおかしい

大阪にだけは住みたくない

一言で言えば関西は屑の集団だよ
自分さえよければそれでいいって感じだから
基本全てが無茶苦茶になってるよ
小学４０年生や５０年生が沢山いるところ
関西人を見たら変人と思ってもらった方がしっくりくるよ

大都市で最低は名古屋だろ
あのネチっとした空気は耐えられない

見た目や態度からしてムカつく屑がものすごく多いからな
変人で無いととても勤まらない所だよ
基本まじめは排除していくが。笑いがあれば受け入れられる
屑っぽい奴が偉そうにしてるが今は粛清でそんな屑はどんどん辞職してるよ

給料半分にカットしろよ。
変な利権が多過ぎんだよね。

共済を国民年金並みに下げれば解決

もうムスッとした顔でやってるような顔して
高給をＧＥＴできる時代は終わったんだよな
ムスッと手当ては精々５０円ＵＰがいいとこだろ

>>1 「民意を無視する職員は去ってもらう」と匕首を突き付けた。
フォント次第では匕首(アイクチ)が七首(ナナクビ)に見えるな。

（京都市バスの日常）
降車時に運転手を修学旅行らしき学生がじっと見てたら
運転手「何か文句あんのか（怒）！このガキ！」
今日も京都市バスは通常運転でお待ちしております。

>>772
何だ"仮に"って
仮にじゃなくて事実

>公務員の800万が適切って話になるのかい？
適切じゃないので、見直されてる
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000006100/ginou_roumu.pdf

>>785
GDPが上がったら給料上がる"べき"？

給料上がるか否かは組織の利益が(継続的に)上がるかどうか。
その観点で言えば、公務員の今の給料がおかしいと思わない方がおかしい。

GDPとか直接は関係ない。
お前の理屈だと、
売上10億、営業利益100万の会社と、
売上5億、営業利益1億の会社じゃ、
前者の方が給料多く出す"べき"になっちゃうな。


そんな詭弁を使わないと公務員を擁護出来ない位、問題ある状況なんだよな。

橋下氏、バス事業倒産「やむを得ない」　土地信託破綻２７６億円賠償判決で
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111215/waf11121522590023-n1.htm

>>794
私民間バス運転士だけどさっさと降りろガキとは思う
強い口調で降りないんですか！？くらいなら普通に言うし
信号渡れなかったら2分3分遅れるんだもの

京都市バスくらい言っていいなら運行しやすいだろうな〜

東京はもっと役人天国だぞ
公務員で２０００万なんでザラ

こいつくびにしろよ　居なくても市民サービス変わらないだろう。
邪魔。
http://www.youtube.com/watch?v=wO_-r0qYOFY&feature=related

まぁ橋下の政策で一番の犠牲になるのは生活保護受けてる底辺の府民たちだしな。
能力ない奴はまっさきにバッサリ切られちゃうんだな。
本人も「競争こそ大事」って行ってたしな。
これからもっと落ちこぼれが増えるわ。

　　　放射能地方（関東・東北）製商品を買って、

　　町のみんなを被曝させよう！！！

>>801
ナマポ握りしめて速攻でパチンコ屋に駆け込むアホは死ねばいい

>>787
だな

例えばパートで四人の子供を養ってる身よりのないお母さんとかには生活保護を与えるべきだと思うけどな
橋下政策で不安なのは市長のごきげん取ろうと勘違いした下っ端役人どもがそういう層まで生活保護を打ち切って節約しようとしないかって事だな
不正需給ヤクザと大阪生活保護目当てにきた他県ホームレスと生活保護で家でオナニーしてるだけのクズとパチンカスは福島に出稼ぎに行って全額返還しろ

>>796
あり得ない仮定を持ち出しても説得力がないよw

あんなもんハンドルクルックルッ
と回してえいやって道を曲がるだけの代物だろ
アクセル踏んで前に進んで
ブレーキ踏んで止まる
後はムスッとした顔してアホ丸出しの単純作業してれば
いいんだから時給１０００円が上等だよ
電車でＧＯに毛が生えたようなもんだろ
電車でＧＯが出来れば後はちょっと練習すればＯＫだよ

クルージングキャプテンと呼んでください。

国の借金は公務員の財産差し押さえて返済にまわせばいいんじゃね？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1321755100/

軽いハンドルを右左に回すだけだらな
Wiiのマリオカートで少し練習すればいいだけだろ
アクセルとブレーキは足を使うからな
マリオカートで５０ccでクリアできれば十分出来るだろ
後は顔面をムスッとした顔しとくだけだよ
出来るだけ子憎たらしい顔をするのがポイントだよ
せいぜい時給１０００円の仕事だよ
まあ空のダンボールを持てる力程度は必要かもしれないね

ハンドル右左にエイヤっ、あらよっと、ほらさっと
くるっくるっ回して遊びまわしてればいいんだよ
まあアトラクションの一種みたいなもんだよ
後はどれでけこにくたらしい顔を演出できるかがポイントだよ
遊びには変わりないが何かを背負ってるような憎たらしい顔つきも
できればいいのかな
時給１０００円程度だよ

