水冷】BANDIT250＆バンディット400 17th【山賊】

1 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:10:16 ID:RwgEsd8R

前スレ
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 16th【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225877972/l50

関連スレ
【油冷】GSF　Bandit　Part19【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235223870

春。本格始動。

2 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:11:32 ID:RwgEsd8R

■抜けまくりかつ順番バラバラかも知れない過去ログ -その1-
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 16th【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225877972
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 15th【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214720503/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 14th【山賊】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205494898/150
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 13th【山賊】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189521009/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 12th【山賊】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179208666/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 11th【山賊】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173743262/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 10th【山賊】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162950460/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 9th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151061392/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 8th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139968515/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 7th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136104193/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 6th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127746991/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 5th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120730293/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 4th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111342116/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 3rd【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101730896/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 2nd【山賊】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/03/1088002848.htmlOpen

3 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:12:17 ID:RwgEsd8R

■抜けまくりかつ順番バラバラかも知れない過去ログ -その2-
【中型】BANDIT250＆バンディット400【水冷】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/03/1075644971.htmlOpen
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】Part1.1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059838529/
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/l50
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491010.html　(445まで)
バンディット乗りっていないの？　その５
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10314/1031498325.html
バンディット乗りっていないの？　その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030630666/l50
バンディット乗りっていないの？　その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029336344/l50
バンディット乗りっていないの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003309387.html
バンディット２５０ってどう？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030466013/l50
バンディット４００LTDが欲しい！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999069232.html
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit2.lzhOpen
【SUZUKI】バンディットてどうよ【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit.lzhOpen

4 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:15:41 ID:RwgEsd8R

■過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/bandit/Open

■BANDIT オーナーズクラブ
BANDS! → ttp://www.bands.ne.jp/

■初期型250メンテサイト
自宅で出来る初期型Bandit250のメンテナンス → ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/index.html

初スレ立てなんで間違いがあってもご容赦下さい。
何か間違えてるとこあったら、スレ立てないオマイらが悪いんだからね！
嘘ですｗ型番関係なく皆で仲良くやりましょう。

5 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:44:01 ID:pgP0ygoP

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 17:18:01 ID:UiVAWK+V

>>1
いちもつ

7 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:20:30 ID:XoWVEKza

>>1
お疲れさまぁ

8 ：リプトン ◆GnmHNDCVIg ：2009/03/02(月) 21:48:48 ID:I/iK/Ec2

>>1
おつかれさまーーー＾＾

9 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:28:08 ID:jCcuUITr

>>1
好き

10 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:55:54 ID:PwAktWi8

>>1
乙

11 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:31:54 ID:MndrIJ6U

ほす

12 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 14:22:28 ID:GLjAmqMA

>>1
乙

13 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:23:52 ID:uaBLCspJ

前スレ994ですが
レイブリックからでてるカワサキ、ホンダ用のを加工したら取付可能？

14 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 18:32:20 ID:zZX0TISl

初期250をデュアルヘッドライトにして走ってる人がいたけど
かっこよかったなぁ。
ここ見てるのかな？

15 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:15:19 ID:R7tkjky9

>>13
ﾃﾞｲﾄﾅから出てるだろ？

16 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:41:33 ID:a3Ay2yur

おすすめのデジタル水温計は何がありますか？
ちなみに中身を改造すればバックライトの色変えれますかね？ホワイトにしたいけど青とか緑が多いしな｡ちなみに時計ついてたら最高

17 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:58:17 ID:6qVQJu9Z

250V乗りなのですが、最近少し吹かしてみると回転数が落ちにくくなりました。
ゆっくり落ちて1500くらいで安定はするのですが…。
走行・加速とかは特にに問題ありません。
しかし変速したときのショックも小さくなってしまいました。
原因はなんでしょうか？

18 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 01:27:23 ID:yz7RsdhN

アクセルワイヤーに注油　多分滑りが悪くてワイヤーが戻ってないんじゃないか・
変速ショックはエンジン回転の彼方に変化が出たからでしょ

19 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:08:09 ID:QeQbrHZd

キャブレターの同調が狂ってきてても回転下がりにくくなるね。

20 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 09:08:39 ID:TM5DLo2T

>>14
デュアルヘッドライトってどんなの？

21 ：リプトン ◆GnmHNDCVIg ：2009/03/06(金) 09:55:42 ID:64sFpFFy

>>20
ズーマーとかスピードトリプルでぐぐりたまえ。

22 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 10:46:37 ID:TM5DLo2T

>>21
ぐぐってきました、ありがとう
こんな風にしてるんだ
なんかお洒落だ

23 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:39:43 ID:mBfDpPag

頼む!オススメのスプロケ(F･R)とチェーン教えて欲しい!
初期BANDIT250｡チェーンはポン付けのを良いやつ教えてほしいです｡高くてもいいです｡スプロケ丁数は純正に合わせるつもりです｡
琵琶湖ミーティングに先立てて交換しておきたい｡

24 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:58:07 ID:LPVIR+e3

2ゲット

25 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:03:26 ID:LPVIR+e3

じゃなかった

みんなごめんm(__)m

26 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:27:51 ID:GmtMitcA

>>23
スプロケは純正が一番。チェーンは520サイズでDIDでもRKでも好きなの買えばいい。
ところで琵琶湖ミーティングって何の？

27 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:36:29 ID:mBfDpPag

>>26
スプロケ･チェーンの件ありがどございます｡
４／１２に琵琶湖でBANDITと刀のミーティングがあるんで､その為に｡

28 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:41:54 ID:c9NyTroG

オクで購入した２５０Ｖなんですが、走行後サイドで止めて傾けると
シリンダー中央の穴？からオイルが漏れてくるんだけど何コレ？(´･ω･`)

29 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:08:52 ID:GmtMitcA

>>28
それたぶんプラグホールの水抜き孔だ。ヘッドまわりのガスケットがいかれてる翔子かもな。

30 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:00:06 ID:QaR0eAOx

質問です。
メーターケースに黒い帯？のようなものがある年式がありますが、
その帯の素材はなんでしょうか？

31 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:13:38 ID:gkwkubc9

ワニ革

32 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:37:08 ID:ehqzq2QF

一月に２５０vを購入してやっと500km走りました！汗
質問なんですが、サイドスタンドって駐車しているのを
見るとかなり傾いて見えるんですが、
ほかの車種のスタンドって使えるんですかねぇ？

33 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 18:57:48 ID:w5TQ30kR

無駄、無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄､無駄

34 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:16:11 ID:I0uapOSF

チェンジペダルに靴ヒモ引っ掛けて立ちゴケしちまった・・・すまんバンディット・・・
ところで250のウインカーって前期後期関係ない？

35 ：リプトン ◆GnmHNDCVIg ：2009/03/08(日) 00:34:34 ID:Z+n9yLLz

なんか。。
自分で調べればわかるような。。。
なんだかなあ。。。

36 ：34：2009/03/08(日) 00:40:02 ID:mTKkrlls

>>35
申し訳ない・・・自分なりに色々単語変えてググってはみたんだが・・・

37 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:45:45 ID:nkem3XQZ

よし、特別教えてやる！！
型関係無く使えるぞ
ただ微妙に意匠が違うだけ

38 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:49:58 ID:mTKkrlls

>>37
ありがとう・・・助かります。

39 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:15:41 ID:0EOTO9x/

「ググる」だけが調べる方法じゃないでしょーよ
パーツリスト買うなり
中古の安いパーツ買って確認するなり
いろいろあるよ？
楽しようとしちゃ駄目なんよ

あと俺的には「こうこう、こうやって調べたんだけどわかりません…」
とか最初に詳しい事情が入ると教えたくなるｗ

40 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 03:01:18 ID:GN/MoPCk

さすがに赤ヘッドが剥げてきたorz
ガンコーティング高そうだから缶スプレーででも塗装しようかな。

41 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:15:37 ID:CyJ8x7/N

各スイッチの色褪せも目立つよ俺の。
いつも触るから塗っても意味ないかな

42 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:29:02 ID:YHYZ0WYn

プラスチックの色褪せはシリコンスプレーで復活！

43 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:30:12 ID:0s6nqkAC

>>42
触ってもとれない？
グローブにインクが付くのは御免だ。

44 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:16:18 ID:rymX+Swu

>>43
シリコンスプレーは塗装じゃないぞ？

45 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:47:51 ID:HXJgNsIO

車に使ってるパーマラックスってコーティング剤流用してるけど
外装はいつもピカピカです
水に溶かしてスプレーして拭き上げるだけで超簡単だぞ

46 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 02:01:59 ID:EaLjbixi

あげ

47 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:27:30 ID:Or4VqeSD

>>45
使いたいけど高かった…

48 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 15:55:35 ID:gHXVFPCM

保守

49 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:24:31 ID:vqevaPE0

ブレーキホースをメッシュに変えて、タッチはよくなったけれど、効きがイマイチ。
多分、納車整備で安物パッドに変えられたからだと思うんで、パッド変えようと考えてます。
みなさんは何を使ってますか？

50 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:16:45 ID:B0bLwBhM

>>49
ﾚﾃﾞｨｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰの清掃してみたら？

51 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:44:03 ID:nDCowNJ6

>>49
デイトナゴールデンパッド使ってる。
アタリが出るまではさっぱり効かないんで、気を付けてね。

52 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 19:17:21 ID:ebWgZALY

>>51
ﾊｽﾞﾚを買ったら効かないのか！
どんだけ不良品なんだよ！

53 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 23:37:46 ID:5g/+oLtq

当たりがでたらもう一本！！

54 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 03:08:17 ID:WOhXAq/n

レディーズシリンダーってどこですか？

55 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 03:16:36 ID:wtJM4v5i

光沢復活剤とかね。

56 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:24:35 ID:8atT1ViN

ばん☆でぃっと

57 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 01:23:58 ID:iFY4Dy1z

チャーン早く届かないかな～
カシメ済みだからスイングアーム外さないと

58 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 11:00:16 ID:eSPJVqIk

オススメのタイヤってありますか？

59 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:03:25 ID:HW02tkhc

>>57
どこで頼みましたか？ｶｼﾒまでしてくれるとこあるんですか？

60 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 17:52:59 ID:iFY4Dy1z

>>59
ヤフオクにありましたよ

61 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:06:33 ID:pmVX283M

>>57
今更だがチャーンに吹いたｗｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:31:11 ID:W66LFqTV

>>58
GT５０１
ライフ長いしこじった乗り方しなきゃサーキットも行けるよ

63 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:38:40 ID:YbZnYEQw

助けてよ｡
最近大型バイクに興味が出始めて大型バイクのスタイルに惚れ込んでいる自分がいる｡まだ大型免許を持っていないので､諦められるチャンスでもある｡
でも大型バイク（SS）を見るたび免許をとって乗りたい！って強く思ってしまう｡
今は､すこし心の中からGJ74Aが消えそうになりかけている｡あの時は､GJ74Aのスタイルに勝るバイクなんてありえないって思っていたんだ｡あんなにGJ74Aが輝いていたのに…
どうかまたGJ74Aを好きにならせてよ？大型バイクの魅力を心の中から消してよ｡友よ

64 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 12:59:25 ID:dHvCU4Qj

好きなのはいいが、もう初期型２５０に未来はないぞ。
これを機に最新BANDITに乗ってみるのも悪くない選択だ。

65 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 14:52:01 ID:2ulZn5w6

大型SSを買ったものの、バンディット（GJ77A）が手放せない俺が居る。
やっぱり良いんだわ。軽くてブン回せて格好いい。

大型SSじゃ回せるのはサーキットだけで結局ツーリングはバンディットだ。

66 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 17:47:54 ID:YbZnYEQw

>>64氏
俺って1台のﾊﾞｲｸしか愛せないから､余計辛いんであります｡
>>65氏
たしかに軽くて足付き最高ですね｡600RRに乗った時はすごく興奮した｡
やっぱりﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄは最高だよね｡また好きになるよ御免!迷惑かけた

67 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 20:53:25 ID:9H7rCi1c

>>62
タイヤサイズって250も400も一緒なんですかね？

68 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:58:06 ID:3BEf0AK8

>>67(ﾟдﾟ)

69 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 00:42:34 ID:t7FS2Qu4

>>68
説明不足だったな。
http://www.bands.ne.jp/vote/ever.cgi?votechoice=5
このBT92のコメントのところに旧400サイズのリアはないと書いてあるから
気になったんだ。
排気量じゃなくて前期後期なのかな。

70 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 09:33:33 ID:oRqhKLxa

ＺＯＩＬの２スト用が転がってたんで燃料に投下してみた
メカノイズがすげー減ったよ

71 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:32:58 ID:yxDQV/cq

前期型400のＷＰのリアサス買ったよー
某所でのＦＡＱで４ヶ月くらいとの噂とあったけど、３ヶ月ほどで来ました
前のサスが大分抜けてたので、純正との違いはよくわからないのだが
なんか上品な感じの乗り味になった気がする　よくわからん説明ですまん

72 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 08:38:32 ID:mykICMPv

>>70
かぶらないの？

73 ：70：2009/03/16(月) 21:40:13 ID:HPnoLFpx

>>72
ZOILのHP過去レスに載ってたのでやってみたんですよ
満タンクに30MLくらい入れたんだけどね
言われてみるとなんとなくカブりっぽいですが・・・
ちょっと前にカブらせて始動不良起こしたんで最近回し気味に乗ってます

74 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:10:01 ID:lS9/YXN2

俺のバンちゃんはワコーズのフューエル1入れたら最近調子いい

75 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:32:29 ID:p8BDueTW

みんながﾌﾞｯｸﾏｰｸ(お気に入り)にしてるﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄのｻｲﾄを､うっｐしてくれないか?
因みにﾊﾞﾝｽﾞやﾃﾝﾌﾟﾚの有名ｻｲﾄは知ってます｡ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの改造や小ﾈﾀのｻｲﾄ少なくて情報提供助け合ってみませんか?

76 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:24:37 ID:vVokUm6v

>>75
あおぽんガレージ
http://54.xmbs.jp/gostxjr/

77 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 01:28:23 ID:ZmpmunmT

ナンバー灯のワット数とサイズを教えて下さい。

ぐぐってもダブルしか分からなかったので・・

当方後期型Ｖありです。

78 ：70：2009/03/17(火) 03:10:08 ID:AWSxFAmZ

>>77

どうせ交換するんだから外して確認してみればいいと思う

79 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 09:38:49 ID:3w0PQkuE

確かに・・・吊ってくるorz

80 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 17:17:25 ID:hn60WyNu

>>75

少し前のスレに載ってた所。最近はあんまり更新無いみたいだけど。
ttp://akisoftware.jp/cgi-bin/blom.exe?akisoft

81 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:29:05 ID:vVokUm6v

>>80
乙! なんかBANDITに他車のカウル付けたサイトあったけど何だったけな？

82 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:33:59 ID:z8bSIQJx

>>81
これか？
http://www.geocities.jp/ban_maintenance/ban250/custom/underkauru/underkauru.html

83 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:55:20 ID:vVokUm6v

>>82
これです!!
ありがとうございます｡
皆､以外とBANDITのサイト知ってるんですねｗ

84 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:22:29 ID:CJyZlsGE

>>83
http://www23.tok2.com/home/daisukekun/
なんかマフラーが素敵

85 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:27:17 ID:6ilOo7/L

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250乗りたいのですが
長所と短所を教えてくれませんか？

86 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:33:28 ID:+BMwp0uX

>>85
長所：現行モデルにないスタイル＆スズキ車であること
短所：生産終了後10年近く経過している事＆Suzuki車であること

87 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:36:30 ID:CnaKLB6D

Vじゃなく、無印？前期後期は？

長所
・かっこいいから好きな人はいつまでも乗る（好みにもよるがｗ）
・中古で安い
・250のネイキッドが少なくなって来てる今、貴重な過去の産物
・10年くらい前のバイクなのに古さを感じさせない
・Vなら高回転のきり変わりがおもしろい。峠よし高速よし
・乗りやすい

短所
・低速すかすか（これは250のネイキッド全てに言えるが）
・燃費がいまいち
・原稿型がない為、カスタムパーツが少ない
・姿勢がわりとレプリカよりで足がやや後方ぎみ
・キャブが調子狂うと、エンジンがかかりづらくなる

短所って難しいな
250のお手軽なネイキッドって、もはや何乗ってもそこまで劇的な変化はないと思う
外見の好みが一番重要な気がする

88 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:40:21 ID:6ilOo7/L

>>86さん
ありがとうございます。
本当はﾎｰﾈｯﾄが欲しいのですが、学生なので手が出せないんですよ。

89 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:49:41 ID:6ilOo7/L

>>87
ありがとうございます。
自分も色々なｻｲﾄを見て来ましたが、ｽﾀｲﾙは良いが燃費の悪さと姿勢が疲れると大半の人が書き込んでいました。
話は変わりますが、親に250ccに乗るなら、対人対物の無制限に加入しろと言われたのですが…125ccなら加入しなくて良いと言われました。
知り合いにＲＺ125からｲﾝﾊﾟﾙｽに乗り換えた方が居まして、ＲＺを安く譲って貰えるので悩んでいます。
長文、すみません。

90 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:15:43 ID:9r6wJRqj

>>89
125ｃｃでも対人対物の無制限は入るべき

で、どうせ入るんだったらBanditを買うべきｗｗ

91 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:15:59 ID:t5VF7oRa

悩むなら買え。
どんなバイクも買ったら後悔はしないよ

92 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:29:13 ID:6ilOo7/L

>>90さん
125でも無制限入るなら、250乗りますｗｗ

250ならJADE、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ、ﾊﾞﾘｳｽで迷ってます＞＜

93 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:33:27 ID:6ilOo7/L

>>91さん
目移りしちゃって困ってます(´・ω・｀)
友達はﾛｰﾝを組んでﾎｰﾈｯﾄを買うらしいです。

94 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:01:19 ID:Jpm07vuc

bandit２５０＆４００って今いくらくらいで購入できるんだろうか？
２５０だと２０万くらいかな？

95 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:26:23 ID:t5VF7oRa

400を30万で買いましたよ。
250の方が人気あるみたいで、250のが＋７万とかそんなとこでした。

96 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:37:24 ID:CnaKLB6D

車体で37万はちょっと高いような
レッドバロンでもそこまでしないと思う
20～30のイメージ

97 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:11:19 ID:mE+Ymht6

俺のは乗り出し18マソだったよｗｗ

98 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 05:14:59 ID:X+bOH7lI

>>89
125ccなら、わざわざ別個に任意保険入らなくても、
親御さんの自動車保険にファミリーバイク特約つけてもらえばいいじゃん。

99 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 11:37:35 ID:ul/7/2Jv

125でも250でも保険に入るのは基本。
対人無制限も基本。
125クラスはファミリーバイク特約があるからお得感があるな。

250Vを新車の時に40万で買った俺だが中古が結構高いな。
（在庫で一年近く置いてあったので安くしてくれた）

100 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:22:48 ID:aMlC1Qy8

俺はかの昔、友人から７万で譲ってもらたｗ
ピカピカの好調の初期２５０

101 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:59:30 ID:r48BtvjG

保守急浮上

102 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:55:35 ID:xQ8LLrXY

オイラは、オクで１０万で落札。
送料３万、オイル５千、プラグ３千、電池１万５千かかったけどとてもキレイで傷もないです。
さすがに錆びはところどころありますが・・
これで１５マンは安い！と思ったけど１０年以上たってるワケだし、壊れたら部品も有るかどうかわからない。
高いの？安かったの？

103 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:57:21 ID:atcgtkiP

おれは会社の後輩から車検１年付きの400LTDを３万で。
公道を安心して走れるよう最低限の交換整備で８万くらいだったかな。

104 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:17:07 ID:4iti+iNF

やっぱりオク以外だと２０万前後はかかるのか・・・
がんばって貯金しますｗ

105 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:04:06 ID:k7MEArDW

保守

106 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:55:28 ID:eaYmaZzM

みんなセキュリティ対策はどうしてる？
ブレーキディスクに付けるアラーム買うか、いっそのこと後付けイモビでも付けてやろうかと考えてたんだが・・・

107 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:35:19 ID:WzI+119C

俺もイモビ付けたい。
けどバンディットって盗まれるような車体か？って思う。

108 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 04:03:43 ID:+eGG8JAM

鍵さしっぱでも盗まれない
むしろ朝起きるとエンジン暖めておいてくれるレベル

109 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:57:29 ID:IwIXo018

>>107
後悔先に起たず

110 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:36:23 ID:0TQoCUc+

>>108
おいおいｗｗｗ

111 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:04:31 ID:DPEPd3rm

>>106
カバーに「バンディット250在中」と書いておく。

112 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:26:34 ID:qjsrllXs

CB、XJR、ゼファーに比べバンディットは見向きもされない。

いいとこづくめのバンディット

113 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:01:20 ID:weS2pm89

>>84
なんだこりゃｗｗ

114 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:40:20 ID:N/d4xFVr

あーあ、明日は大雨かよ～

いっぺん大雨の中走ってみたろか？

115 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:00:47 ID:qjsrllXs

セパハンにもETCってつけれるんですか？
その前に機器が品切れらしいけど。

116 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:17:20 ID:j5z7y2cQ

今日３台見た
まだまだ人気だな

117 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:40:32 ID:U3KqQbxq

突然で恐れ入ります、少しばかりお力添えを！

ＢＡＮＤＩＴ250V　　GJ77Aについて
サービスデータを教えてください。

油面調整・・サービスＭ表記では実油面しかなく、フロートの高さで計る場合の目安とか分かれば何cmか教えて下さい。
あと、ニードルのクリップが現在一番下なんですが、標準はどの位置でしょうか？

現在、始動不良で、悩んでおります。

現在キャブのＯＨを実施中、プラグは新品です。
点火は4発ともＯＫ、始動不良で心当たりなどあれば
教えて頂ければ幸いです。

118 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:14:43 ID:+fm9AuF5

フロートの高さは分からないけど、あきらかに異常があるなら交換した方が早いんでは。
フロートは調節出来るような物じゃないし（出来なくはないけど・・・）
それよりも先にＯリング系をチェックする方が良いと思う。
ニードルのクリップが一番下というのは細い方（先）から？太い方（ケツ）から？
GJ77Aならケツから２段目が標準位置。

セル回してプラグの状態はどんな感じでしょう？

119 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:49:58 ID:a6bevrVP

クリップ位置は５段階のうち真ん中が標準だお( ＾ω＾)

120 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:49:39 ID:Ge6NkJag

>>106
こないだ伴ちゃんのカバーぶん投げられてたけど、
スズキのタンクエンブレム
シートカウルのBANDITで盗難及びイタズラを自動回避してたぞ。
イモビ要らずだな。

121 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 07:02:31 ID:wZ/kq3kH

バイクカバー盗まれたorz

122 ：117：2009/03/22(日) 07:51:42 ID:6BwkHjr7

>>118-119
レスありがとうございます。
クリップは細い先端側、見て一番下段に付いているので一番濃い状態ですね
これは早急に標準位置へ戻します。Ｏリングは一通り新品へ交換します。

大変助かりました、ありがとうございます。

しかし、オクの中古はヘタに手を出すと大変ですね・・・

123 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:04:34 ID:KGuafOXZ

フロントディスク1枚の車種って250ですか？

124 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:25:07 ID:wJC7Lhep

もうね、もうね、サービスマニュアル買えよと。

125 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:29:31 ID:wZ/kq3kH

>>123

(ﾟωﾟ)

