【大阪】橋下氏が市営地下鉄の初乗り運賃を20円値下げすることを検討、高齢者の社会参加を促す狙いか[12/06]

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102名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:02:25.58 ID:saSaOnWt0
在日線は廃止にしろ、あと全ての駅にエレベーターをつけろ。
地中奥深くまで徒歩なんてありえん。
103名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:08:52.99 ID:MMJHueEe0
昔大阪160円くらいだっただろ、いつの間に値上げしたんだ
大阪行くときは1日切符買ってる
104名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:12:02.98 ID:BbEB89BO0
こいつは検討してやめてばっかりじゃん
決定してからほざけ
105名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:15:23.10 ID:SERHDLog0
また、大阪市の財政が赤字に転落するのか・・・

なにが高齢者の社会参加だよ。高齢者は無料チケットとかで十分得してるわ。
これじゃ、民主党のバラマキと何にも変わらない。
今までの苦労は一体なんだったんだろうな。
未来へのツケが、また溜まっていく・・・
106名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:19:05.97 ID:oTro/JA90
さすが橋下
仕事はえーな
107名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:24:01.23 ID:R9dgQkJxO
>>104
橋下の独断と裁量は大阪人の民意
108名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:30:24.35 ID:pbpIrKXt0

12/19に市長に就任するまで市役所には一切行かないとか言っていながら、
もう散々行っているという変わり身の早さwww
109名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 00:48:26.23 ID:gphT3Bds0
市内だと多くの老人は段差ある電車なんか乗らずに
バスに乗ってるんだが・・・・・
110 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/12/07(水) 01:02:18.62 ID:x0HsEQ/+0
どうせまたウソだっただ
111名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 01:07:59.13 ID:SERHDLog0
橋下の行動パターン

大きなことを言う → 敵を作って話題にする → 実は無理とわかる → 涙目で弁解(もしくは無視して無かった事にする) → 先頭に戻る

知事の時と一緒。
良く考えずに放言する。
112 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/12/07(水) 01:08:01.05 ID:x0HsEQ/+0
橋下知事VS黒岩キャスターの論争(机上の空論)
http://www.youtube.com/watch?v=8O0O6LzPASU&feature=player_detailpage
橋下がマニフェストを机上の空論てはっきりいっとる

内容の詳細がない話をペラペラして、ちょっと問い詰められるとへ理屈こねて逆ギレする。

【大阪ダブル選】
自民が「区割り」逆提案 大阪市長選直前、都構想めぐり激突
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111110/waf11111007030002-n1.htm
「区割り案がないと構想の是非も論じにくい」と指摘した自民市議は、人口要件とい
った維新の主張を踏まえ、将来的に維新が提案する想定区割り案を独自に作成して提
示し議論を迫ったが、維新側は「今回の選挙は今の市役所体制がいいかを問う選挙。
区割りなどの制度設計は選挙後に行い、2年後の住民投票で信を問う」と主張し応じ
なかった。


大阪都構想は(卑怯な後付け設定)都構想
113名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 01:11:08.16 ID:Tt6CqFai0
>市内を走る私鉄などに20億〜30億円を交付し、運用の拡大を検討する。

民営化と逆行するんだがどうするんだ?
老人無料にしても赤字にあるだけだと美濃部が証明しただろう
114名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 12:23:09.63 ID:LwVSUen50
通常運賃20円下がってPiTaPaの割引継続なら
1区は162円になるぞ。2区は189円。
まぁそこそこ競争力あると思うが。
115名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 15:20:19.94 ID:NXXDck1K0
>>96
AreKore使うと地下鉄でもすこし安く行けるんやけどな
1980/12+1980*70/2000=234

>>114
PiTaPa使わなくてもAreKoreで現状でも
1区165円 2区195円なのだ

初乗り200円が高すぎる対策やね
116名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 15:38:57.83 ID:GwV18tso0
朝の番組でやってたけど
年間に20人以上市職員が刑事事件起こしたとか
殺傷事件や覚醒剤、麻薬のあっせん
しかも命を預かるバス運転手が運転中ラリって掴まってる

どんな職場やねんありえんだろ
117名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 15:47:28.67 ID:pnpcfBap0
>>116
別驚くような事無いだろ。大阪市様だぞ
カラ出張、学歴詐称で半分以上の職員が懲戒経験とか
大量の停職出して、代わりにボランティアさせたら、いい加減で
苦情が出たりとか、今さら何が出ても、大阪の人間はどろかんわ

