KSR80がほしーい！
1 ：名無しさん：
と思ってるのですが試乗車がどのバイク屋にもないです。
一応メインは通勤・街乗りです。
乗ってる方いらっしゃったらコメント下さい。
よろしく御願いします。
一応メインは通勤・街乗りです。
乗ってる方いらっしゃったらコメント下さい。
よろしく御願いします。
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単車選びに逝きなさい
3 ：ナイン：2000/10/24(火) 11:14
試乗しなくても後悔しないバイクだと思います。
4 ：蛇の目：2000/10/24(火) 11:17
ウイリーせずに走るのが難しいバイクです。
5 ：名無しさん：2000/10/24(火) 11:42
通勤に使うって、晴れてる日だけかい?
シティコミューターとしての機能では、二種スクーターのほうが
はるかに上だよ。
雨の日にはブーツカバー必須なんて、俺はもういや...
楽しむ為に乗るならKSRは最高に面白いマシンだよ。
ちゃんと値段なりの作り込みがされている。
シティコミューターとしての機能では、二種スクーターのほうが
はるかに上だよ。
雨の日にはブーツカバー必須なんて、俺はもういや...
楽しむ為に乗るならKSRは最高に面白いマシンだよ。
ちゃんと値段なりの作り込みがされている。
6 ：アントンマテ茶：2000/10/24(火) 11:45
＞5
1はそんなこたー気にしねーと思われ。
大好きな恵ちゃんと同じマシンに乗れるんだから。
1はそんなこたー気にしねーと思われ。
大好きな恵ちゃんと同じマシンに乗れるんだから。
7 ：名無しさん：2000/10/24(火) 11:49
シフトめんどくせーぞ!
あのローギアはゼロ発進後の最初の1mの為にあるようなローギアだぞ。
セカンド以降も矢継ぎ早。
それが楽しみでもあるけど、ノリノリ気分でない時には辛い。
あのローギアはゼロ発進後の最初の1mの為にあるようなローギアだぞ。
セカンド以降も矢継ぎ早。
それが楽しみでもあるけど、ノリノリ気分でない時には辛い。
8 ：1：2000/10/24(火) 12:12
コメントありがとうございます。
なんかの雑誌にカヌーに乗せてるのがありましたけど
あれって80kgくらいはあるんでしょうね。
＞6 マテ氏
恵ちゃん？
＞7
加速は期待してませんが、やはり・・・て感じですね。
なんかの雑誌にカヌーに乗せてるのがありましたけど
あれって80kgくらいはあるんでしょうね。
＞6 マテ氏
恵ちゃん？
＞7
加速は期待してませんが、やはり・・・て感じですね。
9 ：ナイン：2000/10/24(火) 15:50
＞やはり・・・て感じですね。
なにを言いたいのかわからんけど、「・・・」とか思うんだったら
やめたら？
スクーターが楽でいいよ。
なにを言いたいのかわからんけど、「・・・」とか思うんだったら
やめたら？
スクーターが楽でいいよ。
10 ：奈の利さん：2000/10/24(火) 16:43
KSRって二人乗りできないんだよね。
うへ
うへ
11 ：焼き付き：2000/10/24(火) 16:54
>8
？加速はめちゃめちゃええよ。
シフトアップは確かにせわしないが。
？加速はめちゃめちゃええよ。
シフトアップは確かにせわしないが。
12 ：名無しさん：2000/10/24(火) 17:55
>11
フロントスプロケ１丁くらい上げてもダメ？
フロントスプロケ１丁くらい上げてもダメ？
13 ：焼き付き：2000/10/24(火) 18:25
>12
KSR-Ⅰで今は2丁(15丁)上げてる。1速で20Km/hぐらいまでは
引っ張れる。おかげで6速の出番が無くなったけど...
まぁ、好みやろね。
KSR-Ⅰで今は2丁(15丁)上げてる。1速で20Km/hぐらいまでは
引っ張れる。おかげで6速の出番が無くなったけど...
まぁ、好みやろね。
14 ：名無しさん：2000/10/24(火) 18:26
KSR-IIいいですよ!! シフトは確かに忙しいけれど、
それもまた楽しいです。
街乗りだけと言わずぜひ林道にも行ってみましょう、
最高に楽しいです。ローやセカンドのギア比は街乗り
ではせわしないですが林道、つ～か歩いて上るのもし
んどい廃道みたいな所ではとても使いやすいです。
でもやっぱ、楽しむためのバイクであって街乗りに
は使いにくいと思います。ノーマルでは荷物の積載性
は皆無だしねぇ・・・・。
あとアニヲタ御用達バイクなので秋葉とか、お盆や
年末の「特異日」に有明付近で乗ってると誤解される
かもね。
15 ：蛇の目：2000/10/24(火) 18:57
実は買おうかなーって思ってるんだわ。
通勤カブ号があちこちヘタってきたから。
でも、ＰＳ２とMotoGPも欲しいんだよなー（比較対照が妙）
通勤カブ号があちこちヘタってきたから。
でも、ＰＳ２とMotoGPも欲しいんだよなー（比較対照が妙）
16 ：タマ：2000/10/24(火) 19:07
ドカティコルセのコントローラーもセットでネ。
つか、KSR80おれも欲しい。絶対赤っ
つか、KSR80おれも欲しい。絶対赤っ
17 ：名無しさん：2000/10/24(火) 19:17
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟдﾟ)＼ ＜ 4サイクルならほしい。
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|～
／＼ ( ﾟдﾟ)＼ ＜ 4サイクルならほしい。
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|～
４サイクル５０ccはみじめなくらい遅い。
ドノーマルモンキーで幹線走るのはもはや罰ゲームです。
わしもちょっとほしいＫＳＲ８０。
ただ駅の駐輪場８０ccだと入れてくれないんだよね～(T_T)
ドノーマルモンキーで幹線走るのはもはや罰ゲームです。
わしもちょっとほしいＫＳＲ８０。
ただ駅の駐輪場８０ccだと入れてくれないんだよね～(T_T)
19 ：ゴン蔵：2000/10/24(火) 19:32
ＫＳＲは楽しそうなバイクだよね。
車体がちっちゃいから疲れそうだけど、ダートでの走破性はどんなもんなんだろ？
ちっちゃいと車高の問題も出てくるだろうが、チャンバーは底付きしないのかな？
あれで、もう少しサイズが大きかったら欲しいんだけどな。ﾜﾗ
車体がちっちゃいから疲れそうだけど、ダートでの走破性はどんなもんなんだろ？
ちっちゃいと車高の問題も出てくるだろうが、チャンバーは底付きしないのかな？
あれで、もう少しサイズが大きかったら欲しいんだけどな。ﾜﾗ
20 ：名無しさん：2000/10/24(火) 19:34
KSR80で林道せめてる方いらっしゃいましたらぜひ
インプレを聞かせてほしいです
インプレを聞かせてほしいです
21 ：ゴン蔵：2000/10/24(火) 19:37
でもさー、あの小さいフロントタイヤは林道きつくない？
ちょっとした段差とか乗り越えるのに結構苦労しそう。
ちょっとした段差とか乗り越えるのに結構苦労しそう。
22 ：ナイン：2000/10/24(火) 19:38
>20
ＫＳＲで林道責めてもつまらないと思います。
想像ですけど。
林道は、せめて１２５以上のフルサイズのオフ車が望ましいと思います。
淫プレじゃなくてごめんなさい。
ＫＳＲで林道責めてもつまらないと思います。
想像ですけど。
林道は、せめて１２５以上のフルサイズのオフ車が望ましいと思います。
淫プレじゃなくてごめんなさい。
23 ：焼き付き：2000/10/24(火) 20:05
林道は走ったことないんやけど、河原は走ったことがある。
伊丹の猪名川の河原やったんやけど、タイヤが小さいから
窪みに行くと乗り越えられなくて底でガツン。ステップに立つと
えらい中途半端な体勢になり、めちゃしんどい。パワーがないから
山を登るために1速に入れっぱなし...
まぁ楽しいは楽しいけど、苦行に近い(笑
伊丹の猪名川の河原やったんやけど、タイヤが小さいから
窪みに行くと乗り越えられなくて底でガツン。ステップに立つと
えらい中途半端な体勢になり、めちゃしんどい。パワーがないから
山を登るために1速に入れっぱなし...
まぁ楽しいは楽しいけど、苦行に近い(笑
24 ：しげぞう：2000/10/24(火) 20:46
以前、桶川のミニサーキットでＫＳＲが走っていたよ。
周りはほとんどＮチビでストレートは抜かれまくっていたけど、
コーナーが異様に速かったな。
さすがに林道では見たことないや ＞ＫＳＲ
焼き付き氏も触れているけど、あの車高じゃキツそうだね。
でもパワー自体は、遊びでちょろっと走るくらいだったら問題なさそう。
自分もＣＲＭ５０で林道にいくけど、それなりに楽しめるからね。
周りはほとんどＮチビでストレートは抜かれまくっていたけど、
コーナーが異様に速かったな。
さすがに林道では見たことないや ＞ＫＳＲ
焼き付き氏も触れているけど、あの車高じゃキツそうだね。
でもパワー自体は、遊びでちょろっと走るくらいだったら問題なさそう。
自分もＣＲＭ５０で林道にいくけど、それなりに楽しめるからね。
25 ：モモやん：2000/10/24(火) 20:52
車高じゃなくてあのタイヤ径でしょ。
オイラはＫＳＲじゃなくてＴＤＲ８０だけど、
やっぱしダート、とくに浮きジャリのところは怖いよ。
オイラはＫＳＲじゃなくてＴＤＲ８０だけど、
やっぱしダート、とくに浮きジャリのところは怖いよ。
26 ：名無しさん：2000/10/24(火) 21:24
数年前のバハ1000で、ＫＳＲ８０にむりやりＫＸ８０の足回りをつけて
完走した日本人チームがいたよ。
あとでみたらフレームはクラックとか入りまくっていたらしいけど。
完走した日本人チームがいたよ。
あとでみたらフレームはクラックとか入りまくっていたらしいけど。
27 ：名無し：2000/10/24(火) 22:22
林道じゃないですけど、ＴＴ９１履かせて峠で遊んで
ます！ 登りだと、チャンバー入りＮ５ぐらいなら、
勝てますけど、ボアまでやってると置いてかれます・・・
通勤には、丁度イイんじゃないでしょうか？ 平地で
１１０キロぐらいです！ 流れに乗るには、十分じゃ
ないでしょうか？
ます！ 登りだと、チャンバー入りＮ５ぐらいなら、
勝てますけど、ボアまでやってると置いてかれます・・・
通勤には、丁度イイんじゃないでしょうか？ 平地で
１１０キロぐらいです！ 流れに乗るには、十分じゃ
ないでしょうか？
28 ：名無しさん：2000/10/24(火) 22:27
ジムカーナのビデオででかいバイクが旋回している（決して大回りではない）
その内側を旋回しているKSR-II。ステキ。
その内側を旋回しているKSR-II。ステキ。
29 ：名無しさん：2000/10/30(月) 13:50
KSR80買っちゃいました。
>27
友達にも街乗りならロードタイヤ履かせたらて
チビD-TRACKERみたくしたら面白いかもよ。
と言われたけどちょっと気になりますね。
>27
友達にも街乗りならロードタイヤ履かせたらて
チビD-TRACKERみたくしたら面白いかもよ。
と言われたけどちょっと気になりますね。
中古車屋に見に逝ってきた。
94年式で15万は高いと思ったんで買わなかった。
やふうのオークション見たら、だいたいそれが相場だと分かった。
買っちまおうかな。
94年式で15万は高いと思ったんで買わなかった。
やふうのオークション見たら、だいたいそれが相場だと分かった。
買っちまおうかな。
>蛇の目氏
買うて損は無し！...と思う...
まぁ何れにしても楽しいオモチャです。
買うて損は無し！...と思う...
まぁ何れにしても楽しいオモチャです。
32 ：利用！：2000/10/30(月) 22:11
ＴＴ９１はオススメですよ！！ でも、街乗りならツライ
かも・・・ リアは１２０サイズが履けるんですが、
最高速が落ちるので、１００サイズをオススメします！！
かも・・・ リアは１２０サイズが履けるんですが、
最高速が落ちるので、１００サイズをオススメします！！
33 ：名無しさん：2000/10/31(火) 13:45
はじめて乗ったフットチェンジのバイクがこれだった。
(それまではハンドチェンジのvespa)
借り物だったけど。
比べる対象が対象だけど、速すぎてびっくりした覚えが。
大型乗るようになった今、もう一度乗ってみたい
(それまではハンドチェンジのvespa)
借り物だったけど。
比べる対象が対象だけど、速すぎてびっくりした覚えが。
大型乗るようになった今、もう一度乗ってみたい
34 ：名無しさん：2000/10/31(火) 16:08
ガレガレな場所はきついだけだけど、
林道でもかなり楽しめます。
中津川林道（秩父）とかみかぼスーパー林道でも
ちゃんと走ってこれますよ。
バイクのサスがプアな分、足腰で衝撃は吸収するって感じです
林道でもかなり楽しめます。
中津川林道（秩父）とかみかぼスーパー林道でも
ちゃんと走ってこれますよ。
バイクのサスがプアな分、足腰で衝撃は吸収するって感じです
35 ：名無しさん：2000/11/24(金) 14:29
aggegegegegegege
36 ：名無しさん：2000/11/24(金) 15:25
昨日都内某店で新車みたよ。21万くらいだった。
37 ：(HNは秘密）＠本物：2000/11/24(金) 15:40
かめふぁくのきっとで１１０し－しにしてた
はやいぞ、べんりだ、イイぞっと
はやいぞ、べんりだ、イイぞっと
38 ：焼き付き：2000/11/24(金) 15:46
>(HNは秘密）＠本物氏
カメレオンファクトリーでボアアップ
すると、最高速が落ちるとゆう話を聞いた
んやけど、ほんま？
カメレオンファクトリーでボアアップ
すると、最高速が落ちるとゆう話を聞いた
んやけど、ほんま？
39 ：(HNは秘密＠本物）：2000/11/24(金) 17:50
>38 そげなことはなかった
きゃぶこうかんできなかったけど
の－まるよりは、はやかったよ
きゃぶこうかんできなかったけど
の－まるよりは、はやかったよ
40 ：焼き付き：2000/11/24(金) 17:59
>(HNは秘密＠本物）氏 <- おっと、括弧の位置が微妙に違うな(笑
あ、ほんま。
んじゃあれはスプロケを替えてなかったんかな。
あ、ほんま。
んじゃあれはスプロケを替えてなかったんかな。
41 ：(HNは秘密＠本物）：2000/11/24(金) 18:01
ねもすけまかせでいじったから
こまいとこまでふめい
じゃっくないふのおにだった
こまいとこまでふめい
じゃっくないふのおにだった
42 ：はむかつ：2000/11/24(金) 18:21
(HNは秘密＠本物） さんのKSRは、ほんとにすごかった。俺のなかではジャックナイフきんぐ
43 ：（HNは秘密＠本物）：2000/11/24(金) 18:22
かっこなおしたぞ－
44 ：(HNは秘密）＠本物：2000/11/25(土) 09:37
あげ
45 ：名無しさん：2000/12/08(金) 01:55
まだ新車残ってるでしょうか？
46 ：36：2000/12/08(金) 02:03
飢えのだよ、まだ有るかはしらん。
見たのは赤いやつだった。
見たのは赤いやつだった。
47 ：つなみ：2000/12/08(金) 05:14
スクーターみたいな使い方（街乗りとかで発信＆停止の連続）
してるとバッテリーが早くあがってしまうのは仕方がないのですか？
＞ＫＳＲ
してるとバッテリーが早くあがってしまうのは仕方がないのですか？
＞ＫＳＲ
48 ：焼き付き：2000/12/08(金) 09:33
>つなみ氏
ん～どうなんやろ。
でもバッテリーというか
電装系はとことん弱い気がする>KSR
ライトは暗いし、
ウインカーは反応遅いし、
速度警告灯は購入2週間で点かなくなったし、
イグニッションコイルからフレームに漏電したし...
でもまぁ楽しい奴やから、ええんやけど(笑
ん～どうなんやろ。
でもバッテリーというか
電装系はとことん弱い気がする>KSR
ライトは暗いし、
ウインカーは反応遅いし、
速度警告灯は購入2週間で点かなくなったし、
イグニッションコイルからフレームに漏電したし...
でもまぁ楽しい奴やから、ええんやけど(笑
49 ：本物だったりして＠：2000/12/08(金) 09:44
＞つなみ ついかで ふぉぐらんぷ つけたら
すぐ あがって もうたよ
すぐ あがって もうたよ
50 ：焼き付き：2000/12/08(金) 09:50
いまどきMFじゃないと言うのもねぇ...
バッテリー補助液入れて
騙し騙し使えるからええけど。
バッテリー補助液入れて
騙し騙し使えるからええけど。
51 ：つなみ：2000/12/10(日) 05:01
焼き付きさん＞
なるほど。とりあえず私も楽しんでるんでＯＫかな～と（藁
なるほど。とりあえず私も楽しんでるんでＯＫかな～と（藁
52 ：名無しさん：2000/12/10(日) 10:24
ＫＳＲってバッテリが上がっても全然関係ないよね。
バッテリーが有っても、上がっててもエンジンかかる。
バッテリーが有っても、上がっててもエンジンかかる。
53 ：焼き付き：2000/12/10(日) 13:22
>52氏
ほんまにそうやね(笑
でもキーひねっても、
な～んにもランプが点かんのも寂しい...
ほんまにそうやね(笑
でもキーひねっても、
な～んにもランプが点かんのも寂しい...
54 ：名無しさん：2000/12/10(日) 14:40
赤男爵にKSR-Ⅱの新車（グリーン）おいてありました。
近所の個人経営のバイク屋にも置いてありました。
Ⅰはもう無いと思うけど、Ⅱはまだありますよ。
近所の個人経営のバイク屋にも置いてありました。
Ⅰはもう無いと思うけど、Ⅱはまだありますよ。
55 ：名無しさん：2000/12/11(月) 08:58
プレミア価格がついてるとかいうことは無いでしょうか？
56 ：焼き付き：2000/12/11(月) 09:38
>55氏
今のところそういったことは無い
みたいやで。
新車で24～25万ぐらいみたい...
今のところそういったことは無い
みたいやで。
新車で24～25万ぐらいみたい...
57 ：55：2000/12/11(月) 10:23
ありがとうございます。
近所のレッドバロンで２１万９千円（新車）だったので、
これは安いのかどうか考えていました。
後々中古の値段は新車に近くなりそうですね。
近所のレッドバロンで２１万９千円（新車）だったので、
これは安いのかどうか考えていました。
後々中古の値段は新車に近くなりそうですね。
58 ：焼き付き：2000/12/11(月) 10:46
>57 55氏
むむ、ええ値段やなぁ。欲しい...でも駐輪場所が...
>後々中古の値段は新車に近くなりそうですね。
そうやと思います。
むむ、ええ値段やなぁ。欲しい...でも駐輪場所が...
>後々中古の値段は新車に近くなりそうですね。
そうやと思います。
59 ：名無しさん：2000/12/11(月) 11:08
＞焼き付きさん
置き場所は問題ですね。小さいだけに盗まれやすいと思いますし。
生産中止機種だけにボーナスで買う人が多いのではないかとも思います。
そしてそれを当て込んで多量に仕入れるお店が出てくるのかなと思ってました。
置き場所は問題ですね。小さいだけに盗まれやすいと思いますし。
生産中止機種だけにボーナスで買う人が多いのではないかとも思います。
そしてそれを当て込んで多量に仕入れるお店が出てくるのかなと思ってました。
60 ：名無しさん：2000/12/11(月) 12:34
ＫＳＲっていつの間にか生産中止になってたの？
知らんかったです。
知らんかったです。
61 ：焼き付き：2000/12/11(月) 12:47
KSR-Ⅰはもう生産中止。
KSR-Ⅱは今年いっぱいで生産中止...
という話。裏は取ってないけど。
どっちにしても、新車を買うなら
今がチャンス！
...と何度も自分に言い聞かせているんやけど。
KSR-Ⅱは今年いっぱいで生産中止...
という話。裏は取ってないけど。
どっちにしても、新車を買うなら
今がチャンス！
...と何度も自分に言い聞かせているんやけど。
62 ：牛タン：2000/12/11(月) 12:49
私も今年の夏ＫＳＲで林道チャレンジしました！
すっげーガレ場だったから走れたモンじゃなくって････。
んなわけでオン仕様と割り切ってＴＴ９１にかえました。
ＲＳＶサイレンサーとラフ＆ロードのキャリア。
あと、個人的な趣味でナックルガードもついてます。
オン仕様のくせにねー。
アフターパーツはＢＯＬＴＯＮとかＯＵＴＥＸとか
いろいろ出てますよね。
ホワイトパワーのリヤサス････。
すっげーガレ場だったから走れたモンじゃなくって････。
んなわけでオン仕様と割り切ってＴＴ９１にかえました。
ＲＳＶサイレンサーとラフ＆ロードのキャリア。
あと、個人的な趣味でナックルガードもついてます。
オン仕様のくせにねー。
アフターパーツはＢＯＬＴＯＮとかＯＵＴＥＸとか
いろいろ出てますよね。
ホワイトパワーのリヤサス････。
63 ：焼き付き：2000/12/11(月) 13:16
>牛タン氏
BOLTONがかなりパーツを出してますね。
あの機械式タコメータ...めっちゃ欲しい。
BOLTONがかなりパーツを出してますね。
あの機械式タコメータ...めっちゃ欲しい。
64 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:29
俺はＮＳＲ５０がほしい
65 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:42
KSR2で出場可能なミニバイクレースのクラスってありますかね？
66 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:45
12インチクラス
67 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:45
２スト80CCでも大丈夫ですか？
68 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:46
↑本音マンにききな。
69 ：名無しさん：2000/12/11(月) 13:47
ほんねま～ん、た～す～け～て～
71 ：バス仮面：2000/12/11(月) 15:13
>牛タンさん
ガレガレな林道って、どこかな? 怖いもの見たさで
行ってみたいです。
KSRで林道に行く場合は、フォークオイルの粘度を
チョイ固めのものに交換すると、ギャップでフロント
サスが底付きしなくなって、見違えるように快適にな
ります。つっても、すでにオンタイヤに履き替えちゃ
ったんですよね。
ちなみに、ナックルガードは僕も付けて見たいので
すが、純正には部品設定無いですよね? どんなのを付
けてらっしゃるのですか? あと、ナックルガード装着
時に、ハンドルグリップの端から何cmぐらい横幅が広
がるのか教えていただけると助かります。
あんまり幅が広がっちゃうとエレベータに載せるの
に苦労しそう・・・。
ガレガレな林道って、どこかな? 怖いもの見たさで
行ってみたいです。
KSRで林道に行く場合は、フォークオイルの粘度を
チョイ固めのものに交換すると、ギャップでフロント
サスが底付きしなくなって、見違えるように快適にな
ります。つっても、すでにオンタイヤに履き替えちゃ
ったんですよね。
ちなみに、ナックルガードは僕も付けて見たいので
すが、純正には部品設定無いですよね? どんなのを付
けてらっしゃるのですか? あと、ナックルガード装着
時に、ハンドルグリップの端から何cmぐらい横幅が広
がるのか教えていただけると助かります。
あんまり幅が広がっちゃうとエレベータに載せるの
に苦労しそう・・・。
ありがとうございます。＞ドクターペッパーさん
73 ：焼き付き：2000/12/11(月) 15:33
KSRのレース、こんなんもありますね。
http://www.khi.co.jp/mcycle/kaze/event2.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/kaze/event2.html
>73
来年は開催されるんでしょうか？
来年は開催されるんでしょうか？
>74氏
ん～どうなんでしょ？
はっきりしたことは正直判りません。
ただ俺が知ってる限りで、5年前から
やってたんで、急に無くなるとは考え難いやね。
ん～どうなんでしょ？
はっきりしたことは正直判りません。
ただ俺が知ってる限りで、5年前から
やってたんで、急に無くなるとは考え難いやね。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/12/11(月) 19:59
今日、ＫＳＲのオイル交換しようとしたら、ドレンなめって
しまった・・・
しまった・・・
77 ：焼き付き：2000/12/11(月) 20:19
>76氏
ありゃりゃ...
ありゃりゃ...
78 ：牛タン：2000/12/11(月) 20:26
＞バス仮面さん
え～っとねー、仙台なんだけど････
定義如来の方へ行って、手当たり次第
山の中へ突っ込んでいったらすっかり
はまってしまいました。
崖下に落ちそうになったよー。
あと、ナックルガードなんですが、
ホンダのＣＲＭ(２５０だったかなー)のが
少し加工するだけできれいにつきます。
このへんのことはＫＳＲ Ｏｗｎｅｒｓ Ｃｌｕｂの
ＨＰにいろいろのってます。
え～っとねー、仙台なんだけど････
定義如来の方へ行って、手当たり次第
山の中へ突っ込んでいったらすっかり
はまってしまいました。
崖下に落ちそうになったよー。
あと、ナックルガードなんですが、
ホンダのＣＲＭ(２５０だったかなー)のが
少し加工するだけできれいにつきます。
このへんのことはＫＳＲ Ｏｗｎｅｒｓ Ｃｌｕｂの
ＨＰにいろいろのってます。
79 ：名無しさん：2000/12/11(月) 22:49
スーパーバイカーズミニレースってのに参戦したことがある。
80 ：バス仮面：2000/12/11(月) 22:50
>牛タンさん
レスどうも。仙台でしたか! 流石にKSRでは気軽に行けませんね。
残念。
定義には行った事があります。仙台駅からバス出てますよね。定
義行きと、野草園行き、大沢・芋沢行きの仙台市営バスって結構最
近(と言っても10年ぐらい前)まで、ツーマンバスだったので、それ
目当てでよく仙台に行ったものです。
機会があったら、定義や二口温泉(ここも林道ありそうな雰囲気だ
った)のほうに泊りがけでツーリングに行ってみたいものです。
レスどうも。仙台でしたか! 流石にKSRでは気軽に行けませんね。
残念。
定義には行った事があります。仙台駅からバス出てますよね。定
義行きと、野草園行き、大沢・芋沢行きの仙台市営バスって結構最
近(と言っても10年ぐらい前)まで、ツーマンバスだったので、それ
目当てでよく仙台に行ったものです。
機会があったら、定義や二口温泉(ここも林道ありそうな雰囲気だ
った)のほうに泊りがけでツーリングに行ってみたいものです。
81 ：名無しさん：2000/12/12(火) 01:01
これ乗ってる人ってみんなおたくにみえちゃう・・・
＞８１
やっぱ、「ああっ、女神さま」の影響でですか？
やっぱ、「ああっ、女神さま」の影響でですか？
>⑧氏
だろうねぇ。
実際凄い人もいるからねぇ。
だろうねぇ。
実際凄い人もいるからねぇ。
84 ：名無しさん：2000/12/12(火) 01:12
両者大全盛のころにかったんですが。
KSR80もいいけどCRM80は？
あそべる。EDだってでれるど。
でもアプローチ辛い。
KSR80もいいけどCRM80は？
あそべる。EDだってでれるど。
でもアプローチ辛い。
＞焼き付きさん
やっぱそうなのか～。俺はそういう人見たことないのです。
やっぱそうなのか～。俺はそういう人見たことないのです。
12月29～30日に有明付近に出没するKSRは、ほぼ例外なく
ヲタ車と思われます。って、俺もか・・・・。俺はバスヲタ
だから、ジャンルは違うけど、手の施しようがない痛いヲタ
には違いねえなぁ。
>⑧氏
単車選びのインプレにも、
あの漫画を見て買ったと書いてる人も
結構おるし、大阪で凄いKSRを見たことがある。
クラブのメンバーなんで、
詳細は言えませんが(笑
でも漫画に出てると知ったときは
結構嬉しかった。これでユーザーが増えて
くれると思ったし。やっとブームに
なってきたと思ったのに、生産中止
とはなぁ...残念。
>バス仮面氏
何かイベントでもあるんですか？
単車選びのインプレにも、
あの漫画を見て買ったと書いてる人も
結構おるし、大阪で凄いKSRを見たことがある。
クラブのメンバーなんで、
詳細は言えませんが(笑
でも漫画に出てると知ったときは
結構嬉しかった。これでユーザーが増えて
くれると思ったし。やっとブームに
なってきたと思ったのに、生産中止
とはなぁ...残念。
>バス仮面氏
何かイベントでもあるんですか？
88 ：名無しさん：2000/12/15(金) 17:52
タイチの本店に80のんが2台あるさー、赤とグリーンの。
衝動買いしそうなのを押さえるのに必死さー。
衝動買いしそうなのを押さえるのに必死さー。
俺も行きつけのバイク屋に赤の80が置いてあって衝動買い寸前。
90 ：名無しさん：2000/12/18(月) 00:42
明日辺り買いに行くノー
緑の予定。
緑の予定。
ああいうちっさいのが好きだといったらみんなにKSR勧められたのが悔しい。
オレはTDR80オーナーなんだー！
オレはTDR80オーナーなんだー！
>90氏
ぬぬ、うらやましい...
ぬぬ、うらやましい...
93 ：９０：2000/12/18(月) 01:35
ミニバイクレースに出たいなあ。
でも九州だから、出られるレースがあるか心配。
でも九州だから、出られるレースがあるか心配。
94 ：名無しさん：2000/12/18(月) 02:40
自分もマンガで見てから買ったクチです。この１１月から乗ってます。
あまりにも好みのタイプ（バイクが）だったので一目惚れでした。
自分のは５０ｃｃのほうで、中古（４７００Ｋｍ）で１７万でした。
高かったけど、乗り回すのが楽しくて仕方ないです。
バッテリーは上がりっぱなしです。
＞＞焼き付き氏
年末には、同人誌を売り買いする日本最大のイベントがあるのですよ。
あまりにも好みのタイプ（バイクが）だったので一目惚れでした。
自分のは５０ｃｃのほうで、中古（４７００Ｋｍ）で１７万でした。
高かったけど、乗り回すのが楽しくて仕方ないです。
バッテリーは上がりっぱなしです。
＞＞焼き付き氏
年末には、同人誌を売り買いする日本最大のイベントがあるのですよ。
＞94
混魅決闘ですな（藁
つーかこのスレ見て益々KSR欲しくなってきた・・・ﾔﾊﾞ
混魅決闘ですな（藁
つーかこのスレ見て益々KSR欲しくなってきた・・・ﾔﾊﾞ
ＫＳＲにＮＳＲのホイールつけるキットが売ってた。つけてるの
見たら欲しくなった。
見たら欲しくなった。
97 ：名無しさん：2000/12/18(月) 04:02
年末に横浜から京都に引っ越すの。
１０月にＫＳＲＩＩ購入決意したんだけど、もってくのやだから
まだ買ってないの。年明けたら即購入じゃあ！
１０月にＫＳＲＩＩ購入決意したんだけど、もってくのやだから
まだ買ってないの。年明けたら即購入じゃあ！
>97氏
京都には山道がようけあるから、
KSRは最高の相棒になりますな。
京都には山道がようけあるから、
KSRは最高の相棒になりますな。
99 ：94：2000/12/18(月) 10:34
自分はこの年末、こいつで実家まで帰ろうかと思いましたが
（東京→岐阜）、さすがに凍死（or凍傷）しそうな気がしてきました。
（東京→岐阜）、さすがに凍死（or凍傷）しそうな気がしてきました。
>94氏
教えを頂いて、お礼もしないで申し訳ありません。
なるほど、コミケというやつですな。
冬はKSRにとっては危険な時期のようです。
標準で薄めにセッティングしてある(噂)
ので焼き付くこともあるそうです。実際
私も冬に焼き付きを起しました。しかも
どノーマルで。
ちなみに大阪-東京をKSR-1で16時間走覇
をしたつわものがいるそうです(笑
教えを頂いて、お礼もしないで申し訳ありません。
なるほど、コミケというやつですな。
冬はKSRにとっては危険な時期のようです。
標準で薄めにセッティングしてある(噂)
ので焼き付くこともあるそうです。実際
私も冬に焼き付きを起しました。しかも
どノーマルで。
ちなみに大阪-東京をKSR-1で16時間走覇
をしたつわものがいるそうです(笑
101 ：名無しさん：2000/12/18(月) 10:48
逆（多治見＞東京）はやったことあるけど、
結構遠いぞ。
結構遠いぞ。
102 ：1：2000/12/18(月) 10:57
1です。
あれからKSRを購入もうすぐ2000km突破じゃ！ってな感じで
満喫してます。
ちびっこいバイクならでわの楽しさ！
オン車に改造計画も考えたけどせっかくのブロックタイヤ、
使わにゃとばかりに林道（もどき）をプリプリ走ってます。
それなりに走ってオモロイ。
うんうん、買ってよかったー。
ちなみに通勤片道20kmですが◎
しいていえばミラーがじゃまですり抜けが危険なくらい。
あれからKSRを購入もうすぐ2000km突破じゃ！ってな感じで
満喫してます。
ちびっこいバイクならでわの楽しさ！
オン車に改造計画も考えたけどせっかくのブロックタイヤ、
使わにゃとばかりに林道（もどき）をプリプリ走ってます。
それなりに走ってオモロイ。
うんうん、買ってよかったー。
ちなみに通勤片道20kmですが◎
しいていえばミラーがじゃまですり抜けが危険なくらい。
>1氏
ふむ、ミラーはやはりオフ車用の
可動式(やっけ？)がええでしょう。
すり抜けの時に便利。
ふむ、ミラーはやはりオフ車用の
可動式(やっけ？)がええでしょう。
すり抜けの時に便利。
104 ：名無しさん：2000/12/18(月) 11:06
あのミラーってスピード出すと風圧で畳まれちゃわない？
>104氏
俺のは大丈夫やったよ。
まぁKSR-1は80Km/hぐらいしか出ないし(笑
俺のは大丈夫やったよ。
まぁKSR-1は80Km/hぐらいしか出ないし(笑
106 ：名無しさん：2000/12/18(月) 15:06
NSRホイル装着キットっていくらくらいですか？
BOLTONで\38000
OUTEXでF\24000,R\28000
ぐらい。あとオプションがもろもろ。
俺も金とスキルが有れば付けてみたい...
OUTEXでF\24000,R\28000
ぐらい。あとオプションがもろもろ。
俺も金とスキルが有れば付けてみたい...
あ、OUTEXの値段は嘘(NSRホイールの値段)かもしんない。
ゴメン。
だれか知ってる方よろしく～
ゴメン。
だれか知ってる方よろしく～
ありがとうございます。
NSRは87と89を持っていますので、どちらかのホイールを
使おうと思っています。
NSRは87と89を持っていますので、どちらかのホイールを
使おうと思っています。
スイングアームにタイヤが当たったり、
チェーンのセンターが出にくいとか、
色々あるみたいやけど、頑張って！
チェーンのセンターが出にくいとか、
色々あるみたいやけど、頑張って！
111 ：90：2000/12/22(金) 15:49
明日納車です。
晴れるといいなあ。
晴れるといいなあ。
112 ：名無しさん：2000/12/22(金) 17:56
>>100さん
私は、以前にKSR-IIで岡崎←→東京を毎週往復していたことも有ります(汗)
夏場だったとはいえ、無茶だった… かれこれ、６年前の話。
最速タイムは、６時間半位で、平均８時間位で来れます。 その代わり、ケツが裂けそうに
なるぐらい、痛いですが。(笑)
私は、以前にKSR-IIで岡崎←→東京を毎週往復していたことも有ります(汗)
夏場だったとはいえ、無茶だった… かれこれ、６年前の話。
最速タイムは、６時間半位で、平均８時間位で来れます。 その代わり、ケツが裂けそうに
なるぐらい、痛いですが。(笑)
>111 90氏
おお、納車ですか。
いいですねぇ。納車してすぐやる事と
言えば、スペアキーの作成ですかね(笑
>112氏
つ、つわものですねぇ(笑
お尻は痛くなりますねKSR。特にあのシート
の縫い目がいかんですな。ももにみみず腫れ
のような後がついた事があります。
おお、納車ですか。
いいですねぇ。納車してすぐやる事と
言えば、スペアキーの作成ですかね(笑
>112氏
つ、つわものですねぇ(笑
お尻は痛くなりますねKSR。特にあのシート
の縫い目がいかんですな。ももにみみず腫れ
のような後がついた事があります。
114 ：バス仮面：2000/12/24(日) 20:08
111さん、納車おめでとうございます! 自分は納車後、900km時に
ミッションオイルの交換をしましたが、オイルは墨汁のようになっ
ていました。念のため1,500km時にも交換してみましたがその時点
でも結構汚れていたので、金銭的に余裕があれば500km時と1,000km
時に交換される事をお勧めします。
あと、慣らし運転終了時にプラグも交換しておくと良いようです。
115 ：111：2000/12/25(月) 04:57
無事納車されました。やっぱり小さかったです。でも楽しー！。
微乳って感じ？オドメーターは現在５０ｋｍです。
>焼き付きさん
ありがとうございます。確かにあのハンドルロックはキーを壊しそうです(笑
>バス仮面さん
ありがとうございます。ミッションオイルは気をつけようと思います。
慣らし運転はよく分からないので今はギア＊１０km/h(6速６０km/h)くらいで抑えています
よろしければ目安を教えていただけますか？
微乳って感じ？オドメーターは現在５０ｋｍです。
>焼き付きさん
ありがとうございます。確かにあのハンドルロックはキーを壊しそうです(笑
>バス仮面さん
ありがとうございます。ミッションオイルは気をつけようと思います。
慣らし運転はよく分からないので今はギア＊１０km/h(6速６０km/h)くらいで抑えています
よろしければ目安を教えていただけますか？
116 ：バス仮面：2000/12/25(月) 09:47
>111さん
僕も慣らし運転はギアの段数＊10kmを目安にしていました。
最近タコメータを取り付けたのですが、大体それで4,500～
5,000rpm前後なので、まず問題ないと思いますよ。
それと、自分でメンテをやらなくてもサービスマニュアルと
パーツリストを買っておくと、何かと参考になると思います。
僕も慣らし運転はギアの段数＊10kmを目安にしていました。
最近タコメータを取り付けたのですが、大体それで4,500～
5,000rpm前後なので、まず問題ないと思いますよ。
それと、自分でメンテをやらなくてもサービスマニュアルと
パーツリストを買っておくと、何かと参考になると思います。
117 ：名無しさん：2000/12/27(水) 08:45
125にしてほしいな！
ふむ、カメファクのキットで110cc
にはできるけど...
125ccにしたらめっちゃ危険なバイクになりそう(笑
にはできるけど...
125ccにしたらめっちゃ危険なバイクになりそう(笑
119 ：バス仮面：2000/12/28(木) 17:26
KSR-IIにデイトナ製のデジタルタコメータをつけました。バイク屋
さんで取付をしてもらい、パルス検出コードをプラグコードに巻き付
けて、ELバックライト用電源を12Vラインから取りました。
しかし、どうにも回転数の表示が安定しなかったので、再度バイク
屋さんでパルス検出コードをイグニッションコイルに直接接続しても
らいました。今度は回転数の表示は安定しているのですが、KSRはク
ランク1回転に付き2パルス発生する仕様なので2サイクル2気筒の設
定にしました。これで完璧! と思ったら、5000rpmを超えた辺りから
表示回転数がまったくでたらめな数値になってしまいしまいした。
これはジェネレータの発電容量の多さにタコメータ側が追従でき
ないのではないかと見当をつけて、内蔵電池のみで動作するように
したところ、高回転時でも正常に回転数を表示するようになりまし
た。
しかし、このままではバックライトが点灯しないので、ボルトン
製のレギュレータキットを取り付ける事により、バックライト使用
時でも正常に使用できるようになりました。レギュレータキットの
追加購入は予想外の出費でしたが、夜間はELバックライトの明かり
がちょっとしたアクセントになりとても気に入っています。
さんで取付をしてもらい、パルス検出コードをプラグコードに巻き付
けて、ELバックライト用電源を12Vラインから取りました。
しかし、どうにも回転数の表示が安定しなかったので、再度バイク
屋さんでパルス検出コードをイグニッションコイルに直接接続しても
らいました。今度は回転数の表示は安定しているのですが、KSRはク
ランク1回転に付き2パルス発生する仕様なので2サイクル2気筒の設
定にしました。これで完璧! と思ったら、5000rpmを超えた辺りから
表示回転数がまったくでたらめな数値になってしまいしまいした。
これはジェネレータの発電容量の多さにタコメータ側が追従でき
ないのではないかと見当をつけて、内蔵電池のみで動作するように
したところ、高回転時でも正常に回転数を表示するようになりまし
た。
しかし、このままではバックライトが点灯しないので、ボルトン
製のレギュレータキットを取り付ける事により、バックライト使用
時でも正常に使用できるようになりました。レギュレータキットの
追加購入は予想外の出費でしたが、夜間はELバックライトの明かり
がちょっとしたアクセントになりとても気に入っています。
ちなみにKSR専用のタコメータ(アナログ)は
BOLTONから発売されてます。
こちらはオイルポンプを交換して、
そっから回転数を引っ張ってくるみたい。
...高いけどね(\29800)
BOLTONから発売されてます。
こちらはオイルポンプを交換して、
そっから回転数を引っ張ってくるみたい。
...高いけどね(\29800)
121 ：名無しさん：2000/12/29(金) 02:00
今日KSR-2（赤）納車されました、それで２０キロほど走ったのですが
１速なんて坂道発進以外必要無いじゃん、２速で発進したほうが
絶対いいじゃんって思ったのですが皆さんもそう思いますか？
あと、合法的に二人乗り可能にする方法はありますか？
１速なんて坂道発進以外必要無いじゃん、２速で発進したほうが
絶対いいじゃんって思ったのですが皆さんもそう思いますか？
あと、合法的に二人乗り可能にする方法はありますか？
タンデムステップを付けてシートベルトｏｒグラブバーをつける。
ま、ミニトレも二人乗り出来たんだから不可能ではない。
ま、ミニトレも二人乗り出来たんだから不可能ではない。
グラブベルトがついているから大丈夫か？
あ、合法的か。運輸省に適合認定を貰う。
125 ：バス仮面：2000/12/29(金) 13:02
KSRをはじめカワサキ車の多くはニュートラルを「探しやすくする」
鋼球のせいで、停止状態だとニュートラルから2速へはチェンジ出来な
いんですよね。2速発進するためには、停止直前に2速にして発進まで
クラッチ握ってなければいけないので、手が疲れそう。あと、クラッ
チへの負担はどうなんでしょうね?
鋼球のせいで、停止状態だとニュートラルから2速へはチェンジ出来な
いんですよね。2速発進するためには、停止直前に2速にして発進まで
クラッチ握ってなければいけないので、手が疲れそう。あと、クラッ
チへの負担はどうなんでしょうね?
126 ：名無しさん：2000/12/29(金) 16:12
2速発進できないのか！？Σ（￣□￣；）!!そりゃ困る・・・
127 ：名無しさん：2000/12/29(金) 20:51
それは初めて聞きました。＞２速発進不可
でもいーの、楽しいから。
とりあえずはライトを明るくしたいです。
でもいーの、楽しいから。
とりあえずはライトを明るくしたいです。
128 ：バス仮面：2000/12/29(金) 21:21
M&Hマツシマとか言う会社のバイクビームB2 ホワイトサファイヤ
という高効率ハロゲンヘッドライトバルブがお勧めです。これだと
25W/25Wで40W/40W相当の明るさなので、かなり明るくなります。
という高効率ハロゲンヘッドライトバルブがお勧めです。これだと
25W/25Wで40W/40W相当の明るさなので、かなり明るくなります。
129 ：名無しさん：2000/12/29(金) 21:38
＞仮面さん
それって、レンズ換えなくても平気ですか？
消費電力とか変わらないの？
それって、レンズ換えなくても平気ですか？
消費電力とか変わらないの？
二人乗りはどっかで役所に許可を貰ったとか
いう記事を読んだような...失念しました。
押せば2速に入るから、押しがけ出来まっせ。
まぁKSR-1の話やけど、KSR-2でも一緒ちゃうと思う。
M&Hマツシマは俺も使ってるけど、特に問題ないです。
いう記事を読んだような...失念しました。
押せば2速に入るから、押しがけ出来まっせ。
まぁKSR-1の話やけど、KSR-2でも一緒ちゃうと思う。
M&Hマツシマは俺も使ってるけど、特に問題ないです。
131 ：焼き付き：2000/12/30(土) 21:34
ありゃ、全然見当違いな事いってるな>俺
バス氏の言う通り、KSRは停止状態で2速には
入りません(たまに入るけど...)
スプロケの丁を上げてみるんもええかも>121氏
バス氏の言う通り、KSRは停止状態で2速には
入りません(たまに入るけど...)
スプロケの丁を上げてみるんもええかも>121氏
132 ：名無しさん：2001/01/16(火) 11:56
age
133 ：バス仮面：2001/01/16(火) 19:07
>129さん
遅レスすいません、下がっちゃうとつい見過ごしてしまう・・・。
高効率ってのはあくまで標準のライトと同じワット数でより明るく
なるタイプのものです。発熱については不明ですが、昨夏のクソ暑
い渋滞の最中でもレンズは大丈夫でした。
遅レスすいません、下がっちゃうとつい見過ごしてしまう・・・。
高効率ってのはあくまで標準のライトと同じワット数でより明るく
なるタイプのものです。発熱については不明ですが、昨夏のクソ暑
い渋滞の最中でもレンズは大丈夫でした。
あ～
KSR-2欲しいなぁ。
金と場所さえあれば...
KSR-2欲しいなぁ。
金と場所さえあれば...
135 ：名無しさん：2001/02/05(月) 01:37
age
136 ：なまこ：2001/02/05(月) 02:44
某コテハンさんが砧へ逝ってきたらしいんだが、そこの
指導員（？）がパイロンスラロームにてオンタイヤのKSRで
ZRXを追い掛け回してたって。
見てみたい光景。
指導員（？）がパイロンスラロームにてオンタイヤのKSRで
ZRXを追い掛け回してたって。
見てみたい光景。
>>136
大型か中型か忘れたがそれが定常円回ってる内側を回るKSR見たときには結構世界が変わります。
大型か中型か忘れたがそれが定常円回ってる内側を回るKSR見たときには結構世界が変わります。
138 ：名無しさん：2001/02/05(月) 13:41
グラブバー付いてるのがおかしいよねえ。
乗ってるみなさん、燃費はどんなもんです？
長距離走ってる人もけっこういるみたいだし。
街乗りも。
乗ってるみなさん、燃費はどんなもんです？
長距離走ってる人もけっこういるみたいだし。
街乗りも。
139 ：名無しさん：2001/02/05(月) 13:44
満タンから１８０ｋ位で給油して、７．５入ったから
２４ｋｍ/Ｌくらい。
２４ｋｍ/Ｌくらい。
140 ：139：2001/02/05(月) 13:45
町乗り、６０ｋｍ巡航半々くらい
いつも200Kmでだいたいリザーブになるから
26Km/lぐらいかな？
26Km/lぐらいかな？
142 ：名無しさん：2001/02/05(月) 14:43
いつも行ってるカワサキ屋のオヤジが、俺のニンジャを見て
「そんなもん売って、これ買え。｣
指差す先にはKSR-II。悩む～。
「そんなもん売って、これ買え。｣
指差す先にはKSR-II。悩む～。
143 ：名無しさん：2001/02/05(月) 18:39
144 ：バス仮面：2001/02/05(月) 20:07
>138さん
>グラブバー付いてるのがおかしいよねえ。
あれはかっこ悪いので、速攻外してリアキャリアを
取り付けました。純正のは小さいし積載量1kgなので(ﾜﾗ
ラフ&ロード製のがお勧めです、少々高いですが取付
金具がしっかりしていてKSR用キャリアにしては積載
性もいいですし、アルミ製なので質感も良いです。
>乗ってるみなさん、燃費はどんなもんです？
僕はKSR-IIですが、燃費はマタ～リ走って26km/l
ぐらいですね。念のため150kmごと及び林道突入前に
給油するようにしています。
しかし、KSR-Iの焼き付きさんと燃費が同じなのは
あんまり回さないからかなぁ・・・ヘタレだ・・・。
>グラブバー付いてるのがおかしいよねえ。
あれはかっこ悪いので、速攻外してリアキャリアを
取り付けました。純正のは小さいし積載量1kgなので(ﾜﾗ
ラフ&ロード製のがお勧めです、少々高いですが取付
金具がしっかりしていてKSR用キャリアにしては積載
性もいいですし、アルミ製なので質感も良いです。
>乗ってるみなさん、燃費はどんなもんです？
僕はKSR-IIですが、燃費はマタ～リ走って26km/l
ぐらいですね。念のため150kmごと及び林道突入前に
給油するようにしています。
しかし、KSR-Iの焼き付きさんと燃費が同じなのは
あんまり回さないからかなぁ・・・ヘタレだ・・・。
145 ：名無しさん：2001/02/13(火) 02:21
以前、ＫＳＲにキャリアを乗せてボックスやらなんやらくくりつけて北海道ツーリングをしたことがあります。
ほうぼうで人気者でした(笑)。
一般に北海道行くと燃費がいいと言うけど、それでもこいつのばあい25km/lってところでしたね。
ガス欠怖いんで100km過ぎたら最初のスタンドで入れてました。北海道なんで・・・
ほうぼうで人気者でした(笑)。
一般に北海道行くと燃費がいいと言うけど、それでもこいつのばあい25km/lってところでしたね。
ガス欠怖いんで100km過ぎたら最初のスタンドで入れてました。北海道なんで・・・
146 ：名無しさん：2001/03/03(土) 07:45
age
147 ：名無しさん：2001/03/04(日) 08:03
age
148 ：名無しさん：2001/03/04(日) 10:07
おいらもこの夏KSRで北海道行こうと思ってます。
で、ちとスレ違いかもしてませんが予備でペットボトルにガソリンいれて
持ち運ぶのはやばいのでしょうか？
アルミ缶とかの方が落としたとき怖いような気がするのですが。
で、ちとスレ違いかもしてませんが予備でペットボトルにガソリンいれて
持ち運ぶのはやばいのでしょうか？
アルミ缶とかの方が落としたとき怖いような気がするのですが。
149 ：1：2001/03/04(日) 10:16
ふぉふぉふぉ
3ヶ月で走行距離3000km突破したっす。
で、最近変わり技でステップ付けてタンデム仕様にしようかと・・・。
無謀か・・・
3ヶ月で走行距離3000km突破したっす。
で、最近変わり技でステップ付けてタンデム仕様にしようかと・・・。
無謀か・・・
150 ：焼き付き：2001/03/04(日) 12:09
おぉ、KSRスレが上がっている...
>148氏
やっぱ、やばいんちゃう？
でもそうやって持ってる人って結構いるみたいよ。
>149 1氏
フレームもつやろか？(笑
>148氏
やっぱ、やばいんちゃう？
でもそうやって持ってる人って結構いるみたいよ。
>149 1氏
フレームもつやろか？(笑
夜遅くまでやってるスタンドって地方には
無いので早め早めにガソリン入れてないと
大変なコトになります。
私は夜9時に富良野でスタンド探したけど
無くて結局ガス欠。
ヒッチハイクして旭川市内のスタンドにつれ
て行ってもらったコトがあります。
無いので早め早めにガソリン入れてないと
大変なコトになります。
私は夜9時に富良野でスタンド探したけど
無くて結局ガス欠。
ヒッチハイクして旭川市内のスタンドにつれ
て行ってもらったコトがあります。
152 ：名無しさん：2001/03/04(日) 12:47
KSR（50cc）で勝浦（千葉）のオフコース走ってきたけど十分遊べたよ！
ちゃんと飛ぶし、ちゃんと走るし。
すれ違い（？）ごめん
ちゃんと飛ぶし、ちゃんと走るし。
すれ違い（？）ごめん
153 ：焼き付き：2001/03/04(日) 12:49
>152氏
おぉ、KSRで飛ぶとは。すげぇ。
サスが『ガッツン、ガッツン』しませんか？
おぉ、KSRで飛ぶとは。すげぇ。
サスが『ガッツン、ガッツン』しませんか？
154 ：名無しさん：2001/03/04(日) 12:51
＞153氏
いや、そんなことなかったですよ！
自分のHPに写真あるけど、ここに載っけるのは気が引ける（w
十分楽しめると思います。
80だと特に。
いや、そんなことなかったですよ！
自分のHPに写真あるけど、ここに載っけるのは気が引ける（w
十分楽しめると思います。
80だと特に。
155 ：焼き付き：2001/03/04(日) 12:58
>154氏
ぬぅ、体重の違いか(笑
(いや、ステージの違いと思うことにしよう...)
俺が河原遊びしたときは、フロントもリアも
『ガッツン、ガッツン』底に当たってもうて(涙
#HP公開はここでは止めたほうがええですねぇ(笑
ぬぅ、体重の違いか(笑
(いや、ステージの違いと思うことにしよう...)
俺が河原遊びしたときは、フロントもリアも
『ガッツン、ガッツン』底に当たってもうて(涙
#HP公開はここでは止めたほうがええですねぇ(笑
156 ：ま○ー：2001/03/04(日) 13:10
＞焼き付きさん
うんうん、ステージの違いですね（w
結構スピード乗せて思いっきり飛んでも大丈夫でしたよ。
あ、ちなみに152＝154＝ま○ーです
ちなみに一緒に行った奴はSuper CUB90で攻めてました。
うんうん、ステージの違いですね（w
結構スピード乗せて思いっきり飛んでも大丈夫でしたよ。
あ、ちなみに152＝154＝ま○ーです
ちなみに一緒に行った奴はSuper CUB90で攻めてました。
157 ：ＫＳＲ弐海苔：2001/03/04(日) 23:07
去年の夏、ＫＳＲ弐で九州縦断してきた。
ガソリンはこまめに補給しよう。
俺はカーブの途中でガス欠になってマジで
死にそうになった事ある。
ガソリンはこまめに補給しよう。
俺はカーブの途中でガス欠になってマジで
死にそうになった事ある。
158 ：名無しさん：2001/03/05(月) 23:08
KSRの耐久レースがあると聞いたのですが
どこでどうやるのか知ってる方いましたら教えてください！
どこでどうやるのか知ってる方いましたら教えてください！
159 ：名無しさん：2001/03/06(火) 23:34
ＫＳＲの前にＲのつかないＫＳⅡがあったと思うが（確か空冷）
乗り比べた人いる？
乗り比べた人いる？
160 ：バス仮面：2001/03/07(水) 00:11
>148さん
ガソリンが気化して内圧が上がるのが怖いですね。どう
してもペットボトルにするならば炭酸飲料用のペットボト
ルにしたほうが若干の気休めにはなるような気はします。
僕は林道に行くときに、スイスのSIGGと言うメーカの1
リットル入り携帯用燃料ボトルを携行しています。アルミ
製で非常に軽量で、シームレスなので継ぎ目から漏れるよ
うな事もないですし、容量もうろ覚えですが350ccから1.5
リットルぐらいまで何種類かあったとおもいます。登山用
品店などで入手できます。
余談ですが、幸いにも自分が予備燃料のお世話になった
事はないですが、奥多摩の林道探訪の帰りに、クタクタに
なってガス欠になったスズキのリッターバイクを押して歩
いているカップルにガソリンを分けてあげた事があります。
ガソリンが気化して内圧が上がるのが怖いですね。どう
してもペットボトルにするならば炭酸飲料用のペットボト
ルにしたほうが若干の気休めにはなるような気はします。
僕は林道に行くときに、スイスのSIGGと言うメーカの1
リットル入り携帯用燃料ボトルを携行しています。アルミ
製で非常に軽量で、シームレスなので継ぎ目から漏れるよ
うな事もないですし、容量もうろ覚えですが350ccから1.5
リットルぐらいまで何種類かあったとおもいます。登山用
品店などで入手できます。
余談ですが、幸いにも自分が予備燃料のお世話になった
事はないですが、奥多摩の林道探訪の帰りに、クタクタに
なってガス欠になったスズキのリッターバイクを押して歩
いているカップルにガソリンを分けてあげた事があります。
161 ：焼き付き：2001/03/07(水) 00:16
>158氏
ん～耐久レースは聞いたことが無い...
勉強不足です(笑
>159氏
KSは乗ったことがないやねぇ。
空冷、10インチホイール。どんなバイクやったんやろ？
ん～耐久レースは聞いたことが無い...