126 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:22:33 ID:Byux2HFK

>>123
たいていの場合はな。
輸出仕様の400にはシングルがある。

127 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 17:00:46 ID:WAjeuGWq

>>106
車体にセキュリティーアラーム付けてる。

>>115
付けられる。

128 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:15:02 ID:KGuafOXZ

>>126
やっぱり250ですか。結構400と仕様が異なるのですね。

129 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 00:01:15 ID:a6bevrVP

似てるけど実は別々なパーツだったりするよね

130 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:39:40 ID:mihDivfJ

保守

131 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:56:53 ID:TUcLGxVD

リムストライプを貼ろうかなと思っているのですが、
車体が赤なのでやっぱり赤色が一番妥当ですかね？
緑とかも目立ちそうだけど似合わないかな

132 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:20:10 ID:XD/2Vadc

>>131
本来は車体カラーに合わせるのが一番合うかと
赤と緑って、反対色だから目がチカチカするかも
目立つっちゃ目立つかもしれないが。

133 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:33:27 ID:/pqfkZAF

保守

134 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 01:42:06 ID:O21DsEBz

最後に乗ってもう一週間か…

135 ：空：2009/03/25(水) 21:32:28 ID:GWSVIQtD

バンちゃん買って約半年。一万キロ近く走った(´･ω･)

136 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:49:32 ID:qV7xMEm2

バンちゃん買って約九ヶ月。五千キロ近く走った(´･ω･)

137 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:53:07 ID:0ddA46yq

みんなﾎｲｰﾙに､ちゃんとｳｴｲﾄついてる？ついてないで走ってもﾌﾞﾚないよね｡

138 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:23:58 ID:qZVLlq5S

パープルマジック使ったらフロントのウエイトがポロリと取れた
最初違和感あるかなーと思ったけど、手放ししてもまっすぐ走るんで
勝手に大丈夫だと思ってる

139 ：122：2009/03/26(木) 23:00:16 ID:IY9sXRk6

とりあえず、ニードル位置を標準へ戻し、社外燃料フィルターの
取り付け位置を見直したらエンジン始動性が改善しました。

これで、やっとまともに走れるようになりました、
助言をくださいました方に改めて御礼申し上げます。

しかし、ダイシンスリップオンが入ってるんですが、バンちゃんめっちゃええ音するねぇ(´∀｀)
エンジン特性は比較的ドッカンな感じですが、Ｖってこんな感じ？
昔乗ってた、初期型バンよりフレーム剛性も上がっていて高速コーナーも安定してるねぇ
なにより燃料系が重宝する。
大事に乗るぞぉぉぉぉぉぉ！
でも水温計がﾎｽｨ

140 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:00:49 ID:tadbzedi

>>138
パープルマジックなんて初めて知った｡良さそうだね｡

141 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:22:45 ID:KZOjk/+O

オークションにFCRでてるな。

142 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:24:26 ID:4IRNfLfh

安いな

143 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 01:44:21 ID:p1dlXN/U

>>140
ホイール全然掃除してなくて汚れベットベトならかなり効果ある
新品のように生まれ変わったよ
ただ匂いがパーマ液みたいに独特なのと
タイヤについて放置するとあまりよくなさそうな感じなので気をつけて

144 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:50:36 ID:KZOjk/+O

保守

FCR見たけどまだ安いねぇ。。
45馬力以上出るのかな？

145 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:05:35 ID:ja5ELt7u

某サイトでGJ73AにFCR組んでかなりパワー出してる人いたよ

146 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:27:56 ID:wHBRgJLs

みなさんオイルは何を入れてます？

147 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:04:19 ID:Sxcx4QNZ

4サイクル用かな。

148 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:34:29 ID:2a/1aVlt

トップブリッジのボルトは何ミリですか？

149 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:30:45 ID:u2GNsWy1

だから、自分で測れるでしょーよ？
あとトップブリッジにはネジ、何本かあるけど？どこ？

教えて教えてばっかりじゃなく、自分で調べる癖つけなよ。

150 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 06:20:44 ID:qwKTRHYl

>>148
外して測りなよ。ここで親切な奴待つより、それが一番早い。
外す事も出来きゃサイズだけ聞いても何も出来ないよ？

151 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 09:47:13 ID:txG//ZEg

なんだ、分からないのかw

152 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:36:30 ID:9NYO8JYk

春だな・・・

153 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:02:03 ID:8UQWKjbn

>>146
有名メーカーの10W-40何でもおk

154 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:00:34 ID:nu1fAwJV

おれはカストロのR1レーシングの硬いやつ入れてる

155 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:01:33 ID:FqWI8Zme

なんかカタカタとヘッドが煩いんだけど、仕様？

156 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:02:40 ID:IZJTmBG7

>>155
タペットのクリアランス調整しなきゃ
決して仕様ではありません

157 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 02:22:38 ID:NF1i0oDu

>>155
タペットかね。
シックネスゲージ使えるなら自分で出来ん事もない。
シム調整式だから、現状の隙間測って差分大きいか小さいシム頼むか、大きい分をオイルストーンで磨いて幅調整。

バイク屋でもエンジン載せたまま出来るなら3,4万くらいじゃない？

158 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 02:25:57 ID:NF1i0oDu

あ、400はもしかしたらロックナット調整式だったかも。。

400は開けた事ないからわかんないけど、インパルスはロックナット式だった。。
GSX-R400SPのカム入れたら結構面白かった。。懐かしいなあ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 02:32:52 ID:7UMHpaSx

単にカムチェーンテンショナがゆるんでるだけじゃね？

160 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 06:24:45 ID:vbkvYDS3

>>80のサイトにタペットとカムテンショナの音をチェックしてる動画載ってるから見てみたら？

161 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:00:48 ID:NF1i0oDu

テンション緩いなら多分シャラシャラした音だわ。
タペット隙間が狭い場合はカチカチかな。

162 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 00:09:03 ID:D6WSjzjr

タペット調整　GJ77Aだと12000円ぐらい　Ｖ付きだと27000円ぐらい

163 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 00:57:46 ID:BCwUzTXv

>>80のページのｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰの記事は間違ってるから注意。
正常なｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰは、ﾈｼﾞを右回しで引っ込んで、ﾌﾘｰで最突出状態になる。
左回ししないと出てこない状態は壊れてる状態。

164 ：155：2009/04/01(水) 12:50:50 ID:xeNvhUwN

たくさんのレスをくださりありがとうございます。

>>80のサイト見ましたが、当方もテンショナーが原因っぽい音ですね
でも、>>163さんのネジをフリーの状態にするって、どうすれば・・・・・？
そのようなネジ位置が有るという事でしょうか？すこしネジ部を
ドライバーでつつきましたら、明らかに気にしているカラカラシャカシャカ音の
音量が変化しました。

調整or交換で直るなら、それに越した事は無いのですが

165 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:52:40 ID:upIuQKU3

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄカスタムURL希望
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fnorth-field.no-ip.org%2Fdiary13%2Fshu1_diary%2F&_gwt_pg=0&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&safe=off&inlang=ja&client=ms-docomo-jp&gsessionid=uXvMDmhcIbS0ePXEPWgO2g

166 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 15:16:55 ID:P6Svum1k

>>165
惨敗でした、ってとこの記事がムカつくなぁ
何が所詮２５０の４発うんぬん･･･って
自分の腕が無いだけじゃんｗ

167 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 16:43:39 ID:upIuQKU3

>>166
自分が整備できないからってﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄをぼろくそ言っておさらばって最低のバイク乗りだよね

168 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:25:11 ID:Z+3uwHYy

＞１６バルブ！
＞ってことは１気筒あたり４バルブ。これはすごいです。ちょっとトルクを期待してしまいました。

もうこのあたりですでにバカっぽいんですが・・

169 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 18:17:52 ID:cmrRsmLM

まあ勝手にURL貼って、フルボッコにしないでも
いろいろな人がいると流してあげなされ

170 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 18:25:35 ID:cY+kwZpI

バカはバンディットに乗れない、って言うことだね。

171 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 18:51:24 ID:H129FJCS

今日グッと寒くなったからエンジンかかりづらくて焦ったわｗ
早く暖かくなってくれ・・・

172 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:06:33 ID:z8BJkq90

まあ、1,2年エンジンもかけないで放置してたらシリンダも錆びて当たりも斑になって圧縮もないだろうな。
ホイールベアリングも、グリスアップもしてないだろし。
極圧グリス塗りこむだけでだいぶ違うからね。
125に負けて当然ね。

批評する前に、整備するこった。。
人の振り見て我が振り直せ。

173 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:27:08 ID:wqY1+52Z

ほす

174 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 13:33:02 ID:ZMugjMNu

>>163
確かに右回しで引っ込む。つか右に回してもスプリングかなにかで左方向（原点？）に戻ってくるよね。

便乗質問ですまないんだが手元に新古品があるんで見てみたんだけど、右に回して引っ込むけど
ドライバーを離すと元に戻るのでこれを使って調節するってのがわからない。
戻った状態で左方向にはまわらないようだし、押すだけならスプリングだけで充分だと思うし。

175 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 14:31:35 ID:nOiQ0ZxG

少なくともGJ74Aではテンションの調節はできない。カムチェーンを外したりテンショナ～本体を交換するさいに、突っ張り棒をひっこめる機能があるだけだよ。
バネがヘタってきたらテンショナ～丸ごと交換だね。

176 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 15:27:40 ID:ZMugjMNu

なるほど！理解しました。よくよく考えたら調節用とはどこにも書いてないですね。
今のところ異音も出ていないけど、異音が出たらちょっと動かしてみて音が変わったら
外してバネのチェックしてバネが問題なかったらカムチェーンが異常（伸びている？）
って判断でよさそう。一つ勉強になりました。

177 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:15:59 ID:LG5cxqdx

http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/cobra/

178 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:17:04 ID:LG5cxqdx

http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/bandit/

179 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:50:56 ID:WGLrxkmf

バンもいいやつだがコブラもなかなか

180 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:45:23 ID:g0kbtaXw

ほしゅ

181 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 17:30:26 ID:owM2WGHL

よう兄貴。俺のエンジンはバンディットベースだぜ。
そしてコブラからGSX250Sの名を盗っちまったぜ‥

182 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:25:58 ID:KMb6lfjk

ようカタナ

183 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:22:15 ID:Wjcjw3gX

保守

184 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 20:30:03 ID:MmtT8C0v

だれかリアホイール4.50にしてる人います？
ビトーマグ鍛ならワンオフしてくれるらしいけど36マソ。。。

185 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 12:43:53 ID:KWBINR0b

うひひ

186 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:39:34 ID:0iTb2Vop

最近過疎ってんなぁ
保守

187 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:32:57 ID:7JFXSTgv

２５０Ｖのクラッチミ－トが非常にシビアなんだけど、仕様？
半クラ領域が少なくて、発進で結構気を使う・・・

188 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:12:21 ID:C1i7LVbg

誰か俺のバン買わね？
１００億万円で売るわ

189 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:39:05 ID:KWBINR0b

ほしいけどそんなにお金ないです＞＜

190 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:32:36 ID:57pK/xFC

体で払いなさい

191 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 13:10:03 ID:xpMoK0iL

>>187
うーん、多分仕様の気がする。
俺も10年乗ってていまだに1年に2～3回エンストするしな。
前にヤマハの4気筒乗ってたけどバンに乗り換えたときにエンストを連発した覚えが・・
ミクニのキャブだから多分こんなもんだとバイク屋に言われた。

心配ならバイク屋に持ってってみてくれ。俺はそうした。

192 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:33:15 ID:hiN39vWN

>>191
すごいなその理由。
俺だったらそんなバイク屋には二度と行かない。

193 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:35:13 ID:7pnQLvOb

>>187
自分も仕様だと思う。
半クラ領域が少なくてやりにくいんだったら、アイドル上げて
クラッチ繋がりかけのときのトルク増やしてみるとかどうだろう。

194 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 20:04:10 ID:vZaBiJFJ

初めて乗ったバイクだからこんなもんだと思ってる俺ガイルｗ

195 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:20:43 ID:kTDq95kV

半クラ掴みにくいんじゃなくて、
250マルチだから低速弱い→ゆえに発進しにくいんじゃない？
まぁ仕様っちゃ仕様だけどバンは悪くないお(´･ω･｀)
レプリカのエンジンだから仕方ないお( ＾ω＾)

196 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:50:08 ID:fX+S/bxj

＞レプリカのエンジンだから仕方ないお( ＾ω＾)

ツレのバリオス、クラッチミート容易だお、半クラ発進も問題無いお
それに比べて、バンﾀﾝはクラッチスプリングが強い感じで、
半クラがしにくいお・・・滑りや磨耗には強そうだけどね

197 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:53:00 ID:yHvDlNR3

バンディットに慣れると逆に
バリオスがマイルドすぎると感じるようになるな。

カワサキって荒々しいフィーリングって聞いてただけにショックだった。

198 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:54:46 ID:T4Pds0lc

>>197
確かに感じるね

199 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:00:46 ID:ODcuOPDx

ヘルメットにこびれついた加齢臭が臭くて 2分間息止めれるようになったお☆

200 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:41:42 ID:xBp80VbG

ＧＪ７３Ａのカム入れてみたいなぁ

201 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:59:49 ID:YVVuh9Gk

約２週間ぶりにエンジンかけたけど軽くて乗りやすいわぁ。
１時間で帰ってくる予定だったけど、プラス１時間も乗ってしまってた。

202 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:03:23 ID:FpIFUcWE

私の家の隣に住むおばさん（64歳）がバンディット400を乗っている。
これマジです。

203 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:07:00 ID:xBp80VbG

>>202
ちょｗｗまじかよｗｗｗ

204 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:18:02 ID:hZL5EicV

なんか怒られそうだけど、Ｖの方はバンディットって感じじゃないよね。
初期型がいかにもバンディットって感じがする。
もう、後期型が出た時点で、バンディットって終わった感じがする。
意味わからなくてｽﾏｿ

205 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:39:28 ID:IRoWAj3K

400って後期もセパハンなんだっけ？
250にするか400するか悩む・・・

206 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:22:17 ID:nDh+yc7m

>>204
怒らないが初期型でVの俺はどっちだ？

207 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:42:20 ID:YVVuh9Gk

「V」が後期と勘違いしてる？性能くらいで見た目もあんまり変わらんよ？

208 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:10:52 ID:yHvDlNR3

そういえば、250は後期型じゃないとVじゃないな。

俺は250V乗り。
初期型に乗ってる人ってよくそういう事を言う人がいるよね。
もう慣れた。

209 ：拓海：2009/04/07(火) 21:35:00 ID:8agiG/I4

油冷マニアにとっていまの鈴木はつまんない。

210 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:43:39 ID:xtcqVH/8

リミテッド使いこそ真の山賊

211 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:35:06 ID:cNMhjYWu

なんか見ていて悲しくなる流れだな
春だからか…

212 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:15:18 ID:9VW2OJWH

今年からバンディット２５０のオーナー。
ホーネット予算オーバーで落札できなかったです。

でもバンディットでよかったです。
ホーネットって小さいんですよね。でかいのはリアタイヤだけｗ

バンより乗りやすいって言うけど、乗りやすいチビより乗りにくくても風格があるほうがいいじゃんｗ

213 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:28:59 ID:JY8iTS/W

確かにバンでかいよねｗ

214 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:33:19 ID:okCvnv58

250にしてはでかい
400にしてはスリム
こんな所かな。おれはバンが大好きだ＠初期２５０海苔

215 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:04:08 ID:Nfpib8m2

>>212
ホーネットを売った金でバン買えないんだ
ホーネットって高いイメージがあるんだけどな

216 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:42:30 ID:+WBG3GZG

R250Rのカムってぽんつけしただけで効果あんの？

217 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 11:58:07 ID:9AIk5qtE

>>215に一言！>>212の文をよく見よう！

218 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:03:23 ID:Nfpib8m2

>>217
ああ、本当だｗ
文盲ですまない

219 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:04:46 ID:t12ZNqrX

>>216
まあ、ないだろうな。最悪バルブヒットしてエンジンおしゃかかも。

220 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:06:09 ID:okCvnv58

まえこのスレで入れてた人いたような＠カム

221 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:45:58 ID:JY8iTS/W

250V最終なんだけど、クラッチ握らなくてもセルかかるようにするにはどうすればいいのかな？

222 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:20:35 ID:+WBG3GZG

クラッチに来てる配線を直結するといいよ

223 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:25:20 ID:JY8iTS/W

>>222
あ、あのカプラーか。
なるほど、ありがとう！

224 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:19:54 ID:Jy+YP8fN

初期型250貰っちゃた！買おうと思ってたのに貰っちゃった！

で、フレームの錆びとりとリペイントしようと企んでるんだけど
E/g下ろすのに注意点って何かあるかな？
車のE/gは何回も下ろした事あるんだけど、バイクは初めてで・・・
見た感じフロントのスプロケ外してそのままドンッ！って感じだけど？

225 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 09:16:40 ID:E53AF5nR

>>221
クラッチきらないでセルかけるの別にいいと思うが、いやなもん？

226 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 09:17:21 ID:E53AF5nR

間違えた
クラッチきってセルかけるの

227 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:24:31 ID:n4ohSMlm

ジェネレーターOILはE/G OILをオイルパンに入れとけば､よかですか？前カバー外した時にOILが出てきて､専用のOILをここにもしみ込ませないと､いけないのかな？と思いまして｡
AT車や車じゃないしE/Gの中に入ってる潤滑系はE/G OILとLLCだけのはずなんですが

228 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:29:46 ID:n4ohSMlm

>>224
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは外しておいた良い｡というかF足回りは左右に動いて邪魔なんで外した方がいい｡
あとジャッキをE/Gにかませて｡6角ボルトが固いはずなんでラスペネ準備｡
冷却水やOILは先に抜いておいたほうが安全

229 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:39:21 ID:taJ2ToM9

>>227
そんな必要はないよ。
エンジン始動して油圧が上がれば自然に回ってくるから。

230 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:43:51 ID:n4ohSMlm

>>229
左様ですか｡ありがとうございました｡

231 ：224：2009/04/09(木) 21:39:32 ID:a9zDa8Jg

>>228
いやぁ～、フロントごっそり抜いて、同時にE/gも下ろすとなると
フロントスタンド？が必要ですよねぇ？買ったら高そうだ。

関係ないけど、メインジェットのOリングって取りづらいね？
ピックで突っついても浮き上がらないし、硬化してて切れそうになるしで。

232 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:47:19 ID:AsgvZ0tP

>>225
たまに煩わしい時があるんだよｗ

233 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:42:58 ID:VHw+b4Pw

ここっていまもつかえますよね？
→http://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/parts-s.html

234 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:29:44 ID:ZHUAkk9Z

みなさんの燃費ってどれぐらいですか？
よければ排気量も教えてください。

235 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:34:41 ID:iV0gi5wP

>>234
6km/l

236 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:49:45 ID:n4ohSMlm

>>235
バンバンディ～トフカしすぎね｡

237 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:30:52 ID:47et4rOD

>>234
今日測ったら、19.3km/lだった。（250V、満たん法、本気のチェーン掃除直後、往復52kmの通学×３＋15km程街乗り）
いつもは18km/l前後だったので割と好燃費。
チェーン清掃＆気温上昇が効いたと思われる。

238 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 10:46:24 ID:3JzY+mGs

>>234
250Vで18km/l
14年目としては良い方かな。

239 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 12:03:56 ID:klTYpTGF

>>234
２０KM/ｌ＠GJ74A

240 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 12:32:48 ID:Fr7efLhx

18っていいな
燃費悪いと言われてるがぜんぜんいいじゃまいか

俺のはせいぜい12～14程度だろう

241 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 12:44:10 ID:O4v9G1f9

満たんにしても1200円くらいだから助かるよね。

242 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 12:59:40 ID:ofVhSglh

俺はいつもセルフスタンドだけどGJ74Aは右寄りに給油口があるから右側に機械がある方にしか止めない!空いてなかったらUﾀｰﾝで機械は絶対右!そんくらいポリシー持ってます!

243 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 13:43:37 ID:lU68rORY

ポリシーって、単に「方針」って意味なんだけどね。

244 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:55:18 ID:c4oSVftI

今日転倒したorz・・・　　
左のジュネレーターカバーが損傷してオイルポタポタ・・・
悲しいわぁ

245 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 16:51:46 ID:klTYpTGF

>>244
ｋｗｓｋ

246 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 18:00:20 ID:zk8n98Us

>>244
俺も納車して1週間ぐらいでやったなｗｗ

カバーが8000円ぐらいでガスケットが1000円ぐらいだったと思ふ

247 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:20:51 ID:Fva4LKK2

>>244
ざまぁｗｗｗ調子乗って走ってからだよｗｗｗ

普通に乗ってれば転倒しないんですよ

248 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:10:42 ID:te+6GBoa

うひひ

249 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:28:41 ID:a4RO1C0E

まぁ転倒は誰しもが通る道ではないか。
たちゴケなら損傷は少ないけど、走行中にこけたら金がかなり抜けるねｗ
それがかなり効いたから運転も丁寧になったｗ

250 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:54:08 ID:RXpzsvr0

>234
20～22km/l@GJ74A

なんでみんなそんなに燃費悪いん？

251 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:38:10 ID:11Nu/b6z

>>250
都市部で渋滞に巻き込まれるか否か、スリ抜けするか否か、そんな必要もない田舎

燃費なんて環境によるだろ

252 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:44:36 ID:lqVjYQYg

おれは街乗りでも20走るが、GJ74Aだが

253 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:35:20 ID:prfmfMOQ

>>252
「街」にも色々あるけどね(笑)
近くに伊勢丹とか大丸とかある?

頑張ってもシマムラじゃない?