118名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 20:02:39.06 ID:Lhv6Wpdh0
橋下も老害の味方ということだね。
119名無しさん@12周年:2011/12/07(水) 20:04:01.47 ID:C/NPE86t0
東京なら都営地下鉄は老人はタダだろ
120大阪運営:2011/12/07(水) 21:38:40.01 ID:ts1Rqpc/0





大阪経済 大成功




121名無しさん@12周年:2011/12/08(木) 13:19:06.20 ID:7DqYo4X70
無駄に意味も無く高い給料を半額にまで下げて
120円にしろよ
ガッツリズバンのズババババーンと切り込んだ安さで
対抗しないといけないだろ
限界の安さを追及してビクトリーロードをひた走れや
122名無しさん@12周年:2011/12/09(金) 12:05:03.62 ID:uQoHW3v0O
一区特別回数券が1800円になるのか
ということは実質初乗り150円か
123名無しさん@12周年:2011/12/09(金) 22:45:33.25 ID:b0dEMXCT0
まだまだ高いね
もっとガッツり80円とか
にしていかないと競争力が無くなるだろ
124名無しさん@12周年:2011/12/09(金) 22:51:45.45 ID:IXaDw5pp0
>>111
そうなんだよ。
実は無理でした、やっちまった。
が、多すぎると思うのよ。
言ってる事の大きさの割には。
抜け目ありあり。
125名無しさん@12周年:2011/12/09(金) 23:54:48.70 ID:b0dEMXCT0
初乗り30円位にしろよ
職員の給料を9割削減してもいいから
安く利用できるようにしろって事だよ
126名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 00:25:18.10 ID:vxRaZX6t0
定年後の老人にボランティアと引き換えに交付するんだったら、有りだろう。
何も無しに無料パス交付は、如何なものか。
127名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:15:17.74 ID:Os5/D6QM0
敬老パスは廃止でいいよ!
老人は若者より貯金が多いクセに年金を受け取っているのだから。

日本では高年齢人口が多いにも関わらず、若者は老人のことを全く知ってない。
そのため、弱そうな体や、ボケてる姿や、古い服などの『見た目』で簡単に騙されてしまう。

老人に『弱者』を装われてしまっているんだ!!
128名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:18:42.67 ID:zlS8Nuri0
>>8
北急を合併したら、北急の初乗り80円が地下鉄と同じ200円になって、北急ユーザが怒るぞ。
129名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:28:22.68 ID:ysugeI7oO
敬老パス継続で
橋下もまた既得権の権化である老人天国の守護神である事が露呈した。

いまの老人が現役の時代は好景気がバンバンあって蓄財も出来、退職金も凄かった。

いまでも、不景気にも影響されない年金を受け取り、かつ手厚い医療制度の恩恵を享受する楽勝人生。

そこに打ち壊しの鬼の橋下でも既得権容認する最強老人天国伝説は健在なり!
130名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:29:36.12 ID:BRSIi8mEO
20円くらい安くなったところで『わあ安い!よし地下鉄乗ろう!』とはならんよ

その20円分で日用品とかの粗品配ったら驚くほど御老人釣れるぜ
131名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:29:51.44 ID:c1/qWHF1O
1区の200円区間を180円にしただけでは意味がないぞ。
2区の230円区間もあわせて安くしないと。
3区以上?十分安いわw
132名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 01:36:48.40 ID:1pB0ipgmO
御堂筋線はぼったくり。ホームも暗いし清潔感なし。
133名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 02:02:06.56 ID:j2bHn1KL0
負け犬の遠吠えスレだろうなぁ と思って開いたらやっぱりそうだった(笑)
がんばって勝者 橋下のネガキャンしてなさい(笑)
134名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 03:35:45.59 ID:zDOE0p0D0
平松に入れた50万人を負け犬扱い。どこのやくざかな?
135名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 05:37:13.00 ID:QK2XuCvp0
梅田や京橋から天王寺とかって
普通にJR利用するだろ?
常識的に考えて
乗ってる客の量がぜんぜん違うよ
もっともっと職員の給料半分にして
料金JRにあわせて利用客を増やさないと今後が厳しいだろ
136名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 06:01:12.95 ID:WFLyOXLQO
137名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 06:09:00.95 ID:WFLyOXLQO
>>135