大した金もはらっていないのが、大口客の顔して誹謗中傷するのは

民間では最悪の成金ゴミ客指定となるね

大した金も払っていないのが、大口客の顔して高いの不味いのと罵倒するのは

民間では一番嫌われるクズ客指定となるね

こういったクズ客が徒党を組んで社会を混乱に落しいれる大阪って、酷い街なんだね

今年もひったくり日本一返り咲き！橋下が支配する大阪はまさに日本のゴミ堆積場だね！

・・・で橋下天下で、大阪経済上向いたの？景気よくなったの？

下降急加速だろう？　ゴミ徒党のみさなんの暮らし向きも大変だね、ストレス溜まり過ぎだね

>>815
まだ早すぎでしょうがw。結論出すのは。

>>816
つーか、もう3年半も経つんだけどｗ

「我々は三年半待った！もはや…」以下ｒｙ

悪魔原発終了まで30年？　なみに待てるの・・・バカな大阪人？

厳しい民間企業なら半期、一期いかんで社長クビもありらいしけど・・・

まあ超トップで高給なんだから
能無しなら翌日には辞めるのがトップの勤めだろ
辞めるために存在してるようなもんだろうな
ジョブ図のような秀でてないといて貰ってもしょうがないよ
超高給は人の数十倍の成果を挙げるから超高給なんだよ

バカ大阪人のお得意の民間並みに厳しく？トップ査定したらどう？　すでに橋下はブラック五つ★だろう！

なに必死になってんの、こいつは

モグラ叩きで遊んでるのに・・・モグラは逃げたのか？

>>817
一期目三年半で知事をやめるのは如何なものか
まあボロが出る前に話題だけ煽って国政転身なんだろうな

ID:ykOJJNuE

　平松が落選したらこれまで注ぎ込んだカネがパァになった

　って正直に言えよｗ

貧乏人の割合が一番多いのに貧乏人の気持ちの分からない
職員はクビにしろよ。

職員の給料は４００万でいいお

　福岡の西鉄バスなら、バツイチのオバサン運転手たちが

年収３５０万くらいで立派に市内を安全運転してるよ。

明るくて、対応がやさしく、運転は丁寧ですばらしい。

給料800万〜1000万がゴロゴロいる。
しかも給料上がらないって文句言うｗ
橋本さんが大幅カットしてくれることを願うｗｗ

何で自分が800万円の仕事に就こうと努力しないで、妬みばかりいうの？

厳しい経営状況のもと効率的な運営を図るため平成10年度から
新規採用をしていないことで、１人当りの業務量も増えたこともあり、
超過勤務、公休出勤が多くなったことにあわせて、職員の高年齢化が進み
平均給与を引き上げている。

そりゃ10年も新人を取らなければ「平均」は上がるだろう

>>806
ありえるのですがw
理屈で勝てないとなると、煽りに入るw

もう一回説明してみてよ。
公務員の給与が適正な理由を。

ハンドル回してくるくる回してくるくるくるのくるっくりん
ってなもんだろ
わたあめが作れたら十分出来る仕事だよ
時給８００円から１０００円もあれば十分だよ
飴玉作ってあそんでるような仕事だよ

大型二種持ちで経験豊富な人が時給８００円で雇えるなら歓喜するわ

まあハンドル回してくるくるくりんのクルリンパって遊んでれば
いいだけの話だからな
適正価格の時給１０００円に下がるから８００円でも余裕で雇えるように
なるんじゃないのかな。
マリオカートに毛が生えたようなもんだろ

>>823
ボロもなにも、大阪府は引き続き維新の会で路線を継続するがな。

>>829 平均でそれなら、上の方はパイロット並だなwww

今時社員でも時給にしたら８００円から１０００円程度に収まるのが
普通だろ
給料の払いすぎはよくないんだよ
薄給で働くから鋭い感性と感覚が研ぎ澄まされるんだよ
優秀な人材とは安さから生まれるんだよ。商品もサービスもどんどん半額にしていくべきだろ

>>836 中国人乙

真っ先にここ民営化だろ
民間のゴミ収集車は一人乗務で給料は半分以下
楽して超高給のゴミ職員はゴミ箱へ

>>829
平均だと既に大阪市営のほうが委託先の民間より安くなってる

>>839
ソースは?

>>840
公開されている
わざわざリンクするまでもなく

こんなもんくるっと回してくるりんぱっ
って遊んでるだけの仕事だろ
リッジレーサが出来れば
もう経験１０年に匹敵するだろ
後は１５分、２０分遅れてゆっくり遊んどけばいいだけだよ
下らない仕事だから時給１０００円もあれば上等だよ

>>841

ソースは　 ＼ソース？（　・∀・）どこだ？/　　ｻｯｽｶﾞｰ
無いん ∧∧ ＼　　　（入　　　⌒＼つ　／/　　∧＿∧　
だって（ﾟДﾟ ）＿＼　　　ヾヽ ／＼⌒)／ /　　 （　´∀｀）　
￣￣￣∪　∪ ／|＼　 || ⌒|￣￣￣|　 /　　　( つ ⊂ ）　
＿∧じゃあ　　　　　＼　.　　∧ ∧ ∧ /　　　　〉　〉く く　
´∀｀）＿／安心　　　 ＼＜　　　ソ　＞　　　 （＿.）（＿）　
　　 つ　||　　だな　　　　＜　　　 |　 ＞　『民間より安くなってる！』
_＿_)　　||　　　　　　　　 ＜　？　ス　＞（ソースはリンクするまでもない）
―――――――――-＜　？ .は　＞――――――――――――
　∧＿∧　ソース　　　　＜　？　　　＞＿∧ﾌﾟｯ ∧_∧ 　わざわざ
..（　´∀｀）　無いのか？　∨ ∨ ∨＼ ´∀｀）　<｀д´　>　リンクする
_（つ＿ と)_＿　　　　　　/　　　　 　　＼　　）＿_（山田） 　までもない！
　 　 　＿＿＿ ＼　　　/　 ∧＿∧　嘘 ＼　　∧_∧　￣￣￣／
＿＿__|i＼＿＿＿ヽ　/γ(⌒)・∀・ ）　吐 ＼（　　　)ﾌﾟｯ　 ／　┃　
※　※|i　i|.====B|i. /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　き　　 ＼￣＼)_＿／　

