【水冷】BANDIT250＆バンディット400 16th【山賊】

>>951
Clockwiseか・・・何で俺の逆なんだろ？

ｽﾏﾝ、自己解決したわ

保守あげ

ネタ尽きてるｗ

ネタというか質問なんだが…。
９２年バン４００Ｖを最近買った。乗車姿勢を色々試したがしっくりこない。人生２台目のバイクで腕が無いのはわかってる。それでも上手く乗りたい。
姿勢、曲がり方のコツをご教授くだされ。170cm、60kgです

ステップにつま先乗せたら俺は乗りやすい。
ただし、頻繁にギア変えたりブレーキ使うとこではやらないけど。

曲がり方のコツ

死ぬ気でコーナーに突っ込む
↓
後は気合いでなんとか汁

>>958
バカかこいつ
バイクに身を任せ後は知らねぇじゃ死んだも同然｡
バイクの動きとシンクロして冷静に先を見て曲がる｡冷静が一番

>>959
ネタにマジレス。・・だが それがいいッ！

>>956
風になればおｋ

古いままのタイヤで乗ってるならまずはタイヤから
フレッシュなタイヤはビックリするくらい乗りやすくなる。
そしてサスペンション。
前後リフレッシュさせるともう何でもできるよう（な気分）になる。
ヘたったサスペンションと硬くなったタイヤではどんなにがんばっても
無理。

>>956
比較対象が250Vだから参考までに。
Fサスオーバーホール、Rサス交換済み、その他消耗品は交換済み。
タイヤにDiablo履いてることを前提。
タイヤが勝ち過ぎてフレームが負けてる（コーナでフレームが軋む）
ので、お奨め出来ないセッティング。

自分の場合、思ったように曲がらないから、かなり無理やり曲げてる。
コーナ直前できっかけを作る為にブレーキかけて、身体ごと
内側に持っていくと曲がります。
力任せにやるんじゃなくて、タイミングを合わせれば綺麗に曲がる筈。

練習するなら、スラロームみたいなのを練習すると効果があるかも。
低速だし、ケガし難いし、タイミングひとつで綺麗に曲がるのが
体感できるはず。
これ以上はジム屋にでも聞いた方が判りやすいと思う。

みんなありがとう。１回曲がりきれなくて事故起こしてから体が固まってしまうのも原因かも。すり傷ひとつ無かったのにトラウマになるってやっぱり事故は怖い。言われたこと意識して走ってみる。ありがとう！

>>956

どこに住んでるか知らないが、東京近郊なら
警察の講習会に参加するのが早道
地方でもやっているところ有るみたいだから
調べてみれば。

保守

保守も大切だが、もうそろそろ次スレを考える時期だな

じゃあ>>970がスレ立てってことで

↓頼んだ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235977816/
間違えがあったらごめんよ。

>>970
乙だけど "【" が抜けとるｗｗｗ

>>971
本当ですね。
ちゃんとコピーしたつもりだったんですが…すいません。
このスレで>>1000を取った方。文末に「【」をつけて頂ければｗｗ
何とかな…りませんね。

>>889氏
写真遅くなりました。。。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236002027541.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236002069197.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236002323854.jpg


今日はエンジン下ろして腰上OHに出しました。
もっと重いと思ってたけどぜんぜん持てるね。
重さ計ったら48ｋｇだと。オイル、冷却水抜きね。
エンジン部品、初期型250はもうパーツ供給がヤバイ。。。

ノーマルサイズピストン、ピストンリングなんかは出るけど、
オーバーサイズ（0.5ｍｍ、1ｍｍ）はもちろん欠品。
オーバーサイズはたぶん2007年時点で出ないようになってる。

ついでだからと調べたら
シリンダーブロック、コンロッド、クランク、バルブコッタが欠品、もしくは廃盤。

これから腰上OHするときはシリンダースリーブが磨耗してたら
鍍金かけてシリンダー太らすしかない。
しかも鍍金が１気筒￥30000.。。4気筒で￥120000.。。

あと何年乗れるか。。。

初期型乗りたいなぁと思ってたけど考え直したほうがいいみたいだね

初期型乗るなら400にしとけ
同系エンジン使った兄妹車が多く、長く造った分250より融通が利く
それに高回転多用する250・4気筒はエンジン400よりくたびれ易い

最後の最後に落ちないようあげ

話題ないっすねぇ〜

末期色の250V契約してきました！！（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>978
おっけぇ〜い( ´Д｀)b

>>973
そこまでして乗りたくねぇし。変態

スズキユーザーに、変態と言う言葉は褒め言葉だぜ。

>>980
最高の褒め言葉ですねｗｗありがとうｗｗ
てか、おまいみたいな香具師に乗ってもらいたくないわｗｗ
ウヒヒヒヒｗｗｗｗｗ

初めてのバイクに250V選んで半年たつが、手が掛かるから逆に軽整備覚えられていいなｗ

>>980はきっとわざと変態って言ったんだぜ( ＾ω＾)

バンディット売らねばな…

>>973 リプトン氏
俺みたいな名無しの言う事まで聞いてくれてありがとう。
貴重な欠品情報もありがとう。



本当にド変態野郎ですね＾＾

>>978
良い色だよな。未だに一番格好いいネイキッドだと思ってる。
で、１３年目に突入した俺の250v。

未だに大きなトラブルもなく、メンテも覚えられないまま今に至るｗ
オーナーの懐を思いやってくれているのかｗ

皆は事故歴ある？

なし
タンクもまだ綺麗
立ちゴケもない

>>987
BANDS!見てたら、黄色自体が約12年の販売期間中に95,96年の2年間だけのようですね
納車は4月予定ですが、納車されたらﾊﾞﾙﾌﾞも黄色いのにしようかしら・・・（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>990
乗るのは良いが黄色は不正改造だぞ!

>>991
いや、バンディットの年式なら黄色も合法
何年か忘れたが最近の年式のﾊﾞｲｸは黄色入れるとアウト
まぁ警察は青じゃなきゃ気にしないと思うが

俺のは下のバルブだけ緑だった。
メロンクリームみたいな微妙な色。
初期型だから、昼間は消して走行してたし、夜は上向きだから必要なかった。
ライト変える時丸々変えたから今はないけど。

マルチリフレクターのヘッドライト入れたいけど、専用品って無いんだな…

↓
次スレタノム

水冷】BANDIT250＆バンディット400 17th【山賊】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235977816/l50

>>996
乙
梅

>>994
汎用品あるだべっちゃ｡18パイだったかの〜？

今回もﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄから降りるひと｡乗り始める人の繰り返しだったね｡

若者とおっさんの平凡なスレは微妙な早さで進みまた次ぎスレへと進むのであった…

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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