勉強不足です(笑
>159氏
KSは乗ったことがないやねぇ。
空冷、10インチホイール。どんなバイクやったんやろ？
162 ：名無しさん：2001/03/07(水) 00:49
163 ：名無しさん：2001/03/07(水) 20:48
ＫＳＲ２、友人にあげちゃった・・・
164 ：名無しさん：2001/03/07(水) 21:01
165 ：159：2001/03/07(水) 22:25
166 ：名無しさん：2001/03/07(水) 22:48
167 ：165です：2001/03/07(水) 23:56
>>166
レスありがとうございます
はい、KSⅡ（空冷、10インチ）です、なんとなく踏ん切りがつきました
実車見てみて良ければ買おうと思います
ちなみに、色はみどり、走行1500ｋｍで12万とのことです
レスありがとうございます
はい、KSⅡ（空冷、10インチ）です、なんとなく踏ん切りがつきました
実車見てみて良ければ買おうと思います
ちなみに、色はみどり、走行1500ｋｍで12万とのことです
168 ：名無しさん：2001/03/08(木) 23:02
age
169 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/08(木) 23:44
>>163さん
KSR弐友人からもらっちゃった。
KSR弐友人からもらっちゃった。
170 ：名無しさん：2001/03/09(金) 21:54
＞＞１６９さん
可愛がってやってね。
バッテリー上がりかけてるけど（藁
可愛がってやってね。
バッテリー上がりかけてるけど（藁
171 ：名無しさん：2001/03/09(金) 22:47
'88年 初期型ＫＳ－Ⅱに１１年乗ってた。
メンテナンス性が抜群に良くて、リヤタイヤを中心にグイグイ旋回していく
独自のコーナリング特性がおもしろいが、いまさら１２万出すならやめときな。
新車のＫＳＲ－Ⅱがまだどこでも買えるでしょ。
メンテナンス性が抜群に良くて、リヤタイヤを中心にグイグイ旋回していく
独自のコーナリング特性がおもしろいが、いまさら１２万出すならやめときな。
新車のＫＳＲ－Ⅱがまだどこでも買えるでしょ。
172 ：165：2001/03/09(金) 23:50
ＫＳ－Ⅱ、ＫＳＲ－２どちらも乗りました いまは潰れちゃったけど
千葉の松戸サーキットで両方とも走らせてましたのでＫＳ－２は小さな
車体でポケバイ感覚で早くは無いけど、タイトコーナーなどはクルリと向きを
変えられるので楽しかったなー、ただリーンウィズな体勢なんでステップ
がりがり,
ＫＳＲは本格的なサスであれた路面でも臆せずつっこめたけど、姿勢が高い
ためか倒し込みがすこしびびった切り返しもちょいと遅め（ストローク長いため）
公道ではＫＳが１１０ｋくらいでたのに対して、赤男爵で買ったＫＳＲは９０Ｋ
そんなものなのか、ＯＦＦではオンロードより走りますくらいに考えた方がいい
でもすげーガレ場でも両足バタバタすれば何とかなるし、押せばいい。
両方乗り比べた結論としてＫＳ－２の勝利（俺のＫＳＲだけだめかもしれないので
参考まで）
千葉の松戸サーキットで両方とも走らせてましたのでＫＳ－２は小さな
車体でポケバイ感覚で早くは無いけど、タイトコーナーなどはクルリと向きを
変えられるので楽しかったなー、ただリーンウィズな体勢なんでステップ
がりがり,
ＫＳＲは本格的なサスであれた路面でも臆せずつっこめたけど、姿勢が高い
ためか倒し込みがすこしびびった切り返しもちょいと遅め（ストローク長いため）
公道ではＫＳが１１０ｋくらいでたのに対して、赤男爵で買ったＫＳＲは９０Ｋ
そんなものなのか、ＯＦＦではオンロードより走りますくらいに考えた方がいい
でもすげーガレ場でも両足バタバタすれば何とかなるし、押せばいい。
両方乗り比べた結論としてＫＳ－２の勝利（俺のＫＳＲだけだめかもしれないので
参考まで）
174 ：バス仮面：2001/03/10(土) 00:02
KS-IIあたりだと、保守部品の在庫状況が心配ですね。
175 ：165：2001/03/10(土) 00:15
一応確認しました
ゴム類、ワイヤーは大丈夫なようです
外装は期待できないのでコケないように気をつけます
あ、それとヤフーのオークションに走行５８ｋｍのKS2がでてたけど
だれか落札したのかな、確か15万だったと思うけどちょっと気になる
ゴム類、ワイヤーは大丈夫なようです
外装は期待できないのでコケないように気をつけます
あ、それとヤフーのオークションに走行５８ｋｍのKS2がでてたけど
だれか落札したのかな、確か15万だったと思うけどちょっと気になる
176 ：171：2001/03/10(土) 00:26
>165
ははは、まーそんなに鬱になるな。大型免許も持っているが、心から好きだったからこそ
11年も乗っていたのだ。あなたも好きになればよい。ちなみに今何か乗ってるの？
普通のバイクから乗り換えると、フルブレーキング時にハンドルを飛び越えて
前に前転しそうな恐怖があったからフロントフォークオイルを15番にしていた。
ある程度の身長があると、リヤのアクスルシャフトの真上に座る形になるから、
加速するにも向きを変えるにも全てリヤタイヤを中心にして行う。
だからリヤタイヤがフロントに比べて３倍の早さで減っていく。
キャブがミクニのＶＭ１８なんだが、フロート室の底のゴミとかを抜くドレン用ビス。
あれが振動で脱落して注文しに行ったら、カワサキで欠品させてたから気をつけな。
たまたまキタコにあったから助かったけど。特殊な形状だから、代用品はないぞ。
>173
ＫＳＲってトロいね？！オレのＫＳもメーター読み１１０はきっちり出てた。
ははは、まーそんなに鬱になるな。大型免許も持っているが、心から好きだったからこそ
11年も乗っていたのだ。あなたも好きになればよい。ちなみに今何か乗ってるの？
普通のバイクから乗り換えると、フルブレーキング時にハンドルを飛び越えて
前に前転しそうな恐怖があったからフロントフォークオイルを15番にしていた。
ある程度の身長があると、リヤのアクスルシャフトの真上に座る形になるから、
加速するにも向きを変えるにも全てリヤタイヤを中心にして行う。
だからリヤタイヤがフロントに比べて３倍の早さで減っていく。
キャブがミクニのＶＭ１８なんだが、フロート室の底のゴミとかを抜くドレン用ビス。
あれが振動で脱落して注文しに行ったら、カワサキで欠品させてたから気をつけな。
たまたまキタコにあったから助かったけど。特殊な形状だから、代用品はないぞ。
>173
ＫＳＲってトロいね？！オレのＫＳもメーター読み１１０はきっちり出てた。
177 ：バス仮面：2001/03/10(土) 00:48
>165さん
部品は在庫があるうちに予備も含めて予め確保してお
いたほうが良いかもしれませんね。
>171さん
>173さん
僕のKSR-IIも平地での最高速度は約90km/hぐらいです。
姿勢を低くして風の抵抗を少なくして、もうちょっとアク
セルを捻れば100km/h出るような気もしますが、エンジン
の音と振動の大きさでビビリミッターが作動してしまいま
す。焼きつきとかも怖いですし・・・ヘタレ野郎っすね。
部品は在庫があるうちに予備も含めて予め確保してお
いたほうが良いかもしれませんね。
>171さん
>173さん
僕のKSR-IIも平地での最高速度は約90km/hぐらいです。
姿勢を低くして風の抵抗を少なくして、もうちょっとアク
セルを捻れば100km/h出るような気もしますが、エンジン
の音と振動の大きさでビビリミッターが作動してしまいま
す。焼きつきとかも怖いですし・・・ヘタレ野郎っすね。
178 ：名無しさん：2001/03/10(土) 00:53
これのおかげで3年前に買ったVTR1000が
いまだに2000Kしか乗ってない
いまだに2000Kしか乗ってない
179 ：165：2001/03/10(土) 01:38
>>176
貴重な情報助かります！
今乗ってるのはスクーターです（JOG90)
ちなみに大型二輪の免許はもっています、昔はZ６５０に乗っていた
のですがもういい年で大きいバイクは体力的には自信が無いので
車＋スクーターの生活でしたが最近むしょうにギヤツキのバイクが
欲しくなったしだいです
貴重な情報助かります！
今乗ってるのはスクーターです（JOG90)
ちなみに大型二輪の免許はもっています、昔はZ６５０に乗っていた
のですがもういい年で大きいバイクは体力的には自信が無いので
車＋スクーターの生活でしたが最近むしょうにギヤツキのバイクが
欲しくなったしだいです
180 ：165：2001/03/10(土) 01:49
あ、それと大きさがちっこいバイクが欲しかったのでモンキ、ゴリラも
考えましたがノーマルでは遅すぎてアブナイし、パーツがたくさんあって
好きにいじれるでしょうが、際限なく金を使いそうで・・・・
モンキゴリラに
８８ｃｃ、キャブ、５速、１０インチ、前後足、ディスクブレーキ等等
やること考えたらKS2買ったほうがぜんぜんいいかなと思って決めました
考えましたがノーマルでは遅すぎてアブナイし、パーツがたくさんあって
好きにいじれるでしょうが、際限なく金を使いそうで・・・・
モンキゴリラに
８８ｃｃ、キャブ、５速、１０インチ、前後足、ディスクブレーキ等等
やること考えたらKS2買ったほうがぜんぜんいいかなと思って決めました
181 ：176：2001/03/10(土) 07:46
>165
なら多分楽しめるよ。雨の日も通勤に使うとかだと、接地面積が小さいから
ちと辛いが。
確かにお金はかからないね～、イジったのはフロントメッシュホースと
ラフロのリヤフェンダーバック取り付けくらい。背中へのオイル攻撃が激しかったので
混合にはしてたけど。混合比は６６：１くらい。オイルポンプに絞り調整機構がナイのだ。
タイヤも、キララ買ってきて自分で交換すれば\2,000だしね。チューブは
純正品を取り寄せた方がよいね。ホイールのバルブ部分が微妙に横にずれているので、
汎用品を使うとテンションかかってちぎれるよ。
オレのは当たりダマだったのか、故障も皆無だったし吹け上がりがとてもスムーズで
チューニングショップの店長から譲ってくれと言われたことがあった。
なら多分楽しめるよ。雨の日も通勤に使うとかだと、接地面積が小さいから
ちと辛いが。
確かにお金はかからないね～、イジったのはフロントメッシュホースと
ラフロのリヤフェンダーバック取り付けくらい。背中へのオイル攻撃が激しかったので
混合にはしてたけど。混合比は６６：１くらい。オイルポンプに絞り調整機構がナイのだ。
タイヤも、キララ買ってきて自分で交換すれば\2,000だしね。チューブは
純正品を取り寄せた方がよいね。ホイールのバルブ部分が微妙に横にずれているので、
汎用品を使うとテンションかかってちぎれるよ。
オレのは当たりダマだったのか、故障も皆無だったし吹け上がりがとてもスムーズで
チューニングショップの店長から譲ってくれと言われたことがあった。
182 ：名無しさん：2001/03/11(日) 00:57
今からKSR-IIを買おうと思っているんだけど
新車と中古車、どっちにするか迷ってます。
まだ新車には出会ってないんだけど、探せばあるみたいだし・・・
やっぱ新車かな？
新車と中古車、どっちにするか迷ってます。
まだ新車には出会ってないんだけど、探せばあるみたいだし・・・
やっぱ新車かな？
可能なら、新車の方がええでしょうねぇ。
値段も10万は違わんと思うし。
値段も10万は違わんと思うし。
184 ：名無しさん：2001/03/11(日) 14:32
赤男爵で９０年式KSR-II（黒）が本体１３万８０００円で売ってた。
これってどうっすか？
これってどうっすか？
185 ：焼き付き：2001/03/11(日) 17:34
個人的には高いんやないかと...
十年選手だもんね。それやったらB6とか最終型の
方が手がかからずにええかと...
まぁ好き好きやからねぇ。
欲しいと思った時が買い時かも。
十年選手だもんね。それやったらB6とか最終型の
方が手がかからずにええかと...
まぁ好き好きやからねぇ。
欲しいと思った時が買い時かも。
186 ：名無しさん：2001/03/11(日) 17:41
９０年式で１３万？高いね
俺の家に眠ってる９９年式のＫＳＲⅡ走行距離１１００キロ高く売れそうだね。
俺の家に眠ってる９９年式のＫＳＲⅡ走行距離１１００キロ高く売れそうだね。
187 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 00:27
緊急浮上age
188 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 00:32
緊急浮上age
ところで、うちの子9,400㎞。譲渡されたばっかでまだＫＳＲビギナー
なんすけど、急激にスロットル捻るとボコつくの。こんなもんですか？
前乗ってた750ニンジャこんな事無かったから。このクラスのギア付き
＆２スト乗ったこと無いから判りません。教えてください。
ついでに、フロントブレーキの効き方も妙です。なんかポンピングしたような
感じ。皆さんのはそうでもないですか？？
ところで、うちの子9,400㎞。譲渡されたばっかでまだＫＳＲビギナー
なんすけど、急激にスロットル捻るとボコつくの。こんなもんですか？
前乗ってた750ニンジャこんな事無かったから。このクラスのギア付き
＆２スト乗ったこと無いから判りません。教えてください。
ついでに、フロントブレーキの効き方も妙です。なんかポンピングしたような
感じ。皆さんのはそうでもないですか？？
189 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 00:34
↑だぶってます。ごめんなさい。
なんか「公園デビュー」の心境。
なんか「公園デビュー」の心境。
190 ：焼き付き：2001/03/12(月) 01:39
ボコつく...
う～んどうなんやろ。ただ2stやから急激に
開けるのもどうかと思うかと...
ブレーキはディスクロータが変形しているのかも。
ディスクレバーを軽く握って、コンコン戻るようなら、
多分そうでしょう。
う～んどうなんやろ。ただ2stやから急激に
開けるのもどうかと思うかと...
ブレーキはディスクロータが変形しているのかも。
ディスクレバーを軽く握って、コンコン戻るようなら、
多分そうでしょう。
あ、ブレーキは走りながらの話ね。
192 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 12:36
焼き付きさん
レスどうも。
>ブレーキはディスクロータが変形しているのかも。
うちの子、それはないみたい。
確かに酷い場合（特に走り屋系リッターバイク）ではシンバルみたいに
反る（笑）ものもあるらしいですが・・・。なんだか巧く表現できないが
「エセＡＢＳ」「ディスクにマーガリン塗った」（←無論油脂分はついてませんが・・・）
様な効き方です。
>ただ2stやから急激に 開けるのもどうかと思うかと..
ボコつきは高回転域がひどいっすね。1st→2ndで引っ張った場合。
靖国通りの右車線でエンジンストールして超あせったから。
もう一つ教えてください。
みなさんの中でタコメータ付けてらっしゃる方、お奨めは何でしょう？
私はomoriのやつを付けたいなと思ってるのですが・・・。.
レスどうも。
>ブレーキはディスクロータが変形しているのかも。
うちの子、それはないみたい。
確かに酷い場合（特に走り屋系リッターバイク）ではシンバルみたいに
反る（笑）ものもあるらしいですが・・・。なんだか巧く表現できないが
「エセＡＢＳ」「ディスクにマーガリン塗った」（←無論油脂分はついてませんが・・・）
様な効き方です。
>ただ2stやから急激に 開けるのもどうかと思うかと..
ボコつきは高回転域がひどいっすね。1st→2ndで引っ張った場合。
靖国通りの右車線でエンジンストールして超あせったから。
もう一つ教えてください。
みなさんの中でタコメータ付けてらっしゃる方、お奨めは何でしょう？
私はomoriのやつを付けたいなと思ってるのですが・・・。.
193 ：金ちゃん：2001/03/12(月) 16:53
ううう、出来の悪い子で申し訳なかったです。＞192
俺が乗ってたときは、そんなストールはあまり無かったんですよぉ。
やっぱ、半年間ろくに乗らなかったからかなぁ。
俺が乗ってたときは、そんなストールはあまり無かったんですよぉ。
やっぱ、半年間ろくに乗らなかったからかなぁ。
194 ：焼き付き：2001/03/12(月) 16:59
う～ん、そうですかぁ。
いや俺のKSRが同じような現象で、ディスクローターを
交換したら、ピタリと収まったんよ。ディスクはどう見
ても歪んでるようには見えないのに。
エンジンストール...もしかして「ブボボボ...」って高
回転で急に吹けなくなる現象ですか？
これなら俺のKSRも現在同じ現象を抱えてる...(T_T)
現在原因を追求してるけど、恐らく軽い抱き付きを起し
てると思ってる<俺の場合
今度、ピストンを交換して様子を見るつもり。
タコは付けてないので、よう判らんや。
個人的に欲しいのはBOLTONのタコメーターやね。
いや俺のKSRが同じような現象で、ディスクローターを
交換したら、ピタリと収まったんよ。ディスクはどう見
ても歪んでるようには見えないのに。
エンジンストール...もしかして「ブボボボ...」って高
回転で急に吹けなくなる現象ですか？
これなら俺のKSRも現在同じ現象を抱えてる...(T_T)
現在原因を追求してるけど、恐らく軽い抱き付きを起し
てると思ってる<俺の場合
今度、ピストンを交換して様子を見るつもり。
タコは付けてないので、よう判らんや。
個人的に欲しいのはBOLTONのタコメーターやね。
195 ：名無しさん：2001/03/12(月) 17:07
>目の付け所さん
プラグ見ないと何とも言えないが、軽いデトネーション状態が考えられるので、
とりあえずプラグを1番冷え型に換えるか、ＭＪを1，2サイズ上げてみて。
前にそれで、あなたと同じような症状が解消したことがある。
プラグ見ないと何とも言えないが、軽いデトネーション状態が考えられるので、
とりあえずプラグを1番冷え型に換えるか、ＭＪを1，2サイズ上げてみて。
前にそれで、あなたと同じような症状が解消したことがある。
196 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 20:07
>195さん
どうもありがとうございます。
デトネーションですか・・・。
来月早速試してみます。
年度末は辛いのう・・・。
どうもありがとうございます。
デトネーションですか・・・。
来月早速試してみます。
年度末は辛いのう・・・。
197 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/12(月) 20:10
>焼き付きさん
牡蠣忘れてました。切れれてて見えんかった。
ごめんなさい＆どうもありがとうございます。
おや金ちゃん。どったの？（笑）
牡蠣忘れてました。切れれてて見えんかった。
ごめんなさい＆どうもありがとうございます。
おや金ちゃん。どったの？（笑）
198 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/14(水) 01:09
お～こんなに落ちてるage
199 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/14(水) 01:15
200 ：焼き付き：2001/03/14(水) 09:55
そう、それやね。高いのがタマに傷やけど（笑
もし装備したら、インプレよろしく～
もし装備したら、インプレよろしく～
201 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/14(水) 12:18
>焼き付きさん
なかなかゴーヂャスな感じがぐ～です。確かに高いケド。
これじゃ夏のボーナスかな・・・。
↑因みにキリ番じゃないですか（笑）
なかなかゴーヂャスな感じがぐ～です。確かに高いケド。
これじゃ夏のボーナスかな・・・。
↑因みにキリ番じゃないですか（笑）
202 ：バス仮面：2001/03/15(木) 20:47
ううっ、また出遅れた・・・・。
>192さん
ブレーキについては、ブレーキフルード&パッドを交換してみては如何
でしょうか? 僕はノーマルのパッドだとブレーキング開始時に滑ってるよ
うな感じでコントロールしにくくかったので、バイク屋さんのお勧め品と
いうことで、BRAKING社製のセミメタルパッドに交換しました。結果的に
全速度域で非常にコントロールしやすくなりました。
あと、ボコつきに関しては僕のKSR-II(現在7,250km走行)では全く感じ
られません。プラグ交換とエアクリーナーエレメントの清掃をしてみては
どうでしょうか?
僕はデイトナ製のデジタルタコメータを装着しています。このスレの
119に装着に関する顛末について書いてありますので、よろしかったら参
考にして下さい。
なお、119を書いた後の補足として、ボルトン製のレギュレータキット
を組み込んでいても7,000rpm以上回すと、やはり過電圧のせいで回転数
が正常に表示されなかったために、バックライト電源をバイクの12Vライ
ンから取るのを止めて、9V乾電池で動作するように変更しました。
模型屋で006P型電池ボックスを買ってきて、ゴム磁石で取り外しでき
るようにして、普段はシートの爪を引っ掛ける部分の横に貼り付けてい
ます。また、電池ボックスとタコメータの間にスイッチを取り付けて、
必要な時のみバックライトを点灯出来るようにしてあります。
ちなみに、スイッチはデイトナ製の後付けヘッドライトスイッチを流
用して、ハンドルにスイッチ操作部を取り付ける事により、走行中でも
ON/OFF操作できるようにしてあります。(長文失礼)
>192さん
ブレーキについては、ブレーキフルード&パッドを交換してみては如何
でしょうか? 僕はノーマルのパッドだとブレーキング開始時に滑ってるよ
うな感じでコントロールしにくくかったので、バイク屋さんのお勧め品と
いうことで、BRAKING社製のセミメタルパッドに交換しました。結果的に
全速度域で非常にコントロールしやすくなりました。
あと、ボコつきに関しては僕のKSR-II(現在7,250km走行)では全く感じ
られません。プラグ交換とエアクリーナーエレメントの清掃をしてみては
どうでしょうか?
僕はデイトナ製のデジタルタコメータを装着しています。このスレの
119に装着に関する顛末について書いてありますので、よろしかったら参
考にして下さい。
なお、119を書いた後の補足として、ボルトン製のレギュレータキット
を組み込んでいても7,000rpm以上回すと、やはり過電圧のせいで回転数
が正常に表示されなかったために、バックライト電源をバイクの12Vライ
ンから取るのを止めて、9V乾電池で動作するように変更しました。
模型屋で006P型電池ボックスを買ってきて、ゴム磁石で取り外しでき
るようにして、普段はシートの爪を引っ掛ける部分の横に貼り付けてい
ます。また、電池ボックスとタコメータの間にスイッチを取り付けて、
必要な時のみバックライトを点灯出来るようにしてあります。
ちなみに、スイッチはデイトナ製の後付けヘッドライトスイッチを流
用して、ハンドルにスイッチ操作部を取り付ける事により、走行中でも
ON/OFF操作できるようにしてあります。(長文失礼)
203 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/16(金) 12:21
>>バス仮面さん
ありがとうございます。参考になりました。
>ブレーキング開始時に滑ってるような感じでコントロールしにくくかった
こう表現すればいいんですな（笑）。まさしくソレ。
>なお、119を書いた後の補足として・・・
大変そうですね。なんだか(^_^;)
取り敢えず、プラグ交換と、エアクリーナのお掃除からやってみたい
と思います。（短文失礼）
ありがとうございます。参考になりました。
>ブレーキング開始時に滑ってるような感じでコントロールしにくくかった
こう表現すればいいんですな（笑）。まさしくソレ。
>なお、119を書いた後の補足として・・・
大変そうですね。なんだか(^_^;)
取り敢えず、プラグ交換と、エアクリーナのお掃除からやってみたい
と思います。（短文失礼）
204 ：金ちゃん：2001/03/16(金) 23:15
＞＞２０３
貴方のＫＳＲは通勤専用車だったからなぁ・・・
貴方のＫＳＲは通勤専用車だったからなぁ・・・
205 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/17(土) 00:54
>>金ちゃん
今じゃ買い物と散歩専用。土曜出勤の時は通勤快速だが（藁）
今じゃ買い物と散歩専用。土曜出勤の時は通勤快速だが（藁）
206 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/17(土) 14:34
エアクリーナ掃除しようかと思ったのに、それを待ち構えて居たかの
ような、今日の東京地方の天気は雨。いやぢゃ～ぁ！！
ような、今日の東京地方の天気は雨。いやぢゃ～ぁ！！
207 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/20(火) 19:13
今日の東京地方は晴れなのにエアクリーナ掃除忘れた・・・。
家電リサイクル法施行を控え、ブッ壊れたＴＶの処分に追われてた(;_;)
age
家電リサイクル法施行を控え、ブッ壊れたＴＶの処分に追われてた(;_;)
age
208 ：名無しさん：2001/03/20(火) 21:37
つーか今日買っちゃったよ！！KSR-II新車！
ああ納車が待ち遠しい～～～～～～～～～！！！！
ああ納車が待ち遠しい～～～～～～～～～！！！！
209 ：バス仮面：2001/03/20(火) 22:33
>208さん
購入契約おめでとうございます!
購入契約おめでとうございます!
210 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/21(水) 00:40
211 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/21(水) 00:43
↑ってオレもＫＳＲ－Ⅱビギナーなんだよ・・・（藁）
212 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/21(水) 01:11
213 ：焼き付き：2001/03/21(水) 08:55
昨日はKSR-1のピストンとピストンリングの交換。
これで調子が良くなってくれれば...
あとはタイヤだ。オンのタイヤを履かせてみよう。
これで調子が良くなってくれれば...
あとはタイヤだ。オンのタイヤを履かせてみよう。
214 ：炎デューロ：2001/03/21(水) 09:02
KSR-2ってNSR80に比べて遅くない？
俺の愛車は直線で一番上のギアで吹けきらない
８５キロくらいで頭打ち
下りだと１１０キロくらい出るけども
俺の愛車は直線で一番上のギアで吹けきらない
８５キロくらいで頭打ち
下りだと１１０キロくらい出るけども
215 ：名無しさん：2001/03/21(水) 09:16
さすがＮＳＲ８０には、勝てないでしょ。馬力だってむこうの方があるでしょ
ＫＳＲはギヤ比が低いから、スプロケをもー少し高速に振ってもいかもね。
ＫＳＲはギヤ比が低いから、スプロケをもー少し高速に振ってもいかもね。
216 ：バス仮面：2001/03/21(水) 23:23
>212さん
32kmとは燃費良いですね! やはり乗り方の問題かな?
212さんは巡航時にはギア何速で何km/hぐらいで走って
ますか?
僕はだいたい5速50km/hか6速60km/hで、4500～4700
rpm前後で走っています。
32kmとは燃費良いですね! やはり乗り方の問題かな?
212さんは巡航時にはギア何速で何km/hぐらいで走って
ますか?
僕はだいたい5速50km/hか6速60km/hで、4500～4700
rpm前後で走っています。
217 ：バス仮面：2001/03/21(水) 23:27
>焼き付きさん
腰上O/Hをされたんですね、お疲れ様でした。調子
よくなるといいですね!
腰上O/Hをされたんですね、お疲れ様でした。調子
よくなるといいですね!
218 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/22(木) 00:54
>>バス仮面 さん
ワタシもウソだろと思ったが、間違いない。
ギアはあまり意識してないのでわかんないけどやはり5thや6thですね。
タコメータ無いから回転は判りません。速度もバス仮面さんと大体一緒です。但し
当たり前の事ですが、巡航モード入ったら頻繁なシフトダウンはやりません。
尤も東京→横浜なんて、全くと言っていいほど平坦ですから。
因みにＺＺ－Ｒ１１００と遊んだと言ってますが、最初の10～20㍍ついてゆくのが
やっとです。勿論。
因みにワタシのＫＳＲ前オーナの>>204金ちゃんもびっくりの燃費だそうです。
ワタシもウソだろと思ったが、間違いない。
ギアはあまり意識してないのでわかんないけどやはり5thや6thですね。
タコメータ無いから回転は判りません。速度もバス仮面さんと大体一緒です。但し
当たり前の事ですが、巡航モード入ったら頻繁なシフトダウンはやりません。
尤も東京→横浜なんて、全くと言っていいほど平坦ですから。
因みにＺＺ－Ｒ１１００と遊んだと言ってますが、最初の10～20㍍ついてゆくのが
やっとです。勿論。
因みにワタシのＫＳＲ前オーナの>>204金ちゃんもびっくりの燃費だそうです。
219 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/22(木) 01:00
>>焼き付きさん
デトネーションの兆候はありましたか？
デトネーションの兆候はありましたか？
220 ：焼き付き：2001/03/22(木) 01:18
>目の付け所が氏
いや...開けたらかなり綺麗なんですよねぇ(笑
ただピストンに吹き抜けの後と、ヘッドにカーボンが
べったり付いていた...
やはり素人には判断つきません(涙
いや...開けたらかなり綺麗なんですよねぇ(笑
ただピストンに吹き抜けの後と、ヘッドにカーボンが
べったり付いていた...
やはり素人には判断つきません(涙
221 ：バス仮面：2001/03/22(木) 22:34
>218さん
2stオイルは何を使ってらっしゃいますか? オイルの銘柄によって
ガソリンの燃費にも少しは影響があるのかも?!
2stオイルは何を使ってらっしゃいますか? オイルの銘柄によって
ガソリンの燃費にも少しは影響があるのかも?!
222 ：型式で欠陥アリ？：2001/03/22(木) 23:19
ＫＳＲ－Ⅱは、生産中止でしょ？
近所で新車売っているけど、いまが買いかな～。
20万以上でしょ？どーだろ－かなー。
いままで、CB750乗ってたんだけど、
急に80で、しかも癖のあるハンドリングについていけるかなー
とにかく、いま逃したらもう新車は手に入らないのかなー
生産中止の、新車入手に詳しい人（？）
アドバイスを。
近所で新車売っているけど、いまが買いかな～。
20万以上でしょ？どーだろ－かなー。
いままで、CB750乗ってたんだけど、
急に80で、しかも癖のあるハンドリングについていけるかなー
とにかく、いま逃したらもう新車は手に入らないのかなー
生産中止の、新車入手に詳しい人（？）
アドバイスを。
223 ：バス仮面：2001/03/22(木) 23:52
>222さん
ちょうど一年前の今ごろ「KSR-II生産中止!」の噂を耳にして
カワサキモータースのお客様相談室に、事の真相について質問を
しました。その時の回答は「現在、最終生産ロットの部材を発注
中でして、6月工場出荷分を持って生産中止の予定です。新車で
ご購入をお考えでしたらお早めにご注文ください。」とのことで
した。
その後、噂で「駆け込み需要が多かったので、追加生産を行っ
た。」という話も聞きましたが自分はすでに購入済だったので、
真相については確認を取っていません。
いつ頃まで新車での購入が可能なのかについては、カワサキ
のお客様相談室に電話してみる事をお勧めします。
自分は教習所のCB125Tと自分のKSR-II以外のバイクには乗っ
たことが無いので、CB750との違いについてはよく分からない
です。
ちょうど一年前の今ごろ「KSR-II生産中止!」の噂を耳にして
カワサキモータースのお客様相談室に、事の真相について質問を
しました。その時の回答は「現在、最終生産ロットの部材を発注
中でして、6月工場出荷分を持って生産中止の予定です。新車で
ご購入をお考えでしたらお早めにご注文ください。」とのことで
した。
その後、噂で「駆け込み需要が多かったので、追加生産を行っ
た。」という話も聞きましたが自分はすでに購入済だったので、
真相については確認を取っていません。
いつ頃まで新車での購入が可能なのかについては、カワサキ
のお客様相談室に電話してみる事をお勧めします。
自分は教習所のCB125Tと自分のKSR-II以外のバイクには乗っ
たことが無いので、CB750との違いについてはよく分からない
です。
224 ：222：2001/03/23(金) 00:02
お客様相談室筋の情報では、去年の６月ですか。
追加生産といっても、たいした量は生産はしないでしょうから、
いま、ショップにある展示車が、最終っぽいですね。
まあとりあえずは、電話、と言うことですかね。
追加生産といっても、たいした量は生産はしないでしょうから、
いま、ショップにある展示車が、最終っぽいですね。
まあとりあえずは、電話、と言うことですかね。
225 ：バス仮面：2001/03/23(金) 00:08
>222さん
最近、雑誌広告で「KSR-II最終入荷!」なんて売り文句を見るので
流通在庫分で終息の可能性が高いと思いますけど、やはりメーカに直
接確認するのが一番いいと思いますよ。
最近、雑誌広告で「KSR-II最終入荷!」なんて売り文句を見るので
流通在庫分で終息の可能性が高いと思いますけど、やはりメーカに直
接確認するのが一番いいと思いますよ。
Ⅰを生産終了直前に買った。
直後に中免とった。
Ⅰを売ってこれまた生産終了直前の2スト2？0ccのバイクを買った。
・・・・売るんじゃなかったとまじで後悔してる。
いいばいくだぞKSR。
直後に中免とった。
Ⅰを売ってこれまた生産終了直前の2スト2？0ccのバイクを買った。
・・・・売るんじゃなかったとまじで後悔してる。
いいばいくだぞKSR。
227 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/23(金) 00:57
まだ、チラホラ見るね。KSR-Ⅱ新車。某上野の太○モータース出勤途中に通るけど
210K\で新車あるね。赤黒。20日大宮市第２産業道路沿いのバイクやさん
（名前失念。難解部品の近く）でもあったし。
ま、早めに入手した方が安心でしょうね。ホント。（小さな問題点はあるが）乗ってて
楽しい単車であることは此処にカキコしてる人達が口そろえてるから間違いない。
ナナハン以上でないと萌えなかったワタシもハマりましたから。加速も鋭いし。
それで居て、買い物にも○。
>>218さんってオレ？
>>バス仮面さん
前オーナはカワサキ純正だったそうですが、ワタシの手に渡ってからは
カストロの２ＴＳを入れてます。が！ワタシも５０のスクータ以外で2st
所有した事無いので、学生時代スクータレースやってた連れが使ってた
カストロ２ＴＳにしたのです。昔、ニンジャでカストロ常用してたし、実家に
スズキセピアあるのですが、それに
実験で入れたところ、吹け上がりが変わった気がしたんで、それ使ってます。
しかし、よくＮＳＲやΓで甘い匂いする奴あるけど、アレなんでしょ？
パフォーマンスも良いんでしょうか？どうも2stはわかんない・・・。
逆に教えてください。（長文失礼）
210K\で新車あるね。赤黒。20日大宮市第２産業道路沿いのバイクやさん
（名前失念。難解部品の近く）でもあったし。
ま、早めに入手した方が安心でしょうね。ホント。（小さな問題点はあるが）乗ってて
楽しい単車であることは此処にカキコしてる人達が口そろえてるから間違いない。
ナナハン以上でないと萌えなかったワタシもハマりましたから。加速も鋭いし。
それで居て、買い物にも○。
>>218さんってオレ？
>>バス仮面さん
前オーナはカワサキ純正だったそうですが、ワタシの手に渡ってからは
カストロの２ＴＳを入れてます。が！ワタシも５０のスクータ以外で2st
所有した事無いので、学生時代スクータレースやってた連れが使ってた
カストロ２ＴＳにしたのです。昔、ニンジャでカストロ常用してたし、実家に
スズキセピアあるのですが、それに
実験で入れたところ、吹け上がりが変わった気がしたんで、それ使ってます。
しかし、よくＮＳＲやΓで甘い匂いする奴あるけど、アレなんでしょ？
パフォーマンスも良いんでしょうか？どうも2stはわかんない・・・。
逆に教えてください。（長文失礼）
228 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/23(金) 01:03
>所有した事無いので、学生時代スクータレースやってた連れが使ってた
また日本語間違ってる。どうも飲みながらはいかんな。
所有したこと無いので、2stのオイルの事に関しては逆に皆様に教えて頂きたい
位です。学生時代、スクータレース・・・
ついでにage
また日本語間違ってる。どうも飲みながらはいかんな。
所有したこと無いので、2stのオイルの事に関しては逆に皆様に教えて頂きたい
位です。学生時代、スクータレース・・・
ついでにage
229 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/23(金) 01:31
>>型式で欠陥アリ？さん
>いままで、CB750乗ってたんだけど、
>急に80で、しかも癖のあるハンドリングについていけるかなー
ワタシもフロント16インチで切れ込むと評判のナナハンニンジャ
GPz750R４年乗ってました。しかしこのたび故あって４年のブランクで
KSRにてライダー復帰しましたが大丈夫。最初の１週間で慣れました。
いい単車ですよKSR。
>いままで、CB750乗ってたんだけど、
>急に80で、しかも癖のあるハンドリングについていけるかなー
ワタシもフロント16インチで切れ込むと評判のナナハンニンジャ
GPz750R４年乗ってました。しかしこのたび故あって４年のブランクで
KSRにてライダー復帰しましたが大丈夫。最初の１週間で慣れました。
いい単車ですよKSR。
230 ：名無しさん：2001/03/23(金) 07:43
昨日ＫＳＲⅡの新車を買いました。本体２１９０００円でした。
カワサキ店の人が言うにはＫＳＲⅡは在庫的にはまだ大丈夫だろうと
言ってました。しかし次ぎに入荷したときにはこれと同じ値段では出さない
そうです。ただＫＤＸ１２５ＳＲの時には今から１，２週間前には
全国だか関東だかメーカーだかに在庫が１００台あったのが１週間後にはもう
無くなってしまったとのことです。ですから予想を上回る駆け込み
需要がいつ発生するか分からないのでＫＳＲⅡも欲しいなら絶対
早めがいいと言っていました。自分は根っからのホンダ党ですが
これは買っておいても損は無いと思われ。
カワサキ店の人が言うにはＫＳＲⅡは在庫的にはまだ大丈夫だろうと
言ってました。しかし次ぎに入荷したときにはこれと同じ値段では出さない
そうです。ただＫＤＸ１２５ＳＲの時には今から１，２週間前には
全国だか関東だかメーカーだかに在庫が１００台あったのが１週間後にはもう
無くなってしまったとのことです。ですから予想を上回る駆け込み
需要がいつ発生するか分からないのでＫＳＲⅡも欲しいなら絶対
早めがいいと言っていました。自分は根っからのホンダ党ですが
これは買っておいても損は無いと思われ。
231 ：型式で欠陥アリ？：2001/03/23(金) 17:13
遅ればせながらのレスでスマソ。
たいてい、”いい単車”発言のあとには
ダメダシ君が登場するけど、
230まで続いていて、そういうことはなかったですね。
ほんとにいいバイクであることが、図らずも証明された気がします。
あ"あ"あ"、ほんとに買いたくなってきてしまった！
だって、KSR-IIには、代わりになるようなバイクがないですよね。
これが本当の、”個性”的なんでしょうね。
いなくなってしまう前に、ぜひ一度…
とはいうものの、先立つものがねえ…
たいてい、”いい単車”発言のあとには
ダメダシ君が登場するけど、
230まで続いていて、そういうことはなかったですね。
ほんとにいいバイクであることが、図らずも証明された気がします。
あ"あ"あ"、ほんとに買いたくなってきてしまった！
だって、KSR-IIには、代わりになるようなバイクがないですよね。
これが本当の、”個性”的なんでしょうね。
いなくなってしまう前に、ぜひ一度…
とはいうものの、先立つものがねえ…
232 ：炎デューロ：2001/03/23(金) 17:29
ＫＳＲまじで生産中止？？
やっぱもっとこ、結構好きだし
やっぱもっとこ、結構好きだし
233 ：金ちゃん：2001/03/23(金) 22:41
なんか、生産中止ときくと欲しくなるのは人情？
っていうか手放しておいて（藁
ほんといいバイクです。ＫＳＲ。諸事情あって手放したけど、
じゃなけりゃ潰れるまで乗るつもりだったし。
大事にしてくださいね＞ＡＬＬ
っていうか手放しておいて（藁
ほんといいバイクです。ＫＳＲ。諸事情あって手放したけど、
じゃなけりゃ潰れるまで乗るつもりだったし。
大事にしてくださいね＞ＡＬＬ
234 ：慣らし運転中：2001/03/23(金) 23:37
208です。
無事先ほど？納車が終わった～！！！
明日アサイチで乗ろうと思います。
はじめてのバイクなんで超緊張しながら・・・
めっちゃ大事にしよっと♪
無事先ほど？納車が終わった～！！！
明日アサイチで乗ろうと思います。
はじめてのバイクなんで超緊張しながら・・・
めっちゃ大事にしよっと♪
235 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/24(土) 21:18
>ALL
またまたお尋ね。ＫＳＲオーナーの皆様。
チェーンの伸び具合はどうですか～？ワタシの場合前オーナーに伸びが
早いとは聞いてたが、そんなもんでしょうか？
チェーン調整しなきゃ・・・。つーか工具そろえなきゃ・・・。
因みにＲＫエキセルが入ってます。
またまたお尋ね。ＫＳＲオーナーの皆様。
チェーンの伸び具合はどうですか～？ワタシの場合前オーナーに伸びが
早いとは聞いてたが、そんなもんでしょうか？
チェーン調整しなきゃ・・・。つーか工具そろえなきゃ・・・。
因みにＲＫエキセルが入ってます。
236 ：焼き付き：2001/03/24(土) 21:27
強化版でもノンシールだと、結構伸びるみたいやで。
俺もちょくちょく調整してる。
以前シールチェーンをしてた時は、
そんなに伸びんかったなぁ。
でもカシメ用の工具も無いしな...
俺もちょくちょく調整してる。
以前シールチェーンをしてた時は、
そんなに伸びんかったなぁ。
でもカシメ用の工具も無いしな...
237 ：名無し：2001/03/24(土) 22:13
今朝のポンッキッキーズ？でガチャピンがＫＳＲのレースにでてた
ぞ。
ぞ。
238 ：焼き付き：2001/03/24(土) 22:45
>237氏
おや、また出てたんやねぇ。
シリーズ化してんのやろか？
おや、また出てたんやねぇ。
シリーズ化してんのやろか？
239 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/24(土) 23:28
>焼き付きさん
どうもです。実はこの手のチェーン調整自分でやったこと無いから
わかんないのよ。やっぱバイク屋持っていこうかな。
カワサキ車の大型にあるエキセンタイプは1～2回やったけど（でもバイク屋）
でチェックして貰ってたが）・・・。修行せんといかんな（笑）
どうもです。実はこの手のチェーン調整自分でやったこと無いから
わかんないのよ。やっぱバイク屋持っていこうかな。
カワサキ車の大型にあるエキセンタイプは1～2回やったけど（でもバイク屋）
でチェックして貰ってたが）・・・。修行せんといかんな（笑）
240 ：ムック：2001/03/24(土) 23:33
シフトチェンジが難しそうだ＞ガチャピン
241 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/24(土) 23:38
チェーン伸びやすいのは、乗り方悪いのかな？
確かに急激な加減速なるべく控えてるけど、1stでたまに25㎞程度まで
引っ張るし（ボコ付き寸前）、2stにも関わらず、エンブレ結構やってるし
（6th→4thや、5th→3ndの２段落とし結構使う）からかな？
今でこそ1.5㎝の遊びだが、そろそろヤバイ・・・。スイングアームに当たってる
様な気がする（恐）
確かに急激な加減速なるべく控えてるけど、1stでたまに25㎞程度まで
引っ張るし（ボコ付き寸前）、2stにも関わらず、エンブレ結構やってるし
（6th→4thや、5th→3ndの２段落とし結構使う）からかな？
今でこそ1.5㎝の遊びだが、そろそろヤバイ・・・。スイングアームに当たってる
様な気がする（恐）
242 ：おかん：2001/03/25(日) 00:03
バイクは盗られない様にちゃんと鍵を掛けるのですよ。
>おかんさん
鍵なんかかけなくても大丈夫、家の中にしまってあるよ。
鍵なんかかけなくても大丈夫、家の中にしまってあるよ。
244 ：バス仮面：2001/03/25(日) 07:50
>227,235 目の付け所が名無しさん
2stオイルは「RyOX Special Brend OIL」と言うものを
使っています。これは、シェルのVSX2と言うオイルに、と
あるショップが添加剤を加えた上で販売しているものです。
1リッター3,500円もしますが、自分はそれだけの価値があ
ると思って使っています。(気休めかも?!)
興味があったらgooで検索して下さい、たぶんヒットしま
す。(謎
チェーンの伸びは速いらしいですね。自分は他車種のチ
ェーンの伸び具合はよく知らないですが、バイク屋さんが
言うには「420の細いチェーンだから、たとえシールチェ
ーンでも伸びは早いほうです。」との事でした。
調整は僕のような初心者でも出来てしまうので、大丈夫
ではないでしょうか? 基本的にはママチャリと同じです。
2stオイルは「RyOX Special Brend OIL」と言うものを
使っています。これは、シェルのVSX2と言うオイルに、と
あるショップが添加剤を加えた上で販売しているものです。
1リッター3,500円もしますが、自分はそれだけの価値があ
ると思って使っています。(気休めかも?!)
興味があったらgooで検索して下さい、たぶんヒットしま
す。(謎
チェーンの伸びは速いらしいですね。自分は他車種のチ
ェーンの伸び具合はよく知らないですが、バイク屋さんが
言うには「420の細いチェーンだから、たとえシールチェ
ーンでも伸びは早いほうです。」との事でした。
調整は僕のような初心者でも出来てしまうので、大丈夫
ではないでしょうか? 基本的にはママチャリと同じです。
245 ：名無しさん：2001/03/25(日) 16:05
KSR優秀アゲ
246 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/25(日) 23:12
> バス仮面 さん
江戸川区篠崎にある会社ですね。
確かに35K\／㍑は高い・・・。
ワタシは今カストロ２ＴＳですが、考えて見ます。因みにオイルの
飛び散りはどうですか？2STの宿命ですが。（取得して１ヶ月のピカピカ）
ナンバーがうすら汚れてますからね～。
江戸川区篠崎にある会社ですね。
確かに35K\／㍑は高い・・・。
ワタシは今カストロ２ＴＳですが、考えて見ます。因みにオイルの
飛び散りはどうですか？2STの宿命ですが。（取得して１ヶ月のピカピカ）
ナンバーがうすら汚れてますからね～。
247 ：名無しさん：2001/03/25(日) 23:17
スレ上げてる夏休み中の厨房さん7月26日水曜日の深夜から早朝にかけて、
某板で調子こいた岩手在住の厨房がひろゆき＠管理人の逆鱗に触れて、
ひと晩中つるし上げ＆袋叩きにあったのを知らないようですね。
＜以下、管理人の書き込みのコピペ要約＞
（１行レスや無駄スレ乱立でサーバが落ちたら）じゅうぶん器物損壊罪になります。
例えサーバが落ちなくても、業務の妨害になりますです。
裁判になった場合、民事の場合は、被害を立証して裁判官が被害だと認定すれば
いいんですよ。
削除屋さんとおいらが、深夜にわたって削除をせざるを得なかったというのを
説明するだけです。
後は、削除スクリプトの制作費と、人件費とか値段をつけるだけですよん。
この厨房みたいに岩手から東京まで裁判の為に召喚されたくなければ、
荒らし同等の個人ネタスレは上げたり関わったりしない方が身の為ですよ。
ただの脅しと思う前に、IP抜かれて後悔する事の方を考えましょう。
ここは無法地帯ではなく、管理人のいる掲示板です
某板で調子こいた岩手在住の厨房がひろゆき＠管理人の逆鱗に触れて、
ひと晩中つるし上げ＆袋叩きにあったのを知らないようですね。
＜以下、管理人の書き込みのコピペ要約＞
（１行レスや無駄スレ乱立でサーバが落ちたら）じゅうぶん器物損壊罪になります。
例えサーバが落ちなくても、業務の妨害になりますです。
裁判になった場合、民事の場合は、被害を立証して裁判官が被害だと認定すれば
いいんですよ。
削除屋さんとおいらが、深夜にわたって削除をせざるを得なかったというのを
説明するだけです。
後は、削除スクリプトの制作費と、人件費とか値段をつけるだけですよん。
この厨房みたいに岩手から東京まで裁判の為に召喚されたくなければ、
荒らし同等の個人ネタスレは上げたり関わったりしない方が身の為ですよ。
ただの脅しと思う前に、IP抜かれて後悔する事の方を考えましょう。
ここは無法地帯ではなく、管理人のいる掲示板です
248 ：焼き付き：2001/03/26(月) 00:11
チェーンの調整は簡単！
あ、いや、慣れると簡単...やと思う(笑
でも覚えておいて損は無いかも。
あ、いや、慣れると簡単...やと思う(笑
でも覚えておいて損は無いかも。
249 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/26(月) 21:10
昨日、チェーン調整しました。結局他の整備も兼ねてバイク屋で（爆）
さあ、今度はミッションオイルだ！この位は自分でやんないとな～。
技術を盗み見しようと思ったんだが見にくいところだったのよ。
ただ流石にブレーキパッドは辛いな（苦笑）
さあ、今度はミッションオイルだ！この位は自分でやんないとな～。
技術を盗み見しようと思ったんだが見にくいところだったのよ。
ただ流石にブレーキパッドは辛いな（苦笑）
250 ：焼き付き：2001/03/26(月) 21:19
>ただ流石にブレーキパッドは辛いな（苦笑）
いや、俺もそう思っていたんやけど、
やってみると結構簡単やで。
ただ、キャリパーを外すのが知恵の輪みたいで、
ちと面倒(笑
いや、俺もそう思っていたんやけど、
やってみると結構簡単やで。
ただ、キャリパーを外すのが知恵の輪みたいで、
ちと面倒(笑
251 ：金ちゃん：2001/03/26(月) 22:59
近所の店、軒並みＫＳＲを仕入れ貯めしてたわ。
根があがるの待ってるわけ？ ちょっとショック。
根があがるの待ってるわけ？ ちょっとショック。
252 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/26(月) 23:28
おや金ちゃん。
東京じゃあちこちのバイク屋でみるよ。
おとついも葛西のバイクやにあったし、江戸川区環七沿いの赤男爵でも
見たような・・・。
でも10年前にあった、1100カタナアニバーサリーのプレミアみたいに
なるのはヤダな。
実はその時期1100カタナにも想いを寄せてたりする・・・中免すら持って
なかった時期・・・（遠い目）
東京じゃあちこちのバイク屋でみるよ。
おとついも葛西のバイクやにあったし、江戸川区環七沿いの赤男爵でも
見たような・・・。
でも10年前にあった、1100カタナアニバーサリーのプレミアみたいに
なるのはヤダな。
実はその時期1100カタナにも想いを寄せてたりする・・・中免すら持って
なかった時期・・・（遠い目）
253 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/26(月) 23:42
>>炎デューロさん
NSR80って出くわしたことないですが、そんなに速いの？
XJR1200Rと同じくらい出くわさないからね。
もっとも「ヤル」気は95％ないですが（藁）
NSR80って出くわしたことないですが、そんなに速いの？
XJR1200Rと同じくらい出くわさないからね。
もっとも「ヤル」気は95％ないですが（藁）
254 ：名無しさん：2001/03/26(月) 23:44
KSRで富士山5合目までいったぞ。
登りは1速で平均時速は10kmってとこだった。
抜いていくリッターバイクや車に申し訳なかった。
近所の林道もほとんど走破した。なんてことない石がKSRにとっては
大岩だ。でもそんなときはばいくを持ち上げてしまうがよい。
いいばいくだぞKSR
登りは1速で平均時速は10kmってとこだった。
抜いていくリッターバイクや車に申し訳なかった。
近所の林道もほとんど走破した。なんてことない石がKSRにとっては
大岩だ。でもそんなときはばいくを持ち上げてしまうがよい。
いいばいくだぞKSR
255 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/26(月) 23:47
256 ：バス仮面：2001/03/26(月) 23:58
>246,249 目の付け所が名無しさん
今まで納車時に入っていたオイル、ワコーズの2CT、
モチュールの510等のオイルを試してから現在のオイ
ルにたどり着きましたが、オイルの飛散具合はどれも
同じといったところです。
ナンバーの汚れについては、ホームセンターで購入
した厚さ2mmの生ゴム板を適当なサイズ(ナンバーと同
じ高さで、幅はナンバーより若干広め)にカットして
ナンバーとリアフェンダーの間に挟む事によって多少
は汚れにくくなっています。
もっとも、生ゴム板の装着目的はナンバーのビビリ
振動押さえと、マッドなダート走行時の泥ハネ防止の
ために取り付けたので、オイル付着の減少は予期せぬ
効果でした。現在、生ゴム板の材質を固めのものにす
る事と、サイズの大型化を検討中です。
ただ、ふだんあまり回転を上げずにマターリ走って
いることが多いので、たまに調子乗って90kmぐらいで
走ったりすると、背中はおろかヘルメットにまでオイ
ルが飛び散ってたりします。
キャリパーを外すときはピストンを「ググッ」っと
押し込むのがポイントですね。そうすると少し遊びが
出来て楽に外せます。
サービスマニュアルはお持ちですか? 重整備だけで
なく、ご自分で簡単な手入れをするときにも持ってい
ると便利ですよ。
今まで納車時に入っていたオイル、ワコーズの2CT、
モチュールの510等のオイルを試してから現在のオイ
ルにたどり着きましたが、オイルの飛散具合はどれも
同じといったところです。
ナンバーの汚れについては、ホームセンターで購入
した厚さ2mmの生ゴム板を適当なサイズ(ナンバーと同
じ高さで、幅はナンバーより若干広め)にカットして
ナンバーとリアフェンダーの間に挟む事によって多少
は汚れにくくなっています。
もっとも、生ゴム板の装着目的はナンバーのビビリ
振動押さえと、マッドなダート走行時の泥ハネ防止の
ために取り付けたので、オイル付着の減少は予期せぬ
効果でした。現在、生ゴム板の材質を固めのものにす
る事と、サイズの大型化を検討中です。
ただ、ふだんあまり回転を上げずにマターリ走って
いることが多いので、たまに調子乗って90kmぐらいで
走ったりすると、背中はおろかヘルメットにまでオイ
ルが飛び散ってたりします。
キャリパーを外すときはピストンを「ググッ」っと
押し込むのがポイントですね。そうすると少し遊びが
出来て楽に外せます。
サービスマニュアルはお持ちですか? 重整備だけで
なく、ご自分で簡単な手入れをするときにも持ってい
ると便利ですよ。
257 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/27(火) 01:07
>>バス仮面さん
レスありがとうございます。
>サービスマニュアルはお持ちですか? 重整備だけで
なく、ご自分で簡単な手入れをするときにも持ってい
ると便利ですよ。
そうだ、買わなきゃ。今度の休みに買いに行こう。
すっかり忘れてた・・・。
レスありがとうございます。
>サービスマニュアルはお持ちですか? 重整備だけで
なく、ご自分で簡単な手入れをするときにも持ってい
ると便利ですよ。
そうだ、買わなきゃ。今度の休みに買いに行こう。
すっかり忘れてた・・・。
258 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/29(木) 01:26
259 ：208：2001/03/29(木) 09:48
>目の付け所が名無しさん
新車すごく可愛いです。
自分がまだヘタクソなんで８０キロしか走らせてないけど…
ああ～もっと走らせてやらないと！宝の持ち腐れになってしまう。
目的地までエンストなしで走れた時の感動といったら…
ってこの時点でどのくらいヘタかわかってもらえるでしょう（苦笑）
でもいい相棒です。
まだ７０キロまでしか出したことないけど…
大阪出張ですか、皆さん御勤めご苦労様です！
新車すごく可愛いです。
自分がまだヘタクソなんで８０キロしか走らせてないけど…
ああ～もっと走らせてやらないと！宝の持ち腐れになってしまう。
目的地までエンストなしで走れた時の感動といったら…
ってこの時点でどのくらいヘタかわかってもらえるでしょう（苦笑）
でもいい相棒です。
まだ７０キロまでしか出したことないけど…
大阪出張ですか、皆さん御勤めご苦労様です！
260 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/29(木) 23:01
>>208さん
大阪出張中ですが、ホテルがＰＣ使えるところでよかった。
>目的地までエンストなしで走れた時の感動といったら…
ってこの時点でどのくらいヘタかわかってもらえるでしょう（苦笑）
免許取られて間がないのですか？ブランクですか？存じませんが、
いいのです。わたしも（何回か書いたが）４年ぶりにＫＳＲでライダー
復帰しましたが、エンストこそなかったけど、ガス欠などやりました。（藁）
むしろ、事故んない方が大切じゃないかな？オレのＫＳＲも「事故んな」
って条件付で惜譲してもらったもんだから、それだけは気をつけてる。
だから安全運転で飛ばしましょう（藁）
ちなみにオレは、まだオーナになって１ヶ月だが、すでに1,000㌔走ってます。
東京から、大宮，横浜,相模原色んなとこ走ってます。さて、今度は箱根だ（爆）
さぁ、帰ったら乗るぞＫＳＲ。
>大阪出張ですか、皆さん御勤めご苦労様です！
ありがとうございます。
大阪出張中ですが、ホテルがＰＣ使えるところでよかった。
>目的地までエンストなしで走れた時の感動といったら…
ってこの時点でどのくらいヘタかわかってもらえるでしょう（苦笑）
免許取られて間がないのですか？ブランクですか？存じませんが、
いいのです。わたしも（何回か書いたが）４年ぶりにＫＳＲでライダー
復帰しましたが、エンストこそなかったけど、ガス欠などやりました。（藁）
むしろ、事故んない方が大切じゃないかな？オレのＫＳＲも「事故んな」
って条件付で惜譲してもらったもんだから、それだけは気をつけてる。
だから安全運転で飛ばしましょう（藁）
ちなみにオレは、まだオーナになって１ヶ月だが、すでに1,000㌔走ってます。
東京から、大宮，横浜,相模原色んなとこ走ってます。さて、今度は箱根だ（爆）
さぁ、帰ったら乗るぞＫＳＲ。
>大阪出張ですか、皆さん御勤めご苦労様です！
ありがとうございます。
261 ：208：2001/03/30(金) 21:45
>目の付け所が名無しさん
うわぁ既に１０００㌔・・・・すごいですね。
自分は目標１ヶ月で５００㌔という軟弱者です。（つーか５００逝くかなぁ・・・）
マジで事故は気をつけます。
情けないけど、親にようやくバイクを承認してもらった身なので
事故ったら一発でアウトかと。
ちなみに免許も小型限定（いつか中型取りたい）、免許取って１ヶ月、
バイクの知識０の初心者です。
情けないっ！少し勉強します。
うわぁ既に１０００㌔・・・・すごいですね。
自分は目標１ヶ月で５００㌔という軟弱者です。（つーか５００逝くかなぁ・・・）
マジで事故は気をつけます。
情けないけど、親にようやくバイクを承認してもらった身なので
事故ったら一発でアウトかと。
ちなみに免許も小型限定（いつか中型取りたい）、免許取って１ヶ月、
バイクの知識０の初心者です。
情けないっ！少し勉強します。
262 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/30(金) 23:40
>>208さん
レスどうもです
大阪出張から「のぞみ」で東京に帰ってきました。
>うわぁ既に１０００㌔・・・・すごいですね。
そうかな？確かに以前（学生時代）大きい単車乗ってた時は300㎞／日当たり前
だったんで ・・・。走り足りないくらいです。
因みにワタシが免許（中免）とって、初めてセピアＺＺでツーリング（爆）
出掛けて、110㎞／日走りました。
あの頃は走る事がただただ楽しかった（遠い目）。
でも、ＫＳＲはそれに充分応えてくれる単車です。「焼き付き」さんや
「バス仮面」さんほど知り尽くしては居ないけど（ね？、「焼き付き」さん，
「バス仮面」さん（藁））
ある意味「ニンジャ」よりはまるかも。
>親にようやくバイクを承認してもらった身なので
80だから認めて貰ったのかな？
でもご両親には、心配掛けないようにしないと。
ワタシも長男で親が大変心配したもんだが、「原付は認めん」とか言われて
（ニンジャ乗りたかった事もあって）限定解除とったけど、やっぱ気をつけるね。
教習所でも随分確認とかやかましく言われたでしょ？ボクの場合、４輪に乗るとき
でも、大型免許とるときの習慣が、かなり役立ってるから、中型→大型って
ステップアップも良いと思います。
さて、ワタシは、バイクいじりを覚えないと（藁）
マイペースで良いのです。充分楽しんでください。
ＫＳＲオーナの皆様、お互いに気を付けて安全運転でとばしましょう（爆）
レスどうもです
大阪出張から「のぞみ」で東京に帰ってきました。
>うわぁ既に１０００㌔・・・・すごいですね。
そうかな？確かに以前（学生時代）大きい単車乗ってた時は300㎞／日当たり前
だったんで ・・・。走り足りないくらいです。
因みにワタシが免許（中免）とって、初めてセピアＺＺでツーリング（爆）
出掛けて、110㎞／日走りました。
あの頃は走る事がただただ楽しかった（遠い目）。
でも、ＫＳＲはそれに充分応えてくれる単車です。「焼き付き」さんや
「バス仮面」さんほど知り尽くしては居ないけど（ね？、「焼き付き」さん，
「バス仮面」さん（藁））
ある意味「ニンジャ」よりはまるかも。
>親にようやくバイクを承認してもらった身なので
80だから認めて貰ったのかな？
でもご両親には、心配掛けないようにしないと。
ワタシも長男で親が大変心配したもんだが、「原付は認めん」とか言われて
（ニンジャ乗りたかった事もあって）限定解除とったけど、やっぱ気をつけるね。
教習所でも随分確認とかやかましく言われたでしょ？ボクの場合、４輪に乗るとき
でも、大型免許とるときの習慣が、かなり役立ってるから、中型→大型って
ステップアップも良いと思います。
さて、ワタシは、バイクいじりを覚えないと（藁）
マイペースで良いのです。充分楽しんでください。
ＫＳＲオーナの皆様、お互いに気を付けて安全運転でとばしましょう（爆）
263 ：目の付け所が名無しさん：2001/03/30(金) 23:42
↑長すぎました。済みませんですぅ
264 ：名無しさん：2001/03/31(土) 00:23
まだ免許無いけど。親がKSR2買ってくれる。(感謝)
親は自分と一緒にツーリングに行くのが夢だったらしく、
最初のマシンはKSR2ってことになりました。
↑
レスちがいか・・・
KSRって魅力的ですよね・・・乗ったこと無いけど。
親は自分と一緒にツーリングに行くのが夢だったらしく、
最初のマシンはKSR2ってことになりました。
↑
レスちがいか・・・
KSRって魅力的ですよね・・・乗ったこと無いけど。
265 ：バス仮面：2001/04/01(日) 04:19
>208さん
KSRはキックスターターだけだから、エンストするとあせりますよね。自分もたまにやっちゃうんですよね、ヘタレだ・・・。
余計なお世話かもしれませんが、新車の慣らし運転はしっかりと行っ
て下さい。エンジン始動後、3分ぐらい暖気をしましょう。アイドリン
グ暖気だとエンジン以外は温まっていないので、走り出しはマタ～リと
タイヤ、ブレーキ、ベアリング、サス等に無理をさせない走りをしまし
ょう。
エンジンだけでなく、車体、サスペンション、ブレーキなども慣らし
が必要です。リアサスの取り付け荷重調整は最弱にセットして、ストロ
ークをいっぱいに使ってリアサスの慣らしを行いましょう。慣らし終了
までは林道などで飛んだり跳ねたりしないほうが良いです。
500km、1,000km、1,500kmでミッションオイル交換をして、1,500km
の時はスパークプラグも交換しましょう。
2stオイルの補給時には、あまり安いオイルはお勧めできません。FC
規格準拠の1リッターあたり\1,800-程度で売られている物を使いまし
ょう。安いものは焼きつきが不安ですし、レーシングユースを想定して
いる高価なオイルだとFC規格でなかったりして、街乗りであまりエンジ
ン激しく回さない場合はプラグがかぶったり、カーボンの堆積等の悪影
響が考えられます。
最初のうちは急加速、急ブレーキ等とにかく「急」の運転は避けて、
[ギアの段数×10km]の速度を目安に走るようにして、慣らし後半になっ
たら、徐々にエンジン回し気味に走るようにすると良とおもいます。
上記は自己流の考えなので、必ずしも正しいとは限りませんが、とり
あえず参考にして下さい。
>目の付け所が名無しさん
出張お疲れ様でした! ちなみに、自分はバイク初心者です。二輪免許
取得してまだ10ヶ月だったりします。KSRの事はいろいろ勉強中ですが、
他のバイクのことはさっぱり分かりません・・・。
>264さん
親子でツーリングとは羨ましい、まずは免許取得頑張って下さいね。
KSRはキックスターターだけだから、エンストするとあせりますよね。自分もたまにやっちゃうんですよね、ヘタレだ・・・。
余計なお世話かもしれませんが、新車の慣らし運転はしっかりと行っ
て下さい。エンジン始動後、3分ぐらい暖気をしましょう。アイドリン
グ暖気だとエンジン以外は温まっていないので、走り出しはマタ～リと
タイヤ、ブレーキ、ベアリング、サス等に無理をさせない走りをしまし
ょう。
エンジンだけでなく、車体、サスペンション、ブレーキなども慣らし
が必要です。リアサスの取り付け荷重調整は最弱にセットして、ストロ
ークをいっぱいに使ってリアサスの慣らしを行いましょう。慣らし終了
までは林道などで飛んだり跳ねたりしないほうが良いです。
500km、1,000km、1,500kmでミッションオイル交換をして、1,500km
の時はスパークプラグも交換しましょう。
2stオイルの補給時には、あまり安いオイルはお勧めできません。FC
規格準拠の1リッターあたり\1,800-程度で売られている物を使いまし
ょう。安いものは焼きつきが不安ですし、レーシングユースを想定して
いる高価なオイルだとFC規格でなかったりして、街乗りであまりエンジ
ン激しく回さない場合はプラグがかぶったり、カーボンの堆積等の悪影
響が考えられます。
最初のうちは急加速、急ブレーキ等とにかく「急」の運転は避けて、
[ギアの段数×10km]の速度を目安に走るようにして、慣らし後半になっ
たら、徐々にエンジン回し気味に走るようにすると良とおもいます。
上記は自己流の考えなので、必ずしも正しいとは限りませんが、とり
あえず参考にして下さい。
>目の付け所が名無しさん
出張お疲れ様でした! ちなみに、自分はバイク初心者です。二輪免許
取得してまだ10ヶ月だったりします。KSRの事はいろいろ勉強中ですが、
他のバイクのことはさっぱり分かりません・・・。
>264さん
親子でツーリングとは羨ましい、まずは免許取得頑張って下さいね。
↑改行ミスった・・・長すぎて省略されてるし、卯津ダ・・・。
267 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/02(月) 00:14
自分のテクの無さに凹んでる「目の付け所」です。
今日久しぶりに大型（XJR1300）乗りました・・・が！はっきり言って
「ヘタレ」です。自分で「こんなに単車操れないのか！」と自己嫌悪に
なりました。
ＫＳＲで、もっと修行します。
>>バス仮面さん
>出張お疲れ様でした!