各社の有価証券報告書に、平均給与は出ているじゃん。
検索、そんなに大変か？大変なのか？大変で大変でたまらないのか？

大変！

>>844
で？　ソースは？

人命に直接関わる仕事をしている職種なのだから、
ある程度の高給を保証してもよいと思う。
その高給に見合う仕事ができていない人だけ解雇
すれば良いだけのこと。

まあしかし、「大阪人の命なんて軽いものだから、
それを運ぶ仕事をしている人の収入も少なくてよい」
という考えもアリかもしれない。

私は大阪人の命も日本人の命と同様に尊重されるべき
だと思うが、当の大阪人がそのようには考えず、
「何でも安いのが一番」との考えを選択をするのなら、
これは一つのポリシーなので仕方がない。

>>846
あなた、クリック２回以上は給料上げろとか言う人のたぐい？

>>828
税金だからでしょ
「民間800万、市営400万」なら誰も民間高すぎだなんて文句言わない

大阪だけじゃなくて全国どこでも起きてる話だけどな

>>850
市の交通局なんて、限られた都市にしかないよ。

>>847
タクシーの運ちゃんは薄給だぞ
そもそも今時のパイロット並みの年収なんだぜ。年収400〜500万円ぐらいでも十分過ぎるだろ。他にも充実した福利厚生があることだろうし

>>849
元が税金でも自分が800万円もらってれば文句は出ないよな
つまり、なんで民間で800万円を出せないのかっていうのを問題にするべきで
自分より儲かっている奴が憎いから儲けてる奴の足をひっぱるという発想は
結局自分の所得も上がらない結果となる
本来はそういう問題でしか無いわけで、ハシズムは問題のすり替えでしかなく
大阪都民がそういうことに気が付かない愚かさの表れでもある

バスの運ちゃんなんて誰でもできるだろ
替りはいくらでもいる
300万でいいよ

実際に民間は350でやっている。

350はさすがにペーペーかド田舎だろ

>>853
ムリありすぎ。
毎朝30分テーブル拭いて帰るだけの仕事に税金からお金出すとすれば200万でも文句は出るよな
「自分が200万貰ってないから」じゃないんだよ

バスの運転手に800万出せないのは、バスの運転手がそれぐらいの仕事でしかないからだろう

自分が稼いで無いから、とかレッテル貼りして思考停止してる人は
「2千万稼いでる人は2千万、5億稼いでる人は5億、税金からバス運転手の給料払っても文句ない」
とか本気で思ってるんだろうか

バス事業は公務員のやることではありません。市バス廃止して参入自由にしろよ。

>>852
都市部のタクシー業界は月収が１０万円を切って次々と辞めている。

>>847
市営の半分の人件費の民間じゃ人死にまくりですか。
馬鹿が想像で語るとこんなもんか

>>859
今でも参入は自由に出来るぞ。

単に儲からないから誰もやらないだけ。

>>853
まだ言ってるよ。
給料は権利だと思ってる公務員様の感覚には驚かされます。
そりゃギリシャもああなるわ。

>>862
参入禁止しまくりだよ。としぶでは乗客多いから、算入したいとこいっぱいあるよ。
個人バスも認めれ。

>>863
　公務員に原価意識を求めても無駄だよ。
　民間企業と同じで行政組織も債務超過に陥ると破綻すると言うことさえ
理解できない。
　民間企業であれば業績が悪化すると賞与や給料のカットは当たり前で最
悪の場合は解雇もありえるが公務員は絶対的な身分保障があることをいい
ことに財政規律を無視した報酬を要求してくる。
　地方自治行政は政府と異なり金融を担っていないので歳出を抑えること
ができなければ財政が悪化して民間企業と同じように破綻すると言うのは
「夕張」の惨状でさんざん目撃しているはずなのにのにそれを自分たちに
置き換えることさえできない。
　組合に人件費の削減を要求すると「税金をもっと取ったらええやん」と
平然と回答してくる。
　こいつら夕張のように半分以上クビ、賞与無し、給料半分にカットとか
に陥らないとわからないらしい。

陣名とか余計な付加価値をつけて高給取りは高給取りのいいわけを
何時もしてるが
実際はハンドルをグリングリンのグルグルグンってわたあめ見たいに
くるくる回してればいいだけの話だよ。
時給８００円から９００円もあれば上等だよ
それに２０K、３０Kで動いてる代物で要塞のような車なのに
これでちょっとぶつけて脂肪したら最早スペランカーに匹敵するだろう
マリオカートが出来れば十分経験１０年に匹敵するよ
後は何かを背負ってるような苦虫の顔が出来れば十分だよ、いかに
子憎たらしい顔と態度を演出できるかだよな。これが出来れば時給９５０円に跳ね上がるだろ

