Kawasaki KSR 50/80/110 Part 38

1 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:41:45 ID:DNj/bVu4

前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180843650/

姉妹スレ
Kawasaki KSR110 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178894007/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります

2 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:42:49 ID:DNj/bVu4

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:43:13 ID:DNj/bVu4

4 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:43:55 ID:DNj/bVu4

5 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:44:19 ID:DNj/bVu4

キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ＋αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ＆ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
　ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
　精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
　取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
　少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
　前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
　ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
　ただし面積＆積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
　余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り（w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。

6 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/03(金) 22:44:52 ID:DNj/bVu4

ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

Q. バルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか？
A.
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

Q.身長18Xcm(17Xcm)なんですが、KSRに乗って変じゃない？
A.変じゃない。以上。

毎回毎回この質問が出るのでいい加減うんざり。

◎ヘルメットはフルフェイスでもジェットでもオフロードでも各自のお好きな物を。
　ただし半キャップだけは合わない（似合わない）という意見が多いです。
◎内容にも寄りますが、質問にはなるべく「50／80／110のいずれか」を明記しましょう。
　例えば「スプロケをノーマルから40Ｔにしたら加速・最高速はどの位になりますか？」という質問は
　50／80／110で3種類の答えが存在しますので。

http://www.geocities.jp/visualize_fx10/

7 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:51:38 ID:z6PbXIp7

乙～

8 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:56:26 ID:Vld8g2dq

>>1もつかれー！

9 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:24:40 ID:xAkFWih8

>>1
乙!!(ﾟ∀ﾟ)

10 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:53:05 ID:60pHdvxg

XR100用ﾌｪﾝﾀﾞｰ装着のために買ってきた。

11 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:49:22 ID:+YbadtVc

>>1
乙乙！

12 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 04:27:28 ID:04yhV1Ye

>>1さんお疲れさまどす～。

ＫＳＲⅡ＝８０です。ラフロのスクリーン〔バイザー〕とか付けた人居ますか？

13 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 07:39:17 ID:YLLStR4q

乙乙

14 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 14:58:23 ID:D36PmqXs

>>1乙
暑杉で乗る気がしない

15 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:03:02 ID:Ugnh2pJK

ぴとっと止まるなｗ

で、もう夏も盛りなのに今更冷却液交換した
リザーバもめんどくさがらずにジャブジャブ洗ったほうがいいぞ
スゲー汚れてた

16 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 10:33:41 ID:xOtb/jQR

以前、ここで質問させていただいたﾓﾉです。
俺のKSRまた調子悪くりました。(´･ω･｀)
前回はﾌﾟﾗｸﾞ交換したらなおったっていうﾏﾇｹなｵﾁでしたが‥今回は点火コイル、プラグ、ｷｬﾌﾞ清掃、ｴｱｸﾘ清掃やったのになおりません('A`)
症状はｴﾝｼﾞﾝはかかるが加速が悪い。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態にするとｴﾝｽﾄ。
どなたか助けて下さい‥

17 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 10:47:45 ID:Ugnh2pJK

リードバルブチェック
ヘタリ始めてると加速とかアイドリングにも影響
加えて二次エア・予想外の場所からの吸い込みを同時チェック

18 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 11:19:41 ID:HItJ8ILl

チャンバー詰まってんじゃない

19 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:15:50 ID:ITD8xoHy

>>16
もう素直にバイク屋に修理に出せば?
スキルのある人間ならともかく素人が
整備のつもりがあちこち下手に弄ってかえって
調子悪くしたってのはありがちだろうし・・・。

どうしても自分でやりたければ、ここで質問するより
整備の入門書買ってきて勉強したほうがいいと思う。

20 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:53:48 ID:Ys4ezPnP

ガス欠だったりして

21 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:57:50 ID:LyMH3aCv

>>16

>点火コイル、プラグ、ｷｬﾌﾞ清掃、ｴｱｸﾘ清掃
意味分からん

> 症状はｴﾝｼﾞﾝはかかるが加速が悪い。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態にするとｴﾝｽﾄ。

まずアイドリングする様にするのが基本
そんで加速

つか、単にアイドルアジャストとASちゃうんかい

22 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 13:19:58 ID:wkzMEcC/

チャンバーはずしてアイドリングするか確認しろ

23 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:32:58 ID:7QtWmKTm

>>16
俺も>>21が言うように　キャブだと思う。君のKSRはノーマルかい？　どんな感じで
エンストするか分かんないけど　とりあえず　アイドルスクリューとエアスクリュー
確認してみたら？　出来ないんなら>>19の言うとおり。

24 ：16：2007/08/05(日) 18:36:14 ID:xOtb/jQR

今までずっとﾊﾞｲｸ屋にみてもらってたんですが自分でどうしても整備出来るようになりたかったもんで‥
入門書で勉強します。すいません。
あとﾁｬﾝﾊﾞｰもｷﾚｲにしました。ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞはまた今度やってみます。
ｷｬﾌﾞをもう一度組み直してｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整してﾌﾟﾗｸﾞ交換を二回位やったらどうにか直りました。
素人なんでこれだけで一日かかってしまいましたがみなさん本当にありがとうございました。

25 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:48:18 ID:LyMH3aCv

前も換えたプラグが不良品だとか言ってたし、
今回の作業内容にしても、わけもわからずやってるのがアリアリ
ついでに言っとけば、売ったバイク屋も信用できない

不具合から必要な作業内容を判断するのはSMのﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞみれ
そんで、その具体的なやり方はSMとｲﾄｼﾝの整備本みれ
あと、KSR FILEの１手に入れて、とりあえずの点検やってみれ
そんでひとまず完調になるはずで、ならなきゃ壊れてる

あといきなりﾁｬﾝﾊﾞｰとかﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞとかいうﾔﾂの言うことは聞かなくていい
そんなの後だし、もっとはっきりした別の症状が先に出る

26 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:44:25 ID:qbA69P8d

ガレ場アタック行ってきた。

歩道橋の階段並みの登りの途中であまりの急勾配でエンスト。
止まると同時に車体がズリズリバック。
両足べたべた踏みながら何とか止まった。

暑さで体力も消耗してたのでその角度でサイドスタンドかって
一服してたら左側にズテっと倒れた。

クラッチレバーが下側に曲がって、左バックミラーが根元からもげた。
後でよく見るとハンドルも微妙に左に曲がってる。

なんか納得できね。。。

27 ：16：2007/08/05(日) 21:36:34 ID:xOtb/jQR

>>25
ありがとうございます！「わけもわからずアリアリ」
そのとおりです。自分で直したいのに何をどうやったらいいのかさっぱりで‥
ここを含めていろんな人から解決方をきくんですが用語すら分からない状態で‥SMをとりあえず手にいれて１から勉強しなおします。

28 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:56:19 ID:+OGeyplB

>>16
まぁそんなにめげなさんな
自分のバイクなんだから自分の好きなようにしたらいいよ

ただここに居る人は結構詳しいくてKSRに
愛着あるから
16みたいにわけも分からずKSRをいじられると
いい気しないんだよ（俺も）

ただそうやって自分でやってみる行動力は大切だと思うから
今度からはその行動に少しずつ裏づけを付けていってください
じゃないと途中で分からなく、直らなくなってKSRが嫌いになってしまうから

あと俺は16とおんなじ様な症状の時はクランクベアリングが死んでた
無いと思うけど一応フライホイールのがたつき調べて見ておいてください

29 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:54:25 ID:PEd8hZRs

やってしまった！
パワーがあって簡単にフロントが上がって面白いから何度か繰り返してたら、上がりすぎてそのまま倒してしまった……。
後ろのウインカー割れちゃったよ。納車したばっかだったのに…

30 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:01:59 ID:Mt92mfGc

>>29
ウイリー維持するならリアブレーキ踏まなきゃならんよ。
KSRはパワーリフトしやすいから足は常にブレーキペダルに置いとかないと。
つかいつも思うんだが、KSRってほんとにパワーあるよな・・・

31 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:04:53 ID:j+dea2i+

ハンドル周りの配線で鍵ON時常時電源って何色の配線になりますか。

32 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:08:50 ID:Iu5HRK/+

鍵周りの配線等々のネタは「サービスマニュアル嫁」としか言えない
嫌がらせではないが悪用されたらたまったもんじゃない
わかってくれ

33 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:10:08 ID:PEd8hZRs

>>30
ほんっとにすごいパワーですね。これほどだとは思ってなかった……。
ウィリーはこれからリアブレーキを意識しながら練習してみます。

34 ：16：2007/08/05(日) 23:32:17 ID:xOtb/jQR

>>26
ありがとうございます。調べてみます。
っていってもまずはSM｡早速明日購入せねば‥
16の時からﾊﾞｲｸ乗ってますが、整備は全部ﾊﾞｲｸ屋まかせで、最近になって唯一の趣味であるﾊﾞｲｸをもっと深みのあるものにしたくて半分意地でやってました。すいませんもっと勉強しときます！！

35 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:25:01 ID:vvgNLlzI

>>34
すいません
じゃなくて
すみません
だ。
日本語の勉強もしろ

36 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:03:33 ID:3lcthDB5

>>35
突っ込む所はそこじゃないだろｗ

37 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 04:38:09 ID:k+FnZrod

いいじゃないか別にｗ

38 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 05:59:35 ID:sJHjwVo6

>>16
キャブ清掃だけじゃなく、アイドリング調整してみたかい？
あるいはキャブ外したときにインマニがちゃんとはまってなくて二次エア吸ってるとか

先週夜中に近所のガキにいたずらされてアイドルスクリューめちゃくちゃ回されて舐められたよ
昨日必死こいて外した。
以上チラ裏

39 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 06:26:19 ID:T4FQ69gq

http://jsukwk.fdasa.com/

40 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 07:55:57 ID:AC6jnJtW

うちのKSRなんてウィリー失敗のしすぎでテールまわり全部取り替えたよ
ウィンカーは社外品のオフ車用の多少ショックに強いのにするのすすめます
純正品は転倒時壊れやすいよ

41 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:16:27 ID:mXn3ar7Y

>>29.30
自転車しか乗った事無い人？
なんだか文章読んで背中がかゆくなるのですよ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:53:55 ID:YfC7rVVn

ボルトンのBIGキャリアってこのスレ的にはどうなの？

43 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:57:11 ID:SvTJ5P4f

いまだに>>42こうゆうのが沸くんだね。あきれた。

44 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:10:24 ID:YfC7rVVn

あきれた経緯kwsk

45 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:13:39 ID:VmCsYaTB

ぼるとん潰れてない？

46 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 19:23:45 ID:YfC7rVVn

入手が無理だから良いも悪いも言った所で始まらないって事？

47 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:36:04 ID:Vo10BnJh

何度も話題になってるけど、ボルトンは潰れてない。
店舗は閉めてネット販売限定にしたから、
店舗で使ってた電話番号には繋がらない。
それを知らないショップが注文しようとしても連絡つかないもんで、
潰れたって噂が流れてるだけ。

48 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:38:38 ID:YDZqw2NA

>>47
メールの返事も返ってきませんが・・・？

49 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 01:11:38 ID:Vo10BnJh

いや、俺も行き着けのショップにそう聞いただけだから･･･
でも実際、レギュレーターキットもドレンボルトもハイスロも、
注文してから1週間ぐらいで入荷してる。

50 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 08:12:44 ID:OqYDm28K

あきれられた理由が不明すｇ（ry
ボルトン潰れてないのか・・・？

51 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:38:35 ID:qAbxQmlu

>>50
まぁ、店が潰れた云々より同じような質問が過去にも多いから呆れたんじゃね？
過去スレ嫁って事じゃないかな？

ちなみにオイラはラフロのキャリア付けてジビの箱を搭載してるが、後ろ側の足が左右両方折れたので万能ステーで副木してるorz

52 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:52:16 ID:tq7PG3XJ

いまさらだけどＫＳＲ２で長時間乗るとお尻痛いねｗ
買って４年くらいするが長距離は初めてで泣きそうになったｗｗ
どうにかならないもんかな。

座布団は遠慮しますｗ

53 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:59:02 ID:miQYw8Bk

太る

54 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:04:12 ID:y8cdScmX

1時間走ったら、ウオオンお尻痛いよ～～～
って思いながら走ってる
俺根性なさ杉

55 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:04:46 ID:ZmzQhALU

臀部への面圧も上がる諸刃の剣だから、それｗ

56 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 14:31:20 ID:LbWvGfCt

行きつけのバイク屋の情報だと副業か本業か知らないけどもう一つの仕事が忙しいらしい

57 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 17:44:29 ID:1oOSlR8e

シートの専門店でゲル＆低反発のクッションを加工してつけてもらったけど、
やはりお尻はいたいｗ

まぁでも連続4時間で限界だったのが6時間ぐらいまでは耐えれるようになった。

58 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:04:55 ID:CRsF3s9x

ノーマルのテールランプの球だけLED球に変えようと思うんだけど
赤LEDが２０００円ぐらい
白LEDが３０００円ぐらい

テールレンズ赤だし
赤色と白色どっち入れてもいいよね？

赤だとナンバープレートが変な色になるだけなのかな？
ナンバープレートの電気の色って道交法で決まってる？

59 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:17:56 ID:OqYDm28K

>>51
なるほど説明ありがとう

ミッションオイルがモーレハジメーテ3000km～

60 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:18:26 ID:o/jsIz1f

警察に捕まって切符切られても泣かないなら赤入れろ

61 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:10:21 ID:21qGQFLc

>>58
決まってる。
ナンバー灯は白
LEDの注意書きにも書いてある

62 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:38:39 ID:syKiRMr+

同僚が休憩時間にコンビニ行くというので、ついでにモトチャンプ買ってきてと頼んだら、
チャンプロード買ってきやがった。
たいした金額じゃないからもめなかったけど、何かあったら仕返ししてやるｗ

63 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:08:07 ID:qAbxQmlu

>>62
その同僚、狙ったんぢゃない？(笑)
イイセンスしてるよｗ

ＣＲはたまに本屋で立ち読みする程度だ。

64 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:06:03 ID:60AJowI8

>>59
ミッションオイルが漏れはじめて？
気にすんな。入ってる証拠だ。

まさかこのセリフを書きこむ日がくるとは…

65 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:21:49 ID:uUvJ6B2p

>>58
赤レンズに白LED入れても明るくないよ。
赤レンズには赤LED。
でもナンバー灯は白くないとダメ。
よって自作が一番。

66 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:26:11 ID:Ccz2zubi

滲むのは入ってる証拠
漏れるのは適当にいじくりまわしてる証拠

67 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:06:06 ID:syKiRMr+

>>63
ニコニコしてたからわざとｗ

チャンプロード少しだけ見たけど、日本じゃなくて別の世界だわ
こんな雑誌を読んでることを上司に見られたら気まずくなるので、すぐに隠しました。

68 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 02:35:23 ID:X1cmg3CI

もうナンバー灯なんて別に赤色でもいいだろ
バカスクのヘッド赤テール白、ポジションは緑とかいうのでも放置してるやる気ない奴らだ
それくらいで捕まってもやることやってない奴らにサインする必要もない

69 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 02:40:27 ID:ZreNQxPY

他人がやっているから自分もやって良いということにはなりません。
子供じゃないんだったらおかしなことは言わないようにしましょう。

70 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:25:26 ID:Wa95cj3D

ケーサツだって日本中の違反なくせるとは思ってないしね
でもなんかあったら、ソレ理由にして逮捕してやろうと思ってる
コレがいわゆる別件逮捕

・・・はともかく、事故ったときに、相手につけ込まれるからやめとけ

71 ：58：2007/08/08(水) 19:37:35 ID:SrwRh0kJ

>>60-69

>>70
よくそんなｋ官に出くわすタイプの人間なんで白LEDにするよ

ところで
節電のためにいれるんだけど20LED球とか30LED球とかあっても
普通の電球より節電になってんの？

72 ：59：2007/08/08(水) 21:07:30 ID:EqRl90Jn

流石kawasaki・・・

73 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:50:12 ID:hVVYqQ1X

>>71
俺の自作品の場合だが
ブレーキ＆テールが赤LED30発で、ナンバー灯が白LED6発だが
それでも消費電力は計算上2W以下だ。
純正の電球が21Wだから1/10以下だな。
詳しくは自分で勉強するんだ！
つttp://www.audio-q.com/

74 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:26:19 ID:K4sEulYy

KSR110なんだけどリアタイヤの溝がお亡くなり寸前。
皆のお勧めで長持ちするタイヤって何かありますか？
今の所候補はK180か、KSR-I＆II純正のK778（生産中止？）、リアだけ交換と考えて同じK178

75 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:25:29 ID:d08O8RpM

持ちだけで言えば純正のタイヤが1番持つんじゃないかと。。。
ところで何?｢くらいの走行距離で溝が無くなってるんでしょう？

76 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:29:58 ID:EgPgxh6e

K180ってうちの近所じゃ
120/80しかみないんだけど
100/90ってなくなったの？

77 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:57:53 ID:6sXYP5Er

うちの近所もそうだった。
取り寄せてﾓﾗﾀﾖ。
マイナーなサイズのせいで選択肢せますぎ・・・。

78 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:58:59 ID:fy+zRe74

ML50 110/80-12とかどうですやろ？

79 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:29:16 ID:OgH58ler

いぼいぼが好きなんだってさ

80 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:50:47 ID:EgPgxh6e

べつにマイナーじゃないだろ
100/90とかNSRのサイズだし
それよりかリアに130サイズがはければ
選択肢が広がるのになぁとつくづく思う

81 ：74：2007/08/09(木) 23:41:33 ID:K4sEulYy

うちは田舎のため、取り寄せ確定だから良さそうなのあれば好きに選べたりします。
店に早く売りたいような在庫ありとかならそれにしちゃうけどｗ

>>75
現在走行距離2400+3000位。（一時期武川メーターつけて3000キロほど走ってたので）
使用期間は今月で満3年になりました。
溝なくなったといっても、センターのスリップサインが完全に出てるってだけで、一応センターの溝も残ってます。
とはいえ1mm割ってるぽいから、早めの交換が要りますけど。
>>79
イボイボって言うか、同じ変えるならダートもいけそうなのが良いかなって考えでして。
純正にするならリヤだけ変えて次回前後他によさげな奴って考えも。

82 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 23:51:04 ID:EgPgxh6e

どこの田舎か知らんけど
ちょっと街にでて大型用品店で
タイヤ変える方が安くすむから
前後とも変えてしまえ
田舎のバイク屋で変えると
＋15～20千円ぐらい高くなるから

83 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 02:48:11 ID:B4vH7h2a

タイヤは通販で購入して自分で交換が安くていい

84 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 07:57:01 ID:8dxUvPje

空気入れでもビード上がるしな・・・

85 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 08:15:54 ID:pm1FvENJ

自分だけで初めてタイヤ変えると
途中で萎えるから
お勧めできない

空気入れでビーと上げるなんて
よっぽどコツが分かってる人のみ
普通は無理

ビートも普通は落とせない
特に12インチなんか

86 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 08:47:01 ID:aqJKXG0Y

タイヤスレの動画で勉強して自分で替えるようになった。
リッターと原付やってるけど２、３回で慣れるよ。

空気入れでビードが上がらなかったのは今までで２本、ガソスタに持って行ったw

87 ：74：2007/08/10(金) 13:08:39 ID:UdyyWbcp

>>何処の田舎か　　
鳥取県です。しかもど真ん中。県内にナンカイ等のパーツショップ一切無し。一番近くて岡山市、往復240キロｗ
タイヤ替えてくれそうな大型用品店は・・・あるんだろうか？　近くても兵庫県？　これ書き込んだらググってみます。
自転車ならタイヤ交換できるんですけどね、リム歪んだら空気漏れそうだしチューブレスは怖いですorz

88 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 13:24:46 ID:UXwiZl+e

鳥取ってほんとに人住んでんだー

89 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 13:39:54 ID:lnNMakH8

98年式、走行2000ｋｍ、外装が黄色のオールペンで自賠責２年つきコミコミ20万のⅡがあるんだけど、こんなもんかね？
さっき契約してきた

90 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:12:01 ID:gN8ikAV1

>>89
外装オールペンってプロの仕事なら妥当かも知れないが
それでも割高な気ガス
ってか、本人が気に入ってるなら値段気にする必要もないんじゃないか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 17:16:08 ID:lnNMakH8

やっぱ割高なのか。
バイク屋のおやじ、色塗ってあるから相場より安いよとか抜かしてやがったのに。
まあ黄色気に入ったからいいや。
塗りは結構きれいだよ。シュラウドのあたりはちょっと剥がれてるけど。

92 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 18:46:12 ID:eDu+dxBp

は？
はがれててその値段？
あり得ない。
はがれてきてるならすぐにダメになるぞ。

93 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 19:46:44 ID:Uz9R0q1S

>87
おー、鳥取ですか。俺18日鳥取行きますよ。

…KSR-Ⅱで徳島からｗ
徳島市ナンバーのボロいKSR居たら、多分俺です。

94 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:03:03 ID:pm1FvENJ

>>87
兵庫県のバイクセブンにおいでよ

95 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:52:36 ID:aSfIG+6T

>>74
ミシュランのスクーターSCは結構もつよ。
１１０/９０になっちゃうけどね。

96 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 00:28:08 ID:+hclBfwF

>>73
H3球ー35w　￥700
H3球ー55w　￥700（H3用にﾊｰﾈｽとｿｹｯﾄ交換）
赤20LEDﾃｰﾙ球　￥1500
100均白LEDｷｰﾎﾙﾀﾞ（ﾅﾝﾊﾞｰ灯用にw）

を買ってきていろいろやってみた。
ﾊﾞｯﾃﾘｰにﾃｽﾀｰ縛り付けてそこら辺を30分ずつ走ってみた。因みにﾚｷﾞｭﾚﾀ無し。

出発前ﾊﾞｯﾃﾘｰ11.4v（1年使用）

H3-35wﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ使用時
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで12.1v、それにLEDﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点くと11.7v、50km/h走行時で13.7v

H3-55wﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ使用時
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ11.0v、LEDﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点くと10.4v（ｳｲﾝｶ－が元気なくなる）、50km/h走行時で11.8v

帰宅時ﾊﾞｯﾃﾘｰ外して11.1v

55wはﾊｯｷﾘ明るいと分るｺﾚがｲｲや！　35wはﾉｰﾏﾙと明るさ変わらない。
55wだと毎回帰ったら家で充電器につながないと駄目で砂ww

97 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 01:42:50 ID:kN0UWloy

>>91
見てみたい！
嫌じゃなければうｐきぼん

98 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 08:50:22 ID:iC63L4eN

兄弟教えて下さい。
フォークオイルの量で片側何ｃｃですか？
車種はＫＳＲⅡです型はＢ２です

99 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:18:05 ID:+qpuv6YN

すいませんが、今度中古でKSR110を購入する予定です。
最高速と燃費はどのくらいでしょうか？
主に通勤で使用する予定ですが街中の出だしとかは
いかがなものでしょうか？
ご存知の方ぜひ教えてください。

100 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:42:21 ID:wuLTmNHz

>>98
交換時165ml
分解時196.5±4ml

>>９９
デブ出ない事前提。
90km前後の最高速＆40km/L前後
回せば当然燃費は下がる。
加速は良い方ではない。
通勤目的なら悪い事言わないからアドレスでも買っとけ。

101 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:45:02 ID:x+3wS+2V

>>99
最高速：オレの110は111ccの時で85km/h（当時体重90キロ）伏せたりしてガンバレば90km/h超えるけど。
燃費：111cc時慣らし中1L/30～35km
ついでに124.6cc、ハイオク専用、キャブ純正セッティングし直し、体重72kgの現在、最高速90～100km/h、燃費1L/25km位。

>>93
おーけーおーけー、県中部まで来るならお茶菓子位出すおｗ
オレの住んでる市は何気にKSR110が多いようで、自分以外で最低でも3台は居るｗ

>>94
月末あたり連休取れたら高砂市の友人宅泊りで行って見るっ！

タイヤの事でレスくれた皆様、ほんとうにありがとうございます。

102 ：101：2007/08/11(土) 09:49:57 ID:x+3wS+2V

書き忘れたorz
>>99レス補足
加速は遠心クラッチだとあまり良い方ではない。その代わりに乗るのが楽。
マニュアルクラッチ化する事でこの問題は解決するが、それならAPE100買った方が幸せ。
遠心のまま加速を求めるならボアアップ、スプロケ交換か、最初からアドレス125V買う方が幸せ。

聞きかじりアドレスのスペック：最高速100kmちょい？　加速：体重移動だけでウィリーが可能な位
参考に、うちのKSR110（125cc以外ノーマルで純正キャブセッティング済）で体重移動でウィリーがギリギリできる位。

というか、オレもアドレス125Vほしいです。　KSR手放す気は無いけどｗ

103 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:50:08 ID:C6wIJ2Pe

>>99
体重58㌔完全ノーマル状態で最高速90㌔前後、燃費40㌔前後。ツーだともう少し伸びる。
出だしは普通に走ればオートマの軽と同じくらいかな？カブより少し速いくらいｗ
意識して回せばそれなりに速いかも。ギヤ比の為か結構伸びる感じ。
ただ１速はすぐに吹け切るので適当な所まで回したら、さっさと２速に入れて
そこから引っぱった方が速いかも…というのが漏れの感想だが、他の方々、補足訂正ﾖﾛｗ

104 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:57:33 ID:HLPvodEX

三速が一番使いやすいはずだ

105 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:23:34 ID:wuLTmNHz

加速は2速で引っ張れるだけ引っ張ればいいと思うよ。

106 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:53:57 ID:A7sCfHor

俺ビート管、武川マニュアルクラッチ+プライマリギア付き、IXプラグ、体重８２キロ。
でメーター読み９５キロ位。
このプライマリギアの有無でレスポンスが変わるって書かれてるが、実際どうなん？
マニュアル化→プライマリギアの順でしていった人、インプレきぼん。

107 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:46:20 ID:cpW0vheV

なんかぜーんぶ過去ログで見た話題だな
夏だから仕方ないか

108 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:17:25 ID:kAj5oaDi

>>106
レスポンスは明らかに違う。
最高速は変わらず。
加速は少し良くなる
発進は少し気を使う(普通のバイク程度)
アイドリング発進が出来なくなる。

以上

109 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:01:59 ID:6e8ajMRt

過去ログの話禁止にしたら、話題が無くて落ちちゃうよ。
堅いこと言いなさんな。

110 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:48:18 ID:5NpZmHOy

明日は林道で遊んできます。

111 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:24:16 ID:e+o0OmfT

今カワサキの純正オイル使ってるんですが、ヤマハのオイルに変えたいと思っています。
これってオイル混ぜちゃっても問題ないんでしょうか?