254 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:37:12 ID:prfmfMOQ

ｽﾏｿ

ジャスコを忘れてたwww

255 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 02:13:20 ID:tZsDpgHc

春だなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:49:46 ID:JtUdj1aq

そりゃ、都市部の平均速度5km/h以下の渋滞なんて経験したことはないけど
日々平均速度20km/h前後の通勤に使っての燃費で 20～22km/l

まったりとツーリングに行った時は最高で25km/lかな。

257 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:17:27 ID:Pl9cjtO7

平均18km/lだが結構回してるんで仕方ない・・と思う。250V。
ちなみに最高はマッタリツーリング24km/l
＠北海道

やはり都市圏の渋滞当たり前だと違うんだろうね。

258 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:33:23 ID:ZMquCt5X

皆燃費よいね・・・

259 ：７７４RR：2009/04/11(土) 12:43:22 ID:47rGUc9g

池袋近辺で乗ってるけど
あまり20ℓ/ｋｍから下に行く事ない。
乗り方は車の流れよりも少し速いくらい。

260 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:32:21 ID:tPG9ZHtH

メーターワイヤ切れたーｗ
走行中急にスピード表示しなくなったから焦ったわ

261 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:04:56 ID:ZN7JdCfX

ほっしゅ

262 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:25:15 ID:QIgK4Lst

>>259
なんかわからないけど、池袋って見たときになんか住みたくなった。。

263 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 14:47:33 ID:N/PD2zm3

リミテッドのロケットカウルに一目惚れして購入を考えてます。

しかし中古のバンディットはトラブルが多いとも聞きます。実際どんなトラブルがあるんでしょう？整備のできない自分にはキャブの調整とかカムがどうとか言うのは一切わかりません。こんな自分でも大丈夫でしょうか？

264 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 16:10:37 ID:gxSATniu

みんながみんな整備できるわけじゃないです。
修理できるお金と、普通の知識のあるバイク屋さんがあれば大丈夫だと思います。

トラブルは、レギュレーターのパンクなどはよく耳にしますけど、
自分の90年式400では一度も出てないです。

古いバイクなので消耗品は全部交換するつもりでいた方が良いですよ。
もちろん結構な額がかかると思います。

お金をかけずに安心して乗りたいのであれば、ちょっとお勧めできないですね。

265 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:16:55 ID:3yFuw0Z3

HIDにしてる人いる？

266 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:23:10 ID:wf7CrIts

>>265
してるよ～
中華だけど

267 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:53:40 ID:N/PD2zm3

>>>264さんありがとうございます。

スーパーフォアにのるバイク好きの友人にはホンダのＶＴ系を勧められてます。スズキのバイクはすぐ壊れるからやめとけと言われてます。ホンダのバイクは何もしなくても20年くらいは平気と言い切ります。

自分は速さよりも見た目で、バンディット２５０ＬＴＤか同じスズキのコブラが欲しいなと思ってます。

なにも考えず面倒な整備もせずに、気が向いた時にまったりと走りたいってのは贅沢でしょうか…

268 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:05:19 ID:AGOalXo9

>>267
バンディットLTDもコブラも十分古いバイクになるだろう。
良い玉に当たればそんなに酷くないだろうけど覚悟が必要なバイクではあるよ。

なにも考えず面倒な整備もせずに、気が向いた時にまったりと走りたい
のであれば新車を勧める。

269 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:05:39 ID:ZN7JdCfX

>>276
自分の乗りたいﾊﾞｲｸに乗る、これﾊﾞｲｸ選びの鉄則
何かあったらﾊﾞｲｸ屋さんがいるジャマイカ

何より君はいい鈴菌保菌者になれる気がするｗ

270 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:06:59 ID:ZN7JdCfX

>>267の間違い／(^O^)＼

271 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:28:33 ID:9S2XkPKg

俺の知り合いの　ＣＢ400ＳＦ　10万キロで壊れてエンジン乗せ換え
バハ250　8万キロで壊れてエンジン乗せ換え　
俺のＧＪ77Ａ 14万キロノーメンテノートラブル

272 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:30:44 ID:wf7CrIts

>>271
まｊかよｗｗｗ
バンすげぇ

273 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:42:14 ID:AGOalXo9

凄いな。
俺の250Vはまだ３万㎞だ。
13年目だが

プラグとかオイルとか基本的なメンテしかしてないが調子よく走ってくれる。

274 ：271：2009/04/12(日) 23:59:08 ID:9S2XkPKg

俺プラグは8万キロ換えてない　交換してからプラグのチェックも3回ぐらいしかしてない
昔は5000ｋｍ毎に換えてたけど　プラグメーカーや用品店にだまされてるんじゃないかと
交換しなくなった　交換しても燃費も変わらんし　エンジンかかるし　燃費は27ｋｍ/ｌぐらい
オイルとエアフィルターは5000ｋｍで交換　
オイルは4000ｋｍぐらい使ったらギアが渋くなる　4リットルで2000円だからか？
エアフィルターは換えないと燃費が悪くなるしエンジン回らんし

275 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:02:25 ID:wf7CrIts

>>274
俺もプラグは全然かえてないなぁ

276 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:45:14 ID:RL1VYZiW

プラグは、こかしてカブらせたときに替えただけ。

277 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 05:13:02 ID:qvVoY8x2

プラグってどんなの使ってます？
カブリ対策とか

278 ：273：2009/04/13(月) 08:32:26 ID:ZHfMBB+B

プラグ交換は今まで３回。
エアクリも３回
オイルはワコーズ４CT（安く買えるので）を3000～4000㎞ごとに。
年数乗ってるからちょっと気をつけてる。

気になるのはチョークワイヤーが錆びやすいって事くらいか。
二回換えたから。

279 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:45:53 ID:rahFta7h

プラグをイリジウムにするとなんか変わる？

280 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:04:53 ID:Jnjd9i8+

>>279
体感はできません

281 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:18:54 ID:rahFta7h

そうか。じゃあ普通のでいいか・・・

282 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:59:45 ID:8rLVBm5W

>267
VT系は確かに丈夫だよねぇ・・・。
でも、スズキのバイクがすぐ壊れるというのはちと違う気がする。

スズキのバイクの特性をちゃんとわかって、整備する箇所を間違えなければ
消耗品交換以外はほぼメンテフリーで乗れるはず。

まずは信頼出来るバイク屋さんが見つかるかどうかだよね。
ひどいところだと、バンディットの不調は持病だと言って
たいした整備も出来ない＆直せないお店があるからね・・・。

283 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 07:21:33 ID:51FaNbvu

250だけどイリジウムにすると加速が違うし200km/hくらいは出る

284 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 08:24:13 ID:glHy4gip

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

285 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:03:02 ID:MFeC/Y0y

シリンダー内の面積｡外気空気温度｡ｸｰﾗﾝﾄの温度｡圧縮比｡ネット軸出力からみて限界がありますな

286 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:45:55 ID:hXmxMU1l

出席とろうぜ

１番ﾉｼ

287 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 15:41:37 ID:GrGLMVFC

何人このスレにいるかってこと？

2ノ

288 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 15:51:19 ID:7gLeBzy8

なぜ出席？？？

|_・)ﾉ 3

289 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 16:36:31 ID:8N5aoJiJ

５ﾉｼ

@250V

290 ：286：2009/04/14(火) 16:45:08 ID:u22Lo7yp

>>287
そうだよ
>>288
理由は無いｗ

291 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:16:24 ID:diVbrwj+

ヾ(`∀´;)ﾉｼ

292 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:19:49 ID:VJZBBxF8

ノシ
最近LTD買いました
デザインに一目惚れ

293 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:59:54 ID:BotZaXsv

ノシ
やっとＧＪ７４Ａ納車したよ
回した時最高に気持ちいい♪

294 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:00:15 ID:g7JCW9lm

カッコいいよねーLTD
購入オメデト。

295 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:26:21 ID:vFGCp7VE

ﾉｼ
この間末期色V納車されました！！

296 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:46:22 ID:JgvrdAgf

のし

＠２５０V

297 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:05:16 ID:mE0SzvV6

ﾉ

298 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:31:35 ID:GG0fPyLE

ﾉｼ
11かな？
250V

299 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:34:06 ID:w78djCR4

ノ

300 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:55:15 ID:RfHv+j9b

nosi
90年式250

なんか分からんけど　無性にバラしたい病にかかってバラバラだよぉん。
鬼のようなチューニングをしてるサイトとか無いかしら？勉強させて貰いたいわぁ。

301 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:10:03 ID:wUa2lQZu

(・ω・)ﾉｼ
後期250。ETCを取り付けたいお

302 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:47:15 ID:pcv+aH3r

400V

250ユーザーおおいな。
400はいらないこかい？

あぁタイヤ交換したい。

303 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:52:26 ID:PyH0vCTR

いったい君はいつまで汎用を凡用と呼ぶんだ?!

304 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:06:02 ID:C6MPheWv

意外と人いっぱいいるんだな
山賊乗りが多いのは嬉しい

305 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:33:50 ID:VjwCb9mD

　ノ
初期400Ｖ
買ってからもう１０年以上たったＺＥ
消耗品抜きでＢＡＮに掛けたお金で、400の中古が二台買える値段になっててわろた
250と400の中古の車両値段ほとんど変わんないんだな

306 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:45:40 ID:GnM8Vfp9

浮上

307 ：286：2009/04/16(木) 00:15:23 ID:J5H4LIfc

現在１６人～

308 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 00:34:12 ID:t/FFvMyp

まだいるよノ

309 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:11:01 ID:JdQXo0PG

ﾉｼ 250V

310 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:14:14 ID:5fCiAhwc

ﾉ
去年免許とっての今年３月に納車しまんた
初期型250

311 ： ◆GJ774A/086 ：2009/04/16(木) 09:30:34 ID:ATCnsLMO BE:1103265555-2BP(15)

18人目
ノシ

312 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:48:39 ID:pchYF8b5

19人目？
97年式２５０無印です。

買ってから半年でもう１万キロ　ノシ

313 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:35:32 ID:YyVCYu0M

GJ74AのLEDﾃｰﾙを基盤をとり何ﾊﾟﾀｰﾝか作ったんだけどﾔﾌｵｸに流したら売れると思いますか?

314 ：286：2009/04/16(木) 16:42:56 ID:J5H4LIfc

２１人確認

>>313
値段次第で俺買うよｗ
まじで

315 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:28:57 ID:YstHSSvY

ＧＪ７７のテールランプ、上側も常時点灯するように
アダプター配線を、電気に弱い俺の代わりに誰か作ってくれぇ～

316 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:29:52 ID:YstHSSvY

KYスマ・・・250V糊　ノシ

317 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:25:03 ID:Z4QpTvhK

バンのカスタムパーツでお勧めサイトってない？
そんなド改造するわけではなく、タンデムバーだっけ？をつけたり外見をちょろちょろとするだけなんだけど
検索してもぜんぜんヒットしないぽ

318 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:32:59 ID:PfQTrstR

>>315
配線よりソケット部を変えるのが面倒じゃまいか？

319 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:29:47 ID:GPX0jOaa

GJ74Aﾉｼ
２３人目かな？

320 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:27:22 ID:LYEOgkTp

見た目の古さをどうにかしたいんだけど何か方法はないかな？
タンクや外装パーツは綺麗なんだけど他が汚くてさぁ。

321 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:31:09 ID:PZeCWwIW

250V ﾉｼ

322 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:06:32 ID:J5H4LIfc

>>320
ひたすら磨くにかぎる

323 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:20:01 ID:AjwBCwVs

すみません。質問させてください。
97年式の250Vに乗ってます。
買ったとき(4ヶ月前)から少しカブり気味なんです。
エアクリは割ときれいだったのでパイロットスクリューで調整しようと思いました。
それで今日やってみようと思ったんですが、PSの調整ねじ(？)がキャブのどこにあるかわかりません。
わかる方、どの辺にあるか教えてもらえませんか？

324 ： ◆GJ774A/086 ：2009/04/16(木) 23:58:07 ID:nNV47BQc BE:706089582-2BP(15)

>>320
露出しているボルト、ナット類を新品に交換、アルミ製部品をペーパー掛けた後ネバダールなどで定期的に磨く

325 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:55:49 ID:XAx23U4X

>>323
初期型だったらボディの下側、チャンバーの蓋のエンジン側に隣接して
マイナス頭のネジが付いてるんだけどねぇ～（エンジン装着状態での黙視は無理）
でもまぁ、後期型も同じじゃないの？
戻し量は後期型で1.5回転だったかな？

326 ：323：2009/04/17(金) 07:38:14 ID:R8G9dv0v

>>325
下側は盲点でした。
あとで見てみます。
ありがとうございました。

327 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:57:10 ID:xPM5Eq9Z

>>322
>>324
横からですが、樹脂パーツ？（スイッチとか）はどうしてますか？
くすんだ感じで古さが隠せない・・・

328 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:33:52 ID:02XrcEGz

>>327
シリコンスプレーに限る！

329 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 08:18:47 ID:HeBuSRxo

>327
アーマオールもそれなりに艶がでるよ
それでもダメなら分解して色を塗る。

|_・) メーター針とかは>4のメンテサイト参考にして塗ったよ

330 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:34:40 ID:spE8pZ1z

>>315
ああいう点灯パターンを持つ単車は非常に珍しく、
テールランプとストップランプが独立しているというのは、
安全性の面で効果的なのだが。
しかもストップランプは２球だろ。
同等のパターンを持つのは同じスズキのRFくらいしか知らない。

331 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:09:35 ID:k2ZvESu0

>>315
俺も↑に同意
被視認性が高くてとてもいいと思ってるから、
追突防止にもなるし
ＡＴの四輪よりエンジンブレーキよく効いて、車体も小さいから追突されやすいのに。
ポンピングでちゃんと停止をアピールするべき。

332 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:36:13 ID:+tw9/CF5

>>328
>>329

ありがとう
色々試してみます

333 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:12:41 ID:QR5tEVNs

バンディット3年でこんなにぼろぼろにしちゃってごめんよ。
バイクの楽しさを教えてくれたのはバンディットです。

334 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:17:48 ID:fKJOyJJF

エキパイの経って50.8で良いんだっけ？
ノーマルエキパイに適当なサイレンサーでも付けようかと思ってるんだけど。
本当はフルエキでも組みたいんだけど、高くて高くて・・・

それよりも何よりも30オーバーの年寄りがクゥオォォォォンとかバイク鳴らしてるのは痛いですか？

335 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:17:53 ID:QCfxYc30

問題ナス
俺のは、パァァァアアアアアアン！！って感じだからｗ

336 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 18:04:11 ID:mSn5egaD

シリコンスプレーやってみたけど…
黄色のスイッチは白色に近い黄色に褪色してたから効果は薄い。
赤色のスイッチはまぁまぁ。真っ赤とまでは行かないがキレイな赤。
スイッチ周りもついでにやってみたけどキレイに馴染んだ。
どっかのサイトで見てラジエーターのホースに吹き付けてみたが
思いのほかピッカピカになって嬉しかった。

337 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:52:10 ID:tc6QOik4

ほしゆ

338 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 02:41:19 ID:aQHlDESZ

明日は雨だし水曜に洗車だな。
カーシャンプー使ってピッカピカにしてやる。
シリコンスプレーも使って樹脂やゴム部分をツヤツヤに。

友達が新車(ホーネット)買って、ピッカピカで羨ましかった。
だから、おれのバンティーもピッカピカにしてやる。

339 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 02:53:35 ID:m3BuvGUN

みんなメッキの剥がれとかって大丈夫？俺のは剥がれまくり・・・
ホームセンターとかに置いてあるメッキ調スプレーってどうかしら？

あとフレームの錆びもどうにかならんもんですかねぇ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 11:02:12 ID:DaOoIJJz

フレームの錆びは普段から一生懸命拭かないと。
メッキはこのバイクとメッキってあまりあってないと思うから、カーボンのサイドカバー買うとか
メーター回りの事だったら、、、うーむ

341 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:26:15 ID:VgljqhPh

ハンドル周りのところのメッキがボロボロだ。
剥がれてしまっててどうしようもない。

342 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:33:40 ID:tc6QOik4

それメッキじゃなくてアルミの腐食だと思う

343 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:39:54 ID:XKJ19cWa

カムチェーンのテンショナー？のバネが緩くなったんだか知らんがカタカタいってる
放っておいても大丈夫なの？これ

344 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 08:45:55 ID:Pm4MQMLT

>343
オイル劣化したまま放置てして乗ってなかった？
多分ピストンが削れてる。
エンジンオイルの交換はマメにしないとダメなんだｚｅ！

|_Ｔ）漏れも前にやっちゃったのさ。。。
ZOIL入れると、傷の程度が低ければ若干解消されるよ。

345 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:34:30 ID:jeGoQxkY

売ってしまった。悲しかった。さようなら。

346 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:44:48 ID:1hDISSbV

リミテッドのアッパーカウルステーってまだ新品出るのかなぁ？
もし廃番だったらと思うと恐ろしくて恐ろしくて…

347 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:40:32 ID:jhJsrKgo

>>346
部番分かるなら、webikeで確認汁

348 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:38:53 ID:+W4+CKX6

GJ7AA

400VZ ﾉｼ　　25人目！！？

349 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:50:54 ID:+W4+CKX6

スマソ

GK7AA　OTLorz

350 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 02:07:55 ID:xvwxTDY8

GJ74A

３年前買った時5000km未満
現在9200km

直しようがないほど壊れるまで乗るつもりだけどいつまでかかるやら…

351 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:21:16 ID:HyaGCS5/

>>344
オイル劣化でピストンが削れる？
ZOIL？

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

352 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 11:48:58 ID:ZBwgi84V

天ぷら油いいよ。G4には負けるかな。

353 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:33:31 ID:0XLBpAcc

保守

354 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:46:57 ID:rq8DaRQZ

>>350
走行距離貴重だぜ

355 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:55:00 ID:YOGWYZih

>>354
それくらいのはけっこう多いぞ。
バイクにはまらなかった人はたいてい3,000～5,000キロくらいで飽きるから。

356 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:10:11 ID:YY/XyRdz

出席確認 >286～350まで
手を上げた人だけ

前期250 : >288 >293 >300 >310 >319 >350
後期250 : >289 >295 >296 >298 >301 >309 >311 >312 >316 >321
前期400 : >305
後期400 : >302(後期でいいの？) >348
LTD(250?400?) : >292
不明 : >286 >287 >291 >297 >299 >308

合計 26人

ちなみに漏れは>288、乗ってるのはGJ74A

>355
うちのGJ74Aも3年か4年くらい前に買って、5500kmくらいだった。
今は33000km。

357 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:15:25 ID:nzZHoLaU

>>356
不明のうちの一人だが、250V最終乗りだ
最近メーターワイヤーだのテールランプだのが切れまくってきたｗ

358 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:36:39 ID:YY/XyRdz

そういえば、地元のバイク屋さんに売れ残りの
92年式(馬力規制後40ps)の250が置いてあったのを見たことがある。
色は黒。

走行距離は3km未満だったｗ

>357
さすがに後期250が多いねぇ。
半数近くが後期250かな？

359 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:45:01 ID:qzyjB03G

>>356
>>302だが前期400Vだ５９馬力最高！ｗ

360 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:52:43 ID:SG1ToUK3

流れを切って悪いが、ハンドルをコンドル逆付に変えてみた

試行錯誤の末、何とかフルロックできるようになった
が、垂れ角？付きすぎだ・・・

361 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:22:09 ID:28t6tb64

ウチの近所のアパートにもう何年も野ざらしで放置された初期型バンデがある。
ピカピカだった車体が段々と朽ちていく様を見るにしのびない・・・

362 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:32:21 ID:veaQbET1

>>356
不明の>>286だが後期250VZ

集計お疲れっす
26人か
まだまだバン好きもいるもんだねぇ

363 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 12:48:17 ID:ibkML6EC

　昔、白いバンディッド２５０（４５ps）に乗ってましたが、屋根からの落雪により
『くの字』になって臨終しました。またいつか、バンディッドに乗りたいなと思い
スレをのぞきました。良スレですね。

364 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:26:57 ID:i+kr4m96

>351
簡単に書きすぎたかな・・・

オイル劣化
　異物（スラッジ、カーボン、水等）混入、及び粘性劣化
ピストンが削れる
　削れるって表現はまずかったと思うけど
　・異物によるピストンの磨耗 → 初期のクロスステッチ以上の傷
　・あるいは異物によるフィルター詰り、またはオイル循環ルートの詰り
　　もしくは純粋に粘性劣化でのオイル切れ現象 → 軽い焼き付き症状
　・ピストンじゃなくてコンロッドやクランクシャフトの磨耗の可能性もあり

ZOILで軽減
　ZOILとかミリテックとか「塩素化パラフィン系」の添加物で金属表面をコーティングして摩擦抵抗を減らすことで若干ノイズが低減する。
　すでに傷が入ってたりしてる場合、ただ「音を気にしなくする」だけの処置でしかなく、根本的解決ではない
　修理費用がない時の延命処置

ちなみにタペット音の場合はカタカタというよりも、もっと高い「カチカチ」な感じ
カムチェーンの緩みの場合はカタカタより「ガシャガシャ」って音になる
ただ、音は人によって感じ方が違うから、カムチェーンかも知れないしタペットかもしれない。

お金がかからない対処方法から書けば
１）カムチェーンテンショナーの調整
　→　自分で出来る → 無料
２）ZOILを入れてみる
　→　約1万円
３）タペット調整
　→　お店によって違うけど、2～5万円くらい　→　工具があれば自分でも出来なくはない（お勧めはしない）
４）エンジンばらして調査してもらう
　→　5～8万くらい？　→　ピストン系の交換が発生した場合はさらに部品代追加

365 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 18:09:55 ID:n4JsOyl7

>>364
結局何が言いてえんだお前はｗ

366 ：空：2009/04/24(金) 21:13:00 ID:sTiTMY+d

(ﾟдﾟ)

367 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:17:20 ID:X8Jn9Ozv

チェーンテンショナーに異常があれば、アイドリングの時は何処と無く間欠的な音。
アクセルを煽るとテンションが掛かって連続的な異音になるよ。

でも、チェーンだったら確かにカタカタじゃ無くてガシャガシャ音だなぁ。

368 ：７７４RR：2009/04/24(金) 23:50:19 ID:4zFEjfvC

俺のバンディッと(GJ74A)はまだ走行距離2000kmちょっとだ。
4kmの8年間放置車を知り合いから引き取ってきて5年くらい
ノーメンテで乗れるのを目指してオーバーホールしたけど。。。
キビキビ走って楽しいバイクだったけど2st250に出会ってしまった
ばっかりに1年くらいもう放置状態だ。

369 ：344=364：2009/04/25(土) 08:12:57 ID:wWGk006V

>365
グダグダになってスマソ(´・ω・｀)
要するに音なんて実際に聞いてみないとわからないし、
最終的にはエンジンばらさないとホントの原因なんてわからないってこと。
で、とりあえず予想できる原因を並べて、お金のかからない対処方法から
試してみたら、ってことです。

タペットだったら放っておいてもさほど問題ないだろうし
カムチェーンだったら調整なんてすぐ出来るからやってみればいい
（といっても狭い場所の作業だから結構面倒）
けど、ピストン等内部破損が原因だったら放っておくのはまずいでしょ。
一応、元は>343へのレスだしね。

370 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:48:31 ID:B43oAILe

ゾイルとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金の無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗ

371 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:55:31 ID:tfaaLgRn

やっと休みが取れたのに雨。
我がBanditは未だ冬眠から覚めず。。。

というわけで前期400無印、27人目です。

372 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:28:20 ID:iITU/Q1u

ﾉｼ
LTD250

373 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:44:14 ID:b5Tg7xni

俺で29人目
前期400VLTD

374 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 01:35:59 ID:SjWiHJm9

カムチェーンテンショナー、調整できないし

375 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 07:38:06 ID:6z33Egr0

そうそう、なんか知ったかだよね・・・

多分メタルの磨耗とか言いたいんだろうけど、メタルとかピストン原因なら
明らかに調子悪くなるし、アイドリングしなくなったり、ブローバイ量が顕著に増加したり
色々と外から判断できる材料はあるぞ

376 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 08:39:55 ID:ZGWB/XEP

メタルの磨耗でスロー不調やブローバイ増加が明らかに出るかぁ？
リングの磨耗やシリンダー内壁へのかじりならわかるけど。

377 ：371：2009/04/26(日) 16:16:35 ID:Zx4c+cbt

冬眠明け、「ﾒｰﾀｰの指針がひょこひょこするなぁ」と思いつつも走ってたら、
気付いたときにはもう動いてなかったorz

さすがに20年近く経つとちょこちょこ来ますね。
さて、ｹｰﾌﾞﾙ注文してくるか…。

378 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:01:23 ID:8CBuiWz9

>356以降集計

前期250 : 6
後期250 : 12
前期400 : 2 + >371
後期400 : 1
LTD(250/400) : 1 + >372 >373
不明 : 4