人命にかかわる仕事？？
？？？？？？
？！
時速２０Kでゆっくり運転して１５分遅れてくるだけで
後はのんびり運転するだけだろ
やってることは苦虫のような顔だけで実際はマリオカートに毛が生えたようなもんだよ
医者や救急隊員の方がよっぽど一刻を争うだろ
これが時給８００円、９００円で上等っていわれる理由だよ、とは言え医者や救急隊員とて
もっと給料を下げてもいいけどな。どうレベルで安い給料で働いてる人は沢山いるだろ

それより給食や掃除やゴミ集め程度ならこれこそ時給７８０円が
上等だろ
意味も無く無駄に高い給料なんて全く必要なんてないしな
バスなら時給９００円や１０００円はまあ妥当な金額だけど
之ほどの単純作業なら時給７８０円で上等だよ

今民間のバス運転手って契約社員で二種免許自腹で年収350万位だろ

能無し一匹に８００万食らわすより
２００万を４人に増やしたほうが
よっぽど活性化するだろ
高給取りなんて生意気なだけで居ても全く意味が無いからな
人の４倍仕事しない高給取りはどんどんやめさせて安いのと
取り替えていけばいいんだよ

>>870
実は活性化しない。
ただこういう不況期には君のいう手法は期間限定で必要。

活性化するのは高所得者が多い街。
敗退を阻止するためには君の言う手法も限定的には使うべきだとは思う。

年収１千万とかいう溜め込むだけしか能が無くて
人の５倍の仕事すれ提供できない無能を全部削減して
安いのを５人入れて適当になんかやらせた方が
５倍売れるって発想がないのかな。
安物増やしていかないと何も売れないだろ
売れないうれないってうれないのは当たり前だよ
効率化で生産が半分になって値段も半額以下にあわせて下げるようになるのは
当たり前だよ。意味も無い高給取りをどんどんなくしていかないと

スケールメリット追求時代終了！日本！

質より量追求時代終了！大阪！

大阪の民間ゴミ一時放棄場所として悪夢洲を活用！

薄利多売型のにわか勝利！行く末は大敗北の地獄なり大阪！

東京人にバカにされ続けた負け組大阪人！

口と体は上向きだけど、お脳は腐れうなだれ下降思考！

というか年金受給者から
年金減額しろよ

今の若者世代は優秀だから・・・昔の若者の５人分は働き稼ぐから　未来日本は大丈夫！

どんと任せなさい！高齢者！今の民間若者が支えます！

一人で何人でも背負いますよ軽いもんです。汗は流さず・・・現代合理脳でちちんのプイ！

バスなんて年収３００万で十分だよ。
そもそも民間より年収安いのは当たり前だわ。
定年まで雇用＋退職金＋共済年金が付いているのは大きい。

なに？大阪市バスの運転手の給料？高い？んなバカいう今ドキ民間若者はいなでしょう！
知恵がぎっしり詰まったオツムを生かせば、そんな大事なヒトの給料はちょろいですよ！

もっと上げて市民の安全安心移動を守ってくだいよ・・・さすが賢い大阪民間若者世代！立派だ

よく言われる「民間の平均年収約４００万円」の出所は国税の民間給与実態統計調査ですが、
これらの数字はアルバイト・パートが含まれています。
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan/top.htm#a-04
一方、人事院勧告は正職員、正社員のみとなっています。
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22sankouminkan.pdf　の（４）調査対象の抽出　�A従業員の抽出
つまり最初から民間の平均年収が低くなるものを用いており、条件が同一でない比較自体が無意味なものです。
これは地方公務員も同様です。　http://www.soumu.go.jp/iken/pdf/100105_1.pdf
また、バカのひとつ覚えのように書き込まれる技能職の給与も当然上記から大きな乖離はありません。
http://www.soumu.go.jp/iken/pdf/ss02.pdf
すでに技能職の採用は大きく抑制され、20年前から半減、よく言われる「高給」と言われる人たちは幹部又は
高齢者であり、給与が高くなるのは当然となります。
年収1,000万などとは本省庁課長クラスでないと実現せず、与太話にしても酷いものです。工作員の捏造の好例です。
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22setumei.pdf　の８ページ
従って「公務員は高給」と言う様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
公務員の給与は下げるべきでは無いのです。賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論は根拠を添えて行うこと。根拠を出せないものは言いがかりに過ぎません。

利権屋が必死だよな
利権にしがみついてる暇があったら辞表でも書いて
明日にでも辞職してろってことだよ
時給１０００円が丁度いいんだよ
単純労働の時給１０００円化を明日にでも実現するべきだろ

新しい既得権益づくりに必死の橋下維新会！

単純労働を時給１０００円にしてしまえば
見ている庶民も
おートレビアーノと言って賞賛の声を上げに上げてあげまくるんだよ
時代は薄給取りをどんどん増やして高給取りを０にしてしまわないと
いけないんだよ

妬み僻み。
羨ましければバスの運転手になれば良い。
採用プロセスが不透明っつても、ならば議員の知り合い探して
金払って口利きしてもらえば良い。すぐにモトは取れる。

つか、バス運転手の年収を下げるのでは無く、むしろ今の金額でさらに
雇用を増やし路線とサービス時間を延長すればよい。２４時間でも良い。
そうすれば大型二種持ちは民間の会社を辞めて市バス採用に殺到するだろう。
すると、民間は給与を上げないと人が集まらなくなる。
大量に採用し高級を与えたバスの運転手は豪遊するだろうから民需が潤う。
民間バス会社の運転手も給与水準が上がりハッピー。
市民は市内を網羅する緻密なダイヤの便利な市バスを２４時間使える。
全員がハッピーターン