112 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:37:53 ID:/U6mJN51

>>106
アイドリング発進できなくなるってのは何か構造的なものなんでしょうなぁ・・・と
書くと厨房扱い・・・

113 ：774ＲＲ：2007/08/11(土) 20:21:20 ID:cBZkwMkH

低回転、高回転がフケない、中速域はアクセルを開けていれば調子が良い、アイドル安定している。キャブＯＨ、クリーナー清掃、プラグ＆コード新品、朝一始動直後数百メートルは調子が良い。一応メーターは16000キロ、誰か同じような症状を経験した人います？

114 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:49:20 ID:l6sBvW/b

>>111
レース用は知らんが普通の奴なら問題ないよ

ヤマハの青缶はとにかく回らんかった
赤缶やカストロのTTSは良く回ったな

115 ：111：2007/08/11(土) 22:34:38 ID:e+o0OmfT

>>114
ﾚｽありがとです。
ちなみに赤缶入れるつもりです。

116 ：99：2007/08/12(日) 05:39:36 ID:ALUP/iPl

皆様ありがとうございました！
90k出れば十分です。が加速は微妙ですね。
でもガソリン高に燃費が良いのは
ありがたいです。

117 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:38:33 ID:z2ltU5t9

>>116
KSR110を好きになればの話だけど加速が少しトロイのを忘れるくらい楽しいよ。

118 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:23:19 ID:jfPuFyAz

週末にⅡ乗ってます。
今度通勤用に買い足したいのだが、110で満足できるだろうか…。
Ⅱが盆栽まっしぐらなので、通勤用は素のままで乗りたいんだけど
110買ったら結局弄りまくって盆栽化しちゃいそうで怖いです。
こんな俺はXRモタとか買った方が幸せになれるんでしょうか？

…アド125は既に2台も居やがるので絶対嫌。

119 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:39:25 ID:yJpTptrO

>>118
盆栽化してるＫＳＲ２を乗ってあげるのが２にとって幸せだと思う。

120 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:36:15 ID:jIVC+aQn

なんで同じような使用目的のバイクを何台も所有するのか理解できん

121 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:43:11 ID:7VlpT2og

きっと女にもてないからだよ

122 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:21:39 ID:jfPuFyAz

KSR-Ⅱ、以前通勤に使ってた事もあります。
たまの休みに舗装林道行ったり、ジムカーナごっこして遊ぶには丁度良いんですが
片道25km程度、片側1車線の国道を4～50km/hの流れに乗って走るのが辛くて…。
要はパーシャルで走るのが苦手なんです、オイルも吹くし。
で、「4stの110ならその辺りも楽かなぁ」とか安易に思っただけです。

今度のバイクの"使用目的"はあくまで"通勤用"だし
結局は「カブでも乗っとけ」って事になるのか…

123 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:52:55 ID:l0ptv3yN

>>97
ほい
つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1186926614181.jpg

124 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:20:31 ID:7VlpT2og

>>122
スクーターでいいじゃん

125 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:01:55 ID:BBr1tPtH

>>122
どこまで弄るか決めておくといいんじゃないかなと。
通勤仕様としては燃費の良さ＆扱いやすさを念頭に置いて
少しだけ弄るといいかなと。

まぁ2台あるとなんやかんやと弄れていいですよｗ。
110の燃費はKSR-IIの倍以上いいですから財布にも優しいですし。
月5000円以上かかってたガソリン代が2000円位で済んでます。

126 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:22:52 ID:5/hcOdRE

Ⅱですが、シフトダウンの時にブレーキ握りながらアクセルを
がんばってあおっても全然回転数が足りない。
ハイスロ付けないと現実的じゃない気がするけど、みなさんできてます？

127 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:00:34 ID:xbxxzADQ

通勤に使ってるって人たまに聞くんだけど、
スーツへのオイル跳ねはどうやって対策してるの？

128 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:32:55 ID:ZJhEW3Ll

ＫＳＲ２
ガソリンタンク外すのって２箇所のボルトとＲピンだけでおｋ？ですか

>>127
サイレンサーの出口にステンレス製のジャバラホースで２０ｃｍ下に延長してる
本来の性能落ちてるけど

129 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:40:18 ID:pw1EhtgM

>>118
同じように盆栽化してしまい通勤で走る国道の流れが100km以上なのでAX1を通勤用に買い足しました
4ST250のオフ車を通勤用に買うと幸せになれると思うよ
KSRで走れない林道行けて小川も走れる
問題は職場の置き場かな

130 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 03:15:51 ID:N8iX7F2m

>>126
やってりゃそのうち慣れる

>>127
オイル噴かない程度に絞ってる

131 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:54:02 ID:49vL4gZs

>>123
Makitaのデカールが似合いそうだな

132 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:16:51 ID:tM1lv3MT

>>126
アクセルの遊びが多いんじゃね？

133 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:52:41 ID:o6mFvGMG

>>123
Ｓのマークつけて黄色い三角木馬のミニレプリカつくろうぜｗ

134 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:06:39 ID:OkoVe0IA

遅くなったけどメガトン100　カメファクチャンバーのインプレです。

キャブノーマルでセッティングもノーマルで結局ボルトンの94＋プロスキル
チャンバーと大差なし

135 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:17:39 ID:uW7jxacS

>134
乙
エアクリの遮蔽版もつけたままですか？

今オクでメガトン100とカメファクチャンバーつけたひとが出品してるけど、
亀チャンバーではセッティングがでなかったとかｗ

136 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:48:18 ID:OkoVe0IA

メガトン100、カメファクチャンバー以外は全くノーマルですよ。
キャブのセッティングをしていたら結局ノーマルのセッティングに
落ち着きました。

137 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 00:01:17 ID:V7OMWJrn

>>128
亀レスだが

ガスタンク外すにはまずコックをOFFにして左右のシュラウドを外し、シート外してRピンを抜く。
ガスタンクを少し浮かせながらガスホースを抜く。
ホース抜くときにホース内のガソリンが零れることがあるからウエスか何かで防ぐと良い。
ホースが外れたらガスタンクを上に持ち上げるだけで外れる。
戻すときは逆の手順でな。

138 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:41:24 ID:elJhxzhK

今日15号で120km/hだして掴まったやつだれだ？
俺もスピード違反で掴まって
「今日、このバイクを捕まえるの2回目だよ。スピードがでるのね」
といやみったらしくいわれた……。

139 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:05:58 ID:/9QNW+9C

その前に違反すんなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:29:27 ID:OFEuHsie

120出して捕まったなら免許取り消しだな
ﾅﾑ

141 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:54:11 ID:1T1LH7GS

取り消された挙げ句、罰金８ﾏｿｴﾝぐらいかな？

142 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:03:07 ID:3fzhd6fY

１２０だと法定速度の道だとして60km/hオーバーか
１２点ついて罰金は前歴次第かな

143 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:48:37 ID:B5Hzu0eH

しかし120もよくでるなぁ。
うちのksr2はがんばっても110ぐらいしかでないｗ

144 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:25:34 ID:soWvAKEo

カワサキのいんちきメーター
振り切って喜んでるだけだから

そっとしておいてやれ

145 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:49:30 ID:MEGt56Cp

計測されてのハナシだろ
あたま悪いなｗ

146 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:01:57 ID:1G8M0uVk

ほんとｗ読んでるこっちが恥ずかしいｗ

147 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:44:04 ID:2VyV8GDJ

うちのはスズキメーター読みでも120kmでるらしい
小柄な奴が乗っての話だから実際は無理

148 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:59:55 ID:SGk86Op3

先日購入したKSR-2のシートカウル（サイドカバー？）の前の方に縦に３カ所
左右とも穴が空いています。何の意味があるのでしょうか。
支障はないのですが気になります。何に使っていた穴なのか・・・。
どなたか分かる方、教えてください。
ちなみに購入したバイク屋では、すでに空いていたから分からない、と
言われました。

149 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:16:03 ID:/++65Yxw

のぞき穴

150 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:22:43 ID:M6wo+l1e

>>148
シュラウドのこといってるのか？
ただの空気穴でしょ
気にするほうがおかしい

151 ：148：2007/08/15(水) 21:36:45 ID:SGk86Op3

>>150
いやいや、後付（後開け？）の穴ぼこ。ステッカーの上から
開けてます。何かの固定穴にでもしていたのかな？

152 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:47:15 ID:Xn+8A0PA

そんなもん、前のオーナー以外分かるわけ無いだろ。

153 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:14:39 ID:AbPSadss

画像位アップすればいいのに、バカだね１４８は。

154 ：148：2007/08/15(水) 22:20:46 ID:SGk86Op3

>>153
そう言われると思ったわ。馬鹿でスマンね。帰省してて画像貼りたくても
貼れないのよ。だけど暇だったから誰か画像無しでも分からないかな、
と思って書き込みしただけ。まあ、多くの人間がデフォで開ける穴では
ないと分かったから良しとしようかな。

155 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:36:54 ID:bBduWijm

帰省先で気持ち悪いオナニーするな

156 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:47:21 ID:/++65Yxw

帰省先で気持ち悪いオナニーはデフォだ
従姉妹萌え

157 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 01:03:13 ID:/GuTPqgo

従姉妹はいいよな
結婚もできる従姉妹萌え

158 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 07:12:49 ID:trr7lCge

はじめまして。
先日KSR80を購入しました。
カスタム具合はPE24キャブに交換、ファンネル仕様です。
同じ仕様に近い方、キャブのセッティング具合どんな感じですか？
参考にさせて頂くので教えて下さい。お願いします。

159 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 09:55:22 ID:PAmt7SBV

>>158
買った店できけよ。

知識が無いなら最初からカスタムしてあるのを買うな。

160 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:42:12 ID:f2Mglp7Z

>>159
わかんないから聞いてるんだろボケ
頭つかえよ！

161 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:46:17 ID:8hfPwg9z

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

162 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:48:00 ID:doZjhmzm

ハイハイ　夏ですね
騙りやるんだったら、わざとらしくageなくてもよろしい

163 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:48:56 ID:PAmt7SBV

>>160
釣りですか？

ここで聞くより貴方の優秀な頭脳で考えて行動するほうが
てっとりばやいと気づきませんか？

しょうがないから教えてあげるよ。
殆んど同じ仕様です、エンジンが付いててキャブが付いてて
空気を吸う構造で似た仕様ですよね？

キャブのセッティングはいい具合です。

是非参考にしてください。

164 ：158：2007/08/16(木) 13:12:05 ID:trr7lCge

すいません。
個人売買で購入しまして…。
ここである程度のMJの番数、PJの番数聞いてそれを参考にショップで買い揃えようと思ったんですよ。
不快になった方々申し訳ないです。

165 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 13:52:30 ID:uvNQ35bh

初心者の質問ってほどでもなかろうに。
似た仕様のヤツだけがレスすりゃいいんだよ

ID:PAmt7SBV　やなやつ･･･

166 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 14:50:50 ID:PAmt7SBV

>>165
単発ばっかりですね、おかしいな？自演じゃないですよね？携帯からの？

いやなら書き込むな、見るな、それが2chだ。
似た仕様のやつがレスしてくれなきゃどうするんだ？ｗ

それにまるっきり初心者の質問じゃねーかよｗ
ジェットの必要な番手くらい目算で買ってこい

それくらいの意気込みがなきゃセッティングなんてはなから出せないっての。

167 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:22:26 ID:lnjzX/XT

>>166
大人になれよ。

168 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:26:17 ID:PAmt7SBV

また単発か

やれやれ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 16:14:04 ID:sLRo7h2F

>>166
お前も知らないなら黙ってろよ。
KSRスレは何時から初心者に敷居が高くなったんだ？２ちゃんだからって悪人ぶるのやめよーぜ。
俺に分かることなら教えてやるんだけど、力になれなくてわりーな。

170 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 16:19:30 ID:PAmt7SBV

>>169
お前も知らないなら黙ってろよ。

文体が全く同じですね。

171 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:16:39 ID:uvNQ35bh

バイク板書き込み総数6位は言うことが違いますね
単発IDの分際で失礼しました

172 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:18:48 ID:PAmt7SBV

>>171
必死チェッカーでわざわざ検索は出来ても
キャブセッティングの基本はググレ無いんですね。

かわいそうに。

173 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:27:42 ID:sLRo7h2F

>>170
被害妄想全開だな、あわれ。
心療内科で診てもらったほうがいーぞ。
批判されると馬鹿の一つ覚えで、自演あつかいかよ。

174 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:43:59 ID:hksv0kPd

>>158
とりあえず今付いてるキャブのMJとPJ見て
それ前後の番数買ってくればいいんじゃない？
個人売買なら前の持ち主に聞いてみるとか。
その前に、前の持ち主がそのセッティングで乗ってたのなら
そのままでも乗れるんじゃないですか？

175 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 17:46:37 ID:+GLSvRjQ

>>174
禿同

176 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:06:15 ID:PAmt7SBV

>>174

それが出来るようなら最初からこんなところで聞かないでやってると思うよ。
あくまでも「超速くしたいけど俺わかんね。めんどくさいからキャブのセッティング教えろ」

って考えの奴だろうから。

177 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:08:03 ID:lnjzX/XT

>>176

参考にならないのはわかったから黙ってろｗｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:08:50 ID:TSmp3gL6

>>176
お前うざいよ

179 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:18:17 ID:PAmt7SBV

また単発か

180 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:25:22 ID:uvNQ35bh

ID真っ赤っすよ！

181 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:28:04 ID:PAmt7SBV

>>180
ああ、今はお盆だろう？暑くてバイクにも乗りたくないから
冷房利いた部屋でゴロゴロしながらネットとテレビ。

そろそろ涼しくなってきたからガレージでバイクいじってくるかね。

しかしまぁいいタイミングで同じような煽りの文章近いのがわくよ。
しかも順序良く、なｗこれはMMRに調査でも依頼しないとなぁ。

182 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:29:58 ID:TSmp3gL6

>>181
ﾜﾗﾀ

183 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:37:12 ID:9B7tEwj3

いや、普通にキャブセッティングわからなくて問題ないっしょ。
別に俺のバイクが壊れるわけじゃないから。

愚直な俺はジェットとっかえひっかえやって、
プラグの顔色と相談しただけだから、ずばりどの番手のがいいとか
的確なアドバイスも出来ないほどレベル低いからねぇ。。。

要は今乗ってる仕様でトラブルなければいいんじゃね？

184 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:07:31 ID:8j2zI6qF

すべての回転域で滑らかに繋がってるなら
キャブセッティング出てるからいじる必要ない
調子の悪い回転域によってどこをセッティングするか変わってくる

185 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:47:27 ID:3Uhng43l

夏厨の流れぶったぎりでｽﾏｿ
TT91で
110/90-12 と 120-80-12 で比較淫ﾌﾟﾚ出来る人居る？
Nﾁﾋﾞﾎｲｰﾙで街&軽く峠ﾚﾍﾞﾙで

186 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:06:23 ID:k7BZF5tk

>>184
結論が出た。

187 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:08:36 ID:/OF4IkKE

>>185
110でクイック
120でちょいマターリ

でも劇的変化ってわけじゃない
120でもクルクル回る人いるし
でもオヌヌメは110かな　見た目もよくしたいなら120で。
結局は>>185次第。

188 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:11:51 ID:/OF4IkKE

>>185
林道もたまに走るから俺はピレリのSL60履かせてみた

ブロックタイヤでも峠とかモリモリ走る
下りでベタ寝かせでもスリップしないからﾜﾛﾀ
ダンロプのなんとかってブロックタイヤは一発で飛んだからオヌヌメしない
峠より街糊が多いみたいだからピレリのGTSでもおｋ。雨にも強い。

連投ｽﾏｿ

189 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:59:16 ID:FLsIFjKd

>>181
オマエがいくら正しかろうが、そんなに煽ると見てて痛いぞ。

190 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 09:35:04 ID:CNVx+nAH

>>189
空気嫁

191 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:48:24 ID:py4kMObZ

>>185
参考になるかわからないけど、俺はTT92でﾘﾔﾉｰﾏﾙﾎｲﾙに120入れてる。
見た目はGOOD!!ｺｰﾅﾘﾝｸﾞは初めは倒し込み重くなったか!?って思ったけどすぐに慣れた。
ただﾁｪｰﾝとのｸﾘｱﾗﾝｽが2～3㎜位しかないのでﾁｪｰﾝ伸びてきた時や個体差によっては当たるかも…
後は自己責任でお願いしますm(_ _)m

192 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 11:30:42 ID:F0U4Jl0I

>>188さん
>ダンロプのなんとかってブロックタイヤは一発で飛んだからオヌヌメしない
それってもしかして↓のK180ですか?
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/img/big/K180.jpg

標準サイズ以外は装着したくない&たまに林道行くのでK778亡き後は
K180にしようかと思ってたんだけど、飛びたくないです・・・。

193 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:17:25 ID:k0ZlOxeE

ブロックタイヤってモトクロタイヤじゃない？

モトクロタイヤなら確かに飛べます。

前後モトクロタイヤの俺が言うから確かだよ

194 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:18:18 ID:EuzwNNyD

>>192
山が飛ぶって多分KLX110標準あたりのﾓｯｻｰタイヤじゃない？
K180はもっとロード寄りの性能だったとうる覚えしてたがｗ

195 ：192：2007/08/17(金) 12:21:52 ID:F0U4Jl0I

すみません「飛ぶ」の意味をグリップしなくて滑ってバイクごと
すっ飛んだ事かと思ってしまったのですが・・・・違うのかな?

196 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:59:37 ID:vwm4Q+l3

オフタイヤで「飛ぶ」って言ったら普通は山（要するにタイヤのゴツゴツ）が飛ぶ（欠ける）事を言うね。
K180はFTRやバンバン標準装備だから、ロード寄りのブロックタイヤってイメージだけどどうだろう？

というか、俺も次K180着ける予定なんだけど、>>188氏の続報求む！
俺のKSR110、後輪だけセンターの溝が1mm未満なんで早く変えないと・・・　山が飛ぶならとりあえず後輪だけK178って手も。

197 ：187：2007/08/17(金) 16:57:28 ID:/OF4IkKE

>>192
なんが違う気がするんだけどなぁ・・パターンとか。
林道逝くならSL60でも十分だとオモ。今履いてるのがSL60だし。オンでのグリップもいいよ。

飛ぶってのはハイサイドね。
調子に乗って倒しまくってたら下りでズルッ→焦ってアクセル戻す→リアのグリップ復活して跳ねる→草むらにドーン！

純正のリアサスだと中途半端な硬さだから下りコーナーでバンクしてるとふわふわ浮いてる感じがして怖い
フロントも暴れるし。ステダン入れようかね・・・・

>>195
すっ飛びました。はい。

>>196
タイヤが欠けることってあるのか、初耳だ。
俺の場合はKSRと俺自身が草むらに特攻したけど。
ミシュランのボッパーはどう？あとパイロットスポーツSCとか。

198 ：192：2007/08/17(金) 17:13:00 ID:F0U4Jl0I

>>197
飛んだときのタイヤってのはK180なんでしょうか?
ソコのところが非常に気になるんですが・・・。
よろしければ教えていただけませんか?

199 ：192：2007/08/17(金) 17:14:47 ID:F0U4Jl0I

>>197
あ、ごめんなさい。「なんが違う気がするんだけどなぁ・・パターンとか。」って
書いてありましたね。しかし、他にKSRで履けるオフっぽいタイヤあったかなぁ・・・?