合計 29人

あれ？カムチェーンテンショナー調整出来ない？
少なくとも前期250は出来たと思うけど・・・。
すっげーやりにくいけど、小さめのラチェットがあれば
タンクを下ろす必要もなく出来るはず。

379 ：371：2009/04/26(日) 22:13:31 ID:Zx4c+cbt

前期400は調整できないよ。
ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅｰなので、緩めで固定することができないのです。
まぁ、緩くしたい人はそんなにいないだろうけども。
ｴﾝｼﾞﾝ的には良くないけど、締めていくことはできます。
こんなん使ってますけどね。
ttp://tools.webike.net/sd/370405/0000/

ちなみにﾁｪｰﾝが緩んでるときの音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで
「ジャァァー」て感じの連続音でした。

380 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 03:35:18 ID:wAudrBLn

だから前期/後期/250/400すべてカムチェーンテンショナーはオートだから調整できないってばｗ

381 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:32:40 ID:OXZL9hrB

ﾉｼ
30人目
後期250

382 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:51:34 ID:Jd9oiEKe

>>380
ｵｰﾄでの張りよりも強くしたければできちゃうんだぜ。
それを調整というかどうかは知ったこっちゃない。

383 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 05:27:44 ID:t9CwE5V4

>>382
なぜその方法を書かない？

384 ：344=364：2009/04/28(火) 11:57:13 ID:tI4POgqi

え～と、すみません。
言われてみれば確かに、オート以上に張りを強くすることしか出来ないから
調整とは言えないかもですね。
ただ、緩んでると感じての対処なら張る方向での調整でいいのかな・・と思って。
（オートテンショナーも経年劣化で張りが弱くなることもあるそうなので）

やり方は単純で、フタ外して中の調整ネジをマイナスドライバで左に回すだけです。
場所が狭いので普通のドライバでは回せません。
L字型のドライバがあればなんとか回せますが>379のだと楽に回せそうですね。

385 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 04:18:48 ID:QKBV5wuD

左には回らんだろ。
もし回るなら中でテンション棒が固着してるかもよ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:08:41 ID:boFQXxdo

保守

387 ：初期型250：2009/04/30(木) 00:36:22 ID:vH8ze0SJ

リヤサスがヘタってバタバタするぜぇ！
純正って２万円ぐらいだったけ？

388 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 10:38:14 ID:JYWjkTAc

うーん・・・
ここまで否定されるってことは、やっぱり前期と後期とかで仕組みが違うのかな(´・ω・｀)

|ω・｀)っ ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20090430100048.jpg

前期250のカムチェーンテンショナーはこんな感じで張りを強く出来ます。
強くし過ぎたと思ったら、右に回すことで元のテンションには戻せます。
右に回しすぎても、バネの力で元に戻るので緩くする事は出来ません。

画像の一番下は、GJ74のサービスマニュアルからです。
さすがに自分のから取り外すのは面倒だったので(;´▽｀A｀｀

もし同じ構造で左に回せないのなら、そのテンショナーのプッシュロッドは限界いっぱいまで伸びきってるか、それこそ固着してると思います。

>387
工賃入れて3万くらいは余裕持って用意してるといいかも。
パーツの値段は後期250で\20,160、後期400で\22,680＠BANDS!より
前期のは載ってなかった・・・けど、同じかそれほど値段の差はないと思う。
ただ、値段が変わってる可能性はありです。

389 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 14:13:03 ID:fXmKB9vY

385が前期か後期かが気になるんだぜ。

あの言い方からすると、まさかﾃﾝｼｮﾅを触ったことがないはずはないだろうし。

390 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:01:31 ID:BB/8jzsE

>>388
そこ回すのになんでわざわざネジ外してフタあけるの？　中央のゴムキャップ外せばいいだけじゃん。

右に回せばロッドが引っ込み、回しきれば摩擦で引っ込んだままロックされる。
左に回せばそれが解放されるってだけだよ。

391 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:06:48 ID:BB/8jzsE

そしてテンションはスプリングの強さのみに依存してる。だから経年劣化でヘタったらテンショナごと換えるしかないのだよ。

392 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:03:28 ID:15qA4i1Y

カムリフト!

393 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:57:36 ID:bfbRgmqj

免許取って今日初めてバン乗ったんだけど
7000rpmくらいからいきなり加速すんだけどマジなんなの？
あんなの公道乗ったら死ぬだろww
400でこんなやばいのに1100とかマジ馬鹿なの？死ぬの？

394 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:01:05 ID:rIZbWFO6

>>393
なれると物足りなくなってくるよ

395 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:41:20 ID:bfbRgmqj

>>394

ほんとう(´・ω・`)？

396 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 19:59:53 ID:3jikJHv+

>>395
394じゃないけど、多分そのパワーバンドに乗せながら加速するのが
クセになってきますよ！後期２５０乗りです。

397 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:05:18 ID:4/CaNgO4

>>395
8000rpmから回していくと楽しいし、Vなら10,000rpmで
カム変わるから尚楽しい。
レスポンス良いところをきっちり使えば、大型にも付いていける。
小さい排気量をしっかり使い切れるところが面白い。

ただし、エンジンは回るけどフレームとか足回りはそこまで
耐えられないから、無茶はしないほうが宜しいかと。
250V乗りの意見でした。

398 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:35:00 ID:55kJFuUX

>>395
俺も250Vだけど、高速で追越する時にVC作動させるとそこからさらに延びて楽しいｗ

399 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:56:33 ID:bfbRgmqj

>>395だけど
みんな優しいなあ(^ω^)

安全に楽しくVC作動させれるようになるお(^ω^)

400 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 08:08:42 ID:ZCXgtQE2

>>399
そしていつのまにか30km/hオーバーしてて免停。

とかにならないようにね。

401 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 13:45:37 ID:ss7PXJLH

暖かくなってからチョーク無しでエンジンかかるようになったよ。
アクセル少しは回さなきゃならんが…。

402 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:46:05 ID:WkmVfHCR

ｶﾁｶﾁに劣化した純正ﾀｲﾔを換えました。
でもGT501だから硬いのは同じかｗ
明日オイル交換したら走ろうっと。

403 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:52:14 ID:6D5H5oxy

>>400はーい(^ω^)

404 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 00:31:09 ID:COtPg9gy

２５０の２型買おう思ってるんだけどＶとＶなしではどれくらいちがう？

405 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:51:16 ID:ygKMhysF

>>405

状態で選ぶのが吉

406 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 10:47:40 ID:ugFdIQRh

ﾉ GJ74A

最近Nの入りが悪い…

やっぱオイルかなぁ。

407 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:36:10 ID:COtPg9gy

>>405
仮に同じとして。
Ｖをかなり体感できるようだったらＶ買うし
そうでもないなら無印にしようかなって？

408 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:36:28 ID:m8MYRV3v

バン250V 契約してきたよ～
これから宜しくお願いします。

409 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:57:34 ID:PdHB6+oV

>>407
Vありなし両方乗ったことのある人って少ないとおもうぞ。サイトみるなりして長所を比べてみればいいよ。
仮に答えを聞いたとして、結果お前がそれを選ぶなら
それはちょっと違うと思う。

410 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 09:01:20 ID:24kV7pXq

初期２５０乗りだが
10000rpmを超えた時の排気音とエンジン音がはもって
ニュオイーンッ！！ってハーモニーになるのが好きなんだが
お前ら分かる？

411 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:03:40 ID:JQXTPM8H

正直、Vは構造が複雑になって故障因子が増えるからパスしたい。

などとしたり顔で語ってみるが、
本当のところは、ヘッドカバーの赤塗料の弱さの方が気になる。
新車から屋内保管＆雨天未走行の250Vで、1年で剥げ始めた。

412 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 14:54:38 ID:UMhtvbxV

>正直、Vは構造が複雑になって故障因子が増えるからパスしたい

ホンダのREVに比べればシステム非常に簡素で故障要因少なく
構造的にも無理がないせいかRFを含めVCがらみの故障って聞かないね

413 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 16:07:47 ID:lr5xB0P4

U字管同調調整装置完成。

414 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 16:24:32 ID:JQXTPM8H

マノメーターでも作ったのか？

415 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:15:22 ID:lr5xB0P4

そうです。ゲージ要らないですからね～

416 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:04:16 ID:KNnDe+tE

>>412
気付いてないだけじゃないのか？
切り替え音がしない／走行感が変わらないって人、けっこういたと思う。

つーかＲＥＶに較べてもそれほど簡素とは思えないんだがｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7IIlplh-Yt4

417 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:35:50 ID:UMhtvbxV

>>416

>気付いてないだけじゃないのか？
>切り替え音がしない／走行感が変わらないって人、けっこういたと思う。

・・・ありうるな
でもやっぱREVと比較するとVCのシステムはシンプルだね

http://cbr400f.client.jp/this_cbr_11.htm

カムの移動で済ませるVCと違ってREVは左右のロッカーアームを連結させるから
構成パーツはどうしても多くなるし、より高い精度を要求されるが
逆に精度高すぎて余裕が無いとピストンが連結出来ない可能性もある
なによりそれまで眠ってた片方のバルブがいきなり8千回転で回るんだぜ
馴らしもナニもあったもんじゃねーわな

418 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 20:05:43 ID:JQXTPM8H

VCの切り替え時は「ジャッ」って音がするけど、
人によっては（特にレースをやっていた人）、
エンジンが逝った時の音に似ているから気持ち悪いという。
250Vだと6速100km/h＋αが切り替え回転数になるので、
高速を走っているとちょっと忙しない。

419 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:37:56 ID:cIL2tARF

同じ切り替えならHYPER-VTECの方がシンプルで頭いい感じはする。

420 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:50:55 ID:aFrBruU6

みんなオイル何使ってまつか？(・ω・)

421 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:34:38 ID:ruQv/6gQ

俺はカストロの安い奴、本当はヒロシマコージュンとか入れたいけど、バイクのオイルって高いよね～

ところでGW中はみんなバイク乗りまくり？
俺はFフォークからオイル漏れ発見→バラし→GWで部品供給ストップ→どうせ乗れないから他も点検しておくか
スイングアームのピボットベアリングが無性に気になり出す→バラし→特に問題無し→外したついでにスイングアーム塗装
そうするとフレームの塗装も気になり出しエンジンを下ろし（今ここ）

盆休みには乗りたいです・・・

422 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 11:39:01 ID:pFYS41iT

>>420
ワコーズのプロステージSってやつをペール缶で使ってるよ。
持ちもいいし、値段も然程高くないと思うので、もしオイル交換するなら試してみる価値はあるかも。

>>421
気持ちは非常によく分かるｗｗｗ
応援してるよ、頑張って盆までにゃ乗ってくれ！

GW中は色々用事があってあんまし乗ってあげられないなぁ…夏には乗り倒してやるつもり。

423 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:38:56 ID:eEZtCTwP

ほす

424 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 05:10:49 ID:ezRBUqX7

てす

425 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:01:57 ID:+Edt9yiU

前に自作LEDテール作ったから需要あればオクにｒｙ
って人はおらんかね？

426 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:11:42 ID:VDmsL+SM

なるほど(^ω^)
ワコーズいれてみます(・ω・)ノ

427 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:17:14 ID:nFu8LYnU

>>425
要は、「買うから誰か作ってくれ」ってことかい？

428 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:06:22 ID:+Edt9yiU

>>427
いや、いくらか作ったから需要あるならオクに出す
って人が居たんだがそれっきり見ないからさ

まぁ用は買いたいって事だがｗ

429 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:26:36 ID:IhyVUQr3

>>426
古いバイクを長く乗るのであれば、なんだかんだで純正がいいらしいよ

430 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:18:49 ID:CM4ysJdh

ほしゅ

431 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:06:37 ID:VtEVg2yJ

バンしか乗ったことないけど、
バン最高すぎるだろ。
400で小さいのがネックだったが今じゃスリムすぎて爽快。

432 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:08:00 ID:jXWLwwCk

確かにぃ
8000rpm以上回さなくても余裕で速いw
バンしか乗ったことないけどww

@400V後期

433 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:08:31 ID:fgIxKzQq

ちんちん☆

434 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 10:41:13 ID:q4FvuxOL

フレームは分からんがエンジンは一級品だ

435 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:45:16 ID:+NEWZvXm

>>425
俺です!LEDﾃｰﾙ2chで画像載せたいけど､いまいちわからんＯTZ

436 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:54:59 ID:t1pbch5N

>>435
うｐろだ、でググってみるんだYO！

437 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:22:38 ID:InJP7Ihy

今日、GJ74Aのコンチハンのやつから、ハリケーンセパハンにかえたｗ
後でうｐるね。

438 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:48:53 ID:vJyU5vnq

ほしゅ

439 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:12:15 ID:vd536l4l

後期250のﾘｱｻｽ交換しようと思うんだけど、純正以外ってあるのかな？
ぐぐっても判らないので他車種流用とかも出来ないのかな？

440 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:28:31 ID:LlNrhHGW

ﾔﾌｵｸに流すか迷っているLEDﾃｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ1
ｽﾓｰﾙ時○に光｡ｽﾄｯﾌﾟ時×に光｡
外観http://o.pic.to/uujzc
ﾅﾝﾊﾞｰ灯http://q.pic.to/14gymo
ｽﾓｰﾙ時点灯(ｶﾒﾗに思うように写らなかった…)http://k.pic.to/xi7qy
他にもあるけど今洗濯忙しくて､やめた｡

441 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:33:36 ID:LlNrhHGW

ﾅﾝﾊﾞｰ灯は4つに見えますが実は基盤の上側にも3つ付けています｡つまりｽﾓｰﾙ時には3つのﾅﾝﾊﾞｰ灯がﾃｰﾙな中を余計明るくしてます

442 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:40:40 ID:LlNrhHGW

W球を交換するような手順で組み付けOK｡http://f.pic.to/x80do

443 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:06:36 ID:r6qtQWZm

いくら？

444 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:23:37 ID:tCS73eEb

なんか良さそうなんだけど、いまいちどうなるのかがわからない
動画にしてほしいくらいぽ

445 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 13:22:10 ID:LlNrhHGW

ﾌﾞﾚｰｷを踏んだ時の光量がｽﾓｰﾙと変わらないように見えますが実際はかなり明るいです｡
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞから見てください｡500KB以上ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできる携帯用専用｡
http://msg.atura.jp/bbs/AtuDl?bbsno=110662&fname=0008962836.3gp&fsize=2093504&thumb=0

446 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 14:19:09 ID:bLMhGi4j

後期型２５０に乗っているんですが
オークションで純正マフラーを落とそうと思っているんですが
前期型用と後期型用のマフラーの見分けかたを教えていただけませんか

447 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:16:11 ID:VV7PGsyX

ケータイから見れねぇｗ

CBXっぽくクロスしてるのが前期
吉村っぽくうねってるのが後期だよ

448 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 09:00:16 ID:nxfsEPQJ

俺も見れなかったｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:00:56 ID:uAFfwjj0

一番下にスクロールしていってストリーム再生で見れませんか?ｗ
http://gpa.atura.jp/bbs/AtuCnv?bbsno=110662&fname=0008962836.3gp&fsize=2093504&thumb=2&partno=0&qno=124202994166448&offset=0

450 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:43:59 ID:nxfsEPQJ

HTTP Status 404 -

type Status report

message

description The requested resource () is not available.

Apache Tomcat/4.1.31

って出てる

451 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:25:55 ID:ukvRDb2Y

俺は見れた

452 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:55:03 ID:+9btw7jQ

そ、そうですか

453 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 08:10:29 ID:zCX/olgh

ほしゆ

454 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:34:15 ID:wXnTdaE4

バンディーのタイヤ交換した。@250V
F:GPR100→GPR200(共に純正サイズ)
R:RX-01→GPR200(140/70→150/60)

BT-92にするつもりだったけど、GPR200が安売りされてたので衝動買いした。
インプレの需要ありますか？

455 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:58:25 ID:nvK+w/Bt

>>454

456 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:33:09 ID:g0uhRDOY

>>454
今前後GPR100で、買い替えの計画中です。

GPR100は雨の高速でのカーブで不安定だったんで、
200はどんなもんか知りたいです。

457 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:17:04 ID:DcOd9g8r

>>454
インプレヨロ。
今ピレリディアブロなんだけどスリップサイン出てるんだよね
その前がGPR80だったんだけどスリップサインが出る前に
センターに白い線が出てきた。
アレは何だったんだ。

458 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:48:03 ID:wXnTdaE4

>>456 交換して一週間で雨天走行はまだなんで不明です。申し訳ないです。

>>457 まだ、通学250km ツーリング100km(30kmくらい峠道)くらい使用しただけですが。
すべて前と比べてですが、まずハンドリングが自然になった。
少ないバンク角でも曲がるようになった。
ブレーキ時にリアがロックしにくくなった。
高速コーナーの安心感アップ。
すべて「気がする」がつきますｗ
他にも気になることあればどうぞ。

459 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:34:50 ID:1DnRwQLs

ほっしゅ

460 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:43:27 ID:LGprF+Gs

JADEとくらべてどっちがいい音？

461 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:14:18 ID:ziXpKIyr

４００ＬＴＤ（７０Thモデル）購入しました。
納車まだだけど、車検やら保険やらタイヤ交換やら
バッテリー・ゴジラロック・カバーもろもろ付けて３５マン

462 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:01:35 ID:8LloAdpT

ゴジラは珍でも簡単に切れるから余裕があったら他のロックも買っとけ？

463 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:36:16 ID:Zb2YIIQG

保守

464 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:47:18 ID:6VFxiesU

posh

465 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:12:09 ID:3n3o7DKk

キャブのオーバーホールとかしたんですが、
それでも回さないとかぶりやすいのがわずらわしいので
プラグ熱価を一つ下げようかと思うんですが
経験者のインプレや、有識者のアドバイスなどお聞かせください。

466 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 16:42:49 ID:SUrIaFCB

＞４１０

わかるｗ　自分後期Ｖありだけどあの甲高い音がうらやますぃ

後期は優しい感じで好き。

467 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:21:32 ID:Zb2YIIQG

ニードルを一段下げるだけでだいぶ変わるよ
ただ壊さんよーに様子見てな

468 ：465：2009/05/17(日) 22:13:48 ID:3n3o7DKk

そういう方法もありますよね。燃費も良くなるようですし。
クリップを一段上げるんですね。
壊さないようにっていうのはどういうことでしょう？
ある状況によっては混合機が薄くなりすぎてしまって
エンジンが壊れるとかいうことですかね？

469 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 01:59:39 ID:FZL3W0Vd

皆さんに質問です。

マフラーで、>>447さんの言うように違いがあるみたいですが、前期と後期じゃマフラーに互換性はないんですか？

470 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:56:28 ID:bVKU719p

あるわけねーだろ！！

471 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:49:44 ID:CrrrNNcS

>>468その通り

前期に後期のつける分には問題ないらしい
後期に前期のつけると、ﾍｯﾄﾞとｴｷﾊﾟｲの間隔が大きくて難アリらしい
てかﾊﾞﾝｽﾞでも見とけ。詳しく書いてある

472 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:40:51 ID:Fw/b/RYN

チェーンカバーのネジが外れない。どんな馬鹿力で締め付けたんだよ。
これがスズキクオリティーか。

473 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:43:40 ID:Gbnepkby

>>472

電食でも起こしてないかい？

474 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:47:35 ID:bVKU719p

柄が六角のドライバーならモンキーで挟んで回すとよいよ。

475 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:45:54 ID:7RBqJWaH

初カキコです。
週末後期Ｖ400納車なんですが、始めからサンセイのフルエキ入ってます。契約時に音は聞かせて貰ったのですが、性能的にはどんなもんなんでしょうか？
音だけと考えておいた方がいいんです？

476 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 09:14:15 ID:RX4D3FBd

高回転が微妙に力が増す程度

477 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:20:13 ID:7RBqJWaH

>>476
ありがとうございます。ま、ぶん回して走る乗り方しないもんで、高回転域の恩恵はわからなかったりして（笑）
ＳＲＸからの乗り換えです。タンデムツーリングしたかったもんで、そこそこ馬力あって、小柄なのが欲しかったもので。

478 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 13:25:37 ID:rRIC1x/X

バンにカタナのフロントカウルを取り付けた人が居たと思うんだけど、
詳細分かる人いるかな？

479 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 15:02:34 ID:xAm/eyHL

ここに画像は載ってたよ。
っttp://imp.webike.net/commu/mybikeList/571/

480 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 15:14:04 ID:JinE4BSd

かっこいいね
普通にSUZUKIからカスタムパーツとして出してほしいくらい

250V乗りなんだけど、エンジンの赤塗装が禿げて来た
まあそれはよく有る事だろうけど、ここまた綺麗に塗装出来ないものかな？

481 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:27:49 ID:9xSmWzQ5

神奈川かどっかでやってる店があった筈
昔の話だから今はどうか知らんし、結構な値段だった気がする

482 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:37:10 ID:b3m5zdlY

エアクリって250と400共通じゃないよね？

483 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:41:12 ID:cwAi0TZb

納車前に赤ヘッドの塗装ハゲを指摘したら、気にしてると思われたのか、納車時にはヘッタクソに塗り直されてた。
しかも見える部分だけというｗ
まぁ、１年たっても全然ハゲてきてないからいいけど。

484 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:51:57 ID:4FrGe/gL

>>481
結構な値段なんですか
情報ありがとうございます。

うーむ自分で塗装してみようかな

485 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:18:18 ID:8uwv0/nN

チェーンメンテはみなさん何使ってます？
俺はRKのクリーナとオイルセット（2000円弱）で500km～1000km毎に清掃、注油してる。
毎回、車のジャッキで持ち上げるのは面倒だからセンタースタンド欲しい。
そしたら確実な500km毎にチェーンメンテできる。

486 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:05:09 ID:UHmG07d2

>>485

>センタースタンド欲しい。

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D0%A5%F3%A1%A1%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC%A5%B9%A5%BF%A5%F3%A5%C9&auccat=26312

487 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:05:59 ID:rtzKQfh1

bandsでなんか揉めてるね。
管理人も、なんかね。

488 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:46:40 ID:3k41Ditp

初MTバイクに250の四気筒でホーネットかバンディット250Vを
買おうと思っています。
スーフォアの教習車が回転あげるとすごく加速したのが印象的
だったんですが、
VCエンジンってどんなもんですか？おもしろいのがいいんです
が。
スーフォアの加速をあじわってからでは満足できそうにないで
すか？
中古車ならちょうどホーネットより安いワンオーナーらしいバ
ンディットがあるんですが・・・
最終手段としてはスーフォアを新車で買うのも考えていますが
、
いかんせん値段の問題もありましてできれば250にしたいと思
っていますので、何かご意見よろしくお願いします。

489 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 01:16:58 ID:rtzKQfh1

バンディットもいいバイクだが、スーフォアは速いよ。やっぱ。
250は高回転まで回るからエキサイティングだけど、速度的には遅れてついてくる感じ。

490 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 01:51:29 ID:tT8wV25/

400だと4気筒でも下のトルク結構あるので
そう上を回さなくてもそこそこ走ってくれるが
250の4気筒となると高回転を多用しないと走ってくれない
まぁ、電気モーターの様に回る面白さが250・4気筒の醍醐味だが

4気筒だからと言って教習所で乗った400と同じイメージで
接すると失敗するからその辺よく吟味して選んでね

491 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 04:31:10 ID:o1Kf5sr/

>>487
ちかぽん乙。

492 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 06:47:17 ID:er23G2Ko

>>488
排気量の差からバンディットに乗り始めはトルクの弱さに「えっ？」って思う気がします。
無印で思ったことなので、Vならもう少しマシかもしれませんね。

昨日スピードメーターギアがお亡くなりになりました・・・。
部品4253円とか高いよ～｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉ

493 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 08:52:34 ID:K0i00nYG

そのくらいで済むならむしろヨシとすべき

494 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 14:29:39 ID:KTdStLGW

だな
トリップメーターのリセットつまみ失くしても１万円超えの時代だからなぁ

495 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:01:42 ID:ZKjNxIWC

ジェネレータカバーっておいくら？

496 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:22:07 ID:I8zQJDZ8

>>495
8000円。

497 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:16:58 ID:ZKjNxIWC

ｻﾝｸｽ

傷ついちゃったから替えようと思ったんだけど高いな・・

498 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:27:16 ID:er23G2Ko

>>493 >>494
ですかね？？整備不良で捕まるよりはましですね。

あのつまみは1万もするんですか(;´ω｀A

499 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:33:33 ID:jA/mvdhc

自分はフロント周りをつぶしてしまった・・・。
どなたかフロントフォークのストック持ってたりしませんかね?