ありがとうございます！
オレもメカ（ライテク）の事はあまり明るくないし、もっと修行しなきゃと思ってます。
そんな奴がXJR1300乗っちゃって良いんだろうか・・・。でも流石1300。
あの沸き上がる様なトルクは・・。ってスレ違いますね。KSRとは違いすぎるが、
振り回せなかったのが悔しい。久しぶりの重さにビビった。
修行するぞ修行するぞ（藁）
>>264さん
ご両親が理解のある方で良かったですね。
ホント安全運転で気を付けて下さい。んで又色々レポートして下さい。
今日久しぶりに大型（XJR1300）乗りました・・・が！はっきり言って
「ヘタレ」です。自分で「こんなに単車操れないのか！」と自己嫌悪に
なりました。
ＫＳＲで、もっと修行します。
>>バス仮面さん
>出張お疲れ様でした!
ありがとうございます！
オレもメカ（ライテク）の事はあまり明るくないし、もっと修行しなきゃと思ってます。
そんな奴がXJR1300乗っちゃって良いんだろうか・・・。でも流石1300。
あの沸き上がる様なトルクは・・。ってスレ違いますね。KSRとは違いすぎるが、
振り回せなかったのが悔しい。久しぶりの重さにビビった。
修行するぞ修行するぞ（藁）
>>264さん
ご両親が理解のある方で良かったですね。
ホント安全運転で気を付けて下さい。んで又色々レポートして下さい。
買え
269 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/02(月) 00:34
>>261さん（208さん）
>自分は目標１ヶ月で５００㌔という軟弱者です。
（つーか５００逝くかなぁ・・・）
マイペース。マイペース。
1,500㎞だって2,000㎞だっていいじゃない。安全運転。安全運転。
KSRのメカ的な事はワタシもビギナーなんでわからないけど、
これだけは、アドバイスできる。
「運転中は一点だけを見ず、風景，交差点，標識，信号いろんな
ところに注意を配る」勿論周囲のクルマの動きもね。将来４輪の運転
したときにも絶対役立つ！（オレも４輪－特に2tアルミバンやハイエースとか－
乗ったとき周りの２輪の動きにかなり敏感になったから）
防御になるよ。同時にそんなクルマの左を走らないようになったしね。
気を付けて安全運転でね！
>自分は目標１ヶ月で５００㌔という軟弱者です。
（つーか５００逝くかなぁ・・・）
マイペース。マイペース。
1,500㎞だって2,000㎞だっていいじゃない。安全運転。安全運転。
KSRのメカ的な事はワタシもビギナーなんでわからないけど、
これだけは、アドバイスできる。
「運転中は一点だけを見ず、風景，交差点，標識，信号いろんな
ところに注意を配る」勿論周囲のクルマの動きもね。将来４輪の運転
したときにも絶対役立つ！（オレも４輪－特に2tアルミバンやハイエースとか－
乗ったとき周りの２輪の動きにかなり敏感になったから）
防御になるよ。同時にそんなクルマの左を走らないようになったしね。
気を付けて安全運転でね！
270 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/02(月) 00:39
271 ：208：2001/04/02(月) 00:41
>>目の付け所が名無しさん
大きい単車…夢です。将来的にはせめて２５０ｃｃに乗れるようになりたいです（って小さいですね）
親がバイクを認めてくれたのは、まさに根気負けかと思われます。諦めとも言います。
バイクに乗りたいと言ったら、親が車の免許の費用を全額出してやるから車にしろと言われ
ＡＴ車の免許を取りにいったのですが、教習所に行く度に目に入るのはバイクのみ。
車卒業したら速攻バイク取得にバイトで貯めた金握り締めて行きました。
車の金まで払ってもらってかなりの親不幸かもしれませんが、バイクに出会って
ようやく自分が好きなことに出会えた気がして、前よりずっと充実してます。
ＫＳＲはとても良い相棒です。ジャストサイズだし（藁
こないだ茅ヶ崎まで行ったので今度は江ノ島を目標に走ります。ちかっ
>>バス仮面さん
数々のアドバイスありがとうございます！
「慣らし」について、自分的に結構適当だった部分があったので
これから気をつけたいと思います。まだ全然距離足りてないので間に合うし…虚しい…
それにしてもバイクに乗るっていうのは整備うんぬんと大変なことですね。
乗りっぱなしじゃダメだってこと、しっかり頭に入れておきます。
１０ヶ月後に私もバス仮面さんのような立派なＫＳＲ乗りになりたいです。
>>264さん
親子でツーリングとは羨ましい。
自分もそんな親が欲しかったなぁ…無いものねだりですね。
大きい単車…夢です。将来的にはせめて２５０ｃｃに乗れるようになりたいです（って小さいですね）
親がバイクを認めてくれたのは、まさに根気負けかと思われます。諦めとも言います。
バイクに乗りたいと言ったら、親が車の免許の費用を全額出してやるから車にしろと言われ
ＡＴ車の免許を取りにいったのですが、教習所に行く度に目に入るのはバイクのみ。
車卒業したら速攻バイク取得にバイトで貯めた金握り締めて行きました。
車の金まで払ってもらってかなりの親不幸かもしれませんが、バイクに出会って
ようやく自分が好きなことに出会えた気がして、前よりずっと充実してます。
ＫＳＲはとても良い相棒です。ジャストサイズだし（藁
こないだ茅ヶ崎まで行ったので今度は江ノ島を目標に走ります。ちかっ
>>バス仮面さん
数々のアドバイスありがとうございます！
「慣らし」について、自分的に結構適当だった部分があったので
これから気をつけたいと思います。まだ全然距離足りてないので間に合うし…虚しい…
それにしてもバイクに乗るっていうのは整備うんぬんと大変なことですね。
乗りっぱなしじゃダメだってこと、しっかり頭に入れておきます。
１０ヶ月後に私もバス仮面さんのような立派なＫＳＲ乗りになりたいです。
>>264さん
親子でツーリングとは羨ましい。
自分もそんな親が欲しかったなぁ…無いものねだりですね。
272 ：そこいらの通行人：2001/04/02(月) 00:49
バイク乗りのオンシーズンになりました。
ゴールデンウイークもちかいです。
ＫＳＲの新車買うなら今が最後のチャンスです。
くれぐれも買いはぐりのないよう・・・
ゴールデンウイークもちかいです。
ＫＳＲの新車買うなら今が最後のチャンスです。
くれぐれも買いはぐりのないよう・・・
273 ：208：2001/04/02(月) 00:52
ちなみに車には全く乗ってません（爆）
近々乗らないとマジでペーパーになってしまう…
>周囲のクルマの動き
これ、ホント注意しないといけませんよね。
今まで優しいドライバーに助けられたところがかなりあったと思います。
ドライバーの気持ちにもなって、お互い気持ち良く走れるように心掛けたいです。
車の免許のとき、「君は視野が驚くべきほど狭い」と驚愕された私なので
しっかりと安全確認を怠らないように気をつけます！
近々乗らないとマジでペーパーになってしまう…
>周囲のクルマの動き
これ、ホント注意しないといけませんよね。
今まで優しいドライバーに助けられたところがかなりあったと思います。
ドライバーの気持ちにもなって、お互い気持ち良く走れるように心掛けたいです。
車の免許のとき、「君は視野が驚くべきほど狭い」と驚愕された私なので
しっかりと安全確認を怠らないように気をつけます！
おぉ、今日20000Km。
目指せメーター一回り(笑
目指せメーター一回り(笑
275 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/02(月) 16:12
>>焼き付きさん
弐萬キロはすごいぢゃないですか。
ちっちゃな単車って事もあって耐久性も心配してたんだけど、
この分だとまだまだイケますな。
弐萬キロはすごいぢゃないですか。
ちっちゃな単車って事もあって耐久性も心配してたんだけど、
この分だとまだまだイケますな。
276 ：焼き付き：2001/04/02(月) 16:56
>275
まぁ５年選手やからねぇ(B4)。
でもあっちこっちボロボロや(涙
いたわって乗ってやらんといかんな...
オンロードタイヤを履かそうと思ってるんやけど
(ミシェランのボッパー)、純正以外のタイヤ履かせてる人
いてます？
まぁ５年選手やからねぇ(B4)。
でもあっちこっちボロボロや(涙
いたわって乗ってやらんといかんな...
オンロードタイヤを履かそうと思ってるんやけど
(ミシェランのボッパー)、純正以外のタイヤ履かせてる人
いてます？
277 ：ちょい乗り：2001/04/02(月) 18:09
おお！こんな板があったんだね。
自分は昨年９月にKSR2駆け込み購入したアニオタでし。
半年たってまだ250km(^^;;;
ちょい乗り専門なもんで。
でも期待通りちょろちょろ走ってくれていいバイクです。
ここの板みて初めてKSR2にハンドルロックがあるのを知った
大たわけでし。（自爆）
KSR2でレースにでたい。。。。
自分は昨年９月にKSR2駆け込み購入したアニオタでし。
半年たってまだ250km(^^;;;
ちょい乗り専門なもんで。
でも期待通りちょろちょろ走ってくれていいバイクです。
ここの板みて初めてKSR2にハンドルロックがあるのを知った
大たわけでし。（自爆）
KSR2でレースにでたい。。。。
278 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/02(月) 18:15
>>焼き付きさん
>オンロードタイヤを履かそうと思ってるんやけど(ミシェランのボッパー)、
ワタシも気になってたんで興味あるなぁ。ソレ。
乗り心地も変わってくるだろうし、使用シーンからして100％オン走行なんで。
コーナリング時のグリップも変わってくるだろうからね～。
>オンロードタイヤを履かそうと思ってるんやけど(ミシェランのボッパー)、
ワタシも気になってたんで興味あるなぁ。ソレ。
乗り心地も変わってくるだろうし、使用シーンからして100％オン走行なんで。
コーナリング時のグリップも変わってくるだろうからね～。
279 ：KSRにどっぷりの1：2001/04/02(月) 21:11
＞277
5月20日にKSRのワンメイクレースがつくば東コースであるらしいぞー
たしか2人から4人で参加の3時間？耐久レースだったような（自信ない）
出るか？
5月20日にKSRのワンメイクレースがつくば東コースであるらしいぞー
たしか2人から4人で参加の3時間？耐久レースだったような（自信ない）
出るか？
280 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/03(火) 01:24
う～ん。オレ「ヘタレ」だからな～。KSRビギナーだし。
因みに「KAZE」がやってる奴かな？そのレース？
因みに「KAZE」がやってる奴かな？そのレース？
281 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/03(火) 01:25
282 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/03(火) 01:26
↑ダブった。すまん。
283 ：ちょい乗り：2001/04/03(火) 11:28
284 ：焼き付き：2001/04/03(火) 12:19
レースかぁ...
レースを見につくばまでツーリング...
ならやれそうや(笑
レースを見につくばまでツーリング...
ならやれそうや(笑
285 ：名無しさん：2001/04/03(火) 17:25
良いぞ！ＫＳＲ！
286 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/03(火) 20:37
>>ちょい乗り>>焼き付き各位殿
http://www.khi.co.jp/mcycle/kaze/
ここの「イベント」→「KAZEスーパーバイカーズミニレース 」に
出てますぜ。
う～ん。５／２０かぁ。仕事のスケジュールが見えん・・・。
パンツもないし・・・。（革ね）
http://www.khi.co.jp/mcycle/kaze/
ここの「イベント」→「KAZEスーパーバイカーズミニレース 」に
出てますぜ。
う～ん。５／２０かぁ。仕事のスケジュールが見えん・・・。
パンツもないし・・・。（革ね）
287 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/03(火) 23:11
やっと自宅でカキコ出来る～ぅ。
ツーリングなら逝ってもいいかな。３時間ありゃつくだろうし・・・。
しかし、茨城県・・・。クルマでは逝ったが、ＫＳＲで逝ったことない。
ど～しましょ（藁）
ツーリングなら逝ってもいいかな。３時間ありゃつくだろうし・・・。
しかし、茨城県・・・。クルマでは逝ったが、ＫＳＲで逝ったことない。
ど～しましょ（藁）
3時間でつくやろか(笑
289 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/04(水) 00:41
>>焼き付きさん
逝くんですか？
でもワタシも３時間ってテキトーに言ったが実のところ不安（藁）
ワタシの住居は250や400CCの単車やクルマの場合「足立ナンバー」になる領域です。
あ、第２種原付は関係ないか（藁）市区町村ナンバーだよね。
逝くんですか？
でもワタシも３時間ってテキトーに言ったが実のところ不安（藁）
ワタシの住居は250や400CCの単車やクルマの場合「足立ナンバー」になる領域です。
あ、第２種原付は関係ないか（藁）市区町村ナンバーだよね。
290 ：279：2001/04/04(水) 00:56
>281 283
すまぬ、遅レスだ。
２～４名で1チームエントリーと聞いてます。
いじってもいいのはタイヤくらいだと思う。
耐久レースと聞いてるけど詳しいこと分かり次第あぷします。
すまぬ、遅レスだ。
２～４名で1チームエントリーと聞いてます。
いじってもいいのはタイヤくらいだと思う。
耐久レースと聞いてるけど詳しいこと分かり次第あぷします。
291 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/04(水) 00:59
クルマで一回逝ったけど逝っただけ。
仕事では高速バスで東京駅前からたまに逝くが・・・。
バス仮面さん！！下道使うとどうなんでしょ？
高速バス「つくば号」だと１時間ですね（藁）
仕事では高速バスで東京駅前からたまに逝くが・・・。
バス仮面さん！！下道使うとどうなんでしょ？
高速バス「つくば号」だと１時間ですね（藁）
292 ：名無しさん：2001/04/04(水) 01:02
セカンドバイクのつもりで買う人は
辞めた方が良いです。
KSRが1stになってしまいます。
辞めた方が良いです。
KSRが1stになってしまいます。
293 ：名無し：2001/04/04(水) 01:34
CRM80はどうなん？林道だったらこっちの方が楽しめそう
だけど・・・・。
だけど・・・・。
294 ：バス仮面：2001/04/04(水) 01:36
葛飾・江戸川区近辺からだと江戸側沿いに北上して、
金町付近から埼玉県道21号・三郷松伏線に入りさらに
北上、野田橋で右折して埼玉県道3号線・茨城県道20
号線で筑波サーキットのある千代川村へいけます。
で、帰りは三郷の馬車道でご飯を食べて帰ると・・・。(謎
小岩付近から距離にして約60～70kmなので、3時間
あれば着くと思います。
金町付近から埼玉県道21号・三郷松伏線に入りさらに
北上、野田橋で右折して埼玉県道3号線・茨城県道20
号線で筑波サーキットのある千代川村へいけます。
で、帰りは三郷の馬車道でご飯を食べて帰ると・・・。(謎
小岩付近から距離にして約60～70kmなので、3時間
あれば着くと思います。
>293さん
林道に行くなら比べるまでもなくCRM80のほうが
いいでしょうね。
僕は156cm激チビ胴長短即なので、CRMだと足が
着かないです。林道で立ちゴケの不安を抱えて走
るよりも、KSRで無理せずのんびりと林道を楽しん
でいます。
林道に行くなら比べるまでもなくCRM80のほうが
いいでしょうね。
僕は156cm激チビ胴長短即なので、CRMだと足が
着かないです。林道で立ちゴケの不安を抱えて走
るよりも、KSRで無理せずのんびりと林道を楽しん
でいます。
296 ：ちょい乗り：2001/04/04(水) 10:02
>>286
情報ありがとう。
でれるか確認してみます。革スーツ必要だったら無理だなぁ。
今金ないし、、、オフ用の装備だったらあるんだが。（苦笑）
筑波は朝の早い時間にずっと下道で東久留米から２時間半位だった。
車だけど。。。
情報ありがとう。
でれるか確認してみます。革スーツ必要だったら無理だなぁ。
今金ないし、、、オフ用の装備だったらあるんだが。（苦笑）
筑波は朝の早い時間にずっと下道で東久留米から２時間半位だった。
車だけど。。。
297 ：KSRのり：2001/04/04(水) 16:43
チャンバー変更された方、インプレきぼーん
あとダウンチャンバーしかないのだろうか？
あとダウンチャンバーしかないのだろうか？
298 ：名無しさん：2001/04/04(水) 17:13
４／８の筑波東のアンリミに出る人居る？
299 ：焼き付き：2001/04/05(木) 10:17
>291 目の付け所氏
う～ん、なんとも判らんけどね。
俺のはKSR-1だからなぁ。免許が怖い...(笑
>297 KSRのり氏
いや、アップチャンバーあるで。
え～と、BOLTONでも出てるし、
PROSKILLからも、まだあったと思う。
インプレは...ごめん俺はノーマルのままや。
う～ん、なんとも判らんけどね。
俺のはKSR-1だからなぁ。免許が怖い...(笑
>297 KSRのり氏
いや、アップチャンバーあるで。
え～と、BOLTONでも出てるし、
PROSKILLからも、まだあったと思う。
インプレは...ごめん俺はノーマルのままや。
>299
さんきゅ
調べてみますぜ。
さんきゅ
調べてみますぜ。
301 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/06(金) 00:41
>>焼き付きさん
普段のペースで逝かれては（笑
でも、交通安全週間なんだよね。今。あっちこっちで岡本綾ちゃんの
ポスター見るからね。剥いで帰ってやろうかと何回思ったか（笑
>>バス仮面さん
>帰りは三郷の馬車道でご飯を食べて帰ると・・・。(謎
そんなに美味しい飯屋でもあるんですか？ワタシは三郷は逝った事ないので
存じませぬが・・・。有名なんでしょうか？
>>ちょい乗りさん
>ここの板みて初めてKSR2にハンドルロックがあるのを知った・・・
遅レスだが、確かにそうだよね。ワタシの場合は譲渡されて、クルマで
運んで降ろしてから15分後に気がついたが（笑）なんかニンジャ修理中に代車で
借りてた売り物のZ2を思い出した。（学生時代の事だが今考えてもなんて
ショップだ・・・と思う）
>297 KSRのりさん
がいしゅつだが、一応出しときます。焼き付きさんに教えて貰いました。
http://www.bolton.co.jp
普段のペースで逝かれては（笑
でも、交通安全週間なんだよね。今。あっちこっちで岡本綾ちゃんの
ポスター見るからね。剥いで帰ってやろうかと何回思ったか（笑
>>バス仮面さん
>帰りは三郷の馬車道でご飯を食べて帰ると・・・。(謎
そんなに美味しい飯屋でもあるんですか？ワタシは三郷は逝った事ないので
存じませぬが・・・。有名なんでしょうか？
>>ちょい乗りさん
>ここの板みて初めてKSR2にハンドルロックがあるのを知った・・・
遅レスだが、確かにそうだよね。ワタシの場合は譲渡されて、クルマで
運んで降ろしてから15分後に気がついたが（笑）なんかニンジャ修理中に代車で
借りてた売り物のZ2を思い出した。（学生時代の事だが今考えてもなんて
ショップだ・・・と思う）
>297 KSRのりさん
がいしゅつだが、一応出しときます。焼き付きさんに教えて貰いました。
http://www.bolton.co.jp
302 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/08(日) 19:26
うちの子、本日オドメータ10,000㎞突破。
しっか～し。ワタシの許に来てから1,100㎞。う～む。
まだまだ乗るぞKSR-Ⅱ。
しっか～し。ワタシの許に来てから1,100㎞。う～む。
まだまだ乗るぞKSR-Ⅱ。
>目の付け所が名無しさん
馬車道は埼玉を中心に都下、群馬、千葉に店舗展開している
ファミリーレストランです。ウェイトレスさんの制服が萌え萌
えなのである意味、有名と言えば有名かと・・・。
昨晩も三郷の馬車道に夕食(って言うか夜食か?)を食べに逝っ
て来ました。
馬車道は埼玉を中心に都下、群馬、千葉に店舗展開している
ファミリーレストランです。ウェイトレスさんの制服が萌え萌
えなのである意味、有名と言えば有名かと・・・。
昨晩も三郷の馬車道に夕食(って言うか夜食か?)を食べに逝っ
て来ました。
304 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/08(日) 21:16
>>バス仮面さん
知らんかった。どうもありがとうです。機会があったら逝ってみます。
知らんかった。どうもありがとうです。機会があったら逝ってみます。
ホントに逝くなら、越谷の馬車道いいよ。
目ン玉飛び出るくらいの、女優顔負けのはいからさんがいます。
仕事で３回ほど食べに逝ったけど、誰でも萌えると思います＜制服
目ン玉飛び出るくらいの、女優顔負けのはいからさんがいます。
仕事で３回ほど食べに逝ったけど、誰でも萌えると思います＜制服
306 ：名無しさん：2001/04/08(日) 21:59
ＫＳＲ２最高町乗りに最適
まーまー走る絶対買うべし、カワサキのまわし者
まーまー走る絶対買うべし、カワサキのまわし者
307 ：バス仮面：2001/04/10(火) 10:49
ボルトンのフロントサス強化スプリングとオリジナル
リヤショックに興味をもちました、純正サスがヘタッて
きたら入れ替えを検討したいです。
リヤショックに興味をもちました、純正サスがヘタッて
きたら入れ替えを検討したいです。
>195さん
貴重な情報ありがとうございます! 越谷も三郷も
家からだと、どちらも同じぐらいの距離なので今度
は越谷の店にも行ってみようと思います。
貴重な情報ありがとうございます! 越谷も三郷も
家からだと、どちらも同じぐらいの距離なので今度
は越谷の店にも行ってみようと思います。
309 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/10(火) 18:10
昨夜駐輪場に入れる際、何故か落ちてた「じゃがバター」を後輪で
踏んづけちまって、鬱な「目の付け所」です。
目の付け所がまずかった・・・。
さて、モータサイクルショーで、ＭＳＬブースにあったＫＳＲカスタム
どうでしょ？
>>195さん、バス仮面さん
人の心を惑わさないように（笑）越谷だと30分位で逝けるし、ワタシも
逝って見ようかな（爆）
踏んづけちまって、鬱な「目の付け所」です。
目の付け所がまずかった・・・。
さて、モータサイクルショーで、ＭＳＬブースにあったＫＳＲカスタム
どうでしょ？
>>195さん、バス仮面さん
人の心を惑わさないように（笑）越谷だと30分位で逝けるし、ワタシも
逝って見ようかな（爆）
310 ：195：2001/04/10(火) 19:38
http://www.bashamichi.co.jp/zukan/floor-kitchen.htm
越谷市南町３－１８－１ 産業道路北上してくと右手だよ～
ちなみに見たのは昼時だから、夜逝っていなくても怒んないでね～
越谷市南町３－１８－１ 産業道路北上してくと右手だよ～
ちなみに見たのは昼時だから、夜逝っていなくても怒んないでね～
311 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/10(火) 19:49
>195さん
所在地どうもありがとうございます。腹へった・・・、
これからKSRで越谷へ行ってみようかな。
所在地どうもありがとうございます。腹へった・・・、
これからKSRで越谷へ行ってみようかな。
行って来ました、カツ重御膳を美味しく頂いてまいりました。
これから越谷南店にも通うことになりそうです。(ﾜﾗ
これから越谷南店にも通うことになりそうです。(ﾜﾗ
314 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/12(木) 00:53
仕事から帰り、じゃがバタ除去完了。
ちょっとジョギング程度走ろうと思ったら、オイル警告ランプ。
2～3本ストックしてたカストロTTS入れました。
これとKSRの相性ってどうなんでしょ？
ちょっとジョギング程度走ろうと思ったら、オイル警告ランプ。
2～3本ストックしてたカストロTTS入れました。
これとKSRの相性ってどうなんでしょ？
315 ：TDR80スレの１：2001/04/12(木) 01:29
お邪魔します。
>>314
KSRについて詳しくはないですが、一般的にノーマルの原付クラスなら
メーカー指定オイルが一番無難みたいですよ。でもカワサキ純正2stオ
イルは見たことないな。カストロTTS、ノーマルの2st250に入れてた事
が有りますが純正に比べてサイレンサからのオイル飛沫が激しくなった
ように思いました。あとは臭いとかコストとか思い入れなんかで選べば
良いと思います。社外オイルしか入れたことがない方は一度純正オイル
を使ってみてはどうでしょう。意外な発見があるかもしれませんよ。
>>314
KSRについて詳しくはないですが、一般的にノーマルの原付クラスなら
メーカー指定オイルが一番無難みたいですよ。でもカワサキ純正2stオ
イルは見たことないな。カストロTTS、ノーマルの2st250に入れてた事
が有りますが純正に比べてサイレンサからのオイル飛沫が激しくなった
ように思いました。あとは臭いとかコストとか思い入れなんかで選べば
良いと思います。社外オイルしか入れたことがない方は一度純正オイル
を使ってみてはどうでしょう。意外な発見があるかもしれませんよ。
316 ：名無しさん：2001/04/12(木) 04:32
カワサキの２ｓｔオイル、コーリンで買ったけど二個しか置いてなかった。
買うときに「何乗ってるんですか？」って聞かれたし。
ドンキやオリンピックでもカワサキだけ売ってないね。高くつく。
世田谷代田の店の二本出しチャンバーがきになる・・・。
買うときに「何乗ってるんですか？」って聞かれたし。
ドンキやオリンピックでもカワサキだけ売ってないね。高くつく。
世田谷代田の店の二本出しチャンバーがきになる・・・。
317 ：名無しさん：2001/04/12(木) 06:20
みんな、ＫＳＲ-２を買おう最高
タコメーターぐらい純正でつけろ
タコメーターぐらい純正でつけろ
318 ：ちょい乗り：2001/04/12(木) 10:02
オイルは純正でもいいのだけどカワサキの純正だけに
数が少ないのが難点。
他のメーカーだとYAMAHA（たしか(^^;）とかの固めのオイルが
いいらしい。
数が少ないのが難点。
他のメーカーだとYAMAHA（たしか(^^;）とかの固めのオイルが
いいらしい。
319 ：焼き付き：2001/04/12(木) 11:19
ん～純正オイルかぁ...(汗
これは俺だけの経験やと思うけど、
カワサキ純正オイルを使ってて焼き付いた...
その後はカストロールのTTSを使ってる。
オイルの飛びは激しいが(背中に黒い星が...)
でもスムーズに回る感じがするし、ええ感じ。
これは俺だけの経験やと思うけど、
カワサキ純正オイルを使ってて焼き付いた...
その後はカストロールのTTSを使ってる。
オイルの飛びは激しいが(背中に黒い星が...)
でもスムーズに回る感じがするし、ええ感じ。
320 ：バス仮面：2001/04/12(木) 16:47
>焼き付きさん
環七沿いのとあるバイク屋さんに、初めて2st
エンジンオイルを買いに行ったときに「カワサキ
純正の高価なほうの2stオイルはすぐカブるし、
安価な方はすぐ焼き付くので、よくクレームにな
る・・・」と言う話を聞かされました。そんな訳
で、エンジンオイルは常に社外品を使っています。
環七沿いのとあるバイク屋さんに、初めて2st
エンジンオイルを買いに行ったときに「カワサキ
純正の高価なほうの2stオイルはすぐカブるし、
安価な方はすぐ焼き付くので、よくクレームにな
る・・・」と言う話を聞かされました。そんな訳
で、エンジンオイルは常に社外品を使っています。
321 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/12(木) 23:56
残業帰りでーす。
>>TDR80スレの１さん
おや。どうもありがとうさんです。
>>焼き付きさん
>カワサキ純正オイルを使ってて焼き付いた
あらら・・・。因みにうちの子の前のオーナーは純正一筋だったんですよ。
>カストロールのTTSを使ってる。 オイルの飛びは激しいが
同意。それどころか、下に垂れるオイル（？！ワタシは何故か昔から「ハナタレ」って
逝ってたが）も多くなった気がします。
>>バス仮面さん
>よくクレームになる・・・
むむむ・・・。
こうなると鶏卵紛争ですなぁ。
>>TDR80スレの１さん
おや。どうもありがとうさんです。
>>焼き付きさん
>カワサキ純正オイルを使ってて焼き付いた
あらら・・・。因みにうちの子の前のオーナーは純正一筋だったんですよ。
>カストロールのTTSを使ってる。 オイルの飛びは激しいが
同意。それどころか、下に垂れるオイル（？！ワタシは何故か昔から「ハナタレ」って
逝ってたが）も多くなった気がします。
>>バス仮面さん
>よくクレームになる・・・
むむむ・・・。
こうなると鶏卵紛争ですなぁ。
KSRユーザーOFFとか企画したら参加してみたいって人いますか?
週末の夕方に足立のナップスにでも集合して、みんなのKSRをお披
露目した後、越谷か三郷の馬車道で夕食とか考えてるんですけど、
いかがでしょうか?
このスレでOFF会の打ち合わせをやってしまうと、新規に書き込
みたい人が取り付きにくくなってしまうと思われるので、何人か参
加者が集まりそうならOFF会板にスレを立てて、そちらで詳細を煮
詰めていきたいと思っています。
週末の夕方に足立のナップスにでも集合して、みんなのKSRをお披
露目した後、越谷か三郷の馬車道で夕食とか考えてるんですけど、
いかがでしょうか?
このスレでOFF会の打ち合わせをやってしまうと、新規に書き込
みたい人が取り付きにくくなってしまうと思われるので、何人か参
加者が集まりそうならOFF会板にスレを立てて、そちらで詳細を煮
詰めていきたいと思っています。
323 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/14(土) 23:26
324 ：TDR80スレの１：2001/04/15(日) 01:03
KSRはOFF会が出来るほどオーナーが居てうらやましいな。TDRスレなん
て決まったメンバーで馴れ合い状態だし。ソレはソレで居心地(?)良い
けど。敵情視察って名目でTDR80を駆っての参加は可能でしょうか？(藁
て決まったメンバーで馴れ合い状態だし。ソレはソレで居心地(?)良い
けど。敵情視察って名目でTDR80を駆っての参加は可能でしょうか？(藁
325 ：バス仮面：2001/04/15(日) 01:09
さっきメーターが8,000kmを突破しました。暖かくなって
くるとともに、ぐんぐん距離が伸びる・・・。
>目の付け所が名無しさん
1名様ご案内! 改造自慢大会じゃないんで、ノーマルでも
なんも気にせずに、ぜひ参加してください。。
くるとともに、ぐんぐん距離が伸びる・・・。
>目の付け所が名無しさん
1名様ご案内! 改造自慢大会じゃないんで、ノーマルでも
なんも気にせずに、ぜひ参加してください。。
326 ：バス仮面：2001/04/15(日) 01:18
>TDRスレの1さん
よろしかったら是非いらしてください、大歓迎です!
実際のところ、KSRユーザーだけで何人集まるかも不明
だし、TDRとKSRって同ジャンルのバイクなので、いろ
いろ情報交換しましょう。
よろしかったら是非いらしてください、大歓迎です!
実際のところ、KSRユーザーだけで何人集まるかも不明
だし、TDRとKSRって同ジャンルのバイクなので、いろ
いろ情報交換しましょう。
327 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/15(日) 01:29
>>バス仮面さん
>1名様ご案内! 改造自慢大会じゃないんで、ノーマルでも
なんも気にせずに、ぜひ参加してください。
ありがとうございます。ただ、仕事のスケヂュールがどうなるか判りませんよ。
>TDRスレの1さん
おおっ！喜ばしいですな。
>1名様ご案内! 改造自慢大会じゃないんで、ノーマルでも
なんも気にせずに、ぜひ参加してください。
ありがとうございます。ただ、仕事のスケヂュールがどうなるか判りませんよ。
>TDRスレの1さん
おおっ！喜ばしいですな。
328 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/15(日) 02:03
話題を変えて・・・。
>>バス仮面さん
>さっきメーターが8,000kmを突破しました
ぱちぱち。
ワタシも散歩＆お買い物メイン（「散歩」ってのがきちんとセグメント
されていないところが曲者だけど）で、はや1,400㎞。オドは10,100㎞。
確か２月半ばに貰ったはずなのに・・・。３～４月は年度の関係で仕事が
忙しくなかなか乗れん。公道範囲も横浜，相模原～大宮，浦安を突破出来ない。
G.Wは出張兼ねて実家帰るし・・・。今日はKSRの散歩も兼ねて多摩川のほとり
でも行って河原で読書でもって思ったんだが強風のため挫折。しかも引き返そう
とした二子玉川付近の環八は大渋滞で鬱。家から近い隅田川や荒川の河原も多分
ダメって思って帰った。あ"～っ！
グチで済みません。ついでにage。
>>バス仮面さん
>さっきメーターが8,000kmを突破しました
ぱちぱち。
ワタシも散歩＆お買い物メイン（「散歩」ってのがきちんとセグメント
されていないところが曲者だけど）で、はや1,400㎞。オドは10,100㎞。
確か２月半ばに貰ったはずなのに・・・。３～４月は年度の関係で仕事が
忙しくなかなか乗れん。公道範囲も横浜，相模原～大宮，浦安を突破出来ない。
G.Wは出張兼ねて実家帰るし・・・。今日はKSRの散歩も兼ねて多摩川のほとり
でも行って河原で読書でもって思ったんだが強風のため挫折。しかも引き返そう
とした二子玉川付近の環八は大渋滞で鬱。家から近い隅田川や荒川の河原も多分
ダメって思って帰った。あ"～っ！
グチで済みません。ついでにage。
329 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/15(日) 03:08
>>型式で欠陥アリ？さん
その後どうですか？
その後どうですか？
330 ：TDRスレの1：2001/04/15(日) 03:25
それではOFF会開催の暁にはTDR80で参加させていただきます。皆様よ
ろしくです。馬車道、話は聞くけど入ったこと無いんでそっちも楽しみ
だ(^^;
純正オイルの件、色々と有るようですね。カワサキは唯一スクーターを
造っていないんで純正オイルがおいてある量販店が少ないのはある程度
仕方ないんでしょうか。オイル選択、難しい所ですね。
では。
ろしくです。馬車道、話は聞くけど入ったこと無いんでそっちも楽しみ
だ(^^;
純正オイルの件、色々と有るようですね。カワサキは唯一スクーターを
造っていないんで純正オイルがおいてある量販店が少ないのはある程度
仕方ないんでしょうか。オイル選択、難しい所ですね。
では。
331 ：バス仮面：2001/04/15(日) 03:55
自分がKSRで遠出したのは・・・
奥多摩方面:柳沢峠
秩父方面:志賀坂峠
房総方面:勝浦
九十九里方面:飯岡
東海道方面:辻堂
東北方面:栗橋
こんな所ですね。すべて日帰りで、志賀坂峠付近まで行っ
たときなどは1日で300km近く走りました。
実は昨日、犬吠埼へ向けて出発しようかと思ったのですが、
夜に雨の予報だったので遠出は控えて、秋葉原～台場～葛西
と一回りしてきました。
奥多摩方面:柳沢峠
秩父方面:志賀坂峠
房総方面:勝浦
九十九里方面:飯岡
東海道方面:辻堂
東北方面:栗橋
こんな所ですね。すべて日帰りで、志賀坂峠付近まで行っ
たときなどは1日で300km近く走りました。
実は昨日、犬吠埼へ向けて出発しようかと思ったのですが、
夜に雨の予報だったので遠出は控えて、秋葉原～台場～葛西
と一回りしてきました。
332 ：くろやぎ：2001/04/15(日) 09:23
２ｓｔオイルでしたら、ＴＴＳはやめたほうがぶなんじゃないかな・・
だいたい、混合比が５０：１で使用してくださいのものでしょ２ＴＳも
純正の設定混合比は３０～２５：１なんじゃないかな・・
オイルが飛散して当然では、またはかぶり気味になってもね
ちなみに私はスズキのＣＣＩＳ、安いんだこれ、不満はないし
一本３００円代で買える中で一番いいよ
足立ナンバーの管轄の人なら知ってるかな？
コヤマっていう、ディスカウントストア、ケミカル用品でここより安い店は
まだみたことがないよ
それと、千住大橋と浦安の江戸川河口（旧じゃないよ）はまだ走れるのかな
ここの二つの河川敷コースはＫＳＲならおもしろいと思うんだけど
だいたい、混合比が５０：１で使用してくださいのものでしょ２ＴＳも
純正の設定混合比は３０～２５：１なんじゃないかな・・
オイルが飛散して当然では、またはかぶり気味になってもね
ちなみに私はスズキのＣＣＩＳ、安いんだこれ、不満はないし
一本３００円代で買える中で一番いいよ
足立ナンバーの管轄の人なら知ってるかな？
コヤマっていう、ディスカウントストア、ケミカル用品でここより安い店は
まだみたことがないよ
それと、千住大橋と浦安の江戸川河口（旧じゃないよ）はまだ走れるのかな
ここの二つの河川敷コースはＫＳＲならおもしろいと思うんだけど
333 ：ま○ー：2001/04/15(日) 10:06
＞浦安の江戸川河口
もしかしたら昨日行ったとこかなぁ？
何か路面が荒れてる荒れ地でスクーターがポイ捨てされてるところ。
昨日KSRで走ってきたら死にそうだった。。。
もしかしたら昨日行ったとこかなぁ？
何か路面が荒れてる荒れ地でスクーターがポイ捨てされてるところ。
昨日KSRで走ってきたら死にそうだった。。。
334 ：焼き付き：2001/04/15(日) 12:56
KSR集合ですか。
その時は参加させて貰います。
ん～2stオイルについては、難しい所やね。
その人の経験、思い入れもあるやろうし...
俺も、純正で焼き付かんかったら(オイルが理由か
判らへんけど)、ずっと純正にしたままやったろうし。
2stオイルは2stの命やから、慎重に選択したいもんやね。
その時は参加させて貰います。
ん～2stオイルについては、難しい所やね。
その人の経験、思い入れもあるやろうし...
俺も、純正で焼き付かんかったら(オイルが理由か
判らへんけど)、ずっと純正にしたままやったろうし。
2stオイルは2stの命やから、慎重に選択したいもんやね。
335 ：バス仮面：2001/04/15(日) 13:38
>くろやぎさん
はじめまして! コヤマを知ってらっしゃるなら、
ご近所さんかもしれませんね。
コヤマはプラグも安いですよね。KSRに適合する
NGKのイリジウムIX BR8EIXが1本\1,120-です。
はじめまして! コヤマを知ってらっしゃるなら、
ご近所さんかもしれませんね。
コヤマはプラグも安いですよね。KSRに適合する
NGKのイリジウムIX BR8EIXが1本\1,120-です。
336 ：195：2001/04/15(日) 14:33
＞くろやぎさん
からお手紙着いた♪ じゃねーや
ＫＳ－Ⅱに11年乗ってたんですが、背中へのあまりのオイル攻撃の激しさに悩み
1年半くらい乗ったところで思い切ってオイルポンプ取り払って混合にしました。
オイルはＴＴＳか２ＴＳを基本的に６６：１で混ぜ、９年間ノントラブルでした。
からお手紙着いた♪ じゃねーや
ＫＳ－Ⅱに11年乗ってたんですが、背中へのあまりのオイル攻撃の激しさに悩み
1年半くらい乗ったところで思い切ってオイルポンプ取り払って混合にしました。
オイルはＴＴＳか２ＴＳを基本的に６６：１で混ぜ、９年間ノントラブルでした。
337 ：名無しさん：2001/04/16(月) 01:32
今日、うちのがワイヤー交換の修理から帰ってきた。
なんかやけにパワーが出るようになってた。
よっぽどワイヤー伸びきってたんだな。
なんかやけにパワーが出るようになってた。
よっぽどワイヤー伸びきってたんだな。
338 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/16(月) 23:53
>くろやぎさん
お初でございます。
千住大橋近くなんです。昨日逝って来ましたがどこからはいればいいんだ^^;
結局、芝生で読書。
>ちなみに私はスズキのＣＣＩＳ、安いんだこれ
いいんだろうか？実家のセピアに始め入れてたが。でも個人的には純正オイル
の中では、こいつの匂いが好き（爆）。農作業に勤しむ2STのキャリィ（軽トラ）
を連想させ、なんか牧歌的（笑）
>>195さん
>思い切ってオイルポンプ取り払って混合
ひぇ～。ワタシはそんな勇気はないです。しかもTTS入れてます。
暫く様子を見ましょう。
お初でございます。
千住大橋近くなんです。昨日逝って来ましたがどこからはいればいいんだ^^;
結局、芝生で読書。
>ちなみに私はスズキのＣＣＩＳ、安いんだこれ
いいんだろうか？実家のセピアに始め入れてたが。でも個人的には純正オイル
の中では、こいつの匂いが好き（爆）。農作業に勤しむ2STのキャリィ（軽トラ）
を連想させ、なんか牧歌的（笑）
>>195さん
>思い切ってオイルポンプ取り払って混合
ひぇ～。ワタシはそんな勇気はないです。しかもTTS入れてます。
暫く様子を見ましょう。
＞331
わはは
私もksrツアラーでした。日帰り300kmなんてざら。
日帰り300kmのうち、30kmは林道なんてことも。
林道でまったりの大型OFF車をぶち抜いていました。さすがに中型には
勝ちようがないですけど。
ぱっと見、あの車格でそんなに遠乗りできるはずはないですよね。
それができるばいくだｋｓｒ。
わはは
私もksrツアラーでした。日帰り300kmなんてざら。
日帰り300kmのうち、30kmは林道なんてことも。
林道でまったりの大型OFF車をぶち抜いていました。さすがに中型には
勝ちようがないですけど。
ぱっと見、あの車格でそんなに遠乗りできるはずはないですよね。
それができるばいくだｋｓｒ。
340 ：バス仮面：2001/04/18(水) 17:25
>339さん
自分も似たような走り方です。柳沢峠、志賀坂峠、
勝浦に行ったのは林道探訪が目的でした。
ゴールデンウィークは9連休取れそうなので、長
野市内の親戚の家を拠点にして、長野県の林道探訪
に行こうと思っています。はたして何キロ走る事に
なるやら・・・。
自分も似たような走り方です。柳沢峠、志賀坂峠、
勝浦に行ったのは林道探訪が目的でした。
ゴールデンウィークは9連休取れそうなので、長
野市内の親戚の家を拠点にして、長野県の林道探訪
に行こうと思っています。はたして何キロ走る事に
なるやら・・・。
OFF会の件ですが、今週末は天気が悪そうですし
340に書いたとおりGWは長野に行く予定なので、GW
明けに実施する方向で考えていますので、よろしく
御願いします。>ALL
340に書いたとおりGWは長野に行く予定なので、GW
明けに実施する方向で考えていますので、よろしく
御願いします。>ALL
342 ：くろやぎ：2001/04/18(水) 22:37
ま○ー＞浦安の江戸川河口
３５７の東方向に向かい市川大橋わたらずに測道いくと、
土手にあがれるので、その土手越えると、あし（植物）の間を縫うコースが
あったはずなんですよ。でもね、しばらくいっていないので
どうなっているのかな・・とね
バス仮面＞コヤマはプラグも安いですよね
ということは近所でしたね、実家がそっちだったんです。
おお・・プラグにはそんなお金かけてません。
なんと贅沢なっ
私のＫＳＲはＲＳＶのサイレンサーにたんぽぽミラー（笑）車体色は黒です。
あと、フェンダーレスかな（笑）
１９５＞
そうそう、ほんとは、それやりたいんですよね・・
６６：１で薄くはなかったんだ・・ふぅん・・
参考になるけどちと怖い混合比ですな・・
なぜかはしらないけど、小排気量でアクセル連動可変（笑）のオイルポンプは
濃いよね・・
マージンとっているのか知らないけど・・
鼻水のように（笑）サイレンサーからオイルがでてます。
でも、混合はいや・・
バス仮面＞千住新橋
足立区側だったはずです。
あのあたりのどこかであるのは間違いないのですが・・
橋からは離れてます。ちょっと情報が少なかったみたいですね・・
でも、今現在あるのかわからないんですよ・・
江戸川河口もどうなっているのやら・・
二つともちょいとしたジャンプ台がありまして、
以前スクーターで遊んでいました。
友人のセピアＺＺはジャンプのしすぎで。
アメリカンのようにキャスターが寝ました（笑）
ＣＣＩＳ・・
どうして（笑）そんな連想が・・
ちなみに日石三菱が製造元ですよん
３５７の東方向に向かい市川大橋わたらずに測道いくと、
土手にあがれるので、その土手越えると、あし（植物）の間を縫うコースが
あったはずなんですよ。でもね、しばらくいっていないので
どうなっているのかな・・とね
バス仮面＞コヤマはプラグも安いですよね
ということは近所でしたね、実家がそっちだったんです。
おお・・プラグにはそんなお金かけてません。
なんと贅沢なっ
私のＫＳＲはＲＳＶのサイレンサーにたんぽぽミラー（笑）車体色は黒です。
あと、フェンダーレスかな（笑）
１９５＞
そうそう、ほんとは、それやりたいんですよね・・
６６：１で薄くはなかったんだ・・ふぅん・・
参考になるけどちと怖い混合比ですな・・
なぜかはしらないけど、小排気量でアクセル連動可変（笑）のオイルポンプは
濃いよね・・
マージンとっているのか知らないけど・・
鼻水のように（笑）サイレンサーからオイルがでてます。
でも、混合はいや・・
バス仮面＞千住新橋
足立区側だったはずです。
あのあたりのどこかであるのは間違いないのですが・・
橋からは離れてます。ちょっと情報が少なかったみたいですね・・
でも、今現在あるのかわからないんですよ・・
江戸川河口もどうなっているのやら・・
二つともちょいとしたジャンプ台がありまして、
以前スクーターで遊んでいました。
友人のセピアＺＺはジャンプのしすぎで。
アメリカンのようにキャスターが寝ました（笑）
ＣＣＩＳ・・
どうして（笑）そんな連想が・・
ちなみに日石三菱が製造元ですよん
343 ：くろやぎ：2001/04/18(水) 22:40
私は主に通勤に使ってますので・・往復５０ＫＭぐらいかな・・
ツーリングなんて、もう、いついったかわからないぐらい前ですねぇ・・
ツーリングなんて、もう、いついったかわからないぐらい前ですねぇ・・
344 ：たこすけ：2001/04/18(水) 22:43
>>337
スロットルケーブル交換すると、
スルっとアクセルが開けられるから、
「おお、俺のバイクこんなに速かったっけ！？」
って、錯覚覚えますね～～。
それで、
メンテナンスバッチリやろう！
とか思うけど、
不精者の僕は結局メンテをサボったりして･･･
でも、バイクイヂるのって楽しいよなぁ。
最近その時間が取れないのが悲しい。
スロットルケーブル交換すると、
スルっとアクセルが開けられるから、
「おお、俺のバイクこんなに速かったっけ！？」
って、錯覚覚えますね～～。
それで、
メンテナンスバッチリやろう！
とか思うけど、
不精者の僕は結局メンテをサボったりして･･･
でも、バイクイヂるのって楽しいよなぁ。
最近その時間が取れないのが悲しい。
345 ：TDRスレの1：2001/04/18(水) 23:26
江戸川河口、たまにいってます。まだ走れますよ。相変わらずスクータ
ーが捨ててあったりしますが(藁
私のTDR80と友人の106ccゴリラ、友人弟のKDX125SRで土手を降りたり
上ったり。ブレーキ＆アクセルターンの練習なんかも...。
TDRでジャンプはキツイです。KDXは流石、マトモなOFF車なんで何でも
出来そうな感じ。ただ車高が高いんで土手上り中にスタックすると大変
です(^^;
ーが捨ててあったりしますが(藁
私のTDR80と友人の106ccゴリラ、友人弟のKDX125SRで土手を降りたり
上ったり。ブレーキ＆アクセルターンの練習なんかも...。
TDRでジャンプはキツイです。KDXは流石、マトモなOFF車なんで何でも
出来そうな感じ。ただ車高が高いんで土手上り中にスタックすると大変
です(^^;
346 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/18(水) 23:33
おおっ。あがってる。
>くろやぎさん
ワタシもやってみようかなCCIS。でも不安度７５％（藁）
焼き付きの不安から逃れられなひ～。
>>339さん
>ksrツアラー
っていうより、いつのまにかその位走っちゃうって事ですね。
尤もワタシは150㎞／日が最高記録でした。ケツ痛くって・・・。
ツアラーって逝っちゃうとFJR1300とかを連想しがちだけど、
この排気量でついつい遠乗りしたくなる単車って
KSRとTDR（←80は乗ったこと無いが）位じゃないの？
>くろやぎさん
ワタシもやってみようかなCCIS。でも不安度７５％（藁）
焼き付きの不安から逃れられなひ～。
>>339さん
>ksrツアラー
っていうより、いつのまにかその位走っちゃうって事ですね。
尤もワタシは150㎞／日が最高記録でした。ケツ痛くって・・・。
ツアラーって逝っちゃうとFJR1300とかを連想しがちだけど、
この排気量でついつい遠乗りしたくなる単車って
KSRとTDR（←80は乗ったこと無いが）位じゃないの？
347 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/18(水) 23:37
>>TDRスレの1さん
>江戸川河口、たまにいってます。まだ走れますよ。
ソレは良いことを聞いた。今度逝ってみます・・・でも今週末は天気
悪そう・・・鬱だ。
>江戸川河口、たまにいってます。まだ走れますよ。
ソレは良いことを聞いた。今度逝ってみます・・・でも今週末は天気
悪そう・・・鬱だ。
ちなみにⅠでした。
Ⅱでおまわりさんを気にせずにツーリングしたいです。
Ⅱでおまわりさんを気にせずにツーリングしたいです。
349 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/19(木) 00:00
>>バス仮面さん
>Ⅱでおまわりさんを気にせずにツーリングしたいです。
ワタシは、目下「２輪通行禁止」の看板探しに躍起になってます。
中型免許取って９年。今まで第二種原付一度も乗ったこと無かった上、
東京の道を２輪で走り始めて間がないんで、「原付通行禁止」と書かれた
アンダーパス（新橋から昭和通り直結する奴とか、新宿～四谷のアンダーパスね）
走って「第２種って走って良かったんだっけ？」って考えちゃう。
教本なんて、学生時代中免取るって奴にあげちゃったし、免許書きかえの時
もらう小冊子、何処逝ったかわかんないし・・・。どなたか教えて。
この間は赤坂見附のオーバーパス危うく入りそうになった・・・。
国一の馬込あたり（と思った）で直進してボーっとしてたら首都高入りそうになるし・・・。
もっと道も覚えんといかんな（笑）
因みに方向オンチのほうでは無いです。只、道を知らないだけです。
>Ⅱでおまわりさんを気にせずにツーリングしたいです。
ワタシは、目下「２輪通行禁止」の看板探しに躍起になってます。
中型免許取って９年。今まで第二種原付一度も乗ったこと無かった上、
東京の道を２輪で走り始めて間がないんで、「原付通行禁止」と書かれた
アンダーパス（新橋から昭和通り直結する奴とか、新宿～四谷のアンダーパスね）
走って「第２種って走って良かったんだっけ？」って考えちゃう。
教本なんて、学生時代中免取るって奴にあげちゃったし、免許書きかえの時
もらう小冊子、何処逝ったかわかんないし・・・。どなたか教えて。
この間は赤坂見附のオーバーパス危うく入りそうになった・・・。
国一の馬込あたり（と思った）で直進してボーっとしてたら首都高入りそうになるし・・・。
もっと道も覚えんといかんな（笑）
因みに方向オンチのほうでは無いです。只、道を知らないだけです。
348は私の書き込みではないです。339さんが書かれたのかな?
僕のバイクはKSR-IIです。
僕のバイクはKSR-IIです。
351 ：バス仮面：2001/04/19(木) 01:08
>くろやぎさん
黒いKSR・・・、サービスマニュアルの表紙に載ってるカラーリング
のやつですか? 実車はまだ見たことがないのですが、何年式ぐらいまで
黒のカラーリングの設定があったのでしょうか?
>目の付け所が名無しさん
50cc未満の税制上で言う原付一種 ＝ 道交法で言う原付で、原付二種
は道交法で言う小型二輪になるのでレインボーブリッジ、昭和通りア
ンダーパス、御苑トンネルなどの原付不可の場所でも通行できます。
ちなみに、新橋から上野方向へR15から昭和通りへ入る最初のトン
ネルは二輪そのものが通行禁止?らしいですので気をつけてください。
黒いKSR・・・、サービスマニュアルの表紙に載ってるカラーリング
のやつですか? 実車はまだ見たことがないのですが、何年式ぐらいまで
黒のカラーリングの設定があったのでしょうか?
>目の付け所が名無しさん
50cc未満の税制上で言う原付一種 ＝ 道交法で言う原付で、原付二種
は道交法で言う小型二輪になるのでレインボーブリッジ、昭和通りア
ンダーパス、御苑トンネルなどの原付不可の場所でも通行できます。
ちなみに、新橋から上野方向へR15から昭和通りへ入る最初のトン
ネルは二輪そのものが通行禁止?らしいですので気をつけてください。
352 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/19(木) 01:20
>>バス仮面さん
>新橋から上野方向へR15から昭和通りへ入る最初のトンネルは二輪そのものが通行禁止?
早速レスありがとうございます。
この失敗やらかしたとき、KSRを東京の公道で動かせる初日だったんで知りませんでした。
普段４輪では何の疑いもなく入ってたんで（KSR譲渡されて、ボンゴに乗っけて帰る時も走った）
そうなんだ・・・以後気をつけます。
>小型二輪になるのでレインボーブリッジ・・・
レインボーブリッジは怖いな（笑）横風が・・・。
>>348さんの件
なんだか変だと思いつつ・・・重ね重ね申し訳ないです。
>新橋から上野方向へR15から昭和通りへ入る最初のトンネルは二輪そのものが通行禁止?
早速レスありがとうございます。
この失敗やらかしたとき、KSRを東京の公道で動かせる初日だったんで知りませんでした。
普段４輪では何の疑いもなく入ってたんで（KSR譲渡されて、ボンゴに乗っけて帰る時も走った）
そうなんだ・・・以後気をつけます。
>小型二輪になるのでレインボーブリッジ・・・
レインボーブリッジは怖いな（笑）横風が・・・。
>>348さんの件
なんだか変だと思いつつ・・・重ね重ね申し訳ないです。
353 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/19(木) 01:32
346の追加＜目の付け所
>この排気量でついつい遠乗りしたくなる単車ってKSRと
TDR（←80は乗ったこと無いが）位じゃないの？
スズキのハスラーTS50は良かったが・・・。ソレ言おうとしただけ。
ハスラーも、気合い入れて造れば売れそうな気がする・・・。
CCISネタもあったんでついでに。
>この排気量でついつい遠乗りしたくなる単車ってKSRと
TDR（←80は乗ったこと無いが）位じゃないの？
スズキのハスラーTS50は良かったが・・・。ソレ言おうとしただけ。
ハスラーも、気合い入れて造れば売れそうな気がする・・・。
CCISネタもあったんでついでに。
354 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/19(木) 01:37
誤：スズキのハスラーTS50は良かったが・・・。ソレ言おうとしただけ。
正：ハスラーTS50「も、結構ツーリングに向きそうで良かったが・・・」
度々済みません。お詫びして訂正いたします。ついでにageて逝きます。
正：ハスラーTS50「も、結構ツーリングに向きそうで良かったが・・・」
度々済みません。お詫びして訂正いたします。ついでにageて逝きます。
355 ：くろやぎ：2001/04/19(木) 01:57
ＴＤＲ８０＞まだあるんですねぇ・・＞江戸川河口
こんど、ひまになったらいこうかとおもっているんですよ。
おもしろそだな・・
バス仮面＞黒色
うーん・・初期の頃からの形であるのは間違いないんですけど・・
何年まであるのかなぁ・・パーツリストがあればわかるんですけどね・・
中古でいただいたものなので・・あまり詳しくないなぁ・・
ＣＣＩＳは安い以外のメリットはあまりないですよ。
信用はおけるんですけどね・・
こんど、ひまになったらいこうかとおもっているんですよ。
おもしろそだな・・
バス仮面＞黒色
うーん・・初期の頃からの形であるのは間違いないんですけど・・
何年まであるのかなぁ・・パーツリストがあればわかるんですけどね・・
中古でいただいたものなので・・あまり詳しくないなぁ・・
ＣＣＩＳは安い以外のメリットはあまりないですよ。
信用はおけるんですけどね・・
356 ：名無しさん：2001/04/19(木) 02:28
>352
トンネルの出口のとこに白バイが待機していることがあるよ
経験者語る…
なんでその先は二輪OKになったのにそこだけダメなんだ！
って言ったら、「カーブで危険だから」だとさ。
しかし、あそこの標識わかりづらい！
これ以上犠牲者が出ないことを願う
トンネルの出口のとこに白バイが待機していることがあるよ
経験者語る…
なんでその先は二輪OKになったのにそこだけダメなんだ！
って言ったら、「カーブで危険だから」だとさ。
しかし、あそこの標識わかりづらい！
これ以上犠牲者が出ないことを願う
357 ：くろやぎ：2001/04/19(木) 03:08
確かに・・あそこは少し危険ですわな・・＞カーブ
それをいったら、見附の橋も同じですね・・
でも、そこら辺の昭和通りはアンダーパス内、またはでたとこで
ねずみもやるから、きをつけてね。真ん中の欄干のところに座っていたりするからね
北方向、南方向問わず・・
それをいったら、見附の橋も同じですね・・
でも、そこら辺の昭和通りはアンダーパス内、またはでたとこで
ねずみもやるから、きをつけてね。真ん中の欄干のところに座っていたりするからね
北方向、南方向問わず・・
358 ：バス仮面：2001/04/19(木) 09:44
>くろやぎさん
参考までにお聞きしたいのですが現在、走行距離
は何キロぐらいでしょうか?
>356さん
昭和通りの新橋寄りトンネル二輪通行禁止理由は
カーブが危険だからでしたか・・・。まあ、理由付
けとしてはそんな所じゃないかと思ってました。で
もそれだったら首都高速トンネル部分の方がよっぽ
ど危険な気がしますね。
やっぱりあの新橋寄りトンネルは所轄警察署が極
上の「狩場」として二輪通行禁止にしてると邪推し
ちゃいます。
参考までにお聞きしたいのですが現在、走行距離
は何キロぐらいでしょうか?