200 ：128：2007/08/17(金) 18:04:07 ID:E7B2KDjw

>>137
ありがとう
けどやったあとだったｗ
ホースは強力クリップで押さえて外したけどやはりガソリン垂れた
そんでクラッチワイヤー交換しました。ワイヤーやらハーネスやらホースの通す場所を
しっかり覚えておかないといけないんですねｗ

あと前スレでＲピンの詰め合わせが１００均にあると見た記憶があるんですが
いろんなついでに１０軒は廻ったんですが無い
どのチェーン店かどなたか教えてくだされ
まあ1種類100円×5種類ホムセンで買ってもいいんですけどねｗ

201 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:05:46 ID:EuzwNNyD

>>198
普通に走るぶんにはハイサイドなんかめったに起きないでしょ
リヤなんか多少滑ってもスリップダウンなんかそうそうしないよ
アクセルワークをラフにする人ほど、
こけた原因をタイヤやバイクのせいにするよねぇ

202 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:09:00 ID:EuzwNNyD

>>200
探し回る時間を考えたら確実に手にはいるﾎﾑｾﾝのほうが…
俺なら迷わずﾎﾑｾﾝ行くね。
ガソリン勿体無いじゃん

203 ：185：2007/08/17(金) 18:17:45 ID:NSbsOLfX

>>187
ｻﾝｸｽ
現在TT91 120ｻｲｽﾞ履いてるけど重い感無いんだよね。
あの車体だし。
ﾁｪｰﾝ&ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ干渉に気を使うのに嫌気が差して。
120で端まで使ってて110で同じように倒しこむと危険？
引き続き
『TT91』で
『110/90-12』と『120-80-12』で比較淫ﾌﾟﾚ可能な方ﾖﾛｽｸ

204 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:38:22 ID:FC6TguRl

タイヤは悪いんじゃなく単なる下手糞だった訳か

205 ：469：2007/08/17(金) 20:43:31 ID:ZS56Xn41

>>199
＞ダンロプのなんとかってブロックタイヤ
K180じゃなかったらK778(KSRⅠ、Ⅱの純正)じゃね？

SL60、ググってみたけど、かなり良さげ。
サイズが120なのがちとアレだけど…

206 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:00:00 ID:ZS56Xn41

↑469は消し忘れｽﾏｿ

207 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 01:31:05 ID:65W+yAe1

>>203
KSR110車体フルノーマルでタイヤのみTT91,92使用。
リアは100と120両方履いた。
120だと見た目は太くて安定してそうだけど、結局パワー喰われる。

100だとリアは逆履きするんだけど、ホームコースが決まっているなら
右側とか決まった側が減ると思うけど、前後をローテーションさせる事でライフは伸びるよ。

バンクに関しては120で端まで使っていようが100でもあまり変化無し。
リムが同じでラウンドプロフィールが変わるし・・・

そこまでバンクさせるならステップが接地するんじゃない？
サスにも金かけて（特にリア）安定させてあげたほうがいいんじゃないかな。

208 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 03:31:05 ID:jsmeM0Hd

80にTT92　100→120と履かせた
クイックに感じたのは100のほうだなぁ
次は100に戻そうと思っています

スプロケを換えようと思ってますが（消耗しただけなので歯数はさわりません）
おすすめとかあるかな
純正でじゅうぶんかな

209 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:03:07 ID:zZRzvz/k

>>208
丁数変えないならﾁｬｰﾝスレで聞いたほうがはやくね？
チェーンの管理にもよるけど長持ちさせたいなら純正
フリクション減らしてコンマ一秒を削りたいならアファムとかサンスター

210 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:21:37 ID:AIFA+ASk

まぁアファムかサンスターで良いと思うけどな
手に入れやすいって点ではキタコも110用として前後スプロケだしてる

211 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:09:21 ID:wr//++17

チャーン＆スプロケかぁ
純正のごまかしごまかし調整しながら使ってきたけど伸びるね

212 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:24:55 ID:4h7sMpth

イクラちゃんktkr

213 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:44:22 ID:TeG9nFU5

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　－＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡　　　⊂　　ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　（　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　－＝≡　　c し'

214 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:20:41 ID:25nOBui5

うちのKSRのチャーンは中古購入時からDIDだよ
スプロケの丁数変えていくつもりなら純正よりアファムが型番入ってるから丁数わかりやすい

215 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:52:48 ID:1hURTrKl

流れもどして悪いんだが
今、TT91履いてて街4マッタリ峠4林道2
で乗ってるんだが次のタイヤに迷ってる。
値段的にはパイロットスポーツSCだが、
TT91との性能差が気になる。
両者の比較できる人いたらお願いします。

216 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:06:10 ID:0gU56LTH

事故でフレーム曲げてしまった。
廃車になりますが次もＫＳＲ買う予定。

217 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:50:16 ID:OBtLfB0p

>>216
いらないパーツ売ってくれ！

218 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:01:02 ID:Fw31CYP5

お前には売らん！

219 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/08/19(日) 15:46:11 ID:uoiKw7nS

俺も事故ったKSR2直さないとなー、パーツは揃えたので組んでみて
まっすぐ進むことを祈る(;´Д`)
目視で解る曲がりはタイヤ・フォーク・フレームには出てなかったが・・

220 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:45:07 ID:67L6XoW5

四年ノーマルで乗ってるが飽きないね。
このままドノーマルでいくぜ。

221 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:28:28 ID:K8L0AbLO

今日はじめて知ったんですが
LOWとHIGHの切替SWの中間にあわせると
両方光るんですねぇ。。。

これってマシンにどんな悪影響がありますでしょうか？

明るくてすげ走りやすい♪

222 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:45:11 ID:d5h1ij1V

バッテリーが上がりやすくなる。
普通にノーマルバルブからマツシマのハロゲンに変えるだけでかなり良くなるが。。。

223 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:25:25 ID:l2YQpeP5

>>221
過電流で配線が燃える可能性あり。

悪い事は言わん、危険な事は辞めて明るいバルブに交換すべし。

224 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:48:48 ID:Pe2y3/MZ

>>222、>>223
なるほど、ありがとうございます。

コケた時に光軸がズレて、LOWが若干上向きで前方車が迷惑っぽかったので
ヘッドライト下のねじを回して見ましたがバネ伸びる＝下向き、ですよね。
バネが伸びる方向？に伸びてくれません。。。。。

225 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:51:22 ID:ddo7sNX4

>>221
バルブのコネクタ部が焼損する。
運が悪ければ、ハーネス焼損→バイク炎上なんて事も起こりかねん。

>>223 が言ってるように、明るいバルブに交換することをおすすめする。

226 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:58:56 ID:l2YQpeP5

>>224
ネジを緩めると手前を照らす。
緩め過ぎるとネジが外れてもっと上空を照らす。

コケてからとの事だが、カウル固定してるステーらやが歪んでんぢゃね？

227 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 01:13:15 ID:nht++qCH

横入りすいません。
バルブのみ換えるよりマルチリフレクターを入れようか考えているんですが、付けてる方居たらインプレ聞かせて貰えると踏み切れるんですが、誰か居ませんか？

228 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 06:03:01 ID:R6LVG/UU

丸目のマルチのハロゲンを入れてあんまり変わらないのでＨＩＤにした。
マルチとＨＩＤの相性はいいね。

229 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 06:05:31 ID:R6LVG/UU

連投スマソ
それとバッテリーを４Ａｈの大きいのにして加工して入れた

230 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:44:40 ID:nht++qCH

>>228、>>229、ありがとうございます。
当方、KSR-1なのですがマルチとHID化してみたいと思います。

231 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:23:11 ID:5Z5iv3K9

>>221
ノーマルのランプの時は山道走るときよくやった、照らす範囲が広がるから走りやすい
ノーマルランプだと壊れはしなかったよ。もちろん他のKSRでも大丈夫という保証はしないが
30Wで明るいタイプのランプにしたら両方付けると余計に暗くなるのでしなくなった
十分明るいから両方付ける必要もなくなったし

232 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 02:52:54 ID:i3jU8gwv

HIDもサンテカのは避けた方が良いよ
俺自身後悔はしていないがもうサンテカは買う気がしない

233 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:03:26 ID:nVgBoPxd

>>233
なぜですか？ネットでサンテカを使ってる方がかなり居たので自分もサンテカにしようと思ってたのですが。。。
出来たら、理由を教えて頂きたいです。

234 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:29:03 ID:F/CQHutd

ネットで調べろよｗ
お前が見たサイトをもう少しちゃんと見てればわかるぞ

235 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 12:03:28 ID:CVuUuosW

サンテカ使ってるけど、今も売ってるの？

236 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 12:29:43 ID:kzHQwzSV

>>235
もともと別の業者の廃品利用だから、なくなりゃおしまいだからもう無いかもな

237 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:07:49 ID:NNttpX/0

概出でしたら申し訳ございません。
Ｂ６のＫＳＲ８０に乗っています。エンジンがまだ暖まっていない時、走行していると
エンジンストップスイッチをまるでＯＦＦにしたようにいきなりエンストしてしまいます。
しばらく時間をおけばエンジンは正常にかかります。
エンジンが十分に暖まっている時にはこのような症状はでません。スムーズにエンジンは回ります。
これはキャブレターのエアスクリューの調整で改善できる症状なのでしょうか？
長レスすいません。
教えて君で申し訳ないのですが分かる方がいましたらお願いします。

238 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:13:25 ID:NNttpX/0

２３７です。
追加です。
エンジンがまだ暖まってない時は、
エンジンがきれいに回ってる最中でもエンストしてしまいます。

239 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:38:45 ID:uxunAV+X

アイドリングの回転数が低いとかは？

240 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 04:18:46 ID:eIljbJpG

フロート室内に水が入ってるとかフロートに引っかかりあるとか、スローがつまり気味とか。
取り敢えず、ドレンのガソリン抜いてみる。
次にフロート室をドライバーの柄で軽く小突いてみる。
それでも変化無ければ、アイドリングが低いか、ジェットのつまりじゃ無いかと思う。

241 ：２３７：2007/08/23(木) 09:47:11 ID:NNttpX/0

＞２３９さん、２４０さん
とりあえずドレンからガソリンを抜いてフロート室を軽く小突いてみました。
アイドリングも少し上げてみました。
しばらくこれで乗ってみます。

レスありがとうございます。

242 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:01:29 ID:ujy+udkX

>>240
的確

243 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:07:00 ID:XEJLybEJ

KSR110スレはここに統一されたんですか？

244 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:15:54 ID:Kfi2Rwm0

統一も何も、元々同じスレです。

245 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 13:16:15 ID:eIljbJpG

>>242
KSRではないんだけど、同じような症状で悩んだことがあったので。

246 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 13:59:28 ID:MabF+6gE

>>243
110単独スレ消えたのか？
ちょうど1年位前の過去ログ見たら110単独スレのある（あった）経緯がよく分かるが
あれ見たら110（A1）乗りの俺でもスレ発生時の流れが気持ち悪くて見る気にならん・・・

247 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:43:17 ID:IT7wcFdo

消えたというか1000消化して次スレが立ってないだけ。

248 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:25:22 ID:XEJLybEJ

誰か立てれる人立ててー

249 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:47:57 ID:2/Dtx66B

試みたけど無理だったorz

250 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:12:54 ID:YLDVHkMf

実は俺、いつの間にかテンプレに入れられていた
キャリアの「まとめ」の文章を書いた者なんだが…。
当時80乗り、昨年から110乗りだが、110スレに関しては
>>246と同じ感想を持っていて、正直あっちに自分の文章が
載せられてるのは気分が悪い。
Part4立てる気なら、削除してもらえないだろうか？

251 ：＼(･∀･)／：2007/08/23(木) 21:33:06 ID:nGv+yLuA

いつだったか忘れたけど
110スレが姉妹スレとして>>1のﾃﾝﾌﾟﾗに貼られるようになってたんで
入れるのが流れかと当時分離する時にえーって言ってた本人でもあるが
ﾃﾝﾌﾟﾗ粉の方も修正入れたんだが

>>250
一応消しとく？＞キャリアのインプレ
作った当時から既に貼られてたから勝手にのっけてたんで

ちなみに110スレのテンプレは作った覚えはない

252 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:58:34 ID:YLDVHkMf

>>251
あ、生きてる方（>>6）のまとめサイトの中の人ですね。
いや、基本的には一度書いた文章をどういう風に使われても構わないのですが、
現行の110スレに関してのみ、その成り立ちにいい印象を持っていないのが正直な気持ちで…。
それに、以前キャリアのまとめ文章の最後の2行を「個人的な事なので」という理由で
そちらからは削除して頂きましたが、本スレでは今もそのままな事から、
失礼ながらスレを立てる人はそちらのサイトのテンプレを活用していない＝消しても別に一緒、かも…？

253 ：＼(･∀･)／：2007/08/23(木) 22:28:49 ID:nGv+yLuA

>サイトのテンプレを活用していない

俺が立てる時もほぼ使ってないしねｗ

まぁ作ったきっかけはスレ立てた時の補助(特に過去ログ関係)に使ってもらえばってのと
作るチョイ前のループしっぱなしの話題(体格・本当に基本的なところ)をテンプレサイト嫁
で流せるかなと思った次第だったわけで
必要性自体は薄れてきてると思ってる

wikiで作り直すのも考えたんだけど
ここの特性上情報の密度保てるかな(そもそも俺の所が薄々だけど)とも思ったり

254 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:34:40 ID:4aPqdfs/

>>215
TT91→PilotsportsSCな俺のインプレ
どっちもNSRホイール＋前後110/90-12サイズな。

絶対的なグリップはTT91が雨でも冬でも圧倒的に良い
フロントはお約束通り逆組み（回転方向逆に組む）した方がマイルドな特性になると思うぜ
120/80-12履かせると寝かし込みがダルなフィールになるのと最高速落ちるから注意な

PilotsportsSCは雨天時と冬場、タイヤが暖まるまで非常にミシュラン的特性
TT91/92よか安いのと減りは遅いから通勤とかロングツーリング向けかもしれんね。

俺的には安定して振り回せるコントローラブル性でミシュランの方が気持ちいい(*´д`*)
冬場と雨天時のフロント暖まるまではグッと我慢の子だけどなｗ

255 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:00:11 ID:9dq21lbL

KSR110来週納車だああああああああああああ！！！！やっふぅーー！
さっそくマフラー換えようと思ってK－FACTORYかYAMAMOTOレーシングのマフラーが候補に挙がってるんですが
この二つのマフラーについて何か知ってること申し訳ないですけどおしえてほしいです

256 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:11:55 ID:DxpgOVA7

>>255
死ね馬鹿

257 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:14:00 ID:+TaJK7aY

>>255
いやだ

258 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:16:08 ID:3wsWNAKV

ksr110スレがなくなると、こういう弊害が・・・

259 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:16:56 ID:9dq21lbL

教えてくれっていっただけでどんだけ言われるんだ（笑）
教えてくれないんだったらわざわざ書かなくていいっすよシカトしてくれて

260 ：＼(･∀･)／：2007/08/23(木) 23:21:24 ID:nGv+yLuA

この後なぜか連続でKSR110のてめーで考えて好きなの付けろな質問が続く
↓
住人イライラ
↓
ぽっと質問が止まって「分離させたほうがよくね？」な意見っぽい物が出る
↓
良く状況が飲めない今北産業の人がスレを立てる

って前と同じ流れにする気っすかね？

261 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:30:03 ID:LLI28teg

>>259
KSR110スレにいけよ、4stは邪魔なんだよボケカス死ねや童貞

262 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:51:19 ID:YoVTmhax

>>256-261
なんでスレタイに110が入ってるんだ？

263 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:55:28 ID:0JrTfHa1

>>261
KSR110乗りだがずっとこのスレの住人な俺はどうすれば(´･ω･`)

264 ：＼(･∀･)／：2007/08/23(木) 23:56:29 ID:nGv+yLuA

>>262
110乗りでもありますが何か質問でも？

265 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:57:05 ID:LLI28teg

>>263
110スレ1000いっただけだろ、建ててそっち行け。

モンキーと化したKSRに用は無い

266 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:58:11 ID:O5DHuHfP

おっ、もりあがってるね

267 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:01:03 ID:yxssNWzO

>>264
いや、だからハズシタ方がよくねｗ？

>>265
ケツの穴小せえなぁｗ

268 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:04:22 ID:3u90TGwl

ってかさ、110と80と50乗り比べたら

110のメリットって新車で買えた、だけだろ。
どうせもうなくなるんだし中古だけになるなら80買うわ。

110どんくせぇし、重いし。いじれば確かに速いんだろうが
80はチャンバー換えるだけで良い、オフも結構いけるし。
110はオフロードコースを走ることは不可能。

何が言いたいかって言うと

KSR110なんて名前でやるんじゃなくて
AV110でうりゃ良かっただろ。
110はKawasakiのイメージにそぐわない。

269 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:37:28 ID:HdTt76zG

おれもそう思っていたが
武川ヘッドの125に乗って考えが変わった。

まったく別のバイクだから別スレになったほうが自然かもね

270 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:38:45 ID:dCpIj70a

いやーまさに>>260通りの感じになってきたねｗ
そういや去年は夏休み中ずっとこんな感じで粘着してたな・・・
宿題ちゃんと終わらせろよ、夏厨ｗｗｗ

271 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:43:35 ID:oE9kiqEK

スレ分ける云々の話になると空気悪くなって
>268みたいのが出てくるのがイヤなんだ。

形が好きで乗ってるヤツだって居るのに性能至上主義かよｗ
勝手にチューンして自己満足しててください。

272 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:53:09 ID:5RAHJjpB

所詮原付なのに>268みたいな考えの人って居るんだな・・。さぶいわ。

273 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:55:45 ID:Nl+8+p78

キリ無いから分けましょう。

274 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:56:40 ID:yxssNWzO

>>269-272
だから、１年も前からアンチ110派いるのに、なんでスレタイから消さないの？

意地ｗ？

275 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:21:04 ID:s1qXrgnz

凡人同士仲良くやれや

276 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:41:29 ID:xkXBLxnY

2st,4stの溝があるからな
たぶんその溝って埋まらないと思う
てか埋めなくていいと思う

277 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 02:13:19 ID:EUKZWjjm

建てられない・・・。
誰か110スレ建ててくれ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

278 ：良く状況が飲めない今北産業：2007/08/24(金) 02:39:45 ID:CEguVBX+

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187890557/l50

279 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 02:41:40 ID:WCo6PiA7

しまった重複した･･･
削除依頼出してくる

280 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 10:14:22 ID:JyRM8RE2

なんか伸びてると思ったら・・・。
また工作員が現れて本スレを嫌な雰囲気にして、
110スレを存続させる罠か・・・。

もういいからこっちに出入りしないでくれ。

281 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:11:07 ID:Fnglq/bW

>>260や>>280が的確に今の状況を現してるなｗｗｗ　本当に解りやすい奴だｗｗｗ
つか去年の夏の時も思ったけど、“こういう街基地専用の隔離スレとしての”110スレは別にあった方がいいよ。
俺は百獣乗りだけど、こっちしか見てないから、こっちのスレタイ（50/80/110）はそのままでいいかと。

282 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:12:26 ID:DqzwDlFs

>>281
百獣乗りとか言う書き方をするDQNと一緒にいたくないな…

283 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:30:37 ID:CGSswIT6

夏が終わるまでスレ建てを控えるって事も出来ないのか

284 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:46:58 ID:Fnglq/bW

>>282
よぉ工作員、刺身に菊乗っける仕事の昼休み中もここに貼りついてるのか、ご苦労さん。
つかお前のIDの方がよっぽどDQNっぽいなｗ

285 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:49:57 ID:iFD5bfVF

CB400SFスレと化してるなｗ

286 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:18:27 ID:6xxBZKjX

>>281
だから、なんでスレタイが今のままでいいんだよｗ

また、同じ状況になるだろ
この状況を楽しんでるのかｗ？

287 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:54:09 ID:EUKZWjjm

IDがって・・・

288 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:56:32 ID:8N1N3AWB

はいはい棲み分け棲み分け

Kawasaki KSR110 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187890557/

289 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:43:50 ID:sKNhp304

KSR2に19.5キャブ入れたのでレポをば。
セッティングもほぼ出たので。
エアクリ吸入口加工＆仕切り版除去、
ノーマルチャンバーにボッタクルトンサイレンサー使用です。

そんなに大きな変化は感じませんが（汗）全体的に伸びるようになりました。
追い越しとかのアクセルがたのしぃ♪

ただ、トップスピードはさして変わりなし。
ぬわわをマーク出来るかどうか（リア120のK180)。

全体的にはまだ廻りたがるエンジンを排気系が押さえているような感じ。
チャンバー導入が鍵かな？

ちなみにリップスのダウンチャンバー入れたらトンネル内で、ぬふわ以上マーク。
通常でもぬぬわ位は普通にマークしました。

でっ、何より効果があったこと。
いつものコ―ス、全行程１８０キロばかしを何度か走った時の平均燃費。
通常25～27位が30まで伸びてた（笑。

意外におすすめ？

290 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:04:51 ID:EHMLyzh4

KSR2の純正キャブを加工してくれる業者ってもうないのかな？
ニートも加工やめちゃったみたいだし。

291 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:06:25 ID:d4QvXvYE

で、110乗りの俺はもうコッチに来るなってこと？

292 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:09:53 ID:v1T0D1Bl

べつにいいんじゃね。スレタイにも110ってあるし

293 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:48:27 ID:hWh+tDGy

∩(　´Α｀)＜　先生、質問です。
98年製のKSR２の相場はいくらですか？

いろいろ見て回ってて同じ型で、ノーマル車両、走行距離も同じなのに5万前後の差がありすぎてわからないです。orz

294 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:01:55 ID:NmB4nUcn

>>293
110にしようぜ
２はこの先不安だぜ

295 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:02:27 ID:XoI5fzVE

>>293
つ【GooBike本誌orGooBike.com】

296 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:46:51 ID:sKNhp304

>>290
探せばまだありますよ！

とりあえず某銀河系最大サイトのリンクのリンクを探してみて下さい。

ホントは貼りたいけど色々あるかなと思って・・・（汗。

297 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:26:22 ID:0mmJu0QH

>>293
俺のはオクで98年式KSR2、走行1600kmで１６万円でした。
相場っていくらなんだろ？

298 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:30:07 ID:7F1qxzil

>>254
遅くなってすいません。
詳しいレポ大変助かります。
ミシュラン使ったことないので特性
がわかりませんがPilotsportsSC
でいこうと思います。
ありが㌧。

299 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:47:43 ID:NH1TFNNp

>>293
あきらめてアドレスでも買いなさい！
もっと幸せになれますよ

300 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:50:59 ID:5tOVcdRQ

ノーマルのKSR80なんですけど、
平地で110km/h出てしまいます。

ログ読むと、出過ぎかなと思いまして。
うちの、大丈夫なのでしょうか？　

301 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 03:23:16 ID:6n37k8Ja

>>300
個体差とかあるから別に異常じゃない

302 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 03:27:25 ID:LozMzsK4

>>299
無理！
便座に座るスタイルが嫌過ぎる！

それに股下に挟んでないと寂しいの

303 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:12:21 ID:S5uBDjfv

>>301
俺のもそれ以上出てる。
メーター誤差があるから実際はそれ以下かも知れないな。
100Kmは何度か他車とシンクロして走ってみたが、まぁ正確だろうな。
※車とか含めた他車全般が同じ程度ハッピーだったのかも知れんが。

ちなみに体重90Kgのピザでつ

304 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:16:30 ID:KpwiuArp

2stｵｲﾙのスレがちょと香ばしい流れになってる件

なぜかKSR乗りのせいになってるけどｗ

305 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:56:09 ID:Z3g8TPc6

　
　　５０も８０も１１０も同じＫＳＲの仲間じゃないですか。

　　と、８０〔俺〕、１１０〔彼女用〕、どっちもアパートにある俺が言ってみる。

306 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 10:03:10 ID:gsjZ/NeA

で、
やっぱ80が男で110は女。

ネツと方向性に違いあり、その違いを受け入れる方は
素のスペックの高い、80側にあるような感じする。

307 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:47:55 ID:U9ubrWjv

80から乗り換えを考えてるのだが110は欲しくない…

走行5ﾏｿ越えたからなぁ…

3ﾏｿぐらいで一度OHしてるからそろそろ壊れ時かも…

壊れたらまた直して乗るかなぁ…

308 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:23:21 ID:4jA6RigA

なんでわざわざ同じ「KSR」なのに壁作ろうとするんだよ・・・
俺はKSRのスタイルに惚れてKSR110買ったけど、2stのスポーツ感も好きだし4stのマッタリも好きだ。
カワサキが「KSR」のファミリーとして110を加えた以上、KSR110はKSRなんだよ。

スペック的に110が欲しくないって言う人に関しては異論はありません。
たとえば同じｾﾞﾌｧｰでも400、750、1200（だっけ？ｗ）があるわけで、性能で選べますし。

309 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:42:53 ID:0wRb/tpe

>>308
それはこっちじゃなくて110スレ望んだり建てたりする奴に家
検索で済む質問で無駄にレス数消費する奴にもな

310 ：308：2007/08/25(土) 13:05:39 ID:4jA6RigA

>>309
正直すまんかった。
KSR110はKSRじゃないとかKSR110はこのスレから出て行けっていう奴を見てついカットなって書き込んだ。
今は深く反省している。