ごめんよバンディット。

500 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:44:34 ID:0fOa92A+

>>499
怪我しなかったの？

501 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:21:57 ID:9lkWF2cL

すんごい高音が出るマフラーない？

502 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:12:19 ID:rxijVJLO

迷惑なので市んで下さい。お願いします？

503 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:02:56 ID:ogFTvzTX

なんで疑問系

504 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:58:29 ID:wWIASjeh

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄは珍走とか低脳が乗るﾊﾞｲｸじゃない
そういうのはﾊﾞﾘｵｽでも乗ってろ

505 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:53:52 ID:fiRIZDxM

バンディットの純正塗装の質はどんな感じでしょうか？
剥がれやすかったりしますか？

506 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:54:59 ID:ogFTvzTX

いろんな人が乗るだろう
そんな書き方は、乗ってる人が全員狭い器量に見えるぞ

いちいち珍走とか低能に結び付ける人間性の方が危険な人に感じるわ

507 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:56:10 ID:ogFTvzTX

>>505
Vのエンジンの赤い色部分以外の場所の塗装なら、基本的に剥がれやすいとかないと思う

っというか、8年くらい乗ってるが剥がれた部分とかない

508 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:59:26 ID:wWIASjeh

>>501の文章みたら低脳なのは丸見えだろ

509 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:33:45 ID:9lkWF2cL

みんな『高音が出るマフラー』が何だかわからないから、低脳とかほざいてるんでしょ？

510 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:35:52 ID:x7mZws0E

>>505

塗装の皮膜樹脂が柔らかいせいか剥がれやすくはないが
柔らかいので傷つきやすく、艶が失われやすい
(主にソリッド系カラー、LTDのメタル系は割と強い)

511 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:06:32 ID:v2KqSp0B

人に迷惑かけない｡自分が気に入っているなら､BANDITをどんなスタイルにしようが良いんやない？
相手の気持ちを考えてやれば酷いこと言わなくなるし､器が大きい人になれるよ｡仲良くするっぴ

512 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:48:00 ID:WUniKrFU

こないだの法改正で、今は被害届や通報が無くても警察官の現場判断でとっつかまえる事が可能だから心配は無用。

513 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:42:32 ID:WuqaYobX

95年４００Ｖ納車。明日は北陸白山一周ツーリングに行って参ります。

514 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:01:24 ID:rYow4cI2

フクピカ&シリコンスプレーしたらすげえテッカテカになったｗｗｗｗｗｗｗ
シリコンスプレー教えてくれたこのスレの方、ありがとう

515 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:20:13 ID:sRaUrC3d

単車で警察に捕まる人って………いるの？

516 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:39:53 ID:nPFHjyJp

>>515
消音機取って乗ってみると解るよ。

517 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:54:43 ID:WTOKDRiR

GJ74にGJ77のﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸは付きますか？ｴﾛい人教えて下さい。

518 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:03:37 ID:sAih2QDi

>>517

元400乗りで250の方は知らなくて
エロくもないが、ちょっと単純比較してみた↓

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=48992

取り付けボルトのサイズや位置一緒みたいだが
ディスクパッド接触面が77の方拡大してるみたい
市販のディスクパッドも74と77じゃ品番違う様だし
ボルトの取り付け位置やオフセット角から
取り付ける事は出来るかも知れんが
それに合わせてキャリパーも77に変えんと性能発揮出来ないと思う

519 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 03:17:31 ID:EHYzKuF9

>>514
いえいえどういたしまして。

大学が休校になり、月曜に本気の洗車した。
そのときチェーンにルブ注したからその日は乗れなくて、火曜日に乗るつもりだった。
けどダラダラしすぎて結局乗ってない。すまないバン。

520 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 06:25:33 ID:sEPW2QFW

>>518
非常に参考になりました。ﾄﾝｸｽ

521 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 10:08:15 ID:6yui9K7N

>>507
>>510
ご回答ありがとうございます。
同年代のスズキの塗装は弱いと聞いたもので
全塗装を前提に購入しようと思ってましたが
純正でも大丈夫なんですね
なるべく綺麗な車体を探そうと思います。

522 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:40:22 ID:iPnwYNMK

>>500
左足が折れてしまいました・・・。
そして顔にも傷がorz

523 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:53:05 ID:YT//TfWg

骨折か？
足が取れたのか？

524 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:00:10 ID:sHrg1Bi2

>>440
出品しろ～

525 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:14:55 ID:Z8hvczCc

タイヤ替えました。
GPR200前後で３万円以下と格安だった。

526 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:32:09 ID:mF8gQgRk

ボロの前期型中古車を買ってちまちま直してるんだが、
部品をヤフオクで探してみると、後期型の方が豊富なんだよな。
前後共通で使える部品って、あんまり多くないみたいだなぁ。
「パッと見以外、全てが別物」って感じ。

527 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:27:47 ID:5ayvbqNe

>>526
俺は前期が好き
自分の愛車だからｗ

528 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:02:47 ID:kj58dYsW

昨日前期納車したんだけど、
シートのあけ方がわからないｗ

529 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:13:46 ID:5ayvbqNe

>>528
メットホルダーあるだろ？
そこを左に回してみれ

530 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:06:07 ID:G8uWHqhj

鍵がグニャっと曲がるぞorz

531 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:57:00 ID:YmpFTky5

バン２５０が調子悪くなった
アイドリングが不安定。吹けない
オイル交換、エレメント交換、クーラント液交換してエンジン掛けてから調子が悪い
考えられる原因はクーラント交換の時にプラグ周辺に水をドバドバ掛けた
こんなんでプラグに水入るものかな？
時間なくてまだプラグキャップとか外してないから原因不明
お助けを

532 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:28:12 ID:JY8fW/lG

>>531
明日になれば乾いて直ってるかもよ。
直ってなければプラグキャップとかエアクリーナーが濡れていないかチェック。

533 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:11:52 ID:mF8gQgRk

>>530
線路のブツ切りあるだろ？
鍵を置いて木槌かゴムハンマーで叩いてみれ

534 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:52:37 ID:fbEdnH8m

>>522
お大事に(・ω・)

535 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:41:10 ID:+rLFgj2E

このバイク街中で見つけても、何の車種か分からないと思う。
CBやゼファーとかなら分かるが、絶対にバンディットは分かるまい。
そういった面ではよく目立つバイクなのかな

536 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:05:56 ID:nccee24Z

くそぅ
頑張ってもタイヤを端まで使い切れない。
@250V

537 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:27:48 ID:ot/5ehIq

>>535

・・・ｲﾐﾌ

538 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:14:40 ID:GapSDZZI

>>535
スズキのバイクってマイナー(不人気ｗ)なの多いからね。
インパルスとかイナズマとか見た事ねえｗ

539 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:36:36 ID:F5nxFn3K

そりゃ部屋の中でパソコンとにらめっこしてりゃ見る機会はない罠

540 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:52:39 ID:FfzZtBif

>>538

対象スレ：【再度】GSX４００インパルス【伝説へ】
ID:GapSDZZI

582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/25(月) 13:20:42 ID:GapSDZZI
>>581
それでは指導します。
sageはメール欄に。
名前欄は無記入、日が変わる場合は名前欄に前回自分が書き込んだレス番号を入れて下さい。

541 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:40:04 ID:tfRgSR0I

>>536
フロント？リア？

542 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 16:53:19 ID:MNR6bS/1

出先でエンジンが1000回転以上吹けなくなっちまった～

帰れねーじゃんp(´⌒｀q)

543 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:48:02 ID:MNR6bS/1

エンジン冷えたらかかりやがったｗ

544 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:50:48 ID:nccee24Z

>>541
さっき計ってみたら、前後共に12～3mmくらい残ってました。

545 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:54:45 ID:FOft64vJ

リアの１５０は　物によっては
ラウンドがきついから
端まで使い切れないよ

546 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:01:52 ID:5DSZA6Dy

GPR100からBT-92にしたら端まで使えて大満足。

547 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:55:04 ID:GDTNDcxG

バンディット後期普通の250とＶだとエンジン以外に違いはありますか？
色や値段が折り合わなかったらVじゃない方も考えてます。
パワー自体は同じでもエンジンの特性は高回転、低回転ともにかなり違うんでしょうか？

548 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:25:47 ID:RQ60fR5x

最近このての質問増えたなあ。

549 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:29:03 ID:X4erclPl

人任せばっかりやな

550 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:32:20 ID:csxKx6k9

バリオスとどっちがいいですか？！

551 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:53:25 ID:ftpwjYbR

>>550
お前はジールでも買っとけ

552 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:24:07 ID:1S5YBfAH

ﾜﾛﾀｗｗｗ

553 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:00:24 ID:ixW6UMmn

生半可な気持ちならバリオス
壊れても不具合でても気合いで直すならバンディット前期
自分で整備が出来なくても､どうしてもバンディットがほしいなら後期
生半可な気持ちで整備もあまりしたくないバランス重視ならジェード

554 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 13:14:47 ID:to8DSuNN

迷うくらいならVTR買っときゃ間違いない
丸パイプトラスフレームだしタイヤ二個だし似てるだろ

555 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 17:19:13 ID:bP5zt2QC

鈴菌乗りは総じて自分の愛車をお勧めしない

だがそれが良い

556 ：550：2009/05/27(水) 19:08:02 ID:csxKx6k9

ごめんバン乗りでした…(´･ω･｀）

つか神奈川周辺でいい道ないかな？
箱根とか行ってきたけど…ターンパイクとかあったんで今度行ってみようかと

557 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:31:03 ID:JvISJydX

レイブリックのマルチリフレクターに交換したんだが、顔が締まっていい感じだｗ

558 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:44:44 ID:wBcmMveI

>>557
羨ましい！！
最近のCBとかマルチリフレクターだからものすごくかっこいいですよね。

559 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:12:42 ID:JvISJydX

>>558
そうそうｗ
アレ見てて思わずポチってしまったｗｗ

560 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:44:30 ID:bP5zt2QC

おれはレイブリックのマルチリフに中華ＨＩＤ組んでるよ

561 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:20:49 ID:VXdHv9QR

>>560
うｐ

562 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:39:29 ID:DGLsb1wu

>>557 あれってポン付けできるの？
小加工で取り付けできるなら、俺も交換したい。
ちなみに250後期。

563 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:00:13 ID:CtUSylYO

>>562
Bandsに詳しく載ってるよ。
前期の部品が何個か要る

564 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:29:49 ID:DGLsb1wu

>>563 ありがとう。
６月は任意保険の継続でお金無いから、７月になったらやってみる。
光量とかよくなりました？

565 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:56:33 ID:jv6FVFik

前期の部品かぁ
もっと簡単につくなら欲しかったな

566 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 10:29:35 ID:TFe8gasz

面を合わせたかったらグラインダーでけっこう削らないと合わないよ

567 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:06:07 ID:CtUSylYO

>>564
高効率バルブが付いてたってのもあるけど、純正に比べたら見やすくなったよ

568 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:05:15 ID:DGLsb1wu

>>567 インプレサンクス。
早速、純正部品注文したいと思う。
そんで明日オートバックス行ってくる。

本田、川崎用の専門品より安く済んでいいね。
マルチリフレクタは憧れだったのでwktk

569 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:08:26 ID:nOJsZwFN

>>560
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾚｲﾌﾞﾘのﾘﾌは取付済みです。

570 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:09:37 ID:8+ItsgRJ

エクストリームバイクによく使われてる異形ヘッドライトは
つける事できないんですかね？

571 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:49:21 ID:ywLcEPhB

>>570
どんなの？

572 ：570：2009/05/29(金) 12:23:44 ID:8+ItsgRJ

ttp://www.youtube.com/watch?v=jsJvRSYM8cA&fmt=22

の最初の方にでてくるライトみたいなのです。

573 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:35:19 ID:ywLcEPhB

>>572
携帯からだからよく見えんかったがライトぐらいステーさえなんとかなればどーにでもなるんじゃない？

ただ光量とか光軸はどうかな？400だったら車検時はノーマルに戻すの前提で。

574 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:25:26 ID:gfIduLHw

アチェルビスのやつかな？
汎用だからがんばればくっつくと思う。

575 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:58:49 ID:t3OYoc0J

刀のカウルをつけても車検危ない？

576 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:01:03 ID:TK8VpeuU

アチェは暗いぞ。夜走らない人ならいいが。

577 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 00:06:07 ID:m7vriwrs

初期型250に乗っています。
キャブのＯＨして１気筒もさぼってない感じで燃費が15km/h
程まで改善したんですが、20km/h以上いってる人もいるようなんで
それくらいまでいけばなあと思っているんですが、
ニードルのクリップを１段上げてる人いますけど
１段上げることで出るメリットデメリットなど
経験者の方教えてください。

578 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:48:26 ID:DC5n9yIo

今日やってみました。
4000から6000回転辺りの間のもたつきのようなものも解消されて
いい感じだと思います。ただ若干エンジンが熱くなりすぎてるよう
な気がして心配です。
燃費あと２，３日したらわかると思います。

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 03:26:18 ID:sRAP2aES

ダブルホーン化されてる方いますか？

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 07:41:06 ID:3gh9qRaW

>>579
他車種だがやってるよ

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:42:26 ID:+hDVmkFi

アーシングって効果あんのかなぁ…

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:15:25 ID:WvE5YYTp

配線へたっていれば効果があるんじゃない？

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:47:33 ID:+hDVmkFi

なるほど…

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:25:14 ID:0+WdCFpk

ネット通販でGJ74A用のｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾀﾞﾙ･ｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞを探しているんだけど､装着されているサンプル画像がGJ77Aばかり｡説明欄にもGSF250と書いてあるだけだし購入するか迷っている｡
もちろんこの商品のデメリットは知っている｡
もしｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞをつける所のフレームの構造が一緒なのか教えてほしい｡GJ74Aに装着している画像があれば見せてほしい｡

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:36:01 ID:+mTyjGI/

マフラーが・・・取れた・・・・。変な音がしたなと思った場所があったから取りに戻ったら既にパクられた後だったよ・・・

知り合いから250後期の純正マフラーを譲ってもらえそうなんだが250vに付くんだろうか？BANDSのFAQ見る限りは大丈夫そうなんだが。

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:49:30 ID:+kfZ2xNa

わからんが、もらえる物なら試してみればいい
買うとなると、ちゃんと調べた方がいいが

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:32:39 ID:m1o0p2pM

以前ヤフオクで250用のマフラーを落としたが、いざ品物が届いてみると400用だった。
エキパイの直径自体は同じだったけど、当たり前に付かない。
たちの悪い出品者だったのか、連絡もつかず。
万力で固定し、バーナーで炙ってバールを突っ込んで曲げ…
何とかつけたものの、直後に交差点で信号待ち中に追突され、バイク自体が…
ま、マフラーの流用には注意しろ、ってこった。

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:44:55 ID:+mTyjGI/

>>586、587

とり合えず試してみてダメだったら探してみるよ。ありがとう。
にしても・・・俺のWR'S・・・・orz

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:43:51 ID:3gh9qRaW

>>588
付くといいね

金貯めてまた買え

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:40:24 ID:UXLTXajt

後期にアンダーカウルつけたやついる？

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:33:01 ID:1u9gOI5M

>>590
どういうやつ？

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:39:48 ID:VAAwUIPF

じごんすくせぇ

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:21:20 ID:XsrAK9Vo

>>592
　かごんま

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:43:35 ID:sp12gm1z

話豚義理スマソ

売り買いスレに出てる、後期型GJ77A
走行19000km　バイク用ETC付き　15.8万って買いかな？
山賊が欲しくてここと売り買いスレをｒｏｍってたんだけど
先輩方の意見を聞かせてくれ　いやください

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:53:57 ID:1u9gOI5M

>>594
物を見ないと正直なんとも・・・

買った瞬間どっかが調子悪くなったとかなっても困るからね
人気車なわけではないから、安いものは探そうと思えば結構出てくる
人からならもっと安くてもいいとも思うけど、程度がいいならありっちゃあり
基本的に結構古い車種に入ってくるので、店の保障がないのなら自分である程度出来ないと怖いかな

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:23:08 ID:sp12gm1z

>>595
レスありがとうございます。
やはり、現物を見せてもらわないとわかりませんよね。
ただ、現物を見せてもらいに連絡を取っていいものか悩んでました
相場的には有りの感じですか
一度連絡とって見て現物見せてもらおうかな。

対象レスは↓これです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241589950/547

写真も公開されてました。
見た目にはきれいな幹事もしますが。。
うーん悩む

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:02:23 ID:2A6ujo74

たった１６万か・・・
俺の給料２ヶ月分だな

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:39:39 ID:2rZ7Cms2

>>597
高給取りだなｗ

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:46:53 ID:3TbnQLuf

>>596
普通に考えて、10年以上前の車両が2万キロ走ってないって怪しくない？
1年に1万キロ弱走行したとして、ﾒｰﾀｰ一周したと考えると大体計算が合うのが怖いNe

まぁ、新車が無いので仕方ないけど、新車を買うのと同じくらいの金額をつぎ込む覚悟は持っておいたほうがいいと思うけど？

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:55:07 ID:hDvJjO4I

俺、97年に新車で買って現在走行１５０００ｋｍ強
年に１０００～１５００位しか乗らない
しかも最近はこの1年で５００キロ位しか乗ってないorz

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:37:06 ID:sp12gm1z

>>600
乗らないならそれ売ってください
～15万で

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:23:23 ID:BNZPROpb

おらの規制前74A
走行19700kmだがｗ
でも絶好調。要は、距離じゃなく調子だよね

603 ：344=364：2009/06/03(水) 00:02:36 ID:oEBsXiLs

バンディットは店に5年以上眠ってることもあるから、19000kmくらいならあると思う。
漏れが買った初期型も、4年前で5000kmしか走ってなかったし。
↑マフラーとかに立ちゴケの跡はあったけど、タイヤは初期装備のままで
ヒビも入ってたから、メーターいぢってあったわけではないと思う

漏れが買ってから3万km以上走ってるけど、まだまだ調子いいです。

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:57:45 ID:ZPejqKj0

ついにオクに初期用自作LEDテール出たな
前にこのスレに出たやつとは違うみたいだが
今度買おうかな～

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:57:49 ID:/X7077en

>>596
写真だけじゃわからない部分も勿論あるけど、俺的には結構ありだな

最終型じゃなくていいのなら
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1030012&stcbid=8701624B30090527007
このあたりと比べて、店の方が信頼出来そうだったらそっちにいってみてもいいかも。
やはり人からだともめるの面倒だからよく考えた方がいい

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:03:02 ID:/X7077en

もう一つ言うなら、後4万出してVZ買うって手もある
ワンオーナー、修復歴なし、5,500kmでなんでこんな値段なのかわからんが。
やっぱり純正でセパハン仕様は捨てがたい

まあマフラーはノーマル欲しいところだが。

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:04:33 ID:/X7077en

URLワスレタ
VZね
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1030013&stcbid=8701554B30090414002

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:07:27 ID:/X7077en

ああ、55,000kmだったのかｗ
ゴメン見なかった事にして

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:01:53 ID:1Q7kBXI3

つーか初期でオドメーター１万キロ行ってないのってザラにあるよ。
バイクにはまった人ならいざ知らず、普通の若者はだいたいそれくらいで飽きて車に行くからね・・

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:21:11 ID:OIOwcA04

店で買うと乗り出し価格結局３～５万上乗せで考えなきゃいけないしな
漏れ的にも、ETC ２万と考えて有りと思うな

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:07:03 ID:FOcdTkZG

>>609
どこかでまったく同じような事書いた文見たことある｡
不人気車≒1万前後

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:22:21 ID:XrhbRAwT

おまいらオススメのタイヤは何？

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:37:07 ID:+dlT/Fqo

バリバリ膝するぜ!!!
とかじゃなきゃGT501

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:52:40 ID:VAh4W3dR

>612
>613と同じく、GT501に一票
街乗り、のんびりツーには最適。通勤（通学）メインなら尚更。
非常にコストパフォーマンスが良い。

ただ、峠を攻めたりするにはグリップ力不足。
冬場とか路面が冷えてる場所で倒しすぎるとすぐ後輪が滑り出すよ。

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:08:16 ID:XrhbRAwT

ﾄﾝ。
まだ免許取って一年経ってないヘボライダーなんでそれで十分そうかな

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:12:44 ID:Bom4dekU

D253がいいと思うよ

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:13:10 ID:+DyE4UxT

後期型にGT501でもオッケー？
リアのサイズが変わるんだが。

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:03:35 ID:VAh4W3dR

>617
ホイールサイズは前期・後期で同じらしい＠BANDSより
から、大丈夫じゃない？

タイヤの外径が変わるから、乗り心地への影響は
タイヤのグリップ以上に大きいと思うけど・・・。

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:35:00 ID:NXKD4Hwy

>>617
取り付けと走行は可能
問題点は、リアが上がるので光軸の調整が必要
センタースタンドで立ててもタイヤも接地するって事くらいかな？

あと、タイヤのサイズが若干大きくなるので、60キロ＝6速5千回転が6速4.8千回転位に若干下がる
まぁ、GT501はバイアスなので、ケチらずにラジアルのほうがいいと思うけどねぇ。

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:10:47 ID:+DyE4UxT

>>618,619
アリガト。
リア上がりか・・・
足短いから止めとこう。

GPR200あたりで行ってみるか。

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:16:32 ID:3z2o3YJ8

IRCのRX-01なんかなかなかいいよ(^ー゜）

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:35:48 ID:8mnn89xU

BT92が1番だな

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:24:10 ID:m0qkGYXt

ラジアルだと何がいいんだろ？
ヘタクソでも困らないような奴だとするとｗ

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:42:35 ID:gSSg5L/t

K505が１番だな

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:16:07 ID:Z23WQ9hv

>>624
そりゃねーよｗ

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:26:48 ID:+3YaIBbd

中古で買った時に履いてあったのがD202だから何に変えても良さそうだなｗ

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:34:48 ID:B2WAsyJg

ＢＴ３９穿いてます

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:37:43 ID:LVDf78nZ

無印とVの違いって何？LTD欲しいけど玉数少なすぎる…

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:31:51 ID:AOlng3xi

GPR200はいてる。
インプレの為、雨の高速コーナリングを試そうと思ったけどムリだった。
ガードレールに刺さったトラウマが…
カーブの前では十分減速しましょう。立ち上がり重視で！