>356さん
昭和通りの新橋寄りトンネル二輪通行禁止理由は
カーブが危険だからでしたか・・・。まあ、理由付
けとしてはそんな所じゃないかと思ってました。で
もそれだったら首都高速トンネル部分の方がよっぽ
ど危険な気がしますね。
やっぱりあの新橋寄りトンネルは所轄警察署が極
上の「狩場」として二輪通行禁止にしてると邪推し
ちゃいます。
359 ：195：2001/04/19(木) 12:01
＞やっぱりあの新橋寄りトンネルは所轄警察署が極上の「狩場」として
二輪通行禁止にしてると邪推しちゃいます。
１３，４年くらい前かな、あそこをボーっと走ってて「は！ここ二通禁だったか？」
と少し気を取られてたら左側の壁が目前で、（DT200だったから）鬼のような
リーンアウトでかろうじて事なきを得たことがありました。
もっと昔、本当に二輪の自爆事故が多発していたことを知ったのは、そのあとです。
下りでスピード乗る上に、先の状況分かりづらいからね～。
二輪通行禁止にしてると邪推しちゃいます。
１３，４年くらい前かな、あそこをボーっと走ってて「は！ここ二通禁だったか？」
と少し気を取られてたら左側の壁が目前で、（DT200だったから）鬼のような
リーンアウトでかろうじて事なきを得たことがありました。
もっと昔、本当に二輪の自爆事故が多発していたことを知ったのは、そのあとです。
下りでスピード乗る上に、先の状況分かりづらいからね～。
360 ：くろやぎ：2001/04/19(木) 12:43
バス仮面＞ええっと、1.4万かな・・
私はまだ、譲り受けてからは、1000ＫＭしかのってませんよん
おお・・昼休みが終わった、さらばじゃ
私はまだ、譲り受けてからは、1000ＫＭしかのってませんよん
おお・・昼休みが終わった、さらばじゃ
361 ：TDRスレの1：2001/04/19(木) 19:06
ＫＳＲはちゃんと乗った事ないですが、TDR同様ツーリング向けなポジ
ションだと思います。ケツが痛くならなければ最高なんだけど。
私はモンキーＲＴ改１２インチ仕様も持ってるんですが、元のサイズが
問題なのかちょっと窮屈なんですよ。KSRとかTDRってあのサイズなの
に窮屈感がないんでパッケージング上手なんですかね。TSやCRMは経験
がないんで判りませんが、あのサイズなら楽ちんでしょう。やっぱり
250cc以上と違って原付２種は気軽に乗れるのがイイです。
ションだと思います。ケツが痛くならなければ最高なんだけど。
私はモンキーＲＴ改１２インチ仕様も持ってるんですが、元のサイズが
問題なのかちょっと窮屈なんですよ。KSRとかTDRってあのサイズなの
に窮屈感がないんでパッケージング上手なんですかね。TSやCRMは経験
がないんで判りませんが、あのサイズなら楽ちんでしょう。やっぱり
250cc以上と違って原付２種は気軽に乗れるのがイイです。
362 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/19(木) 20:28
新橋寄りトンネルはみなさんも苦労された見たいですね。
因みに赤坂見附のオーバーパスは昔、バイクが落ちたんで二通禁になったとか。
>>TDRスレの1さん
>TDR同様ツーリング向けなポジションだと思います。
最高速アタックに挑戦しなければね（笑）
因みにワタシは80㎞までしか出したことありません（於：千住新橋）。
恐くって恐くって・・・(^^;)。
因みに赤坂見附のオーバーパスは昔、バイクが落ちたんで二通禁になったとか。
>>TDRスレの1さん
>TDR同様ツーリング向けなポジションだと思います。
最高速アタックに挑戦しなければね（笑）
因みにワタシは80㎞までしか出したことありません（於：千住新橋）。
恐くって恐くって・・・(^^;)。
363 ：名無しさん：2001/04/19(木) 23:01
大丈夫だよ、ちゃんと１１０ｋｍはでるよ。
ただ、止まるにも気合がいるだけだよ（藁
ただ、止まるにも気合がいるだけだよ（藁
>349・バス仮面さん
348の書きこみは名前（番号）間違いです。ごめんなさい。
名無しさん でした
348の書きこみは名前（番号）間違いです。ごめんなさい。
名無しさん でした
365 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/20(金) 00:30
いやね、110は出るって前のオーナーにも聞いてるし、その位のポテンシャル
はあるとは思ってるんですよ。
ただ、80→110㎞／h迄どれだけ時間かかるんだろって思うとねぇ。
ちっこいのも慣れてないし（大きいのに乗ってもヘタクソだけど）。
それに今年免許書きかえでうまくいけばゴールドだし（笑）
はあるとは思ってるんですよ。
ただ、80→110㎞／h迄どれだけ時間かかるんだろって思うとねぇ。
ちっこいのも慣れてないし（大きいのに乗ってもヘタクソだけど）。
それに今年免許書きかえでうまくいけばゴールドだし（笑）
366 ：TDRスレの1：2001/04/20(金) 03:36
昭和通りのトンネルは罠ですよね。知らずに右車線を走ってると回避
できないと思われ。見附のオーバーパスもそうか。見附は知らずに一度
走っちゃった事があります。幸いにもお縄にならずに済みましたが。
確かにバイクで頑張ると落ちそうなロケーションですね。
最高速はTDRも似たようなものです。80km/hクルーズは余裕、90km/h
まではサクッと出る、でもそこから先は出ることは出るけど到達時間
が長くて...。今のところメーター読み112km/h位がTDRの最高速記録
です。ストレートがもっと続けば更に伸びるんでしょうけど。ミニバ
イクの性能は乗車姿勢と乗り手の重量でかなり変わっちゃいますから
奥が深い。
できないと思われ。見附のオーバーパスもそうか。見附は知らずに一度
走っちゃった事があります。幸いにもお縄にならずに済みましたが。
確かにバイクで頑張ると落ちそうなロケーションですね。
最高速はTDRも似たようなものです。80km/hクルーズは余裕、90km/h
まではサクッと出る、でもそこから先は出ることは出るけど到達時間
が長くて...。今のところメーター読み112km/h位がTDRの最高速記録
です。ストレートがもっと続けば更に伸びるんでしょうけど。ミニバ
イクの性能は乗車姿勢と乗り手の重量でかなり変わっちゃいますから
奥が深い。
367 ：焼き付き：2001/04/20(金) 10:28
みんな、ええなぁ。
俺のKSR-Ⅰやと、下り坂でメーター針真下ぐらいが
せいぜいやなぁ(GPSで計測すると76Km/hぐらい)。
厨房みたいにフェンダーレスキットを購入してしまった...
だって半額なんやもん(笑
俺のKSR-Ⅰやと、下り坂でメーター針真下ぐらいが
せいぜいやなぁ(GPSで計測すると76Km/hぐらい)。
厨房みたいにフェンダーレスキットを購入してしまった...
だって半額なんやもん(笑
368 ：くろやぎ：2001/04/20(金) 12:11
100手前ぐらいかな・・平坦路無風参考記録
369 ：くろやぎ：2001/04/20(金) 12:28
もしかしたら、体重がじゃまなのかもしくしくしく・・
110でるのかなぁ・・本気でアタック賭けてみようかな・・
焼き付き＞フェンダーレス自作しましたよ。
私は金属あつかったり、電送配線してますので自分で作っちゃいますよん
でも売り物にはとてもできない、あはは
80ぐらいでぺけぽんと走るのが一番いいですわな・・
でも、渋滞路ではしばいて走ってますけどね
そうそうっ、ﾊﾝﾄﾞﾙのグリップの位置、乗用車ミラーにかぶるよね・・
ﾊﾝﾄﾞﾙ短くしようかと・・
110でるのかなぁ・・本気でアタック賭けてみようかな・・
焼き付き＞フェンダーレス自作しましたよ。
私は金属あつかったり、電送配線してますので自分で作っちゃいますよん
でも売り物にはとてもできない、あはは
80ぐらいでぺけぽんと走るのが一番いいですわな・・
でも、渋滞路ではしばいて走ってますけどね
そうそうっ、ﾊﾝﾄﾞﾙのグリップの位置、乗用車ミラーにかぶるよね・・
ﾊﾝﾄﾞﾙ短くしようかと・・
370 ：ちょい乗り：2001/04/20(金) 12:34
KSRツーリング向き？
３０分でケツが痛くなるし、どう頑張っても80kmしか出ない拙者は体重85kg。シクシク
３０分でケツが痛くなるし、どう頑張っても80kmしか出ない拙者は体重85kg。シクシク
371 ：焼き付き：2001/04/20(金) 13:18
>くろやぎ氏
お、自作ですか。やりますなぁ。
某南海部品で9000円が4500円だったんで思わず(笑
さて、週末暇があったら取り付けてみよう。
>ちょい乗り氏
基本、ツーリング向きでは無いと思うけど(汗
でも、遠くに行きたくなるバイクやと思うな。
以前、兵庫から和歌山白浜まで、一日で往復。
尻は痛かったけど、おもろかった～。
お、自作ですか。やりますなぁ。
某南海部品で9000円が4500円だったんで思わず(笑
さて、週末暇があったら取り付けてみよう。
>ちょい乗り氏
基本、ツーリング向きでは無いと思うけど(汗
でも、遠くに行きたくなるバイクやと思うな。
以前、兵庫から和歌山白浜まで、一日で往復。
尻は痛かったけど、おもろかった～。
372 ：バス仮面：2001/04/20(金) 16:55 ID:6xj4SwQE
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/20(金) 17:25 ID:???
「当然、整備不良のTDM850くらいはブチ抜けるんだろうな？」
とか書こうと思ってたのに、そういう雰囲気じゃないのね（ｗ
正直、ちょっと乗ってみたいけど、なんかダンプとかに追突されそうで
恐いぞ。見落とされそう（モンキーとかも）。
とか書こうと思ってたのに、そういう雰囲気じゃないのね（ｗ
正直、ちょっと乗ってみたいけど、なんかダンプとかに追突されそうで
恐いぞ。見落とされそう（モンキーとかも）。
375 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/21(土) 01:15 ID:Qx3mcCCA
なんかサーバ替わってチトへん。
>>焼き付きさん
>基本、ツーリング向きでは無いと思うけど(汗
でも、遠くに行きたくなるバイクやと思うな。
確かにすぐケツ痛くなるもんね～。ワタシは走りながら時々ステップに立って
簡単なストレッチしてます。
>>焼き付きさん
>基本、ツーリング向きでは無いと思うけど(汗
でも、遠くに行きたくなるバイクやと思うな。
確かにすぐケツ痛くなるもんね～。ワタシは走りながら時々ステップに立って
簡単なストレッチしてます。
＞372
自分でもすごいと思います。乗ってる時間がすごいですよ。
想像するに難くないと思いますが。
ケツが痛いとかより脳みそが揺れすぎでやばいかも。
もうそんな時間はつくれないかな。
今は２st230乗り。
自分でもすごいと思います。乗ってる時間がすごいですよ。
想像するに難くないと思いますが。
ケツが痛いとかより脳みそが揺れすぎでやばいかも。
もうそんな時間はつくれないかな。
今は２st230乗り。
377 ：くろやぎ：2001/04/21(土) 11:58 ID:99/nENPA
町乗り渋滞路ですからね・・
はいビームですよん
はいビームですよん
378 ：くろやぎ：2001/04/21(土) 12:20 ID:99/nENPA
今日はプラスチックの焼けおとそっと・・
#800でしこしこ・・
カワサキは焼けるよね・・
それと、配線がハンドル回りが断線する・・ニュートラルランプ昨日なおしたし・・
前のオーナーの手入れがちと悪いなぁ・・
#800でしこしこ・・
カワサキは焼けるよね・・
それと、配線がハンドル回りが断線する・・ニュートラルランプ昨日なおしたし・・
前のオーナーの手入れがちと悪いなぁ・・
379 ：くろやぎ：2001/04/21(土) 18:32 ID:aI1Jj9.U
江戸川の土手行こうかと思ったのに・・
雨なので行くのやめた・・
寒い・・どうしたんだいったい・・
雨なので行くのやめた・・
寒い・・どうしたんだいったい・・
380 ：底名無し金さん：2001/04/21(土) 18:32 ID:pqPGovvU
＞３７３さん。
それって、某女神漫画のネタ？
・・・かつてその漫画の同人やったことあるから判った。
下りだったら、なんとか張り合えるよ。
流石にＦＤには負けたけど（藁
それって、某女神漫画のネタ？
・・・かつてその漫画の同人やったことあるから判った。
下りだったら、なんとか張り合えるよ。
流石にＦＤには負けたけど（藁
381 ：くろやぎ：2001/04/21(土) 18:40 ID:aI1Jj9.U
>>380
昨日友人に聞いたら・・そんな話がでた・・
漫画買ったりしないから、なんのことやらわからんちん
でかいスクーターにデカイ顔されない加速があるので、先の渋滞で邪魔されずにすんでいい感じですねー
でも、上もあまりのびないから、車となんかはらないですよ。
昨日友人に聞いたら・・そんな話がでた・・
漫画買ったりしないから、なんのことやらわからんちん
でかいスクーターにデカイ顔されない加速があるので、先の渋滞で邪魔されずにすんでいい感じですねー
でも、上もあまりのびないから、車となんかはらないですよ。
382 ：バス仮面：2001/04/21(土) 21:55 ID:R4O3gGZs
>>360 くろやぎさん
比較的初期型のKSRでも14,000kmぐらいですか・・・。僕のは
10ヶ月ちょっとで8,000kmオーバー、無理させすぎちゃってるの
かなぁ? たぶんGW中のツーリングで10,000kmオーバーするだろ
うし、そろそろバイク屋さんへ腰上O/Hに出さなきゃ。
比較的初期型のKSRでも14,000kmぐらいですか・・・。僕のは
10ヶ月ちょっとで8,000kmオーバー、無理させすぎちゃってるの
かなぁ? たぶんGW中のツーリングで10,000kmオーバーするだろ
うし、そろそろバイク屋さんへ腰上O/Hに出さなきゃ。
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/21(土) 22:07 ID:???
皆さん距離走ってますね。
取りあえず、乗ってるのでスレしました
385 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 01:04 ID:xCC1uh/o
386 ：バス仮面：2001/04/22(日) 02:07 ID:yjmSE4Sk
自分は最高速90km/hぐらいしか出した事無いですけど
こんどさらに上に挑戦してみようかな? ちなみに、R357
の荒川河口橋の緩い上り坂でも90km出ますから、平地な
らもうちょっと出るのかな? ちなみにノーマルのブレー
キパットだとフィーリングがいまいちで、あまりスピー
ド出すのは怖いです。
皆さんお勧めのKSR用ブレーキパットとかありますか?
自分はバイク屋さんが勧めてくれたBRAKING社製のセミ
メタルパッドを使っていますが、ノーマルに比べてコン
トロールしやすくなって大満足です。
こんどさらに上に挑戦してみようかな? ちなみに、R357
の荒川河口橋の緩い上り坂でも90km出ますから、平地な
らもうちょっと出るのかな? ちなみにノーマルのブレー
キパットだとフィーリングがいまいちで、あまりスピー
ド出すのは怖いです。
皆さんお勧めのKSR用ブレーキパットとかありますか?
自分はバイク屋さんが勧めてくれたBRAKING社製のセミ
メタルパッドを使っていますが、ノーマルに比べてコン
トロールしやすくなって大満足です。
387 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/22(日) 02:31 ID:nGNCqw5M
なんだかワタシが言い出したばっかりに最高速っぽい話題に
なりつつあるような・・・。
参考までに、前のオーナーの話では、スクリーン付けて、
思いっきり前傾姿勢をとるのがコツとの事です。
でもスクリーンってあったんだ・・・。ワタシはそこまでやらないが。
ちっちゃいバイクで限界を試す方法もあるんでしょうけど、高速域を
想定した造りになってない分、怖いです。80キロえるとハンドル周りが
振られる感じがするし、かといってステダン（←あるの？）付けてまでやりたく無いし、
ワタシは当分90キロ（本日達成）上限で逝きます。
Ｋ察と安全に気を付けてトライしてください（笑）>ALL
なりつつあるような・・・。
参考までに、前のオーナーの話では、スクリーン付けて、
思いっきり前傾姿勢をとるのがコツとの事です。
でもスクリーンってあったんだ・・・。ワタシはそこまでやらないが。
ちっちゃいバイクで限界を試す方法もあるんでしょうけど、高速域を
想定した造りになってない分、怖いです。80キロえるとハンドル周りが
振られる感じがするし、かといってステダン（←あるの？）付けてまでやりたく無いし、
ワタシは当分90キロ（本日達成）上限で逝きます。
Ｋ察と安全に気を付けてトライしてください（笑）>ALL
388 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/22(日) 02:34 ID:nGNCqw5M
因みに前オーナーは115キロ達成（確かそうだったと思う）です。
ワタシは176cm／62kgですが、前オーナは、ワタシより体格良いです。
ワタシは176cm／62kgですが、前オーナは、ワタシより体格良いです。
389 ：バス仮面：2001/04/22(日) 02:50 ID:yjmSE4Sk
>>366 TDRスレの1さん
>ミニバイクの性能は乗車姿勢と乗り手の重量でかなり
>変わっちゃいますから奥が深い。
やっぱり最高速に挑戦するときは、少しは上体伏せたほうが
いいんでしょうか? TDRもそうだと思うんですが、KSRなんかだ
と上体伏せるとポジションが不自然になっちゃうんですよね。
>>370 ちょい乗りさん
身長156cmの僕にとって、KSRはツーリングに買物にとオール
ラウンドに何でもこなしてくれる頼もしいバイクです。(ﾜﾗ
>>373さん
たしかにバイクが小さいので、せめて目立つようにとオレン
ジ色のリュックを背負って乗るようにしています。
自分は全くジャンルが違いますが、KSRのリアキャリアに売
り物の同人誌を満載してコミケに逝ったりもしますが、やはり
KSRに乗っていると女神ヲタだと思われちゃうんでしょうかね。
>>378 くろやぎさん
あの、プラスチックの焼けってなんでしょうか? どのあたり
がどんな風になるのでしょうか? #800番で擦るってヤスリ掛け
しちゃうんでしょうか? ツヤ無くなっちゃいませんか? なんか
疑問符ばかりですいません・・・。
>>384 バカボンさん
はじめまして、いろいろKSRについてお話しましょう。
>ミニバイクの性能は乗車姿勢と乗り手の重量でかなり
>変わっちゃいますから奥が深い。
やっぱり最高速に挑戦するときは、少しは上体伏せたほうが
いいんでしょうか? TDRもそうだと思うんですが、KSRなんかだ
と上体伏せるとポジションが不自然になっちゃうんですよね。
>>370 ちょい乗りさん
身長156cmの僕にとって、KSRはツーリングに買物にとオール
ラウンドに何でもこなしてくれる頼もしいバイクです。(ﾜﾗ
>>373さん
たしかにバイクが小さいので、せめて目立つようにとオレン
ジ色のリュックを背負って乗るようにしています。
自分は全くジャンルが違いますが、KSRのリアキャリアに売
り物の同人誌を満載してコミケに逝ったりもしますが、やはり
KSRに乗っていると女神ヲタだと思われちゃうんでしょうかね。
>>378 くろやぎさん
あの、プラスチックの焼けってなんでしょうか? どのあたり
がどんな風になるのでしょうか? #800番で擦るってヤスリ掛け
しちゃうんでしょうか? ツヤ無くなっちゃいませんか? なんか
疑問符ばかりですいません・・・。
>>384 バカボンさん
はじめまして、いろいろKSRについてお話しましょう。
390 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 02:50 ID:m2TWrELo
えっへっへ
ついに買ったぞKSR-II！
乗るぞー
ついに買ったぞKSR-II！
乗るぞー
391 ：バス仮面：2001/04/22(日) 02:52 ID:yjmSE4Sk
392 ：焼き付き：2001/04/22(日) 03:04 ID:6D/7o2uQ
20000Km手前で交換したKSR-Ⅰのピストン
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/piston.htm
上はカーボンでべったり。所々に吹き抜けの後が見えるやね。
でも替えた後も、あんまり調子が変わらない...何故？(涙
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/piston.htm
上はカーボンでべったり。所々に吹き抜けの後が見えるやね。
でも替えた後も、あんまり調子が変わらない...何故？(涙
393 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 03:12 ID:m2TWrELo
>>バス仮面さん
2800km強ぐらいの中古です。
階段の下に保管していたとの事でかなりキレイでした。
こみこみで25万ぐらい。ちと高いかな？
さて、消耗品買うのにいい店さがさなきゃなぁ。エンジンオイルとか
2800km強ぐらいの中古です。
階段の下に保管していたとの事でかなりキレイでした。
こみこみで25万ぐらい。ちと高いかな？
さて、消耗品買うのにいい店さがさなきゃなぁ。エンジンオイルとか
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 03:14 ID:???
カーボンはこんなもんでしょう。
ひょっとして、ピストン前側もこんな感じ？
リングの合い口の吹き抜けはしょうがないけどね。
でもこのくらいの焼き付きだと新品と差が出にくいかも。
ひょっとして、ピストン前側もこんな感じ？
リングの合い口の吹き抜けはしょうがないけどね。
でもこのくらいの焼き付きだと新品と差が出にくいかも。
395 ：バス仮面：2001/04/22(日) 03:26 ID:yjmSE4Sk
>>393 練馬のKSRさん
とりあえずナップス練馬に行けば当座必要な消耗品類は
まず困らないと思いますよ。エンジンオイルはこのスレに
もいろいろ書いてあるので、ざっと目をとおして参考にし
ていただければと思います。
ナップスのサイト
http://www.naps-jp.com/
とりあえずナップス練馬に行けば当座必要な消耗品類は
まず困らないと思いますよ。エンジンオイルはこのスレに
もいろいろ書いてあるので、ざっと目をとおして参考にし
ていただければと思います。
ナップスのサイト
http://www.naps-jp.com/
396 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 03:29 ID:Y57UEVyU
>>389プラスチックが白っぽく日焼けしちゃうのってわかりますか？
それを削って・・正確には、#800で水研ぎだと、傷にはなるけど、なったら
#1200使って、それでも気になるなら・・コンパウンド・・
それでも気になるなら、スポンジでから研ぎ、
まあ、ようは塗装の仕上げ行程みたいなこと
私はめんどくさいので、＃８００かけたら、アーマーオールつけちゃう
目立たないとは思うけど、実物見せないと何ともね・・表現しずらいね。
軽い焼けだったら、シリコングリスでこすれば消えちゃうよ・・というより
目立たなくなるよ。
プラスチックの焼け、紫外線によるやつね、一種のカワサキ病かと・・（泣）
パッドはまたしても、コヤマ購入ロッキード（笑）
円盤への攻撃はぴかいち（泣笑）
それを削って・・正確には、#800で水研ぎだと、傷にはなるけど、なったら
#1200使って、それでも気になるなら・・コンパウンド・・
それでも気になるなら、スポンジでから研ぎ、
まあ、ようは塗装の仕上げ行程みたいなこと
私はめんどくさいので、＃８００かけたら、アーマーオールつけちゃう
目立たないとは思うけど、実物見せないと何ともね・・表現しずらいね。
軽い焼けだったら、シリコングリスでこすれば消えちゃうよ・・というより
目立たなくなるよ。
プラスチックの焼け、紫外線によるやつね、一種のカワサキ病かと・・（泣）
パッドはまたしても、コヤマ購入ロッキード（笑）
円盤への攻撃はぴかいち（泣笑）
397 ：焼き付き：2001/04/22(日) 03:29 ID:6D/7o2uQ
>>394氏
ん～と、逆から見るとこんな感じやね。
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/piston2.htm
このピストンでは焼き付きてはいないんよ。
取り合えず距離を走ったんで、交換してみようかなと。
整備に詳しい人に教えて貰って開けてみたけど、
ほんまに50ccって小さい。
こんなピストンが俺を一日500Kmも運んでくれたかと思うと、
なんか変な話、感動する(笑
ん～と、逆から見るとこんな感じやね。
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/piston2.htm
このピストンでは焼き付きてはいないんよ。
取り合えず距離を走ったんで、交換してみようかなと。
整備に詳しい人に教えて貰って開けてみたけど、
ほんまに50ccって小さい。
こんなピストンが俺を一日500Kmも運んでくれたかと思うと、
なんか変な話、感動する(笑
398 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 03:32 ID:m2TWrELo
399 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 03:41 ID:Y57UEVyU
400 ：バス仮面：2001/04/22(日) 03:46 ID:yjmSE4Sk
>>396 くろやぎさん
なるほど、プラスチックの日焼けでしたか。僕の場合は
艶出しを兼ねてプラスチックワックスでケアしています。
>>397 焼き付きさん
思ったよりも綺麗なものですね、自分のはどんな具合な
んだろう? 気になる・・・。
なるほど、プラスチックの日焼けでしたか。僕の場合は
艶出しを兼ねてプラスチックワックスでケアしています。
>>397 焼き付きさん
思ったよりも綺麗なものですね、自分のはどんな具合な
んだろう? 気になる・・・。
401 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 03:54 ID:Y57UEVyU
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 04:27 ID:r8aFBJvs
オーナー諸君、クラッチ滑らんか？
俺はKS-Ⅱ（クラッチは同じ）乗ってたが1500kmで３回変えたぞ。
最後は純正流用強化スプリングだ。
最初はクレームで無料。
俺はKS-Ⅱ（クラッチは同じ）乗ってたが1500kmで３回変えたぞ。
最後は純正流用強化スプリングだ。
最初はクレームで無料。
403 ：TDRスレの1：2001/04/22(日) 08:36 ID:L3Z.dOJw
最高速、皆さん結構チャレンジしてるんですね。私のTDRはエンジンチューン第二
回の最中です。色々やる予定だけど果たして速くなるかな？
ピストンですが、一枚目のjpegをみるとリングからの吹き抜けにみえますが、二枚
目をみるとリングの合い口と関係ないところが色変ってるじゃないですか。これは
抱きつきの様に思えます。シリンダ内壁はどうでしたか？
外装の日焼けですが、TDRはならない(なりづらい？)です。素材と塗装方法に違い
があるのかな？友人宅のKDXはライムグリーンがしろっちゃけてきてます。どんな
バイクでもそうですが、やっぱりまめな手入れが決め手ですか。
回の最中です。色々やる予定だけど果たして速くなるかな？
ピストンですが、一枚目のjpegをみるとリングからの吹き抜けにみえますが、二枚
目をみるとリングの合い口と関係ないところが色変ってるじゃないですか。これは
抱きつきの様に思えます。シリンダ内壁はどうでしたか？
外装の日焼けですが、TDRはならない(なりづらい？)です。素材と塗装方法に違い
があるのかな？友人宅のKDXはライムグリーンがしろっちゃけてきてます。どんな
バイクでもそうですが、やっぱりまめな手入れが決め手ですか。
404 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 10:19 ID:/LHLmv3.
クラッチはいまんとこ大丈夫みたいですよん、１．４万だけど
ＴＤＲさん、やっぱり、カワサキ病だよ（笑）あと、よく錆びるのも
まめなかたはよいんですけどね・・
ＴＤＲさん、やっぱり、カワサキ病だよ（笑）あと、よく錆びるのも
まめなかたはよいんですけどね・・
405 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 10:26 ID:/LHLmv3.
うお、天気がいい、洗濯したら、遊びに行こうっと
江戸川河口いってみよ
江戸川河口いってみよ
406 ：焼き付き：2001/04/22(日) 10:48 ID:6D/7o2uQ
江戸川河口、面白そうだけれど雨のあとだから泥だら
けになりそうなイメージが・・・。
けになりそうなイメージが・・・。
>焼き付き
リングの吹き抜けが多いと思うけど、走行距離からするとこんなもんかな。
今回ピストン交換したみたいだから、５０００ｋｍくらいで１回開けて
ピストンの当りの強いところはペーパーで当りを取ってやって、
ついでにリング交換してやればもっといいと思うよ。
しかし交換してもあんまり変わらないつうと、そこまでやらなくてもいいか(笑
リングの吹き抜けが多いと思うけど、走行距離からするとこんなもんかな。
今回ピストン交換したみたいだから、５０００ｋｍくらいで１回開けて
ピストンの当りの強いところはペーパーで当りを取ってやって、
ついでにリング交換してやればもっといいと思うよ。
しかし交換してもあんまり変わらないつうと、そこまでやらなくてもいいか(笑
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 14:29 ID:Skb/AlfY
あー ここのスレ見ていたら、又欲しくなったよ(笑)＞KSR-II
ちなみにプラグ関係は、あんまりいじらない方が良いかも…
純正品で、番手を変える程度なら、OKかもしれないけれど
VプラグとかVXを入れて酷い目にあった経験有りです。
今、新車って買えるんですねぇ。
ちなみにプラグ関係は、あんまりいじらない方が良いかも…
純正品で、番手を変える程度なら、OKかもしれないけれど
VプラグとかVXを入れて酷い目にあった経験有りです。
今、新車って買えるんですねぇ。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 15:09 ID:???
＞焼き付き
側面に傷があっても、リングが固着してなきゃなんとかなるね。
たぶんそのピストンもそんな感じでしょう。
ピストンはだいたい４角（すみ）に傷が付きます。
暖気無しでいきなり全開だとこういう傷がつくことがある。
側面に傷があっても、リングが固着してなきゃなんとかなるね。
たぶんそのピストンもそんな感じでしょう。
ピストンはだいたい４角（すみ）に傷が付きます。
暖気無しでいきなり全開だとこういう傷がつくことがある。
411 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/22(日) 15:25 ID:JK9k4UBQ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 18:14 ID:r8aFBJvs
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 20:44 ID:lKo.x5FM
KMX80、ついに生産終了し、在庫も僅かになりました。取り急ぎＫＨＩ在庫情報までに。
414 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 20:59 ID:vEokGZQk
勝手に、江戸川河口インプレ・・
コースが・・なくなっとる・・どうやら、葦に埋もれてしまったみたいです。
誰も走らなくなったからなのかなぁ・・
昔のコースの後をなぞってちっと郷愁・・
でも、台形の土のかたまりがあったので、ジャンプしてみました。（斜度４５）
一速っ、二速っ。ぽよーーーん。てな具合・・
ホイール一個分ぐらい飛びましたっ、ぽよーーーん
友人いわくいいジャンプだったそう（笑）
二人で代わる代わるぽよーーーん
しかし・・
そのあと、舞浜の駐車場で、ウィリーの練習していたら、
だんだん調子がよくなって、がんがんあげていたら・・
ここでもぴょーーーん
たたき落とされました（笑）後ろの左ウィンカーとナンバーがくしゃくしゃになりました
あはは・・
コースが・・なくなっとる・・どうやら、葦に埋もれてしまったみたいです。
誰も走らなくなったからなのかなぁ・・
昔のコースの後をなぞってちっと郷愁・・
でも、台形の土のかたまりがあったので、ジャンプしてみました。（斜度４５）
一速っ、二速っ。ぽよーーーん。てな具合・・
ホイール一個分ぐらい飛びましたっ、ぽよーーーん
友人いわくいいジャンプだったそう（笑）
二人で代わる代わるぽよーーーん
しかし・・
そのあと、舞浜の駐車場で、ウィリーの練習していたら、
だんだん調子がよくなって、がんがんあげていたら・・
ここでもぴょーーーん
たたき落とされました（笑）後ろの左ウィンカーとナンバーがくしゃくしゃになりました
あはは・・
415 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 21:07 ID:vEokGZQk
おまけ・・メーターにヘルメットぶつけて伏せても、１００キロちょいしかでませんでした。（泣）
416 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 21:08 ID:m2TWrELo
…昨日納車で、今日エンジンがかからなくなった。宇津田。
バイク屋に見てもらったら、プラグがぐっしょり。
プラグ交換してもらって家に外してみたらやっぱりぬれぬれ。
プラグをいいやつに変えれば改善するんだろうか？
もちっと回して乗らないとだめか？
バイク屋に見てもらったら、プラグがぐっしょり。
プラグ交換してもらって家に外してみたらやっぱりぬれぬれ。
プラグをいいやつに変えれば改善するんだろうか？
もちっと回して乗らないとだめか？
417 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/22(日) 21:32 ID:TgB6RVtA
>>練馬のKSRさん
チョーク引いてずーっとキックしてませんでした？
ワタシは始動時のみにして、後はスロットルで調整しながら１分程度の
暖気です。
あとチョーク引きながらスロットル開けてませんよね？
チョーク引いてずーっとキックしてませんでした？
ワタシは始動時のみにして、後はスロットルで調整しながら１分程度の
暖気です。
あとチョーク引きながらスロットル開けてませんよね？
418 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 21:39 ID:ZXv5DXO.
>>417 目の付け所が名無し殿
NS-1乗ってたことがあるので、そこいらへんはいちおわかってるつもりです。
走行中にガス欠か？って感じでエンジンストップしちゃうのはなぁ
いただけない。キャブの設定がおかしいのだろうか？
やけに中回転域からやけに伸びないし。いちどみてもらうかなー
NS-1乗ってたことがあるので、そこいらへんはいちおわかってるつもりです。
走行中にガス欠か？って感じでエンジンストップしちゃうのはなぁ
いただけない。キャブの設定がおかしいのだろうか？
やけに中回転域からやけに伸びないし。いちどみてもらうかなー
419 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 21:40 ID:C7IO9bpg
チョークはありがちですね・・それにしても、バイク屋もいけないなぁ・・
補足ですけど、左のスイッチの下のレバーです。チョークの引きっぱなしも考えられますね（固着）
まわすとかはあまり関係はなさそうですね・・
補足ですけど、左のスイッチの下のレバーです。チョークの引きっぱなしも考えられますね（固着）
まわすとかはあまり関係はなさそうですね・・
420 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 21:41 ID:ZXv5DXO.
日本語おかしい。ますます兎通堕…
421 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 21:43 ID:C7IO9bpg
ニュートラルでから回しして、澄んでない開度があったらいけませんねー
422 ：くろやぎ：2001/04/22(日) 21:47 ID:C7IO9bpg
もうちょっと詳しくないと、アクセル開度、半開とか固定の時とか、
全開から、全閉にしたときとか、
でも、真ん中から上がいまいちよくないとのことですから、
メインが怪しい、
全開から、全閉にしたときとか、
でも、真ん中から上がいまいちよくないとのことですから、
メインが怪しい、
423 ：練馬のKSR：2001/04/22(日) 22:10 ID:xxpmya5g
>>くろやぎ殿
そりゃーもー私も真っ先に疑ったんですけどねー＞チョーク
たのむ、めんどくさいからチョーク戻してないだけだったという落ちで
おちついてくれって。（ｗ
中回転域が伸びないのはじわーっと空けていくと途中でリミッターが
きいちゃいみたいなかんじ。ビィーびぱびぱぱぱって
一瞬KSR-I買っちゃったかと思ったよ。
そりゃーもー私も真っ先に疑ったんですけどねー＞チョーク
たのむ、めんどくさいからチョーク戻してないだけだったという落ちで
おちついてくれって。（ｗ
中回転域が伸びないのはじわーっと空けていくと途中でリミッターが
きいちゃいみたいなかんじ。ビィーびぱびぱぱぱって
一瞬KSR-I買っちゃったかと思ったよ。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/22(日) 22:28 ID:???
まさかとは思うが
メインジェット外れてないよな。
メインジェット外れてないよな。
425 ：バス仮面：2001/04/22(日) 23:32 ID:yjmSE4Sk
>>416 練馬のKSRさん
アイドリングしているときにハンドルを左右一杯に切ってみて
エンジン回転に変化があるならチョークケーブルの取り回し不良
による引きずりとかあるかもしれないですね。
あと、念のために取扱説明書を参考にして、オイルポンプ吐出
し量の調整が適正かチェックして見てはいかがでしょうか? もし
かして吐出し量過多になってるとか?
アイドリングしているときにハンドルを左右一杯に切ってみて
エンジン回転に変化があるならチョークケーブルの取り回し不良
による引きずりとかあるかもしれないですね。
あと、念のために取扱説明書を参考にして、オイルポンプ吐出
し量の調整が適正かチェックして見てはいかがでしょうか? もし
かして吐出し量過多になってるとか?
426 ：TDR80スレの1：2001/04/23(月) 14:31 ID:V42SqtuI
＞江戸川河口
２速でジャンプ出来る所は知らないなぁ。誰か作ったのかな？
１２インチ車でジャンプすると着地が怖くないですか？KDXだとへっちゃらなのに
TDRだと死にそうになりました。
＞練馬のKSRさん
燃料系は問題ないですか？キャブ内の油面が下がってるとか。ちなみにメインジ
ェットが外れると満足に走りません。というかスロットル全開でやっとアイドリ
ングするような感じになりますよ。プラグがかぶる、上で吹けない、というのは
燃調が濃いんだと思います。エアクリーナーはチェックしました？あとプラグは
何番いれてます？街乗りonlyで１０番とか入れるとかぶったりしますよ。
あとは何だろう。新車なら問答無用のクレーム扱いになると思いますが、中古車
だと前のオーナーが何をやったのか判らない場合怖いですよね。
今後のためにもサービスマニュアルを入手して各部のチェックをされてはどうで
しょう。
２速でジャンプ出来る所は知らないなぁ。誰か作ったのかな？
１２インチ車でジャンプすると着地が怖くないですか？KDXだとへっちゃらなのに
TDRだと死にそうになりました。
＞練馬のKSRさん
燃料系は問題ないですか？キャブ内の油面が下がってるとか。ちなみにメインジ
ェットが外れると満足に走りません。というかスロットル全開でやっとアイドリ
ングするような感じになりますよ。プラグがかぶる、上で吹けない、というのは
燃調が濃いんだと思います。エアクリーナーはチェックしました？あとプラグは
何番いれてます？街乗りonlyで１０番とか入れるとかぶったりしますよ。
あとは何だろう。新車なら問答無用のクレーム扱いになると思いますが、中古車
だと前のオーナーが何をやったのか判らない場合怖いですよね。
今後のためにもサービスマニュアルを入手して各部のチェックをされてはどうで
しょう。
427 ：くろやぎ：2001/04/23(月) 20:59 ID:ZHHnr.sI
428 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/23(月) 23:25 ID:n73DlC5s
>>424名無しさん＠お腹いっぱい。さん
カワサキならあり得るかも・・・。
ＺＺ－Ｒとか一回カウル外して又取り付けるとき立て付け悪くてつかないケースが
ある（らしい）から。
尤も、最近のはそうでも無いみたいですが。
しかし皆さん、ＯＦＦも楽しんでいらっしゃいますね。羨ましい。
カワサキならあり得るかも・・・。
ＺＺ－Ｒとか一回カウル外して又取り付けるとき立て付け悪くてつかないケースが
ある（らしい）から。
尤も、最近のはそうでも無いみたいですが。
しかし皆さん、ＯＦＦも楽しんでいらっしゃいますね。羨ましい。
429 ：底名無し金さん：2001/04/24(火) 09:51 ID:lkoLA78g
＞４２８
というか、おれのＺＺ－Ｒ、新車納入のときから
カウルがずれてるんですけど・・（藁
ほんと、カワサキならあるかも。
というか、おれのＺＺ－Ｒ、新車納入のときから
カウルがずれてるんですけど・・（藁
ほんと、カワサキならあるかも。
ほんまかどうか知らんけど、
新車ってあちこちに防錆剤が塗ってあるから、
暫らくは調子悪いこともあるって話を聞いたことがある。
どうやろ？
新車ってあちこちに防錆剤が塗ってあるから、
暫らくは調子悪いこともあるって話を聞いたことがある。
どうやろ？
431 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/24(火) 12:57 ID:???
>>焼き付きさん
当たりがついてないって事もありますね。
そういえばオレ新車買ったことね～や（泣）
当たりがついてないって事もありますね。
そういえばオレ新車買ったことね～や（泣）
432 ：TDR80スレの1：2001/04/24(火) 18:56 ID:7hbkADPM
私も新車買ったことないなぁ。値が貧乏性だから新車買って傷つけて凹むよりも
そこそこの中古車買って乗ってるほうが性に合うわ(藁
って今持ってるバイクって全部一桁万円前半だ。バイクは色々乗ってきたけども
２０万円以上のって買ったことないや。ついでに言うとバイク屋から買ったのは
２台だけ。おかげでかなり整備や改造を覚えたけど(^^;
そこそこの中古車買って乗ってるほうが性に合うわ(藁
って今持ってるバイクって全部一桁万円前半だ。バイクは色々乗ってきたけども
２０万円以上のって買ったことないや。ついでに言うとバイク屋から買ったのは
２台だけ。おかげでかなり整備や改造を覚えたけど(^^;
433 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/25(水) 10:53 ID:spFMnVak
>>TDR80スレの1さん
>値が貧乏性だから新車買って傷つけて凹むよりも
そこそこの中古車買って乗ってるほうが性に合うわ(藁
同意。
>値が貧乏性だから新車買って傷つけて凹むよりも
そこそこの中古車買って乗ってるほうが性に合うわ(藁
同意。
434 ：バス仮面：2001/04/25(水) 14:20 ID:ozbDt0q2
新車を買って1回こけました。まあ、誰しも通る道とはいえ
凹みましたね。道端で５分ほど放心状態・・・。
ハンドル、左グリップ、クラッチレバー&ホルダー、シフト
ペダル、フロントブレーキディスク&ガスケット、左シュラウ
ド、ジェネレータカバー&ガスケット、チャンバー耐熱ガード、
サイドカバーを交換しました。
普段からピカピカに磨いておかないと気がすまないので、
バイク屋さんが「機能上支障無し」と判断した部品でも傷が
入った部品は交換してしまいました。
工賃や部品代でしめて約45,000-ほどかかりましたが、タ
ンクに傷が入らなかったのがせめてもの救いでした。
修理後、ピカピカになって戻ってきたバイクを見て、さら
に愛着が湧きましたです。
凹みましたね。道端で５分ほど放心状態・・・。
ハンドル、左グリップ、クラッチレバー&ホルダー、シフト
ペダル、フロントブレーキディスク&ガスケット、左シュラウ
ド、ジェネレータカバー&ガスケット、チャンバー耐熱ガード、
サイドカバーを交換しました。
普段からピカピカに磨いておかないと気がすまないので、
バイク屋さんが「機能上支障無し」と判断した部品でも傷が
入った部品は交換してしまいました。
工賃や部品代でしめて約45,000-ほどかかりましたが、タ
ンクに傷が入らなかったのがせめてもの救いでした。
修理後、ピカピカになって戻ってきたバイクを見て、さら
に愛着が湧きましたです。
435 ：焼き付き：2001/04/25(水) 15:12 ID:8bByaUgI
新車(KSR-1)を買って、初めてコケた(コカされた)のは、
南海難波駅の横やった...
道に止めといて、用事を済まし帰って来ると、
そこには、倒れてヘルメットが下敷きになり、キャブから
ガソリンが漏れてる愛車が待っていた(涙
南海難波駅の横やった...
道に止めといて、用事を済まし帰って来ると、
そこには、倒れてヘルメットが下敷きになり、キャブから
ガソリンが漏れてる愛車が待っていた(涙
436 ：バス仮面：2001/04/25(水) 16:25 ID:SoQ.nE.E
>>435 焼き付きさん
あぁ、怖いのはそれなんですよねぇ。駐輪場所には滅茶苦茶
気を使ってます。ちょっとでも傾斜している場合は必ずサイド
スタンド側が下側になるように停めて、ギアを1速に入れておく
ようにしています。
それと、チャリンコの横にも絶対停めないようにしています。
バイクに向かって倒れかかられても困りますからねぇ・・・。
あぁ、怖いのはそれなんですよねぇ。駐輪場所には滅茶苦茶
気を使ってます。ちょっとでも傾斜している場合は必ずサイド
スタンド側が下側になるように停めて、ギアを1速に入れておく
ようにしています。
それと、チャリンコの横にも絶対停めないようにしています。
バイクに向かって倒れかかられても困りますからねぇ・・・。
437 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/25(水) 16:49 ID:spFMnVak
>>バス仮面さん
>普段からピカピカに磨いておかないと気がすまないので
マメですね。ワタシはといえば・・・です。
尤も、譲渡された時点で、細かい傷はあったんですが、外装は
悪くなかったんで全然気にしてなかったんです。
がいしゅつですが、気になるって言えばナンバーの汚れくらいですか・・・。
でも２stらしいっちゃらしいんで、ほったらかしにしてます。
洗っても落ちないだろうし、どうせすぐ汚れるし。
>普段からピカピカに磨いておかないと気がすまないので
マメですね。ワタシはといえば・・・です。
尤も、譲渡された時点で、細かい傷はあったんですが、外装は
悪くなかったんで全然気にしてなかったんです。
がいしゅつですが、気になるって言えばナンバーの汚れくらいですか・・・。
でも２stらしいっちゃらしいんで、ほったらかしにしてます。
洗っても落ちないだろうし、どうせすぐ汚れるし。
438 ：くろやぎ：2001/04/25(水) 19:22 ID:4emtWA9s
外装のやけ、おちないぃーー
ウィンカーはなおしたんだけど・・苦戦ちう
洗車に関しては豆じゃないので、雨が降ったらなるべく洗うようにはしてます。
今週あたり千住新橋探検してみようかと・・
ウィンカーはなおしたんだけど・・苦戦ちう
洗車に関しては豆じゃないので、雨が降ったらなるべく洗うようにはしてます。
今週あたり千住新橋探検してみようかと・・
外装の色あせはトーチで軽くあぶるといいぞ
441 ：７７４ＲＲ：2001/04/25(水) 20:54 ID:RJM8v5FM
持ってたけど盗まれた・・・・（泣）
知人にただで貰ったのをセコセコレストアして、エンジンが焼けてたので
必死こいてKX80のエンジンぶち込んで（金もかかった）やっと仕上がったのになー
ってもう1年以上前の話です。
知人にただで貰ったのをセコセコレストアして、エンジンが焼けてたので
必死こいてKX80のエンジンぶち込んで（金もかかった）やっと仕上がったのになー
ってもう1年以上前の話です。
442 ：くろやぎ：2001/04/25(水) 21:41 ID:3tlr6Gss
443 ：バス仮面：2001/04/25(水) 21:59 ID:F0y1fYyU
>>438 くろやぎさん
プラスチッククリーナーとかプラスチッククリーナーでは
落ちませんかね? あと、トーチであぶるんなら・・・
http://www.outdoor-japan.co.jp/3goods/8a-f/34/34-20/34-20-2e.html
上記アドレスの「ポケトーチ」ってのがお勧めです。僕は練
りハンダの加熱用に買いましたが、なかなか強力ですし市販
の100円ライターが燃料というのもお手軽でいい感じです。
プラスチッククリーナーとかプラスチッククリーナーでは
落ちませんかね? あと、トーチであぶるんなら・・・
http://www.outdoor-japan.co.jp/3goods/8a-f/34/34-20/34-20-2e.html
上記アドレスの「ポケトーチ」ってのがお勧めです。僕は練
りハンダの加熱用に買いましたが、なかなか強力ですし市販
の100円ライターが燃料というのもお手軽でいい感じです。
444 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/26(木) 00:18 ID:GXJ38abw
>>くろやぎさん
千住新橋レポート乞う。教えてください。ワタシも逝きます。
千住新橋レポート乞う。教えてください。ワタシも逝きます。
445 ：バス仮面：2001/04/26(木) 01:00 ID:Q7VXJCF2
GWはKSRで長野に行ってきます。4/28出発予定、帰りは未定で
すが、ヘタレ晴天ライダーなので5/5までの間で長野～東京の天
気が晴れの日に帰ってくる予定です。最悪晴れなかったら、KSR
は長野の親戚宅に乗り捨て、後日回収に行きます。(ﾜﾗ
初めての泊りがけ長距離ツーリングなので、準備も気合が入り
ます。ミッションオイル交換、スパークプラグ交換、チェーン清
掃&オイル塗布、ブレーキキャリパー清掃、洗車もバッチリです。
エアクリーナエレメントはこないだ洗浄したばかりなので、今回
はパス、あとは出発前夜にバッテリー補充電、タイヤ空気圧調整
をする予定です。
行きはR299～ぶどう峠経由で長野県入り、帰りは三国峠～中津
川林道経由で帰ってくる予定です。
すが、ヘタレ晴天ライダーなので5/5までの間で長野～東京の天
気が晴れの日に帰ってくる予定です。最悪晴れなかったら、KSR
は長野の親戚宅に乗り捨て、後日回収に行きます。(ﾜﾗ
初めての泊りがけ長距離ツーリングなので、準備も気合が入り
ます。ミッションオイル交換、スパークプラグ交換、チェーン清
掃&オイル塗布、ブレーキキャリパー清掃、洗車もバッチリです。
エアクリーナエレメントはこないだ洗浄したばかりなので、今回
はパス、あとは出発前夜にバッテリー補充電、タイヤ空気圧調整
をする予定です。
行きはR299～ぶどう峠経由で長野県入り、帰りは三国峠～中津
川林道経由で帰ってくる予定です。
446 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 01:24 ID:8SGpx.kM
KS-2ってＫＳＲとはまた違うの？
知り合いが乗ってないからもらえそうなのよ。
知り合いが乗ってないからもらえそうなのよ。
KSは10インチ＆空冷。フォーク正立。
KSRは12インチ水冷。フォーク倒立。
全然別物。
KSRは12インチ水冷。フォーク倒立。
全然別物。
448 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 02:27 ID:9w/6LWMs
>４４７
ありがと。
そうかー、１０インチじゃちと怖いなぁ。
もらっておくべきか。。
ありがと。
そうかー、１０インチじゃちと怖いなぁ。
もらっておくべきか。。
>448氏
貰えるものは貰っといたほうが...(笑
オフは厳しい(KSRもやけど)けど、
オンなら問題ないとちゃうかな？
貰えるものは貰っといたほうが...(笑
オフは厳しい(KSRもやけど)けど、
オンなら問題ないとちゃうかな？
450 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 21:36 ID:l66lvJ7A
どんなに車の流れに乗っていても
後続の車が絶対と言っていいほど抜きにかかってきます。
私がヘタだからかなぁ・・・
でも７０キロくらいで走ってるときにまで抜かなくてもいいのに・・・
後続の車が絶対と言っていいほど抜きにかかってきます。
私がヘタだからかなぁ・・・
でも７０キロくらいで走ってるときにまで抜かなくてもいいのに・・・
451 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 21:47 ID:c3UgOEbE
どうも目の前に小さいのがウロチョロしてると
轢いてしまいそうで落ち着かないそうで。
轢いてしまいそうで落ち着かないそうで。
452 ：底名無し金さん：2001/04/27(金) 23:56 ID:VFWR4Ol.
そうそう、小さいからって、みんな無理して抜くんだよね。
もちろん、ＫＳＲを侮ったドライバーには、それ相応の
抜き返しをしてやりますが（藁
もちろん、ＫＳＲを侮ったドライバーには、それ相応の
抜き返しをしてやりますが（藁
453 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/28(土) 00:32 ID:8YslOMHU
>>452さん
同意。因みに大抵の４輪にスタートダッシュでは絶対負けない。
あ、マセラッティのビトゥルボには負けた・・・清洲橋通りで。
しかもケータイ掛けながら思いっきりブッちぎられた。
マセラッティってあんなに速かったっけ？
同意。因みに大抵の４輪にスタートダッシュでは絶対負けない。
あ、マセラッティのビトゥルボには負けた・・・清洲橋通りで。
しかもケータイ掛けながら思いっきりブッちぎられた。
マセラッティってあんなに速かったっけ？
454 ：くろやぎ：2001/04/28(土) 08:06 ID:SSYnJfEQ
>>439
>>443バス仮面
焼けと傷は治らなかったので・・
ぬりましたよん、えへ・・ゆずはだなので、もういっかいぬります。
それにしても、バス仮面さん、もしかして、あのようなケミカルグッズ好き？
助かるよー。買おうかと思ったもの。あのトーチ
明日からツーリングね、きをつけていってらっしゃいな
>>444
さてはて、私もゴールデンウィーク中に行こうかなとね・・
しかし、ｋｘ８０のいいものが売り出されている・・
うう・・
>>450>>451
加速がいいから、ぬかれたことないよん。
なめてかかってくるけどね・・ＫＳＲたいしてはおおい傾向じゃないかな？
多少の車じゃおいつけないよん
>>443バス仮面
焼けと傷は治らなかったので・・
ぬりましたよん、えへ・・ゆずはだなので、もういっかいぬります。
それにしても、バス仮面さん、もしかして、あのようなケミカルグッズ好き？
助かるよー。買おうかと思ったもの。あのトーチ
明日からツーリングね、きをつけていってらっしゃいな
>>444
さてはて、私もゴールデンウィーク中に行こうかなとね・・
しかし、ｋｘ８０のいいものが売り出されている・・
うう・・
>>450>>451
加速がいいから、ぬかれたことないよん。
なめてかかってくるけどね・・ＫＳＲたいしてはおおい傾向じゃないかな？
多少の車じゃおいつけないよん
455 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 13:39 ID:md37xexE
さて、KSR-II契約に行くぞー！
456 ：焼き付き：2001/04/29(日) 13:42 ID:NawkAlZ2
457 ：目の付け所が名無しさん：2001/04/30(月) 03:21 ID:WN1wWIGY
KSR-Iに乗ってるんですが、少し気になることがあるので質問します。
大阪の新御堂とかを走るとどうしても高速走行になってしまいますが、
回転数の限界って何rpmなんでしょう？
＃いつも７０ｋｍ／9000rpm前後で走ってます。時々10000rpm行ったり行かなかったり・・・
＃あと、IIだと違ってくるんやろか？
GWは日帰りツーリングを2回やろうかな、とか考えてます。
ちなみに一回目は鈴鹿サーキットを見に行く予定･･･。
晴れてほしいなー。。。
大阪の新御堂とかを走るとどうしても高速走行になってしまいますが、
回転数の限界って何rpmなんでしょう？
＃いつも７０ｋｍ／9000rpm前後で走ってます。時々10000rpm行ったり行かなかったり・・・
＃あと、IIだと違ってくるんやろか？
GWは日帰りツーリングを2回やろうかな、とか考えてます。
ちなみに一回目は鈴鹿サーキットを見に行く予定･･･。
晴れてほしいなー。。。
458 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/01(火) 00:37 ID:cbi8U4aw
ここ、誰か使ってますか？？？
あの、私のお話スレにしちゃってもいいでしょうか・・・。
ちょっとageてみる。
様子見・・・。
もらってもよさげ・・・・
よし、ここを雑談スレにさせて頂きます。
１さん。
ご了承下さい。
あの、私のお話スレにしちゃってもいいでしょうか・・・。
ちょっとageてみる。
様子見・・・。
もらってもよさげ・・・・
よし、ここを雑談スレにさせて頂きます。
１さん。
ご了承下さい。
>>459
ちょっとちょっと(笑
こまりまっせ。ここはKSR乗りの情報交換場なんやから。
>>457
ん～、タコメーター付けてないんで...
でも2stはレッドまで回転数が入ることは、
構造上無いって聞いたから(フォローよろしく)
問題ないと思う。
新御堂は高速走行になりますねぇ(笑
パンダに気を付けて。
ちょっとちょっと(笑
こまりまっせ。ここはKSR乗りの情報交換場なんやから。
>>457
ん～、タコメーター付けてないんで...
でも2stはレッドまで回転数が入ることは、
構造上無いって聞いたから(フォローよろしく)
問題ないと思う。
新御堂は高速走行になりますねぇ(笑
パンダに気を付けて。
461 ：目の付け所が名無しさん=457：2001/05/01(火) 02:12 ID:JC.dUK6g
>>460
1万超えたらアクセルを緩めるんですが、すぐには回転が落ちないですね。
かなり無理してるんかな？
457にも書いてますが、高回転で2～30分乗っても温度計のランプがつかないから、
もっと飛ばしても大丈夫かな、とか思ったりしますが…
＃その前にエンジンが壊れそうで恐いっす。
パンダは、他の車の方が飛ばしてるので、こっちを捕まえる前にそっちを捕まえるのが筋でしょう。
＃と、もし捕まったら言うつもり(笑
＃＃５０ｃｃだけど登録変更してるから黄色ナンバーです。
逆に言うと、平地で普通にとばしてるだけならオーバーヒートすることってめったにないことかな？
ちなみに>>459はバイク版の殆どのスレに書き込まれてるやつなので無視しましょう。
1万超えたらアクセルを緩めるんですが、すぐには回転が落ちないですね。
かなり無理してるんかな？
457にも書いてますが、高回転で2～30分乗っても温度計のランプがつかないから、
もっと飛ばしても大丈夫かな、とか思ったりしますが…
＃その前にエンジンが壊れそうで恐いっす。
パンダは、他の車の方が飛ばしてるので、こっちを捕まえる前にそっちを捕まえるのが筋でしょう。
＃と、もし捕まったら言うつもり(笑
＃＃５０ｃｃだけど登録変更してるから黄色ナンバーです。
逆に言うと、平地で普通にとばしてるだけならオーバーヒートすることってめったにないことかな？
ちなみに>>459はバイク版の殆どのスレに書き込まれてるやつなので無視しましょう。
462 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/01(火) 12:48 ID:oNnNFFLg
>>目の付け所が名無しさん=457殿
>>４５９
気になってた・・・
私はこれから帰省＆出張です・・・鬱だ。KSRのれねぇ・・・。
>>４５９
気になってた・・・
私はこれから帰省＆出張です・・・鬱だ。KSRのれねぇ・・・。
463 ：バス仮面：2001/05/01(火) 22:27 ID:0/bQaJYg
さっき長野から帰ってきました。「解禁日」の中津川林道は僕のKSRを
はじめ、MTBチャリダー、カブ、モンキー等々ある意味チャレンジャーな
人達が多かったです。
ツーレポココに上げっちゃってもいいかなぁ? KSRの2,000m級高地での
挙動とかも織り交ぜて書けばok?
はじめ、MTBチャリダー、カブ、モンキー等々ある意味チャレンジャーな
人達が多かったです。
ツーレポココに上げっちゃってもいいかなぁ? KSRの2,000m級高地での
挙動とかも織り交ぜて書けばok?
464 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/01(火) 23:27 ID:hH9RhAM.
＞＞バス仮面さん
ツーリングお疲れ様です。
私は広島の実家からカキコしてます。
私も長野へは電車を使って出張したことがありますが、うらやましいですね。
詳細レポートキボンヌ。ちなみに私は福岡,大阪出張です。鬱だ・・
。
ツーリングお疲れ様です。
私は広島の実家からカキコしてます。
私も長野へは電車を使って出張したことがありますが、うらやましいですね。
詳細レポートキボンヌ。ちなみに私は福岡,大阪出張です。鬱だ・・
。
バス仮面さん
ツーレポ待ってますよ。
真似したいKSR乗りはひそかにたくさんいると思うので。
ksrで長野の林道に挑むなんて。
少なくとも私はクレイジーな元ｋｓｒ１ライダーでした。
ツーレポ待ってますよ。
真似したいKSR乗りはひそかにたくさんいると思うので。
ksrで長野の林道に挑むなんて。
少なくとも私はクレイジーな元ｋｓｒ１ライダーでした。
はじめてかきこします。
よろしくおねがいします。
先日私も林道を走ってきました。
初心者ばりにネジがふっとんでいてブルーでした。
バス仮面さんはどうでしたか？私もツーレポみてみたいです。
きたいしてやす。ちなみにksr-2にのってやす。
よろしくおねがいします。
先日私も林道を走ってきました。
初心者ばりにネジがふっとんでいてブルーでした。
バス仮面さんはどうでしたか？私もツーレポみてみたいです。
きたいしてやす。ちなみにksr-2にのってやす。
私も希望っ
おかえりなさいな
おかえりなさいな
468 ：バス仮面：2001/05/02(水) 08:37 ID:NaUBftU6
>各位
ではさっそくツーリングレポートの作成にとりかかるので、しばしお
待ちを。おもちゃデジカメで撮ってきた画像が何枚かあるんですが、簡
単にアップロードできる使用目的フリーの画像掲示板ってどこかに無い
ですかねぇ?
KSRで走ってると抜きにかかってくる車は多いですね。昨日の長野か
ら帰りのR254でも散々やられました。加速がいいので信号スタートは良
い感じなのですが、制限速度+10km程度に達すると加速止めちゃうんで
抜かれまくりです。
ではさっそくツーリングレポートの作成にとりかかるので、しばしお
待ちを。おもちゃデジカメで撮ってきた画像が何枚かあるんですが、簡
単にアップロードできる使用目的フリーの画像掲示板ってどこかに無い
ですかねぇ?
KSRで走ってると抜きにかかってくる車は多いですね。昨日の長野か
ら帰りのR254でも散々やられました。加速がいいので信号スタートは良
い感じなのですが、制限速度+10km程度に達すると加速止めちゃうんで
抜かれまくりです。
469 ：バス仮面：2001/05/02(水) 08:44 ID:NaUBftU6
>>454 くろやぎさん
ケミカル類は好きですね、オイルの銘柄変えてみたりとか同様の効能
のあるケミカルを2種類買って使い比べてみたりとか・・・。結果、使
いかけのケミカル類が余るので弟にくれたやったりする事も多いです。
>>457 目の付け所が名無し(2号)さん
カタログのエンジン性能曲線には9,000rpmまでしか載ってないので、
その辺が上限かと・・・。ただ、僕のKSR-IIでこないだムカツク後続車
に白煙攻撃を仕掛けたときは9,900rpmぐらいまで回りました。
普段は4速40km/h 4,400rpm～6速60km/h 5,300rpmぐらいの間でマタ
ーリ走っています。
>>464 目の付け所が名無しさん
GWの出張お疲れ様です。ツーリングのほうは、おかげさまで無事帰っ
てくる事が出来ました。
>>466 kemuriさん
はじめまして! KSRで林道を走る場合は、無茶出来ないけれどマター
リ走るのも楽しいですよね。ちなみに、まだネジ類が落ちた事は無いで
す。kemuriさんのKSRは、どこのネジが落ちたのでしょうか?
ケミカル類は好きですね、オイルの銘柄変えてみたりとか同様の効能
のあるケミカルを2種類買って使い比べてみたりとか・・・。結果、使
いかけのケミカル類が余るので弟にくれたやったりする事も多いです。
>>457 目の付け所が名無し(2号)さん
カタログのエンジン性能曲線には9,000rpmまでしか載ってないので、
その辺が上限かと・・・。ただ、僕のKSR-IIでこないだムカツク後続車
に白煙攻撃を仕掛けたときは9,900rpmぐらいまで回りました。
普段は4速40km/h 4,400rpm～6速60km/h 5,300rpmぐらいの間でマタ
ーリ走っています。
>>464 目の付け所が名無しさん
GWの出張お疲れ様です。ツーリングのほうは、おかげさまで無事帰っ
てくる事が出来ました。
>>466 kemuriさん
はじめまして! KSRで林道を走る場合は、無茶出来ないけれどマター
リ走るのも楽しいですよね。ちなみに、まだネジ類が落ちた事は無いで
す。kemuriさんのKSRは、どこのネジが落ちたのでしょうか?
あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
はーれー最高
＞６２５
は
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は
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はーれー最高
＞６２５
KSR楽しそうだな～
474 ：kemuri：2001/05/02(水) 17:55 ID:3n5pU4KI
>>４６９バス仮面さん
こちらこそ！
今日は天気がよかったから洗車ついでにフットンダネジのチェックをしました。
まず一つ目は右サイドのカバーの三点でとめてあるところの一番上。
これは前から気づいてたからなんてこたーなかったがそのカバーをはずし中を見ると
なんとラジエーターのネジも一本ふっとんじゃってるではないですかぁーー！
これではルパン3世の車みたいにヘコヘコに分解していっちゃう。
バス仮面さんも気をつけてね。
こちらこそ！
今日は天気がよかったから洗車ついでにフットンダネジのチェックをしました。
まず一つ目は右サイドのカバーの三点でとめてあるところの一番上。
これは前から気づいてたからなんてこたーなかったがそのカバーをはずし中を見ると
なんとラジエーターのネジも一本ふっとんじゃってるではないですかぁーー！
これではルパン3世の車みたいにヘコヘコに分解していっちゃう。
バス仮面さんも気をつけてね。
475 ：バス仮面：2001/05/02(水) 23:40 ID:mLRWiZjQ
>>470さん
さっそくありがとうございます。おかげさまで、ツーレポのアップ時に
画像へのリンクを貼る事が出来ます。記憶が薄れる前に早く書き始めない
と・・・。
>>474さん
シュラウドのネジですね。僕の場合、あそこはちょくちょく外すので、
落ちる暇が無いです。っていうか、放っておけばスカチューンKSRが出来
上がるのかも。(ﾜﾗ
さっそくありがとうございます。おかげさまで、ツーレポのアップ時に
画像へのリンクを貼る事が出来ます。記憶が薄れる前に早く書き始めない
と・・・。
>>474さん
シュラウドのネジですね。僕の場合、あそこはちょくちょく外すので、
落ちる暇が無いです。っていうか、放っておけばスカチューンKSRが出来
上がるのかも。(ﾜﾗ
おぉ、バスさんお帰りなさい。
ツーレ楽しみにしてます。
TT91を履かせた。ボッパーは標準より太いから、
ナプ～スの兄ちゃんがやってくれんかった(笑
自分でやってもええんやろうけど、タイヤの処分に
困るからなぁ。
さて街乗りで何キロ保つことやら...(涙
ツーレ楽しみにしてます。
TT91を履かせた。ボッパーは標準より太いから、
ナプ～スの兄ちゃんがやってくれんかった(笑
自分でやってもええんやろうけど、タイヤの処分に
困るからなぁ。
さて街乗りで何キロ保つことやら...(涙
477 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/04(金) 20:46 ID:rncxhoao
>>焼き付きさん
TT91どうでしたか？
うちの子の前オーナーに聞いたところ新車時のノーマルタイヤのまんまだった
（＝つまり１万キロ以上走った）ってことなんで、ノーマルは持ちがいいのか
ライダーがヘタレなのか・・・。
減りが早い分、鬼のコーナリングが期待できるかもね。
TT91どうでしたか？
うちの子の前オーナーに聞いたところ新車時のノーマルタイヤのまんまだった
（＝つまり１万キロ以上走った）ってことなんで、ノーマルは持ちがいいのか
ライダーがヘタレなのか・・・。
減りが早い分、鬼のコーナリングが期待できるかもね。
>バス仮面
あそこはデジカメの評価するとこだから
止めるか、デジカメのデータを載せるようにしないと・・・
あそこはデジカメの評価するとこだから
止めるか、デジカメのデータを載せるようにしないと・・・
480 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/05(土) 01:27 ID:8vBTdeSE
帰省してるのに唯一「都合のつく２輪免許保持者で、二輪デビューの友人（まだ免許なし）のため、
そいつが譲渡されたNSR250（'91）の回送運転手を仰せつかりましたが、（オレの身の回り「譲渡」多いな）
５日乗ってないとKSRがﾏﾀｰﾘして懐かしくて懐かしくて・・・。
愛車乗れない恋しさのあまりage。
確かに高速乗れるとか、（ホントはもっと出るんだろうけど）140㌔ヒョイって出る楽しさ
や、倒し込みの楽しさもあるんだろうけど何か違う・・・。
確かにNSR加速はいいけど、リッターバイクと変わんないし、KSRの加速でも排気量考えたら全然
不満ないし、ポジションきついのが一番応えました。改めてKSRのすばらしさを認識いたしました。
以前、「シートさえ良ければツアラーに」ってあったけど、KSRでシートを加工すると
すればどうなんでしょ？
>>バス仮面さん
長野ツーリングの時、ケツどうでした？
あんま、関係ないかも知れませんが、NSR250の40分乗車＝KSRの90分乗車位の疲れを
感じたのでどうかな・・・と。
因みに、ヤマハのYZF-R1はNSRと同レベルでした。トルク太い分、R1の方がツーリング
には、疲れないと思いますが、ケツと手首（これはポジション上どうしようもないが）痛くて
・・・。
そいつが譲渡されたNSR250（'91）の回送運転手を仰せつかりましたが、（オレの身の回り「譲渡」多いな）
５日乗ってないとKSRがﾏﾀｰﾘして懐かしくて懐かしくて・・・。
愛車乗れない恋しさのあまりage。
確かに高速乗れるとか、（ホントはもっと出るんだろうけど）140㌔ヒョイって出る楽しさ
や、倒し込みの楽しさもあるんだろうけど何か違う・・・。
確かにNSR加速はいいけど、リッターバイクと変わんないし、KSRの加速でも排気量考えたら全然
不満ないし、ポジションきついのが一番応えました。改めてKSRのすばらしさを認識いたしました。
以前、「シートさえ良ければツアラーに」ってあったけど、KSRでシートを加工すると
すればどうなんでしょ？
>>バス仮面さん
長野ツーリングの時、ケツどうでした？
あんま、関係ないかも知れませんが、NSR250の40分乗車＝KSRの90分乗車位の疲れを
感じたのでどうかな・・・と。
因みに、ヤマハのYZF-R1はNSRと同レベルでした。トルク太い分、R1の方がツーリング
には、疲れないと思いますが、ケツと手首（これはポジション上どうしようもないが）痛くて
・・・。
481 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/05(土) 01:34 ID:???
↑長文失礼。しかも日本語間違ってる。
誤>帰省してるのに唯一「都合のつくで、のため、
そいつが譲渡されたNSR250（'91）の回送運転手を仰せつかりましたが、
正>帰省してるにも関わらず、二輪デビューの友人（まだ免許なし）が、「都合のつく唯一の２輪免許保持者」
ということで、友人が会社で譲りうけたNSR250（'91）の回送運転手をワタシが担当した（オレの身の回り「譲渡」多いな）・・・
です。
鬱だ氏脳・・・。逝きます。
誤>帰省してるのに唯一「都合のつくで、のため、
そいつが譲渡されたNSR250（'91）の回送運転手を仰せつかりましたが、
正>帰省してるにも関わらず、二輪デビューの友人（まだ免許なし）が、「都合のつく唯一の２輪免許保持者」
ということで、友人が会社で譲りうけたNSR250（'91）の回送運転手をワタシが担当した（オレの身の回り「譲渡」多いな）・・・
です。
鬱だ氏脳・・・。逝きます。
482 ：バス仮面：2001/05/05(土) 10:32 ID:k6thrKs2
>目の付け所が名無しさん
KSRのポジションはママチャリ感覚なので楽ですね。長野に行ったときは
ケツの痛みは全くなしでした。ただ、出発前にリヤブレーキペダルの位置調
整をしたのですが、これが若干高すぎだったようで足首の角度が不自然にな
ってしまい、長時間乗ってて足首と脛が痛くなってしまいました。(これは
出先で微調整して、帰着後再調整済み)
シート加工については、専門の業者に頼んでクッションの材質を柔らかい
ものに変更してもらうとかですかぐらいしか思いつきませんが、どうでしょ?
KSRのポジションはママチャリ感覚なので楽ですね。長野に行ったときは
ケツの痛みは全くなしでした。ただ、出発前にリヤブレーキペダルの位置調
整をしたのですが、これが若干高すぎだったようで足首の角度が不自然にな
ってしまい、長時間乗ってて足首と脛が痛くなってしまいました。(これは
出先で微調整して、帰着後再調整済み)
シート加工については、専門の業者に頼んでクッションの材質を柔らかい
ものに変更してもらうとかですかぐらいしか思いつきませんが、どうでしょ?
× 変更してもらうとかですかぐらいしか思いつきませんが、
○ 変更してもらうぐらいしか思いつきませんが、
○ 変更してもらうぐらいしか思いつきませんが、
最近近郊でＫＳＲ乗りが増えた気がします。
我が家の前の道路を通るライダーにも４，５人ＫＳＲライダーがいて
なんの面識もないけど、やっぱ同じバイクに乗ってるだけで嬉しいと単純に思ってしまう。
我が家の前の道路を通るライダーにも４，５人ＫＳＲライダーがいて
なんの面識もないけど、やっぱ同じバイクに乗ってるだけで嬉しいと単純に思ってしまう。
485 ：焼き付き：2001/05/06(日) 18:09 ID:jo4bHxgs
ギアオイルを変えよう思い立ち、
カストロールのギアボックスオイルを入れてみたんやけど...
これが、滑る滑る(涙
あわててKawasaki純正の4stオイルを入れたら、
クラッチの滑りは収まった...
粘度が低いのかなぁ？でも粘度書いてないんよな(涙>カストール
カストロールのギアボックスオイルを入れてみたんやけど...
これが、滑る滑る(涙
あわててKawasaki純正の4stオイルを入れたら、
クラッチの滑りは収まった...
粘度が低いのかなぁ？でも粘度書いてないんよな(涙>カストール
486 ：195：2001/05/06(日) 19:29 ID:n/OyQdvw
盛り上がってますね～
北上野の大木製作所でアンコ抜きの逆、ウレタン足しをやってもらったらどうですか？
以前乗ってたアクシスのシートを ”ニーグリップできるシート”に改造してもらいましたが
抜群に乗り易かったです。直に持っていって説明すれば、どんな要望にも応えてくれます。
シートの表皮もいろんな種類から選べます。
北上野の大木製作所でアンコ抜きの逆、ウレタン足しをやってもらったらどうですか？
以前乗ってたアクシスのシートを ”ニーグリップできるシート”に改造してもらいましたが
抜群に乗り易かったです。直に持っていって説明すれば、どんな要望にも応えてくれます。
シートの表皮もいろんな種類から選べます。
487 ：バス仮面：2001/05/06(日) 21:43 ID:HZ445n8M
>>485 焼き付きさん
いわゆるギアボックスオイルとして売られているものは、ほとんど
粘度表記されていませんよね。自分が確認した中では、モチュールの
ギアオイルが唯一、粘度表記されていまいしたがSAE 10W-30なので、
粘度が低すぎると思い購入しませんでした。
自分はカワサキ純正SG級 10W-40を2,500km毎に交換するようにして
いましたが、ちょっと試行錯誤してみようと思い、今後しばらくカワサ
キ純正SF級 10W-40を1,000km毎に交換してみようと思います。皆さん
はどんな銘柄のオイルをどの程度の頻度で交換されていますか?
また「2stのギアオイルなんて入ってればなんでもいい」と言うご意
見も聞きますが、ギアの歯の保護やクラッチ板の磨耗防止、さらにはシ
フト&クラッチフィーリングの悪化を防ぐと言う観点からすると、ミッ
ションオイルをマメに交換するのもアリかと思いますが、どうでしょう
か?
>>486 195さん
ttp://www.4108.co.jp/
ココですね。出来れば純正外張り流用で、詰め物を若干柔らかめの
モノに変更できれば自分にはベストかと思うので、資金が出来たら相
談してみたいなぁ・・・。
いわゆるギアボックスオイルとして売られているものは、ほとんど
粘度表記されていませんよね。自分が確認した中では、モチュールの
ギアオイルが唯一、粘度表記されていまいしたがSAE 10W-30なので、
粘度が低すぎると思い購入しませんでした。
自分はカワサキ純正SG級 10W-40を2,500km毎に交換するようにして
いましたが、ちょっと試行錯誤してみようと思い、今後しばらくカワサ
キ純正SF級 10W-40を1,000km毎に交換してみようと思います。皆さん
はどんな銘柄のオイルをどの程度の頻度で交換されていますか?
また「2stのギアオイルなんて入ってればなんでもいい」と言うご意
見も聞きますが、ギアの歯の保護やクラッチ板の磨耗防止、さらにはシ
フト&クラッチフィーリングの悪化を防ぐと言う観点からすると、ミッ
ションオイルをマメに交換するのもアリかと思いますが、どうでしょう
か?
>>486 195さん
ttp://www.4108.co.jp/
ココですね。出来れば純正外張り流用で、詰め物を若干柔らかめの
モノに変更できれば自分にはベストかと思うので、資金が出来たら相
談してみたいなぁ・・・。
新しく見つけてきた画像掲示板のテストを兼ねて、KSR格納中の
図です。この時はサイドスタンドに板噛まして反対側からジャッキ
アップして後輪浮かして、チェーンの清掃とチェーンオイル塗布の
最中ですね。
しかし、肝心のツーレポは文才の無さに執筆中断中・・・。
http://musekinin.hypermart.net/files/img20010506050356.jpg
図です。この時はサイドスタンドに板噛まして反対側からジャッキ
アップして後輪浮かして、チェーンの清掃とチェーンオイル塗布の
最中ですね。
しかし、肝心のツーレポは文才の無さに執筆中断中・・・。
http://musekinin.hypermart.net/files/img20010506050356.jpg
489 ：TDR80スレの1：2001/05/07(月) 02:59 ID:FAsWwth6
お邪魔します。
先日KSR-IIに試乗する機会がありました。エンジンノーマルにサイレンサ交換、
NSR50ホイール換装仕様でした。
改めて乗ってみるとTDR比でものすごい低速トルク。反面高回転が伸びず(タコが
無いので回転数不明ですが)、頻繁なシフトアップが必要というのが実感できまし
た。TDRは下が無くてそこそこ上が伸びるので同じジャンルに見えて正反対な特性
なんですね。街乗りはKSR、バイパスなど平均速度が高い所はTDR有利と思いまし
た。あとはポジション。コレばっかりはTDRの勝利？KSRは少し窮屈に思えます。
でも見た目はKSRかな。好みも有ると思うけどTDRは年式なりのスタイルですね(藁
先日KSR-IIに試乗する機会がありました。エンジンノーマルにサイレンサ交換、
NSR50ホイール換装仕様でした。
改めて乗ってみるとTDR比でものすごい低速トルク。反面高回転が伸びず(タコが
無いので回転数不明ですが)、頻繁なシフトアップが必要というのが実感できまし
た。TDRは下が無くてそこそこ上が伸びるので同じジャンルに見えて正反対な特性
なんですね。街乗りはKSR、バイパスなど平均速度が高い所はTDR有利と思いまし
た。あとはポジション。コレばっかりはTDRの勝利？KSRは少し窮屈に思えます。
でも見た目はKSRかな。好みも有ると思うけどTDRは年式なりのスタイルですね(藁
491 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/07(月) 21:20 ID:hS7NiLeU
>>焼き付きさん
レスどうも。
ついでに
>ギアオイルを変えよう思い立ち、カストロールのギアボックスオイルを入れてみたんやけど
あちゃちゃちゃ・・・。ワタシ、今度やってみようかと思ってた（苦笑）
>>バス仮面さん
>ttp://www.4108.co.jp/
実は近所・・・（爆）
故に真っ先に思いついたんですよ。ココを。
ワタシ的には（やるとすれば）シートの幅をチト広げて硬めにしたいと思います。出来れば色も変えて。
やると幾らかかるんだろう？
因みに、今日は福岡出張で、一旦実家に帰り、明日は大阪・神戸です。
あ”～やっとKSR乗れますぅ。めっちゃうれしいですぅ。
レスどうも。
ついでに
>ギアオイルを変えよう思い立ち、カストロールのギアボックスオイルを入れてみたんやけど
あちゃちゃちゃ・・・。ワタシ、今度やってみようかと思ってた（苦笑）
>>バス仮面さん
>ttp://www.4108.co.jp/
実は近所・・・（爆）
故に真っ先に思いついたんですよ。ココを。
ワタシ的には（やるとすれば）シートの幅をチト広げて硬めにしたいと思います。出来れば色も変えて。
やると幾らかかるんだろう？
因みに、今日は福岡出張で、一旦実家に帰り、明日は大阪・神戸です。
あ”～やっとKSR乗れますぅ。めっちゃうれしいですぅ。
とてもひさしぶりなんですが・・
あまりにも、最近荒らしがひどいので、メールの欄に半角でsageといれて
このしばらくは、様子を見た方がよいのでは・・
ここは、あらされたくないので・・
スレッドが上に上がらず、荒らしの目にとまることもなくなりますが
新たな人にも止まることもなくなります。（泣）
あまりにも、最近荒らしがひどいので、メールの欄に半角でsageといれて
このしばらくは、様子を見た方がよいのでは・・
ここは、あらされたくないので・・
スレッドが上に上がらず、荒らしの目にとまることもなくなりますが
新たな人にも止まることもなくなります。（泣）
493 ：目の付け所が2号さん=457：2001/05/08(火) 07:56 ID:???
GW中に大阪から伊勢まで日帰りツーリングを決行！
7:30に出発して21:00に帰って来ました。さすがに尻が痛かった（涙
で、帰ってきて鏡を見てびっくり！顔がすすで真っ黒だった・・・
やっぱり御椀ヘルはあかんねー。はよジェットヘル買いたいっす。
昨日ギアオイルを入れ替えたんですが、新しいギアオイルを少し入れすぎてしまいました。
（窓にかろうじて油面が見える程度）
注射器で吸い取ろうとしたのですが、チューブが入らない･･･
このまま走っても大丈夫でしょうか？
＃もうすぐボアアップ決行！どんだけ早くなるかなー
7:30に出発して21:00に帰って来ました。さすがに尻が痛かった（涙
で、帰ってきて鏡を見てびっくり！顔がすすで真っ黒だった・・・
やっぱり御椀ヘルはあかんねー。はよジェットヘル買いたいっす。
昨日ギアオイルを入れ替えたんですが、新しいギアオイルを少し入れすぎてしまいました。
（窓にかろうじて油面が見える程度）
注射器で吸い取ろうとしたのですが、チューブが入らない･･･
このまま走っても大丈夫でしょうか？
＃もうすぐボアアップ決行！どんだけ早くなるかなー
大阪から伊勢！
つわものですなぁ(笑
入れすぎるとどうなるんでしょうねぇ？
オイルが腰上まであふれて良くはなさそうやけど...
俺は100円ショップで調理用の計量カップで
計って入れてるので、大丈夫のつもり(笑
つわものですなぁ(笑
入れすぎるとどうなるんでしょうねぇ？
オイルが腰上まであふれて良くはなさそうやけど...
俺は100円ショップで調理用の計量カップで
計って入れてるので、大丈夫のつもり(笑
>各位
今週末の土曜日に江戸川河口でTDR80スレの人たちと一緒に「50/
80ミニデュアルパーパスoff会」なんてのをやってみたいのですがど
うでしょうか?
>>492 くろやぎさん
sage進行に同意!
>>493 目の付け所が2号さん
長距離ツーリングお疲れ様でした。ギアオイルですがどうなんでしょう
かねぇ? 少ないよりは増しだと思いますが、フリクションロスの増大には
なりそうですね。気になるようでしたらドレンボルトを一瞬だけ外してオ
イルを少しだけ抜いてみては? それで抜きすぎたようならもう一回適正レ
ベルまでオイルを補充してやればいいと思います。このとき、エンジンが
熱い状態でやるとヤケドするかもしれないので気をつけて下さいね。
今週末の土曜日に江戸川河口でTDR80スレの人たちと一緒に「50/
80ミニデュアルパーパスoff会」なんてのをやってみたいのですがど
うでしょうか?
>>492 くろやぎさん
sage進行に同意!
>>493 目の付け所が2号さん
長距離ツーリングお疲れ様でした。ギアオイルですがどうなんでしょう
かねぇ? 少ないよりは増しだと思いますが、フリクションロスの増大には
なりそうですね。気になるようでしたらドレンボルトを一瞬だけ外してオ
イルを少しだけ抜いてみては? それで抜きすぎたようならもう一回適正レ
ベルまでオイルを補充してやればいいと思います。このとき、エンジンが
熱い状態でやるとヤケドするかもしれないので気をつけて下さいね。
496 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/08(火) 23:41 ID:ZmVy1qIg
今、帰省＆福岡，大阪・神戸出張から帰京しました。
流石にもう乗りに行く元気無いけど、（「のぞみ」でビール飲んだし）KSRは無事。
さあ。明日から（乗れたら）復活です！
流石にもう乗りに行く元気無いけど、（「のぞみ」でビール飲んだし）KSRは無事。
さあ。明日から（乗れたら）復活です！
497 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/08(火) 23:49 ID:ZmVy1qIg
>>495 バス仮面さん
>今週末の土曜日に江戸川河口でTDR80スレの人たちと一緒に・・・
あらら・・・ワタシは、出張中の原稿まとめなきゃいけないんで残念ながら
いけません。日曜日の午後２時以降ならＯＫなんですが残念ですね。
ワタシの２号さん（？）（家電板じゃ関係ないんですけどね）
>GW中に大阪から伊勢まで日帰りツーリングを決行！
お疲れさまです！
特に首のあたりが真っ黒になったでしょ？
>>くろやぎさん
ま～確かに。
でも荒らしはほっときましょうよ。
いつもの感覚でﾏﾀｰﾘいきませんか？
じゃけえageます（広島人じゃけえ）
>今週末の土曜日に江戸川河口でTDR80スレの人たちと一緒に・・・
あらら・・・ワタシは、出張中の原稿まとめなきゃいけないんで残念ながら
いけません。日曜日の午後２時以降ならＯＫなんですが残念ですね。
ワタシの２号さん（？）（家電板じゃ関係ないんですけどね）
>GW中に大阪から伊勢まで日帰りツーリングを決行！
お疲れさまです！
特に首のあたりが真っ黒になったでしょ？
>>くろやぎさん
ま～確かに。
でも荒らしはほっときましょうよ。
いつもの感覚でﾏﾀｰﾘいきませんか？
じゃけえageます（広島人じゃけえ）
498 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/08(火) 23:58 ID:???
>>バス仮面さん
TDR８０スレ拝見いたしました。
申し訳ないです。
で。お詫びとともにsageます。
ＢＵＴ！500のキリ番はどなたになるのでしょうか（笑）
TDR８０スレ拝見いたしました。
申し訳ないです。
で。お詫びとともにsageます。
ＢＵＴ！500のキリ番はどなたになるのでしょうか（笑）
うう・・
すみません、私め、ＧＷ中にＫＳＲ売ってしまいました。
いいねがつきました・・
ＫＳＲのもうちょっとおおきいやつ（笑）Ｄトラッカーがほしい・・
でも、短い間だったけど楽しかったぞーー
久しぶりにコゾーになれた日・・プライスレス・・みたいな
>>489
でしょ、下からはすごいあるよね。
２５０のスクーターに負けてないもの、でも上はまわらん・・
じゃあげじゃけえ
すみません、私め、ＧＷ中にＫＳＲ売ってしまいました。
いいねがつきました・・
ＫＳＲのもうちょっとおおきいやつ（笑）Ｄトラッカーがほしい・・
でも、短い間だったけど楽しかったぞーー
久しぶりにコゾーになれた日・・プライスレス・・みたいな
>>489
でしょ、下からはすごいあるよね。
２５０のスクーターに負けてないもの、でも上はまわらん・・
じゃあげじゃけえ
>くろやぎさん
くろやぎさんの黒いKSR一度見てみたかったなぁ・・・。
残念です。Dトラッカーの青色は綺麗ですよね、KSRも青色
があれば青を買ってたかもです。
くろやぎさんの黒いKSR一度見てみたかったなぁ・・・。
残念です。Dトラッカーの青色は綺麗ですよね、KSRも青色
があれば青を買ってたかもです。
>>499
あらら、KSR手放しちゃったんですね＞くろやぎさん
事情もあるでしょうが残念です。新たな愛車をかわいがってあげてくださいね。
>>500
レス500ですか。TDRスレは何時になったら３桁行くんだろう、って俺がサボって
ちゃダメですな。
あらら、KSR手放しちゃったんですね＞くろやぎさん
事情もあるでしょうが残念です。新たな愛車をかわいがってあげてくださいね。
>>500
レス500ですか。TDRスレは何時になったら３桁行くんだろう、って俺がサボって
ちゃダメですな。
>バス仮面氏
土曜ええですよ。
オフは走れませんので、皆さんの眺めさせてもらいます(笑
土曜ええですよ。
オフは走れませんので、皆さんの眺めさせてもらいます(笑
>バス仮面氏
TDRスレからの参加は私だけっぽいです(藁
そろそろ時間とか決めません？＞土曜
TDRスレからの参加は私だけっぽいです(藁
そろそろ時間とか決めません？＞土曜
はぁ・・・今日、僕の「宝石のように美しいKSR」(ﾜﾗ
にまた小傷が一つ増えてしまった・・・。
通勤帰り、いつものように快調な走りを楽しんでいた
ところ突然、道路上に覆い被さるようにして生えていた
木から枝が落ちてきて、ミニシールドに「カッコ～～ン」
とぶつかりました・・・。しかしなぜ枝が? 鳥が巣でも
作ってたのかなぁ?
どうもこの部分には前走車の飛び石が当たったりして、
小傷が絶えないのでボーナス入ったら外装一式を予備と
いう事で買い揃えておこうかな。
あ、でもどうせ買うなら予備のKSRを1台買っておくほ
うがいいかな。(ﾜﾗ
にまた小傷が一つ増えてしまった・・・。
通勤帰り、いつものように快調な走りを楽しんでいた
ところ突然、道路上に覆い被さるようにして生えていた
木から枝が落ちてきて、ミニシールドに「カッコ～～ン」
とぶつかりました・・・。しかしなぜ枝が? 鳥が巣でも
作ってたのかなぁ?
どうもこの部分には前走車の飛び石が当たったりして、
小傷が絶えないのでボーナス入ったら外装一式を予備と
いう事で買い揃えておこうかな。
あ、でもどうせ買うなら予備のKSRを1台買っておくほ
うがいいかな。(ﾜﾗ
土曜日の件ですが、下記のような予定で考えてみました。
あとは参加者の皆さんの都合で集合と解散時間を決めてい
くという事でいかがでしょう?
集合 ～ 河川敷でマターリ ～ 付近でお茶会 or 食事会 ～ 解散
集合場所は直接、河川敷もしくはR357の高浜交差点付近
が判りやすいかと思いますが、どうでしょうか?
現在の参加予定者:TDR80スレの1さん 焼き付きさん バス仮面
いまのところ3人ですね・・・。新規参加者を誘うため
にスレを上げてみましょうか?
あとは参加者の皆さんの都合で集合と解散時間を決めてい
くという事でいかがでしょう?
集合 ～ 河川敷でマターリ ～ 付近でお茶会 or 食事会 ～ 解散
集合場所は直接、河川敷もしくはR357の高浜交差点付近
が判りやすいかと思いますが、どうでしょうか?
現在の参加予定者:TDR80スレの1さん 焼き付きさん バス仮面
いまのところ3人ですね・・・。新規参加者を誘うため
にスレを上げてみましょうか?
506 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/11(金) 01:18 ID:???
>>オフ会参加の意志を示す各位殿。
残念ながら、ワタシはお邪魔できません。
又、声をかけてください。
残念ながら、ワタシはお邪魔できません。
又、声をかけてください。
507 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/11(金) 01:22 ID:???
↑丁度お仕事なのよ・・・。
「馬車道」でまたお会いしましょう（藁）
「馬車道」でまたお会いしましょう（藁）
>>505
とりあえず三人ですね。ひょっとしたら飛び入りで私の友人がKDX125で来るかも
しれません。ちょっと寂しい気もするんで一回ageてみますか？
集合場所はどっちにしましょ。河川敷内は入り方が判りづらいと思うので、高浜
交差点のほうがよいのではないでしょうか。
時間はどうします？私は昼頃から大丈夫です。
>目の付け所が名無しさん氏
仕事とは残念です。代わりに楽しんでおきますね(藁
次回(あるのか？)にお会いしましょう。
とりあえず三人ですね。ひょっとしたら飛び入りで私の友人がKDX125で来るかも
しれません。ちょっと寂しい気もするんで一回ageてみますか？
集合場所はどっちにしましょ。河川敷内は入り方が判りづらいと思うので、高浜
交差点のほうがよいのではないでしょうか。
時間はどうします？私は昼頃から大丈夫です。
>目の付け所が名無しさん氏
仕事とは残念です。代わりに楽しんでおきますね(藁
次回(あるのか？)にお会いしましょう。
こんな感じでまとめてみましたが、どうでしょうか?
==================================================
明日、KSR-I･II & TDR-50･80オーナー中心のoff会やり
ます。オーナーでなくても元オーナーさん、KSR/TDRに興味
のある方、名無しさん、コテハンさん関係なく気軽にご参
加ください。
集合:R357高浜交差点付近に14:00
会場:千葉県市川市本行徳･下妙典付近 江戸川方水路河川敷
会場付近は芝生や砂利の場所があるので、オフ車だったら
少しは遊べる?と思います。
終了後に時間の都合が付けば、お茶会 or 食事会を考えて
います。
==================================================
明日、KSR-I･II & TDR-50･80オーナー中心のoff会やり
ます。オーナーでなくても元オーナーさん、KSR/TDRに興味
のある方、名無しさん、コテハンさん関係なく気軽にご参
加ください。
集合:R357高浜交差点付近に14:00
会場:千葉県市川市本行徳･下妙典付近 江戸川方水路河川敷
会場付近は芝生や砂利の場所があるので、オフ車だったら
少しは遊べる?と思います。
終了後に時間の都合が付けば、お茶会 or 食事会を考えて
います。
ageたくなってきた・・・。(ｳｽﾞｳｽﾞ
俺のKSR、もうホイールがボロボロ...
錆びまくってるし、歪んでるし...
何方か純正ホイールの値段って知りません？
錆びまくってるし、歪んでるし...
何方か純正ホイールの値段って知りません？
ホイールの値段、どこだったかのオーナーさん
のページで見かけた気がします。\6,600-だった
かな?
のページで見かけた気がします。\6,600-だった
かな?
514 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/11(金) 12:58 ID:???
揚げたいですぅ・・・。
515 ：バス仮面：2001/05/11(金) 13:12 ID:foAzjztA
告知age
グレーのホイールは汚れが目立ちにくいという利点が
あるかと思います。特にブレーキダストの鉄粉は、ほと
んど判りませんよ。
塗装の質についてはシルバーとそんなに違わないのか
もしれません。しかし、僕の場合はちょっと汚れるとフ
クピカで拭いてしまうので、放置プレイ状態での耐久性
は不明です。
あるかと思います。特にブレーキダストの鉄粉は、ほと
んど判りませんよ。
塗装の質についてはシルバーとそんなに違わないのか
もしれません。しかし、僕の場合はちょっと汚れるとフ
クピカで拭いてしまうので、放置プレイ状態での耐久性
は不明です。
>オフ会参加希望者のみなさん
明日のオフ会参加されたい方は >>511 の掲示板に参加表明して下さい。
>>506 目の付け所が名無しさん
馬車道は必ずやります。っていうか、僕はほぼ毎週末に行ってるので、
ツーショットでよければいつでもどうぞ。(ﾜﾗ
実は今日も馬車道に行きたくてｳｽﾞｳｽﾞ・・・。なんか疲れちゃったの
で、一眠りして起きてから考えようっと。
明日のオフ会参加されたい方は >>511 の掲示板に参加表明して下さい。
>>506 目の付け所が名無しさん
馬車道は必ずやります。っていうか、僕はほぼ毎週末に行ってるので、
ツーショットでよければいつでもどうぞ。(ﾜﾗ
実は今日も馬車道に行きたくてｳｽﾞｳｽﾞ・・・。なんか疲れちゃったの
で、一眠りして起きてから考えようっと。
519 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/12(土) 00:47 ID:RCAq7ZdI
>>バス仮面さん
おや嬉しい。
暫く暇が無いんで逝けるか判りませんが、薄汚れた（？）KSR見たら一声かけてください。
でも・・・。越谷店でしたよね。確か。
おや嬉しい。
暫く暇が無いんで逝けるか判りませんが、薄汚れた（？）KSR見たら一声かけてください。
でも・・・。越谷店でしたよね。確か。
>目の付け所が名無しさん
僕が行くのは三郷店の場合がほとんどです。ごくたまに越谷南店や
草加谷塚店に行きます。
僕が行くのは三郷店の場合がほとんどです。ごくたまに越谷南店や
草加谷塚店に行きます。
521 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/12(土) 17:04 ID:???
三郷ですか。了解しました。いつかお会いしましょう。
ところで、今の時間といえば、皆様は・・・。
ワタシは会社です（号泣）
ところで、今の時間といえば、皆様は・・・。
ワタシは会社です（号泣）
522 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/12(土) 17:05 ID:???
下がってますねぇ・・・。今週末、天気が良いようだったら奥多摩か
秩父の林道に行ってみようかな・・・。
秩父の林道に行ってみようかな・・・。
やっと帰ってきたよ。おいらのKSR。
GWはさんだので2週間待ち。でも快調になって帰ってきた。
あらためて30ccの差を実感やっぱりはぇ～
GWはさんだので2週間待ち。でも快調になって帰ってきた。
あらためて30ccの差を実感やっぱりはぇ～
やっぱり大好き、恵ちゃん♪
恵ちゃん、萌え萌えってここでいいんだな？
板違いじゃないんだな？？
ﾏﾀｰﾘ？ ｳﾝ
∧ ∧ ∧_∧ ﾏﾀｰﾘ
(,,ﾟДﾟ) (ﾟーﾟ*)
/つ目 ~旦⊂|
～（＿_ﾉ （（__つ
恵ちゃん、萌え萌えってここでいいんだな？
板違いじゃないんだな？？
ﾏﾀｰﾘ？ ｳﾝ
∧ ∧ ∧_∧ ﾏﾀｰﾘ
(,,ﾟДﾟ) (ﾟーﾟ*)
/つ目 ~旦⊂|
～（＿_ﾉ （（__つ
528 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/15(火) 00:55 ID:8kJ2RQWg
下がりすぎてます。
取りあえずサブマリンageします。
>>バス仮面さん
日曜日、暇を作って、千住新橋行って来ました。
皆さんが何処で楽しまれているか判らなかったんですが、テキトーにダート走って
来ました。泥だらけ・・・。
実は譲渡されて初めての洗車を前日したにも関わらず。
オイル散りまくりのナンバーまで綺麗に洗ったのに。
でもﾏﾀｰﾘしてていいですね。また逝こうっと。
取りあえずサブマリンageします。
>>バス仮面さん
日曜日、暇を作って、千住新橋行って来ました。
皆さんが何処で楽しまれているか判らなかったんですが、テキトーにダート走って
来ました。泥だらけ・・・。
実は譲渡されて初めての洗車を前日したにも関わらず。
オイル散りまくりのナンバーまで綺麗に洗ったのに。
でもﾏﾀｰﾘしてていいですね。また逝こうっと。
>>526
これは、恵ちゃんじゃないな？
正直、実は、恵ちゃんてよく知らんのだ。
某単車選びのＨＰでＫＳＲ－Ⅱの所を見ると、恵ちゃん、恵ちゃんておおはしゃぎ！！
それと、
>>6
氏のコメント見てこれは！？と思い調べたんだ。
「ああ、女神様」の３人娘とは違う脇役の女の子で、ショートカットの茶髪の子だろ？＞恵ちゃん
でも、この絵は俺の萌え画像保存フォルダーに保存しておくよ。
インターネットを通じて得た、新たな世界！！
電波、萌え萌え、？？（内緒）。
奥が深いな。
…ＫＳＲの話でなくてわるかたな。
これは、恵ちゃんじゃないな？
正直、実は、恵ちゃんてよく知らんのだ。
某単車選びのＨＰでＫＳＲ－Ⅱの所を見ると、恵ちゃん、恵ちゃんておおはしゃぎ！！
それと、
>>6
氏のコメント見てこれは！？と思い調べたんだ。
「ああ、女神様」の３人娘とは違う脇役の女の子で、ショートカットの茶髪の子だろ？＞恵ちゃん
でも、この絵は俺の萌え画像保存フォルダーに保存しておくよ。
インターネットを通じて得た、新たな世界！！
電波、萌え萌え、？？（内緒）。
奥が深いな。
…ＫＳＲの話でなくてわるかたな。
530 ：底名無し金さん：2001/05/15(火) 10:09 ID:JwA1uXFE
はたして、このスレの中で
女神様ネタがわかるのは何人か・・・。
ちなみに、俺がＫＳＲを譲渡した友人（目の付け所～）は、
「何故か知らないが、ＫＳＲで秋葉原に行くと、妙な視線を受ける」
と悩んでおったが。・・・スマソ、実はそういう理由だ。
女神様ネタがわかるのは何人か・・・。
ちなみに、俺がＫＳＲを譲渡した友人（目の付け所～）は、
「何故か知らないが、ＫＳＲで秋葉原に行くと、妙な視線を受ける」
と悩んでおったが。・・・スマソ、実はそういう理由だ。
>>524 練馬のKSRさん
せっかくのGWにKSRに乗れなかったのは残念でしたね。
でも待った甲斐あって、快調になってよかったですね。
ちなみに不調の原因は何だったのでしょう?
>>525,>>529 ジャッジ吉岡さん
恵ちゃんネタですか・・・。やはりKSRって「ヲタ車」
なんですねぇ。まあ、せっかくですから存分に萌えてい
ってください。以前に某掲示板で見かけましたが、KSR
オーナーさんの中には自分のバイクに「恵」や「マルチ」
なんて名前をつけている人もいらっしゃるようですよ、
萌え萌えですねぇ。
「萌え画像保存ホルダー」の中身に興味津々です。ど
んな萌え画像があるのかなぁ?
>>528 目の付け所が名無しさん
千住新橋に行かれたのですね。実は僕はまだ千住には
行った事が無いんですよ。進入場所の目印とかあったら
教えて欲しいです。
ちなみに、ダートを走ると汚れるのは宿命ですね。KSR
はフロントフェンダーが小さいので、泥が飛びまくりです。
しかし、それを2､3時間かけて徹底的に洗車するのもまた
楽しいです。それに、マメに洗車する事によって異常個
所を早目に発見することも出来たりします。
>>530 底名無し金さん
女神ネタわかってしまいます・・・。去年の冬はKSRの
リアキャリアに売り物のバス同人誌満載で有明まで行き
ました、たぶん今年の夏も天気がよければKSRで有明に行
くでしょう・・・。つか、当落通知が気になる所です。
せっかくのGWにKSRに乗れなかったのは残念でしたね。
でも待った甲斐あって、快調になってよかったですね。
ちなみに不調の原因は何だったのでしょう?
>>525,>>529 ジャッジ吉岡さん
恵ちゃんネタですか・・・。やはりKSRって「ヲタ車」
なんですねぇ。まあ、せっかくですから存分に萌えてい
ってください。以前に某掲示板で見かけましたが、KSR
オーナーさんの中には自分のバイクに「恵」や「マルチ」
なんて名前をつけている人もいらっしゃるようですよ、
萌え萌えですねぇ。
「萌え画像保存ホルダー」の中身に興味津々です。ど
んな萌え画像があるのかなぁ?
>>528 目の付け所が名無しさん
千住新橋に行かれたのですね。実は僕はまだ千住には
行った事が無いんですよ。進入場所の目印とかあったら
教えて欲しいです。
ちなみに、ダートを走ると汚れるのは宿命ですね。KSR
はフロントフェンダーが小さいので、泥が飛びまくりです。
しかし、それを2､3時間かけて徹底的に洗車するのもまた
楽しいです。それに、マメに洗車する事によって異常個
所を早目に発見することも出来たりします。
>>530 底名無し金さん
女神ネタわかってしまいます・・・。去年の冬はKSRの
リアキャリアに売り物のバス同人誌満載で有明まで行き
ました、たぶん今年の夏も天気がよければKSRで有明に行
くでしょう・・・。つか、当落通知が気になる所です。
532 ：底名無し金さん：2001/05/15(火) 23:26 ID:iESumAAI
＞この絵柄めちゃストライクだｗ
縦横を８２％に縮小して壁紙に設定。
大学対抗ドラッグレースの時、螢一のマシンをゴール地点から牽引してたよね＜恵's KSR
縦横を８２％に縮小して壁紙に設定。
大学対抗ドラッグレースの時、螢一のマシンをゴール地点から牽引してたよね＜恵's KSR
ＫＳＲに乗ってることを言うと、「あのマンガの影響？」って
必ずといっていいほど言われたんだけど、あのマンガって女神さまだったのね・・・。
恵ちゃん恵ちゃんってそれは姉ちゃんの名前だ～！！ってずっと思ってた（笑）
こないだやっと５００キロってことで初オイル交換しました。
バイク屋さんでやってもらったのですが
フィラキャップのつけ忘れってよくあるミス？
自分で少し整備できるようにしようかなぁ・・・。
必ずといっていいほど言われたんだけど、あのマンガって女神さまだったのね・・・。
恵ちゃん恵ちゃんってそれは姉ちゃんの名前だ～！！ってずっと思ってた（笑）
こないだやっと５００キロってことで初オイル交換しました。
バイク屋さんでやってもらったのですが
フィラキャップのつけ忘れってよくあるミス？
自分で少し整備できるようにしようかなぁ・・・。
>>531
バス仮面殿
フロート室のフロートがゆがんでたらしくて交換。
保障期間内つーことで無料だったからよかったけど。
そんなん、ゆがむものなの？＞識者たち。
ジェットも…んー一段階混合気薄くするほうにセッティングしたらしい。(この言い方でいいのかな？）
>>532
底名無し金殿
女神ネタ最後はちとさびしいけど、知らない人も結構いるみたいだからほどほどに
しといたほうがやっぱり無難なのかな。
おいらも買うときモンキーかKSRか迷ったけど最後の一押しは恵ちゃんのドリフトだったよ（ｗ
KSRはでふぉるとで速いしね
バス仮面殿
フロート室のフロートがゆがんでたらしくて交換。
保障期間内つーことで無料だったからよかったけど。
そんなん、ゆがむものなの？＞識者たち。
ジェットも…んー一段階混合気薄くするほうにセッティングしたらしい。(この言い方でいいのかな？）
>>532
底名無し金殿
女神ネタ最後はちとさびしいけど、知らない人も結構いるみたいだからほどほどに
しといたほうがやっぱり無難なのかな。
おいらも買うときモンキーかKSRか迷ったけど最後の一押しは恵ちゃんのドリフトだったよ（ｗ
KSRはでふぉるとで速いしね
すまぬ、うっかりあげちまった。卯津師
>練馬のKSR氏
TDRスレの1氏の推察(油面)が当たったわけやねぇ。
でもフロート交換とは...
あんなん歪むかなぁ？そりゃ中開けてイジれば別やが...
メインジェットも薄目にいらったんかな？
夏場はええけど、冬場は焼き付きに注意しましょう（笑
TDRスレの1氏の推察(油面)が当たったわけやねぇ。
でもフロート交換とは...
あんなん歪むかなぁ？そりゃ中開けてイジれば別やが...
メインジェットも薄目にいらったんかな？
夏場はええけど、冬場は焼き付きに注意しましょう（笑
>練馬のKSR氏
あら、油面だったのね。フロートなんて普通歪んだりしないけどなぁ。
長期放置でキャブが腐ったりしないと交換までするのは希だよ。
なんにせよ原因究明できて良かったじゃないですか。タダだし。
>ジェット云々
メインジェット交換ですか？一段っていう単語を考えるとジェットニードル
のクリップを一段上げて薄くしたのかな？なんにせよ薄くしたなら寒くなっ
てきた頃にもう一回バイク屋さんで状態を見てもらうと良いと思われ。4st
と違って2stは燃調薄いと焼き付きやすいんで。
TDRスレは下がりっぱなしだす。この際俺もコテハン化してKSRスレで活動し
ようかな(藁
あら、油面だったのね。フロートなんて普通歪んだりしないけどなぁ。
長期放置でキャブが腐ったりしないと交換までするのは希だよ。
なんにせよ原因究明できて良かったじゃないですか。タダだし。
>ジェット云々
メインジェット交換ですか？一段っていう単語を考えるとジェットニードル
のクリップを一段上げて薄くしたのかな？なんにせよ薄くしたなら寒くなっ
てきた頃にもう一回バイク屋さんで状態を見てもらうと良いと思われ。4st
と違って2stは燃調薄いと焼き付きやすいんで。
TDRスレは下がりっぱなしだす。この際俺もコテハン化してKSRスレで活動し
ようかな(藁
543 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/18(金) 00:17 ID:pZMaAklc
アキバで熱い視線を浴びる目の付け所です。お久しぶりです。
ちょっと家電板でエキサイトしてたんでﾏﾀｰﾘしに戻ってきました。
が！親不知が痛い・・・。仕事もままならない・・・。KSRにもあんまり乗れない
歯医者逝っても改善しない・・・。いやぢゃぁ～！
アキバで熱い視線を浴びるのはそういうことだったんですね。
ワタシゃマンガあんまり読まないから知りませんでした。
>>TDR80スレの1さん
お久しぶりです。土曜日は如何でしたか？
>TDRスレは下がりっぱなしだす。
書き込めませんよ・・・。どうします？
ちょっと家電板でエキサイトしてたんでﾏﾀｰﾘしに戻ってきました。
が！親不知が痛い・・・。仕事もままならない・・・。KSRにもあんまり乗れない
歯医者逝っても改善しない・・・。いやぢゃぁ～！
アキバで熱い視線を浴びるのはそういうことだったんですね。
ワタシゃマンガあんまり読まないから知りませんでした。
>>TDR80スレの1さん
お久しぶりです。土曜日は如何でしたか？
>TDRスレは下がりっぱなしだす。
書き込めませんよ・・・。どうします？
544 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/18(金) 00:18 ID:???
↑申し訳ないです。うっかりageてしまいました。
>目の付け所が名無しさん氏
TDRスレは過去ログ逝きです。まぁ仕方ないでしょうな(鬱
TDRな同志が現れたらスレ立ててくれるでしょ(^^;
ネタ無しで続けるのに疲れた、ってのが本音かな(藁
TDRスレは過去ログ逝きです。まぁ仕方ないでしょうな(鬱
TDRな同志が現れたらスレ立ててくれるでしょ(^^;
ネタ無しで続けるのに疲れた、ってのが本音かな(藁
>>543
土曜日はおかげさまで楽しかったですよ。はしゃぎすぎて転けましたが...(痛
身体はぼちぼち治ってきましたがバイクの方が結構重傷かも。当日はそんなでも
なかったんですが、今日乗ってみたらチャンバー根本から排気漏れが。コンクリ
の杭にチャンバーをヒットさせたからなぁ。シリンダが割れてないことを祈って
今週末にバラしてみる予定です(鬱
土曜日はおかげさまで楽しかったですよ。はしゃぎすぎて転けましたが...(痛
身体はぼちぼち治ってきましたがバイクの方が結構重傷かも。当日はそんなでも
なかったんですが、今日乗ってみたらチャンバー根本から排気漏れが。コンクリ
の杭にチャンバーをヒットさせたからなぁ。シリンダが割れてないことを祈って
今週末にバラしてみる予定です(鬱
KSR軍団で秋葉OFFすれば？（笑）
みんなで行けば恐く無い。
みんなで行けば恐く無い。
548 ：７７４ＲＲ：2001/05/18(金) 13:39 ID:C48qq1sk
20日筑波サーキットあげ
そういえばレースの話をすっかり忘れていた・・・。
552 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/19(土) 01:47 ID:???
>>552ちょい乗りさん
おやお久しぶりです。
KAZE会員ってなんか制約あったっけ？排気量で制限されることはないでしょ？
学生時代のバイク仲間にW1SAとCB750F持ってる奴がKAZE会員だった奴いるけど。
ワタシは当然KSRオーナーだし、実家には５年前廃車にして納屋に保管してる
GPZ750Rあるけど・・・こんな場合は入れないのかな？
ついでにちょい乗りさん>>547
>KSR軍団で秋葉OFFすれば？
何しましょうか？
ワタシは残念ながらゲームやアニメは判らないけど、ＴＶと白モノ家電は仕事柄
うるさいですよ（笑）
おやお久しぶりです。
KAZE会員ってなんか制約あったっけ？排気量で制限されることはないでしょ？
学生時代のバイク仲間にW1SAとCB750F持ってる奴がKAZE会員だった奴いるけど。
ワタシは当然KSRオーナーだし、実家には５年前廃車にして納屋に保管してる
GPZ750Rあるけど・・・こんな場合は入れないのかな？
ついでにちょい乗りさん>>547
>KSR軍団で秋葉OFFすれば？
何しましょうか？
ワタシは残念ながらゲームやアニメは判らないけど、ＴＶと白モノ家電は仕事柄
うるさいですよ（笑）
>>目の付け所が名無しさん
白モノ家電ってなんですか?
白モノ家電ってなんですか?
554 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/19(土) 02:06 ID:???
>>TDRスレの1さん
愛車、重傷じゃなければいいですね。気になります。
>>バス仮面さん
千住大橋の件ですが、ワタシは上野方面→草加方面に向かう際、橋を左折しようと
思ってたんですが、じゃまなサンデードライバー風マークⅡに阻止されたため、オーバーパス
（？！）を直進し、適当に折り返して強引（？！）に土手に入りました。
考えてみれば、あそこって大抵のところから土手に降りられる気がします。
あんまりやっちゃいけないんだろうけど、土手を斜めに「ヒルダウン」して、河原に
行きました。只、あそこ草野球やってるから人多いの（笑）ダートは大したこと無いですが、
芝生でﾏﾀｰﾘ出来るのは良いかも。タマに行って読書してます。（いや、自宅では誘惑多くて
読書に集中できないもんで）
愛車、重傷じゃなければいいですね。気になります。
>>バス仮面さん
千住大橋の件ですが、ワタシは上野方面→草加方面に向かう際、橋を左折しようと
思ってたんですが、じゃまなサンデードライバー風マークⅡに阻止されたため、オーバーパス
（？！）を直進し、適当に折り返して強引（？！）に土手に入りました。
考えてみれば、あそこって大抵のところから土手に降りられる気がします。
あんまりやっちゃいけないんだろうけど、土手を斜めに「ヒルダウン」して、河原に
行きました。只、あそこ草野球やってるから人多いの（笑）ダートは大したこと無いですが、
芝生でﾏﾀｰﾘ出来るのは良いかも。タマに行って読書してます。（いや、自宅では誘惑多くて
読書に集中できないもんで）
555 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/19(土) 02:09 ID:???
>>バス仮面さん
おや、ご覧になってたんですね。
冷蔵庫や洗濯機など、イメージ的に「白色」が多い「生活家電機器」の事です。
蛇足ですがＴＶ等のＡＶ機器は「黒モノ」って言う（事もある）んです。
関係なかったですね。ごめんなさい。
おや、ご覧になってたんですね。
冷蔵庫や洗濯機など、イメージ的に「白色」が多い「生活家電機器」の事です。
蛇足ですがＴＶ等のＡＶ機器は「黒モノ」って言う（事もある）んです。
関係なかったですね。ごめんなさい。
先日、雨の中を走っていたら急に
『ビ～～～～～』
とホーンが鳴り始めた。
「へっ？」
スイッチを押してないのに...
電装系がいかれたのかなぁ...
取り合えず、ホーンの端子を外してもうた(汗
『ビ～～～～～』
とホーンが鳴り始めた。
「へっ？」
スイッチを押してないのに...
電装系がいかれたのかなぁ...
取り合えず、ホーンの端子を外してもうた(汗
557 ：７７４ＲＲ：2001/05/20(日) 14:45 ID:vaM2yjX2
筑波サーキット面白かったよ誰かいかなかったのあげ
写真とか動画とかないのかなぁ
逝きたかったよさげ
逝きたかったよさげ
今日多○川の河川敷で八の字練習してきたよ。
ほんとは府○のライディングスクールに参加する予定だったけど
なんかの大会があって開催してなかった。
それにしても、へたれだ...練習しよう
ほんとは府○のライディングスクールに参加する予定だったけど
なんかの大会があって開催してなかった。
それにしても、へたれだ...練習しよう
560 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/20(日) 23:33 ID:???
>>552
単純に金が無いだけです。（苦笑）
今の私には数千円も厳しい。
秋葉
私も秋葉原の目的のメインはコンピューター関係です。
集まるだけ集まってあとはばらばらだったり。（藁
>>556
私はそれ車ですけど７年落ちの中古でやったことあります。
あわてて車止めてヒューズ抜きました。
こういうのってまさに「ポンコツ」ってのがしっくり来ると
しみじみ感じましたね。（笑）
単純に金が無いだけです。（苦笑）
今の私には数千円も厳しい。
秋葉
私も秋葉原の目的のメインはコンピューター関係です。
集まるだけ集まってあとはばらばらだったり。（藁
>>556
私はそれ車ですけど７年落ちの中古でやったことあります。
あわてて車止めてヒューズ抜きました。
こういうのってまさに「ポンコツ」ってのがしっくり来ると
しみじみ感じましたね。（笑）
562 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/22(火) 23:20 ID:AkIw3Quw
沈みそうなんで緊急浮上ageします。取りあえず。
昨日今日明日と雨続きでKSRに乗れなくて鬱・・・。これから
梅雨が来ると思うとさらに鬱・・・。
梅雨が来ると思うとさらに鬱・・・。
564 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/26(土) 01:15 ID:???
>>バス仮面さん
週末は晴れるみたいですね。ワタシは午前中はヤ○ハショールームにF○R見に出かけますが・・・。
また夕方から仕事だ・・・。鬱だけど士奈々委。
でも日曜日は千住新橋でも逝ってﾏﾀｰﾘしようと思ってます。馬車道にも逝ってみようかな。
週末は晴れるみたいですね。ワタシは午前中はヤ○ハショールームにF○R見に出かけますが・・・。
また夕方から仕事だ・・・。鬱だけど士奈々委。
でも日曜日は千住新橋でも逝ってﾏﾀｰﾘしようと思ってます。馬車道にも逝ってみようかな。
565 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/26(土) 15:10 ID:???
晴れてませんでした・・・。鬱だ・・・。
566 ：買っちゃった：2001/05/26(土) 22:31 ID:HPSoKYq.
３日前に、この板見つけて、読んでたら欲しくなっちゃって．．．．．
今日、ＷＲ下取だして、買っちゃった！！（下取０円だった）
ＫＳＲ来週納車だ～～はっはっは。
今日、ＷＲ下取だして、買っちゃった！！（下取０円だった）
ＫＳＲ来週納車だ～～はっはっは。
567 ：1：2001/05/27(日) 00:19 ID:wqd13YRw
先週日曜日筑波出ました！
午前の部。
KSRってこんなにはえーのかって思い知らされました。
リアサス固めてハイグリップ履いただけなのにちょーおもしれーでした。
次回7月１日同じコースで第２戦があります。
途中参加OKですので是非ぜひ参加しましょう！！
午前の部。
KSRってこんなにはえーのかって思い知らされました。
リアサス固めてハイグリップ履いただけなのにちょーおもしれーでした。
次回7月１日同じコースで第２戦があります。
途中参加OKですので是非ぜひ参加しましょう！！
7月１日は違ったかも。。。
569 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/27(日) 18:07
570 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/28(月) 00:39
571 ：７７４ＲＲ：2001/05/28(月) 07:48
ぼちぼち新車の在庫無くなる頃でしょ。
573 ：底名無し金さん：2001/05/28(月) 22:33
近所のバイク屋じゃ、四、五台キープしてるぞ。
574 ：ＫＨＩ＠炊きたて：2001/05/28(月) 22:37
・・・既にメーカー在庫は無くなりました
ＫＭＸ８０－Ｂ
>>ちょい乗り氏
あれも不思議やねぇ。
KDX125はカタログ落ちしてんのに、
KSR-Ⅱはカタログ落ちしてへんのな。
あれも不思議やねぇ。
KDX125はカタログ落ちしてんのに、
KSR-Ⅱはカタログ落ちしてへんのな。
576 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/28(月) 23:24
去年、福岡出張の折り、天神ＩＭＳにあるカワサキプラザでKSRのカタログくれたけどね。
今はカワサキプラザ自体が無くなってる・・・。
今はカワサキプラザ自体が無くなってる・・・。
577 ：買っちゃった：2001/05/28(月) 23:39
私が買ったお店（まだ未納車ですが）には、
まだ３～４台あるみたいでした。（ＨＰでみつけた）
本当かしらないけど、
ショッチュウ、問い合わせあるそうな。
まだ３～４台あるみたいでした。（ＨＰでみつけた）
本当かしらないけど、
ショッチュウ、問い合わせあるそうな。
578 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 00:06
579 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/29(火) 00:20
>>578さん
去年の暮れにはあったんですが、３月時点で無かったような気がします。
４輪ショールームはスバル，三菱，日産，トヨタ４メーカ揃ってたんですが。
もっとも、KSRの話題とはあんまり関係ねぇなあ（苦笑）
去年の暮れにはあったんですが、３月時点で無かったような気がします。
４輪ショールームはスバル，三菱，日産，トヨタ４メーカ揃ってたんですが。
もっとも、KSRの話題とはあんまり関係ねぇなあ（苦笑）
580 ：バス仮面：2001/05/29(火) 14:44
ご無沙汰しています。ナプ～ス足立のショーケースに陳列
されているボルトンオリジナルKSR用リヤショックがいい感
じです。黒いアブソーバーに白のバネが巻かれていて、バネ
の太さも純正より太くてどっしりと落ち着いた感じです。価
格も\24,000-と手ごろなので購入したい・・・なぁ。
されているボルトンオリジナルKSR用リヤショックがいい感
じです。黒いアブソーバーに白のバネが巻かれていて、バネ
の太さも純正より太くてどっしりと落ち着いた感じです。価
格も\24,000-と手ごろなので購入したい・・・なぁ。
581 ：７７４ＲＲ：2001/05/29(火) 16:22
最近どうもＫＳＲ-IIが欲しい。
しかし現在すでにV-Maxに乗っている。
バイクヤさんに行くとあの小さいKSRが妙に気になる。
体型に合わないバイクに乗っているせいもあって小さいバイクが欲しい。
しかし現在すでにV-Maxに乗っている。
バイクヤさんに行くとあの小さいKSRが妙に気になる。
体型に合わないバイクに乗っているせいもあって小さいバイクが欲しい。
582 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/29(火) 20:26
>>581さん
>体型に合わないバイクに乗っているせいもあって小さいバイクが欲しい。
ワタシは176㎝痩せ型ですが、比較的ひょろっとしてる人間がKSR乗るのも
どうかと考えますが・・・。つか、考えつつも結局乗り回して遊んでんですけどネ
（苦笑）
>体型に合わないバイクに乗っているせいもあって小さいバイクが欲しい。
ワタシは176㎝痩せ型ですが、比較的ひょろっとしてる人間がKSR乗るのも
どうかと考えますが・・・。つか、考えつつも結局乗り回して遊んでんですけどネ
（苦笑）
>>582
目の付け所が名無し殿
おいら比較的じゃなくひょろっとしてるヨ（くすん
背ちっこいけど。160cmで両足べったりでさらにひざが曲がるなんて楽だー
ぐりぐり八の字描いてて倒しすぎても地面蹴り飛ばせば何とかなるし。ステキだ。
ところで、みなさん。KSRに荷物積むときどうしてます？ノーマルだと赤男爵の
サイクルロックさえ積めないのでキャリアでも買おうとか考えてますけどおすすめとか
あったらぜひ教えてください。
目の付け所が名無し殿
おいら比較的じゃなくひょろっとしてるヨ（くすん
背ちっこいけど。160cmで両足べったりでさらにひざが曲がるなんて楽だー
ぐりぐり八の字描いてて倒しすぎても地面蹴り飛ばせば何とかなるし。ステキだ。
ところで、みなさん。KSRに荷物積むときどうしてます？ノーマルだと赤男爵の
サイクルロックさえ積めないのでキャリアでも買おうとか考えてますけどおすすめとか
あったらぜひ教えてください。
584 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/29(火) 20:58
>>583練馬のKSR さん
以前バス仮面さんの愛車の画像拝見させて戴いたとき、あのキャリアいいなって
思いましたが。どこのですか>バス仮面さん
因みにカワサキ純正が5,800円くらいで確か一番安かったはず。
その他、BOLTONのHPやNANKAI(?!)の通販カタログにも出てたと思います。
ワタシもキャリア物色中なので気になります。あとはタコメータだな。
以前バス仮面さんの愛車の画像拝見させて戴いたとき、あのキャリアいいなって
思いましたが。どこのですか>バス仮面さん
因みにカワサキ純正が5,800円くらいで確か一番安かったはず。
その他、BOLTONのHPやNANKAI(?!)の通販カタログにも出てたと思います。
ワタシもキャリア物色中なので気になります。あとはタコメータだな。
俺は、RIDING SOPTのリアキャリアを付けてる。
でかくて頑丈なんやけど、サイドカバーに穴を
開けるのが難点かな？俺はあんまり気にせんけど。
フレームに直接つけるから、重いもんも乗るし。
でかくて頑丈なんやけど、サイドカバーに穴を
開けるのが難点かな？俺はあんまり気にせんけど。
フレームに直接つけるから、重いもんも乗るし。
>>584
目の付け所が名無し殿
5,800円は魅力ですねー。BOLTONのページ見てきましたが、あのL字型（？）
になってるキャリアはツーリングボックスつけるときあたりそう。でも
ネットつかうなら積みやすそうですね。情報thx
キャリアですが、ラフ＆ロード社の物がいいとの情報が…
使ってる方いたらぜひとも情報きぼん。
ちなみにラフ＆ロード社のHPには載ってなかったヨ。
ttp://www.rough-and-road.co.jp/
目の付け所が名無し殿
5,800円は魅力ですねー。BOLTONのページ見てきましたが、あのL字型（？）
になってるキャリアはツーリングボックスつけるときあたりそう。でも
ネットつかうなら積みやすそうですね。情報thx
キャリアですが、ラフ＆ロード社の物がいいとの情報が…
使ってる方いたらぜひとも情報きぼん。
ちなみにラフ＆ロード社のHPには載ってなかったヨ。
ttp://www.rough-and-road.co.jp/
587 ：バス仮面@156cm：2001/05/29(火) 22:47
僕のキャリアはラフ&ロードのをつけています。
長所:ボルトオンで取り付け可能、アルミ製なのでかなり軽量、積載面積が大きい
短所:値段がちょっと高い(たしか\12,800-ぐらい)
画像も載せたいんだけれど、以前使わせてもらってた画像掲
示板がなくなっちゃいました・・・。用途フリーの画像掲示板
どこかにないですかねぇ?