とりあえず来週の月火、×週間ぶりに休みもらえるので（しかも連休！）KSR125ツーリング改仕様で関西方面行くわ。

311 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:10:42 ID:mb9/198x

>検索で済む質問で無駄にﾚｽ数消費する奴にもな

そんなこと言ってたら大抵は検索で住むと思う
過疎になるよりは質問出たほうがいいんじゃね？

312 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:10:18 ID:Yh+Mgl/T

>検索で済む質問で無駄にﾚｽ数消費する奴にもな

自分で管理してる訳でもないのに何言ってんだかｗ

313 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:11:59 ID:u2FNBBLv

暑苦しいから仲良く汁

314 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:17:38 ID:mb9/198x

ウホッ

315 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:22:03 ID:MITJZ7t2

>>298
ミシュラン的っつーのは暖まるまで滑るよ！って事じゃね？
Bopper・SCのスクーター用は（本家のraceやpower）に比べりゃ暖まるのはええよ
意図的に荷重かけなくても暖まるし、走り始め5～10分さえ気をつければおｋ

316 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:00:32 ID:0wRb/tpe

>>314
そうだ、お前俺のケツの中にションベンしろ！

317 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:05:35 ID:LBE0dz13

気になることがあるんで教えてほしいんだが。
わしが持ってるKSRはタンクがわずかに左側に傾いとるんだけど、これは正常なのか？
ちなみに、タンクが傾いてるので給油口が
車体中心位置から左にオフセットされた状態になっとる。

318 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:26:58 ID:9JtK3nJH

お前の頭が右に傾いてんじゃね？

319 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:35:44 ID:Bb2fXKIw

>>315
>暖まるまで滑るよ！
なるほど！冷えてるときは注意ですね。
心に留めておきます。

320 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:14:15 ID:vQ+DJLtx

>>317
転倒でもしとるんじゃない？　ウチのはミリまで正確に測ればズレとるかもしれんが
パッと見はセンターにきとるよ。

321 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:17:40 ID:RDZP4rqe

うちのはハンドルが斜めになっている。

322 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:24:20 ID:LBE0dz13

>>317
THANKS
わしのは目視ではっきりと分かるぐらいずれとるんよ。
しかも左右でハンドリングが明らかに違う。
右折のときはフロントタイヤがすんなりイン側に入っていくんだが、
左折のときはフロントタイヤが外側に逃げる感じになる。
事故車掴まされたんやろな・・・

323 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:06:18 ID:weFc7CQa

質問なんですがキックってどのくらいでかかる？新車で買ったばかり
なんだけど最近キックしてもかかりにくい。
押しがけが多いんです。

324 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:10:09 ID:18FR9oig

1発です。。

325 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:15:31 ID:weFc7CQa

どこが悪い可能性があるでしょうか？

326 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:24:17 ID:KpwiuArp

あた・・・ゴホン、新車で最近買ったってことは保証期間内ですかね。

それ利用してバイク屋に持って行って細かく見て貰うのが宜しいかと。

327 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:34:07 ID:weFc7CQa

あたりが。。なんすかね？武川クラッチとか関係ないですよね？

328 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:10:24 ID:KpwiuArp

改造してあるとこがあるなら最初に余さず書いた方がいいですお。

329 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:28:39 ID:74xaOx8k

メインバイクのXB9Rを放置プレイにして、
最近はKSR2に乗りまくりんぐ。。。。。。

いや、高速なしの前提なら、KSRってかなり「出来る子」だと思う。

330 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:23:59 ID:6n37k8Ja

KSRやっぱ出来る子だよ
大型ツアラーをメインに使ってて通勤にも乗ってたけど、KSR買ってからはKSRばっかり乗ってる。
そこそこパワーあるし小回り効くし軽いし。
明日は久しぶりにメインに乗る予定。

331 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:31:19 ID:+XEDq49/

俺も二台あるがＫＳＲばっか乗ってる

332 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:01:28 ID:bqLjqrF1

軽いことはいいことだ

333 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:23:55 ID:qZJO3H9E

次にKSR-2に履かせるタイヤを悩み中。
今はTT91なんだけど、リヤ120/80だとチェーンに当たってる。
店頭で見ると同じ120/80でもBT601は明らかに細いんだけど、
これだと当たらないのかな？

334 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:37:59 ID:OCiS1JbF

すみません
質問なのですが、ＫＳＲ１００は遠心クラッチなので小型ＡＴ免許で良いみたいなのですが、
では、ＫＳＲ８０も小型ＡＴ免許で乗ってもＯＫ？
よろしくお願いします。

335 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:44:16 ID:e7K2/Sur

ＮＧ

336 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:48:08 ID:OCiS1JbF

ＫＳＲ８０は、遠心クラッチではないからですか？
すみません初心者で。つまりＫＳＲ８０はクラッチがあるということでＯＫ？

337 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:52:03 ID:cp25NAaF

>>334
なんでKSR110 がAT免許で乗れることが
KSR80 がAT免許で乗れることにつながるのか意味不明。

338 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:52:34 ID:cp25NAaF

>>336
あぁそのことを知らなかったのか。その通り。

339 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:53:46 ID:cp25NAaF

正確にはクラッチがある・ないじゃなくて自動(KSR110)とそうでないの違いだけど。

340 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:54:47 ID:c1Gy9+re

KSR110でもクラッチキットつけたら小型AT免許じゃ乗れなくなるよ～

341 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:56:46 ID:OCiS1JbF

ありがとうございます！
ＫＳＲのカッコよさにひかれ、免許取得を考えていたのですが
ＡＴ取得でよいのか、ＭＴである必要があるのかを知りたくて・・・。
助かりました。

本当にありがとうございます。

342 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:58:22 ID:OCiS1JbF

>>340
そうなんですか！
皆さんありがとうございます。

343 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:03:40 ID:OCiS1JbF

あ、
あと、他の質問よいですか？
１つ目に、遠心クラッチの事がよく分からないのですが、「自動」ということは、ある程度のスピードになったら勝手にＡＴっぽくギアが上がってしまうのでしょうか？

２つ目は、バイク雑誌を読んだら、ＫＳＲ１１０は良いバイクだが遠心クラッチが惜しいという記載がありまして。
クラッチがない事が、走りにそれほどの影響を与えるものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

344 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:29:45 ID:P+JObBsz

カブと一緒で、ギアペダル踏んだらクラッチが切れる。
現在販売されてるモデルで、ATと呼べるギア機構乗せたバイクはないはず。
詳しく知りたければ、「カブ遠心クラッチ」でググれ

345 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:31:47 ID:OCiS1JbF

ありがとうございます。
カブ遠心クラッチ　で調べてみます。

346 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:33:00 ID:SknaBUoe

>>343
Wikipediaから
遠心クラッチとは、主として車や自動二輪において原動機の回転力を駆動力として
伝達するために用いられており、原動機より伝達された回転力を摩擦抵抗の大きな物質（クラッチシュー）により、同軸上にある
受け側の装置（クラッチアウター）に回転力を伝える装置である。

347 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:34:17 ID:SknaBUoe

つづき
行程としては、原動機の回転数が上がる
原動機より伝達された回転力が遠心力となり、クラッチシューが
原動機の回転数に応じて外周方向へ開き始める
クラッチシューが開くにつれ、外周にある受け側の装置と徐々に
接触してゆく（俗に半クラと呼ばれる状態にある）

348 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:35:21 ID:SknaBUoe

最後
完全に接触しきると、原動機側の動力が受け側の装置に最大限伝達される
また、原動機の回転数を下げて遠心力を弱くすることでクラッチシューに
組み込まれているバネ（クラッチスプリング）の力によってクラッチシューが
中心軸側に引き寄せられて外周との接触部分がなくなると、動力の伝達は遮断される。

349 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:35:32 ID:ln6m7jFQ

>>343
1つ目
んや、ギア操作は人間様が左足でやるんだぜ
メーカーはちゃうけど大雑把にホンダのカブと同じようなもんだと思えばおｋ

２つ目
スポーツライディングへの影響は誰か熱く語ってくれるだろうからどっかその辺においといて
俺的に重要なのは「操作する楽しさ」が一つ減るってトコだのぅ
実用車じゃなく大人のオモチャじゃん？ｗ趣味性の高い乗り物で楽してどーすんの？と。
そんなこんなでマニュアルクラッチキットがカスタム必須アイテム化してんだと思うぜ

おまけ
どうせ免許取るならAT限定なんか取らず普通のいっとけ！
乗れるもんが限定されるっつーのは面白くないじゃろ
色々試乗する事もあるだろーし、何かあって代車借りる時に困ることがあるかもしれんし。

350 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:59:11 ID:OCiS1JbF

本来私が調べなければいけないのに、代わりに調べてくれてありがとうございます。
ここにいる人たちって良い人ばかりですね・・・。

>>349
お金に余裕が無いのでＡＴで考えていたのですが、ＫＳＲは確かに大人のおもちゃ（趣味車）ですよね！
ちょっと改めて何の免許を取るべきか考えてみます。

夜分、本当にいろんな質問に答えていただきありがとうございました。
失礼します＾＾

351 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:21:45 ID:qZJO3H9E

>>350
世の中には、節約するべきものと、そうでないものがある。
二輪の免許は、興味をもって取るのであれば後者に属する。
楽しみとして乗るのであればMTは必須だし、後から限定解除するのは
余計に金の無駄になる。
限定解除しないのであれば、楽しみの幅が著しく狭まってしまい、
趣味としては中途半端で面白みの無いものになってしまう。

352 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:27:33 ID:17g8yDe/

>>341
何かを躊躇うより、迷わずＡＴ限定なんてヤメとけ！

353 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:02:41 ID:PI52fJ0P

>>344
>現在販売されてるモデルで、ATと呼べるギア機構乗せたバイクはないはず。
CVTは十分ATと呼べるんじゃないのか

354 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:19:59 ID:ZbvYIqRI

ＣＶＴまで言わんでもスクのプーリー/ベルトは十分自動変速だろう
クラッチの有無は関係ないしね

ちなみにＡＴ免許はクラッチレバー、ペダルの有無が問題になるから
排気量上ありえないけど、ＦＪ１３００のクラッチレスも免許制度上はＡＴ扱い
ロンチとオートシフタつけて改造申請すれば、どんなのでも乗れる様になるよ

355 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:32:30 ID:Skak0ir1

AT限定は大型でも650ccの排気量制限があるよ。

356 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:59:06 ID:MXMmkti4

事故りました(ﾉ_･｡)
フロントミラーラジエター破損(ﾉ_･｡)
死ぬ

357 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:16:17 ID:5KmS0jR7

ＡＴ限定も普通も料金の差は大体どこも２万前後くらいでしょ
お金が厳しいといのもわかるけど、これくらいなんとかできない？

>>351が書いてあるけど、後でバイクが楽しくなって限定解除するとなると
少なくとも料金はこの差の倍以上かかるし、また自動車学校にも通わないとならないので
結果的にお金と時間が余計にかかってしまう。

バイクの使い方と自動車学校の料金表を見比べて、再度検討することをお勧めします。

358 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:17:32 ID:cp25NAaF

>>355

だね。>>354 は間違い。
個人的には　>>352 の言うとおり、MTで取っておいた方が良いと思う。

359 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 11:39:33 ID:C2QTyklr

早朝いろいろパーツを取り付けたKSR80で東京から宮ヶ瀬湖までやってきた。このまま丹沢山を登ってみようかと。小排気量の２ｓｔだが中間トルクもそれなりにあるのでツーでも使えますね。尻がアレだけどｗ

夏休は俺も別のバイクに乗って旅したけどやっぱ軽く小さいのは楽しいね。別の乗り物だね。ちょこまかイジるのも安く気楽で楽しいし。

買って間もないバイクだが、大事に乗りたいと思う。

360 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:02:25 ID:D0kNzOsM

フロントパッド交換後フロントブレーキをかけると部分的に引っかかるかんじがするようになった。
こんな経験した事ありますかね？

相性が悪いのかな？

361 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:14:10 ID:GV7W7AaL

作業とお前が悪いな

しいて言えばお前とKSRの相性が悪い
降りろ

362 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:58:33 ID:1KjjtG2K

KSRにワックス使ってる人って居る？
外装樹脂につけてもいいのかな？

363 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:11:24 ID:91/uQBQ6

スクーター経験がほとんどない俺からいわせれば、
普通二輪以上のAT限定とるやつは神に思えてくる
かえってATでとるほうが難しくね？

364 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:13:30 ID:Zdf11BOm

AT教習車って何でやるの

365 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:22:43 ID:48maxzJS

>>359
昨日のうちにカキコしてれば昼飯ごちそうしたのに。
俺は宮ヶ瀬行った後、道志回って箱根に来てる。

366 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:52:33 ID:B5+7+YiD

>>362

バイクは樹脂パーツが殆どだからプレクサスがお薦め。
高いのが難点

367 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:44:07 ID:oHt15v6D

林道行ってる人に聞きたいんだが
オフブーツは何使ってる？
俺の狙いはショートだけど
足首動かなかったりで考え中。

ちなみに履いてみたのは
アルパイン☆ tech2 AXO SLAMMER THOR 50/50 GAERNE タフギア
動かしやすさ、プロテクトで一長一短があるようで
インプレ、ご意見などあったらお願いします。

368 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:24:09 ID:1KjjtG2K

>>366
ｔｈｘ
>>367
ガエルネ　ED-PRO

369 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:02:13 ID:qeIxeVdG

>>367
KSRに本格オフブーツは大げさに思えたのでGAERNEタフギア履いてまつ
硬さ感は無く普通のオンロードブーツ感覚かな（足首のストラップの締め具合で調節可能）
足首やくるぶしがすっぽり覆われているので安心感がありまつ
靴底が厚いのでブレーキの踏み具合が少しつかみ辛いかも…（オフブーツはそんなもんかｗ）

370 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 21:24:00 ID:Nk0bOLkk

俺もＫＳＲの時は、普通のトレッキングブーツで走っている。
これまであまり必要性を感じていない。
この方が歩くときいいし。

371 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:41:43 ID:D81QcQ5W

>>333
ちょっと遅レスだが、
うちのBT601は、チェーン伸びると普通にタイヤと干渉してる。
次はサイズ戻すつもり。

372 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:55:10 ID:MeXmlCR+

こんばんは。33男です。
10年ぶりに急にバイクに乗りたくなって
維持費も安く燃費の良いKSR110を狙っています。
妻許可待ちですが・・。
10年前はKDX125乗ってました。
チブデブなので足つき悪かったです・・・。
でも北海道行ったり、九州行ったり良いバイクでした。
近所の店で2006年式の新車198000円で売っていますが、
これはお得なのでしょうか？
それとも2007年のほうが良いのでしょうか？
お詳しい方教えてくださいませ。
あと任意保険って年間いくらくらいのに
加入していますか？（車のは抜きで）

373 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:06:20 ID:EiQbLPak

お得だとおもう
06と07の違いははカラーリングのみ

374 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:11:07 ID:ZXDnXyEc

任意はクルマ持ってんならそっちのファミバイ特約が安くてイイ
クルマなくても３０超えてりゃ格安だけどな

375 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:23:38 ID:CV888k+i

元ＫＤＸならＫＳＲ８０買おうよ

376 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:29:06 ID:igL3qqkz

２ストはもう実際問題好き者以外には
勧められないよな
メンテも補修パーツも
んで環境にもｗ

377 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 01:06:35 ID:YHN6Rj2T

昔は平気だったけど今はニオイがダメになった・・・
80の稼働率が下がって110に乗ってる時間が長くなった

378 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:46:21 ID:FFuXMG/8

>>372
結構ナカーマ
こちらは１５年ぶりのリターンだけど。
所詮は原付なので
維持費はあまり考えなくていいです。
リッター４０でガソリン満タンに入れても数百円。

379 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:54:03 ID:GX4nyx17

最近KSR80に乗りだしました。

今朝、信号スタートでジョグと出足はほとんど同じ。
アドレスV125には軽く置いていかれました。

こんなもん？

380 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 08:47:39 ID:qbPuxFni

>>379
ノーマルならそんなもん

381 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 08:58:24 ID:JupywdgD

しょせんは８０、しかもたったの１０PSしか出してない
でも気軽に全開にできるエンジンと、それに耐える足回り、
使いこなせる車体、パワーってのがKSRはえーわ、ってのの秘密

絶対スピードは実はたいしたもんじゃない
空荷の軽トラ全開と同じ程度の加速、最高速

382 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:55:55 ID:v4N+8qGI

だが80の加速感は最高。他のバイクで140km出すよりKSR2の80kmの方が凄く早く走ってる気分になれるし。

383 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 18:27:59 ID:rJHEaDbI

カワサキのパーツ検索サイト変わったな・・
なんか直観的に操作できないので改悪化した感じ。
慣れの問題だと思うけど。

384 ：367：2007/08/28(火) 21:26:50 ID:SzxVGZpf

>>368-370
レス㌧クス

>ED-PRO 　
どこでも評判いいですが、予算オーバーです。
せっかくだから、履くだけ履いてきます。
>タフギア
履いた感じは、これと思いました。ビブラムもいいです。
しかし、踝のプロテクトと半透明のバックルが不安です。
>トレッキングブーツ
今、街履きのブーツ使ってますが、ペダルの当たる部分が
剥げてきたこともありバイク用を考えてます。

三者三様ですね。
今一度考えをまとめて、用品店巡りして来ます。

385 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:30:47 ID:ORIzcEiv

KSR2なんだが、最近アイドリングが頼りなくて、
暖まった状態のアイドリング中にチョークを入れると、エンジンが止まる。
原因は何が考えられますか？一応プラグは交換してみましたがかわらず。

386 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:33:07 ID:SXAUqw3q

>>385
エアクリは？

387 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:51:08 ID:msv9OfY4

>>385
暖まってるのに、チョーク使ったらエンストするべ。普通

388 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:01:49 ID:BE7tCu3o

全然普通
原因はおまえ

389 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:10:50 ID:ORIzcEiv

ありがとうございます。無知ですみません。
エアクリ見てみます。
前はチョーク入れても止まったりしなかったのですが、普通なんですね。
信号待ちとかで、普通にしててもたまに止まるんですよね。うーん・・・

390 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:11:20 ID:InJc7wc3

>>385
エアクリのつまりか、アイドリングの調整で直るんじゃないか？

391 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:09:14 ID:pl75WjIz

認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちと言うものを

392 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:40:07 ID:yRMtxTlA

なんで暖まってるのにチョーク入れるのはどうしてなんだぜ？

393 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:00:46 ID:A6cCMA7m

すいません質問させてください
９８年式　KSRⅡ　走行距離５４５ｋｍ　１８００００＋自賠責料金
これは相場的にどうなのでしょうか？
チェーンとバッテリーの新品交換込み

長期間寝ていた車体らしいので、要チェック項目があれば教えてほしいです
お願いします
一応内金置いて９／２まで商談中にしてもらいました
油脂系そのまんまっぽいので購入するなら、とりあえずブレーキ液は交換頼むつもりです
マフラーからパンパンと音してたけど２ｓｔはこれでOK的な事言ってたけど…良いの？

394 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:12:48 ID:xK3QljbI

>>393
俺のより遥かに低走行で安値だわ。ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

チェックポイントは↓とか見ておけばいいんじゃないかと。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

395 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:34:11 ID:A6cCMA7m

>>３９４
深夜の書き込みにここまで早く返答がくるとは思いませんでした
ありがとうございます
参考にして、ペタペタ車体を触ってこようと思います
でも片道１時間ちょっとのお店だったりします
現物が置いてあったのはそこだけだったのが痛い

396 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:49:47 ID:8c+htSdt

俺なら買うかな

397 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:57:51 ID:hqK60oNI

油脂交換を納車手数料内でやってもらえるならミッションオイルの交換をやっておいたほうがいいよ
俺のKSRはドレンがナメると嫌だからずっとバイク屋任せだお

398 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 08:06:47 ID:Oc1cLZBG

どうせなら納車して走り回って１ヵ月後に
変えてもらえるように頼んでみたら？
でも無理かな

399 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 08:30:35 ID:zOmYpSNO

KSR(B7)を買ってはや2年。
基本はノーマルだがグリップの握り直しが嫌で、最近ハイスロ入れました。
2STのハイスロはTZR以来だが思っていた以上にGOOD。

400 ：216：2007/08/29(水) 09:09:39 ID:gdh0eCYI

2を保険金+αで買い替えます。
今回、知り合いの男爵にご迷惑を掛けたので、
男爵で買い替えますが、程度の良いB6在庫が有る店舗の情報が有りましたら、お願い申しあげます。

しかし、ﾌﾚｰﾑにﾁｭｰﾝしたﾌｫｰｸに、NSRﾎｲｰﾙまで(前後とも)逝ってしまいました。

4ｽﾄ（110か100ﾓﾀ）への乗り換えも考えましたが、弄り出すと金が掛かるので、やはりここは3台目のKSR2で行きたいと思います

401 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:10:50 ID:LNe848Zu

>>400
とりあえず君の乗ってたKSRのパーツを放出するんだ。

402 ：400：2007/08/29(水) 10:15:42 ID:gdh0eCYI

使えるパーツは次のマシンに移植します。
エンジン関係は出品するかも。

403 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:20:27 ID:7UrGWI9L

>>400
特に猿人を漏れに格安で放出汁

404 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:27:33 ID:LNe848Zu

>>402
頼むからリヤショックとフロントブレーキマスターを俺に！

405 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:30:13 ID:+EkoDRMg

>>399
B7なんか無いだろ。

406 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 11:29:23 ID:zOmYpSNO

>>405
B4の間違いでした。

407 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:23:22 ID:FaHGQwcn

>>402
俺はおまいが欲しい

408 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:30:43 ID:75u7qIin

>>407
ｱｯー！

409 ：402：2007/08/29(水) 13:18:47 ID:gdh0eCYI

ﾎﾟﾏｴﾗ・・・

漏れで遊ぶのはいいが、赤男爵情報ｸﾚ！

とりあえず・・・

2ｽﾄﾏﾝｾｰ！！

410 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:20:34 ID:7UrGWI9L

>>409
よく考えるんだ。

ほとんどがすでにKSR海苔。
ここでは男爵情報は薄い｡｡｡多分･･･

411 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:29:01 ID:hqK60oNI

赤男爵ってさつまいも？

412 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:42:30 ID:xK3QljbI

そういう発想、嫌いじゃないZE

413 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:57:54 ID:OKDegEM9

>>409
億に加工済のＮＳＲホイールがあるぞ。

414 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:37:48 ID:LNe848Zu

>>409
ブレーキマスターとショックを安く出してくれるなら
近所にある4店舗の赤男爵に電話して、現車あったら連絡するぜ。

状態確認は任せろ、赤男爵なら店舗間輸送okだろ。

415 ：409：2007/08/29(水) 19:07:14 ID:gdh0eCYI

>>413
NSRﾎｲｰﾙは4ｾｯﾄ持ってます。未加工ですけどね。
加工が要るのはﾘﾔだけなんで凹んだやつ修正するかﾆｰﾄに送るよ!!