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:19:51 ID:Ixzk9rcQ

>>628
バルブが有るか無いか

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:14:49 ID:fAUaG5LR

GPR200に変えたばっかだけど、BT92のパターンのほうが好みだったと後悔している。

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:35:20 ID:aNWGrlir

>>630
可変バルブタイミング&リフト機構だろ

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:49:39 ID:+3YaIBbd

南海で８０００円で売ってるアーシングのセットなんであんなに高いんだろう・・・
付ける場所書いた説明書が高いんだろうかｗ

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:59:40 ID:Z23WQ9hv

>>633
ぼったｗｗｗ

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:05:39 ID:KUejRLlv

これみたいにヘッドの赤って落ちるんだね。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f80742681

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:49:17 ID:h9xxRGjg

>>635
ですよね。
俺はホムセンの赤ペンキ塗ってごまかしてるんだけど、
エンジン暖まったらプワァ～ンてペンキ臭が漂ってきて物凄く臭い。。

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:30:42 ID:pxAikLO9

>>630
バルブがねー4ストエンジンなんかねーよｗ

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:43:50 ID:EPDG7vyf

マルチリフレクタ化と中華HID投入を目論んでます。
マルチリフレクタ化は絶対するつもりだけど、HID化はなぁ。
マルチリフレクタが溶けたりしたら嫌だし、半年以下の耐久性だったらどうしよ。
通学途中、夜の河川敷が暗くて怖いんです。

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 05:16:09 ID:X/tDqwpt

>>637
君の日本語もなんかおかしいんじゃね？

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:10:28 ID:iIPcaKwM

>>632
ばーか(^^）

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:51:35 ID:h9xxRGjg

後期型乗りですが、LEDテールつくってみたんで置いときます（・∀・）

ttp://clk.dip.jp/~nishi/bike/led-tl/

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:12:34 ID:XNogrK73

イリジウムヤフオクで安かったからポチってみたｗ
効果あると良いんだが･･･

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:19:23 ID:pxAikLO9

>>642
報告ﾖﾛ

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:20:53 ID:2qUwA7tO

>>641
なにげに凄いな

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:21:27 ID:XNogrK73

>>643
おｋ。
最近始動性めちゃくちゃ悪いから良くなればすぐに分かるかなｗ

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 05:05:35 ID:upxTzTA+

>>638
HIDはハロゲンより温度が低いからおｋ
但しハイワッテージのHIDは危険。
中華は当たり外れありだけど、安いんだから買いかえればいいのだ。

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:33:47 ID:UPk2qp1x

>>642
CR8EKPAおすすめ

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:50:30 ID:tO/7Ypnk

HIDやってみたいけどヘッドライトケースに穴あけなきゃならないんだっけかｗ

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:14:22 ID:PJ8ugXaQ

>>648
そんなにクリアランス無いのか。
サンテカの適合表みても、鈴木のバイクほとんどが適合なのにバンディットは不適合。
紫外線でリフレクタとか劣化するみたいだしやめとこうかな。

上の方でHID化してる人いるみたいだけど、詳細希望。

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:19:25 ID:tO/7Ypnk

>>649
スライド式だと開けなきゃならないとかどっかで見たな。
最近のはどうなのか分からないんだけど・・・

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:35:15 ID:1+XCJmlB

ちょい前にレイブリックのマルチリフと中華HID組んだ、て書いた者だが
後で詳細書くぜ
今は出先にいるもんで…ケータイから失礼

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:25:44 ID:AlfeH7xw

>>651
wktk（AA略

ちくしょう、ﾀﾝｸに穴開きやがった。。。ﾋﾟﾝﾎｰﾙみたいなもんだけど。
給油口から覗いて錆が見えなくても、部分的に傷んでることがあるみたいですね。
特に、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞかけたときに一番下になる、裏面の左後ろ側。

とりあえず、点付け溶接で埋めてもらおうかな。

653 ：649：2009/06/07(日) 02:47:08 ID:dI4RR3Uy

>>641 おれも神戸ナンバーだ。

>>651　明日朝からバイトだけどwktkで眠れません。　リフレクタとレンズの劣化具合についても詳細ヨロ

654 ：560：2009/06/07(日) 12:07:23 ID:mPp5470b

>>651です
いつもはうｐろだで画像うｐしてるんだが、うpろだ無くなったみたいなんで
他の所でうｐしたから皆が見れるか分からん＞＜

まずこれhttp://lovestube.com/up/src/up9848.jpg
ポン付けの図＠GJ７４A
見ての通りリムから少し飛び出ます
最初は違和感があったが慣れてｒｙ
気にする人は加工必要だね

次http://lovestube.com/up/src/up9847.jpg
４輪用レイブリックのマルチリフレクター
顔つきはだいぶｷﾘｯとすると思う

つづく、、、

655 ：560：2009/06/07(日) 12:22:56 ID:mPp5470b

つづき。ちなみにだいぶ前に全体図うｐした事あるから
見たことある人いるかも

点灯の図http://lovestube.com/up/src/up9845.jpg
中華３５ｗの６０００Ｋ、スライド式で上下ＨＩＤ
点灯直後はだいぶ青みがかってるが、安定すると真っ白
半年近く使ってるが故障は特に無い
ただ問題が一つ、ＨＩとＬＯの切り替えを頻繁にすると
遮光板が動かなくなる。対処はバラして手で引っ張って直すｗ
まぁＨｉはいらないくらい明るいからさほど気にしてない

リフレクターアップhttp://lovestube.com/up/src/up9844.jpg
ひどい劣化は特に見られない
自分が鈍いのかわからんけどｗｗ

ライトケースのクリアランスだけど
確かにキツイのは間違いないが加工はしてないよ
配線をよければ入るとおも。保証はしないがｗ
俺のは長く使えてるが、中華って事で耐久性は個体差あると思うから、
一概に耐久性の保証はできないかな

とりあえず急ぎで書いてみた
何か質問あったらドゾー（・∀・）

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:45:58 ID:AlfeH7xw

>>560
乙でした。

早速ですが教えてください。
自分のレイブリックはリテーニングリング？の内側を削って、
レンズの飛び出しを純正同等レベルにしてしまってるので、
必然的にレンズボディの背面のクリアランスは狭くなってます。

こんな僕でも穴あけ加工なしで取り付けられると思いますか？

参考意見程度で結構ですので教えてください。

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:14:40 ID:mPp5470b

>>656
どうだろうなぁ＞＜
ＨＩＤの物によるかも。俺のやつだと入らないかも試練

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:29:56 ID:MqFeMigT

>>654
レイブリックのマルチリフ＋デイトナのバイザー装備って、それなんて俺？って思ったｗ

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:40:34 ID:MqFeMigT

ところでヤフオクの安いHID（これとかttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v101981762）見ると、
バルブのソケット？の部分から後ろが43㍉ってなってるんだけど、>>560さんの奴はどれくらい長さありましたか？

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:06:59 ID:OwYxSzs0

>>654
バラストはどこに設置しました？

661 ：560：2009/06/07(日) 15:25:07 ID:mPp5470b

>>659
配線うまく除ければこれなら入るはず
>>660
シート下のタッパーにいれますたよ
実は格安で配線延長済みの中古を買ったのさ

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:17:35 ID:MqFeMigT

>>661
なるほど！ありがとうございます！

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:21:41 ID:AlfeH7xw

>>657
なるほど、レイブリポン付け状態でも結構ギリって感じなんですね。
ありがとうございました。

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:21:08 ID:MqFeMigT

イリジウム付けてみた。
元のプラグ外したら真っ黒だったからそのせいもあるかもしれないけど、
変速のショックが少なくなったのと低回転のトルクが上がったのが体感できたよ。

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:19:10 ID:mPp5470b

>>658
よう俺、なんてｗｗ

とりあえず役に立てたようで良かった
みんなありがと、バンスレは居心地が良いわ

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:40:29 ID:b2SKX4vo

>>664
インプレThx
さ、プラグ磨くか

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:59:01 ID:WWKU5Xw9

>>665 詳細サンクス
とりあえず純正レンズ＋中華HIDでやってみるよ。
本当にありがとう。

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:49:09 ID:sPEcOUZk

ほしゅ

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:11:32 ID:Hoe2GqlG

話題無くなった途端に過疎ｗ

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:08:49 ID:q7LmHUcW

シフトフィール改善にお勧めのエンジンオイルあったら教えてください。

今困ってるのは油温が高くなるとギヤが入りにくい、抜けにくい状態になることです。
現在MOTUL 3100 という安オイルで、HONDAのG2を入れた時は多少ましかな？ぐらいでした。

100%化学合成ってのは良いんですかね。

後期400Vで用途はツーリング5　街乗り3　峠2です。

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:33:40 ID:LxjeFVJ7

G1オススメ

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:03:21 ID:daOly/wo

後期型にセンスタ付けてる人います？
バンク角とか操縦性の変化とか教えて下され。

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:19:01 ID:kfABqmQw

マフラー変えてる人はどこのに変えてますか？
今でてるのはWR'S、ファディーダディー、サンセイレーシング、RPMくらいですかね。
うるさすぎず、静か過ぎずくらいのがいいんですがオススメありますか？
どのマフラーも確かインナサイレンサー付きと書いてあった気がするんですが
普通はついてるもんなのかな。
サイレンサーついたまま全開走行とかはできないんですよね？さ

674 ：673：2009/06/10(水) 22:21:12 ID:kfABqmQw

すみません250Vに乗ってます。

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:23:08 ID:QSudOOi4

サイレンサーの無いマフラーなんてあったか？

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:12:48 ID:owCDrozM

>>672
後期Vセンスタ付いてる。
バンク角はというと、
左はセンスタより先にステップ（ノーマルなら）
右はセンスタより先にエキゾースト集合部（ノーマルなら）
ってなる。
操作性は知らん（はじめから付いてた）

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 05:32:41 ID:a1fQ5BqS

〉〉673
スリップオンだけならベガスポーツのカーボン付けてたけど重低音はスゴイよ。

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:47:43 ID:1v88i0PV

>>676
やっぱ、メンテすんのに便利だよね？
俺も付けよう。

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:49:57 ID:C5JvEOD1

かなり便利だよ

てか上げないでsageてくれ

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:00:49 ID:18j1hdn5

>>679
サイドスタンドとセンタースタンド両方ついてるって感じすか？

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:13:12 ID:C5JvEOD1

初期型だからどっちも標準でついてるよ

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:08:37 ID:6vTnc8E7

俺も初期だから両方ついてる。
あった方が便利だし、操作性にかかわらず影響はまったくでない。
むしろ操作性に影響でるなら、どんな運転なのかと…

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:26:28 ID:18j1hdn5

なるほど
俺は後期だけど買ってみようかな

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:43:03 ID:1v88i0PV

あげてしまってすみません。

部品番号探して来た。
センスタ
42100-33810 6405円

意外と安いな。この前買ったタンデムグリップより安いｗあれはぼったくりだよマジで。

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:41:25 ID:BdolMh8J

あげますね

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:13:10 ID:dlV0uFY9

立ちゴケでジェネレータカバーやっちまったＹＯ！
エンジンガードつけようかな・・・

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:18:45 ID:ahejihwO

>>680
センスタだけのバンディットかぁ。
俺には無理だな。

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:21:04 ID:sec7dfTh

初です
1年位仕事で乗れず寝かしてｷｬﾌﾞo/h ﾊﾞｯﾃﾘ新品ﾌﾟﾗｸﾞ新品いざ! …?

ｾﾙ元気良く回転!…
かからずorz
ｲｸﾞﾅｲﾀｺｲﾙその他電装換えても火が飛ばず…

そんなﾄｷはﾄﾞｺを疑うべき?(T-T)

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:01:21 ID:3RC5aN4a

>>688
ガソリン

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:08:37 ID:XZrN80Z5

>>688
ｷﾙｽｲｯﾁ
直結させてみればすぐ分かる。

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:13:53 ID:5o6/Vu0J

>>689ｻﾝ 690ｻﾝﾄﾝｸｽ

ｶﾞｿﾘﾝはｷｬﾌﾞo/hの時ﾀﾝｸ内共に抜き換え
ｷﾙｽｨｯｲも試しましたがﾀﾞﾒでした @｡@;

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 03:49:21 ID:7RDYpqD3

>>691
初爆してます？電装系は確認したとの事なのでガソリンに一票。キャブが原因だと思います。

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 04:15:37 ID:acgrPi60

キャブのOHどこまでやったかだな
案外負圧ホースが抜けてたりしてな

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 06:37:36 ID:Es02KnmC

火が飛んでないなら点火系でしょ。
イグナイタ変えてもだめって事は。。。
イグナイタが両方だめかもしくはピックアップコイルか
そのラインのどこかで接触不良でもおこしてるんじゃない？
もしくは>>690さんの言う様にキルスイッチ内の接触不良。

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:01:40 ID:zyVSNL9h

>>690
キルスイッチ断線してたらセルすら回らないんじゃない？

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:43:29 ID:5o6/Vu0J

688ﾃﾞﾂﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟも換えてみました
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ抜いた状態でｱｰｽに近付けｾﾙ回しても

火花飛びません…

各電装の取り付けも確認しましたが…

ﾜｰｶｰﾗｰﾈｰ(+_+)

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:09:08 ID:dXRPtzxb

>>696
つーか後出しでアレやりましたコレやってますとか書くな。やったこと全部書いてから聞け。

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:10:11 ID:frpPDIWC

上げます。
質問ですが、バンディット250Vって４ストですよね？

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:31:40 ID:Yi2dPRVU

ググレカス

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:31:59 ID:fpuAnPR+

2ストだけどwwwwwww

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:39:36 ID:cAfmWmuu

この変態野郎!!

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:05:55 ID:SYVjH2pr

バンディット250Vの,V,はローマ数字の5を意味しますね。
ですから5ストなのでは？

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:31:26 ID:zyVSNL9h

>>698
それなんてR1-Z？

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:27:07 ID:S5SJkJbI

>>703
>>700ね

やっと訂正できたｗ

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:55:41 ID:HBgojKfs

>>696
既に調べ済みとの事ですが・・・
IGコイルが2つとも壊れることは中々無いのでやっぱりイグナイターが怪しいと思いますが如何でしょうか？

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:31:06 ID:lTigTI2G

質問です。ちょっと困ってしまいまして・・・。
キーをONにしたらランプなど点灯せず、キーがOFFの状態と変わらない状態になりました。
場所が峠だったんで、坂道転がしながら押しがけでエンジンはかかりました。
それで、治ったかな、とキーを入れなおしたらまた同じ状態。それで今度は押しがけ
でもエンジンがかからなくなり、結局峠からバイクを押して家まで帰りました。
私の推測では、どこか配線が（たぶんキー周り）断線してるんじゃないかって思ってるんですが、
アドバイスお願いします。

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:37:04 ID:77bje/t+

>>706
ヒューズはチェックした?

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:55:57 ID:lTigTI2G

>>707
ヒューズはチェックしました。全部正常でした。

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:52:00 ID:6ssGc5g+

バッテリーのターミナル接続がゆるんでるんじゃないか？

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:20:58 ID:mMcVgbrq

単なるキーシリンダー内部の接触不良じゃないの。古いバイクはたまにあるよ。

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:08:29 ID:SzvkQNbx

そういや今月のＢＧ
我等がバンが表紙じゃないか(^ω^)

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:30:22 ID:uscJpxGL

>>711
売る気がないのかな？

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:25:13 ID:aX5mhEwX

>>712
そりゃねーだろｗｗ

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:12:49 ID:rgfxMvfN

>>705ｻﾝありがとうございます

ｲｸﾞﾅｲﾀもﾂﾚのﾊﾞﾝ(同年式実動車)より
自分のをﾂﾚのに入れ換えましたがﾂﾚのは動きました

明日にでもﾊｰﾈｽ交換してみます

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:01:31 ID:KUDlkblI

>>706
どこかの配線が断線してるようなら、修理出しちゃったほうがいいね

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:49:33 ID:qsUx0EfK

そろそろオイルかえないとなぁ
3000走ってないけど前かえてから大分経つし
金無いからアクティブかな

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:50:51 ID:ZTlfxDPC

俺のはクラッチ交換しないとだめだな

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:11:16 ID:qsUx0EfK

>>717
走行何ｷﾛ？

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:18:25 ID:qIosRFGA

そろそろ熱ダレ？の季節なのかな。
発進やレスポンスがダルい感じ。

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:52:08 ID:cyTeKqea

お子さんに手を振ってもらえるほど嬉しい事はない。
保護者は不審に思うかもしれんがなｗ

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:35:51 ID:ZTlfxDPC

>>718
16000くらい。低速時、ブン回しても空回りって感じ。普通に走る分には問題ないけど。

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:01:56 ID:qsUx0EfK

>>721
えらく早いな
おれのは２万ｷﾛだが少しも滑らんぞ

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:27:05 ID:OQMh/1QH

>>722
半クラが下手なんだろ
普通400なんて50000kmでも滑らん

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:50:56 ID:lpdTHR5J

最近初期250エンジンOH出した人いる？
今出してるんだけど、もうシリンダブロックとか、オーバーサイズのピストン類が出ない。
オーバーサイズは海外経由で取り寄せようとしたけど、メーカー自体から出ない。
今回はスリーブ製作して、焼き嵌めし直したけど、次白煙吹き出したら終わりかな。
ピストンとリングがもっと安くワンオフできたらなあ。

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:04:43 ID:bXf2iIms

>>724
まじか。悲しいけどこれが時の流れだな↓

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:38:10 ID:ZTlfxDPC

>>722-723
そうなのか。半クラで急発進とか多用してたからこんなもんかと思ってたけど
でも前と比べるとやっぱり滑ってるような
ちなみに250

727 ：722：2009/06/16(火) 00:06:46 ID:h226LR3W

おれは初期250だぞ

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 05:51:45 ID:8Kr4gPGi

>>706
バッテリーの電圧　はかってみてください

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:32:46 ID:pvDmGe6D

チョークが壊れていて引くことができないんですが、
始動時に必ずアクセルを少し開けながらでないと
セルのみではエンジンがかかりません。
あとかかった時も数回あおらないとアイドリングが安定しません。
それとキャブとかをはずした後は、アクセルをあけてもかからなくて
押し掛けしないとかかりません。

一度キャブを開けてゴムパーツとジェットニードルは変えてるんですが
どこに問題があるんでしょうか。それともこんなものなんでしょうか。
車種は初期型２５０です。

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:49:28 ID:mvy35uHI

>>729
引けないのはチョークワイヤーがさびてるから。交換すればなおる。
キャブ外したあとは燃料切り替えをPRIにしてチャンバーにガソリンをためないとかからない。

731 ：729：2009/06/16(火) 15:13:57 ID:pvDmGe6D

>>730
不自由な日本語ですみません。
なぜアクセルをあおらないとエンジンがかからないのか聞きたかったんです。
チョークはキャブ側のワイヤーのコマをかける部分の樹脂パーツが割れているために
引けないのです。
キャブはずした後はもちろんＰＲＩにしてガソリン送らないとかかりませんよね。
そもそもそうしなければ押し掛けでもかからないと思いますが。

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:12:20 ID:vCzICu0c

2時間ぐらいバンディットを堪能した後、
細道を背筋・腕をピーンと張った状態でぼーっと走ってたら、
カーブ先に車がいて、リアロックしてこけそうになった…。
帰った後も、倉庫に後ろ向きに入れてたら傾いてガシャン。･゜･(ノД`)･゜･。
奇跡的に無傷だったけど、バンで（実際は手押しだけど）たちゴケしたの初めてだ。
集中力が切れたときは早目に帰るか、休憩を挟もう。

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:35:16 ID:tVpBab6k

つまりまとめると

1、以前はアクセル煽らないとアイドリング安定しない
1、キャブのニードル等交換後は押しがけでしかかからない

どちらにしろまともにかからないのだから燃調悪いんだろうな
とにかく次にキミがやる事は

1、お手上げだからバイク屋かメカに詳しい知人宅に持って行く
2、いや、自分でどうしてもやりたいから頑張ってみるの2択

2、を選択した場合

サービスマニュアルやパーツマニュアルの用意
燃調不調の要因となる原因を1つ1つ潰して行く
エアークリーナーの掃除の掃除とか
アイドリング回転数の再確認とか
マフラー変えてたらノーマルに戻すとか
マニュアルに従ってキャブのスクリュ回転数合わせるとか
各ジェット類の詰まりや、液面の高さの確認とか

4気筒キャブだから面倒だよなぁ

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:16:14 ID:bIbPW+lC

250後期のシートってどうはずすんだ？
かぎさすとこ見つからない・・・・

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:28:18 ID:OULHn3qu

>>734
下からよく見てみな。

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:03:16 ID:0+5Qfgqm

>>734
メットホルダーの真上

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 02:21:24 ID:SszxcLQs

>>736
それは初期型。

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 03:55:58 ID:w5F68Fq8

雨に降られて全身ずぶ濡れだ。
シールドとハンドルカバーが欲しいぜ。
さらにベンリィみたいなレッグシールド付けられないかな。
そうすりゃ快適なのに。

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 04:59:14 ID:seUEkKc4

俺のバンディット前足からオイル漏れｗｗｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:23:13 ID:+8rdir6V

>>433
弟の新型CB400SB(FI車)は始動性よくてうらやましい。
冷間始動、バンディットは３～４秒セル回すけどCBは１秒以下。
まぁ、面白みは俺のバンディットの方が上なんだけどな。

しかし夏に近付くほど始動が困難になるなぁ。

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:46:55 ID:iXPx7k8X

>740
その方向には誰もいない

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:02:11 ID:GrHPe3mY

>>741
ちんちんがいたｗ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:50:49 ID:DjPOpggy

ちんちんの始動性の話か

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:06:21 ID:VA4S9jpT

>>740
そりゃ不調だろ
おれのはチョーク引いて一発キュキュってやればかかるぞ

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:30:53 ID:LtsQf3Vv

やふーの英和辞書でbanditを調べてみたら凹んだ

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:31:32 ID:R+RwJPbs

乗り出して半年。
やっと体の一部になってきたみたいだ

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:34:27 ID:mPrsW0dG

オークションにGJ47A用ってあるよ｡
なんか悔しいです!

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:44:25 ID:R+RwJPbs

>>745
山賊好きだけどなぁ

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:47:55 ID:mPrsW0dG

俺の携帯で調べた
bandit
[名]①(旅人を襲う)追いはぎ,山賊
旅人を襲う？！スタートで放されまくりで､近づく事すらできんのに…

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:53:00 ID:R3qAwOcI

>>745
海賊はワンピースとかのおかげでイメージは上昇中だが、山賊のイメージってなかなか難しいものだからね

>>749
何もスピードだけが山賊として重要ではないのだよ
『ゆっくり走っていて、通行人のハートを奪う』
これだって立派な山賊行為だ。（キリッ

バンディットだけでなく、SUZUKIのバイクって物騒な名前が多いんだぜ

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:55:39 ID:n1/jmyZV

白バイにも使われてる（あれはGSFだっけか？）のに山賊ってのはすごい名前だよなｗ

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:58:02 ID:mPrsW0dG

>>750
あなたの考え方に胸キュンしてもうた！

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:48:25 ID:GrHPe3mY

>>745
知らずに乗ってたお前に凹んだ

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:02:18 ID:LtsQf3Vv

米の俗語に行為をせまる同姓愛者ってのがあるとは知らなかったよ
しかも裸（ネイキッド）なんだぜ？

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:10:45 ID:iXPx7k8X

じゃあバンディットを『彼女』として乗ってる俺はガチか。

本望だ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:24:03 ID:+8rdir6V

ラジエータの横の銀色の金属部品はアルミでしょうか？
アルミだったら鏡面加工でもしようと思ってます。

スクーターの駆動系カバーの鏡面加工経験はあります。

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:59:54 ID:ZVGn5rQ4

>>757
好きにやれよwww

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:21:56 ID:JlNfU0Rv

>>757
ありがちな安価ミスだがなんかﾜﾛﾀｗｗ

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:37:04 ID:GrHPe3mY

>>757
自分に言ってもカッコいいセリフだな

好きなようにやらせてもらうぜ!!