市バス廃止して、その分税金下げたらいい。民間は手取り増えるから景気良くなる。

>>887
もはや人間核廃棄物だな。
地下深くに埋めるしかないな。

>>888
アメリカ人なら減税すればその分消費に回す国民性だが、
日本人は貯蓄に邁進する国民性なわけでｗ

>>890
そもそも減税なんて望んでいたら橋下支持はありえない。
財政再建のためには、公共事業全廃でもいいくらいで皆投票したんだろ。

その結果中小企業が死滅することになってもＯＫだと、覚悟して。

>>883
公務員の給与は、小規模事業所を除いた正社員の平均給与を参考にしています。
よって、民間の全正社員平均より高いです。

つまり、「公務員は高給」という事実は存在します。


はい、論破完了w

>>892
公務員が高給でもいいと思うんだけどね。

ブラック民間を基準にするほうがおかしい。
平均にブラックを入れろというんじゃなくて、ブラックは切り離すべきでしょう。
ブラック自体がそうしないといつまでたってもなくならない。

>>848
で？　ソースは？

最早単純労働のバイトへのシフトは避けれない方向だな
どんどん高給取りを辞めさせてバイトに入れ替えていけばいいよ
物もサービスもどんどん半額へとシフトさせていかないと

>>890
　社会保障に対する国民の不信感は年金問題で頂点に達して自民党に灸を
すえるつもりが民主党でさらに酷いことになれば自己防衛として貯蓄に回
るのはあたりまえのことだ。

　ようするに日本の国民性は政府がつくりだしたもの。

「ただでさえ、団塊の世代の大量退職で年金給付が増えているのに、財政難で
採用を手控えており、年金の構造は逆ピラミッド型になっている。
そこにきて給与カット、職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らかですよ」

馬鹿。年金がカットされるんだよ。アホか。民間じゃ当たり前
放漫経営はOBの責任大だからな。当然責任はとってもらうさ

今時、公営バスとかやってる時点が頭がおかしい。

こんなもんハンドル取って
クルクルクリンっていつもより多く回しておりますーー
って言ってるような
遊びに近い仕事だろ
時給８００円もあれば上等だよ。後はムスッとした憎たらしい
顔を演出しとけば十分なんだよ
今時苦虫つぶしたような顔だけで高給はありえないだろ
苦虫手当ては時給５０円もUPで十分だよ

確かにあの何かを背負ってるような
憎たらしい顔つきは時給５０円プラスの対象になってもいいが
実際やってることって言ったらハンドル回して。クルクルクリンの
あっクルリンパっっと。言ってるようなもんだろ
精々出せて時給９００円から１０００円が上等だよ
グランツーリスモで遊んだ事があれば経験１０年に十分匹敵するだろ
その程度の遊びだよ。

逆説的に市バスの運転手の労働は凄いと言ってるね
グランツーリスモで例えるなんて

よく読めよ。グランツーリスもができれば経験１０年に匹敵するって言ってるんだよ
遊びの延長だからな時給１０００円もあれば上等だよ
あの要塞のような中でしかも時速３０kで１５分遅れてもokだろ
グランツーリスもができれば十分経験１０年に匹敵してるだろ
後は苦虫かみころしたこ憎たらしい顔をしてればいいだけの話だよ

グランツーリスモって車両感覚とか無くてもプレーできるだろｗ
ブツけても構わないわけだし。
リアルでは、渋滞や車の流れの中であの巨体をブツけずに
運行させるのはそれなりの技術だぞ。

バス運転士だけじゃなくて、自治体だと、市立病院の掃除婦のおばちゃんが
年収1000万とかマジであるぞ。

職業に貴賎はないし、本来は公務員下げろじゃなくて民間上げろと言いたいが
しかし常識というか適正な給与というものがあるだろ

>>898
じゃあ、市営、都営地下鉄全部民営化しないとな。
民営化したらJRやNTTやJPみたいに金の亡者になって、不採算路線切りが始まるぞ。
ますます、不便な交通網になる

おまえら大型車の運転は乗用車と全く違うんだよ
どうせ運転したことないんだろ
おばちゃんが運転できるATの軽とはちがうんだよ、素人まるだしだな

効率化＝弱肉強食＝ゆとりのない社会
いいかげん気づけよ

切羽詰り感を与えるのではなく、競争しなくてもいい安心感をまず
作っていかなければ、精神だけが病んでいく
こんな国に誰がした？=弱肉強食→競争意識→みんなでこんな国にしてしまったのだ

>>907
小泉改革の弊害だな。

>>906
鉄道シュミレーターで無邪気に遊ぶキモオタに、そんな難しいことが分かるわけない

効率化にするならそれに伴って商品を半額からさらに半額へと
安く作ってる分価格に返還しないから売れないんだよ
どうしてこの程度の事が理解出来ないんだよ
高給取りを０にしてもっともっと商品の値段を下げに下げないから
売れないのが当たり前だろ

効率化して安く作ってるならどんどん値引いていかないとどうするんだよ
安さがすべての人が増えてるから高いものは売れない
これは当たり前だろうが

ハンドルくるくるくりんのクルリンパって回して遊んでるだけなんだから
時給１０００円で上等だろ
後は料金をどんどん値下げしていけば十分だよ
何でこの程度の事が出来ないのかな
出来ないなら辞職すればいいだけの話だろ