>>414
ﾉﾏﾙのﾏｽﾀｰはｶﾞﾚｰｼﾞに有るかも。
漏れのｽｸﾗｯﾌﾟにはﾆｼﾝの別体とNSRｷｬﾘﾊﾟｰが付いてる。

416 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:16:11 ID:QOiv4+pZ

バロンは、社内ネットワークで全店舗の在庫検索出来るはずでは？
入庫した車両のデータがいつ上がるのかは知らんケド

417 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:32:18 ID:RdEOAfHn

バロンがネットに載せるのは、
移動させても利益が確保できる車両
相乗りだから、それほどの金額でもないけど、
KSR2だと載るか載らんか微妙なとこだな

418 ：393：2007/08/29(水) 21:15:43 ID:A6cCMA7m

>>397
納車手数料は含まれずというか
陸送範囲外なので、ナンバー取って運転して帰るか軽トラで積んで帰る事になる
ナンバーも在住市町村から遠いショップなので、自分で役所で貰ってくる事になります
の理由で手数料自体はないみたい
とりあえず、追い金作業になるかもしれないけど交渉するだけしてみます
>>398
結構遠いので、頻繁に通うことは難しいかもなので交換するなら納車前にしてもらうかも
話だけはしてみようと思う。漏れあるかもだし…

ブレーキ液交換の話の時点で追い金確定っぽいので、サービスしてもらうのはちょっと
無理っぽいってのが現状ですけど＾＾；

>>400
私は北陸在住なので参考になるかは微妙ですが
最寄（結構遠い）の赤男爵で検索してもらったところ
ノーマルっぽいKSRⅡは8台だったかな
どれも現車は無かったので程度までは解らないけど
ノーマルっぽいってのは、改造無しってことで検索かけてもらいました
一部ホイール変わってる様なのも出てきてたけど
￥１６５ｋ～￥１９８K位だったかな…
輸送費として＋￥１０ｋ～￥３０ｋって出てたので県内のものでは無かったっぽい
輸送費が発生する時点で赤男爵購入は断念したのでほんとにどうにもならない情報ですが

419 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:26:06 ID:ryIvyGIW

え、赤い男爵。
高い上に輸送費も取るのか赤い男爵は・・・。

に、逃げろ-..

420 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:45:05 ID:JbgmiZRJ

北陸で軽トラ持ってる様なら、場所はあるだろうから、自分でメンテしたら？
ここをチェック、てので、いいと思うのは、KSR FILEの中古車を手に入れたらまず、ってヤツだけど
フォークのオイル交換までやってるから、その辺は様子みて

腰下以外の全パラ、点検、給油脂、組みなおしは丸１日あればできるし、
たいした工具も必要じゃないし、プラモの組み立てできればできると思うし

421 ：393：2007/08/30(木) 01:58:25 ID:dxhV4m0x

>>420
個人で軽トラは持ってないので
知り合いの農家の方に借りようかと思っています
この時期は農作業の関係で借りられるかどうかが微妙なラインだけど
借りられないなら、書類だけ貰って後日運転して帰る事に…

KSRFILEは近所の本屋には置いてなかった、
南海部品で売ってないかなと密かに期待（書籍自体扱って無いかも？
ショップ行く前に覘いて見ようと思います

前に車庫の中で、車（４輪）をいぢりまわした時に散々床を汚したら
作業禁止を言い渡されました（涙
バイクの整備はあまりしたこと無い私…
果たしてカウルを外せるのか？タンクを下ろせるのか？
不器用なのです…

422 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 02:02:35 ID:pdr8RwcZ

南海なんぞ行かなくとも、Amazonで買えるじゃないか

423 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 02:38:34 ID:iakML6gO

福井だけどKSR FILEはそこここで見かけるな
BOOK OFFで１と２揃ってたときもあってちょっと驚いた

424 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 08:50:56 ID:/a0Jkptx

オクに出てる黒のKSRが履いてるオフロードタイヤってどこのタイヤかわかる人いる？
パッと見ミシュランぽいんだけど・・・

425 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 10:15:56 ID:k2cIvEkh

>>415
そのノーマルを是非…

私の13年物のKSRのマスターがお亡くなり寸前。

426 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:18:28 ID:UYr6fARY

最近はマスターインナーキットって部品で出ないのか？

427 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:49:25 ID:k2cIvEkh

>>426
いや窓ガラスが雪景色なんで、経年変化で。
ボディASSY買うなら別体変えるし、いらない人いたら
いいなぁ、というその程度。

ようは貧乏性なんです。

428 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 15:37:52 ID:gcFgXBlH

今度、KSR1に乗るんですが、ノーマルで何キロくらい出るものなのでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 15:42:35 ID:bBFY5qjT

>>428
ノーマルなら６０キロでリミッターが掛かるｗ

430 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:30:23 ID:gcFgXBlH

>>429
ですよねw
リミッターカットした何キロくらい出るでしょうか？

431 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 16:46:31 ID:fqRCFd2F

黒豹
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8Zbggcl1sfo

KSR2でこいつらと追っかけっこしてみてえｗ
完全装備にしてサバゲみたいに
どっかのゴーストタウンでやっちゃダメかな

432 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:00:16 ID:UYr6fARY

>>427
なるほど、納得！

しかしブレーキフルードは減ったら足すものじゃない
リザーバーから減った分はパットの減りに応じて
キャリパー側に移動しただけなので
パッドを新品にするとレベルは元に戻る
だから窓なんて見なくていいんだよ

433 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:07:05 ID:MChbEBq4

ダヤフラムの点検なんかしたことないんだろうなあ

あ、それどころかエア抜きもしたことないのかｗ
とっとと死んで欲しいもんだ

434 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:17:19 ID:k2cIvEkh

>>432
ちゃいまっせ、窓、窓。

液は変えてるよｗ青い奴に、アレはいいですよ。
透明の窓あるじゃない、あれが経年変化で濁って見えなくなっちゃった、ってことね。

>>433こうゆう馬鹿に馬鹿にされるとは思わなかった、雪景色っていうのは
皮肉ってみただけなんだがね。

とっとと死ねばいいのに。

435 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:19:40 ID:ZnolkCtg

430>>
７０前後、スプロケ変えると調子良いかも。

436 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:04:28 ID:gcFgXBlH

>>435
ありがとうございます。
スプロケ試してみます

437 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:45:20 ID:PHwe8W/n

俺のKSR1は75くらいなのかな?
ニュートラルランプの真ん中辺までしか針がいかない

438 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:44:49 ID:r65iZsFM

2ストはステータスだ！希少価値だ！
http://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1187181820.jpg

439 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:46:59 ID:gG3uD8bj

>>431
勝てる気がしない･･･
オフで山逃げるくらいしか思いつかんわー

440 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:05:46 ID:M/yp1iXK

>>429
漏れが昔乗ってた B4 KSR1 はノマルで65km出てたw

441 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:16:59 ID:Vz9o26HG

メーターの誤差やタイヤも考えよう

442 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:18:28 ID:M/yp1iXK

>>441
捕まったから間違いないorz

443 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:21:50 ID:VMAQPU4H

俺のKSR-Iはパトカー測定85ｋｍでしたorz

444 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:57:20 ID:WrHkl+wC

>>438
なんか珍しい組み合わせだなｗ

445 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:58:15 ID:UL8zJTW+

>>438
デフォルメしてあるけど細かいとこまで書き込んであるね。
惜しむらくはパンチラが有ればなお良かったのだけど・・・。

446 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 04:16:29 ID:m+a7WKGq

ぱんちらなんていりません＞＜

447 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:16:04 ID:TQ4rI4vl

>>438
描いた本人じゃないよね？
誰が描いたのか
どのスレからうまれたのか位書いたら？

448 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:28:52 ID:z1Uo8RHk

なんだそりゃ

449 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:45:37 ID:qXfy3oQK

らきすたなんてキモいからやめれ。

450 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:10:17 ID:f1gswsq0

やっぱ女神さまだよな

451 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:24:56 ID:qXfy3oQK

いや、男塾

452 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:53:51 ID:799uMTce

>>451
江田島平八であるｗ

453 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:55:04 ID:MRdoXOsQ

後の森里恵である

454 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:09:00 ID:WHOEVW/2

KSR110でアドレスV125Gに信号のダッシュで勝ちたくないか？
それとも速さ求めてない？

455 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 12:14:02 ID:i3WYc3n1

無理だ諦めろ

456 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 12:43:50 ID:F6XU79K7

>>435
因みに1丁増やすと何キロくらい違うか分かりますか？

457 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:22:09 ID:qXfy3oQK

重さなら0.02ｷﾛ位。

458 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:40:15 ID:WHOEVW/2

そんなにレベルが違うんだー。

459 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:06:12 ID:F6XU79K7

>>457
重さはほとんど変わらないですね
スピードは何キロくらい変わりますかね？

460 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:37:25 ID:L0TcQRQd

一丁あたり12.36キロです

461 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:27:44 ID:TNesZ6nD

>>459
＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢からけ｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼　　　 ∨
||| 　　空　気.　　＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼（　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　 ∧ 　　　　　　.し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣＼
　空気読めてネーヨ

462 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:32:45 ID:o1f1bQLG

>>459
http://myu.daa.jp/osiete/

463 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:48:17 ID:TTAMaNFi

>>459
加速が緩やかになってちょっと最高速が上がる程度かな。俺のKSR-1は。
ちなみにエンジンスプロケの方ね。

みなさんはどの様な、改造やメンテしてますか？

464 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 09:53:03 ID:AlsWA74q

加速装置

465 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:09:37 ID:xqicO+vS

今更ながら２のクラッチすべりは、どうにかならないかなぁ～

466 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:48:42 ID:briwirzJ

スリッパークラッチ

467 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:32:37 ID:ExpD66bp

>>465
クラッチ板の新品交換
KSR2はボアアップしてもクラッチ滑る程のパワー出ない

468 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:38:06 ID:+v4t/UbH

今日最終確認に行こうと思ってたのに
行けなかったorz
軽トラは借りられるのか解んないし
とりあえずよほどのことが無い限りは買うことにしました
小心者なので、現地で無いと答えだせない人です

対策のレギュレーターキットって皆さん取り付けてますか？
バッテリーが長持ちするけどライト暗くなるとかって聞いたのですが

469 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:26:14 ID:rFPZ3vcW

>>468
メーターを武川のＬＣＤに変えるから、ボルトンのレギュレータ付けといた。（対策レギュは付いていなかった）

ライトはあんまり変わらないような気がする（もともと暗い→サンテカのＬＥＤに変更：メーカー保障外なので注意）

470 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:27:40 ID:SIgfUdor

>>464
自爆装置も付けろよ

471 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 05:04:18 ID:KqCc1YNi

>>468
知合いのB2は対策レギュにしてライト切れなくなったし、電圧も安定してるからアイドリングでNランプが点滅しなくなったそうだ。
ハロゲンバルブにすると純正よりも白く、明るくなるみたい。

472 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 05:34:10 ID:TDPYSciv

>>467
板よりもスプリングがヘタリやすい
加えて板の歪みと減りが使用限度内で、スプリングも新品交換してまだ滑るならば
ハブとホイールの偏磨耗もある
つーか板が減ると滑るよりも先に張り付きがでる
強化ならKX60のが使える(俺のは60の入れてる)
65で型番変わってるからもしかしたら60の強化版かもね

473 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:14:24 ID:Y+etuqbT

KSR乗ってないのですが。

レンタルビデオで、子供がガチャピンチャレンジシリーズを借りたいというので借りました。
偶然KSRのレースを見て、おれもKSR欲しいと思いました。

散々既出でしょうが、ガチャピンすごいですね。

474 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:20:55 ID:giFK2f2Y

S2000でドリフトしてたりしますからなぁ、ヤツは。

475 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:10:23 ID:5YQL7Ndx

>>472
強化は寿命が短いって聞いたことがあるけど…
その辺はどんな感じ？

476 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:14:52 ID:TDPYSciv

>>475
60のスプリングだけなら寿命が極端に落ちたとは感じられない
ミッションオイルの交換時期した時の色での判断だけど

てか、ボルが出してるヤツはかなり強いから
アレを単純にSTDクラッチに組んだならば寿命が短いって言うならば頷ける

477 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:04:34 ID:acN4eiVK

クラッチのレス有難うございます。

中古で購入した時点で滑っていたので、
クラッチ板一式を新品交換しました。

その後、ボアアップしたら高回転時に滑るので、
ノーマルＳＰにワッシャーかましてみましたが
やっぱり滑ります。

俺の２は、駄目なのかなぁ～

478 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:12:33 ID:kb75nZyp

今日軽トラでKSR購入してきました
レギュレーターキット付いているかは解りませんでした
店員曰く、付いていないでしょう…って事なのできっと無いんだと思います
家で、いろいろいぢり回してたら小さい錆、傷等を発見orz
中古だから仕方ないんだけどね、空き時間にタッチペンでペタペタ補修してみます

>>468,471
それほどライトに影響は出ないみたいですね、キット注文するかな

479 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:22:03 ID:fn6OS4xc

誰かｽﾊﾟｲﾗﾙのﾀﾞｳｿﾁｬﾝﾊﾞｰ入れている人居ますか？どんな感じかおせーてくらさい。

480 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:34:18 ID:giFK2f2Y

>>478
納車オメっす。
レギュレータはタンクの裏あたりを覗き込んで、灰色のプラスチック部品であれば
未対策品、フィン付きの金属部品であれば対策品だったかと思いまふ。

左：未対策品　右：対策品
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/f7/c06e55cb03810d4f625b0301f8d08920.jpg

481 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:46:02 ID:wD2iFemR

>>473
あれ前から見たかったんだがレンタルビデオであるのか
今度借りてみよう
オフ車でトライアルもやってなかったか

482 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:57:29 ID:1f08L7Fi

宇宙からエアギターまでだからな

483 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 03:00:22 ID:t+sR0m8b

>>480
画像うｐありがとうです。
タンクの裏を調べて見ます。
長期間寝てたので吹け上がりはきっと悪くなっているとは思うけど
それほど悪い音はしてないみたい。
ナンバーとって走り出すのが楽しみです。

484 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 08:29:35 ID:ECmE/oZl

３年以上放置してたＫＳＲ２　久々に洗車した　サビ増えてて悲しい
エンジンかからずオーバーフロー
キャブレターばらしてジェットのつまりやフロート室のヘドロ清掃するがエンジンかからず
キャブまでガソリンＯＫ、プラグも湿っているのでガソリンはきてるっぽい
火花が少し弱い感じがする

バッテリー再充電して、ガソリン交換してみよーかな
クラッチも張り付いてるみたいだし

485 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:36:24 ID:M7ctqaBU

>>484
悲しいって放置してたのは自分だろ？
何寝言言ってんだオマエは。

486 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:37:55 ID:CRJv1s2K

>>484
プラグも交換しとき

>>485
なんでそんなに冷たいの？

487 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:38:58 ID:QwjIFA3l

>>484
俺にくれよ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:52:52 ID:35fRVrvo

3年放置ならまず腐ったガソリンをかえるべきだろ

489 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:13:44 ID:ECmE/oZl

>>484です
バッテリー少し充電して、プラグ清掃、ガソリン交換したらエンジンかかりました！

ついでにエアクリーナー点検したらスポンジがボロボロでボックス内に残ってしまったので掃除機で吸引しました
クラッチの張り付きもＲブレーキ踏みながら少し吹かしてギヤを入れたら直った
これでなんとか走れそうです

キャブのエアースクリュウー軽く回るよーになったけど最初硬くて欠けてしまった。
これって閉めこんで１回転半～２回転戻しぐらいが基本位置？
あとオイルポンプの調整は全開時にマークがあえば、ＯＫ？アイドリング時も最初のマークに合わせた方がいーの？

490 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:14:26 ID:wu++AKg/

エアクリ・・・と思ったけどガソリンそのままか
死ね

491 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:26:47 ID:QwjIFA3l

ハイオクなら1～2年放置してもかかることあるな。

>>490
お前のじゃあるまいし、何様だ？

492 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:20:00 ID:VNdwrzs4

>>490
＞ガソリン交換したらエンジンかかりました！

どこを読んだんだ？

493 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:21:58 ID:QD5GJgLS

>>490

フシアナ(笑)

494 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:11:03 ID:V+n9/4j5

>>489
オイルポンプは全開時に合わせる
アイドリング時は合わせない

495 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:43:56 ID:ECmE/oZl

>>494
サンキューです
多めになっていたので少し絞りました
それでも基準より気持ち多めにしときましたけど

496 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:15:24 ID:FzYe4Sw8

ナンバー取って走らせて見ました
久々に運転するためか、クラッチミートがうまく掴めない私
週末に河川敷で猛練習しないといけません
バッテリーが完全に死んでいるせいなのか、アイドリングのままほっとくと
勝手にエンジン止まってしまいます
バッテリーは水曜日くらいに届くはずなのですが
他に原因あったりするのかもorz
がんばってスムーズな発進出来るようにならないと
余計な力が入ってしまっているのか、左足がパンパンです

497 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:30:29 ID:AjM6ZQoM

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
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　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　　
　　　　ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ　
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　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　ノ　　 | 　 } l
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　　　!　ヽ　　　　　 |　ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　　 l　　 /|

498 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:52:54 ID:KzAn1UoA

ﾊﾞｯﾃﾘｰとｴﾝｽﾄは関係無いな。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ付いてなくてもｴﾝｼﾞﾝは掛かる。

499 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 08:09:33 ID:N5DPAVUq

>>498
>>496のKSRはそういう仕様なんだよ
察してやれ

500 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 08:11:59 ID:ADkn4Oj0

まぁ電装に負担かかって電球切れやすくなったり
社外CDI付けてるなら壊れたりするけどな

501 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 09:14:38 ID:sH7q18vs

オレのKSRもバッテリーが死ぬとスピードがまったく出ないからありえるんじゃね？
と社外デジタルメーター付けてるオレが言ってみる

502 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:31:29 ID:Lk3qtawe

>>501
対策レギュつけてる？

503 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 13:46:04 ID:FypEFPt5

ふと対策レギュかどうか調べて見たけど・・・
どこについてんだよｗｗｗｗ
わからなかった・・・

ぐぐってこよう。

504 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 13:47:18 ID:FypEFPt5

上には画像だけしかなかった気がしたけど
普通にどこについてるとか書いてるねorz
もう一回見てこよっと

505 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:13:27 ID:WOrpMPZN

俺KSR1乗ってるんだけど、街ではほとんど1を見ない。
1って2と比べると全然売れてなかったりするの?

506 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:15:32 ID:vJzoKY4j

>>505
別に煽るわけじゃないんだが、ⅠもⅡも当時からド不人気車。
94年に新車で買ってからのオーナーだが、めったに見なかった。

KSR110になってからモンゴリ購入層が流れてきた感じで増えた。

507 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 18:24:30 ID:7yN+v9Jp

KSR110は糞

508 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:38:51 ID:8dbPSvw/

>>504
もう解決したかもしれないけど、カワサキのパーツカタログ検索が分かり易いかも。
モデルから検索→KSR-ⅠorⅡ→下画面で年度選択→タイトルから選ぶ→ゼネレータ
でレギュレータの大まかな位置が分かるかと思ふ。

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi

509 ：496：2007/09/04(火) 19:50:07 ID:FzYe4Sw8

全く指摘されたとおりでして
バッテリーレスにしてる人もいるのだからバッテリーではなさそうですね
とりあえずプラグ見てみたら、湿って真っ黒だったので
燃料が濃すぎるのかもしれません
私では調整は困難なので、買ったお店に相談して見ます

510 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:14:01 ID:2j1f9Acv

>>505
発売終了から何年たってると思うんだ？
ポンコツ乗ってんじゃねーよ。
普通二輪の免許位持ってねーのか？

511 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:24:02 ID:4Tp6luYu

>>507
糞じゃないお、バイクだお。

512 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:28:29 ID:Lk3qtawe

>>510
どうした？
ご自慢の大型乗っててKSRにブチ抜かれた挙げ句、ミラーの点にされたことがそんなに悔しかったか？

513 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:37:11 ID:1kowpi+O

>>510
もちろん大型って言うか高速乗れたりするのもほしいけど
信号待ちで隣に大きいの来るとちょっぴり恥ずかしかったりするけれど
だいいち大型買うお金と置く場所が無いのだけれどもｗ

でも今あるKSRを手放すなんて考えられない

もしそんな日が来たら泣くだろうな

嫁さんとも子供よりも付き合い長いしｗ

514 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:46:24 ID:P1NWcvBA

>>513
KSR1いいじゃない。
50ccレースをやろうといわれてKSR1探したが全然見つからなかった。
2なら一杯有るんだけどね。

515 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:04:09 ID:Alwjm0hj

>>514
そしたら俺のKSRⅠのエンジンを上げるからあなたの80とエンジン
交換という話で。

レースというのであれば予備も必要だろうし、もう一機持ってるのでそれも。

>>513
でかいバイクに常に乗るやつもいないだろう、セカンドにKSRはかなりまともな選択。

516 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:19:29 ID:StxcclJN

セカンドにKSR買うとファーストは高速道専用車に成り下がる

517 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:23:23 ID:4PmNT8VE

ＺＲＸ所有ですが、セカンドのつもりで買ったＫＳＲがメインになってます(笑)

そろそろ買い替え時期かなぁ…

518 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:42:14 ID:RJL/uw0g

goobikeで先週2の新車があったけど売れちゃったみたいだな・・

519 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:29:25 ID:gdhyd7tu

>>518
フフフのフ

520 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:16:29 ID:FypEFPt5

>>508
その方法で場所がわかった
ありがとう
結果対策前orz
買うか・・・

521 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 04:23:03 ID:YVqECNpE

ＫＳＲ２ですが
テールランプで不思議な現象が起きてるんです。
誰かわかるエロい人教えて

ライトＯＮ／ＯＦＦ付の車両なんですが
ヘッドライト点けてテールランプ５ｗは普通の明るさなのですが
ヘッドライトを消すとブレーキランプをつけたぐらいテールが明るくなります
ランプカバー外してみると電球の５ｗのフィラメントの方が異常に明るくなってました
でテール・ブレーキの配線三本（マイナス１本、テール１本、ブレーキ１本）
テールとブレーキの配線を入れ替えても異常はなし

バッテリーが弱ってるんでしょうか？

522 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:08:12 ID:aB/X6ILq

>>521
常にライトオン。
ライトオフしてるとポリに止められる事もあるぜ。
（整備不良と思われた。。。。）

まぁ、配線どこかおかしいんだろう。
ヘッドライトオフの時はテールも付かないから。

SM用意するか、バイク屋持ってけ。
でないと、レギュレーター厨がやってくるぞ。

523 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:56:27 ID:EfgYAB7h

110が最初からﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁでﾘﾀｰﾝ5速なら買うかもしんない。
弄り出すとキリがないから恐ろしい。
その点、2だとﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁで水冷だし、6速だしﾉｰﾏﾙでも結構速いから。

いよいよ部品に困り、どうしようも無くなったら110かな。

524 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:22:10 ID:WC5T/uFw

>>ﾘﾀｰﾝ5速なら買うかもしんない。

こんな事言う奴まず買わないな

525 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 15:26:22 ID:V667yXn1

んだんだ。
買う前からケチつけるやつはまず買わない。

526 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 20:33:30 ID:f79Unfel

割り込みスマソ。誰か回答をば･･･

今ヤフオクでプロトのマフラー出てんだけど、
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55146838

リアブレーキに排ガスかかりまくり！って事にはならんのかな？
あと倒れたらモロにサイレンサー逝くよな？
音ってどんな感じ？低音で鳴ってほしいんだが

総合的にコレ買いか？

527 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 20:37:17 ID:f79Unfel

うわすまん！誤爆orz！
110スレと間違えた。向こうにもっかい書くけど決してマルチじゃない。
失礼。

528 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:37:34 ID:SOb2f8iA

>>524-525
いや、俺は110買おうとして、ミッションがアレなのを知ってやめた口だぞ。
結局もう一度情報集めなおして、自分の趣味に合う80にした。
でもできれば新車に乗りたかった。

529 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:04:10 ID:L8Ndsu7e

自分はボトムニュートラルじゃなくてもう一歩開き直ってクラッチレバーなしの
ロータリーミッションにでもしてくれてたら中古Ⅱ買わなかったかもしれないな。

でもそうじゃなかったからⅡとの縁が出来たんだと思うと悪い気もしないｗ

530 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:48:22 ID:zNkiU4pw

>>528
買ってないんじゃんｗ

531 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:56:34 ID:0fyJ3weA

おえも２かった

532 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:40:05 ID:GM7/LRbg

>>531
ようこそ

533 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:58:03 ID:SOb2f8iA

スタイルが気に入ったから、買うつもりでショップまで行ったんだよ。
で、ミッションのことを聞いてやめた。
まさかそんな特殊なことになってるとは思わなかったしね。
普通のクラッチ付きリターンなら迷わずその場でハンコ押してた。

534 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:09:22 ID:7yGo53JB

特殊じゃないだろ
たぶん世のバイクの８割９割は遠心クラッチだ

535 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:50:18 ID:DHS7OWkZ

私もそう考えていた時期がありました

社外品と交換すりゃいいやと開き直って買ったら
遠心クラッチは意外と普通＆便利で、現状に満足しています。
もう交換するつもりはありません。

536 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:06:30 ID:GM7/LRbg

2ｽﾄ海苔は半ｸﾗが大好きだから、遠心はなじめない。

537 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:25:37 ID:IUUHBg0j

>>535
足半クラも慣れると出来るようになるし、手でやるより楽だよな

538 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:05:53 ID:DHS7OWkZ

>>537
ですね、足半クラもそれはそれで楽しい

偏見を持たずに一度知り合いに乗せてもらうとよいと思います。
私はKSR-1からの乗り換えですが満足していますよ、背中がオイルで汚れないしｗ

539 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 15:38:41 ID:rsS67nrB

かっこいいカブだと思えばいいんじゃない？ｗ
遠心クラッチのバイク一台欲しいなあ。
現在オフ2台KSR2一台に90スク1台だから増やす事出来ないけど。

540 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 16:05:15 ID:oc1hJu2k

漏れも昔、遠心クラッチのモンキーに乗ってたのでＫＳＲ110を買う時は
「ボアうｐしててサスやタイヤ、ブレーキにまで手が入ってて
しかもちゃんとしたメーカー製のフルカスタムモンキーを買う」
…みたいな気持ちで買ったなｗ

541 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 16:38:07 ID:zNkiU4pw

>>533
買ってねーじゃん

542 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:36:37 ID:eTpE7ACG

KSRファイル２にNSR用のBRDチャンバー付けてる車体が何台か載ってるけど、
これってどれくらいの加工で付くのかな？フランジの部分はそのままでいいのかな

543 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:28:02 ID:GM7/LRbg

やっぱり最初からﾜﾝﾀﾞｳﾝﾌｫｰｱｯﾌﾟでﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁで、出来れば水冷で。

V125みたいに弄らなくても速いのがいい。

早くﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないかなぁ。
今回の排ｶﾞｽ規制でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化するのかな？
ﾓﾝｷｰはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになるみたいだし。

544 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:31:57 ID:dPDRVkzr

バイク用品屋さんの長期在庫で安く買ったつもりなのですが、
何年くらい前の品物なのかや、当時の値段など知っている人が居たら教えて下さい m(_ _)m
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070904001709.jpg

2stオイルスレで聞いたのですが、
「KDX250SR初期に乗ってたとき入れてた」
と言う情報だけでした。

545 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:48:19 ID:hxeIPOuJ

(　ﾟДﾟ)
ガンガン回すKSR-1乗りの俺には恐怖の対象だ・・・
逝ってしまいそうで・・・

546 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:05:49 ID:IbLWr4n7

昨日の深夜、ＫＳＲを商店街に置いてたら２人組が何やらあやすい動き
目があったらそそくさと逃げてった
ＫＳＲを確認するとナンバープレートのネジが片方取れて地面に転がってた

ナンバープレート盗難防止のネジでいいのないですかねェ?
皆さんネジ変えたりしてる?