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:08:19 ID:mPrsW0dG

まぁ鏡面にはならんがな｡
ｱﾙﾐだから

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:46:17 ID:R+RwJPbs

>>749
400乗りだがそんなこたないぞ。
バイクを見つけたら追跡してるんだから間違いない。
ただリッターを本気にさせてしまった時は、
加速の違いに涙したw

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:46:05 ID:iXPx7k8X

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701481B30081120003/

これVじゃないな。悪質と判断していいんだろうか。

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:55:11 ID:MJ5jmGFB

>>762

・・・新手の釣りですか？

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:24:34 ID:mPrsW0dG

ちょっとした質問なんだけど､意見聞かせてください｡
フレームNo.年式を見ていて自分のはGJ74A-117***(*は以降の数字を隠してる前提)なんですが､そこら変の番号は91年5月発売GSF250ZM ﾛｹｯﾄｶｳﾙ付ﾘﾐﾃｯﾄﾞと書いてありました｡
しかしE/Gを見るかぎりｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰはﾒｯｷじゃないし6つの窪みがあるしﾀｲﾔの色も白だし､あきらかに､ごっちゃまぜ仕様になるんでしょうか？ちなみにﾌﾚｰﾑは赤でした｡たしかZMはﾌﾚｰﾑｶﾗｰが銀と黒だったはずです｡
※【参考URL】http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/kt/i/model.html

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:19:19 ID:USGIaECl

>>762
お前の言うVを教えろ

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:21:41 ID:pxrlrg6D

ユバーバｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:23:08 ID:B3NCm7wC

湯葉おいしいよね(^ω^）

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:31:55 ID:pxrlrg6D

誤爆ごめん（´・ω・｀）

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 04:55:42 ID:26QOMFXJ

>>764
それは開始番号。それ以降は各モデルでダブるのでそれで正常。

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:42:06 ID:D4DOw/DO

>>769
ありがとうございます｡色やE/Gからして45PS 89年式の可能性大でした

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:15:05 ID:B3NCm7wC

あははは

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:55:02 ID:4LWvTkoo

>>763
>>765
ブレーキディスクの真ん中赤くなくね？
ノーマルのヘッドカバー塗ってテールカウルにステッカー貼ってあるだけに見えるんだが。

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:16:43 ID:USGIaECl

>>772
ローターだけ無印用ってほうがありがちだろ

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:18:50 ID:4LWvTkoo

ふうん。それにしても結晶塗装があんなに綺麗に残ってるもんなのかな。
塗りなおしにしても無印と同じツルツル感にできるのか。

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:26:17 ID:/c1km9e7

俺の250Vは薄くなってきたけど綺麗に残ってるよ。
400Vは剥がれて近所のフェラーリ扱い店で結晶塗装して貰った。

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:49:57 ID:0CZOVcCD

>>775
跳馬正規ディーラーで？

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:49:37 ID:5ofVLTG8

純正じゃちょっと暗いので高効率ハロゲンバルブを買おうかと思うんですが
やっぱりバイク用の買った方がいいんでしょうか？
車用のだとピンキリだけど3～4千だせば1年保証の結構良さそうなのが
かえるっぽい。
バイク用だと4千以上だして1灯。

車用の1年保証ってのは別に他のに比べて多少振動に強いとかいう事ではないのでしょうか？
貧乏性なので安く手に入り2灯入ってて予備分も買えるってのが揺れる…。

でも実際2灯あってもあまりに早く切れるなら意味ないし、いくら安くてもしょっちゅう切れるようなら
真っ暗な場所で急に切れる確率が高いと思うと怖いしな～。

やっぱみなさんはバイク用の使ってます？

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:53:16 ID:NdyQEK15

４輪自動車用でなんら問題無かったぞ
バイク用は振動に強いらしいが、足硬くてバイクより振動ある自動車だってあるから大丈夫だろ

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:16:26 ID:/0CNXc/l

俺も4輪用を使ってるけど問題無いなぁ（現在4年、30000km程使用）
大体2輪用1本程度の値段で2本ペアで売ってるのでCPは高いと思う。

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:43:44 ID:/c1km9e7

>>776
正規かわからないけどHP見たら結晶塗装の記載があり、電話してヘッドカバー持って行って実物見せたら塗ってくれた。

冬で暇だし雪降ってるからお客さん来ないし～的なノリで３日で完成。塗装工賃は八千円だった。
値段の相場が分からないけど凄く綺麗だったよ。

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:00:43 ID:f8Vh3W9d

>>777
バルブ買うなら、青くコーティングされたのじゃなくて、単純に高効率化された透明なの買えよ。青コーティングは逆効果の製品がある。
レーシングクリアって製品が定番。

つーか、マルチリフレクター入れたら？

782 ：777：2009/06/19(金) 07:50:27 ID:i/xs/pCV

ライトのスレがなかったのでここで聞かせて頂いたのですがみなさんありがとうございます。
以前原付に乗ってたときにマツシマ製だったかをつけてたらバイク用でも結構すぐ切れちゃった
覚えがあるので4輪用だと使えないくらい早いかと思ってました。
4輪用の買ってきます。

>>781
たいがい青くコーティングされてるような気がしますが青くされたのってダメなんでしょうか？
確かに5000ｋとかだと青すぎて見難そうなんですが…。
一応4100～4300ｋくらいを買おうかと思ってます。

マルチリフレクターはそのうち入れるつもりです。本当はＨＩＤにしたいんですけど
ＨＩＤとハロゲン用のマルチリフレクターはあわないとか書いてあったような感じだったんで。
難しそうだからＨＩＤは知識ない自分にはしばらく難しそうです。
とりあえずハロゲン変えておいてその間にゆっくり勉強しようかと。

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:53:35 ID:dDgeS0A9

話し戻してスンマセン

上にもありましたけど、
うちのバンの走行距離は3万キロなんですが、かなり回して走ってる時
クラッチ繋げた後少し回転数が落ちるんですが、これが滑ってるって事なんでしょうか？

>>782
ＨＩＤは難しそうでなかなか踏み切れないですよね・・・
ハロゲン変えた後のインプレお願いします。

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:10:37 ID:Om0/q5tT

シフトアップで回転数落ちるのなら正常でしょ。
逆なら異常かもしれないけど。

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:14:59 ID:dDgeS0A9

>>784
ごめんなさい言い方が悪かったです。
シフトアップして少し回転数が落ちた後、回転数が一瞬上下するんです。

なんか変な日本語でスンマセン。

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:59:29 ID:aMVbb+zr

>>785
答えはｷｬﾌﾞの中にある

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 13:56:30 ID:f8Vh3W9d

>>782
ケルビン数もちゃんとした基準ないから、同じケルビン数でも各社バラつきあって、あてにならないよん。
青くコーティングされたガラスに光を通して、赤色とかをカットしてるから、その分暗くなる。
車板にはハロゲンバルブのスレあるから参考にどぞ。

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:00:16 ID:f8Vh3W9d

ちなみに、
ライトケースのクリアランスさえうまく考えれば、HID化は簡単ですぞい。
10ヶ月くらいで切れたから、今はハロゲン使ってるけどハロゲンに戻したとき、あまりの暗さで夜間が怖かった。

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:41:40 ID:nyTiiKZz

ナップスとかでタイヤ交換しようと思うんだけどアップハンだと断られるんだっけ？
腰の事情で10cmアップハンドルつけてるんだけど

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:45:04 ID:Fwk5/fJ9

１０センチって言ったら白バイハンドルみたいなのだろ？
そんなんじゃ断られんだろｊｋ

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:46:06 ID:Fwk5/fJ9

あぁ…文章分かりにくい('A`)
断られる事は無いでしょ、って事

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:51:15 ID:nyTiiKZz

>>790
ごめん。20cmの間違えだった。
無理かな？

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:06:43 ID:9qBJb0eL

>>792
悪意があるわけじゃないし大丈夫じゃないの？

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:12:49 ID:nyTiiKZz

>>791
>>793
トン。
族車はお断りしますって書いてあるからビビってた…
まぁ腰痛持ちでバイク乗るなよって話なんですがｗ

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:39:37 ID:AH/ZJIpt

>>794
マフラーとかはまともなの？

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:13:51 ID:jeRLf1hO

>>795
マフラーはノーマルです。

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:15:10 ID:NonzVM1N

>>796
大丈夫でしょう
何か言われたら事情話しなよ

２５０前期はカーボン外装パーツフェンダーしかないのなorz

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:39:33 ID:HwVdpKiT

あまりアップポジションにしすぎると今度はケツが痛くなるぞ。

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:10:29 ID:WCssmq/X

>>706です。
今日休みなので、テスター買ってバッテリー電圧、イグナイタから調べていって・・・
結局は>>709氏のとおりターミナル接続が緩んでいただけでしたｗｗｗ
あぁ、峠からフルツナギ着てで押して帰ったおれは何だったんだｗｗ
けどイグナイタがサービスマニュアル通りの規定値が出てませんでした。
テスターが悪いのか、イグナイタがおかしいのか、測り方がよくなかったのか、
良くわからないけど、まぁ動いたんで結果オーライです！
では失礼します。

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:58:57 ID:UbIHMML1

／(^O^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲｗｗｗｗｗｗ

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:17:05 ID:AH/ZJIpt

>>799
俺だったら簡単にチェックできるトコから見てって、ダメならだんだんめんどくさいトコ見てく。

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:32:49 ID:W02NC97F

さっき、警察に停められた。
尾灯の上側が切れているとかほざきやがって、これが正常(警察と一緒に確認したら切れてなかった)だっつってるのに、なかなか聞いて貰えなかった。
10分くらいして漸く開放されたけど、最後にバイクでこんなのあるんだねとか言っただけで謝らなくって腹立った。

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:09:55 ID:KSyR9PB3

「お前みたいな無礼な警官もいるんだね」位の嫌味の一つでも言ってやれば良かったのに。

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:36:37 ID:qMvRxALx

後期海苔か、乙です
たまにそーゆー切符切るのに必死な警官いるからな
そしたら、今どきのｓｓみんな整備不良だな＠前照灯ｗ

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:24:02 ID:bxZ1A7QV

車の話になるけど、ランエボがデビューしたての頃
あの羽を見て、違法改造車だ何だってずーっと騒いでた警官を見たことがあるな

まぁ、そうやって点数稼ぎしなきゃならん人もいるわけだｗ

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 13:42:25 ID:lul0Wp1D

もうすぐバンデット海苔になるお
たのしみだお
みんなよろしくだお

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:26:48 ID:adfnmFmm

そういうたちの悪い警察官に遭遇したら、警察手帳の個人識別番号をメモして
所属の警察署長宛に投書しましょう。
個人識別番号の開示を拒否したら偽警官で通報。

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:48:22 ID:W02NC97F

まぁ、俺は切符切られずに済んだけど、運行前点検やってないやつや、よくわかってないやつなんかは、あのまま切符切られたんだろな。

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:55:11 ID:1JAxrxFl

>>806
山賊の仲間入りww

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:23:40 ID:IqMqA6sc

>>809ありがとう
鈴菌にはアドレスのってたので感染済

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:49:30 ID:aQgS0FYm

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245326868/

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:21:03 ID:TVmqP77P

鈴菌だの変態だの言っている人は雲の上のお方
単なるマイナー車好きな俺とは住む世界が違う
その辺はわきまえているつもりだ

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:06:11 ID:xe2Xvvwc

漢カワサキ、お釜のホンダ、変態スズキに凡人ヤマハ。

ってどっかの雑誌にあるの？

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:41:16 ID:VNDWCcfS

おれは晩に鈴菌ステッカー貼ってるお( ＾ω＾)

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:26:53 ID:+q847Hrr

でも実際SUZUKIのバイクって変態っぽいの多いと思う
もちろんいい意味で。

お釜とか凡人とかよりよっぽど褒め言葉だと思うぜ

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:18:56 ID:VzE2xovm

都美子はいい女

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:14:37 ID:pPqclePb

誰か初期型２５０にＲタイヤ１５０/60/17いれてる人いますか？

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:37:01 ID:pPqclePb

誰もいないですか・・・・７０とどっちにするか悩んでるんですが・・・

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:55:03 ID:flNKZuxd

後期型の250をゲットします　
GIVIの箱をリヤに付けたいのですが付けている人はいませんでしょうか？　

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 17:40:40 ID:LlRRixzm

別府にきたのだが、バン250をランニングで運転してるやつがいたぞ

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:48:10 ID:Ui9mARwX

温泉地だからな！

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:21:40 ID:UFtmwHaX

ETC、助成開始日に申し込んだのに助成効かないかもしれないとか言われたｗｗｗどんだけｗｗｗｗ

823 ：756：2009/06/23(火) 01:10:07 ID:5sRT2GDU

ラジエーターの左右についてるカバーの｢鏡面っぽい加工｣してやった。
片方だけで３時間かかった。塗装かなんか知らないけど、剥がすのに手間取った。
顔が映るくらいになってうっとり。

まだ片方残ってる…

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 02:05:47 ID:1UFGaYO3

>>817
そんな短時間でレスつくわけないじゃんか。
みんな学校か仕事だぜ。１５時とか。
150/60-17いれてるけど倒れこみが穏やか。
70は尖がってるから違う意味で軽快かな。
少しは自己研究しな。

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:43:24 ID:WqCvimAm

130/70もなかなか楽しいぜ！

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:50:09 ID:yAbEFQQi

>>823

ひょっとしてアルマイト処理してあったんじゃないか？

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:11:16 ID:oEi1v368

>>826
やっぱり。一皮剥けてからはすぐに仕上がった。表面のアルマイト処理は硬いけど、アルミって柔らかいな。
今からもう片方もやるか。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:09:14 ID:oEi1v368

１時間もかからずできた。
慣れたら楽だな。
これから、曇っては磨き、曇っては磨きの繰り返しですね
http://imepita.jp/20090624/579810

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:47:41 ID:lM3aY3oH

ヤフオクにでてる2灯式LEDテール8000円と6000kHID3000円でゲッチュしたお。
届くの楽しみ。

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 17:30:33 ID:6pO8DWws

>>828
おおおお綺麗だ

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:19:59 ID:i1fnXfgf

>>829
HIDkwsk

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:39:28 ID:lM3aY3oH

>>831
ヤフオクでバイク用 HIDて入れればでてくるよ。3000円で落札した人もいれば6000円で落札した人とかいた。

調べて味噌付け。

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:26:36 ID:31wrBLE5

バルブ切り替えを試したくなって、一速でどこまでいけるかやってみたのだけど、
14000回転で、70km/hまではいかないが60km/h以上は持っていけた。
うるさいし加速感なかったけど。
飛ばすのは容易だが、ブレーキングに自信が無いから飛ばせないんだよな。
エンブレばっかり多用してる。

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:19:16 ID:g2i/CG98

>>832
ﾄﾝ。多分あのよく見るストアの奴かなｗ

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:59:35 ID:M2txwxpa

中華HIDはモノ自体は３～４種類だけど、パッケージ変えたりでかなり種類あるように思わせてる。
同じ種類のやつでも、通販だと13000円くらいしても、オクで3000円くらいで落とせたりする

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:05:15 ID:Ohg2l1ba

>>834ｰ835
バラストとかどこに入れようかなと模索中。ビキニの下でいいかなー

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:06:52 ID:Ohg2l1ba

わーい。LEDテール届いたおwwちょっと今から付けてくるﾉｼ

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:29:13 ID:T0jomhfU

またエンジンかからなくしてしまったよorz

エンジンがかかりにくい時の対処法、ぜひ教えてください。
自分が知ってるのはチョーク引く・エアクリ塞ぐといったとこです。

たぶんバッテリー残量的に次が最後かも・・。
薬物にドキドキしながら積み替えたばっかりなのに、
またダメにしてしまいそうです´A｀)ｱﾊﾊ

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:57:39 ID:JarwzWmL

LEDテールってこういうのかｗかっこいいなｗ
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u31044574

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:29:05 ID:JarwzWmL

>>836
ところでHIDって35W？55W？

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:14:33 ID:H3r8U0a+

>>839
携帯だから見れないけどこれhttp://imepita.jp/20090626/259210

>>840
55wｽ

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:29:39 ID:JarwzWmL

>>841
㌧

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 14:12:50 ID:LtoNPNqy

LEDテールは嬉しいね
出品者の人乙です

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:44:13 ID:qys4MjF1

>>841
おお、これはいいな
これだけで新しいバイクに見える

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:44:34 ID:JouayWPs

ＬＥＤテールって自作なの？この前ライコランドに1万数千だったような気がするけど
売ってたよ。

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:19:16 ID:H3r8U0a+

>>845
ヤフオクなら8000円出せば送料無料だお

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:20:51 ID:LtoNPNqy

おれは来月６千円で粘るよｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:46:59 ID:H3r8U0a+

>>846
頑張れ。今日はえいちあいでーが届くから楽しみだお。

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:48:37 ID:H3r8U0a+

間違えたorz>>847宛。連ﾚｽ須磨祖

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:08:58 ID:/bpEnfqh

ほしゅ

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:31:41 ID:G/tZUuVb

うんこ

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:07:50 ID:ZXvSkS47

昨日ラジエターを支える金具のボルトがなくなってたので、
ステンレスの六角ボルトとワッシャーを入れて、ゴムを加工して取り付けました。

エキパイのすぐ上で熱くなるから、ステンレスは避けたほうがよかったのでしょうか？

もしこの部分の部品番号を知っている方がいるなら教えていただけませんか？

ここに画像載せてます↓
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html

853 ：852：2009/06/28(日) 00:09:12 ID:ZXvSkS47

すいません画像はこれです↓
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246114819829.jpg

854 ：838：2009/06/28(日) 00:19:37 ID:PFG9SceZ

エンジンかかったーよ。いろいろやって。

ガン無視してくれたLED大好きの皆さま、
LEDに興味をもったゾッキーに囲まれて
そのまま仲良くなってしまえ

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:51:59 ID:mHo3sXiN

知らないから書かなかっただけなのに暴言吐かれるとかムカつくな

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:44:11 ID:B6jjpi4s

>>853
そのままでも良いんでない？
気になるならバイク屋で注文したらどうだ。

エキパイのボルト無いような気が

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:55:13 ID:xuaSrepC

>>838
これかｗそういえばｗ

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:07:11 ID:+nPwI3ql

>>856
ホントだ!!そっちの方が問題だろｗ

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:40:53 ID:K/ip0LjY

>>852
後期型かな？
つ 01550-06123 ﾎﾞﾙﾄ
つ 16628-27A00 ｸｯｼｮﾝ（ｺﾞﾑ）
つ 07120-0625A ﾎﾞﾙﾄ（ｴｷﾊﾟｲ）

ﾎﾞﾙﾄは60円ぐらいだったとｵﾓ

860 ：852：2009/06/28(日) 10:43:08 ID:ZXvSkS47

>>856
ですかね？しばらく様子を見ようと思います。

エキパイをさっき確認しましたが、ガタツキなどがないのでボルトはあると思います。
画像が悪かったみたいですね＾＾；

撮り直しました↓
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246153059658.jpg

>>858
取り直しましたのでもう一度見てもらえませんか？

>>859
すいません後期型です。
教えていただいてありがとうございます！！

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:21:47 ID:kF2Hz0mb

bandsのQ&Aで車載工具の純正部品番号みて、ウェビックで注文したら別のパーツだった。

なんか、ずっと前にバンディットの純正部品番号見られるサイトをこのスレで見た気がする。

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:10:41 ID:+nPwI3ql

>>860
写ってない
3番フランジの下側見てみて

863 ：７７４RR：2009/06/28(日) 19:16:53 ID:HIhuym/n

>>862
よく画像見てみると６角キャップボルトが
写ってるぞ

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:57:40 ID:+nPwI3ql

>>860
>>863
だってさ、よかったね

865 ：852：2009/06/29(月) 07:52:25 ID:r6eY3Y8s

>>863 >>864
すんません遅くなりました。

よかった(;´ω｀A
ありがとうございます！！

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 08:48:00 ID:zK4sIQJt

>>865
自分で見たのかよ

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 17:45:36 ID:gOooxLdL

エンジンがかからなくなったよ…。
２時間くらい走って、雨で濡れたから拭いたり、チェーン清掃してたら完全にかからなくなった。
スタータ押しても反応なし。
鍵をオフに回したら、ポツっと音がでます。
誰か助けて…

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:11:18 ID:r6eY3Y8s

>>866
画像で確認した後、出かけるときにもう一度確認しました。

869 ：867：2009/06/29(月) 18:19:35 ID:gOooxLdL

ハンドル回りを拭いたとき、
キルスイッチを入れてしまってただけだったよ…。
よかった～

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:17:45 ID:zK4sIQJt

>>869
絶対それだと思った

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:29:57 ID:gxbPtYj8

どんだけおっちょこちょいなんだよｗｗ

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:48:08 ID:gOooxLdL

いや…
ホーンに錆とり吹き付けたときかなとか、
ハンドルグリップに飛び散ったシリコンスプレーを力強く拭き取ってたら、
アクセルグリップの方をぐいっと回してしまったので断線したのかなとか…
センスタのセンサ的な配線が断線したのかなとか…
色々考えたのよ。

