【水冷】BANDIT250＆バンディット400 7th【山賊】

みなさんレス有り難うございます！やる気はあったのですが修理経験も知識も無いのでやはりバイク屋にお願いしようと思います。とても古い車体で錆だらけなのでネジもまともに回りません・・・。みなさんご迷惑をかけましたm(._.)m

おい、ｺﾗｯ！
貴様様等、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ重くないんじゃねーのかｺﾗｯ！？
軽量化は加速も制動性も全てにおいてｕｐしないすか？
GSF400Kは重いです…
SFに負けますた…(T∀T)i|iｶﾞｸ･･･

おい、ｺﾗｯ！
貴様様等、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ重くないんじゃねーのかｺﾗｯ！？
軽量化は加速も制動性も全てにおいてｕｐしないすか？
GSF400Kは重いです…
SFに負けますた…(T∀T)i|iｶﾞｸ･･･

>>233
そりゃキャブのオーバーフローだな。
燃料コックだけじゃなく、キャブの分解も必要かもしれんぞ。

ここのカスタムバイクのBanditかっこよくない？
ttp://www.sbs-bike.com/

カウルとＦフォークがカタナから移植・・？

>>240
Fフォークはグースみたいだね。　書いてある。

俺も溶接できればハーフカウル化してみたいとか思うけど・・・
やったら元に戻すの大変なんだよなぁ^^;

>125

遅レスだけど。

Vエンジンってノーマルエンジン+低速用カムをくっつけたものですよね。
だから高回転時は無印エンジン、VCエンジンは大差ないと思ってたのですが。

後、VCエンジンは機構がややこいのでバイク屋は嫌がるような事も聞きました。

VCの調整の面倒さを身をもって知っているバイク屋は実際のところ少数だと思うな。
たいがいはよそから聞いた噂話をそのまま繰り返しているだけだろう。
ロッカーアーム式だから前期の直打ちカムよりは楽な面もあるよ。

旅行に行ってたのでバイクに乗れず今日半年ぶりにエンジンをかけた
セルは回ったけどエンジンかからない　押しがけしてもかかりそうな気配もなくて
車で300mくらい引っ張ってもらってやっとかかったよ
引っ張られてる途中にこけて引きずられてブレーキが折れたけど気にしない

半年の旅行ってリッチ〜
新しくバイク買えるんじゃ？
引きずられてブレーキだけで済んでればラッキーでしょ？体が資本です！

車で引っ張られてる途中にこけて引きずられて…

ココだけ見たら拷問ですな

>>244
押しがけ乙。（いや引きがけか？）
単に長期放置でキャブ内のガソリンが空だっただけじゃね？

いいえ　キャブの中のガソリンはあったよ。ガソリンが腐ってるんじゃないかと思い抜いてみたし。
プラグも火花飛んでるし、排気ガスもガソリン臭いし。1時間ぐらい押しがけしてた
その後ロープを見つけて友達に車で引っ張ってもらった　ゆっくり走ってって言ったのに速いっつうの
まあエンジンがかかったからよかった
走って分かったけどエアフィルターが詰まってるような感じ　交換しないと


東南アジアに3ヶ月とアメリカに3ヶ月行ってました

この時期、東南アジアとアメリカに行くのは単車でこけるより怖いな。

１３日納車予定と相成りました。楽しみです。

２週間バイクほっといたらかからなくなっちゃいました・・・・。（かぶっちゃって）
とりあえずプラグ清掃して、エアクリも交換しようと思うのですが、
他に思い当たる原因ありますかね？

燃料は満タンあるし、キャブの中にも入ってるんですけど、かかりません・・・
車とバッテリー繋いでキュルキュルたってるんですけどねぇ・・・
どうしたもんでしょうか、へそでも曲げたかな？

始動をこころみて疲れてるバッテリーの充電もやっとかないと。
バッテリーは放っておいたって自力で回復したりしないから。

ども、お久しぶりです。

リアサスが完全に抜けているので、新品純正に交換することにしました。
昨日、ショップに注文しましたが税別単価20,800円でした。

62100-11D03-000 アブソーバアツシ,リヤシヨツク 20,800円

モノサスですし、他バイクに比べるならばとても安いと思いました。
ついでですので、スイングアームのネジ関係も全て新品にするつもりです。

10年間以上、グリスアップが行われてないので、
ベアリングとスペーサーの状態がちょっと心配です。
この部分の整備をDIY対応された方っていらっしゃいます？
スペーサーが痛んでいたかどうか教えてくださると助かります。

ｲﾖｳ ６万ぐらいするかと思ってた。うちもそろそろ９万粁なんで。乙。
スペーサーはどうだろう考えたこともなかったが減ってそうだね。漏れも聞きたい。

逆に聞きますがグリスは何を予定？
漏れはスレッドコンパウンドをウレアグリスに混ぜて使うか、普通の耐水グリスにGRPを混ぜて使うかで考え中。

>>252
俺も１ヶ月ほど乗らなかったらエンジンかからなくなった。プラグ交換やらキャブ清掃やらバッテリー充電やら、いろいろやったけどダメ。
結局、原因はワイヤーが切れてチョークが利いてなかっただけ。キャブ左の金具引っ張ってセル始動したら一発でかかったよ