547 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:17:21 ID:Ggx3yI3t

ホムセンでも行ってこいよ
頭取れるのから変形ネジ穴までなんでも売ってるぞ

548 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 20:47:32 ID:iAc5NVnH

>>519
うらやますい

549 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:57:08 ID:UdIVFjjE

>>546
リベット留め最強。

550 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:30:10 ID:8P13VNiD

>>546
漏れも外す事を考えてないからリベット留めｗ

昔、ナンバーが可変出来るステー付けてたら盗られたよorz

なので今はリベット留め。

551 ：カワ糖：2007/09/06(木) 22:44:19 ID:xOe4xHPW

いきなりすいません。うちのⅡにチャンバー(中古なので不明。おそらくﾌﾟﾛｽｷﾙと)入れたんですがトルクが？こういうものなのですかね…音量は上がりましたが…

552 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:55:59 ID:/Om6SF0Y

>>551
そうゆうもんです。

いやならノーマルへ。いくらセッティング出してもトルクはそうゆうもんです。

553 ：カワ糖：2007/09/06(木) 23:14:05 ID:xOe4xHPW

551です。回答ありがとうございます。そうなんですか、でもノーマルへは戻す予定ないので納得するまでやってみます

554 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:18:08 ID:/Om6SF0Y

>>553
じゃぁスローを2番あげて、メインを3番あげて。

エアスクリューとニードルクリップはいじらんでいい。

まずはその辺から。

555 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:04:30 ID:JfCbQ+0g

スローはノーマルで充分
開け初めのツキはニードルの段数で調節

556 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:46:58 ID:R9lUr/lJ

1乗りです
初めて結構な距離乗ったんだけど、よく聞くほどｹﾂにﾀﾞﾒｰｼﾞありませんでした

まぁ信号待ちは普通に立ってたけどｗ

557 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:37:45 ID:uBO389r1

>>556
おならをしていると思われたに違いない

558 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:23:36 ID:Q4dZ2EmX

走行中にスタンディングするとなぜか後続車両が車間距離開ける

べっ別に屁こいたわけじゃないんだからね！！

559 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:38:34 ID:5hnLAD6k

ＫＳＲⅡにＸＲ１００フェンダーを付けてみました。細いので見た目やや貧弱ですが、服に水しぶきが飛んでくるようなことはなくなった。水芸でカウルには飛んでくるけどｗ
角度的にもう少し下向くといいんだけどね。
ＸＲ用は取り付け位置は幅ギリギリなのでＫＬＸ１１０用の方が付けやすいかも。
ダウンは泥詰まりしちゃうので、
他に流用できそうなのなんかないかなあ。

560 ：廃車の中の人：2007/09/08(土) 13:52:00 ID:oIwnQXFW

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ探してた人、
有ったけど要るかね？

561 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:27:16 ID:fD/7ahnt

昔KSR-2を乗ってて、今タダで貰ったKSR-1に乗ってます
そして、今日なぜか、倉庫の中からVM18が出てきました。
と言う事で取り付けようと思っているのですが、おおまかなセッティングを教えていただけますか？
状態は
５０ｃｃノーマル
チャンバーノーマル
マフラー　先端カット
エアクリBOXのみ、フィルター無し
CDI　POSH
お願い致します。

562 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:47:52 ID:nAfJRZE2

KSRは面白そうで欲しいんだが既にV125乗ってるからどうしたものか。
若干大きくなって2スト125のKSR３があれば即決なんだが。

563 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:57:06 ID:OI1m3zAJ

4st125cc、1ダウン5アップシフト、クラッチレバー付き

なKSR-4もおながいします＞kwskｻﾝ

564 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:17:13 ID:uBO389r1

>>563
KSR110買ってその仕様にしたらいいんじゃない？

565 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:26:12 ID:OI1m3zAJ

>>564
そう言われてみれば110に今売ってる社外パーツ組み込めば出来るねｗ

566 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:32:02 ID:/CbtNfK8

KSR2糊なんだけどKSR110の遠心クラッチは最初無しだなと笑ってたが
かっこいいカブだと思ったら急に欲しく成って来たｗ

567 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:58:23 ID:nAfJRZE2

カッコいいカブ、まさしく。
でもやっぱ汚れやすい2ストだからいいんじゃないの？
KSR2乗りはナンバー見せる気無いだろ。

568 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:12:14 ID:BvxE+Haz

KSR110でのんびりもいいと思うのだが、いつでも乗れるバイクより、今しか乗れないＫＳＲ２を大切に乗りたい。やっぱり、こういう小型車はキビキビ動くのが楽しい。高揚感もある。
まったり乗るなら大きいのが家にあるしなあｗ

569 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:18:09 ID:aiqQdPlv

デカいのだって今しか乗れないかもよ
来年はガソリンがリッター200円になって
再来年は500円、その次は1000円とかなっちゃうかも

各国相場、軽い恐慌だしね

570 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:41:27 ID:qshNyhb4

>>560
ほんとですか！是非是非！

[email protected]までメールください～。

お願いいたします。

571 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:47:28 ID:/CbtNfK8

>>568
カリカリ2stに疲れたのでメインはDRZにしたｗ
やっぱ排気量の差は公道では絶対的な戦力な差だとおもたｗ
リッターSSとか別次元なんだろうなー。タイヤ代高杉で買う気しないけど。

>>569
1リットル1000円とかになったら道も空いていいんじゃないかな。
マジでそう思ってるｗ

572 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:18:32 ID:0s67Xdww

>>568 KSR110でのんびりもいいと思うのだが、いつでも乗れるバイクより、

1～2年後もそう言っていられるご時世だと言いのですが・・・。
原付二種の新環境規制? だかってまもなくですよね?

573 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:37:10 ID:P79+QaG0

１１０は中古で程度いいのがまだ残るだろうしあと１０年はいけるだろう。
２ＳＴは今しかないね。
今後は部品もなくなるしね。
臭すぎて走るの許してもらないかもｗ

574 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:02:59 ID:eznGYf/h

はなしぶった切ってすみません。。。
今度自分のksr2にタコメーター付けようかと思っているのですが、
みなさんはタコメーターつけていますか？
なにかオススメのものがあれば教えてください。

575 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:10:56 ID:oIwnQXFW

>>570

送ったよ

576 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:23:07 ID:cuVhHjzW

>>575

返信させていただきました。

577 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 10:48:23 ID:5xGrGICp

茨城県小美玉市の百里基地の隊員さんにＫＳＲ乗りが居る！
Ⅱと１１０

578 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:39:00 ID:F62fHJbV

>>572
タイカワはビジネスモデルを３，４年前にFI化してんだよね
アレを採用すれば・・・面白くないぞ、きっとｗ

579 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:34:15 ID:KAj+lshL

ﾓﾝｷｰもFIになる事だしな。

580 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:26:53 ID:/HSo8mq0

これからはコストを下げるためにどんどん部品が共有化され、排ガスや騒音規制でパワーはダウンし、重くなって行く。
ｋｓｒ２のような小排気量＝軽量なバイクはより稀少になろう。

大事に乗ろうっとｗ

581 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:05:37 ID:sHtHafoL

大型に乗ろうっとｗ　に見えた

582 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 06:05:02 ID:7LHD63+R

>>574
タコの機能は適度でいい。それよりトリップメーター付きスポーツ＆タコメーターが給油便利になるのでおすすめ
どうせ回転数気にする場所で見ながら走る事はない

583 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 10:57:37 ID:DCU+aNlL

ヘタクソ

584 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:29:01 ID:blFj5JE6

もう１０年近く乗ってるがタコの必要性を感じた事無いケドなぁ…

感覚で判るし、街乗りだけだからかなぁ？

トリップは欲しいと思うけど、無くてもなんとかなってるし必要無いかな。

585 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 13:35:06 ID:nUcUshrK

トリップは街のリなら必要ないでしょ
なんでかその日アイドリングが高めだったり、いつの間にかオバフロしてて
スタンドなんかない様などっかの山中で
いつもより感覚的に早くリザーブになったときの恐怖感ったらないよ

586 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 14:26:56 ID:a2R31TVA

>>585
知らない所へ行くなら、携帯燃料ボトルで対応すべし。

587 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 14:52:29 ID:4Suqz03H

2100とか3200とか、
100km毎に00を見たら
その前後で給油。

588 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:53:42 ID:blFj5JE6

通勤で使ってるのだが、だいたい１５０キロ走ったら給油してます。

燃費的にはリッター２０キロ強かな…

589 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:35:36 ID:KXkrcRcg

自分も大体20km/Lで計算して150kmほど走ったら早めに給油してます＠Ⅱ
計算し易いように150kmってのもありますが、うっかりな性分なので
若干低めに見積もっといた方が万一の時ヘマせずに済むかなぁと(;´Д｀)

590 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:12:30 ID:2N2gj+R7

KSR2ですが、200キロ弱の給油できるときにしてます。
燃費は最初は20キロでしたが、CDI換えたら25キロになりました。

591 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:41:15 ID:Gd0p7gLx

ウチのKSR2はだいたい35km/l以上走るけど
遠乗りメインだからなのかな？
ちなみに完全ノーマル仕様

592 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:53:25 ID:ryXqbJym

キャブの燃費は開け方次第なんでガバッと開ける様ならとたんに悪くなる
ってのはこないだあっちにも書いたんだけど
KSR2に関しては個体差も大きいから、そのバイク、そのひと次第

AS調整してなかったり、オバフロしてたりってのは論外としてもね

593 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:35:30 ID:W0CY/YJH

110って、どんな具合ですか。
これはこれで楽しいのでしょうか？

594 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:00:03 ID:xtMT8yKb

日焼けでみすぼらしくなったのとイメチェン兼ねてシートカウル頼んだら
なんか後ろのビス穴周り(ベルトと共締めする方)がなんか大きくえぐれてた。
些細っちゃあ些細な事なんだけどちょっと嫌だな…。

595 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:57:15 ID:ka56bAMl

>>593
２ｽﾄのﾋﾟｰｷｰさに疲れた人には良いかも知れない…私だよっorz

596 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:11:07 ID:3erUq7Cf

トリップはサイクルメーターが良いのでしょうか？

ピカピカだったKSR２のエンジン下が買って数ヶ月で傷だらけになってきた。
そこで、ゴムシート使ってエンジンガード作ってみました。５００円なり。
でも、ゴムだけだと中央に当たったらすぐに取り付け位置が破れそう。
アクリル板かなにかも併用した方が良さげ。
とりあえず来週にでもアタックしてテスト。

597 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:11:20 ID:gr3BTTSk

>>596
エンジン下にゴムシートってどんなふうに加工したのですか?
参考にしたいので画像を上げていただけると助かります。

598 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:37:20 ID:0AefWN1r

トリップより素直に燃料計がついてて欲しい
山道走ってたら距離で消費量予測できんよ

599 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:37:21 ID:rga9+B4u

燃料計とトリップ併用で大体の残容量わかるしね。
燃料計ほしいなぁ…

KSR-2なんだけど、社外CDIってやっぱPOSHがいいかな？

600 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:08:25 ID:1VPBDMNc

>>599
以前デイトナとPOSHを使い比べた所
POSHの方が高回転の伸びがいい感じを受けた
CDIひとつで、結構違うもんだとオモタ
（*プロスキルのチャンバー使用）

ただ、マフラノーマルの時は比べていないｗ

601 ：590：2007/09/11(火) 17:14:48 ID:FCxd4hNr

>>592
新車のときからこの燃費。他のバイク＆車なら、同じ車種で
つるんで走ったときの燃費は他の人より約3割強伸びるから、
やっぱ個体差かねぇorz

602 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:30:03 ID:rgLGV2ae

>>597
写真アップの方法がわからんｗ
厚手のゴム板を買ってきてカット。
穴開けてタイラップ止めしています。
フレーム部分のガードは問題ないが中央に力が掛かると弱そう。

603 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:04:48 ID:wpR29i4G

厚手のゴムか、、べつにゴムでなくても下回りにタイラップで留めれるもんならなんでもいいって感じだな。
参考になったよ。

604 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:56:05 ID:GducHY2N

薄薄ゴム

605 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:28:45 ID:+f3tXcmi

薄いと裏筋刺激されるとすぐに逝っちゃうからね

606 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:35:54 ID:uJDwue43

で、薄薄ゴムの上からタイラップで締め上げて
イキたくてもイケなくするって、それなんてエロ漫画?

607 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:14:53 ID:UYx+JT97

そんなの拷問だよ

608 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:29:14 ID:i6tz1quO

だがそれがいい

609 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:30:27 ID:lGlL6h6w

話が脱線した。

ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ付けている人いる？

610 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:40:58 ID:sJDbVOeG

今度は拘束プレイか

611 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:41:31 ID:bafBYC/M

シェルパ用の純正ハンドガードが、ほぼポン付けなのでそれを付けてる。

612 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:57:06 ID:5neKUknR

Ｂ６エボニーなのでホンダＸＲ用かな？
赤いの付けてる。
カワ用より小さい気がする♪

613 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:12:51 ID:mw6wZdvz

XR用は穴あけ程度で付きそうですか？

614 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/13(木) 00:52:14 ID:CXSf/azW

アチェルビスのミニモト用？付けてる。
特に加工無しで付けてますが、ハンドルバーが中空じゃないと付かない。

615 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 03:29:16 ID:iTpvqlHG

>609
付けてるよ

616 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 08:26:42 ID:JkWKMVUx

>>614
行き着けのショップに訊いたらないって言われた。
もう売ってないのかな？

617 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:41:19 ID:R3b5Zl4w

>>613
無理です！
ブレーキに当たる所を削ったりスペーサーを挿んだりしました。

618 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/13(木) 15:08:17 ID:CXSf/azW

>>616
どうだろ、考えてみればあれつけたのは1年以上前だ。
用品店とかだと、在庫品があるかも。
半年ぐらい前ならナップス世田谷で見た記憶が有るから問い合わせて見たら？

619 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 15:52:41 ID:VBPS36Py

アチャのハンドガードがないなんてことはないだろ
ttp://www.acerbis.com/p106_handguard/p106.html

ピンポイントでアレ欲しいって言ってたまたまそれが廃版で
バカなバイク屋がそれしか調べなかったなら別だけど

620 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:39:01 ID:kp13aQ/s

ttp://www.acerbis.com/p106_handguard/7836.html
こんな感じのガードを言ってるんではないかい？
芯が入ってるやつ。
ミニモトはハンドルが上がってるから、ちょっと改造しないとつかないかもね。
>>614はどれをつけてるの？

621 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:49:27 ID:FgARI9yU

ピッピピーヒャララ

622 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/13(木) 22:20:57 ID:CXSf/azW

>>620
http://rider.withgod.jp/modules/bbs/1.html
この辺に写ってる奴つけてるよ。

623 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:44:41 ID:kp13aQ/s

>>622
よくわからんな・・・
しかし、メイドライダーﾜﾗﾀｗ

624 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/14(金) 00:02:17 ID:/BegMIk4

>>623
検索してきた。
http://www.webike.net/sd/1095371/
多分コレ、画像には含まれてないけどマウント用のパーツもちゃんと含まれてた。
http://rider.withgod.jp/wiki/index.cgi?action=ATTACH&page=Profile%2Fcb400ss%2FKSR2&file=IMG%5F0002%2EJPG
もうちょっと解りやすい画像あった。

>メイドライダーﾜﾗﾀｗ
つhttp://jp.youtube.com/watch?v=A6SSMAnfch8

625 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 08:27:25 ID:RBDM/q4h

110契約しちまったぜ。
メイドライダー膝擦ってるし。

626 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 09:55:16 ID:VkBj894s

>>625
110はスレ違い、しかもメイドとかいってヲタク。

キモイ

627 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:34:41 ID:MZMq9fpL

>>626はスレ違い。
しかも自分がキモイことに気付かない365日自宅警備員。

最低。

628 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/14(金) 10:59:06 ID:/BegMIk4

>>623-624
http://rider.withgod.jp/diary/?date=20070901
先日修理の際に撮った写真が丁度ハンドガードの写真になってた(;´Д`)

629 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:39:03 ID:VkBj894s

>>627
ほうほう

で？

何が言いたいのアニヲタくん。

630 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:40:22 ID:Wi2uQJiB

KSRの存在自体が痛いといわれてるんだから仲良くしようぜ、兄弟ｗ

631 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:43:12 ID:VkBj894s

>>630
俺が言いたかったのは、110はスレ違いだから、ってことだよ。

632 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:58:33 ID:vvuiHVrW

低次元の争いは止めろよｗ
俺は８０海苔だが１１０もおもしろいと思うぜ。
ｽﾚﾀｲもKSR 50/80/110だしな。

633 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:58:41 ID:H+e5p7/v

スレタイに110も入ってるけど。

634 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:11:46 ID:VkBj894s

はいはい、馬鹿がうるさいので誘導ですよー

このスレを読んだことの無い馬鹿の110乗りはちゃんと上から
読んでこいよ～、このスレの
>>246～>>288
あたりを読んで、110スレに行ってください。

クソみたいなタイ製エンジンの遠心クラッチのおもちゃで
オフロードなんて走れないファミリーバイクの110はスレ違いで～す。
ゴミはまとめて↓へどーぞー。
Kawasaki KSR110 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187890557/

635 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:21:59 ID:6wVi0azV

そもそも110はオフロード走るようなバイクじゃないし。

>>634がスレ違い。
てか110馬鹿にすんなよ厨房
暇人ヒキオタは時間があっていいですね～
その暇な時間を俺にも分けてくれよ

636 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:42:20 ID:VkBj894s

>>635
で？

はやくあっちに行ってくれよFランク大新卒君
残念だが会社員だｗ良い会社に入るんだねｗ

まぁ頭悪いからKSR110なんて買っちゃうんだろうけどさ～ｗ

637 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:52:16 ID:AZB/d/+R

>>636
次スレはオマエが立てろ。
んで110を消せ。
それで解決だろ。

638 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:14:03 ID:VkBj894s

>>637
そのつもり

639 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:33:34 ID:5PgmTZHk

KSR-II乗りだが、、、、B6を2台もっている。
だが110を馬鹿にする気は全然ない。
なぜなら、B6といえども今後新車で手に入らないからな。

同じKSRで対立して、たとえ勝ったところでなんになるんだ？
それに、何をもって勝ち負けなんだ？
必死になってるヤツの思考がわからん。

640 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:36:07 ID:VkBj894s

>>639
どこに勝ち負けって書いた？

専用スレがあんだから110はあっちいけって話です。
俺も必死にここで110の話しをするあんたの思考がわからんよ。

641 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:36:34 ID:5PgmTZHk

てか、涙目になって必死に食いついてくるだけだろうから、謝っておくわ。
必死なだけのKSR-II厨・110厨は、別スレでやりあってくれ。
いじょ。

642 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:37:14 ID:stsOMsgE

痛い外車乗りと同じ思考なんじゃない？

643 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:43:26 ID:Wi2uQJiB

>>639
KSR2のB1を2台持ってるが次買うなら110だよなぁ。
年間200kmしか走らないので買い換える事があるのか不明だがｗ
やっと走行距離2100km行ったｗｗｗｗ
タイヤ純正のままだから滑る滑るｗｗｗ

そういや俺が先週購入したDR-ZスレもSMとSに分離してるな。
どうやら狭量なごく一部のSM糊が自分の役に立たないSの情報を書き込みされるのが我慢ならずにS糊をたたき出したらしい。

644 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:45:49 ID:tJl4dYQD

なんか>>640みたいなのが居ると思うと、見知らぬバイク乗りとオチオチ話しもできんな…

645 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:51:38 ID:uZVhxkXP

とりあえず煽ってくるヤツはスルー推奨。

646 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:17:58 ID:gsUF69HK

質問させてください。
KSR2ですがチャンバーが詰まってくるとどのような症状があらわれるのでしょうか?

高回転がぜんぜん回らなくて最高速が70キロ前後しか出ません。
下はそこそこなんですが、高回転になるとブボボボ・・・って感じです。
エアクリは新品に換えたんですが、なんだか濃い感じでもあります。
チャンバーのつまりでこのような症状になるのでしょうか?
キャブのジェット類はノーマルの番手です。

647 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:34:40 ID:E45ArG5A

クソみたいなタイ製エンジンの遠心クラッチのおもちゃで
まぁ頭悪いからKSR110なんて買っちゃうんだろうけどさ～ｗ

メーカー技術者男泣き

648 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:42:05 ID:XmQMZQMS

>>639 KSR-II乗りだが、、、、B6を2台もっている。
俺がもう一人いるのか・・・。もしかしてストックパーツを50万ぐらい買い込んでませんか?