長所:ボルトオンで取り付け可能、アルミ製なのでかなり軽量、積載面積が大きい
短所:値段がちょっと高い(たしか\12,800-ぐらい)
画像も載せたいんだけれど、以前使わせてもらってた画像掲
示板がなくなっちゃいました・・・。用途フリーの画像掲示板
どこかにないですかねぇ?
588 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/29(火) 23:32
>>バス仮面さん
ラフ&ロード\12,800-ですか。ありがとうございます。どこだったか失念しましたが
某メーカの奴で\28,000っていう目ﾝ玉飛び出る様なのも見たんで許容範囲です。
でも、純正の奴って、ヤマハのFJR1300の奴みたい・・・。
ま、FJRのもいいっちゃいいんですが。（あのクラスのツアラーでキャリアある単車
そうないですから）
あ、関係なかったですね。ごめんなさい。
でも、あのストラップっぽいグラブバー（グラブバーっぽいストラップ？）は外したいが
無碍に外すとカッコ悪いんで、丁度荷物の積載性にも不満があったことだし、マジ欲しいです。
それと、FJRスレでパニアケースの話題になったんでついでに。
ワタシの住む街で、黒のボックスを付けたKSR（赤のB6?!）を見かけ、ボックスも
いいなぁなんて思ってます。パニアみたいに横付けしないからスリ抜けにも支障がないし。
どうなんでしょう？
因みにワタシの場合、普段荷物持って走る時はリュック背負ってます。タンクバッグ
付けられる程タンクでかくないし。
その他100円ショップで買ったMTB用のポーチをハンドルのクランプ部分に付けてますが、
タバコやシールド曇り留め，ポケットティッシュ程度のモノだったら充分入ります。
コレは良いですよ。
因みに、曇り留め＆クリーナは（株）東海の「ハイルック」がよろしいようで。
コンパクトで気に入ってます。
ラフ&ロード\12,800-ですか。ありがとうございます。どこだったか失念しましたが
某メーカの奴で\28,000っていう目ﾝ玉飛び出る様なのも見たんで許容範囲です。
でも、純正の奴って、ヤマハのFJR1300の奴みたい・・・。
ま、FJRのもいいっちゃいいんですが。（あのクラスのツアラーでキャリアある単車
そうないですから）
あ、関係なかったですね。ごめんなさい。
でも、あのストラップっぽいグラブバー（グラブバーっぽいストラップ？）は外したいが
無碍に外すとカッコ悪いんで、丁度荷物の積載性にも不満があったことだし、マジ欲しいです。
それと、FJRスレでパニアケースの話題になったんでついでに。
ワタシの住む街で、黒のボックスを付けたKSR（赤のB6?!）を見かけ、ボックスも
いいなぁなんて思ってます。パニアみたいに横付けしないからスリ抜けにも支障がないし。
どうなんでしょう？
因みにワタシの場合、普段荷物持って走る時はリュック背負ってます。タンクバッグ
付けられる程タンクでかくないし。
その他100円ショップで買ったMTB用のポーチをハンドルのクランプ部分に付けてますが、
タバコやシールド曇り留め，ポケットティッシュ程度のモノだったら充分入ります。
コレは良いですよ。
因みに、曇り留め＆クリーナは（株）東海の「ハイルック」がよろしいようで。
コンパクトで気に入ってます。
>>585 焼き付き殿
ふむ。RIDING SOPTですか。フレームにじかに取り付けはよさそうだなぁ。
キャリアつかんで方向転換とかできちゃいそうでいいな。
>>587 バス仮面殿
BOLTONのやつが3万円オーバーだった気がするのでそのぐらいの値段は
わたしゃ的にぜんぜんおっけーかな。googleで「KSR ラフ キャリア」
あたりで検索かけると画像のってるページ引っかかりやした。これもいいかんじ。
穴をあけるのはちょっとつらいのでラフ＆ロードのにしちゃおう…
なっぷす練馬にキャリアってぜんぜんおいてなかったんだよなぁ
取り寄せたんでみるとするか
ふむ。RIDING SOPTですか。フレームにじかに取り付けはよさそうだなぁ。
キャリアつかんで方向転換とかできちゃいそうでいいな。
>>587 バス仮面殿
BOLTONのやつが3万円オーバーだった気がするのでそのぐらいの値段は
わたしゃ的にぜんぜんおっけーかな。googleで「KSR ラフ キャリア」
あたりで検索かけると画像のってるページ引っかかりやした。これもいいかんじ。
穴をあけるのはちょっとつらいのでラフ＆ロードのにしちゃおう…
なっぷす練馬にキャリアってぜんぜんおいてなかったんだよなぁ
取り寄せたんでみるとするか
590 ：バス仮面@156cm：2001/05/30(水) 00:14
>>588 目の付け所が名無しさん
実は自分もKSRにボックスをつけようと画策した事があったの
ですが、シートの全長が短いためにボックスを装着した場合、リ
ュックを背負ったまま乗れなくなってしまったので、返品してし
まいました。
>>589 練馬のKSRさん
ラフ&ロードのキャリアも取付金具を介してですが、ガッチリ
とフレームに取り付けるタイプなので、キャリアを掴んでリア
を浮かせて方向転換できますよ。僕の場合は、方向転換という
よりも駐輪時に微妙に向きを変えるときなどに切り返すのが面
倒なときによくやっております。
ナプ～ス練馬にはキャリアがありませんか? 一度天井を良く
見てみましょう、するとこそにキャリアがあるかもしれません。(謎
っていうか、足立店は天井にキャリアが吊ってあるんですよ。
実は自分もKSRにボックスをつけようと画策した事があったの
ですが、シートの全長が短いためにボックスを装着した場合、リ
ュックを背負ったまま乗れなくなってしまったので、返品してし
まいました。
>>589 練馬のKSRさん
ラフ&ロードのキャリアも取付金具を介してですが、ガッチリ
とフレームに取り付けるタイプなので、キャリアを掴んでリア
を浮かせて方向転換できますよ。僕の場合は、方向転換という
よりも駐輪時に微妙に向きを変えるときなどに切り返すのが面
倒なときによくやっております。
ナプ～ス練馬にはキャリアがありませんか? 一度天井を良く
見てみましょう、するとこそにキャリアがあるかもしれません。(謎
っていうか、足立店は天井にキャリアが吊ってあるんですよ。
591 ：バス仮面@156cm：2001/05/30(水) 00:32
>>590
バス仮面殿
おぉぅ。有益な情報thx。
そうか、天井か。明日あたり仕事の帰りにでも…って雨ぢゃん。討都堕。
梅雨はいやぢゃ。
なるほど、しっかり固定できるならラフ＆ロードのヤツに決まりです。
しかし、ボックスつけるとリュック背負えなくなりますか。あちきも取り付けよう
と画策してましたが…うーん、リュックはよく使うのでどしたもんか。
バス仮面殿
おぉぅ。有益な情報thx。
そうか、天井か。明日あたり仕事の帰りにでも…って雨ぢゃん。討都堕。
梅雨はいやぢゃ。
なるほど、しっかり固定できるならラフ＆ロードのヤツに決まりです。
しかし、ボックスつけるとリュック背負えなくなりますか。あちきも取り付けよう
と画策してましたが…うーん、リュックはよく使うのでどしたもんか。
593 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/30(水) 01:18
>>バス仮面さん
バイク便みたいなごっつい奴じゃないですよね（ｗ
因みにバスの話題、ターゲットは・・・？（ｗ
バイク便みたいなごっつい奴じゃないですよね（ｗ
因みにバスの話題、ターゲットは・・・？（ｗ
オレはラフロの初期型リヤフェンダーバックをリヤフェンにネジ止めしてましたけどね。
左右が垂れないように、ステーを自作して。
左右が垂れないように、ステーを自作して。
自分がつけようとしたのは、\5,000-弱の比較的小型で
ヘルメットが1個入るぐらいのサイズのものでした。
取り付けステーを自作して、あと10cm後方にずらす事が
出来ればリュックを背負ったままの乗車も余裕で可能にな
りそうでした。ただ、見た目はすんごくカッコ悪くなりま
すよ。
>>539 目の付け所が名無しさん
バスのターゲット?は都営バスですね。
ヘルメットが1個入るぐらいのサイズのものでした。
取り付けステーを自作して、あと10cm後方にずらす事が
出来ればリュックを背負ったままの乗車も余裕で可能にな
りそうでした。ただ、見た目はすんごくカッコ悪くなりま
すよ。
>>539 目の付け所が名無しさん
バスのターゲット?は都営バスですね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b10348718
Yahooオークションに安いKSRが出ているんだけど、本人確認が邪魔をして入札が出来ない。
たぶん相当数の人が同じ悩みを持っているのかも。
だれかこれを9万までで代理Bitしてくれる方いたら連絡下さい。
ただし、既に本人確認が終わっている人でないと入札が出来ないのでヨロ。
Yahooオークションに安いKSRが出ているんだけど、本人確認が邪魔をして入札が出来ない。
たぶん相当数の人が同じ悩みを持っているのかも。
だれかこれを9万までで代理Bitしてくれる方いたら連絡下さい。
ただし、既に本人確認が終わっている人でないと入札が出来ないのでヨロ。
597 ：底名無し金さん：2001/05/30(水) 10:03
>>597 底名無し金さん
新刊つっても、コミケに来る大部分の人からは見向きもされない
文字と写真だけで構成されたバスの本ですが・・・それでもよけれ
ばどうぞいらしてください。(ﾜﾗ
>>598 焼き付きさん
フロントホイールが赤いのはNSRの移植かと思ったけれど、どう
も形状からしてノーマルホイールを赤く塗っただけっぽいですね。
あと、シート生地に縫い目が無いように見えるのは、張替えした
のかな?
新刊つっても、コミケに来る大部分の人からは見向きもされない
文字と写真だけで構成されたバスの本ですが・・・それでもよけれ
ばどうぞいらしてください。(ﾜﾗ
>>598 焼き付きさん
フロントホイールが赤いのはNSRの移植かと思ったけれど、どう
も形状からしてノーマルホイールを赤く塗っただけっぽいですね。
あと、シート生地に縫い目が無いように見えるのは、張替えした
のかな?
>>599
シートは張り替えしたんやろうね。
ホイールも純正みたい。
クラッチレバー一式が純正やないような...
タンクの凹み、サイドカバーの傷からして、
コケて、左側を擦ったんやろうねぇ。
フロントフェンダーに白いラインが無い...交換したんかな？
ヘッドのデザインが初期型やね。でも94年式に見えるし...
まぁ実物見ないと、何とも判りませんが(汗
シートは張り替えしたんやろうね。
ホイールも純正みたい。
クラッチレバー一式が純正やないような...
タンクの凹み、サイドカバーの傷からして、
コケて、左側を擦ったんやろうねぇ。
フロントフェンダーに白いラインが無い...交換したんかな？
ヘッドのデザインが初期型やね。でも94年式に見えるし...
まぁ実物見ないと、何とも判りませんが(汗
601 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/30(水) 20:22
おおっ600超えてるじゃん！
>>599バス仮面さん（?!）
>文字と写真だけで構成されたバスの本ですが・・・
多少バスにも興味あるんでっても、路線とか運用とかは余り興味なく、
知りませんが車輌自体には若干興味あるんで、見てみたい気もしますが。
>>599バス仮面さん（?!）
>文字と写真だけで構成されたバスの本ですが・・・
多少バスにも興味あるんでっても、路線とか運用とかは余り興味なく、
知りませんが車輌自体には若干興味あるんで、見てみたい気もしますが。
>>600 焼き付きさん
ついに600オーバーですね!
>>601 目の付け所が名無しさん
すいません、599は自分の書き込みです。出先から書き込み
してたので、ハンドル入れ忘れました。
自分はバスの車両の本を作っていますので、よろしかったら
ご覧になってください。あと「分室」のほうの書き込みも見て
おいて下さい。
ついに600オーバーですね!
>>601 目の付け所が名無しさん
すいません、599は自分の書き込みです。出先から書き込み
してたので、ハンドル入れ忘れました。
自分はバスの車両の本を作っていますので、よろしかったら
ご覧になってください。あと「分室」のほうの書き込みも見て
おいて下さい。
603 ：目の付け所が名無しさん：2001/05/31(木) 00:49
>>バス仮面さん
分室ご確認願います。
因みにワタシは広島人でもあるし福岡へ２ヶ月に一回逝ってるんで「に○てつ」
（を中心とする九州と広島の）ハイデッカ＆スーパーハイデッカには多少興味あります。
因みに九州ツーリングも逝ってみたい気もしますが流石にKSRでは辛い・・・
目下、（KSRと棲み分けを図るべく）ハイウェイクルーザー物色中で、ヤマハのFJR気に
なる・・・。でも一回「はかた号」で、逝ってみたい気もします・・・。
もしもハイウェイクルーザー買って、１週間位、暇があったらやろうかな
「はかた号追っかけツーリング（核爆）」
尤も普段福岡逝くときはJAL（爆）
分室ご確認願います。
因みにワタシは広島人でもあるし福岡へ２ヶ月に一回逝ってるんで「に○てつ」
（を中心とする九州と広島の）ハイデッカ＆スーパーハイデッカには多少興味あります。
因みに九州ツーリングも逝ってみたい気もしますが流石にKSRでは辛い・・・
目下、（KSRと棲み分けを図るべく）ハイウェイクルーザー物色中で、ヤマハのFJR気に
なる・・・。でも一回「はかた号」で、逝ってみたい気もします・・・。
もしもハイウェイクルーザー買って、１週間位、暇があったらやろうかな
「はかた号追っかけツーリング（核爆）」
尤も普段福岡逝くときはJAL（爆）
いきなりヤマハのギアオイルりぽ。
買ってから２００Kｍ走ったぐらいから２ndに入らなくなったので、
ギアオイル変えてみました。
落ちてきたのは墨汁みたいだった。。そりゃぁ、、ダメだわね。
んで、ランツァの時から愛用しているヤマハギアオイルに変えてみました。
ん～～～～元が元だけに、普通になっただけというか。
とりあえず減点法だと１００点ですな。安いしｗ
こんなんで勘弁してください（＾＾；；＞焼きつきさん
それにしても雨（ﾟДﾟ）ｳﾂｰ
買ってから２００Kｍ走ったぐらいから２ndに入らなくなったので、
ギアオイル変えてみました。
落ちてきたのは墨汁みたいだった。。そりゃぁ、、ダメだわね。
んで、ランツァの時から愛用しているヤマハギアオイルに変えてみました。
ん～～～～元が元だけに、普通になっただけというか。
とりあえず減点法だと１００点ですな。安いしｗ
こんなんで勘弁してください（＾＾；；＞焼きつきさん
それにしても雨（ﾟДﾟ）ｳﾂｰ
>かむ氏
おぉ、ヤマハのギアオイルでも問題ないみたいやね。
俺もヤマハに変えようかなぁ。純正の4stオイルは高くて...
カストロールは失敗したし（涙
おぉ、ヤマハのギアオイルでも問題ないみたいやね。
俺もヤマハに変えようかなぁ。純正の4stオイルは高くて...
カストロールは失敗したし（涙
606 ：あう：2001/06/01(金) 21:35
本日ＫＳＲ納車したっす。
予想以上に速い．．．！
ならし早くおわらせたいっ！
ところでＫＳＲを周りで乗ってる人いないんだけど、
みなんさんはメットはどんなの使ってますかね。
僕はバリバリ、オフ用のものをつかってるけど。
それと、メットホルダーって、どこにあるのだろう？
予想以上に速い．．．！
ならし早くおわらせたいっ！
ところでＫＳＲを周りで乗ってる人いないんだけど、
みなんさんはメットはどんなの使ってますかね。
僕はバリバリ、オフ用のものをつかってるけど。
それと、メットホルダーって、どこにあるのだろう？
608 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/02(土) 00:56
>目の付け所氏
ありゃ。607氏が言ってるのが、
標準のメットホルダーでっせ。
シートを外すと、右側にフックがあるんで、
そこに引っ掛ける。そしてシート付けるやね。
ありゃ。607氏が言ってるのが、
標準のメットホルダーでっせ。
シートを外すと、右側にフックがあるんで、
そこに引っ掛ける。そしてシート付けるやね。
610 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/02(土) 01:59
>>焼き付きさん
>ありゃ。607氏が言ってるのが、標準のメットホルダーでっせ。
知らんかった。鬱だけど至難。早速明日やってみます。
>ありゃ。607氏が言ってるのが、標準のメットホルダーでっせ。
知らんかった。鬱だけど至難。早速明日やってみます。
611 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 04:15
ダウンちゃんバーは邪道かな～
つけるとしたらどこのがよろしい?
つけるとしたらどこのがよろしい?
612 ：底名無し金さん：2001/06/02(土) 22:16
メットホルダー、一回も使ったことないや・・
613 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 22:33
614 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 22:43
615 ：no-fun-pig：2001/06/02(土) 23:18
昔KSの８０ｃｃに乗ってた
シートのネジが緩んでたらしく
プチジャンプかましたらシートがどっかに
とんでっちゃって、知らないで座って
悲鳴をあげたのを今思いだしちゃったよ
シートのネジが緩んでたらしく
プチジャンプかましたらシートがどっかに
とんでっちゃって、知らないで座って
悲鳴をあげたのを今思いだしちゃったよ
616 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/02(土) 23:49
メットホルダー（？！）どうやって引っ掛けるんだ・・・？
今日、秋葉に逝ったとき、他のKSRもやってたんで、同じようにしようと
真似したんだが引っかからない・・・。どこにどの部分を掛けるんでしょうか？
結局、新しい方式「グラブベルトに巻き付ける」で対処しました。
因みにメットはアライのアストロＦＤ（古っ）です。
今日、秋葉に逝ったとき、他のKSRもやってたんで、同じようにしようと
真似したんだが引っかからない・・・。どこにどの部分を掛けるんでしょうか？
結局、新しい方式「グラブベルトに巻き付ける」で対処しました。
因みにメットはアライのアストロＦＤ（古っ）です。
617 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/02(土) 23:58
因みに
>>530金氏
何故か知らないが、ＫＳＲで秋葉原に行くと、妙な視線を受ける
浴びてきたぜ。なんだか１GHzくらいの強烈な視線を（笑）
しっかし、秋葉に仕事を兼ねて３時間位滞在したが、５～６台居たぞKSR。
内、「その道」の人達の比率はどうなんでしょ・・・？
>>530金氏
何故か知らないが、ＫＳＲで秋葉原に行くと、妙な視線を受ける
浴びてきたぜ。なんだか１GHzくらいの強烈な視線を（笑）
しっかし、秋葉に仕事を兼ねて３時間位滞在したが、５～６台居たぞKSR。
内、「その道」の人達の比率はどうなんでしょ・・・？
618 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 23:58
619 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 23:59
620 ：７７４ＲＲ：2001/06/03(日) 01:08
>>616さん
ヘルメットのＤリングをそのまま掛けるんですが…(汗)
ちなみに、いちいちシートを外すのがかったるい時には
ミラーに掛けて、ロックワイヤーでハンドルにくくりつけておきましょう。
>>617さん
(;´Д`)ノ 私も今日、KSRで秋葉に居ました。
ヘルメットのＤリングをそのまま掛けるんですが…(汗)
ちなみに、いちいちシートを外すのがかったるい時には
ミラーに掛けて、ロックワイヤーでハンドルにくくりつけておきましょう。
>>617さん
(;´Д`)ノ 私も今日、KSRで秋葉に居ました。
621 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/03(日) 03:22
>>620さん
>ヘルメットのＤリングをそのまま掛けるんですが…(汗)
ま、そうだろうと思い、何かしらに引っ掛けようと画策するも・・・です。
何か、顎紐短すぎる様な・・・。
>>619さん
ありゃりゃ・・・。そうなの？やっぱ？今度は京浜東北線か山手線で逝きます。
>>617さん
やっぱ、「秋葉」行く人もご覧になってますねぇ・・・。
ワタシはアニメもマンガも疎いです。ごめんなさい。ただただ持ってるマシンで
秋葉に行っただけなんですぅ。
>ヘルメットのＤリングをそのまま掛けるんですが…(汗)
ま、そうだろうと思い、何かしらに引っ掛けようと画策するも・・・です。
何か、顎紐短すぎる様な・・・。
>>619さん
ありゃりゃ・・・。そうなの？やっぱ？今度は京浜東北線か山手線で逝きます。
>>617さん
やっぱ、「秋葉」行く人もご覧になってますねぇ・・・。
ワタシはアニメもマンガも疎いです。ごめんなさい。ただただ持ってるマシンで
秋葉に行っただけなんですぅ。
622 ：はっはっは：2001/06/03(日) 10:01
昔乗ってたぞ。
2万キロ走ったところで積算メーターが逝かれて、
いくら走っても走行距離が増えないようになった。
おかげで高く売れたわい。
2万キロ走ったところで積算メーターが逝かれて、
いくら走っても走行距離が増えないようになった。
おかげで高く売れたわい。
623 ：目の付け所が名無しさん ：2001/06/03(日) 15:15
メットホルダ判りました･･･。あんな簡単なことだったとは･･･。
ありがとうございました。鬱だ氏脳。
ありがとうございました。鬱だ氏脳。
624 ：底名無し金さん：2001/06/03(日) 17:45
625 ：あう：2001/06/03(日) 22:01
今日ラフ＆ロード（川崎）で、ＫＳＲのサービスマニュアル売ってたので、
買おうかなと思ったら、
なんで５９００円（端数忘れ）もすんのじゃ～！
ＫＤＸのだって２５００円だぞ！
（買わないで帰ってきた）
買おうかなと思ったら、
なんで５９００円（端数忘れ）もすんのじゃ～！
ＫＤＸのだって２５００円だぞ！
（買わないで帰ってきた）
626 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/04(月) 00:01
>>あうさん
実はまだ買いそびれてるんだが・・・そんなにすんの？！
でもGPz750Rのも3800円位だったし、FJ1200Aのは8000円位しますよ。
実はまだ買いそびれてるんだが・・・そんなにすんの？！
でもGPz750Rのも3800円位だったし、FJ1200Aのは8000円位しますよ。
627 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/04(月) 00:03
628 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/04(月) 00:23
そういえば、今日赤羽付近を走行中、オイルランプ点灯。
取りあえずelf買っちゃいました。
何回かオイルの話題ありましたが、elfどうですか？
取りあえずelf買っちゃいました。
何回かオイルの話題ありましたが、elfどうですか？
629 ：あう：2001/06/04(月) 21:39
私も、どんなオイル使ってるか知りたいっす。
（別スレでみて、スーパーＲＳ買ってきましたが．．）
本日、会社でＫＳＲ乗ってる人、発見！
（別スレでみて、スーパーＲＳ買ってきましたが．．）
本日、会社でＫＳＲ乗ってる人、発見！
あまりに天気のいい日曜日、もてぎに逝ったら復路でリッター32Km出ちゃった（ｗ
びびったー。測り間違いかしら・・・
たしかに平地をいいペースではしっていたからねぇ。
ｐｓ
ちなみについた時には表彰式(ﾄﾗｲｱﾙ）が始まってた。チケットが・・・（ｗ
びびったー。測り間違いかしら・・・
たしかに平地をいいペースではしっていたからねぇ。
ｐｓ
ちなみについた時には表彰式(ﾄﾗｲｱﾙ）が始まってた。チケットが・・・（ｗ
カストロールTTS使ってる。
焼き付きやすいと噂。
ごっつ高い(500ml 1500円ぐらい)。
見栄、見栄(涙
焼き付きやすいと噂。
ごっつ高い(500ml 1500円ぐらい)。
見栄、見栄(涙
モチュールの510 2Tというのを以前使ってました。
1L約\1,800-でフィーリングは悪くないし、排気臭は
非常にマイルドでした。
1L約\1,800-でフィーリングは悪くないし、排気臭は
非常にマイルドでした。
633 ：あう：2001/06/05(火) 20:54
スーパーＲＳ ￥１５００円で高いと思ってたのに！！
みんな、ＫＳＲに高いオイルご馳走してるんですね～！
（ＫＤＸにはダイナミックダイクマで買った、
オートルーブル使ってたんだけど．．）
みんな、ＫＳＲに高いオイルご馳走してるんですね～！
（ＫＤＸにはダイナミックダイクマで買った、
オートルーブル使ってたんだけど．．）
634 ：７７４ＲＲ：2001/06/05(火) 20:57
カストロTTSはロヂャースで年中 \880
なんかで薄めてあるのかな（ﾜﾗ
なんかで薄めてあるのかな（ﾜﾗ
635 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/05(火) 21:34
因みに、ワタシは譲渡されてからはカストロＴＴＳ使用です。
なんでelf？いや、上野の○輪で安かったから・・・。ついつい。
なんでelf？いや、上野の○輪で安かったから・・・。ついつい。
636 ：バス仮面：2001/06/05(火) 22:25
ちなみに自分がモチュールの510 2Tを使っていたのは
昨年秋頃の話で、今は1Lで\3,500-のオイルを惜しげも
なく食わせてます。
昨年秋頃の話で、今は1Lで\3,500-のオイルを惜しげも
なく食わせてます。
638 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/06(水) 00:46
再度燃費話ですね。
>>バス仮面さん
以前、ワタシは、32㎞／㍑の記録を第一京浜でうち立てました。
が、最近はスロットル全開の味を覚えた為か、がた落ちです。
日曜日ガス入れたとき25㎞／㍑でした。
普通は28～29㎞あたりなんだけどなぁ（笑）
因みにうちの子はコスモのスーパーマグナムが主食です。
>>バス仮面さん
以前、ワタシは、32㎞／㍑の記録を第一京浜でうち立てました。
が、最近はスロットル全開の味を覚えた為か、がた落ちです。
日曜日ガス入れたとき25㎞／㍑でした。
普通は28～29㎞あたりなんだけどなぁ（笑）
因みにうちの子はコスモのスーパーマグナムが主食です。
ばわ。バス仮面さん、名無しさん
私の普段の燃費は23km/㍑ぐらいっすね。悪っ
ちなみにその時６号線で最高速アタックもしちゃったのですｗ
目測103Km/hでした。105まではいけそうだったなぁ。
普通っぽいですね。まぁ新車なのでアトは悪くなっていくばかり(爆
私の普段の燃費は23km/㍑ぐらいっすね。悪っ
ちなみにその時６号線で最高速アタックもしちゃったのですｗ
目測103Km/hでした。105まではいけそうだったなぁ。
普通っぽいですね。まぁ新車なのでアトは悪くなっていくばかり(爆
オイルの話ですが、なんとなく
かすとろ(ｲﾔﾝ)＝ドロッ
えるふ ＝サラッ
ってイメージが。何でだろう(^^;;
そうだ。前から聞きたかったこと。
ペプシとか入っている500mlの金属のボトル、あれにガソリン入れると危険？
長期とは言わないけど、ツーリング中とかさ。人にも上げられるしヽ(´ー｀)ノ
かすとろ(ｲﾔﾝ)＝ドロッ
えるふ ＝サラッ
ってイメージが。何でだろう(^^;;
そうだ。前から聞きたかったこと。
ペプシとか入っている500mlの金属のボトル、あれにガソリン入れると危険？
長期とは言わないけど、ツーリング中とかさ。人にも上げられるしヽ(´ー｀)ノ
641 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 06:07
ＫＳＲのって￥４１００ぐらいじゃなかったっけ？
642 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 06:14
643 ：あいうえお：2001/06/06(水) 07:06
９６年モノのＫＳＲ－ＩＩを買おうと思う。
中古で、
その際に注意する点というのは何があるんですか？
ここだけは、見ておくべき点など有ればおせーてくらはい。
もしかしたら、ＫＳＲオーナーになれるかも♪
中古で、
その際に注意する点というのは何があるんですか？
ここだけは、見ておくべき点など有ればおせーてくらはい。
もしかしたら、ＫＳＲオーナーになれるかも♪
>643
ん～、中古のポイントかぁ。
よく判らんけど、消耗品はチェックいるだろうねぇ。
・外装のチェック...これは好き好きだね
・フロントフォーク...オイルが漏れてないかとか（オイル交換左右セットで1万円ぐらい）
・バッテリー...弱っていないか(新品4000円以上)
・ブレーキパッド...減ってる？（3000円以上）
・タイヤ...山は残ってる？（前後で1万円弱）
走行距離によって、ピストンリングを交換するべきかとか、
リードバルブの交換とかあるんやろうけど...
ん～よう判らん。誰かフォローよろしゅう。
ん～、中古のポイントかぁ。
よく判らんけど、消耗品はチェックいるだろうねぇ。
・外装のチェック...これは好き好きだね
・フロントフォーク...オイルが漏れてないかとか（オイル交換左右セットで1万円ぐらい）
・バッテリー...弱っていないか(新品4000円以上)
・ブレーキパッド...減ってる？（3000円以上）
・タイヤ...山は残ってる？（前後で1万円弱）
走行距離によって、ピストンリングを交換するべきかとか、
リードバルブの交換とかあるんやろうけど...
ん～よう判らん。誰かフォローよろしゅう。
645 ：バス仮面：2001/06/06(水) 12:09
>>606 あうさん
遅ればせながら納車おめでとうございます。
KSRに似合うヘルメットですが、個人的にはオフ用
のものにゴーグルってのが一番カッコいいのではな
いでしょうか? 次点としてジェットって感じですね。
安全性からいえばフルフェイス＞オフ用+ゴーグル
＞ジェット＞＞＞＞＞半キャップでしょうね。
>>639 >>640 かむさん
ガソリン携行は専用容器にしたほうが無難です。気
温などの状況によってガソリンが気化すると内圧がか
かるので、飲料用のペコペコな材質は危険な気がしま
す。キャップのパッキン部もガソリンによる劣化が心
配です。神保町や秋葉あたりの登山・キャンプ用品店
に行くとガソリンコンロ用燃料ボトルが350cc～1.5L
ぐらいまで各種サイズ出ているので、それを使った方
がはるかに安全です。おすすめはスイスのSIGGという
ブランドのもです。見た目もカッコいいですし、アル
ミ製シームレス加工で実用性/耐久性もバッチリです。
自分は単独で林道に突入する時はSIGGの1Lボトルを
気休めに携行しています。幸い、自分がお世話になっ
た事は無いですけどね。他人をお世話した事はありま
すけど・・・。
>>643 あいうえおさん
中古は買ったことが無いのですが、もし自分が中古
で買うならば、ドリブンスプロケットカバーの内側に
チェーンオイルのカスが溜まっていないかを見てみま
す。ここにカスが溜まっているようなら前オーナーは
あまりマメにバイクの手入れをしていなかったでしょ
うし、バイク屋さんも商品を丁寧に扱っていないので
はないかと思います。
あとは、フロントフォークオイル漏れ/滲みの有無、
ウォーターポンプシャフトメカニカルシールのドレン
ホールからの冷却液漏れ/滲みの有無、ブレーキホース
やラジエーターホースの硬化/ヒビ割れの有無、ブレー
キディスクの偏磨耗の有無、クラッチケーブルの注油
状態、バッテリーの液面などをチェックすると思いま
す。
遅ればせながら納車おめでとうございます。
KSRに似合うヘルメットですが、個人的にはオフ用
のものにゴーグルってのが一番カッコいいのではな
いでしょうか? 次点としてジェットって感じですね。
安全性からいえばフルフェイス＞オフ用+ゴーグル
＞ジェット＞＞＞＞＞半キャップでしょうね。
>>639 >>640 かむさん
ガソリン携行は専用容器にしたほうが無難です。気
温などの状況によってガソリンが気化すると内圧がか
かるので、飲料用のペコペコな材質は危険な気がしま
す。キャップのパッキン部もガソリンによる劣化が心
配です。神保町や秋葉あたりの登山・キャンプ用品店
に行くとガソリンコンロ用燃料ボトルが350cc～1.5L
ぐらいまで各種サイズ出ているので、それを使った方
がはるかに安全です。おすすめはスイスのSIGGという
ブランドのもです。見た目もカッコいいですし、アル
ミ製シームレス加工で実用性/耐久性もバッチリです。
自分は単独で林道に突入する時はSIGGの1Lボトルを
気休めに携行しています。幸い、自分がお世話になっ
た事は無いですけどね。他人をお世話した事はありま
すけど・・・。
>>643 あいうえおさん
中古は買ったことが無いのですが、もし自分が中古
で買うならば、ドリブンスプロケットカバーの内側に
チェーンオイルのカスが溜まっていないかを見てみま
す。ここにカスが溜まっているようなら前オーナーは
あまりマメにバイクの手入れをしていなかったでしょ
うし、バイク屋さんも商品を丁寧に扱っていないので
はないかと思います。
あとは、フロントフォークオイル漏れ/滲みの有無、
ウォーターポンプシャフトメカニカルシールのドレン
ホールからの冷却液漏れ/滲みの有無、ブレーキホース
やラジエーターホースの硬化/ヒビ割れの有無、ブレー
キディスクの偏磨耗の有無、クラッチケーブルの注油
状態、バッテリーの液面などをチェックすると思いま
す。
燃費、けっこう個人差(個体差)があるんだねー
燃費計算ワークシート、エクセルで作って入力してみたんだけど30km/lぐらいで
値間違った？とかおもったんだけどそんくらいいくのかー。まだ5回しか給油
してないけど（ｗ
しかし、この48km/lつーのは…一回分記憶が抜け落ちてるだけだろーなー
エンジンオイルだけどカストロール2TS買ってきてみた。TTS高いんだものー
使っている方います？
燃費計算ワークシート、エクセルで作って入力してみたんだけど30km/lぐらいで
値間違った？とかおもったんだけどそんくらいいくのかー。まだ5回しか給油
してないけど（ｗ
しかし、この48km/lつーのは…一回分記憶が抜け落ちてるだけだろーなー
エンジンオイルだけどカストロール2TS買ってきてみた。TTS高いんだものー
使っている方います？
645の訂正
ドリブン＝×
ドライブ＝○
ドリブン＝×
ドライブ＝○
648 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/07(木) 00:11
>>練馬のKSRさん
ワタシは普段は2TSorTTSです。これから1000㎞ばかりはelfですが。
あのオイルの焼ける匂いがいいですね。
ワタシの場合、純正より、飛びちりが減った感じがしました。
カストロにし始めの頃は酷くて止めようかなと思ったんですが、２～３回使ってると
純正とは違う感じします。純正は地方のホームセンターで売ってない可能性ありますから。
でもホントは何がいいんだろ？ニンジャだって純正OILよりカストロRSの方が調子よかったし。
ワタシは普段は2TSorTTSです。これから1000㎞ばかりはelfですが。
あのオイルの焼ける匂いがいいですね。
ワタシの場合、純正より、飛びちりが減った感じがしました。
カストロにし始めの頃は酷くて止めようかなと思ったんですが、２～３回使ってると
純正とは違う感じします。純正は地方のホームセンターで売ってない可能性ありますから。
でもホントは何がいいんだろ？ニンジャだって純正OILよりカストロRSの方が調子よかったし。
649 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/07(木) 00:14
フォークオイルの交換と、
フォークのシール抜けは違うよ。
オイラショップでやったことないから値段は知らないけど、
フォークオイルの交換だけで左右１万円取られるんだとすると、
シールが抜けてオイルシール交換はもっと工賃取られると思う。
Ｆフォーク動かしてインナーチューブにオイルがにじみ出したら要交換です。
安く買うつもりなら、一番わかりやすいのは
前後タイヤとチェーン＆スプロケね。交換するとそれなりに高く付くから。
フォークのシール抜けは違うよ。
オイラショップでやったことないから値段は知らないけど、
フォークオイルの交換だけで左右１万円取られるんだとすると、
シールが抜けてオイルシール交換はもっと工賃取られると思う。
Ｆフォーク動かしてインナーチューブにオイルがにじみ出したら要交換です。
安く買うつもりなら、一番わかりやすいのは
前後タイヤとチェーン＆スプロケね。交換するとそれなりに高く付くから。
651 ：あう：2001/06/07(木) 01:11
652 ：けろ：2001/06/07(木) 02:15
自分の走り方には TTSよりも２TSのほうが合ってるような気がする。
うちの近所だと２TS７８０円だし。TTSが１３００円くらいだったとおもう。
TTSだと、ずっと高回転で回して無いとオイルのハネがすごかった。
やや、オイルの供給量が多い感じもするが、焼き付き等の事考えれば
へんにオイルポンプいじるよりかは良いかなと思う今日この頃。
回す時はかなり回すので濃いめの方が良いみたい。
でも、ダウンチャンバーでサイレンサーがやや上ぎみだからオイルのハネも多いのかも。
中古購入の時はゴムパーツの硬化等には注意しましょう。
あと、シートはずした時に汚れがひどい場合もあまりメンテされて無いかも。
あとはフロントのベアリングがもともと弱いみたいなので、
ハンドル動かしてゴリゴリするのはベアリング逝っちゃってます。
うちの近所だと２TS７８０円だし。TTSが１３００円くらいだったとおもう。
TTSだと、ずっと高回転で回して無いとオイルのハネがすごかった。
やや、オイルの供給量が多い感じもするが、焼き付き等の事考えれば
へんにオイルポンプいじるよりかは良いかなと思う今日この頃。
回す時はかなり回すので濃いめの方が良いみたい。
でも、ダウンチャンバーでサイレンサーがやや上ぎみだからオイルのハネも多いのかも。
中古購入の時はゴムパーツの硬化等には注意しましょう。
あと、シートはずした時に汚れがひどい場合もあまりメンテされて無いかも。
あとはフロントのベアリングがもともと弱いみたいなので、
ハンドル動かしてゴリゴリするのはベアリング逝っちゃってます。
>モモやん
おっと、そうやね。指摘サンキュ。
俺がやってもらったのは、シール＆オイル交換。
たしか、左右で1万前後やったと記憶してるんやけど...
作業報告書を探してみよう。
>目の付け所氏
誰やろね(苦笑
おっと、そうやね。指摘サンキュ。
俺がやってもらったのは、シール＆オイル交換。
たしか、左右で1万前後やったと記憶してるんやけど...
作業報告書を探してみよう。
>目の付け所氏
誰やろね(苦笑
>>648 目の付け所が名無し殿
おぉ。焼ける匂いがいいのかー買ったとき入っていたオイルが何かわからないけど
オイルの飛び散りはきにならなかったなぁ。何は言ってたんだろう？
そろそろ補給しにゃきゃならないのだが混ぜていいものか悩んでる…
おぉ。焼ける匂いがいいのかー買ったとき入っていたオイルが何かわからないけど
オイルの飛び散りはきにならなかったなぁ。何は言ってたんだろう？
そろそろ補給しにゃきゃならないのだが混ぜていいものか悩んでる…
655 ：あう：2001/06/07(木) 21:24
今日は雨ふらない予定だったのに、
雨中初走行となってしまった。
しかもカッパ忘れてた．．．．．
雨中初走行となってしまった。
しかもカッパ忘れてた．．．．．
656 ：バス仮面：2001/06/07(木) 22:00
657 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/07(木) 23:25
メットの話題を蒸し返しますが、ワタシは先述の通り、アライのアストロＦＤを
愛用してます。バリバリオンロード用です。ホントはOFF用かジェットでも
欲しいところですが、まぁいいやと。
もう一つ持ってるんですが、アライのRX-7RR3もごくたまに使ってます。
でも、ピュアホワイト＋スモークシールド。似合わないですぅ。
やはりKSRはOFF用でしょうか？
愛用してます。バリバリオンロード用です。ホントはOFF用かジェットでも
欲しいところですが、まぁいいやと。
もう一つ持ってるんですが、アライのRX-7RR3もごくたまに使ってます。
でも、ピュアホワイト＋スモークシールド。似合わないですぅ。
やはりKSRはOFF用でしょうか？
658 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/07(木) 23:44
>>643あいうえおさん
中古ご検討ですか。モモやんさんやバス仮面さんのコメントに追加するとすれば、
ハンドルやステムのガタ、ハンドルストッパーの欠けの有無、タンク内の錆びにも気をつけて
下さい。その他、燃料コックの動き方（動きの渋さ＋ホントに稼動するか）や、派手な転倒
した奴だとフォークが反っててハンドルが変な向きしてるのもあります。
何もKSRに限った事ではないですが。
今まで新車を買ったことがない目の付け所でした。
中古ご検討ですか。モモやんさんやバス仮面さんのコメントに追加するとすれば、
ハンドルやステムのガタ、ハンドルストッパーの欠けの有無、タンク内の錆びにも気をつけて
下さい。その他、燃料コックの動き方（動きの渋さ＋ホントに稼動するか）や、派手な転倒
した奴だとフォークが反っててハンドルが変な向きしてるのもあります。
何もKSRに限った事ではないですが。
今まで新車を買ったことがない目の付け所でした。
ついでに便乗。
おいらはVTR250乗ってたことがあったのでラパイドIかぶってる。フルフェイス。
街中乗ってると視野性からジェットがほしくなるけど、オフってどうも馴染みがない。
使用感とかがいまいち想像できないんだよね。
KSRってOFFって感じがしないのはおいらの偏見だろうか？
おいらはVTR250乗ってたことがあったのでラパイドIかぶってる。フルフェイス。
街中乗ってると視野性からジェットがほしくなるけど、オフってどうも馴染みがない。
使用感とかがいまいち想像できないんだよね。
KSRってOFFって感じがしないのはおいらの偏見だろうか？
RAPIDE Vだ。すまそ
オフメット+ゴーグルがいいといいつつ、自分はアライの
SZ-αIIを使っています。でもこれってオプションのダクト
をつけてもベンチレーションがあまりよろしくないので、
夏のボーナスでSZ-Mを買う予定です。
SZ-αIIを使っています。でもこれってオプションのダクト
をつけてもベンチレーションがあまりよろしくないので、
夏のボーナスでSZ-Mを買う予定です。
やばいです。もう明日にでも買いそう。
近所のショップで乗り出し24.5万切るって言われました（新車）。
ここのところ、このページとKSR関係のＨＰを覗く毎日。
新車24.5は買いですか？
近所のショップで乗り出し24.5万切るって言われました（新車）。
ここのところ、このページとKSR関係のＨＰを覗く毎日。
新車24.5は買いですか？
663 ：バス仮面：2001/06/08(金) 09:42
>>662 ＸＪＲ１２００改Ｒさん
乗り出し価格って言うと自賠責、納車整備、登録手数料
込みなんですよね?「価格のみ」で考えた場合は買いかと
思います。
しかし、自分でエンジン下ろしてO/Hできると言うので
なければ、購入後も何かとバイク屋さんとの付き合いは発
生するわけで、購入後のアフターサービスとか、技術レベ
ルを考えると乗り出し価格が多少高くても、後々安くつい
たなんて事もあるかもしれません。やはりバイク屋さん選
びも重要なので、その辺も勘案されてから購入されてはい
かがでしょうか? っていうか、すでにXJRをお持ちのよう
なので、余計なお世話だったらごめんなさい。
いずれにしても、楽しいバイクなので、まだ新車がある
うちに買って置く事をお勧めします。
乗り出し価格って言うと自賠責、納車整備、登録手数料
込みなんですよね?「価格のみ」で考えた場合は買いかと
思います。
しかし、自分でエンジン下ろしてO/Hできると言うので
なければ、購入後も何かとバイク屋さんとの付き合いは発
生するわけで、購入後のアフターサービスとか、技術レベ
ルを考えると乗り出し価格が多少高くても、後々安くつい
たなんて事もあるかもしれません。やはりバイク屋さん選
びも重要なので、その辺も勘案されてから購入されてはい
かがでしょうか? っていうか、すでにXJRをお持ちのよう
なので、余計なお世話だったらごめんなさい。
いずれにしても、楽しいバイクなので、まだ新車がある
うちに買って置く事をお勧めします。
664 ：195：2001/06/08(金) 10:31
>>661
初期型ＳＺを７年くらい被ってて、去年ブルーイッシュシルバーが気に入ったので
ＳＺ－ram２にしたんですけど、ベンチレーションを考えるならこちらの方が良いのでは？
噂では、ＳＨＯＥＩの新型のジェットのほうがさらに通気は良いそうです。
スネルで考えたらやっぱりアライになりますが。
初期型ＳＺを７年くらい被ってて、去年ブルーイッシュシルバーが気に入ったので
ＳＺ－ram２にしたんですけど、ベンチレーションを考えるならこちらの方が良いのでは？
噂では、ＳＨＯＥＩの新型のジェットのほうがさらに通気は良いそうです。
スネルで考えたらやっぱりアライになりますが。
>>664 195さん
SZ-ram2はあのダクトの形がイマイチ好きになれないんで
すよねぇ。両方のヘルメットを見比べてみましたが、帽体の
ドレンホールの位置と形状は双方同じみたいなので、SZ-Mに
オプションの頭頂部ダクト追加で妥協しようと思っています。
ブルーイッシュシルバーってカッコいいですよね、自分も
それにしようかと思案中です。
SZ-ram2はあのダクトの形がイマイチ好きになれないんで
すよねぇ。両方のヘルメットを見比べてみましたが、帽体の
ドレンホールの位置と形状は双方同じみたいなので、SZ-Mに
オプションの頭頂部ダクト追加で妥協しようと思っています。
ブルーイッシュシルバーってカッコいいですよね、自分も
それにしようかと思案中です。
666 ：７７４ＲＲ：2001/06/08(金) 12:27
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6248542
なんで誰も入札してねえんだ？
なんで誰も入札してねえんだ？
667 ：あう：2001/06/08(金) 21:07
>>ＸＪＲ１２００改Ｒさん
僕も最近買ったんですが
（同じく、このページを発見したのがいけなかった？）
自賠責（５年）、納車整備、登録手数料、
盗難保険あわせて２７万でした．．．（高い？）
本体は２２．９万なのだが．．．
早くならしおわらせて、
かっとびたい！
（梅雨はいやだ－－－－－！）
僕も最近買ったんですが
（同じく、このページを発見したのがいけなかった？）
自賠責（５年）、納車整備、登録手数料、
盗難保険あわせて２７万でした．．．（高い？）
本体は２２．９万なのだが．．．
早くならしおわらせて、
かっとびたい！
（梅雨はいやだ－－－－－！）
668 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/08(金) 23:23
>>あうさん
>同じく、このページを発見したのがいけなかった？
みんなではやらせようぜ！
>同じく、このページを発見したのがいけなかった？
みんなではやらせようぜ！
今日買っちゃいましたー。
緑（赤は無かった）。結局、乗り出し24万3千円でした。
北海道は離島価格だから、本体価格がちょい高いんですよ。
月曜日から僕のＫＳＲ生活が始まりますー。
ＸＪＲに乗らなくなりそー。
緑（赤は無かった）。結局、乗り出し24万3千円でした。
北海道は離島価格だから、本体価格がちょい高いんですよ。
月曜日から僕のＫＳＲ生活が始まりますー。
ＸＪＲに乗らなくなりそー。
670 ：バス仮面：2001/06/10(日) 00:34
>>669 ＸＪＲ１２００改Ｒさん
ご購入おめでとうございます! 北海道ですかぁ、緑の大地を疾走する
緑のKSR・・・カッコいいんだろうなぁ。(ｳｯﾄﾘ
林道なんかもそこそこ走れるんで、今年の夏は思いっきり楽しんで下
さい。もしかしてXJRがセカンドバイクになってしまうのでしょうか?(ﾜﾗ
ご購入おめでとうございます! 北海道ですかぁ、緑の大地を疾走する
緑のKSR・・・カッコいいんだろうなぁ。(ｳｯﾄﾘ
林道なんかもそこそこ走れるんで、今年の夏は思いっきり楽しんで下
さい。もしかしてXJRがセカンドバイクになってしまうのでしょうか?(ﾜﾗ
671 ：あう：2001/06/10(日) 11:00
672 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/10(日) 23:34
>>ＸＪＲ１２００改Ｒさん
おなじくおめでとうございます！
ところで小生、雨振る前に、三郷の馬車道の前を場所確認がてらKSRで走ってました。
今日。ホントは寄っていきたかったけど、一台もKSR居なかったし、何より雨降りそうだったんで・・。
今度は大集結できそうですね。期待してます。>ALL
おなじくおめでとうございます！
ところで小生、雨振る前に、三郷の馬車道の前を場所確認がてらKSRで走ってました。
今日。ホントは寄っていきたかったけど、一台もKSR居なかったし、何より雨降りそうだったんで・・。
今度は大集結できそうですね。期待してます。>ALL
実は・・汚いけど・・サービスマニュアル持ってる
私は車両は売ってしまったが・・
ＰＤＦにしてあげたら、犯罪なのだろうか？
しかし、メールで送れる量なのか、はは・・
私は車両は売ってしまったが・・
ＰＤＦにしてあげたら、犯罪なのだろうか？
しかし、メールで送れる量なのか、はは・・
674 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 20:49
KSRまだ新車買えるんですか！
近所で聞いたら「もう売ってないよ」といわれたんだけど…
近所で聞いたら「もう売ってないよ」といわれたんだけど…
675 ：バス仮面：2001/06/11(月) 21:46
>>625 あうさん
サービスマニュアル、足立のナップスで\4,120-でした。H12.11.2現在の
KMX80-B4/B5/B6パーツリストは\1,790-だったかな?
>>673 くろやぎさん
ご無沙汰してます。サービスマニュアルって作業中に参照する事が多いの
で、どうしても汚れちゃいますよね。
>>674さん
新車の在庫を持っている店もあるようですから、マメに探してみましょう。
サービスマニュアル、足立のナップスで\4,120-でした。H12.11.2現在の
KMX80-B4/B5/B6パーツリストは\1,790-だったかな?
>>673 くろやぎさん
ご無沙汰してます。サービスマニュアルって作業中に参照する事が多いの
で、どうしても汚れちゃいますよね。
>>674さん
新車の在庫を持っている店もあるようですから、マメに探してみましょう。
676 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 21:50
KSRって廃盤になったが規制クリアさせて
再度販売開始したのでは？
っと、聞きましたけど！
近くのバイク屋に何台か新車ありますよ！
再度販売開始したのでは？
っと、聞きましたけど！
近くのバイク屋に何台か新車ありますよ！
↑そうなんですか?! ソースありますか? 単なる噂ではないのですか?
678 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 21:57
↑ソースって？
680 ：あう：2001/06/11(月) 22:02
>>675 バス仮面さん
ナップスってどこですか？
そして何屋っすか？（バイク屋？ パーツ屋？ 本屋？）
川崎在住で、良くわかんないんです。
すいません。
僕がラフロでみたマニュアルは
Ｂ１～Ｂ５でＢ６は無かったんです。
>>674さん
http://www.j-bike.com/bike_search/index.html
見てみたら？
僕はこれで発見しました
ナップスってどこですか？
そして何屋っすか？（バイク屋？ パーツ屋？ 本屋？）
川崎在住で、良くわかんないんです。
すいません。
僕がラフロでみたマニュアルは
Ｂ１～Ｂ５でＢ６は無かったんです。
>>674さん
http://www.j-bike.com/bike_search/index.html
見てみたら？
僕はこれで発見しました
681 ：バス仮面：2001/06/11(月) 22:15
>>687さん
ニュースソースの事です。プレスリリースや雑誌、新聞発表、
新聞社のwebでの記事などをさします。噂なのか、元ネタのある
話なのかを区別する場合「ソースは?」とかいうふうに聞くわけ
です。
>>680 あうさん
大手バイク用品店です。「ナップス」で検索すればヒットし
ますよ。ちなみに公式webページはこれ↓横浜方面にも店舗が
あります。
http://www.naps-jp.com/
ニュースソースの事です。プレスリリースや雑誌、新聞発表、
新聞社のwebでの記事などをさします。噂なのか、元ネタのある
話なのかを区別する場合「ソースは?」とかいうふうに聞くわけ
です。
>>680 あうさん
大手バイク用品店です。「ナップス」で検索すればヒットし
ますよ。ちなみに公式webページはこれ↓横浜方面にも店舗が
あります。
http://www.naps-jp.com/
>>681に追加
サービスマニュアルはB5までのものが最新版のはずです。
自分が昨年買ったものもそうですし、B5とB6の差異は外装
カラーリングの変更のみだったと思います。
パーツリストは外装の部番追加に伴ってB6までのものが
出ているようです。
サービスマニュアルはB5までのものが最新版のはずです。
自分が昨年買ったものもそうですし、B5とB6の差異は外装
カラーリングの変更のみだったと思います。
パーツリストは外装の部番追加に伴ってB6までのものが
出ているようです。
683 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 22:40
684 ：あう：2001/06/11(月) 22:56
685 ：バス仮面：2001/06/13(水) 16:12
僕のKSRもいよいよ1万キロを突破したので、
エンジンO/Hに出す事にしました。昨日、会社
帰りにバイク屋さんによって、パーツリスト
を元に注文部品と入庫スケジュールの打ち合
わせをしてきました。
今月末か来月上旬にとりあえず腰上をばら
してみて、クランク周りにガタが出ているよ
うであるようならフルO/Hに切り替える予定
です。バイク屋さん曰く、まず腰下までバラ
す必要は無いだろうとの事でしたが、初心者
ゆえの下手な乗り方のせいで、変なダメージ
を被っていなければ良いんですが・・・。
エンジンO/Hに出す事にしました。昨日、会社
帰りにバイク屋さんによって、パーツリスト
を元に注文部品と入庫スケジュールの打ち合
わせをしてきました。
今月末か来月上旬にとりあえず腰上をばら
してみて、クランク周りにガタが出ているよ
うであるようならフルO/Hに切り替える予定
です。バイク屋さん曰く、まず腰下までバラ
す必要は無いだろうとの事でしたが、初心者
ゆえの下手な乗り方のせいで、変なダメージ
を被っていなければ良いんですが・・・。
686 ：７７４ＲＲ：2001/06/13(水) 20:35
１万キロぐらいだったら
よほどダート走行してない限り腰下は大丈夫と思いますよ！
よほどダート走行してない限り腰下は大丈夫と思いますよ！
687 ：練馬のKSR：2001/06/13(水) 21:05
今日環七のジョナ○ンにKSR4台ぐらいとまってた。
あ、いや、だからナニって言われると…
給料でたらカヴァーかわなきゃ。あと錆取りも。納車と同時に買うべきだった
サービスマニュアルはぜひともほしいなぁ
あ、いや、だからナニって言われると…
給料でたらカヴァーかわなきゃ。あと錆取りも。納車と同時に買うべきだった
サービスマニュアルはぜひともほしいなぁ
月曜に納車して、それからずっと雨で、
今日やっと乗ってきました！
ダート走行してきましたー。
楽しーっ！
モン・ゴリと迷ったけど、ＫＳＲ買って正解！
モトクロスごっこするにゃあ、２ｓｔ80ｃｃぐらいはいるな。
迷ってる人は買いなさい。
俺は大正解でしたぜ！
（ハンドルロックが使いずらいということ以外は･･･）
今日やっと乗ってきました！
ダート走行してきましたー。
楽しーっ！
モン・ゴリと迷ったけど、ＫＳＲ買って正解！
モトクロスごっこするにゃあ、２ｓｔ80ｃｃぐらいはいるな。
迷ってる人は買いなさい。
俺は大正解でしたぜ！
（ハンドルロックが使いずらいということ以外は･･･）
689 ：あう：2001/06/13(水) 23:20
くっそ～、
会社いったら明日から２Ｗ中国出張だと！
ならし終わってないのに、
ＫＳＲに乗れん！！（まだ３００ｋｍ）
洗ったパンツも無い！
みんな元気で．．．．．．．再見？！
会社いったら明日から２Ｗ中国出張だと！
ならし終わってないのに、
ＫＳＲに乗れん！！（まだ３００ｋｍ）
洗ったパンツも無い！
みんな元気で．．．．．．．再見？！
690 ：７４４Ｒ：2001/06/13(水) 23:24
ＫＳＲにブレンボって付けれないのかなぁ？
どこか、キャスティング用のサポート出してる所、
知りませんか？
どこか、キャスティング用のサポート出してる所、
知りませんか？
買っちゃった(＾◇＾)
693 ：バス仮面：2001/06/14(木) 00:14
>>688 ＸＪＲ１２００改Ｒさん
北海道の林道、羨ましいっす。今の季節は新緑が
美しいのでしょうね。くれぐれも、クマさんにご注
意!!
>>689 あうさん
急な海外出張、お疲れ様です。お気をつけて!!
お土産は日本カワサキ製のKSRが良いです。(ﾜﾗ
>>690さん
ttp://www.bolton.co.jp/ksr1.htm ここのブ
レーキの所に、ブレンボ2PキャリパーKSR用セット
ってのがありますね。
なんか凄くカッコいいですね、ちょっと欲しい
気がしてきちゃいました。
北海道の林道、羨ましいっす。今の季節は新緑が
美しいのでしょうね。くれぐれも、クマさんにご注
意!!
>>689 あうさん
急な海外出張、お疲れ様です。お気をつけて!!
お土産は日本カワサキ製のKSRが良いです。(ﾜﾗ
>>690さん
ttp://www.bolton.co.jp/ksr1.htm ここのブ
レーキの所に、ブレンボ2PキャリパーKSR用セット
ってのがありますね。
なんか凄くカッコいいですね、ちょっと欲しい
気がしてきちゃいました。
694 ：ＳＵＺＵＫＩオタ：2001/06/14(木) 01:05
この２ＰってＪＯＧ－ＺＲ用ですかねぇ？？
ナプース港北店にはKSR乗りの店員さんがいるのです。
ＫＳＲ１を知り合いから譲ってもらうのですが、ＫＳＲって
けっこう目立つじゃないですか？やはり盗まれやすいのでしょうか？
けっこう目立つじゃないですか？やはり盗まれやすいのでしょうか？
697 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 11:56
KSR-2ほしぃ～。 …エンジンが。
某AR50を水冷化&原２化するために…。
某AR50を水冷化&原２化するために…。
698 ：ちょい乗り：2001/06/14(木) 12:18
>>696
KSR乗ろうとして部屋に鍵がないことに気づいた。
どこを探してもない。
まさかと思いマンションのバイク置き場に行ってみた。
鍵が刺さりっぱなしだった。（苦笑）
一週間鍵差したまま放置。
無事でよかったぁ～。
KSR乗ろうとして部屋に鍵がないことに気づいた。
どこを探してもない。
まさかと思いマンションのバイク置き場に行ってみた。
鍵が刺さりっぱなしだった。（苦笑）
一週間鍵差したまま放置。
無事でよかったぁ～。
699 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/14(木) 20:55
おおっ久しぶりにこんなに上がってる。
>>690さん
http://www.bolton.co.jp/
って思ったらバス仮面さん既にあげてましたね・・。出遅れた（汗）
確かにJOG-Z用っぽいなぁ。でも一応対向２ポッドだし。ついでにマスターシリンダ
替えたくなるなぁ。カスタム好きとしては。
あ、なんだかんだいって699だ・・・。凄ぇ・・・。
>>690さん
http://www.bolton.co.jp/
って思ったらバス仮面さん既にあげてましたね・・。出遅れた（汗）
確かにJOG-Z用っぽいなぁ。でも一応対向２ポッドだし。ついでにマスターシリンダ
替えたくなるなぁ。カスタム好きとしては。
あ、なんだかんだいって699だ・・・。凄ぇ・・・。
700 ：通りすがり＠ツアラー：2001/06/14(木) 22:47
私もＫＳＲ５０に乗ってるんですが、非常に不便ですね。それを理解した上で
買うなら永く付き合っていけると思いますよ。
買うなら永く付き合っていけると思いますよ。
701 ：バス仮面：2001/06/14(木) 23:19
700かぁ、すごいですね。
>>699 目の付け所が名無しさん
基本的な機構が良くわかってない厨房丸出し質問ですが、
前出の2Pキャリパーを取り付けた場合、素人考えでは標準
のキャリパーに比べてブレーキ作動時のレバー握りこみ量
が増えてしまうんですかね? マスタシリンダー交換はその
ため(握りこみストロークを増やさないため)の対策なので
しょうか?
カスタム好きとの事ですが、こんな外装はいかがですか?
ttp://www.ms-sailing.com/parts/ksr.html
>>699 目の付け所が名無しさん
基本的な機構が良くわかってない厨房丸出し質問ですが、
前出の2Pキャリパーを取り付けた場合、素人考えでは標準
のキャリパーに比べてブレーキ作動時のレバー握りこみ量
が増えてしまうんですかね? マスタシリンダー交換はその
ため(握りこみストロークを増やさないため)の対策なので
しょうか?