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:55:59 ID:gxbPtYj8

まずは簡単な所から探るといいんだぜ？

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:08:38 ID:27X/KIVy

俺は教習所でエンジンかからなくて教官にキルスイッチを指摘されてから
エンジンがかからないときは真っ先にキルスイッチ見るけどね。

街中に止まっているバイクのキルスイッチ片っぱしからいじったら、涙目になる奴が２，３人はいそうだな。

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:14:04 ID:mgxxJ0lD

>>874
ちょｗｗｗ

俺はセル回らなかったら、スタンド上げてなったっけ？→キルスイッチ切れてるか？の順で確認するな

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:28:08 ID:afamkxiG

普段からキルスイッチを使う癖があるから、勝手にキルスイッチ弄られても焦らないな。
クラッチセンサとかスタンドセンサを疑うかな。

最近、プチカスタムにはまってる。
次は前ウインカーをLEDにしてポジション化する予定。

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:26:18 ID:QcuOKHId

>>876レポよろ

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:33:23 ID:dFopxgfW

俺もやりたいなぁ
でも金が無いｗ

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:08:02 ID:zFyo1ttg

ＣＢ４００ＳＢのフロントカウル入れたいんだけど
やった人います？

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:11:45 ID:27Y20G/c

俺考えたが、サイズ的に無理じゃないかな

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:07:13 ID:W9l0s/Ek

切った張ったすればつくんじゃない？ただつけるだけならｗ

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:37:46 ID:mgxxJ0lD

ミラーの根っこのボルトまわんねぇｗｗｗｗ

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:05:58 ID:7b69Cu5o

》882
無理矢理回すと雌ﾈｼﾞがｽﾞﾙｽﾞﾙになる。経験済み。ｸﾗｯﾁ側でよかったよ。

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:11:36 ID:BXH3pJ/U

>>882
556を根元になじませるように吹く
→放置→回らない→あきらめる

885 ：882：2009/07/01(水) 01:17:56 ID:fH2rHcvn

ミラー側（ゴムカバー付いてる方）と同じでロックボルト（？）になってるんだよね？
そこのボルトが緩まないんだよなあｗ

とりあえず>>884さんを参考にクレ吹きかけまくってみたｗ

886 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:36:40 ID:MmeuH+H3

余り無理しないほうが良い。ﾛｯｸﾎﾞﾙﾄと一緒にﾐﾗｰが回ると≫883の様になるかも。
どうしても外さなきゃﾀﾞﾒならﾐﾗｰごと回せ！

887 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 13:04:45 ID:tSvOmr70

CRC吹いてそのまま放置するよりも、吹いて少し経ってから
ハンマーとかでコンコン叩いてやると浸透し易いとか聞いた

888 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:21:48 ID:UdERKz3j

確かにあそこは回りにくい。
諦めてミラー換えようかと思ってるよ。

889 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:51:26 ID:lqbdlvPh

ＫＩＡＩ入れてファイヤーしてみたら？ｗｗ

890 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:59:06 ID:fH2rHcvn

やってみた。
何とか回ったんだが、左は万力への固定が甘くてステーがちょっと曲がってしまったｗ
明日万力に固定して曲がった所調整しないと・・・ｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:13:37 ID:MeUTCCDq

保守

892 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:23:35 ID:viPGxcqM

エンジンが頻繁に三気筒になる・・・
暖まれば治るんだが

プラグ変えてみようかな

893 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:34:09 ID:dBBn/NbN

>>892
プラグコードとイグニッションコイルもご一緒に

894 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:00:33 ID:n9ZswZD0

三気筒になったら体感できるの？

895 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:05:28 ID:f8/z2B6h

>三気筒になったら体感できるの？

RFスレでも同じ話題が上がった事があったが
結論から言うと違いはハッキリと分かる、分からん方がどうかしてる

896 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:37:58 ID:viPGxcqM

>>894
音が明らかに変わるし、発進が超シビア

897 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:43:29 ID:+H2OhhlN

単純にフケが悪くなるけわかるだろｗｗ

898 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:25:14 ID:fl0VyXjn

俺も転倒して２番プラグがかぶったことあるな。
エンジンかかりにくし、ストールするし、吹け上がらないし、３気筒になるだけであそこまで酷くなるとは思わんかった。
プラグ交換して無事解決。真っ黒だった

899 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:21:11 ID:NGuBMvqF

前に話題になってた、マルチリフレクターにしてみた。
ユニットが飛び出すのが嫌だったから、リングは削った。
電動ドリルの先っぽを金属用研磨材にしてガンガン削ってたけど、うるさすぎでご近所に申し訳なかった。
夜走ったら明るくて満足。見た目も新しい感じで大満足

900 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:56:20 ID:7osHGTMo

ちょっと、愚痴を聞いてくれよ…。
先月15日にタイヤ交換を依頼してたんだ。入荷次第連絡をするといって早7月。
その間連絡なし。あまりにも遅すぎるので、催促の電話をしたら、忘れていたとのこと。
家にバイクをとりにきて持ち帰って交換します。、またその際に電話します。とそのとき言われたのだが、
一日あけても連絡なし。
たまりにかねて、もう一度電話したら、「タイヤは既に来ています」とのこと。
そこで怒るのもなんだから、明日バイク持って行きます。といって今日持っていったんだな。
午前中、持っていって、早ければ昼過ぎ、まぁ今日中には終わるだろと思っていたんだが、
夕方行ってみると、まだ交換できていないとのこと。
はぁ？いい加減にしろよ。何日またせんだよ。何で俺より後で来たマグザムのオイル漏れの修理してんだよ。

901 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:44:44 ID:B6fAewPA

>>900
いい加減な店だな。
もっとマシな店を探したほうが良いな。
俺の行ってる店は、連絡は基本的にくれない。ただし仕事は速い。
逆に作業が遅れそうな時は連絡くれるな。

で、店名晒してくれ。

902 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:53:05 ID:n5Ju4t5p

まあそう怒るな、よくあることだ。
ここはひとつ度量の大きさをみせてやれ。

903 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:32:57 ID:OCP1CNYy

250Vのヒューズボックスの中身が詳しく載ってるサイトってないんだな・・・

904 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:20:41 ID:BF2nUKdj

つ【サービスマニュアル】

905 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:24:03 ID:OCP1CNYy

持ってない・・・（´・ω・｀）

906 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:25:36 ID:9pg+dka7

>>903

ヒューズボックスのなにが知りたいと言うんだ？
まさか並んだヒューズを一度に全部外してしまい
どこにどれを挿していいか分からなくなったとか？

907 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:39:44 ID:eKcUNfq8

>>906
いや、シガーソケット付けようかと思って。
リレー付けるかヒューズ取り出しにするかは未定なんだけど、キーONと連動して、安全なヒューズがどれなのか知りたくて。

908 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:59:07 ID:UzThPmdp

んなもんテスターつっこみゃええじゃろが

909 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:03:03 ID:tCc65gjN

>>907
ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ内側にﾗﾍﾞﾙ貼ってあるよね。
15A HEAD-HI
15A HEAD-LO
10A IGNITION
15A SIGNAL
10A TAIL

TAILからﾋｭｰｽﾞ電源取り出しで幸せになれるとｵﾓ
ただしﾀﾊﾞｺ吸いながらの運転はﾔﾒﾚ(ﾟДﾟ)

910 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:29:13 ID:eKcUNfq8

>>909
㌧。やっぱりテールか。

フルフェイスでタバコが吸えたら尊敬するわｗ

911 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:31:10 ID:tzCmg+h0

>>910
ケータイの充電器？

912 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:32:47 ID:eKcUNfq8

>>911
それもあるし、PSPをナビ代わりに使ってるからそれの電源とかが取りたくてねｗ

913 ：909：2009/07/04(土) 10:46:41 ID:tCc65gjN

>>910
誤解してｽﾏｿorz
USB充電に使っているから大丈夫だよ（*＾-＾*）ﾉ

914 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:04:20 ID:eKcUNfq8

>>913
㌧。
じゃあオート○ックスまでひとっ走りしてくるか・・・

915 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:13:04 ID:4klLxmpX

ソケットくらいホムセンでようない？

916 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:39:34 ID:tzCmg+h0

>>915
バックスのほうが近かったら？

917 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:10:27 ID:4klLxmpX

バックスだね。
俺もソケット付けようかな。

918 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:58:16 ID:qiI9cvK9

今日、発進するときにクラッチ握ったらビリッときた（健康ランドの電気風呂みたいな感じで）。
気になってあれこれ調べたら、
・アイドルがぐずついてるときに、クラッチレバーを触るとビリッとくる
・走行中か又は回転をあげるとビリッとこない
・たまにブレーキレバーを触ってもビリッとくることがある

車種は初期型250。いったい何なんだろう…？

919 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:01:21 ID:UzThPmdp

まず服でも着替えてみようか

920 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:07:26 ID:tzCmg+h0

>>918
調べたってググったんじゃなくていろいろ試したのねｗ

腱鞘炎じゃない？

921 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:05:22 ID:GhYaFzu0

うむ…
体の方に原因があるような

922 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:23:45 ID:B9ZfGtIH

>>918
どっか漏電してるんじゃないの。
クラッチはワイヤー経由でエンジンブロックに導通してるしね。
プラグコードまわりを大掃除してみたら。

923 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:59:04 ID:UzThPmdp

タイヤ交換とフォークオーバーホールのついでに
ホイールとアウター塗装してみたよヽ(･∀･)ﾉ

924 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:13:42 ID:EhtNxKS1

ショップまかせでたっぷり入ってたオイルを抜いてみたよ

これで、１０キロ切る燃費が良くなってくれるかな

925 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:57:11 ID:GhYaFzu0

>>923
タイヤの銘柄は？
ホイール何色だお？( ＾ω＾)

926 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:29:19 ID:0CscAgED

昨日、タイヤ交換の愚痴を書いたものだが、今日交換が終わったよ。
ひび割れしまくりで硬化したタイヤからBT92への履き替えだったのだけど、
タイヤの柔らかさにビックリした。前のタイヤの走行後より柔らかい。
あーすぐ擦ってなくなるんだろうなぁ。
あと、ワンサイズ小さいのか。小さく見えた。

927 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:02:47 ID:Vyc6rkcw

>>925
ID変わっちゃったけどＲ　ＢＴ９２　Ｆ　ＢＴ４５ｗ予算の関係でｗ
色は黒ベースの赤パール２コートだお(　＾ω＾)　

928 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:34:31 ID:yCGglGAu

>>922漏電は有り得ん。ﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽだぜ！
外したﾌﾟﾗｸﾞ→ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ被す→ﾌﾟﾗｸﾞの先ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞにあてがい→ｽﾀｰﾀｰ廻しながら金属部分触ってみる。この状態で体に電気が流れるか？
大体漏電の前にｼｮｰﾄして、ﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞが飛ぶんじゃねぇ？

929 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 05:06:27 ID:/u70bUL2

プラグコードが漏電を起こせば、さわるとびりっと来るよね。

たぶんクラッチレバーから電気が来てるのでなく、
どこかで漏れた電気が体を伝って、指先からクラッチレバーに逃げてるのだと思う。
と言っても足はゴムステップだしサイドカバーは樹脂だし・・
金属製のタンクがあやしいな。ゴム支持で浮いてるし、裏側にふれてるプラグコードやハーネスから漏れてきてるのかも。

930 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:29:40 ID:HvOrzM/l

バンディットで120km/h巡航するより、家の車で120km/h巡航するほうが怖かった。
なんで？

931 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:35:25 ID:bU0APt97

普通逆だろ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:36:50 ID:q1dhgJy1

まぁ人によるわな

933 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:20:09 ID:HvOrzM/l

車はFR(MR寄り)の2Lのミニバン(12年落ちぐらい)
バンディットは微振動がウザいのとフレームが頼りない感じになるだけだけど、車はフラフラだしなんかもう…。

934 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:21:40 ID:oN2Jq3iS

そんなこと言い出したら俺も四輪は１６年落ち
クルマもバイクも不具合が異常なのか年式相応のヘタリなのかすら判断できんｗ

けど…

それが楽しいんだろ？
この変態共めｗｗｗ

935 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:38:08 ID:gWT+m4fA

高速乗ると振動で手が痺れる
みなさん対策とかしてますか？

936 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:40:04 ID:b/NeQvdN

>>935 高速じゃなくてもゆわKくらいで手がしびれる

937 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 03:32:40 ID:nHAXGcJU

高速道で、100km/hまでだったら快適に走れない？ @250V乗りの意見
それ以上は、風と、振動と、あと取り締まりとかの恐怖がイヤ。

938 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:31:24 ID:f2CcymMB

初期ﾊﾞﾝ海苔だが、振動は60㌔位から酷くなる。ｼｮｯﾌﾟで売られてるﾊﾞｰｴﾝﾄﾞを一番重い物を選んで付けてる。これで若干ﾏｼになった。

939 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:12:58 ID:6xS87MQh

初期型の振動は、速度というより回転数かなぁ・・・。
６ｋ回転くらいから酷くなって８ｋ回転くらいでピーク、１０ｋ回転超えると気にならなくなる。
漏れは特に対策はしてないけど、よほど長時間（4時間以上）乗るのでない限りはあまり気にならない。
あとは乗り方かな？　あまりハンドルを強く握らないようにしてる。

940 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:34:38 ID:DKQSchF7

>>912
ＰＳＰの固定は何でしてますか？
MAPLUS持ってるけど３が出たみたいだしＮＡＶＩ代わりに買おうかな

941 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:53:34 ID:g27dWLZS

>>940
あれ？3もう出たんだっけ？Project divaも買わなきゃならんのに・・・
固定はRAMマウントでやってます。

942 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 03:55:50 ID:d8yDJVlh

250Vの後期型(立体エンブレムのやつ)なんですが、タンクに線キズを付けられました。
消してやりたいんですが、車用のコンパウンドでおkですか？何か、いいものがあったら教えて下さい。
車体色はシルバーです。

943 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 06:26:55 ID:LbG+IVwd

ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでも良いがｷｽﾞが深いと消えない。指で触って凸凹が分かるならｷｽﾞに沿ってﾏｽｷﾝｸﾞしてあﾀｯﾁｱｯﾌﾟが良い。

944 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:03:04 ID:Ia2MPblf

コンパウンド使うなら荒いの使わず極細めで地道にやったほうが
下地はでにくいよただほんと地道だけどｗｗ

945 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:53:41 ID:GtWdxHVp

板金屋で10分程度バフがけしてもらったらツルピカ！手で磨くより綺麗

946 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:23:41 ID:LcQ4q5Hl

シングルシート付けたぜ
やっほーい！

947 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:02:59 ID:gdBJFmnv

>>945
工賃いくらだた？

948 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:36:18 ID:mHxYMwhz

>>947
俺板金屋だけどピンポイントの磨きだけとか基準ないよ言い値だと思う
バイクやらないとこもあるから断られる可能性あるけど

949 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:21:07 ID:nJzAODQc

以前ハロゲンランプについて質問したものですが、結局車板のハロゲンスレ
見てみたら青白いタイプよりクリアの高効率タイプの方が明るいという
事でしたので、そこでお勧めになってるレイブリックのレーシングクリアを
買ってさっき走行してきました。

実はノーマルランプで夜走行した事がないので比較する事ができないんですが
ノーマルよりは確実に明るいと思います。以前ジールに乗っていた感じからすると
ですが…。これで色が白かったら言う事ないのですが、青いバルブはどうしても
クリアより暗くなってしまうらしいので諦めました。
とりあえず夜走行するのに支障はなく自分的には十分満足できるレベルの明るさだと
思います。ノーマルと完全に比較できてないのでノーマルでも明るかったらすみません。

次はマルチリフレクターかな～マルチリフレクターにしても体感的な明るさは
変わらないんでしょうか？

950 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:00:10 ID:pFc0FZ9D

マルチリフレクターはマジヤバイよ。
光をまともに見たら失明する。

951 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:33:11 ID:5Ld/yHvR

250と400って同フレーム？

952 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:51:41 ID:LrAuxLss

マルチリフは目に見えて効果出るからお勧め

フレームは似てるけど別物だよ

953 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:46:06 ID:05sOIU8G

スリップオンタイプのマフラーに交換しようと思うのですが
みなさんはどこのを使っていますか？

WR'Sが安いしいいかな～と思ってますがノーマルより静かってことはないですよね？
ノーマルでも15年落ちくらいの車両なので新車時に比べて音量は上がってると思うのですが
それとほとんど変わらないくらいのレベルだとちょっと寂しいし、かといって
爆音は好きじゃないんで近所迷惑なレベルだと困るしな～と思って今悩んでます。

ちなみに車種はBANDIT250Vです。おすすめありましたら教えてください、よろしくお願いします。

954 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:50:55 ID:H0nK5eBO

大型ならマジーの一択だけど250だからファディーダディー？がオススメ

955 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:13:54 ID:JGSmGzqs

スイングアーム下側に反射材貼付けage

956 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:35:12 ID:uIJQe5jh

>>953
400Vですが、WR'sは低音よりで音量は近所迷惑レベルだと思います。
ただ付属のバッフルがしっかりしていて装着するとほとんど純正並みだと感じました。
私は物足りず外して乗ってます。
バッフルを切断して調節するという手もあるかもしれませんね。
今となっては高音のきれいなチタンサイレンサーがほすぃ。

>>955
いったい何を意図して(・ω・　)？

957 ：953：2009/07/09(木) 20:10:58 ID:05sOIU8G

すみません無知で申し訳ないですが、通常バッフルついてきますよね。

バッフルつけたまま→外している場合より音量抑える+低回転重視
バッフル外す→音量大きめ+低回転トルクダウン+高回転伸びがよくなる

こんな認識でよろしいでしょうか？
またバッフルつけたまま高回転域を使っても負担はかからないのでしょうか？

958 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:25:45 ID:JGSmGzqs

>>956
夜間の転倒時に後続車からの発見を早くして二次被害を防止する目的ですぜい。

959 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:39:03 ID:wYx8nug+

>>956
おれもうすぐWRSチタン届く。
んで、今週末はα-10に履き替え。

wktkが止まらない( ﾟдﾟ )

960 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:13:48 ID:hXWpIM4f

>>958
すごいピンポイントな目的だな
横向きに倒れたら意味なすｗ

961 ：956：2009/07/09(木) 21:26:35 ID:uIJQe5jh

>>958
なるほど知らなかった。雑誌で紹介されたりしてるんですね。

>>959
いいですね（=´ω`=）実はわたすもチタン。
ご存知かもしれないけどWR'sのは外側だけチタンで中はステンレスです。
「チタン/ステン」と表記されてるのはそういう意味なのだと買ってから気付きました。

962 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:04:10 ID:JGSmGzqs

>>960
上はメーター照明、前は前照灯、後ろは尾灯、俺は横も輸入車みたいに反射材貼ってるから、あとは下側で完璧かなって。
まぁ、転倒時に電装がOFFなったら意味ないけどね。

>>961
何だったか忘れたけど、俺も雑誌で見ました。

963 ：956=961：2009/07/10(金) 11:04:50 ID:+Kr4mrpX

ごめんなさい中はステンと書きましたが、それは勘違いかも・・・。とりあえず端と端はステンです（;´Д｀）

>>957
私もそう認識してます。
上が回りきらないとかはあると思いますが壊れたという話は聞いたことがないですね。
詳しい人お願いします。

964 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:25:48 ID:aE+vgJIX

純正マフリャーの場合、外側はステンだけど内部の消音ユニットは鉄。
たいていの初期バンは中がサビサビで腐ってるｗ

965 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:06:43 ID:uhUaqfKo

ltdのミラーが使い物にならなくなったんでハンドルにつけるミラーにしたいんだけどつけるスペースがねえ・・・
なんかいい方法ないか

966 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:04:23 ID:vEr1J6WM

≫964
やっぱそうだったんだ。
この前、サイレンサーに磁石がくっついて、えっ！？って思った

967 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:21:58 ID:HJvOgAh6

>>966

・・・ステンは鉄の一種なんだが

968 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:03:58 ID:jaKnxxym

>>967
俺が知ってるステンに磁石はつかない

969 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:03:38 ID:m2Hc8YC2

グラインダーで削ってみれば、火花の出方で判別できるよ

970 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:21:54 ID:KxkHBp2N

>>965
左側はミラー取り付け穴あるはず。
右側は、ミラー取り付け穴がついてる、カウル無しの方のマスターシリンダホルダーに変える。
純正なら、確かホルダー700円くらいだったような？
俺のLTDもカウル外してるが、この方法でミラー付けてる。
お試しあれ。

971 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:54:39 ID:aB9JeXR7

さて、そろそろ次スレを立てる頃合いかな？
>>980あたりに頼もうかな。

話は変わって、バンによくオークションで売られてる
ビキニカウルつけてる人いますか？
１万５千円くらいのやつ。
加工なしでいけます？

972 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:34:47 ID:sI43CLwS

>>971
俺はいけた。自家塗装してウマーした

973 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:22:07 ID:+MN4LH96

>>968
それはお前が物を知らな過ぎだからwww
磁石のつくステンもある。
鉄にクロムとニッケルを添加したのがステンと言われる合金。

974 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:28:42 ID:U6PSCbGT

ひとくちにステンレスといってもピンキリだからねー。
質の良くないのは、点錆が浮いてくるのもある。

975 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 06:41:07 ID:KcpKfnPh

>>974
質の良い悪いの問題ではない。ｽﾃﾝﾚｽは鉄から出来る物鉄分が多いと錆びる。そういった製品もあり値段も安い。

976 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 14:45:01 ID:ScpQOvYQ

ブレキパッド何にしよう＞＜
ヤマシダって安いけどどうなのかな
使った事ある人いる？

977 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:02:52 ID:PYJ8/TrY

おれそこの青いやつ使ってる
こないだ変えたばっかだからそこまでまだ分かんないけど
普通に効くよｗｗｗｗ純正のときは音なってたけどこれはでない
自分のだけかもだけどｗ

978 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:42:31 ID:EpT6xKgg

まんこ…？

979 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:13:29 ID:yIvQsWPL

先々週ゴールデンパッドが２割引だったから即買した。

980 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:22:03 ID:NyWgcGCF

今週は　ライコランドで３割引だけどね

981 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:00:34 ID:yIvQsWPL

いうなよ

982 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:06:54 ID:xnyY5bB8

２りんかん鶴見店が近い奴は下のほうをよく見てパッド買っとけ。
半額以下だからな

983 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:50:55 ID:4WZ3Ishq

ヤマシダは雨降んない限りは必要充分に効く

984 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:11:04 ID:i6E/QcV9

>>983
ディスクへの攻撃性はどうなのかな？

次スレ規制で立てれんかったｏｒz
誰か頼む＞＜

985 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:11:50 ID:fAdafaZv

新スレ立てたけど・・・やらかしたぁ・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247328337/l50

986 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:19:56 ID:ohvBtjYH

おつ

987 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 03:48:33 ID:kvD0nHgh

ヤマシダの雨のときの効かなさは異常。
マジでエスティマのおかま掘りそうになって、死ぬかと思って以来、雨天走行はしてない。
ダストも酷いし、来月赤パッドに交換する。

988 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:43:41 ID:Wx1mAsdk

地元カーショップ巡りしたが、どこにもRAYBRIGのマルチリフレクタ売ってないorz

仕方ねぇ、禁断のネット通販やるか！
（ネットだとなんでも気易く買えるから歯止めがきかなくなるんだよな・・）

989 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:01:28 ID:93G8Jpk/

>>988
バイク用品店行くべきだろ
あるかどうか知らんが

990 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:02:09 ID:77lXJaYS

250で後期のVCじゃないほうのエンジンは前期と同じで故障多いの？

991 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:15:26 ID:kvD0nHgh

>>989
バイク用品店だと、二輪専用の高いのしかないじゃん。

>>988
オートバｏクスで取り扱いあるはず

992 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:39:37 ID:93G8Jpk/

>>988
>>991
だってさ
ごめんね

993 ：988：2009/07/13(月) 08:45:34 ID:Yj6QFtBQ

>>989
バイク用品店なんてしゃれた店はないよ！田舎なめたらいかんよｗ
>>991
オートなんちゃらは二件まわって在庫無し。注文しても定価っぽいのでやめてきた。

で、楽天でRAYBRIG FH03ポチって送料込5,190円。

994 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:23:27 ID:craDyvVR

そろそろ埋めようぜ

995 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:40:48 ID:90gBJ1G/

VCよ唸れぇぇぇぇ

996 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:32:03 ID:MLA/67B8

>>995
ｼﾞｮﾜｯ

997 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:17:07 ID:TYBLLyDM

こっそり埋め

998 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:17:49 ID:TYBLLyDM

こそこそ

999 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:18:33 ID:MLA/67B8

>>997
ﾐﾂｹﾀｿﾞ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:19:15 ID:MLA/67B8

1000なら大型免許取得！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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