僕も110を馬鹿にするつもりは無くて、110を1台買おうかと思うこともあります。
そのうち衝動買いしちゃいそう・・・。

649 ：639：2007/09/14(金) 19:50:30 ID:5PgmTZHk

＞俺も必死にここで110の話しをするあんたの思考がわからんよ。
？？？　だめだこりゃ・・・・　真性の馬鹿だな。
たった一言「だが110を馬鹿にする気は全然ない。」と書いたら必死に110の話をしたことになるのか・・・・
もぉいいわ。　お前は話にならん。　
誰もお前に賛同してねーのがさらに笑えるんだがな。

>>644
なんか>>640みたいなのが居ると思うと、見知らぬバイク乗りとオチオチ話しもできんな…

心配いらんだろ。　>>640みたいなのはごく一部だしな。
当たったら運が悪かったとあきらめるしかないよ。

>>648
スマソ、50万は行かないが改造多数の不動車を部品取りに2台持ってる・・
ストックパーツは10万くらいかな。。。

650 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:20:28 ID:6wVi0azV

>>640
取りあえず落ち着け。顔真っ赤だぞｗ

651 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:41:55 ID:2qpBjKZB

IIにしたって痛ステッカー仕様とかにしてHPで公開してたのもあるから
アニオタとか罵るのは身内に返ってくるだけなんだけどな・・・

652 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:43:09 ID:NCk6ayG9

もうみんなID:VkBj894sをNG登録してしまえばいいんじゃね？

653 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:10:22 ID:8Ik2TncV

みんななかよく汁　_(_^_)_

654 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:24:15 ID:I8rWzEYm

110乗りだが、もちろんIIも好きだよ。
だからこのスレの住人の多くが110も好きだと書いてくれるのは
とても嬉しい。
車体周りの情報はIIの話題でも参考になるし、このまま一緒のスレに
置いてくれるとありがたいんだけどなぁ(´･ω･`)

655 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:30:24 ID:8Ik2TncV

中身違ってもみんなナカーマ。
　だからまったり行こうぜ～_(_^_)_

656 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:42:15 ID:RPbdr0De

KSR1→KSR2→KSR110と乗り継いできたのでどれも好きだお

657 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:56:40 ID:UpHNhJ1+

110乗りだが、80には今でも憧れる。

658 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:07:06 ID:vvuiHVrW

8o海苔だけど11oだってコンセプトは違ってもイイバイクと思う。
できれば二台ほしいくらいｗ

今後はどうなるんだろうねえ。KSR。
FI化され例えばKSR125とかになって重く肥大化していくのかなあ。
外装はずっと使いまわし？
ま、125ccあると弄りがいも出てくるけど。

659 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:09:32 ID:Wi2uQJiB

>>658
kawasakiの事だから斜め上を行ってKSR450として登場！！！

しないよなｗ
一応原2クラスはラインナップ残すだろうからFI化じゃないかな。

660 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:15:02 ID:vvuiHVrW

バランス崩れるけど、125くらいでいいエンジンがあって押し込めるといいんだけど。

大型のKSRかそれはそれで面白そうだが。
12ｲﾝﾁに450ccは怖いなーｗ

FI化すると高くなりそうですね。
そもそもこんな小さなバイクにいらん部品は必要ないよなぁ。

661 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:03:07 ID:NCk6ayG9

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=42000.jpg
痛KSR投下

662 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:08:22 ID:TQAIpgd5

レッドかと思ったらベース車はグリーンかよ

663 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:10:08 ID:EDXJMdJ/

どこが痛いのか説明プリーズ

664 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:10:16 ID:O0dvmFsc

緑フレームに赤外装ついてるだけだし。
ハンドルがレンサルっぽいのと、アチェのハンドガードがついてる。
あと、リアインナーフェンダーが付いてる
シュラウドがサードパーティーっぽい。それ以外はノーマル。
というか、普通のKSRじゃん。。。。。。

665 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:13:16 ID:NDsyz4+I

>>660
あのエンジンで125化したのがタイカワではあるよ。
純正パーツで１２５に出来ます。
あんまり変わらないけど。

666 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:14:52 ID:NDsyz4+I

>>663.664
わかってるくせにｗ

667 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:18:27 ID:H+e5p7/v

>>659
ついでにあのなんちゃって倒立フォークをいっそ普通の正立に戻しちゃってほしいｗ
サスのオイルシールがブレーキダストでくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」るのはもうｲﾔﾝ(;´Д｀)

668 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:30:33 ID:O0dvmFsc

>>667
いや、ついでに錆びて穴のあくホィールもなんとかしてもらいたいもんだ。

669 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:52:56 ID:PSIBgDLn

VkBj894sが110を排除したスレ立てても誰も来なくて隔離スレになるに110ペリカ

670 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:58:46 ID:H+e5p7/v

普通にホスト規制で立てられなくて風化、に125ライムグリーン

671 ：＼(･∀･)／：2007/09/15(土) 00:01:13 ID:XRxaGZYu

誰かみたいに壮大な誤爆をして失笑を買うに4mmポートうｐ

672 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 03:00:01 ID:E47Zl+Qf

>>661
痛単車と呼ばれなかった時代にもっと強烈に誰が見ても痛いKSR見たことある
写真ないがまさにセカンドインパクトだった
それに比べればインパクト無い

673 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 03:11:02 ID:A0+3ZqFy BE:205301344-2BP(0)

I've Sound ってどういう意味？

674 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 03:29:55 ID:3YpSnbfT

たけしは中学生です。

675 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 05:17:37 ID:1z70Ww1L

愛撫サウンド

676 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 09:59:01 ID:kPwvusTc

>>675
クチュクチュクチュ…

677 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:21:28 ID:rgH7JImH

メーカーが2stを廃止してる中で
4stになったとしてもKSR(のデザイン)を残したカワサキを評価すべき
ってのは言い過ぎかｗ
ま、2stでも4stでも楽しめるならイイんじゃないか？

つか、KSRでオフロードとか言ってるヤツは痛すぎｗ

678 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:50:44 ID:ILoDri+w

なんで上から目線なんだこのハゲｗ

679 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 15:44:31 ID:4MZxjQMB

>>673
エロゲソング御用達ユニット・・・・で合ってるのかな。

680 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 17:00:25 ID:scD7G1iQ

>>677
KSR2でオフアタック結構面白いよ。
公道での自走は捨てて軽トラでの移動になるけど。
ただ、やっぱりオフ走る事を前提にしてないので簡単にステム曲がったりフォークがよじれたりフレームがひん曲がったりする。
ウイリーするとナンバーはもげて飛んでくしｗ

そういう遊び方も有るって事で一つお願いします。

681 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:33:05 ID:9SuYYeCW

110も生産終了だし、FIになって再登場かな？

682 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:50:32 ID:GtTyXlbA

>>677
遅レスで粘着はやめてくれませんか？馬鹿なんですか？そうなんですか？

オフを走ったことの無い110オーナー哀れ。
ダートでは以外に速いんだよ、KSR1-2

683 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:55:19 ID:4MZxjQMB

あーあ・・・・

684 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:07:46 ID:GtTyXlbA

>>683
ヲタク乙

685 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:09:23 ID:tnONVVxp

低次元な言い合いはやめれ

686 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 00:23:49 ID:SmDwS3mp

KSR2でダート走ってる動画あったな

250オフ車と一緒に走ってたから
やっぱKSR2でオフ走るのも間違いじゃない

687 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 03:35:02 ID:UAVJtfXD

フロントブレーキロータがぶつけてもいないのに曲がってしまった…
曲がるもんなのブレーキロータって？

688 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 03:59:47 ID:FcOSXQZM

ハードなブレーキ使用でローターが高温になると熱膨張等で
反ったり割れたりしちゃうことがあった気がします。

689 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 10:01:36 ID:UAVJtfXD

ありがとうございます。
早急に交換します。

690 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:21:23 ID:kztzSnYa

俺、オフ車を数台持っているけど、一番楽しいのはKSRだよ。
タイヤもノーマルなので跳ね回りながらも、小さいからどうにでも制御可能でコケルことはありえない、
普通に走る。っていうかガンガンいってるｗ

691 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:08:58 ID:3HCEFvno

>>681
本当ですか？
出来ればソースも教えて貰えませんか？

692 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:02:19 ID:YNPUzNUP

テスト

693 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:11:42 ID:KKzaSO88

先日KSR50を手放しました。
査定は2万だったけど、バイク屋の店長の親父さん(60歳位)がえらく気に入って毎日乗ってるらしい。好きな人に乗ってもらえて良かったかな。

694 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:06:23 ID:DG1RqItj

原チャリ1台くらい、維持費とかタダみたいなもんなので持っておけば良かったのに。。。
とはいえ、可愛がってくれる人がいてよかったな。

保守ａｇｅ

695 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:40:34 ID:uWojJNxZ

維持費ただみたいなものとはいえ手入れしないとすぐに動かなくなるからなぁ
死蔵するなら壊れるまで誰かに使ってもらった方がいいな

696 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:50:11 ID:ih8mopAX

>>693
査定２万は安過ぎるな
バロンで聞いたら７万くらいって言ってたぞ

最終型のお話でした

697 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:13:50 ID:veSDITVw

>>694～696

金銭的よりも置き場所の問題で手放さなければいけなくなったもので…

ちなみに初期型です。

698 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:18:43 ID:VpxRjJTV

>>693
値段よりも「その後」だよな。
いい話だ・・・

699 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 03:14:13 ID:2yWiv+zB

>>691
販売店が言ってました。
まだまだ入手可能との事ですが。
既にカタログからは落ちています。

おそらくこれから発売されるバイクは全メーカー、インジェクションになります。

700 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 03:21:02 ID:KQh8bnw3

ksr2なんですけど本日軽い抱きつき・・・
すぐにクラッチ切ってその後は走り自体は普通なんですけど
なんだかアイドリングが若干落ちたような気が(気のせい？)

シリンダーのホーニングをしたほうがいいんですかねぇ？

皆さんは自分でやってるんですか？
何かいい道具はないもんですかねぇ

701 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 03:59:36 ID:XXwiZbLP

>>700
軽い傷くらいなら、オイルストーンで磨いて済ましちゃう
本格的に掘る場合は業者に出す。さすがにホーニングする機材は家に無いし

702 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 07:27:20 ID:PwJh1Bu0

>>701
700の言ってるホーニングはタダの
紙やすりでそれっぽくするだけだから
気にするな

703 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 08:48:15 ID:lJm9i29V

>>702 紙やすり・・・それはシリンダーに傷を付けるだけなんじゃ・・・・。

704 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 09:02:22 ID:Vn+YO1SH

>>703
いらなくなったピストンに目の細かい耐水ペーパーを巻いて
2stオイルを着けながらシリンダーの中で回しながら上下させれば
上手いことクロスハッチ作れるよ。

705 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 13:40:52 ID:lJm9i29V

>>704 なるほど・・・。ピストンリングを外してピストンと耐水ペーパーの間に
適当な厚さの布かスポンジでも巻いてさらにその上に耐水ペーパーを
巻けば程よい仕上がりになりそうですね。

まあ、私は質問主じゃないんでエンジン内部の作業は
バイク屋に出しちゃいますけどね。

706 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:21:36 ID:UVjqYyKd

程度にもよるけど、軽い抱きつきぐらいなら普通にペーパー掛けしてるなあ
イトシン本にも載ってたし
ホーニングまでするなら、ドリルにフレキとホーニングツールつけてやろうと思うけど
まだやったことはない
ホーニングツールってバネに砥石ついてて、遠心力で広がるヤツね
アストロとかストレートにも売ってるし

707 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 16:11:14 ID:OECstF1U

>>699
排ガス規制があるからね。
FI　KSR１１０はもうテストしてるみたいよ。

708 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:29:29 ID:aJYX2fBd

インジェクションになると値段上がりますかね？

709 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:10:36 ID:cuTAZU/B

>>708
そのとおりでございます

710 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:00:58 ID:2nQfZkRX

110のKSRグラフィックは最初ｶｺｲｲと思ったけど
柿のパクリじゃんって分かったら冷めた。

711 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:09:18 ID:M9vtqj7d

柿って何ですか。

「秋に橙色に熟す。幹は家具材として用いられ、実は食用となる。」
というようなのじゃなくて。

712 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:23:32 ID:PcqInfju

KTMｼﾞｬﾈ?

713 ：711：2007/09/19(水) 00:39:05 ID:/izHHRF/

>>712
そうなのか。サンクス。

714 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:59:49 ID:Ed33O3TB

>>708 FI化で値段は上がるけどその分、馬力下げるからバランスは・・・・
取れてねーよっ!

ってパターンになるのかな?

715 ：700：2007/09/19(水) 05:09:44 ID:LFQrBiBb

>>704
それはとても良さそうな方法ですね!
ぜひやってみようと思います。

>>706
ホーニングツールなるものが気になりますが
ヤフオク等で出てるやつですよね？
うまく仕上がるんでしょうかねぇ

とにかく後日ヘッドを開けてみようと思います。
皆さんありがとうございました。

716 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 07:49:01 ID:Is1n76F0

>>715
シリンダーの傷は下に行くほど深くなる傾向が有るのでご注意を

717 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 07:56:04 ID:nzMfIrsp

以前、抱き付いてﾎｰﾆﾝｸﾞしﾋﾟｽﾄﾝ周り全部新品組んだら、直後にまた焼き付いた。
どうやらｺﾝﾛｯﾄﾞが微妙に曲がってたようで・・・

718 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 08:06:36 ID:nzMfIrsp

ちなみにｴｲﾌﾟとXRﾓﾀも当然ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになります。

これからのｾｯﾃｨﾝｸﾞにはﾊﾟｿｺﾝが必要です。

719 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 08:11:09 ID:j02h7uMl

injはずしてキャブつけたら問題なし

720 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 08:40:42 ID:duVdtjqs

またﾆﾜｶが・・・
ｺﾝﾋﾟｰﾀはﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽだと思ってるｵﾔｼﾞじゃねえんだから

FIは基本的に空気流量をﾒｲﾝに噴射量（実際には秒あたりの開閉数）が変わるんで
出力特性を変える訳じゃない単なるﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟならなんもしなくていいです
思い切り排気量拡大して噴射量不足になるなら別だけど

ｱｸｾﾙ開度とか、回転数は単なる補正
ﾗﾑﾀﾞｾﾝｻ（まではつかないと思うけど）は燃焼状況による進角制御
まあ、たいしたﾏｯﾌﾟじゃないだろうけど

721 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 09:36:19 ID:vob1YEV/

>>710
スマン柿カラーだ
珍しいから目立つよ
まだ一度も同型同色見たことない

722 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:39:27 ID:TbPI85gU

兄弟教えて下さい。
コックが下向いていたらリザーブ？
上向いていたらリザーブ？
あれれ？下ですよね？
すいません

723 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:43:16 ID:i40Yvcyx

上！！！

724 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/19(水) 10:55:09 ID:p3e0R/j0

2は上向いてたらリザーブ

725 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 12:21:50 ID:gEgNEbhG

最近夜が寒くなって冷感時の始動性が悪くて困ってます。。。

イリジウムやアーシングなど眉唾カスタムを行いましたが、多少しか効果感じれず。
根本的に解決するにはどうしたらいい？

726 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:53:52 ID:5VlL35TU

>>725
寒い日は乗らない。

727 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:11:09 ID:d4DXPtW6

B5海苔だからkawa自体好きなメーカなんだけど
110の夏季グラフィックパクリ以外にも
Wのエンブレム（＝トラ）
CS250（＝SRX）
KR-1（＝1KT）
エリミ250V（＝V-TWIN MAGNA）
等々のイタいパクリデザインがあるな。

728 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:16:47 ID:5cRiHMzb

>>727
Ｗは元々ノックダウン生産じゃなかった？
CSはSRXとは似てもにつかないと思う
つーか当時のライトスポーツシングルの共通認識があんな感じ
つーかお前の目じゃレプリカなんて塗装もデカールもなかったら見分け着かないだろ
KRがTZRのパクリなら、レプリカは全部ガンマのパクリになっちまう

729 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:20:47 ID:5cRiHMzb

そうそう、四発エリミのパクリのﾝﾀﾞX11とかあったっけ
そんなに痛いと思うなら無理して乗らなくていいよ
素直にエイプでも乗ってたら？

730 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:30:26 ID:bURbYsM8

X4でないかい

731 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:14:01 ID:bL6aK0YO

カスタムのカッコイイKSR110見かけて
俺も欲しくなったから色々調べてみた
ちょうど初めてのカワサキしかもライムグリーンにちょっとだけ憧れてたから行動が早かった
しかし調べてみて残念ながら購入見送りさせてもらうよ
1週間ほどROMったこのスレともお別れだ
XR100モタよりすばらしいと思うけど
自動遠心はどうにかなっても4速ボトムニュートラが気に喰わない
これを変えるだけでかなりの出費になるのが最大の原因orz
排ガス規制でのモデルチェンジを夢見ることにするよ

732 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:17:14 ID:HnwJRrbH

追い討ちもかけんから安心してXR乗れ
さぁ早く早く早く

733 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:29:11 ID:23d1PcIR

KSR2なんだけど、バッテリー死亡してるっぽい。
エンジン停止状態でNに入れててもウインカーが点灯するだけで点滅しない。
エンジンかけてもNランプと尾灯がつくだけでウインカー点滅しない。
エンジンちょっと吹かしてもウインカーが点灯はするが点滅しない。

これってバッテリー死んでる以外に考えられないかな？

あと、バッテリー外したまま乗ってたらレギュパンクするかな？

対策品のレギュ入ってます。

734 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:37:03 ID:7mo4bmYc

安いがこれどう思う？ksrでカーボンは珍し様な。。。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53830857

735 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:42:24 ID:ikKO4fEy

>>733
案外見落としがちなんだけど、
ガラス管ヒューズの所のバネが腐ってるとか…？

736 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:44:28 ID:23d1PcIR

さっき見てきたら何故か直ってた。
エンジン停止状態でも問題なくウインカー点滅しますた。

>>735
腐ってるって、錆くれてるってことかな？
それはなかったよ。
どこかの接触不良かな・・・

737 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:44:36 ID:JKcPBkxl

>>734
出品者乙

738 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:52:01 ID:zhLGg1Oz

＞＞736
それシートの開け閉めでマイナス側の端子が接触不良になってるんじゃないの？
俺もそれで悩まされたよ。
アーシングのついでに端子をワッカ状の物にして締め上げたらすっかり直った。

739 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:52:26 ID:GBuHGiRr

ギボシもロクに挿せない男爵メカのお陰で配線焦がした事有るよ
バイクが燃えなくて良かったってか？

740 ：735：2007/09/19(水) 23:54:55 ID:ikKO4fEy

>>736　錆びて弾力がなかったり、
途中で切れてたり…。
自分が気づいた時は切れてました＞＜

741 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:33:58 ID:rogfWHWP

>>738
エンジン回してる状態でバッテリーの端子を外したり付けたりしたけど、ウインカーには変化無かった
あとKSR2の純正バッテリーじゃないよ。秋月商会で売ってる小型バッテリーなんだけど、KSRを中古で買った時から付いてた。
とりあえず直ったので様子みてみるよ。

>>739
電気関係はへたすると燃えるからね
やっぱ男爵の評判悪いな

>>740
あのバネも経年劣化で折れるらしいね
平型のヒューズに換えようかな・・・

742 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:58:42 ID:doKLrv7c

ヒューズはボックスごと交換するのおすすめ
南海にもオートバックスにも同じ長さのヒューズが置いてなかったのでボックスごと日本橋でヒューズ交換
次からの交換は楽だけど次はあるのかな？

743 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 07:43:30 ID:sNjC/XGX

>>738
ああ、それ俺もあるｗ
シート下の配線作り直したよ

744 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:10:41 ID:DqvalMcw

>>743
あれ食らうと何て使う人の事を考えてないんだろうかと萎える。。。

745 ：733：2007/09/21(金) 13:07:50 ID:X3l92Rka

今日また再発しますた。
朝通勤に乗ろうとしたらN状態でIGをON→Nランプつかない
シート開けてバッテリー周りの配線をゴソゴソいじったら直った。

前日にシート外してシートカウル外して・・・って作業したんだけど、
どうもバッテリー周りの配線がおかしいみたい。
たぶんバッテリーの端子とメインハーネスの端子の接触不良かと。
今ついてるバッテリーが中古で買ったときに最初からついてて、いつ頃から使ってるのかわからないから、
この際なので新しいバッテリーに買い換えて、端子も磨いて様子見することにします。
メインハーネスは新品に交換したから普通に考えるとバッテリー側の端子だよね？
IGには接点復活剤を添加済み。

746 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 19:18:35 ID:kR5egtVx

>>743
> >>738
> ああ、それ俺もあるｗ
> シート下の配線作り直したよ

俺のB2型(製造後16年)は経年劣化のため車体側のリード線が硬化して導線が断線しかけているようで
同じ症状が出ます。ごにょごにょすると直るんだけど、ハーネスごと交換しようか考え中。

747 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:21:47 ID:tmigE2DJ

ＫＳＲの持病で、メインスイッチ接点不良じゃまいか?

748 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2007/09/22(土) 08:54:10 ID:jc3T8E8T

>>747
うちんのもメインスイッチ不良でたから、
いっそ長く乗るつもりでKSR110のメインスイッチに交換しましたよ。

もちろん配線要加工だけど。

749 ：733：2007/09/22(土) 19:22:04 ID:j8IhE090

ガラス管ヒューズの接点と配線側の接点を磨いたら完璧に直りました

IGがONでNランプ点灯させた状態にして、バッテリー周辺の配線を揺すったりして接触が悪いところを調べたら案の定…

同じ症状の人はヒューズが当たる部分をワイヤーブラシなどで磨いてみてはどうでしょうか？

750 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:42:16 ID:l19bnuby

いっそブレード型に替えちゃった方が

751 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:51:11 ID:HQ44ygmb

今日日、ガラス管置いてる所も少ないし、値段も高いからとっくの昔にブレード型に替えた。
これならチェックも楽だしかさばらないし

752 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 21:57:29 ID:mCXuO60k

08のKSRは125＋FIなんですぁ？

753 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:40:18 ID:4p+/cpjb

2008年モデルの情報来ないかなー

754 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 22:29:07 ID:9Y6rsw1r

最近始動が悪い…
押し掛けばっかしてるよ。
毎日乗らなきゃダメかね。

755 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 22:54:36 ID:BdGqODaJ

>>754
プラグ新品に換えてキャブOHで直りそう

756 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:25:12 ID:wdBH9IfQ

KSR2でキャブのドレンからガソリンがだだ漏れに…
ドレンプラグはちゃんと閉まってそうなんだけど

確認しようと思ったら固着して外れないしorz
こんなケースはドレンプラグ劣化でしょうか？

757 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 13:35:34 ID:hupv/mnP

>>756
フロート調整でおｋ
つい最近KSR-1でなったけど調整したら直った

ミッションオイル漏れつД｀）ﾀｽｹﾃ !!