>255
リアサススイングアームのベアリングを交換するには、特殊工具が必要。
バイク屋に見積もりとったら、けっこう高くついた記憶有り。
現状でも動きがしぶったりはしてないので（センタースタンドで後ろあげて動かす）
とりあえずは外してみて確かめようかと考えています。

グリスですが、、、バイク用は持ってないので、
8年前に買った自転車用のShimano Dura Aceの残りを使おうかと。。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459995/491452/#490307

自転車のハブのボールベアリングと玉押しに使えるということは、
バイクにも使えるだろうと、思っています。
自転車で1ヶ月くらいツーリングしても（雨の中とかも）、
ハブの中にグリスのこってますので、性能的には問題ないと予想。

でも、、ちゃんと買ったほうがいいのかなあ。

>>257
ホムセンに行けばグリスは色々売ってますよん。

最近、雨の日に乗るとアイドリングでエンストするようになった。
徐行するときにクラッチ切るともう即エンスト。
で、１５分くらい走るとケロッと治るんだよな。
かぶってるっぽいんだけど、何が悪いんだろう。

点火プラグみて、カーボンが付いてたら
イグニションケーブルとコイルあたり疑ってみたら？
初期400でコードの先端のプラグに差し込む
ところが、抜けてきて接触不良てのがありました
おもいきって
交換したら、治りました
雨の日っていうのが電気系のような気がする、、、

エアフィルターの詰まり

>>250おめでとう！
>>257特種工具ですか。まあ暇々のときバラしてみて経験と勘でｗ
ダメそうなら工具買うのも悪くなさげですね。
グリスは某初心者スレでグリス激論になったとき某bt氏がボールベアリングにはリチウムグリスってたんで、
あの人がそう言うなら、普通にリチウムグリスでいいかと。でもどうせならGRPでも混ぜてみようかと。
でも耐水耐久抜群といわれるウレアグリスも興味があって。他意はないです。

>262

ありがとうございます。
ボールベアリングではなくて、リアスイングアーム系は
細長いベアリングなんですよ。ま、それほど変わらないでしょうけど。

バラスの嫌いじゃないんで、Dura Aceでやってみますｗ
やり方さえわかれば、ツーリングごとにやろうかな、と思います。
グリスの有無が重要であり、レースするわけでなし、種類は今回は問いません。

後期400ｖ乗ってる．
大好きな単車だけど，個人的にマフラーはラッパ型より
円筒型が好き．
うるさくしたくないからノーマル派なんだけど，
他車の円筒型マフラー付けられるかな？

教えてクンでスマソ

>>264
メガホンじゃなくて通常のサイレンサー型って事？
JMCA対応のヤツだったらそんなにうるさくはならないはず。
初期型400Vだったら、DSCじゃないヨシムラはノーマルとほぼ同じだよ。
同じヨシムラでもドラッグサイクロンはかなりうるさいと感じたけど。
流用はポン着けは無理だろな、何か加工しないと。

>>265
サンクス！
「市販マフラー＝煩い」って思い込んでたからな〜…

チビにはうれしい単車だなぁ。

>>264
GK7AAにBEETとdevil両方付けたがbeetにはJMCAがついていたのですごい静かだよ
ノーマルと変わらないんじゃないかな？
devilもうるさくは無いと思う、低音で好きだけど金欠なんで近々オク出品予定OTL

>>268
アドヴァイスありが�d

devilか，かっこいいな
ヤフオクは毎日チェックしてるから
「もしまたご縁がありましたらよろしくお願いします」ww

あれ？赤ﾊﾞﾝは？
http://n.pic.to/4vnco

>>267
逆に身長高いと扱いづらい、
バスケットシューズ履いた時とキャンパスシューズとでは全然取り回しが違う

>>270
個人晒しイクナイ

質問なんですが愛車のバン250のチェーンが限界まで伸びてるんでチェーン交換しようと思うんですがバイク屋に頼んだらいくらくらいかかりますかね？

工賃はバイク屋によってまちまちだけど、
大体、\3,000-4,000/hじゃないっすかね？
漏れの良く行くところはこんくらいでした。
因みに漏れの場合、チェーン代込みで\18,000ぐらいだったと思う・・多分

良いチェーン使ってますね

用品店でDIDゴールド強化チェーン＋純正スプロケ＋工賃で35000円
の俺は負け組ですか…

紫だとか赤だとか緑色のチェーンってもう売ってないの？

>276
負け組
勝ち組の俺はタイ製の1500円のOリング無しチェーン
3万キロ走ってもうそろそろ交換かな

赤バン人気者？ﾜﾛｽ

何故叩く？＜ALL

>>277
今は見ないね。需要がなくなったのかもな。

質問なんですが、個人売買で買った赤バン250Vを今日納車して早速乗ったんですが、ﾊﾝﾄﾞﾙを少し右に切っていないと真っすぐ進みません。跨いだ状態からﾊﾝﾄﾞﾙを正面にするとタイヤがやや左を向いていて、ﾌﾚｰﾑ右側には転倒歴があるので、それが原因かと思います。
売り主は走行５００キロまで保証すると行っていったのですが、どなたか意見をください。

>>282
これやってみそ。簡単なチェック法ttp://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/wheel_line.html
調整しきれない場合フォークが逝ってるかも

>>282
↑に同意。
最悪ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄは中古未登録安いんで買うか、バラし売り屋さんへGO。