掃除なんて正にそれだよ
レレレノレーのおじさんを見た事があれば
十分出来る仕事だよ
あれと同じようにやるだけなんだから
時給８００円もあれば十分だよ
掃除なんてバカボン１回みれば十分だろ

>>864
バス事業って利益上げられるの？
たとえば名古屋の市バスなんかも儲かっていないけど
それ以上の大都市なら利益出せる（出してる）もの？

>>905
>JRやNTTやJPみたいに金の亡者になって

サービスよくなったとこばっかりじゃんかよｗ

掃除に年収1千万なんてありえないだろ
レレレのおじさんみたいにしてればいいだけのもんなんだからな
レレレノレーおでかけですかーって挨拶してれば十分だよ

給食のおばちゃんで800万なんて
リアルでいるな

>>905
公営バスは市民の足確保という福祉的な面があるからね。
で、「採算が取れない」という前提があるのに
（民間は曲がりなりにも採算を考えている）
民間以上の待遇を運転手に提供するのは無理があるよね。
当然、待遇を落とさざるを得ないわけで。

>>915
JRは不採算路線をどんどん切り捨ててない？
そういう意味ではよくはなっていないよ。

>>33
ギルティ

>>917
給食のおばちゃんて 調理する人？なら今は外部委託でもっと安いんじゃね？
うちの親は 管理栄養士で栄養教諭？みたいな感じだけど、800はないな

大阪市職員の平均年収は約626万円です。そして各職階における平均年収・月収は以下のとおりです。
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000014/14049/H22nennsaisinnbann.pdf　の３ページ
　　　　　　　　年収　　　　　　　月収（年収÷15.95）
局　　長 　　12,768,080　　　　　800,506
部　　長 　　11,154,099　　　　　699,316
課　　長 　　10,124,783　　　　　634,782
課長代理　　9,353,346　　　　　586,416
係　　長 　 　7,393,864　　　　　 463,565
係　　員　 　5,311,605　　　　　333,015
行政職平均　6,550,605　　　　 410,696
全職員平均　6,262,903 　　　　392,658
一方、平成２１年度決算ベースでの普通会計における人件費の状況は、歳出が約1兆6,698億円に対して人件費が約2,470億円、
率にして14.79%であり、人件費が財政を圧迫している事実はありません。（ソースは上記URLの２ページ）
従って市職員が高給という様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論はその根拠を添えて行うこと。根拠の無い反論は言いがかりに過ぎません。

毎日新聞によると公務員の年金って月に50万円超えてるらしいなｗ

922ザックリ３分の１にまでスリム化すればだいぶ見栄えが
よくなるじゃないか
意味も無い高給なんて必要ないだろ

役に立たずに自分で理解できない事を世界の場で国の不利益を公言した政治家をクビにせよ！
鳩山、菅、野田などは企業なら背任罪。
政治家公務員なら即効クビか、ギロチン台へ行け！
偽温暖化ビジネス、ＣＯ2は今減りすぎな事位わからんのか？
にわか文科系政治家公務員を大量解雇せよ！

ポスト橋下を持ち上げる路線か
新潮、文春はまだ橋下を叩くつもりなんだろうか

>>922
課長代理以上の給料が民間と比べれば極端に安いね。
民間基準というなら、この連中の給与は最低でも3割はUPさせてやら無いとダメだろうね。

そういうと仕事内容で判断するとか言い訳するんだろうな、反対する人は。
民間基準がどうのといっていたのに。

バスを無くしてはならんが貰い過ぎ。
サラリーマンで年収８００万なんて部下を何人も持ってるマネージャー
じゃないと無理な額。
作業員がなんでこんなに貰ってるの？絶対許せない。

>>905
民営化された結果、採算合わないような過疎地は電話使えなくなったりしてるんだｗ
ためになるなぁ

大阪自治労に大阪市を　盗まれた　

やりたい放題の　自治労

>>929
電話料金自体は民営化後3倍に値上がりしているよ。

>>929
電話料金自体は民営化後3倍に値上がりしているよ。
ただもともと額が小さいから感じにくい。
ほかの代替手段の発生により感じにくい。
それだけのこと。

>>905
次回は平松を応援して大阪から国鉄と電電公社復活のためにがんばってください

実際問題単純作業の時給１０００円化は必須課題だよな
バイトを多く入れた方が遥かに効率的だろ

効率化を求めるならバスなんて廃止するのが一番。
時給1000円とか言い出す人は、単に相手の低給与化を望んでいるだけ。
でもそうクチに出せないから効率化とか大義名分にしようとしているタダの馬鹿。

効率化ならバス事業からの撤退。損失処理が一番効率が高い。

ただし、当然その場合も職員の解雇は不可能だけれどな。

>>935
実際のところ行政の黒字化ってのはそういった不採算部門の切り捨てだよな。
同時に職員のリストラもあるだろうけど、一番困るのは市民だわな。

まあ、大阪の有権者はそういった判断を下したわけだし、
選択責任、結果責任を負うのは大阪市の有権者だ。

同和とヤクザで固まった組合と喧嘩するのなら命懸の仕事になる。

>>936
現実として、比較的高額の税負担を強いられている俺はそれでもかまわないと思っている面もある。

ジジババの足であるバスの廃止。
ジジババへの敬老パスの廃止。(それをしないという橋下さんはおかしすぎる。)
低所得者への補助削減。
市営住宅を売却して住環境は民間に任せる。当然低所得者向け住宅や補助も全廃。