カスタム好きとの事ですが、こんな外装はいかがですか?
ttp://www.ms-sailing.com/parts/ksr.html
702 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/14(木) 23:47
>>バス仮面さん
拝見いたしました。アレはチトやりすぎかな・・・。
KSRでは（単にお金が無いってのもありますが）あまり派手に外装を
替えるのはどうかなと個人的には思ってます。
先述の通り、寧ろ機能面向上の為のカスタムであれば良いのですが。
そうなると、カスタムの定義って難しくなりますね。
>前出の2Pキャリパーを取り付けた場合、素人考えでは標準の・・・
実は1P→2Pって替えたこと無いから判らないですが、落ち着いて考えたら
同じピストン径なら1Pキャリパより2Pキャリパの方が重量的には不利ですよね。
もしも制動力が変わらないのであれば、バネ下重量増加で却ってマイナスって
事は考えられます。軽率すぎたなぁ。
マスターってのは当然「別体式」の事ですが、メリットとして別体マスターは
シリンダーが縦置きなので、レバーを握る力と同じ方向に力を出すことが出来ます。
つまり効率よくブルードを吐出することが出来、タッチもダイレクトになると言うこと
です。
但し、「マスターの圧」と、「パッドの総面積」にも関係してくるので（詳細は不明）
マスターシリンダがデカ過ぎると、タッチが硬く効かない、逆の場合は、柔らかく、
効き過ぎる感じになるそうです。
加えて、ステンメッシュのホースを入れて、圧の低下を極力減らすのも
効果があると（素人ながら）考えられます。
長文で分けわかんないレス済みません。
でもとうとう700突破ですね！
拝見いたしました。アレはチトやりすぎかな・・・。
KSRでは（単にお金が無いってのもありますが）あまり派手に外装を
替えるのはどうかなと個人的には思ってます。
先述の通り、寧ろ機能面向上の為のカスタムであれば良いのですが。
そうなると、カスタムの定義って難しくなりますね。
>前出の2Pキャリパーを取り付けた場合、素人考えでは標準の・・・
実は1P→2Pって替えたこと無いから判らないですが、落ち着いて考えたら
同じピストン径なら1Pキャリパより2Pキャリパの方が重量的には不利ですよね。
もしも制動力が変わらないのであれば、バネ下重量増加で却ってマイナスって
事は考えられます。軽率すぎたなぁ。
マスターってのは当然「別体式」の事ですが、メリットとして別体マスターは
シリンダーが縦置きなので、レバーを握る力と同じ方向に力を出すことが出来ます。
つまり効率よくブルードを吐出することが出来、タッチもダイレクトになると言うこと
です。
但し、「マスターの圧」と、「パッドの総面積」にも関係してくるので（詳細は不明）
マスターシリンダがデカ過ぎると、タッチが硬く効かない、逆の場合は、柔らかく、
効き過ぎる感じになるそうです。
加えて、ステンメッシュのホースを入れて、圧の低下を極力減らすのも
効果があると（素人ながら）考えられます。
長文で分けわかんないレス済みません。
でもとうとう700突破ですね！
703 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/14(木) 23:55
>>697さん
そういえば何かのバイク雑誌（カスタムマシンだったかな？）で250SSを水冷化
するのにKSR-2のシリンダ３つ使ったとんでもないマシンがあったのを思い出しました。
でも、そう言われるとGPZ1000RXのオーナーにエンジンだけくれって言う900R乗り
みたい（苦笑）
そういえば何かのバイク雑誌（カスタムマシンだったかな？）で250SSを水冷化
するのにKSR-2のシリンダ３つ使ったとんでもないマシンがあったのを思い出しました。
でも、そう言われるとGPZ1000RXのオーナーにエンジンだけくれって言う900R乗り
みたい（苦笑）
704 ：底名無し金さん：2001/06/15(金) 20:46
705 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 22:12
はじめまして、２ｃｈに書き込むのは初めてです。ぼくは昨日KSR-2を納車しました！実用性がないバイクですが、
そこそこ速くて結構楽しめますね。今度の休みには林道行ってみようかな♪
そこそこ速くて結構楽しめますね。今度の休みには林道行ってみようかな♪
うーん。2Pキャリパの方が一般的には効くようになるですよ。
有効な面積増えますから。
んで、問題なのはキャリパーピストンの径（面積の総計）と
マスターシリンダーのピストンの径の比であって。
それが変わるとタッチが変わります。パスカルの法則わかりますよね？
KSRって、KX80とかあの辺の２ポット付かないんでしたっけ。
KDX125（やっぱり１ポットでブレーキ効かない）では
結構定番チューンらしいですが。
そのときは、KDX220/250とかKLX250あたりの、２ポット用流用すれば
ピストン径もおっけーでしょうし、ブレーキスイッチも使えますよ。
ただ、KSRの場合は車重も軽いし、フロントホイール径自体が小さいので、
ブレーキの容量不足はあんまり感じないんじゃないかと思うんですけど。
まずはキャリパーのＯＨ＆フルード交換じゃないですか？
２ポット付けるとかっちょいいってのはわからないでもないですけど。
有効な面積増えますから。
んで、問題なのはキャリパーピストンの径（面積の総計）と
マスターシリンダーのピストンの径の比であって。
それが変わるとタッチが変わります。パスカルの法則わかりますよね？
KSRって、KX80とかあの辺の２ポット付かないんでしたっけ。
KDX125（やっぱり１ポットでブレーキ効かない）では
結構定番チューンらしいですが。
そのときは、KDX220/250とかKLX250あたりの、２ポット用流用すれば
ピストン径もおっけーでしょうし、ブレーキスイッチも使えますよ。
ただ、KSRの場合は車重も軽いし、フロントホイール径自体が小さいので、
ブレーキの容量不足はあんまり感じないんじゃないかと思うんですけど。
まずはキャリパーのＯＨ＆フルード交換じゃないですか？
２ポット付けるとかっちょいいってのはわからないでもないですけど。
707 ：1：2001/06/15(金) 22:20
あぁ、700超えてる！
おいらのKSRも購入してから5000km・・・。
遊んで良し！攻めても良し！いじって良し！
こんなおもろいバイクはそうそうありませんね！
うーん、2台目ほし～い！！
おいらのKSRも購入してから5000km・・・。
遊んで良し！攻めても良し！いじって良し！
こんなおもろいバイクはそうそうありませんね！
うーん、2台目ほし～い！！
708 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/15(金) 22:29
>>モモやんさん
フォローどうもです。
>有効な面積増えますから
そうですよねぇ。じゃなきゃ４ポッドや６ポッド出るわけないですもんね。
>パスカルの法則わかりますよね？
そうだったそうだった（汗）
因みにワタシの場合は制動力を少し上げて、タッチを良くしたいです。
フォローどうもです。
>有効な面積増えますから
そうですよねぇ。じゃなきゃ４ポッドや６ポッド出るわけないですもんね。
>パスカルの法則わかりますよね？
そうだったそうだった（汗）
因みにワタシの場合は制動力を少し上げて、タッチを良くしたいです。
ん～、でもなんかKSRって
止まらない気がするやねぇ。
ぐっと握っても『キッ』って感じや無くて、
『グ～ゥ』って感じがする。
ブレーキホースは替えてみたんやけど...
なんでなんやろ？
止まらない気がするやねぇ。
ぐっと握っても『キッ』って感じや無くて、
『グ～ゥ』って感じがする。
ブレーキホースは替えてみたんやけど...
なんでなんやろ？
ん～、でもなんかKSRって
止まらない気がするやねぇ。
ぐっと握っても『キッ』って感じや無くて、
『グ～ゥ』って感じがする。
ブレーキホースは替えてみたんやけど...
なんでなんやろ？
止まらない気がするやねぇ。
ぐっと握っても『キッ』って感じや無くて、
『グ～ゥ』って感じがする。
ブレーキホースは替えてみたんやけど...
なんでなんやろ？
あぁ、痛恨の二重カキコ...
すんません。
すんません。
712 ：195：2001/06/15(金) 23:29
∩ﾐﾐ∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ/ ∂∂ ） ＜ 皆さん！KSRのフロント効かせ過ぎると
（ ∀ 丿彡 ＼ 前転しちゃうのでほどほどにねっ！
ι∪ ∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾ/ ∂∂ ） ＜ 皆さん！KSRのフロント効かせ過ぎると
（ ∀ 丿彡 ＼ 前転しちゃうのでほどほどにねっ！
ι∪ ∪ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
713 ：バス仮面：2001/06/16(土) 00:14
たしかにモモやんさんのおっしゃる通り、車重が軽いので、あん
まりブレーキ力強化しすぎて、195さんの言うようにフロントロッ
クですっ飛んじゃうのも困りますしねぇ・・・。
制動時の感覚については焼き付きさんの言う通り「グ～ゥ」と
言う感じなんですが、あんまりタッチがカチッとしすぎてるとダ
ートで乗りにくくなりそうだし、難しい所ですね。
標準のブレーキパットだとコントロール性がイマイチだったん
ですが、BRAKING社製のセミメタルパッドに変えたら、かなりい
い感じになりました。
まりブレーキ力強化しすぎて、195さんの言うようにフロントロッ
クですっ飛んじゃうのも困りますしねぇ・・・。
制動時の感覚については焼き付きさんの言う通り「グ～ゥ」と
言う感じなんですが、あんまりタッチがカチッとしすぎてるとダ
ートで乗りにくくなりそうだし、難しい所ですね。
標準のブレーキパットだとコントロール性がイマイチだったん
ですが、BRAKING社製のセミメタルパッドに変えたら、かなりい
い感じになりました。
714 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/16(土) 00:58
追加。
タッチを良くしたい＋掛けたときのカッチリ感が欲しい。といったところでしょうか。
皆さんの仰るとおり、あまり効くと前転しそうな感じもしますが、ステム部分の
テーパーベアリングが早くダメになりそうで怖いです。
タッチを良くしたい＋掛けたときのカッチリ感が欲しい。といったところでしょうか。
皆さんの仰るとおり、あまり効くと前転しそうな感じもしますが、ステム部分の
テーパーベアリングが早くダメになりそうで怖いです。
>>679
それいいな、GIFでいいものねうひ・・
便利ですね
ブレーキですか・・
ノーズダイブしたとき、リヤの滑り安さの方が気になりましたけどね・・
タイヤ変えてみようかと思っていましたよ。（ﾉｰﾏﾙでした。）
リヤもしっかりかければ効かないとは思わないですね・・
それいいな、GIFでいいものねうひ・・
便利ですね
ブレーキですか・・
ノーズダイブしたとき、リヤの滑り安さの方が気になりましたけどね・・
タイヤ変えてみようかと思っていましたよ。（ﾉｰﾏﾙでした。）
リヤもしっかりかければ効かないとは思わないですね・・
716 ：７７４ＲＲ：2001/06/16(土) 03:25
社外品のサイレンサーに変えた場合、メインジェットやニードル位置は
かなり変わるのでしょうか？
ラフ＆ロードの「ＲＳＶ」に交換予定なので参考までに変えている方が
いらっしゃいましたら宜しく。
ちなみに交換はサイレンサーのみです。
チャンバー変えるとレースの規定に違反しちゃうんで変えられないんです。
それとKSR-2用の社外品のリードバルブって無いんですかねぇ？
キタコやデイトナ、プロトのカタログを見ても乗ってないもんで。
かなり変わるのでしょうか？
ラフ＆ロードの「ＲＳＶ」に交換予定なので参考までに変えている方が
いらっしゃいましたら宜しく。
ちなみに交換はサイレンサーのみです。
チャンバー変えるとレースの規定に違反しちゃうんで変えられないんです。
それとKSR-2用の社外品のリードバルブって無いんですかねぇ？
キタコやデイトナ、プロトのカタログを見ても乗ってないもんで。
717 ：バス仮面：2001/06/16(土) 08:11
>>716さん
ttp://www.bolton.co.jp/ksr1.htm のページの「キャブ&リード」の所を
ご覧下さい、社外品のリードバルブがラインナップされています。ちなみに、
サイレンサー交換時のセッティングについては解かんないです。どなたかフォ
ローよろしく。
ttp://www.bolton.co.jp/ksr1.htm のページの「キャブ&リード」の所を
ご覧下さい、社外品のリードバルブがラインナップされています。ちなみに、
サイレンサー交換時のセッティングについては解かんないです。どなたかフォ
ローよろしく。
タイヤをダンロップのＫ９６０に替えたいんですけど、
どなたかつけた人いますか？
どなたかつけた人いますか？
719 ：716：2001/06/16(土) 15:06
>>バス仮面さん
情報、ありがとうございます。
もう一度ボイセンのカタログをｃｋしてみます。
これからサイレンサーの交換です。
おまけにチェーンとスプロケも新品に、
ついでにミッションオイルも交換します。
･･･いやぁ、最近はメインバイクよりもＫＳＲに
手間、暇、金をつぎ込んでいますな（笑）
情報、ありがとうございます。
もう一度ボイセンのカタログをｃｋしてみます。
これからサイレンサーの交換です。
おまけにチェーンとスプロケも新品に、
ついでにミッションオイルも交換します。
･･･いやぁ、最近はメインバイクよりもＫＳＲに
手間、暇、金をつぎ込んでいますな（笑）
720 ：沼南コティーン@proxy4.kasiw1.kn.home.ne.jp：2001/06/16(土) 18:51
>>沼南コティーンさん
明日はぜひともKS-IIで来て下さい!
明日はぜひともKS-IIで来て下さい!
ためしにフロントスプロケを１３Tにしたら、信号ダッシュで
必ずフロントアップするようになっちまった・・・
１４T位にしときゃよかった
必ずフロントアップするようになっちまった・・・
１４T位にしときゃよかった
>718
あれって、130-12やっけ？
幅が...入るんかなぁ。
ストマジのタイヤを付けたって話なら
聞いた事あるんやけど...
>722
う、羨ましい...さすが80cc
あれって、130-12やっけ？
幅が...入るんかなぁ。
ストマジのタイヤを付けたって話なら
聞いた事あるんやけど...
>722
う、羨ましい...さすが80cc
リヤタイヤがきつそうですね・・
１００幅ならいけそうですけど、ホイールの形がいまいちよくないから
ＮＳＲの三本スポークがいいなと思っていましたよ
http://www.wild.gr.jp/~factory/ksr/ksr.html
概出ならごめんね、ここに結構役立つこと書いてあるよ
パーツインプレとか
１００幅ならいけそうですけど、ホイールの形がいまいちよくないから
ＮＳＲの三本スポークがいいなと思っていましたよ
http://www.wild.gr.jp/~factory/ksr/ksr.html
概出ならごめんね、ここに結構役立つこと書いてあるよ
パーツインプレとか
今月号（2001.７）に100/90/12を履いたＡＰＥが載ってるんですよ。
で、履いてる人いないかなと思って。
今日久し振りにＸＪＲに乗った。
ステップ（ＸＪＲはＢＳ付けてる）の位置の違いにまずびっくり。
２台ある幸せにうっとり、でした。
で、履いてる人いないかなと思って。
今日久し振りにＸＪＲに乗った。
ステップ（ＸＪＲはＢＳ付けてる）の位置の違いにまずびっくり。
２台ある幸せにうっとり、でした。
>725
今月号のモトチャンプでした。
今月号のモトチャンプでした。
727 ：焼き付き：2001/06/19(火) 23:36
>ＸＪＲ１２００改Ｒ氏
あ、でもフロント用が100/90-12 48Jやね。
KSRはFRとも同じサイズやから、
フロント用を前後に履けばいけるかも。
...ってこれ公道走れんがな（汗
あ、でもフロント用が100/90-12 48Jやね。
KSRはFRとも同じサイズやから、
フロント用を前後に履けばいけるかも。
...ってこれ公道走れんがな（汗
あぁ読み飛ばしてた...
725でちゃんとサイズ言うてるやんけ。
ＸＪＲ１２００改Ｒ氏すんません。
履いてる人いるみたいですよ。
725でちゃんとサイズ言うてるやんけ。
ＸＪＲ１２００改Ｒ氏すんません。
履いてる人いるみたいですよ。
729 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/21(木) 00:15
実はタイヤもあんま詳しくないんで恐縮ですが、確かＡＰＥとサイズ一緒だったから、
オン特化型にしろデュアルパーパスタイプにしろもっと良いのが出て来て
選択肢拡がってくる可能性もあると見てるんですがどう思われますか？
因みにワタシはまだまだタイヤは大丈夫ですが、やや選択肢がたんね～って
思ってたんで。
オン特化型にしろデュアルパーパスタイプにしろもっと良いのが出て来て
選択肢拡がってくる可能性もあると見てるんですがどう思われますか？
因みにワタシはまだまだタイヤは大丈夫ですが、やや選択肢がたんね～って
思ってたんで。
730 ：バス仮面：2001/06/21(木) 01:09
エイプのタイヤサイズってKSRより太いんじゃなかったっけ?
120サイズだったと思うのですが、これだとチェーンガードや
下手するとチェーン、スイングアームに干渉する恐れがあるか
もしれません。
希望としてはエイプのカスタム用に110サイズや100サイズの
細身のタイヤで、ブロックパターンのものが出てくれれば良い
とは思っているのですが・・・最近は極太がもてはやされてい
るご時世ですから、期待薄ですかね?
120サイズだったと思うのですが、これだとチェーンガードや
下手するとチェーン、スイングアームに干渉する恐れがあるか
もしれません。
希望としてはエイプのカスタム用に110サイズや100サイズの
細身のタイヤで、ブロックパターンのものが出てくれれば良い
とは思っているのですが・・・最近は極太がもてはやされてい
るご時世ですから、期待薄ですかね?
731 ：７７４ＲＲ：2001/06/25(月) 00:39
もうすぐ購入あげー
モノが来たらお世話になりますー
モノが来たらお世話になりますー
おおおお。それはおめで㌧
マジでブレーキ強化するならキャリパー
交換する前にＦサスのテンションあげた方が
いいような…
そうすればもっと握れる。
交換する前にＦサスのテンションあげた方が
いいような…
そうすればもっと握れる。
昨日、もてぎにレースを見に行ったんよね。
んでそんときに、RSVのチャンバーかな？
銀色のカッコイイ、アップチャンバーを
つけたKSRいた。
なんつうか...あの乾いたチャンバーの音...
ん～いいねぇ。
んでそんときに、RSVのチャンバーかな？
銀色のカッコイイ、アップチャンバーを
つけたKSRいた。
なんつうか...あの乾いたチャンバーの音...
ん～いいねぇ。
735 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/25(月) 23:20
>>焼き付きさん
>もてぎにレースを見に行ったんよね。
あらら・・・週末ずっと遠方から学生時代の友人来てて、飲んだくれてたんで
行けませなんだ・・・。うっぷ。
それ故、週末もKSR乗れず・・・。鬱出汁膿・・・。
>>733さん
>交換する前にＦサスのテンションあげた方が
そう言う方法ありました。思い出しました。ありがとうございます。
でも、粘度どの位が良いんでしょう？
>もてぎにレースを見に行ったんよね。
あらら・・・週末ずっと遠方から学生時代の友人来てて、飲んだくれてたんで
行けませなんだ・・・。うっぷ。
それ故、週末もKSR乗れず・・・。鬱出汁膿・・・。
>>733さん
>交換する前にＦサスのテンションあげた方が
そう言う方法ありました。思い出しました。ありがとうございます。
でも、粘度どの位が良いんでしょう？
736 ：ゆめたまクン：2001/06/25(月) 23:29
近所のバイク屋さんに、ずっと売れ残っているＫＳＲがある。
いつのまにか値札にＫＳＲ－８０ｃｃと書いてあった。
ちょっと欲しくなった（藁
いつのまにか値札にＫＳＲ－８０ｃｃと書いてあった。
ちょっと欲しくなった（藁
737 ：774RR：2001/06/26(火) 01:43
738 ：７３１ＲＲ：2001/06/26(火) 13:40
>>732 どうもありが㌧
739 ：７７４ＲＲ：2001/06/28(木) 23:49
週末晴れたら走りたいぞ揚げ
740 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/29(金) 00:11
リアに荷重かけてブレーキかければ
リアブレーキもかなり使えるよ。
フロントもガツンと握らないで、フォークの沈み込みを
感じながら握れば十分。
個人的にはブレーキ強化の必要性を感じないが。
リアブレーキもかなり使えるよ。
フロントもガツンと握らないで、フォークの沈み込みを
感じながら握れば十分。
個人的にはブレーキ強化の必要性を感じないが。
742 ：目の付け所が名無しさん：2001/06/29(金) 20:10
743 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 01:56
僕のＫＳＲ－Ⅱすぐにチェーンが緩むんで
スプロケとチェーンを交換したんですが、
また、すぐに緩みます。
そんなもんですか？
みなさんはどうやって対処してます？
スプロケとチェーンを交換したんですが、
また、すぐに緩みます。
そんなもんですか？
みなさんはどうやって対処してます？
744 ：バス仮面：2001/07/01(日) 02:14
>>743さん
KSRの場合、ノンシールチェーンなのでマメにメンテしていても
すぐに伸びてしまうようです。ノンシールはどうしても伸びやす
いのでシールチェーンがお勧めです。RKの420MRUと言うUリング
シールチェーン(Oリングではないです)は伸びにくくて良いですよ。
自分も新車購入後5000km時に前後スプロケとチェーンを交換し
ました。リヤスプロケはAFAMのゴールド、チェーンは420MRUのゴ
ールドメッキです、磨けば光るのでメンテにも力が入ります。
チェーンのお手入れについては下記をご参考に・・・
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992352436
KSRの場合、ノンシールチェーンなのでマメにメンテしていても
すぐに伸びてしまうようです。ノンシールはどうしても伸びやす
いのでシールチェーンがお勧めです。RKの420MRUと言うUリング
シールチェーン(Oリングではないです)は伸びにくくて良いですよ。
自分も新車購入後5000km時に前後スプロケとチェーンを交換し
ました。リヤスプロケはAFAMのゴールド、チェーンは420MRUのゴ
ールドメッキです、磨けば光るのでメンテにも力が入ります。
チェーンのお手入れについては下記をご参考に・・・
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992352436
745 ：au(689)：2001/07/01(日) 18:21
Konichiwa au desu.
eigo jya arimasen.(baka nanode)
Minasan tanoshisoudesune.
Syuttyou enkide ato 2w KSR ni noremasen.
Ima china de hayari no internet cafe kara kaitemasu.
China niha KSR ha hasitte imasen.
TZR125 toka NSR125 nante hashittemasuga,
12inc nomono ha mattaku naidesu.
Itiban ooi noha yahari 26inc no jitensya desu.
Sasuga china desu.
>>basukamen san
dokonimo KSR uttemasen. dakara omiyage ha akirametekudasai.
eigo jya arimasen.(baka nanode)
Minasan tanoshisoudesune.
Syuttyou enkide ato 2w KSR ni noremasen.
Ima china de hayari no internet cafe kara kaitemasu.
China niha KSR ha hasitte imasen.
TZR125 toka NSR125 nante hashittemasuga,
12inc nomono ha mattaku naidesu.
Itiban ooi noha yahari 26inc no jitensya desu.
Sasuga china desu.
>>basukamen san
dokonimo KSR uttemasen. dakara omiyage ha akirametekudasai.
746 ：バス仮面：2001/07/01(日) 19:35
>>745 あうさん
出張が延期(延長?)になられたとの事、お仕事頑張って下さい。
今日の東京は36度まで気温が上がってとても暑かったです。中国
の陽気はどうですか?
話は変わって、今日の午後にKSRで秋葉原へ行ったけれどKSRが
ｲﾊﾟｰｲいました。4台(自分を含めて5台)確認しましたが、探せば
もっといたのかも・・・。なかには茨城県神栖町ナンバーのKSR
もいて、暑い中長い距離お疲れ様と思ってしまいました。
出張が延期(延長?)になられたとの事、お仕事頑張って下さい。
今日の東京は36度まで気温が上がってとても暑かったです。中国
の陽気はどうですか?
話は変わって、今日の午後にKSRで秋葉原へ行ったけれどKSRが
ｲﾊﾟｰｲいました。4台(自分を含めて5台)確認しましたが、探せば
もっといたのかも・・・。なかには茨城県神栖町ナンバーのKSR
もいて、暑い中長い距離お疲れ様と思ってしまいました。
747 ：沼南コティーン@proxy4.kasiw1.kn.home.ne.jp：2001/07/01(日) 20:08
ライコ千葉店にもKSRイパーイいました。
何故かみんな最終型ばかりでしたが・・・グループで来てたのかな？
何故かみんな最終型ばかりでしたが・・・グループで来てたのかな？
744に続き748ゲット!! (謎
749 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 15:44
わーい。KSRスレだ。
つい最近KSR-2を譲ってもらったんですけど、
なんというか
「走り方がわかりません」
そこそこ寝るけどハンドル切れてくれない…。
わしがへぼなだけ？ソウデスカ。
でもたまにどりどりしながら良い感じで曲がれるので、
その感じを確実に出来るようにしたいいんですけど、
どういうときにそうなるのかが未だつかめないので
よろしければどなたかご教授くださいませ。
つい最近KSR-2を譲ってもらったんですけど、
なんというか
「走り方がわかりません」
そこそこ寝るけどハンドル切れてくれない…。
わしがへぼなだけ？ソウデスカ。
でもたまにどりどりしながら良い感じで曲がれるので、
その感じを確実に出来るようにしたいいんですけど、
どういうときにそうなるのかが未だつかめないので
よろしければどなたかご教授くださいませ。
750 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/02(月) 20:22
>>バス仮面さん
>話は変わって、今日の午後にKSRで秋葉原へ行ったけれどKSRが
ｲﾊﾟｰｲ･･･
「視線」はどうでした？（笑）
因みに日曜日はミッションオイル交換＋チェーン調整を行いました。
オイルは取り敢えずＢＰの10-40を入れました。
どうなんでしょ？ミッションの入りは良くなったんですが、単に
今までのが劣化したからかな？
２週間乗ってなかったのにあんまり走れなかった・・・。
しかも明日から福岡・神戸出張です。鬱氏・・・。
>話は変わって、今日の午後にKSRで秋葉原へ行ったけれどKSRが
ｲﾊﾟｰｲ･･･
「視線」はどうでした？（笑）
因みに日曜日はミッションオイル交換＋チェーン調整を行いました。
オイルは取り敢えずＢＰの10-40を入れました。
どうなんでしょ？ミッションの入りは良くなったんですが、単に
今までのが劣化したからかな？
２週間乗ってなかったのにあんまり走れなかった・・・。
しかも明日から福岡・神戸出張です。鬱氏・・・。
751 ：AU：2001/07/02(月) 21:51
CHUGOKU SHINISO NI ATSUIDESU.
KIKOKU ENKIDATTA....
SYUTTYOU NITTOU DE CHANBA- KAOUTTO.
BOLTON NO REGURATER DEMO IINA.
E-I CDI MO.....
KIKOKU ENKIDATTA....
SYUTTYOU NITTOU DE CHANBA- KAOUTTO.
BOLTON NO REGURATER DEMO IINA.
E-I CDI MO.....
752 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/02(月) 23:26
>>au_sann
watashiha asu fukuoka no syoccyou desu.
shibaraku ksr noremasen.
fukuokamo shinisouni atuinodesyouka?
a～yada_yada.
syuccyou otagai gannbarimasyou!
watashiha asu fukuoka no syoccyou desu.
shibaraku ksr noremasen.
fukuokamo shinisouni atuinodesyouka?
a～yada_yada.
syuccyou otagai gannbarimasyou!
753 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/02(月) 23:28
chinamini nittou ha oroka bo-nasumo ayauidesu.
utuda-shinou...
utuda-shinou...
754 ：50まん：2001/07/03(火) 00:00
TDR50とKSR50とどっちがいいですか？
中古で購入予定です。
中古で購入予定です。
755 ：ヘルプミイ：2001/07/03(火) 00:13
この中でラフ＆ロードのサイレンサーに替えた人
っています？
…エアクリＢＯＸと干渉してプラスチックが
溶け出してるんですけど。
サイレンサーにステ～かましたほうがイイかな？
っています？
…エアクリＢＯＸと干渉してプラスチックが
溶け出してるんですけど。
サイレンサーにステ～かましたほうがイイかな？
756 ：バス仮面：2001/07/03(火) 00:21
>>749さん
曲がりませんか・・・? 僕はライテクはないに等しいので、
この点はベテランライダーの皆さんの助言を待ちたい所です。
ただ、ジムカーナなんかでもKSRで上位入賞してらっしゃる
方がいるみたいなので、旋回性は良いと思うのですが、どう
でしょうか?
>>750 目の付け所が名無しさん
視線は感じなかったです。同化しきっているので視線を感
じなかったのかもしれません。(ﾜﾗ
っていうか、ここ最近ほぼ毎日、電車で秋葉原へ行ってい
ます、今の勤務先は秋葉原駅から100m・・・。なのに休日に
わざわざKSRで秋葉に行ってしまうのは逝って良しですか?
曲がりませんか・・・? 僕はライテクはないに等しいので、
この点はベテランライダーの皆さんの助言を待ちたい所です。
ただ、ジムカーナなんかでもKSRで上位入賞してらっしゃる
方がいるみたいなので、旋回性は良いと思うのですが、どう
でしょうか?
>>750 目の付け所が名無しさん
視線は感じなかったです。同化しきっているので視線を感
じなかったのかもしれません。(ﾜﾗ
っていうか、ここ最近ほぼ毎日、電車で秋葉原へ行ってい
ます、今の勤務先は秋葉原駅から100m・・・。なのに休日に
わざわざKSRで秋葉に行ってしまうのは逝って良しですか?
757 ：バス仮面：2001/07/03(火) 00:31
>>747 沼南コティーンさん
その後、KS-IIの調子はいかがですか? エアクリーナエレメン
トの入手はできましたか?
>>754さん
TDR50もいいバイクですが、生産終了からだいぶい時間が経過して
いるために保守部品の供給体制に不安があることや、アフターパーツ
の豊富さなどから考えるとKSRをお勧めします。
ただ、ポジションは圧倒的にTDRのほうが楽なので、長距離乗ると
かであればTDRも十分検討に値すると思いますよ。
>>755 ヘルプミイさん
それは取り付けがまずいのではないでしょうか? 大事に至る前に
処置した方が良いですよ。
その後、KS-IIの調子はいかがですか? エアクリーナエレメン
トの入手はできましたか?
>>754さん
TDR50もいいバイクですが、生産終了からだいぶい時間が経過して
いるために保守部品の供給体制に不安があることや、アフターパーツ
の豊富さなどから考えるとKSRをお勧めします。
ただ、ポジションは圧倒的にTDRのほうが楽なので、長距離乗ると
かであればTDRも十分検討に値すると思いますよ。
>>755 ヘルプミイさん
それは取り付けがまずいのではないでしょうか? 大事に至る前に
処置した方が良いですよ。
758 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 00:59
KSRが曲がらないって事はないと思うんだが。
座っている位置が悪いんじゃない?
自分も含めて周りで乗ってた連中はみんなハンドル位置は、
それぞれの好みで変えてた。
ポジションがちょっと窮屈だったら、後ろに座るよりは
ちょっとハンドル起したほうが曲がりやすいと思う。
座っている位置が悪いんじゃない?
自分も含めて周りで乗ってた連中はみんなハンドル位置は、
それぞれの好みで変えてた。
ポジションがちょっと窮屈だったら、後ろに座るよりは
ちょっとハンドル起したほうが曲がりやすいと思う。
ハンドルが切れ込むようなので小回りでは、
なるべくアクセルを開けてリアブレーキを引きずり
ながら曲がったほうがよいような
なるべくアクセルを開けてリアブレーキを引きずり
ながら曲がったほうがよいような
760 ：749：2001/07/03(火) 16:42
レス下さったみなさん。どうもありがとうございますっ！！
>>758,759さん
参考にさせて頂きますー。
ちなみに今までは（今も）バリオスに乗ってるんですけど、
やはりそれと同じ感覚で乗ろうとするのが敗因でしょうか。
小回りは楽なんですけど、40～50km/hくらいが苦手です…。
>>758,759さん
参考にさせて頂きますー。
ちなみに今までは（今も）バリオスに乗ってるんですけど、
やはりそれと同じ感覚で乗ろうとするのが敗因でしょうか。
小回りは楽なんですけど、40～50km/hくらいが苦手です…。
761 ：７７４ＲＲ：2001/07/03(火) 22:27
>744 バス仮面さん
レスありがとう！
早速、試してみます。
チェーンにもいろんな種類があるのか・・・
なにぶんバイク初心者なんで、またなんかたあったら
ヨロシク！
レスありがとう！
早速、試してみます。
チェーンにもいろんな種類があるのか・・・
なにぶんバイク初心者なんで、またなんかたあったら
ヨロシク！
762 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/03(火) 22:50
＞＞７５６バス仮面さん
＞今の勤務先は秋葉原駅から100m・・・。なのに休日に
わざわざKSRで秋葉に行ってしまうのは逝って良しですか?
ワタシも大して変わらない御茶ノ水～神保町界隈勤務です。
なのにKSRで休日秋葉（に用事があるとき）逝ってしまう自分も逝ってよしですね（苦笑）
普段の通勤はＪＲなんですが。
因みにただ今福岡出張中。明日は神戸と大阪逝って帰京します。欝師・・・。
＞今の勤務先は秋葉原駅から100m・・・。なのに休日に
わざわざKSRで秋葉に行ってしまうのは逝って良しですか?
ワタシも大して変わらない御茶ノ水～神保町界隈勤務です。
なのにKSRで休日秋葉（に用事があるとき）逝ってしまう自分も逝ってよしですね（苦笑）
普段の通勤はＪＲなんですが。
因みにただ今福岡出張中。明日は神戸と大阪逝って帰京します。欝師・・・。
763 ：沼南コティーン@global-user01.toshima.ne.jp ：2001/07/03(火) 22:52
764 ：AU：2001/07/05(木) 23:29
>>meno tsukedokoroga nanasi san
Fukuoka syuttyo ganbatte kudasai
Kitto otagai shiniso ni atsui desyo-.
Bo-nasu ayaui soreha zannen.
Jitsuha taihu-tyokugeki de ashitaha 8:50 syukkin desu.
E! mou kikyou desuka!?
Hayaku kaeri tai yo---!
Fukuoka syuttyo ganbatte kudasai
Kitto otagai shiniso ni atsui desyo-.
Bo-nasu ayaui soreha zannen.
Jitsuha taihu-tyokugeki de ashitaha 8:50 syukkin desu.
E! mou kikyou desuka!?
Hayaku kaeri tai yo---!
765 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 23:30
肉棒
766 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/05(木) 23:59
>>au_san
>Fukuoka syuttyo ganbatte kudasai
arigatougozaimasu!(Thanks!ちゅうこっちゃね)
demo okagesamade sonogo Kobe-Okasa no syuccyoumo buji sumimashite
Tokyo kaette kimashitayo!
chinamini Fukuoka,Kobe,Osaka(Kyouha Yokohama ni ittemashita)dokomo
atuidesu.netsubousou（熱暴走）shimau...
>Jitsuha taihu-tyokugeki de ashitaha 8:50 syukkin desu
arya_rya...
>Fukuoka syuttyo ganbatte kudasai
arigatougozaimasu!(Thanks!ちゅうこっちゃね)
demo okagesamade sonogo Kobe-Okasa no syuccyoumo buji sumimashite
Tokyo kaette kimashitayo!
chinamini Fukuoka,Kobe,Osaka(Kyouha Yokohama ni ittemashita)dokomo
atuidesu.netsubousou（熱暴走）shimau...
>Jitsuha taihu-tyokugeki de ashitaha 8:50 syukkin desu
arya_rya...
767 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/06(金) 00:02
↑
sage忘れました。済みません>各位殿
sage忘れました。済みません>各位殿
仕事で車に乗ってて見かけると、帰ってバイク(残念ながらKSRじゃない)に乗りたくなります。
お金たまるまで、残ってるかなぁ…
お金たまるまで、残ってるかなぁ…
China ha yasumi surukoto arimasen.
Mina no tanoshiso na KSR no ohanashi
tanoshimi ni (urayamashiku) shitemasu.
Kono sure sageru no ga oyakusoku nandeshitaka?
Shirimasen deshita.
Kikoku shitara kanemotte Naps ikou.
Nihon ha taihu kana.
Mina no tanoshiso na KSR no ohanashi
tanoshimi ni (urayamashiku) shitemasu.
Kono sure sageru no ga oyakusoku nandeshitaka?
Shirimasen deshita.
Kikoku shitara kanemotte Naps ikou.
Nihon ha taihu kana.
皆さんＫＳＲに乗るとき、どのくらい装備してますか？
自分は暑いけどへたれなので長袖で乗ってます。
自分は暑いけどへたれなので長袖で乗ってます。
>>770 san
Watashi mo nayamimasu.
YAMAHA no bike jyaketto kiruno hazukashi node
hansode de nottari sitemasu.
Ikemasen to ha omotte runodesuga.
Watashi mo nayamimasu.
YAMAHA no bike jyaketto kiruno hazukashi node
hansode de nottari sitemasu.
Ikemasen to ha omotte runodesuga.
>>770 この時期、山が涼しいですね。怪我も恐いし、 長袖はへたれじゃないですよぉ
770です。
今朝は５時に起きて６０キロほど走ってきました。
朝は長袖でも涼しいので、気持ちいいですね。
ただお尻が痛い・・・
>>771 ＡＵさん
長袖と半袖の葛藤に苦しんでる人が他にもいて嬉しいです（ｗ
しかも自分はジャケットでサイズが合うのが見つからないので
ホントにただの長袖です。せめてジャケット欲しいなぁ。
>>772さん
これからも自分は長袖でいこうと思います！
ただ早朝ライダーになりそう。。。
今朝は５時に起きて６０キロほど走ってきました。
朝は長袖でも涼しいので、気持ちいいですね。
ただお尻が痛い・・・
>>771 ＡＵさん
長袖と半袖の葛藤に苦しんでる人が他にもいて嬉しいです（ｗ
しかも自分はジャケットでサイズが合うのが見つからないので
ホントにただの長袖です。せめてジャケット欲しいなぁ。
>>772さん
これからも自分は長袖でいこうと思います！
ただ早朝ライダーになりそう。。。
Kaze hiite shimatta!
Yarukoto naiyo!
Tokorode
Nagasode mina kiteru mitai dakedo
ridning jacket desuka?
Shitsurei nagara KAWASAKI no mono ha
amari kakkoiito omotenaidesu.
Donna no ?
KSR de bari bari no kakkou?
Yarukoto naiyo!
Tokorode
Nagasode mina kiteru mitai dakedo
ridning jacket desuka?
Shitsurei nagara KAWASAKI no mono ha
amari kakkoiito omotenaidesu.
Donna no ?
KSR de bari bari no kakkou?
775 ：７７４ＲＲ：2001/07/09(月) 10:23
よみづらいから日本語にさせてもらうよ＞AUさん
風邪ひいたしまった！やることないよ！
ところで長袖 皆着てるみたいだけど
ライディングジャケットですか？
失礼ながらKAWASAKIのものはあまりかっこいいと思ってないです。
どんなの？KSRでばりばりの格好？
俺は所謂「ジャンパー」を着るよ。薄くても
手首がしまってバタバタしないやつ。
今朝はユニクロのジーンズ生地の長袖で誤魔化したけど。
風邪早く治せよ。
風邪ひいたしまった！やることないよ！
ところで長袖 皆着てるみたいだけど
ライディングジャケットですか？
失礼ながらKAWASAKIのものはあまりかっこいいと思ってないです。
どんなの？KSRでばりばりの格好？
俺は所謂「ジャンパー」を着るよ。薄くても
手首がしまってバタバタしないやつ。
今朝はユニクロのジーンズ生地の長袖で誤魔化したけど。
風邪早く治せよ。
一文字誤字発見・・ｽﾏｿ
Syu-matu kikoku yotei.
Ureshii.
KSR nusumarete naidarona!
Ureshii.
KSR nusumarete naidarona!
779 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/09(月) 23:49
>>777 AU_san
otukaresamadesu.
777 fever jyanaidesuka
kikoku no akatukiniha off-kai wo shitai monndesu ga!
touhou cyo~tabou...utudashonou
otukaresamadesu.
777 fever jyanaidesuka
kikoku no akatukiniha off-kai wo shitai monndesu ga!
touhou cyo~tabou...utudashonou
街乗りやったら、普段着で乗ってるなぁ。
ツーリング行く時は、バイク用のジャケット。
背中に『Kawasaki』の文字！
でもプリカーナ...しょぼ～（涙
ツーリング行く時は、バイク用のジャケット。
背中に『Kawasaki』の文字！
でもプリカーナ...しょぼ～（涙
781 ：バス仮面@156cm：2001/07/10(火) 21:45
バイク用のウェアやシューズって一つも持っていません。
いつも普段着で乗ってます。真夏でも絶対に長袖で乗って
います。最近は通勤に使ってないのでスーツ姿で乗ることは
少なくなりましたが・・・。ちなみに、防寒着は釣具屋で上
下\8,000-程で揃えました、しょぼすぎ・・・。
いつも普段着で乗ってます。真夏でも絶対に長袖で乗って
います。最近は通勤に使ってないのでスーツ姿で乗ることは
少なくなりましたが・・・。ちなみに、防寒着は釣具屋で上
下\8,000-程で揃えました、しょぼすぎ・・・。
782 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/11(水) 12:31
ワタシも長袖は必須です。
みなさん雨具（カッパ）はどうですか？
ワタシは基本的に雨の日乗らないんで持ってませんが。
着るのも持ち歩くのもウザいですし。
みなさん雨具（カッパ）はどうですか？
ワタシは基本的に雨の日乗らないんで持ってませんが。
着るのも持ち歩くのもウザいですし。
『よっしゃ、いくで～』
とゆう時は予めレインウェアを着るけど、
基本は濡れっ放しやね。
まぁ大雨に降られると、うちのKSRはエンジンストップ
するんで、基本的には雨は走りまへん（涙
とゆう時は予めレインウェアを着るけど、
基本は濡れっ放しやね。
まぁ大雨に降られると、うちのKSRはエンジンストップ
するんで、基本的には雨は走りまへん（涙
＞大雨に降られると、うちのKSRはエンジンストップ
なぜ？？
なぜ？？
電気系かキャブですかね。リークが一番怪しいかと。
Ame toieba tuyu aketa tte hontou?
Souda!
Bike youno kappa mo syuttyou teate de kaou!
>>779 ME NO TUKEDOKORO GA NANASHI SAN
Shigoto ga arutte iikotojya-naidesuka!
Nantene!
Karada kiotukete ganbatte kudasai.
Souda!
Bike youno kappa mo syuttyou teate de kaou!
>>779 ME NO TUKEDOKORO GA NANASHI SAN
Shigoto ga arutte iikotojya-naidesuka!
Nantene!
Karada kiotukete ganbatte kudasai.
787 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 22:58
KSR２をですね、彼氏が買ったんですよー。
もうすぐ納車なんですが、タンデムってできないですよね？
する！って言ってたけど。
どうなんでしょー？
もうすぐ納車なんですが、タンデムってできないですよね？
する！って言ってたけど。
どうなんでしょー？
>>784
モモやんの言う通り電気系でしょうねぇ。
以前イグニッションコイルから漏電してたし（涙
>>786
sou akemasitade
>>787
タンデムできまへん。
『このバイクの乗員は一人です』みたいなシールが貼ってあるで（汗
モモやんの言う通り電気系でしょうねぇ。
以前イグニッションコイルから漏電してたし（涙
>>786
sou akemasitade
>>787
タンデムできまへん。
『このバイクの乗員は一人です』みたいなシールが貼ってあるで（汗
790 ：sage：2001/07/11(水) 23:21
タンデムできないですよねえ。８０だけど。
シール、貼ってありますよね～。
何回もバイクやサン行ってお店のおにいさんにも「きついです」って
言われました。
納車されたらいっぱい走りたいだろうから、しばらくデートはおあずけですね。
シール、貼ってありますよね～。
何回もバイクやサン行ってお店のおにいさんにも「きついです」って
言われました。
納車されたらいっぱい走りたいだろうから、しばらくデートはおあずけですね。
791 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/11(水) 23:21
>>焼き付きさん
正確には「この車は二人乗りは出来ません」でしたっけ？
タンクの右にありますね。
KSR-Ⅰにもあったんですね。知りませんでした。
でも、ちょいと人乗せて移動したいって時、タンデム出来ればって思うことはあります。
（例：仕事で一寸離れた所へ後輩とメシ喰いに行くとき）
正確には「この車は二人乗りは出来ません」でしたっけ？
タンクの右にありますね。
KSR-Ⅰにもあったんですね。知りませんでした。
でも、ちょいと人乗せて移動したいって時、タンデム出来ればって思うことはあります。
（例：仕事で一寸離れた所へ後輩とメシ喰いに行くとき）
>>790
強引にタンデムしたことあるけど、後ろ怖いし
無理があったよ・・・
ちなみに雨具は教習用にＹＡＭＡＨＡのを買ったけど、１度も着てないなぁ。
雨の日は基本的に乗らないことにしてます＜KSR
錆びるのやだから・・・
強引にタンデムしたことあるけど、後ろ怖いし
無理があったよ・・・
ちなみに雨具は教習用にＹＡＭＡＨＡのを買ったけど、１度も着てないなぁ。
雨の日は基本的に乗らないことにしてます＜KSR
錆びるのやだから・・・
794 ：目の付け所が名無しさん ：2001/07/12(木) 20:50
>>焼き付きさん
>>KSR-Ⅰにもあったんですね。知りませんでした。
>いやいや、KSR-Ⅰにはありまへん（汗
やっちまった（＾＾；）
でも、ありそうですね。尤も断り書き入れる必要もないか・・・
>>KSR-Ⅰにもあったんですね。知りませんでした。
>いやいや、KSR-Ⅰにはありまへん（汗
やっちまった（＾＾；）
でも、ありそうですね。尤も断り書き入れる必要もないか・・・
795 ：目の付け所が名無しさん ：2001/07/14(土) 23:40
ところで、AKIBAXありますが、何台くらいKSR集まるんでしょ？
ワタシは仕事柄行かなきゃ・・・しかもウチからほど近いんでKSRで逝けますが。
OFF会になっちゃりして（ﾜﾗ）
ワタシは仕事柄行かなきゃ・・・しかもウチからほど近いんでKSRで逝けますが。
OFF会になっちゃりして（ﾜﾗ）
797 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/15(日) 00:03
やろうと思えば出来るけど、あれに２人乗りしたくないでしょ。
ちなみにオイラはTDR80に３人乗り（遊びで）したことあるけど（笑）
ちなみにオイラはTDR80に３人乗り（遊びで）したことあるけど（笑）
799 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/15(日) 00:10
>>モモやん さん
>やろうと思えば出来るけど、あれに２人乗りしたくないでしょ。
確かに。
>やろうと思えば出来るけど、あれに２人乗りしたくないでしょ。
確かに。
帰国したです。日本語はいいな～。
ＫＳＲ盗まれてなかった～
（心配だったんだ。よかった！）。
ＫＳＲ－Ⅱで二人乗りしたら、違反になりますか？
ＫＳＲ盗まれてなかった～
（心配だったんだ。よかった！）。
ＫＳＲ－Ⅱで二人乗りしたら、違反になりますか？
ようやく我がＫＳＲも走行距離１０００キロになりました。
５００キロの時点でオイル交換をしたのですが
１０００キロになった今、した方が良いことやしなければいけないことって
ありますか？
５００キロの時点でオイル交換をしたのですが
１０００キロになった今、した方が良いことやしなければいけないことって
ありますか？
803 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/15(日) 17:47
あうさんお帰りなさい！
>ＫＳＲ－Ⅱで二人乗りしたら、違反になりますか？
思いっきり・・・。
但し、がいしゅつですが、一寸だけなら出来ればいいのにとは思いますね。
>ＫＳＲ－Ⅱで二人乗りしたら、違反になりますか？
思いっきり・・・。
但し、がいしゅつですが、一寸だけなら出来ればいいのにとは思いますね。
804 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 18:39
801さん、５００ｋｍで交換されたのですか？ぼくは８００ｋｍですけど、一度も
交換してません。大丈夫かな俺の・・・。とりあえず、１０００ｋｍ行ったらオイル
交換するつもりなんですが、クルマのエスクードのオイル交換と同時に行おうと思って
るのですが、クルマ用のオイルを入れても大丈夫かな？カストロXF08を入れようと思ってます。
交換してません。大丈夫かな俺の・・・。とりあえず、１０００ｋｍ行ったらオイル
交換するつもりなんですが、クルマのエスクードのオイル交換と同時に行おうと思って
るのですが、クルマ用のオイルを入れても大丈夫かな？カストロXF08を入れようと思ってます。
806 ：Ｋ：2001/07/15(日) 19:57
僕は「この車は二人乗りは出来ません」って書いて
あるから３人乗りなら良いと思い、友達と３人で
一寸だけ乗ってみたら乗れたよ。
一番前の僕はほとんどタンクの上に座るような状態・・・
こんな僕ってドキュソ・・・
鬱だ氏のう・・・
あるから３人乗りなら良いと思い、友達と３人で
一寸だけ乗ってみたら乗れたよ。
一番前の僕はほとんどタンクの上に座るような状態・・・
こんな僕ってドキュソ・・・
鬱だ氏のう・・・
とんちだよ それじゃぁ
808 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 20:00
>>802
>>803
知らなかった。
シールだけかと思ってたどす。
そうだ、俺もそろそろＯＩＬ交換考えるかな。
出張手当をあてにして、色々かおうかなっと思ってたら、
今日、エアコン買ってしまいました！
だって、俺のボロアパ暑いんだもん。
いやっ、次はＫＳＲの何か買うって。ほんと。
>>803
知らなかった。
シールだけかと思ってたどす。
そうだ、俺もそろそろＯＩＬ交換考えるかな。
出張手当をあてにして、色々かおうかなっと思ってたら、
今日、エアコン買ってしまいました！
だって、俺のボロアパ暑いんだもん。
いやっ、次はＫＳＲの何か買うって。ほんと。
811 ：804：2001/07/15(日) 21:08
805>ギヤオイルに決まってるでしょ！おれは間違って２ｓｔ用エンジンオイルのタンクに
ギヤオイルを入れるような厨房じゃないですよ。
ギヤオイルを入れるような厨房じゃないですよ。
>>804さん
自分の場合、１ヶ月点検時に５００キロしか走ってなかったので
否応無しに交換してもらうことになりました（苦笑
最近なんだか走り終えて車体を見ると緑色の液体がついている気がする・・・
もしや冷却水が漏れているのでは(￣□￣；)なんて心配してみたり・・・
自分の場合、１ヶ月点検時に５００キロしか走ってなかったので
否応無しに交換してもらうことになりました（苦笑
最近なんだか走り終えて車体を見ると緑色の液体がついている気がする・・・
もしや冷却水が漏れているのでは(￣□￣；)なんて心配してみたり・・・
ミッションオイル...どうなんやろねぇ。
以前もカキコしたけど、カストロールのギアオイル（2stバイク用）
入れたら、クラッチ滑り捲るし。
やっぱ、純正のKawasak i4stオイルが一番無難なんかな。
まぁ滑る様だったら、すぐ替えれば良い訳やし、
色々試してみるのも手かも。
>>812
ぬ？冷却水が漏れ出すのは、新車で多いという噂が...
（不確かな話やけどね。信用度40%）
ミッションオイルが白乳液になっていたら、冷却水漏れやろうね。
以前もカキコしたけど、カストロールのギアオイル（2stバイク用）
入れたら、クラッチ滑り捲るし。
やっぱ、純正のKawasak i4stオイルが一番無難なんかな。
まぁ滑る様だったら、すぐ替えれば良い訳やし、
色々試してみるのも手かも。
>>812
ぬ？冷却水が漏れ出すのは、新車で多いという噂が...
（不確かな話やけどね。信用度40%）
ミッションオイルが白乳液になっていたら、冷却水漏れやろうね。
814 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 00:17
暑さで沸騰したんじゃないの？>>812
kawasakiギアオイル出してますね。
ナップスで見てびくーり。500mlっていう中途半端な量がなんとも・・・
あ、そだ。焼きつきｻﾝに言われた時は気にしなかったんだけど、
KSRウインカー付くの遅すぎ(;´д｀)
気になればなるほど・・・
ナップスで見てびくーり。500mlっていう中途半端な量がなんとも・・・
あ、そだ。焼きつきｻﾝに言われた時は気にしなかったんだけど、
KSRウインカー付くの遅すぎ(;´д｀)
気になればなるほど・・・
816 ：バス仮面：2001/07/16(月) 03:41
>>800 あうさん
お帰りなさい、長期の国外出張お疲れ様でした。
>>804さん
車用のオイルを入れるのは避けた方が良いのでは? 余計な添加剤のせいで
クラッチ滑ったりするかもしれませんよ。
>>812さん >>813 焼き付きさん
僕の場合は新車時に、クラッチカバーガスケットとウォーターポンプガ
スケットからLLCが滲んでいました。増し締めしても症状が治まらず、ク
レームで修理してもらいその後問題なしです。また、それとは別にシリン
ダーヘッドガスケットからのLLC滲みも発生しましたが、こちらはボルト
を一旦緩めて規定トルクで締め付ける事で収まりました。
あと、ウォータポンプの下あたりにある直径4mmほどのドレンホールか
らLLCが滲んでいる場合には、ウォーターポンプシャフトのメカニカルシ
ールが逝っちゃってるので、即効で修理に出した方がいいですよ。
>>815 かむさん
カワサキのギアオイルなんてのが有るんですか? 即効でチェックしな
くては・・・。
お帰りなさい、長期の国外出張お疲れ様でした。
>>804さん
車用のオイルを入れるのは避けた方が良いのでは? 余計な添加剤のせいで
クラッチ滑ったりするかもしれませんよ。
>>812さん >>813 焼き付きさん
僕の場合は新車時に、クラッチカバーガスケットとウォーターポンプガ
スケットからLLCが滲んでいました。増し締めしても症状が治まらず、ク
レームで修理してもらいその後問題なしです。また、それとは別にシリン
ダーヘッドガスケットからのLLC滲みも発生しましたが、こちらはボルト
を一旦緩めて規定トルクで締め付ける事で収まりました。
あと、ウォータポンプの下あたりにある直径4mmほどのドレンホールか
らLLCが滲んでいる場合には、ウォーターポンプシャフトのメカニカルシ
ールが逝っちゃってるので、即効で修理に出した方がいいですよ。
>>815 かむさん
カワサキのギアオイルなんてのが有るんですか? 即効でチェックしな
くては・・・。
とりあえず冷却水をチェックしてみました。
まわりのカバーが塩ふいたように白くなってました。
これは・・・・・・・どうなんでしょ・・・
まわりのカバーが塩ふいたように白くなってました。
これは・・・・・・・どうなんでしょ・・・
818 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 20:24
819 ：バス仮面：2001/07/16(月) 21:27
>>819 バス仮面さん
今日とりあえず見て確認できたところは・・・
部位の名前ってわからないので場所で説明すると
冷却水リザーブタンクと、その左横のカバー（シートカウル？）の裏側
それとスイングアームあたりがしょぼしょぼと白くなってます。
わかりずらくてスイマセン！
鬱だ・・・
今日とりあえず見て確認できたところは・・・
部位の名前ってわからないので場所で説明すると
冷却水リザーブタンクと、その左横のカバー（シートカウル？）の裏側
それとスイングアームあたりがしょぼしょぼと白くなってます。
わかりずらくてスイマセン！
鬱だ・・・
821 ：バス仮面：2001/07/17(火) 00:57
>>817さん
ああ、僕のも一時その辺から冷却液が滴っていたなぁ・・・。
対策としては、冷却水リザーバータンクのキャップをきちんと閉
めなおす。ここのキャップって多少斜めでも何となく閉まってし
まうので、冷却水が漏れます。
あと、リザーバタンクにホースが繋がっていますが、このホー
スをグリグリと根元までしっかりと差し込んで、ピンチコックを
ホースの抜け防止にちょっと太くなっている部分のタンク側ギリ
ギリの付近に持ってくると漏れにくくなると思います。
作業をするときは面倒でもシートカウル(カワサキ的にはサイ
ドカバー)を外してやってみて下さい。
ああ、僕のも一時その辺から冷却液が滴っていたなぁ・・・。
対策としては、冷却水リザーバータンクのキャップをきちんと閉
めなおす。ここのキャップって多少斜めでも何となく閉まってし
まうので、冷却水が漏れます。
あと、リザーバタンクにホースが繋がっていますが、このホー
スをグリグリと根元までしっかりと差し込んで、ピンチコックを
ホースの抜け防止にちょっと太くなっている部分のタンク側ギリ
ギリの付近に持ってくると漏れにくくなると思います。
作業をするときは面倒でもシートカウル(カワサキ的にはサイ
ドカバー)を外してやってみて下さい。
822 ：DF200(ERO)：2001/07/17(火) 01:00
自分のKSRはフロントショックからオイルが漏れていました。
走行は8000くらいだったのに・・・ピストンに傷を付けてしまったかな？
漏れたオイルがフロントブレーキまで流れて元々効かないブレーキが全然効かなくなっていました。
そんな人って他にいますか？
走行は8000くらいだったのに・・・ピストンに傷を付けてしまったかな？
漏れたオイルがフロントブレーキまで流れて元々効かないブレーキが全然効かなくなっていました。
そんな人って他にいますか？
>>821 バス仮面さん
どうもありがとうございます！！！
我が子を思う母のような気持ちでとても心配してました。
早速閉め直してみようと思います。
８月あたまに箱根行くんで重症だったらどうしようかと。
また一通りチェックしなおそうと思います。
どうもありがとうございます！！！
我が子を思う母のような気持ちでとても心配してました。
早速閉め直してみようと思います。
８月あたまに箱根行くんで重症だったらどうしようかと。
また一通りチェックしなおそうと思います。
826 ：バス仮面：2001/07/17(火) 20:01
今日ＴＤＲ８０走ってた。（世田谷通り）
ちょっと友達になりたいと思った。（思っただけ）
慣らしだったので、すぐちぎられた。（慣らしだから悔しくない）
ふと思った。（ちょっと思っただけ）
どっちが速いのだ？（どっちでもいいんだけど）
まあ楽しむバイクだからどっちでもいいけど。（ちょっと気になる）
ちょっと友達になりたいと思った。（思っただけ）
慣らしだったので、すぐちぎられた。（慣らしだから悔しくない）
ふと思った。（ちょっと思っただけ）
どっちが速いのだ？（どっちでもいいんだけど）
まあ楽しむバイクだからどっちでもいいけど。（ちょっと気になる）
828 ：バス仮面：2001/07/18(水) 00:30
>>827 あうさん
たぶん、TDR80の方が早いと思います。つか、TDRスレの1さんを最近
見かけないが、元気に走ってらっしゃるのだろうか?
>>ALL
ところで、3連休中にオフ会どうですか? よかったら「分室」で詳細
を相談しましょう。
たぶん、TDR80の方が早いと思います。つか、TDRスレの1さんを最近
見かけないが、元気に走ってらっしゃるのだろうか?
>>ALL
ところで、3連休中にオフ会どうですか? よかったら「分室」で詳細
を相談しましょう。
829 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/18(水) 00:38
>>バス仮面さん
お久しぶりです！
>>ところで、3連休中にオフ会どうですか?
今度ばかりは参加させて頂きたいモノです。スケジュールも若干の余裕が
ございます（←こん平か？！）
ところで今日は久しぶりに「平日」KSR乗ったんですが、乗る前、カバー
被せてあるにも関わらず、ミラーのステーにＢ○Ｍの「バイク高価買います」の
ビラ（輪ゴム付き）・・・鬱だ・・・。
お久しぶりです！
>>ところで、3連休中にオフ会どうですか?