梅田から天王寺なら地下鉄の方が早いし、
時間がほぼ正確だから利用客は多い。
JRは毎度毎度、止まるし、遅れるし、あてにならん。
京橋から天王寺なら、たしかにJRの方に軍配。
地下鉄は乗り換えないといけないw
138名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 06:37:26.03 ID:QK2XuCvp0
しかし遊びに行くとか
仕事の帰りなら余裕でJRを利用するだろ
普段10分15分しか変わらないなら
条件反射的にJRを利用してるよ
料金が同じにならないととても地下鉄乗ろうとも思わんよ
139名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 07:27:38.98 ID:DgCz6Tz00
鉄道はどこでも6〜7割は定期券利用者だし、定期券の利用者は「途中の区間」も重視して買うし。

それを考えると定期券代を払う側である雇用側も、たびたび市内中心部の取引先などに行くのに
その都度切符代を払わせることを思えば、定期券で地下鉄に乗ってもらう方が余程得だと思う。
(最近は労働者の自腹というのも多いが)

この理論に当てはまるのは、乗車駅も降車駅もJRと地下鉄が両方ともある駅間でしか成り立たないけどね。
140名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 10:20:41.12 ID:0UI/w+Mu0
>>124
それは違う
現状に合わせて柔軟に軌道修正しているんだよ
いくら理想があってもそれが「民意」に反しているのなら取りやめるのは当然でしょ
決断力があるってことだよ
141名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 13:29:28.97 ID:MhVKKOto0
>>8
中央線への近鉄乗り入れはもっと糞高いぞ
142名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 15:05:24.11 ID:ltc9eRga0
御堂筋線だけは値下げ(゚听)イラネ
激混みにして事故起こしたいのか?
143名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 15:23:38.90 ID:GqZEQqoH0
御堂筋線は黙ってても乗ってくれるからね
通学で使ってたがあの混み方は異常

混雑時は押し寿司ならぬ押し人間みたいな状態
144名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 15:46:34.01 ID:wiFBn1Es0
敬老パスがある限り民鉄と同じになんかできない
145名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 16:25:06.14 ID:VQCdbw/DP
地下鉄は、梅田・なんば間の各駅間それぞれの短距離利用が多いから、
初乗り下げるより、3区以上の運賃を下げた方が影響少ない上に、
値下げアピールできるんだけどね。
146名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 16:46:08.17 ID:VVDj3oM60
なんだか良い政策がぼんぼん出てくるな
147名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 16:57:20.56 ID:dam+MRFzO
老人って今でも敬老パス持ってないの?
148名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 17:19:55.82 ID:4VSu7Ho60
民営化が成功し、高収益を上げられるようになり、職員も民間並に働くようになったら
谷町線
以前計画が頓挫した、「区間急行運行」の再検討を希望する。
費用が掛かり過ぎて無理なら
朝・夕だけでも、「大日−八尾南間全列車直通運行」にしてもらいたい。
149明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE :2011/12/10(土) 20:45:47.90 ID:IcXK9BGe0
値下げは一過性の需要を生むが
 すぐに値段慣れしておしまい。

デフレの中でなんも学習して無い愚民の代表らしいバカ丸出しのアイデアだな

放置自転車対策のための1駅100円のほうがよっぽどまし

PITAPAを使えば20円ぐらい安くなるし、意味無いわ
150名無しさん@12周年:2011/12/10(土) 22:57:05.49 ID:ZqymLMNR0
>>149
同意。
橋下は経済動向に合わせた政策がとれないことと
雇用対策が無策。この2点が決定的にダメ。
経済通が役所にいても橋下に聞く耳がないことは周知だから
そもそも起案しない(中間管理職が握りつぶす)らしい。
デフレ基調の時によりによってなぜ橋下?
庶民の鬱憤を晴らすのは上手いけど、
ローマ帝国でサーカスばかり与える王に見えてしかたがない。
151名無しさん@12周年
値下げするならロンドン方式で十分だな
券売機購入での運賃は据え置き、IC乗車券にのみ特別運賃を設定
名目上は、券売機や自動改札のメンテナンスフリー化促進とすれば良い
交通系ICカードの全国レベル相互利用に合わせ、適用範囲も拡大すればより効果も見込める