税金が下がらなくてもいいから、最低限はそういう劇薬を使うべきかと。

大阪に限らず公営の交通機関の運転士はかなりもらってるらしいね

>>939
そうなのか？
鉄道運転士は一時コスト圧縮のため子会社移管とかされたりもしたが、
尼崎の事故以降風向きが変わったよ。

阪急やJRだと、市営地下鉄の運転士よりも２割強給与が高い。
公営の方が安いくらいになっている。

>>938
橋下自身が富裕層だから、橋下市政は勝ち組のための政治になるだろう。
有権者自身もそういった新自由主義的な政策を望んでいるのだし問題なかろう。
苦しむのは低所得者だけだ。

市バスの運転手を半分の400万円で全国から運転手募集したら、大量に応募来るぞ．
地方では、地方経済疲弊し、バス会社の経営傾き、大幅賃金削減された
年収300万以外の運転手がたくさんいる 免許は持っているが仕事がない運転手も多い

>>942

市バス事業 全139系統での

収入は約125億円。
支出は約197億円。うち人件費が103億円。

給料半分でも支出は、146億円で赤字が続きます。
(給料半分くらいだと人件費は6割くらいにしか減らないけど、半減したとしてます。)

ちなみに乗車人数の30%が敬老パスほかの許可された無賃利用者。

効率化を求めるなら、撤退が必然なんですよ。

一つ疑問なんだが、府の職員はどうなった？また、氷山の一角潰しで
忘れたころに復活しているという、いつものパターンじゃないのか？

>>944
劇的に何も変わっていない。

橋下さんが閉鎖閉鎖と騒ぎ立てて、潰した施設も。
嘱託職員との契約は解除できたけど、建物自体は売却できていない。
正規職員は本体に戻さざる得ないしね。

>>945
また別の施設や独立行政が設立されているってわけか…
公務員の給料は？人数削減しても、忘れたころにまた増えているとかいう
壮大な落ちじゃないんだろうね

公営のままバスの運転手の給料を削減すればいいだけだろ
ボッタクリ予算をつけていたのは市長と議会なんだからな
責任を持って予算をつけさせるには市長や議会に賠償でも刺せない限りきりがないだろう
それをやらずして民営化したって、浮いた金がまた別の公営のボッタクリ予算に消えるだけで霧がないがな

>>946
そもそも今の公務員「平均給与」の高さは市民が望んだ結果なのよ。

公務員にかかる総費用が高かったから、市民がブー垂れたのよ。
どこの自治体も採用抑制で対応した。
年齢級ベースの公務員にとって、若手が減り、平均年齢が上がるってことは、当然平均給与は上がる。
そうなって叩くのもなんだかおかしいんだよな。

一部の現業職が血縁や地縁で固められているのも
市民がそういう職を嫌って人手不足になり、その結果地縁血縁を利用した結果が今の環境局。

橋下イカサマや

何だ、府の公務員はなーんにも変わってなくて今も高給取りなのか
橋下もタレント知事と一緒でおいしい思いがしたいだけかよ
弁護士資格があるからまだましかと思ってたがな

>>949
平松も何もしなかったけどな
もう選挙に行くの辞めようぜ
誰に入れたって一緒、議会の傀儡に過ぎないんだからな

共済年金なんて５０％カットしてもいいだろ。
いつまでも甘えてるんじゃねえよ。

>>951
公務員の給与が高い、手当てが高いと批判するけれど
そういうのを承認しているのは議会だからね。

議会監視(議会選挙)を怠っておいて、首長選のときだけ騒ぎ立てる市民ってのはもう無茶苦茶。

>>951
> 誰に入れたって一緒、議会の傀儡に過ぎないんだからな

しかし何かしら投票行動を起こさないとその「議会の傀儡」というのも変わらないだろ。

>>953
知事と市長は議会と喧嘩できるんだがな
要するに議会と一緒に通しているって事
まあ知事市長など議会の隠れ蓑の様なものだと思ってるけどね
勿論知事市長もよく御存じ
まあグルって言えばわかりやすいかな
今後とも選挙にはいきませんね

>>954
だからグルなんだよｗ最初っからね。予算はもう市民が監査していいだろ
予算を政治家に丸投げするから悪いんだよ

800万円というのは朝夕のバス専用レーンの旗振り役でしょ
運転手は手当てがつくからもっといく

>>957
いかない。
年収800万円を超えるバス運転手は、全体の0.8%だけ。

>>922
600万以上か、えらく高いな。
半分にしても大丈夫だろ。
どうせ辞めないんだろうし。

『職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らか』

大阪市の職員増やしたら年金は破綻しない

見事な発想

公務員って天才やな

>>960
天災レベルだがな。

>>943
市営の公共交通機関は全廃に近い判定だろうね。
地下鉄御堂筋線ぐらいしか残らないんじゃないか？
それも梅田-天王寺間の運行とかさ。

切り捨てた方が黒字化するのだから、橋下市長の判断も容易だろう。
なにせ行政の黒字化こそ絶対善なんだからさ。
本当に必要とされてるものは採算が取れると信じてるわけだし。