今度ばかりは参加させて頂きたいモノです。スケジュールも若干の余裕が
ございます（←こん平か？！）
ところで今日は久しぶりに「平日」KSR乗ったんですが、乗る前、カバー
被せてあるにも関わらず、ミラーのステーにＢ○Ｍの「バイク高価買います」の
ビラ（輪ゴム付き）・・・鬱だ・・・。
>>824 ダメに決まってんじゃん！
そこが楽しいんでしょ。
捕まったらどんな記事になるのか楽しみじゃない？
前にも某ショップがエンジン二個載んでフレーム延長して
公道走ってチクられて危うくしょっ引かれそうになってたけど
二個で許してもらったって笑い話があるけど
そこが楽しいんでしょ。
捕まったらどんな記事になるのか楽しみじゃない？
前にも某ショップがエンジン二個載んでフレーム延長して
公道走ってチクられて危うくしょっ引かれそうになってたけど
二個で許してもらったって笑い話があるけど
833 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/18(水) 15:27
>>バス仮面さん
>「バイク買います」のビラは危険サインと聞きましたが
げっ？！マジですか？逃げ場ないです。
>「バイク買います」のビラは危険サインと聞きましたが
げっ？！マジですか？逃げ場ないです。
>>バス仮面さん
そうなのかっ、ＴＤＲの方が速いのか。
気にならないといいつつ、きっとＫＳＲとか思ってたりする。
>>824,826,831
なんだろうと思って探しました。
良いネーミングですね～！？
そうなのかっ、ＴＤＲの方が速いのか。
気にならないといいつつ、きっとＫＳＲとか思ってたりする。
>>824,826,831
なんだろうと思って探しました。
良いネーミングですね～！？
837 ：７７４ＲＲ：2001/07/20(金) 08:10
こらっ！ 「あう」 あんまり sageるんじゃねぇよ！
スレがメジャーにならねーだろ。
スレがメジャーにならねーだろ。
838 ：目の付けｒどころが名無しさん：2001/07/20(金) 14:48
>各位
ただ今秋葉下見中。
分室参照のこと。
ただ今秋葉下見中。
分室参照のこと。
839 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/20(金) 18:29
帰還しました。が・・・
↑「半コテハン」間違えてる・・・欝出汁膿・・・
↑「半コテハン」間違えてる・・・欝出汁膿・・・
840 ：バス仮面：2001/07/21(土) 13:15
やっと見つかったこのスレ探していましたよ
なくなったかとおもってました。
わあい
なくなったかとおもってました。
わあい
842 ：バス仮面：2001/07/21(土) 16:10
くろやぎさん、お久しぶりです。今日、時間があったら秋葉原に
来ませんか? 詳細は832のリンク先を参照してください。
来ませんか? 詳細は832のリンク先を参照してください。
843 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 20:13
只今､同志一同お台場海浜公園でﾏﾀｰﾘ中｡21時迄
844 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 20:14
只今､同志一同お台場海浜公園でﾏﾀｰﾘ中｡21時迄
845 ：７７４ＲＲ：2001/07/21(土) 21:44
ＴＴ９１履いたらリアタイヤ、チェーンで擦れた（泣）・・・
846 ：くろやぎ：2001/07/22(日) 00:05
がーん・・しくしく・・
V100でもいったのに・・
V100でもいったのに・・
848 ：目の付け所が名無しさん ：2001/07/22(日) 02:24
お疲れさまage
849 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/22(日) 05:00
>>くろやぎさん
おひさひぶりです。
ﾏﾀｰﾘしてそれでいてガンガンかっ飛ばして楽しかったですよ。
今度はややロングで行きたいなと思っています（個人的見解ですが）
その際はぜひ！
おひさひぶりです。
ﾏﾀｰﾘしてそれでいてガンガンかっ飛ばして楽しかったですよ。
今度はややロングで行きたいなと思っています（個人的見解ですが）
その際はぜひ！
850 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 10:47
数年ぶりにバイクを買おうと思い近所のバイク屋にKSRIIを新車で
発見したのですが、22万は相場でしょうか？
それとペーパーに近い俺ですが、何か気を付けることはあるで
しょうか？
発見したのですが、22万は相場でしょうか？
それとペーパーに近い俺ですが、何か気を付けることはあるで
しょうか？
851 ：焼き付き：2001/07/22(日) 12:21
>>850
個人的には相場やと思う。
気を付けること...ん～漠然としすぎてムズイ（笑
・ある程度、慣らしはしましょう。
・ミッションオイルは500/1000kmで替えるのがお奨め。
・ちっちゃいバイクやから、車から見える位置での走行を。
・燃料計がありません。ガス欠には注意。
・エンジンオイル（2stオイル）は少々高くても良い物を使いましょう。
・ハンドルロックでキーを壊す恐れがあります。スペアキーを作る事をお奨め。
...こんなもんかなぁ。どなたかフォローよろしく。
個人的には相場やと思う。
気を付けること...ん～漠然としすぎてムズイ（笑
・ある程度、慣らしはしましょう。
・ミッションオイルは500/1000kmで替えるのがお奨め。
・ちっちゃいバイクやから、車から見える位置での走行を。
・燃料計がありません。ガス欠には注意。
・エンジンオイル（2stオイル）は少々高くても良い物を使いましょう。
・ハンドルロックでキーを壊す恐れがあります。スペアキーを作る事をお奨め。
...こんなもんかなぁ。どなたかフォローよろしく。
852 ：バス仮面：2001/07/22(日) 12:29
>>850さん
相場云々を気にするよりもそのバイク屋が末永く安心して付き合えるか
どうかのほうが「個人的には」大事だと思います。 エンジンのO/Hからな
にから全部自分で面倒を見れるならともかく、整備などをバイク屋に依頼
する場合、バイク屋によっては結果的に安物買いの銭失いになる可能性も
有りますから、その辺も考慮に入れて検討された方がいいかと思います。
某男爵など、定期点検の時にシュラウドを外すだけで工賃取ろうとしや
がるし、取らなきゃ取らないで「工賃サービスしときますよ!」等と恩着
せがましく言うしなぁ・・・。フルカウルのバイクじゃないんだから・・・。
相場云々を気にするよりもそのバイク屋が末永く安心して付き合えるか
どうかのほうが「個人的には」大事だと思います。 エンジンのO/Hからな
にから全部自分で面倒を見れるならともかく、整備などをバイク屋に依頼
する場合、バイク屋によっては結果的に安物買いの銭失いになる可能性も
有りますから、その辺も考慮に入れて検討された方がいいかと思います。
某男爵など、定期点検の時にシュラウドを外すだけで工賃取ろうとしや
がるし、取らなきゃ取らないで「工賃サービスしときますよ!」等と恩着
せがましく言うしなぁ・・・。フルカウルのバイクじゃないんだから・・・。
853 ：850：2001/07/22(日) 12:55
854 ：バス仮面：2001/07/22(日) 13:03
855 ：850：2001/07/22(日) 14:43
856 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/22(日) 16:12
先程簡単な整備をして気がついたんですが、「ＫＳＲ」のロゴのある左右の
（何て名称なんだ？！）パーツを外すと、ネイキッドぽくって意外にイケてる
と思ったんで外したまま乗ってやろうかと考えましたが、ラジエータの導風効果
を考えるとヤバイかなと考え直し、止めました。
カウル付きバイクも、カウルあって冷却効果高まるって言いますしね。
（何て名称なんだ？！）パーツを外すと、ネイキッドぽくって意外にイケてる
と思ったんで外したまま乗ってやろうかと考えましたが、ラジエータの導風効果
を考えるとヤバイかなと考え直し、止めました。
カウル付きバイクも、カウルあって冷却効果高まるって言いますしね。
857 ：ちんこ：2001/07/22(日) 16:16
ひざすいいいいいいいいいいい、
っぷああああああ！
っぷああああああ！
>>850さん
僕もおきにのバイク屋さんを中々見つけられなかったんです。
見つけるまでは、対応いいバイク屋を探すため？（今は大丈夫）
色んなバイク屋で、オイルだけとかプラグだけとか買っていました。
いいバイク屋さん見つけられるといいですね。
あっそうそう、注意すること！
盗まれないように、でっかい別売りのカギとかシートすること。
長期外出は、心配で心配で、しょうがなくなります。
僕もおきにのバイク屋さんを中々見つけられなかったんです。
見つけるまでは、対応いいバイク屋を探すため？（今は大丈夫）
色んなバイク屋で、オイルだけとかプラグだけとか買っていました。
いいバイク屋さん見つけられるといいですね。
あっそうそう、注意すること！
盗まれないように、でっかい別売りのカギとかシートすること。
長期外出は、心配で心配で、しょうがなくなります。
860 ：７７４ＲＲ：2001/07/22(日) 21:08
赤男爵になら、新車・中古車ともにあるよ。
861 ：850：2001/07/22(日) 23:03
862 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/22(日) 23:13
>>焼き付きさん
>シュラウドってやつですな。
なるへそ。そういや、他の単車にもそんな名称のパーツありましたわ。ありがとうございます。
>言ってはる通り、導風効果のためなんでしょうね
やはり。どうしょうかな？「夏姿」にしちゃいましょうか？！
走ってて風当たってりゃ問題ないし、「お熱」出てきたら公園ある場所で停めて
公園の水道の水ラジエータに掛けて暫く休ませたらいいか。
渋滞なるのってどうせ都内だし。公園か公衆便所くらいあるでしょう。
>シュラウドってやつですな。
なるへそ。そういや、他の単車にもそんな名称のパーツありましたわ。ありがとうございます。
>言ってはる通り、導風効果のためなんでしょうね
やはり。どうしょうかな？「夏姿」にしちゃいましょうか？！
走ってて風当たってりゃ問題ないし、「お熱」出てきたら公園ある場所で停めて
公園の水道の水ラジエータに掛けて暫く休ませたらいいか。
渋滞なるのってどうせ都内だし。公園か公衆便所くらいあるでしょう。
863 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/22(日) 23:16
書き忘れ。
>>あうさん
>僕もおきにのバイク屋さんを中々見つけられなかったんです。
ワタシは未だに見つけられません・・・。
尤も、バス仮面さんや焼き付きさんに色々教えて戴いたんで今度
逝ってみようかなとは思いますが。
>>あうさん
>僕もおきにのバイク屋さんを中々見つけられなかったんです。
ワタシは未だに見つけられません・・・。
尤も、バス仮面さんや焼き付きさんに色々教えて戴いたんで今度
逝ってみようかなとは思いますが。
864 ：くろやぎ：2001/07/22(日) 23:55
基本的にはバイク屋嫌いな私でもいこうかと思う店（笑）
自分でやらないときがすまないだけなんですけどね
>863は確か荒川周辺の人でしたよね（詳しくは聞きませんが）
ここの店は店員も礼儀正しく丁寧で私はかなり好印象です。
忍者の車検も出そうかと思ったぐらいですから、ただ・・
この店は非常に忙しいです。それが唯一の難点かもしれません（笑）
http://home.att.ne.jp/blue/bbi/
ｈｐもありますのでみてみてくださいね
自分でやらないときがすまないだけなんですけどね
>863は確か荒川周辺の人でしたよね（詳しくは聞きませんが）
ここの店は店員も礼儀正しく丁寧で私はかなり好印象です。
忍者の車検も出そうかと思ったぐらいですから、ただ・・
この店は非常に忙しいです。それが唯一の難点かもしれません（笑）
http://home.att.ne.jp/blue/bbi/
ｈｐもありますのでみてみてくださいね
追伸ですが、事故や転倒で壊れてしまったバイクの修理は
「ＳＢＳ江東」がいいですね。
ここはフレーム修正の技術がすごいらしいです。
というか修正の技術全般（雑誌のフレーム修正とかいうので
難しい修正はここにくる可能性が）
いまのところ、この２店舗以外は行く気がありません
ほとんどはパーツ買うだけで自分ですべてやってます。
雰囲気は両方とも女性が入れるような雰囲気ではありませんが（笑）
よい店だと思います。
「ＳＢＳ江東」がいいですね。
ここはフレーム修正の技術がすごいらしいです。
というか修正の技術全般（雑誌のフレーム修正とかいうので
難しい修正はここにくる可能性が）
いまのところ、この２店舗以外は行く気がありません
ほとんどはパーツ買うだけで自分ですべてやってます。
雰囲気は両方とも女性が入れるような雰囲気ではありませんが（笑）
よい店だと思います。
866 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/23(月) 00:11
>>くろやぎさん
おひさです。今度オフ会の折は是非ご参加を。
情報ありがとうございます。確認してみたいと思います。
おひさです。今度オフ会の折は是非ご参加を。
情報ありがとうございます。確認してみたいと思います。
この前は書き込みの後パチスロいってしまって
せっかくお誘いいただいたのに、みたのは閉店すぎでした（泣）
せっかくお誘いいただいたのに、みたのは閉店すぎでした（泣）
868 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/23(月) 00:47
過去を懐かしむ。
№260
>そうかな？確かに以前（学生時代）大きい単車乗ってた時は300㎞／日当たり前
ん”～今忙しくなって最近は３ヶ月で1000㎞（爆）
でも、夏は（比較的）ロング逝きたいなぁ。
土曜日久しぶりに100㎞／日走って何か嬉しかったです。いいね。やっぱ。
確かにケツ痛かったけど・・・。
№260
>そうかな？確かに以前（学生時代）大きい単車乗ってた時は300㎞／日当たり前
ん”～今忙しくなって最近は３ヶ月で1000㎞（爆）
でも、夏は（比較的）ロング逝きたいなぁ。
土曜日久しぶりに100㎞／日走って何か嬉しかったです。いいね。やっぱ。
確かにケツ痛かったけど・・・。
あああ、名前出ちゃった・・・。これでまた混雑に拍車
がかかることに・・・。(ﾜﾗ
がかかることに・・・。(ﾜﾗ
うっそ・・
バスさんもご存じ
かぶりですか？
あらまあ、偶然ですな。
バスさんもご存じ
かぶりですか？
あらまあ、偶然ですな。
871 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/23(月) 01:36
>>バス仮面さん＆くろやぎさん
↑??
↑??
873 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/23(月) 23:28
>>くろやぎさん
納得。
納得。
874 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/23(月) 23:28
↑sage忘れた。済みません。
僕がよく（？）いくお店は
数年前（今はしらない）
ＧＡＲＲＲＲＲにメンテナンスの道場みたいなのを
連載していたお店です。（多摩川とか近いのだ）
モトクロスもどきをしていたときに、ちょっと壊してしまって、
お店に飛び込んだ時の対応が、
よくって、今でもお世話になっています。
基本的に整備は自分でやってたから、
特別世話にはなってないけど、
すごく行きやすくって、今も、たまに世話になってます。
今度ＫＤＸの修理を出す予定（最近整備やらなくなってきた．．．）
＞＞目の付け所がななしさん
気長に探すしか．．．．．すまんアドバイスなってない。
それにしても くろやぎさんのお店は、よさそうですね。
数年前（今はしらない）
ＧＡＲＲＲＲＲにメンテナンスの道場みたいなのを
連載していたお店です。（多摩川とか近いのだ）
モトクロスもどきをしていたときに、ちょっと壊してしまって、
お店に飛び込んだ時の対応が、
よくって、今でもお世話になっています。
基本的に整備は自分でやってたから、
特別世話にはなってないけど、
すごく行きやすくって、今も、たまに世話になってます。
今度ＫＤＸの修理を出す予定（最近整備やらなくなってきた．．．）
＞＞目の付け所がななしさん
気長に探すしか．．．．．すまんアドバイスなってない。
それにしても くろやぎさんのお店は、よさそうですね。
876 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/24(火) 23:51
>>あうさん
>気長に探すしか．．．．．すまんアドバイスなってない。
...だよね。バス仮面さんや焼き付きさんに教えて戴いてはいるんですが。
>気長に探すしか．．．．．すまんアドバイスなってない。
...だよね。バス仮面さんや焼き付きさんに教えて戴いてはいるんですが。
877 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/25(水) 00:32
過去を振り返りつつさりげなくage。
>ワタシは当分90キロ（本日達成）上限で逝きます。
バス仮面さんやかむさんについていくのに95㎞出しちゃった・・・。
>ワタシは当分90キロ（本日達成）上限で逝きます。
バス仮面さんやかむさんについていくのに95㎞出しちゃった・・・。
878 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 00:16
age
ご無沙汰！
乗りまくってます。
けつは痛いが、楽しいね～。
ラフ＆ロードのキャリア付けました。
でかいから荷物は載りそう。
純正は耐荷重量１㎏らしいけど、
ラフ＆ロードのヤツも２㎏なのね。
ま、それ以上載せることになると思うけどー。
という訳で、今週中には旅に出ます。
道東攻めようかと思ってます。
札幌ナンバーだからって、
「地元ですね」って言わないでね。
ケツ痛いんだから。
夏休みがある仕事にマンセー。
乗りまくってます。
けつは痛いが、楽しいね～。
ラフ＆ロードのキャリア付けました。
でかいから荷物は載りそう。
純正は耐荷重量１㎏らしいけど、
ラフ＆ロードのヤツも２㎏なのね。
ま、それ以上載せることになると思うけどー。
という訳で、今週中には旅に出ます。
道東攻めようかと思ってます。
札幌ナンバーだからって、
「地元ですね」って言わないでね。
ケツ痛いんだから。
夏休みがある仕事にマンセー。
880 ：目の付け所が名無しさん ：2001/07/26(木) 02:59
881 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 12:41
882 ：目の付け所が名無しさん＠本物：2001/07/26(木) 13:11
883 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/26(木) 13:25
>>879XJR1200改R さん
ごぶさたです。いいなあ夏の北海道。ワタシは去年のアタマに逝ったきりです。
それも出張で。その上、福岡・大阪逝って次の日...。
夏休みもどうなるかわかんないし。
いつか逝きたいなぁ。夏の北海道ツーリング。
おっと昼休みが終わった。失礼します。
ごぶさたです。いいなあ夏の北海道。ワタシは去年のアタマに逝ったきりです。
それも出張で。その上、福岡・大阪逝って次の日...。
夏休みもどうなるかわかんないし。
いつか逝きたいなぁ。夏の北海道ツーリング。
おっと昼休みが終わった。失礼します。
884 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 15:18
>>880この掲示板の としお って何者？
なんかあっちこっちのスレで名前出てるけど、
ここのガレージ知ってるシトいる？
あ～あ～ 顔までバッチリ映ってるよ
これ 女 だろ この人が二回も結婚してる
事知ってんのかな かわゆい顔ちて
ひ～ひ～逝ってるんだろうな
なんかあっちこっちのスレで名前出てるけど、
ここのガレージ知ってるシトいる？
あ～あ～ 顔までバッチリ映ってるよ
これ 女 だろ この人が二回も結婚してる
事知ってんのかな かわゆい顔ちて
ひ～ひ～逝ってるんだろうな
ぼくちんのも、ちてちて
sage
いや 恐るべきは>>880だろ
以前、かむ氏が言っていた、Kawasakiのギアオイル
を発見。400mlでどうもシャフトドライブ用の模様。
粘度も記載無し。
KSRに使えんのかな？
を発見。400mlでどうもシャフトドライブ用の模様。
粘度も記載無し。
KSRに使えんのかな？
890 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/26(木) 19:33
>>焼き付きさん
Z1300orGTR1000用って言ってたアレですな。幾らくらいするんでしょ？
ところで900に「触雷」するのはどなたでしょうね（笑）
Z1300orGTR1000用って言ってたアレですな。幾らくらいするんでしょ？
ところで900に「触雷」するのはどなたでしょうね（笑）
893 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/27(金) 00:48
>>あうさん
僕も学生の夏休みに一ヶ月行ってました。予算１０万円だった．．．．．。
よく活きられまましたね（いや、変な意味じゃなくて）やっぱ自炊ですか？
日頃も貧乏生活なので何か活かせそうです。そのノウハウ。
つか「長期間ツーリング童貞」なんで判りませんが・・・。
僕も学生の夏休みに一ヶ月行ってました。予算１０万円だった．．．．．。
よく活きられまましたね（いや、変な意味じゃなくて）やっぱ自炊ですか？
日頃も貧乏生活なので何か活かせそうです。そのノウハウ。
つか「長期間ツーリング童貞」なんで判りませんが・・・。
894 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/27(金) 03:14
暴露age。
sageてるのは関係者だからかい？まあいい。
しかし新裏掲示板でも同じことの繰り返しとは。
進歩が無いな。せめて哀しい結果を迎えないことを
祈るばかりだ。
ここには>>880,824の関係者がいることは明白。
文体でも一目瞭然。皆気をつけられたし。
>>881よ、気を落とすな。君はまともだ。
sageてるのは関係者だからかい？まあいい。
しかし新裏掲示板でも同じことの繰り返しとは。
進歩が無いな。せめて哀しい結果を迎えないことを
祈るばかりだ。
ここには>>880,824の関係者がいることは明白。
文体でも一目瞭然。皆気をつけられたし。
>>881よ、気を落とすな。君はまともだ。
花びら回転？
むひょ～ じゃんけんぴょ～ん
それじゃあ それじゃあ 指名いいですか～
う～んと まずはこの娘から おねかいし～ますっ。
http://www14.freeweb.ne.jp/motor/ksrkanto/member/ID136-271-37.jpg
むひょ～ じゃんけんぴょ～ん
それじゃあ それじゃあ 指名いいですか～
う～んと まずはこの娘から おねかいし～ますっ。
http://www14.freeweb.ne.jp/motor/ksrkanto/member/ID136-271-37.jpg
この時間から指名入れとけば もうおまえのものだ
感想を待つ
感想を待つ
晒しあげ
899 ：肉棒荒らし：2001/07/27(金) 19:51
900
900 ：肉棒荒らし：2001/07/27(金) 19:51
900
>>目の付け所がななしさん
自炊とテントっす。
１００円の”さんまの蒲焼”缶詰には大変お世話になりました。
あっ、米とかは、早く帰る人がくれたりしたの。
自炊とテントっす。
１００円の”さんまの蒲焼”缶詰には大変お世話になりました。
あっ、米とかは、早く帰る人がくれたりしたの。
902 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/28(土) 00:31
>>あうさん
>１００円の”さんまの蒲焼”缶詰には大変お世話になりました。
>あっ、米とかは、早く帰る人がくれたりしたの。
なるほど。「さんま蒲焼き丼」旨そう（ぢゅる）
>１００円の”さんまの蒲焼”缶詰には大変お世話になりました。
>あっ、米とかは、早く帰る人がくれたりしたの。
なるほど。「さんま蒲焼き丼」旨そう（ぢゅる）
みてくれた？
904 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 12:21
みたみたー
ﾜﾗﾀｰ
ﾜﾗﾀｰ
905 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 13:15
信者うざっ
いくらあげても
晒し上げにならないよここは、マタリの深海スレだからね、
それにあげても相手にされないよ、他にスレ作ってやってくださいな
それでもいいならよいけどね
晒し上げにならないよここは、マタリの深海スレだからね、
それにあげても相手にされないよ、他にスレ作ってやってくださいな
それでもいいならよいけどね
907 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 23:35
KSRで本格的なモトクロスコース(富士スピードウェイのとか)走るのってどうですか？
車高の問題とか。ジャンプができないとかで、後ろから抜きにきた人につぶされるとか。
KSRでなくとも、モトクロスをやったことある方、アドバイスお願いします。
車高の問題とか。ジャンプができないとかで、後ろから抜きにきた人につぶされるとか。
KSRでなくとも、モトクロスをやったことある方、アドバイスお願いします。
車高と言うよりもホイールサイズが辛いと思います。
ジャンプとか、ショックでの辛さももちろんありますけど、
まずはちょっとガレガレの所とか走ってみてください。
ホイールが小さいことの辛さは実感できると思いますよ。
ホイールの大きいオフ車で走った経験があると、
小径ホイール車ではとても怖くてダートは攻められません。
オイラはTDR80ですけどね。
ジャンプとか、ショックでの辛さももちろんありますけど、
まずはちょっとガレガレの所とか走ってみてください。
ホイールが小さいことの辛さは実感できると思いますよ。
ホイールの大きいオフ車で走った経験があると、
小径ホイール車ではとても怖くてダートは攻められません。
オイラはTDR80ですけどね。
909 ：くろやぎ：2001/07/28(土) 23:41
二速で飛んだことあります。
ホイール一個分はジャンプしました。（某河川敷）
気持ちいいですっ
結構いけちゃうと思いますけど、フレーム割れるかも（笑）
けど、本格的なコースはやっぱコンペで走った方がよいかな・・
はじっこでちんまり走る分にはいいかもね、うまい人なら、うまく抜いてくれるよ
あえて、ＫＳＲでオフ車追い回してみようなんて妄想もしてみたこともあります（笑）
（モトクロス未経験です。）
ホイール一個分はジャンプしました。（某河川敷）
気持ちいいですっ
結構いけちゃうと思いますけど、フレーム割れるかも（笑）
けど、本格的なコースはやっぱコンペで走った方がよいかな・・
はじっこでちんまり走る分にはいいかもね、うまい人なら、うまく抜いてくれるよ
あえて、ＫＳＲでオフ車追い回してみようなんて妄想もしてみたこともあります（笑）
（モトクロス未経験です。）
910 ： ：2001/07/29(日) 01:17
KSRでは、
ギャップの無い砂地を走る位にした方がいいよ。
初心者には十分オフを体験できますので。
ギャップの無い砂地を走る位にした方がいいよ。
初心者には十分オフを体験できますので。
久しぶりに見にきました。
＞以前、かむ氏が言っていた、Kawasakiのギアオイル
＞を発見。400mlでどうもシャフトドライブ用の模様。
私も見に行きました（＾＾；
これはKSRには使っちゃダメなんだろうね。
あうー。良く確認しないで言っちゃってごめんなさい。
話し変わって私も(バイク便でも使えるとか聞いたような)ラフ＆ロードのキャリア買っちゃった♪
ついにキャリア組っす。面倒でマダ付けてませんがｗ
個人的にはグリーンサムがKSR用を出して欲しかったナァ
＞以前、かむ氏が言っていた、Kawasakiのギアオイル
＞を発見。400mlでどうもシャフトドライブ用の模様。
私も見に行きました（＾＾；
これはKSRには使っちゃダメなんだろうね。
あうー。良く確認しないで言っちゃってごめんなさい。
話し変わって私も(バイク便でも使えるとか聞いたような)ラフ＆ロードのキャリア買っちゃった♪
ついにキャリア組っす。面倒でマダ付けてませんがｗ
個人的にはグリーンサムがKSR用を出して欲しかったナァ
じゃあかきこするじゃねえよ。
ヴォケ！
ヴォケ！
913 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/29(日) 15:47
>>かむさん
>ついにキャリア組っす。面倒でマダ付けてませんがｗ
なるほどね（笑）
因みにオイルはどこで？
>ついにキャリア組っす。面倒でマダ付けてませんがｗ
なるほどね（笑）
因みにオイルはどこで？
>>911 かむさん
ラフ&ロードのキャリアを手に入れましたか! アルミ製なのでポリッシャーで
こまめに磨いて、手入れしてあげればいつまでもピカピカで綺麗になりますよ。
ちなみに、グリーンサムって何ですか? 検索したけれどペンションやハーブ
等、バイクと関係ないものしか引っかからなかったです。
ラフ&ロードのキャリアを手に入れましたか! アルミ製なのでポリッシャーで
こまめに磨いて、手入れしてあげればいつまでもピカピカで綺麗になりますよ。
ちなみに、グリーンサムって何ですか? 検索したけれどペンションやハーブ
等、バイクと関係ないものしか引っかからなかったです。
915 ：７７４ＲＲ：2001/07/29(日) 18:53
<hr>
<font size="4" color="#ff0000"><b>(無題)</b></font> 投稿者：<font color="#555555"><b>ケン＠</b></font>
<font size="2"> 投稿日： 5月24日(木)00時34分43秒 <!-- Remote Host: pfa6f27.tokynt01.ap.so-net.ne.jp, Time: 990664483 --></font>
<p>
<blockquote>
<tt><font size="3">頭の中で、津久井湖～富士5合目 日帰りツーリングが過って居ます。<br>
スバルライン５合目で全国？ミーティングかな。<br>
<br>
>ぼんさん<br>
やまおじさんは経緯を知らんと思うぞ。<br>
なに食わぬ顔で、こっそり書きこんでおいでよ。<br>
｢ヂャンキーズって楽しいです。｣ってね。<br>
やっぱり削除にあうんだろうなぁ。<br>
<br>
>あっつー<br>
｢もちや｣って言うのはね、<br>
ドライブイン｢もちや｣のことで、昨年の全国ＭＴはそこの廃墟？を借りて<br>
宴会場＆寝所にしたんだよ。<br>
<br>
>ＫＵＲＡちゃん<br>
焼餅いっぱい焼かせてあげなよ。<br>
っていうか、皆をヂャンキーズの楽しい遊びに誘ってあげたいよね。<br>
<!-- form 990660191 --></font></tt><p>
大体の人はKSRヂャンキーズの裏の顔を知っている。
故にかの掲示板にレスがつかんのだ。
今KSRヂャンキーズの連中が深夜通販以下のちょうちん記事を
書き込んでいるが、皆大笑いをしている。
我も笑いで腸がねじ切れる思いである。
KSRヂャンキーズ、面白いか。確かに。
我々も大いに楽しませて戴いておるよ。
これほどこっけいな連中には滅多にお目にかかれないからな。
これからもよろしく頼む。
<font size="4" color="#ff0000"><b>(無題)</b></font> 投稿者：<font color="#555555"><b>ケン＠</b></font>
<font size="2"> 投稿日： 5月24日(木)00時34分43秒 <!-- Remote Host: pfa6f27.tokynt01.ap.so-net.ne.jp, Time: 990664483 --></font>
<p>
<blockquote>
<tt><font size="3">頭の中で、津久井湖～富士5合目 日帰りツーリングが過って居ます。<br>
スバルライン５合目で全国？ミーティングかな。<br>
<br>
>ぼんさん<br>
やまおじさんは経緯を知らんと思うぞ。<br>
なに食わぬ顔で、こっそり書きこんでおいでよ。<br>
｢ヂャンキーズって楽しいです。｣ってね。<br>
やっぱり削除にあうんだろうなぁ。<br>
<br>
>あっつー<br>
｢もちや｣って言うのはね、<br>
ドライブイン｢もちや｣のことで、昨年の全国ＭＴはそこの廃墟？を借りて<br>
宴会場＆寝所にしたんだよ。<br>
<br>
>ＫＵＲＡちゃん<br>
焼餅いっぱい焼かせてあげなよ。<br>
っていうか、皆をヂャンキーズの楽しい遊びに誘ってあげたいよね。<br>
<!-- form 990660191 --></font></tt><p>
大体の人はKSRヂャンキーズの裏の顔を知っている。
故にかの掲示板にレスがつかんのだ。
今KSRヂャンキーズの連中が深夜通販以下のちょうちん記事を
書き込んでいるが、皆大笑いをしている。
我も笑いで腸がねじ切れる思いである。
KSRヂャンキーズ、面白いか。確かに。
我々も大いに楽しませて戴いておるよ。
これほどこっけいな連中には滅多にお目にかかれないからな。
これからもよろしく頼む。
この内容はどこの掲示板から引いてきたのかな？
掲示板のアドレスのっけてちょ
掲示板のアドレスのっけてちょ
裏の顔きぼん
919 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/29(日) 23:24
>>909くろやぎさん
>あえて、ＫＳＲでオフ車追い回してみようなんて妄想もしてみたこともあります（笑）
（モトクロス未経験です。）
ワタシも未体験ですが。しかし、ジムカーナには興味あります。腕を磨かないとネ（笑）
低速トルクあるし、タイヤをオン向けにしたら
プチジムカーナモデルになりそうな感じするんですがどう思います？
>あえて、ＫＳＲでオフ車追い回してみようなんて妄想もしてみたこともあります（笑）
（モトクロス未経験です。）
ワタシも未体験ですが。しかし、ジムカーナには興味あります。腕を磨かないとネ（笑）
低速トルクあるし、タイヤをオン向けにしたら
プチジムカーナモデルになりそうな感じするんですがどう思います？
ＫＳＲヂャンキーズなんてしらないんだけど・・・
わけわかんないから別の場所でやって欲しいなぁ・・・・
どうしてもここでやりたいんならせめて説明くらい書いてＹＯ
わけわかんないから別の場所でやって欲しいなぁ・・・・
どうしてもここでやりたいんならせめて説明くらい書いてＹＯ
922 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 00:54
苦ＬｏｖｅＫＳＲとの抗争か？
林道で連れのCRM250に必死で食い下がりました。
こぶし大の石が転がるコンディション。
CRMはあっというまに視界から消え、一人でこけました。
CRMに立ち向かってはいけないようです。
別の遊び方がよさそうです。
KSRⅠ（新車）のカウルをずるむけにしない為に。
こぶし大の石が転がるコンディション。
CRMはあっというまに視界から消え、一人でこけました。
CRMに立ち向かってはいけないようです。
別の遊び方がよさそうです。
KSRⅠ（新車）のカウルをずるむけにしない為に。
>>920.>>921さんへ それじゃあ 少しヂャンキーズを勉強しましょう。
ＫＳＲオーナーズクラブ http://www.wild.gr.jp/~factory/ksr/ksr.html
の関東支部支部長に名乗りを上げた ヂャンキーズの
”ケン＠稲葉 研二” ２８歳「結婚して子供がいる。」
http://www13.u-page.so-net.ne.jp/ba3/ksr/profile.htm
支部長になりたかったのは子分を沢山作ってお山の大将をやりたかったから。
願い叶って支部長になってしばらく、稲葉は大将だから協力と言う
事が出来ない。。。オーナーズクラブの代表”殺兎”からの関東支部の
管理を更に充実させる司令が来たのだが、ある程度の子分を手に入れた
稲葉はこれ以上は我慢できないと関東支部の後は知らないとばかりに
無理矢理にさっさと退散。オーナーズクラブから子分を引き連れ
ヂャンキーズを設立。
そしてＫＳＲオーナズクラブの代表”殺兎”を罵る掲示板も設置
http://www69.tcup.com/6930/buster.html
現在子分の１人である
”としお＠吉永 俊雄”「独身３０歳」を獲得、
http://ksr.hypermart.net/syoukaitosio.htm
（寅吉車庫なる意味不明なところでＢＯＬＴＯＮ同様ＳＫＯＯＬも裏で罵り、
各ｓｈｏｐから販売されるＫＳＲｐａｒｔｓの
コピーを売ってこずかいを稼ぐ。http://ksr.hypermart.net/
二回の離婚暦から真っ当な女性とは付き合えず、１７歳の未成年”けいこ”
http://www14.freeweb.ne.jp/motor/ksrkanto/member/ID136-271-37.jpg
に中出しＯＫで毎晩子作りの本番に向けて練習に励んでいる。）
人脈と人柄を利用して都内で集会を繰り返し、ヂャンキーズに
メンバー登録していないＫＳＲオーナーはオーナーとは言えないとばかりに
ＫＳＲには片っ端からナンパして現在信者増殖中。
ＫＳＲオーナーズクラブ http://www.wild.gr.jp/~factory/ksr/ksr.html
の関東支部支部長に名乗りを上げた ヂャンキーズの
”ケン＠稲葉 研二” ２８歳「結婚して子供がいる。」
http://www13.u-page.so-net.ne.jp/ba3/ksr/profile.htm
支部長になりたかったのは子分を沢山作ってお山の大将をやりたかったから。
願い叶って支部長になってしばらく、稲葉は大将だから協力と言う
事が出来ない。。。オーナーズクラブの代表”殺兎”からの関東支部の
管理を更に充実させる司令が来たのだが、ある程度の子分を手に入れた
稲葉はこれ以上は我慢できないと関東支部の後は知らないとばかりに
無理矢理にさっさと退散。オーナーズクラブから子分を引き連れ
ヂャンキーズを設立。
そしてＫＳＲオーナズクラブの代表”殺兎”を罵る掲示板も設置
http://www69.tcup.com/6930/buster.html
現在子分の１人である
”としお＠吉永 俊雄”「独身３０歳」を獲得、
http://ksr.hypermart.net/syoukaitosio.htm
（寅吉車庫なる意味不明なところでＢＯＬＴＯＮ同様ＳＫＯＯＬも裏で罵り、
各ｓｈｏｐから販売されるＫＳＲｐａｒｔｓの
コピーを売ってこずかいを稼ぐ。http://ksr.hypermart.net/
二回の離婚暦から真っ当な女性とは付き合えず、１７歳の未成年”けいこ”
http://www14.freeweb.ne.jp/motor/ksrkanto/member/ID136-271-37.jpg
に中出しＯＫで毎晩子作りの本番に向けて練習に励んでいる。）
人脈と人柄を利用して都内で集会を繰り返し、ヂャンキーズに
メンバー登録していないＫＳＲオーナーはオーナーとは言えないとばかりに
ＫＳＲには片っ端からナンパして現在信者増殖中。
ヂャンキーズの人間じゃなくてもここにリンクしていた掲示板を読んで行けば
ここまで解かってしまいます。
関係者の人はこれ見てどうですか？
かなり当たってません。
もうこんなもんで満足できたでしょ。
ここからはＫＳＲの話をしよう！
晒すのだったらここよりもより強力なスレがあるから
そちらの方が君たちの望んでいる結果がでるんじゃない？
ここまで解かってしまいます。
関係者の人はこれ見てどうですか？
かなり当たってません。
もうこんなもんで満足できたでしょ。
ここからはＫＳＲの話をしよう！
晒すのだったらここよりもより強力なスレがあるから
そちらの方が君たちの望んでいる結果がでるんじゃない？
気分を改めるために新スレ立てる？
また今まで通りのﾏﾀｰﾘスレに戻れますように…
また今まで通りのﾏﾀｰﾘスレに戻れますように…
928 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/30(月) 15:44
これ止めようよ。
新しいのにしよう。
新しいのにしよう。
モトクロスコースの件でのアドヴァイスありがとうございました。
KSRでは、辛いようですね。河原に行って、ダート走行に馴染んでみようと思います。
桶川で、ダートラにチャレンジというのもいいかもしれませんね。
KSRでは、辛いようですね。河原に行って、ダート走行に馴染んでみようと思います。
桶川で、ダートラにチャレンジというのもいいかもしれませんね。
931 ：目の付け所が名無しさん ：2001/07/31(火) 00:26
バイク板に存在しているだけでも気分が悪いから
このスレ作った人は削除してくれない。
頼むよ
こんな形になったスレを他の人たちが見たら
勘違いして被害が増えるよ。
早く対策を取ってくれ！
このスレ作った人は削除してくれない。
頼むよ
こんな形になったスレを他の人たちが見たら
勘違いして被害が増えるよ。
早く対策を取ってくれ！
なんか大変な事になってる？
>>902 目の付け所がななしさん
さんまの蒲焼丼は、食い飽きます。あと さんま蒲焼ラーメンとかもね。
>>907,930さん
ＫＳＲは、ガレ、わだち、アップダウンの激しいコースは不向きと思いますが、
フラットダートなら、楽しいと思われるです。
（エンデューロ負け負け経験者より．．（ＫＤＸ他））
注意：マッドな水溜りとか、つっこんじゃ～ダメダメ。
ＫＳＲちっこいから水没するかも．．．
（エンデューロ水没経験者より．．．．．．）
注意２：今日は気分がいいからって、Ｗジャンプとか飛ぶのは要注意！
（バイク前転、自分のバイクに轢かれた経験者より．．．．．．．．）
>>902 目の付け所がななしさん
さんまの蒲焼丼は、食い飽きます。あと さんま蒲焼ラーメンとかもね。
>>907,930さん
ＫＳＲは、ガレ、わだち、アップダウンの激しいコースは不向きと思いますが、
フラットダートなら、楽しいと思われるです。
（エンデューロ負け負け経験者より．．（ＫＤＸ他））
注意：マッドな水溜りとか、つっこんじゃ～ダメダメ。
ＫＳＲちっこいから水没するかも．．．
（エンデューロ水没経験者より．．．．．．）
注意２：今日は気分がいいからって、Ｗジャンプとか飛ぶのは要注意！
（バイク前転、自分のバイクに轢かれた経験者より．．．．．．．．）
>932
せっかくですから、１０００までこのままマタリいきましょう
>>924
>>928
砂利道だーっと走るだけでもかなりつらいですよね。
笑っちゃいますよね、なんか、脳味噌まで揺れちゃうみたいな（笑）
うげげげごげげげって無理無理走ってくＫＳＲ
周りから見るとさぞ滑稽なんだろな・・
本人はかなり必死なんだけどな
>930
ちびっと遊ぶのには楽しいです。
なんといいますか、マジなんなくていいからＫＳＲだと
河原でエンジョイしてくださいね＞おすすめ
せっかくですから、１０００までこのままマタリいきましょう
>>924
>>928
砂利道だーっと走るだけでもかなりつらいですよね。
笑っちゃいますよね、なんか、脳味噌まで揺れちゃうみたいな（笑）
うげげげごげげげって無理無理走ってくＫＳＲ
周りから見るとさぞ滑稽なんだろな・・
本人はかなり必死なんだけどな
>930
ちびっと遊ぶのには楽しいです。
なんといいますか、マジなんなくていいからＫＳＲだと
河原でエンジョイしてくださいね＞おすすめ
>933
飛ぶ前に坂にかかったら、アクセルあけなはれ、アンド少しハンドル手前にひかないと
ささるよん（笑）
飛ぶ前に坂にかかったら、アクセルあけなはれ、アンド少しハンドル手前にひかないと
ささるよん（笑）
936 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 23:02
俺ジャンキーズだけど．．．
ジャンキーズ925さんが言っている様なそんな所じゃないよ．．．
一度来てみれば解ると思うけど．．．
ジャンキーズ925さんが言っている様なそんな所じゃないよ．．．
一度来てみれば解ると思うけど．．．
937 ：目の付け所が名無しさん：2001/07/31(火) 23:18
>>くろやぎさん
>せっかくですから、１０００までこのままマタリいきましょう
了解。
>>あうさん
>さんまの蒲焼丼は、食い飽きます。あと さんま蒲焼ラーメンとかもね。
ラーメンはちょっとどうかと。でもさんま蒲焼きは再度炭火（じゃなくてもいいけど）
であぶると美味いですよ。ワタシは酒の肴でやってます。
スーパーで売ってるパックのウナギ蒲焼きみたいに、日本酒を少々掛けて蒸すのも
いいですよ。次回の北海道でお試しあれ。
でもオレいつになったら北海道ツーリング逝けるのかなぁ？！
>せっかくですから、１０００までこのままマタリいきましょう
了解。
>>あうさん
>さんまの蒲焼丼は、食い飽きます。あと さんま蒲焼ラーメンとかもね。
ラーメンはちょっとどうかと。でもさんま蒲焼きは再度炭火（じゃなくてもいいけど）
であぶると美味いですよ。ワタシは酒の肴でやってます。
スーパーで売ってるパックのウナギ蒲焼きみたいに、日本酒を少々掛けて蒸すのも
いいですよ。次回の北海道でお試しあれ。
でもオレいつになったら北海道ツーリング逝けるのかなぁ？！
>>935 くろやぎさん
ふっふっふ、アクセル開けすぎ、
ＤＴの内股すかし一本負け経験ありです。
（直角サイレンサー作成経験ありです。（悲しい））
>>937 目の付け所がななしさん
なるほど！、レベルＵＰですね。
料理は、ちょっとした心使い、センスですね。
蒸すのか．．．．酒は飲んでばかりで．．．．？！
ふっふっふ、アクセル開けすぎ、
ＤＴの内股すかし一本負け経験ありです。
（直角サイレンサー作成経験ありです。（悲しい））
>>937 目の付け所がななしさん
なるほど！、レベルＵＰですね。
料理は、ちょっとした心使い、センスですね。
蒸すのか．．．．酒は飲んでばかりで．．．．？！
940 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 06:50
942 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 18:21
>>942
ほいほい。
基本は一緒やね。たまにオフ車なんかで、
強化（？）の為に太いのはあるけど。
そやから、移植可能やと思う。
KSRにはモンキー用とかのハンドルがちょうどええよ。
オフ用のハンドルは低すぎて、ポジションがえらい事に
なると思う（笑
ほいほい。
基本は一緒やね。たまにオフ車なんかで、
強化（？）の為に太いのはあるけど。
そやから、移植可能やと思う。
KSRにはモンキー用とかのハンドルがちょうどええよ。
オフ用のハンドルは低すぎて、ポジションがえらい事に
なると思う（笑
あそや、後もう一つ。
KSRはアクセルの側のグリップがちょっと特殊
（やと思う...なんせこれしか知らんから（涙））
純正のグリップしか見てくれ良くつかないよ。
もしかしたら、スロットルのカバーを削らないと、
あかんかも。
KSRはアクセルの側のグリップがちょっと特殊
（やと思う...なんせこれしか知らんから（涙））
純正のグリップしか見てくれ良くつかないよ。
もしかしたら、スロットルのカバーを削らないと、
あかんかも。
まぁ、これはグリップを違うのに替える場合やけどね。
純正をそのまま流用するなら、問題なしやね。
純正をそのまま流用するなら、問題なしやね。
946 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 19:32
質問の趣旨をきちんと書かなかったので聴きたいことと違う申し訳ないす、
ん～とハンドルと言ってもグリップ部分だけ交換したいんだ。
それは無理？
ん～とハンドルと言ってもグリップ部分だけ交換したいんだ。
それは無理？
947 ：初物：2001/08/01(水) 21:24
みなさ～ん
前後のスプロケット何丁にしてます？
前後のスプロケット何丁にしてます？
＞アクセルの側のグリップがちょっと特殊
ってどう違うの？
なんかFAQにはちょっと長いみたいなこと、書いてあったけど。
ってどう違うの？
なんかFAQにはちょっと長いみたいなこと、書いてあったけど。
>>946
ん～、ちょっと撮ってみたけどどうやろ。
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/grip.htm
この白い線で囲った部分が邪魔になるんよね。
純正やとこの上にグリップが被さって、固定されてるんやけど...
>>モモやん
確かにちょっと長いのかな？
フォローよろしく。
>>947
KSR-1で後ろ標準、前15丁。2丁増やしてるで。
まぁ加速はそないやけど、引っ張れるのでええ感じ。
ん～、ちょっと撮ってみたけどどうやろ。
http://freeweb.kakiko.com/yakitsuki/grip.htm
この白い線で囲った部分が邪魔になるんよね。
純正やとこの上にグリップが被さって、固定されてるんやけど...
>>モモやん
確かにちょっと長いのかな？
フォローよろしく。
>>947
KSR-1で後ろ標準、前15丁。2丁増やしてるで。
まぁ加速はそないやけど、引っ張れるのでええ感じ。
んーと、確かにちょっと特殊ですなぁ。
これだとエンド側は削った方がいいですな。
ホルダーに近い方は、このまま押しつけてもいいんでないかな。
押しつけすぎてスロットル重くなったりしないし。
まぁ削ってもいいけど。
この辺のホルダーは加工するのは結構普通なんですよ。
オフ車のバークバスター系ガード（ぐるっと回ってる奴ね）は、
このホルダーのエンドとグリップエンド切り落とさなくちゃ付けられないしね。
これだとエンド側は削った方がいいですな。
ホルダーに近い方は、このまま押しつけてもいいんでないかな。
押しつけすぎてスロットル重くなったりしないし。
まぁ削ってもいいけど。
この辺のホルダーは加工するのは結構普通なんですよ。
オフ車のバークバスター系ガード（ぐるっと回ってる奴ね）は、
このホルダーのエンドとグリップエンド切り落とさなくちゃ付けられないしね。
951 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 02:25
うちのはKSR-1やけど、スプロケ13-46にしてます。
952 ：初物：2001/08/02(木) 13:30
私もグリップだけ替えてます
スロットルのエンド側は削りました。
グリップはZZ-R1100用の純正を今使用中ですが長さもちょうどいいです、エンドキャップはスーパーバイクグリップの付属品を使用してます。
スロットルのエンド側は削りました。
グリップはZZ-R1100用の純正を今使用中ですが長さもちょうどいいです、エンドキャップはスーパーバイクグリップの付属品を使用してます。
953 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 13:34
僕はフロントフォークを前に突き出しています。
>953
どゆこと？
どゆこと？
955 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/03(金) 11:39
キャスター角が変わるってこと？
あげ
957 ：あう：2001/08/04(土) 08:38
やっと７００ｋｍ。
オフ車用のハンドルは、デカイサイズじゃなくて、80ccのいわゆるミニモト用、
って奴なら、結構高さがある奴があると思います。
幅も、フルサイズのよりも狭いし。レンサルアルミとか良さげかと。
って奴なら、結構高さがある奴があると思います。
幅も、フルサイズのよりも狭いし。レンサルアルミとか良さげかと。
959 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/04(土) 23:09
>>あうさん
オレのは今日現在11,270㎞。尤も今年２月に譲渡受けた時点で8,815㎞。
最初の一ヶ月は1,000㎞／月だったんですけどなかなか走る機会無くなっちゃって（汗）
でも、今日は都内２３区内だけで100㎞走行。
走る機会は少ないけど、一気にドカンと走る戦法。でもそれでも400㎞／月。鬱だ氏膿。
>>かむさん
距離伸びましたか？
オレのは今日現在11,270㎞。尤も今年２月に譲渡受けた時点で8,815㎞。
最初の一ヶ月は1,000㎞／月だったんですけどなかなか走る機会無くなっちゃって（汗）
でも、今日は都内２３区内だけで100㎞走行。
走る機会は少ないけど、一気にドカンと走る戦法。でもそれでも400㎞／月。鬱だ氏膿。
>>かむさん
距離伸びましたか？
960 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 17:41
目指せ１０００レス昇天ａｇｅ
ハンドルを高くするのは賛成ですな
ノーマルでスダンディングの姿勢をとると
結構大変なことになるし
ノーマルでスダンディングの姿勢をとると
結構大変なことになるし
＞目の付け所さん
＞距離伸びましたか？
あう、イキナリｗ
１５００ｋｍ目前です（ショボ
>>915
ナップス足立っす
kawasaki製2stオイルが置いてある所の一番下の棚です
バスさん
＞ちなみに、グリーンサムって何ですか? 検索したけれどペンションやハーブ
＞等、バイクと関係ないものしか引っかからなかったです。
>>915 さんが教えてくださいました。
LANZAで使ってたんだけどカッコイイのね～
小さいのだとCR50/80しかないのか
ちなみに買ったのはライディング･スポット製でした。。
自分の買ったのぐらい覚えておけよ(死
焼きつきさんのに似てる（一緒かな?）
＞距離伸びましたか？
あう、イキナリｗ
１５００ｋｍ目前です（ショボ
>>915
ナップス足立っす
kawasaki製2stオイルが置いてある所の一番下の棚です
バスさん
＞ちなみに、グリーンサムって何ですか? 検索したけれどペンションやハーブ
＞等、バイクと関係ないものしか引っかからなかったです。
>>915 さんが教えてくださいました。
LANZAで使ってたんだけどカッコイイのね～
小さいのだとCR50/80しかないのか
ちなみに買ったのはライディング･スポット製でした。。
自分の買ったのぐらい覚えておけよ(死
焼きつきさんのに似てる（一緒かな?）
963 ：７７４ＲＲ：2001/08/05(日) 23:54
１年間ぐらい走らせてなかったんですが、今日試しに走らせてみました。
案の定バッテリーあがってて、エンジンかかりませんでした・・・。
バイク屋もっていって充電してもらうしかないんですかね？
案の定バッテリーあがってて、エンジンかかりませんでした・・・。
バイク屋もっていって充電してもらうしかないんですかね？
>>963さん
そこまで放電しちゃってると、もう充電しても復活しないん
じゃないでしょうか? でも、KSRなんかだとバッテリーが上が
っていてもエンジンはかかるような気がするんですが、どうで
しょうか? ただし、そんな状態でエンジンかけて高回転までま
わすと、ジェネレータで作られた電圧がもろに電装系に流れて
しまい、そっちが逝かれてしまいかねないので、気をつけたほ
うがよいでしょうね。エンジンがかからないのは、バッテリー
以外の要因のほうが大きいような気がします。
長期間の休眠後ですからタンク内のガソリンとエンジンオイ
ル、ミッションオイルなんかも変えておきたいところですね。
あと、エアクリーナエレメントも綺麗に清掃した方がいいかと
思います，最悪の場合グズグズに腐っている可能性があります。
そこまで放電しちゃってると、もう充電しても復活しないん
じゃないでしょうか? でも、KSRなんかだとバッテリーが上が
っていてもエンジンはかかるような気がするんですが、どうで
しょうか? ただし、そんな状態でエンジンかけて高回転までま
わすと、ジェネレータで作られた電圧がもろに電装系に流れて
しまい、そっちが逝かれてしまいかねないので、気をつけたほ
うがよいでしょうね。エンジンがかからないのは、バッテリー
以外の要因のほうが大きいような気がします。
長期間の休眠後ですからタンク内のガソリンとエンジンオイ
ル、ミッションオイルなんかも変えておきたいところですね。
あと、エアクリーナエレメントも綺麗に清掃した方がいいかと
思います，最悪の場合グズグズに腐っている可能性があります。
965 ：くろやぎ：2001/08/06(月) 01:06
>963
ＫＳＲはバッテリが死んでいても、エンジンはかかると思いますよ。
ただし、ヒューズはチェックしてくださいバッテリのそばにあります。
たぶん、長期放置のため、ガソリンの揮発成分が飛んでしまってかかりずらくなっているか
キャブ内のガソリンがくさってしまって要ＯＨなのかもしれません。
とりあえず、プラグをはずして状態を見ます。できれば交換
黒くてびちゃびちゃだと思いますが、清掃してとりつけます。
そして、タンクとキャブのガソリンを抜き、新たなものにしてください。
それでもかからなかったら、キャブＯＨでしょうね
ＫＳＲはバッテリが死んでいても、エンジンはかかると思いますよ。
ただし、ヒューズはチェックしてくださいバッテリのそばにあります。
たぶん、長期放置のため、ガソリンの揮発成分が飛んでしまってかかりずらくなっているか
キャブ内のガソリンがくさってしまって要ＯＨなのかもしれません。
とりあえず、プラグをはずして状態を見ます。できれば交換
黒くてびちゃびちゃだと思いますが、清掃してとりつけます。
そして、タンクとキャブのガソリンを抜き、新たなものにしてください。
それでもかからなかったら、キャブＯＨでしょうね
バス仮面さん、くろやぎさん、ありがとうございました。
どうも、自力では無理っぽいので家の近くのバイク屋に頼んでみます。
どうも、自力では無理っぽいので家の近くのバイク屋に頼んでみます。
967 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/06(月) 17:05
968 ：あう：2001/08/06(月) 20:26
969 ：くろやぎ：2001/08/06(月) 22:40
ハンドルは肩幅にして（笑）タンポポミラーにしよう
すりぬけよろし
ハンドルの話題がでてますが、バーエンドは少し気を使った方がよいかと・・
遠いところに重いものがあると動きが緩慢になります・・いかがでしょ？
通勤だけで月１０００kmは越えてます。往復で５０kmありますからねぇ・・
ＫＳＲで通勤はなかなか、まったりしててよかったですけど、どっかいきたくなるのが
難点といえば難点（笑）
すりぬけよろし
ハンドルの話題がでてますが、バーエンドは少し気を使った方がよいかと・・
遠いところに重いものがあると動きが緩慢になります・・いかがでしょ？
通勤だけで月１０００kmは越えてます。往復で５０kmありますからねぇ・・
ＫＳＲで通勤はなかなか、まったりしててよかったですけど、どっかいきたくなるのが
難点といえば難点（笑）
970 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/06(月) 22:50
今日は珍しく早く帰って来れたんで、ＴＳＵＴＡＹＡなぞ逝こうと思い
KSR走らせたらロービームが球切れ。来週買いに行かなきゃ･･･とっても鬱。
KSR走らせたらロービームが球切れ。来週買いに行かなきゃ･･･とっても鬱。
971 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 23:25
＞くろやぎ氏
タンポポミラーって何ですか？
検索してみたけれど見つかりません（ｗ
タンポポミラーって何ですか？
検索してみたけれど見つかりません（ｗ
972 ：くろやぎ：2001/08/07(火) 22:34
>971
オフ車のノーマルミラーの角度のついているところを直角にしてしまい
タンポポの綿毛のようにしてしまう（形が似てる）
名称不明なので勝手にそう呼んでます。
横の張り出しがゼロになります。
ミラーの長さによっては自分の肩越しに後方確認できます。
かっこはいいとはいえませんがね・・
どなたかあれの名称知ってます？
オフ車のノーマルミラーの角度のついているところを直角にしてしまい
タンポポの綿毛のようにしてしまう（形が似てる）
名称不明なので勝手にそう呼んでます。
横の張り出しがゼロになります。
ミラーの長さによっては自分の肩越しに後方確認できます。
かっこはいいとはいえませんがね・・
どなたかあれの名称知ってます？
973 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/07(火) 22:41
ハンドルはＳＰＡ製のハンドルブレースって言うの？それが取り外しが
可能タイプが比較的お勧め。
但し幅が若干ノーマルより広いので擦り抜けには向いていない。
でもそれ以上に乗りやすさが格段に増すので我慢出来る。
我慢するのが嫌なら短くしてしまえば問題なしと思われる。
お験しあれ。
可能タイプが比較的お勧め。
但し幅が若干ノーマルより広いので擦り抜けには向いていない。
でもそれ以上に乗りやすさが格段に増すので我慢出来る。
我慢するのが嫌なら短くしてしまえば問題なしと思われる。
お験しあれ。
へぇー
ハンドルブレースていうんですか
間に入れる奴、あれは補強なのでしょうか？
私はノーマルハンドルからあと１グリップか２グリップ分あがったのがよいかと思います。
ＳＰＡのはどんな感じなのでしょう？
でも、体格もあるから一応には言えないですね・・
ハンドルブレースていうんですか
間に入れる奴、あれは補強なのでしょうか？
私はノーマルハンドルからあと１グリップか２グリップ分あがったのがよいかと思います。
ＳＰＡのはどんな感じなのでしょう？
でも、体格もあるから一応には言えないですね・・
975 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/07(火) 23:03
＞９７４
俺ははっきり言って大きい方ではない。いやむしろ小さい部類の身長です。
ちなみに１６７ｃｍ。
ポジション的に「殿様」ポジションとでも言うべきでしょうか、
無理なく手がハンドルにかかる（う～ん、なんか上手く言えない）感じです。
「いい感じで力を入れる事が出来る」っと個人的に勝手に気に入ってます。
ノーマルからあと１グリップ、２グリップあった方が好みという方には
そのまま装着お勧め品。
ハンドルを交換間後擦り抜け時にノーマルの感覚でいったら車のミラーと何度か
接触した事があるので今ではサンダーでノーマルとほぼ同じ幅にカットして
しまってます。
ハンドルブレースは一応補強の意味があると思うのですがはっきり言って
どこまで効果があるかは未知数・・・程度のおまけですな、あれは。
俺ははっきり言って大きい方ではない。いやむしろ小さい部類の身長です。
ちなみに１６７ｃｍ。
ポジション的に「殿様」ポジションとでも言うべきでしょうか、
無理なく手がハンドルにかかる（う～ん、なんか上手く言えない）感じです。
「いい感じで力を入れる事が出来る」っと個人的に勝手に気に入ってます。
ノーマルからあと１グリップ、２グリップあった方が好みという方には
そのまま装着お勧め品。
ハンドルを交換間後擦り抜け時にノーマルの感覚でいったら車のミラーと何度か
接触した事があるので今ではサンダーでノーマルとほぼ同じ幅にカットして
しまってます。
ハンドルブレースは一応補強の意味があると思うのですがはっきり言って
どこまで効果があるかは未知数・・・程度のおまけですな、あれは。
976 ：目の付け所が名無しさん@このスレの本家：2001/08/07(火) 23:23
ワタシは176㎝。でもすり抜けの時にハンドル＆ミラー幅を縮めたいのは事実。
でも975さん取りあえずありがとう。参考になりました。
あとグリップは「SUPERBIKE」グリップにしたいと思う今日この頃。
いや、ね。ニンジャに付けてたんだけど純正みたいにチャチじゃないし質感あって
いいですよ。お試しアレ＞ALL
でも975さん取りあえずありがとう。参考になりました。
あとグリップは「SUPERBIKE」グリップにしたいと思う今日この頃。
いや、ね。ニンジャに付けてたんだけど純正みたいにチャチじゃないし質感あって
いいですよ。お試しアレ＞ALL
977 ：目の付け所が名無しさん@このスレの本家：2001/08/07(火) 23:26
>>977あうさん
因みに最近は先述の如く400㎞／月のペースに落ちてます。
加えて、昨夜夜間走行中にロービームの球切れました。
ヒューズまでは見てないけど、単なる球切れ。でも超鬱。
ブレーキパッドも減ってるし。来週末ﾅﾌﾟｰｽ足立逝こう・・・。
因みに最近は先述の如く400㎞／月のペースに落ちてます。
加えて、昨夜夜間走行中にロービームの球切れました。
ヒューズまでは見てないけど、単なる球切れ。でも超鬱。
ブレーキパッドも減ってるし。来週末ﾅﾌﾟｰｽ足立逝こう・・・。
978 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 23:36
．．．
979 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 23:37
．．．
980 ：目の付け所が名無しさん：2001/08/08(水) 00:12
>>かむさん
ﾅﾌﾟｰｽ足立で又お会いしましょうか（笑）
でもあれから結構走り込まれたんでは？千住新橋探検でもどうですか（笑）
ﾅﾌﾟｰｽ足立で又お会いしましょうか（笑）
でもあれから結構走り込まれたんでは？千住新橋探検でもどうですか（笑）
age
sage
ＰＣ調子悪いので会社から～
＞＞くろやぎさん
往復５０ｋｍですか！！
根性無しの自分を反省です。
＞＞くろやぎさん
往復５０ｋｍですか！！
根性無しの自分を反省です。
KSRが修理から帰ってきました。
やはり、指摘の通りキャブがやられていました。
ガソリンが完全に乳化していました。
バッテリーの充電やら キャブを綺麗にするやらで、約８０００円でした。
これからは、ちょくちょくのってこんなことのないようにしたいと思います
やはり、指摘の通りキャブがやられていました。
ガソリンが完全に乳化していました。
バッテリーの充電やら キャブを綺麗にするやらで、約８０００円でした。
これからは、ちょくちょくのってこんなことのないようにしたいと思います
986 ：000：2001/08/08(水) 22:52
...
987 ：000：2001/08/08(水) 23:32
...
988 ：000：2001/08/08(水) 23:32
...
989 ：000：2001/08/08(水) 23:33
...
990 ：000：2001/08/08(水) 23:33
...
991 ：000：2001/08/08(水) 23:33
...
992 ：000：2001/08/08(水) 23:34
...
993 ：000：2001/08/08(水) 23:34
...
994 ：000：2001/08/08(水) 23:34
...
995 ：しっぽ：2001/08/08(水) 23:35
？
996 ：000：2001/08/08(水) 23:35
...
997 ：000：2001/08/08(水) 23:35
...
998 ：000：2001/08/08(水) 23:36
...
999 ：沼南コティーン global-user01.toshima.ne.jp：2001/08/08(水) 23:36
1
1000 ：000：2001/08/08(水) 23:37
...
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。