758 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:18:40 ID:Ej06LTfS

穴やっちゃったか

759 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:49:14 ID:OxvYTRfM

箱つけてる人って跨ぐときブラジリアンハイキックになりませんか？
カッパの股が破けませんか？

760 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/25(火) 20:11:54 ID:geUfKm5C

普通に跨げばいいだけなんでね？
前に足を投げ出さずに、横に向かって。
普通の16インチ以上車両なら、一度左ステップに乗ってから跨ぐけど、KSRなら
そのまま普通に跨げば良いだけだと思うが・・・

761 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:16:12 ID:kyBioRjY

大きく足を振り回すと歩行者に危ないから、
膝を曲げてシートの上にのせ、
そのまま滑り込ませるように跨るのが正しい跨り方。
教習所でもそう習うんじゃないかな。

その場合、箱つけてても影響は無い。

762 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:51:13 ID:KaT0jE3e

>>757
レスサンクス！フロートかぁ、キャブ開けた事ないのでバイク屋に
相談してみます。

ミッションオイルだけど、オクで中古で買ったときからオイルパンやられてたorz
ヘリサートでネジ山再生したけど、加工がイマイチだったらしく、
液ガスやらないと漏れちゃうのよね

763 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:56:41 ID:HvuvYZTr

>>762
じゃぁ俺の純正オーバーサイズピストンエンジンを1万で買え

764 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 05:01:11 ID:T9xX4lNu

>>756
キャブのオーバーフローで漏れてるなら、
フロート室を何か棒で軽くコンコン叩けば止まるかもね。

>>762
超お奨めしない技、てか最終奥義。

舐めたドレン穴にはドレンプラグ入れて溶接。
その後近所に配管用のブッシングとメクラを使った
新しいドレンを新設する。

765 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:34:09 ID:R0SwsgBJ

俺のも舐めてた。純正が８ｍｍだから、モンキー用の１０ｍｍで
タップ立てるだけ・・・簡単だよ。

766 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:44:31 ID:R0SwsgBJ

スマソ
モンキー用の１０ｍｍに合わせてタップ立てるだけ

767 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:54:19 ID:3HhQy62O

ああ、そうだ。ここで書いてなかった。

>>560から本当にマスターシリンダーいただけました。
まさか2chのカキコからこんな嬉しいことになるとは
思ってもいなくて感謝の限りです。

レストア中のKSRに無事装着できました。

メールではもうお礼のご連絡は済んでましたが、ここでも
報告させてもらおうと思ってたのを忘れてました。

みんな仲良くが一番ですね。

768 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 16:33:24 ID:/OsEn56N

KSR1・2ってギアオイルのドレンボルトなめやすいの？
中古で買ったKSR2もドレンのねじ山が崩れてたから直してもらったけど。

769 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 16:38:22 ID:3HhQy62O

そもそもドレンを強く締めすぎてるんじゃないかと。

トルクレンチが無くてもいいと思うが、ワッシャをちゃんと
変えて、締めすぎないこと。ワッシャが潰れて機能して無いと
締めすぎて壊す典型的なパターン。

770 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 17:43:34 ID:kV2F1um8

>>769
それもあるがSMに乗ってる規定トルクがそもそもオーバートルク。
ドレン部な割りにケースの厚み薄いのも一端。

771 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:43:58 ID:LzEbbva/

ドレンは指で回らない所まで締めた後
仕上げにメガネの首近くを持ってかる～く「ハーィ！」って言いながら締めると丁度いい

と思う

772 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:45:24 ID:jxgQrrS0

所詮原付、ちゃちい作りって事でFA?

773 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:20:01 ID:Pb4UbNw9

所詮原付なのだが、普通のバイクを圧縮したような各部の作りはスゴイと思う。
安物だがオーバーｸｵﾘﾃｨｗ

774 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:42:22 ID:RUGCNbeO

>>763
762じゃないけど。。。

Ⅰ?Ⅱ？？
実働保証エンジンでしたら買いますよ。
ポン載せOKならありがたいです。

775 ：763：2007/09/27(木) 09:31:03 ID:RqJ8SoAn

>>774
Ⅰですね。Ⅱ買ってからおろして、室内保管にはしてあるが
ホコリ被ってる。油脂類は入れてあるので錆びては居ないと思う。

動作保障は出来ない。あくまでも予備として考えて欲しい。
でも動くと思うよ、走行8000kmで軽い抱きつきでボーリングだから。

776 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:38:29 ID:RqJ8SoAn

あ、というか邪魔なのでマジで欲しい人居ればもって行ってほしい。
発送とかめんどくさいから取りこれる人のみで。

興味あれば捨てアド晒してくださいな。

777 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:53:33 ID:A0cbPboe

>>776
せめて、エリア分かってた方が問い合わせしやすいと思うが…。
東北から近畿とかって言われても引き取りに行けないし。

778 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:07:51 ID:RqJ8SoAn

>>777
関東、東京都23区の北東ですよ。

779 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 13:56:48 ID:SHQKnDc9

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを導入しようと思うんだけど､KSR-I用のなんかあるんだろうか?

110用のはよくあるけど､取付けは出来ないのかなぁ…｡

780 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 14:50:12 ID:A0cbPboe

>>778
ごめ、聞いといてなんだけど、近県の人ならお引き取り考えたんだけど。
いい人に引き取られていくことをお祈りする。

781 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:33:02 ID:YKt/9pZg

KSRⅠ乗ってるんですけど
ふけあがりません
誰かなおし方教えてください..orz

キャブはOH済みです

改造点は買った時からされてたリミッターカット
最近買った社外チャンバーのみです。

782 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:37:25 ID:89S/xuTu

>>779
バックステップってのは無い。
それっぽいのをつけてる人のほとんどは、別車種のを加工して流用か、
ワンオフで作ってる。
ボルトンからアップステップhttp://www.bolton.co.jp/gaiso.htmlが出てて
少しだけなら上げることができるけど、これもボルトンが音信不通で
新品では手に入らないかもしれない。

783 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 16:22:27 ID:LWRXr9ol

ボルトンはバックステップも出してるよ。

784 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 16:40:48 ID:YU9MACg5

>>779
KSR-I、II用バックステップはボルトンともう1社から出てる
ボルトン製はトラブルが多いみたいだ。
もう1社はどこだったっけかな・・・

785 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:18:30 ID:20GuioB+

KSRってタイヤの端使う前にステップ擦っちゃうのがデフォ？

786 ：＼(･∀･)／：2007/09/27(木) 19:24:38 ID:i6EtlpXk

ガレージスパイラルで最近出したクサイな
左側が苦労してる感じ
写真見た限りだとボの欠点を無理やり押さえ込んだ感じにも見える
来月に人柱予定・・・

787 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:32:29 ID:SHQKnDc9

みんなﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの情報㌧㌧｡
ﾎﾞﾙﾄﾝのはあんまよろしくないのか～｡

>785
端を使いながらｽﾃｯﾌﾟも削る感じになる｡
あんまﾊﾞﾝｸさせると､ｽﾃｯﾌﾟを支点にしてﾘｱが浮いてｺｹﾙw
それもあってﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを導入しようか､と思ったんだけど…｡

788 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:28:22 ID:QPDPWMvg

>>776
エンジン購入希望です。私も23区東部なので指定場所まで
引き取りに伺えると思います。(日程は別途相談させてください)
とりあえず捨てアドさらしますので連絡お待ちしています。

789 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:30:30 ID:Rxb6u3e6

バックステップ云々言ってるのは何がしたい訳？
レースするような人間ならこんな初歩的な事聞くはずないから多分街乗りしかしないんだろ
アップステップでも入れとけ

790 ：cb400ss ◆CBSSqR4gPg ：2007/09/27(木) 22:44:11 ID:IcM7gZ8L

レースはやってないけど、そこそこスポーツ走行はする俺。
バックステップ情報は欲しいけどなあ。
この最近の書き込みで、ボルトンしか出してなかったと思ってた2用
バックステップの他社情報ゲット出来たし。
#今更新パーツも出ないだろうと思ってろくに情報探して無いがｗ

でもコレも可倒式じゃないのがなあ・・・
こけたらプレート毎ボッキリ行きそうで怖い。

そんな俺はボルトンのアップステップと、車高上げで誤魔化し＜フレーム接地
それでもステップの先は勿論、倒れこんだ後にステップの付け根を摺るので
これ以上はポジションはともかく、バンク角って点ではバックステップつけても
あんま変わらないかも。
KSRファイルに出てるようなワンオフバックステップだと、フレームのステップベース
自体を溶接したりしてゴニョゴニョしてる車体を見かけるし・・・

791 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:58:29 ID:6Uov6ynl

ええなぁ～
ガレージスパイラルのバックステップ！！
オクで出回ってる110の12000円のバックステップを尻目に見つつ
ガレージスパイラルのネット特価￥36,000でウッボー！

ここ見たみんなで共同注文したら安くしてくれないかなｗ

792 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:16:09 ID:L4AL6r9Y

シフトペダルのバネがトンじゃったのかわかんないけど
70km/h過ぎると風圧で手前に曲がってくるようになってしまった。
コーナー差し掛かってシフトダウンしようとすると左足が
空振りして怖い。
パッと見一体化されてるようですがASSY交換なんでしょうか？

793 ：774：2007/09/28(金) 00:43:43 ID:X89NjSF9

>>776

　私は神奈川なんで是非欲しいんですが...

　788さんが先に決めちゃいましたかね?　(ToT)

794 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:56:33 ID:2diyHbDD

>>792
Assy交換。

795 ：776：2007/09/28(金) 10:36:04 ID:m5FGBtsO

>>788
メルしますね。

>>793
すみません、とりあえず声かかった順で対応させていただきます。

796 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 10:56:52 ID:eZzAFpJP

>>787
検索かけてたらボルトンバックステップリアマスターシリンダー
のおさえのプレートがブレーキかけたらバッキリ割れただの
アルミスイングアームのサス受けモゲただの
ひでぇひでぇｗ

797 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 12:53:10 ID:47Qo6umi

KSRでコケました初転倒。修理代が.......
http://jp.youtube.com/watch?v=uFhgbNOX5BA

798 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:22:13 ID:HkPKqNjH

>>797
コケ主さんが途中で抜いた軽自動車の人、
追いついた時どんな反応だったんだろうｗ

799 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:28:11 ID:m5FGBtsO

>>797
グローブもしない、ジャケットも着ない。

そんなカッコでカメラ付けていきがるからコケるんだろう。

800 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 14:49:44 ID:n+foDVLT

>797
安全装備と転倒の間に因果関係はないけど
どうしてあんな速度であんなとこで転ぶんだろう…。

この程度の転け方だったら削った外装取り替えようと思わなければ
修理代つーか修理するとこないだろ

801 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 14:57:05 ID:dQo4OxQe

コケた手前のが荒れてるわ砂浮いてるわでひどいけどな
なんでコケたんだろ

802 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 15:02:05 ID:uwB1y3zA

映像見た限りでは、ウィンカーもミラーも割れてないし、
ブレーキレバーも曲がってない。
あとはステップが曲がってるかどうかってぐらいだな。
修理代なんて知れてるだろ。

それよりも、もうちょっとまともな格好で乗れよ。
半そで・素手・スニーカーって、どこのDQNの真似だ？
安全意識と運転技術は比例するからな。

803 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 15:20:22 ID:m5FGBtsO

>>802
まったくもって同意。

安全運転に徹底しろ！とは言わないが、最低限の装備は
必要。だらしない格好はだらしない運転につながる。

804 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:24:43 ID:Gc4DgSdj

何この動画　だっさｗ
早く削除しとけよ

805 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 18:19:21 ID:Bt7DJHeV

┐(´ー｀)┌
まあ、いいじゃないか。
タダでさえKSRの動画、少ないんだから。
次回作も楽しませてもらおうよ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 18:44:04 ID:6nNqqQ8v

>>797
メットにカメラ固定？
やたら近い場所しか映ってないけど
前ちゃんと見てる？

807 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 19:26:06 ID:j9wZWSS7

>>797
こんなかっこじゃ怪我しても同情されないぞお馬鹿さんｗｗｗ

808 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:11:13 ID:eeaDP5DP

服装の乱れは心の乱れ　ってか？

最低限グローブはしたほうがいいな。

809 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:31:39 ID:uwB1y3zA

まあ、あんまり長々と叩くようなネタでもないし、そろそろやめとこう。

>>797
ドンマイ！
オフ車はコケてなんぼの構造してるから、キズなんか気にすんな。
自分に怪我がなければそれでよし。
あと、フロントからスリップダウンするのはブレーキのかけ方がラフな証拠。
マスター変えてるみたいだけど、初期制動が良くなると
コントロールはシビアになりがちだから、慣れないうちは注意な。

810 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:41:30 ID:O4XVFK51

811 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:43:57 ID:qsZbwsyI

同感だ。
オフロードヲをもっと走ってみ。
ブレーキも上手くなって
そしたら転けなくなるよ。

上手くなったらまた動画アップしてくれｗ

812 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:20:49 ID:r56MRPCW

>>なんでコケたんだろ

つ整備不良

813 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 06:56:12 ID:UQ9I1o4w

>>なんでコケたんだろ

何時代の映像？
昔のサス・タイヤの性能ってすごかったんだなｗと寒心

814 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 09:22:41 ID:KSRc0VHV

KSRスレのみなさん、おはようございます！
記念IDカキコしに来たｗ

815 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 09:40:12 ID:sXIWayac

>>814
検収印（○）

816 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 09:43:04 ID:8owKvhK+

>>814
ｵﾒ

817 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 09:52:54 ID:vlt6L7y9

新世代のKSR2
C0って出ないかな・・・

818 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 10:03:04 ID:9dPOuoNR

>>なんでコケたんだろ
ハンドルこじる癖があるみたいに見える。
それと、アクセル開けながら倒しこむ癖も。
前輪荷重が抜けたままハンドルこじってスパッと倒しゃ
そりゃ転倒するわな。
ライン取りもアバウトすぎ。もっとアウトから入ろう。

819 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 10:34:32 ID:8owKvhK+

>>810
一番下、以前見たことあるけどやっぱり踊り狂うゴリラのあんちゃんと
ホーン壊れて鳴りっぱなしのNS250Rとシート外れたAR80の人が面白いｗ
どっかでこういうのは笑われる側に回る方が面白いってレスを見かけたけど
映像見てるとそれがなんとなく分かるような気がするｗ

820 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:32:56 ID:ZPBPSeWB

>>818
典型的にヘタクソなだけ、キモヲタっぽいカッコだし
センスないだけだろ。

821 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:40:50 ID:eLWLvH32

もう、叩きはいいじゃないかｗ
みんな本人の為に厳しい意見をしているんだろうけど。
ウケ狙いだったかもしれないし。

俺も最初の乗り始めの頃は金なくて軍手に長袖シャツ程度だった。
へたくそだったし。
すぐに痛い目みて考え変わったけどね。
もう１０年以上も前の話・・・

822 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 15:24:48 ID:tNK+PVJb

まじ手袋だけはしろと。
軽くコケただけで何故かえぐれたりする。
ホムセンで数百円も出せば
軍手よりずっとかっこいいの買える。

823 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 17:07:06 ID:OzZr4dk7

軽自動車の人は何か言ってましたか？ｗ

824 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:20:07 ID:Pkpg6Dsl

何気に改造してるね～＞転倒動画うｐした人
タケガワのDNメーターとか高くて手がでないｗ
ニッシンのブレーキマスターは同じの付けてるね。
タッチとか効きは純正とあんまり変わらない気がする。キャリパーはKX80だけど。

825 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:13:35 ID:dLRDK2df

>>792
レバ-アツシ(チエンジ)，ペダル
132421281 2,478(2,360)円

フレ-ムコンプ
321601137CC　46,935(44,700)円

ア-ムコンプ(スイング)，シルバ- NO.25
330011363CE　12,390(11,800)円

826 ：776：2007/09/30(日) 20:55:11 ID:OP8pFbZl

不要エンジンを誰か貰ってください。

東京都足立区近辺で、不要パーツを一緒に引き取ってくれる方限定で。
不要パーツを解体屋や鉄くず屋や分別してゴミに出すのがめんどうなので。

エンジン詳細は
KSR-Ⅰ　B4 走行8000キロ　一度抱きついて
純正オーバーサイズピストン組み込み、その後Ⅱエンジンを買い換えたので
予備として持っておきました。室内保管ですが埃を被ってるので
一度ヘッド開けたほうがいいかも。

引き取って欲しいパーツは
錆たホイール、メーター、キャブ、穴の開いたマフラー、他ショートパーツ類。
基本的にパーツはゴミです。

これで駄目なら、あげる交換スレに出してみます。
引き取り手無かったらあきらめて分解して鉄くず屋にもってきます。
興味のある方は捨てアドをさらしてください。よろしくお願いします。

827 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 21:36:35 ID:k86zv7v6

>>826
発送OK？っと聞こうと思ったら取りに来れる人のみか、残念。
庭に有るゴミパーツ処分しようと思ってたので丁度良かったけど無念也。

828 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 21:50:54 ID:OP8pFbZl

>>827
発送になるとかさばりますからそれなりに送料が…。

タイミングが合えば東京～神奈川～千葉西～千葉北西～埼玉県東南部
あたりならトランポにてピックアップ交換可能です。

829 ：827：2007/09/30(日) 21:58:12 ID:k86zv7v6

>>828
送料着払いで送って戴いた方がお手を煩わせず宜しいかと思ったのですが。
こちらは東京の端っこなのですが、一応捨てアドを cd90toksr@やふー.co.jp です。

830 ：廃車の中の人：2007/10/01(月) 07:46:10 ID:yOsm2nHI

この度、3台目のKSR-2が納車されました。
2台目までは新車でしたが、流石にもうなかなか見つからないので、
今回は中古車です。とはいえ、走行距離が600キロの良程度の車両です。
久しぶりにノーマルに乗りましたが、フロントサスがボヨンボヨンですね。

831 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 12:36:09 ID:BKsTVJar

KSR-2のリヤショックを考えているんだけど、いいのない感じ、、、。

KSR2のリヤサス取り付け位置変更して、KSR110用のスイングアーム取り付けたいと
思っている。そんな人いない？

832 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:47:52 ID:XQRFO4jK

>>831
実際やったやつ居る
ググレカス

833 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:52:55 ID:eY1AeUdc

KSR110のリヤサスって、わざわざKSR-2に移植する
手間をかけるに値するほど良いモノなのかな?

834 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:58:04 ID:QejIWROf

KTMいわくリンクレス機構を採用…

835 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 19:47:10 ID:+sR+cwUZ

2ストと4ストので値段倍ぐらいちがうんだよな、サス

836 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:41:23 ID:nvYon+79

つ社外品の豊富さ

837 ：＼(･∀･)／：2007/10/01(月) 20:52:50 ID:EkvLwEA2

選択肢が増えるって点で言えば非常に良いかもしれない
現状ポン付けで商品として販売してるのはボルトンとQJ-1ぐらいしかないから
110の安くてとりあえず寸法だけ合ってる商品からソコソコのもの、上はオーリンズまで選び放題にはなる
ただ、単純に考えてリンクレス化するとノーマルエアクリーナBOX取り付けが絶望的
ショック本体の角度が変わるからフレームがどうなるかわからん

タイのYSS辺りがやってくれんかな・・・フルアジャスタブル40000円ぐらいで・・・

838 ：774：2007/10/02(火) 00:03:16 ID:kAK7Z+WJ

>>826

えっと...

スルーですか？(ToT)

839 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:16:35 ID:YfOuIsgd

だって普通に考えてそんな君にばっか都合のいい話があると思うの？

840 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 08:44:32 ID:YNoDmZd/

>>838
せめて発送ぐらいしてくれないと、欲しくても遠方だったりするんだし。

841 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:06:07 ID:Y19M6j+Z

>>838
ごめんなさい、マジで忘れてました。メールします。
実動保障は出来ないのでそれでもよければ、ですが。

>>829
すみません、ちょっと後ろに回させていただきます。
もうしわけない。

>>840
そういった考えの方とお取引するつもりはありませんので。

842 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:13:15 ID:ReVHobbW

>>832
ぐぐったけどみつからん、、、。
どこなの～

スイングアームメーカーに聞いたけど、「ＮＳＲ５０のスイングアームのほうが
良いよ！」だって、、、。

リヤサスはRS125(ポンダ)のものが良いと聞くけど、、、。要加工

843 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:20:37 ID:YNoDmZd/

>>841
手前みたいな取引相手の連絡を忘れるような奴とは俺だってしたくないし。
こっちから願い下げだ。
ゴミ同然のエンジンもらってもうれしかね～よ
自分で発送すらできない厨房ですか？ｗ

844 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:28:07 ID:Y19M6j+Z

>>843
はい、そうですね。

845 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:45:00 ID:DwKWABvP

>>843
どっちが立場が上なのか、よーく考えてみよう。

なんたる言い草だ。

>>844
大人だなｗ

846 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:47:52 ID:Y19M6j+Z

>>838
メルしました～

>>845
いえいえ、相手しちゃったので十分ガキです。
そもそも>>826で書いてある条件の引き取って欲しいパーツを
まとめて発送したら発送費用で中古エンジン買える事くらい
わかるものと思いましたが、わからないもんなんですね。

847 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:09:28 ID:WjJkCTvk

>>842
確かに110のサスをつけるために110のスイングアーム入れるなら、
NSR50の方を入れたほうが、サスは選べるな。
加工手間は一緒だし。
実際NSRのスイングアーム入れたけど、エアクリつけるとなると、
スイングアームの垂れ角立っちゃうし、それなおすとなると、
エアクリFRPで作るか、諦めるか。

キャリパーとか全部リア周りごっそり移植するとそこそこ銭かかるよ。

848 ：829：2007/10/02(火) 12:38:07 ID:gbximuTK

>>841
こっちは気にせんで下さい。

849 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 19:23:23 ID:4c8kzwaK

エイプのサスを改造して使えそうなんだけどな。

850 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 08:29:41 ID:tDgSyC10

NS-1はどうかな？
うちのKSR2はどう見ても流用だし…でもどの車種かわからん

851 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 09:47:13 ID:ttCn4LvK

NS-1流用は有名な手じゃないか

852 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 14:51:53 ID:tDgSyC10

NS-1って直押しじゃなくてリンク式だったの？

853 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 23:24:17 ID:+RMyeWQu

パワースパークエキサイターつけてる人いる？

854 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 07:41:20 ID:qIm6j2Ww

無駄

855 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 08:33:03 ID:za85+Ku3

NGKのVXプラグは始動性がよくなる
電極の太さはIXより太いからカブりにくい
寿命はノーマルプラグと同程度
ノーマルエンジンなら熱価は8番がベスト。

856 ：853：2007/10/04(木) 11:15:52 ID:s4xrbN22

>>854
知り合いから買った時からついてて
ノーマルにしたらどうなるんだろう・・・と思って
スクーターのと交換したけどスクーターが速くなったｗｗｗｗｗ
でKSR-1は・・・トルクが上がった？吹けが良くなった？
と言う正しいかわからないけどこう言う結果

857 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 18:30:04 ID:GDKrJNrU

誰も買わない、薦めない、ってのは訳があるってこった

858 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:59:56 ID:QrRSbkdO

KSRiiだけど、メーターの左上だけが明るいのって正常ですか？
もしかして電球切れているのでしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:37:52 ID:89Mihnzy

>>858
メーター照明用の電球は1個だけです。
内部が煤けてるか電球の照度が落ちてるんじゃないかと思います。

860 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:36:30 ID:MUbbYNuF

中古で買ったKSRのメーターランプが市販のLED球に換えられてた・・・・
通りで暗いわけだ。
('A`)夜走るとメーター盤面が真っ暗で全然見えない

EL化しようにも分解出来る構造じゃないしなぁ・・・

861 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:32:17 ID:7ZFdroQx

うぅ…ｴﾝｼﾞﾝ焼き付いた～(´;ω;`)

不動状態からこつこつ直して､いろいろとｸﾞﾚｰﾄﾞうpして､遂にﾐﾆﾊﾞｲﾚｰｽに出ようという矢先だったのに…｡

ﾊﾟｰﾂ揃えてﾚｽﾄｱするか､いっそ80のｴﾝｼﾞﾝに積み替えるか…どっちが安いかなぁ(´･ω･`)
貧乏学生ﾁｰﾑは辛いお…orz

862 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:23:29 ID:FarXz3hI

自分も油断しないようにしよう。

863 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 01:03:48 ID:7PJ38PYc

焼きつく人ってオイル何使ってる？

864 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 01:44:35 ID:jTiMgbQt

豊年サラダ油

865 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:37:45 ID:9vemQBDV

2008年版はどうなりましたか？

866 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 11:23:23 ID:/Vlew3UQ

伝説になりました