累積赤字を考慮せず単年度だけでみれば、

御堂筋線 +320億円
谷町線 +61億円
中央線 +47億円
堺筋線 +9億円

四つ橋線 -5億円
千日前線 -21億円
長鶴線 -78億円
今里線 -82億円
SPT線 -6億円

SPT線の赤字は橋下さんの主張が間違っていることを如実にあらわしいてるよ

　公務員の給料は高止まりだからな。

　民間の給料、とくに、現業民間の給料というと、派遣に、外国人研修生の導入にと、
下がる一方だ。

　８０年代半ばのレベルを保っていれば、民間もうはうは、公務員もうはうは、
で良かったんだろうけど、そうはいかなくなった。

　公務員を中心にして社会は回らない。公務員は富を産み出さない。民間がクルマだとしたら、
公務員は信号のようなものだ。信号がないと十字路の混雑は大変なものだが、主役はあくまで
クルマなのだ。赤字国債の乱発で見えなくなっているが、実態として、公務員は民間に食べさせて
貰っているのだ。

　公務員の労組、自治労などが、民間の事まで心配して、派遣法や外国人研修制度に反対して
くれていれば、こうはならなかった。２０年遅れで、それが公務員に返って来た形だ。

　景気回復には、庶民の楽観的な気分が必須だ。派遣で給料を下げられ、就職口を減らされ、
近所を外国人が大声で闊歩していて、どうして楽観的になれるだろうか。今からでも遅くない。
民間の末端の労働者の待遇改善を急ぐのだ。それには、関税導入、外国人追放、派遣廃止、
ピンハネ丸投げの禁止などを制定すれば良い。１０年もすれば、じわじわとだが、景気は
上向きになるだろう。人は、悲観的になるよりは、楽観的になりたいのだから。

　財界の意見には、耳を貸さない方が良い。

地方公務員の給与は民間準拠です。
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/c-gyousei/kyuuyo-tk.html#03
大阪市職員の平均年収は約626万円です。
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000014/14049/H22nennsaisinnbann.pdf　の３ページ
大阪市職員数は公営企業を含め約39,000人。上記URLの21ページ。大阪市の人口約267万人に比して約1.5％となります。
一方、平成２１年度決算ベースでの普通会計における人件費の状況は、歳出が約1兆6,698億円に対して人件費が約2,470億円、率にして14.79%であり、人件費が財政を圧迫している事実はありません。（ソースは上記URLの資料２ページ）
そして国家公務員の給与水準とも均衡しています。http://www.soumu.go.jp/iken/pdf/100105_1.pdf
よく言われる民間の平均年収約400万円の出所は国税の民間給与実態統計調査ですが、
これらの数字はアルバイト・パートが含まれています。
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan/top.htm#a-04
一方、人事院勧告（国家公務員を対象、地方公務員も準拠）は正職員、正社員のみとなっています。
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22sankouminkan.pdf　の（４）調査対象の抽出　�A従業員の抽出
http://www.jinji.go.jp/kankoku/h22/pdf/22setumei.pdf
つまり最初から民間の平均年収が低くなるものを用いており、条件が同一でない比較自体が無意味なものです。
従って人件費が財政を圧迫している、公務員は高給という様な事実は存在しておらず、単なる幻想に過ぎません。
賢明な皆さんはこのような印象操作に騙されないようにしましょう。
反論はその根拠を添えて行うこと。根拠の無い反論は言いがかりに過ぎません。

韓国政府に質問がしたい

なぜ、日韓基本条約が締結された時に慰安婦問題の事について言及しなかったのか。

もしかして、朝日新聞のスクープを信じ込んでいるのだろうか？あれは、ウソであったと担当者は謝罪したぞ。

従軍慰安婦がいたなら証拠をだせ。

日本には従軍慰安婦ではなく、売春慰安婦がいた証拠が残ってますよ。


朝鮮人ならソフトバンクiPhoneですね

地方公務員は効率をもっと高めないとなぁ。
人材戦略がゼロだから仕方が無いが。

>>965
日本では失業者として、パート・アルバイトはカウントされていません。
したがってパート・アルバイトは平均給与を求める際に除外することは
認められません。

また、勤務時間が違うというのであれば長時間労働が多い職種や
会長や役員など勤務時間が短い職も除くべきでしょう。

>>967
ただあの大部隊が効率化するとなるとおもしろいよな。

「俺は民間でサビ残苦しんでるんだ」とか「俺は民間で薄給なんだ」と公務員を叩いている人たちは・・・死亡するだろうな。

>>932
電話料金自体は民営化後3倍に値上がりしているよ。


電話料金なんて
民営化後のマイライン価格競争で
安くなっただろ。

民営化だけじゃ足りなかったな
NTTはISDNの元を取るために、わざと、あえてADSLやFTTHを遅らせてたから。

>>965
公務員の給料官民格差対照表　（現業職）
　　　　　　　　　↓
http://www.soumu.go.jp/s-news/2007/pdf/070627_1_1-1.pdf

電話交換手は２．１倍、守衛は１．９倍、用務員１．８倍、運転手１．８倍、バス運転手１．６倍と民間とは大きく掛け離れている。

だが、よく見るとこれは本給のみでボーナスが含まれていない。
公務員はどんなに景気が悪くてもちゃっかり４−５ヶ月分出ているが、
民間は２ヶ月分も出ればいい方。
民間で５ヶ月分も出る時は景気が良い時の大企業くらい。

だからその差を調整する為にこの表の官民格差を１．２倍する必要がある。

実際の官民格差
電話交換手は２．５倍、守衛は２．２倍、用務員２．２倍、運転手２．２倍、バス運転手１．９倍

※おまけに共済年金は厚生年金より20％多い（掛金は厚生年金の僅か6%増し）